Информация ГИБДД
06.12.2018
Мотовездеход, более известный под названием «квадроцикл», является быстрым, маневренным и удобным в управлении средством передвижения в условиях бездорожья. Снегоход отлично справляется с задачей быстрого перемещения в условиях дикой природы в зимнее время. Эти машины давным-давно доказали свою эффективность и завоевали заслуженную популярность. Вместе с тем, важно помнить, что и квадроцикл, и снегоход являются также источниками повышенной опасности, поскольку при определенных обстоятельствах могут нанести вред человеку и окружающей среде. Чтобы это исключить, к вождению таких машин допускаются только те, кто доказал свою способность управлять ими, сдав специальные экзамены и получив соответствующий документ. Как видите, требования те же, что и в том случае, если Вы, к примеру, хотите?получить права на управление автомобилем. Однако, несмотря на схожесть процедур допуска к управлению, существует принципиальная разница между обычными транспортными средствами и самоходными машинами, предназначенным для движения в условиях бездорожья.
Транспортные средства
Первое и самое главное – транспортные средства (далее – ТС), то есть мотоциклы, легковые и грузовые автомобили предназначены для перевозки людей и грузов по автомобильным дорогам. На каждое ТС должен быть выдан паспорт транспортного средства (далее – ПТС) – документ, содержащий основные сведения о технических характеристиках, идентификационные данные, сведения о собственнике и др.
Самый распространенный вид транспортного средства — легковой автомобиль
Движение ТС по автомобильным дорогам общего пользования регламентируется специальными нормативно-правовыми актами, в том числе Правилами дорожного движения.
Поскольку ТС различаются по конструкции и своему назначению, установлено разделение на специальные категории. В водительском удостоверении обязательно указываются категории транспортных средств, которыми может управлять его владелец. О том,?какие существуют категории и подкатегории ТС, можно прочитать в соответствующей статье.
? Самоходные машины
Теперь поговорим о самоходных машинах.
В отличие от транспортных средств, самоходные машины предназначены для передвижения и выполнения каких-либо работ?вне автомобильных дорог.?Для таких машин выдается специальный документ – паспорт самоходной машины (далее – ПСМ), который, как и ПТС, содержит сведения о технических характеристиках, сведения о собственнике, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о постановке на учет и др
Самый простой пример самоходной машины — трактор
Передвижение самоходных машин по дорогам общего пользования осуществляется в том же порядке, что и движение транспортных средств. А вот регистрацией, организацией допуска к управлению и выдачей удостоверений занимается уже не ГИБДД, а органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники (далее – Гостехнадзор, ГТН).
Существует огромное число разновидностей самоходных машин, поэтому для них установлено разделение на категории – точно так же, как и для транспортных средств. Поскольку мы рассматриваем вопрос о том, какие права нужны чтобы водить квадроцикл или снегоход, нас интересует прежде всего категория А, а точнее АI и АII:
Категория А — «автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее»:
-
АI — «внедорожные мототранспортные средства»;
АII — «внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8».
Квадроцикл и снегоход
Теперь мы подошли к главному – ответу на вопрос, какие все-таки нужны права для управления квадроциклом и снегоходом. В подавляющем большинстве случаев и квадроцикл, и снегоход определяются как самоходные машины категории АI либо АII, на них выдается ПСМ, а это означает, что управления ими необходимо получить удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории. Если со снегоходом все ясно – он имеет мотоциклетную посадку и мотоциклетный руль, а значит однозначно попадает под определение внедорожного мототранспортного средства – для управления нужно удостоверение тракториста-машиниста с открытой категорией АI, то в случае с квадроциклом возможны варианты.
Дело в том, что в нормативных актах такого понятия как «квадроцикл» нет.
А вот квадрицикл является транспортным средством, поэтому для управления им достаточно обычного водительского удостоверения, выдаваемого ГИБДД. Что касается категории, то вообще квадрициклы отнесены к подкатегории В1. Если Вы имеете право управления ТС категории А (мотоциклы), то Вам разрешено управление квадрициклами с мотоциклетной посадкой и рулевым управлением. Если есть права категории В, то допускается управлять квадрициклами с автомобильным рулевым управлением и посадкой. Таким образом, чтобы управлять квадрициклом, достаточно иметь водительское удостоверение подкатегории В1 либо, в зависимости от типа посадки, категории А или В.
Мотовездеход с рулевым управлением и посадкой автомобильного типа («side-by-side»)
Как определить к какой классификации относится Ваш квадроцикл? Достаточно просто взять в руки имеющийся на него документ. Если это ПСМ, то значит у Вас – мотовездеход или снегоболотоход, если ПТС – квадрицикл. Какие права нужны на Ваш квадроцикл, определяется его классификацией и выданным на него документом. Еще раз вкратце – для квадрициклов нужны водительские права подкатегории В1 или категорий А либо В, для мотовездеходов и снегоболотоходов – удостоверение тракториста-машиниста АI или AII. Надо сказать, в подавляющем большинстве случаев квадроциклы классифицируются именно как самоходные машины.
Итак, мы вкратце рассмотрели, какие нужны права для управления такими внедорожными средствами как квадроцикл и снегоход. Надеемся, что данная информация будет полезна всем, кто владеет или просто интересуется мотовездеходами. Неважно, чем Вы управляете, автомобилем, мотоциклом или самоходной машиной, автошкола «Зачет» желает достичь всем высокого уровня водительских навыков передвигаться по дорогам без происшествий!
Архив новостей
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Декабрь 2016 2017 2018 2019 2020
404 Страница не найдена — Иркутская область. Официальный портал
Вниманию граждан!
C 01.11.2021 по 03.11.2021 Служба Гостехнадзора Иркутской области работает в обычном режиме!
Обратите внимание! В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.
09.2020 №1538 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2013 г. №1013 технический осмотр квадроциклов с 07.10.2020 года необходимо проходить в органах гостехнадзора.
Из-за неблагоприятной эпидемиологической обстановки:
Получателям государственных услуг предварительно необходимо осуществить удаленную консультацию по порядку оказания государственных услуг и осуществить запись на прием по телефонам соответствующих подразделений (телефоны подразделений)
Получателям справок о наличии или отсутствии зарегистрированных самоходных машин заявление необходимо подать в сканированном виде на адрес электронной почты [email protected]. Выдача справки заявителю осуществляется по истечении 5 рабочих дней с даты подачи заявления лично при предъявлении паспорта или доверенному лицу при предъявлении доверенности и паспорта по адресу: г.
Иркутск, ул. Мухиной, д. 2А, каб. 216 либо направляется посредством АО Почта России на адрес регистрации заявителя.
| Бланк заявления | Бланк доверенности |
Бланк заявления
Государственная регистрация самоходных машин \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>Подборка наиболее важных документов по запросу Государственная регистрация самоходных машин (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 12.1 «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра» КоАП РФ»Таким образом, к транспортным средствам, подлежащим государственной регистрации, мотоблок не относится, самоходной машиной, на управление которой предоставляется специальное право, не является и, исходя из понятия, сформулированного в примечании к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, применительно к другим статьям главы 12 названного Кодекса, транспортным средством признан быть не может.
» Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 119 «Защита прав других лиц при совершении исполнительных действий» Федерального закона от 02.10.2007 N 229-ФЗ «Об исполнительном производстве»»Разрешая спор и отказывая в иске, суд первой инстанции, с выводами которого согласился суд апелляционной инстанции, руководствуясь положениями ст. 161, 209 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст. 442 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, ст. 64, 119 Федерального закона от 02.10.2007 N 229-ФЗ «Об исполнительном производстве», Постановления Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 г. N 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» пришел к выводу об отказе в удовлетворении иска. При этом суд исходил из того, что судебным приставом-исполнителем совершены исполнительные действия в виде наложения запрета совершать регистрационные действия в отношении спорного транспортного средства в качестве меры, обеспечивающей исполнение исполнительного документа, что соответствует действующему законодательству и не нарушает прав сторон исполнительного производства и третьих лиц (истца), поскольку несмотря на представленные истцом договоры купли-продажи, на момент наложения запрета собственником автомобиля оставался К.
, истец собственником указанного транспортного средства не являлась. При этом суд установил, что при заключении договора купли-продажи истцу было известно о наличии наложенного судебным приставом-исполнителем запрета на совершении регистрационных действий в отношении автомобиля, между тем П.В. не убедилась в полной мере в чистоте данной сделке, и не проявила ту степень осмотрительности, которая требовалась в данном случае.»Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Государственная регистрация самоходных машин Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Путеводитель по договорной работе. Аренда транспортных средств. Рекомендации по заключению договораСогласно п. 1.2 Правил дорожного движения (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) термин «механическое транспортное средство» распространяется также на тракторы и самоходные машины. А в Правилах государственной регистрации самоходных машин и других видов техники (утв.
Постановлением Правительства РФ от 21.09.2020 N 1507) они рассматриваются и как транспортные средства, отвечающие определенным критериям, и как техника. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Путеводитель по судебной практике. Аренда транспортных средствВ то же время в п. 1.2 Правил дорожного движения (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) самоходные машины приравниваются к транспортным средствам. А в Правилах государственной регистрации самоходных машин и других видов техники (утв. Постановлением Правительства РФ от 21.09.2020 N 1507) они рассматриваются и как транспортные средства, отвечающие определенным критериям, и как техника.Нормативные акты: Государственная регистрация самоходных машин
Региональный портал государственных и муниципальных услуг
Вы можете изменить регион:
АбинскАбинский районАбрау-ДюрсоАгойскийАдагумскийАдлерскийАзовскийАлександровскийАлександровскийАлексее-ТенгинскийАлексеевскийАнапаАнапскийАнапский районАнастасиевскийАндрюковскийАпшеронскАпшеронский районАрмавирАрхангельскийАрхипо-ОсиповскийАтаманскийаул Агуй-Шапсугаул Большое Псеушхоаул Большой Кичмайаул Калежаул Коноковскийаул Кургоковскийаул Лыготхаул Малое Псеушхоаул Малый Кичмайаул Наджигоаул Псебеаул Тхагапшаул Урупскийаул ХаджикоАфипскийАхметовскийАхтанизовскийАхтарскийАхтырскийАчуевоАчуевскийБаговскийБакинскийБарановскийБатуринскийБезводныйБезымянныйБейсугскийБейсужекскийБелоглинскийБелоглинский районБелореченскБелореченский районБелохуторскойБеноковскийБерезанскийБерезовскийБесленеевскийБесскорбненскийБесстрашненскийБжедуховскийБлагодарненскийБойкопонурскийБольшебейсугскийБольшекозинскийБородинскийБратковскийБратскийБратскийБриньковскийБрюховецкийБрюховецкий районБузиновскийБураковскийВанновскийВарениковскийВарнавинскийВасюринскийВеликовечненскийВельяминовскийВенцы ЗаряВерхнебаканскийВерхнекубанскийВерхнелооскийВеселовскийВеселовскийВимовскийВиноградныйВладимирскийВоздвиженскийВознесенскийВолковскийВольненскийВоронежскийВоскресенскийВосточныйВосточныйВосточныйВыселковскийВыселковский районВышестеблиевскийГазырскийГайдукскийГайкодзорскийГеймановскийГеленджикГеоргиевскийГирейГлафировскийГлебовскийГолубая НиваГолубицкийГорькобалковскийГорячий КлючГостагаевскийГривенскийГригорьевскийГришковскийГубскийГулькевичиГулькевичский районДербентскийДжигинскийДжубга кпДжумайловскийДивноморскийДинскойДинской районДмитриевскийДнепровскийДолжанскийДружненскийДядьковскийЕйскЕйскийЕйский районЕйскоукрепленскийЕкатериновскийЕлизаветинскийЕремизино-БорисовскийЖелезныйЖуравскийЗабойскийЗаветныйЗападныйЗападныйЗапорожскийЗассовскийИвановскийИльинскийИльинскийИльскийим М ГорькогоИмеретинскийИрклиевскийКабардинскийКабардинскийКавказскийКавказский районКазанскийКаладжинскийКалининоКалининскийКалининскийКалининский районКалниболотскийКалужскийКамышеватскийКаневскийКаневский районКанеловскийКарасунскийКеслеровскийКиевскийКировскийКирпильскийКисляковскийКичмайскийКовалевскийКомсомольскийКоноковскийКонстантиновскийКопанскойКореновскКореновский районКоржевскийКоржовскийКостромскойКрасная ПолянаКрасноармейскийКрасноармейский районКрасногвардейскийКрасногвардейскийКраснодарКраснокутскийКрасносельскийКрасносельскийКрасносельскийКраснострельскийКропоткинКрупскийКрыловскийКрыловскийКрыловский районКрымскКрымский районКубанецКубанскийКубанскийКубанскостепнойКубаньКугоейскийКудепстинскийКуйбышевскийКуйбышевскийКуликовскийКурганинскКурганинский районКургоковскийКуринскийКурчанскийКутаисКутаисскийКухаривскийКущевскийКущевский районЛабинскЛабинский районЛадожскийЛазаревскийЛенинградскийЛенинградский районЛенинскийЛовлинскийЛосевскийЛучевойЛыготхскийЛьвовскийЛяпинскийМаевскийМаламинскийМалотенгинскийМарьинскийМарьянскийМахошевскийМаякскийМедведовскийМезмайскийМерчанскийМингрельскийМирскойМихайловскийМихайловскийМичуринскийМолдаванскийМолдовскийМоревскийМостовский районМостовскойМысхакскийНадежненскийНатухаевскийНезаймановскийНезамаевскийНезамаевскийНекрасовскийНефтегорскНижегородскийНижнебаканскийНижнебаканскийНиколаевскийНиколаевскийНиколенскийНовоалексеевскийНовобейсугскийНовоберезанскийНововеличковскийНововладимировскийНоводеревянковскийНоводжерелиевскийНоводмитриевскийНовоивановскийНовокорсунскийНовокубанскНовокубанский районНоволабинскийНоволенинскийНоволеушковскийНовомалороссийскийНовоминскийНовомихайловскийНовомихайловский кпНовомышастовскийНовониколаевскийНовопавловскийНовопашковскийНовопетровскийНовопластуновскийНовоплатнировскийНовопокровскийНовопокровскийНовопокровский районНовополянскийНоворежетскийНоворождественскийНовороссийскНовосельскийНовосельскийНовосергиевскийНовотаманскийНовотитаровскийНовоукраинскийНовоуманскийНовощербиновскийНовоясенскийОбразцовыйОктябрьскийОктябрьскийОктябрьскийОктябрьскийОльгинскийОтважненскийОтрадненскийОтрадненскийОтрадненский районОтрадо-КубанскийОтрадо-Ольгинскийп 8 Мартап Агрономп Андрее-Дмитриевскийп Артющенкоп Асфальтовая Горап Ахтарскийп Базы Отдыха «Ласточка»п Батарейкап Бейсугп Белозерныйп Береговойп Береговойп Березовыйп Бичевыйп Ближнеейскийп Ближнийп Большевикп Большелугскийп Ботаникап Братскийп Братскийп Бригадныйп Бугунжап Бурдатскийп Бурныйп Венцып Верхнебаканскийп Верхневеденеевскийп Верхнее Джеметеп Веселовкап Веселыйп Веселыйп Веселыйп Веселыйп Веселыйп Вимовецп Виноградныйп Виноградныйп Виноградныйп Вишневыйп Вишнякип Водныйп Водораздельныйп Возрождениеп Волнап Волна Революциип Восточныйп Восточныйп Восточныйп Восточныйп Восточныйп Восточныйп Восточныйп Восточныйп Восходп Восходп Впередп Встречныйп Высокийп Высотныйп Высотныйп Газырьп Ганжинскийп Гаркушап Глубокийп Голубая Нивап Горныйп Горскийп Горькийп Гражданскийп Грачевкап Дальнийп Дальнийп Дальнийп Дальнийп Двубратскийп Десятихаткап Десятихаткап Дивныйп Дома Отдыха «Кубань»п Донскойп Дорожныйп Дружелюбныйп Дружелюбныйп Дружныйп Дружныйп Дубравныйп Дунайскийп Ерикп ж/д Платформы Коцебуп ж/д рзд Ачкасовоп ж/д рзд Впередп ж/д рзд Кара-Джалгап ж/д рзд Меклетап ж/д рзд Редутскийп ж/д рзд Тихонькийп ж/д рзд Чеконп Ж/д ст Васюринскаяп Ж/д ст Порошинскаяп Жемчужныйп Животноводп За Родинуп Забойскийп Заветноеп Заветныйп Заветы Ильичап Заводскойп Закубанскийп Западныйп Западныйп Западныйп Западныйп Западныйп Запрудныйп Заречныйп Заречныйп Заречныйп Заречныйп Заречныйп Зарождениеп Заряп Заряп Заряп Заряп Заряп Звездап Зеленопольскийп Зеленопольскийп Зеленыйп Зерновойп Знаменскийп Знаменскийп Зональныйп Зональныйп Зорькап Известковыйп Изобильныйп Ильичп им М Горькогоп Индустриальныйп Индустриальныйп Казачий Ерикп Каменныйп Кировскийп Кирпичныйп Кирпичныйп Кирпичныйп Кисляковкап Ключевойп Ковалевкап Колосистыйп Коммунарп Комсомольскийп Комсомольскийп Комсомольскийп Комсомольскийп Комсомольскийп Комсомольскийп Комсомольскийп Комсомольскийп Коренная Балкап Кочетинскийп Красная Заряп Красноармейскийп Красноармейскийп Красноармейскийп Красноармейскийп Красногвардеецп Краснодарскийп Краснодарскийп Краснодарскийп Красное Полеп Краснолитп Краснополянскийп Краснофлотскийп Красныйп Красныйп Красныйп Красныйп Красный Борецп Красный Лесп Красный Октябрьп Крутойп Кубанецп Кубанская Степьп Кубанскийп Кубаньп Куйбышевап Кура-Промыселп Кура-Транспортныйп Кутаисп Кучугурып Лазурныйп Лазурныйп Лаштованныйп Лебяжий Островп Лесничествоп Лесничество Абрау-Дюрсоп Леснойп Леснойп Лесодачап Лесхозп Лиманскийп Луговойп Лучп Лучезарныйп Магистральныйп Майскийп Максима Горькогоп Малокубанскийп Малороссийскийп Малый Утришп Маякп Маякп Мезмайп Мирап Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирныйп Мирскойп Мирскойп Мичуринскийп Молодежныйп Морскойп Моторныйп МТФ N 1 клх им Ленинап МТФ N 2 клх им Ленинап МТФ N 8 клх «Путь к Коммунизму»п Набережныйп Набережныйп Найдорфп Незамаевскийп Нефтекачкап Нефтепромыселп Нефтепромысловыйп Нижневеденеевскийп Никитиноп Новоберезанскийп Новоивановскийп Новолабинскийп Новопетровскийп Новопокровскийп Новосадовыйп Новые Полянып Новыйп Новыйп Новыйп Новый Режетп Обильныйп Образцовыйп Овощной Отделения N 2 свх «Челбасский»п Огородныйп Озерныйп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Октябрьскийп Ордынскийп Орлово-Кубанскийп Отважныйп Отдаленныйп Отделения N 1 свх «Новосергиевский»п Отделения N 2 свх «Белоглинский»п Отделения N 2 свх «Новосергиевский»п Отделения N 2 СКЗНИИСиВп Отделения N 3 ОПХ КНИИСХп Отделения N 3 СКЗНИИСиВп Отделения N 4 свх «Пашковский»п Отделения N 4 свх «Пашковский»п Отделения N 5 свх «Новосергиевский»п Отделения N 6 свх «Новосергиевский»п Отрадо-Тенгинскийп Пансионата «Весна»п Пансионата «Гизельдере»п Пансионата «Небуг»п Пансионата «Ольгинка»п Пансионата «Южный»п Парковыйп Партизанскийп Пенькозаводп Первенецп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайскийп Первомайского Лесничествап Перевалкап Передовойп Пересыпьп Песчаныйп Планческая Щельп Плодородныйп Плодородныйп Победительп Победительп Подбельскийп Подгорныйп Подлесныйп Подлесныйп Подлесныйп Подсобного Производственного Хозяйства Биофабрикип Подсобного Производственного Хозяйства Биофабрикип Полевойп Полтавскийп Предгорныйп Приазовскийп Прибрежныйп Привольныйп Пригородныйп Пригородныйп Придорожныйп Прикубанскийп Прилиманскийп Приморскийп Приморскийп Приозерныйп Приреченскийп Приречьеп Прогрессп Прогрессп Пролетарийп Пролетарскийп Пролетарскийп Промысловыйп Просторныйп Проточныйп Прохладныйп Пчелап Пятихаткип Раздольныйп Раздольныйп Разьездп Рассветп Расцветп Режетп Решетиловскийп Рисовыйп Рисоопытныйп Ровныйп Рогачевскийп Родникип Розовыйп Российскийп Российскийп Садовыйп Садовыйп Садовыйп Садовыйп Садовыйп Садовыйп Садовыйп Садовыйп Санатория «Агрия»п Санатория «Черноморье»п Саукдереп Светлыйп Светлыйп Светлый Путь Ленинап Свободныйп Свободныйп Северныйп Северныйп Северныйп Северныйп Северныйп Северныйп Северныйп Северо-Кавказской Зональной Опытной Станции ВНИИЛРп Селекционныйп Семеноводческийп Сеннойп Синегорскп Смелыйп Советскийп Советскийп Советскийп Советскийп Советскийп Совхозныйп Соленыйп Солнечныйп Сосновая Рощап Сосновыйп Соцгородокп Спортлагеря «Электрон»п Спутникп Станционныйп Степнойп Степнойп Степнойп Степнойп Степнойп Степнойп Степнойп Степнойп Степнойп Степнойп Стрелкап Суворов-Черкесскийп Таманскийп Темпп Теплыйп Терновыйп Транспортныйп Трудовойп Трудовойп Турбазы «Приморская»п Тюменскийп Узловойп Украинскийп Уманскийп Урожайныйп Урожайныйп Урожайныйп Урупскийп Уташп Утроп Целинныйп Центральной Усадьбы Опытной Станции ВНИИМКп Центральной Усадьбы свх «Восток»п Центральной Усадьбы свх «Юбилейный»п Центральныйп Центральныйп Челбасп Чибийп Чушкап Ширванская Водокачкап Широкая Балкап Широчанкап Шоссейныйп Щебенозаводскойп Щербиновскийп Элитныйп Юбилейныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южныйп Южный Склонп Янтарныйп ЯснопольскийПавловскийПавловский районПарковскийПашковскийПашковскийПервомайскийПервомайскийПервомайскийПервомайскийПервореченскийПервосинюхинскийПередовскийПереправненскийПереясловскийПесчаныйПетровскийПетропавловскийПластуновскийПлатнировскийПодгорненскийПодгорносинюхинскийПокровскийПолтавскийПолтавченскийПопутненскийПоселковыйПриазовскийПрибрежныйПривольненскийПривольныйПригородныйПридорожныйПрикубанскийПрикубанскийПрикубанскийПриморскийПриморскийПриморско-АхтарскПриморско-Ахтарский районПриреченскийПролетарскийПротичкинскийПротокскийПрочноокопскийПсебайПушкинскийПшадскийПшехскийРаевскийРаздольненскийРаздольненскийРаздольскийРассветовскийРисовыйРоговскийРодниковскийРодниковскийРудьевскийРязанскийс Абрау-Дюрсос Агойс Агойс Адербиевкас Аибгас Александровкас Александровкас Алексеевскоес Алексеевскоес Альтмецс Анастасиевкас Архипо-Осиповкас Архиповскоес Ахштырьс Ачуевос Барановкас Барановкас Баранцовскоес Безымянноес Бейсугскоес Белая Глинас Беноковос Берандас Береговоес Бестужевскоес Бжидс Бзогус Благодарноес Богушевкас Большие Хуторас Большой Бейсугс Большой Утришс Борисовкас Братковскоес Братскоес Бужорс Ванновскоес Варваровкас Варваровкас Вардане-Веринос Варнавинскоес Васильевкас Васильевкас Великовечноес Верхнеармянская Хобзас Верхнеармянское Лоос Верхневеселоес Верхнее Буус Верхнее Учдерес Верхнениколаевскоес Верхнерусское Лоос Верхнеякорная Щельс Верхний Юртс Верховскоес Веселоес Виноградноес Витязевос Владимировкас Возрождениес Волковкас Волконкас Вольноес Вольноес Воронцовкас Воскресенскоес Впередс Высокоес Гай-Кодзорс Гайдукс Галицынос Гвардейскоес Георгиевскоес Глебовскоес Гойтхс Горноес Горное Лоос Горскоес Горькая Балкас Гофицкоес Гришковскоес Грузскоес Гунайка Перваяс Гунайка Четвертаяс Гусаровскоес Дедеркойс Детляжкас Дефановкас Джигинкас Дзеберкойс Дивноморскоес Долиновскоес Ермоловкас Зареченскоес Заречноес Заречьес Заряс Зубова Щельс Ивано-Слюсаревскоес Измайловкас Изобильноес Илларионовкас Ильинскоес Индюкс Ириновкас Кабардинкас Казачий Бродс Калининос Калининос Калиновое Озерос Камышевахас Каткова Щельс Каштаныс Кепшас Кеслеровос Киевскоес Киевскоес Кирилловкас Кирпичноес Ковалевскоес Коноковос Краевско-Армянскоес Красная Воляс Красногоровкас Красноес Красноес Краснопартизанскоес Красносельскоес Кривенковскоес Криницас Кроянскоес Кулешовкас Леонтьевскоес Лермонтовос Лесноес Липникис Львовскоес Майкопскоес Маламинос Мамедова Щельс Марьина Рощас Марьинос Марьинос Медовеевкас Мерчанскоес Мессажайс Михайловский Перевалс Михайловскоес Молдавановкас Молдаванскоес Молдовкас Монастырьс Мысхакос Навагинскоес Небугс Нижнее Учдерес Нижняя Шиловкас Николаевкас Николенскоес Новоалексеевскоес Новое Селос Новоивановскоес Новомихайловскоес Новомихайловскоес Новопавловкас Новопокровскоес Новосельскоес Новосинюхинскоес Новоукраинскоес Новоурупскоес Новый Мирс Ольгинкас Ордынкас Орел-Изумрудс Осиновскоес Отрадноес Отрадо-Кубанскоес Отрадо-Ольгинскоес Пантелеймоновскоес Первомайскоес Первомайскоес Первореченскоес Петровскоес Пискуновскоес Пластункас Пляхос Погореловос Подхребтовоес Полтавченскоес Прасковеевкас Пригорноес Пригородноес Примакис Приозерноес Приречноес Прогрессс Пушкинскоес Пшадас Радищевос Разбитый Котелс Раздольноес Раздольноес Рудьс Русская Мамайкас Русскоес Садовоес Светлогорскоес Свободноес Северная Озереевкас Семеновкас Сергей-Полес Соколовскоес Соленоес Солохаулс Степноес Суворовскоес Суккос Супсехс Таврическоес Татьяновкас Текосс Тенгинкас Тешебсс Третья Ротас Трехсельскоес Тубыс Тхамахас Ударноес Украинскоес Унароковос Урмияс Успенскоес Фадеевос Фанагорийскоес Федотовкас Харциз Второйс Харциз Первыйс Харьково-Полтавскоес Хлеборобс Холодный Родникс Хребтовоес Цибанобалкас Цыпкас Чапаевос Чвижепсес Черешняс Черниговскоес Шабановскоес Шабельскоес Шаумянс Шевченковскоес Шедокс Шепсис Шереметьевскоес Широкая Балкас Школьноес Экономическоес Эстосадокс Южная Озереевкас Юровкас ЯгодноеСаратовскийСветлогорскийСвободненскийСвободныйСеверныйСеверскийСеверский районСеннойСергиевскийСкобелевскийСлавянск-на-КубаниСлавянский районСладковскийСмоленскийСоветскийСоколовскийСолохаульскийСочиСоюз Четырех ХуторовСпокойненскийСреднечелбасскийСреднечубуркскийст-ца Азовскаяст-ца Александровскаяст-ца Александроневскаяст-ца Алексее-Тенгинскаяст-ца Алексеевскаяст-ца Анапскаяст-ца Анастасиевскаяст-ца Андреевскаяст-ца Андрюкист-ца Архангельскаяст-ца Атаманскаяст-ца Ахметовскаяст-ца Ахтанизовскаяст-ца Баговскаяст-ца Бакинскаяст-ца Балковскаяст-ца Баракаевскаяст-ца Батуринскаяст-ца Березанскаяст-ца Бесленеевскаяст-ца Бесскорбнаяст-ца Бесстрашнаяст-ца Бжедуховскаяст-ца Благовещенскаяст-ца Бородинскаяст-ца Бриньковскаяст-ца Брюховецкаяст-ца Бузиновскаяст-ца Варениковскаяст-ца Васюринскаяст-ца Веселаяст-ца Владимирскаяст-ца Воздвиженскаяст-ца Вознесенскаяст-ца Воронежскаяст-ца Воронцовскаяст-ца Восточнаяст-ца Выселкист-ца Вышестеблиевскаяст-ца Геймановскаяст-ца Гладковскаяст-ца Голубицкаяст-ца Гостагаевскаяст-ца Гривенскаяст-ца Григорьевскаяст-ца Губскаяст-ца Гурийскаяст-ца Дербентскаяст-ца Динскаяст-ца Дмитриевскаяст-ца Днепровскаяст-ца Должанскаяст-ца Дядьковскаяст-ца Елизаветинскаяст-ца Еремизино-Борисовскаяст-ца Ереминскаяст-ца Журавскаяст-ца Запорожскаяст-ца Зассовскаяст-ца Ивановскаяст-ца Ильинскаяст-ца Имеретинскаяст-ца Ирклиевскаяст-ца Кабардинскаяст-ца Кавказскаяст-ца Казанскаяст-ца Каладжинскаяст-ца Калининскаяст-ца Калниболотскаяст-ца Калужскаяст-ца Каневскаяст-ца Канеловскаяст-ца Кирпильскаяст-ца Кисляковскаяст-ца Константиновскаяст-ца Костромскаяст-ца Косякинскаяст-ца Краснооктябрьскаяст-ца Крепостнаяст-ца Крупскаяст-ца Крыловскаяст-ца Крыловскаяст-ца Кубанскаяст-ца Кугоейскаяст-ца Куринскаяст-ца Курчанскаяст-ца Кутаисскаяст-ца Кущевскаяст-ца Кущевскаяст-ца Ладожскаяст-ца Ленинградскаяст-ца Лесогорскаяст-ца Линейнаяст-ца Ловлинскаяст-ца Малотенгинскаяст-ца Мартанскаяст-ца Марьянскаяст-ца Махошевскаяст-ца Медведовскаяст-ца Мингрельскаяст-ца Михайловскаяст-ца Надежнаяст-ца Натухаевскаяст-ца Неберджаевскаяст-ца Неберджаевскаяст-ца Незамаевскаяст-ца Некрасовскаяст-ца Нефтянаяст-ца Нижегородскаяст-ца Нижнебаканскаяст-ца Николаевскаяст-ца Новоалексеевскаяст-ца Новоархангельскаяст-ца Новобейсугскаяст-ца Новобекешевскаяст-ца Нововеличковскаяст-ца Нововладимировскаяст-ца Новогражданскаяст-ца Новодеревянковскаяст-ца Новоджерелиевскаяст-ца Новодмитриевскаяст-ца Новодонецкаяст-ца Новоивановскаяст-ца Новокорсунскаяст-ца Новолабинскаяст-ца Новолеушковскаяст-ца Новолокинскаяст-ца Новомалороссийскаяст-ца Новоминскаяст-ца Новомышастовскаяст-ца Новониколаевскаяст-ца Новопашковскаяст-ца Новопетровскаяст-ца Новопластуновскаяст-ца Новоплатнировскаяст-ца Новопокровскаяст-ца Новорождественскаяст-ца Новоромановскаяст-ца Новосергиевскаяст-ца Новотитаровскаяст-ца Новощербиновскаяст-ца Новоясенскаяст-ца Октябрьскаяст-ца Октябрьскаяст-ца Ольгинскаяст-ца Отважнаяст-ца Отраднаяст-ца Отраднаяст-ца Павловскаяст-ца Павловскаяст-ца Передоваяст-ца Переправнаяст-ца Переясловскаяст-ца Петровскаяст-ца Петропавловскаяст-ца Пластуновскаяст-ца Платнировскаяст-ца Плоскаяст-ца Подгорнаяст-ца Подгорная Синюхаст-ца Полтавскаяст-ца Попутнаяст-ца Приазовскаяст-ца Привольнаяст-ца Придорожнаяст-ца Прочноокопскаяст-ца Пшехскаяст-ца Пятигорскаяст-ца Раевскаяст-ца Раздольнаяст-ца Роговскаяст-ца Родниковскаяст-ца Рязанскаяст-ца Самурскаяст-ца Саратовскаяст-ца Северскаяст-ца Сергиевскаяст-ца Скобелевскаяст-ца Смоленскаяст-ца Советскаяст-ца Спокойнаяст-ца Спокойная Синюхаст-ца Ставропольскаяст-ца Старая Станицаст-ца Старовеличковскаяст-ца Стародеревянковскаяст-ца Староджерелиевскаяст-ца Старокорсунскаяст-ца Старолеушковскаяст-ца Староминскаяст-ца Старомышастовскаяст-ца Старонижестеблиевскаяст-ца Старотитаровскаяст-ца Старощербиновскаяст-ца Степнаяст-ца Суздальскаяст-ца Таманьст-ца Тбилисскаяст-ца Тверскаяст-ца Темижбекскаяст-ца Темиргоевскаяст-ца Темнолесскаяст-ца Тенгинскаяст-ца Терновскаяст-ца Троицкаяст-ца Убеженскаяст-ца Убинскаяст-ца Удобнаяст-ца Украинскаяст-ца Упорнаяст-ца Успенскаяст-ца Фастовецкаяст-ца Федоровскаяст-ца Фонталовскаяст-ца Хамкетинскаяст-ца Холмскаяст-ца Хоперскаяст-ца Чамлыкскаяст-ца Чебургольскаяст-ца Челбасскаяст-ца Чепигинскаяст-ца Черниговскаяст-ца Черноерковскаяст-ца Черноморскаяст-ца Чернореченскаяст-ца Шапсугскаяст-ца Ширванскаяст-ца Шкуринскаяст-ца Эриванскаяст-ца Эриванскаяст-ца Юго-Севернаяст-ца ЯрославскаяСтаровеличковскийСтародеревянковскийСтароджерелиевскийСтарокорсунскийСтаролеушковскийСтароминскийСтароминский районСтаромышастовскийСтаронижестеблиевскийСтаростаничныйСтаротитаровскийСтарощербиновскийСтепнойСтепнянскийСуворовскийСуздальскийСупсехскийТаманскийТбилисскийТбилисский районТверскойТемижбекскийТемиргоевскийТемрюкТемрюкский районТенгинскийТенгинскийТерновскийТимашевскТимашевский районТихорецкТихорецкий районТрехсельскийТроицкийТрудобеликовскийТрудовойТуапсеТуапсинский районТысячныйУбеженскийУдобненскийУманскийУнароковскийУпорненскийУпорненскийУрупскийУспенскийУспенскийУспенский районУсть-ЛабинскУсть-Лабинский районФастовецкийФедоровскийФонталовскийх Авиациях Адагумх Аджановках Аккерменках Акредасовх Албаших Александровскийх Александровскийх Алексеевскийх Алтубиналх Амосовх Ананьевскийх Анапскийх Анапскийх Ангелинскийх Андрющенкох Армянскийх Армянскийх Атаманках Аушедх Афанасьевский Постикх Афонках Бабиче-Кореновскийх Байбарисх Балка Грузскаях Балка Косатаях Бальчанскийх Бараниковскийх Барыбинскийх Батогах Беднягинах Безводныйх Безлесныйх Бейсугх Бейсужекх Бейсужек Второйх Белецкийх Беликовх Белыйх Белыйх Беляевскийх Бережиновскийх Бережнойх Бережнойх Березанскийх Беттах Благополучненскийх Богдасаровх Бойкопонурах Болговх Большая Лопатинах Большевикх Большевикх Большие Челбасых Большой Бродовойх Большой Разноколх Бондаренкох Бончковскийх Борвинокх Борец Трудах Борисовх Борисовскийх Бочаровх Братскийх Братскийх Братскийх Булгаковх Бураковскийх Бурсаких Васильевках Васильевскийх Вербинх Вербовыйх Веревкинх Верхнеадагумх Верхнеадагумх Верхние Тубых Верхнийх Верхнийх Верхнийх Верхний Ханчакракх Верхний Чеконх Верхняя Ставропольках Веселая Горах Веселая Жизньх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Веселыйх Вестникх Вишневскийх Внуковскийх Водныйх Водокачках Водяная Балках Водяная Балках Водянскийх Воздвиженскийх Возрождениех Воликовх Вольностьх Вольныйх Воробьевх Воровскогох Воронежскийх Воскресенскийх Восточныйх Восточныйх Восточныйх Восточныйх Восточныйх Восточныйх Восточныйх Восточныйх Восточный Сосыкх Высокийх Гайх Галицынх Гапоновскийх Гапоновскийх Гарбузовая Балках Глебовках Гливенкох Гоголевскийх Годовниковх Головковх Горлачивках Горно-Веселыйх Горныйх Горныйх Горный Лучх Городокх Горькая Балках Гослесопитомникх Греблянскийх Греких Гречаная Балках Греческийх Грушевыйх Гуамках Губернаторскийх Гудко-Лиманскийх Дальнийх Даманках День Урожаях Дербентскийх Дербентскийх Деревянковках Державныйх Десятый Километрх Джанхотх Джумайловках Димитровах Добровольныйх Добровольныйх Долгогусевскийх Долгождановскийх Долиновх Домиких Дубовиковх Духовскойх Дюрсох Дюрсох Дятловх Евсеевскийх Ейскийх Екатериновскийх Екатеринославскийх Елинскийх Ереминх Еях Еях Жаркевичих Железныйх Желтые Копаних Журавлевх Журавлевках Журавскийх Зазулинх Зайчанскийх Занкох Западныйх Западныйх Западныйх Западный Сосыкх Заречныйх Зарьковх Зарях Зарях Заря Мирах Захаровх Звездочках Зеленая Рощах Зеленая Рощах Зеленскийх Зеленчукх Зеленчук Мостовойх Зиссермановскийх Знамя Коммунизмах Зозова Балках Зубовх Зуевох Ивановх Ивановках Ивановскийх Ивлевх Измайловх Ильичх им Тамаровскогох Имерницинх Иногородне-Малеваныйх Исаевскийх Кавказскийх Кадухинх Казаче-Борисовскийх Казаче-Малеваныйх Казачийх Казачийх Казачийх Калабатках Калининх Калининх Калининах Калининах Калининскийх Калининскийх Калиновка Втораях Калиновка Перваях Камчатках Каневецкийх Капустинх Капустинх Карасевх Карла Марксах Карла Марксах Карла Марксах Карсх Карскийх Карташовх Картушина Балках Каспаровскийх Киевках Кизинках Киновиях Кипячийх Кировах Кобловх Коваленкох Коваленкох Колесниковх Колосх Копанскойх Коржевскийх Коржевскийх Коржих Коробкинх Косовичих Кочергинх Кошарскийх Кравченкох Кравченкох Крайняя Щельх Красинх Красная Батареях Красная Горках Красная Горках Красная Звездах Красная Звездах Красная Звездах Красная Нивах Красная Полянах Красная Полянах Красная Полянах Красная Полянах Красная Скалах Красная Слободках Красноармейскийх Красноармейский Городокх Красноех Красное Знамях Краснооктябрьскийх Краснострелецкийх Красные Горых Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красныйх Красный Востокх Красный Гайх Красный Дагестанх Красный Зеленчукх Красный Курганх Красный Кутх Красный Октябрьх Красный Очагх Красный Партизанх Красный Партизанх Красный Поселокх Крижановскийх Крикунах Криницах Крупскийх Крупскойх Крупскойх Крупскойх Крутоярскийх Кубанская Колонках Кубанскийх Кубанскийх Кубанскийх Кубаньх Кубраньх Кувичинскийх Куликах Куликовскийх Культурах Куматырьх Кура-Цецех Курбацкийх Курчанскийх Кутокх Кушинках Лазарчукх Лантратовх Латыших Лебедевх Лебедих Лебяжийх Левченкох Ленинах Ленинах Ленинах Ленинах Ленинах Ленинодарх Ленинскийх Ленинскийх Ленинскийх Ленинскийх Ленинскийх Ленинскийх Ленинскийх Ленинскийх Ленинскийх Ленинский Путьх Ленинское Возрождениех Лиманскийх Лобова Балках Лободах Локх Лопатинах Лосевох Лотосх Лукашевх Лукинх Львовскийх Лютыхх Ляпинох Маевскийх Майоровскийх Майскийх Малаих Малеванныйх Малый Бродовойх Малый Дукмасовх Малый Разноколх Малый Чеконх Малькох Марьинскийх Марьинскийх Масенковскийх Машевскийх Мащенскийх Междуреченскийх Меккерстукх Меклетах Мигутых Милютинскийх Мирныйх Мирныйх Мирный Пахарьх Михайловх Михайловскийх Мовах Могукоровках Могукоровскийх Можарийскийх Молдаванскийх Молькинх Морозовскийх Москальчукх Мостовянскийх Набережныйх Нардегинх Науменковх Неелинскийх Незаймановскийх Некрасовх Некрасовах Некрасовскийх Непильх Несмашныйх Нехворощанскийх Нечаевскийх Нещадимовскийх Нижнеглебовках Нижнийх Нижний Ханчакракх Нижняя Гостагайках Нижняя Ставропольках Никитинскийх Николаенкох Новенькийх Новоалексеевскийх Новобатайскийх Нововладимировскиех Нововоскресенскийх Нововысоченскийх Новогурийскийх Новоекатериновках Новоивановскийх Новокалиновках Новокарскийх Новокрасныйх Новокрымскийх Новомихайловскийх Новонекрасовскийх Новониколаевках Новопавловскийх Новопеховский Первыйх Новопокровскийх Новоселовках Новоселовскийх Новостепнянскийх Новотроицкийх Новотроицкийх Новоукраинскийх Новоурупскийх Новые Лиманокирпилих Новыйх Новыйх Новыйх Новыйх Новыйх Новыйх Новый Мирх Новый Уралх Новый Урожайх Оазисх Об»ездная Балках Огонекх Октябрьскийх Октябрьскийх Октябрьскийх Ольгинскийх Ольховскийх Ольховскийх Орджоникидзех Орджоникидзех Орехов Кутх Орловх Осеннийх Осечких Островская Щельх Отрадо-Солдатскийх Отрубныех Павловскийх Память Ленинах Папоротныйх Папоротныйх Папоротныйх Партизанх Первая Синюхах Первокубанскийх Первомайскийх Первомайскийх Первомайскийх Первомайскийх Первомайскийх Первомайскийх Песчаныйх Песчаныйх Песчаныйх Петровскийх Пионерх Плавненскийх Плавних Победах Победах Подгорныйх Подгорныйх Подковскийх Подкугоейскийх Подлесныйх Подольскийх Подшкуринскийх Подых Покровскийх Покровскийх Полковничийх Полтавскийх Полтавскийх Полтавскийх Потаенныйх Потинх Прибрежныйх Привокзальныйх Привольныйх Привольныйх Привольныйх Привольныйх Привольныйх Пригибскийх Прикубанскийх Прикубанскийх Прикубанскийх Прикубанскийх Приречныйх Причтовыйх Причтовыйх Приютныйх Прогрессх Пролетарскийх Пролетарскийх Пролетарскийх Пролетарскийх Пролетарскийх Прорвенскийх Протичках Протоцкиех Прохладныйх Пушкинах Пятихатскийх Раздольныйх Раздольныйх Раковх Рассветх Рассветх Рашпильх Рашпильх Рашпылих Редантх Реконструкторх Рогачевх Рогачих Родниковх Родниковскийх Розановскийх Розы Люксембургх Розы Люксембургх Роккельх Романовскийх Романчуковх Ромашевках Ромашких Роте-Фанех Садких Садовыйх Садовыйх Садовыйх Садовыйх Садовыйх Садовыйх Садовыйх Самойловх Саньковх Саратовскийх Сборныйх Свердловскийх Светх Светлая Зарях Свободах Свободах Свободныйх Свободныйх Свободныйх Свободныйх Свободныйх Свободный Мирх Северинх Северныйх Северныйх Северныйх Северныйх Северныйх Северныйх Северокавказскийх Северокубанскийх Северскийх Сельский Пахарьх Семеновх Семеновках Семеновках Семенцовках Семигорскийх Семисводныйх Сербинх Сергеевскийх Серебрянках Серединскийх Сеятельх Синявках Сиротинох Славянскийх Сладкийх Сладкий Лиманх Слободках Соболевскийх Советскийх Согласныйх Соколихинх Соколовках Солдатская Балках Соленыйх Солодковскийх Сопова Балках Сорокинх Спасовх Спорныйх Средние Челбасых Средние Чубурких Среднийх Средний Дукмасовх Средний Челбасх Ставких Станциях Староармянскийх Старогермановскийх Старомавринскийх Старые Лиманокирпилих Старый Куринскийх Стебницкийх Степнойх Стефановскийх Столяровх Сторожи Вторыех Сторожи Первыех Стринскийх Стукановх Стукановскийх Суровох Сухие Челбасых Сухой Кутх Танцура Крамаренкох Тарусинх Тауруп Второйх Тауруп Первыйх Тверскойх Тегинх Телегинх Тельманх Тельманах Терзиянх Терновыйх Терско-Каламбетскийх Тетерятникх Тимашевках Тиховскийх Тихонькийх Тополих Травалевх Трактовыйх Троицкийх Троицкийх Трудх Трудобеликовскийх Трудовая Армениях Трудовойх Трудовойх Туркинскийх Турковскийх Тысячныйх Тыщенкох Убыхх Ударныйх Удобно-Зеленчукскийх Удобно-Покровскийх Украинках Украинскийх Украинскийх Улановскийх Ульяновох Ульяновскийх Ульяновскийх Упорныйх Урмах Урмах Усатова Балках Успенскийх Усть-Джигутинках Уташх Фадеевскийх Федоренкох Федоровскийх Федорянках Финогеновскийх Фокин Первыйх Фортштадтх Хабльх Ханьковх Харьковскийх Хачиваньх Херсонскийх Хлебодаровскийх Хлеборобх Хлопонинх Хоринх Хорошиловх Центральныйх Цукерова Балках Цуревскийх Чайкинх Чапаевх Чаплыгинх Чеконх Чекуновках Челбасх Челюскинецх Чембурках Черединовскийх Черкасскийх Черниговскийх Черниковх Чернобабовх Черноморскийх Черномуровскийх Черныйх Черный Ерикх Чехракх Чигринах Чкаловах Чкаловах Шапарскойх Шевченкох Шевченкох Шевченкох Шептальскийх Шефкоммунах Шибикх Широкая Пшадская Щельх Широкая Щельх Школьныйх Школьныйх Шубинках Шуваевх Щегловх Энгельсах Эрастовх Эриванскийх Южныйх Ясених ЯстребовскийХадыженскХарьковскийХолмскийХолмскийХоперскийХостинскийЦелинныйЦентральныйЦентральныйЦентральныйЧамлыкскийЧебургольскийЧелбасскийЧепигинскийЧерниговскийЧерниговскийЧерноерковскийЧерноморскийЧерноморскийШабановскийШабельскийШаумянскийШевченковскийШедокскийШепсинскийШирочанскийШкольныйШкуринскийЩербиновскийЩербиновский районЭриванскийЮго-СеверныйЮжно-КубанскийЮжныйЮжныйЯрославскийЯсенскийСамый быстрый словарь в мире: Vocabulary.
comсамоходное транспортное средство колесное транспортное средство, несущее в себе средства движения
самоходное, содержащее в себе средства движения или движения
Самоходный, содержащий в себе средства движения или движения
внедорожник Высокопроизводительный полноприводный автомобиль на шасси грузового автомобиля
самосохранение сохранение себя от вреда
колесное транспортное средство транспортное средство, которое передвигается на колесах и обычно имеет контейнер для перевозки вещей или людей
26″>серебристый колокольчик среднее дерево от Западной Вирджинии до Флориды и Техаса
silverbell tree дерево средних размеров от Западной Вирджинии до Флориды и Техаса
самоопыление, относящееся к самоопылению или характеристика самоопыления
самозащита акт самообороны
бронированная машина бронированная машина
бронированная машина бронированная машина
Гусеничная машина самоходная машина, движущаяся по гусеницам
69″>реактивный самолет самолет с одним или несколькими реактивными двигателями
самопровозглашенный, объявленный или описанный как таковой, без одобрения со стороны других
собственное производство, происходящее от самого себя
космический аппарат космический корабль, способный путешествовать в космическом пространстве
самозанятый человек писатель или художник, который продает услуги разным работодателям без долгосрочного контракта ни с одним из них
военный автомобиль автомобиль, используемый в вооруженных силах
62″>альфа-частица положительно заряженная частица, являющаяся ядром атома гелия; испускается из природных или радиоактивных изотопов
История автомобилестроения | Автомобильный музей Сан-Диего
Автомобиль или легковой автомобиль по определению — это колесное транспортное средство, которое несет собственный двигатель и перевозит пассажиров.Автомобиль, каким мы его знаем, был изобретен не одним изобретателем за один день. История автомобиля отражает эволюцию, происходившую во всем мире.
По оценкам, более 100 000 патентов создали современный автомобиль. Вы можете указать на многие новинки, которые произошли на пути создания современного автомобиля; и с учетом этой цели ниже выделены статьи, биографии, хроники и фотогалереи, связанные с историей автомобиля и его многочисленными изобретателями.
Автомобиль в том виде, в каком мы его знаем, не был изобретен за один день одним изобретателем. История автомобиля отражает эволюцию, происходившую во всем мире.
Подсчитано, что на современный автомобиль создано более 100 000 патентов. Однако мы можем указать на множество первых событий, которые произошли на этом пути. Все началось с первых теоретических планов автомобиля, которые были составлены Леонардо да Винчи и Исааком Ньютоном.
В 1769 году самым первым самоходным транспортным средством стал военный трактор, изобретенный французским инженером и механиком Николя Жозефом Кюньо (1725–1804).Кюньо использовал паровой двигатель для привода своего автомобиля, построенного по его указанию в Парижском арсенале механиком Брезином. Он использовался французской армией для перевозки артиллерии с колоссальной скоростью 2 1/2 мили в час всего на трех колесах. Транспортное средство должно было останавливаться каждые десять-пятнадцать минут, чтобы набрать мощность пара. Паровая машина и котел были отделены от остальной части транспортного средства и размещены спереди (см. Гравюру выше). В следующем году (1770) Кюньо построил трехколесный велосипед с паровым двигателем, на котором находилось четыре пассажира.
В 1771 году Кугно врезался в каменную стену на одном из своих транспортных средств, в результате чего Кугно стал первым человеком, попавшим в автомобильную аварию. Это было началом неудач для изобретателя. После того, как один из покровителей Кугно умер, а другой был изгнан, деньги на эксперименты Кугно с дорожными транспортными средствами закончились.
Паровые двигатели приводили в движение автомобили за счет сжигания топлива, которое нагревает воду в котле, создавая пар, который расширяется и толкает поршни, которые вращают коленчатый вал, а затем вращают колеса.Во время ранней истории самоходных транспортных средств — как автомобильные, так и железнодорожные , было разработано транспортных средств с паровыми двигателями. (Кугно также спроектировал два паровоза с двигателями, которые никогда не работали должным образом.) Паровые двигатели настолько увеличили вес транспортного средства, что они оказались плохой конструкцией для дорожных транспортных средств; однако паровые машины очень успешно использовались в локомотивах.
Историки, которые признают, что первые паровые дорожные транспортные средства были автомобилями, считают, что Николя Куньо был изобретателем первого автомобиля .
Что такое «Самоходная орудия животноводства»?
Вышло новое решение Высшего суда, отвечающее на вопрос о том, требовалось ли страхование конкретного незастрахованного вездехода на время дорожно-транспортного происшествия. Хотя большая часть решения основана на фактах этого дела, анализ может повлиять на другие случаи, когда страховщики пытаются отказать в страховании пассажирам незастрахованных транспортных средств.
В деле Matheson v.Льюис , фермер-истец, 11 октября 2008 г. использовал свой квадроцикл Honda для поездок из одной части своей фермы в другую. Доказательства заключались в том, что он намеревался ехать примерно тридцать секунд или меньше по дороге общего пользования в ходе своей сельскохозяйственной деятельности, чтобы проверить свое стадо овец, которые пасутся на его территории.
Когда он находился на дороге общего пользования, обвиняемый Льюис заехал сзади на квадроцикл Мэтисона грузовиком. В результате аварии Мэтисон получил катастрофические травмы.Он подал в суд на Льюиса и др. в деликт. Он также подал в суд на свою страховую компанию Lanark Mutual о выплате пособий по несчастным случаям.
Ответчики подали ходатайство по Правилу 21 о разрешении вопроса о праве, поднятого в ходатайстве. Все ответчики придерживались мнения, что истец в момент аварии управлял незастрахованным автомобилем по дороге общего пользования. Соответственно, ответчики по гражданскому правонарушению утверждали, что его иск был отклонен в соответствии с разделом 267.6 (1) Закона о страховании (в двух словах, в этом разделе говорится, что вы не можете предъявить иск о возмещении ущерба, причиненного автомобильной аварией, если вы управляли незастрахованным автомобилем). автомобиль в момент аварии).Между тем, перевозчик по страхованию от несчастных случаев Lanark утверждал, что заявитель не имел права на различные указанные пособия в связи с несчастным случаем, поскольку он управлял незастрахованным транспортным средством во время аварии, что противоречит разделу 30 Положения по установленным законом пособиям от несчастных случаев (аварии до 1 сентября , 2010) .
Судья сформулировал вопрос как вопрос, сочетающий факты и закон: был ли квадроцикл Артура Мэтисона 18 октября 2008 года «самоходным орудием земледелия».Если это так, то он будет специально исключен из режима обязательного страхования Онтарио. В противном случае он нарушил бы такой режим.
Судья хорошо изложил анализ:
Закон об обязательном автомобильном страховании предусматривает в разделе 2 (1), что ни один владелец или арендатор транспортного средства не должен управлять транспортным средством на шоссе, если только транспортное средство не застрахован по договору автострахования. Этот закон придает автотранспортным средствам то же значение, что и в соответствии с Законом о дорожном движении Онтарио.
Закон о дорожном движении. транспортное средство, приводимое в движение или приводимое в движение иным образом, кроме мускульной силы, , но не включает трамвайный автомобиль или другое транспортное средство, движущееся только по рельсам, велосипед с усилителем, моторизованный снегоход, тяговый двигатель, сельскохозяйственный трактор, самоуправление.
«Самоходное сельскохозяйственное орудие» определяется в подразделе 1 Закона о дорожном движении как «самоходное транспортное средство, изготовленное, спроектированное, модернизированное, переоборудованное или реконструированное для конкретного использования в сельское хозяйство ».
орудие земледелия или дорожно-строительная машина.[курсив добавлен] Короче говоря, если бы рассматриваемый квадроцикл был «самоходным сельскохозяйственным орудием», он не был бы «автомобилем» для целей раздела 2 CAIA и, соответственно, не был бы должны быть застрахованы по полису ответственности автотранспортных средств.
Истцы представили множество доказательств в поддержку своей позиции о том, что квадроцикл был «самоходным сельскохозяйственным орудием»: несколько фермеров, включая истца, подготовили письменные показания, подтверждающие, как этот тип квадроцикла использовался в сельском хозяйстве. На веб-сайте Honda Canada появилась информация об истории их квадроцикла и о том, как он стал «неотъемлемой частью великого американского инструментария».
Судья пришел к выводу в пункте 51, что квадроцикл был «самоходным орудием животноводства»:
Я считаю, что любой достаточно информированный человек о сельском хозяйстве в Онтарио, особенно о мясном и овцеводстве, легко распознал бы характер и функция транспортного средства, которым управлял истец Артур Мэтисон 11 октября 2008 г., как орудие, изготовленное и предназначенное для специального использования в сельском хозяйстве и животноводстве.Это не вопрос конкретного использования, предназначенного только этим Истцом. На основании доказательств, представленных в поддержку истца, как указано выше, эти машины продаются и широко продаются фермерам, что подтверждается письменными показаниями людей, занимающихся фактической продажей этих машин вместе с другим сельскохозяйственным инвентарем.
Я согласен с выводами судьи о том, что квадроцикл, о котором шла речь в этом деле, был «самоходным орудием хозяйствования», которое не требовалось страховать по автомобильному полису.
Это было «самоходное орудие земледелия», потому что оно соответствовало определению.
Однако судья продолжил комментировать исправительную цель CAIA, , отметив, что , если ответчики добьются успеха, невиновный истец останется без ущерба или различных пособий по несчастным случаям:
Объект Закон об обязательном автомобильном страховании , в соответствии с его истинным намерением, смыслом и духом, заключается в защите населения, и в особенности невинных людей, получивших травмы в дорожно-транспортных происшествиях.Средства, используемые для достижения этой цели, включают чрезвычайно суровые гражданские санкции. Конечно, важно, чтобы люди с широкой базой выплачивали взносы в фонд, который можно использовать для той же цели. В данном конкретном случае, если Ответчики преуспеют в своем положении, потерпевшей стороне, которая не виновата в аварии, будет отказано в значительных льготах, включая право требовать возмещения любого ущерба от небрежной стороны.
Истец, Артур Мэтисон, принял взвешенное решение не платить скромные страховые взносы за этот конкретный механизм, учитывая его характер и использование. Основной целью страхования этого транспортного средства было бы защитить себя от ответственности в случае его халатности и защитить невиновную жертву его халатности. Вторичной целью для него было бы внести скромный вклад в средства, доступные для поддержки всей схемы страхования. [выделено автором] Это как раз и является сутью «крайне суровых санкций» установленной законом схемы: наказывать тех, кто водит машину без страховки. Санкция в разделе 2 Закона CAIA и разделе 267.7 является абсолютным: нет необходимости устанавливать, что человек знал или должен был знать, что он управлял незастрахованным транспортным средством. Если автомобиль не был застрахован, когда предполагалось застраховать, применяется санкция. Принял ли г-н Мэтисон взвешенное решение не страховать транспортное средство, не имеет ничего общего с тем, должен ли квадроцикл быть застрахован в соответствии с полисом ответственности автотранспортных средств.
Короче говоря, в этом деле судья, очевидно, столкнулся с трудными фактами: сочувствующий фермер, который использовал квадроцикл на дороге общего пользования менее 30 секунд, получил катастрофические травмы в результате халатного поведения водителя, которому было предъявлено обвинение в неосторожном вождении, нарушение испытательного срока и воспрепятствование отправлению правосудия.Тем не менее, анализ мог закончиться выводом о том, что квадроцикл был «самоходным орудием животноводства», а не тем, следует ли интерпретировать CAIA как средство правовой защиты для истца.
Взять в долг в окружном суде в деле Aviva v. Pastore :
«Средство правовой защиты» означает предназначенное как средство правовой защиты. В этой ситуации решаемая проблема заключается не только в предоставлении пособий, но и в том, чтобы сделать это таким образом, чтобы учесть влияние предоставления этих пособий на стоимость страхования для населения.Это не интерпретация договора страхования, в которой двусмысленность разрешается в пользу застрахованного ( contra proferentem ).
Это определение цели законодательства и толкование законодательства с учетом этой цели. В Matheson проблема, которую решают, заключается не только в том, чтобы позволить истцу подать иск о деликтном правонарушении и потребовать все пособия по несчастному случаю, но и сделать это таким образом, чтобы сохранить объект CAIA , а именно: чтобы люди ездили только застрахованными автомобилями.Не было необходимости толковать CAIA свободно или как средство правовой защиты для истца, который уже обнаружил, что он управлял транспортным средством, которое не нужно было травмировать.
Думаю, как страховой юрист, я нервничаю всякий раз, когда читаю решение, в котором суд интерпретирует положение закона как средство правовой защиты.
См. Matheson, et al, v. Lanark Mutual Insurance Company, et al , 2013 ONSC 2441 (CanLII).
Урок 2: Самоходная машина (Наука)
Наука Справочная информация
Экспертную информацию в этом разделе предоставил:
Rolin E.
Барретт младший, доктор философии, P.E.
Инженер-консультант и специалист по восстановлению после аварии
Barrett Engineering
Эрик Кланг, Ph.D.
Директор программы бакалавриата
Машиностроение и аэрокосмическая техника
Консультации факультета, Wolfpack Motorsports
Опрашивающий: Как в автомобиле используется энергия?
Эксперт: Часть энергии может использоваться для обогрева или охлаждения салона автомобиля с помощью кондиционера или обогревателя.S немного идет туда. Некоторая другая энергия используется другими способами, например, электрическая энергия для работы систем в автомобиле, электрические сиденья, радио, люк на крыше, окна и тому подобное. Большая часть энергии уходит на вращение колес.
Опрашивающий: Двигатель преобразует химическую энергию в кинетическую. Использует ли двигатель энергию во время этого процесса?
Эксперт: Да. Часть энергии возвращается в работу механизмов двигателя, а также трансмиссии.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что когда вы едете и подходите к знаку остановки или светофору или просто хотите замедлить, вы берете часть энергии движения, кинетической энергии, и преобразуете ее в тепловую энергию с помощью трения, тормоза. Некоторые автомобили предназначены для восстановления части энергии, которая в противном случае была бы потеряна при торможении. Иногда говорят, что у этих транспортных средств есть функция регенерации. Например, электромобиль при торможении может позволить двигателям работать как генераторы и забирать часть этой энергии движения и возвращать ее обратно в устройство накопления энергии — батарею.Это сделано в некоторых новых транспортных средствах, гибридах и т. Д., Чтобы обеспечить лучшую экономию.
Опрашивающий: Что можно сделать для повышения эффективности двигателя? То есть как мы можем преобразовать больше химической энергии в кинетическую?
Эксперт: В некоторых автомобилях может использоваться внутренний охладитель для отвода тепла из воздуха с целью увеличения плотности воздушного заряда, поступающего в двигатель.
Это повышает эффективность. Другие автомобили могут использовать суперзарядное устройство или турбонагнетатель, чтобы извлечь часть энергии из двигателя и превратить ее в лучшую упаковку воздуха для сгорания в двигатель.В случае турбонагнетателя они специально отбирают энергию, которая будет потеряна через выхлопную трубу, из-за тепла двигателя и выхода выхлопных газов. Они берут эту пустую энергию и возвращают ее обратно.
Есть еще один тип устройств, которые похожи на турбонагнетатели и иногда называются мусорщиками. Сленговые термины. Но это устройство в основном похоже на половину турбонагнетателя с валом. И он забирает часть этой энергии из выхлопных газов и механически возвращает ее. На протяжении многих лет мы слышим много отзывов о чудо-карбюраторе, чудо-системе впрыска топлива или каком-то особом двигателе, который каким-то образом позволит транспортному средству достичь такого замечательного пробега.Обычно в рассказах рассказывается о каком-то транспортном средстве, которое расходует 300 миль на галлон или что-то в этом роде.
Если бы кто-то мог это изобрести, он был бы очень богат, он был бы очень популярен в обществе. Реальность такова, что из нашего топлива можно извлечь только столько воздуха. Бензин содержит только определенное количество энергии на галлон. То же самое и с дизельным топливом. У них ограниченное количество энергии. И инженеры действительно стремятся извлечь как можно больше. Но нет никакого заговора, чтобы скрыть использование энергии.
Опрашивающий: Опишите конструктивные факторы, повышающие скорость, по сравнению с конструктивными факторами, увеличивающими расстояние.
Эксперт: Драгстеры могут быть забавными, но в них сложно пойти на пляж или забрать продукты домой. Итак, мы знаем, что конструктивные факторы определенно позволят транспортному средству быть быстрым или преодолевать большие расстояния. И мы видим это в автомобилях, имеющихся в настоящее время. Высокопроизводительный спортивный автомобиль обладает потенциалом для большой скорости. Семейные автомобили и микроавтобусы предлагают лучший пробег.
Тем не менее, мы должны быть осторожны, когда стремимся разработать что-то, что подходит для всех ситуаций, потому что часто компромисс дает средство, которое не справится ни с чем из вышеперечисленного очень хорошо. Поэтому мы хотим сосредоточиться на важных для нас областях. Если это скорость или расстояние, тогда нам нужно сосредоточиться на одном, а не на другом.
Опрашивающий: Доступно несколько видов топлива. Одно из общих различий — это природа топлива — твердое, жидкое или газообразное.Обсудите плюсы и минусы некоторых примеров.
Эксперт: Твердое топливо считается более стабильным, чем жидкое топливо. Были произведены автомобили на проданном топливе. Примеры включают поезда для сжигания древесины до девятнадцатого века и поезда для сжигания угля, которые использовались позже, в двадцатом веке. Были и экспериментальные машины, в которых использовался очень мелкодисперсный уголь. Они измельчали уголь, чтобы получилось больше, чем уголь. И они смогли переместить его через топливную систему.
Но они так и не достигли коммерческого успеха. Мы используем бензин, потому что он довольно дешевый. Кроме того, имеется инфраструктура для бензина, что дает огромную экономию. Посмотрите на водород. Инфраструктура вызывает серьезную озабоченность. У нас есть водородные ракеты. НАСА вложило значительные средства в создание инфраструктуры для поддержки этих ракет. Несколько проще — твердотопливные ракеты. Но у твердого топлива есть и недостатки. Не все твердые виды топлива более стабильны, чем обычные жидкие топлива.Например, черный порох, представляющий собой соединение нитрата серы и калия, широко использовался в пушках и некотором огнестрельном оружии вплоть до двадцать первого века и до сих пор используется в некоторых специализированных приложениях вооруженными силами по всему миру. Но дымный порох определенно не так стабилен, как бензин. Если я возьму немного бензина и встряхну его или ударю по нему, у меня не будет проблем. Но если ударить молотком по небольшой кучке черного пороха, могут случиться неприятности.
Твердое топливо также сложнее транспортировать в автомобиле.Топливный бак автомобиля, бензобак, топливопроводы, топливный насос и карбюратор / форсунки образуют довольно простую и надежную систему подачи топлива к двигателю. Некоторые двигатели были построены на порошкообразном твердом топливе, но они не используются повсеместно. Жидкое топливо просто использовать — просто намного удобнее. Также немного сложно выключить эту бутылочную ракету автомобиля на светофоре. Когда твердые ракеты зажигаются, они стремятся поворачиваться до тех пор, пока не закончится топливо.
автомобилей | Национальное географическое общество
Автомобиль — это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров по суше.Обычно он имеет четыре колеса и двигатель внутреннего сгорания, работающий чаще всего на бензине, жидком нефтепродукте. Известный чаще как автомобиль, ранее как легковой автомобиль, он представляет собой одну из самых универсальных современных технологий, производимых одной из крупнейших отраслей промышленности мира.
В 2017 году во всем мире было произведено более 73 миллионов новых автомобилей.
Научно-технические строительные блоки автомобиля насчитывают несколько сотен лет. Например, в конце 1600-х годов голландский ученый Кристиан Гюйгенс изобрел двигатель внутреннего сгорания, работающий от пороха.«Безлошадный экипаж» в его современном виде был разработан к концу 19, , века. В то время было неясно, какой из трех источников топлива станет наиболее коммерчески успешным: пар, электроэнергия или бензин. Машины, управляемые паровыми двигателями, могли двигаться с высокой скоростью, но имели небольшой запас хода и неудобны для запуска. В 1900 году электромобили с батарейным питанием занимали 38 процентов автомобильного рынка Соединенных Штатов, но они также имели ограниченный запас хода, и станции подзарядки было трудно найти.
Победил в конкурсе автомобиль с бензиновым двигателем. К 1920 году он охватил улицы и переулки Европы и Соединенных Штатов. Методы производства, введенные американским автопроизводителем Генри Фордом, произвели революцию в промышленном производстве.
Форд первым установил на своем заводе сборочные линии, чтобы ускорить производство. Такие методы снижали цену Ford Model T до тех пор, пока она не стала доступной для большинства семей среднего класса. По мере того, как 20–90–289–90–290-е годы прогрессировали, современная жизнь стала казаться все более немыслимой или, по крайней мере, очень неудобной без доступа к автомобилю.В настоящее время население США проезжает в среднем более 4,8 триллиона километров (три триллиона миль) в год.
Но этот фундаментальный компонент индустриального и потребительского общества сыграл важную роль в дестабилизации атмосферы Земли, от которой зависят все живые существа. Средний автомобиль выбрасывает от четырех до девяти тонн (от 3629 до 8165 килограммов; от 8000 до 18000 фунтов) углекислого газа и других парниковых газов в год. Каждый галлон бензина, израсходованный при эксплуатации автомобиля, выделяет чуть меньше 9.1 килограмм (20 фунтов) углекислого газа. Транспортный сектор в целом, включая автомобили, грузовики, поезда и самолеты, стал крупнейшим источником выбросов парниковых газов в США в 2017 году.
Загрязнение воздуха выхлопными газами автомобилей также является серьезной проблемой, как и автомобильные аварии, в результате которых погибло более 100 человек. человек в день в США в 2016 году, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Автомобиль I ВВЕДЕНИЕ … — Prevail Psalms Benjamin
Автомобиль
I ВВЕДЕНИЕ
Автомобиль, самоходное транспортное средство, используемое в основном на дорогах общего пользования, но приспосабливаемое к другим поверхностям.Автомобили изменили мир в 20 веке, особенно в Соединенных Штатах и других промышленно развитых странах. От роста пригородов до развития сложных систем дорог и автомагистралей так называемые безлошадные повозки навсегда изменили современный ландшафт. Производство, продажа и обслуживание автомобилей стали ключевыми элементами индустриальной экономики. Но наряду с большей мобильностью и созданием рабочих мест, автомобили привели к шуму и загрязнению воздуха, а автомобильные аварии входят в число основных причин смерти и травм во всем мире.
Но, хорошо это или плохо, 1900-е можно назвать эпохой автомобилей, и автомобили, без сомнения, будут продолжать формировать нашу культуру и экономику и в 21 веке.
Автомобили классифицируются по размеру, стилю, количеству дверей и предполагаемому использованию. Типичный автомобиль, также называемый автомобилем, автомобилем, легковым автомобилем и легковым автомобилем, имеет четыре колеса и может перевозить до шести человек, включая водителя. Более крупные автомобили, предназначенные для перевозки большего количества пассажиров, называются фургонами, минивэнами, омнибусами или автобусами.Те, которые используются для перевозки грузов, называются пикапами или грузовиками, в зависимости от их размера и конструкции. Минивэны — это автомобили типа фургон, построенные на раме легкового автомобиля, которые обычно могут перевозить до восьми пассажиров. Внедорожники, также известные как внедорожники, более прочны, чем легковые автомобили, и предназначены для езды по грязи или снегу.
Автомобильные заводы в 40 странах произвели в 2004 году в общей сложности 63,9 миллиона автомобилей, в том числе 42,8 миллиона легковых, по данным Ward’s Auto, аналитика автомобильной промышленности.
В 2004 году в Северной Америке было произведено около 16,2 миллиона автомобилей, в том числе 6,3 миллиона легковых.
Автомобиль построен на основе двигателя. Различные системы снабжают двигатель топливом, охлаждают его во время работы, смазывают его движущиеся части и удаляют выхлопные газы, которые он создает. Двигатель вырабатывает механическую мощность, которая передается на колеса автомобиля через трансмиссию, которая включает трансмиссию, один или несколько приводных валов, дифференциал и оси. Системы подвески, включающие пружины и амортизаторы, смягчают езду и помогают защитить автомобиль от ударов, тяжелых нагрузок и других нагрузок.Колеса и шины поддерживают транспортное средство на проезжей части и, когда они вращаются с помощью приводных осей, перемещают транспортное средство вперед или назад. Системы рулевого управления и торможения обеспечивают контроль направления и скорости. Электрическая система запускает и приводит в действие двигатель, контролирует и контролирует многие аспекты работы автомобиля, а также приводит в действие такие компоненты, как фары и радиоприемники. Такие элементы безопасности, как бамперы, подушки безопасности и ремни безопасности, помогают защитить пассажиров при аварии.
II СИЛОВАЯ СИСТЕМА
Бензиновые двигатели внутреннего сгорания используются в большинстве автомобилей, но в некоторых двигателях используется дизельное топливо, электричество, природный газ, солнечная энергия или топливо, полученное из метанола (древесный спирт) и этанола (зерновой спирт).
Большинство бензиновых двигателей работают следующим образом. При повороте ключа зажигания включается переключатель, который передает электричество от аккумулятора на стартер. Стартер вращает диск, известный как маховик, который, в свою очередь, приводит во вращение коленчатый вал двигателя. Вращающийся коленчатый вал заставляет поршни, которые представляют собой твердые цилиндры, плотно прилегающие к полым цилиндрам двигателя, перемещаться вверх и вниз. Системы впрыска топлива или, в старых автомобилях, карбюратор доставляют пары топлива из бензобака в цилиндры двигателя.
Поршни сжимают пар внутри цилиндров. Электрический ток течет через свечу зажигания, чтобы воспламенить пар. Топливная смесь взрывается или воспламеняется, образуя горячие расширяющиеся газы, которые толкают поршни вниз по цилиндрам и заставляют вращаться коленчатый вал. Коленчатый вал теперь вращается за счет движения поршней вверх и вниз, позволяя стартеру отсоединиться от маховика.
A Двигатель
Основными компонентами двигателя внутреннего сгорания являются блок цилиндров, головка цилиндров, цилиндры, поршни, клапаны, коленчатый вал и распределительный вал.В нижней части двигателя, называемой блоком двигателя, расположены цилиндры, поршни и коленчатый вал. Компоненты других систем двигателя прикручиваются или прикрепляются к блоку двигателя. Блок изготовлен с внутренними проходами для смазки и охлаждающей жидкости. Блоки двигателя изготовлены из чугуна или алюминиевого сплава и образованы набором круглых цилиндров.
Верхняя часть двигателя — головка блока цилиндров. Прикрепленный к верхней части блока, он герметизирует верхнюю часть цилиндров. Поршни сжимают воздух и топливо в головку блока цилиндров перед воспламенением.Верхняя часть поршня образует дно камеры сгорания. Шток соединяет нижнюю часть поршня с коленчатым валом. Смазанные подшипники позволяют обоим концам шатуна поворачиваться, передавая вертикальное движение поршня на силу вращения коленчатого вала или крутящий момент. Движение поршней вращает коленчатый вал со скоростью от 600 до тысяч оборотов в минуту (об / мин), в зависимости от того, сколько топлива подается в цилиндры.
Пары топлива входят в камеру сгорания, а выхлопные газы выходят из камеры сгорания через отверстия в головке блока цилиндров, контролируемые клапанами.Типичный клапан двигателя представляет собой металлический вал с диском на одном конце, закрывающим отверстие. Другой конец вала механически связан с распределительным валом — круглым штоком с выступами необычной формы, расположенным внутри блока цилиндров или в головке блока цилиндров. Впускные клапаны открываются, позволяя топливу поступать в камеры сгорания. Выпускные клапаны открываются, чтобы выпустить выхлопные газы.
Зубчатое колесо, ремень или цепь связывает распределительный вал с коленчатым валом. Когда коленчатый вал заставляет распределительный вал поворачиваться, выступы на распределительном валу заставляют клапаны открываться и закрываться в определенные моменты цикла двигателя.Когда пар топлива воспламеняется, впускной и выпускной клапаны плотно закрываются, чтобы направить силу взрыва вниз на поршень.
Типы двигателей B
Блоки в большинстве двигателей внутреннего сгорания представляют собой рядные или V-образные конструкции. Рядные конструкции расположены так, что цилиндры стоят вертикально в одну линию над коленчатым валом. В V-образной конструкции два ряда цилиндров расположены под углом, чтобы образовать V. Внизу V-образного колеса находится коленчатый вал. Рядные конфигурации с шестью или восемью цилиндрами требуют длинных моторных отсеков, которые чаще встречаются в грузовиках, чем в легковых автомобилях.V-образная конструкция позволяет разместить такое же количество цилиндров в более коротком, но более широком пространстве. Другая конструкция двигателя, которая подходит для более коротких и неглубоких пространств, представляет собой горизонтально противоположную или плоскую конструкцию, в которой коленчатый вал находится между двумя рядами цилиндров.
Двигатели становятся более мощными и потребляют больше топлива по мере увеличения размера и количества цилиндров. Большинство современных транспортных средств в Соединенных Штатах имеют 4-, 6- или 8-цилиндровые двигатели, но автомобильные двигатели были разработаны с 1, 2, 3, 5, 12 и более цилиндрами.
Дизельные двигатели, обычно используемые в больших грузовиках или автобусах, аналогичны бензиновым двигателям внутреннего сгорания, но имеют другую систему зажигания. Дизели сжимают воздух внутри цилиндров с большей силой, чем бензиновый двигатель, создавая температуру, достаточно высокую для воспламенения дизельного топлива при контакте. Некоторые автомобили имеют роторные двигатели, также известные как двигатели Ванкеля, которые имеют одну или несколько эллиптических камер, в которых вместо поршней вращаются роторы треугольной формы.
Электродвигатели используются в автомобилях с конца 1800-х годов.Электроэнергия, вырабатываемая батареями, приводит в действие двигатель, который вращает карданный вал, вал, передающий мощность двигателя на оси. Коммерческие модели электромобилей специального назначения были доступны в 1980-х годах. General Motors Corporation представила серийный полностью электрический автомобиль в середине 1990-х годов.
Автомобили с двумя или более типами двигателей называются гибридами. Типичный гибрид — это электродвигатель с батареями, которые заряжаются генератором, работающим от небольшого газового или дизельного двигателя.Эти гибриды известны как гибридные электромобили (HEV). В большей степени полагаясь на электричество и меньше на сжигание топлива, HEV имеют более высокую топливную эффективность и выбрасывают меньше загрязняющих веществ. Несколько автопроизводителей экспериментировали с гибридами.
В 1997 году Toyota Motor Corporation первой начала массовое производство гибридного автомобиля Prius. Он стал доступен в Японии в 1997 году и в Северной Америке в 2000 году. Первый гибрид, доступный для продажи в Северной Америке, Honda Insight, был предложен компанией Honda Motor Co., Ltd., в 1999 году. Позже Honda представила гибридную версию Honda Civic. В августе 2004 года Ford Motor Company стала первым американским автопроизводителем, выпустившим гибридный автомобиль, начав производство Ford Escape Hybrid, первого гибридного внедорожника. Escape Hybrid был выпущен в 2005 модельном году.
C Подача топлива
Двигатель внутреннего сгорания приводится в действие за счет сжигания точной смеси сжиженного топлива и воздуха в камерах сгорания цилиндров.Топливо хранится в баке до тех пор, пока оно не понадобится, затем перекачивается в карбюратор или, в более новых автомобилях, в систему впрыска топлива.
Карбюратор регулирует смесь газа и воздуха, поступающую в двигатель. Он смешивает топливо с воздухом в верхней части трубы, называемой впускным коллектором, ведущей к цилиндрам. Вакуум, создаваемый движением поршней вниз, втягивает воздух через карбюратор и впускной коллектор. Внутри карбюратора воздушный поток превращает капли топлива в мелкий туман или пар.Впускной коллектор подает пары топлива в цилиндры, где они воспламеняются.
Все новые автомобили, выпускаемые сегодня, оснащены системами впрыска топлива вместо карбюраторов. Топливные форсунки распыляют тщательно откалиброванные потоки топливного тумана в цилиндры, расположенные рядом с отверстиями в камерах сгорания. Поскольку точное количество необходимого газа впрыскивается в цилиндры, впрыск топлива более точен, легче регулируется и более согласован, чем карбюратор, обеспечивая лучшую эффективность, расход топлива, отзывчивость двигателя и контроль загрязнения.Системы впрыска топлива широко различаются, но большинство из них работают или управляются электронным способом.
Высокопроизводительные автомобили часто оснащены оборудованием для сжатия воздуха, которое увеличивает мощность двигателя. За счет увеличения потока воздуха и топлива к двигателю эти функции обеспечивают большую мощность. Нагнетатели — это компрессоры, приводимые в действие коленчатым валом. Турбокомпрессоры — это компрессоры с турбинным приводом, работающие на выхлопных газах под давлением.
D Выхлопная система
Выхлопная система переносит выхлопные газы из камеры сгорания двигателя в атмосферу и снижает или заглушает шум двигателя.Выхлопные газы выходят из двигателя по трубе, проходят через каталитический нейтрализатор и глушитель, а затем выходят через выхлопную трубу.
Химические реакции внутри каталитического нейтрализатора превращают большую часть опасных углеводородов и оксида углерода, производимых двигателем, в водяной пар и диоксид углерода.
Обычный глушитель представляет собой закрытую металлическую трубку, заполненную звукоизоляционным материалом. Большинство обычных глушителей имеют круглую или овальную форму с впускным и выпускным патрубками на обоих концах.Некоторые содержат перегородки для снижения шума двигателя.
Производители автомобилей экспериментируют с электронным глушителем, в котором используются датчики для отслеживания звуковых волн шума выхлопных газов. Данные звуковой волны отправляются на компьютер, который управляет динамиками возле выхлопной трубы. Система генерирует звуковые волны, сдвинутые на 180 градусов по фазе с шумом двигателя. Звуковые волны от электронного глушителя сталкиваются со звуковыми волнами выхлопных газов и нейтрализуют друг друга, оставляя только низкое тепло, выходящее из выхлопной трубы.
E Система охлаждения и нагрева
При сгорании внутри двигателя возникают температуры, достаточно высокие для плавления чугуна. Система охлаждения отводит это тепло от цилиндров двигателя и излучает его в воздух.
В большинстве автомобилей охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель. Насос направляет охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору, который передает тепло от охлаждающей жидкости к воздуху. В ранних двигателях охлаждающей жидкостью была вода. Сегодня в большинстве автомобилей охлаждающая жидкость представляет собой химический раствор, называемый антифризом, который имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода, что делает его эффективным при экстремальных температурах.Некоторые двигатели имеют воздушное охлаждение, то есть они сконструированы таким образом, что поток воздуха может достигать металлических ребер, которые отводят тепло от цилиндров.
Второй радиатор меньшего размера установлен на всех современных автомобилях. Этот блок использует тепло двигателя для обогрева салона салона и подачи тепла на обогреватель лобового стекла.
III ПРИВОД
Сила вращения коленчатого вала двигателя вращает другие валы и шестерни, что в конечном итоге приводит к вращению ведущих колес.Различные компоненты, которые соединяют коленчатый вал с ведущими колесами, составляют трансмиссию. Основные части трансмиссии включают трансмиссию, один или несколько приводных валов, дифференциальные шестерни и оси.
A Трансмиссия
Трансмиссия, также известная как коробка передач, передает мощность от двигателя на карданный вал. Когда коленчатый вал двигателя вращается, комбинации шестерен трансмиссии передают энергию на карданный вал. Карданный вал заставляет оси вращаться и поворачивать колеса.Используя шестерни разных размеров, трансмиссия изменяет скорость вращения и крутящий момент двигателя, передаваемого на карданный вал. Более высокие передачи позволяют автомобилю двигаться быстрее, а низкие передачи обеспечивают большую мощность для запуска автомобиля с места и для подъема на холмы.
Трансмиссия обычно расположена сразу за двигателем, хотя некоторые автомобили были разработаны с трансмиссией, установленной на задней оси. Есть три основных типа трансмиссии: ручная, автоматическая и бесступенчатая.
Механическая коробка передач имеет коробку передач, с которой водитель выбирает определенные передачи в зависимости от скорости движения и нагрузки двигателя. Переключение передач осуществляется рычагом переключения передач, расположенным на полу рядом с водителем или на рулевой колонке. Водитель нажимает на сцепление, чтобы отключить трансмиссию от двигателя, чтобы разрешить переключение передач. Диск сцепления прикреплен к первичному валу трансмиссии. Он прижимается к круглой пластине, прикрепленной к маховику двигателя. Когда водитель нажимает на педаль сцепления для переключения передач, механический рычаг, называемый вилкой сцепления, и устройство, называемое выжимным подшипником, разделяют два диска.При отпускании педали сцепления оба диска прижимаются друг к другу, передавая крутящий момент от двигателя на трансмиссию.
Автоматическая коробка передач сама выбирает передачи в соответствии с дорожными условиями и величиной нагрузки на двигатель. Вместо ручного сцепления автоматические трансмиссии используют гидротрансформатор для передачи мощности двигателя на трансмиссию.
Вместо того, чтобы четко переключаться с одной передачи на другую, бесступенчатая трансмиссия использует ремни и шкивы для плавного перемещения передаточного числа вверх или вниз.Бесступенчатые трансмиссии появились на машинах в 19 веке и на некоторых легковых автомобилях еще в 1900 году. Трансмиссия поддерживает работу двигателя на наиболее эффективной скорости за счет более точного подбора передаточного числа в зависимости от ситуации. Коммерческие приложения были ограничены двигателями небольшого размера.
B Передний и задний привод
В зависимости от конструкции автомобиля мощность двигателя передается трансмиссией на передние колеса, задние колеса или на все четыре колеса.Колеса, получающие мощность, называются ведущими колесами: они перемещают автомобиль вперед или назад. Большинство автомобилей либо переднеприводные, либо заднеприводные. В некоторых автомобилях полный привод — это вариант, который водитель выбирает для определенных дорожных условий; другие оснащены постоянным полным приводом.
Дифференциал — это шестерня в сборе на оси, которая позволяет каждому ведущему колесу вращаться с разной скоростью при повороте автомобиля. Карданный вал соединяет выходной вал трансмиссии с дифференциалом оси.Универсальные шарниры на обоих концах карданного вала позволяют ему вращаться при движении осей вверх и вниз по поверхности дороги.
При заднем приводе карданный вал проходит под автомобилем к дифференциалу на задней оси. В переднем приводе дифференциал находится на передней оси, и соединения с трансмиссией намного короче. Полноприводные автомобили имеют карданные валы и дифференциалы для обеих осей.
IV СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ
Автомобили будут обеспечивать тряску, особенно по грунтовым дорогам, без системы амортизаторов и других устройств для защиты кузова автомобиля и пассажирского салона от сильных ударов и толчков.
A Система подвески
Система подвески, являющаяся частью ходовой части автомобиля, содержит пружины, которые перемещаются вверх и вниз для поглощения ударов и вибраций. В одном из типов подвески длинная труба или стойка имеет амортизатор, встроенный в ее центральную часть. Амортизаторы контролируют или гасят внезапную нагрузку и разгрузку пружин подвески, чтобы уменьшить подскакивание колес и удар, передаваемый от опорных катков на кузов. На каждое колесо установлен по одному амортизатору.Современные амортизаторы имеют телескопическую конструкцию и используют масло, газ и воздух или их комбинацию для поглощения энергии.
Седаны класса люкс обычно имеют мягкую подвеску для комфортной езды. Спортивные автомобили и внедорожники имеют более жесткую подвеску для улучшения проходимости поворотов и управляемости на пересеченной местности.
Старые автомобили были оснащены неразъемными передними осями, прикрепленными к раме с помощью полуэллиптических листовых рессор, как и на конных багги. Передние колеса современных автомобилей катятся независимо друг от друга на полуосях, а не на общей оси.Каждое колесо имеет свою ось и опоры подвески, поэтому удар одного колеса о неровность не передается через общую ось на другое колесо или остальную часть автомобиля. Во многих подвесках задних мостов для автомобилей и более тяжелых транспортных средств используются жесткие мосты с винтовой или листовой рессорой. Однако современные легковые автомобили, роскошные седаны и спортивные автомобили оснащены независимыми системами подвески задних колес.
Активная подвеска — это управляемая компьютером регулировка усилия, направленного вниз на каждое колесо, когда автомобиль поворачивает или едет по неровной местности.Датчики, насос и гидроцилиндры, контролируемые и контролируемые компьютером, позволяют автомобилю наклоняться в поворотах и компенсировать провалы и клевки, сопровождающие аварийные остановки и быстрое ускорение.
B Колеса и шины
Колеса выдерживают вес автомобиля и передают крутящий момент на шины от трансмиссии и тормозной системы. Автомобильные колеса обычно делают из стали или алюминия. Алюминиевые колеса легче, лучше поглощают удары и дороже.
Пневматические (заполненные воздухом) резиновые шины, впервые запатентованные в 1845 году, устанавливаются на внешних ободах колес. Шины помогают сгладить езду и обеспечивают единственный контакт автомобиля с дорогой, поэтому тяга и прочность являются первоочередными требованиями. Протекторы шин бывают нескольких разновидностей, чтобы соответствовать условиям движения.
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Водитель управляет движением автомобиля, удерживая колеса в нужном направлении и останавливая или замедляя скорость вращения колес.Эти элементы управления стали возможными благодаря системам рулевого управления и торможения. Кроме того, водитель контролирует скорость автомобиля с помощью коробки передач и педали газа, которая регулирует количество топлива, подаваемого в двигатель.
A Рулевое управление
Автомобили управляются поворотом передних колес, хотя некоторые типы автомобилей имеют рулевое управление на все колеса. Большинство систем рулевого управления соединяют передние колеса вместе с помощью рулевой тяги. Тяга обеспечивает совпадение поворота одного колеса с соответствующим поворотом другого.
Когда водитель поворачивает рулевое колесо, механическое воздействие приводит во вращение рулевой вал внутри рулевой колонки. В зависимости от рулевого механизма шестерни или другие устройства преобразуют вращательное движение рулевого колеса в горизонтальную силу, которая вращает колеса.
Ручное рулевое управление зависит только от силы, прилагаемой водителем для поворота колес. Обычное рулевое управление с усилителем использует гидравлическое давление, управляемое давлением или движением жидкости, для увеличения этой силы, что требует меньших усилий со стороны водителя.В электроусилителе рулевого управления вместо гидравлического давления используется электродвигатель.
B Тормоза
Тормоза позволяют водителю замедлить или остановить движущееся транспортное средство. Первые автомобильные тормоза были очень похожи на тормозные механизмы конных повозок. Потянув за рычаг, водитель прижимал кусок дерева, кожи или металла, известный как башмак, к ободу колеса. При достаточном давлении трение между колесом и тормозной колодкой заставляло автомобиль замедляться или останавливаться. Другой метод заключался в использовании рычага для плотного зажима ремня или тормозных колодок вокруг карданного вала.
Тормозная система с колодками, которые прижимаются к внутренней части барабана, установленного на колесе, называемые барабанными тормозами, появилась в 1903 году. Поскольку барабан и колесо вращаются вместе, трение колодок внутри барабана замедляет или останавливает колесо. Хлопковые и кожаные обувные покрытия или накладки были заменены асбестом после 1908 года, что значительно продлило срок службы тормозного механизма. Торможение с гидроусилителем было введено в 1920-е годы. Дисковые тормоза, в которых фрикционные колодки зажимают обе стороны диска, прикрепленного к оси, использовались к 1950-м годам.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) использует компьютер, датчики и гидравлический насос, чтобы остановить движение автомобиля вперед, не блокируя колеса и не приводя его в занос. Представленная в 1980-х годах система ABS помогает водителю лучше контролировать автомобиль во время аварийных остановок и при торможении на скользкой поверхности.
Автомобили также оснащены ручным тормозом, который используется в аварийных ситуациях и для надежной парковки, особенно на неровной местности. При нажатии на рычаг или нажатии на ножную педаль включается тормоз.
VI ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Автомобиль зависит от электричества для зажигания топлива, фар, сигналов поворота, звукового сигнала, радио, дворников и других аксессуаров. Батарея и генератор обеспечивают электричество. В аккумуляторе накапливается электричество для запуска автомобиля. Генератор вырабатывает электрический ток при работающем двигателе, заряжая аккумулятор и питая остальные электрические нужды автомобиля.
Ранние автомобильные электрические системы работали на 6 вольт, но 12 вольт стали стандартом после Второй мировой войны (1939-1945) для управления растущим числом электрических аксессуаров.Со временем системы на 24 или 48 В могут стать стандартом, поскольку в автомобили встраивается все больше компьютеров и электроники.
A Система зажигания
Система зажигания подает ток высокого напряжения на свечи зажигания для воспламенения паров топлива в цилиндрах. Существует множество вариантов, но все системы зажигания бензиновых двигателей потребляют электрический ток от батареи, значительно увеличивают напряжение тока, а затем подают его к свечам зажигания, которые выступают в камеры сгорания.Электрическая дуга между двумя электродами в нижней части свечи зажигания воспламеняет пары топлива.
В старых автомобилях распределитель, представляющий собой электрическое переключающее устройство, направляет ток высокого напряжения к свечам зажигания. В корпусе распределителя есть выключатель, называемый точками прерывания. Вращающийся вал в распределителе заставляет переключатель открываться и закрываться, прерывая подачу тока низкого напряжения на трансформатор, называемый катушкой. Катушка использует электромагнитную индукцию для преобразования прерываний 12-вольтного тока в скачки напряжения 20 000 вольт и более.Этот высоковольтный ток возвращается к распределителю, который механически направляет его по проводам к свечам зажигания, создавая искру, которая воспламеняет пары газа в цилиндрах. Конденсатор поглощает избыточный ток и защищает точки прерывания от повреждения скачком высокого напряжения. Распределитель и другие устройства контролируют время разряда свечей зажигания.
В современных системах зажигания распределитель, катушка, точки и конденсатор были заменены твердотельной электроникой, управляемой компьютером.Компьютер управляет системой зажигания и регулирует ее, чтобы обеспечить максимальную эффективность в различных условиях движения.
VII ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Производители продолжают создавать более легкие автомобили с повышенной жесткостью конструкции и способностью защитить водителя и пассажиров во время столкновений.
Бамперы превратились в рельсы или балки для защиты передней и задней части кузова автомобиля от повреждений при незначительных столкновениях. С годами бамперы стали стильными и в некоторых случаях недостаточно прочными, чтобы выдержать незначительные столкновения без дорогостоящего ремонта.В конце концов, правительственные постановления потребовали, чтобы бамперы выдерживали столкновения на низкой скорости с меньшими повреждениями. Некоторые бамперы могут выдерживать столкновения со скоростью 4 км / ч (2,5 мили в час) без повреждений, в то время как другие могут выдерживать столкновения со скоростью 8 км / ч (5 миль в час) без повреждений.
Современные автомобили имеют зоны деформации, части автомобиля, предназначенные для поглощения сил, которые в противном случае передавались бы в салон. Пассажирские отсеки на многих транспортных средствах также имеют усиленные дуги безопасности на крыше на случай опрокидывания транспортного средства и защитные балки в дверях для защиты пассажиров от боковых ударов.
Ремень безопасности и ограничители для верхней части тела, которые расслабляются для обеспечения комфорта, но автоматически затягиваются при ударе, теперь стали обычным явлением. Некоторые модели автомобилей оснащены ремнями безопасности, которые автоматически устанавливаются на место при закрытии дверей.
Подушка безопасности — это устройство для высокоскоростного надувания, спрятанное в ступице рулевого колеса или в приборной панели со стороны пассажира. Некоторые автомобили имеют боковые подушки безопасности, расположенные в дверях или сиденьях. При ударе сумка почти мгновенно надувается.Надутый мешок создает подушку между пассажиром и салоном автомобиля. Подушки безопасности впервые появились в середине 1970-х годов и были доступны в качестве дополнительного аксессуара. Сегодня они устанавливаются на все новые легковые автомобили, продаваемые в США.
Подушки безопасности надуваются с большой силой, что иногда представляет опасность для ребенка или маленького пассажира. Некоторые новые модели автомобилей оснащены переключателями для отключения подушек безопасности на стороне пассажира, когда на пассажирском сиденье едет ребенок или младенец.Автопроизводители продолжают искать способы сделать системы подушек безопасности менее опасными для хрупких и маленьких пассажиров, но эффективными при столкновениях.
VIII ИСТОРИЯ
Фактически история автомобиля началась около 4000 лет назад, когда первое колесо использовалось для транспортировки в Индии. В начале 15 века португальцы прибыли в Китай, и взаимодействие двух культур привело к появлению множества новых технологий, включая создание колеса, которое вращалось самостоятельно.К 1600-м годам были разработаны небольшие модели паровых двигателей, но прошло еще столетие, прежде чем было создано полноразмерное транспортное средство с двигателем.
В 1769 году офицер французской армии капитан Николя-Жозеф Кюньо построил то, что называют первым автомобилем. Трехколесный паровой автомобиль Кюньо перевозил четырех человек. Предназначенный для перемещения артиллерийских орудий, он имел максимальную скорость немногим более 3,2 км / ч (2 мили в час) и должен был останавливаться каждые 20 минут, чтобы создать новый поток пара.
Уже в 1801 году в Англии были представлены успешные, но очень тяжелые паровые автомобили.Законы запрещали им ездить по дорогам общего пользования и заставляли владельцев управлять ими, как поездами по частным путям. В 1802 году тренер с паровым двигателем, разработанный британским инженером Ричардом Тревитиком, проехал более 160 км (100 миль) от Корнуолла до Лондона. Сила пара привлекла внимание других производителей автомобилей. В 1804 году американский изобретатель Оливер Эванс построил паровой автомобиль в Чикаго, штат Иллинойс. Французский инженер Онезифор Пекер построил один в 1828 году.
Британский изобретатель Уолтер Хэндкок построил в середине 1830-х годов серию паровых экипажей, которые использовались для первого омнибуса в Лондоне.К середине 1800-х годов в Англии была разветвленная сеть линий паровых автобусов. Компании, запряженные конными дилижансами, и новые железнодорожные компании оказали давление на британский парламент, чтобы он утвердил высокие сборы за проезд паровых транспортных средств. Плата за проезд быстро вытеснила операторов паровозов из бизнеса.
В начале 20 века паровые автомобили были популярны в Соединенных Штатах. Самым известным был пароход Stanley Steamer, построенный американскими братьями-близнецами Фриланом и Фрэнсисом Стэнли. Stanley Steamer установил мировой рекорд наземной скорости в 1906 году из 205 человек.44 км / ч (121,573 миль / ч). Производители произвели около 125 моделей паровых автомобилей, включая Stanley, до 1932 года.
Двигатель внутреннего сгорания
Развитие легких паровых автомобилей в 19 веке совпало с основными разработками двигателей, работающих на бензине или другом топливе. Поскольку новые двигатели сжигали топливо в цилиндрах внутри двигателя, они были названы двигателями внутреннего сгорания.
В 1860 году французский изобретатель Жан-Жозеф-Этьен Ленуар запатентовал одноцилиндровый двигатель, в котором в качестве топлива использовался керосин.Два года спустя автомобиль с двигателем Ленуара достиг максимальной скорости около 6,4 км / ч (около 4 миль в час). В 1864 году австрийский изобретатель Зигфрид Маркус построил и управлял тележкой, приводимой в движение двухцилиндровым бензиновым двигателем. Американец Джордж Брайтон запатентовал двигатель внутреннего сгорания, который был показан на выставке столетия 1876 года в Филадельфии, штат Пенсильвания.
В 1876 году немецкий инженер Николаус Август Отто построил четырехтактный газовый двигатель, являющийся прямым предком современных автомобильных двигателей.В четырехтактном двигателе поршни движутся вниз, чтобы втягивать пары топлива в цилиндр во время первого хода; во втором такте поршни перемещаются вверх для сжатия пара; в третьем такте пар взрывается, и горячие газы толкают поршни вниз по цилиндрам; а в четвертом такте поршни перемещаются вверх, выталкивая выхлопные газы из цилиндров. Двигатели с двумя или более цилиндрами сконструированы таким образом, что сгорание происходит в одном цилиндре за другим, а не во всех сразу. Двухтактные двигатели выполняют те же действия, но менее эффективно и с большим выбросом выхлопных газов.
Производство автомобилей серьезно началось в Европе к концу 1880-х годов. Немецкий инженер Готлиб Даймлер и немецкий изобретатель Вильгельм Майбах установили бензиновый двигатель на велосипед, создав мотоцикл в 1885 году. В 1887 году они изготовили свой первый автомобиль, который включал румпель и четырехступенчатую коробку передач. Другой немецкий инженер, Карл Бенц, произвел свой первый бензиновый автомобиль в 1886 году. В 1890 году Даймлер и Майбах основали успешную автомобильную компанию Daimler Motor Company, которая в конечном итоге объединилась с производственной фирмой Бенца в 1926 году, чтобы создать Daimler-Benz.Совместное предприятие сегодня производит автомобили под маркой Mercedes-Benz.
Во Франции компания Panhard-Levassor начала производить автомобили в 1894 году, используя патенты Daimler. Вместо того, чтобы устанавливать двигатель под сиденьями, как это делали другие конструкторы автомобилей, компания представила конструкцию двигателя, расположенного спереди под капотом. Panhard-Levassor также представил сцепление и шестерни, а также раздельную конструкцию шасси или базовой конструкции автомобиля и кузова автомобиля. Первой моделью компании была багги с бензиновым двигателем, управляемая румпелем.
Французский производитель велосипедов Арманд Пежо увидел автомобиль Panhard-Levassor и сконструировал автомобиль, использующий аналогичный двигатель Daimler. В 1891 году этот первый автомобиль Peugeot прошел профессиональную велогонку длиной 1046 км между Парижем и Брестом. Другие французские производители автомобилей открыли магазины в конце 1800-х годов, в том числе Renault. В Италии Fiat (Fabbrica Italiana Automobili di Torino) начал производство автомобилей в 1899 году.
Американские автомобилестроители не сильно отставали. Братья Чарльз Эдгар Дурья и Джеймс Франк Дурья построили несколько газовых автомобилей в период с 1893 по 1895 год.Первая модель Duryea, одноцилиндровая, мощностью четыре лошадиные силы, была очень похожа на модель Панара-Левассора. В 1893 году американский промышленник Генри Форд построил двигатель внутреннего сгорания по чертежам, которые он видел в журнале. В 1896 году он использовал двигатель, чтобы привести в движение транспортное средство, установленное на велосипедных колесах и управляемое румпелем.
B Ранние электромобили
В течение нескольких десятилетий в 1800-х годах электрические двигатели пользовались большой популярностью, потому что они были тихими и работали на малых скоростях, которые не могли напугать лошадей и людей.К 1899 году электромобиль, спроектированный и управляемый бельгийским изобретателем Камиллой Дженатзи, установил рекорд 105,8810 км / ч (65,79 миль в час).
Ранние электромобили имели под капотом большую батарею аккумуляторных батарей. Тяжелые кабели соединяли батареи с двигателем между передней и задней осями. Большинство электромобилей имели максимальную скорость 48 км / ч (30 миль в час), но могли проехать только 80 км (50 миль) до того, как потребовалась подзарядка их аккумуляторов. В США электромобили производились в больших количествах до 1930 года.
IX АВТОМОБИЛИ В 20 ВЕКЕ
В течение многих лет после появления автомобилей в употреблении использовались три вида источников энергии: паровые двигатели, бензиновые двигатели и электродвигатели. В 1900 г. в Нью-Йорке было зарегистрировано более 2300 автомобилей; Бостон, Массачусетс; и Чикаго, штат Иллинойс. Из них 1 170 паровых машин, 800 электромобилей и только 400 бензиновых. Бензиновые двигатели в конечном итоге стали почти универсальным выбором для автомобилей, поскольку они позволяли более длительные поездки и более высокие скорости, чем двигатели, работающие от пара или электричества.
Но развитию бензиновых автомобилей в начале 1900-х годов в Соединенных Штатах помешали судебные баталии за патент, полученный нью-йоркским юристом Джорджем Б. Селденом. Селден увидел бензиновый двигатель на выставке столетия в Филадельфии в 1876 году. Затем он разработал аналогичный двигатель и получил широкий патент, который в течение многих лет интерпретировался как применимый ко всем бензиновым двигателям для автомобилей. Хотя Селден не производил двигатели или автомобили, он собирал гонорары с тех, кто это делал.
Генри Форд считал патент Селдена недействительным. Селден подал в суд, когда Ford отказался платить роялти за двигатели, произведенные Ford. После восьми лет судебных баталий в 1911 году суд постановил, что патент Селдена применим только к двухтактным двигателям. Ford и большинство других производителей использовали четырехтактные двигатели, поэтому Селден не мог взимать с них гонорары.
Улучшение эксплуатационных и ходовых качеств бензиновых автомобилей произошло быстро после 1900 года. Локомобиль 1902 года был первым американским автомобилем с четырехцилиндровым передним бензиновым двигателем с водяным охлаждением, очень похожим по конструкции на большинство современных автомобилей.В 1906 году появились встроенные багажные отделения, а также погодоустойчивые верхние части и боковые занавески. Электрический самостартер был представлен в 1911 году, чтобы заменить ручную рукоятку, используемую для запуска двигателя. Примерно в то же время были представлены электрические фары.
Большинство автомобилей на рубеже 20-го века были более или менее похожи на безлошадные экипажи. В 1906 году были произведены автомобили с бензиновым двигателем, имевшие собственный стиль. В этих новых моделях передний двигатель был закрыт капотом.Фарами служили две установленные спереди керосиновые или ацетиленовые лампы. У автомобилей были крылья, закрывающие колеса, и подъемные платформы, называемые подножками, которые помогали пассажирам садиться в автомобиль и выходить из него. Салон находился за двигателем. Хотя водители гужевых машин обычно сидели справа, автомобильные рули в Соединенных Штатах были слева.
В 1903 году Генри Форд основал компанию Ford Motor Company, которая в том же году представила свой первый автомобиль Model A.Он очень напоминал Cadillac 1903 года, что неудивительно, поскольку в прошлом году Ford проектировал автомобили для Cadillac Motor Car Company. Компания Форда выпускала новые модели автомобилей каждый год, и каждая модель была названа буквой алфавита. К 1907 году, когда появились модели R и S, доля Ford на внутреннем автомобильном рынке выросла до 35 процентов.
Знаменитая модель T Ford дебютировала в 1908 году, но называлась Ford 1909 года. Ford построил 17 771 автомобиль Model T и предложил девять вариантов кузова.Модель T, широко известная как Tin Lizzy, стала одним из самых продаваемых автомобилей всех времен. Ford продал более 15 миллионов автомобилей, прежде чем прекратить производство этой модели в 1927 году. Инновационный метод конвейерной сборки, используемый компанией для создания своих автомобилей, получил широкое распространение в автомобильной промышленности.
К 1920 году более 8 миллионов американцев владели автомобилями. Основными причинами роста числа владельцев автомобилей были Ford Model T, метод сборки на конвейере и доступность автомобилей для рядового наемного работника.
Улучшения в автомобилях с двигателем в течение 1920-х годов способствовали их популярности: синхронизированные трансмиссии для более легкого переключения передач; четырехколесные гидравлические тормозные системы; улучшенные карбюраторы; небьющееся стекло; баллонные шины; обогреватели; и дворники с механическим приводом.
С 1930 по 1937 год автомобильные двигатели и кузова стали большими и роскошными. Было построено много 12- и 16-цилиндровых автомобилей. Независимая передняя подвеска, делавшая большие автомобили более комфортными, появилась в 1933 году.Также в 1930-х годах были представлены более мощные и надежные тормозные системы и двигатели с более высокой степенью сжатия, которые развивали большую мощность. Mercedes представил первый в мире автомобиль с дизельным двигателем в 1936 году. Автомобили по обе стороны Атлантики отличались красивыми пропорциями, длинными капотами и крыльями в форме понтона. Творческое мастерство слилось с промышленным дизайном для создания привлекательных аэродинамических автомобилей.
Некоторые из первых автомобилей, в которых крыло полностью интегрировано в кузов, появились сразу после Второй мировой войны, но в большинстве моделей все еще были отдельные крылья с понтонными формами, на которых были установлены фары.Три компании, Ford, Nash и Hudson Motor Car Company, предложили послевоенные разработки, в которых крылья были объединены с кузовом. Ford 1949 года стал знаковым в этом отношении, и его новый стиль был настолько хорошо принят, что автомобиль продолжал производиться практически без изменений в течение трех лет, продано более 3 миллионов экземпляров. В 1940-х годах были представлены фары с закрытым светом, бескамерные шины и автоматическая трансмиссия.
Две школы стиля возникли в 1950-х годах, по обе стороны Атлантики.Европейцы продолжали производить небольшие легкие автомобили весом менее 1300 кг (2800 фунтов). Европейские спортивные автомобили той эпохи имели алюминиевые кузова ручной работы поверх стального шасси и каркаса.
В Америке автомобильные конструкторы позаимствовали у своих автомобилей особенности, которые обычно можно было найти на самолетах и кораблях, в том числе хвостовые плавники и иллюминаторы. Выпускались автомобили, у которых было больше места, больше мощности и более плавная езда. Благодаря внедрению гидроусилителя руля и тормозов с усилителем стало легче управлять большими автомобилями.Компании Buick Motor Car, Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile), Cadillac Automobile Company и Ford производили огромные автомобили, некоторые из которых весили до 2495 кг (5500 фунтов).
Первый импортный автомобиль немецкого производителя Volkswagen AG, рекламируемый как Beetle, прибыл в Соединенные Штаты в 1949 году. В том году было продано только два, но вскоре американские потребители начали покупать Beetle и другие небольшие импортные автомобили тысячами. Это привело к уменьшению габаритов некоторых автомобилей американского производства. Первым американским автомобилем под названием компакт был Nash Rambler.Представленный в 1950 году, он не привлекал массовых покупателей до 1958 года. Более компактные автомобили, меньшие по габаритам, чем стандартный автомобиль, но практически с такими же внутренними размерами кузова, выпускались на заводах многих крупных производителей. Первые импортные японские автомобили, 16 компактных грузовиков, прибыли в Соединенные Штаты в 1956 году.
В 1950-х годах были представлены новые автомобильные функции, в том числе кондиционер, электрические стеклоподъемники и регуляторы сидений. Производители перешли с 6-вольтовой системы зажигания на 12-вольтовую, что обеспечило лучшие характеристики двигателя и более надежную работу растущего числа электрических аксессуаров.
К 1960 году на долю иностранных и отечественных компактных автомобилей приходилось около одной трети всех легковых автомобилей, проданных в Соединенных Штатах. Американские автомобили были построены меньше по размеру, но с увеличенным объемом двигателя и мощностью. Системы отопления и вентиляции стали стандартным оборудованием даже на самых дешевых моделях. Широкое распространение получили автоматические трансмиссии, гидроусилитель тормозов и гидроусилитель руля. Иногда стиль преобладал над практичностью — некоторые автомобили были построены, в которых двигатели приходилось поднимать, чтобы можно было выполнять простые сервисные операции, такие как замена свечей зажигания.Задние сиденья были спроектированы без места для ног.
В 1970-х годах американские производители продолжали предлагать меньшие и легкие модели в дополнение к более крупным седанам, которые возглавляли их производственные линии, но японские и европейские компактные автомобили продолжали хорошо продаваться. Каталитические нейтрализаторы были введены, чтобы помочь снизить выбросы выхлопных газов.
В этот период автомобильная промышленность пострадала от энергетического кризиса, возникшего, когда Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК), картель стран-производителей нефти, сократила продажи в другие страны.Цена на сырую нефть резко выросла, что привело к росту цен на бензин. Большие автомобили получали всего 8 миль на галлон (миль на галлон), в то время как импортные компактные автомобили получали целых 35 миль на галлон. Все больше покупателей выбрали более мелкий и более экономичный импорт.
Цифровые спидометры и электронные подсказки к запасным частям автомобиля появились в 1980-х годах. Японские производители открыли заводы в США. В то же время резко возросла популярность спортивных автомобилей и семейных минивэнов.
Достижения в автомобильной технологии 1980-х годов включали улучшение управления двигателем и использование инновационных видов топлива.В 1981 году компания Bayerische Motoren Werke AG (BMW) представила бортовой компьютер для контроля работы двигателя. Автомобиль на солнечных батареях SunRaycer преодолел 3000 км (1864 мили) по Австралии за шесть дней.
X НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
A Стратегии борьбы с загрязнением
Законы о контроле за загрязнением, принятые в начале 1990-х годов в некоторых Соединенных Штатах и в Европе, призывали к автомобилям, которые производили более экономичный расход топлива с меньшими выбросами. Совет по воздушным ресурсам Калифорнии потребовал, чтобы компании с крупнейшими долями рынка начали продавать экологически чистые автомобили — другими словами, электрические.В 1996 году General Motors первой начала продавать полностью электрический автомобиль EV1 покупателям из Калифорнии. Представленные до сих пор полностью электрические автомобили были ограничены малым запасом хода, длительной перезарядкой и слабым потребительским интересом.
Двигатели, работающие на водороде, прошли испытания. Сжигание водорода дает лишь следы вредных выбросов, отсутствие углекислого газа и побочный продукт — водяной пар. Однако технические проблемы, связанные с плотностью и воспламеняемостью газа, еще предстоит решить.
Дизельные двигатели сжигают топливо более эффективно и производят меньше загрязняющих веществ, но они шумные.Популярные в грузовиках и тяжелых транспортных средствах дизельные двигатели составляют лишь небольшую часть автомобильного рынка. Модернизированный, более тихий дизельный двигатель, представленный Volkswagen в 1996 году, может проложить путь к большему количеству дизелей и меньшему загрязнению в легковых автомобилях.
B Гибридные электрические транспортные средства (HEV)
В то время как одни разработчики искали дополнительные альтернативы, другие исследовали способы объединения электроэнергии с жидким топливом для создания энергосистем с низким уровнем выбросов. Гибридно-электрическое транспортное средство (HEV) использует как электродвигатель или двигатели, так и бензиновый или дизельный двигатель, который заряжает батареи, чтобы увеличить расстояние, которое транспортное средство может проехать без необходимости подзарядки аккумуляторов.HEV на светофоре обычно сидит бесшумно, не сжигает топлива и не загрязняет окружающую среду, если батареи достаточно заряжены. При медленном движении, например в условиях интенсивного движения, автомобиль может двигаться только на электрической тяге. Бензиновый или дизельный двигатель вступает в игру только тогда, когда требуется больше мощности для ускорения или перемещения тяжелого груза.
Два автомобиля с такими гибридными двигателями, Toyota Prius и Honda Insight, стали доступны в конце 1990-х годов. Prius появился в автосалонах Японии в 1997 году, продав 30 000 моделей за первые два года производства.Prius стал доступен для продажи в Северной Америке в 2000 году. Honda Insight дебютировал в Северной Америке в конце 1999 года. Оба автомобиля обещали удвоить топливную эффективность по сравнению с обычными бензиновыми автомобилями при значительном сокращении токсичных выбросов. Ford Motor Company представила первый произведенный в США гибрид, когда она начала производство Ford Escape Hybrid в августе 2004 года. Escape 2005 модельного года также был первым гибридом в категории внедорожников. Электромобиль.
C Компьютеры и навигационные устройства
Компьютерное управление автомобильными системами резко возросло в 1990-е годы.Центральный процессор (ЦП) в современных двигателях управляет общей производительностью двигателя. Микропроцессоры, регулирующие другие системы, обмениваются данными с ЦП. Компьютеры управляют соотношением топливно-воздушной смеси, моментом зажигания и уровнями выбросов выхлопных газов. Они регулируют антиблокировочную тормозную систему и антипробуксовочную систему. Во многих моделях компьютеры также управляют кондиционером и отоплением, звуковой системой и информацией, отображаемой на приборной панели автомобиля.
Расширенное использование компьютерных технологий, разработка более прочных и легких материалов, а также исследования по борьбе с загрязнением позволят производить более совершенные и «умные» автомобили.В 1980-х годах идея о том, что машина «разговаривает» со своим водителем, была научной фантастикой; к 1990-м годам это стало реальностью.
Бортовая навигация была одной из новых автомобильных технологий 1990-х годов. Используя спутниковую систему глобального позиционирования (GPS), компьютер в автомобиле может определить местоположение автомобиля в пределах нескольких метров. Бортовая навигационная система использует электронный компас, оцифрованные карты и экран, показывающий, где находится транспортное средство относительно пункта назначения, которого хочет достичь водитель.Получив сообщение о пункте назначения, компьютер находит его и направляет к нему водителя, предлагая при необходимости альтернативные маршруты.
Некоторые автомобили теперь оснащены радиомаяками GPS, позволяющими оператору системы GPS определять местонахождение транспортного средства, наносить на карту его местоположение и, при необходимости, направлять ремонтных или аварийных работников на место происшествия.
Автомобили, оснащенные компьютерами и сотовыми телефонами, могут подключаться к Интернету, чтобы получать постоянно обновляемые отчеты о дорожной обстановке, информацию о погоде, направлениях маршрутов и другие данные.Будущие встроенные компьютерные системы могут использоваться для автоматического получения деловой информации через Интернет и управления личными делами, пока владелец транспортного средства находится за рулем.
D Другие улучшения
В течение 1980-х и 1990-х годов производители уменьшили вес обычного автомобиля на 450 кг (1000 фунтов), уменьшив его размер. Меньший вес в сочетании с более эффективными двигателями удвоили расход топлива, полученный средним новым автомобилем в период с 1974 по 1995 год. Дальнейшее уменьшение габаритов автомобиля нецелесообразно, поэтому акцент сместился на использование более легких материалов, таких как пластмассы, алюминиевые сплавы и т. Д. и углеродные композиты в двигателе и остальной части автомобиля.
Забегая вперед, инженеры разрабатывают способы уменьшить количество ошибок водителя и плохих привычек вождения. В некоторых регионах уже существуют системы, предотвращающие запуск автомобиля водителями в состоянии алкогольного опьянения. Технология может быть расширена на новые автомобили. Разрабатываются системы предотвращения столкновений с датчиками и предупредительными сигналами. В некоторых случаях тормоза автомобиля автоматически замедляют его, если он слишком близко следует за другим автомобилем. Новые инфракрасные датчики или радарные системы могут предупреждать водителей, когда другой автомобиль находится в их «слепой зоне».”
Каталитические нейтрализаторы работают только в горячем состоянии, поэтому большая часть выбросов, которые они выделяют, происходит в первые несколько минут работы. Инженеры работают над способами поддерживать преобразователи в тепле в течение более длительных периодов времени между приводами или быстрее нагревать преобразователи.
propelled — определение, этимология и использование, примеры и родственные слова
В литературе:
В этот момент искалеченный мужчина проехал мимо дома на своем трехколесном самоходном велосипеде.
«Воробьи» Горация В. К. Ньют
Электромобили — самые простые из самоходных машин.
«Истории изобретателей» Рассела Даблдея
Мы проиллюстрируем новую форму самоходной и управляемой торпеды, разработанной и запатентованной г-ном Ричардом Полсоном из Бун-Хиллз, Лангвит, Ноттс.
«Приложение к журналу Scientific American, No.481, 21 марта 1885 г. «Разное
»Башня катится по двум рельсам по причалу и является самоходной.
«Метро Нью-Йорка» от Анонима
Он погиб в результате крушения самоходной машины.
«Полицейская операция» Х. Бим Пайпер
У него осталось около дюжины гранат, три самоходные.
«Зеленый берет» Томаса Эдварда Пурдома
Эти силы являются самодвижущимися и самовосстанавливающимися силами творческого настроения.
«Утраченное искусство чтения» Джеральда Стэнли Ли
Самостартер был выпущен, и двигатель заработал, отчего сдвоенные винты загудели плавно и мощно.
Перси Вестерман «Охотники за подводными лодками»
При выборе ее самоходной техники проявилось немало изобретательности.
«Современные женщины и что о них говорят» Аноним
Внутреннее трение имеет значение для всех самоходных транспортных средств, особенно на высоких скоростях.
«Американские сельские дороги» Т. Р. Агга
***В новостях:
Новый самоходный опрыскиватель Case IH Patriot.
САМОХОДНАЯ ПЛАТФОРМА СТРЕЛЫ САМОХОДНАЯ Производители.
Самоходная подъемная платформа Snorkel AB46.
Компания Equipment Technologies, которая производит самоходные опрыскиватели для сельского хозяйства, заявляет, что к 2015 году планирует нанять 56 новых человек в рамках расширения.
Самоходные валковые косилки M105 (слева) и M155 (внизу) завершают серию M5, в которую входит еще одна модель — M205.
САМОХОДНАЯ ПЛАТФОРМА ТЕЛЕСКОПНОЙ СТРЕЛЫ САМОХОДНАЯ Производители.
Согласно последним тестам газонокосилок Consumer Reports, пара самоходных мотокосилок от Troy-Bilt показала значительное улучшение.
Если бы в последние годы отрасль недвижимости Калифорнии не обвалилась так сильно, житель Ирвина Бентли Керр, вероятно, не стал бы говорить о самоходных скутерах.
Самоходный многоцелевой аппликатор Ecolawn.
MacDon Industries Ltd будет производить отдельные модели самоходных валкообразователей John Deere, в том числе ленточные и шнековые жатки, а также прицепные шнековые косилки-плющилки в рамках недавнего соглашения.
Самоходный асфальтоукладчик Neal 5500 имеет рабочую ширину 5 футов и 52 дюйма.
Самоходная серповидная косилка Jari Monarch II оснащена плавающей серповидной балкой, которая скользит по пересеченной местности.
Самоходная альтернатива минивэну.
Статьи о САМОХОДНОЙ ПЛАТФОРМЕ НОЖНИЧНОГО ПОДЪЕМНИКА.
Самоходная подъемная платформа с ножничным подъемником.
***В науке:
Чайес, Переходы состояний и континуальный предел для двумерной взаимодействующей самодвижущейся системы частиц.
Возникновение в случайных шумных средах
Поскольку два противоположных ротора движутся по прямой линии, они представляют собой красивую модель самоходного винта, плотность силы которого имеет форму диполя крутящего момента.
Динамика и взаимодействия активных роторов
В заключение сделаем несколько общих замечаний о свойствах этого самоходного винта.
Динамика и взаимодействия активных роторов
Морелли, Самодвижущиеся частицы с колеблющейся скоростью и направлением движения в двух измерениях, Phys.
Законы масштабирования в агрегации, ограниченной диффузией, постоянных случайных блуждающих.
Эра I: плазма пар e + e−, первоначально при γ = 1, самораспространяется из диадосферы в виде резкого импульса (импульс PEM), достигая гамма-фактора Лоренца порядка 100 (Ru ni et al., 1999).
Модель EMBH в GRB 991216 и GRB 980425
***Синонимы
Обратный словарь
Опечатки
Самоходный, самоходный, винтовой, самоходный, самоходный, самоходный, вертолетный, самоходный, самоходный, самоходный, самоходный, самоходный, морской самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные, самоходные.