Дорожный знак 1.25 «Дорожные работы»
Дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» предупреждает о том, что ведутся работы связанные с обслуживанием дороги.
Это может быть: укладка нового асфальта или ремонт старого покрытия; очистка дорожных знаков, бордюров, сооружений от грязи; замена лампочек в светофорах; обрезка деревьев вдоль обочины и многое другое.
Знак 1.25 говорит о том, что на проезжей части может находиться спецтехника в сочетании с большим количеством рабочих, которых легко узнать по светоотражающим костюмам. На этом участке буквально кипит работа, все находится в движении, причем прямо на проезжей части или в непосредственной близости.
Так что, снова придется сбрасывать скорость и внимательно следить за обстановкой на дороге. Кстати, работники дорожно-эксплуатационных служб наделяются правами регулировщика. И могут в любой момент остановить поток транспортных средств или указать путь объезда препятствия. Не удивляйтесь, если увидите рабочего с жезлом.
Предупреждающий знак 1.24 вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знак может устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Знак 1.25 «Дорожные работы» дублируется. Второй знак устанавливается: вне населенного пункта — не менее 50 м до начала опасного участка, в населенном пункте — непосредственно в начале участка. Кроме этого, знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ. Т.е. предварительного знака может и не быть, будет один знак за 10 — 15 м до опасного участка.
И напоследок полюбуйтесь водителем, который не обратил внимание на знак «Дорожные работы» и не объехал место, где сняли дорожное полотно.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях.
Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- знак дорожные работы
- _some_qunique_referrer_placeholder_
- знак 1 25
- дорожный знак 1 25
Знак «Дорожные работы»
Знак «Дорожные работы»
Знак предупреждает водителя о находящемся поблизости ремонтируемом участке дороги. На этом участке можно встретить специализированную технику, рабочих, ограждения. Знак имеет форму треугольника с красным контуром, внутри которого изображен рабочий.
Это знак ставят по следующим причинам:
- ремонт или очистка бордюров;
- устранение кустарников и прочих насаждений вдоль дороги;
- регулировка или ремонт светофоров;
- нанесение разделительных линий на трассу;
- замена или укладка асфальта;
- ремонт дорожных ям.
Знаки на дорогу не ставятся просто так. Для этого разработана специальная схема, которая помогает рабочим определить место установки знака.
В соответствии с этой схемой рабочие производят установку знаков. Проводить дорожно-ремонтные работы без установки специальных обозначений строго запрещено, поскольку это послужит возникновению аварийных ситуаций на дорогах. Если работы проводятся без соответствующих знаков, то сотрудники ГИБДД имеют полное право наложить штраф на работников.
Водитель, при виде знака «Дорожные работы» обязан снизить скорость своего автомобиля и следить за происходящим на дороге.
Все автомобилисты должны знать что рабочие имеют полномочия для регулировки движения машин на участке трассы. Также работники дороги вправе закрыть проезд для автомобилей. В таких случаях они могут показать маршрут для объезда ремонтируемого участка дороги.
Этот знак никогда не может быть установлен постоянно на участке дороги, так как он является временным. Надо помнить что такое обозначение имеет преимущество перед другими специальными знаками, которые стоят на этом участке дороги.
Ремонтные работы могут производиться на тротуарах или велосипедных дорожках и знак ставят лишь в тех случаях, когда велосипедисты и прохожие используют проезжую часть дороги. При проведении краткосрочных работ знак устанавливается на расстоянии 10-15 метров от эпицентра.
Знаки при проведении дорожных работ
На данной картинке представлен возможный вариант знаков во время проведения ремонтных работ. Эти знаки дают полное представление о происходящем на дороге. На вспомогательных указывают направление водителю для преодоления перекрытого участка.
За территорией населенных пунктов, знак «Дорожные работы» ставится на расстоянии 150-300 метров до места ремонта и повторяется еще один раз перед участком. На территориях населенных пунктов знак ставят за 50 метров до ремонтируемого участка. Знак также дублируется непосредственно перед участком.
Возможные комбинации знаков
Встречается, когда 1.25 ставятся в комбинации с другими знаками, а именно:
- Знак ограничения скорости или 3.24.. Он существует для того, чтобы водители регулировали скорость автомобиля в соответствии с той, которая указана на знаке. Это обозначение изображено на желтом фоне.
- Знак 1.18 символизирует что при работе на дороге есть вероятность попадания щебня или камня к проезжей части. Этот знак также должен быть на желтом фоне.
Рекомендации во время движения
- При встрече со знаком «Дорожные работы» требуется сбросить скорость.
- Двигаться в соответствии со вспомогательными знаками.
- Не идти на обгон других автомобилей.
- Следовать указанному направлению для преодоления участка/препятствия.
Надо помнить, что попадая в такие ситуации надо строго соблюдать правила дорожного движения и действовать в соответствие с указаниями и рекомендациями. Правила дорожно движения являются гарантом безопасности на дорогах.
Знак «Дорожные работы»
В мире автомобилистов большую роль играют дорожные знаки. Все люди после получения прав обязаны на память знать их. От аварий на проезжей части автомобилистов уберегают правильно расставленные знаки. При ремонте дорожного пути устанавливают предупреждающие обозначения. В правилах дорожного движения такие обозначения написаны кодом 1.25. когда водитель видит предупредительный знак «Дорожные работы» он заранее знает, что где-то вблизи выполняются ремонтные работы. На таком участке, часто встречается специализированная техника, множество работников и ограждения. Знак треугольной формы, обведенным по краям красным цветом и внутри которого изображен черный человечек с лопатой. Такой знак ставят если:
1. Идет очистка и ремонт бордюр
2. Регулировка и ремонт светофора
3. Устранения вдоль дороги деревьев и кустов
4. Укладка асфальта и ремонт
5. Делают разметку линий на дорогу
Знак просто так нельзя поставить. Рабочие должны разработать индивидуальную схему, выбрать место для установки знака. Если не соблюдать такие схемы, то при ремонте дорог могут возникнуть аварийная ситуация, что категорически запрещено. Бывает, что работы выполняют без специальных знаков, и инспектор ГИБДД имеет возможность оштрафовать работников. Автомобилист, когда видит такой знак, должен сбавить скорость на своем транспорте и наблюдать за тем, что происходит на дороге.
Иногда можно встретить комбинацию 1.25 с другими знаками, такими как:
1. Знак ограничения скорости или 3.24. Этот знак предназначен для регулирования движения транспорта с указанной скоростью на знаке. Он изображается на желтом фоне
2. Знак 1.18 указывает на то, что во – время ремонта автодорожной полосы есть все шансы, что щебень или камень попадет на проезжую часть. Обозначение также должно быть на желтом фоне
3. Указатели 1.20.1, 1.20.3, 1.20.2 указывают на сужение дороги. Из-за регулярных ремонтных работ такие знаки на жёлтом фоне об этом предупреждают.
Что рекомендуется во — время движения
1. При видя знака «Дорожные работы» необходимо уменьшить скорость передвижения
2. Движения производить только с вспомогательными знаками
3.
Ни в коем случае не идти на обгон
4. Придерживаться только тому направлению, что указано для переезда участка с ремонтными работами
Никогда не забывайте, что попав в подобные ситуации необходимо всегда выполнять правила дорожного движения, и следовать указателям и рекомендациям. При соблюдении правил дорожного движения вы, и ваша семья будет в безопасности.
Предупреждающие дорожные знаки 1.21-1.25 | AVTONAUKA.RU
В этой части рассмотрим группу предупреждающих дорожных знаков «Двустороннее движение», «Пешеходный переход», «Дети», «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой» и «Дорожные работы».
Знак 1.21 «Двустороннее движение»
Дорожный знак 1.21 «Двустороннее движение» предупреждает о приближении к участку дороги, на котором установлено двустороннее движение, если ему предшествует участок с односторонним движением (участок дороги с односторонним движением обозначается знаком 5.5, а конец дороги с односторонним движением — знаком 5.6).
Другими словами, знак предупреждает, что одностороннее движение заканчивается и впереди встречные потоки машин соприкасаются, т.е. организовано двустороннее движение.
Вне населённого пункта знак 1.21 «Двустороннее движение» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала участка с встречным движением. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».
Желтый фон на знаке означает, что знак временный. Такие знаки устанавливают в местах проведения дорожных работ, где до этого машины двигались только в одном направлении, например, на дорогах с разделительной полосой.
Знак «Двустороннее движение» не устанавливают, если дорога с односторонним движением (обозначенная знаком 5.
5) заканчивается на Т-образном перекрестке, на перекрестке с круговым движением или на площади.
Знак 1.22 «Пешеходный переход»
Дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход» предупреждает о приближении к пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2, в народе именуемой «зебра».
Вне населённого пункта знак 1.22 «Пешеходный переход» устанавливается на расстоянии 150-300 м перед всеми нерегулируемыми наземными пешеходными переходами. В населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до наземных пешеходных переходов, расстояние видимости которых менее 150 м.
Знак «Пешеходный переход» может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта». Допускается не устанавливать знак 1.22 перед переходами, расположенными на перекрестках.
Проезду пешеходного перехода вне перекрестка посвящена статья Пешеходные переходы вне перекрестков, а также серия статей Уступить дорогу пешеходу.
Знак 1.23 «Дети»
Дорожный знак 1.23 «Дети» предупреждает о приближении к участку дороги, на проезжей части которого возможно появление детей. Это могут быть места на дороге вдоль территорий детских учреждений или там, где появление детей на проезжей части наиболее вероятное и частое, причем, независимо от наличия пешеходных переходов.
Вне населённого пункта знак «Дети» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка, и этот знак повторяется, т.е. устанавливается дважды. Повторный знак устанавливают с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указывают протяженность участка дороги, часто пересекаемого детьми.
В зоне действия знака «Дети» целесообразно повысить бдительность, и быть готовым к внезапному появлению детей на проезжей части.
Знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой»
Дорожный знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой» говорит сам за себя — предупреждает о приближении к месту вне перекрестка, где проезжую часть пересекает велосипедная дорожка, обозначенная знаком 4.
4.1 или 4.5.2, вследствие чего велика вероятность «повстречаться» с велосипедистом.
Вне населённого пункта знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак 1.25 «Дорожные работы»
Дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» предупреждает о приближении к участку дороги, на котором ведутся дорожные работы. Поскольку все дорожные работы временные, знак 1.25 имеет желтый фон.
Вне населённого пункта знак «Дорожные работы» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до места проведения работ. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».
Знак 1.25 обязательно повторяется. В населенных пунктах повторный знак «Дорожные работы» устанавливают непосредственно у начала места проведения работ, при этом под началом участка следует принимать первое по ходу движения направляющее (ограждающее) устройство, или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком.
Вне населенных пунктов повторный знак «Дорожные работы» устанавливают в стесненных дорожных условиях.
Когда на проезжей части проводят краткосрочные работы, допускается установка одного знака 1.25 «Дорожные работы» на переносной опоре на расстоянии 10 — 15 метров от места проведения работ. Знак может быть установлен как на проезжей части, так и на обочине, либо на разделительной полосе.
Если же дорожные работы ведутся на тротуаре или велосипедной дорожке, то знак устанавливают в случае, когда пешеходы или велосипедисты вынуждены использовать для движения проезжую часть.
Полный список предупреждающих дорожных знаков находится в Приложении 1 ПДД.
Навигация по серии статей<< Предупреждающие дорожные знаки 1.
15-1.20Предупреждающие дорожные знаки 1.26-1.30 >>Временные дорожные знаки
Дорожные знаки выполненные на желтом фоне, являются временными и применяются в местах проведения дорожных работ.
Пример установки временных дорожных знаков.Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
Если постоянные и временные знаки противоречат друг другу, необходимо руководствоваться временными знаками.
Чтобы не возникало противоречий, национальный стандарт предусматривает, чтобы при применении временных знаков, во время проведении дорожных работ, стационарные знаки этой же группы были закрыты чехлами или демонтированы.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения.
5.1.18 Дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на желтом фоне, применяют в местах проведения дорожных работ. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами или демонтируют.
Предупреждающие знаки, вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка или ином расстоянии, которое указывается на табличке 8.1.1. Здесь, важно заметить, что дорожный знак 1.25 «Дорожные работы», устанавливается с некоторыми отличиями от обычной установки предупреждающих знаков.
Знак 1.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ. В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004, в местах проведения работ, знаки могут быть установлены на переносных опорах.
5.1.12 В местах проведения работ на дороге и при временных оперативных изменениях организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части, обочинах и разделительной полосе.Требование, о котором часто забывают, что после завершения дорожных работ, технические средства организации дорожного движения (дорожный знак, разметка, светофор, дорожное ограждение и направляющее устройство) должны быть демонтированы.
4.5 Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы. Знаки и светофоры допускается закрывать чехлами.
С выходом нового приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 23.08.2017 г. № 664, исчезло требование о запрете применения средств автоматической фиксации нарушений в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками.
Дорожный знак 1.25 «Дорожные работы»
Ремонтные работы на дорогах – явление в нашей стране очень распространённое. Почему-то сложилось так, что на наших проезжих частях расположено множество люков. Кроме того, нередко в зоне дороги проходят тепломагистрали, газовые и водяные трубы, канализация.
Вмешательство в любую из этих систем, не говоря уже о ремонте дорожного полотна, требует внесения корректив в организацию дорожного движения, а также повышенного внимания водителей автотранспортных средств.
О проведении на проезжей части каких-либо работ водителей предупреждает дорожный знак 1.25 «Дорожные работы». Работы могут быть самыми разными, от укладки асфальта, ямочного ремонта и нанесения дорожной разметки до обрезки деревьев и замены лампочек в светофорах. А это означает, что на проезжей части могут находиться рабочие и спецтехника, на участке дороги может быть снято дорожное полотно или выта канава. И какой бы вид работ не производился в зоне проезжей части, это требует от водителя повышенного внимания.
Знак 1.25 «Дорожные работы» имеет традиционную для предупреждающих знаков треугольную форму. На белом фоне знака с красной окантовкой имеется схематическое изображение копающего человека.
Водители должны помнить, что дорожные рабочие во время проведения работ получают права регулировщиков и в любой момент могут останавливать или перенаправлять транспортные потоки, а также указывать им путь для объезда препятствия. Поэтому не стоит удивляться, увидев человека с милицейским жезлом, одетым при этом в форму не милиционера, а дорожного рабочего.
Увидев дорожный знак 1.25. водители обязаны снизить скорость и действовать в соответствии с дорожными условиями, ориентируясь на другие дорожные знаки и дорожную разметку.
Знак 1.25, как и большинство предупреждающих знаков, устанавливается на расстоянии 50 – 100 метров в черте населённого пункта и на расстоянии в 150 – 300 метров от пересечения на загородных трассах. В случае, если знак необходимо установить на ином расстоянии, он дополняется табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта». Кроме того, этот знак обычно дублируется. За городом второй знак устанавливается на расстоянии не менее чем 50 метров до зоны проведения работ, а в черте населённого пункта – непосредственно в начале опасного участка.
В случае же проведения краткосрочных работ, знак 1.25 может устанавливаться лишь один раз, за 10 – 15 метров до места проведения работ, и при этом не дополняться табличкой 8.1.1.
Знак 1.25 часто устанавливается вместе с другими знаками, к примеру, с указанием направления объезда.
Читайте также:
– Дорожный знак 1.26 «Перегон скота»
– Дорожный знак 1.27 «Дикие животные»
– Дорожный знак 1.28 «Падение камней»
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
3.1 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем. Изображено перекрестие дороги с железнодорожным путём.
9 Разводной мост в Правилах дорожного движения
16 Неровная дорога в Правилах дорожного движения
20.1-3 Сужение дороги в Правилах дорожного движения
27 Дикие животные в Правилах дорожного движения
31 Тоннель в Правилах дорожного движения
Направление движения направо на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда направо ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.2 Направление поворота налево малого радиуса в Приложении 1 к ПДД. Направление движения налево на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда налево ремонтируемого участка дороги.Предупреждающие дорожные знаки 1.34.3 Направления поворота на развилке и налево, и направо в Приложении 1 к ПДД. Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направление объезда налево или направо ремонтируемого участка дороги.| W1-4b (справа или слева) 24 30 36 48 | W1-4c (справа или слева) 24 30 36 48 | W3-4 24 30 36 48 | W4-2 24 30 36 48 | W8-7 24 30 36 48 |
| W8-8 24 30 36 48 | W8-12 (ПОЛОСНЫЙ или ЛИНИЙ) 24 30 36 48 | W9-3 24 30 36 48 | W9-3 L 24 30 36 48 | W9-3 R 24 30 36 48 |
| W9-3 a 24 30 36 48 | W20-1 18 24 30 36 48 | W20-1a 18 24 30 36 48 | W20-2 24 30 36 48 | W20-2-500 24 30 36 48 |
| W20-3 24 30 36 48 | W20-3-1Mile 24 30 36 48 | W20-4 24 30 36 48 | W20-5 24 30 36 48 | W20-5a 24 30 36 48 |
| W20-6 24 30 36 48 | W20-7 24 30 36 48 | W20-7a 18 24 30 36 48 | W20-8 24 30 36 48 | W20-9 24 30 36 48 |
| W21-1 24 30 36 48 | W21-1a 18 24 30 36 48 | W21-2 (НЕФТЬ или ТАР) 24 30 36 48 | W21-3 24 30 36 48 | W21-4 36 x 18 |
| W21-5 a (справа или слева) 24 30 36 48 | W21-6 24 30 36 48 | W21-6a 24 30 36 48 | W21-7 24 30 36 48 |
| W21-8 24 30 36 48 | W21-9 24 30 36 48 | W22-1 24 30 36 48 | W22-2P 42 x 36 | W22-3 42 x 36 |
| W23-1 36 x 18 | W23-2 24 30 36 48 | W24-1a (справа или слева) 24 30 36 48 | W24-1b (справа или слева) 24 30 36 48 | W24-1 (справа или слева) 24 30 36 48 |
| FW11-10a 18 24 30 36 | FW11-10b 18 24 30 36 | FW11-10c 18 24 30 36 | FW11-10d 18 24 30 36 | FL MOT-15-08 18 24 30 36 |
| FL MOT-18-10 18 24 30 36 | IL-WT 36 x 18 дюймов | C9A 18 24 30 36 48 |
Правильное размещение знаков и оборудования в рабочей зоне | компании D2K Traffic Safety, Inc.
У вас есть все ваши знаки и сигнальное оборудование, готовое к работе и подготовленное к следующей работе. Большой! Но знаете ли вы, где их безопасно разместить в рабочей зоне? Размещение знаков так же важно, как видимость и чистота вашего оборудования. Водители воспринимают расстояние иначе, чем флагман на земле, и будут реагировать на знаки и сигнальное оборудование в другом темпе, чем тот, кто идет пешком. Движение должно быть безопасно направлено в рабочие зоны и вокруг них с помощью стратегически размещенного оборудования, такого как знаки, конусы, бочки и барьеры.Как сообщает OHSA:
“ Стандартные дорожные знаки для информации, ограничения скорости и рабочих зон помогут водителям определять на обозначенных путях движения такие директивы, как: ЭВАКУАЦИОННЫЙ МАРШРУТ; НЕ ВХОДИТЬ; СНИЖЕННАЯ СКОРОСТЬ ВПЕРЕДИ; ДОРОГА ЗАКРЫТА; и НЕТ ВЫХОДА. Использование стандартных дорожных знаков для внутреннего контроля движения на стройплощадке поможет рабочим распознать маршрут, по которому они будут использовать на стройплощадке. ”
Имейте в виду, что правила и положения могут различаться в разных штатах.Ознакомьтесь с местными законами о флагах и дорожных знаках, учитывая при этом следующее:
Водители должны быть предупреждены заранее, прежде чем приближаться к рабочей зоне, независимо от указанной скорости. Прежде всего, убедитесь, что перед рабочей зоной установлены знаки, указывающие, что впереди находится флагоносец. Это свидетельствует о том, что водитель получил достаточное количество предупреждений перед входом в рабочую зону, обеспечивая как свою, так и вашу безопасность.
Флагманы должны использовать переключатели STOP / SLOW в этой рабочей зоне.Знак СТОП должен быть восьмиугольным с красным фоном, белыми буквами и окантовкой. Знак МЕДЛЕННО должен иметь такую же форму (обычно на обратной стороне знака СТОП), с оранжевым фоном, черными буквами и рамкой.
Все люди, задействованные в рабочей зоне, должны иметь возможность видеть, ясно читать и понимать все вывешенные знаки, включая автомобилистов, рабочих и пешеходов.
Большинство областей рабочей зоны разделены на четыре последовательных раздела: область расширенного предупреждения, область перехода, область действия и область завершения.Они определяются следующим образом:
Область предварительного предупреждения: Область предварительного предупреждения — это участок шоссе, на котором участники дорожного движения информируются о предстоящей рабочей зоне или зоне происшествия.
Переходная зона: Переходная зона — это участок шоссе, на котором участники дорожного движения перенаправляются с их обычного пути. Переходные зоны обычно предполагают стратегическое использование конусов.
Область деятельности: Область деятельности — это участок шоссе, на котором происходит работа.Он состоит из рабочего пространства, пространства трафика и буферного пространства.
Зона прекращения: Зона, где работа заканчивается и движение возобновляется с нормальной скоростью.
Как показывает практика, расстояние между конусами или бочками не должно быть меньше, чем 1-кратное ограничение скорости в милях в час. Расстояние между устройствами по касательной не должно превышать расстояние, в 2 раза превышающее допустимую скорость (OSHA). Вы можете узнать больше о конкретном расстоянии и расстановке знаков в зависимости от зоны скорости, с которой вы работаете, с помощью этого удобного справочного руководства OSHA.
Нет ничего более запутанного для водителя, чем видеть предупреждающие знаки о строительных работах, когда в данный момент в этом районе не ведутся строительные работы. На автомагистралях у водителей ограниченное время, чтобы среагировать на внешние раздражители. Однако (как мы указали выше!) Это не должно относиться к вашим дорожным знакам на объекте.
Вот почему так важно удалять знаки сразу после того, как вы закончили работу. Некоторые водители, если они видят знаки, но не видят никаких работ в зоне перед собой, не сбрасывают скорость.
Более активный водитель может мгновенно замедлить движение и попытаться следовать указаниям знаков. Сочетание быстрых и медленных водителей может привести к нестабильной скорости на шоссе, что значительно повысит вероятность аварии.
Если ваша работа приостановлена на короткий период времени и вы должны оставить знаки на месте, накройте их черным брезентом, полностью закрывающим знаки, чтобы не отвлекать внимание. В противном случае, как только работа будет сделана, знаки следует немедленно удалить.
И, наконец, держите эти знаки в чистоте! Загрязненные или поврежденные знаки, которые трудно прочитать, могут сбить с толку автомобилистов и стать причиной несчастных случаев, которые можно предотвратить. На всех знаках не должно быть препятствий, чрезмерных вмятин, выцветания и разрывов. Если у вас есть поврежденное оборудование, немедленно замените его новым или неповрежденным. Меньше всего вам нужно, чтобы водители не понимали, о чем вы пытаетесь сообщить, тем более что знак вопроса не виден!
Знаки дорожных работ —
За исключением треугольного предупреждающего знака дорожных работ, дорожные знаки бывают временными и имеют желтый или желтый и красный цвет.
Дорожные работы с использованием временных светофоров должны быть санкционированы местными советами для получения разрешения на размещение и продолжительность.
Дорожные работы, на которые было получено разрешение соответствующих властей, являются законными, и все дорожные знаки и светофоры должны рассматриваться так же, как фиксированные версии. Такие знаки и сигналы подлежат исполнению по закону и могут повлечь за собой наложение штрафа и штрафных баллов на водителя.
В этом разделе рассматриваются знаки дорожных работ, используемые на различных дорогах Великобритании, и он необходим для прохождения теоретического теста.
Тест по теории дорожных знаков
После того, как вы ознакомитесь со знаками дорожных работ и временными желтыми дорожными знаками, расположенными на основных маршрутах, взгляните на нашу тестовую викторину по дорожным знакам и проверьте свои знания, чтобы узнать, готовы ли вы к этой части теоретического теста.
Знаки дорожных работ общего назначения
На протяжении своей карьеры водителя вы много раз сталкиваетесь с дорожными работами.Обычно на дорогах с односторонним движением вы часто видите сначала предупреждающий знак о дорожных работах, чтобы предупредить об опасности впереди, а затем знак «Когда загорится красный свет, подождите здесь». Эти временные светофоры следует рассматривать так же, как статические светофоры. Белая табличка с указанием расстояния до дорожных работ или типа выполняемых работ также может сопровождать предупреждающий знак о дорожных работах.
Знак, предупреждающий о дорожных работах
Оставайтесь за этой вывеской
Светофор временный
Дорожные знаки временные на основных трассах
Временные желтые дорожные знаки часто расположены на основных маршрутах, таких как проезжие части с двусторонним движением и автомагистрали, чтобы направить движение на соответствующие полосы движения в связи с дорожными работами.
Переулок закрытый дорожный знак
Полоса впереди закрыта, знак
Переулок справа закрыт на 800 ярдов впереди. Остальные полосы остаются открытыми для всего движения.
Знак « Выйти в полосу движения »
Знак переулка
Знак Дорожные работы в полосе движения. Левая полоса используется для любого транспортного средства, центральная полоса имеет ограничение по ширине, а правая полоса закрыта на 800 ярдов впереди.
Дорожный знак «Остаться в полосе»
Дорожный знак «Остаться в переулке»
Переулок на 200 ярдов впереди.Центральная полоса имеет ограничение по ширине.
Транспортные средства шириной более 6 футов и 6 дюймов должны использовать левую полосу движения. Левая полоса предназначена для любого транспорта.
Знак узкополосный
Знак впереди узкие полосы движения
Ближняя левая полоса движения должна использоваться для движения, выезжающего с автомагистрали на следующем перекрестке (A617), а также для движения, остающегося на автомагистрали. Максимальная ширина транспортных средств по правой полосе составляет 6 футов 6 дюймов.
Знак разделения полос движения автомагистралей
Знак разделения полос движения автомагистрали
Ближайшая левая полоса движения ведет к выездному перекрестку, и ее также можно использовать для движения по автомагистрали.Правые полосы пересекают проезжую часть. Области, показанные красным, закрыты для движения транспорта.
Использовать знак жесткого плеча
Использовать жесткую обочину
Полосы движения перемещаются влево, чтобы использовать жесткую обочину, въезд по которой обычно запрещен, если только в зоне активного управления дорожным движением нет. Транспортные средства на правой полосе, ширина которых превышает заявленную, должны двигаться влево.
Раздельный знак полосы движения
Полоса движения ОТДЕЛЬНЫЙ знак
Две смежные полосы движения разделяются.Правая полоса отделяется вправо, но остается на той же стороне проезжей части.
Отдельные полосы движения, знак ограничения скорости
Отдельные полосы движения, знак ограничения скорости
Две полосы движения переходят направо. Одна полоса движения остается на той же стороне проезжей части, а другая пересекает проезжую часть. При движении по полосам рекомендуемое ограничение скорости составляет 30 миль в час.
Повторитель знаков временных дорожных работ
Знаки ниже показывают расстояние, на которое сокращенное количество полос продолжается во время дорожных работ.Знаки повторяются через равные промежутки времени, обычно каждые ½ мили. В примерах, показанных ниже, нет ограничений полосы движения, таких как ограничение ширины. Вертикальная черная линия указывает на то, что левая полоса является жесткой обочиной. Белая стрелка, направленная вниз, указывает полосу встречного движения, разделенную цилиндрами (подробное изображение справа). Если полоса встречного движения отделена физическим барьером или буферной полосой (полоса, закрытая для движения), белая стрелка не отображается. Другие временные повторители дорожных знаков могут иметь ограничения, например, по ширине или весу.
Дорожный цилиндр
Цилиндр движения на автомагистрали
Там, где действуют встречные потоки движения (встречный поток), цилиндры движения используются для разделения смежных полос движения. Для получения дополнительной информации о противоточных системах и о том, как они работают, см. Противоточные системы.
Повторитель дорожных работ на знак 2 мили
Левая полоса на твердой обочине на 2 мили
Белая стрелка вниз — противоток
Левая полоса на твердой обочине.Белая стрелка указывает на противоток
Знаки временного съезда и выезда на развязках
В местах пересечения или съезда транспортных средств на перекрестках прежние постоянные знаки могут быть временно изменены в связи с проведением дорожных работ. Способ присоединения к перекрестку или выезда с него — смена полосы движения, увеличение полосы движения и слияние движения также могут быть временно изменены из-за дорожных работ.
Временный знак желтого скольжения
Временный знак желтого скольжения
Знак временного выезда на проезжую часть.Подъездная дорога, соединяющая основную проезжую часть, где проезжая часть увеличивается с двух полос до трех (увеличение полосы движения)
Временный желтый дорожный знак проскальзывания, дорожный знак
ВРЕМЕННЫЙ ЖЕЛТЫЙ ДОРОЖНЫЙ ЗНАК
На том же перекрестке, где съездная дорога соединяется с основной проезжей частью, этот знак для автомобилистов уже находится на главной проезжей части.
Переход со знаком проезжей части
Переход со знаком проезжей части
Раздвижная дорога, соединяющая основную проезжую часть с разметкой «уступить дорогу», где автомобилисты на съезде должны пересекаться с основной проезжей частью.
Знак выезда на проезжую часть
Знак выезда на проезжую часть
На том же перекрестке этот знак увидят автомобилисты, уже находящиеся на главной проезжей части, предупреждающий о переходе перекрестка и съезда на проезжую часть.
Тест по теории дорожных знаков
После того, как вы отредактировали знаки дорожных работ и временные желтые дорожные знаки, расположенные на основных маршрутах, пройдите тест по дорожным знакам и проверьте свои знания, чтобы узнать, готовы ли вы к этой части теоретического теста.
Знаки дорожные прочие
Чтобы сдать экзамен по теории вождения, вам необходимо изучить все дорожные знаки Великобритании и понять их значение.
Советы по тестированию на вождение
Снижение аварийности с помощью дорожно-строительных знаков
Вы можете сделать вашу дорожную рабочую среду более безопасной, предупреждая водителей дорожными знаками, когда рабочие могут повлиять на движение или быть затронутыми им. Оранжевые ромбовидные знаки обычно используются в качестве предупреждающих знаков о строительстве, которые обычно переносятся, поэтому их можно использовать для проектов в других местах.
Типы знаков дорожного строительства
Существует множество различных возможностей для знаков дорожного строительства, которые существуют в различных формах. Некоторые знаки выполнены в виде А-образных или рулонных стоек. Строительные знаки также могут быть в виде желто-белой или оранжевой баррикады. Сообщения также можно настраивать, хотя обычно используются слова «мужчины работают», «мужчины на работе» и «впереди дорожные работы». Вот другие типичные знаки рабочей зоны:
- строительная зона
- впереди дорожная техника
- обочина
- правая обочина закрыта
- геодезическая бригада
- коммунальные работы впереди
- штраф за превышение скорости двойной
акцент на безопасность рабочей зоны
Все работодатели, участвующие в строительстве, должны уделять приоритетное внимание безопасности рабочей зоны, чтобы уменьшить количество несчастных случаев.По данным Федерального управления шоссейных дорог, в 2015 году в рабочих зонах произошло более 96 000 аварий. Судя по этим данным, в среднем в Америке каждые 5,4 минуты происходит сбой на рабочем месте. Около 26% этих несчастных случаев связаны как минимум с одной травмой. Каждую неделю в рабочих зонах происходит около десятка смертельных случаев.
OSHA помогает снизить количество несчастных случаев на работе, проводя исследования о том, как уличные и дорожные рабочие подвергаются опасностям в рабочей зоне и за ее пределами. Государственное агентство издает руководящие принципы работы на обочинах шоссе и закрытых полосах движения на многополосных дорогах.Эти инструкции позволяют работникам размещать на знаках мигающие и переносные сигнальные лампы. NIOSH предоставляет ресурсы, включая оборудование, для строительных рабочих.
Статистические данные
Данные Министерства транспорта США показывают, что травмы или смертельные исходы рабочих вместе составляют почти треть всех столкновений на рабочих местах. Самый распространенный вид несчастных случаев в рабочей зоне с травмами связан с контактом водителя со строительной техникой, что составляет 35% таких несчастных случаев.Поскользнуться, споткнуться и упасть — второй по распространенности тип, за которым следует перенапряжение. Многие несчастные случаи в рабочей зоне связаны с наездом сзади.
Руководители проектов могут действовать на опережение, назначив наблюдателю роль для помощи в общении с рабочими и водителями, особенно в условиях плохой видимости. Знаки дорожного строительства также играют важную роль в обеспечении безопасности, если они размещены в хорошо видном месте для водителей. Ярко-оранжевый цвет легко заметить даже в дождливую погоду, так как большинство водителей ассоциируют этот цвет со строительством и осторожностью.
Рассмотрите возможность использования дорожных знаков в любой ситуации, когда рабочие могут находиться близко к движению транспорта. Информирование водителей об опасности впереди играет большую роль в сокращении количества несчастных случаев на работе.
Свяжитесь с Zumar для получения дополнительной информации или получения бесплатного предложения .
Безопасность рабочей зоны — 15 основных вопросов
Конусы, бочки и барьеры
1.Почему вы перекрываете длинный участок дороги, когда работа ведется только на небольшом участке?
A. Есть много причин, по которым данная длина проезжей части закрыта, но основная причина заключается в том, что работа ведется для максимальной производительности, даже если водителю может показаться, что работа ведется незначительно или вообще не ведется. время. Помните, что за рабочей зоной водитель обычно наблюдает очень непродолжительное время. Строительные работы на проезжей части очень динамичны: несколько текущих рабочих операций синхронизируются для создания готового продукта.Обычно это верно как для длительной, так и для краткосрочной работы. Кроме того, как правило, эффективнее и безопаснее осуществлять управление движением по всей длине рабочей зоны.
Общие рабочие операции, которые не всегда соблюдаются:
- Изыскательские и макетные работы
- Подготовительные работы, такие как подметание и уборка
- Предварительные ремонтные работы
- Коммунальные переезды
- Связанные отдельные рабочие операции, выполненные до основных рабочих усилий
2.Почему вы перекрываете три полосы движения, когда работа выполняется только в одной?
A. Во многих случаях выполнение рабочих операций в пределах одной полосы движения нецелесообразно и не безопасно. Поддержание движения в непосредственной близости от места проведения работ, разделенного только полосой движения, чрезвычайно опасно как для водителей, так и для рабочих. В более долгосрочных проектах можно использовать временный бетонный барьер для отделения движения от рабочей зоны. Наша практика заключается в том, чтобы закрыть минимальное количество полос для безопасного и эффективного выполнения работы.Кроме того, перекрытия полос анализируются на предмет задержек движения, и прилагаются все усилия, чтобы минимизировать влияние трафика в максимально возможной степени.
FYI … длина рабочей зоны (закрытие полосы движения) оказывает минимальное влияние на задержку движения … большая часть задержки возникает при фактическом сужении полосы движения. (Конус — это серия устройств управления движением, которые перемещают трафик с или обратно на его нормальный путь.)
3. Зачем нужны длинные конусы для закрытия полосы движения?
А.Конусы закрытия дорожки предназначены для безопасного и эффективного слияния. Основное внимание уделяется скорости движения — чем выше скорость, тем длиннее конус. Обычное закрытие автострады будет использовать конус не менее 720 футов для объявленного ограничения скорости 60 миль в час.
Знаки строительные
4. Почему вы вывешиваете табличку «Строительные работы», когда работы не ведутся?
A. WSDOT по закону обязана размещать «Впереди дорожные работы» или другие предупреждающие знаки, если это необходимо, в рабочих зонах.Несмотря на то, что очевидной работы может не быть, вероятно, сейчас ведутся незначительные работы или состояние проезжей части могло быть изменено из-за предыдущих работ. Мы хотим, чтобы водители знали, что они находятся в рабочей зоне, и были предупреждены о любых условиях рабочей зоны (даже незначительных), которые могут отсутствовать в нормальных рабочих условиях.
5. За какое время (время) вы размещаете уведомление о закрытии съезда?
A. Не существует фиксированного ограничения по времени, но мы используем рекомендации, основанные на трафике и условиях площадки, а также на прошлом опыте относительно того, какой период времени является разумным, чтобы предупредить водителей о закрытии съезда.Кратковременное закрытие на несколько часов или на ночь, как правило, требует короткого уведомления примерно за 3 дня и меньше, если есть срочная необходимость или чрезвычайная ситуация, требующая закрытия рампы. Долгосрочное закрытие планируется как можно раньше, и может потребоваться предварительное уведомление за одну-две недели. Кроме того, о долгосрочном закрытии может быть объявлено в местных газетах или других средствах массовой информации вместе с предварительным уведомлением о знаках закрытия.
6. Почему вы не развешиваете знаки достаточно далеко перед рабочей зоной, чтобы мы могли сделать объезд или избежать подмоги?
А.Обычно это рассматривается как часть планирования и проектирования рабочих зон. К сожалению, продолжительность резервного копирования может быть трудно, если вообще возможно, предсказать в любой конкретный день. WSDOT начал использовать переносные знаки изменяемых сообщений (PCMS) в ответ на резервные копии, чтобы обеспечить альтернативный маршрут. Знаки с постоянными переменными сообщениями (VMS) также используются, если их расположение в рабочей зоне и альтернативный маршрут подходит. Кроме того, становится доступной новая технология, которая позволит нам отслеживать резервные копии рабочих зон и удаленно отправлять сообщения в реальном времени на стратегически расположенные PCMS перед альтернативными маршрутами.
7. Я проезжал знак «Полоса закрыта», все переходили, и никто не работал — что с этим?
A. Это действительно происходит и обычно происходит из-за установки или снятия знаков и устройств рабочей зоны. Установка и удаление многих рабочих зон может быть трудоемкой и может занять 1-2 часа в зависимости от размера и сложности. Если в эти периоды водитель проезжает через рабочую зону, она может работать не полностью. Иногда знак может быть случайно оставлен на месте, когда он не нужен, и мы стараемся отреагировать как можно скорее, если это произойдет.
8. Какие знаки вы используете в рабочих зонах?
A. Рабочие зоны обычно обозначаются оранжевыми предупреждающими знаками. Во многих рабочих зонах также используется полный набор стандартных дорожных знаков, перечисленных ниже. Помните, что в рабочих зонах действуют все правила дорожного движения, в том числе соблюдение установленных знаков.
A. Во многих случаях выполнение рабочих операций в пределах одной полосы движения нецелесообразно и не безопасно. Поддержание движения в непосредственной близости от места проведения работ, разделенного только полосой движения, чрезвычайно опасно как для водителей, так и для рабочих.В более долгосрочных проектах можно использовать временный бетонный барьер для отделения движения от рабочей зоны. Наша практика заключается в том, чтобы закрыть минимальное количество полос для безопасного и эффективного выполнения работы. Кроме того, перекрытия полос анализируются на предмет задержек движения, и прилагаются все усилия, чтобы минимизировать влияние трафика в максимально возможной степени. …
A. Конусообразные переходники предназначены для безопасного и эффективного сращивания. Основное внимание уделяется скорости движения — чем выше скорость, тем длиннее конус.Обычное закрытие автострады будет использовать конус не менее 720 футов для объявленного ограничения скорости 60 миль в час. A. WSDOT по закону обязана размещать «Впереди дорожные работы» или другие предупреждающие знаки, если это необходимо, в рабочих зонах. Несмотря на то, что очевидной работы может не быть, вероятно, сейчас ведутся незначительные работы или состояние проезжей части могло быть изменено из-за предыдущих работ. Мы хотим, чтобы водители знали, что они находятся в рабочей зоне, и были предупреждены о любых условиях рабочей зоны (даже незначительных), которые могут отсутствовать в нормальных рабочих условиях.
A. Не существует фиксированного ограничения по времени, но мы используем рекомендации, основанные на загруженности дорог и условиях на объекте, а также на прошлом опыте относительно того, какой период времени является разумным, чтобы предупредить водителей о закрытии съезда. Кратковременное закрытие на несколько часов или на ночь, как правило, требует короткого уведомления примерно за 3 дня и меньше, если есть срочная необходимость или чрезвычайная ситуация, требующая закрытия рампы. Долгосрочное закрытие планируется как можно раньше, и может потребоваться предварительное уведомление за одну-две недели.Кроме того, о долгосрочном закрытии может быть объявлено в местных газетах или других средствах массовой информации вместе с предварительным уведомлением о знаках закрытия.
A. Обычно это рассматривается как часть планирования и проектирования рабочих зон. К сожалению, продолжительность резервного копирования может быть трудно, если вообще возможно, предсказать в любой конкретный день. WSDOT начал использовать переносные знаки изменяемых сообщений (PCMS) в ответ на резервные копии, чтобы обеспечить альтернативный маршрут. Знаки с постоянными переменными сообщениями (VMS) также используются, если их расположение в рабочей зоне и альтернативный маршрут подходит.Кроме того, становится доступной новая технология, которая позволит нам отслеживать резервные копии рабочих зон и удаленно отправлять сообщения в реальном времени на стратегически расположенные PCMS перед альтернативными маршрутами.
A. Это действительно происходит и обычно происходит из-за установки или снятия знаков и устройств рабочей зоны. Установка и удаление многих рабочих зон может быть трудоемкой и может занять 1-2 часа в зависимости от размера и сложности. Если в эти периоды водитель проезжает через рабочую зону, она может работать не полностью.Иногда знак может быть случайно оставлен на месте, когда он не нужен, и мы стараемся отреагировать как можно скорее, если это произойдет.
A. Рабочие зоны обычно обозначаются оранжевыми предупреждающими знаками. Во многих рабочих зонах также используется полный набор стандартных дорожных знаков, перечисленных ниже. Помните, что в рабочих зонах действуют все правила дорожного движения, в том числе соблюдение установленных знаков.
- Оранжевые предупреждающие знаки рабочей зоны
- Оранжевый предупреждающий знак безопасной скорости (повороты, неровная дорога и т. Д.))
- Нормативные знаки, черные на белом
- Переносные сменные знаки сообщений (PCMS)
- Переменные знаки сообщений, постоянные (VMS)
- Временное руководство и указатели (зеленые или оранжевые)
- Знаки перекрытия проезжей части и съезда
FYI … за превышение скоростного режима в рабочих зонах налагаются двойные штрафы.
Ночная работа
9. Почему не все строительные работы ведутся ночью и как определяется, когда это целесообразно?
А.Ночью ведется значительная часть строительных работ, чтобы избежать больших нагрузок в дневное время и связанных с этим задержек из-за дорожного движения. Это может быть единственное положительное преимущество ночной работы, но, тем не менее, очень важное. Не все строительные работы совместимы с ночными работами, а некоторые строительные работы физически невозможно завершить ночью и возобновить на следующий день. Если трафик можно поддерживать на разумном уровне, мы предпочли бы работать в дневное время по следующим причинам:
- Работа в ночное время по своей природе более опасна из-за ограниченной видимости и гораздо более высокого процента водителей с ограниченными физическими возможностями.
- Производство и качество могут в некоторой степени пострадать из-за сложности работы в условиях низкой освещенности и портативного освещения.
- Работа в ночное время, как правило, дороже из-за меньшего производства и усиления контроля за движением, освещения и защитных мер.
- Некоторые проекты имеют очень строгие постановления по шуму, которые ограничивают рабочее время или требуют дополнительных мер по снижению шума.
Это сложная проблема, и приведенная выше информация не отражает полностью все элементы.Мы будем по-прежнему полагаться на ночную работу во многих наших городских и других местах с большим объемом работы просто потому, что влияние дневной работы на движение транспорта будет неприемлемым.
Рекомендации по вождению
10. Как правильно слиться при приближении к зоне строительства автострады?
A. Ключевой вопрос здесь — вежливость. Безопасное и эффективное движение транспорта через зону слияния при приближении к закрытию полосы движения рабочей зоны зависит от способности водителей слияния планировать наперед, регулировать скорость и слиться в безопасный промежуток между транспортными средствами на открытой полосе.Объединение становится намного проще и безопаснее, если все водители вежливы и работают вместе. По закону ответственность за безопасное слияние возлагается на драйвер слияния. Активное блокирование объединяющегося движения водителями на открытой полосе является незаконным.
11. Когда мне следует переехать, если впереди перекрыта полоса движения?
A. Начните планирование заранее, как только сможете определить, какая полоса закрыта. Нет необходимости резко менять полосу движения или выезжать на открытую полосу задолго до закрытия полосы движения.Начните искать безопасный промежуток между транспортными средствами на открытой полосе и плавно вливайтесь в этот промежуток. Допускается слияние с открытой полосой вплоть до фактического сужения устройства смыкания полосы движения, но рекомендуется предоставить себе дополнительное пространство и выполнить слияние несколько раньше. Это обеспечит запас прочности на случай, если вы не сможете выполнить слияние так скоро, как ожидалось.
12. Что лучше всего делать, если мой автомобиль сломался в зоне строительства?
А.Не паникуйте, обычно помощь скоро придет. Оставайтесь в автомобиле, если вы находитесь на полосе движения, включите мигающие аварийные огни и позвоните в службу 911, если у вас есть мобильный телефон. При первых признаках проблемы с вашим автомобилем, по возможности съезжайте с обочины или съезда. Если выйти из автомобиля безопасно, поднимите капот, позвоните и / или дождитесь помощи.
13. Что мне делать, если я попал в аварию на рабочем месте?
A. ДТП может быть травматическим событием даже без серьезных травм, но оставайтесь как можно более спокойным и оставайтесь в машине.Если есть возможность переместить автомобиль с полосы движения на обочину или в другое безопасное место, включите мигающие аварийные огни и сделайте это. Позвоните в службу 911, если у вас есть мобильный телефон и / или ждите помощи. Помощь должна прибыть в ближайшее время.
FYI … Если ваш автомобиль выходит из строя или поврежден в рабочей зоне, будьте предельно осторожны, выходя из транспортного средства, даже если вы находитесь на обочине проезжей части. Вы можете подвергнуться опасности высокоскоростного движения, а также потенциальным опасностям в рабочей зоне, которые не предназначены для пешеходов, например:
- Падение с плеча или другие незащищенные падения… будьте предельно осторожны, если вы переступите барьер, на другой стороне вас может быть нечем.
- Шероховатая поверхность для ходьбы, участки ремонта и т. Д.
- Если вы находитесь на участке эстакады или моста, не переходите через какие-либо защитные барьеры, вероятно, вам ничто не помешает упасть на другую сторону.
Оборудование
14. Зачем вам столько автомобилей, когда работают всего один или два человека?
А.Многие дорожные работы являются мобильными и могут постоянно перемещаться вперед или из одного места в другое. Стремясь быть максимально эффективными, мы стараемся ускорить работу за счет использования специализированного оборудования, которое улучшает производство работы. Скорее всего, рабочие, которых вы видите, являются частью большой бригады, которая управляет другими транспортными средствами. Во многих случаях для управления движением требуется до трех дополнительных транспортных средств, что позволяет продолжить выполнение основной рабочей операции.
15.Зачем нужно закрывать мост для проверки?
A. Это действительно зависит от типа моста и масштабов проверки. В большинстве случаев мы поддерживаем движение на определенном уровне за счет перекрытия полос. Если требуется серьезная проверка или возникает проблема безопасности (например, после землетрясения), мост, возможно, придется закрыть.
Обнаружение участков дорожных работ с помощью обнаружения изменения бокового положения дорожных знаков по отношению к эго-автомобилю
Реферат
Дорожные работы могут быть опасными как для дорожных рабочих, так и для участников дорожного движения.Даже при наличии самых современных мер безопасности здесь все же случаются серьезные аварии, особенно когда водители не обращают внимания на дорожные знаки и ограничения скорости. Аварии на дорожных работах, в результате которых погибают или серьезно ранены (KSI), составляют около 2% всех аварий KSI в развитых странах, даже несмотря на то, что дорожные работы обычно хорошо сигнализируются и также отмечаются на картах дорог / транспортных средств быстрого реагирования. Эти средства массовой информации предоставляют водителям несколько средств, а также помогают им бортовые системы помощи при вождении (ADAS) должным образом обнаруживать дорожные работы.В статье представлен подход, основанный на статистических выводах, для обнаружения зон дорожных работ. Подход учитывает инженерные нормы и практику в отношении создания временных конфигураций дорог вблизи и вдоль дорожных работ. Такие конфигурации часто предполагают более узкие полосы движения и дорожные знаки, устанавливаемые ближе к движению. Подход обнаруживает изменение — среди прочего типа собранных данных — боковых положений дорожных знаков, измеренных по отношению к эго-автомобилю на дороге.На практике обнаружение и распознавание дорожных знаков, измерение бокового расстояния и запись данных выполняются некоторой системой распознавания дорожных знаков (TSR). Данные дорожных знаков рассматриваются как реализация отмеченного процесса Пуассона, а принцип минимальной длины описания (MDL) — настроен для работы в виде детекторов изменений Пейджа-Хинкли — применяется для обнаружения дорожных работ.
Ключевые слова
Системы распознавания дорожных знаков
Обнаружение изменений
Предупреждение несчастных случаев
Принцип минимальной длины описания
Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)
Просмотреть аннотацию© 2018 Автор (ы).Опубликовано Elsevier B.V.
Рекомендуемые статьи
Цитирование статей
| Инвентаризация дорожных знаков была завершена в апреле 1998 года для оценки состояния почти 5000 существующих предупреждающих и нормативных знаков с точки зрения необходимости замены. Признаки были оценены и отмечены как отличные, хорошие, удовлетворительные, плохие или отсутствующие. Инвентаризация была собрана в компьютерной базе данных с использованием программного обеспечения CarteGraph SIGNview. На основании этого исследования Отдел обслуживания автомагистралей отвечает за изготовление, установку и обслуживание примерно 2461 нормативных знаков (остановка, выход, ограничение скорости / веса, запрет на въезд, знаки с односторонним движением и т. Д.)) и 2 493 предупреждающих знака (поворот впереди, совет, тупик, автобусная остановка, знаки пожарной станции и т. д.), из которых 913 и 678 знаков соответствовали критериям возмещения средств по Государственной программе 402. Когда постоянные указатели недоступны, Супервайзер требует, чтобы временные указатели включали установку указателей для специальных мероприятий. Департамент общественных работ и транспорта поддерживает тысячи дорожных знаков. Знаки разработаны и установлены в соответствии с национально признанными стандартами. Они сгруппированы в несколько категорий: Нормативные, например знаки скорости, остановки или уступки; Предупреждение, которые имеют форму ромба на желтом фоне, например «поворот впереди»; и Guide, которые обычно имеют зеленый или коричневый фон, что помогает автомобилистам перемещаться по незнакомым местам.О любых проблемах с существующими знаками следует сообщать в Департамент, однако знаки STOP или YIELD отсутствуют / повреждены. считаются срочными и первоочередными задачами безопасности. Чтобы сообщить об отсутствии или повреждении знака, оставьте сообщение на нашей круглосуточной линии обслуживания клиентов по телефону (301) 475-4200. Укажите свое имя, номер телефона в дневное время, тип знака, название улицы (улиц) и ее местонахождение. Форма запроса на техническое обслуживание, где граждане могут сообщать о проблемах, связанных с улицами и автомагистралями, для ремонта или отправлять отчеты, такие как незаконный сброс отходов в Интернете. Знаки с названиями улиц В дополнение к предупреждающим и нормативным знакам существуют тысячи знаков с названиями улиц, которые необходимо поддерживать в соответствии с Системой адресации 911. Инспекторы, бригадиры и граждане сообщают о наибольшем количестве отсутствующих / поврежденных знаков во время своих обычных поездок по дорогам округа. Инспектор по контролю за дорожным движением отвечает за то, чтобы вывески были на месте и правильно установлены. Рабочие мероприятия также включают замену вывесок, ремонт вандализма, удаление граффити и т. Д.Департамент недавно закупил оборудование, необходимое для заполнения указателей с названиями улиц, но ему все еще необходимо ежегодно подавать заявки на заключение контрактов на оставшуюся часть новых и заменяемых указателей. Срок службы знака с названием улицы составляет от 5 до 15 лет в зависимости от типа знака, используемых материалов и воздействия. Соответствующие гарантийные сроки производителя составляют от 7 до 10 лет. Ежегодно продавцы заказывают около 350 заменяющих знаков. В июле 2001 года DPW&T был обязан начать замену отсутствующих или поврежденных знаков с названиями частных дорог на пересечениях с дорогами округа и штата. Начиная с 2011 года, Подразделение приступит к выполнению требований Руководства Федеральной дорожной администрации по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), согласно которым на всех знаках должны быть буквы верхнего регистра размером 6 дюймов и буквы нижнего регистра размером 4 1/2 дюйма для наземных улиц. указатели на дорогах, которые не являются многополосными, с ограничением скорости более 40 миль в час. Округ должен до января 2012 г. обновить эти указатели, а до 2018 г. обновить указатели с названиями улиц до 8 прописных и 6 строчных букв на многополосных -полосные дороги (от 4 до 6 сквозных полос) со скоростью более 40 миль в час, например MD5 / MD235.Эти дороги — наш второй приоритет. Следующим приоритетом будет рассмотрение дорог с ограничением скорости 40 миль в час и менее, где нам придется изменить размер букв на 6 «верхний регистр и 4.5» нижний регистр. Программно мы будем увеличивать размер по мере замены знаков из-за вандализма и несчастных случаев, но обязательного срока соблюдения установленных требований не установлено. Существует положение, позволяющее использовать 4 «верхнего регистра и 3» нижнего регистра для улиц с ограничением скорости 25 миль в час, но во время нашего обзора установки пилотного проекта мы считаем, что буквы слишком маленькие для чтения, поэтому мы будем использовать только эту букву. размер в редких случаях.Есть в общей сложности 401 знак, который необходимо заменить на дорогах с ограничением скорости более 40 миль в час, на общую сумму около 18 400 долларов. Частные дорожные знаки В 1999 году Департамент общественных работ и транспорта установил около 602 частных дорожных знаков, чтобы помочь Агентству по чрезвычайным ситуациям в их усилиях по соблюдению требований. Эти знаки были приобретены за счет средств службы 911 в рамках местной программы адресации улиц. Все знаки, столбы и скобки были напрямую оплачены из средств этой специальной программы.При использовании усовершенствованных систем затраты на вывески с названиями улиц следует возмещать за счет средств, выделяемых на адресную часть телефонной системы. А с неулучшенными системами вывески могут оплачиваться единовременно, а излишки средств возмещаются за счет доплаты за телефонные разговоры. С июля 2001 года Департамент также взял на себя ответственность за замену частных дорожных знаков на перекрестках с дорогами округа и штата. Соображения безопасности В 1998 году к спецификациям были добавлены вывески высокой интенсивности и качества алмазов для повышения безопасности, чтобы снизить риск возникновения претензий, улучшить видимость, обеспечить лучшую отражательную способность (мощность свечи), повысить долговечность и стоимость.Решение было принято после полевой демонстрации 9 июня 1988 года. Приобретая знаки, которые сохранят свою яркость на долгие годы, можно резко сократить расходы на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы. Чтобы помочь в обеспечении безопасности и реагировании на чрезвычайные ситуации, Департамент также начинает внедрять новые, более удобные для чтения знаки для своих программ замены уличных и дорожных знаков с увеличенным знаком и увеличенным размером букв. Соседский дозор Чтобы связаться с полицией или шерифом, достаточно просто позвонить в службу экстренной помощи 911 — ваши соседи также находятся прямо через улицу и со всех сторон от вас.Исследования показывают, что одна из лучших вещей, которые соседи могут сделать для улучшения качества жизни там, где они живут, — это начать и продолжать активную программу Соседского дозора. Когда многие жители в районе демонстрируют знаки и таблички на дверях, это дает четкое и убедительное сообщение о том, что люди, живущие по соседству, обращают внимание и готовы позвонить в местные правоохранительные органы, когда видят любых подозрительных людей или действия. Никто не знает район лучше и не заинтересован в его безопасности больше, чем люди, которые там живут.Размещение знака «Наблюдение за районами» может помочь сплотить жителей вашего района в борьбе с преступностью и обеспечить максимальную безопасность ваших улиц. Знаки местного дозора могут обеспечить определенную степень комфорта для сообщества, предупреждая преступников о том, что сообщество участвует в информировании о преступности и борьбе с преступностью. В феврале 2013 года DPW&T начала закупать ограниченное количество знаков Neighborhood Watch, чтобы помочь районам создать свои собственные локализованные программы. Вывески ограничены и будут распространяться по запросу и в индивидуальном порядке. Знаки «Дети в игре» / «Глухие дети» DPW&T не будет устанавливать или разрешать установку знаков «ДЕТИ НА ИГРУ» или «ГЛУХИЕ ДЕТИ» на общественных улицах или прилегающих частных владениях. Установка этих знаков подразумевает, что они обеспечивают некоторую дополнительную меру безопасности, чего на самом деле нет. Эти знаки не повышают осведомленность водителей и не признаются Федеральным управлением шоссейных дорог в качестве стандартных дорожных знаков. Департамент общественных работ и транспорта округа Сент-Мэри призывает детей не играть на общественных улицах.Кроме того, Закон об автомобилях требует, чтобы на частных улицах применялись те же стандарты знаков, которые используются на дорогах общего пользования. В некоторых местах знаки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ИГРОВЫХ ПЛОЩАДЕЙ могут быть уместны для предупреждения автомобилистов о неожиданной пешеходной активности, прилегающей к зонам отдыха. В соответствии с Законом штата Мэриленд об автомобилях Раздел 21 — Подзаголовок 2 — Раздел 21-205, Отображение неразрешенных знаков, сигналов или разметки: (a) Общий запрет. или отображать на любой автомагистрали или перед ней любой несанкционированный знак, сигнал, разметку или устройство, которые якобы имитируют или напоминают устройство управления движением, железнодорожный знак или сигнал. (b) Знаки и т. Д., Управляющие движением транспорта.- Лицо не может размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней любые несанкционированные знаки, сигналы, разметки или устройства, которые пытаются направить движение транспорта. движение. (c) Знаки и т. Д., Препятствующие эффективности устройств управления движением или железнодорожных знаков. — Лицо не имеет права размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней любые несанкционированные знаки, сигналы, разметки или устройства, которые скрывает или препятствует работе устройства управления движением, железнодорожного знака или сигнала. (d) Размещение знаков и т. Д., За исключением случаев, разрешенных законом. — Лицо не может размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней любые несанкционированные знаки, сигналы, разметки или устройства, которые, кроме как иначе разрешенный законом, содержит: (1) любое из следующих слов: «стоп», «кривая», «предупреждение», «медленно», «опасность», «слушать», «смотреть» или «школа»; или (2) любое другое слово, используемое для обозначения движения транспорта. (e) Коммерческая реклама запрещена.- Лицо не может размещать или содержать на какой-либо автомагистрали, а также никакие государственные органы не могут разрешать на любой автомагистрали дорожные знаки или сигналы с какой-либо коммерческой рекламой. (f) Установка на частной собственности определенных указателей разрешена. — Этот раздел не запрещает размещение на частной собственности, прилегающей к шоссе, знака, дающего полезную информацию о направлении движения, если тип знака не может быть ошибочно принят за официальный знак и размещается с одобрения Государственной дорожной администрации. (g) Запрещенные знаки и т. Д., Нарушение общественного порядка.- Каждый знак, сигнал, разметка или устройство, запрещенные данным разделом, являются нарушением общественного порядка, и орган власти, имеющий юрисдикцию над автомагистралью, может удалить их без уведомления. Кража и вандализм Повреждение и кража знаков — это не просто дорогостоящая проблема, это проблема общественной безопасности для всего сообщества. Наказание за кражу на сумму менее 300 долларов США, как указано в статье 27, Раздел 342 Аннотированного кодекса штата Мэриленд, предусматривает штраф в размере 500 долларов США и тюремное заключение на срок до восемнадцати (18) месяцев.Штрафы за кражу на сумму более 300 долларов, которая считается уголовным преступлением, включают штраф в размере 1000 долларов и тюремное заключение на срок до пятнадцати (15) лет или и то, и другое. Чтобы сообщить о происшествии, можно позвонить в офис шерифа по телефону (301) 475-8008 или анонимно позвонить в службу расследования преступлений по телефону (301) 475-3333. Кроме того, граждане могут позвонить в казармы Леонардтауна полиции штата Мэриленд по телефону (301) 475-8955. Если вы заметили какие-либо вывески, которые были потеряны, украдены или повреждены, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом автомагистралей округа по телефону (301) 475-4200 или заполните наш Форма запроса на обслуживание. Граффити В прошлом году художники-граффити «поразили» многочисленные вывески. Хотя граффити обычно не является фактором безопасности, мы не относимся к этому легкомысленно. DPW&T имеет сильную программу борьбы с граффити, и мы быстро реагируем. Если проблема не исчезнет и будет продолжать обостряться, мы можем потребовать, чтобы в процесс изготовления были включены более дорогостоящие прочные краски для вывески, устойчивые к граффити. Без принятия таких специальных мер, возможно, придется заменить гораздо больший процент этих знаков. Спецификации MUTCD Соответствие знакам и разметке — использование одних и тех же типов в аналогичных ситуациях — критически важно для эффективного использования устройств управления дорожным движением. Расстояние видимости, выравнивание и размещение любого знака должны соответствовать общей практике организации дорожного движения и в соответствии с Руководством по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), впервые опубликованным FHWA в 1927 году через Федеральный регистр, Федеральное управление шоссейных дорог. требует, чтобы округа поддерживали соблюдение Руководства, и установили ряд крайних сроков соблюдения, большинство из которых были введены поэтапно до 22 декабря 2013 г. Идентификация Начиная с 1999 года, на задней стороне всех недавно установленных знаков будут размещаться идентификационные / датирующие наклейки для обозначения собственности Департамента общественных работ округа Сент-Мэри и даты установки для использования в базе данных инспекции и замены Программы. Также прилагается предупреждение о вандализме, в котором конкретно говорится, что «Незаконно снимать или отсоединять любой официальный дорожный знак или устройство управления дорожным движением, что карается штрафом и / или тюремным заключением». Просим всех, кто знает или становится свидетелем каких-либо повреждений дорожных знаков, немедленно сообщать об этом в Департамент. Опознавательные знаки района Политика, разрешающая соседским ассоциациям / ассоциациям домовладельцев устанавливать опознавательные знаки, идентифицирующие их район, была одобрена Директором в апреле. 2001 Текущая стоимость составляет 50 долларов США за одно место. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по телефону (301) 475-4200. Незаконные дорожные знаки Растущей проблемой в нашем сообществе является использование общественных знаков / уведомлений для рекламы дворовых распродаж, недвижимости и других общественных мероприятий.Хотя знаки часто служат полезной цели, они также способствуют возникновению проблемы с мусором и визуальному беспорядку в наших кварталах. Знаки серьезно отвлекают и представляют опасность для автомобилистов и пешеходов. Любой, кто размещает знаки на частной собственности, должен получить разрешение владельца. Знаки следует ставить и снимать своевременно. В качестве ответственного за знаки в округе Сент-Мэри жалобы на дорожные знаки следует направлять в Департамент разрешений и инспекций округа или в DPW&T, который направит ваш запрос. Дети играют Знаки По закону мы не можем размещать такие знаки на полосе отвода. |