Гибдд база ком: Проверка авто по гос номеру — проверить машину онлайн — Автокод

Содержание

Агрегаторы заглянут в базу ГИБДД – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Агрегаторы такси и сервисы каршеринга смогут проверять права водителей онлайн. В следующем году компании получат доступ к базе ГИБДД на портале госуслуг. С помощью специального сервиса можно будет проверить, не лишили ли водителя прав. В октябре в ГИБДД сообщали, что в начале следующего года появится единая цифровая платформа, которая позволит компаниям проверять своих водителей на наличие многократных нарушений правил дорожного движения и лишение водительских прав.

Сервис позволит очень быстро проверить водителя, но пока, видимо, это коснется только россиян, отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: «Это давно ожидаемый и выпрашиваемый буквально агрегаторами сервис, который позволяет в автоматизированном режиме проверять огромные массивы данных по правам пользователей каршеринга и водителей такси. Я лично попробовал сейчас через сайт ГИБДД проверить свои же права, это заняло у меня почти 2 минуты вместе с капчей.

Соответственно, сейчас это все будет проходить быстро и позволит убирать тех водителей, которые лишены права управления транспортным средством, из каршеринга и такси. И, конечно, следующим логичным шагом, раз уж мы живем в едином правовом пространстве Евразийского союза, будет проверка прав водителей, которые выданы в Киргизии, например, или Армении, в других странах союза. Соответственно, такую просьбу в адрес ГИБДД тоже агрегаторам стоило бы направить».

Летом глава Госавтоинспекции Михаил Черников предложил запретить водителям, которые неоднократно нарушали правила дорожного движения, пользоваться услугами каршеринга. Он отмечал, что рост популярности сервиса привел и к увеличению числа ДТП с арендованными машинами. Сервис же ГИБДД помог бы снизить число таких случаев, уверена сооснователь каршеринга BelkaCar Екатерина Макарова:

«Только проблема в том, что мы хотим получать не только по Москве, но и в федеральном масштабе это все, потому что бизнес у каршерингов не только в столице. Разные базы — в том числе и это огромная проблема для каршерингов. Нам нужно, чтобы, во-первых, мы получали информацию о том, действительны или недействительны права, и, во-вторых, нам нужно получать информацию, был ли когда-то человек лишен прав, в том числе из-за алкогольного опьянения.

Для нас это очень показательно, и скорее всего, тогда мы не пустим человека в сервис».

В то же время пользователей каршеринга беспокоит возможная утечка личных данных. Если компании получат доступ к базам, то копии паспортов и водительских удостоверений могут появиться в открытом доступе, и с их помощью мошенники смогут создавать фейковые аккаунты.

Виктория Феофанова


Обращающимся в ГИБДД сахалинцам придется встать в очередь

10:04 29 октября 2020

Авто, Южно-Сахалинск

В ближайшее время прием граждан по вопросам представления государственных услуг по линии госавтоинспекции будет осуществляться с использованием систем электронной очереди или в порядке живой очереди.

Это связано с техническими сбоями взаимодействия ведомственных информационных систем с единым порталом государственных и муниципальных услуг, в результате чего подать заявки и необходимые документы на регистрацию транспортных средств, сдачу экзаменов, получение либо замену водительских удостоверений через портал было затруднительно.

В настоящее время принимаются необходимые меры по восстановлению механизма взаимодействия. При фактическом возобновлении работы предварительная запись на получение государственных услуг по линии госавтоинспекции через единый портал госуслуг вновь станет доступной.

Информация об окончании работ по устранению технического сбоя и о возобновлении приема граждан через портал госуслуг будет сообщена дополнительно. До этого времени госавтоинспекция рекомендует непосредственно обращаться в регистрационно-экзаменационное подразделение ГИБДД и записываться на прием в порядке электронной или живой очереди.

Учитывая санитарно-эпидемиологическую обстановку, прием в подразделениях будет осуществляться с соблюдением всех мер, направленных на противодействие распространению коронавирусной инфекции.

Для исключения скопления большого числа посетителей в зависимости от количества находящихся на приеме граждан руководство регистрационно-экзаменационного подразделения вправе принять решение об изменении режима работы. В случае необходимости могут быть увеличены как часы приема, так и число задействованных сотрудников.

Информация об изменении режимов и условий работы регистрационно-экзаменационных подразделений будет оперативно размещаться на региональных страницах официального сайта госавтоинспекции, а также в официальных аккаунтах региональных подразделений ГИБДД в социальных сетях, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на группу пропаганды областного УГИБДД.

Проверить на сайте МВД данные о регистрации авто и нахождении его в угоне можно будет в этом году

26 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Проверить на сайте МВД данные о регистрации авто и нахождении его в угоне можно будет в этом году. Об этом сегодня сообщил заместитель начальника отдела УГАИ МВД Андрей Игнатович, передает корреспондент БЕЛТА.

В ноябре прошлого года был разработан новый сайт органов внутренних дел, сейчас он проходит апробацию. «Запуск должен произойти в мае-июне. Там создано много различных онлайн-сервисов. Сайт МВД будет взаимодействовать с действующей базой ГАИ, — проинформировал Андрей Игнатович. — Будут сервисы в открытом доступе и для личного кабинета гражданина. В личном кабинете можно будет в режиме онлайн проверить факты фотофиксации нарушений автомобилем ПДД, задолженность по штрафам, можно будет подписаться на услугу SMS и email-информирования, будет доступен сервис проверки транспорта по VIN-номеру и проверки водительского удостоверения на предмет лишения прав».

Проверка по VIN-номеру будет доступна и в режиме открытого доступа. «Сделано это для того, чтобы обезопасить покупателей авто.

Можно будет проверить, не находится ли автомобиль в розыске, стоит ли он на учете в ГАИ, имеются ли ограничения на осуществление регистрационных действий. Таким образом можно будет защититься от покупки машин-двойников», — сказал Андрей Игнатович.

Представитель ГАИ рассказал, что сейчас также разрабатывается новая автоматизированная система ГАИ. «Новая система ГАИ создается с учетом имеющихся современных информационных технологий. К ней будут подключаться все МРЭО (межрайонные экзаменационные, регистрационные и регистрационно-экзаменационные отделы). Соответственно, это даст возможность в перспективе как постановки транспорта на учет, так и снятия с учета в любом регионе, даст возможность централизованно выдавать водительские удостоверения, при этом соответствующее заявление об осуществлении административной процедуры можно будет подать в электронном виде», — отметил Андрей Игнатович.

Работы по созданию обновленной автоматизированной информационной системы ГАИ должны завершиться к 2020 году. «Но это не значит, что только в 2020-м появится новая система регистрации. Это глобальный проект — в нем и система учета правонарушений, система регистрации и выдачи водительских удостоверений, учета дорожно-транспортных происшествий, учета выдачи различных предписаний. Думаю, что в следующем году мы точно будем регистрировать транспорт в новой системе», — резюмировал представитель Госавтоинспекции.-0-

Заключения ГИБДД | Федерация автошкол Республики Татарстан

Наименование образовательной организации Адреса оборудованных учебных кабинетов
Категории обучения
Дата окончания срока действия заключения Документы
1 А-МАСТЕР КЛАСС г. Казань, ул.Габдуллы Тукая,д.58 оф.407 В 29.08.2024 zakluch3019-2024.jpg
2 АВАНГАРД г.Казань, ул.Кулагина, д.3 В 05.12.2024 zaklyuchenie_2019_001.jpg
3 АВАНГАРД-АВТО г.Казань, ул.Техническая, д. 23″а»; ул.Фучика, д.99″а»; ул. Назарбаева, д.60; ул. Дорожная, д.32;мул. Ново-Давликеевская, д.90 В, А, переподготовка с В на А 30. 07.2024 Заключение
4 АВТО-1 г.Казань, ул.Сыртлановой, д.16, ул.Голубятникова, д.1 В 29.01.2025 1.pdf
5 АВТО-ПРЕМИУМ г. Казань, ул. Проспект Ямашева, д. 92 «а», д.1; ул. Кулахметова, д.23; ул. Глушко, д. 9 В, А, переподготовка с В на А 01.07.2024 zaklyuchenie_avto-premium_.jpg
6 АВТОАКАДЕМИЯ г. Казань, ул.Губкина, д. 30 «б» В 18.03.2025 zaklyuchenie_1611-83-20.pdf
7 АВТОКЛУБСЕРВИС г.Казань, ул.Зорге, д.57/29 А, В 30.08.2018 Заключение
8 АВТОЛЕДИ г.Казань, ул. Оренбургский тракт, д. 5, каб.112 В 01.07.2024 avtoledi_zaklyuchenie_gibdd_2019. jpg
9 АВТОПЛЮС г.Казань, ул.Журналистов, д.30, г. Иннополис, ул. Университетская, д.1 В, A, переподготовка с В на А 27.02.2025 othel_ynpab.iehhs_mbi_pocchh_no_t._ka3ahh.pdf
10 АВТОПРАВО-М г. Зеленодольск, ул. Норкина, д.6; ул.Королева, д.12; пгт. Васильево, ул.Космонавтов, д.46 «б» А, В, переподготовка с В на А 31.01.2025 pravom.jpeg
11 АВТОСПЕЦСЕРВИС г. Казань, ул. Фучика, д.40, д.147 В 05.07.2024 zaklyuchenie_ass.jpeg
12 АВТОСТАРТ г.Казань, ул.Сибгата Хакима, 37; ул.Зорге, 102 В, переподготовка с «С» на «В» 02.07.2024 zaklyuchenie_2019.jpg
13 АВТОТЕХКАЗАНЬ г. Казань, ул. Проспект Победы, д. 78; ул.Назарбаева, д.45 «а»; ул. Чистопольская, 83, пом. 101 В, А, ВЕ, СЕ, переподготовка с В на С, переподготовка с В на А 03. 08.2024 binder1.pdf
14 АВТОШКОЛА г.Елабуга, Проспект Мира, д.39 В 10.03.2015 Заключение
15 АВТОШКОЛА (г. Елабуга) г. Елабуга, Проспект Мира, д. 28; д.39 В 18.12.2017 ЗАКЛЮЧЕНИЕ
16 АВТОШКОЛА КАМА г. Набережные Челны В 25.04.2015 Заключение 1 стр, Заключение 2 стр, Заключение 3 стр
17 АВТОШКОЛА УПК г.Казань, ул. Олега Кошевого, д.2″а» В 19.03.2025 zaklyuchenie_gibdd.jpg
18 АЛАН АВТО г. Казань, ул. Гвардейская, д. 33 В 19.10.2024 zaklyuchenie_alan_avto_sentyabr_2020. pdf
19 АЛЬБАТРОС г. Казань, ул. Фучика, д.62 а; ул. Космонавтов, д.2; ул.Начальная, д.10/15; ул. Сибирский тракт, 19/6; ул. Сафиуллина, 30; ул. Фучика, 141; ул. Кул Гали, 9/95; ул. Тэцевская, д.25 (только СЕ)с. Высокая Гора, ул.Кооперативная, 6; ул.Большая Красная, 2 Все 16.11.2025 binder1.pdf
20 АНО «СВОУЦ» г.Набережные Челны, пр. Набережночелнинский, д. 51 В 01.10.2015 Заключение
21 АШ ДРАЙВ г. Казань, ул.Беломорская, д.6, пом. 5,6,7; ул.Мавлютова, Торовый комплекс «Сафар», литер.Д; ул. К.Цеткин, д.6; г. Лаишево, ул.Космонавтов, д.6 В 01.07.2024 zaklyuchenie_ash_drayv__str_1.jpg, zaklyuchenie_ash_drayv__str_2.jpg
22 БАГИРА г. Казань, ул. Зорге, д. 93 «а», оф. 1000 В 01.06.2018 Заключение
23 ВИП-АВТО г.Казань, Сафиуллина-50″а»; Бигичева-17; Чистопольская-33″в»; Мавлютова-31″а»; Даурская-9; Гвардейская-31/42; Восстания-102″а»; Максимова-50; ул. Минская, д.34 ; с.Высокая Гора, ул. Мичурина, д.16, пом.01, В, ВЕ, А 05.07.2024 zaklyuchenie_vip-avto.pdf
24 ДВИЖЕНИЕ г. Каазань, ул.Серова, д.2, пгт.Васильево, ул.Школьная, 30; с.Б.Ключи, ул.Волостнова, д.21а В 16.07.2024 zaklyuchenie_001.png
25 ДЖЕК г.Казань, ул. Ахунова, д.20, пом. 1008 В 25. 03.2020 dzhek._zaklyuchenie.jpg
26 ДИАЛОГ-ПОВОЛЖЬЕ г.Казань, ул.Амирхана, д. 51 «в», оф. 305 В 01.06.2018 Заключение
27 ДРАЙВ Сиб. Тракт, д.8, Адоратского, 4 В 01.07.2024 zaklyuchenie_ooo_drayv.jpg
28 ЗА РУЛЕМ (Г. ЗЕЛЕНОДОЛЬСК) г. Казань, ул. Гоголя, 55; ул. Гагарина, 17; ул.Космонавтов, 11; ул. Королева, 10, ул.Столичная, 37 В, D, С, ВЕ, СЕ 12.12.2024 binder1.pdf
29 ЗА РУЛЕМ (Г. КАЗАНЬ) г.Казань, ул.Худякова, д.3 В 01.01.2020 skaner1_page-0001.jpg
30 ИНФИНИТИ+ В 20.03.2025 ccf31052001905102020. pdf
31 КАЗАНСКАЯ ШКОЛА ВЫСШЕГО ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА г.Казань, ул.Городская, д.2 В 31.12.2019 zaklyuchenie_2019.jpg
32 КАЗАНСКИЙ ИННОВАЦИОННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ г.Казань, ул.Островского, д.67, г. Казань, ул. Габдуллы Кариева, 10, пом. 1108, кабинет 4, г. Казань, ул. Тази Гиззата, 7А, 3 этаж, кабинет №32 В 07.07.2024 zaklyuchenie_2019-2024.pdf
33 КАЗАНСКИЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР г. Казань, ул. Р. Зорге, д. 34; ул. Чуйкова, д. 53 «а» В 31.05.2017 Заключение
34 КАЗАНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ПОПОВА 3 В 01.07.2020 zaklyuchenie.jpeg
35 КГО ТРО ОО ВОА г.Казань, ул. Пушкина, д.24 В 12.11.2015 Заключение
36 КЛАКСОН г. Казань, ул. Степана Халтурина, д.3 В 04.10.2024 klakson.jpg
37 ЛАЙК г. Казань, ул. Декабристов, д.8 г. Казань, ул. Петербургская, д. 42 B 30.07.2024 zaklyuchenie.jpg
38 ЛИДЕР г.Казань, ул.Мира, д.45 В 13.01.2025 zaklyuchenie_lider.jpg
39 ЛИДЕР-АЗН г. Мензелинск, ул.Челнинский тракт, д.32 В 30.09.2015 Заключение
40 МАКСИМУМ г. Казань, ул. Межлаука, д.22 В 08.08.2024 zaklyuchenie_gibdd_2019_g.jpg
41 МОНОЛИТ г.Казань, ул.Чуйкова, д.2; пр. Ямашева, д.46/33, Проспект Победы, д.18 «б» В 09.08.2024 zaklyuchenie_2019. pdf
42 МОТОР г. Казань, ул. Декабристов, д.156;ул. Максимова, д.31″а», ул. Виктора Сажинова 3, ул. Адоратского 10, ул. Ноксинский спуск 1 В, переподготовка с В на С, с В на А 02.07.2024 binder1.pdf
43 НУР г.Казань, ул. Аббасова, 10, ул. Арсланова, д.8 В 02.07.2024 zaklyuchenie_2019_nov.pdf
44 НУР-ДРАЙВ г. Казань, ул.Ташаяк, д.2″а» А, В, переподготовка с В на А 10.07.2024 201907122_1.pdf
45 ПИЛОТ-М г.Казань, ул.Бутлерова, д.30, оф.6 В 13.08.2017 ЗАКЛЮЧЕНИЕ
46 Премьер АВТО г. Казань, ул.Габдуллы Кариева, д.3; ул.Четаева, д.4 В 10.09.2024 zaklyuchenie. pdf
47 ПРОГРЕСС г. Елабуга, ул. Советская, д.1; ул. Марджани, д.2; пр. Нефтяников, д.34а В 31.12.2016 Заключение
48 РАТМИР г.Казань, ул.Товарищеская, д.34 В 20.05.2017 Заключение
49 РЕГИОН-АВТО г. Заинск, ул.Ленина, д. 19″а» В 03. 11.2020 zaklyuchenie.jpeg
50 РЕГИОНАЛЬНЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР г. Набережные Челны, ул.Рубаненко, д. 4; г.Казань, ул. Зинина, д.3; ул.Горьковское шоссе, д.15; ул.Ильича, д.1 В, А (Н.Челны) 01.03.2016 Заключение Н.Челны, категория А, Заключение Н.Челны, категория В, Заключение Казань, категория В
51 РЕГИОНАЛЬНЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПО ПОДГОТОВКЕ КАДРОВ г. Казань, ул. Волгоградская, д.49 В 01.05.2021 Заключение
52 РУБИН-А г. Менделеевск, ул.Пионерская, д.12 В 31.07.2017 Заключение
53 СВЕТОФОР г. Казань, ул. Парковая, 4, РТ, Рыбно-Слободский район, пгт. Рыбная Слобода, д.22 А, B, снегоход, квадроцикл 19.02.2024 zaklyuchenie.pdf
54 ТАТАРСТАН г. Казань, ул. Габишева, 38, оф. 25, тел. 266-00-01 г. Казань, ул. Волгоградская, 12, тел. 248-48-48 B 13. 01.2025 zaklyuchenie.jpg
55 ТЕХНИКУМ НАЗЕМНОГО И ПОДЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА г. Казань, ул. Оренбургский тракт, д.17 В, Tm, Tb Заключение 171, Заключение 177
56 ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ОБРАЗОВАНИЯ г.Казань, ул.Глушко, д.47/21 В 07.10.2024 zaklyuchenie_gibdd2019.jpg
57 УСПЕХ АВТО г. Казань, ул. Дементьева, д.70 «А»; ул.Чуйкова, д.58 «б» В 03.12.2024 zaklyuchenie.pdf
58 УЦ ДРАЙВ г. Казань, ул. Фучика, д.133; ул. Серова, д. 22/24; ул.Павлюхина, д.108; ул.Баки Урманче, д.6; ул. Чистопольская/Абсалямова, д.15/14; ул. Ахунова, д.18 В 01.07.2024 zaklyuchenie_uc_drayv.jpg
59 УЦ ЛИДЕР г.Набережные Челны, пр.Беляева, д.26; бульвар Корчагина, д.2; бульвар Касимова, д.6; бульвар Шишкинский, д. 11; ул. Татарстан, д.14 В 31.07.2015 Заключение 25, Заключение 135
60 УЦ САТУРН г.Казань, ул. Гаврилова, д.1 В 05.07.2024 zaklyuchenie_2.jpeg
61 УЧЕБНЫЙ ИННОВАЦИОННЫЙ ЦЕНТР г.Казань, ул.Адоратского, д.12 В 15.10.2017 Заключение
62 УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ЛИДЕР г. Набережные Челны, ул. Татарстан, д.14 (25/22) г. Набережные Челны, пр. Беляева, д. 16/05 школа № 17 г. Набережные Челны, ГЭС, б-р Корчагина, д. 10/16 школа № 12 г. Набережные Челны, Новый город, б-р Касимова, д. 38/06, гимназия № 54 г. Набережные Челны, Новый город, Шишкинский б-р, д. 28/15, гимназия № 77 В 24.06.2022 zaklyuchenie_uc.pdf
63 УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ПРОФИ г. Казань, ул. Некрасова, д.24, пом. 6 В 02.09.2024 zaklyuchenie..jpeg
64 ФАВОРИТ-СИНТЕЗ г. Казань, ул. Декабристов, д. 106 «б», корпус 2, офис 1; ул. Беломорская, д.238, пом. 1001; ул.Академика Лаврентьева, д.22, пом. 4; ул.Комиссара Габишева, д. 40, пом. 202 В, А 30.06.2017 Заключение «А», Заключение «В»
65 ФАТИХА г. Казань, ул. Фучика, д.87 В 11.03.2025 zaklyuchenie_gibdd_2020.pdf
66 ФИЕСТА г. Казань, ул. Чистопольская, д.19а; ул. Карбышева, д.40 В 31. 03.2017 Заключение, Заключение
67 ФИЕСТА ГОЛД г.Казань, ул.Чистопольская,19А, ул.Бондаренко,26, ул.Четаева,28 ул.Парина,6, ул.Сахарова,12, ул.Космонавтов,51 А, В 28.02.2018 Заключение А, Заключение В
68 ФИЕСТА ДРАЙВ г. Зеленодольск, ул.Татарстан, д.10; г. Зеленодольск, ул.Королева, д.1″А» В 20.08.2024 fiesta.jpg
69 ФИЕСТА ДРАЙВ (Королева) г. Зеленодольск,ул.Карла Маркса д.48,(3 этаж). г.Зеленодольск,ул.Королева д.1А, (4 этаж). пгт.Васильево ул.Школьная д.1, (2 этаж) «В», «ВЕ» 31.01.2025 001.jpg
70 ФИЛИАЛ СамГУПС В Г. КАЗАНИ г. Казань ул. Алтынова д. 4 В 22.08.2024 zaklyuchenie_avtoshkola.pdf
71 ФЛАГМАН г.Казань, ул.Сибирский тракт, д.23; ул.Бутлерова, д.29; ул.Дементьева, Д.16;, ул.Гарифьянова, Д.9″А»;, ул. Фучика, д.14 В 05. 02.2025 zaklyuchenie__no1611-76-20_ot_05.02.2020g..jpg
72 ФЛАГМАН АВТО г. Казань, ул.Голубятникова, д.26 «а», ком.9; пр. Ямашева, д.69; ул. Лушникова, д.10 «А» В 17.03.2025 tane.jpeg
73 ФОРСАЖ г.Казань, ул.Академика Сахарова, д.1″а» В 05.07.2024 zaklyuchenie.jpeg
74 ФОРУМ-М г. Казань, ул. парижской Коммуны д.25/39 В 30.03.2017 Заключение
75 ЦЕНТР РИАН г. Казань, ул. Мусина, д. 29 В, переподготовка с В на А 25.09.2024 zaklyuchenie_2019.jpg
76 ЭКО-НОМ г. Казань, ул. Максимова, д.7/6; Беломорская, д.236 В 01.04.2017 Заключение
77 ЭЛИТА-АВТО г. Казань, ул.Вишневского, д.12, ул. Мусина, д.23 «б» В, A, переподготовка с В на А 26.03.2025 binder1.pdf
78 ЯГУАРР г.Казань, ул.Залесная, д. 66; ул.Декабристов, д.83; ул.Университетская, д. 22; ул. Главная, д.47 В 31.01.2019 Заключение

Последние новости

03.02.2021 — 18:47

Требуются автоинструкторы

Требуются автоинструкторы с опытом работы и личным учебным автомобилем категории «В». Тел.248-48-48; 266-00-01

14.01.2021 — 21:10

ФИС ФРДО

Постановлением Правительства РФ №1776 скорректированы правила формирования и ведения Федерального реестра сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении.

Характерное задержание

В СМИ

В рамках операции «Авто-VIN»

09.11.2011 в 11:40 нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб в составе инспектора ДПС лейтенанта полиции Тимашкова С. С. и инспектора ДПС лейтенанта полиции Сергеева В. В., у дома 2 по улице М. Карпатской за нарушение ПДД была остановлена автомашина ВАЗ-21099 г.р.з. Х 408 УЕ 98 под управлением водителя С. 1982 г.р., уроженца Таджикистана. При сверке номерных агрегатов транспортного средства было выявлено, что сварные швы на чашке с VIN номером выполнены не заводским способом, а также дублирующий VIN номер нанесен кустарным способом. Автомашина доставлена в 73 отдел полиции, направлена для прохождения экспертизы в ЭКЦ ГУ МВД.

09.11.2011 в 13:45 нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб в составе инспектора ДПС лейтенанта полиции Тимашкова С. С. и инспектора ДПС лейтенанта полиции Сергеева В.В. у дома 46 по ул. Будапештской за нарушение ПДД была остановлена автомашина Форд Орион г.р.з. Х 637 ХХ 98 под управлением гражданки П. 1983 г.р., уроженки Ленинграда. При сверке номерных агрегатов транспортного средства выявлено, что дублирующий VIN номер, находящийся в салоне автомашины не читается, имеются следы механической зачистки. Автомашина доставлена в 4 отдел полиции, направлена для прохождения экспертизы в ЭКЦ ГУ МВД.

03.11.2011 в 12:10 г. по информации от дежурного Управления Госавтоинспекции произошла кража мопедов от ул. М. Бухарестской д. 10. Нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб в составе ст. инспектора ДПС старшего лейтенанта полиции Корнилова А. В. и инспектора ДПС лейтенанта Шайдурова А. Л. было задержано трое граждан у дома 43 по ул. Димитрова с похищенными двумя мопедами. Задержанные были доставлены в 73 отдел полиции. Возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 158 УК РФ.

01.11.2011 в 23:30 нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб в составе инспектора ДПС капитана полиции Шевелева А.В. и инспектора ДПС старшины полиции Василенко Т.С. у д. 225 по Лиговскому пр. за нарушение ПДД была остановлена автомашина ВАЗ-21060 г.р.з. Т 859НВ 47 под управлением водителя М. 1983 г. р. При проверке гражданина и транспортного средства базы ИЦ УГИБДД установлено, что данная автомашина числится в розыске как похищенная в Пушкинском районе от 13.10.2011 года. Автомашина и водитель доставлены в 11 отдел полиции.

01.11.2011 в 04:55 нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб в составе ст. инспектора ДПС капитана полиции Павлюкова Ю.А, ст. инспектора ДПС лейтенанта полиции Войтовича А. Н. у дома 172 по Лиговскому проспекту за нарушение ПДД был остановлен гражданин Б. 1987 г.р., который находился в пьяном виде, на местности не ориентировался, вел себя агрессивно. Для составления административного протокола был доставлен в 11 отдел полиции. При досмотре в отделе полиции у данного гражданина были изъяты пластиковая бутылка с жидкостью и полиэтиленовый пакетик с порошкообразным веществом белого цвета. Бутылка с жидкостью и порошкообразное вещество направлены на экспертизу в ЭКЦ ГУ МВД по Санкт-Петербургу и ЛО. В ходе экспертизы было установлено, что данное веществе является наркотическим средством. Возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 228 УК РФ.

30.10.2011 в 11:20 у дома 43 по ул. Димитрова нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб в составе ст. инспектора ДПС ст. лейтенанта полиции Корнилова А.В. и инспектора ДПС ст. сержанта полиции Хохлова В.Г., за нарушение ПДД была остановлена а/м Митцубиси Монтеро, г.р.з. Т 748 МО 98, под управлением гражданина Д. 1970 г.р., уроженца Мурманской области. При проверке документов водитель предъявил свидетельство о регистрации, которое вызвало сомнение в подлинности. При сверке номерных агрегатов установлено, что номер двигателя на шильде автомашины не соответствует номеру, указанному в свидетельстве о регистрации. Номер кузова удалён механическим способом. Автомашина доставлена в 73 отдел полиции. Документы, государственные регистрационные знаки и транспортные средства направлены на экспертизу в ЭКЦ ГУ МВД. По результатам оперативного исследования документов в ЭКЦ ГУ МВД по Санкт-Петербургу и ЛО установлено, что бланк данного свидетельства о регистрации ТС изготовлен способом цветной струйной печати.

28.10.2011 в 12:50 нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб в составе инспектора ДПС старшины полиции Василенко Т.С., ст. инспектора ДПС капитана полиции Садовского А.С. у дома 7 к. 1 по ул. Пражской был задержан гражданин Г., который пытался совершить кражу аккумуляторной батареи с автомашины МАЗ совместно с неизвестным гражданином, который увидев приближающийся наряд ДПС скрылся. Гражданин Г. задержан и доставлен в 47 отдел полиции. Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 158 УК РФ.

26.10.2011 в 13:00 нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб, в составе инспектора ДПС ст. лейтенанта полиции Хозова С.В., инспектора ДПС мл. лейтенанта полиции Абаренова А.А. и зам. ком. взвода капитана полиции Асафова П.О., при использовании системы «Поток» была остановлена а/м ВАЗ-21043 г.р.з. Е 206 СК 98 под управлением водителя Г. По данным базы ИЦ УГИБДД данная а/м находится в федеральном и региональном розыске как похищенная по Фрунзенскому району 11.06.2011 года. Автомашина и водитель доставлены в 40 отдел полиции.

27.10.2011 в 06:10 у д. 96 по ул. Бухарестской нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб, в составе ст. инспектора ДПС капитана полиции Павлюкова Ю.А. и ст. инспектора ДПС лейтенанта полиции Войтовича А.Н., за нарушение ПДД была остановлена машина ВАЗ -21065 г.р.з. У 841 ТН 98 под управлением гр-на К. при проверке транспортного средства по базе ИЦ УГИБДД установлено, что данная автомашина находится в розыске как похищенная 10.08.2011 года по Выборгскому району г. СПб. Автомашина и водитель доставлены в 40 отдел полиции.

17.10.2011 в 12:00 у д. 10 по ул. Полевой нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб, в составе инспектора ДПС капитана полиции Мачнева В.Н. и инспектора ДПС капитана полиции Нечаева М.А., за нарушение ПДД была остановлена а/м ВАЗ 21099 г.р.з. А 812 ТН 178, под управлением гражданина Х. 1985 г.р., который предъявил водительское удостоверение р. Таджикистан, которое вызвало сомнение в подлинности. По результатам оперативного исследования ЭКЦ ГУ МВД по Санкт-Петербургу и ЛО проведенным комплексом исследований установлено, что оттиск круглой печати от имени МВД Республики Таджикистан нанесен способом цветной струйной печати. Гражданин доставлен в 73 отдел полиции.

18.10.2011 в 04:10 у д. 60 по пр. Славы нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб, в составе инспектора ДПС капитана полиции Евлаков Н. М. и инспектора ДПС ст. лейтенанта полиции Меньшакова В.В. для проверки перевозимого груза был остановлен эвакуатор Исузу г.р.з. В 116 НТ 98, на котором гражданин Д. перевозил автомашину Шевроле Лачетти г.р.з. Т 714 ХС 47, документы на данное транспортное средство отсутствовали. При проверке по базе ИЦ УГИБДД установлено, что автомашина числится в розыске как похищенная 15.10.2011г. по Фрунзенскому району. Задержанное транспортное средство доставлено в 40 отдел полиции.

16.10.2011 в 13:20 на перекрестке ул. Софийской и Грузового пр. нарядом ДПС ОР ГИБДД УМВД по Фрунзенскому району СПб, в составе инспектора ДПС старшины полиции Василенко Т.С., инспектора ДПС ст. лейтенанта полиции Степанова Д.Н., при использовании системы «Поток» был остановлен автомобиль ВАЗ 21043 г.р.з. Е 206 СК 98, под управлением гражданина Г. 1982 г.р. При проверке данного автомобиля по базе ИЦ УГИБДД выяснилось, что он числится в розыске, как похищенный по Фрунзенскому району от 13.06.2011. Транспортное средство и гражданин Г. доставлены в 73 отдел полиции.

Начальник ОГИБДД В.И. Васьковский

Авто, мото, снегоходы в Мурманске и области 4505

Мурманск

09.09.14

999 999 руб

Мурманск

09.09.14

Мурманск

09.09.14

1 000 000 руб

Мурманск

09. 01.19

1 989 000 руб

Новая, полный, бензин, 2 л, 190 лс, АМТ, кроссовер

Мурманск

13.06.20

2 825 000 руб

Новая, полный, бензин, 2 л, 245 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

26.05.20

2 895 000 руб

Новая, полный, дизель 2 л, 190 лс, АТ, вседорожник

Мурманск

14. 08.20

1 709 000 руб

Новая, передний, бензин, 1.5 л, 150 лс, АМТ, кроссовер

Мурманск

08.08.20

1 939 000 руб

Новая, полный, бензин, 1.5 л, 150 лс, АМТ, кроссовер

Мурманск

24.07.20

470 000 руб

173 000 км, передний, бензин, 1.4 л, 80 лс, МТ, хэтчбек

Апатиты

21. 01.21

999 руб

Мурманск

03.04.15

3 500 руб

Апатиты

20.06.19

500 руб

Апатиты

01.04.18

119 999 руб

185 000 км, передний, бензин, 1. 5 л, 80 лс, МТ, седан

Кировск

21.01.21

100 руб

Апатиты

28.09.19

8 000 руб

Оленегорск

05.12.20

1 099 000 руб

Новая, передний, бензин, 2 л, 140 лс, АТ, кроссовер

Мончегорск

14.09.19

5 500 руб

Апатиты

сегодня в 21:45

Кандалакша

сегодня в 21:26

59 800 руб

Кандалакша

сегодня в 20:41

2 500 руб

Апатиты

сегодня в 20:04

70 000 руб

0. 7 л, 32 лс

Ловозеро

сегодня в 19:51

220 руб

Мурманск

сегодня в 18:40

1 500 руб

Мурманск

сегодня в 18:40

1 700 руб

Мурманск

сегодня в 18:40

6 000 руб

Мурманск

сегодня в 18:32

1 000 100 руб

10 000 км, передний, бензин, 1. 5 л, 133 лс, АТ, седан

Апатиты

сегодня в 18:05

4 000 руб

Мурманск

сегодня в 13:22

2 000 руб

Североморск

сегодня в 12:52

1 000 руб

Апатиты

сегодня в 11:17

55 000 руб

300 000 км, передний, бензин, 1. 5 л, МТ, седан

Мурманск

сегодня в 11:12

700 руб

Апатиты

сегодня в 07:16

3 500 руб

Мурманск

сегодня в 06:42

2 500 руб

Мурманск

сегодня в 06:42

15 000 руб

Полярные Зори

сегодня в 05:32

2 000 руб

Мурманск

сегодня в 04:52

8 000 руб

Мурманск

сегодня в 03:52

3 200 руб

Полярные Зори

сегодня в 03:12

1 299 000 руб

164 500 км, полный, бензин, 3. 5 л, АТ, вседорожник

Мурманск

сегодня в 02:52

5 000 руб

Мурманск

сегодня в 00:02

15 000 руб

Мурманск

вчера в 23:52

2 000 руб

Мурманск

вчера в 23:02

11 000 руб

Ловозеро

вчера в 22:52

700 руб

Мурманск

вчера в 21:48

1 100 руб

Мурманск

вчера в 21:48

3 500 руб

Мурманск

вчера в 21:48

12 000 руб

Ревда

вчера в 19:52

3 500 руб

Кандалакша

вчера в 18:42

3 000 руб

Мурманск

вчера в 17:52

50 000 руб

333 000 км, передний, дизель 1. 8 л, МТ, универсал

Мурманск

вчера в 16:12

Житель Камня Николай Костиков уже восемь лет работает на полярных станциях Арктики

Полтора месяца ледяной пустоты. Насколько хватает взора – лишь белая мгла. Почти не стихает ветер. А когда угомонится – в уши бьет глубокая тишина. Ресницы и брови за считанные минуты покрывает снежная корка. Постоянно устают собаки, сопротивляясь вьюге под тяжестью неподъемных нарт. Спутники от «нечеловеческой» пешей прогулки по бесконечным льдам теряют присутствие духа. Порой впадают в отчаянье. Но штурман Семен Челюскин, в отличие от многих исследователей северных морей, духом не пал, даже после гибели своего корабля завершил экспедицию. После полуторамесячного пути пешком 15 февраля 1742 года он открыл самую северную точку Евразии, которая впоследствии была названа его именем.

Полярная станция на мысе Челюскин.

С тех пор суровый арктический мыс посетило множество исследователей, путешественников и туристов. А с 1932 года здесь работает русская полярная станция. Отрезанные от мира и цивилизации, на ней годами живут люди: гидрометеорологи, инженеры, техники. Среди них уроженец Камня Николай Костиков. Северный ветер достаточно «покидал» его по негостеприимным арктическим широтам. Наш земляк работал на островной станции в Белом море, на побережье Баренцева моря, на Ямале. А в 2016 году его перевели на объединенную гидрометеорологическую полярную станцию имени Евгения Федорова, располагающуюся на мысе Челюскин.

«ЗАБРОШКА» В АРКТИКЕ

Когда разговаривали с Николаем, невольно вспомнился мультфильм из детства – «Простоквашино» с его знаменитым выражением: «До чего техника дошла!». Вы только вдумайтесь, где-то там, в кромешной тьме полярной ночи, парень с фонариком на лбу, в маске и капюшоне торопится спуститься к застывшему морю, чтобы взять пробы льда. На плече у него ружье, справа к одежде крепится ракетница, слева пистолет, на боку нож. А впереди бежит стая чутких на слух собак. И это вовсе не кадры из боевика – такова тамошняя жизнь, со всех сторон окруженная белыми медведями и волками.

А он, стряхнув с себя северную метель, разговаривает со мной, будто сидит напротив. Наверное, давно Николай столько вопросов не слышал. Не успевал отвечать на любопытство журналиста.

Честно сказать, полярников видела только по телевизору и то очень редко. Но знаю, что ради того, чтобы пообщаться с этими людьми, ежегодно во время полярного лета отчаянные туристы и путешественники проделывают тысячи километров. Нам же выпала возможность узнать о жизни на краю земли, хоть и дистанционно, но из первых уст.

Несмотря на то, что он уже давно до мозга костей стал северянином, родился и вырос Николай на Алтае. Закончил в Камне среднюю школу № 1, занимался в спортивном клубе «Ринг». После окончания срочной службы в армии, подписал контракт и остался в рядах Вооруженных Сил надолго. После увольнения пошел работать по гражданской специальности, закончив сначала новосибирское училище гидрометеонаблюдателей, а затем профильный университет в Санкт-Петербурге. Потом распределение и моря: Белое, Баренцево, Карское, полуострова: Ямал и Таймыр.

«В последний раз Новый год встречал дома в 2012 году, — рассказывает полярник, — под бой курантов здесь только мы и медведи. Так же, как и вы, «крошим» на праздничный стол традиционный «оливье», наряжаем комнаты, гирлянды развешиваем, подарки друг другу дарим. Только всегда кто-то из товарищей в новогоднюю ночь на дежурстве находится. Работа у нас круглосуточная.

Вообще, станция имени Федорова на Таймыре – одна из трех самых больших полярных станций России. В 90-е годы их массово позакрывали, и сейчас продолжают закрывать. Людей заменяют автоматическими системами. Но на важных участках, которые располагаются на Северном морском пути, без человека не обойтись.

По штату у нас должно работать двадцать человек, по факту работают семеро. И это много. Были моменты, когда мы оставались вдвоем. В нашей сфере жесточайший кадровый голод. Очень мало людей готовы оторваться от цивилизации и жить здесь. Взять моиходногруппников – после выпуска только трое пошли работать по специальности. Проще остаться в городе, наверное. Пойти, в крайнем случае, в «Евросеть» работать, телефоны продавать. Сами подумайте – я уже здесь давненько нахожусь, а отпуск будет только в 2022 году».

С особым уважением наш герой упоминает бывшего начальника – Сергея Охрименко. Всю свою жизнь Сергей Алексеевич отдал безмолвию пустынных «земель», работал в Антарктиде, затем перебрался в северное полушарие – в арктику. На пенсию ушел в этом году.

Внутри и снаружи станции им. Федорова.

Навсегда врезались в память его рассказы о прошлом таймырской станции. В советское время жизнь здесь кипела, словно в муравейнике – работала обсерватория. А численность полярников превышала 200 человек. Здесь и клуб был с самодеятельностью, кино крутили, ближе к побережью даже детский сад построили. Впрочем, он и сейчас стоит, только вместо детских голосов на крыльце опустевшего здания раздается медвежий рык.

Сейчас Костиков вместе с коллегами живет в двухэтажном деревянном доме старой постройки на гибком фундаменте. Неподалеку располагаются продуктовые склады, примыкает к жилой застройке дизельная котельная, производственное здание. Дизельгенераторная стоит отдельно. Там добывается водород для зондов. Исследовательские зонды с этой точки уходят в атмосферу на 40 тысяч метров вверх.

Безусловно, сердцем станции является генератор. Здесь в работе их три, работают поочередно. Если генераторы встанут, то и жизнь прекратится – исчезнет, электричество, отопление. Останется совсем немного времени, чтобы передать сигнал бедствия на материк. Бывал такой случай на станции, но ребята справились с ремонтом своими силами.

Теперь ребята на станции могут смотреть телевизор.

До ближайшего населенного пункта – Хатанги, почти 650 км. Населяют ее наполовину русские, наполовину коренные жители – народность под названием «талабаи».

Запас продовольствия на самую крайнюю станцию материка завозится всего лишь один раз в год во время навигации. В экстренных случаях медицинскому вертолету меньше чем за четыре часа путь до наших полярников не преодолеть.

Трудно представить, но самая большая радость в жизни «челюскинцев» – увидеть человека. Только вот мало кто решается посетить эти Богом забытые места. Кстати, в советское время здесь активно функционировала пограничная застава. И сейчас военные здесь самые частые гости.

БЕЛЫЕ ХОДОКИ

Подавляющее большинство времени ребята проводят за закрытыми дверями, в помещениях. Каждый выход на свежий воздух сулит опасность. И суровый арктический климат здесь не причем. Белые медведи ходят вокруг, словно коровы по деревне. Заглядывают в окна, вылизывают собачьи миски. Люди здесь гости незваные. Приходится отстаивать свое право на жизнь, обороняясь. При выходе из жилых зданий головой нужно вертеть на 360 градусов. Порой, чтобы дойти до склада с продовольствием, вылазку делают вдвоем, держа под прицелом ружей весь периметр. Один осматривает верхний «квадрат», второй падает на колено и держит на мушке нижний. Медведь может внезапно выйти хоть откуда. Естественно, убивать их нельзя, поэтому патроны в оружии резиновые. Бьет «резина» больно, но если зверь за лето жира много нагулял, выстрелы даже не почувствует.

Сталкивались с «белыми ходоками» здесь все, случаев нападений было много. Самое главное в таких ситуациях – не бежать. А вообще, они создания непредсказуемые. Один просто лежит, когда мимо проходишь – голову поднимет, посмотрит и опять уляжется. А другой, только завидев человека, сразу бежит охотиться. Николай и сам однажды с таким нос к носу встретился.

«Вышел однажды на улицу химреактивы вылить, – говорит, – а он тут, прямо за углом стоял. У меня в руках ничего нет, кроме ведра с жидкостью. А он встал на задние лапы прямо напротив, лицом к лицу. Огромный такой. Все, что мог сделать — это плеснуть на него реактивы и кинуть в морду ведро. Так и разбежались – он в одну сторону, я в другую. Но не всегда так хорошо встречи с косолапым заканчиваются.

В прошлом году в период навигации наш ледокол «Сомов» высадил на берег геологов – двух парней и девушку, — продолжает рассказ парень, — они отошли от станции, занялись своими исследованиями, разбрелись друг от друга. И тут медведь внезапно появился. Девушку увидел, нагнал, схватил за бок куртки и потащил за собой в тундру. Один из ее коллег заметил это, догнал медведя и стал отбивать девчонку. Отбил. Пока она бегала за подмогой, парень с животным  врукопашную дрался. Зверь его сильно «почикал» — уши оторвал, скальп практически снял, переломал кости, но помощь вовремя подоспела. Вызвали санвертолет. Выжил, слава Богу…».

Белые медведи уже давно облюбовали заброшенные здания на берегу моря. Когда-то здесь кипела жизнь.

Смотреть по сторонам – вот главное правило соседской жизни с медведем, утверждает наш собеседник. А в обороне главная помощь – собаки. Идешь куда-нибудь на замеры, отходишь от помещения к морю, собаки постоянно с тобой. Они сразу лают, завидев белого. И прогонят его, если трусливый попадется. А вот если питомцы убежали по своим делам, и приходится идти одному, тогда надежда только на внимательность, ракетницу и ружье с резиновыми пулями.

«Животный и растительный мир на мысе Челюскин не богатый, – делится Николай, – ни деревьев, ни кустарников. Только мхи и лишайники, редко-редко летом пробиваются какие-то цветочки. Из птиц – чайки. Животные – медведи, полярные волки, да овцебыки. Кстати, к нам как-то на базу приходил один овцебык. Людьми они не пуганы. Вот и «шарился» по всей станции, все проверил, а мы его фотографировали в это время.

Однажды в одну из полярных ночей волки на наших собак охоту устроили. Приходили дважды прямо на территорию станции, пытались собачек от жилья «оттянуть», чтобы там подальше их съесть. Мы за своих заступились».

«Знаете, у военных есть такая поговорка: «С ним бы я в разведку не пошел!». Поговорка  как нельзя лучше нам подходит, — говорит бывший военный, а ныне опытный метеоролог северной станции, — здесь такие люди жить не могут, с которыми в разведку нельзя пойти. Здесь работаешь с тем, в ком уверен, с тем, к кому без проблем можешь повернуться спиной, не ожидая удара. Потому что здесь бежать некуда и надеяться можно только на себя и на друг друга».

ПРО ДЮЙМОВОЧЕК

Восемь лет он зимует на «полярках». Выучил азбуку человеческих душ назубок. Знает, что в условиях изоляции от внешнего мира очень быстро проявляются как отрицательные черты человеческого характера, так и положительные. Опытные «полуостровитяне» моментально видят по новичкам, на кого можно понадеяться в трудные минуты, а на кого нельзя. Много здесь своих, специфических моментов. Например, полярная ночь. Длится она четыре месяца. Четыре месяца кромешной тьмы. Лишь под утро иногда проблескивают сумерки. И в это время работа идет по привычному кругу: нужно уходить на замеры к морю, бурить толщу соленого льда, ходить на снегосъемки – два километра в одну сторону по голой тундре, столько же обратно пешком. А вокруг волки полярные завывают, медведи бродят. Если метель поднимется – заблудиться на раз-два. Поэтому здесь люди с «двойным дном» не приживаются. Природа сама по себе фальши не терпит, а Север особенно жестко коллектив «фильтрует», буквально выживая слабых духом.

«По своему опыту скажу, если к нам человек конфликтный попадает, он уезжает отсюда практически сразу, – утверждает Николай, – здесь невозможно так работать. Но все наши внутренние недомолвки решаются быстро. Знаете, одна из главных вещей, которая меня привлекает в полярной жизни – своеобразная независимость. Здесь, в первую очередь, все зависит от тебя и от людей, которые с тобой находятся. Если что-то сломалось, ты делаешь это сам. Если тебе что-то нужно, ты добиваешься этого сам. Хочешь улучшить свою жизнь – делаешь это, не ожидая ни от кого никакой помощи».

Февраль 2019 года. Экспедиция “Северная тропа” . Напротив станции им. Федорова.

По словам «северянина», когда новые люди к ним приезжают, по внешнему виду не угадаешь, кто как себя поведет в ближайшие недели. Бывало такое, что приезжали на станцию двое выпускников, молодые специалисты. Один – двухметровый парень здоровенный. Второй – девочка-дюймовочка, ростом 1,5 метра, весом 40 килограммов. И вот через две недели этот амбал криком кричит, ему уже ничего не нужно – ни зарплаты, ни романтики полярных земель, лишь бы убежать отсюда. А эта девочка-дюймовочка в это время ходит по станции с ружьем на плече и в медведя камнями кидается. «И это абсолютно нормально, — говорит каменец, — в таких условиях и проявляются внутренние моральные качества людей».

СЕВЕРНЫЕ ПРОСТОРЫ – ТЕПЛЫЕ ОТНОШЕНИЯ

Как ни странно, но на край евразийского материка ежегодно приезжают туристы. Добраться сюда очень тяжело и по пальцам можно пересчитать тех, кому это удалось. Много иностранцев повидал за время работы Николай. Говорит, американцы, канадцы, корейцы и др. прилетают на мыс Челюскина на вертолете с кураторами. На один, два дня – даже замерзнуть не успеют как следует. Но однажды к ним нагрянули настоящие путешественники, ребята из Эстонии. Преодолели огромный путь на специально подготовленных машинах.

А наш полярник смеется, что они – сумасшедшие. Но когда эти «сумасшедшие» немного пожили с русскими метеорологами, тактично стали называть их  «не совсем нормальными людьми».

Действительно, полярники люди особенные. Живут бок о бок с медведями, привыкают к ним, у каждого косолапого со временем появляется своя кличка. Еще и жалеют их, подкармливают.

С корреспондентом ТАСС Верой Вакуловой.

«Примерно с августа мишки начинают собираться на побережье в ожидании ледостава, чтобы по замерзшему Карскому морю уйти на архипелаг Северная земля. Они сидят вдоль побережья голодные и ждут, – рассказывает метеоролог, – это было в 2017 году осенью. Пришла медведица с медвежатами, но к побережью не пошла. Легла неподалеку от нашего жилого подъезда, буквально в пятнадцати метрах от входной двери. Лежала. Не вставала, на нас не реагировала, мы знали, почему. Она пришла в поисках защиты. Стоило ей приблизиться к заполненному медведями побережью, ее детенышей бы сожрали оголодавшие самцы. Долго она лежала без пищи. Нам стало жалко, мы начали кормить.

А как-то два белых малыша к нашей станции прибежали без матери. Может, погибла. Может, браконьеры убили. Их тоже подкармливали. Дети же».

ПО ЗОВУ БОЛЬШОЙ МЕДВЕДИЦЫ

Еще пара недель и солнце начнет вставать. А еще несколько месяцев подождать и навигация начнется – самая яркая пора однообразной северной жизни. Приходит ледокол «Михаил Сомов», появляются новые люди, начинаются экспедиции. Наш земляк в экспедициях бывал четыре раза: на Земле Франца-Иосифа, на Новой Земле, на Северной Земле. В навигационный период судно успевает сделать примерно три рейса, посещает труднодоступные отдаленные от материка станции.

При скупости местной природы, самым завораживающим явлением в здешних широтах является северное сияние. Для полярников оно, как для нас радуга. Когда стихает ветер и небо становится безоблачным, тогда отчетливо видно это оптическое явление. Зеленый, синий, красный, желтый – будто все цвета радуги в один момент превратились в мелкие ледяные кристаллы и застыли в небе. Зрелище очень впечатляет.

Лето здесь очень короткое и холодное. Приходится снимать валенки и переобуваться в резиновые сапоги с теплым чулком. Снег тает медленно, лежит до июля, а порой круглый год. Но в летний период он становится мокрый. А когда столбик термометра поднимается до +8 градусов – это настоящее событие и повод позагорать, искупаться. Почти все обитатели станции с детской радостью бегут в волны ледяного моря. Загар, кстати, хоть и слабенький, но прилипает.

Ежедневно метеорологи берут пробы льда, проверяют его химсостав. Зимой составляют карты льдов.

Возможность пообщаться с родными и друзьями через интернет появилась совсем недавно. Парень помнит начало своей работы на островной станции Белого моря. Было очень необычно отгородиться полностью от мира – ни интернета, ни спутниковой связи. Ничего. Общение с Большой землей происходило только во время сеансов радиосвязи. Передаешь дежурному радисту информацию, а он тебе зачитывает телеграмму из дома. На других базах родным позвонить можно было раз в две недели по две минуты, если повезет.

“Арктические псы” – помесь лайки и дворняги – неизменные спутники человека в любых северных экспедициях.

А не так давно Николай и его товарищи по станции скинулись и установили себе спутниковую тарелку. Теперь общаться можно каждый день, только очень тяжело на душе стало…

Говорят, те, кто откликнулся на зов Большой медведицы, кого Север принял, не могут больше жить на материке среди людей. Только вот в далеком Камне-на-Оби 11-летний мальчишка по вечерам кропотливо учит уроки. Знает, что скоро позвонит папа, проверит, непонятное объяснит, о жизни спросит.

СЫН ПОЛЯРНИКА

Татьяна Костикова — мама Николая, живет в Камне-на-Оби, воспитывает внука Ярослава.

Так сложилось, что в семье этой доброй позитивной женщины все дети метеорологи. Старшая дочь сейчас работает начальником метеостанции в Якутии, вторая дочка — начальник полярной станции на мысе Канин Нос, Николай — в самой северной точке Евразии, на мысе Челюскин.

Женщина бережно хранит все телеграммы, полученные в разные годы от детей, гордится ими. Недавно из Англии по почте пришел популярный журнал National Geographic. Один из материалов с красочным фоторепортажем посвящен ее дочери Евгении Костиковой с мыса Канин Нос. Впрочем, про ее детей не раз уже писали в СМИ,  на ТВ показывали. Николай, например, однажды стал участником одной из передач на телеканале «Звезда». В то время неподалеку от станции военные испытывали арктическую технику.

Татьяна Костикова очень гордится сыном, зная, что Север принимает только сильных духом людей.

«Коленька, сынок, привет! Ты на море уже ходил? Как погода у вас?», – так начала разговор с сыном Татьяна в присутствии корреспондента, – Ярик так хотел тебе позвонить сегодня, но у него в школе спектакль».

«Мам, все хорошо. Погода улучшилась. Сейчас всего лишь  -25 градусов, продолжается ночь», – раздается голос Николая из телефонной трубки.

Общаются Костиковы теперь каждый день. Николай уроки с сыном умудряется делать, находясь на краю земли. Конечно, сердце матери екает, когда Коля просит выслать фотографии Ярослава, сделанные невзначай. Как мальчик с одноклассниками из школы выходит, как играет или спит. Смотреть на жизнь сына ближайшие полтора года он может только так. А летом очень ждет фотографий с маминой дачи: как начинает пробиваться молодая травка, как набухают бутоны цветов, а когда яблони зацветут – будто через изображение их аромат передается…

«Они не могут здесь жить, — говорит Татьяна Костикова, — здесь люди другие. Слабые в Арктике не выживают. Приживаются на полярных станциях только сильные, искренние, неподдельные люди. Характер ведь не спрячешь. А здесь совсем другой народ, другой подход к жизни и работе. Отвыкли мои дети от людского притворства и склок. Поначалу, когда приезжают, говорят: все! Больше не поедем, надоело! Но проходит осень, зима, весна, подходит к концу отпуск и их изнутри уже что-то подмывает. Говорят, что последний разок съездят и все. Так и продолжается годами».

Конечно, периодически и в жизни полярников наступает время, когда хочется бросить все, сменить работу, жить, как все нормальные люди. Но наш герой признается, что со временем его работа стала образом жизни. Не отпускает Север тех, кого принял…

О чем же мечтает он в ледяной пустыне, не желая покидать ее? Самое большое желание и самая большая боль Николая – хочет он проводить больше времени с сыном. Недостаточно того времени, на которое он приезжает в отпуск. А больше в жизни ничего и не надо. Все, что нужно – есть.

Николай Костиков с сыном Ярославом во время последнего отпуска в Крыму.

«Хочу попросить вас очень, – завершая сеанс телефонной связи, сказал мне влюбленный в север человек, — можно мою фотографию с сыном в газете разместить? Это не мне надо. Ярик очень этого хочет – увидеть себя с папой на газетных страницах. Я вам вышлю снимок. На нем мы с сыном в Крым ездили. Правда, сейчас он не такой уже — очень подрос, повзрослел. Но другой фотографии у меня пока нет».

Юлия РАССКАЗОВА. Фото Николая КОСТИКОВА.

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Адресный справочник местных полицейских участков

Полицейское управление Лос-Анджелеса (LAPD) обрабатывает примерно 2 981 238 телефонных звонков в год. Примерно 1 270 278 человек не связаны с чрезвычайными ситуациями. В попытке лучше служить сообществу LAPD предоставляет вам несколько способов связаться с нами.


В экстренных случаях звоните 911.Чрезвычайная ситуация — это ситуация, которая угрожает жизни или имуществу человека и требует немедленного внимания. Не звоните в службу 911 в случае непредвиденных обстоятельств, потому что это приводит к задержкам в обработке реальных чрезвычайных ситуаций.

По всем остальным вопросам, не связанным с экстренной службой, обращаться в службу поддержки по телефону:

Линия неаварийной информации
877-ASK-LAPD
Бесплатный звонок (1-877-275-5273)

Испанская линия (Español)
213-928-8222

Для получения общей информации или помощи посетите местный полицейский участок в любом из 21 географических районов по всему городу:

Центральный районный полицейский участок
251 Восточная Шестая улица,
Лос-Анджелес, CA


213-486-6606

Полицейский участок Девоншира
10250 Etiwanda Avenue
Нортридж, Калифорния
818-832-0633

Полицейский участок в предгорьях
12760 Осборн
Pacoima, CA
818-756-8861

Полицейский участок общины гавани
2175 Джон С. Gibson Blvd.
Сан-Педро, Калифорния
310-726-7700

Полицейский участок общины Холленбек
2111 Е. Первая улица,
Лос-Анджелес, CA

323-342-4100

Полицейский участок Голливуда
1358 Н. Уилкокс
Голливуд, Калифорния

213-972-2971

Полицейский участок Миссии
11121 Sepulveda Blvd
Mission Hills, CA
818-838-9800

Полицейский участок общины Ньютон
3400 Центральный проспект
Лос-Анджелес, CA

323-846-6547

Полицейский участок Северного Голливуда
11640 Бербанк-Бульвар
Северный Голливуд, CA 91601
818-623-4016

Северо-восточный районный полицейский участок
3353 Сан-Фернандо-роуд
Лос-Анджелес, CA


323-561-3211

Полицейский участок Олимпийского сообщества
1130 Южный Вермонт
Лос-Анджелес, CA


213-382-9102

Полицейский участок Тихоокеанского сообщества
12312 Culver Boulevard,
Лос-Анджелес, CA

310-482-6334

Полицейский участок общины Рампарт
1401 Вт. Шестая улица (индекс
) Лос-Анджелес, CA


213-484-3400

77-й районный полицейский участок
7600 Бродвей
Лос-Анджелес, CA

213-485-4164

Юго-восточный районный полицейский участок
145 W. 108-я улица,
Лос-Анджелес, CA

213-972-7828

Юго-западный районный полицейский участок
1546 Западный бульвар Мартина Лютера Кинга
Лос-Анджелес, CA

213-485-2582

Полицейский участок общины Топанга
21501 Schoenborn Street
Canoga Park, CA
818-756-4800

Полицейский участок общины Ван-Найс
6240 Sylmar Avenue
Ван Найс, Калифорния
818-374-9500

Полицейский участок Западного Лос-Анджелеса
1663 Butler Avenue
Лос-Анджелес, CA


310-444-0701

Полицейский участок Западной Вэлли
19020 Vanowen Street
Резеда, Калифорния
818-374-7611

Полицейский участок округа Уилшир
4861 West Venice Boulevard
Лос-Анджелес, CA


213-473-0476

Транспортные подразделения

Центральные транспортные подразделения
251 Восточная 6-я улица
Лос-Анджелес, CA


213-833-3746

Южный транспортный отдел
4125 S. Crenshaw Boulevard
Лос-Анджелес, CA


323-421-2577

Valley Traffic Division
7870 Nollan Place
Panorama City, CA
818-644-8000

West Traffic Division
4849 W. Venice Boulevard
Лос-Анджелес, CA


213-473-0222

Почему мы можем и должны создать более справедливую систему контроля за соблюдением правил дорожного движения

Недавние сообщения по этой теме вызвали дискуссию о том, что такие аресты непропорционально сконцентрированы в бедных сообществах, по сути, наказывая людей за то, что они слишком бедны, чтобы платить.Усугубляя свои финансовые проблемы, многие из арестованных не могут позволить себе эффект снежного кома из-за просроченных штрафов, явки в суд и, возможно, тюремного заключения. Это стало слишком хорошо знакомым примером того, как система уголовного правосудия усугубляет неравенство.

История того, как мы достигли этой точки, начинается в начале 20 века с противоположной ситуации: аресты первых приверженцев автомобиля, людей с социальным и экономическим положением. Хотя не все были богаты — к середине 1920-х годов у большинства американских семей была машина — в основном они были белыми и считались респектабельными.

Система штрафов за нарушение правил дорожного движения фактически была разработана для замены арестов в рамках усилий по укреплению отношений между этими гражданами и полицией. Но теперь это превратилось в политику, которая подрывает равенство и еще больше подрывает доверие бедных и меньшинств американцев к полиции.

Когда массовые автомобили сходили с конвейеров, они создавали хаос на улицах, изначально предназначенных для пешеходов и конных экипажей. По данным Национального совета безопасности, между 1913 и 1932 годами смертность в автомобильных авариях увеличилась на 500 процентов.Еще в 1935 году официальные лица назвали безрассудное вождение «врагом номер один».

Для наведения порядка и обеспечения общественной безопасности местные власти приняли длинные списки правил дорожного движения. В дополнение к ограничениям скорости и лицензионным требованиям, новые законы требуют оборудования для обеспечения безопасности. Они также установили единые правила вождения, определив, например, кто из автомобилей, лошадей, экипажей и пешеходов имеет преимущественное право проезда.

Внезапно даже обычные граждане стали преступниками, совершившими мелкие правонарушения.Поначалу нарушения правил дорожного движения применялись как любое другое преступление. Нарушители были арестованы, взяты под стражу и доставлены к магистрату. Но гаишникам было непрактично покидать свои посты, чтобы привлечь каждого нарушителя к суду. Кроме того, суды заполнили полномасштабные судебные процедуры даже по самым незначительным нарушениям правил дорожного движения.

В некоторых юрисдикциях офицеры начали раздавать повестки, которые были уведомлениями о явке в суд в более позднее время. К началу 1920-х годов города начали экспериментировать с цитатами или билетами, что стало обычным явлением в конце 1930-х годов.Билет отличается от повестки тем, что вместо того, чтобы явиться в суд и пройти уголовный процесс, человек может просто заплатить штраф в отделении полиции.

Упрощенные процедуры для нарушений правил дорожного движения, однако, создали основную проблему верховенства закона. В условиях демократии полиция не должна осуществлять судебную власть. В Соединенных Штатах предполагалось, что вина будет определяться после справедливого судебного разбирательства под наблюдением нейтрального судьи. Система продажи билетов по существу устранила судебную часть рассмотрения уголовных дел.

Конечно, обвиняемые могли передать свои дела в суд, чтобы они предстали перед судом. Но большинство людей предпочитали платить штрафы в отделении полиции, не вызывая хлопот в суде. В результате копам пришлось определять вину на дороге.

Тем не менее, популярность продажи билетов росла, поскольку предлагалось решение сложной головоломки: как контролировать людей, не привыкших к тому, что их охраняют. Поскольку большинство водителей в тот период считались «респектабельными» гражданами, их арест в лучшем случае мог вызвать головную боль по связям с общественностью.В худшем случае их неуважение к правоохранительным органам может подорвать уважение к закону в более широком смысле.

Фактически, один начальник полиции сообщил, что его отдел настолько потерял свою репутацию из-за соблюдения правил дорожного движения, что даже опоры сообщества стали врагами полиции. Сообщается, что присяжные оправдали подсудимых из сочувствия, несмотря на веские доказательства вины. Сохранение поддержки общества при управлении дорожным движением вскоре стало серьезной проблемой для полиции.

Возможность выписать штраф вместо ареста помогла усмирить разгневанного водителя, не привыкшего к тому, что его останавливает полиция, не говоря уже об аресте.Руководители полиции надеялись, что билеты, снизив риск судебного преследования, могут разрядить столкновения между гражданами и полицией.

С учетом этого приоритета в руководствах по обучению офицеров полиции рекомендовалось проявлять осмотрительность при управлении движением. Отдельный офицер должен был решить, игнорировать ли нарушение, сделать предупреждение, написать цитату или произвести арест. Консультанты полиции посоветовали офицерам выбрать самый снисходительный вариант или вообще не пытаться обеспечить соблюдение закона, опасаясь оттолкнуть респектабельных членов общества, поддержка которых имеет решающее значение для местных отделений полиции.

Однако практика задержания водителей не исчезла. Сегодня полиция проявляет дискреционные полномочия в отношении бедных и меньшинств, которые подвергаются дорожным арестам. Как отмечали многие исследователи уголовного права, на практике такая дискреционная полицейская деятельность привела к дискриминационной работе полиции.

Конечно, нарушение ПДД должно быть наказано. От этого зависит наша безопасность на улицах. Санкционирование ареста водителей, не оплачивающих билеты, имеет смысл с одной стороны. В конце концов, без угрозы каких-либо последствий люди могут быть не склонны оплачивать билеты, а без штрафа они могут не чувствовать необходимости соблюдать правила дорожного движения.

Но однажды американское общество придумало, как обеспечить соблюдение правил дорожного движения соразмерно и с минимальным нарушением жизни людей, когда традиционные уголовные процедуры отрицательно сказываются на уважаемых людях. И снова необходимо найти способ справедливого соблюдения наших правил дорожного движения с минимальными помехами для всех американцев. Этого требует справедливость.

«Мне нужно нанять полицейского для службы безопасности или контроля дорожного движения» | Пичтри-Сити, GA

Дополнительные дежурные офицеры — это не дежурные офицеры, которых просят помогать предприятиям, организациям или районным ассоциациям в обеспечении безопасности и / или управлении движением. Если вам необходимо нанять сотрудников для какого-либо мероприятия, функции или по другой причине, прочтите следующую информацию:

Часто задаваемые вопросы:

1. Какие типы организаций или мероприятий имеют право нанимать дополнительных сотрудников?

Ответ: Любое мероприятие или организация, одобренные начальником полиции, могут нанимать дополнительных дежурных офицеров.

2. Сколько офицеров мне нужно нанять или сколько мне нужно нанять?

Ответ: После подачи запроса на офицеров и разговора с дополнительным координатором, начальник полиции определит, сколько офицеров будет рекомендовано.

3. Какова ставка оплаты сверхдежурных офицеров?

Ответ: Почасовая ставка зависит от того, запрашивается ли офицер общей безопасности или требуется контроль движения. Требуется минимум 4 часа. Общая безопасность составляет 35 долларов в час, управление дорожным движением (слабое воздействие) 35 долларов в час, управление движением (сильное воздействие) во время праздников или управление движением 50 долларов в час, производство фильмов 45 долларов в час и любое дорожное строительство 40 долларов в час.

4.Как мне запросить дополнительного дежурного?

Ответ: Предприятиям, организациям или районным ассоциациям, которые хотели бы попросить сотрудников, не дежурных, помочь им с регулированием дорожного движения или общей безопасностью, необходимо будет заполнить прилагаемую форму

(Форма разрешения поставщика дополнительных услуг (PDF)) .

Просмотр дополнительной информации, относящейся к управлению трафиком при производстве фильмов и безопасности.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно дополнительных дежурных офицеров, свяжитесь с нашим координатором по дежурству лейтенантом Марком Брауном по электронной почте или позвоните по телефону 770-632-4112.

Факторы, определяющие количество сотрудников, необходимых для проведения мероприятия:

Специальные мероприятия важны для местных органов власти по многим причинам, включая общественное удовольствие, чувство общности и доход для местных предприятий. Эффективная безопасность и контроль трафика — важнейшая особенность этих событий. Департамент полиции отвечает за получение, оценку, рекомендацию и обеспечение безопасности и дорожного движения для всех организованных мероприятий в городе.

Офицеры полиции также доступны для контроля движения на общественных улицах для мероприятий, которые требуют дополнительного автомобильного, велосипедного, парковочного и пешеходного движения.Сотрудники полиции могут выполнять на вашем мероприятии только функции, связанные с правоохранительными органами. Некоторые конкретные обязанности, которые запрещено выполнять сотрудникам полиции, включают: 1. Получение билетов или получение места; 2. Карточки или идентификация лиц для определения их статуса и права на посещение мероприятия; 3. Сбор любых денег; 4. Помощь при парковке на стоянках или резервирование парковки для персонала мероприятия или посетителей; 5. Обеспечение соблюдения правил управления. Офицеры будут оказывать помощь только в том случае, если координатор мероприятия потребует удаления человека.

Помимо возможности предоставить полицейских для особых мероприятий, в отделении есть вспомогательные полицейские силы. Вспомогательные полицейские силы Пичтри-Сити — это добровольная организация, состоящая из хорошо обученных гражданских лиц, которые работают рука об руку с полицейскими, предоставляя услуги, аналогичные тем, что может сделать охранник для вашего мероприятия, с дополнительным преимуществом прямого радиодоступа к полиции. Отделение. Вспомогательные полицейские силы могут обеспечить безопасность в случае, если может потребоваться физическое вмешательство, например, при больших собраниях.

Вспомогательные полицейские силы города Пичтри могут обеспечить присутствие службы безопасности для защиты таких вещей, как оборудование, дисплеи и объекты. Они носят отличную униформу, имеют полицейские рации и имеют аналогично оборудованные патрульные машины. Вспомогательный сотрудник полиции обучен правилам Департамента полиции и уведомит полицию Пичтри-Сити в случае необходимости оказания полицейских услуг. Некоторые из услуг, которые вспомогательная полиция может выполнять на вашем особом мероприятии, включают в себя: 1. Контроль за дорожным движением: ограничивается закрытием улиц и парковок.Вспомогательные полицейские часто используются в дополнение к полицейским на перекрестках, которым требуется 2 или более полицейских.

2. Общая безопасность: предусмотреть общее средство визуального устрашения.

Офицеры вспомогательной полиции: Офицеры вспомогательной полиции обычно получают пожертвование в размере 150,00 долларов за каждое мероприятие. Пожертвование не требуется, но приветствуется, поскольку позволяет вспомогательной полиции поддерживать департамент во всех областях, представляющих взаимный интерес. Вспомогательные силы Департамента полиции Пичтри-Сити — некоммерческая организация, которая оказывает поддержку многочисленным организациям в рамках департамента, которые поддерживают сообщество.Любое использование или пожертвование вспомогательной полиции не облагается налогом.

Тщательное исследование и планирование существенно сокращают небезопасные условия и ненужные расходы на специальных мероприятиях. Это происходит, когда событие требует услуг, выходящих за рамки возможностей обычной смены полицейского патруля. Департамент полиции определит потребность в полицейских и вспомогательных полицейских, используя факторы риска для особых событий и штатную матрицу, а также после консультации с начальником полиции.По этой причине организаторам мероприятия крайне важно раскрывать все известные факторы риска полиции города Пичтри на этапе планирования мероприятия. Небрежное или преднамеренное упущение или раскрытие информации, которая отрицательно сказывается на безопасности, приведет к перерасчету увеличенных затрат на безопасность, необходимых для защиты жизни, и Департамент полиции обычно рассматривает особые события с тремя различными уровнями риска. Эти уровни обозначаются как низкий, средний и высокий. К каждому событию прилагаются факторы, которые могут увеличивать или уменьшать уровень риска, влияющего на укомплектование персоналом.

Хотя вы можете запросить сотрудника полиции, для обеспечения безопасности полиции города Пичтри и посетителей вашего мероприятия Департамент полиции оставляет за собой право окончательно определить количество персонала, назначенного на ваше мероприятие. Например, для любого мероприятия, требующего полицейских услуг, где раздают алкоголь, требуется минимум два сотрудника. Если ваше мероприятие требует четырех полицейских, к мероприятию будет прикреплен куратор.

Начальник полиции принимает окончательное решение о количестве сотрудников, необходимых на мероприятии для обеспечения безопасности.

МИЯПУР Пост ГАИ

Шри. N Suman Кумар, Инспектор

PS Расположение Miyapur Junction
PS Телефон № 040-27853736, 94330
ACP Трафик Мадхапур Мобильный : 94108
электронное письмо : acp-mdpurt-cyb @ tspolice.gov.in
Доп. DCP Трафик Мобильный : 94207
электронное письмо :
DCP Трафик Телефон : 040 — 27853422
электронная почта:
dcp-trf-cyb @ tspolice. gov.in

  • Miyapur Old PS Переход к Деревня Мияпур
  • Чанданагар (обе стороны NH65 дорога)
  • Узел Мияпур до HDFC Jn (Болларам дорога)
  • Miyapur Junction до Allwyn X Дорога двусторонняя
  • Allwyn X Дороги в Хафизпет Лабор Адда (обе стороны)
  • Лингампалли (BHEL) в Канукунту / Таранагар

Верх

Места, вызывающие больше трафика скопления
Участки, где движение на пике
Места, которые привлекают больше движение во время фестивалей
Мияпур
Чанданагар
Таранагар
Лингампалли

Верх

Зоны, подверженные авариям

Причины и меры предосторожности

  • Площадь рынка Мияпур.
  • Храм поворачивает на Болларам-роуд в депо RTC Miyapur
  • Храм Гангарам Хануман
  • Miyapur Old PS Junction
  • Мединагудская развязка
  • Диптисри Нагар
  • Элвин Икс Роуд,
  • Исполнительные работы
  • Вождение в нетрезвом виде
  • Пробки быть хранятся в зонах, подверженных авариям, или скорость
  • нарушители могут быть лежа
  • Ночное время Радий наклейки можно хранить на пробках
  • Дорожная разметка и шпильки могут быть установлены
  • Перестань смотреть и продолжаются доски могут быть установлены
  • Для ограничения скорости- датчики скорости могут использоваться
  • Обучайте Драйверы

Верх

Верх

Важные места в пределах PS

Важные пересечения в пределах PS

  • Станция метро и депо Мияпур
  • ICRISAT
  • BHEL
  • GMC Balayogi Stadim, Gachibowli
  • Центральный университет Хайдарабада (HCU)
  • Железнодорожная станция Лингампалли,
  • Железнодорожный вокзал Чанданагара
  • Железнодорожная станция Хафизпет
  • Храм Калвари, Хидернагар
  • Блок кузова автобуса (BBU) TSRTC
  • Завод Алинд
  • Автобусный вокзал BHEL
  • Miyapur X Roads
  • Allwyn X Roads
  • Хафизпет Лабор Адда
  • Диптисринагар-Джанкшн,
  • Лингампалли под мостом
  • Наллагандла вокзал Мост
  • Парк Гульмохар
  • Alwyn Indra Reddy Colony Junction
  • HDFC Bank Junction.

Верх

Главный маршрут

Альтернативный Маршрут

  • Мияпур в Hitech город через Мияпур старый PS Озеро Хафизпет, Под Хафизпетом мост, Хафизпет Железнодорожная станция маршрут, Hitech city ж / д вокзал

  • Чанданагар PS переход на Гульмохар парк через BHEL перекресток, Таранагар рынок, Лингампалли железнодорожный мост, Парк Гульмохар

  • Eenadu Bank Junction в парк Гульмохар через Eenadu bank, BHEL перекресток, Таранагар рынок, Наллагандла железнодорожный мост, парк Гульмохар

  • Чанданагар PS переход к PJR стадион, Лингампалли железнодорожный мост, Парк Гульмохар

  • Miyapur Junction левый поворот Болларам маршрут HDFC банк Правый поворот, СМР город винай, Субаш Чандра Бос нагар, Низампетское шоссе

  • Allwyn ‘X’ Road Miyapur Bud Depot через Cinetown Left очередь, JPNagar, JPNagar Правый поворот, Лаборатория Редди, HDFC Jn Левый поворот, Мияпур Bud Depot.

Верх

Сл № Название школы. Расположение Шоссе
1 Старшая школа Св. Мартина, Мияпур NH-65
2 Govt.Начальная школа Хафизпет (Кондапур-роуд)
3 Средняя школа Святой Анны, Мадинагуда NH-65
4 Международная средняя школа Genesis Диптисри Нагар NH-65
5 ZPHS, Лингампалли Лингампалли Старая Бомбейская дорога,
6 Международная школа Санкта Мария Лингампалли Старая Бомбейская дорога,
7 Международная школа Павитры Наллагандла R&B Road
8 Gowtham Школа моделей Чанданагар PS NH-65
9 Средняя школа Vidyanikethan Model Лингампалли Старая Бомбейская дорога,
10 Раос Техно Школа Парк Гульмохар Старая Бомбейская дорога,
11 Школа Давида Матрусри Нагар NH-65
12 Рао Школа Мияпур NH-65
13 замок Городская Школа Мияпур NH-65
14 Зенис Школа Мийпаур NH-65
15 Vox Pop Школа Мияпур NH-65

Верх

  • Cinetown, разворот
  • HDFC Reddy Labs
  • Столб метро Мияпур Нет. 01 Разворот
  • Гангарам
  • Бирам Гуда поворот
  • Bajaj U Turn, Madeenaguda
  • Хаджана, поворот, Гангарам,
  • Чанданагар Разворот
  • Ашок Нагар Разворот
  • Храм Почамма Разворот, Hafeezpet

Верх

  • Allwyn X Roads Gachibowli Road
  • Miyapur X Roads Bachupally Дорога
  • BHEL в Гачибоули (Старый Бомбей Дорога)
  • BHEL в ORR (через Наллагандлу, Гопанпалли).
  • От КПХБ 4 -й этап в колонию Худа, Чанданагар (Манджира Трубопровод Дорога)
  • Перекресток HDFC, улица Болларам до Низампет Колан Рагхава Редди Садовая дорога
  • HDFC Junction, Bollaram Road to Мадинагуда (через JP Nagar)

Верх

  • Мияпур Старый PS Junciton до моста Хафизпет
  • Лингампалли мост к Chandanagar PS Junction через HUDA Colony
  • Парк Гульмохар в Лингампально через Наллагандла вокзал Мост
  • BHEL в ORR (через Наллагандлу, Гопанпалли)

Верх

1. Деревня Мияпур, Мияпур
2. Чанданагар (GHMC Офисный комплекс)

Верх

  • Allwyn X Road to Кондапур: Вход для грузовиков запрещен / Самосвалы / DCM / RMC / Tractos / Вода Танкеры с 07:00 часов до 23:00 часов.
  • Miyapur X Road: Нет входа для Грузовики / Самосвалы / DCM / JCB / Тракторы / RMC / Вода Танкеры / с 07:00 часов до 23:00 часы. Отдых : С 11:30 до 15:30 часов для Грузовые автомобили / Самосвалы / DCM / RMC Только.
  • Наллагандла в Гачибоули: Грузовики запрещены / Самосвалы / DCM / JCB / Автоцистерны РМЦ / Тракторы с 07:00 до 23:00 часов. Телефон для релаксации: С 11:30 до 15:30 часов для DCM / RMC Только.

  • Allwyn X Road: Вход для частных лиц запрещен Путешествие Автобусы с 19:00 до 20:30 часов. Въезд запрещен для общественного транспорта вагоны подробнее затем 14 мест для всех маршруты с 07:00 часов до 12:00 часов и С 15:30 до 22:00 часы.

Верх

Сектор — I Сектор — II Сектор — III
Депо метро Мияпур до анклава BK Хафизпет (старое и новое), Allwyn X Дороги, Бензонасос Мадинагуда и Manjeera pipe line Road, Labout Adda БХЕЛ, Чанданагар, ИКРИСАТ, Железнодорожный вокзал Лингампалли, Парк Гульмохар, Наллагандла, Теллапур, HCU Задняя часть ворот

Верх

CIs SIs ASI HCs ПК HGs
02 02 03 07 23 30

Верх

Полиция и общественная безопасность

Полицейское управление Лафайета
3471 Mt. Diablo Blvd.
Лафайет, Калифорния 94549

Скорая помощь 911

Круглосуточная неэкстренная диспетчерская (925) 284-5010

Общий номер (925) 283-3680 Факс (925) 283-4126

Департамент полиции города Лафайет предоставляет правоохранительные услуги сообществу по контракту с офисом шерифа округа Контра-Коста. Услуги включают в себя пресечение преступности, расследование, обеспечение соблюдения правил дорожного движения, молодежные службы, борьбу с загрязнением транспортных средств и общественное образование.Функция общественной безопасности Департамента полиции включает программу пограничных переходов, расходы на которую делятся со школьным округом Лафайет. В полицейском управлении Лафайета 16 присяжных офицеров, 3 офицера запаса и 5 не присяжных сотрудников.

Есть чаевые? Вам не нужно раскрывать свою личность, чтобы помочь раскрыть преступления.

Позвоните по телефону (800) 222-TIPS (1-800-222-8477) или сообщите о преступлении по электронной почте: [email protected] Совет по трафику / скорости электронной почты: [email protected].нас

Используйте эти формы для отправки отчета об инциденте: Отчет счетчика трафика и Отчет счетчика кражи личных данных

Карту статистики преступности можно посмотреть здесь: www.crimereports.com

Чтобы получать уведомления в реальном времени и уведомления об экстренных ситуациях, подпишитесь на наши уведомления NIXLE здесь: www.nixle.com

Чтобы получать уведомления о предупреждениях, зарегистрируйтесь в Twitter.

Политику и процедуры отдела

можно найти здесь.

Информацию сообщества

о принципах работы полиции можно найти здесь.

Прочтите сообщение главы сообщества Аллдритта от 18 июня 2020 г. здесь.

Город Лафайет и полицейское управление Лафайета предоставляют ряд ресурсов общественной безопасности для жителей Лафайета. Вы можете узнать больше о важных темах общественной безопасности, перейдя по этим ссылкам:

Департамент полиции | Anaheim, CA

ОТДЕЛЕНИЕ ПОЛИЦИИ ANAHEIM НИКОГДА НЕ УТВЕРЖИЛО ДРОССИЛЬНИК ИЛИ СТРЕНГЛХОЛД В КАЧЕСТВЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТЕХНИКИ.
APD ранее разрешалось применять только для контроля сонной артерии. Однако с 8 июня 2020 года APD приостановило использование удержания для контроля сонной артерии в качестве одобренной техники, за исключением боевых действий со смертельным исходом, которые используются для защиты жизни офицера или жизни другого человека.

ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕЙ СОВРЕМЕННОЙ ТЕКУЩЕЙ ПОЛИТИКИ, МОДЕЛИ FORCE OPTIONS, ПРЕВОСХОДЯТ ПРЕИМУЩЕСТВА ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ FORCE CONTINUUM.
Наша политика основана на разумности силы, примененной офицерами в обстоятельствах, с которыми они столкнулись в то время, и на информации, которую они знали во время инцидента.Наша текущая модель опционов сил отражает стандарт объективной разумности. Это лучшая политика, позволяющая офицерам реагировать на напряженные, быстро меняющиеся ситуации.

ЗАПРАШИВАЕМАЯ ПЕРЕМЕНА В ПОЛИТИКЕ, ЧАСТО ОБЪЯВЛЯЮЩАЯСЯ В КАЧЕСТВЕ ОБЯЗАННОСТИ ВМЕШАТЬСЯ, УЖЕ УПРАВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАННОСТЬЮ APD ВМЕШАТЬСЯ В ПОЛИТИКУ, КОТОРАЯ ПРИКАЗЫВАЕТ ЛЮБОГО ОФИЦЕРА, ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО НЕОБХОДИМЫЕ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ ПРИНЯТИЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЯ 300.1. .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПЕРЕД СЪЕМКОЙ УПРАВЛЯЕТСЯ ЗАКОНОМ ГОСУДАРСТВА (КАЛИФОРНИЙСКИЙ УГОЛОВНЫЙ КОД, РАЗДЕЛ 835A (B), И ПОЛИТИКОЙ APD (APD POLICY, РАЗДЕЛ 300.4 (В).
Закон штата и наша политика отражают необходимость предупреждения перед развертыванием смертоносной силы, когда это возможно. Следует отметить, что эта политика была принята APD в 2011 году, и принцип обучения регулярно подкрепляется днями тренировок на стрельбище и силами отдела в дни тренировок сил.

ПОЛИТИКА APD ЗАПРЕЩАЕТ ОФИЦЕРОВ ОТ СТРЕЛЬБЫ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ПРИ ПОПЫТКЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ОБЩЕЕ ДИСКУРАЦИЯ СТРЕЛЬБА НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ЕСЛИ ТОРГОВЫЕ ЛИЦА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ ДО 300 ИЛИ НИКАКИХ СПОСОБОВ ОСТАНОВИТЬ. 4.1)
Запрет офицеру стрелять по движущемуся транспортному средству является вопросом разумности. Недавно наши офицеры прошли обучение, подкрепленное внутренним изучением баллистики, которое позволило им лучше понять ограничения стрельбы по машинам.

APD В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРАКТИКА ПРИНИМАЕТ ВСЕОБЪЕМЛЮЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТЧЕТНОСТИ, ОБЯЗЫВАЯ ДОКУМЕНТОВ ДОКУМЕНТОВ РАЗНООБРАЗНЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, ВКЛЮЧАЯ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, ЧТО ОФИЦЕР НАДЕЛЯЕТ ОРУЖИЕ НА ЛЮБОЙ ДОКУМЕНТ (сотрудники APD ПОЛИТИКА 9033 также должны обращаться к любому документу (APD POLICY SECTION) 324.2 90.219). применяются к лицу, независимо от того, арестовано это лицо в конечном итоге или освобождено (раздел 303 политики APD.8).

В ОТДЕЛЕНИИ ПОЛИЦИИ АНАХЕЙМ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ИМЕЕТ НАДЕЖНУЮ ПРОГРАММУ ОБУЧЕНИЯ ПО ДЕЭСКАЛЯЦИИ, СОЕДИНЕННУЮ С НЕОБХОДИМЫМИ ПАРТНЕРСТВАМИ.
Наш внутренний отдел обучения также уделяет особое внимание использованию деэскалации. Наша философия обучения деэскалации подкрепляется нашими недавними инвестициями в современный симулятор использования силы, где работа офицера встречает обратную связь в реальном времени в среде, которая точно воссоздает ситуации, с которыми сталкиваются офицеры. Департамент полиции Анахайма находится в авангарде практики деэскалации, сотрудничая с клиницистами психиатрической помощи округа Ориндж и членами группы экстренного психиатрического реагирования (PERT), которые вместе с нашими офицерами выезжают на места для оказания услуг пострадавшим. Кроме того, все патрульные офицеры Анахайма проходят 16-часовой курс обучения кризисным ситуациям, а все сотрудники полевого обучения обязаны посещать дополнительный 8-часовой курс обучения кризисным ситуациям в области психического здоровья.

ТРЕБОВАНИЕ ИЗЛОЖИТЬ ВСЕ АЛЬТЕРНАТИВЫ ПЕРЕД СТРЕЛЬКОМ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕОРИЕЙ, СЧИТАЮЩЕЙСЯ НАИЛУЧШЕЙ ПРАКТИКОЙ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ; СОЗДАННАЯ ЗАДЕРЖКА БЫЛА ПОДВЕРГАЕТСЯ ДОЛЖНЫМ ЛИЦАМ И ОБЩЕСТВЕННОСТИ БОЛЬШОМУ РИСКУ ПОЛУЧЕНИЯ ВРЕДА.
Применение силы является вопросом разумности, и наша текущая политика касается разумности применяемой силы. Наша политика основана на установленной правовой доктрине, которая применима как к сотрудникам правоохранительных органов, так и к гражданам. Он гласит:

Офицеры должны использовать только такое количество силы, которое разумно представляется необходимым с учетом фактов и обстоятельств, которые офицер воспринимал во время события, для достижения законной цели правоохранительных органов (раздел 300 политики APD.3).

Запросить копию отчета о происшествии в полиции

Департамент полиции Сан-Франциско заботится о вашем здоровье и безопасности, особенно во время пандемии COVID-19. Мы закрыли окно для личных запросов в штаб-квартире полиции (1245 3-я улица), чтобы придерживаться рекомендаций по социальному дистанцированию и минимизировать воздействие коронавируса. Пожалуйста, обратите внимание на то, что копии полицейских отчетов об инцидентах НЕ доступны в полицейских участках. Получение копии вашего отчета БЕСПЛАТНО .См. Варианты ниже, чтобы запросить отчет в полиции.

Подразделение SFPD по борьбе с преступностью (CISU) отвечает за обработку запросов о происшествиях от общественности, правоохранительных органов и других уполномоченных организаций. Подразделение также обрабатывает местные проверки криминального прошлого для агентств, имеющих право на эту информацию в соответствии с законом. По всем другим запросам, не относящимся к отчетам об инцидентах или местной проверке биографических данных, обращайтесь в соответствующий отдел SFPD.

Запросить копию отчета о происшествии в полиции онлайн

Запросить и получить все типы отчетов о происшествиях в полиции Сан-Франциско через онлайн-портал.Типы отчетов включают дорожно-транспортные происшествия, насилие в семье и все другие общеуголовные преступления. Использование портала — самый безопасный и удобный способ запрашивать и получать отчеты об инцидентах в полицейском управлении Сан-Франциско. На портале запросов отчетов об инцидентах можно создать учетную запись, чтобы отслеживать запросы и безопасно получать отчеты и корреспонденцию в Интернете.

Отчеты о столкновениях : Прежде чем пытаться получить копию отчета о столкновении, подождите не менее пяти (5) дней с даты столкновения, чтобы отчет был рассмотрен и утвержден для публикации.

ЗАПРОС ОТЧЕТА ОБ ИНЦИДЕНТАХ

Формы запроса на копию отчета об инциденте

Если вы решите НЕ использовать портал, запросы все равно можно будет отправлять с помощью почты США и электронной почты, используя Формы запросов на отчеты об инцидентах. Однако эти запросы будут вводиться вручную и отслеживаться на портале запросов отчетов об инцидентах членом CISU. Вам НЕ нужно заполнять форму запроса отчета об инциденте, если вы отправляете запрос через портал .

Наши формы запросов доступны на нескольких языках.Выберите свой язык, загрузите и заполните форму запроса на желаемом языке. Заполненную форму можно отправить по почте или по электронной почте в SFPD для обработки. Инструкции включены во все формы.

Формы запросов о преступлениях общего характера и дорожно-транспортных происшествиях:

Все типы запросов полиции, включая дорожные происшествия.

Формы запросов для § 6228 Семейного кодекса штата Калифорния:

Жертвы домашнего насилия, сексуального посягательства, преследования, торговли людьми или жестокого обращения с пожилым или иждивенцем выше, могут бесплатно получить копию своего отчета об инциденте в течение пяти дней с момента запроса. Из-за того, что в отчеты включается конфиденциальная информация, протокол SFPD требует личного подтверждения личности . Жертвы или их назначенные представители должны либо подать свой запрос лично, либо получить отчет о происшествии лично в CISU Records Management. Список допустимых форм удостоверения личности см. В разделе 2 формы «Запрос о представлении полиции: Семейный кодекс, § 6228».

Если вы не можете распечатать форму, вы можете получить ее в ближайшем полицейском участке.Пожалуйста, используйте SFPD Station Finder, чтобы найти ближайший полицейский участок. Обратите внимание, что отчеты из полицейских участков не предоставляются.

Ресурсы для жертв

Службы для жертв :
https://sfdistrictattorney.org/victim-services
https://sfdistrictattorney.org/victim-services/advocacy-program
Как получить запретительный судебный приказ3 : 90 https://www.sfsuperiorcourt.org/divisions/ufc/domestic-violence

.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

ООО "СКРТ-Урал" © 2005-2019