Ограничение скорости знак: Ограничение максимальной скорости

Информация о дорожных знаках и отображение знаков на дисплее* | Информация на дорожных знаках | Поддержка водителя | S60 2019

Пример регистрируемой информации о скоростном режиме.

Когда функция регистрирует дорожный знак ограничения скорости, этот знак в виде символа отображается на дисплее водителя, а на шкале скорости появляется цветная метка.

В автомобиле с Sensus Navigation* информация о скоростных режимах поступает также на основании данных карты. В результате дисплей водителя может показывать или изменять информацию об ограничении скорости даже, когда автомобиль не проезжает знак, связанный с ограничением скорости.

Вместе с символом действующего ограничения скорости может также появиться дополнительный знак, например, обгон запрещен.

Когда автомобиль проезжает с любой стороны въезд, на который распространяется действие этого запрещающего знака, на дисплее водителя начинает мигать символ этого знака, предупреждая водителя.

В автомобиле с системой Sensus Navigation* информация с карты используется для определения, в правильном ли направлении двигается автомобиль.

Если активирована функция Звук. предупреждения о дорожных знаках, водитель может также получать звуковое предупреждение при движении в направлении знака «въезд запрещен».

Конец действия знака ограничения скорости или автомагистрали

Когда функция обнаруживает «непрямые указатели ограничения скорости», означающие конец действия знака ограничения скорости, – например, конец автомагистрали, – на дисплее водителя появляется символ соответствующего дорожного знака.

В автомобиле с Sensus Navigation*, как правило, показываются знаки с прямым указанием ограничения скорости – знаки, косвенно указывающие на ограничение скорости, показываются только, если для данного участка дороги в карте отсутствует информация о скоростном режиме.

Примеры непрямых указателей ограничения скорости:

Конец зоны всех ограничений.

Конец автомагистрали.

Символ на дисплее водителя гаснет через 10–30 секунд и не включается до тех пор, пока автомобиль не окажется рядом со следующим знаком скоростного режима.

Изменение ограничения скорости

При прохождении знака с прямым указанием ограничения скорости, отличающимся от предыдущего значения, на дисплее водителя появляется символ соответствующего дорожного знака.

Пример знака с прямым указанием ограничения скорости.

Символ на дисплее водителя гаснет прим. через 5 минут и не включается до тех пор, пока автомобиль не окажется рядом со следующим знаком скоростного режима.

В автомобиле с Sensus Navigation* знак ограничения скорости показывается на дисплее водителя в том случае, когда в данных карты имеется информация о скоростном режиме для данного участка дороги, даже если на пути автомобиля не встретился знак с прямым указанием ограничения скорости. Если такая информация в данных карты отсутствует, знак гаснет прим. через 3 минуты после последнего встреченного автомобилем знака ограничения скорости.

Дополнительные таблички

Примеры дополнительных табличек.

Если на одной и той же дороге имеются знаки с разными ограничениями скорости, на дополнительной табличке показывается, какое ограничение при каких условиях действует. В особенности это касается участков дорог с повышенным риском аварий, например, при дожде и/или тумане.

Дополнительный знак, касающийся дождя, показывается только при использовании стеклоочистителя ветрового стекла.

Если автомобиль с присоединенным к электросистеме автомобиля прицепом проезжает знак ограничения скорости с дополнительной табличной «прицеп», на дисплее водителя отображается скорость, указанная на этом знаке.

Некоторые ограничения скорости, например, действуют в зоне, которая начинается на указанном расстоянии, или в течение определенного времени суток. Внимание водителей на это обстоятельство привлекается с помощью символа дополнительной таблички под символом с указанием скорости. В этом случае на дисплее водителя в дополнительной табличке под знаком показывается либо «DIST», либо «TIME».

Символ дополнительной таблички в виде пустой рамки под обозначением скорости на дисплее водителя означает, что для данного ограничения скорости функция обнаружила табличку с дополнительной информацией.

Знак «Школа» и «Осторожно дети»

Если предупреждающий знак «Школа» или «Осторожно дети» включен в карты спутникового навигатора, знак этого типа появляется на дисплее водителя.

Дорожные знаки со сменной информацией ограничат скорость при плохой погоде

В России началось тестирование динамических дорожных знаков, которые будут ограничивать скорость при ухудшении погодных условий. Нарушения скоростного режима, указанного на знаках со сменной информацией, будут фиксироваться тремя видеокамерами, входящими в комплекс автоматической фиксации, сообщает Autonews.ru  со ссылкой на компанию-разработчика.

Компания «Технологии распознавания», которая специализируется на разработке дорожных камер и программного обеспечения для комплексов фиксации, начала тестировать электронные дорожные знаки переменной информации «Ограничение максимальной скорости» с системой автоматического контроля за соблюдением их требований при помощи камер. Динамические дорожные знаки смогут менять информацию об ограничениях скорости под дорожные условия — туман, гололед, дождь и т. п. В случае, если водитель проигнорирует требования снизить скорость, ему придет штрафная квитанция. Нарушения при этом будут фиксировать три видеокамеры: две будут следить за моментом подъезда автомобиля к информационному табло (электронному знаку), третья — за скоростью после проезда знака. На основании полученных данных инспекторы ГИБДД вынесут постановление о штрафе, а комплекс фиксации обеспечит их всей необходимой доказательной базой.

ГИБДД изменила правила сдачи экзамена на водительские права

Реклама на Forbes

«Такая инновационная методика особенно эффективна на протяженных участках трасс. Она даже более удобна, чем замеры средней скорости», — рассказал представитель компании Сергей Кусков. По его словам, в будущем интерактивные знаки станут частью интеллектуальной транспортной системы и будут использоваться на трассах в большом количестве. Он отметил, что к новой технологии уже проявили интерес в нескольких российских регионах.

Сейчас о необходимости сбросить скорость при ухудшении погодных условиях предупреждают стационарные знаки, но за превышение скорости никого не наказывают, хотя в сложной дорожной обстановке оно приведет к ДТП.

В Москве начали рассылать штрафы с камер за разговор по телефону и непристегнутый ремень

Автомобильный эксперт и разработчик ГОСТа для дорожных камер Григорий Шухман отметил, что знаки переменной информации предусмотрены правилами дорожного движения уже несколько лет. «Предложение с обзорной камерой, фиксирующей и автомобиль, и знак одновременно, закрывает дыру в ГОСТ Р 57145-2016, который требует только синхронизации ограничений знака переменной информации и камеры», — добавил Шухман. Он уточнил, что при необходимости сбросить скорость более чем на 20 км/час потребуется несколько переменных знаков, которые позволят снизить ее поэтапно, как того требует ГОСТ по правилам применения дорожных знаков. По мнению Шухмана, проблемы возникнут у пользователей радар-детекторов и сервиса «Яндекс.

Навигатор», которые не смогут оперативно обновлять информацию.  Председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов считает, что «если на улице гололед и снег, то, конечно, скорость нужно снижать». Он предостерег от требований по резкому снижению скорости на магистралях.  Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» и координатор движения «Общество синих ведерок» Петра Шкуматов назвал идею о новых знаках «просто ужасом». По его словам, «это просто эволюция ловушек». «Водители прекрасно могут самостоятельно принять решение о снижении скорости на основании опыта и ПДД», — отметил собеседник издания.

Медведев поручил разобраться в вопросе ограничения скорости

Премьер Дмитрий Медведев даст поручение своему заместителю Максиму Акимову, а также главе МВД Владимиру Колокольцеву продумать возможность изменения норм, регулирующих порог превышения скорости, за которое не предусмотрена ответственность. По словам главы кабмина, он сам водит машину, и знает, что превышение в 10 км/ч иногда трудно контролировать.

Председатель правительства Дмитрий Медведев даст поручение своему заместителю Максиму Акимову, а также главе МВД Владимиру Колокольцеву продумать возможность изменения норм закона, регулирующих порог превышения скорости, за которое не предусмотрена ответственность.

Об этом премьер рассказал по итогам беседы с представителем инициативной группы автомобилистов Глебом Поповым в центральной общественной приемной «Единой России».

«Сейчас 20 км/ч превышение является основанием для привлечения к ответственности, а есть предложение сделать 10 км/ч», — пояснил глава кабмина.

По словам Медведева, он сам водит машину, и знает, что превышение в 10 км/ч иногда трудно контролировать.

«Эти 10 км/ч очень часто на машине «не ловятся», в том числе и самим водителем», — пояснил премьер.

Автоэксперт Вячеслав Субботин указал, что куда больше скоростных требований на смертность участников дорожного движения влияет развитость дорожной инфраструктуры, передает ФАН.

«С этим у нас беда: дороги часто не разделены между собой по потокам движения, что приводит к лобовым столкновениям — самым страшным видам аварий; на обочинах почти никогда нет ограждений — машина может просто взять и скатиться в овраг!» — пояснил специалист.

В июне нынешнего года сообщалось, что России может быть введен новый ГОСТ, позволяющий владельцам дорог устанавливать скоростной лимит в 130 км/ч – при соблюдении ряда условий. Данным вопросом – разработкой соответствующих нормативов — занимается Российский дорожный научно-исследовательский институт.

Условиями для определения такого скоростного режима называются отсутствие очагов аварийности по итогам годового наблюдения, колея должна быть не глубже 1,5 см, а информационные табло должны информировать, в частности, о временных ограничениях лимита в случае ливней, штормов и метелей.

Эксперимент может быть проведен на участках госкомпании «Автодор». На пяти участках трассы М4 (Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск), и на двух участках на автодороге М11 (Москва — Санкт-Петербург).

Зампредседателя комитета Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков заявил, что сейчас скоростной режим в России ограничивается необоснованно, а подтвержденной корреляции между повышением скорости и аварийностью до сих пор нет.

«Мы боремся за увеличение скоростного режима на федеральных трассах. Мы провели общественные слушания, в которых участвовали депутаты, эксперты, профессиональное сообщество, перевозчики. Единодушное мнение — убрать «кормушки» с дорог в виде знаков ремонта, ничем не мотивированного ограничения скорости, и даже более — повысить скоростной режим на федеральных трассах в связи с их категорийностью», — указал депутат.

Он напомнил, что действующие ограничения были введены еще в 60-е годы, их их необходимо пересматривать.

В марте нынешнего года стало известно, что ГИБДД выступила в поддержку снижения порога превышения максимально допустимой скорости движения с 20 до 10 км/ч, за нарушение которого водитель будет штрафоваться.

«Конечно, поддерживаем, это необходимо делать», — сказал глава ГИБДД Михаил Черников на прошедшем в Ижевске совещания под руководством секретаря Совета безопасности РФ Николая Патрушева по вопросам безопасности в Приволжье.

По его словам, превышение максимально разрешенной скорости движения на 1 километр в час повышает риск возникновения смертельного ДТП на 3%.

При этом он подчеркнул, что изменения «необходимо вводить, когда все дороги в стране будут проинспектированы». Он пояснил, что в некоторых случаев на трассах можно устанавливать и более высокую максимально допустимую скорость движения.

«Возьмем запрещающий знак 60 километров в час. Он запрещает эту максимальную скорость. Но мы выявляем участки дорог, где 4-6-полосное движение, разделенные транспортные потоки. Зачем там нужно 60 километров в час? Значит, поставим знак, который будет увеличивать максимальную скорость», — детализировал правоохранитель.

Стоит отметить также, что президент Международной автомобильной федерации (FIA), спецпосланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт рассказывал: одной из главных причин высокой смертности на российских дорогах является недостаточное образование.

Также он пояснял, что необходимо тщательнее обеспечивать правопорядок, не водить в состоянии алкогольного опьянения и не смотреть в смартфон за рулем.

«Я вижу много превышений скорости, я в курсе случаев злоупотребления алкоголем за рулем, и даже пешеходы иногда представляют собой проблему», — заявлял Тодт.

Также представитель ООН призывал изменить законодательство в сфере дорожного движения. Толд говорил, что необходимо проработать вопрос обеспечения безопасности пешеходов, велосипедистов и владельцев самокатов.

Указания по использованию знака

и руководство по применению: Знак ограничения скорости

Якорь: # i1000747

Раздел 3: Знак ограничения скорости

Якорь: # i1000752

Знак ограничения скорости

Все ограничения скорости должны быть установлены в соответствии с Глава 545, подраздел H, Транспортного кодекса Техаса. Раздел 201.904 Транспортного кодекса Техаса предусматривает Департамент транспорта (TxDOT), уполномоченный устанавливать знаки ограничения скорости. Знак ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ (R2-1), изменяющий Максимальный предел скорости для улиц и шоссе может быть размещен только после завершения исследования зоны инженерной скорости и полосы карта была одобрена TxDOT Traffic Operations Division (TRF) и Транспортная комиссия Техаса, или постановлением / постановлением города, если в черте города.Видеть Глава 3 из Порядка установления скоростных зон для больше информации.

Якорь: # i1000797

Пониженный предел скорости впереди

Стандартный знак TxDOT для использования перед снижением скорости зона — это флуоресцентный желтый знак ПРЕДЕЛ СНИЖЕННОЙ СКОРОСТИ ВПЕРЕДИ (W3-5).

Может быть желательно использовать ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ увеличенного размера (R2-1, 36×48) знак на обычных автомагистралях, в городах или городских районах, чтобы подчеркнуть место снижения скорости.

Что вас сводит с ума? Знаки ограничения скорости с дробями — правда?

Микеле из Highlands Ranch пишет: «Что вас сводит с ума? Знаки ограничения скорости с дробями.Действительно? На парковке в Старом Чикаго есть табличка с надписью «6 7/8».

Похоже, что эти типы знаков ограничения скорости становятся все более популярными по всей стране.

Рассказ об ограничении скорости 6 7/8 не так увлекателен, как вы или я надеялись на него.

Шон Кидстон, старший менеджер по недвижимости Shea Properties, сказал мне, что они установили эти необычные знаки ограничения скорости в том торговом центре Highlands Ranch, чтобы немного отличаться. Та же история и в соседнем торговом центре Target, также принадлежащем Shea properties, с указателями 17 1/2 и 12 1/2 миль в час.

Shea Разработчики в процессе планирования этих и других разработок надеялись, что странные знаки миль в час станут темой разговора для всех, кто приходит в торговые центры. Шон говорит мне, что нет особой рифмы или причины, по которой было выбрано какое-то конкретное ограничение скорости, это просто было сделано, чтобы быть другим и забавным. Раз уж вы меня об этом спрашиваете, миссия, по мнению разработчиков, выполнена.

Шон говорит мне, что частичные ограничения скорости являются частью нескольких уникальных особенностей центра, таких как световые столбы и телефонные будки.Он говорит, что это способ сделать каждый из торговых центров уникальным. Я спросил, могут ли они превратить следующий знак в математическое уравнение. Он сказал мне: «Может быть, я смогу поговорить с командой разработчиков, чтобы сделать следующий знак ограничения скорости Pi. В любом случае в следующей разработке он будет уникальным ».

Установление ограничений скорости в Соединенных Штатах всегда было обязанностью властей штата и местных властей, в соответствии с Методиками и практиками установления ограничений скорости: «Неограниченная свобода осуществления этих полномочий была прервана федеральным правительством во время Второй мировой войны, и совсем недавно с Национальным ограничением максимальной скорости 55 миль в час.”Национальный предел максимальной скорости был отменен в 1995 году.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Подробнее: проблемы с дорожным движением сводят людей с ума

Если вы находитесь на общественной улице, руководящий орган этой дороги будет обращаться к Руководству по унифицированным устройствам управления движением. Улицы и шоссе, или MUTCD, чтобы установить ограничение скорости. MUTCD определяет стандарты, используемые дорожными менеджерами по всей стране для установки и обслуживания устройств управления дорожным движением на всех общественных улицах, автомагистралях, велосипедных дорожках и частных дорогах, открытых для общественного транспорта. Согласно методу установки ограничений скорости при использовании метода рабочей скорости, первое приближение любого ограничения скорости состоит в том, чтобы установить его на уровне 85-го процентиля. Другими словами, скорость, с которой 85 из 100 автомобилей движутся по этой дороге. MUTCD рекомендует устанавливать ограничение скорости на любой дороге в пределах 5 миль в час от 85-го процентиля скорости свободного движения, а указанное ограничение скорости должно быть кратным 5 миль в час.

85-й процентиль является стандартным ориентиром, но муниципалитеты могут отклоняться от него.Есть одно заметное исключение из правила 5 миль в час. Город Трентон, штат Теннесси, в основном подписан на скорости 31 миля в час на основных дорогах. Согласно Roadside America, в начале 1960-х мэр и олдермены Трентона не могли договориться о том, должно ли ограничение скорости в городе составлять 30 или 35 миль в час. Во время разговора они отказались от насмешливого компромисса со скоростью 31 миль в час. Эти двое согласились, и поэтому было принято ограничение скорости с нечетным номером, которое с тех пор остается официальной скоростью в городе. Согласно новостному сообщению, если вы войдете в мэрию, вы увидите футболки и другие предметы, рекламирующие необычные знаки ограничения скорости.

В Колорадо и по всей стране существует бесчисленное множество знаков ограничения скорости с нечетным числом знаков на частных застройках или на парковках. Одним из ярких национальных примеров является Университет Оле Мисс. Manning Way, названный в честь квотербека Ole Miss Rebel Арчи Мэннинга, ограничение скорости составляло 18 миль в час в честь номера Арчи. Скорость была изменена на 10 миль в час после того, как сын Арчи Эли выиграл Суперкубок. Это также приводит ограничение скорости в соответствие с едиными стандартами.

Якорь движения Денвера7 Джейсон Любер говорит, что прикрывал движение Денвера и метро с тех пор, как Бен-Гур управлял колесницей.(Мы полагаем, что на самом деле это число превышает 20 лет. ) Он одержим тем, чтобы дать зрителям знать, что происходит на их дороге, и найти лучший способ избежать возникающих проблем. Следуйте за ним в Facebook, Twitter или Instagram или слушайте его подкаст Driving You Crazy в iTunes, Stitcher, Google Play или Podbean.

Влияние расположения знаков ограничения скорости и наличия камеры контроля скорости на выбор скорости малазийскими водителями: исследование с отслеживанием взгляда

https://doi.org/10.1016/j.trf.2020.08.030Получить права и контент

Основные

•

Исследовано влияние положения ограничения скорости и знака камеры контроля скорости на выбор скорости.

•

Выбранные скорости были ниже при наличии знака камеры, чем при отсутствии.

•

Изменчивость скоростей была ниже для ограничений скорости на дороге, чем на знаках.

•

Зрительным вниманием в сценах можно управлять с помощью положения знака.

•

Эти недорогие меры могут помочь управлять скоростью в Малайзии и других странах.

Реферат

Превышение скорости — одно из самых распространенных нарушений правил дорожного движения в мире, в том числе в Малайзии. Снижение смертности, связанной с превышением скорости, является одной из стратегий Малайзии по повышению безопасности дорожного движения. Текущее исследование направлено на изучение влияния расположения знаков ограничения скорости и наличия камеры контроля скорости на суждения водителей о подходящей скорости для вождения и связанных с ними движений глаз.В исследовании приняли участие двадцать участников, и было представлено тридцать два изображения дорог с диапазоном фактических ограничений скорости. На каждой картинке отображаемое ограничение скорости было изменено на 30% ниже, чем то, что участники считают приемлемым в среднем. Знаки ограничения скорости были установлены либо на дороге, либо на щитах со знаками ограничения скорости на обочинах дороги, а знак камеры контроля скорости либо присутствовал, либо отсутствовал. Водители оценивали более низкую подходящую скорость для движения при наличии знака камеры, чем при отсутствии, в то время как разница между оцененной и отображаемой скоростью была более широкой, когда знак ограничения скорости был представлен на доске, чем на дороге. Водители быстрее фиксировались и больше смотрели на общую область, в которой появился знак ограничения скорости. Следовательно, визуальное внимание водителей в разных сценах может управляться положением знаков. Эти недорогие меры могут быть полезны при выборе скорости в Малайзии.

Ключевые слова

Соответствующая скорость

Достоверность

Решение

Знаки ограничения скорости

Камера контроля скорости

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

Полный текст

© 2020 Elsevier Ltd.Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Установление ограничения скорости | Санта-Роза, Калифорния

Установка пределов скорости

На практике ограничения скорости обычно устанавливаются на первые пять миль в час ниже 85% скорости, определяемой как скорость, с которой или ниже которой движется 85% трафика. Любое дальнейшее сокращение должно быть задокументировано и четко обосновано инженерно-транспортным обследованием.

Условия для вывесок

В жилых кварталах знаки ограничения скорости 25 миль в час могут быть установлены без инженерного и транспортного обследования при соблюдении следующих условий:

• Улица должна считаться местной на карте Федерального управления шоссейных дорог (FHWA).
• В каждом направлении может быть только одна полоса движения.
• Непрерывная длина не может превышать 1/2 мили; прерывания включают официальные устройства управления дорожным движением, такие как знаки остановки и светофоры.
• Ширина не превышает 40 футов.

На всех остальных участках ограничение скорости устанавливается инженерно-транспортным обследованием, которое проводится один раз в семь лет для каждого участка дороги.

Проблемы с трафиком

Когда возникают проблемы с дорожным движением, обеспокоенные граждане часто спрашивают, почему мы не снижаем ограничение скорости.Существует широко распространенное заблуждение, что знаки ограничения скорости замедляют скорость движения, сокращают количество аварий и повышают безопасность. Большинство водителей едут со скоростью, которую они считают удобной, независимо от объявленного ограничения скорости. Исследования до и после показали, что после публикации новых или пересмотренных ограничений скорости существенных изменений средней скорости транспортного средства не происходит. Кроме того, исследование не выявило прямой связи между указанными ограничениями скорости и частотой ДТП.

Реалистичные ограничения скорости помогают сохранить равномерность скорости.Равномерность скорости важна по ряду причин:

• Она позволяет пешеходам более точно судить о скорости движения.
• Он поддерживает постоянство в пробках при пересечении проезжей части.
• Это делает неразумных нарушителей более очевидными для сотрудников правоохранительных органов.
• Это снижает вероятность конфликта между более быстрыми и медленными драйверами.

Дополнительная информация

Дополнительная информация Если у вас есть дополнительные вопросы относительно установления ограничений скорости или отсутствия или необходимого знака ограничения скорости, пожалуйста, позвоните в отдел дорожного движения по телефону 707-543-3814.

Если у вас есть вопросы по поводу соблюдения ограничений скорости, пожалуйста, свяжитесь с отделом дорожного движения Департамента полиции Санта-Роза по телефону 707-543-3636.

Дорожные знаки и безопасность — R2-1 18 «x24» Знак ограничения скорости

Не реже одного раза в 5 лет государства и местные агентства должны пересматривать неустановленные законом ограничения скорости на тех участках своих дорог, которые претерпели значительные изменения в характеристиках проезжей части или прилегающих земель с момента последней проверки.

На любом знаке или узле ограничения скорости должно отображаться не более трех ограничений скорости.

Ограничение скорости должно быть в пределах 10 км / ч или 5 миль / ч от 85-го процентиля скорости свободного движения.

Знаки ограничения скорости

изготовлены из алюминия 0,080 и доступны со следующими вариантами светоотражающей пленки:

1. Световозвращающая пленка инженерного класса (EG)
2. Призматическая отражающая пленка высокой интенсивности (HIP) — Гарантия 10 лет
3.Световозвращающая пленка Diamond Grade — Гарантия 12 лет

• Знаковая графика наносится полупрозрачными чернилами, винилом или полупрозрачной пленкой
• Атмосферостойкий алюминий для дорожного движения не ржавеет и не трескается
• Срок службы на открытом воздухе в течение многих лет
• Эти знаки устанавливаются непосредственно на столб, стену или забор
• Знак устойчив к выцветанию
• Перфорированные монтажные отверстия 3/8 дюйма (сверху и снизу)
Знак
• соответствует требованиям MUTCD для использования на федеральных трассах

Не забудьте заказать стойку и фурнитуру для облегчения установки.

Traffic Signs & Safety, Inc. может изготовить любой индивидуальный знак. Если вы не видите то, что ищете, пожалуйста, позвоните в наш офис по телефону 401-396-9840 или воспользуйтесь нашей контактной формой

.

• Для скоростей 25 миль в час и ниже должен использоваться знак ограничения скорости 18×24. Если скорость превышает 25 миль в час, следует использовать знак ограничения скорости 24×30.

Защитное покрытие инженерного класса:

Engineer Grade Reflective — это высококачественный прочный световозвращающий материал с закрытыми линзами.Этот светоотражающий лист имеет исключительную ценность для использования в постоянных дорожных указателях. Световозвращающая пленка Engineer Grade является наиболее экономичным светоотражающим покрытием и рекомендуется для коммерческих и некритических дорожных знаков. Световозвращающая пленка Engineer Grade Отвечает применимым требованиям к применению пленки Engineer Grade для световозвращающей пленки типа I, как указано в стандарте ASTM D 4956.

Призматическое покрытие высокой плотности: лучшее соотношение цены и качества — рекомендуется

Призматическое покрытие высокой интенсивности рекомендуется там, где требуются более яркие дневные цвета и немного более высокий уровень отражения. Призматическая пленка высокой плотности — это прочная пленка с высокой отражающей способностью, предназначенная для дорожных знаков и указателей. Traffic Signs & Safety, Inc. рекомендует High Intensity Prismatic, так как стоимость обновления по сравнению с Engineer Grade Sheeting минимальна, она соответствует нескольким спецификациям и имеет самую низкую стоимость владения. К основным преимуществам относятся яркие дневные цвета, покрытие, устойчивое к царапинам, и улучшенная оптика, обеспечивающая улучшенную видимость в ночное время. Гарантия на призматическую пленку высокой плотности составляет 10 лет.

Алмазная пленка:

Покрытие

Diamond Grade обеспечивает превосходный дневной цвет и высочайший уровень отражательной способности. Это наша лучшая призматическая пленка, подходящая для всех высокоскоростных дорог и городских районов, где повышенный или пониженный уровень внешней освещенности может сделать знаки менее заметными. Покрытие Diamond Grade идеально подходит для накладных указателей и указателей.