ПДД он-лайн
— 7.1.1 — расстояние от знака до начала опасного участка дороги или до места, с которого начинает действовать ограничение дорожного движения, или до определенного объекта (места), расположенного по ходу движения;
— 7.1.2 — расстояние от знака 2.4 до перекрестка, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5;
— 7.1.3 , 7.1.4 — расстояние до объекта, расположенного в стороне от дороги
— 7.2.1 — указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих, предписывающих либо информационно-указательных знаков;
— 7.
2.2 — указывает зону действия знаков 3.27–3.30, если она не распространяется до ближайшего обозначенного перекрестка, а также ширину зоны пешеходного перехода, обозначенного знаками 5.16.1, 5.16.2;
— 7.2.3 — обозначает конец зоны действия знаков 3.27–3.30;
— 7.2.4 — информирует водителей о нахождении транспортных средств в зоне действия знаков 3.27–3.30;
— 7.2.5, 7.2.6 — указывают направление и зону действия знаков 3.27–3.30 справа и (или) слева от них
4.3 — на легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно— 7.5.4 — время суток, в течение которого действует знак;
— 7.5.5–7.5.7 — дни недели и время суток, в течение которых действует знак
Таблички 7.6.1, 7.6.10 указывают, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части дороги вдоль тротуара соответственно слева или справа от него.
Таблички 7.6.2–7.6.9, 7.6.11–7.6.18 указывают способы постановки легковых автомобилей и мотоциклов на стоянку. Остановка и стоянка других транспортных средств запрещаются
18. Кроме инвалидов. Табличка указывает, что действие знака не распространяется на транспортные средства с опознавательным знаком «Инвалид»
23. Экстренная помощь. Табличка информирует о наличии экстренной связи на дорогекак мы избавили картографов от лишней работы и красных глаз / Блог компании 2ГИС / Хабр
2ГИС гордится точностью данных. Каждый рабочий день в каждом городе наши специалисты обходят целые районы, чтобы зафиксировать на карте все изменения — новые дома, дороги и даже тропинки. А ещё они собирают и наносят на неё дорожные знаки, помогая правильно строить автомобильные и пешие маршруты. В этой статье я расскажу, как мы решили помочь картографам и начали собирать дорожные знаки автоматически.
Что такое Fiji и зачем в нём знаки
Fiji — картографический редактор, который мы разрабатываем для наших ГИС-специалистов. Это классическое клиент-серверное приложение. На хабре уже есть несколько статей, в которых мы рассказываем про Fiji:
Как собирали знаки раньше
В Fiji есть специальный режим работы для сбора и актуализации знаков.
В этом режиме картограф может открыть видео, записанное видеорегистратором. В отдельном окне отображается само видео, а на карте отображается его трек. Маркером показана текущая позиция.
Поверх видео нанесена сетка — она позволяет определять расстояние до знака. Как только знак становится размером с ячейку, картограф делает паузу и создаёт знак. Мы в этот момент знаем текущую позицию и расстояние до знака, поэтому сдвигаем его вперёд и притягиваем к звену. Звено в нашей терминологии — это схематичное изображение участка дороги. У каждого знака есть свой числовой код, его картограф вносит в специальное поле.
Если же знак у нас уже внесён, то мы подгружаем его в редактор знаков. Картограф сверяется с видео и, если нужно, вносит изменения с помощью тех же самых числовых кодов. Либо, если знак правильный, отмечает его как актуализированный.
Конечно же, такой способ требует от картографа просмотреть каждое видео — а потом ещё и потратить время на внесение каждого знака.
К тому же, позиция знака на карте определяется неточно: мы просто отступаем от текущей позиции на расстояние, которое определяется сеткой, а потом притягиваем получившуюся точку к ближайшей дороге. В результате знаки могут создаваться не совсем там (или даже совсем не там), где надо. А значит, картограф должен его ещё и переместить в правильное место, что тоже расходует его время. Вдобавок, на видео может вообще не быть знаков, но картограф всё равно вынужден его просмотреть. Конечно, программа позволяет увеличивать скорость видео, но временные затраты в любом случае будут больше нуля. Поэтому мы решили этот процесс автоматизировать.
Как собираем теперь
Нам по-прежнему нужны видео с регистраторов. Но теперь, вместо того, чтобы отсматривать каждое, картограф просто выбирает нужные файлы и жмёт кнопку «Загрузить». После этого он может заниматься другими делами — видео обработается и на карте появятся дорожные знаки. Разные сомнительные случаи будут специально отмечены. Поэтому всё, что остаётся картографу — пройтись по этим случаям и исправить их.
Архитектура
Для того, чтобы получить из видео объекты нужных классов с нужными атрибутами, мы написали несколько сервисов.
Первым идёт VideoPreprocessingService — именно туда загружается видеофайл. Сервис отправляет файл в хранилище, делает об этом запись себе в БД и создаёт задачи на его обработку. Нужно вырезать из видео кадры с определённой частотой, подобрать для них GPS-точки из трека, отправить результат работы на Frames Processing service.
Первые две задачи выполняет не сам сервис, а Worker. Сделано это для того, чтобы можно было легко менять количество этих самых воркеров. Увеличивая тем самым производительность, если есть такая потребность.
FrameProcessingService сохраняет себе все полученные кадры и точки. А ещё он выгружает кадры в очередь. Её читает сервис, который написали наши коллеги — специалисты по Machine Learning. Он распознаёт дорожные знаки. Само собой, FrameProcessingService читает и ответы от этого сервиса — это коды знаков, если они есть на кадре, и прямоугольники, в которые вписан этот знак.
Зная размер прямоугольника, мы понимаем расстояние до знака. А когда все кадры из видео обработались — он отправляет их на наш карт-сервер.
Карт-сервер — самая важная часть системы. От него клиенты получают все данные, которые у нас хранятся (кроме тайлов). Он же эти данные сохраняет и выполняет всю бизнес-логику.
Общее описание
Наши картографические данные — это геообъекты. Геообъект — это геометрия (то есть расположение объекта в пространстве) и набор атрибутов. Их мы храним в БД и ими оперируем. Но от FrameProcessingService мы получаем только код знака, координаты точки, из которой распознали знак, сам кадр и маску знака на этом кадре. А значит нам нужно превратить этот набор данных в геообъект. Каждый геообъект принадлежит к какому-то классу. Каждый вид дорожных знаков — это отдельный класс. Его мы без проблем можем получить из кода знака. Ещё из кода знака мы можем получить специфичные для этого класса атрибуты. Например нам пришёл код 3_24_60. 3_24 — говорит, что это ограничение скорости (знак 3.
24 в ПДД). Для этих знаков должно быть указано значение ограничения. Его нам сообщает третья часть кода — здесь это будет 60 км/ч.
Итак, класс геообъекта определён, специфичные для него атрибуты тоже. Казалось бы, уже можно создать геообъект. Но пока ещё рано. Во-первых, каждый знак имеет атрибут «Направление», который говорит, в каком направлении действует знак. Во-вторых, у нас всё ещё нет геометрии для этого геообъекта. У нас есть точка, из которой мы знак увидели. А значит, сам знак находится на каком-то удалении от нас. Кроме того, его геометрия влияет на значение атрибута «Направление».
Здесь сделаем небольшое отступление. Конечно же, у нас есть дорожная сеть. Она состоит из отдельных звеньев. Каждое звено — это линия. На первой части рисунка у нас как раз нарисовано два звена. Стрелками показано направление, в котором они были отрисованы, т.е. левое рисовали снизу вверх, а правое — сверху вниз.
Каждое звено несёт информацию о том, в каком направлении по нему можно двигаться.
Направление движения — это отдельный атрибут, оно не равно направлению отрисовки. Этот атрибут говорит нам о том, в каком направлении можно двигаться по звену, относительно направления отрисовки. На второй части рисунка оба звена имеют одинаковое значение этого атрибута, а на третьем рисунке — противоположные значения.
Как это связано со знаками? Итак, мы двигаемся по звеньям снизу вверх, и видим какой-то знак. Так вот, на левом звене знак будет иметь направление «Только прямо», на правом — «Только обратно», т.е. такие же, как и звенья на третьем рисунке. Здесь всё получилось просто, но это потому, что звенья у нас односторонние. В реальности же очень большое количество звеньев являются двусторонними, т.е. их направление имеет значение «В обе стороны». А знак всегда направлен в какую-то одну сторону, и нам нужно понимать — в какую.
Map matching
Прежде чем начать расставлять знаки на карте, нам нужно понять, по каким дорогам мы вообще проехали, когда записывали видео.
Данных GPS для этого недостаточно: он часто ошибается на десятки метров. К тому же карты — это всё-таки схемы и тоже могут не совпадать с реальной местностью. Например, на широких многополосных дорогах.
Это позволит решить сразу ряд проблем:
- На этих дорогах уже могут быть созданы знаки, поэтому мы сможем внести в них изменения, если они есть;
- Часть этих знаков может отсутствовать на видео, и мы сможем найти такие знаки — и поставить им специальную метку;
- Мы сможем понимать, на какой дороге находились, когда увидели какой-то распознанный знак, что, в свою очередь, поможет нам этот знак поставить в правильное место на карте.
Алгоритм
Сам алгоритм, который мы использовали, довольно простой. На Хабре уже есть
статья с его описанием. В общих чертах он звучит так: у нас есть выбранная дорога, берём ближайшую к её концу GPS-точку из трека. И относительно этой точки оцениваем дороги, стыкующиеся с нашей — то есть оцениваем, насколько вероятно, что наша точка относится именно к этой дороге.
Каждая дорога получает очки, выбирается та, у которой очков больше. Повторяем до тех пор, пока трек не кончится.
В процессе работы мы внесли в алгоритм несколько дополнений. Алгоритм никак не учитывал направления на дорожных звеньях, поэтому первое, что мы сделали — начали их учитывать: теперь, если звено одностороннее, мы понимаем, с каким направлением мы должны по нему двигаться. И если это направление не совпадает с направлением звена — мы это звено отбрасываем.
Изначально нам казалось, что этого будет достаточно, и первые тесты это подтверждали. Но потом мы начали проверять видео, записанные в жилых кварталах, и всё оказалось не так радужно. Дело в том, что у нас очень высокая точность данных, в том числе и по дорогам. Соответственно, у нас отрисованы все внутриквартальные проезды, вплоть до мельчайших деталей. С другой стороны — как я уже говорил, GPS может быть не очень точным или даже очень неточным. А если ехать по дороге, вокруг которой высокие здания, то точки в треке могут уехать довольно сильно.
Бывало, что точки съезжали в сторону более чем на 20 метров. В результате получается, что многие точки находятся близко к тем дорогам, по которым мы не ехали. Итогом усадки таких треков была вот такая картина:
Здравый смысл подсказал нам, что на таких дорогах знаков мало, а потому собирать их там особого смысла нет. Следовательно, скорее всего, в большинстве случаев автомобиль двигался по основным улицам. Поэтому для внутриквартальных проездов мы ввели штраф. Под штрафом мы понимаем уменьшение количества очков у дороги. В итоге проблема с внутриквартальными проездами была решена — они не выбирались, когда мы по ним не ехали, а когда по ним реально ехали, то даже несмотря на штраф, они оказываются наилучшим вариантом и тогда мы их выбираем.
После этого результаты стали уже совсем хороши. И нам казалось, что с мапматчингом покончено. Но беда пришла, откуда не ждали. Совершенно внезапно оказалось, что есть случаи, когда от дороги ответвляется другая дорога, причём делает это очень плавно.
А усугубилось всё тем, что ответвившаяся дорога может ещё и идти параллельно с нашей, по крайней мере, какое-то время. При этом, напоминаю, GPS-трек практически никогда не находится поверх звеньев, по которым мы ехали, он немного смещён в какую-то сторону от него. Ну и конечно же, благодаря этому всему, алгоритм стал цеплять эти ответвления. Из-за чего в лучшем случае мы получали несколько звеньев, по которым на самом деле не ехали. А в худшем — усаживали трек совсем неправильно.
Поэтому мы придумали делать дополнительную оценку дороги. Берём предыдущую и следующую точки GPS-трека относительно точки, из которой мы выбрали звено. И смотрим, чтобы азимут в этих точках не слишком сильно отличался от азимута движения по этому звену. Если же отличается сильно — штрафуем это звено.
В итоге получили результат, который нас устраивает, хотя иногда по-прежнему встречаются мелкие ошибки (иногда может быть выбрано лишнее звено, по которому мы не ехали). Но они довольно редки, а потому не критичны для нас.
Расстановка знаков
Теперь мы имеем набор дорожных звеньев, по которым мы проехали, и набор кадров со знаками. А также информацию о том, какой знак на этом кадре, из какой точки трека получен этот кадр и маска знака (прямоугольник, описывающий знак на этом кадре). А значит можно расставить эти знаки на карте.
Первым делом надо получить дополнительную информацию, которая нам поможет поставить знак в нужное место:
- Азимут знака. Если знак расположен точно по центру кадра, он совпадает с азимутом в GPS-точке. Если знак не по центру — это азимут в точке + угол между центром кадра и знаком. Азимут GPS-точки у нас уже есть, а угол между центром кадра и знаком мы можем посчитать, т.к. знаем, где расположена маска знака на кадре и знаем угол обзора, с которым было записано видео.
- Расстояние до знака из GPS-точки. Его можем вычислить, т.к. знаем размеры маски знака, разрешение кадра и угол обзора, с которым записано видео.
Теперь можно перейти непосредственно к установке знака.
Т.к. точки трека не всегда (а на самом деле практически никогда) не лежат на дорожных звеньях, сначала нам нужно поставить нашу точку детекции знака на звено. Делаем это следующим образом:
- Среди дорог, на которые был усажен трек, оставляем только те, которые пересекают какой-то буфер вокруг нашей GPS-точки;
- Вычисляем расстояние до каждой выбранной дороги и сортируем их по его возрастанию;
- Берём дорогу, вычисляем проекцию GPS-точки на неё;
- Получаем направление, с которым мы двигаемся в этой точке по этой дороге;
- Если направление из п.4 недопустимо на этой дороге, то возвращаемся в п.3 и берём там следующую дорогу;
- Если направление допустимо, то останавливаемся.
Теперь у нас есть дорога, по которой мы ехали, когда ставили GPS-точку, и проекция этой точки на нашу дорогу. На самом деле, эта дорога, а значит и точка, могут быть выбраны неверно. Например при поворотах очень легко ошибиться.
Поэтому, прежде чем двигаться дальше, надо убедиться, что мы не ошиблись.
Либо, если ошиблись, заменить дорогу на верную и получить проекцию на неё. Для этого возьмём дороги, которые соединяются с нашей дорогой и оценим их по расстоянию и азимуту. В результате получим дорогу, которая лучше всего подходит для данной точки и построим проекцию на неё.
Теперь, когда наша GPS-точка притянута к дороге, можно вычислить местоположение знака относительно неё. Для этого строим вектор из этой точки длиной равной расстоянию до знака в направлении совпадающим с азимутом знака. После этого пробуем притянуть знак к одной из дорог, на которые был усажен наш трек. При этом учитываем направления дорог и направление знака, которое вычисляем для каждой дороги через азимут знака.
На этом этапе может получится так, подходящей дороги не нашлось. Например из-за того, что знак будет иметь направление, которое на данных дорогах недопустимо (т.е. они являются односторонними). В таком случае, этот знак находится на какой-то соседней дороге, по которой мы не проезжали, а значит мы просто не будем его создавать.
Теперь у нас есть координата знака, притянутого к дороге, осталось проверить, что он поставлен адекватно, ведь иногда мы можем ошибиться. Для этого проверим, что знак не слишком далеко от исходной GPS-точки, сравнив это расстояние, с расстоянием до знака, полученным через кадр, с некоторым допущением. Также проверим, что знак не оказался позади GPS-точки. Если валидации пройдены успешно — мы получили координаты знака на дороге и его направление, а значит у нашего геообъекта есть геометрия и все необходимые атрибуты. Можно переходить к его сохранению.
Мерж знаков
На самом деле, к сохранению переходить по-прежнему рано. Дело в том, что каждый знак видно с нескольких кадров, за исключением каких-то особенных случаев, когда на части кадров знак оказывается скрыт за каким-либо препятствием, например за грузовиком.
С каждого из этих кадров мы получили геообъект для знака, у них одинаковые атрибуты и они расположены примерно в одной точке. Это значит, что нам нужно оставить только один из них.
Кроме того, если этот знак не новый, то он уже у нас есть в БД, а значит нужно пометить его, что он актуализирован, а не создавать новый геообъект.
Для этого мы выполняем мерж новых геообъектов между собой и с существующими.
Первым делом мы получаем все знаки, которые у нас уже созданы, на звеньях, по которым мы проехали. К ним добавляем все знаки, которые мы нараспознавали с кадров.
Что нам требуется с ними сделать: нужно понять по их классам, атрибутам и геометриям, что какой-то набор этих геообъектов — это один и тот же знак. Если в этом наборе есть уже существующий геообъект — оставить только его и отметить, что он был актуализирован. Если в наборе только новые геообъекты — оставить только один из них.
Делаем мы это в четыре шага:
- Группируем геообъекты по их классу;
- В каждой группе из шага 1 получаем группы по атрибутам;
- Для каждой группы из шага 2 собираем группы по геометриям;
- Если в группе из шага 3 есть существующий знак — оставляем только его (если их несколько — то оставляем их все), а если существующих знаков в группе нет — оставляем тот, что стоит в середине.
После этого у нас остаётся нужное количество знаков, которые наконец-то можно сохранить.
Конечно же, может получится так, что у нас есть какой-то знак, а с видео мы его не распознали. В таком случае этот знак не будет актуализирован. К сожалению, мы не можем быть уверены, что на местности этого знака тоже больше нет, т.к. он мог быть просто закрыт каким-то препятствием во время записи видео. Поэтому мы не удаляем этот знак сразу же, а помечаем его как отсутствующий на видео. Если этот знак будет виден на каком-то другом видео, то мы просто уберём с него эту метку и актуализируем. Если же он так и не окажется виден — картограф должен будет разобраться с этим знаком. И удалить его, если его действительно больше нет.
Ближайшие планы
Знаки с боковых дорог
На видео попадают знаки не только с тех дорог, по которым мы едем, но и с боковых дорог: это могут быть дороги, которые пересекают нашу, или которые примыкают к нашей. Или наоборот — дороги, которые ответвляются от нашей.
Это даже могут быть дороги, которые находятся параллельно с нашей. Отличать знаки, которые стоят на этих дорогах, от знаков, которые нам нужны, очень трудно. Ведь часто они находятся близко к нашей дороге.
Для решения проблемы планируем использовать ряд семантических правил при постановке знака на звено. Например, ограничение скорости 5км/ч вряд ли будет стоят на магистрали, зато очень вероятно оно будет стоять на въезде на АЗС.
Трекинг знаков
Иногда мы недомерживаем знаки, а иногда наоборот — мержим знаки, которые мержить не надо. Поэтому планируем сделать трекинг знаков по кадрам — чтобы узнавать один и тот же знак на разных кадрах ещё до того, как мы превратим их в геообъекты. И использовать это знание при мерже.
Заключение
Текущая версия — это, по сути, бета. Поэтому она неидеальна. Есть проблемы, которые мы собираемся решать в ближайшее время. Есть проблемы, которые пока непонятно как решить. А есть такие, которые вообще вряд ли получится решить с помощью алгоритмов.
Например, GPS-треки могут быть очень плохого качества. Или видео, где изображение и трек рассинхронизированы — и это можно понять, только посмотрев его. В общем, задача оказалась гораздо сложнее, чем мы изначально рассчитывали.
Перед нами огромное поле для решения различных проблем. А значит, будем решать. Ну и конечно, рассказывать, если наткнёмся на что-то интересное.
Принцип действия, преимущества и недостатки поляризационных линз
Оглавление
Очки с поляризацией, изобретенные основателем компании Polaroid Эдвином Лэндом, первоначально предназначались для нужд армии. Слепящие блики от солнечных лучей мешали военным, особенно пилотам, выполнять задачи. Решением стали поляризационные линзы: они фильтровали лучи, отраженные от горизонтальных поверхностей, и напряжение на глаза существенно уменьшалось.
Сегодня очки с поляризационными линзами выпускает не только Polaroid: практически каждый крупный бренд, начиная от Ray-Ban и заканчивая Gucci и Prada, предлагает подобные модели. Более того: поляризационный слой может быть использован даже в линзах с диоптриями. Каков принцип действия пленки-фильтра и кому обязательно стоит купить очки с поляризацией, мы расскажем в этой статье.
Как работают поляризационные линзы
Поляризационные линзы — многослойные. Внутри спрятан фильтр-пленка со слоистой поверхностью, содержащей вертикальные полосы (их еще называют «оптические оси»). Их задача — пропустить к глазу только вертикально-поляризованный свет и задержать горизонтально-поляризованный.
Свет, который отражается от предметов в вертикальной плоскости, необходим, чтобы распознавать цвета, контрасты, расстояние до объекта и другую полезную информацию. А вот лучи, отраженные от горизонтальных поверхностей (вода, металл, снег), имеют горизонтальную поляризацию. Они раздражают глаза и могут даже ослепить на несколько секунд. Именно такие горизонтальные лучи и призваны задерживать поляризационные фильтры.
Нужно заметить, что поляризационные очки не всегда являются солнцезащитными. В продаже есть модели, в которых установлены и УФ-линзы, и поглощающее покрытие, и поляризационная пленка, однако это не обязательно. Единственное исключение — продукция компании Polaroid, которая снабжает все солнцезащитные очки линзами с поляризацией.
Преимущества линз с поляризацией
Какого эффекта удается достичь благодаря отсеиванию горизонтальных лучей? Полностью пропадают яркие блики, которые слепят глаза. Цвета становятся насыщенными и контрастными, отсекание рассеянных коротких волн — «визуального мусора» — делает восприятие окружающих предметов более четким.
Благодаря отсутствию слепящего света уменьшается напряжение глаз, которое может привести к рассеянности и головной боли. Смотреть на окружающий мир в поляризационных очках комфортнее, глаза меньше устают. Кому рекомендуют использовать поляризационные очки? Прежде всего водителям, особенно тем, кто много времени проводит за рулем. Благодаря поляризационному фильтру пропадут блики от солнца на дороге, снега, капотов своего и других автомобилей. Станут отчетливее видны дорожные знаки, маневры будут точнее, а реакция — быстрее.
Линзы с поляризацией пригодятся любителям активного отдыха, особенно рыбакам и людям, которые увлекаются зимними видами спорта. Вспомните, как ослепляют блики солнца на воде или снеге. Этого эффекта удастся избежать благодаря правильно подобранным очкам. Также поляризационный фильтр рекомендован всем людям, которые перенесли операцию на глазах и должны поберечь их от чрезмерных нагрузок.
Есть ли у линз с поляризацией недостатки? К сожалению, да. Самый значительный — это проблемы с ЖК-дисплеями. Под определенными углами изображение на экране навигатора, смартфона, планшета будет затемнено и плохо различимо. Также некоторые водители отмечают, что на лобовом стекле в очках становятся видны цикличные пятна — зоны напряжения, которые возникли в процессе термозакаливания.
Как отличить поляризационные линзы в салоне?
ТОП-бренды всегда указывают характеристики линз в паспортах к изделию, поэтому разобраться, поляризационная линза или нет, будет несложно. Проверить очки на поляризацию можно, если посмотреть на витрину, стеклянный столик, глянцевый журнал: блеск должен пропасть. Еще один простой тест — наложить одну поляризационную линзу на другую под углом 90 градусов. В месте пересечения будет темная область за счет резкого уменьшения светопропускания. Бренд Polaroid также предлагает свои методы проверки при помощи специальных бумажек, изображение на которых видно только в поляризационных очках.
Лучшие производители солнцезащитных очков с поляризационными линзами
Начать, безусловно, стоит с компании, которая подарила миру эту технологию. В каталоге Polaroid оправы любой формы, от «авиаторов» и вайфареров до современных oversize-очков и узких спортивных моделей. Хорошее качество сборки, прочные материалы и качественные, многослойные линзы — вот причины, почему очки Polaroid популярны вот уже более 60 лет.
Очки Polaroid 6103/S/X PJP 5X 56, Polaroid PLD 6012/N J5G AI 56 и Polaroid PLD 2037/S M3Q C3 54
У компании Ray-Ban тоже есть модели солнцезащитных очков с поляризацией. Дизайны, как и у Polaroid, преимущественно близкие к классике. Обратите внимание на символ бренда — очки-«авиаторы».
Очки Ray-Ban Aviator RB 3025 112 W3 58, Ray-Ban Round Double Bridge RB 3647N 002 58 и Ray-Ban 4165 622 T3 55
Экстравагантные модели солнцезащитных очков ищите в каталогах модных модельных домов.
Очки Heritage HT HSAM05 SET HH, Gucci 0447S 001 58 и Porsche Design 8658 A V415 64
В интернет-магазине «Линзмастер» вы можете купить солнцезащитные очки от ведущих брендов с доставкой в любой город России. Мы предложим выгодные цены, акции, бонусную программу. В каталоге представлены только оригинальные очки с сертификатами качества, поэтому вы сможете быть уверены в том, что линзы имеют поляризацию и обеспечат надежную защиту глаз в солнечные дни!
Виды ячменя
американский дипломат украл железнодорожный знак со станции в Тверской области
https://www.znak.com/2021-07-12/zaharova_amerikanskiy_diplomat_ukral_zheleznodorozhnyy_znak_so_stancii_v_tverskoy_oblasti2021.07.12
Сотрудник американского посольства украл стрелочный указатель на железнодорожной станции Осташков в Тверской области, заявила в своем телеграм-канале представитель МИД России Мария Захарова.
Ирина Щербак / Znak.comПо словам Захаровой, «курьезный случай» произошел весной этого года. Полицейские после пропажи указателя проверили записи камер видеонаблюдения и обнаружили, что похитивший знак мужчина положил его в багажник машины с дипломатическими «красными» номерами.
«В тот же день точно такую же машину с точно такими же номерами сотрудники ДПС по Тверской области остановили за нарушение ПДД. За рулем находился служащий американского посольства, по всем параметрам подходящий под ориентировки», — написала она.
Как отметила Захарова, МИД по просьбе МВД обратился в посольство США, но там не стали снимать дипломатический иммунитет, после чего он вернулся в США.
«Но что не смешно, так это та опасность, которой американец подверг жизни и здоровье пассажиров поездов. Осташковский узел — довольно оживленный участок пути. Железная дорога — это зона повышенной опасности. Если бы пропажу вовремя не обнаружили, могла бы случиться трагедия», — написала Захарова.
При этом она сравнила американского дипломата с героем чеховского рассказа «Злоумышленник».
«„Дураком каким прикидывается! Точно вчера родился или с неба упал. Разве ты не понимаешь, глупая голова, к чему ведет это отвинчивание? Не догляди сторож, так ведь поезд мог бы сойти с рельсов, людей бы убило! Ты людей убил бы!“, — разъяснял следователь из чеховского рассказа мужику с железнодорожными гайками. Сложно было вообразить, что сотруднику иностранной дипмиссии так же разъяснять надо», — написала Захарова.
Имя сотрудника Захарова не раскрыла, однако это сделало НТВ, на который позже сослалась представитель. По информации канала, похитителем оказался сотрудник американского посольства Паркер Уилсон, который увлекается всем, что связано с железными дорогами.
Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com
Где будут ставить новый знак «Фотовидеофиксация»
Дмитрий Сергеев
специалист по безопасности
Профиль автора1 сентября 2021 года перестал действовать знак 8.23 «Фотовидеофиксация». Его заменил знак 6.22.
Может показаться, что изменения носят чисто косметический характер. Но на самом деле это не так.
Дорожный знак 8.23 «Фотовидеофиксация». С 1 сентября 2021 года он не действует Дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». С 1 сентября 2021 года он заменил знак 8.23Как было раньше
Знак 8.23 самостоятельным дорожным знаком не был. Он относился к знакам дополнительной информации — их еще называют табличками. В большинстве случаев отдельно от других знаков таблички не используют: их можно применять только с каким-либо другим знаком, действие которого они уточняют или ограничивают.
Источник: Постановление правительства от 31.12.2020 № 2441
Знак 8.23 можно было применять со знаками ограничения скорости, у железнодорожных переездов, на полосах для общественного транспорта, под светофорами и другими знаками. Вот их перечень: 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1–3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27–3.30, 5.1–5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25–5.27, 5.31, 5.35, 5.36.
Действовала табличка не сама по себе, а только вместе с дорожным знаком. И указывала она на то, что в зоне действия конкретного знака была установлена видеокамера с функцией автоматической фиксации нарушений. Для каждой камеры действовал один и тот же принцип: должен быть отдельный дорожный знак с табличкой 8.23 — и камера работает именно в пределах зоны действия этого знака.
Монтировать стационарную камеру, но при этом не устанавливать знак было нельзя.
НОВЫЙ КУРС
Как сделать ремонт и не сойти с ума
Разбираемся, как начать и закончить ремонт без переплат: от проекта до приемки
Покажите!Как сейчас
Все таблички 8.23 больше не действуют. Вместо них появляется полноценный информационный знак 6.22. Другие знаки, действие которых он уточняет, теперь уже не требуются.
Устанавливать знак 6.22 будут следующим образом.
🌆 В населенном пункте — со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25. Они означают начало и конец населенного пункта. А это значит, что не нужно устанавливать информационную табличку у каждой камеры видеофиксации нарушений. Если такой знак будет установлен у въезда в город, это будет означать, что в любом месте в городе может производиться фото- и видеофиксация нарушений ПДД.
Ну и что? 23.08.21Штрафы за нарушение ПДД можно будет обжаловать через госуслуги и сайты судов
🏞 Вне населенного пункта знак будут ставить на расстоянии 150–300 м до зоны контроля камер видеофиксации.
Что это значит для водителей
Теперь в городе по знакам нельзя будет понять, установлена ли камера на конкретной улице. Но отметки остаются в приложениях, которые сообщают о ближайших камерах. О них — в последней главе гайда «Почему попытки избежать штрафа за нарушение ПДД не работают».
У водителей будет меньше шансов оспорить штраф с камеры по формальным основаниям — например по той причине, что видеокамера не была обозначена табличкой.
Проще станет местным властям. Им больше не придется тратить бюджетные деньги на информационные таблички, которые нужно было размещать в зоне действия каждой камеры. Достаточно будет установить знак 6.22 на всех въездах в населенный пункт.
Как Британия сделала свои дороги самыми безопасными
- Роза Кудабаева
- Би-би-си, Лондон
Обилие дорожных знаков и детальная разметка дорог — характерные черты британского ландшафта
Великобритания может по праву гордиться тем, что ее дороги входят в число самых безопасных в мире.
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), на 100 тысяч жителей Соединенного Королевства приходится 5,4 погибших в ДТП за год. Это в 5 раз меньше, чем в России, и в 8 раз меньше, чем в Египте.
По словам Майка Пеннинга, заместителя министра транспорта страны, курирующего вопросы безопасности на дорогах, за последние 20 лет смертность в результате ДТП в Великобритании уменьшилось более чем вдвое.
Не так уж плохо для страны, где 115 лет назад был совершен первый в мире наезд на пешехода с летальным исходом. Чтобы подсчитать тогда число автомобилей в стране, хватило бы пальцев обеих рук.
Сейчас в Британии около 34 млн машин, то есть в среднем по автомобилю на каждую пару жителей. Каким же образом в стране умудряются добиться относительно мирного сосуществования человека и его «железного коня»?
По мнению экспертов, ответ надо искать в совместных усилиях правительственных учреждений, полиции, общественных организации и рядовых водителей.
Я езжу, значит, я существую
Автор фото, BBC World Service
Подпись к фото,Бриджет Дрисколл стала в 1896 первой жертвой ДТП в Британии. Машина, сбившая ее, ехала со скоростью 4 мили в час.
Моему соседу Малколму 75 лет. Он инвалид, после перенесенного лет 10 назад инсульта был частично парализован, приволакивает ногу и почти не владеет одной рукой.
Однако перед его домом красуется «тойота» с ручным управлением, на которой он – правда, все реже – с ветерком выезжает на скоростные трассы.
Как и многие британцы, наш сосед не представляет себе жизни без машины. Так что наряду со знаменитым английским высказыванием «мой дом – моя крепость» можно, наверное, предложить и такой вариант: «моя машина – моя независимость».
Вместе с тем, еще сидя в кресле пассажира в родительской машине, британцы впитывают в себя установившиеся за десятилетия правила безопасности.
«Традиционная английская вежливость проявляется и на дорогах», – сказал мне мой коллега Бен Тавенер, которого можно назвать образцовым водителем.
Уроки мастерства
«В день, когда мне исполнилось 17 лет, – рассказывает Бен, – родители подарили мне уроки вождения». Полгода он осваивал премудрости водительского искусства – по одному уроку с инструктором каждую неделю.
«Сдал экзамен с первого раза, – хвастает Бен. – Однако уроки вождения продолжились. Теперь уже по схеме Pass Plus». Этот курс предлагается водителям, сдавшим стандартный тест. Дело в том, что во время подготовки к обычному экзамену ученикам нельзя выезжать на скоростные автотрассы.
Помочь освоить азы вождения на таких автомагистралях, а также улучшить многие другие полезные навыки и помогают уроки Pass Plus. Кстати, страховка для тех, кто прошел этот курс, будет дешевле примерно на 20%.
Однако и на этом штурм вершин искусства вождения для Бена не закончился. Он, по настоянию отца-пожарного, стал в 18 лет одним из самых молодых членов Института водительского мастерства (Institute of Advanced Motorists).
Эта благотворительная организация существует с 1956 года. Членство в Институте предполагает не только обучение, но и работу в дальнейшем в качестве добровольцев, которые помогают водителям определить, какие навыки им нужно развить или улучшить.
Институт предлагает курс вождения на уровне, который требуется от сотрудников полиции. Для рядовых граждан сдача экзамена такого уровня может снизить выплаты страхового полиса на треть. Но самое главное – сдача экзамена, предлагаемого этой организацией, улучшает безопасность на дорогах. За 10 лет за рулем Бен ни разу не попадал в опасные ситуации.
По словам представителя Института водительского мастерства Нила Грейга, ежегодно сертификаты этой организации получают около 5 тысяч человек.
К слову сказать, в Британии существуют сотни благотворительных организаций, подобных этой. Некоторые специализируются на оказании помощи пострадавшим в автокатастрофах; другие – на улучшении осведомленности пользователей автодорог и на предупреждение ДТП.
Принудительные меры
В Великобритании нет специальной дорожной полиции по образцу советской ГАИ или российской ГИБДД. Обычные наряды полиции занимаются как ДТП, так и контролем скоростного режима.
Можно с уверенностью сказать, что во взаимоотношениях полицейских и водителей отсутствуют такие понятия как телефонное право и взятка.
«Притормозить» слишком быстрых водителей полиции помогают камеры видеонаблюдения, установленные обычно на опасных участках дорог. Впервые эти безмолвные «полицейские» в виде ярко-желтых коробок с глазком появились на британских дорогах в 1992 году. С тех пор их число перевалило за 6 тысяч, а общий размер штрафов, которыми камеры исправно наказывают водителей, превысивших скорость, зашкалил за 100 млн фунтов стерлингов (150 млн долларов) в год.
Многие водители считают, что камеры не приводят к снижению числа ДТП, а служат источником легких доходов для властей. Однако благотворительные организации, ведущие образовательную работу по безопасности движения – такие как Brake («Тормоз») – с этим не согласны.
Джулия Таунсенд, заместитель главы Brake, приводит результаты исследования, проведенного Университетским колледжем Лондона в 2004 году. По данным ученых, изучавших последствия установки 4 тысяч камер за трехлетний срок, показатели смертности и серьезных увечий в результате ДТП уменьшились на 42%.
Кстати, водители имеют право оспорить извещение о штрафе, «выданное» камерой. Мне самой пришлось как-то отправлять в ответ документы, подтверждающие, что в момент снимка я уже не была владелицей машины, которая нарушила скорость.
Система штрафных очков
Автор фото, ANDREWWINNING REUTERS
Подпись к фото,Певец Джордж Майкл был приговорен к 8 неделям тюрьмы, оштрафован на 1250 фунтов и лишен водительских прав на 5 лет
Еще одна тема, близкая сердцу любого британского водителя, – система штрафных очков.
Ее главная цель – выявить повторных нарушителей. Очки сохраняются в послужном списке водителя четыре года. А если водитель был нетрезв либо находился под воздействием наркотиков, то – в течение 11 лет. Если за три года у вас накопилось 12 штрафных очков, суд может лишить вас права управлять автомобилем.
В 1995 году был введен новый закон, который ужесточил требования к неопытным водителям. Если в первые два года после получения водительских прав вы заработали 6 штрафных очков, права у вас заберут и заставят заново пройти процедуру их получения.
По мнению русскоязычного автоинструктора Романа Максимова, обязательность выполнения дорожного законодательства и гибкая система наказания для тех, кто его нарушает, во многом объясняют достаточно благополучную ситуацию на британских дорогах.
И еще один важный момент: для британских судов все водители равны. Даже если вы знаменитость, вождение с «под воздействием» приведет вас за решетку, как это было в случае с известным певцом Джорджем Майклом или экс-чемпионом мира по боксу Наcимом Хамедом по прозвищу Принц.
И цезарю, и быку
Въехавший в здание фотосалона на своем «рейндж-ровере» Джордж Майкл отсидел в тюрьме четыре из восьми недель, назначенных судом за вождение машины в состоянии наркотического опьянения. Досрочное освобождение в случае хорошего поведения – обычная практика британской пенитенциарной системы.
А бывшему чемпиону мира в полулегком весе пришлось провести в тюрьме более длительный срок. За столкновение со встречной машиной, владелец которой серьезно пострадал, Насим Хамед был приговорен к 15 месяцам тюрьмы.
Ежегодно британские водители платят в казну 42 млрд фунтов стерлингов (65 млрд долларов) в виде дорожного налога.
По словам представителя Института водительского мастерства Нила Грейга, на строительство новых и поддержание в надлежащем состоянии существующих дорог расходуется меньшая часть этой суммы. Большая ее часть направляется прямиком в казну.
Тем не менее все признают, что ездить по британским дорогам довольно приятно.
Добавьте к этому продуманность всей системы автомагистралей, наглядную и информативную разметку на дорогах, а также жесткий контроль за качеством техосмотра и продвинутые решения инженеров, добавляющих все больше механизмов и деталей, обеспечивающих безопасность пассажиров, – и станет понятно, почему дороги Британии считаются одними из самых безопасных в мире.
К чему снятся 😴 Очки во сне — по 90 сонникам! Если видишь во сне Очки что значит?
Азбука толкования снов
Очки — сигнал, что вам необходимо внимательнее взглянуть на свое окружение или в будущее.
Микроскоп — предупреждает вас против преувеличения трудностей.
Надеть очки, если их не носите — проявлять излишнее любопытство.
Видеть очки — призыв присмотреться к ситуации.
Женский сонник
Сон, в котором вы видите, что ваш избранник носит очки — означает приближающийся скандал огромных масштабов, который может привести к разрыву отношений.
Идиоматический сонник
«Смотреть на мир сквозь тёмные (или розовые) очки» — обманываться, видеть окружающее в искажённом виде; наивность, оптимизм; «очки надень!» — призыв к тому, чтобы увидеть ранее не замеченное, прозреть.
Итальянский сонник
Очки — образ чуждой «компьютерной программы», которая управляет человеком или ситуацией, искажает реальность в определенном направлении. Этот символ указывает на тенденцию к отрицанию сигналов об отклонении от правильного пути.
Лунный сонник
Очки — недоверчивость друга.
Новейший сонник
Во сне к чему снится Очки?
Очки — сильное удивление.
Психоаналитический сонник
Очки — проницательность. Отрицание отклонения от ранее выбранного пути. Стремление скрыть персону в связи с тем, что очки являются деталью маски. Беззащитность, поскольку утрата очков приводит к «слепоте».
Линзы на очках разного цвета — конфликт во взглядах, амбивалентность.
Семейный сонник
Очки снятся — к переменам, виной которых могут стать неизвестные вам люди.
Если вам приснятся разбитые очки — помните о том, что разлука с близким человеком — не повод для недозволенных удовольствий.
Сон о солнцезащитных очках — предупреждает, что находящиеся рядом с вами люди с дурной репутацией обладают достаточно сильной властью.
Если защитные очки увидит во сне молодая женщина — ее могут сбить с толку чьи-то лживые уверения.
Сон, в котором вы носите очки — сулит вам общество какого-то навязчивого человека.
Девушка, которой приснился ее избранник в очках — может поссориться с ним или расстаться навсегда.
Славянский сонник
Очки — к плохому настроению.
Снотолкователь
Очки видеть — есть знак немилости и меланхолии.
Современный сонник
Узнайте, что значит, если снится Очки?
Сон об очках — предсказывает, что какие-то незнакомые люди изменят Ваши дела. Вы жестоко поплатитесь за излишнюю доверчивость.
Если Вам снятся разбитые очки — такой сон предвещает отчуждение, которое Вы испытаете из-за любви к недозволенным удовольствиям.
Видеть во сне защитные очки — предвестие необдуманных поступков. Вы лишитесь денег, следуя советам людей с сомнительной репутацией.
Молодой женщине видеть во сне защитные очки — означает, что она будет придерживаться убеждений, которые опорочат ее будущее.
Современный сонник йогов
Очки — третий глаз.
Сонник 2012
Очки — необходимость избавиться от всего, что мешает здравомыслию. Отражение желания что-то рассмотреть, вникнуть в суть (также необходимость этого). Отражение боязни что-то рассмотреть, вникнуть в суть.
Сонник XXI века
К чему приснился Очки во сне?
Смотреть во сне через очки — означает испытывать недоверие к товарищу или к другу.
Очки надевать — к неприятности, если наяву их не носишь.
В них читать — вас могут несправедливо обвинить в чем-либо (если их наяву не носишь).
Разбить очки — к слезам.
Разбитая оправа очков — символизирует неразбериху в семействе; треснутая — ваши семейные проблемы решаются сложно; целая — ваше семейное влияние очень высоко.
Вставлять во сне себе в глаза контактные линзы для человека, который не носит их — знак предстоящих не удач, серьезных ошибок и провалов.
Уронить или потери их — означает, что все ваши неудачи являются следствием вашей нерешительности и нерасторопности.
Сонник Азара
Очки — недоверие близким людям; носить очки —достигнешь долгих лет; покупать очки — будь осторожен; потерять очки — смотри хорошо за своей собственностью; разбить очки — потерпеть убытки
Сонник Лонго
Носить во сне очки, хотя наяву вы их не носите — сон советует вам отнестись с более пристальным вниманием к тому, что происходит вокруг вас. Вы готовы все на свете списать на ошибку или случайность, а между тем многое происходит по чьей-то воле. Эта самая воля может сильно ухудшить и ваше благодушное настроение, и состояние, если, конечно, вы не предпримите никаких мер. А меры эти очень простые: не рассказывать всем своим знакомым и незнакомым о своих делах и проблемах, не откровенничать с кем попало. Помните: источником вредоносной силы может стать даже совершенно случайный человек, например пассажир в метро, с которым вы разговоритесь от переизбытка общительности. Согласитесь, знать о том, как поживает ваша вторая половина или какие проблемы возникают у ваших детей, вовсе не нужно тем, в ком вы не уверены. Доверяйте эту информация проверенным, надежным друзьям, которые не причинят вам зла.
Разбить во сне очки — вас ждет денежная потеря, и причиной послужит ваша неосмотрительность. Скорее всего, вы лишитесь некоей значительной денежной суммы в транспорте или переплатите лишнее на рынке. Будьте осторожны, и сон, возможно, не сбудется.
Если во сне вы плохо видели даже через очки — значит, вас ждет какое-то препятствие в вашем желании хорошо провести ближайшие выходные. Быть может, к вам нагрянут гости, которые помешают вам прогуляться или просто полежать на диване. Возможно, сон пророчит досадную неприятность, которая тем не менее отнимет у вас много сил и времени.
Сонник будущего
Очки — в вашей жизни будут нежелательные перемены, виной которых станут неизвестные вам люди; вы окажетесь во власти обманщиков, которые будут злоупотреблять вашим доверием.
Сонник для влюбленных
Сон о разбитых очках — означает, что из-за разлуки с любимым вы станете искать утешение в сомнительных удовольствиях.
Если девушке приснятся защитные очки — это означает, что ей не стоит прислушиваться к советам лживых людей, иначе она рискует быть обманутой в своих лучших чувствах.
Девушка или женщина, которой приснилось, что ее любимый носит очки — наяву поссорится или расстанется с ним.
Сонник Гришиной
Очки надевать — неприятность, если их наяву не носишь.
Видеть очки — недоверие.
В них читать — несправедливое обвинение (если их наяву не носишь).
Разбить очки — слезы.
Сонник для стервы
Очки — жизненные перемены.
Защитные очки от солнца — не слушай советы посторонних людей.
Надевать во сне модные — лицемерие окружающих не даст сбить тебя с толку.
Носить во сне очки — тягостное, навязчивое общение.
Сонник Дмитрия и Надежды Зимы
Очки во сне — это призыв быть внимательнее и осмотрительнее. Сон подсказывает, что какой-то недосмотр или небрежность могут стать причиной ваших неудач.
Видеть во сне, как другие примеряют или носят очки — знак возможных недоразумений с окружающими.
Носить во сне темные очки — знак того, что вы слишком сильно реагируете на какие-то события или вещи, и ваша впечатлительность мешает вам добиваться успеха. Темные очки призывают вас успокоиться и проявлять сдержанность.
В то же время, встретить во сне человека в темных очках — означает, что вы серьезно ошибаетесь в ком-то из окружающих. Сон подсказывает, что кто-то из ваших знакомых может скрывать от вас свои истинные намерения.
Сонник Здоровья
Видеть очки — исключите общение с плохими людьми, приглядитесь к своему обращу жизни; любые очки, особенно темные — к заболеванию зрительного аппарата.
Сонник именинников сентября, октября, ноября, декабря
Если вам приснится, что вы купили себе новые очки — будете закрывать глаза на что-то.
Сонник именинников января, февраля, марта, апреля
Очки сломанные — вы не заметите, как у вас что-то украдут.
Сонник именинников мая, июня, июля, августа
Втирать кому-либо очки во сне — наяву обманут вас.
Сонник Медиума мисс Хассе
Что означает, если снится Очки во сне?
Очки носить — достигнешь приличной старости; покупать — будь осторожен; потерять — смотри хорошо за своею собственностью; разбить — потерпеть убытки.
Сонник Миллера
Если вам приснятся очки — значит, в вашей жизни последуют перемены, а виной тому будут неизвестные вам люди. Обманщики станут злоупотреблять вашим доверием.
Разбитые очки — означают, что разлука с близким человеком толкнет вас к недозволенным удовольствиям.
Увидеть защитные очки — это сон, предупреждающий вас о могуществе людей с дурной репутацией, которые находятся рядом с вами.
Если защитные очки увидит во сне молодая женщина — это означает, что она напрасно прислушается к лживым уверениям, которые могут сбить ее с толку.
Носить во сне очки — сулит вам общество навязчивого человека, которым вы будете тяготиться.
Если девушке приснится ее избранник в очках — неминуема ссора или разрыв.
Сонник от А до Я
К чему видеть Очки во сне?
Видеть во сне очки — предвещает, что в легкомысленной погоне за развлечениями упустите момент, благодаря которому могли бы обеспечить скорый взлет своей карьеры.
Носить во сне очки — предвещает получение всяческих благ, что коснется не только вас лично, но ваших ближайших родственников.
Покупать очки — в реальной жизни будете окружены почестями, вправе на которые сами будете сомневаться и чувствовать себя в таком положении неловко.
Потерять очки — означает, что вы не в полной мере цените то, что имеете, и не до конца используете предоставленные вам возможности для создания своего счастья.
Разбить очки — предвещает неприятности, которых можно избежать, если вы вовремя преодолеете свою растерянность и станете действовать решительно и энергично.
Солнцезащитные очки — знак грядущего преуспевания в делах. Очки с золотой оправой — предвещают неожиданное и странное происшествие, которое заставит вас усомниться в верности мужа или возлюбленного.
Читать во сне в очках — получите ложное представление о человеке, с которым предстоит познакомиться, но встреча расставит все по своим местам. Видеть кого-то в очках, которые не гармонируют с лицом этого человека — ваше чувство найдет отклик в сердце желанного мужчины.
Сонник прошлого
Очки — образ чуждой механической программы, которая управляет человеком или ситуацией, искажает реальность.
Очки в ваших снах — указывают на нежелание слушать голос своей интуиции и, как следствие, об отклонении от правильного пути.
Сонник Симона Кананита
Очки носить — достигнуть приличной старости; покупать — будьте осторожны; потерять — смотрите хорошо за своей собственностью; разбить — потерять убытки.
Сонник современной женщины
Очки во сне — предвещают перемены, причиной которых станут доселе неизвестные вам люди. Остерегайтесь злоупотребления вашим доверием.
Носить во сне очки — к тягостному общению с навязчивым человеком.
Если девушке снится ее избранник в очках — неминуема ссора или разрыв.
Разбитые — предвещают запретные удовольствия во время разлуки с близким вам человеком.
Защитные очки во сне — предостерегают от общения с людьми с дурной репутацией, находящимися рядом с вами.
Молодую женщину такой сон — предупреждает о необходимости сопротивления лживым уверениям, которые могут сбить ее с толку.
Сонник Странника
Толкование сна: Очки по соннику?
Очки тёмные, защитные — усиливают чувства подозрения, недоверия к тому, на ком они одеты; необъективность оценки ситуации.
Очки — недоверие; ум; независимость от чужого мнения.
Сонник Цветкова
Очки — недоверчивость друга; новое знакомство.
Французский сонник
Если вам приснились очки — наяву вы можете попасть в немилость человеку, которого очень цените.
Универсальный сонник
Все мы когда-нибудь делали то, что самих нас смущало — вы чувствуете, что сделали из себя посмешище и поэтому вам снились очки? Обдумайте такое толкование сна, если в реальной жизни вы не носите очки.
Если же вам часто снятся очки — я все-таки посоветовал бы вам обратиться к окулисту и проверить зрение.
Все мы хотим четко видеть вещи. Если во сне вы носите очки, а в реальной жизни не носите — возможно, это знак того, что вы хотите более ясно видеть ситуацию. Где вы находитесь во сне? Это может подсказать, в какой сфере вашей жизни вы хотели бы добиться ясности.
В наши дни очки стали модным аксессуаром — во сне очки делают вас более или менее привлекательным? Возможно, вы хотите придать себе более деловой вид. Или вы просто хотите наслаждаться иллюзиями жизни, т.е. смотреть на мир через розовые очки.
Солнечные очки — были изобретены для того, чтобы скрыть косоглазие, а теперь они стали ультрамодным аксессуаром. Мы подходим к выбору очков так же серьезно, как и к выбору прически.
Если вам снятся солнечные очки — значит, у вас нет четкого представления о чем-то. Вы предпочитаете смотреть на жизнь через розовые очки? Возможно также, что вы не хотите, чтобы люди знали, куда вы смотрите и на что обращено
ваше внимание.
Если во сне вы носите солнечные очки с отражающими стеклами — какой человек в вашем сне хочет знать, что вы о нем думаете? Вы должны что-то сообщить этому человеку в реальной жизни?
Во сне вы носите солнечные очки в темной комнате? Где вы находитесь? — это определит, от чего вы, по вашему мнению, должны прятаться. Вы чувствуете себя некомфортно или, наоборот, считаете себя модным и современным человеком, т.е. вам необходимы такие детали для поднятия самооценки?
По сути, солнечные очки — защищают нас от ослепляющего света. В вашей жизни есть что-то настолько яркое и светлое, что вы не можете смотреть на это прямо?
Цыганский сонник
Очки — вы сделаете выгодное для себя открытие; ваши враги надеялись, что вы этого не заметите.
Эзотерический сонник
Значение сна: Очки по соннику?
Очки — оглянитесь вокруг, вы многого не замечаете.
С разбитыми стеклами — от вас намеренно скрывают что-то важное.
Эротический сонник
Очки, увиденные во сне — говорят о том, что вы не видите или не хотите замечать того, что происходит вокруг вас: в частности, любовные приключения вашего близкого человека, который вас обманывает, а вы предпочитаете находиться в неведении и отталкиваете от себя даже мысли об этой возможности.
Разбитые очки — знак того, что «доброжелатели» все-таки откроют вам глаза на безнравственное поведение второй половины.
Онлайн сонник
Значение сна: Очки по соннику?
К чему же снятся очки? Эта вещь — символизирует предупреждение о том, что вы не должны доверять мало знакомым людям.
Еще толкования
Они разбиты — значит, вы будете чувствовать одиночество, потому как никто не разделит ваших увлечений.
Защитные — предупреждение о том, что вы можете поступить необдуманно.
Снилось, что надевали очки — берегитесь неприятностей.
Читали в них — вас вскоре обвинят в чем-то.
По соннику, темные очки — отражение того, что сновидец на все, что случается, реагирует слишком эмоционально.
Купили их — вас ждет почет в кругу вашего общения.
Потеряли — намек на то, что вы совершенно не цените все то, чем вам посчастливилось обладать.
По соннику, очки солнцезащитные — сулят вам успех во всем, за что бы вы ни взялись, вы сможете достичь желаемого успеха, и ваша жизнь станет образцом для подражания.
Если вам приснилось, что у вас в руках сломанные очки — вам предстоит очень долго не видеться со своей второй половинкой, из-за скуки и тоски можете пойти на предательство и будете искать развлечений на стороне.
Снятся разбитые очки — рискуете сделать что-то, что противоречит общепринятым нормам морали и вашим собственным принципам, о чем потом будете жалеть.
Найти очки во сне — в реальности заручиться содействием очень влиятельных особ, будете чувствовать себя, как за каменной стеной, и любые неприятности будут вам нипочем.
По соннику, мерить очки, выбирать перед покупкой — вам следует быть более искренними, отказаться от двойной игры, иначе ваши близкие оскорбятся и навсегда отвернутся от вас
9 признаков, что вам могут понадобиться линзы для ночного вождения
Ослепление и ночное вождение
Возможно, самая большая проблема при вождении ночью — это потеря видимости из-за бликов. Например, если вас ослепит яркий свет ночью, когда вы путешествуете со скоростью 100 км / ч, это может почти удвоить ваш тормозной путь (1) . Это большое расстояние. Линзы очков могут создавать больше отражений, влияющих на ваше зрение. Однако вы можете улучшить свой объектив с помощью покрытия для линз для вождения.Crizal Drive улучшает ваши линзы, уменьшая до 90% отражений в ночное время (2) , помогая вам видеть более четко.
Нарушение зрения из-за света
Есть несколько механизмов, которые мешают зрению в ночное время. Если вы попытаетесь что-то увидеть при слишком ярком свете, это может вызвать слезы на глазах, размывая зрение. Низкий уровень освещенности приводит к снижению контрастности изображений. Сочетание этих двух факторов может показаться кошмаром вождения в ночное время, как уже упоминалось ранее, покрытие линз для вождения — идеальное решение для борьбы с этими проблемами.
Борьба с расстоянием
Некоторые люди жалуются, что им трудно оценить расстояние ночью, а другие считают, что их поле зрения не так хорошо в условиях плохой освещенности. В основном это связано с трудностями, с которыми мы сталкиваемся с восприятием цветов, и с уменьшением центральных полей зрения из-за недостатка света. Водители могут реагировать на эти признаки, проходя проверку зрения не реже одного раза в два года. Осмотр может выявить признаки заболеваний глаз, которые могут повлиять на это, а также убедиться, что ваши очки обновлены.
Светочувствительность
Если у вас светочувствительные глаза, вам может казаться, что вы ослеплены автомобильными фарами, и даже можете бороться со световым контрастом после наступления темноты. Эти трудности могут быть совершенно нормальными. Фактически, у всех зрачки сужаются при ярком свете, и глаза разных людей адаптируются с разной скоростью. Тонированные стекла — не решение проблемы, их нельзя использовать на ночь. Уменьшая отражения от линз с помощью усовершенствованных линз, вы сможете снизить чувствительность к фарам и уличным фонарям.
Борьба с окружением
В разных условиях водители могут столкнуться с разными проблемами. Например, вы можете жить в сельской местности и испытывать трудности при переходе от тусклого света к ослепляющей яркости, например, когда вы встречаетесь с другим транспортным средством.
И наоборот, горожан может засыпать свет от рекламных щитов и уличных фонарей. Хотя может показаться, что это разные проблемы, решение одно и то же. Антибликовое покрытие, такое как Crizal, может уменьшить двоение изображения на объективе и помочь вам справиться с этим.Если вы пользуетесь варифокальными линзами, они используют варифокальные линзы с улучшенными периферийными полями зрения, которые позволяют получать более важную информацию, когда вы находитесь в дороге.
Четкость зрения ночью
Избегать вождения ночью из соображений безопасности — это совершенно нормально; особенно если люди не чувствуют, что видят так же хорошо, как днем. Это часто случается с водителями старшего возраста из-за сопутствующих заболеваний глаз, таких как катаракта.
Несмотря на то, что вы по-прежнему должны соблюдать надлежащую безопасность дорожного движения, например, подбирать скорость в соответствии с радиусом действия фар и сохранять хороший промежуток между вашим автомобилем и следующим автомобилем, регулярные проверки зрения гарантируют, что вы по-прежнему будете соответствовать требуемым стандартам вождения.
Вождение на дальние расстояния
Люди, которые ездят на большие расстояния или в течение длительного времени, могут быть особенно уязвимы ночью из-за усталости. В таком случае лучшее, что вы можете сделать, — это сделать перерыв: если вы чувствуете усталость, остановитесь.
Усталость глаз также может повлиять на ваше зрение, когда вы находитесь в дороге. Линзы, оптимизированные для снижения и предотвращения напряжения глаз, помогут вам поддержать вас, когда вы ведете машину в течение нескольких часов подряд.
Попросите оптика рассказать вам о преимуществах специальных линз, таких как Eyezen (эти корректирующие линзы расслабляют и защищают ваши глаза от напряжения глаз), в сочетании со стилем оправы, обеспечивающим отличное круговое зрение.
Эффекты паразита
Менее зловещий, чем кажется, некоторые владельцы очков могут обнаружить, что фары и уличные фонари могут создавать тревожные «паразитные эффекты» на их линзах. Это когда блики от одного источника света сливаются с бликами от другого. К счастью, правильные очковые линзы могут помочь смягчить этот эффект. Линзы Crizal Drive могут отсечь до 90% отражений (2) , сводя паразитные эффекты к минимуму, чтобы они больше не беспокоили вас.
Отражения в автомобильном зеркале
Если вы обнаружите, что на вас влияют отражения в автомобильном зеркале, вот несколько простых советов.Переверните зеркало в ночное положение: так свет фар будет меньше отвлекать.
Убедитесь, что ваши окна и зеркала чистые, так как грязь и жир могут усиливать отражения и блики от света. Если вы носите очковые линзы, убедитесь, что ваши линзы чистые по тем же причинам. Укрепление линз защитным покрытием поможет вам сохранить очки чистыми и легко чистить.
Это наши основные признаки, которые помогут вам понять, можно ли получить пользу от очков для ночного вождения.Пройдите нашу викторину по безопасности вождения, чтобы подобрать идеальные линзы для вождения, которые будут поддерживать вас в дороге, независимо от того, на чем вы водите.
Пройдите тест на вождение и зрение
Найдите раствор линз для очков для вождения
Пройти викторину (1) Карузо, Дин и Фабретто, Манрико и Филд, Саймон и Эванс, Дрю и Мерфи, Питер и Холл, Колин.(2015). Оценка рынка, моделирование характеристик и материалы решения, устраняющие неприятные блики на коротких волнах в автомобильных зеркалах заднего вида. Трансляционные исследования материалов. 2. 035002. 10.1088 / 2053-1613 / 2/3/035002. (2) по сравнению со стандартной линзой с твердым покрытием без антибликового покрытия
очков «Американский язык жестов» (ASL)
Знак «очки» может означать либо
«очки» или Галлоде.
Если вам нужно уточнить между ними, вы можете использовать двойное движение для
очки или вы можете использовать двуручную версию очков.
ОЧКИ или GALLAUDET или «Моисей»
Еще один способ подписать очки — прикоснуться к модифицированной руке с буквой «С». (указательный и большой палец) к щеке и брови, чтобы показать оправу очков, переместите снимите знак с вашего лица на полдюйма, затем снова переместите его обратно к лицу.
ОЧКИ (вариант «ободок»)
Если вы используете две руки, этот знак можно использовать для обозначения «защитных очков». если ты
используйте одно более крупное движение, это означает «наденьте очки».»Если вы используете два
меньшие движения означает «защитные очки» (или очки).
ОЧКИ: (или очки)
Дополнительные заметки для обсуждения / Не требуется для класса:
Вопрос :
В сообщении от 28.04.2009 студент по имени «Чейз» пишет:
«Для« очков », если вы носите очки , если вы дотронетесь до их края в
подписать или сделать это перед ними? Просто предположение, но я думаю, что это также может быть
можно схватить их большим и указательным пальцами и покачивать ими
во-вторых, означает «очки», почти как то, как вы подписываете «рубашка»
щипать и шевелить ткань.Говоря о рубашке, что вы будете делать, если вы
на пляже и без рубашки? Вы просто берете воображаемый? >>
Привет Чейз,
Даже если вы носите очки, к ним обычно нельзя прикасаться во время подписание концепции «ОЧКИ». Знак «ОЧКИ» обычно делается. очень быстро и прикасаться к очкам на высокой скорости — не лучшая идея. Если бы у меня был доллар за каждый раз, когда мои дикие жесты отправляли мои очки летая, я мог бы купить ту новую камеру, о которой я давно мечтал.[Пожертвовать здесь]
Я бы предпочел написать S-H-I-R-T, если бы у меня его не было. Или я бы использовал другая версия РУБАШКИ, иногда обозначаемая как «блузка». но это не зависит от пола — на самом деле вывеска «блузка» — это просто знак который показывает покрытие на торсе (что может легко означать «рубашка» на контекст).
— Доктор Билл
Вопрос :
Почему знак МОИСЕЙ должен использовать знак для ОЧКОВ?
Ответ :
Знак МОИСЕЙ, кажется, первоначально был основан на
белые волосы на Моисее.
Согласно легенде, Моисей увидел Бога, а затем
Волосы Моисея поседели.
Знак , возможно, мог иметь
начал как ссылку на полосу БЕЛЫХ ВОЛОС и видоизменился
время в ОЧКИ.
— Д-р Билл
Хочу помочь поддержка
ASL University? Это легко : ПОЖЕРТВОВАТЬ ( Спасибо! )
(Вам не нужна учетная запись PayPal. Просто найдите кредитную карту
логотипы и нажмите «Продолжить».)
Хотите еще больше ресурсов ASL? Посетите «Учебный центр ASL! » (Подписка Продление ASLU) ПРОВЕРИТЬ >
Пропускная способность низкая? Посетите сайт «ASLUniversity.com» (a
бесплатно зеркало из
Lifeprint.com меньше трафика, быстрый доступ) ПОСЕТИТЬ >
Ты можешь научиться
язык знаков
(ASL) онлайн в Американском университете жестового языка
Lifeprint.com Д-р Уильям Викарс
Увидеть знаки: понять, нужны ли вам очки для вождения
зрение во время вождения, днем или ночью, запишитесь на прием к окулисту сегодня же!
Считывание знаков, определение цвета светофора, возможность видеть встречные автомобили с любого направления — все это жизненно важно для безопасного вождения.
Вождение автомобиля — одно из тех специализированных занятий, которое требует много внимания. Ваше периферийное зрение, восприятие глубины, распознавание цвета, способность различать детали и контраст при разном освещении, ваша способность фокусироваться, читать на расстоянии — все очень специфические аспекты зрения требуются во время вождения.
Симптомы, на которые следует обратить внимание для
Как правило, те же симптомы, за которыми вы должны следить, чтобы узнать, нужны ли вам очки или контактные линзы в повседневной жизни, также проявляются во время вождения; Дело только в том, что во время вождения ваше зрение становится намного важнее.
Итак, на какие симптомы вам следует обратить внимание?
В зависимости от того, что вас беспокоит, могут быть доступны различные предписания для улучшения зрения. Иногда такие простые вещи, как поляризованные солнцезащитные очки, могут помочь с ореолами и бликами, но если у вас возникают проблемы ночью, солнцезащитные очки, вероятно, не лучшее решение.
К сожалению, одни только солнцезащитные очки не могут решить все проблемы со зрением, фактически, в некоторых случаях они могут усугубить существующие проблемы.Чтобы быть действительно уверенным, что ваше зрение соответствует требованиям вождения, комплексное обследование зрения — лучший способ определить, каково ваше зрение в настоящее время, и какие инструменты могут помочь вашему зрению, если вы испытываете трудности и проблемы.
Вождение в Вермонте
Когда вы подаете заявление на получение или продление водительских прав в Департамент автотранспортных средств, вас могут попросить пройти тест на оценку остроты зрения. Как и при обычном осмотре глаз у окулиста, проверка зрения при личной встрече может включать чтение глазной карты.Трудности с чтением глазной диаграммы — довольно явный признак того, что ваше зрение может нуждаться в дальнейшем тестировании и возможной коррекции.
DMV штата Вермонт имеет специальную форму оценки зрения водителя, которую можно найти в Интернете здесь. Эта форма подробно описывает, насколько важно, чтобы ваше зрение, с коррекцией или без нее, соответствовало определенным стандартам, позволяющим вам быть лицензированным водителем в Вермонте. Форма, заполненная вашим оптометристом / офтальмологом, должна быть заполнена только по запросу DMV, и она необходима, если вы хотите, чтобы ограничение на очки было снято с ваших водительских прав штата Вермонт.
По мере того, как все мы стареем, наше зрение неизменно ухудшается в той или иной степени. Вермонт особенно заботится о пожилых, зрелых водителях и просит всех нас помнить о проблемах со зрением во время вождения, особенно с нашей старшей семьей и друзьями. Ознакомьтесь с их обсуждением зрелых водителей здесь, где штат выделяет некоторые предупреждающие знаки, которые включают как зрение, так и общие когнитивные способности, и просит вас помочь в обеспечении безопасности на дорогах Вермонта.
Жизнь — это шоссе
Куда бы вы ни пошли, мы хотим, чтобы вы добирались туда безопасно.Если у вас есть какие-либо проблемы со зрением во время вождения, даже небольшие проблемы здесь и там, только ночью или только когда очень светло, позвоните нам по телефону (802) 223-2090, чтобы назначить встречу, чтобы мы можем помочь вам разобраться в этом.
Двигайтесь осторожно!
Будьте в безопасности, оставайтесь здоровыми — Berlin Optical Expressions
Amazon.com: Уведомление о дорожных знаках AdriK
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Размер ： 8 «x 12» / 20 x 30 см.
- Материал ： Качественный алюминиевый знак ， напечатан сверхпрочными чернилами для легкого покрытия, которое прослужит долгие годы.
- Уникальный декор ： Отлично подходит для украшения стен, дверей, комнат, клубов, бара.
- Внешний вид ： Четыре предварительно просверленных отверстия для удобного прикрепления к стене. Напечатано с одной стороны.
- Функция: может наиболее интуитивно выразить смысл.
Amazon.com: Предупреждающий знак — Дорожный знак Опасность За пределами этой точки требуются каски и защитные очки 12 X 16 дюймов Металлический знак: Industrial & Scientific
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
| Марка | Развлекает |
| Размер | 12×16 дюймов |
| Цвет | Цвет-13 |
| Размеры изделия ДхШхВ | 12 х 16 х 12 дюймов |
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Размер ： 12 дюймов x 16 дюймов / 30 см x 40 см.
- Предварительно просверленные монтажные отверстия для удобного подвешивания. Оборудование для установки в комплект не входит.
- Материал: алюминий. Устойчив к погодным условиям, ржавчине и выцветанию, идеально подходит для использования в помещении или на открытом воздухе.
- Отличный декор для троп, садов, улиц и многого другого!
- Профессиональная графика: идеальное решение для дома или бизнеса, элегантный дизайн, по-прежнему несущий убедительную идею.
Имея заклинания головокружения? Вам могут понадобиться очки
Часто потребность в очках оценивается на основе проблем со зрением, таких как прищуривание, чтобы увидеть буквы на классных досках, в книгах или на дорожных знаках.Но иногда признаки менее очевидны — например, головокружение.
Что такое головокружение и как оно влияет на ваши глаза? Если вы чувствуете неустойчивость, головокружение, как будто ваше тело движется, а вы не двигаетесь, или ваша голова «плывет», вы испытываете головокружение. Как правило, вы испытываете эти чувства, когда стоите, особенно если это происходит быстро, но вы также можете испытывать головокружение, сидя или лежа.
Симптомы и причины головокружения от перенапряжения глазГоловокружение в глазах немного другое.Он более сфокусирован на одной области и обычно сопровождается нечетким зрением. Головокружение глаз часто вызывается перенапряжением глаз из-за чрезмерного использования техники без перерывов. Сидя перед компьютером, старайтесь следовать правилу 20/20/20. Каждые 20 минут оторвитесь от экрана и сфокусируйтесь на объекте на расстоянии 20 футов в течение как минимум 20 секунд.
Лечение головокружения Если вы обнаружите, что приступы головокружения не проходят, вам следует записаться на прием к окулисту, чтобы обсудить проблему и узнать, нужны ли вам очки.Если у вас уже есть очки, возможно, вы носите очки, которые не подходят должным образом, или ваш рецепт может быть неточным. Слишком плотно прилегающие очки могут вызвать головную боль и головокружение. Неправильный рецепт может вызвать аналогичные проблемы.
Хорошая новость в том, что у вас не должно быть постоянных проблем в результате неверного рецепта. Слишком сильные или неподходящие очки не повредят глаза, хотя могут вызвать временную головную боль.В худшем случае очки не смогут исправить ваше зрение и заставят вас чувствовать себя некомфортно из-за размытости.
Если вы испытываете дополнительные симптомы, помимо головокружения, проконсультируйтесь со своим лечащим врачом, а также с офтальмологом. Иногда головокружение, нечеткость или головные боли могут быть признаком более серьезного заболевания.
Почему здоровое зрение так важно
Чтение дорожных знаков на расстоянии позволяет съехать с шоссе на правильном выезде.Наблюдая за циферблатами на приборной панели, вы не будете ездить слишком быстро или не останетесь без бензина.
Четкое зрение важно не только для вашей безопасности. Это может повлиять на членов семьи или друзей, которые едут с вами, людей в автомобилях вокруг вас и даже на пешеходов. Знание того, как зрение влияет на вождение, и принятие простых мер по улучшению зрения могут значительно снизить риск аварии.
Безопасность дорожного движения и обзор: по номерам
Прежде чем сесть за руль, обратите внимание на эти статистические данные:
90%: До 90% информации, необходимой для принятия безопасных решений во время вождения, приходит через ваши глаза .
23%: Почти каждый четвертый водитель не может четко видеть, несмотря на то, что 80% нарушений зрения можно предотвратить или вылечить.
3 секунды: Езда со скоростью 30 миль в час с неисправленным зрением может потребовать дополнительных 3 секунд для распознавания и чтения дорожных знаков.
3,700: Ежедневно во всем мире дорожно-транспортные происшествия уносят в среднем 3700 жизней.
2X-4X: ДТП со смертельным исходом в 2–4 раза чаще происходят ночью.
2.5X: Водители с не устраненной катарактой в 2,5 раза чаще попадают в аварию.
СМОТРИТЕ СВЯЗАННО: Чего ожидать от проверки зрения DMV
Как ваше зрение играет роль в безопасности дорожного движения
Когда вы садитесь за руль, различные аспекты вашего зрения вступают в действие:
Ясность
Четкое зрение — необходимость в дороге. Это дает вам наилучшую возможность читать удаленные знаки, информацию на вашей приборной панели и любые другие объекты, которые попадают в ваше поле зрения.
Во многих штатах США для получения водительских прав требуется скорректированное измерение остроты зрения 20/40 или ниже, но чем ближе вы сможете приблизиться к зрению 20/20, тем лучше.
Расплывчатое зрение может быть связано со многими заболеваниями глаз, но чаще всего оно вызвано:
Очки, контактные линзы и хирургия зрения могут использоваться для лечения симптомов, вызванных этими состояниями. В случае катаракты хирургическое вмешательство часто полностью восстанавливает четкое зрение.
СМОТРИТЕ ПО ТЕМЕ: Проверьте свое зрение дома с помощью распечатанной глазной диаграммы
Бинокулярное зрение и восприятие глубины
Правильная оценка пространства и расстояния имеет решающее значение для безопасности дорожного движения.Если вам приходится много щуриться или у вас разные рецепты для каждого глаза, это может ухудшить ваше бинокулярное зрение — когда оба глаза работают вместе, чтобы дать вам трехмерное представление о вашем окружении.
Ночное видение
Плохое зрение в условиях низкой освещенности может повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем после наступления темноты.
Вождение в ночное время более опасно, чем вождение днем, поэтому вам нужно, чтобы ваше зрение было четким и четким. Фары и уличные фонари также могут вызывать неприятные блики в ночное время, но антибликовые покрытия линз часто могут уменьшить этот яркий свет.
ПОДРОБНЕЕ: Что такое куриная слепота?
Поле зрения
Поле зрения — это пространство, которое вы можете видеть, не поворачивая головы. Поле зрения в 120 градусов — одна треть полного круга — необходимо для безопасного управления транспортным средством.
Также важно, чтобы у вас не было значительных дефектов 20-градусного поля в центре вашего зрения.
Слепые зоны и туннельное зрение могут серьезно повлиять на способность человека безопасно управлять автомобилем.Эти симптомы могут быть вызваны следующими причинами:
Ослепление
Когда вы едете в ночное время, блики могут отвлекать вас и даже временно ослеплять, изменяя вашу реакцию на знаки, дорожные указатели и другие автомобили.
Катаракта, рубцы роговицы, глаукома и просто старение могут повлиять на количество видимых бликов. Вы также можете заметить звездообразование или ореол вокруг фар и уличных фонарей, которые больше отвлекают ваше поле зрения.
Если они вызваны определенным заболеванием, лечение может помочь уменьшить или устранить эти ощущения.
Другие варианты очков включают:
Антибликовое покрытие на рецептурных очках для уменьшения бликов, вызванных самими линзами очков.
Солнцезащитные очки, которые блокируют 100% лучей UVA и UVB в течение дня, чтобы уменьшить блики от солнца.
Поляризованные солнцезащитные очки со специальным покрытием, еще более уменьшающим блики и отражения. Поляризованные линзы следует носить только в светлое время суток.
ПОДРОБНЕЕ: Как выбрать солнцезащитные очки для вождения
Как максимально повысить безопасность дорожного движения с помощью простых мер предосторожности
Чтобы ваше видение на дороге было как можно более четким, выполнив несколько простых шагов:
Регулярно осмотр глаз
Посещение окулиста раз в год или два помогает выявлять и лечить любые проблемы со зрением.
Где-то после 40 лет, например, вы начнете замечать последствия пресбиопии — возрастной дальнозоркости.Офтальмолог может назначить прогрессивные линзы, которые помогут вам видеть вблизи, вдаль и на все расстояния между ними.
В дополнение к мониторингу глазных болезней регулярные осмотры гарантируют, что ваши рецепты на зрение всегда актуальны, обеспечивая максимально четкое зрение.
Подберите подходящую пару очков
После осмотра глаз глазной врач поможет вам подобрать очки, которые лучше всего подходят вашему зрению и образу жизни.
Если вы едете на солнце утром или вечером, или если вы регулярно ведете машину ночью, антибликовые линзы могут помочь вам видеть более комфортно.Для дневного вождения пара солнцезащитных очков по рецепту или фотохромных линз, специально разработанных для вождения, может повысить четкость изображения и комфорт.
ПО ТЕМЕ: Очки для ночного вождения: помощь или обман?
Следите за чистотой лобового стекла и очков
Четкое видение за рулем начинается с чистого лобового стекла и безупречных стекол, поскольку пятна и дефекты могут затруднить просмотр во время движения.
Если на лобовом стекле много ямок или других необратимых повреждений, подумайте о его замене.То же самое и с очками: если линзы поцарапаны или начинают изнашиваться, вероятно, пора купить новые.
ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ : Вождение в тумане
Адам Дебровски также внес свой вклад в эту статью.
Страница опубликована в июне 2020 г.
Страница обновлена в сентябре 2021 г.
.