Безлимитный проезд на электричке москва: ЦППК — Условия проезда: Абонементные билеты

Стоимость проезда для тех, кто редко пользуется общественным транспортом или использует его в течение короткого времени. Идеально для туристов, которые собираются провести в Москве несколько дней.

• Сначала пополните карту на нужную сумму; например 400 руб.
• Далее вы платите 40 рублей за проезд в Московском метро, ​​монорельсе, автобусе, троллейбусе или трамвае. Если долить 400 рублей, то будет 10 поездок.

На карту можно пополнить до 3000 рублей. Баланс можно пополнить в кассах метро, ​​в торговых автоматах, в приложении для мобильного телефона или онлайн.

Кроме того, в этот тариф входит так называемый 90-минутный билет, который позволяет проехать одну поездку на метро (или по монорельсу) плюс неограниченное количество поездок на общественном транспорте в течение 90 минут по цене 62 рубля.Например, если вы совершите поездку на метро, ​​а затем на автобусе в течение 90 минут, с карты будет вычтено 62 рубля с баланса, а не 80 рублей (40 для метро и 40 для автобуса).

Хорошо то, что карта автоматически определяет лучший тариф. Баланс действителен 5 лет.

B. Тариф с фиксированным количеством поездок

Это означает, что вы знаете, сколько поездок вы собираетесь совершить или сколько дней вы собираетесь использовать его.

• Можно пополнить на 1 или 2 поездки , то есть как если бы это был разовый билет.Стоит 57 рублей за 1 поездку и 114 рублей за 2 поездки.
• Интереснее будет пополнить на 60 поездок по 1970 рублей, так что каждая поездка стоит всего 32,83 рубля. Пополнить счет на 20 или 40 поездок больше невозможно.

C. Тариф с фиксированным количеством дней

С этим планом вы можете совершать неограниченное количество поездок в течение одного или нескольких дней. Дни отсчитываются с момента первой поездки. Имейте в виду, что с этим билетом карта блокируется на 7 минут каждый раз, когда она используется, чтобы предотвратить ее передачу другим людям:

• 1 день : 230 рублей
• 3 дня : 438 рублей
• 30 дней : 2170 рублей
• 90 дней : 5430 рублей
• 365 дней : 19 500 рублей

В то время как однодневные или трехдневные билеты больше ориентированы на туристов, которые собираются совершить много поездок во время этого 30-, 90- или 365-дневный период ориентирован на местное население, которое регулярно пользуется общественным транспортом в течение года.

Вариант 3: Банковские карты, Apple Pay и Samsung Pay

Последний вариант, запущенный совсем недавно, — это прямая оплата с помощью бесконтактных банковских карт Visa, MasterCard, UnionPay и МИР .

Итак, если у вас есть бесконтактная карта Visa или Mastercard (в настоящее время почти все), вы можете сразу подойти к бесконтактным турникетам, чтобы заплатить и пройти через шлагбаум. Вам не нужно покупать билеты заранее.

Этой системой управляет российский банк ВТБ.

Хорошо то, что с этой системой стоимость каждой поездки составляет 44 рубля (всего на 4 рубля дороже, чем в кошельке карты Тройка).

Кроме того, вы также можете использовать эту карточную систему со своим мобильным телефоном с помощью приложений Apple Pay , Google Pay и Samsung Pay .

Это быстрая, экономичная и удобная система оплаты в Московском метрополитене. В любом случае, если у вас возникли проблемы с вашей картой из-за того, что считыватель не читает ее или ваш банк заблокировал ее, вы можете купить разовый билет или карту Troika Card в кассах или торговых автоматах.

3. Как купить и использовать билеты на общественный транспорт Москвы

3.1. Покупка билетов или карты Troika Card

. Билеты и проездные на общественный транспорт можно приобрести в кассах метро или в автоматах на метро или на автобусных остановках.

• Кассы метро . Туристам проще всего подойти к кассе любой станции метро и купить карту Тройка. Например, если вы хотите в первый раз пополнить счет на 500 рублей, все, что вам нужно сделать, это упомянуть слово «Тройка» в кассе и дать 550 рублей, включая залог в размере 50 рублей.

• Кассы Аэроэкспресс . По прибытии в один из московских аэропортов у вас есть поезд «Аэроэкспресс», который соединяет аэропорты с Москвой. В кассе «Аэроэкспресс» также можно приобрести карту «Тройка» или другие проездные билеты.

• Торговые автоматы. Купить разовый билет или карту Troika Card в автоматах очень легко, потому что они также на английском языке и очень просты в использовании. Просто следуйте инструкциям на экране.

Напоследок позвольте мне сказать, что если вы путешествуете с багажом весом более 50 кг или суммой более 180 см в длину, высоту и ширину, вам придется заплатить за багажный билет стоимостью 60 рублей. Однако мало кто покупает этот билет, поскольку это правило редко соблюдается.

3.2. С помощью билета или карты Тройка: можно ли поделиться?

Доступ со всеми типами билетов и пропусков осуществляется по технологии NFC (бесконтактная).

Просто проведите билетом, картой Troika Card, картой Visa или MasterCard у турникета, и шлагбаум откроется автоматически. В то же время экран покажет вам остаток на вашей карте или количество оставшихся поездок. В автобусах вам просто нужно провести карточкой по считывателю автобусных билетов, чтобы подтвердить свою поездку.

Также важно знать, что в метро, ​​в каждой линии турникетов, есть кабина с кем-то , который следит за тем, чтобы никто не проникал внутрь, и который разрешает доступ детям до 7 лет (которые не t платить) или людям в инвалидной коляске.

Также важно знать, что согласно регламенту у каждого пассажира должен быть свой билет; , однако, с тарифом для карты Troika Card на 60 поездок или с тарифом на кошелек карты Troika Card, как правило, карта используется несколькими членами одной семьи или несколькими друзьями.

В Московском метрополитене у инспекторов нет проблем с этой практикой (так всегда делалось), но в автобусах, троллейбусах или трамваях некоторые инспекторы могут не поддержать эту практику и наложить на вас штраф.

Ни в коем случае нельзя делиться картой с 90-минутным билетом или с билетом, который позволяет неограниченное количество поездок в течение нескольких дней.

Я лично рекомендую, чтобы у каждого пассажира был свой билет , чтобы избежать проблем.

Рекламный ролик Правительства России на карте Тройки:

Надеюсь, вы нашли эту статью полезной для использования московского общественного транспорта и выбора наиболее подходящего типа билета.Если это было полезно, вы можете помочь мне, поделившись им в Facebook или Twitter

Полезная информация и расписание

Метро — самый простой и надежный способ передвижения по Москве. Его компоновка довольно проста. Радиальные линии, которые пересекают город в большинстве направлений, соединены круговой линией, которая также соединяет крупнейшие железнодорожные станции города. Транспортная система также включает Монорельс, Московское центральное кольцо (МЦК) и Московские центральные диаметры (МЦД).Каждая радиальная линия имеет свое название, номер и цвет на карте метро, ​​и добраться практически от любой станции до другой можно не более чем за три пересадки. Для оплаты проезда приобретите смарт-карту («Единый» или «Тройка») в кассе в вестибюле станции метро (монорельс, МЦК, МЦД). Наклоните смарт-карту к желтому кружку на автоматических воротах, когда горит зеленый свет или отображается количество оставшихся поездок — пройдите через ворота. Независимо от того, как долго вы едете или сколько пересадок делаете, вы не платите никакой дополнительной платы.Если вы планируете пользоваться метро несколько недель подряд, вы можете сэкономить время и деньги, купив абонемент на месяц. Чтобы помочь вам сориентироваться, в каждой машине есть несколько разноцветных полос, а также громкоговоритель, который объявляет название станции на каждой остановке. Двери открываются и закрываются автоматически. На каждом участке есть медпункт и полицейский пост. За информацией обращайтесь к любому сотруднику метро — они носят синюю форму и красные шляпы. Мобильная связь (GSM) работает на станциях и поездах Московского метрополитена. Бесплатный Wi-Fi («MT_Free») доступен в поездах. Метро начинает работу в 06.00, но станции открываются с 05.30 до 05.40. В 01.00 входы закрываются, и пассажиры должны завершить пересадку. Последний поезд отправляется также в 01.03 Московский монорельс (линия 13) работает с 08.00 до 20.00. каждый день (интервал поездов — каждые полчаса). МЦК (МЦК, линия 14) работает с 05.45 до 00.30.ежедневно. Трансфер между линиями метро, ​​монорельса, МЦК и МЦД бесплатный 90 минут с первого входа. Информация о тарифах (с 2 января 2021 года): Тип билета Цена, руб. Метро, ​​МЦК, МЦД (центральная зона), монорельс, автобус, троллейбус и автобус трамвай 1 поездка 1 60 1 поездка (с предоплаченной смарт-картой «Тройка») 42 1 поездка («90 минут» по железной дороге плюс наземный транспорт с предоплатой смарт-карта «Тройка») 65 2 поездки 1 120 60 поездок 2 2070 Без лимита, 1 сутки 20 4 3 240 Пропуск без ограничений, 3 дня 4 455 Пропуск без ограничений, 30 дней 4 2245 Пропуск без ограничений, 90 дней 4 904 20 5430 Безлимитный проездной, 365 дней 4 19500 Ежемесячный безлимитный проездной для школьников и студентов 4 415 для трех школьников без ограничений 4 1245 Месячный проездной 3 2900 30-дневный проездной на автобус, троллейбус и трамвай 1240 — действительный для 1 905 дни; 2 — сроком действия 45 дней; 3 — максимум 70 подземных переходов; 4 — смарт-карта заблокирована через 7 минут после входа; Смарт-карта «Тройка» вернула сумму депозита 50 руб.

Полное руководство по Транссибирской магистрали

Добро пожаловать в Полное руководство по Транссибирской магистрали! Мы с Карой только что завершили наше 11-дневное путешествие по Транссибу из Москвы во Владивосток.Всего наш путь составил более 9 280 км. Мы провели 7 ночей в поезде, спали 4 ночи в больших городах, и съели слишком много мгновенной еды, чтобы сосчитать.

Мы побывали в более чем 60 странах, и путешествие по Транссибу было одним из самых сложных, которые я когда-либо планировал. Во-первых, нам нужно было разобраться с нашими российскими визами. Далее нам предстояло выяснить наш маршрут. Затем нам нужно было придумать, как купить билеты на поезд (чтобы нас не оторвали), и это было только начало планирования.

Перед отъездом в эту поездку я действительно изо всех сил пытался найти всю информацию, которая мне нужна, чтобы спланировать и забронировать эту поездку самостоятельно. Еще труднее было почувствовать, на что на самом деле будет походить сама поездка.

Итак, я надеюсь, что этот пост в блоге может послужить практическим руководством, которое поможет вам спланировать поездку, а наши видео на YouTube дадут вам представление о том, чего ожидать изо дня в день. Если вам интересно, зачем вам вообще понадобилось 11 дней кататься по России в поезде, посмотрите некоторые из наших видеороликов о поездке на YouTube!

НАЧИНАЕТСЯ ТРАНСИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА! Экскурсия на вагонах первого класса

ТРАНСИБИРСКИЙ ДЕНЬ 2 | Исследуем остальную часть поезда!

74 ЧАСА ПО ТРАНСИБИРИ! День 3 Ресторан Car & Wipees

ТРАНСИБИРСКИЙ ДЕНЬ 4 | Самое глубокое озеро в мире!

DIY FOOD TOUR Транссибирь, день 5 | Русская и монгольская еда!

ТУР НА ПОЕЗДЕ ТРЕТЬЕГО КЛАССА | Транссибирский день 6

ТРАНСИБИРСКИЙ ДЕНЬ 6 | Почти в Монголии!

НАША ЛЮБИМАЯ ОСТАНОВКА НА ТРАНССИБРИИ! День 7

МЫ ПОЧТИ ПРОПУСТИЛИ! Вагонный тур ПЕРВОГО класса (Транссибирская железная дорога, день 8)

БИЗНЕС-КЛАСС Владивосток — Сеул | S7 AIRLINES

Надеюсь, после просмотра наших видео вы будете готовы забронировать поездку! Итак, без лишних слов, давайте перейдем к мелочам — начиная с Visas.

У нас с Кара есть паспорта, выданные в США, поэтому этот раздел будет написан с точки зрения гражданина США. Если у вас нет американского паспорта, вам нужно будет провести дополнительное исследование. Однако я слышал, что во многих странах этот процесс похож.

На самом деле процесс получения визы состоит из трех этапов:

1. Вам необходимо получить пригласительное письмо.
2. Вам необходимо оформить визу.
3. Вам необходимо зарегистрировать визу по прибытии в Россию.

Если вы уже знаете точные даты поездки и можете заранее забронировать жилье, это значительно упростит процесс получения визы. Мы с Кара редко планируем раньше, чем за три недели, поэтому у нас не было забронированных номеров, и мы сделали это более сложным способом.

Шаг 1: Получение письма-приглашения.

Если вы можете заранее забронировать жилье, выберите жилье, которое предоставит вам письмо-приглашение. Большинство крупных гостиничных сетей предлагают эту услугу бесплатно.

Если вы не бронируете жилье заранее, вам нужно будет получить письмо-приглашение другим способом. Большинство компаний, предоставляющих визовые услуги, предлагают эту услугу. Однако я обнаружил, что большинство компаний по оказанию визовых услуг значительно завышают за это плату. Например, мы использовали VisaHQ для получения нашей визы (подробнее об этом ниже), и они собирались взимать с нас 50 долларов с человека за письмо-приглашение.

Однако я провел дополнительное исследование в Интернете и обнаружил, что Fortuna Travel предлагала пригласительные письма всего за 12 долларов.Я не был уверен, стоит ли доверять случайному веб-сайту, который я нашел в Интернете, но я подумал, что в худшем случае я потеряю всего 12 долларов.

Fortuna Travel оказался вполне законным. Они отправили мне приглашение менее чем за час, и когда я отправил приглашение в VisaHQ, у них не было проблем с его использованием для обработки моей визы.

Примечание: чтобы получить приглашение (и визу), вам нужно будет сообщить им, где вы остановитесь во время поездки.

Кара и я понятия не имели, поэтому забронировали отель в Москве с возвратом денег через Booking.com.

Получите скидку 20 долларов на первое пребывание на Booking.com

На самом деле вам не нужно оставаться там, где вы собираетесь оставаться по визе. Мы с Кара фактически отменили наше пребывание в отеле, который мы забронировали, и вместо этого провели 5 ночей на Airbnb в Москве. Это оказалось большой ошибкой, но мы вернемся к этому позже в этом посте.

Шаг 2: Подача заявления на получение российской визы

После того, как вы получите письмо с приглашением, вы готовы подать заявление на визу.Чтобы подать заявление на получение российской визы в США, вы (или другой человек) должны лично доставить свое заявление на визу в одно из консульств России, расположенных в США. Вы НЕ МОЖЕТЕ отправить заявку на визу по почте.

Ниже приведен список городов, в которых расположены посольства России.

1. Нью-Йорк, Нью-Йорк
2. Вашингтон, округ Колумбия
3. Сиэтл, Вашингтон
4. Хьюстон, Техас

Если вы не живете рядом с одним из этих городов, у вас остается два варианта.

Вариант 1: Вы можете проехать долгий путь и лично сдать заявку.

Вариант 2: Вы можете воспользоваться визовой службой для подачи заявления от вашего имени.

Первый вариант дешевле, но займет много времени. Второй вариант намного проще, но дороже.

Мы живем в Нэшвилле, штат Теннесси. Ближайшее российское консульство находится в Вашингтоне, округ Колумбия, в 10+ часах езды. Итак, мы решили воспользоваться услугами визовой компании.

Как только вы начнете исследование в Интернете, вы найдете множество компаний по оказанию визовых услуг, готовых помочь вам получить российскую визу.Плата за обслуживание, которую взимает каждая компания, существенно различается.

Нам нужна была срочная виза, потому что мы уезжали из США через 10 дней и не вернемся до того, как начнем путешествие по Транссибу. VisaHQ предложила лучшие цены на срочную визу, поэтому мы решили попробовать их, и я очень рад, что мы это сделали!

Я очень рекомендую VisaHQ. Я несколько раз звонил им по телефону, чтобы помочь заполнить анкету на визу, и они всегда были очень полезны!

Плюс, у них есть автоматизированная система, которая отправляет вам обновления на протяжении всего процесса, чтобы вы всегда знали точный статус своей визы.

Несколько советов по заполнению российской визы:

1. Вам не нужно въезжать в страну в день, когда вы указали, что собираетесь приехать по визе. Однако именно в этот день начнется ваше 30-дневное окно. Поэтому вам не обязательно указывать дату прибытия в заявке точно, но вы должны быть близки, если хотите провести в России максимальное количество времени.
2. Вам не обязательно оставаться там, где вы указали, что находитесь по визе, поэтому не беспокойтесь о бронировании проживания перед подачей визы.
3. Приложение запрашивает информацию о каждой стране, которую вы посетили за последние 10 лет. К счастью, вам нужно указать только 5 самых последних!

Если у вас возникнут другие вопросы при заполнении визы, настоятельно рекомендую позвонить в VisaHQ!

Шаг 3: Оформление визы

Теперь, когда у вас есть российская виза, у вас есть все необходимое для легального въезда в Россию. Однако, как только вы прибудете в Россию , вы должны зарегистрировать визу в течение 7 рабочих дней.Оформлять визу необходимо только в том случае, если вы собираетесь находиться в России более 7 рабочих дней. Я предполагаю, что большинству людей, которые едут по Транссибу, нужно будет зарегистрировать свои визы.

Самый простой способ получить визу — это остановиться в отеле, который предлагает эту услугу бесплатно. Большинство крупных гостиничных сетей предлагают эту услугу, но не забудьте спросить об этом перед бронированием. Это еще одна причина, по которой лучше бронировать отель заранее.

Вот где мы с Кэрой действительно напортачили.Я забронировал Airbnb, не спрашивая о процессе регистрации. В день регистрации я спросил нашего хозяина о регистрации нашей визы, и она попыталась взять с нас 100 долларов с человека. Зная, что большинство отелей предлагают эту услугу бесплатно, у меня было довольно хорошее предчувствие, что меня обкрадывают.

Предполагается, что ваша принимающая сторона несет ответственность за регистрацию вашей визы, независимо от того, где вы остановились, но мы были полны решимости найти другой способ, помимо чрезмерной оплаты принимающей стороны. Однако представьте, что вы объясняете это российскому полицейскому, который говорит по-английски всего несколько слов.Нашу регистрацию визы никогда не проверяли, но мы слышали, что если вас поймают без визы, вам придется заплатить очень большой штраф, поэтому я не думаю, что этим стоит рисковать.

К счастью, в итоге мы нашли местного друга, который предложил бесплатно зарегистрировать нас по ее адресу. В противном случае, я думаю, нам не оставалось бы другого выбора, кроме как заплатить хозяину Airbnb 200 долларов.

Итак, мораль этой истории — либо забронировать отель, который предлагает услугу, либо договориться с хозяином Airbnb, прежде чем бронировать проживание в его отеле.

Кроме того, я слышал, что большинство хостелов и более дешевых отелей предлагают эту услугу за небольшую плату в размере от 5 до 10 долларов. Это также может быть хорошим вариантом, просто убедитесь, что вы знаете размер комиссии, прежде чем бронировать!

Вот и все! Это немного сложно, но не должно быть слишком болезненно, если вы последуете моим советам. Это должно быть все, что вам нужно знать, чтобы получить визу для поездки по Транссибу!

Планирование маршрута

Есть два основных маршрута, между которыми вы, скорее всего, будете выбирать.Первый маршрут — Транссибирский, который проходит через всю Россию от Москвы до Владивостока и обратно. Второй — Трансмонгольский, который проходит от Москвы до Пекина (через Монголию) и наоборот.

Наш маршрут

Мы выбрали Транссибирскую магистраль, потому что у нас не хватило времени на получение китайской визы. Я бы очень подумал о второй поездке, чтобы познакомиться с монгольской и китайской частью поездки.

Поскольку мы ехали по Транссибу, это маршрут, на котором я собираюсь сосредоточиться в этой статье.Сначала я расскажу вам о нашем точном маршруте, а затем расскажу, что бы мы сделали иначе, оглядываясь назад.

Первый этап нашей поездки был из Москвы в Иркутск. Это было 74 часа беспосадочного путешествия на поезде.

Остановились в Иркутске на две ночи. Затем мы снова сели на поезд, чтобы совершить короткую 6,5-часовую поездку до нашей второй остановки в Улан-Удэ.

Мы пробыли в Улан-Удэ две ночи перед тем, как начать последний этап нашего пути во Владивосток, который составлял еще 64 часа беспосадочного путешествия на поезде.

Наше путешествие длилось 10 дней и 11 ночей. Четыре дня были на суше и 6 дней в поезде. Мы провели 7 ночей в поезде, две ночи в хостеле и две ночи в отеле.

Если честно, нам очень понравились длинные этапы (74 и 64 часа) путешествия. Но имейте в виду, что мы путешествуем полный рабочий день, и было приятно застрять в одном и том же месте на 6 дней, чтобы наверстать упущенное по работе и полюбоваться разными видами из окна. С учетом сказанного, я думаю, что мы пропустили пару интересных остановок, которые вы, возможно, захотите учесть при планировании поездки.

Что мы могли бы сделать иначе

Мы встретили нескольких местных москвичей, когда были в Москве за 5 дней до поездки. Все рекомендовали остановиться в Казани. Это преимущественно мусульманский город, и все они, кажется, очарованы им. К этому моменту наши билеты уже были забронированы, поэтому у нас не было возможности остановиться. Тем не менее, мы всегда стараемся посоветоваться с местными жителями. Так что я настоятельно рекомендую изучить этот город, когда вы планируете поездку.

Если вы цените историю России, вам стоит остановиться в Екатеринбурге. Это город, где казнили последнего царя России и его семью. Я видел эту остановку на многих маршрутах, когда бронировал поездку, но в тот момент у меня не было хорошего представления о российской истории. Однако чем дольше я оставался в стране, тем больше увлекался ее историей. Так что вы можете забронировать эту остановку заранее и предположить, что вы больше узнаете о последнем царе, когда приедете.

Следующее изменение, которое я внесу в наш маршрут, — это остановка в Иркутске на 3 дня вместо 2-х. Основная привлекательность этой остановки — осмотр озера Байкал, которое является самым глубоким озером в мире.

Иркутск — ближайший крупный город к озеру; правда, до него еще 2 часа езды. На озере есть популярный остров Ольхон, куда большинство туристов отправляются на пароме и остаются там на ночь.

Однако для этого путешествия вам потребуется как минимум 3 дня. К тому времени, как вы доберетесь до озера и переправитесь на остров, потребуется 7 часов, поэтому вам понадобится один полный день путешествия на каждый этап путешествия, и вам понадобится один полный день, чтобы исследовать остров. Так что я настоятельно рекомендую запланировать как минимум 3 дня в Иркутске.

Улан-Удэ можно было увидеть за день. В городе действительно не на что посмотреть. Основные достопримечательности включают самую большую в мире статую головы Ленина, главную пешеходную улицу в центре города, красивую церковь, которая находится в конце пешеходной улицы, монастырь, который находится на холме с видом на город, и еще один монастырь. это находится в 45 минутах езды от города. Таким образом, вы могли легко увидеть все основные сайты за один день, если бы планировали заранее.

Нет ничего плохого в том, чтобы провести в городе больше дня. Нам понравился день отдыха. Я просто хотел сообщить вам, что вам не нужно планировать более одного, если вы этого не хотите.

Во всех своих исследованиях я не нашел особо интересных мест между Улан-Удэ и Владивостоком. Так что я не думаю, что есть какие-то дополнительные остановки, которые я бы предложил добавить к последнему этапу нашей поездки.

Последнее изменение, которое я бы сделал в нашем путешествии, — это количество времени, которое мы провели во Владивостоке.К сожалению, рейс, который нам нужен, чтобы добраться до следующего пункта назначения, улетел утром, когда мы прибыли. Нам не удалось увидеть ни один город, что было очень грустно, потому что выглядело действительно круто. В то же время, впервые бронируя эту поездку, мы понятия не имели, насколько нам понравится Россия. Мы как бы надеялись, что под конец нам это надоест, и мы будем готовы ехать в аэропорт, но это было не так!

Когда ехать по Транссибу

Время года, когда вы решите кататься по Транссибу, будет полностью зависеть от личных предпочтений.Однако после завершения поездки я хотел поделиться с вами своими мыслями о том, когда ехать.

Лично я считаю, что есть два сезона, которые вы должны учитывать при поездке: осень или зима. Нам повезло, и мы спланировали поездку на осень, потому что именно тогда Россия вписывалась в наш график поездок. Осенью погода мягкая, и листья меняют цвет, что делает пейзаж еще более красивым.

В России нет недостатка в деревьях. Фактически, вы будете смотреть на деревья из окна поезда большую часть пути по Транссибу.Так что я рекомендую пойти осенью, когда деревья самые красивые. Мы начали наше путешествие 7 сентября, и деревья только начинали менять цвет. Думаю, пара недель спустя было бы идеально. Предполагая, что листья меняют цвет в одно и то же время каждый год, я бы рекомендовал бронировать поездку ближе к концу сентября, может быть, даже в начале октября.

После этой осенней поездки я очень хочу снова сделать это зимой. Я думаю, это был бы совершенно другой опыт.Конечно, будет холодно, но я чувствую, что Транссибирь предназначена для зимних прогулок.

Сельская местность, покрытая снегом, была бы невероятно красивой, и у вас был бы повод купить одну из тех потрясающих меховых шапок, которые, кажется, продают в каждом городе.

Если вы любите природу, озеро Байкал определенно станет одним из самых ярких моментов вашего путешествия по Транссибу. Я думаю, что посещение озера зимой (когда оно замерзло) было бы даже лучше, чем осенью, когда оно просто вода, как любое другое озеро.

Если вы приедете сюда зимой, ваши экскурсии будут более эпичными! У них есть парящие лодки, которые доставят вас по замерзшему озеру, и вы даже можете покататься на собачьих упряжках! Если вы живете там, где это нормально, возможно, вам стоит продолжать падать. Но мы живем в Теннесси, где редко идет снег, поэтому нас очень волнует снег и все, что с ним связано.

Мой последний аргумент в пользу поездки зимой заключается в том, что вы собираетесь есть и пить горячее в поезде, а лучше есть и пить горячее, когда на улице холодно.В каждом вагоне есть бесплатный кулер с горячей водой, поэтому, если вы принесете с собой все необходимое, вы сможете получать неограниченное количество чая, кофе и растворимых блюд на протяжении всей поездки. Было бы намного приятнее пить чай и кофе весь день, если бы на улице было очень холодно.

Этот раздел явно был личным мнением. Я думаю, что самое популярное время для отдыха на самом деле — лето, но я действительно не понимаю, почему. Не представляю, как летняя жара сделает эту поездку более приятной.

Транссибирская магистраль vs.Трансмонгольский

Я буду держать этот раздел кратким, потому что мы не сталкивались с трансмонгольским языком, поэтому мы не можем провести точное сравнение. С учетом сказанного, я думаю, что транс-монгольский язык был бы в целом лучше. За 144 часа нашего путешествия по Транссибу пейзаж за нашим окном не изменился кардинально.

Было огромное озеро, несколько гор, маленькие городки, большие города и тонна деревьев. Так что, хотя мне определенно нравилось видеть сельскую местность России, мне бы хотелось еще немного разнообразить виды, которые вы получите на Трансмонголии.

Самым красивым участком Транссиба считается участок, где на несколько часов трассы бегут рядом, как Байкал. Вы проедете по этому участку трасс как по Транссибу, так и по Трансмонголии. Кроме того, если вы прокатитесь по Трансмонголии, вы также сможете увидеть пустыню Гоби и сельскую местность Китая.

Трансмонголия поворачивает на юг в Улан-Батор, столицу Монголии, после прохождения через Улан-Удэ. Так что вы можете сделать все остановки, которые я упомянул в нашем маршруте.Кроме того, вы остановитесь в столице Монголии и закончите в Пекине, где вы сможете увидеть Великую Китайскую стену!

Опять же, я действительно недостаточно знаю о трансмонгольском языке, чтобы со знанием дела говорить о нем. Но я знаю, что вы в основном можете испытать лучшее из Транссиба плюс Монголия и Китай на Трансмонгольском. Так что мне кажется, что это явный победитель.

Единственное, что может помешать вам выбрать трансмонгольский вместо транссибирского, — это то, что нас остановило, визы.Как гражданин США, вам не нужна дополнительная виза в Монголию, но она понадобится для въезда в Китай. Китайские визы недешевы, и вам нужно будет отправить свой паспорт в компанию, оказывающую визовые услуги, как мы это сделали с нашей российской визой.

С учетом сказанного, я думаю, что дополнительные расходы и неудобства, связанные с дополнительной визой, того стоят, если у вас есть время!

Выберите свой класс или поезд

После того, как вы выбрали маршрут, самое время выбрать, какой класс билетов вы бронируете для поездки.Ваши варианты включают 1, 2 или 3 класс.

Самая большая разница между каждым классом обслуживания — это количество человек, проживающих в одной каюте. В первом классе в салоне всего два человека. Во втором классе четыре человека, а в третьем классе нет кают. Вместо этого в вагоне поезда 50 человек, и все кровати открыты для остальной части вагона.

Если вы хотите осмотреть каюту первого класса, посмотрите это видео [начало в 6:45]

Если вы хотите осмотреть каюту третьего класса, посмотрите это видео [Начало в 7:40]

Мы не останавливались в каюте второго класса, но вы можете мельком увидеть такую ​​в 1:22 на видео ниже.Они похожи на каюту первого класса, за исключением того, что здесь четыре кровати вместо двух.

Следует отметить одну важную (и, возможно, очевидную) вещь: если вы не едете по Транссибу без остановок, вы будете сидеть в разных поездах на каждом отрезке пути.

После того, как вы выйдете из поезда на первой остановке, этот поезд продолжит свой путь до конечного пункта назначения, и через несколько дней вы сядете на другой поезд, когда решите уйти.

Таким образом, вам не нужно выбирать один класс обслуживания для всего путешествия, потому что технически вы будете бронировать отдельные билеты для каждого сегмента.

Например, мы с Карой забронировали билет первым классом на 74-часовое путешествие из Москвы в Иркутск. Мы забронировали 3-й класс для нашего второго сегмента, потому что от Иркутска до Улан-Удэ было всего 6 с половиной часов, и мы снова забронировали первый класс для нашего 64-часового путешествия из Улан-Удэ во Владивосток.

Надеюсь, теперь у вас есть хорошее представление о вариантах бронирования.А теперь давайте посмотрим, как на самом деле вы покупаете эти билеты.

Покупка билетов

Есть два разных способа купить билеты на поезд. Вы можете купить билеты через одного из многих онлайн-брокеров или купить их прямо в железнодорожной компании через их веб-сайт.

Покупать через брокера проще, но дороже, тогда как покупка на веб-сайте железнодорожной компании более запутанная, но значительно дешевле.

Если вы покупаете через брокера, вы в основном платите кому-то, кто поможет вам в процессе покупки. Честно говоря, бронирование через веб-сайт поезда может сбивать с толку. Однако за эту посредническую услугу вы заплатите немалые деньги, а комиссионные от каждого брокера значительно различаются.

Если вы решите обратиться к брокеру, я слышал, что у TuTu одни из самых низких комиссий.

Один из самых популярных онлайн-брокеров — RealRussia.com. На их сайте есть отличный инструмент для планирования вашей поездки.Вы можете указать, где вы хотите остановиться и сколько дней вы хотите провести на каждой остановке. Затем веб-сайт покажет вам все доступные поезда для каждого сегмента вашего путешествия.

Я был очень близок к тому, чтобы купить билеты на RealRussia.com. Однако прямо перед тем, как я собирался покупать билеты, я обнаружил, что на официальном сайте российских поездов есть английская версия, которую я могу использовать для покупки билетов!

Итак, я сравнил цены на RealRussia. com и на сайте железнодорожной компании и был шокирован, узнав, что на RealRussia такие же билеты.com были наценены более чем на 300 долларов КАЖДОЙ!

Несмотря на то, что веб-сайт железнодорожной компании был более запутанным, я заказал билеты именно таким образом и сэкономил более 600 долларов!

Я бы посоветовал поступить так, как я (случайно). Используйте онлайн-инструмент RealRussia.com, чтобы спланировать свое путешествие. Затем купите билеты прямо на сайте железнодорожной компании.

Одно важное замечание: если вы проедете по Транссибу, вы пройдете через 5 часовых поясов. Это немного усложняет планирование вашего путешествия.К счастью, RealRussia.com учитывает изменение времени в своем онлайн-инструменте планирования. Когда вы планируете свою поездку на их веб-сайте, вам будет указано все время по местному времени. Однако при поиске билетов на сайте железнодорожной компании все время будет указано по московскому времени.

Практически все, что связано с поездами, указано по московскому времени. Например, часы в поездах идут по московскому времени. Часы на каждом вокзале — по Москве.Расписания поездов и вокзалов указаны по московскому времени.

Чтобы убедиться, что вы бронируете на сайте железнодорожной компании те же билеты, что и на RealRussia.com, полезно использовать онлайн-конвертер времени, например TimeZoneConverter.com

Поиск транссибирских билетов на RealRussia.com

Ниже я покажу вам, как именно искать свой маршрут на RealRussia.com. Затем я покажу вам, как на самом деле забронировать билеты на сайте железнодорожной компании.

Вы можете начать планировать свое путешествие на RealRussia.com, выполнив следующие четыре простых шага.

Step 1: Выберите «Trans-Russia» в верхней части планировщика поездок и введите предполагаемую дату отъезда.

Шаг 2: На этом этапе вы должны увидеть все возможные остановки вдоль Транссиба, перечисленные в планировщике маршрута. Выберите каждый город, который вы хотите посетить, и укажите, как долго вы будете находиться в раскрывающемся меню. После того, как вы ввели свой выбор, нажмите «поиск доступных поездов»

Шаг 3: На следующей странице вы увидите все поезда, которые доступны для первого сегмента вашего путешествия.Здесь у вас есть возможность выбрать, на какой поезд вы хотите сесть и какой класс обслуживания вы хотите выбрать. Повторите этот шаг для каждого отрезка пути.

Шаг 4: После того, как вы ввели список поездов, выбранных для каждого отрезка пути, вам будет представлена ​​«сводка маршрута». Вам также будет предоставлена ​​возможность приобрести билеты. Я рекомендую не покупать билеты через Real Russia, потому что вы будете платить больше за использование их услуг.Вместо этого вам следует записать все подробности в сводку поездки и забронировать билеты на веб-сайте железнодорожной компании.

Покупка транссибирских билетов через РЖД. ру (английская версия)

Сейчас я покажу вам, как сэкономить значительную сумму денег, бронируя билеты на поезд на англоязычной версии сайта rzd.ru.

Шаг 1: Для покупки билетов на сайте необходимо создать учетную запись. Это не займет много времени, это довольно просто и бесплатно.Вы можете нажать здесь, чтобы начать создание учетной записи.

Шаг 2: После создания учетной записи вы готовы начать бронирование билетов. Вам нужно будет бронировать каждый этап путешествия отдельно, поэтому начните с ввода пункта отправления и пункта назначения первого этапа поездки. Обязательно вернитесь к сводке своего путешествия из Real Russia и введите соответствующие даты. На этом этапе вам не нужно беспокоиться о времени. У вас будет возможность выбрать время и класс обслуживания на следующей странице.

Шаг 3: На этой странице вам будут представлены все доступные поезда в выбранный вами день. Вернитесь к своему обзору из Real Russia и выберите поезд, соответствующий созданному вами маршруту. Вы должны быть особенно внимательны к времени на этом этапе. Время на сайте rzd.ru будет указано по московскому времени, а время в сводке вашего путешествия будет указано по местному времени. Не забудьте пересчитать время, чтобы убедиться, что вы бронируете именно тот поезд, который хотели, по исходному маршруту.

Шаг 4: После того, как вы выбрали свой класс обслуживания, вам нужно будет выбрать купе. После того, как вы выбрали купе, вам будет представлена ​​карта мест купе. Номера мест, которые уже заняты, будут серыми, а оставшиеся — черными. Рекомендую искать купе с открытыми сиденьями посередине. Я бы особенно не бронировал место в купе рядом с туалетом. После того, как вы найдете подходящее купе, нажмите «Перейти к вводу данных о пассажирах и выбору места».

Шаг 5: После того, как вы выбрали договор, следующим шагом будет заполнение вашей личной информации и выбор места. Заполнить вашу личную информацию довольно просто, но есть одна сложная часть. Когда вы выбираете «Тип документа», НЕ выбирайте заграничный паспорт. Вместо этого вам следует выбрать «Иностранный документ». Вы по-прежнему будете вводить свои паспортные данные, как обычно, но по какой-то причине сайт работает, только если вы выберете «Заграничный документ».

Далее выберите свое место.Если вам нужно конкретное место, просто введите номер места в оба поля диапазона мест. В приведенном ниже примере я выбрал место 29. После того, как вы выбрали место, нажмите «Зарезервировать места», и вы попадете на страницу оплаты.

Шаг 6: Купите билет. Этот шаг должен быть довольно простым! Единственное, что вам следует знать, это то, что большинство банков США, как правило, блокируют покупки из России, если вы не уведомили их заранее. Я рекомендую позвонить в ваш банк, чтобы сообщить им, что вы будете покупать в России, чтобы они не заблокировали транзакцию.

Шаг 7: Повторите этот процесс для каждого этапа вашего путешествия.

Покупка билетов на сайте РЖД — это немного лишняя работа по сравнению с покупкой билетов в Реальной России, но с этим руководством у вас не должно возникнуть никаких проблем, и вы сэкономите много денег!

Упаковка

Теперь, когда у вас забронированы билеты, пора подумать, что вы собираетесь упаковать. Это не будет исчерпывающим руководством по упаковке, потому что то, что вы собираетесь упаковать, будет зависеть от сезона, в который вы едете в поезде, и ваших личных предпочтений.

Вместо исчерпывающего списка я дам вам несколько общих рекомендаций и несколько вещей первой необходимости, которые вы обязательно должны взять с собой независимо от сезона.

Мой самый главный совет при упаковке вещей в Транссибирь — не брать с собой слишком много вещей! Особенно, если вы планируете путешествовать вторым или третьим классом. Если вы путешествуете первым классом, у вас будет немного больше места для хранения вещей, но в любом случае, чем меньше вы сможете упаковать, тем лучше.

Во втором и третьем классе у вас будет только одно вещевое отделение под или над койкой в ​​зависимости от того, выберете ли вы верхнюю или нижнюю койку.В нем достаточно места для двух чемоданов ручной клади. В нашем случае мы смогли разместить ручную кладь и рюкзак под сиденьем, оставив достаточно места.

Важно не брать с собой большой чемодан, иначе он не поместится в вещевом отделении. Я бы порекомендовал упаковать ее в ручную кладь или в неструктурированную спортивную сумку, которую можно втиснуть в небольшие пространства.

Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, — это то, что вам не нужна новая одежда каждый день в поезде.Вы почти весь день лежите в постели. Нет причин одеваться или даже переодеваться изо дня в день. У тебя, наверное, все равно не будет возможности принять душ. Так что одной-двух пар удобной одежды для вашего дня в поезде должно хватить!

А теперь поговорим о вещах, которые достойны занять драгоценное место в вашей ручной клади.

• Обувь — убедитесь, что у вас есть пара обуви для поезда, которую легко надевать и снимать.Вам, вероятно, захочется снять обувь, когда вы находитесь в своей кабине, и вам не захочется ходить по поезду без обуви, поэтому вам придется часто снимать и надевать обувь. Обязательно удобная обувь без шнуровки!
• Одежда для отдыха — в поезде необязательно красиво выглядеть. Как я уже говорил, большую часть дня вы будете сидеть на кровати, поэтому не забудьте взять с собой удобную одежду!
• A Bag Lock — если вы едете первым классом, он вам не понадобится, но вы определенно захотите запереть свои вещи, когда вы выходите из поезда, и спать, если вы разделяете место в секунду. или третий класс.
• Салфетки для тела — Кара использовала салфетки, чтобы освежиться каждое утро. Она просто использовала салфетки, чтобы очистить все свое тело. Она называет это влажной ванной.
• Сухой шампунь — Кара говорит, что он защищает волосы от жирности и делает их более гладкими. Думаю, это то, что вам нужно, если вы не принимаете душ несколько дней.
Преобразователь
• и удлинитель. Если в вашей электронике нет вилок европейского стандарта, вам понадобится преобразователь. Если вы едете первым классом, у вас, вероятно, будет только одна розетка в салоне.Так что, если вы хотите заряжать более одного устройства одновременно, удлинитель для путешествий вам очень пригодится! Если вы едете 2-й или 3-й, вам придется делить розетку с большим количеством людей, поэтому вы можете легко подружиться, имея удлинитель, которым могут пользоваться другие люди!
• Аудиокниги и подкасты — я рекомендую аудиокниги и подкасты вместо книг или зажигалки, потому что вы можете наслаждаться пейзажем во время прослушивания. Если вы проведете всю поездку с головой в книге, вы упустите самое лучшее — виды. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы получить свою первую аудиокнигу бесплатно на Audible!
• Вещи для лучшего сна — мелатонин / маска для глаз / беруши / наушники — если у вас проблемы со сном, перечисленные выше предметы могут немного облегчить вам сон на кровати, которая постоянно движется, и в комнате, которая никогда не становится совсем темно или тихо.

Я думаю, что это подходит для моих советов по упаковке и предметов первой необходимости. Очевидно, вам нужно будет принять во внимание, какие экскурсии вы запланировали, когда вы выходите из поезда, чтобы составить собственный список вещей.

Список продуктов

Когда дело доходит до еды в поезде, у вас есть четыре варианта.

Вариант №1: Еду можно купить в вагоне-ресторане в поезде. Ресторан — единственное место, где можно вкусно поесть во время поездки по Транссибирской магистрали. Однако это будет недешево. Мы ели в ресторане только один раз за всю поездку. Маленькая тарелка супа и небольшая тарелка жареного картофеля обошлись нам более чем в 10 долларов. Если вы хотите полноценно поесть, это будет стоить от 10 до 20 долларов на человека.Цены не такие уж и дорогие, но стоимость еды действительно увеличится, если вы будете есть каждый прием пищи в машине с едой.

Вариант 2: Закуски, напитки и блюда быстрого приготовления можно купить у бортпроводника. У хозяйки вашего автомобиля есть небольшой запас еды, который она с радостью продаст вам по более высокой цене. Вы заплатите вдвое больше, чем заплатили бы за то же самое в продуктовом магазине. Однако большая часть того, что они продают в салоне, дешево, поэтому вы будете платить 1 доллар за лапшу быстрого приготовления вместо 0 долларов.50. Так что это действительно не имеет большого значения.

Вариант № 3: Закуски, напитки и блюда быстрого приготовления можно купить на остановках поездов. Поезд будет останавливаться 3-5 раз в день. У вас будет несколько минут, чтобы спрыгнуть и купить кое-что. Товары на вокзале дешевле, чем в поезде, но все же дороже, чем в продуктовом магазине. Если вы не хотите ходить за продуктами перед поездкой, это, вероятно, ваш лучший выбор для покупки еды. На некоторых остановках также будут дамы, продающие домашнюю еду, такую ​​как свалки, и какой-то жареный хлеб.Однако я слышал, что они положили этому конец, потому что многие люди заболели от еды.

Вариант № 4: Принесите свою еду. Это тот вариант, который мы выбрали, и, на наш взгляд, это было правильное решение. Это определенно самый дешевый. Перед каждым длинным этапом поездки мы ходили в продуктовый магазин и запасались всем, что нам нужно на следующие несколько дней. Поскольку в поезде неограниченное количество горячей воды, все, что мы купили, можно было либо приготовить на горячей воде, либо вообще не нужно было готовить.Кроме того, в поезде нет холодильников, поэтому не покупайте ничего, что нужно охлаждать.

Ниже приводится список продуктов, которые я бы порекомендовала купить в магазине перед тем, как сесть в поезд.

• Лапша рамэн
• Растворимый кофе
• Чай
• Чипсы
• Овсянка быстрого приготовления
• Картофельное пюре быстрого приготовления
• Пластиковые столовые приборы
• Фрукты
• Овощи

Обычный день еды в поезде для нас начинался с овсянки и яблока на завтрак, картофеля быстрого приготовления на обед и лапши рамэн на ужин. Мы также ежедневно потребляли слишком много кофе, чая и закусок. Честно говоря, наша диета была нездоровой, но дешевой и простой!

Оптимальным решением для приема пищи, вероятно, будет баланс между принесением еды с собой и едой в вагоне-ресторане. Например, вы можете приносить достаточно продуктов быстрого приготовления на завтрак и обед каждый день. Затем вы можете побаловать себя ужином каждый вечер в каюте ресторана. То, как вы решите справиться с продовольственной ситуацией, действительно зависит от ваших личных предпочтений и вашего бюджета.Если вы хотите потратить минимум денег, принесите еду с собой! Если вы планируете попробовать местную еду в своем путешествии, вам следует хотя бы пару раз поесть в вагоне-ресторане.

Как выглядит повседневная жизнь на Транссибирской магистрали

Если вы хотите увидеть, какова жизнь, путешествуя по Транссибирской магистрали, я настоятельно рекомендую посмотреть несколько наших видео. Мы задокументировали почти каждый день нашего 11-дневного путешествия.Нажмите кнопку воспроизведения ниже, чтобы посмотреть сериал без перерыва.

НАЧИНАЕТСЯ ТРАНСИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА! Экскурсия на вагонах первого класса

ТРАНСИБИРСКИЙ ДЕНЬ 2 | Исследуем остальную часть поезда!

74 ЧАСА ПО ТРАНСИБИРИ! День 3 Ресторан Car & Wipees

ТРАНСИБИРСКИЙ ДЕНЬ 4 | Самое глубокое озеро в мире!

DIY FOOD TOUR Транссибирь, день 5 | Русская и монгольская еда!

ТУР НА ПОЕЗДЕ ТРЕТЬЕГО КЛАССА | Транссибирский день 6

ТРАНСИБИРСКИЙ ДЕНЬ 6 | Почти в Монголии!

НАША ЛЮБИМАЯ ОСТАНОВКА НА ТРАНССИБРИИ! День 7

МЫ ПОЧТИ ПРОПУСТИЛИ! Вагонный тур ПЕРВОГО класса (Транссибирская железная дорога, день 8)

БИЗНЕС-КЛАСС Владивосток — Сеул | S7 AIRLINES

Я проехал 50 часов по легендарной Транссибирской магистрали: ФОТО

К тому времени, как я вернулся в Москву, мое 50-часовое путешествие на поезде проехало более 2000 миль и четыре часовых пояса.

По сравнению с суетой и постоянным движением других 10 дней, которые я провел в России, уик-энд на Транссибе был долгожданным шансом расслабиться, наверстать упущенное, поспать, почитать и просто побыть наедине со своими мыслями.

Болтать с местными жителями, которые были совершенно сбиты с толку, почему я взял Trans-Siberian для развлечения. был дополнительным бонусом.

Хотя поездка на поезде была далеко не роскошной, я без колебаний повторил бы ее снова — с несколькими ключевыми изменениями.

Очевидно, что было бы приятнее путешествовать с другом (или с тремя, чтобы мы могли иметь купе для себя).

Еще я бы принесла закуски получше. Австралийская пара принесла мяса, сыра и хлеба, чтобы сделать бутерброды, а также немного фруктов.Мои батончики мюсли и сушеная лапша очень быстро состарились.

И, наконец, я бы попытался выбрать маршрут с более разнообразным пейзажем, если это возможно, или лучше спланировать сон. Однажды австралийская пара рассказала мне, что мы проезжали Уральские горы и отсюда открывались потрясающие виды на горы. Я, конечно, дремал.

Пекин в Москву | Бесстрашное путешествие

Улан-Удэ — столица Республики Бурятия и родина бурят, близких к монголам.После нескольких лет репрессий в советское время бурятские традиции и религии (шаманизм и тибетский буддизм) возродились, и вы заметите, что город представляет собой этническую и духовную смесь евро-русской, монгольской и бурятской культур. Будущее Бурятии напрямую связано с развитием района озера Байкал как туристической зоны. Приезжая сюда с нашими группами, уважая проблемы окружающей среды и рационально используя богатое культурное и историческое наследие региона, мы стремимся внести свой вклад в развитие устойчивого туризма в Восточной Сибири.Район сказочно красив, Улан-Удэ окружает бескрайняя дикая природа, бескрайние степи, альпийские и таежные леса.
Вы прибудете в Улан-Удэ около 6 утра и направитесь к озеру Байкал (около 3 часов), самому глубокому озеру в мире с 20% пресной воды в мире. Обратите внимание, что завтрак этим утром включен в стоимость проживания в гостевом доме, поэтому он будет поздним, и вам лучше перекусить, если вы проголодаетесь. Сегодня и завтра будут свободные дни, чтобы насладиться своим окружением.Здесь есть множество дополнительных мероприятий, в том числе пешие прогулки, плавание, прогулки на лодке или просто наслаждение солнцем и великолепными пейзажами, поскольку в этой части озера есть красивые длинные песчаные пляжи и несколько небольших и более теплых озер. Не упустите возможность посетить баню, русскую версию сауны. Местные жители ценят очищающие, лечебные и медитативные свойства париться и умываться в бане, а также могут стать настоящим поводом для общения. Обязательно возьмите несколько березовых веток и похлопайте себя (и других) по плечу для традиционного сибирского «массажа», чтобы получить настоящие ощущения от бани.Баня здесь дает вам возможность освежиться от пара, прыгнув прямо в озеро, прежде чем вы вернетесь и сделаете это снова.
Сегодняшнее жилье у вас многоразовое. Полный пансион включен в стоимость проживания и включает множество вкусных блюд русской кухни, таких как салаты, супы, черный хлеб, блины и пироги. У вас также будет возможность попробовать местную байкальскую рыбу — омуль, который становится еще лучше, когда его жарят на костре на берегу озера.

Жилье

Включенные мероприятия

• Озеро Байкал — Баня (русская баня)

Питание включено

• Завтрак (2)
• Обед (2)
• Ужин (2)

Искусные мазки сыра и неограниченное количество икры

Для многих путешественников поездка по Транссибирской магистрали — это путешествие на всю жизнь — путешествие, описанное в романах, записанное в путевых заметках, снятое в фильмах и воспеваемое в песнях. Для других Транссибирь была железной дорогой в ссылку, в тюрьму или что-то еще хуже. Но для многих людей железная дорога была и остается просто самым удобным, наименее дорогим, а иногда и единственным способом передвижения по суше из одного места в другое через огромные расстояния России.

Построенный между 1891 и 1916 годами, главный Транссибирский маршрут пролегает между Москвой, столицей России, и Владивостоком, крупнейшим портом страны на Тихом океане. Первоначально называемая Великой Сибирской железной дорогой, железнодорожная линия была проложена через юг Сибири между Уральскими горами и Дальним Востоком, чтобы соединиться с существующими линиями на европейской стороне России.Со временем весь маршрут между Москвой и Владивостоком стал известен на русском языке как Транссибирская Железнодорожная Магистраль (Транссибирская магистраль) или Транссибирская магистраль на английском языке. В Москве Транссибирская линия соединяется с поездами, курсирующими между столицей и вторым по величине городом России, Санкт-Петербургом, на Финском заливе, что позволяет пассажирам путешествовать по всей России по железной дороге на расстояние почти десять тысяч километров (шесть тысяч миль) через два континента, Европу и Азию.

Сегодня Транссибирская магистраль остается самой длинной непрерывной пассажирской железной дорогой в мире. Но, вопреки распространенному мнению, на этой линии никогда не было ни одного российского поезда под названием «Транссибирский экспресс». Хотя на Западе он продавался как «Транссибирский экспресс», на самом деле это был железнодорожный транспорт дальнего следования с несколькими пассажирскими экспрессами, пересекавшими весь маршрут между Москвой и Владивостоком. К 1930-м годам три транссибирских поезда отправлялись с обеих станций поочередно каждую неделю, двигаясь в противоположных направлениях — график остается в силе и сегодня.

С самого начала железнодорожная система России была государственным предприятием, хотя иногда частные компании выступали в качестве инвесторов или концессионеров. В зависимости от периода времени — царское, советское, постсоветское — питание в вагонах-ресторанах и ресторанах на вокзалах («буфеты») предоставлялось государством или концессионерами и франчайзи. С самого начала внештатные торговцы на платформах станции также продавали пассажирам на всем протяжении маршрута ряд местных и региональных продуктов питания.На начальном этапе строительства в 1890-х годах, когда несколько участков путей еще не были соединены, пассажирские перевозки обслуживались только на некоторых участках линии, а в поездах не было вагонов-ресторанов. Путешественникам приходилось приносить свою еду в корзинах для пикника или есть в буфете на вокзалах (обычно только на более крупных станциях), или покупать домашнюю еду домашнего приготовления у продавцов на станционных платформах.

Путешествуя в 1890-е годы, англичанин Роберт Л. Джефферсон очень ярко описал один из тех первых фуршетов на вокзале:

Мы протискиваемся и попадаем в длинную белую квартиру, до удушья прогретую.В центре квартиры стоит длинный стол, уставленный стаканами, тарелкой и столовыми приборами. С одной стороны — длинный бар, покрытый меньшими стаканами и большими бутылками, в основном с водкой, а также не менее полусотни блюд в стиле закуски — сардины, кусочки колбасы, шпроты, икра, нарезанный огурец. , маринованные грибы, искусные кусочки сыра, сырой редис, копченая сельдь и тому подобное… [и] кухонное устройство в углу, где готовится на пару разнородная масса котлет и стейков из русской говядины… Водки — магнит из прибывших пассажиры.Каждый глотает небольшой стакан с огненной жидкостью, хватает кусок рыбы, колбасы, сыра или чего-то еще, что он может придумать или может пригодиться, и опускается к большому столу, энергично жевая. Энергичные официанты набрасываются на него, ставят перед ним большую тарелку универсального «стче», щи, над которой наш русский склоняет голову и начинает черпать, очевидно, не обращая внимания на его кипящий жар и чувства окружающих. Столы заполняются. Огромные куски коричневого мяса, плавающие в жире, быстро распределяются и с такой же быстротой разрушаются.

Джон В. Буквалтер, американский промышленник, который путешествовал по Сибири в 1898 году, заметил, что в ресторанах на вокзале:

У вас есть суп, такой же прекрасный бифштекс, какой вы когда-либо ели, великолепный целиком жареный цыпленок, приготовленный по-русски, очень вкусный и сочный, картофель и другие овощи, бутылку пива, великолепного и сваренного в этой стране, за один рубль — около пятидесяти центов.

Летом 1900 года преподобный Фрэнсис Кларк отправился на запад из Владивостока в Москву по железной дороге и по реке. Поездка заняла тридцать восемь дней из-за неожиданных задержек на маршруте.Его первая трапеза в поезде была в одном из первых транссибирских вагонов-ресторанов на Уссурийской линии между Владивостоком и Хабаровском:

Длинный стол посередине, за которым одновременно могут сидеть около двадцати человек, и бар в одном конце, за которым подаются всевозможные легкие и крепкие напитки и милые сердцу русские деликатесы, такие как икра , сардины и другие рыбки … За длинным столом table d’hôte подаются блюда, состоящие из трех или четырех блюд, и можно также заказать то, что он выберет, по фиксированной цене … хотя и не роскошно … [еда] вполне достаточно для среднего путешественника.Конечно, нужно привыкнуть к жирному сибирскому супу и к кускам жесткого тушеного мяса, которое может быть говядиной, бараниной или свининой, никогда нельзя сказать точно, какие именно.

В начале 1900-х компания Wagons-Lits действительно управляла парой так называемых международных поездов в России, которые продавались в Европе как «Транссибирский экспресс». Эти поезда, созданные для привлечения иностранных пассажиров на Транссибирском маршруте, были более роскошными, чем стандартные российские поезда того времени.Но поскольку компания не была уверена, что Транссибирское предприятие будет прибыльным, она изначально не запускала на конвейере свои лучшие автомобили.

Американец, который несколько раз пересекал Сибирь в тех международных поездах, все еще был впечатлен:

Еда в вагоне-ресторане была превосходной — обилие дичи, неограниченное количество икры, которая доставлялась с Байкала по пути, густые сибирские сливки, богатые соусы, бренди, хорошие сигары.

В начале двадцатого века царь Николай II и его семья путешествовали в своих элегантно обставленных железнодорожных вагонах, в собственном частном вагоне-ресторане и вагоне-салоне. Но Первая мировая война, большевистская революция 1917 года и последовавшая за ней Гражданская война положили конец эре путешествий на роскошных поездах в России. В хаотический период между началом Первой мировой войны в 1914 году и окончанием Гражданской войны в 1922 году было уничтожено более 60 процентов железнодорожной сети, 80 процентов вагонов и 90 процентов локомотивов. Объем движения на российских железных дорогах не достигал довоенного уровня до 1928 года.

После революции большевистское правительство конфисковало железнодорожные вагоны бельгийской компании Wagons-Lits в России, в том числе вагоны-рестораны.Но при восстановлении поврежденной железнодорожной системы новое советское правительство сосредоточило внимание прежде всего на военном и промышленном использовании железной дороги за счет «буржуазного» обслуживания пассажиров, в том числе общественного питания. Однако в советское время основные деятели коммунистической партии и высшие правительственные чиновники имели свои собственные железнодорожные вагоны, которые были значительно лучше, чем у обычных путешественников. Высокие советские чиновники даже ездили в частных поездах с лучшими в стране помещениями и услугами питания, подражая своим царским предшественникам и предшествовав тем же практикам, которые применяют важные государственные чиновники в современной Российской Федерации.

Пересекая Сибирь поездом в 1926 году, Юниус Б. Вуд, европейский корреспондент Chicago Daily News , заметил, что ранее находившиеся в хорошем состоянии пассажирские вагоны теперь сильно обветшали, с треснувшими стеклами и рваными коврами. Еда в вагоне-ресторане тоже была плохой:

В 3:30 появилась тарелка супа — жирная горячая вода залила холодные куски рыбы, приготовленные ранее навалом. Следующим блюдом была приготовленная цветная капуста, подогретая с соусом неизвестной консистенции.Жаркое из телятины, приготовленное неделями ранее, а теперь сухое и твердое, с теплым коричневым соусом без овощей, было основным блюдом. Компот из фруктов завершал поспешную трапезу. Цена была 1,75 руб. Питьевая вода, масло или салфетка оплачиваются дополнительно.

Американец, который ехал по Транссибирскому и Трансманчжурскому маршрутам из Москвы в Пекин в 1935 году, вспомнил вагон-ресторан как «мрачный» и вспомнил, как выжил во время поездки на водке и яблоках, купленных у продавцов на станционных платформах.

Между окончанием Второй мировой войны в 1945 году и распадом Советского Союза в 1991 году вагоны-рестораны в большинстве советских поездов в целом имели плохую репутацию. Они усадили сорок восемь человек за двенадцать столиков или кабинок (по шесть с каждой стороны центрального прохода), с крошечной камбузом, расположенным в одном конце, укомплектованным поваром, одной или двумя официантками и помощником официанта, которые также мыли посуду. Но мало кто предпочитал есть в вагонах-ресторанах, потому что еда обычно была плохой, персонал был угрюмым, а цены были относительно высокими для среднего россиянина.Большинство путешественников приносили еду в поезд с собой или покупали еду у продавцов на платформах станции по пути — как путешественники делали с тех пор, как на Транссибирской магистрали открылись пассажирские перевозки.

Стандартные меню вагонов-ресторанов в период после Второй мировой войны составляли до десяти страниц и предлагали широкий выбор блюд — закуски, супы, основные блюда, гарниры и десерты, хотя обычно только два или три из перечисленных посуда действительно была доступна в поезде.Еда обычно состояла из куска неопределенного мяса, часто называемого пассажирами «загадочным мясом», сопровождаемого картофелем или другим крахмалом (рисом, макаронами), может быть, салатом из квашеной капусты и, возможно, консервированным горошком. Кроме того, сотрудники вагонов-ресторанов часто вели прибыльный (и незаконный) бизнес, продавая продукты питания для поезда местным жителям на станциях, где поезд останавливается; следовательно, осталось меньше еды для сервировки в вагоне-ресторане.

Британский писатель Эрик Ньюби описал свое путешествие по России по Транссибу в 1977 году в популярной книге о путешествиях The Big Red Train Ride .Вскоре после того, как он сел в поезд в Москве, женщина, работающая на камбузе, принесла в его кабину

сливки в бутылках, борщ, рис и мясо цвета погоды на улице плавание в своего рода жирном бульоне, все это она несла в маленьких алюминиевых контейнерах.

Узнав от предыдущих путешественников, что еда в российских поездах была плохой по качеству и высокой ценой, Ньюби привез с собой несколько коробок с собственными продуктами. Его ожидания от русской железнодорожной кухни подтвердились при его первом набеге на вагон-ресторан:

Еда была такой же неаппетитной, как та, которую продавали в поезде, и кухня была такой же… На борту не было ни пива, ни водки, а единственными предлагаемыми винами были русское шампанское… и что-то вроде десертного вина зловещего коричневого цвета.

Новым событием после распада Советского Союза в 1991 году стало то, что иностранным инвесторам было разрешено управлять частными чартерными поездами на территории России, что возродило стандарты (и ностальгию) дореволюционных поездов на роскошных поездах.

Основанная в 1988 году, компания GW Travel (штаб-квартира в Англии) начала проводить частные чартерные железнодорожные туры по европейской части России в 1992 году и по Транссибирскому маршруту в 1996 году. Первоначально поезда состояли из нескольких старых советских / российских VIP-вагонов, в том числе вагонов-ресторанов, которые компания арендована у правительства РФ.Это были частные автомобили более высокого уровня, которые ранее предназначались только для высших должностных лиц правительства и коммунистической партии и не использовались в обычных поездах. Некоторые вагоны даже датированы 1914 годом. Путешественники в этих отремонтированных роскошных вагонах, вероятно, не подозревали, что пили шампанское и ели икру в тех же вагонах, которые раньше использовались некоторыми из самых известных политических деятелей России двадцатого века.

Из эссе Шэрон Хаджинс «От икры до загадочного мяса: обеды на двух континентах на Транссибирской магистрали», эссе из журнала Еда в движении: обеды в легендарных железнодорожных путешествиях мира , под редакцией Шэрон Хаджинс . Авторские права © 2018 Шэрон Хаджинс. Перепечатано с разрешения Reaktion Books. Все права защищены.

Знай, прежде чем отправиться: Трансмонгольская железная дорога

Из Санкт-Петербурга в Пекин Алисса Гринберг провела семь недель в одном из величайших в мире путешествий на поезде, изучая, какие поезда ехать, что есть и даже что надеть.

Знай свои (железнодорожные) пути. Транссибирская магистраль имеет три основных маршрута.Все они следуют одним и тем же курсом первые 2050 миль от Москвы, но затем разделяются: Транссибирская магистраль идет на восток до Владивостока, Трансманчжурия поворачивает на юго-восток к Харбину и Пекину, а Транс-монгольский стрелок направляется на юг через Улан-Батор в Пекин. Вся сеть была построена ценой крови и сокровищ на рубеже 19-го века, чтобы связать Москву с портом Владивисток на Японском море, способствуя развитию бизнеса и торговли. В России и Монголии, где авиаперелеты могут быть непомерно дорогими, а расстояния огромны, железнодорожная сеть быстро стала популярным способом передвижения для среднего и низшего классов. Так и остается сегодня.

Один — это самое большое число. По этим рельсам ходят разные поезда, и номер поезда говорит об его относительной скорости и современности: чем меньше номер, тем выше скорость и цена. В этом случае вам нужно будет высоко прицелиться. Есть время и место для роскоши, но это не то. Даже в старых поездах с более высокими номерами есть чистые и удобные, если не простые, объекты по гораздо более низким ценам. И, что самое приятное, в поездах с большим количеством пассажиров меньше и более привлекательно соотношение пьяных австралийских туристов и привлеченных казахстанских музыкантов.

Выберите свой сезон. Путешествие по Трансмонголии летом означает солнечный свет и тепло, но это также означает скопление комаров и попутчиков. Зима предлагает более необычную перспективу и меньшее количество попутчиков, но приносит очень короткие дни и температуры, которые могут опуститься до -25 градусов. Зима в Сибири — вещь абсолютной, элегантной красоты, и она кажется вам почти исключительно для изучения, если вы инвестируете в правильную парку.Вы можете прокатиться на автобусе по замерзшему озеру Байкал, поучаствовать в любимом российском спорте бега между сауной и сугробом и насладиться ледяными пейзажами в уютном тепле своего вагона. Лето — это чемодан с зажигалкой, походы и скалолазание в Красноярске, бесчисленные местные фестивали и купание в ледяном озере Байкал, если вы чувствуете себя смелым. К счастью, водка всегда в сезон.

Ничто не готовит вас к platzkart . Вагон третьего класса российского поезда — это путь, по которому россиянин добирается из Владивостока на западе до Китая в центре или из Омска, недалеко от границы с Казахстаном, до Надыма за Полярным кругом.Пассажиры Platzkart спят на покрытых винилом скамейках, которые складываются над шкафами чемоданов, чтобы предотвратить кражу. Они сами застилают кровати на этих скамейках со свежим постельным бельем, которое дает вездесущий проводник — нечто среднее между кондуктором и логовищной матерью, — и выбирают поездки, которые для многих измеряются днями, а не часами. Автомобиль platzkart разделен на отсеки открытой планировки с двумя наборами скамеек с двухъярусными кроватями, обращенными друг к другу, и окном; затем узкий проход; затем еще одна двухъярусная скамья на другой стороне поезда.Схема повторяется в машине, объединяя более 40 храпящих, сопящих, потных, ругающихся и жалующихся незнакомцев в маловероятных товарищей по постели. Политик-националист Владимир Жириновский, партия которого пригрозила полностью ликвидировать platzkart , выступил против них перед Думой: «В ночлежке можно было бы найти больше тишины и покоя», — раздраженно сказал он. «Подобных кабин больше нет нигде в мире». Точно.

Но есть еще купе . Билет первого класса на самом деле не дает ничего особенного, кроме уединения, а скачок цен несоразмерен с дополнительными услугами, которые он покупает. Если плацкарт покажется вам слишком большим приключением, то купе — это вторая золотая середина. В отсеке купе находятся два комплекта двухъярусных кроватей с запирающейся дверцей и небольшой общий стол. Вам по-прежнему нужно пользоваться ванной в конце коридора, и вам все еще нужно слушать храп незнакомцев, но фактор дискомфорта в массивном передвижном общежитии уменьшается.

Это не hop-on-hop-off тур. Транссибирь спонтанно делать сложно. Бронирование билетов и заблаговременное планирование маршрута имеет важное значение для лета, когда поезда с меньшим числом (дешевыми) поездами заполняются быстро, а поезда с более высокими номерами тоже можно бронировать, особенно если вы предпочитаете высокие или низкие койки. Вы можете задерживаться на остановках по пути (и садиться на разные поезда для объезда), если вы разбиваете свой маршрут и покупаете билеты на отдельные поездки, но вы не можете просто сесть на поезд по прихоти — у вас должно быть зарезервировано место для любого поезд возьмешь по сети.Большая часть планирования будет составлять визы. Если у вас мало времени, лучше заранее отсортировать все визы в страны, которые вы посетите (и вам могут потребоваться транзитные визы, например, в Монголию, даже если вы на этом не остановитесь), но если вы Вы можете подождать несколько дней, чтобы получить китайскую визу, пока находитесь в России, или наоборот. Обязательно заранее ознакомьтесь с политикой каждой страны на предмет капризов визовой политики, включая транзитные визы. И справедливое предупреждение: обе страны, как известно, придирчивы к визовой политике и склонны отклонять заявки, не соблюдающие в точности протокол.Существует множество историй об отказе в выдаче визы из-за неправильного размера полей или формата адреса.

Вареный или разлитый в бутылки. Большинство поездов в сети предлагают неограниченное количество кипятка из самоваров в конце каждого легкового вагона. Так что супы, макароны, кофе и горячий шоколад — всегда варианты перекуса, если вы приносите с собой правильные продукты: лапша — основной продукт трансмонгольской кухни. Однако, как правило, единственный способ получить свежую питьевую воду — это дать воде из самовара остыть, поэтому большинство людей вместо этого пьют много чая.Совет: через дорогу от Ярославского вокзала в Москве есть супермаркет, где в первый день можно запастись бутилированной водой.

Один для меня, один для вас. Дневные поездки на поезде означают, что определенные границы между незнакомцами стираются. Русские известны своей неразговорчивостью, но в поезде мужчины и женщины с разных концов страны делятся порциями копченой рыбы, часами разговоров, карточными играми, чашками чая и, часто, водкой. Лучше всего запасаться вдвое перед каждым шагом в маленьких продуктовых магазинах и закусочных, которые заполняют каждый вокзал.Совместная еда — это самый быстрый путь к дружбе в российском поезде, и ваши товарищи обязательно поделятся друг с другом. На более крупных станциях пожилые бабушки иногда садятся в поезд, чтобы продать домашние обеды. В нужном месте продают омуля копченого — рыбу, которая водится только в Байкале. Но не рассчитывайте на их присутствие, поскольку они, как правило, продают только более быстрые поезда.

Соблюдайте дресс-код. Пижамы и тапочки — необходимость.Когда поезд уходит со станции, новые пассажиры сразу же переодеваются в «поездную одежду» и надевают тапочки. Он более удобен для долгой поездки и основан на убеждении, что внешний мир, особенно земля, немыслимо грязный. Но делайте это со вкусом: женщинам запрещается носить ночные рубашки или пеньюары, а мужчинам не следует ходить без рубашки.

Правила железной дороги. Жизнь в кабине / на сиденье поезда имеет свой этикет. Если вы нарушите эти общественные нравы, это не конец света, но следование им во многом сгладит ваш путь.Не садитесь на спальный мешок другого пассажира, когда вы все еще в верхней одежде. Кроме того, не забудьте разложить кровать и вернуть грязное постельное белье дежурному задолго до остановки. Старайтесь не говорить «нет», если кто-то предлагает разделить с вами еду и питье, и никогда не передавайте монголу какой-либо предмет двумя пальцами.

Вы можете оставаться на связи, если вам нужно. Wi-Fi отсутствует, но вы можете приобрести SIM-карту с 3G / 4G для своего мобильного телефона по разумной цене.Сигнал 3G на самом деле довольно хороший на большей части железнодорожного маршрута, а 4G начинает применяться ближе к крупным городам.

Остерегайтесь московского метро. Никакого выхода: московское метро — зверь. В системе нет транслитерации латинским алфавитом кириллических названий станций, и в ней есть полностью отдельные здания для каждой линии на станциях пересадки. Это означает, что вы должны проходить между этими станциями, чтобы сменить линии, и станции не всегда появляются в ожидаемом вами порядке.По этой причине лучше ездить в метро с рабочим предположением, что вы заблудитесь; соответственно выделите дополнительное время на поездку. Но в качестве утешения он великолепен: на каждой станции есть свой декоративный мотив, от витражей ручной работы до сложной скульптуры. Пока вы неизбежно бредете по метро, ​​плачете и заблудились, постарайтесь не забыть остановиться и на мгновение взглянуть вверх.

Выпрыгните из сауны в снежный занос, и пусть водка согреет вас до кончиков пальцев

Убирайся за город. Москва, Санкт-Петербург и Новосибирск — это здорово, но вам чего-то не хватает, если вы хотя бы раз не поедете за город в поездку. Возможно, вам посчастливится найти друзей в поезде, направляющемся к тому же пункту назначения, и вам повезет, если вас пригласят на дачу , что по-русски означает «летний домик». Лучшие дачи — это очаровательные деревянные реечные коттеджи, оборудованные для караоке, шашлыков, (жареное мясо на вертеле), обильной водки и бани, (русская версия сауны). Баня лучше всего испытать либо в разгар лета, когда в небе за полночь остается свет, либо в темную зиму, когда вы можете выпрыгнуть из сауны в снежный занос, а затем дать водке согреться до пят. Если вы смелы, попросите своих русских соотечественников побить вас березовыми ветками, традиционными для бани , которая считается хорошей для обращения.

Запри его. Российские поезда — одни из самых безопасных в мире, но, как и на любом общественном транспорте, на Транссибирской и Монгольской железных дорогах возникают мелкие преступления. Тот факт, что вы пили с соседями в течение трех часов, не означает, что вы можете оставить свой iPhone без присмотра, пока вы выкуриваете сигарету на следующей станции. Некоторым путешественникам может показаться, что причал купе с запирающимся отсеком более безопасен, но имейте в виду, что такие замки могут открывать кондукторы с не совсем чистыми намерениями.Многие россияне говорят, что platzkart на самом деле безопаснее: при таком большом количестве людей всегда кто-то обязательно будет смотреть. Куда бы вы ни попали, лучше оставаться начеку и пользоваться встроенным багажником под сиденьем.

Не бойтесь туалета. Туалеты — это не роскошь даже в первом классе.Фактически, если вы не едете в поездах с наименьшими номерами, вам даже не стоит ожидать душа. Но здесь следует поблагодарить власть предержащих за автолюбителя. Вы могли подумать, что туалеты, которые постоянно используются в течение семи дней, были бы непостижимой мерзостью, но, благодаря усилиям одного ангела, туалеты в Трансмонголии на самом деле не так уж и плохи. У большинства даже есть рабочая раковина с мылом для мытья рук. Только не забудьте купить туалетную бумагу перед тем, как сесть в поезд. И имейте в виду, что туалеты почти всегда опорожняются на рельсы и поэтому закрываются на 20 минут до и после запланированных остановок.

Лето в Монголии. Лето, без сомнения, лучшее время для поездки в Монголию. Жарко, но тысячелетние игры Надам, своего рода Олимпийские игры в Монголии, оправдывают стойкость к жаре и пыли. Уловка состоит в том, чтобы приехать сразу после национальных игр в Уланбатаар, которые собирают тысячи посетителей и делают непроходимым и без того ужасное движение в городе. Вместо этого, если можете, подождите до конца июля. Именно тогда в каждом из 21 аймака (провинций) страны проходят мелкомасштабные празднования Надама.Это прекрасный шанс лично познакомиться с тремя традициями Надаама: стрельбой из лука, борьбой и конными скачками на длинные дистанции. Что касается остального, посетите суперсовременный Улан-Батор, но также воспользуйтесь услугами таких организаций, как Ger2Ger, чтобы выбраться за город и испытать кочевой образ жизни страны.

17. Монгольская валюта остается в Монголии. Кажется разумным, что приграничные города или международные поезда, которые проходят или проходят через Монголию, будут принимать монгольскую валюту, но это не так. Несмотря на красочный дизайн и элегантные портреты национальных героев Чингисхана и Сухэ-Батора, монгольский тугрик (произносится как «тогрог») становится персоной нон-грата, если пройти хотя бы фут за пределы страны. Монголия остается обществом, основанным на наличных деньгах, а это означает, что вам нужно тщательно рассчитывать заранее, прежде чем менять деньги, и составлять бюджет на каждый день, чтобы не застрять с бесполезной пачкой счетов, когда вы уходите.

Еда тоже трансмонгольская. В поездах с большим номером вагонов-ресторанов немного, но вам может повезти в поездах дальнего следования.Трансмонгольские автомобили находятся в независимом владении и эксплуатации, но, как правило, в них подают еду приличного качества, а также чипсы, шоколадные батончики и пиво. Самое приятное то, что в них обычно подают еду той страны, по которой вы путешествуете. Русские автомобили продают исправные блин и каши ; В китайских машинах подают пельмени и супы. Монгольские автомобили часто украшены сложной резьбой и предлагают вариации трех основных блюд страны: лапши, козлятины и баранины. Имейте в виду, что сотрудники часто меняются на пограничных переходах, а иногда и сам автомобиль отсоединяется от них, поэтому относитесь к переходу так, как если бы на месте старого откроется совершенно новый ресторан, хотя и с подозрительно похожим декором.Кроме того, не ждите, что они примут иностранную валюту, даже если эта валюта не была иностранной, когда вы садились в поезд.

Пересечение границы — неизбежное зло. Переезд из России в Монголию может занять более семи часов и включает длительные остановки в изолированных приграничных деревнях, многочисленные проверки пограничниками с неопределенной функцией и ответственностью, а также возможность провести целый душный день без ветра, еды и туалета.Переход из Монголии в Китай немного менее мучителен — высадка обычно не требуется, но и такой же длительный. На железных дорогах Монголии и Китая разная ширина колеи, поэтому замена всех колес в поезде требует кропотливого процесса, который занимает много часов.

Выберите путь. Транссибирская магистраль легендарна не просто так: по этой протянувшейся через весь континент железной дороге и ее притокам путешественники могут легко добраться из Лондона в Москву, соединяясь с пустыней Гоби и отдаленным Иркутском («сибирским Парижем»). и пересечь Великую Китайскую стену в Пекин, и даже дальше во Вьетнам и Северную Корею — все сидят и наблюдают, как мир меняется за окном.Примите тот факт, что часть пути будет проторенной, но то, что все остальные делают это, не означает, что вам не следует этого делать. Просто смешайте это: совершите более многолюдную прогулку на лодке по каналам Санкт-Петербурга или полюбуйтесь слащавой красотой Московского Кремля, а также исследуйте центрально-азиатские крепости Казани, непринужденного центра мусульманско-татарской культуры. Ледяное купание в невероятно-чистом озере Байкал также является изюминкой маршрута, но не забудьте насладиться менее известной Сибирью, от «деревянных кружевных» домиков Томска до боулдеринга, пеших прогулок и прогулок на снегоступах в Красноярске.