Сколько можно ездить по договору: Сколько можно ездить по договору купли-продажи

Можно ли ездить по ДКП в 2021 году и чем грозит?

Открыть содержание

Приобретая автомобиль, вы должны отдавать себе отчет, что ваша покупка – источник повышенной опасности, и что вы берете на себя определенные обязательства. Чем быстрее они будут выполнены, тем лучше для всех. Так можно ли ездить на автомобиле по договору купли-продажи в течение 10 суток после покупки, и что за это грозит, если указанный срок будет пропущен?

Начнём с азов – что за это грозит?

Эти 3 документа закрепляют переход права собственности. ДКП не имеет срока давности – это первое, что нужно знать. Приобретенная собственность остается за вами раз и навсегда, вне зависимости от того, зарегистрирована она в ГАИ или нет. То есть сама фраза о сроке действия договора в течение 10 дней некорректна.

Договор купли-продажи составляется как минимум в трех экземплярах:

• для покупателя;
• для продавца;
• для МРЭО ГИБДД.

Регистрация автомобиля в органах ГАИ необходима для допуска автомобиля на дороги России.

Любая модель транспортного средства (партия автомобилей, ввозимая из-за рубежа или даже отдельный автомобиль) должна отвечать требованиям Технического регламента. Если производитель подтверждает соответствие регламенту, то он получает «Одобрение типа», на основании которого уже на каждый автомобиль выписывается паспорт. ПТС водитель представляет в ГИБДД, автомобиль регистрируют, и водителю на руки выдается свидетельство о регистрации транспортного средства.

Таким образом, именно СТС подтверждает безопасность автомобиля. Нет свидетельства – передвигаться по дорогам РФ на данном автомобиле нельзя.

Законное право передвигаться 10 дней без ОСАГО и регистрации – можно ли?

Этот срок с незапамятных времен указан в пункте 1 Основных положений по допуску ТС – 10 дней. Данный срок необходим для прохождения технического осмотра, заключения договора ОСАГО и, собственно, постановки на учёт.

Вас также заинтересует:

Имеет ли значение, на новом или б/у автомобиле?

Увы, но для некоторых инспекторов ГИБДД источником права является не законодательство, а интернет и СМИ, где 95% информации – перепосты. Кроме того, видя выезжающий из автосалона автомобиль, у нечистоплотных полицейских начинают чесаться руки – клиент с деньгами и без государственных регистрационных знаков может стать золотой жилой.

Потому некоторые инспекторы ищут псевдооснования, чтобы наложить на водителей штрафы.

Например, водителей только что купленных новых автомобилей пытаются привлечь по статье 12.1 КоАП за отсутствие регистрации, ведь по всем СМИ в Новый год раструбили, что дилеры теперь обеспечивают регистрацию автомобилей сами, и при выезде из автосалона СТС у водителя должно быть. На самом деле дилеры получили лишь право регистрировать автомобили, но не обязанность.

Аналогично с отсутствием государственных регистрационных знаков (ГРЗ) на новых автомобилях. Если автосалон не регистрировал автомобиль, то без номеров можно ездить 10 дней, ссылаясь на тот же пункт 1 Основных положений ПДД.

На подержанных автомобилях регистрационные знаки должны быть на месте. При первой регистрации нового автомобиля ему присваивается регистрационный номер и выдаются соответствующие регистрационные знаки. С ними автомобиль в последующем и продают.

И если на только что купленном подержанном автомобиле госномеров нет, то последует справедливое наказание по части 2 статьи 12.2 КоАП.

Таким образом, в течение 10 дней разрешено передвигаться на незарегистрированном транспортном средстве. Однако нерадивые инспекторы при «разводе» могут поставить водителей в тупик утверждением, что в законы изменения внесены, а в пункт 1 Основных положений их внести не успели.

Приводим ссылки на официальные законы:

• В законе О регистрации транспортных средств – пп.1 и пп.3 части 3 статьи 8 говорят прямо о том, что без регистрации можно передвигаться 10 дней по ДКП – точнее, после даты покупки автомобиля, указанной в договоре,
• в законе Об ОСАГО – часть 2 статьи 4,
• в законе О техническом осмотре такой информации нет.

По результатам технического осмотра водителю выдается диагностическая карта. На автомобиль старше 4 лет она должна быть.

И, если вы покупаете автомобиль с рук, обязательно заберите ее у продавца. Если бумажная копия после прохождения техосмотра не выдавалась, то запишите в ДКП, что продавец гарантирует наличие действующей диагностической карты в электронном виде.

1. Во-первых, вы лишний раз убедитесь, что автомобиль «чист», ведь как минимум на техническом осмотре сверяют VIN-номер.
2. Во-вторых, убедитесь в добросовестности продавца. Крохобор экономит не только не ТО, но и на запчастях, и на эксплуатационных жидкостях и так далее.

Что делать, если ГИБДД оштрафовал?

Например, инспектор ГИБДД ссылается на пункт 2.1.1 ПДД, по которому у водителя должно быть среди прочего СТС и полис ОСАГО. А раз их нет – гоните штраф!

Есть замечательное решение Верховного суда АКПИ12-205 от 17.04.2012, где четко сказано, что 2.1.1 ПДД не действует в плане ОСАГО на вновь купленные автомобили в течение 10 дней. Заодно гляньте и Постановление №12-АД13-3 от 21.01.2014.

Что касается свидетельства о регистрации, то при покупке подержанного автомобиля продавец обязан передать его покупателю.

При управлении новым автомобилем вместо СТС достаточно предъявить ДКП. Договор подтверждает законность управления. В нём указан номер ПТС, в подлинности которого инспектор может убедиться, сделав запрос. И поскольку ПТС выдавался, то автомобиль допущен на дороги РФ, и управлением им безопасно. Если на автомобиль выдавался бумажный ПТС, то лучше возить его тоже с собой и предъявлять инспектору ГАИ, чтобы сократить время общения с ним.

В общем, прямой обязанности иметь при себе как ДКП, так и паспорт ТС нет. Но тогда будьте готовы к тому, что вы получите штраф. И, если сотрудник ГИБДД всё же вынес постановление, то его можно и нужно обжаловать, уже представив все эти документы рассматривающему дело лицу – судье или его начальнику.

Запись в ГИБДД позже, чем через 10 дней – как избежать штрафа?

Например, в режиме самоизоляции получить доступ в регистрационное подразделение ГАИ и точное время регистрации автомобиля возможно только через Госуслуги. При этом дата регистрации, предоставляемая сайтом, такова, что срок в 10 дней может быть пропущен.

Но, чего греха таить, во многих подразделениях и в обычные дни запись бывает позднее, чем через 10 суток, и срок без штрафа вы можете просто пропустить по этой причине.

За пропуск срока регистрации положен штраф по статье 19.22 КоАП. И в данном случае событие правонарушения имеет место – глупо это отрицать. Но нет состава правонарушения, так как в действиях водителя отсутствует вина. Не виноват водитель в том, что при попытке в день покупки получить место в очереди на регистрацию ему назначили день за пределами десятидневного срока.

Впрочем, если продавец и покупатель – адекватные люди, то и договор купли-продажи всегда можно переписать, чтобы уложится в отведенный срок, а лучше всего вместе прийти на перерегистрацию сразу в день сделки купли-продажи.

Если авто не на ходу?

Тут есть два варианта действий.

1. Если вы купили аварийный автомобиль и его ремонт займет достаточно продолжительное время – больше 10 дней после даты в договоре, то особо и не спешите. Срок давности правонарушения по статье 19.22 КоАП – 2 месяца от даты ДКП. За пределами этого срока никто к ответственности законно не привлечет.
2. Перед регистрацией положено проходить сверку номеров, то есть инспектор сравнивает данные в ПТС и реальные номера узлов и агрегатов на автомобиле. Заодно визуально устанавливает наличие неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Если видимых неисправностей нет, а автомобиль не на ходу, то можно привезти его на постановку на учёт на эвакуаторе.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Можно ли переписывать ДКП?

Переписывают договор купли-продажи для того, чтобы водителя не наказали за управление транспортным средством без полиса ОСАГО или за пропуск 10 дней на регистрацию. Якобы водитель купил автомобиль только что, и в силу части 2 статьи 4 закона Об ОСАГО у него есть 10 дней на заключение договора страхования, либо в силу Основных положений – на постановку на учёт.

Увы, но данная практика порочна.

Продавец заинтересован в том, чтобы его бывший автомобиль как можно быстрее был снят с регистрации. Автомобиль – источник повышенной опасности, а его бесконтрольная передача может привести к нехорошим последствиям. Кроме того, транспортный налог начисляется на того, на ком автомобиль по данным ГИБДД.

Например, если автомобиль несколько раз был перепродан, и один из новых владельцев совершил ДТП и скрылся, то дознаватель в первую очередь начнет «трясти» того гражданина, на которого зарегистрирован автомобиль. А при невнятных объяснениях, кому и когда передавался автомобиль, по суду старого собственника запросто могут заставить выплачивать ущерб. К тому же налоги и штрафы будут идти по месту старой регистрации.

Потому на 11 день после продажи старый собственник снимет автомобиль с учёта на себя. И, если новый собственник с переписанным ДКП попадает в поле зрения инспектора ГИБДД на дороге, то ему на абсолютно законных основаниях будет выписан штраф за отсутствие полиса ОСАГО и пропуск срока регистрации 10 дней.

Кстати, если старый собственник снял автомобиль с учета, то документы и регистрационные знаки объявят в розыск. При остановке нового собственника свидетельство о регистрации и ГРЗ у него изымут. Остальное – проблемы покупателя.

Хотя покупателей, которые не спешат регистрировать автомобиль в первые 10 дней от даты ДКП, понять сложно. Продавец может сбрасывать собственность из-за проблем с долгами. И в любой момент после покупки на собственность может быть наложен арест. Могут встать вопросы о законности продажи и тому подобное.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод: покупая автомобиль, водитель прямо заинтересован в том, чтобы его как можно быстрее зарегистрировать на себя. Затягивание сроков регистрации ведет к проблемам, которые в итоге могут вылиться в серьезные издержки.

Как перегнать машину без страховки после покупки

Бывает, что при покупке автомобиля необходимо перегнать его в другой город. Если автомобиль новый, то страховка у него отсутствует, а значит, использовать транспортное средство нельзя. Как в таком случае перегнать машину, мы расскажем в этой статье.

Как перегнать машину

Закон прямо не указывает, как перегнать автомобиль без страховки, но новый владелец обязан оформить ОСАГО не позднее 10 дней после покупки.

Если ваша новая машина находится в стадии переоформления документов, то для перегона ее к месту регистрации есть несколько вариантов:

• Оформить нотариально заверенную доверенность. С помощью доверенности вы сможете перегнать авто от имени предыдущего владельца.
• Оформить договор безвозмездного пользования автомобилем. После покупки машины вы становитесь собственником, но по документам владельцем остается продавец. По сути это договор аренды, но без материальных выгод. Имея на руках договор безвозмездного пользования, вы также можете перегнать автомобиль от имени предыдущего владельца, но заверять нотариально этот договор не нужно.
• Взять старого владельца машины в качестве пассажира. Если вас остановят, ссылайтесь на закон об ОСАГО, который дает вам право отсрочки в оформлении полиса на 10 дней.

Еще один вариант — оформление транзитного полиса ОСАГО.

Чем поможет транзитный полис ОСАГО

Что же делать, если срок в 10 дней после покупки превышен, или нет возможности возить с собой предыдущего владельца, либо оформить доверенность? Чтобы не нарваться на штрафы и не лишиться автомобиля, сделайте временную страховку.

Транзитный полис ОСАГО оформляется на срок не более 20 дней. Этого достаточно для того, чтобы перегнать автомобиль, поставить его на учет и пройти техосмотр. Если вы уверены, что успеете поставить авто на учет раньше, то страховку можно оформить на любой срок от 10 до 20 дней. Транзитный полис отличается от обычного только сроком действия.

При получении полиса на автомобиль ставятся транзитные номера. Как только автомобиль поставлен на учет, временные номера заменяют на постоянные и оформляют постоянный полис ОСАГО.

Временный полис может регистрировать как покупатель авто, так и третья сторона, осуществляющая перегон. При наличии доверенности оформить транзитный полис могут и другие.

Где купить транзитную страховку

Если вы оформляете покупку автомобиля через салон, то сделать временную страховку можно там после того, как подпишете договор. Это будет быстрее и удобнее всего.

Если же покупка была сделана через дилера или агента, то вы вправе запросить услугу в страховой компании напрямую или оформить через интернет на сайте страховой.

Или, наконец, воспользуйтесь услугами страхового агента или брокера. Это удобно, так как о встрече с ними можно договориться в любом месте, где нужно вам. Агент отличается от брокера тем, что работает с одной страховой компанией, а брокер – с несколькими одновременно. Будьте аккуратны при выборе брокера или агента — среди них часто попадаются мошенники, работающие по поддельным бланкам.

Сколько стоит транзитная страховка

Стоимость транзитной страховки зависит от нескольких параметров:

• мощность двигателя;
• возраст и стаж водителя;
• регион, где оформляется полис.

Обычно цена транзитной страховки составляет примерно 20% от стоимости годового полиса ОСАГО.

Достоинства и недостатки временной страховки

Несомненные плюсы оформления транзитной страховки — то, что ее можно оформить без наличия диагностической карты, а также приемлемая цена.

Из минусов можно отметить короткий срок действия и невозможность продления (нужно оформлять новый договор).

Можно ли перегнать автомобиль без страховки? Можно, но стоит ли так рисковать своим автомобилем, особенно если его нужно перевезти на дальние расстояния. Если машина попадет в ДТП, стоимость ремонта обойдется во много раз больше, чем стоимость временной страховки.

Также читайте: Всё о страховании б/у авто

Что делать после покупки автомобиля

Когда автолюбитель приобретает желанную машину, он часто сталкивается с вопросом – купил машину, что делать дальше? Этот вопрос вполне закономерен, ведь чтобы эксплуатировать авто на законных основаниях, а также обезопасить себя и окружающих, нужно провести ряд мероприятий сразу после покупки транспортного средства – нового или с пробегом.

1. Оформление автострахования и регистрация авто

Вы являетесь владельцем автомобиля, но легально использовать его на дорогах не можете без оформления полиса ОСАГО и регистрации в органах ГИБДД. Что же необходимо сделать?

При покупке новой машины Вы можете оформить страховку в салоне. ГК FAVORIT MOTORS – официальный дилер KIA в России – предлагает Вам оформить КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО, а также застраховать автомобиль только от угона или ущерба.

Если Вы приобрели подержанный автомобиль, то ездить с полисом прежнего владельца Вы можете только в течение 10 дней с момента подписания договора купли-продажи. По истечении этого срока Вам необходимо приобрести полис ОСАГО на свое имя. В случае управления автомобилем без страховки Вам грозит административная ответственность.

В течение 10 дней после заключения договора купли-продажи транспортного средства Вы должны посетить Госавтоинспекцию и зарегистрировать автомобиль (перерегистрировать ТС, если Вы приобрели авто с пробегом) в базе данных ГИБДД, где хранятся все сведения о собственниках автомобилей.

2. Комплексная диагностика транспортного средства

Полный технический осмотр состояния машины – обязательное условие для начала эксплуатации авто.

Диагностику нового автомобиля проводят квалифицированные сотрудники автосалонов. В сервисных центрах ГК FAVORIT MOTORS в Москве также можно осуществить проверку всех систем и узлов авто. Услуги оказывают сертифицированные специалисты, прошедшие обучение в центрах KIA. Все работы проводятся в рамках международных стандартов производителя.

Если Вы приобрели авто с пробегом, обратитесь в проверенную автомастерскую.

3. Замена всех фильтров

Владельцам подержанных авто следует произвести замену воздушного, топливного и масляного фильтра, фильтра коробки передач, фильтра тонкой очистки, салонного фильтра. Так Вы позаботитесь об исправности автомобиля и избавитесь от лишних забот при прохождении планового техобслуживания.

4. Чистка авто

В подержанных авто стоит сделать комплексную уборку салона и багажника, также нужно очистить кузов от грязи и пыли. Это позволит навести порядок в машине и увидеть, нет ли скрытых изъянов кузова.

5. Замена жидкостей

При покупке авто в салоне это сделают специалисты в процессе проведения ТО.

Если Вы приобрели машину с пробегом, то Вам помогут сотрудники автосервиса. Вы не можете быть уверены в качестве масла, которое использовал прежний автовладелец, и в соблюдении сроков плановой замены жидкостей, поэтому лучше перестраховаться и позаботиться об этом.

6. Замена небольших, но важных элементов

Сразу же после покупки подержанного автомобиля поменяйте все элементы, которые требуют ремонта или замены – щетки стеклоочистителей, лампочки и др. Это не займет много времени.

7. Проверка тормозов

Обязательно проведите такую проверку перед началом эксплуатации авто, так как исправная тормозная система – один из гарантов Вашей безопасности на дороге.

Какие действия нужно предпринять? Для тестирования работы тормозной системы выберите подходящую площадку: желательно, чтобы на территории не было других транспортных средств. Протестируйте, как функционируют тормоза. Если Вы выявили какие-то дефекты, обратитесь на станцию техобслуживания.

8. Проверка шин

Новые автомобили, как правило, не требуют замены шин, но все же стоит проверить давление в них и подкачать при необходимости.

Обязательно внимательно осмотрите шины подержанных автомобилей. Если протектор изношен, шины следует заменить. Если колесо спускает воздух, устранить проблему Вам помогут на шиномонтаже. Если Вы заметили неравномерный износ шин, то нужно обратиться в автосервис и провести диагностику ходовой части и проверку схода-развала.

9. Поездка

Это отличный способ испытать автомобиль в реальных условиях. Во время движения обратите внимание на посторонние шумы, стук или скрип. Если Вы обнаружили их, то по возвращении посетите станцию техобслуживания. В автосервисе проведут диагностику авто и определят причину возникновения звука.

Также при покупке авто внимательно изучите все документы. Сверьте номер двигателя, кузова и номерные знаки автомобиля с теми данными, которые указаны в паспорте транспортного средства. Все цифры должны совпадать. Не лишним будет изучить руководство по эксплуатации приобретенной машины. Вы узнаете об объемах жидкостей (антифриз, моторное масло, тормозная жидкость и др.), об интервалах планового техобслуживания автомобиля, которые рекомендованы заводом-изготовителем, и др. Владельцам подержанных авто стоит провести антикоррозийную обработку авто – это позволит избежать проблем с кузовом в будущем. Обязательно проводите плановое ТО. Если нужно менять расходники или запчасти, осуществляйте это своевременно.

Сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS предлагают Вам только высококачественные запасные части и расходные материалы. Мы строго соблюдаем сроки проведения диагностики и радуем постоянных клиентов программой накопительных скидок.

Сколько можно ездить без ОСАГО после покупки авто 2021

Можно ли ездить без ОСАГО после покупки авто? Если да, то сколько дней? Эти вопросы чаще всего задают автолюбители во время заключения договора купли-продажи. Автомобильная страховка должна быть у каждого водителя, так же, как и водительские права. Ее оформление не осуществляется моментально. На это уйдет некоторое время. Причем полис ОСАГО выдается только при наличии у водителя в собственности ТС. Поэтому-то всем автолюбителям необходимо знать, имеют ли они право ездить на машине без страховки, и в течение какого срока?

Согласно действующему законодательству России, вождение автомобиля без страхового полиса ОСАГО строго запрещено. Однако после приобретения ТС трудно не нарушить это правило. Ведь водителю требуется время, чтобы съездить на машине в выбранную им СК.

При покупке транспортного средства через автосалон, ему предоставляется возможность купить автостраховку сразу. Обычно там всегда присутствуют представители СК. Однако автовладелец может не брать страховку вместе с покупкой авто, так как у него есть на это определенное время, предусмотренное законом.

Что говорит закон?

Закон, касающийся обязательного страхования, гласит, что после приобретения транспортного средства автовладелец обязан оформить автостраховку еще до регистрации машины в ГИБДД.

При такой формулировке закона у собственников авто сразу же возникает вопрос, а можно ли вообще какое-то время ездить без ОСАГО на новой машине? Здесь все просто. Согласно законодательству, собственник ТС обязан оформить автостраховку в течение 10 дней с даты заключения договора купли-продажи. Это значит, что на протяжении этого времени владелец имеет право ездить на машине без полиса, а при остановке сотрудником ДПС он обязан предоставить договор, подтверждающий недавнюю покупку. Но здесь важно понимать, что в случае возникновения ДТП в течение 10 дней с момента приобретения ТС, все расходы по возмещению ущерба лягут полностью на плечи собственника.

Особенности оформления автостраховки при покупке ТС

В 2017 году полис автострахования стал обязательным для всех автолюбителей. Его оформление полностью регулируется законом РФ и относится к ПДД.

На цену ОСАГО оказывают влияние следующие факторы:

• объем автомобильного двигателя;
• тип транспортного средств и его предназначение;
• стаж вождения автовладельца;
• регион, в котором осуществляется регистрация авто.

После покупки ОСАГО вы можете компенсировать нанесение материального ущерба за счет страховых выплат. Если вы не имеете автостраховки, то на вас могут наложить штрафные санкции в случае ДТП.

Почему стоит приобрести страховку на авто как можно быстрее?

Согласно законодательству, езда без автостраховки по заключенному договору купли-продажи разрешена, как уже упоминалось выше, не больше десяти дней. Но не стоит ждать до последнего, оставляя оформление автостраховки на потом, поскольку от случайного ДТП не застрахован никто.

На сегодняшний день существует ряд важнейших причин, из-за которых стоит ускорить оформление автостраховки:

1. Если у вас отсутствует полис ОСАГО, и вы попадаете в ДТП, то все расходы по восстановлению авто вам придется оплачивать самостоятельно.
2. В том случае, если вы – автовладелец новой машины, окажетесь виновным в аварии, то помимо трат на восстановление своего ТС, вам придется еще и потратиться на оплату ремонта авто пострадавшего лица.
3. При всех остановках сотрудниками ДПС вам потребуется много времени, чтобы объяснить, почему у вас нет автостраховки. Инспектор не вправе запрещать вам ездить на машине по договору купли-продажи в течение разрешенного законом срока, но потребовать подробных объяснений он обязан.
4. При любой аварии вам потребуется вызывать ГИБДД, поскольку у вас нет при себе автостраховки, без которой невозможно оформление ДТП по европротоколу.
5. Сотрудники ДПС не приветствуют езду без полиса ОСАГО.
6. Видео- и фотофиксация нарушений ПДД дает возможность определить водителей, которые ездят без автостраховки. Техника не может выявить все нюансы действующего закона, по этой причине водителю придется заплатить за это штраф, который придет по почте. Чтобы оспорить это решение, ему потребуется найти время и отправиться в ГИБДД за объяснением обстоятельств.

Таким образом, можно сделать вывод, что покупку полиса автострахования не стоит откладывать в долгий ящик после покупки ТС, к тому же это неправомерно. Ведь без нее водитель очень рискует своим кошельком. Поэтому отказываться от приобретения ОСАГО невыгодно.

Лучше всего, конечно, оформлять автостраховку сразу при покупке ТС в автосалоне. Но перед тем, как подписать договор, следует тщательным образом изучить все условия страхования и проверить его стоимость. Если этот вариант покажется для вас невыгодным, то вам будет предоставлено 10 дней для решения этого вопроса в рамках закона.

*

HEAD MENU NOT EXIST

• Скачай
  приложение
• Зарезервируй
  автомобиль
• Наслаждайся
  свободой

• Быстрая регистрация в сервисе
• Поминутная или посуточная тарификация
• Большая территория использования

ТАРИФЫ

Поездка 6 Р/минута

Парковка 2 Р/минута

Аренда 1200 Р/сутки

Топливо не включено

Как зарегистрироваться в Сервисе RENTMEE?

Регистрация Арендатора в Сервисе RENTMEE осуществляется через Мобильное приложение RENTMEE. Для установки Мобильного приложения RENTMEE на мобильное устройство Арендатор самостоятельно совершает необходимые действия с использованием сервисов https://itunes.apple.com и (или) https://play.google.com в сети Интернет. УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

Сколько необходимо средств для бронирования автомобиля?

На начало бронирования Арендатор обязан обеспечить положительный баланс своего Аккаунта в Сервисе RENTMEE. Во время Сессии аренды баланс Аккаунта Арендатора в Сервисе RENTMEE не может быть отрицательным.

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

Можно ли ремонтировать Автомобиль самостоятельно?

Нет, Арендатору запрещено изменять какие-либо характеристики, производить улучшения/ухудшения Автомобиля, монтировать (демонтировать) какое-либо оборудование, устройства в Автомобиле, осуществлять техническое обслуживание и ремонт (независимо от степени сложности) или организовывать их осуществление своими силами или силами третьих лиц.

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

ПОСЛУШАЙ ТЕХ, КТО УЖЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ

Михаил, 50 лет, строительный эксперт:
Часто езжу по всей Московской области, иногда и выезжая в соседние регионы на подконтрольные объекты. Сын показал приложение, через …

Надежда, 39 лет, домохозяйка:
Постоянно беру здесь автомобиль на выходные для поездок с семьей в торговые центры и спортивные базы в области. А иногда в будни для коротких поездок по городу. Очень удобно, спасибо!

Иван, 26 лет, музыкант:
Огромное Вам спасибо! Репетиционная база, в которой мы готовимся, находится далеко от станции метро, а общественный транспорт ходит редко. Всегда, когда есть свободный …

СКАЧАЙ ПРИЛОЖЕНИЕ

FURTHER NOT EXIST

TSA изъяла легальные деньги, не вернет

Мои дорогие читатели, некоторые ссылки на этом сайте платят нам реферальные сборы за отправку бизнеса и продажи. Мы ценим ваше время и деньги и не потратим их зря. Чтобы ознакомиться с нашей полной рекламной политикой, нажмите здесь. Контент на этой странице не предоставляется какими-либо упомянутыми компаниями и не был рассмотрен, одобрен или иным образом одобрен этими организациями. Мнения, высказанные здесь, принадлежат только автору.

TSA изъяла у одного подрядчика денежные средства за автомобиль, но, несмотря на то, что это было законно и подтверждено документами, они не вернули их.

---

Если вы планируете забронировать поездку или оформить новую кредитную карту, нажмите здесь. Оба поддерживают LiveAndLetsFly.com.

---

Если вы не подписывались на нас в Facebook или Instagram, добавьте нас сегодня.

Путешествие с наличными

В США нет ограничений на количество наличных, которые вы можете взять с собой на внутренние рейсы. При международных поездках в США (и в большинство других стран) 10 000 долларов США (или эквивалент) — это лимит наличных без декларирования наличных денег, которые вы ввозите для ограничения усилий по отмыванию денег.

Даже при перевозке более 10 000 долларов, владение деньгами сверх лимита не влечет за собой конфискацию наличных денег, однако, не декларирование этого или отсутствие какой-либо документации, подтверждающей происхождение наличных денег, может повлечь арест или штраф. Неважно, как вы решите носить наличные, хотя приклеивание стопки денег к ногам или оставление их в спортивной сумке, наполненной доверху, может излишне привлечь внимание.

Денежные средства у подрядчика изъяты в аэропорту

Борис Нульман, сотрудник компании в Тампе, вылетевший в Кливленд, чтобы купить большие грузовики для своего работодателя, перевез 191 500 долларов наличными в TSA по пути к своему рейсу.TSA остановила Нульмана для дополнительной проверки, а затем TSA изъяла наличные деньги, которые носил Нульман, но на сумму 10 000 долларов (международный лимит для необъявленных денежных средств), предоставив ему квитанцию ​​об изъятии за вычетом взятой суммы.

«В иске говорится, что агент дал Нульману квитанцию ​​о 181 500 долларов, но теперь федеральные агентства говорят, что конфисковано только 159 950 долларов. Это на 21 550 долларов меньше, чем было изъято, по заявлению компании ».

Не имея наличных денег для покупки активов, Нульман не продолжал ехать в Кливленд для совершения покупки.

Хотя ношение такой суммы наличных не является незаконным, это также не рекомендуется. Свободная валюта может быть утеряна, сожжена, повреждена или порвана, и получателю нелегко обналичить эту сумму в качестве способа оплаты.

Существует множество транзакций, требующих наличных денег такого размера. В этом случае продавец пытался избежать задержек в банке из-за подозрений в мошенничестве с кассовыми чеками из Флориды. После этого инцидента Global Entry как для владельца бизнеса, так и для путешествующего сотрудника, Нульман, был отменен.Владелец бизнеса Розенберг подозревает, что его отзыв не был случайным.

Этот правительственный захват был незаконным, но с ним трудно бороться

Судя по уликам, представленным в этой истории, любое изъятие денег было незаконным. Я не виню TSA за желание поговорить с сотрудником, и работодатель не должен был ставить его в такое положение, но это не делает его незаконным только потому, что это необычно. TSA также передала наличные в CBP (Таможенно-пограничная служба), которая в любом случае не должна была иметь ничего общего с внутренним делом.

Несмотря на разницу в сумме изъятия, CBP указала их причину как «указанную незаконную деятельность», хотя владелец бизнеса смог предоставить документацию, подтверждающую законность денег. Несмотря на предъявление этих доказательств или обвинение в преступлении, владелец бизнеса теперь является истцом в судебном иске о возврате денег.

В случае успеха он вряд ли получит всю арестованную сумму (из-за несоответствия суммы, указанной в квитанции), и ему все равно придется заплатить своему адвокату, чтобы он боролся за возвращение своих законных денег.Кроме того, нагрузка на денежный поток компании, а также упущенная выгода / потеря из-за невозможности приобрести и использовать грузовики — это еще один способ проигрыша истца.

С подобными случаями бороться было сложно по ряду причин. В этом конкретном случае владелец бизнеса может показать, что из банка было взято 191 500 долларов, но сотрудник вернулся с 10 000 долларов и квитанцией на 159 950 долларов.

Хотя я не сомневаюсь в честности должностных лиц TSA / CBP и предполагаю, что в комнате, где подсчитывались деньги, была работающая камера наблюдения, которая могла проверить, какая сумма верна, куда пропали остальные 21 550 долларов? Когда ЦБП положил деньги в банк, сколько они положили на счет и как это соотносится с любыми другими изъятиями? Сотрудник «потерял» 21 550 долларов по дороге в аэропорт до того, как они были конфискованы?

Другие правительственные учреждения сделали то же самое с наличными деньгами, когда считали, что они могут быть использованы в гнусных целях.Конфискация гражданских активов становится все более серьезной проблемой для некоторых государственных структур, о чем говорил Джон Олливер в конце 2014 года (видео содержит формулировку NSFW):

Заключение

TSA действовала разумно, допросив человека, несущего чрезмерную сумму наличных денег, хотя у них не было никакого разрешения что-либо с этим делать. Если были представлены доказательства, подтверждающие достоверность средств, федеральное правительство должно вернуть деньги обратно без спешки.

Он не должен был удерживать его в первую очередь и не должен был вступать в борьбу в федеральном суде, чтобы вернуть арестованные деньги, за которые агентство не имело права удерживать без доказательств преступной деятельности, даже если это была необычно большая сумма денежные средства.Если агенты действовали так, как они считали наилучшим исполнением своих обязанностей, это достаточно справедливо, но не должно быть никаких задержек с исправлением этой ошибки и устранением несоответствия в сумме денежных средств. В настоящее время внутри страны нет закона, запрещающего иметь при себе какие-либо суммы наличных денег во время авиаперелетов, но все же не рекомендуется брать свои сбережения в двадцатилетние и сотни, если этого можно избежать.

Как вы думаете? Должно ли правительство вернуть деньги без суда? Должно ли правительство больше из-за финансового ущерба для бизнеса? Как вы думаете, что случилось с лишними 21 550 долларами?

Подраздел B — Допустимые командировочные расходы

Государственные путешественники должны проявлять такую ​​же осторожность в отношении расходов, которую разумный человек проявил бы, путешествуя по личным делам при организации официальных поездок, и, следовательно, им следует рассмотреть наименее дорогостоящий класс путешествия, отвечающий их потребностям.Вы можете использовать самые низкие номера авиакомпаний, кроме туристического класса, только в том случае, если ваше агентство специально разрешает / одобряет такое использование, как указано в параграфах (a) и (b) этого раздела.

(a) Ваше агентство может разрешить / одобрить первоклассное жилье, если применимо любое из следующих условий:

(1) В разумных пределах нет мест в классе тренеров. «Разумно доступный» означает наличие в авиакомпании, которая должна вылететь в течение 24 часов после предполагаемого времени вылета или прибыть в течение 24 часов после предполагаемого времени прибытия;

(2) Когда использование класса, отличного от тренера, необходимо для удовлетворения инвалидности или других особых потребностей.

(i) Инвалидность должна ежегодно удостоверяться письменным заявлением компетентного медицинского органа. Однако, если инвалидность является пожизненным заболеванием, то требуется одноразовая справка. Заявления о сертификации должны включать как минимум:

(A) Письменное заявление компетентного медицинского органа о необходимости специальных приспособлений;

(B) Примерная продолжительность особого размещения; а также

(C) Рекомендация относительно подходящего класса транспортных средств в зависимости от инвалидности.

(ii) Особые потребности должны подтверждаться ежегодно в письменной форме в соответствии с процедурами вашего агентства. Однако, если особая потребность является пожизненным условием, то требуется одноразовое свидетельство о сертификации;

(iii) Если в соответствии с §301-13.3 настоящей Подглавы вам разрешено сопровождать вас сопровождающим, ваше агентство может также разрешить этому сопровождающему использовать другие помещения, кроме класса тренера, если вам требуются услуги сопровождающего в пути;

(3) Когда исключительные обстоятельства безопасности требуют иных, чем туристический класс, размещения авиакомпании.Исключительные обстоятельства безопасности определяются вашим агентством и должны быть разрешены только до минимума, кроме необходимого проживания в автобусном классе. Эти обстоятельства включают, но не ограничиваются:

(i) Использование жилых помещений класса тренеров может поставить под угрозу вашу жизнь или государственную собственность;

(ii) Вы являетесь агентом по охране и сопровождаете человека, которому разрешено пользоваться помещениями, отличными от класса тренеров; или же

(iii) Вы являетесь курьером или сотрудником службы контроля, сопровождающим контролируемые пакеты или пакеты;

(4) При необходимости в связи с миссией агентства в соответствии с внутренними процедурами вашего агентства в соответствии с §301-70.102 (i).

(b) Ваше агентство может разрешить / одобрить размещение бизнес-класса, если применимо любое из следующих условий:

(1) Когда использование класса, отличного от тренера, необходимо для удовлетворения инвалидности или других особых потребностей.

(i) Инвалидность должна ежегодно удостоверяться письменным заявлением компетентного медицинского органа. Однако, если инвалидность является пожизненным заболеванием, то требуется одноразовая справка.Заявления о сертификации должны включать как минимум:

(A) Письменное заявление компетентного медицинского органа о необходимости специальных приспособлений;

(B) Примерная продолжительность особого размещения; а также

(C) Рекомендация относительно подходящего класса транспортных средств в зависимости от инвалидности.

(ii) Особые потребности должны подтверждаться ежегодно в письменной форме в соответствии с процедурами вашего агентства. Однако, если особая потребность является пожизненным условием, то требуется одноразовое свидетельство о сертификации;

(iii) Если в соответствии с §301-13.3 настоящей Подглавы вам разрешено сопровождать вас сопровождающим, ваше агентство может также разрешить этому сопровождающему использовать другие помещения, кроме класса тренера, если вам требуются услуги сопровождающего в пути;

(2) Когда исключительные обстоятельства безопасности требуют иных, чем туристический класс, размещения авиакомпании.Исключительные обстоятельства безопасности определяются вашим агентством и должны быть разрешены только в минимальном объеме, кроме проживания в автобусном классе, необходимом для выполнения миссии агентства. Эти обстоятельства включают, но не ограничиваются:

(i) Использование жилых помещений класса тренеров может поставить под угрозу вашу жизнь или государственную собственность;

(ii) Вы являетесь агентом по охране и сопровождаете человека, которому разрешено пользоваться помещениями, отличными от класса тренеров; или же

(iii) Вы являетесь курьером или сотрудником службы контроля, сопровождающим контролируемые пакеты или пакеты;

(3) Размещение туристическим классом на авторизованном / одобренном иностранном авиаперевозчике не обеспечивает надлежащих санитарных норм или стандартов здоровья;

(4) Регулярные рейсы между пунктами отправления / назначения (включая стыковочные пункты) обеспечивают только проживание, отличное от класса автобусов, и вы подтверждаете это в своем ваучере;

(5) Ваши транспортные расходы полностью оплачиваются путем принятия агентством платежа из нефедерального источника в соответствии с главой 304 настоящего раздела;

(6) Если пункт отправления и / или пункт назначения — OCONUS, а запланированное время полета, включая остановки в пути и смену самолетов, превышает 14 часов в соответствии с §301-10.125;

(7) Использование приводит к общей экономии затрат для правительства за счет избежания дополнительных расходов на проживание, сверхурочных или потери продуктивного времени в ожидании размещения в классе тренера;

(8) В помещениях тренерского класса нет свободных мест для своевременного выполнения миссии, которая носит срочный характер и не может быть отложена; или же

(9) При необходимости в связи с миссией агентства в соответствии с внутренними процедурами вашего агентства в соответствии с §301-70.102.

Примечание 1 к §301-10.123: Вы можете повысить класс проживания до класса, отличного от класса автобуса, за свой личный счет, в том числе путем получения льгот для часто летающих пассажиров.

Примечание 2 к §301-10.123: Общее разрешение на использование транспортных средств, отличных от автобусного класса, запрещено и должно быть разрешено на индивидуальной основе для каждой поездки, за исключением случаев, когда путешественник имеет документально подтвержденную инвалидность или особая потребность.

часто задаваемых вопросов, суточные

Что такое суточные?

Суточные — это пособие на проживание (без налогов), питание и непредвиденные расходы. Администрация общих служб (GSA) устанавливает ставки суточных для пунктов назначения в 48 нижних континентальных Соединенных Штатах (CONUS). Госдепартамент устанавливает иностранные ставки (например, Канада, Испания, Япония). Министерство обороны (DOD) устанавливает ставки для иностранных граждан, включая Аляску, Гавайи и все США.С. Территории. Для получения дополнительной информации о тарифах для иностранных граждан посетите Комитет Министерства обороны США по оплате суточных, командировок и транспортных надбавок на сайте www.defensetravel.dod.mil, а расценки для иностранных граждан можно найти на сайте http://aoprals.state.gov.

Как мне найти суточные для (города / округа, штата)?

Чтобы узнать тарифы, посетите сайт www.gsa.gov/perdiem. Нажмите на штат, который вам нужен, чтобы просмотреть ставки этого штата, или введите местоположение в поле поиска.Несмотря на то, что некоторые города указаны для удобства поиска, не все города могут или будут перечислены, поэтому поищите округ, в котором вы будете работать. Чтобы найти округ, посетите explorer.naco.org. Если город или округ, который вы ищете, не указан на странице суточных GSA, применяется стандартная ставка CONUS.

В чем разница между нестандартными зонами (NSA) и стандартными местоположениями CONUS?

Нестандартные территории (НСЗ) часто посещаются федеральным сообществом и пересматриваются ежегодно.Стандартные местоположения CONUS реже посещаются федеральным сообществом и специально не указаны на нашем веб-сайте.

Как устанавливаются ставки суточных CONUS для NSA?

Суточные устанавливаются на основе данных о средней дневной ставке (ADR), предоставленной подрядчиком для местных объектов размещения. Недвижимость должна быть пожаробезопасной и иметь идентификационный номер FEMA. ADR — это показатель индустрии туризма, который делит доход от аренды номеров на количество проданных номеров.Все ставки оцениваются, чтобы гарантировать, что они справедливы и равны в процессе утверждения GSA и Управления управления и бюджета. Для получения более подробной информации посетите страницу «Факторы, влияющие на стоимость проживания».

Как GSA устанавливает границы для применения суточных?

5 U.S.C § 5702 дает администратору Управления общего обслуживания США (GSA) право устанавливать систему компенсации федеральным служащим суточных (проживание, питание и непредвиденные расходы) официальных поездок.Закон регулирует то, как GSA устанавливает ставки сегодня, и позволяет администратору GSA устанавливать надбавки на эти расходы в зависимости от местности и требовать отчитываться перед Конгрессом. Закон был создан для защиты федеральных служащих, справедливо возмещая им командировочные расходы. Кроме того, если федеральный служащий не может найти комнату в пределах установленных суточных, политика в отношении командировок позволяет агентству возмещать фактические расходы на проживание в отеле в размере до 300 процентов от установленных суточных.

Программа суточных имеет несколько стандартов, которым она следует в своей систематической структурированной методологии выплаты суточных. Первый уровень — это «стандартная ставка», которая применяется примерно к 85 процентам округов континентальной части США.

Согласно политике GSA, если и когда федеральное агентство от имени своих сотрудников потребует, чтобы стандартная ставка была недостаточной в определенной области для покрытия транспортных расходов, предусмотренных законом, GSA изучит местность для определения должна ли изучаемая местность стать «нестандартной территорией».«Если исследование рекомендует изменение, оно будет реализовано, как сочтут целесообразным. GSA внедрила процесс ежегодного обзора и обновления как стандартных, так и нестандартных областей.

Стандартная «линия границы» для нестандартных территорий обычно составляет один округ. Это относится примерно к 85 процентам нестандартных ставок, устанавливаемых GSA. Однако в некоторых случаях агентства запрашивают, чтобы ставка применялась к району, превышающему один округ, например, к столичному региону.В очень небольшом количестве случаев агентство может и запросило, чтобы ставка применялась только к городу, а не ко всему округу. В некоторых сельских районах ставка иногда применяется к более чем одному округу из-за отсутствия адекватной выборки данных, чтобы установить ставку в противном случае.

GSA использует стандарт кода Федеральной серии обработки информации (FIPS) для своих областей применения. Хотя GSA часто использует почтовые индексы для выбора образцов данных об отелях, область применения кодируется кодом FIPS, если только федеральное агентство не хочет, чтобы ставка применялась только к определенным почтовым индексам.Эти коды находятся в ведении Американского национального института стандартов (ANSI) для обеспечения единообразной идентификации географических объектов во всех федеральных правительственных учреждениях.

Каким образом нестандартная зона CONUS (NSA) может получить специальный обзор?

Для того, чтобы GSA провело «специальную» проверку нестандартной области (NSA) в течение текущего финансового года, менеджер по поездкам Федерального агентства или эквивалентное лицо с должностью или должностью должны подать подписанное письмо на фирменном бланке агентства или канцелярских принадлежностях. заявив, что нынешняя ставка суточных неадекватна.Запрос должен содержать следующую информацию:

1. Географические области, которые вы хотите, чтобы мы изучили, особенно почтовые индексы.
2. Названия собственности (включая адреса, почтовые индексы и тарифы), в которых останавливаются ваши федеральные путешественники во время временных командировок, и те объекты (включая адреса, почтовые индексы и тарифы), которые не будут соответствовать федеральной ставке суточных.
3. Сколько раз использовались фактические расходы и / или федеральные путешественники были вынуждены использовать другое жилье, чтобы оставаться в пределах максимально допустимой ставки суточных, что привело к дополнительным транспортным расходам (аренда автомобиля, такси).

Все действительные запросы, отправленные не позднее 31 декабря, будут рассматриваться. Все действительные запросы, полученные после 31 декабря, но до 1 апреля, будут оцениваться в ходе ежегодного цикла проверки следующего финансового года. После того, как все требования будут представлены, GSA получит обновленные данные от нашего подрядчика, чтобы определить, следует ли увеличить, уменьшить или оставить без изменений суточные. Мы будем проводить не более одной «специальной» проверки для конкретного АНБ ежегодно.

Письма следует направлять по адресу: Управление общих служб, Управление общегосударственной политики, 1800 F St. NW., Вашингтон, округ Колумбия 20405. Для получения более прямого обслуживания, пожалуйста, также отсканируйте и отправьте свой запрос по электронной почте (подписанное письмо на фирменном бланке агентства должно быть прикрепленным) на [email protected].

Как я могу запросить создание нового АНБ?

Процедура и крайний срок запроса такие же, как и в FAQ №6.Однако запросы, полученные после 31 марта, не будут включены в годовой цикл проверки следующего финансового года, поскольку ежегодная проверка уже началась.

Что делать, если города нет в списке на веб-сайте CONUS Per Diem?

Если города нет в списке, убедитесь, что округ, в котором он расположен, также не указан. Посетите веб-сайт Национальной ассоциации округов explorer.naco.org, чтобы определить округ, в котором находится пункт назначения.Если города нет в списке, но есть округ, то ставка суточных — это ставка для всего округа. Если город и округ не указаны в списке, тогда эта область получает стандартную скорость определения местоположения КОНУС.

Могут ли отели отказать в выплате суточных служащим федерального правительства и подрядчикам федерального правительства?

Гостиницы не обязаны соблюдать федеральные суточные. Предлагать ставку или нет — это бизнес-решение каждого объекта размещения.Отели также могут или не могут расширить тариф на других лиц, например, на государственных подрядчиков.

Совпадает ли государственная ставка отеля с федеральной ставкой суточных?

Отели

иногда предлагают ставку «GOV», которая может отличаться от федеральной ставки суточных. Если он выше, вам необходимо получить подтверждение фактических расходов до поездки, чтобы получить полное возмещение. Путешественник обязан знать федеральные ставки возмещения суточных и не должен предполагать, что ставка GOV совпадает с федеральной ставкой суточных.См. Главу 301 FTR, подраздел D-Фактические расходы и следуйте инструкциям вашего агентства.

Включены ли налоги на проживание в суточные CONUS?

Налоги на проживание не включены в суточные CONUS. §301-11.27 Федерального правила путешествий гласит, что в CONUS налоги на проживание, уплачиваемые федеральным путешественником, подлежат возмещению как прочие командировочные расходы, ограниченные налогами на возмещаемые расходы на проживание. Для иностранных регионов налоги на проживание не были исключены из ставок суточных иностранных граждан, установленных Государственным департаментом.Отдельные претензии по налогам на проживание, уплаченным за границей, не допускаются. Некоторые штаты и местные органы власти могут освобождать федеральных путешественников от уплаты налогов. Для получения дополнительной информации о статусе освобождения от налогов путешественникам следует посетить страницу государственных налоговых форм.

Включены ли налоги и чаевые (чаевые) в ставку расходов на питание и непредвиденные расходы?

Да, в стоимость питания и непредвиденных расходов (M&IE) включены налоги и чаевые, поэтому путешественникам не будут возмещаться отдельно эти расходы.

Что считается непредвиденными расходами?

Глава 300, часть 300-3 Федерального правила поездок, в рамках суточных расходов, описывает непредвиденные расходы как: [сборы и чаевые, предоставляемые носильщикам, перевозчикам багажа, персоналу отелей и персоналу на судах.

Как часто проводится исследование ставок расходов на M&IE?

Исследование M&IE традиционно проводится каждые три-пять лет.Основываясь на рекомендациях Правительственного консультативного комитета по командировкам, GSA начало пересматривать ставки каждые три года, начиная с 2016 финансового года. Ставки были обновлены в 2019 финансовом году и варьируются от 55 долларов США для стандартной ставки CONUS и от 56 до 76 долларов США для уровней NSA. .

Какова ставка возмещения M&IE в первый и последний день поездки?

В первый и последний день командировки федеральные служащие имеют право на получение только 75 процентов от общей ставки M&IE для места их временной служебной командировки (не официального места службы).Для вашего удобства на странице разбивки M&IE есть таблица, показывающая рассчитанную сумму для «первого и последнего дня путешествия».

Могу ли я совместить оплату проживания и суточные M&IE («комбинировать»), чтобы получить более красивый номер в отеле или потратить больше на питание?

Для федеральных служащих Федеральное положение о поездках (FTR) не предусматривает «смешивания и согласования» ставок возмещения. Ставки суточных по проживанию являются максимальной суммой; путешественник получает только фактические расходы на проживание в пределах этой максимальной ставки.Таким образом, нет никаких «дополнительных» суточных для прибавления к ставке M&IE. Точно так же нельзя отказаться от суточных M&IE или перенести их на расходы по проживанию. См. FTR §301-11.100 и §301-11.101 для получения дополнительной информации.

Нужно ли мне предоставлять квитанции?

Для любого официального временного пункта назначения вы должны предоставить квитанцию, подтверждающую заявленные вами командировочные расходы на проживание, и квитанции о любых санкционированных расходах, понесенных на сумму более 75 долларов США, или причину, приемлемую для вашего агентства, объясняющую, почему вы не можете предоставить необходимую квитанцию ​​( см. Федеральные правила путешествий §301-11.25).

Что мне делать, если нет отелей с суточной оплатой?

Вы можете попросить свое агентство разрешить фактическую компенсацию расходов. В §§301-11.300–306 Федерального правила путешествий (FTR) отмечается, что если жилье недоступно в месте вашего временного дежурства, ваше агентство может разрешить или утвердить максимальную ставку суточных до 300% от суточных для места, где жилье получается. Вы также должны убедиться, что проверили www.fedrooms.com, чтобы подтвердить, что в районе, куда вам нужно поехать, нет комнат с суточной оплатой.

Получу ли я компенсацию за питание в дневной поездке за пределы моего постоянного места службы?

Согласно Федеральному правилу путешествий (FTR), путешественники имеют право на 75% от предписанного питания и непредвиденных расходов за однодневную поездку за пределы вашего официального вокзала, если он длится более 12 часов. См. FTR §301-11.101.

Сколько суточных я могу заплатить подрядчику?

GSA устанавливает ставки суточных и соответствующие правила только для федеральных путешественников, находящихся в служебных командировках, и не может отвечать на конкретные запросы, касающиеся оплаты подрядчиков. Если подрядчик работает по федеральному контракту, проконсультируйтесь с сотрудником по контракту, чтобы узнать, что указано в его контракте. Подрядчикам также следует проверить правила поездок своей компании.

Сколько водитель грузовика может вычесть за питание в день?

GSA устанавливает ставки суточных, а также свою политику для федеральных служащих, находящихся только в служебных командировках. Вопросы, связанные с грузовиками, следует направлять либо в Департамент транспорта (www.dot.gov), либо в Налоговую службу (www.irs.gov).

Договоров перевозки: Расшифровка неясных правил авиакомпаний

Билл МакГи | Специально для США СЕГОДНЯ

Вот почему авиакомпании могут запретить вам отказываться от рейсов

Контракты на перевозку не являются удобными для потребителей по своему замыслу.Правила и положения предназначены для защиты авиакомпаний.

США СЕГОДНЯ

Пока что 2017 год является годом упадка пассажирских перевозок авиакомпаний, и мы только что достигли пика летнего сезона, когда действительно начинается самое интересное. Сочетание новых и более высоких сборов, рекордных загрузок, более узких сидений и более низкого темперамента подчеркивает вашу потребность сохранять спокойствие. Плюс знание своих прав, даже когда этих прав совершенно не хватает.

В отличие от Европейского Союза, который предоставляет всем пассажирам (даже тем, кто летит на U.S. carrier) единообразный набор прав авиапассажиров, в Соединенных Штатах мы находимся во власти лоскутного одеяла из плотных, недружелюбных к потребителю документов, известных как договоры перевозки. Иногда их называют условиями перевозки или тарифами. Они являются вашей основной защитой, когда ваш рейс задерживается или отменяется, ваш багаж неправильно обработан или вас случайно толкнули.

Жалобы на авиалинии США выросли на 70%

После того, как видео о том, как пассажира United Airlines жестоко утаскивают из самолета, стало вирусным, жалобы на авиакомпании в США стали вирусными.С. взлетела на 70%. У Сусаны Виктории Перес (@susana_vp) есть еще.

Buzz60

Стоит отметить, что в последние месяцы, когда сбои в обслуживании авиакомпаний стали вирусными, некоторые из этих контрактов были пересмотрены, хотя и недостаточно. Не заблуждайтесь: хотя во всех контрактах с внутренними авиакомпаниями есть проблемы и упущения, между ними есть существенные различия, и некоторые из них немного лучше других.

Односторонние пакты

Адвокаты называют эти договоры присоединения, иначе говоря, договорами «бери или оставляй».Другими словами, введите свою кредитную карту, и вы соглашаетесь со всеми 51 печатными страницами обязательных положений United или со всеми 69 страницами документа Virgin America. Не смахивай, и ты не полетишь. Такие контракты можно найти на сайтах авиакомпаний, если хорошенько поискать.

Подробнее: Когда пассажиры авиакомпаний получают свои свидетельства о правах?

Как я отмечал в предыдущей колонке о правах пассажиров, у этой системы есть несколько проблем:

• Каждая внутренняя авиакомпания публикует свой собственный договор перевозки, поэтому нет единообразия в отрасли

• Даже у юристов возникают проблемы с анализом расплывчатой ​​информации. язык встроен в

• Найти эти документы на веб-сайтах авиакомпаний сложно, а бумажные копии стали редкостью.

• Не все сотрудники авиакомпаний, не говоря уже о привлеченных на аутсорсинг представителях авиакомпаний, знакомы с толкованием этих политик

• Федеральное упреждение серьезно сокращается пассажиры от рассмотрения жалоб любыми средствами, кроме федеральных судов

В мае я свидетельствовал от имени Союза потребителей на слушаниях в Конгрессе о состоянии обслуживания клиентов авиакомпаний, а также во время этих 4.За 5 часов марафонских показаний разговор зашел об этих контрактах. Я утверждал, что эти односторонние документы предназначены для защиты авиакомпаний, а не пассажиров; они также могут быть изменены, когда это удобно авиакомпаниям.

Думаете, они не односторонние? Я процитировал этот пункт от Delta: «Опубликованные графики Delta не являются гарантированными и не являются частью этого контракта. Delta может в любое время заменить другого перевозчика или самолет, отложить или отменить рейсы, изменить назначение мест и изменить или пропустить места остановок, указанные в билете.Расписание может быть изменено без предварительного уведомления ».

Представьте, если бы такие условия применялись к стороне второй части — вам. Думаете, авиакомпания не возражает, если вы «не гарантируете» свое присутствие или «без предупреждения» измените свое расписание? Быстро! Назовите другую отрасль, которая требует ваших денег, но даже не дает гарантии на приобретенный вами продукт. Не так-то просто, правда?

Этим соглашениям присущи дополнительные проблемы; рассмотрите эти вопросы.

Может быть, а может и нет

Вот что обещает контракт Аляски — или, скорее, не обещает — если ваш рейс отменен: «Возможно размещение в отеле.«Так было не всегда. Покопавшись в старых исследованиях, я нашел статью 1985 года в Consumer Reports Travel Letter , в которой подробно описывались ответы авиакомпаний на всесторонний опрос о размещении пассажиров. Конечно, были анахронизмы (бесплатные карточки для междугородних телефонных звонков и бесплатные телексы за границу!), Но в публикации подробно описывается единообразие политики: «Авиакомпании также обычно платят за питание в ресторанах аэропорта, если задержка длится в течение обычного времени приема пищи».

Принимают решения авиакомпании

Многие политики являются произвольными.Политика Virgin America в отношении добровольного отказа в посадке: «Гостям, которым добровольно отказано в посадке, будет предложено размещение в индивидуальном порядке, который будет определяться исключительно по усмотрению членов команды Virgin America, укомплектовывающих рейс».

Mushy language

Читая текущие контракты, быстро становится очевидным, что ключевые термины могут быть интерпретированы. To whit:

• Американское определение термина «разумный»: «Мы предоставим разумное ночлег в зависимости от наличия возможности.»И» Американец приложит все разумные усилия, чтобы обеспечить удовлетворение основных потребностей «.

• Определение United термина «обширный»: «UA предоставит закуски и / или купоны на еду и напитки в случае значительной задержки по вине UA».

• Определение JetBlue слова «незамедлительно»: «Компания Carrier стремится обеспечить своевременный возврат средств по кредитной карте».

Вы должны спросить

Некоторые контракты предлагают пассажирам удобства и опции, но, как выражается United, «только по запросу пассажира.«Итак, бремя лежит на вас; если не спросишь, не получишь.

Почему United Airlines было разрешено загружать этого пассажира

У авиакомпании есть редко читаемый договор перевозки, который разрешает ей вытеснять пассажиров с самолетов, как это недавно было сделано в Чикаго. Видео предоставлено Newsy

Newslook

Силы не так велики

Исключения, которые авиакомпании называют «форс-мажорными обстоятельствами» (или «стихийными бедствиями»), могут лишить вас возможности получения компенсации, альтернативных поездок или удобств, когда что-то пойдет не так.Эти списки с годами расширились и включают не только суровые погодные условия и стихийные бедствия, но также терроризм, беспорядки, трудовые акции, «государственное регулирование» и множество других причин. Несколько лет назад Southwest даже включила в свой список «механические трудности», пока его не изменили на «механические трудности, возникшие у других организаций, помимо Carrier».

Царит неразбериха

Еще в марте инцидент «Юнайтед с воротами в леггинсах» быстро стал вирусным, но в некоторых новостях, усугубляемых корпоративными твитами Юнайтед, не было отмечено, что эти два пассажира, которым отказано в посадке, путешествовали некоммерческим «приятелем». проходит », и такие ограничения не распространяются на платежеспособных клиентов.Но законные вопросы о дорожной одежде все еще существуют. Как отметил здесь в апреле Барт Янсен, «United Airlines может снимать пассажиров с рейсов по десяткам причин». Так могут все авиакомпании; Возьмем, к примеру, контракт Southwest. Положение авиакомпании «может отказать в перевозке» включает четкие параметры для того, чтобы быть босиком, в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотиков, или неспособности занять место с пристегнутым ремнем. Но как насчет одежды, которая является «непристойной, непристойной или явно оскорбительной»? В течение многих лет в новостях подробно рассказывалось о пассажирах, вылетевших с рейсов на юго-запад (один из вышедших клиентов позже позировал для Playboy ), что указывает на то, что такие положения остаются неоднозначными в глазах многих наблюдателей.

Другие плохие новости

Некоторые договорные формулировки полностью опущены; Southwest, например, даже не упоминает питание, отели или наземный транспорт в разделе «Прерывание обслуживания». С другой стороны, контракт Frontier довольно откровенно сообщает плохие новости о задержках, неправильных стыковках или отмене рейсов. Пассажиры будут перевозиться другим рейсом Frontier, но не другим перевозчиком, необходимо запросить возмещение за неиспользованные части билетов, и это «является пределом ответственности Frontier.Аналогичным образом Allegiant четко формулирует следующее: «Претензии в отношении поврежденной, утерянной, забытой или украденной ручной клади не принимаются».

Заслуженная похвала

К счастью, некоторые авиакомпании США кодифицируют политику, ориентированную на потребителей:

• Гавайская статья «Удобства / услуги для задержанных пассажиров» написана простым, понятным языком и подробно описывает, как затраты на отели, питание, перевозка и телефонные разговоры будут приниматься авиакомпанией в случае задержки более четырех часов.

• Билетная политика Southwest удивительно понятна. Учтите: «Изменение и обмен билетов в рамках одного бронирования приведет к тому, что первоначальный билет будет применяться в качестве формы оплаты нового билета. Наши неограниченные тарифы полностью возвращаются в случае отмены и затем возвращаются вместо обмена или изменения билета ».

• В случае задержки вылета JetBlue указывает суммы компенсации с удобными почасовыми интервалами.

• Даже плохие новости могут быть представлены четко.Возьмите Spirit: «Все тарифы Spirit и дополнительные услуги приобретаются как невозвратные; однако возврат денежных средств будет разрешен, если бронирование будет отменено в течение 24 часов с момента первоначального бронирования, при условии, что бронирование было сделано за семь или более дней до вылета рейса по расписанию ».

• В отрасли, печально известной своей непрозрачной политикой, компания Southwest также весьма конкретна в своих правилах приоритета отказа в посадке на рейс: «Приоритет при посадке на рейс устанавливается в порядке очереди. позиции обеспечены… без предпочтения какого-либо конкретного человека или категории тарифов ».

Экспертный совет

Известный туристический адвокат Аль Анолик давно критикует контракты авиакомпаний. В статье, опубликованной Американской ассоциацией юристов в 2013 году, Анолик упомянул «полностью односторонний клейкий договор перевозки» и заявил: «Этот обширный документ, полный юридических и всевозможных ограничений ответственности, представляет собой договор из учебника. адгезия ».

Тем не менее, Анолик по-прежнему считает важным для потребителей ознакомиться с этими соглашениями, когда что-то пойдет не так.Он посоветовал: «Когда в аэропорту возникают проблемы, лучше всего на первых порах зайти в Интернет в договор перевозки, чтобы узнать, какие у вас права по контракту».

В 2013 году Департамент транспорта потребовал, чтобы все местные и иностранные авиакомпании, продающие клиентам в США, вносили поправки в свои контракты и публиковали планы обслуживания клиентов в Интернете. Но это не делает такие планы более удобными для потребителей или более понятными.

Томас Дикерсон, бывший судья Верховного суда штата Нью-Йорк и автор Закона о путешествиях , утверждает, что авиакомпании намеренно меняют формулировки, чтобы ослабить требования к пассажирам.Он говорит: «Контракты на перевозку, как и страховые полисы, составляются юристами, чтобы юристы могли их прочитать и защитить авиакомпанию. Они написаны не для информирования потребителей. DOT должен требовать для потребителей простые английские версии ».

На наших слушаниях несколько членов Конгресса согласились, предложив авиакомпаниям составлять «Краткие изложения» контрактов. Многие пассажиры и защитники прав потребителей считают, что единственное реальное решение для США — это разработать Билль о правах пассажиров, который обеспечил бы единообразные, последовательные и упрощенные правила для всех авиакомпаний.Но исполнительные резюме, безусловно, могут помочь. Фактически, любые меры, которые помогут потребителям расшифровать эти контракты, будут весьма приветствоваться.

Билл МакГи, редактор Consumer Reports и бывший редактор Consumer Reports Travel Letter, имеет лицензию FAA авиадиспетчер, несколько лет проработавший в сфере эксплуатации и управления авиакомпаниями. Расскажите ему, что вы думаете о его последней колонке, отправив ему электронное письмо по адресу [email protected]. Укажите свое имя, город и номер телефона в дневное время, и он может использовать ваш отзыв в следующей колонке .

Безопасно ли снова путешествовать? Ответы на ваши вопросы о коронавирусе

Могу ли я безопасно путешествовать после вакцинации против Covid-19?

Согласно последним рекомендациям Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), путешествия по США не представляют большого риска для полностью вакцинированных людей. Но агентство по-прежнему призывает воздерживаться от несущественных поездок — дома и за границу — и советует даже тем, кто получил прививки, принимать определенные меры предосторожности, в том числе носить маску и избегать скопления людей.Агентство утверждает, что для непривитых людей оставаться дома — самый надежный способ предотвратить распространение Covid-19.

Есть ли место за границей, куда я могу поехать прямо сейчас?

Да, но остерегайтесь множества препятствий.

Ряд стран, борющихся с растущим числом случаев Covid-19, возобновили национальные ограничения. Многие границы остаются закрытыми для американских туристов, и CDC и Государственный департамент США продолжают предостерегать граждан США от любых поездок даже для вакцинированных лиц.Государственный департамент недавно поместил примерно 80% стран мира в свой рекомендательный список «Не путешествовать» четвертого уровня. Наряду с проблемами здоровья и безопасности Государственный департамент предупреждает о непредвиденных проблемах с поездками во время пандемии, в том числе о возможности того, что иностранные правительства могут изменить свои ограничения без предварительного уведомления, что означает, что планы поездок могут легко нарушиться, и американцы за границей могут оказаться в затруднительном положении. CDC также выпустил рекомендации для конкретных стран, в которых оценивается риск заражения Covid -19.

Несколько европейских стран работают над планами по открытию этим летом вакцинированных путешественников, в том числе американцев, но временные рамки не определены. Среди стран, которые в настоящее время разрешают американским туристам, включая Грецию, Исландию, Хорватию и ряд других стран Карибского бассейна, Южной и Центральной Америки и Африки, требования к въезду повсюду, начиная от доказательства вакцинации и / или отрицательного Covid-19. тест на обязательную самоизоляцию на необходимость внедрения электронных трекеров.

Независимо от того, куда вы путешествуете за пределами США, все пассажиры авиакомпаний, возвращающиеся в страну, включая граждан США и полностью вакцинированных путешественников, должны предъявить отрицательный тест на Covid-19, сделанный в течение трех дней после их отъезда из другой страны, или подтверждение выздоровление от коронавируса. Придите в международный аэропорт на вылет с пустыми руками, и вас не пустят в самолет. Для получения дополнительной информации о том, какие страны в настоящее время приветствуют американских путешественников, см. «Где я могу путешествовать за границу и нужна ли мне вакцина против Covid-19?»

Можете ли вы заниматься медсестрой в путешествии? | Плюсы и минусы

Один из самых распространенных мифов о медсестре во время путешествий заключается в том, что вам нужно путешествовать по стране или даже работать за пределами штата.Возможно, вы слышали, что ваша командировочная должность должна находиться на расстоянии не менее 50 миль от вашего постоянного места жительства, чтобы получать не облагаемые налогом стипендии туристической медсестры.

Нажмите здесь, чтобы увидеть высокооплачиваемую работу медсестры в путешествии рядом с вами!

Это просто неправда. В IRS нет специального правила «50 миль», описывающего определенное расстояние, на котором вы должны работать вдали от дома. Этот радиус в 50 или 100 миль используется многими больничными учреждениями в качестве общего практического правила, чтобы их собственные штатные медсестры не могли сами заключать контракты.

Таким образом, вы можете работать медсестрой, не тратя целое состояние на перелет или путешествуя по нескольким штатам. Чтобы получить более подробную информацию о фактических налоговых вычетах, которые вы можете запросить при выполнении местных контрактов, проконсультируйтесь с налоговым специалистом, который предоставит вам наиболее точную информацию о законах вашего штата.

Как стать местной медсестрой

Я впервые узнал о местном медсестре, работающей по контракту, от медсестры, с которой я работаю. Она объяснила мне, что на самом деле работает в другой больнице в городе, и у нее был краткосрочный контракт с нашей больницей на 3 месяца в качестве попутной медсестры.

В итоге ей тоже продлили срок, так что на самом деле она провела там в общей сложности 6 месяцев, выполняя другую работу в сфере здравоохранения. Она сделала это, чтобы сэкономить на свадьбе, и фактически смогла оплатить все наличными.

Ей удалось это сделать, убедившись, что ее запланированные смены не противоречат друг другу, и давала время на то, чтобы поесть и поспать между ними. Она также сняла небольшую квартиру на другом конце города, чтобы остаться, пока работала в течение трех 12-часовых смен.

Путевые льготы включают бесплатное жилье, компенсацию дорожных расходов и бонус при регистрации. Начать сейчас.

Когда эти три дня заканчивались, она несколько часов ездила домой и работала на своей обычной работе.

Если вам интересно, может ли это сработать для вас, вот некоторые из плюсов и минусов работы медсестрой в поездке в вашем штате.

Плюсы местного сестринского ухода за поездками

• Ограниченные путевые расходы
• Вы, скорее всего, получите льготы, в том числе стипендию на оплату жилья, что означает более низкую стоимость жизни
• Можно продолжать свою повседневную работу, зарабатывая кучу денег
• Не возиться с тоннами багажа или мебели
• Дом все еще доступен по короткой дороге
• Вы лучше познакомитесь с местностью, и вам будет проще найти хороший отель или квартиру
• Вам никогда не придется пропускать семейный праздник (но у вас все равно будет хороший повод, если вы не захотите идти)
• Чувство тоски по дому излечимо быстро
• Ваши близкие и близкие по-прежнему будут в безопасности.

Минусы местного ухода за больными

• Вы не можете путешествовать и увидеть страну
• Резко сужает ваши возможности для получения туристического контракта
• Вы теряете способность работать с разными группами пациентов
• Вы в основном работаете, но с большей продолжительностью поездки на работу и временно проживаете в двух местах
• Жилье еще нужно настроить
• Вы теряете истинный опыт жизни в качестве путешествующей медсестры

Многие новички предпочли бы попробовать что-нибудь поближе к дому, чтобы «испытать воду» и посмотреть, действительно ли это им нравится.Когда вы это сделаете, вы узнаете, что для вас важно, и решите, почему вы хотите стать медсестрой. Это для того, чтобы быть наедине с собой, заставляя заводить новых друзей и развлекаться? Или это больше ради денег и карьерного роста?

Какими бы ни были ваши цели в карьере медсестры, медсестры в поездках могут помочь вам их достичь.

Найдите здесь путешествие своей мечты.

Публикация 463 (2020), Путевые расходы, подарки и расходы на автомобиль

Если вы не используете стандартную ставку пробега, вы можете вычесть фактические расходы на автомобиль.

. Если вы имеете право использовать оба метода, вы можете рассчитать свой вычет обоими способами, чтобы увидеть, какой из них дает больший вычет. .

Если вы полностью амортизировали автомобиль, который все еще используете в своем бизнесе, вы можете продолжать требовать другие фактические расходы на автомобиль. Продолжайте вести записи, как описано далее в главе 5.

Амортизация и отчисления по статье 179.

Как правило, стоимость автомобиля, включая налог с продаж и усовершенствования, является капитальными расходами.Поскольку льготы длятся дольше 1 года, вы, как правило, не можете вычесть капитальные затраты. Однако вы можете возместить эту стоимость за счет вычета по разделу 179 (вычет, разрешенный разделом 179 Налогового кодекса), специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений. Амортизация позволяет вам возмещать стоимость в течение более чем 1 года, ежегодно вычитая ее часть. Вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизационные отчисления обсуждаются позже.

Как правило, на эти вычеты существуют ограничения.Если вы используете автомобиль на 50% или меньше в работе или бизнесе, применяются особые правила.

Вы можете подать заявку на вычет по статье 179 и использовать метод амортизации, отличный от прямолинейного, только в том случае, если вы не используете стандартную ставку пробега для расчета своих коммерческих расходов на автомобиль в год, когда вы впервые поставили автомобиль в эксплуатацию.

Если в год, в который вы впервые вводите автомобиль в эксплуатацию, вы требуете вычет по статье 179 или используете метод начисления амортизации, отличный от прямого для расчетного срока его полезного использования, вы не сможете использовать стандартную норму пробега для этого автомобиля ни при каких условиях. будущий год.

Вы можете принять решение о возмещении всей или части стоимости автомобиля, подпадающего под действие статьи 179, до определенного предела, вычитая ее в том году, в котором имущество было введено в эксплуатацию. Это вычет по статье 179. Если вы выберете вычет по статье 179, вы должны уменьшить свою амортизируемую базу в автомобиле на сумму вычета по статье 179.

. Существует ограничение на общий вычет по статье 179, специальный отчисление на амортизацию и амортизационный вычет для легковых, грузовых автомобилей и фургонов, которые могут уменьшить или исключить любую выгоду от требования вычета по статье 179.См. Пределы амортизации , далее. .

Вы можете претендовать на вычет по статье 179 только в год ввода автомобиля в эксплуатацию. С этой целью автомобиль вводится в эксплуатацию, когда он готов и доступен для использования по назначению в торговле или бизнесе. Даже если вы не используете собственность, она находится в эксплуатации, когда готова и доступна для использования по назначению.

Автомобиль, впервые использованный для личных целей, не может иметь право на вычет в следующем году, когда его использование переходит в коммерческое использование.

Пример.

В 2019 году вы купили новую машину и использовали ее в личных целях. В 2020 году вы начали использовать его для бизнеса. Изменение его использования на коммерческое использование не дает права на вычет стоимости вашего автомобиля по разделу 179 в 2020 году. Однако вы можете потребовать вычет амортизации за использование автомобиля в коммерческих целях, начиная с 2020 года. См. Амортизационные вычеты ниже.

Более 50% бизнес-использования.

Вы должны использовать собственность более чем на 50% для бизнеса, чтобы потребовать вычет по статье 179.Если вы использовали недвижимость более чем на 50% для бизнеса, умножьте стоимость недвижимости на процент использования для бизнеса. В результате получается стоимость собственности, которая может претендовать на вычет по статье 179.

Лимиты.

Есть ограничения на:

• Сумма удержания по статье 179;

• Вычет по статье 179 для внедорожников и некоторых других транспортных средств; и

• Общая сумма вычетов по разделу 179, специальных амортизационных отчислений и амортизационных отчислений (обсуждается ниже), которые вы можете требовать для квалифицированного имущества.

Лимит на размер удержания по 179 разделу.

Для налоговых лет, начинающихся в 2020 году, общая сумма, которую вы можете выбрать для вычета в соответствии с разделом 179, как правило, не может превышать 1 040 000 долларов.

Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, превышает 2 590 000 долларов, вы должны уменьшить лимит в 1 040 000 долларов (но не ниже нуля) на сумму, превышающую 2 590 000 долларов. Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, составляет 3 630 000 долларов или более, вы не можете делать вычеты по разделу 179.

Общая сумма, которую вы можете вычитать в соответствии с разделом 179 каждый год после применения перечисленных выше лимитов, не может превышать налогооблагаемый доход от активного ведения любой торговли или бизнеса в течение года.

Если вы состоите в браке и подаете совместную декларацию, вы и ваш супруг (а) рассматриваются как один налогоплательщик при определении любого уменьшения суммы в долларах, независимо от того, кто из вас приобрел недвижимость или ввел ее в эксплуатацию.

Если вы и ваш супруг (а) подаете отдельные декларации, вы рассматриваются как один налогоплательщик для ограничения в долларах.Вы должны распределить между собой лимит в долларах (после любого уменьшения).

Для получения дополнительной информации о лимитах вычета из раздела 179, см. Pub. 946.

Лимит для внедорожников и некоторых других транспортных средств.

Вы не можете выбрать вычет более 25 900 долларов США из стоимости любого тяжелого внедорожника и некоторых других транспортных средств, введенных в эксплуатацию в течение налоговых лет, начинающихся в 2020 году. Это правило применяется к любому четырехколесному транспортному средству, изначально спроектированному или используемому для перевозить пассажиров по улицам, дорогам или автомагистралям общего пользования, на которые не распространяются какие-либо ограничения для легковых автомобилей, описанные в разделе Пределы амортизации , более поздние версии, и которые оцениваются при полной массе транспортного средства более 6000 фунтов и не более 14000 фунтов брутто вес автомобиля.Однако лимит в 25 900 долларов не распространяется на любой автомобиль:

.

• Рассчитан на размещение более девяти человек за сиденьем водителя;

• Оборудован грузовой зоной внутренней длиной не менее 6 футов, которая является открытой площадкой или предназначена для использования в качестве открытой площадки, но закрыта крышкой и недоступна непосредственно из пассажирского салона; или

• Имеет встроенный кожух, полностью закрывающий кабину водителя и грузоподъемное устройство, не имеет сиденья сзади водительского сиденья и не имеет корпуса, выступающего более чем на 30 дюймов перед передней кромкой лобового стекла.

Лимит вычета общей суммы по разделу 179, специальных амортизационных отчислений и амортизационных отчислений.

Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 г., больше не разрешается, если они введены в эксплуатацию после 2019 г. Лимит амортизации в течение первого года, специальные амортизационные отчисления и вычеты по разделу 179 для автомобилей, приобретенных после сентября 27 августа 2017 года и введены в эксплуатацию в течение 2020 года, по-прежнему составляет 18 100 долларов США.Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма останется 10 100 долларов США. Лимит уменьшается, если ваш бизнес использует автомобиль менее 100%. См. Пределы амортизации , далее, для получения дополнительной информации.

Пример.

В предыдущем примере под Требование более 50% коммерческого использования, Питер имел автомобиль со стоимостью (для целей вычета по разделу 179) 14 700 долларов. Однако, исходя из того, как Питер использует свой автомобиль в коммерческих целях, общая сумма его раздела 179, специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений ограничена 10 860 долларами (лимит 18 100 долларов x 60% (0.60) коммерческое использование), поскольку автомобиль был приобретен после 27 сентября 2017 г. и введен в эксплуатацию в течение 2020 г.

Стоимость авто.

Для целей вычета по разделу 179 стоимость автомобиля не включает сумму, рассчитанную со ссылкой на любое другое имущество, находящееся в вашем распоряжении в любое время. Например, если вы покупаете (за наличные и в обмен) новый автомобиль для использования в своем бизнесе, ваши затраты для целей вычета по разделу 179 не включают вашу скорректированную базу в автомобиле, который вы обмениваете на новый автомобиль. .В вашу стоимость входят только внесенные вами наличные деньги.

Основа амортизации автомобиля.

Размер вычета по 179 разделу уменьшает вашу базу в вашем автомобиле. Если вы выбрали вычет по разделу 179, вы должны вычесть сумму удержания из стоимости вашего автомобиля. Полученная сумма является основой вашего автомобиля, которую вы используете для расчета амортизационных отчислений.

Когда выбирать.

Если вы хотите воспользоваться вычетом по статье 179, вы должны сделать выбор в том налоговом году, в котором вы передаете автомобиль в эксплуатацию для бизнеса или работы.

Как выбирать.

Сотрудники используют форму 2106, чтобы сделать выбор и сообщить о вычетах по разделу 179. Все остальные используют форму 4562 для проведения выборов.

. Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, государственными или местными государственными служащими на платной основе, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с инвалидностью. В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать Форму 2106..

Заполните соответствующую форму одним из следующих способов.

• Ваша оригинальная налоговая декларация, поданная за год, когда недвижимость была введена в эксплуатацию (независимо от того, подали ли вы ее вовремя).

• Исправленная декларация подана в срок, установленный законом. Выбор, сделанный на основе измененной декларации, должен указывать объект имущества раздела 179, к которому применяется выбор, и часть стоимости каждого такого объекта, которая должна быть принята во внимание.Измененная декларация также должна включать любые возникающие корректировки налогооблагаемого дохода.

. Вы должны вести записи, которые показывают конкретную идентификацию каждого объекта, отвечающего требованиям раздела 179. Эти записи должны показывать, как вы приобрели недвижимость, у кого вы ее приобрели, и когда вы вводили ее в эксплуатацию. .

Отмена выборов.

Выбор (или любое уточнение, сделанное в ходе выборов) для вычета по статье 179 за 2020 год может быть отменен только с одобрения Уполномоченного.

Повторный вычет по статье 179.

Чтобы иметь право претендовать на вычет по статье 179, вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для бизнеса или работы в год, в котором вы его приобрели. Если вы используете автомобиль на 50% или меньше в последующий налоговый год в течение периода восстановления, вы должны вернуть (включить в доход) в этом последующем году любую избыточную амортизацию. Любой вычет по статье 179, заявленный в отношении автомобиля, включен в расчет избыточной амортизации. Для получения информации об этом расчете см. Избыточная амортизация далее в этой главе в разделе Автомобиль, использованный для бизнеса на 50% или меньше. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

Диспозиции.

Если вы выбрасываете автомобиль, на который вы претендовали вычетом по статье 179, сумма этого вычета рассматривается как вычет амортизации для целей возврата. Вы относитесь к любой прибыли от отчуждения собственности как к обычному доходу в пределах суммы вычета по статье 179 и любой допустимой амортизации (если вы не устанавливаете фактически разрешенную сумму).Для получения информации о размещении автомобиля см. Размещение автомобиля , далее. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

Специальные амортизационные отчисления

Вы можете потребовать специальную скидку на амортизацию вашего автомобиля, грузовика или фургона, если это квалифицированное имущество и было введено в эксплуатацию в 2020 году. Скидка на 2020 год представляет собой дополнительный вычет амортизации в размере 100% амортизируемой базы автомобиля ( после любых вычетов по разделу 179, но до расчета вашего обычного вычета амортизации согласно MACRS), если транспортное средство было приобретено после 27 сентября 2017 года и введено в эксплуатацию в течение 2020 года.Кроме того, хотя это применимо к новому транспортному средству, оно также применяется к подержанному транспортному средству, только если транспортное средство соответствует требованиям к подержанной собственности. Для получения дополнительной информации о требованиях к используемым свойствам см. Раздел 168 (k) (2) (E) (ii). Чтобы иметь право на получение надбавки, более 50% использования автомобиля должно быть в рамках квалифицированного коммерческого использования (как определено в разделе Амортизационные отчисления , ниже).

Комбинированная амортизация.

Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 года, больше не допускается, если они введены в эксплуатацию после 2019 года.Ваши комбинированные амортизационные отчисления по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и обычные амортизационные отчисления MACRS ограничены максимально допустимым амортизационным отчислением для транспортных средств, приобретенных после 27 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2020 г., составляет 18 100 долларов. Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма составит 10 100 долларов. См. Пределы амортизации далее в этой главе.

Квалифицированный автомобиль.

Чтобы иметь право собственности, автомобиль (включая грузовик или фургон) должен пройти все следующие испытания.

• Вы приобрели автомобиль после 27 сентября 2017 г., но только в том случае, если до 28 сентября 2017 г. не существовало обязывающего письменного договора на приобретение автомобиля.

Избрание не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

Вы можете не претендовать на специальную амортизационную надбавку для вашего легкового, грузового автомобиля или фургона, которые являются квалифицированной собственностью. Если вы сделаете этот выбор, он будет применяться ко всей собственности на 5 лет, введенной в эксплуатацию в течение года.

Чтобы сделать этот выбор, приложите к своей своевременной поданной декларации заявление (включая продления) с указанием класса собственности (5 лет для автомобилей), в отношении которого вы выбираете, и что вы решаете не требовать специального амортизационного отчисления для квалифицированная собственность в этом классе собственности.

. Если вы не решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку, вы должны уменьшить скорректированную базу автомобиля на сумму надбавки, даже если надбавка не была востребована..

Если вы используете фактические расходы на автомобиль для расчета вычета за автомобиль, которым вы владеете и используете в своем бизнесе, вы можете потребовать вычет амортизации. Это означает, что вы можете ежегодно вычитать определенную сумму в качестве возмещения ваших затрат или другой основы для вашего автомобиля.

Обычно вам необходимо знать следующее об автомобиле, стоимость которого вы собираетесь амортизировать.

Основа.

Основой для расчета амортизации автомобиля обычно является его стоимость.Это включает любую сумму, которую вы занимаете или оплачиваете наличными, другим имуществом или услугами.

Как правило, вы рассчитываете амортизацию вашего автомобиля, грузовика или фургона, используя нескорректированный базис (см. Нескорректированный базис , далее). Однако в некоторых ситуациях вы будете использовать скорректированный базис (ваш базис, уменьшенный на разрешенную или допустимую амортизацию в предыдущие годы). Для одной из этих ситуаций см. Исключение в разделе Методы амортизации , далее.

Если вы изменяете использование автомобиля с личного на служебное, ваша база для амортизации — это меньшая из двух величин: справедливая рыночная стоимость или скорректированная база для автомобиля на дату переоборудования.Дополнительные правила, касающиеся базиса, обсуждаются далее в этой главе в разделе Не скорректированный базис .

Введен в эксплуатацию.

Обычно вы вводите автомобиль в эксплуатацию, когда он доступен для использования в вашей работе или бизнесе, в приносящей доход деятельности или в личных целях. Амортизация начинается, когда автомобиль вводится в эксплуатацию для использования в вашей работе или бизнесе или для получения дохода.

Для расчета амортизации, если вы сначала начнете использовать автомобиль только в личных целях, а затем переоборудуете его для коммерческого использования, вы передадите автомобиль в эксплуатацию в день переоборудования.

Автомобиль введен в эксплуатацию и утилизирован в том же году.

Если вы сдадите автомобиль в эксплуатацию и утилизируете его в том же налоговом году, вы не сможете подать заявку на вычет амортизации для этого автомобиля.

Методы начисления амортизации.

Обычно амортизация автомобилей рассчитывается с использованием Модифицированной системы ускоренного возмещения затрат (MACRS). MACRS обсуждается позже в этой главе.

Исключение.

Если вы использовали стандартную ставку пробега в первый год коммерческого использования и перешли на метод фактических расходов в последующий год, вы не сможете амортизировать свой автомобиль в соответствии с правилами MACRS. Вы должны использовать прямолинейную амортизацию в течение предполагаемого оставшегося срока полезного использования автомобиля.

Чтобы рассчитать амортизацию по прямолинейному методу, вы должны уменьшить вашу базовую ставку в автомобиле (но не ниже нуля) на установленную ставку за милю для всех миль, для которых вы использовали стандартную ставку.Ставка за милю варьируется в зависимости от года (лет), когда вы использовали стандартную ставку миль. Чтобы узнать об используемых ставках, см. «Корректировка амортизации », когда вы использовали стандартную ставку пробега в разделе « Утилизация автомобиля », далее.

Это уменьшение базы является дополнением к корректировкам базиса, описанным ниже в разделе Нескорректированная база . Для расчета амортизационных отчислений вы должны использовать скорректированную базу в своем автомобиле. Для получения дополнительной информации о прямолинейном методе начисления амортизации см. Pub.946.

Испытание на использование более 50%.

Как правило, для использования MACRS в течение года вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для квалифицированного коммерческого использования (определено далее). Вы должны проходить этот тест на использование более 50% каждый год периода восстановления (6 лет согласно MACRS) для вашего автомобиля.

Если в вашем бизнесе используется 50% или меньше, вы должны использовать метод прямой линии для амортизации вашего автомобиля. Это объясняется далее в разделе Автомобиль, использованный на 50% или менее для бизнеса .

Использование в коммерческих целях.

Квалифицированное коммерческое использование — это любое использование в вашей торговле или бизнесе. Он не включает использование для получения дохода (инвестиционное использование). Тем не менее, вы совмещаете свой бизнес и инвестиционное использование, чтобы рассчитать амортизационный вычет за налоговый год.

Использование вашего автомобиля другим лицом.

Не относитесь к использованию вашего автомобиля другим лицом как к использованию в вашей торговле или бизнесе, если такое использование не соответствует одному из следующих условий.

• Это напрямую связано с вашим бизнесом.

• Вы должным образом сообщаете об этом другому лицу как доход (и, если необходимо, вы удерживаете налог с дохода).

• Это приводит к выплате справедливой рыночной арендной платы. Это включает в себя любые платежи вам за использование вашего автомобиля.

Изменения в коммерческом использовании.

Если вы использовали свой автомобиль более чем на 50% в квалифицированном коммерческом использовании в год ввода его в эксплуатацию, но на 50% или менее в последующий год (включая год утилизации), вам необходимо перейти на прямолинейный метод расчета амортизация.См. Квалифицированное коммерческое использование 50% или меньше в последующие годы под Автомобиль, использованный на 50% или меньше для бизнеса , позже.

. Собственность не перестает использоваться более чем на 50% в квалифицированных деловых целях по причине передачи в случае смерти. .

Используйте более чем для одной цели.

Если вы используете свой автомобиль более чем для одной цели в течение налогового года, вы должны распределить использование для различных целей. Вы делаете это на основе пробега.Вычислите процент квалифицированного использования в бизнесе, разделив количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в коммерческих целях в течение года, на общее количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в течение года для любых целей.

Переход с личного на коммерческое использование.

Если вы измените использование автомобиля со 100% личного пользования на использование в коммерческих целях в течение налогового года, у вас может не быть записей о пробеге за время до перехода к использованию в коммерческих целях. В этом случае вы рассчитываете процент использования бизнеса за год следующим образом.

1. Определите процент использования в бизнесе за период после изменения. Для этого разделите служебные мили на общее количество миль, пройденных за этот период.

2. Умножьте процент в (1) на дробь. В числителе (верхнее число) указано количество месяцев, в течение которых автомобиль используется в коммерческих целях, а в знаменателе (нижнее число) — 12.

Пример.

Вы используете автомобиль только в личных целях в течение первых 6 месяцев года.В течение последних 6 месяцев года вы проезжаете на автомобиле 15 000 миль, из которых 12 000 миль — для работы. Это дает вам процент использования в бизнесе 80% (12 000 ÷ 15 000) за этот период. Использование вашего бизнеса в течение года составляет 40% (80% (0,80) × ⁶ / ₁₂ ).

Лимиты.

Сумма, которую вы можете требовать по разделу 179, специальной амортизационной надбавке и амортизационным отчислениям, может быть ограничена. Максимальная сумма, которую вы можете запросить, зависит от года, в котором вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию.Вам необходимо уменьшить максимальную сумму, если вы не использовали автомобиль исключительно для бизнеса. См. Пределы амортизации , далее.

Неадаптированная база.

Вы используете свой нескорректированный базис (часто называемый вашей базой или базой для амортизации) для расчета амортизации с использованием диаграммы амортизации MACRS, объясненной далее в разделе Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) . Ваша нескорректированная база для расчета амортизации — это ваша первоначальная база, увеличенная или уменьшенная на определенные суммы.

Чтобы рассчитать нескорректированную основу, начните с исходной основы вашего автомобиля, которой обычно является его стоимость. Себестоимость включает налоги с продаж (см. Налоги с продаж ранее), сборы по месту назначения и подготовку дилера. Увеличивайте свою базу с помощью любых существенных улучшений, которые вы вносите в свой автомобиль, например, добавляя кондиционер или новый двигатель. Уменьшите свою базу на любой вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку, налог на потребителя бензина и альтернативный кредит на автотранспортные средства.

См. Форму 8910 «Альтернативный кредит на автотранспортные средства» для получения информации об альтернативном кредите на автотранспортные средства.

. Если в дальнейшем использование вашего бизнеса упадет до 50% или менее, вам, возможно, придется вернуть (включить в свой доход) любую излишнюю амортизацию. См. Car Used 50% or Less for Business , later, для получения дополнительной информации. .

Если вы приобрели автомобиль в дар или по наследству, см. Паб. 551, Basis of Assets, для получения информации о вашей базе в автомобиле.

Улучшения.

Значительное улучшение автомобиля рассматривается как новый объект, подлежащий восстановлению в течение 5 лет.Он считается введенным в эксплуатацию в том году, в котором было произведено улучшение. Неважно, сколько лет машине, когда добавлено улучшение. Для снижения стоимости улучшения выполните те же действия, что и для снижения первоначальной стоимости автомобиля. Однако при применении ограничений на амортизационные отчисления вы должны относиться к усовершенствованию и к автомобилю в целом. Годовая амортизация вашего автомобиля (плюс любые вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизация любых улучшений) не может быть больше предела амортизации, действующего на этот год.См. Пределы амортизации , далее.

Обмен автомобилей.

Если вы обменяли одну машину («старую машину») на другую («новую машину») в 2020 году, есть два способа обработки транзакции.

1. Вы можете рассматривать транзакцию как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Если вы сделаете это решение, вы будете относиться к старой машине как к утилизированной во время обмена. Амортизируемая основа для нового автомобиля — это скорректированная основа для старого автомобиля (рассчитанная так, как если бы автомобиль использовался на 100% в коммерческих целях) плюс любая дополнительная сумма, которую вы заплатили за новый автомобиль.Затем вы рассчитываете размер амортизационного вычета для нового автомобиля, начиная с даты его ввода в эксплуатацию. Вы делаете этот выбор, заполнив форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод объясняется позже, начиная с . Эффект обмена на основе .

2. Если вы не сделаете выбор, описанный в (1), вы должны рассчитать амортизацию отдельно для оставшейся части старого автомобиля и для любой дополнительной суммы, которую вы заплатили за новый автомобиль. Вы должны применить два предела амортизации (см. Пределы амортизации , далее).Лимит, который применяется к оставшейся части старой машины, обычно — это сумма, которая была бы разрешена, если бы вы не обменяли старую машину. Лимит, который применяется к дополнительной сумме, которую вы заплатили за новый автомобиль, обычно представляет собой лимит, который применяется в течение налогового года, за вычетом амортизационной скидки для оставшейся части старого автомобиля. Вы должны использовать форму 4562 для расчета амортизационных отчислений. Вы не можете использовать форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод описан в Pub. 946.

Примечание.

Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи.

Если вы решите использовать метод, описанный в (1), вы должны сделать это в своевременно поданной налоговой декларации (включая дополнения). В противном случае необходимо использовать метод, описанный в (2).

. Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, государственными или местными государственными служащими на платной основе, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с инвалидностью.В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать Форму 2106. .

Эффект trade-in на основе.

Последующее обсуждение относится к обмену автомобилей в 2020 году, когда было принято решение рассматривать сделку как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Информацию о том, как рассчитать амортизацию автомобилей, участвующих в обмене на аналогичные товары (trade-in) в 2020 году, для которых выбор не проводился, см. В Pub.946 и раздел 1.168 (i) -6 (d) (3) Правил.

Примечание.

Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи. Раздел 1.168 (i) -6 правил не отражает это изменение в законе.

Проданный автомобиль, используемый только для бизнеса.

Если вы обменяете автомобиль, который использовался только в своем бизнесе, на другой автомобиль, который будет использоваться только в вашем бизнесе, исходной базой для нового автомобиля будет ваша скорректированная база в старом автомобиле плюс любая дополнительная сумма, которую вы платите за новый. машина.

Пример.

Пол обменивает автомобиль со скорректированной базой в 5000 долларов на новый автомобиль. Кроме того, он платит 20 000 долларов за новую машину. Его первоначальная основа для нового автомобиля составляет 25000 долларов (его скорректированная база на 5000 долларов в старой машине плюс 20 000 долларов, выплаченных наличными). Нескорректированная база Пола составляет 25000 долларов, если он не требует вычета по разделу 179, специальной амортизационной надбавки или имеет другие увеличения или уменьшения по сравнению с исходной базой, обсуждавшейся ранее в разделе Нескорректированная база .

Проданный автомобиль, частично используемый в хозяйственной деятельности.

Если вы обмениваете автомобиль, который частично использовался в вашем бизнесе, на новый автомобиль, который вы будете использовать в своем бизнесе, вы должны сделать поправку на обмен для личного использования старого автомобиля. Эта корректировка приводит к уменьшению вашей базовой стоимости вашего старого автомобиля, но не ниже нуля, для целей расчета амортизационных отчислений для нового автомобиля. (Однако эта корректировка не используется, когда вы определяете прибыль или убыток от последующей утилизации нового автомобиля.См. Паб. 544, Продажа и другое отчуждение активов, для получения информации о том, как сообщить о отчуждении вашего автомобиля.)

Чтобы рассчитать нескорректированную базу амортизации вашего нового автомобиля, сначала добавьте к скорректированной базе в старом автомобиле любую дополнительную сумму, которую вы платите за новый автомобиль. Затем вычтите из этой суммы избыток, если таковой имеется:

1. Общая сумма сумм, которые были бы допущены в качестве амортизации в течение налоговых лет до торговли, если бы 100% использования автомобиля было коммерческим и инвестиционным использованием, более

2. Общая сумма фактически разрешенных сумм амортизации за эти годы.

Для получения информации о расчетах амортизации см. Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) , далее.

Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS).

MACRS — это название, данное налоговым правилам для возврата (возмещения) за счет амортизационных отчислений стоимости имущества, используемого в торговле или бизнесе или для получения дохода.

Максимальная сумма, которую вы можете удержать, ограничена и зависит от года, когда вы вводили свой автомобиль в эксплуатацию.См. Пределы амортизации , далее.

Период восстановления.

Согласно MACRS автомобили классифицируются как собственность на 5 лет. Фактически вы уменьшаете стоимость автомобиля, грузовика или фургона в течение 6 календарных лет. Это связано с тем, что ваш автомобиль обычно считается введенным в эксплуатацию в середине года, и вы требуете амортизацию за половину первого и шестого года.

Для получения дополнительной информации о требованиях к этому более короткому периоду восстановления и процентам, используемым при расчете амортизационного вычета, см. Главу 4 Pub.946.

Методы амортизации.

Вы можете использовать один из следующих методов для снижения стоимости вашего автомобиля.

• Метод 200% уменьшающегося остатка (200% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на прямой метод, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычету.

• Метод 150% уменьшающегося остатка (150% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на прямой метод, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычету.

• Прямолинейный метод (SL) в течение 5-летнего периода восстановления.

. Если вы используете Таблица 4-1 (обсуждается ниже) для определения нормы амортизации на 2020 год, вам не нужно определять, в каком году, используя метод прямой линии, вычитается равная или большая величина. Это связано с тем, что на графике в курсах встроен метод прямой линии. .

Перед тем, как выбрать метод, примите во внимание следующие факты.

• Использование линейного метода обеспечивает равные ежегодные вычеты в течение периода восстановления.

• Использование методов уменьшающегося остатка обеспечивает более высокие вычеты в предыдущие годы восстановления, при этом вычеты обычно становятся меньше с каждым годом.

График амортизации MACRS.

A 2020 Таблица амортизации MACRS и инструкции включены в эту главу в виде таблицы 4-1.С помощью этой таблицы вы сможете легко рассчитать амортизационные отчисления для вашего автомобиля в 2020 году. Аналогичная таблица представлена ​​в Инструкции к форме 2106.

. Возможно, вам придется использовать таблицы в Pub. 946 вместо использования График амортизации MACRS . .

Вы должны использовать Таблицы амортизации в Pub. 946, а не на 2020 MACRS График амортизации MACRS в этой публикации, если к вам применимо одно из следующих трех условий.

1. Вы подаете декларацию за финансовый год.

2. Вы подаете декларацию за короткий налоговый год (менее 12 месяцев).

3. В течение года действуют все следующие условия.

   1. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с января по сентябрь.

   2. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с октября по декабрь.

   3. Ваша база в собственности, которую вы передали в эксплуатацию с октября по декабрь (за исключением нежилой недвижимости, жилой недвижимости, сдаваемой в аренду, и недвижимости, введенной в эксплуатацию и выброшенной в том же году), составляла более 40% от вашей общей базы во всей собственности, которую вы введены в эксплуатацию в течение года.

Амортизация в будущие годы.

Если вы используете процентные значения из таблицы, вы, как правило, должны продолжать использовать их в течение всего периода восстановления вашего автомобиля. Однако вы не можете продолжать использовать диаграмму, если ваша база в автомобиле скорректирована из-за несчастного случая. В этом случае для года корректировки и оставшегося периода восстановления рассчитайте амортизацию без диаграммы, используя скорректированный базис в автомобиле, в конце года корректировки и за оставшийся период восстановления.См. «Расчет вычета без использования таблиц » в главе 4 Pub. 946.

. В будущем не используйте диаграмму в этом выпуске публикации. Вместо этого используйте диаграмму в публикации или инструкции по форме на будущие годы. .

Утилизация автомобиля в восстановительный период.

Если вы утилизируете автомобиль до окончания периода восстановления, вам обычно предоставляется полгода амортизации в год утилизации, если вы не приобрели автомобиль в последнем квартале года.См. Амортизационные вычеты за год выбытия в разделе Списание автомобиля, позже, для получения информации о том, как рассчитать допустимую амортизацию в год выбытия.

Как пользоваться графиком 2020 года.

Чтобы рассчитать амортизационные отчисления на 2020 год, найдите процентное значение в столбце Таблицы 4-1, основанное на дате первого ввода автомобиля в эксплуатацию и используемом вами методе начисления амортизации. Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля (определенный ранее) на этот процент, чтобы определить сумму амортизационных отчислений.Если вы предпочитаете рассчитывать амортизационные отчисления без помощи диаграммы, см. Pub. 946.

. Ваш вычет не может превышать максимальный предел амортизации для автомобилей. См. Пределы амортизации , далее. .

Пример.

Фил купил подержанный грузовик в феврале 2019 года, чтобы использовать его исключительно в своем ландшафтном бизнесе. Он заплатил 9 200 долларов за грузовик без обмена. Фил не требовал никаких вычетов по разделу 179, грузовик не имел права на получение специальной амортизационной скидки, и он решил использовать метод 200% DB, чтобы получить самый большой вычет на амортизацию в первые годы.

Фил использовал график амортизации MACRS в 2019 году, чтобы найти свой процент. Нерегулированная основа его грузовика равна его стоимости, потому что Фил использовал его исключительно для бизнеса. Он умножил нескорректированный базовый показатель своего грузовика, 9 200 долларов, на применявшийся процент, 20%, чтобы рассчитать его амортизационный вычет в 2019 году в размере 1840 долларов.

В 2020 году Фил использовал грузовик в личных целях, когда ремонтировал кабину своего отца. Его записи показывают, что коммерческое использование его грузовика составляло 90% в 2020 году.Фил использовал Таблицу 4-1, чтобы найти свой процент. Читая первый столбец для даты ввода в эксплуатацию и переходя к столбцу 200% DB, он находит свой процент, 32%. Он умножает нескорректированный базис своего грузовика, 8 280 долларов (9 200 долларов затрат × 90% (0,90) коммерческого использования), на 32% (0,32), чтобы рассчитать его амортизационный вычет в 2020 году в размере 2650 долларов.

Существуют ограничения на сумму, которую вы можете вычесть при амортизации вашего автомобиля, грузовика или фургона. Вычеты по разделу 179 и специальные амортизационные отчисления рассматриваются как амортизация для целей установленных лимитов.Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от даты приобретения легкового автомобиля и года ввода легкового автомобиля в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах на 2020 год.

Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018-2020 гг.

Дата				4-я и
Размещено в	1-й	2-я	3-й	Позднее
Сервис	Год	Год	Год	Годы
2020	10 100 долл. США	16 100 долл. США	$ 9 700	$ 5 760
2019	$ 14 900 1	16 100 долл. США	$ 9 700	$ 5 760
2018	16 400 2	16 000	9,600	5,760
1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированной собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.

Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных после 27 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 г. или позже

Дата				4-я и
Размещено в	1-й	2-я	3-й	Позднее
Сервис	Год	Год	Год	Годы
2019–2020	18 100 долл. США 1	16 100 долл. США	$ 9 700	$ 5 760
2018	18 000 2	16 000	9,600	5,760
1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированной собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.

Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от того, в каком году вы вводите автомобиль в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах за предыдущие годы.

Максимальный вычет амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 года

Дата				4-я и
Размещено	1-й	2-я	3-й	Позднее
В эксплуатации	Год	Год	Год	Годы
2012–2017	$ 11 160 1	5 100 долл. США	$ 3 050	$ 1 875
2010–2011	11 060 2	4 900	2 950	1,775
2008–2009	10,960 3	4 800	2,850	1,775
2007	3 060	4 900	2,850	1,775
2006	2,960	4 800	2,850	1,775
2005	2,960	4,700	2,850	1,675
2004	10,610 3	4 800	2,850	1,675
06.05.2003– 31.12.2003	10,710 4	4 900	2 950	1,775
01.01.2003– 05.05.2003	7,660 5	4 900	2 950	1,775
1 3160 долларов, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 3 060 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
3 2 960 долларов, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
4 7660 долларов, если вы приобрели автомобиль до 5.06.2003. 3060 долларов США, если автомобиль не соответствует требованиям или вы решите не требовать каких-либо специальных амортизационных отчислений.
5 3 060 долл. США, если вы приобрели автомобиль до 11 сентября 2001 г., он не является квалифицированной собственностью или вы решили не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

Грузовые автомобили и фургоны.

Для налоговых лет до 2018 года максимальные амортизационные отчисления для грузовиков и фургонов обычно выше, чем для легковых автомобилей. Грузовик или фургон — это легковой автомобиль, который классифицируется производителем как грузовик или фургон и имеет полную массу транспортного средства не более 6000 фунтов.

Максимальный вычет из амортизации грузовиков и фургонов, введенных в эксплуатацию до 2018 года

Максимальный износ грузовых автомобилей и фургонов.

Дата				4-я и
Размещено	1-й	2-я	3-й	Позднее
В эксплуатации	Год	Год	Год	Годы
2017	$ 11 560 1	5 700 долл. США	3 450 долл. США	$ 2 075
2016	11,560 1	5,700	3,350	2 075
2015	11 460 1	5,600	3,350	1 975
2014	11 460 1	5 500	3,350	1 975
2013	11360 1	5 400	3 250	1 975
2012	11360 1	5,300	3 150	1875
2011	11,260 1	5 200	3 150	1875
2010	11,160 1	5 100	3 050	1875
2009	11 060 1	4 900	2 950	1,775
2008	11,160 1	5 100	3 050	1875
2007	3,260	5 200	3 050	1875
2005–2006	3,260	5 200	3 150	1875
2004	10 910 1	5,300	3 150	1875
2003	11 010 1,2	5 400	3 250	1 975
1 Если специальная амортизационная надбавка не применяется или вы принимаете решение не запрашивать специальную амортизационную надбавку, лимит на первый год составляет 3560 долларов на 2017 и 2016 годы, 3460 долларов на 2015 и 2014 годы, 3360 долларов на 2013 и 2012 год, 3260 долларов на 2011 год, 3160 долларов на 2010 год, 3060 долларов на 2009 год, 3160 долларов на 2008 год, 3260 долларов на 2004 год и 3360 долларов на 2003 год.
2 Если грузовик или фургон были приобретены до 5.06.2003, грузовик или фургон является квалифицированной собственностью, и вы претендуете на специальную амортизационную надбавку для грузовика или фургона, максимальный вычет составляет 7960 долларов.

Автомобиль использовался менее полного года.

Лимиты амортизации не уменьшаются, если вы используете автомобиль менее полного года. Это означает, что вы не уменьшаете лимит при сдаче автомобиля в эксплуатацию или утилизации автомобиля в течение года.Однако лимиты амортизации уменьшаются, если вы не используете автомобиль исключительно в деловых и инвестиционных целях. См. Скидка для личного использования далее.

Скидка для личного пользования.

Лимиты амортизации уменьшаются в зависимости от вашего процента личного использования. Если вы используете автомобиль менее 100% в своем бизнесе или работе, вы должны определить лимит амортизационных отчислений, умножив сумму лимита на процент использования бизнеса и инвестиций в течение налогового года.

Раздел 179 удержания.

Вычет по статье 179 рассматривается как амортизационный вычет. Если вы приобрели легковой автомобиль (включая грузовики и фургоны) после 27 сентября 2017 г. и поставили его в эксплуатацию в 2020 г., используйте его только для бизнеса и выберите вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку и амортизационный вычет для этого транспортного средства на сумму 2020 ограничен 18 100 долларами.

Пример.

4 сентября 2020 года Джек купил и сдал в эксплуатацию подержанный автомобиль за 15000 долларов и ввел его в эксплуатацию.Он использовал его на 80% для своего бизнеса и выбирает вычет по статье 179 за автомобиль. Автомобиль не квалифицируется как имущество для целей специального амортизационного отчисления.

Прежде чем применить ограничение, Джек рассчитывает, что его максимальный вычет по разделу 179 составляет 12 000 долларов. Это стоимость его соответствующей собственности (до максимальной суммы 1 040 000 долларов), умноженная на его коммерческое использование (15 000 долларов × 80% (0,80)).

Джек затем подсчитывает, что его вычет по разделу 179 за 2020 год ограничен 8 080 долларами (80% от 10 100 долларов).Затем он рассчитывает свою нескорректированную базу в 3920 долларов ((15000 долларов × 80% (0,80) — 8 080 долларов) для определения его амортизационного вычета. Джек достиг своего максимального амортизационного вычета на 2020 год. В 2021 году Джек будет использовать нескорректированную базу в 3920 долларов для расчета своего амортизационного вычета.

Вычеты в годах после периода восстановления.

Если амортизационные отчисления для вашего автомобиля будут уменьшены до пределов для легковых автомобилей (обсужденных ранее), у вас будет невозмещенная основа для вашего автомобиля в конце периода восстановления.Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса, вы можете вычесть сумму невозмещенной стоимости (с учетом лимитов амортизации) после окончания периода восстановления.

Безвозвратная основа.

Это ваша стоимость или другая основа для автомобиля, за вычетом вычета из любого вычета из чистого топлива (для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 1 января 2006 г.), кредита на альтернативный автотранспорт, кредита на электромобиль, налога на потребителя бензина и амортизации (включая любые специальные амортизационные отчисления, о которых говорилось ранее, если вы не решите не требовать их) и вычеты по разделу 179, которые были бы допустимы, если бы вы использовали автомобиль на 100% для бизнеса и инвестиций.

Период восстановления.

Для собственности на 5 лет период восстановления составляет 6 календарных лет. Амортизация за неполный год разрешена в первом календарном году, амортизация за полный год разрешена в каждом из следующих 4 календарных лет, а амортизация за неполный год разрешена в 6-м календарном году.

В соответствии с MACRS период восстановления будет одинаковым независимо от того, используете ли вы убывающий баланс или прямолинейную амортизацию. Вы определяете свою невосстановленную базу на 7-м году после ввода автомобиля в эксплуатацию.

Как лечить невосстановленную базу.

Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса после периода восстановления, вы можете потребовать вычет амортизации в каждом последующем налоговом году, пока вы не восстановите свою базу в автомобиле. Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, определяется датой ввода автомобиля в эксплуатацию и процентным соотношением использования вашего автомобиля. Например, вычеты не допускаются за год использования автомобиля на 100% в личных целях.

	MACRS			Deprec.
Год	%	Сумма	Предел	Разрешено
2014	20,00	$ 6 300	3 160 долл. США	3 160 долл. США
2015	32.00	10 080	5 100	5 100
2016	19,20	6 048	3 050	3 050
2017	11,52	3 629	1875	1875
2018	11,52	3 629	1875	1875
2019	5.76	1,814	1875	1,814
Всего		31 500 долл. США		$ 16,874

Правильный лимит см. В таблице Максимальный вычет из амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 г., и в таблице Максимальный вычет из амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 или 2019 гг. Лимиты амортизации , ранее, для максимальной суммы амортизации, разрешенной каждый год.

По состоянию на конец 2019 года у Боба в машине оставалось невосстановленное основание в размере 14 626 долларов (31 500 — 16 874 доллара). Если Боб продолжит использовать автомобиль на 100% для бизнеса в 2020 году и в последующие годы, он может потребовать вычет амортизации, равную меньшей из 1875 долларов США или его оставшейся невозмещенной основе.

Если бы Боб использовал автомобиль на предприятии менее 100% в течение любого года, его амортизационные отчисления были бы меньше максимальной суммы, допустимой для этого года. Однако при определении своей невозмещенной базы в автомобиле он все равно уменьшил бы исходную базу на максимально допустимую сумму, как если бы коммерческое использование было 100%.Например, если бы Боб использовал свой автомобиль для бизнеса на 60% вместо 100%, его допустимые амортизационные отчисления составили бы 10 124 доллара (16 874 доллара × 60% (0,60)), но ему все равно пришлось бы уменьшить свою базу на 16 874 доллара, чтобы определить свою невосстановленная база.

Таблица 4-1. График амортизации MACRS на 2020 год (используется для расчета амортизации на 2020 год)

Если вы заявляете о фактических расходах на свой автомобиль, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы найти метод амортизации и процент, который следует использовать для возврата за 2020 год для автомобилей, введенных в эксплуатацию в 2020 году. Сначала в левом столбце найдите дату первого ввода автомобиля в эксплуатацию в 2020 году. Затем выберите метод амортизации и процент из столбцов (a), (b) или (c), следуя правилам, описанным в этой главе.				Для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2020 года, вы должны использовать тот же метод, который вы использовали для прошлогодней отчетности, кроме случаев, когда из-за спада в использовании вашего бизнеса вы должны перейти на прямолинейный метод. Вернитесь к Таблице износа MACRS за год, когда автомобиль был введен в эксплуатацию.(См. Автомобиль, использованный на 50% или меньше для Business , ранее.) Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля на процент использования вашего предприятия. Умножьте результат на процент, который вы нашли в диаграмме, чтобы найти сумму амортизационного вычета за 2020 год. (Также см. Лимиты амортизации ранее.)
Осторожно		Если вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию после сентября любого года и в течение того же года вы ввели в эксплуатацию другое коммерческое имущество, вам, возможно, придется использовать январь.1 – сен. 30 процентов вместо 1 октября – декабря. 31 процент за вашу машину.
Чтобы выяснить, применимо ли это к вам, определите: 1) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию после сентября того же года, и 2) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию в течение всего этого года. Если основа имущества, введенного в эксплуатацию после сентября, не превышает 40% от основы всего имущества (исключая определенное имущество), введенного в эксплуатацию в течение всего года, используйте процент для января.1 – сен. 30 для расчета амортизации вашего автомобиля. См. Какое соглашение применяется? в главе 4 Pub. 946 для получения более подробной информации.
Пример. Вы покупаете технику (базовая стоимость 32 000 долларов США) в мае 2020 года и новый фургон (базовая стоимость 20 000 долларов США) в октябре 2020 года, и обе они на 100% используются в вашем бизнесе. Вы используете процент за январь.1 – сен. 30 января 2020 г., чтобы рассчитать амортизацию вашего фургона. Это связано с тем, что базовая стоимость имущества (фургона) в размере 20 000 долларов США, введенного в эксплуатацию после сентября, не превышает 40% базы всего имущества, введенного в эксплуатацию в течение года (40% (0,40) × (32 000 долларов США + 20 000 долларов США) = 20 800 долларов США). ).
			(а)	(б)	(в)
	Дата ввода в эксплуатацию		200% Снижение Остаток (200% DB) 1	150% Снижение Остаток (150% DB) 1	Прямая линия (SL)
	Октябрь.1 – дек. 31, 2020		200 DB 5,0%	150 DB 3.75%	SL 2,5%
	, 1 января — сентябрь. 30, 2020		200 ДБ 20,0	150 ДБ 15,0	SL 10,0
	, 1 октября — дек. 31, 2019		200 ДБ 38,0	150 ДБ 28,88	SL 20,0
	Янв.1 – сен. 30, 2019		200 ДБ 32,0	150 ДБ 25,5	SL 20,0
	, 1 октября — дек. 31, 2018		200 ДБ 22,8	150 ДБ 20.21	SL 20,0
	, 1 января — сентябрь. 30, 2018		200 ДБ 19,2	150 ДБ 17,85	SL 20,0
	Октябрь.1 – дек. 31, 2017		200 ДБ 13,68	150 ДБ 16,4	SL 20,0
	, 1 января — сентябрь. 30, 2017		200 ДБ 11,52	150 ДБ 16.66	SL 20,0
	, 1 октября — дек. 31, 2016		200 ДБ 10.94	150 ДБ 16,41	SL 20,0
	Янв.1 – сен. 30, 2016		200 ДБ 11,52	150 ДБ 16.66	SL 20,0
	, 1 октября — дек. 31 августа 2015 г.		200 ДБ 9,58	150 ДБ 14,35	SL 17,5
	, 1 января — сентябрь. 30, 2015		200 ДБ 5,76	150 ДБ 8,33	SL 10,0
	До 2015 г. 2
1 Вы можете использовать этот столбец, только если коммерческое использование вашего автомобиля превышает 50%. 2 Если к вашему автомобилю применяются максимальные пределы амортизации и у вас нет восстановленной базы для автомобиля, вы можете продолжать требовать амортизации. См. Вычеты в годах после периода восстановления в рамках Пределы амортизации , ранее.

.