Дорожные знаки на асфальте: Дорожные знаки на асфальте и их значение

Дорожные знаки на асфальте

Дорожные знаки – на асфальте

В целях повышения безопасности дорожного движения и привлечения внимания водителей транспортных средств к дорожным знакам 3.24 («Ограничение максимальной скорости»), 1.20 («Пешеходный переход») и 1.21 («Дети»), УБДД ГУВД и хокимият г. Ташкента нанесли на проезжей части разметку, дублирующие указанные выше дорожные знаки.

Разметки, дублирующие дорожные знаки 1.21 («Дети») и 3.24 («Ограничение максимальной скорости») наносятся по линии действия этих дорожных знаков. А разметка, предупреждающая о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу, наносится за 50 метров до самой «зебры».

Пока нового вида разметка в качестве эксперимента нанесена только на улице Бешкайрогоч (бывшая Зиё Саида). По результатам эксперимента, возможно, такие разметки появятся и на других улицах нашего города.

Кстати, придумали такую разметку и изготовили трафареты старший инженер отдела организации и контроля дорожного движения УБДД ГУВД г.

Ташкента майор Б. Гафуров с сыном 17-летним Фирдавсом.

Новый знак фотовидеофиксация и разметка: как выглядят, где установят

Знак 8.23 «Фотовидеофиксация» появился на российских дорогах 1 июля. В этот день вступило в силу постановление российского правительства о внесении изменении в Правила дорожного движения (ПДД). Глава кабинета министров Дмитрий Медведев подписал соответствующее распоряжение еще в январе 2013 года.

Дорожная разметка и знак «Фотовидеофиксация» появились возле существующих табличек, определяющих вид фиксируемых нарушений (превышение скорости, «кирпич» и так далее). Помимо этого, знаки установят как самостоятельные на отдельных участках дороги, говорится в изменениях, внесенных в ПДД.

Дорожный знак Фотовидеофиксация (фото)

Дорожный знак «Фотовидеофиксация» ГИБДД России выбрало весной 2012 года. Голосование за знак видеофиксации нарушений ПДД проводился на сайте Госавтоинспекции. В итоге 33% голосов получил знак голубого фона, на котором присутствуют схематически изображенная фотокамера со вспышкой и надпись «Фото-видео контроль».

Дорожная разметка «Фотовидеофиксация» — это прямоугольник на всю полосу, в левом нижнем углу которого изображены два овала, напоминающие глаз, а в правом верхнем углу – квадрат, символизирующий вспышку. Фото дорожной разметки видеофиксации нарушений ПДД доступно ниже.

Знаки и разметка Фотовидеофиксация

Дорожная разметка «Фотовидеофиксация» наносится на дорогах за 100 метров до участка обзора камеры. В дальнейшем разметка повторяется через каждые 500 метров на протяжении всего участка видеофиксации, рассказал изданию M24.ru заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Москвы Александр Попов.

Знак «Фотовидеофиксация» в Москве, прежде всего, установят на вылетных магистралях. По словам Попова, в Москве пока нет соответствующих табличек, но на вылетных магистралях их планируют установить «своими силами». После этого центр собирается объявить тендер на закупку знаков о видеофиксации для всей уличной сети Москвы.

Новый дорожный знак Фотовидеофиксация

Устройства фотовидеофиксации установлены во многих российских регионах. Фоторадары, как любят называть такие аппараты автомобилисты, бывают двух типов: стационарные и мобильные. Первых по России около двух тысяч (из них 600 в Москве), вторых – порядка 3,5 тысяч. В 67 регионах страны действуют центры обработки информации, поступающей с комплексов слежения за нарушениями ПДД.

Фоторадары в России в 2012 году зафиксировали 22,5 млн нарушений. Годом ранее ГИБДД отчитывалось о том, что в 2011 при помощи видеофиксации зарегистрировано 16 млн нарушений.

Дублеры дорожных знаков на асфальте нарисуют с учетом перспективного искажения

Для лучшего восприятия водителями предупреждающие и запрещающие знаки на дорожном полотне вытянут в длину в два раза.

Кирилл Малышев, 23 ноября 2012

Фото с сайта ug.ru

Нарисованные на асфальте знаки — явление для всех привычное. Их, в отличие от собратьев, висящих на столбах и перетяжках, не заметить труднее. Однако на высокой скорости их восприятие затруднено из-за перспективного искажения.

Член Общественного совета при департаменте транспорта Москвы Александр Шумский предложил увеличить высоту дорожных знаков на асфальте в два раза, сообщают «Известия».

Это компенсирует неудачный угол зрения, под которым смотрит на полотно водитель. В результате предупреждения станут заметнее, а дороги — безопаснее.

Заместитель главы департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин отметил, что инициатива потребует незначительных изменений ГОСТа и в целом имеет право на жизнь. Полицейское ведомство примет решение о судьбе предложения в середине декабря.

У идеи есть и противники. В качестве одного из своих аргументов они приводят плохое сцепление шин с влажной и обледеневшей разметкой. Лишняя площадь, занятая растянутым знаком, может вылиться в дополнительное ДТП. Кроме того, обычная краска крайне плохо держится в российском климате, а делать большие знаки-дублеры из пластика — слишком дорогое удовольствие.

Дорожные знаки на асфальте предлагают сделать в два раза длиннее

Фото: Калининград.Ru

С инициативой о вытянутой разметке в ГИБДД обратился член Общественного совета при департаменте транспорта Москвы Александр Шумский. Он предложил рисовать разметку, дублирующую предупреждающие и запрещающие дорожные знаки, с учетом перспективного искажения, то есть размер знаков должен увеличиваться по вертикали в два раза. Предполагается, что такая мера повысит уровень безопасности дорожного движения, поскольку сейчас автомобилисты не всегда успевают заметить слишком маленькие знаки на дорожном полотне. Об этом в пятницу, 24 ноября, пишет газета «Известия».

«Нынешний ГОСТ предполагает сохранение пропорций трафарета, однако во многих городах России, например Петербурге или Челябинске, наносят правильную разметку, тем не менее формально нарушающую правила. В Москве же все делают по ГОСТу», — отметил Шумский.

Эксперт Московского центра борьбы с пробками Александр Чекмарев рассказал, что нынешняя разметка воспринимается автомобилистом в сплюснутом виде и «скорее отвлекает от дороги, чем способствует большей безопасности движения». Он добавил, что вытянутая по вертикали разметка широко распространена в зарубежных странах, в частности в Германии. Используется она в основном для обозначения пешеходного перехода, предупреждения о детях на дороге, а также для дублирования ограничений по скорости.

Окончательное решение по введению нового ГОСТа на дорожную разметку будет принято в середине декабря.

Фото: izvestia.ru

Нашли ошибку в тексте? Выделите мышью текст с ошибкой и нажмите [ctrl]+[enter]

Очередной эксперимент: Информацию с дорожных знаков переносят на асфальт

Вместо многочисленных знаков «Платная парковка» и табличек «Платные услуги» (с изображенными на них монетками) через каждые 100 метров будет один большой знак, который установят при въезде. Этот знак «Зона регулируемой стоянки» давно предусмотрен в дорожных правилах (ПДД), но используется крайне редко. Водители должны будут увидеть один этот знак и понимать, что дальше в этой зоне вся парковка — платная. Дополнительные маленькие знаки будут только перед местами для инвалидов и служебными стоянками. Параллельно асфальт украсит и голубая разметка, которой пока нет в ГОСТе, — для обозначения специализированных парковочных мест.

После введения и неоднократного расширения зон платной парковки в столице улицы ощетинились тысячами новых дорожных знаков. Есть парковка — нужен знак, да с табличками о платности парковки, стоянке для инвалидов или резидентных местах.

Нет парковки — нужен знак о запрете стоянки и табличка о возможной эвакуации. И так после каждого поворота в переулок или въезда во двор. А еще ведь есть знаки о скоростном режиме, пешеходных переходах, запрете проезда для грузовиков и т. д. Короче, концентрация их — запредельная, водителю уследить за всеми просто невозможно, нужно ведь и на дорогу смотреть.

А теперь, по словам первого заместителя руководителя Центра организации дорожного движения правительства Москвы (ЦОДД) Александра Ходакова, «город последовательно принимает решения для повышения комфорта автомобилистов в части знаков и разметки, а также заботится о внешнем облике городского пространства». В общем, начался обратный процесс — разгрузка улиц от знаков. Пути здесь два. Во-первых, уменьшить знаки в размерах, за границей такое используют. Ну зачем огромный «лопух» знака, если они такие через каждые 10 метров стоят? Во-вторых, перенести часть информации со знаков на асфальт — сделать больше разметки. Желтые сплошные линии вдоль обочины в местах, где нельзя останавливаться, а также зигзаги на автобусных остановках появились почти повсюду уже в прошлом году и продолжают появляться.

Новые разметка и знаки в рамках этого эксперимента уже в течение пары недель появятся в Хамовниках (см. «Справку «КП»), изучать обстановку собираются три месяца. Хотя было бы интересно понять, как эта «кухня» будет работать зимой, когда дорога может быть заснеженной, ориентироваться придется только по знакам, а их станет меньше. И второе: да, движение нужно организовывать по-новому, но сплошная череда экспериментов создает путаницу. У нас уже кое-где разрешили поворачивать на красный свет, если есть табличка с зеленой стрелкой, сделали десять диагональных зебр пешеходных переходов, недавно нарисовали в нескольких местах «вафельную» разметку, на которую нельзя выезжать во время затора, начали размещать уменьшенные и увеличенные знаки. В ПДД написано одно, на деле иногда получается другое, пусть даже это и согласовано с гаишниками. Как быть водителям в этой череде экспериментов — непонятно, а у нас ведь не все еще научились точно ориентироваться на круговом движении.

СПРАВКА «КП»

Список улиц, которые войдут в зону

Знаки по-новому уже установили в Гранатном переулке — в рамках эксперимента по их уменьшению. Скоро новшество коснется и ряда других улиц, где количество дорожных знаков сократят на 40%.

1. ул. Тимура Фрунзе

2. ул. Льва Толстого

3. ул. Россолимо

4. Оболенский переулок

5. Пуговишников переулок

6. Несвижский переулок

7. Ксеньинский переулок

8. Языковский переулок

9. Олсуфьевский переулок

10. переулок Хользунова

11. Малая Пироговская улица

12. 1-й Архивный переулок

13. ул. Усачева

14. Трубецкая улица

15. ул. Ефремова

16. Комсомольский проспект (дублер)

17. ул. Доватора

18. ул. Кооперативная

19. ул. 3-я Фрунзенская

20. ул. 10-летия Октября

21. Учебный переулок

22. 1-й Шибаевский переулок

23. Малый Боженинский переулок

24. ул. Савельева

25. Усачевский переулок

Дорожный знак на асфальте

18 августа 2011 года прошла профилактическая акция «Дорожный знак на асфальте» в рамках второго этапа Всероссийского мероприятия «Внимание-дети!»» Дороги города Ижевска нарядились в дорожные знаки «Дети!», расположенные близ пешеходных переходов. К 1 сентября на дорогах Ижевска будет размещено 700 подобных знаков. Ижевская компания «Стройполимер» с юными помощниками — детьми из отряда ЮИД под контролем сотрудников ГИБДД наносили на дорожное полотно белоснежные знаки «ДЕТИ!», которые будут видны издалека всем водителям. Ребята, принявшие участие в акции были взволнованны и счастливы. Они сами, собственными руками, внесли свой вклад в благородное дело «дорожной безопасности». Проезжающие водители, их пассажиры, идущие мимо пешеходы с интересом наблюдали за происходящим. Нанесение дублирующих дорожных знаков «дети» это передовой опыт для города Ижевска. Такие знаки применяются в нескольких других крупных городах и даже за границей. Цель этих знаков, прежде всего, привлечь внимание водителей при подъезде к пешеходному переходу. Знаки наносятся в зонах нерегулируемых пешеходных переходов вблизи школ и социальных учреждений (больниц, детских домов, административных зданий) за 30 метров до самого пешеходного перехода (расстояние тормозного пути). Для того, чтоб водитель, подъезжая к пешеходному переходу, ориентировался на этот знак, понимая, что приближается к «зебре», а также к месту концентрации детей, и соответственно, снижал скорость. Длина такого дорожного знака составляет 2, 60 м., что позволяет увидеть его водителю заблаговременно, тем самым сохранить бесценную жизнь ребенка. Знаки наносятся с использованием специальной дорожной нитрокраски, которая используется при нанесении основной разметки в городе, также применяется «светоотражающие стеклошарики», чтобы в ночное время знак был отчетливо виден водителям. Управление ГИБДД МВД по УР искренне надеется, что эта акция сократит рост наездов на пешеходов. Отдел пропаганды БДД Управления ГИБДД МВД по УР

Дорожные знаки. Дорожная разметка. Холодный асфальт

Как уложить холодный асфальт?

23 июня 2016

Холодный асфальт – один из новых видов дорожного полотна, который отличается от привычной укладки традиционным горячим способом. Данный метод укладки дорожной поверхности появился на отечественном рынке относительно недавно и не пользовался особой популярностью по причине высокой стоимости. Зато теперь, когда холодный асфальт подешевел, он стал гораздо более доступным и распространённым. Ведь данный тип дорожной поверхности имеет несколько важных преимуществ, которые помогают использовать его практически в любой ситуации.

Особенности укладки холодного асфальта

23 июня 2016

Если вы хотите сделать аллейку у себя на даче или даже полноценную дорогу-подъезд к гаражу, то вы наверняка думали о том, насколько трудоёмким и сложным будет процесс укладки асфальта для дорожной поверхности. Ведь для того, чтобы уложить нормальный асфальт традиционным способом, необходима специальная техника, которая будет смешивать компоненты дорожного покрытия. Да и нагревать полученную смесь нужно будет не менее чем до 110 градусов. Кроме того, нужно немало человек, чтобы уложить всё это и как следует утрамбовать. Согласитесь, увидев такой список заданий, невольно отпадает желание заниматься строительством дороги на собственной даче. Но всё может быть иначе, если вы будете укладывать не традиционный горячий асфальт, а холодный.

Преимущества холодного асфальта

23 июня 2016

Холодный асфальт – материал, который стал альтернативой горячему асфальту, который широко применялся и применяется в настоящее время. Главное достоинство этого материала сводится к возможности его укладки при отрицательных температура вплоть до минус двадцати градусов. Некоторые производители заявляют, что их смеси могут использоваться даже при минус двадцати пяти градусах. Материал перед укладкой нужно прогреть до пяти градусов, так как в противном случае он может не затвердеть или потрескаться спустя несколько дней.

Отличие холодного асфальта от горячего

23 июня 2016

Один из главных недостатков горячего асфальта в том, его укладка существенно ограничивается погодными условиями. Этот материал может качественно застывать только в том случае, если его температура будет варьироваться в пределах от 80-ти до 120-ти градусов по Цельсию. Из этого следует, что самое лучшее время для асфальтирования – это лето. Весной и осенью укладка горячего асфальта может быть осуществлена, но при этом работа будет существенно осложняться. Что касательно использования этого материала в зимнее время, то это попросту недопустимо. Появление холодного асфальта стало настоящим прорывом, поскольку его можно класть в любое время года, а само дорожное покрытие в конечном итоге будет иметь высокую прочность.

Монтаж дорожных знаков к строениям

11 января 2016

Дорожное движение может быть безопасным и упорядоченным только в том случае, если водитель имеет полную информацию о дороге, ограничениях, а также другие важные сведения, которые определяют поведение водителя на дороге. Для того, чтобы участники дорожного движения имели постоянную информацию о характере дороги, максимальной скорости, расстоянии, всевозможных запретах, существуют дорожные знаки. Благодаря ним дорожное движение становится гораздо более простым, комфортным и организованным

Монтаж дорожных знаков на трассе

11 января 2016

Одним из самых важных элементов безопасного и комфортного дорожного движения является дорожный знак. Он служит для многих целей: указывает об особенностях дорожного полотна, регулирует скорость, информирует о всевозможных других важных вещах, о которых водителю обязательно нужно знать во время движения. Безусловно, без дорожных знаков безопасное передвижение по шоссе и магистралям было бы просто невозможно, ведь водители не знали ничего об ограничениях скорости, характере дорожного полотна или ремонтных работах.

Необычные, нестандартные дорожные знаки

11 января 2016

Дорожные знаки служат для того, чтобы предупредить водителя об изменениях на дорожном полотне, дать максимально точные сведения о характере движения и ограничениях. Но есть такие дорожные знаки, которые используются, скорее, в юмористических целях, но, всё же, несут в себе и информативную нагрузку. Ведь, как известно, водитель на дороге должен быть готов ко всему. А иногда неожиданности на трассе бывают весьма и весьма странными и весёлыми. Ну а знаки, которые предупреждают о них, необычными и интересными.

Стойки для дорожных знаков. Хомуты, аксессуары

11 января 2016

Для того, чтобы дорожное движение было максимально безопасным, а водители всегда знали, какие сюрпризы может преподнести им дорога, существуют дорожные знаки. Данные указатели служат для донесения информации до водителей и пешеходов. Без данного регулирующего элемента дорожного движения автомобилистам было бы намного тяжелее двигаться по дорожному полотну, а безопасность движения снизилась бы в разы.

Монтаж дорожных знаков

11 января 2016

Когда люди говорят о дорогах, то многие обращают внимание исключительно на асфальт, хотя отнюдь не только он играет важную роль в безопасном и комфортном дорожном движении. Не обойтись также и без дорожных знаков, которые предупреждают водителя обо всех изменениях дорожного полотна, ограничениях скорости, опасных участках дороги. Если бы не было подобных указателей, водителю было бы неизвестно, что ждёт его впереди. Поэтому никогда нельзя недооценивать роль дорожных знаков.

Типы размеров для дорожных знаков.

11 января 2016

Без дорожных знаков и указателей просто невозможно представить себе современное дорожное движение. Это графические рисунки, которые известны каждому водителю. Они играют очень важную роль: информируют водителя о характеристике дорожного полотна, ограничениях, опасных участках дороги, дают прочую важную информацию. Дорожные знаки значительно уменьшают количество дорожно-транспортных происшествий, позволяют водителю чувствовать себя уверенно за рулём. Ведь осведомлён – значит вооружён.

Приоритет дорожных знаков над разметкой по ПДД

Во избежание хаоса на дороге, были разработаны дорожные знаки и разметка. Их считают своенравным языком общения водителей. Благодаря им, передвижение автотранспорта стало безопасным, ведь сесть за руль имеет право тот, кто овладел языком данных символов и получил права. Но, даже до сегодня, есть случаи, когда знаки и разметка противоречат друг другу, что сбывает с толку даже опытных водителей. Что приоритетнее, и чем руководствоваться на дороге, читайте далее.

Виды знаков и разметки

Знаки и разметка на дороге должны идти в паре, то есть соответствовать или же дополнять друг друга. Но, казусы, когда они противоречивы — не исключение. Причина таких конфузов зачастую зависит от вида данных «путеводителей», поскольку они классифицируются на основе временного критерия.

Временные дорожные знаки и разметка

Безопасность передвижения на дороге может обеспечиваться временными маркировками. Чтобы не растеряться и не утратить контроль, водитель должен быть осведомлён с их разновидностями, ведь, нередко ориентация по них происходит механически: водитель наизусть помнит дорогу и может не обратить внимание на изменение маркировок. Поэтому, нельзя терять бдительность никогда.

Временная разметка на дороге носит информационный характер: гласит водителю о том, что в особенности передвижения на том или ином дорожном участке внесены временные изменения, что может быть связано с ремонтом или другими факторами.

Переносные знаки на дороге — информаторы о том, что путь транспортного потока на конкретном участке имеет некоторые препятствия: проведение ремонтных работ, ДТП.

Временные сигнализаторы устанавливаются на специальных переносных стойках, изготовленных из скрещённой под прямым углом арматуры. Особенности изготовления стойки для переносных информеров — залог того, что они могут выдержать сильные порывы ветра, или же вибрирование на дороге, которое образовывается вследствие насыщенного транспортного потока.

Важно! Временная разметка наносится на асфальт жёлтой краской, а изображение временных знаков накладывается на жёлтый фон.

Постоянные дорожные знаки и разметка

Дорожные изображения стационарного характера не ограничены во времени: они действуют постоянно. Одним из главных отличий постоянного информера от временного является монтаж. Постоянный знак устанавливается на предварительно подготовленное место: для него в грунте делают углубление и заливают бетонное основание.

Сигнализатор должен быть мощно закреплён, именно для этого его и бетонируют. Изображение наносится на белый фон. Стационарные информеры актуальны всегда, за исключением появления рядом с ними переносных. Постоянная разметка — это долгосрочный сигнализатор о том, как передвигаться на указанном дорожном участке, нарисованный на асфальте белым цветом.

Незаконные знаки

Зачастую водителя могут сбивать с толку незаконно установленные дорожные сигнализаторы. Установка знаков на дороге — обязанности работников ЦОДД. Их действия должны быть согласованы в ГИБДД, где определяют, соответствует ли сигнализатор законам и ГОСТ. К незаконным дорожным знакам относят следующие:

• прикреплённые на деревьях, стенах, фонарных столбах или в других платформах, и не установленные на специальные стойки;
• примотаны к основанию скотчем или изолентой;
• сигнализаторы, на которых символ невозможно распознать из-за сильного загрязнения;
• сорванные с платформы и поставленные на землю информаторы;
• символы, размещены на изогнутых деформированных стойках, что приводит к сложности распознавания изображения;
• сигнализаторы, установка которых противоречит ПДД, и проведена с нарушением норм, указанных в ПДД;
• нечитабельные ночью или днём символы;
• информаторы, которые закрыты деревьями, рекламными баннерами или другими преградами к их распознаванию и видимости.

Водитель имеет полное право игнорировать перечисленные виды сигнализаторов и в случае его остановки работниками ГИБДД сможет доказать свою правоту, даже если придётся это делать в судебном зале.

Уровни приоритета

Согласно ПДР, дорожные знаки приоритетнее разметки. Именно ими нужно руководствоваться в противоречивых ситуациях, что имеют место, когда информация в изображениях не соответствует требованиям маркировки на асфальте. В таком случае маркировку можно игнорировать. Если же изображение отсутствует, руководствуйтесь разметкой.

Рекомендуем для прочтения: Если же речь идёт о переносных и стационарных символах, которые противоречивы, то руководствоваться необходимо временными информаторами. То же самое и с разметкой. Приоритетность того или иного сигнализатора на дороге можно легко показать с помощью следующего списка:

1. Временные информаторы на дороге.
2. Постоянные информаторы на дороге.
3. Временная разметка на дорожном покрытии.
4. Постоянная разметка на дорожном покрытии.

Несмотря на редкие случаи появления на дорогах кратковременных сигнализаторов, каждый водитель должен быть ознакомлен с их особенностями.

Как видите, путаница на дороге не исключена. Поэтому каждому водителю стоит тщательно изучить свои права и обязанности, чтобы в случае остановки работниками ГИБДД была возможность доказать свою правоту и избежать проблем. Не нарушает тот, кто знает правила.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

На центральных улицах Петербурга дорожные знаки нанесут на асфальт (ФОТО)

14 Сентября 2010, 15:40

В качестве пилотного проекта новая дорожная разметка будет дублировать дорожные знаки «Дети» на центральных улицах Санкт-Петербурга по следующим адресам: 8-я Советская улица (уже нанесен), Тверская улица, Невский проспект, Греческий проспект, Суворовский проспект, Исполкомская, Кирочная и Шпалерная улицы.

Дорожные знаки в Санкт-Петербурге начнут наносить прямо на асфальт. Как сообщает пресс-служба администрации губернатора города,  необычная дорожная разметка в сентябре появится на нескольких центральных улицах. 

Это произойдет в  рамках программы «Школа. Дети», разработанной СПб ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» совместно с датской компанией «LKF».  Акция пройдет с демонстрацией экспериментальной технологии по нанесению дорожной разметки новым уникальным способом — пластиком без применения специализированной техники.
 #imglib#7176#c

В качестве пилотного проекта новая дорожная разметка будет дублировать дорожные знаки «Дети» на центральных улицах Санкт-Петербурга по следующим адресам: 8-я Советская  улица (уже нанесен), Тверская улица, Невский проспект, Греческий проспект, Суворовский проспект, Исполкомская, Кирочная и Шпалерная улицы.

Цель проекта — свести к минимуму детский травматизм на дорогах и проверить устойчивость дорожной разметки в климатических и дорожных условиях Санкт-Петербурга, а также обучить подрядчиков по производству дорожной разметки работе по новой технологии.

Установка знаков будет производиться с минимальным нарушением трафика, поскольку не требует привлечения специальной техники.  Технология нанесения знаков базируется на сплавлении термопластика с асфальтом при высокой температуре плавления. Нанесение знаков производится при помощи газовой горелки. Готовый знак размещается на асфальте, а затем при помощи нагревания до 220 градусов Цельсия приплавляется к асфальтовому покрытию.

Дорожные знаки на асфальте — Делюсь интересной и полезной информацией

Не для кого не секрет, что в нашей стране культура водителей и пешеходов в их взаимоотношениях только зарождается. Пропускать пешехода в зонах пешеходного перехода водители стали все чаще и чаще, особенно если недалеко стоят сотрудники ГИБДД .  😉 Но это еще не вошло в привычку всех водителей.

В качестве эксперимента, совместно с компанией «LKF» из Дании, на некоторых  пешеходных переходах вблизи детских образовательных учреждений Санкт-Петербурга нанесены дублирующие знаки прямо на асфальте.

После оценки эффективности использования таких дорожных знаков, нанесенных на асфальт, будет принято решение о продолжении данного эксперимента в большом количестве.

Похожие эксперименты проводятся и в Канаде, но вместо дорожных знаков на поверхности дорожного покрытия были нанесены изображения ребенка методом аппликации. Такое изображение заставляет водителя снижать скорость на участках дорог, где могут появиться дети.

Наверное и в многих других странах можно найти похожую практику использования дорожных знаков непосредственно на дорожном покрытии дорог.

Много моих коллег путешествуют по всему миру. Одному из них недавно удалось приобрести дешевый тур во Вьетнам из Москвы. Попрошу его совместить свой отдых с наблюдением за поведением водителей в Юго-Восточной Азии и их отношением к пешеходам. Возможно, получится новая заметка на эту тему.

.

Приглашаю вас подписаться на новые статьи блога по RSS или E-mail.

.

Новый дорожный знак появился на асфальте в Кирове

Все новости
Просмотров: 1043

18.07.2013

На дорогах Кирова появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация»
Совсем недавно на дорогах, а точнее на асфальте перед стоп линией вблизи крупных перекрестков улиц нашего города нанесли новые дорожные знаки, которые изображают фотоаппарат с имитацией вспышки. Этот знак (1.24.4) называется «Фотовидеофиксация» и он информирует водителей о том что на перекрестке ведется фото-видео контроль.

Разметка

1.24.4 «Фотовидеофиксация» может применяться самостоятельно, без наличия таблички.  
Новый знак дорожной разметки дублирует табличку с аналогичным изображением. Эта разметка может применяться и самостоятельно, без таблички на любом участке дороги. Законодатели надеются что новая табличка и дорожная разметка повысят ответственность водителей и они будут соблюдать правила дорожного движения там, где это раньше не наблюдалось.

Как быть за городом при проезде населенного пункта или на трассе?

Есть много вопросов касаемо этой разметки, например на трассе или при въезде/проезде населенного пункта. Допустим, в населенный пункт дорога входит с двумя/тремя полосами. На которой из них будет нанесена данная разметка? Или на всех? Требования к установке таких табличек и разметки должны быть прописаны в ГОСТе. Но соответствующий стандарт появится только после того, как будет принято соответствующее постановление правительства.

Хотелось бы, чтобы знак, предупреждающей о камере висел непосредственно перед ней. Раз уж главное не денег собрать, а обеспечить безопасность. А сейчас на границе любой из областей видишь информационный щит, что дороги контролируются камерами. Однако места их конкретной установки ничем не обозначаются.

Будьте внимательны и соблюдайте дистанцию со скоростным режимом. Удачи на дорогах!

 

Нет комментариев

На московских дорогах появилась новая разметка — Российская газета

В Москве на некоторых дорогах уже появилась новая разметка. В неожиданных местах вдруг на дороге появляется изображение фотоаппарата, нарисованное на каждой полосе.

Это не такая уж неожиданность. С сегодняшнего дня вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, касающиеся новых знаков и новой разметки. Эти знаки, а также указания на асфальте должны предупреждать водителя о том, что в скором времени он может попасть под объектив прибора фотовидеофиксации.

Напомним о том, где и как должны устанавливаться знаки. Новый стандарт на них еще не принят. Однако уже подготовлен проект изменений в ГОСТ, утвержденный МВД, который разослан всем подразделениям ГИБДД во все регионы. Согласно этому документу и должны применяться требования к знакам и разметке.

Сами знаки в ходе довольно долгого обсуждения превратились в информационные таблички. И теперь эти таблички должны размещаться под знаками, например, ограничивающими скорость. Но только тогда, когда на этом участке установлен прибор фотовидеофиксации. Речь идет о стационарных приборах.

Применение камер получило широкое распространение. И теперь они контролируют не только превышение скорости, но и выезд на выделенную для общественного транспорта полосу движения, на проезд на красный свет, выезд на встречную полосу и даже движение по обочине.

В любом случае если участок дороги контролируется камерой, то под знаком должна висеть предупреждающая табличка.

Не всегда это возможно сделать. Например, под знаком, обозначающим начало населенного пункта, такую табличку не повесишь. В этом случае должна применяться соответствующая дорожная разметка в виде фотоаппарата со вспышкой.

По новым требованиям знак на асфальте положено наносить вне населенных пунктов на расстоянии не менее 300 метров до начала участка, который может контролироваться камерой, а в населенных пунктах — на расстоянии не менее 100 метров до этого участка. Позже разметка должна повторяться на всем протяжении контролируемого участка через каждые 500 метров. А также после каждого перекрестка или примыкания.

На первый взгляд опыт применения этой разметки в Москве говорит о том, что требования не всегда соблюдаются. Я проехался по Щелковскому шоссе и убедился, что действительно в большинстве случаев «размазанный по асфальту фотоаппарат» — как окрестили уже новую разметку — нанесен в соответствии с требованиями. Но в некоторых местах он нарисован буквально под камерами. То есть у водителя, увидевшего такой знак, не будет практической возможности ни скорость сбросить, ни с выделенной полосы съехать.

Однако, как пояснили нам в ГИБДД столицы, зона действия прибора — 500 метров. Соответственно, знак на асфальте нарисован за 600 метров до самой камеры и за 100 метров до того момента, как водитель может попасть в объектив.

Однако частота установки камер такая, что зоны буквально перехлестываются. Поэтому если вы увидели разметку в виде фотоаппарата непосредственно перед камерой, имейте в виду, что она относится уже к другому прибору, расположенному на расстоянии не менее 600 метров.

Но лучший вариант для того, чтобы не попадаться под объективы, — просто не нарушать.

Безопасность асфальтового покрытия — дорожные знаки и разметка тротуара

Автор: mainadmin, 27 февраля, 2018 | Без категории

С 1890 по 1925 годы вождение автомобиля было настоящим приключением. В течение многих лет не существовало законов, обязывающих водителей доказывать свою дееспособность, знаки практически отсутствовали, сигнальные огни еще не были изобретены, и даже детям разрешалось водить машину. Как и следовало ожидать, на дорогах царил хаос. За двухмесячный период летом 1908 года в автокатастрофе в городе Детройт погиб 31 человек и было так много ранено, что чиновникам стало невозможно отслеживать их всех.Города с канатными дорогами, идущими посреди оживленных улиц, становились опасными для райдеров, которым приходилось уклоняться от автомобилей, как только они сошли с канатной дороги. В 1924 году в Соединенных Штатах в результате автомобильных аварий погибло 23 600 и пострадало 700 000 человек, а во всей стране было зарегистрировано едва ли более 15 миллионов автомобилей.

Безопасность асфальтового покрытия — Дорожные знаки и разметка тротуара

На заре автомобилестроения не было разметки полосы движения, предупреждающих знаков или знаков остановки.Первый световой сигнал не устанавливали до 1914 года, а в 1930 году еще более 10 штатов не имели никаких законов, регулирующих ограничение скорости. В городах и на предприятиях не было места для парковки, поэтому водители часто просто останавливали свои машины на улице перед местом назначения, блокируя улицы на несколько часов.

Первые годы автомобилестроения позволяют понять проблемы, с которыми столкнулись бы современные водители, если бы все дорожные знаки, стоп-сигналы и дорожная разметка внезапно исчезли.На стоянках и дорогах царит беспредел. Однако вам может быть интересно, какая разметка на тротуаре и дорожные знаки необходимы для повышения безопасности — и для защиты себя от потенциальных судебных исков, если кто-то получит травму или повреждение транспортного средства на вашей собственности.

Важные знаки и разметка тротуаров

Водители должны знать, каковы правила, быть предупрежденными о потенциальных опасностях и получать информацию, необходимую им для навигации. Некоторые знаки не являются обязательными; Знаки остановки, движения по полосе, одностороннего движения, ограничения скорости и уступа относятся к этой категории.Другая разметка и знаки предупреждают водителей о приближающихся опасностях, в том числе о лежачих полицейских, поворотах, перекрестках, слиянии транспортных средств, пешеходных переходах и переходах полос движения. Стрелки направления и знаки, запрещающие парковку, помогают передать правила. На парковках должны быть четко обозначены все места, в том числе те, которые зарезервированы для парковки в соответствии с требованиями ADA. В некоторых случаях необходимы или желательны и знаки, и разметка тротуара. В других ситуациях одного знака может быть достаточно. Например, безопасность в школьной зоне можно повысить, используя как знаки, так и разметку тротуара, но знаков обычно достаточно, чтобы предупредить водителей о том, что впереди поворот.

Некоторые маркировки и знаки требуются по закону. Например, ваша парковка должна соответствовать требованиям ADA. В других случаях местные или государственные постановления могут определять, какие маркировка и знаки необходимы. Поскольку вопрос дорожных знаков и разметки тротуаров может быть довольно сложным, всегда рекомендуется проконсультироваться с опытным подрядчиком с хорошей репутацией.

Если вам нужен профессионал по укладке дорожных покрытий, обратитесь в Dirtworks

Dirtworks — компания по укладке дорожных покрытий, и у нас есть опыт и знания, чтобы гарантировать, что ваша парковка имеет разметку, необходимую для соответствия всем государственным и местным требованиям. Мы предлагаем различные услуги, включая разметку парковок, разметку тротуаров, нанесение асфальтобетонных покрытий, ремонт асфальта, укладку асфальта, работы на стройплощадке, земляные работы и уборку снега. Мы — местная компания с более чем 20-летним опытом. Наша репутация основана на качестве обслуживания клиентов, выдающемся мастерстве и конкурентоспособных ценах. Если у вас есть дополнительные вопросы о безопасности асфальтового покрытия — дорожные знаки и разметка дорожного покрытия или вы хотите запросить бесплатную оценку, вы можете связаться с нами по телефону 508-240-5541 или заполнить онлайн-форму.

Dirtworks — компания по укладке асфальта, обслуживающая графства Барнстейбл, Плимут и Норфорк.

Последние часто задаваемые вопросы

Новое покрытие и износ шин

Маркировка дорожной одежды в США — FHWA MUTCD

Для получения дополнительной информации: https://www. mutcd.fhwa.dot.gov
Контактная информация: Кевин Сильвестр, [email protected]

Эта публикация является заархивированной и может содержать техническую, контактную и ссылочную информацию с датой.

---

Версия PDF, 18 МБ
Файлы PDF можно просматривать с помощью Acrobat® Reader®

.

Предисловие

Разметка дорожного покрытия используется для передачи сообщений пользователям проезжей части. Они указывают, какую часть дороги использовать, предоставляют информацию об условиях впереди и указывают, где разрешен проезд. Желтые линии разделяют трафик, идущий в противоположных направлениях. Водители должны оставаться справа от желтых линий. Сплошная желтая линия означает, что передача запрещена.Желтая пунктирная линия означает, что пас разрешен. Белые линии разделяют полосы движения, движущиеся в одном направлении. Двойная белая линия означает, что смена полосы движения запрещена. Одна белая линия указывает на то, что перестроение не рекомендуется. Пунктирная белая линия указывает на то, что смена полосы движения разрешена.

Символы используются для обозначения разрешенного использования полосы движения. Ромб указывает полосу движения, зарезервированную для автомобилей с большой вместимостью. Велосипед указывает полосу движения, предназначенную для велосипедистов.Стрелки показывают необходимые или разрешенные движения на перекрестках. Ряд сплошных треугольников означает, что участник дорожного движения должен уступить.

Маркировка дорожного покрытия также используется для предупреждения пользователей о потенциально опасных условиях впереди. Буква X с буквой R на каждой стороне означает, что впереди находится железнодорожный переезд. Пустой треугольник указывает на будущую урожайность. Ряд все более широких линий поперек полосы указывает на горку впереди.

Стандарты проектирования и нанесения разметки на тротуаре можно найти в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) . Технические требования к разметке дорожного покрытия приведены в Книге стандартных дорожных знаков . Обе эти книги доступны в Интернете по адресу https://mutcd.fhwa.dot.gov. MUTCD также можно приобрести в Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (http://www.aashto.org), в Институте инженеров транспорта (http://www.ite.org), в American Ассоциация служб безопасности дорожного движения (http://www.atssa.com) и Государственная типография США (http: // www.gpo.gov). Книгу о дорожных знаках стандарта можно приобрести в Типографии правительства США и Американской ассоциации служб безопасности дорожного движения.

Подготовлен в 2002 г. компанией
Министерство транспорта США
Федеральное управление шоссейных дорог
Управление транспортных операций

FHWA-OP-02-090

Маркировка урожайности

Маркировка урожайности в увеличенном масштабе

Подробное описание маркировки урожайности

---

Разметка тротуара рабочей зоны

Разметка тротуара в рабочей зоне в увеличенном масштабе

Подробное описание разметки покрытия рабочей зоны

---

Разная разметка полос движения

Различная разметка полос в увеличенном масштабе

Подробное описание разной разметки полос движения

---

Разметка перекрестков

Разметка перекрестков в увеличенном масштабе

Подробное описание разметки перекрестков

---

Разметка двустороннего движения

Увеличенный вид разметки двустороннего движения

Подробное описание разметки двустороннего движения

---

Разметка въезда и выезда с автострады

Увеличенный вид разметки въезда и выезда с автострады

Подробное описание разметки въезда и выезда с автострады

---

HOV Разметка полосы движения

Увеличенный вид разметки полосы движения для HOV

Подробное описание разметки полосы движения HOV

Дорожные знаки и аксессуары Майами

Услуги по укладке асфальта обычно предоставляются подрядчиком, которому поручены все необходимые вспомогательные проекты. К ним относятся установка любых бордюров, покраска дорожных полос и установка дорожных знаков. Довольно часто компаниям, занимающимся укладкой дорожного покрытия, приходится нанимать специалиста для выполнения этих жизненно важных частей (дорожных знаков и аксессуаров) строительного проекта.

Southern Asphalt Engineering уникальна тем, что мы обеспечиваем полную установку вывесок для строительства дорог и парковок в районах Майами и округа Бровард. Наши полевые операторы являются экспертами в размещении и установке всех типов разрешенных дорожных знаков.К ним относятся любые дорожные знаки, которые требуются по закону для конкретного района, как в коммерческом, так и в жилом районе.

Нормативные и предупреждающие знаки

Эти знаки требуются для размещения на определенных участках и через определенные промежутки времени на некоторых проезжих частях. Когда идет работа по укладке дорожного покрытия, любые знаки, которые должны быть размещены на обочине дороги, особо выделяются на плане строительства. Сюда могут входить ограничения скорости, треугольные предупреждающие знаки, знаки с односторонним движением, инструкции по велосипедным дорожкам и уведомления о лежачих полицейских.

Поскольку эти знаки устанавливаются рядом с полосами движения, компания, занимающаяся укладкой дорожного покрытия, должна убедиться, что их установка выполнена в соответствии с местными правилами. Знаки должны быть определенной высоты, минимального размера и прикреплены к столбу, высота которого составляет , в соответствии с законами о зонировании . В Southern Asphalt Engineering работают менеджеры по строительству, которые имеют многолетний опыт правильной установки обязательных дорожных знаков.

Вывески индивидуальные для информационных целей

Многие объекты частной собственности требуют размещения специальных указателей на проезжей части или возле автостоянки или рядом с ними.Эти знаки могут быть дорожными или навигационными. Цель состоит в том, чтобы проинформировать автомобилистов о близлежащих местах, сказать им, где припарковаться, или показать им, где находится вход в здание. Эти знаки обычно имеют белые буквы на синем или зеленом фоне и размещаются у обочины проезжей части или рядом с въездом на парковку.

Мы специализируемся на установке информативных знаков индивидуального дизайна в коммерческих помещениях. Мы устанавливаем эти знаки в городских парках, на стоянках библиотек, на стоянках больниц и на подъездах к муниципальным зданиям.Везде, где есть необходимость в указателях для направления автомобилистов, компания Southern Asphalt Engineering установит соответствующие указатели в рамках наших превосходных работ по укладке дорожного покрытия и полосам.

Запросить оценку стоимости

Мы устанавливаем специальные знаки практически для любой требуемой работы. Если вам нужны указатели входа в здание, знаки «Не парковаться», знаки зоны эвакуации, знаки ограничения скорости или остановки или треугольные предупреждающие знаки, наша компания оснащена материалами и ноу-хау, чтобы выполнить работу в соответствии с вашими требованиями.Мы предлагаем точные ценовые предложения и призываем заинтересованные стороны заполнить форму обслуживания клиентов, чтобы получить смету для указанного проекта. Мы гарантируем удовлетворение и поддерживаем наши монтажные работы с обещанием возврата денег, а также ограниченной гарантией.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки

6 признаков того, что вашей дороге может потребоваться чип-пломба

6 признаков того, что вашей дороге может потребоваться чиповое уплотнение

6 признаков того, что вашей дороге может потребоваться чиповое уплотнение

Если на вашей дороге есть опасность растрескивания, то решение для вас может быть защитное уплотнение со стружкой.Вот признаки того, что вам это нужно.

Ключевое (ые) слово (а): стружколом

Профилактическое обслуживание — лучший способ сократить расходы на ремонт дорог. Согласно исследованиям, для поддержания дорог США в хорошем состоянии соответствующим властям требуется 45,2 миллиарда долларов в год. Это предохраняет дороги от аварийного состояния и повышает общественную безопасность.

Несмотря на то, что существует несколько типов методов содержания дорог, чип-пломба выделяется среди них.

Что такое чип-уплотнение?

Это метод консервации, который защищает асфальтовые дороги от атмосферных воздействий.Как двухэтапный процесс, он начинается с нанесения асфальтовой эмульсии. Это защитный слой, предохраняющий от износа старое асфальтовое покрытие.

После нанесения асфальтовой эмульсии наносится слой мелко измельченной породы.

Зачем использовать чип-уплотнение?

Чип-пломба — лучшее решение по нескольким причинам.

• Снижает затраты на содержание дорог и тротуаров — краткосрочные и долгосрочные
• Заделывает трещины на существующих асфальтовых покрытиях и дорогах
• Создает противоскользящую поверхность
• Обеспечивает антибликовое покрытие в сырую погоду
• Обеспечивает светоотражающую поверхность при вождении ночью
• Действует как влагобарьер для старого покрытия

Теперь, когда вы знаете, что такое чип-пломба и его преимущества, мы выделим 6 признаков того, что вашей дороге может потребоваться чип-пломба.

Асфальтированная дорога старая и потрескавшаяся

Новая асфальтовая дорога ровная, но со временем, на солнце и продолжительное использование приводит к трещинам. Части асфальтового покрытия станут хрупкими и отломятся.

В сырую погоду трещины размываются, образуя небольшие кратеры, представляющие опасность для общественной безопасности. Ремонт асфальтовой дороги традиционными методами обходится дорого, но при использовании щебня стоит меньше. Чип-уплотнение заполняет трещины и препятствует проникновению воды на поверхность дороги.

Дорога с низкой интенсивностью движения

Если по дороге используется менее 2500 автомобилей в день, то она является кандидатом на использование чип-пломб. Чип-пломба долговечна при нанесении на старые асфальтовые дороги и тротуары, так как служит более 12 лет.

В зоне с низкой проходимостью это может длиться дольше. После нанесения он действует как отражающая поверхность. Это идеально подходит для ночной езды.

Дорожное покрытие скользкое

Погода из-за осадков может повлиять на способность водителя управлять автомобилем.Не только это. Это может повлиять на характеристики автомобиля — маневренность и тягу. Если водитель потеряет управление, он может разбиться и стать причиной аварии.

Согласно исследованиям, ежегодно происходит 5,8 миллиона дорожно-транспортных происшествий. 21% ДТП связаны с погодой. Чип-уплотнение может решить эту проблему, создав устойчивую к скольжению поверхность на влажных поверхностях.

Недавно построена асфальтированная дорога

Использование асфальтовой эмульсии помогает снизить потери мелких пород.Кроме того, это снизило стоимость установки. Подрядчики могут применять чип-герметик на новых дорогах.

Таким образом создается защитная поверхность, предотвращающая старение и окисление. Таким образом, оба дорожных покрытия служат долго.

На дороге начинают образовываться трещины

Если на дороге начинают образовываться поверхностные трещины, вскоре дорога будет размыта водой. Это может ухудшить качество дороги и поставить под угрозу общественную безопасность. Чип-уплотнение сохраняет дорожное покрытие и увеличивает ограниченные расходы на содержание дороги.

Дорога истекает кровью

Кровотечение — обычная проблема на асфальтированных дорогах. Здесь появляется блестящая отражающая поверхность, подобная стеклу. Эта проблема, также называемая промывкой, возникает в результате чрезмерного асфальтирования. В сырую погоду водители могут занести занос и потерять управление.

Применение микрошипа делает поверхность устойчивой к скольжению.

Что дальше?

Если ваша дорога или подъездная дорога скользкая и требует ремонта, мы рекомендуем использовать стружку. Приложение продлевает срок службы проезжей части за счет заделки трещин.Это также делает поверхность устойчивой к скольжению и водонепроницаемостью.

Ищете генерального инжинирингового подрядчика, специализирующегося на чипах? Свяжитесь с нами сегодня!

Дорожные знаки Лас-Вегас — J&J Asphalt

Что касается дорожных знаков , то нормативные постановления Лас-Вегаса очень четко изложены. В городе неоновых огней необходим баланс между рекламными знаками, знаками регулирования дорожного движения и знаками общественной безопасности. Если следовать букве закона, код города позволяет размещать знаки без необходимости запрашивать разрешение.Сюда входят правила, касающиеся размера и характеристик знака, из чего он сделан и как он размещается. С другой стороны, запрещены все обозначения «прямо не разрешенные». Многие местные правила основаны на утвержденном на федеральном уровне Руководстве по унифицированным устройствам управления движением. В этой книге описаны конкретные образы, которые могут лучше всего передать идею. Это также требует, чтобы все знаки регулирования дорожного движения были светоотражающими или светились.

Назначение дорожных знаков универсальное.Разные формы, цвета и символы эффективно передают сложные сообщения водителям. Красный восьмиугольник, простые черно-белые знаки ограничения скорости, переходы с оленями — смысл ясен даже без слов. Цвета дорожных знаков изначально были регламентированы еще в 1924 году, когда желтый был выбран, чтобы отличать предупреждающие знаки от белых информационных знаков.

К 1940-м годам для дорожных указателей был разработан новый тип световозвращающего покрытия. Это световозвращающее покрытие «отклоняет» часть падающего на него света обратно к первоисточнику, т.е.грамм. фары встречного транспорта. Как будто уличные указатели подсвечиваются самостоятельно. С момента первоначальной разработки световозвращающей поверхности были внесены усовершенствования, в том числе помощь в поддержании чистоты поверхности за счет инкапсуляции и замена «микроскопических призматических отражателей» на исходные стеклянные шарики. Эти отражатели в три раза ярче оригинальных вывесок.

Дорожные знаки Лас-Вегас и в других местах имеют одинаковую базовую конструкцию. Заготовка , сделанная из дерева, алюминия или стали, составляет основу знака.У каждого из этих трех вариантов есть свои преимущества и недостатки. Дерево стоит недорого, но также требует дополнительного слоя пластика для защиты от атмосферных воздействий. Алюминий, естественно, устойчив к атмосферным воздействиям, но непрочен — тот же материал, который используется в конструкции банок из-под газировки, — и должен быть усилен металлическими скобами. Алюминий — самый дорогой вариант. Сталь — самая прочная, но, как и древесина, требует второго этапа защиты от атмосферных воздействий — ее необходимо покрыть цинком для предотвращения ржавчины.Фоновая пленка вырезана из светоотражающего материала, чтобы она соответствовала форме, и поверх нее помещена копия знака , буквенное обозначение или символ знака, также вырезанное из светоотражающего материала.

Если вы выполняете какие-либо строительные работы возле дорог общего пользования, ознакомьтесь с правилами штата, округа и города относительно того, когда дорожные знаки требуются, а когда запрещены. Любые вопросы можно направлять в местную компанию по производству асфальта , Лас-Вегас, .

NY Дорожные знаки и бамперы | Нью-Йорк Асфальт

Дорожные знаки, трафареты и бамперы пригодятся на стоянках везде.В сочетании с четко обозначенными парковочными местами эти функции обеспечивают правильное движение транспортных средств по территории. Фактически, Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) указывает, что определенное количество парковочных мест должно быть зарезервировано для мужчин и женщин с ограниченными возможностями. Благодаря ярким вывескам, тщательно нанесенным по трафарету символам и прочно установленным бамперам вы можете рассчитывать на безопасное и надежное обслуживание всех ваших клиентов.

Дорожные знаки

Чтобы посетители вашего предприятия могли осторожно перемещаться по лоту, вам необходимо учесть следующие моменты:

• Расположение входов в здание
• Пешеходные дорожки
• Уличные фонари
• Ближайшие школы
• Размер парковки

Все знаки будут прочно прикреплены к земле. В некоторых случаях нижняя часть знака будет облицована бетоном, чтобы он не опрокинулся во время суровых погодных явлений. Хотя наши сотрудники могут заменять старые вывески новыми, они также могут помочь в разработке идей дизайна недвижимости для более эффективных вывесок.

Трафареты

Трафареты часто используются для сообщений о парковочных местах, пожарных полосах и, особенно, парковочных местах для инвалидов. Правильно выполненные работы по трафарету позволят посетителям легко обнаружить зарезервированные для них парковочные места.

Колодки бампера

Бамперные блоки изготавливаются из различных материалов и размещаются в конце парковочных мест. Они защищают автомобили от ударов пешеходов или других транспортных средств, а также особенно эффективны в местах, где нет тротуаров.

Давайте начнем сегодня!

All County Asphalt позволяет добавлять знаки, трафареты и бамперы на любую парковку. Они не только приведут вашу парковку в порядок, но и придадут вашему бизнесу свежий, профессиональный вид. Чтобы начать работу, позвоните нам по телефону 845-356-4800 или заполните форму бесплатной оценки работы. Обслуживание всего округа Рокленд, штат Нью-Йорк!

Часто задаваемые вопросы

Вы можете сообщить об выбоинах, поврежденных или отсутствующих знаках или других проблемах, связанных с обслуживанием автомагистралей и мостов, по номеру 1-800-FIX-ROAD.

ПЕРСОНАЛ

Какова надлежащая процедура приема на работу и статус процесса приема на работу?

Существуют различные виды занятости:

Работа на негосударственной службе: текущая (менее 12 месяцев) форма заявления на негражданскую службу STD-300, хранящаяся в Административном офисе губернатора, Бюро занятости штата (BSE), с указанием типа должности и географического района интерес.Когда мы занимаем должности начального уровня, BSE направляет нам кандидатов для собеседования и отбора. Наш отбор должен происходить из упомянутых кандидатов. Заявления обычно доступны в административных офисах всех агентств Содружества.

Работа на государственной службе: Все должности, охватываемые государственной службой, требуют конкурсного экзамена, некоторые из них письменные, некоторые устные, а некоторые — через анализ и оценку документов. Кандидат должен подать заявку в Комиссию государственной гражданской службы по форме SCSC-1 для активного экзамена на классификационное звание, на которое он имеет право.Комиссия уведомляет кандидатов после подсчета очков. Когда вакансии начального уровня заполнены, мы запрашиваем у Комиссии список вакансий, назначаем собеседования с кандидатами и производим отбор в соответствии с установленными ими правилами и процедурами.

ВОПРОСЫ ИМУЩЕСТВА

К кому мне обратиться, если я живу вдоль государственной дороги и хочу построить новую подъездную дорогу или заасфальтировать подъездную дорогу?

Обратитесь к супервайзеру по выдаче разрешений на занятие шоссе (HOP), назначенному в офис технического обслуживания PennDOT в округе вашего проживания. Во многих случаях мощение проезжей части считается «только техническим обслуживанием», и для выполнения этой работы потребуется только надлежащий контроль движения. Всегда необходимо сначала связаться с супервайзером HOP, чтобы определить, подходит ли это ваша ситуация. Список уполномоченных по надзору выглядит следующим образом:

Разрешения округа Беркс: 610-929-2093

Разрешения округа Карбон: 570-424-3024

Разрешения округа Лихай: 610-798-4280

Разрешения округа Монро: 570-424-3024

Разрешения округа Нортгемптон: 484-541-1169

Разрешения округа Шуйлкилл: 570-385-7812

Когда требуется разрешение и как долго длится процесс?

Когда подъездная дорога, местная дорога, дренажное сооружение или сооружение построены или изменены в пределах полосы отчуждения автомагистрали штата и могут быть изменены или должны быть подключены к дренажному сооружению PennDOT, требуется разрешение. Выдача разрешения может занять 30-90 дней.

Мой городок или район уведомили меня о необходимости замены тротуаров и / или бордюров, однако я живу вдоль государственной дороги.

Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в офисе технического обслуживания PennDOT в вашем округе, чтобы инициировать надлежащую процедуру установки тротуаров и бордюров в соответствии с постановлениями штата.

Каков статус этого заявления на разрешение?

Свяжитесь с инспектором по разрешению на занятие шоссе в соответствующем офисе обслуживания округа PennDOT.Убедитесь, что речь идет о заявке на разрешение на занятие шоссе. Укажите номер заявки, округ, номер маршрута штата и свое имя. PennDOT имеет 60-дневный период для рассмотрения каждой заявки. Если приложение HOP и предлагаемый дизайн соответствуют нормам и требованиям, то проверка обычно занимает меньше времени. Иногда заявка должна быть рассмотрена дополнительными подразделениями в зависимости от местоположения и характера работ (например, в пределах запланированной строительной площадки, тонкие или специализированные работы).

Почему PennDOT не заменяет бордюры и тротуары?

Согласно закону штата Пенсильвания, местный муниципалитет или владелец собственности несет ответственность за обслуживание или установку бордюров и тротуаров.

У моей дороги выбоины. Когда их можно исправить?

PennDOT не может ремонтировать выбоины на частных подъездных дорогах, даже если подъездные пути пересекаются с государственной дорогой.PA Title 67, глава 441, определяет обязанности владельцев проезжей части по техническому обслуживанию и ремонту в отношении состояния дорожного покрытия. Владельцы собственности несут ответственность за устранение выбоин. Для получения более подробной информации, инструкции PennDOT по разрешению на использование шоссе можно получить в местном офисе округа.

Как удалить краску с машины?

Как можно скорее после попадания краски с дорожных полос на транспортном средстве вымойте транспортное средство на мойке под давлением. Это ослабит и удалит большую часть краски, если она не высохла более суток.

Если при мойке не удается удалить краску, дайте воде высохнуть с автомобиля. Распылите остатки краски WD-40 и оставьте WD-40 на поверхности в течение 1-2 часов, затем снова вымойте автомобиль. WD-40 смягчит дорожную краску, не повредив отделку автомобиля. Если наблюдается сильная концентрация, повторите процедуру.

Для сильных скоплений или краски, которая высохла в течение нескольких дней, нанесите обильное покрытие вазелином на высохшую краску для движения транспорта и оставьте на ночь.Отправьте автомобиль на мойку под давлением и вымойте его. Это должно удалить большую часть дорожной краски. При необходимости повторите процедуру.

* НЕ СМЫВАЙТЕ ОТДЕЛКУ РАСТВОРИТЕЛЕМ ИЛИ МЯГЧИМ !!!! ЭТО ПОВРЕДИТ ОТДЕЛКУ.

После удаления краски нанесите на отделку автомобиля хороший автомобильный воск. Воск должен удалить любые стойкие следы дорожной краски.

Колесные арки очень трудно удалить краску, так как они обычно имеют плоскую поверхность. Нанесите обильное покрытие вазелином на область и оставьте на несколько дней, а затем промойте под давлением. Нанесение спирта, такого как Solox или медицинский спирт, на область в колесной арке, поможет смягчить любые остатки, оставшиеся после вазелина.

Опять НЕ СКРАБИВАЙТЕ! Просто нанесите очень влажной тряпкой или губкой.

Что мне делать, если мой автомобиль был поврежден в результате дорожных работ?

Если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате работ, выполняемых PennDOT, свяжитесь с вашим окружным офисом PennDOT для получения формы претензии. Если повреждение произошло в зоне строительных работ частного подрядчика PennDOT, следует связаться со строительным отделом районного офиса PennDOT. Страховая компания частного подрядчика будет уведомлена о повреждении.

Как получить парковочное место для инвалидов перед моим домом?

Обратитесь в местный муниципалитет, который имеет все полномочия на изучение, возведение и обслуживание этих специально отведенных пространств.

Там, где мой двор пересекает полосу отвода, есть знаки. Какова их цель и можно ли их перемещать?

Знаки

устанавливаются местными муниципалитетами и PennDOT вдоль полосы отвода, чтобы направлять, предупреждать и регулировать движение автомобильной общественности.В некоторых случаях местные муниципалитеты и PennDOT могут рассмотреть вопрос о перемещении знаков, если они не установлены в соответствии с правилами.

Кто отвечает за дренаж?

Законы Пенсильвании об автомобильных дорогах и мостах очень сложны и обширны, и их можно толковать по-разному, исходя из судебной практики. Каждая дренажная ситуация должна быть осмотрена на местах и ​​исследована, чтобы определить временные рамки, типы сервитута и типы задействованной воды (текущий ручей или ливневая вода), прежде чем можно будет определить ответственность.

Как правило, дороги и мосты PennDOT служат площадкой для перекачки воды через полосу отчуждения и могут сбрасывать воду на частную собственность через поперечные трубы на автомагистралях. Когда ущерб может возникнуть в результате изменений в землепользовании в верхнем течении и других обстоятельств, а также в результате ответственности нижестоящих, сложнее определить ответственность до завершения исследования.

Будет ли PennDOT прокладывать трубу через мою собственность, а не через канаву?

PennDOT обычно не прокладывает трубу, а не канаву через частную собственность.Исключение будет, если PennDOT определит, что инфраструктура нуждается в защите, установив замкнутую систему трубопроводов. Расширение частной собственности или обеспечение ее развития не являются законными целями для подземных трубопроводов. Согласно Разделу 67, Глава 441, владелец собственности будет нести ответственность за такие улучшения дренажа собственности. Руководства PennDOT по разрешению на использование шоссе, в которых излагаются обязанности, можно получить в местном офисе округа.

Будет ли PennDOT сокращать склоны или растительность, чтобы увеличить расстояние обзора на моей подъездной дорожке?

Нет, PennDOT не будет обрезать склоны или растительность для увеличения расстояния обзора в соответствии с Разделом 67 PA, Глава 441, потому что улучшение расстояния обзора является обязанностью владельца проезжей части. Пожалуйста, обратитесь к руководствам PennDOT по разрешению на использование шоссе, которые можно получить в местном офисе округа, для получения более подробной информации.

ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Как PennDOT расставляет приоритеты в своих крупных проектах?

Закон № 120 1970 г. с поправками требует, чтобы PennDOT каждые два года подготавливал и представлял в Государственную транспортную комиссию программу усовершенствований транспорта, которую она рекомендует проводить в течение следующих двенадцати лет. Кроме того, Закон об эффективности транспорта для 21-го века 1998 года требует разработки городских плановых организаций (MPO) разработки долгосрочных планов и программ улучшения транспорта.Пенсильвания добровольно создала программу планирования сельского транспорта и работает с существующими районами местного развития. Эти городские и сельские организации помогают определить приоритеты проектов, составляющих Двенадцатилетнюю программу.

Что такое Двенадцатилетняя программа?

Под политическим руководством Государственной комиссии по транспорту разработана Двенадцатилетняя программа для решения транспортных проблем Содружества.Информация запрашивается у общественности и заинтересованных сторон в ходе региональных слушаний. Программа утверждается Комиссией раз в два года в качестве основы для улучшения транспортной системы Содружества. Впоследствии Комиссия представляет программу на утверждение губернатору, генеральной ассамблее и секретарю по транспорту. Первым четырехлетним сегментом Двенадцатилетней программы становится утвержденная на федеральном уровне Программа улучшения транспорта штата (STIP), которая включает программы, разработанные и предложенные окружными и региональными организациями планирования на различных региональных слушаниях.

Как мне получить копии Двенадцатилетней программы?

Контактное лицо: секретарь Государственной транспортной комиссии — (717) 787-2913

Бесплатно — муниципалитеты

Стоимость страницы для частных лиц

К кому мне обратиться, чтобы получить докладчика на наших собраниях

Свяжитесь с координатором по связям с общественностью, чтобы обсудить возможных выступающих на встрече вашей организации.

УЧАСТОК (ПО ПРИБОРАМ ДОРОГ)

Согласно Конституции Соединенных Штатов, Содружество наций имеет право приобретать землю для общественных целей. Согласно «Eminent Domain», штаты обладают неотъемлемым «правом прохода» на приобретение земли, когда она необходима для общественного пользования. Целью PennDOT является создание транспортной системы, которая была бы максимально эффективной и действенной для населения.

Полоса отвода — это термин, используемый для описания приобретения чужой земли. Когда Содружество приобретает землю для проезда на автомагистралях, оно фактически получает «право проезда» на землю, на которой в конечном итоге будет построена или расширена дорога общего пользования. PennDOT воспользуется этим правом только тогда, когда это принесет пользу обществу.

Габаритные размеры для полосы отвода

Что такое полоса отвода и как узнать ее ширину?

Полоса отчуждения включает сервитут или землю, приобретенную PennDOT, на которой построено шоссе, а также обочину или берму, а также любую дополнительную площадь, необходимую для целей шоссе. Хотя часто он имеет ширину 33 фута, он может быть намного шире (в некоторых случаях 120 футов или больше), поскольку выходит за пределы мощеной дороги и обочин. Свяжитесь с окружным офисом PennDOT, чтобы узнать, какова преимущественная доступность в конкретном месте.

Что такое посягательство?

Посягательство — это любой объект, размещенный без разрешения в пределах законной полосы отвода дороги. Некоторые примеры включают знаки, заборы, стены и фонари.Объекты, как правило, не допускаются на полосу отчуждения, если только они не служат официальному назначению автомагистрали (за исключением столбов инженерных сетей и правильно установленных почтовых ящиков).

Какова ответственность PennDOT в отношении посягательств на полосу отвода?

PennDOT предоставляет владельцу посягательства письменный запрос на его устранение. Если посягательство не устранено, PennDOT имеет право удалить его и взыскать с владельца расходы на удаление. Кроме того, закон штата о автомагистралях предусматривает наказание за нарушение посягательства в случае признания виновным в порядке суммарного производства.

Указатели и объекты в полосе отвода

Почему PennDOT контролирует вывески наружной рекламы?

Согласно закону PennDOT должен контролировать наружные рекламные вывески, прилегающие к автомагистралям между штатами и магистралями федеральной помощи, чтобы получить полную долю федеральных средств на строительство автомагистралей, необходимых для строительства и содержания дорог Пенсильвании.Обеспечивая упорядоченный и эффективный показ наружной рекламы, мы остаемся в соответствии с национальной политикой по защите инвестиций населения в наши дороги. Мы также защищаем природную красоту Пенсильвании.

Где я могу разместить свой знак?

Как правило, вдоль основных автомагистралей и межгосударственных автомагистралей, пользующихся федеральной помощью, знаки могут устанавливаться только в коммерческих или промышленных зонах с учетом ограничений, касающихся размера, расстояния между знаками и освещения. Рядом с межгосударственными автомагистралями локации более строгие. На дорогах штата без федерального финансирования знак не может пересекать полосу отчуждения без разрешения. Свяжитесь с вашим местным офисом округа PennDOT для получения подробной информации.

Можно ли установить мой знак на полосе отвода автострады?

Нет. Только официальные дорожные знаки могут быть выставлены на полосе отвода. Это включает знаки, размещенные на опорах, и другие небольшие временные или переносные знаки.

Требуется ли разрешение на установку вывески?

Требуется ли разрешение на использование знака, зависит от того, является ли знак внутренним или внутренним знаком на основной автомагистрали федеральной помощи или между штатами. На трассах штата без федерального финансирования разрешение требуется только в том случае, если знак будет вторгаться в зону полосы отвода.

Местные вывески, рекламирующие товары или услуги, доступные на территории, где будет расположена вывеска, имеют несколько ограничений. Обычно они не требуют заявления или разрешения; однако, если такой знак будет расположен дальше, чем в 50 футах от здания или стоянки, или если собственность находится вдоль межгосударственного шоссе, могут потребоваться другие факторы. Вы должны сначала уточнить у PennDOT.

Внешние вывески — это те, которые рекламируют то, что не продается на участке, где будет расположен вывеска. Для этих знаков ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуются разрешения, они должны соответствовать требованиям по размеру, освещению и расстоянию.Прежде чем вы установите коммерческий рекламный знак за пределами помещения, необходимо подать заявление в районный офис PennDOT и получить разрешение. Также требуется ежегодная плата за разрешение.

Если мой знак соответствует законам штата; должен ли он также соответствовать местным законам?

Да. Прежде чем PennDOT выдаст разрешение на вывеску, предложенная вывеска также должна соответствовать всем применимым требованиям округа и муниципалитета.

Кто несет ответственность за незаконный знак?

Лицо, устанавливающее или обслуживающее незаконную вывеску, а также лицо, допускающее размещение незаконной вывески на своей собственности, несет ответственность за вывеску.

Какова ответственность PennDOT за незаконную вывеску?

PennDOT обязан по закону удалять запрещенные знаки. PennDOT сначала отправит письменный запрос ответственным лицам с просьбой удалить знак. Если он не удален, PennDOT имеет право по закону входить в частную собственность для удаления незаконного знака и взыскания стоимости удаления с ответственного лица (лиц). Закон также предусматривает штраф в размере 500 долларов в день для лиц, ответственных за незаконную вывеску, после вынесения обвинительного приговора в порядке суммарного производства.

Могу ли я установить знак с мигалками или стрелками?

Нет. Использование таких знаков запрещено, поскольку они могут отвлекать автомобилистов и представлять угрозу безопасности.

Разрешены ли знаки для электронных сообщений?

Временные знаки, подобные указанным выше, которые устанавливаются на частной территории (вне полосы отвода от шоссе) с разрешения владельца, обычно считаются знаками, устанавливаемыми на месте, и не требуют разрешения.Их следует удалить, как только они выполнили свою задачу.

Почему нельзя размещать объекты в полосе отвода?

По двум причинам: общественная безопасность и юридическая ответственность. Эти объекты могут мешать водителю видеть другие транспортные средства, официальные дорожные знаки и светофоры. Несчастные случаи могут быть результатом засорения. Если автомобилист сталкивается с незаконно установленным объектом, владелец объекта и PennDOT могут быть привлечены к ответственности за нанесенные травмы и ущерб.

Как мы можем указать название нашего города, района, деревни и т. Д. На знаках на межгосударственной автомагистрали?

Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) контролирует дорожные знаки между штатами в соответствии со строгими правилами. Свяжитесь с транспортным отделом инженерного района, который будет работать с вами при подаче запроса в FHWA.

ДОРОЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Какие гербициды использует PennDOT и как они влияют на окружающую среду?

PennDOT использует следующие гербициды: Round-Up, Escort, Arsenal, Garlon-3A, Oust, Karmex, Vanquish, Krenite-S, Assure II и Rodeo.У этих гербицидов есть несколько экологических проблем, если они вообще есть. На каждом из них есть предупреждающие таблички, ярлыки для пастбищ, ярлыки канав или водные ярлыки, и они используются там, где это указано. Все гербициды применяются под руководством лицензированного аппликатора.

Почему траву не косят чаще?

PennDOT косит на межштатных и государственных дорогах не менее трех раз в год. Кошение производится из соображений безопасности.Стрижка с такой частотой — наиболее экономичный цикл борьбы с растительностью.

Если на дороге есть мертвое животное, кто его уберет?

За крупных животных, таких как олени, медведи и лоси, отвечает Комиссия по охоте. Если эти или любые другие мертвые животные будут обнаружены на государственной дороге или мосту, следует связаться с местным офисом округа PennDOT, и будут приняты меры для их удаления.

Почему подрядчики работают, когда люди приходят или собираются работать, особенно летом?

Каждый проект готовится с Планом обслуживания и защиты дорожного движения (MPT), подписанным районным инженером по дорожному движению и помощником районного инженера по строительству. MPT указывает подрядчику, когда он может работать на проезжей части, убирать полосы движения, объезжать движение и т. Д. Это направление основано на нашем лучшем анализе транспортного потока и чувствительно к пиковым объемам движения.Наш основной строительный сезон длится с апреля по октябрь. Мы стараемся завершить проекты в эти сроки, а не в часы пик, но иногда вмешиваются смягчающие обстоятельства.

Почему дорожные работы иногда занимают так много времени?

Некоторые проекты занимают много времени из-за типа выполняемой работы. Некоторыми прямыми факторами являются наличие материалов, коммунальные услуги, работа субподрядчика и тип задействованной конструкции.Косвенными факторами могут быть объем трафика, штат подрядчика и оборудование подрядчика.

ВОПРОСЫ ДВИЖЕНИЯ

Кто отвечает за ограничение скорости?

Местные муниципалитеты и PennDOT несут ответственность за установление ограничений скорости.

Как изменить ограничение скорости?

Обратитесь в местный муниципалитет.Затем муниципалитет запросит инженерное и транспортное исследование, которое будет выполнено PennDOT.

Почему при выезде из города ограничение скорости выше, чем при въезде?

Закон Пенсильвании требует ограничения скорости 35 миль в час. когда: «Территория, примыкающая к любой улице и включающая ее, застроенная строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилыми домами, расположенными с интервалом менее 100 футов или на расстоянии четверти мили или более.«Поэтому, когда вы въезжаете в город, вы должны по закону снизить скорость до 35 миль в час. Когда вы покидаете город, ограничение скорости обычно увеличивается, потому что территория не так плотно прилегает к городу. Городок устанавливает ограничение скорости, которое составляет обычно выше, чем район.

Почему полосы движения были нарисованы именно так?

Линии движения — это устройства управления движением, разработанные в соответствии с требованиями безопасности маршрута (ей).

Какая интенсивность движения (A.D.T.) на этой дороге?

Вызов единицы трафика с номером государственного маршрута и указанным сегментом (например, SR4003 SEG 10). Номера государственных маршрутов можно найти на прямоугольных белых знаках с черными буквами, размещенными вдоль государственных маршрутов.

Как я могу объявить пешеходный маршрут для студентов опасным?

Только школьные округа могут запросить изучение пешеходного маршрута учащихся.Свяжитесь с дорожным отделением округа для получения информации, и школьный округ может запросить исследование.

Знаки и сигналы

Я хочу, чтобы были установлены знаки «Впереди остановка школьного автобуса», «Парковка запрещена», «Ограничение скорости ниже» и т. Д. Как это сделать?

В зависимости от района, в котором вы просите установить знак, обратитесь в свой школьный округ по поводу знака «Впереди остановка школьного автобуса» или в местный муниципалитет по поводу всех других типов знаков. Школьные округа и местные муниципалитеты несут ответственность за установку и обслуживание своих знаков. PennDOT изучает, нужен ли знак.

Как запросить сигнал светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет. Муниципалитеты покупают, устанавливают и обслуживают сигнал.

Кто отвечает за обслуживание светофоров?

Ответственность несут местные муниципалитеты.PennDOT разрабатывает и выдает разрешения для местного самоуправления.

Как изменить время светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет, в котором находится светофор. Затем местный муниципалитет свяжется с PennDOT, чтобы официально запросить изменение времени в существующем разрешении на сигнал.

Почему PennDOT связан со светофором на муниципальном шоссе?

PennDOT выдает разрешения на установку светофоров, чтобы обеспечить единообразие конструкции и работы сигналов.

Как получить разрешение на размещение баннера на государственной дороге?

Разрешение на установку плаката, относящегося к национальному, региональному, региональному или местному мероприятию или благотворительному мероприятию, предоставляется муниципалитету, в котором будет размещено устройство. Поэтому обратитесь в соответствующий муниципалитет с просьбой переслать запрос инженеру по районным исследованиям, 610 871-4489, с указанием даты установки и удаления и заявлением о том, что они примут на себя ответственность за все, что связано с его установкой, обычно копию страховой райдер от баннерной организации.

Какова процедура закрытия участка проезжей части для парада или другого местного мероприятия?

Муниципалитет несет ответственность за закрытие дороги для этой цели,

, а также для контроля или поддержания движения во время закрытия дороги. Поэтому обращайтесь в муниципалитет. Затем они сообщали о своем намерении в местное инженерное бюро PennDOT.

Как установить знак «Стоп», закрыть полосу для обгона или ввести какое-либо другое ограничение движения?

Напишите свой запрос в местное инженерное бюро PennDOT.Они проведут необходимые транспортные и инженерные исследования и проинформируют вас о результатах и ​​своих рекомендациях.

Как устанавливаются запретные для парковки зоны вдоль государственной автомагистрали?

Текущая политика PennDOT позволяет муниципалитетам размещать запретные парковочные зоны на своих улицах или автомагистралях штата без разрешения PennDOT после того, как муниципалитет проведет исследование дорожного движения и инженерные сети. Глава 201.21 Свода законов штата 67 (относящаяся к Правилам и положениям Министерства транспорта) содержит руководящие принципы, согласно которым местные власти могут устанавливать, пересматривать или отменять ограничения на остановку, остановку или стоянку на автомагистралях штата в пределах их физических границ.Запретная зона для парковки должна быть установлена ​​муниципальным постановлением и вывешена официальными знаками, приобретенными у утвержденного производителя знаков.

Как получить синий указатель с названием моей компании?

На скоростных автомагистралях и межштатных автомагистралях обращайтесь в фонд подписи логотипа PA по телефону 717-232-8880 доб. 100 или посетите их веб-сайт www.palogo.org. На обычных автомагистралях обратитесь в дорожную службу PennDOT для получения информации о заявке по телефону 610-871-4483.

ЗИМНИЕ УСЛУГИ

Как PennDOT готовится к сильной метели?

Министерство транспорта в настоящее время использует ряд устройств для отслеживания штормов, включая метеорологический радар, датчики покрытия и службы прогнозирования. Эти элементы позволяют PennDOT быстро мобилизовать наших сотрудников и оборудование и получить преимущество перед приближающимися зимними штормами.

Живу на проселочной дороге.Почему PennDOT так долго обслуживает мою дорогу?

PennDOT обслуживает дороги в приоритетном порядке в соответствии с интенсивностью движения. Государственные дороги с наибольшей интенсивностью движения, такие как межгосударственные и четырехполосные, обслуживаются в первую очередь, а затем второстепенные дороги. Во время зимнего шторма сотрудники PennDOT работают круглосуточно, поэтому все типы дорог получают надлежащее обслуживание в приоритетном порядке.

Что PennDOT наносит на скользкую дорогу зимой?

Соль, противоскользящее покрытие или их комбинация наносится на проезжую часть во время операций по удалению снега и льда.Противоскольжение — это натуральный или искусственный заполнитель, такой как песок, мелкий камень или побочный продукт производства. Соль помогает растопить снег или лед, а противоскользящее покрытие обеспечивает сцепление с дорогой. Количество материала на проезжей части зависит от типа дороги, типа и продолжительности шторма, а также температуры. В настоящее время проводится оценка дополнительных материалов для предварительной обработки и защиты от обледенения, включая хлорид магния и жидкий хлорид кальция.

Как PennDOT эффективно обслуживает все государственные дороги в округе?

«Склады», содержащие противоскользящий материал, расположены по всему округу.Каждому складу закреплено несколько грузовиков для обслуживания дорог в этом районе округа. PennDOT также получает помощь от местных муниципалитетов и подписывает контракты на обслуживание некоторых дорог.

Почему во время метели вспахивается только одна полоса движения на многополосной трассе?

Часто вспахивается только одна полоса движения, потому что полоса движения имеет наивысший приоритет во время шторма. По возможности выполняется «тандемная вспашка» (два грузовика, работающие бок о бок).

Почему грузовик движется так медленно при вспашке снега и распределении противоскольжения?

Водитель должен регулировать скорость своего транспортного средства в соответствии с различными условиями, такими как сильный или мокрый снег, лед или жилые районы. Если ехать слишком быстро, система противоскольжения не будет оставаться на дороге. Однако, прежде чем вы решите проехать мимо грузовика, спросите себя: «Действительно ли этот пропуск необходим?» Проезжать снегоочиститель может быть очень опасно.Никогда не бывает «безопасного» времени, но если нужно, делайте это с особой осторожностью.

На каком безопасном расстоянии следовать за грузовиком, вспахивающим снег?

Нормальное безопасное расстояние следования между двумя транспортными средствами (правило 2-х секунд) должно быть увеличено вдвое в ненастную погоду. Следуя за грузовиком, ваши фары должны быть включены в ближний свет. Помните, что у каждого грузовика есть слепые зоны. Это область сбоку и сзади, не видимая водителю транспортного средства; для грузовиков больше.Кроме того, если вы слишком внимательно следите за ним, это увеличивает вероятность того, что сыпучий материал подлетит и повредит ваш автомобиль.

Почему мосты замерзают раньше дорог?

Потому что воздух под мостами охлаждает мост быстрее, чем обычное дорожное покрытие. Также будьте осторожны с затененными участками, которые не пропускают солнечный свет, и смещенными по дороге участками.

Что такое «черный лед»?

Черный лед — это тонкий слой прозрачного льда, который не всегда виден на проезжей части, но очень скользкий.

Что значит «накачать тормоза»?

Не нажимайте на педаль тормоза на скользкой дороге. Резкое торможение может заблокировать колеса и вызвать потерю рулевого управления. Плавно включайте тормоза и отпускайте их, когда начинаете занос. Поверните колесо в направлении салазок.

Если у вас антиблокировочная система тормозов, прокачивать не рекомендуется. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, чем антиблокировочная система тормозов отличается от стандартных тормозов.

Самое главное, умный диск! Думай наперед! Двигайтесь на пониженной скорости!

Почему PennDOT не заменяет почтовые ящики, которые он сбивает?

Во всех случаях мы стараемся не наносить вред чьей-либо собственности. Однако почтовые ящики часто помещаются на законную полосу отвода штата, а это означает, что Департамент транспорта не несет ответственности за повреждения почтовых ящиков, вызванные операциями по уборке снега.Мы рекомендуем владельцам собственности обеспечить их почтовый ящик на прочной опоре, чтобы он лучше выдерживал снежный валок от плуга.

Как подготовить автомобиль к зимнему путешествию?

Убирайте снег и лед с окон и зеркал перед поездкой. Убедитесь, что все фары работают, и всегда включайте фары во время шторма. Поддерживайте щетки стеклоочистителя в хорошем состоянии и поддерживайте все уровни жидкости полными.Проверьте шины на наличие протектора и надлежащего накачивания, а также увеличьте вес автомобилей с задним приводом. Носите в машине аварийное снаряжение, такое как сигнальные ракеты, лопату, цепи, фонарик, соединительные кабели, песок, шляпу, ботинки и перчатки.

Есть какие-то «правила» для зимнего вождения?

Помните: водите осторожно. Избегайте резких движений или резких поворотов. Избегайте быстрого ускорения или резкого торможения. Медленно и легко — это правило.И не зря — ваша безопасность.

Почему PennDOT вспахивает снег на моих тротуарах?

Согласно законодательству, PennDOT должен поддерживать проезжую часть проезжей части, определяемую как пройденные полосы, в качестве своей первоочередной задачи. Когда ограниченное пространство для хранения или обочины не позволяют альтернативы, необходимо принять решение: либо вспахивать шоссе с риском выхода на тротуар, либо ничего не делать. Согласно прецедентной практике Суда Содружества, PennDOT может причинить неудобства владельцу собственности, вспахивая снег на тротуаре, вместо того, чтобы позволить скоплению снега стать опасностью на шоссе.Принимая во внимание наших клиентов, мы всегда рекомендуем, чтобы там, где не хватает места для хранения вспаханного снега, нашим операторам следует проявлять осторожность и минимизировать воздействие на тротуары, когда это возможно.

Зачем тебе нужно закрывать мою подъездную дорожку?

Часто оказывается, что PennDOT закрывает подъездные пути после того, как владельцы уже вспахали свои подъездные пути. Эти жалобы возникают в наших сельских системах из-за того, что наши шоссе обрабатываются в приоритетном порядке, начиная с маршрутов с наибольшей интенсивностью движения и заканчивая маршрутами с меньшим или сельским движением.Следовательно, владельцы сельских подъездных дорог завершили уборку снега на своих подъездных дорогах до начала наших вспашек. Еще больше усложняет эту проблему наш метод вспашки тележек (ширина проезжей части), а затем операции по очистке и расширению. Это часто приводит к тому, что владелец проезжей части сразу же вспахивает свою подъездную дорожку после того, как наш грузовик делает свой первый проезд, и обнаруживает, что наша очистка и расширение проезжей части осаждают дополнительный снег.

Несколько способов минимизировать воздействие вспашки: убирать снег только на расстоянии примерно 10 футов от конца проезжей части, пока снегоочистители не сделают все проходы. Другой метод — очистить территорию в дополнение к подъездной дорожке с правой стороны от подъездной дороги, обращенной к ней с проезжей части. Это позволяет укладывать отвал, полный снега, до того, как он достигнет подъездной дорожки.

Какие даты можно носить на шипованных зимних шинах?

Зимние шины с шипами разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

В ненастную погоду звонят и спрашивают, каковы дорожные условия.Кому они могут позвонить?

Чтобы узнать о текущих дорожных условиях между штатами в Пенсильвании, люди могут позвонить по телефону 1-888-783-6783. Для тех, у кого есть доступ в Интернет, доступны дорожные условия на всей территории штата.

Будет ли PennDOT оплачивать любые сколы краски, трещины, ветровые стекла или другие повреждения моей машины, вызванные распространением противоскольжения?

Как правило, PennDOT не несет ответственности за ущерб, причиненный применением абразивных материалов для зимнего обслуживания, за исключением случаев, когда транспортным средствам нанесен непосредственный удар материалом, покидающим наши разбрасыватели, и заявитель может продемонстрировать грубую небрежность со стороны оператора нашего оборудования. Форма претензии Департамента общего обслуживания доступна в офисах округа PennDOT, чтобы заявители могли воспользоваться своим правом на попытку возмещения.

Будет ли PennDOT ремонтировать траву (газон) после интенсивной уборки снега и убирать мусор с моего двора?

Обычно это повреждение происходит во время очень сильных снегопадов, требующих использования погрузчиков и больших снегоочистителей, которые не работают так же, как наши снегоочистители, установленные на грузовиках.Однако ущерб, как правило, ограничивается правом проезда. Хотя это некрасиво, частота и интенсивность снежного покрова пропорциональны высоте снежного покрова. PennDOT не ремонтирует эти повреждения газона и не удаляет отложившийся мусор в пределах полосы отвода на регулярной основе. Если владельцы собственности настаивают на возмещении расходов за обстоятельства, выходящие за рамки законного права проезда, мы предоставляем стандартную форму заявки Департамента общего обслуживания, которую можно получить в окружных офисах PennDOT.