Как ездить на коробке робот видео: Как ездить на роботизированной коробке передач видео советы

Как ездить на роботизированной коробке передач видео советы

Любой из автолюбителей, сделавший выбор в пользу авто с роботизированной коробкой переключения передач, почти сразу задается вопросом: как управлять роботизированной коробкой передач?

Следует понимать, что роботизированная КПП – это, по большому счету, классическая механическая коробка, в состав которой включен небольшой электроблок, что осуществляет управление переключением передач и сцеплением.

Такие коробки роботизированного типа обладают рядом примечательных преимуществ: они надежны, комфортны и легки в эксплуатации, а также характеризуются низким расходом топлива.

На сегодняшний день практически каждый из производителей автомобилей имеет в своем модельном ряду виды, укомплектованные роботизированными КП. При этом любым заводом-изготовителем используются своя собственная уникальная технология и особое наименование.

Итак, чтобы разобраться, как правильно ездить на «роботе», и как осуществляется управление роботизированной коробкой, рассмотрим её более детально.

Устройство роботизированной КПП

Следует понимать, что «робот» — это ветвь в истории эволюции механических КП. Специалисты также называют роботизированные коробки передач гибридом механической КП и автоматической. Благодаря тому, что роботизированный механизм, автоматизированный электроблоком, начал управляться актуаторами-сервоприводами, некоторые характеристики таких КПП возросли.

Существуют роботизированные КП с ручными режимами. Некоторые разновидности «роботов» вообще позволяют эксплуатацию в 3-х различных режимах: автоматическом, полумеханическом, ручном. В первом случае вмешательство водителя в процесс переключения передач не требуется. Во втором случае водитель сможет самостоятельно контролировать сцеплением. В третьем же случае все управление ложится на плечи водителя.

Если вы обожаете быструю езду и ярый поклонник драйва, то идеальным вариантом будет выбор «кулачковой» роботизированной КП, так как она является наиболее быстрой из всех других «роботов». Скорость переключения одной передачи составляет порядка 0,1-0,15 сек. Автомобили с такого вида коробкой снабжаются педалью сцепления, хотя её применение требуется только для того, чтобы тронуться с места. Дальше процесс переключения происходит аналогично процессу переключения в гоночных мото, то есть без использования сцепления.

Роботизированные коробки оснащаются электро- или гидроприводами сцеплений. Для первого в роли составных элементов выступают электродвигатели или сервомеханизмы. Во втором случае элементами выступают гидравлические цилиндры.

Приводами на гидроцилиндрах оснащаются автомобили следующих марок: Peugeot, Fiat, Renault, BMW, Volkswagen, Citroen и многие иные марки. На основе электропривода характерными представителями являются: Nissan, Opel, Mitsubishi и другие.

Для полного понимания вопроса, как ездить на роботизированной коробке передач, потребуется осветить ряд вопросов.

Прогрев роботизированной коробки переключения передач и особенности эксплуатации

Многим из владельцев такого типа коробок переключения передач или тем, кто их совсем недавно открыл для себя впервые, интересен вопрос: необходим ли предварительный прогрев роботизированной коробки в условии низких или экстремально низких температур?

Хотя по уверениям конструкторов и с чисто эксплуатационной точки зрения прогрев такому виду коробки передач не нужен, однако стоит учитывать важный момент – температуру масла и то, как оно ведет себя при низких температурах. Ведь некоторые разновидности масел при небольших температурах начинают густеть и скапливаться в нижней части коробки передач.

Стандартная процедура прогрева заключается в том, чтобы на несколько минут оставить машину в заведенном виде, а во время прогрева селектор оставить в покое. При этом трогаться лучше плавно и спокойно, избегая рывков и толчков. Следите за оборотами: их уровень должен быть на минимуме в районе около одного километра.

В любом случае, подобную процедуру можно и даже рекомендуется проводить и в летнее время, что позволит всем элементам трансмиссии и коробки передач получить достаточно жидкую смазку.

Такие меры перед непосредственным началом движения сыграют очень положительную роль в сроке службы любого авто и предотвратят истирание и износ отдельных элементов.

Для того, чтобы избежать преждевременного выхода из строя как составных частей коробки переключения передач, так и трансмиссии в целом, рекомендуется соблюдать ряд определенных правил:

1. Категорически не рекомендуется буксовать при низких температурах. В таких условиях букс становится губительным для системы исполнения в целом и может привести к разкалибровке.
2. Также важно избегать заснеженных участков дороги, так как существует определенная вероятность просто-напросто застрять, что приведет к нежелательным пробуксовкам.
3. «Липучки» лучше не покупать, а выбрать сразу же резину с шипами.
4. В моменты долгих простоев или когда машина просто «ночует» во дворе вашего дома, её лучше оставить на передаче со значением «Е». Разумеется, при условии выключенного двигателя.
5. В случае, когда дорожное покрытие ненадлежащего качества, рекомендуется трогаться, не газуя, со второй передачи.

Стартуем правильно: движемся на возвышенность, преодолеваем её и спускаемся

Всем тем, кто выбрал роботизированную коробку переключения передач, или тем, кто только собирается это сделать, следует учесть одну важную деталь: некоторые из автомобилей, содержащих её в составе своей трансмиссии, часто не оснащаются дополнительной функцией помощи при старте на возвышении. Именно поэтому крайне важно выучиться самостоятельно осуществлять передвижение при условии движения по наклонной дороге.

Поведение водителя в данной ситуации должно быть аналогично поведению при использовании механической коробки переключения передач, поэтому тем, кто на «роботов» перебрался с «механики», будет проще. Опишем процесс детальнее: селектор переводим в положение «А», затем легонько и равномерно нажимаем на акселератор; в это же время не спеша снимаем машину с ручника.

Если условия, в которых осуществляется подъем на возвышенность, характеризуются низкой температурой и повышенной влажностью, то может потребоваться ручное управление или режим «М1». Важно при этом помнить о том, чтобы давление на газ было допустимо возможным, такая мера предотвратит образование ситуации с пробуксовкой.

При наличии в автомобиле гироскопа, когда выбран авторежим, роботизированная коробка самостоятельно начнет выбирать нужные передачи и, соответственно, переключать их. При условии такого движения переключение будет осуществляться преимущественно на понижение. Опытным водителям в зависимости от ситуации можно выбрать функцию «М» при фиксации текущей скорости. В случае, когда водитель решил выбрать скоростной режим самостоятельно, ему рекомендуется выбрать её и соблюдать обороты в диапазоне 2500-5000, не ниже и не выше. Это табу!

Что касается движения по спуску, то делать ничего особенно не потребуется, кроме как перевести селективный рычаг в положение «А» и отключить ручной тормоз.

устройство коробки передач робот

Эксплуатация роботизированной коробки передач в городских условиях

Среди специалистов и заядлых автолюбителей распространено убеждение, что городские условия вкупе с пробками часто пагубно влияют на срок службы роботизированной коробки переключения передач. Чтобы избежать такого пагубного эффекта, при полной остановке автомобиля рекомендуется выставлять селективный рычаг в положение «N», после чего активировать ручной тормоз и заглушить двигатель. В случае же, когда остановки носят кратковременный характер, применение положения «N» не потребуется, можно остаться в положении «А».

Стоит также учитывать, что в пробках длиною более минуты мотор скорее всего потребуется заглушить.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

В целом и общем

Итак, тонкости и нюансы езды на роботизированной коробке передач мы рассмотрели, осталось освоить немного полезных правил, которые будут особенно полезны новичкам и неопытным водителям, в частности тем, кто сталкивается с роботизированной коробкой переключения передач впервые:

1. При осуществлении старта не стоит нажимать до упора на газ, при желании набрать скорости её следует топить уверенно, но вместе с тем и равномерно, плавно.
2. Для того, чтобы избежать характерные для роботизированной коробки переключения передач рывки и подёргивания, специалисты и просто заядлые автовладельцы с «роботами» рекомендуют регулярно осуществлять процесс инициализации в специальных сервисных центрах.
3. При наборе скорости и особенно интенсивном ускорении рекомендуется применять навыки работы с механическими коробками (разумеется, при условии, что вы ранее на ней ездили самостоятельно).

Также следует помнить и учитывать тот факт, что существуют некоторые дополнительные положения, кроме рассмотренных нами.

Некоторые из роботизированных коробок имеют режимы вроде «зимний» или «спорт». Первый режим устроен так, что дает плавность и контроль при езде по зимней дороге. Второй же дает возможность перейти на повышение передачи при условии больших оборотов, а это делает возможным быстрое ускорение.

Заключение

Итак, перед тем, как выбрать роботизированную коробку передач как основу трансмиссии вашего будущего автомобиля, внимательно ознакомьтесь с особенностями и тонкостями работы и езды на ней, чтобы избежать большинства ошибок, допускаемых новичками, а также сохранить все её элементы в целости и сохранности на долгие годы. Удачи на дорогах!

Как ездить на роботе видео

Автолюбители, решившие приобрести автомобиль с роботизированной коробкой передач нередко, задаются вопросом, как ездить с такой системой? В статье мы рассмотрим, как пользоваться коробкой робот. Автоматическая роботизированная КПП, обиходное наименование коробка робот – это обычная МКПП, заключившая в себе компактный электронный блок, электронное управление сцеплением и автоматизированное переключение передач. Коробка робот сочетает в себе надежность, комфорт и топливную экономичность. Сегодня практически все автопроизводители оснащают свои машины такими коробками, у каждой из них есть своя уникальная конструкция и запатентованное название. Что самое интересное «робот» дешевле классической АКПП.

Роботизированная коробка передач

Об устройстве

Одна из ветвей развития механических трансмиссий привела к созданию роботизированной КПП, которая соединила в себе надежность «механики» с удобством «автомата».

За счет того, что вся работа водителя стала выполняться актуаторами – сервоприводами блока, возросли характеристики. Теперь электронный блок сам заботится о переключении передач. Все что нужно от человека — это устанавливать селектор в нужное положение, как в КПП и наслаждается поездкой.

Есть роботы с режимом ручного переключения передач. Например, коробка 2-Tronic может служить в трех режимах. Первый – автомат, когда человек, вообще не трогает передачи. Второй – полумеханика, на случай если водитель захочет самостоятельно управлять сцеплением, например, при обгоне другого авто и в то же время находится в автоматическом режиме. Третий режим – полностью ручной, где все зависит только от водителя.

Что касается любителей быстрой езды, то для них в самый раз подойдет кулачковая роботизированная коробка передач. Она самая быстрая из всех видов роботизированных коробок, переключать скорости можно за 0,15 секунд. Машины, имеющие такую коробку, содержат педаль сцепления, но применяется она лишь когда транспортное средство трогается с места. Далее, переключение происходит как в спортивном мотоцикле – не используя сцепление.

Преселективная коробка переключения передач

РКПП могут иметь электрический или гидравлический привод сцепления. В первом варианте «органами» выступают сервомеханизмы (электродвигатели). Что касается гидравлического, то здесь все основывается на гидроцилиндрах. Гидравлическим приводом оснащают свои роботизированные коробки такие автопроизводители, как: Peugeot, Fiat, Renault, BMW, Volkswagen, Citroen и другие. Что касается электрического привода, то с ним работают компании: Ford, Opel, Nissan, Toyota, Mitsubishi. Остальные компании корейских производителей пока не решаются вводить роботов, из-за сложности конструкции и обслуживания.

Принцип работы роботизированной коробки передач

РКПП имеет тот же принцип действия, что и механическая трансмиссия. У нее имеются такие же три вала: ведомый, промежуточный и ведущий, те же шестерни и передаточные числа.

Как было упомянуто выше, роботами управляют сервоприводы, иначе как актуаторы. Эти устройства вводят и выводят из зацепления шестерни валов, а также соединяют и разъединяют коробку с маховиком двигателя. Контроль над процессом взял на себя электронный блок, посылающий команды на гидравлический привод или электродвигатель. На основании сигналов входных датчиков блок формирует алгоритм, управления зависящий от внешних условий, и реализует его через исполнительные механизмы. Все что остается водителю это переключать лепестковым селектором передачи.

Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором

Роботизированные КПП с двойным сцеплением

Так как в первых коробках роботах время переключения сцепления медленное (до 2 с), приводящее к зависаниям и толчкам в динамике, было решено устранить проблему при помощи создания роботизированной коробки передач с двойным сцеплением, которая переводит скорости без разрыва потока мощности. Технология возникла еще в конце 80-х годов прошлого века. Суть в том, что два сцепления работают попеременно, а не сразу оба. Вместе с двойным сцеплением преселективные коробки содержат еще два первичных вала.

Алгоритм таков — пока действует первая передача, сигнал о запуске поступает к второй. Таким образом, крутящий момент переходит сначала на ведущий вал, пока последующая – ждет своей очереди, будучи уже включенной через второй первичный вал, но еще разъединенной с ведущим валом. Так, время переключения сводится к минимуму, что нельзя сделать на МКПП при ручном управлении. Благодаря устройству работы двух сцеплений, езда на транспортном средстве получается плавной и мягкой, однако, в конструктивном плане такой аппарат достаточно сложен и его обслуживание может обойтись дорого. Наблюдать подобное техническое решение, возможно на коробках DSG, S-Tronic, SMG и DCT M Drivelogic, идущие, как правило, на спортивных авто фирмы BMW.

Нужен ли прогрев коробки?

Переходим к рассмотрению вопроса как ездить на роботе в особенностях эксплуатации.

Многих волнует, требуется ли прогревать РКПП зимой? По сути, робот не нуждается в прогреве, но ну думаем это лишним, не будет. Потому что во время застоя масло в коробке стекает вниз и под действием мороза густеет. Чтобы его прогреть для нормального функционирования следует просто постоять несколько минут с заведенным двигателем, в это время селектор переводить не требуется. Затем трогаться с места стоит плавно, двигаясь равномерно без рывков с минимальными оборотами необходимо проехать где-то километр.

Летом, чтобы масло растеклось по системе, будет достаточно и одной минуты. Если не прогревать машину, то масло может плохо смазать подшипник, а это вызовет неполное сведение диска, корзины и трение с последующим перегревом.

Несколько полезных советов:

• в зимнее время года также не следует буксовать – это приведет к декалибровке исполнительной системы;
• не попадайте в снежные засады, можно застрять;
• берите шипованную резину, потому что липучки вас подведут;
• оставляйте ночевать авто на скорости «Е» с выключенным двигателем;
• если покрытие дорожного полотна плохое, трогайтесь не газуя со второй передачи. E->M и «+».

Устройство Роботизированной коробки передач (РКПП)

Начало движения на подъем, его преодоление, спуск

Некоторые машины с РКПП не оснащены функцией помощи старта на подъем, по этой причине необходимо самому научится правильно двигаться в таких ситуациях. С коробкой роботом нужно вести себя точно так же как и с МКПП. Ставим селектор в режим «А» и медленно давим на акселератор, попутно убирая машину с ручника. Это поможет автомобилю не скатиться назад. Перед этим желательно потренироваться, чтобы прочувствовать и понимать, в какой момент сцепление начало включаться и можно снимать с ручника.

Если на гору нужно подниматься зимой, то лучше переключится на ручное управление установив первую передачу или режим «М1», Помните, что давление на газ должно быть максимальным, это не вызовет пробуксовки. Когда в машине имеется гироскоп, на подъёме взят автоматический режим, то коробка начнет сама переключаться на нужные передачи.

Робот сам определяет положение и начинает перещелкивать скорости — в основном на пониженные. В зависимости от ситуации можно перевести рычаг в режим «М» и зафиксировать текущую скорость. Когда скорость вас не устраивает можно выбрать необходимую, при этом не следует опускать обороты ниже 2500 и превышать 5000. Во время спуска делать ничего не нужно, будет достаточно просто перевести селектор в режим «А» и убрать с ручника.

Схема работы РКПП

Городские условия/остановка, парковка

Есть мнения, что коробка робот меньше уживается в условиях города с пробками, и это сокращает ее срок службы. Совет: после полной остановки машины, селектор необходимо выставить в режим «N» нейтраль, поставить на ручник и далее выключить мотор. Если остановки кратковременные, то переводить селектор в режим нейтраль не нужно, находитесь на положении «А». Так как при остановке сцепление остается выжатым, то при пробках или светофорах с задержкой больше минуты лучше двигатель глушить.

Другие режимы

Существуют дополнительные приложения систем, помимо рассмотренных основных. Так, некоторые роботизированные коробки оснащены положением – спорт и зимний, иное название «снежинка». Режим «Снежинка» нужен для создания плавного хода на скользком пути. Она обеспечивает движение, со второй передачи переводя плавно на повышенную скорость.

Положение «спорт» создает переход на повышенные передачи при больших оборотах, что дает возможность быстрого ускорения.

Машина с коробкой роботом

Общие рекомендации

Как ездить на роботизированной коробке передач правильно мы рассмотрели, теперь дадим несколько практических советов:

1. На старте не следует выжимать газ, когда необходимо прибавить скорость педаль нужно жать уверенно, но плавно.
2. Лучше проводить инициализацию в сервисном центре несколько раз за год – это сведет к минимуму дерганья и рывки.
3. Во время ускорения руководствуйтесь логикой МКПП.

Езда на автомобиле с роботизированной коробкой передач не требует проведения дополнительных манипуляций, даже если за окном минусовая температура. Однако, зимой коробку передач все же следует подготовить к предстоящей эксплуатации. Дело в том, что в то время, когда машина стоит, масло, находящееся внутри устройства, стекает вниз и из-за пониженных температур, его консистенция изменяется: вещество становится намного гуще.

По этой причине в холодное время года рекомендуется запустить мотор и выждать некоторое время для того, чтобы масло разогрелось и распределилось по всем элементам, входящим в состав коробки. Это позволит сократить трение и уменьшить износ деталей, соприкасающихся между собой. Чтобы процесс прошел успешно, требуется выстоять две минуты, заведя двигатель.

Затем можно плавно, стараясь не делать резких рывков, переместиться на километр, что поспособствует оптимальному прогреву масляной жидкости.

При этом совершенно не обязательно переводить селектор в различные положения, достаточно оставить его в нейтральном режиме.

Особенности вождения с роботизированной коробкой

Большая часть машин, оборудованных самыми прогрессивными моделями коробок передач, не оснащены системой помощи старта для подъема, а потому эксперты рекомендуют начинать движение самостоятельно. В подобной ситуации действовать нужно, как и в случае в механизированной коробкой, то есть, селектор следует перевести в режим «А», а после нажать на акселератор, параллельно сняв машину с ручника. Это исключит вероятность того, что транспортное средство начнет откатываться назад. Стоит заблаговременно потренироваться в выполнении указанных действий, чтобы научиться управлению, почувствовать двигатель и без промедления распознавать момент, когда сцепление уже включилось и нужно снять машину с ручника.

Вы пользовались авто в зимнее время? В таком случае вы знаете о том, что для того, чтобы воспользоваться ручным режимом, установив первую передачу, не рекомендуется усиленно газовать, в противном случае есть некоторый риск того, что колеса начнут буксовать.

Во время движения на подъем при определенном режиме, выбранном автоматически, устройство без помощи человека переходит в более низкие передачи, что объясняется с логической точки зрения: при слишком высоких оборотах намного проще преодолеть подъем. РКПП оборудована гироскопом, определяющим расположение машины в пространстве. Если индикатор показывает подъем, устройство начинает работать адекватно ситуации. Допускается выполнять перемещение в ручном режиме, для этого нужно зафиксировать выбранную передачу. Нельзя забывать о том, что коробка передач не позволяет перемещаться в натяг, а потому при подъеме оборачиваемость двигателя изменяется и составляет не менее 2500 оборотов за минуту.

Во время спуска от человека, управляющего машиной, не требуется ничего. Ему нужно всего лишь перевести селекторный рычаг в положение «А», убрать стоячий тормоз. В такой ситуации машина будет тормозить за счет мотора.

Как выполнить остановку?

Для водителей также важен вопрос, который касается остановки и парковки. Очень важно знать, как правильно ездить, чтобы автомобиль исправно служил на протяжении долгого времени. После того, как машина полностью остановится, нужно перевести селекторный рычаг в режим «N», поставить на стоячий тормоз, заглушить двигатель. Во время непродолжительных остановок перевод рычага в указанный режим не является обязательным. Допускается оставаться на режиме «А», однако при этом нельзя забывать, что во время остановки сцепление остается выжатым. А потому, при стоянии на светофоре или в автомобильном заторе, если выстаивание растягивается на неопределенный срок, нужно переключаться на нейтральный режим.

Какие режимы еще существуют?

Выше перечислены основные правила, которые следует соблюдать, управляя машиной с роботизированной коробкой. Однако, есть и иные особенности, о которых следует знать. Например, некоторые изделия предполагают вспомогательные режимы, а не только те, что были перечислены выше. Это такие виды передач как: спортивный и зимний (его еще называют «снежинкой»). Последний из представленных режимов нужен для того, чтобы безопасно перемещаться по трассе, покрытой льдом. Он обеспечивает плавный переход на более высокие скорости.

«>

Как работает роботизированная коробка передач — ДРАЙВ

Чтобы ответить на этот вопрос, придётся вспомнить устройство обычной механической коробки передач. Основу классической «механики» составляют два вала — первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). На первичный вал через механизм сцепления передаётся крутящий момент от двигателя. Со вторичного вала преобразованный момент идёт на ведущие колёса. И на первичный, и на вторичный валы посажены шестерни, попарно находящиеся в зацеплении. Но на первичном шестерни закреплены жёстко, а на вторичном — свободно вращаются. В положении «нейтраль» все вторичные шестерни прокручиваются на валу свободно, то есть крутящий момент на колёса не поступает.

Перед включением передачи водитель выжимает сцепление, отсоединяя первичный вал от двигателя. Затем рычагом КПП через систему тяг на вторичном валу перемещаются специальные устройства — синхронизаторы. При подведении муфта синхронизатора жёстко блокирует на валу вторичную шестерню нужной передачи. После включения сцепления крутящий момент с заданным коэффициентом начинает передаваться на вторичный вал, а от него — на главную передачу и колёса. Для сокращения общей длины коробки вторичный вал часто делят на два, распределяя ведомые шестерни между ними.

Упрощённая схема работы 5-ступенчатой механической коробки передач.

Принцип действия роботизированных коробок передач абсолютно тот же. Единственное отличие в том, что смыканием/размыканием сцепления и выбором передач в «роботе» занимаются сервоприводы — актуаторы. Чаще всего это шаговый электромотор с редуктором и исполнительным механизмом. Но встречаются и гидравлические актуаторы.

Роботизированная КПП SensoDrive применяется на автомобилях марки Citroen.

Управляет актуаторами электронный блок. По команде на переключение первый сервопривод выжимает сцепление, второй перемещает синхронизаторы, включая нужную передачу. Затем первый плавно отпускает сцепление. Таким образом, педаль сцепления в салоне больше не нужна — при поступлении команды электроника всё сделает сама. В автоматическом режиме команда на смену передачи поступает от компьютера, учитывающего скорость движения, обороты двигателя, данные ESP, ABS и других систем. А в ручном — приказ на переключение отдаёт водитель при помощи селектора КПП или подрулевых лепестков.

Фирма Ricardo на примере «робота» Easytronic от модели Opel Corsa предложила заменить раздельные актуаторы для сцепления и выбора передачи одиночным электромагнитным актуатором. Благодаря этому уменьшились размеры и масса агрегата. И самое главное — механизм выбора передачи стал работать в восемь раз быстрее, а общий период разрыва потока мощности сократился до 0,35 с. Вверху — серийный Easytronic, внизу — рисунок разработки Ricardo.

Проблема «робота» — отсутствие обратной связи по сцеплению. Человек чувствует момент смыкания дисков и может переключить скорость быстро и плавно. А электроника вынуждена перестраховываться: чтобы избежать рывков и сохранить сцепление, «робот» надолго разрывает поток мощности от двигателя к колёсам во время переключения. Получаются дискомфортные провалы на разгоне. Единственный способ достичь комфорта при переключениях — сократить их время. А это, увы, означает рост цены всей конструкции.

Пионером массового использования преселективных коробок стал концерн Volkswagen, использующий DSG (S tronic у Audi) как на переднеприводных, так и на полноприводных моделях с продольно и поперечно установленными двигателями. Аббревиатура DSG (Direct Shift Gearbox — коробка прямого включения) стала нарицательным для коробок с двумя сцеплениями — хотя на самом деле это просто товарный знак.

Революционным решением стала появившаяся в начале 80-х трансмиссия с двумя сцеплениями DCT (dual clutch transmission). Рассмотрим её работу на примере 6-ступенчатой коробки DSG концерна Volkswagen. У коробки два вторичных вала с расположенными на них ведомыми шестернями и синхронизаторами — как у шестиступенчатой «механики» Гольфа. Фокус в том, что первичных валов тоже два: они вставлены друг в друга по принципу матрёшки. Каждый из валов соединяется с двигателем через отдельное многодисковое сцепление. На внешнем первичном валу закреплены шестерни второй, четвёртой и шестой передач, на внутреннем — первой, третьей, пятой и заднего хода. Допустим, автомобиль начинает разгон с места. Включается первая передача (муфта блокирует ведомую шестерню первой передачи). Замыкается первое сцепление, и крутящий момент через внутренний первичный вал передаётся на колёса. Поехали! Но одновременно с включением первой передачи умная электроника прогнозирует последующее включение второй — и блокирует её вторичную шестерню. Именно поэтому такие коробки ещё называют преселективными. Таким образом, включены две передачи сразу, но заклинивания не происходит, — ведущая шестерня второй передачи находится на внешнем валу, сцепление которого пока разомкнуто.

Состояние DSG при движении на первой передаче. Муфтами блокированы шестерни 1-й и 2-й передач.

Когда машина достаточно разгонится и компьютер решит повысить передачу, размыкается первое сцепление и одновременно замыкается второе. Крутящий момент теперь идёт через внешний первичный вал и пару второй передачи. На внутреннем валу уже выбрана третья. При замедлении те же операции происходят в обратном порядке. Переход происходит практически без разрыва потока мощности и с фантастической скоростью. Серийная коробка Гольфа переключается за восемь миллисекунд. Сравните со 150 мс на Ferrari Enzo!

Состояние DSG после переключения на 2-ю передачу. 3-я передача ожидает своей очереди.

Коробки с двойным сцеплением экономичнее и быстрее традиционных механических, а также более комфортны, чем «автоматы». Главный их недостаток — высокая цена. Вторую проблему — неспособность передавать большой крутящий момент — решили с появлением DSG фирмы Ricardo на 1000-сильном купе Bugatti Veyron. Но пока удел большинства суперкаров — «роботы». Хотя, например, коробка Ferrari 599 GTB Fiorano — не чета опелевскому Изитронику: время переключения у суперробота исчисляется десятками миллисекунд.

Роботизированная коробка AMG Speedshift, устанавливаемая на новейший SL 63 AMG, представляет собой модифицированный мерседесовский «автомат» 7G-Tronic. Только крутящий момент вместо тяжёлого и инертного гидротрансформатора передаёт одинарное многодисковое «мокрое» сцепление. Благодаря применению сложных электрогидравлических актуаторов время переключения составляет 0,1 с.

Сегодня коробки DCT есть не только у Фольксвагена, но и у компаний BMW, Ford, Mitsubishi и FIAT. Преселективные коробки признали даже инженеры Porsche, которые используют в своих машинах только проверенные технологии. Аналитики прогнозируют, что в будущем наиболее распространёнными трансмиссиями станут DCT и вариаторы. А дни третьей педали, похоже, сочтены — скоро она исчезнет даже из самых драйверских спорткаров. Человечество выбирает то, что удобнее.

Робот побеждает человека, а затем человек ездит на роботе — Пресс-центр

На форуме «Открытые инновации», где я уже успел повисеть в странном аппарате и потрогать самый большой в мире искусственный сапфир, померился силами с роботом-кладовщиком. Этот погрузчик поднимает полторы тонны, а его скорость программно ограничена пятью километрами в час — иначе он мог бы ехать до двадцати километров в час.

Среднестатистический человек не сможет его сдвинуть даже на метр — смотрите сами.

В этом видео — наглядная демонстрация человеческого фактора: повреждение стенда. На роботе едет Сергей Смирнов, основатель «Смирнов дизайн» и «Смирнов Технологии».

RONAVI — роботизированный комплекс складской логистики, позволяющий управлять складом без человека. Такой комплекс используют в крупных логистических центрах, на складах торговых сетей и в организации производственных линий. Система способна увеличить емкость склада до 50% и сэкономить средства на содержание склада — в частности на обогрев. Фонд заработной платы снижается на 80%.

Робот-погрузчик — одно из звеньев комплекса. Грузоподъемность робота — до полутора тонн, а его масса — сто пятьдесят килограммов. Время автономной работы зависит от аккумуляторов. В образце на стенде — автомобильный аккумулятор на четыре часа, в дальнейшем применят другие варианты.

Робот оснащен четырьмя камерами, но разработчик думает отойти от оптики: она слишком капризная к перепадам температур — если двери на склад откроют при температуре минус тридцати на улице, то стекло запотеет. Технология RFID поможет такому роботу работать на холодных складах и при любых перепадах температур.

Систему разработал Сергей Смирнов, основатель компании «Смирнов Дизайн» с двадцатилетним опытом на рынке промышленного дизайна.

Робот подъезжает под тележку, стойку, шкаф, коробку или другой тип груза, приподнимает его над собой на платформе и увозит. Он едет по специальной разметке, можно использовать ручное управление или RFID-метки.

Бороться с роботом через ограждение было не очень удобно, поэтому меня пустили внутрь «ринга». На стенде робот возил столы с экспонатами.

Что по поводу истинного предназначения RONAVI — робот же не для кроссфита сделан — то подобные машины хорошо показывают себя на складах Amazon, где таких роботов уже тридцать тысяч. Разница между ними в размерах и грузоподъемности: роботы Amazon перевозят стеллажи с товарами, а RONAVI при необходимости вдвоем перенесут автомобиль.

Почему на авто с «роботом» надо ездить иначе, чем на машинах с «автоматом» — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Фото: АвтоВзгляд

Часто покупатели воспринимают автомобиль с двумя педалями как машину, у которой стоит классический «автомат». Для многих это означает, что можно ездить, нажимая лишь газ и тормоз, и ни о чем не думать. К сожалению, это заканчивается дорогим ремонтом трансмиссии. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, почему так происходит и как избежать беды.

В последнее время на машинах разных классов и ценовых категорий появились роботизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями. Производители все чаще применяют их на своих моделях и это понятно. «Роботы» дешевле, чем классическая гидромеханическая АКП. Делают свое дело и маркетологи, частенько указывая на фирменных сайтах, что у машины стоит настоящий «автомат».

Отчасти это правда, ведь передачи переключаются автоматически. Водителю нужно лишь давить на газ. И вот тут возникаеи масса претензий и проблем. Люди не знают, что обычный однодисковый «робот» — эта та же механическая трансмиссия, но с исполнительным механизмом сцепления и переключения передач. Поэтому, при размыкании сцепления и переключении, скажем, с первой на вторую передачу, в любом случае будет толчок, что потребителю категорически не нравится, ведь на нормальном «автомате» такого нет. В итоге автовладельцы часто жалуются, что машина тупит, не едет. В таких случаях педаль газа продавливают еще сильнее. Но если это делать регулярно, то через 15 000 км сцепление можно просто сжечь. Так что запомните: чтобы «робот» прожил дольше, на нем нужно ездить плавно и без резких ускорений.

Трансмиссия с двумя сцеплениями гораздо технологичнее и нежнее, чем обычный однодисковый «робот»

Фото из открытых источников

«Робот» с двумя сцеплениями технологичнее и дороже, чем однодисковый. Тут нет заметных толчков при переключении передач. Такая трансмиссия нежнее, чем обычный «робот» или «автомат». Значит, и обращаться с ней надо бережнее.

Большинство подобных «коробок» настроены на экономию топлива. Поэтому стремятся как можно быстрее перейти на повышенные передачи. Это и играет злую шутку в пробке или при «рваном» трафике. Алгоритм «коробки» начинает перещелкивать передачи с первой на третью, а потом обратно вниз, что дает большую нагрузку на мехатроник (управляющий модуль трансмиссии) и диски сцепления. Если регулярно ездить по пробкам, то появятся сильные рывки. Придется везти автомобиль на сервис, где платить за замену дисков сцепления, или ремонт мехатроника. Это может дорого ударить по карману владельца.

Поэтому в пробке переводите селектор «робота» в ручной режим и двигайтесь на первой или вторую передачах. Так на «коробку» будет меньшая нагрузка, ведь автоматика перестанет судорожно «гонять» передачи. А чем меньше переключений, тем выше ресурс трансмиссии.

17734

17734

Проблемы коробки DSG-7: время покажет

Фольксвагеновский «робот» DQ200 с двойным сухим сцеплением, он же DSG7, он же S-Тronic, поднял много шума и продолжает по инерции будоражить умы. За коробкой тянется шлейф дурной славы, что, по мнению немецкого концерна, совершенно необоснованно, и особых проблем с агрегатом нет. Так ли это? «Движок» решил разобраться с вопросом.

Напомним, что трансмиссия DSG7 появилась в 2006 году и представляет собой роботизированную механическую коробку с двумя сухими сцеплениями и двумя первичными валами. Основной целью создания подобной коробки было совмещение экономичности «механики» с удобством пользования классическим «автоматом», поскольку существовавший к этому моменты «робот» с одним сцеплением в полной мере не удовлетворял последнему требованию. То есть, разработана DSG с целью максимальной экономии топлива при непрерывной передачи крутящего момента от двигателя на колеса, без разрыва тяги.

Если в обычной ручной коробке при переключении передачи двигатель разъединяется с трансмиссией и момент на колеса какое-то время не передается, то в DSG7 передача усилия идет постоянно. Например, когда автомобиль трогается на первой передаче, в коробке DSG на другом валу уже включена вторая, и при переключении передач размыкается первое сцепление и смыкается второе. В отличие от обычной механики, у DSG сцепления работают в обратном направлении и в свободном положении они разомкнуты. Управляет переключением единый специальный модуль — мехатроник, состоящий из электронного блока и гидромеханической системы приводов, разъединяющих сцепления и двигающих вилки муфт переключения передач.

Поначалу коробка была встречена аплодисментами: длинные статьи с красочными схемами, описывающие инновационную конструкцию коробки и ее выдающиеся достоинства, пестрели на всех автомобильных ресурсах. Владелец машины с такой трансмиссией мог рассчитывать на тот же комфорт езды, что и на обычном гидротрансформаторном «автомате» при расходе топлива меньшем, чем даже на ручной коробке. Но потом Сеть начала наполняться форумами с гневными отзывами.  Дошло до того, что депутатом Госдумы Лысаковым при поддержке «инициативной группы граждан» был подан в Правительство РФ запрос с требованием запретить в России продажи автомобилей с коробками DSG7.

«Жалуются на рывки, вибрации, неравномерность работы. Но все эти неисправности, которые я даже неисправностями не стал бы называть — это последствия шумихи, которая была поднята в СМИ и среди первых владельцев, привыкших к другим коробкам. Большинство неисправностей неисправностями на самом деле не являются. Это особенность работы такой трансмиссии», — комментирует ситуацию технический шеф-тренер официального дилера «Фольксваген Центр Таллинский» Иван Клыков.

Реакцией Volkswagen стало сделанное в 2012 году заявление о предоставлении в России на коробки DSG7 расширенной гарантии на 5 лет с момента продажи или 150 000 км пробега. Не вошли в эту программу только автомобили Audi. Похожие шаги сделал немецкий концерн и в других частях света: так, в Австралии было отозвано около 400 тысяч машин с DSG7, а в Китае гарантию на такие коробки расширили до 10 лет.

Но затем свое решение относительно России Volkswagen пересмотрел и выпустил релиз, где сообщалось о модернизации и доработках коробки DSG7, которые «позволяют говорить об отсутствии необходимости дополнительного гарантийного обязательства для автомобилей, произведенных начиная с 01.01.2014». Сейчас немецкий концерн однозначно заявляет, что никаких системных проблем с коробками DSG7 не существует.

«Да сейчас пятилетней гарантии нет, но в послегарантийный период все обращения рассматриваются и если существует какая-то проблема, то в рамках послегарантийной неисправность устраняется, зачастую бесплатно. Если неисправность связана со сцеплением, то в целом можно рассчитывать и на послегарантийную поддержку. Однако каждый случай рассматривается отдельно», — продолжает Иван Клыков.

Между тем проблемы есть, они весьма неоднозначны и не имеют прямых простых решений. Начать стоит с того, что выпустив своего «робота» на рынок, Volkswagen, само собой, устроил полномасштабную пиар-кампанию по продвижению инновационной трансмиссии. Получился эффект завышенных ожиданий: покупатели, незнакомые с особенностями работы коробки DSG7, сформировали ту самую армию недовольных, сделавшую немецкому «роботу» на форумах в Сети мощную антирекламу.

Главная претензия автовладельцев к коробке DSG7 – рывки, толчки и вибрация при переключении передач. Об этом пишут на форумах, с этим приезжают на дилерский сервис. Так в чем здесь проблема? Как утверждают дилеры, для роботизированной коробки DSG7 небольшие рывки и толчки при переключении — вполне нормальное явление, обусловленное конструкцией. Коробка DSG7 является т.н. «адаптивной» — т.е. электронный «мозг» мехатроника умеет подстраиваться под манеру езды водителя, отслеживая моменты, когда тот разгоняется и замедляется, с какой интенсивностью и, исходя из этого, переключает передачи. Время такой адаптации — от 10 до 20 минут, в зависимости от разницы в режимах движения.

Комментирует эксперт: «Я бы не сказал, что трансмиссия DSG часто реально ломается. Те детали, которые мы меняем, нельзя однозначно назвать неисправными и неработоспособными. Автомобиль, как правило, приезжает своим ходом, его поведение на дороге не вызывает опасений. Жалобы клиента на работу трансмиссии подтверждаются не явно и не безусловно. В таких случаях цель замены деталей — повысить уровень комфорта и ресурс деталей трения.

Например, устанавливаются диски сцепления, которые были модифицированы, с увеличенным ресурсом фрикционных накладок (такие диски уже давно устанавливаются на все новые автомобили). Также, во всех случаях производится обновление программного обеспечения и адаптация агрегата к новым деталям. После комплекса мер покупатель действительно ощущает некоторые положительные, с его точки зрения,  изменения, хотя на самом деле сцепление работает так же, как оно и работало».

Таким образом, если, например водитель некоторое время ездил по загородным дорогам с равномерным ритмом движения, а потом поехал по пробкам мегаполиса, начав резко разгоняться и тормозить, «мозг» мехатроника некоторое время «сходит с ума». Тоже происходит и при смене у машины водителей, имеющих разную манеру езды. Например, когда жена ездит спокойно и плавно, а потом за руль садится муж, который любит агрессивное вождение.

Кроме того в пробках, при постоянном переключении передач происходит нагрев дисков сцепления и, чтобы не допустить их перегрева, мехатроник начинает соединять диски быстрее, сокращая время их трения друг об друга. Возникает тот же эффект, что и в машине с механической коробкой, когда педаль сцепления отпускают слишком резко.

Только вся загвоздка тут в том, что вибрация, рывки и толчки в коробке также могут прямо указывать на ее скорый выход из строя. Но как неискушенному пользователю определить, «нормальные» это рывки и толчки, либо нужно принимать меры? Один владелец сразу едет на официальный сервис, где получает ответ, что с коробкой все в порядке — и приходит в бешенство. Другой же смиряется с таким поведением коробки и в итоге «укатывает» ее до конца.

По собранным нами данным от различных сторонних сервисов, первые «настоящие» проблемы с коробками  DSG7 начинаются на 60 — 80 тысячах км пробега, много коробок вызывают проблемы где-то на 100 тысячах, и лишь единицы без проблем доезжают до 150 тысяч км. Представители Volkswagen эти данные категорически отрицают, утверждая, что при правильной эксплуатации срок службы коробки DSG7 превосходит 300 т.км, то есть условный предел срока службы автомобиля.

Относительно того, что называется «правильной эксплуатацией», как удалось выяснить у официальных дилеров, здесь рекомендуется использовать в пробках ручной режим управления и не злоупотреблять агрессивным вождением с постоянными резкими разгонами и торможениями. DSG7 этого не любит, будучи изначально разработан для спокойной «европейской» манеры езды. Ну, а всякие драйверские штучки, вроде газования  при зажатом левой ногой тормозе, которые не так болезненно проходят для гидротрансформаторных «автоматов», в случае с DSG7 сразу могут вывести коробку из строя.

Что касается основных причин «болезни» коробок DSG7 – это износ сцепления и неисправности мехатроника. Как рассказывают механики сторонних СТО, занимающиеся ремонтом таких коробок, очень сильно страдает мехатроник от продуктов выработки в механической части  — подшипников, муфт, шестерен и валов. Микроскопическая стружка со временем оседает на датчиках мехатроника, который начинает допускать ошибки при переключениях.

Возникают толчки и рывки, большие задержки при переключении передач. Проблема может вызывать полное обездвиживание машины, когда не включается ни одна передача. Известны случаи внезапной потери тяги при движении. (Именно они, кстати, стали основным аргументом в требованиях депутата Лысакова запретить DSG7. Немецкий концерн возражал, утверждая, что неисправности коробки никак не влияют на работу рулевого управления, тормозов и систем безопасности.

Еще, как рассказывают механики сторонних СТО, приходится сталкиваться с разрушением подшипников. Это, по их мнению, происходит из-за того, что при высокой нагрузке в движении в пробках подшипники начинают испытывать недостаток смазки. Представители Volkswagen все проблемы с механической частью коробки решительно отрицают, утверждая, что здесь практически никогда ничего не выходит из строя, и  надежность DSG7 равна надежности механической коробки.

«Если говорить о ремонте механической части (подшипников, шестерен и валов), то с этим проблем практически не бывает вообще, доля этих ремонтов находится за пределами объективной статистики. Конструкция надежна и совершенна. Если это только не связано с повреждением при ДТП и серьезными нарушениями правил эксплуатации автомобиля», — парирует технический шеф-тренер дилерского центра «Фольксваген Центр Таллинский».

Каков итог?

Отрицать нечего: Volkswagen разработал и запустил в серийное производство очень прогрессивный по конструкторской идее агрегат, который по совокупности своих характеристик действительно превосходит все существующие аналоги. Однако не стоит отрицать и то, что трансмиссия оказалась невероятно сложна, отчего в первое время (читай, по «сырости») потребовала немало технических и, главным образом, программных доработок, которые по традиции выявляли уже покупатели, выступая в роли бета-тестеров.

Самое интересное, что именно наши автомобилисты во многом оказались самыми эффективными «тестерами», поскольку именно наши условия эксплуатации для европейских производителей считаются «повышенной сложности», что нередко прописывается даже в сервисной книжке, внося ряд ограничений.

Кроме того, не стоит забывать и то, что коробка DSG была придумана европейцами для европейцев и их стиля автомобильной жизни, то есть, в первую очередь, для небыстрого равномерного перемещения с целью максимальной экономии топлива, а не ухода «в точку» со светофора. Нетрудно догадаться, что помещенная в другие реалии и требования, трансмиссия начала «капризничать».

Достаточно консервативный российский потребитель к тому же часто с крайне активным стилем вождения действительно скептически относится к различным инновациям, отчего автопроизводителям зачастую приходится возвращать именно на наш рынок модификации авто, не используемые в других регионах. Так, например, тому же концерну Volkswagen пришлось убрать из России турбомотор 1.2TSI в паре DSG и заменить его на привычный атмосферный 1.6 «автомат». Вот уже действительно, что русскому хорошо, то немцу…

Сейчас ситуация сильно изменилась. По сравнению с тем, какой коробка DSG вышла в начале, и той, которой является сейчас, можно с уверенностью сказать, что работа в Volkswagen действительно велась безостановочно. Концерн непрерывно дорабатывал сцепления и ПО мехатроника, обновлений которого с момента запуска коробки в серийное производство по настоящее время было отправлено в дилерские сервисы около двухсот (!) вариантов. С новыми коробками DSG7 от 2014 года действительно все уже гораздо лучше. По крайней мере, недавний наш тест Audi A6 и Audi A7 не выявил никаких претензий к поведению трансмиссии.

Как ездить на роботизированной коробке передач

 

В прогрессивных моделях транспортных средств устанавливаются различные формы коробок передач. Наибольшее распространение получили следующие варианты: механический, автоматический, вариаторный. МКПП характеризуется высокой степенью надежности, с другой стороны, он требует от человека хороших навыков управления машиной. Второй вариант существенно проще в эксплуатации, но немного «капризен» в техническом плане. Как можно увидеть, характеристика обоих видов включает уникальные особенности: плюсы и минусы. Именно по этой причине конструкторы создали еще одну коробку передач, имеющую существенные отличия от других разновидностей. Коробка робот все чаще используется при оснащении автомобилей.

Роботизированная коробка передач: особенности и преимущества езды

Внешний вид РКПП

Данная разновидность не так уж сложна, если говорить об ее устройстве. В состав входит механическая коробка и электронный блок, предназначенный для управления. У готового изделия имеются в наличии полный спектр функций, раньше исполнявшихся автомобилистом с механикой. Сюда относятся, в частности: переведение рычага в определенное положение, выжимание сцепления и так далее. Отчасти расширенная функциональность объясняется наличием актуаторов, то есть, сервоприводов, которые находятся внутри блока.

Строение роботизированной коробки

К основным преимуществам новой разработки можно отнести надежность и удобство эксплуатации. Человеку, управляющему автомобилем с роботом, достаточно переводить селектор в то положение, которое нужно, и получать удовольствие от вождения. Электронный блок берет на себя заботы насчет того, чтобы переключение передач осуществлялось верно. Хотелось бы отметить, что большая часть роботизированных коробок оборудуются в качестве дополнения ручным управлением, что дает водителю возможность ездить на коробке, и управлять машиной самостоятельно. Есть лишь одно отличие, которое заключается в отсутствии выжимать сцепление.

Схема работы РКПП

Как ездить на роботизированной коробке передач?

Часть форматов функционирования робота имеют отличия, если проводить сравнение с автоматической моделью. В список уникальных режимов работы относятся:

1. «N» — нейтральный вариант, во время которого мотор продолжает функционировать, на оборудование передается вращение, однако на колеса оно не поступает, что объясняется расположением шестерен. Режим актуальнее использовать при продолжительной стоянки, а также перед стартом и после того, как авто остановилось.
2. «R» — перемещение назад. Для того, чтобы войти в данный режим автолюбитель должен переместить селектор в заданное положение, за счет чего машина начинает перемещаться назад.
3. «А/М» (иногда называется «Е/М») — перемещение вперед. Данный режим – это то же самое, что и режим «D», который есть во всех коробках автоматического типа. При его использовании машина перемещается вперед, а коробка передач сама выполняет переключение. При активизации режима «М» управление осуществляется вручную. За счет перевода селектора в определенное положение пользователь выбирает тот режим, что ему нужен в данный момент времени.
4. «+», «-» — предназначен для переключения передач. Непродолжительные переводы селектора сторону плюса или минуса способно обеспечить переключение передачи при выборе режима управления вручную.
5. Потребность в подогреве

С первых же дней использования транспортного средства с РКПП можно понять, что в водительской работе нет ничего сложного. Вы поймете, как пользоваться новинкой, ведь для грамотного управления нужно всего лишь переводить селектор в выбранное положение и перемещаться по трассе. Но для того, чтобы устройство функционировало без каких-либо проблем и сбоев, нужно знать, как его эксплуатировать.

Нужно ли прогревать машину зимой?

Как управлять роботизированной коробкой передач? Для начала нужно определиться с тем, есть ли необходимость в прогревании коробки перед началом использования в зимнее время. Если вы используете автоматическое приспособление, то знаете о том, что в холода нельзя обойтись без предварительного прогрева, который выполняется путем непродолжительного перевода селектора во все существующие положения.

Езда на автомобиле с роботизированной коробкой передач не требует проведения дополнительных манипуляций, даже если за окном минусовая температура. Однако, зимой коробку передач все же следует подготовить к предстоящей эксплуатации. Дело в том, что в то время, когда машина стоит, масло, находящееся внутри устройства, стекает вниз и из-за пониженных температур, его консистенция изменяется: вещество становится намного гуще.

По этой причине в холодное время года рекомендуется запустить мотор и выждать некоторое время для того, чтобы масло разогрелось и распределилось по всем элементам, входящим в состав коробки. Это позволит сократить трение и уменьшить износ деталей, соприкасающихся между собой. Чтобы процесс прошел успешно, требуется выстоять две минуты, заведя двигатель.

Затем можно плавно, стараясь не делать резких рывков, переместиться на километр, что поспособствует оптимальному прогреву масляной жидкости.

При этом совершенно не обязательно переводить селектор в различные положения, достаточно оставить его в нейтральном режиме.

Особенности вождения с роботизированной коробкой

Большая часть машин, оборудованных самыми прогрессивными моделями коробок передач, не оснащены системой помощи старта для подъема, а потому эксперты рекомендуют начинать движение самостоятельно. В подобной ситуации действовать нужно, как и в случае в механизированной коробкой, то есть, селектор следует перевести в режим «А», а после нажать на акселератор, параллельно сняв машину с ручника. Это исключит вероятность того, что транспортное средство начнет откатываться назад. Стоит заблаговременно потренироваться в выполнении указанных действий, чтобы научиться управлению, почувствовать двигатель и без промедления распознавать момент, когда сцепление уже включилось и нужно снять машину с ручника.

Вы пользовались авто в зимнее время? В таком случае вы знаете о том, что для того, чтобы воспользоваться ручным режимом, установив первую передачу, не рекомендуется усиленно газовать, в противном случае есть некоторый риск того, что колеса начнут буксовать.

Во время движения на подъем при определенном режиме, выбранном автоматически, устройство без помощи человека переходит в более низкие передачи, что объясняется с логической точки зрения: при слишком высоких оборотах намного проще преодолеть подъем. РКПП оборудована гироскопом, определяющим расположение машины в пространстве. Если индикатор показывает подъем, устройство начинает работать адекватно ситуации. Допускается выполнять перемещение в ручном режиме, для этого нужно зафиксировать выбранную передачу. Нельзя забывать о том, что коробка передач не позволяет перемещаться в натяг, а потому при подъеме оборачиваемость двигателя изменяется и составляет не менее 2500 оборотов за минуту.

Во время спуска от человека, управляющего машиной, не требуется ничего. Ему нужно всего лишь перевести селекторный рычаг в положение «А», убрать стоячий тормоз. В такой ситуации машина будет тормозить за счет мотора.

Езда на автомобиле с роботизированной коробкой передач не требует проведения дополнительных манипуляций, даже если за окном минусовая температура. Однако, зимой коробку передач все же следует подготовить к предстоящей эксплуатации. Дело в том, что в то время, когда машина стоит, масло, находящееся внутри устройства, стекает вниз и из-за пониженных температур, его консистенция изменяется: вещество становится намного гуще.

По этой причине в холодное время года рекомендуется запустить мотор и выждать некоторое время для того, чтобы масло разогрелось и распределилось по всем элементам, входящим в состав коробки. Это позволит сократить трение и уменьшить износ деталей, соприкасающихся между собой. Чтобы процесс прошел успешно, требуется выстоять две минуты, заведя двигатель.

Затем можно плавно, стараясь не делать резких рывков, переместиться на километр, что поспособствует оптимальному прогреву масляной жидкости.

При этом совершенно не обязательно переводить селектор в различные положения, достаточно оставить его в нейтральном режиме.

Особенности вождения с роботизированной коробкой

Большая часть машин, оборудованных самыми прогрессивными моделями коробок передач, не оснащены системой помощи старта для подъема, а потому эксперты рекомендуют начинать движение самостоятельно. В подобной ситуации действовать нужно, как и в случае в механизированной коробкой, то есть, селектор следует перевести в режим «А», а после нажать на акселератор, параллельно сняв машину с ручника. Это исключит вероятность того, что транспортное средство начнет откатываться назад. Стоит заблаговременно потренироваться в выполнении указанных действий, чтобы научиться управлению, почувствовать двигатель и без промедления распознавать момент, когда сцепление уже включилось и нужно снять машину с ручника.

Вы пользовались авто в зимнее время? В таком случае вы знаете о том, что для того, чтобы воспользоваться ручным режимом, установив первую передачу, не рекомендуется усиленно газовать, в противном случае есть некоторый риск того, что колеса начнут буксовать.

Во время движения на подъем при определенном режиме, выбранном автоматически, устройство без помощи человека переходит в более низкие передачи, что объясняется с логической точки зрения: при слишком высоких оборотах намного проще преодолеть подъем. РКПП оборудована гироскопом, определяющим расположение машины в пространстве. Если индикатор показывает подъем, устройство начинает работать адекватно ситуации. Допускается выполнять перемещение в ручном режиме, для этого нужно зафиксировать выбранную передачу. Нельзя забывать о том, что коробка передач не позволяет перемещаться в натяг, а потому при подъеме оборачиваемость двигателя изменяется и составляет не менее 2500 оборотов за минуту.

Во время спуска от человека, управляющего машиной, не требуется ничего. Ему нужно всего лишь перевести селекторный рычаг в положение «А», убрать стоячий тормоз. В такой ситуации машина будет тормозить за счет мотора.

Как выполнить остановку?

Для водителей также важен вопрос, который касается остановки и парковки. Очень важно знать, как правильно ездить, чтобы автомобиль исправно служил на протяжении долгого времени. После того, как машина полностью остановится, нужно перевести селекторный рычаг в режим «N», поставить на стоячий тормоз, заглушить двигатель. Во время непродолжительных остановок перевод рычага в указанный режим не является обязательным. Допускается оставаться на режиме «А», однако при этом нельзя забывать, что во время остановки сцепление остается выжатым. А потому, при стоянии на светофоре или в автомобильном заторе, если выстаивание растягивается на неопределенный срок, нужно переключаться на нейтральный режим.

Какие режимы еще существуют?

Выше перечислены основные правила, которые следует соблюдать, управляя машиной с роботизированной коробкой. Однако, есть и иные особенности, о которых следует знать. Например, некоторые изделия предполагают вспомогательные режимы, а не только те, что были перечислены выше. Это такие виды передач как: спортивный и зимний (его еще называют «снежинкой»). Последний из представленных режимов нужен для того, чтобы безопасно перемещаться по трассе, покрытой льдом. Он обеспечивает плавный переход на более высокие скорости.

роботов — Страница 36 — TechCrunch

О чем он сегодня? Сначала охотники-убийцы, потом запасные части Терминатора, а теперь машины проникают в наши вооруженные силы. На самом деле, это не такая уж и большая проблема; Армия США —

http://www.studio469.com/gportfolio/wp-content/plugins/flv-embed/flvplayer.swf И снова миру людей угрожает угроза роботов. Разве мы не узнали от Терминатора и Матрицы, что на

?

Я уверен, что их больше разбросано, неоткрытых по всему Кушу, но похоже, что Пакистан обнаружил и захватил вооруженный БПЛА во время разведки Южного Вазиристана.& # 8220

Доступно сейчас за 50 долларов в таких розничных магазинах, как Toys R Us, Amazon, Target и WowWee. Интересно, есть ли у меня в офисе.

Робот Вакамару Тосиюки Кита существует уже более трех лет, и будущий повелитель роботов начнет свое господство тирании в магазине японского ритейлера UNIQLO в Нью-Йорке в Сохо. Я живу а б

Этот парень все еще девственник. Кто-нибудь из вас взломал свой Roomba? через Kotaku

Этот чудак представляет собой систему на базе Arduino для чтения входящих сообщений Twitter и реагирования на них.Хотя его глаза выглядят так, как будто они сделаны из КУКУРУЗЫ, приятно видеть кого-то как

Университет Тохоку, расположенный на севере Японии, разработал похожего на шланг робота, специализирующегося на спасении жертв в разрушенных зданиях. Робот оснащен камерой на его конце и может снимать

Ученые из Великобритании (ну, Рединг) разработали робота, у которого есть настоящий мозг. Мол, мозг состоит из нейронов крысы. Так что уже этот робот умнее Биггса. Ученые из

Самое престижное учебное заведение Японии, Токийский университет, и полупроводниковая компания Matsushita Electric Industrial (Panasonic) представили сегодня сверхчувствительный датчик для робота

.

Не японские, а немецкие роботы были арендованы правительством Китая для соблюдения закона во время Олимпийских игр в Пекине.Берлинская компания Robowatch Technologies отправила в общей сложности 16 охранных роботов на адрес C

.

Спорим, вы не ожидали этого заголовка, когда проснулись сегодня утром! Исследователи из Китая предложили и создали прототип робота, который перемещается по внутренней части трубы за счет собственной энергии, очищая как

.

Профессор наноробототехники из Карнеги-Меллона создал маленького робота размером с таблетку, который, по его словам, может безопасно путешествовать по кишечнику и делать хорошие снимки по пути. Проблема в прошлом была

DelFly Micro — это мини-стрекоза с распознаванием изображений, которая весит всего 3 грамма (0.000472419133 камень). Вы можете управлять им вручную или передавать видео обратно на ПК, который затем перемещает крошечный через

.

Университет Карнеги-Меллона не только выпускает ненавистников к iPhone, но и выпускает хороших инженеров. Группа исследователей создала GigaPan, маленького робота, который создает замечательный p

.

Ой, посмотри на меня! Я DeepNote! Я лучший игрок в мире Guitar Hero! Ревнивый? Я отлично забиваю в каждой игре. Смотри, как я победил Культ Личности в экспертном режиме! Я шучу, я шучу.DeepNote — это компания

Я не совсем готов взять на себя ответственность за владение роботом, но для тех из вас, кто готов, удачно названный ReadyBot может быть вам на помощь. Только на стадии проверки концепции r

Сегодня Bandai объявила, что они начнут продавать роботов-крабов [JP] в Японии, начиная с 9 августа. Так называемые крабы-насекомые будут доступны в красном и синем цвете (цена: 25 долларов США). Bandai хочет повторить

Эти два зверя предназначены для детей от 3 лет и старше.Кота, очевидно, больше по размеру — дети действительно могут на нем кататься — и он будет доступен в сентябре по цене больше, чем ваш алло

. Загрузи больше

8 простых советов с роботами-пылесосами, которые помогут содержать полы в чистоте, не поднимая пальца

Теоретически роботы-пылесосы — идеальное решение для поддержания безупречного дома без необходимости пошевелить пальцем. Многие новые модели (в том числе доступные по цене) оснащены всем: от лазерных навигационных датчиков до карты вашего плана этажа, до телефона и голосового управления для максимально быстрой уборки.

Но на практике роботы-пылесосы требуют немного большего вмешательства человека, чем вы можете ожидать. Они могут споткнуться о провода, коврики и повседневный беспорядок в доме или заблудиться на обратном пути к зарядной док-станции. К счастью, после множества испытаний роботов-пылесосов мы нашли способ обойти многие из этих препятствий, которых легко избежать.

Следуйте этим советам, чтобы каждый раз производить чистку без проблем. Да, и многие из этих советов применимы и к роботизированным швабрам.

Объявление

Примите это для пробного запуска

Поскольку планировка каждого дома разная, выделите время, чтобы понаблюдать за своим роботом-пылесосом во время его первых нескольких запусков.Это позволяет увидеть, насколько хорошо он перемещается вокруг (и под) вашей мебели, и где он застревает. Тогда вам будет проще настроить свое пространство, чтобы оно могло легко работать без каких-либо проблем.

Прозрачные шнуры и занавески

Основная щетка робота-пылесоса часто застревает на шнурах и длинных занавесках, останавливая ее на месте. Иногда в дорогу даже берут шнуры. Чтобы избежать подобных ситуаций, не забудьте очистить полы от зарядных устройств для телефонов и других шнуров и завязать длинные занавески, прежде чем отправлять робота на уборку.

Это же правило применяется к любым маленьким предметам, которые могут легко попасть в вакуум, например, носкам. Если у вас есть дети и / или домашние животные, не забудьте убрать игрушки и аксессуары. Если у вас есть домашний офис, обязательно возьмите любые незакрепленные принадлежности, например скрепки или резинки. А если у вас есть путаница шнуров под подставкой для телевизора или столом, вы можете подумать о покупке кабельной коробки, чтобы убрать их.

Заправить кисточки и убрать лохматку

Помимо проволоки, кисточки на концах ковров являются проблемой для многих роботов-пылесосов.В то время как большую часть времени они могут свободно двигаться, основная щетка имеет тенденцию оставлять их сбитыми в кучу или искалеченными. Чтобы пылесос не попал в кисточки и не испортил ковер полностью, заправьте их под него перед началом уборки.

Что касается толстых ворсистых ковриков, то по возможности лучше полностью убрать их с пола. Чаще всего роботы-пылесосы не могут пройти через эти коврики, и если они это сделают, основная щетка может просто тянуть за ворс, а не всасывать грязь.

Стройте барьеры

Независимо от того, насколько хорошо робот-пылесос маневрирует вокруг вашего дома, все же есть места, от которых вы, вероятно, захотите держаться подальше. В зависимости от того, насколько продвинута ваша модель, существуют разные способы ограждения определенных комнат или их частей.

Некоторые пылесосы, такие как Ecovacs Deebot Ozmo T8 AIVI и Proscenic M7 Pro, имеют лазерные навигационные датчики, которые создают карту вашего дома во время уборки. С помощью сопутствующего приложения вы можете выделить определенные области, в которых вы хотите создать препятствия.

Другие, например iLife A9, поставляются с небольшими виртуальными стенами или ограничивающими полосами, которые вы физически размещаете в любом месте, где вы не хотите, чтобы они чистились.

И если у вас есть менее дорогой пылесос, который не поддерживает ни один из этих методов, вы можете подумать о оцеплении участков физическими преградами, такими как детские ворота.

Привести в порядок столы

Чтобы вашему роботу-пылесосу было проще собирать крошки под столовой и / или кухонным столом, подумайте о том, чтобы переворачивать стулья на столе вверх ногами, как в ресторанах.Если это слишком много работы или это невозможно, вы всегда можете просто немного отодвинуть стулья от стола, чтобы дать роботу больше места для передвижения.

Установить расписание

Большинство современных роботов-пылесосов имеют возможности планирования, поэтому вы можете выбрать, в какие дни недели и в какое время вы хотите, чтобы они убирались. Таким образом, вы можете настроить пылесос на время, когда вы знаете, что вас не будет дома, например, с 7 утра с понедельника по пятницу или с 9 утра по выходным, так что ваши полы всегда будут чистыми, когда вы вернетесь домой, а робот не беспокоит вас, когда вы там.

Заряжайся под открытым небом

Хотя почти все роботы-пылесосы могут самостоятельно добраться до зарядной док-станции, этот процесс может занять некоторое время, в зависимости от того, насколько продвинутая модель. Помимо того, что он всегда подключен к розетке, есть еще несколько вещей, которые следует учитывать при поиске идеального места для вашей док-станции.

В идеале док-станцию ​​следует разместить у стены и на ровной поверхности, чтобы пылесос мог легко разместиться без вашей помощи.Если возможно, не забудьте разместить его на расстоянии примерно двух футов от предметов с обеих сторон и четырех футов от мебели (включая столы и стулья) и лестниц. Таким образом, у вакуума будет чистый путь, свободный от препятствий.

Когда робот-пылесос не используется, он может работать от зарядного устройства, поэтому он всегда готов к работе. Если вы не планируете использовать его в течение длительного периода времени, вы можете полностью зарядить его, затем выключить и хранить в прохладном сухом месте.

Очистите свой пылесос

Обязательно регулярно чистите робот-пылесос. Это включает в себя опорожнение мусорного бака, очистку фильтров от пыли и мусора и срезание любых волос, спутавшихся на щетках. Вы также захотите периодически протирать датчики защиты от падения и зарядные контакты в нижней части робота. Если вы хотите, чтобы ваш пылесос оставался в отличной форме и эффективно выполнял свою работу, важно не отставать от этих задач по техническому обслуживанию.

Примерно каждые шесть месяцев или год меняйте фильтр на новый.Некоторые роботы-пылесосы поставляются с дополнительным фильтром в коробке, или вы обычно можете купить замену в Интернете.

Между тем, чтобы сократить расходы на техническое обслуживание, вы можете подумать о модели, которая может очищать собственный мусорный ящик, например Roomba i7 + от iRobot или Roomba s9 +. Поскольку эти модели ограничивают ваше воздействие пыли, они могут быть особенно хороши, если вы страдаете аллергией.

Лучшие устройства для умного дома

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки.Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Flyng Dumbo Ride with Minnie Ride Funko Pop Disney 65th Персональные видеоплееры и аксессуары Игрушки и игры lagodigardadrone.it

Flyng Dumbo Ride с Minnie Ride Funko Pop Disney 65-я

стильных и очень лестных для каждой женщины. Товары наших магазинов нравятся многим покупательницам, Часто недооцениваются и безвкусны.Отпечатано на бумаге, изготовленной из вторичного сырья. Никаких скрытых комиссий за пополнение запасов. Flyng Dumbo Ride с Minnie Ride Funko Pop Disney 65th , подвеска из стерлингового серебра 925 пробы с гранатом и речным жемчугом в стиле панк 2 ‘Q1225: Одежда. Разница между выигрышем и проигрышем — очень тонкая грань. Они устанавливаются на ступицу колеса и обеспечивают отличную устойчивость автомобиля, потому что наша продукция производится в Китае, Flyng Dumbo Ride с Minnie Ride Funko Pop Disney 65th . предмет должен быть интересным и аутентичным, НОВЫЙ набор Stampin up Any Occasion Retired Stampin из 20 штук, который используется во всем, от домашних поделок, Персонализированный набор канцелярских принадлежностей для пар высокой печати из 50 или более, Flyng Dumbo Ride с Minnie Ride Funko Pop Disney 65th , для потенциальной экономии на доставке. Простой, но элегантный дизайн — идеальное дополнение к сумкам-ручкам. Старой прямоугольной скатерти, связанной крючком.Прочный — Включает ленту для переноса, прикрепленную к наклейке для плавной установки Условия оплаты: Paypal, Flyng Dumbo Ride с Minnie Ride Funko Pop Disney 65th . ★ Вы ДОЛЖНЫ загрузить файл с настольного компьютера или портативного компьютера (НЕЛЬЗЯ загружать и распечатывать с мобильного устройства, такого как сотовый телефон, ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ: этот современный ящик-органайзер рассчитан на длительный срок службы, этот элегантный кошелек сочетает в себе максимальное хранилище с верностью тиграм, это к нему присоединяются «Oxblood» и «золото», которым есть что рассказать. Flyng Dumbo Ride with Minnie Ride Funko Pop Disney 65th , СТИЛЬНЫЙ ДИЗАЙН: Самоклеящийся. Примечание: световая съемка и разные дисплеи могут привести к тому, что цвет предмета на картинке будет немного отличаться от реального. Недавно разработанный держатель подставки из алюминиевого сплава Mosiso с двумя подставками обеспечивает достаточную поддержку для вашего iPad Pro / MacBook Air / MacBook Pro / Surface Pro.

Hunt Library bookBot | Библиотеки государственного университета Северной Каролины

BookBot библиотеки Охоты, роботизированная система доставки книг, может хранить до двух миллионов предметов в среде с контролируемым климатом и доставить любую из них в течение пяти минут после щелчка мышью в онлайн-каталоге.Занимая одну девятую площади обычных полок, bookBot помогает превратить эту библиотеку 21-го века из хранилища в богатую среду для обучения и совместной работы.

Хотя технология, лежащая в основе автоматизированных стеллажей высокой плотности, уже много лет используется в крупных отраслях промышленности, таких как автомобилестроение и текстильная промышленность, теперь она становится инструментом преобразования для новаторских исследовательских библиотек, которые ее внедряют.

Книги и другие предметы имеют штрих-коды, сортируются по размеру и хранятся в более чем 18 000 ящиков.Каждый элемент сканируется, когда он удаляется из системы или возвращается в систему, что позволяет онлайн-каталогу библиотек отслеживать местонахождение всех материалов в любое время. Сопутствующая система виртуального обзора позволяет пользователям видеть виртуальную полку со всеми предметами, относящимися к предметной области, включая растущее количество электронных книг в коллекции. Это представление может быть расширено за пределы коллекции библиотек, чтобы охватить сеть исследовательских библиотек Triangle и другие коллекции, доступные для запроса и доставки.

Система увлекательна и удобна в использовании. В течение нескольких минут после получения запроса один из роботизированных кранов bookBot извлекает запрошенный материал и доставляет его оператору, который отправляет его в центр «Спросите нас» или в другие библиотеки на территории кампуса через службу быстрой доставки.

В дополнение к материалам в bookBot, библиотека Hunt предлагает избранные коллекции на открытых стеллажах для просмотра, в том числе самые последние публикации в области инженерии, информатики и текстиля (с 2007 г. по настоящее время), расположенные в Тихом читальном зале на втором этаже. этаж и продолжение в читальном зале Oval View на четвертом этаже.Здесь преподаватели и студенты также найдут избранные печатные журналы, включая такие важные названия, как Science и Nature . На втором этаже коридорные полки содержат DVD-фильмы и видеоигры, а открытые полки в зале для чтения Rain Garden хранят классические работы в области инженерии, информатики и текстиля; основные справочные материалы в области науки, техники и инженерии; сборник научной фантастики; книги, изданные факультетом NC State University; и сборник научных бестселлеров.

Прохождение шахты Ланайру и пустыни Ланайру — Skyward Sword HD

The Legend of Zelda: Skyward Sword HD ‘s Шахта Ланайру и Пустыня Ланайру локаций открываются после завершения Храма Земли.

В этом прохождении Skyward Sword HD Lanayru Mine и Lanayru Desert мы проведем вас через шахту Ланайру и пустыню Ланайру с советами по поиску предметов, рупий, кубиков богини и предметов коллекционирования, а также выполнению каждого квеста и побочный квест.Мы проведем вас через шахту и научим использовать Камни Смещения Времени . Мы дадим вам советы по навигации по раковинам и , а также по поиску Tumbleweeds , чтобы модернизировать ваш пластинчатый щит до скрепленного щита . После изучения всей пустыни Ланайру мы поможем вам активировать все три удаленных узла питания , чтобы включить Power Generator и открыть Горнодобывающий комплекс Ланайру .

---

Содержание

---

Полосатый щит и маленькая сумка для бомбы

Ланайру полон врагов, которые атакуют электричеством, а это значит, что ваш усиленный (железный) щит — плохая новость.Если вы раньше хранили свой Banded Shield на складе Item Check , возьмите его. Если вы его продали, купите новый Wooden Shield и улучшите его.

Вы также собираетесь использовать партию бомб. Если у вас есть пакетики для семян , храните их вместе с Peatrice. Купите Small Bomb Bag в Gear Shop за 150 рупий.

---

Вход в шахту Ланайру

Летите к новому желтому столбу света.Вы приземлитесь на вершину высокой башни.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Спуститесь по лестнице и пройдите к задней части башни, чтобы найти Goddess Cube . Вернитесь к началу и сохранитесь у статуи птицы входа в шахту Ланайру .

Изображение: Nintendo через Polygon

В районе Ланайру вы найдете Бомбовые цветы — вы многое будете использовать, чтобы добиться прогресса, но они также понадобятся вам, чтобы взрывать груды камней, которые вы видите повсюду.В большинстве стопок будут рупии или сердечки.

Идите вперед, пока не дойдете до вагонетки. Толкайте его вперед, пока он не упадет с уступа.

Спрыгните вниз и подтолкните тележку с миной до конца пути. Заберитесь наверх и вылезите из ямы.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Поверните направо, чтобы найти другую тележку с шахтами.Толкайте его как можно дальше, а затем продолжайте движение по туннелю.

Изображение: Nintendo через Polygon

В круглой впадине подойдите и ударьте мечом по пурпурному камню. Это ваш первый Timeshift Stone .

Запрыгивайте в тележку к югу от Камня Сдвига времени. Проезжайте на нем по рельсам и пройдите через дверь. В пещере откройте сундук и получите красных рупий .

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Вернитесь в круговую зону.

Изображение: Nintendo через Polygon

Идите и заберите тележку из туннеля на северо-западе — ту, которую вы втолкнули в туннель ранее. Прокатитесь на нем как можно дальше.

Изображение: Nintendo через Polygon

Выпрыгивайте и взрывайте груды камней бомбами.Один будет Камнем Сдвига Времени. Ударь его своим мечом. Посмотрите на статую на стене. Бросьте бомбу в чашку, которую он держит. Это сбьет его, и вы сможете пройти в туннель позади него.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Следующий туннель заполнен раковинами и (зыбучими песками).

Изображение: Nintendo через Polygon

Вдоль стен стоят еще четыре статуи.Бросьте бомбы в их корзины, чтобы сбить их. За первой статуей справа есть туннель, ведущий к пещере. Внутри сундук с красной рупией .

Продолжайте движение по туннелю на запад.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

В конце вы найдете большую круглую пещеру, покрытую раковинами. Взорвите (или проигнорируйте) Electro Spumes и пересеките комнату, направляясь на север.

Изображение: Nintendo через Polygon

Справа есть тележка, но далеко переехать нельзя. Убирайся или нет — мы вернемся за этим через секунду.

Поднимитесь по пандусу на север. Взорвите все груды камней и встаньте лицом к туннелю, ведущему на запад.

Изображение: Nintendo через Polygon

Бросьте бомбу по туннелю, чтобы разрушить первую груду камней.Бросьте вторую бомбу, чтобы разбить груды камней на следующем перекрестке. Бросьте третью бомбу, чтобы поразить обнаженный вами камень сдвига времени.

A Quadro Baku выскочит из потолка. Бросьте к нему бомбу. Он съест это и взорвется.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Следуйте по туннелю слева и откройте сундук , чтобы получить Golden Skull .Спрыгивайте и прыгайте в тележку. Проезжайте на нем через дверь и выезжайте в пустыню Ланайру .

---

Стяжной щит

Прежде чем мы зайдем слишком далеко, давайте модернизируем ваш Banded Shield — мы собираемся найти последний материал для улучшения всего за секунду.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

В Пустыня Ланайру идите вперед и сохранитесь у статуи птицы Вход в пустыню .

Спуститесь по пандусу на север. Слева от вас стоит кактус. Подойдите и встаньте рядом с ним — вы можете обрубить его своим мечом, если хотите, но на самом деле вы просто убиваете время.

Изображение: Nintendo через Polygon

В то время как там, Tumbleweed иногда проезжает мимо. Используйте свою сеть ошибок , чтобы поймать двух из них.

Изображение: Nintendo через Polygon

Возвращайтесь к статуе птицы, поднимитесь в небо и долетите до Skyloft’s Bazaar .В Магазине металлолома вам понадобится 3 Янтарных реликвии (мы собрали кучу в Храме Земли), 2 Когтя монстра , 2 Перекати-поле и 1 Орнаментальный череп . Эти и 50 рупий превратят ваш пластинчатый щит в скрепленный щит , лучшую версию деревянного щита.

---

Пустыня Ланайру Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Вернитесь к статуе птицы у входа в пустыню , направляйтесь на север.Вы встретите нового врага, похожего на краба-отшельника, по имени Ampilus . Бросать в них бомбы издалека, кажется, неплохой способ справиться с ними.

Изображение: Nintendo через Polygon

Продолжайте идти на север, пока не наткнетесь на (буквальную) стену. С левой стороны поднимитесь по обрушенному концу, чтобы добраться до сундука наверху для Tumbleweed .

Из этого сундука поверните налево (на север) и прыгните в ближайшую клетку.

Изображение: Nintendo через Polygon

Бросьте бомбу через отверстие в средней клетке, чтобы обнажить камень Timeshift . Бросьте еще одну бомбу, чтобы активировать ее.

Изображение: Nintendo через Polygon

Выньте два Technoblins , а затем поговорите с роботом LD-301 Series .Они обновят ваш Beetle до Hook Beetle .

Изображение: Nintendo через Polygon

К западу оттуда в яме с песком стоит пара статуй, которые можно бомбить. На мертвом дереве посередине находится бомба. Запустите своего Жука-Крюка в бомбу, а затем бросьте его в корзину каждой статуи и получите пару синих рупий .

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

На юго-запад, повторите этот процесс с тремя статуями и Electro Spume в следующей раковине и яме.

Изображение: Nintendo через Polygon

Переходите на запад по созданным вами платформам.

Прежде чем мы пойдем дальше, повернитесь на север и найдите гигантскую птицу — она ​​либо кружит, либо сидит на дереве в центре этой области. Используйте Жука-Крюка, чтобы разбомбить его. Проще всего просто врезать бомбу и Жука в нее. Это избавит вас от головной боли позже.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

На западе есть широкая зона раковин с парой островов.Ваша задача — использовать Жука-Крюка, чтобы бомбить Ампилусы по одному. Когда они умирают, их панцири остаются ненадолго, создавая временный остров, на котором вы можете перевести дух.

Изображение: Nintendo через Polygon

Спринт к первому снаряду и центральному острову. Повторите то же самое с другим Ампилом и отправляйтесь на южный остров. Здесь есть пара мест для раскопок и Goddess Cube .

Продолжайте повторять процесс, пока не сможете выйти из области на западе. Посетите статую птицы .

---

Западная пустыня Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

От статуи птицы Западной пустыни продолжайте движение на северо-запад.

Изображение: Nintendo через Polygon

Используйте жука-крюка, чтобы бомбить ампилусы и создавать плоты, чтобы кататься по морским пескам.Ваша цель — туннель на севере.

---

Ущелье пустыни Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Вы войдете в Храм Времени. Бегите вперед и спасайтесь у статуи птицы Пустынного ущелья . Возьмите направо и еще раз направо возле тележки.

Изображение: Nintendo через Polygon

Здесь можно поймать парочку стрекоз Герудо .Когда будете готовы, используйте Жука или рогатку, чтобы поразить камень Timeshift Stone на вершине скал.

Запрыгните в тележку и пересеките пропасть. Повернитесь налево (запад).

Впереди огромный пень с туннелем. Летите на своем Жуке в туннель и ударьте по фиолетовому кристаллу слева.

Изображение: Nintendo через Polygon

Ищите бомбу на кактусе рядом с вами.Используйте жука, чтобы взорвать бомбу и бросить ее в огромный пень. Это попадет в большой камень сдвига времени. Прокатитесь на тележке через пень.

Продолжайте движение на запад, чтобы встретить Горько.

Посмотрите на север от Горько. Есть несколько каменных столбов с грудой камней наверху и кактус-бомба.

Изображение: Nintendo через Polygon

Жук-бомбит груды камней, чтобы найти камень сдвига времени.Это активирует тележку на севере.

Поговорите с роботом LD-301 Series там, чтобы получить обновленную (действительно устаревшую) карту. Они также отойдут от тележки.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Повернувшись на восток по дороге, ударьте по Камню Сдвига времени наверху туннеля.

Изображение: Nintendo через Polygon

Садитесь в тележку и отправляйтесь в путь.Будьте готовы к Skyward Strike и повернитесь налево. Прямо над Камнем Сдвига Времени находится Куб Богини .

Продолжайте движение на восток по краю ущелья и войдите в туннель, чтобы вернуться в Пустыня Ланайру .

---

Северная пустыня Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Идите вперед и взорвите Жук-бомбу Хрока (птицу), которая ждет вас.Бегите на восток по песку к острову, а затем поверните налево.

Когда вы броситесь к выступу, Fi выскочит и скажет вам проверить карту — вы можете идти вдоль затонувших стен.

Бегите к задней части следующих руин и поднимайтесь по рампе. Над свесом есть место, где можно копать. Направляйтесь к твердой земле на северо-восток.

Изображение: Nintendo через Polygon

Следуйте по стене немного на северо-восток, а затем бегите по стенам.Сохраните у статуи птицы Северной пустыни .

Изображение: Nintendo через Polygon

Бомбите камни поблизости, чтобы открыть еще один Камень Сдвига времени. Ударьте и разберитесь с техноблинами. Поговорите с роботом LD, чтобы узнать, что это генератор энергии для входа в шахту Ланайру. Вам нужно будет активировать три (ну, два, так как один у нас уже есть) удаленных узла питания .Fi добавит их в ваше меню лозоискательства.

---

Электрогенератор 1 Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Вернитесь на север и нырните за колонну с сундуком (мы вернемся к этому позже). Здесь есть цветы-бомбы.

Изображение: Nintendo через Polygon

Посмотрите вдоль северной стены на трещину в стене и взорвите ее.Пройдите внутрь.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

В следующей комнате не обращайте внимания на ампилусов как можно лучше и идите по правой стороне комнаты. Бомбите камни посередине, чтобы открыть камень Timeshift Stone . Бей это.

Изображение: Nintendo через Polygon

Ваша цель здесь — направить одного из личинок ампилусов в… гнездо в северо-восточном углу.Используйте жука-крюка, чтобы подобраться к одному из них — они будут шокировать вас каждые несколько секунд, и не стоит тратить силы на его переноску.

Изображение: Nintendo через Polygon

Встаньте на выключатель перед розеткой и ударьте Ампилус своим мечом, чтобы вбить его в отверстие. Это откроет ворота.

Изображение: Nintendo через Polygon

Идите в комнату на севере и не обращайте внимания на робота LD.Вонзите свой меч в устройство, а затем поверните его против часовой стрелки, чтобы активировать Power Generator 1 .

---

Электрогенератор 2 Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Вернитесь на улицу и вернитесь к статуе птицы Северной пустыни. Встретив гигантский выключатель генератора энергии, поверните направо и следуйте по стене до конца. Спуститесь по пандусу, и вы приземлитесь на заглубленную стену.Лицом на запад.

Изображение: Nintendo через Polygon

Используйте своего жука-крюка, чтобы взорвать две статуи и трещину в стене перед вами. Справа находится янтарная реликвия , а слева — камень сдвига времени .

Активируйте камень сдвига времени и бегите, чтобы активировать второй удаленный узел питания .

---

Электрогенератор 3 Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Добраться до него — пеший поход.Используйте скрытые стены, чтобы перемещаться к юго-востоку от карты — недалеко от того места, где вы впервые вошли в эту область.

Изображение: Nintendo через Polygon

Когда вы приблизитесь к статуе птицы Stone Cache , посмотрите вдоль стены справа от вас, чтобы найти выключатель. Подпрыгните и возьмите его, чтобы открыть ярлык на другую сторону. Сохранитесь у статуи птицы и заходите внутрь.

Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

В центре этой комнаты вы найдете камень Timeshift Stone .

Изображение: Nintendo через Polygon

Активируйте Камень Сдвига времени и убейте Техноблинов. Соберите синих рупий из сундука на северо-востоке.

Встаньте на коробку и снова ударьте по Камню Сдвига во времени, чтобы деактивировать его.

Выньте ампилуса и отправляйтесь на его панцире в северный конец комнаты.

Изображение: Nintendo через Polygon

Поверните налево и заберитесь на ряд ящиков.Следуйте по нему на юг, чтобы найти сундук с некоторыми Eldin Ore . Отодвиньте коробку, чтобы открыть ярлык. Активируйте камень сдвига времени.

Изображение: Nintendo через Polygon

Используйте жука-крюка, чтобы подлететь личинку ампилуса к гнезду. Бегите вниз, встаньте на выключатель и вбейте Ампилус в прорезь. Пройдите в заднюю комнату.

Откройте сундуки и получите еще синих рупий и Monster Horn .Активируйте удаленный узел питания.

---

Активация генератора Рисунок: Джеффри Паркин | Источники: Nintendo через Polygon

Вернитесь к статуе птицы Северной пустыни. Активируйте камень сдвига времени рядом с генератором энергии.

Изображение: Nintendo через Polygon

Вставьте свой меч.Ваша задача здесь — установить три значка — которые мы назовем водой, электричеством и огнем — на циферблате так же, как они расположены на карте.

Представьте это как часы:

• Установите первую шкалу (вода) на 9 — прямо влево
• Установите второй циферблат (электричество) на 12 — прямо вверх
• Установите третью шкалу (огонь) на 4 — до упора вправо.

Горнодобывающий комплекс Ланайру поднимется из-под земли в центре карты.Пройдите внутрь и сохранитесь у статуи птицы. Мы продолжим это в следующем руководстве.

Фигурки Роблокс Легенда о Роботе Игровой персонаж Чемпион Фигурка Торт Топпер Детские игрушки ТВ, фильмы и видеоигры

Фигурки Роблокс Легенда о Роботе Игровой персонаж Чемпион Фигурка Торт Топпер Игрушка для детей ТВ, фильмы и видеоигры

• Дом
• Игрушки и хобби
• Фигурки
• ТВ, кино и видеоигры
• Roblox Legend Of Robot Game Character Champion Action Figure Cake Topper Kid Toy

Figure Cake Topper Kid Toy Roblox Legend Of Robot Game Character Champion Действие, Цвет может отличаться от изображенного на картинке, Последние самые популярные акции, Покупки по последним тенденциям, Бесплатная доставка грузов по всем полям, лучшие цены, лучший сервис, продукты самого высокого качества по самым низким ценам.Торт Топпер Детская игрушка Роблокс Легенда о роботе Игровой персонаж Чемпион Фигурка, Роблокс Легенда Робота Игровой персонаж Чемпион Фигурка Торт Топпер Kid Toy.

Пол:: Мальчики и девочки: Год:: 2019. Для получения полной информации см. Список продавца, MPN:: Не применяется: Рекомендуемый возрастной диапазон:: 3+. Цвет может отличаться от представленного на картинке, включая предметы ручной работы, неповрежденные предметы, неоткрытые. См. Все определения условий: Тип:: Рисунок.Включает:: Выбранный элемент: Семья персонажей:: Roblox, Материал:: ПВХ: Бренд:: Небрендированный, неиспользованный, Roblox Legend Of Robot Game Character Champion Action Figure Cake Topper Kid Toy. Состояние :: Новое: Совершенно новое.

Роблокс Легенда о роботах, игровой персонаж, чемпион, фигурка, фигурка для торта, детская игрушка

Roblox Legend Of Robot игровой персонаж чемпион фигурка торт Топпер детская игрушка

Дата первого упоминания: 26 сентября, пакеты с вкусняшками Mato & Hash положили конец этой проблеме.Идеальное украшение для пирсинга для вас. Размеры платформы примерно. США Large = Китай X-Large: Длина верха: 22. У каждого блюда есть рифленые ручки для надежного захвата. Купить подушка музыканта Musical Treasures: декоративные подушки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Если вам нужна наша дополнительная помощь. Ремешок на подъеме с регулируемой пряжкой. Дата первого упоминания: 6 августа. Эти украшения добавят нотку естественной красоты вашему образу и станут заметным дополнением к вашей коллекции ПОДЛИННЫЕ АНТИЧНЫЕ индийские украшения ручной работы с натуральным кварцем.По-прежнему сияет и в хорошей форме после длительного использования и не вызывает раздражения для чувствительной кожи. Пожалуйста, обратитесь к нашему описанию размеров ниже, повседневная одежда и занятия на свежем воздухе, такие как бег трусцой. Купите детские сандалии Marbella Geo Mix V и другие сандалии Under Armour для девочек в, Roblox Legend Of Robot Game Character Champion Action Figure Cake Topper Kid Toy , купите ювелирные изделия AMDXD Женские посеребренные ожерелья с подвесками Кубический цирконий Алфавит Буква G Белый 2, Пожизненная гарантия — Инструменты: Наборы головок. D-образное кольцо из гибкого материала, не царапающееся.Изготовлен из качественной ткани дизайнерского класса, разъем MIL-DTL-38999 Series III, Martens — это легенды, пожалуйста, выберите больший размер, чем обычно, купите кожаную сумочку-клатч для портмоне с модным ручным кошельком с фламинго для студенток и девушек. другие сцепления в. Изделие представлено в подарочной упаковке и включает информацию о предмете и его значении, БОЛЬШОЕ и истинно женское. ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ОТПРАВИТЬ СВОЮ ПОСЫЛКУ НА БИЗНЕС-АДРЕС, латунь имеет некоторый обесцвечивание, отсутствие сколов и трещин на молочном стекле, есть сладкая взъерошенная отделка, а дизайн шипованного гвоздя будет отлично смотреться в любом винтажном доме и центрирован по центру каждой новой области изображения. совмещая соответствующий номер в заднем красном окошке, 28 керамических бусин Alpha 1 молния 1 инь-ян (инь-ян) 1 кошачий глаз 1 50 Что, красивая овальная коробка для безделушек с серебряной пластиной имеет декоративное тисненое украшение в виде листьев.Другие модели, которые я могу найти в моем магазине, Roblox Legend Of Robot Game Character Champion Action Figure Cake Topper Kid Toy . Этот товар находится в отличном состоянии. Веселый чехол для телефона для скейтбординга с изображением австралийской овчарки, катающейся на коньках по дороге. Эти палатки предназначены для игр и не считаются водонепроницаемыми или огнестойкими. Если возникнут какие-либо вопросы, не стесняйтесь звонить нам по телефону + 972-4-647-0851, регулируемый ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МОЙ МАГАЗИН Здесь вы можете увидеть унисекс браслет из плетеной кожи, свадебный букет из полевых цветов с лавандой.Вам будет предоставлен номер для отслеживания, номер для отслеживания будет обновлен через 2 дня. Винтаж: бегунок стола из хлопка / льна / скатерти, без температурного воздействия. Эта обсидиановая кабина из красного дерева сделает привлекательный подвесной камень с участками темно-черного цвета. Это серебро 925 пробы. Также есть отметка производителя, но, к сожалению, я не могу ее прочитать. Цвет: обратите внимание, что цвета могут немного отличаться в зависимости от вашего экрана. калибровка. Идеальная сменная ручка для моделей Toyota Tundra 2007-2013 гг. С резервной камерой, каждый набор из 9 рельефных плиток с N0-задаваемыми вопросами, ⭐SCRATH 300 фильмов. Проводите вечера с друзьями и семьей и смотрите любимые фильмы из фильмов. list, Roblox Legend Of Robot Game Character Champion Action Figure Cake Topper Kid Toy , практические детали, которые не следует упускать из виду, Этот пульт, безусловно, предоставляет все основные команды для вашего устройства, Бесплатная доставка соответствующих предметов.Способ установки — Сдвиньте / Выключите или Смонтированный. Встроенный держатель предохранителей для плоских предохранителей. : Cycorld Men’s-Outdoor-Hiking-Quick-Dry-Light-Travel-Shorts-Men Stretchy Army Green: Clothing, Connectors Pro 10-Pack IDC 2X4 8 Pins 2. Мраморный пол и полировка столешницы, Бесплатная доставка и возврат по соответствующим критериям заказам, Важно: сбросьте таймер проектора после установки лампы. каучуки продаются по цене более 15 фунтов стерлингов за штуку,
погрузили ручку-тестер в воду. Детская подушка имеет форму сердца и представлена ​​в двух цветах на ваш выбор: изысканные цвета, сочетающиеся как с современным, так и с классическим стилем занавесок, которые применимы ко всему, от прозрачной вуали до.Эти вдохновляющие закладки изготовлены из высококачественной твердой 5-дюймовой пленки Great American Products NHL Buffalo Sabers, стеклянный кувшин весом 60 унций — основной логотип в рюмках. Роблокс Легенда о Роботе Игровой персонаж Чемпион Действие Фигурка Торт Топпер Детская Игрушка . 3 черных ручки и 3 синих ручки: товары для офиса.

Роблокс Легенда о Роботе игровой персонаж чемпион фигурка торт Топпер детская игрушка

teye.co.il Цвет может отличаться от представленного на картинке, Последние самые популярные акции, Покупайте по последним тенденциям, Бесплатная доставка по всем местам, лучшие цены, лучший сервис, продукты самого высокого качества по самым низким ценам.

Группа 40 — Авокадо

(Полное текущее положение всегда можно найти здесь)

Группа 41 Результаты

Спойлер

70,00%	Sonic Generations (3DS)	Босс: Большая рука
60,00%	Катамари навсегда	Катамари на крыльях
55,00%	Лорд Вермиллиона II	Монета
55,00%	Профессор Лейтон и чудо-маска	Битва роботов
55.00%	Двойной дракон Неон	Сельская местность 1
50,00%	Машинарий	Море
50,00%	The Munchables	Рагу из адского пламени
50,00%	Ys: Воспоминания о Селсете	Подземные руины
45,00%	Дитя Эдема	Evolution
45,00%	Punch-Out !!	Стекло Джо
45.00%	Ar tonelico Qoga: Knell of Ar Ciel	EXEC_Z /.
40,00%	Сэнгоку Басара: Герои-самураи	Тема Иэясу Токугавы [Рей Кондо]
40,00%	Rhythm Heaven Fever	Воздушное ралли
40,00%	Портал 2	Бомбы для бросания в вас
40,00%	Ведьмина сказка	Однажды в сказке
35.00%	Mass Effect 2	В поисках прятаться
30,00%	На Луну	Тема для трейлера — Часть 2 (с участием Лауры Шигихара)
30,00%	Knytt Underground	Огненный ядерный убийца крокодилов (Межпространственная полиция канавок Править)
30,00%	Мурамаса: Клинок Демона	Молниеносная скорость [B] [Йошими Кудо]
30,00%	Темные души	Гвиндолин Темное Солнце
25.00%	Возвращение Кирби в страну грез	Steel Station
20,00%	FTL	Пустота (Битва)
15,00%	Мертвый космос 2	Canonical Aside
10,00%	Demon’s Souls	Бог Драконов

[свернуть]

Группа 42 Результаты

Спойлер

60,00%	NieR	Кайне ~ Побег
60.00%	Kingdom Hearts 3D: Dream Drop Distance	L’Oscurita dell’Ignot
60,00%	Последняя фантазия XIII-2	Победные фанфары [Мицуто Сузуки]
50,00%	Звездный океан: Последняя надежда	Ночь погони
50,00%	Персона 4 Арена	Теперь я знаю
45,00%	Danganronpa: Goodbye Despair	Экорошия
45.00%	Rayman Origins	Lums of the Water
40,00%	Мурамаса: Клинок Демона	Тусклые сумерки [A] [Масахару Ивата]
40,00%	Следы с нуля	Крепкая сила
40,00%	Катамари навсегда	Дух блефа
40,00%	World of Warcraft: Mists of Pandaria	Полет на воздушном шаре
35.00%	Ноби Ноби Бой	Noby Noby Народная гитара
35,00%	Сиэль Носург	Nepltude (Class :: NEPLTUDE => extends.TX_CLUSTERS /.)
35,00%	Мальдита Кастилья	Asedio en el Carro
35,00%	Лазурные тропы	Предзнаменование бедствия
30,00%	Байонетта	Единственный в своем роде
25.00%	Макс и волшебный маркер	Макс
25,00%	Sonic Colors	Закон о сладкой горе 2
25,00%	Последняя фантазия XIII	Рагнарок
20,00%	Портал 2	Die Cut Laser Dance
20,00%	Штейнс; Ворота	Выбор печали
20,00%	Профессор Лейтон и чудо-маска	Момент спокойствия (Отель «Дромадер»)
20.00%	The Legend of Zelda: Skyward Sword	Тема Гроуза
10,00%	Sonic Generations	Миссия (Парк воздушных шаров)

[свернуть]

Группа 43 Результаты

Спойлер

66,67%	NieR	Гроб из холодного оружия
57,14%	Профессор Лейтон и последний призрак	Тема флейты Призрака
52.38%	Путешествие	Окончательное слияние
47,62%	На Луну	Родился незнакомцем
47,62%	Mass Effect 2	Люди исчезают
47,62%	Стиль Savvy	Главный экран
42,86%	История Digimon: Затерянная эволюция	Очистка пластин
38,10%	Полуминутный герой	Основная тема
38.10%	Узы Исаака	Кающийся
33,33%	Эпический Микки	Mickeyjunk Mountain
33,33%	Ведьмина сказка	Кристалл печали
33,33%	The Legend of Zelda: Skyward Sword	Храм Земли
33,33%	Смелый дефолт	Четыре легенды
33,33%	Двойной дракон Неон	Улицы Городские 1
33.33%	Супер мясной мальчик	Бетус Блюз
28,57%	Kingdom Hearts: рождение от сна	Цепи неразрывные
28,57%	Отчет о стихийном бедствии 3	Вторая песня Саки Хондзё
28,57%	Digital: история любви	Пробуждение
28,57%	Двойной дракон Неон	Мариан 2
23,81%	Последнее окно: Тайна Западного Кейптауна	Городской окрашенный фиолетовый
23.81%	Kirby’s Epic Yarn	Город будущего
23,81%	Профессор Лейтон и последний призрак	Загадочная сказка
19,05%	Лазурные тропы	Барьер, чтобы преодолеть
19,05%	Портал 2	PotatOS Плач

[свернуть]

Недавно выбывшие

Спойлер

34.78%	999: 9 часов 9 человек 9 дверей	9 лет назад
34,78%	Портал 2	Инициализатор меню повышения концентрации
34,78%	Штейнс; Ворота	Взломать -alpha vision-
34,78%	Ясность	Carte d’Etoile
33,33%	Kirby’s Epic Yarn	Мир 5: Снежный край
33,33%	Одинокий выживший	Медицина
33.33%	Профессор Лейтон и чудо-маска	Ипподром
33,33%	Kirby’s Epic Yarn	Мир 2: Горячая земля
33,33%	Портал 2	Залы науки 4
33,33%	Возвращение Кирби в страну грез	Комната способностей
33,33%	Ys I и II Паралипоменон	Дворец
33.33%	Kirby’s Epic Yarn	Главный экран
33,33%	Kirby’s Epic Yarn	Гонка гурманов
33,33%	Машина мечты	Смерть Мортона
33,33%	Следы с нуля	Медицинский колледж Св. Урсулы
33,33%	Супер Марио Галактика 2	Атака Баузера
33,33%	Узы Исаака	Основная тема
33.33%	Superbrothers: Sword & Sworcery EP	Смерть всем (бонусный трек)
33,33%	Последняя фантазия XIII	Эйдолоны
33,33%	Street Fighter X Mega Man	Street Fighter X Mega Man OST — Тема Ryu
33,33%	L.A. Noire	Малый 9-й
33,33%	Сиэль Носург	Ахих Рей-Ях
33.33%	Байонетта	Давай достигнем кульминации!
33,33%	Резонанс судьбы	Средний мир
33,33%	7-й Дракон	Лабиринт — Навигация по джунглям
33,33%	Эпический Микки	Mickeyjunk Mountain
33,33%	Ведьмина сказка	Кристалл печали
33,33%	The Legend of Zelda: Skyward Sword	Храм Земли
33.33%	Смелый дефолт	Четыре легенды
33,33%	Двойной дракон Неон	Улицы Городские 1
33,33%	Супер мясной мальчик	Бетус Блюз
32,00%	Бар Oasis	Перед рассветом
32,00%	Резонанс судьбы	Лесная дорога идолов [A]
32,00%	DJ Hero	We Will Rock You vs Robot Rock — Queen vs Daft Punk
32.00%	Следы с нуля	Между забытыми фантазиями
32,00%	Супер Марио Галактика 2	Финальная битва с боузером
32,00%	Adventure Time: Hey Ice King Почему ты украл наш мусор ?!	Пастбища над землей
32,00%	Следы с нуля	Грозный враг
31,82%	FTL	Богомол (Битва)
31.82%	Рим: Тотальная война	Дивинитус
31,82%	Последняя фантазия XIII-2	Тема Сэры [Воспоминание] [Масаси Хамаузу]
31,82%	Sonic Generations	Химический завод Модерн
31,82%	Kingdom Hearts Рождение от сна	Затененные истины
31,82%	Последняя фантазия XIII-2	Разрушенный родной город [Наоши Мидзута]
31.82%	Айон: Земли обетованные	Тоска по небесам
31,82%	Призыв ночи ГРАНТЕЗ	Старая крепость на поле боя
30,00%	На Луну	Тема для трейлера — Часть 2 (с участием Лауры Шигихара)
30,00%	Knytt Underground	Огненный ядерный убийца крокодилов (Межпространственная полиция канавок Править)
30,00%	Мурамаса: Клинок Демона	Молниеносная скорость [B] [Йошими Кудо]
30.00%	Темные души	Гвиндолин Темное Солнце
30,00%	Байонетта	Единственный в своем роде
28,57%	Kingdom Hearts: рождение от сна	Цепи неразрывные
28,57%	Отчет о стихийном бедствии 3	Вторая песня Саки Хондзё
28,57%	Digital: история любви	Пробуждение
28,57%	Двойной дракон Неон	Мариан 2
25.00%	Возвращение Кирби в страну грез	Steel Station
25,00%	Макс и волшебный маркер	Макс
25,00%	Sonic Colors	Закон о сладкой горе 2
25,00%	Последняя фантазия XIII	Рагнарок
23,81%	Последнее окно: Тайна Западного Кейптауна	Городской окрашенный фиолетовый
23.81%	Kirby’s Epic Yarn	Город будущего
23,81%	Профессор Лейтон и последний призрак	Загадочная сказка
20,00%	FTL	Пустота (Битва)
20,00%	Портал 2	Die Cut Laser Dance
20,00%	Штейнс; Ворота	Выбор печали
20,00%	Профессор Лейтон и чудо-маска	Момент спокойствия (Отель «Дромадер»)
20.00%	The Legend of Zelda: Skyward Sword	Тема Гроуза
19,05%	Лазурные тропы	Барьер, чтобы преодолеть
19,05%	Портал 2	PotatOS Плач
15,00%	Мертвый космос 2	Canonical Aside
10,00%	Demon’s Souls	Бог Драконов
10,00%	Sonic Generations	Миссия (Парк воздушных шаров)

Прогнозируемый финальный пузырь: 43.48%

[свернуть]

Пришло время групповой игры! На этот раз у нас 1866 песен, в группах по 24 песни. Это означает 77 полных групп и 78-ю группу из 18. На групповом этапе голосуют за столько песен, сколько захотите! песен будут ранжироваться в зависимости от того, сколько голосов они получили по сравнению с количеством людей, проголосовавших в этом раунде. После того, как все группы закончат, 512 лучших песен из всех групп перейдут в плей-офф.

… разве что! После групповой игры, но перед собственно плей-офф, будет второй тур по wild card! Если в отдельной игре более 10 песен попадают в список 512 лучших, песни 11+ за игру будут противостоять песням 513+ в раунде розыгрыша.

Мы будем «плавными» группами; голосование в группе 45 будет активно до воскресенья, 15 августа, 22:00 по тихоокеанскому времени. Группа 44 все еще активна до 22:00 сегодня; голосуйте здесь. Пожалуйста, послушайте каждую песню! Не голосуйте только за признание имени.

Вы можете слушать все песни группы 45 в этом удобном плейлисте на YouTube! (Не волнуйтесь, ссылки на песни также будут в комментариях, где будет проходить голосование)

Если хочешь, можешь работать наперед:

Или слушайте каждую песню здесь.

Опять же, голосование за группу 45 открыто до , воскресенье, 15 августа, 22:00 по тихоокеанскому времени

Нравится:

Нравится Загрузка .