Знаки Уступите дорогу ПДД | AVTONAUKA.RU
В соответствии с определением, данным в пункте 1.2 ПДД, термин «уступить дорогу (не создавать помех)» означает, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Знак 2.4 «Уступите дорогу»
Дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» указывает на то, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся по пересекаемой дороге. Пересекаемая дорога является главной по отношению к той, на которой установлен знак «Уступите дорогу».
Известно, что главная дорога на перекрестке может изменять свое направление. В таких случаях, а также перед перекрестками со сложной планировкой, знак «Уступите дорогу» устанавливают с табличкой 8.13 «Направление главной дороги». При наличии таблички 8.13 следует уступить транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
Знак 2.4 устанавливают непосредственно перед выездом на дорогу, по которой знаками 2.1 (Главная дорога) или 2.3.1 — 2.3.7 (Пересечение и примыкание второстепенной дороги) предоставлено преимущественное право проезда этого перекрестка. Знак 2.4 также устанавливают перед выездами на автомагистраль.
Перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, знак «Уступите дорогу» устанавливают в тех случаях, если признаки примыкающих дорог могут распознаваться водителями в разное время суток неоднозначно.
Перекресток, образующийся дорогами с разным покрытием, является неравнозначным. Дорога с твердым покрытием считается главной по отношению к грунтовой дороге. Т.е. знаки приоритета в таком случае как бы лишние. Но далеко не всегда, часто, в темное время суток, можно легко определить признаки дорог. В таких случаях перед выездом с грунтовой дороги устанавливают знак «Уступите дорогу».
Рекомендую статью Как определить главную дорогу, если нет знаков.
На дорогах вне населенных пунктов (за исключением грунтовых дорог) на приближении к перекрестку знак 2.4 устанавливают предварительно с табличками «Расстояние до объекта» на расстоянии 150 — 300 м до перекрестка.
В таких случаях, если перед перекрестком установлен знак 2.4, предварительный знак «Уступите дорогу» применяется с табличкой 8.1.1. Если же перед перекрестком установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», то предварительный знак применяется с табличкой 8.1.2.
При наличии полосы разгона в местах выезда на дорогу с преимущественным правом проезда перекрестков знак «Уступите дорогу» устанавливают перед началом этой полосы.
Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»
Знак «Движение без остановки запрещено» запрещает движение без остановки перед стоп-линией (дорожная разметка 1.12), а если разметки нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу ТС, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.
13 — уступить ТС, движущимся по главной дороге.
Знак 2.5 устанавливают вместо знака 2.4, если не обеспечена видимость транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге.
Знак 2.5 устанавливают перед ж/д переездами без дежурного, не оборудованными светофорами, на расстоянии 10 м до ближнего рельса. Знак может быть установлен перед карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком. Подробнее — в статье Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» перед ж/д переездом.
При установке знака 2.5 перед железнодорожным переездом предварительный знак 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.1.2 «Расстояние до объекта» (см. выше) не устанавливают. О приближении к ж/д переезду водителя предупреждают другие знаки.
Временный знак 2.5 допускается устанавливать перед ж/д переездами при проведении работ на переезде.
На регулируемых перекрестках знаки 2.4, 2.5 размещают в непосредственной близости от основного светофора, обычно, на опоре светофора.
Работающий в режиме «красный-желтый-зеленый» светофор отменяет действие знаков приоритета. Если же движением на перекрестке управляет регулировщик, то его указания отменяют и сигналы светофора, и действие знаков приоритета (пункт 6.15 ПДД).
Полный список дорожных знаков приоритета с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 1 ПДД.
Навигация по серии статей<< Группа знаков «Главная дорога» 2.1-2.3.7Знаки приоритета встречного разъезда 2.6, 2.7 >>ПДД он-лайн
2. Конец главной дороги. Отменяется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог)
Знак 2.1 устанавливается непосредственно перед перекрестком, в том числе с табличкой 7.13 — перед перекрестком со сложной планировкой или на котором главная дорога изменяет направление. При этом вне населенных пунктов перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление, знак 2.1 повторяется: первый знак 2.1 с табличками 7.1.1 и 7.13 устанавливается на расстоянии от 100 до 150 метров до перекрестка, второй знак 2.1 с табличкой 7.13 — непосредственно перед перекрестком.
Знак 2.3.4 устанавливается вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до перекрестка.
Знаки приоритета ПДД РФ 2021 года с Комментариями, пояснениями и иллюстрациями (включая последние изменения и дополнения)
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 «Главная дорога». Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.2 «Конец главной дороги».
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги». Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 «Уступите дорогу». Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
Бесплатная юридическая консультация по телефонам:
2.
6 «Преимущество встречного движения». Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
2.7 «Преимущество перед встречным движением». Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
Комментарий к ПДД: Дорожные знаки приоритета
2.1 «Главная дорога». Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
Обозначает начало дороги с преимущественным правом проезда перекрестков. При изменении направления главной дороги знак применяется в сочетании с табличкой 7.13 «Направление главной дороги» на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — на расстоянии от 50 до 100 метров от перекрестка.
В населенных пунктах знак 2.1 должен в соответствии с ГОСТ 23457-86 повторяться перед каждым перекрестком.
2.2 «Конец главной дороги».
Обозначает конец дороги, на которой знаком 2.1 было предоставлено преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков. Если дорога, обозначенная знаком 2.1, вне населенных пунктов заканчивается перед пересечением с дорогой, на которой предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, то знак 2.2 применяется совместно со знаком 2.4. При этом предварительно должен быть установлен знак 2.4 с дополнительной табличкой 7.1.1.
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги». Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 «Уступите дорогу».
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
Знак устанавливается непосредственно перед выездом на дорогу, по которой знаками 2.1 или 2.3.1-2.3.3 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед выездами на автомагистраль, обозначенную знаком 5.1.
Знак может быть установлен перед выездами на дорогу с покрытием с лесных просек, полевых и других дорог без покрытия, а также в местах выезда с территории гаражей, автозаправочных станций, площадок отдыха и других прилегающих к дороге территорий.
Знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 на дорогах вне населенных пунктов, за исключением дорог без покрытия, устанавливают предварительно на расстоянии 150-300 метров от перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.
Знак 2.4 должен устанавливаться непосредственно перед выездом на дорогу, по которой знаками 2.1 или 2.3.1-2.3.3 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед выездами на автомагистраль. Если дорога, на которой транспортные средства пользуются преимущественным правом проезда пересечений, в местах выезда на нее имеет полосу разгона, то знак 2.4 должен устанавливаться перед началом этой полосы. Перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перекрестками со сложной планировкой знак 2.4 должен устанавливаться с табличкой 7.13.
«Рисунок 25. Табличка 7.13 используется для указания направления главной дороги на перекрестке»
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части.
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 7.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
В отличие от остальных знаков этой группы знак 2.5 восьмиугольной формы. Он имеет особое значение, так как его устанавливают на пересечениях дорог, где по условиям безопасности водитель, прежде чем пересечь дорогу или выехать на нее, должен обязательно остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекающей дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
Знак 2.5 устанавливается в местах, где не обеспечена видимость транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, перед неохраняемыми железнодорожными переездами, а также при производстве работ на переезде. Этот знак устанавливают в тех местах, где водители не могут убедиться в безопасности дальнейшего движения, не сделав остановки.
Допускается устанавливать знак 2.5 на специальных карантинных постах. Благодаря специфической форме водителям даже в сложных метеорологических условиях легко среди других выделить такой знак.
Знак 2.5 устанавливают непосредственно перед пересечением. Вне населенных пунктов на дорогах с покрытием знаку 2.5, установленному непосредственно перед пересечением, предшествует знак 2.4 с табличкой 7.1.2, на которой указывается расстояние до перекрестка.
На регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.4 и 2.5 устанавливают на опоре светофора или поблизости от него. В этом случае знаки «вступают в действие», и водители обязаны ими руководствоваться, лишь когда светофор выключен, неисправен или работает в режиме мигающего желтого сигнала.
2.6 «Преимущество встречного движения». Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
Знак устанавливают перед теми суженными участками дорог, где встречный разъезд затруднен, в силу чего одновременное встречное движение транспортных средств опасно.
Однако этот знак не требует обязательной остановки каждого транспортного средства. Например, если знак установлен перед узким мостом, на котором два мотоциклиста могут свободно разъехаться, то останавливаться им нет необходимости. Для своевременного оповещения водителя о суженном участке дороги знак может быть установлен заранее с табличкой 7.1.1.
2.7 «Преимущество перед встречным движением». Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
Знак 2.7 применяется для обозначения узкого участка дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам. В том случае, если встречный разъезд затруднен, а знаки 2.6 и 2.7 отсутствуют, водители разъезжаются согласно пункту 11.
7 ПДД РФ, то есть водитель транспортного средства, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
3.2-2.3.7 Примыкание второстепенной дороги устанавливают очередность проезда перекрестка или пересечения проезжей части дороги.
5 Движение без остановки запрещено в Правилах дорожного движения
7 Преимущество перед встречным движением в Правилах дорожного движенияОбеспечить условия безопасного движения на автомобильных дорогах Липецкой и Воронежской областей
На днях мы с подругой попали в автомобильную аварию. Если видеть это своими глазами и знать все исходные данные, то факт, что мы выжили — это определенно чудо.
04.11.2018 мы ехали в усадьбу Скорняково-Архангельское, дорога Задонск – Теплое, перекресток с дорогой Р-119, не доезжая до села Донское перед усадьбой. После Задонска на дороге нет освещения. Вообще. Нет фонарей, нет отражающих отбойников, черный лес стеной, машин мало, дальний свет рассеивается и не определяет предметы – никакого даже малюсенького источника света.
Подъезжая к перекрестку с Р-119 не видишь, что там перекресток, свет не добивает в кромешную темноту, вокруг ничего, ты не представляешь, что там вообще может быть перекресток, и ты даже не представляешь, что едешь на самом деле не по главной. Знак «Стоп» стоит перед самым перекрестком, но на удалении в бок на 6 м, и не на грунте, а в кустах. В приложении подтверждающий принтскрин с googlemaps, дата съемки еще август 2013, с тех пор ничего не изменилось, разве что знак стал уже загнут/повернут в сторону леса. Он стоит на порядочном расстоянии от дороги и его действительно не видно в темноте. Даже сидящему справа пассажиру. Где-то в 30 м до него есть знак «Уступи дорогу», но та же самая видимость. На фото в приложениях видно лишь два огонька проезжающих автомобилей, мою машину видно только из-за вспышки. Пока мы ждали ГАИ наши два знака аварийной остановки были снесены другими водителями, видимо по причине все той же темноты.
Страшно и до сих пор трясет, как ты едешь спокойно, с загородной скоростью 70-80 км/ч, не дерзишь, не поешь, не слушаешь музыку, не смотришь в телефон, не отвлекаешься, не засыпаешь, не задумываешьс, а просто держишь цель на отдых, смотришь вперед и контролируешь, уверенно полагаешься на прямоту и главенство дороги, моргаешь и летишь.
Странные звуки и голоса, выбивает подушки безопасности, машину вертит по всему пространству и есть только невесомость и, возможно, это и есть смерть. Все не в реальности еще несколько часов. Другие люди, машины, действия. Трогаешь друг друга проверить, что живы. Не можешь отпустить руль, не можешь выйти и посмотреть на свою машину, не можешь приблизиться к другой машине и увидеть, что там.
У моей машины снесен зад, у ребят из другой машины нет переда. Крутило, как оказалось, по всему перекрестку. При этом другие машины не задеты, мы не в кювете, не вписаны в дерево, нас не расплющило, как если бы мы были на машине из современной железо-фанеры или если бы в нас въехала фура. Ребята живы. Мы живы. Ни на ком нет ни царапинки. Чудо.
На этом можно было бы закончить со словами «сама дура виновата, нужно смотреть на знаки и в темноте ехать медленнее», «чуть людей не убила» и «в рубашке родились». Что я себе теперь и говорю. Но я сама разберусь со своей ответственностью, мне поверьте, есть теперь чем заняться.
Вопрос в другом. Я не одна такая, и все не просто так на этом перекрестке попадали в аварии. Останавливался помочь почти каждый второй и говорил следующее: «У нас никто не делает эту дорогу, здесь столько лет темно, и знаков тех не видно – у нас каждый день на этом перекрестке насмерть бьются люди. Мы, задонские, знаем, что это страшный перекресток и ползем по нему, а из других городов, кто первый раз едет – все в авариях». Проезжал частный патруль и сказал: «Это наш «знаменитый проклятый» перекресток, вчера несколько трупов увозили отсюда, и так почти каждый день». Все, кто разговаривал, твердили одно, что надо молиться, что мы живы, обычно здесь летальный исход. Там даже запчасти с предыдущих аварий валяются по всей дороге. И я смотрю эти дни на googlemaps в режиме онлайн, и там каждый вечер красный перекресток. Там снова и снова аварии.
Теперь приведу немного выдержек из законов. Согласно ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
Раздел 5 – Правила применения дорожных знаков) П. 5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины – от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м, до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 – 0,5-5,0 м. Это довольно широкая вариативность применения стандартов установки дорожных знаков. В моем случае, со знаком 2.5 (Движение без остановки запрещено) видно, что знак стоит даже по ГОСТу, потому что там обочина и бровка земляного полотна, но тем не менее знак оказывается не на грунте, а в кустах. Плюс следующее. В этом же стандарте есть другая важная норма: П.5.1.4 Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м. А знак 2.5., как я говорила выше, в темноте не видно вообще, тем более за 100 м.
Далее в ГОСТ Р 55844-2013 (Освещение наружное утилитарное дорог и пешеходных зон. Нормы) большое внимание уделяется стандартам освещения дорог, светоотражению и видимости.
Тут очевидно уже, что данные нормы не соблюдаются, что влечет за собой регулярные аварии среди водителей. Водители способны различить дорожные знаки на расстоянии минимум 100 метров, но при адекватном освещении.
Теперь к сути обращения. Мы выжили, а многие на этой дороге – нет. Для людей стало «обычным», что там так темно, что не видно перекресток, и что мы даже не могли сфотографировать его – просто черное пятно, и что знаков не видно, и что знак в стороне от дороги в кустах. Что из-за несоблюдения нормальных условий для движения на дороге, люди не видят перекресток и знаки и гибнут день-через день. Что из-за халатности управления дорогами и транспорта Липецкой области и конкретно города Задонска, постоянно висит угроза жизни. Никто не знает о «знаменитом проклятом» перекрестке? Будем продолжать делать вид, что все хорошо? Всех устраивает, что погибают люди?
Я думаю, не только я, все мы хотим жить безопасно. Сами. Не волноваться о своих близких. Отпускать спокойно своих детей.
Понятно, что везде кирпич на голову может упасть. Но не надо увеличивать риски. А если это ваш сын/дочь/отец/мать/муж/жена/брат/подруга? А если это вы? Представьте на секунду, и все станет очевидно. Не всегда нужно закрывать глаза на плохое и притворяться, что только розовое вокруг и нас не касается. Поверьте, это до первого столкновения вот с таким ужасом лицом к лицу. И, я уверена, никто не хочет доводить до этого.
Поэтому прошу вас поддержать мою инициативу об обеспечении и гарантии условий безопасного движения на данной автомобильной дороге и перекрестке в Липецкой области. И на многих других дорогах России, которых, я думаю, еще достаточно. Дороги должны быть освещены, знак должен стоять ближе к дорожной части и явно не в кустах, знаки должны быть очевидны в любое время суток.
Даже если вдруг по измерениям освещения на перекрестке окажется, что все в норме, и все водители из аварий просто внезапно слепли и невнимательно смотрели на дорогу, все равно нужно менять условия на дороге.
Этот перекресток слишком востребован в перемещениях, чтобы оставаться ненадежным. Статистика аварий и смертей должна побудить к созданию абсолютной и неоспоримой безопасности на данной и других дорогах.
Город: Задонск
Практический результат
Абсолютная видимость в любое время суток и неоспоримая надежность и безопасность движения на дороге. Живые люди. В 21 веке в России ни один человек не должен гибнуть на дороге.
Дополнительные материалы
Пдд билет 7 вопрос 2
Павел (г.Москва)
О чем вы спорите? В правилах про эту табличку все четко написано.
Эта табличка может использоваться только с этим знаком 2.4 и означает только то, что сказано в ответе «2». ПДД: «8.1.2 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.»
Елена Юрьевна (г.Москва) Флуд удален. Чьё-либо «логичное мнение» о знаках в контексте обсуждения экзаменационных вопросов значения не имеет. Пишите в Вену.
Наташа (г.Миасс)
Уважаемый Дизель! Сочетание данного знака и именно этой таблички приближает наши ПДД к европейским, прошу вас ходите на занятия, там все объясняют, а то на дороге появится еще одна «обезьянка с гранатой».
Stanley (г.Санкт-Петербург) Дизель Старый, читаю Ваши комментарии к вопросам… как хорошо, что Вы живете не в моем городе и мне никогда не «посчастливится» встретить Вас на дороге.
Елена Юрьевна (г.Москва)
Дизель Старый (г.Солнечногорск), это не моя логика, а логика Правил дорожного движения.
Слово stop на табличке как раз и обозначает, что через 250 м перед перекрестком мы увидим знак «Движение без остановки запрещено». Прежде чем спорить, как Вы это делаете практически во всех своих комментариях, удосужьтесь прочитать Правила и Приложения к ним.
Дизель Старый (г.Солнечногорск) Судя по сочетанию знаков — расстояние 250 метров, и знак «УСТУПИТЬ ДОРОГУ» — логично что через 250 метров надо уступить дорогу. Обьясните Вашу логику. )))
Елена Юрьевна (г.
Москва)
Дизель Старый (г.Солнечногорск), данное сочетание знаков логично (!) указывает на то, что через 250 м надо будет обязательно остановиться, если даже дорогу уступать некому.
Дизель Старый (г.Солнечногорск) данное сочетание знаков логично указывает на то, что через 250 метров надо будет уступить дорогу. Зачем морочить голову ?
Мухаммад (г.
Волгоград)
в официальном тексте пдд знак 2.5 находится в списке знаков приоритета, а не в списке запрещающих
Spaun (г.Иркутск) Может потому, что треугольник — предупреждающий знак, а 2.5 -запрещающий…
Вячеслав (г.
Москва)
А почему нельзя поставить знак 2.5 в сочетании с табличкой? По моему было бы логичней.
Дорожные развязки и правила полосы отвода: подробное руководство
Многие аварии происходят на перекрестках — будьте осторожны и всегда приближайтесь к перекрестку с безопасной скоростью, которая позволяет вовремя уступить дорогу или остановиться.
Что такое немаркированные перекрестки?
На немаркированных перекрестках нет ничего, что могло бы «контролировать» перекресток, т. Е. Никаких знаков или линий «Стоп» или «Уступи дорогу», светофоров и полиции или другого уполномоченного лица, направляющего движение. Подъезжайте на малой скорости и относитесь к немаркированным перекресткам, как к знаку «Уступите дорогу».
Что означает уступить дорогу водителю или пешеходу?
Синий автомобиль должен уступить дорогу, т. Е. Остановиться, чтобы пропустить белый автомобиль.Уступить дорогу означает замедлиться или остановиться, чтобы пропустить другой автомобиль или пешехода. Уступая дорогу, вы должны снизить скорость или остановиться до тех пор, пока дорога не станет чистой и вы не сможете двигаться дальше.
Перед знаком «уступить дорогу» или «Стоп»
Знак «Стоп»Эти знаки используются для контроля движения и расположены:
- на перекрестках, где требуется осторожность из-за плохой или ограниченной видимости
- там, где автомобили на другой дороге имеют приоритет
Очереди и знаки «Стоп»
Вы ДОЛЖНЫ останавливаться за линией на перекрестке со знаком «Стоп» и сплошной белой линией поперек дороги.Прежде чем съехать, дождитесь безопасного пробела в пробке.
Линии и знаки «уступи дорогу»
Подъезд к перекрестку может иметь знак «уступи дорогу» или треугольник, отмеченный на дороге.
Вы ДОЛЖНЫ уступить дорогу движению на главной дороге, когда выходите из перекрестка с прерывистыми белыми линиями поперек дороги.
Общие правила «уступить дорогу»
Правила «уступить дорогу» разработаны, чтобы позволить транспортным средствам двигаться предсказуемо во всех ситуациях, когда их пути пересекаются.
Существуют правила «уступить дорогу», чтобы избежать подобного хаоса.Наиболее важные правила:
- Движение на основных дорогах имеет приоритет над движением на второстепенных дорогах.
- Транспортные средства, движущиеся прямо или поворачивающие налево, имеют приоритет над транспортными средствами, поворачивающими направо. При повороте направо нужно дождаться безопасного пробела на встречной полосе.
При повороте вы также должны уступить дорогу всем пешеходам, переходящим дорогу, по которой вы въезжаете.
Движение на основных дорогах имеет приоритет над движением на второстепенных дорогахНекоторые ситуации
Если вы едете по главной дороге и хотите ехать прямо или повернуть налево, тогда у вас есть приоритет, и другие транспортные средства должны уступить вам дорогу.
Автомобиль A имеет приоритет перед автомобилем B. Если вы едете по главной дороге и хотите повернуть направо на второстепенную дорогу, , то вы должны дождаться безопасного промежутка между встречным движением. (1) верно, (2) неверно. Если вы едете по второстепенной дороге и хотите повернуть на главную дорогу, затем уступите дорогу всему движению на главной дороге, прежде чем выехать из нее. Автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A Если и вы, и встречный автомобиль поворачиваете направо, тогда вы можете повернуть, не уступая дорогу, обойдя друг друга Если вы едете прямо или поворачиваете налево, и встречный автомобиль поворачивает направо, , тогда у вас есть приоритет, так как считается, что вы выполняете меньше «работы».Автомобиль A имеет приоритет перед автомобилем B Однако вы должны делать все возможное, чтобы избежать столкновения в любой ситуации. Если другой водитель не уступает вам дорогу, хотя у вас есть приоритет, остановитесь или уступите дорогу, чтобы избежать столкновения.
Если дорога, на которую вы хотите въехать, заблокирована другим транспортным средством, вы должны оставаться на стороне подъезда, пока не увидите достаточно большой промежуток на другой стороне.
Уступка при смене полосы движения
Вы всегда должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по полосе, по которой вы движетесь.
Уступка при слиянии
Слияние с использованием «Zipper Merge», т.е. переход на открытую полосуКогда дорожка, на которой вы находитесь, заканчивается, вы должны слиться.
- При легком трафике подойдет простая смена полосы движения.
- При умеренном и интенсивном трафике «Застежка-молния» — эффективный способ поддерживать поток трафика. Застежка-молния — это когда водители используют обе полосы движения и переходят в открытую полосу движения, сливаясь по очереди.
Слияние по очереди рекомендуется, но только если это безопасно и целесообразно, когда транспортные средства движутся с очень низкой скоростью, например.
г. при приближении к дорожным работам или дорожно-транспортному происшествию. Не рекомендуется на высокой скорости. Четко обозначьте свои намерения, чтобы избежать путаницы.
Пропуск на переходах
Оранжевая машина ДОЛЖНА уступить дорогу даме, собирающейся въехать на переход «зебра».Пропустить пешеходов и велосипедистов на переходе или въехать на него. Приближайтесь с безопасной скоростью, с которой вы сможете безопасно остановиться, если кто-то решит перейти дорогу. Не обгоняйте автомобиль, который остановился, чтобы уступить дорогу на перекрестке.
Уступая дорогу при проезде препятствий
Оранжевый автомобиль должен уступать дорогу встречным транспортным средствам, так как на его стороне дороги припаркованы автомобили.Уступайте встречным транспортным средствам, прежде чем обгонять припаркованные автомобили или другие препятствия на вашей стороне дороги.
Вхождение в поток трафика
Уступите дорогу при входе в поток трафика В общем, вы должны уступить дорогу при въезде в поток трафика, например, при выходе с проезжей части или припаркованного места.
Не забывайте всегда проверять слепую зону, оглядываясь через плечо перед выездом на дорогу.
Мосты
Избегайте проезда по мосту. В некоторых случаях на мосту может не поместиться два автомобиля, стоящих рядом.Мосты часто бывают узкими, и вам следует двигаться осторожно, чтобы избежать столкновения или аварии.Если мост не может вместить два проезжающих друг друга транспортных средства, уступите дорогу водителю, который приближается или находится на мосту
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2014 Уступая дорогу на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или перекрестка с круговым движением)
ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА 2014 — РЕГ 72 Уступая дорогу на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или перекрестка с круговым движением)Сводные правила Нового Южного Уэльса
[Показатель] [Таблица] [Поиск] [Искать в этом Положении] [Примечания] [Заметка] [Предыдущий] [Следующий] [Скачать] [Помощь]ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА 2014 — РЕГ 72
Пропуск на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или перекрестка с круговым движением)72 Пропуск на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или перекрестка с круговым движением)
(1) Водитель на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или перекрестка с круговым движением) без светофор или знак остановки, стоп-линия, знак уступить дорогу или линия уступить дорогу, должны уступить дорогу в соответствии с этим правилом.: Максимальный штраф — 20 штрафных единиц.Примечание 1:
«Линия уступа» ,
«перекресток» , г.
«стоп-линия» , г.
«Т-образный перекресток» и
«светофоры» определены в Словаре, и
«круговое движение» определено в правиле 109.Примечание 2: Для этого правила
«уступить дорогу» означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновение — см. определение в Словаре.
(2) Если водитель едет прямо, водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся со стороны право, если не применяется знак остановки, стоп-линия, знак уступить дорогу или линия уступить дорогу водителю приближающегося автомобиля.Примеры:В каждом примере транспортное средство B должно уступать дорогу транспортному средству A.
Примечание:
«Прямо вперед» определено в Словаре.
(3) Если водитель поворачивает слева (кроме случаев, когда водитель использует полосу движения), водитель должен уступить дорогу в —(a) любое транспортное средство, приближающееся справа, кроме знака «Стоп», остановитесь линия, знак уступить дорогу или линия уступить дорогу водителю приближающегося транспортное средство, и(b) любой пешеход на перекрестке или рядом с ним, который пересекает дорога, на которую въезжает водитель.Примеры:В примере 3 транспортное средство B должно уступить дорогу транспортному средству A.
В примере 4 автомобиль должен уступить дорогу пешеходу.Примечание 1:
«Полоса скольжения» определена в Словаре.Примечание 2: В отношении абзаца (b), правило 353 (1) определяет, что водитель не обязан уступать дорогу пешеход, переходящий дорогу, по которой выезжает водитель, и правило 353 (2) предусматривает, что пешеход, переходящий только часть дороги считается переходящим дорогу.
(4) Если водитель поворачивает налево используя полосу движения, водитель должен уступить дорогу —(a) любому приближающемуся транспортному средству справа или повернув направо на перекрестке с дорогой, водитель въезжает (кроме автомобиля, разворачивающегося на перекрестке), и(b) любой пешеход на скользкой полосе.Примечание: Это субправило не является единообразным с соответствующий подправил в правиле 72 Австралийских правил дорожного движения .Тем не менее соответствующее правило Австралийских правил дорожного движения разрешает другую юрисдикцию предусмотреть освобождение водителей от этого правила.Пример:В этом примере транспортное средство B должно уступить дорогу транспортному средству A.
Различные правила могут
применяются в других австралийских юрисдикциях. (5) Если водитель повернув направо, водитель должен уступить дорогу —(a) любому транспортному средству, приближающемуся со стороны направо, кроме знака остановки, стоп-линии, знака уступить дорогу или линии уступить дорогу применяется к водителю приближающегося транспортного средства, и(b) любой встречной автомобиль, который едет прямо или поворачивает налево на перекрестке, если —(i) знак «стоп», стоп-линия, знак уступить дорогу или линия уступить не применяется к водитель встречного транспортного средства, или(ii) встречный автомобиль поворачивает налево по съезду, и(c) любой пешеход на перекрестке или рядом с ним кто переходит дорогу, въезжает водитель.Примечание 1:
«Встречный автомобиль» определено в Словаре.Примечание 2: В отношении параграф (c), правило 353 (1) определяет, что водитель не обязан уступать дорогу пешеходу, переходящему дорогу, по которой уходит водитель, и правило 353 (2) предусматривает, что пешеход, переходящий только часть дороги считается переходящим дорогу.Примеры:В примерах 6 и 7 транспортное средство B должно уступить дорогу транспортному средству A.
В примере 8 транспортное средство B должно уступить дорогу транспортному средству A.
В примере 9 транспортное средство должно уступить дорогу пешеходу.
AustLII: Политика авторских прав | Заявление об отказе от ответственности | Политика конфиденциальности | Обратная связь
Изменения правил уступки | Waka Kotahi NZ Transport Agency
Чтобы сделать наши дороги более безопасными, в марте 2012 года были изменены два правила пропуска проезда.
Эти изменения коснулись всех водителей, гонщиков, пешеходов и велосипедистов.
Перейдите на нашу страницу ресурсов, чтобы получить доступ к дополнительной информации, такой как видеоролики, буклеты и плакаты, или ресурсы для глухих и людей с нарушением зрения. Или вы можете проверить себя по правилам уступить дорогу с помощью нашей интерактивной викторины. |
Изменение 1: Правило левого поворота и правого поворота
Это правило теперь требует, чтобы все транспортные средства, поворачивающие направо, уступили дорогу транспортному средству, движущемуся с противоположного направления и поворачивающему налево.Это относится к перекресткам, Т-образным перекресткам и проездам, где оба транспортных средства обращены друг к другу без знаков или сигналов или одинаковых знаков или сигналов.
Подумайте: Если поворачиваете направо, уступите дорогу. 
youtube.com/embed/GpHnFe5Rxec?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Правило уступки при левом и правом повороте изменилось.
Примеры общих ситуаций, в которых применяется новое правило, показаны ниже. На каждой из диаграмм ниже КРАСНАЯ машина с пунктирной стрелкой должна уступать место ЗЕЛЕНОЙ машине со сплошной стрелкой:
a) Оба автомобиля обращены друг к другу без знаков или сигналов
b) Оба автомобиля обращены к знакам уступить дорогу
c) Оба автомобиля обращены к знакам остановки
d) Оба автомобиля обращены к зеленым светофорам
Изменение 2: Правило неконтролируемых Т-образных перекрестков
Неконтролируемое означает, когда есть никаких знаков или сигналов, говорящих вам, что делать.
На неконтролируемом Т-образном перекрестке весь трафик с конечной дороги (нижняя часть T) должен уступить дорогу всему движению на продолжающейся дороге (верхняя часть T).
Это приводит его в соответствие с Т-образными перекрестками, где есть знаки остановки или уступки на конечной дороге.
Изменено правило уступки дороги на неконтролируемом Т-образном перекрестке
На диаграмме ниже КРАСНЫЙ автомобиль с пунктирной стрелкой должен уступать место ЗЕЛЁНОМУ автомобилю со сплошной стрелкой:
Это изменение правила также применяется к неконтролируемым проездам, например, в супермаркете или больнице.Транспортные средства, выезжающие с проезжей части, должны уступать место всем движущимся по дороге.
Все транспортные средства, въезжающие на подъездную дорожку или выезжающие с нее, должны по-прежнему уступать дорогу пешеходам на пешеходной дорожке, велосипедистам и пешеходам на велосипедной дорожке или общей дорожке.
Водители не должны выезжать, чтобы блокировать пешеходную дорожку перед пешеходами и велосипедистами.
Изменились ли правила уступки проезда на перекрестках?
Нет. Дорожные знаки и сигналы устанавливаются на перекрестках, чтобы показать участникам дорожного движения, что им нужно делать, и это не изменится.
Вот снимок действующих правил уступки:
Участники дорожного движения должны продолжать соблюдать все дорожные знаки и сигналы.
Если вы поворачиваете, уступите дорогу всем машинам, которые не поворачивают. Примечание. Если дорога отмечена центральной линией, считается, что вы поворачиваете, если вы покидаете путь центральной линии. Если вы следуете по средней линии, вы не поворачиваете.
Если вы поворачиваете направо, уступите дорогу всем приближающимся к вам машинам, включая те, которые поворачивают налево.Примечание. Это применимо, если оба автомобиля не сталкиваются ни с какими знаками или сигналами, либо с одними и теми же знаками или сигналами. НОВОЕ ПРАВИЛО
На Т-образном перекрестке или подъездной дорожке движение на конечной дороге (нижняя часть Т) должно уступать дорогу всему движению на продолжающейся дороге (верхняя часть Т). НОВОЕ ПРАВИЛО
Если все остальные правила уступки (или знаки или сигналы) не определяют, кто уступает дорогу, уступите дорогу машинам, идущим справа от вас. (Примером этого является перекресток, контролируемый светофорами, когда сигналы не работают и все подходы имеют мигающий желтый свет.)
( Примечание: Это неполный список правил дорожного движения. Дополнительные правила и сценарии дорожного движения можно найти в Код дороги .)
Изменились ли правила на кольцевых развязках?
Нет. Вы должны продолжать уступать дорогу всем транспортным средствам, которые будут встречаться справа от вас при въезде на перекресток с круговым движением.
Пропуск на перекрестках | Waka Kotahi NZ Transport Agency
На перекрестках действуют правила уступки.
- Если вы поворачиваете, уступите дорогу всему движению, которое не поворачивает.
Полезная подсказкаЕсли вы поворачиваете направо, уступите дорогу всем прибывающим к вам машинам, которые поворачивают налево. |
Это включает уступку велосипедистам, использующим велосипедные и автобусные полосы, и транспортным средствам, использующим автобусные полосы.
Это также применимо, когда оба транспортных средства сталкиваются с одним и тем же контролем, таким как знаки «Стоп», знаки уступить дорогу и зеленые светофоры.
Если вы съезжаете с отмеченной центральной линии на неконтролируемом перекрестке, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по центральной линии. Это связано с тем, что транспортные средства, выезжающие за пределы центральной линии, законно поворачивают (хотя иногда они могут фактически двигаться по прямой) и применяются правила уступки.
- Если вы поворачиваете направо, а встречный автомобиль поворачивает налево, вы должны уступить дорогу.
- Если дорога, по которой вы едете, заканчивается (нижняя часть T), уступите дорогу движению на продолжающейся дороге (верхняя часть T).
Вы должны уступить дорогу всему движущемуся на дороге и любому участнику дорожного движения на пешеходной дорожке, велосипедной дорожке или общей дорожке.
- Во всех остальных ситуациях уступите дорогу вправо. Примером может служить неконтролируемый перекресток или перекресток, контролируемый светофорами, когда сигналы не работают и все подходы имеют мигающий желтый свет.
ВажноПропуск означает, что участник дорожного движения, которому вы уступаете (будь то водитель, велосипедист, пешеход или любой другой участник дорожного движения), не должен останавливаться, тормозить или снижать скорость, поворачивать или уклоняться действие, чтобы избежать вас. |
Светофоры
Следующие правила применяются на перекрестке, контролируемом светофором (также известным как светофор):
- Красный сигнал означает остановку.
Красный сигнал
- Зеленый сигнал означает, что вы можете идти при условии, что это безопасно, и:
- Если вы поворачиваете направо, вы уступаете дорогу движущимся к вам машинам, которые едут прямо, или машинам, поворачивающим налево
- вы уступаете дорогу пешеходному переходу.Сюда входят водители мобильных устройств и колесных устройств для отдыха.
Зеленый сигнал
- Желтый сигнал означает остановку, , если вы не находитесь так близко к перекрестку, что не можете безопасно остановиться. Это означает, что свет скоро станет красным.
Желтый сигнал
- Мигающий желтый сигнал означает, что светофоры не работают. В этом случае вы должны применить правила уступить дорогу.
Мигающий желтый сигнал
Светофоры со стрелками
Когда стрелки отображаются на светофорах, они применяются только к транспортным средствам, движущимся в направлении, указанном стрелкой. Например:
- Красная стрелка означает, что вы должны остановиться, если едете в направлении, указанном стрелкой.
Красная стрелка
- Желтая стрелка означает, что вы должны остановиться, если едете в направлении, указываемом стрелкой, , если только не находитесь так близко к перекрестку, что безопасно остановиться.
Желтая стрелка
- Зеленая стрелка означает, что вы можете ехать, если едете в направлении стрелки, при условии, что это безопасно.
Зеленая стрелка
Считывание сигналов светофора
Следующие примеры помогут вам понять, что означают светофоры и стрелки.
| Сигнал | Маршрут движения | Действие |
Поворот налево | Должен остановиться.Красная стрелка защищает пешеходов, переходящих дорогу. | |
| Прямо | Может идти, если это безопасно. | |
| Поворот вправо | Может идти, при условии:
| |
| Поворот налево | Может идти, если это безопасно. | |
| Прямо | Может идти, если это безопасно. | |
| Поворот вправо | Должен остановиться, если это не небезопасно. | |
| Поворот налево | Может идти, если это безопасно. | |
| Прямо | Может идти, если это безопасно. | |
| Поворот вправо | Может идти, если это безопасно. Все автомобили, приближающиеся к вам или поворачивающие налево, должны быть остановлены. | |
| Поворот налево | Должен остановиться. | |
| Прямо | Должен остановиться. | |
| Поворот вправо | Может идти, если это безопасно. Все автомобили, приближающиеся к вам или поворачивающие налево, должны быть остановлены. |
Велосипедные, трамвайные и автобусные сигналы
На некоторых перекрестках есть специальные сигналы для велосипедов, трамваев и автобусов. Велосипеды, трамваи и автобусы могут двигаться, когда включены эти сигналы, , но все другие транспортные средства должны ждать соответствующего зеленого светофора .Велосипедист, мопед или мотоциклист, законно проезжающий по полосе для автобусов, может ехать, когда горит белый индикатор B.
Специальные светофоры
ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2017 Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии на перекрестке без светофоров
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2017 — РЕГ 67 Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии на перекрестке без светофоровСводные правила штата Виктория
[Показатель] [Таблица] [Поиск] [Искать в этом Положении] [Примечания] [Заметка] [Предыдущий] [Следующий] [Скачать] [Помощь]ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2017 — РЕГ 67
Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии на перекрестке без светофоров(1) Водитель на перекрестке со знаком остановки или стоп-линия, но без светофоров, должны останавливаться и уступать дорогу в соответствии с с этим правилом.
Штраф: 10 штрафных единиц.
Банкноты
1 Пересечение и стоп-линия определены в словаре. Этот правило применяется также к Т-образным перекресткам — см. определение «перекрестка».
2 По этому правилу «уступить дорогу» означает, что водитель должен оставаться неподвижен, пока водитель не сможет продолжить движение — см. определение в словаре.
3 Часть 6 касается остановки и уступки дороги на перекрестке. со светофором.
4 Это правило применяется только к водителю, поворачивающему налево с пробуксовкой полосу движения, если знак остановки или стоп-линия относится к скользящей полосе — см. Часть 20, Разделы 2 и 3, особенно правила 330 и 345.
(2) Водитель должен остановиться как можно ближе до, но не доезжая —
(а) стоп-линия; или
(б) если нет остановки линия — пересечение.
(3) Водитель должен уступить дорогу транспортному средству в, выезжает на перекресток или приближается к нему, кроме —
(а) встречный автомобиль поворот направо на перекрестке, если знак остановки , стоп-линия , знак уступить дорогу , или линия уступки относится к водителю встречного транспортного средства; или
(б) автомобиль, поворачивающий налево на перекресток по скользкой полосе; или
(c) транспортное средство, совершающее разворот.
Примечание
«Въезд», Линия уступа , встречный автомобиль , полоса скольжения и Разворот определено в словаре.
(4) Если водитель поворачивает налево или направо или делая разворот, водитель также должен уступить дорогу любому пешеходу на или рядом с перекрестком, кто пересекает дорогу, или часть дороги, водитель входит.
Примечание
Правило 353 (1) указывает, что водитель не обязан уступать дорогу пешеход, переходящий дорогу, по которой выезжает водитель.Правило 353 (2) предусматривает, что пешеход, переходящий только часть дороги, считается переходить дорогу.
(5) По этому правилу едущий встречный автомобиль через Т-образный перекресток на продолжающейся дороге не считается превращение.
Знак остановки
Примеры
В примере 2 транспортное средство B должно уступать дорогу каждому транспортному средству A.
В примерах 3 и 4 транспортное средство B должно остановиться и уступить дорогу транспортному средству A.
AustLII: Политика авторских прав | Заявление об отказе от ответственности | Политика конфиденциальности | Обратная связь
Держитесь левой стороны Держитесь правой стороны Стоп Уступай дорогу и разделительные знаки в WA
1. Назначение документа
Целью этого документа является предоставление руководящих указаний для наиболее частого использования следующих регулирующих органов управления:
- Stop
- уступить дорогу
- Держитесь левее
- Маркеры дивизий
Для нанесения разметки дорожного покрытия, пожалуйста, обратитесь к чертежам разметки дорожного покрытия основных дорог.
Документ может быть использован сотрудниками транспортного сектора при проверке знаков и чертежей разметки тротуаров, а также при проведении проверок на местах для определения отсутствия знаков.
2. Знаки остановки и уступки
2.1 Общее применение
Все перекрестки с четырьмя или более участками должны контролироваться системой управления STOP или GIVE Way, если только они не контролируются кольцевым движением или светофором.
Противоположные ноги должны иметь одинаковый тип управления; я.е. даже если СТОП требуется только на одной ноге, обе ноги должны иметь управление СТОП. Единственное исключение в этом отношении — это там, где необходимо, поскольку основной маршрут является поворотным, установить знак STOP или GIVE WAY только на одном подходе.
Комбинации STOP и GIVE WAY могут использоваться параллельно, если задействованы полосы скольжения и движения разделены островком. Однако это могло бы произойти только в определенных ситуациях, например, когда расстояние видимости является свободным с одной стороны, что позволяет безопасно поворачивать.
T Перекрестки автоматически контролируются законодательством, требующим, чтобы конечная дорога уступала дорогу проезжей части, и, следовательно, обычно не требует подписи GIVE WAY. Однако, если есть гарантия, что знаки СТОП должны быть установлены. Орган управления GIVE WAY может быть установлен на Т-образных перекрестках, где приоритет или безопасное положение для остановки транспортного средства неясны с точки зрения приближения к конечной дороге.
ЗнакиGIVE WAY можно также использовать на узких дорогах и мостах с односторонним движением. См. «Знаки уступки при приближении к узким дорогам и однополосным мостам » на главной дороге Intranet iRoads в разделе «Управление движением».
Информацию об использовании знаков GIVE WAY на устройствах LATM, например, на остановках с одной полосой движения, см. В Руководящих чертежах №№ 200331-130, 200331-131 и 200331-133.
СТОП-контроль применяется только в том случае, если расстояние обзора ограничено от второстепенной дороги. История аварий и / или остановка движения не являются гарантией для СТОП-контроля. Они требуют разрешения другими способами. Пункт 2.5.4 AS1742.2 2009 устанавливает требования для управления STOP. Неправильное использование знаков СТОП приводит к их игнорированию.
Если требуются знаки «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ», они должны устанавливаться в сочетании с линиями «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ», за исключением негерметичных тротуаров или в тех случаях, когда закрытый подход к перекрестку составляет менее 2 м. Рекомендуется, чтобы длина закрытого подхода к перекрестку составляла не менее 15 м для проведения разделительной линии, ведущей к линии STOP или GIVE WAY. В тех случаях, когда не удается достичь минимального 2-х метрового захода на посадку, требуется только регулирующий знак.
2.2 Монтаж линий раздачи без знаков раздачи
Линии GIVE WAY МОГУТ быть установлены без установки соответствующего знака GIVE WAY при следующих обстоятельствах:
- На конечных участках Т-образных перекрестков, въезжая на Дистрибьютор B (DDB) или на дорогу более низкого уровня.
- Левосторонний съезд на Т-образный перекресток.
- Раздвижные дороги левого поворота от конечной дороги к сквозной дороге, за исключением , где конечная дорога подлежит СТОП или сигнальному контролю.
- На конечных участках Т-образных перекрестков, где на проезжей части дороги есть велосипедная полоса, за исключением тех мест, где есть физические элементы, такие как ровный бетонный бордюр, брусчатка и т. Д., Которые четко разграничивают край проезжей части для автомобилистов, приближающихся по завершающая нога.
Линии GIVE WAY ДОЛЖНЫ быть установлены вместе со знаками на конечных дорогах:
- В случае изменения приоритета продолжающейся дороги.
- На подъезде к высокоскоростной проселочной дороге.
- с ограничением скорости> 100 км / ч на проезжей части, или
- с> 100 автомобилей в день на конечной дороге или
- , где конечная дорога — туристический маршрут.
2.3 Пересечение гравийных и дорог с твердым покрытием
Эти правила должны применяться в местах, где пересекаются проезжая часть без покрытия и проезжая часть с покрытием.Планы перекрестков значительно различаются. По согласованию с региональными менеджерами схемы перекрестков, показанные на Рисунке 1, считаются отображающими большинство перекрытых / незапечатанных перекрестков проезжей части, существующих в Западной Австралии.
РИСУНОК 1: Общие схемы пересечения
За исключением планировок 2 и 4 остальные классифицируются как Т-образные перекрестки в соответствии с правилами дорожного движения. Однако из-за возможной путаницы необходимы специальные меры для обеспечения того, чтобы эти Т-образные перекрестки соответствовали применимым определениям и правилам (за исключением схемы 6).Эти меры включают в себя регулирующие знаки, предупреждающие знаки и, в некоторых случаях, дорожную разметку. Схемы перекрестков 2 и 4 — это такие, на которых при отсутствии нормативных знаков будут применяться обычные правила уступки проезда направо.
Обработка пересечений
Рекомендуемые ниже меры обработки являются минимумом, который должен применяться вследствие отсутствия предыдущих правил, которые требовали, чтобы движение по проезжей части без покрытия проезжающих частей уступало дорогу движению по проезжей части с покрытием.Перекрестки, которые оцениваются как опасные по другим причинам, должны рассматриваться по мере необходимости с использованием принятых методов управления движением, включая применение стандартов подписи в соответствии с AS 1742. Это включает необходимость установки предупреждающих знаков на любом из подходов или знаков опасности и т. Д.
Обработка пересечений типов 1 и 7
Органы управления ОТКЛЮЧЕНИЕМ или СТОПОМ должны устанавливаться на подходах к бездорожью на перекрестках типов 1 и 7. Если плотность дороги составляет не менее 5.Шириной 5 м через кривую следует провести разделительную линию. Линия края может быть отмечена по обеим сторонам дороги, если есть отмеченная разделительная линия и ширина заделки> 6,0 м. Если наблюдается высокий процент интенсивного движения транспортных средств (> 20%), крайняя линия может быть отмечена с обеих сторон дороги, если имеется отмеченная разделительная линия и ширина уплотнения составляет> 6,4 м.
Обработка пересечения типа 2
УПРАВЛЕНИЕ ПУТЬ или СТОП, в зависимости от случая, должно быть установлено на обоих подходах к бездорожью на перекрестке типа 2.
Обработка пересечения типа 3
В зависимости от обстоятельств может потребоваться установка устройства управленияGIVE WAY или STOP на незаделанной дороге пересечения типа 3, в зависимости от того, достаточно ли очевидно, что незаделанная дорога является конечной дорогой или нет. Если есть какие-либо сомнения, то, как минимум, необходимо установить знак GIVE WAY. Кроме того, если ширина заделанной дороги составляет не менее 5,5 м, а центральная облицовка еще не существует, через кривую следует провести разделительную линию.
Обработка пересечения типа 4
Незакрепленные проезжие части может указывать на низкий уровень использования транспортных средств, и, если это так, допустимо и уместно размещение регулирующих знаков на незапечатанных подъездах к перекрестку 4 типа. Знак «СТОП» или знак «ПРОЙДИТЕ», чтобы пропустить весь транспортный поток. Это включает в себя движение по пересекающейся проезжей части, а также движение, поворачивающее направо перед транспортными средствами на знаке STOP или на подходе с контролируемым знаком GIVE WAY.Вопрос о том, подходят ли знаки «ПРОЙДИТЕ» или «СТОП», зависит от дальности видимости (в соответствии с существующими критериями).
Обработка пересечения типа 5
GIVE WAY или STOP, в зависимости от случая, должен быть установлен на подходах к бездорожью на перекрестке типа 5.
Обработка перекрестка типа 6
В отношении перекрестка типа 6 применяются обычные требования уступки дороги, поэтому никаких знаков или специальной разметки не требуется.Тем не менее, управление GIVE WAY или STOP может быть установлено там, где это будет сочтено необходимым на основании других критериев.
2.4 Положение и количество знаков СТОП или ОТКЛЮЧЕНИЕ
- Знаки «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» должны располагаться как можно ближе к соответствующей линии. На перекрестках с большими радиусами может потребоваться разместить знак ближе к началу радиуса, чтобы обеспечить лучшую дальность обзора. Знак STOP или GIVE WAY не должен располагаться дальше 15 м от соответствующей линии, измеренной в продольном направлении вдоль дороги (см. Рисунок 2.1).
РИСУНОК 2.1: Положение знака STOP или GIVE WAY относительно линии
- Если на проходе с одной полосой движения, который должен быть подписан, есть островок безопасности, на нем должен быть установлен знак STOP или GIVE WAY для большей видимости, за исключением того, что если конечная дорога поворачивает вправо, знак STOP или GIVE WAY должен быть установлен на левом краю (см. рисунок 2.2).
РИСУНОК 2.2: Положение знака «СТОП» или «УДАЛИТЬ» при подъезде к одной полосе движения
с островом безопасности
- Если на контролируемом участке есть две полосы подъезда или если имеется история аварий в результате того, что водители не увидели контрольный знак, существующие знаки следует удвоить (см. Рисунок 2.3).
Примечание: Контрольные знаки дублируются
РИСУНОК 2.3: Положение знака STOP / GIVE WAY на многополосном съезде
2.5 Знаки «СТОП» или «РАЗЪЕДИНИТЬ» на несигнальных перекрестках со скользящими полосами
- На перекрестках со скользящими полосами, где конечная дорога подлежит контролю GIVE WAY, не требуется никаких знаков GIVE WAY на скользящей полосе конечного участка (см. Рисунок 2.4).
- На перекрестках со скользящими полосами, где конечная дорога подлежит СТОП-контролю, знаки GIVE WAY должны быть установлены на скользящей полосе конечной части (см. Рисунок 2.5).
РИСУНОК 2.4: Знаки ПРОДАЖИ на завершающем участке с полосой скольжения.
РИСУНОК 2.5: Знаки «СТОП» и «ПРОЙДИТЕ» на завершающем участке с полосой скольжения.
2.6 Знаки GIVE WAY на сигнальных перекрестках со скользящими полосами
- На сигнальных перекрестках со скользящими полосами, где конечная скользящая полоса находится под контролем GIVE WAY, знаки GIVE WAY должны быть установлены на всех полосах скольжения, подлежащих контролю GIVE WAY (см. Фигура 2.6).
РИСУНОК 2.6: Знаки GIVE WAY на скользящих полосах, подлежащих контролю GIVE WAY
на сигнальном перекрестке
3. Держите левые знаки
3.1 Транспортные острова, которым предшествует разделительная линия
Знаки ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО должны использоваться на всех срединных островках безопасности или устройствах управления локальным движением (LATM) (например, блистерных островах), которым предшествует разделительная линия, за исключением случаев, когда островок безопасности <25 м в длину и установлен с устройство управления дорожным движением (знак СТОП / ПРОЙДИТЕ / ОБРАТИТЕ МЕСТО или СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ) на дальнем конце среднего островка безопасности, тогда знак ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО может не требоваться (см. рисунки 3.1 к 3.3). Примеры знаков «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО», используемых вместе с устройствами LATM, см. На руководящих чертежах LATM.
РИСУНОК 3.1: Остров Медиана Траффик без нормативного контроля
* «Регулирующий контроль» включает знак R1-3 (круговое движение), а также дорожные сигналы
РИСУНОК 3.2: Срединный остров Дорожного движения длиной <25 м с устройством управления движением
, установленным на острове Дорожного движения
* «Регулирующий контроль» включает знак R1-3 (круговое движение), а также дорожные сигналы
РИСУНОК 3.3: Срединный транспортный остров> 25 м в длину с устройством регулирующего контроля, установленным на транспортном острове
3.2 Транспортные острова, которым предшествовал нарисованный остров
Знаки «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО» не требуются на приподнятых срединных островах, которым предшествуют окрашенные острова, если только приподнятый остров не скрыт горизонтальной или гребенчатой вертикальной кривой (см. Рисунок 3.4), а расстояние видимости сближения ограничено. Если расстояние видимости сближения, измеренное от высоты глаз водителя до поверхности дороги (1.От 1 м до 0,0 м) меньше значения, указанного в Таблице 1, с соответствующей поправкой на уклон согласно Таблице 2, тогда требуется знак ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО. См. Таблицы в Приложении 1.
РИСУНОК 3.4: Транспортные острова, которым предшествовали Окрашенные острова
3.3 Транспортные острова на перекрестках (завершение проезжей части)
ЗнакиKEEP LEFT должны быть установлены перед разделительным островком движения, расположенным на конечном участке перекрестка, при следующих обстоятельствах:
- Если на основной проезжей части нет острова, а носовая часть острова на конечной дороге смещена на 6 м или более от обочины или края проезжей части (см. Рисунок 3.5)
- Если на основной проезжей части есть остров, а носовая часть острова на конечной дороге расположена на расстоянии 10 м или более от обочины или края проезжей части (см. Рисунок 3.6).
Примечание 1: ДЕРЖАТЬ СЛЕВА знак на носу острова, который будет установлен на обратной стороне нормативного указателя, если он установлен.
Примечание 2: Обратитесь к рисункам 3.2 и 3.3, чтобы узнать, требуется ли знак ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО в этой позиции.
РИСУНОК 3.5: Отсутствие острова на главной проезжей части — остров Нос-оф-Трафик на
Конечная дорога > 6 м от края сквозной дороги
Примечание 1: ДЕРЖАТЬ ЛЕВЫЙ знак для установки на обратной стороне нормативного указателя, если он установлен.
Примечание 2: Обратитесь к рисункам 3.2 и 3.3, чтобы узнать, требуется ли знак ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО в этой позиции.
РИСУНОК 3.6: Остров на главной проезжей части — остров Нос-оф-Трафик на конечной дороге
> 10 м от края сквозной дороги
«ДЕРЖАТЬ ЛЕВЫЙ» могут быть установлены в передней части промежуточного островка безопасности, расположенного на конечном участке перекрестка, при следующих обстоятельствах:
- Если на основной проезжей части нет острова, а носовая часть острова на конечной дороге отодвинута на расстояние <6 м от обочины или края проезжей части (см. Рисунок 3.7)
- Если на основной проезжей части есть остров, а носовая часть острова на конечной дороге отодвинута на расстояние <10 м от обочины или края проезжей части (см. Рисунок 3.8)
РИСУНОК 3.7: Отсутствие острова на главной проезжей части — носовая часть острова Трафик на конечной дороге
<6 м от края сквозной дороги
РИСУНОК 3.8: Остров на главной проезжей части — остров Нос-оф-Трафи на оконечной дороге
<10 м от края сквозной дороги
3.4 Транспортные / Срединные острова на перекрестках (через проезжую часть)
Знаки«ДЕРЖАТЬ СЛЕВА» должны быть установлены в передней части среднего острова, расположенного на проезжей части перекрестка, при следующих обстоятельствах:
- Если на конечном участке перекрестка нет островка, но есть разделительная линия (см. Рисунок 3.9).
- Если схема проезжей части главной сквозной дороги изменяется с одинарной на двухполосную, а вторая проезжая часть строится на дальней стороне конечного участка (см. Рисунок 3.10).
- Если вершина дороги или ширина средней полосы мешает вам видеть вторую проезжую часть.
Знак «ДЕРЖАТЬ СЛЕВА» также может быть установлен перед средним островком, расположенным на проезжей части перекрестка, если схема дороги нечеткая и существует опасность поворота водителей с боковой дороги направо на проезжую часть неверного маршрута.
Примечание 1: Знак «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО» должен быть расположен под углом к движущимся на оконечном участке и не должен закрывать обзор.
для движения направо с главной проезжей части на конечный участок.
РИСУНОК 3.9: Отсутствие острова на конечной дороге
Примечание 1: Знак «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО» должен быть расположен под углом к движущимся на оконечном участке и не должен препятствовать видимости
для движущихся вправо движений от основной проезжей части к конечному участку.
РИСУНОК 3.10: Строительство второй проезжей части на
дальней стороне конечного участка
3.5 знаков ДЕРЖАТЬ ЛЕВО, установленных на столбах для дорожных сигналов
ЗнакиДЕРЖАТЬ ЛЕВОЙ знак не должны располагаться на столбах светофоров в местах, описанных в разделах 3.1–3.4, за исключением случаев, когда существует исключительная полоса движения (например, полоса для автобусов) и не требуется направлять общий транспорт в ту сторону острова, где движение сигнальный столб расположен и движение по эксклюзивной полосе движения на другую сторону. В этих обстоятельствах знак «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО» должен быть дополнен подходящей дополнительной табличкой с указанием тех транспортных средств, к которым знак «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО» не применяется.
РИСУНОК 3.11: Пример знака «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО», который может использоваться в соединении
с дорожными сигналами и полосой для исключительного использования
3.6 Место установки указателей KEEP LEFT
- Если знаки ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО установлены с предшествующей разделительной линией (Раздел 3.1) или с предшествующим окрашенным срединным островком (Раздел 3.2), расстояние от носа острова (или устройства LATM) должно составлять 4,5 м.
- Где знаки ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО установлены в передней части промежуточного островка безопасности, расположенного на конечном участке перекрестка (Раздел 3.3) расстояние от носа острова до знака «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО» должно быть> 2,5 м без прохода для пешеходов.
- Там, где есть пешеходный проход, расстояние от носа острова до знака ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО может быть <2,5 м, если только знак ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО не установлен на обратной стороне столба с регулирующим знаком, и в этом случае расстояние от нос острова должен быть> 2,5 м.
- Где знаки ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО установлены перед разделительным островком безопасности, расположенным на проезжей части (Раздел 3.4) расстояние от носа острова до знака «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО» должно быть> 2,5 м.
4. Маркеры дивизионов
Дивизионные маркеры должны быть установлены на всех островах безопасности в следующих случаях:
- На многополосных дорогах, где движение транспорта должно проходить по обе стороны от острова-убежища для пешеходов, где угол отклонения невелик.
- На дорогах с несколькими полосами движения, где одна полоса движения обязана поворачивать налево или направо (переход с полосы движения) и устанавливается островок безопасности для помощи в создании каналов при переходе с полосы движения.(Обратите внимание, это отличается от полосы движения с левым или правым поворотом, где добавленная полоса требуется для поворота налево или направо).
- На перекрестках с островками безопасности левостороннего поворота, не имеющими полосы замедления (см. Рисунок 4.1).
- На островах чаек с бордюрами, как показано на Рисунке 4.2.
РИСУНОК 4.1: Маркеры участков на скользящих полосах левого поворота и островах движения
5. Знаки на островах Кербед Чайка
Требуемые знаки на островах чаек с бордюром должны быть установлены в соответствии с рисунком 4.2.
РИСУНОК 4.2: Знаки на островах Кербед Чайка
Приложение 1
Таблицы
Источник: Austroads Guide to Road Design — Несигнализируемые и сигнальные перекрестки, часть 4A, таблица 3.1 ТАБЛИЦА 1: Минимальная дальность видимости для сближения
Источник: Austroads Guide to Road Design — Несигнализируемые и сигнальные перекрестки, часть 4A, таблица 3.3 ТАБЛИЦА 2: Поправки на угол обзора при приближении | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
§ 46.2-924. Водители останавливаться для пешеходов; установка определенных знаков; штраф
A. Водитель любого транспортного средства на шоссе должен уступить дорогу любому пешеходу, пересекающему такое шоссе, остановившись и оставаясь остановленным до тех пор, пока такой пешеход не пересечет полосу, на которой остановлено транспортное средство:
1. На любом четко обозначенном пешеходном переходе, будь то в середине или в конце любого квартала;
2.На любом обычном пешеходном переходе, входящем в продолжение боковых границ прилегающего тротуара в конце квартала; или
3. На любом перекрестке, когда водитель приближается к шоссе, где ограничение скорости не превышает 35 миль в час.
B. Когда транспортное средство остановлено в соответствии с подразделом A, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося со смежной полосы движения или сзади остановившегося транспортного средства, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.
C. Невзирая на положения подраздела A, на перекрестках или пешеходных переходах, где движение транспорта регулируется сотрудниками правоохранительных органов или устройствами управления дорожным движением, водитель должен уступить дорогу в соответствии с указанием сотрудника правоохранительных органов или устройства.
Пешеходы не должны входить или пересекать перекресток, не обращая внимания на приближающееся движение.
Водители транспортных средств, въезжающих, пересекающих перекрестки или поворачивающих на перекрестках, должны изменить свой курс, снизить скорость или остановиться, если необходимо, чтобы пешеходы могли безопасно и быстро пересекать такие перекрестки.
Пешеходы, переходящие автомагистрали на перекрестках, должны в любое время иметь право преимущественного проезда транспортных средств, совершающих повороты на автомагистрали, пересекаемые пешеходами.
D. Руководящий орган округа Арлингтон, округа Фэрфакс, округа Лаудон и любого города в нем, города Александрия, города Фэрфакс, города Фоллс-Черч и города Эшленд может постановлением обеспечить установку и обслуживание дорожных знаков на обозначенных пешеходных переходах, в частности, требующих от операторов автотранспортных средств в местах их установки уступать дорогу пешеходам, переходящим или пытающимся перейти дорогу.Любой водитель автотранспортного средства, который не в состоянии уступить дорогу пешеходам в таких местах, как того требуют такие знаки, виновен в нарушении правил дорожного движения, наказуемом штрафом в размере не менее 100 долларов США или более 500 долларов США. Департамент транспорта должен разработать критерии дизайна, размещения и установки таких знаков. Положения этого раздела не применяются к автомагистралям с ограниченным доступом.
E. Если дорожка общего пользования пересекает шоссе на четко обозначенном пешеходном переходе и на таком переходе нет сигналов управления движением, местный орган управления может постановлением потребовать пешеходов, велосипедистов и любых других пользователей таких дорожек общего пользования. путь до полной остановки перед выходом на такой пешеходный переход.Такое местное постановление может предусматривать штраф в размере не более 100 долларов за нарушения. Любой населенный пункт, принимающий такое постановление, должен установить и поддерживать знаки остановки в соответствии со стандартами, принятыми Советом по транспорту Содружества, и в той степени, в которой это необходимо, по согласованию с Министерством транспорта.