Динамические дорожные знаки хотят «привязать» к видеокамерам
Именно для такой нестабильной погоды на российских дорогах начнут устанавливать динамические знаки. Они не только меняют разрешенную скорость, в зависимости от ситуации на трассе, но и фиксируют нарушения с помощью камер. Положиться на подсказки навигатора в такой ситуации не получится – он на изменения среагировать просто не успеет. Такие комплексы уже действуют в тестовом режиме.
О том, что в России тестируют новый способ фиксации скорости, большинство москвичей пока не слышали. Для этого используют динамические знаки – цифры на них меняются в зависимости от погоды. А камеры – и это главное новшество – автоматически подстраиваются под них. Нарушителям выписывают штрафы.
«Правильная это идея? – Вообще правильно. Должны соблюдать дистанцию. Если нарушают, то почему бы и нет», – говорит водитель.
«Вообще хорошая идея, любая информация в плане погоды – это полезно», – считает другой мужчина.
«Я лично против этих знаков, считаю, что это все направлено на то, чтобы приходило больше штрафов», – сообщил еще один автолюбитель.
Динамические комплексы с камерами в реальных условиях пока работают только на этой трассе в Кемерово. В обычных условиях разрешённая скорость здесь 130 километров в час. В гололедицу или при сильном тумане, она снижается до 20.
«На текущий момент установлено два комплекса на дороге Кемерово – Новокузнецк. По результатам тестирования будут выявлены оптимальные решения, которые пойдут потом в массовое производство», – разъяснил Антон Елькин, начальник отдела организации дорожного движения ГКУ «Дирекция автодорог Кузбасса».
На комплексе три камеры. Первые две фиксируют момент подъезда машины, третья – скорость. На снимках – не только автомобиль и госномер, но и сам динамический знак.
«Это очень важный аспект, потому что в доказательной базе нам надо, чтобы мы аргументировали, что транспортное средство продолжало двигаться и не соблюдало предписанную скорость», – подчеркнул Сергей Кусов, руководитель отдела пропаганды компании-разработчика комплекса.
Разрешённую скорость пока устанавливают вручную: на основе прогноза синоптиков и видео с камер наблюдения. В будущем процесс обещают автоматизировать.
Пока компания-разработчик готовит комплексы к установке на подмосковных платных трассах. В самой Москве электронные знаки появились достаточно давно. Нужно их только усовершенствовать.
Вот один из таких комплексов на Третьем транспортном кольце. Правда, пока они никак не связаны с камерами, которые фиксируют нарушения. Поэтому некоторые водители игнорируют эти ограничения и продолжают ехать с превышением скорости.
Впрочем, некоторые автоэксперты выступают против нововведения.
«Яркий пример – трасса М-4, где стоит знак «130» для легковых автомобилей. Буквально стоит через 30 метров эта рампа, где показывается знак «90». То есть водителю надо на участке в 50 метров снизить скорость на 40 километров в час – это опасно!», – отметил Андрей Осипов, автоэксперт.
«Эти знаки должны располагаться таким образом, чтобы предупреждать водителя заранее, постепенно снижая скорость.
Без резкого переключения», сказал Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов
Кроме того, проблемы могут возникнуть у тех, кто пользуется навигаторами. Устройства не смогут так быстро обновляться. Так что водителям предлагают не полагаться на технику и доверять только своим глазам.
Кому и как можно жаловаться на дорожные знаки?
Автор Игорь Григорьев На чтение 2 мин Просмотров 280 Опубликовано
Вот такой вопрос пришел по электронной почте в нашу редакцию (я по привычке называю себя редакцией — извините): «Скажите, пожалуйста, куда жаловаться на дорожные знаки?» Вопрос интересный: есть смысл сделать из общения с читателем полноценную статью.
Читатель указывает на то, что знак неисправен. Не совсем понятно, что означает слово «неисправный». Вариантов может быть несколько и я готов рассмотреть все возможные варианты.
Во-первых, следует заметить: читатель поступает правильно, реагируя на «неправильно» установленный знак.
Дорожные знаки непосредственно влияют на безопасность дорожного движения. Оперативное вмешательство не просто полезно — оно обязательно (всячески приветствуется).
Вариант 1: Знак упал, его перекосило или он был намеренно испорчен
В этом случае следует жаловаться на дорожные знаки в дежурную часть ГИБДД ГУ МВД России по вашему региону или в местную администрацию — в отдел, занимающийся организацией дорожного движения (если такой есть).
Вариант 2: Знак установлен неправильно (мешает дорожному движению) или, наоборот, отсутствует там, где он должен быть
О таких случаях следует сообщать в дежурную часть ГИБДД ГУ МВД России по вашему региону — лично, по телефону или электронной почте (если такая есть).
В территориальном отделе ГИБДД должен быть одел, который как раз занимается согласованием установки дорожных знаков и проверкой установленных знаков на вверенной ему территории.
Вариант 3: Знак установлен с нарушением ПДД
Проверкой законности и обоснованности установки дорожных знаков на дороге занимается прокуратура.
Обращайтесь к прокурору.
Кроме того, в крупных российских городах сегодня создаются различные интернет-порталы и мобильные приложения, позволяющие решать насущные городские проблемы. В Москве, например, есть сайты «Наш город» и «Московский транспорт», в Санкт-Петербурге — «Наш Санкт-Петербург», «Сердитый гражданин» или, например «Красивый город».
Обращение граждан по проверке установленных дорожных знаков осуществляется на основании Федерального закона N59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» от 02 мая 2006 года. По закону ответ на обращение граждан должен быть предоставлен в течение 30 дней.
Глава Дагестана объяснил споры из-за дорожного знака на границе с Чечней :: Политика :: РБК
Указатель с надписью «Чеченская Республика», который появился на границе двух регионов, жители Кизляра снесли прошедшей ночью
Об этом на заседании регионального правительства заявил глава Дагестана Владимир Васильев, сообщили РБК в управлении администрации главы республики по информполитике.Таким образом Васильев прокомментировал инцидент на окраине Кизляра, который произошел в ночь на 11 июня. Там группа молодых людей снесла дорожный знак «Чеченская Республика — Шелковской район), который был 10 июня установлен властями Чечни. Молодые люди посчитали, что указатель незаконно находится на дагестанской территории.
Спустя несколько часов знак был восстановлен на прежнем месте, а в район Кизляра приехал глава чеченского парламента Магомед Даудов. Последний посчитал случившееся виной местной администрации, недостаточно работавшей с населением, и особенно с молодежью, сообщает издание «Кавказский узел». При этом он заявил, что другие чеченские знаки смогут демонтировать «только через его труп».
Глава Дагестана Владимир Васильев в свою очередь подчеркнул, что дорожный знак чеченские власти установили на своей территории.
При этом он особо отметил тот факт, что указатель находится там, где нет никаких разногласий между двумя республиками
«Мы просим, чтобы и власти Чечни с пониманием отнеслись к тому факту, что часть нашего населения восприняла это иначе — не как знаки, а как наступление на наши территориальные интересы. Этого нет и не будет. Пока я здесь работаю, ни один метр территории Дагестана не будет кому бы то ни было передан в одностороннем порядке», — пообещал Васильев.
В Москве установили необычный дорожный знак для спасения от ловушки ГИБДД
После судебных разбирательств и публикации «Газеты.Ru» столичные водители смогли избавиться от перекрестка-ловушки. При его проезде инспекторы останавливали автомобилистов за выезд на встречную полосу. В итоге спорный перекресток со смещенной осью оснастили индивидуальным дорожным знаком, разрешающим проезд прямо. Эксперты считают, что прямой проезд в этом месте был возможен и до установки знака, а в ГИБДД неправильно трактовали схему организации движения.
Перекресток-ловушку на пересечении Октябрьской улицы и Лазаревского переулка в Москве, на который ранее жаловались нашему изданию читатели, оснастили новым дорожным знаком. Он разрешает водителям, двигающимся по переулку в сторону улицы Советской Армии, проезд в прямом направлении с пересечением Октябрьской улицы. Об этом «Газете.Ru» сообщил водитель Александр Костин, которого на этом месте ранее остановил наряд ДПС за якобы выезд на встречную полосу. В суде Костин вместе с его коллегами по несчастью смогли доказать, что не нарушали ПДД.
Импульсом для установки нового знака стало обращение в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) другого автомобилиста, Александра Верещаки. Он также попадался гаишникам на этом перекрестке.
«Вследствие значительного смещения осевой линии Лазаревского переулка создаются предпосылки к привлечению водителей к административной ответственности при движении по Лазаревскому переулку в сторону улицы Советской Армии по ст. 12.16 ч. 3 КоАП РФ (движение по односторонней улице во встречном направлении)», — говорится в письме водителя от 16 февраля.
Для решения проблемы Верещака предложил нанести на перекресток новую разметку, которая бы указывала границы полосы движения, а также установить дорожный знак, указывающий на то, что движение в прямом направлении по Лазаревскому переулку разрешено. В частности, он рекомендовал наряду со знаком «Уступите дорогу» разместить табличку, демонстрирующую направление главной и второстепенной дорог.
ЦОДД заявление рассмотрел и менее чем через месяц установил на перекрестке новый дорожный знак. Он отличается от предложенного Верещакой и, что примечательно, был спроектирован по индивидуальному проекту, то есть не содержится в ПДД.
Знак указывает водителям, что Октябрьскую улицу при движении по Лазаревскому переулку можно пересекать в прямом направлении, а также поворачивать направо.
В ЦОДД «Газете.Ru» пояснили, что ГОСТ разрешает изображение на дорожных знаках стрелок с конфигурацией, соответствующей требуемым направлениям движения.
«Подобные дорожные знаки устанавливаются по мере необходимости с учетом конкретных условий движения и геометрических параметров пересечений», — объяснили в пресс-службе центра, добавив, что дорожные знаки по просьбам жителей устанавливаются в Москве довольно часто.
Таким образом, теперь маневр, из-за которого ранее виновными в нарушении правил были признаны десятки автомобилистов, официально признали соответствующим ПДД.
Примечательно, что в ГИБДД ранее на запрос «Газеты.Ru» с просьбой разъяснить правила движения на этом перекрестке прислали видеоответ, из которого следует, что из-за его сложной конфигурации пересечение Октябрьской улицы «происходит по траектории с частичным выездом навстречу транспортному потоку, движущемуся по Лазаревскому переулку, что создает предпосылки к совершению дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями, связанными со столкновениями транспортных средств, движущихся во встречном направлении».
В то же время в ЦОДД еще до установки знака утверждали, что проезд в прямом направлении на перекрестке возможен, и в доказательство этого даже приводили схему организации дорожного движения.
Мнение Центра организации дорожного движения разделяет и координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
«Даже если бы этого знака не было, такой проезд по перекрестку не являлся бы ездой по встречке.
Надо сказать, что по нашим ПДД на перекрестке вообще нет понятия «встречная полоса».
Исключениями могут быть только перекрестки дорог, которые разделены, например, пешеходным бульваром. Просто гаишники почему-то видели в этом месте два перекрестка, хотя по схеме организации движения это не так, перекресток один. Новый знак не меняет конфигурацию, его просто поставили, чтобы было, ну, совсем все понятно», — пояснил Шкуматов.
Кроме того, он объяснил, что установка знаков производится ЦОДД только после согласования с ГИБДД, поэтому ведомство в конечном итоге все-таки одобрило его размещение.
«Наверное, в ГИБДД наконец посмотрели на схему организации дорожного движения и убедились, что там один перекресток. На самом деле все здесь очевидно», — сказал активист.
Шкуматов отметил, что подобные «ловушки ГИБДД» могут существовать десятилетиями, но в данном случае внимание СМИ ускорило процесс ее уничтожения.
«Видимо, гаишники просто перегнули палку и создали критическую массу недовольных. Вместо того чтобы ловить рыбу удочкой, они привезли динамит и жахнули по всему озеру. Если бы они приезжали туда раз в месяц, например, ничего бы не изменилось»,
— пояснил он, добавив, что, несмотря на это, в столице мест, в которых маневры можно трактовать неоднозначно, крайне мало. — В Москве достаточно активная публика. Большинство кривых и двусмысленных схем движения начинаются за МКАД».
Также активист отметил, что водителям, которые были ранее признаны судом виновными в нарушении ПДД, следует обжаловать это постановление.
«Самым железобетонным доказательством является признание ЦОДД факта того, что это один перекресток и здесь нет никакого правонарушения», — сказал он.
Напомним, на необычный перекресток-ловушку в «Газету.Ru» пожаловались сразу два жителя Москвы, которые во время проезда по нему были остановлены инспекторами ДПС за якобы выезд на встречную полосу.
20 сентября 17:31
При этом сотрудники ГИБДД утверждали, что на пересечении Лазаревского переулка и Октябрьской улицы расположен не один, а два Т-образных перекрестка.
Примечательно, что уверены были в этом не все полицейские. Например,
инспектор в отделении, где водители давали письменные показания, согласился, что перекресток на самом деле один, однако пояснить, в чем же тогда заключается нарушение, так и не смог.
Оба водителя свою вину не признали и подали в суд ходатайства о прекращении дела. Судья при рассмотрении спорного момента встал на сторону автомобилистов. Сотрудник ГИБДД, присутствовавший на заседании, однако, с этим не согласился, убедить его не смогла даже схема организации дорожного движения, которая была предоставлена суду ЦОДД. Изучив ее, он стал утверждать, что водители двигались не прямо, а поворачивали налево, то есть во встречном направлении движения по односторонней улице, и тем самым все равно нарушили ПДД.
В итоге судья вынес решение прекратить производство по делу в связи с отсутствием состава правонарушения. Однако, по словам оправданных водителей, в архиве суда имеется немало дел по этому же перекрестку, в которых автомобилистов признавали виновными в нарушении ПДД.
В Тобольске обнаружили знаки дорожного движения, противоречащие друг другу — Общество
4 Января 2019 10:27 / Вадим Калина
В редакцию «Тобольск.ру» обратился опытный водитель, который изучил ситуацию с дорожными знаками в 10 микрорайоне. Ситуация оказалась странная.. Дорожные знаки, по его мнению, создают путаницу.
Вот что сообщил водитель: при въезде в 10 микрорайон висит знак «жилая зона», что определяет, как должен двигаться автомобиль, с какой скоростью, где можно парковаться и тд. Но перед первым перекрёстком повесили знак «главная дорога», определив тем самым, что авто имеют приоритет, у этого же перекрёстка слева установили знак «уступи дорогу».
Далее начинается интересное. Второй перекрёсток (выезд у дома № 71″а») — никаких знаков нет. Это первый спорный момент, потому что если водитель выезжает со двора этого дома, а заезжал, он, к примеру, во двор с другой стороны, от «Двух звёзд» — то он находится в жилой зоне. И для него действует знак «жилая зона» и все перекрёстки равнозначны.
Знак «главная дорога» установлен перед пересечением, на которое он действует, после него при отсутствии каких-либо знаков действует правило «правой руки» согласно п.13.11 ПДД.
Разберем момент, если это в целях предупреждения ДТП — выезжаем со двора от дома 71 «а» , а заезжали туда со стороны «Двух звезд», мы находимся в действии знака «жилая зона», так вот, выезжая по ПДД и для тех, кто едет слева — мы помеха, и они нас должны пропускать, Но перед этим перекрестком у тех участников, что слева висит «новый» знак «главная дорога», и кто же тогда должен кого пропускать? Как узнать, что они на главной? Это провоцирует ДТП.
Едем дальше, подъезжаем к большому перекрестку, у школы №16 дорога прямо, направо и налево Но! Знаков уже никаких, определяющих статус дороги нет, хотя мы помним, что едем по «главной» , ну и, соответственно, куда бы мы не поехали в микрорайоне дальше, совершенно непонятно, по какой дороги едем..
«Тобольск.ру» направил обращение в ГИБДД с просьбой разъяснений.
Вот такой ответ за подписью начальника Тобольского отдела ГИБДД Александра Лукьянова мы получили:
— Дорожные знаки в 10 микрорайоне между домами № 25 и 27 были установлены на основании распоряжения администрации г. Тобольска № 1302-ра от 10 декабря 2018 года. Отделом ГИБДД МО МВД России «Тобольский» была проведено обследование по факту установки дорожных знаков 2.1 ПДД согласно схемы, прилагаемой к распоряжению, выявлен недостаток в установке дорожного знака 2.1 ПДД. Подрядной организации, занимающейся установкой дорожных знаков, выдано задание, на установку дорожных знаков в соответствии со схемой прилагаемой к распоряжению. Данный недостаток устранен 29.12.2018 года.
На пересечениях автомобильных дорог при отсутствии знаков приоритета распространяется пункт 13.11 Правил дорожного движения, то есть правило правой руки.
фото автора
Инструкция. Как можно оспорить штрафы «Сергек»
Не все водители знают, что закон позволяет оспорить штрафы, зафиксированные системой видеоконтроля «Сергек».
Это касается именно тех штрафов, когда нарушение правил дорожного движения (ПДД) произошло не по вине автовладельца. Подробнее в материале BaigeNews.kz.
Система и закон позволяют оспорить штраф
Маловероятно, что камера будет фиксировать нарушение, когда его нет, считает юридический консультант Сергей Смирнов. Но бывает так, что нарушение происходит не по вине того, кто за рулем автомобиля.
«Допустим, Ташкентская-Петрова, крайний левый ряд уходит строго налево. Перед перекрестком ДТП, либо сломалась машина. То есть она стоит, занимая полосу. Человек перестроился перед перекрестком, потому что есть помеха, он обязан объехать. Но за 30 метров до перекрестка всегда наносится сплошная линия. Человек, пытается объехать препятствие, но камера видит это как нарушение и фиксирует. То есть физически деваться некуда, он обязан объехать препятствие, чтобы продолжить движение. Речь не идет о выезде на встречную полосу, а просто о пересечении.
Но человеку приходит штраф», — сказал Сергей Смирнов.
Фото: BaigeNews.kz
Бывают случаи, когда разметка занесена снегом, или где-то отсутствует необходимый дорожный знак.
«Зимой все под снегом. Вопрос — коммунальные службы должны следить? Должны. Тот же самый ДП должен следить за организацией дорожного движения? Должен. Для этого должны вноситься предписания коммунальщикам. Они должны реагировать мгновенно. Обновлять разметки, зимой чистить дороги, чтобы была видна разметка всем участникам дорожного движения. Это комплексная работа, за этим постоянно нужно следить», — считает Сергей Смирнов.
В подобных случаях система и закон позволяют автовладельцу оспорить штраф. Но исход зависит еще и оттого, как вы аргументируете свою позицию и от времени обращения. Если, к примеру, со сроками выплаты штрафа сильно затянули, а нарушение не оспорили, доказывать что-то будет уже сложнее.
«Если вы согласны с нарушением, оплачиваете 50 процентов суммы штрафа в течение семи дней.
Если считаете, что не нарушали, тогда должны ознакомится с предписанием, можете скачать его через портал Qamqor — официальная база Генпрокуратуры. Если видите, что, правда, нарушили, платите. Если вы не нарушали, у вас не было выхода, то делаете следующее. Получаете ключ ЭЦП, составляете заявление обычное, можете своими словами описать ситуацию, что объезжали препятствие, и отправляете в Департамент полиции своего города. Срок рассмотрения такого заявления — две недели, максимум — месяц. В основном дают ответ в течение двух недель. И если подтверждаются ваши доводы, то штраф аннулируется и вам присылают официальный ответ по данному факту. Часто бывает вопрос: «На фото — две машины. Почему меня штрафуют, может это скорость того человека?». Тоже нужно писать в ДП, они поднимают архивные фотографии, вы приезжаете, смотрите оригинал, видео», — сказал Сергей Смирнов.
То есть корректировка происходит и без обращения в суд. Однако иногда дело доходит до судебных исполнителей, а автовладелец даже не в курсе.
«Есть проблема, что его уведомляют в основном в виде SMS от портала 1414. Но бывает, что человек пользуется одним номером телефона, а на портале зарегистрирован его старый номер, которым он уже не пользуется. Ему приходит уведомление на старый номер, а он даже знать не знает. И узнает об этом, когда дело уже переходит судебным исполнителям. А это уже проблема. Вроде и система делает все правильно, потому что уведомление было. А человек даже обжаловать не может, потому что срок на обжалование уже прошел», — сказал Сергей Смирнов.
Бывает так, что люди видят уведомление, но думают, что можно избежать выплаты штрафа, игнорируя его.
«У него после уведомления была возможность оспорить, обжаловать или оплатить половину стоимости штрафа. Он просто проигнорировал. В итоге проходит время, система видит, что оплаты нет, и передает судебным исполнителям. Что-то делать здесь уже бесполезно. И таких случаев, когда люди затягивают процесс, много.
Потом уже пытаются как-то решить и верят в волшебство. Если взять процентное соотношение, таких случаев более половины», — сказал он.
Потом уже пытаются как-то решить и верят в волшебство. Если взять процентное соотношение, таких случаев более половины», — сказал он.
Иногда люди пытаются «обмануть» систему.
«Люди часто спорят: «не я был за рулем, я владелец, но не был за рулем». Начинают заявления писать. Якобы на бумажном носителе фото плохое, ничего не видно. Пытаются схитрить. А когда смотрят фото в полиции, исходники, его приближают так, что можно прочитать надпись на футболке водителя. Не говоря уже о том, что можно определить, мужчина это был или женщина», — сказал Сергей Смирнов.
Как обрабатывают штрафы «Сергек»
Начальник отдела административной практики Управления административной полиции Нур-Султана Бауыржан Токжуманов показал, как сотрудники обрабатывают нарушения, выявленные камерами «Сергек».
Этим занимается только отдел административной практики, где работают 45 человек, каждый из них имеет право обрабатывать правонарушения на дорогах.
В ближайшее время, по словам Бауыржана Токжуманова, штат увеличат, и за «Сергек» будут отвечать уже конкретные сотрудники. А объем, который нужно просмотреть и обработать, немаленький. Только за семь месяцев 2021 года зарегистрировано 540 тысяч нарушений на дорогах.
Он показал, как обрабатываются зафиксированные камерами правонарушения.
База «Сергек»
«Вставляю флешку со своим ЭЦП и захожу в базу «Сергек». Просматриваю видео нарушения, которое зафиксировала программа. Госномер виден четко, данные об авто интегрируются из других баз — марка, на кого зарегистрировано. Я подписываю нарушение и возбуждаю административное правонарушение. База — общая, мы делим эту работу между собой, кто-то берет — за сегодня, кто-то — за следующий день. У нас есть и другая работа», сказал Бауыржан Токжуманов.
Сотрудник открывает нарушение, просматривает видео и возбуждает административное дело либо отклоняет нарушение.
Списавшим штрафы с «Сергека» полицейским вынесли приговор в Нур-Султане
Он подтвердил, что у граждан есть возможность произвести корректировку, и иногда для этого не нужно даже выходить из дома.
«У граждан есть возможность обратиться с письменным заявлением, что правонарушение зафиксировано, но не было видно дорожного знака или дорожной разметки, тогда это правонарушение прекращается. Для удобства мы создали call-центр (8-7172-53-27-74, 8-7172-71-69-77), куда граждане могут обратиться. Есть Whats app (8-708-382-13-76). По нему вы можете запросить видео нарушения и все необходимое. На уровне call-центра могут прекратить правонарушение, если его не было. Либо можно прийти в отдел административной практики, либо в участок по месту жительства и написать обращение. На адрес, который автор укажет в письме, придет ответ от том, что произошла корректировка либо в корректировке отказано. Ходить второй-третий раз в отделение уже не нужно», — сказал Бауыржан Токжуманов.
Он подтвердил, что бывают случаи, когда люди не пользуются номером телефона, который указан в базе, и иногда не знают о штрафах. Но отметил, что полиция здесь ничего сделать не может — эти номера «забиты» в базу EGov, их указывают сами люди. Выиграть гражданам такие дела в суде практически невозможно, поэтому Бауыржан Токжуманов призвал автолюбителей проверить актуальность номеров, указанных в базе EGov.
Но штрафы накапливаются не только из-за неосведомленности водителей. Бывают люди накапливают миллионы, надеясь избежать уплаты штрафов. А когда арестовывают счета, начинают возмущаться.
«Негатив всегда будет. Есть категории людей, которые много нарушают, потом это все копится: сегодня — четыре тысячи, завтра — восемь. А когда накопится, платить уже накладно. Начинаются возмущения. «Не согласны, не нарушали, зачем установили». Суммы разные бывают. Бывают такие, что миллионами накапливают. Люди думают, что можно не платить.
После SMS-уведомления у человека в течение семи суток есть возможность отделаться лишь половиной суммы штрафа. Полный штраф придется платить, если уже прошло семь суток. Спустя месяц штраф направляют на принудительное взыскание. Судисполнители этим занимаются. Если не платят, то накладывается арест на счета. Это все законом урегулировано. Нужно вовремя платить», — сказал полицейский.
Неизвестные выводили из строя столичные «Сергеки, воруя с них аккумуляторы
Бывает и так, что административные дела и вовсе не возбуждаются изначально — если камера не смогла точно зафиксировать госномер авто. Такое может быть в условиях сильного дождя, снегопада и бурана.
«Если номер не видно, мы правонарушение отменяем. Чтобы завтра не было недопонимания со стороны граждан. Но это бывает очень редко, где-то пять процентов. В основном номера не видно из-за погодных условий. Бывает, при сбоях освещения», — сказал Бауыржан Токжуманов.
«Если нет знака, не значит, что можно ехать 100 километров в час»
Также он прокомментировал случаи, когда во время нарушения за рулем сидят не владельцы авто.
«Согласно Адмкодексу платит за нарушение владелец авто. В случае, если оно временно передано на управление другому лицу, то с момента поступления SMS-сообщения он может явиться в органы внутренних дел, написать заявление с объяснением, кто действительно управлял автомобилем, приложить копию удостоверения и правонарушение переписывается на второе лицо, только по согласию», — сказал Бауыржан Токжуманов
Рассказал он и тех, кто иногда пытается «обмануть» систему.
«Бывает, приходят и говорят, мол, знака нет по превышению скорости. Но по городу положена скорость 60 километров в час. И если знака нет, не значит, что можно 100 километров в час ехать. Во многих случаях это незнание ПДД. Несерьезно относятся к этим требованиям. А ведь их соблюдение снизило бы количество ДТП. Иногда утверждают, что не было разметки — мы показываем на видео, и они убеждаются, что все видно. Такие люди потом сюда уже не возвращаются», — говорит Бауыржан Токжуманов.
Камеры «Сергек» помогают не только следить за автомобилями, они могут зафиксировать и преступления, которые совершаются на улицах.
«Сергек» помог снизить смертность на дорогах – Асет Ахметов в гостях проекта «20:20″
«Даже курение в неположенном месте. Это намного лучше. Не только для соблюдения ПДД, но и в общем для безопасности. Даже во дворах их устанавливают», — сказал Бауыржан Токжуманов.
Принцип работы «Сергек»
Подробнее о принципе работы камер «Сергек» рассказала пресс-секретарь компании-разработчика системы общественной и дорожной безопасности Асель Кужахметова. «Сергек» восстанавливает траекторию движения транспортного средства из видеопотока с помощью нейросетей, алгоритмов классификации и обратного перспективного преобразования. Это означает, что каждый кадр видео, в котором зафиксирован автомобиль, анализируется. Траектория движения автомобиля сопоставляется с правилами ПДД на данном участке, например, было ли движение по автобусной полосе или превышала ли скорость авто разрешенную.
«Все эти алгоритмы пишут наши разработчики, включая нейронные сети для детекции и классификации автомобилей и для распознавания номеров. Во-первых, нейронные сети максимально эффективны, когда разработаны под конкретную задачу, конкретные ракурсы камер, конкретное качество видеопотока и т.п. Во-вторых, для качественного распознавания номеров авто надо обладать достаточным количеством «примеров» для обучения с характерными для Казахстана шрифтами, форматами номерных знаков, с характерной для нас пропорцией «казахстанские номера/российские номера/армянские номера» и т. д.», — сказала Асель Кужахметова.
Она также подтвердила, что после автоматической фиксации нарушения ПДД карточка нарушения передается в процессинговый центр. Там сотрудник проверяет ее и с помощью ЭЦП либо направляет протокол и предписание нарушителю для оплаты штрафа, либо отклоняет ее как неликвидную.
«Последнее происходит при ненадлежащей разметке, объезде препятствия (авария, пропуск машины скорой помощи и т.
д.), недостаточной доказательной базе и других причинах», — добавила Асель Кужахметова.
Всего в столице установлено более шести тысяч дорожных камер «Сергек».
На дорогу без опаски. Увеличивается доступность автопутешествий по России | Пробки/дороги | Авто
С каждым годом набирают популярность автопутешествия по России. Проезд к уникальным памятникам архитектуры и природы становится доступным и безопасным благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». В этом году приведут в порядок 388 региональных трасс и участков улично-дорожной сети, ведущих к местным достопримечательностям. Какие дороги уже построили и отремонтировали и что осталось сделать, читайте в нашем материале.
Так, в Республике Северная Осетия — Алания в этом году отремонтировали 5 км трассы Дзуарикау — Фиагдон — Хилаг. Дорога проходит по живописному Куртатинскому ущелью, где можно увидеть горные пейзажи, а также древние исторические и архитектурные памятники.
Туристы едут в поселок Верхний Фиагдон в санаторий, где специализируются на лечении болезней органов дыхания, а в Куртатинское ущелье — к Аланскому Свято-Успенскому мужскому монастырю. В Псковской области в 2021 году привели в порядок 6,8 км автомобильной дороги Старый Изборск — Палкино — Остров. Работы проходили на участке между деревней Цыплята и поселком Палкино. В Курганской области привели в порядок участок межмуниципальной дороги протяженностью 4,2 км, ведущий к поселку-курорту Озеро Медвежье от региональной трассы Петухово — Частоозерье. В сезон отпусков на бальнеологический курорт приезжают тысячи туристов, чтобы поправить здоровье и отдохнуть.
В 2021 году по нацпроекту в Астраханской области ремонтируется более 120 км дорог регионального и межмуниципального значения.
Завершили дорожные работы на участке трассы Ахтубинск — Нижний Баскунчак, конечная точка которого ― соленое озеро Баскунчак. Оно расположено на территории Богдинско-Баскунчакского заповедника. На побережье водоема находятся залежи лечебных глин.
Это место привлекает путешественников со всей России: они едут искупаться в высококонцентрированном растворе солей и принять грязевые ванны.
«Сдали в эксплуатацию подъезд к селу Туркменка в Наримановском районе Астраханской области. Съезд с федеральной трассы Астрахань — Элиста — Ставрополь теперь не узнать. Некогда разбитое полотно с проступающим грунтом отфрезеровали, исправили поперечный профиль проезжей части, укрепили основание дороги, уложили асфальт, уплотнили обочины, установили знаки и сигнальные столбики. Протяженность отремонтированного участка составляет 0,6 км», — сообщили в пресс-службе ГКУ АО «АстраханьАвтодор».
Также отремонтировали подъезд к селу Столбовому от трассы Астрахань — Марфино в Володарском районе. Данная дорога протяженностью 2,7 км также обеспечивает подъезд к селам Актюбе и Костюбе. Здесь срезали старое покрытие, уложили асфальт, укрепили обочины, установили знаки, столбики, оборудовали посадочную площадку с новым остановочным павильоном.
В Икрянинском районе идут работы по капитальному ремонту подъезда к селу Восточное от автодороги Икряное — Гусиное. Протяженность участка составляет 7,6 км.
«Дорожники расширят проезжую часть по полметра с каждой стороны, уложат выравнивающий слой из щебеночно-песчаной смеси, а затем последовательно — слой черного щебня и слой плотного мелкозернистого асфальтобетона. Сдача объекта в эксплуатацию запланирована на 2023 год. Для удобства сельчан подрядчик намерен отремонтировать первые четыре километра уже в этом году», — рассказали в пресс-службе ГКУ АО «АстраханьАвтодор».
В 2021 году, как сообщили в пресс-службе «Росавтодора», построят, реконструируют и отремонтируют 5,9 тысячи объектов улично-дорожной сети протяженностью свыше 16,4 тысячи км. На 9,6 тысячи км дорог уже завершены работы по укладке верхнего слоя асфальтобетона и иных типов покрытий.
«В этом году дорожники планируют привести в нормативное состояние 388 региональных трасс и участков улично-дорожной сети, ведущих к российским достопримечательностям.
Их общая протяженность составляет порядка 2 тыс. км. В эксплуатацию уже сданы 130 объектов — это 688 км безопасных и качественных дорог», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В 2021 году в Тверской области отремонтируют 27 дорог регионального значения протяженностью 385 км. На большей части из них работы уже завершили. Ведущий маршрут пролегает к городу Осташкову. Ежегодно тысячи паломников и туристов посещают православный мужской монастырь Нилова пустынь, исток реки Волги в деревне Волговерховье. К этим достопримечательностям ведут четыре дороги: Осташков — Селижарово — Ржев, «Москва — Рига» — Андреаполь — Пено — Хитино, Торжок — Осташков, Осташков — Волговерховье.
«Работы на объектах выполняются поэтапно. Так, автодорогу Осташков — Селижарово — Ржев отремонтировали с 2019 по 2021 год. Благодаря дополнительным бюджетным ассигнованиям из резервного фонда Правительства РФ сроки ремонта дороги „Москва — Рига“ — Андреаполь — Пено — Хитино сократились с трех до двух лет.
В настоящее время обе дороги приведены в надлежащее состояние на всем протяжении. Работы на дорогах Торжок — Осташков и Осташков — Волговерховье завершат в 2023 году. В этом году отремонтировали 28-километровый участок дороги Торжок — Осташков в Кувшиновском районе. Работы на дороге Осташков — Волговерховье продолжаются. Еще одна дорога, которая была включена в план ремонта 2021 года по нацпроекту, — Торжок — Высокое — Берново — Старица в Торжокском районе. Она является частью туристического маршрута „Пушкинское кольцо Верхневолжья“. Протяженность участка ремонта 2021 года составила 33 км», — рассказал заместитель директора ГКУ «Дирекция Территориального Дорожного Фонда» Федор Алексеев.
В Ярославской области в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» приведут в порядок более 250 км дорог. Дорога Владимир – Переславль-Залесский – это основная транспортная артерия, которая соединяет Ярославскую и Владимирскую области и города Золотого кольца России.
В прошлом году привели в нормативное состояние участок протяженностью 21 км, в этом году – еще 7,7 км до границы областей.
«В этом и прошлом году ремонт дороги выполнили с опережением контрактных сроков. В этом году фрезеровали старое покрытие, устроили выравнивающий слой и уложили верхний — из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси с применением полимерно-битумных вяжущих. Для обеспечения лучшей видимости расчистили полосу отвода от кустарниковой растительности, укрепили обочины, нанесли горизонтальную разметку термопластиком со светоотражающими элементами, обновили дорожные знаки, установили сигнальные столбики. Передвижение по дороге стало комфортным и безопасным не только для местных жителей, но и для автотуристов, что, несомненно, повлияет на их представление о регионе как о благоустроенной, безопасной и привлекательной территории для путешествий», — сказал директор Департамента дорожного хозяйства Ярославской области Роман Душко.
По его словам, на будущий год запланирован ремонт не менее 300 км дорог по всем программам.
«В перечне объектов на следующей год есть значимые для развития туризма трассы. Многие из них являются связующими для городов Золотого кольца России. Продолжим ремонт дороги Углич — Некоуз — Брейтово. Эта трасса связывает Углич с еще одним туристическим центром региона: городом Мышкиным. Также продолжим ремонт трассы Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, которая связывает четыре области страны: Вологодскую, Ярославскую, Тверскую и Московскую. На территории Ярославской области эта дорога ведет к городу Золотого кольца России — Угличу, а также к Рыбинску, второму по величине городу в Ярославской области. Также она проходит вдоль Рыбинского водохранилища, или Рыбинского моря, как его называют жители и гости региона. Это уникальное место становится все более популярным для отдыха», — добавил Роман Душко.
По словам пресс-службы «Росавтодора», сейчас активно формируются списки объектов нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» на 2022 год. В первую очередь в список объектов ремонта включат трассы и улицы с высокой интенсивностью движения, а также социально значимые маршруты.
«Дороги, ведущие к туристическим местам, имеют высокую значимость: внутренний туризм может стать одним из действенных инструментов стимулирования экономики в регионах. Поэтому важно обеспечить комфортный и безопасный проезд к достопримечательностям в российских субъектах», — считают в «Росавтодоре».
Что нужно знать перед установкой дорожных знаков —
Если вы управляете коммерческой, жилой или муниципальной недвижимостью с проезжей частью, вы знаете, как важны дорожные знаки для направления движения и предотвращения несчастных случаев. Однако, прежде чем устанавливать дорожные знаки или нанимать кого-то для этого, следует помнить о нескольких важных вещах.
FHA (Федеральное управление шоссейных дорог) и FDOT (Министерство транспорта Флориды) предъявляют несколько требований к дорожным знакам, включая дизайн, высоту, тип столба и даже уровень отражательной способности.Здесь мы разберем различные типы дорожных знаков, требования к установке и способы их надлежащего обслуживания.
Виды дорожных знаков
Знаки нормативныеНормативные знаки передают правила дорожного движения, включая знаки СТОП, УРОЖАЙНОСТЬ, В одну сторону и НЕ ВХОДИТЕ.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки заблаговременно уведомляют водителей о потенциально опасных ситуациях или условиях на дороге. Они особенно полезны для автомобилистов, незнакомых с дорогой, поскольку они предупреждают о приближающихся светофорах и поворотах.
УказателиУказатели помогают водителям добраться до нужного места. Эти типы знаков включают знаки, обозначающие больницу, библиотеку или название улицы.
Знаки в рабочих зонах В любое время, когда на дороге или обочине проводятся строительные, дорожные работы или техническое обслуживание, необходимы временные предупреждающие знаки. Эти знаки предупреждают водителей о необходимости объезжать или осторожно двигаться по зоне, поскольку участки дороги могут быть заблокированы или находиться в аварийном состоянии.
Установка дорожных знаков
При установке дорожных знаков следует учитывать несколько моментов. Расположение знака во многом зависит от его назначения, окружающего ландшафта и других факторов, влияющих на его видимость с дороги. FHA требует, чтобы знаки располагались продольно вдоль дороги, сбоку от края дороги и вертикально над землей. Размещение знака может также перекрываться с подземными кабелями и трубопроводами, поэтому очень важно, чтобы подрядчик согласовал с коммунальной компанией, прежде чем начинать землю.
Опоры для дорожных знаков
Опоры дорожных знаков представляют собой вертикальные стойки, которые подпирают дорожный знак, чтобы сделать его видимым. Обычно они сделаны из дерева или стали. Эти столбы могут быть чрезвычайно опасными в случае столкновения с транспортным средством, поэтому FHA требует, чтобы все опоры для придорожных знаков могли прогибаться или отламываться при ударе.
Цвет и отражательная способность дорожных знаков
Очень важно, чтобы дорожные знаки были светоотражающими и имели четкий цветовой контраст, чтобы их можно было видеть днем и ночью.
Дорожные знаки состоят из пленочного материала, называемого листовым материалом, который состоит из стеклянных шариков или микропризм, отражающих в ночное время.
Воздействие солнца и неблагоприятных погодных условий приводит к тому, что цвета и светоотражающие свойства дорожных знаков со временем выцветают. Руководство Федерального управления шоссейных дорог по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) включает требование о минимальных поддерживаемых уровнях светоотражающей способности для большинства дорожных знаков. Рекомендуется регулярно проверять светоотражающую способность, чтобы соответствовать требованиям MUTCD.
Установка дорожных знаков
Из-за сложности требований по установке и обслуживанию дорожных знаков в Майами мы рекомендуем муниципалитетам и частной собственности нанять профессионального подрядчика для установки дорожных знаков. Компания Southern Asphalt Engineering имеет более чем 15-летний опыт установки дорожных знаков в Майами-Дейд и округе Бровард и хорошо разбирается в тонкостях требований к управлению дорожным движением.
Чтобы узнать больше о наших услугах по установке дорожных знаков, запросите бесплатную оценку сегодня!
Как успешно установить дорожный знак
Обеспечение безопасности дорог для водителей, байкеров и пешеходов — постоянная работа, требующая обозначений.Когда уличные знаки повреждены, украдены, вышли из строя или испорчены, или когда изменение дорожного движения требует изменения вывесок, правильная установка знаков является ключевым моментом.
Это может показаться простым, но мы получаем много вопросов относительно того, как установить новый дорожный знак. Выполнив указанные ниже действия, вы сразу же установите свой уличный знак и можете быть уверены, что он останется таким.
Как установить дорожный знакПеред тем, как выламывать почтовые ямы, следует принять меры безопасности.Бюро статистики труда сообщает, что в 2011 году 122 рабочих погибли в зонах дорожных работ. Защитите себя:
Припаркуйте автомобили как можно дальше от дороги в направлении движения
Наденьте светоотражающий жилет и одежду
Расставьте предупреждающие знаки, которые водители могут увидеть, прежде чем они дойдут до вас
Теперь, когда установщик знаков должным образом охраняется, давайте сосредоточимся на установке.
Шаг 1. Определите расположение дорожного знака.Назначение дорожного знака влияет на его расположение. Чаще всего уличные знаки следует располагать с правой стороны дороги, в нескольких футах от обочины дороги и достаточно далеко впереди, чтобы у людей было достаточно времени, чтобы среагировать.
Перед тем, как принять окончательное решение, убедитесь, что под поверхностью нет кабелей или линий, которые могут быть повреждены во время установки.
Шаг 2. Определите необходимый столб и тип поверхности, на которой вы устанавливаете знак.Поверхность, на которой вы будете устанавливать знак, скорее всего, будет грунтовой или бетонной. Это повлияет на тип опоры, необходимой для установки. Еще один фактор, влияющий на то, какой столб вы будете использовать, — это устанавливаемый дорожный знак.
Безопасность должна быть приоритетом при выборе вехи. В большинстве случаев металлическая опора с изгибом основания, такая как стальная U-образная стойка, является экономичным и безопасным вариантом, который прослужит долгие годы.
Шаг 3. Измерьте веху, чтобы она встала на место 1.От 5 до 3 футов ниже поверхности почвы.Это обеспечит адекватную опору для шеста. Точная глубина зависит от размера устанавливаемой вывески. Также имейте в виду, что указатели на сельских дорогах должны располагаться на высоте около 5 футов от земли, а в деловых, жилых и городских районах указатели должны располагаться на высоте около 7 футов от земли.
Шаг 4. Просверлите отверстие в верхней части знака, чтобы оно соответствовало полюсу.Если знак не поставляется предварительно просверленным, вам необходимо просверлить отверстия в верхней и нижней части знака, чтобы прикрепить его к столбу.При определении того, где просверлить отверстия, помните о высоте знака.
Шаг 5. Затяните соответствующие болты, чтобы закрепить знак на столбе.Теперь, когда знак просверлен и отверстия выровнены со столбом, их можно прикрепить с помощью болтов. Существуют различные болты, которые можно использовать для установки уличных знаков, например, болты с головкой и угловые болты. Для лучшей защиты выбирайте антивандальные болты, которые предназначены для работы со специальными гайками, которые невозможно снять без специального ключа.
Меры предосторожности и правильное оборудование делают установку нового дорожного знака простой и понятной. Если у вас есть вопросы о правильных вывесках и столбах, позвоните нам по телефону 1-800-922-0029 , и мы будем рады помочь.
Программа информационных знаков для автомобилистов— Вывески и стоимость
Программа информационных знаков для автомобилистов предназначена для направления путешественников в пункты назначения бензина, еды, жилья, кемпинга, отдыха, туристических мероприятий и круглосуточных аптек.WSDOT устанавливает и обслуживает вывеску, компания предоставляет логотип. Подходит ли мой бизнес?
Размер годовой платы за разрешение зависит от местоположения автомагистрали, на которой будет размещен логотип. Свяжитесь с вашим региональным представителем MIS, чтобы узнать о стоимости вывесок в вашем регионе. Все компании должны будут предоставить два бизнес-логотипа, по одному для каждого направления движения, если для этого есть место на знаке.
| Зона | Плата за знаки в обоих направлениях | Плата за знак в одном направлении |
|---|---|---|
| Зона 1: Автострады и скоростные дороги с более чем 80 000 автомобилей в день | $ 910 | 455 долларов США |
| Зона 2: Автострады и скоростные дороги с пропускной способностью менее 80 000 автомобилей в день | $ 683 | $ 342 |
| Зона 3: обычные двухполосные автомагистрали | $ 364 | $ 182 |
Как должен выглядеть логотип моей компании? Тысячи автомобилистов увидят ваш логотип.Поскольку потенциальные клиенты могут проезжать мимо знака со скоростью 60 миль в час или более, чтобы воспользоваться этой возможностью, сделайте свой логотип как можно более простым:
- Простые шрифты легче читать (например, Arial, Century Gothic, Tahoma).
- Используйте минимальное количество слов и сделайте буквы высотой не менее восьми дюймов.
- Предпочтителен светлый фон с темными буквами, любая легенда или сообщение должны эффективно контрастировать с фоном — цвета должны обеспечивать хорошую читаемость как в дневное, так и в ночное время.
- Знаки с логотипом компании могут состоять из символа, товарного знака или легенды, идентифицирующей название или аббревиатуры конкретного предприятия — логотип должен быть символом или товарным знаком, обычно используемым в бизнесе.
- Максимальное количество легенды должно состоять из трех строк, каждая из которых содержит до 12 символов (т. Е. Буквы, цифры или пробелы).
- Номера телефонов или факсов, улицы, адреса электронной почты или Интернет-адреса или направления не разрешены на знаках с логотипом.
- В знаках с логотипом можно использовать только следующие дополнительные сообщения: Открыто круглосуточно, Дизель, Биодизель, E85, Пропан, CFN / Shell или другой объект общего пользования, Остановка для грузовиков и Выгрузка автофургонов.Сезонный бизнес может включать месяцы, в течение которых он работает.
- Представитель WSDOT Motorist Information Sign в регионе должен утвердить дизайн логотипа компании перед его изготовлением.
Какое максимальное количество логотипов разрешено на вывеске (панели)? На одной из сторон вывески можно установить не более шести знаков с логотипом компании. На развязке или перекрестке можно установить четыре задние панели, если имеется место для указателей.
Что происходит, когда вывеска заполнена? В программе MIS действует принцип «первым пришел — первым обслужен».Если существующая задняя панель заполнена, квалифицированный бизнес, желающий присоединиться к программе, помещается в список ожидания. Когда компания, указанная на вывеске, покидает программу, первая компания в списке ожидания получает возможность присоединиться к программе.
Как выбрать производителя вывески и сколько стоит изготовление вывески с логотипом? Выбор компании-производителя вывесок зависит от вас, ваш региональный представитель MIS может предоставить список производителей вывесок по запросу. Во вступительном пакете, полученном после утверждения заявки и уплаты взносов, есть правила относительно материалов и размеров.После вашего регионального представителя MIS производитель вывески отправляет готовую вывеску с логотипом в WSDOT для установки. Рекомендуется, чтобы покупатели запросили семилетнюю гарантию на знак логотипа в случае повреждения. Стоимость изготовления знака с логотипом варьируется; Ваш производитель может лучше всего ответить на этот вопрос.
Приблизительные цифры:
- Знаки 24 «x 12» могут стоить от 84 до 530 долларов
- Знаки размером 36 x 18 дюймов могут стоить от 160 до 530 долларов США
- Знаки размером 60 x 36 дюймов могут стоить от 330 до 530 долларов США
Сколько рекламы можно разместить на логотипе? Нет.Допускается только ваше зарегистрированное название компании или его часть.
Может ли предприятие общественного питания, расположенное на территории газового объекта, претендовать на подписку на питание? Пищевой объект, расположенный на территории газового объекта, имеет право на подписку на питание, если соблюдаются все критерии пищевой активности, в том числе места для сидения внутри как минимум для 20 человек и парковка как минимум для 10 транспортных средств.
Что делать, если вывеска с логотипом повреждена или нужно изменить дизайн? Взимается сбор в размере 115 долларов для покрытия расходов на удаление старого знака с логотипом и установку нового, если WSDOT обнаружит, что знак с логотипом ухудшается и / или теряет свою отражательную способность.С компанией связываются, чтобы предоставить замену деловой вывески. Если замена знака с логотипом происходит по запросу клиента из-за желания изменить цвет, дизайн или имя на знаке, также применяется сбор в размере 115 долларов США.
Если приобретается бизнес с подписью логотипа, может ли новый владелец получить существующее место на доске? Если смена владельца не приводит к изменению названия бизнеса, новый владелец может сохранить существующее пространство до тех пор, пока соблюдаются квалификационные требования.Когда смена владельца приводит к изменению названия на знаке с логотипом для объекта, подписанного в настоящее время, необходимо подать новое заявление и разрешение. Предпочтение отдается заявителям, занявшим первое место в списке ожидания региона.
Если владелец в настоящее время участвует в программе MIS и продает бизнес, требуется, чтобы текущий владелец связался со своим региональным представителем MIS.
Может ли участвовать сезонный бизнес? Да, для сезонного бизнеса предпочтительнее указывать на знаке с логотипом предприятия месяцы, в которых предприятие работает.Если на знаке с логотипом нет этой информации, знак необходимо накрыть или удалить, пока предприятие не работает (за эти услуги взимается плата). Сезонные предприятия оплачивают полную годовую стоимость в зависимости от местоположения шоссе, на котором будет размещен знак с логотипом предприятия.
Сколько времени нужно, чтобы установить знак с логотипом? Владелец бизнеса должен заполнить заявку. Департамент рассматривает заявку и бизнес на предмет соответствия требованиям, а также проводит проверку проезжей части.После подтверждения компания должна предоставить изображение знака логотипа в WSDOT для утверждения, а затем предоставить знак логотипа в WSDOT для установки. Весь процесс может занять несколько месяцев.
Имею ли я право, если мой бизнес расположен вдоль шоссе? Предприятия или их локальные знаки, расположенные на обычном шоссе, видимые не менее чем за 300 футов до перекрестка или въезда, не имеют права на участие в программе.
Если на моей развязке нет информационного знака для автомобилиста, как его можно поставить? Задняя панель MIS может быть установлена на транспортной развязке, если она позволяет избежать визуального конфликта с другими знаками.Между каждой задней панелью MIS и между зелеными указателями / указателями дороги должно быть 800 футов. Задние панели MIS не допускаются на развязки, ведущие на другую автомагистраль или скоростную автомагистраль. Задние панели MIS разрешены только на развязках, где автомобилист может удобно выехать, затем снова выехать на шоссе и продолжить движение в том же направлении.
Сколько знаков я могу иметь для каждого действия? Знаки с логотипом ограничены одним знаком в каждом направлении для любого вида деятельности (газ, еда, проживание, кемпинг, отдых, туристические мероприятия и круглосуточная аптека) для любого бизнеса.Знаки с логотипом расположены на развязке или перекрестке, ближайшем к рекламируемому объекту.
Как далеко от развязки может быть расположен бизнес и по-прежнему соответствовать требованиям? При наличии места для знаков на межштатной автомагистрали газ, еда, жилье и круглосуточная аптека должны быть расположены в пределах трех миль в любом направлении. Кемпинги или туристические объекты должны быть расположены в пределах пяти миль в любом направлении. От автомагистралей, не находящихся между штатами, газ, питание, проживание, отдых или туристические мероприятия должны быть расположены в пределах пяти миль в любом направлении.Если в пределах лимита в три / пять миль услуги недоступны (или если вы решили не участвовать в программе), WSDOT может увеличить лимит с шагом в три мили до максимум 15 миль или до 20 миль, если служба находится в неблагополучном районе.
Как автомобилисты могут найти мою компанию, если ее не видно с съезда? Знаки следования (знаки, которые направляют автомобилиста к месту работы после съезда с главной дороги) с указателями пробега размещаются на съездах, городских улицах или дорогах округов и являются уменьшенными версиями знака с логотипом информации для автомобилистов.Компания несет ответственность за установку знаков следования и за работу с местными агентствами для получения разрешения на размещение знаков следования на дорогах города или округа.
Как получить символ RV? Чтобы иметь право на символ RV на знаке с логотипом, предприятие или пункт назначения должны иметь удобства, предназначенные для отдыха и других крупных транспортных средств, в том числе:
- Доступ к предприятию и от него с твердым покрытием, без выбоин и шириной не менее двенадцати футов с минимальным радиусом поворота 50 футов.
- Подъезд к проезжей части и парковка не должны иметь электрических проводов, веток деревьев или других препятствий на высоте до 14 футов над поверхностью.
- Объекты, имеющие краткосрочную парковку, такие как рестораны и туристические достопримечательности, должны иметь как минимум два парковочных места шириной не менее двенадцати футов и длиной шестьдесят пять футов с минимальным радиусом поворота 50 футов для въезда и выезда.
- Заправочные островки должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить возможность протекания с минимальным радиусом поворота при входе и выходе в 50 футов.
- Навесные заправочные острова должны иметь минимальный зазор над головой 14 футов.
- Автозаправочные станции по продаже дизельного топлива должны иметь насосы с некоммерческими форсунками.
- Для кемпингов требуется минимум два парковочных места шириной не менее 18 футов и длиной 45 футов.
- Деловые круги должны также вывешивать указатели на территории по мере необходимости для обозначения парковочных мест, подходящих для автодомов, и других услуг, доступных для автодомов, чтобы водителю были даны дополнительные указания при выезде с дороги общего пользования и въезде на территорию.
Как подать заявку? Просто заполните заявку и отправьте. Если вы все еще не уверены, соответствует ли ваш бизнес требованиям, рекомендуется обратиться к представителю MIS в регионе, где будет установлен ваш логотип.
Что делать, если я не согласен с Департаментом по поводу разрешения? Если вы не согласны с Департаментом по поводу принятого решения, вы имеете право на то, чтобы инженер дорожного движения штата Вашингтон выслушал проблему и рекомендовал окончательное решение.Отправьте письменный запрос по адресу:
WSDOT
Attn: State Traffic Engineer
PO Box 47344
Olympia, WA 98504-7344
Сколько стоят дорожные знаки?
Большинство людей не задумывается о том, как устанавливаются дорожные знаки или кто оплачивает их создание и установку. Однако установка дорожных знаков связана со значительными расходами, и они не ограничиваются ценой фактического изготовления знака. Для установки индикаторов необходимо нанимать подрядчиков, поэтому есть также временная и трудовая составляющая, связанная с установкой этих индикаторов там, где они требуются.
Любое государственное учреждение, которое не планирует плановую замену индикаторов дорожного движения на своей территории, вероятно, столкнется с дефицитом бюджета, который может быть довольно значительным на ежегодной основе. Вот некоторые подробности о замене индикаторов и о том, сколько это стоит.
Кто отвечает за установку дорожных указателей?
По большей части указатели улиц и шоссе оплачиваются и устанавливаются государственным агентством определенного уровня, которое отвечает за безопасность на дорогах в данном районе.Так, например, все табло для контроля дорожного движения, которые устанавливаются в пределах города, обычно оплачиваются из городской казны, и город будет нести ответственность за заключение контрактов с людьми, которые могут установить их там, где это необходимо.
Указатели миль, которые вы видите вдоль обочины дороги, когда путешествуете по государственным дорогам, размещаются там подрядчиками, нанятыми государством, и стоимость этих указателей миль будет оплачиваться из государственных средств. Это означает, что всякий раз, когда требуются новые табло или когда необходимо заменить старые, стоимость их установки должна нести агентство, которое имеет юрисдикцию.
Это важный момент, потому что очень часто бывает, что замена этих табличек необходима не столько из-за их износа, сколько по другим причинам. В некоторых районах страны стало популярно воровать городские знаки или городские плакаты и прятать их в свою берлогу или спальню, где они служат своего рода трофеем.
Верно и то, что каждую зиму в северных частях страны эти снегоочистители обычно сбивают несколько дорожных знаков, вызывая повреждения и часто требуя повторной установки.Государственные бюджеты будут включать определенную сумму финансирования для замены этих дорожных знаков и дорожных знаков каждый год, потому что это обычно исчисляется тысячами долларов.
Сколько стоят дорожные знаки?
Цена на плакаты, как правило, будет зависеть от места их установки, требуемого типа знака и количества знаков. В некоторых случаях производители предоставляют оптовые скидки покупателям, которые покупают большие партии, чтобы можно было достичь финансовой экономии.Цена на любую табличку будет складываться из нескольких компонентов, включая сборку плаката на месте, всех панелей, используемых в его конструкции, любого вида светоотражающей пленки или защитного покрытия, строительства, транспортировки, покраски, труда и любого оборудования, используемого при сборке. .
Любой дорожный знак состоит из трех основных компонентов, и для каждого уровня этих компонентов есть цена. Для вывески обычно стоит от 25 долларов за квадратный фут до 35 долларов за квадратный фут для всех нормативных, направляющих, маркерных и предупреждающих табличек, которые изготавливаются на плоских листовых панелях.Таблички с направляющими большего размера, построенные на экструдированных каркасах или панелях, будут стоить от 30 до 40 долларов за квадратный фут.
Указатели стоят от 100 до 150 долларов за каждую стойку с U-образным каналом, и каждая из них имеет длину от 10 до 14 футов. За столбики с квадратной трубкой вы можете рассчитывать заплатить от 13 до 20 долларов за фут. Стойки из крупногабаритной стали более дорогие и составляют в среднем от 40 до 50 долларов за фут. Консольная вывеска будет стоить от 50 000 до 60 000 долларов за каждое сооружение, а знаковый мост будет стоить от 80 000 до 100 000 долларов за каждую конструкцию.
Есть три основных типа фундаментов, и самый простой, квадратная труба, будет стоить от 150 до 250 долларов за каждый фундамент. Стоимость больших стальных отрывных столбов будет составлять около 1000 долларов за фундамент и может достигать 1500 долларов за фундамент. Консольный или мостовой фундамент будет стоить от 10 000 до 12 000 долларов за фундамент.
Есть еще один фактор, связанный с ценой, который можно рассматривать как фактор срочности. Некоторые из них необходимо немедленно заменить из-за критичности их функций в том месте, где они установлены.В первую очередь это знаки остановки, и, хотите верьте, хотите нет, они, как правило, являются одними из самых дорогих в любом месте просто из-за их важности для безопасности на перекрестках.
Поскольку они нуждаются в немедленной замене, чтобы предотвратить дорожно-транспортные происшествия, их необходимо приобретать как можно раньше, а это, как правило, означает внесение дополнительных денег, чтобы их немедленно отправили или перевезли. Такая услуга всегда увеличивает стоимость самого знака, обычно в три или четыре раза по сравнению с первоначальной ценой.
Убедитесь, что ваши заменяющие дорожные плакаты совместимы с MUTCD
Когда вам нужно установить табло для контроля дорожного движения в вашем районе или где-либо в пределах вашей юрисдикции, первое место, о котором вы должны подумать, — это Worksafe Traffic Control Industries. В нашем ассортименте вы всегда найдете плакаты высочайшего качества, а поскольку мы большая компания, мы можем предложить лучшие цены для всех, кто работает в этом бизнесе. Свяжитесь с нами сегодня по поводу любых знаков управления движением, вспомогательного оборудования или аксессуаров, которые могут вам понадобиться.
дорожных знаков | Джефферсон Каунти, штат Вашингтон
Дорожные знаки общего пользования
Подразделение по обслуживанию дорог округа Джефферсон отвечает за установку и обслуживание уличных знаков на дорогах общего пользования. Все дорожные знаки соответствуют Руководству по унифицированным устройствам управления движением и установлены в соответствии с правилами безопасности на дорогах. Бригада знаков производит все дорожные знаки, которые размещаются на дорогах округа. Если знак отсутствует, поврежден, испорчен или неправильный, мы можем сделать заказ на изготовление нового и замену.
Знак донесения
Заметили проблему с дорожным знаком? Пожалуйста, сообщите об этом округу Джефферсон.
Информация, полезная при сообщении о проблеме со знаком; тип знака (знак остановки, знак скорости и т. д.), названия ближайших перекрестков, направление движения, тип проблемы (знак упал в канаве, знак отсутствует, столб поврежден и т. д.) и контактную информацию.
Сообщение о проблеме
Чтобы сообщить о проблеме с окружной дорогой, обратитесь в соответствующий магазин, используя контактную информацию в правом столбце, или заполните онлайн-отчет о проблеме, нажав здесь.
Если это проблема, возникшая в нерабочее время, которую необходимо немедленно решить с помощью , сообщите об этом в отдел шерифа по телефону (360)344-9779 доб. 0.
Знаки названия частной дороги
Округ Джефферсон общественного развития назначает адреса и утверждает названия частных дорог. Там, где частные дороги пересекаются с дорогами, обслуживаемыми округом, общественность может запросить дорожный знак в округе. Округ изготовит и установит за установленную плату.Свяжитесь с нами по телефону (360)385-0890, чтобы заказать частный дорожный знак или узнать, изменилась ли цена.
Цены на 2016/2017 *
Изготовление и установка вывески односторонняя — $ 193,00
Изготовление и установка вывески с двух сторон- $ 245,00
Изготовление вывески и кронштейн (без установки) — 86,00 $
* прейскурант с изменением начала нового года
По поводу частных дорог, пересекающихся с автомагистралями штата, обращайтесь в DOT штата Вашингтон по телефону 360-565-0680.
Знаки и извещения, не относящиеся к округу
Знаки или уведомления для использования в политических целях, для рекламы дворов, недвижимости и других общественных мероприятий часто служат полезной цели, но они могут способствовать возникновению проблемы с мусором и создавать угрозу безопасности автомобилистов и пешеходов.
- Никогда не размещайте таблички / уведомления на указателях округа
- Своевременно удалять все знаки / объявления
- Для вывешивания вывесок / объявлений на частной собственности требуется разрешение владельца
Сообщить о дорожной проблеме — Департамент транспорта Вирджинии
Мне нужна уборка / обработка снега
Не вспахан Скользкий / скользкий требует лечения Вспаханный, но непроходимый Чрезмерная блокировка Пропущенный Кюль-де-Сак Жалоба машиниста плугаМне нужна очищенная от мусора дорога
Грязь / мусор Дерево / конечности вниз Стоячая водаУ меня размыто проезжая часть / водопропускная труба
Мне нужно кое-что еще
Не вспаханный:Чтобы дать экипажам возможность завершить назначенные им маршруты, VDOT просит вас подождать 48 часов после окончания шторма, прежде чем сообщать о пропущенных дорогах.
Если плуг в вашем районе не доезжает до вашей улицы, это означает, что в вашем районе назначен другой плуг, который скоро появится.
Скользкий / скользкий — требует лечения:VDOT непрерывно очищает дороги во время шторма. Мы ценим Ваше терпение.
Помимо вспашки улиц, VDOT использует соль и песок для обработки дорог. Соль наиболее эффективна после того, как снег накапливается примерно на дюйм, а температура составляет 27 градусов по Фаренгейту или выше.
Пахота / непроходимость:Улица квартала считается проходимой, если по ней можно с осторожностью ездить средним пассажирским транспортным средством.
Дорогу нельзя расчищать от бордюра до бордюра или до голого тротуара, она может оставаться заснеженной, неровной и изрезанной.
Количество затронутых полос?
012Подробнее Подъездные пути:Снегоочистители иногда блокируют проезды снегом.VDOT может избежать этого, если это возможно, однако это побочный продукт, позволяющий максимально быстро сделать проходимым как можно больше дорог.
При копке проезжей части рекомендуется копать вправо, если смотреть на дорогу. Это поможет свести к минимуму количество снега, возвращающегося к подъездной дорожке. VDOT: Как правильно расчистить подъездную дорожку
Пропущенный Куль-де-Сак:В подразделениях многократно будут вспахивать основные дороги. Как только шторм утихает и дороги очищаются, бригады сосредотачиваются на жилых улицах и тупиках.
Жалоба на водителя плуга:Снегоочистители иногда блокируют проезды снегом. VDOT может избежать этого, если это возможно, однако это побочный продукт, позволяющий максимально быстро сделать проходимым как можно больше дорог.
Грузовики с поднятыми лезвиями могут разбрасывать соль и песок или возвращаться на площадку техобслуживания за дополнительной солью или абразивом.
Какой мусор?
Количество затронутых полос?
012ПодробнееНасколько велико дерево / сучья?
Количество затронутых полос?
012ПодробнееЕсть ли инженерные коммуникации?
Нет даКоличество затронутых полос?
012ПодробнееКакова глубина воды в дюймах?
Важная информация:Если вам нужна неотложная медицинская помощь, звоните 911.
Службы экстренной помощи будут работать напрямую с VDOT, чтобы связаться с вами в случае необходимости.
Если ваша дорога находится в хорошем состоянии, VDOT несет ответственность за ее расчистку. Однако Центр обслуживания клиентов не может сказать вам, когда ваша дорога будет вспахана.
Где животное?
Где деревья или конечности?
Где кусты или высокая трава?
Где мусор?
Где предмет, который вы хотите удалить?
Где проблема с дренажем?
Где выбоина?
В чем проблема?
Где поврежденное ограждение?
В чем проблема?
В чем проблема, о которой вы сообщаете?
Где бы вы хотели установить новый знак или дорожное устройство?
Ваш вопрос касается конкретного места?
Если нет, не стесняйтесь, продолжайте и задайте нам свой вопрос вместе с любыми деталями, которые вы хотите добавить.
Укажите конкретное местоположение, связанное с вашей претензией
Укажите местоположение, связанное с вашим комплиментом
Предоставление информации о местонахождении поможет нам гарантировать, что ваш отзыв будет доставлен нужной рабочей группе или конкретному лицу.
Ваш запрос касается конкретного места?
Предоставление информации о местонахождении поможет нам гарантировать, что ваш запрос будет доставлен нужной рабочей группе или конкретному лицу.
Вы можете сообщить нам местоположение, используя строку поиска на карте, щелкнув карту или введя адрес под картой. Центр обслуживания клиентов не может обрабатывать запросы, не содержащие конкретных адресов или сведений о местонахождении.
Это рядом со мной сейчасПримечание. Вам может потребоваться включить GPS на вашем устройстве, чтобы использовать это.
Я сейчас рядом с проблемой
Сообщите, пожалуйста, адрес, по которому нужна работа Укажите ближайший перекресток или перекресток и любые другие данные о конкретном месте.Примечание: Если ваша проблема связана с определенным адресом, убедитесь, что расположение в поле выше соответствует адресу, который вы, возможно, искали.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Укажите, блокирует ли он дорогу или влияет на движение транспорта.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему.Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Укажите, блокирует ли он дорогу или влияет на движение транспорта.
— Укажите, пожалуйста, что бы вы хотели сделать.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Укажите, блокирует ли он дорогу или влияет на движение транспорта.
— Укажите, пожалуйста, что бы вы хотели сделать.
Расскажите подробнее о своей проблеме.
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Это блокирует дорогу или влияет на движение транспорта?
— Что бы ты хотел сделать?
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему.Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Укажите, блокирует ли он дорогу или влияет на движение транспорта.
— Укажите, пожалуйста, что бы вы хотели сделать.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Опишите, пожалуйста, размер выбоины. (например: выбоина шириной около 1 фута)
— Укажите, влияет ли это на поток трафика.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Опишите длину проезжей части, на которую нужно обратить внимание.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажи о развалинах, которые ты видел.
— Укажите, блокирует ли он дорогу или влияет на движение транспорта.
Расскажите подробнее о своей проблеме.
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
Расскажите подробнее о своей проблеме.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажите подробнее о проблеме с сигналом.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажите подробнее о проблеме с сигналом.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему.Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажите подробнее о проблеме со знаком.
— Пожалуйста, укажите, если знак не работает, поврежден или отсутствует.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажите подробнее о проблеме со знаком.
— Пожалуйста, укажите, если знак не работает, поврежден или отсутствует.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажите подробнее о проблеме с ограждением.
— Укажите, блокирует ли он дорогу или влияет на движение транспорта.
Расскажите подробнее о своей проблеме.
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажите подробнее о транспортном устройстве, которое требует ремонта.
Есть что-нибудь еще мы должны знать?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему.Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
Пожалуйста, опишите новые знаки или транспортные средства, которые вы хотели бы, чтобы мы рассмотрели.
Какой у Вас вопрос?
Расскажите подробнее о проблеме?
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему.
— Пожалуйста, предоставьте подробную информацию о местонахождении проблемы.(например, где на велосипедной дорожке находится проблема? Есть ли поблизости ориентир?)
— Пожалуйста, предоставьте подробную информацию о типе сообщаемой проблемы. (например, проблема связана с бетонным тротуаром или грунтовой велосипедной дорожкой?)
Чем бы вы хотели поделиться?
Опишите, пожалуйста, ваш запрос или вопрос.
Расскажите подробнее о своем запросе на претензию.
Ответы на следующие вопросы помогут нам правильно решить вашу проблему. Не стесняйтесь добавлять любые другие детали, которые, по вашему мнению, могут помочь.
— Расскажите подробнее о вашей потере или повреждении.
— Обязательно укажите дату и время происшествия, ваш почтовый адрес и подробные сведения о причиненном ущербе.
— Примечание. Мы не сможем обработать ваш запрос на претензию без вашего номера телефона и почтового адреса.
Что еще нам следует знать?
Сообщите нам подробную информацию о вашем запросе на обслуживание.
Как мы можем связаться?
Если по вашему запросу потребуется дополнительная информация, вы получите уведомление по телефону или электронной почте.
Дорожная информация
511 предлагает информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени.В любое время, когда вам это нужно, где бы вы ни находились.
Уличные знаки и разметка — общественные работы
Как я могу поставить на улице табличку для слепых или глухих детей?
Эти знаки можно устанавливать только на улицах с объявленным ограничением скорости 25 миль в час. Опекун должен предоставить подтверждение места жительства ребенка и документы от врача или специалиста.Формы можно найти здесь: Запрос на знак слепого ребенка или Запрос на знак глухого ребенка.
Почему некоторые уличные знаки синие?
Это означает, что улица является частной улицей, и в округе Солт-Лейк-Сити не проводится ремонт дорог.
Что мне делать, если попал в мой знак остановки?
Свяжитесь с нами по круглосуточному телефону 385-468-3101. Это считается первоочередной задачей, и о ней необходимо немедленно позаботиться.
Могу ли я разместить на улице табличку «Дети играют»?
Округ не разрешает использовать эти знаки на улицах графства, потому что они, как правило, создают у родителей и детей ложное чувство безопасности.Следует поощрять детей играть вдали от улицы. Кроме того, водители должны ВСЕГДА следить за детьми, а не только в местах с этими знаками.
Разве знаки «Играющие дети» не помогают защитить наших детей?
Обеспокоенные родители часто просят предоставить общие предупреждающие знаки, такие как «ДЕТИ НА ИГРУ» или «МЕДЛЕННЫЕ ДЕТИ» для своего района. Обеспокоенные родители думают, что эти знаки обеспечат уровень защиты их детей. Однако исследования показали, что эти типы знаков не обеспечивают желаемой защиты, к которой стремятся.Исследования в целом показали, что знаки, предупреждающие о нормальных условиях в жилом районе, не обеспечивают желаемой безопасности. Города, в которых использовались эти знаки, не продемонстрировали никаких свидетельств снижения количества дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, снижения скорости движения транспортных средств или уменьшения юридической ответственности.
В настоящее время принято считать, что знаки создают ложное чувство безопасности для родителей и детей, которые считают, что знак дает им дополнительную степень защиты, которую эти знаки не обеспечивают и не могут обеспечить.Знаки также дают прямое и открытое предположение о том, что поведение приемлемо, но это не так. Использование знаков может открыть для округа деликтную ответственность. По этим причинам округ не признает и не рекомендует использовать эти знаки. Эта политика соответствует федеральным стандартам, запрещающим использование этих знаков.
Что могут делать родители? Следует поощрять детей оставаться во дворе, чтобы играть, и не играть на улице (например, стандарты баскетбола). Родители могут научить своих детей пользоваться пешеходными переходами и попросить взрослых принести предметы, которые могут оказаться на дороге.Большинство проблем с дорожным движением в районе вызвано людьми, которые там живут. Жителям рекомендуется ездить / ездить на велосипеде с соответствующей скоростью в районе их проживания, а также проявлять осторожность, соблюдать все правила дорожного движения, быть внимательными и следить друг за другом. Дайте себе дополнительное время, чтобы добраться до места назначения.
Часто слышимый запрос соседей касается вывешивания общих предупреждающих знаков с надписью «ДЕТИ НА ИГРУ», «МЕДЛЕННЫЕ ДЕТИ» или другими подобными сообщениями. Забота родителей о безопасности детей на улицах рядом с домом и неуместная, но широко распространенная вера общественности в способность дорожных знаков обеспечивать защиту часто побуждает к этим просьбам.
На первый взгляд может показаться, что знаки типа «ДЕТИ НА ИГРУ» обеспечат защиту для детей, играющих по соседству. Они не.
Исследования в целом показали, что многие типы знаков, предупреждающих о нормальных условиях в жилых районах, не принесли желаемых преимуществ в плане безопасности. Исследования, проведенные в городах, где такие знаки были широко размещены в жилых районах, не показали никаких доказательств снижения количества дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, снижения скорости движения транспортных средств или юридической ответственности.
Эти исследования далее показали, что знаки типа «ДЕТИ НА ИГРУ» более опасны, чем отсутствие знаков вообще, потому что они создают ложное чувство безопасности. Если знаки побуждают родителей и детей верить, что у них есть дополнительная степень защиты, которую эти знаки не обеспечивают и не могут обеспечить, тогда это будет большой медвежьей услугой.
Запрещается поощрять детей к игре на улице. Подобные знаки уже давно отвергаются, потому что они являются прямым и открытым предположением о том, что такое поведение приемлемо.Кроме того, их использование может привести к ответственности округа за причинение вреда. Из-за этих серьезных соображений округ не признает, а федеральные стандарты не рекомендуют использовать знаки типа «ДЕТИ НА ИГРЫ». К сожалению, по нашему опыту, большинство транспортных проблем в районе вызвано его жителями. Возможно, оказание достаточного социального давления на правонарушителя или замедление темпов современной жизни могло бы облегчить большинство этих проблем с дорожным движением. По вышеуказанным причинам Округ не может ни устанавливать, ни разрешать использование знаков типа «ДЕТИ НА ИГРЫ» на общественных улицах.
.