8 групп знаков пдд: Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями — СКРТ-Урал: Системы контроля расхода топлива — Контроль расхода топлива, Датчики расхода топлива, расходомеры топлива DFM

Содержание

Дорожные знаки в России и их классификация

Десятки дорожных знаков, которые используют в России, запомнить сразу довольно сложно, поэтому лучше всего отталкиваться от классификации. Все знаки в ПДД классифицируются на восемь групп.

Предупреждающие знаки

Эти знаки предупреждают водителя о приближении к опасному участку — железнодорожному переезду, повороту, склону, тоннелю, пешеходному переходу и т.д. В отличие от некоторых других, эти знаки, помимо предупреждения, регламентируют действия (например, запрещают стоянку ближе к повороту).

Большая часть знаков имеет треугольную форму с красной окантовкой, белым фоном и черным изображением. Часть знаков имеет прямоугольную или сложную форму.

Знаки приоритета

Эти знаки указывают, кто имеет приоритет на перекрестке или перед узким участком. К ним относятся «Главная дорога», «Уступите дорогу», «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дорогой», а также «Стоп», «Преимущество перед встречным движением» и «Преимущество встречного движения».

Запрещающие знаки

Эти знаки запрещают те или иные действия: движение на скорости свыше 40 или 50 км/ч, движение грузовых автомобилей, стоянку или остановку, поворот или разворот и многое другое. Знаки имеют круглую форму с красной окантовкой и белым фоном (за исключением знаков, запрещающих остановку). В эту же группу входят знаки, отменяющие запрет. Они тоже круглые, но без окантовки и с перечеркнутым изображением.

Предписывающие знаки

Эти знаки предписывают, куда повернуть, какую минимальную скорость держать, кто может пользоваться полосой. Им необходимо следовать неукоснительно, как и запрещающим. Внешний вид — круглая форма, синий фон, белое изображение.

Знаки особых предписаний

Эти знаки также предписывают — на дорогах, где невозможно использовать общие правила. В частности, эти знаки делят дорогу на полосы, определяют, с какой скоростью можно ехать по той или иной полосе, выделяют полосу движения и остановки общественного транспорта, дороги с односторонним движением и т.д. Внешне — прямоугольные, синие, с белыми изображениями. Исключение — знаки «Автомагистраль» и «Конец автомагистрали».

Информационные знаки

Эти знаки информируют водителя о населенных пунктах, реках, улицах и других географических объектах, нанесенных на карту. Могут быть белыми, синими, зелеными. Важно отличать белые и синие знаки с названиями населенных пунктов: синие означают близость объекта (если вы решите повернуть на перекрестке), белые — начало населенного пункта. В первом случае можно сохранять скорость, во втором — сбросить, как минимум, до 60 км/ч.

Знаки сервиса

Такие знаки также информируют водителя, но не о населенных пунктах, а об объектах, которые могут быть полезны автомобилистам. Существуют знаки, уточняющие близость к зоне отдыха, ресторану, заправке, сервису, медицинскому пункту. Они могут находиться как за несколько сотен метров от объекта, так и за 70-80 км. Заучивать знаки необязательно: изображение интуитивно понятно, и они не предписывают и не запрещают никаких действий.

Знаки дополнительной информации

Дополнительная информация может потребоваться к запрещающим, предписывающим и другим знакам. Например, запрет на движение по улице может действовать только для грузовых автомобилей свыше 3,5 тонн, а стоянка может быть запрещена только с 8:00 до 18:00. Такие знаки устанавливают под основными. Они имеют белый фон и черное изображение (надпись). Как правило, они понятны интуитивно, но существуют и исключения (например, «стрелка» рядом со знаком, запрещающим парковку).

Дорожных знаков достаточно много, но выучить их не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное — запомнить признаки, указывающие на запрет, предписание или приоритет, и заучить некоторые условные изображения. С остальным проблем не возникнет.

15 марта 2018

Поделитесь ссылкой со своими друзьями:

Сколько дорожных знаков в россии

1. Предупреждающие знаки

2. Знаки приоритета

3. Запрещающие знаки

4. Предписывающие знаки

5. Знаки особых предписаний

6. Информационные знаки

7. Знаки сервиса

8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Дорожные знаки информируют водителей о дорожных условиях и режимах движения, а также о въезде или выезде в населенный пункт или любых других объектах. Все они делятся на 8 групп, в зависимости от того, какой дорожной ситуации их можно соотнести. Запомнить их достаточно легко, главное не пренебрегать ими во время дорожного движения.

Автомобилист обязан понимать предписание каждого знака и при необходимости среагировать на него мгновенно. Даже если вы каждый день ездите по одному маршруту и уже давно выучили все автомобильные знаки на пути, это не означает, что обращать внимание на них больше не нужно. Повесить новый знак могут в любой момент, и если вы нарушите его предписание, тот факт, что его здесь раньше не было, от штрафа вас не спасет.

Те, кто желает выучить или повторить ПДД, найдут все знаки дорожного движения с пояснениями в этой статье. Дополнительно мы расскажем об отличительных чертах каждой группы дорожных знаков, о правилах установки ГОСТ, которые чаще всего нарушаются, а также дадим несколько советов, как подготовиться к экзамену ГИБДД и как выучить знаки, чтобы не забыть их на следующий день.

Все знаки по правилам дорожного движения РФ в 2020 году

Периодически следует просматривать правила дорожного движения, так как иногда вводятся новые обозначения, о которых, вы можете попросту не знать. Посмотреть все новые и актуальные дорожные знаки по ПДД 2020 года с комментариями и иллюстрациями вы можете на этой странице

Сколько групп дорожных существует в ПДД?

Дорожные знаки разбиты на 8 групп. Каждая группа преследует свои цели – предупредить водителя об опасности, обозначить какой-то запрет, указать правильное направление движения и пр.

Как правило, типы знаков имеют свою отличительную форму, а также окрашены в определенный цвет. И уже по этим параметрам водитель может догадаться, что означает знак – запрет (белый круг с красным ободком) или предупреждение (треугольник с красным ободком). Самые важные знаки специально имеют такую форму, чтобы их можно было различить даже сзади – «Главная дорога», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено».

Общую информацию по группам и обозначениям дорожных знаков по ПДД в 2020 году мы собрали в таблице:

Группа знаков	Зачем нужны?	Как обычно выглядят?	Примеры знаков
Предупреждающие	Предупреждают об опасном участке дороги	Красный треугольник с картинкой внутри на белом фоне	«Ж/Д переезд», «Тоннель», «Дети», «Опасный поворот», «Сужение дороги»
Приоритета	Предписывают очередность проезда перекрестков и узких дорог.	Все формы разные	«Главная дорога», «Уступи дорогу», «Преимущество встречного движения»
Запрещающие	Вводят запреты на движение, остановку, обгон, устанавливают максимальную разрешенную скорость и пр.	Круг с красным ободком	«Кирпич», «Движение запрещено», «Обгон запрещен», «Остановка запрещена»
Предписывающие	Предписывают направление движения, ограничивают минимальную скорость, указывают зоны движения для велосипедов и пешеходов.	Синий круг	«Движение прямо», «Круговое движение», «Объезд препятствия», «Пешеходная дорожка».
Особых предписаний	Устанавливают направления движений по полосам, места остановок транспорта и пешеходных переходов, извещают о населённых пунктах, указывают на парковочные, жилые, пешеходные зоны и зоны с ограничениями скорости или остановки.	Синий прямоугольник с белой картинкой внутри	«Одностороннее движение», «Реверс», «Полоса для маршрутных ТС», «Остановка», «Пешеходный переход», «Парковочная зона».
Информационные	Указывают на места разворота или стоянки, информируют о направлении и расстоянии до населённых пунктов, о тупиках и полосах аварийной остановки, рекомендуют скоростной режим и указывают направление объезда.	Синий прямоугольник с белой картинкой внутри	«Разворот», «Парковка», «Стоп-линия», Схема объезда», «Тупик».
Знаки сервиса	Информируют о приближении к больнице, заправке, гостинице, ресторану и пр.	Синий прямоугольник с картинкой внутри белого квадрата	«Гостиница», «Зона отдыха», «Больница», «Пост ДПС».
Таблички дополнительной информации	Уточняют предписания знаков – на какие ТС и по каким дням недели действует предписание, где начало и конец действия знака, как далеко до какого-то объекта и пр.	Белая табличка с черным рисунком или надписью	«Направление главной дороги», «Конец зоны действия знака», «Платные услуги», «Инвалид».

Билеты по теме знаков дорожного движения ПДД в 2020 году

Учить дорожные знаки обязаны не только будущие водители перед экзаменом, некоторым опытным водителям также будет полезно освежить память. Никогда не помешает вспомнить какие бывают виды дорожных знаков, разницу между запрещающими и предупреждающими знаками, классификацию дорожных знаков, и т. д.

Экзаменационные онлайн-билеты по знакам дорожного движения доступны на нашем сайте. Чтобы решить вопросы, касающиеся только дорожных знаков:

Перейдите на эту страницу;

кликните на «Билеты» и выберите сортировку вопросов по темам;

выберите раздел «Дорожные знаки» и начните тренировку.

Вопросы билетов ПДД на нашем сайте соответствуют тем, что вы встретите на теоретическом экзамене на права.

В онлайн-билетах знаки дорожного движения идут с комментариями по ПДД 2020 года. Если вы не уверены в каком-либо вопросе, кликните на кнопку «Подсказка» и прочитайте вырезки из правил дорожного движения – они укажут на верный вариант ответа.

Правила установки знаков дорожного движения

Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004. Следовательно, все дорожные знаки должны соответствовать единым требованиям.

Почему важно не только знать правила, предписанные знаками, но и разбираться в правилах установки?

Не секрет, что иногда инспекторы ГИБДД специально поджидают водителей, где не особо видно изображение о максимальной скорости, или о том, что обгон запрещен. Бывает и так, что требования знаков невозможно выполнить. Особенно любим знак «кирпич» – за него можно припугнуть лишением прав. Грамотный водитель, который может различить установленный с нарушением требований ГОСТа знак, в такой ситуации сможет избежать несправедливого наказания.

Лучше прочитать документ целиком, но если вам некогда, самое интересное из правил ГОСТа Р 52289-2004 мы собрали ниже:

Реклама, установленная вдоль дороги, не должна слепить или отвлекать водителя. На плакатах запрещено изображать рисунки, которые могут быть спутаны с дорожными знаками.

4.2. Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.

Светофоры, знаки (с обеих сторон) и их опоры должны быть чистыми от любой посторонней информации – рекламных вывесок, афиш и пр.

4.2. Не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие отношения к организации движения

Знаки и светофоры должны быть видны участникам движения, для которых они предназначены. Светофоры, которые висят так высоко, что их не видно со стоп-линии, изогнутые в сторону от водителя или скрытые за ветками знаки – нарушения ГОСТа.

4.3. Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

Разметка, которой по каким-либо причинам не видно, должна быть продублирована соответствующими знаками.

4.4. На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки».

Временные знаки и светофоры по завершении ремонтных работ должны убрать.

4.5. Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы.

Знаки должны быть установлены таким образом, чтобы водитель мог их видеть с расстояния в 100 метров.

5.1.4. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

Для ограничения скоростного режима более чем на 20 км/ч обязательно применяют несколько знаков. Они размещаются на расстоянии минимум в 100 м друг от друга, каждый следующий знак не может требовать снизить скорость более чем на 20 км/ч. Так, если за городом знак 3.24 требует сразу сбавить скорость до 60 км/ч – он установлен с нарушением.

5.4.22. Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100 – 150 м друг от друга».

Но тут есть один нюанс, ступенчатое ограничение может не применяться перед въездом в населенный пункт, при условии, что видимость знака 3.24 составляет более 150 м.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Если даже после ваших доводов по поводу неправильной установки знака инспектор ГИБДД все равно решит составить протокол, вы имеете право обжаловать его в течение 10 дней. В случае когда вы нарушили предписание знака, которого не видно, сфотографируйте этот знак с проезжей части, как это видит водитель, а именно с высоты 1,2 м (высота уровня глаз водителя легкового автомобиля), а также на фоне каких-либо зданий (чтобы было понятно, где он расположен). Прикрепите фотографии к жалобе и укажите, что данный знак был установлен с нарушением п. 4.3 ГОСТ Р 52289-2004.

Как быстро выучить дорожные знаки ПДД

Если вам нужно выучить дорожные знаки, чтобы сдать теоретический экзамен ГИБДД, то лучший для этого способ – потренироваться отвечать на вопросы по онлайн-билетам. Всего в билетах дорожным знакам и разметке по ПДД посвящено 104 вопроса – то есть эту тему касается каждый восьмой вопрос. Также вам помогут картинки дорожных знаков с подробным описанием для начинающих водителей.

Чтобы не забыть знаки сразу после экзамена (а они вам пригодятся и после), следуйте нескольким советам:

Учите не названия знаков, а вникайте в их смысл. Приступая к новому знаку, представляйте, как должен поступить водитель, увидев его. Если не уверены в чём-то – никто не мешает смотреть расшифровку знаков ПДД

Обращайте внимание на знаки в вашем городе и постарайтесь понять, почему они там установлены – это поможет их лучше запомнить.

Обратите внимание на расстояние от знака до объекта, например “Искусственная неровность” или “Пешеходный переход”.

Ассоциируйте изображение с тем, что вам легко запомнить: “Фотоаппарат” – фотовидеофиксация, “Взрослый и ребенок играют в мяч” – жилая зона, “Снежинка или звездочка” – субботние, воскресные и праздничные дни и т.д.

Убедитесь, что умеете отличать похожие знаки и знаете между ними разницу – «Стоп-линия» и «Движение без остановки запрещено», «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо», «Ограничение минимальной скорости» и «Рекомендуемая скорость».

Некоторые дорзнаки работают не для всех, и это также необходимо запомнить. Например, инвалиды 1 и 2 групп имеют право игнорировать знак «Стоянка запрещена», а маршрутные ТС могут ехать даже под «кирпич».

Отдельное внимание уделите табличкам – особенно тем, что указывают зону действия знака. Выучив их, вы как минимум убережете свой автомобиль от эвакуации за неправильную парковку.

И помните, что недостаточно просто зазубрить названия и значения основных знаков на дорогах согласно правилам дорожного движения. Вы должны видеть их на дороге и уметь ими пользоваться. Знаки помогают водителю заблаговременно сориентироваться на дороге – подготовиться к повороту, к снижению скорости и пр. Зачастую они связаны друг с другом. Например, когда вы видите знак «Дети», ожидайте впереди знаки «Ограничение скорости», «Пешеходный переход» и «Искусственная неровность». Как только вы научитесь замечать и анализировать знаки, вождение по ПДД не будет вызывать проблем.

Предлагаем вам посмотреть занимательное видео на тему дорожных знаков:

На самом деле по знакам вопросов возникает очень много, поэтому мы решили на самые популярные из них ответить в отдельных статьях, расписать особенности по всем популярным знакам, по которым возникает больше всего трудностей у водителей.

Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»

1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

1.7 «Пересечение с круговым движением»

1.8 «Светофорное регулирование»

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход».

Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

1.25 «Дорожные работы».

1.26 «Перегон скота».

1.27 «Дикие животные».

1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».

1.30 «Низколетящие самолеты».

1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35 «Учаcток перекрестка».

1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги».

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».

3.6 «Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».

3.11 «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».

3.18.2 «Поворот налево запрещен».

3.19 «Разворот запрещен».

3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Предупреждающие знаки

Эти знаки предупреждают водителя о приближении к опасному участку – железнодорожному переезду, повороту, склону, тоннелю, пешеходному переходу и т.д. В отличие от некоторых других, эти знаки, помимо предупреждения, регламентируют действия (например, запрещают стоянку ближе к повороту).

Знаки приоритета

Запрещающие знаки

Предписывающие знаки

Эти знаки предписывают, куда повернуть, какую минимальную скорость держать, кто может пользоваться полосой. Им необходимо следовать неукоснительно, как и запрещающим. Внешний вид – круглая форма, синий фон, белое изображение.

Знаки особых предписаний

Эти знаки также предписывают – на дорогах, где невозможно использовать общие правила. В частности, эти знаки делят дорогу на полосы, определяют, с какой скоростью можно ехать по той или иной полосе, выделяют полосу движения и остановки общественного транспорта, дороги с односторонним движением и т.д. Внешне – прямоугольные, синие, с белыми изображениями. Исключение – знаки «Автомагистраль» и «Конец автомагистрали».

Информационные знаки

Эти знаки информируют водителя о населенных пунктах, реках, улицах и других географических объектах, нанесенных на карту. Могут быть белыми, синими, зелеными. Важно отличать белые и синие знаки с названиями населенных пунктов: синие означают близость объекта (если вы решите повернуть на перекрестке), белые – начало населенного пункта. В первом случае можно сохранять скорость, во втором – сбросить, как минимум, до 60 км/ч.

Знаки сервиса

Знаки дополнительной информации

Дорожных знаков достаточно много, но выучить их не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное – запомнить признаки, указывающие на запрет, предписание или приоритет, и заучить некоторые условные изображения. С остальным проблем не возникнет.

Учебное видео — Какие бывают дорожные знаки

Дорожные знаки — это очень важное средство информации, помогающее организовывать дорожное движение. Знаки, установленные на дорогах, не зависимо от погодных условий и времени суток, помогают водителю правильно ориентироваться в дорожной обстановке.

Очередной видеоролик, созданный преподавателями Центральной автошколы Москвы совместно с ГИБДД, продолжает курс учебных видеосюжетов по ПДД 2017. Сотрудник ГИБДД в сжатой и доступной форме расскажет для учеников автошкол о предназначении дорожных знаков.

Более подробную информацию Вам предоставят преподаватели Центральной автошколы на теоретических занятиях по ПДД, а просмотр видеокурса в дальнейшем поможет Вам в автошколе при изучении теоретического курса ПДД, успешно сдать экзамен в ГИБДД и в дальнейшем, при движении по дорогам, руководствоваться требованиями дорожных знаков.

Знаки «сверху».

Дорожные знаки являются средствами организации, регулирования дорожного движения и поддержания дорожной безопасности его участников.

При их помощи устанавливается определённый порядок движения или доводятся данные об особенностях условий движения.

Дорожные знаки делятся по информации, которую они призваны донести, а также по особенностям их конструкции.

В России применяются следующие восемь групп дорожных знаков: предупреждающие, приоритета, запрещающие, предписывающие, знаки особых предписаний, информационные, сервиса, дополнительной информации (или таблички).

Из названия группы можно понять их предназначение.

Предупреждающие, информационные и знаки сервиса предупреждают об опасных участках дорог или информируют об особенностях условий движения, различных объектах на дороге или в непосредственной близости от неё.

Запрещающие, предписывающие, знаки особых предписаний, вводят ограничения, которые распространяются на всех или какую-то группу участников движения, на движение транспортных средств, выполнение определённых действий.

Знаки приоритета устанавливают порядок проезда перекрёстков, узких участков дорог.

Для того, чтобы быстро и надёжно воспринять информацию дорожных знаков, они имеют своеобразную форму, размер и цвет.

Важную роль для хорошего восприятия знаков играет их цвет. Зелёный цвет принят для автомагистралей, белый — для дорог в населённых пунктах, синий — в остальных случаях. Временные знаки имеют жёлтый фон.

Предупреждающие знаки (за малым исключением) имеют форму треугольника, запрещающие и предписывающие — круглые, особых предписаний, информационные и сервиса — квадратные или прямоугольные. Знаки приоритета могут иметь одну из перечисленных форм или отличающуюся от других. Например-ромба, восьмигранника или треугольника, поставленного на угол.

Независимо от формы, размера и цвета дорожного знака, времени суток, погодных и дорожных условий он должен своевременно восприниматься водителем. Качество восприятия зависит от времени, в течение которого водитель видит дорожный знак, и его размера.

С увеличением скорости движения, количества полос и интенсивности трафика движения восприятие знака ухудшается.

По способу освещения дорожные знаки подразделяют на знаки с наружными источниками света, знаки с внутренней подсветкой, знаки со световозвращательным эффектом. Последние наиболее распространены.

Выбор места установки дорожного знака зависит от информации, которую он должен донести, от особенностей зрительного восприятия знака водителями, а также трафик и скорость движения транспортных средств на этом участке дороги.

В зависимости от места установки дорожного знака водитель будет совершать различные действия. Поэтому расстояние от знака до места, о котором он предупреждает, должны быть достаточными для оценки ситуации, выбора и принятия решения, выполнения водителем определённых действий по управлению автомобилем.

Высоту и способ установки выбирают из условий наилучшей видимости дорожного знака. Кроме того, следует учитывать, что может существовать возможность случайного или преднамеренного их повреждения, а также загрязнения символа знака грязью от автомобилей.

Группы дорожных знаков с примерами

Дорожные знаки ПДД с комментариями и пояснениями

Сложно представить себе жизнь автолюбителя без дорожных знаков. Они – обязательный элемент организации дорожного движения.А тема знаки дорожного движения является весьма актуальной в системе подготовки водителей транспортных средств.

Попробуем и мы разобраться в наиболее сложных вопросах, связанных с дорожными знаками.

Достоинства и преимущества

Дорожные знаки – это одно из самых популярных и удобных средств регулирования дорожного движения в мире (вообще) и России (в частности). Что придает им особую ценность и значимость?

Во-первых, ДЗ очень представительны, и их большое количество дает возможность организаторам дорожного движения использовать их для достижения самых разнообразных целей (о чем-то предупредить, что-то запретить или предписать, проинформировать и пр.).

Во-вторых, они достаточно наглядны. Как правило, несложно догадаться о требованиях, выдвигаемых знаками, ибо каждый из них представляет собой некую – понятную всем – символику.

В-третьих, ДЗ – это не особо затратный способ организации движения. По сравнению с разметкой, светофорами и регулировщиками, процедура установки знака очень экономична.

В-четвертых, это стабильный регулятор движения. Если зимой разметка может быть занесена снегом, что делает ее трудноразличимой, то дорожные знаки не имеют такого недостатка. Светофор, в свою очередь, требует обязательного энергоснабжения, которое может нарушаться (или не везде возможно).

В-пятых, это самое долговечное средство регулирования. Если разметка имеет обыкновение изнашиваться и становиться неразличимой, если светофор требует постоянного сервисного обслуживания, если регулировщик не может работать без отдыха, то дорожные знаки будут функционировать очень долго.

Указанные достоинства свидетельствуют об особом статусе дорожных знаков в практике регулирования дорожного движения.

Группы знаков дорожного движения

Исключительно для удобства и максимально четкого понимания водителями принципов установки и действия, все дорожные знаки подразделяются на 8 основных групп:

Предупреждающие.
Приоритета.
Запрещающие.
Предписывающие.
Особых предписаний.
Информационные.
Сервиса.
Дополнительной информации (или таблички).

И каждая группа знаков выполняет строго определенные функции в области регулирования дорожного движения.

Краткая характеристика

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки выполняют функцию информирования водителей о том, что они приближаются к опасному участку дороги. При этом характер опасности отражает символика самого знака.

Как правило, предупреждающие знаки ни к чему водителя не обязывают, но обосновывают необходимость проявить внимательность и осторожность. Именно поэтому практически все предупреждающие знаки устанавливаются предварительно – на некотором расстоянии до начала опасного участка дороги.

2. Знаки приоритета

Эта группа знаков невероятно важна. Они указывают на очередность проезда нерегулируемых перекрестков, пересечений, а также узких участков дороги, где затруднен или невозможен встречный разъезд.

Как показывает практика, игнорирование данных знаков является одной из наиболее распространенных причин дорожно-транспортных происшествий. Именно поэтому знание требований, которые предъявляют знаки к водителю, а также неукоснительное соблюдение их требований – это залог безаварийной езды.

3. Запрещающие знаки

Одни из самых коварных и трудно усваиваемых знаков. А все потому, что запрещающих знаков много. А еще они имеют большое количество исключений из общих правил.

Цель запрещающих знаков – ограничить или исключить движение определенных участников, ввести ограничения на направление движения, скорость, выполнение ряда маневров и пр. И в редких случаях – отменить ранее введенные запреты.

Запрещающие знаки очень важны для обеспечения безопасности движения. Именно поэтому любое нарушение их требований карается нормами административного права РФ.

4. Предписывающие знаки

Предписывающие знаки предназначены для введения или отмены режимов движения (скорости, направления и пр.)

Оригинальный ODB2 сканер Scan Tool Pro Black Edition
Выполнив подключение вы сможете:
Считывать коды ошибок и стирать их с ЭБУ.
Вести журнал поездок и расхода топлива.
Отображать в режиме реального времени:
обороты двигателя;
скорость автомобиля;
давление масла;
температуру охлаждающей жидкости;
показания со всех имеющихся датчиков;
и многое другое!
Сканер совместим с устройствами на базе iOS, Android, Windows

Данная группа дорожных знаков, предписывая некий режим движения, начинает походить на действие запрещающие знаков. И это действительно так. Но только с одной поправкой: запрещающие знаки вводят негативный (запретительный) режим регулирования, а предписывающий – позитивный. Иными словами, предписывающие знаки отвечают на вопрос: «Что должен сделать водитель?».

Близость этих знаков к запрещающим делает их очень важными в деле организации дорожного движения и безопасности на дороге.

5. Знаки особых предписаний

Указанные знаки очень близки к знакам предписывающим. Еще бы, у них даже в названии присутствуют однокоренные слова: «предписывающие», «предписаний». Да и назначение их — тоже родственны: знаки особых предписаний применяются для введения особых режимов движения или отмены таких режимов.

Не зря раньше и предписывающие знаки, и знаки особых предписаний входили в единую группу указательных знаков. Отличие же их состоит в том, что предписывающие знаки вводят какое-то одно требование, а интересующая нас группа – сразу несколько предписаний. Это делает знаки особых предписаний актуальным средством регулирования дорожного движения.

6. Информационные знаки

Основное назначение информационных знаков (судя даже по названию группы) – это информирование участников дорожного движения о расположении различных объектов (преимущественно населенных пунктов) и расстояниях до них. Кроме того, эта весьма обширная группа знаков выполняет и функции извещения об установленных режимах движения.

Как правило, водители попросту игнорируют информационные знаки, считая их несерьезными. И очень даже зря! Во-первых, есть среди них и весьма коварные, которые не только информируют, но и вводят запретительный режим регулирования. Во-вторых, информация никогда не бывает лишней.

Хотя, справедливости ради, следует сказать, что по сравнению с запрещающими и предписывающими знаками, знаками приоритета и особых предписаний, указанная группа очень даже безобидна.

7. Знаки сервиса

Эта самая благородная группа знаков. Знаки сервиса извещают водителя о приближении или расположении в пределах дороги важных объектов дорожной и прочей инфраструктуры: больниц, заправочных станций, гостиниц, мест отдыха, станций техобслуживания и прочих объектов.

С точки зрения требований, предъявляемых к водителям, знаки сервиса – самая безобидная группа. Они вообще ничего не требуют от водителя, а посему – не могут стать причиной его наказания.

8. Знаки особых предписаний (таблички)

Несмотря на уничижительное название – «таблички», — данные знаки являются очень важными в системе дорожного движения. Их цель – дополнить, уточнить, огранить действия других дорожных знаков.

Иными словами, таблички самостоятельно никогда не применяются. Дело в том, что они не несут в себе законченной смысловой информации. Удел табличек – находиться в сочетании с другими знаками. Но именно это и делает их важным средством организации дорожного движения.

Подведем итог

Вряд ли следует задаваться вопросами: «Какие знаки самые важные? Какие знаки нельзя, а какие можно проигнорировать?». Просто каждая группа выполняет свою собственную – узкоспециализированную и благородную – миссию в деле регулирования дорожного движения и обеспечения наибольшей безопасности его участников.

Хотя стоит сказать (чтоб не кривить душой), что наиболее важными следует считать: 1) знаки приоритета; 2) запрещающие знаки; 3) предписывающие. И в какой-то мере знаки особых предписаний.

Водителям полезно знать об очередных важных изменениях ПДД и руководствоваться ими на дороге.
Телефон горячей линии поможет начинающим водителям.
Внутренний экзамен (https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/vnutrenniy-ekzamen-v-avtoshkole.html) в автошколе.

Видео — решение задач по знакам дорожного движения (группы 4 — 8):

Может заинтересовать:

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Подобрать любую автохимию для вашего авто

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Разновидности дорожных знаков

Существует восемь групп состоящие из знаков дорожного движения. Каждая группа несет полезную информацию до автолюбителя. Какие особенности каждой таблички и их главные функции, мы рассмотрим в этой статье.

Все знаки, применяющиеся, на территории нашего государства делятся, на такие группы:

1.Информационный знак

3. Запрещающий знак

4. Знак дополнительной информации

5. Сервисный знак

6. Знак приоритета

7. Запрещающий

8. Знак особых предписаний

Каждый дорожный знак имеет определенную форму и цвет. Все таблички имеют цифровые идентификаторы. Например, первая цифра указывает, какая группа, вторая информирует о номере внутри группы, но, а третья представляет собой вид. Все перечисленные группы предназначаются для предоставления информации или запрещают движение.

Предупреждающие знаки и их классификация

Различаются аналогичные знаки лишь белой окраской с намеченным черным обозначением, имеющие треугольную форму с обведенными красными краями. По ПДД знак » Предупреждения » устанавливают от 50 и до 100 метров к опасному участку на сельской местности или в городах, от 150 и до 300 м за пределами многолюдных пунктов. Если по каким — либо причинам не получается разметить знак на заданной дистанции, то внизу таблички обязательно пишется промежуток до угрожающей зоны. Очень часто знаки имеют треугольную форму, поэтому перепутать их не выйдет. Предупреждающие знаки бывают также крестовидной формы, в других случаях имеют и прямоугольную форму. Их устанавливают по отдельным нормам и правилам. Знаки по такими цифрами: 1.10, 1.9, 1.1, 1.2 размещаются только за городом или селом. Информация, что касается опасного участка, должна располагаться на расстоянии 50 метров. Именно на аварийной площадке размещают таблички 1.23, а также 1.25. Вот эти знаки: 1.22, 1.17 и знак 1.7 информируют об отсутствии пешеходного перехода и в случаях неимения кругового перекрестка. С такими знаками идут таблички иных групп.

Виды знаков из группы Приоритета

Таблички Приоритета свидетельствуют о главной дороге касательно к другим направлениям движения. Такие знаки часто можно встретить на перекрестках и других территориях, где есть непростое автомобильное движение. На зауженных дорогах также можно лицезреть знак регулирования. Часто не далеко от железнодорожных путей и шлагбаумов для избегания опасных инцидентов с поездами можно встретить табличку — Движение без остановки — Запрещено. В тех случаях, если на участке виден знак и есть регулировщик или же знак и светофор, то тогда необходимо следовать их указаниям. Всегда будьте на чеку в таких ситуациях, и если вдруг вы заметили что не работает светофор — придерживайтесь знака.

Виды знаков из группы Запрещающие

Такие таблички можно разделить на: ограничивающие или запрещающие. Первая табличка означает, что можно двигаться, но осторожно, а вторая запрещает движение. Запрещающий знак имеет круглую форму, на белом фоне есть определенное изображения. Существуют также 4 таблички на голубом фоне, и 4 черно — белых знака. Знак в черно — белых тонах разрешает движение, которое было раньше запрещено. Запомнить знаки этой группы сложно, ведь есть исключения для конкретных транспортных средств. Тяжело также определить территорию действия одного или другого знака.

Исключение может быть для тех людей, которые при выполнении любой служебной работы включают фонари красно — синего цвета и специальный сигнал. В таких случаях можно не обращать внимания на запрещающий знак
При любых условиях знаки 3.17.2,3.17.1, а также 3.24, 3.17.3, 3.20, 16 должны учитываться всеми автолюбителями
К маршруткам знаки 3.27, 3.19, 3.18.2, 3.18.1, 1, и 3.2 не относятся
Почтовые машины могут не реагировать на такие знаки: 3.30, 3.29, 3.28, 3.8, 3.7, 3.6, 3.5, 3.4, 3.3, 3.2
Водители, которые перевозят людей с ограниченными возможностями первой и второй группы могут игнорировать знаки с номерами: 3.30, 3.29, 3.28, 3.3, 3.2
Если такие знаки 3.8, 3.7, 3.6, 3.5, 3.3, 3.2 установлены в определенном районе, то живущие там люди и рабочие предприятий и заводов могут пренебречь ими
На знаки 3.30, 3.29, 3.28 могут не обращать внимание таксисты с установленным и работающем счетчиком
Знак 3.20 дает разрешение на объезд автомобиля, у которого скорость не превышает 30 км/ч, велосипеда, повозки или мотоцикла.

Чтобы всегда знать, где знак заканчивает свое предназначение, запомните эти правила

На первом перекресте определенные знаки теряют свое влияние
Те таблички, которые установлены за пределом участка с жилым населением. За территорией населенного пункта ставится перечеркнутая табличка с его названием
Участок действия может изображаться на знаке
Влияние всех перечисленных отменяет знак 3.31

Предписывающие таблички

Таких знаков придерживаться должны все. Они информируют о маршруте спецмашин, также можно узнать сторону, по которой разрешено движение, и скорость для максимальной езды. Предписывающие знаки могут разрешать передвигаться велосипедистам и пешеходам. У этих знаков имеют круглая форма, и на синем фоне в белом цвете изображена пиктограмма.

Значение дорожных знаков

1. Таблички 4.1.1, 4.1.2 — 4.1.6 показывают линию движения на определенном перекрестке

2. Знаки 4.1.6, 4.1.3 и 4.1.5 указывают движение налево. Кроме этого на таком месте разрешается развернуться

3. Маршрутный транспорт и автобусы могут игнорировать знаки 4.1.1, 4.1.2, 4.1.13 — 4.1.6

Как вы уже успели, заметить 4 группы дорожных знаков мы рассмотрели, еще нужно разобрать такое же количество. К ним относятся: информационные знаки, знаки особых предписаний, знаки дополнительной информации и таблички сервиса.

Знаки особых предписаний и их категории

Когда на дороге не получается определить норму движения, то тогда используют знаки предписаний. Такие знаки оповещают о режиме передвижения. Знаки всегда квадратной или прямоугольной формы, окрашены в голубой, белый или зеленый цвет

1. Устанавливаются знаки 5.24.2, 5.24.1, 5.23, 1.5, 2.3.2 на участке, для которого нужны соблюдения ПДД для жилых помещений

2. Указатели в виде табличек 5.26 или 5,25 предупреждают о не истинности для сельскохозяйственной, а также городской местности.

3. Влияние знаков 5.29, 5.27, 5.33, 5.31. Устанавливается на определённую площадь, будь то иная дорога с особым движением или перекрёсток.

Информационный знак

Таблички такого образца предназначены для оповещения владельцев авто о наличии населенного пункта и размещение других сел, городов. Такие знаки всегда имеют форму треугольника, но цвет фона иногда меняет свою окраску, это зависит от подгруппы. Зеленый цвет используется исключительно для автомагистральных объектов. Для объектов на определенных пунктах применяют белый цвет, при ремонте дороги желтый, но, а для обозначения маршрута находящегося за территорией города используют синий фон.

Знак Дополнительной информации, и на какие категории подразделяются

Чтобы узнать детальнее информацию, вам помогут Дополнительные знаки. Они дополняют основные знаки. Из этого следует, что сами по себе они не могут использоваться. Если внимательно прочитав правила, то мы увидим, что на один знак прилагается не более трех табличек. В случаях если знак не соответствует основному, то владелец автомобиля обязан придерживаться указаний на временной табличке. Зачастую знаки дополнительной информации, используются при каких — либо ремонтных работах.

Сервисный знак, и на какие категории подразделяется

Как вы все поняли, подобные знаки информируют о различных пунктах таких как: пункты питания, заправки, ремонт автомобилей, место отдыха. Устанавливаются данные знаки в городской местности рядом с объектом, в не города или же сельской местности на расстоянии от 400 метров и до 80 километров.

Дорожные знаки ПДД — обозначения, пояснения и картинки знаков дорожного движения 2020 года

Все знаки по правилам дорожного движения РФ в 2020 году

Сколько групп дорожных существует в ПДД?

Дорожные знаки разбиты на 8 групп. Каждая группа преследует свои цели — предупредить водителя об опасности, обозначить какой-то запрет, указать правильное направление движения и пр.

Важно!

Как правило, типы знаков имеют свою отличительную форму, а также окрашены в определенный цвет. И уже по этим параметрам водитель может догадаться, что означает знак — запрет (белый круг с красным ободком) или предупреждение (треугольник с красным ободком). Самые важные знаки специально имеют такую форму, чтобы их можно было различить даже сзади — «Главная дорога», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено».

Общую информацию по группам и обозначениям дорожных знаков по ПДД в 2020 году мы собрали в таблице:

Группа знаков	Зачем нужны?	Как обычно выглядят?	Примеры знаков
Предупреждающие	Предупреждают об опасном участке дороги	Красный треугольник с картинкой внутри на белом фоне	«Ж/Д переезд», «Тоннель», «Дети», «Опасный поворот», «Сужение дороги»
Приоритета	Предписывают очередность проезда перекрестков и узких дорог.	Все формы разные	«Главная дорога», «Уступи дорогу», «Преимущество встречного движения»
Запрещающие	Вводят запреты на движение, остановку, обгон, устанавливают максимальную разрешенную скорость и пр.	Круг с красным ободком	«Кирпич», «Движение запрещено», «Обгон запрещен», «Остановка запрещена»
Предписывающие	Предписывают направление движения, ограничивают минимальную скорость, указывают зоны движения для велосипедов и пешеходов.	Синий круг	«Движение прямо», «Круговое движение», «Объезд препятствия», «Пешеходная дорожка».
Особых предписаний	Устанавливают направления движений по полосам, места остановок транспорта и пешеходных переходов, извещают о населённых пунктах, указывают на парковочные, жилые, пешеходные зоны и зоны с ограничениями скорости или остановки.	Синий прямоугольник с белой картинкой внутри	«Одностороннее движение», «Реверс», «Полоса для маршрутных ТС», «Остановка», «Пешеходный переход», «Парковочная зона».
Информационные	Указывают на места разворота или стоянки, информируют о направлении и расстоянии до населённых пунктов, о тупиках и полосах аварийной остановки, рекомендуют скоростной режим и указывают направление объезда.	Синий прямоугольник с белой картинкой внутри	«Разворот», «Парковка», «Стоп-линия», Схема объезда», «Тупик».
Знаки сервиса	Информируют о приближении к больнице, заправке, гостинице, ресторану и пр.	Синий прямоугольник с картинкой внутри белого квадрата	«Гостиница», «Зона отдыха», «Больница», «Пост ДПС».
Таблички дополнительной информации	Уточняют предписания знаков — на какие ТС и по каким дням недели действует предписание, где начало и конец действия знака, как далеко до какого-то объекта и пр.	Белая табличка с черным рисунком или надписью	«Направление главной дороги», «Конец зоны действия знака», «Платные услуги», «Инвалид».

Билеты по теме знаков дорожного движения ПДД в 2020 году

Перейдите на эту страницу;
кликните на «Билеты» и выберите сортировку вопросов по темам;
выберите раздел «Дорожные знаки» и начните тренировку.

Вопросы билетов ПДД на нашем сайте соответствуют тем, что вы встретите на теоретическом экзамене на права.

В онлайн-билетах знаки дорожного движения идут с комментариями по ПДД 2020 года. Если вы не уверены в каком-либо вопросе, кликните на кнопку «Подсказка» и прочитайте вырезки из правил дорожного движения — они укажут на верный вариант ответа.

Правила установки знаков дорожного движения

Почему важно не только знать правила, предписанные знаками, но и разбираться в правилах установки?

Не секрет, что иногда инспекторы ГИБДД специально поджидают водителей, где не особо видно изображение о максимальной скорости, или о том, что обгон запрещен. Бывает и так, что требования знаков невозможно выполнить. Особенно любим знак «кирпич» — за него можно припугнуть лишением прав. Грамотный водитель, который может различить установленный с нарушением требований ГОСТа знак, в такой ситуации сможет избежать несправедливого наказания.

Реклама, установленная вдоль дороги, не должна слепить или отвлекать водителя. На плакатах запрещено изображать рисунки, которые могут быть спутаны с дорожными знаками.

Светофоры, знаки (с обеих сторон) и их опоры должны быть чистыми от любой посторонней информации — рекламных вывесок, афиш и пр.

Знаки и светофоры должны быть видны участникам движения, для которых они предназначены. Светофоры, которые висят так высоко, что их не видно со стоп-линии, изогнутые в сторону от водителя или скрытые за ветками знаки — нарушения ГОСТа.

Разметка, которой по каким-либо причинам не видно, должна быть продублирована соответствующими знаками.

5.1.4. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

Для ограничения скоростного режима более чем на 20 км/ч обязательно применяют несколько знаков. Они размещаются на расстоянии минимум в 100 м друг от друга, каждый следующий знак не может требовать снизить скорость более чем на 20 км/ч. Так, если за городом знак 3.24 требует сразу сбавить скорость до 60 км/ч — он установлен с нарушением.

5.4.22. Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»…

Важно!

Как быстро выучить дорожные знаки ПДД

Если вам нужно выучить дорожные знаки, чтобы сдать теоретический экзамен ГИБДД, то лучший для этого способ — потренироваться отвечать на вопросы по онлайн-билетам. Всего в билетах дорожным знакам и разметке по ПДД посвящено 104 вопроса — то есть эту тему касается каждый восьмой вопрос. Также вам помогут картинки дорожных знаков с подробным описанием для начинающих водителей.

Чтобы не забыть знаки сразу после экзамена (а они вам пригодятся и после), следуйте нескольким советам:

Учите не названия знаков, а вникайте в их смысл. Приступая к новому знаку, представляйте, как должен поступить водитель, увидев его. Если не уверены в чём-то — никто не мешает смотреть расшифровку знаков ПДД
Обращайте внимание на знаки в вашем городе и постарайтесь понять, почему они там установлены — это поможет их лучше запомнить.
Обратите внимание на расстояние от знака до объекта, например “Искусственная неровность” или “Пешеходный переход”.
Ассоциируйте изображение с тем, что вам легко запомнить: “Фотоаппарат” — фотовидеофиксация, “Взрослый и ребенок играют в мяч” — жилая зона, “Снежинка или звездочка” — субботние, воскресные и праздничные дни и т.д.
Убедитесь, что умеете отличать похожие знаки и знаете между ними разницу — «Стоп-линия» и «Движение без остановки запрещено», «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо», «Ограничение минимальной скорости» и «Рекомендуемая скорость».
Некоторые дорзнаки работают не для всех, и это также необходимо запомнить. Например, инвалиды 1 и 2 групп имеют право игнорировать знак «Стоянка запрещена», а маршрутные ТС могут ехать даже под «кирпич».
Отдельное внимание уделите табличкам — особенно тем, что указывают зону действия знака. Выучив их, вы как минимум убережете свой автомобиль от эвакуации за неправильную парковку.

И помните, что недостаточно просто зазубрить названия и значения основных знаков на дорогах согласно правилам дорожного движения. Вы должны видеть их на дороге и уметь ими пользоваться. Знаки помогают водителю заблаговременно сориентироваться на дороге — подготовиться к повороту, к снижению скорости и пр. Зачастую они связаны друг с другом. Например, когда вы видите знак «Дети», ожидайте впереди знаки «Ограничение скорости», «Пешеходный переход» и «Искусственная неровность». Как только вы научитесь замечать и анализировать знаки, вождение по ПДД не будет вызывать проблем.

Предлагаем вам посмотреть занимательное видео на тему дорожных знаков:

Частые вопросы

Вопрос-ответ

Сколько групп дорожных знаков в России?

Всего существует 8 групп.

Можно ли подготовиться к теоретическому экзамену только по знакам?

Если у вас проблем в знаниях дорожных знаков, то у нас на сайте есть специальный тест ПДД, который включает вопросы только по знакам дорожного движения. Он основан на реальных вопросах, которые будут при сдаче экзамена в ГИБДД.

Как устанавливаются дорожные знаки, есть определенные требования?

Да. Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004.

Дата обновления: 14 октября 2020 г.

Виды дорожных знаков

Все знаки дорожного движения разделяются на восемь групп, каждая из которых служит для донесения определенной информации до водителя. В этой статье подробно рассмотрены особенности каждого типа табличек, а также их основные функции.

Группы дорожных знаков

Все, используемые на территории Российской Федерации, знаки разделяются на следующие группы:

предупреждающие знаки;
знаки приоритета;
запрещающие знаки;
предписывающие знаки;
знаки особых предписаний;
информационные знаки;
знаки сервиса;
знаки дополнительной информации.

Каждая группа дорожных знаков имеет свою форму и цветовой тон. Кроме того, на всех табличках имеется цифровой идентификатор. Первая цифра обозначает группу, вторая — номер внутри группы, а третья — вид.

Каждая группа служит для донесения до водителя какой-либо информации или запрета на передвижение.

Классификация дорожных знаков — предупреждающие знаки

Отличительные признаки подобных знаков — таблички треугольной формы, белый фон, на котором черной краской нанесены обозначения, и красная окантовка.

Предупреждающий знак, по правилам, ставят за 50 или 100 метров до опасной зоны в городской или сельской местности, и за 150-300 метров на дорогах за населенными пунктами. Если нет возможности установить знак на положенном расстоянии, внизу таблички указывается дистанция до опасного участка в метрах. Такие дорожные знаки, как правило, имеют треугольную форму, поэтому спутать их практически невозможно.

Предупреждающие знаки устанавливают прямоугольной и крестовидной формы. Их установка определяется отдельными нормами и правилами. Так, знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10 и некоторые другие ставятся исключительно вне городов и сел. Минимальное расстояние информирования относительно опасной зоны составляет 50 метров. Таблички 1.23 и 1.25 устанавливаются прямо на аварийном участке.

Предупреждающие знаки 1.7, 1.17, 1.22 свидетельствуют о том, что дальше на пути нет кругового перекрестка или пешеходного перехода. Они дополнительно сопровождаются табличками из других групп.

Какие дорожные знаки бывают из группы знаков приоритета

Приоритетные таблички указывают на определенную дорогу, которая считается главной относительно к другим траекториям движения. Обычно подобные знаки вы видите на перекрестах и иных подобных участках со сложным автомобильным движением. Знаки регулирования также могут ставиться на узких дорогах.

Табличка «Движение без остановки запрещено» чаще всего встречается близ железных дорог и шлагбаумов для предотвращения аварийных ситуаций с поездами.

В некоторых случаях на дороге можно увидеть регулирующий знак и светофор, либо же знак и регулировщика. В этом случае приоритет отдается сигналам светофора или регулировщику движения / работнику ГИБДД. Будьте внимательны при таких обстоятельствах. Только если светофор отключен, ориентироваться нужно на знак.

Виды знаков дорожного движения — запрещающие знаки

Как можно было понять из названия группы, запрещающие знаки извещают водителя о запрете движения.

В свою очередь подобные таблички делятся на запрещающие и ограничивающие. В первом случае проезд категорически запрещен, а во втором — продолжать движение разрешается, но с максимальной осторожностью.

Запрещающие знаки всегда круглые, с белым фоном, на котором черной краской нанесен определенный рисунок. Исключение составляют четыре таблички с голубым фоном. Кроме того, имеются четыре черно-белых знака, которые разрешают ранее запрещенное движение.

Знаки данной группы учить труднее всего: для запрещающих и ограничивающих табличек введены некоторые исключения, распространяющиеся на конкретные виды транспорта. Помимо этого, сложно сориентироваться в территории действия того или иного знака.

Исключение первое относится к водителям, которые включили специальные сигналы и фонари красно-синего свечения, и выполняют какую-либо служебную миссию. В этом случае любой запрещающий знак можно игнорировать.
Знаки 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 в обязательном порядке учитываются всеми автомобилистами.
Наличие табличек 1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не относится к маршруткам.
Знаки 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 могут игнорировать почтовые автомобили.
Табличками под номерами 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 могут пренебречь водители, перевозящие инвалидов первой и второй групп.
Не обращать внимания на знаки 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 имеют право работники заводов и предприятий, расположенных в зоне действия знака, а также водители, перевозящие пассажиров, которые живут в данной зоне.
Пренебречь знаками 3.28, 3.29 и 3.30 могут таксисты с активированным счетчиком.
Табличка 3.26 разрешает посигналить для предотвращения аварии.
И последнее исключение — знак 3.20 разрешает объехать автомобиль, который не может развить скорость больше 30 километров в час, а также мотоцикл, велосипед или повозку.

Нередко сложно сообразить, где заканчивается действие того или иного знака. Для этого выучите четыре правила.

Действие конкретных знаков прекращается до первого перекрестка.
Если определенная табличка установлена в городской черте или сельской местности, то ее действие прекращается за территорией населенного пункта. За городом или селом всегда имеется перечеркнутый знак с названием населенного пункта.
Зона действия может быть указана на самом знаке.
Знак 3.31 отменяет действие всех предыдущих.

Типы дорожных знаков — предписывающие таблички

Подобные знаки касаются абсолютно всех. Они могут указывать сторону, в которую разрешается продолжить движение, максимальную скорость или маршрут проезда спецмашинам. Кроме того, предписывающие знаки могут разрешать движение пешеходам или велосипедистам.

Практически все подобные знаки круглые, с синим фоном и белыми пиктограммами.

Особенности дорожных знаков

Таблички 4.1.1 — 4.1.6 указывают траекторию движения на конкретном перекрестке.
На знаках 4.1.3, 4.1.5 и 4.1.6 нарисована стрелка, которая разрешает движение исключительно налево. Помимо этого, в данном месте можно и развернуться.
Знаки 4.1.1 — 4.1.6 могут игнорироваться водителями маршруток и автобусов.

8 групп дорожных знаков

Выше были рассмотрены четыре группы дорожных знаков. Осталось разобрать еще столько же типов, а именно: знаки особых предписаний, информационные знаки, таблички сервиса и знаки дополнительной информации.

Категории дорожных знаков — знаки особых предписаний

На некоторых дорогах невозможно установить общепринятую норму движения. Именно в таких ситуациях применяются специальные знаки предписаний, которые информируют водителей об особенных режимах езды.

Знаки данной категории имеют квадратную или прямоугольную форму. Фон таблички может быть зеленым, голубым или белым.

Знаки 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 ставятся на территории, для которой актуальны правила дорожного движения для населенных пунктов.
Таблички 5.25 и 5.26 информируют о недействительности правил для городских или сельских местностей.
Действие знаков 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 распространяется на конкретную территорию без исключений, будь то перекресток или любая другая дорога с нестандартным движением.

Группа информационных знаков

Подобные таблички созданы для информирования водителей о разных населенных пунктах, а также о расположении тех или иных городов, сел.

Данные знаки всегда прямоугольные, а основной цвет может разниться, в зависимости от подгруппы. Например, для автомагистральных объектов используется зеленый фон. Белый фон используется для обозначения объектов в черте определенного пункта, желтый — если идет починка дорог. Синий применяется для обозначения маршрутов за городом.

Категории знаков дорожного движения — знаки дополнительной информации

Дополнительные знаки служат для более подробного информирования водителя. Они являются дополнительными к основным знакам. Следовательно, самостоятельно использоваться не могут. По правилам, к одному знаку может прилагаться не больше трех табличек.

Если дополнительный знак противоречит основному, водитель должен следовать указаниям временной таблички. Дополнительные знаки в основном устанавливаются во время ремонтных работ.

Категории дорожных знаков — сервисные знаки

Как можно было догадаться, подобные таблички обозначают различные пункты, например, по ремонту автомобилей или заправке.

Они вешаются в городской черте близ самого объекта, а в сельской местности, или вне города, заранее — от 400 метров до 80 километров.

Дорожные знаки Российской Федерации. Полный перечень

Мы занимаемся изготовлением дорожных знаков на заказ. Для удобства заказа дорожных знаков, на этой странице представлены все действующие дорожные знаки России. Вы можете выбрать необходимые вам знаки. Цены и условия заказа описаны здесь.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. Большинство из них имеют форму равностороннего треугольника белого цвета с красной каймой. Такие знаки устанавливаются в населённом пункте за 50–100 м, вне населённых пунктов за 150–300 м до начала опасного участка. В отдельных случаях может быть другое расстояние, которое будет определяться табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта», установленной под предупреждающим знаком. Если опасный участок имеет протяжённость, то под предупреждающим знаком будет установлена табличка 8.2.1 «Зона действия».

Знаки приоритета

Знаки приоритета (знаки преимущественного права проезда) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги. Основные знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено»).

Запрещающие знаки

Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. Большинство из них круглой формы, белые с красной каймой.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться, если компетентные органы считают это необходимым.

Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения.

Информационные знаки

Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

Знаки сервиса

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.

С этой продукцией заказывают:

Дорожные знаки и их обозначения в России

Без знаков ПДД нынешние дороги уже трудно представить. И если 100 лет назад их было не более десятка, то теперь только их групп имеется 8, каждой из которых присвоено числовое значение. Поэтому знать знаки дорожного движения и их обозначения обязаны не только водители, но и пешеходы, мотоциклисты, велосипедисты. Правда, автолюбителям в этом плане сложнее, поскольку в билетах ГИБДД масса вопросов по данной тематике.

Виды по ГОСТ: термины, определения

Во-первых, дорожные таблички ранжируются по принципу их важности:

основные;
дублирующие;
повторные;
предварительные.

Основными знаками являются только те, которые так названы по дорожным условиям и требованиям ГОСТ. Например, «Уступите дорогу» устанавливают перед перекрестком, он однозначно является основным.

Во-вторых, главное назначение дублирующих элементов – улучшение надежности восприятия водителями информации. Поэтому их монтируют в том же сечении дороги, что и основные знаки: обычно справа, на обочине дороги или разделительной полосе. Однако, если во встречном направлении есть не более 2 полос, такие таблички могут быть смонтированы с левой стороны.

Повторный знак устанавливают за основным и подтверждает его информацию. Пример – «Уступи дорогу детям» , который в ПДД пришел на смену «Внимание, дети!». Повторный элемент часто оборудован табличкой, уточняющей зону действия основного – 200 м, 300 м и т. д.

Последнее определение – предварительные таблички, которые устанавливаются на некотором расстоянии от основных. Они предупреждают водителей о том, какое изменение режима движения либо объекты ожидаются впереди, т. е. заранее информируют о наличии по ходу движения основных знаков. Например, «Уступи дорогу» с табличкой «300 м» – это предварительный элемент.

Деление по группам

Предупреждающие.

Они начинаются с цифры «1», почти все имеют треугольную форму, информируют о приближении к какому-либо объекту, сложному или опасному участку. То есть такие дорожные знаки и их обозначения ничего не запрещают или ограничивают, а только предупреждают. Соответственно, треугольники с белым фоном и красной обводкой устанавливаются заранее: вне населенных пунктов на дистанции 150-300 м от опасного участка, в населенных пунктах – за 50-100 м от них.

Временные предупреждающие. Всего их 10, только фон не белый, а желтый. У них ограниченная зона установки – только в местах дорожных работ. Однако при этом они обладают приоритетностью перед стационарными. То есть, когда временные и постоянные таблички противоречат друг другу, водители должны руководствоваться именно временными.

«Участок перекрестка». Данный элемент квадратной формы с темным фоном и двумя пересекающимися диагональными полосами появился в ПДД в 2018 году. Он устанавливается либо на границе перекрестка, либо не далее 30 м от нее. Как остальные предупреждающие знаки, он ничего не предписывает, а просто предупреждает о наличии на перекрестке «вафельной» разметки. Кстати, она тоже появилась относительно недавно, и описывается в статье «Дорожная разметка».

Приоритета.

Самая малочисленная группа (13 шт.) с цифрой «2». Более половины из них похожи на предупреждающие – треугольная форма с красной каймой. Это своеобразные «гибриды», так как предупреждают о ближайших перекрестках, их конфигурации и возможной опасностью проезда, одновременно регламентируя правила пересечения дорог. Например, «Уступите дорогу», «Пересечение с второстепенной дорогой». В эту же подгруппу входит табличка приоритета, дающая преимущество перед встречным движением (квадратный) или напротив, определяющий преимущество встречного движения. Наконец, имеются ромбовидные знаки «Главная дорога», «Конец главной дороги», а также гексагональной формы «STOP», запрещающий движение без остановки.

Запрещающие под номером «3».

В данной группе насчитывается свыше 40 элементов. Почти все они круглой формы с красной окантовкой, исключение составляют лишь 3, которые снимают ограничение скорости, отменяют запрет обгона или любые ограничения. При этом запрещающие знаки делятся на две подгруппы.

Прерывающие движение. Исходя из названия, они прерывают движение, причем предписывают водителям это делать сразу же – ехать дальше нельзя, и точка! Однако есть и такие, которые действуют избирательно.

Пример «тотального» запрета – «кирпич», «Въезд запрещен». Его наличие означает, что въезжать в установленную зону запрещено любому транспортному средству – машине, автобусу, мотоциклисту или велосипедисту. Однако неправильно было бы полагать, что движение на конкретном участке запрещено, нужно просто поискать иной въезд. Совсем другое дело «Движение запрещено», который в категоричной форме запрещает езду даже на велосипеде. То есть двигаться можно только пешком, а велосипед катить.

Избирательный характер имеют знаки, запрещающие проезд грузовому транспорту, любому механическому (т. е. движимому не за счет мускульной силы животного или человека), машин с прицепом или пр. В противовес им, такие, казалось бы, безобидные таблички, как «Контроль», «Таможня», не говоря уж об «Опасность», запрещают проезд без остановки всем транспортным средствам.

Не прерывающие движение. Обозначения дорожных знаков России бывает порой трудно понять, но в данном случае все просто: они имеют определенную зону действия, так как не запрещают движение, а просто его ограничивают. В основном действие элементов, не прерывающих движение, начинается с места их установки и отменяется на ближайшем перекрестке. Например, в случае «Остановка запрещена» или «Стоянка запрещена». Но так бывает не всегда! Ведь перед мостами через водоемы «Ограничение минимальной дистанции» устанавливается с целью регулировки нагрузки на сооружения, и в помощь водителям он обычно снабжается табличкой зоны действия «100 м», «200 м» или др. То есть, установленная ПДД дистанция между транспортными средствами фактически должна соблюдаться до окончания объекта.

Предписывающие.

Начинаются с цифры «4», имеют круглую форму с синим фоном без каймы, исключение составляют 3 прямоугольные таблички, относящиеся к транспорту, перевозящему опасные грузы. Такие знаки информируют водителей об обязательных направлениях проезда, вводят некоторые ограничения или отдельным категориям транспортных средств предоставляют право движения по проезжей части. Например, к знакам с 4.1.1 по 4.1.6 можно приставить «только» – только направо, налево, только направо и налево (проезд прямо запрещен). Причем если разрешено движение налево, то можно совершать разворот, хотя в предписывающих дорожных знаках и их обозначениях такой информации нет. Однако самое главное, что нужно знать – то, что они остаются в силе исключительно до перекрещивания проезжих частей.

Особых предписаний под номером «5» нужны для того, чтобы регламентировать определенный режим движения, но не только по полосам.

Все эти таблички либо квадратной, либо прямоугольной формы, основной цвет фона – синий. Наличие диагональной красной полосы означает, что знак отменяет другой, свой «двойник» без полосы. Например, «Дорога для автомобилей» – «Конец дороги для автомобилей», «Начало населенного пункта» – «Конец населенного пункта».

К отдельной категории относятся таблички, обозначающие начало или конец населенного пункта. Все заселенные территории в России поделены на «серьезные» и «не очень», что определяет скоростной режим движения при их проезде. Так, если знак имеет белый фон и черные символы, в т. ч. графические (они обозначают отдельно стоящие предприятия, дачные кооперативы, строящиеся объекты), то скоростной режим ограничивается 60 км/ч. То есть это «серьезный» населенный пункт. Напротив, наличие на въезде знака с синим фоном и белыми буквами относит территорию к «несерьезной», что позволяет сохранять «крейсерскую» скорость до 90 км/ч.

Информационные (цифра «6») обычно имеют вид синих прямоугольников, они информируют как об рекомендуемых либо установленных режимах проезда, так и расположении населенных пунктов, а также иных объектов.

Например, после пересечения на автомобиле границы с РФ всегда устанавливается табличка «Общие ограничения максимальной скорости», по которой гости страны могут узнать разрешенную скорость передвижения в городе, за городом, на автомагистралях. Самые габаритные по размерам дорожные знаки с пояснениями и обозначениями – это предварительные указатели направлений. На них схематично показаны развилки дорог, расстояния до них, в какой населенный пункт, по какой трассе можно добраться на автомобиле.

Знаки сервиса с цифрой «7» все без исключения имеют чисто информативный характер, то есть ничего не предписывают или запрещают.

Более того, они даже не предупреждают об изменении дорожной обстановки, а просто подсказывают, где находится полицейский участок, отель, заправка, кемпинг, пункт медпомощи и пр. Обычно они устанавливаются непосредственно перед такими объектами, однако дублируются и на дороге, чтобы их «не проскочить». Соответственно, в городе дистанция от знаков сервиса до объектов составляет 100-150 м, а вне населенного пункта – от 400 до 800 м.

В последние годы появились весьма специфические знаки «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Телефон экстренной связи». Они были введены для того, чтобы по радиоканалу или проводному телефону каждый человек мог вызвать «аварийку», полицию, ГИБДД или пр. Увы, на российских дорогах их встретишь нечасто. Впрочем, как и сине-белый прямоугольник с огнетушителем, который, по замыслу законодателей, позволит им воспользоваться, если загорелся автомобиль.

Дополнительной информации нумеруются восьмеркой.

Все они представляют собой таблички, которые отдельно от других не используются. Логично, что такие элементы ПДД лишь дополняют значение других. Например, информируют о том, какое расстояние остается до опасного участка дороги, какова зона и направление действия основного дорожного знака, каково временное ограничение стоянки. Геометрия данных табличек разнообразная, за исключением «Препятствие» и «Класс опасного груза» – все они представляют собой «рамку» с черной обводкой, белым фоном и черными обозначениями.

Дополнение

В Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе до конца 2020 года проводится эксперимент, который предусматривает «пилотное» использование почти 80 (!) новых дорожных знаков, которых нет в ПДД. Перечислять их нет смысла, так как они имеют спорный характер уже хотя бы потому, что дублируют уже имеющиеся. Вряд ли многие «приживутся» на наших дорогах… Однако все-таки рекомендуем следить за новостями на нашем сайте!

Какие бывают типы дорожных знаков? (с иллюстрациями)

Дорожные знаки — это регулируемые государством знаки, которые служат различным целям, связанным с дорогами. В 1968 году была принята Венская конвенция о дорожных знаках, призванная способствовать повышению безопасности дорожного движения на международном уровне. Не все страны точно соответствуют венским стандартам, так как у многих есть свои версии определенных дорожных знаков.

Дорожный знак на английском и китайском языках.

Венская конвенция установила восемь конкретных категорий дорожных знаков, которые должны быть приняты всеми странами. Эти категории, называемые A-H, включают знаки опасности, знаки приоритета, запрещающие знаки, обязательные знаки, знаки специальных правил, информационные знаки, указатели направления, положения или указатели, а также общую категорию дополнительных панелей. Конвенция установила конкретные руководящие принципы для цвета и формы каждой категории, но не все страны придерживаются точных стандартов.

Дорожные знаки часто окрашиваются светоотражающей краской, чтобы водители могли видеть их ночью.

Для предупреждающих знаков или знаков опасности конвенция определяет, что знак должен быть треугольником или ромбом с белым или желтым фоном и красной или черной рамкой.Практически все страны используют этот стандарт, включая черный текст для максимальной наглядности. Эти дорожные знаки указывают на приближающуюся или близкую опасность и имеют яркий цвет, чтобы сразу привлечь внимание.

При наличии дорожного знака «Запрещен въезд» автомобиль «не может» въехать.

Знаки приоритета указывают дорогу для транспортных средств или пешеходов. Эти знаки находятся на сложных перекрестках, где светофоры не указывают проезд. Знаки приоритета бывают самых разных форм и цветов, в зависимости от того, какое действие требует знак. Например, согласно Венской конвенции, знаки уступки или уступки должны представлять собой перевернутый треугольник с красной каймой.

Некоторые знаки могут предупреждать о переходе через дорогу животных в качестве меры предосторожности для автомобилистов.

Запрещающие знаки описывают запрещенное действие, а также включают знаки ограничения скорости. Эти знаки имеют красную рамку на белом или синем фоне и могут включать диагональную красную косую черту, указывающую на то, что указанное действие запрещено.Знаки запрета парковки, поворота и движения в обратном направлении — все это примеры этой категории.

Противоположностью запрещающим знакам являются обязательные надписи, которые сообщают транспортным средствам или пешеходам, что они должны делать. Эти знаки почти всегда круглые, обычно бело-голубые или бело-красные. США и Канада не придерживаются этой разновидности знаков, считая обязательные действия частью нормативной категории.В Америке обязательные знаки обычно содержат слово «только».

Информационные знаки обычно зеленого или синего цвета с белым текстом. Эти знаки часто используются для обозначения расстояний до крупных городов или пунктов назначения. В Соединенных Штатах информационные знаки обычно включают в себя въезды и съезды с шоссе.Другие страны также классифицируют некоторые информационные знаки как категории направления или положения, хотя практика варьируется от страны к стране.

В Венской конвенции приняли участие не все страны, и многие из них, включая Канаду и США, не подписали ее. Если вы путешествуете в другую страну и планируете водить машину, вы можете изучить их правила дорожных знаков, прежде чем приехать туда.В большинстве стран для получения водительских прав также требуется знание разновидностей дорожных знаков. Чтобы узнать больше о дорожных знаках вашего пункта назначения, посетите веб-сайты государственных транспортных средств, на которых есть путеводитель по местным знакам, или обратитесь к путеводителям для получения дополнительной информации. Правильное понимание местных дорожных знаков может сэкономить ваше драгоценное время, помочь защитить вас от несчастных случаев и не дать заблудиться.

В большинстве стран для получения водительских прав требуется знание дорожных знаков..Объяснение

дорожных знаков | DMV.ORG

Каждый дорожный знак передает сообщение водителям и пешеходам. Не только это, но и цвет и форма каждого знака обозначают тип отображаемого сообщения. Если вы обычный водитель, то знаете, что на вывеске довольно часто вообще не напечатано никаких слов.

В то время как вы обязательно увидите небольшое разнообразие штата в состояние , символов и дорожных знаков довольно согласованы по всей территории США.

Давайте разберемся с разными типами дорожных знаков и разберемся, как их распознать.

Нормативные знаки

Нормативный знак — это символ, который усиливает или обозначает правила дорожного движения. Среди прочего, эти знаки сообщают вам:

Если вы должны остановиться на , или выходят вперед на .
Где можно и нельзя повернуть.
Как быстро вы можете ехать (ограничение скорости ).
Где можно и нельзя парковать .
Если для вашего автомобиля разрешено движение по ближайшей дороге.

Нормативные знаки почти всегда имеют белый фон и представляют собой квадратные или вертикальные прямоугольники. Есть два исключения, у которых красных фонов. Это:

Знаки остановки , которые представляют собой восьмиугольники.
И
Знаки уступки , которые представляют собой перевернутые треугольники.

Как вы, наверное, знаете, выделяется красный цвет . Следовательно, на дорожный знак должно быть легко обратить особое внимание. ТОЛЬКО увидите красный цвет на дорожном знаке, когда :

Вам нужно остановиться или уступить * впереди.
Действие запрещено (запрещен разворот, запрещена парковка и т. Д.).

Неповиновение нормативным дорожным знакам — верный способ получить билет.

* ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда знак YIELD будет желтым цветом для обозначения предупреждения. Подробнее об этом в разделе предупреждающих знаков ниже.

Краткий словарь нормативных знаков

Давайте взглянем на некоторые распространенные нормативные дорожные знаки и их значение:

СТОП: Знаки остановки сообщают вам, когда вы должны прекратить движение вперед. Другими словами, СТОП!
ДОХОД: Знак уступки означает, что у других водителей есть преимущественное право проезда — позвольте им уехать, прежде чем продолжить.
ТОЛЬКО ПОВОРОТ НАПРАВО / НАЛЕВО: Вы можете двигаться только в указанном направлении.Часто, если вы не подчинитесь этому знаку, вы окажетесь на встречной полосе. Страшно!
ОДИН ПУТЬ : Движение на этой улице разрешено только в направлении, указанном стрелкой на знаке. Если вы повернете в обратную сторону, вы рискуете столкнуться с головой.
ВЛЕВО ИЛИ ПРОЕЗД: Этот знак сообщает, что вы можете ЛИБО идти прямо ИЛИ повернуть налево на с этой полосы.
НЕ ВХОДИТЕ: Еще один знак, который не требует пояснений — это означает, что не ходите по этому пути, есть большая вероятность, что кто-то выйдет.

Строительные и предупреждающие знаки

Предупреждающие и строительные дорожные знаки говорят вам, что нужно быть готовым к чему-то впереди. Обычно (но не всегда) это знаки:

Ромбовидный .
Цветной:
- Желтый , что означает предупреждающий знак.
  OR
- Оранжевый , который специально используется для строительства.

Предупреждающий знак , может быть (но не ограничивается):

Крутой поворот.
Каменистая или скользкая местность.
Стоп-сигнал.
Железнодорожный переезд.
Дорога сужается или извилистая.

Знак строительства, как и предупреждающий знак, означает то, к чему нужно подготовиться — разница в том, что эти ситуации временные. Знак строительства может указывать:

Строительная площадка или некоторые дорожные работы впереди.
Временное ограничение скорости , которое необходимо соблюдать, пока люди работают в этом районе.
Объезд , когда строится обычный маршрут.

Краткий глоссарий строительных и предупреждающих знаков

Давайте взглянем на некоторые общие примеры конструкций и предупреждающих знаков:

DETOUR : Следуйте стрелке. Обычный маршрут недоступен.
СТРОИТЕЛЬНАЯ ЗОНА : Эта территория находится в стадии строительства. Двигайтесь медленно и будьте особенно осторожны.
ЗНАК СТОП ВПЕРЕД : Будьте готовы остановиться.
15 миль / ч : приближается крутой поворот, снизьтесь до указанной скорости и приготовьтесь к повороту.
ХОЛМ С УКЛАДОМ 8% : Впереди крутой спуск.

Указатели

Указатели обычно представляют собой зеленые горизонтальные прямоугольники. Они сообщают вам множество полезных вещей, таких как:

выезжает с улиц или , идущих до , и насколько далеко они находятся.
Какой вы едете по шоссе или между штатами .Знаки между штатами обычно бело-голубые и имеют форму щита.
Как далеко вы от пункта назначения.

Краткий словарь указателей

Вот несколько указателей, которые вы можете увидеть на дороге:

АЭРОПОРТ : Следуйте по этому знаку, если вы собираетесь в аэропорт.
НОМЕР ВЫХОДА : Этот знак обозначает приближение выхода. Часто бывает полезно, если вы используете GPS для навигации.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР : этот знак позволяет узнать, по какой автостраде вы находитесь.Всегда полезно знать, правильно ли вы выбрали.

Знаки школьной зоны

Знаки школьной зоны обычно:

Пятиугольники.
Ярко-зеленый или оранжевый.

Они сообщают вам, когда вы находитесь в школьной зоне. ЧРЕЗВЫЧАЙНО Важно ехать медленно и обращать пристальное внимание на эти участки. Если вы находитесь в школьной зоне, за превышение скорости или нарушение правил дорожного движения обычно взимается гораздо более жестких штрафов и штрафов.

Краткий словарь знаков школьных зон

Вот некоторые общие знаки школьных зон:

ПЕРЕХОД ШКОЛЫ ВПЕРЕД : Впереди пешеходный переход.Дети ходят в школу и из школы в этом районе, так что внимательно смотрите.
ШКОЛЬНАЯ ЗОНА : когда вы видите этот знак на дороге, знайте, что вы находитесь рядом со школой. Здесь применяются более суровые наказания за различные судимости.
ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ В ШКОЛЕ: НЕ превышайте эту скорость , пока вы находитесь в школьной зоне. В противном случае вам грозит крупный штраф и штраф . Иногда ограничение скорости действует только в определенные часы. Обратитесь к справочнику водителя штата , чтобы узнать подробности.

Дорожные знаки прочие

Дорожные знаки прочие относятся к другим категориям. Это:

Услуги. Эти знаки обычно синие и прямоугольные. Они могут обозначать, когда a (n):
- Зона доступна для инвалидных колясок.
- Подходит к зоне отдыха или заправке.
- Впереди ресторан или ночлег.
Отдых. Эти дружелюбные коричневые квадраты могут сказать вам, где находится:
- Ванная комната.
- Площадка для пикника.
- Походная или лыжная трасса.
Управление инцидентами. Эти коралловые знаки обычно имеют форму ромба. Они сообщат вам, когда:
- Впереди авария или чрезвычайная ситуация.
- Переулок или съезд закрыт.

Краткий словарь других дорожных знаков

Обратите внимание на эти общие знаки, которые вы можете увидеть на дороге или на парковке:

ТАБЛИЦА ПИКНИКОВ (отдых): Это место для пикника.Если настроение поражает, найдите столик и перекусите.
ВИЛКА И НОЖ (услуги): Голодный? Сверните к этому выходу и получите свою жратву.
РАССЛЕДОВАНИЕ АВАРИЙ 1000 FT (управление инцидентами): Будьте готовы снизить скорость или остановиться, ведется расследование.
MOTOR HOME (отдых): Подъезжайте на своем автофургоне и позаботьтесь о своих нуждах, связанных с учреждением.
ЗОНА ОТДЫХА (услуги): Если ваши веки становятся тяжелыми, потянитесь сюда и отдохните.

Дорожные предупреждающие знаки и их значение —

Предупреждающие знаки часто имеют форму равностороннего треугольника и используются для предупреждения водителя о надвигающейся опасности, которая в противном случае не была бы очевидна во время вождения.

Цвет и толщина границы варьируются от страны к стране. Большая часть теоретического теста предназначена для дорожных знаков.

Предупреждающие знаки используются для того, чтобы привлечь ваше внимание к любым опасностям, определенным дорожным условиям или препятствиям, которые могут быть впереди.

В этом разделе подробно описаны предупреждающие знаки, используемые на дорогах Великобритании, с изображениями и их значениями.

Важно понимать дорожные знаки из соображений безопасности и для облегчения сдачи экзамена по теории вождения и экзамена по практическому вождению.

Тест дорожных знаков

После того, как вы изучите дорожные знаки и почувствуете уверенность в своей способности узнавать их и понимать их значение, пройдите тестовую викторину по дорожным знакам

Знак конца проезжей части

Дорога сужается справа от знака

Дорога сужается с двух сторон знак

Расстояние до линии уступки перед знаком

Расстояние до линии СТОП перед знаком

Впереди перекресток дорожный знак

Развязка на повороте, указатель

Знак шахматной развязки

Т-образный перекресток с приоритетом над транспортными средствами с правого знака (приоритет обозначен более широкой линией)

Объединение трафика слева от знака (Объединение трафика справа при изменении знака)

Двойной изгиб сначала налево, знак

Знак «Наклонитесь вправо» («Наклонитесь влево, если символ перевернут»)

Знак объезда

Знак неровный

Снизьте скорость сейчас табличка под знаком

Двустороннее движение пересекает односторонний знак

Знак двустороннего движения прямо

Знак открывания или поворота моста впереди

Низколетящий самолет или знак внезапного авиационного шума

Знак падающих или упавших камней

Знаки светофора неиспользуемые

Знак светофора

Знак « скользкая дорога »

Знак крутого спуска

Знак крутого подъема вверх

Знак впереди туннель

Знак впереди трамвайного перехода

Железнодорожный переезд со шлагбаумом или знак ворот

Железнодорожный переезд без шлагбаума и знака впереди

Железнодорожный переезд без шлагбаума

Знак школьного патруля

Хрупкие пешеходы могут переходить дорогу впереди Знак

Пешеходы в дорожном знаке

Знак зебры

Знак кабельный электрический

Знак впереди низкого моста

Шеврон влево (резкое отклонение вправо — обратная маркировка)

Световой сигнал впереди, знак

Сигнальные огни на знаке переезда

Дорожный знак КРС

Дорожный знак дикие животные

Дикие лошади или пони

Знак лошадей или пони в сопровождении

Знак «Велосипедный маршрут впереди»

Знак опасности обледенения

Очереди, скорее всего, впереди знак

Знак неровностей со знаком расстояния неровностей

Знак опасности.Табличка указывает на опасность

Дорожный знак Мягкая обочина

Знак опасности заземления

Знак бокового ветра

Дорожный знак Горбатый мост

Дорожный знак с адресом

Дорожный знак на набережной или берегу реки

Знак уступить дорогу

Очереди скорее всего дорожный знак

Знак дорожный рыхлый

Знак дорожных работ

Предупреждающий знак ограничения высоты.Знак может отображать метрические (как показано) или британские единицы.

Тест на дорожные знаки

После того, как вы изучите дорожные знаки и почувствуете уверенность в своей способности узнавать их и понимать их значение, пройдите тестовый тест по дорожным знакам.

Другие дорожные знаки для Великобритании

Ниже приводится подробная информация о других типах дорожных знаков Великобритании, которые обычно задают на теоретическом экзамене.

Советы по вождению

Дорожные знаки и значения в Великобритании —

Экзамен по теории вождения в Великобритании разделен на 14 категорий. В рамках этих категорий будет задано много вопросов о дорожных знаках Великобритании и их значении. Эти темы охватывают раздел 11 категории для изучения теоретического теста.

Этот раздел предлагает исчерпывающий справочник по большинству дорожных знаков Великобритании, включая знаки приказа, предупреждающие знаки, синие знаки, знаки автомагистрали, знаки с двусторонним движением и различные другие знаки, на все из которых будут ссылаться теоретические тесты.

Изображения дорожных знаков снабжены полным объяснением их значения.

Как только вы почувствуете уверенность в своей способности распознавать различные дорожные знаки Великобритании и их значения, вы можете пройти тест по теории дорожных знаков, чтобы проверить свои знания с помощью 45 вопросов.

Заказать знаки дорожные

Круговые дорожные знаки предписывают автомобилистам и должны соблюдаться, чтобы оставаться в рамках закона. Большинство нормативных знаков имеют круглую форму с внешним красным кольцом.В этом разделе представлены фотографии знаков нормативных актов Великобритании с указанием их значений.

Предупреждающие дорожные знаки

Дорожные знаки равностороннего треугольника предупреждают автомобилистов Великобритании о любых опасностях на дороге. Треугольные дорожные знаки имеют внешнюю красную границу так же, как и указатели. Подробно представлены изображения и значения предупреждающих знаков Великобритании.

Знаки ограничения скорости

Ограничения скорости введены для спасения жизней.Само собой разумеется, что тест по теории вождения включает множество вопросов, касающихся превышения скорости и знаков ограничения скорости.

Синие дорожные знаки

Синие дорожные знаки предоставляют участникам дорожного движения и пешеходам самую разнообразную информацию. Предоставляются изображения круглых синих знаков, которые дают обязательные или положительные инструкции, и прямоугольных знаков, предлагающих информацию автомобилистам. Наряду с изображениями знаков приводится объяснение, чтобы помочь учащимся водителям сдать теоретический тест.

Знаки дорожные коричневые

Дорожные знаки коричневые

Для теоретического теста в этом разделе рассматриваются коричневые дорожные знаки, что означают коричневые дорожные знаки, для чего они используются, а также изображения и их объяснение. Также включены часто используемые коричневые символы и значения дорожных знаков.

Знаки дорожные белые

Белые дорожные знаки

Белые дорожные знаки используются либо сами по себе в качестве указателей для неосновных дорог, либо для сопровождения других знаков.В этом руководстве объясняется, где и почему используются белые дорожные знаки и с какими другими знаками.

Знаки дорожные работы

Дорожные работы и временные желтые знаки

В этом руководстве показаны различные знаки дорожных работ и временные желтые знаки, которые могут быть установлены на проезжей части с односторонним движением, проезжей части с двусторонним движением и автомагистралях.

Знаки переулка для автобусов

Указатели полос движения и автобусные остановки

В этом разделе рассматриваются различные дорожные знаки и дорожная разметка для автобусных полос и маршрутов, а также дорожная разметка автобусных остановок, с которой вы, вероятно, столкнетесь во время теоретического экзамена и во время обучения вождению.Информацию о разметке автобусных полос см. Также в разделе «Разметка автобусных полос». Для понимания встречных автобусных полос и встречных потоков при дорожных работах см. Противоточные системы и автобусные полосы.

Парковка / Знаки запрещены

Парковка и запрещение парковки дорожные знаки

Британский тест теории задает вопросы о дорожных знаках. Некоторые из этих вопросов будут включать знаки, разрешающие парковку, и те, которые запрещены. В этом разделе рассматриваются различные типы дорожных знаков для парковки, но также рассматриваются знаки, запрещающие парковку, ожидание или остановку.

Указатели поворота

Указатели направления

Дорожные знаки направления бывают разных цветов в зависимости от их расположения. См. Руководство по дорожным знакам для дополнительных маршрутов и основных маршрутов для проверки теории.

Знаки низкие мосты

Знаки низкого моста или знаки ограничения высоты могут выступать в качестве предупреждения или знака обязательного приказа и могут быть включены в другие знаки. Различные знаки ограничения роста, вероятно, будут фигурировать в тесте теории.

Тест по теории дорожных знаков 2

Тест по теории дорожных знаков 3

Тест по теории дорожных знаков 1

Тест-тест дорожных знаков

Изучив все дорожные знаки Великобритании, пройдите тест по теории дорожных знаков. Тест на дорожные знаки предназначен для того, чтобы сразу же показать вам ответ, чтобы вы могли учиться, проверяя себя.

Советы по тестированию на вождение

Разница между дорожными знаками во всем мире

Здравствуйте, у меня есть поправка:
Финский знак в конце не говорит: «Остерегайтесь финских зомби». Человек, который сказал вам это, просто обманул вас. В нем говорится: «Остерегайтесь слабого льда», так как зимой в Финляндии много озер и много льда.

Кроме того, когда вы пишете «международный язык», вы имеете в виду «английский»? В настоящее время английский язык используется в качестве основного лингва-франка, но говорить «международный язык» без уточнения — это немного преувеличение.Кроме того, слово «стоп» было заимствовано из нескольких европейских языков и поэтому является их частью. Итак, Франция использует французское и французское слово «стоп», заимствованное из английского.

Хороший пост, связанный со знаками. Знаки ограничения скорости очень важны возле школы и больницы. Ограничение скорости также используется в зонах повышенной аварийности. Мы являемся продавцами знаков безопасности, и нам было очень приятно прочитать этот пост. Продолжайте писать и о других знаках.

Последний знак, финишный язык, гласит: «Остерегайтесь хрупкого льда».Вот где считается, что лед на поверхности реки, озера или моря недостаточно прочен. Каждую зиму в Финляндии многие люди тонут, попадая в холодную воду сквозь лед, поэтому этот знак очень важен. Насколько я знаю, зомби в Финляндии очень редки.

В случае проката авто мне посчастливилось получить свою скидку. Я прочитал отчеты, прежде чем составить план выхода на улицу.

Доброго времени суток! Я мог бы поклясться, что уже бывал на этом веб-сайте раньше, но после просмотра некоторых сообщений
я понял, что это для меня в новинку.Во всяком случае, я определенно счастлив, что нашел его, и буду часто делать закладку и проверять
!

Что случилось, в эти выходные приятно поддержать меня, потому что сейчас я читаю эту фантастическую образовательную статью
здесь, у себя дома.

Дорожные знаки английского языка

Если вы ведете машину, вы, вероятно, увидите много дорожных знаков или дорожных знаков. Они предоставляют информацию о том, с какой скоростью нужно ехать, в какую сторону повернуть и заканчивается дорога или начинается.

На языках также есть знаки, указывающие направление при разговоре с другими или письме. В английском мы называем эти слова « discourse markers». Думайте о них как о дорожных знаках на языке.

Мы используем маркеры дискурса, чтобы обозначить начало или конец разговора , перечислить порядок идей, отреагировать на говорящего, сменить тему и заняться другими делами.

В других программах Everyday Grammar мы говорили о таких маркерах, как «вы знаете», «хорошо» и «хорошо». Сегодня мы рассмотрим несколько вариантов использования дискурсивных маркеров в неформальной , естественной речи.

Повседневная, естественная речь

Некоторые используются только в неформальной речи, а другие — для формальной письменной и устной речи.

Вы слышите и видите неофициальные маркеры в разговорах, текстовых сообщениях, песнях, классных комнатах, а также в программах вещания и социальных сетях.

Давайте послушаем, как они звучат в коротком разговоре между двумя друзьями. В следующем обмене вы услышите маркеры «эй», «кстати», «давай посмотрим» и «так». Подумайте о назначении каждого из них:

Привет, Таша! Как дела?

Хорошо! Я не видел тебя несколько недель. Как твои дела?

Занято, но здорово! Кстати , что ты делаешь завтра вечером?

Дай посмотреть. Я планирую проголосовать завтра днем, но после этого буду свободен! Что у тебя было на уме?

Итак, , завтра в 6 состоится автограф-сессия в кофейне Dream Bean. Хотят приехать?

Звучит здорово!

Вы уловили цель каждого?

Слово «эй» используется для привлечения внимания слушателя. В данном случае это тоже очень неформальный способ поздороваться.Носители английского языка используют «in the way» и «so», чтобы перейти к утверждению или вопросу. Но слова «кстати» сообщают слушателю об изменении направления разговора. Наконец, слова «давайте посмотрим» показывают, что говорящий пытается что-то запомнить.

Точно так же, как знаки на дороге, маркеры дискурса подают нам сигналы для нашей устной и письменной речи.

Использование 1: начало разговора

Теперь давайте поговорим о четырех случаях использования дискурсивных маркеров.

Я использовал один в последнем предложении.Ты поймал это?

Это было слово «сейчас». Мы используем его, а также другие слова и фраз , чтобы отметить начало разговора или объявить идею. «Сейчас» может представить идею или показать изменение темы.

В программах Everyday Grammar вы слышали, как мы используем маркеры «сейчас», «хорошо», «так» и «хорошо». Все это говорит слушателю обратить внимание, потому что говорящий может предложить новую информацию.

Использование 2: завершение разговора

Некоторые из тех же маркеров беседы также используются для завершения разговора.Например, можно использовать слова «хорошо» или «хорошо», чтобы сообщить слушателю, что вы скоро закончите то, что говорите. Послушайте:

Только что увидел ваше сообщение. Хорошо, , я опаздываю на встречу. Я позвоню тебе позже. Я должен идти!

Еще одно слово, которое мы часто используем, — «все равно». Вот тот же пример с этим словом:

Только что увидел ваше сообщение. В любом случае , я опаздываю на встречу. Я позвоню тебе позже. Я должен идти!

Использование 3: изменение темы

А теперь перейдем к полезным словам и фразам для смены темы.Обратите внимание, что я использовал «сейчас», чтобы перейти к другой части сегодняшней темы.

Возможно, вы заметили гибкость некоторых маркеров дискурса. Некоторые имеют более одного использования. Но будьте осторожны: другие этого не делают.

«Все равно» — пример гибкого маркера. Англоговорящие люди используют его не только, чтобы предложить окончание разговора. Мы также используем его, чтобы сигнализировать о том, что мы начнем говорить о другом.

И, как вы слышали ранее, «между прочим» — это эффективное словосочетание для быстрой смены направления.

Другая фраза: «Это мне напомнило». Когда кто-то только что сказал или сделал что-то, что помогает нам вспомнить что-то еще, можно сказать: «Это напомнило мне».

Вот как это можно использовать:

Эй, ты знаешь, что такое особенный ужин?

Ага, это курица терияки.

О, , это напоминает мне , я забыл вынуть курицу из морозилки!

Использование 4: ответ говорящему

Другие маркеры дискурса убеждают говорящих, что слушатель обращает внимание на то, что они говорят.Они могут проявлять интерес, удивление, волнение или согласие с тем, что говорит оратор.

Слова, вызывающие интерес, включают «да» и «я понимаю». «О, правда» и «правда» обычно выражают удивление. А «точно» и «правильно» показывают согласие. Вот пример согласия говорящего:

Ненавижу ездить на автобусе 43! Здесь многолюдно и действительно воняет.

Именно ! Вот почему я езжу на поезде.

Хорошо, теперь, когда вы выучили несколько дорожных знаков на английском языке, мы надеемся, что вы будете водить безопасно!

Я Элис Брайант.

Элис Брайант написала этот рассказ для журнала Learning English. Джордж Гроу был редактором.

______________________________________________________________

Номер ссылки

Начать разговор	Завершить разговор	Представить идею	Изменить тему	Ответить на динамик
Эй, так хорошо	Ладно, ладно	Ну ладно	Кстати, это напомнило мне, сейчас	Да, я понимаю, правда, ну правда, точно, верно

слов в этой истории

дискурс — н. Использование слов для обмена мыслями и идеями

разговор — n . неформальный разговор между двумя людьми или небольшой группой людей

неофициальный — прил . спокойным тоном: не подходит для серьезных или официальных выступлений и писем

ч. — н. по часам

гибкий — прил. . может менять или делать разные вещи

Assure — v .сделать что-то определенное

представляет — v . представить что-либо для обсуждения или рассмотрения

ГОСТ 10807-78 Знаки дорожные. Общие технические условия (Разделы 1-8) (с Изменениями N 1-6), ГОСТ от 30 августа 1978 года №10807-78

ГОСТ 10807-78 Знаки дорожные. Общие технические условия (Разделы 1-8)
ГОСТ 10807-78 Знаки дорожные. Общие технические условия (Приложения 1-3)

ГОСТ 10807-78

Группа Д28

ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ

Общие технические условия

Road signs. General specifications

Дата введения 1980-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством внутренних дел СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.08.78 N 2401

Изменение N 5 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 12 от 21 ноября 1997 г.)

За принятие проголосовали:


Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Республика Армения	Армгосстандарт
Республика Белоруссия	Госстандарт Белоруссии
Грузия	Грузстандарт
Республика Казахстан	Госстандарт Республики Казахстан
Киргизская Республика	Киргизстандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Туркменистан	Главная государственная инспекция Туркменистана
Республика Узбекистан	Узгосстандарт

Изменение N 6 принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 17 от 22.06.2000)

Зарегистрировано Техническим секретариатом МГС N 3557

За принятие проголосовали:


Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Азербайджанская Республика	Азгосстандарт
Республика Армения	Армгосстандарт
Республика Беларусь	Госстандарт Республики Беларусь
Грузия	Грузстандарт
Республика Казахстан	Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызская Республика	Кыргызстандарт
Республика Молдова	Молдовастандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Республика Таджикистан	Таджикгосстандарт
Туркменистан	Главгосинспекция «Туркменстандартлары»
Республика Узбекистан	Узгосстандарт
Украина	Госстандарт Украины

3. Стандарт соответствует СТ СЭВ 5863-87 в части свето- и цветотехнических параметров и методов контроля дорожных знаков, предназначенных для размещения на международных автомобильных дорогах

4. Стандарт полностью соответствует Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Европейскому соглашению, дополняющему Конвенцию (Женева, 1971 г.)

5. ВЗАМЕН ГОСТ 10807-71

6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

7. Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12-94)

8. ИЗДАНИЕ (март 2002 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, 5, 6, утвержденными в марте 1984 г., апреле 1986 г., апреле 1988 г., апреле 1990 г., июне 1998 г., ноябре 2000 г. (ИУС 7-84, 8-86, 7-88, 7-90, 10-98,1-2001)

Настоящий стандарт распространяется на дорожные знаки, предназначенные для информирования участников дорожного движения об условиях и режимах движения на дорогах и улицах (далее — дорогах).

Стандарт полностью соответствует требованиям Конвенции и дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Европейского соглашения, дополняющего эту Конвенцию (Женева, 1971 г.).

В стандарт включены свето- и цветотехнические параметры и общие требования к методам контроля дорожных знаков, предназначенных для размещения на международных автомобильных дорогах, соответствующих требованиям СТ СЭВ 5863-87.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

1. ГРУППЫ, НАИМЕНОВАНИЯ, ИЗОБРАЖЕНИЯ

1.1. Стандарт устанавливает семь групп дорожных знаков (табл.1-7):

1 — предупреждающие;

2 — приоритета;

3 — запрещающие;

4 — предписывающие;

5 — информационно-указательные;

6 — сервиса;

7 — дополнительной информации (таблички).

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 6).

1.2. Номер знака состоит из номера группы, порядкового номера знака в группе, порядкового номера разновидности (при наличии), разделенных между собой точками.

1.3. Изображения знаков, кроме знаков индивидуального проектирования 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1-5.27, 5.31, приведены в приложении 1.

1.4. Надписи на знаках (буквы, цифры, знаки препинания) должны выполняться шрифтом, приведенным в приложении 2.

1.5. Увеличение изображений знаков, букв, цифр и т.п. до установленных настоящим стандартом размеров должно производиться фотографическим методом или с помощью масштабной сетки.

1.6. Значения параметров, наносимых на знаках 1.13, 1.14, 3.4, 3.11-3.16, 3.24, 3.25, 4.7, 4.8, 5.8.3, 5.11.2, 5.18, 5.20.1, 5.21.1, 5.21.2, 5.27, 7.1.1-7.2.2, 7.2.5, 7.2.6, 7.5.3-7.5.7, 7.9, 7.11, должны выбираться из приведенных в табл.8.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

1.7. На знаках 5.8.1, 5.8.2, 5.20.1-5.20.3, 5.21.2, 5.29.2, 5.31, 7.13 изображение (положение) стрелок должно соответствовать реальной планировке пересечения, требуемым направлениям движения или реализуемой схеме движения.

1.8. Допускается изготовление знаков 4.1 иных разновидностей, чем установлено настоящим стандартом, с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении.

1.9. При необходимости на знаках 5.30.2, 5.30.3, 5.32.2, 5.32.3, 7.1.3 и 7.1.4 допускается выполнять изображение стрелки под углом 45° к горизонтали.

1.10. На знаке 3.17 надпись «ТАМОЖНЯ» должна наноситься на русском языке и государственном языке сопредельной страны.

1.11. На знаке 5.8.1 допускается указывать направления движения только для двух или трех полос.

Таблица 1


Изображение и номер знака	Наименование знака
	Железнодорожный переезд со шлагбаумом
	Железнодорожный переезд без шлагбаума
	Однопутная железная дорога
	Многопутная железная дорога

	Приближение к железнодорожному переезду

	Пересечение с трамвайной линией
	Пересечение равнозначных дорог
	Пересечение с круговым движением
	Светофорное регулирование
	Разводной мост
	Выезд на набережную
	Опасный поворот

	Опасные повороты
	Крутой спуск
	Крутой подъем
	Скользкая дорога
	Неровная дорога
	Выброс гравия
	Сужение дороги
	Двустороннее движение
	Пешеходный переход
	Дети
	Пересечение с велосипедной дорожкой
	Дорожные работы
	Перегон скота
	Дикие животные
	Падение камней
	Боковой ветер
	Низколетящие самолеты
	Тоннель
	Прочие опасности
	Направление поворота

Таблица 2


Изображение и номер знака	Наименование знака
	Главная дорога
	Конец главной дороги
	Пересечение со второстепенной дорогой
	Примыкание второстепенной дороги
	Уступите дорогу
	Движение без остановки запрещено
2.6	Преимущество встречного движения
	Преимущество перед встречным движением

Таблица 3


Изображение и номер знака	Наименование знака
	Въезд запрещен
	Движение запрещено
	Движение механических транспортных средств запрещено
	Движение грузовых автомобилей запрещено
	Движение мотоциклов запрещено
	Движение тракторов запрещено
	Движение с прицепом запрещено
	Движение гужевых повозок запрещено
	Движение на велосипедах запрещено
	Движение пешеходов запрещено
	Ограничение массы
	Ограничение нагрузки на ось
	Ограничение высоты
	Ограничение ширины
	Ограничение длины
	Ограничение минимальной дистанции
	Таможня
	Опасность
	Поворот направо запрещен
	Поворот налево запрещен
	Разворот запрещен
	Обгон запрещен
	Конец зоны запрещения обгона
	Обгон грузовым автомобилям запрещен
	Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям
	Ограничение максимальной скорости
	Конец зоны ограничения максимальной скорости
	Подача звукового сигнала запрещена
	Остановка запрещена
	Стоянка запрещена
	Стоянка запрещена по нечетным числам месяца
	Стоянка запрещена по четным числам месяца
	Конец зоны всех ограничений
	Движение транспортных средств с опасным грузом запрещено
	Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Таблица 4


Изображение и номер знака	Наименование знака
	Движение прямо
	Движение направо
	Движение налево
	Движение прямо или направо
	Движение прямо или налево
	Движение направо или налево
	Объезд препятствия справа
	Объезд препятствия слева
	Объезд препятствия справа или слева
	Круговое движение
	Движение легковых автомобилей
	Велосипедная дорожка
	Пешеходная дорожка
	Ограничение минимальной скорости
	Конец зоны ограничения минимальной скорости
	Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Таблица 5


Изображение и номер знака	Наименование знака
	Автомагистраль
	Конец автомагистрали
	Дорога для автомобилей
	Конец дороги для автомобилей
	Дорога с односторонним движением
	Конец дороги с односторонним движением
	Выезд на дорогу с односторонним движением

	Направления движения по полосам
	Направления движения по полосе
	Начало полосы

	Конец полосы


	Направление движения по полосам
5.8.8
	Полоса для маршрутных транспортных средств
	Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств
	Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

	Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств
	Место для разворота
	Зона для разворота
	Место остановки автобуса и (или) троллейбуса
	Место остановки трамвая
	Место стоянки легковых такси
	Место стоянки
	Пешеходный переход

	Подземный пешеходный переход

	Надземный пешеходный переход

	Рекомендуемая скорость

	Тупик

*	Предварительный указатель направлений
*	Предварительный указатель направлений
	Схема движения
*	Указатель направления
*	Указатель направлений
*	Начало населенного пункта
*	Конец населенного пункта
*	Начало населенного пункта
*	Конец населенного пункта
*	Наименование объекта
*	Указатель расстояний
	Километровый знак

	Номер маршрута

	Направление движения для грузовых автомобилей

*	Схема объезда

	Направление объезда

	Стоп-линия
	Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

	Реверсивное движение
	Конец реверсивного движения
	Выезд на дорогу с реверсивным движением
	Жилая зона
	Конец жилой зоны
___________ * Знаки индивидуального проектирования.

Таблица 6


Изображение и номер знака	Наименование знака
	Пункт первой медицинской помощи
	Больница
	Автозаправочная станция
	Техническое обслуживание автомобилей
	Мойка автомобилей
	Телефон
	Пункт питания
	Питьевая вода
	Гостиница или мотель
	Кемпинг
	Место отдыха
	Пост ГАИ
6.13	Пункт контроля международных автомобильных перевозок

Таблица 7


Изображение и номер знака	Наименование знака

	Расстояние до объекта



	Зона действия




	Направления действия





	Вид транспортного средства

Тест на знание дорожных знаков. Предупреждающие знаки. — Экзамен он-лайн в ГИБДД

Диана22:56 05.10.2020

Как все это выучить одни говорят знаки и билеты учить другие все надо это капец столька учить

Мира9:40 16.10.2020

Диана, не переживайте, все у Вас получится. Я тоже учусь на водительское удостоверение категории»В». Я считаю, что нужно выучить знаки и понять что они означают. На мой взгляд, билеты учить бесполезно (Вам же нужно будет в дальнейшем это все на дороге понимать). Я вникала в смысл знаков и ответила на данный тест без ошибок. Удачи Вам! Верьте в себя и Вас все получится!!!

Диана22:55 05.10.2020

У меня 4ошибки как что бы без ошибак

Знак ставится за 80 метров, а не за 50

Иван23:32 17.12.2020

Светлана, знак устанавливается в населенном пункте 50-100м, а в не на аелённом пунктн 150-300м

Ростик22:29 17.08.2020

12 лет прошёл тест без ошибок\

Кирилл15:43 18.08.2020

Ой да ну? 11 лет 0 ошибок!

Илона16:05 12.11.2020

Согласна), а мне 14

Анаид12:50 12.08.2020

я прошла 0 ошибок

Людмила12:54 18.07.2020

Эх 2 ошибки

Aleksander12:24 05.07.2020

Хороший тест, но слишком простой

Татьяна0:38 04.07.2020

Тест хороший! Но он в основном на знания знаков дорожного движения. Придумайте более сложные задания!.Один такой вопрос в тесте был.

Ксюша21:41 25.06.2020

Спасибо очень интересно

Денис 19:51 15.06.2020

Хороший тест

Илья5:22 10.06.2020

СПАСИБО очень приятно обучающие курсы

Егор10:36 09.06.2020

Крутой тест!

егор21:42 02.06.2020

хороший тест спасибо за тест

Георгий14:55 13.05.2020

27/27 за 2 минуты. Всё помню. Но пару раз задумался.

Ирина21:19 05.05.2020

Хороший тест

Расулжан13:48 13.04.2020

Мне понравилось. Тест

елена18:24 17.03.2020

мне понравилось проходить тест на закрепление пройденного,спасибо.

Галина6:49 18.01.2020

Хочу выучится на прова

Шредер19:55 29.01.2020

Сначала русский подтянуть не помешало бы)

Ольга13:29 03.06.2020

Улыбнуло:))

Хочется изучить знаки на дорогах при вождении авто

эльсултанова мадина 15:15 31.10.2019

у меня нет ошибок хотя мне 11 лет

Надя10:11 26.03.2020

Тоже самое

надежда казьмина18:33 22.09.2019

очень было интересно спасибо

Анна21:20 13.09.2019

Спасибо огромное.Очень удобно!

Анна11:54 13.09.2019

Как посмотреть ошибку ,которую допустила?

эльсултанова мадина 15:16 31.10.2019

внизу показаны ваши ошибки

Ваня17:54 30.04.2019

Вроде помню еще)

ПАВЕЛ9:39 30.03.2019

ПОМОГАЕТ.

Алия14:25 27.03.2019

У меня больше 1 ошибки.Надо еще учить!

Артём12:32 15.02.2019

1 ошибка у мя

Разворот на двустороннем движении разрешен

maksim popovtsev17:15 28.12.2018

как выбрать ответ

эльсултанова мадина 15:18 31.10.2019

просто надо нажимать правильный вариант иле у вас зависает телефон

maksim popovtsev17:13 28.12.2018

Феруза12:36 02.12.2018

Очень хорошо

Аня18:46 27.11.2018

Очень хорошо обучение

mavled11:33 08.11.2018

lol у меня 1 ошибка хоть и мне 13

У меня более 1 ошибки

Михаил21:07 17.09.2018

Тест у аас очень хороший , но по гсту (по старомуму, где взять сигналы регулировщиков)

Абдурасул Хакимов10:52 18.07.2018

ха первые раз правилна показаль

Евгений 22:56 15.03.2018

норм

хорошие тесты.Повторение Мать ученья.

Разживин Григорий0:53 24.11.2017

подскажите, а на экзаменах все билеты надо выполнять?

мари10:08 07.11.2017

норма

Может нужно было спросить «разрешён ли разворот в МЕСТЕ УСТАНОВКИ ЭТОГО ЗНАКА»? А не в месте действия! В месте действия, это значит что через 150-300м.знак начнёт действовать и в этом месте уже можно будет развернуться.

Полностью согласна. Неточная формулировка вопроса.

тут варианты не правильные чуть, это не опасный поворот а несколько поворотов!

Да, на рисунке изображен знак 1.12.1 «Опасные повороты, с первым поворотом направо». Спасибо за замечание, поправили неточность.

Отличные тесты ,даже для повторения

Иван Куташевский19:04 29.09.2017

круто

21102109210620752071206220592052205020442033202620252021200419991995198819641936191918881863186118601776177517731736173316851659165616551626162315951571155515191456145513491253116711381136109110901061

Знаки дорожного движения. Группы, назначение

Инфоурок › ОБЖ ›Презентации›Знаки дорожного движения. Группы, назначение

Скрыть

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд Описание слайда:

Знаки дорожного движения Группы и их предназначение

2 слайд Описание слайда:

Обозначение знаков Каждая группа дорожных знаков имеет свою форму и цветовой тон. Кроме того, на всех табличках имеется цифровой идентификатор. первая цифра обозначает группу, вторая — номер внутри группы, а третья — вид. 6. 7 1. 1. 1. 1. 1. 2.

3 слайд Описание слайда:

1. Предупреждающие знаки Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

4 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

5 слайд Описание слайда:

Отличительные признаки дорожных знаков предупреждающей группы таблички треугольной формы, белый или жёлтый фон, на котором черной краской нанесены обозначения, и красная окантовка.

6 слайд Описание слайда:

Место установки в населённом пункте за 50-100 м от опасного участка вне населённого пункта за 150-300 м от опасного участка с табличкой “расстояние до объекта” — на указанном расстоянии. Пример, знак указывает, что через 150 метров будет нерегулируемый пешеходный переход: знак «дорожные работы» на переностной стойке — 10-15 м от места проведения работ на дорогах где часто сменяются спуски и подъёмы знаки «спуск» и «подъём» могут устанавливаться непосредственно перед спуском/подъёмом

7 слайд Описание слайда:

Зона действия предупреждающих знаков если нет информационной таблички, то водитель сам определяет опасный участок если есть табличка “зона действия” — то на указанном расстоянии. Пример из билетов ПДД — знак указывает, что крутой поворот протяжённостью 500м будет через 150-300м:

8 слайд Описание слайда:

2. Знаки приоритета Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

9 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

10 слайд Описание слайда:

Отличительные черты знаков приоритета Данная группа знаков не имеет определённой формы и цвета, их надо запомнить.

11 слайд Описание слайда:

Место установки знаков приоритета Непосредственно перед участком дороги, где вводится порядок движения. Обычно подобные знаки вы видите на перекрестах и иных подобных участках со сложным автомобильным движением. Знаки регулирования также могут ставиться на узких дорогах.

12 слайд Описание слайда:

Зона действия знаков приоритета Знак до отмены его знаком или пока другими знаками не будет изменён приоритет. Знаки до ближайшего перекрёстка. Знаки действуют на тот перекрёсток (ж/д перезд и т.д.) перед которым установлены. Знаки действуют на тот участок дороги (мост, эстакаду) перед которым установлены.

13 слайд Описание слайда:

14 слайд Описание слайда:

3. Запрещающие знаки Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

15 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

16 слайд Описание слайда:

Отличительные черты запрещающих знаков Знаки круглой формы, в большинстве – красная окантовка, белый фон. Кроме того используются черный цвет (конец зоны ограничения), синий цвет – знаки регулирующие остановку, стоянку транспортных средств.

17 слайд Описание слайда:

В свою очередь подобные знаки делятся на запрещающие и ограничивающие. В первом случае проезд категорически запрещен, а во втором — продолжать движение разрешается, но с максимальной осторожностью.

18 слайд Описание слайда:

Места установки Перед участком дороги, где вводится запрет Если есть табличка “расстояние до объекта” — через указанное расстояние.

19 слайд Описание слайда:

Зона действия запрещающих знаков До отменяющего знака До первого перекрёстка дорог (не считаются перекрёстки и лесными, грунтовыми и др. второстепенными дорогами) До конца населённого пункта (если не было перекрёстков) Указана зона действия информационной табличкой До другого запрещающего знака …

20 слайд Описание слайда:

4. Предписывающие знаки Вводят или отменяют определенные режимы движения, то есть указывают разрешенные направления движения, минимально допустимую скорость, выделяют для определенных категорий транспортных средств направления движения или маршрут.

21 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

22 слайд Описание слайда:

круглая форма с голубым фоном и белыми символами. Знаки устанавливают непосредственно перед участком дороги, на котором вводят соответствующие режимы движения. Отличительные черты предписывающих знаков

23 слайд Описание слайда:

Место установки предписывающих знаков Перед перекрёстком (пересечением проезжих частей) или участком дороги, где вводится режим

24 слайд Описание слайда:

Зона действия предписывающих знаков Перекрёсток (пересечение проезжих частей) или участок дороги, где вводится режим

25 слайд Описание слайда:

5. Знаки особых предписаний Вводят или отменяют определенные режимы движения.

26 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

27 слайд Описание слайда:

Знаки данной категории имеют квадратную или прямоугольную форму. Фон таблички может быть зеленым, голубым или белым. Отличительные черты знаков особых предписаний

28 слайд Описание слайда:

Место установки устанавливают перед началом участка дороги с характерными условиями движения или перед объектом, о которых эти знаки информируют.

29 слайд Описание слайда:

6. Информационные знаки Информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

30 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

31 слайд Описание слайда:

Место установки информационных знаков устанавливают перед началом участка дороги с характерными условиями движения или перед объектом, о которых эти знаки информируют.

32 слайд Описание слайда:

7. Знаки сервиса Информируют о расположении соответствующих объектов.

33 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

34 слайд Описание слайда:

Отличительные черты знаков сервиса Прямоугольник голубого (синего) цвета, внутри белый квадрат с изображением чёрного, красного цветов

35 слайд Описание слайда:

Место установки знаков сервиса

36 слайд Описание слайда:

8. Знаки дополнительной информации (таблички) Уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения.

37 слайд Описание слайда:

Посмотрите внимательно на знаки и определите их отличительные черты

38 слайд Описание слайда:

Отличительные особенности знаков дополнительной информации Таблички имеют белый фон, самостоятельно не применяются, а применяются только совместно с другими знаками. С одним знаком применяют, как правило, не более двух табличек, чтобы водитель во время движения успел их прочесть.

39 слайд Описание слайда:

СПАСИБО за урок! Безопасных вам дорог!

40 слайд Описание слайда:

Оцените своё состояние Хорошее настроение Устал Скучно

41 слайд Описание слайда:

Источники: ПДД РФ 2016 г. http://refdb.ru/look/1948169-p21.html http://365cars.ru/vozhdenie/vidy-dorozhnyh-znakov.html http://царскаядорога.рф/node/15 http://365cars.ru/vozhdenie/vidy-dorozhnyh-znakov.html Изображение знаков, картинки с различных сайтов

Курс повышения квалификации

Курс профессиональной переподготовки

Учитель, преподаватель основ безопасности жизнедеятельности

Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

Выберите категорию: Все категорииАлгебраАнглийский языкАстрономияБиологияВнеурочная деятельностьВсеобщая историяГеографияГеометрияДиректору, завучуДоп. образованиеДошкольное образованиеЕстествознаниеИЗО, МХКИностранные языкиИнформатикаИстория РоссииКлассному руководителюКоррекционное обучениеЛитератураЛитературное чтениеЛогопедия, ДефектологияМатематикаМузыкаНачальные классыНемецкий языкОБЖОбществознаниеОкружающий мирПриродоведениеРелигиоведениеРодная литератураРодной языкРусский языкСоциальному педагогуТехнологияУкраинский языкФизикаФизическая культураФилософияФранцузский языкХимияЧерчениеШкольному психологуЭкологияДругое

Выберите класс: Все классыДошкольники1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс

Выберите учебник: Все учебники

Выберите тему: Все темы

также Вы можете выбрать тип материала:

Краткое описание документа:

Данная презентация помогает в изучении с учащимися Групп знаков дорожного движения. Выполнена на основе ПДД 2016 г. Последовательность изучения совпадает с цифровым обозначением в ПДД:

Предупреждающие
Знаки приоритета
Запрещающие знаки
Предписывающие знаки
Знаки особых предписаний
Информационные знаки
Знаки сервиса
Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки изучаются по алгоритму:

название группы
отличительные признаки
места установки
зона действия.

В некоторых группах добавлена дополнительная информация.

Общая информация

Номер материала: ДБ-288085

Оставьте свой комментарий

Правила для пешеходов (от 1 до 35) — Правила дорожного движения — Руководство

Правило 7

Кодекс Зеленого Креста. Приведенный ниже совет по переходу дороги предназначен для всех пешеходов. Детей следует обучать Кодексу, и их нельзя выпускать на улицу в одиночку, пока они не поймут и не научатся правильно его использовать. Возраст, когда они могут это делать, у каждого ребенка разный. Многие дети не могут судить, насколько быстро едут машины или как далеко они находятся. Дети учатся на собственном примере, поэтому родители и опекуны всегда должны использовать Кодекс в полной мере, когда они гуляют со своими детьми.Они несут ответственность за решение, в каком возрасте дети могут безопасно пользоваться им самостоятельно.

A Сначала найдите безопасное место для перехода и место для выхода на тротуар с другой стороны. Там, где рядом есть переход, используйте его. Безопаснее переходить через метро, пешеходный мост, остров, зебру, пеликана, тукана или тупика, или там, где есть переход, контролируемый полицейским, школьным патрулем или инспектором дорожного движения. В противном случае выберите место, где вам будет хорошо видно во всех направлениях.Старайтесь избегать перехода между припаркованными автомобилями (см. Правило 14), на глухом повороте или близко к выступу холма. Переместитесь в место, где водители и гонщики могут вас четко видеть. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 7: Осмотритесь и прислушайтесь к движению перед пересечением

B Остановитесь прямо перед тем, как добраться до тротуара, , где вы можете увидеть, не приближается ли что-нибудь. Не подходите слишком близко к транспортному потоку. Если нет тротуара, держитесь подальше от края дороги, но убедитесь, что вы все еще видите приближающийся транспорт.

C Посмотрите вокруг на пробки и прислушайтесь. Трафик может приходить с любого направления. Слушайте также, потому что иногда вы можете услышать движение транспорта, прежде чем его увидите.

D Если трафик идет, пусть проходит . Снова оглянись и послушай. Не переходите дорогу до тех пор, пока в транспортном потоке не появится безопасный пробел и вы не будете уверены, что у вас будет достаточно времени. Помните, что даже если движение далеко, оно может приближаться очень быстро.

E Когда это безопасно, переходите дорогу прямо — не бегите. Продолжайте искать и прислушиваться к пробкам, пока вы переходите, на случай, если есть какой-либо трафик, который вы не видели, или в случае внезапного появления другого трафика. Обратите внимание на велосипедистов и мотоциклистов, путешествующих между полосами движения. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 8

На перекрестке. При переходе через дорогу следите за движением машин, выезжающих на дорогу, особенно сзади вас. Если вы начали переход, и движение транспорта хочет свернуть на дорогу, у вас есть приоритет, и они должны уступить дорогу (см. Правило 170).

Правило 9

Барьеры безопасности пешеходов. При наличии заграждений переходить дорогу можно только в местах, предусмотренных для пешеходов. Не перелезайте через барьеры и не переходите между ними и дорогой.

Правило 10

Тактильное покрытие. Поднятые поверхности, которые можно почувствовать под ногами, служат предупреждением и ориентиром для слепых или слабовидящих людей. Наиболее распространенными поверхностями являются ряд приподнятых стоек, которые используются в точках пересечения с опущенным бордюром, или серия закругленных выступов, которые используются на железнодорожных переездах, наверху и внизу ступеней, а также на некоторых других опасностях.

Правило 11

Улицы с односторонним движением. Проверьте, в какую сторону движется транспорт. Не переходите дорогу, пока это не станет безопасным, без остановки. Автобусные и велосипедные полосы могут двигаться в направлении, противоположном остальному движению.

Правило 12

Автобусные и велосипедные полосы. Будьте осторожны при пересечении этих полос движения, поскольку транспорт может двигаться быстрее, чем на других полосах, или противодействовать движению транспорта.

Правило 13

Маршруты для велосипедистов. Некоторые велосипедные дорожки проходят вдоль пешеходных дорожек или тротуаров с использованием функции разделения, чтобы отделить велосипедистов от пешеходов. Раздельные маршруты могут также включать короткие тактильные дорожки, чтобы помочь людям с ослабленным зрением оставаться на правильной стороне. Со стороны пешехода он будет состоять из ряда планок с плоским верхом, проходящих поперек направления движения (схема лестницы). Со стороны велосипедиста такие же штанги ориентированы по направлению движения (рисунок технологических колей). Не все маршруты, которыми пользуются велосипедисты, разделены.Будьте особенно осторожны, если это так (см. Правило 62).

Правило 14

Припаркованный транспорт. Если вам нужно пересечь между припаркованными автомобилями, используйте внешние края автомобилей, как если бы они были бордюром. Остановитесь на этом месте и убедитесь, что вам хорошо видно все вокруг и вас видят автомобилисты. Убедитесь, что между припаркованными автомобилями с другой стороны есть зазор, чтобы вы могли добраться до тротуара. Никогда не переходите дорогу впереди или позади любого транспортного средства с работающим двигателем, особенно большого транспортного средства, так как водитель может не видеть вас.

Правило 15

Автомобили заднего хода. Никогда не переходите позади автомобиля, который движется задним ходом, с белыми фонарями заднего хода или звучащим предупреждением.

Правило 16

Движущиеся автомобили. Вы НЕ ДОЛЖНЫ садиться или держаться за движущееся транспортное средство.

Закон RTA 1988 раздел 26

Правило 17

Ночью. Наденьте что-нибудь светоотражающее, чтобы окружающим было легче вас видеть (см. Правило 3).Если поблизости нет пешеходного перехода, переходите дорогу возле уличного фонаря, чтобы вас было легче видеть.

Фильтрация сетевого трафика — учебное пособие — портал Azure

06.03.2021
Читать 8 минут

В этой статье

Вы можете использовать группу безопасности сети для фильтрации входящего и исходящего сетевого трафика из подсети виртуальной сети.

Группы безопасности сети содержат правила безопасности, которые фильтруют сетевой трафик по IP-адресу, порту и протоколу. Правила безопасности применяются к ресурсам, развернутым в подсети.

Из этого руководства вы узнаете, как:

Создание группы безопасности сети и правил безопасности
Создайте виртуальную сеть и свяжите группу безопасности сети с подсетью
Развертывание виртуальных машин (ВМ) в подсети
Тестовые фильтры трафика

Если у вас нет подписки Azure, прежде чем начать, создайте бесплатную учетную запись.

Предварительные требования

Войти в Azure

Войдите на портал Azure по адресу https://portal.azure.com.

Создать виртуальную сеть

Выберите Создайте ресурс в верхнем левом углу портала.
В поле поиска введите Виртуальная сеть . В результатах поиска выберите Virtual Network .
На странице Virtual Network выберите Create .

В Создайте виртуальную сеть , введите или выберите эту информацию на вкладке Basics :

Настройка	Значение
Описание проекта
Подписка	Выберите подписку.
Группа ресурсов	Выберите Создать новый . Введите myResourceGroup . Выберите ОК .
Подробная информация об экземпляре
Имя	Введите myVNet .
Регион	Выберите (США) Восток США .

Выберите вкладку Review + create или нажмите синюю кнопку Review + create внизу страницы.
Выбрать Создать .

Создание групп безопасности приложений

Группа безопасности приложений позволяет группировать серверы со схожими функциями, например веб-серверы.

Выберите Создайте ресурс в верхнем левом углу портала.
В поле поиска введите Группа безопасности приложений . В результатах поиска выберите Группа безопасности приложений .
На странице Группа безопасности приложений выберите Создать .

В Создайте группу безопасности приложения , введите или выберите эту информацию на вкладке Basics :

Настройка	Значение
Описание проекта
Подписка	Выберите подписку.
Группа ресурсов	Выберите myResourceGroup .
Подробная информация об экземпляре
Имя	Введите myAsgWebServers .
Регион	Выберите (США) Восток США .

Выберите вкладку Review + create или нажмите синюю кнопку Review + create внизу страницы.
Выбрать Создать .

Повторите шаг 4 еще раз, указав следующие значения:

Настройка	Значение
Описание проекта
Подписка	Выберите подписку.
Группа ресурсов	Выберите myResourceGroup .
Подробная информация об экземпляре
Имя	Введите myAsgMgmtServers .
Регион	Выберите (США) Восток США .

Выберите вкладку Review + create или нажмите синюю кнопку Review + create внизу страницы.
Выбрать Создать .

Создать группу безопасности сети

Группа безопасности сети защищает сетевой трафик в вашей виртуальной сети.

Выберите Создайте ресурс в верхнем левом углу портала.
В поле поиска введите Группа безопасности сети . В результатах поиска выберите Группа безопасности сети .
На странице Группа безопасности сети выберите Создать .

В Создать группу безопасности сети введите или выберите эту информацию на вкладке Basics :

Настройка	Значение
Описание проекта
Подписка	Выберите подписку.
Группа ресурсов	Выберите myResourceGroup .
Подробная информация об экземпляре
Имя	Введите myNSG .
Расположение	Выберите (США) Восток США .

Выберите вкладку Review + create или нажмите синюю кнопку Review + create внизу страницы.
Выбрать Создать .

Свяжите группу безопасности сети с подсетью

В этом разделе мы свяжем группу безопасности сети с подсетью виртуальной сети, которую мы создали ранее.

В поле Search resources, services и docs вверху портала начните вводить myNsg . Когда myNsg появится в результатах поиска, выберите его.
На странице обзора myNSG выберите Subnets в Settings .
На странице Settings выберите Associate :
В разделе Associate subnet выберите Virtual network , а затем выберите myVNet .
Выберите Subnet , выберите по умолчанию , а затем выберите OK .

Создать правила безопасности

В Settings of myNSG выберите Inbound security rules .
В Правилах безопасности для входящих выберите + добавьте :

Создайте правило безопасности, которое разрешает порты 80 и 443 входить в группу безопасности приложений myAsgWebServers . В Добавить правило безопасности для входящего трафика введите или выберите следующую информацию:

Настройка	Значение
Источник	Оставьте значение по умолчанию Любое .
Диапазон портов источника	Оставьте значение по умолчанию *()**
Пункт назначения	Выберите Группа безопасности приложений .
Группа безопасности целевого приложения	Выберите myAsgWebServers .
Сервис	Оставьте значение по умолчанию Custom .
Диапазон портов назначения	Введите 80,443 .
Протокол	Выберите TCP .
Действие	Оставьте значение по умолчанию Разрешить .
Приоритет	Оставьте значение по умолчанию 100 .
Имя	Введите Allow-Web-All .

Выполните шаг 2 еще раз, используя следующие значения:

Настройка	Значение
Источник	Оставьте значение по умолчанию Любое .
Диапазон портов источника	Оставьте значение по умолчанию *()**
Пункт назначения	Выберите Группа безопасности приложений .
Группа безопасности целевого приложения	Выберите myAsgMgmtServers .
Сервис	Оставьте значение по умолчанию Custom .
Диапазон портов назначения	Введите 3389 .
Протокол	Выберите TCP .
Действие	Оставьте значение по умолчанию Разрешить .
Приоритет	Оставьте значение по умолчанию 110 .
Имя	Введите Allow-RDP-All .

Осторожно

В этой статье RDP (порт 3389) доступен в Интернете для виртуальной машины, которая назначена группе безопасности приложений myAsgMgmtServers .

Для производственных сред вместо того, чтобы открывать порт 3389 для Интернета, рекомендуется подключаться к ресурсам Azure, которыми вы хотите управлять, с помощью VPN, подключения к частной сети или Azure Bastion.

Дополнительные сведения об Azure Bastion см. В разделе Что такое Azure Bastion ?.

Выполнив шаги 1–3, просмотрите созданные правила. Ваш список должен выглядеть как список в следующем примере:

Создание виртуальных машин

Создайте две виртуальные машины в виртуальной сети.

Создайте первую ВМ

Выберите Создайте ресурс в верхнем левом углу портала.
Выберите Compute , затем выберите Virtual machine .

In Создайте виртуальную машину , введите или выберите эту информацию на вкладке Basics :

Настройка	Значение
Описание проекта
Подписка	Выберите подписку.
Группа ресурсов	Выберите myResourceGroup .
Подробная информация об экземпляре
Имя виртуальной машины	Введите myVMWeb .
Регион	Выберите (США) Восток США .
Варианты наличия	Оставьте значение по умолчанию: резервирование не требуется.
Изображение	Выберите Windows Server 2019 Datacenter — Gen1 .
Спотовый экземпляр Azure	Не устанавливайте флажок по умолчанию.
Размер	Выберите Standard_D2s_V3 .
Учетная запись администратора
Имя пользователя	Введите имя пользователя.
Пароль	Введите пароль.
Подтвердите пароль	Введите пароль еще раз.
Правила входящего порта
Общедоступные входящие порты	Выбрать Нет .

Выберите вкладку Сеть .

На вкладке Networking введите или выберите следующую информацию:

Настройка	Значение
Сетевой интерфейс
Виртуальная сеть	Выберите myVNet .
Подсеть	Выберите по умолчанию (10.0,0.0 / 24) .
Общедоступный IP	Оставьте значение по умолчанию для нового общедоступного IP-адреса.
Группа безопасности сети NIC	Выбрать Нет .

Выберите вкладку Review + create или нажмите синюю кнопку Review + create внизу страницы.
Выбрать Создать .

Создать вторую ВМ

Снова выполните шаги 1-7, но на шаге 3 назовите виртуальную машину myVMMgmt .На развертывание виртуальной машины уходит несколько минут.

Не переходите к следующему шагу, пока виртуальная машина не будет развернута.

Свяжите сетевые интерфейсы с ASG

Когда портал создал виртуальные машины, он создал сетевой интерфейс для каждой виртуальной машины и подключил сетевой интерфейс к виртуальной машине.

Добавьте сетевой интерфейс для каждой виртуальной машины в одну из ранее созданных групп безопасности приложений:

В поле Search resources, services и docs вверху портала начните вводить myVMWeb .Когда виртуальная машина myVMWeb появится в результатах поиска, выберите ее.
В Settings выберите Networking .
Выберите вкладку Группы безопасности приложений , затем выберите Настроить группы безопасности приложений .
В Настройте группы безопасности приложений , выберите myAsgWebServers . Выберите Сохранить .
Выполните шаги 1 и 2 еще раз, найдите виртуальную машину myVMMgmt и выберите myAsgMgmtServers ASG.

Тестовые фильтры трафика

Подключитесь к виртуальной машине myVMMgmt . Введите myVMMgmt в поле поиска вверху портала. Когда myVMMgmt появится в результатах поиска, выберите его. Нажмите кнопку Connect .
Выберите Загрузить файл RDP .
Откройте загруженный файл rdp и выберите Connect . Введите имя пользователя и пароль, которые вы указали при создании виртуальной машины.
Выбрать ОК .
Вы можете получить предупреждение о сертификате во время процесса подключения. Если вы получили предупреждение, выберите Да или Продолжить , чтобы продолжить соединение.
Соединение успешно, потому что порт 3389 разрешен для входящих из Интернета в группу безопасности приложений myAsgMgmtServers .
Сетевой интерфейс для myVMMgmt связан с группой безопасности приложений myAsgMgmtServers и разрешает соединение.
Откройте сеанс PowerShell на myVMMgmt . Подключитесь к myVMWeb , используя следующий пример:
```
  mstsc / v: myVmWeb
  
```
RDP-соединение от myVMMgmt к myVMWeb завершается успешно, поскольку виртуальные машины в одной сети могут обмениваться данными с каждым через любой порт по умолчанию.
Невозможно создать RDP-соединение с виртуальной машиной myVMWeb из Интернета. Правило безопасности для myAsgWebServers предотвращает подключения к порту 3389, входящие из Интернета. По умолчанию входящий трафик из Интернета запрещен для всех ресурсов.
Чтобы установить Microsoft IIS на виртуальной машине myVMWeb , введите следующую команду из сеанса PowerShell на виртуальной машине myVMWeb :
```
  Install-WindowsFeature -name Web-Server -IncludeManagementTools
  
```
После завершения установки IIS отключитесь от виртуальной машины myVMWeb , после чего останется подключение к удаленному рабочему столу виртуальной машины myVMMgmt .
Отключитесь от виртуальной машины myVMMgmt .
В поле Search resources, services and docs вверху портала Azure начните вводить myVMWeb со своего компьютера. Когда myVMWeb появится в результатах поиска, выберите его. Обратите внимание на общедоступный IP-адрес для вашей виртуальной машины. В следующем примере показан адрес 23.96.39.113, но ваш адрес другой:
.
Чтобы убедиться, что вы можете получить доступ к веб-серверу myVMWeb из Интернета, откройте Интернет-браузер на своем компьютере и перейдите по адресу http: // .

Вы видите экран приветствия IIS, потому что порт 80 разрешен для входящих из Интернета в группу безопасности приложений myAsgWebServers .

Сетевой интерфейс, подключенный к myVMWeb , связан с группой безопасности приложений myAsgWebServers и разрешает соединение.

Очистить ресурсы

Когда больше не требуется, удалите группу ресурсов и все ресурсы, которые она содержит:

Введите myResourceGroup в поле Search в верхней части портала.Когда вы увидите myResourceGroup в результатах поиска, выберите его.
Выберите Удалить группу ресурсов .
Введите myResourceGroup для Введите ИМЯ ГРУППЫ РЕСУРСОВ: и выберите Удалить .

Следующие шаги

В этом руководстве вы:

Создал группу безопасности сети и связал ее с подсетью виртуальной сети.
Созданы группы безопасности приложений для Интернета и управления.
Создал две виртуальные машины.
Протестировал сетевую фильтрацию группы безопасности приложения.

Дополнительные сведения о группах безопасности сети см. В разделах Обзор группы безопасности сети и Управление группой безопасности сети.

По умолчанию Azure маршрутизирует трафик между подсетями. Вместо этого вы можете выбрать маршрутизацию трафика между подсетями через виртуальную машину, выступающую, например, в качестве брандмауэра.

Чтобы узнать, как создать таблицу маршрутов, перейдите к следующему руководству.

законов штата о велосипедах | Лига американских велосипедистов

Законы о безопасном прохождении

Орегон требует, чтобы водитель автомобиля обгонял человека, управляющего велосипедом, двигаясь слева от велосипеда на безопасном расстоянии (расстояние, достаточное для предотвращения контакта с человеком, управляющим велосипедом, если этот человек упадет в полосу движения водителя) и возвращение на полосу движения после того, как автомобиль безопасно покинул обгоняемый велосипед.

Это требование не распространяется на водителя, управляющего автотранспортным средством:

На полосе движения, которая отделена от обозначенной велосипедной полосы и примыкает к ней;
Со скоростью не более 35 миль в час; или
Когда водитель проезжает мимо человека, управляющего велосипедом, справа от него, а человек, управляющий велосипедом, поворачивает налево.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.065

Закон о шлемах

Oregon требует, чтобы любой человек в возрасте до 16 лет, едущий на велосипеде в качестве оператора или пассажира, носил защитный велосипедный шлем.

Однако доказательство отсутствия защитного головного убора не должно быть приемлемым, применимым или эффективным для уменьшения суммы ущерба или защиты от иска о возмещении ущерба, предъявленного или от имени пострадавшего велосипедиста или пассажира велосипеда или оставшихся в живых. умершего велосипедиста или пассажира, если велосипедист или пассажир были травмированы или убиты полностью или частично по вине другого человека.

Источник: Or. Rev. Stat. §§814.485; 814.489

Номерные знаки Share the Road

Oregon совместно с Bicycle Transportation Alliance и Cycle Oregon предлагает номерные знаки Share the Road.Для получения дополнительной информации о таких таблицах посетите: http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/Pages/vehicle/platenonprof.aspx

Источник: Or. Rev. Stat. §805.205

Законы об уязвимых участниках дорожного движения

Орегон определяет «уязвимого пользователя дороги общего пользования» как пешехода, дорожного работника, человека, едущего на животном, или человека, управляющего любым из следующего на общественной дороге, пешеходном переходе или обочине шоссе: (1) ферма трактор или орудие животноводства; (2) скейтборд; (3) роликовые коньки; (4) роликовые коньки; (5) самокат; или (6) велосипед.

Орегон защищает уязвимых участников дорожного движения, предусматривая повышенные штрафы, если суд определит, что лицо, виновное в неосторожном вождении, способствовало серьезным телесным повреждениям или смерти уязвимого пользователя дороги общего пользования:

Кроме того, штат Орегон предусматривает, что преступление, связанное с нападением на велосипедиста или пешехода с помощью транспортного средства, является правонарушением класса A, которое имеет место, если:

Человек по неосторожности управляет транспортным средством на шоссе, что приводит к контакту транспортного средства человека с велосипедистом или пешеходом; и
Прикосновение к велосипедисту или пешеходу причиняет телесные повреждения.

Источник: Or. Rev. Stat. §§801.608; 811.135; 811.060

Законы об отвлеченном вождении

Орегон в настоящее время запрещает лицам, управляющим транспортным средством на шоссе, использовать устройства мобильной связи.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.507

Куда поехать

Орегон требует, чтобы велосипедист, движущийся со скоростью, меньшей скорости движения транспорта, ехал как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением любого из следующих обстоятельств:

При обгоне и обгоне другого велосипеда или транспортного средства, движущегося в том же направлении;
При подготовке к повороту налево;
Когда это разумно необходимо для избежания опасных условий, включая полосу на проезжей части, которая слишком узкая для безопасного движения велосипеда и транспортного средства бок о бок;
При движении в пределах города как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части, которая предназначена для движения транспорта только в одном направлении вдоль проезжей части;
При управлении велосипедом вместе не более чем с одним другим велосипедом при условии, что оба велосипеда эксплуатируются в пределах одной полосы движения и таким образом, который не препятствует нормальному и разумному движению транспорта; и
При движении по велосипедной дорожке или велосипедной дорожке.

Источник: Or. Rev. Stat. §814.430

Езда по тротуару

Орегон требует, чтобы водитель автомобиля уступал дорогу любому велосипедисту на тротуаре.

Орегон разрешает велосипедам ездить по тротуарам при соблюдении следующих правил:

Велосипедисту запрещается внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и выезжать на траекторию движения транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность;
Велосипедист на тротуаре должен подать звуковое предупреждение перед обгоном и обгоном пешехода и уступить дорогу всем пешеходам на тротуаре;
Велосипедист не имеет права передвигаться по тротуару неосторожно, так как это может создать опасность для любого человека или имущества;
Велосипедист не может двигаться со скоростью, превышающей скорость обычной ходьбы, приближаясь к пешеходному переходу или выезжая на него, или потенциально пересекая движение транспортных средств;
Велосипедист не может управлять велосипедом с электроприводом на тротуаре; и
Если иное не предусмотрено законом, велосипедист на тротуаре или пешеходном переходе имеет те же права и обязанности, что и пешеход на тротуаре или пешеходном переходе.

Источник: Or. Rev. Stat. §§811.055; 814.410

Обязательное использование обособленных объектов

Орегон требует, чтобы велосипедист должен был использовать велосипедную полосу или велосипедную дорожку, когда велосипедная дорожка или велосипедная дорожка примыкает к проезжей части или рядом с ней, за исключением того, что велосипедист может безопасно выезжать с велосипедной полосы или дорожки с целью:

Обгон и обгон другого велосипеда, транспортного средства или пешехода, находящегося на велосипедной полосе или дорожке, и переход по этой полосе или дорожке не может быть безопасным;
Подготовка к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть;
Избегать попадания мусора или других опасных условий;
Подготовка к повороту направо, если поворот направо разрешен; и
Продолжение движения прямо на перекрестке, где велосипедная полоса или дорожка находится справа от полосы, с которой автомобиль должен повернуть направо.

Однако от лица не требуется соблюдения этого закона, если только государственные или местные органы власти, в юрисдикции которых находится проезжая часть, не найдут после публичных слушаний, что велосипедная дорожка или велосипедная дорожка подходят для безопасного использования велосипеда на разумных скоростях.

Источник: Or. Rev. Stat. §814.420

Велосипед под влиянием

В штате Орегон велосипеды определяются как транспортные средства. Закон штата Орегон, запрещающий вождение в состоянии алкогольного опьянения или других контролируемых веществ, распространяется на все транспортные средства и, следовательно, распространяется на велосипедистов.Запрещается управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, а управление велосипедом в состоянии алкогольного опьянения или других контролируемых веществ может привести к суровому наказанию.

Источник: Or. Rev. Stat. §§813.010; 801,590

«Остановка в Айдахо» и ошибки обнаружения транспортных средств

Орегон позволяет велосипедисту проехать перекресток, контролируемый мигающим красным светом или знаком остановки, без остановки, снизив скорость до безопасной, при условии, что велосипедист: 1) не уступит право проезда на проезжую часть или приближается к ней. перекресток, 2) не подчиняться указаниям полицейского, 3) не выполнять упражнения из-за машины, чтобы избежать аварии, или 4) не уступает дорогу пешеходу.

Oregon также позволяет велосипедистам и мотоциклистам проехать через постоянный красный свет, управляемый устройством обнаружения транспортных средств, после полной остановки и ожидания одного полного светового цикла.

Источник: Or. Rev. Stat. §§814.416; 814,414; 811.360

Разрешение на местное регулирование велосипедов

Орегон специально не предусматривает, чтобы местные органы власти регулировали эксплуатацию велосипедов или требовали регистрации велосипедов, хотя такие органы могут регулировать эксплуатацию велосипедов посредством осуществления других своих юридических полномочий.

Источник: Н / Д

Закон о дверях

Oregon требует, чтобы никто не открывал двери транспортного средства до тех пор, пока это не будет достаточно безопасно, и это может быть сделано без вмешательства в движение транспорта или пешеходов и велосипедистов на тротуарах или обочинах. Кроме того, никто не должен оставлять открытой дверь на стороне транспортного средства, доступного для движения, или для пешеходов или велосипедистов на тротуарах или обочинах на период времени дольше, чем это необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.490 (1)

Лечение как транспортное средство

В штате Орегон велосипеды — это транспортные средства в соответствии с законом, который определяет транспортные средства, являются транспортными средствами для целей кода транспортного средства, и когда используется термин «транспортное средство», этот термин считается применимым к велосипедам. Кроме того, каждый человек, едущий на велосипеде по общественным дорогам, имеет все права и обязанности водителя транспортного средства, за исключением тех положений, которые по своей природе не могут иметь применения и когда иное указано в коде транспортного средства.

Источник: Or. Rev. Stat. §§801.590; 814 400 (2)

Источники законодательства

Законы, регулирующие эксплуатацию велосипедов в штате Орегон, обычно можно найти в томе 17 пересмотренного законодательства штата Орегон (или Rev. Stat.), Доступном здесь: http://www.leg.state.or.us/ ors /.

Прочие ресурсы

Могут быть полезны следующие ресурсы:

Руководство по шоссейным гонкам, часть 8: этикет для прохождения

Том Мартин

22 сентября 2020

Как и во многих других видах спорта, у гонок есть письменные и неписаные правила.И, как и в других видах спорта, именно неписаные правила часто могут доставить вам больше всего неприятностей или привести к самым большим недоразумениям.

Проблема неписаных правил в гонках, особенно для начинающих гонщиков, заключается в том, что они неписаные и, следовательно, их труднее выучить. Эта статья предназначена для исправления этой проблемы, по крайней мере частично, путем записи некоторых из часто встречающихся ситуаций передачи, когда применяются неписаные правила.

Почему принятие является рассадником неписаных правил

Очень важно иметь безопасный автомобиль.Важно иметь машину, соответствующую правилам. Очень важно знать, что означают флаги, и следить за ними. Но в большинстве этих важных областей существуют письменные правила. Интерпретации не так много, поэтому проблем в большинстве случаев можно избежать. Ключевой вопрос — это внимание.

Но передача — это ситуация, когда неписаных правил являются обычным явлением. И это ситуация, когда неписаные правила наиболее проблематичны.

Маневры паса могут привести к смене позиции, и водители чувствительны к тому, справедливо ли это изменение позиции.Прохождение — это также место, где происходит действие колеса-колесо, и, следовательно, это место, где легко может произойти контакт. Контакт может привести к вращению и поломке автомобилей, а водители иногда по понятным причинам недовольны вращением, повреждениями и рисками для своего благополучия. А прохождение — это то место, где создается или разрушается доверие, а доверие делает гонки более увлекательными, а также поддерживает дух товарищества в паддоке, которым наслаждаются многие водители и экипаж.

Когда профессиональные гонки — плохой источник обучения

Правила прохождения также усложняются профессиональными гонками.Почти каждый гонщик-любитель наблюдает за профессиональными гонками, будь то F1, Indycar или NASCAR. Естественно предположить, что профессиональные гонки — это более высокая и лучшая форма любительских гонок. Но эта логика обманчива.

Одна проблема заключается в том, что правила профессиональных гонок часто отличаются от правил любительских гонок. И правила в профессиональных сериях отличаются друг от друга. Это может сбивать с толку.

Другая проблема заключается в том, что водители-любители, особенно новички, усваивают некоторые неписаные правила из комментариев к телетрансляциям, и большая часть этих комментариев непоследовательна и неуместна.Одним из примеров является эта часто встречающаяся последовательность:

. «Важно, чтобы более медленный водитель всегда придерживался своей нормальной линии. Если он это сделает, он будет последовательным и предсказуемым для водителя, который передает пас ».

. «Джо проделал действительно хорошую работу, отойдя от линии, чтобы пропустить Джима, чтобы он мог продолжить свою битву за второе место».

На самом деле, по логике, оба эти утверждения не могут быть правдой.Такие же несоответствия случаются и при анализе после аварии. Водитель А думает, что авария произошла по вине обгоняющего водителя, водитель Б думает, что обгоняющий водитель совершил ошибку. У них есть свои причины, но они не исходят из последовательного набора принципов. Конечно, дикторам приходится делать это в режиме реального времени с ограниченными данными. Дело не в том, чтобы критиковать СМИ, а в том, что СМИ — плохое место для изучения правил.

Еще один фактор, который делает профессиональные гонки плохим источником обучения правилам.Профессиональные гонки часто оплачиваются большими деньгами, что немного меняет контекст. То есть, гонщикам Pro платят до некоторой степени за то, что они рискуют в погоне за результатами и спонсируют впечатления от бренда, что неприемлемо для любительских гонок. Профессиональные команды могут позволить себе ремонт автомобилей. Профессиональные водители признают, что травмы случаются. Таким образом, вы увидите поведение в профессиональных гонках, которое неприемлемо для любительских гонок. И вы увидите поведение, оправданное в профессиональных гонках, которое не оправдывается или не должно допускаться в любительских гонках.

Одно простое неписаное правило: не моделируйте свое поведение за рулем на основании того, что делают профессиональные водители или того, что дикторы говорят о том, что делают профессиональные водители. У ваших коллег-конкурентов нет таких денег, и они и их близкие не принимают что сломанные кости и черепно-мозговые травмы «являются частью сделки».

Правила: SCCA

А теперь перейдем к деталям.

Начнем с прописанных правил дорожных гонок.От SCCA:

A. Водители обязаны избегать физического контакта между машинами на гоночной трассе.

B. Каждый участник имеет право на гоночную комнату, которая обычно определяется как достаточно места на размеченной гоночной поверхности, чтобы в условиях гонок водитель мог контролировать свою машину в непосредственной близости.

C. Водители должны уважать право других участников на гоночную комнату.Резкие изменения направления, которые препятствуют или влияют на траекторию другого автомобиля, пытающегося обогнать или обогнать, могут быть истолкованы как попытка лишить другого участника права на место для гонок.

D. Обгоняющий водитель несет ответственность за решение обгонять другой автомобиль и за его безопасное выполнение. Обгоняемый водитель обязан осознавать, что его обгоняют, и не препятствовать обгону и не блокировать его. Водитель, который не пользуется зеркалом заднего вида или кажется, блокирует другой автомобиль, пытающийся проехать, может быть помечен черным флажком и / или наказан, как указано в Разделе 7.

Правила: NASA

25.4 Правила обгона

25.4.1 Сдача общего

Ответственность за решение обойти другую машину и сделать это безопасно лежит на обгоняющем водителе. Обгоняемый водитель должен знать, что его обгоняют, и не должен препятствовать обгону блокировкой. Водитель, который не смотрит в свои зеркала или который, кажется, блокирует другую машину в поисках пропуска, может быть помечен черным флажком и / или наказан.Действие обгона начинается, когда передний бампер ведомого автомобиля (Автомобиль A) перекрывается с задним бампером ведущего автомобиля (Автомобиль B). Обгон считается завершенным, когда задний бампер автомобиля A находится перед передним бампером автомобиля B. «NO PASSING» означает, что пас не может быть даже инициирован. Любое перекрытие в ЗАПРЕЩЕННОЙ зоне считается незаконным.

25.4.2 Пилот

Термин «плоскодонка» определяется как контакт носа с хвостом (или от носа к хвосту), когда ведущий автомобиль значительно выбивается из гоночной трассы.Когда переднее колесо ведомого автомобиля находится рядом с водителем другого транспортного средства, считается, что ведомый автомобиль имеет право находиться там. И что ведущий гонщик должен оставить следящему гонщику достаточно «места для гонок». В большинстве случаев «гоночная комната» определяется как «не менее трех четвертей ширины одного автомобиля». Если для следящей за ним машины оставлено достаточно места для гонок и между машинами произошел случайный контакт, такой контакт будет считаться «поперечным». В большинстве случаев случайный боковой контакт считается «просто происшествием на гонке».«Если в случае бокового контакта одна из двух машин покидает гоночную поверхность (непроизвольно), это все равно может считаться« гоночным инцидентом ».

Примечание. Варианты этого правила см. В конкретных правилах класса.

25.4.3 Право на линию

Водитель впереди имеет право выбрать любую линию, если она не считается блокирующей. Водитель, идущий впереди, теряет право выбора своей линии, когда обгоняющий водитель ставит переднее колесо рядом с водителем.

25.4.4 Блокировка

Водитель может выбрать защиту своей линии до тех пор, пока это не будет считаться блокировкой. Блокировка определяется как два (2) последовательных изменения линии, чтобы «защитить свою линию», и при этом препятствует транспортному средству, которое пытается проехать, каждым из двух (2) последовательных движений. Перед началом гонки гонщикам рекомендуется проконсультироваться с Директором гонки для получения подробных объяснений.

Правило 13/13

Некоторые санкционирующие организации, особенно в винтажных гонках, используют так называемое «Правило 13/13».По сути, идея состоит в том, что в случае инцидента ваша лицензия находится на испытательном сроке 13 месяцев. Если в это время у вас случится второй инцидент, вам будет отказано в участии в соревнованиях на 13 месяцев.

Неписаная версия от 13/13:

. Вы крушение, вы идете домой

. Вы вмятины в машине идете домой

. Вы вмятили чужую машину, идете домой

. Вы делаете это дважды и остаетесь дома 13 месяцев

Поначалу это кажется резким.Но если вы много были с людьми, вы могли бы понять, что без жестких правил поведение становится довольно скромным. А теперь представьте, что вы управляете автомобилем GT3 Cup за 150 000 долларов, автомобилем Can-Am за 400 000 долларов или старинным автомобилем F1 за 700 000 долларов. Эта «вмятина» может потребовать, скажем, 40 000 долларов на ремонт и месяцев простоя автомобиля.

Правило 13/13, как и все правила, довольно сложно обеспечить. В группах, которые этим занимаются, не в этом суть. Правило 13/13 — это кодекс чести.Это похоже на правила игры в гольф, где вы следите за собой, а не спрашиваете «кто меня поймает?» Тем, кто действительно интересуется последним вопросом, вероятно, не понравится работать с органами, применяющими санкции, которые используют 13/13.

Еще одно неписаное правило: новичков поступят так, как если бы действует правило 13/13, даже если это не так. Считайте себя новичком, пока не будете регулярно подниматься на подиумы в соревновательном классе.

Общие ситуации, требующие неписаных правил

Письменные правила умеренно сложны.Сложность, которую мы видели, состоит в том, что это очень основные принципы, которые требуют применения и интерпретации. В некотором смысле это идеально подходит для органов, налагающих санкции, потому что официальные лица гонки могут предоставить заявление и интерпретацию. Но вы не можете сформировать гоночный подход, прибегая к санкционирующему телу в середине забега. И не каждое действие достойно санкционировать время тела после гонки. Это приводит к неписаным правилам, которые многие водители захотят освоить. Вот краткое изложение некоторых из них.

1.Перевал прямой

Казалось бы, проще всего представить ситуацию, когда водитель B пытается обогнать водителя A на длинной прямой. Это гораздо труднее, чем вы думаете.

Во-первых, обратите внимание, что SCCA вообще не разрешает блокировку, в то время как NASA разрешает одно блокирующее движение. Другие органы санкционирования могут иметь другие тонкие вариации. Многие водители работают с несколькими органами, налагающими санкции, и нереально перепрограммировать свое подсознание на основе того, какая группа санкционирует гонку, в которой вы участвуете.Так что делать?

Неписаные правила, которые вышли из этой ситуации, примерно:

Вы можете заблокировать меня один раз, если вы сделаете свой ход достаточно рано, чтобы практически не было риска, что вы меня ударите или что мне придется поднять / затормозить.

Второй ход для блокирования, даже если это финт, не одобряется из соображений безопасности — особенно, если он запоздал, резок и если последствия ужасны (поездка в деревья или поедание стены на высокой скорости).По понятным причинам ужасные последствия плохи. Точно так же высокая скорость увеличивает вероятность крупного ущерба ($). Гонки уже достаточно дороги, и я не люблю повреждения.

Ваши коллеги-водители часто чувствительны к этой ситуации из-за высокой скорости на прямых участках. Интуиция и физика говорят вам, что проблема, созданная на скорости 120 миль в час, обычно является более серьезной проблемой для безопасности, чем проблема, созданная на скорости 40 миль в час. Таким образом, хотя эта преходящая ситуация часто разворачивается относительно управляемым образом, эмоции могут накаляться, поскольку последствия велики.Мы отмечаем, что те водители, которые не попали в аварию на высокой скорости, могут рассматривать ее последствия как незначительные, потому что аварии, которые они испытали, представляют собой косметические «неровности». Но как только вы пережили серьезную проблему, попали в больницу и списали 20 000 или 50 000 долларов, вы склонны относиться к этому более серьезно. Мы рекомендуем отнестись к этому серьезно с самого начала.

Это приводит к еще одной чувствительной точке при прямолинейном проезде: поскольку ситуация развивается, когда автомобили не достигают предела сцепления (обычно), довольно ясно, что все, что делается, является преднамеренным и заранее продуманным, а не ошибка в прогнозировании управления автомобилем.Неписаное правило:

Вы получаете больше прощения, когда рассматриваете ваши действия как гоночную ошибку, возникшую в результате сверхскоростных решений на грани контроля над автомобилем. Поэтому ваши соперники будут рассматривать поздний и резкий блок или двойной блокирующий ход как «неспортивный».

Другими словами, вы управляете своей репутацией, а также безопасностью и расходами других.

2. Машины стоят бок о бок у углового въезда

Не каждая прямая достаточно длинна, чтобы проехать аккуратно, чтобы машины заканчивали к тому моменту, когда машины достигают следующего поворота.Фактически, это, вероятно, самый распространенный тип ситуации прохождения в младших классах. В результате у вас есть две машины, стоящие бок о бок, подъезжающие к углу входа и въезду на угол. Это приводит к неписаным следствиям стандартных утверждений в своде правил:

. При входе в поворот, если обгоняющий автомобиль не проходит переднюю ось за кабиной ведущего автомобиля (колонна на серийных автомобилях, водитель на автомобилях формулы и спортивные гонщики для облегчения визуального контроля), обгоняющий автомобиль должен скорректировать свою скорость, чтобы заправиться. за ведущей машиной с минимальным прерыванием линии ведущей машины.

А:

. При входе в поворот, когда передняя ось обгоняющего автомобиля проходит за кабиной ведущего автомобиля, но задняя ось находится за кабиной, автомобили считаются стоящими бок о бок. Обе машины должны отрегулировать свои линии, чтобы избежать контакта и предоставить место на гоночной поверхности для другой машины.

А:

. При входе в поворот, когда передняя ось обгоняемого автомобиля находится за кабиной обгоняющего автомобиля, обгоняемый автомобиль должен отрегулировать скорость и зайти за обгоняющий автомобиль. .

Короче говоря, когда нападающий не впереди, он сдает угловой. Когда вы идете бок о бок, продолжайте гонку, пока одна машина не окажется явно впереди (часто на следующем повороте). Когда прохожий идет впереди на входе в угол, передний автомобиль принимает передачу.

Одно очень, очень важное неписаное правило:

. Ожидается, что вы будете предвидеть, что делает ваша машина и что делает другая машина. То есть вы не решаете, собираетесь ли вы проехать, когда ваша машина находится в точках, описанных в письменных и неписаных правилах, а исходя из того, что произойдет через секунду или две в будущем, когда вы доберетесь до ( или не дойти до) этих точек.Это единственный способ вовремя отрегулировать скорость, линию или и то, и другое, чтобы избежать проблем. Гонщик, который не может или плохо предвидит, должен быть осторожен и практиковать свои навыки наблюдения. Гонщик, который постоянно не предвидит ничего хорошего и агрессивно водит машину, — идиот, и его не должно быть поблизости.

3. Пикирующая бомба

Теперь мы имеем дело с общей проблемой прохождения, которая возникает в той же ситуации, описанной выше.Но мы рассмотрим два неправильных способа передачи в угол.

Во-первых, можно попытаться обогнать впереди идущую машину поздним торможением. Применяются указанные выше письменные и неписаные правила. Когда вы неправильно оцениваете свою позицию, все идет не так. Ваша передняя ось находится за автомобилем, который вы пытаетесь обойти, но вы тормозите на пороге, когда ведущий водитель поворачивает. По неписаным правилам вы должны регулировать скорость, но вы не можете этого сделать, потому что вы находитесь на пределе торможения. Вы также не можете отрегулировать линию, потому что вы на пределе сцепления.

Вы должны были это заметить и раньше откатились или затормозили.

Вы можете увидеть, как Райан Хантер-Рей сделал версию этой ошибки в IndyCar здесь:

Теперь посмотрите это с помощью бортовой камеры, просто как напоминание о том, насколько сложно рассчитать время:

Вторая проблема с пикирующей бомбой возникает при позднем торможении.Проблема возникает, когда прохожий слишком быстро набирает скорость на вершине и теряет контроль в середине поворота. Обычно это приводит к тому, что прохожий скользит в проезжаемую машину. Удар может быть слабым или сильным, но часто прохожий получает некоторое преимущество, потому что фактически он использовал обгоняемую машину в качестве тормоза.

Я ожидаю, что проезжающие мимо меня автомобили будут держать под контролем. Если вы не контролируете его, я не считаю это вашим поворотом, даже если ваша передняя ось опережает мою кабину, потому что вы не попали туда честно и безопасно.Очевидно, что это ваша ошибка, и другие водители не оправдывают ее, потому что это неспортивно, и вы, вероятно, повредили мою машину. Вам нужно поработать над своими суждениями и навыками предвидения.

Вот пример попытки совершить обгон при позднем торможении и потери контроля, в результате чего обгоняемый автомобиль попадает в ловушку:

Обратите внимание, что последствия неконтролируемой пикировочной бомбы не всегда столь благоприятны, как на этом видео.Мы видели бомбу для пикирования, где бомбардировщик едва поцарапал свою машину, но сбил с трассы другую машину, в результате чего было списано полное списание:

4. Перегиб

Вы можете выйти из угла бок о бок и обнаружить, что следующий угол — это изгиб (пологий изгиб посередине длинной прямой). Или вы можете поймать машину на прямой до того, как произойдет изгиб. Для некоторых автомобилей изгиб может не включать прохождение поворотов на пределе, и эти изгибы, как правило, не являются проблемой.Но если одна или несколько машин попадают в предельный поворот, это может создать проблемы. Это особенно верно, если прямая на подъезде к изгибу достаточно длинна, чтобы участники двигались с большой скоростью.

Если наши автомобили похожи или принадлежат к одному классу, обычная ситуация состоит в том, что мы сталкиваемся с изгибом бок о бок с небольшой относительной скоростью.

Я ожидаю, что внутренняя машина заедет и выезжает с трассы таким образом, чтобы на гоночной трассе оставалось пространство для внешней машины.Если вы меня пинаете, я буду протестовать, потому что выезды на высоких скоростях опасны, и нужно быть идиотом, чтобы не знать, что изгибы связаны с высокой скоростью. Наезд может быть «просто гоночным происшествием», но мне это не нравится. Мне это особенно не нравится, потому что почти ни у кого нет навыков управления автомобилем, которые позволили бы им постоянно натыкаться, но не плыть. Вдобавок ко всему, если вы так хорошо умеете управлять автомобилем, вы вообще не станете меня сбивать.

Вот короткий отрывок джентльменского обгона на изгибе, где обгоняющий водитель оставляет водителю достаточно места (и наоборот).

Если в гонках участвуют несколько классов, один класс обычно несколько быстрее другого.

Если я еду на более быстрой машине в более быстром классе, я должен поставить мою машину хотя бы частично внутри вашей более медленной машины перед изгибом (инициировать проход). Но затем я ожидаю, что вы немного откорректируете свою линию, чтобы у меня было место, даже если я технически не «владею» углом. Если я не могу инициировать проход (частично оказаться рядом с вами), тогда вы можете запустить обычную линию и вершину как обычно.

5. Начало

Старт гонки дает гонщикам много возможностей для контакта металла с металлом. Машины находятся в тесноте, видимость может быть затруднена, и ваши конкуренты иногда отключаются от мощности или нажимают на тормоза, чего никогда не случится в середине гонки. Существует также тот факт, что официальные лица не могут видеть все, и что средний или задняя часть пакета отскочила от старта почти никогда не будет наказана. Это может привести к большой разнице в скорости в классах, где ее обычно нет.

В целом, водители соглашаются с тем, что некоторые вещи случаются при большинстве запусков, и что иногда это находится вне вашего контроля. Вы заметите, что правила SCCA и NASA действуют так, как будто старт — это просто еще один случай общих правил прохождения. Это упущение приводит к двум основным неписаным правилам для начала:

Если вы резко меняете полосу движения, чтобы объехать более медленную машину или улучшить свою линию, и вы сбиваете мою машину, это плохо. Меня действительно не волнует, технически вы находитесь передо мной, позади меня или рядом со мной. Эффект домино на старте делает это место слишком рискованным для подобного паса.

Если вы думаете, что эффект домино на старте нереален в любительских гонках, проверьте это и обратите внимание на повреждения и машины скорой помощи:

Пример того, как происходят эти крушения, показан в этом ролике:

После первоначального столкновения в этой аварии не было большой аварии, но вы можете видеть, что если бы водителю немного меньше повезло, он мог легко втиснуть ее в стену, и если бы за ним было еще 20 машин, последствия могли быть большим.

Еще одно неписаное правило, особенно применимое к запускам:

Если вы покидаете гоночную поверхность, чтобы вырваться вперед, а затем теряете контроль и сбиваете меня или сбиваете меня с другой машины, это плохо. Вы ставите себя в положение, при котором возможна авария, и вы добровольно подвергали опасности всех нас.

6. Режущий блок

Если вы едете на более медленной машине, один из способов расстроить других (более быстрых) водителей — это отрубить машину.Вы входите в угол посередине пути, оставляя с внутренней стороны пространство шириной чуть больше одной машины. Затем, когда более быстрый автомобиль приближается и приближается к вашему заднему бамперу, вы спускаетесь к вершине. Более медленные автомобили могут это сделать, потому что они не на пределе возможностей. Но неписаные правила противоречат этому:

Если у меня для вас значительный перепад скорости, и вы следите за серединой поворота вне линии, я предполагаю, что вы оставляете дверь открытой и пропускаете меня. Рубить меня в последнюю секунду опасно и бессмысленно.В конце концов, ты не собираешься помешать мне пройти мимо тебя, и я могу ударить тебя плохими результатами для нас обоих.

Обратите внимание на несколько субаренд. Во-первых, значительный перепад скорости означает разницу в скорости, установленную на одном или двух кругах, а не разницу в скорости, которая внезапно проявляется в одном повороте из-за того, что водитель пропускает переключение передач или точку торможения. Эти различия в скорости обычно проявляются между лидерами и второстепенными игроками. Они также появляются в некоторых гоночных группах, где смешиваются более быстрые и медленные машины.Вы должны иметь представление о том, кто есть кто.

Другая субаренда состоит в том, что рубка — это действительно вещь в середине угла. Если у вас широкий угол входа, это обычно на линии или около того. Если вы затем дойдете до вершины, это тоже нормально, а не чоп. Отрезок происходит, когда вы находитесь на расстоянии ширины машины от апекса, когда вы подходите к нему, а затем внезапно падаете.

Обработка нарушений неписаных правил

Если кто-то нарушает вышеперечисленные правила, у вас также есть выбор, как поступить с нарушением.У этого много аспектов, но исходя из опыта мы предлагаем следующее:

. Правило одного часа . Подождите час, прежде чем что-либо делать. Это дает вашему телу время, чтобы вернуть уровень адреналина в норму, что делает аргументированную и понятную точку зрения гораздо более вероятной. Это также дает возможность водителю-нарушителю осознать свою ошибку и принести соответствующие извинения. Мы рекомендуем в этот период посмотреть видео в автомобиле. Иногда видео проясняет, действительно ли то, что казалось большим делом, было большим делом.

. Получить совет . Если вы знаете других гонщиков на мероприятии, спросите их, что делать, прежде чем что-то делать. Это поможет вам определить, серьезное или незначительное нарушение. В качестве альтернативы вы можете поговорить с официальными лицами, применяющими санкции. Они здесь, чтобы помочь, и часто могут помочь отделить горы от мухи слона, а также посоветовать соответствующие действия.

Мы не всегда соблюдали эти правила, и очень сожалеем об этом. Мы также видели, что водители просто слишком хладнокровны и спокойны, позволяя плохим водителям уйти от опасного поведения и, возможно, подвергая опасности других.Ключ в том, чтобы найти правильное действие, которое можно понять и которое принесет положительный эффект.

Философия 101

Наконец, мы должны понять, почему мы находимся на правильном пути. У конкурентов есть выбор в отношении того, как они себя вести, и этот выбор влияет на общественный договор, который они неявно имеют, и на опыт, который они явно имеют друг с другом.

По сути, кажется, что водители выбирают, как себя вести, основываясь на одном из двух принципов:

. Эмпиризм . Эмпирический драйвер делает все возможное, чтобы продвинуться вперед. Правила имеют значение, но только в том смысле, что они соблюдаются и, следовательно, могут повлиять на результаты.

. Этический кодекс . Этичный водитель считает письменные и неписаные правила важными, потому что, с этой точки зрения, о победе можно судить только в контексте того, как она была достигнута. То есть достижение финиша посредством нарушения правил ничем не отличается от достижения этого места на машине, которая нарушает правила: это несправедливо и неприемлемо.

Мы создали эту статью для водителей с Кодексом этики, поскольку неписаные правила будут иметь гораздо большее значение для этих водителей. В рамках философии Кодекса этики, по-видимому, существует три разумных варианта поведения, и мы видим, что водители получают больше удовольствия, если принимают правильный подход с учетом своих навыков и характера:

. Стремление к позиции: вы следуете правилам как можно лучше, но вы боретесь с каждым пасом в той степени, которая разрешена законом, и вы делаете агрессивные пасы при первой возможности.Удовольствие от гонок — это победа или высокая позиция в финише.

. Убедитесь, что они настоящие: вы оставляете прохожим достаточно места, но вы держите соответствующую гоночную трассу так долго, как только можете, чтобы быть уверенным, что вам действительно придется уступить позицию. Вы пасете в первую очередь тогда, когда есть явная возможность. Удовольствие от гонок заключается в умении управлять автомобилем, демонстрируемом при прохождении на близком расстоянии.

. Торговые места: когда кто-то пытается сделать законный пас, вы добровольно отказываетесь от позиции, чтобы сохранить импульс, а затем пытаетесь повторить пас.Удовольствие от гонок зависит от стратегии выбора точек прохождения и использования возможностей.

Конечно, вы можете делать все три в разное время. Но вот неписаные правила:

. Driving For Position обычно неприятно или раздражает, когда вы бежите где-то вроде 8 ^th или 14 ^th.

. Стиль «Убедитесь, что они настоящие» лучше всего применять, когда вы знаете водителя (ов), который вас окружает.

В двух словах: в любом случае будьте осторожны, хорошо соревнуйтесь и получайте удовольствие.

+ Руководство по шоссейным гонкам Содержание

Новые правила для водителей автобусов могут повлиять на групповые поездки студентов

Большинство школьных групп, которые едут в Вашингтон, округ Колумбия, Нью-Йорк и другие популярные направления исторического Восточного побережья, наслаждаются удобством и комфортом поездки на автобусе.

Понимание новых требований Федерального управления безопасности автобусных перевозок (FMSA) поможет руководителям поездок эффективно работать с водителями, чтобы максимально увеличить время в пути, обеспечивая при этом безопасность группы.

Уже более десяти лет наши консультанты по путешествиям в NationsClassroom разрабатывают маршруты студенческих туров, соответствующие рекомендациям Министерства транспорта (DOT).

В результате недавние изменения могут быть незаметны для наших руководителей командировок, учитывая, что основное отличие новых правил заключается в том, как будет контролироваться их соблюдение.

Новые правила, вступившие в силу в декабре 2017 года, требуют от всех водителей автобусов

отслеживают свои услуги с помощью устройств электронного журнала или ELD. ELD будут контролироваться с использованием технологий, чтобы гарантировать, что водители соблюдают часы работы (HOS), которые определены как наилучшие интересы безопасности для всех гонщиков.

До введения новых правил многие водители использовали бумажные журналы для документирования своей работы. В обстоятельствах, когда руководитель поездки был обеспокоен тем, чтобы упаковать маршрут, сделать дополнительные остановки или протолкнуть ночь, чтобы сократить расходы, водитель, озабоченный тем, чтобы угодить клиенту, мог искажать часы, чтобы превысить отведенное время за рулем.

Правила FMSA приняли решения о соблюдении правил DOT полностью из-под контроля водителей, что означает совместную работу над планированием маршрута с соблюдением указаний.

По словам Питера Пантузо, президента и генерального директора Американской автобусной ассоциации, новые ELD — это «уравнитель».

«Компании, которые, возможно, действовали незаметно и пытались продвинуть ограничения часов вождения, теперь должны соблюдать те же юридические требования в отношении часов водителей или быстро идентифицироваться с помощью электронных журналов и отчетов, которые будут легко доступны для сотрудников правоохранительных органов», он говорит в недавней статье о ELD в направлениях , официальном издании Американской автобусной ассоциации.

Часы работы

Текущие часы работы водителей можно понять, разбив их на четыре требования, включая 10 часов вождения, 14 часов дежурных работ, включая один (1) час обслуживания, восемь (8) часов отдыха, и 60 часов общего обслуживания в течение одной недели.

10 часов вождения, 14 часов в рабочем состоянии, 1 час технического обслуживания

Водители могут управлять автомобилем до 10 часов, и они могут находиться на дежурстве до 15 часов, включая получасовое техническое обслуживание до и в конце дня в течение 24-часового периода.Это означает, что водители доступны для дежурства для обслуживания группового тура не более 14 часов в день и могут водить только 10 часов в течение этого периода времени. Дежурный означает любую ответственность, связанную с группой, включая вождение, запуск автобуса или стоянку автобуса, сопровождение, поездку, погрузку и разгрузку и другие обязанности.

8 часов в нерабочее время

Водитель после завершения всей повседневной работы должен не работать в течение восьми (8) часов, прежде чем возобновить работу за рулем. Это включает в себя парковку после высадки группы в отеле и подъем утром до того, как группа загрузит автобус.

Чтобы у водителей было достаточно времени для подготовки к обслуживанию группы, им выделяется полчаса на запуск в начале дня и столько же на стоянку и остановку в конце дня.

Для групп, которым нравится путешествовать или путешествовать ночью, это может повлиять на утреннее время начала и время встречи.

Если водитель высадит вашу группу в 22:00. и водитель дает полчаса на парковку и остановку, заканчивая рабочее время в 10:30 P.M., водитель не может возвращаться на работу до 6:30 утра, что означает, что группа может начать загрузку автобусов для путешествия не ранее 7:00 утра. Утреннее движение может быть затруднено в крупных городах, поэтому после позднего вечера в туре встречи могут не начинаться как минимум до 9:00 утра.

60 часов

Для групп, которые едут в туристический пункт назначения на автобусе или тех, кто путешествует более недели, будет применяться это правило. В течение семи дней водитель может работать или обслуживать группу до 60 часов.Это означает, что водители должны внимательно следить за своим ежедневным обслуживанием и маршрутами, чтобы не допустить превышения рабочего времени. Если да, то для группы потребуется драйвер реле.

Отслеживание

За ведение учета часов отвечает водитель, однако наша оперативная группа в NationsClassroom будет заранее сотрудничать с нашими руководителями поездок и автобусными компаниями, чтобы спланировать маршруты, которые максимально увеличивают время поездки при соблюдении нормативных требований.

Корректировки, которые требует руководитель поездки в дороге, необходимо обсудить с учетом требований.

По словам Стива Саллигана, основателя Blue Ridge Tours, важно внимательно следить за маршрутами тура.

«Мы не можем предсказать каждую минуту активности, пробок на дорогах и т. Д., Поэтому в наступающем году, когда мы перейдем к ELD, потребуется командная работа и понимание между школьными группами, руководителями групп, туристическими компаниями и водителями», — говорит Саллиган.

Как работают устройства электронного журнала?

У каждого автобуса есть большой экран компьютера где-то на приборной панели, который виден водителю, чтобы узнать часы работы в течение дня.Когда водитель заводит свой автобус, компьютер активируется, и водитель должен войти в систему. Когда водитель переходит в режим движения, компьютер начинает фактическое посекундное отслеживание времени вождения.

Когда водитель останавливается, в журнале записывается, как долго он или она еще находится на работе, пока водитель не изменит статус на «не работает» в таком месте, как тематический парк или ресторан, где обязанности водителя не требуются. Если водитель разгружает группу, ожидает загрузки или когда шина простаивает для группы, это считается дежурным.

В конце дня водитель выйдет из работы, и появится ежедневная сводка часов. Это когда может потребоваться корректировка времени начала следующего дня или маршрута поездки, если есть опасения по поводу перерасхода.

Он также запускает требуемые восемь часов свободного времени. Если водитель попытается перезапуститься на следующий день без требуемых восьми часов свободного времени, система не позволит ему или ей управлять автомобилем, не получив статус нарушения и не сообщив водителю о дисциплинарных мерах.

Работа в команде будет иметь важное значение при вождении под пристальным вниманием бортового компьютера. Неблагоприятные условия, такие как движение, погода или другие обстоятельства, не позволяют изменить установленные часы, поэтому, если водитель советует группе покинуть мероприятие пораньше, чтобы соблюдать правила, гиды и руководители командировок должны будут верить в это. решение. Независимо от того, насколько водитель может захотеть разместить группу во имя обслуживания клиентов, у водителей всегда должна быть ориентация на безопасность.

Что, если водитель достигнет лимита во время поездки?

Первое, что нужно знать, это то, что ограничения не просто подкрадутся и не удивят водителя. Выдается подсказка, чтобы предупредить водителя о том, что нарушение может произойти в течение двух часов. Предупреждение продолжается каждые полчаса до тех пор, пока водитель не изменит свой статус или не перейдет в статус нарушения.

Автобус не останавливается и не садится на мель пассажиров, но водители обучаются следить за их статусом и предупреждать гидов и руководителей поездки о приближении к отсечке, чтобы при необходимости можно было внести коррективы.

Если ваша группа путешествует на большие расстояния и начинает приближаться к пределу, водитель должен сообщить компании, чтобы диспетчерская могла начать подбирать водителя-ретранслятора, то есть другого водителя с новыми часами работы, который встретит ваш автобус. в заранее определенном месте, чтобы продолжить поездку.

Группам, которые путешествуют на большие расстояния или ночью на автобусе, может потребоваться, чтобы два водителя завершили поездку в режиме «водитель-релейный», при этом затраты на релейные перевозки, связанные со вторым водителем, могут повлиять на стоимость поездки.

Правильная команда

Учителя, работающие с профессиональной студенческой туристической компанией, такой как NationsClassroom, заранее спланируют маршрут тура, чтобы группа могла посещать популярные места, не нарушая правил.

Безопасность каждой группы — наш главный приоритет, и мы будем рады сотрудничать с вами на каждом этапе пути, чтобы ваша группа могла отправиться в путешествие на всю жизнь.

Свяжитесь с нами с любыми вопросами о ELD или просмотрите наши туры, чтобы узнать о направлениях и маршрутах, вдохновляющих студентов.

подростков-водителей: узнайте факты | Безопасность автотранспортных средств

Восемь опасных зон

Родители: Убедитесь, что вы и ваш молодой водитель знаете основные причины аварий и травм подростков:

Неопытность водителя
Вождение с пассажирами-подростками
Вождение в ночное время
Без ремней безопасности
Отвлеченное вождение
Сонное вождение
Безрассудное вождение
Для людей с ограниченными физическими возможностями

Существуют проверенные методы, которые помогают подросткам стать более безопасными водителями.Узнайте, какие исследования показали, что родители могут защитить водителей-подростков от этих рисков.

Ремни безопасности Спасают жизни

По меньшей мере 47% подростков-водителей и пассажиров, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в 2018 году, не были пристегнуты ремнями безопасности во время аварии. ² Исследования показывают, что ремни безопасности сокращают количество серьезных травм и смертей в результате ДТП примерно наполовину. ¹⁸

Первичное исполнение законов о ремнях безопасности

Государства различаются по применению законов о ремнях безопасности.Основной закон о ремнях безопасности позволяет сотрудникам полиции штрафовать водителей или пассажиров за то, что они не пристегнуты ремнем безопасности, даже если это единственное нарушение, которое имело место. Вторичный закон о ремнях безопасности позволяет полицейским штрафовать водителей или пассажиров за то, что они не пристегнуты ремнем безопасности, только в том случае, если они остановили водителя по другой причине. В некоторых штатах есть вторичные законы о ремнях безопасности для взрослых, но есть основные законы о ремнях безопасности для молодых водителей. Использование ремней безопасности среди всех возрастных групп неизменно выше в штатах, где действуют законы о ремнях безопасности с первичным соблюдением, чем в штатах, где действуют законы о ремнях безопасности с дополнительным обеспечением.^19,20 Посетите законы о ремнях безопасности и детских креслах на веб-странице штата, внешний значок на веб-сайте Страхового института дорожной безопасности, чтобы получить самую свежую информацию о законах о ремнях безопасности в разных штатах, в том числе о типах правоприменения и о том, кто охвачен страховкой. ²¹ CDC также недавно опубликовал информационные бюллетени по конкретным штатам, в которых содержится моментальный снимок случаев смерти пассажиров автотранспортных средств и использования ремней безопасности, а также обзор проверенных стратегий увеличения использования ремней безопасности, автомобильных кресел и дополнительных сидений.Вы также можете использовать программу CDC для определения приоритетности мероприятий и затрат на автотранспортные средства для государств (MV PICCS), чтобы узнать, сколько жизней можно было бы спасти, предотвратить травмы и избежать затрат, если бы в вашем штате был введен основной закон о ремнях безопасности. ²²

Не пить и водить машину предотвращает аварии

Рекомендуется поддерживать и обеспечивать соблюдение законов о минимальном разрешенном возрасте для употребления алкогольных напитков (MLDA) и законов о нулевой терпимости для водителей в возрасте до 21 года, чтобы помочь предотвратить вождение в нетрезвом виде среди молодых водителей.^23-25

Системы градуированного лицензирования драйверов (GDL) сокращают количество смертельных сбоев

Вождение — сложный навык, который необходимо практиковать, чтобы хорошо усвоить. Отсутствие у подростков опыта вождения в сочетании с рискованным поведением повышает их риск аварии. Необходимость повышения квалификации и надзора за вождением для новых водителей является основой для систем градуированного водительского удостоверения (GDL). Несмотря на разнообразие, системы GDL существуют во всех штатах США, а также в Вашингтоне, Д.C. Системы GDL обеспечивают более длительные периоды практики, ограничивают вождение в условиях повышенного риска для недавно получивших водительские права и требуют более активного участия родителей по мере того, как их подростки учатся водить машину. Исследования показывают, что более полные системы GDL связаны с 26% ²⁶ до 41% ²⁷ со снижением количества ДТП со смертельным исходом и на 16% с ²⁸ до 22% ²⁹ со снижением общего количества ДТП среди 16-летних водителей. Родители могут помочь своим подросткам быть в большей безопасности, зная и соблюдая законы GDL своего штата.

Ознакомьтесь с законами GDL по значку stateexternal на веб-сайте Страхового института безопасности дорожного движения, чтобы узнать больше о законах GDL в вашем штате.

Руководство

CDC по планированию GDL может помочь штатам в оценке, разработке и реализации действенных планов по укреплению практики GDL. Новые информационные бюллетени CDC по конкретным штатам по стоимости гибели в результате автокатастроф содержат рекомендации проверенных стратегий для каждого штата, включая рекомендации, которые могут укрепить систему GDL каждого штата.

| GHSA

В этой таблице приведены законы штата об отвлеченном вождении. В некоторых населенных пунктах действуют дополнительные правила. Также указывается тип принуждения.

Использование портативного мобильного телефона: 25 штатов , округ Колумбия, Пуэрто-Рико, Гуам и Виргинские острова США запрещают всем водителям использовать портативные мобильные телефоны во время вождения. Все это основные законы — офицер может сослаться на водителя за использование портативного мобильного телефона без каких-либо других нарушений правил дорожного движения.
Все использование мобильных телефонов: Ни один штат не запрещает любое использование мобильных телефонов для всех водителей, но 37 штатов и округ Колумбия запрещают любое использование мобильных телефонов начинающими водителями , а 23 штата и округ Колумбия запрещают это для водителей школьного автобуса .
Обмен текстовыми сообщениями: Вашингтон был первым штатом, в котором был введен запрет на отправку текстовых сообщений в 2007 году. В настоящее время 48 штатов, включая округ Колумбия, Пуэрто-Рико, Гуам и Виргинские острова США, запрещают обмен текстовыми сообщениями для всех водителей. Все, кроме трех, имеют первичное исполнение.Из двух штатов без запрета на отправку текстовых сообщений для всех водителей, в одном из водителей-новичков запрещается обмен текстовыми сообщениями.

Сбор данных об авариях: Все штаты, кроме двух (Коннектикут и Нью-Гэмпшир), включают по крайней мере одну категорию для отвлечения внимания в формах полицейских отчетов о происшествиях, хотя конкретные собираемые данные различаются. Руководство по минимальным унифицированным критериям сбоя модели (MMUCC) предоставляет лучшие практики по сбору данных отвлечения внимания.

Таблица законов

Законы об упреждении: В некоторых штатах действуют законы о упреждении, запрещающие местным властям вводить собственные запреты на вождение с отвлеченным вниманием.К штатам с такими законами относятся, помимо прочего, Флорида, Айова, Кентукки, Луизиана, Миссисипи, Невада, Пенсильвания, Оклахома, Орегон и Южная Каролина.

Таблицу законов штата об отвлеченном вождении в формате PDF можно скачать здесь.

ПРИМЕЧАНИЕ: GHSA не собирает никаких дополнительных данных о правилах отвлеченного вождения, кроме тех, которые представлены здесь. Для получения дополнительной информации проконсультируйтесь в соответствующем Государственном управлении безопасности на дорогах.

Источники: Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) и Государственные управления дорожной безопасности.