Здс платная дорога стоимость: Оплата проезда ЗСД наличными или картой

Транспондер – это компактное электронное устройство для оплаты проезда на платных дорогах по специальным полосам. Крепится на внутренней стороне лобового стекла автомобиля. При проезде пункта оплаты на дороге бесконтактно считывается сигнал от транспондера, автоматически списывается плата за проезд с баланса транспондера и открывается выездной шлагбаум. Таким образом, возможен быстрый безостановочный проезд на пункте оплаты, не требующий действий от водителя транспортного средства.

Транспондер

Кроме того, проезд по транспондеру – это всегда самый выгодный способ оплатить дорогу. На всех платных дорогах тарифы устроены так, что оплата транспондером – самый дешевый или равноценный вариант оплаты по сравнению с другими способами – наличными или картой.

Таким образом, транспондер – это устройство, которое экономит ваше время и средства.

Если вы когда-либо ездили по платным дорогам, которых в последнее время становиться все больше, то наверняка обращали внимание на выделенные полосы для «проезда только по транспондеру».

Полосы для проезда по транспондеру

Принцип работы транспондера

Транспондер – приемопередающее устройство, которое принимает сигнал и посылает ответный сигнал.
Порядок работы транспондера при проезде пункта оплаты ,оборудованного соответствующим автоматикой, следующий:

1. При приближении автомобиля к пункту оплаты – сигнал от транспондера заблаговременно считывается, примерно за 20–30 метров до шлагбаума.
2. Если транспондер в автомобиле установлен правильно, а на его балансе достаточно средств для оплаты проезда по установленному тарифу, то происходит автоматическое списание денежных средств с баланса транспондера.
3. Выездной шлагбаум открывается, и вы можете ехать дальше без остановки.

Считывание сигнала транспондера при подъезде к пункту оплаты

Списание денежных средств с баланса транспондера и открытие шлагбаума

Важно! При проезде пункта оплаты для корректной работы автоматики необходимо соблюдать скоростной режим (до 20–30 км/ч) и дистанцию до впередиидущего транспортного средства (не менее 2–3 метров).

Какой транспондер выбрать – сравнение моделей. Единый транспондер для платных дорог

Ранее для проезда, например, по трассе М4 — нужен был именно транспондер T-Pass компании Автодор, а для проезда по Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге – именно их транспондер. И нельзя было воспользовавшись транспондером для М4 оплатить проезд по ЗСД.

Но начиная с ноября 2017 года компании, которым принадлежат главные платные трассы России, договорились о возможности взаимной оплаты любым транспондером всех платных дорог, а не только принадлежащих конкретной организации. Это соглашение называется системой интероперабельности. Тем не менее для проезда по той же М4 все же лучше использовать транспондер, купленный именно для М4, так как стоимость проезда по нему будет ниже, чем по транспондеру для ЗСД.

Таким образом, следует выбирать транспондер в зависимости от того по каким платным дорогам вы собираетесь больше ездить.

В России на данный момент можно приобрести следующие транспондеры для наиболее выгодного проезда по соответствующим платным дорогам:

• Транспондеры «Т-Pass» распространяет ООО «Автодор-Платные Дороги». Данные транспондеры наиболее выгодны при проезде по дорогам, принадлежащим государственной компании «Автодор»:
  — Трасса М4 «Дон» которая проходит по маршруту Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск на следующих участках дороги: 21–93 км, 93–211 км, 225–260 км, 287–321 км, 330–414 км, 414–464 км, 492–517 км, 544–633 км и 1091–1119 км.
  — Трасса М11 по маршруту Москва – Санкт-Петербург на участке с 208 по 334 км
  — Трасса М3 «Украина» на участке с 124 по 194 км
• Транспондеры «15–58» распространяет компания «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»). Данные транспондеры наиболее выгодны при проезде по дороге, принадлежащей организации «Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК»):
  — Участок трассы М11 с 15 по 58 км по маршруту Москва – Шереметьево – Солнечногорск.
• Транспондеры «ЗСД» распространяет «Магистраль северной столицы» (ООО «МСС»). Данные транспондеры наиболее выгодны для оплаты проезда по дороге компании АО «Западный скоростной диаметр» (АО «ЗСД»):
  — Платная дорога «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в г. Санкт-Петербурге.
• Транспондеры «Главная дорога» распространяет акционерное общество «Новое качество дорог» (АО «НКД»). Эти транспондеры наиболее выгодны для оплаты проезда по дороге компании Акционерное общество «Главная дорога» (АО «ГД»):
  — Участок дороги М1 «Беларусь» или «Северный обход Одинцово».

Где купить транспондер?

Определившись с тем, какой транспондер вам больше подходит – возникает вопрос где его взять. Для транспондеров разных организаций – разные возможности получения и разные условия. Рассмотрим этот вопрос отдельно по каждому транспондеру:

• Транспондер T-Pass – можно приобрести в офисах продаж на трассе М4 «Дон», в Москве, Воронеже, Ростове-на-Дону и Краснодаре. И также можно приобрести через официальный интернет-магазин, на АЗС и в «Mcafe».
• Транспондер «15–58» — можно купить только в официальных пунктах продаж: на пункте взимания оплаты на 21 км трассы М11 и в дополнительном офисе ТЦ «Зеленопарк».
• Транспондер «ЗСД» — возможно купить только в официальных офисах в Санкт-Петербурге по адресам: ул. Краснопутиловская, 21 и ул. Планерная, 18к2
• Транспондер «Главная дорога» — можно получить в офисах продаж или на официальном сайте с доставкой.

Как оплатить транспондер?

Важно следить за состоянием баланса – в случае, если денежных средств на счете транспондера будет недостаточно – шлагбаум на контрольном пункте не откроется. В зависимости от выбранного транспондера – доступны различные способы пополнения баланса. Ниже приведена сравнительная таблица, дающая представление о возможных способах оплаты того или иного транспондера.

Крепление транспондера

Для крепления транспондера следует выбрать место с внутренней стороны лобового стекла, примерно за зеркалом заднего вида. В других местах транспондер крепить не следует, так как в современных автомобилях часто используются дополнительные покрытия лобового стекла, которые могут мешать нормальному считыванию сигнала от транспондера, и только в этой области эти покрытия отсутствуют, специально для крепления устройства.

Место установки транспондера

Порядок установки транспондера на указанное место следующий:

1. Предварительно подготовить место крепления – стекло необходимо тщательно очистить, просушить и обезжирить.
2. Удалить защитную пленку с клейкой основы транспондера.
3. Расположите транспондер горизонтально в намеченном месте установки и плотно прижмите его клейкой стороной к ветровому стеклу на 10 секунд.

как проехать, условия проезда, бесплатно ли?

Этом обзоре узнаем, можно ли использовать арендные машины по ЗСД (Западному скоростному диаметру)? Как Яндекс Драйв ЗСД оплачивает, есть ли плата для клиента? Какие вообще условия? Зона покрытия Яндекс Драйв постоянно увеличивается, почти все областные центры Центральной России уже включены в общую зону покрытия и поездки туда возможны на общих основаниях. Развивает сервис и северное направление, включая все больше населенных пунктов Ленинградской области в зону парковки. Но все ещё у пользователей возникает масса вопросов, как работает сервис на платных участках дорог? В Ленинградской области клиентов волнует участок новой объездной магистрали Петербурга — ЗСД, как быть с ней, разрешено ли движение?

Как проехать на каршеринге Яндекс Драйв по ЗСД

Проезд по ЗСД (он же Западный скоростной диаметр) стал возможен ещё несколько лет назад, когда дорогу запустили в эксплуатацию. Первое время были установлены ограничения по типу транспорта и т.д. Со временем список ограничений снимался, а вместе с этим стало возможно проезжать по платной дороге и на арендованном транспорте.

Санкт Петербург стал вторым крупным городом куда зашел Яндекс Драйв и сразу же стал прорабатывать модель развития наперед. Уже в начале 2019 года в зону парковки были включены многие районы города, области, стало реально ездить в аэропорт и т. д. Виду этого назревала необходимость улучшения географии использования авто для клиентов, разрешили ездить по ЗСД.

Все автомобили компании оснащены прибором, как транспондер, позволяющим без очереди и необходимости останавливаться и оплачивать проезд, проезжать по всему участку дороги. Это удобно и экономно, ведь стоимость дороги при использовании транспондера меньше, чем аналогичные расчеты по карте или наличными.

Бесплатный ли проезд по ЗСД?

На первом этапе запуска сервиса услуга не оплачивалась клиентами, что породило массу слухов. Бесплатный проезд на первое время был исключительно маркетинговым ходом. Поэтому не удивительно, что впоследствии от этого отказались.

Сейчас проехать бесплатно не получится, оплата производится клиентом по тарифу аренды Яндекс Драйв. По факту, система автоматически рассчитает цену и добавит её к конечной сумме для списания средств. Точный размер зависит от количества «пройденных» тарифных зон и рассчитывается автоматически. Учитывая, что машины Яндекс Драйв оснащены транспондерами, размер платы меньше, чем при наличной или безналичной оплате.

Условия проезда

Каких-то правил о том, как нужно проезжать по Западному скоростному диаметру, не установлено. Действуют те же регламенты, что для любой другой зоны покрытия Яндекс Драйв.

Единственное уточняется, что полоса, которую нужно занимать при движении на пунктах оплаты — это крайние левые ряды (они отмечены соответствующими знаками). Проехать можно и по другим полосам, но водителю придется оплачивать проезд самостоятельно наличным или безналичным способом по полной стоимости.

Учитывая особую опасность скоростной магистрали, на ней запрещается останавливаться. Но это скорей общие требования безопасности.

Понравилась статья?

ДаНет

Как петербуржцам бесплатно проехать по ЗСД на такси

Пять вопросов о том, как Западный скоростной диаметр влияет на цены на такси и почему не все компании взимают плату с пассажиров.

— Итак, вы поехали по ЗСД на такси. Кто будет платить?

Ряд сервисов такси и таксомоторных компаний считает, что платная дорога не основная, тем более маршрут прокладывается и по другим участкам. Особенно те из них, которым выгоднее рассчитать стоимость по наибольшему количеству времени в пути. Ведь если по платным дорогам клиент будет проезжать быстрее, стоимость услуги и выгода компании могут быть меньше. В случае если клиент выразил желание проехать по платному маршруту, он и оплачивает проезд. Примерно такая же логика присутствует, например, при въезде на такси на платную парковку, где клиент платит дополнительно за пребывание на стоянке.

— Может ли клиент такси не платить за проезд по ЗСД?

Да. С 1 по 28 февраля сервис заказа такси «Максим» не будет взимать дополнительную плату со своих пассажиров за проезд по Западному скоростному диаметру. В компании понимают, что проезд по платной дороге позволит клиенту добраться до нужного места быстрее, поэтому стремятся сделать поездку более комфортной.

— Хорошо, клиент не будет платить. Но ведь дорога платная!

В феврале на картах сервиса ЗСД не будет обозначен как платный участок маршрута, и стоимость поездки по магистрали будет рассчитываться по стандартному тарифу сервиса. Если по просьбе клиента путь будет построен через ЗСД, цена поездки изменится только исходя из километража и выбранного тарифа. Проезд по платной дороге оплачивает водитель.

— Зачем вообще ехать по ЗСД на такси?

Можно и не ехать. Но на ЗСД исключена возможность провести в пробке от получаса до полутора часов в часы пик. Можно быстрее доехать, например, до Васильевского острова. Или добраться из южных до северных районов Санкт-Петербурга всего за 25 минут. В конце концов, во время проезда по центральному участку ЗСД открывается роскошный вид.

— Как рассчитать цену поездки и заказать такси?

В сервисе «Максим» цена поездки известна заранее. Она рассчитывается по километражу маршрута и не зависит от времени в пути. Рассчитать цену можно в приложении «Максим: заказ такси» или онлайн на официальном сайте taximaxim. ru. Здесь же можно заказать такси в пару кликов. Те, кто привык заказывать такси через оператора, могут позвонить по телефону (812) 455-55-55.

Весь февраль сервис заказа такси «Максим» компенсирует проезд по платной дороге для своих клиентов.

*Реклама

— Карты Google с дорожными сборами и расходами на газ

Единственное БЕСПЛАТНОЕ приложение для расчета дорожных сборов, которое рассчитывает плату за проезд и бензин на всех платных дорогах, туннелях, мостах, Автострады и платные дороги в США, Канаде, Мексике и Индии для автомобилей, грузовиков, прицепов, жилых автофургонов, автобусов и мотоциклов. Видеть сборы на карте Google для вашего маршрута.

Лучшее приложение для планирования маршрутов для водителей грузовиков

Все стоит

Нагрузочная доска Проверка скорости

Все звонки

Все маршруты

Соответствие всему

Все для навигации

Как пользоваться калькулятором дорожных сборов?

Введите начальный и конечный адреса

Выберите свой автомобиль

Truck: выберите от 2-осных до 9-осных грузовиков. Введите высоту и вес вашего грузовика в загруженном состоянии

Измените свою топливную экономичность (MPG)

Обновите трассу и город MPG, если необходимо.

Введите цену на газ

Укажите прочие расходы — Для грузовиков и автобусов

Введите затраты на рабочую силу — Для грузовиков и автобусов

Введите значение времени (VOT)

Выберите время отправления

Выберите номер платного звонка

Рассчитать маршруты

Сравнить маршруты

См. Плату за проезд на каждой площади

См. Список платных дорог

Проложить маршрут

Распечатать / поделиться результатами

Тарифы на проезд

Тарифы на проезд по треугольной скоростной автомагистрали

Указанные тарифы относятся к двухосным транспортным средствам. Ставки для транспортных средств с тремя осями в два раза (2x) превышают плату за проезд для двухосных транспортных средств. Ставки для транспортных средств с четырьмя и более осями в четыре раза (в 4 раза) превышают плату за проезд для 2 ОСИ.

• ПЛАТИТЬ N.C. 147 на I-40, чтобы:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	0,41 доллара	0,62 доллара	0 долларов США.21
  TOLL NC 540 в NC 54	$ 0,90	$ 1,38	$ 0,48
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	$ 0,90	$ 1,38	$ 0,48
  Exit 66 — NC 55	1,12 доллара	1,72 доллара	0,60 доллара
  Выход 64 — Morrisville Parkway	1,61	2,48 доллара	0,87 доллара
  Выход 62 — Green Level West Road	2 доллара США. 02	3,11 доллара	1,09
  Выход 59 — 64 США	2,52 доллара	3,87 доллара	1,35 доллара
  Выход 57 — Старое шоссе США 1 / S. Salem Street	3,13 доллара	4,81 доллара	1,68 доллара США
  Выход 56 — 1 США	3,13 доллара США	4,81 доллара США	1,68 доллара США
  Выход 55 — Veridea Parkway	3,44 доллара США	5,28 доллара США	1,84 доллара США
  Выход 54 — N.C. 55	3,60 долл. США	5,52 долл. США	1,92 долл. США

• Съезд 3/2 — Hopson Road / Davis Drive до:

  Пункт назначения	Скорость быстрого прохождения NC	Тариф по оплате по почте	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	$ 0,41	$ 0,62	$ 0,21
  TOLL NC 540 at NC 54	0,90 долл. США	1,38 долл. США	0 долл. США.48
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	$ 0,90	$ 1,38	$ 0,48
  Exit 66 — NC 55	$ 1,12	$ 1,72	$ 0,60
  Exit 64 — Morrisville Parkway	1,61 доллара	2,48 доллара	0,87 доллара
  Выход 62 — Green Level West Road	2,02 доллара	3,11 доллара	1,09 доллара
  Выход 59 — 64 доллара США	2 доллара США.52	3,87 долл. США	1,35 долл. США
  Съезд 57 — Старое шоссе США 1 / С. Салем-стрит	3,13 долл. США	4,81 долл. США	1,68 долл. США
  Выход 55 — Veridea Parkway	$ 3,44	$ 5,28	$ 1,84
  Выход 54 — NC 55	3,60 $	$ 5,52	$ 1,92

• TOLL N. C. 540 в N.C.54, чтобы:

  Пункт назначения	NC Быстрый проход	Счет по почте	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	$ 0,90	$ 1,38	$ 0,48
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	0,90 $	1,38 $	0,48 $
  Exit 66 — NC 55	$ 0,72	$ 1,10	$ 0,38
  Exit 64 — Morrisville Parkway	$ 1.21	1,86 доллара	0,65 доллара
  Выход 62 — Green Level West Road	1,62 доллара	2,49 доллара	0,87 доллара
  Выход 59 — 64 долларов США	2,12 доллара	3,25 доллара	1,13
  Выход 57 — Old US Highway 1 / S. Salem Street	$ 2,73	$ 4,19	$ 1,46
  Выход 56 — US 1	$ 2,73	$ 4,19	$ 1,46
  Выход 55 — Veridea Parkway	$ 3 . 04	4,66 долл. США	1,62 долл. США
  Выход 54 — Н.З. 55	3,20 долл. США	4,90 долл. США	1,70 долл. США

• Выход 69 — Chapel Hill Road / NC 54 к:

  Пункт назначения	NC Quick Pass Rate	Bill by Mail Rate	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	$ 0,90	$ 1,38	$ 0,48
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	0 долларов США.90	1,38 доллара	0,48 доллара
  Выход 66 — NC 55	0,72 доллара	1,10	0,38 доллара
  Выход 64 — Morrisville Parkway	1,21 доллара	1,86	0,65
  Green Level West Road	1,62 доллара	2,49 доллара	0,87 доллара
  Выход 59 — 64 США	2,12 доллара	3,25 доллара	1,13
  Выход 57 — Старый U. S. Highway 1 / S. Salem Street	$ 2,73	$ 4,19	$ 1,46
  Выход 56 — US 1	$ 2,73	$ 4,19	$ 1,46
  Выход 55 — Veridea Parkway	$ 3,04	4,66 долл. США	1,62 долл. США
  Выход 54 — NC 55	3,20 долл. США	4,90 долл. США	1,70 долл. США

• Выход 66 — N.C. 55 к:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  ВЗНОС N.C. 147 на I-40	1,12 долл. США	1,72 долл. США	0,60 долл. США
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	1,12 долл. США	1,72 долл. США	0,60 долл. США
  TOLL NC 540 при 54 NC	$ 0,72	$ 1,10	$ 0,38
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	$ 0,72	$ 1,10	$ 0,38
  Exit 64 — Morrisville Parkway	$ 0,49	$ 0. 76	0,27 доллара
  Выход 62 — Green Level West Road	0,90 доллара	1,39 доллара	0,49 доллара
  Выход 59 — US 64	1,40	2,15 доллара	0,75
  Выход 57 — Старый US Highway 1 / S. Salem Street	2,01 доллара	3,09 доллара	1,08 доллара
  Выход 56 — 1 доллар США	2,01 доллара	3,09 доллара	1,08 доллара
  Выход 55 — Veridea Parkway	2 доллара США.32	$ 3,56	$ 1,24
  Выход 54 — Н.З. 55	$ 2,48	$ 3,80	$ 1,32

• Выход 64 — Morrisville Parkway к:

  Пункт назначения	NC Quick Pass Rate	Bill by Mail Rate	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	1,61 доллара	2,48 доллара	0,87 доллара
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	1 доллар США. 61	2,48 долл.
  Выход 66 — NC 55	$ 0,49	$ 0,76	$ 0,27
  Выход 62 — Green Level West Road	$ 0,41	$ 0,63	$ 0,22
  Exit 59 — U.S. 64	$ 0,91	$ 1,39	$ 0,48
  Выход 57 — Старое шоссе США 1 / S. Salem Street	$ 1,52	2,33 $	$ 0,81
  Выход 56 — US 1	1,52 $	2,33 доллара	0,81 доллара
  Выход 55 — Veridea Parkway	1,83 доллара	2,80 доллара	0,97 доллара
  Выход 54 — NC 55	1,99 доллара	3,04 доллара	1 доллар США.05

• Выход 62 — Зеленая улица Западная дорога к:

  Пункт назначения	NC Quick Pass Rate	Bill by Mail Rate	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	2,02 доллара	3,11 доллара	1,09 доллара
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	2,02 долл. США	3,11 долл. США	1,09 долл. США
  ВЗНОС N.C. 540 в NC 54	$ 1,62	$ 2,49	$ 0,87
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	$ 1,62	$ 2,49	$ 0,87
  Exit 66 — NC 55	$ 0,90	1,39 долл. США	0,49 долл. США
  Выход 64 — Morrisville Parkway	0,41 долл. США	долл. США26
  Выход 57 — Старое шоссе США 1 / С. Салем-стрит	1,11 доллара	1,70 доллара	0,59 доллара
  Выход 56 — 1 доллар США	1,11 доллара США	1,70 доллара	0,59 доллара
  Выход 55 — Veridea Parkway	1,42 доллара	2,17 доллара	0,75 доллара
  Выход 54 — NC 55	1,58 доллара	2,41 доллара	0,83 доллара

• Выход 59 — У. С. 64 к:

  Пункт назначения	NC Скорость быстрого прохождения	Счет по почте	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	2,52 доллара	3,87 доллара	1,35 доллара
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	$ 2,52	$ 3,87	$ 1,35
  TOLL NC 540 в NC 54	$ 2,12	$ 3,25	$ 1,13
  Exit 69 — Chapel Hill Road / N.C. 54	2,12 долл.
  Выход 62 — Green Level West Road	0,50 доллара США	0,76 доллара США	0,26 доллара США
  Выход 57 — Old US Highway 1 / S. Salem Street	1,11 доллара США	1 доллар США.70	0,59 доллара
  Выход 56 — 1 доллар США	1,11	1,70 доллара	0,59 доллара
  Выход 55 — Veridea Parkway	1,42 доллара	2,17 доллара	0,75 доллара
  Выход 54 — NC	1,58 доллара	2,41 доллара	0,83 доллара

• Съезд 57 — Old U. S. Highway 1 / S. Salem Street до:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  ВЗНОС N.C. 147 на I-40	3,13 долл. США	4,81 долл. США	1,68 долл. США
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	3,13 долл. США	4,81 долл. США	1,68 долл. США
  TOLL NC 540 при NC 54	$ 2,73	$ 4,19	$ 1,46
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	$ 2,73	$ 4,19	1,46 $
  Exit 66 — NC 55	2,01 $	$ 3.09	1,08 доллара
  Выход 64 — Morrisville Parkway	1,52 доллара	2,33 доллара США	0,81 доллара
  Выход 62 — Green Level West Road	1,11 доллара	1,70	0,59 доллара
  Выход 59 — США 64	1,11 доллара	1,70	0,59 доллара
  Выход 56 — 1 доллар США	0,28 доллара	0,43 доллара	0,15 доллара
  Выход 55 — Veridea Parkway	0 долларов США. 59	$ 0,90	$ 0,31
  Выход 54 — Н.З. 55	$ 0,75	$ 1,14	$ 0,39

• Выход 56 — США 1 по адресу: 900

  Пункт назначения	NC Скорость быстрого прохождения	Счет по почте	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	3,13 доллара	4,81 доллара	1,68 доллара
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	3 доллара США.13	$ 4,81	$ 1,68
  TOLL NC 540 в NC 54	$ 2,73	$ 4,19	$ 1,46
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	2,73 $ 2,73	$ 4,19	1,46 $
  Exit 66 — NC 55	2.01 $	$ 3.09	$ 1. 08
  Exit 64 — Morrisville Parkway	$ 1.52	$ 2.33	$ 0.81
  Exit 62 — Green Level West Road	$ 1.11	1,70 доллара США	0,59 доллара США
  Выход 59 — 64 доллара США	1,11 доллара США	1,70 доллара США	0,59 доллара США
  Выход 57 — Старое шоссе США 1 / С. Салем-стрит	0,28 доллара США	0,43 доллара США	0,15 доллара США
  Выход 55 — Veridea Parkway	$ 0,31	$ 0,47	$ 0,16
  Выход 54 — NC 55	$ 0,47	$ 0,71	$ 0,24

• Выход 55 — Veridea Parkway к:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  ВЗНОС N.C. 147 на I-40	3,13 долл. США	4,81 долл. США	1,68 долл. США
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	3,13 долл. США	4,81 долл. США	1,68 долл. США
  TOLL NC 540 при NC 54	$ 2,73	$ 4,19	$ 1,46
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	$ 2,73	$ 4,19	1,46 $
  Exit 66 — NC 55	2,01 $	$ 3.09	1,08 доллара
  Выход 64 — Morrisville Parkway	1,52 доллара	2,33 доллара	0,81 доллара
  Выход 62 — Green Level West Road	1,11 доллара	1,70	0,59 доллара
  Выход 59 — США 64	1,11 доллара	1,70	0,59 доллара
  Выход 57 — Старое шоссе США 1 / С. Салем-стрит	0,28 доллара	0,43 доллара	0,15 доллара
  Выход 55 — Veridea Parkway	0 долларов США.31	0,47 доллара	0,16 доллара
  Выход 54 — Н.З. 55	0,47 доллара	0,71	0,24 доллара

• Выход 54 — Н.З. 55 к: 900

  Пункт назначения	NC Скорость быстрого прохождения	Стоимость выставления счетов по почте	Экономия
  TOLL NC 147 на I-40	3,60 доллара США	5,52 доллара США	1,92 доллара США
  Выход 3/2 — Hopson Road / Davis Drive	3 доллара США.60	$ 5,52	$ 1,92
  TOLL NC 540 в NC 54	$ 3,20	$ 4,90	$ 1,70
  Exit 69 — Chapel Hill Road / NC 54	3,20 $	4,90 $	1,70 $
  Exit 66 — NC 55	2,48 $	3,80 $	1,32 $
  Exit 64 — Morrisville Parkway	$ 1,99	$ 3,04	$ 1,05
  Exit 62 — Green Level West Road	$ 1.58	2,41 доллара	0,83 доллара
  Выход 59 — 64 США	1,58 доллара	2,41 доллара США	0,83 доллара
  Выход 57 — Старое шоссе США 1 / S. Salem Street	0,75 доллара США	1,14 доллара	0,39 доллара
  Выход 56 — США 1	0,47 доллара	0,71	0,24 доллара
  Выход 55 — Veridea Parkway	0,47 доллара	0,71 доллара	0,24 доллара

Тарифы на проезд по скоростной автомагистрали Монро

Указанные тарифы относятся к 2-ОСным транспортным средствам.Ставки для транспортных средств с 3 ОСИ в два раза (2x) превышают плату за проезд для 2 ОСИ. Ставки для транспортных средств с 4 и более ОСЯМИ в четыре раза (4x) превышают плату за проезд для 2 ОСИ.

• Выход 255 — США 74 (запад) к: Выход 266 — Morgan Mill Road

  Пункт назначения	NC Скорость быстрого прохождения	Счет по почте	Экономия
  Выход 257 — Индиан-Трейл-Фэйрвью-роуд	0,27 долл. США	0,42 долл. США	0,15 долл. США
  Выход 259 — Юнионвилл-Индиан Трейл Роуд	0 $.59	$ 0,92	$ 0,33
  Exit 260 — N. Rocky River Road	$ 0,79	$ 1,22	$ 0,43
  Exit 264 — US 601	$ 1,37	$ 2,11	$ 0,74
  1,63	2,52	0,89 доллара
  Выход 270 — Austin Chaney Road	2,22 доллара	3,42 доллара	1,20 доллара
  Выход 273 — U.С. 74 (Восток)	2,66 доллара	4,10 доллара	1,44 доллара

• Выход 257 — Indian Trail-Fairview Road до:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  Выход 255 — США 74 (запад)	0,27 доллара	0,42 доллара	0,15 доллара
  Выход 259 — Юнионвилл-Индиан Трейл Роуд	0 $.32	0,50 долл.	0,18 долл. США
  Выход 260 — Н. Роки-Ривер-роуд	0,52 долл. США	0,80 долл. США	0,28 долл. США
  Выход 264–601 долл. США	1,10 долл. США	1,69 долл. США	0,59 долл. США
  Выход 266 — Morgan Mill Road	1,36	2,10 доллара	0,74
  Выход 270 — Austin Chaney Road	1,95 доллара	3,00 доллара	1,05
  Выход 273 — U.С. 74 (Восток)	$ 2,39	$ 3,68	$ 1,29

• Съезд 259 — Unionville-Indian Trail Road до: Выход 266 — Morgan Mill Road

  Пункт назначения	NC Скорость быстрого прохождения	Счет по почте	Экономия
  Выход 255 — США 74 (запад)	0,59 доллара США	0,92 доллара США	0,33 доллара США
  Выход 257 — Индиан Трейл-Фэйрвью Роуд	0 долларов США.32	0,50 доллара	0,18 доллара
  Выход 260 — Н. Роки-Ривер-роуд	0,20 доллара	0,30 доллара	0,10 доллара
  Выход 264 — 601 долларов США	0,78 доллара США	1,19 доллара	0,41
  1,04	1,60 доллара	0,56 доллара
  Выход 270 — Austin Chaney Road	1,63 доллара	2,50 доллара	0,87 доллара
  Выход 273 — U.С. 74 (Восток)	2,07 доллара	3,18 доллара	1,11 доллара

• Съезд 260 — Н. Роки-Ривер-роуд к:99 Exit 266 — Morgan Mill Road

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  Выход 255 — США 74 (запад)	0,79 доллара США	1,22 доллара США	0,43 доллара США
  Выход 257 — Индиан Трейл-Фэйрвью Роуд	0 долларов США.52	$ 0,80	$ 0,28
  Exit 259 — Unionville-Indian Trail Road	$ 0,20	$ 0,30	$ 0,10
  Exit 264-601	$ 0,58	$ 0,89	$ 0,31	0,84 $	1,30 $	0,46 $
  Exit 270 — Austin Chaney Road	$ 1,43	$ 2,20	$ 0,77
  Exit 273 — U.С. 74 (Восток)	1,87 доллара	2,88 доллара	1,01 доллара

• Выход 264 — США 601 по адресу:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  Выход 255 — США 74 (запад)	1,37 доллара	2,11 доллара	0,74 доллара
  Выход 257 — Indian Trail-Fairview Road	1,10 доллара США	1 доллар США.69	$ 0,59
  Съезд 259 — Юнионвилл-Индиан Трейл Роуд	$ 0,78	$ 1,19	$ 0,41
  Выход 260 — Н. Роки-Ривер-роуд	$ 0,58	$ 0,89	$ 0,31
  Выход 266 — Morgan Mill Road	0,26 доллара	0,41 доллара	0,15 доллара
  Выход 270 — Austin Chaney Road	0,85 доллара	1,31	0,46 доллара
  Выход 273 — U.С. 74 (Восток)	1,29 долл. США	1,99 долл. США	0,70 долл. США

• Выход 266 — Morgan Mill Road к:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  Выход 255 — США 74 (запад)	1,63 доллара	2,52 доллара	0,89 доллара
  Выход 257 — Индиан Трейл-Фэйрвью Роуд	1,36	2 доллара.10	$ 0,74
  Съезд 259 — Юнионвилл-Индиан Трейл Роуд	$ 1,04	$ 1,60	$ 0,56
  Съезд 260 — Н. Роки-Ривер-роуд	$ 0,84	$ 1,30	$ 0,46
  Выход 264 — 601 долларов США	0,26 доллара США	0,41 доллара США	0,15 доллара США
  Выход 270 — Austin Chaney Road	0,59 доллара США	0,90 доллара США	0,31 доллара США
  Выход 273 — U.С. 74 (Восток)	1,03 доллара	1,58 доллара	0,55 доллара

• Съезд 270 — Austin Chaney Road до:

  Пункт назначения	NC Скорость быстрого прохождения	Счет по почте	Экономия
  Выход 255 — США 74 (запад)	2,22 доллара	3,42 доллара США	1,20 доллара
  Выход 257 — Индиан Трейл-Фэйрвью Роуд	1,95 доллара	3 доллара.00	1,05 долл. Выход 264 — 601 США	0,85 доллара США	1,31 доллара США	0,46 доллара США
  Выход 266 — Morgan Mill Road	0,59 доллара США	0,90 доллара США	0,31 доллара США
  Выход 273 — U.С. 74 (Восток)	0,44 доллара	0,68 доллара	0,24 доллара

• Выход 273 — США 74 (восток) к:

  Пункт назначения	NC Быстрая ставка	Счет по почте	Экономия
  Выход 255 — США 74 (запад)	2,66 доллара	4,10 доллара	1,44 доллара
  Выход 257 — Indian Trail-Fairview Road	2,39 долл. США	3 долл. США.68	1,29 доллара
  Съезд 259 — Юнионвилл-Индиан Трейл Роуд	2,07 доллара	3,18 доллара	1,11
  Съезд 260 — Н. Роки-Ривер-роуд	1,87 доллара	2,88	1,01 долл. Выход 264 — 601 США	1,29 доллара США	1,99 доллара США	0,70 доллара США
  Выход 266 — Morgan Mill Road	1,03 доллара США	1,58 доллара США	0,55 доллара США
  Exit 270 — Austin Chaney Road	0 долларов США.44	$ 0,68	$ 0,24

Тарифы на проезд по полосам I-77 Express

Посмотреть тарифы на проезд по шоссе I-77 Express.

Тарифы дорожных сборов

MOPAC EXPRESS LANE — ИСТОРИЧЕСКИЕ ЦЕНЫ

Карта дороги

Чтобы узнать больше о толлингах с переменными ценами, щелкните здесь.

Южное направление

ПРИМЕЧАНИЕ. Закрытые сегменты отображаются красным цветом.

Ошибка при получении результатов.

Проведите пальцем по экрану Прокрутка

Проведите пальцем по экрану Прокрутка

Проведите пальцем по экрану Прокрутка

Проведите пальцем по экрану Прокрутка

Проведите пальцем по экрану Прокрутка

SR 520 Тарифы на проезд за мост

Дорожные сборы взимаются в обоих направлениях моста.

SR 520 Тарифы на проезд для двухосных транспортных средств (включая мотоциклы)

Транспортные средства с более чем двумя осями будут платить более высокую пропорциональную ставку дорожных сборов.

** Ставки SR 520 на выходных будут оцениваться для следующих праздников (согласно WAC 468-270-071): Новый год, День памяти, День независимости, День труда, День Благодарения и Рождество.

Плата за проезд по пластине — Готово! проездных билетов плюс дополнительная плата в размере 25 процентов за транзакцию.

Установка и обработка платы за проезд

Транспортная комиссия штата Вашингтон (WSTC) работает с WSDOT и общественностью, чтобы установить тарифы на проезд для всех автомагистралей и мостов в штате Вашингтон.WSTC ежегодно проверяет трафик и выручку, чтобы определить, нужны ли новые ставки дорожных сборов для покрытия эксплуатационных расходов и выплат по долгам. Этот процесс проверки начинается осенью, и, если будут приняты новые ставки, они вступят в силу в июле следующего года. Узнайте больше о процессе установки платы за проезд.

Связанная информация

Тарифы на проезд по узкому мосту Такома
SR 167 Тарифы на проезд по горячим линиям
Тарифы на проезд с экспресс-дорог I-405

Стоимость этой платы зависит от вашего E-ZPass

Примечание редактора: эта статья была обновлена, чтобы исправить информацию о платных дорогах во Флориде.

Проезжая по автомагистрали Массачусетса, ничего не подозревающие туристы из других штатов сталкиваются с электронной платой за проезд. Нет проблем: транспондер, который они купили в своем штате, регистрирует плату за проезд и списывает сумму со счета.

Но большинство путешественников не знают, что это почти на 2 доллара больше, чем если бы они купили устройство в Массачусетсе.

Ожидается, что в этом году около 50 миллионов американцев отправятся в путь, в основном во время летнего туристического сезона.

Число платных дорог увеличивается, и во многих штатах с водителей, купивших транспондеры в другом месте, взимается так называемая денежная ставка, более высокая сумма, которую они заплатили бы, если бы им пришлось стоять в очереди и передавать купюры и монеты. В большинстве случаев водители даже не знают об этом, что вызывает вопросы о прозрачности правительства.

«Берите, соседи!» — усмехнулся Роберт Синклер, представитель ассоциации AAA Northeast, которая насчитывает миллионы водителей среди своих клиентов. «Добро пожаловать! Денежная ставка для тебя, приятель! » Офицеры AAA написали официальным лицам E-ZPass, чтобы выразить тревогу еще в 2012 году, но никаких изменений не было.

В ответ на запрос из Stateline исполнительный директор E-ZPass П.Дж. Уилкинс сказал, что его организация не имеет ничего общего с установлением тарифов на проезд — это зависит от отдельных штатов.

«Каждый штат предоставляет скидку или не предоставляет скидки», — сказал он в телефонном интервью. «Они устанавливают свои собственные правила. Мы не занимаемся этой частью их бизнеса. Район, где действуют эти скидки на их собственные E-ZPasses, находится в основном на северо-востоке ».

Синклер сказал, что основание для двухуровневой системы состоит в том, чтобы зарабатывать деньги на водителях за пределами штата, которые могут ездить по дороге нечасто, не имеют времени или терпения, чтобы купить транспондер в штате, через который они путешествуют, или просто не осознают.

И жители других штатов не голосуют.

В Коннектикуте предложение губернатора Неда Ламонта, демократа, ввести полностью электронный толлинг, как и в большинстве штатов Новой Англии, направлено на специальную законодательную сессию, согласно Hartford Courant .

Более низкие цены на транспондеры в штате являются «стимулом для покупки транспондера в определенном штате», — сказал Дэвид Элдер, специалист по планированию перевозок в Министерстве транспорта Коннектикута. Это также «способ сделать толлинг более приемлемым для избранных должностных лиц.Они могут сказать, что жители и пассажиры не будут платить столько, сколько кто-то из другого штата, использующий наш объект ».

штатах уже давно существует одна ставка для наличных денег и более низкая для электронных платежей, регистрируемых транспондером, небольшим пластиковым устройством, прикрепленным к лобовому стеклу, которое регистрирует дорожные сборы. E-ZPass — это всего лишь один тип, и он используется в 17 штатах, в основном на Северо-Востоке.

Но с растущим числом дорог или съездов «только E-ZPass», некоторые штаты придумали новый способ установки различных сумм дорожных сборов — по происхождению транспондера.Хотя иногда на платных дорогах есть указатели с указанием различных сборов, сообщения, как правило, небольшие и их трудно расшифровать на скорости 65 миль в час.

Например, проезд от самого западного конца Mass Pike до развязки Interstate 495 в направлении северной Новой Англии с использованием транспондера из Массачусетса стоит 3,50 доллара, но с транспондером, купленным в другом месте, это 4,05 доллара.

Проезд по всей трассе с проездным на территории штата стоит 7,45 долларов США, а с проездным билетом из другого штата — 9 долларов.35.

«Одна из проблем заключается в том, что существует ограниченная прозрачность», — сказала Мэри Коннотон, директор по вопросам прозрачности правительства в Pioneer Institute, исследовательской группе государственной политики свободного рынка в Бостоне.

«Кто-то, приезжающий в Массачусетс, не понимает, что он заплатит более высокую плату за проезд, если у него будет E-ZPass из другого штата», — сказала она.

Штаты с разными уровнями дорожных сборов говорят, что решение для путешественников простое — просто купите один из транспондеров своего штата и используйте его, находясь в их штате.Стоимость E-ZPass варьируется в зависимости от штата, но обычно устройство стоит менее 20 долларов. Некоторые штаты добавляют ежемесячную плату за обслуживание.

Если у водителя «есть Massachusetts E-ZPass, вы можете получить скидку», — сказал Патрик Марвин, представитель транспортного агентства штата. «Если у вас есть E-ZPass в штате Мэн или Мэриленд [или любой другой штат], вы получите другой тариф. E-ZPass Массачусетса доступен независимо от того, где вы живете ».

Но это неуклюжее решение, — сказал Коннотон в телефонном интервью.

«Это действительно неудобно для людей», — сказала она. «Когда вы переходите из штата в штат, вы не собираетесь дотянуться до лобового стекла, вытащить еще одну бирку и поместить другую в алюминиевую фольгу, чтобы не получить двойную зарядку».

Это особенно неудобно, когда штаты расположены близко друг к другу, например, в Новой Англии, или когда пассажиры едут из Нью-Джерси в Нью-Йорк.

«Берите, соседи! Добро пожаловать! Денежный счет для вас, дружище!»

Роберт Синклер, официальный представитель AAA Северо-восток

AAA провела сравнение дорожных сборов внутри и за пределами штата, которое показало существенные различия в ценах.

В ходе неофициального исследования двухуровневых тарифов на проезд в 2017 году AAA обнаружила, что с водителей с транспондером, выпущенным за пределами штата, взималась денежная ставка — 8,50 долларов США за основные мосты и туннели Нью-Йорка в то время, а не ставка E-ZPass. , $ 5,76.

На мосту Verrazano Narrows Bridge ставка E-ZPass для водителей из другого города составляла 17 долларов, по сравнению с 11,52 доллара для водителей с пропуском внутри штата.

В целом, согласно результатам опроса, в период с 2012 по 2016 год столичная транспортная администрация взимала денежную ставку с более чем 92 миллионов водителей E-ZPass из других городов.Наибольшее количество, 70 миллионов, было из соседнего Нью-Джерси.

Следующее по величине общее количество пользователей MTA E-ZPass за пределами штата пришло из Управления Магистрали Массачусетса — 7,7 миллиона, за ним следуют те, кто использует транспондер Комиссии по Шоссе Пенсильвании — 5,2 миллиона.

Хотя с момента проведения опроса количество дорожных сборов могло увеличиться, Синклер из AAA сказал, что различия сохраняются.

Региональные различия

Согласно AAA, по крайней мере, восемь северо-восточных штатов — Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Род-Айленд и Западная Вирджиния — имеют двухуровневую систему, по крайней мере, иногда, например, в час пик. .Делавэр, Северная Каролина, Пенсильвания и Вирджиния — нет.

Местные толлинговые агентства также подписались на скидки для жителей.

Водители, которые едут по мосту Скаддер-Фолс из Трентона, штат Нью-Джерси, в Пенсильванию, будут платить дорожный сбор, начиная примерно с 10 июля, объявила Объединенная комиссия по взиманию платы за проезд через реку Делавэр. E-ZPass принимается, и водители, которые часто ездят в Пенсильванию и получают версию проездного для Нью-Джерси, получат 40% скидку, сообщило агентство.

Stateline Story 9 января 2018 г.

Новые, повышенные тарифы на 2018 год

В других регионах страны некоторые штаты отходят от двухуровневой системы взимания платы.

Техас, Канзас и Оклахома используют один и тот же транспондер для электронного взимания платы. «У нас есть соглашение о совместимости», — сказала Рэйчел Белл, директор по бизнес-услугам и связям с клиентами в Kansas Turnpike Authority. «Если у вас есть транспондер из одного из этих штатов, с вас будет взиматься такая же электронная плата», как и для наших клиентов в штате.

Но совместимость не всегда означает простоту. Возьмем, к примеру, Флориду.

В районе Орландо есть «E-Pass, не путать с E-ZPass», — сказал Брайан Хатчингс, старший специалист по коммуникациям Управления скоростной автомагистрали Центральной Флориды.

Если жители Флориды хотят путешествовать по автомагистралям E-ZPass других штатов, вы должны получить «E-Pass Extra», — сказал он. Владельцы E-ZPass из других штатов могут использовать его на дорогах Центральной Флориды.

«У вас здесь много снежных птиц, и у них должно быть два транспондера», — сказал он. «Теперь вы можете воспользоваться удобством оплаты дорожных сборов в нескольких штатах с помощью одного транспондера». Скидки доступны на некоторые дороги Флориды с E-Pass и E-Pass Extra.

Однако E-Z Pass не работает на Флоридской магистрали.По его словам, для этого у вас должен быть «SunPass» или другой пропуск, выданный Флоридой.

И SunPass не работают на дорогах E-ZPass.

Больше платных дорог

Платные дороги становятся все более популярными, отчасти потому, что штаты не хотят повышать налог на бензин, основной механизм финансирования ремонта дорог, строительства и содержания инфраструктуры как на федеральном уровне, так и на уровне штата.

Отчет Международной ассоциации мостов, туннелей и платных дорог показал, что количество поездок, совершаемых водителями по платным дорогам, увеличилось на 14%, с 5 миллиардов поездок в 2011 году до 5.7 миллиардов в 2015 году, в последний раз ассоциация проводила опрос. Ассоциация также отметила 20-процентный рост электронного толлинга за это время.

Дорожное движение выстраивается на полосах E-ZPass на автомагистрали Нью-Джерси. Даниэль Хульшизер Дэниел Хулшайзер / Ассошиэйтед Пресс

Федеральное управление шоссейных дорог в отдельном отчете обнаружило увеличение на 9% общего пробега по платным дорогам в Соединенных Штатах с 5400 миль в 2011 году до 5900 миль по состоянию на 2013 год.

Сами по себе платные дороги вызывают споры. Критики отмечают, что дорожные сборы постоянно растут, и говорят, что они неэффективны, ссылаясь на отчет Исследовательской службы Конгресса за 2016 год, в котором говорится, что сбор каждого доллара за проезд по шоссе стоит от 8 до 11 центов, даже с электронным сбором, который более эффективен, чем наличные деньги. Сбор налога на газ обходится примерно в пенни с каждого заработанного доллара.

Но с остановкой законопроектов о финансировании инфраструктуры в Конгрессе штаты стараются как можно лучше справиться.

Губернатор штата Мэриленд Ларри Хоган, республиканец, в этом месяце получил одобрение совета штата по общественным работам на открытие тендеров частных компаний на строительство и эксплуатацию платных полос на кольцевой дороге столицы и прилегающей межштатной автомагистрали в рамках плана по уменьшению заторов. на пригородном Вашингтоне, округ Колумбия, дорогах. В рамках государственно-частного партнерства частные компании получат большую часть доходов от дорожных сборов.

Рену Зарецки, писатель Центра налоговой политики, которая вела колонку о различиях в взимании платы за проезд, сказала, что ее семья живет в Мичигане, но купила E-ZPass в Огайо для отдыха на Восточном побережье.

«Это игра, в которую вы можете играть, как резидент, так и иногородний», — сказала она в телефонном интервью. «Это такая небольшая разница, однако мне интересно, не замечают ли люди ее, если только они не являются тяжелыми водителями».

«Было бы справедливее, если бы всем предъявили одинаковые обвинения», — сказала она. «С инфраструктурой всем рано или поздно придется платить больше, мы просто не знаем когда».

Тарифы на проезд с 2019 г.

Тарифы на проезд, вступающие в силу с 1 января 2019 г.

Есть три (3) основных линии платные площади на автомагистрали Западной Вирджинии.Они расположены на Челяне. (Toll Plaza C) на миле 83, Pax (Toll Plaza B) на миле 56 и Гент (Toll Plaza A) на верстовой колонне 30. Также есть одна (1) дополнительная плата за проезд, расположенную на Маршрут 19 на выходе North Beckley (выход 48). ПРИМЕЧАНИЕ: без дебета / кредита карты принимаются на платных площадках. Можно использовать только наличные и E-ZPass. платить пошлину. А Описание плана скидок на единую комиссию для клиентов E-ZPass ниже.

Единый сбор План скидок

Действительно для личного Тарифные планы с 1 января 2019 г. Стоимость составляет 25 долларов США (плюс единовременный сбор за выдачу транспондера в размере 13 долларов США) за транспондер. для неограниченного использования всей автомагистрали Западной Вирджинии в течение одного года с даты активации.Единая комиссия Планы скидок и транспондеры не подлежат возврату.

Коммерческий План скидок — Учетная запись E-ZPass

Есть $ 25.00 плата за покупку каждого транспондера E-ZPass® (не возвращается). Тарифы основаны на таблице тарифов Западной Вирджинии выше под столбцом. «Коммерческая ставка E-ZPass WV».

Пример: Для 5-осного тракторного прицепа стоимость за плату за проезд в размере 10 долларов.80 будет списано с предоплаченного счета E-ZPass ® в качестве в отличие от денежной ставки в размере 13,50 долларов США.

Коммерческий План скидок — аккаунт E-ZPass

Счета открыты и управляется другими агентствами E-ZPass®, поэтому нет никаких документов, учетная запись обслуживание или плата за транспондеры. Цены основаны на западе. Таблица тарифов на проезд в Вирджинии выше в колонке «Тариф E-Pass® для не-WV».

Пример: Для 5-осного тракторного прицепа стоимость за плату за проезд в размере 11 долларов США.74 будет снято с вашей учетной записи E-ZPass® за пределами Западной Вирджинии, в отличие от денежной ставки в 13,50 долларов.

Пенсильванская магистраль признана самой дорогой платной дорогой в мире.

Согласно недавнему отчету, Пенсильванская магистраль является самой дорогой из сотен платных дорог в мире.

Budget Direct, страховая компания из Австралии, проанализировала более 400 платных дорог по всему миру, чтобы определить, какие из них самые дорогие и самые дешевые. Войдя в No.1 — шлагбаум Пенсильвании по цене 112,91 доллара. Конечно, эта цена взлетает до более чем 600 долларов за пятиосный автомобиль класса 8.

Стоимость платных дорог Пенсильвании почти в 2,5 раза выше, чем у второй по дороговизне платной дороги в мире. Одна из причин, по которой он такой дорогой, — это размер, охватывающий 360 миль.

В Соединенных Штатах проходят три из 10 самых дорогих платных дорог, в том числе автомагистрали штата Нью-Йорк и автомагистраль Флориды.

10 самых дорогих платных дорог в мире:

1. Пенсильвания Тернпайк (112 долларов.91).
2. Grossglockner High Alpine Road в Австралии (45,43 доллара).
3. Риека — Загреб / Сплит — Дубровник в Хорватии ($ 38,42).
4. Мост Конфедерации в Канаде (37,75 доллара).
5. Загреб — Дубровник в Хорватии (37,13 доллара).
6. Grand Saint Bernard Tunnel в Швейцарии ($ 35,07).
7. M-1 / E 30 в Беларуси (29,51 доллара).
8. New York State Thruway (28,05 доллара).
9. Тернпайк Флориды (26,45 доллара США).
10. A2 autostrada wiecko — Konin в Польше (22 доллара.44).

Budget Direct рассчитывает дорожные сборы с использованием ставок для легкового транспортного средства, оплачивающего максимально возможную плату за проезд по всей длине платной дороги. Это включает оплату наличными и в часы пик, если используется переменная цена. Были проанализированы платные дороги в 20 странах.

Только в США самые дорогие дорожные сборы, согласно расчетам Budget Direct, составляют:

1. Пенсильвания Тернпайк (112,91 доллара).
2. New York State Thruway (28,05 доллара).
3. Florida Turnpike (26 долларов.45).
4. Огайо Магистраль (20,50 долларов).
5. Texas State Highway 130 (19,23 доллара США)
6. Нью-Джерси Тернпайк (18,85 долларов).
7. Байонский мост (16 долларов).
8. Мост Джорджа Вашингтона (16 долларов).
9. Goethals Bridge (16 долларов).
10. Outerbridge Crossing (16 долларов США).
11. Holland Tunnel (16 долларов).
12. Lincoln Tunnel (16 долларов).

Шоссе Пенсильвании будет только дорожать с ежегодным увеличением. Самая дешевая платная дорога в США включает:

1. Бульварный мост в Вирджинии (35 центов).
2. Goldenrod Road Extension во Флориде (50 центов).

   No related posts.