Знак сужение полосы: кто должен уступать — Российская газета

правила проезда, кто кому уступает

Так как рельеф, план местности может быть разным, далеко не везде дороги одинаково ровные, широкие. В некоторых местах в силу тех или иных обстоятельств, дороги, в процессе их строительства или реконструкции, приходится сужать. Разумеется, что водителей об этом предупреждают, используя соответствующий знак. Если дорога сужается, значит станет теснее на этом участке, места может хватить не всем. Но, как решить, кто проедет первым? Водители вряд ли сами это решат, захотят уступать друг другу. Именно по этой причине существуют официальные правила дорожного движения, диктующие то, как в такой ситуации должны вести себя водители, чтобы каждый четко знал, что делать. Ведь дорога – это не то место, где можно принимать какие-то свои решения, диктовать правила, споря о том, кто же должен проехать первым, кто кому должен уступить.

Как выглядит и что обозначает знак “Сужение дороги”

Этот знак может выглядеть по-разному. Все зависит от того, какое именно это сужение дороги. Сужение дороги может быть:

• справа;
• слева;
• с обеих сторон.

В зависимости от вида сужения устанавливается соответствующий знак, предупреждающий водителей о том, что некоторым из них, в зависимости от их положения на дороге, надо будет перестроиться или уступить другой машине. Это необходимо для того, чтобы поддерживать порядок на дороге, чтобы водители четко знали, что делать, не возникало опасных аварийных ситуаций.

Само сужение может быть временным, либо постоянным, в зависимости от ситуации. Есть некоторые участки, где невозможно было построить по тем или иным причинам одинаково ровную, со стандартной шириной дорогу. Поэтому такой знак на этих участках установлен на постоянной основе. Но, в большинстве случаев такие знаки устанавливаются временно на нормальных стандартных дорогах, например, если там ведутся ремонтные работы. Так как не всегда, во время проведения ремонтных работ, можно перекрыть все движение на дороге, закрывают только ее часть, одну полосу, а другую оставляют, чтобы водители могли проехать. А для того, чтобы водители заранее знали, что на данном участке ведутся ремонтные работы и дорога сужается, устанавливают соответствующие знаки. Если знак стоит временно, он будет желтого цвета.

Кроме того, что устанавливается дорожный знак «Сужение дороги», также необходимо установить знак, оповещающий о проведении дорожных работ. После того, как работы будут выполнены, оба знака убирают.

Если знак стоит постоянно, то в населенных пунктах его устанавливают на расстоянии 50-100 метров, вне населенных пунктов – на расстоянии 150-300 метров.

В больших городах такие знаки стоят на участках, где имеются остановки общественного транспорта. Знаки там стоят постоянно, чтобы автобусы, троллейбусы, маршрутные такси и другие виды общественного транспорта могли без помех остановиться, высадить и посадить новых пассажиров. А обычные машины им не будет мешать в этот момент.

Знаки сужения дороги справа, слева, с двух сторон

Сам знак имеет треугольную форму. Это красный треугольник на белом фоне, внутри которого две полосы. В зависимости от того, какое это сужение, одна или две полосы будут кривыми. Например, если это сужение слева: с правой стороны черная полоса на знаке ровная, а левая – кривая. Если сужение справа – все наоборот. Если это сужение с обеих сторон, обе черные полосы кривые. Знаки довольно простые и водителю, даже, если вдруг он забыл, что они означают, интуитивно должно быть понятно.

В зависимости от того, с какой стороны сужение, некоторым автомобилистам нужно будет перестроиться. Если это сужение слева, те, кто едет с этой стороны, должны будут перестроиться в соседнюю полосу справа, если справа – наоборот. Если стоит знак, говорящий о том, что трасса сужается с обеих сторон, перестраиваться нужно будет на полосу посредине.

Но, выполняя этот маневр, следует быть очень осторожными. Нужно уступать места тем, кто едет по той полосе, на которую автомобилист планирует перестроиться. Это необходимо для того, чтобы все могли без задержек проехать, не было столкновений, которые непременно приведут к серьезным заторам, пробкам. Чтобы таких проблем не возникало, существуют правила, которые и следует соблюдать всем без исключения водителям.

Как выбрать подходящий видеорегистратор в зеркале заднего вида.

Нужно ли менять ПТС на автомобиль при смене адреса прописки? Узнайте здесь.

Выбираем сумку-холодильник для автопутешествий: https://avto-femida.ru/driver/useful/vyibor-sumki-holodilnika.html

Подъезд к участку сужения дороги: кто должен уступить

Здесь все зависит от ситуации, того, с какой стороны дорога сужается. Каких-то жестких правил нет. Правила для всех ситуаций стандартные и все должны их соблюдать. Если впереди дорога сужается, автомобили едут в два ряда, первыми должны проезжать те, которым не нужно перестраиваться.

Например, если впереди сужение, но это не влияет никак на положение дороги водителя, ему не нужно из-за этого перестраиваться на соседнюю полосу, он не должен никого ждать и пропускать, может смело проехать. Если же ему, из-за изменения ширины дорожного полотна нужно перестроиться, чтобы проехать, надо ждать, пока проедут те автомобилисты, которым свое положение менять не нужно.

Но, не стоит беспокоиться, что придется ждать, пока проедут все автомобили в соседнем ряду, ведь их число может быть огромным и даже нескончаемым, если это какая-то загруженная трасса с большим автомобильным трафиком. Не стоит забывать и об автомобильной этике. Водители, находящиеся в том ряду, где перестраиваться не нужно, специально оставляют расстояния между собой, не едут плотно прижавшись друг к другу, чтобы у машин из соседнего ряда была возможность перестроиться и вклиниться в их ряд. Нужно не забывать включить поворотник, если нужно перестроиться и попасть в другой ряд, чтобы избежать аварийных ситуаций. Ничего сложного нет. Главное, чтобы все автомобилисты помнили правила. В противном случае может возникнуть аварийная ситуация. А это никому не нужно.

Полос, на сужающейся дороге может быть несколько. Независимо от того, сколько их, первыми проезжают те машины, которым перестраиваться не нужно, и только потом – остальные. Это главное правило, которое нужно соблюдать, если стоит знак «Сужение дороги».

Хорошее видео на тему: Сужение дороги, кто уступает?

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления
по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте,
Одноклассниках, Твиттере или Google Plus.
Получайте обновления прямо на электронную почту:  Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Кто уступает при сужении дороги

Известно, что проезжая часть дороги на ее протяженности в разных местах может иметь разную достаточную для движения ширину. В зависимости от организации движения по полосам, от характера пересечения дорог (примыкания, дорожные развязки и пр.), вида инженерных сооружений (мосты, эстакады, тоннели и пр.), а также временных дорожных работ, можно наблюдать как расширение, так и сужение проезжей части.

В местах изменения ширины устанавливают соответствующие дорожные знаки, или не устанавливают, если их отсутствие не вызывает двоякого толкования дорожной обстановки.

Что такое сужение дороги

Поскольку понятие «дорога» включает в себя и проезжую часть, и трамвайные пути, и тротуары с обочинами, а нас интересует, в первую очередь, движение безрельсовых транспортных средств, то правильнее было бы рассуждать о сужении проезжей части дороги.

Поэтому, в дальнейшем, по тексту, под сужением дороги следует понимать сужение ее проезжей части.

Исходя из этого, можно сформулировать своего рода краткое определение, что такое сужение дороги. Сужение дороги — это участок, у которого проезжая часть по разным обстоятельствам становится уже, чем на предшествующем участке дороги.

Главной характеристикой сужения проезжей части дороги является тот факт, что дальнейшее движение по данной полосе (или ряду) становится невозможным, и возникает необходимость перестроиться в сторону, по которой проезжая часть имеет продолжение.

Внешне сужение может выглядеть по-разному. Например, когда заканчивается полоса на «прямой» дороге, «исчезает» полоса после перекрестка или после изгиба дороги, дорога из широкой становится узкой по своей конструкции, по причине ремонта, когда ставят ограждение, и другие случаи сужения.

 

Дорога может сужаться как с обеих сторон, так и с какой-то одной из ее сторон (либо в попутном направлении, либо во встречном). Соответственно, исходя из характера сужения дороги (проезжей части), данное сужение может быть обозначено дорожными знаками 5.15.5 или 5.15.6 «Конец полосы» или одним из знаков 1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Знаки 1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги» относятся к группе предупреждающих знаков, их устанавливают заблаговременно до начала сужения, с целью, чтобы водители успели подготовиться к проезду опасного участка.

Непосредственно в месте сужения могут быть установлены знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 4.2.2 «Объезд препятствия слева».

Ответ на вопрос «что такое сужение дороги», в общем, интуитивно понятен и визуально восприимчив: была дорога (проезжая часть) широкой, а стала узкой. Много споров вызывает другой вопрос: кто должен уступить при сужении дороги?

Вопрос «кто уступает при сужении дороги» часто возникает в процессе попутного движения, потому что перед сужением пути машин «сходятся», в месте сужения боковой интервал уменьшается, и машины начинают как бы теснить друг дружку. Но особенно этот вопрос актуален в том случае, если в месте сужения проезжей части происходит ДТП, и возникает вопрос «кто виноват?».

Кто кому уступает при сужении дороги

Когда в месте сужения дороги или перед ним установлены перечисленные выше дорожные знаки «Конец полосы» или «Сужение дороги», а также нанесена дорожная разметка полос, то общая «картина» сужения проезжей части всем понятна. По крайней мере, всем видно, в каком месте полоса заканчивается, или начинается препятствие.

Водитель, движущийся по той стороне дороги, которая сужается, после сужения по своему ряду продолжить движение больше не может (там либо конец обозначенной! разметкой полосы, либо препятствие), он вынужден перестроиться в попутный ряд.

Машины в попутном ряду продолжают ехать параллельно, не меняя направление своего движения. А в соответствии с пунктом 8.4 ПДД уступить обязан тот участник движения, который перестраивается.

Таким образом, если, например, дорога сужается справа, то водитель, который едет в правом ряду (или в правой полосе), перестраиваясь, обязан уступить дорогу своему коллеге, который едет по соседнему ряду слева (либо в полосе слева), не изменяя направление своего движения.

Кто уступает, если знаков сужения дороги нет

В случаях, если проезжая часть сужается, а дорожных знаков, предупреждающих о ее сужении, нет (а таких случаев встречается немало), то принцип соблюдения приоритета такой же, как если бы знаки «сужения дороги» были установлены.

Обстоятельства похожи с теми, которые возникают на обозначенных знаками участках сужения дороги, с небольшой разницей в том, что непосредственно сужение проезжей части приходится «вычислять» визуально.

Водитель, на стороне которого дорога сужается, дальше, по своему ряду, двигаться не может, он вынужден перестроиться. И в этом случае вступает в силу требование пункта 8.4 ПДД: если один движется, не меняя своего направления движения, а второй перестраивается и их пути пересекаются, то дорогу уступает тот, кто перестраивается.

Если же в месте сужения проезжей части, независимо от наличия знаков «Конец полосы» или «Сужение дороги» произойдет ДТП, то главным виновным будет признан водитель, который был обязан уступить дорогу (тот кто перестраивался; при обоюдном перестроении — тот, кто ехал слева). Степень вины другого участника ДТП будут выяснять на месте события.

 

Как избежать ДТП на сужении дороги

В местах, где дорога сужается, всегда существует вероятность бокового столкновения с попутчиком, который едет параллельно в соседней полосе или по соседнему ряду.

Чтобы не попасть в ДТП в месте сужения проезжей части дороги, следует смотреть на дорогу на несколько машин вперед, и готовиться к перестроению заранее, контролируя обстановку вокруг своего автомобиля. Чаще всего дорога сужается с правой стороны, но если на проезжей части ведутся дорожные работы, то сузить ее могут с любой стороны данного направления.

В местах дорожных работ на узком участке часто устанавливают боковые ограждения. Поэтому, во избежание ДТП есть смысл не разгоняться на подъезде к такому участку.

Знак «Конец полосы», обычно виден издалека, а предупреждающие знаки «Сужение дороги» устанавливают заблаговременно (вне населенного пункта за 150-300 метров, в населенном пункте — за 50-100 метров до сужения). Поэтому, есть возможность сориентироваться заранее.

Способ перестроения (с опережением или с опозданием) придется выбирать, как говорится, в процессе движения, в зависимости от плотности движения машин, которая сложится на тот момент времени.

Если же вы движетесь рядом с той полосой, которая сужается или заканчивается, то необходимо внимательно следить за «соседями», которые начали перестраиваться. Бывает, что процесс их перестроения начинается поздно, и происходит грубо, как бы вынуждая попутчиков тормозить и впускать в свой ряд.

По этой причине есть смысл постоянно контролировать боковой интервал до соседних по потоку машин, и быть готовым, в случае чего принять меры для предотвращения ДТП (в помощь — звуковой сигнал, тормоза).

В таких случаях нет универсального совета, каким образом поступить. В каждой конкретной ситуации есть свои «нюансы». Но увидеть их можно, только контролируя ситуацию вокруг своего автомобиля.

Будьте внимательны за рулем.

Кто должен уступить при сужении дороги без разметки? | ПДД РФ в деталях

Добрый день, уважаемые автолюбители!

В этом материале мы рассмотрим вопрос приоритета при сужении дороги. При правильной организации дорожного движения сужение дороги обозначается соответствующими знаками и разметкой, однако на практике не редки случаи когда водители попадают в “горлышко”, при отсутствии средств организации дорожного движения.

Для примера возьмем сужение дороги на повороте

Автомобили, двигаясь в два ряда в попутном направлении вынуждены между собой поделить оставшуюся полосу. Вариантов всего два, либо уступает белый автомобиль, либо синий.

В основном для данной ситуации водители применяют один из двух пунктов Правил дорожного движения.

Кто-то считает это перестроением:

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Для других, такая ситуация правилами не регламентируется и они применяют п.8.9 ПДД:

8.9. В случаях, когда траектория движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Аргументы для получения преимущества у белого автомобиля: “Двигаюсь в левой полосе, препятствий на данной полосе – нет, не маневрирую, полосу не меняю, синий автомобиль перестраивается в левую полосу.

Аргументы для получения преимущества у синего автомобиля: “Сужение дороги, две полосы заканчиваются, остается только одна и оба автомобиля совершают одновременно перестроение в эту, оставшуюся полосу” или “В данном случае очередность проезда не оговорена правилами, и уступает, тот у кого помеха справа”.

Получается, оба автомобиля имеют право рассчитывать на преимущество, но такого быть не может. Поэтому давайте детально разберем данную дорожную ситуацию. Сначала для удобства “выпрямим” дорогу, так как сам изгиб прямого отношения к количеству полос на дороге не имеет. Движение по изгибу дороги с точки зрения Правил дорожного движения является прямым. Все изменения направления осуществляются относительно направления дороги. Важен сам факт сужения, а по радиусу происходит сужение или по прямой значения не имеет.

При отсутствии разметки или дорожных знаков количество полос определяется в соответствии с п.9.1 ПДД

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В этом пункте мы видим, что Правила дорожного движения определяют линию середины проезжей части.

Следующий шаг – определить количество полос движения.

“Полоса движения” – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Из определения следует, что линии всех полос расположены вдоль направления проезжей части. В нашем случае, края проезжей части сужаются, поэтому отталкиваться следует от направляющей линии, которая является осью симметрии проезжей части, иначе будет противоречие с определением полосы движения и полосы не будут продольными.

Стоит отметить, что так называемый отсчет полос от осевой линии это не правило. В правилах порядковый счет количества полос не ведется (единожды упоминается “вторая полоса” в правилах движения по автомагистрали). Осевая линия нам нужна для определения направления проезжей части и для построения продольных полос. Края проезжей части могут изменяться и локально изменять направление, направление проезжей части при этом не изменяется.

Центральная линия всегда остается направляющей линией относительно направления проезжей части, даже если центр определен с учетом местных уширений, он будет смещен, но направление проезжей части будет определено корректно. Аналогично следует определять направление проезжей части и на односторонней дороге.

На данном изображении видно, что белый автомобиль движется без изменения полосы, а на полосе синего образуется препятствие в виде сужения проезжей части. Еще раз хочу обратить внимание на факт сужения проезжей части и на определение ее середины согласно Правил дорожного движения. Мнение, что полосы нужно считать от края проезжей части ошибочно. Для наглядности давайте сократим интервал сужения.

В самом начале мы упомянули, что сужение дороги должно обозначаться знаками, но если их нет, следует понимать, что происходит сужение проезжей части, сужается она соответственно не от середины, а с крайних границ и препятствие появляется именно на полосе ближней к границе проезжей части.

Таким образом преимущество имеет белый автомобиль.

Для наглядности посмотрите еще вид в перспективе:

Ни направление дороги, ни направление проезжей части, ни направление движения не изменяются, однако для продолжения движения автомобилю из правого ряда в прямом направлении необходимо совершить перестроение.

Оснований для маневрирования в левом ряду нет. И конечно же все водители не должны забывать про соблюдение безопасного интервала.

Официальный ответ ФКУ НИЦ БДД МВД России. Автор запроса к сожалению не указан.

Дорог вам без препятствий!

Дорога сужается слева, справа, с обеих сторон

Фото: pricep-vlg.ru

Бывают случаи, когда водители, особенно новички путаются, кто кого должен пропустить. Порой такие сложности возникают, когда происходит сужение проезжей части. В таком месте незнание Правил дорожного движения может привести к неприятному ДТП. Давайте разберемся, кто же должен пропускать, если дорога сужается.

Представьте, двигаетесь вы по трассе, и вдруг впереди стоит знак — сужение дороги. Кто же кому уступает в этой ситуации? Чтобы разобраться с этим, нужно просто заглянуть в ПДД, которые вас заставляли учить до дыр в автошколе. Но, получив права, мы забываем хотя бы иногда листать эту самую важную для автомобилиста книгу.

Фото: omsk.kz

Сужаться проезжая часть может по-разному — с левой стороны, с правой стороны, с обеих сторон. Если сужение имеет место справа, значит две полосы превращаются в одну, а правый ряд примыкает к левому. По правилам, главной в этом случае будет полоса, которая не сужается. Таким образом, если вы двигаетесь по правой полосе, значит вы обязаны пропустить тех, кто едет прямо по левой полосе. Перед тем, как совершить маневр, вы должны включить левый поворотник, остановиться у сужения полосы, пропустить всех, кто едет прямо по левой полосе и только тогда перестроиться в левый ряд.

Фото: www.freebloger.by

Если сужается левая полоса, значит тот же принцип — пропускаете тех, кто едет по правой полосе и, только если нет помехи, перестраиваетесь. Если три полосы и сужение происходит и слева, и справа, значит правило также неизменно — преимущество имеют водители на полосе, которая не сужается. А вот если одновременно и на крайней правой, и на крайней левой полосах, которые имеют сужение, стоят машины, кто должен пропустить? Тот, кто едет по крайней левой полосе, должен уступить дорогу тому, кто едет прямо, и тому, кто перестраивается с правой полосы — как помехе справа.

Но в реальной жизни сужение проезжей части — потенциально опасная ситуация, которая требует от водителей знания ПДД. Сужаться дорога может как из-за временных изменений, например, ремонта, так и на постоянных условиях. Так что если вы часто ездите по данному участку и уже уяснили, что проезжая часть сужается, привыкните и правила соблюдать.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Знак 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон (временный)

Устанавливается в населённом пункте устанавливается за 50—100 м, вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м до начала сужения.

Временной знак сужение дороги с обеих сторон предупреждает о том, что впереди предстоит участок дороги с сужением по обоим его сторонам. Иногда, сужение может быть в виде сокращения количества полос для движения встречного транспорта и для ваших полос, что в результате, приведёт к тому, что останутся всего лишь две полосы для движения: одна для встречного транспорта, другая для движения транспорта с вашей стороны. Иногда, количество полос может быть намного больше, чем по одной для каждой из сторон, но, как правило, данный знак устанавливается на больших дорогах, имеющих 2 и более полосы, как для встречного движения, так и для текущего, с вашей стороны. Знак изображается в красном квадрате, а также размещается на жёлтом фоне, что всегда приводит к особому вниманию всех проезжающих по дороге автомобилистов.

Типоразмеры дорожных знаков

Типоразмер – это набор геометрических параметров дорожных знаков в зависимости от области их применения. Типоразмеры изображений знаков стандартной формы в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей:

ГОСТ 32945-2014

Типоразмер знака	Условия применения знаков
1	Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно (без усовершенствованного покрытия)
2	Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 км/ч до 100 км/ч включительно (с усовершенствованного покрытия)
3	Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения
4	Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и более и четырьмя и более полосами движения
5	Места производства работ на автомобильных дорогах с расчетной скоростью движения 140 км/ч и более

ГОСТ Р 52290-2004

Типоразмер знака	Вне населенных пунктов	В населенных пунктах
I	Дороги с одной полосой	Дороги местного значения
II	Дороги с двумя и тремя полосами	Магистральные дороги
III	Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали	Скоростные дороги
IV	Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения.

Конец полосы кто должен уступить

Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона

Пояснения и комментарии действия знака:

Правила установки знака

Знак устанавливается непосредственно перед окончанием действия знака .

Правила проезда и штрафы

За нарушение знака штрафные санкции не предусмотрены.

Квадратный дорожный знак синего цвета с сходящимися стрелками

Сервис поиска и оплаты штрафов ГИБДД. Вы можете пройти, на специальную страницу, по выше или заполнить форму здесь.

Всем привет! Давненько не обсуждался вопрос ПДД. И тут возникла неприятная дорожная ситуация, которая подтолкнула к мысли поговорить про знак Сужение дороги.

Многие его видели, но не все знают, как правильно действовать в той или иной ситуации. Причем речь идет именно про знак треугольной формы красного цвета. Есть еще и синий, который часто путают с сужением. На самом деле синий похожий знак означает Конец полосы. Если будет кому интересно, обсудим его в отдельном нашем материале.

Сегодня же акцентируем внимание на знаках серии 1.20. Попробуем узнать, как выполняется проезд слева или справа, кто должен уступить и как действовать, если сужение происходит с обеих сторон.

Разновидности знака

Тут мы говорим о знаках 1.20, которых на самом деле 3. И они имеют несколько разный внешний вид, устанавливаясь в соответствующих ситуациях. На фото можете наглядно увидеть разницу.

Суть указателя в том, что две полосы переходят в одну. Вопрос лишь в том, что есть полоса разгона, и есть еще одна полоса сужения. То есть по одной движутся прямо, по другой совершают маневр. Но есть и исключение в виде третьего знака, где маневр предусмотрен сразу с двух полос, которые начинают сужаться. Думаю, именно касательно этого знака возникает наибольшее количество споров и разговоров.

Что же касается самих табличек, то представлены они в виде красного треугольника с белым фоном. Фон еще бывает желтый, что означает временное нахождение указателя на этом участке. Их ставят при проведении ремонтных работ.

Когда ремонт заканчивают, конструкцию убирает и она перестает действовать.

А вот изображение внутри треугольника бывает 3 типов. Отсюда и разделение на подкатегории знака.

• 1.20.1. Такой указатель представлен в виде того же треугольника, внутри которого сужаются 2 черные полосы. Из расширения начинается сужение. Это означает, что изменения происходят с двух сторон;
• 1.20.2. Тут левая черная полоса остается прямой, а правая изогнута. Думаю, не сложно понять, что сужение происходит именно с правой стороны;
• 1.20.3. Ситуация противоположная предыдущей. Левая полоска прямая, а правая сужается.

На дорогах ставятся разные знаки. По ним водитель может заранее понять, что впереди будет сужение. Причем некоторые автомобилисты должен перестроиться или уступить другим водителям, в зависимости от того, где они движутся и по какой полосе.

Тем самым удается регулировать поток машин на участках дорог, которые сужаются.

Сужение бывает постоянным или временным. В первом случае у указателя будет белый фон, а во втором желтый.

Располагаются указатели на расстоянии от 50 до 100 метров от самого сужения, если он находится в рамках населенного пункта. За пределами населенных пунктов по правилам табличка должна стоять минимум за 150, максимум за 300 метров.

Еще есть большие города, где такие указатели располагаются специально в местах остановок общественного транспорта. По ПДД водители не имеют право туда заезжать, поскольку это выделенный участок для общественного транспорта, где происходит посадка и высадка пассажиров. Разумное решение в целях безопасности.

Варианты сужения

Действия водителя в ситуации с рассматриваемыми знаками напрямую зависят от того, с какой именно стороны будет происходить сужение.

• Если ситуация сужается справа, то есть на знаке изогнута правая полоса, то перестроиться обязаны те, кто движутся по этой полосе, то есть справа. Им следует аккуратно перейти влево;
• Если сужение слева, тогда им наоборот придется уходить вправо;
• Когда ситуация заставляет сужаться сразу с двух сторон, переход осуществляется просто в среднюю полосу.

В процессе выполнения маневра следует быть предельно внимательным и аккуратным. Вы переходите из своей полосы на соседнюю? Тогда именно соседняя полоса сейчас главная, и вы обязаны пропустить водителей, движущихся по ней.

Если в соответствии со знаком ваша полоса не сужается, а соседняя да, тогда вас обязаны пропустить слева или справа, в зависимости от типа установленного указателя.

Двустороннее сужение предусматривает использование тех же правил и принципов. Чья полоса первой заканчивается, тот и пропускает.

Но иногда изменение ширины дорожного покрытия справа или слева вынуждают ждать длительное время, пропуская автомобилистов на приоритетной полосе. Если это загруженная магистраль с огромными пробками, по правилам ждать все равно придется. Но существует понятие водительской этики. Она предусматривает, что водитель может остановиться, пропустив автомобили с сужающейся полосы, чтобы немного разгрузить ситуацию. Если вас пропустили в плотном потоке, не забудьте поблагодарить. Делается это предельно просто за счет включения аварийки на несколько секунд.

Думаю, здесь ничего сложного. Кто остается на своей полосе, тот спокойно продолжает движение, никого не ждет и не пропускает.

Когда сужение по вашей полосе, ждете и пропускаете вы. Все элементарно.

Отсутствие знаков и разметки

Ситуация не редкая, когда есть сужение, но происходит оно без знака и разметки. Это огромная недоработка ответственных служб.

Если вы сомневаетесь в правильности своих действий, если указатели и разметка отсутствует, просто представьте, что они есть. Так будет проще принять правильное решение.

Не стоит полагаться на то, что из-за отсутствующего указателя можно нарушить правила рассматриваемых знаков и правило приоритета движения, если вас оштрафуют или вы станете виновником ДТП. Так, несколько повлиять на решение суда это может. Но при этом даже отсутствие знака или разметка не освобождает от ответственности за несоблюдение правил о необходимости уступать дорогу попутно движущимся транспортным средствам, которые не меняют свое направление.

Если даже после этого у вас остались какие-то вопросы, просто напишите их в комментариях. Постараемся максимально быстро ответить.

Спасибо всем, кто нас посещает, читает и оставляет отзывы! Не забывайте подписываться и рассказывать о нашем проекте своим друзьям! Поделитесь ссылкой, а мы поделимся интересными и полезными материалами!

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

В целях снижения невежества среди Красноярских водителей, опубликую еще одну запись о Правилах Дорожного Движения. Надеюсь хоть кого то мои записи образумят и наставят на верный путь.

В Красноярске есть много мест, где есть сужение дороги и установлен знак «Конец полосы»:

Но многие водители либо его не видят, либо ввиду своего невежества не понимают чего от них требуют Правила Дорожного Движения.

Приведу несколько примеров таких мест:

Копыловский мост (при движении в сторону центра города)

Октябрьский мост (в сторону правого берега)

Октябрьский мост (в сторону левого берега)

В соответствии с ПДД в данном случае транспортные средства двигающиеся по полосе, которая кончается должны уступать тем кто движется в соседней левой полосе, но на практике часто получается по-другому.
От водителей из правой полосы, которая кончилась раздаются нервные сигналы клаксонов, раздраженная жестикуляция и крики типа:
«Эээ, ты куда прёшь!»
«Ты чо! Я прямо еду!»
«Ты чо не видишь я тут еду!»
«Помеха справа! Учи правила!» и т.д. и т.п.

По ПДД водитель, который ехал по крайней правой полосе обязан включить левый поворотник и занять левую полосу, уступая тем кто движется попутно слева.

5.15.5 «Конец полосы». Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

Если на дороге установлен знак конец полосы — это означает, что правая полоса кончается и водителю двигающемуся по правой полосе нужно занять полосу левее, следовательно выполнить маневр перестроение.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

И уступив дорогу попутным ТС

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Соблюдайте правила! И уважайте друг друга на дорогах!

Сужение дороги: знаки и правила проезда

Сужение дороги довольно часто встречается на пути водителя в наших реалиях. Как правильно проезжать такие участки и кто должен уступать?

Согласно ПДД

В правилах дорожного движения Украины упоминаются три варианта знака: сужение дороги слева, справа и с обеих сторон.

Знаки ставятся:

• за городом и населенными пунктами – за 150-300 метров до начала узкого участка;
• в населенных пунктах – за 50-100 метров;
• могут ставиться и на других расстояниях, но тогда дистанция до начала сложной части дороги указывается на дополнительной табличке.

Дорожный знак может быть постоянным или временным – для проведения дорожных, ремонтных, уборочных работ или в других случаях. Временный знак выполнен на фоне желтого цвета и имеет преимущество перед постоянными знаками.

Знак может дополнятся специальной разметкой.

Сам знак Сужение дороги – это красный треугольник с указанными полосами. В зависимости от того, какая полоса «исчезает», с той стороны и будет она указана кривой. Знак интуитивно понятен.

Проезжать такие участки рекомендуется на более низкой скорости, которую часто принудительно ограничивают дополнительными указаниями.

Кто уступает, если сужение дороги

Заметное уменьшение полос, вплоть до одной – это и есть сужение дороги. Поэтому четко надо выяснить, кто пропускает, а кто – проезжает первым.

Заметив знак, надо освободить полосу, на которой будет препятствие (или которой и вовсе не будет). Водителю надо поменять полосу на соседнюю, если:

• сужение дороги справа, то в левую;
• слева – то правее;
• дорога уменьшается с обеих сторон, все водители начинают перестраиваться в среднюю.

Инструкторы автошколы Авто-Дор напоминают, что при перестроении надо сперва пропустить всех проезжающих по своей полосе. Конечно, иногда можно ждать бесконечно, но тогда заработает водительская взаимопомощь: через несколько машин желающего встроиться в ряд, пропустят. Конечно в том случае, если он выразил свое желание указателями поворота. Если впустили в ряд – стоит поблагодарить аварийкой.
По негласному правилу, если автомобилей много и надо всем выстроиться в одну полосу, то машины собираются в ряд «через одну».

Первым проезжать узкий участок будут те автомобили, которые не перестраивались, а удачно оказались в правильной (свободной) полосе. Остальные все должны уступать им дорогу и перестраиваться.

Если осталась одна полоса

Бывает, что на дороге оставляют и вовсе одну полосу для всего движения. Кто должен тогда уступить?
Основное правило таково: с чьей стороны есть сужение дороги, тот будет пропускать встречных. Если образовался затор, и много машин собралось с обеих сторон – тогда снова же включается взаимовежливость. Автомобили, которые вынуждены отстаиваться, пропускают сознательные.
Бывают не четко понятные сужения дороги, где:

• нет знака;
• полоса занята лишь частично;
• нет разметки;
• беспорядочно припаркованые машины.

Тогда водителям надо сами ориентироваться, как проезжать узкий участок. Но стоит иметь в виду, что, выяснение «кто прав», если случилось ДТП, будет все равно строиться на правилах ДД. Если есть любое препятствие на той полосе, в которой едет авто, то водитель должен его объехать, перестраиваясь и пропуская всех остальных. Даже, если придется долго ждать.

Итак, сужение дороги – не редкость на автомобильном пути, поэтому надо знать, как проехать узкий участок, не создавая аварийных ситуаций. Если препятствие на вашей полосе движения, то нужно пропускать всех, кто не перестраивается, а потом менять полосу и проезжать самому.

Часть 1: Классические признаки в радиологии желудочно-кишечного тракта

Майкл Болдуин, доктор медицины, Южный береговой госпиталь, Уэймут, Массачусетс; Джастин Генант, доктор медицины, Медицинский центр Сан-Франциско, Сан-Франциско, Калифорния; Джон Бравер, доктор медицины, Гарвардская медицинская школа, Бостон, Массачусетс; и Коенрад Дж. Мортеле, доктор медицины, Медицинский центр Бет Исраэль Дьяконесса, Бостон, Массачусетс, и Гарвардская медицинская школа, Бостон, Массачусетс

Больше с годами радиологи установили множество классических визуализирующих признаков которые представляют собой визуальные проявления множества лежащих в основе патофизиологические процессы.Хотя многие из этих знаков изначально были описанные на простых пленках, они все еще используются радиологами ежедневно просмотр изображений из поперечных модальностей. Например, классический обычные знаки, такие как «знак аккордеона», также часто цитируются сегодня при просмотре на мультидетекторных КТ (МДКТ) изображениях.

Имена многие классические радиологические признаки происходят от аналогов объектов, обычно встречаются в повседневной жизни; например, знак «гребешок». Использование знакомых объекты для описания визуальных находок позволяют рентгенологам приехать при правильном диагнозе и эффективно передать такую ​​диагностику выводы для врачей.

Целью данной статьи является обзор набор классических признаков, связанных с желудочно-кишечным трактом патологии, визуальные проявления которых напоминают предметы повседневного обихода. В Например, знаки «футбол» и «булыжник» особенно хороши. знакомы авторам в Бостоне. Знаки, не создающие сходства к знакомым объектам, таким как «муляж» и «отрезок толстой кишки» знаки, не покрываются. В этой статье рассказывается о желудочно-кишечном тракте. признаки от проксимального до дистального в желудочно-кишечном тракте.В Затем анализируются гепатобилиарные и пневмоперитонеальные признаки.

Знак «Птичий клюв»

Знак «птичий клюв» — классическая находка на эзофаграммах; он описывает расширенный проксимальный отдел пищевода с гладко сужающимся дистальным отделом пищевода на уровень пищеводного перерыва на фоне ахалазии. ¹ The плавное сужение дистального отдела пищевода напоминает клюв птицы (Рисунок 1). При визуализации и манометрии ахалазия дополнительно характеризуется аперистальтикой пищевода и недостаточностью нижнего отдела пищевода сфинктер, чтобы расслабиться.

Существуют как первичные, так и вторичные формы ахалазия. Первичная ахалазия, наиболее распространенная этиология, является идиопатической. Отсутствие релаксации нижнего сфинктера пищевода, вероятно, связано с потеря тормозных нейронов в кишечном сплетении пищевода. Предложенный причины включают дегенерацию нейронов, вирусную инфекцию, генетические наследственность и аутоиммунные заболевания. ² Вторичная ахалазия гораздо реже поражает пациентов и может быть вызван такими как карцинома пищевода и болезнь Шагаса.

Знак штопора

Знак «штопор» — визуальное проявление облитерирующего просвета, одновременные неперистальтические сокращения пищевода.

Эти аномальные сокращения различной амплитуды возникают при диффузном спазме пищевода, редком нарушении моторики пищевода. ³ диффузный спазм пищевода характеризуется манометрией периодами нормального перистальтика с последующими одновременными, повторяющимися, неэффективными схватки.Эти аномальные сокращения сегментируют нормальный пищевод. просвет, имитирующий штопор при исследовании пищевода с барием (рис. 2). ⁴

Пищевод двойной ствол

Срок «Двуствольный пищевод» классически относится к рентгенографическим появление расслоения между слизистой оболочкой пищевода и подслизистой оболочкой без перфорации. Это редкое состояние было впервые описано Марксом. и Кит в 1968 году. ⁵ Рентгенологический вид с двойным стволом (Рисунок 3) пищевода из-за визуализации заполненный барием интрамуральный диссекционный канал, отделенный от истинного Просвет пищевода просвечивающей линией, полоской слизистой оболочки. ⁶

очный расслоение пищевода чаще всего наблюдается у людей среднего и пожилого возраста. женщины. Это состояние может возникать на фоне коагулопатии, рвотная травма, травма, инструментарий, попадание инородных тел и, редко, спонтанно. ⁷ Двустворчатый пищевод внешний вид также можно увидеть при интрамуральном абсцессе пищевода, внутрипросветный дивертикул или дупликация пищевода. ⁶

Поражения бычьего глаза

Повреждения внутри желудка, образуя центральные скопления орального контраста внутри изъязвленные интрамуральные образования могут стать мишенью или мишенью внешний вид (рис. 4) при исследовании бария в верхних отделах желудочно-кишечного тракта.Этот вид «яблочко» описан при многих заболеваниях. Этот широкий дифференциальный диагноз включает желудочные метастатические поражения меланомы и лимфомы. ⁸ Было также зарегистрировано, что саркома Капоши и карциноидные опухоли вызывают вид желудочного яблока. ^8,9 В редких случаях липомы желудка могут также изъязвляться и иметь вид «яблочко». ¹⁰

Рог барана

Болезнь Крона поражает желудок и двенадцатиперстную кишку в 0.От 5% до 4,0% пациентов. ¹¹ Наиболее часто поражается антральный отдел желудка. Крона заболевание желудка приводит к деформации желудка, вызывая трубчатую форма, коническое сужение и ограниченная растяжимость желудка. ¹² Эти изменения могут придать животу необычную форму, напоминающую рог. барана (рисунок 5). Наличие такого вида желудка у молодых пациенту без установленного диагноза болезни Крона следует провести к тщательному обследованию для подтверждения или исключения диагноза. ¹¹

Кожаный желудок для бутылки

Первичная скиррозная аденокарцинома желудка распространяется преимущественно в submucosa и muscularis propria. Этот тип распространения опухоли приводит к выраженная десмопластическая реакция и утолщенная, жесткая стенка желудка и узкий просвет. ¹³ Скиррозные опухоли составляют от 5% до 15% всех карцином желудка. ¹⁴ Жесткая нерастяжимая стенка придает желудку вид кожаной бутылки, также известной как пластический линит (рис. 6).

Считается, что скиррозная аденокарцинома возникает около привратника и распространяется проксимально. ¹⁵ Эти опухоли могут в конечном итоге демонстрировать диффузное поражение весь желудок. У других пациентов иногда наблюдаются локализованные опухоли. ограничивается дистальным отделом антрального отдела. ¹⁶

Дифференциал Диагностика появления желудка кожаной бутылки включает скиррозные метастазы из легких, груди, толстой кишки и поджелудочной железы карциномы; лимфома; или воспалительные состояния, такие как болезнь Крона болезнь, саркоидоз и сифилис.

Ветроуказатель

Внутрипросветный Дивертикул двенадцатиперстной кишки — редкая врожденная причина двенадцатиперстной кишки. препятствие. Нельсон впервые описал эту организацию в 1947 году. ¹⁷ Считается, что эти внутрипросветные дивертикулы возникают из-за неправильного просветная реканализация передней кишки на 7-й неделе эмбриогенеза. А остаточная тканевая диафрагма может охватывать всю окружность двенадцатиперстной кишки и допускать прохождение только кишечного содержимого через фенестрации. ¹⁸

Наличие этих редких дивертикулы можно увидеть на снимках верхних отделов желудочно-кишечного тракта и МДКТ демонстрирующий патогномоничный признак «ветроуказатель». Внешний вид этого ветроуказателя чаще всего располагается во второй части двенадцатиперстной кишки и состоит из наполненного барием дивертикула, полностью расположенного внутри двенадцатиперстная кишка (рисунок 7). Внешний вид ветроуказателя формируется пассивным удлинение внутрипросветного дивертикула из-за постоянной перистальтики двенадцатиперстной кишки. ^18,19

Знак двойной пузырь

Знак «двойной пузырь» обозначает появление 2 газонаполненных структуры в верхней части живота новорожденных и младенцев на простых пленках живот (рисунок 8). Левосторонний проксимальный пузырь — это вздутие газа и наполненный жидкостью желудок. Вторая, правосторонняя, подробнее дистальный пузырь — вздутая двенадцатиперстная кишка. ^20,21

знак двойного пузыря указывает на наличие дуоденальной непроходимости, которая может быть вызван множеством внутренней или внешней этиологии.В внутренние причины включают дуоденальную перепонку, атрезию двенадцатиперстной кишки и дуоденальную стеноз. Внешняя этиология включает предуоденальную воротную вену, мальротация кишки с заворотом средней кишки или с помощью лент Лэдда, или кольцевидная поджелудочная железа. ²²

Атрезия двенадцатиперстной кишки является причиной сущность чаще всего связана со знаком двойного пузыря. Атрезия двенадцатиперстной кишки встречается у 1 из 10 000 новорожденных и обычно ассоциируется с другими врожденные аномалии; 30% детей с атрезией двенадцатиперстной кишки страдают синдромом Дауна. синдром. ²³

Знак Whirlpool

Знак «водоворота» обнаруживается как на изображениях поперечного сечения, так и на УЗИ брюшной полости при наличии заворота средней кишки. Водоворот внешний вид представляет собой закрученный узор кишечника, а верхний брыжеечная вена, когда они обвивают верхнюю брыжеечную артерию (ВМА) по часовой стрелке (рисунок 9). ²⁴

Обычно средняя кишка поворачивается на 270 градусов против часовой стрелки во время эмбриологическое развитие.Мальротация средней кишки представляет собой спектр аномалий развития, которые приводят либо к недостаточному, либо полное отсутствие вращения средней кишки против часовой стрелки вокруг оси SMA. Все эти аномалии приводят к укорочению брыжеечного основания. ²⁵ Укороченная брыжейка предрасполагает к завороту, что может привести к непроходимость кишечника. Заворот средней кишки — наиболее частое осложнение мальротация тонкой кишки у взрослых. Это вращение по часовой стрелке петель кишечника, что приводит к появлению знака водоворота на поперечном сечении визуализация. ²⁴

Жемчужная нить

Строка « Жемчуг »указывает на наличие непроходимости тонкой кишки. Этот знак также часто называют знаком «бус». Это представляет собой ряд маленьких пузырьков газа, ориентированных относительно линейно мода в брюшной полости на простые пленки (рис. 10). ²⁶

наблюдаемые ряды пузырьков газа представляют собой газ, застрявший между клапанами conniventes независимой стенки тонкой кишки.Эти петли тонкий кишечник расширен и наполнен жидкостью в условиях непроходимость тонкой кишки, таким образом, менисковый эффект окружающих жидкость придает этим газовым карманам округлый или яйцевидный вид. В Знак жемчуга можно увидеть как в вертикальном, так и в лежачем положении рентгенограммы при непроходимости тонкой кишки. ²⁷

Стопка монет

Знак «стопка монет» обычно указывает на наличие тонкой кишки. гематома.Этот знак виден на простых пленках или изображениях МДКТ и представляет собой прилегающие утолщенные складки с резкой границей и скученностью valvulae conniventes (рисунок 11). ²⁸

Тонкая кишка гематомы появляются все чаще из-за распространенность антикоагулянтной терапии. Чрезмерная антикоагуляция с варфарин является наиболее частой причиной спонтанного интрамурального поражения тонкой кишки. гематома. К другим причинам, которые могут привести к появлению знака стопки монет, относятся: идиопатическая тромбоцитопеническая пурпура, лейкемия, панкреатит, панкреатическая рак, гемофилия, лимфома, миелома, химиотерапия и васкулидиты. ²⁹

Струнный знак

В при болезни Крона подвздошная кишка часто становится выраженный стеноз на фоне воспаления стенки кишечника и фиброза. приводит к тому, что просвет этой части тонкой кишки напоминает кусок веревки на простых рентгенограммах после приема внутрь высокой плотности оральный контрастный материал (рис. 12). ³⁰

Знак строки представляет собой заметное сужение просвета терминального отдела подвздошной кишки, вторичное по отношению к симметричное, трансмуральное гранулематозное воспаление и последующее фиброзное утолщение стенки кишечника. ³¹ Утолщение стенки кишечника — наиболее частое проявление болезни Крона при МДКТ-сканировании, встречающееся у 82% пациентов. ³²

Ленточный знак

Донор лимфоидные клетки повреждают ткани хозяина при реакции «трансплантат против хозяина» (GVHD). Органы, наиболее часто поражаемые РТПХ, включают желудочно-кишечный тракт. тракт, печень и кожа. Заметное утолщение стенки кишечника может происходить как при тонкий и толстый кишечник. ³³

Рентгеноскопические исследования выполняется с использованием перорального контрастного вещества высокой плотности у пациентов с РТПХ желудочно-кишечного тракта может демонстрировать заметное утолщение складок, просвет сужение, разделение складок и в конечном итоге полное стирание valvulae conniventes.Последнее вызывает так называемый «ленточный знак». (Рисунок 13). ^34,35 Находки в толстой кишке при РТПХ включают просвет сужение, утолщение стенок и потеря хаустации. Оценка с MDCT может демонстрировать диффузное утолщение стенки и сужение просвета как тонкая, так и толстая кишка. ³³

Ленточный кишечник внешний вид также может возникать в нескольких других клинических условиях, таких как инфекция, облучение, аллергия, ишемия, проглатывание коррозионных или лекарства, амилоид, мастоцитоз, лимфома, болезнь Крона и целиакия болезнь. ³⁶

ССЫЛКИ

1. Sabharwal T, Cowling M, Dussek J, et al. Баллонная дилатация при ахалазии кардии: опыт 76 пациентов. Радиология . 2002; 224: 719-724.
2. Park W, Vaezi MF. Этиология и патогенез ахалазии: современное понимание. Ам Дж. Гастроэнтерол . 2005; 100: 1404-1414.
3. Richter JE, Castell DO. Диффузный спазм пищевода: переоценка. Энн Интерн Мед. .1984; 100: 242-245.
4. Chen YM, Ott DJ, Hewson EG, et al. Диффузный спазм пищевода: корреляция рентгенологических и манометрических данных. Радиология .1989; 170: 807-810.
5. Marks IN, Keet AD. Интрамуральный разрыв пищевода. Br Med J . 1968; 3: 536-537.
6. Eisenberg RL. Радиология желудочно-кишечного тракта: шаблонный подход . 4-е изд. Филадельфия, Пенсильвания: Lippincott Williams & Wilkins; 2002: 138-145.
7. Chiu HH, Lee SY.Интрамуральная диссекция пищевода: результаты эндоскопии. J Intern Med, Тайвань . 2006; 17: 302-305.
8. Данник Н.Р., Харелл GS, Паркер BR. Множественные очаги поражения при лимфоме желудка. Ам Дж. Гастроэнтерол . 1976; 126: 965-969.
9. Ричи Л. Е., Кули Р. Н.. Саркома Капоши: рентгенологические проявления поражения желудка. Гастроэнтерология . 1963; 44: 195-198.
10. Park SH, Han JK, Kim TK и др. Необычные опухоли желудка: радиолого-патологическая корреляция. Радиография . 1999; 19: 1435-1446.
11. Филдинг Дж. Ф., Той DM, Бетон, округ Колумбия, Кук В. Т.. Болезнь Крона желудка и двенадцатиперстной кишки. Кишечник . 1970; 11: 1001-1006.
12. Farman J, Faegenburg D, Dallemand S, Chen CK. Болезнь Крона желудка: признак «бараньего рога». Am J Gastroenterol . 1975; 1: 242-251.
13. Levine MS, Kong V, Rubesin SE, et al. Скиррозный рак желудка: рентгенологический и эндоскопический диагноз. Радиология .1990; 175: 151-154.
14. Moore JR. Карцинома желудка: 30-летний обзор. Банка J Surg . 1986; 29: 25-28.
15. Раскин ММ. Некоторые специфические рентгенологические данные и рассмотрение пластического линита желудочно-кишечного тракта. CRC Crit Rev Clin Radiol Nucl Med . 1976; 8: 87-105.
16. Balthazar EJ, Rosenberg H, Davidian MM. Скиррозный рак пилорического канала и дистального отдела антрального отдела. AJR Am J Roentgenol . 1980; 134: 669-673.
17. Nelson WI. Врожденная диафрагма двенадцатиперстной кишки: история болезни с предоперационными рентгенологическими исследованиями. Минн Мед . 1947; 30: 745-752.
18. Johnston P, Desser TS, Bastidas JA, Harvin H. MDCT внутрипросветной «Ветроуказатель» дивертикул двенадцатиперстной кишки с хирургической корреляцией и мультипланарная реконструкция. Ам Дж. Гастроэнтерол . 2004; 183: 249-250.
19. Govaere F, Мортеле К.Дж., Гессе У. и др. Гигантская внутрипросветная дуоденальная дивертикул: обычное исследование на барий и компьютерная томография Выводы. JBR-BTR . 2000; 83: 71-72.
20. Траубичи Дж. Знак двойного пузыря. Радиология . 2001; 220: 463-464.
21. Де Бакер А.И., Мортеле К.Дж., Пономаренко Н., Де Келенаер Б. Изображения в клинической радиологии. Знак двойного пузыря у новорожденного. JBR-BTR . 2003; 86: 306.
22. Леонидас Дж. С., Бердон В. Новорожденный и младенец: желудочно-кишечный тракт. В: Silverman FN, Kuhn JP, eds . Детская рентгенологическая диагностика Caffey . 9 изд. Сент-Луис, Миссури: Мосби; 1993: 2048-2055.
23. В: Rudolph AM, Hoffman JIE, Rudolph C. Rudolph’s Pediatrics . 20-е изд. Стэмфорд, Коннектикут: Эпплтон и Ланге; 1996: 1069.
24. Эпельман М. Знак водоворота. Радиология . 2006; 240: 910-911.
25. Бернштейн С.М., Русь ПД. Заворот средней кишки: редкая причина острого живота у взрослого пациента. Ам Дж. Гастроэнтерол . 1998; 171: 639-641.
26. Maglinte Д.Д., Рейес Б.Л., Хармон Б.Х. и др.Надежность и роль простой пленки рентгенография и КТ в диагностике непроходимости тонкой кишки. Ам Дж. Гастроэнтерол . 1996; 167: 14511455.
27. Nevitt PC. Жемчужина знака. Радиология . 2000; 214: 157-158.
28. Lane MJ, Katz DS, Mindelzun RE, Jeffrey RB Jr. Самопроизвольное интрамуральное кровотечение из тонкой кишки: важность неконтрастной КТ. Клин Радиол . 1997; 52: 378-380.
29. Аббас М.А., Коллинз Дж. М., Олден К.В.Спонтанная интрамуральная гематома тонкой кишки: результаты визуализации и исход. Am J Gastroenterol .2002; 179: 1389-1394.
30. Нельсон SW. Некоторые интересные и необычные проявления болезни Крона («Регионарный энтерит») желудка, двенадцатиперстной кишки и тонкой кишки. Am J Roentgenol Radium Ther Nucl Med . 1969; 107: 86-101.
31. Котран RS, Кумар V, Роббинс SL. Заболевания иммунитета. В Schoen, FJ, ed. Патологическая основа болезни Роббинса .5-е изд. Филадельфия, Пенсильвания: W.B. Сондерс; 1994: 801-804.
32. Goldberg HI, Gore RM, Margulis AR, et al. Компьютерная томография в оценке болезни Крона. Ам Дж. Гастроэнтерол . 1983; 140: 277-282.
33. Джонс Б., Крамер С.С., Сара Р. и др. Воспаление желудочно-кишечного тракта после кости трансплантация костного мозга: болезнь трансплантат против хозяина или оппортунистическая инфекционное заболевание? Ам Дж. Гастроэнтерол . 1988; 150: 277-281.
34. Джонс Б., Уолл С.Заболевания желудочно-кишечного тракта у хозяина с ослабленным иммунитетом. Радиол Клин Норт Ам . 1992; 30: 555-577.
35. Калантари Б.Н., Мортеле К.Дж., Кантисани В. и др. Особенности КТ с патологическая корреляция острого желудочно-кишечного тракта трансплантат против хозяина заболевание после трансплантации костного мозга у взрослых. Ам Дж. Гастроэнтерол . 2003; 181: 1621-1625.
36. Грамм ВЧ, Винсент МЭ, Бравер Дж. Дифференциальный диагноз канальцев тонкой кишки. Curr Imaging .1990; 2: 62.

Вернуться к началу

Дорожные предупреждающие знаки | Транспорт и автомобили

	Знак «Впереди горка» Этот знак предупреждает вас о приближении «лежачих полицейских».
	Знак дорожной неровности Этот знак сообщает, что вы приближаетесь к лежачему полицейскому. Лежачий полицейский — это препятствие, которое заставляет автомобили снижать скорость на дороге.
	Знак «Стоп» впереди знак Подходит знак «Стоп», и вам следует начать снижать скорость и приготовиться к остановке и соблюдать правила уступки дороги.
	Знак уступить дорогу впереди знак Знак уступить дорогу приближается, и вы должны приготовиться остановиться и соблюдать правила уступки.
	Знаки впереди Этот знак показывает, что вы приближаетесь к светофору.
	Сигналы впереди — знак измерения пандуса Этот знак сообщает вам, что, когда вы используете съезд с автомагистрали, будет светофор, который может потребовать от вас остановиться перед выездом на автомагистраль.
	Знак с круговым движением впереди Этот знак означает, что вы приближаетесь к кольцу.
	Знак «медленное движение» Вам нужно ехать медленно из-за изменений на дороге впереди, например, сужение полосы движения или переход в одну полосу.
	Знак «Концы дороги» Этот знак сообщает вам, что дорога, по которой вы идете, скоро заканчивается. Это предупреждение позволяет подготовиться к своевременной остановке.
	Знаки на боковых дорогах Этот знак сообщает о наличии опасности или препятствия на обочине дороги. Вы увидите, что этот знак используется с другими предупреждающими знаками.
	Знаки опрокидывания грузовиков Этот знак предупреждает о том, что грузовики могут опрокинуться при движении по изгибу дороги или при повороте. Знак может показывать рекомендуемую скорость движения тяжелых транспортных средств.
	Грузовые автомобили — знак «переход или въезд» Этот знак указывает на то, что грузовики часто въезжают или пересекают этот участок дороги.
	Знак «Сельскохозяйственная техника» Знак «Сельскохозяйственная техника» находится на дорогах, где у обочины работает тихоходная или широкая сельскохозяйственная техника.
	Знак запаса Сельскохозяйственные животные могут бродить по дороге впереди и создавать опасность на расстоянии, указанном на знаке «Следующий… км».
	Дорога без ограждения, следите за блуждающими животными знак Вам следует остерегаться бродящих сельскохозяйственных животных на неогороженной дороге. Например, этот знак был бы в аренде пасторальной территории в глубинке.
	Знак сетки Решетка для скота впереди. Сетка — это конструкция из металлических прутьев, закрывающая выемку или яму, вырытую в дороге для содержания скота внутри огороженной территории. Вы должны медленно двигаться по сетке.
	Знак самолета Рядом находится аэродром, и воздушные суда могут летать над дорогой на малой высоте.
	Знаки об упавших камнях или падающих камнях Вы должны знать, что камни или почва могут упасть или упасть на дорогу.
	Табличка с полосами шумов Маркировка полос с шумом замедляет вас или предупреждает о том, что вы приближаетесь к известной зоне аварии или усталости. Этот знак указывает на то, что в этом районе дорогу пересекают выступающие полосы или канавки. Вы почувствуете неровности, когда будете проезжать по полосам.
	Знак ворот Впереди закрытые ворота через дорогу, которые могут помешать движению транспорта по дороге за воротами. Если вам нужно открыть ворота для проезда, не забудьте закрыть их снова после проезда.
	Знак острова Вы приближаетесь к островку безопасности.
	Знак парома Вы приближаетесь к пристани парома.
	Знак «Открывающийся мост» Впереди на дороге открывается открывающийся мост. Будет установлен блокпост для остановки движения. Открывающийся мост — это мост, который поднимается, чтобы лодки могли безопасно проходить под ним.
	Знак моста низкого уровня Уровень дороги впереди понизится, чтобы мост впереди находился на более низком, чем обычно, уровне дороги.
	Знак низкого зазора x м Этот знак предупреждает вас о том, что впереди ограничение по высоте: мост подземный переход или другая конструкция. На этих конструкциях будет размещен знак нормативного низкого зазора. Убедитесь, что высота вашего автомобиля не превышает высоту, указанную на знаке. Если высота вашего автомобиля выше, чем минимальный дорожный просвет, проезжать нельзя.Используйте альтернативный маршрут.
	Трамвайный знак Этот знак предупреждает о приближении трамвая на дороге.
	Ж / д железнодорожный переезд мигающий сигнал впереди знак Подходит железнодорожный переезд, управляемый мигающими сигналами.
	Знак «Железнодорожные ворота» Впереди железнодорожный переезд, где ворота останавливают движение, идущее через переезд.
	Не переходите, пока горят огни или звучит сигнализация, (номер) дорожный знак На железнодорожных переездах с воротами стрелы и огнями этот знак предупреждает движение и пешеходов, что им следует подождать, пока это безопасно. переход. Он также сообщает, сколько железнодорожных путей нужно пересечь.
	Знаки количества путей Этот знак используется на нескольких пересечениях железнодорожных путей для обозначения количества путей. В этом примере необходимо пересечь два набора путей.
	Впереди железнодорожный переезд — знаки пассивного контроля Впереди находится железнодорожный переезд, который контролируется знаком уступить дорогу или стоп. Этот знак, используемый с железнодорожным переездом на дорожных знаках, предупреждает вас о приближающейся железной дороге.
	Железнодорожный переезд на дорожных знаках Впереди железнодорожный переезд и контролируется знаком уступки.Вам следует искать приближающиеся поезда.
	Железнодорожный переезд на боковой дороге или знаки для перехода на другую сторону дороги Железнодорожный переезд, управляемый знаками, такими как знак уступить дорогу или стоп, находится на следующей боковой дороге.
	Знак «Подготовка к остановке» Знак «Подготовка к остановке» устанавливается, когда сигналы поезда плохо видны при приближении. Вы увидите этот знак вместе с предупреждающим знаком для сигналов впереди.
	Тростниковый железнодорожный знак Железная дорога используется поездами, производящими сахарный тростник. Этот предупреждающий знак используется только перед железнодорожным переездом — знаки пассивного контроля.
	Флаг подъема тростника вперед Сбор и транспортировка сахарного тростника могут происходить на дороге. Водителям следует остерегаться сельскохозяйственных и тяжелых транспортных средств. Вы увидите, что этот флаг используется с путеводным знаком в области сахарного тростника. См. Дорожные знаки, чтобы узнать больше.
	Знаки железнодорожных переездов с тростником Впереди ряд железнодорожных переездов с тростником. Вы увидите оба знака, чтобы знать, где переходы начинаются и заканчиваются. Первый знак подскажет вам расстояние до дороги, по которой проходят тростниковые железные дороги.

Национальная школа вождения

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, СИГНАЛЫ И РАЗМЕТКА ДОРОГ Для чего нужны дорожные знаки, сигналы и дорожная разметка? a) Это эффективный метод указания полосы отчуждения б) Направление движения транспорта c) Предупреждения об опасных условиях вождения Продолжительность: 7:54 мин. ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ Цвета знаков Знаки имеют восемь основных цветов, каждый из которых имеет особое значение.Важно запомнить значения цветов. Формы знаков Существует семь основных форм знаков, каждый из которых имеет особое назначение. Другие формы могут использоваться для специальных целей. Например, в качестве маркеров маршрута можно использовать различные щиты, а на железнодорожных переездах можно встретить две скрещенные панели. Остановка Урожайность Не вводить Неверный путь Железнодорожный переезд Предупреждение Нормативный Школа Без разворота Левый поворот запрещен Правый поворот запрещен Нет тяжелых грузовиков Пешеходный переход запрещен Парковка запрещена Железнодорожный бак Одностороннее движение Школьная зона Разделенное шоссе заканчивается Впереди левая извилистая дорога Узкий мост Зона запрета проезда Объединить левый переулок Скользко во влажном состоянии Резкий левый поворот Y-образный перекресток Кольцевой Входящий трафик справа Т-образный перекресток Остановить перекресток впереди Впереди пересечение урожайности Впереди только слева и справа дорога Светофор Ограничение скорости Переулок для автомобилей с высокой посещаемостью Держитесь правее Держитесь левее Левый / прямой переулок Только осталось Прямой / Только правый переулок Правый переулок Сельская межгосударственная автомагистраль-15 Межгосударственный-80 Ленточный путь-215 Государство-201 Этот восьмисторонний красный знак означает СТОП.Вы должны полностью остановиться на стоп-линии. Если стоп-линия отсутствует, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Уступите дорогу пешеходам и приближающимся транспортным средствам. Если это знак полной остановки, дождитесь своей очереди. Если знак СТОП находится в руках, остановитесь до тех пор, пока уполномоченное лицо, такое как школьный охранник или флагман строительной зоны, не подаст сигнал о том, что можно безопасно двигаться. Этот трехсторонний знак означает «ДАВАЙТЕ дорогу».Прежде чем продолжить движение, вы должны пропустить весь транспорт и пешеходов рядом с вами. Знаки YIELD красные и белые. Этот круглый знак означает ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕХОД. Знаки ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ желтого цвета с черной крестовиной X и буквами RR. Это предупредительный знак, означающий, что впереди проезжую часть пересекает железнодорожный путь. В сельской местности знак может находиться на расстоянии до 750 футов перед железнодорожным переездом. Сбавьте скорость, посмотрите и при необходимости остановитесь.Опустите окна автомобиля и прислушайтесь, чтобы убедиться, что другие шумы не заглушают звук поезда. Если приближается поезд, остановитесь и подождите. Не пытайтесь гнать поезд до переезда. Этот ромбовидный знак означает ВНИМАНИЕ. Он может быть желтым, желто-зеленым или оранжевым с черной надписью или символами. Этот знак предупреждает вас об опасностях или возможных опасностях на проезжей части или рядом с ней. При появлении этих признаков сбавьте скорость и будьте осторожны. Этот пятисторонний знак имеет форму старинного школьного дома. Он желтый или желто-зеленый с черными символами. Это означает ШКОЛЬНУЮ ЗОНУ или ШКОЛЬНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК. Если на знаке двое идущих детей, значит школа рядом. Если на знаке двое детей идут со стрелкой, направленной вниз, вы находитесь на школьном переходе. Этот трехсторонний знак имеет форму вымпела.Он желтый с черным текстом. Знак появится на левой стороне проезжей части с двухсторонним движением. Он размещается в начале ЗАПРЕЩЕННОЙ ЗОНЫ, где также используется разметка тротуара, запрещающего проезд. Квадраты и / или прямоугольники могут использоваться в качестве нормативных знаков или указателей. Продолжительность: 3:17 мин. Дорожные знаки и устройства управления движением В начало В начало Нормативные знаки Нормативные знаки подскажут, что делать.Вы всегда должны им подчиняться. также будут желтые полосы, запрещающие обгон. Стоп Восьмиугольный знак (восьмиугольник) говорит вам всегда делать точку. Вы должны полностью остановиться на стоп-линии. Если стоп-линия отсутствует, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Уступайте пешеходам и приближающимся транспортным средствам. Если это знак полной остановки, дождитесь своей очереди. Упор до упора Этот знак означает, что на перекрестке есть четыре знака СТОП. Движение со всех сторон должно быть остановлено. Водитель, который останавливается первым, уезжает первым. Остальные водители должны дождаться своей очереди. Вы также можете увидеть знаки 3, 5 или ALL. Урожайность Трехсторонний знак (треугольник) сообщает вам, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам рядом с вами.Снизьте скорость до безопасной и при необходимости остановитесь. При остановке делайте это на обозначенном пешеходном переходе или перед въездом на перекресток. Вы также можете увидеть знаки YIELD на съездах со скоростных автомагистралей. Эти знаки устанавливаются, когда нет дополнительной полосы движения, по которой водители могут ускориться, чтобы попасть на скоростное движение. Не вводить Этот знак размещен на улицах с односторонним движением и других дорогах, в которые запрещено въезжать.Вы также увидите этот знак, если попытаетесь съехать на съезд в неправильном направлении. Зона скорости впереди Большой знак указывает на то, что впереди есть зона скорости. Меньший знак указывает, какое будет ограничение скорости. Ограничение скорости На некоторых знаках указаны ограничения максимальной и минимальной скорости для всех типов транспортных средств на автомагистралях и автомагистралях с ограниченным доступом.В зонах строительства и технического обслуживания указанная скорость по закону снижает ограничение скорости на этом участке шоссе. За исключением случаев, когда это необходимо в целях безопасности, движение медленнее установленного минимума запрещено. Неправильный путь Этот знак сообщает вам, что ваш автомобиль движется не в том направлении. Вы увидите этот знак на съезде со скоростной автомагистрали недалеко от знака «НЕ ВХОДИТЕ». Вы также увидите этот знак, если свернете не в ту сторону на улицу, переулок или подъездную дорожку с односторонним движением. Нет (не допускается) Знаки с красным кружком с красной косой чертой от верхнего левого угла до нижнего правого угла означают, что нет. Картинка в круге показывает, что нельзя. Без разворота Эти знаки размещаются на разделенных шоссе или скоростных шоссе. Вы можете увидеть одну, где есть отверстие в разделенной дороге, ведущей на другую сторону.Эти отверстия предназначены только для авторизованных транспортных средств, таких как полицейские машины, машины скорой помощи, снегоочистители, строительное / ремонтное оборудование и другие автомобили скорой помощи. Вы не можете использовать это отверстие. Нет поворота направо Эти знаки указывают на то, что поворот направо запрещен. Односторонний Эти знаки используются на улицах с односторонним движением или проездах.Всегда нужно идти только в направлении стрелки. Дорожка с двусторонним левым поворотом Для обозначения полосы с двусторонним левым поворотом в центре шоссе можно использовать любой из двух знаков. Полоса с двусторонним левым поворотом отмечена желтыми линиями и белыми стрелками вместе со знаком. Нет Включить Красный Этот знак используется на некоторых перекрестках.Он сообщает вам, что поворот направо на красный свет или левый поворот на красный свет на пересечении улиц с односторонним движением запрещен. Вместо слова красный может также отображаться красный кружок. Разделенное шоссе Этот знак используется на подходах к разделенной трассе. Он говорит вам, что медиана разделяет оба направления движения на дороге, на которую вы собираетесь повернуть или пересечь. Держать правее Этот знак сообщает вам, куда двигаться, когда вы приближаетесь к островам безопасности, срединным проходам или другим препятствиям посреди проезжей части.Вы должны ехать в сторону, указанную стрелкой. Медленнее движение Держитесь правой стороны Этот знак предназначен для тех, кто едет медленнее, чем нормальная скорость движения по многополосному шоссе. Он говорит медленному водителю ехать по правой полосе. Остановитесь здесь на красном Этот знак используется, когда непонятно, где автомобили должны останавливаться на перекрестке со светофорами. Не сдавать Этот знак сообщает, что проезжать мимо других транспортных средств нельзя. Он размещен на некоторых двухполосных дорогах, где движение идет в обоих направлениях. На трассе Пройти с осторожностью Этот знак сообщает вам, что вы находитесь в конце запретной зоны.Вы можете пройти сейчас, только когда это безопасно. Дорога закрыта Этот знак используется, когда дорога закрыта для движения транспорта. Вы не можете продолжать путь. Вернуться к началу Предупреждающие знаки Предупреждающие знаки предупреждают о предстоящих условиях. Эти знаки обычно имеют форму ромба и предупреждают вас об опасностях на дорогах, строительных площадках, школах или других ситуациях, требующих вашего особого внимания.Хотя большинство предупреждающих знаков желтого цвета, в некоторых общинах Иллинойса могут быть флуоресцентные желто-зеленые пешеходные и школьные знаки. Предупреждающие знаки о строительстве и обслуживании оранжевого цвета. В начало Строительные знаки Водитель всегда должен соблюдать установленное ограничение скорости в рабочей зоне. Стандартные ограничения скорости могут быть снижены из-за присутствия рабочих или отсутствия нормальных условий вождения в рабочей зоне.Рядом с открытыми полосами движения могут быть узкие полосы, обрывы между полосами движения или на краю тротуара, перекрытые полосы движения, строительная техника или препятствия. Ограничение скорости может быть уменьшено еще больше, когда присутствуют рабочие. Пониженная скорость в рабочих зонах предназначена для безопасности автомобилистов и рабочих. Более низкие скорости дают водителям больше времени, чтобы безопасно преодолевать рабочие зоны. Около 85 процентов погибших в рабочих зонах — автомобилисты. Вернуться к началу В путь: 12:43 Продолжительность: 3:10 мин. Дорожные знаки и их значение Нажмите на ссылку ниже, чтобы пройти тест по окончанию класса

Ткань с тонкими полосками, применение узких тканей, материалы, используемые для изготовления узких тканей, Fibre2fashion

]]>

Узкие ткани можно определить как любую текстильную ткань, шириной не более 45 см с двумя кромками (неразрезанный край ткани на правая и левая стороны).Обрезка, тесьма эластичная, кружево, тесьма, тесьма, есть назвать несколько. Они используются для обеспечения связи между различными электронные компоненты одежды. Узкие ткани прочны, устойчивы к гниению, термостойкие, растяжимые и устойчивые к истиранию. Из аппетита Швейцарские коробки для шоколада, для усиленных ремней безопасности, используемых в тяжелой технике, и художественные украшения театрального костюма, эти ткани имеют универсальные приложения в нашей повседневной жизни.Этикетки для одежды, багажные ремни, ремни безопасности в автомобилях и ремнях машин — еще несколько примеров для узких тканей.

Материалы, используемые для изготовления узких тканей:

Для изготовления этих тканей используется множество видов материалов:

• Хлопок: используется в качестве фитилей, лент, лямок и т. Д.
• Атлас: Используется для изготовления шнурков, лент, тесьмы и т. Д. обычно используются в декоративных целях, особенно в одежде, и очень роскошный.
• Бархат: Аналогичен атласу по цене и аппликациям, бархат используются как ленты, так и тесьмы. Они придают классический вид и вид элегантность наряда.
• Нейлон: Эти ткани прочны по своей природе. Доступно во многих цвета и текстуры, из них делают ленты, ремни и т. д., которые имеют широкий спектр промышленного применения.
• Стекловолокно: Обычно они используются для изготовления фитилей.Эти ткани популярны благодаря своим химическим свойствам.
• Бусины: Отделка и бахрома из крошечных блестящих бусинок сейчас становятся популярными различные цвета и формы.

Формы узких тканей:

1. Этикетки: Этикетки обычно используются для идентифицировать продукт. Прикреплены небольшие кусочки ткани, чтобы идентифицировать его владельца, страна, использование, обслуживание и т. д.
   
   Типы этикеток:
   • ПВХ Резина этикетки: используются на обуви, одежде, сумках, головных уборах и т. д. для улучшения их внешность.
   • Кожаные этикетки: используется в качестве стильных этикеток на джинсах, куртках и т. д.
2. Косы: три или более прядей переплетены, чтобы сформировать косу. Это веревочная конструкция с диагональным узор внахлест. У плетенки есть важные промышленные применения, чем потребительские ткани.С увеличением числа применений плетение становится одним из основных изготовления для промышленности.
3. Резинки: используются в поясах, перчатках, подтяжки, бретели для бюстгальтеров, силиконовые бюстгальтеры и т. д. Эти ленты подходят для изготовления нижнее белье, купальники, спортивная одежда, головные уборы, носки, белье и т.д. Они мягкие и тонкие.
4. Светоотражающий ленты: Они используется в качестве логотипов брендов для одежды, обуви и сумок. Теплопередача и давление чуткая натура.

]]>

Отраслевые приложения:

Узкие ткани обычно используются в декоративных целях. Они имеют широкий спектр домашнего и промышленного применения. Широкий спектр ремни и полотна со специальными функциями исполнения.

• Швейная промышленность: Максимальное использование узких тканей наблюдается в швейная промышленность. Жилеты безопасности, спортивные сумки / багаж, ошейники / поводки для домашних животных, рюкзаки, держатели для сумок для тележек для гольфа, недоуздки, спортивное снаряжение, туристическое снаряжение и шнурки — вот лишь некоторые из них.
• Автомобильная промышленность: В автомобильном сегменте узкие ткани находят его путь в производстве багажников и детских удерживающих устройств.
• Медицинский: В области медицины эта ткань используется для изготовления неэластичных ремни.
• Морской: В морской промышленности узкие ткани используются в лодках. топы, подушки, шторы.

Помимо этого, эти ткани также используются для Назначение (эластичное и неэластичное), транспортировка, безопасность (ремни, ремни), спортивные и сумки (утилизационные, вещевые, рекламные, лыжные, хозяйственные).

Прибыльное применение в техническом текстиле:

Многие отрасли промышленности видят технический текстильный сектор, имеющий стратегическое значение на существующих и будущих рынках. Технический текстиль становится все более важным в широком спектре приложений. Узкие ткани найти широкий спектр приложений в этом секторе. В области технических Только текстиль, определено 14 конкретных областей, где узкие ткани могут быть использовал. Значение узких тканей в техническом текстиле оценивается в около 2 долларов США.4 млрд в 2005 г. Отраслевые аналитики прогнозируют рост на 3,6% в годовом исчислении. рост этих тканей до 2010 года.

Текстильная промышленность быстро развивается и находится в нужном месте стремлений и инноваций. Ожидания клиентов от продуктов все время поднимается. Узкие ткани коммерчески успешны в текстиле. сектор. В этом мире текстильная и швейная промышленность процветают веками, и инновации должны быть пересмотрены в правильной перспективе, чтобы удовлетворить потребности компетентной отрасли.

Артикул:

1) Узкий Ткани, Pradeep Ahire, Textile Excellence, 16-30 апреля 2009 г.

2) & sec = article & uinfo = «target =» _blank «> http://www.narrow-fabrics-manufacturers.com/

3) & sec = article & uinfo = «target =» _blank «> http://www.technical-textiles.net

Что это значит и нормально ли?

Тягучие фекалии — это когда стул кажется тонким или узким, часто напоминающим полоски ленты.Врачи могут связать это с временными несерьезными причинами, такими как плохое питание, или это может быть признаком основного состояния или заболевания.

Хотя внешний вид и консистенция стула являются естественными, фекалии, которые часто кажутся тягучими, могут потребовать дальнейшего медицинского обследования.

Повадки стула и кишечника человека считаются хорошими показателями общего состояния здоровья. Здоровый стул составляет пару дюймов в диаметре, но по сравнению с ним тягучий стул кажется намного уже. Он также может быть плоским, твердым или жидким.

Какашки могут выглядеть вязкими по многим причинам. Вот некоторые из распространенных причин вязкого стула.

1. Плохая диета

Диета с низким содержанием клетчатки или жидкости увеличивает вероятность запора. В результате стул становится менее объемным и сжимается, приобретая вязкий вид.

Хронический запор часто приводит к закупорке толстой кишки, что приводит к отхождению жидкого, вязкого стула.

Простым способом борьбы с запором является увеличение потребления фруктов и овощей, цельнозернового хлеба и круп, бобов и чечевицы.

Картофель в кожуре, овес, миндаль и горох — другие примеры продуктов с высоким содержанием клетчатки, которые следует включить в свой рацион.

Американская кардиологическая ассоциация рекомендует ежедневное потребление 25 граммов клетчатки, которая помогает смягчить стул и способствует опорожнению кишечника. Однако в рационе большинства американцев содержится менее половины этого оптимального количества.

2. Кишечная инфекция

Некоторые бактерии или паразиты вызывают инфекции пищеварительного тракта, особенно кишечника.Помимо вязкого стула, симптомы кишечных инфекций включают тошноту, судороги, усталость и потерю веса.

В большинстве случаев врачи могут легко вылечить эти инфекции с помощью антибиотиков, противопаразитарных препаратов или лекарств, нейтрализующих кислотность желудка. Эти методы лечения помогут избавиться от инфекции и решить проблему вязкого стула.

3. Синдром раздраженного кишечника (СРК)

СРК — это заболевание толстой кишки, которое может быть причиной изменений в привычках кишечника человека.Общие симптомы включают боль в животе, диарею, вздутие живота и постоянный дискомфорт.

Причина СРК до конца не выяснена. Среди теорий — чрезмерная чувствительность нервов в кишечнике, расстройства кишечных мышц и воспаление слизистой оболочки кишечника.

Медицина пока не может вылечить СРК, но многие люди испытывают облегчение, избегая триггеров и научившись управлять своими симптомами другими способами.

4. Колоректальный рак

Хотя редко, вязкий или узкий стул может быть признаком колоректального рака.Однако этот тип рака также сопровождается другими симптомами, которые могут включать:

• ректальное кровотечение
• кровь в стуле, придающая ему темный вид
• спазмы
• боль в животе
• стойкая слабость
• необъяснимая, но заметная потеря веса

Если присутствует какой-либо из этих симптомов, разумно проконсультироваться с врачом, который может подтвердить или исключить наличие колоректального рака и соответственно начать лечение.

Другие причины

Другие распространенные состояния, которые, как известно, вызывают вязкий стул, включают:

• растяжение или растяжение толстой кишки
• сужение или аноректальную стриктуру между прямой кишкой и анусом
• крошечные наросты или полипы в толстой кишке
• твердая масса стула, застрявшая в толстой кишке, называемая фекальной закупоркой
• воспаление толстой кишки, возникающее при язвенном колите или болезни Крона
• грыжи живота

Какие меры по снижению дорожного движения?

Успокоение трафика — это когда движение транспорта поощряется на определенном участке дороги.Это достигается за счет образования, правоприменения и инженерии. Ниже вы увидите несколько примеров успокоения дорожного движения, используемых в Лондоне.

Образование

Образование в основном состоит из указателей и дорожной разметки. Некоторые знаки могут быть активированы движением транспорта, чтобы предупредить о превышении скорости.

Школьная вывеска

Уведомление о школах в районе может быть нарисовано на дороге или могут быть использованы знаки.

Стандартные треугольные предупреждающие знаки, информирующие о школе, также могут быть дополнены мигающими желтыми сигнальными лампами и ограничениями скорости.

Иногда жители квартала делают табличку.

Зоны ограничения скорости

Скорость на дороге можно нарисовать вот так.

Или ограничение скорости может быть подписано и сопровождаться нарисованным предупреждением на другом дорожном покрытии.

Предупреждения о потенциальных опасностях впереди, например об остром повороте, могут сопровождаться надписью «МЕДЛЕННО» на дороге.

Исполнение

Правоприменение — наименее популярный метод успокоения дорожного движения.Это предназначено для наказания тех, кто нарушает ограничение скорости, и делается это с помощью камер контроля скорости и камер светофора.

Машиностроение

Рамбл-полоски

Ворота

Ворота можно использовать в определенное время. За воротами видно, что дорога полностью выложена кирпичом. Поскольку это создает больше шума, водители осознают свою скорость.

Дорожные переходы

Дорожный переход — это не пешеходный переход (зебра), но это место, где автомобилистам рекомендуется снижать скорость, чтобы пешеходы могли перейти дорогу.Они всегда имеют различное дорожное покрытие, например кирпичи.

Сужения и шиканы

Узкая дорога кажется водителям менее безопасной, и они автоматически едут по ней медленнее.

На этом изображении показано небольшое сужение, отмеченное столбиками на и без того узкой дороге.

Это сужение находится рядом с парком и школой. На нем показано тактильное покрытие в местах перехода пешеходов.

Это сужение находится совсем рядом со школой.

Дорога на этом горбатом мосту была искусственно сужена за счет создания широкого тротуара с одной стороны для пешеходов и велосипедистов.

Сужение можно также сделать с помощью дорожной разметки, разделительных полос и предоставления большего пространства для велосипедистов

Подушки скорости

Подушки скорости — это сдержанное средство успокоения дорожного движения. У большинства автомобилей колесная база достаточна для того, чтобы колеса могли двигаться по обе стороны подушки, но они все же побуждают водителей замедляться.

Таблицы скорости

Скоростной стол — это приподнятая часть дороги. Они часто используются на пешеходных переходах или на поворотах с интенсивным пешеходным движением, но они недостаточно тяжелые, чтобы гарантировать контролируемый переход. Поверхность скоростного стола обычно отличается от поверхности дороги за счет использования кирпича или другой более грубой отделки.

Лежачие полицейские / спящие полицейские

Обратите внимание на два белых треугольника, которые явно предупреждают водителей о снижении скорости.Подобные лежачие полицейские тоже часто обозначаются знаками.

перешеек | Национальное географическое общество

Перешеек — это узкая полоса земли, которая соединяет два больших массива суши и разделяет два водоема.

перешейки

Панамский перешеек в Панаме соединяет континенты Северной и Южной Америки и разделяет Тихий и Атлантический океаны. Панамский канал протянулся на 77 километров (48 миль) через перешеек и позволяет грузовым судам путешествовать из восточной части Северной Америки в западную часть Северной Америки, не огибая Южную Америку.Панамский канал произвел революцию в судоходстве и путешествиях в 20-м веке, позволив быстрее и эффективнее перевозить товары и людей.

Суэцкий перешеек в восточном Египте соединяет континенты Африки и Азии и разделяет Средиземное и Красное моря. Суэцкий канал имеет длину 192 километра (119 миль) и позволяет грузовым судам перемещаться между Европой, Северной Африкой, Западной Азией (через Средиземное море на севере), а также Восточной и Южной Азией, не огибая Африку.Суэцкий канал облегчал торговлю и путешествия в 19 веке и продолжает определять торговлю нефтью сегодня.

Город Сиэтл, штат Вашингтон, расположен на перешейке между Пьюджет-Саунд (часть Тихого океана) и озером Вашингтон. Этот регион был заселен более 4000 лет назад. Первыми поселенцами этого района были дуабиши, которые поселились у океана, и хачуабиши, которые поселились у пресноводного озера. Европейские поселенцы, которые быстро увидели потенциал перешейка для торговли вдоль западного побережья Северной Америки, а также через Тихий океан, в совокупности называли этих коренных американцев дувамишами.

Томболос

Томболо — это разновидность перешейка. Томболо формируется, когда приливы и волны создают тонкую полосу земли между прибрежным островом и материком. Остров, соединенный с материком в виде томболо, называется связанным островом. (Застроенная песчаная коса «связывает» остров с материком.)

Маунт-Маунгани в Новой Зеландии — город-томболо, расположенный на песчаной косе, соединяющей вулканический остров Мауао с материком.Мауао — потухший вулкан, популярное место для пеших прогулок и осмотра местных пляжей. Эти пляжи предлагают разнообразные возможности из-за образования томболо. Пляжи на перешейке горы Маунгануи, обращенном к гавани Тауранга, спокойны и защищены. Пляжи на другой стороне горы Маунгани обращены к открытому океану (Тихому океану) с впечатляющими волнами, которые нравятся серфингистам.

Возможно, самым известным томболо является Гибралтарская скала, связанный остров, тесно связанный с юго-западной оконечностью Пиренейского полуострова Европы.Гибралтарская скала — северная часть «Геркулесовых столбов», образующих узкий западный вход в Средиземное море.