Самолет знак: Дорожный знак 1.30 «Низколетящие самолеты»

В Адыгее установили памятный знак на месте крушения советского самолета — Общество

МАЙКОП, 5 мая. /ТАСС/. Памятный знак открыли в окрестностях станицы Безводная Майкопского района Адыгеи на месте крушения советского штурмовика Ил-2, фрагменты которого обнаружили поисковики. Об этом журналистам в среду сообщили в пресс-службе регионального отделения ОНФ.

«Кропотливая работа по поиску фрагментов и идентификации самолета на территории Майкопского района вблизи станицы Безводной шла на протяжении нескольких месяцев. В апреле номер самолета был установлен, место для поиска установили благодаря архивным документам. В них значилось, что в данном районе в годы Великой Отечественной войны был сбит только один самолет Ил-2. Сегодня на месте крушения установлен памятный знак», — сказали в пресс-службе.

К поиску подключились представители регионального отделения «Поисковое движение России», отряды «Кубанский плацдарм» и «Память», активисты ОНФ, представители Следственного комитета РФ по Республике Адыгея. По данным поисковиков, штурмовик атаковал автоколонну противника на дороге Безводная — Курджипская, а также в самой станице, уничтожив и повредив до 10 автомашин и два бензовоза противника. В момент атаки самолет, пилотом которого был старший лейтенант Урвилов, попал под обстрел. Летчик выбросился с парашютом и приземлился севернее в 5 км станицы Безводной.

По словам активиста регионального отделения ОНФ в Адыгее, председателя регионального отделения «Поискового движения России» Ивана Партного, уроженец деревни Михальцино Андреевского района Ленинградской области, старший лейтенант Урвилов Михаил Иванович, 1915 года рождения, пропал в августе 1942 года. Поиск останков пилота продолжается. Родственники солдата живут в Ленинградской области, а на церемонии открытия знака присутствовали дальние родственники пилота, которые проживают в Майкопе.

В 2017 году в Адыгее также велись поисково-исследовательские мероприятия по факту крушения самолета в годы Великой Отечественной войны в районе станицы Ханской. Тогда активное участие в работе принял сопредседатель регионального штаба ОНФ, Герой России Эдуард Цеев и специалисты поисковой организации «Кубанский плацдарм». В результате удалось установить имена погибших летчиков, а затем отыскать родственников одного из членов экипажа самолета.

Главное за неделю: авиакомпании паркуют самолеты; Россия прощается с Embraer ERJ145; MRO Russia & CIS 2020

Мировая гражданская авиация из-за распространения коронавирусной инфекции COVID-19 столкнулась с крупнейшим падением спроса на услуги воздушного транспорта. Авиакомпании вынуждены парковать самолеты и закрывать рейсы. Российская гражданская авиация прощается с региональными машинами Embraer ERJ145. В Москве успешно прошли единственные в СНГ специализированные авиационная выставка и конференция MRO Russia & CIS 2020.  

«Авиатранспортное обозрение» (ATO.ru) продолжает знакомить читателей со своей версией самых значимых событий в гражданской авиации России и всего мира, о которых стало известно на 11-й неделе 2020 г., с 9 по 15 марта.

Смутное время

Из-за новой коронавирусной инфекции COVID-19 гражданская авиация мира переживает смутное время. Ситуация меняется ежедневно, и улучшений в ее развитии не видно. Поэтому о конечных последствиях для экономики отрасли говорить рано. 

Чтобы обезопасить население, правительства закрывают границы стран. Например, в США больше не пускают европейцев; Украина, Эстония, Польша и ряд других стран — почти никого. Казахстан в воскресенье, 15 марта, объявил о введении чрезвычайной ситуации. Россия, кажется, близка к аналогичному решению.

Авиакомпании паркуют самолеты и снижают интенсивность полетов. Латвийский перевозчик airBaltic вовсе замораживает деятельность. Всё очень серьезно и напоминает сценарий фантастического рассказа или фильма.

«Комиавиатранс» прощается с ERJ145

Пока перевозчики пытаются приспособиться к новым реалиям, российская гражданская авиация прощается с иностранным типом региональных ВС — 50-местными самолетами ERJ145 производства Embraer.

От эксплуатации этих машин отказывается их единственный российский оператор — государственная региональная авиакомпания «Комиавиатранс». На этой неделе СМИ Республики Коми, где базируется перевозчик, сообщили со ссылкой на региональное правительство, что вместимость ВС не позволяет конкурировать на рынке региональных авиаперевозок, а эксплуатация ERJ145 убыточна.

Объяснения понятны, но все же проблемы «Комиавиатранса» кроются в другом. Региональные государственные авиапредприятия крайне зависимы от настроя местных властей.

Первый коммерческий рейс на ERJ145 в России был совершен пять лет назад, в январе 2015 г. Но осенью того же года главный вдохновитель трансформации «Комиавиатранса» в сильную межрегиональную авиакомпанию — глава Республики Коми Вячеслав Гайзер был обвинен в организации преступного сообщества и освобожден от должности в связи с утратой доверия.

Сразу на 43% упал пассажиропоток авиакомпании «Комиавиатранс»  по итогам прошлого года.

При новом руководителе Республики Коми Сергее Гапликове дела «Комиавиатранса» не заладились, так как новому главе региона авиация, судя по происходящему с ней, малоинтересна.

Изначально перевозчик заказывал шесть ERJ145. В итоге получил пять. Да и из этого количества в последнее время летал только один борт. В начале февраля 2020 г. он покинул Россию.

MRO Russia & CIS 2020 

Единственным светлым пятном в жизни гражданской авиации России и ближнего зарубежья на этой неделе можно считать 15-й отраслевой форум MRO Russia & CIS 2020, посвященный вопросам поддержания летной годности и технического обслуживания гражданской авиатехники.

«Авиатранспортное обозрение» (ATO.ru) выступало генеральным информационным партнером мероприятия. Со всеми новостями и аналитическими материалами, подготовленными в рамках MRO Russia & CIS 2020, можно познакомится здесь.

Начать предлагаем с интервью Владимира Перекрестова, гендиректора крупнейшего российского провайдера — S7 Technics. Топ-менеджер рассказывает, что и почему сейчас происходит в секторе ТОиР гражданской авиатехники.

Редакция ATO. ru благодарит команду компании ATO Events (организатор отраслевых мероприятий) за проведение важного форума. Вы молодцы!

Поисковый отряд «Трасса» СФУ установит памятные знаки на местах крушения самолётов в Хакасии

С 30 июля по 2 августа 2018 года в рамках третьей экспедиции поисковый отряд «Трасса» Военно-инженерного института СФУ с соблюдением воинских ритуалов и почётным караулом установит памятные знаки на местах гибели защитников Отечества — лётчиков и курсантов Бирмской военной авиационной школы пилотов, в годы Великой Отечественной войны находившейся в городе Черногорске.

По словам организаторов, запланированы поисковые работы и установка памятных знаков на трёх местах катастроф:

• в Усть-Абаканском районе, село Зелёное будет установлен памятный знак командиру звена Бирмской военной авиационной школы пилотов младшему лейтенанту Соколову Иосифу Андреевичу, курсанту сержанту Надольскому Степану Николаевичу, погибшим при катастрофе самолёта УТИ-4 16 января 1943 года;
• в Черногорске в районе Уйбатского канала будет установлен памятный знак лётчику-слушателю Бирмской военной авиационной школы старшине Черных Николаю Никифоровичу, погибшему при катастрофе самолета Р-39 «Аэрокобра» 5 октября 1943 года.

Далее будут проведены поисковые работы севернее Кунинского хребта с целью уточнения места катастрофы и последующей установки памятного знака лётчикам-инструкторам Бирмской военной авиационной школы пилотов лейтенанту Горылеву Виктору Тимофеевичу, старшему лейтенанту Валуеву Георгию Михайловичу и курсантам Крюкову Николаю Николаевичу и Саушкину Семёну Федоровичу, погибшим при катастрофе самолётов в августе 1944 года.

Добавим, за 2016-2017 годы на территории Черногорска и Усть-Абаканского района Республики Хакасия установлено 6 памятных знаков на местах гибели лётчиков и курсантов, погибших в период с 1942 по 1945 годов при учебных полётах. Общее число потерь составило 28 летчиков и курсантов. Большинство погибших были похоронены на кладбище Черногорска (в двух безымянных братских могилах), некоторые пилоты оказались погребёнными на месте катастрофы (захоронения не сохранились).

Контактные лица:

• Матвеев Александр Валерьевич, +7 913 532-45-35;
• Федоров Дмитрий Валентинович, +7 960 765-57-30.

В Рыбинске после восстановительных работ открыли памятный знак «Самолет»

17.10.2016

14 октября в Рыбинске после проведения восстановительных работ открыли памятный знак «Самолет», который является символом города моторостроителей.

Знаменитый ТУ-104А появился на Скомороховой Горе, месте компактного проживания рыбинских моторостроителей, по инициативе директора предприятия Павла Федоровича Дерунова. В 1983 году ТУ-104 прилетел из Самары в ярославский аэропорт «Туношна», а оттуда на барже по Волге был доставлен в Рыбинск. Под покровом ночи крылатая машина на собственных шасси по улицам города была перевезена в новый жилой микрорайон и установлена на постамент. С тех пор самолет стал символом Рыбинска – города моторостроителей. В его салоне планировали сделать детский кинотеатр, но из соображений безопасности проект не осуществили. Зато в постаменте в 1984 году обосновалась детско-юношеская спортивная школа по боксу.

За 30 лет по памятному знаку не проводилось никаких восстановительных работ. И лишь весной 2016 года, юбилейного для НПО «Сатурн», было принято решение совместно с администрацией города отремонтировать самолет и его постамент. В работах были заняты и строительные организации, и авиастроительные предприятия.

В торжественной церемонии открытия памятного знака «Самолет» приняли участие руководители администрации и муниципального Совета города, руководители завода, представители подрядчиков, которые внесли неоценимый вклад в обновление памятного знака, моторостроители и ветераны завода, жители микрорайона, школьники. Управляющий директор НПО «Сатурн», председатель Ярославского регионального отделения Союза машиностроителей России Виктор Поляков подчеркнул общий вклад города и предприятия в реконструкцию памятника. Кроме того, он озвучил дальнейшие планы по благоустройству микрорайона: «Следующая совместная работа с администрацией ― сделать перед самолётом аллею моторостроителей. Здесь ходит огромная часть жителей города, и я думаю, они оценят, если здесь будут представлены выдающиеся люди, люди «Сатурна», внёсшие наибольший вклад в развитие завода». Советник по особым поручениям генерального директора КБ «Туполев» Александр Заточный поблагодарил рыбинцев за бережное отношение к уникальному самолету, которых в России осталось менее десятка, и вручил управляющему директору НПО «Сатурн» Виктору Полякову медаль А.Н. Туполева.

Завершилась церемония вручением главой города Денисом Добряковым благодарственных писем всем тем, кто внёс вклад в восстановление памятника.

Aeroplan — Официальный сайт

Узнавайте больше способов зарабатывать каждый день

Зарабатывать баллы Aeroplan еще никогда не было так просто. Зарабатывайте всякий раз, когда вы делаете покупки или путешествуете, и наблюдайте, как накапливаются ваши баллы!

Лучше, чаще

Получите вознаграждение за полет быстрее и с большей гибкостью, используя свои баллы. Кроме того, вы можете выбирать из множества популярных наград для путешествий и не только.

Получите больше как участник с кредитными картами Aeroplan

Больше баллов за покупки? Проверять. Предпочтительная цена? Проверять. Преимущества путешествия Air Canada? Проверять! Вы можете получить все это с соответствующей кредитной картой Aeroplan.

Семейные путешествия стали намного проще

С Aeroplan Family Sharing делитесь баллами с членами семьи — бесплатно — чтобы быстрее получить награды!

Aeroplan Elite Status, ваш билет к лучшему путешествию

От специальных привилегий до льгот для путешествий — поднимите свое путешествие на новые высоты в качестве участника со статусом Aeroplan Elite.

• Бесплатный регистрируемый багаж
• Предпочтительные цены на премиальные полеты
• Доступ в зал ожидания Maple Leaf
• Улучшения кабины

Делайте еще больше с вашими очками

Конвертировать баллы

Конвертируйте баллы, которые вы накапливаете с нашими партнерами, в баллы Aeroplan.

Пунктов покупки, подарка и передачи

Подарите другу или члену семьи баллы Aeroplan.

Пожертвуйте свои баллы

Выберите участвующую благотворительную организацию и верните свои баллы.

Депозит Aeronotes

Получили сертификат Aeronote? Внесите его на свой счет.

Aeroplan в любом месте и в любое время

Возьмите свою учетную запись Aeroplan на ходу с приложением Air Canada. Получите доступ к своей цифровой членской карте, бронируйте награды за полеты, просматривайте свой элитный статус и транзакции, изучайте предложения и многое другое.

Станьте участником Aeroplan, чтобы зарабатывать баллы каждый день

Откройте для себя новый персональный опыт Aeroplan сегодня

| bookourplane.com

Просмотр ежедневного календаря:
Список всех доступных самолетов. Быстро забронируйте самолет, нажав на горизонтальную полоску. Разные синие цвета обозначают день, сумерки и ночь.

Просмотр календаря на неделю:
Показывает один самолет за полную неделю. Забронируйте, нажав в календаре на день, в который вы хотите полететь.Разные синие цвета обозначают день, сумерки и ночь.

Сообщения для самолетов:
Нужно опубликовать сообщение о конкретном самолете? С помощью сообщений с самолетов вы можете публиковать сообщения, которые отправляются по электронной почте всем подписавшимся на них участникам. Выберите один из 4 различных приоритетов, и если выбрано заземление, то самолет не может быть забронирован.

Сведения о сообщении с самолета:
Это сообщение с высоким приоритетом, отмеченное красным.

Сообщения клуба:
Хотите отправить сообщение всем членам вашего клуба? С помощью сообщений клуба вы можете публиковать сообщения, которые отправляются по электронной почте всем участникам, которые на них подписаны. Это сообщение также отображается при входе в систему.

Новое бронирование:
Забронируйте самолет, которым вы хотите лететь, щелкнув по календарю и затем введите все детали здесь. Вы даже можете запланировать летную подготовку, выбрав своего летного инструктора, если он доступен.

Просмотр моих бронирований:
Список всех ваших бронирований. Все бронирования с датой в будущем могут быть изменены или отменены.

Обзор расписания полетов инструкторов:
Узнайте, когда ваш инструктор доступен, и забронируйте летную подготовку.

Расписание полетов инструкторов:
Легко управляйте своим расписанием летных инструкторов. Добавьте или удалите новые временные интервалы, доступные для летной подготовки.

Управляйте своим расписанием летного инструктора:
Добавьте или удалите новые временные интервалы, которые вы доступны / отсутствуют для летной подготовки.

Каталог участников:
Легко найти информацию о ваших участниках в одном месте.

Сведения о пользователе:
Быстрый поиск электронной почты, адреса и номеров телефонов любого пользователя.

Файловый архив:
Храните руководства и документацию к самолету в одном месте.

Мои настройки:
Задайте здесь все свои данные и выберите, для чего вы хотите получать уведомления.

Страница администратора:
Здесь администраторы вашего клуба могут изменить все аспекты вашего парка самолетов, членов и страницы клуба.

Администрирование настроек клуба:
На этой странице вы, как администратор, можете управлять всеми настройками своего полетного клуба.

Страница управления самолетами:
Здесь администраторы и менеджеры самолетов получают доступ ко всем самолетам.

Изменить самолет:
Введите все данные о своем самолете здесь.

Пользователи с правами администратора:
Здесь вы можете управлять всеми своими пользователями. Предоставляйте разрешения и утверждайте новых пользователей.

Изменить пользователя:
Здесь вы можете управлять всеми аспектами пользователя.

— Туристическая информация — American Airlines

Войти и перезапустить бронирование?

Нажмите ОК, чтобы войти в систему и перезапустить бронирование.

Нажмите «Отмена», чтобы продолжить бронирование без входа в систему.

1. Дом
2. Уведомления о рейсах

Выберите, как вы хотите быть в курсе:

Все рейсы

BeNotified

Зарегистрируйтесь один раз, получайте оповещения о каждом рейсе.

BeNotified

Какое уведомление о рейсе подходит вам?

Вам тоже может понравиться.

Приложение American Airlines

летающих знаков — теперь я знаю

Но физика летающего знака сложнее, чем можно было бы ожидать. Большинство самолетов с этими знаками довольно малы, и попытка взлететь с уже буксируемым знаком приведет к смещению центра тяжести самолета, не позволяя ему взлететь. Ношение свернутой таблички в кабине или (обычно крошечной) полезной нагрузки создает очень реальный риск запутывания ее с самим самолетом, что приведет к катастрофе. Короче говоря, самолет не может взлететь с уже прикрепленным знаком.

Вместо этого самолет, уже находящийся в полете, поднимает табличку с земли.

Как видно на этом видео (но вам нужно будет присмотреться), самолет летит к паре стоек, подвешивая крюк примерно в 25 футах позади. Знак прикреплен к большой петле, которая проходит через пару стоек. Когда самолет пролетает над стойками, крюк цепляется за петлю, поднимая ее — и знак — вверх. Чтобы выполнить маневр, самолет должен подлететь довольно близко к земле — иногда не более чем на 30-40 футов над поверхностью.Хотя весь процесс рискованный (и бывали ужасные аварии), на самом деле это единственный доступный вариант. (Чтобы получить отличное эссе обо всем процессе, нажмите здесь.)

Как к этому пришли пилоты? Возможно, стимулом была не реклама, а, возможно, и почта. В 1940-х годах компания U.S. Airways использовала аналогичную технику для получения почты из изолированных районов по всей стране. Однако вместо того, чтобы подбирать знаки, самолеты пытались схватить резиновый контейнер с письмами и другими пакетами, свисающий с стоек всего в нескольких футах от земли.

Дополнительный факт : Верхняя часть Эмпайр-стейт-билдинг изначально была спроектирована, по крайней мере, внешне, как место посадки дирижаблей (то есть цеппелинов), давая пассажирам возможность стильно попасть в центр Манхэттена. Согласно New York Times , площадка для приземления дирижабля была не чем иным, как предлогом для увеличения высоты здания на 200 футов, чтобы здание высотой 1050 футов было явно выше, чем ранее самое высокое здание, Крайслер-билдинг. (непосредственно на высоте чуть менее 1050 футов).К Эмпайр-стейт-билдинг ни разу не пришвартовались дирижабли, поскольку условия для такой деятельности быстро сочли небезопасными.

Из архивов : The Spirit of Butts Farm: История трансатлантического полета — радиоуправляемой модели самолета.

Связанные : LEGO Empire State Building. Требуется некоторая сборка.

Изображение с BabyClipart.net

Реклама самолетов: знаки, буксировка баннеров

Если вы хотите повысить узнаваемость бренда и привлечь внимание целевой аудитории, реклама в самолетах — правильный выбор.Наши возможности по размещению рекламных баннеров на национальном уровне предлагают широкий спектр творческих возможностей для маркетологов, стремящихся выделиться во все более фрагментированной среде.

С помощью рекламного баннера в самолете вы можете охватить всю толпу сразу и получить впечатляющие показатели удержания — и все это в одном месте.

Какой тип событий может летать самолет с воздушным баннером Van Wagner?

Van Wagner Aerial Media — лидер в области буксировки воздушных судов. Наши пилоты размещают рекламу самолетов и баннеры на рынках от побережья до побережья.С помощью буксировки баннеров с самолета и других средств массовой информации вы можете покрыть небо, где бы ни находилась ваша аудитория.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о различных возможностях баннерной рекламы с воздуха.

Почему выбирают Van Wagner Aerial Media (VWAM)?

Больше — Лучше

В VWAM мы гордимся созданием индивидуальных программ с дисплеями премиум-класса, которые точно соответствуют потребностям наших клиентов. Наши аэрофотоснимки — это не типичные баннеры с предложениями, которые вы, вероятно, видели на пляже, — это самые большие аэрофотоснимки в отрасли.

Наши специалисты по маркетингу и авиации могут превратить вашу последнюю кампанию в привлекательное спонсорство с воздуха с помощью рекламы самолетов. Превратите текстовую и визуальную рекламу в нужные баннеры для самолетов и вывески для самолетов, чтобы вы никогда не упустили момент брендинга.

Нажмите на один из вариантов размера баннера ниже, чтобы узнать больше. Вы также можете посмотреть видео на YouTube о нашем процессе создания баннеров, нажав здесь.

Баннерная реклама в самолетах — это наша страсть, и мы привносим новый уровень знаний в каждую рекламу, которую мы размещаем.От национального охвата до индивидуальных кампаний и многого другого — мы являемся партнером по рекламе самолетов, который выведет ваш бизнес на новый уровень.

Презентация без морщин

VWAM — единственные в отрасли самолеты, специально модифицированные для буксировки воздушных баннеров под углом. Эта уникальная регулировка не только уменьшает количество складок на вашем воздушном баннере, но также гарантирует, что потенциальные клиенты на земле могут четко прочитать вашу воздушную рекламу.

В Van Wagner Aerial Media у вас всегда будет захватывающий рекламный опыт с баннерной рекламой с четким посланием для толпы внизу.

Эксперт Консалтинг

Наша команда отраслевых экспертов с полным спектром услуг доступна круглосуточно и без выходных. Нужен отзыв о креативе или сообщениях в вашем объявлении? Мы можем помочь. Хотите знать, на какой тип событий следует нацелить таргетинг, чтобы они соответствовали вашей демографической группе потребителей? Мы вас прикрыли.

Наши консультанты предоставят вам инструменты, которые помогут вам окупить инвестиции. Будь то традиционный рекламный баннер для самолета или некоторые из наших уникальных предложений для аэрофотосъемки, мы можем разработать индивидуальную стратегию, чтобы обеспечить наилучшие впечатления от полета для вашей целевой аудитории.

Опыт и отслеживание

Наши самолеты полностью застрахованы и пилотируются самой опытной в отрасли командой пилотов воздушной рекламы, и весь наш флот оснащен GPS, чтобы предоставлять точные и своевременные отчеты о производительности, которые можно отслеживать в режиме реального времени.

Дождь или свет

Не беспокойтесь о погоде! Если мы не сможем прилететь на определенное мероприятие из-за дождя, сильного ветра или снега, мы сделаем это за вас! Реклама вашего самолета будет высоко над вашей целевой аудиторией, и мы всегда позаботимся о том, чтобы наши баннеры с самолетами были хорошо видны с земли.

Есть вопросы? Мы можем им ответить. Свяжитесь с нами сегодня или получите бесплатное предложение, нажав ниже!

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с примерами наших воздушных баннеров.

Продажа самолета — AOPA

Приведенная ниже информация объясняет этапы оформления документов, необходимых для продажи самолета. Включены советы экспертов AOPA о том, как избежать юридических затруднений и обеспечить бесперебойную работу всего процесса продаж.Вся эта информация, используемая в качестве контрольного списка, является секретом успешной продажи. Контрольный список включает логические разделы, такие как счет продажи, момент перевода средств, перевод самолета, регистрация и общая информация. Каждый из этих разделов включает необходимые шаги для этого раздела в формате контрольного списка.

Общая информация

AOPA рекомендует, чтобы покупатель организовал осмотр самолета перед покупкой. Это может быть всего лишь час или два от времени механика до полного ежегодного осмотра, подписанного механиком с разрешением на осмотр.

Если другое лицо необходимо для подписи за лицо, указанное в текущей регистрации, документ, подтверждающий эту подпись, будет необходим FAA. Например: исполнитель наследственного дела, доверительный управляющий или наследник по закону. AOPA предоставляет дополнительную информацию о владении самолетом в Интернете.

Очень важно знать, как правильно продать самолет. Было бесчисленное количество случаев, когда люди, продающие самолет, не знали об определенных важных процедурах и впоследствии попадали в зависимость от юридического мошенничества.Выполнение шагов, описанных в этом тематическом отчете, может помочь упростить продажу вашего самолета и избавиться от хлопот. Федеральные правила, применимые к продаже самолетов, изложены в этом тематическом отчете, а также дополнительная полезная информация, такая как продажа покупателю, который является иностранным гражданином, и методы удаления N-номера.

Пожалуйста, позвоните в Информационный центр пилотов AOPA с вопросами — 800.USA.AOPA (872-2672) с понедельника по пятницу с 8:30 до 6:00 по восточному времени

Air Force One | История и факты

Полная статья

Air Force One , любой самолет U.С. ВВС, на борту которого находится президент США. Строго говоря, Air Force One — это радиопозывной, используемый любым самолетом ВВС, пока президент находится на борту. Однако в просторечии позывной стал отождествляться с конкретным самолетом, зарезервированным для использования президентом для поездок в пределах Соединенных Штатов или за границу. С 1991 года на вооружении находилось два таких самолета: идентичные джамбо-истребители Boeing 747-200B с бортовыми номерами 28000 и 29000 и обозначение ВВС VC-25A.