Защита на ниву 2121 своими руками чертежи: Конструкция и замена порогов на Шевроле Нива своими руками

После установки мудовой резины на родные диски 5,5J/et +58, начало затирать сзади места крепления амортизаторов при максимальных ходах моста на излом. Взял и поменял диски на 6,5J/et+40 и вроде бы все прекратилось. Счастье, как всегда продлилось недолго. Посодил как-то раз народу сзади много и машину пригрузил порядочно, в итоге мост просел без излома ровно и при движении на большой скорости с ловлей кочек начало тупо срезать стружку резины краем подкрылка возле порога внизу в задних арках, что было, как серпом по яйцам на новой резине. Был бы богер, вообще бы не простил себе этого. Поэтому твердо решил зарезать арки все четыре и по самые помидоры. Затем на них нацепить и закрепить резиновый расширитель арок на 7 см, шоб грязью не закидывало. Задача была ясна, поэтому оставалось лишь воплотить задуманное в реалиях г. Владивостока, что оказалось ох как непросто. Здесь по обычаю руссо машинками мастера заниматься не хотят, а когда речь заходит об арках, так вообще как от чумы шарахаются, или ценник ломят просто негуманный.

В итоге обратился я к чувакам, которые арки раскатывают дрифтерам и попались, надо сказать, адекватные ребята. Все обсудили, решили что и как и принялись за работу. Мучали долго, где-то неделю пилили только арки, ну и ладно, главное, сразу сказали, что нивы до этого никада не пилили и будет долго.

Арки выпилили, выгнули наружу и проварили косынки. Затем пришлось машинку отобрать для покатух, где и стало понятно, что жесткости новоиспеченным аркам не хватает, потому как рамы нет, а всю жесткость кузов держит за счет формы и лонжей. Пришлось изнутри выделывать дуговой формы полосу из металла и вваривать в край арки снизу, получилась довольно жесткая конструкция. К этой полосе впоследствии и прикрутили резиновый расширитель на саморезы. Все вывели, загрунтовали, обшкурили. Выгнутые наружу арки можно было и так оставить без фендеров, но грязь все равно доставала до тела, поэтому их прикрутили. После продули все как следует антигравийкой и заодно борта по выгнутую полосу. Получилось немного выпукло, но зато теперь нигде не трет и на будущее можно закатить колеса до 32”.

Дальше нужно было сделать такую вещь, как сильные пороги. То, что удалось нарыть из серийно выпускаемых, какая-то мягко сказать ерунда и то, что они подойдут дырка в дырку тоже сомнительно. Поговорив с гурами причесывания нив для бездорожья, было понято, что реально силовые пороги нужно вваривать в трубы, а трубами протыкать сами пороги и намертво варить к лонжеронам по пути проваривая где касается. Этот вариант явно жестокий и нужен для спорта, а мне нужно всего лишь оставить целыми родные пороги, чтоб от скольжения на них по камням и грунту не ободрать и не вмять, т.к. скорая гниль им в этом случае будет обеспечена.

Поэтому были сняты размеры, сделан эскиз и отдан на деталировку. По ходу пьесы изучался сортамент труб, что есть в наличии и т.п. Гайки решил сделать на заказ с длинной втулкой и обычные. С длинной втулкой гайка наворачивается на шпильку и играет роль контргайки, а втулка прикрывает остаток резьбы от забивания. После долгих прений была взята труба 45, стенка 3мм. Изготовлен прямоугольный профиль 20х17, Нарезана резьба на 16, вварен в трубу с обоих сторон и герметично, чтобы не вывернуло штырь. Концы труб также обварены крышками из металла, чтоб вода да грязь не лезла внутрь трубы. После все это было покрашено модной цинковой краской, которую потом перекрасил «спецназом». При установке в штатные места для домкрата, один порог встал как родной под кувалду, а второй оказался намного меньше по дыркам, чем нужно. Когда разобрались, оказалось, что снимали размеры одной рулеткой, а изготавливали с другой. В итоге на 1450мм длины убежало около 6мм, а это много. Пришлось переварить немного штырь и заново окрасить. После все встало как положено. Вес одного такого порога в сборе около 8кг. Чертежи обоих сторон и вид сзади прилагаю. Если кто-то будет ваять по чертежу, то крайне рекомендую обратить внимание на реальные размеры по осям посадочных мест, так как у меня они с обоих сторон разные =). Пока на этом все. Фотки как обычно.

chugunder

Процесс переходит от раскорчевывания гнили к обновлению железа.

В первую очередь — возвращаем кузову жесткость.

Начинаем с изготовления силовых порогов.

Подготавливаем место установки — удаляем лишнее, дорабатываем полезное. Тщательно просматриваем, что будем лечить, а что менять.

Поскольку автомобиль для туризма а не для спорта — используем профиль 40х80.
Торцы профиля заглушаем. Так как деталь находится в зоне активного пескоструя — все швы выполняем герметичными.
Снаружи это выглядит так:

Вода не пройдет 😉

После разделки шва примеряем деталь на место:

При установке порог уйдет еще глубже внутрь кузова и будет выступать примерно на 20мм.

Дорабатываем порог до полной совместимости с окружающей действительностью:

И в зависимости от степени разрушения окружающих панелей изготавливаем переходные пластины и уголки.

Размечаем отверстия для установки, разделываем детали от ржавчины и покрываем фосфатирующим составом:

Осторожно, горячая кислота! 😉

Когда реакция закончится, временно собираем детали и устанавливаем на место для уточнения разметки

Производим разметку, разбираем детали и производим подготовку нового усилителя порога к установке:

После разделки детали снова собираются для промежуточной установки на место, и новый усилитель порога занимает свое рабочее место:

Можно сравнить с тем, как было:

Есть некоторая разница, правда? 😉

После разделки швов и антикоррозионной обработки места сварки устанавливаем на место внешнюю часть порога:

Немного особой сварочной магии 😉 и эта штука сидит на месте без всякой посторонней помощи:

Теперь остается закончить установку, выполнив соединение с внешней кузовной панелью:

Можно переходить к изготовлению внутренней части порога.
Правда, в данном случае сначала придется сделать новый пол в салоне 😉

Начал вчера заниматься порогами. Сперва, хотел оставить часть наружного порога и родной соединитель, но после удаления части порога решил заменить все на новый металл.

Видно, что соединитель не в лучшем состоянии

За вечер удалось вырезать весь наружный порог, подровнять усилитель под вварку профиля и отрезать часть соединителя. Также обнаружил дырку вдоль заднего поддомкратника — придется менять площадку домика, благо заранее купил ее на всякий случай, ну и домики новые поставлю.

Результат на фото ниже

Обрезал всю оставшуюся требуху (остатки соединителя, площадку крепления продольной тяги, поддомкратники, усилитель), далее была зачистка от ржавчины — провозился долго, дважды обрабатывал все преобразователем ржавчины и чистил, чистил, чистил.
После «отношений» со ржавчиной обработал все какой-то грунтовкой (подогнал знакомый из старых запасов), заодно загрунтовал и арки.
Смотрим фото:

l2rv.ru

Пороги из профильной трубы 80х40 — Лада 4×4 3D, 1.7 л., 2003 года на DRIVE2

Давно предчувствовал я что придется этим заниматься — хотя очень не хотелось. Но время им пришло…

На последних покатушках оторвали от днища длинную продольную тягу. Кое как добрались до гаража. Пока ехали машина вела себя странно: мост норовил провернуться, но короткая тяга еще держала. Когда полез под машину, стал тыкать отверткой — понял что держится там все на мастике и присохшей глине — пришло тяжелое решение что надо варить пороги и усиливать крепления.

Решили приварить профильную трубу.На работе много времени потратил на изучение вопроса (спасибо собратьям по ниве на драйве) и наконец получил представление «как, что и куда» и составил план работ. На выходных купили профильную трубу 80х40х2мм L-3000мм, а так же соеденители порога с полом- 2 шт.

Левый порог

Правый порог

, после вскрытия увидел что усилитель более-менее живой, хотя внутреннюю часть порога разобрал буквально руками. Обрезал усилитель на 35мм ниже той линии где обрезал порог, так чтобы на него приварить профильную трубу, и обе стойки, выходящие из кузова:

Заодно вырезал гнилую часть пола:

Заглушил профиль:

Переднюю стойку приваривал через пластину из 4мм стали. Задняя отлично пристыковалась.

Также решил вместо штатной площадки под длинные тяги вварить поперечины из того же профиля между порогом и лонжероном:

Так же в передний соединитель порога и лонжерона вварил профильную трубу 50х50х3мм:

С обеих сторон закрывал соединителями порога с полом (то есть на один порог — два соединителя), а углы и торцы уже изобретал из обрезков. После того как все заварил, насверлил отверстий 8мм чтобы через них залить мовилем полость порогов. Отверстия закрыл купленными резиновыми заглушками.

Сверху все покрыто преобразователем ржавчины, затем грунтом с цинком и затем мастикой.

Так же в задней части в нижней точке сделал отверстие для слива воды или конденсата, и тоже с заглушкой.

www.drive2.ru

Подрамник на ниву 2121 своими руками

Для поглощения излишних вибраций стоит установить подрамник на ниву 2121. Собрать эту металлическую конструкцию можно даже в домашних условиях. Как же ее сделать и закрепить под кузовом шевроле нивы и других моделей ВАЗ?

Проблема с тряской

Многие водители, которые в своем распоряжении имеют ВАЗ 2121 Нива, сталкивались с тем, что кабина сильно вибрирует во время езды, особенно по бездорожью или на большой скорости. Вибрации, которые распространяются почти по всему салону, доставляют множество неудобств и постоянный дискомфорт. Технически это не исправили, поэтому народным умам пришлось самостоятельно искать выход из сложившейся ситуации. А выход оказался довольно простым — для раздаточной коробки нужна конструкция, которая будет поглощать вибрации. Установка подрамника решает эту проблему.

Готовый защитный металлический каркас Нива комфорт подойдет для моделей 2121, 21213, 21214. Основное предназначение защитной детали — свести на нет всю вибрацию от раздатки. Но пользы от установки подрамника на ниву оказывается куда больше:

После установки подрамника раздатки слегка уменьшится дорожный просвет, но при этом ехать в машине будет куда комфортнее.

Материалы, инструменты и чертежи

Защита в основном используется для моделей 21214, 2121, 21213, которые имеют проблемы с вибрацией. Чтобы собрать подрамник на ниву своими руками для раздаточной коробки, вам понадобятся металлические швеллера, уголки, болты и лист тонкого металла в качестве основных материалов. Помимо материалов, нужно раздобыть схемы или чертеж подрамника.
Самая простая конструкция состоит из двух поперечных деталей и двух перекладин, которые их соединяют.
Из инструментов стоит подготовить:

• болгарку;
• дрель;
• измерительные приборы — штангенциркуль, линейку;
• крен;
• молоток.

Для защиты от металлических опилок стоит взять защитную одежду из плотной ткани.

Существует несколько вариантов конструкции, поэтому количество швеллеров и уголков может измениться в зависимости от чертежа.

Варианты сборки

Первым делом нужно провести замеры расстояния для деталей. Используя чертежи подрамника, собираем детали конструкции по полученным замерам.

Вот три варианта сборки:

1. Простой вариант каркаса по типу «Нива-комфорт», где понадобится всего 5 основных деталей и парочка креплений для них.
   Он собирается из пяти кусков швеллера в форме квадрата с дополнительной армировочной планкой. Концы четырех деталей загибаются внутрь каркаса и в них просверливаются отверстия для болтового соединения.
   Между собой части каркаса можно сварить или соединить болтами.
   Более сложная конструкция состоит почти из десятка деталей и собирается по трем чертежам.
2. В этом самодельном варианте за основу взят один широкий швеллер, в котором будет отверстие ровно для раздатки. По бокам от швеллера размещаются крупные уголки, а на концах, полочки из уголков поменьше. Все детали соединяются исключительно болтовым соединением.
   Такая конструкция хорошо защищает дно машины, но для производства вручную более трудоемкая. Большим достоинством именно этого варианта, является установка защита картера двигателя, которую можно подсоединить к подрамнику, кроме того, улучшается защита всех деталей вокруг.

Установка деталей и защита нижней части

Нива 21214 и большинство новых моделей этой серии имеют крепления для установки защитных обвесов, поэтому с монтажом подрамника проблем возникнуть не должно. Заводские варианты, по типу каркаса Нива комфорт уже имеют готовые крепления и их нужно только прикрутить в нужное месте. Для монтажа самоделок возможно придется дополнительно делать места креплений. Можно, конечно, прикрутить все прямо к каркасу нивы, но делать это не рекомендуется.

На Ниву своими руками можно сделать и другие защитные детали. Например, защита картера двигателя в виде пластины, которая размещается недалеко от раздаточной коробки, очень легко изготавливается даже в домашних условиях. Ее можно удобно прикрепить к подрамнику раздатки, создавая, таким образом, целый защитный комплект.

Если вы часто используете ниву для поездок по бездорожью, то вам понадобится собрать защитный комплект № 2 сложной конструкции. Он обеспечивает комплексную защиту нижней части кузова и отлично прикрывает даже крепление раздатки. К сожалению, в продаже есть только №1 — Нива Комфорт, который не способен обеспечить хорошую защиту днища от повреждений извне. Покупной подрамник легче установить самостоятельно, но он легко гнется. Если вы часто путешествуете по горам или проселочным дорогам, лучше использовать армированный вариант конструкции. То же самое касается и покупной армированной пластины для двигателя. Если хотите оснастить свою ниву защитной системой, лучше сделать все детали самостоятельно по чертежам.

Заключение по теме

Защитный комплект на Ниву лучше всего собирать вручную.

Все необходимые чертежи находятся в свободном доступе, понадобится лишь подобрать качественные материалы и инструмент.

На подрамнике не стоит останавливаться, лучше сразу дополнительно установить защиту на другие проблемные участки каркаса, чтобы не приходилось по несколько раз поднимать машину.
Покупные защитные обвесы хорошо подойдут, если вы ездите в основном по городским дорогам без камней. Если же вы хотите улучшить свою Ниву для поездок за городом или для ралли, придется собирать армирование вручную.

Несмотря на то что с каждым годом в России постепенно прокладываются все новые и новые дороги, бездорожья в наших краях хватает вполне. Отечественным автомобилистам порой приходится ездить по таким участкам, где в состоянии проехать только бронетранспортер. Именно поэтому в условиях пересеченной местности возникает потребность в наличии соответствующего транспорта. Наиболее дешевым и доступным внедорожником на сегодня является ВАЗ 2121 «Нива».

Для чего нужен данный элемент?

Подрамник раздатки на «Ниву» своими руками устанавливается для того, чтобы предотвратить возникновение вибраций и резонанса, ну и конечно же, чтобы защитить коробку от всевозможных повреждений. Как утверждают автовладельцы, после установки упомянутого устройства в машине существенно снижается уровень шума, который, к сожалению, не может исключить ни одна современная звукоизоляция.

Преимущества использования

Такое приспособление, как подрамник, имеет массу преимуществ, главным из которых, как мы уже отметили, является снижение шума и вибраций в салоне. Кроме этого, данное устройство является единственной защитой нижней части раздаточной коробки.

К слову, на конвейере «Нива» уже снабжается специальными креплениями к полу, которые позволяют монтировать опоры на раздаточную коробку. Таким образом, установка подрамника раздатки на «Ниву» отнимет у автолюбителя не более 30 минут. Другие дело – собственноручное изготовление данной детали (в таком случае с работой можно провозиться и несколько суток). Однако почему же машина изначально не оборудуется таким приспособлением? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим основные недостатки упомянутого устройства.

Недостатки

Основной минус подрамника – это уменьшение дорожного просвета автомобиля (на несколько сантиметров). Но все же на проходимости внедорожника этот апгрейд практически не сказывается.

Как ведет себя машина на дороге?

Судя по отзывам автолюбителей, подрамник под раздатку («Нива 2121») является действительно полезной и функциональной деталью: на скорости более 100 километров в час никаких вибраций и шумов, которые были ранее, в салоне не наблюдается. Конечно, внутри не так тихо, как в рестайлинговой «Шкоде Октавии», но все же разница ощутима.

Изготавливаем подрамник раздатки на «Ниву» своими руками

Для начала следует подготовить металлический швеллер и уголок. Роль крепежных элементов будут выполнять 4 болта, которые мы вкрутим через лонжероны насквозь в салон. Размещать винты необходимо таким образом, чтобы они затронули часть сидений и находились строго под ними. Также нам понадобится лист тонкого металла.

Необходимые инструменты

В первую очередь подготовьте большую и маленькую болгарку (УШМ), дрель (желательно не аккумуляторную), штангенциркуль, крен, молоток, линейку, а также средства защиты, чтобы предотвратить попадание раскаленной металлической стружки в глаза во время работы с болгаркой. Все работы следует выполнять по определенной схеме (чертеж подрамника раздатки «Нива 2121» вы можете увидеть на фото ниже).

Итак, с чего начинать работу? Для начала необходимо замерить и обработать базовую кромку швеллера. После этого линейкой отмерьте необходимые расстояния от нее. Окна в устройстве нужно выпиливать маленькой и большой болгаркой в поперечном и продольном направлении соответственно. Длина реза не должна выходить за рамки 8 миллиметров от края верхней полки конструкции. После того как окна будут вырезаны, следует обработать контуры боковин и снять фаски.

Уголок крепежа к лонжерону и поперечине устройства может иметь свободный размер, однако он не должен быть меньше длины крепежных отверстий и расстояния между ними. Если нет в наличии уголков, можно использовать иную схему крепежа детали к лонжерону. При этом важно соблюдать высоту крепления к подрамнику раздаточной коробки.

Если это усиленный подрамник, то под места крепления кронштейнов коробки дополнительно привариваются металлические уголки. Последние подсоединяются к боковым частям швеллера. Отверстия продолговатой формы идут как болтовое соединение.

Устанавливаем на внедорожник «Нива Комфорт » подрамники раздатки: куда крепится защита?

Она монтируется на уголки в нижней части устройства. Что касается типа соединения, то он, аналогично двум вышеперечисленным вариантам, является болтовым. Однако отверстия в теле боковых частей устройства и нижней части уголков выполнены по резьбовому принципу. Защитный лист – часть силовой конструкции, который образует своего рода короб и придает подрамнику большую прочность. Соответственно, коробка будет менее уязвимой к различным механическим повреждениям, что положительно отобразится на проходимости «Нивы».

Дополнительные отверстия

Под сливной пробкой дополнительно вырезаются окошко для слива масла. Сверлить отверстия можно в любом удобном для вас месте, не заморачиваясь с точностью разметки. Также автолюбители делают технологические окошки для слива образовавшейся меж боковин швеллера воды и попавшей туда грязи. Защита усиливается уголками, которые крепятся к опоре коробки и лобовой части всего устройства. Такая конструкция убережет раздатку от всевозможных ударов об пни, рвы и прочие препятствия, которые могут привести к деформации подрамника.

Как можно усовершенствовать устройство для экстремальной езды?

В данном случае можно поменять профиль боковин устройства, что сделает его более плоским и прочным. Уголки привариваются не только к кронштейнам раздаточной коробки, но и на боковые полки швеллера. Еще они крепятся вовнутрь последнего элемента. На выходе у вас должна получиться рамка из четырех уголков. Такая конструкция дает возможность обрезать боковины швеллера под полку уголка. В результате высота подрамника уменьшится на 50 %, а прочность увеличится вдвое.

Какие опасности могут подстерегать автолюбителя во время езды?

Как показывает практика, даже такое устройство, как подрамник, не гарантирует 100-процентную защиту раздатке и иным узлам автомобиля во время движения по бездорожью. Поэтому если вы часто эксплуатируете «Ниву» в сельской местности, где существует опасность «подцепить» пень или еще какой-то предмет, который сложно заметить в некошеной траве, устанавливайте на подрамник специальную защиту, о которой мы говорили в предыдущем абзаце. Тогда риск деформации раздатки снизится к нулю. Если же такой защиты не будет, испортится и подрамник, и сама коробка.

Итак, мы выяснили, как изготовить подрамник раздатки на «Ниву» своими руками. А нужен он вам или нет – решайте сами.

Рег.: 18.10.2008
Сообщений: 17
Откуда: КСТОВО НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛ.
Возраст: 37
Авто: 21213 2001г.в.

Рег.: 25.02.2010
Сообщений: 110
Откуда: Казань
Возраст: 34
Авто: 21213(двиг2106)&1998

Рег.: 02.03.2010
Сообщений: 13
Откуда: Ярославль
Возраст: 36
Авто: Нива 21213 95г.в

Рег.: 20.11.2005
Тем / Сообщений: 12 / 438
Откуда: Москва, Ясенево
Возраст: 36
Авто: Нивы, УАЗы, Nissan, Infinity, VW, Honda

Рег. : 12.06.2008
Тем / Сообщений: 2 / 941
Откуда: Магнитогорск
Авто: Пешеход

Крутящий момент после РК в 2 раза, у многих в 3 раза (у меня в 4 раза) больше, чем на выходе с КПП. Достаточно посмотреть под машиной как ведет себя РК закрепленная подушкой от КПП, а не подушкой от двигателя (или любой другой предназначенной для таких усилий). Бублик КПП допускает изгиб несколько градусов.
Очень посредственное, слабо аргументированное мнение.
Есть реальный опыт когда машина едет по трассе, то нет никаких вибраций. Когда же машина забирается на крутой склон (дорога, гравийка, крутые перевалы) идёт постоянная вибрация и довольно сильная. Как только дорога прямая вибрация тут же пропадает. ИМХО не выдерживает нагрузку третья подушка раздатки.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Реально, все кто сделал подрамники. Встаньте на смотровую яму, включите пониженную и резко бросьте сцепление (ОСТОРОЖНО, один смотрит снизу в яме). Многие вопросы отпадут.

Рег. : 18.03.2006
Тем / Сообщений: 6 / 409
Откуда: Королёв (дом) – Загорянка (дача)
Возраст: 40
Авто: 21214 2011г. УАЗ Хантер 2013г.

Подрамник на ниву своими руками

Для устранения разнообразных вибраций, шумов в машине Нива Шевроле монтируется подрамник. Он предназначен для уменьшения от раздатки на автомобильный кузов усилий. Фиксаторы раздатки уменьшают угловые раскачивания сверху вниз в вертикальной кузовной плоскости. Благодаря подрамнику смещается путь, передающий шумы, вибрирование в кузовную часть ТС. Цельная рама способствует увеличению регулировки по осям, существенно разгружает днище. Это идеальная защита для картера.

Подрамник обладает незначительными недостатками:

• Уменьшает дорожный просвет;
• В случае изготовления собственными руками, требует значительных усилий, процесс очень трудоемкий.

Изготовление подрамника собственными силами по чертежам

Для работы понадобиться определенный перечень инструментов. В идеальной ситуации все делается с помощью фрезерного оборудования. Но если такая возможность отсутствует, понадобятся средства для защиты частей тела (лицо, руки). Также дрель с большой мощностью, линейка, чернилка, крен, болгарка, штангенциркуль, молоток. Чтобы изготовить подрамник потребуются швеллер, уголки, металлический лист. Для соединения понадобятся болты: 10 штук М8, 4 штуки М10, 4 штуки М12*1, 5, 4 штуки М12*1,25.

Потребуются достоверные схемы изготовления, которые в интернете скачиваются. По ним осуществляются замеры. Сначала измеряются все возможные расстояние от основной кромки швеллера, затем она обрабатывается. Толщина боковой стенки в области, где соединяется с внешней полкой равняется 8 миллиметров. Выпиливая длину поперечной направленности, закончится реза должна на аналогичном расстоянии (восемь миллиметров) до кромки внешней полки швеллера. Небольшой болгаркой осуществляется выпиливание поперечных окон, а для продольных используется болгарка больших размеров. Как только вырезка окон завершена, вырезается контур боковины, а затем снимаются фаски.

Между просветами уголки фиксации к лонжерону, поперечине изготавливаются любых габаритов. Обязательно соблюдается высота фиксации к подрамнику, возможно использование вместо уголков фиксаций к лонжерону иных схем. Возможно изготовление 2-х видов раздатки – основного и усиленного. В модификации усиленного типа под крепежными элементами держателей раздатки к бокам швеллера подвертываются концами, удлиненные просветы фиксации держателей раздатки дублируются.

Защита подрамника обладает соединением за счет болтов, фиксируется с помощью уголков в низовой зоне. В низовой полке уголков выполняются резьбовые просветы, также в боковых зонах подрамника. Для большей прочности применяется листовая защита, формирующая короб. Чтобы сливать воду, масло, образующуюся грязь делаются просветы промеж боков швеллера, под крышкой для слива. Для увеличения защиты фиксируются уголки к крепящему элементу опоры коробки и к любой зоне подрамника. В ситуации отсутствия защиты подрамника, допустима его деформация из-за взаимодействия с неровностями и пеньками.

Схемы монтажа усиленного  подрамника своими руками

Чтобы обеспечить усиленную защиту, конструкция должна обладать большей прочностью и увеличенной плоскостью, для чего изменяется профиль боковых частей подрамника. На линии выреза для раздатки внутрь швеллера вваривают уголки, оснащенные уголками фиксации защиты, на панели по бокам вниз полкой. Внутри швеллера образуется рамка, обладающая уголками в количестве четырех штук. Под полку уголка возможна обрезка боковины швеллера. Такая конструкция значительно увеличивает подрамник, на пятьдесят процентов уменьшается высота.

Внимание! Подрамник устанавливается ассиметрично положению КПП и двигателя.

Изготовление подобного подрамника отмечено множественными отзывами, сохраняйте схемы, чертежи и сооружайте конструкцию.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Чертежи подрамника на ниву своими руками

Нашёл хорошие чертежи подрамника! На недели буду делать скину фото отчёт! Всё элементарно и просто =)

Пластины 5 мм привариваются не сверху, а встык профильной трубе к верху!
Нижние профильные трубы (81 см) привариваются снизу профильной трубы (71 см)!

Для устранения различных вибраций и шумов в автомобиле Нива Шевроле возможна установка подрамника. Подрамник снижает усилие, передаваемое от раздатки на кузов автомобиля. Крепление раздатки минимизирует угловые колебания в продольно-вертикальной плоскости кузова. Подрамник смещает путь, по которому исходят вибрации и шум в кузов. Так называемая монолитная рама позволяет дополнительно увеличить регулирование по осям, значительно разгружает пол. Рама является идеальной защитой картера.

подрамник на ниву своими руками фото

Существует также некоторые недостатки, но они не значительные. Уменьшается дорожный просвет, и если его изготавливаете сами, это достаточно трудоемкая работа.

Конечно, вы можете приобрести уже готовый подрамник, но есть способы сделать его самостоятельно.

Изготавливается подрамник раздаточной коробки с помощью листа металла, швеллера и уголков. Скачайте точные схемы изготовления, чтобы по ним сделать все замеры. На строительных рынках вы можете приобрести все необходимое.

Соединение узлов болтовое. Для соединения подрамника на ниву потребуется:

– 4 болта размером М12*1.5;

– 4 болта размером 12*1.25.

Для работы вам нужно приготовить все необходимые инструменты. Лучше всего конечно, все сделать на фрезерном станке. Но если нет возможности, то приготовьте, в первую очередь, телесные средства защиты рук и лица. Далее приготовьте угловую линейку, крен, чернилку, молоток, штангенциркуль, дрель с максимально возможной мощностью и малую, большую болгарку.

В первую очередь, измеряем все расстояния от базовой кромки швеллера, и обрабатываем ее. Толщина стенки боковины в месте соединения с верхней полкой составляет 8 мм, поэтому необходимо при выпиливании в поперечном направлении длины реза должна заканчиваться в таком же расстоянии до края верхней полки швеллера. Поперечные окна следует выпиливать малой болгаркой. А продольные – большой. После того, как вы вырезали окна, необходимо снять фаски, но перед этим также необходимо вырезать контур боковины.

Чертежи подрамника на Ниву фото

Между отверстиями крепления уголки крепления к поперечине и лонжерону могут быть свободных размеров по длине и по расстоянию. Необходимо соблюдать размер высоты крепления к подрамнику, и, кстати, можно использовать крепление к лонжерону других схем вместо уголков. Можно сделать два типа раздатки. Основной тип и усиленный. В усиленном варианте к боковинам швеллера подворачиваются концами под креплениями кронштейнов раздатки. Также в усиленном варианте повторяются продолговатые отверстия крепления кронштейнов раздатки.

Вид соединения защиты подрамника болтовой, и крепится в нижней части на уголки. Но при этом, отверстия должны быть резьбовые, в нижней полке уголков и в теле боковин подрамника. Для придания прочности и используется листовая защита, она и образует часть конструкции, образующая короб. Для того, чтобы была возможность слива масла, воды и попадающей грязи необходимо сделать несколько отверстий под сливной пробкой и между боковинами швеллера в любом удобном месте. Чтобы увеличить защиту необходимо закрепить уголки к лобовой части подрамника и к креплению опоры самой коробки. Если подрамник не будет защищен, это может привести к его деформации, так как возможны лобовые столкновения с возможными препятствиями и пеньками.

Давайте рассмотрим усиленный вариант установки подрамника на Ниву своими силами. Если конструкция будет более плоская и прочная, то это обеспечит большую защиту, для этого необходимо изменить профиль боковин подрамника. На уровне выреза под раздатку, также как и в первом случае, с уголками крепежа защиты, ввариваются уголки вовнутрь швеллера на боковые панели снаружи полкой вниз. В итоге создания конструкции у нас получается внутри швеллера рамка из четырех углов. Боковины швеллера под полку угла можно обрезать. При такой конструкции подрамника достаточно сильно увеличивается, и при этом высота уменьшается примерно наполовину.

Важно помнить! Не перепутайте, подрамник должен быть установлен ассиметрично расположению мотора и КПП.

Об изготовлении такого подрамника уже есть огромное количество отзывов, если вы еще не сделали себе такое чудо, то скачивайте схемы и создавайте конструкцию!

Для поглощения излишних вибраций стоит установить подрамник на ниву 2121. Собрать эту металлическую конструкцию можно даже в домашних условиях. Как же ее сделать и закрепить под кузовом шевроле нивы и других моделей ВАЗ?

Проблема с тряской

Многие водители, которые в своем распоряжении имеют ВАЗ 2121 Нива, сталкивались с тем, что кабина сильно вибрирует во время езды, особенно по бездорожью или на большой скорости. Вибрации, которые распространяются почти по всему салону, доставляют множество неудобств и постоянный дискомфорт. Технически это не исправили, поэтому народным умам пришлось самостоятельно искать выход из сложившейся ситуации. А выход оказался довольно простым — для раздаточной коробки нужна конструкция, которая будет поглощать вибрации. Установка подрамника решает эту проблему.

Готовый защитный металлический каркас Нива комфорт подойдет для моделей 2121, 21213, 21214. Основное предназначение защитной детали — свести на нет всю вибрацию от раздатки. Но пользы от установки подрамника на ниву оказывается куда больше:

После установки подрамника раздатки слегка уменьшится дорожный просвет, но при этом ехать в машине будет куда комфортнее.

Материалы, инструменты и чертежи

Защита в основном используется для моделей 21214, 2121, 21213, которые имеют проблемы с вибрацией. Чтобы собрать подрамник на ниву своими руками для раздаточной коробки, вам понадобятся металлические швеллера, уголки, болты и лист тонкого металла в качестве основных материалов. Помимо материалов, нужно раздобыть схемы или чертеж подрамника.
Самая простая конструкция состоит из двух поперечных деталей и двух перекладин, которые их соединяют.
Из инструментов стоит подготовить:

• болгарку;
• дрель;
• измерительные приборы — штангенциркуль, линейку;
• крен;
• молоток.

Для защиты от металлических опилок стоит взять защитную одежду из плотной ткани.

Существует несколько вариантов конструкции, поэтому количество швеллеров и уголков может измениться в зависимости от чертежа.

Варианты сборки

Первым делом нужно провести замеры расстояния для деталей. Используя чертежи подрамника, собираем детали конструкции по полученным замерам.

Вот три варианта сборки:

1. Простой вариант каркаса по типу «Нива-комфорт», где понадобится всего 5 основных деталей и парочка креплений для них.
   Он собирается из пяти кусков швеллера в форме квадрата с дополнительной армировочной планкой. Концы четырех деталей загибаются внутрь каркаса и в них просверливаются отверстия для болтового соединения.
   Между собой части каркаса можно сварить или соединить болтами.
   Более сложная конструкция состоит почти из десятка деталей и собирается по трем чертежам.
2. В этом самодельном варианте за основу взят один широкий швеллер, в котором будет отверстие ровно для раздатки. По бокам от швеллера размещаются крупные уголки, а на концах, полочки из уголков поменьше. Все детали соединяются исключительно болтовым соединением.
   Такая конструкция хорошо защищает дно машины, но для производства вручную более трудоемкая. Большим достоинством именно этого варианта, является установка защита картера двигателя, которую можно подсоединить к подрамнику, кроме того, улучшается защита всех деталей вокруг.

Установка деталей и защита нижней части

Нива 21214 и большинство новых моделей этой серии имеют крепления для установки защитных обвесов, поэтому с монтажом подрамника проблем возникнуть не должно. Заводские варианты, по типу каркаса Нива комфорт уже имеют готовые крепления и их нужно только прикрутить в нужное месте. Для монтажа самоделок возможно придется дополнительно делать места креплений. Можно, конечно, прикрутить все прямо к каркасу нивы, но делать это не рекомендуется.

На Ниву своими руками можно сделать и другие защитные детали. Например, защита картера двигателя в виде пластины, которая размещается недалеко от раздаточной коробки, очень легко изготавливается даже в домашних условиях. Ее можно удобно прикрепить к подрамнику раздатки, создавая, таким образом, целый защитный комплект.

Если вы часто используете ниву для поездок по бездорожью, то вам понадобится собрать защитный комплект № 2 сложной конструкции. Он обеспечивает комплексную защиту нижней части кузова и отлично прикрывает даже крепление раздатки. К сожалению, в продаже есть только №1 — Нива Комфорт, который не способен обеспечить хорошую защиту днища от повреждений извне. Покупной подрамник легче установить самостоятельно, но он легко гнется. Если вы часто путешествуете по горам или проселочным дорогам, лучше использовать армированный вариант конструкции. То же самое касается и покупной армированной пластины для двигателя. Если хотите оснастить свою ниву защитной системой, лучше сделать все детали самостоятельно по чертежам.

Заключение по теме

Защитный комплект на Ниву лучше всего собирать вручную.

Все необходимые чертежи находятся в свободном доступе, понадобится лишь подобрать качественные материалы и инструмент.

На подрамнике не стоит останавливаться, лучше сразу дополнительно установить защиту на другие проблемные участки каркаса, чтобы не приходилось по несколько раз поднимать машину.
Покупные защитные обвесы хорошо подойдут, если вы ездите в основном по городским дорогам без камней. Если же вы хотите улучшить свою Ниву для поездок за городом или для ралли, придется собирать армирование вручную.

Как сделать подрамник раздатки на «Ниву» своими руками « NewNiva.ru

Преимущества использования

Такое приспособление, как подрамник, имеет массу преимуществ, главным из которых, как мы уже отметили, является снижение шума и вибраций в салоне. Кроме этого, данное устройство является единственной защитой нижней части раздаточной коробки.

К слову, на конвейере «Нива» уже снабжается специальными креплениями к полу, которые позволяют монтировать опоры на раздаточную коробку. Таким образом, установка подрамника раздатки на «Ниву» отнимет у автолюбителя не более 30 минут. Другие дело – собственноручное изготовление данной детали (в таком случае с работой можно провозиться и несколько суток).

Недостатки

Основной минус подрамника – это уменьшение дорожного просвета автомобиля (на несколько сантиметров). Но все же на проходимости внедорожника этот апгрейд практически не сказывается.

Основной минус подрамника – это уменьшение дорожного просвета автомобиля (на несколько сантиметров). Но все же на проходимости внедорожника этот апгрейд практически не сказывается.

Скорее всего, отсутствие рассматриваемого элемента в заводской комплектации автомобиля объясняется сложной производственной технологией (для изготовления данного устройства используется специальная

Впрочем, сколько бы причин мы ни называли, факт остается фактом: устанавливается подрамник раздатки на «Ниву» только усилиями самих автовладельцев. Даже на СТО не каждый берется за их изготовление или монтаж.

Устанавливаем на внедорожник «Нива Комфорт » подрамники раздатки: куда крепится защита?

Она монтируется на уголки в нижней части устройства. Что касается типа соединения, то он, аналогично двум вышеперечисленным вариантам, является болтовым. Однако отверстия в теле боковых частей устройства и нижней части уголков выполнены по резьбовому принципу. Защитный лист – часть силовой конструкции, который образует своего рода короб и придает подрамнику большую прочность. Соответственно, коробка будет менее уязвимой к различным механическим повреждениям, что положительно отобразится на проходимости «Нивы».

Дополнительные отверстия

Под сливной пробкой дополнительно вырезаются окошко для слива масла. Сверлить отверстия можно в любом удобном для вас месте, не заморачиваясь с точностью разметки. Также автолюбители делают технологические окошки для слива образовавшейся меж боковин швеллера воды и попавшей туда грязи. Защита усиливается уголками, которые крепятся к опоре коробки и лобовой части всего устройства. Такая конструкция убережет раздатку от всевозможных ударов об пни, рвы и прочие препятствия, которые могут привести к деформации подрамника.

Как можно усовершенствовать устройство для экстремальной езды?

В данном случае можно поменять профиль боковин устройства, что сделает его более плоским и прочным. Уголки привариваются не только к кронштейнам раздаточной коробки, но и на боковые полки швеллера. Еще они крепятся вовнутрь последнего элемента. На выходе у вас должна получиться рамка из четырех уголков.

Какие опасности могут подстерегать автолюбителя во время езды?

Как показывает практика, даже такое устройство, как подрамник, не гарантирует 100-процентную защиту раздатке и иным узлам автомобиля во время движения по бездорожью. Поэтому если вы часто эксплуатируете «Ниву» в сельской местности, где существует опасность «подцепить» пень или еще какой-то предмет, который сложно заметить в некошеной траве, устанавливайте на подрамник специальную защиту, о которой мы говорили в предыдущем абзаце. Тогда риск деформации раздатки снизится к нулю. Если же такой защиты не будет, испортится и подрамник, и сама коробка.

Итак, мы выяснили, как изготовить подрамник раздатки на «Ниву» своими руками. А нужен он вам или нет — решайте сами.

Итак, мы выяснили, как изготовить подрамник раздатки на «Ниву» своими руками. А нужен он вам или нет — решайте сами.

Проблема с тряской

Многие водители, которые в своем распоряжении имеют ВАЗ 2121 Нива, сталкивались с тем, что кабина сильно вибрирует во время езды, особенно по бездорожью или на большой скорости. Вибрации, которые распространяются почти по всему салону, доставляют множество неудобств и постоянный дискомфорт. Технически это не исправили, поэтому народным умам пришлось самостоятельно искать выход из сложившейся ситуации.

После установки подрамника раздатки слегка уменьшится дорожный просвет, но при этом ехать в машине будет куда комфортнее.

Чертежи подрамника на Ниву фото

Защита в основном используется для моделей 21214, 2121, 21213, которые имеют проблемы с вибрацией. Чтобы собрать подрамник на ниву своими руками для раздаточной коробки, вам понадобятся металлические швеллера, уголки, болты и лист тонкого металла в качестве основных материалов. Помимо материалов, нужно раздобыть схемы или чертеж подрамника. Самая простая конструкция состоит из двух поперечных деталей и двух перекладин, которые их соединяют. Из инструментов стоит подготовить:

• болгарку;
• дрель;
• измерительные приборы — штангенциркуль, линейку;
• крен;
• молоток.

Для защиты от металлических опилок стоит взять защитную одежду из плотной ткани.

Существует несколько вариантов конструкции, поэтому количество швеллеров и уголков может измениться в зависимости от чертежа.

Для устранения различных вибраций и шумов в автомобиле Нива Шевроле возможна установка подрамника. Подрамник снижает усилие, передаваемое от раздатки на кузов автомобиля. Крепление раздатки минимизирует угловые колебания в продольно-вертикальной плоскости кузова. Подрамник смещает путь, по которому исходят вибрации и шум в кузов.

Между отверстиями крепления уголки крепления к поперечине и лонжерону могут быть свободных размеров по длине и по расстоянию. Необходимо соблюдать размер высоты крепления к подрамнику, и, кстати, можно использовать крепление к лонжерону других схем вместо уголков. Можно сделать два типа раздатки. Основной тип и усиленный.

Вид соединения защиты подрамника болтовой, и крепится в нижней части на уголки. Но при этом, отверстия должны быть резьбовые, в нижней полке уголков и в теле боковин подрамника. Для придания прочности и используется листовая защита, она и образует часть конструкции, образующая короб. Для того, чтобы была возможность слива масла, воды и попадающей грязи необходимо сделать несколько отверстий под сливной пробкой и между боковинами швеллера в любом удобном месте.

Давайте рассмотрим усиленный вариант установки подрамника на Ниву своими силами. Если конструкция будет более плоская и прочная, то это обеспечит большую защиту, для этого необходимо изменить профиль боковин подрамника. На уровне выреза под раздатку, также как и в первом случае, с уголками крепежа защиты, ввариваются уголки вовнутрь швеллера на боковые панели снаружи полкой вниз.

Важно помнить! Не перепутайте, подрамник должен быть установлен ассиметрично расположению мотора и КПП.

Об изготовлении такого подрамника уже есть огромное количество отзывов, если вы еще не сделали себе такое чудо, то скачивайте схемы и создавайте конструкцию!

Варианты сборки

Первым делом нужно провести замеры расстояния для деталей. Используя чертежи подрамника, собираем детали конструкции по полученным замерам.

Вот три варианта сборки:

1. Простой вариант каркаса по типу «Нива-комфорт», где понадобится всего 5 основных деталей и парочка креплений для них.
   Он собирается из пяти кусков швеллера в форме квадрата с дополнительной армировочной планкой. Концы четырех деталей загибаются внутрь каркаса и в них просверливаются отверстия для болтового соединения.
   Между собой части каркаса можно сварить или соединить болтами.
   Более сложная конструкция состоит почти из десятка деталей и собирается по трем чертежам.
2. В этом самодельном варианте за основу взят один широкий швеллер, в котором будет отверстие ровно для раздатки. По бокам от швеллера размещаются крупные уголки, а на концах, полочки из уголков поменьше. Все детали соединяются исключительно болтовым соединением.
   Такая конструкция хорошо защищает дно машины, но для производства вручную более трудоемкая. Большим достоинством именно этого варианта, является установка защита картера двигателя, которую можно подсоединить к подрамнику, кроме того, улучшается защита всех деталей вокруг.

Установка деталей и защита нижней части

Нива 21214 и большинство новых моделей этой серии имеют крепления для установки защитных обвесов, поэтому с монтажом подрамника проблем возникнуть не должно. Заводские варианты, по типу каркаса Нива комфорт уже имеют готовые крепления и их нужно только прикрутить в нужное месте. Для монтажа самоделок возможно придется дополнительно делать места креплений. Можно, конечно, прикрутить все прямо к каркасу нивы, но делать это не рекомендуется.

На Ниву своими руками можно сделать и другие защитные детали. Например, защита картера двигателя в виде пластины, которая размещается недалеко от раздаточной коробки, очень легко изготавливается даже в домашних условиях. Ее можно удобно прикрепить к подрамнику раздатки, создавая, таким образом, целый защитный комплект.

Если вы часто используете ниву для поездок по бездорожью, то вам понадобится собрать защитный комплект № 2 сложной конструкции. Он обеспечивает комплексную защиту нижней части кузова и отлично прикрывает даже крепление раздатки. К сожалению, в продаже есть только №1 — Нива Комфорт, который не способен обеспечить хорошую защиту днища от повреждений извне.

Покупной подрамник легче установить самостоятельно, но он легко гнется. Если вы часто путешествуете по горам или проселочным дорогам, лучше использовать армированный вариант конструкции. То же самое касается и покупной армированной пластины для двигателя. Если хотите оснастить свою ниву защитной системой, лучше сделать все детали самостоятельно по чертежам.

Заключение по теме

Все необходимые чертежи находятся в свободном доступе, понадобится лишь подобрать качественные материалы и инструмент.

На подрамнике не стоит останавливаться, лучше сразу дополнительно установить защиту на другие проблемные участки каркаса, чтобы не приходилось по несколько раз поднимать машину. Покупные защитные обвесы хорошо подойдут, если вы ездите в основном по городским дорогам без камней. Если же вы хотите улучшить свою Ниву для поездок за городом или для ралли, придется собирать армирование вручную.

Читать новости о новой Ниве

WWW: Окно наблюдения за миром — Истоки Раритана

Мероприятие, которое помогает детям и взрослым вместе исследовать мир природы, привлекая к себе внешний мир. Создано Дебби Ньюкомб, преподавателем RHA

Уровень : Все возрасты

Продолжительность урока : 30 минут и более (можно проводить каждый день!)

Настройка : Окно в вашем доме, где вы можете расслабиться и насладиться природой

Материалы (необязательно)

• Удобная подушка или подушка
• Записная книжка или дневник о природе (см. Задание RHA natural journaling 101, чтобы создать свое собственное)
• Ручка / карандаш / цветные карандаши
• Полевой справочник
• Бинокль (или см. Урок RHA о том, как создать свой собственный)
• Телескоп для ночного наблюдения при наличии
• Цифровая камера с телеобъективом при наличии
• Кормушка для птиц с семенами (или см. Урок RHA, чтобы создать свою)
• Домашние местные растения или семена для посадки комнатного сада

Общая информация : В дождливые дни, когда вы не можете выйти на улицу, вдохновите себя посмотреть на улицу, не выходя из гостиной, спальни, кухни или другого уютного уголка, где мало что отвлекает.Проводите время, сосредотачиваясь на свежем воздухе, и отдохните от повседневных дел и домашних дел.

Цель : Научить ценить природу, не выходя из собственного дома.

Деятельность :

• Найдите окно или смотровую площадку, которая поможет расслабиться. Сделайте это удобным, подняв стул, диванную подушку или подушку.
• Смотря в окно, найдите время, чтобы послушать и сделать наблюдения. Какие твари вы суетитесь снаружи? Как вы думаете, что они делают? Наблюдайте за их поведением.Присмотритесь к их физическим характеристикам. Как они приспособились к внешнему миру? Как они защищаются? Чем они питаются? Запишите свои наблюдения и обсудите, как, по вашему мнению, эти твари взаимодействуют друг с другом и с их окружением.
• Наблюдение за облаками — это деятельность, которая включает наблюдение за облаками. Какие бывают облака? Подумайте о различиях между типами облаков и о том, что они могут рассказать вам о погоде на улице. Это солнечный день, ветреный день или будет шторм? Запишите свои наблюдения и местные погодные условия и вернитесь на следующий день, чтобы сравнить свои наблюдения.
• Разместите кормушку для птиц (или сделайте ее самостоятельно — см. Урок RHA) в месте, где птицы будут защищены от хищников, и вы можете наблюдать за ними из области просмотра. Уделите время наблюдению за птицами, которые подходят к вашей кормушке. Какие у них есть приспособления, позволяющие кормить кормушку? Слушайте их призывы и постарайтесь их интерпретировать. Как вы думаете, почему они звонят? Составьте список видов, за которыми вы наблюдаете каждый день. Нарисуйте несколько в своем дневнике природы.
• Наблюдайте за звездами из окна вечером или рано утром.Найдите созвездия. Нарисуйте их в своем дневнике природы. Посмотрите их, чтобы узнать о них больше.
• Не выходя из дома, вы также можете разбить внутренний сад. Если у вас нет собственных семян, отправьте их по почте — по возможности запросите местные растения. Наслаждайтесь этим занятием вместе и наблюдайте, как растения растут каждую неделю.
• Будьте изобретательны и открывайте для себя новые способы узнавать природу каждый день.
• Самое главное, веселитесь, исследуя природу (изнутри) вместе!

Как вам понравилось это занятие? Пожалуйста, поделитесь любыми вопросами, комментариями или фотографиями, которые есть у вас и вашего ребенка, на странице учебного сообщества Raritan Headwaters в Facebook!

Учебные ресурсы для других Раритан-Истоков

11 Уменьшение, повторное использование, переработка идей уроков для каждого предмета

Уменьшить, повторно использовать, переработать — это фраза, которую многие из нас выучили еще в школе. Теперь мы можем внедрить эти принципы в учебу, чтобы передать их следующему поколению. Эти упражнения могут помочь учащимся изучить, как использовать эту фразу по-разному.

Вы можете придать «сокращать, повторно использовать, перерабатывать» совершенно новое значение, включив это понятие во многие предметные области. Многие из этих идей практических проектов могут быть адаптированы для любого уровня обучения.

1. Наблюдайте, как разлагаются органические и неорганические материалы

Предметы: Наука, языкознание

Важно научить студентов , почему им следует сокращать, повторно использовать, перерабатывать.Практическое занятие, показывающее, как разлагаются различные виды материалов, поможет воплотить идею в жизнь.

В качестве класса выберите несколько различных видов органических и неорганических материалов для наблюдения. Попросите учащихся предсказать, сколько времени потребуется для разложения каждого элемента, и вести журнал своих наблюдений (вот один пример). Младшие ученики могут рисовать материалы, а старшие могут писать более подробные описания того, что они наблюдают.

Цель этого урока — показать, что быстро разлагается только органический материал — неорганические материалы будут долго лежать на свалках.К счастью, многие из этих материалов легко перерабатывать.

2. Начать проект по компостированию

Компостирование — это один из способов повторного использования органических материалов, которые в противном случае могут оказаться на свалке.

Этот проект можно выполнить в небольшом масштабе в классе или на территории школы, или вы можете сделать его неотъемлемой частью работы вашей школы. Используйте этот практический проект как способ познакомить с концепцией разложения органических материалов. Это еще одна возможность вести дневник для студентов, которые наблюдают, как ваш проект компоста меняется с течением времени.

Предметы: Наука, языкознание

3.

Тема: Art

Один из лучших способов понять, как работает утилизация, — это сделать ее самостоятельно! Для того, чтобы сделать свою бумагу из обрезков, вам потребуется несколько материалов и подготовка к этому занятию, чтобы она могла без проблем проходить в классе. Вы можете использовать подобное руководство для пошаговых инструкций, или это бесплатное упражнение «Сделайте свой собственный документ» из Руководства по экологическому образованию PreK-8 Project Learning Tree. Посмотрите видео о процессе изготовления бумаги, использованном в этом упражнении.

4. Рассчитайте свое влияние

Тема: Математика

Мы все хотим чувствовать, что вносим свой вклад в нечто большее, чем мы сами, и что мы вносим свой вклад. Если мы сократим потребление, полезно знать, какое влияние это может оказать. Вот несколько вопросов и идей для рассмотрения:

• Подсчитайте, сколько мусора они производят за день, неделю, месяц и год.
• Подсчитайте, сколько мусора производит их семья, школа, город или город и их штат за год.
• Каким образом они могут сократить выбросы CO2? Подсчитайте, насколько снизятся их выбросы, если их семья будет ездить на общественном транспорте в школу и на работу, использовать в доме энергосберегающие лампочки, перейти на вегетарианскую или веганскую диету и т. Д.
• Если они сократят выбросы CO2 на 1/3, сколько CO2 они произведут? Сколько CO2 они сэкономят?

Для младших школьников вы можете составить соответствующие возрасту задачи со словами.Эти оценки выбросов CO2 и информация о том, сколько мусора производят американцы, могут дать некоторые цифры для начала. Для старших школьников это может быть отдельный проект, если они проведут исследование различных сценариев, которые вы предлагаете.

5. Домашний энергоаудит

Предметы: Математика, естественные науки с инженерной составляющей

Попросите учащихся составить список всех приборов и лампочек в их доме. Сколько энергии потребляет их дом, если весь свет включен по 4 часа в день? Если их техника включена по 2 часа в день? Сколько энергии они могли бы сэкономить, если бы перешли на энергосберегающие приборы или лампочки?

Для младших школьников вы можете предоставить оценки того, сколько энергии потребляет бытовая техника, чтобы упростить проект. Старшим ученикам вы можете показать им, как пользоваться ваттметром, чтобы они могли измерить собственное потребление энергии.

Для получения дополнительных идей и инструкций по энергосбережению см. Исследование PLT Energy Investigation и наш список вопросов для студентов и их семей по экономии энергии дома.

6. Энергоаудит местного предприятия

Предметы: Математика, естественные науки с инженерной составляющей

Вы можете довести проект энергоаудита вашего дома до уровня сообщества, исследуя использование энергии местным бизнесом. Узнайте, сколько мусора они производят и / или сколько бытовой техники используют ежедневно. Есть ли у них возможности сократить выбросы мусора или CO2? Если да, то сколько деревьев они могут спасти или сколько мусора или выброса CO2 можно уменьшить? Для более простого проекта предоставьте оценки количества производимого ими мусора или выбросов CO2 для нескольких местных предприятий.Учащиеся старшего возраста могут позвонить или посетить местный бизнес, чтобы провести энергетический аудит, собрав собственную информацию.

7. Пишите предложения компаниям и законодателям

Предметы: Языковые науки, обществоведение

Часто, когда мы говорим о сокращении, повторном использовании и переработке, мы фокусируемся на отдельных действиях. Мы рекомендуем студентам практиковать это дома со своей семьей. Однако наибольший вклад в изменение климата вносит промышленная деятельность, а не «человеческая» деятельность, такая как использование стиральной машины или включение плиты.Связавшись с местными предприятиями или законодателями, они потенциально могут оказать большее влияние на сокращение выбросов CO2. Например, этот второклассник убедил сети быстрого питания использовать больше продуктов из переработанной бумаги.

Предложите учащимся найти местный бизнес или законодателя, на которого они хотели бы влиять. Попросите их написать письмо с просьбой принять меры по сокращению выбросов CO2, например, использовать больше переработанных материалов, компостировать свои органические отходы или поддержать закон, который защитит местные леса.Помогите учащимся подумать о том, кто лучше всех получит письмо, какое действие они хотят, чтобы бизнес или законодатель предпринял, и почему это действие важно.

Для младших школьников вы можете выбрать одно предприятие или одного законодателя, которому они будут писать всем классом. Учащиеся старшего возраста могут провести собственное исследование компании или законодателя, на которых они хотели бы повлиять. Помимо написания письма, старшие ученики также могут составить короткую речь по теме и представить ее классу.

8.

Предметы: Языковые навыки с дополнительным художественным и / или технологическим компонентом

Родители, бабушки и дедушки могут иметь другой опыт сокращения, повторного использования и переработки, чем ваши ученики. Многое может измениться всего за одно-два поколения!

Попросите ваших учеников опросить старших членов семьи. Вот несколько вопросов для рассмотрения:

• Обучали ли они сокращению, повторному использованию и переработке, когда они были моложе?
• Если они перерабатывают, зачем они это делают? Где научились перерабатывать? Если нет, то почему бы и нет?
• Как они сокращают, повторно используют и перерабатывают на своем рабочем месте? Если они не практикуют это на работе, какие идеи у них могут возникнуть, чтобы сократить, повторно использовать или переработать вещи на работе?
• Видели ли они, как люди сокращают, повторно используют и перерабатывают более или менее в течение своей жизни? Почему?
• Как они уменьшают размер или повторно используют предметы в доме? Как их родители, бабушки и дедушки уменьшили количество вещей в доме или использовали их повторно?
• Умеют ли они ремонтировать мебель, электронику, одежду или что-нибудь еще в доме? Если да, то как они научились это делать? Почему они это делают — для развлечения, для экономии денег, из-за заботы об окружающей среде или по какой-то другой причине?

Учащиеся старшего возраста также могут задавать свои вопросы. Вы можете включить технологический компонент и попросить их собрать PowerPoint с информацией, которую они собрали во время интервью.

Вы можете пойти дальше в этом проекте и попросить учащихся составить хронологию своего собственного опыта, а также опыта своих родителей, бабушек и дедушек. Студенты могут включать важные моменты в истории, связанные с историями на их временной шкале. Например, предположим, что их родители, бабушки и дедушки во время интервью рассказывают о том, когда пластиковые пакеты стали популярными в продуктовых магазинах.Студент мог исследовать, когда начали использоваться пластиковые пакеты, и когда они начали запрещаться в некоторых штатах, и поставить эти даты на временную шкалу.

9. Используйте переработанные материалы в художественных проектах

Темы: Art

Из переработанных материалов можно создавать прекрасные произведения искусства, такие как украшения, вазоны и скворечники. Использование материалов, которые в противном случае были бы выброшены в художественные проекты, может показать вашим ученикам, как найти новое применение этим предметам.

Зайдите на эту доску Pinterest, чтобы получить несколько идей для начала.

10. Анализ жизненного цикла

Предметы: Наука, с дополнительным технологическим компонентом

Один из способов показать учащимся, что происходит, когда вы кладете что-то в корзину, по сравнению с переработкой или повторным использованием объекта, — это провести анализ жизненного цикла. Это блок-схема, которая показывает воздействие объекта на окружающую среду, от добычи сырья до разложения и всего, что между ними.Когда что-то выбрасывают в мусор, а не повторно используют или перерабатывают, оценка жизненного цикла покажет большее воздействие на окружающую среду. Когда что-то используется повторно или перерабатывается, воздействие на окружающую среду меньше, поскольку не нужно добывать сырье для создания чего-то нового.

С младшими школьниками вы можете захотеть проанализировать очень простой анализ жизненного цикла всем классом. Учащиеся старшего возраста могут провести собственное исследование того, как материалы добываются, производятся, распространяются и утилизируются.Вы можете включить технологический компонент, попросив их создать блок-схему анализа своего жизненного цикла.

Вы можете начать с этой операции «Жизненный цикл дерева», которая может перейти в анализ жизненного цикла бумажной продукции.

11. Научно-исследовательский проект

Предметы: История, обществознание, с дополнительным технологическим компонентом

Учащиеся старшего возраста могут провести исследовательский проект и представить свои выводы в документе или презентации.Вы можете включить технологический компонент, попросив учащихся подготовить свои презентации в Prezi или PowerPoint. Вот несколько идей:

• Изучите организацию, которая помогает сообществу каким-либо образом сокращать, повторно использовать или перерабатывать. Какие услуги они предоставляют? Как они помогают снизить наше воздействие на окружающую среду?
• Как мы можем отремонтировать или повторно использовать предметы вместо того, чтобы выбрасывать их?
• Какие важные моменты в истории связаны с сокращением, повторным использованием и переработкой? Например, законы, практика или изобретения.
• Как в других странах мира сокращают, повторно используют или перерабатывают?

Какие проекты вы выполняли со своими учениками, чтобы научить их сокращать, повторно использовать, перерабатывать? Делитесь своими идеями в комментариях!

Ребекка Рейнандес

Ребекка Рейнандес — консультант по маркетингу и коммуникациям и руководитель Spring Media Strategies, LLC. Последние 10 лет она работает с некоммерческими организациями, а в настоящее время специализируется на работе с экологическими организациями.Она базируется в Миннеаполисе, Миннесота.

Камера Swann

Qixoni crystal

Изображения не отображаются в приложении Outlook

Освобождена ли ваша организация от налога с продаж? Щелкните здесь, чтобы получить информацию о том, как быстро и легко настроить свою не облагаемую налогом учетную запись.

Температура плавления этанола

Бесплатная загрузка слайдер с адаптивным изображением

Swann Camera | Интернет-магазин Дика Смита Широкоугольная камера Swann PRO-610 оснащена 480 ТВ-линиями и 1/3-дюймовым ПЗС-матрицей Sony SuperHAD. У PRO-610 потрясающее видео… Swann 8-канальная система видеонаблюдения 1080p DVR с жестким диском 1 ТБ, 4 цилиндрическими камерами 1080p и 2 купольными камерами 1080p Оценка 1 из 5 звезд на основании 1 отзывов. (1) Внутренняя камера безопасности Swann Alert доступна с сентября 2019 года; один стоит 89,99 долларов и 149,99 долларов за пару. Дизайн. Внутренняя камера видеонаблюдения Swann Alert имеет удлиненный размер 3,5 x 2,25 … Хорошее соотношение цены и качества и обширный набор функций, последняя наружная камера Swann — беспроигрышный вариант.

Who информационный бюллетень 358

Razer blade 15 unlock bios

76 результаты для камеры swann hd.Сохраните этот поиск. Обновите место доставки 7 S 0 P O N S O A R P A 7 E E D-1-1 . .. Склад камер видеонаблюдения работает уже более 10 лет и обслуживает клиентов из Amazon и NASA до вашего крыльца. Благодаря более чем 4000 пятизвездочным отзывам и клиентам по всему миру, с SCW вы гарантированно будете довольны лучшими решениями в области безопасности коммерческого и жилого назначения.

Запишите следующие дроби больше 1 как сумму двух произведений.

Lucasi hybrid

14 июля 2020 г. · Некоторые общие проблемы с беспроводными камерами Swann включают пустое изображение, линии на изображениях и нечеткие изображения.Многие причины проблем с отображением связаны с неправильным размещением приемника или выбором канала. Другие причины могут быть связаны с питанием камеры. Swann SWDVK-845806 Комплект цифрового видеорегистратора • Цифровой видеорегистратор DVR-4575 с жестким диском 1 ТБ • 6 x PRO-1080MSB Внутренние / наружные камеры с датчиком движения $ 499,00 WAS $ 599,00 Экономия $ 100,00

боеприпасы M856

Карта отметки мили az NV

Swann 8CH 1080p с 8CH 1080p 3MP IP Secu… 4 / 8CH 3MP Network Video Recorder обеспечивает высококачественное воспроизведение видео для захвата видео… 2 сентября 2013 — Amazon. com: Swann 8-канальный цифровой видеорегистратор со смартфоном (SWDVR-82550H): Камера и фото Дополнительная информация 8-канальный DVR Swann с обзором со смартфона (SWDVR-82550H) от Swann. 329,33 долл. США.

образец психиатрической справки

Почему империализм плох, Транспортная фанера Маленький автомобиль, Ботинки для дайвинга Navy Seal, Документальный фильм об убийствах в Мичигане, Символ P с гаечным ключом, Пиратское знамя Twinkl, Кошки в тайской культуре, Пошел Джон,

Vacon vfd manual

SEGURIDAD vacon • 1 круглосуточная поддержка +358 (0) 201 212 575 • Электронная почта: [электронная почта защищена] 1 En esta guía rápida se includes los pasos esenciales para una instalación y configuración sencillas del convertidor Vacon 20.Передача и обслуживание устройства, удаление и полное руководство по эксплуатации Vacon 20 . .. Приводы переменного тока VACON ® можно подключать к сети PROFIBUS DP с помощью платы fieldbus. Привод После этого приводом можно управлять, контролировать и программировать его из главной системы. Приводы переменного тока Vacon 0020-3L-0025-2-R02 Привод переменного тока VACON® — входная фаза 3, напряжение питания 208/240 В переменного тока, 7- 1/2 л.с. в нормальном режиме, выходной ток 25 А в нормальном режиме, класс защиты IP 21, 45/66 Гц, регулирование частоты, векторное управление. Руководство пользователя преобразователей частоты Vacon nx. Nxc.vacon • 1 Тел. +358 (0) 201 2121 • Факс +358 (0) 201 212 205 ПО крайней мере, СЛЕДУЮЩИЕ ШАГИ ИЗ БЫСТРОГО РУКОВОДСТВА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ И ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. ПРИ ВОЗНИКАЮЩИХ ПРОБЛЕМАХ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕМУ МЕСТНОМУ ДИСТРИБЬЮТОРУ. Преобразователи частоты Vacon NX, также известные как частотно-регулируемые преобразователи, были одним из двух типов преобразователей, на которые нацелился вирус Stuxnet на иранском обогатительном предприятии в Натанзе, Иран. Червь будет искать в ПЛК конкретный идентификационный номер, в данном случае 9500h, присвоенный преобразователю Vacon.

VACON 100/100 HVAC / 100X / NXP / NXS. AIRSENSE с гордостью предлагает своим клиентам полный спектр частотно-регулируемых приводов VACON благодаря их непревзойденному ассортименту продукции и выдающимся результатам. Неисправности инвертора (привода) VACON NX В руководстве к Vacon NX есть полезная информация. Когда управляющая электроника инвертора обнаруживает неисправность, привод останавливается, и на дисплее появляется символ F вместе с порядковым номером неисправности, кодом неисправности и кратким описанием неисправности.

Китайские производители частотно-регулируемых приводов — выберите высококачественные частотно-регулируемые преобразователи 2020 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей инверторов, поставщиков силовых инверторов, оптовых торговцев и заводов на Made-in-China.com Преобразователи частоты Vacon NX, также известные как частотно-регулируемые приводы, были одним из двух типов конвертеров, пораженных вирусом Stuxnet на иранском обогатительном предприятии в Натанзе, Иран. Червь будет искать в ПЛК конкретный идентификационный номер, в данном случае 9500h, присвоенный преобразователю Vacon.vacon • 4 Тел. +358 (0) 201 2121 • Факс +358 (0) 201 212 205 О РУКОВОДСТВЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ VACON NXA Поздравляем с выбором активного внешнего интерфейса Vacon® NX! Руководство пользователя предоставит вам необходимую информацию об установке. 3 сентября 2018 г. · Danfoss 175h5388 Inverter Board 175h4616 Vlt Spare Part New Nfp Inverter Запасные части danfoss control card vlt2800 с запасными частями 12mb profibus drivepro services приводы danfoss россия запчасти для инверторов danfoss 134h3362 Danfoss поставляет запасные части Vacon vlt от Åland Controls.Что люди ищут в этом блоге: Danfoss Vfd Spare Parts

Название: http://www.vacon.com/Default.aspx?id=464743 Автор: dankleinrock Дата создания: 18.11.2009 15:35:23 В В этом руководстве вы можете прочитать о функциях привода переменного тока Vacon® и о том, как использовать привод. Руководство имеет ту же структуру, что и меню привода (главы 1 и 4-8). Преобразователи частоты VACON ® NX проходят тщательную проверку качества и испытаний на заводе перед отправкой заказчику. Тем не менее, после распаковки продукта убедитесь, что на продукте нет следов повреждений при транспортировке и что доставка завершена (сравните обозначение типа продукта с кодом ниже).10 июня 2018 г. · В неработающем частотно-регулируемом приводе мы можем ожидать, что конденсаторы шины постоянного тока будут заряжаться до пика (пика) переменного напряжения, которое в системе 480 В переменного тока будет 1,414 * 480 В = 678 В постоянного тока. Работающий VFD будет иметь более низкое напряжение шины постоянного тока около 1,35 * 480 В. Если коэффициент амплитуды входного напряжения переменного тока выше 1,414, то конденсаторы шины постоянного тока будут заряжаться до более высокого напряжения. Vacon nx ac приводы nxc приводы руководство пользователя vacon • 1 тел. +358 (0) 201 2121 • Факс +358 (0) 201 212 205 СЛЕДУЮЩИЕ ЭТАПЫ БЫСТРОГО РУКОВОДСТВА ДОЛЖНЫ БЫТЬ…

Руководства Vacon 20 и Vacon 100: Краткое руководство Vacon20 Полное руководство Vacon20 Руководство пользователя Vacon20 PFC Руководство Vacon10 20 MCA Руководство пользователя Настенные приводы Vacon100 Inst. Ручной ПЛК ЧРП Просмотр инвентаря Быстрая автоматизация Ремонт Справка Карта сайта. СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ Facebook Twitter YouTube. СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ 1-866-736-1286 [адрес электронной почты защищен] 1-888 … VACON®, которые теперь полностью принадлежат Danfoss, предлагают оптимальное управление технологическим процессом и энергоэффективность для широкого спектра приложений с приводом от электродвигателей в широком диапазоне В том числе приводы с жидкостным и воздушным охлаждением, ассортимент охватывает диапазон мощности от 0,25 кВт до 5,3 МВт. 1,5 кВт 2 л.с., 220 В, частотно-регулируемый привод, инвертор с ЧПУ, ЧРП, преобразователь частоты от однофазного до трехфазного.4,8 из 5 звезд (51) Общий рейтинг 51, $ 168,90 Новинка. Получите цену на NXL00465C2h2SSS0000, инверторные приводы от Vacon только в EU Automation. Звоните прямо сейчас, быстрая доставка по всему миру. Приходите к нам сейчас и узнайте больше. Получить руководство пользователя преобразователя частоты Vacon X5 AC Руководство пользователя преобразователя переменного тока Vacon X5 Описание Руководство пользователя преобразователя частоты X5 Телефон: 800. 894.0412 Факс: 888.723.4773 Интернет: www.clrwtr.com Электронная почта: info clrwtr.com Руководство пользователя преобразователя частоты X5 Сводная таблица параметров X5 Жирный шрифт нельзя изменить на рабочем уровне VACON 100/100 HVAC / 100X / NXP / NXS.AIRSENSE с гордостью предлагает своим клиентам полный спектр частотно-регулируемых приводов VACON благодаря их непревзойденному ассортименту продукции и выдающимся результатам. Безопасность vacon • 6 Круглосуточная поддержка +358 (0) 40 837 1150 • Электронная почта: [защита электронной почты] 1 1.3 Заземление и защита от замыканий на землю Привод переменного тока Vacon 100 всегда должен быть заземлен с помощью заземляющего провода, подключенного к клемме заземления, помеченной знаком . Ток прикосновения Vacon 100 превышает 3,5 мА переменного тока. Согласно EN61800-5-1, один или несколько приводов Speck VFD, 10 л.с., 200-230 В, 3 фазы, NEMA 4X Серия Vacon X — 2975210009

Page 138 VACON · 138 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДЛЯ NXS И NXP Таблица 57: Тормоз номинальные характеристики резисторов для приводов переменного тока Vacon NX, напряжение сети 380-500 В Напряжение сети 380-500 В, 50/60 Гц, 3 ~ Тип привода Макс. ток тормоза [A] Сопротивление [Ω] 0003 0004 0005 … 30 окт.2017 г. · Я могу рассказать вам только о североамериканской перспективе. Я применяю, устанавливаю, исправляю и ремонтирую частотно-регулируемые приводы с 1986 года. Большую часть этого времени я работал на дистрибьюторов, в частности, на дистрибьюторов одной линейки продуктов.

Преобразователи частоты Vacon серии NXS — надежный выбор. VACON® NXS — это компактный привод переменного тока в диапазоне мощности 0,37–560 кВт и напряжении питания 208–690 В для интенсивного использования в машинах, зданиях и во всех отраслях промышленности.Прочная конструкция обеспечивает эффективную защиту от сбоев в электросети.

Запорный блок Glock 26

Этот заводской запорный блок GLOCK предназначен для использования с моделями GLOCK 26, 27 и 33. … Прочитайте больше. Напишите мне, когда будет доступно. Напишите мне, когда будет доступно. Описание. Подходит для более старых моделей поколения 3. Этот заводской блокировочный блок GLOCK предназначен для использования с моделями GLOCK 26, 27 и 33. Рейтинги и обзоры клиентов. Оцените этот товар первым! Комплект деталей малолитражной рамы Glock OEM 26 Gen 3 9mm Luger U.Компания S. PATRIOT ARMORY собрала этот удобный комплект деталей для рамы Glock, идеально подходящий для тех, кто строит раму Glock из полимера 80 на 80% из 9-мм люгера. В комплект входят все необходимые детали Gen 3 для функционального пистолета, за исключением рамы, магазина и затвора. Заводские детали Glock совершенно новые и обработаны в соответствии с точными спецификациями. Получите весь свой

. Купив блокиратор Glock на продажу в Omaha Outdoors, вы можете обеспечить плавную и надежную работу имеющегося пистолета и безупречную посадку в вашей индивидуальной сборке.Блокировочные блоки Glock удерживают спусковой штифт и индексируют ствол при отдаче, что делает его неотъемлемым компонентом для безотказной работы. Блокирующий блок OEM Glock, имеющий прецизионную обработку и доступный в стилях, подходящих для широкого диапазона пистолетов, легко устанавливается с безупречной посадкой и без движения из стороны в сторону, чтобы вызвать проблемы во время . .. GLOCK ID будет держать вас в курсе предстоящих событий GLOCK в вашем площадь. Вы даже можете указать, будете ли вы участвовать, и другие участники GID увидят это и прокомментируют.Познакомьтесь с другими участниками GID в реальной жизни, как это уже сделали многие.

King Glock Competition Slide Lock Предмет: kgcompesl Низкий приклад Производитель: другие $ 14,00 Улучшенный удлиненный скользящий замок с угловыми краями для облегчения снятия и канавкой для фиксации ствола с более высокими характеристиками для более плотного запирания и повышения точности. Подходит для моделей Glock 1-4 поколения 17,19,20,21,22,23,24,25,26,27,29,30,30s, 31,32,33,34,35,37,38,39,40 и 41. Пистолет Glock, иногда именуемый производителем как пистолет Glock «Safe Action», а в просторечии — Glock, представляет собой серию полуавтоматических пистолетов с полимерным каркасом, коротким ходом ствола и закрытым затвором, разработанных и изготовленных пользователя Glock Ges.m.b.H., расположенный в Дойч-Ваграм, Австрия. Блокирующий блок OEM для компактных GEN3 / 4 (2013-настоящее время GEN3 и все GEN4) с низким запасом. Твоя цена. 29,99 долларов США. Блокировка Glock Full Size 3 Pin. GLO-1447. Glock Inc. Более ранние модели имели тенденцию к образованию крошечных трещин в полимере этой области из-за удара углов блокирующего блока во время отдачи. Какое-то время Glock при необходимости модернизировал более ранние пистолеты, хотя нет никаких указаний на то, что эти маленькие трещины были больше, чем косметической проблемой.

Покупатели также смотрели.Блокировка Глока 17,34 37 3 ПИН. ПИН-код блокировки Glock G36. 3,99 доллара США. Добавить в корзину Заводской блокиратор глока Это оригинальные заводские детали Glock — используйте меню параметров, чтобы выбрать нужную деталь для вашего Glock. Закажите онлайн или позвоните по бесплатному телефону: 1-800-601-8273 DA: 31 PA: 17 MOZ Rank: 98

26 мая 2018 г. · Все мои сборки были с этим, поэтому он работает для меня. Спусковой механизм на самом деле неплохой и лучше, чем у штатного Glock. Мне также нравится, как он поставляется с разъемом 3,5 фунта и расширенными версиями рычага блокировки скольжения, ограничителя скольжения и защелки магазина.Убедитесь, что вы получили правильную полноразмерную или компактную версию. Блок блокировки Glock 21 был изменен, чтобы предотвратить это. Glock 26: 9-миллиметровый вариант «малолитражный», разработанный для скрытого ношения и представленный в 1995 году, в основном для гражданского рынка. Он имеет небольшую рамку с пистолетной рукояткой, которая поддерживает только два пальца, короткий ствол, затвор и 10-зарядный … Этот штифт блокирующего блока Glock можно использовать для замены использованного штифта блокирующего блока Glock или для завершения сборки корпус для вашего пистолета, на 80% совместимого с Glock.Вы можете использовать штифт этого размера во всех пистолетах модели Glock, кроме G36, G42 или G43 и для поколений 1-3. Эта запасная часть является оригинальной заводской частью Glock. Заводские запасные части производятся в соответствии с теми же техническими характеристиками и допусками, и из тех же материалов, что и оригинальные детали, что гарантирует отличную посадку и надежную работу. Некоторые детали может потребоваться установка квалифицированным оружейником. 30 сентября 2017 г. · Если я правильно читаю ужасную таблицу запчастей Glock, Glock перечисляет два разных номера деталей для запорных блоков на Gen 4 19 и 26.В какой-то момент я открою их и посмотрю, сможет ли мое глазное яблоко найти разницу. Интересно, не будет ли это длина рельса. У меня ручной цикл прошел нормально — сухой, без патронов. 21 июня 2018 г. · Если какая-либо часть пластиковых направляющих рамы выступает «над» плоскостью системы направляющих с блокирующими блоками Polymer80, ползун заедает. Кроме того, ползун заедает, если система направляющих блокирующего блока Polymer80 «перекручена», ползун «деформирован» или пазы направляющих в ползуне «перекошены». Надеюсь это поможет. С уважением, Боб

Фильтр продуктов.показать блоки помощника. Резьбовой и рифленый ствол Glock Gen 5 стандартной длины производства IGB Austria — соответствует многоугольному профилю для 9 × 19, 9 × 21, 9 × 25 и .357 Sig. Glock представляет собой серию стволов с полимерным каркасом и коротким возвратным механизмом. полуавтоматические пистолеты с закрытым затвором, разработанные и произведенные австрийским производителем Glock Ges.mbH Огнестрельное оружие поступило на вооружение австрийских вооруженных сил и полиции к 1982 году после того, как оно стало лучшим по результатам испытаний на надежность и безопасность. 3 мая 2019 г. · Glock — это Glock. Большой или маленький,.380 или 10 мм, Glock — это Glock. Вы говорите 26, что это особенность №1 пистолета. В составе наших стрелковых принадлежностей мы также предлагаем комплекты для завершения рамы, в которые входит наш спусковой крючок Elite. Наборы для заканчивания рамы можно заказать на стандартную раму или на раму P80 (не входит фиксирующий блок или P80, предусмотренные штифтов). Другие аксессуары к огнестрельному оружию, включая спусковые крючки, в большинстве случаев можно заказать индивидуально. показать меньше 11 июля 2009 г. · Съемка G26 перед покупкой может быть очень полезной. Возьмите один у друга или найдите диапазон, который можно взять напрокат.Некоторые опытные стрелки будут настаивать на том, что, поскольку размер пистолета такой же, Glock 27 калибра .40 является лучшим выбором, чем 9-мм Glock 26. Попробуйте их оба, и пусть ваша устойчивость к отдаче поможет принять это решение. СНИМИТЕ ЗАМОК GLOCK SLIDE. Удерживая пружину в нажатом состоянии, поверните рамку на бок и встряхните или извлеките ее из рамки. ЗАДНЯЯ СТОРОНА. Это задняя сторона затвора Glock Slide Lock. Убедитесь, что при установке на место эта сторона обращена к задней части пистолета. ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА.Это передняя или передняя сторона Glock Slide …

80% Glock Gen3 19/23/32, 17/34 / 17l / 22/35/24/31 и 26/27 совместимый комплект рамок для пистолетов. Включает текстурированную раму, зажимное приспособление, систему направляющих с блокировкой (LBRS), модуль задней направляющей (RRM), сверла M3 и M4 и концевую фрезу 9 мм. Приобретая эту покупку, вы получите лазерную гравировку на пластине для серийного номера всего за 10 долларов! Обзор продукта: Эргономика нового поколения и . ..

Щенков на продажу в Нью-Йорке по цене 1000

Пакет Crucible act 3 отвечает

Преобразование Nnbs 2wd в 4wd

В этом случае ищем уважаемых заводчиков, которые предлагают доступный Maltipoo Продажа щенков — необходимость.Чтобы упростить задачу, вы можете обратиться за помощью на сайт под названием «Местные заводчики щенков», чтобы найти заводчика, которого вы хотите.

Разделитель сточных вод

Howa bell carlson

Наши щенки, выставленные на продажу в питомнике GoldenBelle, разводятся в маленьких, мини, средних и стандартных размерах! Прежде чем забрать своего щенка, следует ознакомиться с его происхождением! Продажа щенков Голдендудла. Голдендудль — очаровательная смесь золотистого ретривера и пуделя. Щенки Голдендудля умны, любвеобильны и игривы.Откройте для себя продажу лошадей в Нью-Гэмпшире на крупнейшем конном рынке Америки. Просмотрите Лошади или разместите БЕСПЛАТНУЮ рекламу сегодня на сайте horseclicks.com

Filtrete 1900 merv

80 амбидекстров нижний

Мальтипу на продажу Щенки на продажу от небольшого заводчика в Южном NH. Распродажа Designer Puppies 4, от 1000 до 6000 долларов за штуку + доставка депозита в размере 103,20 долларов, чтобы зарезервировать своего нового лучшего друга сегодня. Все щенки проданы по письменному контракту между мной и покупателем.

Borderlands 2 сохранить редактор онлайн

Frp bypass alcatel joy tab

В бизнесе уже более десяти лет, предлагая множество красивых щенков и принадлежностей…. 375 South Broadway, Salem, NH 03079 (603) 952-4520 … Продажа щенков до 500 долларов. Ищете щенков по более низкой цене на продажу? Вы попали в нужное место! Эти доступные щенки по цене ниже 500 долларов и готовы к их «будущему» дому. Взгляните на щенков, доступных для продажи до 500 долларов. Вы можете найти своего нового лучшего друга!

Открыта ли ферма в День благодарения

Удаленный доступ к рабочему столу

Мы разводим лучших щенков французского бульдога экзотических окрасов.У нас производятся голубые, шоколадные, лиловые, лилово-подпалые, пестрые, тигровые и голубые и подпалые щенки французского бульдога.