Дорога по: После реконструкции автомобильная дорога по ул.Осиновской в Казани расширится до четырех полос — Новости

Содержание

Дорога по улице Комсомольской скоро будет полностью отремонтирована

Дорога по улице Комсомольской скоро будет полностью отремонтирована. Сейчас ведутся работы по укладке асфальта. В целях обеспечения качественного выполнения работ, весь участок был поделен на две зоны. На первом отрезке подрядчик уложил три слоя асфальта, оборудовал бортовые камни, выставил опоры троллейбусной контактной линии и установил наружное освещение.

Андрей Бакшеев, председатель комитета по градостроительству администрации Братска
Кроме того, в рамках капитального ремонта, на сегодняшний день уложены инженерные коммуникации. Практически в полном объеме уложена ливневая канализация, дождеприемные колодцы. Вот как раз подрядчик приступил к выполнению работ на втором участке, протяженностью 250 метров. Стоит отметить, что на этом участке движение не ограничивали, работы ведутся в определенно сложных условиях. Движение не останавливаем, и не останавливаем работы.

На конечном этапе останется только обустроить тротуары, ограждения, нанести разметки на дороге и озеленить территорию.

Срок окончания всех работ — 11 ноября. Подрядная организация всё выполняет в срок.

Егор Луковников, заместитель мэра Братска по строительству и городскому хозяйству
В этом году мы ремонтируем порядка 8 километров автомобильных дорог местного значения в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На сегодняшний день ведутся работы по укладке асфальтобетонного покрытия нижнего слоя на улице Комсомольская. В данный момент аналогичные работы проводятся в рамках капитального ремонта на улице Вокзальная. Фактически сегодня в стадии завершения работы по ремонту на улице Металлургов, на улице Пролетарской в Падунском районе. И активно ведутся работы сегодня на бульваре Победы и на улице Энгельса.

Напомню, одну из центральных улиц города начали ремонтировать ещё в прошлом году по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». К началу капитального ремонта улица Комсомольская находилась в плохом состоянии: на всем протяжении были деформации и разрушения покрытия. А уже 30 сентября был официально принят участок, который отремонтировали в прошлом году: от улицы Южной до улицы Подбельского.

Ссылки

07.08.2019 Конкурс «Приморье и люди»
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  https://www.primorsky.ru/primore-i-lyudi/

07.08.2019 Юные таланты Приморья
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  https://www.primorsky.ru/events/yuniye-talanty/

08.04.2019 Приморье: команда будущего
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  https://www.primorsky.ru/kadry/


12.11.2018 СПИСОК ТЕМАТИЧЕСКИХ РАЗДЕЛОВ
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://www.primorsky.ru/proekty/

24. 07.2018 Международный дальневосточный морской салон
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://www.ifemshow.org/

10.07.2018 XXII выставка-ярмарка «Приморские продукты питания»

Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://primorsky.ru/news/146973/

10.05.2018 День Победы
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://primorsky.ru/events/den-pobedy/
Страница в структуре сайта:  http://primorsky.ru/events/den-pobedy/

19.04.2018 Семнадцатые Дельфийские игры
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://primorsky.ru/delfiyskie-igry/

15.03.2018 Приморье без наркотиков
Детальная картинка: 


Адрес сайта:  http://primorsky. ru/primore-bez-narkotikov/

19.10.2017 СделайПриморьеЛучше.рф
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  https://25prim.ru/

ДАЛЬИНФОКОМ
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://dalinfocom.primorsky.ru/

Дальневосточный Медиасаммит
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://xn--80aakdqcwfa1cp.xn--p1acf/


Дальневосточный гектар
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://www.primorsky.ru/dv-gektar/

Международный кинофестиваль стран АТР «Pacific Meridian»
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://pacificmeridianfest.ru/

ДЕТИ ПРИМОРЬЯ
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://primorsky.

ru/events/deti/

Приморье — территория дружбы
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://www.primorsky.ru/events/friendship

Тихоокеанская международная туристская выставка (PITE)
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  http://www.primorsky.ru/news/themes/?theme_id=114026&id=126906

Восточный экономический форум
Детальная картинка: 
Адрес сайта:  https://forumvostok.ru/

Безопасные и качественные автомобильные дороги

Ремонт проезжей части дорог и тротуаров на улично-дорожной сети города Пензы в 2021 году                                                                                                                
№ п/п  Перечень дорог  Адрес объекта Протяженность, км Площадь ремонта проезжей части, м2 Площадь ремонта тротуара, м2
1 Дорога по ул. Гладкова  от ул. Бакунина до ул.Пушкина ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,419 5 100,00 850,00
2  Дорога по ул. Гастелло  на участке от дома №19 по ул. Фурманова до дома №121 по ул. Гастелло ремонт покрытия проезжей части и тротуара  1,544 7 600,00 790,00
3 Дорога по ул. Правды  на участке от дома №83 по ул.Правды до дома №171 по ул.Правды ремонт покрытия проезжей части 1,110 5 040,00  
4 Дорога по ул. Большой Арбековской  на участке от ул.Виражной до дома №104 по ул. Большой Арбековской ремонт покрытия проезжей части 0,300 2 065,00  
5 Дорога по ул. Мотоциклетной  на участке от пер.Строительного до дома №50 по ул.Мотоциклетная ремонт покрытия проезжей части 1,240 5 850,00  
6 Дорога по ул. Гоголя  от ул. Замойского до ул. Свердлова ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,738 6 500,00 850,00
7 Дорога по ул. Набережная реки Мойки  от ул. Салтыкова-Щедрина до ул. Свердлова ремонт покрытия проезжей части и тротуара  1,130 10 100,00 800,00
8  Дорога по ул. Куприна  на участке от ул. Сборная до дома №19 по ул.Куприна ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,340 4 300,00 1 650,00
9 Дорога по ул. Некрасова  на участке от ул. Суворова до дома №43/1 по ул.Некрасова ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,810 8 148,00 330,00
10 Дорога по ул. Проломной  на участке от пр-да Дарвина до дома №60 по ул.Проломная ремонт покрытия проезжей части 0,740 2 700,00  
11 Дорога по ул. Беговой  на участке от ул. Пацаева до ул.Малая Радищевская ремонт покрытия проезжей части 0,369 1 400,00  
12 Дорога по ул. Либерсона  от ул.Урицкого до ул.Кирова  ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,339 1 800,00 600,00
13 Дорога по ул. Кураева  от ул.Ставского до ул.Кирова ремонт покрытия проезжей части и тротуара  1,140 10 900,00 1 900,00
14 Дорога по ул. Салтыкова-Щедрина   от ул. Урицкого до ул.Гоголя ремонт покрытия проезжей части 0,903 9 200,00  
15 Дорога по ул. Токарной   от ул. Галетной до ул. Терновского и от ул. Терновского до дома №3 по ул. Токарной  ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,410 4 656,00 770,00
16 Дорога по ул. Осоавиахимовской от ул. Межрайонная до ул. Терновского и от ул. Терновского до ул. Бригадная ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,586 3 650,00 820,00
17 Дорога по ул. Загородной  от 1- го Литовского до  дома №14 по ул.Кижеватова ремонт покрытия проезжей части 0,125 900,00  
18 Дорога по 1-му Литовскому проезду  по 1- му Литовскому проезду на участке от ул.Окружной до ул.Загородной  ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,191 1 250,00 220,00
19 Дорога по ул. Силикатной  от ул. Воронова до дома №17 по ул. Кижеватова ремонт покрытия проезжей части 0,386 2 340,00  
20 Дорога от ул. Окружной до ул. Ленинский Мехлесхоз  от ул.Окружной до ул. Ленинский Мехлесхоз ремонт покрытия проезжей части 5,000 33 075,00  
21 Дорога по ул. Воронежской по ул. Воронежской на участке от ул. Терновского до ул. Петровской ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,566 5 000,00 1 800,00
22 Дорога по ул. Индустриальной  от ул. Волжской  до ул. Токарной  и от ул. Молокова до Индустриального переулка ремонт покрытия проезжей части 0,646 4 750,00  
23 Дорога по 1-му проезду Кривозерье от ул.Кривозерье до ул.Бухарской ремонт покрытия проезжей части 0,542 2 900,00  
24 Дорога по ул. Черниговской от ул. Батайской до 5-го проезда Черниговского ремонт покрытия проезжей части 0,546 3 500,00  
25 Дорога по ул. Волжской от ул.Индустриальной до ул. Севастопольской ремонт покрытия проезжей части 0,500 3 500,00  
26 Дорога по ул. Рокотова от ул. Кустодиева до дома №52 по ул. Рокотова ремонт покрытия проезжей части 0,719 3 500,00  
27 Дорога по ул. Батайской от ул.Кривозерье до 4-го Батайского проезда ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,791 5 100,00 950,00
28 Дорога по 2-му проезду 40 лет Октября от ул. 40 лет Октября до ул.Кривозерье  ремонт покрытия проезжей части 0,340 1 850,00  
29 Дорога по 4-му проезду 40 лет Октября от ул. 40 лет Октября до ул.Кривозерье ремонт покрытия проезжей части 0,386 1 700,00  
30 Дорога по ул. Волгоградской от ул. Окружной до ул.Вологодской ремонт покрытия проезжей части 0,585 3 000,00  
31 Дорога по ул. Бухарской от ул. Ижевской до дома №2 ул.Бухарской ремонт покрытия проезжей части и тротуара  1,090 5 400,00 1 100,00
32 Дорога по ул. 40 лет Октября  от ул. Кривозерье до 4-го проезда 40 лет Октября ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,758 19 500,00 2 650,00
33 Дорога по ул. Аксакова от ул.Волгоградской до дома №35а по  ул.Аксакова и от ул.Балашовской до 3-го Орловского проезда ремонт покрытия проезжей части 0,502 2 800,00  
34 Дорога по ул. Подольской  от ул. Фридриха Энгельса до дома №39 по ул. Подольской, от ул. Курской до дома №38 по ул. Подольской и от дома №23а по ул. Подольской до дома №37 по ул.Ферганской ремонт покрытия проезжей части и тротуара  1,673 5 540,00 150,00
35 Дорога по ул. Пушанина от ул.Центральной до дома №13 по ул.Экспериментальная и от Электрического проезда до дома №6 по ул.Пушанина ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,548 5 600,00 1 170,00
36 Дорога по ул. Ивановской от ул. Сухумская до дома №17 по ул. Терешковой ремонт покрытия проезжей части 0,550 4 600,00  
37 Дорога по ул. Леонова от здания ул. Циолковского, 7 до здания ул. Леонова, 1а ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,732 11 035,00 2 320,00
38 Дорога по ул. Районной от ул. Новоселов до ул.Малоэтажной ремонт покрытия проезжей части 0,179 2 100,00  
39 Дорога по ул. Шоссейной от ул.Архангельского до дома №1 по ул.Почивалина ремонт покрытия проезжей части 0,329 2 050,00  
40 Дорога по ул. Октября Гришина от ул.Шоссейной до дома №4 по ул.Октября Гришина ремонт покрытия проезжей части 0,484 3 090,00  
41 Дорога по ул. Литейной от ул. Ударной до въезда в ГБУЗ по ул. Гагарина, 24 ремонт покрытия проезжей части 0,147 1 480,00  
42 Дорога по ул. Сумской от ул.Северополянской до ул.Аустрина ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,545 5 080,00 850,00
43 Дорога по ул. Депутатской  от ул. Сумской до ул.Лунинской ремонт покрытия проезжей части 0,635 2 950,00  
44 Дорога по ул. Щербакова  от ул.Фадеева до дома №60 по ул.Щербакова ремонт покрытия проезжей части 0,710 3 650,00  
45 Дорога по ул. Ленина от пр.Победы до ул.Гагарина ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,945 23 050,00 5 090,00
46 Дорога по ул. Кронштадтской от проспекта Победы до автомобильной дороги ФАД М5 «Урал» ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,556 8 260,00 3 035,00
47 Дорога по ул. Крымской   от ул.Казанской до дома №133 по ул.Крымской ремонт покрытия проезжей части 1,570 6 900,00  
48 Дорога по ул. Коробкова от ул.Лагерная до дома №50 по ул. Коробкова ремонт покрытия проезжей части 1,000 4 850,00  
49 Дорога по ул. Павлушкина   от ул.Уральской до дома №14 по ул.Павлушкина, от ул.Заречной до дома №19 по ул.Павлушкина ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,721 3 520,00 415,00
50 Дорога по ул. Саранской от ул.Егорова до дома №1 по ул.Саранской ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,421 3 564,00 2 600,00
51 Дорога по ул. Школьной   от ул. Входная до ул.Коннозаводской и от ул.Коннозаводской до дома №11 по ул. Подлесной ремонт покрытия проезжей части 0,868 3 948,00  
52 Дорога по ул. Долгова   от ул. Чехова до ул.Урицкого ремонт покрытия проезжей части 0,135 1 253,00  
53 Дорога по ул. Серова   от ул.Орджоникидзе до дома №1 по ул.Серова ремонт покрытия проезжей части 0,415 2 060,00  
54 Дорога по ул. Огородной   от ул. Каракозова до ул. Восточная ремонт покрытия проезжей части 0,360 3 300,00  
55 Дорога  по ул. Восточной  от ул. Огородная до ул. Сурская ремонт покрытия проезжей части и тротуара  0,303 2 500,00 250,00
56 Дорога по ул. Щорса    от ул.Чапаева до ул.Ново-Озерной ремонт покрытия проезжей части 0,347 1 534,00  
57 Дорога по ул. Ново-Озерной   от ул.Чапаева до ул.Буровой ремонт покрытия проезжей части 0,189 850,00  
58 Дорога по ул. Баженова   от ул.Крымской до дома 125а по ул.Крымской ремонт покрытия проезжей части 1,250 4 730,00  
59 Дорога по ул. Осадная от ул.Тухачевского до дома №66 по ул. Павлушкина ремонт покрытия проезжей части 0,107 390,00  
60 Дорога по проезду Добролюбова   от ул.Живописной до дома №11 по пр.Добролюбова  ремонт покрытия проезжей части 0,276 1 040,00  
61 Дорога по ул. Столярной от ул.Хользунова до  ул.Черкасова ремонт покрытия проезжей части 0,408 2 200,00  
62 Дорога от остановки общественного транспорта «Чемодановские дачи» до поселка Подлесный  от остановки общественного транспорта «Чемодановские дачи» до поселка Подлесный  ремонт покрытия проезжей части 7,110 41 000,00  
63 Дорога по Живописному проезду  от ул.Живописная до дома №4 по Живописному проезду ремонт покрытия проезжей части 0,352 2 820,00  
64 Дорога по ул. Добролюбова  от ул.Измайлова до дома №104 по ул.Добролюбова ремонт покрытия проезжей части 1,140 5 640,00  
65 Дорога по ул. Согласие  от ул.Розы Люксембург до ул.Марата ремонт покрытия проезжей части 0,515 2 900,00  
66 Дорога по ул. Марата от дома №82а по ул.Марата до ул.Светлая ремонт покрытия проезжей части 1,300 6 300,00  
67 Дорога по 5-му проезду Зарубина  от ул.Зарубина до 1-го проезда Верещагина ремонт покрытия проезжей части 0,489 3 100,00  
68 Дорога по ул. Лагерной  от дома №1 по ул.Лагерная до дома №33 по ул.Лагерная  ремонт покрытия проезжей части 0,585 3 125,00  
69 Дорога по ул. Верещагина  от ул.Ангарская до дома №2 по ул. Верещагина ремонт покрытия проезжей части 0,424 1 830,00  
70 Дорога по ул. Матросова  от ул. Ломоносова до ул.Активная и от ул.Ломоносова до ул. Проезжая ремонт покрытия проезжей части 0,612 2 800,00  
71 Дорога по ул. Урицкого  от ул. Рабочая до ул.Урицкого,1  ремонт покрытия проезжей части и тротуара  1,950 34 190,00 10 300,00
72 Дорога по ул. Измайлова  от ул. Антонова до ул.Лодочной ремонт покрытия проезжей части и тротуара  4,130 42 500,00 1 060,00
73 Тротуар по ул. Кулакова   от ул. Суворова до ул. Пушкина ремонт тротуара  0,944   9 120,00
74 Тротуар по ул. Клары Цеткин  ул. Долгорукова до дома №63В по ул. Клары Цеткин ремонт тротуара 0,221   380,00
75 Тротуар по ул. Пролетарской  от ул.Пугачева до ул.Каракозова ремонт тротуара 2,260   6 957,00
76 Дорога по пер. Строительный от ул. Окружной до ул. Карпинского ремонт покрытия проезжей части 0,244 5 000,00  
77 Дорога по ул. Маресьева  на участке от ул. Тульская до дома № 32 по ул. Маресьева ремонт покрытия проезжей части 1,350 5 200,00  
78 Дорога по ул. Мебельная  от ул. Токарная до ул. Терновского, 87 и на участке от пр-да Баумана до дома №10 по ул. Мебельная ремонт покрытия проезжей части и тротуара 1,042 5 680,00 250,00
79 Дорога по ул. Саврасова от ул. Токарной до ул. Рокотова ремонт покрытия проезжей части 0,579 3 500,00  
80 Дорога по ул. Почивалина от дома №1 по ул. Почивалина до дома №35 по ул. Шоссейной ремонт покрытия проезжей части 0,266 1 410,00  
81 Дорога по ул. Руслановой от ул. Малоэтажной до 1-го Газового проезда ремонт покрытия проезжей части 0,405 3 240,00  
82 Дорога по ул. Северополянской от ул.Островной до ул.Сумской ремонт покрытия проезжей части и тротуара 0,402 1 880,00 292,00
83 Дорога развязка вокруг путепровода пос.Заречный — Монтажный развязка вокруг путепровода пос.Заречный — Монтажный ремонт покрытия проезжей части и тротуара 0,655 4 400,00 370,00
84 Дорога по ул. Бунина  от ул. Крымской до проезда Достоевского ремонт покрытия проезжей части 0,355 1 420,00  
85 Дорога 1-му переулку Верещагина от ул. Верещагина до 5-го проезда Зарубина  ремонт покрытия проезжей части 0,185 700,00  
86 Дорога по ул. Славянская от ул. Сортировочная до ул. Перекоп ремонт покрытия проезжей части 0,690 3 500,00  
87 Дорога по ул. Активной от ул.Долгорукова до ул. Буровой ремонт покрытия проезжей части 0,845 4 200,00  
ИТОГО: 71,244 496 533,00 60 689,00

Проезд по М-1

Общая информация о платной дороге «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск» (Северный обход Одинцова)

Платный дублер трассы М-1 начинается в районе Молодогвардейской транспортной развязки МКАД и заканчивается на 33-м км Минского шоссе.

Дорога проходит по территории Одинцовского района, в обход города Одинцово, между Минским/Можайским и Рублево-успенским шоссе.

Протяженность платной дороги составляет 18,535 км.

Число полос движения:
  • 8 на участке от МКАД до 6 км дороги;
  • 6 на участке от 6 км до 14 км дороги;
  • 4 на участке от 14 км до пересечения с Минским шоссе.

Ширина полосы движения — 3,75 м.

Пункты взимания платы (ПВП) располагаются на въездах и выездах с дороги. Оплата производится при пересечении каждого ПВП.

Въезд на платную дорогу с примыкающих дорог и выезд с платной дороги на примыкающие дороги остается свободным.

Пункты взимания платы расположены на 6,9 км платной автомобильной дороги по направлению в область, 13,4 км на съездах на Можайское шоссе и 17,7 км платной автомобильной дороги по направлению в Москву.

Правила проезда
через ПВП Дорожные знаки
и указатели Способы оплаты
проезда Правила пользования
дорогой

Секретный объект.

Как появилась пристрелочная станция на Копенском озере алина дмитриева, заведующая отделом комплектования и ведомственных архивов цгакффд спб

Наследие 08 октября 2021

«Дом для рабочих Обуховского сталелитейного завода. 1909 – 1910 гг., Петербургская губерния», – гласит аннотация к этому снимку из фондов Центрального государственного архива кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга. Если присмотреться к изображению внимательно, то на первом плане можно заметить проложенные по земле рельсы и натянутые над ними тросы. Перед нами – подвесная дорога, по которой доставляли боеприпасы.

На первом плане – жилище строителей подвесной минной пристрелочной дороги, слева видна строящаяся электростанция. / ФОТО из фондов ЦГАКФФД СПб

К началу ХХ века мины и торпеды занимали существенное место в номенклатуре продукции Обуховского завода. Перед сдачей торпед флоту необходима была их пристрелка, во время которой проверяли скорость, точность движения и дальность хода. Эти работы тогда вели в основном в Севастопольской бухте, но она была далеко. Размеры же Военной гавани Кронштадта не позволяли проводить масштабные испытания.

Специально созданная комиссия занялась выбором места для пристрелочной станции на Балтике. Вначале она остановила свой выбор на бухте Царевна рядом с военным фортом «Свеаборг» в Финляндии. Однако здесь возникло неожиданное препятствие: владелец островов, где планировалось строительство военного объекта, отказался от их продажи, к тому же они являлись любимым местом летнего отдыха жителей Гельсингфорса (ныне Хельсинки). Подбор места в «шуваловской Швейцарии» (на Суздальских озерах) и в Сестрорецком Разливе также не дал результата.

В итоге выбор остановили на Копенском (ныне Копанском) озере, находившемся на расстоянии версты от Копорской губы Финского залива. Неподалеку от этих мест располагалась деревня Устье – предшественник современного города Сосновый Бор.

Озеро имело ледниковое происхождение, его глубина достигала от 4 до 24 метров. Окруженное по периметру хвойно-лиственными лесами, оно оставалось спокойным даже в ненастные дни. Хотя водоем находился на территории владений герцога Мекленбург-Стрелицкого (члена императорской семьи), тот быстро дал свое согласие на строительство.

Проект предусматривал возведение самой станции в виде железобетонного строения на деревянных сваях и ряжах, вспомогательных служб (электростанции, водокачки, компрессорной, кочегарки) и деревянных домов для мастеровых. На территории рабочего городка также построили баню и пекарню. Из-за мелководья пристрелочную станцию вынесли на середину водоема, куда торпеды доставляли по подвесной дороге, работавшей на электрической тяге.

Строительство станции развернулось на побережье в начале 1908 года, а уже 7 августа начались испытания первой партии морских боеприпасов. Однако из-за того, что подвесную дорогу не сдали в срок, а также из-за полученных в пути повреждений снарядов передача станции в ведение Морского министерства затянулась. В итоге комиссия обнаружила много нарушений, допущенных при строительстве, и дала рекомендации по их устранению, в том числе указание «всеми мерами оберегать озеро от загрязнений».

Здесь проводили испытания торпед, выпускаемых не только на Обуховском, но и на заводе Лесснера (в советское время – завод «Двигатель»). Процесс пристрелки происходил следующим образом: на водной глади озера на расстоянии версты друг от друга устанавливали щиты или баржи-мишени. Это были длинные плавучие сооружения с будочками и частоколом из досок. Для наблюдения за ходом торпеды на станции установили трехъярусную вышку с подзорными трубами.

Валерий Озеров, сын начальника станции Григория Озерова, вспоминал: «На станции имеются подводные и надводные аппараты. Из них стреляют торпедой по щитам. .. В каждой будочке сидит сигнальщик в ожидании торпеды… После выстрела торпеда проходит под всеми щитами и, наконец, выскакивает из воды под дальним берегом… Окончившую свой путь торпеду подбирает последний катер на буксир и везет на станцию».

Торпеды были без боевого заряда. На каждой находился специальный прибор «Обри», направлявший ее по прямой, и пристрелку производили по нескольку раз, чтобы добиться тщательно выверенной траектории. Боеприпасы, прошедшие проверку, отвозили в Кронштадт, где ставили на вооружение флота. Когда озеро замерзало, испытания прекращали до следующего летнего сезона.

После революции 1917 года озеро продолжали использовать в секретных целях: в конце 1930-х годов поблизости расположилась база торпедных катеров КБФ, где опробовали первые в мире суда на воздушной подушке, разработанные Владимиром Левковым. Неподалеку, у деревни Пейпия, базировался авиаотряд «летающих лодок» – боевых гидросамолетов МБР-2. В конце августа 1941 года, чтобы гидроаэродром и база катеров не достались врагу, все находившиеся здесь сооружения были взорваны отступающими частями Красной армии.

В 1980-е годы на побережье озера расположились санаторий-профилакторий Ленинградской атомной электростанции, база отдыха и оздоровительный лагерь. Детская здравница нынче уже не действует, а вот работники ЛАЭС по-прежнему восстанавливают свои силы и здоровье. О давнем военном прошлом этих мест сегодня мало что напоминает: остатки пристрелочной станции скрывает водная гладь озера.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 189 (7026) от 08.10.2021 под заголовком «Секретный объект близ Копорской губы».


Материалы рубрики

Власти Москвы показали, как изменили дороги по просьбам жителей :: Autonews

Власти Москвы показали, как изменили устройство дорог по просьбам жителей. Об этом рассказали в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

«Пока было тепло и сухо, мы активно работали над вашими предложениями по переразметке, созданию пешеходных переходов, парковок и островков безопасности. И мы обязательно продолжим: до конца сезона реализуем еще несколько проектов», — написали в канале дептранса.

Например, в Северном административном округе дептранс организовал 42 парковочных места и еще 3 дополнительных места для инвалидов, а в Восточном — 34 машиноместа и пешеходный переход.

Другие изменения показаны в карточках:

Фото: Дептранс Москвы

Фото: Дептранс Москвы

Фото: Дептранс Москвы

Фото: Дептранс Москвы

Фото: Дептранс Москвы

Фото: Дептранс Москвы

В ведомстве отметили, что эти изменения были организованы в первой половине сентября и стали следствием обращения жителей столицы.

С похожим отчетом об исполнении просьб жителей дептранс отчитывался и по итогам августа. Тогда москвичи просили пешеходные переходы, светофоры и островки безопасности.

Красноярская дорога. По следам русских первопроходцев

Описание
    Красноярская дорога. По следам русских первопроходцев [Видеозапись : электронный ресурс] : [документальный фильм] / режиссер: Д. Дьяконов ; ведущий: А. Ланге ; текст читает: В. Антоник ; сценарий: А. Ланге, И. Борискин ; оператор: В. Сысоев ; композитор: А. Каплев ; линейный продюсер: Д. Гусев ; консультант: А. Воздвиженская ; генеральный продюсер: С. Михайлов. — Электронные данные (1 видеофайл : 599,5 МБ). -(Санкт-Петербург: Президентская библиотека имени Б.Н. Ельцина , 2013). — (Цикл «Россия из окна поезда»).
Системные требования: ПК 1 ГГц или выше ; ОЗУ 512 МБ или выше ; ОС Windows ; Windows Media Player ; видеоадаптер ; звуковая карта.
Режим доступа: интернет-портал Президентской библиотеки имени Б. Н. Ельцина.
Заглавие из сопроводительного документа.
Продолжительность: 25 мин 56 с. Цв., зв.
На первых кадрах титры: ООО «Красивая страна» при поддержке генерального партнера ОАО «РЖД» и партнера ОАО «ТрансКредитБанк» представляет Россия из окна поезда.
Оригинальный ресурс: Красноярская дорога. По следам русских первопроходцев : [документальный фильм] / режиссер: Д. Дьяконов ; ведущий: А. Ланге ; текст читает: В. Антоник ; сценарий: А. Ланге, И. Борискин ; оператор: В. Сысоев ; композитор: А. Каплев ; линейный продюсер: Д. Гусев ; консультант: А. Воздвиженская ; генеральный продюсер: С. Михайлов. Москва : ООО «Красивая страна», 2012. 1 видеофайл (DVD).
ООО «Красивая страна».
Цикл документальных фильмов «Россия из окна поезда». Фильм рассказывает об экспедиции, организованной совместно с ОАО «РЖД» и ОАО «ТрансКредитБанк» по Красноярской железной дороге и Южной Сибири .
I. Дьяконов, Денис (режиссер). II. Ланге, Антон (фотограф; 1963-). III. Борискин, Илья. IV. Антоник, Владимир Владимирович (1953-). V. Сысоев, Валентин. VI. Каплев, Андрей. VII. Воздвиженская, Анастасия. VIII. Михайлов, Сергей. IX. «Красивая страна», общество с ограниченной ответственностью (Москва).1. Красноярская железная дорога — Документальные фильмы. 2. Территория (коллекция). 3. Территория России: Красноярский край (коллекция). 4. Красноярский край: страницы истории (коллекция). 5. Шорцы — Документальные фильмы. 6. Сибирь Южная — Документальные фильмы. 7. Документальные фильмы.
ББК 26.89(253.7)я04
ББК 39.20я04
Источник электронной копии: ООО «Красивая страна»
Место хранения оригинала: ООО «Красивая страна»

на дороге — симулятор грузовика в Steam

Об этой игре


От 18 тонн до гиганта в дороге — симулятор грузовика предлагает все, что душе угодно водителю грузовика.

В этом реалистичном симуляторе грузовика в вашем распоряжении более 6500 км автомагистралей и проселочных дорог, включая многочисленные подробные развязки на автомагистралях. Сядьте за руль MAN TGX или Scania R Series и откройте для себя более 15 немецких городов, таких как Гамбург, Бремен, Кельн, Ганновер и Берлин, с уникальным дизайном дорог и достопримечательностями.Кроме того, во время вашего путешествия вас ждут многочисленные другие достопримечательности.

Грузовики MAN и Scania ведут себя очень реалистично, включая автоматические коробки передач, ретардер / интардер и вспомогательные системы. От компактных фургонов до полуприцепов и даже гигалинов — у вас будет нужный объем груза для каждого заказа на доставку. Благодаря поддержке Steam Workshop вы можете раскрасить любой автомобиль и прицеп по своему желанию.

On The Road также имеет экономическую систему.Создайте собственную компанию и наймите водителей, чтобы вы могли принимать больше заказов. Планируйте маршруты максимально эффективно, но не забывайте и об обязательном времени отдыха.

Двигайтесь — дороги Германии ждут вас!

On the Road также имеет базовую экономическую систему, позволяющую игроку основать свою собственную компанию. В долгосрочной перспективе планируется добавить больше функций, чтобы сделать эту систему более сложной, например: покупка лицензий и найм водителей. Присоединяйтесь сейчас и примите участие в разработке On the Road!

Возможности версии в раннем доступе на данный момент:

  • Прибл.6000 км автомагистралей и 600 км проселочных дорог в масштабе 1:10
  • Многочисленные детальные модели развязок
  • 16 городов, некоторые из которых имеют уникальный дизайн дорог (например, кольцевые развязки или мосты)
  • Многочисленные POI в городах, рядом с автомагистралями и проселочными дорогами
  • Все крупные водные пути
  • Наземные на основе реальных спутниковых данных

  • Автомобили от Scania и MAN:
    — MAN TGX (2016) в виде полуприцепа 4×2, кузов 4×2 , и ящик 6×2
    — Scania R Series (2013) также как полуприцеп 4×2, ящик 4×2 и ящик 6×2
  • Прицеп: полуприцеп фургон, тандем, болтер и Gigaliner (тележка + полуприцеп)
  • Прицепы, полуприцепы, Gigaliner
  • АКПП
  • Ретардер / интардер
  • Карточка водителя
  • Индивидуальные приводы
  • Ремонт автомобилей с поддержкой Steam Workshop
9 0004
  • Экономическая система
  • Создание собственной компании
  • Комплексное планирование маршрута с комбинированными маршрутами и временем отдыха
  • Покупка грузовиков и прицепов
  • Наем водителей
  • Возможен и необходим выезд транспортных средств

© 2017 АЭРОСОФТ. Все права защищены. Все товарные знаки и торговые марки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев. Авторские права — это серьезное дело. Если вы обнаружите пиратские копии этого программного обеспечения, сообщите нам об этом по адресу [email protected] Мы позаботимся о том, чтобы сообщения о нарушении авторских прав были вознаграждены.

Aerosoft GmbH
Линдбергринг 12
D-33142 Бюрен, Германия

Самая длинная дорога на Земле в Steam

Обзоры

“.. для тех, кто любит спокойные повествовательные приключения, здесь найдутся приключения, созданные не только с заботой, но и с мастерством … »
9/10 — Vandal

«Художественная часть The Longest Road On Earth — одна из лучших реализованных вещей, которые я видел в видеоиграх».
9.6 / 10 — Comunidad En Español

«… поклонники экспериментальных работ, ориентированных на персонажей, вероятно, захотят попробовать, и это также полезный план для потенциальных будущих инноваций».
3.5 / 5 — Диапазон экрана

Об этой игре

Воспроизвести песню.

Самая длинная дорога на Земле — это глубоко личное и медитативное повествовательное название. Слушайте песни из четырех рассказов с упрощенной механикой и без слов. Каждая история подлежит интерпретации — какая история живет внутри вас для каждого персонажа и мира вокруг них?

Вас захватят захватывающие и сентиментальные тексты более чем двадцати четырех оригинальных, эмоционально заряженных песен, исполненных одним из разработчиков.

На прогулку по самой длинной дороге на Земле у вас уйдет всего два часа, и каждый шаг стоит того.

ПЕСНИ ЖИЗНИ
Оригинальный, интимный саундтрек с темами и текстами, которые стремятся к безмятежности и простоте жизни, включен в каждый билет на поездку по самой длинной дороге на Земле. Чувства, эмоции, ситуации и восприятия, которые не являются экстраординарными, но определяют нас как людей, наши истории и то, как мы разделяем нашу жизнь друг с другом.

EVOKE MEMORIES
Пройдите через четыре главы, отражающие суть повседневной жизни, и пропустите моментальные снимки как значимых, так и повседневных моментов — все готово под ностальгический саундтрек.Отсутствие диалогов или текста означает, что вы можете делиться моментами времени с персонажами и создавать свои интерпретации. Хотя опыт короткий (менее 3 часов), Самая длинная дорога на Земле позволяет вам укутаться, как уютное одеяло, в красоте маленьких радостей, таких как надувание семян одуванчика, сбор ракушек, катание на санях в первый день зимы и катание на велосипеде. в летний день.

ТИХИЕ, ПРОСТЫЕ МГНОВЕНИЯ
В Самой длинной дороге на Земле нет проблем, которые могут запятнать опыт, и нет неудач, которые накажут вас.Игроки любого возраста, уровня способностей, известного языка или опыта могут участвовать с простым управлением и в расслабленном темпе.

© Copyright 2021 Банда промывания мозгов. Разработано Brainwash Gang и TLR Games. Опубликовано Raw Fury AB. Все права защищены.
🐭🦊🐻

Маккарти, Кормак: 9780307387899: Amazon.com: Книги

Amazon.com Обзор

Кормак Маккарти, наиболее известный благодаря своей трилогии о границах, названной в San Francisco Chronicle «американской классикой, достойной лучших литературных достижений века», написал десять богатых и часто жестоких романов, в том числе бестселлер No Country for Old Men и Дорога .Глубоко мрачная, скупая, жгучая проза, Дорога — это постапокалиптический шедевр, одна из лучших книг, которые мы читали в этом году, но если вам нужно второе (и экспертное) мнение, мы спросили Денниса Лехана. , автор столь же богатых, иногда мрачных и жестоких романов, чтобы прочитать его и поделиться с нами своим мнением. Прочтите его яркий обзор ниже. — Дафна Дарем

Приглашенный обозреватель: Деннис Лехан

Деннис Лехан, мастер крутого триллера, произвел культ своим сериалом о частных детективах Патрике Кензи и Анжеле Дженнаро, поразив читателей своим вниманием и вниманием. мучительный Mystic River , поразил всех фанатов умопомрачительным Shutter Island и переключил передачи с помощью Coronado , его нового сборника грубых рассказов (и одной пьесы).

Кормак Маккарти разворачивает свой новый роман, Дорога , в постапокалиптическом упадке серого неба, моросящего пепел, в мире, в котором все живое существо вымерло, голод не только широко распространен, но и почти повсеместен. и мародерские банды каннибалов бродят по окружающей среде с кусками человеческого мяса, застрявшими между их зубами. Если это звучит угнетающе и удручающе, то это так. Маккарти, возможно, только что приступил к оформлению окончательного видения мира после ядерной войны, и в этот недавний век безжалостного бряцания оружием со стороны глобальных держав не так уж и сложно почувствовать, что его видение может быть не далеко от истины. , к сожалению, прямо за углом.Через этот ужасающий (и это единственное слово для этого) пейзаж крадутся безымянный мужчина и его исхудавший сын, мальчик, вероятно, лет десяти. Именно любовь, которую отец испытывает к своему сыну, любовь такая же глубокая и острая, как его горе, может удивить читателей предыдущих работ Маккарти. Гностические представления Маккарти о человечестве оставили очень мало места для любви. На самом деле, я бы сказал, что самая большая любовная интрига в любом из его романов происходит между Билли Пархемом и волком в The Crossing .Но здесь любовь отчаявшегося отца к своему болезненному сыну превосходит все остальное. Маккарти всегда писал о битве между светом и тьмой; тьма обычно составляет 99,9% мира, в то время как любое освещение — это слабый вал, брошенный фонариком, который разряжает батареи. В The Road эти батарейки почти разряжаются — весь мир буквально умирает — так что последнее подтверждение надежды на заключительных страницах романа становится тем шокирующим и, возможно, тем более стойким, что и мальчик. вся ярость его отца (и Маккарти) против безнадежной глупости человека и кладет ее на место, возводя на ее место самое странное из всего: веру. — Деннис Лехан



Обзор

A New York Times Известная книга
Одна из лучших книг года
The Boston Globe, The Christian Science Monitor, The Denver Post, The Kansas City Star, Los Angeles Times, New York, People, Rocky Mountain Новости, Время, The Village Voice, The Washington Post

«Его рассказ о выживании и чуде доброты только добавляет Маккарти статуса живого мастера.Это захватывающе, пугающе и, в конечном итоге, красиво. Это вполне может быть лучшая книга года, точка »- San Francisco Chronicle

« Ярко, красноречиво. . . The Road — самая читаемая из работ [Маккарти], и неизменно блестящая в своем представлении о посмертном состоянии природы и цивилизации »- The New York Times Book Review

« Один из лучших романов Маккарти, вероятно, его самый трогательный и, возможно, его самый личный.»- Los Angeles Times Book Review

» Озаренный необычайной нежностью. . . . Простой, но загадочный, одновременно загадочный и кристально чистый. Дорога не предлагает ничего в плане бегства или комфорта. Но его бесстрашная мудрость более неизгладима, чем может когда-либо быть уверенность ». — The New York Times

« Ни один американский писатель со времен Фолкнера не бродил так охотно в болотных водах дьявола и искупления. . . . [Маккарти] написал этот последний вальс с достаточно элегантной сдержанностью, чтобы уловить самое главное.»- The Boston Globe

» Каждая страница наполнена срочностью и эмоциональным притяжением. . . легко превратить [ The Road ] в одну из самых мучительных книг, с которыми вы когда-либо сталкивались. . . . После открытия [это] почти невозможно положить; это как если бы вы должны продолжать читать, чтобы персонажи остались в живых. . . . The Road — это работа, созданная глубоким воображением, мучительная независимо от вашей политики »- Bookforum

« Мы находим этот жестокий, гротескный мир в великолепных, меланхоличных, даже библейских ритмах. . . . Немногие книги могут сделать больше; немногие сделали лучше. Прочтите эту книгу »- Rocky Mountain News

« Темная книга, которая светится силой огромного дара [Маккарти] к языку. . . . Зачем это читать? . . . Поскольку в своей лапидарной транскрипции глубочайшего отчаяния за исключением полного уничтожения, которое мы, возможно, когда-либо знали, эта книга провозглашает торжество языка над ничто ». — Chicago Tribune

« Любовь между отцом и сыном — одна из самых сильных. глубокие отношения, которые Маккарти когда-либо писал.»

The Christian Science Monitor

» The Road — это невероятно мощная и тревожная книга, раскрывающая все темные основания, лежащие в основе горя и ужаса. Никогда еще бедствие не ощущалось более реальным физически и духовно ». — Time

« The Road является логическим завершением всего, что написано [Маккарти] ». —Newsweek

Об авторе

Кормак Маккарти — американский писатель, сценарист и драматург, получивший Пулитцеровскую премию, Национальную книжную премию и Премию Национального круга книжных критиков.По ряду его работ были экранизированы фильмы, в том числе «Все красивые лошади» , Дорога и четырехкратный обладатель премий «Оскар» «Нет страны для стариков» .

Выдержка. © Печатается с разрешения автора. Все права защищены.

Когда он просыпался в лесу в темноте и на холоде ночи, он протягивал руку, чтобы прикоснуться к ребенку, спавшему рядом с ним. Ночи темные за гранью тьмы, и каждый день был более серым, чем предыдущий.Как начало какой-то холодной глаукомы, затуманивающей мир. Его рука мягко поднималась и опускалась с каждым драгоценным вздохом. Он откинул пластиковый брезент, приподнялся в вонючей мантии и одеялах и посмотрел на восток в поисках света, но его не было. Во сне, от которого он проснулся, он бродил по пещере, где ребенок вел его за руку. Их свет играет на стенах из мокрого потока. Как паломники из басни, проглоченные и заблудшие среди внутренних частей какого-то гранитного зверя.Глубокие каменные дымоходы, куда капала и пела вода. Звонит в тишине минуты земли, часы, дни и годы без перерыва. Пока они не стояли в большом каменном зале, где лежало черное древнее озеро. А на дальнем берегу существо, которое подняло свою капающую пасть из пруда из каменного камня и уставилось на свет глазами мертвенно-белыми и слепыми, как яйца пауков. Он низко покачал головой над водой, словно желая уловить запах того, чего не мог видеть. Он притаился там, бледный, обнаженный и полупрозрачный, его алебастровые кости отбрасывались в тени на скалы позади него.Его кишечник, его бьющееся сердце. Мозг, который пульсировал в тусклом стеклянном колоколе. Он покачал головой из стороны в сторону, а затем издал низкий стон, повернулся, покачнулся и беззвучно бросился в темноту. С первым серым светом он поднялся и оставил мальчика спать, вышел на дорогу, присел на корточки и изучал окружающий мир. страна на юг. Бесплодный, безмолвный, безбожный. Он думал, что сейчас октябрь, но не был уверен. Он годами не вел календаря. Они двигались на юг. Здесь не переживет еще одна зима.Когда стало достаточно светло, чтобы использовать бинокль, он осмотрел долину внизу. Все растворяется во мраке. Мягкий пепел, несущийся клубками по асфальту. Он изучал то, что видел. Отрезки дороги там, среди мертвых деревьев. Ищу что-нибудь цветное. Любое движение. Любые следы стоящего дыма. Он опустил очки, стянул с лица хлопковую маску, вытер нос тыльной стороной запястья и снова окинул взглядом деревню. Затем он просто сидел там, держа бинокль и глядя, как пепельный дневной свет сгущается над землей.Он знал только, что ребенок был его ордером. Он сказал: «Если он не слово Божье, Бог никогда не говорил». Когда он вернулся, мальчик все еще спал. Он стянул с себя синий пластиковый брезент, сложил его и отнес к тележке с продуктами, упаковал и вернулся с тарелками и несколькими лепешками из кукурузной муки в полиэтиленовом пакете и пластиковой бутылкой сиропа. Он расстелил на земле небольшой брезент, который они использовали для стола, и разложил все, снял с пояса пистолет и положил его на ткань, а затем просто сидел и смотрел, как мальчик спит.Ночью он стянул маску, и она была закопана где-то в одеялах. Он смотрел на мальчика и смотрел сквозь деревья на дорогу. Это было небезопасное место. Теперь их было видно с дороги. Мальчик завернул одеяла. Затем он открыл глаза. — Привет, папа, — сказал он. — Я здесь, я знаю. Час спустя они уже были в пути. Он толкнул тележку, и они с мальчиком несли рюкзаки. В рюкзаках были вещи первой необходимости. На случай, если им придется бросить тележку и бежать за ней.К ручке тележки было прикреплено хромированное зеркало мотоцикла, которое он использовал, чтобы следить за дорогой позади них. Он перекинул рюкзак повыше на плечах и посмотрел на опустошенную местность. Дорога была пуста. Внизу, в маленькой долине, все еще серый серпантин реки. Неподвижный и точный. Вдоль берега заросли мертвого тростника. Ты в порядке? он сказал. Мальчик кивнул. Затем они двинулись по асфальту в лучах бронзового света, шаркая по пеплу, как мир друг друга. Они пересекли реку по старому бетонному мосту и через несколько миль наткнулись на придорожную заправочную станцию.Они стояли на дороге и изучали ее. — Думаю, нам стоит это проверить, — сказал мужчина. Взглянем. Сорняки, которые они перебегали, рассыпались вокруг них. Они пересекли разбитый асфальтовый фартук и нашли резервуар для насосов. Кепки не было, и человек упал на локти, чтобы понюхать трубку, но запах газа был всего лишь слухом, слабым и несвежим. Он встал и осмотрел здание. Насосы стояли со своими шлангами, как ни странно, на своих местах. Окна целы. Дверь в служебный отсек была открыта, и он вошел.Стоящий металлический ящик для инструментов у стены. Он прошелся по ящикам, но там не было ничего, что можно было бы использовать. Хорошие полудюймовые гнезда для дисководов. Храповик. Он стоял и оглядывал гараж. Металлическая бочка, полная мусора. Он вошел в офис. Повсюду пыль и пепел. Мальчик стоял в дверях. Металлический стол, кассовый аппарат. Некоторые старые автомобильные руководства, опухшие и промокшие. Линолеум был в пятнах и скручивался от протекающей крыши. Он подошел к столу и остановился там. Затем он снял трубку и набрал номер дома своего отца в то время.Мальчик наблюдал за ним. Что ты делаешь? — сказал он. Пройдя четверть мили по дороге, он остановился и оглянулся. — Мы не думаем, — сказал он. Мы должны вернуться. Он столкнул тележку с дороги и наклонил ее так, чтобы ее не было видно, они оставили свои рюкзаки и вернулись на станцию. В сервисном отсеке он вытащил стальную бочку для мусора, перевернул ее и вытащил все квартовые пластиковые канистры с маслом. Затем они сели на пол, одну за другой сливая свои отходы, оставляя бутылки стоять вверх дном, стекая в кастрюлю, пока в конце у них не осталось почти пол-кварты моторного масла.Он закрутил пластиковую крышку, вытер бутылку тряпкой и взвесил в руке. Масло для их маленькой светящейся лампы, чтобы осветить длинные серые сумерки, длинные серые рассветы. — Вы можете прочитать мне сказку, — сказал мальчик. Не можешь, папа? Да, сказал он. Я могу.. . На дальнем конце речной долины дорога проходила через совершенно черный ожог. Обугленные и лишенные конечностей стволы деревьев тянулись со всех сторон. Пепел, движущийся по дороге, и обвисшие руки слепой проволоки, натянутой на почерневших световых столбах, тонко поют на ветру.Сгоревший дом на поляне, а за ней — суровые и серые луга и сырая красная грязь, на которой лежали заброшенные дорожные работы. Дальше были рекламные щиты, рекламирующие мотели. Все, как раньше, поблекло и обветрилось. На вершине холма они стояли на морозе и на ветру, переводя дух. Он посмотрел на мальчика. — Я в порядке, — сказал мальчик. Мужчина положил руку ему на плечо и кивнул в сторону открытой местности под ними. Он достал бинокль из тележки, остановился на дороге и стал осматривать равнину там, где очертания города стояли в серости, как рисунок углем, начертанный на пустошах.Ничего не вижу. Не курить. Можно посмотреть? — сказал мальчик. да. Конечно вы можете. Мальчик оперся на тележку и поправил колесо. Что ты видишь? — сказал мужчина. Ничего такого. Он опустил очки. Идет дождь. Да, сказал мужчина. Я знаю, они оставили тележку в овраге, покрытом брезентом, и пошли вверх по склону через темные столбы стоящих деревьев туда, где он видел бегущий уступ скалы, и они сели под выступ скалы и наблюдали за тем, как по долине веют серыми полосами дождя. Это было очень холодно.Они сидели, прижавшись друг к другу, закутавшись каждый в одеяло поверх пальто, и через некоторое время дождь прекратился, и в лесу только капала вода. вещи, которые им понадобятся на ночь. Они вернулись на холм и разбили лагерь в сухой грязи под камнями, и мужчина сидел, обняв мальчика, пытаясь согреть его. Завернутые в одеяла, наблюдая, как безымянная тьма окутывает их.Серая фигура города исчезла с наступлением ночи, как привидение, и он зажег маленькую лампу и убрал ее от ветра. Затем они вышли на дорогу, и он взял мальчика за руку, и они пошли на вершину холма, где дорога заканчивалась, и где они могли видеть темнеющую страну на юге, стоя на ветру, завернутые в свои одеяла. , наблюдая за любыми признаками огня или лампы. Там ничего не было. Лампа в скалах на склоне холма была немногим больше, чем пылинка, и через некоторое время они пошли обратно.Все слишком влажно, чтобы развести огонь. Они съели свою бедную еду холодной и легли в постель с лампой между ними. Он принес книгу мальчика, но мальчик слишком устал для чтения. Можем ли мы оставить лампу включенной, пока я не усну? он сказал. да. Конечно, можем. Он долго ложился спать. Через некоторое время он повернулся и посмотрел на мужчину. Его лицо в маленьком свете было черным от дождя, как у какого-то старого актера. Можно вопрос? он сказал да. Конечно, мы умрем?Не сейчас. И мы все еще идем на юг. Да. Так что нам будет тепло. Да. Хорошо. Хорошо что? Ничего. Ладно. Иди спать. Ладно. Я заду лампу. Это нормально? Да. А потом, в темноте: Могу я вас кое о чем спросить? Да. Конечно, можешь. Что бы ты сделал, если бы я умер? Если бы ты умер, я бы тоже хотел умереть. Чтобы ты мог быть со мной? Да. Чтобы я мог быть с тобой. Хорошо. Он лежал, слушая, как в лесу капает вода. Бедрок, это. Холод и тишина. Прах позднего мира разносил унылые и временные ветры взад и вперед в пустоте.Унесено, и рассеяно, и снова унесено. Все отсоединено от опор. Без поддержки в пепельном воздухе. Поддерживаемый вздохом, дрожащим и коротким. Если бы только мое сердце было камнем. Он проснулся перед рассветом и смотрел, как наступает серый день. Медленный, полупрозрачный. Он встал, пока мальчик спал, натянул ботинки и, закутавшись в одеяло, вышел через деревья. Он спустился в грык в камне и там пригнулся, кашляя, и долго кашлял. Затем он просто преклонил колени в пепле.Он поднял лицо к бледному дню. Ты здесь? он прошептал. Увидимся в последний раз? У вас есть шея, за которую можно вас задушить? У тебя есть сердце? Блин, у тебя навеки есть душа? О боже, прошептал он. О Боже, они прошли через город в полдень следующего дня. Пистолет он держал под рукой на сложенном брезенте на тележке. Он держал мальчика поближе к себе. Город в основном сгорел. Никаких признаков жизни. Машины на улице засыпаны пеплом, все покрыто пеплом и пылью. Следы окаменелостей в высохшем иле.Высохший до кожи труп в дверном проеме. Гримасничает днем. Он притянул мальчика ближе. «Просто помните, что вещи, которые вы вкладываете в свою голову, остаются навсегда», — сказал он. Вы можете подумать об этом. Вы что-то забываете, не так ли? Да. Вы забываете то, что хотите вспомнить, и вы вспоминаете то, что хотите забыть. В миле от фермы его дяди было озеро, куда он и его дядя ходили осенью за дровами. Он сидел на корме лодки, волоча руку за холодным следом, а его дядя склонялся к веслам.Ноги старика в черных детских туфлях упирались в стойки. Его соломенная шляпа. Его трубка из початка в зубах и тонкая слюна, качающаяся из чаши. Он повернулся, чтобы взглянуть на дальний берег, взяв рукоять весла, вынув трубку изо рта, чтобы вытереть подбородок тыльной стороной ладони. Берег был обсажен березами, бледными, как кость, на фоне темноты вечнозеленых растений. Край озера представляет собой каменную набережную из скрученных пней, серых и выветренных, ветряные деревья, поросшие ураганом прошлых лет.Сами деревья давно распилили на дрова и увезли. Его дядя повернул лодку и погрузил весла, и они плыли по песчаной отмели, пока транец не заскрипел в песке. Мертвый окунь, валяющийся брюхом в прозрачной воде. Желтые листья. Они оставили обувь на окрашенных в теплых тонах досках, вытащили лодку на берег и поставили якорь на конце веревки. Жидкость залита бетоном с рым-болтом в центре. Они гуляли по берегу, пока его дядя изучал деревья, попыхивая трубкой, на его плече была намотана манильская веревка.Он выбрал одну, и они перевернули ее, используя корни в качестве рычагов, пока она не наполовину плавала в воде. Брюки скатились до колен, но все равно промокли. Они привязали веревку к шипу в задней части лодки и поплыли обратно по озеру, медленно таща за собой пень. К тому времени уже был вечер. Просто медленные периодические трескотни и шарканье уключин. Озеро темное стекло и окна, идущие вдоль берега. Где-то радио. Ни один из них не сказал ни слова.Это был прекрасный день его детства. Это день, чтобы формировать дни.

Джек Керуак: 9780140283297: Amazon.com: Книги

часть первая
1

Впервые я встретил Дина вскоре после того, как мы с женой расстались. Я только что переболел серьезной болезнью, о которой не стану говорить, за исключением того, что она как-то связана с ужасно утомленным разрывом и моим чувством, что все умерло. С приходом Дина Мориарти началась та часть моей жизни, которую можно назвать путешествием.До этого я часто мечтал поехать на Запад, чтобы увидеть страну, всегда смутно планировал и никогда не взлетал. Дин — идеальный парень для дороги, потому что он на самом деле родился в дороге, когда его родители проезжали через Солт-Лейк-Сити в 1926 году на драндулете по пути в Лос-Анджелес. Первые сообщения о нем пришли ко мне через Чада Кинга, который показал мне несколько его писем, написанных в исправительной школе Нью-Мексико. Я был чрезвычайно заинтересован в письмах, потому что они так наивно и нежно просили Чада научить его всему о Ницше и всем чудесным интеллектуальным вещам, которые знал Чад.В какой-то момент мы с Карло говорили о письмах и задавались вопросом, встретимся ли мы когда-нибудь со странным Дином Мориарти. Все это было давно, когда Дин не был таким, каким он является сегодня, когда он был молодым тюремщиком, окутанным тайной. Затем пришло известие, что Дин окончил исправительную школу и впервые приедет в Нью-Йорк; также ходили разговоры, что он только что женился на девушке по имени Мэрилу.
Однажды я слонялся по университетскому городку, и Чад и Тим Грей сказали мне, что Дин остановился в холодной воде в Восточном Гарлеме, в испанском Гарлеме.Дин прибыл накануне вечером, впервые в Нью-Йорке, со своей красивой, острой цыпочкой Мэрилу; Они вышли из автобуса Greyhound на 50-й улице, свернули за угол в поисках места, где можно поесть, и направились прямо к Hector’s, и с тех пор кафетерий Hector’s всегда был для Дина большим символом Нью-Йорка. Они потратили деньги на красивые большие глазированные торты и кремы.
Все это время Дин говорил Мэрилу такие вещи, как: «Итак, дорогая, мы в Нью-Йорке, и хотя я не совсем рассказал тебе все, о чем думал, когда мы пересекали Миссури, и особенно в тот момент, когда мы проезжали мимо». исправительное учреждение Boon ville, которое напомнило мне о моей проблеме с тюрьмой, сейчас абсолютно необходимо отложить все эти остатки, касающиеся нашей личной любви, и сразу же начать думать о конкретных планах на работу.. . » и так далее, как это было раньше.
Я пошел с мальчиками в холодную квартиру, и Дин подошел к двери в своих шортах. Мэрилу прыгала с дивана; Дин отправил обитателя квартиры на кухню, вероятно, для приготовления кофе, пока он продолжал заниматься своими любовными проблемами, поскольку для него секс был единственной святой и важной вещью в жизни, хотя ему приходилось вспотеть и проклинать, чтобы зарабатывать на жизнь и так далее. Вы видели это в том, как он стоял, кивая головой, всегда глядя вниз, кивая, как молодой боксер, выполняющий инструкции, чтобы заставить вас думать, что он прислушивается к каждому слову, бросая тысячу «Да» и «Это правильно.Моим первым впечатлением от Дина был молодой Джин Отри — подтянутый, тонкобедренный, голубоглазый, с настоящим оклахомским акцентом, — косоглазый герой снежного Запада. На самом деле он только что работал на ранчо Эда Уолла в Колорадо, прежде чем жениться на Мэрилу и переехать на Восток. Мэрилу была хорошенькой блондинкой с огромными локонами волос, похожими на море золотых прядей; она сидела на краю дивана, опустив руки на колени, а ее дымчато-голубые деревенские глаза смотрели широко раскрытыми глазами, потому что она находилась в зловещем сером нью-йоркском доме, о котором она слышала на Западе, и ждала, как Длиннотелая исхудавшая женщина-сюрреалист Модильяни в серьезной комнате.Но помимо того, что она была милой маленькой девочкой, она была ужасно тупой и способна творить ужасные вещи. В ту ночь мы все пили пиво, натягивали запястья и разговаривали до рассвета, а утром, пока мы сидели и тупо курили окурки из пепельниц в сером свете мрачного дня, Дин нервно встал, расхаживал, думал и решил, что нужно было попросить Мэрилу приготовить завтрак и подмести пол. «Другими словами, мы должны быть на высоте, дорогая, о чем я говорю, иначе это будут колебания и отсутствие истинного знания или кристаллизации наших планов.Затем я ушел.
На следующей неделе он признался Чаду Кингу, что ему абсолютно необходимо научиться писать у него; Чад сказал, что я писатель, и ему следует обратиться ко мне за советом. Тем временем Дин устроился на стоянку, поссорился с Мэрилу в их квартире в Хобокене — Бог знает, зачем они туда пошли — и она была так взбешена и так глубоко мстительна, что сообщила в полицию о какой-то фальшивой выдуманной истерике. сумасшедшая атака, и Дину пришлось бежать из Хобокена. Так что ему негде было жить.Он приехал прямо в Патерсон, штат Нью-Джерси, где я жила с тетей, и однажды ночью, когда я учился, в дверь постучали, и там Дин кланялся, подобострастно шаркал в темноте холла, и говоря: «Здравствуйте, вы меня помните — Дина Мориарти? Я пришел попросить вас показать мне, как писать.
«А где Мэрилу?» — спросил я, и Дин сказал, что она, очевидно, потратила несколько долларов и вернулась в Денвер — «шлюха!» Итак, мы пошли выпить пива, потому что не могли разговаривать так, как хотели бы поговорить перед моей тетей, которая сидела в гостиной и читала свою газету.Она взглянула на Дина и решила, что он сумасшедший.
В баре я сказал Дину: «Черт возьми, я очень хорошо знаю, что ты пришел ко мне не только для того, чтобы стать писателем, и, в конце концов, что я на самом деле знаю об этом, кроме того, что ты должен придерживаться это с энергией бенни наркомана ». И он сказал: «Да, конечно, я точно знаю, что вы имеете в виду, и на самом деле все эти проблемы возникли со мной, но я хочу осознания тех факторов, которые должны зависеть от дихотомии Шопенгауэра для любых внутренне осознанных». .. . » и так далее, вещи, которые я совсем не понимал, и он сам. В те дни он действительно не понимал, о чем говорит; Другими словами, он был молодым тюремщиком, который был зациклен на чудесных возможностях стать настоящим интеллектуалом, и ему нравилось говорить таким тоном и использовать слова, но в беспорядочной манере, которые он слышал от «настоящих интеллектуалов »- хотя, заметьте, он не был так наивен, как этот, во всем, и ему потребовалось всего несколько месяцев с Карло Марксом, чтобы полностью осознать все термины и жаргон.Тем не менее, мы понимали друг друга на других уровнях безумия, и я согласился, что он может остаться в моем доме, пока не найдет работу, и, кроме того, мы договорились когда-нибудь поехать на Запад. Это было зимой 1947 года.
Однажды ночью, когда Дин ужинал в моем доме — он уже работал на стоянке в Нью-Йорке — он перегнулся через мое плечо, когда я быстро печатал, и сказал: «Да ладно, чувак, эти девочки не будут ждать, сделай это быстро ».
Я сказал: «Подожди минутку, я буду рядом, как только закончу эту главу», и это была одна из лучших глав в книге.Затем я оделся, и мы полетели в Нью-Йорк, чтобы познакомиться с девушками. Когда мы ехали в автобусе в странной фосфоресцирующей пустоте туннеля Линкольна, мы опирались друг на друга, размахивая пальцами, кричали и взволнованно разговаривали, и я, как Дин, начинал получать ошибку. Он был просто молодым человеком, чрезвычайно взволнованным жизнью, и хотя он был мошенником, он обманывал только потому, что так сильно хотел жить и общаться с людьми, которые в противном случае не обращали бы на него внимания. Он обманул меня, и я знал это (за проживание, питание, «как писать» и т. Д.), и он знал, что я знаю (это было основой наших отношений), но мне было все равно, и мы прекрасно ладили — ни приставания, ни кейтеринга; мы ходили на цыпочках, как новые душераздирающие друзья. Я начал узнавать от него столько же, сколько он, вероятно, узнал от меня. Что касается моей работы, он сказал: «Давай, все, что ты делаешь, великолепно». Он смотрел через мое плечо, как я писал рассказы, крича: «Да! Верно! Ух ты! Мужчина!» и «Уф!» и вытер лицо платком. «Ого, у нас так много дел, так много вещей, которые нужно написать! Как даже начать все это понимать, и без модифицированных ограничений и всего зацикливания на литературных запретах и ​​грамматических страхах.. . »
«Верно, чувак, теперь ты говоришь». И что-то вроде священной молнии, которую я видел, сверкало от его возбуждения и видений, которые он описывал так стремительно, что люди в автобусах оглядывались вокруг, чтобы увидеть «перевозбужденного психа». На Западе он провел треть своего времени в бильярдном зале, треть — в тюрьме и треть — в публичной библиотеке. Они видели, как он нетерпеливо мчался по зимним улицам с непокрытой головой, нес книги в бассейн или лазил по деревьям, чтобы попасть на чердак к приятелям, где он целыми днями читал или скрывался от закона.
Мы поехали в Нью-Йорк — я забыл, что было, две цветные девушки — там девушек не было; они должны были встретиться с ним в закусочной и не явились. Мы пошли на его стоянку, где у него было несколько дел: переодеться в хижине сзади, немного приодеться перед треснувшим зеркалом и так далее, а затем мы уехали. И это была ночь, когда Дин встретил Карло Маркса. Когда Дин встретил Карло Маркса, произошла грандиозная вещь. Два проницательных ума, которые они есть, они приняли друг друга в мгновение ока.Два проницательных глаза заглянули в два пронзительных глаза — святого мошенника с сияющим умом и печального поэтического мошенника с темным умом, которым является Карло Маркс. С этого момента я очень мало виделся с Дином, и мне тоже было немного жаль. Их энергии встретились лицом к лицу, по сравнению со мной я был глупцом, я не мог угнаться за ними. Тогда начался весь безумный водоворот всего, что должно было произойти; это смешало бы всех моих друзей и все, что у меня осталось от моей семьи в большом облаке пыли над американской ночью. Карло рассказал ему о Старом Быке Ли, Элмере Хасселе, Джейн: Ли в Техасе, выращивающем траву, Хасселе на острове Райкера, Джейн, бродящей по Таймс-сквер в бензедриновой галлюцинации с девочкой на руках и заканчивающейся в Белвью.И Дин рассказал Карло о неизвестных на Западе людях, таких как Томми Снарк, косолапая акула ротации у бассейна, карточный игрок и странный святой. Он рассказал ему о Рое Джонсоне, Большом Эде Данкеле, его приятелях детства, своих уличных приятелях, своих бесчисленных девушках, секс-вечеринках и порнографических фотографиях, своих героях, героинях, приключениях. Они вместе мчались по улице, копая все, как раньше, что позже стало намного печальнее, проницательнее и пусто. Но потом они танцевали по улицам, как бездельники, и я тащился после того, как делал всю свою жизнь, за людьми, которые мне интересны, потому что единственные люди для меня — это сумасшедшие, те, кто безумны, чтобы жить, сумасшедшие, чтобы жить. говорят, сумасшедшие, чтобы спастись, желающие всего одновременно, те, кто никогда не зевает и не говорит банальные вещи, но горит, горит, горит, как сказочные желтые римские свечи, взрывающиеся, как пауки, по звездам, а в середине вы видите всплывает синий центральный свет, и все говорят: «Ой!» Как называли таких молодых людей в Германии Гете? Желая научиться писать, как Карло, первое, что вы знаете, Дин атаковал его с большой любовной душой, какой может быть только у афериста.«А теперь, Карло, позволь мне сказать — вот что я говорю. . . ». Я не виделся с ними около двух недель, за это время они укрепили свои отношения до дьявольских размеров, которые можно было бы говорить на протяжении всего дня и ночи.
Потом пришла весна, великая пора путешествий, и все в разрозненной банде готовились к тому или иному путешествию. Я был занят работой над своим романом, и когда я подошел к середине пути, после поездки на юг с моей тетей, чтобы навестить моего брата Рокко, я впервые собрался отправиться на Запад.
Дин уже ушел. Мы с Карло проводили его на станции «Грейхаунд» на 34-й улице. Наверху у них было место, где можно было фотографировать за четверть. Карло снял очки и выглядел зловещим. Дин сделал снимок в профиль и застенчиво огляделся. Я сделал прямой снимок, на котором я выглядел как тридцатилетний итальянец, который убьет любого, кто скажет что-нибудь против его матери. На этой фотографии Карло и Дин аккуратно вырезали середину бритвой и сохранили по половине каждого в своих кошельках. Дин был одет в настоящий западный деловой костюм во время его большой поездки в Денвер; он закончил свою первую интрижку в Нью-Йорке.Я говорю «кидаться», но он работал, как собака, только на стоянках. Самый фантастический парковщик в мире, он может повернуть машину на сорок миль в час в плотное сжатие и остановиться у стены, выпрыгнуть, мчаться между крыльями, запрыгнуть в другую машину, обогнуть ее со скоростью пятьдесят миль в час за узкое пространство, быстро вернуться в узкое место, горб, защелкнуть машину в аварийной ситуации так, чтобы вы видели, как она подпрыгивает, когда он улетает; затем пройдите к билетной кассе, спринте, как звезда трека, вручите билет, запрыгните в только что прибывшую машину до того, как половина владельца выйдет, подпрыгнет буквально под него, когда он выходит, заводит машину с хлопающей дверью и рвется, чтобы следующее доступное место, дуга, вход, торможение, выход, бег; так работать без перерывов по восемь часов в сутки, в вечерние часы пик и часы пик после театра, в засаленных пьяных штанах, в потрепанной куртке с меховой подкладкой и в модных туфлях с лоскутом.Теперь он купил новый костюм, чтобы вернуться в него; синий с полосками карандашей, жилет и все такое — одиннадцать долларов на Третьей авеню, с часами и цепочкой для часов и портативной пишущей машинкой, с которой он собирался начать писать в ночлежке в Денвере, как только получит там работу. На прощание мы поели франков и бобов в ресторане Riker’s на Седьмой авеню, а затем Дин сел в автобус, на котором было написано «Чикаго», и с ревом уехал в ночь. Пошел наш спорщик. Я пообещал себе пойти по тому же пути, когда по-настоящему расцвела весна и открыла землю.
И действительно так начался весь мой дорожный опыт, и вещи, которые должны были произойти, слишком фантастичны, чтобы не рассказывать.

Да, и не только потому, что я был писателем и нуждался в новых впечатлениях, я хотел узнать больше о Дине, и потому, что моя жизнь в кампусе достигла завершения своего цикла и была отуплена, но потому, что каким-то образом несмотря на наши различия в характерах, он напомнил мне давно потерянного брата; вид его страдальческого костлявого лица с длинными бакенбардами и напряженной, мускулистой, вспотевшей шеи заставил меня вспомнить свое детство в этих красильных помойках, купальнях и берегах рек Патерсона и Пассаика.Его грязная рабочая одежда так изящно прилегала к нему, как будто нельзя было купить более подходящую одежду у портного по индивидуальному заказу, а только заработать ее у Прирожденного Портного Природной Радости, как Дин, в его стрессах. И в его возбужденной манере речи я снова услышал голоса старых товарищей и братьев под мостом, среди мотоциклов, вдоль залитых стиркой окрестностей и сонных порогов, где мальчики играли на гитарах, а их старшие братья работали на заводах. Все остальные мои нынешние друзья были «интеллектуалами» — ницшеанский антрополог Чад, Карло Маркс и его сумасшедший сюрреалист с низким голосом и серьезным пристальным взглядом, Старый Бык Ли и его критический антивоенный протяжный треп, — иначе они были коварными преступниками, такими как Элмер Хассель, с эта модная ухмылка; Та же Джейн Ли, растянувшись на восточном покрывале своего дивана, обнюхивала жителя Нью-Йорка.Но интеллект Дина был таким же формальным, блестящим и полным, без утомительной интеллектуальности. И его «преступность» не была чем-то таким, что дуется и насмехается; это был безумный взрыв американской радости; это был западный ветер, западный ветер, ода с равнин, что-то новое, давно предсказанное, долгожданное (он угонял машины только для радостных поездок). Кроме того, все мои нью-йоркские друзья находились в негативном, кошмарном положении, подавляя общество и давая свои утомленные книжные, политические или психоаналитические соображения, но Дин просто мчался в обществе, жаждавший хлеба и любви; ему было все равно, так или иначе: «пока я смогу достать эту маленькую девочку с этой крошкой у нее между ног, мальчик» и «пока мы сможем поесть, сынок, ты меня? Я голоден, я голоден, давай поедим прямо сейчас! »- и мы бросились есть, от чего, как говорит Экклезиаст,« это твоя доля под солнцем.
Западный родственник солнца, Дин. Хотя моя тетя предупреждала меня, что он доставит мне неприятности, я мог услышать новый зов и увидеть новый горизонт, и поверить в это в моем юном возрасте; и небольшая неприятность, или даже то, что Дин в конечном итоге отверг меня как друга, поставив меня, как он это сделает позже, на голодные тротуары и больничные койки — какое это имело значение? Я был молодым писателем и хотел добиться успеха.
Где-то по ходу дела я знал, что будут девушки, видения, все; где-то по пути жемчужина будет вручена мне.
2
В июле 1947 года, сэкономив около пятидесяти долларов на старых пособиях ветерана, я был готов отправиться на Западное побережье. Мой друг Реми Бонкер написал мне письмо из Сан-Франциско, в котором сказал, что я должен приехать и отправиться с ним на кругосветном лайнере. Он поклялся, что сможет провести меня в машинное отделение. Я написал в ответ и сказал, что буду доволен любым старым грузовым судном, если я смогу совершить несколько длительных путешествий по Тихому океану и вернуться с достаточным количеством денег, чтобы прокормить себя в доме моей тети, пока я закончу свою книгу.Он сказал, что у него есть лачуга в Милл-Сити, и у меня было бы все время, чтобы написать там, пока мы будем проходить через треп, связанный с получением корабля. Он жил с девушкой по имени Ли Энн; он сказал, что она великолепно готовит, и все будет в порядке. Реми был старым другом из подготовительной школы, французом, выросшим в Париже, и очень сумасшедшим парнем — я не знал, насколько зол в то время. Поэтому он ожидал, что я приеду через десять дней. Моя тетя была полностью согласна с моей поездкой на Запад; она сказала, что это пойдет мне на пользу, я так много работал всю зиму и слишком много сидел дома; она даже не пожаловалась, когда я сказал ей, что мне придется немного попутешествовать автостопом.Все, чего она хотела, — это чтобы я вернулся целым. Итак, оставив свою большую наполовину рукопись на столе и сложив в последний раз удобные домашние простыни однажды утром, я ушел с холщовой сумкой, в которой были упакованы несколько основных вещей, и отправился в Тихий океан. с пятьюдесятью долларами в кармане.
Я месяцами изучал карты Соединенных Штатов в Патерсоне, даже читал книги о пионерах и наслаждался такими именами, как Платт, Симаррон и т. оконечность Кейп-Кода доходила до Эли, штат Невада, а оттуда спускалась к Лос-Анджелесу.«Я просто останусь на 6 до Эли, — сказал я себе и уверенно двинулся в путь. Чтобы добраться до 6, мне нужно было подняться на Медвежью гору. Мечтая о том, что я буду делать в Чикаго, Денвере и, наконец, в Сан-Франциско, я доехала до конца линии метро на Седьмой авеню на 242-й улице и там на троллейбусе доехала до Йонкерса; в центре города Йонкерс я пересел на троллейбус и выехал за пределы города на восточном берегу реки Гудзон. Если вы уроните розу в реку Гудзон у ее таинственного источника в даках Адирона, подумайте обо всех местах, по которым она путешествует, поскольку она навсегда выходит в море — подумайте об этой чудесной долине Гудзона.Я начал зацеплять штуку. Пять разрозненных аттракционов привели меня к желанному мосту Медвежьей горы, где 6-ое шоссе вело из Новой Англии. Когда меня там отпустили, пошел проливной дождь. Это было горно. Шестой маршрут проходил через реку, огибал круговую развязку и исчезал в пустыне. Мало того, что там не было движения, дождь лил ведрами, и у меня не было укрытия. Мне пришлось бежать под соснами, чтобы укрыться; это не помогло; Я начал плакать, ругаться и бить себя по голове за то, что был таким дураком.Я был в сорока милях к северу от Нью-Йорка; Всю дорогу меня беспокоил тот факт, что в этот мой большой день открытия я двигался только на север, а не на столь долгожданный запад. Теперь я застрял на самом северном отбой. Я пробежал четверть мили до заброшенной симпатичной заправки в английском стиле и остановился под капающим карнизом. Высоко над моей головой огромная волосатая Медведь-гора обрушивала на меня удары грома, внушавшие мне страх перед Богом. Все, что я мог видеть, это дымные деревья и мрачная пустыня, поднимающаяся к небу.«Какого черта я здесь делаю?» Я проклинал Чикаго, я плакал. «Даже сейчас у них все хорошо, они делают это, меня там нет, когда я туда доберусь!» — и так далее. Наконец на пустой заправке остановилась машина; мужчина и две женщины в нем хотели изучить карту. Я шагнул прямо и жестикулировал под дождем; они посоветовались; Я выглядел, конечно, как маньяк, с мокрыми волосами и мокрыми туфлями. Мои туфли, черт побери, я такой, были мексиканские хуарачи, сита, похожие на растения, не годные для дождливой ночи Америки и грубой дорожной ночи.Но люди впустили меня и отвезли на север, в Ньюбург, что я принял как лучшую альтернативу, чем оставаться всю ночь в ловушке в пустыне Медвежьей горы. «Кроме того, — сказал мужчина, — через 6 нет движения, если вы хотите поехать в Чикаго, вам лучше перейти через Голландский туннель в Нью-Йорке и отправиться в Питтсбург», и я знал, что он прав. Это была моя мечта, которая провалилась, глупая идея у очага, что было бы замечательно пройти по одной большой красной линии через всю Америку, вместо того, чтобы пробовать разные дороги и маршруты.
В Ньюбурге прекратился дождь. Я спустился к реке, и мне пришлось ехать обратно в Нью-Йорк на автобусе с делегацией школьных учителей, возвращавшихся с выходных в горах — болтовня-болтовня бла-бла, и я ругался на все время и деньги Я потратил впустую и сказал себе, что хотел отправиться на запад, и здесь я был весь день и ночь, поднимаясь и опускаясь, на север и юг, как что-то, что не может быть начато. И я поклялся, что буду в Чикаго завтра, и удостоверился в этом, поедя автобусом в Чикаго, потратив большую часть своих денег, и мне наплевать, пока я буду в Чикаго завтра.
3
Это была обычная поездка на автобусе с плачущими младенцами, жарким солнцем и деревенскими людьми, которые ехали один за другим в Пенсильвании, пока мы не вышли на равнину Огайо и не прокатились по Аштабуле прямо через Индиану в ночи. Я прибыл в Чи довольно рано утром, снял комнату в Y и лег спать с очень немногими долларами в кармане. Я выкопал Чикаго после хорошего дневного сна.
Ветер с озера Мичиган, боб на Лупе, долгие прогулки вокруг Саут-Хальстеда и Норт-Кларка и одна долгая прогулка после полуночи в джунгли, где круизная машина преследовала меня как подозрительного персонажа.В это время, в 1947 году, боп бешено разошелся по Америке. Ребята из «Петли» взорвали, но устало, потому что боп находился где-то между периодом орнитологии Чарли Паркера и другим периодом, начавшимся с Майлза Дэвиса. И пока я сидел и слушал этот ночной звук, который боп стал олицетворять для всех нас, я думал обо всех моих друзьях от одного конца страны до другого и о том, как они на самом деле все в одном огромном заднем дворе занимались этим. что-то такое неистовое и торопливое.И впервые в жизни на следующий день после обеда я отправился на Запад. Это был теплый и прекрасный день для автостопа. Чтобы выбраться из невероятной сложности движения в Чикаго, я сел на автобус до Джолиет, штат Иллинойс, проехал мимо загона Джолиет, остановился на окраине города после прогулки по его шатким лиственным улицам позади и указал мне дорогу. Всю дорогу от Нью-Йорка до Джолиет на автобусе, и я потратил больше половины своих денег.
Моя первая поездка была на динамитном грузовике с красным флагом, примерно в тридцати милях от большого зеленого Иллинойса, водитель грузовика указал на место, где шоссе 6, по которому мы ехали, пересекает шоссе 66, прежде чем они оба устремились на запад на невероятные расстояния.Примерно в три часа дня после яблочного пирога и мороженого в придорожной лавке меня остановила женщина в маленьком купе. Я испытал приступ тяжелой радости, когда побежал за машиной. Но она была женщиной средних лет, фактически матерью сыновей моего возраста, и хотела, чтобы кто-нибудь помог ей переехать в Айову. Я был полностью за это. Айова! Не так далеко от Денвера, и как только я добрался до Денвера, я мог расслабиться. Она ехала первые несколько часов, в какой-то момент настояла на том, чтобы посетить старую церковь, как если бы мы были туристами, а затем я сел за руль и, хотя я не очень хороший водитель, проехал через остальную часть Иллинойса. в Давенпорт, штат Айова, через Рок-Айленд.И здесь впервые в жизни я увидел мою любимую реку Миссисипи, высохшую в летней дымке, маловодье, с ее сильным запахом, который пахнет как сырое тело самой Америки, потому что оно омывает его. Рок-Айленд — железнодорожные пути, лачуги, небольшая часть города; и через мост в Давенпорт, такой же город, весь пропахший опилками под теплым солнцем Среднего Запада. Здесь даме пришлось ехать в свой родной город в Айове другим маршрутом, и я выбрался.
Солнце садилось. После нескольких кружек холодного пива я добрался до окраины города, и это была долгая прогулка.Все мужчины ехали с работы домой в железнодорожных шляпах, бейсбольных шляпах, всевозможных шляпах, как после работы в любом городе. Один из них подвез меня на холм и оставил на уединенном перекрестке на краю прерии. Там было красиво. Единственные машины, которые проезжали мимо, были машинами-фермерами; они смотрели на меня подозрительно, гремели, коровы возвращались домой. Не грузовик. Мимо проносилось несколько машин. Пришел мальчик-хотрод с летящим шарфом. Солнце село, а я стоял в пурпурной тьме.Теперь мне было страшно. В сельской местности Айовы не было даже никаких огней; через минуту меня никто не увидит. К счастью, человек, возвращавшийся в Давенпорт, подвез меня до центра города. Но я был там, откуда начал.
Я пошел посидеть на автовокзале и подумать. Я съел еще один яблочный пирог и мороженое; это практически все, что я ел всю страну, я знал, что это питательно и, конечно же, вкусно. Я решил сыграть. Я сел на автобус в центре Давенпорта, потратив полчаса, наблюдая за официанткой в ​​кафе на автовокзале, и поехал к городской черте, но на этот раз возле заправочных станций.Тут большие грузовики взревели, хлопнули, и через две минуты один из них остановился для меня. Я бежал к нему с криком души. И что за водитель — большой, крепкий водитель грузовика с выскакивающими глазами и хриплым хриплым голосом, который просто хлопал и пинал все подряд, тронул свою машину и почти не обращал на меня внимания. Так что я мог немного дать отдых своей усталой душе, потому что одна из самых больших проблем автостопа — это необходимость разговаривать с бесчисленным множеством людей, заставлять их чувствовать, что они не ошиблись, подбирая вас, даже почти развлечь их, и все это большое напряжение, когда вы идете до конца и не планируете спать в отелях.Парень просто закричал сквозь рев, и все, что мне нужно было сделать, это крикнуть в ответ, и мы расслабились. И он довел это до сведения Айова-Сити и кричал мне самые смешные истории о том, как он обходил закон в каждом городе, где был несправедливо ограничение скорости, снова и снова повторяя: «Эти проклятые копы не могут пустить мухи на меня. жопа!» Как только мы въехали в Айова-Сити, он увидел, что за нами едет еще один грузовик, и, поскольку ему пришлось свернуть в Айова-Сити, он мигнул задними фарами на другого парня и притормозил, чтобы я выпрыгнул, что я и сделал со своей сумкой. и другой грузовик, подтвердив этот обмен, остановился для меня, и снова, в мгновение ока, я оказался в другой большой высокой кабине, готовой проехать сотни миль за ночь, и был ли я счастлив! И новый водитель грузовика был таким же сумасшедшим, как и другой, и кричал так же сильно, и все, что мне нужно было сделать, это откинуться назад и катиться дальше.Теперь я мог видеть Денвер, вырисовывающийся передо мной, как Земля Обетованная, далеко там, под звездами, через прерии Айовы и равнины Небраски, и я мог видеть более великое видение Сан-Франциско за его пределами, как драгоценности в ночи. Он собирал домкрат и рассказывал истории пару часов, а затем, в городке в Айове, где годы спустя мы с Дином остановили по подозрению в чем-то похожем на украденный кадиллак, он несколько часов проспал на сиденье. Я тоже выспался и совершил небольшую прогулку по одиноким кирпичным стенам, освещенным одной лампой, с задумчивыми прериями в конце каждой улочки и запахом кукурузы, подобным ночной росе.
Он проснулся вздрагивая на рассвете. Мы взревели, и через час дым Де-Мойна показался впереди над зелеными кукурузными полями. Теперь ему нужно было позавтракать, и он хотел расслабиться, поэтому я поехал прямо в Де-Мойн, примерно в четырех милях, попутешествовав автостопом с двумя мальчиками из Университета Айовы; и было странно сидеть в их новенькой комфортабельной машине и слышать, как они говорят об экзаменах, когда мы плавно приближались к городу. Теперь хотелось спать целый день. Итак, я пошел в Y, чтобы снять комнату; у них их не было, и инстинктивно я добрался до железнодорожных путей — а их много в Де-Мойне — и оказался в мрачной старой гостинице на равнинах возле развязки локомотива, и провел там долгий день, когда я спал на большой чистой твердой белой кровати с грязными репликами, вырезанными на стене рядом с моей подушкой, и желтыми оконными шторами, натянутыми на задымленную сцену перил.Я проснулся, когда краснело солнце; и это был единственный раз в моей жизни, самый странный момент из всех, когда я не знал, кто я такой — я был далеко от дома, преследуемый и уставший от путешествий, в дешевом гостиничном номере, который я никогда не видел , слыша шипение пара снаружи, и скрип старого дерева отеля, и шаги наверху, и все печальные звуки, и я смотрел на потрескавшийся высокий потолок и действительно не знал, кто я такой около пятнадцати странных секунд. Я не испугался; Я был просто кем-то другим, каким-то незнакомцем, и вся моя жизнь была жизнью с привидениями, жизнью призрака.Я был на полпути через Америку, на границе между Востоком моей юности и Западом моего будущего, и, может быть, именно поэтому это произошло тут же, в тот странный красный день.

Construction Partners, Inc. (ROAD) Стоимость акций, новости, котировки и история

NasdaqGS — Цена NasdaqGS в реальном времени. Валюта в долларах США

33,62-0,15 (-0,44%)

На момент закрытия: 16:00 EDT

33,62 0,00 (0,00%)
В нерабочее время: 16:00 EDT

Полный экран

Торговые цены поступают не со всех рынков

Предыдущее Закрыть 33.77
Открыто 33,94
Ставка 31,00 x 1000
Спрос 37,70 x 900
Дневной диапазон 3319 9019-342 Дневной диапазон 3319 9019-342 — 36,58
Объем 47 603
Ср. Объем 168,296
Дивиденды
Рыночная капитализация 1.758B
Бета (5 лет в месяц) 1.02
Коэффициент PE (TTM) 58,17
EPS (TTM) 0,58
Дата прибыли 9 декабря 2021 — 13 декабря 2021
N / A (N / A)
Ex-Dividend Date N / A
1y Target Est 34,50

Откройте для себя новые инвестиционные идеи, получив доступ к объективным и подробным исследованиям инвестиций

Самая длинная дорога на Земле на GOG.com


«Эй, я знаю, что мы давно не разговаривали…»
Рассказы о дороге
Пройдите четыре главы, отражающие суть повседневной жизни, и пропустите моментальные снимки как значимых, так и обыденных. Найдите время, чтобы ощутить красоту таких маленьких вещей, как дуть на одуванчик, собирать ракушки и кататься на велосипеде. В этих главах нет контекста, вы не узнаете этих персонажей или их истории, но вы можете испытать моменты времени с ними и создавать свои интерпретации.

«Время на исходе…»

Песни для дороги
Оригинальный интимный саундтрек с темами и текстами, которые стремятся к безмятежности и простоте того, что известно всем нам. Чувства, эмоции, ситуации и восприятия, которые не являются экстраординарными, но определяют нас как людей, наши истории и то, как мы разделяем нашу жизнь друг с другом.

Каждый билет на поездку по самой длинной дороге на Земле включает саундтрек, чтобы вы могли взять его с собой в путешествие.

Впечатления на дороге
В The Longest Road on Earth нет проблем, которые омрачают опыт, и нет неудач, которые накажут вас. Игроки любого возраста, уровня способностей и опыта могут принять участие в игре с простым управлением и расслабленным темпом.

«Эй, хорошо, если мы вернемся назад во времени, в ту ночь…»

© Авторские права 2021 Brainwash Gang. Разработано Brainwash Gang и TLR Games. Опубликовано Raw Fury AB.Все права защищены.

Документальный фильм «Самая длинная дорога на Земле»

Подборка аккордов и текстов песен

Самая длинная дорога на Земле OST (MP3)

Самая длинная дорога на Земле OST (WAV)

Аудиокнига недоступна | Слышно.com

трещать:
  • Evvie Drake: более

    ,
  • Роман ,
  • К: Линда Холмс ,
  • Рассказывает: Джулия Уилан, Линда Холмс ,
  • Продолжительность: 9 часов 6 минут
  • , Несокращенный
,
  • Общий ,

    4.5 из 5 звезд , 5 304 5,304 оценок,
  • Представление ,

    4.5 из 5 звезд , 4 744 4744 оценки,
  • История ,

    4.5 из 5 звезд , 4 728 4728 оценок,
,

В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе.Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.

  • 3 из 5 звезд
  • Что-то заставляло меня слушать….

  • К Каролина Девушка на 10-12-19
.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *