Сколько должен висеть восклицательный знак на машине: Нужен ли знак «начинающий водитель» в 2021 году?

Знак «70» на автомобиле: вешать или не вешать – вот в чем вопрос

Отчетливо помню это мерзкое ощущение полного  лузера, когда едешь с буковкой «У» на крыше учебного автомобиля.  Все водители раздраженно реагируют на тебя, подрезают и обгоняют, оставляя после себя шлейф матерной ругани. Как же хотелось поскорее сбросить с себя этот крест! И вот водительские права в кармане, а значок «новичка» никуда не исчез: он трансформировался из буквы «У» в знак «70». Неужели опять предстоит терпеть хамство со стороны лихачей? Так ли нужен этот знак?

Портал interfax.by обратился к своим главным экспертам – читателям. Результаты проведенного опроса практически не оставили сомнений: знак «70» нужно вешать обязательно – за это проголосовали 48%.

В комментариях под статьей читатели выдвигали альтернативные мнения. Так, например, Pilgrim предложил обратить внимание на опыт других стран: «Обозначить неопытного водителя  – это обязательно, но вот ограничение скорости до 70 км/ч – это, я считаю, неверно.

Можно воспользоваться опытом наших северных соседей. В Литве, например, все неопытные водители обозначают свой автомобиль значком, на котором изображен зеленый кленовый лист.

«Знак,  может, и информирует остальных участников движения о том, что за рулем неопытный водитель. Но ограничение 70 км/ч для водителей со стажем менее 2 лет – это бред, т. к. на трассе, если «не нарушать» и ехать 70,  ты будешь создавать действительно аварийно-опасную обстановку на дороге»,  – заметил читатель Егор.ш.

35% читателей проголосовали за вариант «Дураков на дороге хватает и без новичков». Комментарии тут излишни. Хотя от читателей поступали интересные идеи на этот счет.

Valdis64 предложил ввести еще пару отличительных знаков: 

«Лихач»  –  для водителей, у которых права отбирали за превышение скорости;

«Пьянь» – для грешащих пьяными покатушками;

«Хам» – для паркующихся  в неположенном месте более 3 раз;

«Отморозок» – для виновников аварий с тяжелыми последствиями или тех, у кого на счету больше 3 аварий.

«Чем больше наглядности, тем лучше результат, наклейки должны быть и спереди, и сзади. Для водителя-нарушителя будет всегда напоминанием»,  – считает valdis64.

Противников знака «70» оказалось не так много – всего 6%.

Комментарий инспектора ГАИ

Начальник отделения агитации и пропаганды управления ГАИ УВД Миноблисполкома Олег Тюрин:

— Знак «70» должен быть на автомобиле, за рулем которого сидит водитель со стажем менее двух лет,  – это закон, а не прихоть ГАИ. Это нужно для повышения безопасности дорожного движения. Хочется напомнить, что за отсутствие этого знака водителю грозит штраф.

Опытный водитель, увидев знак «70», понимает, что впереди новичок, который может совершать ошибки на дороге. Тот, кто едет сзади, будет предупрежден, а предупрежден – значит, вооружен.

Знаки «Чайник» и «Туфелька», по моему мнению,  – баловство. А вот знак  «В машине дети» или «С нами дети» считаю эффективным. Основная часть водителей на него реагирует: более аккуратно ведет себя на дороге рядом с таким автомобилем.

Бывают ситуации, когда автомобилем пользуются два водителя, например, муж и жена, и у них разный стаж вождения. Новичок обязан ездить со знаком «70», даже если владельцем авто является не он. В случае с двумя водителями на одном автомобиле можно приобрести съемный знак.

 

Кодекс РБ об административных правонарушениях ст. 18.12. ч. 3

Управление транспортным средством с несоблюдением условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении (отсутствие знака «70»)

влечет наказание в виде предупреждения или штрафа до 2 базовых величин.

При повторном нарушении в течение года водитель будет платить штраф от 2 до 5 базовых величин.

Ольга Артишевская

Сколько лет водитель начинающий

Сколько лет надо оставаться «начинающим водителем»?

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которое вносит поправки в правила дорожного движения (ПДД) и ограничивает некоторые действия начинающих водителей. Пожалуй самое главное ограничение сводится к тому, что, если на машине водителя со стажем вождения менее 2-х лет, отсутствует знак «Начинающий водитель», то ему могут вообще запретить пользоваться таким автомобилем.

Согласно документу, все эти меры направлены на снижение аварийности с участием начинающих водителей.

Как можно отнестись к этой мере и помогает ли такая табличка в дорожном движении?

Мнения экспертов

На дорожное движение эта табличка не повлияет никак вообще.

В очередной раз, перекладываем с больной головы на здоровую. Вместо того, чтобы добиться радикальной перестройки системы подготовки водителей, начинаем ограничивать его в правах.

Надо понимать, что начинающие водители не являются главной причиной ДТП на наших дорогах и это подтверждается статистикой ГИБДД. Начинающие водители не так часто попадают в аварии, как принято думать.

Если мы хотим как-то обезопасить себя на дорогах от неумелых новичков, надо улучшать обучение в автошколах.

И здесь есть еще один нюанс. Вот я сейчас получаю новые права, и у меня нигде не стоит, что впервые я получил их очень давно. Увидит такие права сотрудник ДТП и у него появится прекрасный повод меня наказать. И как мне доказывать такому сотруднику, что я за рулем более 20 лет?

Вот и получается, что это предложение, во-первых, абсолютно сырое, а во-вторых, оно дает еще больше поводов сотрудникам ГИБДД останавливать машины и штрафовать их.

Полностью поддерживаю линию нашей партии и правительства!

Чем дальше и дольше будет видно идиотов, тем лучше.

Достаточно ли два года на то, чтобы перестать быть начинающим водителем? Да, вполне, но только при условии постоянной эксплуатации автомобиля.

Сам я перестал чувствовать себя новичком спустя 30 секунд после того, как впервые сел за руль. Весьма придурковатый плюс полное отсутствие понимания происходящего — мне казалось, что я крутой парень. Это было в 18 лет и мне было море по колено. И вот для таких экземпляров, как я тогда, будет очень полезна табличка «Начинающий водитель».

Думаю, Дмитрия Анатольевича опять ввели в заблуждение, как в случае с наличием алкоголя в крови, когда он решил установить планку в ноль промилле. То же самое и здесь.

Если водитель получил права и вышел из автошколы, то это уже не новичок. С юридической точки зрения он полноправный водитель. А если он таковым не является, то надо менять систему обучения.

Скажу одну очевидную, но для кого-то наверное странную, вещь: чтобы научиться ездить, надо много ездить.

И наконец, что касается вот этой наклейки, то на безопасность движения она не влияет никак вообще!

Если так рассуждать, то ради безопасности надо просто запретить всем ездить. А потом и жить запретить. Ведь главная причина смерти — это жизнь.

При всей неоднозначности такой меры, доля здравого смысла, как мне кажется, в ней есть.

Но в нашей стране очень часто люди, которые получили права как все в 18 лет, за руль садятся намного позже. Формально они не являются начинающими водителями, но по факту они еще более начинающие, чем те, кто только что закончил автошколу.

Да, с одно стороны, эта мера кажется немного популистской, но с другой стороны, когда едешь и видишь перед собой «чайничка», то начинаешь понимать, что от него можно ожидать чего угодно.

Но конечно, по большой части это нововведение ничего не изменит! Если особо не навредит, и то хорошо.

По-моему, такая табличка вообще никак не помогает.

К сожалению, у нас опять идет борьба не с проблемой, а с симптомами. А корень проблем в отвратительном уровне подготовки водителей в автошколах.

Нужно изменить обучение: в разы увеличить количество часов практического вождения, прежде всего.

А если идти таким путем, как предлагает правительство, то давайте вообще запретим молодому водителю ездить одному! Пусть всегда наставника с собой берет. А еще можно стаж водительский учитывать не по времени, прошедшего после получения прав, а по километрам, которые автомобилист проехал. Или запретить начинающим водителям выезжать на МКАД, на трассы междугородние. Сколько всего еще не запрещенного есть! Сколько идей можно подкинуть нашим законотворцам… Уверен, они ими воспользуются с радостью. И так мы станем образцом для «загнивающей Европы», которая наконец-то увидит, как правильно нужно повышать безопасность дорожного движения. Все в наших руках!

Чтобы повышать уровень безопасности на наших дрогах надо повышать контроль за автошколами и убирать оттуда коррупционную составляющую.

Увы, права и сейчас можно просто купить, а потом подарить любимой девушке на день рождения.

Коррупция в этой сфере как была, так и осталась.

Что касается наклейки «Начинающий водитель», то она не спасет. Это скорее отчаянная мера, призванная показать, что работа ведется.

Повторюсь, надо лучше подготавливать водителей. Тем более, что сейчас трафик совсем не такой, как, например, в двухтысячных годах.

По себе знаю, что если бы я не сидел за рулем машины с семи лет, то в автошколе я бы ничему не научился. Мне наклейка на других авто никак не поможет. И тому, кто ее наклеит, тоже.

17 советов начинающим водителям — DRIVE2

1. Упражнения для новичков.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как, парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т.д. Это поможет чувствовать себя увереннее за рулем в будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесь за руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как только вы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь! Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не боитесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте. Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались при трогании.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулем и спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулем и не паниковать. Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не подавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДД и получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальной и наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогах и мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабый и сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварий на дорогах.

8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойным за рулем не означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедить в себя в том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения. На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайте в перебранку с такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет, а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогах с плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию. Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше. Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени. Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишние и бесполезные в автомобиле, к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор. Они сильно снижают вашу концентрацию на дороге и заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель. Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги, т.к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге, а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собой в дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочины и только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а также наличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

Знак «Начинающий водитель» в 2018-2019 году: что нужно знать?

Восклицательный черный знак на желтом фоне, заключенный в треугольник и наклеенный на заднее стекло автомобиля — своеобразное предупреждение, что за рулем впереди идущей машины находится новичок.

1. Уступи новичку!
2. Требования к знаку
3. Штраф за отсутствие знака «Начинающий водитель»
4. Популярные вопросы

Такой знак призван уменьшить количество конфликтных и аварийных ситуаций на дорогах, связанных с отсутствием опыта у водителя. Но что еще нужно знать о нем?

Уступи новичку!

Предупреждающий знак «Начинающий водитель» предупреждает других участников дорожного движения о том, что нужно быть предельно аккуратными. Ведь неизвестно, когда находящийся внутри салона автомобиля получил права (а может и вовсе купил их). Ожидать от такого водителя можно необдуманных маневров, которые наверняка приведут к аварии. Безусловно, ответственности с нарушителя это не снимает, ведь правила едины для всех, но нужны ли неприятности в виде длительного оформления места ДТП?

Итак, если впереди вас едет автомобиль с предупреждающим знаком, лучше не практиковать свои экстремальные методы вождения. Пропустите, дайте возможность освоиться человеку. Вспомните в этот момент себя, настолько было страшно первые несколько недель находиться в плотном потоке машин.

Требования к знаку

Если же вы являетесь новичком и решаетесь на покупку наклейки, то учитывайте несколько моментов:

• Знак является обязательным с 2009 года. Его должны клеить на автомобиль все водители со стажем вождения менее 2 лет.
• Знак предупреждает водителей о вашей неопытности, но не дает привилегий. Не стоит надеяться, что инспектора ГИБДД будут закрывать глаза на нарушения, увидев значок.
• Все водители по-разному реагируют на этот знак. Одни становятся более вежливыми, пропускают, помогают. Другие, наоборот, пытаются показать свою «крутость». Кроме наклеивания знака продолжайте изучать правила и знаки.
• Знак клеится на заднее стекло так, чтобы не мешал обзору.

Штраф за отсутствие знака «Начинающий водитель»

Раньше наказания за отсутствие знака предусмотрено не было. Но с апреля 2017 года в КоАП появилась новый пункт — часть 1 статья 12. 5. В нем сказано, что нарушение данного требования карается 500 рублями. При этом наказать водителя могут неоднократно и делать до тех пор, пока заветная наклейка не окажется на стекле.

Еще стоит учитывать, что начинающие водители со стажем менее 2 лет не имеют права буксировать другие автомобили и использовать прицеп.

Популярные вопросы

Несмотря на длительное существование этого знака, у многих водителей все равно остаются вопросы. Ответим на самые распространенные из них.

Есть ли наказание за использование наклейки водителем со стажем более 2 лет?

Как только вы перешагнете двухлетний рубеж по опыту вождения и перейдете в ряды опытных водителей, наклейку можно снять. Но если вы ее оставите, то штрафовать вас за это не будут. Снимать наклейку стоит тогда, когда появится реальный опыт вождения и уверенность на дороге. Потому что за 2 года многие водители пользуются машиной редко, что снижает срок реального опыта вождения.

Как быть, если новичок пользуется машиной опытного водителя?

Знак нужно клеить. Даже если вы 10 машин используете для езды, на каждой должна быть наклейка. Когда за рулем находится опытный водитель, значок можно не снимать.

Нужен ли знак при техосмотре?

Знак «Начинающий водитель» является обязательным при прохождении техосмотра новичком. Без него вам просто не выдадут диагностическую карту.

Что означает несколько знаков на машине?

Означает, что этого водителя нужно бояться и держаться как можно дальше. Действительно, многие новички приклеивают сразу по две наклейки на переднем и заднем стекле. Этим они показывают, что не имеют реального опыта вождения и очень боятся находиться на дороге.

Самые важные советы начинающим водителям – памятка новичку

Никто не спорит, что управлять автомобилем сложно. Ещё сложнее адаптироваться под те условия, которые наблюдаются на дорогах общественного пользования. Многие водители откровенно лихачат, иные блокируют движение других транспортных средств из-за неумения правильно перестроиться или двигаться с нужной скоростью.  Статистика ДТП неутешительная. Регулярно происходит огромное число аварий по вине водителей. Из-за этого многим новичкам порой страшно выезжать на дороги общего пользования. Они вроде всё знают, но в реальных условиях по причине паники или из-за нервов все свои полученные в автошколе навыки забывают. Можно дать огромное количество советов начинающим водителям, и каждый из них способен принести потенциальную пользу. Постараемся акцентировать внимание на важнейших составляющих успешного вождения даже при недостатке опыта.

Важные рекомендации для начинающих водителей.

Основы подготовки к выезду на дороги

Если вы только недавно закончили автошколу, получили права и обзавелись собственным транспортным средством, вам предстоит научиться правильно вести себя на дорогах, адаптироваться к сложным условиям, уметь правильно действовать в пробках и в режиме плотного трафика. Звучит странно, но при выходе из автошколы лишь небольшая часть людей отлично знает все правила дорожного движения. Сейчас водители обучаются с помощью билетов, что является не самым эффективным инструментом для изучения ПДД. Чтобы сдать экзамены, не обязательно досконально знать весь свод правил. Кто-то угадывает, другие просто действуют методом исключения, а у некоторых есть способность визуально запоминать правильные ответы. Это не гарантирует, что человек будет точно знать и понимать каждый знак, движения регулировщика и прочие нюансы ПДД.

Вождение является ответственным и сложным удовольствием, которое накладывает на человека определённую ответственность. От его умений правильно вести себя на дороге зависит собственное здоровье и жизнь, а также судьба пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других водителей. Свод полезных советов для начинающих водителей женщин и мужчин позволит лучше подготовиться, а также не испугаться, оказавшись без инструктора на дорогах общего пользования. Есть 3 основных момента, на которые специалисты и опытные водители советуют обратить особое внимание новичкам:

• ПДД;
• собственный автомобиль;
• зеркала.

Каждый пункт разберём отдельно.

ПДД

В любой памятке начинающему водителю будет сказано, что без знания ПДД выезжать на дороги категорически не рекомендуется. Но к этому совету прислушиваются далеко не все. Получив права, водитель забывает о своих обязанностях, игнорирует знаки, тем самым создавая угрозу для остальных участников дорожного движения. Тут важно запомнить, что все правила, которые вписаны в ПДД, в буквальном смысле создавались на крови людей. Это не должно вас пугать. Следует понять, сколько людей пострадало из-за нарушения даже элементарных правил пересечения сплошной линии или выезда на красный свет светофора. ПДД существует не для того, чтобы сотрудники ГИБДД выписывали водителям штрафы. Это нормы, которые обязан соблюдать каждый для сохранения собственной жизни и здоровья.

Простых навыков управления транспортным средством недостаточно. В реальных условиях всё куда сложнее, поскольку водитель обязан уметь понимать ситуацию на дороге, быстро принимать правильные решения и знать, какой манёвр будет правильный, а какой может нанести непоправимый ущерб участникам дорожного движения. Всё это получится достичь, если изучать ПДД, понимать суть, а не банально запоминать правильные ответы в билетах.

Свой автомобиль

Также в памятке начинающему водителю нужно обязательно указать важность предварительной тренировки на собственном автомобиле. Многие автошколы располагают собственным автопарком, на котором осуществляется проведение практических занятий. Это специально оборудованные машины, в которых рядом сидит инструктор, помогает и при необходимости подсказывает, как правильно действовать в той или иной ситуации. Но после окончания занятий и получения прав оказывается, что новичок совершенно не привык к своей машине. Педали нажимаются по-разному, коробка передач работает иначе, в зеркала смотреть не так удобно, да и вообще посадка совершенно не совпадает с той, которая была на учебной машине.

В итоге получается, что всему приходится учиться заново. Поэтому перечень полезных советов начинающим водителям хочется начать с рекомендации о тренировках на своей машине. Для этого во многих городах есть специальные площадки, где можно практиковаться, отрабатывать разные манёвры. Главной задачей тут является адаптация к тому автомобилю, на котором после получения прав вы будете ездить. Потому такие занятия проводятся параллельно с практическими уроками в автошколе. При этом важно, чтобы рядом с вами всегда был опытный водитель. Постарайтесь выделить на тренировки как можно больше времени. Это поможет быстрее почувствовать все органы управления транспортного средства, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как машина реагирует на те или иные манипуляции со стороны водителя.

Зеркала

Обычно женщинам сложнее адаптироваться к реальным условиям, хотя при обучении они показывают себя лучше мужчин. Давая советы начинающим водителям, эксплуатирующим машины на механике или автоматической коробке передач, стоит всегда помнить об огромной важности зеркал заднего вида. Для новичков это ключевой пункт подготовки. Если вам удастся научиться читать дорожную обстановку, используя полученные знания ПДД, а также грамотно следить за происходящим вокруг, вы объективно станете очень хорошим водителем, даже несмотря на небольшой стаж. Знай, что не стаж определяет умелого водителя. Теперь конкретнее о том, что же нужно знать начинающему водителю относительно зеркал заднего вида.

1. Начинать практиковаться следует не на дорогах, а в неподвижном состоянии транспортного средства. Сядьте за руль и потренируйтесь.
2. Для контроля ситуации нельзя всегда смотреть только прямо. Периодически взгляд переводится на зеркало заднего вида и в боковые зеркала.
3. Посматривая каждые несколько секунд в зеркало заднего вида, нельзя двигать головой. Этому нужно обязательно научиться, иначе вы будете тратить лишнее время.
4. Смотря в боковые зеркала, старайтесь минимально поворачивать голову. Они настраиваются под конкретного водителя, чтобы максимально облегчить создание качественного обзора.
5. Не тратьте много времени на каждое зеркало. Иначе вы будете отвлекаться от происходящего впереди.
6. Поворачивая голову в сторону, оставляйте ситуации впереди под контролем боковым зрением.

Кажется сложно, но этому можно быстро научиться. Ежедневные тренировки с последующим испытанием своих навыков в реальных условиях поможет добиться нужного результата.

Многие водители, особенно новички, допускают одну и ту же ошибку. Её суть заключается в том, что они полностью переключают своё внимание на одно из направлений. Когда взор направлен в боковое зеркало, он теряет контроль над происходящим впереди. Как итог, водитель врезается во впереди идущее транспортное средство, банально не успев среагировать. Постепенно вам обязательно удастся отработать движения до автоматизма, тратить минимум времени на осмотр ситуации вокруг машины, но при этом правильно фиксировать обстановку и принимать соответствующие решения по дальнейшим манёврам.

Перед посадкой в автомобиль

У шофёров, которые уже много лет находятся за рулём, порой формируется мнение о себе как об идеальном водителе. Это не так. Потому представленные советы начинающим водителям будут актуальны для всех, кто имеет разрешение управлять транспортным средством. Одни не знают о некоторых правилах, другие их банально забывают. В связи с этим повторение пройденного никогда не навредит.

1. Убедитесь, что вы взяли всё необходимое с собой в автомобиль. Ключи с брелком от сигнализации и деньги на бензин – это одно. Но с позиции ПДД нужно не забывать про водительское удостоверение, регистрационные документы, бумаги на прицеп при его наличии, и страховку. Не все документы нужно возить с собой. Некоторые бумаги наоборот нужно спрятать в надёжное место и никому не показывать.
2. Осмотрите транспортное средство, прежде чем начать движение. Нет ли следов капающего масла или вытекающей охлаждающей жидкости, не захотелось ли какому-то животному погреться на колесе или залезть под автомобиль.
3. Багаж и вещи. Для них существует багажник. Но водители часто бросают вещи на сиденье. Нельзя допускать, чтобы какие-то предметы свободно перемещались по салону. Они могут вас отвлечь от дороги, результатом чего станет авария.
4. Оцените своё физическое состояние. Логично, что начинающему и опытному водителю категорически запрещается садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Также запрещено управлять ТС при наличии некоторых хронических заболеваний. Из-за них человек банально не пройдёт медицинскую комиссию. Если вам временно запретили садиться за руль после операции или из-за приёма лекарств, не нарушайте это требование.

Если ничего не мешает вам сесть за руль, тогда смело присаживайтесь на водительское кресло. Но это вовсе не означает, что можно стартовать. Есть ещё ряд советов, к которым стоит прислушаться перед движением.

До начала движения

Когда человеку выдают водительские права, это вовсе не означает, что отныне он самый умелый водитель. А потому послушать полезные советы всем начинающим водителям нужно обязательство. Иначе к вам, как автомобилисту, будет много претензий со стороны других участников движения. Прежде чем завести машину и тронуться с места, следует придерживаться нескольких правил:

• Никогда не садиться за руль пьяным. О последствиях нарушения этой рекомендации можете узнать из последних сводок о ДТП. Рисковать своей жизнью и жизнью других людей нельзя ни в коем случае;
• Проверьте работу световых приборов. Если уже вечер, включите фары;
• Отрегулируйте положение руля, зеркал и сидений. Когда машиной пользуется не один человек, каждый подстраивает её под себя. Это нужно обязательно делать, поскольку иначе вы не сможете следить за обстановкой на дороге, будет болеть спина и затекать руки;
• Заранее продумайте маршрут своего движения. Совет простой, но на самом деле крайне полезный;
• Пристегните ремень. Проследите, чтобы это сделали и все остальные пассажиры;
• Запустите двигатель. Проверьте, чтобы на приборной панели не было аварийных сигналов, которые говорят о проблемах с двигателем, низком уровнем масла, топлива и пр.

Выполнив все эти требования, вы сможете начать движение. Но на этом перечень рекомендаций не останавливается. Есть ещё множество советов, которые пригодятся новичку.

Начало движения

Для новичков самой страшной является первая поездка. Некоторые продолжают бояться ещё в течение нескольких десятков поездок без сопровождения инструктора или более опытного водителя. Следующие советы для начинающих водителей касаются начала движения. Именно здесь нужно постараться собраться с силами, сконцентрироваться и не отвлекаться от управления.

1. Всегда держите обе руки на руле. Множество водителей вальяжно управляют машиной только одной рукой. Поверьте, пусть так он выглядит более уверенно, но с позиции безопасности и способности быстро отреагировать на ситуацию куда проще действовать двумя руками.
2. Старайтесь всегда располагать руки правильно. Оптимальной позицией считается 10 и 2 часа. Просто посмотрите на циферблат часов, и взгляните, где находятся отметки 2 и 10 часов. Примерно так и нужно держать руки.
3. Всегда сигнализируйте о своих манёврах. Это касается даже ситуаций, когда вы выезжаете со двора по внутренним дорогам. Это вопрос элементарного уважения к пешеходам, а также способ проинформировать их о манёврах заранее. Человек не может догадаться, повернёте вы вправо, влево или поедете прямо. На дорогах общего пользования сигналы поворота включаются заранее.
4. Скорость. Резкие разгоны и торможение только убивает ваш двигатель и тормозную систему. Плюс это очень опасно. Старайтесь ехать так, чтобы ваши действия были плавными и предсказуемыми.
5. Не отвлекайтесь. Некоторые новички боятся лишний раз посмотреть в боковое окно. Другие же смело с первых дней включают громкую музыку, разговаривают по телефону и общаются с пассажирами, регулярно смотря на них. Это категорически неправильное поведение за рулём. Вы несёте большую ответственность, поэтому будьте внимательными, не отвлекайтесь и старайтесь много не разговаривать с пассажирами.
6. Усталость. Новички быстрее утомляются за рулём, поскольку они более сосредоточенные, буквально впиваются руками в руль. Отсюда появляется физическая усталость, быстрая утомляемость. Если вы чувствуете, что внимательность падает, ощущается дискомфорт, тогда остановитесь в положенном месте, выйдите из машины, разомнитесь.
7. Пешеходные переходы. Всегда начинайте притормаживать перед ними, даже если вам горит зелёный свет. В любой момент он может замигать и переключиться с жёлтого на красный. Тормозить в последний момент крайне опасно.

Это важные рекомендации, о которых многие почему-то часто забывают. Для новичка они должны стать основой для развития навыков правильного управления транспортным средством.

Тёмное время суток и плохая погода

Начинающему водителю и так сложно правильно вести себя на дороге. А когда передвигаться приходится в тёмное время суток, либо же при плохой погоде, становится ещё труднее и страшнее. Но переживать не стоит. Паника явно вам не поможет в такой ситуации. А вот прислушаться к нескольким советам стоит.

1. Когда на улице темно, наблюдается густой туман, сильный дождь или снег, включайте все приборы освещения. Не зря придумали противотуманные фары, которые обладают способностью направлять свет через туман, качественно освещая дорожное покрытие.
2. Сбавьте скорость, не спешите, думайте о безопасности. Плохая погода одинаковая для всех, поэтому водители находятся в равных условиях.
3. Особенности зрения. Человек днём видит не так, как ночью. Поэтому есть определённая разница в ощущении расстояний. Аккуратно входите в повороты и совершайте обгоны. Если видите впереди светофор, пешеходные переходы или иные возможные препятствия, тормозить лучше заранее.
4. За дорожной ситуацией нужно следить ещё внимательнее. Поэтому тут не отвлекайтесь на пассажиров, выключите музыку, сосредоточьтесь. Если кто-то звонит, не берите трубку. Перезвонить можно и позже, а вот обратить вспять аварию не получится.
5. Вынужденная остановка. В такой ситуации, когда машина сломалась, либо возникли другие причины, нужно включить аварийку и выставить аварийный сигнал.
6. Не прижимайтесь к обочине. Держитесь в своей полосе, не создавайте потенциальные препятствия для других водителей. Если двигаться по обочине, водители сзади могут подумать, что вы стоите на месте. Отсюда и аварии с серьёзными последствиями.
7. Ближний и дальний свет. Если машин впереди нет, включайте дальний свет. Иначе вы будете слепить водителей. Также могут ослепить вас. Чтобы не рисковать и не ждать, пока глаза снова привыкнут к освещению, сбросьте скорость, не меняйте полосу своего движения и включите аварийный сигнал.

Можно давать огромное множество советов начинающим водителям. Но пока сам человек не захочет стать хорошим водителем, никакие рекомендации ему не помогут. Здесь мало просто научиться управлять транспортным средством. Хорошего водителя определяет его умение действовать в сложных ситуациях, аккуратно маневрировать, не создавая помех другим участникам движения, а также чётко знать все знаки, правила и инструкции согласно действующему ПДД.  Не забывайте, что правила дорожного движения часто меняются, дополняются и обновляются. Нужно всегда быть в курсе последних событий, меняя в соответствии с изменениями своё поведение за рулём.

Десять вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель

Водители-новички должны не только уметь водить автомобиль.

Как правило, начинающие водители в дальнейшем будут постоянно сталкиваться с различными проблемами, которые периодически будут возникать в процессе вождения и владения своим первым автомобилем. Для большинства таких водителей потребуются годы, чтобы приобрести уверенность за рулем. Причем это касается непосредственно не только самого вождения, но и относится непосредственно к самому автомобилю.

 

К сожалению в последние годы многие водители-новички владея автомобилем, о нем фактически ничего не знают. В итоге это приводит к тому, что многие водители и даже опытные по нынешним меркам, практически не знают, как долить омывающую жидкость стеклоомывателя, установить запасное колесу и т. п. в своем автомобиле.

 

Это очень грустно, так как мы считаем, что каждый водитель хотя бы в теории должен понимать, как работают в автомобиле основные системы. Ведь понимание принципов работы автомобиля позволяет понять, как может повести себя машина на дороге в той или иной ситуации. Естественно это в первую очередь влияет на безопасность. Поэтому мы решили составить список тех принципов, которыми должен руководствоваться каждый начинающий водитель после того, как получит свои первые водительские права. 

 

Хотим сказать, что помимо знаний каждый водитель новичок получивший права, должен постоянно для самого себя совершенствоваться, улучшая свои первоначальные навыки не только вождения, которые получил в автошколе. Прежде всего водитель-новичок должен понимаеть, что без достаточного опыта вам никогда не стать хорошим водителем. 

 

Но не расстраивайтесь, если у вас что-то долго не получается за рулем даже спустя определенного времени. Помните, что все необходимые навыки вождения придут к вам в дальнейщем постепенно. У какого-то водителя раньше, а у кого-то немного позже. Все мы разные. Но несмотря на это, каждый водитель рано или поздно наберет определенный опыт для себя на дороге и станет намного профессиональней и уверенней. 

 

1) Водитель-новичок должен знать в автомобиле — «что есть что»

 

Если вы уже получили свои первые водительские права и являетесь счастливым обладателем своего первого автомобиля, то для того, чтобы быстрее стать более уверенным в себе на автодорогах необходимо, как можно быстрее изучить свою машину и вместе с тем понять, как  работают в ней ее основные компоненты.

 
Во-первых, вы должны в первую очередь разобраться в своей машине, что означает каждый ее агрегат и за что отвечает в нем каждая кнопка. В том числе вы должны обязательно изучить имеющееся у вас руководство на автомобиль, чтобы выучить основные значки на приборной панели. Особенно тщательно изучить предназначение значков тех предупреждений, которые в процессе эксплуатации могут появляться на приборной панели.  

 

А так же вы должны конкретно понимать, где и как расположены тормозные колодки, как должна работать тормозная система авто в ее исправном состоянии, чтобы в случае неисправности последней, вовремя понять, что в машине неисправны тормоза.

 

Кроме этого вам нужно изучить подкапотное пространство машины. Во-первых, хотя бы для того, чтобы для вас подкапотное пространство авто не осталось каким-то таинственным и страшным местом.

 

Во-вторых, такое понимание позволит вам научиться проверять уровень масла в машине, доливать охлаждающую жидкость и подливать жидкость стеклоомывателя.

 

Нет конечно, мы не призываем вас научиться разбираться во всех механических частях подкапотного пространства, но Ваша задача изучить, как можно больше компонентов в автомобиле с одной целью, разбираться и понимать, что и за что в машине отвечает.

 

Благодаря этому в случае неисправности в подкапотном пространстве, вы сможете вовремя распознать, что случилось с вашим автомобилем.

 

А это придаст вам уверенность в себе на дороге. Особенно далеко от своего дома. 

 

Дело в том, что многие водители-новички именно из-за различных страхов и незнаний устройства их автомобиля, отказывают себе в передвижении на большие расстояния,  эксплуатируют машину в близлежащих районах от своего места проживания. В этом случае они просто напросто лишают себя такого преимущества, как владения автомобилем.

 

Согласитесь с нами, что рядом с домом поездки могут осуществляться и на такси или на общественном транспорте. 

Автомобиль же является — средством свободпого передвижения.

 

2) Изучите, как работает ваш автомобиль

 

Как правило, моторизованные транспортные средства работают следуя определенным принципам, которые являются общими как для автомобилей, так и для мотоциклов всех видов. Поэтому рекомендуем вам изучить общие принципы работы вашего транспортного средства с целью, понимания принципов работы различных систем автомобиля.

 

Для этого, вы можете найти множество полезных видео-роликов в самом Интернете, в различных простых учебниках по автоделу, а также в их инфографиках. Весь этот материал поможет вам в доступной форме изучить и понять, как работает ваш автомобиль.

 

Понимание принципа работы автомобиля не только придаст вам уверенность во владении вашей машиной, но и разбираться в ней. Например допустим, даже, если вы не умеете ремонтировать автомобиль, но разбираетесь в теории, вы сможете защититься от обмана при ремонте машины в автосервисе, где, обычно недобросовестные автомеханики любят «разводить клиентов на деньги», как правило, неопытных водителей-новичков. 

Согласитесь, принцип работы основных систем в машине позволяет вам понять, обманывает ли вас автослесарь пытаясь при этом «выжать» из вас, как можно больше денег, или нет.

 

3) Научитесь делать в машине элементарные вещи

 

Узнав, как работает автомобиль вы также сможете, самостоятельно диагностировать возникающие проблемы с машиной в процессе ее эксплуатации. Нет, мы не говорим, что вам нужно взять гаечный ключ и начать пачкать руки, т.е. проще говоря обучаться ремонту автомобиля. Мы имеем в виду то, что необходимое понимание хотя бы поверхностного принципа работы всех основных систем автомобиля, позволяет и позволит вам в дальнейшем вовремя обнаружить посторонние шумы в работе различных компонентов автомашины.

 

Благодаря этому вы своевременно обратитесь в технический центр для дальнейшей диагностики своего автомобиля. Это позволит вам чаще всего избегать более глобального ремонта, так как своевременное обнаружение мелкой поломки предотвратит возникновение в машине более серьезной поломки. 

 

Так же благодаря пониманию принципов работы автомобиля вы сможете более проще объяснить автомеханику, возникшую у вас проблему, благодаря чему он сможет сразу понять, что в вашей машине вышло из строя. 

 

Кроме того мы считаем, что каждый водитель просто обязан научиться делать самостоятельно ряд вещей без чьей-то посторонней помощи.

 

Например, любому водителю должно быть стыдно, если он не знает и не умеет менять проколотое колесо на запасное.

Удивительно, но факт, сегодня действительно на наших дорогах немало водителей, которые реально не знают, как поменять поврежденное колесо на запасное. 

 

Вы думаете, что это тяжело? На самом деле этому может научиться даже самая хрупкая девушка. Естественно, что помимо замены колеса на запасное каждый водитель должен еще обязательно, уметь проверять давление в колесах. 

 

Также, каждый водитель просто обязан уметь самостоятельно проверять уровень масла в двигателе, в коробке передач, а вместе с тем проверять уровень и других жидкостей в машине. Согласитесь, глупо будет просить кого-то, залить в бачок омывателя лобового стекла стеклоомывающую жидкость.

 

4) Каждый водитель обязан знать, что делать при аварии

 

Нет ничего хуже на дороге, как попасть в аварию. К сожалению от дорожно-транспортного происшествия никто из нас волителей, не застрахован. Даже водитель-профессионал с огромным стажем вождения. Поэтому каждый водитель обязан для себя знать, что делать в случае ДТП.

 

И так, давайте представим, что авария все-же произошла. Вы знаете, что вы должны делать в первую очередь?

 

Для начала и это естественно, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что ваш автомобиль не горит. Затем используйте ручной тормоз (или нажмите кнопку ручника), чтобы ваша машина не скатилась с места. 

 

Подробнее об алгоритме всех ваших действий вы можете также узнать в нашем подробном руководстве: «Что делать при ДТП?» 

 

Не спешите после аварии выходить или выбегать из машины. В первую очередь Вы должны убедиться, что вы целы. Далее, если вы в машине не одни вы должны убедиться, что все пассажиры целы и невредимы. Таким образом убедившись, что ваше тело не получило ни каких серьезных повреждений проверьте состояние своих пассажиров. 

 

Далее, убедившись, что с вами и с вашими пассажирами все нормально можете осторожно выходить из машины, при этом контролируя обзор автодороги, чтобы случайно не оказаться под колесами другого транспортного средства.

 

Затем ваша задача состоит в следующем, проверить состояние другого водителя и его пассажиров, которые могли находиться в другой в машине, которая столкнулась с вашей.

 

Убедившись, что с другими участниками дорожного движения все нормально, надо дать себе несколько минут, чтобы успокоиться, ну а затем приступать к оформлению ДТП.

 

Если вы оформляете аварию без сотрудников ГИБДД (по Европротоколу), то прежде чем убирать автомобили с проезжей части, обязательно сфотографируйте все транспортные средства, которые участвовали в аварии.

Сделайте максимальное количество снимков с разных мест и ракурсов. 

 

Если у вас есть разногласия с другим водителем, то вызывайте сотрудников ДПС для оформления аварии.

В этом случае советуем вам также позаботиться и о свидетелях аварии, так как в силу того, что другой водитель не согласен со своей виной, то значит существует и определенный риск, что главным виновником данного ДТП могут признать именно вас.

 

К нашему сожалению таких случаев в нашей стране не так уж и мало. Например тогда, когда виновник аварии имеет связи в органах ГИБДД. 

 

Также, если в вашей машине установлен видео регистратор, то после аварии позаботьтесь о сохранности видеозаписи. Для этого после ДТП, лучше сразу вытащить из видеорегистратора флеш-карту и спрятать ее. А еще лучше- позвонить кому-нибудь из знакомых, которые смогли бы подъехать на место аварии и забрать у вас «флешку».

 

Если ваша машина застрахована по полису Каско, то после аварии вы должны сообщить о случившемся в вашу страховую компанию. Далее следуйте указанием страховщика.

 

5) Вы должны знать, как нужно вести себя за рулем в неблагоприятных условиях

 

Вы получали свои права после успешной сдачи экзамена в городе и, наверное в солнечную погоду? А значит, Вы чаще всего ездили в автошколе с автоинструктором в хорошую погоду? Счмтайте, что Вам повезло. К всеобщему сожалению чаще всего вам придется ездить далеко не в таких идеальных погодных условиях, как бы хотелось.

 

Поэтому вы должны быть готовы к любым погодным условиям на дороге, которые часто и резко могут  меняться во время ваших поездок. 

 

Если плохая погода застала вас в тот момент, когда вы находитесь за рулем, главное не паникуйте и сохраняйте спокойствие. Например, если пошел сильный дождь, то вы должны сразу снизить скорость движения на половину, то есть в два раза. Затем вы должны убедиться, что ваши колеса сохраняют нормальное сцепление с дорогой.

Если вы почувствуете, что руль стал слишком легким, то это означает ,что сцепление передних колес с дорогой стало хуже. Поэтому, снизьте срочно скорость движения еще. 

 

Как вы сами понимаете, что вождение в дождь или в снег не может сравниться с управлением машиной в солнечную погоду.

Но все же плохая погода не должна вас так пугать. Естественно, что в плохую погоду риски попасть в ДТП существенно увеличиваются, но знайте, все в первую очередь зависит только от вас. 

 

Если же вы являетесь водителем-новичком и стараетесь избегать поездок в плохую погоду, то вы не должны забывать, что рано или поздно вы все равно окажетесь на дороге в  неподходящую и плохую для вас погоду, и в этом случае к сожалению наверное, изрядно заволнуетесь, запаникуете и растеряетесь. Поэтому бояться плохих погодных условий на дороге не надо. Нужно просто быть готовым к таким условиям вот и все. И тогда страх плохой погоды  сам по себе исчезнет и уйдет.

 

Что самое главное при движении на автомобиле в плохую погоду? В первую очередь это небольшая средняя скорость движения и увеличенная дистанция до других транспортных средств. Кроме того, в дождь или в снегопад надо избегать резких неплавных движений самим рулем, а также и резкого торможения. Старайтесь все делать плавно.

Всегда помните, что позади вас тоже водитель, он может не успеть остановить свой автомобиль. Поэтому, старайтесь всегда следить не только за своими действиями, но и за машиной с водителем, которые находятся позади вас. 

 

И еще нужно запомнить, что на мокрой дороге всегда надо опасайться аквапланирования, в которое может попасть любой автомобиль. Даже тот-же внедорожник, за рулем которого может находится водитель профессионал. Что такое аквапланирование и как с ним бороться, вы можете узнать подробнее- здесь.  

 

Таким образом не забывайте, что любая дорога в любых условиях это повышенный источник опасности. Поэтому всегда оставляйте место для маневра в случае такой необходимости. Например в случае ошибки другого водителя, который движется рядом с вами. 

 

6) Избегайте гнева на дороге

За рулем автомобиля большинство водителей легко вывести из себя. Дело в том, что для многих водителей частые и долгие поездки в автомобиле являются стрессом. Поэтому на дороге вы часто встречаете так много нервных водителей. Самое здесь опасное то, что такие водители прививают и другим участникам дорожного движения такое же нервное напряжение.

 

Каждый водитель должен уметь контролировать себя за рулем сохраняя спокойствие и независимо от происходящего вокруг. Дело в том, что гнев никогда не принесет вам ничего позитивного. Помните, что когда мы нервничаем наш мозг не способен принимать рациональные и правильные решения. По некоторым данным из-за ярости и гнева ежедневно на дорогах России происходят сотни аварий.

 

Поэтому учите себя изначально быть спокойными за рулем, чтобы на дороге не случилось. Таким образом Вы сможете стать в последующем хорошим водителем. 

 

Если же у вас внезапно появляется непреодолимое чувство гнева на другого водителя, просто возьмите и воздержитесь от своих ненужных эмоций, которые могут вам только навредить. Лучше отвлекитесь на что-нибудь другое. Да, пускай кто-то из водителей на дороге сегодня будет не прав, но это не означает, что вы должны срываться на него. Возможно у него, сегодня, что-то такое случилось в жизни или у него был очень тяжелый день на работе, а может водителю в этот самый момент просто нездоровится.

Согласитесь с нами, ведь существует множество причин почему водители на дороге часто делают что-то не так, раздражая тем самым других участников дорожного движения. Но это совсем не означает, что нужно направлять на них свой гнев и необузданную энергию. Даже в том случае, если кто-то сделал на дороге что-то плохое и не извинился. Поверьте, ни вам надо учить таких людей. 

 

Если же вы наоборот стали жертвой чьей-то ярости на дороге, то не провоцируйте агрессивного водителя своими каким-то ответными действиями. Лучше пропустите конфликтного водителя вперед. Ни в коем случае не открывайте окно своего автомобиля, если агрессивный водитель показывает вам на то, чтобы вы открыли его. Покажите жестами агрессивному водителю на то или о том, что вы сожалеете о произошедшем и вы понимаете, что ваши действия его разозлили. 

Также всегда помните, что агрессивная ответная реакция (например крик) не сможет повлиять положительно на конфликтную ситуацию, а даже наоборот, сможет спровоцировать более серьезный конфликт на дороге. Будьте умны и мудры. Ваша задача заключается в том, что б спустить конфликт на тормозах прежде чем кто-либо пострадает. Вы должны быть выше по разуму в отличии от различных водителей-провокаторов и агрессоров.

 

7) Никогда не садитесь за руль в состоянии опьянения

Наверное все из нас знают, что наркотики и алкоголь не совместимы с дорогой. Но почему тогда в нашей стране такое огромное количество водителей, лишенных водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения?

 

Что движет теми людьми, которые, пренебрегая законом, своей безопасностью и вместе с тем безопасностью своих пассажиров и других участников дорожного движения садятся за руль в состоянии алкогольного, а еще хуже наркотического опьянения? К сожалению на этот вопрос вам не ответит ни один мировой эксперт в области дорожного движения, а также не один Нобелевский лауреат по психологии.

 

Водители-новички же, должны выработать для себя конкретное табу, что садиться за руль в состоянии опьянения нельзя, точно так же, как нельзя принимать мед.препараты и таблетки без рецепта и консультации врача, равнозначно — как нельзя курить во время беременности и совершать т.п. действия.

 

Вы должны помнить, садясь за руль в пьяном состоянии вы не только грубо нарушаете закон, но и ставите под угрозу всех участников дорожного движения. Не садитесь за руль даже тогда, когда вам кажется, что вы находитесь в более-менее нормальном состоянии. Помните, что алкоголь замедляет реакцию человека, что может привести к ДТП.

Самое страшное здесь то, что под воздействием алкоголя и наркотиков водители не осознают своего конкретного состояния, они, как правило считают, что профессионализм за рулем нельзя пропить или не пропьешь. Но это совсем не так. Помните, что дорога не прощает ошибок. 

 

В том числе мы хотим предостеречь наших молодых начинающих свой путь за рулем автомобиля водителей. Никогда не садитесь за руль в состоянии похмелья, даже если считаете, что уровень концентрации алкоголя в выдыхаемом вами воздухе соответствует установленной законом норме. 

 

Дело в следующем, что садясь за руль с похмелья вы точно также рискуете, так как согласно исследованиям было установлено, что человек, находящейся в похмельном синдроме, имеет точно такую же реакцию человека, который не спал более суток. Делайте из этого вывод. Естественно, что в таком состоянии водитель не сможет адекватно воспринимать ситуацию на дороге. 

Помните, никогда не садитесь за руль, если вы регулярно или периодически принимаете сильнодействующие лекарственные препараты, которые отпускаются по рецепту врача. Особенно, если в аннотации к лекарству есть предупреждение производителя, об опасности управления автомобилем под действием содержащихся действующих веществ в лекарстве.

 

Поэтому, при приеме любого лекарства желательно внимательно прочитать инструкцию-аннотацию к нему, чтобы узнать и удостовериться, влияет ли прием лекарства на способность управления автомобилем.

 

8) Оставьте свой телефон в покое

Мобильный телефон пришел в нашу жизнь навсегда. Сегодня уже многие не понимают, как можно было раньше жить без телефона. Для многих телефон стал чем-то особенным. С ним теперь спят, тренируются, принимают душ, ходят на свидания и т.п. Мы не мыслим свою жизнь без смартфона и Интернета. И в принципе в этом нет ничего плохого. Но когда речь заходит об управлении автомобилем, то всем без исключения водителям нужно забыть о своем смартфоне, который является повышенным источником опасности на дороге, в виду того, что может сильно отвлекать ваше внимание при езде. 

 

Да, сегодня в современных автомобилях стали доступными системы Bluetooth, которые позволяют подключить ваш телефон к информационно-развлекательной системе машины, благодаря чему у нас появилась возможность более безопасно пользоваться мобильными телефонами при управлении автомобилем. Так существуют различные комплекты оснащения автомобиля громкой связью, которые позволяют нам отвечать и осуществлять звонки без взаимодействия со смартфоном.

 

Но мы не рекомендуем водителям-новичкам вообще пользоваться своим телефоном даже с помощью новейших автомобильных систем. Желательно, чтобы водители-новички полностью отказались от своих смартфонов до тех пор, пока не наберутся достаточного опыта вождения и не будут более уверенно чувствовать скбя за рулем.

 

А дело все в том, что все равно любые взаимодействия с телефоном (пускай даже через информационно-развлекательную систему) как-то отвлекают водителя. Да, понятно, что такое отвлечение не будет таким, как при звонках со смартфона во время движения, но все же, для водителя-новичка даже такое малейшее отвлечение за рулем может оказаться роковым. 

 

Поэтому потерпите и воздержитесь от использования своего смартфона в машине. Придет время и вы сможете пользоваться им, как и другие более опытные водители. 

 

Таким образом запомните, когда вы за рулем- надо забыть о телефоне, не отвечать ни на звонки ни на входящие СМС сообщения, даже через систему той же громкой связи.

 

Если вы водитель-новичок, то считайте, что эти системы не для вас. Если же вы ждете важного звонка, то прежде чем ответить на него, возьмите и остановитесь в безопасном месте, а потом уже ответьте или перезвоните.

Помните, что ваша безопасность стоит гораздо больше, чем любой телефонный звонок или СМС сообщение.  

 

9) Всегда смотрите на дороге туда, куда вы планируете направить машину

 

Этот совет является основополагающим правилом для безопасного вождения. Так же он поможет вам и в случае непредвиденной ситуации на дороге.

 

Когда вы находитесь за рулем, то всегда должны смотреть туда, на тот участок дороги, куда хотели бы, что б переместился ваш автомобиль.

 

Например, если ваш автомобиль потерял сцепление с дорогой и его занесло, то вы никогда не должны смотреть на препятствия на дороге, или на отбойник, так как в этом случае вы сильно рискуете, можете попасть именно туда, куда направлен ваш взор. 

 

К сожалению наш мозг в экстренных ситуациях работает странным образом. Например, если что-то произошло за рулем, то мы имеем странную привычку или способность смотреть на дорогу и именно туда, куда наш взгляд в определенный момент времени не должен был бы быть направлен . 

Так же и во время обычного вождения, мы часто отводим взгляд от дороги отвлекаясь на различные препятствия и отбойники. Это часто приводит к тому на дороге, что отвлекаясь на  неважные объекты мы на доли секунды теряем внимание, что достаточно для того, чтобы попасть в ДТП. 

 

Поэтому старайтесь по возможности никогда не отвлекайться от дороги и переводить свой взгляд на какие-то посторонние и ненужные вам объекты. Ваша задача прежде всего научиться все видеть, своим так называемым боковым зрением. Тогда ваш мозг не будет заставлять вас отводить глаза в сторону. 

 

При этом также не забывайте про зеркала заднего вида, которые должны быть всегда отрегулированы должным образом для вашей максимальной обзорности дороги. Благодаря им вы можете контролировать все то, что происходит на дороге вокруг вашей машины. 

 

10) Вам не надо и незачем доказывать, что вы хороший водитель

 

В заключении хотим дать еще один полезный совет водителям-новичкам, которые только начинают свой путь за рулем автомобиля. Особенно такой совет будет очень полезен тем молодым водителям-новичкам, которые очень часто хотят привлечь к себе внимание на дороге.

 

Ваша задача не стать на дороге негативным примером для других участников дорожного движения. Вы должны научиться думать на дороге не только о себе, о своих пассажирах, но и заботиться о других участниках дорожного движения.

 

Приложите все усилия, чтобы ваше поведение на дороге было таким же порядочным, как и в обществе. 

 

Так же запомните, вы не должны судить других участников дорожного движения по себе. Помните, что все люди разные, с разным воспитанием и с разными социальными взглядами. Если кто-то ошибся на дороге, то это не означает, что сейчас настанет конец света. Все мы когда-то ошибаемся. Относитесь ко всем водителям философски и не реагируйте агрессивно на ошибки других автолюбителей. Думайте лучше о своем вождении и за одно о том, как стать более опытным водителем.

 

Не забывайте о том, что городские дороги это не спортивный трек. Здесь гонки не уместны. Так же не забывайте, что шоссе это не взлетно-посадочная полоса, где обычно испытывают на динамику разгона очень дорогие суперкары. 

 

И конечно главное, всегда думайте о тех, кто находится внутри вашего автомобиля. Ведь согласитесь, ваши друзья будут не в восторге, если вы попадете в ДТП. Так что не стоит рисковать ради восторженных криков ваших друзей.

 

Будьте мудрее, даже если вас попросят сделать что-то опасное за рулем ваши близкие друзья. Дайте им понять, что сегодня риск совсем не благородное дело. Лучше подумайте о том, что в случае аварии никто из них уже не оценит ваши навыки вождения.

 

Если же вам не хватает эмоций и впечатлений на дороге (к сожалению молодым водителям-новичкам это крайне необходимо) и вам стало скучно водить машину, то это не означает, что пришло время адреналиновых гонок на дорогах по улицам города.

 

Помните, что автомобиль и обычные улицы города а также загородное шоссе, не аттракцион,  здесь не то место, чтобы поднимать себе настроение. Если вам нужны эмоции, то вам прямая дорога на специальную автоплощадку, т.е. на гоночную трассу или автотрек, которых в России кстати не так уж и мало. Подробнее об этом — здесь. 

 

Помните, что дорога это повышенный источник опасности и любые неправильные или  рискованные действия совершенные вами могут стать причиной серьезного ДТП. 

«Начинающий водитель». Сколько должен висеть знак «Начинающий водитель» ? 2 года или 3?

Два. <a rel=»nofollow» href=»http://pddmaster.ru/documents/pdd/osnovnye-polozheniya-po-dopusku-transportnyx-sredstv-k-ekspluatacii-i-obyazannosti-dolzhnostnyx-lic-po-obespecheniyu-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya» target=»_blank»>http://pddmaster.ru/documents/pdd/osnovnye-polozheniya-po-dopusku-transportnyx-sredstv-k-ekspluatacii-i-obyazannosti-dolzhnostnyx-lic-po-obespecheniyu-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya</a>

по правилам 2 года (было так, сейчас может изменили)

лучше вообше не вешать, а то есть вероятность что вам просто подставят свою машину в надежде что вы не среагируете и сделаете аварию, потом получат денежки с вашей страховки

2 года в рекомендательном характере. Лучше его не вешать.

2 года и тебе в течении этого срока не более 70 км/ч.

Забавно, а у нас в Беларуси нет знака «Начинающий водитель». Вместо него клеится знак «70» на два года. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/6bc1be642a7a32dbd5862f1b4e40014f_i-8.jpg» ><img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/6bc1be642a7a32dbd5862f1b4e40014f_i-9.jpg» >

Это рекомендованный, а не обязательный знак. Штрафовать Вас за его отсутствие не будут.

Ну во первых вы его вешаете не для себя, а для нас, мы видим новичок, все были такими, где подскажем где пропустим, дистанцию увеличим и тд, основная масса, это адекватные люди, а от дЭбилов, ни кто и ни что не спасет ни вас, ни нас.

12 хитростей для начинающих водителей, о которых не рассказывают в автошколе

Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

Даже те, кто не первый день за рулем, не всегда знают о тонкостях и нюансах, которые облегчают водительскую жизнь.

AdMe.ru рассказывает, как почувствовать себя на дороге в своей тарелке, научиться избегать опасных ситуаций и стать уверенным водителем.

12. Проверьте, правильно ли настроены зеркала

Если зеркала настроены неверно, то возникает слепая зона — часть дороги, которую вы не видите, поэтому можете не заметить автомобиль на соседней полосе. Чтобы ее не было, настройте боковые зеркала так, чтобы ваша машина не была в них видна (либо была видна совсем чуть-чуть). Чтобы проверить, нет ли слепой зоны, медленно двигайтесь задним ходом мимо другой стоящей машины, глядя в боковое зеркало. Как только она исчезла из зеркала, вы должны увидеть ее боковым зрением. Зеркало заднего вида настраивается так, чтобы в нем было полностью видно заднее стекло автомобиля. Когда настраиваете зеркала, примите ту позу, в которой обычно водите машину.

11. Научитесь чувствовать, где находятся колеса

Чтобы уметь объезжать ямы на дороге и не царапать диски при парковке у бордюра, нужно научиться чувствовать, где находятся колеса автомобиля. Для этого возьмите пустую пластиковую бутылку, сомните ногой и положите на асфальт. Потренируйтесь наезжать на ее по очереди правым и левым передним колесом. Откройте окно, чтобы слышать хруст бутылки.

10. Паркуйтесь, ориентируясь на окна и зеркала

Если вы паркуетесь передом к бордюру, останавливайтесь, как только увидите бордюр под боковым зеркалом. Так расстояние до бордюра будет минимальным, а вы не поцарапаете бампер.

Если вы паркуетесь передом параллельно бордюру, нужно позаботиться о том, чтобы не поцарапать диски. Наклейте кусочек цветного скотча внизу лобового стекла. Как только линия бордюра совпадет с меткой, останавливайтесь. Лучше парковаться параллельно

Какой КБМ у начинающего водителя в 2020 году

Для того, чтобы приобрести полис со скидкой, нужно ездить без аварий. Водителей интересует, какой КБМ у начинающего водителя в России в 2020 году, и как в дальнейшем этот показатель будет увеличиваться или уменьшаться.

Изначально все водители имеют одинаковый КБМ, но в дальнейшем показатель меняется в соответствие с количеством аварий, или их отсутствием.

За каждое ДТП страховая компания возмещает ущерб, и впоследствии высчитывает определенную сумму, увеличивая стоимость полиса. Таким образом водители получают стимул для аккуратной езды.

Общие моменты

Для того, чтобы получить скидку, нужно рассчитать КБМ. Однако начинающие водители на нее не могут рассчитывать, изначально им присваивается класс – 3, который не является ни понижающим, ни повышающим.

Показатель КБМ определяется специалистом страховой компании в момент оформления сделки.

Изначально, при первичном оформлении полиса, водитель не может рассчитывать на скидку по коэффициенту.

Для страховщика начинающий водитель – это риск. Поэтому, оформление полиса происходит по высоким тарифным ставкам, без скидок.

Основные понятия

Прежде всего, следует знать, что такое система начисления КБМ. Это система, которой предусматривается бонус для тех водителей, которые аккуратно водят машину, и повышающий фактор для лиц, попадающих в аварию.

Страховая компания, выплачивая ущерб по полису ОСАГО, терпит убытки, в связи с чем, водитель получает своего рода штрафную санкцию в виде увеличения стоимости полиса.

Понижение стоимости – происходит в том случае, если в течении 12 месяцев или нескольких лет, водитель не попадает в аварии. Наибольший понижающий КБМ может достигнуть 50%. За год начисляется 5% скидка.

Получить скидку водитель может при соблюдении некоторых условий:

Новый договор	Начинает действовать с даты, следующей за днем окончания срока действия предыдущего договора
В базе РСА имеются сведения о водителе	Которые могут быть использованы при определении размера коэффициента. В ином случае, устанавливается начальный класс – 3. Коэффициент бонус-малус составляет 1

Начисление КБМ является стимулом для водителей автомобилей. Система позволяет существенно сэкономить при оформлении страховки, если водитель не попадал в ДТП несколько лет.

Начинающим водителям особенно важно соблюдать все правила дорожного движения, поскольку в ином случае, для получения существенной скидки придется ездить без аварий около 14 лет.

Зачем он нужен

Когда заключается договор между водителем транспортного средства и страховой компанией, определяется стоимость полиса обязательного автогражданского страхования.

Иногда водители, попавшие в мелкие аварии, не оформляют страховой полис для того, чтобы избежать повышения ставки по КБМ.

Если была поцарапана машина соседа, можно оплатить ремонт самому и заплатить за полис ОСАГО при продлении со скидкой. Это возможно только при условии отсутствия выплат со стороны страховой компании.

Основные причины, по которым нужен показатель КБМ:

Для водителей	С целью уменьшения стоимости полиса ОСАГО, а также для предупреждения преступлений на дорогах, для повышения аккуратности водителей
Для страховщиков	Для повышения ставок по полисам ОСАГО. Неаккуратность водителя дорого обходится страховым компаниям, и возникает необходимость в компенсации понесенных затрат, связанных с возмещением ущерба пострадавшей стороне

Следует учесть, что показатель бонус-малус является показателем того, насколько высока вероятность возникновения аварии у конкретного водителя.

Прежде всего, владельцы машин, стремятся избегать аварий по той причине, что стоимость полиса ОСАГО очень высока, а после страховых выплат и повышения КБМ, становится и вовсе непосильной.

Для того, чтобы избежать ошибок при расчетах, гражданину следует самостоятельно контролировать процесс начисления КБМ и проверять данные, которые вносятся в базу Российского союза автостраховщиков.

Сотрудники страховой компании, при заключении сделки, принимают во внимание те данные, которые содержатся в базе РСА.

Они находятся в свободном доступе, водителю нужно только указать информацию о своем ТС и водительском удостоверении.

Какими нормативными актами регулируется

Нормативно-правовые акты, которые следует принимать во внимание при расчете КБМ и обращении в страховую компанию:

1. ФЗ № 40 – закон об обязательном страховании автогражданской ответственности — дополнение – от 25 сентября 2020 года. Отмечается, что коэффициент бонус-малус входит в состав страховых тарифов.
2. Постановление Правительства РФ № 1090 – Правила дорожного движения, в которых отмечается, что каждый водитель должен в обязательном порядке оформлять полис ОСАГО.

С КБМ сталкиваются все водители, поскольку он определяется при оформлении страхового полиса.

Оформление ОСАГО – прямая обязанность каждого водителя. За отсутствие документа наступает административная ответственность.

Какой КБМ присваивается начинающему водителю

Начинающим водителям дают 1 или 2 класс – 0 или М, в зависимости от того, в какую группу риска он входит.

Если такая группа не установлена, то дают 3 класс, от которого в дальнейшем происходит отсчет КБМ. За каждый год езды без аварий класс увеличивается на один показатель.

Так, если при получении первого полиса ОСАГО был присвоен класс 3, через десять лет безаварийного вождения водитель получает скидку в размере 50%.

Каждый год прибавляется по 5% скидки за полис ОСАГО. При оформлении полиса никакие скидки, или повышающие коэффициенты не предусматриваются. На второй год, устанавливается класс 4. КБМ при этом уменьшается и составляет 0,95.

Следует учесть, что коэффициент бонус-малус не изменяется в том случае, если водитель попал в аварию, но не является ее виновником, поскольку в данном случае страховая компания не выплачивает компенсацию.

Зачастую водители путают полис ОСАГО с КАСКО, когда выплаты осуществляются в любом случае, даже при отсутствии виновных.

От чего зависит класс вождения легковой машины

Каждый водитель, оформляющий полис ОСАГО, имеет свой класс. Это определенный балл, присваиваемый за хорошее вождение ТС без аварий.

Чем выше класс, тем больше размер скидки, которую получает водитель, и следовательно, ниже стоимость страхового полиса.

Всего выделяют 15 классов – М, 0, 1-13. Когда водитель достигает 13 класса, он имеет право на получение 50% скидки на полис обязательного автогражданского страхования.

Повышающие коэффициенты отсутствуют при 3 классе. Цена на ОСАГО повышается, если водителю присвоен класс 2 – М. так, стоимость полиса может составить от 140 до 200%. Класс является понижающим фактором для КБМ.

Основной плюс в получении класса от 3 до 13 заключается в том, что водителю предоставляется существенная скидка на дорогостоящий документ, который является обязательным к оформлению.

Главным условием получения КБМ является безаварийная езда в течение одного года – срока действия договора со страховщиком.

Информация о КБМ не является закрытой, но для того, чтобы ее получить, нужно ввести в форму на сайте РСА персональные данные водителя, а также сведения об автомобиле и ВУ.

Эксперты рекомендуют водителям самостоятельно перепроверять информацию для того, чтобы избежать ошибок при продлении полиса.

В случае, если такая ошибка будет обнаружена, ее можно исправить, подав ходатайство в Российский союз автостраховщиков.

Основные нюансы:

При первом оформлении полиса обязательного страхования автогражданской ответственности	Водителю присуждается класс 3
Класс повышается	Если в течение одного года – срока действия договора со страховщиком, не было зарегистрировано ни одной аварии, в которой гражданин оказался бы виновным
В момент перехода с 3 на 4 класс	КБМ снижается с 1 до 0,95

Система начисления классов и КБМ была введена прежде всего для того, чтобы сократить количество аварий на дорогах.

Водители, для которых стоимость ОСАГО является высокой, стараются ездить аккуратно, для того, чтобы избежать аварии и повышения стоимости полиса.

Видео: класс водителей по ОСАГО

Как рассчитать коэффициент молодому автолюбителю самостоятельно

Если водитель за весь свой стаж не попадал в аварию, он может получить хорошую скидку для оплаты страхового полиса – от 5 до 50%. Размер скидки зависит от того, сколько лет гражданин проездил без аварий.

Однако, если водитель попадает в дорожно-транспортное происшествие, из-за чего страховая компания возмещает ущерб пострадавшей стороне, осуществляется выплата компенсации.

В следующем году показатель КБМ составляет 1,55, что приводит к удорожанию полиса ОСАГО. Следует учесть, что КБМ не применяется к следующим видам ТС:

• транспортные средства, зарегистрированные в другой стране;
• прицепы;
• машины, которые следуют в тот регион, где зарегистрирован их владелец.

Перед тем, как произвести расчет КБМ самостоятельно, водителю следует узнать о некоторых нюансах:

Перед тем, как начинать расчет	Следует выяснить, сколько водителей будут управлять транспортным средством
Проще всего выполнить расчет	Воспользовавшись специальными онлайн-калькуляторами
Существует отдельный порядок расчета КБМ в том случае	Если машиной управляет несколько водителей. Каждый из них имеет собственную страховую историю, и к моменту оформления в полис ОСАГО, накопил определенный процент КБМ. Однако, когда рассчитывается скидка по ОСАГО, во внимание будет принят только один показатель КБМ – владельца транспортного средства или худшего водителя. Так, если водителей несколько, будет выбран минимальный класс среди всех показателей

Это связано с тем, что страховым компаниям не выгодно оформлять ОСАГО на водителей с небольшим опытом вождения, или на тех, которые часто попадают в аварии.

Самостоятельно вычислить размер КБМ водитель может, воспользовавшись таблицей.

Фото: таблица КБМ

После подбора подходящих показателей следует обратить внимание на КБМ, указанный во втором столбце.

Где можно проверить бонус-малус

Ресурсы для проверки КБМ:

• официальный сайт РСА;

Для получения информации нужно заполнить анкету:

Фото: проверка КБМ на сайте РСА. Часть 1

Фото: Проверка КБМ на сайте РСА. Часть 2

• на сайте компании — страховщика;

Фото: сайт компании страховщика

• на сторонних интернет-ресурсах — чаще всего, услуга является платной.

Зачастую при внесении информации в базу данных сотрудниками страховых компаний допускаются ошибки.

Если водитель обнаружит, что информация не является достоверной, следует подать запрос в РСА для изменения данных.

В целом, процесс расчета КБМ достаточно прост. Начинающие водители получают класс – 3.

В дальнейшем КБМ меняется в зависимости от показателей вождения – аварийное или безаварийное. Во втором случае можно рассчитывать на скидку при оформлении ОСАГО.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Молодых водителей ограничат в правах — журнал За рулем

Начинающему водителю и тому, кто еще только собирается им стать, и так приходится нелегко, а тут еще и законодатели норовят усложнить жизнь, заявляя, что, мол, слишком много аварий в России по вине новичков. Решать эту проблему будут новыми правилами для сдающих на права (да такими, что даже инструкторы не могут их выполнить) и ограничением скоростного режима для водителей с маленьким стажем.

Статистика столичной ГИБДД утверждает, что более половины автомобилистов в первый год вождения становятся виновниками ДТП. Причем из года в год число аварий по вине новичков растет — в 2011-м в России зафиксировано 25 тысяч таких ДТП, в 2012-м — более 28 тысяч, а в 2013-м — уже почти 32 тысячи. Подавляющее большинство виновников этих ДТП — молодые люди от 18 до 24 лет.

Начинающий водитель

Материалы по теме

МВД России разработало и опубликовало для публичного обсуждения проект нового регламента по проведению экзамена на водительские права. Сдать его по новым правилам будет гораздо сложнее — в частности, в теоретической части претендентов на права в случае каждой ошибки ждет пять дополнительных вопросов, причем уже без права на ошибку.

Так называемый «город» практически не изменится, а вот «площадку» дополнили новыми упражнениями, среди которых, например, проезд по габаритному коридору, остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров, а для мотоциклистов — скоростное маневрирование. Кстати, МВД прописало и специальные требования к внешнему виду экзаменующихся мотоциклистов — защитный шлем, перчатки, куртка и брюки из плотного материала, а также ботинки с голенищем выше щиколотки.

Уже в первые дни обсуждения поднялась буря негодования среди общественности и экспертов, так как выполнить некоторые из предложенных министерством упражнений не получается даже у инструкторов. Например, в упражнении «повороты на 90 градусов», при котором необходимо совершить поочередно левый и правый повороты в размеченном створе, ширина створа в 3,5 м позволяет пройти в него только очень компактному автомобилю — инструктору на Ford Focus сделать это не удалось. Также проблемным стало скоростное маневрирование, при котором мотоциклисту нужно на третьей передаче обогнуть пять конусов и проехать через трое габаритных ворот всего за 25 секунд. Эксперты, опробовав новшество на себе, пришли к выводу, что 25 секунд — это слишком мало для такого сложного упражнения.

Обсуждение проекта продлится до 11 мая, после чего, будем надеяться, его все-таки доработают.

Начинающий водитель

Материалы по теме

Но на этом огорчения молодых автомобилистов не заканчиваются, ведь даже отмучившись на экзамене, они еще не считаются в глазах отечественной Госавтоинспекции полноценными водителями, по крайней мере первые два года, поэтому и  скоростной режим для них планируют сделать особым. ГИБДД предложила вернуться в СССР, когда неопытным водителям было запрещено разгоняться быстрее 70 км/ч. Касаться новшество будет как городских дорог, так и федеральных трасс. Правда, фактически это означает, что можно безнаказанно ездить 90 км/ч, ведь превышение до 20 км/ч не штрафуется, но, думаю, водителям без стажа от этого радостнее не стало. Идея была подана первым вице-премьером страны Игорем Шуваловым и уже поддержана «главны

Какой знак должен висеть на автомобиле когда в машине ребенок

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

• Для жителей Москвы и МО — +7 (499) 110-86-37
• Санкт-Петербург и Лен. область — +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Многих смущает статус новичка, а кто-то считает, что быстро овладеет навыками вождения. В России каждая третья авария совершается по вине новичка, водительский стаж которого насчитывает менее 2 лет. Не всем гордость позволяет пометить авто соответствующим значком новичка, поэтому большинство набирающих опыт автомобилистов сливаются с общим потоком машин. Потенциально они представляют опасность, но окружающие даже об этом не догадываются. Отсюда возникает вопрос: присутствовать на заднем стекле авто знак начинающий водитель обязателен или нет? Все автомобили нужно помечать специальными значками, чтобы другие участники дорожного движения были осведомлены об особенностях водителя или машины.

Госавтоинспекция РФ предложила оснащать автомобили, в салоне которых ездят дети, специальными отличительными знаками.

Многих смущает статус новичка, а кто-то считает, что быстро овладеет навыками вождения. В России каждая третья авария совершается по вине новичка, водительский стаж которого насчитывает менее 2 лет. Не всем гордость позволяет пометить авто соответствующим значком новичка, поэтому большинство набирающих опыт автомобилистов сливаются с общим потоком машин. Потенциально они представляют опасность, но окружающие даже об этом не догадываются.

Какой знак должен висеть на автомобиле когда в машине ребенок

Очень часто можно встретить на дороге машину со знаком » Учебное транспортное средство «. Причем такие знаки, обычно, вешают две категории водителей:.

Знак «У» по правилам дорожного движения можно устанавливать только на учебную машину , за рулем которой находится ученик. Остальные же водители, использующие знак учебное транспортное средство, похоже просто не научились водить и выехали на своей машине учиться дальше. Такие люди явно показывают всем: «Я не научился водить, я не знаю правил, но у меня ведь висит заветная табличка, значит, Вы должны мне уступить». На дорогу выезжают не учиться, учатся в автошколе.

Стыд и срам Вам, господа с буковкой «У». Часто девушки вешают знак в виде треугольника, внутри которого нарисована дамская туфелька. Ну да, они же девушки, им все должны уступать, и правила им знать, в общем-то, необязательно. Ничего подобного. Нет ни женского, ни мужского вождения. Есть вождения по правилам и не по правилам. И уступать даме с туфлей совершенно необязательно, пусть правила дорожного движения сначала выучит, потом может догадается снять сей позорный знак.

Мамы с детьми в машине вешают знак » В машине дети «. Милые мамаши, существует ряд правил по перевозке детей, и если Вы их будете знать, но с Вашим чадом ничего никогда не случится. А еще, бывает, налепят целую кучу знаков на заднем стекле , как на картинке, что места свободного не остается.

Что уж тут говорить о безопасности движения, когда в заднее стекло не видно ничего. В таких случаях зеркало заднего вида, скорее всего, используется для подкрашивания губ или ресниц. А зачем милая девушка повесила на автомобиль дорожный знак 1. Данный знак применим для участка дороги и уж никак не для машины , на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками. Видимо она хотела показать, что встреча с ней сулит ой как много опасностей.

Никаких преимуществ вышеперечисленные знаки не дают. Помните об этом! Лица с данными знаками на машине только показывают свою некомпетентность на дороге. Если и у Вас висит какой-либо из перечисленных знаков, лучше снимите его, уважения к Вам на дороге станет больше. Для человека, только получившего права существует специальный знак » Начинающий водитель «, а не «У» или туфля. Данный знак помещается сзади автомобиля, управляемого водителем, имеющим право на управление ТС менее двух лет.

Людей с таким знаком можно не бояться. Они вышли на дорогу не учиться. И так как они недавно закончили автошколу, правила дорожного движения пока помнят и стараются их выполнять. Добрый вечер! А Вы не подскажите,где можно найти треугольный знак на заднее стекло автомобиля с изображением головы курицы с открытым клювом? Очень необходимый и востребованный знак в нынешнее время! Купил бы оптом большую партию! Я глухой и живу в Москве. У вас есть в продаже Наклейка знак «Глухой водитель» размер наклейки диаметром 16 см?

Есть ли у вас оптом наклейка? Я хочу заказать 10 штук у вас. Сколько стоит за 10 штук? Если дороже за 16см,то можно размер 14см? Знака «Ребёнок в машине» тоже нет по ПДД.

Его не нужно вешать. Он ни о чём. Знака «Туфелька» тоже нет. И даже раньше, когда он висел у многих без зазрения — это означало не просто «женщина за рулём», а «женщина новичок за рулём».

Знака «Беременная за рулём» или «Нас в машине двое» нет. А нас в машине трое. И я везу беременную, ну и что? Знака «Слабовидящий водитель» нет. Если у него инвалидность по зрению, то нужно вешать знак «Инвалид». А вот знак «Начинающий водитель» — это более широкий знак, чем просто о стаже менее 2 лет. Это и редко выезжающий водитель. И водитель после долгого перерыва в вождении.

И боязливый водитель, возможно, женщина. Возможно, в машине перевозится один ребёнок. Возможно, машину необходимо водить более плавно, так как там беременная, или цыплята, или растения и т. Сразу понятно писал текст, занудный мужчина без детей и жены Все мои знакомые молодые люди увидев знак в машине ребёнок , никогда не будят сигналить и подрезать машину А вы говорите. Я рад за ваше окружение! Хотя мой беспрерывный воительский стаж 34 года.

Как выбрать инструктора по вождению в автошколе? Андрей , здравствуйте. Продажей знаков мы не занимаемся. Удачи на дорогах! А вы говорите Я рад за ваше окружение! Идет добавление комментария.

Я согласен на обработку данных в соответствии с политикой конфиденциальности. Где разрешено движение средств индивидуальной мобильности? Мобильная версия Реклама на сайте Карта сайта Владельцам сайтов Политика конфиденциальности.

Как правильно клеить восклицательный знак на машину?

Все водители раздраженно реагируют на тебя, подрезают и обгоняют, оставляя после себя шлейф матерной ругани. Как же хотелось поскорее сбросить с себя этот крест! Неужели опять предстоит терпеть хамство со стороны лихачей? Так ли нужен этот знак? Портал interfax.

Зачем водители клеят на заднее стекло знак «Ребёнок в машине» и почему этого лучше не делать?

Думаю, что многие из вас могли наблюдать на заднем стекле автомобиля различные знаки, начиная от «Шипов» и заканчивая «начинающим водителем». Но часто приходится видеть знак » Ребёнок в машине «, который может совершенно по-разному выглядеть, но заключен чаще всего так же в треугольник, обрамленный красной линией. И вполне справедливый вопрос, который задают себе многие автовладельцы: зачем вообще нужен этот знак, и есть ли какие-либо рекомендации по поводу этого в ПДД? Есть несколько теорий, и каждая вполне имеет право на существование, ведь сколько людей, столько и мнений. Указать конкретное место, где сидит ребёнок.

Знак начинающий водитель или учебное транспортное средство на заднем стекле автомобиля?

Забули пароль? Я — не намного лучше, очень давно не ездил и только начал восстанавливать навыки, тоже покатался с инструктором для начала. Изначально я собирался украсить авто наклейками У, 70, туфля, восклицательный знак, ребенок в машине не всеми сразу, но какими-то с целью дать понять окружающим, что стоит держаться от авто подальше. Еще был шуточный вариант из брызговиков spraco, наклеек momo и прочего страшного тюнинга. Правда сейчас знакомые как-то стали отговаривать — дескать могут начать специально подставляться, в т. Само собой, знак У не положен по ПДД, но все прекрасно понимают, зачем он клеится. Туфля — из той же «неправильной» серии. Знак с ребенком будет иногда в машине — имеет не до конца понятное влияние на остальных участников движения. В общем, мнения моих знакомых разделились и я уже не знаю, как поступить. А что скажут опытные форумчане?

ГИБДД предложила ввести знаки для автомобилей, в которых находятся дети

Очень часто можно встретить на дороге машину со знаком » Учебное транспортное средство «. Причем такие знаки, обычно, вешают две категории водителей:. Знак «У» по правилам дорожного движения можно устанавливать только на учебную машину , за рулем которой находится ученик. Остальные же водители, использующие знак учебное транспортное средство, похоже просто не научились водить и выехали на своей машине учиться дальше. Такие люди явно показывают всем: «Я не научился водить, я не знаю правил, но у меня ведь висит заветная табличка, значит, Вы должны мне уступить».

Yves Saint Laurent.

Все водители раздраженно реагируют на тебя, подрезают и обгоняют, оставляя после себя шлейф матерной ругани. Как же хотелось поскорее сбросить с себя этот крест!

Обязательно ли вешать восклицательный знак на машину?

.

Знак «70» на автомобиле: вешать или не вешать – вот в чем вопрос

.

.

.

.

Почему горит мой стоп-сигнал?

Иногда все, что вы можете сделать, это скрестить пальцы и надеяться на лучшее, например, играя в лотерею или идя на свидание вслепую. Но когда на приборной панели загорается стоп-сигнал? Это , а не из тех моментов. Игнорирование этого индикатора приборной панели может оказаться совершенно опасным. В конце концов, цель световой сигнализации — предупредить вас о проблеме, которую вы иначе могли бы не заметить. Вместо того, чтобы надеяться, что со временем он исчезнет, ​​узнайте, почему загорается этот важный индикатор на приборной панели и как с этим справляться.

Предупреждение № 1: Стояночный тормоз включен.

При включении стояночного тормоза загорается и стоп-сигнал. Во многих случаях свет выглядит как красный или желтый кружок с буквой «P» или восклицательным знаком «!» в центре. Найдите в руководстве по эксплуатации символы и инструкции, относящиеся к вашему автомобилю. Не продолжайте движение при включенном стояночном тормозе, так как вы можете повредить тормозные колодки и роторы.После отпускания стояночного тормоза эта сигнальная лампа должна погаснуть. В противном случае тормоз может быть отпущен не полностью или , возможно, что-то еще происходит …

Предупреждение № 2: низкий уровень тормозной жидкости.

Для многих автомобилей желтый кружок с восклицательным знаком «!» посередине сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости. Пока индикатор горит желтым, в тормозной системе все еще может быть достаточно жидкости для работы. А если он станет красным? Как можно скорее обратитесь к профессионалу.Мигающий красный свет может сигнализировать о низком / почти полном объеме тормозной жидкости, но также о серьезной проблеме с гидравлической системой тормоза. Если индикатор загорится и останется включенным, вы можете столкнуться с потенциально катастрофическим (и дорогостоящим) отказом тормозов. Опытный техник может определить причину и определить, что нужно вашей тормозной системе, будь то промывка тормозной жидкости или ремонт тормозов.

Предупреждение № 3: Проблема с антиблокировочной тормозной системой.

Многие современные автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой, которая помогает предотвратить блокировку колес и потерю сцепления шин с дорогой на скользкой дороге.Эта система имеет отдельную сигнальную лампу, на которой обычно написано «АБС», но она может отличаться в зависимости от вашего автомобиля. Этот индикатор может загореться по разным причинам: от электрической неисправности до сломанного или загрязненного датчика скорости колеса. Когда датчик скорости не работает должным образом, антиблокировочная тормозная система не будет работать должным образом. Техник может выполнить диагностический тест, чтобы определить причину включения контрольной лампы ABS и найти решение.

Предупреждение № 4: Необходимо заменить лампы стоп-сигнала.

Некоторые автомобили включают контрольную лампу тормоза на приборной панели, если задние стоп-сигналы тусклые или перегорели. Полезно, правда? Чтобы проверить наличие этой проблемы, попросите друга встать так, чтобы он мог видеть заднюю часть вашей машины, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Если не загораются оба ярко-красных стоп-сигнала, значит, проблема обнаружена! Замените лампы стоп-сигнала, и сигнальная лампа должна погаснуть.

Psst! Ваш стоп-сигнал — не единственный светильник на приборной панели, на который нужно обращать внимание.Пусть эти важные огни на приборной панели задержатся надолго, и вы можете оказаться в затруднительном положении или застрять в ремонте в будущем.

Если вам нужна проверка стояночного тормоза или промывка тормозной жидкости, Firestone Complete Auto Care — это ваш центр ремонта и обслуживания тормозов. Предлагаем бесплатный осмотр тормозов. Просто зайдите или назначьте встречу онлайн на наиболее удобное для вас время! Посетите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care для диагностики освещения приборной панели, бесплатного осмотра тормозов и ремонта тормозов, если это необходимо.Когда дело доходит до решения проблем с тормозами, мы не делаем перерывов!

Использование восклицательного знака взорвалось!

Не так давно восклицательные знаки презирались как глупые знаки препинания, которые в основном использовались возбужденными девочками-подростками или неопытными писателями, которым трудно передать эмоции иным образом. Но сегодня восклицательные знаки повсюду. Просто проверьте свою электронную почту, текстовые сообщения или учетные записи в социальных сетях. Восклицательных знаков предостаточно. Чем объясняется этот взрыв, и хорошо ли это?

Никто точно не знает, кто изобрел восклицательный знак, хотя он был введен в английский язык еще в конце 14 века (и был поэтически назван «точкой восхищения»).Одна из распространенных теорий состоит в том, что это слово произошло от латинского восклицания радости, которое было «IO», с буквой «I», написанной над «O» — так выглядит сегодняшний восклицательный знак. Доктор Сэмюэл Джонсон, лексикограф 18 века, был человеком, который придумал слово «восклицание» для предложений, которые были «патетическими» или полными эмоций.

Говоря грамматически, восклицательный знак должен использоваться только одним из двух способов — для акцентирования восклицательного предложения («Я не могу найти свой кошелек!») Или для обозначения междометия («Ура!»).Хотя в официальной письменной форме восклицательные знаки издавна презирались, на протяжении веков люди регулярно использовали их в личной переписке. А в конце 19 века желтые журналисты и сенсационники часто использовали поразительные знаки, которые печатники называли криками, криками или хлопками.

В течение 20 века использование восклицательного знака уменьшилось. Фактически, хотя пишущая машинка была изобретена в конце 1800-х годов, восклицательный знак не имел собственного ключа до 1970 года.Причина в том, что люди не должны были использовать его в профессиональных письмах. Восклицательный знак создавался путем ввода точки, обратного интервала и последующего ввода апострофа поверх него. Но примерно в конце 20 века, когда Интернет и текстовые сообщения получили широкое распространение (а десять лет спустя за ними последовали социальные сети), восклицательные знаки начали появляться повсюду и в большом количестве.

Зачем Интернету нужен восклицательный знак

Эксперты говорят, что причиной такого роста стало то, что люди начали общаться преимущественно с помощью электронных средств, а не личных контактов.Когда мы разговариваем с людьми лицом к лицу, мы используем визуальные и звуковые подсказки, чтобы определить значение их слов. Подумайте о разнице, когда кто-то говорит «отличная идея» с искренностью и улыбкой, а не с сарказмом и закатывая глаза. Когда эти сигналы теряются, как это происходит при электронном общении, необходимо использовать что-то еще, чтобы помочь определить намерение, например восклицательный знак.

Лингвист Гретхен Маккалок отметила в статье в The Atlantic, что сегодня восклицательный знак используется как маркер искренности, а не как показатель интенсивности.«Если я заканчиваю электронное письмо словами« Спасибо! », Я не кричу и не проявляю особого энтузиазма; я просто пытаюсь передать, что искренне благодарен, и говорю это с легкой социальной улыбкой, » она сказала.

Это особенно актуально для женщин. Исследования показывают, что женщины чаще используют восклицательные знаки, чем мужчины, при общении в Интернете, и причина этого в том, чтобы демонстрировать дружелюбие. Оставьте один отключенным, и получатели сообщения могут посчитать вас грубым, холодным или резким.

Рэйчел Джордж, доцент Вашингтонского колледжа Уитмана, преподает курсы лингвистической антропологии.Она говорит, что рост и возможное чрезмерное использование восклицательного знака неудивительно, потому что в социальных сетях все знаки препинания гибкие. «Из-за того, что [электронное общение] представляет собой комбинацию письменного и устного слова, пунктуация становится больше эстетической и эмоциональной», — говорит она, а не строго о грамматической правильности.

Она также отмечает, что появление восклицательного знака может быть связано с тем фактом, что исследования показывают, что молодые женщины и цветные молодые люди являются новаторами в лингвистике.В процессе лингвистических инноваций аспекты нового стиля речи изначально критикуются. Вспомните, как люди высмеивали речь Девушек из долины в 1980-х, с ее чрезмерным использованием слова «нравится» и повышением высоты тона в конце предложений. Однако сегодня аспекты «долинного языка» широко распространены. Итак, если молодые женщины начали приправлять свои тексты, электронные письма и сообщения в социальных сетях восклицательными знаками десять лет назад, это может помочь объяснить их повсеместное распространение сейчас.

Другая возможная причина, по которой мы видим так много крикунов, — это потребность в скорости, по мнению исследователей.Мы общаемся с помощью письменного слова больше, чем когда-либо прежде, и короткими порциями. Иногда восклицательный знак пригодится для обозначения нескольких слов или предложений, которые у нас нет времени написать.

В то время как восклицательные знаки все еще не одобряются в некоторых контекстах (например, курсовые работы колледжей), одно исследование показало, что компании, использующие восклицательные знаки в своих сообщениях в LinkedIn, получили на 26 процентов больше кликов по своим каналам бизнес-бизнес и на 27 процентов больше кликов по своим каналам. бизнес-потребитель.

Несмотря на все положительные значения восклицательного знака, их использование имеет предел. Согласно по крайней мере одному исследованию, в деловом мире люди, которые используют много восклицательных знаков в сообщениях, с большей вероятностью будут считаться подчиненными, чем руководителями. А когда дело доходит до публикации отрицательных онлайн-обзоров, использование слишком большого количества восклицательных знаков заставляет людей дискредитировать ваш отзыв — если вы не являетесь экспертом в предметной области, согласно другому исследованию. Тогда восклицательные знаки имеют больший вес.

В конце концов, время покажет, останется ли использование высоких восклицательных знаков надолго (лингвистические инновации!) Или это просто мимолетное увлечение (извините!)

Пояснения к предупреждающим сигналам и значкам Tesla

Поясняются сигнальные лампы и значки производителя электромобилей Tesla. Предупреждающие огни могут загораться на приборной панели или сенсорном экране и относиться к Tesla Model 3, Model S и Model X.

Символ	Описание / действие сигнальной лампы
Тормоза	Название сигнальной лампы: Сигнальная лампа тормозов Tesla. Описание: Этот красный восклицательный знак представляет собой значок неисправности тормоза. Если эта сигнальная лампа горит постоянно или загорается во время движения, это означает: • Неисправность тормозной системы • Низкий уровень тормозной жидкости Если вы не слишком уверены в доливке тормозной жидкости самостоятельно, закажите Ваш автомобиль должен быть доставлен в сервисную службу Tesla. Заправка тормозной жидкости 1. Прочтите руководство пользователя, чтобы определить правильный тип жидкости, обычно жидкость Dot 3 или Dot 4.Также стоит сказать на крышке бачка. Используйте тормозную жидкость только из новой закрытой емкости. 2. Открыть капот. 3. Найдите бачок с тормозной жидкостью. Снимите панель обслуживания под лобовым стеклом. Бачок с тормозной жидкостью имеет черную крышку и символ тормоза на ней. 4. Найдите Мин. и Макс. маркер на резервуаре. 5. Во избежание загрязнения тщательно очистите колпачок и область вокруг него перед тем, как снимать его. 6. Тормозная жидкость очень едкая. Перед доливом рекомендуется обернуть резервуар тканью.Жидкость разъедает лакокрасочное покрытие. Кроме того, не встряхивайте баллон перед использованием, так как это приведет к попаданию воздуха в тормозную систему. 7. Долейте тормозную жидкость до отметки MAX. отметка.
Park	Название сигнальной лампы: Сигнальная лампа стояночного тормоза Tesla. Описание: Эта сигнальная лампа загорается при включении стояночного тормоза. Если возникает электрическая неисправность стояночного тормоза, загорается желтая сигнальная лампа вместе с сообщением о неисправности. Световой сигнал неисправности стояночного тормоза Потеря напряжения 12 В Если ваш автомобиль теряет напряжение 12 В, вы не сможете отпустить стояночный тормоз. В этом случае автомобиль должен запускаться от внешнего источника. Аккумулятор может располагаться под капотом и в служебном отсеке под лобовым стеклом. Если нет питания 12 В, вам нужно будет снять капот, открыв крышку буксировочной проушины спереди и подключив переносной пусковой механизм на 12 В.
Давление в шинах	Название сигнальной лампы: Сигнальная лампа давления в шинах Tesla. Описание: Сигнальная лампа давления в шинах служит двум целям: ▷ Сигнальная лампа загорается, если одна или несколько шин недостаточно или чрезмерно накачаны. ▷ Контрольная лампа мигает в течение 60 секунд, а затем продолжает гореть, когда обнаружена неисправность с помощью системы контроля давления в шинах (TPMS). Проверка давления в шинах Проверка давления в холодных шинах. Холод определяется как температура наружного воздуха и когда автомобиль находится на стоянке в течение 3 или более часов.Если вам нужно проехать некоторое расстояние до заправочной станции, чтобы проверить и отрегулировать давление, используйте надежный манометр для проверки перед поездкой, запишите давление и компенсируйте разницу на заправке. Сигнальная лампа После регулировки давления сигнальная лампа давления в шинах погаснет, если вы едете в течение 10 минут или более, и на скорости 15 миль в час (25 км / ч) и дольше. Мигающая сигнальная лампа Если после замены колес, вращения колес или замены шин сигнальная лампа давления в шинах продолжает мигать даже после 10 или более минут езды на скорости 15 миль в час (25 км / час), TPMS может требуют ручного сброса.Для этого найдите раздел «Сервис» в настройках вашего автомобиля, а затем «Сбросьте датчики TPMS».
Ремень безопасности	Название сигнальной лампы: Сигнальная лампа ремня безопасности Tesla. Описание: Эта сигнальная лампа загорается, когда ремень безопасности для занятого сиденья не пристегнут. Если все пассажиры пристегнуты ремнями безопасности, а сигнальная лампа продолжает гореть, повторно пристегните ремни безопасности, чтобы убедиться, что они правильно зафиксированы.

Подушка безопасности	Название сигнальной лампы: Сигнальная лампа подушки безопасности Tesla. Описание: Для обеспечения правильной работы системы подушек безопасности сигнальная лампа подушки безопасности должна на короткое время загореться при включении питания автомобиля, а затем погаснуть. Если сигнальная лампа не загорается на этом этапе или загорается во время движения, обратитесь в сервисную службу Tesla. Если сигнальная лампа подушки безопасности продолжает гореть, проверьте следующее: • Уберите все предметы из-под сиденья. • Уберите все тяжелые предметы, поставленные на сиденье. • Удалите все предметы, застрявшие между спинкой сиденья и подушкой сиденья. • Переставьте груз, который может мешать сидению. • Удалите любые неоригинальные предметы, такие как чехлы для сидений, коврики и т. Д.
ABS	Название сигнальной лампы: Tesla Предупреждающая лампа ABS. Описание: Антиблокировочная тормозная система (ABS) позволяет водителю применять максимальное тормозное давление без блокировки колес. Это помогает улучшить управляемость, а в некоторых случаях сокращает тормозной путь. Если контрольная лампа АБС загорается во время движения или горит постоянно, это означает, что АБС не работает. Примечание Отказ АБС не повлияет на обычные тормоза, и они будут продолжать работать в обычном режиме. Однако существует повышенный риск блокировки колес при экстренном торможении. Отказ АБС обычно связан с повреждением датчиков или проводки на колесах.
Противотуманная фара	Название сигнальной лампы: Передняя противотуманная сигнальная лампа Tesla. Описание: Если имеется, эта сигнальная лампа загорается при включении передних противотуманных фар.
Парковка	Название сигнальной лампы: Передняя противотуманная сигнальная лампа Tesla. Описание: Этот значок загорается, когда включены стояночные огни (боковые габаритные огни, задние фонари и огни номерного знака).
Дальний свет	Название сигнальной лампы: Тесла сигнальная лампа дальнего света. Описание: Этот синий значок означает, что дальний свет фар включен, а функция автоматического включения дальнего света отключена или недоступна в настоящее время.
Ближний свет	Название сигнальной лампы: Tesla сигнальная лампа ближнего света. Описание: Значок загорается при включении ближнего света фар.

Грамматика: кавычки

Урок 8: Кавычки

/ en / грамматика / точки с запятой / content /

Что такое кавычки?

Кавычки — это тип знаков препинания, который вы используете, чтобы показать, что вы цитируете то, что сказал кто-то другой.Всякий раз, когда вы используете кавычки, вы показываете именно того, что кто-то сказал или написал. Например, возьмите это предложение:

Мы использовали кавычки, чтобы повторить то, что сказал Гарри. Другими словами, мы процитировали Гарри. Поскольку мы использовали его точные слова, это была прямая цитата . Вот еще одна прямая цитата:

Предложение У меня такое ощущение, что мы больше не в Канзасе перед и после него кавычки, потому что это прямая цитата Дороти.

Вы также можете использовать кавычки, чтобы показать, что вы с чем-то не согласны или не верите. Например, я мог бы написать: Она говорит, что ее комната «чистая». Кавычки означают, что она говорит, что ее комната чистая, но я этому не очень верю. Такие кавычки называются кавычками .

Куда идет запятая?

В нашем последнем примере вы можете видеть, что есть запятая между словами , больше и сказал .Запятая отделяет цитату от тега — фразы, которая сообщает нам, кого цитируют. В этом примере сказал, что Дороти является тегом. Поскольку в этом случае кавычка стоит перед тегом , мы также ставим запятую перед тегом. Давайте посмотрим на другой пример:

Помните, как мы сказали, что запятая принадлежит между цитатой и тегом? Этот тег имеет прямые кавычки с обеих сторон, поэтому с обеих сторон также есть запятые.А что насчет этого предложения?

Как вы, наверное, догадались, поскольку в предложении кавычка ставится перед тегом, то запятая тоже. Но как насчет такого предложения?

В середине этого предложения есть тег. Но в конце первой части цитаты стоит вопросительный знак, поэтому мы не можем поставить там запятую. Когда цитата заканчивается вопросительным знаком или восклицательным знаком, вам не нужна запятая перед тегом — просто поставьте точку после тега, как мы это сделали в этом примере.

Куда идут другие знаки препинания?

Иногда люди не могут понять, где ставить знаки препинания, если они стоят рядом с кавычками. Например, можете ли вы сказать, какое из этих предложений правильное?

Если вы выбрали синее предложение, вы правы. Но если вы не были уверены, вот простое правило, которое поможет вам в этом разобраться. Знак препинания рядом с кавычкой обычно стоит рядом со словом прямо перед словом . Если это слово находится внутри кавычек, знак препинания также должен быть внутри, как в этом примере:

В этом предложении слово фильмы является частью цитаты.Поскольку слово заключено в кавычки, вопросительный знак тоже. Но если слово перед знаком препинания не является частью кавычки, оно будет за пределами кавычек. Тогда знак препинания тоже должен быть снаружи, как запятая в этом примере:

Здесь сказал, что находится вне кавычек, потому что он не является частью кавычки, поэтому запятая тоже находится вне кавычек. Восклицательный знак находится внутри кавычек, потому что вверх являются частью цитаты.

Единственное исключение из этого правила — когда кто-то говорит что-то о цитате. Например, если мою подругу оскорбили, я мог бы написать: Она действительно сказала: «Ты идиот»? Знак вопроса вне кавычек означает, что вопрос является частью того, что я говорю, а не частью цитаты.

Используйте только что выученное правило, чтобы выяснить, где поставить запятую в этом предложении. Затем щелкните точки, чтобы убедиться, что вы правы!

Правильно!

Эта запятая стоит после эксперимента, заключенного в кавычки.Таким образом, запятая тоже должна быть внутри кавычек.

Попробуйте еще раз!

Эта запятая стоит сразу после слова эксперимент, заключенного в кавычки. Таким образом, запятая не должна находиться вне кавычек.

Распространенные ошибки в кавычках

Есть два типа ошибок в кавычках, которые люди все время используют:

• Кавычки с косвенными кавычками
• Кавычки для выделения

Кавычки с косвенными кавычками

Одна из распространенных ошибок — использование кавычек, когда автор дает вам основную идею того, что сказал кто-то другой, но не точными словами этого человека.Мы называем это косвенной цитатой . Косвенные котировки не заключаются в кавычки, как вы можете видеть в наших примерах здесь:

• Прямая цитата: «Что ты смотришь?» — потребовала ответа Джули.
• Косвенная цитата: Джули хотела знать, на что я смотрю.

Оба предложения внизу картинки рассказывают читателю, что сказала Джули, но только в одном из них используются ее точные слова. Вы можете видеть, что в косвенной цитате не используются слова Джули, поэтому кавычки не нужны.Давайте посмотрим на другой пример:

Это косвенная цитата Джоша, поэтому мы не ставили кавычки в предложении. Обратите внимание на слово «» перед словом «» перед тем, что сказал Джош. Каждый раз, когда вы видите и прямо перед тем, что кто-то сказал или написал, это означает, что автор использует косвенную цитату.

Кавычки для выделения

Использование кавычек для выделения определенных слов или фраз — еще одна распространенная ошибка. Помните, вы, , можете, , использовать запугивающих цитат, , чтобы показать, что вы во что-то не верите.Например, если вам не нравится, что готовит ваша мама, вы можете сказать:

Но если вы используете кавычки, чтобы что-то подчеркнуть, люди подумают, что вы используете пугающие цитаты. Например, взгляните на это предложение:

Писатель мог использовать кавычки, чтобы выделить слово « убит, ». Это неверно, но это также сбивает с толку. Читатели, вероятно, подумают, что полицейский считает, что человек не был убит .

Использование кавычек для выделения слов — настолько распространенная ошибка, что об этом пишут целые блоги! Загляните в этот блог, чтобы увидеть несколько забавных примеров.

/ ru / грамматика / прилагательные-и-наречия / содержание /

Что означают символы на панели инструментов | Сент-Пол, Миннесота

— Алисса Хескет, 6 июля 2020 г.

Вы едете на работу или отправляетесь в поездку, и происходит что-то страшное — загорается индикатор на приборной панели. Вы автоматически думаете, что с вашей машиной что-то не так, и она скоро сломается. Вы даже не знаете, что это за свет, поэтому быстро погуглите или загляните в руководство пользователя. Вы никогда не должны игнорировать их, и вы также не должны паниковать, пока не поймете, что они означают.

Некоторые фонари обозначают мелкие проблемы, которые вы можете исправить самостоятельно, а другие указывают на более серьезные проблемы, и вам необходимо немедленно отнести свою машину к механику. Их цвет указывает на их срочность: зеленый означает, что система или функция включена или работает, желтый или желтый означает, что вам нужно что-то в ближайшее время проверить, а красный означает, что есть проблема, требующая немедленного внимания. Вот руководство, что означают некоторые распространенные символы на панели инструментов.

Индикатор низкого уровня топлива

Похоже на бензонасос, а значит, у вас заканчивается топливо.Ваша машина может сообщать вам, что у вас осталось 20 миль до пустой, но вы не должны ее толкать, и вам следует заправиться на ближайшей заправке.

Лампа напоминания о ремне безопасности

Похоже, что человек пристегнут ремнем безопасности, а это означает, что водитель или передний пассажир должен пристегнуться.

Световой индикатор подушки безопасности

Похоже, кто-то сидит с пристегнутым ремнем безопасности и мячом на коленях. Это означает, что проблема связана с одной или несколькими подушками безопасности вашего автомобиля или системой подушек безопасности в целом.

Дверной светильник для открывания двери

Похоже на машину с открытыми дверями. Это означает, что одна или несколько ваших дверей закрыты не полностью. Некоторые автомобили показывают вам, какая именно дверь открыта.

Стояночный стоп-сигнал

Это похоже на круг с большой буквы внутри. Это означает, что ваш стояночный тормоз включен, и его необходимо отключить, прежде чем вы начнете движение.

Контрольная лампа фары

Похоже на лампочку, а это значит, что у вас включены фары.

Контрольная лампа противотуманной фары

Похоже на медузу сбоку, а это значит, что у вас включены противотуманные фары.

Световой индикатор остановки тормоза

Похоже на круг со словом «держать» под ним. Это означает, что ваша тормозная система работает нормально.

Световой индикатор омывающей жидкости

Так выглядит лобовое стекло с дворниками и омывающей жидкостью. Это означает, что в вашей омывающей жидкости низкий уровень жидкости и ее необходимо долить.

Свет безопасности

Похоже на машину с ключом под ней или на машину с замком.Это означает, что ваша система защиты от кражи не работает должным образом.

Световой индикатор аварийной сигнализации

Похоже, два красных треугольника внутри друг друга. Это означает, что в вашем автомобиле включены аварийные огни.

Индикатор заряда батареи

Похоже на батарейку с символами плюс и минус. Это означает, что ваш автомобиль разряжается от аккумулятора, потому что его система зарядки не работает. Ваша машина умрет, когда аккумулятор полностью разрядится.

Проверьте свет двигателя

Похоже на паровоз или подводную лодку.Этот свет обычно заставляет людей думать, что с вашей машиной что-то серьезно не так, но это не всегда так. Это могло произойти по нескольким причинам, и большинство из них связаны с обычным обслуживанием. Какой бы ни была проблема, ее необходимо решать немедленно, чтобы избежать дальнейшего повреждения.

Контрольная лампа температуры двигателя

Похоже на лодку на воде. Это означает, что ваш двигатель перегрелся, и вам нужно как можно скорее прекратить движение. Есть много вещей, которые могут вызвать перегрев двигателя, и большинство из них довольно легко и дешево отремонтировать.Однако, если вы продолжите водить машину, проблема может стать более серьезной и дорогостоящей для устранения.

Предупреждение о давлении в шинах или световой сигнал системы контроля давления в шинах

Похоже на покрышку с восклицательным знаком внутри. Это означает, что давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое или слишком высокое и его необходимо проверить. Езда на шинах со слишком низким или слишком большим давлением может привести к повреждению автомобиля или аварии.

Индикатор давления масла

Похоже на протекающую масленку, и это означает, что проблема в системе давления масла в вашем автомобиле.Это означает, что у вас заканчивается масло или есть проблема с системой давления масла в вашем автомобиле.

Контрольная лампа автоматической блокировки переключения передач или запуска двигателя

Похоже на круг с туфлей внутри. Обычно это означает, что вы пытаетесь включить зажигание или переключить передачи, не нажимая на тормоза. Автоматическая блокировка переключения передач заблокирует ваш автомобиль в положении парковки или нейтрали, пока вы не включите их.

Противобуксовочная лампа

Это похоже на машину на извилистой дороге, и это означает, что на вашем автомобиле активирована антипробуксовочная система.Эта система использует вашу антиблокировочную тормозную систему, чтобы определить, вращается ли одно из ваших колес быстрее другого. Если он обнаруживает, что автомобиль скользит, он применяет тормоза до тех пор, пока не восстанавливает сцепление с дорогой.

Индикатор неисправности антипробуксовочной системы

Выглядит как круг с треугольником и восклицательным знаком внутри. Он также может выглядеть как индикатор трекшн-контроля с восклицательным знаком. Это означает, что проблема в вашей системе контроля тяги.

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов

Это похоже на круг с буквами «ABS» внутри, и это означает, что с системой что-то не так.Ваши антиблокировочные тормоза удерживают ваш автомобиль в контакте с дорогой, поэтому эту проблему следует решить как можно скорее.

Свеча накаливания

Похоже на катушки и используется только в автомобилях с дизельными двигателями. Это означает, что свечи накаливания двигателя нагреваются, и двигатель нельзя запускать, пока не погаснет свет.

Дизельный фильтр для твердых частиц

Выглядит как прямоугольник в горошек внутри. Это означает, что сажевый фильтр не прошел проверку и нуждается в ремонте.

Лампа выхлопной жидкости

Похоже, выхлопные газы над водой. Это означает, что в резервуаре для отработанной жидкости дизельного двигателя заканчивается жидкость.

Сигнальная лампа фильтра жидкости для воды

Похоже на бензонасос с каплями воды. Это означает, что вода в топливном фильтре достигла максимальной емкости, и ее необходимо слить.

Honda Автомобили на продажу, St. Paul, MN

Если вам нужна помощь в поиске подходящего автомобиля, приходите к нам в Сент-Пол, Миннесота! Мы можем рассказать вам все о наших замечательных моделях автомобилей и устроить вам тест-драйв с несколькими моделями.Мы также можем рассказать вам больше о финансировании или аренде Honda. Каждая покупка или аренда нового или подержанного автомобиля также включает ценные преимущества Buerkle Rewards +. Этой программы нет у наших местных конкурентов, так что приходите и воспользуйтесь преимуществами сегодня! Мы находимся недалеко от Миннеаполиса, Инвер-Гроув и Блейна.

Подержанный Tesla Model 3 Диапазон и стоимость при обмене

Сколько стоит купить Tesla Model 3?

Модель 3 попала в заголовки газет задолго до того, как ее спроектировали. До 2010 года его уже хвалили как доступный семейный электромобиль.Идея заключалась в создании полностью электрического седана с хорошим запасом хода, хорошей безопасностью и разумной стартовой ценой в 35 тысяч долларов за вычетом имеющихся федеральных налоговых льгот в размере 7500 долларов.

Standard Range Model 3 — модель, которая поступила на рынок по цене 35 000 долларов — была снята с веб-сайта Tesla в конце 2019 года, а затем полностью выведена из эксплуатации в 2020 году. Базовой моделью теперь является Standard Range Plus, которая после трехкратного повышения цен в В 2021 году цена начинается с 43 990 долларов, что почти на 7 тысяч долларов больше, чем у оригинала. Варианты Long Range и Performance начинаются с 49 990 долларов США и 57 990 долларов США соответственно.

Популярным дополнением к Model 3 является пакет полного самоуправления (FSD), который предлагает постоянно улучшающийся набор функций вспомогательного вождения и автопилота, цель которых — соответствовать своему названию: настоящая система самоуправления. Хотя до полной автономии кажется еще далеко, многие водители купились на эту мечту, которая в настоящее время стоит дополнительно 10 тысяч долларов или ежемесячную абонентскую плату в размере 199 долларов (99 долларов, если у вас уже есть улучшенный автопилот).

Если вы хотите добавить FSD к используемой модели 3, вам необходимо убедиться, что аппаратное и программное обеспечение совместимо: вам нужен модуль 3.0 и либо автопилот, либо улучшенный автопилот на борту. Вы также можете заплатить за обновление своего оборудования, но если вы выберете это, компенсация затрат не будет.

Говоря о полном приводе, это функция, которую Tesla включает в себя все бывшие в употреблении Model 3, приобретаемые напрямую. Это поднимает использованную цену на tesla.com примерно на 10 тысяч долларов выше, чем вы можете найти где-либо еще. Типичные подержанные цены на Model 3 составляют от 30 000 до 78 000 долларов, при этом более высокие цены, как правило, относятся к комплектации Performance и моделям с полным автономным приводом.Обратите внимание, что в большинстве моделей Model 3, продаваемых сторонними дилерами, не будет программного обеспечения для самостоятельного вождения, но программы, приобретенные напрямую у частных лиц, могут. Самый верный способ узнать — спросить у Tesla, какое программное обеспечение установлено на конкретном автомобиле и можно ли его передать.

Если вы заметили, что подержанная Model 3 может стоить намного больше, чем новая — вы не одиноки. Цена резко выросла в прошлом году. Вы можете прочитать больше об этом здесь.

Сколько стоит проехать милю на Model 3?

Recurrent использует стоимость одной мили дальности как способ измерения предельного увеличения дальности, которое может предложить большая емкость аккумулятора или другие варианты обрезки.Стоимость мили пробега в подержанной модели 3 может колебаться в пределах от 162 до 233 долларов, в зависимости от комплектации и конфигурации.

Сколько стоит зарядка Model 3 в течение года?

Recurrent использует данные AFDC для определения диапазона годовых затрат на зарядку для модели 3. Предполагаемая и средняя продолжительность вождения: 34 мили в день, 5 дней в неделю, 49 недель в году, 25% движения по шоссе, плюс несколько Если вы путешествуете по автомагистралям, вы можете оценить свои ежегодные расходы на оплату в диапазоне от 286 до 914 долларов.Эта оценка относится к конфигурации Standard Range Plus 2019 года. Более подробные и персонализированные значения можно рассчитать по ссылке выше. По нашим расчетам, самая высокая цена на электроэнергию зафиксирована на Гавайях, а самая низкая — в Луизиане.

Сигнальные лампы и символы на приборной панели Lexus

	Контрольная лампа ABS Контрольная лампа АБС указывает на неисправность АБС и вспомогательной тормозной системы.Обычно это вызвано неисправным датчиком скорости вращения колеса ABS или неисправной часовой пружиной. Противобуксовочная система также будет отключена. Используйте сканер АБС, чтобы прочитать коды неисправностей и выяснить, почему горит индикатор АБС Lexus.
	Проверить двигатель CEL | Контрольная лампа неисправности MIL Если загорается индикатор проверки двигателя, это означает, что бортовая система диагностики (OBD) обнаружила проблему с двигателем, трансмиссией или загорается индикатор двигателя EV, это означает, что бортовая система диагностики (OBD) обнаружила проблему с двигатель, трансмиссия или система EVAP. Если индикатор проверки двигателя всегда горит (горит постоянно), вы можете продолжить движение, если индикатор двигателя всегда горит (горит постоянно), возможно, вы сможете продолжить путешествие. Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что в одном из цилиндров обнаружен пропуск зажигания. Не управляйте автомобилем более нескольких минут, если мигает индикатор проверки двигателя, иначе вы повредите двигатель и каталитический нейтрализатор. Двигатель тоже может перегреться, и загорится лампочка двигателя, это означает, что в одном из цилиндров обнаружен пропуск зажигания.Не управляйте автомобилем более нескольких минут, если мигает индикатор проверки двигателя, иначе вы повредите двигатель и каталитический нейтрализатор. Двигатель тоже может перегреться и перегореть, мигает лампочка двигателя, или вы повредите двигатель и каталитический нейтрализатор. Двигатель тоже может перегреться и взорвать прокладку головки блока цилиндров. Есть сотни возможностей. Считайте коды неисправностей с помощью сканера OBD-II, насколько это возможно.
	Свет подушки безопасности | Сигнальная лампа SRS Когда загорается сигнальная лампа подушки безопасности, это указывает на проблему с дополнительной удерживающей системой, например на неисправный датчик веса пассажира.Подушка безопасности может не сработать, если вы попадете в аварию. Это может быть вызвано низким напряжением, разряженной батареей, неисправным датчиком пассажира, неисправной часовой пружиной, повреждением проводов. Для диагностики индикатора подушки безопасности Lexus вам понадобится диагностический сканер системы подушек безопасности. Стандартные сканеры OBD-II не могут считывать коды подушек безопасности и не показывают никаких кодов неисправностей.
	Перегрев двигателя | Высокая температура охлаждающей жидкости Этот индикатор горит или мигает, чтобы сообщить о перегреве двигателя.Пуловер сразу заглушает двигатель и дает ему остыть. Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
	Сигнальная лампа давления в шинах | TPMS Это индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS). Когда загорается свет, это означает, что у вас есть: Спущенная шина Низкое давление в шинах Немедленно остановитесь и проверьте, не спустило ли колесо. Если давление в шинах низкое, остановитесь на самой низкой заправке, чтобы добавить воздуха. В качестве альтернативы вы можете приобрести 12-вольтный насос для накачивания шин и держать его в машине. Когда индикатор загорается после мигания в течение примерно 1 минуты, это означает неисправность системы предупреждения о давлении в шинах.
	Омыватель лобового стекла Этот индикатор означает, что уровень жидкости в омывателе ветрового стекла низкий.Когда вы нажимаете выключатель стеклоочистителя, вода не попадает на лобовое стекло. На следующей остановке откройте капот, найдите бачок с жидкостью для лобового стекла и добавьте жидкость для омывателя ветрового стекла. Крышка бачка с жидкостью омывателя ветрового стекла имеет такой же символ сверху. Не используйте простую воду.
	VSC Light VSC означает Контроль устойчивости автомобиля.Система Lexus VSC помогает стабилизировать автомобиль во время аварийных маневров. Работает совместно с АБС и тормозной системой. Используйте всесистемный сканер Lexus для диагностики проблем VSC и контроля тяги. Когда свет горит, это означает, что неисправен в: Система TRAC Система стабилизации автомобиля (VSC) Hill-start помогает системе управления. Система DRS, если есть Система VGRS, если есть Общие проблемы включают неисправный датчик ABS, часовую пружину, насос ABS и т. Д. Можно продолжить движение, но будьте осторожны. Системы контроля устойчивости и противобуксовочной системы отключены.
	Индикатор проскальзывания Если индикатор пробуксовки мигает, это означает, что автомобиль теряет сцепление с дорогой. Снизьте скорость и ведите машину более осторожно. Если индикатор проскальзывания остается включенным, это означает, что система отключена. Индикатор проверки двигателя также может загореться, когда есть проблема, чтобы напомнить вам, что пришло время получить ваш двигатель. Индикатор также может загореться, когда есть проблема, чтобы напомнить вам, что пора поставить вашу машину на диагностику.
	Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте. Заглушить двигатель Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя, бачок радиатора и шланг на предмет утечек. Если уровень жидкости в резервуаре находится между MAX и MIN, уровень удовлетворительный. Добавьте охлаждающую жидкость, если уровень ниже минимальной отметки. Включите двигатель, чтобы проверить, работает ли вентилятор радиатора. Следите за температурой двигателя по указателю температуры. Игла должна оставаться в середине калибра. Не садитесь за руль и не оставляйте двигатель работающим, если он перегревается.
	Контрольная лампа аккумулятора Если индикатор аккумулятора Lexus горит или мигает, проблема с системой зарядки.В зависимости от проблемы автомобиль может проработать еще десять-тридцать минут, а затем выключится. У вас может быть неисправный генератор, регулятор напряжения, поврежденные провода, неплотное соединение аккумулятора и т. Д.
	Масляный фонарь двигателя | Давление масла Когда загорается индикатор масла, давление масла в двигателе очень низкое или уровень масла в двигателе низкий. Масляная лампочка может всегда гореть красным или желтым, либо может мигать. Пуловер, как только это будет безопасно.Заглушите двигатель и проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло. Не управляйте автомобилем при включенном свете.
	Световой восклицательный знак | Главный сигнальный фонарь Это основная сигнальная лампа, которая сама по себе не дает много информации. Он просто говорит о неисправности в главной системе предупреждения. Обычно загорается одновременно с как минимум еще одной сигнальной лампой.
	Предупреждение о тормозе Если при движении загорается стоп-сигнал, это означает: Тормозные колодки изношены, требуется замена. Проблема с тормозной системой. Низкий уровень тормозной жидкости. Стояночный тормоз отпущен не полностью. Остановите автомобиль, как только это станет безопасным, и проверьте уровень тормозной жидкости. Управлять автомобилем с включенным стоп-сигналом может быть опасно и небезопасно.
	Световой восклицательный знак | Главный сигнальный фонарь Это основная сигнальная лампа, которая сама по себе не дает много информации. Он просто говорит о неисправности в главной системе предупреждения. Обычно загорается одновременно с как минимум еще одной сигнальной лампой.
	Стоп-сигнал — желтый Желтая сигнальная лампа тормоза означает:
	Контрольная лампа всплывающего капота Когда загорается сигнальная лампа Pop Up Hood, это означает, что система Pop Up Hood сработала.Обычно это срабатывает в результате аварии или может произойти во время резкого торможения. После того, как система вытяжного колпака запущена, ее нельзя использовать повторно. Свет также указывает на неисправность системы Pop Up Hood.
	Система блокировки тормоза | Управление пуском-приводом Когда звучит зуммер, это означает: • Неисправность системы блокировки тормоза • Работа системы Drive-Start • Неисправность системы управления пуском-приводом • Стояночная опора Функция тормоза работает (для статических объектов) Когда нет звука зуммера, значит • Действует система блокировки тормоза • Отпустите педаль акселератора и нажмите на тормоз
	Электроусилитель руля Рулевое колесо + восклицательный знак может быть желтым или красным.Это означает, что неисправна система электроусилителя рулевого управления (EPS). Транспортным средством может быть трудно управлять.
	Сигнальная лампа низкого уровня топлива Сигнальная лампа показывает, что в автомобиле осталось примерно три галлона топлива или меньше.
	Ремень безопасности водителя и пассажира + ремень безопасности Световой сигнал напоминания предупреждает водителя и / или пассажира на переднем сиденье о необходимости пристегнуть ремни безопасности.Если сиденье переднего пассажира занято, необходимо пристегнуть ремень безопасности.
	Лампы напоминания о непристегнутом ремне безопасности задних пассажиров Лампа-напоминание предупреждает о том, что задние пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.
	Система отслеживания движения по полосе (LTA) Индикатор показывает, что Ассистент отслеживания движения по полосе (LTA) неисправен.
	Интуитивно понятная система помощи при парковке ВЫКЛЮЧЕНА. Загорание светового индикатора означает, что функция интуитивно понятного парковочного ассистента неисправна. Это означает, что система временно недоступна. Это может быть связано с тем, что датчик покрыт грязью, льдом и т. Д.
	Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) Если индикатор загорается, это означает, что система предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA) неисправна или выключена.
	Обнаружение задней камеры (RCD) Когда вы слышите звук зуммера • Это означает, что обнаружение задней камеры (УЗО) неисправно. Когда вы не слышите зуммера • Это означает, что функция УЗО временно не может использоваться. Это может быть из-за грязной камеры и т. Д.
	ПКСБ ВЫКЛ. Когда вы слышите звук зуммера: • Это означает, что система стояночного тормоза (PKSB) неисправна Когда вы не слышите зуммера • Это означает, что система временно недоступна.Это может быть из-за грязного датчика Шт. Сигнальная лампа В случае срабатывания зуммера: • Это означает, что есть неисправность системы предупреждения столкновений (PCS) Когда не звучит зуммер: • Это означает, что система временно не работает и требует корректирующих действий Если система контроля устойчивости автомобиля (VSC) или PCS отключены, загорается сигнальная лампа PCS
	Мигает стояночный тормоз Свечение индикатора означает, что стояночная тормозная система неисправна, тормозная система неисправна.
	Тормоз включен Если этот индикатор горит, это означает, что система удержания тормоза неисправна.
	Указатель поворота Мигает при использовании рычага / переключателя указателей поворота: Как только вы сделаете свой ход, он снова щелкнет по центру, и свет погаснет.Если индикатор мигает быстро, как обычно, возможно, одна из ваших лампочек не работает. Если это произойдет, как можно скорее остановитесь и проверьте, а затем замените неработающую лампочку.
	Фара Загорается при включении фар. Фара может управляться вручную или автоматически, в зависимости от усмотрения пользователя.
	Задний фонарь Загорается при включении заднего фонаря вместе с дневными ходовыми огнями, боковыми габаритными огнями, габаритными огнями и освещением номерного знака.
	Фара Дальний свет Указывает на то, что фары находятся в режиме дальнего света. Горят все упомянутые выше огни, кроме дневных ходовых огней.
	Автоматический дальний свет (AHB) В сочетании с датчиком камеры, расположенным на лобовом стекле, эта функция оценивает яркость света впереди идущего автомобиля.Он автоматически включает и выключает дальний свет по мере необходимости.
	Предупреждающая лампа системы предупреждения столкновений (PCS) Pre Collision System — это функция, разработанная для предотвращения серьезных повреждений вашего автомобиля. Система автоматически включается при каждом включении зажигания. Если этот параметр отключен, на мультиинформационном дисплее появится сообщение, а световые индикаторы погаснут.
	Круиз-контроль Круиз-контроль — это система, которая автоматически контролирует скорость вашего автомобиля.Когда этот световой индикатор горит, он будет поддерживать вашу текущую скорость даже без нажатия на педаль акселератора. Он выключится, как только вы нажмете на тормоз.
	Динамический радар круиз-контроль Та же функция, что и круиз-контроль, но на этот раз от автомобиля к управлению автомобилем. Он автоматически ускоряется, замедляется и останавливается в соответствии с изменениями скорости движущегося впереди автомобиля.
	Круиз-контроль «НАБОР» Появляется, когда вы устанавливаете круиз-контроль на желаемую скорость при нажатии кнопки во время бега. Скорость останется такой.
	BSM Наружное зеркало заднего вида (Blind Side Monitor) Этот индикатор мигает, когда к вам в слепую сторону приближается быстро приближающийся автомобиль. Это означает, что функция использует радарные датчики бампера автомобиля, которые помогают водителю двигаться слева направо во время движения. Во время движения вы не увидите некоторые детали автомобиля, но эта функция уведомляет водителя, если автомобиль находится в мертвой зоне.
	Интуитивно понятная система помощи при парковке ВЫКЛЮЧЕНА. Появляется, когда интуитивный ассистент парковки отключен; он отключит датчик парковки при парковке.
	Система стабилизации автомобиля VSC OFF VSC — опора автомобиля; он помогает стабилизировать / контролировать транспортное средство во время движения, так что это покажет, выключена ли система
	Высокий режим Когда горит индикатор высокого режима, высота автомобиля увеличивается по сравнению с нормальным положением.
	Кнопка запуска Это появится на панели, когда вы собираетесь завести машину. Когда вы нажмете на педаль тормоза, это появится, и двигатель можно будет запустить.
	Стояночный тормоз Появляется, когда рычаг переключения передач находится в положении «Парковка», что означает работу стояночного тормоза.
	Ожидание удержания тормоза Это удерживает тормоз включенным, когда переключение осуществляется на D, M или N для плавного запуска крена.
	Световой индикатор Eco Driving Это означает, что ваша скорость движения находится в режиме экономии топлива.
	Низкая Наружная температура Отображает внешнюю температуру окружающей среды в диапазоне от -40 ° F (-40 ° C) до 122 ° F (50 ° C)
	Безопасность Система безопасности или иммобилайзера, этот индикатор будет мигать, когда двигатель выключен, что означает, что безопасность автомобиля включена.
	Подушка безопасности Вкл. / Выкл. (40) Индикатор подушки безопасности, активирована она или нет.
	AWD | 4×4 Когда этот индикатор горит, все четыре колеса активны. Также известен как полный привод. Если индикатор мигает, возникла проблема, и нельзя активировать полный привод.
	Адаптивное переднее освещение AFS Light AFS — это адаптивная система переднего освещения, также известная как автоматическая регулировка фар.Он регулирует фары в зависимости от сигнала с рулевого колеса. Например, когда вы делаете поворот, проектор фар поворачивается и освещает угол, в котором вы поворачиваете. AFS OFF означает, что есть проблема с системой адаптивной регулировки света фар.
	Напоминание об обслуживании Автомобиль подлежит регулярному техническому обслуживанию, например, замене масла. Это не означает, что есть проблема, это просто плановое обслуживание.
	Температура передачи Этот свет означает, что автоматическая коробка передач могла быть перегрета. Этот свет часто загорается при буксировке. Если это безопасно и позволить трансмиссии, возможно, перегрелись, как только можно сделать это безопасно. Этот свет часто загорается при буксировке. Сделайте это безопасно и дайте автомобилю остыть.
	Автоматический дифференциал повышенного трения (LSD) Дифференциал повышенного трения автоматически блокируется при обнаружении дифференциала и автоматически блокируется при обнаружении пробуксовки колес.
	Готовность к гибриду Это означает, что все условия выполнены, и гибридная модель готова к активации. Автоматический запуск / остановка двигателя запускается при остановке.
	Режим EV Автомобиль работает в электрическом режиме.
	EV Эксплуатация Автомобиль работает в электрическом режиме.
	Перегрев аккумулятора гибридного автомобиля Литий-ионные элементы гибридной батареи перегрелись.
	Светодиодный налобный фонарь Перегорела фара или неисправен механизм автоподстройки фар.
	СПОРТ Режим движения Трансмиссия и двигатель работают в спортивном режиме для достижения наилучших характеристик.Мощность двигателя настроена на максимальную мощность, в то время как трансмиссия может дольше оставаться на передаче перед переключением.
	ТАМОЖЕННЫЙ привод Режим вождения, настроенный для текущего водителя. No related posts. Похожие записи Знак 29.08.2021 196 Знаки автомобильных марок фото с названиями: Все эмблемы автомобилей с названиями марок Знак 24.08.2021 189 Данный знак запрещает движение: Данный знак запрещает движение транспортным средствам, которые: Знак 06.08.2021 183 Знак грузовик: Знак «Движение грузовым автомобилям запрещено» Знак 03.08.2021 201 Знаки опасностей: Все что нужно знать о знаках и символах опасностей химических веществ Знак 01.08.2021 181 Дорожный знак населенный пункт: Дорожный знак 5.23.1 «Начало населенного пункта» | Пдд онлайн Знак 29.07.2021 590 Знак крестик: × — Знак умножения: U+00D7 times Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт