Женщина за рулем – проблема или благо дорог? :: Autonews
Подавляющее большинство мужчин считает, что женщина за рулем – это зло, и обсуждать тут нечего. Барышни должны сидеть на кресле пассажира и помалкивать. И, как ни странно, с этим согласны многие представительницы прекрасного пола, хотя эмансипированные особы все-таки стараются как-то исправить ситуацию. В итоге соотношение постоянно колеблется. По недавним исследованиям британского The Car Shop Megastore, вполне можно заявить, что покорных домохозяек все-таки больше.Все подобные опросы – не более чем развлечение и попытка в очередной раз поднять тему равноправия полов. Но есть некоторые факты… Как правило, мужчины гораздо менее дисциплинированы, нежели женщины. Многие из новоявленных водителей получали права кое-как – пропускали или вообще игнорировали занятия по теории, заваливали экзамены по вождению, а потом за взятку получали права. Ни для кого не секрет, что права сейчас можно купить даже в Интернете.
Женщины в этом плане уже гораздо более педантичны и прилежны. Уже сейчас они составляют большую часть обучающихся в автошколах. Они зубрят ПДД, пытают преподавателей огромным количеством совершенно непонятных мужчинам вопросов, но они движутся к цели, уверенно изучая новую для себя область деятельности.
Многие мужчины считают, что женщина за рулем – это “обезьяна с гранатой”. Но это все же пережиток прошлого. Многие просто до сих пор не могут смириться с “плодами эмансипации”, то есть с тем, что многие женщины способны не только заработать на достойный автомобиль, но и управлять им не хуже мужчин.
Очень часто приводят аргументы типа “все знаменитые гонщики – мужчины”. Да, но это лишь оттого, что автоспорт непосредственно связан с сильнейшими физическими нагрузками, а женщины (в подавляющем большинстве) – существа не такие сильные, хоть и выносливые.
Шикарная блондинка за рулем Bentley Continental GT – типичная картина для фешенебельных районов мегаполиса. И если изящная ножка в туфельке на 12-сантиметровом каблуке из последней коллекции французского дома моды вдруг перепутает педали или просто каким-то образом застрянет (что случается нередко, как бы ни протестовали против этого факта сами женщины), то результатом такого недоразумения могут стать несколько тонн искореженного металла и немного подпорченный педикюр. Несомненно, есть подобные “нерадивые” и среди мужчин, но их очень сложно выявить в общей массе.
Мужчина любит технику и железки практически на генетическом уровне. Поэтому практически любой парень, увидев на улице спортивный автомобиль, без сомнений определит марку и модель, а более подкованный сможет и технические характеристики вспомнить. Женщину подобные мелочи интересуют гораздо меньше. Она натура утонченная и художественная. Вот нравится ей та, красненькая машинка! Этот цвет идеально подойдет под новую кофточку из ее нескончаемого гардероба. А что там под капотом – неважно. Машинка красивая – и это главное.
Подводя итог, можно сказать лишь одно: женщина за рулем – это не диагноз и не опасность, которой стоит остерегаться. Многим мужчинам не мешало бы поучиться таким женским качествам, как прилежность и аккуратность. Ну а прекрасной половине человечества можно посоветовать учить “матчасть” и не надевать туфли на шпильках, если они собираются сесть за руль.
Евгений Липовицкий
Стало известно о самочувствии сбитых на «зебре» в Уфе беременной женщины и ее дочери
Стало известно о самочувствии сбитых на «зебре» в Уфе беременной женщины и ее дочери Фото: стоп-кадр видео | Видео: ГИБДД Уфы
В Уфе на улице Комарова на регулируемом пешеходном переходе иномарка сбила 24-летнюю женщину и ее ребенка. Как сообщили агентству «Башинформ» в пресс-службе МВД РБ, состояние пострадавших стабилизировалось.
Тем временем, в соцсетях появилась информация, что женщина погибла, а ее дочь находится в реанимации. Как выяснилось, эта информация, к счастью, является недостоверной.
Ранее агентство «Башинформ» информировало о том, что ДТП произошло 14 августа. По предварительным данным, 20-летняя уфимка за рулём Toyota Rav 4 совершила наезд на женщину с ребёнком. В результате 24-летняя мать и ее 6-летняя дочь с травмами были доставлены в больницу.
«Машины ехали навстречу. Я, получается, последней проезжала на мигающий зеленый. Справа от меня автобус загораживал. Я проезжала на зеленый, а женщина с девочкой, я не знаю, она выбежала, выскочила откуда-то. Я из-за автобуса ее вообще не видела. Она смотрела не на машину, а в другую сторону. Я когда увидела, затормозила», — свою версию случившегося рассказала сотруднику ГИБДД предполагаемая виновница смертельной аварии.
По словам очевидца, который был за рулем автомобиля и стоял на красный свет, девушка на Toyota Rav 4 «вылетела на красный свет и сбила женщину с маленьким ребенком прямо на середине дороги».
Между тем, момент и последствия ДТП попали на видео. На записи видно, что мать с ребенком пересекают дорогу на разрешающий сигнал светофора, в этот момент их и сбивает иномарка. К пострадавшим подбегают очевидцы ДТП и пытаются оказать помощь. Судя по видеокадрам, автобуса, который якобы загораживал обзор, и близко не было.
О самых частых причинах смертельных ДТП и о том, как их избежать, — читайте в нашем лонгриде.
Лихая амазонка: единственная женщина-водитель за рулем автобуса в Хабаровске
Увидеть женщину за рулем автомобиля в Хабаровске — привычное дело. А вот представительницу прекрасного пола — водителем автобуса — редкость. Откуда у Натальи возникла страсть к «неженской» профессии? О плюсах и минусах работы узнал корреспондент «МК в Хабаровске».
— Наталья, почему вы стали водителем автобуса?
— Это случилось несколько лет назад. В 2008 году я пошла учиться на троллейбус, а в 2009 на категорию «В» (легковые авто). Через три года загорелась стать водителем автобуса. Тогда это было моей мечтой. Но еще до троллейбуса я долго искала себя, думала, кем хочу быть.
— А кем мечтали стать в детстве?
— Когда училась в школе, думала, что стану ветеринаром. Любила очень животных, тем более у нас дома были свои питомцы. Но потом передумала и после школы сразу пошла учиться в училище на повара-кондитера. Потом устроилась поваром и работала еще немного продавцом. Это было в Комсомольске-на-Амуре, где я и родилась.
Фото: Ольга Григорьева— Когда я только начинала работать, мужчины называли меня «наша амазонка». Говорили: «Побольше бы таких, как Наталья». Слышала, как механики отзывались обо мне хорошо. Хвалили, что могу лучше работать и знаю больше, чем некоторые мужчины. Начальник доволен моей работой. Если честно, несмотря на то, что я женщина, мне спуска не дают. График строгий, как у всех коллег. Бывает, что при мне в гараже матерятся, а потом смотрят на меня с улыбкой и говорят: «Натаха своя, она не просто баба, а наш любимый водитель».
— Какой у вас график? Как проходит рабочий день?
— Подъем в пять утра. График работы три через три. Это при том, что у меня трое детей. Младшей девочке 1,9 месяца, среднему сыну 3,5 года, а старшему 5,5 лет. Помогает с детьми иногда бабушка. А так по очереди с мужем Алексеем управляемся по дому. Ложусь спать как можно раньше, чаще всего, как только детей уложу. В 23:30 уже на боковую, чтобы успеть выспаться до утра. Конечно, усталость накапливается, поэтому в выходные наверстываю.
— Бывает, что пассажиры к вам, как к водителю, относятся скептически — считают, что вести автобус — это исключительно мужская работа?
— Пассажиры мне очень часто говорят, что моим нерусским коллегам надо поучиться у меня. Я чувствую технику и отношусь к ней с любовью. Знаю, где нужно набрать скорость, а где плавно войти в поворот.
В основном на то, кто везет пассажиров, внимания не обращают, пока рассчитываться не подойдут. Женщины обычно хвалят. Недавно одна горожанка сказала: «Ой, а я думаю, почему автобус так аккуратно едет, оказывается, девушка за рулем!» Такие моменты радуют. Очень приятно. Был однажды в моей практике интересный случай. Зашел парень в салон и спрашивает: «А что, за рулем девушка?» И сразу выбежал из автобуса. Многие говорят, что сейчас мужчин настоящих мало. А я отвечаю: «Это просто женщины сильными становятся».
Фото: Ольга Григорьева— Для меня не тяжело, только немного напрягает, что нет конечных и возможности выйти в туалет. Это тяжело. Обедаем мы в кафе на остановке «Продмаш». А так, в принципе, день быстро пролетает — 13 кругов и домой.
Единственное, раньше нервничала из-за молодежи, которая так и норовит проехать «зайцем». Приходилось скандалить, но потом стала проще и спокойно относиться к этому.
— На каком маршруте вы работаете и во сколько заканчиваете работу?
— Работаю на 83 маршруте Hyundai County, иногда выхожу на другие маршруты. Работаю на больших автобусах, езжу на крупногабаритном Daewoo. Если говорить про 83 автобус, то один круг по маршруту выходит час по времени. Рейс у нас заканчивается в 21:00, но иногда и в 21:30. Едем в гараж на Окружной, который находится в районе троллейбусного депо. Там меня ждет моя машина. Приезжаю домой в Березовку около 22 часов.
Фото: Ольга Григорьева— Наталья, есть какие-то приметы у водителей автобусов?
— Приметы у нас, как и у всех автомобилистов. Если гвоздем проткнул колесо, то лучше его не выбрасывать, держать, как оберег. Если птица ударилась в стекло, то это к штрафу. Если пернатое обгадит машину, значит ждать удачу.
— Что дальше? Вы не хотите устроиться на другую работу?
— Хочу и дальше работать на автобусах, но мой муж против. Он считает, что это не женская профессия, и меня окружают одни мужчины. Предлагает устроиться продавцом или поваром. Алексей не первый год просит переехать в Находку, там климат мягче и есть море.
Однажды про меня уже писали в газете, после чего мужчины как ошалелые стали написывать в соцсетях. Желали познакомиться. А если говорить о мечте, то единственное желание, чтобы дети росли здоровыми. И в душе есть желание получить педагогическое образование, хочу заниматься с детьми.
Если у вас есть интересные истории или новости о городе, присылайте сообщения в Telegram-канал @mk_hab, в аккаунт Instagram @mkkhv.27 или на редакционную почту [email protected].
На Урале начали проверку после ролика с избиением женщины полицейским :: Общество :: РБК
Фото: Никита Попов / РБК
В Екатеринбурге начали проверку после появления в Сети ролика с жестким задержанием женщины сотрудниками ДПС. Об этом сообщает E1.RU со ссылкой на главу пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Валерия Горелых.
«Сотрудниками полиции из подразделения собственной безопасности ГУ МВД по Свердловской области уже проводится проверка», — заявил он.
По словам Горелых, полицейские установили участников конфликта и почти всех опросили.
В Приморье водитель сбил инспекторов ДПС и скрылся с места происшествияКак сообщает местное агентство, инцидент произошел 26 ноября в Екатеринбурге. Очевидец рассказал, что девушка за рулем Toyota Avensis проехала перекресток на красный свет, чем спровоцировала преследование экипажем ДПС.
Видео с ребёнком, разгоняющим машину до 130 км/ч, заметил Бастрыкин. Его выложила мать, кусавшая бухгалтера детсада — Происшествия — Новости Санкт-Петербурга
Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил своим подчинённым проверить появившуюся в СМИ информацию о женщине, доверившей ребёнку управление машиной на дороге общего пользования. Об этом сообщается 18 ноября на сайте СК.
Скриншот из видео в соцсетяхСкриншот из видео в соцсетяхПоделитьсяБастрыкин обратил внимание на этот случай после сегодняшнего эфира одного из федеральных каналов: в Татарстане многодетная мать из Набережных Челнов усадила за руль шестилетнего сына. Судя по видео, мальчик ведёт автомобиль по трассе на скорости 130 км/ч. «Сообщается, что женщина не первый раз нарушает правила дорожного движения и предоставляет управление машиной своим малолетним детям», – отмечают в СК.
Агина Алтынбаева, по данным местных СМИ, посадила своего сына за руль Hyundai и выложила видео, назвав его «Счастливый сынок!». В подписи к ролику она заявляет: «Я живу как хочу, ни о чем не жалею, совершенно спокойно отношусь ко всему. Не нуждаюсь я в ваших убогих комментах, не пройдя мою жизнь, вы не вправе судить».
«Если у него есть способности, не вижу ничего в этом плохого. Я его полностью поддерживаю», – объяснила многодетная мать свой поступок в беседе с «Ридусом».
Глава СК поручил региональному следственному управлению досконально проверить информацию и принять решение в рамках их компетенции. Проверку проводят также челнинский отдел ГИБДД и сотрудники ПДН УМВД.
Уполномоченный по правам ребенка в РТ Гузель Удачина заявила, что Агину Алтынбаеву пригласят на встречу с комиссией по делам несовершеннолетних, пишет «Татар информ». В данной ситуации, по её словам, основная задача – объяснить нарушительнице, что она не права.
«Я ситуацию однозначно расцениваю как представляющую потенциальную угрозу жизни и здоровью малолетнего ребенка. И эта ситуация создана одним из родителей. Это является недопустимым, – цитирует Удачину «Россия Татарстан». – В ГИБДД возбудили административное производство по данному факту нарушения ПДД. Дальнейшие материалы должны быть переданы в комиссию по делам несовершеннолетних по месту проживания данной семьи. Главная задача – проработать с мамой вопрос о недопустимости в дальнейшем создания подобных ситуаций с точки зрения интересов ребенка».
У 29-летней Агины Алтынбаевой четверо сыновей — от девяти месяцев до девяти лет. Она воспитывает их без мужа и регулярно провоцирует скандалы. В 2015 году на Первом канале обсуждали историю о подброшенном ребёнке, спустя два года на повестке дня оказался несчастный случай с одним из её детей, которому зажало ногу эскалатором, в прошлом году сын Алтынбаевой выпал из маршрутки. Осенью, по данным местных СМИ, женщина покусала бухгалтера детсада из-за начисленной ей платы, а потом потребовала привлечь к ответственности за побои сотрудника СКР, который привёл её шестилетнего сына в полицию, поскольку мальчик просил мелочь у магазина. В апреле этого года Алтынбаева опубликовала ролик, где едет за рулём с младенцем на руках. Её привлекли к ответственности за нарушение правил перевозки детей, управление без ремня безопасности, за затемнённые стёкла и отсутствие страхового полиса, пишет Inkazan.
«Мужик, ты нас чуть не убил»: что рассказали свидетели об аварии Ефремова
- Елизавета Фохт
- Русская служба Би-би-си
Автор фото, Gavriil Grigorov/TASS
В Пресненском суде прошло второе заседание по делу Михаила Ефремова, которого обвиняют в ДТП со смертельным исходом. Если накануне суд допрашивал сотрудников ДПС, то сегодня показания давали простые очевидцы, оказавшиеся на месте аварии спустя несколько минут.
Они рассказали, что погибший водитель Михаил Захаров после столкновения находился в сознании, а Ефремов с трудом стоял на ногах. Как и в первый день процесса, стороны сконцентрировались на главном вопросе: был ли актёр за рулем своего автомобиля.
Второй день суда над Ефремовым начался с опоздания адвоката актера, Эльмана Пашаева. За время работы над делом он уже успел сделать несколько резонансных заявлений: например, о невиновности подзащитного, о том, что в квартире актёра висит портрет Владимира Путина, к которому тот якобы «хорошо относится», и даже о том, что текст видеоролика с извинениями Ефремов написал не сам.
Задержкой Пашаева оказались недовольна не только судья Елена Абрамова, известная по делу футболистов Александра Кокорина и Павла Мамаева, но и адвокаты потерпевших. Адвокат Анна Бутырина, представляющая интересы жены погибшего Захарова, попросила сделать оппоненту замечание. Пашаев, улыбаясь, назвал её «своей помощницей».
Перепалка между юристами на эту тему периодически возобновлялась в течение всего заседания: адвокаты требовали снимать вопросы друг друга и жаловались судье. «Обучаешь человека, а потом начинается», — вздыхал Пашаев.
В перерыве Бутырина рассказала слушателям, что действительно работала с Пашаевым, но покинула партнёрство после того, как на него завели дело: «В 2018 году его обвинили в вымогательстве (статья 163 УК) из-за мошеннических действий, в том числе в отношении меня. Потом переквалифицировали на самоуправство, дали год условно. У многих вызывает вопрос, как меньше чем через три года он восстановил статус, получив его в Северной Осетии».
В разговоре с Би-би-си Бутырина раскритиковала линию защиты Ефремова, которая пытается убедить суд, что достаточных доказательств, подтверждающих, что актёр в день аварии был за рулем, в деле нет. «Очевидно, что и экспертизы, и свидетели говорят об обратном», — сказала она.
Допрошенные на заседании свидетели действительно сказали суду, что не видели на месте ДТП других участников аварии кроме самого Ефремова и Михаила Захарова.
«Я подумал, что за рулем сидит хулиган»
Самым ярким во второй день процесса стал допрос Владислава Женжебира, который своими глазами видел момент столкновения внедорожника Ефремова и «Лады» Захарова. Автомобиль актёра вынырнул из переулка на Садовое кольцо прямо перед машиной, за рулем которой был свидетель.
«Вылетела машина мне навстречу. Не могу сказать, что движение было загружено. Мне показалось, что человек за рулем вёл себя по-хамски. Я предпринял экстренное торможение. Для меня это было не очень критично, но если бы я не увеличил дистанцию, врезался бы. Потом ещё раз ситуация повторилась: он затормозил, я опять предпринял экстренное торможение», — рассказал свидетель.
Позже он сказал, что не подозревал, что водитель машины мог находиться в нетрезвом состоянии: «Думал, что за рулем хулиган… я ещё внимательно смотрел на номер, чтобы понять — блатной или не блатной».
Автор фото, Gavriil Grigorov/TASS
Подпись к фото,Владислав Женжебир
Минуту спустя автомобиль Ефремова врезался в машину Захарова. Женжебир и ехавший с ним товарищ Роман вышли из машины, чтобы помочь пострадавшим. Вскоре после этого Ефремов «попросил сигаретку, сначала жестами»: «Мой товарищ дал ему сигаретку и сказал — «мужик, ты нас сейчас чуть не убил».
«Я видел со спины, как водителю помогают выйти из машины. Мне сначала показалось, что людей было двое…» — эта фраза свидетеля о первых секундах после аварии породила длинную дискуссию с участием защитников о том, кто все-таки был в машине и управлял ею.
Женжебир объяснял, что сначала у него действительно сложилось впечатление, что людей было двое, но потом, «проанализировав», понял, что ошибся: на месте ДТП других пострадавших не было. «Он же не мог сразу после такой серьезной аварии убежать, его бы увидели люди… но вокруг говорили только «Ефремов, это Ефремов!» — пояснил свидетель. Другие очевидцы, по словам Женжебира, тоже указали на Ефремова как на водителя.
Пашаеву Женжебир объяснил, что обсуждал тему второго пассажира и со следователем. «Он мне объяснил, что других пассажиров ищут, чтобы возможно вину переложить», — уточнил свидетель. Позже он вспомнил, что при просмотре видео в кабинете следователя видел, как неизвестная женщина «держится за голову», но решил, что в машине её все же не было.
«Нетвердая походка, нечёткая речь»
О состоянии Ефремова после аварии свидетель высказался однозначно: «Я как человек, который шесть лет не пьёт, могу однозначно сказать… из десяти признаков опьянения не было только одного — перегара, потому что я стоял не очень близко. Нечёткая речь, заваливался, нет координации. Я не доктор. Но могу сказать, что человек находился в состоянии сильного алкогольного опьянения».
Нетрезвым Ефремова посчитал и Кирилл Пухов, сотрудник бара, где часто бывал актер и куда он заходил незадолго до аварии. Из-за опасений за актера бармен, по его словам, даже проводил его домой, а по пути помог купить ему пиво и сигареты.
Такое же впечатление сложилось и у Анны Ордян, которая во время аварии ехала по Садовому и оказалась на месте ДТП спустя несколько минут.
«Походка была нарушена, некрепко стоял на ногах, даже когда полицейские его вели. Неустойчиво стоял на ногах,- вспоминала девушка. — Говорили, что он был за рулем».
Ордян, врач по профессии, решила оказать помощь застрявшему в машине Захарову. «Он после аварии был еще жив, в сознании». Девушка попросила окружающих не пытаться вытянуть водителя из искореженной машины: «мы же не знали, в каком он состоянии, в каком состоянии был позвоночник».
В итоге очевидцы стали безуспешно пытаться «голыми руками» отогнуть куски металла, зажавшие водителя. Свидетельница рассказала, что нижняя часть его туловища была полностью заблокирована — из травм она заметила только окровавленные руки. Извлечь Захарова из грузовика смогли лишь специалисты МЧС с помощью специальной техники.
Автор фото, Gavriil Grigorov/TASS
Подпись к фото,Анна Ордян
Самого Ефремова Ордян заметила лишь тогда, когда сотрудники полиции повели его к патрульной машине. До этого он сидел на заднем сидении своей машины «и, кажется, курил». Адвокаты обеих сторон в течение 15 минут пытались выяснить, в какой позе сидел Ефремов, как он оказался в машине и какие двери автомобиля были открыты, но этих подробностей свидетельница не вспомнила. Женжебир и вовсе не вспомнил, чтобы Ефремов после аварии возвращался в машину.
В суде также допросили Марину Герасименко, которая видела аварию из окна (большого количества подробностей она не сообщила), и экспертов, проводивших экспертизы автомобиля после ДТП. Слесарь-электрик Игорь Фетисов, в частности, объяснил суду, что подушка безопасности, сработавшая на пассажирском месте, могла открыться и при отсутствии человека на переднем кресле — ее срабатывание не значит, что в автомобиле был кто-то еще.
Сам Ефремов во время допроса свидетелей задумчиво смотрел в окно, неторопливо записывал что-то на листе бумаги и сам никаких вопросов очевидцам не задавал. Ближе к концу заседания журналистов подпустили к столу судьи, чтобы они могли посмотреть видео. Благодаря этому репортёры заметили, что все это время Ефремов рисовал: воздушные шарики, башню, похожую на кремлевскую, решётку и другие символы.
«Может, пассажир пригнулся»
Обсуждение теории защиты о том, что Ефремов во время аварии находился не за рулем, продолжилось и после короткого перерыва. Как выяснилось, во время него в зале для трансляций произошла небольшая потасовка: сторонницы Ефремова, которые считают, что актёра могли подставить, начали хватать за руки и в итоге повалили корреспондентку «Комсомольской правды». Женщин из суда вывели.
В зале заседания тем временем собрались изучать видеозаписи, приложенные к делу — всего их в деле около семи часов. Специально для этой цели в зал принесли огромный плазменный экран. Оказалось, что большинство видеозаписей из-за технических проблем воспроизводятся без звука.
Сначала судья Абрамова посмотрела видео с камеры наблюдения на Садовом кольце. Потом — по-прежнему без звука — обозрела записи, сделанные Женжибером — на них виден сидящий на тротуаре Ефремов с всклокоченными волосами.
Аудиодорожку судья пожелала послушать отдельно с ноутбука. «Бухой в говно… Чуть не ушатал нас… Вон актёр Ефременко, вон он сидит. Жесть», — разнеслось в зале.
После этого участники посмотрели два видео с регистраторов. На обоих было видно лобовое стекло внедорожника Ефремова, но потенциального пассажира обвинение и адвокаты рассмотреть так и не смогли. «Может, он пригнулся»,- тихо прокомментировал актёр.
После этого суд вновь объявил перерыв — следующее видео, запись с регистратора полицейских длиной больше 20 минут, смотреть без звука судья не захотела. Работники суда мучительно пытались подключить к телевизору сначала колонки, потом ноутбук одного из корреспондентов. Смотреть записи в итоге решили на компьютере у стола судьи, вокруг которого столпились все участники процесса. Журналисты в итоге слышали только звук:
⁃ Фамилия ваша?
⁃ Вы один были?
⁃ Что ж вы пьяным-то за руль сели!
На другом видео был записан поиск документов Ефремова и общение с понятыми. На следующем — медосвидетельствование актёра. «Нужно дунуть в трубочку», — обращался к нему полицейский. Но результат освидетельствования полицейских не устроил — алкотестер показал всего 0,142 гр на литр. «Дольше дуть надо, не получается у нас с вами», — разочарованно сказал сотрудник полиции.
«Когда он дул, ошибочка вышла», — слышно на записи голос другого коллеги. Ефремову в итоге предложили поехать на освидетельствование к врачу. «Я виноват», — протяжно ответил на это сам актёр. «Обратите внимание, это он говорит, именно когда обсуждается алкоголь», — прокомментировал это Пашаев.
После просмотра видео с освидетельствованием у доктора, прокурор объяснила, что хотела показать его целиком, потому что Ефремов до этого говорил, что не помнит происходящее.
— Может, вспомнил, — предположила прокурор.
— Нет, не вспомнил, — отрезал Ефремов.
Адвокат Александр Добровинский, защищающий семью Захарова, поинтересовался у Ефремова, узнал ли он себя на видео.
«С трудом… Знаете, это преждевременно говорить. Это мистер Хайд», — ответил актер, очевидно имея в виду повесть Роберта Стивенсона «Странная история доктора Джекила и мистера Хайда», по сюжету которой респектабельный доктор Джекил периодически попадает во власть темной стороны своей личности — «мистера Хайда» — и творит бесчинства.
На другие вопросы Ефремов отвечать не стал.
Что мы уже знаем о деле
ДТП с участием Ефремова произошло вечером 8 июня. Водитель грузовика «Лада» Михаил Захаров на следующий день после аварии умер в НИИ им. Склифосовского от множественных травм и кровопотери.
Ефремову предъявлено обвинение по пункту «а» части 4 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека). Наказание по ней составляет от пяти до 12 лет лишения свободы. Сейчас актёр находится под домашним арестом.
По результатом медосвидетельствования в диспансере у Ефремова установили сильную степень опьянения — около 1,05 промилле, рассказывал суду в первый день процесса инспектор 6-го батальона ДПС Александр Козлов. Именно он просил Ефремова «дунуть» в трубочку.
Козлов в суде сообщил, что, по словам очевидцев, за рулем был именно Ефремов. Его коллега Павел Маркеянов подтвердил это, добавив, что на месте ДТП актёр «каялся»: «Михаил Олегович сам пояснял, что в машине во один, с ним никого не было».
Согласно материалам дела, которые зачитало обвинение, на водительской подушке безопасности джипа нашли потожировые следы Ефремова. А в его моче — следы наркотических веществ, в том числе каннабиоидов.
Сам Ефремов на заседании объявил, что вину не признает: «Как я могу признать вину, если я ничего не помню».
Автор фото, Gavriil Grigorov/TASS
Подпись к фото,Адвокат семьи Сергея Захарова Александр Добровинский
При этом 12 июня было опубликовано видеообращение Ефремова, в котором тот признавал, что сел пьяным за руль, извинялся перед семьей погибшего Захарова и обещал не пытаться избежать ответственности.
Без паники! За рулём женщина
Кстати, невероятно, но это, оказывается, тоже зачастую раздражает мужчин. Как-то раз, подкачивая колесо, я услышала: «Совсем уже эти бабы обнаглели, колеса сами надувают». А мастер на одной из СТО, куда пришлось заехать по вопросу работы компрессора кондиционера, мне вообще заявил: «Если умная такая, чего припёрлась тогда?»
Ещё мужчины искренне считают, что женщина не чувствует габаритов своей машины и абсолютно не способно сдавать назад. И очень любят помогать в этом! Почти всегда, как только у меня загорается фонарь заднего хода, в метре от машины появляется мужчина (прохожий, водитель, вышедший из соседней машины) и начинает бодро жестикулировать, показывая, куда мне ехать. Один мой приятель на моё фырканье: «Не прошу же, чего лезут» — расхохотался: «Не обижайся, просто реально есть такие барышни, которые пользуются зеркалами, чтобы красоту навести, а у него, скорее всего, авто стоит по соседству».
К слову, если мужчина-водитель не может простить женщине разворот в неположенном месте, выключенный при перестроении поворотник, на помощь при ЧП он придёт всегда. Ну, почти всегда. Мне, например, два раза меняли колеса, несколько раз отталкивали машинку на обочину (предварительно, конечно, как следует «отбибикав»), один парень под проливным дождём закручивал левый дворник, без которого я не могла ехать и стояла, грустно моргая фарами, на обочине. А как-то раз мою наглухо застрявшую на гравийной дороге машинку представители сильного пола просто подняли и переставили на другое место. Правда, не забыли повоспитывать: «Видите же, что тут гравийка, куда ж едете. Мужик бы так не сделал».
Процесс эмансипации пока никто не отменял, и вряд ли это кто-то сможет сделать, поэтому количество женщин за рулём не уменьшится, а с каждым годом будет только увеличиваться. Хотят этого мужчины или нет. Женщины будут ездить на работу и в магазины, возить детей в детские сады и школы.
NADA объявляет 4-й ежегодный видеоконкурс Women Driving Auto Retail — NADA
Джульетта Герра, директор NADA по связям со СМИ
2020 год был годом неопределенности для страны из-за пандемии коронавируса. NADA знает, что дилеры по всей стране быстро адаптировались к работе в новых условиях, и мы хотим знать, как адаптировались женщины, работающие в дилерских центрах.
Хотя это определенно не обычное дело, NADA рада объявить о четвертом ежегодном видеоконкурсе Women Driving Auto Retail, посвященном женщинам, которые работают во всех сферах автосалонов и грузовиков, особенно в этот трудный год.
Если вы женщина, работающая в сфере розничной торговли автомобилями, мы хотим узнать о вашем опыте во время COVID. Расскажите, как вы адаптировались в качестве женщины в своем дилерском центре и почему автомобильная розница по-прежнему остается отличным карьерным путем. За три минуты или меньше расскажите другим женщинам, кто вы, чем занимаетесь, почему вам это нравится, и что вы узнали во время пандемии. Для вдохновения просмотрите прошлые видеозаписи здесь.
Видео, которые мы получили в прошлом, действительно вдохновляют, и мы знаем, что этот год не будет исключением.NADA объявит 10 видео-полуфиналистов в пятницу, 29 января 2021 года. Главный приз будет объявлен во время виртуального счастливого часа Women Driving Auto Retail Virtual Happy Hour, приуроченного к NADA Show 2021 в среду, 10 февраля.
полуфиналистов получат подарочную карту на 500 долларов. Обладатель главного приза получит подарочную карту на 1000 долларов и бесплатную регистрацию на NADA Show 2022 в Лас-Вегасе.
Прочтите правила конкурса и отправьте свое видео на сайте www.womendrivingautoretail.орг. Чтобы иметь право на участие, все видео должны быть опубликованы до пятницы, 15 января 2021 г., и опубликованы в Facebook, Instagram, LinkedIn или Twitter и содержать следующие хэштеги: #WomenInAutomotive и #NADAcontest (не забудьте включить оба).
Узнайте больше об инициативе NADA «Женщины за рулем авто-ритейла» и будьте в курсе событий, подписавшись на нас в Facebook.
саудовских женщин садятся за руль из-за протеста против въезда: двусторонний: NPR
Женщина водит машину в Саудовской Аравии, на видео, опубликованном окт.26 гоночная кампания.
YouTubeЖенщины в Саудовской Аравии, несмотря на запрет на вождение, выходят на улицы в субботу, чтобы позволить женщинам получить водительские права. Тысячи людей подписали онлайн-петицию в поддержку протеста, против которой выступили правительство и религиозные деятели.
Дебора Амос из Эр-Рияда подала этот отчет из Эр-Рияда для нашего информационного отдела:
«Движение за отмену уникального запрета Саудовской Аравии началось рано в субботу, когда в Интернете было размещено первое видео о женщине, ведущей машину в столице.
«Активисты были официально предупреждены об аресте и возможных судебных исках. Некоторым известным организаторам лично звонили из Министерства внутренних дел с советом держаться подальше от дороги. За ними также наблюдали полицейские под прикрытием, которые, как представляется, запугивали кампания.
«Однако предупреждения по большей части игнорировались. Поддержка отмены запрета исходила от неожиданных сторон, включая мужчин-комментаторов в основных саудовских СМИ ».
Это третий массовый протест против запрета с начала 1990-х годов.И это активно обсуждается в Твиттере, где хэштеги #Saudi, # Oct26driving и # Women2Drive содержат текущие комментарии.
По состоянию на утро субботы (в США) мы не получаем сообщений о массовых арестах, связанных с протестом. Сообщается, что полиция намеревалась использовать угрозу штрафов за нарушение правил дорожного движения, а не аресты, чтобы отговорить большинство женщин от вождения.
На видео, опубликованном 26 октября в аккаунте YouTube «Вождение» в субботу, видно, как женщина за рулем в никабе (вуаль, оставляющая открытыми только глаза) разговаривает со своими пассажирами.Отметим, что даже в момент возбуждения водитель плавно включает указатель поворота, чтобы сменить полосу движения и повернуть направо.
Сегодняшняя акция протеста также вдохновила на создание песни «No Woman No Drive». Либеральная переработка хита Боба Марли была размещена на YouTube в субботу музыкантом Алаа Варди и комиками Хишамом Фагихом и Фахадом Альбутаири.
Как мы сообщали в прошлом месяце, священнослужитель из Саудовской Аравии, который надеялся отговорить женщин-водителей, сказал, что сидение за рулем автомобиля может повредить яичники женщины.Его комментарии встретили насмешки и вдохновили некоторых текстов на пародийную песню «No Woman No Drive».
Организаторы сообщили AP, что в субботней акции протеста приняли участие не менее 60 женщин. Сегодня более 20 женщин разместили видео о том, как они водят машину в Саудовской Аравии.
AP поговорила с Мэй Аль Савайан, которая сказала, что она была одной из них.
«Я очень счастлив и горжусь тем, что против меня не последовало никакой реакции», — сказал Савиан AP в телефонном интервью. «Проезжало несколько машин.Они были удивлены, но это был всего лишь взгляд. Это нормально. … Они не привыкли видеть здесь женщин за рулем «.
Савиан сообщает информационному агентству, что у нее есть водительские права — они просто не саудовские. Как сообщила Дебора Амос, Саудовская Аравия — единственная страна, которая не имеет водительских прав. не разрешают выдавать водительские права женщинам.
На вопрос о сегодняшней акции протеста, Савиан сказала, что далеко не уехала.
«Я просто свернула на небольшую петлю. Долго я не ехал, но все было нормально.«Я пошла в продуктовый магазин», — рассказывает она AP.
Агентство сообщает, что «муж и семья Савьяна ждали дома и нервно звонили ей, когда она пришла в продуктовый магазин, чтобы проверить ее».
В недавнем отчете о движение женщин-водителей в Саудовской Аравии, Дебора ехала вместе с Азизой аль-Юсеф в поездке по Эр-Рияду, причем ее водитель-мужчина отодвинулся на заднее сиденье. Аль-Юсеф — главный организатор мероприятия.
«Просто иди и езжай прямо сейчас», — говорит она.«Я знаю, что женщины начали водить машину. Сообщений исчисляются сотнями. Мы считаем видеозаписи».
За несколько недель до сегодняшнего события в Саудовской Аравии был заблокирован сайт, созданный организаторами протеста. А в пятницу сайт взломали.
Объявлены полуфиналисты 4-го ежегодного конкурса видео среди женщин-водителей автомобильного магазина— WSADA
Названы десять полуфиналистов ежегодного видеоконкурса Women Driving Auto Retail! Видеоконкурс Women Driving Auto Retail, который проводится уже четвертый год подряд, отмечает женщин, которые работают во всех сферах автосалонов и грузовых автомобилей, и направлен на то, чтобы побудить больше женщин сделать карьеру в автомобильной торговле.
Учитывая глобальную пандемию, поразившую наш мир и отрасль автомобильной торговли, в этом году в конкурсе женщин, работающих в дилерских центрах, просили поделиться своим опытом и тем, как они адаптировались во время COVID. В видеоролике на три минуты меньше участников также попросили рассказать, почему отрасль автомобильной торговли по-прежнему остается отличным карьерным путем.
Запущенный в августе 2019 года видеоконкурс является частью инициативы NADA Women Driving Auto Retail, которая подчеркивает текущие голоса женщин, работающих в дилерских центрах, и побуждает других женщин делать автомобильную карьеру.
NADA получила беспрецедентное количество заявок в этом году — многие заявки снова были представлены несколькими женщинами из одного и того же дилерского центра. Женщины, представленные в заявках, варьировались от техников по обслуживанию до генеральных менеджеров и продемонстрировали широкий спектр опыта и знаний.
Десять полуфиналистов:
- Меган Пакенхэм, Autosport Acura из Денвилля (Хиллсборо, Нью-Джерси)
- Ана Лоредо, BMW из Сан-Диего (Сан-Диего, Калифорния)
- Тери Саенс, Дьюи Форд (Анкени, Айова)
- Dick’s Auto Group (Хиллсборо, штат Орегон.)
- Рианнон Мэлони, Honda North (Кловис, Калифорния)
- Maple Hill Auto Group (Каламазу, Мичиган)
- Тойота Мэрисвилля (Мэрисвилл, Вашингтон)
- Morrie’s Automotive Group (Миннетонка, Миннесота)
- Мишель Корнман, Paul Miller Motor Company (Лексингтон, Кентукки)
- Дженнифер Кэрролл, Трофи Nissan (Даллас, Техас)
Девять из этих победителей получат подарочную карту на 500 долларов. Победитель будет объявлен во время виртуального счастливого часа Women Driving Auto Retail, который будет приурочен к выставке NADA Show 2021 в среду, 10 февраля, с 17:00 до 18:00 по восточному времени.Главный призер получит подарочную карту на 1000 долларов и бесплатную регистрацию на NADA Show 2022 в Лас-Вегасе!
Посмотрите видео с полуфиналистом Marysville Toyota ниже и найдите дополнительную информацию об инициативе NADA «Женщины за рулем авто-розницы», а также будьте в курсе событий, подписавшись на нас в Facebook.
Мэрисвилль Тойота (Мэрисвилл, Вашингтон)
Джульетта Герра, директор NADA по связям со СМИ
Женщина погибла в результате столкновения с беспилотным автомобилем Uber Video
Расшифровка стенограммы женщины, погибшей в результате столкновения с беспилотным автомобилем Uber
Мы начнем с новых опасений по поводу беспилотных автомобилей после фатальной аварии с участием одной из этих машин.Полиция сообщает, что Uber, использовавший эту технологию, убил пассажира, и теперь Uber приостановил свою программу тестирования этих автомобилей, и Джио Бенитес здесь с историей. Доброе утро, джио. Репортер: Привет, Майкл. Доброе утро, национальный совет по безопасности на транспорте отправляет следователей в Темпе, штат Аризона. Полиция все еще выясняет, кто виноват. Серьезные вопросы, потому что это было частью пилотной программы Uber, чтобы проверить, работает ли это вообще. Этим утром беспилотные автомобили подвергаются тщательной проверке после того, как полиция сообщила, что Анг Убер с помощью этой технологии сбил и убил женщину в Темпе, штат Аризона.Автомобиль двигался на север, и пассажир находился за пределами пешеходного перехода. Репортер: Следователи говорят, что 49-летняя Лэйн Херсбург шла по пешеходному переходу, когда ее сбила машина. Внутри находился человек-оператор, но машина находилась в автономном режиме. Uber приостанавливает все тесты автономного вождения от побережья до побережья. Похоже, что это первая смерть пешехода, в которой погибло автономное транспортное средство. Сейчас ситуация дикого, дикого запада, и, к сожалению, кто-то погиб из-за этого.Репортер: Сегодня утром эксперты говорят нам, что пора сейчас притормозить испытания автономных автомобилей. Беспилотные автомобили легальны в Аризоне и нескольких других штатах, и там были аварии с участием автономных технологий. В январе в Лос-Анджелесе автомобиль Tesla врезался в припаркованную пожарную машину. Водитель сказал, что машина находится в режиме автопилота. Никто не пострадал. Но о трагедии в Аризоне генеральный директор Uber написал в Твиттере невероятно печальные новости. Мы думаем о семье жертвы, когда работаем с местными правоохранительными органами, чтобы понять, что произошло.И нам сказали, что у полиции есть видео аварии с разных ракурсов. У этого Uber была фронтальная камера и еще одна камера, которая смотрела на человека в машине в то время. Следователи вопят, хотят видеть каждый кадр этого видео. Итак, Джио, самый большой вопрос, какой смысл иметь в машине оператора по безопасности. Не могли ли они вмешаться и предотвратить это? Предполагается, что они должны вмешаться, если что-то пойдет не так, очевидно, здесь что-то пошло не так, поэтому следователи будут следить за этим.Как вы думаете, это может стать концом для беспилотных автомобилей? Вероятно, не потому, что федеральные власти говорят, что 94% самых серьезных сбоев связаны с человеческими ошибками, и поэтому они все еще верят, что компьютеры помогут это исправить. Это заставит многих людей понервничать по этому поводу. Точно. Я слишком сильно помешан на контроле. Спасибо. Это исполняется шесть месяцев с тех пор, как
Эта стенограмма была создана автоматически и может быть неточной на 100%.
Полиция обнаруживает женщину, запечатленную на видеозаписи, проезжающей по могилам на Хьюстонском национальном кладбище
ОБНОВЛЕНИЕ: 12:45
Полиция обнаружила женщину и сняла все уголовные обвинения. Полиция заявила, что женщина посодействовала, и заявила, что она переехала через могилы, потому что ее муж, который также является ветераном, болел диабетом, согласно сообщению из полицейского участка округа Харрис 4.
Ей приказали возместить ущерб и выписали штраф за вождение по территории кладбища.
Оригинальная история 10:00
Всего восемь футов отделяли могилы семьи Аманды Хилл от того, что красный внедорожник «Додж» наехал на Хьюстонское национальное кладбище в воскресенье.
Женщина за рулем внедорожника, которую сейчас разыскивает полиция Хьюстона, в тот день трижды видели едущей по траве на кладбище ветеранов, сказал Хилл. Ее семья посещала могилы ее бабушки и дедушки Роберта Юджина Марша, первого лейтенанта Второй мировой войны, и его жены Рут Ирен Марш в честь Дня матери и эстакады Музея полетов Одинокой звезды в ознаменование 75-й годовщины конца. войны Роберт воевал пилотом бомбардировщика B-17.
По словам 23-летнего Хилла, в тот день в связи с этим особым случаем толпа собралась очень плотно, а узкие дороги создавали резервные копии между бамперами и бамперами в течение дня. Еще до того, как эстакада началась, Хилл сказала, что видела, как женщина запрыгнула на бордюр, чтобы попасть на траву кладбища, чтобы объехать грузовик F150, который был припаркован и остановил движение.
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ОБНОВЛЕНИЯ : Получайте уведомления о последних новостях из Хьюстона на ваш почтовый ящик
«Она делала это не для того, чтобы выбраться, чтобы уйти, она сделала это еще до того, как эстакада произошла», — сказал Хилл, поясняя другие сообщения СМИ, в которых говорилось иное.«Она просто не хотела сидеть в пробке».
Во второй раз, когда Хилл увидел, как женщина въехала на траву, она была в нескольких шагах от могилы ее бабушки и дедушки.
«В какой-то момент ее шины на самом деле сидели на надгробиях», — сказал Хилл. «Мы не собирались допустить, чтобы это случилось [с могилами дедушки и бабушки Хилла]».
Хилл сказала, что она и ее семья остановились перед машиной женщины и попросили ее вернуться на дорогу.Начали собираться и другие свидетели, чтобы записать и сфотографировать женщину. Беглый взгляд вокруг нее, и Хилл сказала, что видела людей в других машинах с отвисшими челюстями.
НА HOUSTONCHRONICLE.COM: Эпический пролет: старинные боевые птицы времен Второй мировой войны поднялись в небо над Хьюстоном в воскресенье
В третий раз женщину видели едущей по траве, когда она пыталась покинуть кладбище, когда движение было наиболее загруженным. В какой-то момент Хилл сказала, что ее матери пришлось спрыгнуть с дороги, потому что женщина-водитель отказалась останавливаться и чуть не сбила ее.
«Я был в шоке, мы все были просто потрясены», — сказал Хилл. «Если бы она добралась до могилы моих бабушек и дедушек, ситуация была бы иной, [но] я думаю, что мы с мамой хорошо поработали, чтобы сохранять хладнокровие».
Чиновники из 4 участка констеблей округа Харрис в настоящее время ищут женщину. Они планируют обвинить ее в преступном причинении вреда. По данным полиции, ущерб, нанесенный ею на кладбище, оценивается примерно в 1000 долларов.
«Я думаю, что ее нужно привлечь к ответственности за то, что она сделала», — сказал Хилл.«Это не то, что вы делаете, [особенно на] кладбище [для] ветеранов».
Всем, у кого есть информация о личности и местонахождении женщины, просят обращаться в полицию по телефону 281-376-3472.
Ребекка Хеннес освещает новости сообщества. Читайте ее на нашем сайте последних новостей Chron.com и на нашем сайте для подписчиков houstonchronicle.com. | [email protected]
Полиция опубликовала новое видео о нераскрытом убийстве женщины на автомагистрали I-15
ЛАС-ВЕГАС (KLAS) — Полиция заявляет, что они зашли в тупик в убийстве Камии Берда в сентябре.Ее застрелили, когда она ехала домой с работы по I-15.
Детективы по расследованию убийств теперь предоставляют эксклюзивные новые видео по этому делу, надеясь, что кто-то знает то, чего не знают они.
«Она была прекрасна. Просто красивая молодая женщина, — сказала Глория Берд, мать Камайи.
Камиа Бёрд был щедрым. Она любила свою семью, любила помогать другим и обожала путешествовать. 16 сентября 2020 года она подумывала уйти из Лас-Вегаса и работать в казино в центре города.Ее мать, Глория, думает, что она, возможно, вернулась в свой родной город Спокан, штат Вашингтон.
В одной жестокой вспышке все было кончено.
«Кто-то вроде твоего сердца просто ушел», — сказал Бёрд. «И это кажется странным, потому что нас там не было».
После стрельбы автомобиль Камии Берда был сбит другой машиной.Вы можете вспомнить случай. Автомагистраль I-15 на Фламинго-роуд была закрыта большую часть того сентябрьского дня, поскольку детективы пытались выяснить, что произошло — как женщину, возвращающуюся с работы домой, можно было застрелить на автостраде.
Детективы до сих пор не знают.
«У нас нет подозреваемых», — сказал лейтенант Рэй Спенсер из столичного департамента полиции Лас-Вегаса. «Нам нужна помощь по этому делу».
Лейтенант Рэй Спенсер возглавляет отдел по расследованию убийств LVMPD.
Лейтенант Рэй Спенсер возглавляет отдел по расследованию убийств столичного департамента полиции Лас-Вегаса.Он говорит, что его команда выследила все возможные версии дела, глядя на всех, кто мог желать смерти Птицы.
«Сейчас дело не намного дальше, чем мы были в сентябре», — сказал Спенсер.
Впервые Metro передает видео наблюдения за тем, что произошло около полуночи 16 сентября.
«Машины все очень размытые. Мы отслеживаем фары, мы отслеживаем задние фонари, — сказал Спенсер, просматривая видео наблюдения.
Видео обеспечивает лучшие просмотры из сотен часов видео. На нем изображена остановка машины Птицы, когда, по мнению детективов, в нее застрелили на выезде с выезда «Фламинго», направлявшегося на восток. Тридцать секунд спустя ее машина снова выезжает на шоссе, где ее сбивает проезжающая машина.
Лейтенант Спенсер показывает машину, движущуюся по направлению к машине Птицы, прежде чем она резко останавливается. Метро очень интересуется именно этой машиной, но не может опознать ее.
«Это должна быть просто случайная съемка. Что она оказалась не в том месте и не в то время, — сказал Спенсер.
Даже если бы у него был ответ в этом случае, Глория Берд знает свою правду.
Камайя Бёрд была застрелена, когда ехала по трассе I-15 в сентябре 2020 года.«Для меня справедливость была бы в том, чтобы моя дочь все еще была здесь.Я мог бы поговорить с ней и позвонить ей. Обними ее. Этого не произойдет », — сказала она.
Лейтенант Спенсер признает, что видео не очень хорошее. Однако он надеется, что хотя бы повторное выделение этого дела поможет найти подозреваемого.
Тем временем двоюродная сестра Берд создала страницу GoFundMe, чтобы помочь распространить информацию о ее деле.
Саудовский комик высмеивает запрет на вождение женщин с помощью вирусного видео
РИЯД, Саудовская Аравия — Сатирическое видео саудовского комика стало вирусным хитом — привлекая международное внимание к запрету королевства на вождение женщин после того, как многие потенциальные протестующие были заблокированы их попытки нарушить запрет в эти выходные из-за большого присутствия полиции.
Видео «No Woman, No Drive» на музыку Боба Марли «No Woman, No Cry» набрало 3,7 миллиона просмотров с тех пор, как оно было опубликовано в субботу, в день запланированного запрета на вождение.
Это самое популярное видео на YouTube в Саудовской Аравии и других арабских странах. Его твитнули из Европы в США.
Описано как «потрясающее», «смешное», «грубое» и «оскорбительное» — видео привлекло внимание и ряд реакций саудовских бабушек на девочек-подростков.
«В семейной машине, но на заднем сиденье»
Созданный 26-летним саудовским комиком Хишамом Фагих, веселый текст песни, основанный на свисте и хлопках Марли, имитирует запрет на вождение:
«Скажи, скажи, Скажем, я помню, когда вы сидели
В семейной машине, но на заднем сиденье
Яйцеклетки все в порядке
Так что у вас может появиться много-много детей »
У нас были хорошие друзья и хорошие друзья мы потеряли
На шоссе
В этом ярком будущем
Вы не можете забыть свое прошлое
Так что отложите ключ от машины ”
Умм Ахмед и ее подруга Бадрия — две бабушки в возрасте 60 лет, у которых есть киоск на рынке Сук Аль Овайс в Эр-Рияде, где продаются традиционные косметические продукты, такие как хна и уд (ароматное дерево, которое женщины сжигают для аромата).Они сказали, что смотрели видео в популярном сервисе обмена сообщениями Whatsapp, но им гораздо больше понравилась оригинальная версия Боба Марли.
«Меня не волнует, хотят ли девушки водить машину», — сказал Бадрия. «Но сейчас они испортили песню из-за этого. Человек с длинными волосами и большой шляпой был намного лучше. Этот саудовский мальчик даже не умеет правильно петь.
Ее друг Ахмед особенно обиделся на комментарии о том, что вождение автомобиля потенциально снижает шансы женщины на фертильность.«Это также должно относиться к мужским яичкам. Почему только женщины? Эти люди только что пришли с неба или из чрева своих матерей? » она сказала.
Фактически, линия об яичниках была ответом на заявление одного высокопоставленного священнослужителя о том, что вождение автомобиля может привести к повреждению яичников у женщин перед запланированной акцией протеста.
Более 16 000 женщин подписали онлайн-петицию в поддержку кампании, но в субботу в столице было мало женщин, нарушивших жесткие правила.Как сообщила Associated Press профессор и активистка кампании Азиза Юсеф, активистами, организовавшими кампанию, было получено всего около дюжины видеороликов и 50 других сообщений, целью которых было показать, что женщины нарушают запрет на вождение.
После низкой явки активисты призвали к бессрочному запрету и призвали женщин продолжать водить машину в общественных местах и размещать видео и фотографии в Интернете.
Использование юмора для решения серьезной проблемы
Шераз Абу Сулейман, 39-летняя студентка MBA в Университете принца Султана в Эр-Рияде, сказала, что оценила юмор видео в понедельник.«Я вообще-то думаю, что [комик] комическим образом описал острое социальное явление, сбивающее с толку наше общество, и проделал огромную работу. Это было очень весело.»
Ханан Абдулла, 40-летняя мать двух дочерей-подростков, также сказала, что ценит то, что комик «решает серьезный вопрос с юмором».
«Моя 15-летняя дочь не могла понять, почему вождение автомобиля стало такой большой проблемой, но когда я показал ей видео, она поняла, — сказал Абдулла.
«Видео освещает более широкие социальные проблемы, такие как обращение с женщинами как« королевы »и права женщин. Это саркастично показывает, что с женщинами обращаются так, потому что мужчины хотят их контролировать, а не защищать ».
Группа из четырех 14-летних школьниц в частной саудовской школе для девочек в Эр-Рияде обсуждала этот вопрос в Whatsapp. Школьницы не назвали своих фамилий из-за деликатности вопроса, а также из-за того, что они сказали, что боятся своих родителей.
«Я думаю, что это оскорбительно, но забавно, — писала Сара Э.« Несмотря на то, что люди имеют право выражать свое мнение, тексты песен были очень оскорбительными для женщин ».
«Я думаю, что это сексизм и показывает тотальный контроль мужчин над женщинами здесь», — написал Джуд Дж.
«Видео изображает типичных стереотипных саудовских мужчин, которые не хотят, чтобы женщины водили машину, и придумывают все. какие-то отговорки. Видео было забавной пародией, пытающейся показать, насколько сексистки такие мужчины, не оскорбляя женщин », — сказала Иман С.