| Название теста | Категория | Вопросов | ||
| 1. | Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 30 минут и содержит 40 простых вопросов. | интеллект | 40 | Начать тест : |
| 2. | Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 40 минут и содержит 50 вопросов. | интеллект | 50 | Начать тест : |
| 3. | Тест позволяет улучшить знания дорожных знаков РФ, утвержденных правилами дорожного движения (ПДД). Вопросы генерируются случайно. | знания | 100 | Начать тест : |
4. | Тест на знание государств мира по флагам, расположению, площади, рекам, горам, морям, столицам, городам, населению, валютам | знания | 100 | Начать тест : |
| 5. | Определите характер Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | характер | 89 | Начать тест : |
| 6. | Определите темперамент Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | темперамент | 100 | Начать тест : |
| 7. | Определите Ваш темперамент, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | темперамент | 80 | Начать тест : |
8. | Определите тип Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | характер | 30 | Начать тест : |
| 9. | Определите наиболее подходящую для Вас или Вашего ребенка профессию, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического | профессия | 20 | Начать тест : |
| 10. | Определите Ваш уровень коммуникабельности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | коммуникабельность | 16 | Начать тест : |
| 11. | Определите уровень Ваших способностей лидера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | лидерство | 13 | Начать тест : |
12. | Определите уравновешенность Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | характер | 12 | Начать тест : |
| 13. | Определите уровень Ваших творческих способностей, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | способности | 24 | Начать тест : |
| 14. | Определите уровень Вашей нервозности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | нервозность | 15 | Начать тест : |
| 15. | Определите достаточно ли Вы внимательны, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | внимательность | 15 | Начать тест : |
16. | Определите достаточно ли у Вас сильная воля, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | сила воли | 15 | Начать тест : |
| 17. | Определите уровень Вашей визуальной памяти, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | память | 10 | Начать тест : |
| 18. | Определите уровень Вашей отзывчивости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | характер | 12 | Начать тест : |
| 19. | Определите уровень Вашей терпимости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | характер | 9 | Начать тест : |
20. | Определите Ваш образ жизни, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста. | характер | 27 | Начать тест : |
Дорожный знак «Конец населённого пункта» (с черной полосой) от Мир стендов
Дорожный знак «Конец населённого пункта» изготовлен из прочного пластика с дополнительной защитой изображения. Знак не боится воды — его можно мыть и вытирать. Размер пластикового знака — 400х300 мм.
Такой знак подойдет для оформления комнаты или класса по изучению Правил дорожного движения. Также хорошо подойдет для оборудования детской площадки по изучению ПДД. Знак можно использовать как наглядное пособие а также как декор (например во время проведения соревнований юных инспекторов дорожного движения).
Прикрепить знак можно с помощью шурупов или двухстороннего скотча, в зависимости от поверхности к которой следует прикрепить знак.При заказе можно изменить практически всё:
|
|
|
Внимание!
Компания Мир стендов доставляет продукцию по всей территории Украины, а так же в любую точку мира почтой.
Ознакомиться с полным ассортиментом стендов можно на сайте компании: http://mir-stendov.comНаши официальные группы в социальных сетях:
Дорожній знак «Кінець населеного пункту» (з чорною смугою)
Дорожній знак «Кінець населеного пункту» виготовлений з міцного пластику з додатковим захистом зображення. Знак не боїться води — його можна мити і витирати. Розмір пластикового знаку — 400х300 мм.
Такий знак підійде для оформлення кімнати або класу з вивчення Правил дорожнього руху. Також добре підійде для обладнання дитячого майданчика по вивченню ПДР.
Знак можна використовувати як наочний посібник а також як декор (наприклад під час проведення змагань юних інспекторів дорожнього руху).
Прикріпити знак можна за допомогою шурупів або двостороннього скотча, в залежності від поверхні до якої слід прикріпити знак.
При замовленні можна змінити практично все:
фон і картинки,
кількість карток,
заголовки і тексти,
розміри карток,
матеріал виготовлення.
Увага!
Ціна стенду зі змінами залежить від складності дизайну. Прості зміни макета — безкоштовно. Стенди з фотографіями або повністю новий дизайн стенду — доплата від 50 грн. Кожне таке замовлення потрібно узгодити з дизайнером.
Компанія Світ стендів доставляє продукцію по всій території України, а так само в будь-яку точку світу поштою.
Ознайомитися з повним асортиментом стендів можна на сайті компанії: http://mir-stendov.com
Дорожные знаки «Ивана Сусанина»
Первые дорожные знаки появились одновременно с появлением дорог в Древнем Риме в III веке до нашей эры.
В России первые дорожные знаки в виде верстовых столбов были установлены в XVI веке по приказу царя Фёдора Ивановича вдоль дороги из Москвы в Коломенское. Широкое их распространение началось во времена правления Петра I, издавшего указ «ставить верстовые столбы крашеные и подписанные цифрами, ставить по верстам на перекрёстках руки с написанием, куда которая лежит». В XVIII веке на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений.
Проходили столетия, вслед за изменениями условий жизни людей изменялись и совершенствовались дорожные знаки. Действующие с 1973 года дорожные знаки привычны глазу наших современников, тогда впервые появились дорожные знаки «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта».
Калининградская область славится густой сетью качественных автомобильных дорог. Согласно реестру наименований географических объектов на территорию Калининградской области Государственного каталога географических названий в области расположено 1096 населённых пунктов.
Управлением Росреестра по Калининградской области, в чьи функции входит надзор за соблюдением установленных законодательством Российской Федерации о наименованиях географических объектов правил употребления наименований географических объектов, к числу которых относятся и наименования населённых пунктов, с 2015 года проводятся мероприятия по выявлению дорожных указателей с неверными наименованиями населённых пунктов. В этот период во взаимодействии Управления с филиалом ФКУ «Севзапуправтодор» в городе Калининграде и ГКУ КО «Управление дорожного хозяйства» Калининградской области демонтированы дорожные указатели с наименованиями 4 населённых пунктов, снятых с учёта или присоединённых к другим населённым пунктам, заменены дорожные указатели с искажёнными наименованиями 3 населённых пунктов.
В 2018 году работа по выявлению дорожных указателей с неверными наименованиями населённых пунктов продолжена во взаимодействии с органами местного самоуправления региона. В результате были выявлены дорожные указатели с искажёнными наименованиями 10 населённых пунктов:
— Нестеровский ГО: Фурманово вместо Фурмановка, Ближняя Калиновка вместо Калиново,
— Гурьевский ГО: Васильевское вместо Василевское, Новобаевка вместо Баевка,
— Багратионовский ГО: Словяновка вместо Славяновка,
— Правдинский ГО: Некрасово вместо Некрасовка, Панфиловка вместо Панфилово, Новобобруйск вместо Ново-Бобруйск, Новобийское вместо Ново-Бийское.
Заметим, что Федеральным законом от 18.12.1997 № 152-ФЗ «О наименованиях географических объектов», запрещена произвольная замена одних наименований географических объектов другими, а также употребление искажённых наименований географических объектов.
Кроме того, в Гурьевском ГО и Черняховском ГО выявлены факты повреждения дорожных указателей населённых пунктов Сазановка и Привольное.
По всем выявленным фактам Управление информировало ГКУ КО «Управление дорожного хозяйства» Калининградской области для принятия мер реагирования.
Коллизия дорожных знаков Приволжского района
В адрес Губернатора Астраханской области и в региональное правительство поступает большое количество обращений не только по личным вопросам граждан, но и по общественно значимым проблемам, которые волнуют население региона.
Так, на горячую линию с Правительством Астраханской области обратился житель Приволжского района по вопросу организации дорожного движения в с. Кулаковка. «На автодороге шоссе Энергетиков в с. Кулаковка дорожные знаки противоречат друг другу. Сначала идёт знак «40 км/ч » протяжённостью 3 км, через полметра установлен знак «50 км/ч», следом – знак «Конец зоны всех ограничений».
В рамках рассмотрения обращения отделением ГИБДД ОМВД России по Приволжскому району была организована проверка на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Астрахань–Три Протока–Началово» в границах Приволжского района.
В ходе проверки установлено, что в соответствии с проектом организации дорожного движения на указанной автодороге со стороны города Астрахани на км 5+000 установлен дорожный знак «Населённый пункт с. Кулаковка», который вводит ограничение скорости 60 км/ч. На км 5+27 установлен дорожный знак «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч». В свою очередь, на км 5+69 установлен дорожный знак «Конец зоны всех ограничений», который отменяет действие дорожного знака «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч». Как пояснили в районном ГИБДД, далее водители должны руководствоваться ограничением максимальной скорости для населённого пункта.
Со своей стороны ГКУ АО «Управление автомобильными дорогами общего пользования «Астраханьавтодор» пояснило, что дорожные знаки «Выброс гравия» и «Ограничение максимальной скорости» с дополнительной табличкой «Зона действия» были установлены на период проведения ремонтных работ.
В рамках рассмотрения обращения «лишние» дорожные знаки, которые вводили в заблуждение автомобилистов, были демонтированы в соответствии с проектом организации дорожного движения.
Работа в сфере рассмотрения обращений граждан, направленная на решение проблемных вопросов населения, продолжается.
Городские власти готовы изменить структуру оплаты, чтобы прекратить федеральное дело
Городской совет Эри проголосует за внесение поправок в постановление 1994 года, разрешающее «плату за деградацию» от коммунальных служб и других лиц, которые выходят на улицы для работы.
Как газопроводы соединяются с домами
Природный газ распределяется в дома по всей территории США через сеть изношенных труб.
Cincinnati Enquirer
- National Fuel Gas Distribution Corp. подала в суд на город Эри в сентябре, утверждая, что структура города за «плату за деградацию» наложила чрезмерные расходы, что является неконституционным.
- Юристы NFG, город работают над соглашением. В рамках предложенной сделки NFG больше не будет платить 200 000–250 000 долларов в качестве авансовых платежей в год, но будет работать по гарантии.
Федеральный судебный процесс близок к изменению того, как город Эри ведет дела с National Fuel Gas и другими коммунальными предприятиями. .
В ответ на гражданскую жалобу, поданную NFG два месяца назад, город готов внести поправки в постановление, действующее несколько десятилетий назад, которое требует от коммунальных предприятий платить так называемые сборы за деградацию.
Город взимает плату, если коммунальное предприятие или другое предприятие сокращает улицы или иным образом выкапывает дорогу или иное общественное право проезда для прокладки линий или ремонта линий.
По данным города, плата за деградацию NFG составляет в среднем от 200 000 до 250 000 долларов в год.
Согласно измененному постановлению, NFG и другие коммунальные предприятия не должны будут платить взносы за деградацию заранее, как они это делают сейчас.Вместо этого коммунальное предприятие подписало бы с городом гарантию на любую работу, которую коммунальное предприятие выполняет на полосе отвода. Коммунальное предприятие должно будет заплатить городу за ремонт или исправление этой работы, если она приведет к повреждению в течение периода времени, охватываемого гарантией.
Для урегулирования иска, «в рамках мирового соглашения, National Fuel согласилась заключить письменное соглашение, гарантирующее, что она произведет ремонт в случае ухудшения состояния улицы в результате отключения электричества NFG проезжей части», — сказал заместитель Эри. Городской поверенный Кэтрин Дойл написала горсовету и мэру Джо Шемберу 11 ноября.10.
Дойл написал меморандум перед заседанием городского совета 17 ноября, на котором семь членов единогласно одобрили первое чтение измененного постановления, включая положение о гарантии.
Совет планирует провести голосование по окончательному утверждению измененного постановления на своем заседании в среду.
Подан иск: NFG подает в суд на город Эри на сумму более 1,3 миллиона долларов США, пытается отменить постановление, которое их разрешает
В то же время городские власти и юрист NFG Джон Мизнер работают над урегулированием прекратить гражданский иск NFG, поданный сент.16 в Окружном суде США в Эри. Дело приостановлено в связи с переговорами об урегулировании, согласно ходатайству, поданному 8 ноября. Дело передано окружному судье США Кэти Биссун, которая проживает в Питтсбурге, но слушает дела Эри.
Мизнер сказал, что он представил предложение Дойлу и городскому солиситору Эду Бетце и надеется на «справедливое решение». Он отказался от дальнейших комментариев, пока судебный процесс продолжается.
Конституционные иски
В своем иске компания National Fuel Gas Distribution Corp.утверждает, что город нарушает конституционные права коммунального предприятия, взимая, по словам NFG, чрезмерные и незаконные сборы, связанные с работой NFG, которая требует раскопок улиц, тротуаров и других общественных прав.
NFG утверждает, что структура городских сборов увеличивает расходы коммунального предприятия, вынуждая их переложить расходы на клиентов, включая тех, кто живет за пределами города Эри. Доход, который город получает от платы за деградацию и других связанных с этим сборов, согласно иску, неправильно идет в общий фонд города вместо того, чтобы выделяться на ремонт или расходы, непосредственно связанные с улицами и другими правами проезда.
NFG хочет, чтобы город вернул то, что, по его заявлению, составляет 1,3 миллиона долларов, которые он заплатил городу в качестве платы за деградацию в период с 2014 по 2020 год. Неясно, как урегулирование разрешит это требование, хотя в меморандуме Дойла не упоминается, что город должен выплатить NFG 1,3 миллиона долларов.
На основании меморандума Дойла урегулирование разрешит также содержащуюся в иске просьбу NFG о том, чтобы судья запретил городу взыскивать «необоснованные» сборы в будущем. NFG также хочет, чтобы судья признал недействительным постановление города 1994 года, которое уполномочивает город налагать плату за деградацию — запрос, который обе стороны, похоже, разрешили путем внесения поправки в постановление.
Хотя иск касается NFG, урегулирование будет иметь разветвления для других коммунальных предприятий, таких как Penelec и Erie Water Works, которым больше не придется вносить плату за деградацию вперед. Генеральный директор Water Works Пол Войтек сказал, что он уточнит в городе, как поселение повлияет на это коммунальное предприятие.
Финансовые последствия
Поселение также будет иметь финансовые разветвления для города, который за последние несколько лет собрал в общей сложности около 700000 долларов в год в качестве платы за деградацию и других сборов, связанных с уличными раскопками, согласно отчетам городского бюджета.Эта сумма включает от 200 000 до 250 000 долларов ежегодных сборов за деградацию от NFG.
В бюджете города на 2021 год перечислено 662 750 долларов поступлений от платы за деградацию и связанных с ней сборов на счете 3216, который покрывает лицензии и разрешения. В предварительном бюджете на 2022 год прогнозируется, что доходы в этой области составят 677000 долларов.
Дебаты по бюджету: Избавится ли городской совет Эри от мусора и повышения платы за канализацию в предлагаемом бюджете на 2022 год?
Даже с урегулированием, город все равно будет собирать разрешительные и инспекционные сборы, связанные с сокращением улиц, хотя коммунальные службы не будут платить такие большие сборы за деградацию в качестве авансовых затрат.С точки зрения города, положение о гарантии в измененном постановлении по-прежнему будет гарантировать, что права проезда будут закреплены, если коммунальное предприятие нанесет им ущерб. При нынешней системе, сказал Бетца, городской поверенный, город использует плату за деградацию для ремонта.
«Теоретически это могло бы действительно помочь нам», — сказал Бетца горсовету на заседании 17 ноября. «Если многие дороги вышли из строя, они собираются ремонтировать эти дороги, а не налогоплательщики. Но если дороги не выходят из строя, то у нас нет тех денег, которые мы должны просто держать и не тратить.
На вопрос, как изменения повлияют на городской бюджет, Бетца сказал совету: «Я не думаю, что это окажет негативное влияние. Но когда вы задаете вопрос: «Что бы это было делать?» это будет примерно на 200 000 долларов меньше дохода, но также даст вам, по сути, эквивалент 200 000 долларов в виде более широкого гарантийного покрытия ».
Мировое соглашение также позволит избежать длительного и дорогостоящего судебного процесса.
Деревья и другие проблемы
Хотя NFG в течение десятилетий без возражений платила за деградацию и связанные с этим сборы, она утверждает, что изменение городской политики привело к судебному иску.В иске не уточняется, почему NFG требует взыскания сборов не ранее 2014 года, хотя есть свидетельства того, что у NFG есть записи, датированные 2014 годом.
Еще один сбор в пути ?: Неизведанные воды: владельцы собственности Эри, официальные лица обсуждают предложенные новые Сбор за ливневую воду
Одним из стимулов для действий NFG, согласно иску, было требование администрации Schember, начиная с 2020 года, чтобы город использовал «передовой опыт» управления деревьями при утверждении разрешений на земляные работы NFG.
Лучшие методы города предназначены для защиты деревьев.
Опора города на эти стандарты, согласно иску, привела к тому, что город потребовал, чтобы NFG «пересмотрела свои инженерные и строительные планы, чтобы переместить работу подальше от деревьев» на улицу, вынуждая NFG платить более высокие сборы за деградацию. Ожидается, что в судебном решении будет также затронута политика города по уходу за деревьями.
В целом, NFG утверждает, что город нарушил его права согласно законам штата и федеральному закону, с его претензиями согласно U.С. Конституция передает дело в федеральный суд.
Структура городских сборов, согласно иску NFG, нарушает право NFG по пятой поправке на изъятие частной собственности для общественного пользования без справедливой компенсации. В иске также утверждается, что город нарушил право NFG на надлежащую правовую процедуру в соответствии с Четырнадцатой поправкой.
Насущные потребности: Инфраструктура ливневой канализации Эри на пределе? Разрывы строк стоят 575 тысяч долларов, поставили вопрос в центр внимания
Что касается Пятой поправки, в иске говорится, что федеральные суды постановили, что муниципальные сборы должны отражать «справедливую приблизительную стоимость» тех преимуществ, которые они призваны обеспечить.
В противном случае, как утверждается в иске, сборы являются чрезмерными и нарушают так называемое положение Пятой поправки о незаконном захвате собственности.
В иске утверждается, что плата за деградацию является чрезмерной и незаконной, поскольку она не соответствует фактическим затратам на содержание и ремонт улиц или другим общественным правам проезда после работы NFG. Согласно постановлениям города, согласно иску, NFG уже обязана отремонтировать улицу или другие полосы отвода после завершения строительства.
Свяжитесь с Эдом Палаттеллой по адресу [email protected]. Следуйте за ним в Twitter @ETNpalattella.
Nike завершает судебный процесс по поводу Lil Nas X «Satan Shoes», который будет отозван
Nike заявила в четверг, что бруклинская компания, которая сделала «Satan Shoes» в сотрудничестве с рэпером Lil Nas X, согласилась добровольно отозвать обувь. в рамках юридического урегулирования с гигантом легкой атлетики.
Мировое соглашение с MSCHF Product Studio разрешает иск о нарушении прав на товарный знак, который Nike подала на прошлой неделе из-за черно-красных кроссовок с дьявольской тематикой, которые имеют логотип Nike и быстро продаются по 1018 долларов за пару.
Satan Shoes — это индивидуализированные версии кроссовок Nike Air Max 97 с межподошвой, якобы содержащей каплю человеческой крови, и напечатанной надписью «Луки 10:18», отсылкой к библейскому стиху, в котором говорится о падении сатаны с небес.
Было изготовлено всего 666 пар, причем последние были отложены, чтобы Lil Nas X, известный по песне «Old Town Road», мог выбрать получателя.
Nike заявила, что MSCHF предложит полный возврат средств покупателям обуви Satan Shoes и Jesus Shoes, выпущенных в 2019 году и также основанных на Air Max 97, «чтобы изъять их из обращения.«
Обувь ограниченного выпуска может приносить более высокие цены среди коллекционеров, и те, кто получает возмещение, могут пропустить повышение цен.
Дэвид Бернстайн, возглавляющий судебную группу по интеллектуальной собственности в Debevoise & Plimpton и представляющий MSCHF, сказал художественные послания MSCHF надеялся, что эта обувь будет «значительно усилена» иском Nike.
«MSCHF намеревался прокомментировать абсурдность культуры сотрудничества, практикуемой некоторыми брендами, и пагубность нетерпимости», — сказал он.
«Достигнув своей художественной цели, MSCHF рад разрешить судебный процесс».
Lil Nas X не был ответчиком, и ему так и не пришлось выбирать, кому достанется последняя пара после того, как бруклинский судья временно приостановил дальнейшие продажи 1 апреля.
Nike заявила, что даже «кроссовки» не понимали, кто производит обувь Satan Shoes. в то время как MSCHF сказал, что обувь была «произведением искусства с индивидуальным номером» и не внесла путаницу.
В марте Lil Nas X выпустил клип на свою песню «Montero (Call Me By Your Name), посвященный дьяволу».»
Приговоры и урегулирования
* Фильтр по поверенному: — Все адвокаты — Адевале Одетунде, Бреннан Клей, Кристофер Провост, Форрест Мэйс, Джей Мартин Футрелл, Джибраил «Джиб» Заиди, Джон Ноинек, Лорен Джобин, Пейдж Элдридж, Рэбиа Саид, Роб Лоар, Шон МакЭвой, Шелли Греко, Виктор 9000, Родриг.
$ 5 797 974,63
Общая сумма для клиента
Смертельный исход, причиненный 18-колесным автомобилем
18-колесный водитель ехал со скоростью 65 миль в час под дождем и мокрым снегом с включенным круиз-контролем, когда он врезался в автомобиль с ограниченными возможностями, в котором находилась дочь-подросток нашего клиента.
К сожалению, удар убил этого молодого многообещающего студента колледжа. Водители грузовиков должны снижать скорость в неблагоприятную погоду, и отраслевые стандарты четко указывают, что водители грузовиков не должны использовать круиз-контроль в неблагоприятную погоду.
$ 1,432,573,18
Общая сумма для клиента
Грузовой автомобиль наезд на пешеходный переход
Пешеход был убит при повороте коммерческой автомашины при переходе улицы.Коммерческий автомобиль не поддался пешеходу и наехал на него.
$ 1 416 597,26
Общая сумма для клиента
Незащищенный груз попадает в мотоциклист
Промышленный бизнес, занимающийся транспортировкой легких изоляционных материалов, не смог использовать необходимые стяжки для закрепления ящиков в кузове пикапа.
В результате ящик вылетел из кузова пикирующего грузовика на скоростях шоссе.Коробка попала в нашего клиента, который ехал за грузовиком на мотоцикле. Удар коробки привел к тому, что мотоциклист потерял контроль и ударился о центральный цементный барьер. Клиент получил черепно-мозговую травму, перенес несколько операций на лице, а также спину и плечо.
$ 1 034 364,32
Общая сумма для клиента
Тракторный прицеп не может контролировать скорость и вызывает крушение домино
Клиент ехал по трассе, движение остановилось.Клиент оказался сзади на тракторном прицепе, который не смог контролировать скорость и втолкнул клиента в машины, идущие впереди них. Клиент получил травмы шеи, спины и головы.
$ 761 439,04
Общая сумма для клиента
Пассажир в автомобиле с задним фюзеляжем
Клиент был пассажиром в транспортном средстве, которое сбило с толку другое транспортное средство.
Клиент получил перелом шеи, в результате которого была проведена неотложная операция. Клиентка находилась в ореоле 4 месяца после операции.
$ 733 173,88
Общая сумма для клиента
Ferrari совершила небезопасную смену полосы движения на трех полосах движения
Клиент ехала по Северо-Западному шоссе 12, когда ответчик на автомобиле Ferrari произвела небезопасную смену полосы движения через 3 полосы движения и ударила свою машину, в результате чего она закрутилась.В итоге она попала в больницу с места происшествия. Клиент перенес операцию на спине из-за травм от крушения. Ей нужна была еще одна операция на пояснице, а также операция на шее. Она также начала бороться с депрессией и тревогой из-за травм и неспособности позаботиться о себе. Она попала в две последующие аварии.
$ 591 343,92
Общая сумма для клиента
Заготовка в прицеп, привязанный к подвеске, грузовиком
Клиент был остановлен за остановившимся прицепом, и его остановил грузовик, который втолкнул клиента в автомобиль, идущий впереди нее.
Повлекла травму шеи и сотрясение мозга.
566 909,18 долл. США
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль ударил водителя по обочине дороги спущенной шиной
18-колесный автомобиль врезался в заднюю часть нашей клиентки, не пытаясь тормозить, разрушив заднюю часть ее автомобиля. У нашей клиентки спустило колесо на шоссе в ранние утренние часы, и поэтому она медленно ехала по крайней правой полосе, когда ее сбили.Через несколько дней после крушения у пациентки произошло кровоизлияние в мозг, которое привело к постоянным когнитивным проблемам и постоянному нарушению функций правой стороны ее тела.
550 339,05 долл. США
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовом не контролирует скорость и едет сзади
Клиент ехал на юг по трассе US 75 возле Спринг-Вэлли в Далласе, штат Техас, когда водитель грузовика с закрытым кузовом не смог контролировать его скорость и сбил свой автомобиль сзади.
Ответчик утверждал, что он не проявил халатности, потому что в последнюю минуту его автомобильная голова съехала с дороги, что не позволило Ответчику достаточно времени и внимания, чтобы предотвратить крушение. Истец получила травмы шеи и спины, что потребовало множественных инъекций в позвоночник.
511 456,19 долл. США
Общая сумма для клиента
Водитель грузовика с закрытым кузовом по телефону не видит замедления движения автомобиля
Клиент путешествовал по Саут-Гарланд-авеню в Гарленде.Подсудимый управлял грузовиком с закрытым кузовом для компании. Он использовал свой телефон и не видел, чтобы другая машина замедляла ход. Ответчик сменил полосу движения и перевернул грузовик нашего клиента. Ответчик управлял автомобилем с приостановленными правами в то время, о чем компания не знала. Клиент совершил поездку за 2 месяца до крушения, где тренер указал, что ему необходимо увеличить следующую дистанцию.
Клиент получил травмы поясницы и шеи. Клиенту сделали операции на шее и спине.
406 152 долл. США.53
Общая сумма для клиента
Гравийная компания не может содержать грузовик в безопасном рабочем состоянии
Компании, производящей гравий, не удалось сохранить свой грузовик в безопасном рабочем состоянии. В результате, когда его водитель отправился в поездку ранним утром в 5 часов утра и увидел свет, указывающий на то, что свалка была поднята, водитель не подумал, что она была поднята, и не сделал того, что, как он знал, должен был сделать. убедитесь, что он был в правильном положении.Когда водитель начал проезжать под эстакадой, самосвал поднялся (или, по словам компании, уже был поднят) и врезался в эстакаду, оставив обломки на всем темном шоссе и отделявший конечный отвал от трактора. Когда клиент ехал по шоссе на высокой скорости, он врезался в мусор, оставленный на проезжей части, не справился с управлением и отскочил от задней части самосвала.
Водитель обвинил компанию, а компания — водителя. Наш клиент получил травмы головы, спины и шеи.
400 021,06 долл. США
Общая сумма для клиента
Водитель грузовика на остановке переехал водителя за ногу
Клиент была водителем грузовика и находилась на остановке грузовика рядом с ее грузовиком, когда водитель грузовика обвиняемого начал движение и переехал ее ногу. Клиентка пролежала в больнице несколько недель, и ей пришлось перенести несколько трансплантатов кожи из-за травмы ноги.После крушения клиент продолжал испытывать трудности при ходьбе и работе.
397 304,02 долл. США
Общая сумма для клиента
Автомобиль едет на красный свет
Ответчик проехал на красный свет и столкнулся с клиентом, который проезжал через зеленый свет.
Вызвал у нашего клиента травмы шеи и плеча.
364 728 долл. США.82
Общая сумма для клиента
18-колесный мотоцикл, задним ходом остановившийся другим 18-колесным автомобилем на шоссе
Клиент, управлявший 18-колесным водителем, попал в заднюю часть другого 18-колесного транспортного средства во время поездки на восток по автомагистрали I-20 в Далласе, штат Техас. Истец получил травму шеи, потребовавшую хирургического вмешательства.
$ 340 435,25
Общая сумма для клиента
Коммерческий грузовик не может снизить скорость в опасных условиях
Водитель коммерческого грузовика ехал со скоростью 65 миль в час по правой полосе I-35 в сильный дождь, тогда как ему следовало снизить скорость на 1/3, учитывая опасные дорожные условия.
Водитель грузовика либо начал менять полосу движения в небезопасной обстановке, либо испытывал раскачивание прицепа из-за своей скорости и погодных условий, вышел из полосы движения и вступил в контакт с транспортным средством клиента, отправив нашего клиента в разделитель цемента и вышедшего из-под контроля через шоссе. У клиента был ряд ранее существовавших заболеваний. К сожалению, клиентке потребовался двухуровневый артродез шеи, и она жила с постоянной увеличивающейся болью в пояснице и плече, прежде чем мы смогли попасть в суд. Страховая компания автотранспортной компании предложила 25 000 долларов при посредничестве и добавила 75 000 долларов после трех лет судебного разбирательства.Медицинские счета клиента составили около 400 000 долларов. Шелли Греко и Виктор Родригес судили недельный суд над автомобильным перевозчиком за пределами штата в округе Таррант, штат Техас. Страховая компания в конечном итоге предложила свой полис в 1 миллион долларов для разрешения дела накануне заключительных аргументов после недели судебного разбирательства.
$ 331 334,82
Общая сумма для клиента
Водитель перестраивает небезопасную полосу движения и переворачивает автомобиль с бетонным заграждением
Клиент ехал по шоссе I-35 на Раунд-Гроув-роуд в Льюисвилле.Ответчик небезопасно перестроился и ударился о бетонный барьер, в результате чего ее автомобиль перевернулся и приземлился перед нашим клиентом. Клиент не справился с управлением транспортным средством и ударил бетонное ограждение. Клиент был доставлен в больницу. Клиент получил перелом обеих ног и был госпитализирован на 38 дней.
$ 316 375,47
Общая сумма для клиента
Водитель коммерческого пикапа с прицепом не может контролировать скорость
Клиент ехал по I-35 NB, когда движение прекратилось, что привело к остановке клиента, водитель коммерческого пикапа, буксирующий прицеп, не смог контролировать свою скорость, и клиент, остановившийся сзади, на высокой скорости, в результате чего клиент столкнулся с транспортным средством впереди ее.
клиент перенес операцию на шее.
303 900,95 долл. США
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль меняет полосу движения, таща автомобиль под ним
Столкновение при смене полосы движения с участием 18-колесного автомобиля, который перестроился на полосу движения клиента и затащил свой автомобиль под собой в округе Паркер. Клиент перенес операцию на левом колене и пояснице.
291 500 долл. США.00
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовом, задний клиент
Крушение произошло на I-35 и Royal Lane. Ответчик остановил нашего клиента сзади (наш клиент также находился в грузовике с закрытым кузовом). Наш клиент получил травмы шеи и спины, в результате которых была сделана операция на шее.
$ 273 988,13
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль стал причиной столкновения нескольких автомобилей
Наш клиент ехал по скоростной полосе шоссе 121 в Бедфорде и остановился для пробок.18-колесный автомобиль сбил ее сзади сзади, втолкнув в автомобиль, идущий впереди нее. Ей была проведена консервативная медицинская помощь и проведено несколько спинномозговых инъекций. Страховая компания автотранспортной компании не предложила справедливых денег для урегулирования дела до судебного разбирательства, поэтому был подан иск. После подачи иска боль в пояснице у нашей клиентки продолжалась, и в конце концов ей была сделана операция по сращению поясничного отдела позвоночника. По требованию страхование автотранспортной компании выплатило оставшуюся часть лимита полиса.
255 518 долларов.
42
Общая сумма для клиента
Драйвер загорелся красным светом в драйвере Uber
Клиент ехал в Uber, когда другой водитель проехал на красный свет и ударил переднюю часть своего автомобиля. Пассажиры автомобиля Джеффри покинули место происшествия в другом Uber. Джеффри покинул место происшествия и не обратился за помощью в отделение неотложной помощи. Из-за травм ему потребовалась операция на шее и пояснице. Ему было трудно работать после столкновения, и он начал работать меньше часов.
$ 253 235,92
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль Sideswipes на шоссе
Клиент ехала по государственной автомагистрали 183 в восточном направлении, когда 18-колесный автомобиль, съезжающий со скоростной автомагистрали, задел ее автомобиль, вызвав травмы позвоночника на шее и спине.
Утверждалось, что у 18-колесного водителя в организме есть алкоголь.
250 000,00 долл. США
Общая сумма для клиента
Водитель трактора и прицепа не может управлять правильно, чтобы избежать столкновения с другим транспортным средством
Клиент путешествовал в Маршалл, штат Техас. Однажды рано утром он ехал на работу по двухполосной дороге. Когда он ехал, он попал в полосу встречного движения. Он вернулся к своей машине на правую сторону дороги.Водитель тракторного прицепа поворачивает налево, чтобы избежать столкновения с нашим клиентом, несмотря на то, что по его обучению он велел ему поворачивать направо, чтобы избежать встречного транспортного средства. Компания никогда не учила водителя грузовика поворачивать вправо в этой ситуации. Ответчик не прошел обучение в компании. Во время крушения в организме клиента был обнаружен алкоголь и другие вещества.
$ 233 314,21
Общая сумма для клиента
Незастрахованный водитель автомобиля T-Bones
Водитель ехал по Уэстморленд-роуд в Далласе, когда незастрахованный водитель проехал на красный свет и врезался в автомобиль, в результате чего он потерял сознание.Он был доставлен в больницу из-за травм, в том числе травм шеи и спины. Через полторы недели он попал в аварию, которая усугубила его травмы на шее. Клиент должен был подать иск незастрахованного автомобилиста.
$ 227 349,59
Общая сумма для клиента
Коммерческий фургон подъехал к беременной женщине, ставшей причиной преждевременных родов и травм
Клиентка, которая была беременна и в конце триместра была на остановке на Гринвилл-авеню, когда ее сзади сбил грузовой фургон.
В результате крушения произошли преждевременные роды, и клиент получил травмы шеи и поясницы, что потребовало нескольких инъекций в позвоночник.
$ 219 792,52
Общая сумма для клиента
Тракторный прицеп неправильно меняет полосу движения, задний конец клиента
Тягач с прицепом неправильно перестроился при движении по I-285, ударившись о задний угол автомобиля нашего клиента.Сила удара привела к тому, что наша клиентка повредила спину и шею.
219 749,08 долл. США
Общая сумма для клиента
null
Клиент ехал на 635 в условиях интенсивного движения, когда ответчик на 18-колесном транспортном средстве не смог контролировать скорость и сбил нашего клиента сзади.
Травмы шеи и спины клиента, потребовавшие операции. 219 749.08 клиенту с дополнительными 88 345,34 в пользу AG для выплаты его алиментов.
$ 217 185,59
Общая сумма для клиента
Эвакуатор отказался уступить дорогу
Эвакуатор не уступил дорогу при повороте налево и повернул перед клиентом. Произведен ремонт вращающей манжеты. Наш клиент работал мойщиком автомобилей, и разрыв вращательной манжеты повлиял на его работу.
$ 208 815,88
Общая сумма для клиента
Тракторный прицеп делает небезопасную смену полосы движения, отправляя автомобиль в подпорную стенку
Клиент ехал в Роулетт, когда прицеп-тягач сделал небезопасную смену полосы движения и наехал на автомобиль клиента.
Автомобиль клиента был отправлен в подпорную стенку, и его автомобиль выкрутился. У клиента была аневризма подвздошной артерии, из-за которой его пришлось доставить в две больницы и прооперировать.Клиент был госпитализирован на несколько дней.
$ 201 928,62
Общая сумма для клиента
Задержан во время ожидания бензонасоса
Наш клиент застрял на стоянке в ожидании бензоколонки и перенес декомпрессию шейки матки.
196 445 долларов.27
Общая сумма для клиента
Грузовик компании не поддается и сбивает водителя
Клиент ехал по шоссе US 380 в МакКинни, штат Техас, когда грузовик компании остановил его после того, как он не смог уступить дорогу.
Клиент получил травмы шеи и спины, потребовавшие операции на спине и нескольких инъекций в позвоночник.
193 367 долларов.71
Общая сумма для клиента
Грузовик ИБП не дает сдачи
Неспособность предотвратить столкновение с грузовиком UPS привело к травме шейки матки у клиента.
$ 187 409,26
Общая сумма для клиента
18-колесная машина для нанесения ударов с переулка
клиентов путешествовали по 285 в округе ДеКалб.18-колесный обвиняемый выехал с полосы движения и ударился о борт своего автомобиля. Клиент получил травмы шеи, плеча и спины. Ему сделали операцию на шее.
$ 186 144,72
Общая сумма для клиента
Грузовик компании не уступает дорогу
Клиент ехал по шоссе US 380 в МакКинни, штат Техас, когда грузовик компании остановил его после того, как он не смог уступить дорогу.
Клиент получил травмы шеи и спины, потребовавшие операции на спине и нескольких инъекций в позвоночник.
$ 181 380,89
Общая сумма для клиента
Боковое движение броневиком
Боковое столкновение с бронеавтомобилем привело к травме нижней части спины у клиента.
171 653 долл. США.38
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовом делает поворот направо с левой полосы
Клиент был остановлен на выезде в ожидании освобождения транспорта, когда Ответчик на своем грузовике с закрытым кузовом свернул направо с левой полосы и ударил клиента. У клиента были травмы шеи и спины, потребовавшие инъекций и ризотомии.
167 716 долл.
США.21
Общая сумма для клиента
Ford F550 с прицепом не может контролировать скорость движения
Клиент ехал по State Highway 161 в Ирвинге, штат Техас, и полностью остановился из-за движения впереди. Подсудимый, управляя автомобилем Ford F550 с прицепом, не смог контролировать скорость и на полной скорости ударил автомобиль клиента сзади. Травмы включали шею и спину клиента, а также порезы кожи головы.
$ 167 653,25
Общая сумма для клиента
Эвакуатор теряет шину. Ударяется о лобовое стекло автомобиля
Клиент ехал по Саблетт-роуд в Арлингтоне, штат Техас, когда шина оторвалась от эвакуатора и разбила его лобовое стекло и капот. Клиент получил травмы головы, шеи, спины, груди и ребер.
164 726 долларов.
74
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль врезается в семейный автомобиль при повороте
Наш клиент ехал домой с двумя детьми и только что выехал с автострады. Внизу пандуса они ждали, когда изменится свет, чтобы повернуть налево. Полоса справа от их автомобиля также была полосой для левого поворота, которую занимал тягач с прицепом. Когда загорелся зеленый свет, они оба начали левый поворот.К сожалению, 18-колесный прицеп начал врезаться в полосу движения нашего клиента. Это известно как «отклонение от маршрута» — прицеп не следует по тому же пути, что и шина на грузовике, а вместо этого делает более крутой поворот, часто вторгаясь в соседнюю полосу движения или даже на тротуары. Комплект задних тандемных шин прицепа врезался в автомобиль нашего клиента и чуть не оторвал передние правые колеса его автомобиля. Водитель-клиент повредил себе шею, а его детей оказали медицинскую помощь в автосервисе и отпустили.
После столкновения с автомобилем нашего клиента водитель грузовика скрылся с места происшествия. К счастью, мы смогли идентифицировать компанию и разрешить дело наших клиентов.
$ 163 958,05
Общая сумма для клиента
Водитель Убер остановился на стоп-сигнале
Клиент ехал по Ледбеттеру в Далласе, штат Техас. В то время он ехал в Uber, чтобы забрать плату за проезд.Ответчик сзади остановил клиента, когда остановился на светофоре. Клиент получил травмы плеча и шеи. Клиент ранее жаловался на боль в плече. Клиент перенес операцию на вращающей манжете, но продолжал бороться с болью и потребовал полной замены плеча.
$ 158 518,20
Общая сумма для клиента
Вспомогательный фургон останавливает автомобиль сзади при стоп-сигнале при неспособности контролировать скорость
Клиент был остановлен на светофоре на Белт-Лайн-Роуд возле шоссе 20 в Гранд-Прери, штат Техас.
Во время остановки подсудимый, управлявший грузовым фургоном, ударил ее сзади, не сумев контролировать свою скорость. Клиентка получила травмы шеи и спины, которые потребовали нескольких инъекций в позвоночник.
$ 157 110,13
Общая сумма для клиента
Swideswiped на 18-колесном автомобиле
Столкновение с боковым скольжением на межгосударственном шоссе с 18-колесным автомобилем.Небольшой материальный ущерб, но травма шеи. Перенесла декомпрессию шейки матки.
$ 153 096,16
Общая сумма для клиента
Грузовик совершил небезопасную смену полосы движения, вызвав аварию
Клиент ехал по служебной дороге IH-20 в Гранд-Прери. Водитель грузовика произвел небезопасную смену полосы движения и причинил ущерб нашему клиенту.
Клиент получил травмы шеи, правого плеча, заднего правого колена и головы. Клиенту рекомендована операция на пояснице.
$ 152 936,48
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовомне поддается при выезде с частного привода
Клиент путешествовал по Виста-Ридж в графстве Гвиннетт. Ответчик выходил из частного диска и не уступил дорогу клиенту.Клиент врезался в грузовик с закрытым кузовом Ответчика. Она немедленно начала бороться с болью в обоих коленях. Клиент был доставлен в больницу по EMS. В конце концов ей сделали операцию на обоих коленях. После операций она продолжала бороться с болью в коленях, что потребовало дополнительных инъекций. У нее также были травмы шеи, которые потребовали операции на шее.
149 310,00 $
Общая сумма для клиента
Тракторный прицеп небезопасно меняет полосу движения
Клиент выезжал на I-45 из 287, когда прицеп-тягач ответчика сменил полосу движения, когда небезопасно ударил клиента и вывел его из-под контроля.
У клиента была травма плеча, потребовавшая ортоскопической операции, а также травмы шеи и спины.
$ 148 580,46
Общая сумма для клиента
Автомобиль, ускоряющий задний ход
Клиент ехал по шоссе I-20 в Далласе. Подсудимый превышал скорость и задержал клиента. Клиент получил травмы лодыжки, колен и поясницы.Клиент перенес операцию на колене, и ей порекомендовали операцию на другом колене.
$ 141 697,46
Общая сумма для клиента
Коммерческий грузовик не может контролировать скорость
Клиент ехал в северном направлении по 820 по Randol Mill Road и полностью остановился для движения впереди. Ответчик не смог контролировать скорость своего грузового грузовика и автомобиля Клиента сзади.
Клиент получил травмы шеи и спины.
$ 141 037,89
Общая сумма для клиента
Коммерческий автомобиль перестроился в небезопасную среду
Клиент выезжал на автомагистраль штата с автомагистрали 10 в Юлессе, штат Техас, когда ответчик на коммерческом транспортном средстве произвел небезопасную смену полосы движения и сбил автомобиль истца. Истец получил травмы шеи и спины, потребовавшие нескольких инъекций в позвоночник.
$ 141 037,89
Общая сумма для клиента
Коммерческий автомобиль перестроился в небезопасную среду
Клиент выезжал на автомагистраль штата с автомагистрали 10 в Юлессе, штат Техас, когда ответчик на коммерческом транспортном средстве произвел небезопасную смену полосы движения и сбил автомобиль истца.
Истец получил травмы шеи и спины, потребовавшие нескольких инъекций в позвоночник.
$ 140 204,48
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль превращается в водителя автобуса DART с пассажирами
Клиент ехал на автобусе DART с пассажирами на Ледбеттер-роуд возле автомагистрали I-35 в Далласе, штат Техас. Когда она ехала по крайней правой полосе, 18-колесный автомобиль с включенным указателем левого поворота повернул направо, отрезав ее и вызвав аварию.Клиент получил травмы шеи, спины и плеча, которые потребовали операции на плече и инъекций в позвоночник.
$ 139 154,84
Общая сумма для клиента
Задний удар по нескольким автомобилям, вызванный грузовым автомобилем
Столкновение с несколькими автомобилями сзади, вызванное грузовым автомобилем, когда клиент был остановлен в пробке.
Клиент получил травмы шеи и поясницы.
$ 138 846,28
Общая сумма для клиента
Водитель грузовика не останавливается в пробке
Клиент возвращался в город с семейных похорон, клиент и ее семья были вынуждены остановиться на шоссе 45 для поддержки в пробке. Однако водитель грузовика позади них не обратил внимания, продолжил движение, хотя должен был остановиться, и врезался в спину семьи клиента.В результате клиенту потребовалась операция на спине и шее.
$ 138 783,10
Общая сумма для клиента
, задненаведенный коммерческим автомобилем в 18-колесный
Клиент ехала по I-35E N и остановилась из-за движения перед ней. Коммерческий автомобиль ответчика не смог контролировать скорость, и истец остановился сзади, в результате чего истец оказался втянутым в 18-колесный автомобиль.
Клиентка была на 8 месяце беременности. Из-за аварии ей пришлось пройти кесарево сечение. Малышка не пострадала.
$ 131 576,37
Общая сумма для клиента
Строительная машина с фронтальной загрузкой выехала не по переулку
Клиент ехал на Восточную границу по семинарии. Строительная машина с фронтальным погрузчиком ответчика выехала на полосу движения истца, в результате чего истец столкнулся с ответчиком.Рабочий, который руководил движением транспорта, сказал свидетелю, что он не обращал внимания и не видел, чтобы истец проходил мимо. У клиента были травмы шеи и спины, операция на колене.
130 794,03 долл. США
Общая сумма для клиента
Сотрудник полиции сбит с толку, направляя движение
Обвиняемый ударил клиента (сотрудника полиции), когда она руководила движением.
Она повредила поясницу и бедро. Страховщик ответственности отрицал факт травмы, но в конечном итоге заплатил вдвое больше полиса.
128 128,02 долл. США
Общая сумма для клиента
Выдвижной барьер развертывается на автомобиле
Подрядчики по электрике установили выдвижные шлагбаумы перед автомобилем клиента, когда клиент зашел на стоянку своего рабочего места.Компания и электрик, которых они уволили, обвиняли друг друга. Клиент получил травму шеи и сотрясение мозга.
$ 123 792,97
Общая сумма для клиента
Задним числом 18-Уиллер раскрывает аналогичную историю поведения
Коммерческое дело с урегулированием в размере 300 тысяч долларов стало возможным благодаря получению свидетельских показаний, угрозам раскрыть халатность компании и нарушению федеральных постановлений.
Клиент попал в седло на 18-колесном автомобиле, и ему потребовалась операция на пояснице. Мы обнаружили историю аналогичного поведения у автотранспортной компании.
123 269,29 долл. США
Общая сумма для клиента
Задняя остановка на красный свет
Клиент путешествовал на Гарри Хайнсе в Далласе. Когда он остановился на красный свет, ответчик остановил его сзади.Клиент получил травмы головы, шеи, спины, левого плеча и левого бедра. Клиенту потребовалась операция на плече.
$ 122 423,66
Общая сумма для клиента
Автомобиль проехал на красный свет, перевернув автомобиль клиента
Клиент ехал по Мэйн-стрит в Дунканвилле, когда ответчик проехал на красный свет и перевернул автомобиль клиента.
Клиент должен был быть удален с места крушения пожарной службой. Клиент ранее страдал от боли в колене и перенесла операцию. Травмы коленей после крушения значительно ухудшились. Клиенту были рекомендованы операции по замене поясницы и двусторонние замены коленных суставов.
$ 122 241,83
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль возвращается в машину на стоянке
Клиент был припаркован на остановке Love’s Travel Stop и ждал, чтобы забрать друга.Обвиняемый на 18-колесном транспортном средстве врезался в автомобиль истца, ударив правую заднюю пассажирскую сторону автомобиля и разбив заднее стекло. Травмы шеи и спины клиента.
$ 121 434,57
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовом не останавливается и останавливается сзади
Наш клиент ехал по межштатной автомагистрали в пробке с остановками.
Когда движение впереди нее остановилось, она притормозила. Водителю фургона, следовавшего за ней, не удалось остановить свой грузовик, и ее автомобиль остановился сзади. Она получила травмы шеи и поясницы, что потребовало инъекционной терапии. Мы смогли показать страховой компании, что водители коммерческих грузовиков должны выдерживать следующие дистанции, которые предоставят им достаточно времени и расстояния, чтобы остановить свой грузовик без остановки идущего впереди транспортного средства.Этот водитель грузовика в этом отношении потерпел неудачу.
$ 121 270,90
Общая сумма для клиента
18-колесная задняя часть автомобиля остановлена из-за крушения
В данном случае мы представляли интересы водителя и ее пассажира. Наши клиенты ехали по автомагистрали между штатами, когда перед ними столкнулись крушение вместе с экстренными службами, которые были на месте происшествия.
Когда наши клиенты начали замедляться по мере приближения к месту крушения и к спасателям, их ударил 18-колесный автомобиль сзади. Одна из наших клиенток получила травму шеи, а другая — поясницу. Водители грузовиков должны смотреть вперед как минимум на 12 секунд впереди своих транспортных средств, когда они едут по шоссе, чтобы они могли видеть надвигающиеся опасности, например место происшествия. Предполагается, что это даст водителю грузовика время, чтобы разработать план, позволяющий избежать любых подобных приближающихся опасностей, будь то замедление движения, смена полосы движения или и то, и другое.В этом случае водитель грузовика не смог произвести надлежащего визуального поиска и следил за ним слишком внимательно.
$ 120 843,75
Общая сумма для клиента
Грузовик с рефрижератором меняет полосу движения небезопасно
Клиент ехал на юг по I-35 в Далласе.
Движение замедлялось, и обвиняемый, управляя грузовиком-рефрижератором, сменил полосу движения, когда было небезопасно, и ударился о заднюю часть автомобиля клиента.Ответчики утверждали, что наш клиент был виноват в смене полосы движения, и обвиняли впереди идущие машины в возникновении аварийной ситуации. Клиентка получила травмы шеи и спины. Эти травмы потребовали интенсивного обезболивания. Кроме того, у пациентки продолжались головные боли, и невролог помог ей найти облегчение.
$ 119 707,50
Общая сумма для клиента
Эвакуатор не уступает дорогу и наезжает на автомобиль
Клиент путешествовал по Хаскелл-авеню в Далласе, штат Техас.Когда он вошел на перекресток, двигаясь прямо с зеленым светом перед ним, эвакуатор Ответчика повернул налево, не уступив дорогу нашему клиенту. Клиент получил перелом руки, травмы шеи и спины.
119 249,00 долларов США
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль поворачивает и попадает в пробку
Клиент не выезжал на I-35, когда он сбавил скорость из-за движения, когда 18-колесный автомобиль попытался свернуть, но все равно сбил его сзади.Клиент получил травмы шеи, спины, головы, левой руки и левого плеча. Клиент получил несколько инъекций в шею и спину.
$ 115 626,37
Общая сумма для клиента
Корпус DWI не может контролировать скорость и врезается в автомобиль
Клиент направлялся на север по Далласскому бульвару в полосе левого поворота, ожидая включения светофора, когда Ответчик не смог контролировать свою скорость и задвинул автомобиль клиента сзади.
Подсудимый был арестован за DWI. Клиент получил травмы шеи и спины.
$ 114 427,17
Общая сумма для клиента
Драйвер подборщика не контролирует скорость и не останавливается
Клиент ехал по I-35 NB, когда прекратился трафик, из-за чего клиент тоже остановился. Водитель коммерческого пикапа, буксирующий прицеп, не смог управлять своей скоростью и задним клиентом на высокой скорости, в результате чего клиент столкнулся с автомобилем, идущим впереди нее.Клиент перенес операцию на шее.
$ 113 296,68
Общая сумма для клиента
Грузовой автомобиль не останавливается
Клиент выходит из DFW у знака уступки, когда коммерческий пикап ударил ее сзади.
Травмы шеи и спины, потребовавшие ризотомии.
112 111.25
Общая сумма для клиента
Грузовой автомобиль возвращается в автомобиль на стоянке
Клиент получил травму, когда грузовой автомобиль наехал на него на стоянке. Клиент повредил левое плечо и потребовал операции.
$ 111 767,22
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль делает небезопасную смену полосы движения, врезая автомобиль в бордюр
Истец ехал по улице с двумя полосами движения, когда ответчик на 18-колесном транспортном средстве (тягач с прицепом) совершил небезопасную смену полосы движения, в результате чего истец столкнулся с бордюром.Защита попыталась обвинить истца в том, что он стал причиной крушения, «проехав» 18-колесный автомобиль справа.
Травмы включали шею и спину клиента, что потребовало множественных инъекций в позвоночник.
$ 110 782,82
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль превращается в остановившегося водителя
Клиент ехал в западном направлении по Игл-Драйв в сторону Белл-авеню в Дентоне, штат Техас.Когда она увидела красный свет светофора, клиент полностью остановился. Подсудимый 18-колесный автомобиль, который ехал в северном направлении по Белл-авеню, повернул налево на Eagle Drive, двигаясь в восточном направлении, врезавшись в автомобиль клиента и чуть не переехав передний капот. Ответчик утверждал, что клиент въехала в его трейлер, а не остановилась. Клиент повредила голову, шею, спину и левое плечо. Клиентка перенесла операцию на плече и получила обезболивающие в шею и спину.
$ 108 840,47
Общая сумма для клиента
ДТП с участием нескольких автомобилей сзади
Клиент был сзади, и его остановила машина, которая втолкнула его в машину впереди него.
Он получил травмы шеи и поясницы. Он получил несколько инъекций от боли.
108 104 долл. США.28
Общая сумма для клиента
Автомобиль превращается в пешехода
Клиент шла через свой многоквартирный комплекс, когда на нее въехал автомобиль. Клиента повалили на землю. Истица получила травмы правого бедра. Клиент перенес операцию на бедре.
$ 106 223,32
Общая сумма для клиента
Грузовой автомобиль с задними колесами с лысыми шинами
Ответчик был коммерческим транспортным средством, которое сзади сбило клиента, который втолкнул свой автомобиль в транспортное средство перед собой.На момент проведения МВА у подсудимого были лысые шины.
$ 105 487,35
Общая сумма для клиента
Задняя часть грузового автомобиля
Клиент был остановлен большим коммерческим автомобилем на трассе I-30 в западном направлении. Клиент получил травмы шеи и спины.
105 334 долл. США.86
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль ударил машину сзади о другую машину
Наш клиент только что выехал с одной межштатной автомагистрали и огибал большой изогнутый въезд на другую межштатную автомагистраль, когда движение остановилось перед ним. Он остановился, как и машина позади него. Затем без всякого предупреждения 18-колесный автомобиль врезался в машину, которая шла за нашим клиентом, врезался в обочину межштатной автомагистрали, а затем 18-колесный автомобиль продолжил движение вперед, обгоняя автомобиль нашего клиента.
Наш клиент повредил плечо, что потребовало артроскопического хирургического вмешательства. Сначала автотранспортная компания отрицала свою ответственность, утверждая, что это была «слепая кривая», не позволяющая водителю грузовика видеть замедляющееся движение i =, пока не стало слишком поздно. Мы смогли доказать, что водители грузовиков должны останавливаться на таком расстоянии, которое они могут видеть, особенно при движении по «слепому повороту».
103 835 долларов.26
Общая сумма для клиента
Утилита, превышающая скорость, вызывает крушение нескольких автомобилей
Клиент ехал по автомагистрали I-35 возле Пост-Оук Драйв в Дентоне, штат Техас, на своем рабочем автомобиле. Грузовой автомобиль, двигавшийся на высокой скорости, ударил клиента сзади, вызвав аварию с участием нескольких автомобилей. Клиент повредил голову, шею, поясницу и левое плечо, что потребовало обезболивания и инъекций.
102 381 долл. США.91
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовом, незаконно припаркованный на стоянке, совершил разворот
Наш клиент был поражен грузовиком с закрытым кузовом Rent-A-Center, который разворачивался на парковке. Подсудимый был незаконно припаркован и начал разворачиваться с остановки. Подсудимый обвинил клиента в превышении скорости по парковке. У подсудимого был свидетель, который также обвинил клиента в превышении скорости.Клиент был парикмахером, которому после крушения было трудно работать, и ему порекомендовали операцию на шее. Она была вовлечена в последующее крушение, повлекшее за собой значительный материальный ущерб и травмы.
$ 102 347,13
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль беспорядочно ведет машину с боковым смещением
Наш клиент ехал по межштатной автомагистрали, когда 18-колесный автомобиль начал поворачивать взад и вперед через его полосу движения.
Затем 18-колесный автомобиль внезапно выехал на полосу движения истца, ударив ее автомобиль. Водитель грузовика пытался обвинить нашего клиента на месте происшествия, но мы смогли убедить страховую компанию автотранспортной компании в том, что он виноват в столкновении. Автомобиль нашей клиентки пришлось отбуксировать с места происшествия, и она получила травмы шеи и спины. Мы смогли разрешить его дело на полную сумму имеющегося страхования гражданской ответственности.
100 410 долл. США.11
Общая сумма для клиента
Коммерческий грузовик не контролирует скорость и едет сзади
Клиент ехал SB по I-45 в сторону Корсиканы по Frontage Rd. Ответчик на коммерческом транспортном средстве также ехал в том же направлении, не смог контролировать скорость и сбил нашего клиента сзади. Клиент получил травмы шеи и спины, потребовавшие инъекций.
100 039 долл. США.92
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль проезжает красный свет на перекрестке
Клиент ехала возле своего дома в Далласе, штат Техас. Она остановилась на перекрестке из-за красного светофора. Когда загорелся зеленый свет, и она въехала на перекресток, 18-колесный водитель, проехавший на красный свет, сбил ее машину. Истец получил травмы головы, шеи и спины, которые потребовали неврологической помощи и нескольких инъекций в позвоночник.
$ 99 755,53
Общая сумма для клиента
Авария на задней стороне здания вышла за пределы политики
Клиент был остановлен сзади водителем, который шел с друзьями из бара.
Клиент получил травмы шеи и спины. Страховая компания отказалась платить лимиты полиса. Дело было урегулировано на сумму 120 000,00 долларов сверх установленных полисом пределов.
$ 93 741,50
Общая сумма для клиента
Автомобиль выбирает выезд поздно, вызывая аварию
Клиент ехал по государственной автомагистрали 121 в Кэрроллтоне, штат Техас. Ответчик решил съехать с шоссе слишком поздно и отрезал клиента, что привело к серьезной аварии. Истец получила травмы головы, шеи, поясницы и плеч.Травмы шеи и спины истца потребовали обезболивания, включая инъекции в позвоночник.
$ 93 391,64
Общая сумма для клиента
Столкновение с 18-колесным автомобилем при смене полосы движения
Спорное столкновение при смене полосы движения с участием 18-колесного автомобиля.
Урегулировано при втором посредничестве после обнаружения отсутствия политики и процедур, обеспечивающих надлежащую подготовку водителей 18-колесных транспортных средств по технике безопасности.
$ 86 126,52
Общая сумма для клиента
Водитель Убер ударил сзади
Клиент ехала за Uber и остановилась на красный свет, когда ответчик остановил ее сзади. У клиента были травмы спины и шеи, ему сделали инъекции стероидов. Восстановлены лимиты полиса от ответчика, а затем дополнительные средства от Uber.
$ 85 098,21
Общая сумма для клиента
Самосвал меняет полосу движения на автомобиль
Клиент ехал по улице 20 в Дунканвилле, когда самосвал не посмотрел и перестроился на автомобиль клиента.
У клиента были травмы шеи и спины, которые лечили инъекциями стероидов.
84 661 долл. США.74
Общая сумма для клиента
Влюбленный пешеход в гараже на парковке, сбитый автомобилем
Пешеход на автостоянке аэропорта Лав Филд, которого сбило транспортное средство. После инцидента клиенту порекомендовали артроскопическую операцию на колене.
$ 84 116,61
Общая сумма для клиента
Отвлеченный, ускоряющийся водитель вызывает крушение
Клиент был остановлен на I-30 в Форт-Уэрте.В то время подсудимый ехал за рулем, отвлекаясь на свой мобильный телефон, который превышал допустимую скорость более чем на 30 миль в час. Наш клиент получил травму шеи и запястья / кисти, потребовавшей хирургического вмешательства.
83 500,29 долл. США
Общая сумма для клиента
18-колесный задний задний мост Другой 18-колесный автомобиль в движении
Клиент ехал на 18-колесном транспортном средстве по межштатной автомагистрали 40 в Мемфисе, штат Арканзас, когда он остановился для движения транспорта, и его сзади остановил другой 18-колесный автомобиль, водитель которого не смог должным образом наблюдать.Клиент получил травмы головы, шеи и спины.
$ 77 011,45
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовом и невнимательным водителем. Водитель сзади
Наш клиент попал в заднюю часть грузовика с закрытым кузовом с невнимательным водителем и подвергся множественным инъекциям.
77000 долларов.00
Общая сумма для клиента
Вторая машина в результате крушения четырех автомобилей
Наш клиент стал вторым автомобилем в результате крушения четырех автомобилей. Ей потребовалась операция на плече, и ей порекомендовали полное эндопротезирование плеча. Ответчик нанял специалиста по биомеханике и врача, чтобы они пришли к выводу, что травма плеча клиента не могла быть вызвана аварией. Страховая компания выплатила 25000 долларов сверх установленных лимитов без судебного разбирательства.
75 137,02 долл. США
Общая сумма для клиента
Грузовик с закрытым кузовом не выезжает на светофор
Клиент был сбит грузовиком с закрытым кузовом в Хатчинсе, штат Техас, который не смог уступить дорогу на светофоре.
Клиентка получила травмы шеи и спины, потребовавшие множественных инъекций в позвоночник.
74 858 долл. США.56
Общая сумма для клиента
Драйвер не может контролировать скорость, вызывая сбой
Клиент ехал в северном направлении по шоссе 69 в Оклахоме, когда его сбил ответчик, который не смог контролировать свою скорость. Травмы включали травмы шеи и спины, которые потребовали множественных инъекций в позвоночник.
$ 73 250,68
Общая сумма для клиента
Задний борт коммерческого автобуса в транспортное средство
Клиент был сзади остановлен коммерческим автобусом и столкнулся с автомобилем, идущим впереди него.Клиент получил травму плеча, требующую дренирования и очистки.
72 992,70 долл. США
Общая сумма для клиента
18-колесные задние колеса Другой 18-колесный транспорт в ограждение
Клиент работал на 18-колесном транспортном средстве, когда его задним ходом остановил другой 18-колесный транспорт и столкнул его с ограждения.
71884 долл. США.72
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль срезал поворот с дальней полосы
Клиент ехал на запад по бульвару Реюньон в центре Далласа, штат Техас. Столкнувшись с красным светом светофора, клиент остановился. Обвиняемый 18-колесный автомобиль, двигаясь по бульвару Риверфронт в северном направлении в сторону бульвара Реюньон, выехал на внешнюю полосу движения и попытался повернуть направо с единственной прямой полосы движения.
В процессе этого 18-колесный автомобиль отрезал третье транспортное средство, которое пыталось проехать прямо через перекресток в крайней правой полосе движения, вынудив его принять меры уклонения и нанести удар клиенту. Подсудимый утверждал, что он не сделал ничего плохого, свернув с проезжей части, и никогда не контактировал с каким-либо транспортным средством. Клиентка получила травмы шеи и спины, потребовавшие нескольких инъекций в позвоночник.
$ 71 537,03
Общая сумма для клиента
Водитель грузовика с закрытым кузовом с историей безрассудного вождения автомобиля сзади
Ответчик управлял своим грузовиком с закрытым кузовом и задним автомобилем клиента.Обвиняемый имеет обширную историю безрассудного вождения, включая превышение установленной скорости, управление автомобилем без номерных знаков и просроченных водительских прав.
$ 66 870,71
Общая сумма для клиента
Автобус DART, остановившийся автомобилем сзади, привел к травмам пассажиров
Клиент был пассажиром автобуса DART, когда он попал в заднюю часть автобуса.У клиента возникла боль в плече и коленях, порекомендовала замена коленного сустава.
65 569,30 долл. США
Общая сумма для клиента
Задержан на межштатной автомагистрали на 18-колесном автомобиле
Клиент ехала по I-35 в Далласе, когда ее сзади сбил 18-колесный автомобиль. У клиента были травмы шеи и спины, потребовавшие множественных инъекций в позвоночник.
$ 63 209,68
Общая сумма для клиента
Водитель Uber сбил автомобиль, двигающийся на красный свет
Клиент ехал для Uber с пассажирами в своем автомобиле, когда неизвестный автомобиль проехал на красный свет и врезался в машину клиента.
У клиента был сломан безымянный палец с заявлением об обезображивании, потому что он искривился.
61 539 долларов.96
Общая сумма для клиента
Водитель, ускоряющий задний ход транспортного средства в движении
Клиент снизил скорость из-за движения впереди на магистрали президента Джорджа Буша, когда водитель-ответчик на высокой скорости остановил ее сзади. Правая рука истца была травмирована, и ей потребовалась операция.
59 944,98 долларов США
Общая сумма для клиента
Задним ходом ученик-водитель
Наш клиент сбился сзади водителем-студентом и получил травму поясницы.Мы возбудили судебный процесс против автошколы и водителя-студента, сосредоточив внимание на способности инструктора по вождению предотвратить аварию.
$ 59 625,66
Общая сумма для клиента
Автобетоносмеситель не может остановить автомобиль
Нашу клиентку сзади остановил бетонный грузовик, который не смог вовремя остановиться из-за превышения ограничений по весу, в результате чего она получила травмы шеи и спины, а также головные боли, тошноту и боль в ногах.В конце концов ей сделали эпидуральную инъекцию стероидов в нижнюю часть спины, и у нее ранее были проблемы с хронической болью
$ 58 378,68
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль с зажимами, отправляющий его в самосвал
Клиент ехала по I-20, где она разделяется на I-635, когда ее подрезал 18-колесный автомобиль, который завел ее автомобиль.
Она врезалась в другой самосвал, а затем во второй раз ударила 18-колесный автомобиль. Водитель-обвиняемый утверждал, что он никогда не менял полосу движения до столкновения, и возражал против установления контакта с клиентом. Обвиняемые наняли эксперта, чтобы реконструировать столкновение с автомобилем и заявить, что клиент ударил самосвал до удара 18-колесного автомобиля. Клиентка получила несколько инъекций в шею, спину и колено в результате травм. Подсудимые утверждали, что в лечении не было необходимости.
57 450 долл. США.58
Общая сумма для клиента
Водитель сотового телефона не останавливается у знака «Стоп»
Ответчик не смог уступить дорогу и проехал по красному знаку остановки. Обвиняемый разговаривал по мобильному телефону во время столкновения. Урегулировано при втором посредничестве после внесения поправок и добавления грубой небрежности в отношении использования сотового телефона.
56 892 долл. США.26
Общая сумма для клиента
, сбитый пьяным водителем
Клиентка была сбита пьяным водителем, а затем затолкала в машину перед ней. Клиент получил травмы шеи.
$ 54 217,66
Общая сумма для клиента
Пьяный водитель едет по бездорожью, сбивая автомобиль на обочине дороги
Клиент находился на служебной дороге Ш221.Он помогал другу, который сломался на обочине дороги. Когда он находился в своей машине, пьяный водитель свернул с дороги и ударился о заднюю часть своего автомобиля. Он повредил поясницу. Клиент прошел курс хиропрактики. После аварии ему было трудно тренироваться и играть в баскетбол из-за болей в спине.
$ 53 229,92
Общая сумма для клиента
Задняя остановка при замедлении движения
Клиент остановился на шоссе 80, когда он был замедлен из-за движения впереди.Основные травмы шеи, спины и правого плеча клиента.
$ 53 062,98
Общая сумма для клиента
, остановлен водителем, который скрылся, место происшествия
Клиент был остановлен сзади водителем, который затем скрылся с места происшествия. Клиент получил травмы спины и шеи.
52 502 долл. США.29
Общая сумма для клиента
Пораженный водителем
Клиент попал под удар водителя.
Свидетели записали номерной знак автомобиля, но записали его неправильно. Полиции не удалось подтвердить номер водителя обвиняемого. Спустя несколько месяцев клиент снова увидел автомобиль ответчика перед отелем «Омни». Свидетельница показала, что она знала, что номерной знак был не на одну цифру.Клиент получил травмы шеи и спины в результате столкновения. Клиент получил несколько инъекций в спину из-за боли.
52 042,49 долл. США
Общая сумма для клиента
18-колесный автомобиль слишком быстро едет по мокрой дороге с неисправными шинами
Клиент ехал на север по шоссе I-35 возле пересмешника в Далласе, штат Техас.18-колесный подсудимый, который ехал впереди, ехал слишком быстро по мокрой дороге с неисправными шинами. 18-колесный автомобиль сложил складку и остановился на нескольких полосах движения. Клиент ударил перед 18-колесным автомобилем.
Клиент получил травмы головы и шеи.
$ 50 711,97
Общая сумма для клиента
Автомобиль столкнулся с автомобилем, остановившимся на красный свет при повороте налево
Наш клиент сидел на красном светофоре в Гарленде.Водитель-обвиняемый слишком быстро повернул налево и ударил нашего клиента. Водитель обвиняемого пропал без вести, и единственным владельцем транспортного средства был ответчик. Владелец-ответчик утверждал, что водитель был бывшим соседом по комнате, которому он продал автомобиль до крушения. Владелец ответчика все еще владел транспортным средством на момент подачи иска. У клиента были травмы шеи, спины, плеч, бедра, правого колена, правой лодыжки, правой стопы, правого запястья и правой руки. Из-за травм ей было трудно продолжить свой бизнес в качестве владельца детского сада.
$ 48 997,19
Общая сумма для клиента
Неправильный поворот приводит к травме глаза
Ответчик повернул налево перед автомобилем, в котором пассажиром находился клиент.
Клиент повредил шею и левый глаз. Пришла к сложной травме глаза.
47 546 долларов.39
Общая сумма для клиента
Автомобиль не выдерживает безопасного расстояния
Клиент ехал на восток по шоссе 183. Он начал замедлять движение из-за движения впереди него. Подсудимый не выдержал безопасного расстояния и не выдержал безопасного расстояния. Клиент получил травмы шеи и спины. Из-за крушения ему сделали несколько инъекций в поясницу из-за боли. Страховая компания ответчика без судебного разбирательства выплатила 70 000 долларов сверх установленного срока.
44 545,35 долл. США
Общая сумма для клиента
Пьяный водитель с криминальным прошлым налетел на автомобиль
Нашего клиента сбил пьяный водитель, которому уже давно предъявлены уголовные обвинения.
42 464,54 долл. США
Общая сумма для клиента
Транспортное средство незаконно въезжает на полосу HOV
Клиент ехал по полосе рядом с полосой HOV, когда Ответчик на полосе HOV незаконно пересек заграждение справа от него и отрезал автомобиль Клиента, в результате чего клиент сбил водителя Ответчика сзади.Основные травмы были нанесены клиенту на шее.
$ 41 444,32
Общая сумма для клиента
Автомобиль едет на красный свет и автомобиль T-Bones
Клиент проезжала перекресток с зеленым светом, когда водитель-ответчик проехал на красный свет и ударил ее. Основные травмы шеи, спины и правого запястья клиента.
40 827 долларов.
36
Общая сумма для клиента
Группа быстрого реагированияполучила видеозаписи аварии
Коммерческое дело с незначительным имущественным ущербом. Мы смогли добиться отличного урегулирования благодаря тому, что группа быстрого реагирования записала видео об аварии.
38 904,21 долл. США
Общая сумма для клиента
Попал в аварию пьяным водителем
Клиент был сбит пьяным водителем, который затем скрылся с места крушения.Клиент получил травмы шеи и спины.
$ 37 456,95
Общая сумма для клиента
Автомобиль подъезжает к знаку остановки, врезаясь в автомобиль во двор
Обвиняемый наехал на знак «Стоп» и ударил автомобиль клиента с такой силой, что столкнул его во двор соседнего дома.
Клиент повредил правую руку, шею и спину. Страховщик отказался выставить свой полис на 30 тысяч долларов и в итоге заплатил в 5 раз больше этой суммы.
$ 35 358,75
Общая сумма для клиента
Водитель с 18 колесами без тренировки неправильно меняет полосу движения
Клиент ехал по Джози-Лейн в фермерском филиале по правой полосе. 18-колесный автомобиль ехал по средней полосе. Клиент был сбит 18-колесным автомобилем, который неправильно сменил полосу движения. Водитель 18-колесного автомобиля не обучался управлению коммерческим автомобилем.Его нанял дядя, который был владельцем компании. Компания-перевозчик не выяснила причину столкновения. Обвиняемые получили видеозапись слежки за Анжелой до суда. Из-за травм нашей клиентке порекомендовали операцию на пояснице.
33 024,73 долл.
США
Общая сумма для клиента
Задержан безрассудным водителем-подростком
Клиент была пассажиром в машине своего жениха, когда безрассудный подросток, который разгонялся, врезался в них сзади, причинив значительный материальный ущерб и травмы как ей, так и ее жениху.Она была трудолюбивой молодой женщиной, которая всю свою сознательную жизнь проработала в call-центрах и на складах. Страховая компания хотела свалить вину за травмы ее шеи и спины на ее работу и предложила всего 17000 долларов для урегулирования ее дела. Мы подали иск, и несколько месяцев спустя уладили дело клиента в отношении ограничений политики.
30 114,92 долларов США
Общая сумма для клиента
смахнул в сторону 18-колесным колесом, пока его тянули за
Клиент остановился, чтобы проверить свой трейлер, который затем был сбит проезжающим 18-колесным автомобилем.
В результате аварии автомобиль столкнулся с клиентом. Водитель 18-колесного автомобиля сильно оспаривал факты крушения. Нам удалось воссоздать сцену крушения, чтобы показать, что версия Ответчика противоречива.
$ 20 996,32
Общая сумма для клиента
Рабочий при перевернутом движущемся грузовике ранен
Наш клиент работал разнорабочим в транспортной компании.Он был ранен, когда грузовик, в котором он ехал в качестве пассажира, перевернулся. Нам удалось показать, что движущийся водитель грузовика был водителем слишком быстро для условий, когда он потерял контроль над грузовиком. Однако автотранспортная компания заняла позицию, согласно которой нашему клиенту должна быть выплачена компенсация рабочим, что значительно снизило бы его выздоровление. Вместо этого мы смогли доказать, что наш клиент был независимым подрядчиком во время столкновения, а не сотрудником.
Наш клиент повредил шею и нижнюю часть спины в результате этого столкновения с опрокидыванием.Мы смогли разрешить его дело на полную сумму имеющегося страхования гражданской ответственности.
18 668,25 долл. США
Общая сумма для клиента
Неправильные результаты поворота выше предела политики
Ответчик повернулся перед клиентом, в результате чего произошло столкновение. Клиент повредил спину и ударил штангу в ногу. Дело Blown Stowers, когда страховщик заплатил почти в 3 раза больше полиса.
$ 11 721,65
Общая сумма для клиента
не останавливается из-за дорожного движения из-за крушения
Клиент ехал в южном направлении по 635 в Мескит, когда он замедлил движение впереди из-за другого крушения впереди.
Обвиняемый не поверил, что клиенту нужно было останавливаться, когда он это сделал, и обвинил клиента в аварии. Клиент получил несколько инъекций в поясницу из-за болей в спине.Страховая компания без судебного разбирательства выплатила $ 15 000 сверх установленных лимитов.
$ 46 028,54
Общая сумма для клиента
Коммерческий пикап T-Bones
Коммерческий пикап проехал на красный свет, и истец перерезал границу со стороны пассажира. Клиент получил травмы шеи, спины и правого запястья.
л.A. обвинили в рекордных расходах на выплаты по закону
В последние годы Лос-Анджелес потратил огромные суммы на прекращение судебных споров по поводу опасных дорог, неправомерных действий полиции и других предполагаемых правонарушений, лишив город денег, которые могли бы покрыть другие неотложные нужды.
В прошлом бюджетном году город выплатил более 200 миллионов долларов в форме урегулирования споров и судебных решений — рекордная сумма, которая была больше, чем город потратил на свои библиотеки или ремонт улиц.
Ожидается, что годовая сумма резко упадет в бюджетном году, который заканчивается в субботу, но останется намного выше, чем всего несколько лет назад.
Растущая стоимость юридических выплат истощила городской бюджет, поскольку выборные должностные лица изо всех сил пытаются решить серьезные проблемы, включая накопившееся количество разбитых улиц и растущие требования по борьбе с бездомностью.
«Цифры чертовски высоки», — сказал Джей Хэндал, сопредседатель Бюджетных адвокатов Совета соседства. «Посмотрите, сколько мы платим как город. А затем посмотрите, какие услуги мы не получаем ».
(Эллис Симани / Los Angeles Times Graphics)
Резкий подъем произошел под городом Атти.Майк Фойер, который утверждал, что его офис не проявляет мягкости в отношении поселений.
«Мы боремся, спорим и рассматриваем дела с гораздо большей скоростью, чем в среднем по Калифорнии», — сказал Фойер, сославшись на статистику штата о том, сколько дел доходит до суда.
Вместо этого Фойер указал на глубокие сокращения, сделанные во время последней рецессии, , которые, по его словам, усугубили длительную неспособность должным образом профинансировать ремонт улиц и тротуаров и в конечном итоге стимулировали увеличение выплат.
«Для меня не удивительно, что такая модель изъятия инвестиций, усиливавшаяся в течение тех лет, приведет к увеличению количества требований», — сказал Фойер.
Мэр Эрик Гарсетти сказал, что многие недавние выплаты — это не отражение того, что происходит сейчас, а «то, что произошло пять или 25 лет назад».
И Фойер, и Гарсетти подчеркнули, что всплеск связан с несколькими делами с чрезвычайно крупными выплатами: в прошлом бюджетном году коллективный иск по поводу телефонного налога обошелся городу в 45 миллионов долларов.
В другом случае более 23 миллионов долларов были переданы семье мотоциклиста, убитого на перекрестке Сан-Педро.
И город потратил дополнительно 21 миллион долларов в прошлом бюджетном году на дело о том, что Л.А. не смог обеспечить доступность жилья, финансируемого государством, для людей с ограниченными возможностями.
Лос-Анджелес недавно заключил соглашение с адвокатами по поводу обвинений в том, что город не предоставил достаточно квартир для людей с ограниченными возможностями в общественном жилье.
(Гленн Кениг / Los Angeles Times)
Меньше выплат, больше денег
Помимо гигантских случаев, вкладка пополнилась скоплением других крупных выплат, как показал анализ городских выплат Times.Хотя общее количество выплат со временем снизилось, средняя сумма увеличилась. В прошлом бюджетном году город выплатил 30 поселений на сумму 1 миллион долларов и более — в пять раз больше, чем десять лет назад.
The Times проанализировала городскую базу данных, в которой перечислено более 18 000 выплат, датируемых июлем 2005 года, полученных по запросу из открытых источников.
Тысячи судебных тяжб с участием полицейского управления Лос-Анджелеса, в том числе ряд недавних соглашений по поводу стрельбы в полиции и незаконных тюремных заключений, составили более 40% от общей суммы — более высокая сумма, чем в любом другом городском департаменте, как показал анализ. .Это включает более 24 миллионов долларов, выплаченных двум мужчинам, которые были освобождены после десятилетий тюремного заключения, а также судебные процессы по поводу арестов, травм, автокатастроф и предполагаемых мести и дискриминации в отношении ее собственных сотрудников.
(Эллис Симани / Los Angeles Times Graphics)
Судебные процессы, связанные с городскими департаментами, контролирующими его улицы и тротуары, включая Бюро уличных служб и Министерство транспорта, составляют растущую долю.Как показал анализ, судебные выплаты за «опасные условия» соперничали, а в прошлом бюджетном году даже превысили затраты на судебные иски из-за неправомерных действий полиции.
В мае прокуратура города предупредила о «беспрецедентном росте» таких выплат.
(Эллис Симани / Los Angeles Times Graphics)
Многие случаи произошли из-за того, что люди были ранены или убиты при переходе городских улиц: в последние годы город согласился заплатить 15 миллионов долларов, чтобы положить конец судебной тяжбе за человека, который был тяжело ранен при пересечении Франклин-авеню в Голливуде, и еще 15 миллионов долларов США. Семья из двух девочек попала на пешеходный переход в Северном Голливуде и получила 9 долларов.5 миллионов в пользу семьи девочки-подростка, смертельно сбитой такси возле пляжа Доквейлер.
Этот всплеск также привел к резкому увеличению выплат, связанных с велосипедными авариями. Селета Рейнольдс, возглавляющая городской департамент транспорта, сказала, что еще несколько лет назад «департаменту не хватало скоординированного и строгого подхода к проверке тротуара, прежде чем мы проложим велосипедные дорожки».
В прошлом бюджетном году общая сумма выплат по всем видам выплат достигла 201 миллиона долларов, что является самым высоким показателем за всю историю наблюдений, но городские власти не уверены, является ли это самой крупной суммой, поскольку записи датируются всего двумя десятилетиями.
Патрику Паскалю, получившему травму, когда его велосипедное колесо застряло в трещине на бульваре Гриффит-Парк, заплатили 200 000 долларов в городском поселении.
(Мария Алехандра Кардона / Los Angeles Times)
Обеспокоенность по поводу наград присяжных
Бостонский поверенный Леонард Кестен, регулярно представляющий города, сказал, что изменение отношения к сексуальным домогательствам и полицейским стрельбам увеличило риск того, что присяжные присудят огромные суммы. Это, в свою очередь, подталкивает муниципалитеты к согласию на более высокие поселения, чем они могли бы в прошлом, сказал Кестен.
«Вы смотрите на свои шансы на победу — и если вы проиграете, сколько вы можете проиграть», — сказал Кестен.
Адвокат из Лос-Анджелеса Дэн Балабан предположил, что выплаты могут быть увеличены, потому что присяжные перестают требовать больших сумм от города во время экономического спада.
«Потребовались годы, чтобы у членов жюри сложилось такое мнение», — сказал Балабан, один из клиентов которого в прошлом году достиг соглашения с городом на сумму 15 миллионов долларов. «Считалось, что у города нет денег.
Другой местный прокурор, Габриэль Авина, сказал, что технологии увеличили притязания на города.
«Сейчас все иначе, чем 10 лет назад», — сказала Авина. «Теперь почти каждый человек, гуляющий по Лос-Анджелесу, может записывать на видео, записывать и делать снимки с метаданными, в которых указано точное время. Это причина того, почему дела становятся более ценными «.
Теперь почти каждый гуляющий по Лос-Анджелесу может снимать на видео, записывать и фотографировать.
Поверенный Габриэль Авина
В некоторых других крупных городах, включая Нью-Йорк и Сан-Диего, в последние годы также выросли судебные издержки, но резкое увеличение в Лос-Анджелесе не отражается в других крупных мегаполисах, включая Чикаго, Хьюстон и Даллас, которые предоставили информацию о их общие законные выплаты в ответ на запросы The Times.
Чтобы сократить судебные издержки в будущем, Гарсетти и другие официальные лица сформировали в прошлом году кабинет, посвященный «снижению рисков», который поддержал новые протоколы рассмотрения заявлений о притеснениях сотрудников, дополнительное обучение городских рабочих и увеличение расходов на ремонт улиц. и другая инфраструктура, включая сильно разбитые велосипедные дорожки.
И Фойер, и Гарсетти заявили, что город улучшил способ отслеживания юридической ответственности, чтобы выявлять тенденции и предлагать решения. Департаменты обязаны ежеквартально отчитываться об «управлении рисками», а также при планировании бюджета им было предложено сосредоточить внимание на инвестициях, которые могут помочь устранить правовые риски, согласно мэрии.
«Мы не равнодушны, глядя на это», — сказал Гарсетти.
Регистр Каша Делано получил свободу в 2013 году после того, как был отменен вынесенный десятилетиями обвинительный приговор в убийстве.Позже он получил от города большое поселение.
(Энн Кьюсак / Los Angeles Times)
Лос-Анджелес стремится управлять рисками
Фойер сказал, что два года назад городская прокуратура наняла своего первого менеджера по рискам для анализа и устранения проблем, вызывающих выплаты. И город финансирует несколько дополнительных должностей в офисе в следующем году, чтобы сосредоточиться на снижении риска дорогостоящих судебных разбирательств.
«Такого никогда не было», — сказал Фейер.
Он назвал ряд изменений в городской практике, направленных на ограничение ответственности, , включая то, как операторы службы 911 находят адреса во время чрезвычайных ситуаций. По его словам, это изменение последовало за расследованием — и последующим урегулированием — смерти подростка в Уилмингтоне.
Когда он был членом совета много лет назад, Фойер сказал, что «не было предпринято никаких агрессивных усилий по сотрудничеству через эти искусственные юрисдикционные границы в рамках городского правительства, чтобы на самом деле добраться до корня проблемы…. все это направлено на то, чтобы попытаться найти способы уберечь кого-то от преследования в первую очередь ».
Член городского совета Пол Крекорян, который курирует комитет совета, занимающийся бюджетом, сказал, что его воодушевило недавнее снижение количества исков, возбужденных против полиции Лос-Анджелеса, что, по его мнению, связано с изменением практики.
«Если количество жалоб уменьшается, это говорит о том, что вы делаете что-то правильно», — сказал Крекорян The Times.
Юридические выплаты за этот бюджетный год оцениваются в размере около 109 миллионов долларов.Хотя в этом году город тратит на выплаты меньше, чем в прошлом, он также обременяет будущие бюджеты расходами на выплаты, выделяя до 16 миллионов долларов в следующем бюджетном году, чтобы помочь погасить уже одобренные им поселения.
Крекорян сказал, что погашение крупных сумм погашения со временем может быть необходимо, но «если это станет рутиной, то у вас возникнет настоящая проблема», сравнив это с «оплатой ипотеки по кредитной карте».
В более широком регионе округ Лос-Анджелес также тратит на законные выплаты больше, чем раньше, но это увеличение намного скромнее , чем то, что Л.А. претерпел. В отличие от города, округ Лос-Анджелес берет на себя расходы по выплатам из бюджета соответствующего департамента округа. Должностные лица округа заявили, что взимание платы с департаментов дает им стимул решать проблемы, которые могут поставить их под угрозу дорогостоящих судебных исков.
Если бы город поступил так же, «они бы привели в порядок», — сказал Хандал, защитник местного бюджета.
Но городские власти отказались от этой идеи. Гарсетти сказал, что было бы несправедливо наказывать департаменты за проблемы, возникшие годами или даже десятилетиями, и что сокращение финансирования полиции или ремонта улиц означало бы «выстрел себе в ногу».”
Чтобы узнать больше о методологии и просмотреть компьютерный код, сгенерировавший этот анализ, посетите github.com/datadesk/la-settlements-analysis.
Авторы Times Синди Чанг и Джон Шлейсс внесли свой вклад в этот отчет.
Twitter: @AlpertReyes
Twitter: @palewire NC
для урегулирования иска 540 петля :: WRAL.com
Мэтью Бернс, старший продюсер / политический редактор WRAL.com
Роли, Северная Каролина — Департамент транспорта штата и экологические группы заявили в четверг, что они урегулировали судебный процесс, препятствующий завершению строительства платной дороги Северной Каролины 540 в южном округе Уэйк.
Соглашение между DOT и Sound Rivers Inc., Центром биологического разнообразия и чистого воздуха Каролины означает, что штат может приступить к выдаче окончательных разрешений и финансированию проекта для шоссе, известного как юго-восточное расширение Triangle Expressway.
Строительство в юго-восточной части Северной Каролины 540 годами тормозилось из-за экологических проблем, в том числе из-за находящейся под угрозой исчезновения мидии, вынудившей государственных транспортных чиновников искать различные альтернативные маршруты.
«Это соглашение — победа для Северной Каролины», — говорится в заявлении министра транспорта Джима Трогдона. «Вместо того чтобы бороться в суде, мы достигли соглашения, которое сэкономит время и деньги, а также защитит и сохранит некоторые из самых красивых природных территорий этого региона.«
Соглашение, которое будет реализовано в течение следующих нескольких лет, включает следующие положения:
- DOT предпримет шаги по сокращению выбросов от строительного оборудования, проведет анализ парниковых газов в рамках крупных проектных исследований в Северной Каролине и сосредоточится на стратегиях и инструментах для сокращения пробега транспортных средств и выбросов транспортных средств по всему штату.
- Агентство поможет улучшить качество воды в критических ручьях и реках на территории проекта за счет внедрения дополнительных мер защиты, обеспечения большего смягчения и восстановления водотоков, проведения исследований и разработки новых руководящих принципов проектирования ливневых вод.Департамент также поможет округу Джонстон улучшить свою программу управления ливневыми водами.
- DOT выделит средства для оказания помощи в достижении целей округа Уэйк по сохранению открытого пространства на благо общества.
- Департамент будет обеспечивать экологические работы для защиты ручьев, восстановления среды обитания диких животных и обеспечения жизненного пути некоторых из самых редких и находящихся под угрозой исчезновения водных видов Северной Каролины.
«Это беспрецедентное соглашение изменит правила игры для многих из наиболее важных экологических проблем в нашем штате», — говорится в заявлении Ким Хантера, старшего юриста Южного центра экологического права, который представлял три природоохранные организации.«Это соглашение устанавливает важнейшие меры защиты водораздела реки Нойз, сохраняет прекрасные открытые пространства в округе Уэйк, обеспечивает спасательный круг для некоторых из самых редких и находящихся под угрозой исчезновения водных видов в штате и создает новые важные механизмы для борьбы с изменением климата».
Мировое соглашение означает, что три экологические группы завершат федеральный иск, поданный в прошлом году, и иски, поданные в Управление административных слушаний Северной Каролины в начале этого года, связанные с экологическим процессом и последствиями строительства N.C. 540. Помимо DOT, ответчиками по федеральному иску выступили Федеральное управление шоссейных дорог, Служба рыболовства и дикой природы США и Национальная служба морского рыболовства, а ответчиком по иску штата выступило Управление водных ресурсов штата.
Штат уже заключил контракты на строительство шестиполосной автомагистрали от востока Пирс-Олив-роуд, недалеко от Холли-Спрингс, к востоку от шоссе 401 США и оттуда до межштатной автомагистрали 40.
Третий контракт на проектирование и строительство участка автострады Н.C. Обход шоссе 55 в Апексе и Пирс-Олив-роуд, как ожидается, будет сдан в эксплуатацию в конце этого года.
Строительствоможет начаться в конце этого года, и ожидается, что проект откроется для движения в 2023 году, заявили официальные лица.
Работы на участке между I-40 и US Highway 264 в Найтдейле начнутся не раньше 2027 года, заявили официальные лица в прошлом году.
Подробнее об этом
Семья Элайджи Макклейна получит 15 миллионов долларов в счет урегулирования
Должностные лица в Авроре, штат Колорадо., в пятницу заключил соглашение о выплате 15 миллионов долларов семье Элайджи Макклейна для урегулирования федерального иска о гражданских правах из-за столкновения с полицией в 2019 году, которое положило конец его жизни, по словам городских властей и адвоката семьи. Г-н Макклейн, 23-летний темнокожий мужчина, скончался после того, как полиция в этом городе остановила его удушающим приемом, который с тех пор был запрещен.
Соглашение, в принципе достигнутое в июле, является крупнейшим полицейским поселением в истории города и одним из крупнейших, возникших в результате аналогичных дел в Соединенных Штатах, по словам Кусайра Мохамедбхая, адвоката семьи Макклейнов.
Шенин Макклейн, мать Элайджи Макклейна, сказала в субботу в интервью, что считает урегулирование спора важным шагом в поисках справедливости в отношении смерти ее сына, но сказала: «Ничто не может вернуть мне то, что я потеряла». Она также сказала, что соглашение приходит само по себе. «Это все еще кровавые деньги, потому что на этих деньгах кровь моего сына».
Будет проведено слушание по распределению, чтобы определить распределение мирового соглашения между мисс Макклейн и мистером.Биологический отец Макклейна, ЛаУэйн Мосли.
24 августа 2019 года в полицию поступил звонок в службу экстренной помощи, в котором звонивший сказал, что г-н Макклейн, который шел домой из круглосуточного магазина, «выглядел отрывочно», был в лыжной маске и размахивал руками.
Прибыла полиция и задержала г-на Макклейна, повалив его на землю и подавив с помощью «сонной артерии», ограничивающей приток крови к мозгу. Согласно независимой проверке, мистер Макклейн сказал офицерам, что просто шел домой.«Я интроверт, и я другой», — сказал он во время противостояния, судя по аудиозаписям с остановки. «Я просто другой», — добавил он. «Это все. Это все, что я делал. Мне очень жаль.»
Во время задержания г-н Макклейн сказал полицейским, что не может дышать, и его вырвало, согласно обзору. Когда примерно через 15 минут прибыли парамедики, они ввели ему кетамин, сильнодействующее успокаивающее средство. У мистера Макклейна остановка сердца по дороге в больницу, и он скончался через несколько дней.
Родители г-на Макклейна подали иск о возмещении ущерба 11 августа 2020 года, в котором в качестве ответчиков назвали город Аврора, 12 полицейских, двух фельдшеров пожарной охраны и медицинского директора департамента.
«В течение 18 минут обвиняемые подвергли Элайджу череде ненужных и жестоких силовых методов и ненужных, опрометчиво введенных лекарств, комбинированные эффекты которых он не мог пережить», — говорится в иске.
Не связанное с иском, большое жюри Колорадо предъявило трем полицейским и двум фельдшерам обвинения, включая непредумышленное убийство и убийство по неосторожности.По словам г-на Мохамедбхая, даты слушаний не назначены.
«Эта трагедия сильно изменила и сформировала Аврору», — сказал Джим Туомбли, городской менеджер Авроры, в заявлении в пятницу. «За два года, прошедшие после его смерти, мы внимательно изучили нашу политику, наши предубеждения и нашу потребность прислушиваться к своему сообществу».
В 2020 году губернатор Джаред Полис подписал масштабный законопроект о реформе правоохранительных органов, который запретил удушающие захваты и ограничил применение смертоносной силы. Это также позволяет истцам обходить «квалифицированный иммунитет» — доктрину, которая может защитить неправомерное поведение полиции от судебных исков о возмещении ущерба.
Ранее в этом году губернатор Полиса подписал закон, ограничивающий способность работников скорой медицинской помощи принимать кетамин.
После расследования полицейской деятельности в Авроре, которое выявило образец расовой предвзятости и чрезмерной силы, город достиг соглашения с государством о внесении широкомасштабных изменений в политику и методы работы полиции.
«Элайджа здесь, в Колорадо, был громоотводом для реформы социальной справедливости», — сказал г-н Мохамедбхай.
Г-н Макклейн был массажистом, любил животных и музыку, научившись играть на гитаре и скрипке.
Семья знала его за его стремление и решимость улучшить свою жизнь, энергия, которая, как говорят, вдохновляла окружающих.
Г-н Макклейн в детстве страдал астмой, сказала г-жа Макклейн. Но благодаря своей настойчивости он стал сильным бегуном.
«Возможность бегать по улицам часами и милями — это то, чем мы оба, все мы гордились», — сказала она. «Он преодолевал все свои препятствия, он преодолевал препятствия на своем пути и преодолевал их.
После смерти сына г-жа Макклейн, которая воспитывала мистера Макклейна как мать-одиночку, когда они вдвоем иногда жили в своей машине, а иногда в гостиницах и приютах, сыграла важную роль в побуждении государственных чиновников к действиям. по реформе полиции.
«Я никогда не видел такого стремления родителей просто по-настоящему продвинуть наши общины и придать смысл бессмысленной смерти Элайджи», — сказал г-н Мохамедбхай. «Это действительно показывает его свет, изящество и красоту.”
Руководство по урегулированию наездов сзади
Сумма, которую вы можете получить в результате автомобильной аварии сзади, будет сильно различаться. Идея компенсации за травмы, полученные в результате несчастного случая, состоит в том, чтобы «вылечить вас снова». Это означает, что полученной компенсации должно быть достаточно, чтобы поставить вас в такое положение, в котором вы были бы, если бы никогда не попали в задницу. Эта сумма будет зависеть от вашего имущественного ущерба, медицинских счетов, пропущенного на работе времени, боли и страданий и других факторов.Например, попадание в заднюю часть мотоцикла часто приводит к гораздо более серьезным травмам и обычно означает более крупное поселение.
Компенсация за травмы при столкновении сзади
При определении ответственности в урегулировании наезда сзади будут учитываться все ранее упомянутые сценарии и другие. Способность водителя, идущего впереди, получить компенсацию за травмы в результате наезда сзади, будет зависеть от многих факторов. Помимо компенсации за физические травмы, водители также могут получать компенсацию за боль и страдания.Боль и страдания после столкновения сзади могут включать как физические, так и психические травмы, вызванные аварией. Если какая-либо из ваших травм мешает вам работать или влияет на ваш распорядок дня и привычки, вам может быть выплачена дополнительная компенсация. Поверенный по несчастным случаям может помочь в анализе конкретных факторов несчастного случая, чтобы определить ответственность и потенциальную компенсацию в вашем случае.
Какие травмы могут возникнуть в результате наезда сзади?
- Удар хлыста — Наиболее частая травма от удара сзади — хлыстовая травма.Хлыст возникает, когда голова резко дергается вперед и назад. Это может привести к боли и скованности в шее. При появлении хлыстовой травмы всегда консультируйтесь с врачом, чтобы определить степень тяжести и необходимое лечение. Осадки хлыста могут широко варьироваться в зависимости от степени хлыстовой травмы и тяжести травмы.
- Сломаны или сломаны кости — Водитель, сидящий сзади, нередко страдает от переломов запястий и рук. Обычно это происходит потому, что они держатся за рулевое колесо во время удара.При столкновении с сильным ударом также можно сломать кости или ребра ног.
- Повреждение спины, шеи и спинного мозга — Даже на более низких скоростях удар может серьезно повлиять на позвоночник. Грыжа межпозвоночного диска возникает, когда соединительная ткань между позвонками повреждается и смещается.
- Травмы головы и головного мозга — Удар головой о часть автомобиля может привести к сотрясению мозга или переломам лицевых костей. Травмы головного мозга также могут возникать в результате резкого движения головы.Эти травмы часто бывают серьезными.
- Повреждение мягких тканей — Повреждения мягких тканей — это повреждение мышц, связок и сухожилий. Это происходит, когда ваше тело сотрясается от силы удара. Конечным результатом являются растяжения или ушибы, которые могут вызвать боль и отек пораженного участка.
- Повреждение подушки безопасности или ремня безопасности — Даже несмотря на то, что целью подушек безопасности и ремней безопасности является спасение жизней, это не означает, что эти элементы безопасности не причинят вреда.Ремни безопасности могут вызвать ушибы и порезы на туловище и шее. Срабатывание подушки безопасности может вызвать ожоги, ушибы или порезы на лице.
- Смерть — Неудачная смерть водителя и / или пассажиров — досадная реальность наезда сзади.
Процесс урегулирования ДТП
Чтобы получить компенсацию в урегулировании ДТП, первым шагом обычно является подача иска о дорожно-транспортном происшествии в страховую компанию виновного водителя.Вполне возможно, что иск необходимо будет оспорить в суде, но большинство урегулирований наезда сзади заканчивается внесудебным урегулированием. Обращение в суд стоит дорого и может занять от нескольких недель до нескольких лет в зависимости от серьезности и сложности дела. Подача исков о дорожно-транспортных происшествиях и передача дел в суд обычно не требуется при урегулировании наезда сзади. Халатность в этих авариях в целом очевидна.
Большинство аварий с задней частью автомобиля решаются и компенсируются без судебного иска, когда-либо подававшегося в рамках урегулирования автомобильной аварии.Это происходит во время переговоров об урегулировании на раннем этапе. Если это происходит, это обычно означает следующее:
- Травмы в результате аварии незначительны и, вероятно, со временем не усугубятся
- У вас не было ранее существовавших травм, которые усугубили аварию
- Водитель, сбивший вас, был чисто по вине
- Водитель, виновный в аварии, имел страховку на момент аварии
В таких случаях спорить в суде не о чем. Это станет ясно в первые месяц или два, когда урегулирование наиболее вероятно.Это означает, что страховая компания, которая представляет ответственного водителя, выпишет вам расчетный чек.
Чего ожидать от страховой компании
Как правило, страховая компания для виновного водителя делает предложение об урегулировании наезда сзади пострадавшей стороне. Первоначальное предложение страховой компании может быть неадекватным, поэтому будьте готовы к переговорам, доказав размер вашего ущерба, включая потерянный доход. Если авария связана со значительными медицинскими счетами, болью и страданиями, было бы разумно заручиться помощью адвоката на этом этапе.
Адвокат по автомобильной катастрофе будет неоценимым помощником в процессе расследования, так как подробности аварии собираются и проверяются. На этом этапе ваш адвокат может подать от вашего имени иск против страховой компании или виновного водителя, если они не были застрахованы во время аварии. Если вы сами не были застрахованы или не имели страхового покрытия для незастрахованных автомобилистов, рекомендуется обратиться за помощью к адвокату по автомобильным авариям, чтобы получить компенсацию за наезд сзади.
Когда я получу компенсацию в связи с предложением об урегулировании наезда сзади?
После достижения мирового соглашения у вас может возникнуть вопрос, сколько времени пройдет, прежде чем вы получите компенсацию. В случаях с незначительными авариями и незначительными повреждениями обычно требуется от 30 до 90 дней. Если ваше дело будет передано в суд, для достижения урегулирования могут потребоваться годы. После подписания разрешения на наезд сзади ваш адвокат вернет подписанную копию страховщику.Он будет рассмотрен, и чек будет отправлен обратно вашему адвокату в течение нескольких недель. После того, как ваш поверенный заберет свою часть гонорара из расчетного чека, вы должны получить его в течение 2-6 недель.
Что определяет окончательную компенсацию?
Есть несколько различных факторов, которые влияют на окончательную стоимость присужденного вам вознаграждения. Эта выплата может варьироваться от нескольких тысяч до нескольких миллионов долларов. Вот некоторые из факторов, влияющих на компенсацию при рассмотрении примеров урегулирования наезда сзади:
- Транспортные средства: Если заднее транспортное средство намного меньше, чем следующее транспортное средство, это может привести к более серьезным повреждениям.Поселки с полуприцепом, где дальнобойщик заезжает сзади меньшей машины, являются крайним примером связанных с этим высоких затрат.
- Небрежность: если наезд сзади произошло в результате небрежности и привело к серьезным повреждениям и травмам, суды с большей вероятностью присудят более высокий неэкономический ущерб.
- Стороны: Когда компания несет ответственность, судьи часто применяют более суровые наказания. Эти случаи чаще всего связаны с грубой небрежностью.
- Скорость: даже небольшие автомобили могут серьезно повредить более крупные, если водитель превысит скорость.Ускорение также часто связано с халатностью, которая может увеличить выплаты.
- Травмы: чем серьезнее травмы, тем выше вероятность получения более крупных выплат. Это верно даже тогда, когда результатом является смерть.
Какова средняя сумма урегулирования наезда сзади?
Из-за множества факторов, которые влияют на урегулирование наезда сзади, а также из-за различных способов возникновения травм и распределения неисправностей, существует очень широкий диапазон сумм компенсации для дорожно-транспортных происшествий сзади.Ниже приведены несколько реальных примеров расчетов, которые проиллюстрируют важный момент … среднее урегулирование в случае аварии сзади автомобиля будет результатом нескольких небольших поселений и нескольких огромных сумм урегулирования, сложенных вместе. В результате будет выглядеть так, как будто среднее урегулирование за аварию сзади автомобиля находится в диапазоне от 20 000 до 30 000 долларов, тогда как на самом деле оно, вероятно, ближе к 10 000 или 15 000 долларов, но смещается из-за нескольких 6- и 7-значных задних частей. коллизионные поселения.
Проще говоря, не существует средней величины осадки задней части, которая может быть обеспечена в случае наезда сзади.Здесь задействовано множество факторов, но также важно учитывать страховые компании и полисы, которые вступают в силу. Лучший способ получить общее представление о том, сколько вы можете ожидать от выплаты, — это поговорить с адвокатом по несчастным случаям, который обсудит с вами особенности вашего дела.
Примеры расчетных величин наездов сзади
Ниже приведены несколько реальных примеров расчета наездов сзади. Они могут дать вам представление о том, как может выглядеть ваше урегулирование автомобильной аварии.Имейте в виду, что все автомобильные аварии разные, в каждом штате разные законы и требования к страхованию, и, как следствие, только поверенный по автомобильным авариям в вашем штате может дать вам истинно точное представление о том, каким может быть ваше урегулирование наезда сзади. Большинство из них предлагают бесплатные консультации и дадут вам оценку дела, чтобы узнать, сколько может быть вашего урегулирования.
- Урегулирование на случай столкновения сзади на сумму 400 000 долларов США: Муж и жена попали в аварию сзади. У мужа была грыжа межпозвоночного диска, а у жены хлыстовая травма.Но страховая компания виновного водителя сначала отказалась возмещать медицинские расходы. После письма с требованием и обширного посредничества пара была присуждена компенсация за медицинские расходы, материальный ущерб, потерю заработной платы, а также боль и страдания.
- Урегулирование на случай столкновения сзади на сумму 120 000 долларов: Клиент попал в аварию с участием нескольких автомобилей, где ее сбил сзади пьяный водитель. У клиента была серьезная травма поясницы, которая потребовала хирургического вмешательства и лечения и вызвала длительную боль и страдания.
- Урегулирование на случай столкновения задней части автомобиля на сумму 90 000 долларов США: сзади клиента остановился пикап. Это привело к поломке сиденья водителя и травме вращающей манжеты плеча. Ей была возмещена материальный ущерб, медицинские расходы, потеря заработной платы, а также боль и страдания.
- Урегулирование на случай столкновения сзади на сумму 25 000 долларов США: Клиент остановился сзади у знака «Стоп». Хотя повреждения на месте происшествия были незначительными, на следующий день он проснулся с серьезной болью в шее и пояснице. У него были множественные грыжи межпозвоночных дисков. Его медицинские счета, включая обширную физиотерапию, были оплачены страховой компанией виновного водителя.
- Урегулирование на случай столкновения сзади на сумму 75 000 долл. США: автомобиль не остановился на перекрестке с главной автомагистралью и на светофоре сбил женщину сзади. Женщина страдала от болей в шее и спине и обратилась в отделение неотложной помощи. Ей сделали операцию по исправлению грыжи межпозвоночных дисков. Женщина подала в суд на водителя, но он не ответил на иск. Затем она подала в суд на свою страховую компанию на основании страхового покрытия незастрахованных автомобилистов.
Фактическая история урегулирования наезда на заднюю часть: Стейси, Лос-Анджелес, Калифорния
Факты — как произошло столкновение сзади4 ноября 2019 года я был остановлен на красном светофоре на бульваре Линкольна. «Олимпик» в Санта-Монике, Калифорния, когда я внезапно оказался сзади, остановился на большом Range Rover, в результате чего я получил травмы и повреждения.Я позвонил в службу 911, и вскоре на место происшествия прибыли офицеры. Они взяли мое заявление, а также поговорили с водителем, который меня сбил. Сила удара сзади привела к тому, что моя машина полностью развалилась. Вечером того же дня я отбуксировал его домой. Офицеры полиции предоставили мне информацию о страховке других водителей и дали мне номер отчета, чтобы я мог сам приказать явиться в полицию. Офицеры на месте происшествия сказали мне, что дали другому водителю штраф за превышение скорости, поэтому я знал, что меня не обвинят.
Травмы, полученные при ударе сзадиСразу после удара сзади я был шокирован, напуган и нервничал. Вечером того же дня я вернулся домой и начал испытывать боль и дискомфорт во всем теле. Я почувствовал жгучую боль в шее и пояснице. Боль распространялась в мою правую ногу, и я никогда раньше в жизни не испытывал такой боли в ноге. Я пытался облегчить свои недуги с помощью домашних средств, таких как горячая / холодная упаковка, отдых и безрецептурные лекарства, такие как Адвил и Тайленол.К сожалению, эти методы не помогли облегчить мою боль и симптомы, и в это время я решил обратиться за профессиональной медицинской помощью по поводу своих травм.
9 ноября 2019 года я обратился в компанию Better Health Chiropractic в Санта-Моника, Калифорния, для лечения моих травм. У меня были боли в шее, пояснице, средней части спины и правом плече и дискомфорт после автомобильной аварии. У меня начались головные боли, беспокойство и бессонница. Я начал лечиться мануальным терапевтом 2-3 раза в неделю в течение 6 недель.Моя боль и симптомы не исчезли, поэтому мой мануальный терапевт назначил мне МРТ шейного и поясничного отделов позвоночника.
Я обратился в Expert MRI в Лос-Анджелесе, Калифорния, для МРТ поясницы и шейки матки. МРТ показала следующее:
МРТ поясничного отдела:
- L1-2: выступ диска 1 мм, вдавленный в мешочек теки.
- L3-3: выступ 2,5 мм с кольцевым разрывом
- L4-5: умеренное высыхание диска с 1.Выступ диска 5 мм
- L5-S1: грыжа диска 4 мм, связанная с поражением нервного корешка и разрывом кольца
МРТ шейки матки:
- C2-3: Выступ 2 мм
- C3-4: Выступ 1 мм. Материал диска вдавливает текальный мешок. Кольцевой разрыв виден на этом уровне
- C4-5: выступ 3-4 мм с опорой на двусторонних выходящих нервных корешках и двусторонний стеноз нервных отверстий от слабого до умеренного
- C6-7: выступ диска 3 мм, вдавленный в текальный мешок.Кольцевидный разрыв наблюдается на этом уровне при двустороннем поражении корешков фораминального нерва.
- C7-T1: выступ 5 мм, упирающийся в двусторонний выходящий нервный корешок, со стенозом нервных отверстий от легкой до умеренной степени.
Два дня спустя мой мануальный терапевт получил результаты моего МРТ. В результате положительных результатов моей МРТ мануальный терапевт направил меня к врачу по обезболиванию, чтобы он вместе со мной обсудил результаты.
Мне назначили встречу с доктором.Аби, доктор медицины, специалист по обезболиванию из Санта-Моники, Калифорния. В это время моя боль в шее и пояснице постепенно усилилась. Уровень моей боли был 7/10. Доктор Аби вместе со мной ознакомился с результатами моего МРТ. Я был шокирован, обнаружив, что у меня возникли значительные протрузии диска (известные как грыжи диска) как на шее, так и на пояснице. До аварии у меня никогда не было боли в шее или пояснице. Из-за продолжающейся боли доктор Аби порекомендовал мне сделать эпидуральную инъекцию в поясничный отдел. Сначала я опасался продвигаться вперед с рекомендованными инъекциями, но я знал, что другая страховая компания водителей приняла на себя ответственность и по закону должна была оплатить любые убытки и медицинские расходы, которые я понес.Помня об этом, и после обсуждения процедуры с моей семьей, я решил продолжить рекомендованные инъекции.
В январе 2020 года я подал в центр амбулаторной хирургии доктора Аби эпидуральную инъекцию. Мне было страшно делать укол, но боль в шее стала невыносимой, и единственным выходом было интервенционное лечение. Процедура прошла хорошо и принесла мне столь необходимое облегчение боли. Вечером я вернулся домой и отдохнул.Следующие 2-3 недели я продолжал лечиться у мануального терапевта.
Две недели спустя я вернулся на контрольный визит к доктору Аби. Уровень боли снизился до 4-5 / 10, что было облегчением. Доктор Аби рекомендовал мне начинать физиотерапию 2–3 раза в неделю в течение 4–6 недель. Доктор Аби выписал мне рецепт на физиотерапию, так что записаться на прием было легко.
Я начал лечение с помощью физиотерапии On Star Physical в Санта-Монике, штат Калифорния, в соответствии с доктором.Рекомендация Аби Целью физиотерапии было уменьшение боли и улучшение моего активного диапазона движений. Боль в шее и пояснице все еще присутствовала и иногда не давала мне уснуть по ночам. Я продолжал лечение с помощью физиотерапии On Star в течение 5 недель перед выпиской с инструкциями по продолжению программы домашних упражнений в течение 4 недель.
К этому моменту я чувствовал себя намного лучше, моя боль и симптомы значительно уменьшились. Я знал, что пришло время собрать все мои медицинские записи и отправить требование урегулирования в другую страховую компанию водителей, чтобы получить компенсацию за мои травмы и ущерб, а также боль, страдания и любые наличные расходы.
Переговоры и окончательное урегулирование проблемы столкновения сзадиДругой водитель был застрахован в страховой компании USAA. 1 февраля 2020 года я отправил его страховой компании письмо с требованием об оплате. Я обязательно приложил копию отчета полиции, а также все свои медицинские записи и счета за полученное лечение.
На тот момент мои медицинские счета составляли около 17 500 долларов. Я дал страховой компании две недели, чтобы отреагировать на требование урегулирования наезда сзади.13 февраля 2020 года страховой агент позвонил мне и предложил другим водителям лимиты полиса в размере 25000 долларов США для урегулирования моего дела.
Я был задержан, мне нужен адвокат?
Эта статья должна дать вам хорошее представление о том, что делать в случае травм при наезде сзади. Если у вас есть дополнительные вопросы, рекомендуется поговорить с адвокатом по автомобильным авариям.