Дорога с: Набор Brio Моя первая железная дорога с поездом на батарейках

Как разделить дорогу с мотоциклами: 10 жизненно важных советов

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2015 году погибли более 4956 мотоциклистов. Хотя некоторые из этих аварий произошли с участием одного транспортного средства, многие были связаны с автомобилями.Как водители легковых, грузовых автомобилей, фургонов и внедорожников, мы несем ответственность не только за то, чтобы делить дорогу, но и за принятие активных мер для повышения безопасности мотоциклистов, с которыми мы встречаемся на своем пути.

В последние годы заметно увеличилось количество мотоциклов на дорогах, отчасти из-за повышения цен на бензин. Многие водители обменяли свои автомобили на сверхэффективные мотоциклы, чтобы снизить расход топлива. Это движение привело к появлению огромного количества неопытных мотоциклистов, многие из которых попадают в аварии с автомобилями.Водители должны знать, что мотоциклы можно встретить на всех типах проезжей части.

Многие аварии с участием мотоциклов и автомобилей происходят по вине водителя автомобиля. В дополнение к постоянному осознанию того, что мотоциклист может находиться в непосредственной близости от вашего автомобиля, вот десять вещей, которые вы можете сделать, чтобы обезопасить мотоциклистов и себя:

10 вещей, которые должен знать каждый водитель о совместном использовании дороги с мотоциклами

1. 1

   Всегда проверяйте свои слепые зоны!

   Возможно, это причина номер один аварий с участием мотоциклов и автомобилей.Мотоциклы меньше других транспортных средств, и их еще труднее обнаружить при объединении или смене полосы движения. Форма мотоцикла и водителя также с большей вероятностью будет сливаться с изображениями, которые вы видите в зеркалах заднего и бокового обзора, чем у большого автомобиля. Не торопитесь перед объединением и посвятите несколько секунд поиску каждой слепой зоны вашего автомобиля, прежде чем продолжить намеченный маневр. Проверьте это видео-руководство, чтобы убедиться, что зеркала заднего вида установлены правильно:

2. 2

   Проходя мимо, будьте особенно осторожны.

   Допускается проехать мотоцикл так же, как и автомобиль, при условии, что вы едете по участку проезжей части, который позволяет обгон; однако порыв ветра, возникающий в результате увеличения скорости при проезде, может привести к нестабильности мотоцикла и сбить водителя с дороги. Обязательно сигнализируйте о своем намерении обогнать более медленного мотоциклиста, используя левый указатель поворота. Перед возвращением на свою полосу всегда убедитесь, что вы на несколько машин впереди мотоцикла.

3. 3

   Помните, что мотоциклы реагируют быстрее, чем автомобили.

   Убедитесь, что вы соблюдаете достаточную дистанцию ​​следования за мотоциклами. Сдвиг мотоцикла сзади может быть фатальным для водителя, особенно если вы ведете большой тяжелый автомобиль.

4. 4

   Предупреждение о погоде

   Предупреждение о погоде: плохая погода оказывает более сильное воздействие на мотоциклистов, чем на водителей автомобилей. Дождь и особенно зимняя погода могут сделать практически невозможным дальнейшее путешествие мотоциклиста.Ветреная погода может затруднить мотоциклистам управление автомобилем на дороге. Также помните, что погодные условия часто ухудшают вашу видимость и могут затруднить обзор мотоциклов.

5. 5

   Ночная езда может быть опасной для мотоциклистов.

   Помогите гонщикам оставаться в безопасности после наступления темноты, увеличивая расстояние следования, обеспечивая отключение дальнего света, когда вы замечаете приближающийся мотоцикл, и воздерживаясь от обгона.

   Если вы едете с включенным дальним светом, вы должны уменьшить его яркость на расстоянии не менее 500 футов от любого встречного транспортного средства, включая мотоцикл.

6. 6

   Оставайтесь на своей полосе.

   Мотоциклы имеют право на использование собственной полосы движения. Ни в коем случае нельзя управлять автомобилем в одной полосе и в непосредственной близости от мотоцикла. Независимо от того, насколько малы эти транспортные средства или насколько много дополнительного места, кажется, что разделение одной полосы с мотоциклом является рецептом аварии и является незаконным.

7. 7

   Сообщите мотоциклистам о своем намерении повернуть.

   Включите сигнал поворота раньше, чем обычно, когда вы знаете, что позади вас едет мотоцикл. Это не только вежливо, но и помогает уменьшить скопления людей, связанных с мотоциклами.

8. 8

   Перекрестки являются опасными зонами.

   Многие аварии с участием автомобилей и мотоциклов происходят на перекрестках, особенно на слепых перекрестках.Всегда соблюдайте протокол безопасности на перекрестках каждый раз, когда приближаетесь к одному из них: полностью останавливайтесь, смотрите и соблюдайте установленные дорожные знаки и сигналы, смотрите в обе стороны на предмет приближающегося транспорта и двигайтесь медленно.

9. 9

   Часы для токарных мотоциклов.

   Самоуправляемые поворотники не стали стандартом на мотоциклах до конца 1970-х годов. Сегодня на дорогах все еще есть много мотоциклов, которые не имеют поворотников с функцией самовыключения, к которым мы привыкли.Если вы заметили, что мотоцикл едет с активированным указателем поворота на ненормальное расстояние, увеличьте расстояние следования, чтобы у вас было время среагировать, когда гонщик решит повернуть.

10. q

    Еще раз посмотрите на левые повороты.

    Прежде чем переходить полосу движения или полосу движения и повернуть налево, еще раз обратите внимание на приближающиеся мотоциклы. Дорожно-транспортные происшествия, связанные со столкновением автомобиля, поворачивающего налево, и приближающегося мотоцикла могут быть очень серьезными, часто из-за того, что мотоцикл врезается в автомобиль, когда он находится на полпути к левому повороту.

Помните, что для мотоциклистов не существует такой вещи, как кран-балка. Они полностью разоблачены. Большинство дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов приводят к серьезным или смертельным травмам водителей. Вы как водитель автомобиля обязаны проявлять осторожность и делать все, что в ваших силах, чтобы предотвратить аварии на мотоцикле.

Семь советов по совместному использованию дороги с грузовиками

Дальнобойщики выполняют важную функцию в нашей экономике, составляя более 68% грузового тоннажа в США.S. Почти каждый бизнес в США так или иначе зависит от грузовых перевозок для получения сырого продукта или транспортировки товаров на рынок. Почти каждый товар, проданный в США, в какой-то момент касается грузовика. В секторе грузоперевозок занято почти 7 миллионов человек, половина из которых — водители грузовиков. Рост количества интернет-магазинов и служб доставки только увеличит спрос на дальнобойщиков и количество грузовиков на наших дорогах.

В то время как большинство профессиональных водителей грузовиков управляют своими автомобилями безопасным и ответственным образом, статистика дорожно-транспортных происшествий показывает тревожные тенденции в отношении безопасности на дорогах. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 72% из 4317 человек, погибших в авариях с участием больших грузовиков в 2016 году, были не в грузовиках, а в легковых автомобилях. Еще 11% составляли пешеходы, велосипедисты, дорожные рабочие или полицейские, стоящие у шоссе.

Хотя грузовики составляют всего 4% транспортных средств на дорогах, они становятся причиной 11% аварий со смертельным исходом. Целых 10% грузовиков со смертельным исходом — это аварии сзади, в три раза больше, чем столкновения сзади между двумя автомобилями.

Даже с добавлением более обширного оборудования для обеспечения безопасности на грузовиках, количество погибших, связанных с грузовиками, неуклонно растет каждый год с минимума в 3380 в 2009 году. Кроме того, цифры за 2009 год, скорее всего, отражают спад в экономике, а не какое-либо повышение безопасности водителей грузовиков. .

С учетом документально подтвержденных опасностей попадания в аварию сзади с большими грузовиками, водители должны принимать дополнительные меры предосторожности при совместном использовании дороги. Эти семь советов исходят от Федерального управления безопасности автотранспортных средств:

1. Держитесь подальше от слепых зон. Многие аварии с грузовиками происходят из-за того, что дальнобойщик не видел транспортное средство на соседних полосах движения. У больших грузовиков и автобусов есть слепые зоны спереди, сзади и по бокам. Если вы не видите водителя в боковое зеркало грузовика, предположите, что водитель вас не видит. Не водите машину в слепой зоне — увеличивайте или уменьшайте скорость, чтобы оставаться на виду, и будьте осторожны, когда едете рядом с грузовиком или автобусом.
2. Проходите безопасно. Перед прохождением убедитесь, что вы видите водителя в зеркало.Четко подайте сигнал и увеличьте скорость, чтобы безопасно и быстро проехать мимо грузовика или автобуса. Убедитесь, что грузовик или автобус виден в зеркале заднего вида, прежде чем ехать вперед и освободить для него дополнительное пространство.
3. Не врезаться близко. Резка перед автобусом или грузовиком особенно опасна из-за более длительного времени остановки, необходимого для крупногабаритных транспортных средств.
4. Отойди. Проход сзади всегда опасен, но особенно это касается грузовика или автобуса, где водитель может не видеть вас позади себя, а вы не сможете увидеть, что происходит впереди грузовика, из-за его большого размера.
5. Ожидайте широких поворотов. Грузовым автомобилям и автобусам требуется дополнительное место для поворота; никогда не пытайтесь протиснуться или попасть между автомобилем и бордюром.
6. Будьте терпеливы. Как упоминалось выше, важно терпеливо дождаться поворота грузовика, так как ему требуется дополнительное пространство для поворота.
7. Не садитесь за руль в утомлении, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Учитывая зависимость нашей экономики от грузоперевозок, нам всем нужно научиться делить дорогу.Помните, если вы попали в аварию с грузовиком или автобусом и не уверены в своих правах, вам следует вызвать квалифицированного адвоката.

Коварная дорога с 318 поворотами

Коварная дорога с 318 поворотами

(Изображение предоставлено: thematthewknot / Flickr)

Со шпильками, слепыми сокращениями и местами клеверного листа этот сложный участок длиной 11 миль считается одним из лучшие автомобильные дороги мира.

D

Глубоко на юге Соединенных Штатов, на границе Теннесси и Северной Каролины, густо заросшей лесом, пролегает дорога, которую рисует рисовальщик.Он делает 318 поворотов вдоль 11 миль сельской местности, включая шпильки для волос, слепые сокращения и клеверный лист кое-где. Здесь так ветрено и сложно, что он стал местом назначения мотоциклистов и автолюбителей. некоторые говорят, что это одна из лучших дорог для вождения в мире.

Этот участок шоссе US 129 часто называют Драконом, и Джаред Барнс вспоминает, как впервые поехал по нему на мотоцикле. Это было около семи лет назад, и Барнс понятия не имел, что делает.

Повороты «Дракона» стали легендарными среди гонщиков (Фото: Марк Шойерн / Алами)

«Я не мог ехать ни хрена», — вспоминал он. «Местные мальчишки вот-вот сняли краску с моего пролетавшего мимо меня велосипеда».

Барнс вскоре подсел на адреналин. Живя всего в 45 минутах езды, он возвращался сюда три или четыре раза в неделю. После постоянной практики в 2012 году он попытался побить рекорд самой быстрой езды в истории. Видео показывает, как он делает это за 8:27, превзойдя предыдущий рекорд на полминуты и разогнавшись до скорости более 130 миль в час — в четыре раза быстрее предельной скорости.

«Это не официально или что-то в этом роде, потому что, знаете ли, это незаконно», — робко признал Барнс.

Его пробежка может быть рекордной, но нередко можно увидеть такую ​​скорость на «Драконе». Неизвестная проселочная дорога всего 20 лет назад, маршрут становится местом назначения для мотоциклистов, любителей мотоциклов и тех, кто находит адреналин в перегрузках на вершине поворота.

Водителям приходится перемещаться по дороге через несколько клеверных листьев (Фото: Марк Шойерн / Алами)

Из-за летаргического ограничения скорости в 30 миль в час «Дракон» превратился в постоянную битву между местными депутатами и спидстерами. Он также создал небольшой кустарный бизнес для любителей острых ощущений и водителей по воскресеньям.

Дорога проходит по старой охотничьей тропе чероки, которая затем использовалась европейскими поселенцами XVII века для привоза скота в рыночные города. Федеральное правительство проложило его в США 129 в 1950-х годах. Дорога, соединяющая сонные деревушки в глубине Аппалачского леса, почти не использовалась до 1990-х годов, когда ее обнаружили в чатах в Интернете и на веб-сайтах, посвященных мотоциклам.

В восточной части Дракона теперь есть мотель, сувенирный магазин и импровизированный памятник разбитым шлемам и частям мотоциклов.Направляйтесь на северо-запад оттуда, и дорога спускается в густой лесной заповедник. На всем 11-мильном участке нет подъездных путей или переулков, домов или предприятий — не о чем беспокоиться, кроме приближающегося поворота. Здесь также много холмов, поэтому дорога влево и вправо наклоняется и поднимается вверх.

Памятник разбитым шлемам и частям мотоциклов у дороги (Источник: Zoonar GmbH / Alamy)

Эти повороты стали легендарными среди водителей и мотоциклистов из-за своей сложности. Самым сложным из них может быть Guardrail Cliff, где дорога окаймлена неумолимой каменной стеной с одной стороны и металлическим ограждением с другой, вмятины и заляпаны краской от тех, кто не мог справиться с крутым поворотом.Или, возможно, самым сложным является Gravity Cavity, поворот, который превращается в глубокий обрыв, за которым следует горка, оставляя мотоциклистов на неправильной передаче, борющихся за мощность и склонных к падению на подъеме.

Многие люди, которые пробуют «Дракон», остаются на несколько дней или неделю, надеясь, что ежедневные поездки на нем помогут им справиться с этим, — сказал Брэд Тэлботт, владелец Deals Gap Motorcycle Resort. Мотель Talbott’s с 14 комнатами, бывший охотничий домик, часто бронируется в летние месяцы, а иногда и за год.

«Это как Дисней для водителей.Он стал центром внимания мотоциклистов и серьезных автолюбителей », — сказал Тэлботт.

Курорт Deals Gap Motorcycle Resort летом часто полностью забронирован (Источник: Сьюзан Леггетт / Алами)

В летний день тысячи мотоциклистов совершают ветреное путешествие, по словам Дэйва Эллисона, фотографа, который останавливается у Дракона. и продает фотографии на своем сайте. Люди покупают его фотографии своих Харлей или Фордов, а иногда даже тракторных прицепов.

«У меня лучшая работа в мире», — сказала Эллисон, когда его заглушил рев свиньи.Во время утренней поездки из соседнего Ноксвилла, штат Теннесси, Эллисон видит гнездящихся орлов, восходы солнца сквозь белые дубы и сахарные клены, туман, скатывающийся с озера, и ленивых черных медведей, блуждающих по шоссе.

Он устраивается в углу под названием «Скамейки для пикника». «Раньше здесь были скамейки, пока кто-то не врезался в них», — объяснила Эллисон. Это двойная вершина с короткой прямой между двумя поворотами. Практически каждый может с этим справиться, что и нравится Эллисон. Он редко оказывается в одном из самых сложных поворотов: аварии означают меньше дел, когда его угол привязан спасательными бригадами, которым часто требуется час, чтобы отреагировать.

Нередко можно увидеть гонщиков, превышающих скорость (Фото: Марк Шойерн / Алами)

По словам Эллисон и Тэлботт, «Дракон» сталкивается со своей долей аварий, часто 10 или 15 в день. В основном это мотоциклист, который теряет контроль и уходит с небольшой дорожной сыпью. Но некоторые намного хуже. В период с 2002 по 2015 год дорожный патруль штата Теннесси зафиксировал 1695 аварий на «Драконе», 37 из которых со смертельным исходом. Пока в этом году было 103 крушения, три человека погибли.

По словам лейтенанта Рэнди Эйли из отдела безопасности дорожного движения в офисе шерифа округа Блаунт, большинство этих смертей — это гонщики из «плоских прямых областей» США, таких как Иллинойс и Флорида.

Его заместители часто пишут по дюжине цитат в день. Но иногда самые ужасные преступники просто уезжают, — признала Эйли. Если мотоциклист пробивает ловушку скорости, Эйли не хочет, чтобы его люди бросились в погоню.

«Моим заместителям не стоит травмироваться из-за штрафа за превышение скорости», — сказал он.

Дракон «похож на Диснея для водителей» (Источник: thematthewknot / Flickr)

Барнс никогда не сталкивался с полицией, потому что он бегал на скорость в медленные зимние будние дни. Теперь он признает, что его рекордный пробег был не совсем безопасным. Но он перестал участвовать в гонках «Дракон». Он плотник в семейном предприятии Incredible Christmas Place, огромном торговом центре на праздничную тему в Пиджен-Фордж, штат Теннесси, где он отвечает за культовый глокеншпиль — трехэтажные рабочие часы с отлитыми вручную колокольчиками. В результате несчастного случая на работе у него был артрит в запястьях и руках, поэтому он продал свой мотоцикл.

Иногда он возвращается к Дракону, чтобы навестить завсегдатаев.Они называют его «Убийца драконов». Но воспоминания горько-сладкие.

«Я запомнил каждый поворот, каждую кочку, каждый шрам, оставленный 18-колесным велосипедистом на той дороге», — сказал он. «Боже, это были хорошие дни. Мой разум был таким ясным ».

Для новичков у Барнса есть простое предложение: «Оставайтесь на своей полосе. Если ты этого не сделаешь, будет быстро плохо.

Если вам понравился этот рассказ, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc. com под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе».Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Earth, Culture, Capital, Travel и Autos, которые доставляются вам на почту каждую пятницу.

Советы по безопасному совместному использованию дороги с сельскохозяйственным оборудованием

По мере того, как приближается осень и сезон сбора урожая достигает своего пика, необходимость совместного использования дороги с сельскохозяйственным оборудованием становится необходимостью во многих общинах Индианы. Многие водители могут не знать, что есть много советов по безопасному вождению, когда вы приближаетесь к сельскохозяйственной технике и технике.В следующий раз, когда вы будете в дороге, помните эти советы от Indiana Farm Bureau Insurance, чтобы обеспечить безопасность вам, вашей семье и хузерским фермерам.

Как определить сельскохозяйственную технику?

Сельскохозяйственная техника может варьироваться от комбайнов, тракторов, пресс-подборщиков, сельскохозяйственных грузовиков, плугов, косилок до опрыскивателей, экскаваторов-погрузчиков и всего другого сельскохозяйственного оборудования. Размеры и скорость этих машин также различаются, поэтому важно соблюдать осторожность при движении рядом с одним из этих транспортных средств.

Скорость большинства сельхозтехники не превышает 30-40 миль в час, поэтому, когда вы все же сталкиваетесь с этой техникой на дороге, первое, что вам нужно сделать, как водителю, — это снизить скорость. Другой способ обнаружить медленно движущийся сельскохозяйственный транспорт — это оранжево-красный светоотражающий треугольник или мигалки. Эти огни означают, что на дороге едет медленно движущийся автомобиль, и вам нужно быть в курсе.

Что мне нужно знать при проезде сельскохозяйственной техники?

Хотя проезжать мимо сельскохозяйственной техники можно, важно понимать, когда лучше всего обгонять медленно движущийся транспорт.

При подготовке к проезду сельскохозяйственной машины по дороге убедитесь, что на дороге есть пунктирные линии; тем не менее, это не единственные индикаторы, которыми вы можете управлять автомобилем. Вам также необходимо:

• Убедитесь, что в обратном направлении нет транспортных средств.

• Оставьте себе пространство между собой и впереди идущим автомобилем.

• При проезде крупногабаритной сельскохозяйственной техники убедитесь, что у вас достаточно места.

• Вы также можете проявить терпение и медленно оставаться позади машины, пока ваш маршрут не приведет вас в другое место.

В какое время года мне нужно быть в курсе сельскохозяйственных машин?

Вы можете увидеть сельскохозяйственную технику на дорогах Индианы круглый год. Но наиболее вероятно, что вы столкнетесь с сельскохозяйственной техникой на дороге во время сбора урожая осенью или посевного сезона весной. Имейте в виду, что фермеры ездят на этих машинах круглый год, но имейте в виду, что вы видите больше сельскохозяйственной техники на дорогах во время сбора урожая и посева. времена года.

Если я попал в аварию с сельскохозяйственным транспортным средством на дороге, покрываюсь ли я?

В Indiana Farm Bureau Insurance мы понимаем, что иногда случаются непредвиденные обстоятельства, и когда это случается, мы здесь для вас. Прежде чем что-то произойдет, обязательно найдите агента и получите расценки на автострахование, чтобы убедиться, что у вас есть страховое покрытие, если что-то произойдет.

У вас уже есть полис автострахования? Свяжитесь со своим страховым агентом и попросите его объяснить, что ваш полис покрывает, а что не покрывает, если вы действительно попали в аварию.

Вы не один на дороге. В Индиане мы разделяем дорогу со всеми видами других транспортных средств, и важно обращать внимание на автомобили вокруг вас.Независимо от того, какое время года, будьте внимательны к дороге и сделайте Индиану более безопасным местом для вождения.

* Информация в этой статье собрана из различных источников и предназначена только для предоставления полезных советов.

Совместное использование дороги с электросамокатами — безопасность

Армия электросамокатов появилась в таких городах, как Сан-Франциско, Даллас и Чикаго. Вот несколько советов водителям по устранению этой опасности.

Скриншот с KPIX CBS.

Все больше и больше городов по всей стране внедряют программы по использованию электрических самокатов. Фактически, согласно апрельскому отчету Национальной ассоциации городских транспортных властей, в 2018 году водители совершили 38,5 миллиона поездок на общих электросамокатах, что превосходит 36,5 миллиона поездок на общих пристыкованных велосипедах.

Чикаго — последний город, в котором запущен пилотный план по производству электрических скутеров общего пользования. Однако Национальный совет безопасности заявляет, что так же, как велосипедисты и пешеходы, водители скутеров являются «уязвимыми участниками дорожного движения», что означает, что они не защищены внешним щитом и, следовательно, могут подвергаться большему риску травм при любом столкновении с транспортным средством.

Число погибших среди уязвимых участников дорожного движения в США растет угрожающими темпами. В 2016 году погибло 5 987 пешеходов, 5 286 мотоциклистов и 840 велосипедистов, отмечает совет. Теперь миллионы водителей скутеров составляют новую группу уязвимых участников дорожного движения.

В то время как водители скутеров должны делать свою часть работы — носить шлемы, снижать скорость и соблюдать правила дорожного движения — чтобы оставаться в безопасности, водители транспортных средств также должны знать, как безопасно делить дорогу с пользователями электросамокатов.

Специалисты предлагают следующие советы водителям автомобилей:

Остерегайтесь слепых пятен

Самокаты

тонкие и легко могут исчезнуть в слепой зоне. Так что будьте особенно осторожны и будьте начеку.

Замедлить

Если вы видите впереди пользователя скутера, сбавьте скорость, когда вы его обгоните. Они гораздо более уязвимы, чем вы.

Держитесь подальше от велосипедных дорожек

В то время как законы различаются от города к городу, во многих местах пользователи скутеров будут ездить на велосипедной дорожке. Никогда не проезжайте по выделенной велосипедной полосе — вы легко можете сбить наездника на самокате или велосипедиста.

Урожайность при токарной обработке

Будьте осторожны при поворотах и ​​всегда уступайте скутерам, как велосипедистам и пешеходам.

Будьте терпеливы

Как и велосипедисты, скутеры могут двигаться только так быстро. Если перед вами окажется пользователь электросамоката, не открывайте дверь задка и не используйте агрессивные приемы, такие как враждебное гудение. Такие действия могут легко напугать водителя скутера и заставить его потерять равновесие или упасть.

Будь бдителен ночью

Пользователи скутеров вполне могут кататься в вечерние часы. Поскольку у самокатов нет традиционных фар, их может быть трудно обнаружить даже в лучше освещенных городских районах, поэтому будьте особенно внимательны при движении ночью.

.

No related posts.