Что нужно для установки сабвуфера: установка к штатной или аналоговой магнитоле, схемы и советы » АвтоНоватор

Установка усилителя и сабвуфера в автомобиль, подключение активного сабуфера в Одинцово

Сабвуфер аудиосистемы или просто – саб – предназначается для качественного воспроизведения низкочастотного звукового диапазона (басов), и для придания особого драйва прослушиваемым композициям. Установка сабвуфера в авто только на слух звучит просто. На самом деле, это трудоемкий процесс, требующий определенных знаний конструкции машины и правил монтажа автоакустики.

В автотехсервисах нашей сети «h3O-Auto» в Одинцово автовладельцы могут заказать установку, как предложенного нами, таки собственного аудио оборудования. На стоимость работ этот фактор не влияет.

Установка активного саба

Активный сабвуфер для автомашины оснащен усилителем звука, встроенным в его корпус, т. е. одно устройство совмещает в себе и усилитель, и саб. Поэтому монтирование активного сабвуфера упрощает часть работ по инсталляции. Нужно понимать, то большинство активных сабов оснащается довольно слабыми усилителями, работающими без искажения звука лишь при небольшой нагрузке. Если же громкость добавляется, то усилитель искажает сигнал, что сказывается на общем качестве звучания. Активные сабвуферы большой мощности стоят столько же, сколько, купленные по отдельности, моноблочный усилитель и пассивный саб.

Плоские активные сабы нередко монтируются в малогабаритных машинах, где отсутствует место для установки полноценного сабвуфера. Такие модели сабвуферов удобны тем, устанавливать их допускается под сидением водителя или пассажира, экономя, таким образом, внутреннее пространство в салоне авто. При установке плоского саба нужно отдавать себе отчет, что высокой отдачи от него не стоит ждать. По этой причине наши автомастера рекомендуют одновременно устанавливать два плоских сабвуфера, под обоими передними креслами.

Установка пассивного сабвуфера

Пассивный сабвуфер – устройство, не имеющее встроенного звукового усилителя. Ценители чистого звучания в салоне авто предпочитают устанавливать именно пассивные сабы, т.к. можно в этом случае подобрать усилитель звука с идеально подходящими под динамик саба характеристиками. Если пассивный сабвуфер уже куплен, и к нему требуется подобрать моноблочный усилитель, то мощность саба должна быть немного меньшей автоусилителя. Это нужно для того, чтобы одноканальный усилитель не функционировал на предельной мощности, и не сгорел преждевременно. Выбор компонентов и монтажа пассивного сабвуфера в автомобиль сопряжен с учетом массы нюансов, поэтому предоставить выполнение этой работы стоит профессионалу, который полностью ориентируется в вопросах автозвука и, естественно, знает все о конструкции конкретной модели автомобиля. Настройка саба также требует знаний и определенного опыта, что в полном объеме сможет реализовать только квалифицированный специалист.

Подключение саба/усилителя звука к штатной магнитоле

Почти в 99% случаев, штатная автомобильная магнитола не оснащается входами для инсталляции внешнего звукового усилителя. Однако это не означает, что подключить усилитель извне нельзя. Сейчас используются разные преобразователи аудиосигнала, с помощью которых удается эффективно инсталлировать внешние усилители звука.

Корпуса для сабвуферов

Любой сабвуферный динамик нуждается в высококлассном корпусе. Качество бокса напрямую влияет на чистоту звучания:

• ошибка с габаритами корпуса может повлечь полное искажение звука сабвуферным динамиком,
• непрочный корпус саба не позволит получать на выходе плотные и четкие басы,
• корпус сабвуфера должен быть выполнен в правильной геометрической форме, тогда внутри не будут образовываться «стоячие волны».

Наиболее качественными боксами для сабвуферов являются корпуса, изготовленные на заказ, т. к. в этом случае учитываются все характеристики устанавливаемого в него сабвуферного динамика.

Для изготовления бокса для сабвуфера мастера «h3O-Auto» берут фанерные листы толщиной не менее 18 см. При установке более мощных сабов, листы фанеры склеивают в два слоя, а между ними укладывают виброизоляцию. Внутри бокс оснащается ребрами жесткости. Сейчас наиболее распространены головки сабов размерами 15,12, 10 и 8 дюймов.

Как установить усилитель в машину своими руками и что потребуется

Расскажем как установить автомобильный усилитель своими руками и какие материалы для этого потребуются. Схемы подключения усилителя мощности на примере с фото.

Выбор места установки

Первое, что нужно сделать — выбрать где будет находиться. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок. Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — нужно рассчитать длину до передних колонок (около 3-5 метров для каждого динамика). Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для его установки выбирайте такое место, где будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте его ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. Считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине. Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Перед установкой нужно подумать, где будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения

Существуют готовые комплекты проводов для усилителя авто звука. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А те, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для работы усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Учитывайте, что домашняя одножильная проводка не подойдёт, нужен только многожильный провод. Для подключения акустики сойдет кабель «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твитеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть. Тоже касается силовых проводов (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании. Лучший вариант — подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»).

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора. Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ», тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Если имеются установочные комплекты, то выбирайте с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то они будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов. На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить — межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов. Далее подключаем силовые провода (это плюс и минус). Лучший вариант — непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.
Следующий шаг — подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам авто. Когда все провода подсоединены — процесс установки завершен. Далее проверяем, все ли правильно подключено.

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле

Звучание штатной звуковой системы, которой комплектуется большинство автомобилей, не всегда удовлетворяет владельцев качеством звучания. Для того чтобы сделать звук в салоне более громким и насыщенным басовыми частотами, в машину устанавливается усилитель и низкочастотная колонка. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине проста, но требует начальных знаний электротехники. Штатную магнитолу обычно не заменяют, но в случае необходимости ставят самую современную систему. Как подключить усилитель и сабвуфер в машине зависит от установки новых внешних устройств. Низкочастотная колонка может быть установлена на полке заднего сидения. Такая акустика обеспечивает комфортный звуковой фон в салоне автомобиля. Если владелец планирует установить усилок на 0,5-1,5 кВт и такой же громкоговоритель, то единственным местом для акустической системы может быть только багажный отсек.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:

• Автомагнитола
• Аккумулятор
• Усилитель низкой частоты
• Конденсатор большой ёмкости
• Басовый мощный динамик

Все эти элементы должны быть соответствующим образом соединены между собой. Питание на автомагнитолу подаётся штатным способом, поэтому здесь ничего изменять не придётся. Важной частью работы по установке низкочастотного комплекса, является организация электропитания. Схема подключения саба и усилителя включает в себя подачу звукового сигнала от автомобильной магнитолы, подключение клемм электропитания к аккумулятору и соединение выходных контактов УНЧ с акустической системой. Низкочастотный усилитель для автомобиля не похож на бытовую технику. Обычно это плоский блок в металлическом корпусе, на одной из стенок которого расположены коаксиальные разъёмы типа «Тюльпан» для подачи звукового сигнала с внешнего источника и клеммы «под винт» для подключения питающего напряжения и акустических колонок. В схеме подключения усилка и саба, параллельно клеммам питания, подключается конденсатор большой ёмкости. Он может составлять 0,5-2,0 фарады. Накопительный конденсатор выполняет функцию дополнительного источника питания.

При прослушивании музыкальных программ на большой громкости нередко возникают «провалы» в звучании низкочастотной системы. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор, на пиковой мощности музыкального комплекса, не может обеспечить большой потребляемый ток. В этом случае запасённая в конденсаторе электроэнергия отдаётся в цепь электропитания УНЧ, обеспечивая нормальное звучание. Подключение усилителя и сабвуфера осуществляется специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для соединения элементов низкочастотного автомобильного комплекта нельзя использовать обычные провода типа ШВВП от бытовой аппаратуры.

Как подключить провода к усилителю и сабвуферу

Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.

В такой набор входят провода для подключения питания от аккумулятора, провода для акустической системы, коаксиальные кабели для подачи сигнала от магнитолы. В комплекте имеется предохранитель, кабельные наконечники «под болт» и крепежные элементы. При небольшой мощности устройства на него подаётся только «+» питающего напряжения. Этот кабель должен в обязательном порядке подключаться через предохранитель, который располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Минус блока заводится на массу автомобиля. Если мощность низкочастотной системы превышает 500 ватт, такую схему подключения использовать нельзя и напряжение с аккумулятора подаётся по двум проводам. Чтобы надёжно подключить саб через усилитель нужно тщательно подтягивать все резьбовые соединения, так как постоянная вибрация при движении автомобиля может привести к пропаданию контакта и отказу звуковой системы.

Подключение саба через усилок

Как правильно подключить сабвуфер через усилитель с несколькими каналами. Для того чтобы получить полноценное и качественное звучание недостаточно использовать одноканальный блок низкой частоты. В этом случае только басовый канал сможет обеспечить хорошую выходную мощность. При этом громкость и качество воспроизведения чрез штатную акустику будет заметно хуже. Оптимальным решением будет использование УНЧ с несколькими каналами. В этом случае подключить сабвуфер в машину через усилитель можно через один из каналов, а остальные будут использоваться для работы на фронтальные и тыловые громкоговорители.Для того чтобы обеспечить чёткое разделение всего звукового диапазона на отдельные полосы частот, акустические системы автомобиля стыкуются с усилителем через фильтры — кроссоверы. В этом случае высокие частоты передаются твиттерами, средние частоты отрабатываются через широкополосные динамики, а глубокие и насыщенные басы воспроизводятся сабвуфером через усилитель.

Сабвуфер к усилителю подключается акустическим кабелем, который должен иметь как можно меньшее сопротивление. Этот провод должен быть медным и многожильным. Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле осуществляется межблочным кабелем. Поскольку через него передаётся слаботочный сигнал его сечение не так важно, как сечение питающих проводов и кабелей для подключения динамика.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Как подключить саб и усилок к магнитоле зависит от конструкции воспроизводящего устройства.Большинство штатных устройств оборудованы разъёмами с ножевыми контактами, которые используются для подключения встроенных громкоговорителей. Кроме этого на задней панели автомобильной магнитолы находятся разъёмы линейных выходов левого и правого каналов. Они предназначены для штекеров типа RCAили «Тюльпан» и используются для подключения внешнего блока низкой частоты.

Если используется одноканальный модуль, то чтобы подключить сабвуфер к магнитоле через усилитель нужно использовать переходник. Он суммирует левый и правый каналы для подачи их на вход низкочастотного блока.

Подключение саба к магнитоле с усилком кроме коммутации звукового сигнала подразумевает дистанционное включение питания. Для этого используется отдельный провод. Он отходит от колодки, которая используется для подключения встроенных акустических систем и маркируется «Systemremotecontrol». После включения зажигания автомобиля и подаче питания на головное устройство(ГУ), на этом проводе устанавливается потенциал + 12 вольт. На блоках низкой частоты, предназначенных для работы с автомобильными акустическими системами, имеется контакт, который маркируется таким же образом. Соединение контактов ГУ и усилителя обеспечивает одновременную подачу электропитания на оба устройства.

Схема подключения саба и усилителя в машине не обязательно должна включать в себя автоматическую подачу питания. Линию дистанционного управления можно не использовать, а поставить обычный тумблер, чтобы включать питание мощного низкочастотного тракта вручную.

Как подключить саб к магнитоле через усилитель

Для того чтобы оборудовать автомобиль качественной звуковой системой и подключить саб с усилком в машину, сначала нужно выбрать систему усиления низкой частоты. Её тип определяется требованиями к звуковоспроизведению. Автомобильные модули бывают следующих типов:

• Одноканальные
• Двухканальные
• Четырехканальные
• Пятиканальные

Блоки с одним каналом применяются только для подключения саба. Они могут работать на нагрузку до 2 Ом. Такая система проста в установке и надёжна. На автомагнитоле нет регулятора усиления низких частот, но он имеется на НЧ модуле, и всегда можно установить нужный уровень громкости. Двухканальные системы допускают подключение двух громкоговорителей или одного, но мощного динамика. Самыми популярными моделями являются системы на четыре канала. Они позволяют подключить саб и усилок к магнитоле и в больших пределах менять конфигурацию звуковой системы автомобиля. Устройство с пятью каналами позволяет подключить четыре акустических системы и НЧ колонку. Это самая неэкономичная модель и при работе на стоянке такой блок быстро посадит аккумулятор.

Подключение сабвуфера с усилителем в машину начинается с выбора места установки. От этого будет зависеть длина соединительных кабелей. Схема подключения сабвуфера в машине через усилок предполагает расчёт длины проводов заранее, так как весь монтаж будет проводиться под обшивкой. При установке модуля нужно знать, что этот электронный блок будет выделять при работе большое количество тепла, поэтому в месте установки должна быть нормальная циркуляция воздуха. При подключению саба к усилителю в автомобиле нужно избегать крепления блока на боку или в любом неправильном положении. Если НЧ блок предназначен только для сабвуфера, то лучшим место его размещения будет багажный отсек, где модуль находится рядом с сабом. В этом случае потребуется только один плюсовой провод питания и межблочный кабель от магнитолы. Подключение сабвуфера к магнитоле с усилителем фото.

Как подключить динамик сабвуфера к усилителю

Подключение динамика сабвуфера к усилителю выполняется акустическим кабелем, который входит в готовые наборы или приобретается отдельно. Лучше всего, когда УНЧ и сабвуфер располагаются рядом. Это позволяет до минимума сократить длину соединительных проводов. При этом снижаются потери в кабеле. Если НЧ модуль и саб располагаются в багажном отсеке автомобиля, рядом крепится накопительный конденсатор, который позволит избежать провалов звука при большой мощности. При прокладке соединительных кабелей внутри отсеков автомобиля нужно использовать имеющиеся технологические отверстия. В точках перехода через металлические поверхности на провода одеваются пластиковые втулки, позволяющие избежать повреждения изоляции и короткого замыкания.

Правильное подключение сабвуфера к магнитоле

Сабвуфер – основа для мощного, сбалансированного звучания всей аудиосистемы, раскрывая многогранность и красоту частот 20-120 ГГц.

В идеале подключение лучше доверить проверенным специалистам, которые смогут учесть специфику автомобиля и рекомендации производителя сабвуфера.

Но при наличии должной сноровки и навыков с вопросами монтажа можно справиться и самостоятельно.

Порядок работ для подключения сабвуфера

Сабвуфер может быть активным либо пассивным. Основное различие – при работе с пассивным сабом необходимо купить автомобильный усилитель звука. При работе с активным подключение выполняется к магнитоле. Мы остановим свое внимание именно на первом варианте.

Основные аспекты

Особых сложностей в схеме нет – производится подсоединение к усилителю. Далее выполняется подключение самого усилителя непосредственно к магнитоле.

В подобном формате усилитель призван передать сигнал, поступающий от магнитолы, на НЧ и ВЧ динамики в авто.

Важно понимать, что для размещения сабвуфера с усилителем понадобится достаточно свободного пространства. Поэтому для инсталляции многие выбирают багажник. Провода для акустики в результате нужно будет прокладывать через весь салон.

Внимание! Отключите аккумулятор автомобиля перед установкой акустической системы. В противном случае сохраняется риск короткого замыкания.

Основной порядок выполнения работ

Сначала в обязательном порядке следует позаботиться о защите всех проводов питания – крайне важное условие для «плюса». Уместным вариантом для такой защиты станет гофра либо прочий материал. Следует установить на «плюсе» предохранитель.

Первый шаг

Следует для начала обнаружить технологическое отверстие, предназначенное для проводки. Практически во всех зарубежных авто данное отверстие обычно закрыто резиновой заглушкой. В отечественных моделях подобная заглушка обычно не предусмотрена. Возможны случаи и попросту отсутствия подобного отверстия, поэтому нужно будет просверлить.

После того, как отверстие подготовлено, в него протягиваются провода, заливаем герметиком. Чтобы обеспечить более солидный ресурс и долговечность самого кабеля, лучше герметик всё же заменить на резиновую втулку.

Следующий шаг при выполнении работ

Переходим к протягиванию проводов в моторном отсеке – жгут предстоит вывести в салон. В идеале – нужно позаботиться о подготовке мест под прокладку проводки. Поскольку для эстетики и безопасности лучше всего проводку будет скрыть.

Чтобы добиться такого эффекта, в некоторых местах понадобится снять накладки на порогах, прочие элементы обшивки. Снятые элементы после работ по прокладке можно будет вновь вернуть обратно.

Предпоследний шаг

Проводку нужно будет прокладывать через технологическое отверстие. При его отсутствии вновь понадобится подготовить. Далее провода, выведенные в багажник вашего автомобиля, подключаются к усилителю.

В результате нам удалось подключить усилитель к АКБ, пора заняться подсоединением к магнитоле. Соответственно, следует воспользоваться «тюльпанами» и проводом, который ответственен за питание усилителя. Как правило, данный провод выполнен в синем цвете.

Опыт подсказывает – лучше всего при снятии магнитолы воспользоваться плоскими ключами. Они способствуют более оперативному и удобному выполнению работ. При их отсутствии вполне можно обойтись простой отверткой.

Четвертый шаг – подключение сабвуфера к магнитоле

При подсоединении «тюльпанов» учитываем цвета коннекторов.

Но возможны ситуации, когда штекеры провода выполняются в черном и красном цветах. Автомобильная магнитола же представлена красным и белым цветами. Производится соединение красного с красным, а черного с белым.

После выполненного подключения ведем проводку через салон, с подключением «тюльпанов» непосредственно к усилителю.

Работа с активным сабвуфером

Порядок работ аналогичен. Но производится прямое подключение без использования усилителя. Для подобной схемы нужно будет купить автомобильный конденсатор и подключить к сабвуферу. Но обязательно нужно помнить о соблюдении полярности.

Раскрывайте весь потенциал аудиосистемы и наслаждайтесь любимыми композициями вместе с фирменными решениями «АвтоАудиоЦентра». Наша цель – не просто помочь купить сабвуфер, но также выполнить подключение в своих установочных центрах Харькова, Киева, Днепра и других городах Украины.

Определитесь со своими приоритетами и наши специалисты помогут определиться с основными составляющими и аксессуарами для построения производительной, стабильной аудиосистемы под личные задачи и выделенный бюджет.

Установка сабвуфера в машину | Автосалоны Волгограда

Любой владелец автомобиля, который решил установить музыкальную систему с сабвуфером в свой автомобиль, задавался вопросом как это выполнить: своими руками или же обратиться к спецам. Но зачем кому-то платить за то, что можно легко сделать своими руками и совершенно бесплатно. Все что вам для этого понадобится это руки, желание работать, небольшой набор инструментов и совсем немного времени.

Эта статья расскажет вам, как правильно установить сабвуфер в свой автомобиль, вложив немного усилий и труда, у вас получится отличный результат, об этом можете даже не переживать.

Выбор местоположения сабвуфера
Чаще всего низкочастотный динамик устанавливают на заднюю панель автомобиля. Обычно такое практикуют с машинами с типом кузова хечбэк. И стоит отметить, что такое расположение считается почти идеальным. Единственным недостатком является то, что сабвуфер расположенный таким образом занимает полезное пространство автомобиля. И если у вас есть желание получить не только качественные и чистые басы, но и не занимать при этом много места можно, к примеру, установить его в арку заднего колеса или на место подлокотника. Куда его впихнуть это решать вам единственное нужно подбирать такую колонку, чтобы она подходила под автомобиль. Проще говоря, чтобы внешний вид сабвуфера не выделялся на фоне интерьера салона вашего автомобиля, а гармонично с ним сочетался.

Выбор типа сабвуфера
Все низкочастотные колонки можно разделить на 2 основных типа: активные и пассивные.

Пассивные сабвуферы
Это такой тип низкочастотных динамиков, которые закрыты особым корпусом, что улучшает их звучание. При выборе такого сабвуфера придется дополнительно раскошелиться на усилок требуемой мощности.
Активный сабвуфер
Такая установка немного дороже предыдущей, но при этом она не требует подключения к отдельному усилителю, так как он здесь встроен. Помимо этого всего у вас появится возможность регулировать различные параметры, среди которых частота звучания, громкость и сила басов.

При покупке сабвуфера в комплект входят все требуемые детали для его монтажа, поэтому дополнительно докупать вам ничего не придется. Но не стоит забывать, что простой установкой саба в автомобиль все не закончится. Ведь к нему еще нужно подключить магнитолу и сделать это правильно. Также могут возникнуть проблемы с генератором. Дело в том, что его мощности может не хватать для питания установки, и поэтому его нужно будет либо восстанавливать, либо приобретать новый более мощный.

Установка сабвуфера
Вариантов установки и фиксации сабвуфера в очень и очень много. В автомобиле данное устройство смотрится как нельзя лучше и при этом занимает минимум полезного места. Полку в багажник, которая будет удерживать бас можно легко выполнить самому. И для этого не нужно ни особых навыков, ни заумных инструментов. Все инструменты, которые понадобятся, есть в наличии у любого водителя. Единственное что нужно будет найти это подходящий фанерный лист, с которого будет вырезан короб для динамика.

Для начала нужно немного погуглить на предмет подходящего чертежа короба и убедится в том, что он превосходно разместится в багажном отделении и будет в нем устойчив.

После того как подходящий чертеж будет найден нанесите его на фанерный лист и сделайте короб. После этого его можно задекорировать обивкой из самых различных материалов, например: войлок, дерматин, кожа и так далее. В общем, здесь все зависит от вашей фантазии.

После обивки короб уже можно устанавливать в багажник при этом, не забыв его хорошенько укрепить. И уже выполнив эту операцию можно устанавливать сам сабвуфер подключать его к магнитоле и наслаждаться объемным и совершенно новым звучанием любимых песен и радиостанций.

Процесс подключения пассивной установки
Для начала нужно правильно и аккуратно уложить провода. Сам кабель следует подключить к аккумулятору и пропустить через весь отсек мотора. Также желательно спрятать всю проводку, что будет находиться в салоне автомобиля, а кабель управления следует заизолировать и подключить к магнитоле.

Заземлять всю эту конструкцию лучше в багажнике, а если точнее к задней части кузова. Категорически запрещено заземлятся к тем местам, где нанесена краска, на месте заземления должен находиться голый металл. После этого уже можно производить подключение к усилку. В процессе этого стоит пользоваться предохранителями во избежание перегрева проводов.

Для этой цели лучше всего использовать 10-и амперный предохранитель. Последним шагом является настройка самой магнитолы на выход усилителя. После этого можно смело сказать, что сабвуфер готов к эксплуатации. В процессе установки больше всего затрат может привести покупка корпуса для сабвуфера, но как вы уже знаете, его можно сделать своими руками и купить придется только подходящий лист фанеры.

Как подключается сабвуфер к усилителю

В данной записи всё написано с некоторым сарказмом, прошу не обижаться, но расписано я надеюсь подробнее некуда. Я же сам только любитель и только открываю для себе автозвук. Помню как купил б/у первый саб себе и искал в интернете как сделать так, чтобы это всё заработало. Именно для этого я создал этот надеюсь кому-то полезный пост! Фото взяты из интернета, не всё на них сделано действительно правильно, однако для общего понятия или примера думаю будет достаточно!

слушали, слушали музыку и вдруг захотелось поставить себе в машину саб. купил себе бу, или в магазине мистери, или пролоджи, или даже супру какую, а если раскошелился и купил пионер, так вообще красота)))))(сарказм) ибо обратите внимание на Alphard, Ural, Pride и др. Это реально отличный звук, качество и надёжность, но и цена соответствующая. В данный момент компания Alphard одна из ведущих на рынке России. с помощью этого железа ставятся мировые рекорды! Кому интересно есть канал данной компании на YouTube — — — — — — — — — — —
Alphard Group www.youtube.com/channel/UC8TvJkVR14JsAXkpA59j2QA
ещё один из наикрутейших каналов
LOUD SOUND www.youtube.com/channel/UCPXf2nu1pPxEbzbc6YmZbSw
кому интересен автозвук — заходите смотрите, это очень увлекательный контент! При всём этом у них часто производятся розыгрыши железа в вашу тачку!

в интернете прочитал, что от магнитолы играть он не будет, и купили себе усилок даже одного бренда

и провода «крутые»

и возник вопрос: как всё это подключить?!

в комплектах проводов обычно вот такой арсенал внутри.

изначально нам нужно протянуть от аккумулятора силовой (плюсовой) кабель. ни от прикуривателя, ни от стоп огней или ещё что вы там придумаете, а от аккумулятора тянем до багажника или где у вас там будет стоять усиль провод. на расстоянии примерно 10 см. (чем ближе к акб, тем лучше) разрезаем провод и вставляем туда предохранитель.

далее вам нужно взять минус. так как система слабая, можно его взять с корпуса машины, НО не думайте, что это мелочи и лучше вы прикрутите минус к БОЛТУ крепления сидения или ещё к чему серьезному, чем сделаете скрутку. ибо при плохом контакте эти провода хорошо греются. и давайте я не буду вам рассказывать, к чему могут привести нагретые провода в машине.

далее у вас есть провод синенький, такой тоненький, в большинстве случаев, REM. его мы подключаем сзади к магнитоле. из фишки магнитолы выходит синий провод, он чаще всего ни к чему не подключён. этот синий провод получает 12в от магнитолы при её включении. к нему подключаются усилки и активные антенны. таким образом, при включении магнитолы у вас запускаются антенна усилок и тд. при её выключении всё выключается. там же при наличии выходов на магнитоле подключаем и межблоки. далее ведём эти 2 проводочка тоже в багажник к усилку.

как все эти провода подключить в усилитель?

всё просто. силовой кабель (+) подключается в терминал 12+. минусовой в терминал GND. проводок REM подключается в терминал RMT или же REM. всё как на примере.

рядом у вас есть терминалы + — + — это подключение динамиков. у этого усилка 2 пары таких выводов. это 2х канальный усилок (на 2 динамика)

кстати, межблоки, если вы ещё не догадались, подключаются с обратной стороны усилка, где находится куча крутёлок и переключателей для настройки усиля.

ЕСТЬ ещё случаи, когда всё купил и возник вопрос: а куда вставить межблочник, если магнитола старая или штатная и у неё нет сзади выходов RCA?
тогда вам в помощь приходят примерно такой переходничёк или как его назвать. в данном случае межблочник вам не понадобится, а понадобится взять от магнитолы 4 проводочка. + и — левого + и — правого динамика, провести их к усилителю и подключить к этому переходничку.

итак, теперь можно всё проверить и попробовать запустить. горит зелёная лампочка на усилке? я рад за вас. самое важное вы сделали.
теперь дело в настройке
основные настройки такие:
в усилителе есть несколько регуляторов
1. GAIN, LEVEL они же громкость, можность. её выставляете на слух. добавляйте пока не начнут пердеть динамики и немного назад.
2. LPF, LOW PASS, SUBSONIC фильтр который подрезает низкие частоты саба. т.е. регулирует насколько низкий бас будет воспроизводить саб. эту настройку желательно выводить ближе к параметрам вашего сабвуфера. если в сабе написан диапазон частот 40-500 герц то лучше порежьте его на 60 герц снизу как минимум ибо те сабы что выше в любом случае не играют и половины того что написано на коробке, а если и играют то не долго.
3. HPF, HI PASS фильтр которые отрезает верхние частоты от ваших динамиков. т.е. не даёт грубоя говоря вашим динамикам пищать. в принципе не обязательно отрезать от ваших серединок верх, но для более лучшего качества и более точной настройки лучше это сделать. конечно если у вас есть чему пищать в машине (твитеры)
4. BASS SOOST ребят лучше не крутите. только в крайнем случае если не хватает мощности усилителя можно немножко добавить. но старайтесь это дело оставлять на минимуме.
НУ И переключатель сам. при включении LP/LPF будет работать фильтр низких частот (для саба) при включении HP/HPF будет работать фильтр высоких частот и низких. т.е. вы отрезаете от серединок верх чтобы они не пищали и низ чтобы не воспроизвожили те частоты которые лучше пусть навалит саб. FLAT же это так сказать воспроизведение без фильтров. т.е. звук напрямую подаётся на динамики и они играют весь диапазон частот. т.е. и сабы будут басить и пытаться непеть вам мелодию и среднечастотники будут петь и пердеть от баса)

Автомобильная тематика, как никакая другая, особенно близка большей части мужского населения нашей необъятной Родины. Многие из нас тратят уйму времени и средств, доводя своего «железного друга» до максимально возможного совершенства. Это особенно справедливо, если речь идет об автомобильной музыке и акустике. Кроме того, нам всегда хочется попробовать как-то сэкономить, сделав хотя бы часть работы своими руками. Тем более что все когда-нибудь что-то делают впервые. Но еще раз напоминаем, что лучше все же семь раз отмерить, прежде чем что-то предпринимать. Такой подход сэкономит вам массу времени и средств.
Запитываем усилитель
Новички, которые впервые сталкиваются с автомобильным звуком, бывают поражены до глубины души толщиной проводов, которую редко можно встретить в повседневной жизни (ну разве что вы привыкли использовать в своей работе сварочные аппараты или что-то подобное — тогда вас сей параметр не удивит). Вопреки распространенным заблуждениям, усилители потребляют из бортовой сети токи приличной величины. Так, четырехканальный прибор по 50 Вт на канал будет потреблять практически 17 А. Неплохо, не правда ли? Разумеется, что для подводки питания придется использовать провода с действительно большим сечением. Так что перед тем, как подключать усилитель в машине, посетите специализированные магазины.

Классический вариант
Разберем классическую схему подключения. В таком случае проводку напрямую цепляют к аккумулятору автомобиля. Не секрет, что в большинстве случаев аккумулятор находится под капотом, в то время как усилитель располагается внутри автомобиля. Соответственно, плюсовой кабель идет практически через весь салон машины. А потому крайне важно защитить проводку при помощи качественного предохранителя, причем располагать его следует не далее чем в 30 см от аккумулятора. Так что перед тем, как подключать усилитель в машине, посетите еще и магазин электроники и купите нормальный предохранитель.

Немного об изоляции
Кроме того, не забудьте дополнительно заизолировать кабель, так как с 17 А шутки плохи. Особенно аккуратно следует защитить место между моторным отсеком и салоном, так как кабель там очень часто перетирается. Как правило, здесь имеется резиновая прокладка, но бывают исключения. Если это так, не помешает использовать пластиковые втулки из прочного и достаточно толстого пластика. Ответственно подойдите к этому вопросу, поскольку допускать попадания оголенного перетертого кабеля на металл кузова явно не стоит!
Провод по салону также необходимо тянуть, не допуская его попадания под подвижные его части. Бывали случаи, когда люди прокладывали кабель под салазками для сидений. К каким это может привести последствиям, можете придумать сами.

Выбираем кабель
Не забывайте о золотом правиле: чем соединений меньше, тем безопасность выше! Обилие проводов с разным сечением чревато высокими потерями энергии, да и с точки зрения противопожарной безопасности это выглядит не самым лучшим образом. Кроме того, сечение минусового провода должно быть равным таковому для плюсового кабеля. Ток в сети един, его величина постоянна. Если провода будут иметь разное сечение, они будут перегреваться, что опять-таки чревато пожаром в машине. Еще раз напомним, что тонкие шнуры – это высокое сопротивление. Ни в коем случае не экономьте на кабелях, которые идут от аккумулятора к усилителям, так как мы уже говорили о той силе тока, который по ним проходит.

Немножко физики и математики
Сперва проверим, какова максимальная величина потребляемого тока у используемого вами усилителя. Для этого посмотрите на предохранитель (или предохранители). Предположим, что ваш усилитель теоретически может выдержать сразу 100 А. Размещать его лучше в багажнике. Для типичного легкового автомобиля предпочтительнее взять не менее пяти метров. I = 100 А; L = 5 м. Даже при условии максимального использования тока, падение напряжения на плюсовом конце провода не должно превышать 0,5 В. Вспоминаем простейшую школьную формулу подсчета сопротивления, после чего проводим простое вычисление: R общ = U/I = 0, 5 В / 100 А = 0, 005 Ом. Таким образом, сопротивление кабеля не должно превышать 0, 005 Ом. Так как мы планируем использовать сразу пять метров, необходимо рассчитать сопротивление на отрезке в метр: R метр = R Общ/ L = 0, 005 / 5 = 0, 001 Ом. Как видите, нам необходим провод с погонным сопротивлением не выше 0, 001 Ом/м. А сейчас можно взять каталог любого производителя, после чего выбрать что-то подходящее.

Подключение кабеля
После того как вы проложите провод в салоне, можно подсоединять его к плюсовой клемме усилителя. Минусовой же кабель подключают непосредственно к кузову, причем для этого нужно использовать экземпляр с таким же сечением, что и у плюсового. Ни в коем случае не прибегайте к помощи саморезов! Крепить можно только болтами, причем место соединения необходимо максимально качественно зачищать от следов краски и других загрязнений.
Плюсовой провод от батареи следует подключать к клемме +12V, а минусовой – к GND (ground — грунт, заземление). Перед тем как подключить усилитель к магнитоле, найдите контакт remote, потому что он предназначен для зацепления провода, который как раз идет от нее. Именно в нем и появляются те самые 12V, а потому магнитола и может управлять функциями усилителя. Чаще всего этот кабель синий (или же синий с белой полосой). Было бы неплохо установить в систему также конденсатор.

Тянем кабель от магнитолы
Продолжаем разбирать вопрос: «Как подключить усилитель к магнитоле?» Сейчас нам необходимо проложить кабель, по которому сигнал будет идти от проигрывателя к усилителю. Как правило, он поступает от линейного выхода (Line Out), обозначенного «колокольчиками» на задней панели. Обращаем ваше внимание на то, что магнитолы разных моделей и от разных производителей могут иметь различное количество линейных выходов. Чаще всего их три пары, но в профессиональных проигрывателях бывает и больше. Это следующие выходы: Front, Rear и Sub, предназначенные для присоединения фронтальных, тыловых звуковых систем, а также сабвуфера. Какой из них нужен вам – зависит от того, какой усилитель в машину вы приобрели. Соединяется все это межблочным кабелем, который отличается усиленным экранированием. Вообще-то выбор такого провода вполне тянет на тему отдельной статьи, так что мы в нашей ограничимся одним советом. Ни в коем случае не экономьте на нем, приобретайте продукцию только известных и надежных поставщиков. Перед тем как подключить усилитель к автомагнитоле, не будет лишним также прочитать инструкцию по эксплуатации. Это поможет вам избежать многих проблем.

Подключаем кабель для управления усилителем
Мы уже говорили, что необходимо прокладывать провода для управления самим усилителем. Кстати говоря, это целесообразно сделать, укладывая межблочный провод. Тем более что во многих моделях имеется специальный кабель именно для этой цели. Одним концом он прикрепляется к усилителю (еще раз напоминаем, что он окрашен в синий или сине-белый цвет), а другим – к магнитоле. Совет: покупая усилитель в машину, обязательно приобретайте все провода вместе с ним, так как лучше сразу проконсультироваться по их поводу у продавца. Совершенно необязательно покупать кабель большого сечения, так как по нему будут проходить очень малые токи.

Очень важные замечания
Чрезвычайно важное замечание: ни в коем случае не укладывайте межблочный провод около силовых кабелей! К примеру, если силовая проводка идет справа по салону, то управляющие провода должны проходить слева, как можно дольше от питания! Кроме того, можно протянуть их под ковриками салона, так как в этом случае создается максимальная вероятность не «словить» помехи. Если же вы решитесь на мировую глупость, проложив все провода впритык, то при работе двигателя будете внимать трескам, завываниям и прочим шумам в динамиках. Иного способа, кроме как полностью переделать всю работу, в этом случае не будет. Так как подключить усилитель в авто – работа долгая и нудная, торопиться не стоит. В особо тяжелых случаях провода так и вовсе приходится тянуть под потолком, маскируя их под обивкой салона. Это особенно касается ультрасовременных автомобилей, которые буквально «нафаршированы» разного рода электроникой. В этом случае помех столько, что приходится порой использовать специальное экранирование.

Отличия в подключении разных типов усилителей
Если вы ставите двухканальный усилитель, то вам нужен аналогичный межблочный кабель. Если четырехканальный – пара двойных проводов, или же специальный четырехканальный.
А как подключить усилитель к магнитоле, если на ней всего пара линейных выходов, а сам усилитель — четырехканальный? В этом случае помочь вам могут специальные Y-адаптеры (разветвители). Ушлые китайцы создали устройство, которое на каждый вход дает пару выходов. Таким образом, из одной стереопары мы получаем сразу две. Удобно, ничего не скажешь. Конечно, поступать так с акустикой высшей ценовой категории не стоит, поскольку качество звучания при этом заметно снижается. Есть и другой путь. Все нормальные модели современных усилителей (Audison, к примеру) оснащены функцией внутреннего параллельного распределения входов. Словом, в этом случае никаких разветвителей вам не потребуется. Если линейных выходов у вашей магнитолы вообще нет, то ее можно подсоединять к динамикам напрямую (сигнал высокого уровня). Практически все нормальные устройства в настоящее время имеют соответствующие клеммы (Hi level input). Для подключения используются самые обыкновенные акустические провода, причем лучше бы не перепутать полюса.

Подключаем одноканальный усилитель (он же моноблок)
У одноканальных усилителей есть только одна функция – подключение к сабвуферу. Они имеют весьма приличную мощность, а также обладают способностью к работе под низкоомной нагрузкой. Что это такое, кстати говоря? У обычной автомобильной акустики сопротивление составляет всего 4 Ом, а вся прочая техника имеет куда более низкие характеристики (3 Ом, 2 Ом, 1 Ом). Это и называется низкоомной нагрузкой. Все эти усилители относятся к D-классу. Сегодня все они имеют встроенный LPF-фильтр, который режет все частоты выше тех, которые вы выставили как максимальные для сабвуфера. Схема его подключения до безобразия проста. Сабвуферы подсоединяются параллельно или последовательно, или же монтируется только один динамик. Параллельно можно подключить даже больше двух низкочастотных динамиков сразу, но важно учитывать, что далеко не все модели сабвуферов могут справиться со значительно возросшим сопротивлением. Приведем наиболее простую и распространенную схему монтажа. Линейный сигнал от магнитолы идет в усилитель, суммируется и усиливается. Схему подключения управляющих и передающих проводов следует искать в инструкции от вашего производителя.

Как подключить двухканальный усилитель?
А сейчас мы узнаем, как подключить усилитель к магнитоле, если это двухканальная модель. Устройства такого типа являются для многих стартовой площадкой в мире автомобильного звука. Объясняется это не только низкой стоимостью, но и простотой. Эти усилители часто применяют для подключения к фронтальной акустической системе или сабвуферу. Давайте поговорим о каждом из этих вариантов.

Подключение фронтальной акустики
Если вы планируете использовать усилитель для «раскачки» фронтальной или тыловой акустики, его подключают в стерео-режиме. Итак, как подключить двухканальный усилитель? Сигнал подается по низкому или высокому уровню. Желательно подключать фильтр нижних частот (HPF), который особенно важен именно при этой схеме монтажа. В данном случае нагрузка на каждый усилитель может доходить до 2 Ом. Таким образом, на каждый канал можно вешать по одной акустической системе на 4 Ом.

Подключение сабвуфера
Очень часто встречается устройство, подключенное по так называемому «мостовому» варианту. Перед тем как подключить сабвуфер к усилителю, убедитесь в «свежести» устройства: практически все новые модели отлично используют этот режим. Соответственно, в их инструкции имеются подробные схемы, наглядно демонстрирующие, куда и как подключать плюсовой и минусовой провода. В этом случае мощность суммируется, и звучание получается более сочным и насыщенным. Кроме того, на задней панели имеются иконки, указывающие разъемы под кабель питания, заземления, а также отсек под провода к динамикам. Разобраться несложно. Вот как подключить саб к усилителю. Не слишком проблематично, не правда ли? Иные модели имеют специальный переключатель, при помощи которого можно перевести технику в моно-режим. Очень важно: при использовании мостового режима помните, что в таком случае практически все «усилки», за редчайшими исключениями, не будут работать под нагрузкой меньше 4 Ом! Перед тем как подключить сабвуфер к усилителю, на последнем необходимо включать фильтр LPF. В противном случае все частоты выше 50-100 Hz пойдут на сабвуфер, а это безнадежно испортит звучание. Это наверняка не понравится даже людям, у которых не все в порядке с музыкальным слухом.

Четыре канала!
А как подключить 4-канальный усилитель? В общем-то, и в этом случае нет совершенно ничего сложного. Плюсовой кабель тянем от аккумулятора, следуя вышеописанным инструкциям (провод берем потолще и как можно качественнее). Линейных выходов на магнитоле (RCA — тюльпаны) должно быть четыре штуки. Если их там 2, покупаем разветвитель, о котором мы уже говорили выше. Линейники присоединяются к проигрывателю и усилителю. Собираясь подключить усилитель к штатной магнитоле, не забудьте отключить аккумулятор, так как можно сжечь предохранители. Затем управляющий кабель (remote) протягивается между аудиомагнитофоном и усилком. Как мы уже и говорили, он весьма тонкий и крайне нуждается в качественном экранировании. Затем подключается акустика, выполняется ее настройка.

Как подключать одноканальный усилитель?
Такого рода техника – фактическое соединение в одном корпусе одно- и двухканальной моделей. Соответственно, к нему можно подключить несколько сабвуферов, а на оставшиеся выходы (помеченные соответствующими пиктограммами) «повесить» фронтальную и тыловую акустику.

Как смонтировать несколько усилителей?
А как подключить два усилителя? Если вы планируете установить в машине сразу несколько блоков такого характера, существует два способа это сделать. Первый – просто протянуть один толстый кабель от аккумулятора, а потом через разветвитель пустить ток к усилителям. Обратите внимание! Если провода длиннее 40 сантиметров, а также имеют меньший (в сравнении с основным кабелем) диаметр, то чрезвычайно важно защитить их при помощи предохранителей. Вариант номер два. Тянуть от аккумулятора столько проводов, сколько у вас установлено усилителей. Несмотря на кажущуюся технологическую сложность подобного решения, на практике оно не так страшно. Дело в том, что пару-тройку сравнительно тонких проводов закинуть куда проще, нежели один толстый. И самое главное: при таком раскладе вам необходимо подумать только о том, как подключить 2 усилителя. А о предохранителях можно вообще не беспокоиться.

Тянем провода к акустической системе
Поговорим об особенностях соединения усилителей и акустических систем. Как мы уже неоднократно упоминали, для этого необходимо применять специальные провода. Их можно протягивать, не опасаясь помех от прочей электроники в машине. А вот на кроссоверах акустические «наводки» поймать вполне реально, так что кабель нужно располагать как можно дальше от источников вероятных помех. Есть только одна сложность. Речь идет о протяжке кабеля в двери. Так как подключить усилитель к динамикам? В большинстве случаев производители не забывают о потребителях, оставляя специальные разъемы для прокладки кабель-каналов или встраивания резиновых муфт под них. Но нередко такого рода подарков от автопрома не дождаться, а потому приходится сверлить дополнительные отверстия. Не забывайте скидывать клеммы с аккумулятора перед проведением работ!

Прочие советы
Если вы внимательно читали статью, то наверняка не раз видели упоминания о предохранителях. Какие модели лучше всего использовать для защиты системы? Головное устройство можно предохранить от сгорания обычным флажковым предохранителем. Так как располагается он прямо под капотом, необходимо покупать держатель в максимально влагостойком исполнении. Для систем средней мощности великолепно подходят предохранители типа AGU, имеющие характерный внешний вид, напоминающий большие круглые колбочки. Но вот мощные акустические системы куда целесообразнее защищать элементами ANL (они плоские, в виде таблеток). В качестве альтернативы таким устройствам можно взять автоматические выключатели, которые сразу же обесточат систему в случае короткого замыкания или резкого повышения напряжения. Следуя этим советам, вы сохраните свою технику в наилучшем состоянии! Вот мы и рассмотрели, как подключить усилитель к колонкам. Внимательно читайте инструкции и правильно подбирайте провода! Успехов!

Наличие сабвуфера может существенно улучшить работу акустической системы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим. Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем начать подключение активного и пассивного сабвуфера к усилетелю имеет смысл сопоставить значения RMS (мощности, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Подбирать оборудование нужно таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера. В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (клип), что является одной из наиболее распространенных видов поломки динамиков.

Для оптимальной работы мощности усилителя и сабвуфера должны быть примерно равны.

Что нужно для подключения?

Для подключения сабвуфера к усилителю, в первую очередь необходимо удостовериться в том, что у Вас есть все необходимое. Для установки сабвуфера и усилителя в машину понадобится:

• Набор клемм и разъемов;
• Конвертер вывода звука;
• Линейный предохранитель;
• Переключатель для удаленного питания;
• Конденсатор;
• Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести нужный комплект проводов достаточно просто обратиться в любой магазин, торгующий звуковыми системами для автомобилей, и укажите им модели вашей машины и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка проводов

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. В выбранное место нужно положить конец провода питания, и проложить его под капотом автомобиля. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже предусмотрены отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены именно для проводки акустической системы. Если отверстия необходимо просверлить, то нужно соблюдать крайнюю осторожность для того, чтобы не повредить важных узлов и деталей. В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой.

Питание усилителя

Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Для этого понадобится отсоединить от аккумулятора кабеля питания автомобиля и присоединить к нему провод питания усилителя. После этого, не подключая кабель питания к аккумулятору нужно вставить его в предохранитель соответствующей силы тока, и только после этого присоединить к аккумулятору.

Заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в машину будет подведение заземления. Для этого необходимо присоединить выбранный провод к усилителю и от него к участку голого (обезжиренного, неокрашенного и без следов коррозии) металла. Перед подсоединением провода стоит отшлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов сиденья, к нему прикрепляется провод заземления, а болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить удаленное питание. В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия:

1. Протянуть к переключателю провод от усилителя;
2. Разрезать его надвое;
3. Подключить концы провода к двум клеммам;
4. Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.

Далее необходимо будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами. Конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю использовав его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Для этого необходимо использовать резистор с сопротивлением в 1кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт.

Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы. Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Для двух и четырехканальных моделей необходимы соответствующие межблоки.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а используемый автоусилитель имеет четыре канала, необходимо использовать Y-адаптеры. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного подключения входов, что позволяет обойтись и без них.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю нам понадобится конвертер вывода звука – небольшая коробочка с двумя RCA выходами и 4 проводами. Два провода используются для подключения динамика, оставшиеся можно просто убрать из виду. Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю является достаточно простой операцией. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление.

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ отлично работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого необходимо взять «+» от одного канала и «-» от другого, которые мы подключаем непосредственно к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при данном подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, нужно учитывать, что в таком случае произойдет суммирование выходной мощности каналов.

Если у усилителя можно переключать моно и стерео режим, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

Также важно помнить о том, что для корректной работа сабвуфера необходимо включить LPF фильтр который обрежет частоты выше 50-100 Hz.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух колонок и одного сабвуфера. Каждая колонка подключается к отдельному каналу, в то время как сабвуфер устанавливается мостом. Важным моментом является то, что колонки должны будут подключены к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разведение двух сабвуферов по отдельным тыловым каналам.

Подключение сабвуфера к двухканальному усилителю

В данной записи всё написано с некоторым сарказмом, прошу не обижаться, но расписано я надеюсь подробнее некуда. Я же сам только любитель и только открываю для себе автозвук. Помню как купил б/у первый саб себе и искал в интернете как сделать так, чтобы это всё заработало. Именно для этого я создал этот надеюсь кому-то полезный пост! Фото взяты из интернета, не всё на них сделано действительно правильно, однако для общего понятия или примера думаю будет достаточно!

слушали, слушали музыку и вдруг захотелось поставить себе в машину саб. купил себе бу, или в магазине мистери, или пролоджи, или даже супру какую, а если раскошелился и купил пионер, так вообще красота)))))(сарказм) ибо обратите внимание на Alphard, Ural, Pride и др. Это реально отличный звук, качество и надёжность, но и цена соответствующая. В данный момент компания Alphard одна из ведущих на рынке России. с помощью этого железа ставятся мировые рекорды! Кому интересно есть канал данной компании на YouTube — — — — — — — — — — —
Alphard Group www.youtube.com/channel/UC8TvJkVR14JsAXkpA59j2QA
ещё один из наикрутейших каналов
LOUD SOUND www.youtube.com/channel/UCPXf2nu1pPxEbzbc6YmZbSw
кому интересен автозвук — заходите смотрите, это очень увлекательный контент! При всём этом у них часто производятся розыгрыши железа в вашу тачку!

в интернете прочитал, что от магнитолы играть он не будет, и купили себе усилок даже одного бренда

и провода «крутые»

и возник вопрос: как всё это подключить?!

в комплектах проводов обычно вот такой арсенал внутри.

изначально нам нужно протянуть от аккумулятора силовой (плюсовой) кабель. ни от прикуривателя, ни от стоп огней или ещё что вы там придумаете, а от аккумулятора тянем до багажника или где у вас там будет стоять усиль провод. на расстоянии примерно 10 см. (чем ближе к акб, тем лучше) разрезаем провод и вставляем туда предохранитель.

далее вам нужно взять минус. так как система слабая, можно его взять с корпуса машины, НО не думайте, что это мелочи и лучше вы прикрутите минус к БОЛТУ крепления сидения или ещё к чему серьезному, чем сделаете скрутку. ибо при плохом контакте эти провода хорошо греются. и давайте я не буду вам рассказывать, к чему могут привести нагретые провода в машине.

далее у вас есть провод синенький, такой тоненький, в большинстве случаев, REM. его мы подключаем сзади к магнитоле. из фишки магнитолы выходит синий провод, он чаще всего ни к чему не подключён. этот синий провод получает 12в от магнитолы при её включении. к нему подключаются усилки и активные антенны. таким образом, при включении магнитолы у вас запускаются антенна усилок и тд. при её выключении всё выключается. там же при наличии выходов на магнитоле подключаем и межблоки. далее ведём эти 2 проводочка тоже в багажник к усилку.

как все эти провода подключить в усилитель?

всё просто. силовой кабель (+) подключается в терминал 12+. минусовой в терминал GND. проводок REM подключается в терминал RMT или же REM. всё как на примере.

рядом у вас есть терминалы + — + — это подключение динамиков. у этого усилка 2 пары таких выводов. это 2х канальный усилок (на 2 динамика)

кстати, межблоки, если вы ещё не догадались, подключаются с обратной стороны усилка, где находится куча крутёлок и переключателей для настройки усиля.

ЕСТЬ ещё случаи, когда всё купил и возник вопрос: а куда вставить межблочник, если магнитола старая или штатная и у неё нет сзади выходов RCA?
тогда вам в помощь приходят примерно такой переходничёк или как его назвать. в данном случае межблочник вам не понадобится, а понадобится взять от магнитолы 4 проводочка. + и — левого + и — правого динамика, провести их к усилителю и подключить к этому переходничку.

итак, теперь можно всё проверить и попробовать запустить. горит зелёная лампочка на усилке? я рад за вас. самое важное вы сделали.
теперь дело в настройке
основные настройки такие:
в усилителе есть несколько регуляторов
1. GAIN, LEVEL они же громкость, можность. её выставляете на слух. добавляйте пока не начнут пердеть динамики и немного назад.
2. LPF, LOW PASS, SUBSONIC фильтр который подрезает низкие частоты саба. т.е. регулирует насколько низкий бас будет воспроизводить саб. эту настройку желательно выводить ближе к параметрам вашего сабвуфера. если в сабе написан диапазон частот 40-500 герц то лучше порежьте его на 60 герц снизу как минимум ибо те сабы что выше в любом случае не играют и половины того что написано на коробке, а если и играют то не долго.
3. HPF, HI PASS фильтр которые отрезает верхние частоты от ваших динамиков. т.е. не даёт грубоя говоря вашим динамикам пищать. в принципе не обязательно отрезать от ваших серединок верх, но для более лучшего качества и более точной настройки лучше это сделать. конечно если у вас есть чему пищать в машине (твитеры)
4. BASS SOOST ребят лучше не крутите. только в крайнем случае если не хватает мощности усилителя можно немножко добавить. но старайтесь это дело оставлять на минимуме.
НУ И переключатель сам. при включении LP/LPF будет работать фильтр низких частот (для саба) при включении HP/HPF будет работать фильтр высоких частот и низких. т.е. вы отрезаете от серединок верх чтобы они не пищали и низ чтобы не воспроизвожили те частоты которые лучше пусть навалит саб. FLAT же это так сказать воспроизведение без фильтров. т.е. звук напрямую подаётся на динамики и они играют весь диапазон частот. т.е. и сабы будут басить и пытаться непеть вам мелодию и среднечастотники будут петь и пердеть от баса)

Усилитель двухканальный для сабвуфера — схема установки и подключения

Усилитель двухканальный для сабвуфера — инсталляция сабвуфера в автомобиль однозначно гарантирует повышение качества звучания акустической системы, хотя это в большей степени зависит от грамотного подключения его к усилителю мощности. Но, как и вся работа с радиоэлектронными устройствами не такое простое дело, как считают некоторые дилетанты. Во первых нужно принять в расчет целый комплекс значительных параметров, которые обеспечат правильную и надежную работу оборудования. В данной статье мы хотим поделиться многолетним опытом в работе по монтажу аудио систем в автомобиль.

Перед началом монтажных работ, желательно было бы сравнить величину RMS усилителя и сабвуфера. То-есть ту мощность, на которой аппаратура без проблем сможет работать со звуковым сигналом примерно около часа без каких либо проблем. Сопоставлять радиооборудование, будь это усилитель двухканальный для сабвуфера или четырехканальный — неважно, следует так, чтобы именно эта величина усилителя была несколько больше относительно саба. В случае наоборот, может возникнуть нежелательная пиковая мощность, которая значительно выше номинального уровня. Именно при клиповых всплесках мощности, чаще всего выходит из строя дорогостоящая акустика.

Чтобы комплекс аудио оборудования надежно и правильно работал, старайтесь подбирать усилитель и сабвуфер примерно одинаковой мощности.

КАКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ПОТРЕБУЮТСЯ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ?

Для того чтобы установить и подключить сабвуфер к двухканальному усилителю, необходимо изначально иметь в своем техническом хозяйстве радиоэлектронные компоненты перечисленные ниже в таблице:

Необходимые компоненты

1. Набор клемм и разъемов2. Конвертер вывода звука3. Линейный предохранитель4. Переключатель для удаленного питания5. Конденсатор6. Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему

Что касается приобретения нужного вам набора проводов, то наверное каждый автовладелец знает где их купить. Любой магазин, реализующий звуковую аппаратуру для авто, предложат вам комплекты проводов именно для вашей марки автомобиля и имеющегося головного устройства. Длина монтажных проводов высчитывается исходя из выбранной вами схемы подключения и места, где будет установлен усилитель двухканальный для сабвуфера , а также сам сабвуфер.

Прокладка проводов в салоне

На этом этапе работ нужно обозначить для себя, в каком месте авто будет устанавливаться усилитель. Теперь в это месторасположение из моторного отсека по салону надо протянуть провод питания. Предварительно рассчитать всю длину проводки и на запас добавить примерно 40 сантиметров.

В многих моделях автомобилей на перегородке между салоном и моторным отсеком еще с завода предусмотрены специальные отверстия обрамленные резиновыми кольцами. Именно они служат в качестве монтажного окошка для прокладки силовых проводов из под капота через салон в багажник. Если таковые отверстия отсутствуют, то тогда придется самостоятельно сверлить, но с особой осторожностью, дабы чего-нибудь не повредить. Пропускаемые провода через самостоятельно сделанное отверстие нужно защитить изоляционным материалом, чтобы кромки этого окошка впоследствии не повредили жгут.

Питание усилителя

На следующим этапе монтажа усилитель двухканальный для сабвуфера должен получить напряжение питания, поэтому подводим его к усилителю. Здесь нужно снять с аккумуляторной клеммы «плюсовой» провод бортовой сети и подключить к нему провод питания идущий на усилитель. Далее, в цепь силового кабеля устанавливаем предохранительную колодку с предохранителем на 10А. Когда все силовые провода уже будут подсоединены к устройствам, только тогда можно будет подключить клемму к АКБ.

Организация заземления

Далее начинаем работу по организации заземления. Предназначенный для заземления проводник подсоединяем к усилителю, а другой конец заводим под гайку болта под сиденьем. Металл в месте крепления «земли» должен быть тщательно очищен от ржавчины.

Подключение усилителя к головному устройству

Разумеется использовать подключение саба через усилитель не имело бы смысла при отсутствии магнитолы.

Основным моментом является организация питающего напряжения на усилитель двухканальный для сабвуфера. В не штатных головных устройствах обычно имеется провод синего цвета. Вот его можно просто удалить, а на его место поставить провод питания нужной вам длины.

Если в вашем авто установлена штатная автомагнитола, то тогда вам необходимо приобрести переключатель, а затем подобрать место для его установки. Потом сделать вот это:

1. Проложить от усилителя к тумблеру отрезок шнура;
2. Разрезать его на две части;
3. Подсоединить два отрезка шнура к двум клеммам;
4. Протяните одну часть провода назад, при этом нужно сохранить запас 40 см.

Теперь нужно будет подсоединить конденсатор, который выполняет роль фильтра. Его функция — гасить броски напряжения появляющиеся в следствии применения подсветки в комбинации с сильными басовыми атаками. Конденсатор следует устанавливать в непосредственной близости от усилителя задействовав его «землю».

Изначально конденсатор следует зарядить через постоянный резистор с номинальным сопротивлением 1 кОм. Процесс зарядки происходит за считанные секунды. Чтобы проверить напряжение заряженного конденсатора можно с помощью мультиметра, который должен показывать значение в пределах 12v.

Дальнейшие действия заключаются в подсоединении проводов от выходов линейного уровня головного устройства. Жгут этих проводников обычно состоит из шести проводов, однако в медиа плеере их может быть больше. Теперь определяем соответствующие выходные разъемы и подсоединим от них провода на вход усилителя используя при этом межблочные аудио-кабели. Для подключения усилителей состоящих из двух и четырех каналов, существуют соответствующие им межблочные аудио провода.

В случае если автомагнитола имеет только пару линейных выходов, а предполагаемый к установке усилитель четырехканальный, тогда нужно задействовать разветвители сигнала линейного уровня (так называемые Y-адаптеры). Если у вас более современный усилитель мощности, то такие аппараты оснащены функцией внутреннего подключения входов по параллельной схеме, поэтому в этом случае Адаптеры будут не нужны.

ПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ САБВУФЕРА К УСИЛИТЕЛЮ

Подключение сабвуфера к усилителю производится посредством автомобильного конвертора звука (адаптер, переходник). Это небольшого размера устройство имеющее пару RCA выходов и двумя парами проводов, два из которых служат для подключения динамического излучателя. Остальные провода можно просто спрятать — они не нужны пока. Провода линейных выходов (RCA OUT) нужно подсоединить к усилителю.

Принцип подключения сабвуфера к одноканальному усилителю

Чтобы подключить автомобильный сабвуфер к моно-усилителю, вам нужно будет провода положительного и отрицательного напряжения от усилителя подать на аналогичные клеммы сабвуфера — только и всего. Немножко сложнее производится подключение нескольких сабвуферов пассивного действия. Их соединение выполняется по параллельной либо последовательной схеме, но с обязательным точным расчетом их внутреннего сопротивления.

Принцип подключения сабвуфера к двухканальному усилителю

В этом варианте подключение выполняется по мостовой схеме. Такая технология подключения прекрасно работает фактически со всеми усилителями двухканального типа, к которым необходимо добавить еще один сабвуфер. Здесь тоже все просто — берем плюсовой провод с одного канала, а минусовой провод со 2-го канала и подаем на соответствующие клеммы сабвуфера.

Особое внимание при таком подключении нужно уделять внутреннему сопротивлению саба, которое должно составлять 4 Ом. Помимо этого, следует взять во внимание, что при таком варианте выходная мощность обоих каналов складывается. Если усилитель имеет функцию переключения моно и стерео режимов, то в таком случае подключаются провода к плюсовой и минусовой клемме одного канала. Если есть необходимость подсоединить к усилителю два сабвуфера, то в таком случае акустический кабель от них подается на разные каналы.

Для правильной и четкой работы сабвуфера следует предусмотреть LPF-фильтр НЧ, который установит верхнюю границу низкой частоты.

Принцип подключения сабвуфера к четырехканальному усилителю

Стандартное подключение акустической системы к четырехканальному усилителю считается вариант по схеме с двумя колонками и одним сабвуфером.

Итак, типовым способом подключения к усилителю аудио системы будет вариант из двух динамиков и сабвуфера. В этом случае саб подключается к усилителю по мостовой схеме, а аудио колонки каждая к своему каналу. Особенность такого подключения заключается в том, что динамики должны работать с фронтальными каналами, а саб с тыловыми. Но при этом имеется возможность подключения пары сабвуферов разным тыловым каналам.

Для повышения качества звучания магнитолы в автомобиле часто проводится установка усилителя. В продаже встречаются различные варианты исполнения подобного устройства, многие проводят мостовое подключение 2 канального усилителя по причине универсальности подобного варианта исполнения. Схема подключения двухканального устройства проста в исполнении, но при проведении работы нужно учитывать ряд рекомендаций, которые будут приведены ниже.

Что нужно

Для самостоятельного проведения работы требуются расходные материалы и инструменты. Двухканальный усилитель устанавливается при применении:

• Кабеля, сечение которого не менее 2,5 мм2. Усилитель часто устанавливается в багажном отделении, поэтому потребуется большая длина кабеля. Не рекомендуется использовать низкокачественный материал, т.к. он не прослужит в течение длительного периода, может стать причиной появления помех.
• Для защиты соединений и провода требуется изоляционный материал: изоляция, гофрированная пластиковая трубка.
• Повысить качество соединения можно за счет применения специальных переходников. Они позволяют при необходимости провести демонтаж отдельных частей.

При работе используются нож, мультиметр, набор отверток и некоторые другие инструменты. Усилитель размещается в багажном отделении. Для него рекомендуется приобрести или сделать пластиковый контейнер, который будет защищать устройство от влаги и загрязнений.

Прокладка проводов в салоне

Для подключения двухканального усилителя следует провести прокладку кабеля по салону. В супра и некоторых видах автомобилей крепление проводится при помощи болтов и других элементов. Основные рекомендации по проведению подобной работы следующие:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

1. Предварительно проводится демонтаж всех отделочных материалов. Если после разбора оказалось, что под отделкой есть влага, то нужно проверить целостность кузова и защитить его от воды. Высокая влажность может снизить надежность системы.
2. Прокладка межблочного кабеля проводится в удалении от силовых. В противном случае, есть вероятность появления помех.
3. В местах соприкосновения кабеля с гранями рекомендуется использовать гофрированную трубку. Незначительная вибрация может стать причиной протирания изоляции.
4. Для включения устройства прокладывается отдельный кабель питания. Не рекомендуется проводить соединение с АКБ напрямую, т.к. есть вероятность полного и быстрого разряда.
5. Предусматривается установка предохранительного элемента в непосредственной близости от источника питания.

Соединение кабеля проводится при применении пайки. Предварительного рекомендуется проводить зачистку контактов.

Питание усилителя

Установка усилителя в большинстве случаев проводится в багажнике. Этот момент усложняет прокладку кабеля от источника питания. Среди особенностей отмечается следующее:

• Рекомендуется использовать кабель большего сечения. Он сможет прослужить в течение длительного периода времени.
• Предусматривает наличие ключа в системе.
• Питание прокладывается вдали от межблочной сети. При этом, рекомендуется использовать кратчайший путь, а также уменьшить количество соединений.
• В непосредственной близости от источника питания устанавливается предохранитель. Он выбирается с учетом мощности устройства, рекомендуется выбирать с запасом.

При установке предохранителя его следует защитить от воздействия окружающей среды.

Организация заземления

В инструкции по эксплуатации всех усилителей указывается то, что нужно провести заземление устройства. Рекомендации заключаются в следующем:

• Используется кабель толщиной не менее 2,5 мм2. В противном случае есть вероятность того, что произойдет перегрев жилы.
• Для крепления можно использовать любой крепежный элемент, расположенный в непосредственной близости.

Провод должен быть защищен от воздействия окружающей среды.

Подключение к магнитоле

Для подключения к магнитоле есть соответствующий разъем. Среди основных рекомендаций:

• Сигнальный провод напоминает тюльпан. Его часто называют Input.
• Жила с синей изоляцией применения для соединения с контактом REM.
• Красный провод питается от напряжения 12V.

При проведении работы нужно уделить внимание тому, что, если перепутать черный и красный провод, можно спалить устанавливаемое оборудование. Поэтому нужно быть аккуратным.

Как подключить сабвуфер

Подключить сабвуфер к двуханальному усилителю просто. Для этого у применяемого оборудования есть соответствующие выходы. Рекомендации по подключению к сабвуферу следующие:

• минусовая клемма подключается к левому каналу;
• плюсовая служит для правого канала.

Метод называют мостовым, т.к. мощность обоих каналов суммируется. 2 саба к 1 двухканальному усилителю подключать запрещается. Если неправильно провести подключение сабвуфера, есть вероятность срабатывания защиты или перегрева устройства.

Сколько колонок можно подключить и как это сделать

Подключить к 2 канальному устройству можно только две колонки или один сабвуфер. Схема для динамиков выглядит следующим образом:

• акустический кабель подсоединяется к клеммам Left и Right;
• красная жила требуется для клеммы с обозначением «+», черная для «-».

Подсоединить к усилителю большее количество колонок при применении различных переходников не получится. Все соединения должны быть качественно изолированы, т.к. слишком высокая влажность может стать причиной появления коррозии и пропадания сигнала.

Как установить автомобильный сабвуфер самостоятельно — по шагам

0

Когда вы думаете об улучшенной звуковой системе в автомобиле, вы должны получить идеальный сабвуфер, который усилит звуковую систему. Как только у вас появится идеальный сабвуфер для вашего автомобиля, вам не нужно нанимать специалиста для его установки. Это связано с тем, что процесс установки сабвуфера в автомобиле относительно прост и быстр. Выполнив определенные простые шаги, вы легко установите сабвуфер, не тратя больше денег.Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить для успешной установки сабвуфера в автомобиле.

Что потребуется для установки

Есть несколько элементов, которые вам понадобятся для завершения процесса установки сабвуфера. Оборудование и детали всегда будут зависеть от типа автомобиля, на котором вы устанавливаете сабвуфер. Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам нужно будет собрать воедино.

• Провода для сабвуфера
• Провода усилителя, в том числе выносной провод и держатель предохранителя
• Качественная изолента
• Аккумуляторная дрель разных типоразмеров
• Ручные инструменты, например отвертки
• Вешалка для одежды из металлической проволоки — предназначена для натягивания проволоки и ее загибания в прямой кусок.
• Провода акустические

Кроме вышеперечисленных вещей, вам также потребуются другие электрические соединения. Например, вам потребуется аккумулятор +12 В с предохранителем и источником аудиосигнала. Это означает подачу сигнала для усиления усилителя. Наконец, вы также должны получить надежное соединение для металлического кузова автомобиля.

Подготовка к установке сабвуфера

Это начальная точка, когда вам нужно установить сабвуфер.После того, как устройство будет доставлено, вы должны знать инструменты, которые потребуются для завершения установки. В комплекте не должно быть ничего меньшего, чтобы процесс немного ускорился. После того, как все расставлено по местам, вы также должны просмотреть руководство. К каждому сабвуферу прилагается инструкция по установке. Очень важно прочитать инструкцию, даже если вы знаете, что нужно делать. Это гарантирует, что вы ничего не пропустите в процессе установки.

Строительство

После того, как все будет на месте, вы должны начать с создания пространства для установки сабвуфера.Это следует начать с измерения лицевой стороны коробки. При этом вы должны оставить несколько дюймов ниже и выше внешних размеров динамика. Затем вы должны вырезать все остальные три стороны коробки. Используя динамик в качестве шаблона, сделайте отверстие для размещения сабвуфера. Не забудьте отметить все отверстия для винтов, которые вы будете использовать при затяжке сабвуфера.

Установите усилитель

Это третий шаг, который вы предпримете для завершения установки сабвуфера в автомобиле.После постройки начнем с монтажа усилка. Чтобы легко сориентировать каждый компонент, вы должны выяснить, где находится нижняя часть усилителя. Это должно произойти после установки ножек с шипами. Всегда проще найти низ с каким-нибудь сабвуфером. Это потому, что в нем есть отверстия для шипов. В случае, если отверстия недоступны, вам нужно найти нижнюю часть, проверив руководство.

Сначала необходимо установить сабвуфер модулей усилителя. Здесь у вас есть усилитель, все три входа, переключатель фазы, параметрический эквалайзер и кроссовер низких частот.В дополнение к этому, вы также должны проверить светодиодный индикатор питания, который расположен рядом с фильтром низких частот. При установке вам не нужно уплотнять, так как нижняя сторона модуля усилителя была окружена резиновым уплотнением. Затем вам нужно будет прикрутить усилитель после того, как модуль будет правильно установлен. Для этого следует использовать винт-звездочку для их затяжки. Затяните как следует, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Вы также должны подключить удаленный провод на стереосистеме к удаленному выводу. В качестве альтернативы его можно подключить к дополнительному проводу +12 В.

Сборка сабвуфера

После того, как усилитель установлен, вы должны собрать сабвуфер. Он должен быть надежно закреплен с помощью винтов, входящих в комплект поставки. Это сделает его плотным, чтобы избежать ненужного шума во время движения. Кроме того, вам также необходимо прикрепить решетку, которая поможет защитить конус. Как только это будет сделано, вам необходимо подключить его к усилителю. Чтобы получить больше мощности, вам следует подключить усилитель в мостовом режиме. Это определенно повысит мощность и звуковую систему.

Подключение к источнику сигнала

Вы используете заводскую стереосистему или стереосистему вторичного рынка? В зависимости от типа стереосистемы, которую вы используете, вам необходимо правильно подключить провода, чтобы получить лучший звук. При использовании заводской стереосистемы жизненно важно отсоединить провода задних динамиков. Здесь можно найти использование уровня адаптера динамика или входов динамика для усилителя. С другой стороны, при использовании стереосистемы вторичного рынка вы должны подключить ее к разъемам RCA для сабвуфера или на задней панели.Это обеспечит лучший звук после завершения процесса установки.

Регулировка кроссовера и усиления

На этом вы почти закончили. Все, что вам нужно, это установить кроссовер и усиление. Это достигается воспроизведением стерео на средней громкости. Всегда не забывайте включать какую-нибудь музыку, с которой вы знакомы. На умеренной громкости следует отрегулировать кроссовер низких частот. Это нужно делать до тех пор, пока вы не почувствуете только основу.

Еще раз поверните усилитель, чтобы начать с нуля.Продолжайте регулировать это, пока не получите достаточный бас, который вам подходит. Сделав это, вы сможете получить лучший бас, который будет зажигать вашу музыку.

Также читайте: Лучшие 8-дюймовые сабвуферы для более глубоких, чистых и выраженных басов

Это простые шаги, которые необходимо выполнить, чтобы успешно установить сабвуфер в свой автомобиль. Процесс займет около 30-45 минут, и вы сможете насладиться великолепной звуковой системой, не тратя денег. Руководство всегда следует использовать на каждом этапе, чтобы обеспечить успешный процесс установки.

Как установить сабвуфер без усилителя

Установка сабвуфера в автомобиле — отличный способ получить от музыки максимум удовольствия. Сабвуферы предназначены для увеличения низких частот, что приводит к глубокому, громкому звуку. В большинстве случаев они работают в паре с усилителем для усиления звука . Если у вас нет средств на оба компонента, вы все равно можете подключить сабвуфер без усилителя; просто требуется немного больше ноу-хау.

Подключение сабвуфера без усилителя

Прежде чем начать, первое, что вам нужно сделать, это полностью отключить аккумулятор. Начните процесс установки, сняв динамик с монтажной док-станции, предоставив доступ к его проводке. Установите сабвуфер в удобном для вас месте. Затем проложите кабель стерео и питания к сабвуферу и подключите их. Если в вашей аудиосистеме есть розетка для сабвуфера, подключите и ее.

После установки вам нужно узнать, как добиться наилучшего звука.Размещение имеет решающее значение, как и определение наилучшего положения переключателя фазы. Вам также необходимо поэкспериментировать с кроссовером, чтобы убедиться, что сабвуфер и остальная часть вашей аудиосистемы хорошо работают вместе. Самодельная настройка автомобиля имеет тенденцию поначалу приводить к дисгармонии, поэтому обязательно дважды проверьте настройки перед переустановкой.

Размещение сабвуфера

Возможна установка сабвуфера даже в небольшие автомобили. У вас есть несколько вариантов размещения, в том числе в багажнике или за задним сиденьем.Лучшее место в вашем автомобиле полностью зависит от его дизайна. Форма вашего автомобиля и ткань, использованная в интерьере , влияют на звучание сабвуферов. Прежде чем остановиться на одном месте, поэкспериментируйте, перемещая сабвуфер по машине, чтобы увидеть, как добиться наилучшей акустики.

Типы сабвуферов

Доступно несколько различных типов сабвуферов. Первый — это автомобильный сабвуфер с усилителем, который очень популярен среди автолюбителей. Второй — активный активный сабвуфер, который используется как в домашних кинотеатрах, так и в автомобилях.Активные активные сабвуферы идеально подходят для использования с усилителем или без него.

Установка

в Миннеаполисе, Миннесота

Несмотря на то, что вы можете выполнить процесс установки самостоятельно, гораздо безопаснее и проще поручить установку профессионалу. Водители из Миннеаполиса и Сент-Пола могут посетить Automotive Concepts, чтобы узнать больше о сабвуферах , выбрать идеальный для себя и установить его. Они уже много лет занимаются установкой автомобильной аудиосистемы и рады помочь как новым, так и постоянным клиентам.Свяжитесь с Automotive Concepts сегодня, чтобы позвонить и записаться на прием .

Рекомендуемое изображение: cla78 / Shutterstock

Пошаговое руководство по установке сабвуфера в машину

Эдвардс и Джонсон Самс

10 ноября 2020 г., 14:17

Музыка прекрасна, не правда ли? А если вам нравится водитель, вы готовы на все, чтобы оснастить свой автомобиль сабвуфером.Но что такое сабвуфер? Сабвуфер — это тип динамика, который в основном предназначен для воспроизведения басов, то есть звука самой низкой частоты.

Вы можете установить 15-дюймовый сабвуфер , 12-дюймовый сабвуфер , 8-дюймовый сабвуфер или 10-дюймовый сабвуфер в зависимости от ваших потребностей и бюджета. Вы также можете интегрировать два сабвуфера для создания потрясающего звука. Большинство брендов сабвуферов также предлагают сабвуферы для неглубокого монтажа , которые очень легко установить.

Установка автомобильных сабвуферов позволит вам наслаждаться музыкой каждый раз, когда вы едете. Но если вы хотите получить максимум удовольствия от сабвуфера, правильная установка будет иметь значение. Итак, как установить автомобильный динамик и усилитель в свой автомобиль? Ниже приведена пошаговая процедура установки лучшего автомобильного сабвуфера в вашу машину.

Вот пошаговая процедура по установке сабвуфера в ваш автомобиль

• Шаг 1. Соберите все необходимые детали Вот инструменты, необходимые для установки сабвуфера в вашем автомобиле.
• а. сабвуфер под сиденьем
• b. Корпус сабвуфера
• c. 3-футовый изолированный провод (калибр 10 или толще) для заземления
• d. Усилитель
• e. 20-футовый изолированный провод (калибр 10 или толще) для питания
• f. Калибр 16 или 18, 15-футовый провод
• г. Кабели RCA длиной 15 футов или более (2 или один, белый и красный)
• h.Провод динамика
• i. Основные инструменты
• к. 4 маленьких шурупа по дереву
• k. Встроенный предохранитель на 50 ампер или выше
• Шаг 2. Выберите динамик и усилитель. Выберите лучшие автомобильные динамики и усилитель с максимальной выходной мощностью, не перегорая друг друга. Здесь ваша цель — максимально приблизить среднеквадратичные значения как усилителя, так и сабвуфера.
• Что такое RMS? Это количество мощности, которое динамик может постоянно направлять на усилитель, не будучи поврежденным. Это также количество мощности, которое усилитель может выдавать непрерывно без перегрева.
• При выборе подходящего автомобильного усилителя и динамика игнорируйте пиковую мощность. Любой из них может работать на максимальной мощности только около минуты, прежде чем выйдет из строя или перегреется. Вместо пикового рейтинга используйте свой сабвуфер на его среднеквадратичном уровне.Вы также должны поддерживать постоянное сопротивление (Ом) для наилучшего звучания.
• Если взять, к примеру, Kenwood KFC-W3011, его характеристики следующие:
• I. Пиковая мощность 1200 Вт
• II. Сопротивление 4 Ом
• III. 400 Вт RMS
• Если предположить, что к усилителю подключен только динамик с указанными выше параметрами, то подходящим усилителем может быть Rockford P400-2.
• Выбор правильного размера динамика также важен.Меньшие 8- и 10-дюймовые динамики работают лучше и реагируют быстрее, чем большие, хотя и не очень громкие.
• Большие динамики, например, 15+ дюймов, громче, чем маленькие. Кроме того, они имеют более высокую мощность. Однако они реагируют медленно, и звук, который они издают, мягкий.
• Лучшее воспроизведение низких частот — еще одно преимущество больших динамиков. Для базовой системы всегда хорошо подойдут 12-дюймовые динамики. Убедитесь, что вы построили коробку для сабвуфера с отверстием того же размера, что и динамик для сабвуфера.
• Шаг 3. Провода. Начните с подключения питания от батареи. Перед этим убедитесь, что у вас есть автомобильный аккумулятор хорошего качества. Лучше получать питание от аккумулятора, чем от блока предохранителей.
• Это происходит из-за «нечистого» питания блока предохранителей, которое может усилить шум двигателя через динамики. Также легко перегореть предохранитель, используя маленькие предохранители в блоке предохранителей.
• Найдите брешь в брандмауэре автомобиля; металлическая стена под капотом машины, рядом с лобовым стеклом.Другая сторона стены должна быть внутри машины.
• Через отверстие в брандмауэре пропустите большинство кабелей питания. Убедитесь, что вы оставили достаточно провода, чтобы добраться до батареи.
• Удалите изоляцию с провода на конце, ведущем к батарее. Подключите линейный предохранитель к снятому концу (если это еще не часть провода). Предохранитель должен находиться как можно ближе к аккумулятору. Пока не подключайте провод к батарее. Убедитесь, что вы заклеили место, куда вы вставили предохранитель, чтобы не закоротить.
• Пропустите оставшийся провод через канал для проводов или под ковровым покрытием автомобиля. Это нужно для того, чтобы провести провод к багажнику машины. Когда ковровое покрытие потеряно, проложите кабели RCA и провод калибра 16-18 от багажника рядом с задней частью головного стерео. С обоих концов оставьте небольшую слабину.
• Шаг 4. Подключите сабвуфер. Выньте головное стереосистему. При необходимости вы либо вытаскиваете стереосистему из специальных зажимов с помощью инструмента, либо снимаете переднюю часть центральной консоли.Выключив стереосистему, посмотрите на ее заднюю часть. Должны быть доступны 2 соединения RCA.
• Пропустив кабели RCA через заднюю часть центральной консоли, вставьте их в 2 разъема RCA. Если ваша стереосистема не имеет этих соединений, соедините провода вместе с проводами заднего динамика. В качестве альтернативы вы можете рассмотреть возможность покупки новой стереосистемы с RCA. Сейчас они доступны по цене.
• Шаг 5: Подключение пульта дистанционного управления Пропустите провод калибра 16–18 через заднюю часть центральной консоли.Этот провод будет сигнализировать усилителю о том, что стерео включено. Усилитель тоже включится.
• Среди проводов, выходящих из задней части головного устройства, 1 или 2 синие. Это удаленные провода. Если помечено, это то, что вы прочитаете.
• I. Усилитель
• II. Усилитель
• III. Рем
• IV. Пульт ДУ
• V. Pwr. Муравей.
• VI. Силовая антенна
• VII. Антенна
• Вы можете получить что-нибудь похожее на одно из вышеперечисленных.Если синих проводов два, один должен быть обозначен как Amp. Если только один, вы можете его использовать. Если у вас есть силовая антенна, вам придется закрепить ее вместе с синим проводом, чтобы использовать ее и с усилителем.
• Подключите провод калибра 16-18 к синему. Включится стерео и усилитель. Если это стереосистема на автомобиле без синего провода и силовой антенны, подключите кабель калибра 16-18 к блоку предохранителей и прикрепите его к предохранителю, который включается при включенных аксессуарах?
• Когда ваша машина включена, ваш усилитель всегда будет включен.Однако он не должен шуметь. Если он издает шум, прикрепите переключатель, чтобы включить или выключить его.
• Шаг 6. Прикрепите динамик к коробке Прикрепите динамик к коробке, убедившись, что на нем находится тонкая тонкая прокладка. Если у коробки есть собственные разъемы снаружи, убедитесь, что они подключены к динамику внутри.
• Вкрутите динамик в коробку, используя отверстия на ободе динамика. Установите сабвуфер в багажник автомобиля.
• Шаг 7: Подключите усилитель Силовой кабель от батареи должен быть подключен к усилителю через точки с любой из следующих маркировок:
• I.Batt.
• II. В +
• III. 12v
• IV. Поз.
• V. + 12v
• VI. Мощность
• VII. Pwr.
• Не подключайте кабель питания к плюсу динамика. Подсоедините провод калибра 16-18 к точкам с пометкой:
• I. Дистанционное управление
• II. Рем
• III. Муравей.
• Подключите другой конец заземляющего провода к закрытому болту, который соединяется с кузовом автомобиля.Подключите провод динамика к «-» и «+», отмеченным для динамиков на усилителе.
• Если есть два канала, подключите усилитель мостом. Подключите другой конец кабеля динамика к-и + на блоке динамика. Убедитесь, что + от вашего усилителя подключен к + на вашем динамике, то же самое с ними -.
• Шаг 8: Добавьте питание Наконец, подключите кабель питания к батарее. При этом убедитесь, что в держателе предохранителя находится большой предохранитель.

Заключение

• Приятно слушать музыку, исходящую из мощного сабвуфера.Выбор лучшего автомобильного сабвуфера будет зависеть от того, насколько хорошо вы соблюдаете рейтинги динамиков, как описано выше.
• Самое главное, убедитесь, что у вас есть соответствующие знания о том, как установить сабвуфер. Это обеспечит вам наилучшее качество звука во время вождения.
• Дополнительную информацию о том, какие динамики подходят для моей машины, можно найти в другом нашем руководстве.

Источники:

1. crutchfield, руководство по установке, розничный продавец в Северной Америке, специализирующийся на широком спектре электроники, включая мобильное аудио и видео оборудование
2. lifewire, How to Connect Two or More Subwoofers, учит, как лучше всего использовать ваши экраны и гаджеты, получайте удовольствие от технологии
3. cnet, Как подключить сабвуфер к стереосистеме, Читайте последние технологические новости и объективные обзоры продуктов
4. Instructables, весь процесс установки сабвуфера с усилителем, специализируясь на созданных и загруженных пользователями проекты своими руками

Как установить сабвуфер в машину (краткое руководство)

Пытаетесь ли вы улучшить звук заводской стереосистемы или ищете впечатляющую систему с басами лучше, чем вы можете почувствовать, вам действительно стоит подумать об установке сабвуфера в вашем автомобиле.

Установить сабвуфер не так уж сложно, и хотя вы можете заплатить профессиональному установщику автомобильной стереосистемы или автоэлектрику, который сделает это за вас, приложив немного усилий и используя эту статью в качестве руководства, вы можете сэкономить немного денег и сделай работу сам.

Нужен ли мне усилитель с моим новым сабвуфером?

Короче да. Установка сабвуфера в автомобиле без учета усилителя — ошибка. Каждый раз, когда вы устанавливаете новые динамики в свой автомобиль, вам необходимо учитывать свои потребности в питании, и лучший способ обеспечить дополнительную мощность — использовать усилитель.Конечно, можно установить сабвуфер или любой другой динамик без усилителя; однако это почти наверняка приведет к плохому качеству звука.

К счастью, большинство продавцов автомобильной аудиосистемы понимают это, и обычно вы можете приобрести автомобильный сабвуфер и усилитель. Такой комплект стоит воспользоваться, так как он не только сэкономит деньги, но и обеспечит получение совместимого усилителя для вашего нового сабвуфера.

Изображение предоставлено: автомобильные динамики Harman Kardon от AutoPhotography, Pixabay

Какое еще оборудование мне нужно?

Помимо вашего нового усилителя и сабвуфера, вам понадобится еще кое-что для завершения установки.

Компоненты или комплект?

Во-первых, маловероятно, что ваш новый саб и усилитель будут поставляться с проводкой, поэтому вам придется покупать их отдельно. Вы можете приобрести все необходимые компоненты по отдельности в Интернете или в магазине электроники; тем не менее, здесь снова можно использовать комплект. Мы предлагаем вам рассмотреть что-то вроде этого комплекта проводки Boss Audio Systems, доступного на Amazon.

Тип стереосистемы

Затем вы должны рассмотреть тип стереосистемы, установленной в вашем автомобиле.Если у вас уже установлена ​​стереосистема вторичного рынка, скорее всего, она уже оснащена выходами RCA, которые позволят напрямую подключиться к вашему новому усилителю. Однако, если в вашем автомобиле установлена ​​только стереосистема, установленная на заводе, вам также потребуется приобрести и установить преобразователь линейного выхода; устройство, которое подключается к проводам вашей стереосистемы и преобразует их в RCA.

Инструменты

Когда у вас есть все компоненты, вам нужно подумать, какие инструменты вам понадобятся.Если у вас уже есть доступ к набору автоэлектрических инструментов, скорее всего, у вас будет то, что вам нужно. Если нет, то вот список инструментов, которые вам потребуются:

• Комплект для установки автомобильной стереосистемы, такой как бюджетный комплект Scosche KT12A от Amazon
• Набор основных ручных инструментов — отвертки, плоскогубцы, ключи и набор торцевых головок
• Аккумуляторная дрель с регулируемой скоростью
• Маленькая упаковка саморезов длиной ⅜ ″ # 8
• Вешалка для одежды из проволоки — выпрямленная и удобная для протягивания проволоки через узкие места
• Острый универсальный нож
• Рулон высокой качественная изолента
• Небольшой лист наждачной бумаги, подходящий для удаления краски с металлических поверхностей
• Набор метчиков Posi-Tap (требуется только в том случае, если в вашем автомобиле установлена ​​стереосистема на заводе), например, от Amazon.

Решите, где установить усилитель и сабвуфер

Большинство людей предпочитают устанавливать свой усилитель и сабвуфер в багажнике, так как это, как правило, место с большим пространством и вентиляцией. Однако, в зависимости от типа вашего автомобиля и размера вашего сабвуфера, вы можете установить его под сиденьем водителя или в другом месте.

Советы:

• Выберите место с достаточной вентиляцией, чтобы динамики не перегревались.
• Установите усилитель и сабвуфер как можно ближе друг к другу, чтобы улучшить качество звука.

Изображение предоставлено: Сиденье водителя от MikesPhotos, Pixabay

Начнем с питания

Первое, что вам нужно сделать перед началом любых работ, — это отсоединить отрицательную клемму от автомобильного аккумулятора.Это предотвратит поражение себя электрическим током или повреждение нового оборудования в процессе установки. После отсоединения отрицательной клеммы следует надежно убрать провод, чтобы он случайно не соприкоснулся с клеммой аккумулятора. Помните о безопасности прежде всего.

После отключения аккумулятора первое, что вы должны установить, — это усиленный провод питания. Во время этого процесса вы пропустите кабель питания от аккумулятора через брандмауэр в салон, а затем в багажник вашего автомобиля.

Установка провода питания

Шаг 1: Убедитесь, что на одном конце кабеля питания для тяжелых условий эксплуатации установлен кольцевой соединитель. Возможно, он уже подключен к вашему кабелю питания, если вы купили комплект проводки сабвуфера и усилителя. Если нет, вам нужно будет прикрепить один. Если вы не знаете, как использовать обжимной инструмент для фиксации кольцевого разъема, мы рекомендуем посмотреть это видео на YouTube.

Шаг 2: Найдите одну из резиновых втулок в брандмауэре, который отделяет моторный отсек вашего автомобиля от пассажирского салона.В идеале вам нужен тот, который находится на стороне пассажира автомобиля, так как это сторона, по которой вы хотите проложить кабель питания.

После того, как вы определили подходящую втулку, с помощью универсального ножа прорежьте в ней небольшое отверстие. В идеале отверстие должно быть ровно настолько большим, чтобы через него можно было протянуть прочный провод.

Шаг 3: Возьмите выпрямленную плечики и с помощью плоскогубцев сделайте небольшой крючок на одном конце. Затем протолкните плечики крючком вперед через отверстие, которое вы прорезали в резиновой втулке.Проденьте вешалку почти до салона; оставляя ровно столько, чтобы вы могли за нее ухватиться.

Шаг 4: Установив вешалку на место, возьмите прочный кабель питания и пройдите в салон. За перчаточным ящиком вы должны найти крючок вешалки для одежды. Получив это, наденьте кольцевой соединитель сверхпрочной проволоки на крючок, созданный вами в вешалке, и закрепите его на месте небольшим кусочком ленты.

Верните моторный отсек и протяните провод к моторному отсеку, используя вешалку для одежды. Вы должны протянуть ровно столько провода, чтобы достать до аккумулятора, помня, что кабель нужно будет проложить вдоль задней части моторного отсека до места рядом с аккумулятором, а не над двигателем.

Шаг 5: Комплект проводки усилителя и сабвуфера будет поставляться с держателем предохранителя (с установленным предохранителем), который необходимо установить рядом с аккумулятором. Для этого найдите подходящее место для крепления держателя предохранителя, затем отрежьте прочный провод питания в точке, позволяющей достаточно кабеля для подключения к каждому концу держателя предохранителя.

После установки держатель предохранителя будет «на одной линии» с вашим кабелем питания. Затем вы можете закрепить держатель предохранителя на автомобиле.

На этом этапе вы можете покрыть кабель питания гибким жгутом от места, где он входит в отсек двигателя до держателя предохранителя, чтобы защитить его. Затем вы можете закрепить его с помощью стяжек. После этого вы можете продолжить и подключить кольцевой разъем на конце кабеля питания к положительной клемме аккумулятора.

Шаг 6: После того, как под капотом разобрались с питанием, следующим шагом будет проложить силовой провод вниз через кабину автомобиля; от брандмауэра до загрузки.Самый простой способ сделать это — проложить кабель по полу возле дверей. В этом случае очень легко заправить проволоку под пластиковую обшивку по краю ковра. Для этого вам может потребоваться инструмент для снятия панели, входящий в комплект для установки стереосистемы; однако в большинстве случаев снимать панели не нужно.

Шаг 7: Последним шагом при подключении питания является подключение заземляющего провода. В вашем наборе проводки заземляющий провод будет другим коротким отрезком сверхпрочного провода (того же калибра, что и ваш силовой кабель), хотя обычно он будет другого цвета.Вы должны прикрепить этот провод к прочному болту, который контактирует с шасси автомобиля, и вы можете обнаружить, что один из болтов заднего сиденья идеально подходит для этого.

После того, как вы определили болт, который хотите использовать, удалите его и убедитесь, что и болт, и любая металлическая поверхность, к которой он прикасается, не содержат краски. Для этого идеально подойдет небольшой кусочек наждачной бумаги, так как не должно быть ничего, что могло бы помешать прохождению электрического тока через них в корпус. Затем подсоедините заземляющий провод к болту с помощью кольцевого разъема и установите на место болт.

Теперь у вас в багажнике должны быть два сверхмощных кабеля; провод питания соединял автомобильный аккумулятор, а провод заземления — к болту в шасси вашего автомобиля.

У нас есть мощность, время для звука

Шаг 8: Теперь, когда провода питания подключены, вам нужно передавать музыку от стереосистемы к усилителю и сабвуферу. На этом этапе вам нужно получить доступ к задней части автомобильной стереосистемы. Если у вас установлена ​​стереосистема вторичного рынка, вам необходимо получить доступ к портам RCA на задней панели стереосистемы.Или, если у вас есть стереосистема, установленная на заводе, вам нужно получить доступ к жгуту проводов за ней и проводам динамиков вашего автомобиля.

Чтобы снять автомобильную стереосистему, вам, вероятно, придется разобрать часть приборной панели, что, если вы знаете, как это сделать, обычно оказывается несложным. К сожалению, то, как вы это делаете, зависит от модели вашего автомобиля. Если вы не уверены, рекомендуем посмотреть YouTube. В Интернете есть множество обучающих видео по наиболее популярным маркам и моделям автомобилей.В качестве альтернативы вам может потребоваться проконсультироваться с производителем вашего автомобиля.

Шаг 9: Как мы упоминали ранее в этой статье, если у вас есть заводская стереосистема, вам нужно будет сделать дополнительный шаг на этом этапе, и вы должны продолжить выполнение шага 9. Если у вас есть стереосистема вторичного рынка. После установки, сразу переходите к шагу 10.

После снятия штатной стереосистемы вашего автомобиля вам необходимо подключить провода стереосистемы, провод питания и заземляющий провод к новому преобразователю линейного выхода.То, как вы это сделаете, будет зависеть от приобретенного устройства, и вы должны следовать инструкциям, рекомендованным производителем. Однако, когда дело доходит до подключения к существующей проводке стереосистемы, мы рекомендуем использовать разъемы Posi-Tap для выполнения соединений, поскольку это намного проще, чем пытаться разрезать и сращивать провода вместе.

После установки преобразователя линейного входа у вас будут выходы RCA, которые можно подключать к усилителю.

Изображение предоставлено: цветные провода jarmoluk, Pixabay

Подключение кабелей RCA

Шаг 10: Подключите один конец кабелей RCA, входящих в комплект проводки, к выходным точкам RCA на задней панели стереосистемы или на установленной линейный выходной преобразователь (только заводская стереосистема) и пропустите провода через приборную панель к полу со стороны водителя.Затем вы можете проложить кабели RCA по полу к задней части автомобиля и, как вы это делали с проводом питания, заправить в обшивку, примыкающую к ковру. Примечание: RCA не должны проходить по той же стороне автомобиля, что и кабель питания, иначе вы рискуете создать электрические помехи, которые могут повлиять на качество вашей звуковой системы.

Если ваш усилитель оснащен ручкой дистанционного управления низкими частотами, вы должны установить ее на этом месте и проложить кабели для этого контроллера вдоль той же стороны автомобиля, что и ваши кабели RCA.

Пора сделать этот детский гудок

Шаг 11: Теперь у вас есть все необходимые провода и компоненты, установленные в вашем автомобиле, и пора собрать все это воедино.

Начните с RCA, которые вы просто подключаете к портам RCA на усилителе. Затем подключите прочный кабель питания к усилителю в соответствующей точке, а затем заземляющий провод. Чтобы подключить эти кабели, вам, вероятно, потребуется зачистить концы проводов, подвести их к соответствующим точкам на усилителе и с помощью отвертки или шестигранного ключа затянуть их на месте.

Если у вас есть ручка дистанционного управления низкими частотами с вашей системой, вам также следует подключить провод для этого к усилителю на этом этапе.

Шаг 12: Последним шагом в процессе является подключение усилителя к сабвуферу с помощью кабеля для громкоговорителей для тяжелых условий эксплуатации. Затем установите усилитель и сабвуфер на место (при необходимости закрепите их на месте) и, наконец, снова подключите отрицательный провод к аккумулятору вашего автомобиля. Теперь ваш усилитель и сабвуфер установлены, и вы готовы опробовать улучшенную звуковую систему.

---

Изображение предоставлено: автомобильный аудиоусилитель от LQD-Denver, Pixabay

Как выбрать и установить сабвуферы

В то время как заводская аудиосистема сделает свою работу, если вы действительно хотите «почувствовать» музыку, вам следует установить систему вторичного рынка, а сабвуферы являются важной частью высококачественной стереосистемы автомобиля.

Сабвуферы

— одно из лучших обновлений, которое вы можете сделать для любой стереосистемы. Независимо от того, хотите ли вы выровнять среднечастотный звук с помощью динамиков меньшего диаметра или включить соседскую автомобильную сигнализацию с багажником, полным 15-дюймовых сабвуферов, установка, по сути, одинакова.

Единственная функция сабвуфера — воспроизводить низкие частоты, обычно называемые басами. Независимо от того, какую музыку вы любите играть, качественный сабвуфер улучшит звучание вашей автомобильной стереосистемы. Установленные на заводе стереосистемы обычно включают в себя сабвуфер, но они часто слишком малы, чтобы воспроизводить очень низкочастотные звуки. Качественный сабвуфер может решить эту проблему.

Сабвуферы доступны в различных размерах и типах. При выборе сабвуфера следует учитывать множество факторов, в том числе музыкальные вкусы, объем места в автомобиле и бюджет.

Давайте посмотрим на различные типы доступных сабвуферов и узнаем, как выбрать подходящий для вашего автомобиля.

Часть 1 из 2: Выберите сабвуфер для вашего автомобиля

Шаг 1. Выберите правильный тип сабвуфера . Решите, какой тип сабвуфера лучше всего подходит для ваших нужд. Есть несколько разных систем. Вот краткий обзор различных опций:

Шаг 2. Сравните характеристики динамиков .При выборе сабвуфера следует учитывать множество характеристик.

Вот некоторые из наиболее важных спецификаций:

Шаг 3. Рассмотрим другие компоненты системы . Если вы не покупаете полную систему, вам нужно будет принять решение по другим компонентам вашей системы:

Шаг 4. Проведите исследование . После того, как вы определились с типом системы, которую хотите установить в свой автомобиль, пора провести небольшое исследование.

Спросите друзей и семью о рекомендациях, прочтите отзывы и определите лучшие компоненты для вашего автомобиля и бюджета.

Шаг 5: Определите, где подойдет сабвуфер. . Вы также должны определить, где вы планируете установить сабвуфер в автомобиле, и провести измерения, чтобы убедиться, что выбранные вами компоненты правильно поместятся в автомобиле.

Шаг 6: Приобретите систему . Пора отказаться от кредитной карты или чековой книжки и начать покупать компоненты вашей системы.

Сабвуферы и другие необходимые компоненты можно приобрести в различных торговых точках.

Когда вы найдете лучшую цену, купите новую автомобильную стереосистему.

Часть 2 из 2: Установка сабвуфера

Необходимые материалы

• Ключ шестигранный
• Набор сверл и сверл
• Инструменты для снятия головного устройства (зависит от автомобиля)
• Отвертка крестовая
• Винты, гайки и болты
• Кусачки
• Инструмент для зачистки проводов

Необходимые детали

• Усилитель
• Предохранитель
• Сабвуфер (ы) и блок сабвуфера
• Металлические L-образные скобы для крепления акустической коробки
• Подающая проволока
• Кабели RCA
• Удаленный провод
• Резиновые втулки
• Провод динамика

Шаг 1: Определите, где будут расположены блок сабвуфера и усилитель .Обычно ствол — это наиболее распространенный выбор для размещения этих предметов, поэтому мы будем основывать следующие инструкции на этом.

Шаг 2: Установите усилитель и блок динамика на что-нибудь твердое . Это обязательно, потому что вы не хотите, чтобы эти предметы скользили по автомобилю при движении по неровностям и поворотам.

Большинство установщиков стереосистем устанавливают динамик непосредственно на пол с помощью нескольких длинных болтов и гаек. Для этого потребуется просверлить четыре отверстия как в корпусе сабвуфера, так и в полу автомобиля.

• Предупреждение : Прежде чем сверлить что-либо во время этого проекта, вы должны дважды, три или четыре раза проверить предполагаемое расположение отверстий. Нижняя часть автомобиля заполнена важными элементами, такими как тормозные магистрали, топливопроводы, выхлопные системы, детали подвески, а иногда и дифференциалы. Вы действительно не хотите неожиданно просверлить отверстие в чем-то важном, чтобы просто пропустить бас. Если вам неудобно просверливать пол, обратитесь к одному из опытных технических специалистов из YourMechanic, который взялся бы за этот проект за вас.

Шаг 3. Установите корпус динамика с помощью L-образных скоб . Теперь, когда вы осмотрели днище автомобиля и нашли безопасные места для просверливания отверстий в полу, прикрутите L-образные кронштейны к корпусу динамика.

Затем совместите противоположные отверстия в кронштейне с той частью пола, которую можно безопасно просверлить.

Пропустите болты через L-образный кронштейн через поддон пола. Используйте плоскую шайбу и закрепите болт гайкой на днище автомобиля.

Используйте четыре L-образных кронштейна, чтобы обеспечить надежную фиксацию корпуса динамика на автомобиле.

Шаг 4: Установите усилитель . Большинство установщиков устанавливают усилитель на корпус динамика, чтобы упростить установку.

Поместите усилитель на коробку динамика и прикрутите его к коробке, чтобы он надежно закрепился.

Шаг 5: Снимите головную стереосистему с приборной панели . Подготовьте кабели RCA и провод «удаленного» (также можно обозначить как провод «силовой антенны») к установке.

Провода RCA отправляют музыку от стереосистемы к усилителю. «Дистанционный» провод сообщает усилителю о включении.

Пропустите RCA и провода дистанционного управления от головной стереосистемы через приборную панель и вниз к полу. Убедитесь, что оба провода подключены к головному устройству, а затем установите головное устройство обратно в приборную панель.

Шаг 6: Подключите кабели и провода к блоку динамика и усилителю . Проложите RCA и провода дистанционного управления под ковром автомобиля, вплоть до блока динамиков и усилителя.

Этот процесс будет отличаться в зависимости от автомобиля, но, как правило, есть защитная панель и некоторая внутренняя отделка, которую необходимо удалить, чтобы провода могли проскользнуть под ковер.

Подключите провода к соответствующим клеммам усилителя — они будут иметь соответствующую маркировку. Обычно для этого используется крестовая отвертка или шестигранный ключ, хотя это будет зависеть от марки усилителя.

Шаг 7: Пропустите подающий привод, но пока не подключайте его .Пропустите провод непосредственно от аккумулятора через брандмауэр в салон автомобиля.

Обязательно используйте втулки в любом месте, где проволока проходит через кусок металла. Вы не хотите, чтобы проволока механической подачи натирала острые края.

Оказавшись внутри автомобиля, проложите силовой провод по стороне, противоположной автомобилю от RCA и удаленных проводов. Размещение их рядом друг с другом часто вызывает обратную связь или неприятный звук из динамиков.

Подключите провод питания к усилителю и подсоедините его к большому плюсовому выводу.

Шаг 8: Установите предохранитель шины . Проводу подачи питания нужен предохранительный механизм, и этот предохранитель называется «предохранителем шины».

Сила тока этого предохранителя должна определяться инструкциями, прилагаемыми к усилителю.

Этот предохранитель должен быть установлен на расстоянии не более 12 дюймов от аккумулятора; чем ближе к батарее, тем лучше. В случае короткого замыкания этот предохранитель сработает и отключит питание провода питания.

Наличие этого предохранителя — самая важная часть всей установки. После установки предохранителя кабель питания можно подключить к батарее.

Шаг 9: Подключите блок динамика к усилителю с помощью провода динамика . Для этого снова потребуется крестовая отвертка или шестигранный ключ.

Шаг 10: Отбросьте басы . Лучше всего, чтобы настройки усилителя и головного устройства были установлены на минимальные значения, прежде чем проверять громкость.Оттуда настройки можно медленно увеличивать до желаемых настроек прослушивания.

Теперь ваша автомобильная стереосистема должна гудеть, и вы можете наслаждаться высококачественным звуком с удовлетворением, которое приходит от самостоятельного обновления. Если у вас возникнут трудности с какой-либо частью описанного выше процесса, вы всегда можете обратиться за помощью к профессиональному механику или установщику стереосистемы.

Установка сабвуфера — это вариант для водителей, которые хотят лучше слушать музыку в дороге.Если вы установите звуковую систему, ваш автомобиль будет обеспечен отличным звуком, так что вы сможете выйти в дорогу и послушать свои любимые мелодии. Если во время вождения вам мешают громкие звуки, исходящие из вашего автомобиля, которые мешают вам максимально эффективно использовать вашу новую стереосистему, позвольте сертифицированным специалистам YourMechanic провести осмотр.

(DIY) Как установить автомобильный сабвуфер с помощью схем

Установка сабвуфера в машину

Большинство заводских автомобильных аудиосистем не имеют сабвуфера, что является серьезной проблемой, если вы хотите добиться наилучшего качества звука.Без сабвуфера звук в вашей машине будет неполным.

Больше всего влияет на низкие частоты, поэтому низкие частоты не будут очень хорошими. С другой стороны, добавление сабвуфера считается самым важным обновлением автомобильной аудиосистемы, которое вы можете сделать.

Связанные : Как установить автомобильный усилитель с помощью схем

Более того, процесс установки прост, и вам не нужно нанимать для этого профессионала. Помните, что рекомендуется вынуть аккумулятор из автомобиля.

Essentials:

• Сабвуфер и его корпус.
• Провода для громкоговорителей и съемники.
• Застежка-липучка и полифил не являются обязательными.

Как установить автомобильный сабвуфер источник изображения: sonicElectronix

1. Подключение сабвуфера

Импеданс играет здесь наиболее важную роль, и необходимо обязательно подключить сабвуфер с правильным сопротивлением.

Поскольку этот шаг зависит от сабвуфера и отличается для большинства устройств, вам придется следовать инструкциям.

Имейте в виду, что неправильное подключение сабвуфера может привести к поломке и испортить новое устройство.

Один пример более чем полезен. Если вы используете сабвуфер на 500 Вт, подключите его, чтобы усилитель выдавал 500 Вт RMS.

2. Поместите сабвуфер в коробку

Следующий шаг включает размещение сабвуфера в коробке. Это необходимо сделать после того, как вы подключили сопротивление. Затем подключите положительный и отрицательный провода к клеммам на сабвуфере.

По завершении этого шага выровняйте всю коробку полифиллом. Имейте в виду, что это рекомендуемый шаг, но не обязательный.

Теперь все, что вам нужно сделать, это починить коробку. Не забывайте, что он не должен быть слишком тесным, но в нем должно быть много свободного места, так как это влияет на качество звука. Кроме того, сабвуфер должен быть идеально выровнен. Если это не так, исправьте эту проблему как можно скорее.

3. Подключите усилитель к сабвуферу

Это самый простой шаг.Все, что вам нужно сделать, это подключить к усилителю положительный и отрицательный провода. Рекомендуется проверить этот шаг два раза, поскольку неправильное подключение может вызвать серьезные проблемы.

4. Настройка сабвуфера

Когда вы выполните все шаги из списка, ваша работа не будет сделана. Сабвуфер настроен неправильно, поэтому качество звука не будет особенным.

Вам необходимо настроить усиление низких частот, частотную характеристику, усиление и дополнительные параметры.Основная цель — получить звук с впечатляющими частотами.

Установка усилителя и сабвуфера от начала до конца [за 10 минут]

Как установить сабвуфер в заводскую зону стереодинамиков

Введение:

Вы отчаянно хотите улучшить качество звука своей аудиосистемы? Лучший способ, который вы можете выбрать, — это эффективно подключить сабвуфер к заводской стереосистеме. Вот почему вы должны знать о , как установить сабвуфер на заводскую стереосистему. В этой статье давайте подробно обсудим это.

Пошаговые методы установки сабвуфера на заводскую стереосистему:

Автомобильный сабвуфер

Вы отчаянно хотите улучшить качество звука вашей аудиосистемы? Лучший способ, который вы можете выбрать, — это эффективно подключить сабвуфер к заводской стереосистеме. Вот почему вы должны знать о , как установить сабвуфер на заводскую стереосистему. В этой статье давайте подробно обсудим это.

Вы можете задаться вопросом, насколько сложно установить автомобильный сабвуфер на заводскую стереосистему.Как и вы, когда-то я думал так же. Но знаете, что, освоив процедуру, вы легко сможете сделать ее самостоятельно.

• Отсоедините отрицательную клемму автомобильного аккумулятора

Это самая важная работа, которую вам нужно сделать вначале. Если вы упустите этот вопрос, ничего не будет работать должным образом. В конце концов, это вопрос вашей безопасности. Если он каким-либо образом взорвется или внезапно вызовет у вас шок, это усугубит проблему.

• Функция Питание от батареи

Итак, у вас есть заводская стереосистема.Прежде всего, вам необходимо правильно использовать провода и эффективно управлять питанием. Следовательно, вы собираетесь вывести провод точно на сторону земли. Поскольку вы хотите получить качественную музыку в усилителе, вам нужно проложить синий провод, чтобы включить усилитель или усилитель.

• Присоедините провод питания к батарее

Теперь вам нужно также подключить провод питания к батарее. Затем добавьте также держатель предохранителя.

Вы должны запустить питание и его решающий момент при выполнении этой задачи.Если вы хотите получить его от блока предохранителей, шум двигателя может раздаваться через автомобильные динамики. Попробуйте пропустить через брандмауэр максимальную мощность, и это будет лучше для вас. После этого вы должны заклеить место, где будет подключен предохранитель.

На этом этапе вы должны разобрать стереосистему. Сзади вы найдете 2 кабеля RCA. Подключите его к стереосистеме и правильно выполните соединение.

После того, как вы правильно разместили все провода, подключите аккумулятор к усилителю.Осторожно соедините положительную и отрицательную клеммы с усилителем. Также выполните соединение с динамиком. Положительная клемма усилителя должна быть подключена к положительной клемме динамика, и вы должны делать это точно.

• Присоедините провод динамика к сабвуферу и увеличьте мощность аккумулятора

Теперь возьмите провод динамика и аккуратно присоедините его к сабвуферу. Вы уже забрали сигнал с заводской стереосистемы. Наконец, снова подключите кабель питания, который вы отключили ранее.

Заключение: В этой инструкции я проиллюстрировал пошаговые инструкции, которым вы должны следовать. Надеюсь, это очень поможет вам в установке сабвуфера на заводскую стереосистему.

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему

Если вы читаете эту статью, я уверен, что вы страстный меломан. Это лучший способ улучшить качество звука, если вы знаете, как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему. В этой статье я расскажу, как это сделать.

Основные рекомендации по установке мощного сабвуфера на заводскую стереосистему:

Сабвуферы

Power имеют все необходимое оборудование, такое как усилитель, корпус и т. Д., Которое требуется для системы сабвуфера. Итак, позвольте мне познакомить вас с инструкциями по установке мощного сабвуфера.

• Найдите подходящее место для установки сабвуфера

Обычно сабвуферы, связанные с усилителями, выделяют тепло, поэтому для этого требуется достаточная вентиляция.Итак, найдите подходящее место, где можно эффективно установить сабвуфер. Должен быть легкий доступ к факту.

• Правильно отсоедините аккумулятор

Например, для вашей безопасности вы должны отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Вы должны уберечь себя от нежелательного шока, и поэтому сделайте этот шаг.

• Правильная прокладка силового провода

На следующем шаге подключите кабель к активному сабвуферу от батареи после эффективного подключения кабеля.Затем смять клеммное кольцо в одну сторону и аккуратно подсоединить держатель предохранителя на другом конце. Убедитесь, что вы устанавливаете предохранитель рядом с аккумулятором. Никогда не оставляйте провод без защиты.

• Проложите провод включения и исправьте работу сигнальных кабелей

После того, как вы закончите прокладывать провод, следующим шагом будет правильная прокладка токоведущего провода и сигнальных кабелей RCA. Надо создать подключение к заводской стереосистеме.

Убедитесь, что вы подключаете кабель к правильным выходам стереофонической конфигурации.Запускать их с обратной стороны автомобиля необходимо, так как это предотвращает доступ электрического шума. В противном случае это ухудшит качество музыки. На заводской стереосистеме сигнал будет реагировать иначе.

• Добавьте заземляющий провод

На этом этапе вы получите положительную и отрицательную клеммы динамика, соединенные с заземляющим проводом. Найдите болт, на котором можно закрепить заземляющий кабель. Он должен соприкасаться с оголенным металлом автомобиля.Вы должны обеспечить наилучшее соединение.