Если разрешен поворот налево разрешен ли разворот: Знаки про повороты и развороты

Поворот налево | Разворот на перекрестках

В этой статье рассмотрим несколько опасных ситуаций, с точки зрения Безопасности дорожного движения, с которыми сталкиваются водители во время выполнения поворотов налево и разворотов на дорогах.

Сам по себе разворот, это, можно сказать, продолжение левого поворота, поэтому опасные моменты в дорожных ситуациях, возникающие при этих маневрах, очень похожи.

Левый поворот, как маневр, не ограничен возможностью выполнения его только на перекрестке. Можно, например, свернуть налево во двор или на прилегающую территорию, которая расположена слева. Развернуться на дороге (поменять направление своего движения на противоположное), также можно как на перекрестке, так и вне перекрестка, если дорожные условия не противоречат этому маневру.

О дорожных условиях, запрещающих разворот и поворот налево, здесь повторяться не станем. Об этом можно прочесть в статьях Выполнение разворота Часть 1, Часть 2 , и в серии статей, посвященной выполнению разворота на перекрестках дорог с разделительной полосой. И поскольку оба маневра наиболее тяжелы в выполнении на пересекающихся дорогах, начнем обсуждение с дорожных ситуаций на перекрестках.

Опасные ситуации на перекрестках

Если поворот налево на перекрестке разрешен и свободен, например, во время движения на левую «стрелку» в тот момент, когда с других направлений все стоят, а иногда одновременно попутных поворачивающих машин бывает несколько, то всегда есть вероятность, что кто-то захочет срезать угол на повороте, чтобы, таким образом, быстрее выехать с перекрестка.

Подобное срезание углов очень часто приводит к неожиданным столкновениям в попутном повороте, и чаще всего, с теми машинами, которые выполняют разворот на этом перекрестке.

Действия развиваются примерно так. Едущий сзади видит включенный левый «поворотник» у впереди идущего, предполагая его левый поворот, но ведь он не знает, что «передний» автомобиль будет разворачиваться, и решает срезать угол. Ну а тот, в свою очередь, разворачиваясь, не замечает, что делается сзади машины. В критической ситуации оба автомобиля «встречаются».

«Резать» углы на перекрестке нельзя ни в коем случае, а водителям, выполняющим разворот, требуется внимательно следить еще и за ситуацией слева-сзади своего автомобиля.

Идем далее. Одно негласное правило поворота налево звучит так: ожидая возможность поворота налево, и пропуская встречный транспорт, необходимо держать передние колеса автомобиля в положении «прямо». Это нужно для того, чтобы в случае внезапного удара сзади (такое возможно, когда «задняя» машина не успевает затормозить), автомобиль не выкатился влево под встречные машины.

Очень часто встречный автомобиль, который одновременно с вами поворачивает налево, вынуждает вас отступить от этого правила. Т.е., чтобы обеспечить себе обзор, встречный водитель выезжает на середину перекрестка и, немного повернув, останавливает свой автомобиль боком по отношению к вам, как на рисунке ниже, тем самым, перекрывая вам обзор.

Если этот автомобиль крупный, то вам из-за него перекресток становится совсем не виден, и вы вынуждены проехать чуть влево-вперед и расположить свою машину таким же образом, чтобы хоть как-то попытаться обеспечить себе обзор перекрестка.

И вот в этот момент нужно действовать очень осторожно, поскольку «ваш» передний бампер может выступить под «встречное» движение, а едущие в прямом направлении по левой полосе (те, которым вы уступаете дорогу), вас могут не заметить за габаритами второй машины.

 

Следующий опасный момент на перекрестке – это поворот налево или разворот на желтый сигнал светофора. Теме разбора похожих дорожных ситуаций посвящена серия статей Дорожные ситуации. Проезд на желтый сигнал.

Допустим, вы намереваетесь повернуть налево, заехали на перекресток и ждете, пока появится возможность закончить маневр, пропуская встречные машины. На светофоре для вас загорается желтый. Едущие машины, по направлению которых зеленый сигнал сменился на желтый, начинают останавливаться перед светофором, а ваш авто все еще стоит посередине перекрестка.

Казалось бы, можно продолжить движение, но вдруг вы замечаете, что уже на подъезде к перекрестку по свободной полосе на большой скорости «несется» еще один автомобиль. Возможно, он захочет успеть проскочить перекресток на желтый сигнал.

Это будет нарушение с его стороны, но разбираться в его причинах нет смысла. Если вы тронетесь в этот момент, а тот уже «вылетит» на перекресток, то столкновение очень даже возможно. Потом последует несколько часов разбирательств и ремонт автомобиля.

Выход из этой ситуации не всегда однозначный, но если почувствуете, что не успеете повернуть и уйти с линии его движения до того, как тот заедет на перекресток, лучше всего оставить автомобиль на месте до прояснения ситуации. В любом случае, водители, едущие с других направлений, должны дать вам возможность выехать с перекрестка согласно пункту 13.8 ПДД.

Несколько слов относительно этой ситуации, только уже для тех водителей, что едут через перекресток «прямо». Очень много любителей проезжать на желтый сигнал, согласно пункту 6.14 ПДД, в самый последний момент, якобы остановиться нет возможности. Одна из ситуаций с поворотом налево была рассмотрена в статье Проезд перекрестка на желтый.

Любой перекресток – это всегда место конфликтных ситуаций. Нужно знать возможности своего автомобиля, уметь рассчитывать скорость, ну и еще можно подумать о других – им, ведь, тоже требуется успеть завершить свой поворот и выехать с перекрестка.

Следующая опасная ситуация на перекрестке несколько похожа с предыдущей, с той лишь разницей, что водитель на большой скорости подъезжает к перекрестку по пересекаемой дороге и для него только что загорелся зеленый сигнал.

Фактически, он может проехать через перекресток без остановки – у него зеленый свет. И он, не снижая скорости, въезжает на пересечение, когда с него еще не успела выехать машина, завершающая свой маневр, и происходит непоправимое.

Такие ситуации нередки. И на вполне резонный вопрос «а куда смотрел тот водитель, неужели он не видел, что перекресток занят, куда летел?», к сожалению, ответа не находится. Этой же (поспешный выезд на перекресток) теме посвящена статья Проезд на только что включившийся зеленый.

Чтобы избежать ДТП в подобной ситуации, выход единственный – подъезжая к перекрестку, необходимо снижать скорость даже в том случае, если для вас уже загорелся разрешающий сигнал.

Если вы для поворота налево решаетесь заехать на перекресток в последний момент, например, на свой мигающий зеленый или желтый сигнал, то всегда нужно помнить о ситуации, которая была описана чуть выше (проезд перекрестка не снижая скорости).

 

Далее, возьмем опасную ситуацию с левым поворотом на перекрестке, на котором на пересекающей дороге есть разделительная полоса. Разделительные полосы бывают широкие и узкие, но нас интересует случай, где эти полосы не очень широкие, предположим, шириной до трех метров (размер очень приблизительный). А площадь самого перекрестка может быть любых размеров.

Траекторию поворота налево в этом случае целесообразно «прокладывать» по длинной дуге за центром перекрестка, т.е. поворачивать руль влево нужно после того, как пересекли линию, которая идет по краю, вдоль разделительной полосы, как на рисунке ниже. Таким образом, встречный разъезд при обоюдном повороте налево будет происходить левыми бортами. Это самая правильная и безопасная траектория поворота налево в этом случае.

Но может случиться так, что водитель встречного автомобиля, по привычке, «предложит» вам в этой ситуации разъехаться правым бортом. Такое вполне возможно, если площадь перекрестка большая, т.е. водители могут беспрепятственно разъехаться правыми бортами около условного центра, не нарушая при этом Правила. Но «правильность» этого маневра во многом зависит от формы и размеров конкретного перекрестка.

Посмотрите на рисунок ниже. На нем схематично изображена одна из спорных ситуаций, связанная с поворотом налево.  Дорога, с которой совершается левый поворот, имеет всего две полосы, а встречных, поворачивающих налево машин, может быть несколько, и даже возможен затор. Таким образом, встречный разъезд левыми бортами может быть затруднен, поскольку, никто не захочет уступить, и остается один вариант – он обозначен красной линией.

Чем этот вариант опасен. Во-первых, «толкотня» в пробках – это для любого водителя всегда стресс, а порой, слишком эмоциональный. Если кому-то нужно будет проехать прямо на этом участке, то он, дождавшись своей очереди, чтобы успеть, пока горит разрешающий сигнал, может «дать по газам». При этом, тот водитель не ожидает, что встречный автомобиль поедет по «его половине» перекрестка (по красной линии), и в этой ситуации не исключено столкновение.

Во-вторых, если проезд будет контролировать инспектор, то он обязательно остановит вас за такой маневр, и напишет в протоколе «выезд на полосу встречного движения». Оспорить в суде этот факт будет очень трудно, даже если в организации проезда перекрестка (знаки, разметка) будут отсутствовать условия «встречной полосы».

 

В нашей стране движение правостороннее, а если на перекрестке образовался затор, то пункт 13.2 ПДД в этом случае прямо запрещает выезд на перекресток. Выход из этой ситуации – стоять и ждать, пока не освободится проезд. Это лучше, чем случится ДТП или накажут до лишение прав.

Весь вышеизложенный материал касается опасных ситуаций на перекрестках, которые регулируются светофорами. Большинство этих негласных правил справедливы также и для нерегулируемых перекрестков с небольшой разницей, поскольку, разъезд на последних осуществляется несколько по-другому, имеется в виду, расстановка приоритетов. Но внимательность на дороге никто не отменял.

Перед выполнением любого маневра на нерегулируемом перекрестке, вы должны точно знать, по какой дороге движетесь в этот момент – главной или второстепенной. Отсюда и будет «исходить» приоритет между водителями.

Необходимо всегда помнить, что при движении по главной дороге водителям разрешен обгон других транспортных средств на перекрестке. Это, хоть, и очень нежелательный маневр, и есть множество рекомендаций водителям вообще отказаться от обгона на нерегулируемых перекрестках, тем не менее, этот маневр разрешен Правилами. Опасность такого обгона уже обсуждалась на сайте в рубрике Дорога, например, в этой статье, или в этой, поэтому повторяться не будем.

Когда водитель на нерегулируемом перекрестке заезжает на главную дорогу с поворотом налево (т.е. он едет по второстепенной дороге), то, согласно ПДД, он обязан уступить дорогу транспортным средствам, едущим со всех других направлений. Смотреть нужно внимательно, и рассчитывать скорость своих оппонентов. Вне населенных пунктов, например, машины едут довольно быстро.

А вот когда поворот налево на нерегулируемом перекрестке выполняется с главной дороги (предположим, что встречный транспорт отсутствует, т.е. дорога свободна), то перед поворотом, в первую очередь, вам обязательно следует убедиться в том, что вас никто не обгоняет в этот момент. Если едущий сзади пошел на обгон (не обязательно это будет машина, там может быть быстро едущий мотоциклист) – дайте ему завершить маневр, пусть сначала обгонит, а затем поворачивайте.

В общем, внимательность, и еще раз, внимательность! В следующей статье по теме левых поворотов и разворотов, рассмотрим опасные ситуации, возникающие во время выполнения данных маневров вне перекрестка.

Навигация по серии статей<< Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой. Часть 3Поворот налево и разворот. Опасные ситуации вне перекрестков >>

Разрешен ли разворот, если стоит знак «Поворот налево запрещен»?

На современных скоростных автодорогах рядом с опытными водителями-профессионалами всегда можно встретить новичков-автолюбителей, которые осваивают первые навыки вождения, и их знания правил дорожного движения далеки от совершенства. Такие водители чаще всего попадают в ситуацию, когда пропущен нужный поворот и необходимо срочно развернуться. Препятствием для малоопытного автовладельца является знак «Поворот налево запрещен». Разрешен ли разворот в такой ситуации?

Когда можно развернуться на автомобильной дороге

Для того чтобы четко понимать, какой вид разрешающего знака разрешает разворот налево, нужно внимательно изучить существующие правила дорожного движения и действовать согласно предписанным пунктам. Чтобы не создать аварийную ситуацию на дороге, владелец авто обязан четко представлять, какой знак гарантирует безопасность выполняемого маневра.

Не каждый водитель со стажем рискнет выполнять поворот налево при интенсивном встречном движении. В случае необходимости развернуться для движения в обратном направлении, правилами предусмотрено два варианта:

• на перекрестке, где есть возможность движения по кругу;
• вне перекрестка.

Перекрестки бывают двух типов: регулируемые и нерегулируемые. В первом случае разворот налево можно произвести в момент переключения сигналов светофора, однако для этого требуются определенные навыки, которые достигаются постоянной практикой вождения. Для разворота на нерегулируемом перекрестке необходимо дождаться благоприятного момента – отсутствия встречного транспорта. Здесь опыт играет не менее важную роль, ведь при выполнении маневра водитель может не вписаться в поворот и попасть в пешеходную зону, создавая тем самым аварийную ситуацию.

Читайте также:Как правильно осуществлять объезд препятствия через сплошную

На любой автотрассе существуют зоны, где налево повернуть невозможно:

• пешеходный переход;
• автотоннели;
• переезды на железнодорожных путях;
• остановки городского транспорта;
• запрещающие знаки;
• определенная разметка на дороге;
• близость к мостам, эстакадам;
• прочее.

Поворот налево на нерегулируемом перекрестке выполнять гораздо сложнее из-за постоянного встречного потока городского транспорта. Ожидая подходящей оказии, водитель занимает крайний левый ряд, чем создает дополнительную помеху. Результатом такого маневра может стать автомобильный затор, особенно в час пик.

Слева повернуть в обратном направлении можно даже при наличии запрещающего знака «Поворот налево запрещен», однако отсутствие должного опыта при выполнении маневра может повлечь ряд нарушений:

1. Необходимость включения заднего хода, что недопустимо в зоне перекрестка.
2. Выезд на тротуар.

Поэтому при отсутствии запрещающего знака более безопасно выполнять разворот налево на прямом отрезке дороги, с хорошей видимостью, двусторонним движением и отсутствием сплошной разметки. Однако здесь также предусматривается выполнение ряда требований, обозначенных в правилах дорожного движения. При развороте налево водитель обязан пропустить встречный городской и прочие виды наземного транспорта. Наличие одной или двух сплошных линий между полосами движения наглядно демонстрирует, что поворот налево запрещен в любой ситуации.

Выполняя поворот налево в сторону обратного движения, водитель может производить маневрирование задним ходом, не опасаясь создать аварийную ситуацию и стать помехой прочим участникам дорожного перемещения.

Читайте также:Какой штраф будет за разворот через двойную сплошную в 2018 году

Можно ли развернуться при наличии знака «Поворот налево запрещен»

Дорожный знак «Поворот налево запрещен» не допускает движения транспорта в данном направлении, т. е. запрещающий знак левого поворота запрещает непосредственный маневр налево; в другие стороны, в том числе в обратном направлении, движение возможно, и полностью оправданно. Подобный знак необходимо разместить перед территорией, где поворот налево создает аварийную ситуацию и непосредственную угрозу для водителей, пассажиров и пешеходов. Зона действия запрета распространяется на первый перекресток.

Согласно действующим правилам дорожного движения, знак «Поворот налево запрещен» влияет исключительно на перемещения частных автовладельцев; городской транспорт, двигающийся по строго обозначенному маршруту, может перемещаться в любом направлении. В случае возникновения вопроса «Возможен ли разворот налево под знаком запрещения левого поворота?», следует четко разграничить, что поворачивать нельзя, но разворачиваться можно. И наоборот, запрещающий знак разворота налево позволяет беспрепятственно повернуть в требуемом направлении.

Читайте также:Обгон тихоходного транспорта через сплошную

Для того чтобы не создавать на дорогах аварийных ситуаций, следует тщательно изучать правила дорожного движения, вникая во все возможные нюансы. Предусмотреть все вероятные ситуации невозможно, однако умение просчитывать ситуацию и предусмотреть последствия неправомерного маневра необходимо. Это поможет уберечь от аварий, материального ущерба и человеческих жертв.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!

Можно ли развернуться, если горит «стрелка», а основной светофор красный?

Светофор с дополнительными секциями уже давно стал неотъемлемой частью дорожного движения. Однако даже опытные водители не всегда могут точно сказать, что запрещено при определенном световом сигнале, а что карается штрафом. Казалось бы, ничего сложного в этом светофоре нет.

Тем не менее у водителей часто возникают вопросы по поводу дополнительной «стрелки». Основной из них – можно ли разворачиваться, когда на ней горит зеленый свет, а у основного светофора красный.

Суть проблемы

Для начала стоит задуматься, как автолюбители поступают в случае с разворотом под обыкновенным светофором (у которого вообще нет дополнительной секции). Тут все предельно ясно и не вызовет сложностей даже у неопытного автовладельца – необходимо всего лишь дождаться, когда закончится встречный поток и успеть выполнить маневр до того момента, когда загорится красный свет.

Однако ситуация полностью меняется, когда водитель начинает маневр на перекрестке, оснащенном светофором с вспомогательной секцией. Чаще всего у него в запасе есть только несколько секунд на разворот до того момента, как поедет встречный поток.

Но, отставив рассуждение о скорости выполнения маневра, стоит задаться вопросом – соответствует ли он правилам дорожного движения.

Что написано в ПДД

Логичным действием при возникновении вопросов, связанных с передвижением на машине, является изучение правил дорожного движения. В них можно найти пункт 6.3., согласно которому абсолютно все знаки желтого, зеленого и красного цвета, имеющие форму стрелок значат то же самое, что и стандартные секции.

Единственное отличие в том, что по ним направление разрешено только в ту сторону, куда указывает стрелка. Кроме того, если нет дополнительных ограничений, сигнал поворота налево также разрешает и разворот, если это не мешает другим участникам дорожного движения. Соответственно, и все стрелки в дополнительных секциях разрешают движение даже в том случае, когда на основном светофоре горит красный свет.

Однако важно помнить, что если дополнительная секция выключена или запрещает движение налево, то и разворот в данном случае будет запрещен. Нарушение этого правила равносильно тому, что автовладелец проедет перекресток на красный сигнал светофора.

Всегда важно следить за тем, чтобы на перекрестке не было знака, запрещающего разворот. В том случае, когда он имеется, автовладелец должен помнить, что выполнять данный маневр ему запрещено даже если горит зеленая стрелка, разрешающая поворот налево.

Несмотря на полученные знания, стоит не забывать следить за маневрами других участников дорожного движения. Выполнять разворот стоит, только убедившись в отсутствии опасности попасть в аварийную ситуацию.

Таким образом, правила разрешают выполнять разворот на зеленый сигнал дополнительной стрелки поворота налево, даже в том случае, когда основной горит красным светом.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Пдд разворот запрещен. Учимся поворачивать и разворачиваться правильно

Правильный поворот налево невероятно важен для обеспечения безопасности движения.

Дело в том, что, осуществляя движения налево, водитель в львиной доле случаев обязан уступать дорогу встречным (а порой и не встречным) транспортным средствам.

А это вносит нервозность в стройную систему общественных отношений, именуемую дорожным движением.

Именно поэтому на проблемных участках дороги, где велика вероятность возникновения затора из-за левого поворота, часто существует необходимость его ограничения. И в подобных случаях используется запретительный механизм действия знака «Поворот налево запрещен».

Водитель, знакомый с правилами дорожного движения, не будет паниковать при встрече с данным знаком. Он четко знает, что знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» запрещает только левый поворот и ничего более.

Если существует необходимость двигаться в других направлениях — прямо, направо и, самое главное, на разворот, — то это можно сделать, не боясь нарушить закон и подвергнуться за это административному взысканию.

Водитель должен четко уяснить для себя тупую (извините!) формулу организации дорожного движения: движение под знак налево запрещено потому, что … ЗАПРЕЩЕНО! И все. Без комментариев.

С одной стороны, факт наличия знака, и, с другой стороны, его целесообразность в данных дорожных условиях – это две принципиально разные вещи. И не следует задумываться над вопросом, почему здесь установлен знак «Поворот налево запрещен».

Он установлен, а, следовательно, действует. И запрещает левый поворот. А нарушение данного регулирующего механизма означает юридическую ответственность в форме административного взыскания. В общем, нельзя – значит нельзя!

И правильно, что нельзя. В противном случае, повернув налево, можно встретиться лицом к лицу, например, с каким-нибудь запрещающим знаком, исключающим возможность дальнейшего движения. И водителю придется терзаться муками сомнений по поводу возможности (а чаще всего – невозможности) разворота и движения задним ходом.

Очень часто знак «Поворот налево запрещен» используется для ограничения заезда на прилегающую слева автозаправочную станцию, когда у нее существует другой въезд. В этом случае оптимизируется бесперебойный процесс движения транспортного потока по АЗС (в строго указанном направлении — от заезда к выезду).

Зона действия знака определяется границами пересечения проезжих частей, перед которым он установлен. И если на пересечении категорически запрещается поворот налево, то после проезда пересечения знак уже не «работает».

Будет отнюдь не лишним отметить тот факт, что знак «Поворот налево запрещен» действует именно на ПЕРЕСЕЧЕНИИ. Но не на перекрестке, ибо перекресток может образовываться не одним, а несколькими пересечениями проезжих частей.

И знак, установленный перед таким перекрестком, будет регулировать движение исключительно на первом пересечении. А вот на второе пересечение (и тем более последующие) его регулирующая функция распространяться не будет.

Правилами не исключается возможность установки знака в сочетании с табличкой . Данная комбинация будет свидетельствовать о введении запрещения левого поворота через указанное на табличке расстояние.

Это позволит водителю, намеревающемуся на ближайшем пересечении повернуть налево, вовремя смоделировать механизм своих действий в изменившихся дорожных условиях. Безопасность дорожного движения в данном случае только выиграет.

Наконец, согласно ПДД, для маршрутного транспортного средства знак «Поворот налево запрещен» делает исключение. Водитель данного транспортного средства может, не боясь ответственности, проигнорировать факт его установки и двигаться в любом направлении. Закон будет на стороне водителя.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

• знак поворот налево запрещен
• поворот налево запрещен
• знак поворот налево запрещен разрешен ли разворот
• Знак поворот запрещен

4. Предписывающие знаки

4.1.1 1 «Движение прямо», 4.1.2 1 «Движение направо», 4.1.3 1 «Движение налево», 4.1.4 1 «Движение прямо или направо», 4.1.5 1 «Движение прямо или налево», 4.1.6 1 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево , разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1-4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).

Обратите внимание на фразу » …разрешающие поворот налево, разрешают и разворот… » . Она будет присутствовать в разделе о светофорах, в дорожной разметке, а также в других группах дорожных знаков. Поэтому сразу делаем обобщающий вывод: » Если можно налево, то можно и развернуться (но только с крайней левой полосы) » . Данное правило относится к любому виду информации, которую вы получаете на дороге (рис. 52). Конечно, разворот может быть и запрещен, но тогда уже отдельным знаком, разметкой или пунктом ПДД.

Рис. 52. Варианты автоматически разрешенного разворота

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

В соответствии с ранее принятой нами системой обозначения знаков, имеющих общий признак, эти знаки отмечены опознавательным значком (1).

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей , перед которым установлен знак.

Если заинтересованно посмотреть на рис. 53 и 46, можно сделать еще один вывод: » Знаки о направлении движения (кроме знаков 5.15.1 и 5.15.2) на перекрестке действуют только до разделительной полосы » . Наличие разделительной полосы (полос) определяет количество пересечений проезжих частей перекрестка (раздел 1 ПДД, термин «Разделительная полоса»). При этом большинство знаков действует не на весь перекресток, а лишь на ближайшее к ним пересечение проезжих частей.

Рис. 53. Действие знаков на пересечении проезжих частей

Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

Иными словами, между перекрестками на участке дороги, в начале которого установлен знак 4.1.1, повороты налево и развороты запрещены (рис. 54). На следующем перекрестке действие знака прекращается и движение можно продолжить в любом направлении.

Рис. 54. Действие знака 4.1 между перекрестками

4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева». Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.

4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 «Круговое движение». Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

Правила движения через перекрестки, обозначенные знаком 4.3, рассмотрены в разделе 8 «Начало движения, маневрирование».

4.4 «Велосипедная дорожка». Разрешается движение только на велосипедах и мопедах . По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.5 «Пешеходная дорожка». Разрешается движение только пешеходам .

4.6 «Ограничение минимальной скорости». Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

Непривычно как-то, но основания для установки такого знака наверняка были, и мы должны подчиняться. А новичкам надо сделать вывод о том, что на дороге они могут встретиться с такими условиями движения, которые пока им не под силу. Поэтому, планируя свои первые поездки, следует исключать из маршрута движения участки дорог повышенной сложности.

4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».

4.8.1-4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами». Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 — прямо, 4.8.2 — направо, 4.8.3 — налево.

Инструкция

Когда вы едете по трассе или по дороге с разделительной полосой, вы можете встретить знак, показывающий вам, где разворачиваться. Он так и называется «место для разворота». Чаще всего такие перемычки между потоками движения сделаны попарно: сначала вы проедете тот участок, по которому разворачиваются встречные машины, а потом увидите знак и для вас — 6.3.1. В большинстве случаев такое место для разворота имеет только одну полосу, поэтому вам необходимо придерживаться левой обочины.

Есть и другой знак, на котором нарисован непосредственно сам разворот. Он указывает не только место, где вы можете развернуться, но протяженность этой зоны. В правилах этот знак имеет номер 6.3.2. В этой ситуации данный участок дороги может иметь две или даже больше полос. Вам необходимо соблюдать осторожность, когда вы едете по самой левой полосе в данной ситуации. Те, кто едут правее вас, имеют по отношению к вам преимущество, то есть вы их должны пропустить. Если вы ездите быстро или не любите уступать, выбирайте самую правую траекторию движения.

Разворот вам выполнять можно также и при наличии любых знаков, разрешающих поворот налево. Это могут быть предписывающие знаки: синий круг с белой стрелкой, указывающей направление движения. Например, это может быть знак 4.1.3, который указывает вам лишь две возможности для дальнейшего движения: налево и обратно.

Если вы увидели на обочине знак 4.1.5, то вы можете ехать в указанных направлениях либо совершить разворот.

Знак 4.1.6 не позволяет вам ехать прямо. Но вы не обязательно должны поворачивать. Никто не ограничивает вас в желании развернуться и уехать в том направлении, откуда вы приехали. Перечисленные выше знаки действуют на том перекресте, перед которым вы их увидели.

Помимо круглых знаков на синем фоне перед совершением разворота вы также должны обращать внимание на знаки «направления движения по полосе». Такие знаки имеют квадратную или прямоугольную форму. На синем фоне нарисованы белые стрелки, показывающие вам, в каком направлении вы можете ехать по выбранной полосе. Принцип такой же, как и с предписывающими знаками: если разрешен поворот налево, то и разворот тоже делать можно. При этом если знак разрешает поворачиваться налево из второй полосы, то вот разворот выполнять можно только из крайнего левого ряда.

На дорогах актуальны случаи, когда дорожные знаки и разметка противоречат друг другу. Тогда возникает вопрос: каким условиям будет правильно подчиниться?

Стоит отметить, что чаще всего дорожные знаки и разметка просто дублируют друг друга. В таком случае не возникает даже вопроса о том, что находится в приоритете. Вторым распространенным случаем на дорогах является дополнение знака дорожной разметкой. В таком случае, тоже нет лишних вопросов. Но есть и третий вариант, когда дорожный знак и разметка расходятся. Водителей иногда это приводит в ступор. Они не могут определить, что же важнее.

На дорогах размещаются 4 типа элементов:
— Постоянные знаки;
— Временные знаки;
— Постоянная разметка;
— Временная разметка.

Отличить как временные знаки, так и разметку от постоянных очень легко: временная разметка делается желтой краской и фон на временных знаках тоже желтый. Еще одной особенностью временных знаков можно назвать расположение их на переносной стойке.

Что в приоритете?

Для того, чтобы верно определить приоритет стоит обратиться к правилам дорожного движения. В 1 приложении к ПДД в последнем абзаце 8 главы говорится о том, что если происходит расхождение между временными и постоянными знаками, то движение транспорта нужно осуществлять, соблюдая условия временных знаков.

Тоже самое можно сказать и о разметке. В правилах указано, что в приоритете между постоянной и временной разметкой всегда является временная. Также в приложении 2 указано, что знаки имеют приоритет над любой разметкой.

Расстановка приоритетов

Исходя из выше написанного, можно составить следующий список приоритетов в порядке убывания:
— Временные дорожные знаки;
— Постоянные дорожные знаки;
— Временная дорожная разметка;
— Постоянная дорожная разметка.

Примеры

Для большего усвоения стоит рассмотреть самые распространенные случаи расхождения знака и разметки. При неправильно поставленных приоритетов водителем, сотрудники ДПС могут установить наказание либо в виде штрафа, либо в виде лишения прав.

Случай 1: обгон при знаке «обгон запрещен» (3.20) и прерывистой разметки (1.5)

Такое сочетание обозначает только одно: обгон на участке дороге запрещен, независимо от разметки. Но прерывистая разметка разрешает совершать другие маневры, не запрещенные знаком. То есть, на участке дороги, где установлены такие разметка и знак можно совершать поворот налево, разворот, водитель также может совершить объезд по встречной полосе, но обгон делать запрещено.

Случай 2: обгон при знаке «Конец зоны запрещения обгона» (3.21) и сплошной линии разметки (1.1)

Рассмотрев случай 1, кажется, что в данном случае не смотря на разметку обгон запрещен. Но если водитель совершит такой маневр, то сотрудники дорожной полиции тут же оштрафуют. И ДПС будут правы потому, что данный знак только лишь обозначает конец зоны, где запрещен обгон. Этот знак ничего не разрешает. А сплошная линия показывает, что обгон запрещен.

Пдд билет 8 вопрос 3

Андрей (г.Санкт-Петербург) 19 апреля 2015, 19:59 «то, что Правила должны водителями исполняться, а не обсуждаться, это единственно верный вариант безопасного дорожного движения. Обсуждать (с целью критики) их можно и нужно не на дороге и не при ответе на экзаменационный вопрос» согласен, на дороге исполняться безоговорочно, и обсуждаться, для исправления неточностей, кривотолков или разьяснения. Вам огромное спасибо, и вашему проекту.

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 апреля 2015, 11:59 Андрей, то, что Правила должны водителями исполняться, а не обсуждаться, это единственно верный вариант безопасного дорожного движения. Обсуждать (с целью критики) их можно и нужно не на дороге и не при ответе на экзаменационный вопрос.

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 апреля 2015, 11:55 Информационный знак не может быть предписывающим или знаком особых предписаний лишь оттого, где он установлен.

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 апреля 2015, 11:53 Андрей, прочитайте описание знаков, и часть Ваших непоняток отпадет. Знак «Место для разворота» запрещает поворот налево безотносительно места его установки.

Андрей (г.Санкт-Петербург) 18 апреля 2015, 13:45 И то, что правила не обсуждаются, а исполняются, не верно! Очень много было исправлений и дополнений именно после обсуждений правил.

Андрей (г.Санкт-Петербург) 18 апреля 2015, 13:43 В вопросе не понятно, как установлен знак…

Андрей (г.Санкт-Петербург) 18 апреля 2015, 13:42 Согласен с Юлей и с Дизель Старый. Нигде не написано, что этот знак запрещает поворот налево, ли вообще что-то запрещает, (в отличии от знака пешеходная дорожка, там черным по белому написано!),. Мне кажется тут ситуация в следующем: если этот знак стоит на опоре у проезжей части, то он просто информирует, о месте для разворота(в Питере масса таких примеров), и ничего не запрещает. А если этот знак висит над полосой, то тогда он становится предписывающим! и показывает направление движения по полосам, и вот тогда он запрещает все! кроме разворота.

Сергей (г.Самара) 06 февраля 2014, 21:11 Юлия (г.Ростов-на-Дону).»Прочитайте приложение 1 к ПДД Дорожные знаки.Описание знака 6.3.1(есть в официальном тексте ПДД) Поворот налево запрещается,запрещать могут не только запрещающие и предписывающие знаки но и другие в том числе и информационные.

Юлия (г.Ростов-на-Дону) 06 февраля 2014, 21:03 Сергей (г.Самара), и плюс к этому знак который Вы назвали является предписывающим, то есть он что-то предписывает, а знак «В» только информирует. Но это уже другой вопрос.

Юлия (г.Ростов-на-Дону) 06 февраля 2014, 20:58 Хорошо,Сергей (г.Самара), в этом вопросе я с Вами согласна. Но тогда покажите, мне пожалуйста, где говорится о том, что этот знак запрещает поворот налево.

Сергей (г.Самара) 06 февраля 2014, 20:53 Юлия (г.Ростов-на-Дону)»Но ведь фактически знак «В» не имеет запрещающего поворот налево значения, это нигде в правилах не зафиксировано, он только лишь разрешает разворот.»Прочитайте приложение 1 к ПДД Дорожные знаки.Описание знака 6.3.1.Запрещать могут не только запрещающие знаки но и многие другие,хотя они и не называются запрещающими.Например предписывающий знак 4.5 «пешеходная дорожка» разрешает движение только пешеходам и запрещает движение всем остальным.

Юлия (г.Ростов-на-Дону) 06 февраля 2014, 19:32 Всё-таки мне не понятно, каким образом знак «В» запрещает поворот налево. В данном случае я согласна с мнением Дизель Старый (г.Солнечногорск), когда он говорит о том, что данный знак не запрещает движение направо, прямо, но почему-то запрещает движение налево. Считаю также логичным замечание Елена Юрьевна (г.Москва) о переносе места поворота налево в целях повышения безопасности дорожного движения и опасности поворота налево в зоне действия знака «В». Но ведь фактически знак «В» не имеет запрещающего поворот налево значения, это нигде в правилах не зафиксировано, он только лишь разрешает разворот. И к тому же он даже по своей сути является не запрещающим знаком, а информационным. Поэтому мнение о том, что данный знак запрещает поворот налево представляется мне просто чьим-то субъективным мнением, возведенным в ранг правила.

Елена Юрьевна (г.Москва) 01 ноября 2013, 00:25 Rusel60 (г.Челябинск), если мы повернем налево в случае со знаком А, то попадем на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств, да еще и встречную… Считайте, что знак А обозначает выезд на дорогу с односторонним движением.

MORPHEY (г.Санкт-Петербург) 31 октября 2013, 22:20 Знак «А» поворот налево запрещает, а вот разворот — нет. Знак «Б» — запрещает только разворот. Знак «В» — разрешает только разворот — поворот налево запрещен. Таким образом правильный ответ — Только А и В.

Rusel60 (г.Челябинск) 31 октября 2013, 21:33 Не пойму, вариант А запрещает поворот налево… Билет 38 вопрос 3 однотипный, там такой знак разрешает…

Рено (г.Москва) 04 октября 2013, 18:41 максим (г.москва), там, где разрешён поворот налево, разрешён и разворот, если нет знака, явно запрещающего разворачиваться, и движение не одностороннее.

максим (г.москва) 04 октября 2013, 15:58 а где тут знак поворот налево разворот есть

Елена Юрьевна (г.Москва) 29 июня 2013, 20:17 Анна (г.Казань), цитата из Вашего сообщения: Знак [3.19] «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Верный ответ А и В. Именно он высвечивается зеленым.

Анна (г.Казань) 29 июня 2013, 14:51 Какие знаки запрещают поворот налево? 1. Только А. 2. Только А и Б. 3. Только А и В. Верный ответ А и Б, а судя по комментариям верный должен быть А и В….Знак [5.13.1] «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено ( п. 18.2 ). Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак [5.13.1] , нельзя. Знак [3.19] «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Знак [6.3.1] «Место для разворота» (знак В) указывает на участке многополосной дороги между перекрестками место для разворота. При этом поворот налево в этом месте, например во двор, запрещен. Или я чего-то не понимаю, объясните пжлст…

Елена Юрьевна (г.Москва) 23 мая 2013, 08:36 Дизель Старый (г.Солнечногорск), прямо Вам скажут на дороге, а у меня другие задачи на этом сайте. Почему здесь запрещен поворот налево, прочитайте ниже, в комментариях уже давно всё сказано. А вот Правила зубрить бесполезно, их надо понимать.

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 22 мая 2013, 23:21 Экзаменационные вопросы должны быть таковы, чтоб новичок, недавно выехавший на дорогу, не нарушал правил. А тут вопросы такие, чтоб специально запутать и сбить с толку. То есть новичок даже не сдаст правила, пока не вызубрит, не понимая даже о чём речь …

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 22 мая 2013, 23:17 Да при чём тут Ваше «извините»? Прямо надо говорить всегда ! И тем более, если это касается ПДД. Я говорю о логике, которая отсутствует в данном случае, и во многих других так же. Данный знак В указывает, что тут есть место для разворота, и он разрешён. Он запрещает двигаться прямо ? Нет. Он запрещает поворот направо? Нет. Он запрещает поворот налево ? Да! А по какой такой причине ?

Елена Юрьевна (г.Москва) 17 мая 2013, 21:39 Дизель Старый (г.Солнечногорск), на многополосной дороге для каждой полос не указатели выставляют, а знаки устанавливают. При приближении к перекрестку и перед ним. Вы очень вольно обращаетесь с Правилами дорожного движения. Похоже, Вы их просто не читали. И еще: уж извините меня за прямоту, но что Вы считаете — относительно знаков, Правил или законодательства вообще — здесь, в обсуждении экзаменационных вопросов, никого не интересует.

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 17 мая 2013, 20:12 Это понятно, и на многополосной дороге желательно конечно же указатели для каждой полосы выставить, а так же сплошная разделительная линия подскажет, что нельзя её пересекать. Но само трактование этого знака считаю абсурдным и нелогичным.

Елена Юрьевна (г.Москва) 07 мая 2013, 00:46 Дизель Старый (г.Солнечногорск), потому что на многополосной дороге место для разворота, во избежание столпотворения на перекрестке, переносят на другой участок дороги. И если вдруг напротив этого места окажется въезд во двор, то повернуть в него нельзя, потому что движение на этом участке дороги интенсивное, и наш маневр будет или опасен, или просто создаст помехи другим водителям.

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 06 мая 2013, 23:41 а мне например не понятно, почему это знак В, указывающий место для разворота запрещает просто повернуть налево.

Владимир (г.Усолье-Сибирское) 30 августа 2012, 14:51 Разъяснение помогло.

Катерина (г.Киров) 24 июня 2012, 19:12 в данном случае пояснение мне было не понятно и ответа не было, а вот ваш комментарий очень понятен, спасибо =)

Катерина (г.Киров) 24 июня 2012, 19:10 уже разобралась… спасибо)

амбидекстр (г.Ульяновск) 24 июня 2012, 18:32 Катерина (г.Киров) и какой правильный ответ??? и почему??? Нажмите на все варианты ответа и тогда вам автоматически будут снизу написаны и правильный ответ и объяснение, если вы и после этого не понимаете, тогда я не знаю куда вам пойти ещё дальше …

амбидекстр (г.Ульяновск) 24 июня 2012, 18:29 Знак 5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено ( п. 18.2 ). Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак 5.13.1 , нельзя. Знак [3.19] «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Знак 6.3.1 «Место для разворота» (знак В) указывает на участке многополосной дороги между перекрестками место для разворота. При этом поворот налево в этом месте, например во двор, запрещен.

Катерина (г.Киров) 24 июня 2012, 11:02 и какой правильный ответ??? и почему???

Ограничения поворотов | Национальная ассоциация работников городского транспорта

ПРИМЕНЕНИЕ И КОНТЕКСТ

Ограничения поворота могут применяться на улицах с выделенными полосами движения или без них.

---

Ограничения левого поворота широко применяются к многополосным улицам с двусторонним движением и могут быть полезны на улицах с двусторонним движением с одной полосой в каждом направлении с очень высокими транзитными нагрузками.

---

Запрет на левый поворот является важным компонентом высокопроизводительных транспортных услуг с центральным движением, таких как BRT и LRT с центральным движением.Улицы с BRT и LRT должны запрещать левый поворот с транзитной полосы, разрешая их только со смежной полосы с выделенной фазой поворота.

---

Запреты поворота направо особенно полезны для перекрестков в центре города с высокой пешеходной и велосипедной ездой или для улиц с правосторонними велосипедными площадками, где разрешение поворотов приведет к длительным задержкам для транзитных транспортных средств, движущихся по правой полосе.

Подробнее +

---

Для боковых проездов требуется управление поворотом.

---

Велосипедные повороты оказывают минимальное влияние на транзитный и пешеходный трафик и могут быть разрешены даже там, где другие повороты запрещены.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Ограничения на левый поворот могут существенно сократить задержки транзита для всех типов транспортных средств, за исключением улиц с односторонним движением с правой стороны.

---

Ограничение левого поворота может снизить частоту травм пешеходов и частоту дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств.

Подробнее +

В Нью-Йорке количество ДТП при левом повороте с тяжелыми травмами пешеходов превысило количество ДТП при повороте направо, 3: 1.Кроме того, пешеходы, преодолевшие переход по сигналам, имели сигнал в 57% случаев.

Роб Виола, Мэтью Роу и Хён-Шик Шин. Исследование и план действий по безопасности пешеходов в Нью-Йорке . Департамент транспорта Нью-Йорка (2010 г.).

---

Ограничения на поворот направо для обочины и съезда с проезжей части предотвращают задержки при повороте транспортных средств и могут снизить частоту травм пешеходов.

---

На улицах с двусторонним движением ограничение поворота налево может существенно увеличить пропускную способность полос общего движения.На улицах, работающих с пропускной способностью или близкой к ней, это может позволить реализовать транзитную полосу с минимизацией задержек и очередей для общего движения транспортных средств.

СООБРАЖЕНИЯ

Если поворот, который должен быть запрещен, имеет средний или высокий существующий объем движения, существует вероятность изменения направления движения. Следует определить альтернативные маршруты поворота, которые будут приводить к меньшему количеству конфликтов между поворачивающими транспортными средствами и пешеходами, транспортными службами и встречным движением.

---

Учитывайте возможность подключения к сети при планировании ограничений поворота.Сетевой анализ должен как минимум идентифицировать альтернативные пути для транспортных средств, чтобы добраться до конкретного блока, который больше не будет получать поворот, с учетом доступности участков поворота, общей геометрии перекрестка, пешеходных и велосипедных объемов и других аспектов поворотов. Некоторые пути отвода могут быть менее желательными, чем первоначальный поворот, в то время как другие могут быть более безопасными и более эффективными при относительно простых вмешательствах.

---

Запрет левого поворота может улучшить работу правостороннего транзита, работающего в полосах движения со смешанным движением.Однако при рассмотрении потенциальных выгод для транзитных перевозок необходимо учитывать увеличение объема правого поворота.

законов о незаконном обороте в Калифорнии

В Калифорнии есть некоторые повороты, которые считаются неправильными или незаконными. Большинство незаконных поворотов считаются неправильными не потому, что сам маневр разворота является незаконным, а потому, что обстоятельства поворота делают его неприемлемым в то время. Например, если вас признали виновным в совершении незаконного разворота, это потому, что вы сделали разворот на перекрестке или в зоне, где развороты запрещены.

Вот несколько способов совершения неправильного поворота:

• Совершение неправильного разворота
• Поворот направо на красный свет, когда это запрещено
• Не доходит до полной остановки перед поворотом направо на красный свет
• Запрещенный поворот налево

Если вас обвиняют в совершении незаконного поворота, вам необходимо немедленно поговорить с опытным поверенным по билетам на незаконный поворот, чтобы вы могли оспорить этот билет.

Незаконный разворот в Калифорнии

Есть несколько законов, в которых прописано, когда вы можете легально совершить разворот в Калифорнии.Отдельные законы о разворотах конкретно касаются выполнения разворотов в деловом и жилом районе, а также того, есть ли у вас беспрепятственный обзор при развороте.

Если вас привлекут к ответственности за нарушение любого из этих незаконных законов о развороте, вы будете оштрафованы, и к вашей записи о вождении будет добавлен один балл. Обычно общий штраф составляет 234 доллара, но штрафы за незаконный разворот варьируются от 200 до 400 долларов, включая все сборы и начисленные штрафы.

Разворот на контролируемом перекрестке (VC 22100.5)

Самый распространенный способ сделать незаконный разворот — это сделать разворот на контролируемом перекрестке, где это запрещено. В соответствии с разделами 22100.5 и 21451 Кодекса транспортных средств Калифорнии вы можете совершить разворот на контролируемом перекрестке, если нет знака, указывающего, что развороты запрещены. Если разворот разрешен, вы должны сделать разворот с крайней левой полосы.

Разворот в деловом районе (VC 22102)

В соответствии с разделом 22102 Кодекса транспортных средств штата Калифорния вам разрешается делать разворот в деловом районе, если разворот делается на перекрестке или четко обозначенном выезде на улице.Согласно VC 235, деловой район — это участок дороги, на котором 50% собственности в пределах 300 футов используются для бизнеса, или 600 футов, если предприятия расположены только на одной стороне улицы.

Если вас цитируют за незаконный разворот в деловом районе, ваш адвокат может утверждать, что район, в котором вы сделали разворот, на самом деле не соответствует требованиям, необходимым для того, чтобы считаться деловым районом.

Разворот в жилом районе (VC 22103)

В соответствии с разделом 22103 Кодекса транспортных средств штата Калифорния, запрещено совершать разворот в жилом районе, когда другое транспортное средство приближается с любого направления в пределах 200 футов, за исключением перекрестка, контролируемого устройством управления дорожным движением.

Если вас цитируют в нарушении VC 22103, ваш поверенный по транспортным билетам может доказать, что на дороге не было других транспортных средств в пределах 200 футов, или что вы действительно сделали разворот на перекрестке, контролируемом светом или остановкой. подписать.

Беспрепятственный обзор, необходимый для разворота (VC 22105)

Все развороты запрещены на автомагистралях в соответствии с разделом 22105 Кодекса законов штата Калифорния о транспортных средствах, если вы не можете видеть при беспрепятственном обзоре на расстояние 200 футов в обоих направлениях. Это означает, что вы не можете развернуться, если другой автомобиль или другой объект закрывает вам обзор встречного транспорта.

В этих случаях цитирующий чиновник должен доказать, что вашему обзору препятствовали. Ваш адвокат может предоставить доказательства того, что вам не было препятствий для обзора, когда вы сделали разворот.

Неправильный поворот у проездного на красный свет (VC 21453 (b))

В соответствии с разделом 21453 (b) Кодекса о транспортных средствах Калифорнии, вы должны полностью остановиться и уступить дорогу всем пешеходам и движущимся транспортным средствам, когда вы пытаетесь повернуть направо на красный свет. Перед выходом на пешеходный переход вы должны полностью остановиться.

Вы также можете быть виновны в нарушении VC 21453 (b), если сделаете поворот направо на красный свет на перекрестке, где установлен знак, запрещающий это действие.

Если вы виновны в нарушении правил вождения, ваш билет будет включать в себя штраф в размере 35 долларов США. Однако с учетом дополнительных сборов и начисленных штрафов общая сумма ваших штрафов достигнет 235 долларов США или более. Кроме того, к вашей записи вождения будет добавлено одно очко. Ваши страховые взносы также могут увеличиться.

Неправильный левый поворот (VC 22101)

В соответствии с разделом 22101 Калифорнийского транспортного кодекса запрещается поворот налево, если знаки, размещенные на перекрестке, запрещают такой поворот.Вы также можете быть виновны в нарушении этого закона, если не подчинитесь светофору и сделаете поворот налево на красный свет.

Несанкционированный поворот налево наказывается штрафом в размере не менее 234 долларов США и добавляется одно очко к вашему водительскому стажу.

Как бороться с незаконными билетами на очереди в Калифорнии

Если вы получили штраф за неправильный поворот или неправильный разворот, вам необходимо немедленно поговорить с опытным прокурором по штрафам, чтобы вы могли оспорить свой билет.Наши опытные юристы могут использовать следующие средства защиты в вашем случае:

• Мнение цитирующего офицера о событиях было неточным. Во многих случаях нарушения за неправильные повороты носят субъективный характер. Ваш адвокат может оспорить точку зрения офицера на события. Мы можем утверждать, что при выполнении маневра поворота у вас не было препятствий для обзора или что вы действительно совершали безопасный поворот. Чтобы использовать эту защиту, вам, возможно, придется нарисовать схему сцены.
• Знаки не были четко обозначены. Если вас цитируют за поворот, запрещенный знаками, ваш адвокат может возразить, что эти знаки не были четко видны.
• Вы на самом деле не совершали разворот — если вас обвиняют в незаконном развороте, ваш опытный адвокат может возразить, что вы на самом деле не разворачивались на 180 градусов. Если вы выезжаете на подъездную дорожку или к стоянке и снова выезжаете, чтобы ехать в противоположном направлении, это не разворот, и вы не можете быть осуждены за незаконный разворот.

Часто задаваемые вопросы

1. Законно ли делать разворот через двойные желтые линии?

Да, в большинстве случаев разрешается разворот через двойные желтые линии, если у вас есть беспрепятственный обзор на 200 футов в обоих направлениях. Однако вы не можете развернуться, если двойные желтые линии составляют два или более футов в поперечнике. ¹

2. Могу ли я быть привлечен к ответственности за нарушение поворота, если знаки, запрещающие поворот, не были четко обозначены?

Да, вас все равно могут привлечь к ответственности за нарушение поворота, если на перекрестке есть знаки, запрещающие ваш поворот.Однако ваш поверенный по транспортным билетам может заявить, что знаки не были четко видны, и аннулировать ваш билет.

3. Могу ли я получить штраф за незаконный разворот, если я действительно сделал трехточечный поворот?

Нет, если вы не совершили разворот, вы не нарушили законы Калифорнии о развороте. Если вы въехали на подъездную дорожку или на парковку и изменили направление движения, вы не совершили разворот.

4. Получу ли я баллы из своего водительского стажа за неправильный поворот?

Да, если вы виновны в неправильном повороте или неправильном развороте, к вашей записи вождения будет добавлено одно очко.

Позвоните в службу контроля за транспортными билетами в Wallin & Klarich

Если вас цитируют за неправильный поворот, вам необходимо немедленно поговорить с опытным поверенным по штрафам в компании Wallin & Klarich. В Wallin & Klarich наши опытные и

Адвокаты Wallin & Klarich будут сражаться за вас.

опытных юриста с более чем 40-летним опытом успешно помогают нашим клиентам бороться с штрафами за нарушение правил дорожного движения. Позвольте нам помочь вам сейчас.

С офисами, расположенными в Лос-Анджелесе, Шерман-Оксе, Торрансе, округе Ориндж, Сан-Диего, Риверсайд, Сан-Бернардино, Вентура, Вест Ковина и Викторвилле, есть опытный поверенный Валлин и Кларич по дорожным билетам, который поможет вам независимо от того, где вы работаете. или живи.

Позвоните нам сегодня по телефону (877) 4-NO-JAIL или (877) 466-5425 для бесплатной консультации по телефону. Мы преодолеем это вместе.

---

^{1. [http://www.all-about-car-accidents.com/resources/auto-accident/state-car-accident-law/illegal-u-turn-laws-californiapting}

ThrU Обороты | Министерство транспорта штата Миссури

Как они работают?

Вы когда-нибудь пытались повернуть налево со стоянки на оживленную дорогу, и вам было так сложно найти место для поворота, что вы повернули направо и сделали разворот? Во многих случаях это было быстрее, чем ждать прямого поворота налево.Сквозные повороты используют многие из тех же концепций, чтобы сделать левый поворот более эффективным и безопасным.

При сквозном повороте водители, желающие повернуть налево, проезжают перекресток и делают разворот на сигнальном среднем перекрестке. После разворота они попадают в крайнюю правую полосу и поворачивают направо. Поскольку они не находятся на перекрестке, возможно движение других транспортных средств.

Ключевым моментом является то, что сквозной поворот может немного сбить вас с пути, но может помочь большему количеству людей быстрее повернуть налево.Кроме того, он также может предоставить больше места для левых поворотов на участках с ограниченным пространством перед перекрестком. Требуется меньше изменений для сигнала на перекрестке, а это означает, что инженеры могут уделять больше времени проезжающему потоку (и быстрее проводить их через перекресток). легко справляется с большим количеством автомобилей. Альтернативные перекрестки, такие как сквозной поворот, сокращают время ожидания поворота как минимум на 25 процентов.Это означает, что даже с дополнительным расстоянием, которое водители должны проехать (возможно, пятую часть мили), они все равно смогут быстрее пройти поворот.

Они также могут увеличить количество транспортных средств, которые могут пройти через перекресток, до 50 процентов. Это помогает уменьшить заторы на проезжей части и перекрестке в периоды пиковой нагрузки. Он может немного отличаться, но он быстрее и сокращает время ожидания на левом повороте — это безопаснее для водителей и пешеходов. Сквозные повороты помогают вам двигаться и быть в большей безопасности.

Северная Каролина DMV: развороты

Развороты иногда разрешены, а иногда — незаконны. Что ты говоришь? Хотите увидеть разницу? Это, должно быть, твой удачный день.

1. Законно вы можете совершить разворот:
2. Через двойную желтую линию, если это безопасно и нет запрещающих знаков. Однако нельзя делать этого через тройную желтую линию. Это довольно редко (не существует), но теперь вы знаете.
3. В жилом районе, если встречный транспорт не находится в пределах 200 футов или есть светофор, защищающий вас от встречного движения.
4. На большинстве перекрестков, если нет знака «Разворот запрещен». Убедитесь, что вы все еще ждете этого зеленого света. Если вы помните, это означает «иди».
5. На разделенной автомагистрали, когда есть отверстие, специально предназначенное для въезда транспортных средств, чтобы сделать разворот или левый поворот. Однако будьте осторожны, так как дорога может быть неустойчивой, поскольку все мы знаем, что дорога, разделившаяся сама с собой, не выдержит. Немного американского исторического юмора для вас.Извините, этого больше не повторится. Хотя те, кто не извлекает уроки из истории, обречены повторить ее в младших классах.

Не делать — повторяем, делать НЕ — разворачивать:

1. Рядом с железнодорожными путями или на них. Ну и дела, интересно, почему это…
2. На разделенной трассе, когда нет отверстий. Вы ведете машину, а не газонокосилку, и уж тем более не грохот.
3. Если у вас нет прямой видимости спереди и сзади. Это может быть из-за плохой погоды или из-за того, что вы забыли снять солнцезащитный козырек с лобового стекла.
4. Везде стоит знак «Разворот запрещен». Если только в начале не будет второго «Нет», которое сделало бы это двойным отрицанием.
5. Если будут машины, которые могут вас сбить. Возможно, они тоже захотят ударить вас. Они выглядят безумными.
6. Когда вы едете по улице с односторонним движением. Если значение слова «улица с односторонним движением» наконец-то поразило вас, похлопайте себя по плечу. Очень-очень жесткое похлопывание по спине. Не бойтесь опрокинуться.
7. Перед пожарным депо.Если где-то случится пожар, и вы окажетесь на их пути, они, не колеблясь, переедут вас на своем большом грузовике. Они могут даже натравить на вас своего далматина.
8. В корпоративной зоне. Вы же не хотите делать неразрешенные развороты перед скрытыми переулками и загруженными парковками. Это рецепт катастрофы. Даже Паула Дин не посоветует тебе попробовать это, а она… работает по рецептам… все… время. Ладно, может быть, шутки иногда бывают неудачными, подавайте на нас в суд.

Код ТС 22100.5 VC — Незаконные билеты на разворот в Калифорнии

Обновлено 7 октября 2020 г.

Код транспортного средства 22100.5 VC — закон Калифорнии, запрещающий разворачивать на контролируемом перекрестке с отметкой «нет». Знак разворота. Нарушение — это нарушение, которое влечет за собой штраф в размере до 234 долларов США плюс судебные издержки и один балл на водительских правах человека.

Есть пять важных моментов, которые нужно знать о VC 22100.5.

• При запрещении некоторых разворотов, код транспортного средства 22100.5 позволяет водителям делать разворот при приближении к сигналам зеленого светофора и зеленым стрелкам, если нет знака, запрещающего разворот.
• Водитель, нарушающий Код транспортного средства 22100.5, должен заплатить штраф в размере примерно 234 долларов США.
• Водитель, совершивший неправильный разворот, также получит одно очко в своем послужном списке. Если водитель получит 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев, водитель рискует лишиться водительских прав по неосторожности.
• Правовая защита доступна тем водителям, которые хотят оспорить штраф за нарушение 22100.5. Тем не менее, водителям лучше всего проконсультироваться с адвокатом, прежде чем поднимать его.
• Водители не должны игнорировать калифорнийские билеты за незаконный разворот. Если водитель проигнорирует билет, он может быть уличен в нарушении нового закона, неявке в соответствии с Кодексом транспортных средств штата Калифорния 40508. Это нарушение может быть признано правонарушением.

Наши адвокаты по уголовным делам и травмам в Калифорнии выделят в этой статье следующее:

CVC 22100.5 устанавливает правила, когда автомобилисты могут совершать развороты в Калифорнии.

1. Код транспортного средства 22100.5 — развороты запрещены законом Калифорнии

Согласно закону Калифорнии водители совершают незаконный разворот, когда они совершают поворот на перекрестке, контролируемом светофором, где это запрещает знак.

Код транспортного средства Калифорнии 22100.5 гласит:

Ни один водитель не должен делать разворот на перекрестке, контролируемом официальными светофорами, за исключением случаев, предусмотренных в Разделе 21451. ¹

В соответствии с Кодексом транспортного средства 21451 (a), водитель, приближающийся к зеленому свету, может сделать разворот, если это не запрещает знак. ² Если разворот разрешен, автомобилист должен уступить дорогу любому движущемуся транспортному средству или пешеходам в пределах перекрестка или пешеходного перехода. ³

Кроме того, Код транспортного средства 21451 (b) гласит, что водители, приближающиеся к сигналу зеленой стрелки, могут совершить разворот, если это не запрещает знак. ⁴ Опять же, если разрешен разворот, автомобилист должен уступить дорогу любому транспортному средству или пешеходам в пределах перекрестка или пешеходного перехода. ⁵

Далее VC 22100.5 заявляет, что, когда разрешены развороты, водители должны делать их с крайней левой полосы.

2. Штрафы за неправильный разворот

Водитель получает два штрафа за незаконный разворот в Калифорнии. Это:

1. Штраф; и
2. баллов из водительского удостоверения DMV.

2.1 Штраф

Водитель, нарушивший код транспортного средства 22100.5 VC, получит билет, и он должен заплатить соответствующий штраф.

Штраф за нарушение VC 22100.5 составляет примерно 234 доллара, но он также может варьироваться от 200 до 400 долларов в зависимости от обстоятельств. ⁶

2.2 Очки в водительском послужном списке автомобилиста

Автомобилисты, которые едут в Калифорнии и делают незаконный разворот, получают одно очко в своем водительском послужном списке. ⁷ Это неблагоприятно, поскольку о баллах в личном деле водителя в конечном итоге сообщается в страховую компанию водителя. В результате, как правило, страховые ставки водителя на несколько лет увеличиваются.

Еще одна проблема возникает, когда очки накапливаются, или когда водитель получает несколько очков в своей записи вождения за определенный период времени. Если водитель в Калифорнии получает определенное количество баллов в течение 1, 2 или 3 лет, DMV может объявить этого человека неосторожным водителем. Это означает, что DMV может приостановить или отозвать водительские права автомобилиста.

Обратите внимание, что в любом случае потребуется слушание в DMV Калифорнии.

3. Правовая защита в случае нарушения водителем кода транспортного средства 22100.5 VC

Водитель, получивший билет за незаконный разворот, может оспорить билет, выступив в суде. Однако, если это будет сделано, автомобилисту лучше всего обратиться за помощью к адвокату.

3.1 Общие меры защиты от незаконного разворота

Есть три основных способа защиты, которые автомобилист может использовать, чтобы оспорить штраф за нарушение VC 22100.5. Это:

1. Офицер не может видеть инцидент.
2. Знаки, запрещающие разворот, четко не обозначены.
3. Водитель не разворачивается (например, он поворачивает налево или поворачивает на проезжую часть или парковку).

3.2 Обратиться за помощью к юристу

Водители могут представлять себя при оспаривании незаконных билетов на разворот. Тем не менее, водителям лучше всего обратиться к адвокату Калифорнии для представления своих интересов.

Есть три основные причины, по которым водитель должен проконсультироваться с юристом, прежде чем оспаривать штраф. К ним относятся:

1. Прокуроры обычно заключают более выгодные сделки с автомобилистами с адвокатами.
2. Адвокаты защиты понимают, как добиться снижения обвинения и увольнения.
3. Водителю в лице поверенного не нужно обращаться в суд. Адвокат водителя может действовать от его имени.

Выполнение незаконного разворота дает один штрафной балл Департамента транспорта штата Калифорния.

4. Нарушение кода транспортного средства 22100.5 VC и дорожная школа

Водители, признанные виновными в совершении незаконного разворота в Калифорнии, не обязаны посещать школу дорожного движения.

Если водитель нарушает 22100.5, однако, он может добровольно сделать это. Водитель может посещать школу дорожного движения в Калифорнии, если он соответствует трем требованиям. Это:

1. Водитель имеет действующие водительские права;
2. Правонарушение произошло, когда водитель управлял некоммерческим транспортным средством; и,
3. Штраф за нарушение, которое является движущимся нарушением.

Если водитель посещает школу дорожного движения, он все равно должен уплатить штраф. ⁸ Однако, как правило, водитель не должен получать никаких баллов в своем водительском послужном списке DMV, если он заканчивает школу. ⁹

5. Нарушения VC 22100.5 и уголовные обвинения

Штат Калифорния не предъявляет уголовных обвинений, если автомобилист нарушает Кодекс транспортных средств 22100.5 VC. Это потому, что в Калифорнии не считается преступлением, если водитель совершает незаконный разворот.

Нарушения VC 22100.5 являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния; и водители, совершающие незаконные развороты, не подлежат тюремному заключению.

6. Игнорирование билета за нарушение кода транспортного средства 22100.5

Крайне важно, чтобы водители не игнорировали — или даже не забыли — билет за нарушение VC 22100.5. Если это произойдет, произойдут две вещи. Это:

1. Водитель нарушает Кодекс транспортных средств штата Калифорния 40508 VC из-за неявки в суд по обвинению в нарушении правил дорожного движения; и,
2. Водителю грозит возможность получить штраф за нарушение VC 40508.

6.1 Нарушение кода транспортного средства 40508 VC

После получения дорожного билета в Калифорнии автомобилист должен подписать письменное обещание явиться в суд. Водитель обещает явиться в суд в определенное время и в определенном месте (учитывая, что он не представлен адвокатом — см. 3.2 выше).

Если водитель умышленно не явился, как обещал, он нарушает Код транспортного средства 40508 VC. ¹⁰ Водитель умышленно не появляется, если он добровольно не явился. Это не защита, если водитель не намеревался нарушать закон. ¹¹

Также не имеет значения, виновен или невиновен виновный водитель в указании основного трафика. ¹² Он нарушает Код транспортного средства 40508, просто нарушая обещание:

• Явиться в суд,
• Явиться для внесения залога,
• Выплатить залог в рассрочку,
• Оплатить штраф в отведенный срок или
• Выполнить с любым условием суда. ¹³

6.2 Штрафы за нарушение VC 40508

Нарушение транспортного кода 40508 VC является правонарушением. Наказания включают:

• До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
• Штраф до 1000 долларов. ¹⁴

Незаконный разворот может быть основанием для иска о травмах.

7. Последствия незаконного разворота на иске о травмах?

Водитель, который делает незаконный разворот в Калифорнии, может стать причиной аварии или попасть в нее с другим автомобилистом.Если автомобилист позже подает иск против водителя о причинении личного вреда, водитель может быть признан «небрежным».

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер для предотвращения нанесения вреда себе или другим. Когда дело доходит до автокатастроф, считается, что виноваты нерадивые водители, и им, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.

Доказательство халатности в случае травмы иногда может быть трудным. Но в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «сама по себе» — это разновидность теории права. Предполагается, что водитель проявит халатность, если он нарушит закон или постановление.

Это означает, что водитель сам по себе проявит халатность, если сделает незаконный разворот, поскольку он нарушит VC 22100.5.

Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявил халатность как таковую, он все равно может получить компенсацию за любой понесенный им ущерб. Это из-за сравнительных законов Калифорнии.

8. Законы, касающиеся транспортного средства, код 22100.5 VC

Существуют три закона, относящиеся к VC 22100.5. К ним относятся:

1. другие законы Калифорнии о развороте;
2. Закон о движении знака «Стоп» в Калифорнии; и
3. отказ Калифорнии уступить закон о пешеходах.

8.1 Другие законы Калифорнии о разворотах

В Калифорнии есть три других закона о разворотах в дополнение к Кодексу транспортных средств 22100.5. Это:

1. Код транспортного средства 22102 — разворот в деловом районе;
2. Код ТС 22103 — разворот в микрорайоне; и
3. Код транспортного средства 22105 — разворот на калифорнийском шоссе.

VC 22102 запрещает водителю совершать разворот в деловом районе, за исключением случаев, когда водитель делает поворот на перекрестке или на свободном выезде на улицу. ¹⁵

Согласно VC 22103, водителям в районе проживания запрещается разворачиваться, когда другое транспортное средство приближается с любого направления в пределах 200 футов. ¹⁶ Единственное исключение — это когда водитель находится на перекрестке, контролируемом официальным транспортным средством. ¹⁷

VC 22105 относится к разворотам на автомагистралях Калифорнии.На этом участке запрещены все развороты на автострадах Калифорнии, если водитель не может видеть без препятствий на расстояние 200 футов в обоих направлениях. ¹⁸

Наказания за нарушение этих других законов о разворотах такие же, как и за нарушение VC 22100.5 — штраф в размере 234 долларов и один балл в водительской карте DMV.

8.2 Установка знака остановки в Калифорнии

Код транспортного средства Калифорнии 22450 VC гласит, что автомобилисты не могут использовать знаки остановки.

Это означает, что если водитель в Калифорнии выезжает на перекресток со знаком «стоп», он должен остановиться. ¹⁹ И он должен остановиться на первом из следующих пунктов:

• Размеченная линия
• Пешеходный переход
• Приближающаяся улица ²⁰

Полные остановки требуются в соответствии с кодом транспортного средства 22450 VC. Остановки качения недопустимы. Остановка качения — это когда транспортное средство все еще находится в движении даже на малейшей скорости.

Штрафы за использование знака «стоп» включают:

1. штраф за нарушение правил дорожного движения и штраф в размере 238 долларов США; и,
2. Один балл в водительском послужном списке DMV.

8.3 Неспособность Калифорнии уступить дорогу пешеходам Закон

Транспортный кодекс Калифорнии 21950 гласит, что водители в Калифорнии должны уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода. Если вам не удалось уступить другому автомобилю, пожалуйста, посетите нашу страницу о коде автомобиля 21800 21801 21802 21803 и отказе 21804 уступить другим автомобилистам в Калифорнии.

Согласно VC 21950 (a):

Водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода или в пределах любого немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, если иное не предусмотрено настоящим глава. ²¹

VC 21950 (c) возлагает дополнительные обязанности на автомобилистов, поскольку требует от водителей проявлять должную осторожность при приближении к пешеходам.

В этом разделе говорится:

Водитель транспортного средства, приближающегося к пешеходу в пределах любого помеченного или немаркированного пешеходного перехода, должен проявлять все должное внимание и должен снизить скорость транспортного средства или предпринять любые другие действия, связанные с движением транспортного средства, если это необходимо. для обеспечения безопасности пешехода. ²²

Водители, нарушившие Код транспортного средства 21950 VC, получат:

1. Штраф в размере 238 долларов США; и,
2. Один балл, установленный для водительского стажа DMV.

Для получения дополнительной помощи…

Позвоните нам за помощью.

Если вы или кто-то из ваших знакомых нарушили Код транспортного средства 22100.5 VC или получили травму в результате аварии в Калифорнии, мы приглашаем вас связаться с нами для получения бесплатной консультации. Билеты в Неваде можно найти на нашей странице NRS 484B.403 — билеты на незаконные развороты в Лас-Вегасе, штат Невада.

Юридические справки:

Город Нашуа, NH Turning Movements

Это должно быть незаконным для оператора любого автомобиль для разворота в любом из следующих мест:

Название улицы	Расположение
Амхерст улица (индекс )	Между западной стороной Airport Road и восточная сторона Анри А.Бурке шоссе
Амхерст улица (индекс )	Вестерли на пересечении с Blackstone Привод
Амхерст улица (индекс )	в восточном и западном направлениях на пересечении с Somerset Parkway
Автодорога с выездом	На пересечении с шоссе Дэниела Вебстера, для автомобилей, едущих на запад
Шоссе Дэниела Вебстера	Southbound на пересечении с выходами и входы в торговый центр Costco и Pheasant Lane Mall
Шоссе Дэниела Вебстера	Southbound на пересечении с Дэном Чаном Улица
Шоссе Дэниела Вебстера	Между Пуассон-авеню и Осенний лиф-драйв на средних островных прорезях бордюров, предназначенных только для автомобилей экстренных служб
Шоссе Дэниела Вебстера	Northbound на пересечении с ручьем Спит Дорога
Daniel Webster Highway [аннулирована 2-10-2015 согласно Ord.№ О-14-036]
Мэйн Данстейбл Роуд	Southbound на Main Dunstable Road в точке примерно в 150 футах к югу от пересечения с Северо-Восточным Бульвар
Мэйн-стрит,	Между северной стороной Франклин-стрит и южная сторона Кинсли-стрит
Somerset Parkway	На Трафальгарской площади для транспортных средств, следующих на северо-восток на Сомерсет-Паркуэй
Спит Брук Роуд	Westbound на пересечении с Brook Village Дорога
Спит Брук Роуд	В западном направлении на пересечении с бульваром Тара

Транспортные средства переходят с одной стороны улицы другому лицу на любой улице или ее части, указанной в настоящей статье, должен, за исключением случаев необходимости, поворачиваться налево, чтобы чтобы двигаться в том же направлении, что и движение по той стороне улица.

Проезд транспортного средства считается незаконным. повернуть направо на красный светофор на следующем перекрестков, и настоящим предоставляется право на возведение знаки, указывающие на:

Название улицы	Часы	Расположение
Амхерст улица (индекс )	7:00 а.м. до 19:00	На Мейн-стрит, южный угол
Широкая улица (индекс )	Все	На улице Амхерст, южный угол
Charron Avenue	с 7:00 до 19:00	На улице Амхерст,
Costco exit [аннулирована 3-12-2019 согласно Ord. № O-19-035]
Восточная Жемчужная улица (индекс )	7:00 а.м. до 19:00	На Мейн-стрит, северный угол
Заводская улица (индекс )	с 7:00 до 19:00	На Мейн-стрит, южный угол
Кинсли улица (индекс )	с 7:00 до 19:00	На Пайн-стрит, юго-восточный угол
Мэйн-стрит,	7:00 а.м. до 19:00	На Спринг-стрит, юго-восточный угол
Main Street, южное направление	Все	На пересечении с East Dunstable Road
Выход из торгового центра Nashua Mall	Все	На Брод-стрит, юго-восточный угол
Ньюкасл Драйв	Все	На пересечении со Spit Brook Road
Парковая улица (индекс )	7:00 а.м. до 19:00	На Мейн-стрит, северо-восточный угол
Риверсайд-стрит,	с 7:00 до 19:00	На улице Вест Холлис, северо-восточный угол
Route 3 (F.E. Everett Turnpike), выход 4, в южном направлении съезд	Все	на Ист-Данстейбл-роуд
Саймона улица (индекс )	Все	Онто-Уэст-Холлис-стрит,

На следующих перекрестках правая полоса используется только для правых поворотов:

Название улицы	Направление движения	Правый поворот только на
Charron Avenue [Добавлено 19.02.2019 пользователем Ord.№ О-18-032]	Южный	Pine Hill Road
East Dunstable Road	Юго-западный	Харрис Роуд
Мэйн-стрит,	Север	Канальная улица (индекс )
Парковая улица (индекс )	В западном направлении	Мэйн-стрит,
Pine Hill Road [Добавлено 19.02.2019 пользователем Ord.№ О-18-032; отменен 8-11-2020 Ордом. № О-20-024]
Темпл-стрит,	Вестерли	Мэйн-стрит,

На следующих перекрестках левая полоса используется только для левого поворота:

Название улицы	Направление движения	Только левый поворот на
Charron Avenue [Добавлено 19.02.2019 пользователем Ord.№ О-18-032]	Южный	Pine Hill Road
Парковая улица (индекс )	В западном направлении	Мэйн-стрит,
West Pearl Street [Добавлено 8.11.2020 пользователем Ord. № O-20-027	Вестерли	Вязов ул —

Правила разворота в Вашингтоне и Сиэтле

Многие водители Сиэтла ранее знали, что развороты запрещены, за исключением специально обозначенных перекрестков.Это было правдой, когда многие люди были обязаны получать водительское образование в средней школе, но с тех пор законы изменились.

Штат Вашингтон изменил свои постановления о развороте в 1997 году, и город Сиэтл последовал их примеру в следующем году. Сегодня вы можете легально развернуть разворот практически на любом перекрестке, если только там нет знака «Разворот запрещен».

Когда в Вашингтоне разрешены развороты? Когда они незаконны? В § RCW 46.61.295

штата Вашингтон описаны ситуации, когда развороты допустимы и при каких обстоятельствах они являются незаконными.В нем говорится: «Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать такое транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении, если такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех для других транспортных средств».

Короче говоря, вашингтонские водители могут сделать разворот в любом месте, где они могут безопасно выполнить поворот, если нет вывешенных знаков, прямо запрещающих маневр.

Разворот «сделано в целях безопасности» не должен:

• Препятствовать другому движению
• Сделать на холме или повороте
• Сделано на мосту
• Произойти в любом месте, где встречный транспорт не сможет вас увидеть в пределах 500 футов

В дополнение к законам штата, каждый город или муниципалитет может устанавливать свои собственные законы относительно разворотов.Некоторые еще больше ограничивают их посредством постановлений или отмечают небезопасные перекрестки индивидуально без знаков разворота.

В Сиэтле постановления, определяющие законы разворота, очень похожи на постановления штата. Постановление
Сиэтла от 11.55.120 гласит, что водители не могут разворачиваться на 180 градусов:

• Когда текущие условия движения могут сделать его небезопасным
• По любой кривой
• На холме или на вершине
• Везде, где другие водители не могут их видеть на расстоянии не менее 500 футов в обоих направлениях

Чем опасен разворот?

Несмотря на то, что законы Вашингтона и Сиэтла четко определяют ситуации, при которых возможен безопасный разворот, многие водители продолжают совершать небезопасные повороты, не обращая внимания на опасность своего решения.Существуют законы, призванные защитить автомобилистов от аварий, вызванных попытками водителя развернуться в слепой зоне, или сделать это без предварительной гарантии, что они не создают опасности для окружающих.

Разворот в неподходящих местах — или небрежное ведение разворота в разрешенном месте — может стать причиной множества несчастных случаев. Лобовые столкновения не редкость на двухполосных дорогах, в то время как ДТП часто происходят на широких дорогах или дорогах со срединными расстояниями.

Хотя эти аварии могут привести к серьезным травмам или даже смертельному исходу, неправильные развороты также являются частой причиной того, что пешеходы противостоят.автомобиль и велосипедист против автомобильных аварий. Из-за характера ДТП вероятность их смертельного исхода выше, чем при столкновении двух автомобилей.

Чем может помочь Max Meyers Law PLLC?

Если вы или ваш любимый человек получили травмы в результате незаконной аварии на развороте в Сиэтле, вы можете иметь право на получение компенсации от виновного водителя.