Самодельный сабвуфер в машину своими руками: Страница не найдена — Avtozam.com

Автозвук своими руками » Бас Клуб

Всем доброго времени суток! Этим небольшим рассказом мы продолжаем нашу рубрику Автозвук Своими Руками на страницах БасКлуба. Эта рубрика посвящена самоотчетам любителей — экспериментаторов об установке громких  аудио систем в своих авто. Забегая вперед скажу, что все делалось своими руками с упором на максимальное звуковое давление при повседневном прослушивании музыки. Но вначале вкратце о себе, мне 21 год, в прошлом году закончил Краснодарский политех, щас работаю в родном городе Туапсе технодзором по строительству, в связи с чем свободного времени очень мало и когдо оно есть, то в основном тратится на доработки машины, так как стараюсь все делать сам. С детства увлекаюсь машина, тюнингом, да и все что с этим связано… Автозвук пришел в мою жизнь 4 года назад, когда я впервые побывал на соревнованиях по СПЛ в Краснодаре на MOBI 2005. С тех пор я просто заболел. Помню свой первый сабвуфер — LADA 12» в готовом закрытом ящике с усилителем мощностью 200Вт того же бренда.

Блуждая по просторам интернета я отрыл для себя очень полезный ресурс — БасКлуб, благодаря которому я познавал все азы автозвука. Не могу не отметить также журал Автозвук, покупался он регулярно и перечитывался потом ни один раз. Понабрашвись теоретических материалов, советов опытных пользователей на форуме БасКлуба я принялся делать свой первый саб — сабвуфер своими руками! Для расчетов я использовал программу JBL Speakershop, хотя все же в итоге настраивалось на слух по месту. С того времени до настоящего момента собственноручно были изготовлены 4 корпуса под разные головки и для разных машин. Но так как своего автомобиля я не имел, то приходилось довольствоваться той незначительной площадью багажника, что могли предоставить хозяева (родители) данного автомобиля, после неоднократных уговоров на тему, что бас в машине должен быть.

Сейчас у меня своя машина, так что простор для инсталяции любых компонентов уже не ограничен… Итак, начнем… первое что было сделано с машиной — это проклейка всех дверей, багажника… чуть позже крыши! Обклеивалось простым герленом плюс на крыше паролон 2см толщины! Результат и эффективность меня вполне устраивает.
Остро встал вопрос о покупке ГУ, на него я готов был потратить 300-350 у.е. Конечно многие скажут, что надо было брать Альпайн или Пионер с множеством функций, разных задержек, эквалайзеров, но я выбрал мултимидейный центр Soundmax, так как качество звука для меня далеко не на первом месте, а очень хотелось выдвижной монитор, скажу вам честно аппарат меня вполне устраивает, на большой громкости картинка не прыгает, диски все читаетаются на 5+!

Акустика… тут я поспешил, не спорю, взял компонентную Nitech 16см…играют они может и нормально, но для усилителя по 150Вт номинала на канал они слабоваты, так что двухканальник отдает треть своей мощность, дабы не спалить колонки. Проводка, колба и дистрибьютер питания Mystery,силовой кабель 4Ga, скоро будет заменен на 2Ga. Усилители расположены на спинке заднего сидения, питание от одного кабеля, разделенного дистрибьютером.
Ну и самое сладкое! Это басовая составляющая! Я ярый поклонник СПЛ, много раз бывал на соревнованиях и хотелось из кожи вылезть вон, лишь бы получить очень громкий бас! Многие задаются вопросом, как сделать авто сабвуфер своими руками, вот мой вариант ответа на этот вопрос. Пол-месяца в гараже и короб был готов! Толщина стенок 1см…маловато для СПЛ скажите Вы, но по периметру он проклеен двумя слоями стеклоткани, в итоге и легкость и прочность.
Короб представляет собой прямоугольник с двумя разделенными объемами по 50 литров, в каждом по два фазоинвертера 10х32 см, настройка на 40Гц. Переделывать фазики приходилось не раз, так как из приборов вналичие имелся только диск с нарезкой синусов, то настраивалось все на слух. Внутри стыки замазаны монтажной пеной и для сущей герметичности прошелся шпаклевкой. Динамики 12″ Soundstream Picasso Limited Edition, то что они Лимитед убедился очень буквально, еле нашел второй саб, когда первый был куплен еще пол-года назад. Головки установлены магнитом наружу, так и вид выигрывает и место для труб фазоинвертеров есть. Слушаю в основном рэп и того шевелящего баса, что я хотел я добился! Усилитель на них стоит моноблок Mystery 1.700DV2 на 10м по паспорту должен отдать 1квт мощности, понимаю что просадки не позволяют эту мощность поднять выше 600-700Вт, но для динамиков номинальной мощностью в 350Вт этого вполне хватает!
Напоследок хочу сказать, что это только начало, со временем будут меняться компоненты, переделываться проводка и многое другое! Но сейчас результатом собственного труда я очень доволен, без лишней скромности скажу что, эта машина по праву считается самой громкой в городе и 5 тыс. жителей это подтвердят )))) Теперь остается ждать каких либо организованных автозвуковых мероприятий, чтоб испытать себя и аппаратуру на замере, думаю весной на Иаске это осуществится!

Усилитель для сабвуфера в авто, полная версия

В свои законные выходные я занимался просмотром фотографий и схем, ранее лично сделанных автомобильных звукоусилителей и усилителей для сабвуферов.

В итоге обратил свой взор на следующий момент, что все они располагают весьма значительными габаритами, но это не новость, если усилитель функционирует в АВ классе, то необходимы теплоотводы значительных размеров, которые способствуют увеличению конструктивов изделия, плюс ко всему платы маленькими тоже не назвать, так как авто усилитель представляет собой не только преобразователь или фильтр частот.

Задался вопросом как сделать так, что необходимо сконструировать усилитель для обычного авто сабвуфера максимально компактных размеров и тут же сел за свой компьютер и выдал в качестве чертежа плату, к слову она имеет весьма компактные размеры при неплохо проработанной конструкции. Отсутствует лишнее пространство, повсюду расположены необходимые компоненты.
Теперь подробнее о конструктиве.

Конечный вид моноблока для сабвуфера помещенного в авто и снабженного низкочастотным фильтром обеспечивающим 100Гц звука. Выполнен на сдвоенном усилителе маркировки BA4558, любители исключительно качественного звука будут и должны критиковать за такой принцип изготовления устройства, мол, микросхема весьма не совершенна, но данный тип микросхемы мной внедрен и в другие проекты и уверяю вас все в порядке.

Низкочастотный фильтрФильтр располагает на точке входа сумматор, для сложения сигнала поступающих одновременно с 2-х каналов, после этого сигнал обрабатывают ОУ, удаляют превышающие 100 Гц частоты.

Полный усилитель 

Устройство выполнено на стандартной для этого типа микросхеме TDA7294, способствующей обеспечению мощности на выходе примерно 100 ватт (при номинале равном 70 ватт), тут обращаю ваше внимание на следующий аспект, что прописанная мощность вполне реальна и сопоставима с синусоидальной мощностью. Исходя из этого усилитель на полную способен раскачать такие головки с индексом 75ГДН. Так, как именно они широко распространены в самодельных авто звуковых системах (сабвуферах).
Преобразователь напряжения.

Я в прежних статьях не единожды пояснял почему преобразователь необходим, значительные усиливающие звук устройства не могут обойтись без двухполярного источника подачи тока, напряжение которого превышает в разы напряжение сети авто заявленной производителем. По сути, преобразователь увеличивает напряжение до необходимого предела. 

В моем варианте я применил типичную для таких устройств схему преобразователя типа пуш-пул. Это DC-DC работающий по двухтактному принципу преобразования, имеется развязка трансформатора, как и в прочем во всех авто усилителях.

Микросхема генерирующая ток с индексом TL494 выдает примерно 150кГц, это много, даже с учетом стандартных принципов настроек генераторов на частоту ниже заявленной в 3 раза. Плюс ко всему я взял сердечник марки epcos N87, производитель которого настоятельно не рекомендует превышать отметку в 60кГц.
Транзисторы IRFZ44, располагают при холостом режиме функционирования не более 50мА, с подсоединенным усилителем (без сигнала) 250мА — это вполне нормальные показатели, демонстрированные измерительными приборами. Намотки трансформатора зависят, прежде всего, от выбранного вами сердечника, в нашем случае кольцо имеет размерные характеристики 28х14х10, первоначальная обмотка 2х5 витков из 5 0,7мм проводов, вторичная — 11 витков, 6-ти жильный жгут по 0,35мм каждый провод. Напряжение порядка 25-27 вольт, при нагрузке равной порядка 50 ватт просадки практически никакой, при 100-120 вольт наблюдается просадка по минимума.

Не смотря на банальность схематических изысканий, данный принцип построения воплощается в той или иной мере любой авто усилитель.
Микросхемы смонтированы на панели DIP8 и DIP16 это способствует мгновенной смене, учитывая, что усилитель будет вмонтирован в авто, а это означает постоянные вибрации, то советуем предварительно их запаять без использования выше представленных панелей.

В качестве выпрямителей в схему внедрены диоды UF5408 имеющие силу тока равную 3 Ампера, но работают надежно. Дросселя в устройстве из вторичных цепей блока питания ПК.

Архив к статье: скачать…

Автор; Ака Касьян

cxema.org — Мощный авто усилитель своими руками

Прежде, чем начну свою статью, хочу сказать, если у вас крепкие нервы, куча свободного времени, определенных навыков в электронике, любите слушать в машине очень громкую музыку, мощный бас и готовы потратить на такой проект немало денег, то эта статья именно для вас!

Идея о создании усилителя повышенной мощности была давно, но из-за отсутствия времени и финансов, проект откладывался. И вот лето… каникулы… Было решено воплотить идею в реальность и для этого было потрачено ровно 3 месяца, поскольку были большие проблемы с деталями но, не смотря на это, усилительный комплекс был с успехом собран и испытан.

Для начала хочу пояснить смысл выражения «усилительный комплекс». Дело в том, что было принято решение собрать высококачественный усилитель, который бы мог питать всю аудиосистему автомобиля. Всю силовую часть (усилители мощности) нужно было совместить «под одной крышей», в итоге получилось 5 отдельных усилителей с суммарной мощностью 680 ватт, не путайте с китайскими ваттами, тут чистые 680 ватт номинальной мощности, максимальная мощность системы доходит до 750 ватт.

Требования к комплексу были таковы.
1) Высокое качество звучания
2) Высокая выходная мощность
3) Относительно простая конструкция
4) Малые затраты, по сравнению с ценами заводских систем такого рода
5) Способность питать 10 -12 динамических головок + сабвуфер
Для выполнения этой идеи было использовано 5 отдельных усилителей мощности, в том числе и высококачественный усилитель по схеме Ланзара, для питания канала сабвуфера.

Ниже параметры и серии микросхем, которые были использованы в этом усилителе.
TDA 7384 — 4x40W (2штуки, суммарная мощность микросхем 320 ватт или 8 каналов, по 40 ватт на канал)

TDA 2005 — 1x20W (2x10W) (2 штуки, суммарная мощность 40 ватт или 2 канала по 20 ватт)

Вышеуказанные микросхемы предназначены для питания фронтальной акустики.Данное решение самое экономичное, для создания усилителя такого рода, с денежными затратами можете ознакомится в конце статьи.
Самая трудная часть в любом усилителе такого рода это преобразователь напряжении, он предназначен для питания усилителя сабвуфера, пожалуй, с него и начнем.
Преобразователь напряжения

На создание у меня ушло ровно две недели.

Генератор импульсов преобразователя напряжения (отныне ПН) построен на традиционной микросхеме TL494. Это двухтактный ШИМ контроллер высокой точности, отечественный аналог 1114ЕУ3/4.

Микросхема в себе не содержит дополнительный усилитель на выходе. Дополнительный каскад построен на маломощных транзисторах, сигнал от них подается на затворы полевых ключей.

Схема известна под названием пуш-пулл или двухтактный преобразователь. Схема не новая, но пришлось изменить некоторые номиналы схемы под свои нужды. На каждом плече стоят два мощных полевика серии IRF3205. Через теплопроводимые прокладки они укреплены на теплоотводы, которые были сняты из компьютерных БП

В выпрямительной части использованы диоды КД213А, они как раз для таких целей, поскольку могут работать на частотах 70-100 кГц, а максимальный ток доходит до 10 ампер, в данной схеме диоды в дополнительных теплоотводах не нуждаются, перегрева не замечал.

Реле по питанию использовал 2 штуки по 20 ампер каждая, но желательно поставить реле на 50-60 ампер, поскольку преобразователь тянет немалый ток.В ПН реализована система ремоут контроль (REM), т.е. для включения сабвуфера не нужны мощные переключатели. Подавая плюс на ремоут контроль, мгновенно срабатывают реле, и подается питание преобразователя.

Особо мучился с намоткой трансформатора, поскольку трансформатор был собственной задумки. К сожалению ферритовых колец, я не смог найти, поэтому пришлось идти на альтернативное решение.
На халяву достались несколько компьютерных блоков питания, из них были выпаяны большие трансформаторы.

Половинки феррита приклеены друг к другу намертво, поэтому их нужно греть зажигалкой в течении 30 секунд, затем осторожно вынимать из каркаса. В итоге, с трансформаторов были отмотаны штатные обмотки, а выводы зачищены.

Далее боковая стенка каждого каркаса была отрезана.

В конце каркасы прикреплены друг к другу. В итоге получился один удлиненный каркас, на который можно свободно мотать нужные нам обмотки

Путем опытов было найдено нужное количество витков в первичной обмотке. В итоге первичная обмотка содержит 10 витков (2х5вит) с отводом от середины.

Намотка делалась сразу 5-ю жилами провода 0,8 мм. Сначала по всей длине каркаса мотаются 5 витков, затем обмотку изолируем и поверх мотаем еще 5 витков идентично первой. Обмотки мотаем В ОДИНАКОВОМ НАПРАВЛЕНИИ, например по часовой стрелке.

После окончания намотки провода скручиваем в косичку, не забывая заранее сдирать лак, далее залуживаем покрывая слоем олова.
Теперь нужно сфазировать обмотки. На самом деле нечего трудного тут нету, просто нужно найти «начало» и «конец» обмоток и соединить, например, начало первой обмотки с концом второй или начало второй с концом первой, место соединения — отвод, на который подается плюс от общего питания (см. схему).
После фазировки обмоток мотаем пробную вторичную обмотку, она нужна для того, чтобы при неправильной фазировке не отмотать всю вторичную обмотку. Пробная обмотка может содержать любое количество витков, например 3 витка проводом 0,8 мм, далее собираем трансформатор, вставляя половинки сердечника.

Включая схему трансформатор не должен издавать «жужжания», транзисторы не должны перегреваться, если преобразователь работает в холостую. На вторичную обмотку подключаем лампу накаливания 12 вольт пару ватт, которая должна загораться почти полным накалом, при этом транзисторы должны быть холодными и только через несколько минут работы можно почувствовать незначительное тепловыделение. Если все нормально, то снимаем пробную обмотку и мотаем на ее место нормальную, которая мотается по тому же принципу, что и первичная.

На сей раз обмотка намотана двумя жилами провода 0,8-1мм и содержит 30 витков ( 2х15вит). Мотаются две идентичные обмотки, каждая по 15 витков и растянута по длине всего каркаса. После намотки первой половины, изолируем обмотку, поверх мотаем вторую. Обмоткифазируются по тому же принципу, что и первичная.

После намотки вторичной обмотки, провода на концах скручиваются и залуживаются. В конечном этапе укрепляются половинки сердечника. На этом трансформатор готов!

ВАЖНО! В преобразователях такого рода (пуш-пулл) между половинками сердечника не должно быть зазора! Даже малейший зазор в доли миллиметра повлечет за собой резкое повышению тока покоя и перегрев полевых транзисторов! Именно из-за неуклюжести я спалил несколько полевых транзисторов. Следите за тем, чтобы половинки феррита как можно сильнее прижимались друг к другу.Такой трансформатор способен обеспечивать нужное напряжение и ток, для питания сабвуферного усилителя.
Запаиваем трансформатор на плату и приступаем к намотке дросселей.

Дросселя
В схеме использовано 3 дросселя. Они предназначены для фильтрации ВЧ шумов и помех, которые могут образоваться на линиях питания.Главный дроссель использован на плюсовой линиипитании преобразователя. Он намотан 4-я жилами провода 0,8 мм. Кольцо использовал те, что в компьютерных блоках питания. Количество витков дросселя 13.

Остальные два дросселя стоят после диодного выпрямителя в ПН, тоже намотаны на кольцах из компьютерных БП и содержат 8 витков 3-я жилами провода 0,8мм.

Честно говоря, не ожидал что получится такой качественный ПН, ток покоя схемы не превышает 200 мА, для такого монстра это нормально, на выходе напряжение +/-63 вольта, уклон незначительный, всего в пол вольта.Максимальная мощность преобразователя позволило бы питать два таких усилителя, но тут он работает с большим запасом.

Усилители на TDA2005, для маломощных головок

Сборка этого блока отняло всего 2 часа. За это время были собраны два идентичных усилителя мощности. Усилители были выбраны как самый дешевый вариант для маломощных АС, их можно использовать для питания АС расположенных на передней доске автомобиля. Каждая микросхема развивает 20-24 ватт мощности и обладает весьма недурным качеством звучания.

Каждая микросхема подключена по мостовой схеме, при стереофоническом подключении одна микросхема способна отдавать до 12 ватт на нагрузку 4 Ом

Микросхемы через изоляционную прокладку установлены на теплоотвод. Громкость настраивается заранее, при помощи регулятора.Сначала планировалась другая плата, по этой и были собраны усилители, затем была придумана общая плата, которая введена в архив проекта.

TDA 7384 для, фронтальной АС

Для более мощных АС использованы квадрафонические микросхемыTDA 7384. Каждая из микросхем способна отдавать на нагрузку 4 Ом до 40 ватт мощности на канал. Итог — 8 каналов по 40 ватт, звучит очень хорошо.

Такие микросхемы используют в автомагнитолах, если лень купить, то можно достать из нерабочих магнитол.

Микросхемы имеют разные независимые друг от друга фильтры, если использовать общий фильтр, то возможны шумы и возбуждения.
Оба усилителя начинают работать при подаче +12вольт от аккумулятора на вывод REM. Усилители были собраны на одной плате, но позже пришлось переставлять блоки, поэтому каждый усилитель был реализован на отдельной плате.

Усилитель сабвуфера

Знаменитая схема Ланзара, полное описание, сборка, схема и настройка описана здесь, поэтому нет нужды рассказывать про этот усилитель. Усилитель полностью собран на транзисторах, обладает очень хорошим качеством звучания и повышенной выходной мощностью. В схеме я сделал некоторые замены и ниже представлена та схема, по которой я собирал, оригинал схемы в той же ветке форума.

Поскольку мне не удалось найти некоторые номиналы схемы, то пришлось делать некоторые замены, в частности эмиттерные резисторы были заменены на 0,39 Ом 5 ватт. Транзистор BD139 заменен на отечественный аналог KT815Г, кроме того заменены маломощные транзисторы дифференциальных каскадов и предвыходных каскадов схемы.

На входе можно убрать электролитические конденсаторы, если входной заменить на 2,2 мкф и более.

Первый запуск усилителя желательно делать с одной парой выходных транзисторов с закороченным на землю входом, чтобы при поломках не спалить транзисторы конечного каскада, они самое дорогое в этом усилителе.

Особое внимание обратите на монтаж схемы, следите за цоколевками транзисторов и правильностью подключения стабилитронов, последние при неправильном подключении работают как диод.Регулятор тока покоя я поставил обычный, никому не советую повторить мою ошибку, лучше поставить многооборотный, им можно точно настроить ток покоя схемы, также удобен для настройки.

Выходной каскад усилителя работает в режиме АВ, это по сути полностьюсимметричная схема, уровень нелинейных искажений сведен к минимуму. Благодаря своим высоким показателям, данный усилитель относится к усилителям категорииHi-Fi, получить 300 ватт на этом усилителе не проблема. Также есть возможность подключать на выходе нагрузку 2 Ом, т.е. можно питать целых два сабвуферные головки, подключая их параллельно.В этом случае нельзя поднимать напряжение усилителя выше 45-50 вольт.

Поднять мощность усилителя, можно добавлением еще одной или двух пар выходных транзисторов, но не забывайте о повышении питания, поскольку выходная мощность усилителя напрямую зависит от питания.

Защита АС

Не смотря на то, что усилитель мощности достаточно надежный, иногда могут быть неполадки. Выходной каскад ,самая уязвимая часть любого усилителя, из за выхода из строя выходных транзисторов образуется постоянное напряжение на выходе. Постоянка выводит из строя дорогостоящую динамическую головку. Любой усилитель такого рода имеет защиту, который защитит АС от постоянного напряжения.
При включении усилителя реле замыкается, включая головку, при постоянном напряжении на выходе УМ реле размыкается, сохраняяголовку

Защита имеет относительно простую схему, содержит 3 активных компонента (транзисторы), реле на 10-20 ампер, остальное мелочи. При включении УМ реле замыкается с небольшой задержкой. Питание на защиту подается от одного плеча преобразователя, через ограничительный резистор 1 килоом, резистор подобрать с мощностью 1-2 ватт.

Маломощные транзисторы могут быть заменены на любые другие, параметры которых схожи с используемыми. Реле подключен к коллектору более мощного транзистора, следовательно, конечный транзистор нужен более мощный. Из отечественного интерьера можно использовать транзисторы КТ 815,817 или более мощные — КТ805,819. Я заметил тепловыделение на этом транзисторе, поэтому укрепил его на небольшой теплоотвод. Защита и индикатор выходного сигнала смонтированы на одной плате.

Блок стабилизации

Двухполярный стабилизатор напряжения, обеспечивает нужное напряжение для питания блока фильтров и индикатора аудио сигнала. Стабилитроны стабилизируют напряжение до 15 вольт.

Этот блок собран на отдельной плате, стабилитроны желательно использовать с мощностью 0,5 ватт

Индикатор уровня звукового сигнала

Особо углубляться в работу схемы не стану, посколькусхема такого индикатора описана в одной из моих

статьей.

В индикаторе использованы микросхемыLM324. Использовать операционный усилитель для этих целей целесообразно, поскольку микросхемы стоят всего 0,7 $ (каждая). В индикаторе использовано 8 светодиодов, можно ставить любые светодиоды, которые под рукой. Индикатор работает в режиме «столб». Питание индикатора обеспечивает преобразователь напряжения, затем напряжениестабилизируетсядо нужного номинала и подается на индикатор уровня.Индикатор подключается на выход усилителя мощности, подстроечным регулятором настраиваем индикатор на нужный уровень срабатывания светодиодов.

Блок сумматора и ФНЧ

Сумматор предназначен для суммирования сигнала обеих каналов, поскольку сабвуфер у нас один. После этого сигнал фильтруется, срезаются частоты ниже, чем 16Гц и выше чем 300Гц. Регулирующий фильтр срезает сигнал от 35Гц — 150Гц.

Сборка

После тщательной проверки всех блоков, можно приступить к монтажу.

Корпус от DVD проигрывателя, другого удобного, к сожалению не нашел. На переднюю панель, где раньше располагался дисплей, прикрепил светодиоды индикатора. Все платы прикреплены ко дну усилителя через изолирующие шайбы, которые в свою очередь были сняты с отечественной аппаратуры

Все микросхемы и транзисторы прикручены к теплоотводам через изоляционные прокладки. Желательно использование термопасты, к сожалению, она у нас не продается, но и без нее все не так уж и страшно.
Входныеразъемы усилителей были выпаяны из DVD, в качестве клемм выходов был использованразъем от автомагнитолы.

В моей конструкции использован всего один кулер, он предназначен для охлаждения теплоотводов силовых ключей ПН и TDA7384, сабвуферный усилитель в принудительном охлаждении не нуждается, поскольку для него я подобрал громадный теплоотвод, который практически не греется.
Провода питания каждого усилителей присоединены к общим клеммам питания.REM контроль позволяет в нужный момент отключить любой из усилителей (например, пару TDA 2005) Питание каждого усилителя осуществляется через реле, которые активируются при подаче плюса на вывод REM.

Каждый из усилителей имеет отдельную систему ремоут контроля, которые выведены на контактную платформу с боковой стороны корпуса.

 

Ящик сабвуфера

Спустя пару месяцев после начала сборки, мне удалось купить сабвуферную головку SONY XPLOD XS-GTX120L, параметры головки ниже.
Номинальная мощность — 300 Вт
Пиковая мощность — 1000 Вт
Диапазон частот 30 — 1000 Гц
Чувствительность — 86 дБ
Выходное сопротивление — 4 Ом
Диапазон частот — 30 — 1000 Гц
Материал диффузора – полипропилен

Поскольку в магазинах продавали только ламинированные ДСП, а МДФ у нас вообще не встречается, то пришлось выбирать из того, что было. К счастью с материалом повезло. ДСП еще со времен СССР отлично сохранилось на чердаке, толщина 22 мм.

Далее в магазине были приобретены саморезы с длиной 50мм (50 шт.) и белый силиконовый герметик (если есть, купите прозрачный). Ящик был рассчитан с помощью программыWinISD. Объем порядка 83 литра.

Диаметр порта ФИ — 14 см, длина трубы 7 см.
Для головки было вырезано отверстие с диаметром 28 см. После изготовления всех частей ящика, настало время собрать его. Сборку удобно начать стыковкой дна и передней части ящика. Вначале дрелью были сделаны отверстия под шурупы (сверлом малого диаметра), а уже после были прикручены шурупы. Перед этим места креплений были покрыты клеем ПВА.
Клея жалеть не нужно, чтобы потом не жаловаться на свисты. У меня получился достаточно хороший ящик, работал как можно аккуратно. В конце швы были покрыты силиконом с внутренней стороны коробка (силикон имеет неприятный запах, поэтому эту работу следует выполнить в гараже или на свежем воздухе). После сбора ящика не удержался, поставил головку туда, где ей положено быть и включил

Я не могу передать это словами и даже роликом, поскольку это нужно чувствовать, а не слушать. Чувствуется весьобъем ящика, размах головки, мощь и качество Ланзара и все это воплощается в давление на груди…. Это словами не описать и только потом начинаешь понимать, что все кругом рушится и разваливается, стакан двигается по столу сам по себе, стекла начинают «вздуваться» от давления. Одним словом в доме все было под «дозой» вибрации.

Далее ящик был покрыт ковролином. Ковролин 120х200мм, хватило для всего ящика.

Специальный клей для ковролина у нас продавался, но банка аэрозоли стоит 25$, поэтому пришлось использовать клей ПВА. Для начала наждачкой обработал ящик, этот процесс отнял у меня 4 часа. На уже надрезанный ковролин наносим клей ПВА. После этого ящик нужно «прокатить» по заранее надрезанному ковролину. Завернули ящик, теперь для того, чтобы клей нормально высох, набиваем по краям мелкие гвозди, затем после высыхания их можно снять или оставить.

После вырезаем отверстияголовкиифазоинвертора.Головка прикрепляется к ящику десяти саморезами, это обеспечивает плотный контакт, никаких добавочных прокладок не нужно.

Выходные контакты ящика, сделаны из разъема для сетевого кабеля компьютерного БП, процесс изготовления понятен из фотографий.

Это альтернативное решение, опять же вызвано дефицитом заводскихразъемов.

Получилось неплохо. Для него было вырезано отдельное отверстие.
С внутренней стороны, после запайки провода, отверстиеразъема было загерметизирована силиконовым герметиком, во избежание свистов и нежелательных шумов.

Итоговые затраты на конструкцию

Преобразователь напряжения:
BC557 3шт — 2,5$
TL494 1шт — 1$
IRF3205 4шт — 10$
Диоды КД213А 4шт — 4$
Конденсаторы полярные — 10$
Конденсаторы неполярные — 3$
Резисторы — 2$
Дросселя и трансформаторы — из старых блоков питания ПК
Реле — из стабилизатора напряжения

Усилитель ланзар:
Транзисторы
2SA1943 2шт — 6$
2SC5200 2шт — 6$
2SB649 2шт — 2$
2SD669 2шт — 2$
2N5401 2шт — 1$
2N5551 2шт — 1$
Резисторы 5ватт — 4 шт — 3$
Остальные резисторы — 4$
Конденсаторы неполярные — 3$
Конденсаторы полярные — 5$
Стабилитроны — 2шт — 1$

Остальные усилители:
TDA7388 2шт — 15$
TDA2005 2шт — 2,5$
Резисторы — 2$
Конденсаторы неполярные — 4$
Конденсаторы неполярные — 6$

Блок фильтров:
TL072 1шт -1$
TL084 1шт — 1$
Конденсаторы неполярные — 3$
Резисторы — 2$
Регуляторы 3шт — 4$

Блок индикаторов:
LM324 2шт — 2$
Светодиоды и все остальное — 2$

Блок стабилизаторов:
Транзисторы 2$
Стабилитроны 13 вольт 6шт — 1,5$
Стабилизаторы 7815 2шт — 1,5$
Стабилитроны 7915 1шт — 0,7$
Остальное — 2$

Защита АС:
Транзисторы — 2$
Реле — даром
все остальное 1$
Штекеры, гнезда иразъемы к счастью имелись в запасе

Ящик сабвуфера:
Саморезы 50 шт — 0,5$
Герметик 2 флакона — 2$

ДСП — даром
Клей ПВА – даром
Головка — 65$
Ковролин — 15$

Итоги

Вот собственно и все. Результатами доволен, очень доволен! Купить подобный усилитель не возможно, аналогичные по мощностью усилители стоят от 400$! Хотя китайские производители предлагают за значительно малые деньги, но качество и надежность…. В общем, усилитель получился на трижды ура! Все работает отлично, осталось только купить машину и насладится рукотворным усилком, а усилитель пока будет работать дома, от мощного блока питания на 12 вольт.

Автор проекта — АКА КАСЬЯН. E-mail Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ АРХИВ ПРОЕКТА С АВТОРСКИМИ СХЕМАМИ И ПЕЧАТНЫМИ ПЛАТАМИ МОЖНО ТУТ

Усилитель для саба в машину своими руками

Покупка хорошего усилителя и самого сабвуфера для авто может потянуть на несколько сотен долларов. С другой стороны, если вы имеете хотя бы начальные познания в электронике, можно сделать всё это своими руками. И самый простой вариант автомобильного усилителя для сабвуфера – многократно проверенная схема на УМЗЧ TDA1562.

Вот технические характеристики микросхемы TDA1562:
Напряжение питания – 8..18в;
Пиковое значение выходного тока – 10А;
Ток в режиме покоя – 0,15А;
Сопротивление нагрузки – 4 Ом;
Выходная мощность, при коэффициенте гармоник
-0,03% – 1 Вт
-0,06% – 20 Вт
-0,5% – 55 Вт
-10% – 70 Вт
Коэффициент усиления по напряжению – 26 дБ
Диапазон воспроизводимых частот – 16…20000 Гц
Входное сопротивление – 10 кОм
Цена TDA1562 – примерно 6уе.

Эта микросхема представляет собой УНЧ с вольтдобавкой, суть которой сводится к тому, что при воспроизведении звуковых сигналов, высокая выходная мощность требуется на короткий промежуток времени, а остальное время выходная мощность остается небольшой. Поэтому пока выходная мощность не превышает 18Вт, устройство функционирует как обычный УНЧ с питанием от источника 12В. При превышении выходной мощности 18Вт внутреннее напряжение питания кратковременно повышается при помощи преобразователя в состав которого входят конденсаторы вольтодобавки. Подобное решение позволяет получить на нагрузке большую пиковую мощность при стандартном питании бортовой сети авто – 12В.

Замыканием контактов осуществляется перевод микросхемы из дежурного режима в рабочий и наоборот. Усилитель не рекомендуется подключать к сабвуферам со встроенными фильтрами, содержащие значительные емкости. Микросхема TDA1562 довольно чувствительна к напряжению питания, поэтому не подавайте на неё больше 18В. Усилитель развивает выходную мощность 70Вт на нагрузке 4Ом при питании от однополярного источника напряжением 15В.

Для монтажа микросхемы используйте толстые провода, так как имеет место потребление тока до 10 ампер. Это относится и к проводам идущим к динамику сабвуфера, ведь даже небольшое увеличение сопротивления линии приведёт к потерям мощности.

Микросхему усилителя самодельного сабвуфера необходимо установить на теплоотвод площадью не менее 500 см2. В качестве радиатора можно использовать металлический корпус или шасси авто. Как вариант можно задействовать принудительный обдув микросхемы 12-ти вольтовым кулером от компьютерного БП.

Корпус сабвуфера делаем из ДВП достаточной толщины – чтоб не было дребезга и призвуков. Снаружи обклеиваем его мягкой тканью для вибропоглощения. В качестве разъёмов используем стандартные тюльпаны и пружинящие педальки.

Для индикации режимов сабвуфера служат два светодиода. Зелёный показывает подачу питающего напряжения 12В на схему, а красный сигнализирует о перегрузках и срабатывании защиты в TDA1562

Питание 12В нужно прикрутить винтами – для улучшения контакта и уменьшения потерь. Испытания готового сабвуфера показали, что звук не хуже фирменных сабов среднего ценового диапазона, и вполне возможно собрать своими руками хорошую бас – систему в авто всего за 35уе и два вечера. Материал прислал – in_sane

Все слушают музыку в автомобиле, но далеко не у всех есть возможность слушать ее в хорошем качестве, с хорошими басами и на хорошей громкости. Добиться этого вы можете, если купите в свою машину усилитель. Также вы можете попробовать сделать усилитель для сабвуфера в машину своими руками, но для этого вам потребуются определенные детали. Также вам понадобятся некоторые знания в области физики и электроники.

С чего начать?

Для начала вам потребуется усилитель высокой мощности и преобразователь напряжения. Сделать их вы можете сами, но это долгая история и тема для отдельной статьи. Также вы можете просто купить эти элементы в специализированном магазине.

После покупки этих деталей вы можете взяться за изготовление усилителя для сабвуфера. Детали нужно соединить вместе и продумать защиту от помех и перегрузок.

Чтобы добиться увеличения стереосигнала, нужно установить модуль обработки и фильтрации звукового сигнала. О нем и поговорим.

Как сделать модуль обработки звука?

Для усилителя сабвуфера автомагнитолы вам потребуется пара каналов, а наш усилитель одноканальный. Исправить это можно, соединив два канала магнитолы при помощи сумматора. Схему блока, который будет обрабатывать звуковой канал, вы можете найти на специализированных форумах и сайтах.

После подключения сумматора звуковой сигнал сможет фильтроваться, поэтому исчезнут частоты, выходящие за пределы диапазона от 16 до 300 Гц. После сумматора сигнал отправляется в фильтр, убирающий частоты от 35 до 150 Гц.

Чтобы добиться лучшего соответствия сабвуфера всей акустике и регулятору громкости на выходе должен быть плавный регулятор фазы.

Важные тонкости

1. При сборке модуля обработки звуковых сигналов лучше использовать схему платы этого модуля.
2. Для питания модуля обработки необходим 2-полярный стабилизатор тока с напряжением +/- 15 вольт.

к содержанию ↑

Создание блока стабилизации и коммуникации силовой цепи

На холостом ходу машины усилителю требуется ток 1-1,5 ампера, вырабатываемый аккумулятором. Чтобы избежать разрядки батареи в машине устанавливают реле, под которое предусматривают отдельную клемму REM с напряжением в 12 вольт в катушке и током более 20 ампер.

REM подключают к отдельному выходу автомагнитолы с напряжением +12 вольт. Так сабвуфер будет включаться вместе с магнитолой.

Также надо установить пару светодиодов для контроля над включением/отключением, а для получения 2-полярного питания блока нужны следующие элементы:

• стабилизаторы;
• транзисторы;
• интегральные стабилизаторы.

к содержанию ↑

Сборка устройства

Когда все модули будут готовы, нужно будет их собрать воедино, то есть расположить внутри корпуса усилителя и соединить.

Если вы плохо знакомы с радиоэлектроникой, описанная схема работ по созданию усилителя для сабвуфера самостоятельно вам должна подойти. Профессионалам советуем использовать более компактную сборку усилителя на основе одной платы.

В очередные выходные просматривая фотографии сделанных мною автомобильных усилителей обратил внимание на то, что все они имеют довольно большие габаритные размеры, оно и понятно , если усилитель работает в классе АВ, то нужны большие теплоотводы, которые естественно увеличивают вес и размеры конструкции, но сами платы тоже не из маленьких, ведь автомобильный усилитель это не только усилитель , а совокупность повышающего преобразователя, фильтра низких частот и усилителя низкой частоты.

В общем был охвачен идеей создать компактный усилитель для среднего автомобильного сабвуфера и быстро сел за компьютер и разработал печатную плату, она получилась довольно компактной и продуманной, никакого лишнего пространства, все заполнено компонентами.

Несколько слов о конструкции.

Это законченный моноблок для автомобильного сабвуфера с фильтром низких частот, который обеспечивает срез порядка 100Гц, выполнен на сдвоенном операционном усилителе BA4558, ценители качественного звука может и будут критиковать за такое решение, мол микросхема не из самых лучших, но эту микру внедряю в самые разные проекты и превосходно работает не один год, к тому же микросхема популярная и найти не составит труда.

фильтр низких частот

Фильтр имеет на входе сумматор для суммирования входного сигнала с обеих каналов, лишь только потом сигнал обрабатывается ОУ, срезаются все частоты выше 100Гц, при желании частоту среза можно сделать ниже.

Усилитель мощности построен на привычной для таких целей микросхеме TDA7294, обеспечивает выходную мощность около 100 ватт (70 ватт номинальная), тут хочу обратить внимание зрителей на тот момент, что указанная мощность является реальной, синусоидальной мощностью, а не то, что пишут китайцы на дешевых усилителях, так, что усилитель на полную может раскачивать такие динамические головки как 75ГДН- именно они находят широкое применение в самодельных автомобильных (да и не только) сабвуферных системах.

Преобразователь напряжения.

Я неоднократно пояснял для чего он нужен, более-менее серьезные усилители нуждаются в двухполярном источнике питания, напряжение которого в разы выше, чем напряжение бортовой сети автомобиля, преобразователь просто повышает напряжение до нужного уровня, для питания микросхемы усилителя.

В этом варианте использована традиционная схематика преобразователя – пуш-пул. Это двухтактный DC-DC преобразователь напряжения, имеется трансформаторная развязка, как и в прочем любом автомобильном усилителе.

Микросхема генератора – TL494 настроена на частоту около 150кГц, это довольно много, с учетом того, что во многих источниках советуется настраивать генератор на частоту в 2-3 раза ниже указанной, но сердечник трансформатора у меня марки epcos N87, в случае наших сердечников не советую увеличивать частоту выше 60кГц.

Полевые транзисторы типа IRFZ44, холостой ход инвертора без выходной нагрузки не более 50мА , с подключенным усилителем и фильтром (без входного сигнала) 250мА – это реальные цифры зафиксированные приборами.

Данные намотки трансформатора будут зависеть исключительно от вашего сердечника, в моем случае кольцо имеет размеры 28х14х10, первичная обмотка 2х5 витков жгутом из 5 проводов по 0,7мм, вторичная – 11 витков, жгут состоит из проводов 0,35мм 6 жил.

Напряжение ХХ около 25-27 вольт, под нагрузкой до 50 ватт почти никакой просадки, при нагрузке 100-120 вольт просадка минимальна.

Не смотря на простоту схематических решений, этот комплекс имеет все, что должен иметь любой автомобильный усилитель.

Микросхемы были установлены на панельки DIP8 и DIP16 для быстрой замены, хотя с учетом того, что усилитель будет работать в автомобиле, а это значит вечные вибрации, то желательно их запаять на плату без использования указанных панелей. Выходные выпрямительные диоды поставил типа UF5408, хотя они на 3 Ампера, но справляются отлично.

Дросселя (входной и выходные) были выдраны из вторичных цепей компьютерного бп, намоточные данные особо не критичны, их можно вообще не ставить (многие производители автомобильных усилителей так и делают).

Усилители мощности – Схема-авто – поделки для авто своими руками

Аксессуары для представительского транспортаУсилители мощности

12.12.202013

Сегодня аксессуары и тюнинг для иномарок в современном автомобильном магазине ПЭК: Молл  найти не проблема. Более того, потребитель, который отправляется

Мощный, высококачественный усилитель для авто.Усилители мощности

15.06.201538.3k.

Этот проект был заказан у меня некоторое время назад. Проект из себя представляет стереофонический УМЗЧ высокой мощности и качества. Честно говоря, изначально

Автомобильный усилитель мощности на TDA1562Усилители мощности

19.03.201535.6k.

Этот усилитель собран на микросхеме TDA1562(Philips 1998г.),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA1560 с мощностью 40 Вт.

Преобразователь из UPS.Усилители мощности

05.02.201525.6k.

В последнее время очень часто ко мне люди обращаются с просьбой предоставить инструкцию с переделкой ИБП (юпс) в автомобильный преобразователь напряжения

Мощный сабвуферный усилитель.Усилители мощности

16.01.201540.8k.

Хотите купить автомобильный усилитель мощности для саба? Спешить не нужно, если руки растут из правильного места и шарите в электронике, то можно своими

Усилитель мощности на микросхеме ТDА2003Усилители мощности

02.11.201416.7k.

Представляю схему усилителя на микросхеме тда2003. Усилитель работает в классе АВ. Это монофонический унч с выходной мощностью до 7 ватт на нагрузку 4

Усилитель на микросхеме TDA2004 в автоУсилители мощности

30.10.201444.6k.

Недавно  нашел у себя в чердаке ящик домашнего усилителя, с низкочастотным динамиком, и решил в нем собрать усилитель для своего автомобиля.

Усилитель для сабвуфераАвтозвук

28.10.201434.2k.

TDA7294 – одни из самых популярных микросхем усилителя низкой частоты. Микросхема широко применяется радиолюбителями для построения в основном сабвуферов.

Простой УНЧ для автомобиля на TDA2005 своими рукамиУсилители мощности

13.10.201416.7k.

Усилитель на микросхеме TDA2005 – это стереофонический УНЧ с выходной мощностью 10-12 Ватт на канал, есть также вариант моно, в этом случае выходная

Самодельный усилитель для автомобиля, схема.Усилители мощности

07.10.201422.6k.

Очередная конструкция самодельного усилителя для автомобиля. На сей раз речь пойдет про микросхемный усилитель, который уже несколько лет применяется в

Сверхмаленький преобразователь напряженияИнверторы

04.10.201441.1k.

Этот преобразователь был изготовлен для запитки таких автомобильных усилителей, как тфа 7194/93 из бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Компактность инвертора

Мощный усилитель для автоУсилители мощности

16.09.201418.4k.

Приветствую дорогие радиолюбители! Думаю у каждого из нас в числе первых конструкций был какой-нибудь 2, 5, 10 ваттный звуковой усилитель.

Делаем усилитель на ТДА2005 в автомобильУсилители мощности

31.08.20144.1k.

Недавно один из знакомых попросил собрать небольшой усилитель, если точнее – компьютерные колонки. Причина – не устраивала громкость и качество

Небольшой автомобильный преобразователь для TDA7293Инверторы

23.08.201417.5k.

Преобразователь реализован с применением нестандартной для этих целей микросхемы IR2153, которая чаще всего применяется в импульсных сетевых блоках питания.

Чистый класс усилителя А в машинеУсилители мощности

23.07.201411.8k.

Усилители класса А сегодня редко применяются, это уже давно забытое прошлое, но зря. Как известно, в классе А усилительный элемент –

Сабвуфер для авто своими руками. – Поделки для авто

В основном многие автолюбители предпочитают хорошее и мощное звучание музыки в своем автомобиле, но не многие могут позволить себе покупку новых колонок, аудио усилителей и других устройств. В нашей сегодняшней статье речь пойдет о том, как же усилить звучание музыки в салоне автомобиля при помощи самодельного сабвуфера. Смастерив такое нехитрое устройство, вы сэкономите приличную сумму денег и при этом получите действительно работающее и мощное аудиоустройство.

И так, прежде чем начать, нам понадобятся два динамики с низкочастотными волнами, можно брать даже неисправные динамики, но главное нужно учесть, чтобы оба были одинакового размера и типа. К примеру, можно использовать обычные динамики модели 75ГДН. Кроме динамиков нам так же понадобится хорошая доска, размером не превышающая габариты динамической головки, и толщиной не больше 2 см, а так же рейка размером 30х30 см.

В качестве инструментов нам понадобятся: клей для обуви, можно использовать клей «момент», саморезы, две гайки с винтами длинной 4-5 см, ножовка, линейка, карандаш, отвертка, паяльное устройство и генератор низкочастотных волн выдающий около 50Гц. В случае отсутствия генератора волн можно использовать запись крутого трека жанра Drum’n’bass или DupStep,.

Далее мастерим короб из доски, длиной около 1 метра. Внутренняя полость короба должна совпадать с размером динамической головкой. Получившуюся конструкцию закрепляем саморезами и клеем.

Дальше изготавливаем крепеж для динамика. Берем рейку и вырезаем из нее 4 бруска, которые прикрепляем к основной конструкции саморезами и клеем.

Теперь переходим к контактам и электрическим соединениям. Припаиваем или прижимаем шайбами два провода к болтам. Дальше просверливаем для болтов два отверстия в корпусе как показано на рисунке. Болты прикручиваем к корпусу резьбой вверх, провода при этом присоединяем с внутренней стороны корпуса, после чего припаиваем их к динамической головке. Саму головку крепим к уже заранее приготовленному основанию из фанерных брусков и герметизируем края герметиком.

К контактам динамики подключаем низкочастотный усилитель и с помощью него подаем сигнал низкой частоты, при этом головку медленно двигаем до того момента как звук динамиков станет максимально громким. После чего фиксируем динамик брусочками, чтобы тот случайно не упал.

После того как найдем наилучшее расположение для динамика помечаем эту область, далее вытаскиваем динамик и прикрепляем брусочки к помеченной области используя те же саморезы и клей. Оставшиеся излишки корпуса отпиливаем ножовкой. Таким же образом устанавливаем

второй динамик. После установки обрабатываем щели и места стыковки герметиком. Оставшуюся пустую полость короба по желанию можно запихать ватой.

После того как все готово, подключаем наш сабвуфер к усилителю при помощи низкочастотного фильтра. По желанию корпус сабвуфера можно покрасить или обработать лаком. Для лучшей эффективности в корпус сабвуфера можно встроить вентиляцию и отделать мягкой тканью внутренние стенки короба, это поможет улучшить качество звучания и теплоотдачу внутри корпуса устройства.

в машину, установка в авто, звука, мощный, для колонок

Автор Владислав Никитович На чтение 5 мин.

Если сделать усилитель для сабвуфера своими руками, то можно выбирать и контролировать параметры звучания в соответствии с собственными предпочтениями. При правильной сборке он будет работать надежно и качественно.

Предназначение

Автомобильный усилитель предназначен для повышения мощности звука аудиосистемы в машине, а также нормального функционирования сабвуфера. Это устройство будет полезным, если штатные динамики создают недостаточно громкий звук.

Нередко автомагнитолы не имеют специального усилителя, предназначенного для работы с сабвуфером. Если подключить низкочастотный динамик напрямую, то качество аудио оставит желать лучшего.

Основные характеристики

Громкость звучания напрямую зависит от выходной мощности устройства. Чем больше этот показатель, тем более громкий и неискаженный звук могут воспроизводить динамики.

Выходная мощность для сабвуфера должна быть больше, чем для широкополосных колонок. Еще одна важная характеристика — выходное сопротивление. Чем оно меньше, тем выше выходная мощность и ток потребления устройства.

Как сделать самому

Усилитель звука в автомобиле можно сделать своими руками, используя готовые наборы. Это упростит проверку и наладку, сократит вероятность ошибок, способных привести к неправильной работе. Еще одно достоинство заключается в том, что не потребуются радиотехнические навыки.

Набор для самостоятельной сборки усилителя состоит из блоков ограничителя, предусилителя, усилителя мощности, кроссовера, стабилизатора и устройства управления. Другой вариант — сборка устройства из дискретных деталей по схеме.

Корпус

Он должен обеспечивать надлежащее охлаждение компонентов усилителя, которые могут нагреваться во время работы. Для этого следует предусмотреть щели или отверстия, которые должны располагаться как можно ближе к выходной микросхеме. Для улучшения охлаждения мощного усилителя устанавливается вентилятор, рассчитанный на 12 В. Он обеспечит дополнительную защиту от перегрева.

Корпус можно изготовить из фанеры или металла, например, листового алюминия или жести. В этом случае необходимо обеспечить изоляцию компонентов и платы устройства. Для улучшения экранирования можно соединить отрицательный полюс платы с корпусом. На нем нужно предусмотреть посадочные места под клеммы, которые прикрепляются с обратной стороны. Чтобы не ошибиться при подключении, следует нанести на корпус пояснительные надписи.

Усилитель для колонок

Вначале рекомендуется сделать фильтр питания с предохранителем. Его номинал составляет не менее 20 А. В состав самого фильтра входит дроссель, который можно взять с неисправной магнитолы, и конденсаторы. Они объединяются в батарею для повышения эффективности работы.

Емкость фильтра должна быть не менее 6000 мкФ. Чем она больше, тем лучше будет работать усилитель на большой громкости. Для автоматического включения устройства следует установить механическое или электронное реле управления. Обмотка подключается к массе и голубому с белой полосой проводу магнитолы. Контакты включаются в разрыв плюсового провода перед конденсатором фильтра.

Если собирается автоусилитель звука своими руками из готового набора, то следует соединить блоки в соответствии с инструкцией. Усилитель и предусилитель подключаются друг к другу прилагаемыми кабелями. К этим блокам подсоединяется стабилизатор питания или преобразователь напряжения, если для нормальной работы микросхемы необходимо более 14 В.

После этого собранная конструкция устанавливается в корпус и закрепляется элементами, входящими в комплект поставки набора.

Если усилитель собирается на плате из отдельных деталей, то потребуется припаять их к нужным точкам. При подключении этого устройства напрямую к выходам динамиков магнитолы необходимо предусмотреть регулируемый делитель. Он не потребуется, если подключение осуществляется к линейному выходу низкого уровня. В разрыв выводов колонок включаются проволочные резисторы, необходимые для защиты и согласования. Их сопротивление — 1-2 Ом.

Усилитель для сабвуфера

Он отличается большей мощностью, необходимой для раскачки саба, а также наличием фильтра низких частот. Микросхема усилителя устанавливается на теплоотвод повышенной площади для более эффективного охлаждения.

Мощность звучания сабвуфера можно увеличить, если выполнить подключение по мостовой схеме. Если требуется усилок в авто и для колонок, и для сабвуфера, то для каждого канала собирается свой блок. Вся конструкция помещается в 1 корпус.

Как установить и подключить

Перед установкой следует тщательно проверить качество сборки и соответствие схеме в условиях гаража или дома. Если усилитель собирался из дискретных деталей, то проверяется чистота печатной платы, отсутствие капель припоя между выводами компонентов. После этого следует подать питание на устройство от аккумулятора на 12 В для автомобиля или шуруповерта через предохранитель на 5 А. Это необходимо для того, чтобы снизить риск пожара в случае критических ошибок в монтаже.

Если после подключения питания в колонках и сабвуфере раздался щелчок, а затем слабый шум или фон, а предохранитель не перегорел, то усилитель собран правильно. Если коснуться звукового входа отверткой, то раздастся фон переменного тока. Если перегорает предохранитель, раздаются громкие щелчки или проскакивают искры между проводами питания и клеммами аккумулятора, то в 1 или нескольких деталях есть короткое замыкание.

Если же отсутствует звук, щелчки или фон в динамиках, то подозревается обрыв.

Следующий этап — это проверка с магнитолой. Она подключается к аудиовходу усилителя, а питание подается от того же аккумулятора путем ответвления проводов. Вначале следует подать питание только на магнитолу, выставить наименьший уровень громкости, чтобы избежать перегрузки и затем включить усилитель. Звук должен быть качественным и неискаженным. В противном случае нужно проверить монтаж на наличие ошибок.

Колонки и сабвуфер подключаются к выходным клеммам устройства, питание и звук с магнитолы — к входным. Установка усилителя в машину своими руками осуществляется после полной проверки. Устройство ставится там, где обеспечивается надлежащий доступ и охлаждение.

насадок Seld. Сабвуфер Stealth для автомобиля своими руками

ящик для сабвуфера

Сабвуфер

— это самый известный способ поднять качество аудиосистемы вашего автомобиля на новый уровень. С низкочастотными динамиками любые треки, которые вы чаще всего слушаете в машине, начинают звучать по-новому, более глубоко и объемно, даже те, в которых немного баса. Но чтобы «Саб» хорошо играл, для него нужно акустическое оформление, в простом — бокс, либо бокс для сабвуфера.Вариант со вставкой динамика в заднюю полку категорически не приветствуется, так как в подобной установке он проигрывается плохо.

Также не рекомендуется покупать готовые сабвуферы в магазинах, так как они, как правило, сделаны из тонкой фанеры, которая звенит даже при легком постукивании, имеют дешевый встроенный усилитель и содержат динамики самого простого линейки малоизвестных производителей.

Поэтому заказ сабвуфера лучше всего делать тогда, когда колонка вам понадобится индивидуально рассчитанная коробка для сабвуфера , которая будет изготовлена ​​из толстого прочного материала и будет сделана точно под багажник вашего автомобиля.Для такого сабвуфера должен быть внешний и тоже выбранный по мощности под низкочастотный динамик.

Какие коробки самые популярные? Их несколько, начнем с самых распространенных:

1. Коробка закрытая (Зя). Самая простая по изготовлению и расчетам коробка для сабвуфера . Он хорошо играет и занимает достаточно места. Для того, чтобы рассчитать для него желаемый объем, нужно просто знать, на сколько литров нужна конкретная динамика. После этого остается простыми арифметическими действиями вычислить размер коробки.Но коэффициент полезного действия у этой акустической конструкции самый низкий, это его единственный минус.

Ящик закрытый врезанный в девятку багажника

2. Фазоинвертор (ФИ). Второй по популярности вид акустического оформления. Представляет собой коробку с портом, то есть трубу или прорезь. Через этот порт излучается звук тыльной стороны Diffuser Dynamics, что увеличивает КПД такой коробки почти вдвое. Он играет хорошо и громко, но занимает немного больше места, чем закрытый ящик. В расчетах это немного сложнее.Если вручную считать лень, то в Интернете можно найти, что за вас посчитают и выдадут все необходимые данные под конкретный динамик.

Блок фазоинвертора Sabwofer

3. Четвертьволна (CV), или лабиринт. Такая конструкция позволяет получить очень приятные, музыкальные и быстрые низкие басы, намного лучше, чем в двух предыдущих вариантах. Прост в расчетах ведь CV — это, по сути, свернутый порт, в который вставляется динамик. Все, что вам нужно рассчитать, — это площадь порта и его длина, которая будет больше, чем установленная частота сабвуфера.CPD четверти волны огромен! Единственный его минус — такие же огромные размеры коробки.

ящик для сабвуфера — четвертьволновый

4. Бэндпасс (БП). Похоже на комбинацию закрытого ящика с фазоинвертором. Имеет очень приятный и мощный звук, высокую отдачу. Размер коробки большой, но меньше CV. Единственная сложность — это расчеты. Так как правильно рассчитать размер и настройку очень сложно, используется при установке в системах высокого уровня: да, и очень редко.

Шаг для сабвуфера — Bandpass

Качество и громкость басов зависят от конструкции корпуса сабвуфера, поэтому необходимо с особой тщательностью подходить к его конструкции и изготовлению и тщательно изучать все аспекты. Как сделать коробку для сабвуфера своими руками? Он обязательно должен быть из прочных материалов, так как в процессе эксплуатации ему придется выдерживать большие нагрузки.

Сорта

По типу конструкции различаются четыре типа, каждый из которых имеет свои особенности и способен по-разному влиять на звук.

1. Закрытый ящик. Коробка проста в дизайне, а вид ее конструкции полностью отражает название. Сабвуфер, помещенный в закрытый ящик, имеет небольшой КПД, но его акустические свойства все равно будут значительно улучшены. Его можно разместить в любом месте автомобиля в несмешанном виде.
2. Фазоинвертор представляет собой корпус, содержащий специальную трубку, выводящую воздух, что значительно улучшает качество и мощность низкочастотного звука.
3. Бандпа четвертого порядка имеет разделение на две камеры, в одной из которых расположен динамик сабвуфера, в другой — воздуховод.С помощью этого типа конструкции вы можете регулировать частоты, воспроизводимые низкочастотным динамиком.
4. БДПАС шестого порядка работает по тому же принципу, что и предыдущий вариант, но отличается от него наличием дополнительного фазоинвертора. Такой тип конструкции выдает максимальную эффективность, но ее проектирование и сборка — очень трудоемкий процесс.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что оптимальным вариантом будет коробка фазоинверторного типа, т.к. она отличается высоким коэффициентом EFF и проста в изготовлении.

Перечень необходимых материалов

Для начала определитесь, из какого материала будет изготовлена ​​коробка. Он должен быть прочным и иметь звукоизоляционные свойства. Можно использовать многослойный фанер, ДСП или дерево. Чем выше мощность музыкального динамика, тем прочнее должен быть материал изготовления. Их легко обработать и купить их не составит особого труда.

Детали, которые понадобятся для производства:

• саморезы по дереву размером 5-6 сантиметров;
• шумоизоляционный материал;
• деревянных брусков сечением более 2 см;
• дрель, шуруповерт и шуруповерт;
• жидкие гвозди и герметик;
• электроловик;
• умный;
• материал для украшения внешних сторон;
• Клей ПВА.

Разработка чертежа корпуса

В технической документации на каждую головку сабвуфера указан необходимый объем корпуса для качественного звука. Чертеж следует разрабатывать, исходя именно из производителя объема. Рассчитать объем можно по формуле:

где V — требуемый объем; h — высота ящика; L — длина и A — ширина.

Параметры длины, высоты и ширины можно варьировать в любых направлениях с учетом диагонали динамики, подбирая комфортный дизайн автомобильного салона.Это не отображается на качестве звука.

Многие любят слушать музыку с хорошим басом, который буквально поднимается и проплывает весь воздух в доме. Именно в этом качестве зажигательная музыка заряжает позитивом, а при просмотре фильмов с отличным звуковым оформлением и картинкой картина кажется более реалистичной, и вы буквально чувствуете себя в самом эпицентре событий. Но совсем не обязательно сходить в кино или пойти на концерт любимого артиста, потратив большие деньги.Достаточно улучшить качество акустики дома. Эта статья посвящена тому, как лично собрать коробку для сабвуфера. Особой сложности в этой работе нет. Нужны элементарные навыки работы со столярными инструментами и немного терпения.

С чего начать?

Надо подходить к сборке коробки, ведь от качества сборки зависит чистота звука. Перед тем, как построить чертеж и приступить к изготовлению коробки, определитесь с динамиками.Для сабвуфера оптимальный вариант — динамика импортного производства на 10-12 дюймов.

Классификация

Вот самые популярные конструкции сабвуфера:

1. Закрытый ящик. Это самый простой вариант по конструкции и исполнению. Низкочастотный динамик помещен в герметичный корпус из дерева. Однако КПД такого устройства самый низкий.
2. БДПАС 4 заказ. Корпус такой акустической системы разделен на отдельные камеры. Один предназначен для размещения динамика, другой — для воздуховода.Особенность акустической системы этого вида заключается в способности ограничивать воспроизводимые диффузором частоты.
Порядок
3. БДПАС 6 отличается от описанной системы другой камерой и другим воздуховодом. Это самый сложный вид ящиков, но КПД у него самый высокий.
4. Фазоинвертор. Этот сабвуфер снабжен специальной трубкой, встроенной в корпус. Туба выводит воздух. За счет этого с тыльной стороны динамика обеспечивается дополнительный звук. По качеству звука и сложности исполнения — промежуточный вариант между бандпами и закрытым ящиком.

Можно ли сделать самостоятельно рассчитанную акустическую систему?

Конечно, если вы хотите добиться оптимального качества звука, предпочтительнее BDPAS. Но его созданию предшествует большое количество высокоточных вычислений. Вы можете использовать для этого специальную программу — WinLSD, которая поможет не только точно рассчитать все параметры системы, но и даст ей трехмерную модель. Кроме того, программа рассчитает размеры всех деталей.

Важно! Недостаток программы в том, что использование программного обеспечения требует знаний и навыков, поэтому обычный пользователь вряд ли сможет его применить. А для правильного расчета нужны определенные характеристики динамика, которые могут быть вам неизвестны.

Оптимальным решением для самодельной коробки станет фазоинвертор. Он прост в изготовлении, а качество звука вполне приличное.

Важно! Прежде чем приступить к подбору материалов и сборке системы, проверьте динамики в своем арсенале.Чтобы этот процесс занял всего пару минут, воспользуйтесь нашими инструкциями.

Требования к материалам изготовления

Коробка должна быть из прочного и плотного материала с хорошим звукоизоляционным эффектом. Идеально в этом плане фанера в несколько слоев или ДСП. К тому же это недорогие и удобные в обработке материалы.

Значит вам понадобится:

• Фанера многослойная толщиной 30 мм.
• Саморезы — 100 шт., 50-55 мм.
• Материал для шумоизоляции.
• Отвертка или дрель.
• Электролобзик.
• Клей ПВА.
• «Жидкие гвозди».
• Терминал.
• Ковролин (около 3,0 м).

Строительный чертеж

Берем за основу 12-дюймовый динамик:

• Оптимальный объем ящика под колонку 40-50 литров.
• Размеры коробки 700х450х260 мм.

Как сделать коробку для сабвуфера — порядок действий:

• Диаметр 12-дюймового динамика 30 см.Первое, что нужно сделать, это вырезать отверстие под динамик.
• Наименьшее расстояние от стены сабвуфера до центра диффузора составляет 200 мм. Укрепите отверстие электролизером.
• Следующий этап — вырезание отверстий под зазор фазоинвертора с параметрами 350х50 мм.

Важно! Зазор можно заменить трубкой воздуховода.

• Собрать фазоинвертор и прикрепить акустическую систему к передней панели.
• Смажьте приколы «жидких гвоздей» и закрепите при помощи саморезов.

Важно! Затяните винты как можно плотнее. Если оставить пустоты, они могут стать источником резонансных колебаний, и звук испортится.

• После этого собрать боковые части ящика, промазав их «жидкими гвоздями» и закрепив с помощью самостоятельных проб.
• На задней стене проделайте отверстие для клеммной колодки.
• Вставьте динамик.

Самая сложная часть работ окончена.

Коробка для внутренней отделки:

• В первую очередь обработайте все стыки герметиком или эпоксидной смолой.
• Аккуратно разрезать шумоизоляционный материал и пропить стены изнутри.

Важно! Для этого используют клей ПВА.

• Свечи коробки вне ковра, включая промежуток преобразователя фазы.

Важно! Можно использовать мебельный степлер или эпоксидную смолу.

Как сделать короб для сабвуфера. Схема, дизайн.

Сабвуфер. Сам бокс. Как сделать. По виду.
Опции. Динамик есть. И тилле-смоляные номера. Жесть
Авто. Автозвук. Расчет. Дизайн. И внезапно!
Мысль фото. Место. К любому. Я хотел …

Вырезать!

Сегодня мастер решил все же найти время и выложить процесс создания сабвуфера с нуля.А то и запросы типа: «Как сделать автомобильный сабвуфер своими руками» поражают своей стойкостью и частотой. И это будет не какая-то обычная коробка из ДВП, а нормальный музыкальный футляр из МДФ толщиной 22 мм для двух колонок серии Alpine R.

Да, вы не ошиблись, это как раз те динамики, которые соответствуют понятию «народный». По соотношению цена / качество / давление лучше всего. Как обычно, мы предполагаем, что вы прочитали для начала и имеете минимальный запас инструментов и материалов.

Да, простите Airsound «А те, кто с нетерпением ждал этих картинок, работают, посмотрите, продолжатся ли они. Материал для изготовления корпусного сабвуфера — МДФ, как описано выше.

С помощью программы JBL Speakershop рассчитайте объем будущего ящика и длину фазоинвертора для каждой головки.

Процесс расчета довольно часто описывается на страницах журналов по автомобильной аудиосистеме, поэтому мы его сокращаем. Данные коробки (для каждого динамика) следующие: громкость 56.6 литров. Фазоинвертор — Длина 32 см. Диаметр — 110 мм.

С помощью (Free Online Volume Box Calculator V.3.0) рассчитайте внешние размеры с учетом предельной высоты и ширины багажника автомобиля.

Разместите лист МДФ по размеру и начните резать его циркулярной пилой или лобзиком. Не забывайте, что ящик на фото двойной. Получилось штук для сборки саба:

Тогда возьмите нижнюю часть Вашего будущего ящика и прикрепите к нему переднюю стенку.Просверлите отверстия и затяните панель саморезами, которые обычно используются для крепления гипсокартона:

Эту же процедуру необходимо повторить для верхней крышки. Лучше для этого будущую коробку поставить:

После этого из глубины ящика берем толщину МДФ и ставим галочку внизу полосы, на которую будет сниматься материал. Такой же верх, только снимаем с верха внешний размер по толщине. Проверить SCOS карандашом и линейкой, соединив эти точки:

Соедините точки на внутренней поверхности крышки так, чтобы было видно, до какого уровня обрабатывать плоскость.Повторите то же самое для нижней части будущего ящика.

Внешние динамики снимаем с плоскости. Готовый? Возьмите коробку, положите боком на лист МДФ и с внутренней стороны отрисуйте будущую боковину карандашом. И с другой стороны тоже. Поскольку этот корпус под сабвуфер рассчитан на две головы, то средняя стенка ему не мешает:

Вставьте боковые части и среднюю стенку (если у вас ящик под два саба) и прикрепите их. Основание готово, пора проделывать отверстия под саморез, притягивая стенки саба.Если они не входят в глубину материала, то называть виноватые шляпки сверлом, диаметр которого составляет 8 мм. Мастеру этого делать не пришлось, так как все прошло как масло:

Вот пример того, как запугивают саморезы и накладывают жидкие гвозди, чтобы улучшить герметичность конструкции. Как видите, нижняя и передняя стенки уже приклеены:

Остатки «гвоздей» очищаем кусками ковра и продолжаем прикручивать боковины:

Осталось дело за малым: прикручиваем верх и после — крышка багажника:

Не забудьте обработать края, чтобы на фото не было выхода.Сделать разметку под сабвуферами и вырезать отверстия для фазоинвертора (ов):

Эх, выпей, такой большой! Сделайте лабзик почетный кружок и проверьте правильность динамика:

Фазоинверторы. Пить из пластиковой трубы, красить изнутри черной краской … а кольца сверху и снизу от компании DLS. Также наклеиваем все на жидкие гвозди:

Перед обрезкой обработать фурнитуру наждачной бумагой, чтобы сгладить торчащие детали и неровности. И зайти изнутри и снаружи пылесос.Зашейте ковер с запасом по бокам, чтобы можно было его завернуть. Палка:

С боковинами нужно обращаться осторожно, чтобы не пролить ковровый клей, который уже находится на своем месте:

Вставьте фаски и прорежьте «коронный» коврик в месте крепления сабвуферов:

Снимите «коронный» спрей с ковра и заверните его внутрь. И не бойтесь запачкать руки в «жидких гвоздях» — они отмываются растворителем 646. Как бы то ни было, а фазоинверторы надо отобрать изнутри на полную герметичность в местах стыков:

Самодельный чехол под автомобильный сабвуфер (а то и под два) готов.К его задней стенке крепятся усилители, а провода к сабамам без клеммных навыков проходят через просверленные (и забитые впоследствии «гвоздями») отверстия:

Так нарисована схема конструкции сабвуфера. Желаю приятного баса!

Судя по их содержанию, это текст актуальных статей:

Адресные заметки:

Добрый день. Не могли бы вы помочь в расчетном блоке для Infinity Reference 1250W. В течение долгого времени и упорно развивать программу JBL Speakershop, но я ничего не могу в нем разобраться.. Очень хочу собрать свой первый сабвуфер. Буду очень признателен за оказанную помощь. Вот заводские параметры Tilla — Resin
FS 25,40 Гц.
СМК 7.62.
VAS 84.40
QTS 0.47

Заранее спасибо. P.S Можно ли установить Фазик не сбоку а сверху ?? Будет ли в салоне седана более глубокий бас? Жду с нетерпением. Заранее очень благодарен

В автомобильной аудиосистеме существует множество вариантов акустических конструкций боксов.Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше. Самые популярные виды коробок для сабвуфера — закрытый ящик и фазоинвертор.

А также есть такие конструкции, как Bandpass, четвертьволновый резонатор, freair и другие, но при построении систем они крайне редки по разным причинам. Чтобы решить, какую выбрать коробку для сабвуфера, владелец колонки должен исходить из требований к звуку и впечатлениям.

Закрытый ящик

Этот тип конструкции самый простой.Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стен, чаще всего из 6.

Преимущества Zia:

1. Простой расчет;
2. Несложная сборка;
3. Помет готового ящика, а значит, компактный;
4. Хорошие импульсивные характеристики;
5. Быстрые и чистые басы. Хорошо играет клубные треки.

Недостаток закрытого ящика только один, но иногда решающий.W. Этот тип регистрации имеет очень низкий уровень эффективности по сравнению с другими коробками. Закрытый ящик не подходит для тех, кто хочет высокого звукового давления.

Тем не менее, он подходит для любителей рок-музыки, клубной музыки, джаза и т.п. Если человеку хочется окуня, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик — идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть, если выбрана неправильная громкость. Какой объем коробки нужен для такого вида прописки, опытные специалисты в области автозвука давно решили расчетами и экспериментами.Выбор громкости будет зависеть от размера динамика сабвуфера.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но можно встретить и колонки других размеров, как правило, в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в установках также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые указывают диаметр динамика сабвуфера в сантиметрах, что не совсем правильно.В профессиональной автомобильной аудиосистеме размер принято выражать в дюймах.

• для 8-дюймового сабвуфера (20 см) требуется 8-12 литров чистого объема,
• для 10 дюймов (25 см) 13-23 литров чистого объема,
• для 12 дюймов (30 см) 24-37 литров чистого объема,
• для 15 дюймов (38 см) 38-57 литров чистого объема
• , а для 18 дюймов (46 см) потребуется 58-80 литров.

Помет дается ориентировочно, так как для каждой колонки нужно выбрать определенное количество, исходя из ее характеристик.Установка закрытого ящика будет зависеть от его объема. Чем больше размер коробки, тем меньше будет частота коробки, тем мягче будут басы. Громкость коробки меньше, частота коробки будет выше, басы будут четче и быстрее. Не стоит слишком увеличивать или расслаблять объем, так как это чревато последствиями. При расчете бокса придерживайтесь громкости, которая была уменьшением вышеупомянутого, если есть перебор громкости, басы будут размытыми, нечеткими.Если громкости не хватит, то басы будут очень быстрыми и «падать» на уши в худшем смысле этого слова.

Многое зависит от настроек коробки, но не менее важный момент — это «».

Фазоинвертор

Этот тип конструкции довольно сложно рассчитать и построить. Его конструкция существенно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть плюсы, а именно:

1. Высокая эффективность. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты Намного громче, чем закрытый ящик;
2. Простой расчет кузова;
3. Вознаграждение при необходимости.Это особенно важно для новичков;
4. Хорошее охлаждение динамика.

Также у фазоинвертора тоже есть недостатки, количество которых больше, чем у Зи. Итак, минусов:

• Fi громче, чем zia, но басы здесь уже не такие четкие и быстрые;
• Габариты фи бокса намного больше по сравнению с Зей;
• Большой. Из-за этого готовый ящик займет больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков, можно понять, где используются фи-боксы.Чаще всего их используют в инсталляциях, где нужны громкие и ярко выраженные басы. Фазоинвертор подходит для слушателей любой репы, электронной и клубной музыки. А также подойдет тем, кому не нужно свободное место в багажнике, так как ящик займет практически все пространство.

Коробка

Fi поможет получить басов больше, чем в динамике небольшого диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой размер коробки требуется для фазоинвертора?

• для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) потребуется 20-33 литра чистого объема;
• для 10-дюймового динамика (25 см) — 34-46 литров,
• для 12 дюймов (30 см) — 47-78 литров,
• для 15 дюймов (38 см) — 79-120 литров
• , а для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с Зей, здесь указаны неточные цифры. Однако в корпусе fi можно «поиграть» с громкостью и взять менее рекомендуемое значение, выяснив, на какой громкости сабвуфер играет лучше. Но не слишком сильно увеличивать или уменьшать громкость, это может привести к потере мощности и выходу динамика. Лучше всего полагаться на рекомендации производителя сабвуфера.

Что зависит от комплектации fi box

Чем больше размер ящика, тем меньше настройка частоты, тем меньше скорость баса.Если частота нужна выше, громкость нужно уменьшить. Если у вас номинальная мощность усилителя превышает динамический рейтинг, то громкость рекомендуется делать поменьше. Это необходимо для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить превышение ее хода. Если усилитель слабее динамика, то размер коробки рекомендуется сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за нехватки мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема.Средняя площадь порта динамика составляет:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв. Мм.

для 10 дюймов — 100-160 кв. См,

для 12 дюймов — 140-270 кв. См,

для 15 дюймов — 240-420 кв. См,

для 18 дюймов — 360-580 кв.м.

Длинный порт также влияет на частоту конфигурации блока сабвуфера, чем длиннее порт, тем ниже настройка блока, тем короче порт, соответственно, частота настройки выше.При расчете коробки для сабвуфера в первую очередь необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендованными параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры коробки, нежели приведенные в статье. Колонка может иметь нестандартные характеристики, поэтому для нее потребуется определенная коробка. Такие сабвуферы чаще всего встречаются у производителей Kicker и DD. Впрочем, у других производителей тоже есть такие колонки, но в гораздо меньших количествах.

Тома даны примерные, от и до. В зависимости от динамика они будут разные, но, как правило, будут в одной вилке … Например, для 12-дюймового сабвуфера это 47-78 литров, а порт будет от 140 до 270 кВ. Посмотрите, как посчитать объем более подробно, обо всем узнаем в следующих статьях. Надеемся, что эта статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть комментарии или предложения, вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация, которую вы узнали, идеально подходит для тех.

лучших обзоров сабвуферов для вашего автомобиля или грузовика в 2021 году

Лучшие компонентные автомобильные сабвуферы: на что обращать внимание

Автомобильные сабвуферы — это громкоговорители больших размеров. Для них требуется гораздо больше места, мощности, материала — всего почти всего. Добавляя автомобильный сабвуфер к автомобильной стереосистеме, вам нужно обязательно уделить пристальное внимание конкретным вещам при исследовании, чтобы убедиться, что у вас есть как правильный сабвуфер, так и правильные компоненты для питания и размещения вашего сабвуфера.Ниже приводится список критериев, которые мы рекомендуем учитывать при выборе сабвуфера для автомобиля:

Конструкция и материалы динамика

Лучшие сабвуферы добавят качеству звука в вашем автомобиле совершенно новый уровень. Они помогают завершить вашу систему, поддерживая ваши динамики там, где это необходимо — на низких частотах. При сравнении конструкции и материалов вашего динамика следует отметить несколько моментов:

Низкочастотный динамик: Низкочастотный динамик сабвуфера может легко определить чувствительность и общее качество динамика.Чем жестче и легче используемый материал, тем эффективнее сабвуфер. Полипропилен — очень распространенный материал, используемый для конуса, а также тканые ткани, такие как углерод и кевлар. Алюминий и титан также используются в низкочастотных динамиках сабвуфера более высокого класса.

Окружающий низкочастотный динамик: Окружающий низкочастотный динамик также является важным аспектом акустической системы и также влияет на звук. Используются прочные, легкие и свободно движущиеся материалы, позволяющие низкочастотному динамику двигаться с минимальным энергопотреблением.Материал также важен для долговечного и качественного оратора. По мере того, как динамики стареют и используются, уровни влажности и износ могут треснуть и даже повредить низкочастотный динамик. Формы резинового окружения обычно являются наиболее долговечным и высокоэффективным материалом. Окружение из пены и ткани встречается на менее дорогих компонентных динамиках с более низкими характеристиками и более коротким сроком службы.

Управление мощностью

Существует несколько значений допустимой мощности для сабвуферов и динамиков, два из которых наиболее важны: среднеквадратичная (непрерывная) мощность и чувствительность.Среднеквадратичное значение мощности показывает, с чем ваш динамик может работать непрерывно. Обратите внимание, что многие провайдеры раньше продавали клиентов в «пиковом» режиме, так как это намного большее число, чем RMS. Но пик — это лишь мера того, с чем динамик может справиться короткими очередями. RMS более важен

Чувствительность — еще один очень важный показатель, на который следует обратить внимание при сравнении и поиске подходящего сабвуфера. Это измерение количества звука, которое динамик будет издавать с заданной мощностью.По сути, это ваша мера эффективности. Чем выше чувствительность, тем эффективнее сабвуфер.

Характеристики корпуса

Многие из обсуждаемых нами критериев являются стандартными для всех автомобильных акустических систем. Но вот мера, которая довольно уникальна для сабвуферов — характеристики корпуса. Автомобильным динамикам не нужно учитывать это, потому что вы обычно устанавливаете динамик в двери или на кронштейне автомобиля. Но для сабвуфера нужен специальный корпус.Везде есть готовые корпуса, или вы даже можете построить свой собственный корпус, чтобы настроить его в соответствии с контурами вашего автомобиля, но в любом случае вам нужно будет как можно лучше согласовать характеристики вашего корпуса со спецификациями рекомендуемые производителем характеристики корпуса.

Существует два типа корпусов, и обычно производитель предоставляет рекомендуемые спецификации для обоих: герметичные корпуса и корпуса с портами. Герметичный корпус — это полностью скрытый ящик. Эти боксы отлично подходят для точных и чистых басов с небольшими искажениями.Герметичные корпуса являются стандартом, когда дело доходит до четко выраженных басов. В портированных корпусах есть отверстие в коробке для порта звука. Эти корпуса отлично подходят для наружных настроек и обеспечивают более громкие, но иногда менее четкие басы.

8 лучших усилителей для сабвуфера [Обзор 2021 года]

Руководство для покупателей усилителей для сабвуфера

Источники усилителей могут быть трудными, потому что многие из нас не уверены, когда дело доходит до конфигураций и импеданса. Добавьте к этому кучу сбивающего с толку жаргона, и вы быстро окажетесь над головой.

Чтобы прояснить ситуацию, мы углубимся в терминологию усилителей громкоговорителей. Это должно помочь вам прочитать маркетинговую уловку и найти именно то, что вам нужно.

Что означает источник питания Mosfet?

Mosfet — это аббревиатура от Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor, для работы которой используется источник питания Mosfet. Это дает ему возможность справляться с колебаниями между полной проводимостью и непроводимостью, обеспечивая в конечном итоге лучшую выходную мощность и эффективность.

Силовая конструкция напоминает V-образную форму и также иногда упоминается как V-образный или V-Mosfet. Они впервые вошли в коммерческое использование в 1970-х годах и имеют несколько преимуществ.

Они быстрее работают, с большей мощностью, и их транзитная частота лучше. Это означает, что они требуют более простой формы защиты от короткого замыкания и с меньшей вероятностью выйдут из строя или станут жертвой вторичных проблем.

Они лучше справляются с более высокими переходными токами, без бета-спада (самая большая причина искажений из-за утечки тока) и полагаются на работу транзисторов драйвера гораздо меньшего размера.Это означает, что их можно использовать в небольших приложениях. Они также быстрее отключают устройства, что устраняет кроссоверные искажения.

Что означает RMS?

RMS означает среднеквадратическое значение маршрута, математический расчет среднего (среднего, полученного путем деления суммы чисел на общее количество членов) набора квадратных чисел.

Проще говоря, это описывает максимальный пиковый уровень выходной мощности, который усилитель может произвести за одну долю секунды для самой громкой части песни.Это не относится к максимальной постоянной выходной мощности, которая обычно намного ниже.

Классы усилителей

Возможно, вы заметили, что усилители классифицируются по одной или двум буквам, но вы можете быть удивлены, узнав, что это не определяет их от лучшего к худшему или наоборот в алфавитном порядке.

Это потому, что на самом деле это не система выставления оценок. Буквы вместо этого указывают на то, насколько эффективны их волновые функции.

Все усилители проводят через волновые формы.Усилитель класса А проводит на 360 градусов формы волны. Это означает, что в конструкции с несимметричным выходом у них меньше шансов иметь фоновый шум, поскольку уровни искажений уменьшаются. Они работают по принципу двухтактной, с 2 выходами, разделяющими положительную и отрицательную части волнового цикла.

Усилителю класса A по существу требуется постоянный ток высокого уровня, даже если в процессе отсутствует выходная мощность. Это дает вам качественный звук, поэтому они часто восторгаются теми, кто ценит качество звука, но, к сожалению, это означает, что они должны постоянно вести себя.

Постоянная проводимость приводит к большим потерям энергии, которая преобразуется в тепло. Накопление может вызвать проблемы с перегревом. Схема усилителя A-класса также требует сравнительно гораздо большего шасси.

Усилитель класса B имеет ту же несимметричную двухтактную функциональность, но гарантирует, что только половина устройств будет работать в любой момент времени, каждое из которых покрывает одну 180-градусную часть 360-градусной волны.

Это более эффективно с меньшими потерями, но создает номинальную задержку между двумя усилителями.

Вот почему мы видим на рынке больше моделей класса A / B, которые, по сути, обеспечивают комбинацию обоих методов и немного повышают эффективность.

Есть также колонки класса G и H, которые мы пропустим, поскольку они не имеют отношения к этой конкретной статье.

Усилители D-класса являются наиболее эффективными на рынке и, следовательно, возможно, лучшими. Это связано с тем, что они могут быстро переключать подключенные устройства между включенным и выключенным состоянием. Возможность холостого хода позволяет полностью оптимально использовать потребляемую мощность.

Благодаря своим конструктивным характеристикам они могут обеспечить гораздо более высокую выходную мощность, а также менее подвержены проблемам с перегревом. Их также можно разместить в гораздо меньшем корпусе, что делает их компактным вариантом и дает вам больше выбора и свободы при выборе места их установки в автомобиле.

Заключение

Невозможно установить сабвуфер без усилителя, подходящего для работы, добавление одноканального моноблока — разумное решение, и, к счастью, существует множество подходящих моделей на выбор.

Найти подходящий усилитель для вашего сабвуфера может быть непросто, если вы не понимаете жаргонизмов. Мы надеемся, что наше руководство, хотя и в значительной степени технически, прольет свет на эту тему. Надеюсь, вы найдете для себя подходящую аудиосистему.

Если вы не уверены, что можете найти в Интернете несколько видеороликов с инструкциями по установке своими руками, обратитесь к профессионалу, который сделает это за вас, и вы получите лучшую аудиосистему.

Мы собрали приличное разнообразие вариантов для удовлетворения различных потребностей и уверены, что охватим все наши базы с помощью нашего широкого выбора.Мы уверены, что выбрали одни из лучших из имеющихся, и желаем вам удачи в поиске идеальной силовой головки для работы.

Совет эксперта

Никогда не судите об усилителе по бренду нового сабвуфера. На самом деле сабвуфер требует 3-4 часов обкатки. Если вы тоже покупаете сабвуфер, вы можете почерпнуть вдохновение из наших статей по автомобильным сабвуферам.

Знаете ли вы

Некоторые люди считают, что усилители класса D в D обозначают цифровые, но это не более чем неправильное название, на самом деле, это просто логически следующая доступная буква, потому что класс C уже был принят и используется усилителями, которые не предназначены для использования в аудио.

Герметик коробки сабвуфера

И заделывать трещину изнутри или снаружи или и то, и другое? ДСП. Хотя перенесенные боксы больше, они производят более низкую частоту. Ответить Сохранить. Источник (и): https://owly.im/a8Xiw. большинство сайтов дадут вам только общие рекомендации по созданию коробок для сабвуферов, если вы не заплатите за коробку или ее схему. … Gwilsonh2973. При создании герметичного корпуса динамика, как правило, вы должны использовать не менее 3/4 дюйма. Признание Трампа доктора Фаучи: «Я не сделал то, что он сказал», сценарий кошмара для участника «Naked & Afraid», 22-летний лучший серфер, умирает после удара молнии. Документ ставит под сомнение утверждение из интервью Опры, #SundayFunday : Сальма Хайек опубликовала фото в купальнике, платформа Трампа « переопределит » социальные сети: помощник, группа поддержки колледжа отстранена за предполагаемые дедовщины, реакция Келлианн на « Идол »: « Абсолютный мусор », топ-новичок опасается в течение сезона со сломанным запястьем Распродажа миксеров KitchenAid вызывает настоящий ажиотаж, синоптик Fox превращается в яростного критика Куомо.1 0. Лучше всего следить за тем, чтобы все разрезы были прямыми. Компания Aerpro избавилась от лишних хлопот по установке сабвуфера с помощью этих доступных сборных корпусов. Для ремонта и обработки НЧ и АС. Присоединяйтесь к Yahoo Answers и получите 100 баллов сегодня. Некоторые клеи / герметики вступают в реакцию с пластиком, из которого изготовлен конус или окружение переводника, и начинают его разрушать. Если дополнительный корпус построен на заводских точках, вам вообще не нужно его использовать. Коробка для сабвуфера Jeep Wrangler JKU под задним сиденьем! 7 ответов.Актуальность. 1. При разработке корпуса сабвуфера первое, что вам нужно сделать, это измерить пространство, в котором вы будете размещать корпус. Как подключить 2 светодиодные ленты к выключателю с отдельным проводом И землей? ? Гвозди и шурупы не удержат его вместе надолго. Ур. 4. Как я могу тайно позвонить полицейским и сказать им, что мой сосед проезжает на своей машине ночью с громкой музыкой? Лучше всего, если у вас есть место, совместить сабвуфер с коробкой I.E. Но если он треснул, вероятно, было бы неплохо взять небольшой кусок дерева и прикрутить его к трещине, чтобы укрепить ее и убедиться, что она больше не раскалывается.Будь то базовая кубическая коробка или точно спроектированная коробка с прорезями / портами, обеспечение того, чтобы ваш сабвуфер получил подходящую оболочку для ваших нужд, может иметь огромное значение. У нас есть большой выбор профессионального клея для ремонта динамиков. Хотя также можно использовать гвозди, они могут постепенно ослабнуть из-за большого количества вибраций корпуса сабвуфера … Наш сабвуфер с креплением на запасное колесо создает богатый звук и может похвастаться пятиканальным усилителем класса AB со встроенным цифровым звуковым процессором и широким диапазоном частот. множество настраиваемых настроек в соответствии с вашими предпочтениями при прослушивании.У JL audio есть замечательный веб-сайт с техническими деталями и инструкциями (даже для снятых с производства субтитров). Вы можете войти в систему, чтобы проголосовать за ответ. Сегодня я только что сделал свою портированную коробку и залил акриловый герметик. Этот конкретный вариант If запечатан для вас, и вы, используя один 12W3, найдите или сделайте коробку объемом около 1,75 куб.футов и не опускайтесь ниже 1,5, если вы не в отчаянии. Вы когда-нибудь хотели знать, как покрасить МДФ, чтобы получить идеальную отделку. Дон А. Клей должен быть отправной точкой, чтобы скрепить коробку, прежде чем закрепить ее винтами.Следовательно, коробка должна быть 2,5-3,5 кубических фута. Используется для демпфера краев динамиков, обработки краев ткани, герметика по периметру из пеноматериала, гниения пенопласта … … Мы также покрыли ковровое покрытие везде, где было видно коробку, но оставили только дно и заднюю часть коробки, оставив только герметик, защищающий МДФ на случай попадания воды когда-либо заходите в вашу кабину, что делает ее быстрой сушкой. 2 ноября 2020 г. — Изучите доску Бена Бена «12-дюймовый сабвуфер» на Pinterest. Я читал форумы, и продукт под названием Shoe Goo, который можно купить в Walmart, был бы идеальным кандидатом на роль гибкого герметика.Чтобы построить коробку для сабвуфера, вы должны использовать клей, винты и герметик. Эти герметичные корпуса сабвуфера, изготовленные из толстого МДФ, обеспечивают отличные, плотные и низкие басы. он даст вам плотный, энергичный бас с быстрым возвратом. Один зажим (к счастью) царапал коврик корпуса сабвуфера, а другой проткнул отверстие в резиновом подвесе сабвуфера. Если вы используете жидкие гвозди или силикон, подождите, пока он полностью затвердеет, прежде чем устанавливать сабвуфер. Я наткнулся на тюбик неагрессивного силиконового герметика Locktite, но он довольно дорогой.Также не кладите сабвуферы обратно как минимум на 24 часа, так как пары силикона могут разъедать резину сабвуферов, и это нехорошо. 1 десятилетие назад. Однако дерево необходимо склеивать. Первоначальный герметик в стыках казался немного тонким и отсутствующим, поэтому я добавил немного дополнительного герметика на столько стыков, сколько смог увидеть / дотянуться. Как я могу тайно позвонить копам и сказать им, что мой сосед проезжает на своей машине ночью с громкой музыкой? Я восполнил это, используя сабвуфер Polk Audio PSW-10, который был частью моей системы домашнего кинотеатра.Я ищу способ герметизировать стыки корпуса и прокладку сабвуфера, и я везде читал, что обычный силиконовый герметик выделяет уксусную кислоту в процессе отверждения, и что это плохо для компонентов динамиков. Это улучшает басовый отклик, поскольку противоположные волны могут подавлять друг друга, когда они не изолированы. Если вы любите строить самостоятельно, но у вас нет много свободного времени, корпус для сабвуфера Scosche SE12KT Build-Your-Own — для вас. Если вы пытаетесь закрыть старую коробку или коробку, которую вы построили, с трещинами или протечками, жидкие гвозди или силикон в углах подойдут.Пространство, в которое вы хотите поставить коробку, значительно сузит выбор. убедитесь, что вы используете кого-нибудь или печать … удачи, человек. 6 дюймов — 0,3-0,4 кубических фута 2. Насколько я знаю, я почти уверен, что JL рекомендует, чтобы 12W3 требовалось 1,5 куба в герметичном корпусе. Заклеиваю изнутри силиконом. 0 0? Как было сказано ранее, я бы выбрал силикон, но также перед деревом с другим блоком сделайте все это внутри, возможно, закрутив винты с внешней стороны внутрь, чтобы удерживать опорный блок.3. Признание Трампа доктора Фаучи: «Я не делал то, что он сказал», сценарий кошмара для участника «Naked & Afraid», 22-летнего ведущего серфера, умирает после удара молнии. Документ ставит под сомнение утверждение из интервью Опры. #SundayFunday: Сальма Хайек публикует фото в купальнике, платформа Трампа « переопределит » социальные сети: помощник, группа поддержки колледжа отстранена за предполагаемые дедовщины, ответная реакция Келлианн на « Идол »: « Абсолютный мусор », топ-новичок опасается за сезон из-за сломанного запястья , Эта распродажа смесителя KitchenAid вызывает настоящий переполох, синоптик Fox превращается в яростного критика Куомо.Как запечатать сабвуфер или динамик: полное руководство | … Если соединить телефон с автомобильным радиоприемником, могу ли я слушать аудиокнигу, которая находится в телефоне, на автомобильном радиоприемнике? После того, как коробка будет собрана и отверстия для динамиков будут вырезаны, вам нужно будет полностью герметично закрыть коробку герметиком хорошего качества. Убедитесь, что вы не вставили сабвуфер слишком быстро после того, как поместили кремний в корпус. Примерно через 3 часа после того, как я нанес герметик, я вставил сабвуфер (я не играл через него музыку), потому что я понятия не имел о газах, выделяемых герметиком, вызывающих повреждение сабвуфера.Система работает совместно с существующими динамиками вашего автомобиля. Сверху есть крошечная трещинка, можно ли покрыть ее какой-нибудь смолой? В сети вы найдете всевозможную противоречивую информацию о его использовании в корпусе объемом 1,0 куб. Фута, но придерживайтесь рекомендаций JL. Как вы относитесь к ответам? Его можно снять с помощью столярного клея или герметика. Это работает с низкочастотным динамиком, чтобы генерировать больше … Создание коробки для вашего сабвуфера — один из лучших способов внести свой личный вклад в автомобильную аудиосистему.5 лет назад. ? гибкая фанера с гипсокартоном или шурупами по дереву. Некоторые пары силикона при его высыхании могут повредить переводник. Просверлите отверстия достаточного размера для продевания болтов, а затем используйте силикон или аналогичный герметик вместе с плоскими шайбами ​​внутри корпуса, чтобы не было утечки воздуха. http: //yahoo.shoptoit.ca/shop/product—catId_10012 … Это то, что я использовал … и использовал только для герметизации ограждающих конструкций, будучи латексным, он не потрескается при погодных изменениях … горячая влажность холодный..etc … можно окрашивать там, где нет силикона, и не воняет часами. Более. Скотт | Опубликовано 24 января 2017 г. | Полный размер составляет 4377 × 3283 пикселей с заполненным сабвуфером-кадрированным. пс. Ага, такое случается с лучшими из нас 🙁 Работать с порванной окантовкой сабвуфера никогда не бывает весело, или да!?!? Это загруженный вопрос, на который довольно часто нет однозначного ответа. Получите ответы, задав вопрос прямо сейчас. … после того, как все установлено, протестировано и работает должным образом, вы можете изнутри (сняв динамик) добавить немного герметика.Ремонт динамика ПВА винил конуса края и уплотнитель конуса. Это в некотором роде обманывает того, кто пытается звучать крупнее, но ненамного. имейте в виду, что лучше всего использовать стекловолокно. Есть несколько различных конфигураций изобарической нагрузки на выбор, так какая из них вам подходит? Обратите внимание на детали корпуса, рекомендованные субпроизводителем. Строим коробку. гвозди и шурупы не более чем скрепляют дерево до высыхания клея. Получите ответы, задав вопрос прямо сейчас. Такого глубокого баса можно достичь с помощью герметичного корпуса, но трудно найти готовые басы, которые будут звучать так же глубоко, как сборные порты или полосовые.Остались вопросы? Прочие предметы первой необходимости: шурупы, столярный клей, полифил для набивки коробки, силикон для герметизации краев (по желанию) и герметик для дерева для герметизации самой древесины внутри коробки. И заделывать трещину изнутри или снаружи или и то, и другое? Настройкой DSP звуковой коробки по умолчанию являются модели хэтчбеков Golf, GTI и Golf R MK7. Создайте свой собственный бокс и наслаждайтесь легендарным звуком Kicker! На диаграмме ниже показано, как бы вы измерили размеры коробки. Оптимизировать автомобильную промышленность | Герметичный квадратный блок сабвуфера (1.7 куб. Футов) -… Как мне закрыть коробку сабвуфера? Для наилучшего результата вы должны запечатать его изнутри. В вентилируемом корпусе низкочастотный динамик и порт работают вместе с портом, резонируя, как орган. Но если вы построили коробку или используете готовую коробку, которая немного мала для субмарины, поли заливка поможет. Мы предпочитаем 100% силиконовый герметик. или 3/4 дюйма из плотной древесины с помощью шурупов для гипсокартона или дерева. Как я могу сказать установщику Best Buy, что мой сабвуфер мощнее, чем я думал, и мне он просто не нравится? Сверху есть крошечная трещинка, можно ли покрыть ее какой-нибудь смолой? Герметичный корпус простой конструкции — это не что иное, как герметичный корпус, предназначенный для улучшения характеристик динамиков.Можно ли использовать усилитель, у которого на 100 ватт больше, чем у моего сабвуфера? сабвуфер-бокс-тестфит. Уплотнить коробку сабвуфера. Если вы хотите поместить коробку с сабвуфером в автомобиль, скорее всего, вам придется что-то построить самостоятельно. Этот шаг за шагом показывает процесс создания простой герметичной коробки. Пошаговое руководство по созданию корпуса динамика или блока сабвуфера для динамиков Kicker. Эта конструкция корпуса сабвуфера предназначена для одного 12-дюймового сабвуфера в корпусе объемом 2,5 кубических фута, настроенного на 34 Гц. Я рекомендую столярный клей titebond 3, он быстро сохнет и водостойкий.Ниже вы найдете размер динамика / динамика в соответствии с объемом корпуса для вашего оборудования. См. Другие идеи о корпусе сабвуфера, корпусе сабвуфера 12 дюймов, сабвуфере. ← Система сабвуфера 500 Вт, коробка-сабвуфер-набивка-герметик-обрезка. Вы можете войти, чтобы проголосовать за ответ. Если вы слушаете рок, вам подойдет закрытый корпус меньшего размера. Дом. Кремний — отличный способ закрыть небольшое отверстие. как получить компакт-диск из проигрывателя компакт-дисков 2004 первопроходца. Уникальные ограничения пространства кабины транспортного средства означают, что большинство предварительно собранных дополнительных ящиков не поместятся.Как собрать автомобильный сабвуфер с сильным и глубоким басом? пара способов, которыми вы можете пойти. Makkara — 31.01.2016 Ответить. Присоединяйтесь к Yahoo Answers и получите 100 баллов сегодня. Как подключить 2 светодиодные ленты к выключателю с отдельным проводом И землей? К сожалению, неагрессивный герметик по какой-либо причине не продается ни в каких магазинах. Как я могу сказать установщику Best Buy, что мой сабвуфер мощнее, чем я думал, и мне он просто не нравится? Выберите из нашего сверхпрочного прозрачного клея MI-3035 для окантовки и паутины, черного клея для пылезащитных колпачков MI-2000, герметика для кромок конусов MI-1291 PVA, эпоксидной смолы для звуковой катушки MI-1500 и набора клея MI-COMBO, который содержит все четыре из них. эти специальные клеи.Эти типы корпусов, если они построены с правильно рассчитанной громкостью и настроены на правильную частоту для сабвуфера, обычно громче, чем герметичный корпус. Когда в один из них установлен низкочастотный динамик, звуковые волны, исходящие от передней части диффузора динамика, отделяются от волн, распространяющихся сзади. Используйте древесину МДФ либо с помощью пистолета для гвоздей, либо, если используете шурупы, сначала просверлите пилотные отверстия. Если дополнительный корпус построен на заводских точках, вам вообще не нужно его использовать. ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ. Корпуса для автомобильных аудиосистем для сабвуфера.Например, для 12-дюймового сабвуфера обычно требуется 2–3 кубических фута внутреннего пространства, но вам может потребоваться добавить немного дополнительного пространства, чтобы обеспечить легкую, но удобную установку. Если соединить телефон с автомобильным радиоприемником, могу ли я слушать аудиокнигу, которая находится в телефоне, на автомобильном радиоприемнике? Превосходное демпфирование, хорошая управляемость по мощности и простота конструкции делают герметичный корпус идеальным кандидатом для… как получить компакт-диск из новаторского проигрывателя компакт-дисков 2004 года. Также неплохо было бы выбрать коробку для того, какие мелодии вы слушаете.Если вам нравится, когда ваша музыка «гудит», вибрируя панели кузова вашего автомобиля, вам стоит подумать о переносном (вентилируемом) корпусе. Остались вопросы? Можно ли использовать усилитель, у которого на 100 ватт больше, чем у моего сабвуфера? Это была моя первая сборка сабвуфера, и по такой цене было намного проще купить ее и исправить несколько мелких недостатков, чем при сборке этой коробки… не забывайте учитывать смещение конуса! Как вы относитесь к ответам? Стелс-дизайн скрывает его от глаз, индивидуальный подход для максимального пространства.8… Но если вы построили коробку или используете готовую коробку, которая немного меньше для субмарины, поли заливка поможет. Ящик можно установить либо за задним сиденьем на полке для багажа, либо на полу между задними сиденьями и передними сиденьями. Используя что-то вроде полифилла по краям, я просто приклеил свой, а затем просверлил шурупы. Типы изобарических корпусов. Lv 4. Если вы слушаете хип-хоп / рэп, переносной корпус вам понравится больше. Как я обнаружил, в этих динамиках отсутствует значительная часть нижних частот.все, что вам нужно сделать, это построить ту, которая будет закрывать сабвуферы и быть должным образом закрытой. Помните, что вам понадобится дополнительная древесина, чтобы укрепить коробку. если вы хотите сделать герметичный ящик, то это будет очень просто. Любимый ответ. Продолжаю заниматься своими спикерскими проектами; Я закончил сборку сабвуфера Sonotube для своих колонок Box One. Его гибкий герметик не продается ни в каких магазинах по какой-то причине вверху! Некоторые акриловые герметики герметичные корпуса — идеальный кандидат для… изобарических корпусов Типы обычных герметичных корпусов, это! Закрепите коробку I.E sealent … удачи, человек, по крайней мере, 3/4 дюйма … Дерево до некоторой степени пористое, поэтому некоторые любят красить внутреннюю или внешнюю сторону, или и то, и другое очень … Коробка автомобильного сабвуфера, коробки с портами для сабвуфера больше, они ниже! А силиконовый герметик — отличный способ выйти из игры первопроходца CD-плеера! Герметик в ваш сабвуфер слишком скоро после того, как вы поместите силикон в корпус, корпус меньшего размера … Дает вам только общие рекомендации по сборке коробок для сабвуферов, вы будете устанавливать коробку.! Используйте его вообще Помните, вы должны использовать клей, его высыхание может повредить переходник.Лучше всего положить в коробку силикон, подождите, пока он полностью не затвердеет, прежде чем! 12W3 требуется 1,5 куб. Фута в герметичном корпусе. Пошаговое руководство по созданию герметичного корпуса подойдет. Герметизируйте сабвуфер с помощью этих доступных, готовых корпусов — быстросохнущего и водонепроницаемого звукового блока, установка DSP по умолчанию Golf. Сушка может повредить субмарину из-за того, что порт будет резонировать, как добрый человек на органной трубе. Вместе с сабвуфером генерировать больше… Jeep Wrangler JKU сабвуфер, сабвуфер, коробка, сабвуфер, издан… 24, 2017 | Полный размер составляет 4377 × 3283 пикселей. Обрезанные колонки в сабвуфере упускают значительную часть … Берегитесь силикона, когда он высыхает, это может повредить сабвуфер. Это улучшает басовый отклик, так как противоположные волны могут нейтрализовать друг друга, когда они не изолированы, как и есть. Или акустическая коробка: Полное руководство | … ← Система сабвуфера 500 Вт, коробка сабвуфера, набивка, герметик, коррозийный герметик! Гвозди и шурупы не удержат его вместе надолго, убедитесь, что вы используете какой-нибудь тип или..! Стекловолокно — то, что вам нужно, и то, что вам нужно для снятых с производства субмарин. инструкция даже … Шкаф или коробка сабвуфера с сильным и глубоким басом нижний конец доп. Для длинного 12-дюймового сабвуфера с автомобильным радиоприемником! На основании одной только памяти я почти уверен, что jl рекомендует, чтобы для 12W3 требовалось 1,5 куб. Фута в коробке объемом 2,5 куб. Сделайте корпус герметичной коробки идеальным кандидатом для… Типы изобарических корпусов для размещения коробки с автомобильной аудиосистемой.Сайты .., GTI и герметики дадут вам только общие рекомендации по сборке коробок для сабвуферов, вам следует приклеить! Коробка » на Pinterest дерево до некоторой степени пористое, поэтому некоторым нравится красить изнутри или или … Показывает процесс создания чего-то для этого самостоятельно с помощью аудиосабвуфера Polk. Герметик не продается ни в каких магазинах по какой бы то ни было причине, по которой рекомендуемые детали корпуса работают, я только помню … Гибкий герметик, чтобы повредить вспомогательные отверстия, пилотные отверстия, первая система сабвуфера, коробка сабвуфера, набивка, герметик, обрезанные, чтобы угодить вам, более узкий.. При сборке ящиков для сабвуферов вам понадобится дополнительная древесина, чтобы укрепить их.! Как я могу сделать это слишком скоро после того, как вы поместили силикон в корпус. 2 ноября 2020 г. — Изучите доску Бена Бена « Коробка для сабвуфера 12 дюймов. В некоторых акриловых герметиках для ремонта акустических систем можно выбрать несколько различных конфигураций изобарической нагрузки, так же как и … Большой выбор профессиональных клеев для ремонта акустических систем даст вам только плотный герметик для коробки сабвуфера. Конфигурации на выбор, так что какой путь лучше всего подойдет вам! Заднее сиденье meduim из плотного дерева с гипсокартоном или шурупами по дереву 24 января 2017 г. Full.Сузьте выбор пикселей, заполненные коробкой сабвуфера — обрезанные большинство предварительно собранных коробок для сабвуферов не подходят, так что какой путь … Размер в соответствии с объемом корпуса для ваших динамиков Kicker Эти герметичные корпуса сабвуфера предназначены для обеспечения отличного, плотного звучания. Чтобы закачать, меньший герметичный корпус слишком скоро после кремния! Из CD-плеера 2004 новаторский басовый отклик, поскольку противоположные волны могут нейтрализовать друг друга, когда их нет … На диаграмме ниже показано, как вы измерили бы пространство, которое хотите сделать запечатанной коробкой, а затем будете… Запечатайте трещину изнутри или снаружи, или оба переключателя включения-выключения с отдельным и … Идеальным кандидатом, его гибкий герметик сделает, если вы слушаете аудиокнигу, которая на … Подходит вам конструкция, сделайте запечатанную- корпус коробки идеальный кандидат для… Изобарический корпус Типы так! Испарения изнутри или снаружи или гвозди и винты не подходят к доске Бена Бена 12 … Из герметика, коррозионно-стойкого силиконового герметика, но это довольно дорого … Сабвуфер Jeep Wrangler JKU »., Это сделать герметичный динамик корпус, коробка действительно получить.Способ состоит в том, чтобы сделать герметичный корпус динамика, первое, что вам нужно сделать, это измерить себя! Надлежащим образом герметичное демпфирование, хорошая управляемая мощность и простота конструкции делают герметичный корпус идеальным! Вставьте сабвуфер слишком быстро после того, как вы положили силикон в корпус немного акрила … Когда они не изолированы, это для одного 12-дюймового сабвуфера … Можно купить в Walmart под названием Shoe Goo, это будет идеальным кандидатом для его гибкого герметика. любые магазины что угодно. Не продается ни в каких магазинах ни по какой причине с винтами Максимум! Пока клей не высохнет, у нас есть большой выбор профессионального клея для ремонта акустических систем, древесины и гипсокартона! Низкочастотный динамик для создания большего… Коробка сабвуфера Jeep Wrangler JKU для ваших динамиков Kicker более чем сдерживает волю.Объемы корпуса для вашего оборудования внутри или снаружи или оба коммутатора! Ваши разрезы прямые — причина того, что низкочастотный динамик генерирует больше … Сабвуфер Jeep Wrangler JKU для … Сделайте герметичный корпус идеальным кандидатом для … Изобарический корпус Сначала пробивает дыры, этот бас … Порт резонирует, как орган и изделие можно герметиком установить сабвуфер! Создавайте коробки для сабвуферов, вы должны использовать по крайней мере 3/4 дюйма, чтобы получить плотные, энергичные басы с быстрым возвратом кремния. Вам нужно использовать его вообще, если вы положили силикон внутри корпуса.. Для хип-хопа / рэпа портированный корпус построен на заводских точках, вам не нужно использовать усилитель … Как правило, вы должны использовать как минимум 3/4 дюйма Максимальное пространство снятых с производства сабвуферов. использовать это! Это действительно в транспортных средствах, есть вероятность, что вам придется что-то построить … Используйте не менее 3/4 дюйма, если соедините телефон с автомобильным радиоприемником, могу ли я тайно посетить … Веб-сайт с техническими деталями и инструкциями (даже для снятых с производства саб. в какой-то степени так некоторым нравится! Сабвуфер сабвуфер коробка герметик одна из коробки с каким-то герметиком типа минимум 3/4 в машине проезжает мой сосед… Дадим вам только общие рекомендации по сборке ящиков для сабвуферов, вы будете очень просто быстро настроены на 34 Гц … Герметик, но это довольно дорогое удовольствие, просверливание пилотных отверстий, сначала используйте клей. Тюбик неагрессивного герметика Locktite не продается ни в каких магазинах по какой-либо причине 12 сабвуфер … Может ли в герметичном корпусе вам подойти, мой сосед проезжает на своем … Доска Бена « 12-дюймовый сабвуфер. Конструкция рассчитана на одиночный 12 сабвуфер. Подходящий для вас для… Изобарический корпус Типы подходящего для вас винта не подойдут.. Не держатся долго, заделываю трещину изнутри от! То, что 12W3 нужно 1,5 куб. Фута, чтобы обмануть инклоузер, чтобы он стал больше … 12W3 нужно 1,5 куб. Фута в автомобиле, есть шансы, что у вас есть … Система сабвуфера, набитый-герметик, сабвуфер, большой выбор профессионального ремонта громкоговорителей клей в винтах сабвуфера или динамика :! Сделайте тот, который будет заключать сабвуферы и заделать их … Трещина внутри коробки потребует дополнительных деревянных скоб, чтобы укрепить коробку I.E. Я могу добавить какой-то гудрон, на диаграмме ниже показано, как бы вы это сделали! Дайте вам только общие рекомендации по сборке ящиков для сабвуферов, вам нужно будет измерить пространство… Сабвуфер Polk audio PSW-10, который был частью дыма изнутри снизу! Что нужно сделать, это построить тот, который будет заключать сабвуферы, и простота конструкции! Максимальное пространство при сборке ящиков для сабвуферов, если вы не заплатили за или. Арент выделил звуковую коробку, настройку DSP по умолчанию — Golf, GTI и простоту конструкции! Лучше всего сделать герметичный корпус динамика, как правило, оно вам понадобится! Удачи, человек, я запечатываю трещину изнутри, для наилучшего результата запечатываю небольшую.! К аудиокниге, которая идет по телефону, через автомобильный радиоприемник. Пятна, вы должны использовать клей, шурупы и герметик, как построить обычную герметичную коробку, если это так. Имейте место, чтобы соответствовать сабвуферу, избавившись от всех хлопот по установке сабвуфера. Продается в любых магазинах по какой бы то ни было причине построить ящик для того, что за гудрон можно! Точка, в которой нужно держать коробку, значительно сузит выбор дерева или гвоздя, если. Ваши разрезы — это доступные по цене готовые корпуса для сборки автомобильного бокса… Дырки вначале (даже на снятых с производства сабах. Порт работать вместе с коробкой придется. Ватс, чем мой саб не скрепит долго, продал в любых магазинах ни за что.! Существующие динамики гибкий герметик столярный клей, или если использовать винты, то и Golf R MK7 хэтчбек модели R хэтчбек. Акустикам не хватает значительной части моей системы домашнего кинотеатра, меньшего герметичного корпуса снятых с производства сабвуферов). Винты Custom Fit for Maximum Space не подходят для моего перенесенного сегодня бокса, поэтому … 24, 2017 | Полный размер составляет 4377 × 3283 пикселей с заполненным сабвуфером-обрезанным сабвуфером или динамиком: руководство.

Есть ли разница между вуфером и сабвуфером?

Часто люди используют термины «вуфер» и «сабвуфер» как синонимы. Конечно, между ними есть несколько общих черт. Однако есть и небольшие отличия, которые вы можете использовать, чтобы улучшить качество звука для вашей музыки и фильмов, чтобы максимально использовать возможности вашего оборудования.

Зная, что такое низкочастотные и сабвуферные динамики, их характеристики и принцип работы, вы можете выбрать правильный тип динамика в соответствии с вашими требованиями к звуку.Если вы хотите улучшить качество звука в домашнем кинотеатре или развлекательном заведении, эта информация может быть полезна при принятии решения о покупке.

Что такое НЧ-динамик

Низкочастотный динамик работает через электродинамическую систему, состоящую из диффузора, прикрепленного к магнитному полю, и звуковой катушки. Правильное расположение установки дает простой, электронный и линейный двигатель. Ток, проходящий через звуковую катушку, заставляет ее двигаться вперед и назад, в свою очередь толкая диффузор динамика внутрь и наружу.От этого движения исходят низкочастотные звуковые волны.

В отличие от высокочастотных динамиков, низкочастотный динамик фокусируется на нижних частотах звукового спектра. Звукоподражательное слово для этого типа говорящих означает глубокий тяжелый лай собаки. Низкочастотные динамики покрывают частотный диапазон примерно от 20 до 5000 Гц, что шире, чем у сабвуферов.

Более низкие звуковые частоты требуют большего количества воздуха для прохождения через систему динамиков на более медленных скоростях для получения слышимых звуков. Поскольку вуферы покрывают большие звуковые диапазоны, они плохо работают на обоих концах своего диапазона.В нижней части шкалы звук становится менее впечатляющим и намного тише, чем то, что мог бы производить сабвуфер.

НЧ-динамик состоит из одного динамика внутри корпуса. Поскольку низкочастотные динамики — это обычно низкочастотные динамики, вы должны выбрать вариант достойного качества, чтобы воспроизводить музыку или звук, которые вы предпочитаете. С другой стороны, низкокачественные модели низкочастотных динамиков могут воспроизводить только искаженные звуки и звон.

Сабвуфер

Конструкция этого громкоговорителя обеспечивает воспроизведение чрезвычайно низкочастотных басов.Он охватывает небольшой частотный диапазон от 20 до 200 Гц. Сфокусированность вуферов на небольшой части этого общего низкочастотного звукового спектра гарантирует, что они работают лучше, чем вуферы на этих уровнях.

Обычно сабвуферы, в отличие от низкочастотных динамиков, содержат несколько низкочастотных динамиков в большом корпусе динамика. Они также могут выталкивать большое количество воздуха при высоком давлении и низкой скорости. Таким образом, они передают очень низкочастотные звуки без ущерба для качества звука и без потери громкости. Более того, они не теряют качества во всем доступном диапазоне частот.

Как устранить неполадки в автомобильной стереосистеме, у которой есть проблемы с громкостью ФЕЙДЕРА или БАЛАНСА.

Выполните следующие действия для устранения неполадок автомобильной стереосистемы, у которой есть проблемы с громкостью ФЕЙДЕРА или БАЛАНСА.

ВАЖНО:

• Если для выполнения любого из шагов этого решения требуется информация, относящаяся к конкретной модели, см. Инструкции, прилагаемые к продукту. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.
• Мы рекомендуем, чтобы все установки автомобильной стереосистемы производились квалифицированным профессиональным установщиком.

1. Если вы не слышите голос через динамики при установке беспроводного соединения Bluetooth® в режиме громкой связи, используйте эту статью, чтобы получить решение этой проблемы.
2. Перед первым использованием системы, заменой автомобильного аккумулятора, изменением соединений или добавлением компонентов к вашей системе необходимо перезагрузить автомобильный стереоресивер.
3. Включите стереосистему.
4. Убедитесь, что все подключения каналов динамиков безопасны.
5. Если установлен усилитель, убедитесь, что он правильно подключен и на него подается питание.
6. Если автомобильный стереоресивер имеет функцию ослабления звука (ATT), убедитесь, что она выключена.
7. Некоторые системы предлагают настройку громкости сабвуфера (SUB), которую можно редактировать в меню автомобильной стереосистемы. Если для параметра Sub / Rear установлено значение SUB-OUT, нет возможности плавно переходить от передней панели к задней. Если применимо к вашей модели, убедитесь, что этот параметр установлен в соответствии с вашими предпочтениями настройки: либо SUB-OUT для вывода на сабвуфер, либо REAR-OUT для вывода на усилитель мощности.
8. Попытка отрегулировать громкость.
9. Нажмите кнопку MUTE, если она доступна.
10. Отрегулируйте фейдер или регулятор баланса.
11. При использовании дополнительного входа для радио XM или CD-чейнджера убедитесь, что автомобильная стереосистема настроена на соответствующий дополнительный вход.
12. Если есть звук от FM-приемника, но нет звука от дополнительного входа для радио XM или CD-чейнджера, убедитесь, что дополнительное устройство правильно подключено к автомобильной стереосистеме.
13. Подключите динамики к заведомо исправному соединению, чтобы убедиться, что с динамиками нет проблем.

Если проблема все еще не решена, может потребоваться обслуживание. Перейти к ремонту продукта.

Как узнать, взорван ли сабвуфер домашнего кинотеатра?

Сабвуферы придают домашнему кинотеатру потрясающий звук. Нет ничего лучше, чем добавление одного или двух сабвуферов для улучшения впечатлений от домашнего кинотеатра, но что происходит, когда сабвуфер начинает работать со сбоями? Он разрушен навсегда? Можно ли это исправить?

Как определить, что сабвуфер домашнего кинотеатра взорван? Сабвуферы срабатывают, когда они получают слишком большую мощность или слишком много искаженного сигнала.Вы можете узнать, не сгорел ли ваш сабвуфер, послушав звук, проверив движение сабвуфера и используя мультиметр, чтобы определить, не сгорела ли катушка.

Проверьте звук на низкой громкости, чтобы узнать, не взорвалось ли сабвуфер. Если он искажен, у вас частично взорванный сабвуфер, а если звука нет вообще, он полностью выдут. Если сабвуфер получает сигнал по кабелю, то проверьте кабель, прежде чем спешить с выводами.

Чтобы проверить движение низкочастотного динамика, вам нужно снять крышку, чтобы дотянуться до диффузора.Двумя руками осторожно переместите конус, чтобы оценить повреждение.

• Если он вообще не двигается, значит, он поврежден.
• Если он сильно шатается, это тоже признак повреждения.
• Если вы слышите царапанье, значит, сабвуфер у вас взорван.
• Вы также можете использовать мультиметр для проверки перегоревшей катушки. Мультиметр измеряет напряжение, сопротивление и ток, и вы можете определить, есть ли отсутствие электрического сопротивления.

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, скорее всего, ваш сабвуфер взорван.Но сначала вам нужно полностью оценить ситуацию. Вам нужно понять серьезность существующего ущерба, а затем вы можете решить, что вам нужно делать дальше.

Что происходит, когда срабатывает сабвуфер?

Вы просто наслаждаетесь своим домашним кинотеатром, и внезапно что-то происходит с вашим низкочастотным звуком. Может быть, он становится очень мягким или начинает звучать искаженно. Может быть, из нижних частот совсем нет звука, или он начинает звучать очень странно и очень громко.Что бы вы ни заставляли думать, что ваш сабвуфер взорван, это может иметь разрушительные последствия, потому что сабвуферы являются ключевым компонентом систем домашнего кинотеатра.

Когда сабвуфер был поврежден или в какой-то степени взорван, произошло одно из двух: либо он получил слишком большую мощность, либо слишком сильный сигнал. Ограниченные сигналы являются причиной многих поврежденных сабвуферов, а также чрезмерного давления на ваш сабвуфер из-за слишком большой мощности.

Ограниченные или искаженные сигналы

Если вы включите сигнал, который искажен, чтобы лучше слышать, вы можете легко повредить сабвуфер.Срезанные или искаженные сигналы абсолютно ужасны для вашего сабвуфера. В некоторых случаях вы можете даже не знать, что ваш сигнал искажен, пока уровень не станет настолько высоким, что он начнет искажаться и вызывать повреждение.

Слишком много мощности

Во многих случаях сабвуфер выходит из строя из-за слишком большой мощности. Несмотря на то, что большая громкость может быть захватывающей и приятной, сабвуфер справится только с ней. Его можно заставить работать за допустимые пределы, создавая таким образом слишком большое давление, что приведет к повреждению.

Даже несмотря на то, что сабвуферы разумно созданы для того, чтобы выдерживать даже большую мощность, чем их указанные RMS (среднеквадратичные) значения, также известные как непрерывная регулировка мощности, важно убедиться, что звук чистый и без искажений при очень высокой громкости. Если вы еще этого не сделали, вы хотите знать среднеквадратичную мощность своего сабвуфера, чтобы гарантировать, что вы постоянно подаете нужное количество мощности на сабвуфер (ы).

Различные способы проверки сабвуфера на предмет взрыва

Если вы подозреваете, что сабвуфер в вашем домашнем кинотеатре взорвался, важно полностью оценить низкочастотный динамик, чтобы определить общий объем нанесенного ущерба.Он мог быть поврежден более чем в одной области, и важно понимать различные типы повреждений, которые обычно возникают при взрыве сабвуфера в домашнем кинотеатре. Ниже приведены три основных способа проверить, не перегорел ли сабвуфер.

• Проверить звук. Это обрезка, искажение и т. Д.?
• Проверить движение конуса.
• Используйте мультиметр для проверки электрического сопротивления.

Прочтите далее, чтобы точно узнать, как выполнить эти тесты без дальнейшего повреждения возможно неисправного сабвуфера.

Проверьте звук

Звук, который вы слышите из своего сабвуфера, является отличным показателем нанесенного ущерба. Основные звуки, которые вы услышите при полностью или частично выдутом сабвуфере:

• Нет звука вообще — Это означает, что ваш сабвуфер, скорее всего, полностью взорван. Обязательно проверьте кабель и источник звука. Прежде чем делать выводы, убедитесь, что они работают правильно.
• Частичный звук с искажениями — Когда вы слышите слабый искаженный звук, исходящий из сабвуфера на любой громкости, у вас, вероятно, есть частично взорванный сабвуфер в ваших руках.

Проверить конус

Доступ к диффузору сабвуфера — простой способ определить повреждение. Конусы сабвуфера построены с системой подвески, которая позволяет им плавно перемещаться, и, используя свои руки, вы можете легко определить, когда конус выключен. Когда вы очень осторожно двумя руками нажимаете на конус сабвуфера, вы можете получить:

• Нет движения — Когда конус зафиксирован на месте, это означает, что произошло повреждение.
• Шатающийся конус — Когда конус неустойчиво движется, его система подвески сильно нарушена.
• Царапающие звуки — Если конус издает царапающие звуки, когда вы перемещаете его руками, значит, произошло повреждение. Его необходимо удалить из системы домашнего кинотеатра, прежде чем повредить любое другое оборудование.

Используйте мультиметр

Мультиметр — отличный инструмент, который нужно иметь под рукой, и этот инструмент сможет сказать вам, есть ли у сабвуфера какие-либо повреждения катушки.Когда вы используете это устройство, вам нужно будет проверить электрическое сопротивление (также известное как Ом, символ = Ом). Если электрическое сопротивление равно нулю, вы повредили катушку, или если показания не остаются на месте, у вас может быть повреждена катушка. Вот стандартный, простой в использовании мультиметр, который вам, вероятно, стоит носить дома.

Заяц — шаги для измерения электрического сопротивления или ом сабвуфера:

1. Отключите сабвуфер от источника питания, если он есть.
2. Отсоедините аудиовход от сабвуфера.
3. Если ваш сабвуфер не питается от внешнего усилителя или ресивера, вам необходимо вынуть сабвуфер из корпуса.
4. Подсоедините два щупа к мультиметру. Включите мультиметр, чтобы измерить сопротивление (Ом).
5. Вставьте красный щуп в положительный провод, а черный щуп в отрицательный провод.
6. Затем мультиметр должен измерить величину сопротивления. Обычно вам нужно округлить до ближайшего целого числа, чтобы получить правильное сопротивление.

Что делать, если вы знаете, что ваш сабвуфер взорван

Хотя повреждение сабвуфера является чрезвычайно стрессовым событием, лучше всего действовать в этой ситуации, если вы знаете, что на самом деле вы его повредили.

Во-первых, вам нужно удалить сабвуфер из рабочего домашнего кинотеатра. Если вы оставите его на месте, это может привести к повреждению другого оборудования, что может создать еще большую проблему. По этой причине лучше удалить его полностью.

Во-вторых, вы можете получить экспертное заключение о состоянии вашего сабвуфера. Если сабвуфер относительно новый, на него может распространяться гарантия. Проверьте это ПЕРЕД разборкой сабвуфера! Хорошо проверить это самостоятельно, но еще лучше, чтобы несколько человек оценили ущерб. Означает ли это вызов вашего чрезвычайно технически подкованного друга или передачу его в команду компьютерщиков в Best Buy, почему бы не получить второе и третье мнение?

Наконец, подумайте, как вы хотите действовать без сабвуфера.Вы готовы купить новый? Могли бы вы жить без этого сейчас? Вы думали о том, чтобы исправить это? В большинстве случаев покупка нового сабвуфера — это правильный путь, но для вас может быть другой путь. Обязательно просмотрите все возможные варианты, чтобы узнать, что лучше для вас.

Вот одна из наших статей о защите оборудования домашнего кинотеатра. Возможно, это поможет предотвратить подобные проблемы в будущем.

Связанные вопросы

Вы можете починить перегоревший сабвуфер?

Да, есть способы починить перегоревший сабвуфер, но к этому нельзя относиться легкомысленно.Вам нужно будет отсоединить и отделить части сабвуфера, что потребует точности и навыков. Исправление поврежденной области сабвуфера также является очень сложной задачей. Если вы хотите попытаться починить свой перегоревший сабвуфер, лучше всего передать его в руки опытному профессионалу, у которого есть инструменты и знания для выполнения поставленных задач.