Дорожная инспекция ОНФ выявила аварийно опасную разметку в Астрахани на круговом перекрестке
В Астрахани эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» проверили обустройство кольцевого движения на пересечении улиц Ахшарумова, Богдана Хмельницкого, Джона Рида и Мечникова. Они пришли к выводу, что кольцевой перекресток не соответствует условиям безопасности. У общественников возникли вопросы по поводу целесообразности проектных решений. Эксперты Народного фронта направили запрос в министерство транспорта с просьбой привлечь заказчика работ к детальной проверке проекта и устранить выявленные замечания.
Кольцевое движение призвано обеспечивать минимальные потери времени автотранспорта, высокую пропускную способность, безопасные условия и удобство движения для водителей. Для этого проезд перекрестка такого типа, как и все въезды и съезды с него, должен быть максимально плавным и интуитивно понятным для всех участников дорожного движения, а водителям транспортных средств должен быть обеспечен достаточный обзор местности до въезда на сам перекресток.
Однако эти условия не обеспечены на новом перекрестке в Астрахани. Скорее, наоборот. Так, водитель при выезде с улицы Джона Рида со стороны улицы Короленко будет иметь ограниченный обзор, что помешает адекватно оценить текущую транспортную ситуацию на первом съезде с перекрестка в направлении улицы Ахшарумова. Более того, въезд на перекресток производится практически под прямым углом, что в данном случае усложняет возможность совершения маневра.
Въезд на данный перекресток с улицы Ахшарумова со стороны улицы Кирова пересекается со съездом на новый участок улицы Богдана Хмельницкого, разметка ведет водителей на встречную полосу движения. Это создает конфликтные пересечения и делает маневры опасными для участников дорожного движения, следующих в указанных направлениях. Эти два потока необходимо отделить друг от друга путем продления их примыкания непосредственно к перекрестку кругового движения, однако при такой организации съезд на улицу Джона Рида в сторону улицы Короленко в текущей конфигурации полос будет невозможен.
Прохождение перекрестка со стороны улицы Мечникова также является опасным, поскольку угол пересечения улиц Мечникова и Ахшарумова составляет приблизительно 90 градусов. Данный участок должен быть плавным, чтобы минимизировать риск возникновения аварийных ситуаций.
Кроме того, этот перекресток совершенно не приспособлен для движения пешеходов. Полосы в некоторых местах очень узкие, а обилие пунктирных линий путает водителей.
Сама геометрия перекрестка не соответствует условиям, при которых он мог бы эксплуатироваться безопасно с сохранением необходимой пропускной способности. Поэтому много вопросов вызывает целесообразность проектных решений.
Примечательно, что работы на улице Богдана Хмельницкого проводились по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Член Центрального штаба ОНФ, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев направил запрос в министерство транспорта с просьбой привлечь заказчика работ к детальной проверке проектных решений, провести обследование территории, замеры интенсивности движения, детально изучить точки генерации и притяжения поездок, а также устранить выявленные замечания. Ведь на перекрестке должны быть созданы комфортные и безопасные условия для передвижения, уверен он.
«Возможно, асфальт на круговом перекрестке положен качественно, но организация движения не позволяет безопасно передвигаться. Водители путаются, это может привести к тяжелым последствиям. На уровне региона нужно собрать специалистов и обсудить то, как должен выглядеть безопасный перекресток», – сказал Васильев.
как правильно проехать перекресток с круговым движением
Круговой перекресток («кольцо» или «круг», как его часто называют автомобилисты) вызывает сложности даже у опытных водителей. Хотя, казалось бы, что в нем сложного? По сути, это тоже перекресток, поэтому и правила проезда на нем действуют такие же, как на обычных перекрестках.
Въезд на круговой перекресток
Перед круговым перекрестком устанавливается специальный знак предписывающий знак «Круговое движение» (4.3). Кроме того, в некоторых случаях перед въездом на круговой перекресток также может стоять знак «Уступите дорогу».
Направление движения на круговом перекрестке – против часовой стрелки. Именно оно указано на знаке 4.3 перед въездом на перекресток с круговым движением.
Многих водителей интересует вопрос: «С какой полосы по правилам надо въезжать на перекресток с круговым движением?«. В Правилах дорожного движения отдельно въезд на круговые перекрестки не оговаривается, а п. 8.5 гласит: «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение».
Таким образом, въезжать на круговой перекресток не обязательно с крайней правой полосы. Но это не означает, что вы можете въехать с любой полосы на любую: въезд на перекресток с круговым движением осуществляется в соответствующую (многие автоинструкторы говорят «в равную по значению») полосу. Другими словами, если вы выезжаете на круговое движение с крайней левой полосы, то въехать можете только на крайнюю левую. Если же количество полос до въезда на «кольцо» больше, чем на самом круговом движении, то вы должны будете либо заранее перестроиться правее, либо потом перестраиваться на левую полосу, пропуская тех, кто по ней уже едет.
Кто должен уступать дорогу на круговом перекрестке?
Приоритет при движении или на въезде на «кольцо» определяется установленными перед ним знаками. Если перед перекрестком с круговым движением стоит только знак 4.3 «Круговое движение», то в данном случае действует правило «помехи справа»: тот, кто едет по кругу, уступает дорогу тому, кто на этот круг съезжает. Если же перед въездом на перекресток также есть знак «Уступите дорогу», то приоритет имеют те, кто уже находятся на круге, а въезжающие должны уступить им дорогу.
Поворотники на круговом движении
Въезжая на перекресток с круговым движением, вы должны включить правый поворотник. При движении по кругу пользоваться поворотниками не надо. Перед нужным вам съездом необходимо снова включить правый поворотник.
Правила кругового движения
При перестроении из ряда в ряд внутри кругового движения вы должны руководствоваться теми же правилами, что и на обычных дорогах. Прежде чем менять ряд, вы должны включить поворотник и проследить, что ваш маневр не мешает тем, кто уже едет по выбранной вами полосе.
Съезд с кругового движения
Съезд с кругового перекрестка осуществляется только с крайней правой полосы с крайнюю правую полосу. Если же вы вдруг решите съехать с круга по второй или третьей полосе и столкнетесь с автомобилем, который ехал по крайней правой, виновником ДТП признают вас.
Круговое движение. Какие ошибки совершают водители.
С какой полосы можно въезжать на круговое движение? Какой нужно включать поворотник? По каким полосам можно двигаться по кругу? И с какой полосы можно выезжать с круга?
В ПДД нет ни отдельной главы, ни отдельного пункта, разъясняющего водителям правильное движение по кругу. За исключением пункта 13.9, но в нем рассказывается о въезде на круг, когда он является главной дорогой и когда не главной.
Там все просто, надо лишь руководствоваться знаками. Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение», то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.
И еще раз. При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.
Но это не единственная сложность.
С какой полосы можно въезжать на круговое движение?
Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
А это значит, что на круг мы можем въезжать с любой полосы проезжей части. Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.
Итого:
- На круг можно въезжать с любой полосы.
- Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.
Переходим к следующему вопросу: какой поворотник включать при въезде на круговой перекресток?
Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.
Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?
При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете.
При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим надеюсь, разобрались.
Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.
C какой полосы можно выезжать с круга?
Снова обращаемся к пункту 8.5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением. То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы! Единственное исключение – если на площади нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.
А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе. Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.
Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения.
Что в итоге?
При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.
При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.
А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.
По материалам журнала «Колеса»
Какой поворотник включать при въезде на круговое движение
Наконец сделали единое правило проезда кругового перекреска: кто на круге, тот на главной дороге. К счастью, многие водители это хорошо запомнили, и теперь аварийных ситуаций на дороге намного меньше. Но и в этом простом деле (если заезжаешь на круг — уступаешь) есть свои тонкости. Перекресток всегда остается участком дороги, который требует быть внимательным на нем — это касается и круговых перекрестков.
При заезде и проезде перекрестка водитель обязан уведомить других участников движения о своих намерениях — для этого нужно включить указатель поворота. Но сложность вопроса остается в том, какой именно нужно включать — правый или левый.
Что гласит закон
Чтобы разобраться, какой именно указатель нужно включать, можно посмотреть на вопрос со стороны ПДД. Круговой перекресток можно представить в виде Т-образного перекрестка, который изменился в «бублик». Выезжая на перекресток Т-образной формы, по ножке буквы «Т», и имея намерения повернуть направо (аналогичное действие с заездом на перекресток с круговым движением), нам необходимо включить правый сигнал поворота. Нужно включать поворот в ту сторону, в которую мы планируем ехать.
Из этого получается, что при заезде на участок с круговым движением нужно включать правый поворот. Также при выезде с кругового перекрестка нужно включать правый поворот по причине того, что на кругу нельзя повернуть влево. Но при съезде с кругового участка есть некая особенность. Предупреждать таким образом нужно автомобили с левого борта, а вот здесь, как ни крути, они просто не увидят нашего сигнала поворота.
Из-за этого многие считают, что при заезде на круг нужно включать левый поворот, чтобы те, кто движутся на кругу, видели ваши намерения совершить маневр. Вот и получается парадокс, что, поворачивая направо, нужно включать сигнал поворота налево, чтобы другие водители видели, что вы хотите сделать. Водители считают, что таким образом можно привлечь внимание тех, кто едет на главной дороге, чтобы они знали, что вы также собираетесь заезжать на круг.
Также это делается с точки зрения безопасности, ведь при аварийной ситуации, тот, кто заезжает на круг, получит удар именно с левой стороны. Такие ситуации могут складываться при заезде на скоростную трассу. Там также водители включают левый поворот, несмотря на то, что правила дорожного движения требуют включения именно правого сигнала.
Фото: imag.one
Пдд билет 10 вопрос 7
mixa (г.ейск) Ес.
Игорь (г.Барнаул) Mixe……выезд на перекресток с круговым движением , для простоты понимания, необходимо рассматривать как ряд независимых Т-образных перекрестков, которых может быть один,два,три и т.д. Единственное условие проезда таких перекрестков — это запрещение поворота налево, а поворот направо ЕСТЕСТВЕННО должен сопровождаться включением правого поворотника…..но, большее НО….при дальнейшем движении по перекрестку с КД левый поворотник включать НЕ НАДО, включаешь только при ПЕРЕСТРОЕНИИ….. допустим..заехал на 1 полосу…решил перестроиться на 2..3..4..полосы ..ТОГДА ТОЛЬКО ВКЛЮЧАЕШЬ. ……..Андестенд ?!
mixa (г.ейск)
Я понял,сначала правый,потом левый,потом опять правый.
A.L.F. (г.Орёл) Странно, что у кого-то ещё возникают вопросы по поводу поворотника на перекрёстке. Сигналы подаются при любом манёвре. Манёвр — изменение направления движения. По-моему всё очевидно.
Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Елена Юрьевна (г.Москва), уходите от ответа:) Ваше мнение интересно по причинам того, что: 1) Вы — одна из немногих на этом сайте, чьи комментарии понятно разъясняют ответы на билеты на основании требований ПДД; 2) Из комментариев Ваших, Рено и ещё нескольких опытных (как я думаю:) человек для себя я понимаю все ответы . Но вот про въезд на ЛЮБОЙ круг я не могу соотнести Ваши комментарии с требованиями ПДД. Для себя просто хочется понять, вот и всё. Ладно, удачи в Вашем труде!
Елена Юрьевна (г.Москва)
Дмитрий (г.Орехово-Зуево), в Правилах всё написано про повороты и указатели поворотов, о реальной жизни я сказала, а что еще нужно? И главное — для чего? Для чего Вам моё личное заключение? Я — не Кирьянов )))) Ссылаться на меня где-то Вы все равно не будете.
Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Елена Юрьевна (г.Москва), то что Вы написали про экзамен и разные города, понятно. Хотелось бы увидеть Ваше личное заключение на основании ПДД, что при въезде на ЛЮБОЙ круговой перекрёсток следует включать правый поворотник.
Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Орехово-Зуево), я Вам сейчас скажу крамольную вещь: в нашей стране никто, кроме сдающих экзамен, поворотники на въезде на круг не включает. В Германии ПДД вообще запрещают включать указатели поворота при въезде на такие перекрестки. Я лично знаю места в разных городах нашей страны, где следует включить именно левый указатель, чтобы тебя поняли! И возле моего дома такой круг есть, где правый указатель мы включаем лишь в том случае, если по касательной уходим «от этого круга» направо. Ответьте правильно на этот вопрос на экзамене и практический экзамен сдайте так, как требуют инспекторы в Вашем городе.
Дмитрий (г.Орехово-Зуево)
Елена Юрьевна (г.
Москва), с вопросами в билетах более менее понятно (на картинках, где вопросы о включении поворотника при въезде на круг, руль вправо будем крутить), а вот как «заключить» на основании ПДД, что нужно включать правый поворотник, если дуга круга идёт прямо или уходит налево? причём бывают такие перекрёстки, где для въезда на круг нужно повернуть налево, а при повороте направо дорога уходит в сторону от круга? Также инструкторы по вождению учат включать обязательно левый поворотник при въезде на круг (это так, к слову — о разногласиях в обучении посты я уже читал). Где же правда не понятно?:) Если не сложно, прошу перенести обсуждение в одноимённую тему.
Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Орехово-Зуево), да, Вы правильно понимаете.
Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Руслан, Вы пишите: «20 Январь 2014, 12:28 при въезде на круговое движение правый поворотник нужно включать всегда.» Из этой цитаты, я так понимаю, Вы имеете ввиду, что при въезде на ЛЮБОЙ перекрёсток с круговым движением необходимо включать правый поворотник. В данном вопросе для въезда на круг крутим руль вправо и комментарий дан именно к этой картинке, а не для обобщённой ситуации въезда на круг. Если интересно, присоединяйтесь к обсуждению в теме: «Въезд на перекрёсток с круговым движением»
Руслан (г.
Москва)
Дмитрий,прочтите комментарий к этой задаче.при въезде а так же при выезде с него необходимо включить правые указатели поворота.вы же не налево поворачиваете а направо.ну а когда совершаете маневры с перестроением то конечно нужно включить соответствующий сигнал поворота.
Дмитрий (г.Орехово-Зуево) Руслан (г.Москва) 20 Январь 2014, 12:28 — а можно ссылку на ПДД к Вашему заключению?
Руслан (г.Москва) при въезде на круговое движение правый поворотник нужно включать всегда.
Дмитрий (г.Орехово-Зуево)
Елена Юрьевна (г.Москва), на основании Ваших постов: «17 Ноябрь 2012, 22:12 Аня (г.
Воронеж), на перекрестке с круговым движением левый поворотник вообще не используется.» и «Елена Юрьевна (г.Москва) 25 Март 2013, 22:37 Екатерина (г.Новосибирск), левый указатель поворота на перекрестке с круговым движением включать следует только при перестроении с правой полосы на левую (например, при объезде препятствия)», правильно ли я Вас понимаю, что при въезде на ЛЮБОЙ перекрёсток с круговым движением необходимо включать правый поворотник?
Рено (г.Москва) Alex (г.Рыбинск), а погранзаставы у вас в Рыбинске нет? 🙂
Alex (г.Рыбинск) у нас в г.Рыбинске Ярославской обл. аж два перекрестка с круговым движение и все инструкторы с которыми я катался били себя пяткой в грудь и твердили, что на все перекрестки с круговым движение въезжают только с левым поворотником, а выезжают всегда с правым, я им показывал это вопрос в билете, а они говорили — ну давай-давай включи на экзамене левый, а мы на тебя посмотрим, как ты сдашь… Так что у нас в городе это правило не работает, и все кто тут получал когда либо права — включали левый указатель поворота)))
Елена Юрьевна (г.
Москва)
TankaLom (г.Находка), частные юридические случаи можно рассматривать до бесконечности. Но не в этом разделе.
TankaLom (г.Находка) Елена Юрьевна, а как же причинение вреда по неосторожности? Если бы в нашей стране все было просто и гладко, то может быть мы не читали и не слышали бы с Вами о ситуациях, когда «битый небитого везет»….. Как говорится, «закон что дышло — куда повернул, так и вышло» (кому как повезет, особенно с адвокатом и финансами)…. Мой отец на такую ситуацию и нарвался — результат — админ.штраф с большим количеством нулей….
Рено (г.Москва)
TankaLom (г.Находка), за широкую дорогу спасибо. Касательно ненужности медицины в билетах — полностью с Вами согласен, но от меня сие, увы, не зависит. Про ошибки в медицинских вопросах Елена Юрьевна здесь уже писала: изменились госты (или ещё что-то), поэтому правильные ответы могут не соответствовать тому, что считалось правильным несколько лет назад. Подробнее об этом см. в обсуждении 20 вопроса 34 билета (http://www.
пдд-онлайн.com/bileti-pdd/34-20).
Елена Юрьевна (г.Москва) TankaLom (г.Находка), способы оказания помощи пострадавшим не имеют отношения к Правилам дорожного движения. Экзаменационные билеты предназначены для проверки знаний будущих водителей по всем направлениям жизни на дороге. Что касается оказания первой помощи, то в УК есть статья «Оставление в опасности». Запрета на оказание первой помощи в законодательстве нет.
TankaLom (г.Находка)
Рено (г.Москва) — Вам особый респект и уважуха!!! Мне даже муж со своим 13-л. стажем не смог объяснить так, как вы — он пошел еще более сложным путем — «разбил кольцо на прямые участки» (типа так делают в автошколах)… Хоть один человек в России смог меня понять и доступно мне объяснить 2 непонятных мне момента…. ;)))) Широкой Вам дороги без препятствий и лихачей!!! 🙂 Может тогда еще на один вопрос сможете мне ответить — почему в ПДД нет (типографские «журнальчики»), а в билетах есть мед.блок (да еще и с ошибками)? Ну, если исходить как минимум из тех соображений (в подробности можно долго вдаваться), что лицу, не имеющему спец.мед.образования, не находящемуся при исполнении своих проф. обязанностей (т.е. на работе/вызове) по закону вообще запрещено оказывать пмп. Нас этому научили на Военке в Универе еще 8 лет назад (!), а тут.
……… :)
Рено (г.Москва) TankaLom (г.Находка), п. 8.1 пдд предписывает врубать в данном случае правый поворотник. «8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.» В данном случае мы имеем перекрёсток с круговым движением и поворачиваем на нём направо. В пдд нет никаких исключений для подобных перекрёстков, а значит п. 8.1 действует. Находясь на кольце, поворотник врубать как раз не надо (если только Вы не перестраиваетесь), ведь изгиб дороги поворотом не является, а вот съезжаете Вы опять направо, т. е. при съезде снова нужно включать правый поворот. Большого смысла включать поворот при въезде на такой перекрёсток действительно нет, ведь по другой траектории всё равно ехать нельзя. С другой стороны, включив поворот, Вы тоже никого не введёте в заблуждение, показав, что собираетесь повернуть (пусть даже это очевидно и без поворотника). Поэтому при въезде на круговой перекрёсток очень многие игнорируют это правило, однако правило от этого не перестаёт действовать, как и штрафные баллы на экзамене за его нарушение. А вот при съезде показывать правый поворот нужно обязательно, ведь никто не знает, в каком конкретно месте Вы захотите съехать.
TankaLom (г.Находка)
Ребята, тоже в этом вопросе не догоняю — смысл врубать правый? Разве вы на всех разворотах врубаете правый поворот, если у нас разворот только в левую сторону? Если мысленно убрать кольцо, получится обычный перекресток, на котором, заняв левую полосу, мы логично показываем левый поворот (а не правый!), т.
к. можем как повернуть влево, так и развернуться (через левую сторону)…. Ну какой идиот попрет влево перед кольцом? Понятно, что нужно кольцо проехать…. Попробовали бы у нас в Находке на МЖК показать на крайней левой правый поворот и повернуть влево…. Хорошо, если проедете без последствий (ну, может обматерит кто, т.к. несколько дорог к кольцу примыкают и движение в этом районе интенсивное, тяжело разъехаться), но…. практика показывает, что даже при «логичном поворотнике» машины нехило долбятся…. Поэтому, я ответила здесь «Левый», и была шокирована комментом….
Рено (г.Москва) Игорь (г.Орехово-Зуево), в принципе многие так и делают, и, не включив в данной ситуации поворотник, в заблуждение Вы никого не введёте. Однако правила обязывают включать, т. к. это поворот, а не изгиб дороги, пусть даже в другую сторону ехать по-любому нельзя.
Игорь (г.Орехово-Зуево) При ВЪЕЗДЕ вообще можно не включать поворотники. Вразрез представленному ответу «1» ответ «3» будет верным.
Елена Юрьевна (г.Москва)
Екатерина (г.
Новосибирск), левый указатель поворота на перекрестке с круговым движением включать следует только при перестроении с правой полосы на левую (например, при объезде препятствия)
Екатерина (г.Новосибирск) Александр, никого вы в заблуждение не введете, если продолжите движение по правилам и после выезда на перекресток с круговым движением и включенным правым поворотом, переключите на левый поворот, а потом при выезде с перекрестка перед нужный съездом опять включите правый поворот! Вот и все) Просто в билете спрашивается об указателе поворота, который включается именно при въезде.
Александр (г.Михайловск) Правый поворот нужно включать при выезде.А в данном случае можно ввести в заблуждение других водителей.Так как перед тобой ещё два съезда с перекрёстка с круговым движением, тебе нужно в обратном направлении.
Андрей (г.СПБ)
Елена Юрьевна (г.
Москва), в яндексе не знаю, а в гугле тот же участок, с точно такой же разметкой, промаркирован августом 2011. Отдельную тему создавать нет смысла, просто привел факт разметки на круге. Я в тех местах не бываю, как там сейчас сказать не могу. Для будущих водителей принять данный факт к сведению и на этом можно закончить данное отступление от вопроса. =)
Елена Юрьевна (г.Москва) Андрей (г.СПБ), какого года фото в Яндексе, не уточняли? Похоже, оно сделано до ноября 2010 года. Два года назад изменились некоторое правила дорожного движения, а так же ГОСТ по применению дорожных знаков и разметки. У меня есть предложение: чтобы не зафлуживать обсуждение данного экзаменационного вопроса, откройте тему в специальном разделе сайта, и вот там можно будет обсуждать нюансы различных перекрестков.
Андрей (г.СПБ) Теперь точно оно, круговое, где с 2х полос съезд, и если выехал на них, а надо дальше, то придется перестраиваться к центру =) maps.yandex.ru/-/CVuxA8Od
Андрей (г.СПБ) да, проморгал, не посмотрел перед развязкой знаки =) может позже найду с круговым, скину =)
Разработчики (г.
Москва)
Андрей, интересная развязка, но если посмотреть так http://maps.yandex.ru/-/CVutvDK-# то вроде и не кольцо получается
Андрей (г.СПБ) сорри, не то копирнул, там другое смотрел =) вот ссылка: maps.yandex.ru/-/CVutrWO7
Андрей (г.СПБ) Елена Юрьевна (г.Москва), Как пример: maps.yandex.ru/?ll=30.304782%2C59.852962&spn=0.010965%2C0.001036&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.30478247%2C59.852962&ost=dir%3A-140.25380275126227%2C0
Елена Юрьевна (г.Москва)
Андрей (г.СПБ), на перекрестках с круговым движением нет сплошных линий разметки, поэтому на них разрешено движение по любой полосе, даже если мы сразу въехали на круг на правую крайнюю полосу, то никто нас не обязывает сразу же повернуть направо, можно по этой полосе продолжить движение до нужного нам выезда.
Выезд с такого перекрестка «исключительно» из двух полос, противоречил бы правилам элементарной безопасности.
Андрей (г.СПБ) Елена Юрьевна (г.Москва), не все круги как на рисунке. Например, с круга нам надо третий съезд. Въехал на круг со второго ряда во второй, едешь, а тут, бац, 2 полосы только исключительно на первый съезд, придется перестроиться к центру, чтобы доехать до третьего съезда. Или вариант: круг через который идет дорога (по диаметру), и съезд на эту дорогу из левого положения. Придется также перестраиваться.
Елена Юрьевна (г.Москва) Андрей (г.СПБ), а для чего перестраиваться к центру круга? На перекрестке с круговым движением цель — уехать с этого перекрестка. А если кому-то захотелось покататься часок-другой вокруг клумбы, то следует въезжать на круг сразу с крайней левой полосы. Но поворотник при этом включается все равно правый.
Андрей (г.СПБ) если надо перестроиться к центру круга, то левый поворотник нужен =)
Елена Юрьевна (г.
Москва)
Аня (г.Воронеж), на перекрестке с круговым движением левый поворотник вообще не используется.
Елена (г.Н.Новгород) Полностью согласна с Кириллом (г.Самара), смысл включать поворотник при въезде нет, но такие правила.
Аня (г.Воронеж) Действительно тут запутаешься. Если по теории препод говорит про правые, а инструктор по вождению орет когда начинаю включать правые. Говорит левые((((Кто тут прав кто виноват сами ГБДДшники не разберут. Тупизм одним словом
Елена Юрьевна (г.Москва)
Кирилл, согласна с Вами. Насколько мне известно, в Германии вообще запрещено включать указатель поворота при въезде на круг.
Надеюсь, когда ПДД будут переводить в Закон, устранят (с нашей помощью) такого рода несуразности.
Кирилл (г.Самара) Как правильно — понятно: при въезде — правый, при выезде — правый. Но вот с точки зрения здравого смысла, зачем включать правый при въезде? Ехать-то всё равно больше некуда.
Елена Юрьевна (г.Москва) Роман, Вы всё правильно понимаете. Только если Вы совершаете разворот, все равно придется включить еще раз правый поворотник — при выезде с круга.
Роман (г.Москва) Про круговые перекрёстки много споров, насколько я понял насчёт работы поворотников — при въезде ВСЕГДА включать правый, и повторно включать его же только перед той дорогой, на которую хочу повернуть (если я совершаю разворот — тогда ничего больше включать не надо). Левые поворотники только для перестроения с правой на центральные полосы. Если где-то ошибаюсь, поправьте пожалуйста.
Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий, правильно Вам преподаватель по теории объясняет. Въезжая на перекресток с любой полосы, мы совершаем поворот направо. А вот дальше в зависимости от направления движения оставим включенный правый указатель поворота, выключим его или переключим на левый указатель поворота.
Дмитрий (г.Обнинск) Как объяснял нам инструктор по теории, при въезде на круг ты будешь крутить руль вправо, значит и указатели поворота нужно включить правые. Но инструктора вождения говорят включать левые.
Евгений (г.Рыбинск) прокомментируйте пожалуйста на более понятном языке почему правые, а не левые…мы же въезжаем на круг, со 2ой полосы…по идее левые надо включать
Проезд перекрестков с круговым движением
Немало копий сломано в спорах о том, как выполнить проезд перекрестков с круговым движением. Этот каверзный вопрос всегда попадается на теоретическом экзамене в ГИБДД. Да и на Тельмана перекресток такой имеется, так что желающим поскорее сесть за руль советуем как следует разобраться со всеми нюансами, чтобы сдать «Город» с первого раза.
Что такое перекресток с круговым движением?
Данный участок дороги сложно перепутать с чем-либо другим. Он представляет собой окружность, по которой автомобили движутся против часовой стрелки. Въезд на него обозначается знаком 4.3. Круговое движение продолжается до выезда транспорта с перекрестка.
Автомобилист, который только выезжает на данный перекресток, обязан уступить дорогу водителям, уже начавшим движение.
Если же на дорожном полотне установлены знаки или светофор, нужно руководствоваться их требованиям при движении. Стоит отметить, что эта практика укоренилась в Европе, и теперь к ней будут привыкать и российские водители.
Как правильно проезжать такой перекресток?
Водителям нужно просто запомнить, что круг является главной дорогой, остальные пути дополняют его. При этом важно соблюдать рядность дороги, поскольку ее утрата может привести к аварийным ситуациям.
Инструкция для совершения поворота направо:
- снизить скорость;
- включить сигнал, предупреждающий о повороте;
- перестроиться в крайний правый ряд;
- проверить, готовы ли вашу машину пропустить другие участники движения;
- заехать на кольцо.
Если нужно повернуть налево, то следует перестроиться на соответствующую полосу. При наличии нескольких полос нужно перестроиться в левый крайний ряд. В случае отсутствия разметки на круговом перекрестке, нужно начать маневр в левом ряду и занять правый после прохождения первого и второго съездов. При этом очень важно включить сигнал, предупреждающий о повороте.
Несколько сложнее преодолеть трехрядный перекресток с круговым движением: нужно перестроиться в правый ряд два раза, зорко следя за ситуацией на дороге.
Само собой, нарушение правил проезда перекрестка с круговым движением приводит к негативным последствиям. В лучшем случае водителя оштрафуют, а в худшем произойдет ДТП. Чтобы этого избежать, важно как следует отработать данный маневр на практических занятиях.
В автошколе «Аркада» инструкторы уделяют проезду кругового перекрестка достаточно внимания, чтобы ученик не совершал ошибок на экзамене. Этому способствует и педагогический опыт наших водителей, которые раз в 3 года проходят повышение квалификации, и тот факт, что мы не урезаем длительность практического занятия. Ему положено идти 2 часа, и эти 2 часа вы полноценно отрабатываете навыки езды с инструктором.
Записывайтесь на ближайший набор в группу — наши преподаватели обучат вас всем тонкостям и помогут отрепетировать все возможные дорожные сценарии.
Чуть не забыли напомнить: школьники и студенты получают скидку в 2000 р. на обучение.
Как проезжать перекрестки с круговым движением? — RusPDD
Внимание! Материал НЕ актуален !!! Внесены изменения в Правила проезда перекрестков с круговым движением.
Добрый день, уважаемые автолюбители!
Не смотря на то, что перекрестки с круговым движением призваны облегчить движение на пересечениях дорог все равно у водителей возникают масса вопросов по проезду таких перекрестков. В Правилах дорожного движения проезду по перекресткам с круговым движением уделено очень мало внимания поэтому и возникают некоторые сложности.
Первое упоминание в правилах маневрирования:
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Второе в правилах проезда нерегулируемых перекрестков:
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.
В первом случае определяются правила въезда на перекресток, во втором приоритет.
Других поясняющих правил для проезда перекрестка с круговым движением нет, и следует руководствоваться общими правилами. Что же из себя представляет перекресток с круговым движением?
Первое что нужно понять — перекресток с круговым движением — это один перекресток с несколькими пересечениями проезжих частей. Проезжая часть на «кольце» не является отдельной дорогой, а предназначена для выезда с одной дороги на другую.(Точно так же, как например участок проезжей части в разрыве разделительной полосы предназначенный для разворота, но не являющийся дорогой и не образующий отдельного перекрестка)
Согласно п.8.5 правил, если при въезде на перекресток с круговым движением совершается поворот занимать крайнее положение не требуется, то есть въезжать на перекресток можно с любой полосы. Обратите внимание это правило распространяется только на въезд на перекресток, при выезде с перекрестка необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части. Поворот со второй полосы при выезде с перекрестка запрещен.
А теперь рассмотрим более сложный вариант, который достаточно часто встречается — одна из дорог перекрестка с круговым движением проходит по касательной круга
В данной ситуации перекресток имеет так же круговое движение, давайте разберем как происходит движение прямо по второй полосе на дороге.
Не смотря на то, что маневр поворот не осуществляется, тем не менее происходит въезд на круговое движение и в случае движения прямо происходит одновременно и выезд с него. Получается некое противоречие, с одной стороны мы можем въезжать на кольцо по любой полосе, но выезд должны совершать только с крайней правой полосы. Мы движемся прямо, не совершая никаких маневров, но при пересечении «кругового движения мы на какой то момент становимся участниками движения по этому «кольцу» и занимаем на нем вторую полосу. Для выезда с кольца мы вынуждены пересечь крайнюю правую полосу кругового движения.
Таким образом формально единовременно совершается три маневра
- Въезд на круговое движение
- Перестроение в крайнюю правую полосу
- Выезд с кругового движения
Такое формальное деление маневров необходимо для определения приоритета между транспортными средствами, которые движутся по круговому движению и которые только его «задевают»
Если на перекрестке не установлены знаки приоритета, то на пересечении траекторий «1» дорогу должен уступить красный автомобиль, руководствуясь пунктом {tip :: 13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.}13.11{/tip} правил. А на пересечении траекторий «2» оба автомобиля находятся на круговом движении и белый автомобиль должен пропустить красный автомобиль, так как выезжает из полосы и пересекает полосу движения красного автомобиля.
Конфигураций перекрестков с круговым движением бесконечное множество и в правилах дорожного движения им незаслуженно уделено слишком мало внимания.
Чтобы не попадать в такие сложные ситуации движение по перекрестку нужно планировать заранее и если предполагается скорый съезд с кругового движения лучше заранее перед въездом занять крайнюю правую полосу.
Подробнее о приоритетах на перекрестке с круговым движением смотрите в статье «Круговое движение. Как определить приоритет?»
Дорог вам без препятствий!
Как правильно ездить по кольцевой?
Без сомнения, одна из критических точек на дорогах — это круговые движения. Многие водители не знают, как они работают должным образом, поэтому в этой статье объясняется, как проехать по кольцевой развязке .
Часто, как водитель, вы сталкиваетесь с тремя ключевыми решениями, по которым вы можете сделать вывод, умеете ли вы объезжать круговое движение: кто имеет преимущественное право, какую полосу движения выбрать на кольце и как выехать с него.
Как проехать по кольцу?
На всех круговых перекрестках водитель должен помнить о нескольких вещах: тот, кто находится на круговом перекрестке, имеет приоритет и он должен выбрать наиболее подходящую полосу движения в зависимости от съезда, на который они хотят выехать.Многие водители спрашивают, как ездить на кольцевой развязке, хотя из-за безответственности или незнания они систематически не соблюдают основные правила движения на кольцевой развязке.
Две полосы движения
Когда вы подъезжаете к кольцевой развязке с двумя полосами движения и хотите выехать на первом съезде, вы должны войти в круговую развязку на правой полосе и просто использовать свой индикатор при съезде.
Если вы хотите свернуть на второй или противоположный съезд, в идеале, когда вы присоединяетесь к кольцевой развязке, вы находитесь на внутренней полосе движения, чтобы не мешать другим водителям, и, когда вы приближаетесь к своему съезду, вы присоединяетесь к внешней полосе после сигнала.Другой вариант — делать все по внешней полосе.
Чтобы использовать третий съезд, выезжайте на внутреннюю полосу движения. При приближении к съезду используйте указатель, выйдите на внешнюю полосу движения и сверните с кольцевой развязки.
Три полосы движения
Объезд трехполосной кольцевой развязки очень похож на двухполосную: чтобы выехать на первом выезде, выезжайте на внешнюю полосу и используйте указатель, чтобы покинуть круговую развязку на первом выезде.
Если вы хотите использовать противоположный выезд, вы можете перейти на центральную или внутреннюю полосу движения и подать сигнал, когда вы собираетесь перейти на внешнюю полосу, чтобы затем выехать с кольцевой развязки.Важно, что если вы едете по внутренней или центральной полосе, не выезжайте с кольцевой развязки, не выезжая на внешнюю полосу. Действуйте таким же образом, чтобы выйти на третьем съезде.
Кто имеет преимущественное право проезда на кольцевой развязке?
Право проезда на кольцевой развязке всегда принадлежит транспортному средству, которое движется по ней. Когда вы выезжаете на кольцевую развязку, вы должны уступить дорогу машинам на кольцевой развязке. С другой стороны, чтобы упростить выезд на полосу движения, помните, что транспортное средство, уже находящееся на кольцевой развязке, имеет преимущественное право.
Хотя, как правило, вы должны использовать внешнюю полосу движения, это не означает, что вы не используете внутреннюю полосу движения. Вам следует использовать его, когда это целесообразно из-за дорожных обстоятельств. Две из этих ситуаций: если вы хотите воспользоваться последним выходом, или если у выходов много трафика из-за очередей. В любом случае не забывайте всегда соблюдать преимущественное право других водителей и никогда не выезжать с левой полосы движения.
Важно подавать сигнал при смене полосы движения и выезде с перекрестка с круговым движением.Для выхода не подавайте сигнал до того, как вы пересечете продольную центральную линию предыдущего выхода, чтобы избежать путаницы.
Помните, что левый указатель не подходит для левого съезда, движения справа от кольцевой развязки или последнего съезда. Этот индикатор следует использовать только для смены полосы движения.
Короче говоря, уметь правильно ездить на кольцевой развязке просто. Двигайтесь по внешней полосе, если только обстоятельства не рекомендуют движение по внутренней полосе, и всегда сигнализируйте о любом маневре.
Круговые перекрестки — Остановки, уступки и повороты — Безопасность и правила — Дороги
Круговые перекресткипомогают управлять транспортным потоком на перекрестках Нового Южного Уэльса. Вот как они работают и правила, которым вы должны следовать.
С круговым движением
Круговые перекрестки управляют транспортным потоком на перекрестках.Они перемещают движение в одном направлении вокруг центрального острова. Транспортные средства могут повернуть налево или направо, двигаться прямо или сделать полный поворот (разворот).
При приближении к перекрестку с круговым движением необходимо снизить скорость или остановиться, чтобы уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке с круговым движением.
Это означает уступку транспортным средствам, которые уже находятся на круговом перекрестке справа от вас, и транспортным средствам, которые въехали на перекресток слева или прямо напротив вас.
Чтобы другие водители знали, что вы собираетесь делать, вы должны указать при повороте на кольцевой развязке.Продолжайте указывать при повороте. Когда вы уходите, вы должны указать слева, если это возможно. Прекратите показывать, как только вы покинете круговую развязку.
На многополосных кольцевых развязках необходимо следовать в направлении стрелок или знаков на дороге.
Знаки объездного движения
Эти знаки предупреждают вас о приближении к кольцевой развязке:
Дорожный знак, указывающий на круговое движение впереди Дорожный знак, указывающий, что вы должны уступить дорогу транспортным средствам на круговом перекрестке.Поворот налево
При приближении необходимо указать налево и повернуть по левой полосе, если стрелки не показывают, что вы можете использовать другую полосу для поворота налево.
Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.
Вы должны продолжать указывать налево при повороте.
Поворачивая налево на кольцевой развязке.Прямо
При приближении вы можете использовать любую полосу для движения прямо, если стрелки не показывают, что полоса предназначена только для левых или правых поворотов.
Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.
Когда вы уходите, вы должны указать налево, если это возможно.
Прямо на кольцевой развязке.Поворот направо или полный поворот (разворот)
При приближении вы должны указать направо и повернуть по правой полосе, если стрелки не показывают, что вы можете использовать другие полосы для поворота направо.
Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, уже находящимся на кольцевой развязке.
Вы должны продолжать указывать направо при повороте. Когда вы уходите, вы должны указать слева, если это возможно.
Поворот направо или полный поворот (разворот) на кольцевой развязке.Смена полосы движения
Планируйте заранее при приближении к кольцевой развязке, чтобы избежать смены полосы движения на кольцевой развязке.
Если вам нужно сменить полосу движения, вы должны указать дорогу любому транспортному средству на полосе, в которую вы перестраиваетесь, и уступить дорогу.
Перестроиться можно только там, где есть белая прерывистая линия. Вы не должны менять полосу движения, если линия не пересечена.
Всегда проверяйте слепое пятно при смене полосы движения.
Смена полосы движения на многополосной кольцевой развязке.Выход
При выезде с кругового перекрестка вы должны подать сигнал налево, если это возможно. Вы должны прекратить указание, как только вы выехали с кольцевой развязки.
Когда вы едете прямо на небольшой кольцевой развязке с однополосным движением, может оказаться непрактичным указывать налево при съезде.
Использование многополосной кольцевой развязки со стрелками, отмеченными на дороге.Пешеходы и перекрестки с круговым движением
При повороте налево или направо на кольцевой развязке не нужно уступать дорогу пешеходам, если нет пешеходного перехода.
Однако вы всегда должны следить за тем, чтобы не столкнуться с пешеходом.
Велосипеды и карусели
Следите за велосипедами на кольцевой развязке. Они имеют право использовать полную полосу движения.
Велосипедисты должны следовать тем же правилам, что и другие водители на круговых перекрестках. Однако на круговом перекрестке с несколькими полосами движения они могут повернуть направо по левой полосе. При повороте они должны уступить дорогу машинам, выезжающим с перекрестка.
Следите за велосипедами, остановившимися на левой полосе движения, которые уступают дорогу автомобилям, выезжающим с кольцевой развязки.
Велосипед на кольцевой развязке направо с левой полосы.Карта сайта ДОМ » Указатель советов по вождению » Основные сведения о кольцевых развязках (вы здесь) | ||
О КРУГЛЫХ МЕСТАХКруговые развязки распространены в Австралии, включая Северную территорию (особенно в Пальмерстоне!).Великобритания стала пионером современной кольцевой развязки, представив первую в 1956 году. С тех пор Америка и Европа открыли для себя преимущества — первая в Америке круговая развязка была проложена в 1995 году. Цель кольцевых развязок — обеспечить безопасное движение транспорта с минимальными помехами, а также они могут действовать как устройства для успокоения дорожного движения. В отличие от светофоров они все равно работают при отключении электроэнергии. Двумя основными типами в NT являются однополосные и двухполосные, количество «точек входа» (или съездов) может варьироваться от двух до пяти (классический «двухполосный, четырехполосный» круговой перекресток описан ниже. ). | ||
ПРИБЛИЖЕНИЕ НА ОБЪЕКТПриближайтесь к круговому перекрестку на безопасной скорости, которая позволит вам наблюдать за другими транспортными потоками и при необходимости безопасно остановиться. Вы можете подумать, что с круговым движением легко справиться, но ученики водителей могут найти их довольно сложными, пока не получат некоторый опыт (см. страницу «Круговые перекрестки» и «учащиеся водители»). Следите за всеми знаками и дорожной разметкой по мере приближения, чтобы вы могли определить, какую полосу движения использовать и как вы собираетесь подавать сигнал. | Перейти к началу страницы | | ||
СИГНАЛИЗАЦИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОЛОСЫПо мере приближения к кольцевой развязке мысленно разделите ее на левый и правый полукруги. Съезд с левой стороны считается левым поворотом, выезд с правой стороны — с правым поворотом, а выезд, который проходит прямо через круговую развязку, считается прямым. Сигнал: Подъезжая к кольцевой развязке, подайте сигнал, как при любом перекрестке, т. Е. Налево, направо или нет сигнала, если едете прямо (см. Выше). Какой переулок? Дорожные знаки, а также стрелки полос на дороге укажут, какую полосу использовать. Вы ДОЛЖНЫ подчиняться стрелкам, указанным на полосе движения, за исключением необычных обстоятельств, например если полоса движения внутри кольцевой развязки заблокирована. Какую бы полосу вы ни использовали для въезда (левую / внешнюю полосу или правую / внутреннюю полосу), используйте ОДНУ ПОЛОСУ на кольцевой развязке, а также при выезде.
| ||
ВЫЕЗДАЙТЕ НА ОБЪЕКТЕСигнал выключен: Вы должны СИГНАЛИЗОВАТЬ ВЛЕВО перед выездом на круговую развязку и выключить сигнал, как только вы уедете ( Зачем подавать сигнал на выход? Есть две веские причины, по которым вы должны выключить сигнал:
| ||
ПЕШЕХОДЫ, ВЕЛОСИПЕДЫ И ВОДЫ | ||
| Пешеходы Пешеходные переходы обычно предусмотрены на объездных въездах. Водители, использующие перекрестки с круговым движением, должны быть настороже для пешеходов — и велосипедистов тоже (см. Справа). | Велосипедисты и наездники на животных Если вам необходимо ехать на круговом перекрестке, используйте внешнюю (левую) полосу движения, будьте очень осторожны с другими транспортными потоками и всегда уступайте дорогу автомобилям, выезжающим с перекрестка. Австралийское правило дорожного движения 119: | |
| | Перейти к началу страницы | | ||
КРУГЛЫЕ ЗНАКИ | ||
| Вы приближаетесь к кольцевой развязке. | Использование полосы движения (такая же информация указана стрелками на каждой полосе въезда). | Нормативный знак на въезде, обозначает перекресток как перекресток с круговым движением. |
| Еще несколько знаков, используемых на 2-полосных кольцевых развязках (в данном случае, Т-образный перекресток кольцевой в Палмерстоне на пересечении Chung Wah Terrace и Lambrick Avenue. См. Страницу с вариантами перекрестка для получения дополнительной информации об этом конкретном перекрестке). | ||
Этот стиль информационного знака помогает вам найти нужный съезд, а также помогает выбрать правильные полосы движения для использования по мере приближения в сочетании со знаками полосы движения и дорожными стрелками — например,
| ||
| Что означает «разрыв» в круге? Напоминает водителям, что нужно объезжать круговую развязку по часовой стрелке. направление. Разрыв — это преграда? | ||
| | Перейти к началу страницы | | ||
Как использовать круговые перекрестки — цифровое правительство и услуги NL
Кольцо с круговым движением — это круговой перекресток, предназначенный для улучшения транспортного потока на более низких скоростях. Трафик движется против часовой стрелки вокруг центрального острова.
На следующих схемах движение по внешним полосам (синие полосы с белыми стрелками) должно уступать место движению по внутренним полосам (желтые полосы с черными стрелками). Движение на кольцевой развязке (серые полосы) должно уступать место движению на кольцевой развязке, как на внутренних, так и на внешних полосах).
Брошюра «Как пользоваться кольцевыми развязками» (1 МБ)
Въезд на кольцевую развязку
- Уменьшите скорость при приближении к круговому перекрестку.
- Чтобы безопасно выехать на перекресток с круговым движением, дождитесь свободного места в пробке.
- Используйте указатель правого поворота перед выездом.
- Водители, выезжающие на перекресток с круговым движением, должны уступать дорогу автомобилям, уже находящимся на перекрестке.
Использование левой полосы для въезда и выезда:
- Водители, планирующие объехать хотя бы половину кольцевой развязки (второй съезд), должны подъехать к кольцевой развязке, используя левую полосу движения.
- Въезжайте на перекресток с круговым движением, используя левую полосу движения, только когда это безопасно.
- Сверните по левой полосе.
Использование правой полосы для въезда и выезда:
- Водители, выезжающие на круговую развязку с правой полосы, должны делать это, когда это безопасно, и оставаться в правой полосе движения на кольцевой развязке.
- Они должны выехать по правой полосе.
На кольцевой
- Водитель справа должен уступить место водителю слева.
- Водитель, использующий левую полосу движения, должен активировать правый сигнал при подготовке к выезду.
- Соблюдайте осторожность при выезде с кольцевой развязки и переходе через правую (внешнюю) полосу движения.
- Не меняйте полосу движения на круговом перекрестке.
Съезд с кольцевой
Если вы собираетесь выйти на первом доступном выходе, сделайте следующее:
- Подъезжайте к кольцевой развязке, используя правую полосу движения.
- На перекрестке с круговым движением используйте сигнал правого поворота, пока не выедете с перекрестка.
- Поиск пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах при въезде и выезде с кольцевой развязки.
- Уступка движения на кольцевой развязке.
- Сверните с кольцевой развязки по правой полосе.
Если вы собираетесь покинуть второй или более дальний выезд, сделайте следующее:
- Включите левый указатель поворота, чтобы сообщить, что вы не планируете использовать первый выезд.
- Если имеется две полосы движения, подъезжайте к кольцевой развязке по левой полосе.
- Поиск пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах при въезде и выезде с кольцевой развязки.
- Сверните с кольцевой развязки по левой полосе движения.
При выезде с левой полосы выполните следующие действия:
- Используйте указатель правого поворота после прохождения съезда, который является последним перед выходом, которым вы воспользуетесь.
- Проверьте движение на правой полосе, которое может продолжаться вокруг кольцевой развязки.
- Ищите пешеходов на пешеходном переходе, с которого вы будете выходить.
- Сверните с кольцевой развязки, используя левую полосу движения, если две полосы движения.
- Если вы не можете остановиться или безопасно выехать, оставайтесь на своей полосе движения и снова объезжайте кольцевой перекресток.
Другие, использующие кольцевую развязку
Большие автомобили
Большим транспортным средствам может потребоваться использовать более одной полосы движения при приближении, в пределах и при выезде с кольцевой развязки. Предоставьте большим транспортным средствам достаточно места для передвижения на кольцевой развязке.
Пешеходы
Никогда не переходите на Центральный остров с кольцевой развязки. Острова Сплиттер позволят вам пересекать движение в одном направлении за раз. Пешеходы всегда должны ждать перерывов в движении и переходить дорогу только тогда, когда это безопасно.
Велосипедисты
Опытные велосипедисты могут проехать по кольцевой развязке, как если бы вы были любым другим транспортным средством. Перед тем как выехать на круговую развязку, осторожно переместитесь в центр соответствующей полосы движения.Вам следует оставаться посередине полосы, пока не покинете круговую развязку. Менее опытным велосипедистам следует спешиваться и ходить на велосипедах, следуя тем же правилам, что и для пешеходов.
Машины скорой помощи
Если вы еще не вошли на перекресток с круговым движением, по возможности сверните вправо и позвольте машине скорой помощи проехать вас. Если вы находитесь на кольцевой развязке, сверните на предполагаемый съезд и продолжайте движение за остров Сплиттер, прежде чем свернуть вправо, чтобы позволить машине экстренной помощи проехать вас. Никогда не останавливайтесь на кольцевой развязке.
Что означают эти знаки?
Уступите всему движению на кольцевой развязке, дождитесь достаточного промежутка и затем выезжайте на циркуляционную проезжую часть. Движение внутри кольцевой развязки всегда имеет приоритетное право. На круговом движении только против часовой стрелки.
Притормозить, круговая развязка 300м впереди.
Не двигайтесь рядом с большими грузовиками при приближении или на кольцевой развязке.Большие грузовики могут нуждаться в обеих полосах движения, чтобы проехать на кольцевой развязке.
Выберите правильную полосу движения в зависимости от того, в каком направлении вы хотите двигаться. Держитесь правее Центрального острова.
Дорожные указатели показывают выходы и куда они вас приведут.
Указывает расположение пешеходного перехода.
Указывает водителям направление движения на кольцевой развязке.
Информация о скорости.
Не входить.
Держитесь правее.
Предупреждает водителей об объекте впереди.
Предупреждает водителей о предстоящей урожайности.
Обозначает направление транспортного потока.
Одна земля разделяется на две полосы.
Неправильный путь.Трафик движется во встречную сторону.
Знаки обозначения полосы движения с указанием объезда центрального острова и возможных вариантов съезда. ПРИМЕЧАНИЕ. Они относятся к каждой кольцевой развязке.
Советы
- Приближаясь к кольцевой развязке, снизьте скорость.
- Движение на кольцевой развязке имеет полосу отчуждения.
- На кольцевой развязке движение слева имеет право проезда.
- Выберите правильную полосу для въезда.
- Въезжающие автомобили всегда должны уступать дорогу автомобилям на кольцевой развязке.
- Следите за пешеходами, переходящими проезжую часть при приближении к кольцевой развязке или выезде с нее.
- Дайте большому транспортному средству дополнительное пространство для маневра.
- Избегайте проезда других транспортных средств на кольцевой развязке.
- Не останавливайтесь и не переезжайте для автомобилей экстренных служб на круговом перекрестке.
- Не останавливайтесь, не обгоняйте крупногабаритные транспортные средства и не меняйте полосу движения на кольцевой развязке.
- Используйте указатель правого поворота при выезде с перекрестка с круговым движением.
- Если вы пропустите съезд, снова продолжайте движение по кольцевой развязке и сверните.
Программное обеспечение Adobe® Acrobat® Reader можно использовать для просмотра документов PDF. Загрузите Acrobat® Reader бесплатно.
Каковы правила подачи сигналов при движении с круговым движением?
В: Как правильно использовать сигнал поворота на кольцевой развязке? Есть ли другое использование на двухполосной развязке по сравнению с однополосным круговым движением? — Ховард С., Гиг-Харбор
A: О, Ховард.
С таким же успехом вы могли бы спросить нас, как правильно завоевать женское сердце или сложить подогнанную простыню — две загадки жизни, которые десятилетиями мучили нас здесь, в штаб-квартире Traffic Q&A.
И не спрашивайте нас, стоит ли оставлять чаевые при получении еды на вынос!
Тем не менее, вопрос Ховарда требует ответа, потому что, как он указал в своем послании, круговых путей все больше и больше. Ховард часто перемещается по ним в северной части Гиг-Харбора, где, по его словам, сигнализация может быть в лучшем случае непоследовательной.
«Мой ненаучный опрос показывает, что большинство людей никогда не подают сигнал, поскольку не знают, когда его следует использовать», — написал Ховард. «Я лично сигнализирую только тогда, когда собираюсь съехать с перекрестка.
«Я надеюсь, что с помощью вашей колонки вы сможете больше узнать о правильном использовании сигналов поворота на перекрестках с круговым движением».
Никогда не уклоняясь от вызова (кроме подогнанных простыней; мы просто сжимаем этих присосок и запихиваем их в заднюю часть бельевого шкафа), мы начали поиск ответов.
Первая остановка — Вашингтонское руководство для водителей, в котором есть раздел, метко названный «Круговые перекрестки». Он предлагает следующую инструкцию:
«1. Приближаясь к перекрестку, снизьте скорость; карусели рассчитаны на скорость 15-20 миль в час.
«2. Выезжайте на кольцевую развязку, где есть пробки. Попав внутрь, не останавливайтесь. Следуйте указаниям на знаках или разметке тротуара о том, какую полосу движения следует использовать.
“3. Вы можете выйти на любой улице или продолжить движение, если пропустите выход ».
Вот и все. Никакого упоминания о сигналах.
Итак, переходим на удобную веб-страницу, администрируемую Департаментом транспорта штата, под названием «Как проехать с круговым движением».
На странице есть много советов и несколько иллюстративных видеороликов.
Этот отрывок включен в раздел под названием «Движение с круговым движением с однополосным движением»:
«Как только вы увидите пробел в транспортном потоке, войдите в круг и продолжайте движение к выезду. Если на кольцевой развязке нет движения, вы можете въехать, не сдаваясь. Ищите пешеходов, и включите сигнал поворота, прежде чем выезжать на (выделено мной), и обязательно оставайтесь в своей полосе движения при движении на кольцевой ».
Другой раздел, озаглавленный «Вождение многополосных кольцевых развязок», побуждает водителей выбирать полосу движения перед въездом.Он продолжается:
«На пунктирной линии урожайности посмотрите налево и уступите дорогу водителям, уже находящимся на кольцевой развязке. Помните, что на круговом перекрестке с несколькими полосами движения вы должны уступать обеим полосам движения. Как только появится пробка, сверните на кольцевую развязку и продолжайте движение к выезду. Ищите пешеходов и включите указатель поворота, прежде чем съехать с ». (выделено автором)
Хорошо, теперь мы кое-что достигли. Сигнализация перед выходом всегда кажется нам хорошей идеей.
Наконец, мы обратились за советом к начальнику полиции Гиг-Харбора Келли Бьюзи.
«Это вопрос, который мы получаем часто, и он сбивает с толку», — сказал Бьюзи. «Некоторые полицейские иногда расходятся во мнениях даже по поводу интерпретации. Закон расплывчатый ».
Этим законом, кстати, является RCW 46.61.305, озаглавленный «Когда требуются сигналы — ненадлежащее использование запрещено».
Первые два раздела раскрывают суть:
«(1) Никто не должен поворачивать транспортное средство или двигаться вправо или влево по проезжей части, если и до тех пор, пока такое движение не может быть выполнено с разумной безопасностью и без подачи соответствующего сигнала…
«(2) Сигнал о намерении повернуть или двигаться вправо или влево, когда это необходимо, должен подаваться непрерывно в течение не менее последних ста футов, пройденных транспортным средством перед поворотом.
Саид Бьюзи:
«Поскольку круговые перекрестки обозначены как отдельные полосы движения, а автомобиль технически не меняет полосу движения при движении в пределах перекрестка или выходе из него, сигнал поворота, очевидно, не требуется».
Он продолжил:
«Поскольку большинство съездов с круговым движением находятся в пределах 100 футов друг от друга, соблюдение этого (части закона) невозможно».
Ой, мальчик. Так что же делать водителю?
Вот совет начальника:
«Есть две важные стратегии, которые вы должны использовать при движении на круговом перекрестке.Прежде чем войти в круг, сначала выберите свою полосу движения. Обычно есть знаки, указывающие, какая полоса приведет вас к желаемому съезду с кольцевой развязки.
«Во-вторых, не пересекайте сплошную белую линию. Пунктирная линия означает, что переход разрешен, но ответственность за безопасное внесение этого изменения лежит на водителе. В этом случае технически потребуется использование указателя поворота.
«Суть в том, что сигналы поворота не требуются в пределах кольцевой развязки, но они являются хорошей идеей и служат в качестве вежливости для других водителей, входящих в круг.
А разве мы не могли бы проявить больше вежливости на дорогах?
Следите за нашими отчетами по самым популярным темам вопросов и ответов по трафику
Посмотреть все истории
Правила, помощь и советы для создания круговых перекрестков в Великобритании
Правила, помощь и советы для создания круговых перекрестков в Великобритании — World Driving
| ||
Как следует ехать на кольцевой развязке? Проверьте эти шаги
В чем преимущества транспортных развязок?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости в среду, 20 сентября 2017 г., в 22:16 Круговые перекрестки, также называемые круговыми развязками, не так распространены в Остине, штат Техас.Однако эти круговые перекрестки становятся все более популярными. Согласно одному исследованию, использование круговых перекрестков сократило задержки на дорогах на 20 процентов. В исследовании перекрестков, которые заменили традиционный стоп-сигнал на круговое движение, круговое движение сократило общее количество столкновений примерно на 37 процентов и снизило количество столкновений со смертельным исходом на 90 процентов. Это огромное снижение количества дорожно-транспортных происшествий! Но как ехать на кольцевой? У нас есть пошаговая инструкция.
Как следует ехать на кольцевой развязке?
На перекрестке с круговым движением хорошо то, что машины не должны останавливаться, если на перекрестке никого нет.Въехать на круговой перекресток — это все равно, что всегда пытаться повернуть направо на красный свет: остановитесь, если кто-то идет, и езжайте, если никого нет. Вот несколько основных шагов, необходимых для проезда на кольцевой развязке.
- Когда увидите знак с круговым движением, снизьте скорость. Большинство кольцевых развязок следует принимать на скорости 15-20 миль / ч
- При снижении скорости у вас есть время проверить пешеходов (имеющих преимущественное право проезда)
- Выберите правильную полосу движения. Если есть только одна полоса движения, вы можете выехать на кольцевой развязке в любой точке.Если имеется несколько полос, выберите полосу, которая соответствует вашим потребностям. На кольцевой развязке ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять полосу движения.
- Когда вы доберетесь до кольцевой развязки, посмотрите налево, чтобы увидеть, есть ли какие-либо транспортные средства уже на кольцевой (едут на вас)
- Если на кольцевой развязке есть машины, остановитесь у знака уступа. В противном случае продолжайте движение по кольцевой развязке, двигаясь вправо (против часовой стрелки)
- У большинства кольцевых развязок от трех до пяти существует. Выберите правильный выход.
- Вы выжили в кольцевой развязке!
GPS-навигация с круговым движением
Если вы новичок в круговых развязках и слушаете систему GPS-навигации, то знать, куда вы хотите отправиться, может сбить с толку.