Главная дорога термин: 1.2 Термин ПДД «Главная дорога» — RusPDD 

Огромное число ДТП (дорожно-транспортных происшествий) связано с тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами.
Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении.

ПРЕИМУЩЕСТВО (ПРИОРИТЕТ)

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу.

Зададимся конкретными примерами приоритетности.

Например, преимуществом пользуются пешеходы, переходящие проезжую часть по пешеходному переходу.

Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего (или синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства (например, в составе организованной транспортной колонны).

ГЛАВНАЯ ДОРОГА

Весьма распространенным случаем преимущества (приоритета) является движение по главной дороге.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Попробуем упростить данное – весьма емкое – определение.

Итак, главная дорога, движение по которой предоставляет преимущество водителю транспортного средства, бывает трех видов.

1. Главной дорогой будет участок дороги, обозначенный знаками «Главная дорога» (2.1), «Пересечение со второстепенной дорогой» (2.3.1), «Примыкание второстепенной дороги» (2.3.2 – 2.3.7), «Автомагистраль» (5.1).

Двигаясь по данным дорожным знакам, водитель будет пользоваться преимуществом перед теми транспортными средствами, которые находятся на второстепенной дороге.

2. Главной дорогой (при отсутствии указанных ранее знаков) будет дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон, бутовый камень, брусчатка и пр.) по отношению к грунтовой дороге. Соответственно, грунтовая дорога будет второстепенной дорогой, по отношению к главной, которая обладает твердым покрытием.

Кстати, даже если на второстепенной дороге перед перекрестком есть небольшой участок с твердым покрытием (как видно на рисунке выше), — все равно, — это второстепенная дорога. А участок с твердым покрытием сделан специально для того, чтобы не нарушать Правил и обеспечить максимальную безопасность движения.

Помните, есть общее требование ПДД – не загрязнять покрытие дорог. Так вот, заасфальтированное «ушко» перед перекрестком – это способ избежать загрязнения проезжей части кусками грязи и глины, которая обязательно налипнет в непогоду на колеса выезжающей на перекресток машины.

На этих «ушках» водители должны останавливаться и очищать поверхности своих колес от грязи и глины, которым не место на дороге.

3. Главной дорогой признается любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (дворов, жилых массивов, АЗС и пр.).

Все просто. Выезжая с прилегающей территории, водитель попадает на главную дорогу. Однако здесь есть одно большое «НО»…

В данное положение ПДД закралась неточность. Дело в том, что, как мы выяснили ранее, прилегающая территория не является дорогой, а выезды с нее не считаются перекрестками. Да и 8 раздел Правил обязывает водителя выезжающего с прилегающей территории уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, которые по ней  двигаются.

Однако эта неточность играет в пользу безопасности дорожного движения. Поэтому простим ее, позиционировав следующий принцип: выезжая с прилегающей территории, водитель выезжает на главную дорогу. А посему — должен уступить дорогу.

И последнее. Важно помнить, что принцип «главности» дороги распространяется только на транспортные средства и не касается пешеходов. Взаимоотношения пешеходов и водителей регулируются специальными нормами ПДД.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ)

Говоря о преимуществе, не следует забывать о том, что есть и оборотная сторона медали – отсутствие преимущества (приоритета).

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Согласитесь, достаточно сложное определение. Попробуем его упростить.

Главный смысл требования уступить дорогу – это не создать помех для движения тем участникам, которые в настоящий момент пользуются преимуществом (приоритетом).

Помехи могут выражаться в необходимости изменить: а) скорость движения; б) направления движения.

И чтобы выполнить требование «несоздания помех», необходимо сделать все возможное (отказаться от начала, возобновления или продолжения движения).

Очень часто понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» связано с действием одноименного дорожного знака «Уступите дорогу» (2.4).

Давайте обратимся к конкретному примеру.

Анализ дорожной ситуации позволяем сделать нам следующий вывод: мы находимся перед перекрестком на второстепенной дороге. И наша обязанность – уступить дорогу легковому автомобилю, двигающемуся по главной дороге.

Следовательно, мы должны воздержаться от любых действий, которые заставят водителя «легковушки» испытать помехи (изменять направление или скорость своего движения).

В то же самое время понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» – весьма коварное. Некоторые водители полагают, что по требованию уступить дорогу следует обязательно остановиться. Это неправильно. Если нам некому уступать дорогу, то и останавливаться не следует.

И еще один существенный момент. Бывают случаи, когда мы должны уступить дорогу, но своими действиями не создадим помех приоритетному участнику движения. В этом случае мы можем продолжить движение, ибо выполним требования о «несоздании помех».

Вот с последним положением попробуем разобраться более детально.

Судя по дорожному знаку, мы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю, находящемуся на главной дороге. Однако траектории движения наших транспортных средств на перекрестке не пересекаются.

Поэтому мы, поворачивая направо, не создадим помех грузовику, осуществляющему левый поворот. Следовательно, в данной ситуации мы имеем право начать движение, но, только убедившись, что не создаем помех грузовому автомобилю.

ПРАВИЛО «ПРАВОЙ РУКИ»

Скажем честно, в ПДД нет такого понятия. Оно – продукт обыденного языка инструкторов, водителей и инспекторов ГИБДД. Однако правило «правой руки» — это универсальный принцип ПДД, который так же касается проблемы приоритетности в движении. Именно поэтому мы своим волевым решением вводим такое понятие в наше изложение (не ждать же комментирования раздела 8 ПДД).

Суть правила «правой руки» раскрыта в пункте 8.9 ПДД.

«8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Итак, представим себе такую ситуацию: мы подъехали к перекрестку и не можем определить, кому принадлежит преимущественное право на движение, а кто, соответственно, обязан уступить дорогу.

В этом случае вступает в действие универсальное правило «правой руки»: водитель, у которого есть помеха справа, должен этой помехе уступить дорогу. Иными словами, на представленном выше рисунке мы должны уступить дорогу помехе справа – грузовому автомобилю.

А вот на следующем рисунке – обратная ситуация.

Поворачивая налево, мы не имеем помехи справа в лице грузового автомобиля. А вот  грузовой автомобиль, напротив, испытывает помеху справа от нас. Следовательно, он и уступит нам дорогу.

Или вот еще один пример.

Мы выезжаем с места парковки (стоянки) одновременно с другим автомобилем. И первым в этом случае проедем отнюдь не мы. А причина – в правиле «правой руки»: мы имеем помеху справа в лице отъезжающего вместе с нами автомобиля. Мы должны уступить ему дорогу.

И последние. Правило «правой руки» действует только тогда, когда очередность проезда не оговорена Правилами.

В этом случае правило «правой руки» не действует, потому что Правила оговаривают очередность проезда в ситуации, представленной на рисунке.

Подведем общий итог по шестому блоку понятий ПДД, связанных с преимуществом в движении. Вопросы приоритета или отсутствия преимущества играют принципиальное значение в обеспечении безопасности движения. Уважение чужого права на первоочередное движение – это залог безаварийной езды.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:

• грунтовая дорога пдд
• преимущество на дороге
• Кто имеет преимущество в движении
• пдд грунтовая дорога

Ответы на Билеты ПДД по теме «Общие положения»

Общие положения, Часть 1:

• 1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
• 2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

• 1. Две.
• 2. Четыре.
• 3. Пять.

• 1. На главную дорогу.
• 2. На равнозначную дорогу, поскольку отсутствуют знаки приоритета.
• 3. На равнозначную дорогу, поскольку проезжая часть имеет твердое покрытие перед перекрестком.

• 1. Одну полосу.
• 2. Две полосы.
• 3. Три полосы.

• 1. Одну.
• 2. Две.
• 3. Четыре.

• 1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем.
• 2. Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем.
• 3. Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

• 1. Только на левом верхнем рисунке.
• 2. На левом верхнем и нижнем рисунках.
• 3. На всех рисунках.

• 1. Автобусы (в том числе маломестные, междугородние и школьные).
• 2. Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
• 3. Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров.

• 1. Соответствуют.
• 2. Соответствуют, если отсутствуют встречные транспортные средства.
• 3. Не соответствуют.

• 1. Являются.
• 2. Являются только обочины.
• 3. Не являются.

• 1. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
• 2. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
• 3. Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.

• 1. Одну.
• 2. Две.
• 3. Четыре.

• 1. В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им.
• 2. Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.
• 3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.
• 4. Все перечисленные условия.

• 1. Один.
• 2. Два.
• 3. Четыре.

• 1. Одно.
• 2. Два.
• 3. Четыре.

• 1. Только водитель.
• 2. Водитель и пассажир на переднем сиденье.
• 3. Все лица, находящиеся в автобусе.

• 1. На обоих.
• 2. Только на правом.
• 3. На обоих рисунках дорога с разделительной полосой не изображена.

• 1. Считается перекрестком равнозначных дорог.
• 2. Считается перекрестком неравнозначных дорог.
• 3. Не считается перекрестком.

• 1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».
• 2. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.
• 3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

• 1. Только на левом.
• 2. Только на правом.
• 3. На обоих.

Общие положения, Часть 2:

• 1. Более 2,5 т, но не более 7,5 т.
• 2. Более 3,5 т, но не более 7,5 т.
• 3. Более 3,5 т, но не более 12 т.

• 1. Обгон.
• 2. Перестроение с дальнейшим опережением.
• 3. Объезд.

• 1. Только на левом верхнем рисунке.
• 2. Только на правом верхнем рисунке.
• 3. На обоих верхних рисунках.
• 4. На всех рисунках.

• 1. Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.
• 2. Видимость дороги менее 150 м в ночное время суток.
• 3. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки.

• 1. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.
• 2. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой.
• 3. Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами.

• 1. Одно.
• 2. Два.
• 3. Четыре.

Что такое главная дорога определение

«. «Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. «

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 12.11.2012) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)

Официальная терминология . Академик.ру . 2012 .

Смотреть что такое «Главная дорога» в других словарях:

главная дорога — – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 2.3.3 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий (из ПДД). EdwART.… … Автомобильный словарь

Главная дорога — «Главная дорога» телепередача о дорогах и дорожном движении. Главная дорога понятие в Правилах дорожного движения, означающее дорогу с преимущественным (приоритетным) правом проезда по отношению ко второстепенным дорогам, пересекающим … Википедия

Главная дорога — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 2.3.3 или 5.1 [приводится нумерация дорожных знаков согласно приложению 1], по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто и цементобетон, каменные материалы и тому… … Словарь юридических понятий

Главная дорога — (в правилах дорожного движения), дорога, обозначенная специальными дорожными знаками, по отношению к пересекаемой, или дорога с твердым покрытием (асфальто и цементобетон, каменные материалы и т. д.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по … Автомобильный словарь

Главная дорога (телепередача) — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете … Википедия

Дорога A4 (остров Мэн) — А4 дорога на острове Мэн это главная дорога, которая соединяет Пил и Кирк Майкл на западном побережье острова. Ссылки Список дорог острова Мэн Связать? … Википедия

главная — – главная дорога. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

Дорога — У этого термина существуют и другие значения, см. Дорога (значения) … Википедия

Дорога A5 (остров Мэн) — Маршрут дороги A5. Дорога А5 или Нью Каслтаун Роад на острове Мэн это главная дорога, которая соединяет Дуглас на востоке острова и Порт Эрин на юге. Между Дугласом и Порт Эрин дорога проходит через Сантон, Балласаллу и Каслтаун перед… … Википедия

Дорога A3 (остров Мэн) — Маршрут А3 дороги Дорога А3 на острове Мэн это главная дорога, соединяющая Каслтаун на юге ост … Википедия

Определение ПДД РФ:

«Главная дорога» — дорога, обозначаемая знаками2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Признаки определения движения по главной дороге

Дорога обозначена одним из знаков приоритета 2.1, 2.3.1 — 2.3.7:

Дорога имеет твердое покрытие по отношению к грунтовой. Твердое покрытие на выезде с грунтовой дороги не делает грунтовую дорогу равнозначной:

Дорога по отношению к выезду с прилегающих территорий:

Похожие по теме записи

Добрый день, уважаемые автолюбители! Этот небольшой материал посвящен приятной новости для водителей. 16 ноября 2012…

Регулирование дорожного движения это вопрос, поставленный в далеком прошлом. Движение пешеходов и конных упряжек так…

Определение ПДД РФ: «Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное…

На Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых…

Определение в ПДД РФ: «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного…

Главная дорога. Уступить дорогу (не создавать помех). Преимущество (приоритет).

На перекрёстке пересекаются не только дороги, на перекрёстке пересекаются конфликтующие потоки транспорта. Если это регулируемый перекрёсток, очерёдность движения устанавливается сигналами светофора или регулировщика. Если это нерегулируемый перекрёсток, очерёдность движения определяется статусом дороги.

Правила. Раздел 1. «Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Если уж дорогу назначили быть главной, то на всём её протяжении в населённом пункте знаки 2.1 будут стоять перед каждым перекрестком.

Что же касается перекрёстков вне населённого пункта, то здесь, помимо знака 2.1, для обозначения главной дороги Правила сочли необходимым ввести ещё и целую серию специальных знаков.

Эти знаки не только информируют водителя о том, что он двигается по главной дороге, но ещё и сообщают ему форму перекрёстка, который вскоре предстоит проезжать. Подробный разговор об этих знаках впереди, пока же только посмотрите на них и согласитесь, что они весьма выразительны и абсолютно понятны.

Наконец, есть ещё один знак, дающий дороге статус главной. Это знак 5.1 «Автомагистраль». Об этом знаке и вообще о порядке движения по автомагистралям мы тоже поговорим подробно в будущем, пока же только отметим:
Автомагистраль – всегда главная дорога!

Помимо этого Правила определили ещё две ситуации, когда дорога может быть главной и без всяких знаков.
а). Главная дорога – это дорога с любым твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.

Любое твердое покрытие – это и асфальт, и бетон, и брусчатка, и даже гравий. Если дорогу «накатали» просто по земле – это грунтовая дорога.
Если пересекаются две дороги с разными твёрдыми покрытиями, и нет никаких знаков приоритета – это перекрёсток равнозначных дорог.

Выезжая из двора, с территории стоянки, АЗС и т. п., мы всегда попадаем на главную дорогу.

Уступить дорогу. Не создавать помех.

В тексте Правил вы встретите и тот и другой термин. В одном месте Правил вы прочитаете: «Водители должны уступить дорогу и т.д.». В другом месте Правил вы прочитаете: «Водители не должны создавать помех и т.д.». Оба термина означают одно и то же. А вот, что именно они означают, к сожалению, далеко не каждый водитель понимает правильно. Попробуем разобраться с этими терминами на конкретных примерах.

Вполне возможно, у вас возник вопрос: «Почему уступать нужно тому, кто справа, а не слева»? Такое требование Правил не что иное, как следствие правостороннего движения, принятого в нашей стране. Согласитесь, что расстояние до точки столкновения у вас больше, чем у водителя серого автомобиля, то есть вам легче выполнить требование «Уступите дорогу».
Скажите, а сейчас вы будете уступать дорогу серому автомобилю? Он ведь по-прежнему справа от вас!

Скорее всего, сейчас вы проедете через перекрёсток первым. Но!
Прежде, чем проехать, вы оценивали расстояние до серого автомобиля?
Прежде, чем проехать, вы оценивали скорость серого автомобиля?
Прежде, чем проехать, вы учитывали состояние дорожного покрытия (если гололёд, то можно на перекрёстке и забуксовать).
Прежде, чем проехать, вы помнили об уровне своего водительского мастерства (при неумелом трогании с места двигатель может и заглохнуть).
Прежде, чем проехать, вы учитывали динамические возможности своего «железного коня» (на сколько чутко он реагирует на педаль акселератора).

Вы же понимали, что вся ответственность за безопасность разъезда, полностью лежит на вас! Вы могли бы принять и другое решение – остановиться и (от греха подальше) пропустить «серого». Но в обоих случаях (первым вы проехали или вторым) вы это делали, уступая дорогу водителю серого автомобиля!

Резюмируем:
«Уступить дорогу» – требование, не означающее обязательную остановку! Обязательным является – не создать никаких помех тем, кто имеет по отношению к Вам преимущество в движении.
«Создать помеху» означает вынудить другого водителя изменить скорость или направление движения.
Тот факт, что водитель проехал первым (не создавая помех) вовсе не означает, что он не уступил дорогу.

Правила дают такое определение термину «уступить дорогу»:

Правила. Раздел 1. «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

И опять-таки необходимо сказать, что в тексте Правил вы встретите оба термина. Где-то будет написано: «Водитель имеет преимущество и т.д.». Где-то будет написано: «Приоритет маршрутных транспортных средств». Оба эти термина означают одно и то же, а именно, право на первоочередное движение в намеченном направлении.

«Преимущество (приоритет)» и «Уступить дорогу (не создавать помех)» — термины взаимосвязанные: если уж один имеет преимущество, значит, другой должен уступить дорогу. Важно только, чтобы в любой ситуации все участники дорожного движения безошибочно определяли свой статус: кто вы сейчас – «первый» или «второй».

Правила дают такое определение термину «преимущество»:

Правила. Раздел 1. «Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Обгон и опережение.

Обгон – самый сложный и самый опасный манёвр. Не зря Правила посвятили ему отдельный раздел и ввели целый перечень ограничений на выполнение этого манёвра. Тут только важно, чтобы водитель чётко понимал, что такое обгон и чем он отличается от опережения.

Обгон – это всегда выезд на «встречку»!

А значит обгон, как его трактуют Правила, возможен только в следующих трёх случаях.

1. Либо это двухполосная дорога с прерывистой осевой линий разметки.

Вопросы по теме «Общие положения».

Вопрос 1.
Какие транспортные средства по Правилам относятся к маршрутным транспортным средствам?
1Все автобусы
2.Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок
3.Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров

Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Маршрутное транспортное средство». Следует учитывать, что к ним не относятся автомобили такси, в том числе и маршрутные.

Вопрос 2.

Выезжая с грунтовой дороги, Вы попадаете:
1.На главную дорогу
2.На равнозначную дорогу

Правильный ответ: 1
Главной является дорога с покрытием по отношению к грунтовой. Перекресток неравнозначный. Вы находитесь на второстепенной дороге, выезжать будете на главную. (Пункт 1.2 термин «Главная дорога»).

Проезжая часть данной дороги имеет:
1.Одну полосу для движения
2.Две полосы для движения
3.Три полосы для движения

Правильный ответ: 2
Сплошная линия горизонтальной разметки 1.1 применяется часто. Она может быть использована и для распределения транспортных потоков, и для обозначения границ полос. В данном случае она разделяет транспортные потоки неширокой проезжей части, на которой, судя по автомобилю, по одной полосе движения в каждом направлении, т. е. две. Мотоциклисты двигаются по одной полосе в два ряда. («Горизонтальная разметка», пункты 1.2, 9.1 ПДД).

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1.Одну
2.Две
3.Четыре

Правильный ответ: 1
Данная горизонтальная разметка не делит дорогу на проезжие части. Поэтому в изображенной ситуации дорога имеет одну проезжую часть, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).

Правильный ответ: 3
Пункт 1.2 ПДД, термин «Разрешённая максимальная масса».

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на левом верхнем
2.На левом верхнем и нижнем
3.На всех

Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».

Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Вынужденная остановка».

Нарушает ли водитель Правила, двигаясь посередине дороги?
1.Не нарушает
2.Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства
3.Нарушает

Правильный ответ: 3
Водитель должен занимать сторону дороги, предназначенную для движения в данном направлении, так как у нас правостороннее движение, он должен занять правую сторону дороги. Движение посередине дороги является нарушением. (Пункты 1.4, 9.1 ПДД).

Правильный ответ: 1
«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. «Ограниченная видимость» — термин, действующий с 21 ноября 2010 г. (Пункт 1.2 ПДД термин «Ограниченная видимость»).

Правильный ответ: 4
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на полосе движения в соответствии с требованиями Правил. ( пункт 1.2 ПДД, термин «Препятствие»)

Правильный ответ: 1
Пункт 1.2, термин «Дорога».

Правильный ответ: 2
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). (Пункт 1.2 ПДД термин «Обгон»). Если рассматривать в контексте термин «Обгон», «Опережение», пункты 9.2, 9,3, раздел 11 «Обгон, опережение, встречный разъезд», то следует вывод: «Обгон можно производить только на дорогах с двусторонним движением, имеющих две или три полосы движения.

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1.Одну
2.Две
3.Четыре

Правильный ответ: 2
Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Данная дорога имеет две проезжие части, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД).

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на правом верхнем
2. На нижнем и правом верхнем
3.На всех

Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».

Сколько перекрестков изображено на рисунке?
1.Один
2.Два
3.Четыре

Правильный ответ: 1
В изображённой ситуации четырехсторонний перекресток, образованный пересечением двух дорог. (Пункт 1.2 ПДД,термин «Перекресток»).

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1.Одно
2.Два

Правильный ответ: 2
Разделительная полоса примыкающей дороги справа делит данную дорогу на две проезжие части. Данная разметка такого права не имеет. Поэтому этот перекрёсток имеет два пересечения проезжих частей. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).

Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1.Две
2.Четыре

Правильный ответ: 2
Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Горизонтальная разметка 1.5 обозначает границу полосы движения. На данной дороге две проезжие части, четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка», пункт 1.2 ПДД).

На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?
1.Только на правом
2.На обоих
3.Ни на одном

Правильный ответ: 2
Разделительная полоса — конструктивно выделенный элемент дороги. Пример — правый рисунок. Или с помощью сплошных линий разметки 1.2  Пример — левый рисунок (Пункт 1.2 термин «Разделительная полоса»).

Выезд из двора или c другой прилегающей территории:
1.Считается перекрестком равнозначных дорог
2.Считается перекрестком неравнозначных дорог
3.Не считается перекрестком

Правильный ответ: 3
Пункт 1.2 ПДД, термин «Прилегающая территория».

Правильный ответ: 2
В случае, если Вы не выполняете требование уступить дорогу, то Вы не просто нарушаете Правила, а создаёте аварийную ситуацию. (Пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).

На каком рисунке изображен перекресток?
1.Только на левом
2.Только на правом
3.На обоих

Правильный ответ: 1
Перекрёсток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. На левом рисунке изображён неравнозначный перекресток. Не считаются перекрёстками выезды с прилегающих территорий. Пример — правый рисунок. (Пункт 1.2 ПДД).

Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1.Две
2.Четыре

Правильный ответ: 2
Двойная сплошная линия горизонтальной разметки 1.3 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дороге. Необходимо учитывать,что в тех случаях, когда отсутствуют знаки, горизонтальная разметка,делящая проезжую часть,дорогу на количество полос для движения,в этом случае мы сами мысленно делим её ширину на количество полос для движения тем транспортным средством, которым мы управляем,при этом необходимо,чтобы мысленная полоса для движения была достаточной по ширине для беспрепятственного передвижения Вашего автомобиля. Основываясь на изложенном, данная дорога имеет четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка»,пункт 9.1 ПДД).

Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?
1.Обгон
2.Перестроение с дальнейшим опережением
3.Объезд

Правильный ответ: 2
Водитель легкового автомобиля осуществляет «перестроение» в параллельный ряд и дальнейшее «опережение» — движение транспортного средства со скоростью большей скорости попутного транспортного средства. (Пункт 1.2 ПДД термины «Перестроение», «Опережение»).

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на левом верхнем
2.Только на правом верхнем
3.Только на верхних
4.На всех

Правильный ответ: 3
На левом верхнем рисунке главная дорога обозначена знаком 5.1»Автомагистраль». На правом рисунке — знаком 2.3.2 «Примыкание второcтепенной дороги». («Дорожные знаки»).

Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Недостаточная видимость».

Правильный ответ: 1
Пункт 1.2 термин «Главная дорога».

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1.Одно
2.Два
3.Четыре

Правильный ответ: 2
Этот перекресток имеет два пересечения проезжих частей, которые образует разделительная полоса. (Пункт 1.2 ПДД).

ПДД РФ | 1. Общие положения (понятия и термины)

1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль»— дорога, обозначенная знаком  5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Главная дорога» — дорога, обозначаемая знаками 2.1,  2.3.1 — 2.3.7 или 5.1,

5.1

по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1-5.26.

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки  1.2.1 либо  1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

«Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их законных представителей, за исключением случая, когда законный(ые) представитель(ли) является(ются) назначенным(и) сопровождающим(и) или назначенным медицинским работником.

«Организованная транспортная колонна» — группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цвета.

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком  4.5.1.

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2

и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью  разметки  1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус» — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

Автошкола «Люкс» Оренбург : ПДД 1. Общие положения.

1.1. Настоящие Правила дорожного движения (в дальнейшем — Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль»

— дорога, обозначенная знаком 5.1 (здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1) и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

«Автопоезд»

— механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед»

— транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Велосипедист»

— лицо, управляющее велосипедом.

«Велосипедная дорожка»

— конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

«Водитель»

— лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка»

— прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Гибридный автомобиль»

— транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

«Главная дорога»

— дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Дневные ходовые огни»

— внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога»

— обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение»

— совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Дорожно-транспортное происшествие»

— событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Железнодорожный переезд»

— пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство»

— транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Механическое транспортное средство»

— транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед»

— двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл»

— двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

«Населенный пункт»

— застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26.

«Недостаточная видимость»

— видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон»

— опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Обочина»

— элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Ограниченная видимость»

— видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасность для движения»

— ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опасный груз»

— вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

«Опережение»

— движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

«Организованная перевозка группы детей»

— перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

«Организованная транспортная колонна»

— группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

«Организованная пешая колонна»

— обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Остановка»

— преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Островок безопасности»

— элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

«Парковка (парковочное место)»

— специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

«Пассажир»

— лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

«Перекресток»

— место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение»

— выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

«Пешеход»

— лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

«Пешеходная дорожка»

— обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

«Пешеходная зона»

— территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)»

— конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.

«Пешеходный переход»

— участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2.) и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

«Полоса движения»

— любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов»

— полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

«Преимущество (приоритет)»

— право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

«Препятствие»

— неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

«Прилегающая территория»

— территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

«Прицеп»

— транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть»

— элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса»

— элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разрешенная максимальная масса»

— масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

«Регулировщик»

— лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

«Стоянка»

— преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Темное время суток»

— промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Транспортное средство»

— устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Тротуар»

— элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

«Уступить дорогу (не создавать помех)»

— требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

«Участник дорожного движения»

— лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус»

— специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

«Электромобиль»

— транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Самый быстрый словарь в мире: Vocabulary.com

типов дорог или путей — синонимы и родственные слова

Связанные слова

улица с односторонним / двусторонним движением

улица, по которой автомобили могут двигаться в одном направлении / в обоих направлениях

кольцевая дорога

Американская дорога, которая огибает город, чтобы не допустить движения транспорта в центр.Британское слово — кольцевая дорога

blacktop

американское территория или дорога, покрытая асфальтом

boulevard

широкая дорога в городе или городе, часто с деревьями вдоль нее

B-road

в Великобритании главная дорога, которая не такая большая, как дорога A, и имеет номер с префиксом B в качестве названия

объезд

дорога, которая огибает город или город, чтобы вы могли избежать проезда его центр

проезжая часть

тихая второстепенная дорога, которая не используется многими автомобилями или людьми

дамба

приподнятая дорога или тропа по земле, которая мокрая или иногда покрыта водой

тупик

дорога или переезд, не имеющий выхода на одном конце

спуск

дорога или тропа с уклоном

грунтовая дорога

дорога или колея с неровной или рыхлой поверхностью

грунтовая дорога 9008 8 существительное

трасса с рыхлым покрытием для автомобилей, лошадей или мотоциклов, участвующих в гонках по

разделенное шоссе

американская дорога с двумя или более полосами движения, идущими в каждом направлении, с узким участком дороги. приземлиться посередине, чтобы разделить их

проезд

британский проезд

дамба

приподнятая дорожка по земле, низкая или влажная

скоростная автомагистраль

американское шоссе с несколькими полосами движения (= полосы движения) движение в каждом направлении, построенное таким образом, чтобы движение могло перемещаться с высокой скоростью на большие расстояния.Британское слово — автомагистраль.

автострада

Американское большое разделенное шоссе, которое ничего не стоит использовать. Дорога, которая действительно стоит денег, называется платной.

передняя дорога

американская второстепенная дорога, построенная параллельно шоссе, по которому транспортные средства могут добраться от шоссе к местам или зданиям на обочине

fwy сокращенное обозначение

Американское шоссе

шоссе

британское главная дорога

I

Американская межгосударственная магистраль: важная дорога между штатами в США.S.

межгосударственный

широкая дорога с несколькими линиями движения, идущими в каждом направлении, построенная для быстрого передвижения на большие расстояния как часть национальной дорожной системы в США

оставлено

дорога, тропа и т. Д. . слева

M

автомагистраль: используется в названиях крупных автомагистралей в Великобритании

M.

автомагистраль: используется в названиях крупных автомагистралей в Великобритании

Main Street

американец главная дорога в центре города с множеством магазинов и предприятий на ней

лабиринт

множество маленьких улочек, тропинок и т. д.что легко заблудиться на

британское супермагистраль

проездная улица

американская улица, закрытая с одного конца

съезд

американская дорога, ведущая к большому шоссе

открытая дорога

любая дорога, по которой вы можете проехать долгое время, не доходя до города

путепровод

американская структура, подобная мосту, которая позволяет одной дороге проходить над другой.Британское слово «эстакада».

бульвар

американская широкая дорога с деревьями и травой по обеим сторонам, а иногда и по середине дороги

проход

тропинка или дорога, которая проходит через область гор

pkwy.

бульвар

рампа

американская дорога, по которой выезжают на главную магистраль или съезжают с нее

крысиный бег

британская небольшая дорога, обычно с домами вдоль нее, которую водители используют в часы пик чтобы избежать движения на основных дорогах

кольцевая дорога

Британская кольцевая дорога

дорога

путь, ведущий из одного места в другое, особенно с твердым покрытием, по которому могут проехать автомобили и другие транспортные средства

дорога

улица со зданиями вдоль одной или обеих сторон

маршрут

дороги или тропы, которые вы используете, когда вы переходите из одного места в другое

Маршрут

, используемое с числом в качестве имени крупного дорога между городами в U.S.

сокращенный путь

путь или путь куда-нибудь, который быстрее и короче обычного

съезда

Британский путь, по которому вы едете на автомагистраль или съезжаете с нее. Американское слово — рампа.

улица

дорога в городе или городе с домами или другими зданиями вдоль нее

супершоссе

американская очень широкая дорога, по которой можно быстро перемещаться между городами

улица

формальная главная дорога через место

через дорогу

американское широкое разделенное шоссе, по которому движение может идти быстро.Вы должны заплатить, чтобы использовать много путей.

платная дорога

шоссе, которое вы должны заплатить, чтобы проехать по

платная дорога

американское длинное широкое шоссе, которое вы должны заплатить, чтобы проехать по

путь

путь или дорога с неровной поверхностью

магистраль

британское шоссе

поворот

место, где другая дорога ведет от той, по которой вы идете

поворот

британский поворот2 2b

магистраль

американское шоссе в восточная часть Ю.S. что водители должны платить за использование

неуплотненной дороги

Австралийская неровная дорога без твердого покрытия

Английская версия тезауруса типов дорог или троп

Термины и определения дорог MDOT

Термины и определения дорог MDOT

Заполнитель — Вещество, состоящее из минеральных кристаллов или фрагментов минеральных пород, используемое в дорожных покрытиях.

Аллигаторные трещины (или усталостные трещины ) — Трещины на поверхности асфальтового покрытия, образующие узор, напоминающий шкуру аллигатора или проволочную сетку.Растрескивание аллигатора может начаться с единственной продольной трещины на пути колеса. Трещины указывают на разрушение поверхностного слоя, обычно вызванное повторяющимися транспортными нагрузками.

Среднее количество ежедневных транспортных средств — Среднее количество транспортных средств, использующих проезжую часть за один день.

Битум — Смеси углеводородов (например, гудрона) природного или искусственного происхождения из угля или нефти. Используется для покрытия дорог и для гидроизоляции.

Битумный — Битумный или относящийся к битуму.

Битумный асфальт / асфальтовое покрытие / дорожное покрытие — Дорожное покрытие, состоящее из слоев заполнителя, смешанного с битумным вяжущим, например асфальтом, каменноугольными смолами и природными смолами.

Деловая петля (BL) — Деловая петля — это маршрут, который начинается и заканчивается на его родительском межгосударственном маршруте и обозначается специальной зеленой версией экрана межгосударственного маршрута. Деловые круги обычно ведут в деловой район в центре города.

Boulevard (BLVD) — Широкая улица с ландшафтным центральным островом, тянущимся вдоль всей улицы.Бульвары обычно встречаются в урбанизированных районах.

Business Route (BR) — Деловой маршрут — это маршрут, который соединяется с родительским маршрутом в США или M и обозначен баннером BUSINESS над щитом маршрутов США или M. Бизнес-маршруты обычно, но не всегда, соединяются с родительским маршрутом на обоих концах. Деловые маршруты обычно ведут в деловой район в центре города.

Business Spur (BS) — Business Spur — это маршрут, который начинается, но не заканчивается на его родительском межгосударственном маршруте и обозначен специальной зеленой версией экрана межгосударственного маршрута.Деловые круги обычно ведут в деловой район в центре города.

Капитальное профилактическое обслуживание — Планирование рентабельной обработки существующей дорожной системы, которая сохраняет или улучшает состояние системы без (значительного) увеличения пропускной способности конструкции.

Контрольная станция — См. Весовую станцию.

Chip Seal — Обработка поверхности, при которой дорожное покрытие распыляется асфальтом (обычно эмульгированным), а затем сразу же покрывается заполнителем и прокатывается.Чип-уплотнения используются в основном для уплотнения поверхности дорожного покрытия с трещинами, не связанными с нагрузкой, и для улучшения поверхностного трения. Обычно это используется для продления срока службы поверхности дорожного покрытия за счет изоляции от влаги, которая может вызвать серьезное повреждение дорожного покрытия, до тех пор, пока не будет произведен капитальный ремонт.

Стан холодной прокатки — Удаление материала дорожного покрытия с поверхности дорожного покрытия либо для подготовки поверхности к нанесению покрытий (путем удаления колейности и неровностей поверхности), либо для восстановления дорожного покрытия до правильных характеристик.Этот процесс также используется для удаления окисленного асфальтобетона.

Конфликт — Дорожные конфликты возникают, когда транспортные средства, движущиеся в разных направлениях, мешают друг другу, т. Е. Сливаются, расходятся и пересекаются.

Контекстно-зависимые решения: MDOT работает с сообществами для определения местных транспортных потребностей, принимая во внимание приоритеты штата, включая долгосрочный план штата, пятилетнюю программу и воздействие на окружающую среду. Контекстно-зависимые решения поощряют раннее и постоянное участие в процессе планирования, поэтому конечный результат является одновременно активом для сообщества и чувствителен к проблемам сообщества и окружающей среды.

Непрерывный поток трафика — Постоянный непрерывный поток трафика.

Контрольная секция (CS) — Контрольная секция — это номер, присвоенный секции государственной магистрали, которая включает в себя основные магистральные сегменты, а также любые пандусы или другие средства, связанные с этим участком. Первые две цифры обозначают округ, в котором находится контрольная секция.

Контроллер — Электрический механизм для управления работой светофора, установленный в шкафу.

Трещина — Трещина на поверхности покрытия, которая не обязательно распространяется на всю толщину покрытия. Трещины обычно образуются после первоначального строительства покрытия и могут быть вызваны изменениями температуры, чрезмерными нагрузками или чрезмерными прогибами, которые представляют собой движения внутри или под покрытием. (См. Рабочую трещину.)

Заполнение трещин — Размещение материалов в нерабочих трещинах для уменьшения проникновения воды и других веществ, а также для усиления прилегающего покрытия.Заполнение трещин следует отличать от заделки трещин (см. Ниже).

Герметизация трещин — Размещение специальных материалов в рабочих трещинах в уникальной конфигурации, чтобы вода и другие вещества не попадали в трещины и нижележащие слои дорожного покрытия. (См. Рабочую трещину.)

Crash Potential — Относительная степень безопасности местоположения или области.

Cure — Период времени после размещения и отделки материала, такого как бетон, в течение которого развиваются желаемые инженерные свойства (такие как прочность).Улучшение свойств может быть достигнуто путем регулирования температуры или влажности во время отверждения.

Отверждение — Поддержание удовлетворительного содержания влаги и температуры в бетоне на ранних стадиях для развития желаемых свойств.

Указатели — Дорожные указатели, определяющие полосы движения и обочины; меры безопасности, предназначенные для водителей.

Design-Build (DB) — Метод поставки, при котором проектирование и строительство проекта осуществляется по контракту с одной организацией, известной как проектировщик-строитель.Этапы проектирования и строительства обычно совпадают в контракте с БД, что может значительно сократить общее время выполнения проекта.

Design / Build / Finance / Maintain (DBFM) — Инновационная модель заключения контрактов, которая использует методологию Design-Build, но передает конкретные финансовые, эксплуатационные и ремонтные обязанности проектировщику на определенный период времени. Команда DBFM отвечает за проектирование и строительство проекта, а также за техническое обслуживание на период от 25 до 30 лет.Команда DBFM кровно заинтересована в том, чтобы проект работал хорошо, чтобы управлять долгосрочными рисками и получать выплаты с течением времени при достижении согласованных стандартов. Из-за этой передачи риска финансовая часть команды DBFM может распределять выплаты MDOT в течение периода обслуживания. Это высвобождает в краткосрочной перспективе больше денег для инвестирования MDOT в другие части транспортной системы.

Алмазное шлифование — процесс, в котором используется серия пильных полотен с алмазными наконечниками, установленных на валу, для бритья верхней поверхности дорожного покрытия для удаления неровностей, восстановления управляемости дорожного покрытия и улучшения поверхностного трения.

Дюбель — Обычный круглый стальной стержень, переходящий в две смежные плиты дорожного покрытия в месте стыка. Дюбели используются для предотвращения подъема и опускания бетонных плит.

Модернизация дюбелей — Метод восстановления, используемый для распределения веса транспортных средств по существующим соединенным тротуарам путем размещения дюбелей по стыкам и / или трещинам.

Нисходящий поток — Точки на маршруте, который идет дальше в направлении транспортного потока.

Реакция водителя — Реакция водителя на сообщение или состояние на шоссе, такое как знак или светофор.

Эффективные системы — Маршрут или сеть маршрутов, по которым трафик проходит с минимальной задержкой и перегрузкой.

Эмульгированный асфальт — Жидкая смесь битумного вяжущего, воды и эмульгатора.

Автострада — Автострада — это разделенная автомагистраль с контролируемым доступом, предназначенная для беспрепятственного движения больших объемов транспорта.Характеристики автострады включают контролируемый доступ через использование развязок и использование подземных переходов или путепроводов на перекрестках.

Морозное пучение — Процесс, при котором земля замерзает и оттаивает, образуя выбоины.

Разрывы — Прерывания в транспортном потоке, достаточно продолжительные, чтобы разрешить транспортным средствам или пешеходам доступ через или в поток трафика.

Gore — V-образная область, которая отделяет сквозное движение от выезда или въезда на автомагистрали и шоссе.

Разделение уровней — переход, который использует подземный или путепровод для устранения конфликтных точек.

Обработка канавок — Процесс, используемый для вырезания пазов в поверхности дорожного покрытия для обеспечения каналов для выхода воды под шины. Это улучшает сопротивление скольжению и снижает вероятность аквапланирования.

Highway (HWY) — Основная дорога, которая обеспечивает прямой доступ к зданиям и перекресткам. В отличие от автострады с ограниченным доступом, у шоссе есть перекрестки на уровне класса, а также знаки и сигналы для управления движением.

Горячий асфальтобетон (HMAC или HMA) — Тщательно контролируемая смесь асфальтового вяжущего и высококачественного заполнителя, тщательно уплотненного до однородной плотности. Дорожные покрытия HMAC могут также содержать добавки, такие как агенты, препятствующие отслоению, и полимеры.

Развязка — Развязка — это перекресток автострады и другой дороги. Транспортные развязки поддерживают движение по автостраде, но могут быть некоторые ограничения на стыковочные маршруты.Полная развязка предусматривает движения во всех направлениях; частичный обмен имеет некоторые недостающие связи.

Межгосударственные маршруты — Национальная система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами имени Дуайта Д. Эйзенхауэра состоит из автомагистралей с контролируемым доступом, пронумерованных в Соединенных Штатах и ​​обозначенных щитом межштатных маршрутов. Все межштатные маршруты в штате Мичиган находятся под юрисдикцией MDOT.

Lane Miles — Количество миль тротуара, идущего в одном направлении по любой данной дороге.Мили проезжей части x (раз) количество полос = мили полос.

Исследование соблюдения законодательства — Исследование, предназначенное для проверки эффективности различных устройств управления дорожным движением.

Ограниченный доступ — Шоссе или участок шоссе, предназначенные для проезда зарегистрированных автотранспортных средств. Доступ ограничен перекрестками, а подъездные пути, как правило, запрещены. Автострады — распространенный тип автомагистралей с ограниченным доступом.

Линейная система привязки (LRS) — Линейная привязка — это метод сохранения географических местоположений с использованием относительных положений вдоль измеренного линейного объекта.Измерения расстояния используются для определения местоположения событий вдоль линии.

Load Transfer — Возможность распределять вес транспортных средств по соединенным участкам дорожного покрытия. Это критический фактор для продления срока службы дорожного покрытия.

Маршруты M — Система автомобильных дорог штата Мичиган состоит из дорог, пронумерованных в пределах штата Мичиган и обозначенных знаком маршрута M. Все маршруты M находятся в ведении MDOT.

Медиана — Барьер из бетона, асфальта или ландшафтного дизайна, разделяющий два направления движения.

Microsurfacing — Смесь модифицированной полимером асфальтовой эмульсии, минерального заполнителя, минерального наполнителя, воды и других добавок, должным образом подобранная, смешанная и распределенная по мощеной поверхности. В отличие от гидроизоляционного шлама, микроповерхность может использоваться на дорогах с большой протяженностью, чтобы исправить колейность колесных путей и обеспечить устойчивую к скольжению поверхность покрытия.

Фрезерование — Шлифование верхнего слоя дорожной одежды.

Шумовая стена — см. Звуковую стену

Перекрытие — Переполнение шва или резервуара трещин, так что тонкий слой трещин или герметика для швов распространяется на поверхность дорожного покрытия поверх шва или трещины.

Патч — Ремонт локального дефекта поверхности дорожного покрытия.

Миль тротуара — Количество миль тротуара в обоих направлениях дороги / автострады.

Профилактическое обслуживание дорожного покрытия — Запланированная стратегия рентабельной обработки существующей дорожной системы для продления срока службы дорожного покрытия, замедления будущего износа и поддержания или улучшения функционального состояния системы (без увеличения структурной способности).

Реконструкция дорожного покрытия — Полное удаление и замена существующей конструкции дорожного покрытия, которая может включать новые и / или переработанные материалы.

Восстановление дорожного покрытия — Структурные усовершенствования, которые продлевают срок службы существующего покрытия и / или улучшают его несущую способность. Методы реабилитации включают восстановительные процедуры и структурные наложения.

Срок службы — Период времени, в течение которого вновь построенная или реконструированная конструкция покрытия будет работать до того, как выйдет из строя.

Physical Road (PR) Number — Физический номер дороги является частью общей линейной системы привязки, используемой по всему штату для однозначной идентификации любой точки или участка дороги в транспортной сети Мичигана. PR-номер — это уникальное значение, присваиваемое участку проезжей части, за ним может следовать точная миля для определения местоположения или начальная миля (BMP) и конечная миля (EMP) могут быть перечислены для идентификации участок проезжей части.

Взвод — Группа транспортных средств, движущихся более или менее как единое целое по сигнальной системе проезжей части.

Ямы — Ямка на поверхности тротуара, обычно вызванная влажностью.

Заповедник — Тип проекта, включающий восстановление существующих дорог и может включать замену покрытия или реконструкцию существующих дорог и мостов.

Профиламетр — Компьютерное устройство, используемое для измерения гладкости дороги.

Поступательное движение — Движение транспорта с постоянной скоростью с минимальным количеством остановок.

Реконструкция — Термин, используемый для описания проекта дороги, при котором проезжая часть доводится до основания, в результате чего может быть произведен необходимый ремонт.

Модернизированные дюбели — Дюбели, которые устанавливаются в прорези, вырезанные в поверхности существующего бетонного покрытия, для распределения веса транспортных средств по существующим соединенным тротуарам.

Ходовые качества — Мера качества езды по дорожному покрытию, воспринимаемая пользователями или оборудованием для измерения шероховатости (см. Профиламетр).

Полоса отвода (ROW) — Земля и / или имущество, приобретенные или предназначенные для транспортных целей. Отвод — это тоже фаза проекта.

Назначение полосы отвода — «Зеленая» фаза сигнала остановки и движения, когда разрешено движение определенного движения.

Маршрутных миль — Количество миль, которое проходит автомобиль, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.

Кольцевая развязка — см. Круговую развязку.

Rubblize — Процесс, при котором бетон дробится на куски одинакового размера, раскатывается и покрывается новой поверхностью (обычно асфальтом).

Пескоструйная очистка — Процедура, при которой сжатый воздух используется для выдувания частиц песка на поверхность тротуара для шлифования и очистки поверхности. Пескоструйная очистка — это строительный этап частичной заделки ямок и повторной герметизации швов.

Sand Seal — Нанесение битумного вяжущего, обычно эмульсии, покрытого мелким заполнителем. Он используется для повышения сопротивления скольжению скользких дорог и защиты от проникновения воздуха и воды.

Scoping — Процесс определения типа и размера предлагаемого проекта.

Покрытия уплотнений — см. Обработка поверхности

Герметик — Материал, обладающий адгезионными и когезионными свойствами для герметизации стыков, трещин или других различных отверстий от входа или прохождения воды или другого мусора на тротуарах.

Уплотнение — Процесс помещения герметика в подготовленные швы или трещины для минимизации проникновения воды и несжимаемых материалов. Этот термин также используется для описания обработки поверхности дорожного покрытия.

Цикл сигнала — Время, необходимое для прохождения всех фаз сигнала — от начала зеленого до начала зеленого.

Сигнальные ордера — Набор руководящих указаний, разработанных для определения необходимости использования светофоров с остановками и перемещениями.

Одноточечная городская развязка (SPUI) — Одноточечная городская развязка — это вариант стандартной ромбовидной развязки, при которой весь транспортный поток встречается в одном светофоре в центре моста над автострадой (или под автострадой). ).Эти развязки могут вместить больше трафика в небольших помещениях, поэтому они привлекают внимание в городских районах.

Slurry — Смесь жидкости и мелких твердых частиц, которые вместе более плотны, чем вода.

Slurry Seal — Смесь медленно схватывающегося эмульгированного асфальта, мелкодисперсного заполнителя, минерального наполнителя и воды. Он используется для заполнения трещин и уплотнения участков старого покрытия, для восстановления однородной текстуры поверхности, для герметизации поверхности, чтобы предотвратить попадание влаги и воздуха в дорожное покрытие, а также для повышения сопротивления скольжению.

Звуковая стена — (также называемая шумовой стеной) Строение, построенное рядом с проезжей частью, чтобы уменьшить автомобильный шум в близлежащих районах.

Отслаивание, щепка — Выкрашивание кромки бетона вдоль герметика шва, как правило, в пределах 12 миллиметров от кромки шва.

Отслаивание поверхности — Растрескивание, разрушение, скалывание или истирание поверхности плиты, обычно на ограниченной площади менее 0,5 квадратных метров.

Проверка скорости — Радиолокационные исследования, проводимые для получения информации о распределении скоростей транспортных средств по территории.

Исследование скорости — Исследование скорости определяет 85-й процентиль скорости в этом месте. Это означает, что 85% автомобилистов едут с этой скоростью или ниже.

State Trunkline — State Trunkline в штате Мичиган состоит из всех дорог, находящихся под юрисдикцией MDOT, включая все межгосударственные маршруты, маршруты США, маршруты M, межштатные бизнес-маршруты и ответвления, бизнес-маршруты США, бизнес-маршруты M, соединительные маршруты и неподписанная магистральная линия штата в Мичигане.

Streetscape — Оборудование, такое как фонари, растительный материал или скамейки, размещенное вне улицы для улучшения или улучшения внешнего вида и удобства использования улицы.

Проезд — Мост.

Поверхностное уплотнение — См. Обработка поверхности.

Обработка поверхности — (Также называется поверхностным уплотнением, уплотнительным слоем или стружко-уплотнением) Любой материал, наносимый на асфальтовое покрытие для восстановления или защиты поверхности. Обработка поверхности обычно составляет менее 25 миллиметров.

Тонкое покрытие — Наложение горячего асфальта (HMA) толщиной 38 миллиметров (1,5 дюйма) или меньше.

Разрешение на синхронизацию — Форма, указывающая / разрешающая, как будет работать светофор; когда он будет мигать, сколько «зеленого времени» будет выделено на каждый участок перекрестка, как он будет работать в отношении соседних сигналов и какие особые меры будут приняты для интенсивного движения в часы пик.

Стойка — Для создания канавок в дорожном покрытии для обеспечения тяги.

Traffic Calming — Набор схем уличного движения и правил дорожного движения, которые замедляют и сокращают движение, а также побуждают пешеходов и велосипедистов пересекать улицу. Меры по успокоению движения включают в себя: круги на дорогах, пешеходные переходы, удлиненные тротуары, лежачие полицейские и медианы.

Круговая развязка — перекресток, на котором транспорт движется вокруг круглого центрального острова. На некоторых светофорах есть светофоры. Также называется кольцевой.

Инженер-транспортник — опытный инженер, специализирующийся на вопросах безопасной и эффективной эксплуатации дорожных сооружений.

Объемы трафика — Фактическое количество транспортных средств, проезжающих через заданную точку.

Транспортный фонд экономического развития (TEDF) — TEDF — это фонд, который предоставляет средства правительству штата, местным агентствам и предприятиям для совместной работы над проектами на автомагистралях, дорогах и улицах, которые поддерживают экономический рост. Он был принят Законодательным собранием штата Мичиган в 1987 году.

Фонды расширения транспорта — Также известен как Фонд мероприятий по расширению транспорта.Этот федеральный фонд выделяет часть средств наземного транспорта (STP) специально для озеленения и улучшения улиц, велосипедных и пешеходных дорожек, смягчения стока с шоссе и исторического сохранения транспортных сооружений.

Единые стандарты — Политика согласованных устройств управления дорожным движением на всех дорожных системах по всей стране.

Городской район — Городской район — это обозначение, определенное Бюро переписи США как район, расположенный за пределами урбанизированного района с населением более 5000 человек.

Урбанизированная зона — Территория, в которой находится город или города-побратимы с населением 50 000 или более человек, окруженная плотно заселенной территорией, которая также соответствует определенным критериям населения и плотности.

Маршруты США — Система пронумерованных автомагистралей США состоит из дорог, пронумерованных в пределах прилегающей территории Соединенных Штатов и обозначенных щитом маршрутов США. Все маршруты в США в пределах штата Мичиган находятся под юрисдикцией MDOT.

Весовая станция — (Также называется контрольной станцией.) Весовая станция — это набор весов, расположенных вдоль автострады, который проверяет, находятся ли грузовики и автобусы в пределах допустимого веса.

Рабочая трещина — Трещина в дорожном покрытии, которая изменяется, становясь уже или шире при различных температурных условиях. Рабочая трещина возникает из-за движения внутри или под покрытием, например, при выходе из строя старого компенсатора.

Обновлено: 31.10.2019

Определение главной улицы

Что такое главная улица?

Мейн-стрит — это разговорный термин, используемый экономистами для коллективного обозначения независимых малых предприятий Америки.Он получил свое название от общего названия главной торговой улицы небольших городков по всей стране. В Англии аналогичный термин — Хай-стрит.

В другом контексте термин Мейн-стрит используется в отличие от Уолл-стрит, причем последний относится к крупному бизнесу и крупным финансам. Тем не менее, те, кто занимается крупным бизнесом и крупными финансами, тратят значительное количество времени, пытаясь понять, какие продукты, мода, бренды и тенденции успешны или терпят неудачу на Мейн-стрит.

В более общем плане термин Мейн-стрит использовался в течение многих лет для обозначения американских ценностей и традиций небольшого городка. «Мейн-стрит, США» в Диснейленде и во многих других контекстах используется для обозначения старомодной американской добродетели.

Ключевые выводы

• Термин «Мейн-стрит» используется во многих контекстах, но всегда означает «местный».
• Местные предприятия, потребители и фирмы, предоставляющие финансовые услуги, могут называться Мейн-стрит.
• Полярной противоположностью Мэйн-стрит является Уолл-стрит и крупные финансовые фирмы и глобальные корпорации, которые она представляет.

Понимание главной улицы

Мэйн-стрит может быть самым распространенным названием улицы в Соединенных Штатах: 10 902 улицы от побережья до побережья фактически носят это название, согласно сообщению Reddit, цитируемому на сайте fivethirtyeight.com, который не может подтвердить точность данных.

В финансовом мире Мэйн-стрит часто называют противоположностью Уолл-стрит. То есть его можно использовать для описания отдельного мелкого инвестора в отличие от профессионального трейдера ценными бумагами.

Термин Main Street может относиться к независимой фирме, а не к глобальной корпорации.

Это может привести к очень неприятному отношению с одной или обеих сторон. Например, некоторые трейдеры с Уолл-стрит представляют инвесторов с Мэйн-стрит как участников игры, которую они не могут понять. Инвесторы с Мэйн-стрит могут рассматривать трейдеров с Уолл-стрит как мошенников с пустотой там, где должна быть их душа.

Прискорбным фактом является то, что обе стороны сильно зависят друг от друга.Уолл-стрит зависит от индивидуальных инвесторов, которые генерируют капитал и сборы, которые поддерживают свет. Мейн-стрит нуждается в Уолл-стрит, чтобы получать более высокую доходность, чем может предложить сберегательный счет или муниципальные облигации.

К сожалению, эта взаимозависимость не разрешает противоречия между ними.

Мэйн-стрит против Уолл-стрит

Мэйн-стрит также может использоваться для описания небольшой независимой инвестиционной компании в отличие от одной из всемирно признанных инвестиционных фирм Уолл-стрит.Фирмы Уолл-стрит, как правило, обслуживают учреждения и крупных инвесторов с многомиллионными активами. Фирмы Main Street предоставляют индивидуальные услуги финансового планирования и инвестирования профессионалам и семьям в своем регионе.

Некоторые люди настаивают на том, что то, что хорошо для Уолл-стрит, плохо для Мэйн-стрит и наоборот. Например, правила, разработанные для защиты инвесторов с Мэйн-стрит, считаются ограничивающими способность Уолл-стрит вводить новшества и получать прибыль. С другой стороны, практика вознаграждения и торговые стратегии Уолл-стрит считаются обнадеживающими для краткосрочных результатов и повышением риска.

Конечно, когда Уолл-стрит и Мэйн-стрит работают вместе, все может пойти ужасно плохо. Это проявилось в финансовом кризисе 2008 года, когда кредиторы и заемщики на Мэйн-стрит создали пузырь цен на жилье, который лопнул на Уолл-стрит. Результат был назван Великой рецессией. Итак, мы хотим, чтобы Мейн-стрит и Уолл-стрит ладили, но, возможно, не слишком хорошо.

45 Синонимов к слову «дорога»

Марк Никол

В этом сообщении перечислены синонимы для road и конкретные термины для различных типов дорог.Он исключает слова, которые в основном используются в британском английском или других языках, а также в других смыслах этих терминов.

1. переулок: узкая улица, особенно та, которая обеспечивает доступ к задней части зданий или участков между кварталами
2. переулок: см. переулок
3. магистраль: а через улицу или шоссе
4 артерия: главная дорога
5. авеню: дорога или улица
6. закоулка: улица, отходящая от главной улицы
7.кольцевая дорога: шоссе, огибающее город
8. бульвар: широкая дорога, часто разделенная и / или благоустроенная
9. ветка: боковая дорога
10. объездная дорога: дорога, проходящая вокруг города
11. переулок: см. переулок
12. переулок: см. Переулок
13. дорога: шоссе, особенно проложенное через воду или мокрую землю
14. круг: извилистая улица , особенно один, пересекающийся с обоих концов на другой улице
15.близко: дорога закрыта с одного конца
16. corniche: прибрежная дорога, особенно вдоль скалы
17. коридор: местный или региональный маршрут в Аппалачском регионе США
18. перекресток : дорога, которая пересекает главную дорогу или проходит между основными дорогами
19. суд: дорога, закрытая с одного конца, особенно с круглым концом
20. тупик: см. суд
21. тупик: дорога закрыта с одного конца
22.перетаскивание: сленг, относящийся к дороге, по которой часто путешествуют как неторопливое времяпрепровождение (или, как «главная дорога», сленг, относящийся к главной дороге или одной из главных дорог в городе или поселке)
23. drive: общественная дорога
24. скоростная автомагистраль: высокоскоростная разделенная автомагистраль с частично или полностью контролируемым доступом
25. автомагистраль: скоростная автомагистраль с полностью контролируемым доступом
26. автомагистраль: главная дорога
27. Interstate: скоростная автомагистраль, пересекающая более одного штата
28.полоса: дорога, часто узкая (также относится к части дороги, выделенной для одной линии транспортных средств)
29. Main Street: главная улица города
30. бульвар: благоустроенная дорога
31. щука: см. магистраль
32. место: короткая улица
33. маршрут: см. Шоссе
34. ряд: обозначение, которое иногда дают дорогам вместо дороги , привод и др.
35. второстепенная дорога: дорога, подчиненная главной дороге
36. shunpike: боковая дорога, используемая для объезда главной или платной дороги
37. боковая дорога: дорога, пересекающаяся с главной дорогой. дорога
38. переулок: см. «переулок»
39. улица: дорога внутри города
40. супермагистраль: скоростная дорога для высокоскоростного движения
41. проезд: a главная дорога или дорога, пересекающаяся более чем с одной дорогой
42.через улицу: см. проезжую часть
43. проезжую часть: см. скоростную автомагистраль
44. магистраль: главная дорога, особенно та, на которой взимаются или взимаются дорожные сборы
45. путь: иногда дается обозначение к дорогам вместо дорога , проезд и т. д.

Хотите улучшить свой английский за пять минут в день? Получите подписку и начните получать наши ежедневные советы и упражнения по написанию!

Продолжайте учиться! Просмотрите категорию «Словарь», просмотрите наши популярные публикации или выберите соответствующую публикацию ниже:

Прекратите делать эти досадные ошибки! Подпишитесь на Daily Writing Tips уже сегодня!

• Вы будете улучшать свой английский всего за 5 минут в день, гарантировано!
• Подписчики получают доступ к нашим архивам с более чем 800 интерактивными упражнениями!
• Вы также получите три бонусные электронные книги совершенно бесплатно!

Совет Федеральной резервной системы — Программа кредитования Мэйн-стрит

Пожалуйста, включите JavaScript, если он отключен в вашем браузере, или получите доступ к информации по ссылкам, указанным ниже.

Программа кредитования Мэйн-стрит

Федеральная резервная система учредила Программу (программу) кредитования Мэйн-стрит для поддержки кредитования малых и средних коммерческих предприятий и некоммерческих организаций, которые находились в хорошем финансовом состоянии до начала пандемии COVID-19.Программа завершилась 8 января 2021 года.

Программа реализовывалась на пяти объектах:

• Новая кредитная линия на Мэйн-стрит (MSNLF),
• the Main Street Priority Loan Facility (MSPLF),
• , расширенная кредитная линия на Мэйн-стрит (MSELF),
• Некоммерческой организации Новая кредитная линия (NONLF), и
• Расширенный кредитный фонд для некоммерческих организаций (NOELF).

Листы условий работы для каждого учреждения и часто задаваемые вопросы (FAQ) для MSNLF, MSPLF и MSELF (коммерческие учреждения) (PDF) и NONLF и NOELF (некоммерческие учреждения) (PDF), в которых содержится информация о праве на участие и условиях для Программы и включать информацию для кредиторов и заемщиков, получивших ссуды на Мэйн-Стрит, можно найти ниже.

• Структура. Для реализации Программы Федеральный резервный банк Бостона создал специальный механизм (SPV) для покупки долей в ссудах, предоставленных правомочными кредиторами. Кредиторы удерживали процент от ссуд. Американские предприятия и некоммерческие организации могли иметь право на получение ссуд, если они соответствовали критериям, изложенным в перечнях условий. Ссуды, выданные в рамках Программы, имеют пятилетний срок погашения, отсрочку выплаты основной суммы долга на два года и отсрочку выплаты процентов на один год.Приемлемые кредиторы могли выдавать новые займы (в рамках MSNLF, MSPLF и NONLF) или увеличивать размер (или «увеличивать») существующих кредитов (в рамках MSELF и NOELF), выдаваемых правомочным заемщикам.

• Рабочее состояние. Программа прекратила приобретение долей участия 8 января 2021 года. Федеральный резервный банк Бостона продолжит финансирование SPV до тех пор, пока базовые активы SPV не будут погашены или не будут проданы.

Срок действия программы кредитования на Мэйн-стрит

Программа кредитования Мэйн-стрит Часто задаваемые вопросы после прекращения действия договора

Часто задаваемые вопросы о программе кредитования Мэйн-стрит для коммерческих организаций

• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (окончательная архивная версия) (29 декабря 2020 г.) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (25 ноября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (18 ноября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (30 октября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (18 сентября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (24 августа 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (31 июля 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (15 июля 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (26 июня 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (20 июня 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (8 июня 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (27 мая 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для коммерческих организаций (30 апреля 2020 г.) (больше не действует) (PDF)

Main Street для некоммерческих организаций FAQS

• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (окончательная архивная версия) (29 декабря 2020 г.) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (25 ноября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (18 ноября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (30 октября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (18 сентября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (4 сентября 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (24 августа 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (6 августа 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (31 июля 2020 г.) (больше не действует) (PDF)
• Часто задаваемые вопросы для некоммерческих организаций (23 июля 2020 г.) (больше не действует) (PDF)

Формы и соглашения по программе кредитования Мэйн-стрит

Отчеты для Конгресса

Архив:

2020 Отчеты

Раскрытие информации
Информация о работе объектов Программы, включая ежемесячное раскрытие названий кредиторов и заемщиков, сумм займов и начисленных процентных ставок.

Пресс-релизы по теме

Общественные комментарии, полученные к листам о сроках действия MSNLF и MSELF (9 апреля 2020 г. — 30 апреля 2020 г.)

Общественные комментарии, полученные к листам о сроках действия NONLF и NOELF (15 июня 2020 г. — 17 июля 2020 г.)

Другое

Письмо председателя Пауэлла секретарю Мнучину относительно средств экстренного кредитования (20 ноября 2020 г.)

Контакт

По общим вопросам, касающимся программы кредитования Мэйн-стрит, обращайтесь по электронной почте: mslp @ bos.frb.org

Последнее обновление: 13 июля 2021 г.

The Texas Highway Man — Глоссарий

Ниже это список общих слов и терминов, связанных с автомагистралями, как технических жаргон, а также термины непрофессионала, и их определения, особенно как они подают здесь, в Техасе

ускорение переулок — короткая переулок в конце въездной рампы, позволяет вводить трафик с нарастающей скоростью перед слиянием с основным дорожки для путешествий. В Сан-Антонио и в Техасе в целом ускорение переулки не так распространены, как в других штатах.

доступ дорога — общий термин в Сан-Антонио для фасада Дорога.

артериальная — главная дорога или проезд.Артериалы обычно делятся на «основные артерии» и «второстепенные артерии».

вспомогательный переулок — переулок, добавленный к автостраде у въезда на съезд а затем впоследствии сбрасывается в нижнем потоке (обычно на следующем) съезд с рампы. Сравните с разгоном полоса , полоса замедления , магистрали, и коллектор / распределитель .

в среднем Ежегодный ежедневный трафик (AADT) — счетчик трафика, который учитывает количество транспортных средств, которые проезжают заданную точку на дороге во время 24-часовой период, усредненный по нескольким подсчетам, проведенным в течение 12 месяцев. период.

Барнс Танец — разговорный термин для обозначения пешеходной схватки .

изогнутый — технический термин для мостовой колонны.

Боттс Точки — разговорный термин для обозначения приподнятых дорожных знаков , также известные как «кнопки движения» и «черепахи». Названо для трафика инженер, который их изобрел.

плетеный пандус — пандус конфигурация с пандусом въезда проезжает через съезд или наоборот.Плетеные пандусы исключают вплетение участки с ограниченным пространством для обычных пандусов. См. Также квитанцию ​​. рампа .

кошачий глаза — разговорный термин для отражающих поднятых Маркеры тротуара .

осевая линия миля — технический термин за одну милю проезжей части независимо от количества полос. Сравните с полосной милей .

сменный знак сообщения (CMS) — еще один термин для переменной знак сообщения .

свободная дорога — территория, прилегающая к проезжей части, которая, по замыслу, сохранена вдали от недвижимых предметов из соображений безопасности.

клеверный лист — транспортная развязка с четырьмя круговыми съездами, которые поворачивают на 270 градусов для обеспечения возможности поворота влево (что, если смотреть со стороны выше, напоминает четырехлистный клевер) и четыре внешних 45-градусных пандуса для правосторонние движения. Многие люди ссылаются на любую автомагистраль, ведущую к автостраде. как «клеверный лист», но этот термин следует использовать только для особый тип развязки с круговыми съездами.Сравните с направленным развязка .

коллектор — улица, обеспечивающая сообщение между магистралями и местные улицы. Главная улица, ведущая в район и проходящая через него, — это обычно коллекционер.

коллектор / распределитель — а проезжая часть, идущая параллельно автостраде, но отделенная от нее магистралей и от подъездной дороги и обеспечивает связь между магистралями и другая проезжая часть.Они часто используются на развязках, где движение выезжает с автострады на коллектор / распределитель, затем снова выезжает из коллектор / распределитель на выездную рампу. Некоторые люди ошибочно объединить коллектор / распределители и подъездные пути.

пригородный железнодорожный — вид общественного железнодорожного транспорта, который соединяет центральный город с его окраинными пригородами, городами-спутниками или другим город. Многие люди меняют термины «электричка» и «свет». rail », но это неверно.Пригородная электричка отличается от скоростного трамвая то есть используются более крупные и тяжелые поезда (например, метро или Amtrak) поезда), которые курсируют исключительно на исключительной полосе отвода. Пригородная железная дорога также отличается от скоростного трамвая тем, что соединяет центральную город с его окраинами и гораздо меньшим количеством станций и менее частые расписания (интервалы), чем в типичной системе легкорельсового транспорта. См. Также скоростной трамвай.

параллелизм — , когда одна физическая дорога разделяет два или более маршрутов. числа, например, если одна дорога — это и I-10, и США 87.Иногда называется «мультиплексирование».

разъем — пандус, часто надземный, соединяющий две автомагистрали. Эти их обычно называют просто «пандусом» или, если он приподнят, «эстакадой».

контролируемый доступ — тип проезжей части, по которой движение может только въезжать и выезжать. в определенных обозначенных местах (т. е. на входных и выходных пандусах). Контролируемые подъездные дороги обычно называют автострадами или скоростные дороги.

кроссовер — участок с твердым покрытием посередине разделенной автомагистрали, где транспортным средствам разрешено переходить на другую сторону шоссе или на пересекающаяся дорога. Сравните с оборотом .

замедление полоса — короткая полоса перед съездом, позволяющая выезжать из транспортного потока, чтобы снизить скорость перед выездом с основных полос движения. В целом в Техасе полосы замедления не такие обычен, как и в других штатах.

алмаз развязка — и развязка между автострадой и наземной улицей, где въезд и съездные пандусы образуют ромбовидную форму, если смотреть сверху. В большинстве мест за пределами Техаса, пандусы соединяются прямо с автострады на наземную улицу, и так что ромбовидный узор очевиден. Однако в Техасе пандусы обычно выезжайте на переднюю дорогу, так что ромб может быть удлиненным. В густонаселенных районах с передние дороги, алмазные развязки часто заменяют на X-развязки, чтобы уменьшить количество переплетений на магистральных дорогах.Сравнить с X-развязка .

направленный развязка — развязка, обычно шоссе-шоссе развязка, где соединители, обычно приподнятые («эстакады»), обеспечивают прямой выезд на пересекающуюся проезжую часть, повернув на направление движения. Другими словами, разъем левого поворота движение фактически изгибается влево, а не на 270 градусов поверните направо, как это делается на развязке клеверного листа.Наиболее полностью направленные развязки известны в просторечии как «стеки» или «миски для спагетти». Сравните с клеверным листом.

левый поворот смещенный (DLT) — an перекресток, на котором один или оба левых поворота одного или обоих пересечение проезжей части смещено, чтобы пересекать встречное движение полосы движения до главного перекрестка. Это позволяет двум или более обычно конфликтующие движения, чтобы путешествовать одновременно, таким образом повышение эффективности и пропускной способности перекрестка.Также известен как «пересечение непрерывного потока».

развязка расходящихся алмазов (DDI) — an пересечение — обычно там, где артерия пересекает автостраду — где встречное движение на магистрали переходит на левую сторону проезжая развязку, затем снова пересекает правую сторону. Это позволяет делать левые повороты, не пересекая встречный транспорт. и для двоих и более обычно конфликтующие движения, чтобы путешествовать одновременно, таким образом повышение эффективности и пропускной способности перекрестка.

разделенных шоссе — проезжая часть, имеющая срединную или другую физическую барьер, разделяющий две противоположные стороны движения. Некоторые люди автоматически предполагать, что любое разделенное шоссе является автострадой или автомагистрали, но это неверное предположение. Хотя почти все автострады разделены шоссе, не все разделенные шоссе являются автострадами.

динамический знак сообщения (DMS) — еще один термин для переменной знак сообщения .

сервитут — использование части частной собственности в государственных цель. Обычно сервитуты используются для инженерных коммуникаций. Владельцы собственности с сервитутом необходимы для обеспечения доступа к сервитута и обычно не получают компенсации за использование. Сравните с с полосой отвода .

Скоростная автомагистраль — дорога с контролируемым доступом. В большей части страны, включая Техас, термины «скоростная автомагистраль» и «автострада» являются по сути взаимозаменяемы.Однако технический термин «скоростная дорога» отличается от «автострады» тем, что скоростные дороги могут иметь перекрестки, в то время как автострады не могут. Сравните с автострадой , шоссе, и бульвар .

От фермы до рынка (FM) дорога — сеть сельских дорог в Техасе, соединяющих районы земледелия и разведения с близлежащими городами Система FM также содержит дороги от ранчо к рынку (RM). В мегаполисах много FM дороги больше не служат этой цели, а просто состояние артерий.

питатель дорога — общий термин в Хьюстоне и юго-восточном Техасе для обозначения фасада Дорога.

эстакада — разговорный термин для путепроводов, особенно путепроводов. то есть пандус или соединитель.

автострада — дорога, рассчитанная на скоростное движение с перекрестки с контролируемым доступом и разнесенными уровнями. Вопреки распространено мнение, что автострада не обязательно является дорогой, свободной от платных дорог, а скорее дорога, свободная от сигналов и перекрестков; «сыпучий» Дорога.Действительно, когда кто-то использует термин автострада, он вызывает в воображении образы определенного типа дороги исходя из ее функциональных возможностей, а в Фактически, большинство платных дорог функционально классифицируются как автострады. По сравнению с Скоростная автомагистраль , шоссе и бульвар .

фасад дорога — а дорога, идущая параллельно автостраде или скоростной автомагистрали с целью обеспечение доступа к смежным свойствам и пересекающейся поверхности улицы. Обычно по обе стороны от автострада.В городских районах подъездные дороги односторонние, а они в сельской местности обычно двусторонние. Пока они упоминаются в просторечии как доступ дороги в Сан-Антонио, фидер дороги в Хьюстоне, шлюзы в Эль-Пасо и сервис дороги в Далласе, «передняя дорога» официальный термин, а также общий термин в районе Остина.

шлюз — — общий термин в Эль-Пасо, обозначающий переднюю дорогу .

без категории — перекресток двух дорог, через который проходит одна проезжая часть. другой.Другими словами, дороги не пересекаются по уклону. Каждый перекресток вдоль автострады разделен по уровням. См. Также развязку .

Heavy Rail — тип общественного железнодорожного транспорта / скоростного транспорта, в котором используются поезда метро, ​​курсирующие по выделенной исключительное преимущественное право проезда. Сравните со скоростным трамваем и пригородным поездом рельс .

Высокая Платная полоса (HOT) — выделенная полоса, может использоваться бесплатно автомобилями с минимальным количеством жильцов, обычно 2 или более, также могут использоваться за определенную плату (за проезд) на одноместных автомобилях.

Высокая Полоса размещения транспортных средств (HOV) — выделенная полоса для транспортных средств которые имеют минимальное количество людей, обычно 2 или более. Полосы HOV широко используются в районе Хьюстона, а также встречаются в Районы Далласа и Сан-Антонио. Множество полос HOV в Техасе и других местах были преобразованы в HOT полосы движения или платные управляемые переулки.

шоссе — в соответствии с законом, автомагистраль — это любая дорога общего пользования.Обычно термин «шоссе» обычно используется для обозначения главной дороги, обычно обслуживаемой штат. Во многих местах этот термин часто используется в разговорной речи для обозначения обратитесь к автостраде.

Интеллектуальный Транспортная система (ИТС) — система, в которой используются различные технологии для мониторинга и управления движением на проезжей части или сети дорог, например в качестве TransGuide в Сан-Антонио и TransStar в Хьюстоне.

развязка — а разнесенный переход двух проезжих частей с полным или частичным доступом между ними.Технически термин «обмен» может относиться к перекресток между автострадой и наземной улицей, но часто термин в основном используется для обозначения перекрестков между автомагистралями.

развязка последовательный знак серии — дорожный знак с указанием следующих три (иногда два) выхода и расстояние до каждого. Обмен Знаки последовательного ряда обычно используются в городских районах.

межсоединение — система, посредством которой светофоры сообщаются с каждым другой и / или центральный контроллер, обычно как часть скоординированного система прогрессии.Это можно сделать с помощью кабельное, выделенное радио или сотовая связь модемы. См. Также прогрессию .

Межгосударственный — автострада, которая является частью федерального Система автомагистралей между штатами. Этот термин часто используется в разговорной речи. (хотя технически некорректно) для обозначения любой автострады.

Джерси шлагбаум — р. повсеместный бетонный барьер, используемый для разделения встречных транспортных потоков на автострады, а также защитные барьеры в зонах строительства и мостовые рельсы.Термин «барьер из Джерси» технически относится к конкретный тип барьера, но обычно используется для обозначения всех наклонных бетонные заграждения. Новые бетонные ограждения, которые технически не «Барьеры из Джерси» обычно представляют собой барьеры с «постоянным уклоном». Джерси барьеры известны как «K-рельсы» в некоторых областях.

пер. управляющий сигнал (LCS) — а сигнал над полосой движения, который показывает красную, зеленую или желтую стрелку или «X» символ, обозначающий, является ли полоса открытой или закрытой.

пер. drop — место на автостраде или другой проезжей части, где полоса заканчивается либо превращаясь в полосу только для выезда, либо просто заканчивая и переход в соседний переулок. Также см. Переулок ловушки.

пер. миля — одна миля одной полосы дороги. Одна миля проезжей части с четырьмя полосами движения — это четыре мили полосы движения. Контраст с центральной линией миля .

уровень обслуживания (LOS) — в основном субъективное измерение производительность проезжей части или перекрестка в зависимости от трафика условия.LOS оценивается по шкале A-F (включая E), где LOS-A это беспрепятственный транспортный поток, а LOS-F — сильные пробки с остановками и остановками.

свет железнодорожный — вид общественного железнодорожного транспорта, использующий трамваи либо на улицах с общей полосой отвода и / или на исключительное преимущественное право проезда. Термин «светлый хвост» иногда неправильно используется взаимозаменяемо с «пригородной железной дорогой». Сравните с пригородным рельс и тяжелый рельс.

ограниченный доступ — еще один термин для контролируемого доступа .

петля — дюйм Техас, петля — это автомагистраль штата, которая соединяет два или более других штата. автомагистрали. Обычно петля имеет круговую природу, но часто бывает нет. Возможно, самая известная некруглая «петля» в Техасе — это Петля 1, или MoPac Expressway, в Остине.

магистралей — основные или основные полосы движения или полосы движения на автостраде или другом шоссе, в отличие от передних полос проезжей части.Также ускорение полоса , полоса замедления , вспомогательная полоса, и коллектор / распределитель .

майор план проезда — план муниципалитета, округа или другое агентство по планированию перевозок, которое классифицирует существующие магистрали проезжей части и обозначает коридоры для возможных будущих магистралей. В Основная цель такого плана двоякая — обозначить дороги для для целей финансирования, а также для создания обширной дорожной сети, чтобы сохранить места для возможных будущих дорог.

под управлением полоса — полоса или ряд полос на дороге, обычно на автострады, которые отделены от магистралей общего назначения барьеры, доступ к которым регулируется некоторыми критериями (например, оплата дорожных сборов, требования по занятости или транспортное средство type) для поддержания желаемого уровня службы.

Руководство унифицированных устройств управления движением (MUTCD) — стандарт руководство, которое определяет и регулирует все дорожные знаки, сигналы и маркировка в США.Некоторые штаты принимают федеральный MUTCD. напрямую с дополнением или без него, в то время как в других штатах есть свои MUTCD на основе федеральной версии.

медиана — немощеная территория, разделяющая две параллельные дороги. Иногда неправильно произносится или пишется с ошибками как «средний».

Метрополитен Planning Organization (MPO) — назначенное государством агентство, которое требуется в соответствии с федеральным законом для координации федеральных и государственных финансирование транспорта среди всех агентств, которые получают такое финансирование в мегаполис.

фрезер и наплавка — см. Накладку.

мультиплекс — еще один срок для параллелизм .

бульвар — проезжая часть, которая обычно проходит через парк. На северо-востоке бульвары обычно представляют собой автострады, где проходят коммерческие автомобили запрещены.В Техасе и многих других местах используется термин несколько произвольно на дорогах, которые иначе можно было бы назвать бульвар или проспект. В Сан-Антонио термин «бульвар» также был используется в другом контексте, это проезжая часть, по сути, второстепенная скоростная автомагистраль или «супер-артериальная», а именно Wurzbach Parkway.

пешеход схватка — перекресток, где сигналы останавливают все моторы движение, чтобы пешеходы могли переходить дорогу одновременно во всех направлениях.Также известен как «Barnes Dance» (назван в честь дорожного инженера, который якобы его изобрел.)

преимущественное право покупки — а система, с помощью которой определенные автомобили могут прерывать нормальное движение сигнальный цикл для получения приоритета. Во многих городах упреждение сигнала используется автомобилями скорой помощи. В некоторых автобусах общественного транспорта также есть преимущественное право покупки возможности на некоторых или на всех их маршрутах. Железнодорожные переезды вблизи сигнальных перекрестков также предусмотрена возможность упреждения; в В этих случаях упреждение обычно принимает форму отправки трафика сигналы в режим мигания во время присутствия поезда, а затем специальный последовательность, чтобы облегчить движение после того, как поезд проехал.

прогресс — система, посредством которой сигналы светофора согласовываются по данный коридор для обеспечения всех зеленых сигналов как группы транспортных средств (известный как «взвод») пробирается по коридору в наборе скорость. В просторечии известна как «синхронизация». Также межсоединение .

поднял маркер тротуара — а устройство, обычно изготовленное из керамики или пластика, которое используется в качестве дорожки маркер.В просторечии они известны как «точки Боттса», «черепахи» или «кнопки движения». Часто приподнятые маркеры тротуара светоотражающие; их иногда называют «кошачьими глазами».

пандус — короткая дорога, которая обеспечивает связь между двумя другими дороги. См. Также скользящую рампу и соединитель .

пандус замер — а система, которая использует светофоры на съезде с автострады для регулирования (метр) количество транспортных средств, которые могут выехать на автостраду, обычно в пиковые периоды.Хьюстон, Даллас, Сан-Антонио и Остин — у всех рампы измерения в 60-х, 70-х и 80-х годах, которые были удалены в последующие расширения. Измерение рампы, обозначенное как «сигналы потока», было вновь представили в Хьюстоне в середине 90-х, хотя многие снова были впоследствии удален во время проектов расширения.

Ранчо Дорога — другое название дороги от ранчо до рынка, хотя есть одно официальное «Ранчо Роуд» (RR1), которое обслуживает ранчо LBJ. Видеть Дорога от ранчо к рынку .

от ранчо до рынка дорога — другое название дороги от фермы к рынку. Термин «ранчо на рынок» чаще встречается используется к западу от США 281.

полоса отвода — 1. полоса земли, принадлежащая государственному предприятию для использования в транспортных, коммунальных и / или коммуникационных целях. Сравните с сервитутом . 2. законное право одного транспортного средства иметь приоритет перед другим на перекрестке.

каменная наброска — тротуар или другая обработка на склоне или вокруг столба или столбец, чтобы предотвратить эрозия.

кольцевой — перекресток проезжей части, который использует кольцевую проезжую часть для соединить пересекающиеся дороги. Карусели, иногда неправильно так называемые «круги движения» (которые больше), представляют собой форму трафика службы успокаивающий.

сервис дорога — общий термин в Далласе-Форт. Стоит для фасада Дорога.

плечо — участок с твердым покрытием, прилегающий к проезжей части, обычно на правый край дороги, не предназначенный для использования в качестве основного дорожная полоса, а скорее как область, в которой транспортные средства могут замедляться или останавливаться на аварийная ситуация или повернуть направо.В Техасе улучшенное плечо (то есть с твердым покрытием и шириной, аналогичной ширине обычной проезжей части) также можно использовать для проехать мимо кого-то, кто замедляет ход или остановился, чтобы повернуть налево на основном пути полосу движения или по ним могут двигаться медленные автомобили, чтобы обеспечить более быстрое движение проходить.

сигнал преимущественное право покупки — См. преимущественное право покупки .

Одноточечная городская развязка (SPUI) — тип алмаза развязка, при которой движения левого поворота изогнуты в например, путь чтобы обеспечить для них единое пересечение с центром ниже или выше автостраду вместо двух разных перекрестков по обе стороны от автострады. Автострада.Первый SPUI в Техасе находился на US 75 и Parker Rd. в Плано.

слип пандус — короткий пандус между двумя соседними параллельными дорогами, таких как въездные и выездные съезды между магистралями и фасадная дорога.

спагетти чаша — разговорный термин для обмена стеков.

ответвление — короткое шоссе штата, которое ответвляется от другого шоссе.

стек обмен — многоуровневый, полностью направленный обмен между двумя автострады, так называемые, потому что проезжие части и эстакады «сложены» поверх другого.Также см. Направленный обмен.

Государство шоссе — 1. Любая проезжая часть, построенная и обслуживаемая государством. 2. в Техасе особый класс проезжей части — обычно магистральная дорога — это часть государственной трассы системы и отмечены черно-белым квадратом с указанием маршрута номер и слово «Техас». Эти номера маршрутов имеют префикс «SH». в номенклатуре TxDOT.

superstreet — проезжая часть с одним или несколько перекрестков, где прямой и левый поворот движение по перекрестку было устранено и заменено правые повороты вкупе с разворотами вниз по течению.Первая супер улица в Техасе был построен на US 281 к северу от Петли 1604 в Сан-Антонио, но с тех пор был заменен автострадой. Суперулицы иногда неправильно называют «Мичиганские левые», что похожи, но имеют другую схему движения.

поверхность улица — стандартная дорога, проходящая на уровне земли. Этот термин обычно используется, чтобы отличить конкретную дорогу от Автострада.

платная дорога — дорога, по которой автомобилисты берут плату за пользование дорогой.Из-за неотъемлемой необходимости контролировать доступ к платной дороге для Для взимания платы за проезд почти все платные дороги также являются автомагистралями. Иногда платные дороги строятся как управляемые полосы на других бесплатная автострада. См. Также автостраду .

трафик кнопка — разговорный термин для обозначения приподнятых дорожных знаков , также известный как «Точки Ботта» и «черепахи».

трафик успокаивающий — методы, используемые для замедления движения.Такие техники включая перекрестки с круговым движением, лежачие полицейские, шиканы и узкие места. Смотрите также кольцевой .

полоса ловушки — полоса, которая заканчивается принудительным поворотом или выездом (т. Е. Полоса только для поворота или только для выезда). См. Также разделение полосы движения.

оборот — съезд, позволяющий транспортным средствам делать разворот через разделенная трасса. В Техасе ремонтные работы используются в основном для того, чтобы движение по дороге с односторонним движением на одной стороне автострады до напротив дороги с односторонним движением на другой стороне автострады без необходимости пересекать перекрестки для креста улица.

черепаха — разговорный термин для обозначения приподнятых дорожных знаков , также известный как «кнопки движения» и «точки Botts».

США шоссе — а автомагистраль, входящая в согласованную на национальном уровне систему автомагистралей. носят то же имя. Вопреки распространенному мнению, шоссе США не находятся под какой-либо федеральной юрисдикцией, а являются государственными автомагистрали, использующие скоординированную национальную систему нумерации для обеспечения для облегчения межгосударственных путешествий.Системой нумерации администрирует Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (ААШТО).

переменная информационный знак (VMS) — электронные знаки вдоль или сверху автострады и другие автомагистрали, которые предоставляют динамические сообщения для предупреждения автомобильная общественность, связанная с происшествиями, заторами, строительством или другими Информация. VMS также известны как «изменяемые знаки сообщений» и «динамическое сообщение знаки ».

автомобиль пройденных миль (VMT) — общее количество миль, пройденных всеми транспортными средствами по определенной дороге, класс дорог или в географической области в течение определенного периода времени.Для Например, общее количество миль, пройденных всеми транспортными средствами в Техасе. в течение определенного года.

X-развязка — ан развязка между автострадой и наземной улицей, где въезд съездные съезды соединяются с главной дорогой и образуют X-образную форму относительно перекрестка при виде сверху.