Что запрещается водителю: ПДД 2.7 — Водителю запрещается

ПДД 2.7 — Водителю запрещается

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе?

1.		Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «M».
2.		Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1»
3.		Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «А» или подкатегории «А1».
4.		Может во всех перечисленных случаях.

В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (п.7 ст.25) владелец мотоцикла с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб.см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт, имея страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе, может передавать управление в своем присутствии другому лицу, которое имеет водительское удостоверение на право управления ТС категории «А» или подкатегории «А1» (ПДД 2.1.1.1 и ПДД 2.7).

В каких случаях владелец легкового автомобиля, может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея при себе страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе?

1.		При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».
2.		При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «B».
3.		В обоих перечисленных случаях.

В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (п.1 ст.25) владелец легкового автомобиля, имея страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе, может передать управление в своем присутствии другому лицу, которое имеет водительское удостоверение на право управления ТС категории «В».

Разрешается ли водителю легкового автомобиля занять место в движущейся организованной колонне?

1.		Разрешается, если скорость движущихся в колонне транспортных средств не более 30 км/ч.
2.		Разрешается, если на дороге имеется не более трех полос для движения.
3.		Не разрешается.

Водителю любого ТС запрещается, как пересекать организованные колонны, так и занимать место в них.

Каковы типичные признаки наступившего утомления водителя?

1.		Сонливость, вялость, притупление внимания.
2.		Возбужденность, раздражительность.
3.		Головокружение, резь в глазах, повышенная потливость.

Типичными признаками утомления водителя являются сонливость, вялость, притупление внимания. В таком состоянии управление ТС опасно и поэтому запрещено.

Установленный факт употребления водителем вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием в его организме абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей:

1.		0,10 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
2.		0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
3.		0,25 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха

Употребление водителем веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, либо психотропных или иных вызывающих опьянение веществ запрещается. Установленный факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием в организме водителя абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха (Примечание к ст. 12.8 КоАП).

Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?

1.		Разрешается.
2.		Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.
3.		Разрешается только при движении со скоростью менее 40 км/ч.
4.		Запрещается.

Во время движения водитель может пользоваться телефоном независимо от скорости движения ТС, но только при наличии технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.

Как влияет алкоголь на время реакции водителя?

1.		Время реакции уменьшается.
2.		Время реакции увеличивается.
3.		Алкоголь на время реакции не влияет.

Опасность алкогольного опьянения при управлении ТС заключается в том, что реакция водителя замедляется, а значит, время реакции, необходимое для принятия решения, увеличивается.

К категории «В» относятся автомобили:

1.		С разрешенной максимальной массой не более 2,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.
2.		С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16.
3.		С разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» (п.1 ст.25) к категории «В» относятся автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, но не более 7,5 т и прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг?

1.		На право управления транспортными средствами категории «С1Е».
2.		На право управления транспортным средством подкатегории «С1».
3.		На право управления транспортным средством категории «С».

Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений предусмотрено, что для управления грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, но не более 7,5 т и прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг в водительском удостоверении должны быть разрешающие отметки в графах «С1Е».

В каких случаях владелец грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 7,5 т может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе?

1.		При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «С».
2.		При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «С1».
3.		В обоих перечисленных случаях.

Водитель может передать управление грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 7,5 т в своем присутствии другому лицу, имея при этом страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе, при условии, что это лицо имеет водительское удостоверение с отметкой в категории «С».

Что запрещено велосипедистам? — Саратов Велосипедный

Велосипедисты такие же участники дорожного движения, как автомобилисты и пешеходы, поэтому водителям велосипеда необходимо знать и соблюдать правила дорожного движения. В этой статье мы рассмотрим вопрос касающийся запретам, а именно тому, что запрещается велосипедистам во время движения:

Итак, водителям велосипеда запрещается:

Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой (п. 24.3 правил дорожного движения).

Перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками (п. 24.3 правил дорожного движения).

Перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению (п. 24.3 правил дорожного движения).

Двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки* (п. 24.3 правил дорожного движения).

Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (п. 24.3 правил дорожного движения).

Двигаться по автомагистралям (п. 16.1 правил дорожного движения).

Двигаться по дороге в тёмное время суток (и/или в условиях недостаточной видимости) без включенного переднего белого фонаря («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6).

Буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом (п.24.3 правил дорожного движения).

*Велосипедная дорожка — это или часть дороги общего пользования, или самостоятельная дорога, предназначенная исключительно для движения велосипедов (в России и для мопедов, а при отсутствии тротуаров и обочин — также для пешеходов). Если велосипедная дорожка является частью дороги общего пользования, то она отделяется от проезжей части разделительной полосой, бордюром или только разметкой. Велосипедная дорожка обозначается знаком 4.4 «Велосипедная дорожка».

Кроме этого, водителям велосипеда, как и водителям других транспортных средств, запрещается:

• Управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.
• Передавать управление велосипедом лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также не достигшим 14 лет.
• Пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них.
• Употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования.
• Управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.
• Пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

---

Целиком правила велосипедного движения можно прочитать на нашем сайте, перейдя по следующей ссылке — Правила Велосипедного Движения. Эти правила можно так же скачать в формате PDF — скачать Правила Велосипедного Движения.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА для водителей автомобилей

1. Общие требования безопасности.

 

        К управлению автомобилем допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие предрейсовый медицинский осмотр и имеющие при себе:

— водительское удостоверение, выданное органами ГИБДД,

—  временное разрешение, выданное ГИБДД,

—  свидетельство о регистрации транспортного средства,

— путевой лист с подписями – механика, разрешающее выезд на линию технически исправного автомобиля, инспектора по предрейсовому осмотру в том, что водитель по состоянию здоровья допущен к управлению автомобилем.

        Водитель может быть допущен к самостоятельной работе только после прохождения  им вводного инструктажа по технике безопасности и инструктажа на рабочем месте. Периодически инструктаж должен проводиться раз в три месяца.

Кроме того, рабочий – водитель должен быть обучен по безопасным приемам работы по утвержденной главным инженером предприятия программе.

        Рабочий должен выполнять только ту работу, которая поручена или разрешена администрацией предприятия.

        Быть внимательным и аккуратным во время выполнения работы, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

        Не касаться находящихся в движении частей механизмов, а также электрических проводов и токоведущих частей электроприборов.

        При прохождении и проезде по территории предприятия пользоваться только установленными проходами и проездами, не перелезать через уложенные на полу изделия или другие предметы.

        Не стоять и не проходить под поднятым грузом, избегать прохода под работающими на высоте.

        При выезде на линию иметь при себе настоящую инструкцию.

        Водитель на автомобиле является ответственным за соблюдение правил техники безопасности всеми лицами, находящимися на машине, и обязан требовать выполнения этих правил от всех лиц, связанных с работой и обслуживанием машины.

Если при производстве тех или иных работ создаются условия, опасные для жизни или здоровья шофера или лиц, находящихся на автомобиле, шофер обязан немедленно прекратить работу и поставить в известность представителя заказчика.

        Лица, виновные в нарушении настоящей инструкции, несут ответственность в административном или судебном порядке в зависимости от характера и последствий нарушений.

 

2. Требования безопасности перед началом работы.

 

        Перед выездом в рейс проверить техническое состояние автомобиля и прицепа, особое внимание обратить на исправное действие тормозов, рулевого управления, освещения, звукового сигнала, стеклоочистителя, состояние и степень исправности аккумуляторов, исправность бортовых запоров кузова, механизма сцепления  с прицепом, наличие страхового троса, отсутствие утечки жидкости, топлива, воды и масла, давление в шинах. На непроверенном и неисправном автомобиле или прицепе и без номерного знака выезжать на линию категорически запрещается.

        Знать, что все транспортные предприятия (гаражи, базы, парки) в части предъявляемых к ним требований со стороны техники безопасности и санитарно-технических условий делятся на две группы:

а) I-я группа – предприятия, имеющие списочный состав не более 30 автомобилей;

б) II-2 группа – предприятия, имеющие списочный состав более 30 автомобилей.

        Запомнить, что:

        В предприятиях I группы обслуживание автомобилей разрешается без отделения зоны стоянки от зоны обслуживания.

        В предприятиях II группы обслуживание автомобилей должно быть дифференцировано, т.е. зона стоянки должна быть обязательно отделена от зоны обслуживания и ремонта в обособленное помещение.

        Помнить, что расстановка автомобилей на стоянке, как в закрытом помещении, так и на открытых площадках должна производиться с соблюдением интервалов от 0,6 до 1,0 м.

        Между задним очертанием автомобиля и конструкциями зданий интервал должен быть не менее свеса автомобиля над задней осью плюс 0,5 м. В этом случае обязательно устройство ограждения (отбойного бруса), ширина которого должна обеспечивать вышеуказанный интервал.

        Пользоваться душевыми при перевозке цемента, извести, мусора, угля, нефти и других загрязняющих грузов.

        Помнить, что автомобили всех марок, типов и назначения должны быть обеспечены:

—        Исправным стартером;

—        Ветровым стеклом без трещин  и затемнения;

—        Очистителем ветрового стекла, действующим автоматически;

—        Боковым и задними стеклами;

—        Мягким пружинным сидением и спинкой для шофера;

—        Исправным полом кабины;

—        Исправными замками дверок кабины, обеспечивающими возможность самопроизвольного их открывания.

        Следить, чтобы двигатель не имел разработанных цилиндров блока, поршней и поршневых колей во избежание попадания выхлопных газов в кабину через сапун.

        Помнить, что выхлопная труба должна иметь плотное соединение с коллектором двигателя, коллектор двигателя и глушитель не должны иметь пробоин и трещин.

        Перед выездом на линию проверить обеспеченность:

—        Знаком аварийной остановки,

—        Аптечкой,

—        Исправным огнетушителем,

—        Набором инструмента и приспособлений, обеспечивающих возможность производства мелкого ремонта на линии;

—        Домкратом соответствующей грузоподъемности;

—        Заводной ручкой;

—        Электрофонарем, переносной лампой;

—        Ручным насосом для накачки шин и продувки системы бензопровода.

        Хранить и перевозить инструмент и приспособления в инструментальном ящике.

        Следить, чтобы автомобиль независимо от марки был снабжен отражательным зеркалом, позволяющим шоферу просматривать путь сзади автомобиля.

        Помнить, что грузовые автомобили с кузовом типа самосвал:

—        Должны иметь соответствующие запорные приспособления, обеспечивающие невозможность самопроизвольного опрокидывания кузова;

—        Открывающиеся задний и боковые борта должны иметь исправные приспособления, не допускающие самопроизвольного открывания и обеспечивающие плотное закрывание бортов.

—        Площадь пола кузова должна быть ровной и гладкой;

—        Нахождение сопровождающих груз людей разрешается только в кабине шофера.

 

3. Требования безопасности во время работы.

 

        Не допускать к ремонту автомобиля и к пуску двигателя рукояткой не имеющих на это права людей (грузчиков, агента, пассажиров и т.д.).

        При запуске мотора с помощью рукоятки не охватывать пусковую рукоятку большим пальцем.

        Не разрешать грузчикам или пассажирам сходить и садиться на ходу автомобиля, проезжать на подножках и крыльях машины или стоя на кузове.

        не перевозить в кузове бортового автомобиля лиц, не указанных в путевом листе.

        При укладке и увязке груза в кузове оставлять места для перевозки грузчиков.

        В кузове тягача, прицепа и прицепной тележки перевозка людей запрещена.

        При любой остановке машина должна быть поставлена на ручной тормоз.

        Не грузить автомобиль и прицепы сверх установленных габаритов и грузоподъемности.

        При погрузке и разгрузке машины грузоподъемными механизмами не находиться в кабине машины и не производить ее обслуживание.

        Обязательно подавать звуковой сигнал:

—        При въезде и выезде из ворот базы, склада;

—        Вначале движения с места;

—        При движении задним ходом;

—        В местах ограниченной видимости;

—        Во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения.

        При приближении к переезду снижать скорость движения.

        Переезжать через ж/д переезд со скоростью не более 5 км/час, убедившись в полной безопасности для движения.

        Не допускать скорости движения автомобиля на подъездных путях и проездах более 10 км/час, а в производственных помещениях – 5 км/час.

        Ремонт и техническое обслуживание автомобиля:

        При ремонте и обслуживании автомобиля водителю запрещается выполнять без специального разрешения механика следующие работы:

—        Обработку металлов на сверлильном станке ручным или пневматическим инструментом, ручным эл. инструментом;

—        Заточку инструмента на заточных станках;

—        Работы с применением грузоподъемных машин;

—        Газосварочные работы.

        Для выполнения указанных выше работ требуется специальное обучение и тщательный инструктаж по мерам безопасности в объеме инструкций по данным работам.

        Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля:

        Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду так чтобы не было свисающих концов одежды, убрать волосы под плотно облегающий головной убор.

        Проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и СИЗ.

        Внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок. Убрать все мешающие работе посторонние предметы.

        Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не слепит глаза.

        Если необходимо пользоваться переносной эл.лампой , проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Напряжение переноски допускается не выше 12 В.

        Если вблизи рабочего места ведутся эл.сварочные работы требовать от администрации установки ширм для защиты глаз и лица от действия лучей или надеть спец.защитные очки.

        При установке автомобиля на ремонтную яму закрыть огнеупорными чехлами все бензобаки.

        Во время работы по ремонту и обслуживанию автомобиля:

        Слив масла и агрегатов автомобиля производить только в специальную тару. Случайно попавшие на пол масло или солидол засыпать опилками или сухим песком и собрать в специально отведенное место.

        Не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости, в случае необходимости принять все меры, обеспечивающие безопасность работы, затормозить автомобиль и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колеса, ключ от замка зажигания убрать, а кабину закрыть.

        При снятии и установке агрегатов, установить раму автомобиля на специальные металлические подставки, а под колеса подложить клинья.

        Подкладывать случайные предметы под раму автомобиля запрещается.

        При подъеме и установке автомобиля на домкрат устанавливать его только на твердый грунт. В случае необходимости установки домкрата на рыхлый или вязкий грунт под домкрат подкладывать толстые широкие доски, обеспечивающие устойчивое положение.

        Не работать и не находиться под автомобилем, если последний стоит на домкрате без страхующих специальных подставок.

        При работе под автомобилем следует размещаться между колесами вдоль машины.

        Влезать под автомобиль и вылезать из-под него только со стороны, противоположной проезду.

        При работе лежа под автомобилем использовать лежаки, коврики или решетчатые тележки, снабженные для устройства пользования подголовниками, а также надеть защитные очки.

        При работе пользоваться только исправным инструментом и приспособлениями. Слесарный инструмент содержать в сухом и чистом состоянии.

        Использованный обтирочный материал собирать в специально установленные для этой цели металлические ящики с крышками.

        Если спецодежда или руки смочены бензином, не подходить к открытому огню, не курить и не зажигать спичек.

        Накачку шин сжатым воздухом производить только в специальном ограждении, при этом следует убедиться, что запорное кольцо полностью легло в замковый паз диска. Накачка шин сжатым воздухом вне ограждения запрещается.

        Для подъема, снятия, установки и транспортировки тяжелых агрегатов, узлов и деталей пользоваться исправными подъемно-транспортными механизмами с вспомогательными грузозахватными приспособлениями.

        Не работать и не находиться под автомобилем, висящим на тросе грузоподъемного механизма.

        Перед тем, как начать работу по ремонту автомобиля, установленного на осмотровой канаве:

—        Проверить правильность установки колес по отношению к направляющим;

—        Поставить автомобиль на тормоза или подложить под колеса распорные клинья;

—        Убедиться в наличии свободного доступа в канаву, исправности лестницы и напольной решетки в канаве;

        Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках.

        При разборке и сборке рессор пользоваться слесарными тисками или другими специальными зажимными приспособлениями.

        Замену рессор производить только после их разгрузки и установки специальных подставок под раму автомобиля. Проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.

        При снятии отдельных агрегатов и деталей. Требующих физических усилий, а также при неудобствах в работе применять приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность работы.

        Работая молотком или кувалдой, применять все меры, чтобы не травмировать себя и находящихся рядом людей.

        Не допускать людей и не находится самому под поднятым кузовом автосамосвала без установки специальных подставок, предохраняющих кузов от опускания. Применять случайные предметы для этого запрещается.

        Работая у верстака, следить за тем, чтобы поверхность его была гладкой, обита листовой сталью, не имела заусенцев.

        Пыль и стружку с верстака и оборудования сметать щеткой или сметкой.

        Не производить ремонта автомобиля находящегося в движении, а также находиться под автомобилем при работающем двигателе.

        При работе вблизи крыльчатки вентилятора во избежание несчастного случая снять с него приводной ремень.

        При пуске двигателя при открытом капоте не допускать, чтобы люди находились поблизости от двигателя.

        Во избежание загазованности воздуха не допускать продолжительную (более 5 мин.) работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении.

                При обслуживании автомобиля на линии

             При выезде на линию рабочий обязан принять, а администрация предприятия – сдать автомобиль в части его технического состояния дать рабочему письменную визу в путевом листе о разрешении этого выезда.

             Рабочий должен знать, что запрещается использовать шофера на погрузо-разгрузочных работах, кроме перевозки мелкоштучных грузов и других грузов, не требующих большого физического напряжения.

             При производстве ремонта автомобиля на линии необходимо соблюдать правила техники безопасности, установленные для обслуживания автомобиля в гараже.

              Буксировку неисправных линейных автомобилей необходимо производить с разрешения администрации, кроме случаев неотложной помощи.

              Буксировку неисправных автомобилей производить с соблюдением следующих правил:

—        на буксируемом автомобиле должны быть действующие тормоза, при их отсутствии буксировка производится на жесткой сцепке.

—        у буксируемого автомобиля должны быть исправными передний мост и рулевое управление, в случае неисправности такой автомобиль должен транспортироваться на платформе другого автомобиля.

—        на буксируемом автомобиле может находиться только шофер, нахождение других лиц запрещается.

—        буксируемый автомобиль должен быть обеспечен звуковым сигналом.

Присоединение буксируемого автомобиля должно производиться при помощи стального троса, цепи или металлической штанги надлежащей длины. Трос должен быть отмечен красным флажком.

           Движение автомобиля через железнодорожные пути:       

        Водители автомобилей могут пересекать ж/д пути только по ж/д переездам , уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

        При подъезде к ж/д переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофора, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда.

        Запрещается выезжать на переезд –

—        при закрытом и начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора).

—        при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения шлагбаума).

—        при запрещающем сигнале дежурного по переезду.

—        если за переездом образовался запор, который вынудит водителя остановиться на переезде.

—        если к переезду в пределах видимости приближается поезд.

Кроме того, запрещается:

—        объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства.

—        самовольно открывать шлагбаум.

—        провозить через переезд в нетранспортном положении с/х, дорожные, строительные и др. машины и механизмы.

        В случае, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии или светофора, если их нет – не ближе 5м от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10м до ближайшего рельса.

        При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.

           Вождение автомобиля зимой.

3.20.1. Заснеженная дорога.

      При движении по заснеженной дороге необходимо соблюдать следующие рекомендации:

—        начинать движение с места следует очень плавно на первой передаче, без рывков, не допуская буксирования колес, т.к. при пробуксировке под колесами образуется ледяная корка, уменьшающая силу сцепления колес с дорогой и затрудняющая трогание автомобиля с места.

—        если же все-таки началась пробуксировка колес, надо включить передачу заднего хода и подать автомобиль назад, а затем вновь повторить движение вперед. При дальнейшем буксировании колес необходимо принять меры, увеличивающие силы сцепления колес с поверхностью дороги, используя подручные средства (песок, шлак, хворост и т.д.).

—         скорость движения необходимо увеличивать постепенно и равномерно, применяя торможение двигателем без выключения сцепления. При необходимости резкого снижения скорости следует применять прерывистое торможение.

—        для торможения нужно умело пользоваться тормозной системой, причем плавно, не выключая сцепления, и только при прямолинейном движении автомобиля. Запрещается тормозить на поворотах и закруглениях дороги. В этом случае скорость автомобиля следует снижать до минимальной еще до подхода к повороту.

—        при движении необходимо держаться накатанной части заснеженной дороги. На выпуклой дороге следует по возможности также держаться середины дороги, что исключит вероятность соскальзывания автомобиля на обочину.

—        снежные заносы на дорогах необходимо преодолевать с предварительным разгоном, используя инерцию автомобиля.

Так как на заснеженных дорогах увеличивается опасность «виляния» и сползания автомобиля с проезжей части дороги, при разъезде с встречными транспортными средствами необходимо соблюдать особую осторожность. Прежде всего рекомендуется, увидев встречное транспортное средство, заблаговременно снизить скорость движение и приблизиться к обочине дороги.

На узких заснеженных дорогах водитель обязан не допускать отклонения автомобиля в сторону, т.к. колеса могут попасть в глубокий рыхлый снег и произойдет буксование или сползание автомобиля в кювет.

Для разъезда с встречными автомобилями следует использовать места, непокрытые снегом, или с неглубоким снегом. Увидев встречный автомобиль, водитель обязан остановиться для разъезда на таких участках дороги.

На узких дорогах с высокими снежными валами по обочинам, ограничивающими видимость, следует соблюдать осторожность на поворотах и предупредить встречные автомобили звуковыми или световыми сигналами.

      3.20. 2. Обледенелая дорога.

            Вождение автомобиля по обледенелой дороге из-за ухудшения сцепления колес с поверхностью дороги сопряжено с опасностью потери управляемости автомобиля, съезда автомобиля с проезжей части дороги, буксования колес, заноса и даже опрокидывания автомобиля. На обледенелой дороге трогаться с места следует особенно плавно. Двигаться необходимо равномерно с небольшой скоростью, обеспечивая необходимую силу тяги на ведущих колесах без их пробуксировки и без переключения передач. Вообще переключение передач на скользкой дороге нежелательно, т.к. оно может вызвать буксирование ведущих колес, занос автомобиля.

            В том случае, когда обледенелая дорога очень сложна по профилю (большие по крутизне и продолжительности подъемы с малым радиусом поворотов), применяют браслеты (цепи) проскальживания, которые надевают на колеса ведущих мостов. Тормозить, увидев препятствие на такой дороге, рекомендуется заблаговременно, постепенно увеличивая эффективность торможения. На скользких дорогах тормозной путь автомобиля увеличивается в 2-3 раза, поэтому не следует приближаться к впереди идущему транспорту ближе, чем на 40м. Скольжения колес при торможении не должно быть. Резкое торможение или увеличение подачи топлива для изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя, а также резкое включение сцепления после переключения передачи, быстрое выполнение поворотов могут привести к заносу автомобиля.

            При появлении признаков заноса необходимо плавно уменьшить подачу топлива (частоту вращения вала двигателя), повернуть рулевое колесо в сторону заноса и восстановить прежнее направление движения автомобиля.

            Для предупреждения заносов автомобиля водитель обязан соблюдать следующие правила:

• двигаться по скользкой дороге с минимальной скоростью, обеспечивающей безопасность,
• при поворотах или съездах с проезжей части дороги поворачивать рулевое колесо очень плавно,
• избегать торможения на поворотах и закруглениях,
• при остановке автомобиля заблаговременно снижать скорость движения до минимальной, а затем плавно притормозить тормозом.

Следует избегать движения по глубокой обледенелой колее. В том случае, если движение по такой колее неизбежно, двигаться надо с минимальной скоростью, т.к. при увеличении скорости могут быть повреждены шины, картеры агрегатов, тормозные трубопроводы, рулевые тяги и т.п.

Обледенелые подъемы и спуски следует преодолевать, как правило, на низших передачах.

Для улучшения сцепления колес с дорогой подъемы и спуски независимо от их крутизны и протяженности следует по возможности посыпать песком, шлаком, гравием, сухой землей. При вынужденной остановке на подъеме для устранения сползания необходимо подложить под задние колеса упоры или упереть колеса в снежный вал на обочине.

       3.20.3. Скользкая дорога.

            Нередко проезжая часть дороги бывает скользкой, особенно после дождя или в период весенне-летней распутицы. Скользким бывает асфальт в начале дождя, когда еще не смылись, но уже успели раствориться пыль и грязь, не очень заметные в обычных условиях. Мокрая булыжная мостовая остается скользкой все время.  Скользко бывает и ранним утром, когда на покрытие дороги садится туман, и в жаркий полдень, когда на асфальтовом покрытии выступает вяжущее вещество, и в период осеннего листопада, когда мокрые листья покрывают дорогу. На скользкой дороге значительно снижается сила сцепления колес автомобиля с дорогой, значительно увеличивается тормозной путь, возникает опасность блокировки колес, а это чревато самым неприятным – потерей устойчивости автомобиля.

            Рассмотрим особенности движения по скользкой дороге.

            На скользкой дороге при трогании с места рекомендуется использовать первую передачу и так называемый «сухой» контакт между дорогой и шинами, который образуется во время стоянки автомобиля. Трогаться с места следует без резкого толчка. Это достигается плавным включением сцепления и плавным нажатием на педаль подачи топлива, медленно увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя и скорость движения автомобиля. Не следует резко отпускать педаль сцепления, иначе ведущие колеса будут проворачиваться на месте, не обеспечивая движения автомобиля вперед.

            При поворотах автомобиля на скользкой дороге полезно помнить, что автомобиль на закруглении дороги движется так, что заднее внутреннее колесо проходит намного ближе к краю дороги, чем переднее. Поэтому, если водитель во время поворота направит переднее колесо по внутреннему краю или близко к нему, то заднее может съехать на обочину или упрется в бордюрный камень.

            На поворотах очень опасен занос автомобиля. Причиной заноса автомобиля, как мы уже отмечали, является плохое сцепление колес с дорогой, Движение на поворотах с повышенной скоростью ведет к тому, что сила инерции превышает силу сцепления и отрывает колеса автомобиля от дороги. Колеса в этом случае продолжают движение «юзом» вместо качения. Они скользят по направлению силы инерции: вперед – при резком торможении, а на поворотах – вбок. Вот почему на скользком и мокром шоссе следует избегать резких торможений и больших скоростей на поворотах.

            Повороты на скользкой дороге, даже очень плавные, рекомендуется выполнять без выключения сцепления и с минимальной скоростью.

            Если во время поворота автомобиля появился боковой занос, то необходимо прекратить поворот, быстро повернуть рулевое колесо в сторону заноса, а затем, как только автомобиль выровняется, плавно возвратить рулевое колесо в первоначальное положение.

            Тормозить на скользкой дороге при поворотах рекомендуется также комбинировано, преимущественно двигателем путем плавного уменьшения подачи топлива в цилиндры двигателя, следовательно, и частоты вращения коленчатого вала и одновременно притормаживать рабочим тормозом.

            На дорогах, имеющих много поворотов, скорость и дистанцию между автомобилями надо выбирать такими, чтобы обеспечить безопасность движения. Во многом это зависит от профиля дороги и видимости, состояния дорожного полотна. Как правило, на сухой дороге дистанцию между автомобилями в метрах приблизительно устанавливают равной численному значению скорости. Например, если скорость движения автомобиля 40 км/час., то расстояние от идущего впереди автомобиля должно быть не менее 40  м.

            На скользкой же дороге дистанция должна быть увеличена не менее чем в 2 раза. Высокие скорости движения здесь недопустимы. Внезапная остановка, резкое торможение могут привести к заносу автомобиля, потере управляемости и, как следствие, к аварии.

            При начавшемся боковом заносе рекомендуется моментально отпустить тормоза. Опытный водитель может тут же продолжить торможение, но тормозить нужно осторожно, чтобы не вызвать блокировки колес. Когда все колеса заблокированы и одновременно скользят, вывести автомобиль из заноса поворотом рулевого колеса нельзя – изменение положения не катящихся передних колес не может изменить траекторию движения. Надо менять стиль торможения. На скользкой дороге многие водители пользуются прерывистым торможением, сущность которого состоит в следующем. На грани «юза» водитель сильно нажимает на педаль тормоза, а затем на мгновение отпускает ее. Если колеса при торможении заблокировались, то они успеют раскрутиться и обрести сцепление с дорогой, занос прекратится. Затем он нажимает на педаль тормоза, но уже чуть слабее. Более слабый, чем при первой попытке нажим предохраняет от блокировки колес. Потом снова отпускает педаль тормоза, потом нажимает и т.д. Тормозить надо так, чтобы не допустить блокировки колес.

            Удобным и надежным способом торможения на скользкой дороге является комбинированный способ, преимущественно двигателем, путем плавного уменьшения частоты вращения коленчатого вала с одновременным использованием тормозов.

       3.20.4. Движение в тумане и в дождь.

            Туман значительно ухудшает видимость, меняет окраску световых лучей всех цветов, кроме красного. Желтый цвет в тумане становится красноватым, зеленый – желтоватым. Поэтому, приближаясь к светофору в тумане, надо замедлить ход, внимательно присмотреться к сигналам светофора и выезжать на перекресток только при полной уверенности в правильности сигнала. Кроме того, скорость движения в тумане необходимо устанавливать с учетом дальности видимости пути. Из практики известно, что если видимость не превышает 10 м, то скорость движения должна быть не выше 5 км/час.

            В тумане не разрешается обгонять транспортные средства и буксировать автомобили. Если необходимо повернуть влево или объехать транспортное средство, водитель должен предварительно осмотреть путь и убедиться в отсутствии движущегося сзади или навстречу транспортного средства.

            При движении в густом тумане нужно ориентироваться по краю тротуара. Боковым ограждением дороги строго придерживаться правой стороны. Время от времени рекомендуется подавать звуковые сигналы и отвечать на сигналы других водителей. Как на стоянке, так и во время движения следует включать освещение.

            Помните, что дальний свет в тумане создает перед автомобилем непроницаемую световую завесу. Во всех случаях при движении в тумане необходимо соблюдать повышенную осторожность.

            В сильный дождь, как и при густом тумане, движение автомобилей затрудняется. Резко ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя. Во время сильного дождя большинство проселочных дорог и участков местности, особенно с глинистым и черноземным грунтом, становится труднопроходимыми. На дорогах образуются глубокие колеи. Кроме того, при сильном дожде значительно ухудшается сцепление колес с дорогой и увеличивается тормозной путь. Установлено, что в начале дождя коэффициент сцепления уменьшается почти вдвое из-за того, что дорожная пыль, смоченная водой, превращается в жидкую грязь, по которой скользят колеса. При продолжительном дожде грязь с дороги смывается, и коэффициент сцепления несколько повышается. При движении в дождь нужно прежде всего включить стеклоочистители и ехать с минимальной скоростью. Щетки должны перемещаться быстро, с частотой не менее двух  качаний в секунду. Медленно движущиеся щетки надолго прерывают отдельные зоны обзора. Встречающиеся на пути движения лужи лучше объехать (под водой могут оказаться крупные камни, канавы и т. д.) или проезжать с пониженной скоростью.

            При движении в дождь следует избегать торможений, т.к. при торможении колеса блокируются и путь скользящего автомобиля увеличивается. Когда автомобиль скользит, т.е. при «юзе», часто возникают потери устойчивости, занос автомобиля, потери управления. Если начался занос, необходимо:

• немедленно отпустить педаль тормоза,
• повернуть колеса в сторону заноса, а затем вновь повернуть их в направлении движения автомобиля,
• слегка нажать на педаль подачи топлива,
• выровнять автомобиль рулевым колесом.

 

Следует помнить, что пользоваться стояночным тормозом на мокрой и скользкой дороге не рекомендуется.

 

      3.20.5. Движение в темное время суток.

            Вождение автомобиля ночью связано с некоторыми трудностями. С наступлением темноты ухудшается видимость, нарушается представление о пространстве, зрение утомляется быстрее, чем днем. Ночью водитель может быть ослеплен светом фар встречающегося автомобиля. Выезжая в ночное время суток, надо соблюдать повышенную осторожность. Во избежании кратковременного ослепления светом фар при разъезде с встречными автомобилями надо переключить дальний свет на ближний. Если же наступит ослепление (это бывает когда водитель встречного автомобиля не переключает дальний свет на ближний), то водитель обязан, не меняя полосу движения, снизить скорость или остановиться и включить аварийную сигнализацию. При движении не рекомендуется смотреть на фары встречного автомобиля.

            Ночью в местах с плохой видимостью скорость движения должна быть снижена до минимума. Если возникла потребность остановить автомобиль для отдыха или ремонта вне населенного пункта, то необходимо выехать за пределы проезжей части. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток на автомобиле должны быть включе

Тема 25. Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

 

Мотоцикл, легковой автомобиль и, тем более, автобус или грузовой автомобиль – это всё средства передвижения повышенной опасности. Садясь за руль, водитель любого транспортного средства принимает к неукоснительному исполнению весь перечень относящихся к нему требований Правил. А Правила, кроме всего прочего, ещё и требуют, чтобы водитель знал перечень неисправностей, влияющих на безопасность движения (или наносящих вред окружающей среде). Причём не просто знал, но и умел своевременно обнаружить любую из этих неисправностей.

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние своего транспортного средства.

 

Как видим, это не просто слова, это требование Правил – водитель перед каждым выездом обязан убедиться в том, что транспортное средство полностью исправно. Более того, и во время движения водитель обязан почувствовать, что с автомобилем что-то не так, остановиться и разобраться, что именно не так, и только после этого принимать решение, можно ли продолжить движение.

 

Правила разделили неисправности на две категории:

 

– Есть неисправности, с которыми дальнейшее движение запрещено вообще!

 

– И есть неисправности, с которыми запрещается эксплуатация транспортного средства! То есть нельзя ездить по своим делам, но можно доехать до дома (если неисправность обнаружилась в дороге) или до места ремонта. При этом двигаться разрешено, только приняв все меры предосторожности.

 

 

 

 

Неисправности, с которыми дальнейшее движение запрещается.

 

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Запрещается движение, если:

 

1. Неисправна рабочая тормозная система.

2. Неисправно рулевое управление.

3. Неисправно сцепное устройство (при движении с прицепом).

4. Не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни (при движении в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости).

5. Не работает стеклоочиститель со стороны водителя (во время дождя или снегопада).

 

 

 

 

Как видим, таких неисправностей всего пять. И запомнить их несложно.

 

 

 

1. Если неисправна рабочая тормозная система!

 

 

 

 

 

Бывалые водители мрачно шутят: «Тормоза и тюрьма начинаются на одну букву».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Если неисправно рулевое управление.

 

 

 

 

 

Согласитесь – о каком дальнейшем движении можно помыслить, если машина не слушается руля. В этой ситуации выход один – вызывать эвакуатор.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Если неисправно сцепное устройство!

 

 

 

 

Речь идёт о тягово-сцепном устройстве, предназначенном для буксировки прицепов. Применительно к легковому автомобилю, это известное всем устройство по имени форкоп – сцепной шар диаметром 50 мм, на который накидывается ответная головка, смонтированная на дышле прицепа.

 

 

 

 

 

 

 

 

Прицеп, если он на ходу отрывается, то далее действует как шар в боулинге, направленный умелой рукой в гущу кеглей. Поэтому при малейшем подозрении на неисправность сцепного устройства необходимо прекратить дальнейшее движение с прицепом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Если не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни!

 

 

 

 

Если эта беда приключилась с Вами днём при ясной погоде, можете доехать до ближайшего автосервиса с соблюдением всех мер предосторожности.

Если это случилось ночью или в условиях недостаточной видимости, необходимо убрать машину за пределы дороги и дождаться рассвета.

 

 

 

 

 

 

 

5. Если не работает стеклоочиститель со стороны водителя!

 

 

 

Во время дождя или снегопада при неработающем стеклоочистителе Вы ничего не видите. Поэтому Правила в этом случае закономерно запрещают дальнейшее движение.

Как только прекратится дождь (или снегопад), можете продолжить движение (но только до дома или до ближайшего автосервиса, и с соблюдением всех мер предосторожности).

 

 

 

 

 

 

 

В тоненькую книжечку «Правила дорожного движения Российской Федерации» помимо собственно Правил входят ещё несколько документов. В частности сразу же после «Дорожной разметки» идёт документ с очень длинным названием:

 

 

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

по допуску транспортных средств к эксплуатации

 

и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

 

В дальнейшем для краткости мы будем называть этот документ «Основные положения». Нет смысла пересказывать здесь текст «Основных положений», вы можете прочитать его сами, никакого особого комментария он не требует. Я только задам вам несколько вопросов, чтобы вы смогли оценить степень актуальности этого документа, являющегося неотъемлемой частью Правил.

 

 

В течение какого срока механическое транспортное средство или прицеп должны быть поставлены на учёт в ГИБДД?   1. Не позднее чем на следующий день после приобретения.   2. В течение 30 дней после приобретения.   3. Если при оформлении покупки был выдан знак «Транзит», то в течение срока действия этого знака. Если знак «Транзит» не выдавался, то в течение 10 суток после приобретения.

 

 

 

Какой знак должен быть закреплён сзади автомобиля, если стаж водителя менее 2-х лет?   1. Любой из предложенных.   2. Только В.

 

 

 

О чём информируют водителей три оранжевых фонаря на крыше этого грузового автомобиля?   1. О том, что это очень высокое транспортное средство.   2. О том, что это автопоезд, то есть очень длинное транспортное средство, состоящее из тягача и одного или даже двух прицепов.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. В числе пассажиров этого транспортного средства есть дети разного возраста.   2. На данном транспортном средстве в настоящий момент осуществляется организованная перевозка группы детей.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. Этим транспортным средством управляет глухой или глухонемой водитель.   2. Это транспортное средство перевозит глухих или глухонемых пассажиров.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. Максимально разрешённая скорость движения на данном участке дороги не более 50 км/час.   2. Максимально разрешённая скорость движения данного транспортного средства не более 50 км/час.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. О том, что перевозимый на багажнике груз выступает сзади за габариты автомобиля более чем на 0, 4 метра.   2. О том, что перевозимый на багажнике груз выступает сзади за габариты автомобиля более чем на 1 метр.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. О том, что это длинномерное транспортное средство.   2. О том, что это тихоходное транспортное средство.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. О том, что это длинномерное транспортное средство.   2. О том, что это тихоходное транспортное средство.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. О том, что это скорая помощь.   2. О том, что водитель этого автомобиля – квалифицированный врач.

 

 

 

О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?   1. Только о том, что за рулём этого автомобиля водитель-инвалид.   2. Только о том, что этот автомобиль перевозит пассажира-инвалида.   3. В соответствие с Правилами такой знак могут установить в обоих перечисленных случаях.

 

 

 

У «Основных положений» есть Приложение и тоже с длинным названием:

 

ПЕРЕЧЕНЬ

неисправностей и условий,

 

при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

 

В дальнейшем для краткости мы будем называть этот документ «Перечень неисправностей» или просто «Перечень». Вот, собственно, с этим «Перечнем» нам и предстоит сейчас разобраться.

Знакомство с этим «Перечнем» предполагает, что читающий неплохо знает устройство автомобиля. И, на самом деле, водителю знать устройство автомобиля, мягко говоря, очень даже не вредно. Но я буду исходить из того, что не каждому из вас далась успешно эта «китайская грамота».

 

Как минимум, необходимо научиться отличать неисправности, влияющие на безопасность, от всех остальных.

 

 

Неисправности, влияющие на безопасность.

 

Задайтесь вопросом, разрешается ли эксплуатация автомобиля, например, с неработающим звуковым сигналом? То есть, влияет ли на безопасность неработающий звуковой сигнал? И сами себе ответьте – ещё и как влияет! Ведь звуковой сигнал предназначен для случаев, когда надо предотвратить ДТП!

Или не работает механизм регулировки кресла водителя, и управлять автомобилем неудобно. Это опасно? Конечно, опасно. А, значит, эксплуатация автомобиля с такой неисправностью запрещена!

Или во время движения отказал спидометр, и теперь, выполняя требования Правил, водитель может оценивать скорость движения только «на глаз». Это влияет на безопасность? Конечно, влияет.

Или выяснилось, что не обогревается заднее стекло и, к тому же, не работает «печка». Ну, летом-то, при ясной погоде оно и ни к чему. Но вот пошёл дождь, в салоне пассажиры, все дышат, и стекла мгновенно запотели. Это опасно? Безусловно, опасно. А, значит, с такой неисправностью надо перемещаться не по своим делам, а в ближайший автосервис – эксплуатация автомобиля запрещена!

Или вот ещё такая неисправность – не работают в установленном режиме стеклоомыватели или стеклоочистители. То есть «брызгалка», хоть и брызгает, но не так и не туда, а «дворники» то чистят, то не чистят. Или чистят, но уж очень медленно. И опять – при ясной погоде это, как бы, и не важно. Но на дороге ситуация порой меняется мгновенно – проехала навстречу поливальная машина, и теперь, пока ваши стеклоочистители справятся, полквартала придётся двигаться вслепую. И Правила совершенно справедливо требуют – с такой неисправностью эксплуатировать машину запрещено!

 

 

Неисправности, не влияющие на безопасность.

 

Представим себе, что вдруг отказал стеклоподъемник. Вообще-то, если хотя бы одно стекло застряло в открытом положении и не желает подниматься, а дело происходит во время дождя или в снегопад, или в лютый мороз, то я бы считал, что это тоже влияет на безопасность. Но авторы «Перечня» так не считают. Они считают, что это влияет только на комфорт. И вам придётся с этим согласиться, если не хотите наделать ошибок на экзамене.

Если двигатель плохо заводится, или не развивает нужную мощность, или отличается повышенным расходом топлива, то тут авторы «Перечня» абсолютно правы – это не влияет на безопасность, это влияет только на кошелёк водителя. Хотя как сказать – это, безусловно, влияет на эмоциональное состояние водителя, а, следовательно, и на безопасность тоже. Но это уже нюансы, и авторы «Перечня» не включили эти неисправности в число тех, с которыми запрещена эксплуатация транспортного средства.

 

 

Можно долго перечислять неисправности, влияющие или не влияющие на безопасность, и пытаться всё это запоминать.

 

Но можно просто подключить элементарную логику.

 

 

Водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства, если…   1. Если неисправность влияет на комфортность движения.   2. Если неисправность влияет на расход топлива.   3. Если неисправность влияет на мощность двигателя.   4. Если неисправность влияет на безопасность движения.

 

 

 

Что обязан сделать водитель, если обнаружил неисправность, с которой запрещается дальнейшая эксплуатация транспортного средства?   1. Можно продолжить движение с соблюдением всех мер предосторожности до места ремонта или стоянки.   2. Водитель обязан прекратить дальнейшее движение.

 

 

 

При какой неисправности водитель обязан прекратить эксплуатацию автомобиля и устранить неисправность?   1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.   2. Не работают стеклоподъёмники.

 

 

 

При какой неисправности водитель обязан прекратить эксплуатацию автомобиля и устранить неисправность?   1. Не работают стеклоомыватели.   2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.

 

 

К числу неисправностей, влияющих на безопасность, безусловно, относится все, что ограничивает водителю обзор. Спросите себя: «Влияет ли на безопасность отсутствие зеркала заднего вида»? Ещё и как влияет. А если в салоне установлены дополнительные предметы, ограничивающие обзор? Или на стекла нанесены покрытия, существенно снижающие прозрачность стёкол? Всё это без сомнения влияет на безопасность, и Перечень запрещает эксплуатацию транспортных средств с такими недостатками.

 

Какие из перечисленных неисправностей непосредственно влияют на безопасность дорожного движения?   1. Только если отсутствует зеркало заднего вида.   2. Только если не работает звуковой сигнал.   3. Только если установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.   4. Все перечисленные неисправности влияют на безопасность и, следовательно, должны быть устранены. В противном случае водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства.

 

 

Что интересно! Авторы Перечня с пониманием отнеслись к желанию некоторых водителей иметь на заднем стекле непрозрачные шторки или жалюзи. Они разрешили их устанавливать, но только при условии, что с обеих сторон автомобиля имеются наружные зеркала заднего вида.

 

Разрешают ли Правила устанавливать жалюзи и шторки на заднем стекле легкового автомобиля?   1. Разрешают.   2. Запрещают.   3. Разрешают только при наличии с обеих сторон автомобиля наружных зеркал заднего вида.

 

 

И снова спросите себя: «Разрешается ли эксплуатировать автомобиль, если неисправны замки дверей»? То есть двери либо распахиваются на ходу, и пассажиры выпадают на поворотах. Либо наоборот – однажды закрывшись, больше не открываются, и выбраться из автомобиля можно только через окно.

Или, скажем, несправна пробка бензобака. Она утратила герметичность, над горловиной бензобака всё время парит невидимое бензиновое облачко, и достаточно малейшей икры, чтобы взлететь на воздух.

 

Какие из перечисленных неисправностей непосредственно влияют на безопасность дорожного движения?   1. Только если не работают замки дверей автомобиля.   2. Только если неисправна пробка бензобака.   3. Только если не работает механизм регулировки кресла водителя.   4. Все перечисленные неисправности влияют на безопасность и, следовательно, должны быть устранены. В противном случае водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства.

 

 

Есть ещё одна неисправность, на которую я хочу обратить ваше внимание. Это, если вышло из строя противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией данного транспортного средства.

Речь идёт не о том противоугонном устройстве, которое вы поставили за отдельную плату. Речь идёт о противоугонном устройстве, которое установил завод-изготовитель при сборке вашего автомобиля. Как правило, это либо блокировка зажигания, либо блокировка рулевого колеса, либо блокировка дверей. Либо сразу и то, и другое, и третье.

Так вот, если неисправно противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией транспортного средства, тогда эту неисправность нужно устранить. И только после этого разрешается продолжить эксплуатацию.

 

С какими из перечисленных неисправностей запрещается эксплуатация автомобиля?   1. Только если не работает спидометр.   2. Только если неисправно противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией транспортного средства.   3. Только если не работают устройства обдува и обогрева стекол автомобиля.   4. Все перечисленные неисправности влияют на безопасность и, следовательно, должны быть устранены. В противном случае водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства.

 

 

 

 

Теперь о главном – о тормозах!

 

Конструкция автомобиля предполагает наличие, как минимум, двух тормозных систем – рабочая тормозная система (она приводится в действие нажатием на педаль тормоза) и стояночная тормозная система (ручной тормоз).

 

 

 

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы всего лишь перемещаете поршень внутри главного тормозного цилиндра. Поршень, перемещаясь, вытесняет из цилиндра тормозную жидкость. А жидкость – тело несжимаемое, деваться ей некуда и она по шлангам и трубкам, расположенным под днищем автомобиля, перетекает к передним и задним колёсам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Повторяю, жидкость – тело несжимаемое и, следовательно, какой объём жидкости вы вытесните из главного тормозного цилиндра, такой же объём перетечёт в колёсные тормозные цилиндры. В результате жидкость прижмёт тормозные колодки к тормозным дискам.

Чем сильнее давите на педаль тормоза, тем сильнее прижимаются колодки к дискам. Убрали ногу с педали тормоза – колодки вернулись в исходное положение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда в 1921 году Малкольм Локхид запатентовал гидравлическую систему привода тормоза, это было настоящей инженерной революцией. Быстрому распространению этой системы мешало только несовершенство материалов, из которых изготавливались уплотнительные манжеты. Невозможно было обеспечить надёжную герметичность системы, и жидкость постоянно подтекала.

А вот это уже опасно! Эксплуатировать автомобиль с негерметичной тормозной системой нельзя! Правда, педаль тормоза по-прежнему жёсткая, тормозная система работает, но если только вы обнаружили малейшее подтекание тормозной жидкости, тогда немедленно в автосервис! И двигаемся со всеми мерами предосторожности!

Более того, Перечень вообще не разрешает никаких подтеканий ни откуда – ни из картера двигателя, ни из системы питания двигателя, ни из системы охлаждения двигателя, ни из КПП, ни из АКПП, ни из аккумулятора. Так что, если вы обнаружили под своим автомобилем даже следы только капель, разберитесь – не ваши ли это капли. И если ваши, тогда необходимо устранить неисправность, в противном случае эксплуатация автомобиля запрещена!

 

 

При какой неисправности водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства и устранить обнаруженную неисправность?   1. Только если нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.   2. Только если нарушена герметичность системы питания двигателя.   3. Только если нарушена герметичность системы охлаждения двигателя.   4. Во всех перечисленных случаях.

 

 

 

 

Теперь о стояночной тормозной системе.

 

 

 

 

 

Во-первых, невредно знать, что у большинства автомобилей ручник блокирует не все четыре колеса, а только два задних. И, как правило, изготовители применяют примитивнейший механизм привода – колодки прижимаются к тормозным барабанам с помощью системы, состоящей из рычагов, тяг и тросов, расположенных под днищем автомобиля.

 

 

 

 

 

 

 

 

Стояночная тормозная система (ручной тормоз) предназначена для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии при остановке и стоянке.

Для проверки эффективности стояночной системы существует специальный тест:

 

– Легковой автомобиль в снаряжённом состоянии (без водителя, пассажиров и груза) должен удерживаться в неподвижном состоянии на уклоне до 23% включительно.

 

– Легковой автомобиль при полной нагрузке (с водителем, пассажирами и грузом) должен удерживаться в неподвижном состоянии на уклоне до 16% включительно.

 

 

Эти цифры надо запомнить. В жизни они вам вряд ли пригодятся, а вот на экзамене потребуются.

 

В каком случае считается, что стояночная тормозная система легкового автомобиля полностью исправна?   1. Достаточно, если она обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля при полной нагрузке (с водителем, пассажирами и грузом) на уклоне до 16% включительно.   2. Достаточно, если она обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля в снаряжённом состоянии (без водителя, пассажиров и груза) на уклоне до 23% включительно.   3. Должны быть выполнены оба условия.

 

 

 

 

О тормозных механизмах всё. Теперь о рулевом управлении.

 

 

Во время движения направляющие колёса автомобиля совершают архисложную работу. Мало того, что они постоянно двигаются вверх и вниз, «проглатывая» неровности дороги, так ещё и должны поворачиваться, повинуясь воле водителя.

Неудивительно, что усилие от рулевого колеса к направляющим колёсам передаётся через сложную систему узлов и деталей, соединённых друг с другом шарнирами, имеющими три степени свободы. Благодаря таким шарнирам, детали рулевого привода могут перемещаться друг относительно друга в разных плоскостях.

Шарниры постепенно изнашиваются, и у рулевого колеса появляется увеличенный люфт. Небольшой люфт есть и у совершенно нового автомобиля, и это нормально и не опасно. Но если люфт перевалил за 10 градусов, то с такой неисправностью эксплуатировать легковой автомобиль опасно и потому запрещено.

 

 

Нам осталось только понять, что такое «люфт рулевого колеса», как его обнаружить и как измерить.

 

 

 

 

Если покачать рулевое колесо туда-сюда, то можно обнаружить, что на какой-то небольшой угол, оно вращается совсем свободно, без усилия, а направляющие колёса при этом остаются неподвижными.

Это и есть люфт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что такое 10 градусов, можно, конечно, измерить точно с помощью нехитрых приспособлений. Но представление о люфте в 10 градусов можно получить и «на глаз».

Разделите мысленно рулевое колесо на четыре сектора по 90 градусов. 90 пополам – получится 45 градусов. 45 пополам – получится 22,5 градуса. Ещё раз пополам – это чуть более 11 градусов.

Вот примерно на такой угол и разрешается люфтить рулевому колесу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У большинства современных легковых автомобилей рулевая колонка регулируется по высоте. И после того, как водитель отрегулировал положение рулевой колонки «под себя», она должна быть намертво зафиксирована. Но если механизм фиксации неисправен, и на ходу колонка гуляет вверх и вниз, то это, безусловно, опасно.

И еще. Практически всё современные автомобили снабжены усилителем рулевого управления. Именно благодаря этому усилителю хрупкие девушки легко вращают руль тяжёлого внедорожника. Однако ситуация может кардинально измениться, если выйдет из строя усилитель. Вращать рулевое колесо станет непривычно тяжело. А вот уже опасно!

 

При каких неисправностях в рулевом управлении запрещается эксплуатация легкового автомобиля?   1. Только если суммарный люфт (свободный ход рулевого колеса) превышает 10 градусов.   2. Только если неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.   3. Только если неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления.   4. Эксплуатация запрещается во всех перечисленных случаях.

 

 

 

 

Не может быть никаких сомнений в том, что на безопасность движения влияет работоспособность внешних световых приборов.

 

При этом практически неважно, что именно не так. Если только внешние световые приборы небезупречны, это уже опасно само по себе. Ну, вот скажите, если фары (или габаритные огни, или стоп-сигналы, или указатели поворотов) работают абсолютно нормально, но они грязные, и то, что они работают мало кому видно, разве это не опасно? Или пусть они чистые, но горят тускло, или слишком ярко, или лампы горят нормально, но стёкла-рассеиватели разбиты или отсутствуют, или рассеиватели целые, но чужие (не от этого светового прибора), разве это не опасно?

 

При каких неисправностях внешних световых приборов запрещается эксплуатация транспортного средства?   1. Только если внешние световые приборы не работают в установленном режиме.   2. Только если внешние световые приборы загрязнены.   3. Только если на внешних световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.   4. Во всех перечисленных случаях.

 

 

 

 

Ну, и конечно, колёса. То есть диски и шины.

 

Уж  чему-чему, а колёсам Перечень уделил много внимания. Оно и понятно – именно колёсами транспортное средство держится за дорогу. И если держаться будет плохо, то беды не избежать.

 

 

 

 

Колесо в сборе – это шина и колёсный диск, на который шина, собственно, и монтируется.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда вы меняете колесо, то тут особо думать нечего. Прикрутил колёсные болты к ступице, и все дела.

А вот Перечень говорит, что это не совсем так, сначала надо обязательно оценить состояние конического сопряжения болт – диск. Хотя бы визуально.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Колёсные болты они ведь не простые, а специальные. У них есть специальная коническая фаска.  И такой же ответный конус сделан в колёсном диске. И такое коническое сопряжение как раз и гарантирует, что болт не открутится, и колесо на ходу не отвалится.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И вот что про это коническое сопряжение сказано в Перечне: «Запрещается эксплуатация, если отсутствует болт крепления или имеются видимые нарушения формы и размеров крепёжных отверстий».

 

Если отсутствует хотя бы один из болтов крепления колеса или имеются видимые нарушения формы и размеров крепёжных отверстий…   1. Водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства. Можно с соблюдением всех мер предосторожности доехать до места ремонта или стоянки.   2. Водитель обязан прекратить дальнейшее движение.

 

 

Ну, а про сами шины тут и Перечень читать не надо:

 

Если шины имеют внешние повреждения, обнажающие корд или свидетельствующие о возможном расслоении каркаса…   1. Водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства. Можно с соблюдением всех мер предосторожности доехать до места ремонта или стоянки.   2. Водитель обязан прекратить дальнейшее движение.

 

 

 

Современные шины отличаются большим разнообразием. Соответственно и эксплуатационные свойства у них могут разниться. А это, в свою очередь, накладывает на водителей дополнительные обязанности при подборе комплекта шин. При этом плохих шин нет, все они хорошие, но разные по конструкции – радиальные, диагональные, камерные, бескамерные, с различными рисунками протектора, зимние, летние, ошипованные и неошипованные.

Здесь мы не будем вдаваться в подробности, как шины устроены и что отличает одну марку от другой. Для того, чтобы грамотно эксплуатировать автомобиль, вполне достаточно знать общие принципы.

 

 

1. Самый идеальный вариант – это когда все четыре колеса абсолютно одинаковые.

 

Если на одну ось автомобиля установлены шины различных размеров, различных конструкций, различных моделей, с различным рисунком протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, то…   1. Эксплуатация автомобиля разрешается только в летнее время года и при сухой погоде.   2. Эксплуатация автомобиля категорически запрещена. Можно доехать только до места ремонта или стоянки.         Если человеку на одну ногу надеть ботинок, а на другую – сапог, идти будет неудобно. Применительно к автомобилю это не просто неудобно. Если на одну ось автомобиля поставить шины с различными эксплуатационными свойствами, то правое и левое колесо будут по-разному держать дорогу. А вот это уже опасно!

 

 

 

2. Вариант похуже, но вполне терпимый – впереди два одинаковых колеса и сзади два одинаковых колеса.

 

У вас есть четыре неошипованных колеса, нужного размера. При этом две шины с одним рисунком протектора и ещё две шины с другим рисунком протектора. Как нужно «обуть» автомобиль, чтобы не нарушить правила эксплуатации?   1. Раз уж они все одного размера, то не имеет значения, какое колесо где будет стоять.   2. На каждой оси автомобиля должны стоять одинаковые колёса.           Согласен, это тоже выглядит нелепо – впереди мужские ботинки, сзади женские сапоги. Но применительно к автомобилю это вполне приемлемо. Главное, чтобы на одной оси слева и справа были установлены одинаковые шины.

 

 

 

3. Что если хотя бы одно колесо ошипованное?

 

Разрешается ли эксплуатация автомобиля, если на одной оси стоят ошипованные шины, а на другой оси неошипованные?   1. Разрешается только зимой.   2. Запрещается категорически в любое время года.                   Что касается ошипованной резины, то здесь разговор особый. Правила совершенно справедливо требуют – если уж шипы, то они должны быть на всех четырёх колёсах. Невыполнение этого требования одинаково опасно как зимой, так и летом.

 

 

Итак, самый идеальный вариант – это когда все четыре колеса абсолютно одинаковые. И так оно и бывает, когда вы покупаете новый автомобиль. Но постепенно в процессе эксплуатации в результате износа шины становятся разными по остаточной высоте рисунка протектора.

Экспериментально установлено, что шины легкового автомобиля перестают обеспечивать надёжное сцепление с поверхностью дороги, начиная с момента, когда остаточная высота рисунка протектора становится менее 1,6 мм (для мотоциклов – менее 0.8 мм). При таком износе шины её дальнейшая эксплуатация запрещается.

 

Эти цифры тоже надо запомнить, они пригодятся и в жизни, и на экзамене!

 

При какой остаточной высоте рисунка протектора шины перестают обеспечивать надежное сцепление с влажным дорожным покрытием?   1. Шины легковых автомобилей должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 мм, шины мотоциклов – не менее 0,8 мм.   2. Износ протектора не влияет на надёжность сцепления колёс с дорожным покрытием.

 

 

 

 

Эксплуатация транспортных средств запрещается при неисправностях, наносящих вред окружающей среде.

 

 

В смысле причинения вреда окружающей среде, Правила не ограничились одними только требованиями к дымности выхлопа. Правила ввели ещё и ограничения на шумность выхлопа. Так что, если повреждён глушитель, и легковой автомобиль при движении ревёт как трактор, это тоже неисправность, с которой запрещается эксплуатация.

Правда, глушитель может быть и совершенно целым, но двигатель, если и не ревёт, то уж точно рычит, и довольно громко. Это потому, что водитель специально поставил на автомобиль так называемый «спортивный выхлоп». Ну, что ж, о вкусах не спорят. Только любителям спортивного выхлопа надо знать, что превышать установленные нормы шумности запрещено нашим Перечнем неисправностей.

 

При какой неисправности Правила запрещают эксплуатацию транспортного средства?   1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают установленные нормы.   2. Расход топлива превышает величину, заявленную заводом-изготовителем.

 

 

 

Глушитель новенький, система выпуска отработавших газов исправна, но двигатель «рычит», а внешний шум превышает установленные нормы. Разрешают ли Правила эксплуатацию такого транспортного средства?   1. Разрешают.   2. Не разрешают.

 

 

 

 

Даже если автомобиль полностью исправен, этого ещё недостаточно, чтобы получить право на его эксплуатацию!

 

 

 

 

Вы это поймёте сразу, когда будете проходить техосмотр.

Там у вас первым делом потребуют предъявить огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки.

 

Без этих трёх обязательных принадлежностей эксплуатация автомобиля запрещена!

 

 

 

 

 

 

Какие три обязательные принадлежности должен всегда иметь водитель, чтобы не нарушать правила эксплуатации автомобиля?   1. Огнетушитель, аптечку, знак аварийной остановки.   2. Противооткатные упоры, буксировочный трос, провода для «прикуривания».   3. Вилку, тарелку, стакан.

 

 

 

 

Несколько иначе обстоит дело с мотоциклами.

 

Владельцам мотоциклов с боковым прицепом разрешено ездить без огнетушителя. Но аптечка и знак аварийной остановки должны быть!

 

Какие обязательные принадлежности должен иметь водитель мотоцикла с боковым прицепом, чтобы не нарушать правила эксплуатации своего транспортного средства?   1. Огнетушитель, аптечку, знак аварийной остановки.   2. Аптечку и знак аварийной остановки.

 

 

 

Владельцам двухколёсных мотоциклов разрешено ездить без всего – без огнетушителя, без аптечки, без знака аварийной остановки. Не берусь судить, чем руководствовались авторы Перечня, но, скорее всего, отсутствием места, где всё это можно было бы хранить на двухколёсном мотоцикле.

 

Какие обязательные принадлежности должен иметь водитель двухколёсного мотоцикла без бокового прицепа, чтобы не нарушать правила эксплуатации своего транспортного средства?   1. Огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку.   2. Разрешается эксплуатация без любой из перечисленных принадлежностей.

 

 

 

 

По Перечню в основном всё.

 

 

Осталось только дать вам небольшие комментарии к нескольким задачкам из сборника ГИБДД на эту тему.

 

 

При какой неисправности тормозной системы Вам запрещается эксплуатация транспортного средства?   1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.   2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16% включительно.   3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.         Правильный ответ вы знаете – второй. Но ведь хочется же понять, что там скрыто в первом и третьем ответах. Что это за «контрольная лампа» и к чему приводит уменьшение свободного хода педали тормоза.       Контрольная лампочка стояночной тормозной системы есть на панели приборов каждого автомобиля. Она загорается, когда водитель затягивает ручник и нужна для того, чтобы напомнить водителю – перед троганием не забудьте опустить ручник! Если контрольная лампа по какой-то причине не загорается, это вовсе не означает, что ручник не работает. Машина по-прежнему надежно удерживается в неподвижном состоянии, и эксплуатация автомобиля не запрещена.         Теперь, что касается свободного хода педали тормоза.       Свободный ход педали тормоза можно регулировать и он должен быть 3-5 мм. При меньшем свободном ходе есть опасение, что тормозные колодки во время движения будут касаться тормозных дисков. Водитель это сразу почувствует так же, как если бы он двигался со слегка затянутым ручником – машина вяло разгоняется и почти не катится по инерции. Но рабочая тормозная система исправна, и при нажатии на педаль тормоза машина послушно останавливается. Никаких причин запрещать эксплуатацию нет.

 

 

 

В каком случае Вам разрешается эксплуатация транспортного средства?   1. Загрязнены внешние световые приборы.   2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.   3. На световых приборах используются рассеиватели, не соответствующие типу данного светового прибора.   4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.         Вас спрашивают «В каком случае разрешается эксплуатация»? Понятно, что первые три ответа точно неправильные. Значит, остаётся четвёртый ответ.           Требования к внешним световым приборам жёсткие во всём мире. Здесь и регулировка фар, и состояние отражателей, и лампы должны быть не абы какие, и очистители фар (если они есть) должны работать, и даже расположение фар относительно полотна дороги тоже строго регламентировано.                   Кроме того, как вы уже знаете, впереди световые приборы должны быть белого цвета (бесцветные), а сзади – красного.                       Но есть и исключения, например, указатели поворотов. Они не просто могут, а должны быть оранжевого цвета.   Причём такого цвета они должны быть везде – и впереди, и сзади, и сбоку.

 

 

 

В каком из перечисленных случае разрешается эксплуатация автомобиля?   1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.   2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.   3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.         И здесь выбор должен быть понятен – первые два ответа точно не могут быть верными, значит, верный ответ – третий. Другое дело, что сегодняшние молодые водители понятия не имеют, что это такое – шины с восстановленным протектором. И понятно почему – в продаже полно новой резины на любой вкус. Но в недалёком прошлом, во времена тотального дефицита, водители сдавали изношенные покрышки в ремонт, и на совершенно лысую шину наваривали новенький протектор. Не знаю, применяется ли сегодня где-нибудь такая технология, но Перечень по-прежнему не запрещает использование восстановленных покрышек. Главное, чтобы на одной оси (на передней или на задней) были установлены одинаковые шины.

 

 

 

В каком случае  запрещается эксплуатация автомобиля?   1. Не работает указатель уровня топлива.   2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.   3. Затруднён пуск двигателя.   4. Не работает звуковой сигнал.         Вы уже точно знаете, что с неработающим звуковым сигналом эксплуатация автомобиля запрещена. А двух правильных ответов быть не может. Значит единственно верный – четвёртый ответ. Все остальные перечисленные неисправности на безопасность не влияют.

 

 

На примере этих четырёх задач из сборника ГИБДД, вы должны были обратить внимание на тот факт, что иногда вас спрашивают: 

 

«В каком случае запрещается эксплуатация»,

 

а иногда – «В каком случае разрешается эксплуатация».

 

 

Будьте внимательны, решая задачки этой темы!

 

 

Билет 97 Пройти тест на знание правил дорожного движения онлайн

Тест ПДД – Билет 97

Инструкция

Вопрос №1

Водителю запрещается управление транспортным средством, если:

1. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
2. Не действует рабочая тормозная система.
3. Неисправна стояночная тормозная система.
4. Имеются все перечисленные неисправности.

Вопрос №2

Водителю запрещается управление транспортным средством, если:

1. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления.
2. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает допустимые значения.
3. Не действует рулевое управление.
4. Имеются все перечисленные неисправности.

Вопрос №3

Водителю запрещается управление транспортным средством, если:

1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией, заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
2. Не работает или установлен звуковой сигнал, с изменяющейся основной частотой.
3. Неисправно сцепное устройство (в составе поезда).
4. Имеются все перечисленные неисправности. Поделиться

Все онлайн билеты по ПДД

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101

---

Карта сайта

Админ сайта PDDOK. Предложения и замечания присылайте на: [email protected]

© pravila.online. Перепечатка материалов возможна при наличии активной ссылки

Что запрещено делать гаишнику по отношению к водителю

У сотрудников ГИБДД тоже есть границы полномочий. Разрешенные им действия описаны в соответствующем регламенте. Правда, рядовой автомобилист часто не имеет понятия о том, что же там написано. О собственных правах и законах автомобилисты тоже не всегда хорошо осведомлены. Именно по этой причине инспекторы частенько злоупотребляют властью. Давайте посмотрим, на что же на самом деле они не имеют законного права.

Первым делом стоит отметить, что вежливо общаться обязан не только водитель, но и служитель закона. Он находится при исполнении своих обязанностей и в своем лице представляет ведомство. Именно поэтому с его стороны не допускается никакой грубости, жаргона, фамильярностей и прочего. Даже если вы старые друзья или родственники, неформальное общение лучше оставить на свободное время. Если же инспектор позволяет себе грубость по отношения к вам или откровенно матерится, можете это заснять. А потом написать жалобу в тот отдел ГИБДД, представителем которого он является.

Если авто остановлено для банальной проверки документов, то просьба открыть багажник также будет неправомерной. Исключением является наличие ориентировки, что в таком авто могут перевозиться запрещенные предметы. В другом же случае досмотр проводить нельзя. Осмотр — да, можно. Но для него авто конструкция авто должна находится в целостности. Другими словами, и багажник, и капот должны быть закрыты. На автомобиль в таком состоянии служитель закона может любоваться сколько душе угодно. А вот для проведения полноценного досмотра необходимо составить протокол и найти понятых.

Стоит помнить, что просьба выйти из автомобиля на самом деле является не более, чем этой самой просьбой. По закону вы совершенно необязаны покидать своей транспортное средство. Есть лишь несколько исключений. Сюда входит нахождение водителя в состоянии алкогольного опьянения. Неисправность автомобиля. Которую необходимо устранить. Или же инспектор ГИБДД захочет сверить номера из документов с теми, что нанесены на агрегаты авто.

Хоть сотрудники ДПС и представители правоохранительных органов, у них нет полномочий проводить задержаний. Никаких скручиваний водителя, попыток уложить его лицом на капот и прочего. Для всего этого есть специально обученные люди с соответствующими документами. Даже если точно известно, что находящийся в авто человек — преступник, инспектор может лишь вызвать группу захвата.

Также инспектор не может пытаться устроить вам внеплановый экзамен, потребовав объяснений нарушения. Наоборот, это в его обязанности входит процитировать пункт ПДД, рассказать, что вы сделали не так, полностью объяснив, как ситуацию, так и ваши полномочия. Особенно неприятно, когда сотрудник ДПС начинает ехидничать. Но если у вас под рукой есть телефон, то его можно поставить на место. Дело в том, что подобное поведение подходит под пункт «провокация». И у вас есть полное право написать на него жалобу.

Фото с интернет-ресурсов

Правила дорожного движения для скутеров в 2021 году

Водители больших транспортных средств более ответственно подходят к изучению и соблюдению правил дорожного движения, чем владельцы скутеров и мопедов. Возможно, это связано с размером этих транспортных средств. Соответственно, отношение к ПДД менее серьезное, что в свою очередь создает не меньше трагических аварийных ситуаций.

Исходя из этого, мы намерены заострить внимание на правилах для водителей скутеров и мопедов. Время более, чем подходящее — с наступлением тепла на дорогах часто встречаются скутеры.

 

Хочется обратить внимание на немаловажный нюанс — по правилам понятие скутер входит в понятие мопед. Таким образом, ПДД для скутеров соответствуют ПДД для мопедов. Оба эти транспортные средства по правилам дорожного движения являются одним и тем же. Проанализируем детально правила дорожного движения для скутеров в 2018 2019 году.

Нужны ли права на мопед в 2019 году?

Таким образом, по правилам дорожного движения владельцу такого легкого мотоцикла необходимо удостоверение водителя. Стоит отметить, что необходимы для скутера права категории М или иной категории.

Минимальный возраст для управления скутером

В правилах дорожного движения не указывается, с какого возраста человек может управлять данным транспортным средством.

В данном случае имеются возрастные ограничения для езды на мопеде. Владельцу мопеда понадобится удостоверение любой категории, которое выдают не раньше шестнадцати лет. Соответственно, водить любой мотороллер можно с шестнадцати лет.

Расположение движения мопеда на проезжей части

Ехать на скутере по дороге можно в один ряд по правой стороне проезжей части. При этом он может двигаться не только в границах крайней правой полосы. Правила для мопеда позволяют сманеврировать из-за общественного транспорта, который находится на остановке.

Правила управления скутером не запрещают двигаться по велосипедной полосе, если на ней имеются соответствующие знаки.

ПДД разрешают ездить на мопеде по обочине, если это не мешает движению пешеходов.

Включение ближнего света на скутере

Очень важно не игнорировать данный вопрос, поскольку, как уже сказано выше, владельцы небольших транспортных средств часто относятся несерьезно к немаловажным моментам и считают, что некоторые ПДД можно не соблюдать. Это касается и включения фар. Первое, что должен сделать водитель, сев за руль, включить ближний свет фар.

Без этого другие участники дорожного движения могут не увидеть любую разновидность мотоцикла. Это правило действует с 10.11.2010 г. для владельцев любого транспорта.

Перевозка пассажиров на скутере

Заниматься перевозкой разрешается водителю, который имеет права любой категории сроком не менее двух лет.

Человек со стажем вождения меньше двух лет перевозить пассажиров на скутере не может.

Перевозку пассажиров на мопеде регулирует пункт 24.8 Правил дорожного движения.

Перевозка пассажиров на мопеде допускается, если на нем имеются дополнительные места для пассажиров. Эти данные должны быть внесены в документы на транспортное средство.

Для детей до семи лет необходимо иметь детское место с целью обеспечения безопасности движения.

Что запрещается делать водителям мопедов?

Итак, водитель скутера должен соблюдать такие правила:

1. Управлять средством, держась за руль двумя руками;
2. На мопеде ограниченное количество мест для сидения, которые указаны в документе на транспортное средство. Заниматься перевозкой пассажиров на скутере, если это не соответствует его устройству, запрещено. Для ребенка, которому не исполнилось семь лет, на мопеде необходимо иметь обустроенное детское место;
3. На скутере запрещается перевозить крупногабаритный груз;
4. Правилами дорожного движения мопеда не разрешается поворачивать налево и разворачиваться, если проезжая часть в данном направлении имеет две или более полос, а также, если на проезжей части имеются трамвайные пути. При этом расположение путей не имеет никакого значения — данные действия не разрешены по-любому;
5. Водитель скутера должен ездить в специальном шлеме.

Скутер — малогабаритное транспортное средство. Поэтому буксировать другие транспортные средства не может.

Водителям скутеров не стоит забывать о правилах дорожного движения, а тем более игнорировать их. Также надо обязательно помнить о малом размере своего транспортного средства. Передвигаясь на нем, нельзя позволить себе некоторые вещи, которые доступны водителям транспортных средств погабаритнее.

С другой стороны, водители скутеров имеют преимущество — более высокую мобильность. Они практически всегда могут остановиться, слезть с мопеда и стать обычным пешеходом.

Не игнорируйте правила движения для скутеров (мопедов). Относитесь ответственно к их соблюдению. Не доверяйте управление данным транспортным средством детям.

Все ещё остались вопросы?

Задавайте Ваши вопросы здесь и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

Последнее обновление: 05-12-2019

Вождение с ограниченными возможностями | NHTSA

Связанная тема

Существует множество неправильных представлений об употреблении марихуаны, включая слухи о том, что марихуана не может нанести вред вам или что употребление марихуаны действительно может сделать вас более безопасным водителем.

Несколько научных исследований показывают, что это неверно. Исследования показывают, что марихуана ухудшает моторику, отслеживание движения по полосе движения и когнитивные функции (Robbe et al., 1993; Moskowitz, 1995; Hartman & Huestis, 2013). Исследование 2015 года, посвященное вождению после курения каннабиса, показало, что содержание ТГК в марихуане также ухудшает способность водителя к многозадачности — критически важному навыку, необходимому за рулем.

NHTSA продолжает проводить исследования, чтобы лучше понять взаимосвязь между употреблением марихуаны и повышенным риском аварии. Исследование риска столкновений с наркотиками и алкоголем, проведенное NHTSA, показало, что потребители марихуаны с большей вероятностью попадут в аварии. Однако повышенный риск может быть частично связан с тем, что потребители марихуаны, скорее всего, будут молодыми мужчинами, которые, как правило, подвержены более высокому риску аварий.

В 2020 году исследования показали, что распространенность наркотиков среди водителей возрастает. Исследование NHTSA, посвященное участникам дорожного движения с серьезными или смертельными травмами в изучаемых травматологических центрах (Thomas et al., 2020) предположил, что общая распространенность алкоголя, каннабиноидов и опиоидов увеличилась во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения по сравнению с предыдущим периодом. В период с середины марта по середину июля 2020 года почти две трети водителей дали положительный результат по крайней мере на один активный наркотик, включая алкоголь, марихуану или опиоиды. Доля таких водителей с положительным результатом на опиоиды после середины марта 2020 года почти удвоилась по сравнению с предыдущими шестью месяцами, а распространенность марихуаны увеличилась примерно на 50%.

Несмотря на то, что данные показывают, что управление автомобилем в состоянии наркотической зависимости является опасным, нам еще предстоит узнать о масштабах проблемы и о том, как лучше всего ее решить.В январе 2018 года НАБДД выступило с новой инициативой по решению проблемы управления автомобилем в состоянии наркотической зависимости. Национальная инициатива НАБДД по вождению с наркотиками объединяет экспертов, в том числе сотрудников правоохранительных органов, прокуроров, экспертов по злоупотреблению психоактивными веществами и других, чтобы обсудить стратегии, которые могут снизить риск вождения с наркотиками.

Отвлеченное вождение | Использование мобильного телефона

Вождение с отвлеченным вниманием — серьезная проблема для здоровья и безопасности населения, особенно с учетом того, что распространение новых коммуникационных технологий увеличивает вероятность отвлечения внимания за рулем.

Хотя законодатели на уровне штата, федеральном и местном уровнях изучают широкий спектр вопросов, связанных с отвлечением водителя, наиболее распространенной проблемой является потенциальное отвлечение внимания сотовыми телефонами и другими технологиями в автомобиле. Более 220 миллионов человек в США подписаны на услуги беспроводной связи, и, по оценкам, до 80% этих абонентов используют свои телефоны во время вождения.

Штаты в основном используют запреты на использование рук и текстовые сообщения для борьбы с отвлеченным вождением.Запреты на переносные устройства — это законы, которые разрешают использование мобильных устройств во время вождения только в режиме громкой связи — обычно посредством голосовой связи или активации одним касанием или проведением пальца. Растущее число состояний также включает запрет на доступ, просмотр или чтение не связанного с навигацией контента. Запреты на отправку текстовых сообщений запрещают водителям печатать или отправлять текстовые сообщения во время вождения, но позволяют разговаривать с портативного мобильного устройства. Многие из этих запретов предусматривают различные исключения, в том числе для чрезвычайных ситуаций, правоохранительных органов и служб быстрого реагирования.

Диаграммы Power BI для отвлеченного вождения

NCSL предоставляют подробный обзор действующих законов во всех 50 штатах и ​​округе Колумбия:

• Запрет на использование портативных мобильных телефонов: В 24 штатах, округе Колумбия, Пуэрто-Рико, Гуаме и Виргинских островах США всем водителям запрещено пользоваться портативными мобильными телефонами во время вождения.
• Запрет всех мобильных телефонов: Ни один штат не запрещает любое использование мобильных телефонов для всех водителей, но 36 штатов и округ Колумбия запрещают любое использование мобильных телефонов водителями-новичками или подростками, а также 18 штатов и D.C. запретить водителям школьного автобуса пользоваться мобильными телефонами.
• Запрет на обмен текстовыми сообщениями: 48 штатов, округ Колумбия, Пуэрто-Рико, Гуам и Виргинские острова США запрещают обмен текстовыми сообщениями для всех водителей.
  • В штате Миссури запрещена передача текстовых сообщений водителям в возрасте 21 года и младше.
• В других штатах запрещается использование портативных мобильных телефонов или любого другого мобильного телефона всеми или некоторыми водителями в определенных зонах.

Графики состояний

Щелкните рисунок ниже, чтобы просмотреть интерактивные диаграммы использования мобильных телефонов в штате и отправки текстовых сообщений во время вождения.Вы можете искать по состоянию и типу запрета (основные категории и подкатегории).

Государства имеют право подать заявку на получение пособия на отвлеченное вождение, если они приняли и обеспечивают соблюдение:

Источник: Национальная администрация безопасности дорожного движения, CTIA-The Wireless Association, AAA Foundation for Traffic Safety.

16 странных законов вождения в США

Кен Танненбаум / Getty Images Автомобиль и водитель

Идете ли вы по улице или по стране в поездке, скорее всего, вы в целом соблюдаете (большинство) правил дорожного движения.Большинство этих правил довольно просты и хорошо известны — нужно ли вообще упоминать ограничения скорости? — но в некоторых штатах есть более неясные законы, охватывающие довольно странные темы. Любопытно, нарушали ли вы когда-нибудь или могли бы быть нарушением некоторых из этих более эксцентричных правил дорожного движения?

Алабама — пожалуйста, никаких повязок на глаза

Это может показаться очевидным, но Алабама хочет убедиться, что водители четко соблюдают требования к видимости.Все, что может закрывать обзор во время вождения, строго запрещено.

Арканзас — Проверьте свой рог

Литл-Рок, штат Арканзас, является строгим (и специфическим), когда дело касается автомобилистов, сигналящих своим рожком. В 1938 году было установлено, что вас могут наказать за гудок после 21:00 — в сэндвич-магазинах или прилавках с холодными напитками.

Калифорния — Мода для ванных комнат запрещена

В Калифорнии действует дресс-код, когда речь идет о женщинах за рулем.На самом деле женщинам запрещено водить машину в халате.

Колорадо — Антиповторение

Не заблудитесь в городе Вестминстер, штат Колорадо, и даже не отправляйтесь в бесцельное путешествие по небольшой территории.

«Любое лицо должно быть незаконным, управляя транспортным средством, или как владелец транспортного средства разрешать его движение, три раза проезжать пункт управления движением в том же направлении в течение любого трехчасового периода между часами 9:00 п.м. и 4:00 утра «

Вау. Теперь это конкретно.

Иллинойс — Иисус, садись за руль

Казалось бы, сложно водить машину без руля, но город Декейтер, штат Иллинойс, готов именно к такому событию. Город запретил ездить без руля, на случай, если вам нужно напомнить, что интерфейс управления важен.

Канзас — Burnout Burnout

В попытке покончить с уличными гонками законодатели Канзаса запретили вращение колес и визг шин.Следует отметить, что если бы вы сорвали выгорание, неважно, где вы находитесь, и не имеет значения их законы — вы, скорее всего, привлечете внимание полиции.

Мэн — Беги по Данкину

Южный Берик, штат Мэн, запретил парковку в пределах 25 футов от местного магазина Dunkin ‘Donuts. Изучая законы о парковке, становится ясно, что город просто использует сеть кофеен с пончиками в качестве ориентира для приемлемых парковочных зон на определенной улице, но все же, как написано, закон звучит очень забавно.

Мэриленд — будьте вежливы

Держите свой дорожный гнев в страхе в Роквилле, штат Мэриленд. Конечно, неплохо держать свои эмоции под контролем повсюду, но в Роквилле вас могут привлечь к ответственности за использование ненормативной лексики на улице, шоссе или тротуаре, где вас может услышать прохожий.

Массачусетс — Горилла Лоуфер

Штат Массачусетс хотел бы напомнить всем, что, вопреки городским мифам, в нем нет официального закона, запрещающего перевозку гориллы на заднем сиденье.

При этом государство серьезно относится к перевозке животных. Закон, породивший популярный миф о носителях горилл, гласит: «Никто не может перевозить животное в кузове транспортного средства в пространстве, предназначенном для загрузки транспортного средства, по общественным дорогам, если такое пространство не является закрытым или имеет боковые стороны. и хвостовые стойки на высоту не менее 46 дюймов, идущие вертикально от пола, животное привязано поперечно к транспортному средству, животное защищено защищенным контейнером или клеткой или животное иным образом защищено способом, который не позволит животному быть брошенным, упасть или спрыгнуть с транспортного средства.«Это странно конкретное руководство, Массачусетс.

При переводе этого закона были приняты некоторые очевидные вольности, но явно имелось намерение воспрепятствовать использованию диких или находящихся под угрозой исчезновения животных в качестве домашних животных и транспортировке этих животных без надлежащих мер безопасности (таких как клетки ).

Миннесота — чистота рядом с законом

Вы можете ополоснуть машину перед тем, как отправиться в Миннетонку, штат Миннесота.Там ездить с забитыми грязью шинами или колесными арками, забитыми комьями, и сбрасывать эту грязь на дорогу считается общественным неудобством.

Невада — запрет на верблюдов

В 1800-х годах верблюды были импортированы в Неваду в качестве верблюжьего корпуса армии США для перевозки припасов, и эта инициатива по понятным причинам потеряла популярность с появлением автомобилей. Тем не менее, в конце 19 века их было достаточно, что они побудили государство, рожденное битвой, ввести запрет на прогулки верблюдов по дорогам общего пользования.

Нью-Джерси — НАБОР

The Garden State не позволит вам заказать персонализированный номерной знак для вашего автомобиля, если вас когда-либо арестовывали за DUI. В заявлении на регистрацию туалетного столика указано, что у вас должно быть чистое досье не менее 10 лет, прежде чем вы сможете подать заявление.

Нью-Йорк — Голая правда

Перед тем, как сесть в машину в Саг-Харборе, Нью-Йорк, убедитесь, что вы полностью одеты — и планируете оставаться такой же.Там запрещено раздеваться в автомобиле. Мы должны отметить, что технически это не исключает близости в машине, но добавляет творчества в процесс.

Орегон — Заткнись, уже

Погрузка или разгрузка людей или груза из автомобиля в Орегоне — будьте быстры. Вы можете быть оштрафованы за то, что оставляете дверцу вашей машины открытой в течение длительного времени.

Род-Айленд — Проходящий шум

При проезде другого транспортного средства водители в Род-Айленде должны сигналить.В противном случае может быть выписан билет.

Южная Каролина — Don’t Get Trashed

Считаете себя аккуратным уродом? Вам хорошо поехать в Хилтон-Хед, Южная Каролина, где запрещено хранить мусор в машине.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

, штат Иллинойс, водительские права

,

. Новые водители из штата Иллинойс подпадают под действие программы «Graduated Driver License», которая ограничивает молодых водителей поэтапно, чтобы позволить им получить полные водительские права.

Фаза разрешения Ограничения для водителей — возраст водителей 15

• Должен иметь разрешение на обучение, которое требует согласия родителей / законного опекуна, зачисления на утвержденный курс обучения водителей и успешного прохождения проверки зрения и письменных тестов.Разрешение на обучение выдается сроком до двух лет.
• Должен сопровождаться родителем или взрослым в возрасте 21 года и старше, имеющим действующие водительские права.
• Запрещается движение в следующие ночные часы: воскресенье – четверг, 22:00. до 6:00 и с пятницы по субботу до 23:00. до 06:00
• Количество пассажиров ограничено: один на переднем сиденье и количество ремней безопасности на заднем сиденье; все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
• Должен иметь разрешение не менее 9 месяцев (или исполнится 18 лет, в зависимости от того, что наступит раньше) до подачи заявления на получение первоначальной лицензии.
• Использование сотового телефона во время вождения, в том числе использование устройств громкой связи, запрещено водителям младше 19 лет (кроме экстренных ситуаций). Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.
• Любые подвижные нарушения повлекут за собой девятимесячный период ожидания перед подачей заявления на получение водительских прав.
• Не имеет права на получение разрешения на работу в трудных условиях. Любой, кто пойман за рулем без разрешения, не имеет права на получение водительских прав до достижения 18-летнего возраста.

Начальный этап лицензирования — Водители 16–17

• Родитель или законный опекун должен сопровождать подростка, чтобы дать письменное согласие на получение водительских прав , или заполните и нотариально заверьте форму аффидевита / согласия несовершеннолетнего на вождение.Родитель или опекун также должен подтвердить, что подросток отработал как минимум 50 часов практики вождения, из которых как минимум 10 — в ночное время.
• Должен пройти утвержденный государством курс обучения водителей.
• Запрещается движение в следующие ночные часы: воскресенье – четверг, 22:00. до 6:00 и с пятницы по субботу до 23:00. до 6 утра
• В течение первого года действия первоначального лицензирования (или до тех пор, пока водителю не исполнится 18 лет, в зависимости от того, что наступит раньше) количество пассажиров ограничено одним человеком в возрасте до 20 лет, если только пассажиры не являются братьями и сестрами, сводными братьями и сестрами, детьми или пасынки водителя.По истечении этого периода количество ограничивается одним на переднем сиденье и количеством ремней безопасности на заднем сиденье; все пассажиры должны постоянно пристегиваться ремнями безопасности.
• Необходимо вести стаж вождения без судимости в течение 6 месяцев до достижения 18-летнего возраста, прежде чем перейти к полному лицензированию. Судимость или нарушение правил дорожного движения приведет к письму с предупреждением родителям и подростку. Движущееся нарушение в течение первого года также приведет к увеличению количества пассажиров. Два серьезных нарушения в течение двухлетнего периода приведут к приостановке действия лицензии минимум на один месяц.Отстраненные водители должны пройти курс коррекционного обучения, с них взимается плата за восстановление и повторное тестирование.
• Водителям младше 18 лет с неразрешенными штрафами за нарушение правил дорожного движения будет отказано в выдаче лицензии.

Этап полной лицензии — водители 18–20

• Необходимо пройти утвержденный 6-часовой курс обучения вождению взрослых до получения первых водительских прав.
• Использование сотового телефона во время вождения, в том числе использование устройств громкой связи, запрещено водителям младше 19 лет (кроме экстренных ситуаций).Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.

Практический тест на получение водительских прав — Бесплатные практические вопросы для подготовки к экзамену на разрешение в Иллинойсе!

Правила вождения для инвалидов

Инфографика: Новые законы о вождении в нетрезвом виде

Нарушение управления транспортным средством является ведущей уголовно наказуемой причиной смерти и травм в Канаде. В 2017 году полиция сообщила о более чем 69000 дорожно-транспортных происшествиях с ограниченными физическими возможностями, включая почти 3500 дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением наркотиков.

Посетите канадскую веб-страницу для лиц с ограниченными физическими возможностями, чтобы получить статистику, исследования и дополнительную информацию об опасностях вождения автомобиля с ограниченными физическими возможностями.

Важно отметить, что в провинциях и территориях действуют дополнительные законы или постановления. Обязательно ознакомьтесь с законами в вашем районе.

Для людей с ограниченными физическими возможностями

Уголовный кодекс запрещает вождение в какой-либо степени ослабленным наркотиками, алкоголем или их сочетанием. Наказания за это правонарушение варьируются от обязательного минимального штрафа до пожизненного заключения, в зависимости от тяжести правонарушения

Запрещенные уровни

Помимо нарушения вождения, существуют отдельные правонарушения, связанные с указанием запрещенных уровней алкоголя, каннабиса или некоторых других наркотиков в крови в течение двух часов после вождения.Наказания варьируются от штрафов до пожизненного заключения, в зависимости от тяжести правонарушения.

Спирт

Запрещенная концентрация алкоголя в крови (BAC) составляет 80 миллиграммов или более (мг) алкоголя на 100 миллилитров (мл) крови .

Каннабис (THC)

Существует два запрещенных уровня ТГК, основного психоактивного компонента каннабиса: менее серьезным нарушением является наличие от 2 нанограмм (нг) до 5 нг ТГК на мл крови .Более серьезным нарушением является содержание 5 нг ТГК или более на миллилитр крови .

Сочетание алкоголя и каннабиса

Запрещенные уровни алкоголя и каннабиса в сочетании составляют 50 мг или более алкоголя на 100 мл крови и 2,5 нг или более ТГК на мл крови .

Препараты прочие

Наличие любого поддающегося обнаружению количества ЛСД, псилоцибина, псилоцина («волшебные грибы»), кетамина, PCP, кокаина, метамфетамина или 6-мам (метаболит героина) в вашем организме в течение двух часов за рулем также запрещено.

Запрещенный уровень ГОМК составляет 5 мг или более на литр крови , так как организм может естественным образом производить низкие уровни этого препарата.

Пенальти

Нарушение управления транспортным средством — серьезное преступление, представляющее серьезную угрозу общественной безопасности. Наличие в крови запрещенного уровня алкоголя, ТГК или других вредных веществ в течение двух часов после вождения является правонарушением.

Наказания за такое поведение могут варьироваться в зависимости от концентрации алкоголя или наркотиков, от того, было ли это ваше первое или повторное нарушение, а также от того, причинили ли вы телесные повреждения или смерть другому человеку.

Штрафы за вождение в состоянии наркотической зависимости — Текстовая версия

Штрафы за вождение в состоянии наркотической зависимости

Алкоголь

• Стоимость:
  • Вождение в состоянии алкогольного опьянения
  • Концентрация алкоголя в крови (BAC) не менее 80 мг на 100 мл крови в течение 2 часов после вождения
• Штраф:
  • 1-е нарушение: Обязательный штраф в размере не менее 1000 долларов США; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет
  • 2-е преступление: обязательное наказание в виде лишения свободы на срок не менее 30 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет
  • 3-е преступление: обязательное наказание в виде тюремного заключения минимум на 120 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет

Лекарственные средства

• Стоимость:
  • Вождение автомобиля с ограниченными возможностями
  • Наличие 5 нг или более ТГК на мл крови в течение 2 часов после вождения
  • Любой определяемый уровень ЛСД, псилоцибина, псилоцина, кетамина, PCP, кокаина, метамфетамина, 6-мэм в течение 2 часов после вождения
  • Наличие 5 мг или более ГОМК на 1 литр крови в течение 2 часов после вождения
• Штраф:
  • 1-е нарушение: Обязательный штраф в размере не менее 1000 долларов США; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет
  • 2-е преступление: обязательное наказание в виде лишения свободы на срок не менее 30 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет
  • 3-е преступление: обязательное наказание в виде тюремного заключения минимум на 120 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет

Комбинация

• Заряд: БАК 50 мг на 100 мл крови + 2.5 нг или более ТГК на 1 мл крови в течение 2 часов после вождения
• Штраф:
  • 1-е нарушение: Обязательный штраф в размере не менее 1000 долларов США; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет
  • 2-е преступление: обязательное наказание в виде лишения свободы на срок не менее 30 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет
  • 3-е преступление: обязательное наказание в виде тюремного заключения минимум на 120 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет

Начисление: Отказ удовлетворить спрос на образец

• Штраф:
  • 1-е нарушение: обязательный штраф в размере не менее 2000 долларов
  • 2-е преступление: обязательное наказание в виде лишения свободы на срок не менее 30 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет
  • 3-е преступление: обязательное наказание в виде тюремного заключения минимум на 120 суток; Максимальное тюремное заключение сроком на 10 лет

Управление автомобилем в состоянии наркотической зависимости — обвинительный приговор без надлежащего судебного разбирательства

• Заряд: Наличие более 2 нг, но менее 5 нг ТГК на мл крови в течение 2 часов после вождения
• Штраф: Максимальный штраф 1000 долларов

Обвинение: Управление транспортными средствами с причинением телесных повреждений

• Штраф:
  • Обвинительный приговор: Максимум 2 года лишения свободы без суток
  • Обвинение: Максимум 14 лет лишения свободы

Обвинение: Нарушение управления автомобилем, повлекшее смерть

• Штраф:
  • Обвинение: Максимальное пожизненное заключение

Заряд: 1-е нарушение + BAC 80-119 мл

• Штраф: обязательный штраф в размере не менее 1000 долларов

Обвинение: 1-е нарушение + BAC 120-159 мл

• Штраф: обязательный штраф в размере не менее 1500 долларов

Обвинение: 1-е нарушение + БАК 160 мг или более

• Штраф: обязательный штраф минимум 2000 долларов

Расследования

Обязательная проверка на алкоголь

Полицейские могут потребовать от любого законно остановленного водителя предоставить предварительный образец дыхания для проверки на алкоголь, не подозревая, что у водителя есть алкоголь.

Устройства для скрининга пероральной жидкости

Полиция может использовать средства проверки на наличие наркотиков в ротовой жидкости для обнаружения некоторых наркотиков в ротовой жидкости, в том числе ТГК. Эти устройства быстрые, неинвазивные и точные.

Полиция может потребовать пробы ротовой жидкости, если есть основания подозревать, что в теле водителя находится наркотик. Обоснованное подозрение, что у водителя есть наркотики в организме, может быть основано на объективных фактах, таких как:

• красные глаза
• мышечный тремор
• агитация
• Аномальные модели речи

Если водитель дает положительный результат теста на наркотики из ротовой жидкости, положительный результат подтверждает присутствие наркотика и, в сочетании с другими признаками нарушения здоровья или употребления наркотиков, обнаруженными полицией на обочине дороги, может служить основанием для продолжения расследования. запросив образец крови.

Другие методы расследования

Полиция также может потребовать от водителя пройти стандартный полевой тест на трезвость (SFST) или экспертную оценку по распознаванию наркотиков (DRE).

Ссылки по теме

Вождение под воздействием наркотиков

Правонарушение, связанное с вождением в нетрезвом виде, или DUI, обычно связано с алкогольным опьянением. Но алкоголь — лишь одно из бесчисленных веществ, которые могут ухудшить способность управлять автомобилем. Вождение в состоянии наркотического опьянения, включая отпускаемые по рецепту, а также запрещенные наркотики, также может повлечь за собой уплату пошлин.

Смешивание наркотиков и вождение автомобиля, будь то лекарственная марихуана или предписанные законом миорелаксанты, является таким же незаконным, как вождение в нетрезвом виде, и также может составлять преступление, связанное с DUI. Приказы врача не являются защитой от обвинений в вождении под действием наркотиков.

Исследование, проведенное в 2010 году Управлением служб по борьбе с наркотиками и психическим здоровьем (SAMHSA), показало, что в предыдущем году около 10 миллионов американцев управляли автомобилем под воздействием запрещенных наркотиков. Согласно исследованию Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), более 18 процентов водителей со смертельным исходом в 2009 году дали положительный результат по крайней мере на одно запрещенное или отпускаемое по рецепту лекарство.Другое исследование NHTSA показало, что каждый пятый автомобилист, погибший в автомобильной аварии в 2009 году, дал положительный результат на наркотики.

Различные лекарства по-разному влияют на водителей. Но те, которые ухудшают рассудительность, бдительность, концентрацию или моторику, считаются не менее (если не более) опасными, чем алкоголь.

Измерение обесценения лекарств

Вождение с концентрацией алкоголя в крови (BAC) выше определенного уровня — обычно 0,08 процента или выше — запрещено во всех 50 штатах.Алкоголь быстро выводится из организма, поэтому относительно легко измерить BAC автомобилиста во время остановки движения. И поскольку тесты алкотестера достаточно точны, показания 0,08 процента или выше часто приводят к признанию вины или осуждению по обвинению в DUI, если остановка трафика была произведена в соответствии с надлежащим протоколом.

Это не относится к другим наркотикам, кроме алкоголя.

Например, психоактивный компонент марихуаны (ТГК) обнаруживается в моче или кровотоке человека в течение четырех или пяти недель после употребления, и нет никакого способа окончательно выявить фактическое нарушение в конкретный момент времени.С другой стороны, кокаин обычно покидает организм всего через день или два. НАБДД признало в письме в Конгресс, что текущие знания о наркотиках, помимо алкоголя, «недостаточны для определения пределов дозировки, связанных с повышенным риском аварии».

В некоторых юрисдикциях используются так называемые «эксперты по распознаванию наркотиков» (DRE) — специально обученные полицейские, которые следуют определенным инструкциям по определению наркозависимости у автомобилистов. DRE внимательно изучают движения глаз человека, поведение и другие сигналы, указывающие на влияние наркотиков.В сорока четырех штатах и ​​округе Колумбия действуют программы оценки и классификации лекарственных средств для обучения DRE.

Присутствие наркотиков обычно определяется с помощью анализа мочи или крови.

Вождение под наркотиками «per se», законы

Хотя гораздо труднее привлечь к ответственности автомобилистов, обвиняемых в управлении транспортным средством под воздействием наркотиков, а не под воздействием алкоголя, в 15 штатах действуют так называемые законы о вождении под воздействием наркотиков. Такие законы о DUI запрещают управление автомобилем с любым обнаруживаемым количеством определенных наркотиков в организме.

В 15 штатах, где для всех водителей введены наркотические вещества, являются Аризона, Делавэр, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Айова, Мичиган, Миннесота, Невада, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Юта, Вирджиния и Висконсин. В трех из этих штатов (Невада, Огайо и Вирджиния) есть определенные ограничения на присутствие опьяняющих наркотиков, в то время как в остальных 12 действует политика абсолютной нетерпимости.

Северная Каролина и Южная Дакота, тем временем, запрещают лицам моложе 21 года управлять автомобилем с любым обнаруживаемым количеством запрещенных или запрещенных наркотиков во время вождения.В пяти штатах (Калифорния, Колорадо, Айдахо, Канзас и Западная Вирджиния) некоторым известным наркоманам или постоянным наркоманам запрещено водить автомобиль.

Эффекты различных запрещенных наркотиков

• Марихуана: Расслабление, эйфория, дезориентация, изменение восприятия времени и пространства, сонливость, паранойя, искажение изображения, учащенное сердцебиение.
• Кокаин: Эйфория, возбуждение, головокружение, повышенная концентрация внимания и бдительность (первоначально), спутанность сознания и дезориентированное поведение, раздражительность, паранойя, агрессивность, учащенное сердцебиение.
• Метамфетамин: Эйфория, возбуждение, галлюцинации, бред, бессонница, плохой контроль над импульсами, учащенное сердцебиение, повышение артериального давления.
• Морфин и героин: Сильная эйфория, сонливость, расслабление, седативный эффект, отключение, помутнение сознания, обезболивание, снижение частоты сердечных сокращений, тошнота и рвота, снижение рефлексов.
• LSD: Галлюцинации, измененное психическое состояние, бред, нарушение глубины, восприятия времени и пространства, гипертония, тремор.

Лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта

Некоторые лекарства, купленные на законных основаниях в аптеке, независимо от того, прописаны они врачом или продаются без рецепта (OTC), могут быть так же опасны для автомобилистов, как алкоголь, и могут вызвать вони. Поищите предупреждающие надписи или спросите своего фармацевта, если вы сомневаетесь в способности лекарства вызывать нарушения.

Ниже приведены некоторые распространенные рецептурные и безрецептурные препараты, которые могут нанести вред водителям:

• Антидепрессанты: Некоторые седативные антидепрессанты вызывают нарушения, похожие на вождение в нетрезвом виде.
• Валиум: 10 мг популярного транквилизатора могут вызвать ухудшение, подобное тому, как если бы концентрация алкоголя в крови составляла 0,10%.
• Антигистаминные препараты: Многие из них замедляют реакцию и ухудшают координацию.
• Противоотечные средства: Многие отпускаемые без рецепта противозастойные средства могут вызывать сонливость, беспокойство и головокружение.
• Снотворное: Остаточное действие этих препаратов даже утром может нанести ущерб водителям.
• Гидрокодон: Это распространенное болеутоляющее, основной компонент викодина, похоже на опиаты и вызывает нарушения, подобные морфину и кодеину (оксикодон имеет аналогичные эффекты).

Медицинская марихуана

Автомобилистам, проживающим в штатах, где разрешено медицинское использование марихуаны при наличии действующей рекомендации врача, все же могут быть предъявлены обвинения в DUI. Таким образом, если офицер и / или эксперт по распознаванию наркотиков собрал достаточно доказательств нарушения здоровья марихуаны, действительное медицинское освобождение не может использоваться в качестве защиты.В этом отношении медицинская марихуана ничем не отличается от других отпускаемых по рецепту лекарств с потенциалом ухудшения состояния.

Арестован за вождение под воздействием наркотиков? Получить юридическую помощь

Хотя обвинения в DUI, связанные с алкоголем, более просты — устройства для определения BAC, используемые для алкоголя, довольно точны — это становится сложнее, когда речь идет о других веществах. Поскольку офицерам сложно оценить уровень инвалидности в любой момент времени, квалифицированный адвокат часто может обеспечить эффективную защиту от таких обвинений.Если вам предъявлено обвинение в вождении в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, в ваших интересах связаться с ближайшим к вам опытным адвокатом, работающим с DUI.

Запрет на получение водительских прав создает проблемы для приемных детей округа Ликинг

NEWARK — Отсутствие разрешения на получение водительских прав может создать проблемы для приемных детей округа Ликинг, особенно по мере их старения.

По словам директора по работе и семейным службам округа Ликинг Джона Фишера, «подавляющее большинство» округов Огайо не позволяют имеющим на это право приемным детям водить машину, включая округ Ликинг.Но он объяснил, что это более сложный вопрос, чем может ли приемный ребенок водить машину или нет.

Для детей, находящихся под опекой округа Ликинг, временно или после прекращения опеки над их родителями, Фишер объяснил, что ответственность округа заключается в защите ребенка, обучении его, дисциплинарном взыскании и обеспечении еды, крова, образования и медицинского обслуживания. .

«Вождение автомобиля не входит ни в один из этих пунктов. Таким образом, могут возникать ситуации, когда в зависимости от уровня опеки над ребенком и типа опеки в округе мы не имеем законного права подписывать их для получения водительских прав «Сказал Фишер.«Мы бы перевыполнили обязанности правительства сделать это, поэтому у меня нет полномочий».

Подробнее: Группа помогает приемным семьям молодежи, когда они начинают самостоятельно

Фишер объяснил, что если агентство должно было подписать водительские права в Огайо, несовершеннолетнему требуется согласие родителей или взрослого, что означает, что взрослый или родитель несет ответственность этот ребенок. По словам Фишера, это поднимает вопрос о том, хотят ли округ Ликинг и его налогоплательщики нести ответственность за каждого приемного ребенка в дороге, как это структурировать и какой ценой.

«Право ребенка на опеку, и даже если оно было удовлетворительным, тогда вы узнаете, кто за что несет ответственность, кто будет контролировать, кто будет контролировать, кто будет следить за тем, чтобы управление вождением осуществлялось в ответственным образом и все такое, — сказал Фишер. «Это было проблемой в Огайо в течение многих лет. Я уверен, что вы обнаружите, что подавляющее количество округов в Огайо откажется разрешить приемным детям получить водительские права по (по этим причинам)».

С момента своего создания около шести лет назад организация Fostering Further, нацеленная на поддержку приемного сообщества округа Ликинг, запустила программу Starting Strong.Директор программы Ивонн Уильямс сказала, что программа предназначена для поддержки детей, выходящих из приемных семей.

«Мы знаем, что дети не могут получить водительские права, и это для них стресс», — сказал Уильямс. «Концепция транспорта действительно проявляется у людей, когда они уходят из-под опеки. Один из способов, которым она влияет на них до того, как им исполнится 18 лет, — это концепция нормальности. Для детей, которые воспитываются в приемных семьях и ходят в школу, это одна вопиющая проблема. для них, что они не такие, как их сверстники…Мы все знаем, что подросткам очень важно набраться сил, водить машину и получить водительские права — это право прохода для детей, которое большинство молодых людей получают, когда учатся в старшей школе до того, как им исполнится 18 лет. . »

Но когда приемным детям исполняется 18 лет и они покидают приемные семьи, Уильямс объяснил практические аспекты, когда им нужно устроиться на работу, продолжить свое среднее образование или продолжить свое образование по программам торговли, в колледже или другими способами.

«С практической точки зрения вам 18 лет, и вам нужно устроиться на работу. Как вы попадаете на работу и как вы попадаете на собеседование? Есть переходный период, когда им чрезвычайно трудно найти работу, потому что они нет способа добраться туда «, сказал Уильямс. «И это не просто работа. Это приемы к врачу, дорога в продуктовый магазин — что угодно. Именно здесь невозможность получить водительские права для молодых людей, когда они находятся в приемных семьях, действительно начинает влиять на них, когда они покидают приемные семьи.«

Поддержите местную журналистику. Подпишитесь на Newark Advocate сегодня, чтобы получить доступ ко всему нашему контенту в Интернете на сайте offer.newarkadvocate.com.

В своей программе« Начиная с сильного »Уильямс объяснил, что транспорт является одной из четырех областей, на которых они сосредоточены. По словам Уильямса, добровольцы, прошедшие обследование и успешно прошедшие проверку биографических данных, помогают, доставляя приемных детей туда, куда им нужно.

Другие способы, которыми их программа помогает с транспортировкой, — это оплата курса обучения водителя для ребенка, в некоторых случаях практика вождения. с молодыми людьми, исполняя желания детей, находящихся в приемных семьях, и детей, которые недавно вышли из системы, и пытаясь соединить их с надежными подержанными автомобилями.

По словам Уильямса, в их команде около восьми детей, с которыми они активно работают и поддерживают в своих программах Starting Strong.

В связи с кризисом COVID-19, Фишер сказал, что агентства по всей стране расширяют поддержку детей, которые стареют и выходят из системы опеки, через временные службы, чтобы помочь им перейти из детства во взрослую жизнь.

В округе Ликинг Служба занятости и семьи предлагает программы самостоятельного проживания.

«Если вы участвуете в программе« Планируемое проживание родителей », скажите, что вам 16 и вы знаете, что вырастете из системы, наши социальные работники и мы выйдем и пригласим другие сервисные агентства. и помочь вам делать то, что мы делаем с нашими собственными детьми, когда они приближаются к этому возрасту », — сказал Фишер.«Вы учите их, что делать с чековыми книжками, рассказываете им о квартирах, вы учите их жизненным и жизненным навыкам и тому, что значит быть взрослым, просто общим жизненным навыкам, чтобы, когда им исполнится 18 лет, они не потерялись».

Фишер отметил, что штат также создал программу под названием «Мосты», предназначенную для детей, которые соответствуют определенным критериям и которые могут получать различные вспомогательные услуги по мере выхода из системы патронатного воспитания.

По словам Фишера, количество детей, которые попадают в категорию желающих или нуждающихся в водительских правах, невелико, и, глядя на это число, часть этой группы не должна водить машину из-за серьезной травмы, проблем с психическим здоровьем, или по другим причинам.

Фишер сказал, что около 463 детей в настоящее время находятся под опекой округа Ликинг, из них 49 в возрасте 14 лет и старше. Он отметил, что лично ему не приходили просьбы о вождении за последние пару лет.

По словам Фишера, приемлемые приемные дети могут выполнять классную работу по программе обучения водителей, но им не разрешается выполнять часть водительского удостоверения.

Он также объяснил, что если ребенок работает и ему требуется транспорт для работы, округ оплатит транспортировку и может сделать это, возместив расходы приемному родителю или оплатив транспортировку.

No related posts.