Что значит знак движение запрещено: что означает, как выглядит, кому можно ехать, зона действия, ПДД — Рамблер/авто

12 дорожных знаков, которые легко перепутать

Освежите знания: 6 групп дорожных знаков, которые часто путают

Опытные водители, давно получившие права, знают, что для того чтобы безопасно водить автомобиль, необходимо не только набраться навыков управления транспортным средством, но и научиться быстро распознавать все дорожные знаки и разметку.

К сожалению, не все даже опытные водители могут похвастаться своими знаниями дорожных знаков. Что уж говорить о тех, кто только недавно сел за руль. Многие из нас также очень часто путают дорожные знаки. Причем, что смешно, самые простые, часто встречающиеся на дороге. Портал 1gai.ru предлагает вам удобную шпаргалку 6-ти групп дорожных знаков, которые можно легко спутать на дороге. 

Дорожные знаки «Въезд запрещен» и «Движение запрещено»

Первая группа знаков – это знаки, запрещающие движение или въезд. Знак, запрещающий въезд, представляет собой красный круг с белой горизонтальной линией посередине, который в простонародье называется «кирпич» (знак «Въезд запрещен» – знак 3.1 ПДД). 

Смотрите также: Как не попасть в ловушку ГИБДД на дороге

Этот дорожный знак запрещает въезд всех транспортных средств. «Кирпич» можно увидеть на дорогах с односторонним движением, а также на въездах, где он установлен для того, чтобы не допустить движение по встречной полосе.

Знак «Движение запрещено» (знак 3.2 ПДД) – белый круг с красной круглой рамкой. Этот знак обозначает, что впереди дороги нет – движение транспорта запрещено. Этот знак касается всех видов транспорта, исключая: 

• маршрутные транспортные средства

• автотранспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»

• автотранспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

Знак «Движение запрещено» действует до первого перекрестка. 

Знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»

Эти знаки водители путают еще чаще, чем знаки «кирпич» и «Движение запрещено», поскольку они похожи внешне. Речь идет о дорожных знаках «Остановка запрещена» (знак 3.27 ПДД) и «Стоянка запрещена» (знак 3.29 ПДД). 

По смыслу один дорожный знак запрещает любую остановку транспортного средства, тогда как другой разрешает остановку автомобиля, например для высадки или загрузки пассажиров, но не более чем на 5 минут, поскольку свыше этого времени согласно законодательству остановка автомобиля будет уже считаться стоянкой. Несмотря на то что многие водители очень часто путают эти два знака, запомнить их очень легко. Просто запомните, что крест означает, что останавливаться нельзя в любых ситуациях.

Для справки цитата из ПДД:

Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Знаки «Ограничение максимальной скорости» и «Ограничение минимальной скорости»

С третьей группой знаков путаются реже, чем со знаками остановка и стоянка запрещена. Тем не менее многие неопытные водители путают их очень часто. Речь идет о дорожных знаках «Ограничение минимальной скорости» (знак 4.6 ПДД) и «Ограничение максимальной скорости» (знак 3.24 ПДД). 

Смотрите также: Зимние штрафы ПДД: знаете ли вы, за что их можно получить?

Знак, указывающий минимально возможную скорость на дороге, представляет собой синий круг с указанием белыми цифрами минимально разрешенной скорости. Знак, ограничивающий максимальную скорость, представляет собой черные цифры посередине белого круга в красной рамке. Здесь все просто – черные цифры в красном круге – ограничение максимальной скорости (число указывает, свыше какой скорости ехать запрещено), а белое число в синем круге – минимально разрешенная скорость. 

Знаки «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо»

Четвертая группа – это дорожный знак «Дорога с односторонним движением» (знак 5.5 ПДД) и знак «Движение прямо» (знак 4.1.1 ПДД). Оба знака имеют белую стрелку, которую некоторые водители иногда путают, особенно невнимательные неопытные водители-новички, недавно севшие за руль. Тем не менее оба знака имеют разную форму: знак, указывающий на одностороннее движение, – прямоугольной формы.

Смотрите также: Выезд со двора: кто кому уступает

Знак, указывающий на движение прямо, – круглый. Смысл знака, обозначающего дорогу с односторонним движением,– сообщить участникам дорожного движения о том, что поток машин по данной дороге может осуществляться только в одном направлении.

Знак же «Движение прямо» разрешает движение только прямо. Направо поворачивать можно во дворы и на другие прилегающие территории. Поворот налево запрещен. Правда, этот дорожный знак не распространяется на маршрутные транспортные средства. Кстати, действие знака также распространяется и на перекрестки. Так что чтобы не путать эти дорожные знаки, просто заучите, что прямоугольный знак со стрелкой обозначает одностороннюю дорогу. 

Знаки «Преимущество встречного движения» и «Преимущество перед встречным движением»

Пятая группа дорожных знаков-ребусов сбивает с толку многих автолюбителей, неуверенно знающих ПДД. Причем несмотря на то, что эти знаки по сравнению с предыдущими идентифицировать гораздо легче. Речь идет о дорожных знаках 2.6 («Преимущество встречного движения») и 2. 7 («Преимущество перед встречным движением»). 

Смотрите также: Тест: Что обозначают эти дорожные знаки?

Тут запомнить, чтобы не путать, в принципе, легко. Достаточно запомнить, что если вы видите сверху красную стрелку – у вас преимущество перед встречным движением. Если видите черную стрелку – преимущество движения у встречных автомобилей, вы должны уступить. 

Знаки «Объезд препятствия с правой стороны» и «Объезд препятствия с левой стороны»

Шестая группа дорожных знаков – это движение при объезде препятствий с левой стороны или с правой стороны. С какой стороны объезжать препятствие, регулируется дорожными знаками 8.22.1-8.22.3 ПДД РФ.

Знак 8.22.1 указывает, что вы должны объехать препятствие с правой стороны (знак с косыми линиями, которые идут сверху вниз слева направо). 

Знак 8.22.2 указывает, что вы должны объехать препятствие с левой стороны (знак с косыми линиями, которые идут сверху вниз справа налево).

Знак 8.22.3 указывает, что вы можете объехать препятствие как с левой, так и справой стороны. 

Все вышеперечисленные шесть групп дорожных знаков считаются наиболее запутанными: многие водители не сразу распознают их. Особенно это касается водителей-новичков или тех, кто редко ездит и не повторяет ПДД. Неправильная интерпретация дорожных знаков не только ведет к административным штрафам и к риску оказаться в ДТП, но и может привести к лишению прав. Например, если вы проигнорируете знак «кирпич» и выедете на встречку на односторонней дороге. 

Смотрите также: Смешные дорожные знаки

А вы путаете дорожные знаки? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

ПДД Украины Запрещающие знаки | Издательство Монолит

	3.1 «Движение запрещено». Запрещается движение всех транспортных средств в случаях, когда: – начало пешеходной зоны обозначено знаком 5.33; — дорога и (или) улица находится в аварийном состоянии и непригодна для движения транспортных средств; в таком случае обязательно дополнительно устанавливается знак 3. 43. (№ 111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта Данный дорожный знак запрещает движение только транспортных средств, движение пешеходов в зоне действия знака не запрещено. Следует отметить, что в нерабочие дни сквозной проезд водителям работающим в зоне действия знака 3.1 запрещен.
	3.2 «Движение механических транспортных средств запрещено». Комментарии эксперта Под данный дорожный знак запрещается движение только транспортных средств, оборудованных двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем мощностью более 3 кВт. На остальные транспортные средства (гужевые повозки, велосипеды и т. п.) данный знак не распространяется.
	3.3 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т (если на знаке не указана масса) или превышающей указанную на знаке, а также тракторов, самоходных машин и механизмов. Комментарии эксперта Дорожный знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» применяется для запрета движения грузовым автомобилям и автопоездам (грузовым автомобилям с прицепом или полуприцепом) с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, если на знаке не указана иная масса. Знак 3.3 запрещает движение тракторов, самоходных машин и механизмов, независимо от их массы.
	3.4 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств. Комментарии эксперта Знак «Движение с прицепом запрещено» применяется для запрещения движения грузовых автомобилей и тракторов с прицепами, а также полуприцепами любого типа. Знак также запрещает буксировку механических транспортных средств, независимо от их массы. Следует отметить, что движение легковых автомобилей с прицепами любого типа знак не запрещает.
	3. 5 «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов, самоходных машин и механизмов. Комментарии эксперта Под знак 3.5 запрещается движение только тракторам и другим самоходным машинам и механизмам. Транспортным средствам, не относящимся к указанной технике, движение под знак не запрещается.
	3.6 «Движение мотоциклов запрещено». Комментарии эксперта Знак запрещает движение мототранспортных средств, которые можно обозначить термином «мотоцикл».
	3.7 «Движение на мопедах запрещено». Запрещается движение на мопедах и велосипедах с подвесным двигателем. Комментарии эксперта Знак запрещает движение мототранспортных средств, которые обозначены термином «мопед», а также движение транспортных средств с подвесным двигателем, обозначенных термином «велосипед».
	3.8 «Движение на велосипедах запрещено». Комментарии эксперта Знак запрещает движение транспортных средств, обозначаемых термином «велосипед».
	3.9 «Движение пешеходов запрещено». Комментарии эксперта Знак запрещает движение лиц, которые обозначаются термином «пешеход».
	3.10 «Движение с ручными тележками запрещено». Комментарии эксперта Знак запрещает движение лиц, которые обозначаются термином «пешеход» и осуществляют перемещение в пределах проезжей части ручных тележек (саней).
	3.11 «Движение гужевых повозок (саней) запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), животных под седлом или вьюком, а также прогон скота. Комментарии эксперта Знак запрещает движение гужевых повозок (саней), животных под седлом или вьюком, а также прогон домашних животных.
	3.12 «Движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, запрещено». Запрещается движение транспортных средств с опознавательным знаком «Табличка оранжевого цвета», перевозящих опасные грузы. Комментарии эксперта Знак применяется для запрещения движения транспортных средств, которые перевозят опасные грузы.
	3.13 «Движение транспортных средств, перевозящих взрывчатку, запрещено». Запрещается движение транспортных средств с опознавательным знаком «Табличка оранжевого цвета», перевозящих взрывчатые и легковоспламеняющиеся грузы. Комментарии эксперта Под данный дорожный знак запрещается движение транспортных средств, перевозящих взрывоопасные грузы.
	3.14 «Движение транспортных средств, перевозящих вещества, загрязняющие воду, запрещено». Запрещается движение транспортных средств с опознавательным знаком «Табличка оранжевого цвета», перевозящих опасные для водных ресурсов окружающей среды вещества. Комментарии эксперта Знак используется для запрета движения транспортных средств, перевозящих вещества, которые могут загрязнить воду в местах.
	3. 15 «Движение транспортных средств, масса которых превышает …т, запрещено». Запрещается движение транспортных средств, в том числе и их составов, общая фактическая масса которых превышает указанную на знаке. Комментарии эксперта Данный знак используется для запрета движения транспортных средств через единичные сооружения (мосты, путепроводы и др.) в случае если общая фактическая масса транспортного средства превышает массу, указанную на знаке, поскольку единичные сооружения имеют ограниченную несущую способность.
	3.16 «Движение транспортных средств, нагрузка на ось которых превышает …т, запрещено». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая нагрузка на любую ось больше указанной на знаке. Комментарии эксперта Знак 3.16 запрещает движение транспортных средств, которые имеют фактическую нагрузку на любую из осей больше, чем указана на знаке.
	3. 17 «Движение транспортных средств, ширина которых превышает …м, запрещено». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом и без него) больше указанной на знаке. Комментарии эксперта Запрещается движение под знак 3.17, если габаритная ширина транспортного средства превышает величину, указанную на знаке. Величина, указанная на знаке, заведомо устанавливается не меньше 0,2 м от фактической габаритной ширины проезжей части. Движение транспортных средств, ширина которых превышает 2,65 м должно согласовываться с органами МВД Украины, поскольку их движение является небезопасным. Следует отметить, что опасность для движения связана с тем, что минимальная шина полосы для движения механических транспортных средств составляет 3 м, а в некоторых случаях, например, если полоса предназначена для движения легковых автомобилей, ширина проезжей части может быть снижена до 2,75 м.
	3.18 «Движение транспортных средств, высота которых превышает . ..м, запрещено». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом и без него) больше указанной на знаке. Комментарии эксперта Запрещает движение транспортных средств, габаритная высота которых с грузом или без такового превышает указанные на знаке величину. Знак устанавливается в случае, если расстояние от поверхности дороги до низа пролетного сооружения, линии электропередач и др. равно или меньше 5 м. Следует отметить, что если высота транспортного средства более 4 м (контейнеровозы более 4,35 м), их движение должно быть согласовано с органами МВД Украины.
	3.19 «Движение транспортных средств, длина которых превышает …м, запрещено». Запрещается движение транспортных средств, габаритная длина которых (с грузом ли без него) превышает указанную на знаке. Комментарии эксперта Запрещается движение транспортных средств (автопоездов), если их габаритная длина с грузом или без него больше, чем указана на знаке. Знак устанавливается на участках дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и др. Следует отметить, что если длина транспортного средства (автопоезда) превышает 22 м (маршрутные транспортные средства – 25 м), то их движение должно быть согласовано с органами МВД Украины.
	3.20 «Движение транспортных средств без соблюдения дистанции …м запрещено». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. Комментарии эксперта Данный знак применяется в случаях, когда необходимо обеспечить безопасную дистанцию между движущимися транспортными средствами. Такой знак может устанавливаться на мостах, путепроводах с большими пролетами ограниченной грузоподъемности, ледовых переправах, в туннелях и других подобных местах.
	3.21 «Въезд запрещен».Запрещается въезд всех транспортных средств с целью: – предупреждения встречного движения транспортных средств на участках дорог с односторонним движением; – предотвращения выезда транс­портных средств навстречу общему потоку на дорогах, обозначенных знаком 5. 8; – организации обособленного въезда и выезда на площадках, используемых для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станций и т. п; – предотвращения въезда на отдельную полосу движения, при этом знак 3.21 должен применяться вместе с табличкой 7.9(№ 111 от 11.02.2013) – предотвращения въезда на дороги, которые непосредственно проходят в пределах пограничной полосы, ведут к государственной границе и не обеспечивают передвижение к установленным пунктам пропуска через государственную границу (кроме сельскохозяйственной техники, других транспортных средств и механизмов, задействованных в производстве в соответствии с законодательством, и при наличии соответствующих этому законных оснований сельскохозяйственной деятельности или других работ, ликвидации чрезвычайных ситуаций и их последствий, а также транспортных средств Вооруженных Сил, Национальной гвардии, СБУ, Госпогранслужбы, ГМС, ГФС, Оперативно-спасательной службы гражданской защиты, Национальной полиции и органов прокуратуры при исполнении оперативных и служебных задач). (№ 161 від 22.03.2017) Комментарии эксперта Знак распространяет свое действие на все транспортные средства и применяется в случаях, когда необходимо: — исключить въезд транспортных средств на полосу с односторонним движением; — исключить въезд транспортных средств на полосу для движения маршрутных транспортных средств; — исключить въезд на отдельную полосу движения; — организовать отдельный въезд и выезд на площадках, используемых для стоянки транспортных средств, площадках для отдыха, заправочных станциях, станциях технического обслуживания и др.
	3.22 «Поворот направо запрещен». Комментарии эксперта Запрещает поворот направо на перекрестке перед которым он установлен. Не запрещает поворотов направо на последующих перекрестках.
	3.23 «Поворот налево запрещен». Запрещается поворот налево транспортных средств. При этом разворот разрешается Комментарии эксперта Запрещает поворот налево на перекрестке, перед которым он установлен. Знак не запрещает поворотов налево на последующих перекрестках, а также не запрещает разворачиваться на перекрестке, перед которым установлен данный дорожный знак.
	3.24 «Разворот запрещен». Запрещается разворот транспортных средств. При этом поворот налево разрешается. Комментарии эксперта Запрещает разворачиваться на перекрестках, в местах где такой маневр трудновыполним, или такой маневр создает опасность для движения других транспортных средств. Запрещается использовать данный дорожный знак для запрета разворотов в разрывах разделительной полосы на участках дорог между перекрестками. Знак «разворот запрещен» не запрещает поворотов налево.
	3.25 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств (кроме одиночных*, движущихся со скоростью менее 30 км/ч). * Одиночными считаются единичные транспортные средства, автопоезда, а также буксирующее транспортное средство в сцепке с буксируемым. Комментарии эксперта Данный дорожный знак используется на участках дорог с ограниченной видимостью. Минимальное расстояние видимости (L) можно определить, в зависимости от скорости движения (V) транспортного средства, на основании эмпирической зависимости вида: L=56·e0.016V или воспользовавшись данными таблицы 18, приведенной в ДСТУ 4100-2014 «Знаки дорожные. Общие технические условия. Правила применения.» Таблиця 33.1. Таблиця мінімальних відстаней видимості
	3.26 «Конец запрещения обгона». Комментарии эксперта Данный знак обозначает конец действия дорожного знака 3.25 и применяется в случае, если отсутствует необходимость запрещения обгона на участке проезжей части дороги
	3.27 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т обгонять все транспортные средства (кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч). Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме одиночных велосипедов, гужевых повозок (саней). Комментарии эксперта Знак запрещает обгон только грузовым автомобилям свыше 3.5 т и тракторам, на остальные транспортные средства действие данного знака не распространяется.
	3.28 «Конец запрещения обгона грузовым автомобилям». Комментарии эксперта Данный знак обозначает конец действия дорожного знака 3.27 и применяется в случае, если отсутствует необходимость запрещения обгона на участке проезжей части дороги.
	3.29 «Ограничение максимальной скорости».Запрещается движение со скоростью, превышающей указанную на знаке. Комментарии эксперта Дорожный знак 3.29 ограничивает максимальную скорость движения транспортных средств. Водители со стажем до двух лет с целью выделения себя из общего потока транспортных средств и правильной оценки условий движения другими водителями должны разместить сзади слева на механических транспортных средствах, которыми они управляют, знак ограничения максимальной скорости движения — 70 км/ч. При установке знака ограничения скорости на механическом транспортном средстве водителю такого транспортного средства запрещается превышать скорость, указанную на знаке, независимо от стажа вождения или опыта водителя. На дорогах минимальная граница ограничения скорости не должна быть ниже 40 км/ч, кроме случаев ограничения на участках со скользким покрытием (гололед, снежный накат и т. д.). В случае ограничения скорости движения на опасных участках дороги (населенные пункты, опасные повороты, участки с ограниченной обзорностью, места сужения проезжей части или дороги и т. п.) зона действия знака должна определяться длинной опасного участка. Снижение скорости на проезжей части при помощи знаков 3.29 может осуществляться с интервалом не более 20 км/ч.
	3.30 «Конец ограничения максимальной скорости». Комментарии эксперта Данный знак обозначает конец действия дорожного знака 3.29 и применяется в случае, если отсутствует необходимость ограничения максимальной скорости движения на участке проезжей части дороги.
	3.31 «Зона ограничения максимальной скорости». Запрещается в зоне (населенный пункт, микрорайон, зона отдыха и т.п.) движение со скоростью, превышающей указанную на знаке. Комментарии эксперта Знак используется для ограничения скорости на какой-либо территории (зона отдыха, парк, автодром и др.).
	3.32 «Конец зоны ограничения максимальной скорости». Комментарии эксперта Данный знак обозначает конец действия дорожного знака 3.31 и применяется в случае, если отсутствует необходимость ограничения максимальной скорости движения на какой-либо территории.
	3.33 «Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользование звуковыми сигналами, кроме случаев, когда без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие. Комментарии эксперта Дорожный знак 3.33 «Подача звукового сигнала запрещена» устанавливается вблизи санаториев, домов отдыха, детских лагерей, больниц и т. п., с целью обеспечения тишины в указанных местах. В населенных пунктах запрещается подавать звуковой сигнал (п. 9.5 данных Правил). Как исключение, его можно подавать, только если без этого невозможно избежать дорожно-транспортного происшествия.
	3.34 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств, кроме такси, осуществляющего посадку или высадку пассажиров (выгрузку или погрузку груза). Комментарии эксперта В зоне действия знака запрещается остановка транспортных средств, так как в месте, где установлен знак, возможно образование повышенной опасности столкновения из-за высокой интенсивности движения. Правилами не запрещается остановка в зоне действия знака 3.34 маршрутных транспортных средств на обозначенных посадочных площадках или перед знаками «Место остановки» соответствующего маршрутного транспорта. Водители такси в зоне действия знака 3.34 могут только осуществлять посадку и высадку пассажиров (выгрузку или погрузку груза), ожидать клиентов с включенным таксометром в зоне действия знака водителям такси не разрешается. Действие дорожного знака 3.34 при наличии под знаком таблички 7.18 «Кроме инвалидов» не распространяется на водителей-инвалидов, которые управляют транспортным средством с опознавательным знаком «Инвалид» и имеют при себе удостоверение инвалида. В населенном пункте знак 3.34 должен устанавливаться с табличками 7.2.2. – 7.2.6, 7.4.1 – 7.4.7, 7.5.1-7.5.6 или 7.18. Допускается использование знака 3.34 вместе с разметкой 1.4 в соответствии с ДСТУ 2587:2010. При таком сочетании зона действия знака определяется длинной линии разметки.
	3.35 «Стоянка запрещена». Запрещается стоянка всех транспортных средств. Комментарии эксперта Применяется для запрещения стоянки всех транспортных средств. Распространяет свое действие только на ту сторону дороги, на которой он установлен, если иной порядок не предусмотрен Правилами дорожного движения. В населенном пункте знак 3.35 должен устанавливаться с табличками 7.2.2. – 7.2.6, 7.4.1 – 7.4.7, 7.5.1- 7.5.6 или 7.18. Допускается использование знака 3.35 вместе с разметкой 1.10.1 в соответствии с ДСТУ 2587:2010. При таком сочетании зона действия знака определяется длинной линии разметки.
	3.36 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца». Комментарии эксперта
	3.37 «Стоянка запрещена по четным числам месяца». Комментарии эксперта Данные знаки запрещают стоянку транспортных средств соответственно по нечетным и четным числам месяца. Они распространяют свое действие только на ту сторону дороги, где они установлены. При одновременном применении знаков 3.36 и 3.37 на левой и правой стороне дороги соответственно допускается одновременная стоянка транспортных средств с 19:00 до 24:00 под обоими знаками. В населенном пункте знак 3.35 должен устанавливаться с табличками 7.2.2. – 7.2.6, 7.4.1 – 7.4.7, 7.5.1-7.5.6 или 7.18.
	3. 38 «Зона ограниченной стоянки». Определяет территорию в населенном пункте, на которой продолжительность стоянки ограничена независимо от того, взимается ли за это плата. В нижней части знака могут быть указаны условия ограничения стоянки. В соответствующих случаях на знаке или дополнительных табличках 7.4.1-7.4.7, 7.19 указываются дни и время суток, на протяжении которых действует ограничение, а также его условия. Запрещается стоянка в обозначенной зоне продолжительностью более указанной на табличках 7.4.1-7.4.7, 7.19. Комментарии эксперта
	3.39 «Конец зоны ограниченной стоянки». Комментарии эксперта Этот знак обязательно должен устанавливаться в конце зоны, обозначенной знаком 3.38, для своевременно информирования водителей транспортных средств об окончании зоны ограниченной стоянки.
	3.40 «Таможня». Запрещается проезд без остановки возле таможни. Комментарии эксперта Знак устанавливается перед въездом на территорию, где осуществляется таможенный контроль. Водителям транспортных средств запрещается проезд знака 3.40 без остановки перед ним. В отдельных случаях при интенсивном движении через территорию таможенного контроля проезд знака 3.40 может регулировать уполномоченное лицо таможенной службы, в таких случаях проезд знака 3.40 можно осуществить только с разрешения лица таможенной службы.
	3.41 «Контроль». Запрещается проезд без остановки перед контрольными пунктами (пост Национальной полиции, карантинный пост, приграничная зона, закрытая территория, пункт оплаты проезда на платных дорогах и т.п.).  Применяется только при условии обязательного поэтапного ограничения скорости движения путем предварительной установки необходимого количества знаков 3.29 и/или 3.31 в соответствии с требованиями пункта 12.10 настоящих Правил. (№ 668 от 18.07.2012) Комментарии эксперта
	3.42 «Конец всех запретов и ограничений».Определяет одновременно конец действия всех запретов и ограничений, введенных запрещающими дорожными знаками 3. 20, 3.25, 3.27, 3.29,3.33-3.37. Комментарии эксперта
	3.43 «Опасность». Запрещает движение всех без исключения пользователей дорог, улиц, железнодорожных переездов в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, проявлением стихийного бедствия или иной опасностью для движения (оползень, падение камней, сильный снегопад, наводнение и т.п.).  Не распространяется действие знаков:  3.1, 3.2, 3.21-3.24, 3.34 – на транспортные средства, движущиеся по установленным маршрутам;  3.1, 3.2, 3.35-3.38, а также знака 3.34 при наличии под ним таблички 7.18 на водителей-инвалидов, управляющих мотоколяской или автомобилем, обозначенными опознавательным знаком «Инвалид»;  3.1 -3.8, 3.11 – на транспортные средства, обслуживающие граждан или принадлежащие гражданам, которые проживают или работают в обозначенной зоне, а также на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, которые расположенные в обозначенной зоне. В таких случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем перекрестке к месту назначения; Комментарии эксперта Следует отметить, что при въезде под знаки 3. 1 – 3.8 и 3.11 лица, управляющие транспортными средствами, обязаны иметь при себе документы, подтверждающие право на въезд (штамп прописки, справка с места работы, путевой лист и т. д.). Въезжать и выезжать из мест, обозначенных знаками 3.1 – 3.8 и 3.11, необходимо по кратчайшему расстоянию от ближайшего перекрестка.  3.3 – на грузовые автомобили, которые имеют наклонную белую полосу на внешней боковой поверхности или перевозят группы людей;  3.35-3.38 – на такси с включенным таксометром.  Действие знаков 3.22-3.24 распространяется на пересечение проезжих частей и прочие места, перед которыми установлен один из этих знаков.  Зона действия знаков 3.1-3.15, 3.19-3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33-3.37 – от места установки до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах, где нет перекрестков, – до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.  В случае запрещения движения на участках дорог, обозначенных знаками 3.17-3.19, объезд следует осуществлять по другому маршруту.  Действие знаков 3.31 и 3.38 распространяется на всю соответствующую зону.  Действие знаков 3.9, 3.10, 3.34-3.37 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.  Действие знака 3.16 распространяется на ту дорогу (участок дороги), в начале которой установлен этот знак.  Действие знаков 3.17, 3.18 распространяется на то место, перед которым установлен этот знак.  Действие знака 3.29, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.45, распространяется до этого знака.  В случае одновременного применения знаков 3.36 и 3.37 время перестановки транспортных средств с одной стороны дороги на другую – с 19 до 24 ч.  Зона действия знаков может быть уменьшена:  для знаков 3.20 и 3.33 — применением таблички 7.2.1;  для знаков 3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.38 – установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3. 26, 3.28, 3.30, 3.32, 3.39;  для знака 3.29 – изменением на знаке величины максимальной скорости движения;  для знаков 3.34-3.37 – табличкой 7.2.2 в начале зоны действия, а также установкой в конце их зоны действия дублирующих знаков 3.34-3.37 с табличкой 7.2.3  Знак 3.34 может применяться вместе с разметкой 1.4, знак 3.35 – с разметкой 1.10, при этом зона их действия определяется по длине линии разметки.  В случае запрещения движения транспортных средств и пешеходов знаками 3.5-3.11 на одном знаке может быть нанесено не более трех их символов, разделенных между собою. Комментарии эксперта

Запрещающие знаки Pdd24.com

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2. «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4  не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

Запрещается стоянка транспортных средств.

При одновременном применении знаков 3.29  и 3.30  на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Абзац утратил силу с 18 июля 2018 года. — Постановление Правительства РФ от 30.05.2018 N 618.

Знаки 3.2 — 3.9  , 3.32  и 3.33  запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

• 3.1 — 3.3  , 3.18.1 , 3.18.2 , 3.19  — на маршрутные транспортные средства;

• 3.2 , 3.3 , 3.5 — 3.8  — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

• абзац утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 19.12.2014 N 1423;

• 3.28 — 3.30  — на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

• 3.2 , 3.3  — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;

• 3.27  — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17  и (или) знаками 5.16 — 5.18  соответственно.

абзац утратил силу с 18 июля 2018 года. — Постановление Правительства РФ от 30.05.2018 N 618.

Действие знаков 3.18.1 , 3.18.2  распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

Зона действия знаков 3.16 , 3.20 , 3.22 , 3.24 , 3.26 — 3.30  распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24 , установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1  или 5.23.2 , распространяется до этого знака.

Абзац утратил силу с 18 июля 2018 года. — Постановление Правительства РФ от 30.05.2018 N 618.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

Действие знаков 3.10 , 3.27 — 3.30  распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

40 Наиболее распространенные и их значение

Нормативные знаки очень распространены и используются, чтобы сообщить водителям, что они могут и что не могут делать . В любой поездке вы, вероятно, заметите ряд наиболее распространенных нормативных знаков, таких как знак остановки, знак уступки, красный знак запрета поворота или знак ограничения скорости.

Из-за большого количества и важности нормативных знаков они — одна из первых вещей, которую начинающий водитель должен выучить наизусть. Если вы собираетесь ехать в плотном потоке, вам просто необходимо знать об общих нормативных знаках.

Что такое нормативные знаки?

Нормативные знаки — это дорожные знаки, которые регулируют движение (отсюда и название) посредством , указывая направления, которые необходимо соблюдать . Они используются, чтобы помочь участникам дорожного движения безопасно управлять автомобилем, ужесточая законы и правила дорожного движения. Законы и нормативные акты, усиленные нормативным знаком, применяются либо постоянно, либо в течение времени, указанного на знаке.

Общие нормативные знаки

Ниже приведены наиболее распространенные нормативные знаки, используемые в США.

Знаки стоп и доходность

Знак стоп. Указывает, что вы должны полностью остановиться перед знаком и уступить дорогу остальным транспортным средствам, прежде чем продолжить движение.

Знак уступки. Указывает, что вы должны снизить скорость при приближении и уступить дорогу остальным транспортным средствам. Вам не нужно останавливаться, если вы один в дороге.

Знак «Уступи / СТОП» для пешеходов. Указывает, что вы должны уступить дорогу / остановиться для пешеходов в указанном месте.

Знаки ограничения скорости

Знак ограничения скорости. Указывает, что максимальная скорость ограничена 50 милями в час. Это максимальная скорость, с которой вы можете двигаться в идеальных условиях.

Знак ограничения скорости в ночное время. Указывает, что максимальная скорость в ночное время составляет 45 миль в час. Это максимальная скорость, с которой вы можете путешествовать ночью.

Знак ограничения минимальной скорости. Этот нормативный знак предназначен для обеспечения бесперебойного движения транспорта и указывает минимальное ограничение скорости 40 миль в час. Не двигайтесь медленнее, чем указано!

Знак скорости со знаком минимального ограничения скорости. Этот знак указывает максимальную И минимальную скорость, с которой вы можете двигаться. В этом случае вы должны двигаться со скоростью 30-55 миль в час.

Знаки движения по полосе и поворотов

Знак движения только для поворота. Этот знак указывает на то, что транспорт может двигаться только в направлениях, указанных для каждой полосы. В этом случае левая полоса может повернуть только налево, средняя полоса может идти только прямо, а правая полоса может повернуть только направо.

Расширенный знак контроля перекрестков. Этот нормативный знак указывает, что движение может осуществляться только в направлениях, указанных для каждой полосы. В этом случае левая полоса может поворачивать только налево, а движение на правой полосе может поворачивать налево или идти прямо.

Дополнительный знак для указателя левого или прямого поворота. При движении по полосе с этим знаком следует повернуть налево или ехать прямо. Есть аналогичные знаки для поворота налево, направо и для разворота. .

Знак только вперед. Этот нормативный знак указывает, что повороты запрещены. Вы должны ехать прямо.

Знак «Только правый поворот». Этот знак указывает на то, что все автомобили на этой полосе должны поворачивать только направо.

Параллельный (центральный) знак левого поворота (верхний). Этот знак указывает на полосу с двусторонним левым поворотом, расположенную в центре дороги. Движение в обоих направлениях может повернуть налево только при использовании этой полосы.

Реверсивный знак управления полосой движения. Этот нормативный знак указывает на полосу движения с двусторонним движением и указывает, в какое время полоса открыта для движения.Полосы с двусторонним движением могут быть открыты в одном направлении утром, а во второй половине дня — в другом.

Знак управления полосой движения. Этот нормативный знак запрещает использование центральной полосы движения в указанное время.

HOV 2+ Подпись. Этот знак указывает на то, что вы можете двигаться по этой полосе, ТОЛЬКО если в транспортном средстве находятся 2 или более человек, включая водителя.

Только HOV 2+ Подпись . Этот знак указывает, что предел HOV 2+ применяется в течение указанного времени.

Нет указателя поворота вправо / влево. Этот знак указывает на то, что здесь запрещен поворот налево / направо.

Знак разворота запрещен. Этот знак означает, что вам запрещено разворачиваться здесь.

Знаков левого или разворота запрещены. Этот знак указывает на то, что здесь запрещен поворот налево / направо.

Знаки, регулирующие передвижение

Держите знак влево / вправо. Этот знак указывает на то, что вы должны держаться влево / вправо.

Держитесь левой / правой стороны от знака «Остров безопасности». Этот нормативный знак указывает на то, что дорога будет разделена островом. Движение должно оставаться влево / вправо.

Остановитесь здесь, когда мигает знак. Этот знак часто встречается на железнодорожных переездах и указывает место, где вам следует остановиться, когда мигают огни.

Велосипедисты могут использовать знак полной полосы движения. Этот знак указывает на то, что велосипедисты могут использовать всю полосу движения впереди.

Знаки с односторонним движением и разделенные шоссе

Знак с односторонним движением. Этот знак указывает на одностороннее движение в направлении, указанном стрелкой. Трафик должен двигаться в направлении стрелки.

Разделенный переход автомагистрали Знак Т-образного перекрестка . Этот знак указывает на то, что вы приближаетесь к Т-образному перекрестку с разделенной автомагистралью.

Шевронный круговой указатель поворота. Эти «шевроны» используются для обозначения направления движения транспорта на кольцевой развязке.

Запрещающие знаки

Знак «Не входить». Этот знак означает, что нельзя выезжать на дорогу, на которой установлен этот знак. Например, за этой точкой движение может двигаться в противоположном направлении.

Большие грузовики запрещены Знак. Этот знак указывает на то, что грузовым автомобилям запрещено движение.

Знак запрета на велосипеды. Этот нормативный знак указывает на то, что велосипеды в дорогу не допускаются.

Велосипедные и пешеходные знаки

Знак запрета на пешеходный переход. Этот знак означает, что пешеходы не должны переходить через знак.

Никаких дорожных знаков. Автостоп за этим знаком запрещен, и водителям не следует останавливаться, чтобы подобрать попутчиков.

Знак «Уступка транспортных средств пешеходам». Этот знак указывает на то, что все поворачивающие автомобили должны уступать дорогу пешеходам.

Выход на левый поворот на зеленом знаке . Этот нормативный знак указывает, что все водители, поворачивающие налево на зеленый свет, должны уступить дорогу.

Знаки железнодорожного переезда

Знак железнодорожного переезда. Этот знак указывает на то, что впереди железнодорожный переезд. Будьте бдительны и готовы остановиться.

Запрещается движение по железнодорожным путям. Этот знак указывает на то, что движение по железнодорожным путям запрещено.

Знаки школы

Знак школы. Этот знак предупреждает о школе или пешеходном переходе рядом со школой впереди. Будьте бдительны и готовы остановиться.

Знак школьного ограничения скорости впереди. Этот знак предупреждает о наличии впереди школьного знака ограничения скорости. Приготовьтесь снизить скорость до указанной.

Ограничение скорости школы при мигающем знаке. Это ограничение скорости применяется возле школ, когда мигают огни.

Впереди остановка школьного автобуса. Этот знак предупреждает об остановке школьного автобуса впереди. Действуйте осторожно, особенно непосредственно перед / после уроков.

Что говорит MUTCD?

ИСТОРИЯ

Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением для улиц и шоссе ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

• Стандарт — изложение обязательной, обязательной или запрещающей практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
• Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
• Вариант — заявление о практике, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
• Поддержка — информационное заявление, которое не передает какой-либо степени мандата, рекомендации, разрешения, запрета или принудительного условия.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

Внутри MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко описаны ниже в следующем порядке:

• Дорожные знаки.
  • Нормативно-правовая база.
  • Предупреждение.
  • Гид.
  • Методы и устройства улучшенного распознавания знаков.
• Разметка тротуара.
• Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и в UIIG Toolkit есть соответствующие информационные бюллетени.Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

• Регламент — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
• Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не очевидна.
• Справочник — предоставление обозначений маршрутов и информации для непосредственного руководства водителями к месту назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию о правилах движения на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в разделе UIIG «Выбор соответствующего элемента управления» .

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен снизить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом или в пределах перекрестка. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающееся движение необходимо для того, чтобы уступить дорогу движению в пределах кольцевой дороги.

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отвода на стандартных несигнальных перекрестках и для круговых перекрестков. Источник VHB.

За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то знак STOP устанавливается на всех подходах и дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Рекомендации относительно того, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в разделе UIIG «Выбор соответствующего управления» .

Табличка «ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена ​​под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на участке перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

• Правый поворот запрещен (R3-1).
• Поворот налево запрещен (R3-2).
• БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
• Нет разворота R3-4).
• Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
• Нет прямого прохода (R3-27).

Дорожные знаки на перекрестке

Существует несколько знаков контроля полосы движения на перекрестке, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где такие повороты в противном случае не разрешены, потребовать от участника дорожного движения оставаться на той же полосе и двигаться прямо перекресток или указать разрешенные движения с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместны на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнализируемом перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Дорожные знаки

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

• Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак ONE WAY (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с одной полосой движения, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при подходе с двумя полосами или более.
Табличка с круговым движением
• (R6-5P) — этот знак рекомендуется, когда центральный остров не обеспечивает разумного места для установки знака круговой стрелки, но его можно использовать даже в том случае, если используется этот знак.Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог ответить устройству, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead (W3-2) — требуется.В приведенной ниже таблице показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD и минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором должен быть установлен знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная скорость или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части, других знаков и улучшения видимости.Расположение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-отклика (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаруживать, распознавать, принимать решение и реагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Знаки и таблички, предупреждающие о перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки Y-символа (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отчуждения. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с изображением боковых дорог следует использовать знак «Двусторонние дороги» (W2-8).

Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стороны штанги, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ МАРШРУТ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым предупреждающим знаком о перекрестке или знаком предварительного управления дорожным движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию для определения названия (названий) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. Раздел 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнализованных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекрестное движение не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно принимают за режим полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о встречных транспортных средствах, которые не требуются, а не останавливаются. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ. НЕ ОСТАНОВИТЕСЬ (W4-4bP).

Направляющие знаки

Указатели с названиями улиц

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для спасателей и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности, чтобы определять важные дороги, которые не имеют других знаков. ”Несмотря на то, что MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв — две важные конструктивные особенности указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Минимальная высота букв, рекомендованная MUTCD для указателей с названиями улиц.

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости до 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть подходящим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

• Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
• Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример места с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

• Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ» и имеющей такую ​​же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

• Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
• Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

• Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных циферблатов они должны мигать одновременно, если горизонтально, над знаком СТОП, и мигать поочередно, если выровнены по вертикали, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

• Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

• Граница нормативного или предупреждающего знака может быть улучшена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA « Встроенные светодиоды в знаках ».

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

• Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
• Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями Раздела 2A.21.
  

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы маркировки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Линии центра, края и полосы движения

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара для обозначения следующих ситуаций:

• Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
• Продление линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении со смещенными полосами движения или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-полосы») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии уступки (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, проходящих через полосы подъезда, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линии уступа перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

• Регуляторный:
• СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
• YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
• ТОЛЬКО ПРАВОЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ. Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
• Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рис. 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
• Предупреждение:
  • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это слово сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1. . ²

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

• Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае с разметкой дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть в место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
• SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
• PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов переходят главную улицу на несигнализируемом перекрестке.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неуправляемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить дорогу или стоп, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Остановить здесь для пешеходов » можно использовать только в тех случаях, когда законом прямо предусмотрено, что водитель должен останавливаться для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как один из следующих:

• Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах шоссе; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

• Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с любой стороны, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для (уступите дорогу) пешеходам» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнализованном перекрестке, сложно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

• Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов, пересекающих проезжую часть, при следующих условиях:
  • В местах со знаками СТОП, чтобы направлять пешеходов к местам пересечения и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке по знаку СТОП.
  • В местах пересечения улиц без сигнализации в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
  • В местах без сигнализации, где инженерная оценка диктует, что количество полос для транспортных средств, подверженность пешеходам, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не следует использовать отдельно при следующих условиях:

• Если ограничение скорости превышает 40 миль в час.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, которая имеет (или скоро будет иметь) среднесуточный объем движения (ADT) не менее 12 000 транспортных средств.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .

Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не отвечает требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с Разделами 4C.05 [Ордер 4, Том для пешеходов] и / или 4C.06 [Ордер 5, Школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением. ”

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

• Если сигнал управления движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или меньше, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
• Для крупной улицы, где установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на главной улице (всего для обоих подходов), и соответствующее общее количество все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть обозначен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК ПО КРАСНОМУ» (R10-23) должен быть установлен рядом с лицевой стороной гибридного пешеходного маяка на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « Пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно быть », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

Хотя и не входил в MUTCD 2009 г., FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 г., в котором содержится следующая дополнительная информация:

• RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не применяется к пешеходному переходу на подходе к кольцевой развязке и / или съезде с нее.
• В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
• Для любого подхода, на котором используются RRFB, два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p) должны быть установлены на пешеходном переходе, один с правой стороны проезжей части и один по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
• RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
• Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, с более длинным размером по горизонтали и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеренное от внутреннего края одной индикации до внутренней кромки другой индикации.
• Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна быть основана на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
• Небольшой огонь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки, чтобы подтвердить, что RRFB действительно работает.

Видео: Пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)

Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.

2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.

Глава 316 Раздел 075-2020 Закон Флориды

1. Транспортные средства, движущиеся перед круговым зеленым сигналом, могут осторожно двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает любой такой поворот. Но движение транспортных средств, включая транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должно уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.

2. Транспортные средства, движущиеся лицом к зеленой стрелке, показанной отдельно или в сочетании с другим указателем, как указано в руководстве, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другие указания, показываемые одновременно, за исключением того, что водитель любого транспортного средства может развернуться, чтобы продолжить движение в противоположном направлении, если такое движение не запрещено вывешенными дорожными знаками.Такое движение транспортных средств должно уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

1. Транспортные средства, движущиеся перед постоянным желтым сигналом, разрешены тем самым предупреждается, что соответствующее движение по зеленому цвету прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация, когда движение транспортных средств не будет въезжать на перекресток.

а.Водитель транспортного средства, которое останавливается на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, откуда водитель видит приближающийся транспортный поток на пересечении проезжей части перед въездом на перекресток в соответствии с постоянным красным сигналом может повернуть направо, но уступает дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указателем на перекрестке, за исключением муниципальных и окружные власти могут запретить любой такой поворот направо против постоянного красного сигнала на любом перекрестке, этот запрет вступает в силу, когда предупреждающий об этом знак устанавливается в месте, видимом для движения транспорта, приближающегося к перекрестку.

г. Водитель транспортного средства на улице с односторонним движением, которая пересекает другую улицу с односторонним движением, на которой движение движется налево, должен остановиться в соответствии с постоянным красным сигналом, но затем может повернуть налево на улицу с односторонним движением, но уступает дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указаниями сигнала на перекрестке, за исключением того, что муниципальные и окружные власти могут запретить любой такой поворот налево, как описано, и этот запрет вступает в силу, когда предупреждающий знак прикреплен к сигнальному устройству управления движением на перекрестке.

2.a. Водитель транспортного средства, стоящего перед постоянным красным сигналом, должен остановиться перед въездом на пешеходный переход и оставаться остановленным, чтобы позволить пешеходу с разрешенным сигналом перейти проезжую часть, когда пешеход находится на пешеходном переходе или ступает на пешеходный переход и находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что возникает опасность.

(2) В случае, если официальный сигнал управления дорожным движением установлен и поддерживается в месте, отличном от перекрестка, применяются положения настоящего раздела, за исключением тех положений, которые по своему характеру не могут иметь применения. Любая требуемая остановка должна производиться с помощью знака или маркировки на тротуаре, указывающей, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии любого такого знака или маркировки остановка должна производиться по сигналу.

(3) (a) Не должно использоваться никаких сигнальных устройств управления движением, которые не имеют желтого или «осторожного» света между зеленым сигналом «идти» и красным сигналом «стоп».

(b) Ни одно сигнальное устройство управления движением не должно отображать ничего, кроме красного цвета в верхней части вертикального сигнала, и не должно отображать ничего, кроме красного цвета в крайнем левом углу горизонтального сигнала.

(4) Нарушение этого раздела является некриминальным нарушением правил дорожного движения, наказуемым в соответствии с главой 318 либо как нарушение пешехода, либо, если нарушение произошло в результате эксплуатации транспортного средства, как нарушение движения.

История. —С. 1, гл. 71-135; с. 1, гл. 71-376; SS. 1, 15, гл. 76-31; с. 3, гл. 95-333; с. 1, гл. 96-413; с. 97, гл. 99-248; с. 1, гл. 2008-33.

Примечание. — Бывший с. 316.138.

Какого цвета нормативные знаки?

Дорожные знаки — это устройства, размещаемые над шоссе, проезжей частью, тропой или другими маршрутами или рядом с ними, чтобы направлять, предупреждать и регулировать поток движения, чтобы путешественники могли безопасно добраться до места назначения.

Движение включает в себя в основном автомобили, но также включает велосипеды, пешеходов и наездников. Официальным руководством для подписания в США является Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), опубликованное Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA).

MUTCD разработан и модифицируется FHWA в рамках процесса нормотворчества Федерального реестра.В рамках этого процесса Национальный комитет по унифицированным устройствам управления движением (NCUTCD) представляет свои предложения, рекомендации, исправления и интерпретации в FHWA и другие соответствующие агентства для рассмотрения для включения в MUTCD.

Знаки, как и все другие устройства управления движением, должны соответствовать пяти основным требованиям:

• Выполнить потребность

• Привлечь внимание

• Передайте ясный, простой смысл

• Вызывайте уважение со стороны участников дорожного движения

• Дайте достаточно времени для правильного ответа

Все поставщики оборудования для обеспечения безопасности дорожного движения хорошо осведомлены об этих требованиях при создании своих продуктовых линеек.Форма и цвет дорожных знаков являются важными индикаторами содержащейся в них информации. Цвета назначаются каждой классификации вывесок, и каждый цвет обозначает различное действие или ссылку.

Каковы нормативные знаки?

Важной характеристикой и существенным отличием нормативных знаков является то, что они используются для информирования участников дорожного движения об отдельных законах или правилах дорожного движения и указывают на применимость требований законодательства.

Они описывают ряд знаков, которые используются для обозначения или обеспечения соблюдения правил дорожного движения, правил или требований, которые применяются либо в любое время, либо в определенное время, либо в определенных местах на улице или шоссе.

Например, знак «Парковка запрещена» с 8:30 до 17:30 запрещает парковку только в те часы, когда парковочные места необходимы сотрудникам в этом районе.

Другие формы нормативных знаков включают восьмиугольник для знаков «Стоп», единственный знак, которому разрешено иметь такую ​​форму, и перевернутый треугольник для знаков «Урожайность».

Нормативные знаки часто предупреждают об опасности, которая может быть не сразу очевидна. Например, знак «Не входить» может быть установлен на улице с односторонним движением или съезде с автострады, поскольку на этой дороге есть движение с односторонним движением, приближающееся к вам.

Регулирующие красно-белые знаки «Выход» и «Не входить» запрещают доступ или движение. Прямоугольные знаки с более длинным направлением по горизонтали предоставляют ориентировочную информацию.

Общие типы нормативных знаков

Нормативные знаки направляют автомобили, а также велосипеды, пешеходов и наездников.

Общие типы нормативных дорожных знаков включают:

• Знаки остановки

• В одну сторону

• Доходность

• Неверный путь

• Поворот влево / вправо запрещен

• Знаки ограничения скорости

• Не вводить

• Зарезервировано для парковки для инвалидов

• HOV переулок

• Парковка запрещена

• Красный не включается

• Зона эвакуации

• Без разворота

• Использование опасных материалов запрещено

• Нет грузовиков

• Максимальный вес грузовика

• Пешеходы запрещены

• Никаких наездников

Нормативные дорожные знаки также указывают на обязательное движение по полосам на перекрестке и могут включать стрелки, указывающие:

• Только прямо вперед

• Только правый поворот

• Контроль за пересечением полос

• Двусторонний левый поворот

• Влево или через

Требования к нормативным знакам

Нормативные знаки должны быть размещены там, где применяются правила, или рядом с ними, с указанием требований, налагаемых этими правилами.Они должны быть прямоугольными, если не указано иное, и должны быть спроектированы в соответствии со стандартами цветов, форм и обозначений, приведенными в книге «Стандартные дорожные знаки и разметка».

Дополнительные требования к нормативным знакам требуют световозвращения (поверхность, материал или устройство, которое отражает свет в его источник) или надлежащего освещения, чтобы демонстрировать ту же форму и подобный цвет как днем, так и ночью, если специально не указано иное. Уличные и дорожные фонари не соответствуют этому требованию.

Видимость критически важна для безопасности путешественника, а также других водителей, строителей и пешеходов. Погодные условия, способствующие плохой видимости, также могут быть фактором, требующим использования световозвращающих или световых указателей для обеспечения надлежащей видимости и разборчивости.

Ответственность за проектирование, размещение, эксплуатацию, техническое обслуживание и единообразие устройств управления дорожным движением, включая знаки, в конечном итоге возлагается на государственное учреждение или должностное лицо, имеющее юрисдикцию.

Какого цвета являются нормативные знаки?

Существует восемь категорий знаков управления дорожным движением, которым присвоены цвета, указывающие на характер сообщения. Голубой цвет не выделен и остается открытым для использования в будущем.

Сюда входят:

• Предупреждающие знаки желтого цвета и передают общее предупреждающее сообщение.

• Указатели зеленого цвета, обозначающие разрешенное движение или указание направления.

• Знаки услуг синего цвета, обозначающие услуги для участников дорожного движения и туристическую информацию.

• Строительные знаки оранжевого цвета; оранжевый используется для предупреждений и указаний в зонах дорожных работ.

• Знаки отдыха коричневого цвета и указывают на места общественного отдыха или культурного интереса.

• Знаки «Школьная зона» флуоресцентного желто-зеленого цвета, обозначающие школьные зоны и пешеходные переходы.

• На знаках Управления инцидентами кораллы выделены исключительно для их использования.

• Нормативные знаки обычно имеют белый фон.

Однако в категории нормативных знаков есть исключения.Следующие четыре знака имеют красный фон с белой рамкой и белой надписью. Важно отметить, что использование красного цвета на знаках строго ограничено знаками «Стоп и уступка», а также знаками, запрещающими какие-либо действия, такие как парковка, поворот или ходьба.

• Остановка

• Доходность

• Не вводить

• Неверный путь

Еще одно исключение — стрелка в одну сторону. Знак односторонней стрелки имеет черный фон, белую рамку, белую стрелку и черные буквы.Обычно он горизонтальный, но может быть размещен и вертикально.

Заключительные мысли

Нормативные знаки предоставляют нам больше, чем просто информацию, они знакомят нас с правилами дорожного движения и правилами дорожного движения, которые необходимо соблюдать. Эти знаки предназначены для защиты вас, а также других автомобилистов, дорожных рабочих и пешеходов. Таким образом, очень важно обращать на них внимание в дороге!

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЧИТАТЬ НОВОСТИ BREVARD COUNTY

Ban the Box: U.S. Города, округа и штаты принимают политику справедливого найма

По всей стране 36 штатов и более 150 городов и округов приняли то, что широко известно как «запретить ящик», чтобы работодатели в первую очередь рассматривали квалификацию кандидата на работу — без клейма судимости или ареста. Эти правила, основанные на работе All of Us or None, предоставляют кандидатам равные шансы на трудоустройство, удаляя вопросы о судимости и арестах из заявлений о приеме на работу и откладывая проверку биографических данных на более поздний срок в процессе приема на работу.

В этом справочнике описаны многочисленные штаты и населенные пункты, которые предприняли шаги по устранению препятствий на пути к трудоустройству квалифицированных рабочих с записями. В конце этого руководства представлена ​​диаграмма, в которой обобщены все политики штата и местных властей в стране.

Федеральное правительство поддержало «запретную коробку» для федеральных агентств и подрядчиков.

Поддержка политики справедливого шанса в последние годы усилилась, и политика была принята не только на уровне штата и на местном уровне, но и федеральным правительством:

• В ноябре 2015 года президент Обама одобрил запрет на работу, приказав федеральным агентствам отложить проверку документов соискателей на более поздний срок в процессе приема на работу.
• В декабре 2019 года «Закон о справедливой конкуренции за рабочие места от 2019 года» стал законом как часть Закона о полномочиях на национальную оборону. С декабря 2021 года закон запретит большинству федеральных агентств и подрядчиков запрашивать информацию об аресте и судимости соискателя до тех пор, пока соискателю не будет предложена работа на определенных условиях. Для получения дополнительной информации см. Пресс-релиз NELP и информационный бюллетень часто задаваемых вопросов.

36 штатов, округ Колумбия и более 150 городов и округов приняли политику запрета («равный шанс»).

Представляя почти все регионы страны, в общей сложности 35 штатов приняли законы или политику штата, применимые к занятости в государственном секторе — Аризона (2017), Калифорния (2017, 2013, 2010), Колорадо (2019, 2012), Коннектикут ( 2016, 2010), Делавэр (2014), Джорджия (2015), Гавайи (1998), Иллинойс (2014, 2013), Индиана (2017), Канзас (2018), Кентукки (2017), Луизиана (2016), Мэн (2019), Мэриленд (2020, 2013), Массачусетс (2010), Мичиган (2018), Миннесота (2013, 2009), Миссури (2016), Небраска (2014), Невада (2017), Нью-Гэмпшир (2020), Нью Джерси (2014), Нью-Мексико (2010, 2019), Нью-Йорк (2015), Северная Дакота (2019), Огайо (2015), Оклахома (2016), Орегон (2015), Пенсильвания (2017), Род-Айленд (2013) , Теннесси (2016), Юта (2017), Вермонт (2016, 2015), Вирджиния (2020, 2015), Вашингтон (2018) и Висконсин (2016).

Распространение политики справедливых шансов за пределы государственной занятости на частный сектор является решающим шагом к обеспечению того, чтобы люди с послужным списком имели справедливые шансы на трудоустройство на большинстве рабочих мест. Многие штаты и населенные пункты приняли дополнительные меры, запретив использование боксов для государственных подрядчиков и частных работодателей.

14 штатов и 20 городов и округов распространяют действие своих законов о справедливых шансах на частную занятость.

В четырнадцати штатах в Калифорнии, Колорадо, Коннектикуте, Гавайях, Иллинойсе, Мэриленде, Массачусетсе, Миннесоте, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Орегоне, Род-Айленде, Вермонте и Вашингтоне в заявлении о приеме на работу было принято решение об исключении вопросов о судимости.
• Округ Колумбия и 35 городов и округов распространяют свою политику справедливого найма на государственных подрядчиков (как и федеральное правительство в 2021 году).
• Двадцать из этих населенных пунктов также распространяют действие местных законов о справедливом найме на частных работодателей в пределах своей юрисдикции — Остин, Балтимор, Буффало, Чикаго, Колумбия (Миссури), округ Колумбия, Канзас-Сити (Миссури), Лос-Анджелес, Монтгомери Графство (Мэриленд), Нью-Йорк, Филадельфия, Портленд (Орегон), Округ Принс-Джордж (Мэриленд), Рочестер, Сан-Франциско, Сиэтл, Спокан (Вашингтон), Св.Луис, Ватерлоо (Айова) и округ Вестчестер (Нью-Йорк).

Три четверти населения США проживает в юрисдикции, в которой запрещен бокс.

Другие юрисдикции также принимают политику, которая делает больше, чем просто «запретить ящик», удаляя вопрос об истории судимости из заявлений о приеме на работу. Многие из них используют передовой опыт, изложенный в руководстве Комиссии по равным возможностям при трудоустройстве США (EEOC) 2012 года по использованию записей об арестах и ​​обвинительных приговорах при принятии решений о приеме на работу.Другие применяют новаторские стратегии, такие как адресный найм. Строгие законы о справедливом найме на работу откладывают запросы, связанные с записями, до тех пор, пока не будет сделано условное предложение о приеме на работу, и обеспечивают более справедливый процесс принятия решений, требуя от работодателей учитывать взаимосвязь приговора с работой, прошедшее время и смягчающие обстоятельства или доказательства реабилитации.

Подсчитав население штатов и населенных пунктов, которые приняли закон или политику справедливого случая, более 260 миллионов человек в Соединенных Штатах — более трех четвертей США.S. население — проживает в юрисдикции, в которой действует политика запрета или справедливости.

Политика справедливого шанса приносит пользу всем, а не только людям с записями, потому что они полезны для семей, местных сообществ и экономики в целом. На мероприятии в Окленде для работодателей, на котором обсуждались вопросы возвращения на рынок труда, один владелец бизнеса говорил о личной выгоде найма людей с записями. «Я видел, насколько важна работа, — говорит Деррек Б. Джонсон, основатель и президент компании Home of Chicken and Waffles в Окленде.«Когда я даю кому-то шанс, и он становится моим лучшим сотрудником, я знаю, что поступаю правильно со стороны своего сообщества».

Вы хотите поддержать усилия штата или местного округа по принятию или усилению политики справедливого шанса? Ознакомьтесь с программой NELP Fair Chance — Ban the Box Toolkit, в которой содержится пошаговое руководство для защитников, желающих начать кампанию по запрету коробки. В набор инструментов встроен ряд ресурсов, которые помогут разработать закон, построить вашу сеть, поддержать вашу работу и разработать медиаплан.Вот лишь некоторые из этих ресурсов NELP:

Посетите веб-страницу NELP «Справедливое лицензирование» для получения информации по связанной теме несправедливых ограничений профессионального лицензирования, которые могут препятствовать людям, имеющим записи о целых профессиях, до того, как они подадут одно заявление о приеме на работу.

За дополнительной информацией обращайтесь к старшему юрисконсульту Бет Эйвери по адресу [email protected]

По всей стране 36 штатов и более 150 городов и округов приняли то, что широко известно как «запретить ящик», чтобы работодатели в первую очередь рассматривали квалификацию кандидата на работу — без клейма судимости или ареста.Эти правила, основанные на работе All of Us or None, предоставляют кандидатам равные шансы на трудоустройство, удаляя вопросы о судимости и арестах из заявлений о приеме на работу и откладывая проверку биографических данных на более поздний срок в процессе приема на работу.

В этом справочнике описаны многочисленные штаты и населенные пункты, которые предприняли шаги по устранению препятствий на пути к трудоустройству квалифицированных рабочих с записями. В конце этого руководства представлена ​​диаграмма, в которой обобщены все политики штата и местных властей в стране.

Федеральное правительство поддержало «запретную коробку» для федеральных агентств и подрядчиков.

Поддержка политики справедливого шанса в последние годы усилилась, и политика была принята не только на уровне штата и на местном уровне, но и федеральным правительством:

• В ноябре 2015 года президент Обама одобрил запрет на работу, приказав федеральным агентствам отложить проверку документов соискателей на более поздний срок в процессе приема на работу.
• В декабре 2019 года «Закон о справедливой конкуренции за рабочие места от 2019 года» стал законом как часть Закона о полномочиях на национальную оборону.С декабря 2021 года закон запретит большинству федеральных агентств и подрядчиков запрашивать информацию об аресте и судимости соискателя до тех пор, пока соискателю не будет предложена работа на определенных условиях. Для получения дополнительной информации см. Пресс-релиз NELP и информационный бюллетень часто задаваемых вопросов.

36 штатов, округ Колумбия и более 150 городов и округов приняли политику запрета («равный шанс»).

Представляя почти все регионы страны, в общей сложности 35 штатов приняли законы или политику штата, применимые к занятости в государственном секторе — Аризона (2017), Калифорния (2017, 2013, 2010), Колорадо (2019, 2012), Коннектикут ( 2016, 2010), Делавэр (2014), Джорджия (2015), Гавайи (1998), Иллинойс (2014, 2013), Индиана (2017), Канзас (2018), Кентукки (2017), Луизиана (2016), Мэн (2019), Мэриленд (2020, 2013), Массачусетс (2010), Мичиган (2018), Миннесота (2013, 2009), Миссури (2016), Небраска (2014), Невада (2017), Нью-Гэмпшир (2020), Нью Джерси (2014), Нью-Мексико (2010, 2019), Нью-Йорк (2015), Северная Дакота (2019), Огайо (2015), Оклахома (2016), Орегон (2015), Пенсильвания (2017), Род-Айленд (2013) , Теннесси (2016), Юта (2017), Вермонт (2016, 2015), Вирджиния (2020, 2015), Вашингтон (2018) и Висконсин (2016).

Распространение политики справедливых шансов за пределы государственной занятости на частный сектор является решающим шагом к обеспечению того, чтобы люди с послужным списком имели справедливые шансы на трудоустройство на большинстве рабочих мест. Многие штаты и населенные пункты приняли дополнительные меры, запретив использование боксов для государственных подрядчиков и частных работодателей.

14 штатов и 20 городов и округов распространяют действие своих законов о справедливых шансах на частную занятость.

В четырнадцати штатах в Калифорнии, Колорадо, Коннектикуте, Гавайях, Иллинойсе, Мэриленде, Массачусетсе, Миннесоте, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Орегоне, Род-Айленде, Вермонте и Вашингтоне в заявлении о приеме на работу было принято решение об исключении вопросов о судимости.
• Округ Колумбия и 35 городов и округов распространяют свою политику справедливого найма на государственных подрядчиков (как и федеральное правительство в 2021 году).
• Двадцать из этих населенных пунктов также распространяют действие местных законов о справедливом найме на частных работодателей в пределах своей юрисдикции — Остин, Балтимор, Буффало, Чикаго, Колумбия (Миссури), округ Колумбия, Канзас-Сити (Миссури), Лос-Анджелес, Монтгомери Графство (Мэриленд), Нью-Йорк, Филадельфия, Портленд (Орегон), Округ Принс-Джордж (Мэриленд), Рочестер, Сан-Франциско, Сиэтл, Спокан (Вашингтон), Св.Луис, Ватерлоо (Айова) и округ Вестчестер (Нью-Йорк).

Три четверти населения США проживает в юрисдикции, в которой запрещен бокс.

Другие юрисдикции также принимают политику, которая делает больше, чем просто «запретить ящик», удаляя вопрос об истории судимости из заявлений о приеме на работу. Многие из них используют передовой опыт, изложенный в руководстве Комиссии по равным возможностям при трудоустройстве США (EEOC) 2012 года по использованию записей об арестах и ​​обвинительных приговорах при принятии решений о приеме на работу.Другие применяют новаторские стратегии, такие как адресный найм. Строгие законы о справедливом найме на работу откладывают запросы, связанные с записями, до тех пор, пока не будет сделано условное предложение о приеме на работу, и обеспечивают более справедливый процесс принятия решений, требуя от работодателей учитывать взаимосвязь приговора с работой, прошедшее время и смягчающие обстоятельства или доказательства реабилитации.

Подсчитав население штатов и населенных пунктов, которые приняли закон или политику справедливого случая, более 260 миллионов человек в Соединенных Штатах — более трех четвертей США.S. население — проживает в юрисдикции, в которой действует политика запрета или справедливости.

Политика справедливого шанса приносит пользу всем, а не только людям с записями, потому что они полезны для семей, местных сообществ и экономики в целом. На мероприятии в Окленде для работодателей, на котором обсуждались вопросы возвращения на рынок труда, один владелец бизнеса говорил о личной выгоде найма людей с записями. «Я видел, насколько важна работа, — говорит Деррек Б. Джонсон, основатель и президент компании Home of Chicken and Waffles в Окленде.«Когда я даю кому-то шанс, и он становится моим лучшим сотрудником, я знаю, что поступаю правильно со стороны своего сообщества».

Вы хотите поддержать усилия штата или местного округа по принятию или усилению политики справедливого шанса? Ознакомьтесь с программой NELP Fair Chance — Ban the Box Toolkit, в которой содержится пошаговое руководство для защитников, желающих начать кампанию по запрету коробки. В набор инструментов встроен ряд ресурсов, которые помогут разработать закон, построить вашу сеть, поддержать вашу работу и разработать медиаплан.Вот лишь некоторые из этих ресурсов NELP:

Посетите веб-страницу NELP «Справедливое лицензирование» для получения информации по связанной теме несправедливых ограничений профессионального лицензирования, которые могут препятствовать людям, имеющим записи о целых профессиях, до того, как они подадут одно заявление о приеме на работу.

За дополнительной информацией обращайтесь к старшему юрисконсульту Бет Эйвери по адресу [email protected]

Кто имеет преимущественное право проезда?

До недавнего времени большинство водителей в Грузии не знали, что пешеходы имеют преимущественное право проезда на пешеходных переходах. Даже сейчас многие водители не знают, что делать при встрече с пешеходом.

В 1995 году законодательный орган Джорджии изменил закон о пешеходных переходах таким образом, что водители должны «останавливаться и стоять на месте» для пешеходов, а не просто уступать им дорогу. Убедитесь, что вы знаете закон. Вы избежите билета и, возможно, спасете жизнь.

Загрузите нашу листовку под названием «Что водители должны знать о пешеходах (PDF)», чтобы узнать основы и увидеть наиболее распространенные нарушения водителей. Выдержки из Кодекса Джорджии вместе с изображениями, поясняющими их значение, приведены ниже.

Что в Кодексе штата Джорджия говорится о пешеходах

§ 40-6-91. Полоса отвода на пешеходных переходах:
(a) Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает.Для целей данного подраздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.

Эти изображения иллюстрируют закон.

Другими словами, водителям запрещено протискиваться, объезжать или отрезать пешехода на пешеходном переходе, даже если там есть место. Забудьте об урожайности. Помните СТОП.

(b) Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.
(c) Подраздел (a) данного раздела Кодекса не применяется в соответствии с условиями, указанными в подразделе (b) Раздела Кодекса 40-6-92.
(d) Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.

Эти изображения иллюстрируют закон.

§ 40-6-92. Переход проезжей части в другом месте, кроме пешеходного перехода:
(a) Каждый пешеход, пересекающий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части, если он еще не , и в безопасных условиях выехал на проезжую часть.
(b) Любой пешеход, пересекающий проезжую часть в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, уступает дорогу всем транспортным средствам на проезжей части, если он использует проезжую часть вместо такого туннеля или перехода.
(c) Между соседними перекрестками, на которых действуют сигналы управления движением, пешеходы не должны переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.

«Jaywalking» не является юридическим термином и не фигурирует в Кодексе штата Джорджия.Тем не менее, люди часто используют термин «переход без дороги» для описания пешеходного перехода за пределами пешеходного перехода. Фактически, переход улицы за пределами пешеходного перехода является совершенно ЗАКОННЫМ в большинстве мест, если пешеходы уступают место движению транспорта. Эти изображения иллюстрируют закон.

(d) Ни один пешеход не должен пересекать проезжую часть по диагонали, если это не разрешено официальными устройствами регулирования дорожного движения. Если разрешено переходить по диагонали, пешеходы должны переходить дорогу только в соответствии с официальными устройствами регулирования дорожного движения, относящимися к такому переходу.

§ 40-6-21. Значение светофоров

a) Указателям дорожных знаков, за исключением сигналов пешеходов, следует придавать следующие значения:

(1) Зеленые обозначения имеют следующие значения:

(A) Дорожное движение, за исключением пешеходов, сталкивающееся с ЦИРКУЛЯРНО-ЗЕЛЕНЫМ сигналом, может двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает любой такой поворот. Поворот транспортного средства уступает дорогу приближающимся транспортным средствам.Транспортное движение должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход, законно находящийся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала, находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает. Для целей настоящего подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым осуществляется движение в одном направлении;

(B) Транспортные средства, за исключением пешеходов, встречающие сигнал ЗЕЛЕНОЙ СТРЕЛКИ, показанный отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или такое другое движение, которое разрешено другими указателями, показанными на в то же время.Такое движение транспортных средств должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы позволить пешеходу, законно находящемуся на соседнем пешеходном переходе, пересечь проезжую часть внутри пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одна полоса на половине проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.Транспортное движение уступает дорогу другому движению, законно использующему перекресток; и

(C) Если иное не указано пешеходным сигналом, пешеходы, стоящие перед любым зеленым указателем, за исключением случаев, когда единственным зеленым указателем является стрелка поворота, могут переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода;

(2) Постоянно желтые индикаторы имеют следующие значения:

(A) Дорожное движение, за исключением пешеходов, перед которым постоянно горит ЦИРКУЛЯРНАЯ ЖЕЛТАЯ или ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, тем самым предупреждается о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация, когда движение транспортных средств не должно въезжать на перекресток; и

(B) Пешеходы, сталкивающиеся с постоянным круговым сигналом ЖЕЛТАЯ или ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, если иное не указано пешеходным сигналом, тем самым извещаются о том, что недостаточно времени для перехода проезжей части, прежде чем появится красный указатель, и в этом случае пешеход не должен начинать переход. проезжая часть; и

(3) Постоянные красные индикаторы имеют следующие значения:

(A) Движение, за исключением пешеходов, сталкивающееся с устойчивым ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, должно останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии или, если стоп-линия отсутствует, перед въездом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка или, если нет пешеходный переход перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, за исключением случаев, предусмотренных в подпунктах (B), (C) и (D) настоящего параграфа;

(B) Транспортные средства, движущиеся перед постоянным круговым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа.Такое движение транспортных средств должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы движения. проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении. Транспортное движение уступает дорогу другому движению, законно использующему перекресток;

(C) Движение, за исключением пешеходов, столкнувшееся с постоянным ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа, может повернуть направо, но должно остановиться и оставаться остановленным для пешеходов и уступить дорогу другим движение, идущее по сигналу на таком перекрестке.Такое движение транспортных средств не должно поворачивать направо против постоянно горящего КРАСНОГО КРАСНОГО сигнала на любом перекрестке, где установлен знак, запрещающий такой поворот направо;

(D) Транспортные средства, за исключением пешеходов, которые сталкиваются с постоянным ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа, могут повернуть налево с левой полосы улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Улица, на которой движение движется влево от водителя, но должно останавливаться и оставаться остановленным для пешеходов и уступать дорогу другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указаниями сигнала на таком перекрестке.Такое движение транспортных средств не должно поворачивать налево против постоянно горящего КРАСНОГО ЦИРКУЛЯРНОГО сигнала на любом перекрестке, где установлен знак, запрещающий такой поворот налево;

(E) Если пешеходный сигнал не дает иное указание, пешеходы, столкнувшиеся с непрерывным КРАСНЫМ сигналом, не должны выходить на проезжую часть;

(F) Транспортные средства, за исключением пешеходов, движущиеся лицом к постоянному сигналу КРАСНОЙ СТРЕЛКИ, не могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если только не зайдут на перекресток, чтобы совершить такое другое движение, которое разрешено другими указателями, показанными в том же месте. время, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии или, если стоп-линия отсутствует, перед выходом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, перед входом на перекресток, и должен стоять до тех пор, пока не появится указатель совершить движение, указанное такой стрелкой; и

(G) Если пешеходный сигнал не дает иное указание, пешеходы, стоящие перед световой индикацией КРАСНОЙ СТРЕЛКИ, не должны выходить на проезжую часть.

(b) В случае, если официальный сигнал устройства управления дорожным движением установлен и поддерживается в месте, отличном от перекрестка, применяются положения этого раздела Кодекса, за исключением тех положений, которые по своему характеру не могут иметь применения. Любая требуемая остановка должна производиться с помощью знака или маркировки на тротуаре, указывающей, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии любого такого знака или маркировки остановка должна производиться по сигналу.

§ 40-6-22. Сигналы управления пешеходами:

При наличии специальных сигналов управления пешеходами со словами ИДИТЬ или НЕ ИДИТЬ или символов, указывающих на пешехода, такие сигналы должны указывать следующее:
(1) Словесное или символьное сообщение ХОДИТЬ — Пешеходы, столкнувшиеся с таким сигналом, могут перейти проезжую часть в направлении сигнала.Каждый водитель транспортного средства должен останавливаться и оставаться остановленным для таких пешеходов; и
(2) Мигает или постоянно НЕ ХОДИТЕ — ни один пешеход не должен начинать переход проезжей части в направлении такого сигнала, но любой пешеход, частично завершивший переход по сигналу ХОДИТЬ, должен перейти на тротуар или остров безопасности, пока отображается сигнал НЕ ХОДИТЬ.

Пешеходов и водителей часто путает значение мигающего сигнала «Не ходить». Для пешеходов это просто означает «не переходить дорогу.«Это не дает водителям, которые поворачивают на зеленый свет, преимущественное право проезда. Даже на зеленом, поворачивающие водители должны останавливаться и ждать, пока пешеходы пересекут прилегающие пешеходные переходы.

Начать ходьбу.

Не запускай. Но если вы уже находитесь на пешеходном переходе, продолжайте переходить.

Конец цикла ходьбы.

§ 40-1-1. (10) Определение пешеходного перехода:

«Пешеходный переход» означает (A) Часть проезжей части на перекрестке, включенную в соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренные от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части. проезжая часть; или (B) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

Пешеходные переходы существуют на большинстве перекрестков независимо от того, отмечены они нарисованными линиями или нет.

§ 40-1-1. (57) Определение тротуара:
«Тротуар» означает часть улицы между линиями обочины или боковыми линиями железной дороги и прилегающими линиями собственности, предназначенная для пешеходов.

§ 40-1-1. (22) Определение перекрестка:
«Перекресток» означает (A) территорию, охватываемую продолжением или соединением боковых линий обочины, или, если их нет, то боковыми граничными линиями проезжей части двух автомагистралей, которые соединяются с одной. другой — под прямым углом или приблизительно под прямым углом, или в зоне, в которой транспортные средства, движущиеся по разным шоссе, соединяющиеся под любым другим углом, могут вступить в конфликт.(B) Если автомагистраль включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение каждой проезжей части такой разделенной автомагистрали пересекающейся автомагистралью следует рассматривать как отдельный перекресток. Если такая пересекающаяся автомагистраль также включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение двух проезжих частей таких автомагистралей считается отдельным перекрестком. (C) Соединение переулка с улицей или шоссе не должно быть перекрестком.

§ 40-6-203.Остановка или стоянка транспортного средства запрещены: (a) За исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением, или в соответствии с законом или указаниями полицейского или официального устройства управления дорожным движением, никто не имеет права:
(1) Остановить, стоять или припарковать транспортное средство:
— (A) На обочине проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю обочины улицы;
— (B) На тротуаре;
— (C) На перекрестке;
— (D) На пешеходном переходе;
(2) Встаньте или припаркуйте транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, кроме как на мгновение, чтобы поднять или высадить пассажира или пассажиров:
— (A) Перед общественной или частной подъездной дорогой;
— (B) В пределах 15 футов от пожарного гидранта;
— (C) В пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке;
— (D) В пределах 30 футов при приближении к любому мигающему сигналу, знаку остановки, знаку уступки или сигналу управления движением, расположенному на обочине проезжей части.

§ 40-6-144. Выйдя из переулка, проезжей части или здания:
Водитель транспортного средства, выходящего из переулка, здания, частной дороги или проезжей части в деловом или жилом районе, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед выездом на тротуар или на тротуар. простирающийся через такой переулок, вход в здание, дорогу или подъездную дорожку, или, в случае отсутствия тротуара, должен останавливаться в точке, ближайшей к улице, на которую необходимо въехать, где водитель может видеть приближающееся движение транспорта.Водитель транспортного средства должен уступить дорогу любому пешеходу на тротуаре. Никто не может управлять каким-либо транспортным средством по тротуару или тротуару, кроме как по постоянной или официально разрешенной проезжей части.

28-601 — Определения

28-601. Определения

В этой главе, если контекст не требует иного:

1. «Коммерческое автотранспортное средство» означает автотранспортное средство или состав транспортных средств, которые спроектированы, используются или обслуживаются для перевозки пассажиров или имущества в интересах коммерческого предприятия, то есть коммерческое автотранспортное средство, как определено в разделах 28-5201 и которые не освобождаются от сборов за вес брутто, как предписано в разделе 28-5432, подраздел B.

2. «Автомагистраль с контролируемым доступом» означает шоссе, улицу или проезжую часть, к которой или с которой владельцы или жители прилегающих земель и другие лица не имеют законного права доступа, кроме как только в таких точках и в порядке, определенном государственным органом, который юрисдикция над шоссе, улицей или проезжей частью.

3. «Пешеходный переход» означает:

(a) Часть проезжей части на перекрестке, включенная в продолжения или соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренная от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части дороги.

(b) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, которая четко обозначена для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

4. «Транспортное средство для сопровождения» означает транспортное средство, которое требуется в соответствии с правилами, принятыми департаментом, для сопровождения автотранспортных средств или составов транспортных средств, требующих выдачи разрешения в соответствии со статьей 18 или 19 настоящей главы для работы на автомагистралях данного государственный.

5.«Взрывчатые вещества» означает любое химическое соединение, смесь или устройство, которое обычно используется или предназначено для взрыва и определено в 49 Свода федеральных правил, часть 173.

6. «Воспламеняющаяся жидкость» означает любую жидкость с температурой вспышки менее ста градусов по Фаренгейту, которая определена в 49 разделе 173.120 Свода федеральных правил.

7. «Полная масса» означает вес транспортного средства без груза плюс вес любого груза на транспортном средстве.

8. «Перекресток» означает территорию, охватываемую продолжением или соединением боковых линий обочины или, если их нет, боковых границ проезжей части двух автомагистралей, которые соединяются друг с другом под прямым углом или приблизительно под прямым углом, или зона, в пределах которой транспортные средства, едущие по разным магистралям, соединяющиеся под любым другим углом, могут вступить в конфликт. Если автомагистраль включает две проезжей части на расстоянии 30 или более футов друг от друга, каждое пересечение каждой проезжей части разделенной автомагистрали пересекающейся автомагистралью является отдельным перекрестком.Если пересекающаяся автомагистраль также включает две проезжей части на расстоянии тридцати или более футов, каждое пересечение двух проезжих частей автомагистралей является отдельным перекрестком.

9. «Лицензия» означает любую лицензию, разрешение на временное обучение или временную лицензию, выданную в соответствии с законодательством этого штата или любого другого штата, которые имеют отношение к лицензированию лиц на управление автотранспортными средствами.

10. «Транспортное средство с низким уровнем выбросов и энергоэффективностью» означает транспортное средство, которое было сертифицировано администратором агентства по охране окружающей среды США в соответствии с разделом 166 Кодекса США 23 или которое является частью утвержденной на федеральном уровне пилотной программы.

11. «Моторизованная инвалидная коляска» означает любую самоходную инвалидную коляску, которая используется человеком для передвижения.

12. «Официальное устройство управления дорожным движением» означает любой знак, сигнал, маркировку или устройство, которые не противоречат настоящей главе и которые устанавливаются или устанавливаются властью государственного органа или должностного лица, обладающего юрисдикцией, с целью регулирования, предупреждения или руководства. движение.

13. «Парковка», если она запрещена, означает остановку транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, иначе как временно с целью и в то время, когда оно фактически занято погрузкой или разгрузкой.

14. «Система защиты фотографий» означает устройство, состоящее в основном из радиолокационного блока или датчика, связанного с камерой или другим записывающим устройством, которое производит одну или несколько фотографий, микрофотографий, видеокассет или цифровых или других записанных изображений номерного знака транспортного средства для с целью выявления нарушителей статей 3 и 6 настоящей главы.

15. «Пневматическая шина» означает шину, в которой сжатый воздух предназначен для выдерживания нагрузки.

16.«Полюсный прицеп» означает транспортное средство, которое имеет все следующие характеристики:

(а) Без движущей силы.

(b) Предназначен для буксировки другим транспортным средством и прикрепления к буксирующему транспортному средству с помощью досягаемости или шеста, а также с помощью гудка или иного крепления к буксирующему транспортному средству.

(c) Обычно используется для транспортировки длинных грузов или грузов неправильной формы, таких как столбы, трубы или конструктивные элементы, способные, как правило, выдерживать себя как балки между опорными соединениями.

17. «Офицер полиции» означает офицера, уполномоченного направлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения или другие правонарушения.

18. «Частная дорога или подъездная дорога» означает дорогу или место, находящееся в частной собственности и используемое для передвижения на автомобиле владельцем и теми лицами, которые имеют явное или подразумеваемое разрешение от собственника, но не от других лиц.

19. «Железная дорога» означает перевозчик людей или имущества в вагонах, эксплуатируемых на стационарных рельсах.

20. «Железнодорожный знак или сигнал» означает знак, сигнал или устройство, установленное властью государственного органа или должностного лица или железной дорогой и предназначенное для извещения о наличии железнодорожных путей или приближении железнодорожного поезда.

21. «Железнодорожный поезд» означает паровой двигатель или любой электрический или другой двигатель, который оснащен вагонами или без вагонов, соединенных с паровым двигателем, электрическим или другим двигателем и работающий на рельсах.

22. «Проезжая часть дороги» означает часть дороги, которая усовершенствована, спроектирована или обычно используется для передвижения автотранспортом, за исключением бермы или обочины.Если автомагистраль включает две или более отдельных проезжей части, под проезжей частью понимается любая такая проезжая часть отдельно, но не все такие дороги вместе.

23. «Зона безопасности» означает область или пространство, которое одновременно составляет:

(a) Официально выделен на проезжей части исключительно для пешеходов.

(b) Защищено, либо обозначено соответствующими знаками, либо обозначено соответствующими знаками, чтобы они были хорошо видны в любое время, когда они выделены как зона безопасности.

24.«Тротуар» означает часть улицы, которая находится между линиями обочины или боковыми линиями проезжей части и прилегающими линиями собственности и предназначена для использования пешеходами.

25. «Стоп», если требуется, означает полное прекращение движения.

26. «Остановка, остановка или остановка», если это запрещено, означает любую остановку или остановку занятого или незанятого транспортного средства, за исключением случаев, когда необходимо избежать столкновения с другим транспортным средством или в соответствии с указаниями полицейского или дорожным знаком или сигналом .

27. «Сквозная автомагистраль» означает шоссе или участок автомагистрали, на въездах на которые по закону должно останавливаться движение транспортных средств с пересекающихся автомагистралей перед въездом или пересечением, а также при установке знаков остановки, как предусмотрено в этой главе.

28. «Движение» означает пешеходов, ездовых или пасущихся животных, транспортных средств и других транспортных средств поодиночке или вместе при использовании шоссе в целях передвижения.