Рассчитать расход бензина по маршруту на машине: Калькулятор расхода топлива

автор: alexxlab

Содержание

Повышенный расход топлива

Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий водителей к автотранспортным средствам. И их можно понять: никто не хочет заправляться слишком часто. При этом состояние автомобиля может по ощущениям от вождения казаться абсолютно нормальным, но потребление горючего, тем не менее, будет значительно выше заявленного!

 

Причины высокого (увеличившегося) расхода топлива:

  1. Низкое качество используемого топлива. Бензин или дизель, которыми вы заправляетесь и качество которых не соответствует нормам, может значительно нарушить процесс горения воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влечёт за собой повышенный расход топлива. Уровень такого повышения может достигать неслыханных 20%!

      2. Склонность водителей к быстрой езде Движение на повышенных оборотах двигателя с неоптимально выбранной передачей также способно увеличивать расход на 10-20%. Кроме того, одними из ключевых факторов являются неумение выбирать оптимальный маршрут поездки заблаговременно с учетом возможных пробок на дорогах, а также отсутствие у водителя навыков езды накатом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Периодически нужно выводить двигатель на высокие обороты, но на короткий промежуток времени. Такая процедура способна немного повысить температуру в двигателе и несколько «прожечь» отложения, которые образуются от неполно сгорающей топливной смеси.     

  1. Использование дополнительных источников потребления энергии в транспортном средстве. К таковым относится, например, кондиционер, музыкальная система, электрообогрев стекол и сидений, зарядное устройство мобильных телефонов и так далее. Весь вспомогательный функционал транспортного средства зачастую способен отбирать до 10% мощности двигателя, что в свою очередь провоцирует увеличенный расход топлива. Рекомендуется стараться без необходимости не включать лишние потребители электрической энергии в авто.
  2. Нормы закона, согласно которым в определенный период установлена обязательная работа осветительных приборов. Так, ближний свет фар забирает на себя до 5% горючего, а дальний свет – до 10%.
  3. Неправильный подход к выбору моторного масла. Вязкость используемого масла должна строго соответствовать рекомендациям производителя. Чрезмерная вязкость, как правило, может спровоцировать рост издержек на горючее на 5-10%. Производители автотранспортных средств после огромного количества опытов и разработок на сегодняшний день очень советуют водителям переходить на маловязкие моторные масла. Производители из Японии уже готовы назвать конкретные масла с вязкостью 0W-16, а у «Хонды», которая, в свою очередь, шагнула дальше всех остальных, даже есть модели двигателей, которые сконструированы специально под масла класса 0W-8!
  4. Уровень давления в шинах. Давление с уровнем меньше необходимого может поспособствовать увеличению расхода горючего почти в два раза. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.
  5. Эксплуатация автомобиля в зимнее время года. Зимняя езда вносит большие поправки в увеличение издержек на горючее. Порядочное количество бензина расходуется, в первую очередь, на прогрев машины, который требует значительно больше времени при низкой температуре. Кроме того, езда по зимним дорогам с пробуксовкой колес на снегу, выезд с заснеженных парковок, необходимость поддерживать оптимальную температуру в салоне и кузове и прочие затруднения, возникающие в связи с осадками и минусовой температурой, вносят существенный вклад в количество съеденных литров.
  6. Большая загруженность, например, когда на 5 посадочных мест в авто садится гораздо больше человек.
    Наличие лишнего груза на крыше, в багажнике или салоне автомобилей тоже является одним из факторов, которые вносят свои «пять копеек» в расход топлива. Каждые 100 кг ненужного груза увеличивают потребление транспортным средством горючего во время передвижения примерно на 10%. Стоит отметить, что прицеп сзади авто увеличивает данный показатель до 30%! В связи с этим не рекомендуется единовременно загружать транспортное средство большим количеством тяжелых или крупногабаритных предметов.

      9. Неисправность одного из узлов автомобиля, а именно:

  • в системе управления двигателя. Некорректная работа датчиков, которые отвечают за правильное формирование топливно-воздушной смеси, также может сильно повлиять на потребление горючего. При этом различного рода неисправности в системе электронного блока управления без электронной диагностики и сканирования датчиков устранить практически невозможно;
  • механического распылителя горючего (инжектора). Загрязненные инжекторы являются одной из самых распространенных причин повышенного потребления. Неправильное распыление топлива нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Как итог – значительная его часть без всякой пользы сгорает в выпускном коллекторе и катализаторе авто, тем самым значительно снижая ресурс работы;
  • устройства очистки выхлопных газов (катализатора). Оплавленный и «забитый» катализатор может в значительной степени уменьшить КПД двигателя и, как следствие, спровоцировать значительные расходы горючего. Чем больше «забит» катализатор, тем больше топливно-воздушная смесь расходует горючего. Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;
  • воздушного фильтра. Засоренный воздушный фильтр нарушает правильную работу датчиков-расходомеров поступающего воздуха, вследствие чего электронный блок управления рассчитывает необходимое количество бензина или дизеля для смесеобразования с ошибкой, что неизбежно приводит к повышенным затратам топлива;
  • автоматической коробки переключения передач. Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Большая часть водителей предпочитают вместо необходимой диагностики и ремонта продолжать эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме, а это определенно заставит автолюбителей разориться на бензине или дизеле. В свою очередь, наличие неисправности сцепления в механической коробке передач также может стать проблемой, так как если диск сцепления неисправен, получается, что горючее расходуется, но машина стоит на месте. От того, насколько часто машина трогается с места, зависит уровень перерасхода горючего. Такая ситуация также может возникнуть при исправном диске сцепления, но не обеспечивающем синхронное вращение двигателя и коробки переключения передач.
  • Прочие причины. К таким относятся открытые при движении на большой скорости форточки, неправильно закрепленный груз на крыше, который создает парусность, буксирование прицепа и другие вещи, которые могут дополнительно приводить к необходимости автомобиля задействовать куда больше горючего и, как следствие, обязывать водителя заправляться чаще.

 

Как сократить расход горючего?

Чтобы сделать расход бензина и дизеля меньше, водителям стоит запомнить следующие советы:

  • Экономии способствует равномерная и спокойная манера управления транспортным средством без необдуманных нажатий на педаль тормоза и резких ускорений при старте со светофора.
  • Проводить профилактическую чистку клапанов Ventil Sauber как можно чаще, но хотя бы раз в 2 000 — 3 000 километров.
  • Для очистки топливной системы при каждой заправке используйте специальные средства, которые не только очистят систему, но и позволят сэкономить на горючем за счет улучшения горения смеси. Для бензина таким средством является Lanzeit Inject Reiniger, а для дизельного автотранспортного средства – Langzeit Diesel Additiv.
  • Кроме того, настоятельно рекомендуется проводить периодическую очистку топливной системы специальными очистителями, разработанными как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Как правило, такая присадка заливается в бак 1 раз в 2000 км. Одна из самых популярных бензиновых присадок – Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv.
  • Важным моментом также является использование антифрикционных присадок в двигатель, снижающих трение. Более подробно вы можете узнать здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Использование высококачественных моторных масел позволяет не только существенно продлить ресурс двигателя транспортного средства, но и оказать положительное влияние на автомобиль в целом, в частности, позволяя снизить расход топлива.

 

Как рассчитать потребление автомобилем горючего

 

Средний расход топлива рассчитывает бортовой компьютер исходя из расстояния пробега и средней скорости автомобиля. Современные автомобили имеют разные графические и цифровые индикации о расходовании горючего за поездку л/100км (литров на 100 км), мгновенный расход топлива л/ч (литров в час), положение педали газа в % – так называемое ускорение. На механических КПП устанавливаются сигнализаторы момента переключения передачи, которые рекомендуют, в какой момент нужно переключаться, чтобы экономить топливо. Также практически на всех бортовых компьютерах есть показатель, на сколько километров осталось бензина или дизеля в баке. Это удобно, чтобы рассчитывать расстояние до нужных автомобильных заправочных станций.

 


 


Как правильно рассчитать расход топлива и маршрут следования

Количество пробок на дорогах беспристрастно указывает на то, что парк автомобилей продолжает увеличиваться. Этот факт незамедлительно сказывается на количестве потребляемых углеводородов, что, в свою очередь, влечет их удорожание. Поэтому практически все автовладельцы озабочены проблемой экономии горюче-смазочных материалов.

В то же время не каждый водитель знает, как рассчитать точный расход топлива и маршрут. Последний показатель поможет определить точную цифру затрат для конкретного автомобиля, которая может отличаться от заявленных параметров производителя. Используя полученные данные, можно смело отправляться в путь – непредвиденные траты Вам не грозят.

Способ расчёта бензина по пройденному расстоянию

Наверное, не будет открытием то, что сведения, поступающие от штатных спидометров и одометров, мягко говоря, не всегда корректны. Они не учитывают такие обстоятельства, как угол наклона, а погрешности шкалы – это вообще отдельная тема для разговора. Для получения более точных данных о «прожорливости» Вашей машины есть старый проверенный способ:

  1. Заполнить топливный бак до отказа.
  2. Зафиксировать пробег по одометру на данный момент.
  3. Выкатать бензин до включения сигнальной лампы.
  4. Зафиксировать цифру километрового пробега и посчитать разницу с показаниями пункта 2.
  5. Заполнить топливный бак до отказа.
  6. Запомнить количество заправленных литров.
  7. Произвести расчет бензина по пройденному расстоянию по формуле км/ кол-во л x 100, где км – число пройденных километров; кол-во л – количество литров, залитых во время второй заправки; умножение на цифру 100 укажет, сколько горючего понадобиться на преодоление ста километров.

Наглядный пример: прошли 500 км, для чего понадобилось 38 литров. 38/500 x 100 = 7,6. Следовательно, на 100 км пути необходимо 7,6 л горючего.

Описанные действия нужно повторить несколько раз и, желательно, заправляться на одной колонке. Подобная практика позволит заранее запастись необходимым количеством бензина.

Как грамотно рассчитать расход топлива и маршрут для оптимального перемещения

Путешествие на машине – это всегда яркие и незабываемые впечатления, свобода передвижения. Но идиллия может быть запросто нарушена банально опустошенным топливным баком где-нибудь на проселочной дороге, вдали, так сказать, от благ цивилизации. Как предусмотреть такую ситуацию?

Зная свою норму горючего на 100 км, рассчитать оптимальный маршрут и расход топлива с помощью современных технологий не составит особого труда. Как вариант, можно воспользоваться обычной дорожной картой, но это займет изрядно времени и вряд ли полученный результат удовлетворит вас по ходу следования.

Множество интернет-ресурсов предлагают бесплатно произвести поиск нужного направления и вычисление финансовых затрат на горючее с помощью специальных программ. В зависимости от приоритетов, пользователь может выбрать режимы:

  • быстрый – минимум времени в дороге;
  • короткий – минимальный километраж;
  • экономный – минимум затрат на горючее.

Водитель вправе выбрать промежуточные пункты, в которые ему необходимо посетить – программа вычислит все нюансы и выдаст в конечном результате. Большинство калькуляторов учитывают такие полезные детали, как:

  • ограничения скорости на дорогах;
  • наличие пробок в определенное время;
  • таможни, переезды и паромные переправы;
  • профиль пути.

Что стоит принять во внимание

Отправляясь в дорогу, нужно помнить, что полученная вами норма горючего – это еще не окончательная цифра. Существует множество различных факторов, влияющих на расчёт бензина по расстоянию:

  • стиль вождения;
  • состояние систем автомобиля;
  • использование кондиционера и освещения;
  • загруженность автомобиля;
  • сезонное время года;
  • профиль пути.

С более точными процентами допусков можно ознакомиться в нормативах Минтранса. Но даже принимая во внимание эти данные, нужно стремиться к экономному движению, совершенствовать навыки вождения и содержать машину в исправном состоянии.

Причины повышенного расхода топлива — технические, эксплуатационные, вопросы и ответы

Когда экономическая ситуация становится хуже, появляется потребность хотя бы немного снизить расходы. Касается это всех сфер жизни: не остается в стороне и эксплуатация автомобиля. Особого внимания заслуживает потребление топлива, ведь чем реже придется посещать АЗС, тем больше денег можно сохранить в кошельке. 

Причин увеличенного потребления много. Одни указывают на изменение условий эксплуатации, другие — на приближающуюся поломку авто. Поэтому при первых же признаках превышения нормы необходимо искать причину и принимать меры по устранению проблемы.


Основные причины

Эксплуатационные причины
Класс автомобиля и объем двигателя
Манера вождения
Перегруз автомобиля
Наличие устройств, которые потребляют электроэнергию
Метеоусловия
Качество ГСМ
Технические причины
Засорившийся топливный или воздушный фильтр
Неисправные свечи зажигания
Проблемы в электронном блоке
Выход из строя лямбда-зонда
Повреждение электрооборудования
Изношенность двигателя
Низкое давление в шинах
Неверная установка угла опережения зажигания
Неправильная регулировка хода и увеличенные обороты
Износ диска сцепления
Несоответствие компрессии определенным параметрам
Вопросы и ответы

При стандартных условиях эксплуатации расход топлива распределяется следующим образом:

  • 60% приходится на определенный стиль езды;

  • 15% тратится на кондиционер, который работает на максимуме;

  • 12% сгорает, если было начато движение на автомобиле с непрогретым двигателем;

  • 5% добавляется к общему расходу при езде с включенными фарами;

  • по 4% распределяется между движением с пониженным давлением в шинах и опусканием стекла на скорости более 50 км/ч.

Все причины можно разделить на две большие группы: эксплуатационные и те, которые зависят от технического состояния машины. 

Эксплуатационные причины
Технические причины

класс автомобиля и объем мотора

засорившийся топливный или воздушный фильтр

манеру вождения

неисправные свечи зажигания

окружающий ландшафт

проблемы в электронном блоке

перегруз машины

выход из строя лямбда-зонда (датчика кислорода)

наличие различных устройств, которые предназначены для комфортного пребывания в автомобиле (гидроусилитель руля, электрообогрев, кондиционер, проигрыватель и тому подобные источники расхода энергии)

неправильная регулировка хода и увеличенные обороты

метеоусловия

повреждение электрооборудования

качество ГСМ

изношенность двигателя


низкое давление в шинах


неверная установка угла опережения зажигания


износ диска сцепления


несоответствие компрессии определенным параметрам.


Эксплуатационные причины

Рассмотрим более подробно факторы, которые оказывают влияние на расход ГСМ, а также способы их устранения.

Класс автомобиля и объем двигателя

На рынке представлен обширный ассортимент автомобилей. Друг от друга они отличаются типом кузова, размерами и конструктивными особенностями. Чем представительнее машина, тем, как правило, значительнее ее габариты и объем двигателя. Наименьший расход горючего у авто, которые относятся к классу «А» или «микролитражкам». Мощный двигатель, высокая проходимость, полный привод и большие размеры внедорожников, минивэнов и моделей классов «F», «M», «J», «S» требуют значительного потребления ГСМ. Такие машины вряд ли можно назвать экономичными. 

Манера вождения

«Прожорливость» двигателя возрастает при агрессивном вождении, активном ускорении и резком торможении. В этом случае перерасход топлива обеспечен, независимо от того, чем оснащен мотор: карбюратором или инжектором. Исправить ситуацию помогает плавная езда без рывков. Для снижения расхода лучше всего почаще двигаться накатом и без острой необходимости не нажимать педаль тормоза. Такая манера вождения помогает не только уменьшить расход бензина или солярки, но и продлить ресурс двигателя, трансмиссии и ходовой.

Окружающий ландшафт

При спусках горючего тратится меньше, чем при подъеме. Не меньшее влияние оказывает высота атмосферного давления. Чем выше местность относительно уровня моря, тем перерасход топлива больше. Если предстоит поездка в горные или холмистые районы, то необходимо запастись горючим, а во время движения придерживаться экономичной манеры вождения, не допускать ускорения и по возможности избегать резкого торможения.

Перегруз автомобиля

Негативно сказывается на объеме потребляемого горючего превышение допустимой массы груза. Каждый центнер сверх нормы увеличивает расход топлива примерно на 10%, пустой верхний багажник — на 5%, полностью загруженный — на 40%. До 60% возрастает потребление горючего при наличии сзади прицепа. По возможности следует избегать перегруза, но в случае, если это невозможно, нужно заранее быть готовым к тому, что топлива потребуется гораздо больше, чем обычно.

Наличие устройств, которые потребляют электроэнергию

Поездка в автомобиле будет гораздо комфортнее при наличии кондиционера, музыкальной системы, зарядного устройства, электрообогрева сидений и стекол. Но вспомогательное навесное оборудование способно отобрать от мощности двигателя до 10%, что автоматически влечет за собой повышение расхода горючего. С целью экономии желательно не включать без необходимости электрооборудование, а при эксплуатации придерживаться рекомендаций производителя.

Метеоусловия

Одна из причин повышенного расхода бензина или солярки — неблагоприятные погодные условия. Сильный ветер, слишком низкая или высокая температура воздуха, снегопад, ливневый дождь — все это приводит к увеличению объема сгораемого горючего. По возможности лучше перенести поездку в такой ситуации. Еще одна причина отложить поездку: при движении во время непогоды не только расходуется больше бензина или солярки, но и повышается риск ДТП.

Качество ГСМ

Причина повышенного расхода топлива может заключаться в низком качестве горючего. При несоответствии нормам химического состава нефтепродукта происходит его нестабильное сгорание. В результате этого блок управления будет пытаться устранить неполадку, используя большее количество горючего. 

Не меньше внимания следует уделять моторному маслу. Если смазка будет низкого качества или сильно загрязнена, то объем сгораемого топлива значительно увеличивается. Чтобы не допустить перерасход, необходимо следить за качеством бензина или солярки и моторного масла.

Технические причины

В любом автомобиле есть большое количество узлов и компонентов. Выход из строя некоторых из них способен привести к значительному повышению расхода горючего.

Засорившийся топливный или воздушный фильтр

Во время работы двигателя блок управления открывает форсунки, как только давление топлива опускается ниже нормы. В тех случаях, когда топливный фильтр забит, давление будет нестабильным. Горючее в камеру сгорания начнет поступать неравномерно, из-за чего его расход будет больше. 

Одна из причин увеличенного расхода топлива — засоренный воздушный фильтр. Несвоевременная замена приводит к дефициту воздуха в топливно-воздушной смеси в цилиндрах, который компенсируется излишками горючего.

Во избежание подобных неприятностей необходимо каждые 15 тысяч километров пробега заменять воздушный фильтр. Периодичность замены топливного фильтра составляет 30–120 тысяч километров (более точные цифры указаны производителем в сопроводительной документации).

Неисправные свечи зажигания

Неправильно выставленный зазор, замасливание свечной поверхности или выработанный ресурс приводят к увеличению расхода топлива. Если нет желания переплачивать за бензин или солярку, то свечи зажигания следует заменять на новые каждые 30 тысяч километров пробега или при сильном износе. Не стоит экспериментировать и приобретать свечки наугад, самостоятельно подбирая их длину и величину зазора. Параметры должны соответствовать тем, которые прописаны в инструкции по эксплуатации.

Проблемы в электронном блоке

Режим работы двигателя в современном авто регулируется электронным блоком управления (ЭБУ). Компьютер анализирует показания различных датчиков и в зависимости от информации заставляет работать тот или иной исполнительный механизм. При некорректных данных ЭБУ выбирает ошибочную программу, из-за чего топливно-воздушная смесь сгорает неправильно, вызывая тем самым повышенный расход горючего. Исправить ситуацию поможет обращение в автосервис.

Выход из строя лямбда-зонда

Датчик предназначен для контроля количества кислорода в отработанных газах и поддержания определенных пропорций воздуха и топлива. Причиной повышенного расхода топлива становится нарушение соотношения 14,7 (кислород) :1 (бензин). Чаще всего выход из строя датчика кислорода объясняется нагаром на керамическом стержне. От него можно избавиться самостоятельно, используя ортофосфорную кислоту или с помощью сильного нагрева с последующим охлаждением.

Повреждение электрооборудования

Выход из строя аккумуляторной батареи, генератора, системы зажигания или компонентов электроники приводит к неправильной работе датчиков. Недостоверную информацию считывает компьютер и задает неправильный режим работы двигателя. Это приводит к повышенному расходу горючего. Исправить ситуацию при некоторых проблемах можно самостоятельно, но если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться к специалистам на станцию техобслуживания.

Изношенность двигателя

В тех случаях, когда автомобиль неправильно эксплуатировали или его пробег достаточно большой, может наступить момент, когда процент износа двигателя достигнет критической отметки. Когда КПД мотора значительно понижается, это ведет к повышению расхода горючего. При незначительном износе исправить ситуацию помогут специальные присадки, которые добавляют в моторное масло. Если проблема серьезная, то может потребоваться ремонт в условиях сервиса.

Низкое давление в шинах

Если в шинах отмечается недостаток воздуха, то уровень сопротивления во время качения возрастает. Часть горючего при этом теряется на его преодоление, поэтому расход топлива повышается. От избытка давления тоже нет ничего хорошего: помимо потери управляемости, это приводит к преждевременному износу центра колеса. Увеличение расхода происходит при езде на шипованной резине в неподходящее для этого время года и слишком изношенных шинах. Избавиться от проблемы можно заменой покрышек при высокой степени износа или регулярным измерением давления в покрышках. При необходимости их накачивают. Желательно, чтобы показатель давления был на 0,5 Бар больше рекомендованного.

Неверная установка угла опережения зажигания

Угол выставляется для максимального использования мощности двигателя. Правильная настройка позволяет создать наиболее благоприятные условия для своевременного взрыва топливно-воздушной смеси. Если из-за качества ГСМ приходится изменять угол опережения, то расход топлива возрастает. Отрегулировать данный параметр можно самостоятельно, но при отсутствии навыка лучше обратиться в автосервис.

Неправильная регулировка хода и увеличенные обороты

Подсос воздуха с коллектора, утечка в вакуумной линии, неисправность системы зажигания и ряд других неисправностей могут стать причиной повышенного расхода горючего. Отрегулировать ход можно с помощью специального винта. В современных авто решением проблемы занимается бортовой компьютер.

Износ диска сцепления

В процессе эксплуатации диск сцепления понемногу изнашивается. Характерный признак этого — необходимость поддерживать высокие обороты, чтобы сдвинуться с места или переключиться на другую передачу. В результате расход топлива значительно увеличивается. Сцепление в таких случаях ремонтируют или заменяют полностью.

Несоответствие компрессии определенным параметрам 

Отклонение от нормы приводит к тому, что двигателю для достижения нужного уровня мощности приходится расходовать больше горючего. Для повышения давления можно залить в цилиндры по 100 мл масла и затем периодически проворачивать коленвал. Более действенным способом считается применение смеси из моторного масла, ацетона и керосина в пропорции 1:1:1.

В большинстве случаев проблему перерасхода можно решить самостоятельно. Для этого необходимо глушить двигатель на стоянке, вовремя выключать кондиционер, не перегружать автомобиль, придерживаться спокойной манеры вождения, заправляться топливом высокого качества, регулярно проверять давление в шинах и проходить техническое обслуживание.

Видео по теме

Вопросы и ответы

  1. Существуют ли способы уменьшения расхода горючего без посещения автосервиса?

    2. Каждому водителю под силу справиться с такой задачей при условии, что нет проблем с технической составляющей автомобиля. Для начала необходимо проверить состояние воздушного фильтра и уровень давления в шинах. При вождении следует придерживаться скоростного режима в пределах 80–90 км/ч, не допускать интенсивного старта или резкого торможения без необходимости. Не рекомендуется сильно нагружать авто и сильно увлекаться тюнингом.

  2. Влияет ли стиль вождения на расход бензина или солярки?

    3. Конечно! Существует даже понятие «экономичная манера езды». Считается, что наиболее оптимальным в плане расхода горючего будет размеренное движение без остановок на скорости примерно 90 км/ч. В городских условиях этот показатель будет равен 60 км/ч. При передвижении для экономии горючего нужно избегать форсированных перегазовок и старта, резкого торможения и ускорения.

  3. Какие факторы влияют на расход бензина или солярки?

    4. Мощность двигателя, технические характеристики транспортного средства, скорость при движении, исправность автомобиля, условия эксплуатации, стиль езды, качество дорожного полотна — это еще далеко не полный перечень того, что способно оказывать влияние на уровень потребления топлива.

  4. В последнее время заметил, что стал чаще заливать бензин. Езжу вроде по одному и тому же маршруту в одинаковых условиях. В чем может быть причина?

    5. Для начала проверьте давление в шинах. Если там все в порядке, то загляните под капот. Повышенный расход может появиться в результате загрязнения топливного или воздушного фильтра, нагара на свечах зажигания, изменения угла опережения зажигания и ряда других причин, связанных с состоянием двигателя. Некачественное горючее или забитый вещами багажник также могут способствовать повышенному расходу бензина.

  5. Стаж вождения у меня невелик, впервые планирую дальнюю поездку. Естественно, первое о чем задумался, сколько потребуется горючего. Можно ли как-то вычислить расход топлива по километражу?

    6. Самое простое — это дождаться, пока бак опустеет. После заправки записать объем залитого бензина и показатели пробега. Как только горючее закончится, посчитайте, сколько километров вы проехали на данном количестве. Далее делите литры на километраж и умножьте полученный результат на 100. Но помните, что в городе расход будет немного больше, чем на трассе.

  6. Влияет ли размер колес на расход горючего?

    7. Большее значение не у размера, а у массы колеса. Но тут все взаимосвязано: чем значительные габариты, тем больше вес колес и всего автомобиля в целом. В условиях города это ведет к увеличению расхода горючего. Но при езде на трассе большие размеры колес становятся преимуществом, ведь сопротивление качения уменьшается.

  7. Заметил, что как только начинаю чаще пользоваться кондиционером, так сразу же приходится чаще заезжать на заправку. На сколько же увеличивается тогда расход бензина?

    8. В зависимости от конструктивных особенностей авто и условий эксплуатации включение кондиционера приводит к повышенному расходу горючего. В среднем, это 300–500 мл бензина на 100 км плюсом к обычному объему.

  8. Как влияет катализатор на расход горючего?

    9. Каталитическому нейтрализатору отводится значительная роль в выхлопной системе автомобиля. Он нужен для уменьшения токсичности выхлопных газов. При регулярной эксплуатации машины по разным причинам происходит забивание катализатора шлаком, что ведет к выходу этого узла из строя. В результате газы отводятся с большим сопротивлением, из-за чего расход бензина увеличивается.

  9. Слышал, что на машине с АКПП расход бензина выше, чем на авто с механикой. А есть ли способы снизить потребляемый объем горючего?

    10. Да, все верно. Транспортное средство с автоматической коробкой тратит на 10–15% топлива больше, чем с МКПП. Снизить показатели можно несколькими способами: использовать только качественные ГСМ, своевременно проходить техосмотр, периодически проверять давление в шинах. Но самое главное — нужно знать, как правильно эксплуатировать АКПП и с умом использовать специальные режимы езды. 

  10. Влияет ли воздушный фильтр на расход горючего?

    11. Воздушный фильтр предназначен для очистки поступающего в двигатель воздуха от грязи и пыли. Засорение препятствует свободному доступу, из-за чего в топливно-воздушной смеси содержание кислорода будет ниже нормы. В результате снижается мощность автомобиля, но возрастает расход бензина.

Рассчитать расстояние поездки и расход топлива

Как рассчитать расстояние поездки и расход топлива

Собираясь в дальнюю поездку, полезно заранее рассчитать точное расстояние между пунктами на маршруте. Еще лучше – учесть нужный объем топлива, который понадобится автомобилю в пути.

Это удобно сделать с помощью сервиса на нашем сайте. Воспользоваться им легко.
Для этого необходимо:

  • Перейти на страницу расчета расстояния и расхода топлива — расчет расстояния
  • Указать пункт «А» – это место, откуда поездка начинается, и точку «Б» – пункт назначения.
  • Справа нужно добавить средний расход топлива. Эти данные указываются в документации транспортного средства. Если автомобиль взят на прокат в нашей компании, информацию можно уточнить у менеджера или на странице автомобиля на сайте.
  • Рядом – цена за литр бензина или дизеля. Для Беларуси цифры указываются в рублях. Если поездка зарубежная, то можно выбрать евро или доллары.
    У каждого автомобиля в каталоге аренды авто в карточке авто указан его расход топлива на 100 км.
  • Чуть ниже выберите тип транспорта – грузовик или легковой.
    Если на маршруте планируются грунтовые переезды или паромные переправы, то укажите на это, поставив галочку у соответствующего пункта.

Когда все данные вписаны, нажмите на кнопку «Рассчитать». Появится карта, показывающая маршрут. Также сайт выдаст информацию: длина пути, ожидаемое время поездки и литры топлива, которые будут израсходованы.

Обычно карта выдает, как минимум, два варианта маршрута. Это быстрый путь, позволяющий сэкономить время, и эконом. Эконом отличается тем, что позволяет сжечь меньше топлива, а значит такая поездка обойдется дешевле.

Ниже карты есть легенда маршрута, показывающая, какие пункты встретятся по пути и где нужно повернуть. Тут же можно внести изменения, например, отметить нежелательные объекты. Тогда маршрут перестроится в объезд этих пунктов.

Если вы берете автомобиль в прокат, то подобные расчеты будут нужны по двум причинам. Первая – вы точно знаете, сколько времени займет поездка. Это поможет вернуть автомобиль вовремя и не переплатить за лишние сутки. Вторая – вы знаете, сколько топлива уйдет и можете внести это в бюджет. Особенно полезно, если поездка деловая и расходы оплачиваются бухгалтерией компании.

Списываем топливо правильно | Компания TN-Group

31.03.2020

Рубрика:Статьи

При использовании системы мониторинга транспорта предприятие экономит до 30% топлива. А правильное нормирование топлива поможет заранее избежать перерасхода на 15-20%.

Но как вести учет и списание топлива, если нормы расхода выше, и как верно документально подтвердить расходы на приобретение топлива для исчисления налога на прибыль?

Мы расскажем о том, какие способы списания существуют и как с помощью системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта сделать учет топлива точным, удобным и прозрачным.

Списываем топливо правильно

 

Что стоит знать о списании ГСМ

Несмотря на то что в Налоговом кодексе РФ не закреплено нормирование списания ГСМ, налоговики имеют право потребовать обоснование топливных затрат. Списание топлива в расходы осуществляется согласно распоряжению Минтранса от 14.03.2008 №АМ-23-р или распоряжению от 20.09.2018 № ИА-159-р на основании оправдательных документов, самый распространенный из которых — акт о списании ГСМ.

Для документального подтверждения к такому акту прикладывают путевые листы, фиксирующие пробег автомобиля в рамках рабочей смены или служебного задания и объем израсходованного при этом топлива по нормативным или фактическим показателям. В дополнение к путевому листу можно использовать и другую информацию — данные тахографов и системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта.

Формула расчета следующая ГСМ следующая:

Фактический расход топлива = Остаток топлива при выезде автомобиля + Количество топлива, заправленного в бак автомобиля – Остаток топлива на конец дня.

Также в распоряжении Минтранса зафиксированы поправочные коэффициенты, которые применяются предприятиями для коррекции норм в разных условиях эксплуатации. Например, в городе с населением более 5 млн человек максимальный повышающий коэффициент может быть 35%, а в городе с населением от 1 до 5 млн – 25%. Также Минтранс определяет повышающий коэффициент по сроку эксплуатации и пробегу автомобиля. Если пробег ТС больше 100 тыс. км или возраст старше 5 лет – коэффициент составляет 5%; более 150 тыс. км или возраст старше 8 лет – до 10%.

Правила расчета ГСМ на предприятии устанавливаются в зависимости от сферы деятельности. Нормы, утвержденные Минтрансом, носят либо рекомендательный, либо обязательный характер.

Учет расходов топлива по нормам Минтранса обязателен только для автотранспортных предприятий (грузовые, пассажирские перевозки и т.д.). Все остальные компании имеют право самостоятельно разработать и утвердить временные нормы расхода топлива и поправочные коэффициенты на основании контрольных замеров, проведенных комиссией и зафиксированных в акте контрольного замера расхода топлива.

Как рассчитать нормы расхода топлива

Существует два способа расчета. Первый – использовать нормы расхода из технической документации завода-изготовителя автомобиля. Здесь все просто: для разных моделей транспорта установлены разные формулы расчета. Они включают базовый норматив по расходованию ГСМ, измеряемый в литрах на 100 км, и корректировочный коэффициент от 5% до 50%, который предприятие устанавливает самостоятельно в зависимости от условий эксплуатации, например, в зимний период, в горной местности, на дорогах сложного плана и опасных участках. Также по отношению к собственным нормам предприятие может применять коэффициенты Минтранса.

Второй способ — создать комиссию и провести замеры по согласованной процедуре испытаний. Для этого в пустой бак ТС заливают определенное количество топлива и отслеживают, когда транспортное средство полностью израсходует его. Затем по показателям спидометра определяют пробег и делят количество литров на количество пройденных километров. Полученная цифра показывает, сколько литров требуется для 1 километра. Этот показатель фиксируют в локальном акте (приказе или регламенте) с подписями участников комиссии.

Поскольку расход топлива зависит от условий эксплуатации, лучше произвести контрольные замеры для разных условий: для груженого и порожнего автомобиля, для летних и зимних поездок, для простоя со включенным двигателем и т.д. Полученные нормы оформляются в виде отдельного приказа и используются для списания ГСМ. При этом эти акты можно менять, например, если в автопарке появились новые ТС или если возникли сомнения в показаниях.

Более упрощенный вариант второго способа – утвердить базовую норму и корректировочные коэффициенты для различных условий эксплуатации. Для корректного расчета расхода, в том числе учитывающего повышение расхода топлива, связанного с постепенным износом механизмов, в политике предприятия необходимо прописать, что новый контрольный замер или изменение нормы расхода должны проводиться каждые 50 тысяч или 100 тысяч км пробега автомобиля.

Для расчета расхода топлива вместе с одним из способов замера «по старинке» можно использовать систему мониторинга транспорта. Письмо Минфина от 16.06.2011№ 03-03-06/1/354 подтверждает, что распечатку с данными о маршруте можно использовать вместе с путевыми листами для подтверждения расходов на топливо. Естественно, транспорт должен быть оснащен спутниковыми терминалами и датчиками уровня топлива.

Как списывать расходование топлива ниже и выше нормы?

Если фактический расход ГСМ меньше нормативного, в расходы списывается фактический расход. Если транспорт оснащен системой мониторинга, то к обоснованию затрат прикладывается распечатка как дополнительный документ.

Если расход ГСМ выше нормы, то порядок действий следующий:

  1. пересмотреть нормы,
  2. использовать поправочный коэффициент,

обосновать повышенный расход ГСМ с помощью системы мониторинга транспорта.

Списываем топливо правильно

TN Group

При использовании системы мониторинга транспорта предприятие экономит до 30% топлива. А правильное нормирование топлива поможет заранее избежать перерасхода на 15-20%.

Но как вести учет и списание топлива, если нормы расхода выше, и как верно документально подтвердить расходы на приобретение топлива для исчисления налога на прибыль?

Мы расскажем о том, какие способы списания существуют и как с помощью системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта сделать учет топлива точным, удобным и прозрачным.

г. Тамбов (Основное подразделение)

Сравнили расход машин по паспорту и в жизни: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

В инструкции по эксплуатации автомобиля записан один расход топлива, а по чекам с заправок показатели иные. Все дело в устаревшей методике.

Материалы по теме

Расхождение заложено самой методикой измерения аппетита машины. Автомобили на европейском и российском рынках до последнего времени подтверждали расход топлива по так называемому новому ездовому циклу NEDC (New European Driving Cycle). С годами от новизны осталось одно название: городскую часть представили в 1970 году, загородную — 20 лет спустя.

Несмотря на несколько последующих изменений, методика уже не выдерживает критики. Основная претензия — оторванность от реальной жизни: показатели у многих автомобилей получаются сильно заниженными. И это неудивительно — ритм движения из семидесятых (и даже из девяностых) от нынешнего отличается значительно.

Почему расход не совпадает с паспортным

Городской цикл NEDC длится 780 секунд. Средняя скорость составляет около 18 км/ч. Казалось бы, при таких вводных расход должен оказаться правдоподобным. К примеру, в Москве такая средняя скорость означает серьезные пробки. Но зачетная езда предполагает разгон до 50 км/ч. Динамика при этом тракторная: «полтинник» автомобиль набирает аж за 26 секунд! Реальное движение более динамичное, а потому и расход топлива выше.

Материалы по теме

Трассовая часть рассчитана на 400 секунд. С ней та же история. Пик скорости — 120 км/ч. Причем действительно пик: набрал — и сразу финишное торможение. Разгон до основных 70 км/ч идет 41 секунду. А по средней скорости набегают 63 км/ч. Опять же, на российских шоссе выходит примерно столько же, но ритм движения принципиально иной, что и приводит к расхождению теории с практикой.

Древний цикл отлично подходит для получения парадных показателей: результаты некоторых моделей выглядят фантастически. Долгие остановки (25% времени) позволяют раскрыть себя в полной мере системе «Старт/стоп». Не запрещено выключать все системы комфорта, которых сейчас множество, и ставить на машину колеса минимально допустимой размерности, расход на которых ниже. Эти нюансы только усугубляют разницу.

Кроме того, современные многоступенчатые коробки передач стремятся загнать моторы на минимальные обороты, потому что так экономичнее. А турбодвигатели выходят на пик крутящего момента раньше атмосферников, тем самым тоже помогая экономить литры топлива.

Плюс общая протяженность NEDC — 11 км и меньше 20 минут — позволяет многим гибридам едва ли не весь путь проделать на аккумуляторе. И получается, что большой внедорожник или спорткар с сотнями сил под капотом расходуют на сотню километров меньше 3 литров бензина. Всем очевидно, что в реальной жизни расход будет больше не на десятки процентов, а в несколько раз. Однако по документам всё чисто.

Кстати, японский цикл JC08 еще медленнее и «экономичнее». Американский FTP‑75, напротив, ближе к жизни.

Методика измерений проста: в заглохший с пустым баком автомобиль заливаем 15 л бензина на трассе и 10 л в городе. И снова едем до «высыхания». Примерно зная, на сколько хватит топлива, несложно подгадать остановку в безопасном месте.

Методика измерений проста: в заглохший с пустым баком автомобиль заливаем 15 л бензина на трассе и 10 л в городе. И снова едем до «высыхания». Примерно зная, на сколько хватит топлива, несложно подгадать остановку в безопасном месте.

А как правильно?

Но правда скоро должна восторжествовать. Новые модели уже начали прогонять по гармонизированному «мировому» циклу WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure). Пока его сторонятся США, но, вероятно, и там скоро примут. От замеров по старой методике NEDС планируют отказаться уже в следующем году.

Материалы по теме

Цикл WLTP разделен на четыре фазы: медленную с максимальной скоростью 56,5 км/ч, среднюю до 77 км/ч, быструю с разгоном до 97 км/ч и очень быструю с пределом на 131 км/ч. Если посмотреть на график, бросается в глаза отсутствие горизонтальных линий. Равномерное движение не предусмотрено, только разгоны и торможения. Остановок меньше (всего 13% времени), разгоны интенсивнее примерно в полтора раза. Средняя скорость выше (46,5 км/ч против 33,6 по NEDC). И ездить подопытной машине приходится дольше: полчаса и 23,4 км. Положен конец манипуляциям с шинами и комплектациями.

Теперь результаты должны быть намного ближе к тем, что мы получаем в реальной эксплуатации. Подтверждение легко найти на немецких сайтах автопроизводителей. Почти все в характеристиках автомобиля указывают два расхода топлива — по старому циклу NEDC и по новому WLTP.

Материалы по теме

Переход от устаревшего цикла NEDC к приближенному ­ к реальной жизни WLTP ­сделает паспортные данные честнее.

Для наглядности возьмем Volkswagen Passat 2.0 TSI с преселективным роботом. Такая машина со 190‑сильным мотором и старт-стопом продается с начала года и в России. Замеры по прежней схеме сулили аппетит 5,1 л/100 км на трассе, 8,0 л/100 км в городе и 6,3 л на сотню в смешанном цикле. WLTP доказал, что в городских заторах реальный расход составит 11,2 л/100 км. На трассе, не разгоняясь быстрее сотни в час, уложитесь в лучшем случае в 6,5 л, а в ультрабыстром цикле увеличите аппетит до 7 литров. Средний же вышел 7,6 л/100 км.

Выходит, самое скромное преуменьшение было на 21% — в смешанном цикле. Медленный город выявил расхождение в 40%! Это коррелирует с испытаниями, проведенными в Швеции. Там в выборке из более чем полутора десятков дизельных моделей расхождение между результатами по циклам WLTP и NEDC у некоторых превышало 20% и даже 30%.

Что сделали мы

Я поставил себя на место рядового автомобилиста, у которого из инструментов проверки лишь заправочный шланг, одометр и кассовые чеки с АЗС. Конечно, так лабораторной точности не достичь, зато к реальной жизни ближе некуда — и куда интереснее и полезнее для всех владельцев.

Для проверки выбрали самые что ни на есть «рыночные» машины — легковые Ладу Веста, Volkswagen Polo и Datsun mi-DO (он же Лада Гранта и Калина), а также кроссоверы Renault Arkana и Haval F7.

Лада Веста 1.6 АМТ (106 л.с.)

Лада Веста 1.6 АМТ (106 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 9,0/5,3
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 7,9/6,2

Datsun mi-DO 1.6 АТ (87 л.с.)

Datsun mi-DO 1.6 АТ (87 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 10,4/6,1
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 9,9/6,5

Haval F7 2.0 Т DCT 4×4 (190 л.с.)

Haval F7 2.0 Т DCT 4×4 (190 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 12,5/7,5
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 13,5/9,0

Renault Arkana 1.3 TCe CVT 4×4 (150 л.с.)

Renault Arkana 1.3 TCe CVT 4×4 (150 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 9,1/6,1
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 9,1/7,5

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG (125 л.с.)

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG (125 л.с.)


Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 7,3/4,8
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 7,5/5,5

Весту и mi-DO везут простенькие атмосферники, на остальных установлены турбомоторы, причем в паре с «экономичными» роботами и вариаторами. Но дополнительных ухищрений для экономии бензина, вроде старт-стопа или электромоторов, ни на одной машине нет.

Прямого сопоставления между ними не предполагалось, но сделать это проще простого: все замеры делались на одних и тех же дорогах, примерно в одинаковую погоду.

  • Тестовый «город» получился достаточно свободным, со средней скоростью 27 км/ч. Примерно столько и выходит в обычной жизни, если ездить по Москве без серьезных заторов: на светофорах, конечно, стоишь, но все проезжаешь с первого цикла. Разгон в полпедали: не больше 3000 об/мин у атмосферных двигателей и до 2000–2200 об/мин на «турбах».
  • Трассовый режим сделал настоящим, магистральным. Старался поддерживать около 110 км/ч по спидометру, что с учетом разворотов на маршруте и легких затруднений движения (ремонты, фуры в левой полосе) выдало у всех на финише среднюю в 104 км/ч. Здесь разгоны интенсивнее — на три четверти хода педали.
  • От измерения расхода методом долива до отсечки сознательно отказался. Она срабатывает по-разному, достаточно вставить заправочный пистолет под чуть другим углом — и это здорово повлияет на точность результатов. Поэтому заливал определенное количество топлива и ездил, пока бак не опустеет и машина не встанет. Переживающих за здоровье бензонасосов отсылаем к нашей недавней экспертизе. Ее вердикт: ничего плохого с насосом не случится. А инерции даже на небольших скоростях всегда хватало, чтобы безопасно припарковаться на обочине.

Во все автомобили заливал «улучшенный» АИ‑95 из одного и того же пистолета на одной и той же АЗС. На трассе выкатывал по 15 л топлива, в городе — 10 л.

На завалившейся за пределы шкалы стрелке и прочерках в графе запаса хода Веста 1.6 может проехать больше 120 км. Вот это я понимаю — аварийный запас!

На завалившейся за пределы шкалы стрелке и прочерках в графе запаса хода Веста 1.6 может проехать больше 120 км. Вот это я понимаю — аварийный запас!

Маршрутный компьютер Фольксвагена Поло оказался самым точным. Даже при мизерном количестве топлива в баке он высвечивал средний расход, в точности совпадающий с реальным.

Маршрутный компьютер Фольксвагена Поло оказался самым точным. Даже при мизерном количестве топлива в баке он высвечивал средний расход, в точности совпадающий с реальным.

Сколько потребляют легковушки

Веста начала с сюрприза. Маршрутный компьютер, показывая оставшийся пробег на запасе бензина в баке, после 30 км включает прочерки: мол, конец близок. Оказалось, что в вальяжном режиме топлива хватает — внимание! — на 123 км. Так что владельцам на заметку: если окажетесь в ситуации, когда до заправки далеко, не паникуйте, протянете еще много.

Официально редакционная Веста со 106‑сильным двигателем и роботом должна потреблять 9 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км за городом. Первый параметр очень похож на правду, ибо по чекам за пройденные с 2015 года 90 000 км мне больший расход отмечать не приходилось. Даже зимой. А сейчас, при умеренном весеннем тепле, седан выдал результат 7,9 л/100 км. Еще раз подтвердилась экономичность вазовского мотора 1.6.

Материалы по теме

А вот трассового показателя достичь не удалось. Мой результат — 6,2 л/100 км. Совпадает с замером двухлетней давности, когда мы проверяли аппетит двух Вест на разных бензинах. Тогда был разгар лета, но результат оказался почти таким же, 6,3 л/100 км. Впрочем, на «пятерку» на сотню Весту тоже можно уговорить. Надо просто сбросить скорость и ехать в темпе фуры.

Редакционный Datsun mi-DO оснащен классическим автоматом Jatco. Едет весьма бодро, если учесть, что под капотом всего 87 «лошадей» — хвала инженерам, столь удачно подобравшим настройки. Однако коробка немолодая, четырехступенчатая, а потому не способствует экономии бензина. Зато на умеренный аппетит работают небольшая масса машины и нежадный до топлива вазовский восьмиклапанник. Производитель обещает 10,4 л/100 км в городе и 6,1 л/100 км на трассе. На деле получилось так же, как и с Вестой. По Москве mi-DO довольствовался меньшим, выпив 9,9 л/100 км. На магистрали сумел уложиться в 6,5 л/100 км. Для его четырехступки итог неплохой, но по сравнению с одноклассниками mi-DO ест многовато.

Третий из «народников» вызывал у меня наибольший интерес. Volkswagen Polo экономичен даже с мотором 1.6 в связке с шестиступенчатым автоматом. А что он покажет, когда под капотом 125‑сильный двигатель 1.4 TSI и робот DSG? Должна же быть весомая компенсация за техническую сложность! Ожидания оправдались отчасти. Обещано было 7,3 л на сотню в городе и 4,8 на шоссе — получено 7,5 и 5,5 соответственно. При своей мощности и динамике, лучших в сегменте, Polo еще и обладает выдающейся экономичностью. Официальная характеристика почти не врет, а на выходе — отличный баланс потребительских качеств.

А что с аппетитом у кроссоверов?

Кроссоверы — заведомо более прожорливые машины. И у них расхождение между парадными показателями и реальными должно оказаться больше.

Материалы по теме

Renault Arkana в топовой версии оснащена 150‑сильным турбомотором 1.3 в связке с вариатором. Для кросс-купе декларируется расход 9,1 л/100 км в городе и 6,1 л/100 км на трассе. В городском цикле результат получился копейка в копейку: расчет показал ровно 9,1 л на сотню. С шоссейным режимом, как и во всех предыдущих случаях, вышел перебор. Arkana потребовала 7,5 л бензина на зачетные 100 км. И все равно — неплохой показатель.

Haval F7 — самый жадный до бензина. Производитель обещает 12,5 л/100 км в городе и 7,5 л/100 км вне населенных пунктов. И он единственный из всей компании заметно выбился из обоих показателей. По Москве F7 превысил паспортный расход ровно на литр, на магистрали — на полтора. Ездящий на нём коллега Максим Сачков подтвердил: даже на трассе не так просто убедить машину есть меньше десяти литров. Прожорливый малый. И турбомотор с преселективом не помогают.

ГОСТ Р 58404–2019 разрешает заправлять топливо на АЗС в пластиковые канистры, сертифицированные для хранения горючего. Под прямым запретом — стеклянные емкости и «пластик» для иных целей. И все равно, ссылаясь на внутренние запреты, многие заправки отказываются обслуживать. И сам не зальешь: ретивые заправщики бегут к кассиру и выключают колонку. К счастью, проблемы нет на автоматических АЗС.

ГОСТ Р 58404–2019 разрешает заправлять топливо на АЗС в пластиковые канистры, сертифицированные для хранения горючего. Под прямым запретом — стеклянные емкости и «пластик» для иных целей. И все равно, ссылаясь на внутренние запреты, многие заправки отказываются обслуживать. И сам не зальешь: ретивые заправщики бегут к кассиру и выключают колонку. К счастью, проблемы нет на автоматических АЗС.

ИТОГИ

Материалы по теме

Тест показал: замеры по устаревшей методике NEDC для простых машин без старт-стопа и гибридного довеска не выдают больших расхождений с реальностью. Город все испытуемые за исключением Хавейла откатали близко к паспортным характеристикам или даже лучше них. Да и у него разница сравнительно невелика, около 8%. Но это «нормальный» город — без пробок, с умеренно-активными разгонами. Если ехать чуть жестче, расход вырастет заметно.

Магистральные показатели оказались больше обещанных. Но я и ездил достаточно активно: средняя 104 км/ч — это много. В реальности трассовый режим в большей степени отличается от сертификационного, нежели городской. На двухполосной дороге картину портят обгоны с выкручиванием мотора к максимальным оборотам. На магистрали движение более равномерное, но многие держат разрешенные 110 км/ч (а порой и выше), что тоже выходит за рамки экономичного цикла. Если хотите увидеть на маршрутном компьютере паспортные показатели, держите не больше девяноста, а лучше даже восьмидесяти.

Мы будем проверять реальный расход топлива у попадающих на наши тесты интересных моделей и копить статистику. О результатах непременно расскажем.

Как рассчитать расход топлива? | Топливо

02.10.2020

Содержание

  1. Расчет расхода топлива: экспериментальная заправка
  2. Как рассчитать топливо на поездку

Каждый производитель автомобиля указывает средний расход топлива с учетом цикла эксплуатации (городской, на трассе и смешанный). Приведенная информация является приблизительной, и к реальному расходу топлива не всегда имеет прямое отношение. Для получения точной информации целесообразно воспользоваться рядом практических способов.

Расчет расхода топлива: экспериментальная заправка

Старый, но давно проверенный метод – экспериментальная заправка. Это самый простой способ рассчитать топливо. Последовательность действий следующая.

  1. Отправляемся на ближайшую заправку, заливаем полный бак.
  2. Прямо на месте записываем значение пробега на одометре (обычно располагается под стрелкой спидометра).
  3. Ездим на машине в стандартном режиме – не разгоняемся резко с места, не «крутим» двигатель до отсечки. Процедуру нужно выполнять до тех пор, пока остаток топлива не приблизится к критическому. Об этом должна сигнализировать красная лампочка на приборной панели.
  4. Приезжаем на ту же автозаправочную станцию и повторно заправляем полный бак.
  5. Прямо на месте, никуда не трогаясь, записываем новую информацию. В блокнот нужно записать две цифры – километраж и объем топлива, залитого повторно.

Экспериментальная часть завершена, теперь нужно узнать, какой расход топлива у автомобиля.

На примере это выглядит так. Рассмотрим ситуацию, когда водитель потратил 15 литров бензина, чтобы проехать 180 километров. Для этого надо поделить объем бензина на количество километров, а затем умножить полученную цифру на 100. Итоговый результат – 8,3, и будет являться итоговым расходом.

Подобный эксперимент рекомендуется провести несколько раз, чтобы получить среднестатистическое значение. Владелец авто не всегда будет ограничиваться городом или трассой – есть и другие циклы, не говоря о дороге, качестве горючего на различных заправках, погодных условиях.

Как рассчитать топливо на поездку

Первый эксперимент необходимо было провести для грамотного планирования предстоящих поездок. Хоть и редко, но попадаются участки трассы, где заправки находятся друг от друга на расстоянии 30-50 километров. Чтобы предотвратить проблемы, связанные с внезапной остановкой из-за сухого бака, нужно заранее рассчитать количество топлива.

Чтобы рассчитать количество бензина на поездку, достаточно воспользоваться специальным калькулятором. В интернете есть масса тематических сайтов, позволяющих быстро получить требуемые значения. Принцип работы сводится к следующему.

  1. Смотрим на карте расстояние между двумя точками – текущего местоположения и прибытия, определяем расстояние в зависимости от типа проложенного маршрута.
  2. Проведя эксперимент из первой части и получив значение, приближенное к реальному, вписываем в калькулятор средний показатель расхода топлива на 100 километров.
  3. Указываем стоимость одного литра горючего на заправке, которой предпочитаете пользоваться на регулярной основе.
  4. Нажимаем на кнопку «Рассчитать».

В результате система выдаст информацию об объеме необходимого топлива, а также стоимости поездки в рублях (или другой валюте). Расчет топлива важно вести с учетом того, что вы будете заправляться на одной и той же сети заправочных комплексов, потому что разные компании реализовывают ГСМ «плавающего» качества – где-то лучшего, где-то худшего.

Параллельно калькуляторы позволяют определить средний расход топлива, а также насколько хватит топлива, залив определенный объем бензина или дизеля. Теперь определение расхода – простая задача!

Как рассчитать стоимость бензина для поездки

Многие люди считают, что поездка по США — более дешевый способ путешествовать по Соединенным Штатам, чем самолет, но это не всегда так. Это зависит от текущих цен на бензин и пробега вашего автомобиля, поэтому вам всегда следует рассчитывать стоимость вашей потенциальной поездки, прежде чем вы решите отказаться от этого билета на самолет. Для этого вам необходимо знать текущую цену на бензин, количество миль на галлон, которое ваш автомобиль проезжает по шоссе, и мили, которые вы собираетесь проехать во время поездки.Это действительно довольно просто, и вы можете получить прибыль за четыре простых шага.

TripSavvy

Рассчитайте пробег на бензине

Первое, что вам нужно сделать, это найти или рассчитать пробег, или мили на галлон (миль на галлон), которые получает ваш автомобиль. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью простых математических расчетов или воспользоваться онлайн-калькулятором пробега. Однако фактический расход топлива на галлон может варьироваться в зависимости от вашего стиля вождения, например, от того, предпочитаете ли вы круиз-контроль или нет. Вы также можете попытаться выяснить это самостоятельно, записав показания одометра в следующий раз, когда заправляете свою машину.Если у вас есть компьютеризированная консоль, вы также можете установить счетчик пройденного пути на ноль, нажав небольшую ручку под одометром.

После установки счетчика пройденного пути или записи числа просто двигайтесь в обычном режиме, пока не придет время снова заправиться, и запишите показания одометра или количество миль на одометре поездки, когда вы снова заполните его. Вычтите первое показание одометра из второго, чтобы получить количество миль, которые вы проехали. Или, если вы установили счетчик пройденного пути на ноль при заправке в последний раз, эта цифра представляет собой количество миль, которое вы проехали на этом топливном баке.Разделите это количество миль на количество галлонов, которые вы только что приобрели при втором посещении заправочной станции, и вы получите количество миль на галлон.

Имейте в виду, что ваш пробег будет зависеть от того, проводите ли вы больше времени за рулем по шоссе или за рулем в городе. Поездка по городу означает, что вы будете проводить много времени, останавливаясь и трогаясь с места, что требует больше бензина, поэтому ваш пробег будет меньше. Однако, если вы используете весь свой галлон бензина для езды только по шоссе, ваш расчет будет более точным.

Узнайте расстояние поездки

Затем вам нужно рассчитать общее расстояние, которое вы проедете во время поездки.Для этого вы можете использовать AAA или Google Maps. Введите начальную и конечную точки, а также любые остановки по пути, а затем запишите количество миль, которое, по его словам, будет проходить ваша поездка. Убедитесь, что вы проверили, что маршрут, который он прокладывает, скорее всего, будет тем, который вы выберете.

Если вы планируете поездку на несколько дней, недель или месяцев, вы можете совершить несколько боковых поездок или объездов, поэтому будет невозможно рассчитать точное расстояние. Тем не менее, вы все равно можете сделать обоснованное предположение, добавив несколько дополнительных поездок к своей общей сумме, поэтому, если вы решите пропустить их, вы потратите меньше денег, чем планировали.Запишите общее расстояние, которое вы будете проезжать, а также дополнительную информацию на случай возможных боковых поездок, рядом со своей цифрой в милях на галлон.

Узнать текущую цену на газ

На третьем этапе вам необходимо знать текущую цену на газ, чтобы ваша общая цифра была как можно точнее. Невозможно узнать точную стоимость галлона бензина в любой момент времени в любом конкретном месте, но знание текущей цены даст вам надежное приближение к общей стоимости топлива для вашей поездки.Используйте AAA, чтобы найти среднюю цену на газ по стране. Запишите сумму, указанную вверху страницы, как третью цифру.

Суммируйте стоимость поездки

Возьмите общее расстояние вашей поездки и разделите его на количество миль на галлон, чтобы получить количество галлонов бензина, которое вам понадобится в поездке. Затем умножьте эту цифру на текущую цену на газ, и в результате получится ориентировочная стоимость газа для вашей поездки.

В качестве примера предположим, что вы проехали 200 миль после того, как заправили машину, установили счетчик пробега на ноль и вам пришлось вернуться, чтобы снова заправиться.Вернувшись на заправку, вы заправили свой бак 10 галлонами бензина. Тогда ваш мили на галлон будет 200 делить на 10, что составляет 20 миль на галлон. Вы планируете проехать 850 миль во время поездки, а средняя цена на бензин на момент проверки составляла 2,34 доллара.

Чтобы рассчитать общую сумму денег, которую вам нужно выделить на поездку, разделите 850 на 20, чтобы получить количество галлонов бензина, которое вам понадобится, а это 42,5. Умножьте 42,5 на 2,34 доллара, и вы получите 99,45 доллара как общую стоимость бензина для вашей поездки.

Не забудьте про другие дорожные расходы

Стоимость газа — это лишь один из аспектов расходов на поездку. Вам также нужно будет учесть проживание, питание, карты, дорожные сборы и другие расходы, связанные с автомобилем. Если вы путешествуете с друзьями, вы можете разделить стоимость бензина, так что плата за транспорт будет еще меньше на человека.

Спасибо, что сообщили нам!

Trip Calculator — Расходы на бензин и дорожные сборы на картах Google

Обратная связь? Отсутствуют дорожные сборы? Неправильная оплата? Другие предложения, дайте нам знать

Единственное БЕСПЛАТНОЕ приложение для расчета дорожных сборов, которое рассчитывает плату за проезд и бензин на всех платных дорогах, туннелях, мостах, Автострады и платные дороги в США, Канаде, Мексике и Индии для автомобилей, грузовиков, прицепов, жилых автофургонов, автобусов и мотоциклов.Видеть сборы на карте Google для вашего маршрута.

Лучшее приложение для планирования маршрутов для водителей грузовиков

Используйте TollGuru, чтобы узнать оптимальные маршруты по всем платным дорогам, туннелям, мостам, магистралям и платным дорогам в США, Канада, Мексика на вашем компьютере, телефоне или планшете. Используйте комплексное решение и навигацию по маршруту TollGuru двигатель для планирования, маршрутизации, навигации и соблюдения требований.
Все стоит
Общая стоимость вашей поездки с разбивкой по дорожным сборам, дизельному топливу, платежам водителя и Прочие расходы (включая оплату аренды или покупки грузовиков, разрешения, ремонт и техническое обслуживание, а также страховые взносы).
Нагрузочная доска Проверка скорости
Вы можете проверить цену, указанную на доске загрузки, по отношению к указанной общей стоимости от TollGuru, чтобы узнать, стоит ли тратить время на транспортировку груза
Все звонки
Знайте все о дорожных сборах на своем маршруте, включая расположение платных станций, стоимость дорожных сборов за каждую платную площадку (на основе бирки проездного, наличных денег или номерного знака), принятых проездных для каждой платной площади и ставок платы за проезд для будущих поездок.
Все маршруты
TollGuru предлагает на выбор самые дешевые, самые быстрые и другие компромиссные маршруты от на основе компромисса между общей стоимостью поездки и временем в пути. Вы увидите свои оптимальные маршруты в зависимости от того, сколько вы готовы заплатить, чтобы сэкономить время (VOT). Если ваш VOT слишком высок, вы выберете самый быстрый маршрут. Поэтому мы ограничиваем VOT как готовность заплатить 100 долларов, чтобы сэкономить 15 минут времени.
Соответствие всему
Часы обслуживания (HOS) остановок, отчет о пробеге штата, маршрутизация HazMat и маршрут ограничения — по росту, весу, количеству осей и т. д.
Навигация по всему миру
Пошаговые инструкции, Живая погода, Живое движение, остановки грузовиков, взвешивание станции, заправочные станции и точное время прибытия.

Как пользоваться калькулятором дорожных сборов?

Введите адреса начала и конца.
Введите пункт отправления и пункт назначения вашей поездки. Для поездки с несколькими остановками добавьте остановки на своем маршруте с помощью кнопки Кнопка «Добавить пункт назначения».

  • Начните вводить адрес, название компании или места и выберите из списка предложений автозаполнения. Печатайте меньше, задав домашний и рабочий адреса.
  • Вернувшиеся пользователи могут выбирать из ранее сохраненных адресов
  • выберите место на карте (долгое нажатие на карте)

    • Выберите свой автомобиль

  • Авто: выбор из 2-осных автомобилей, внедорожников, автобузов, пикапов с четырьмя шинами, 6-шинами и 1-осью. прицеп прикреплен
  • Truck: выберите от 2-осных до 9-осных грузовиков.Введите высоту и вес вашего грузовика в загруженном состоянии
  • Автобус: выбирайте между 2-осными или 3-осными. Введите высоту и вес автобуса в загруженном состоянии
  • RV или автодом: выберите, есть ли у вас одноосный прицеп. Введите рост и вес в снаряженном состоянии
    • Мотоцикл
  • : Выберите, есть ли у вас одноосный прицеп

    • Измените свою топливную экономичность (MPG)
  • Если вы управляете автомобилем, внедорожником или пикапом: выберите год, марку и модель для получения лучшего топлива. оценка эффективности (MPG).Не видите свой автомобиль в раскрывающемся списке, сообщите нам об этом здесь.
  • Обновите трассу и город MPG, если необходимо.
    • Введите цену на газ
    Обновите свою цену на газ до той, которую вы заплатили за заправку на заправочной станции.
    Укажите прочие расходы — Для грузовых автомобилей и автобусов
    Прочие расходы включают оплату аренды грузовика или покупки, разрешения, ремонт и техническое обслуживание, а также страхование. премии.Вы можете сравнить контрольную цену, указанную на табло загрузки, с Общими затратами (стоимость топлива + дизельное топливо стоимость + другие расходы + оплата водителя), чтобы узнать, стоит ли это вашего времени.
    Введите затраты на оплату труда — Для грузовиков и автобусов
    Введите почасовую оплату труда водителя, если вы хотите добавить стоимость рабочей силы к общей стоимости поездки.
    Введите значение времени (VOT)
    У вас есть возможность увидеть свои оптимальные маршруты в зависимости от того, сколько вы готовы заплатить, чтобы сэкономить время (VOT).Если ваш VOT слишком высок, вы выберете самый быстрый маршрут. Поэтому мы ограничиваем VOT как готовность заплатить 100 долларов США сэкономить 15 минут времени
    Выберите время отправления
    Текущее время отправления — ваше местное время. Скажем, в Нью-Йорке 7:00 утра (в вашем часовом поясе). Ты ищите Сан-Франциско. Плата за проезд по умолчанию возвращается в 4:00 утра по времени Сан-Франциско (в время вашего поиска). Если вы хотите взимать плату за проезд в 7:00 в Сан-Франциско, вам нужно будет выбрать 10:00. AM при поиске в Нью-Йорке.Все картографические приложения, включая карты Google, возвращают поиск в местный часовой пояс запроса.
    Выберите номер телефона
    Выберите транспондеры из списка, чтобы увидеть общую сумму дорожных сборов по каждому маршруту. Общая плата за маршрут плата за транспондеры на платных площадках, где работают ваши транспондеры + денежные затраты (или лицензия номерная ставка видео) для мест, где ваши транспондеры не работают.
    Рассчитать маршруты
    Отправьте расчет маршрута.Если кнопка отправки остается серой, убедитесь, что поездка началась, и конечные адреса и остальные обязательные поля заполнены правильно.
    Сравнить маршруты
    Нажмите на вкладки «ДЕШЕВЫЕ», «САМЫЕ БЫСТРЫЕ» и «ДРУГИЕ» в верхней части карты, чтобы просмотреть сведения о маршруте для каждого из них. этих маршрутов. Вы также можете увидеть сравнительную сводку этих маршрутов с указанием платы за проезд, стоимости газа и времени в пути. и расстояние, нажав кнопку «СРАВНИТЬ МАРШРУТЫ» под кнопкой ОТПРАВИТЬ.
    См. Плату за проезд на каждой площади
    Нажмите на синие маркеры дорожных сборов (чтобы увидеть платные площадки, где разрешен проездной) и желтые маркеры дорожных сборов. (чтобы увидеть платные площади, где разрешены наличные) на вашем маршруте, чтобы увидеть плату за проезд на площадях, мостах и ​​туннелях на ваш маршрут.
    См. Список платных дорог по маршруту
    Нажмите кнопку «ДАННЫЕ ОПЛАТЫ» под кнопкой ОТПРАВИТЬ, чтобы просмотреть список всех сборов, основных и второстепенные проездные и ставки дорожных сборов для принятых способов оплаты дорожных сборов для выбранного маршрута.
    Проложить маршрут
    Нажмите «Get Directions», чтобы получить пошаговые инструкции на картах Google по выбранному вами маршруту. Ты сможет видеть любые аварии, перекрытые полосы и т. д. на вашем маршруте на картах Google.
    Распечатать / поделиться результатами
    Нажмите кнопку «ПОДЕЛИТЬСЯ РЕЗУЛЬТАТАМИ» под кнопкой ОТПРАВИТЬ, чтобы распечатать или поделиться результатами маршрута с семья, друзья или коллеги.

    Как рассчитать стоимость бензина для поездки

    Легко запрыгнуть в машину и просто поехать, но когда вы отправляетесь в поездку или даже начинаете новую поездку, небольшое планирование имеет большое значение.Расчет стоимости бензина в поездке — это умный трюк для составления бюджета дорожных расходов, и есть несколько маршрутов, которые вы можете выбрать. Один делает это вручную, что может быть выполнено за несколько простых шагов и дает вам полезные ноу-хау, а другой использует онлайн-калькулятор стоимости газа. Для этого вам понадобится несколько основных сведений о вашей машине.

    Маршрут A — 4 простых шага
    1. Рассчитайте количество миль на галлон

    Залейте бензин в бак и установите кнопку счетчика пробега на приборной панели на ноль, затем двигайтесь в обычном режиме, пока не придет время снова остановиться для заправки.При следующей заправке запишите показания одометра, чтобы узнать, сколько миль вы проехали. В качестве альтернативы вы можете получить эту цифру, записав общее показание одометра в первый раз, когда вы заправляетесь, и снова во второй раз, с разницей в пройденных вами милях. Затем разделите пробег на количество галлонов топлива, которое вы заправили на второй заправке, чтобы получить количество миль на галлон.

    2. Определить дальность поездки

    Собираетесь ли вы туда и обратно, беглый просмотр ресурсов, таких как Карты Google или навигационное приложение вашего телефона, покажет, сколько миль будет длиться путешествие.Это хорошее время, чтобы выбрать предпочитаемый маршрут, рассмотреть горячие точки, которых следует избегать, и, если вы планируете поездку, подумайте о любых достопримечательностях и объездах, которые вы хотите включить в поездку.

    3. Уточнить цену на газ

    Вы можете помнить цену на газ после последней заправки, но цены могут сильно колебаться со временем и в зависимости от региона, так что это не может быть хорошим ориентиром. Взгляните на текущие национальные и региональные цены на газ, предоставляемые AAA, чтобы получить представление о том, какой будет цена на газ для вашего путешествия.

    4. Рассчитайте общую стоимость бензина для вашей поездки

    Имея мили на галлон, расстояние поездки и цену на бензин у вас под рукой, вы можете рассчитать стоимость бензина на поездку с помощью простой формулы. Во-первых, разделите расстояние маршрута на количество миль на галлон, чтобы узнать, сколько галлонов газа вам понадобится. После этого умножьте количество галлонов на цену бензина, чтобы рассчитать стоимость газа для вашего путешествия.

    Маршрут B — Воспользуйтесь онлайн-калькулятором

    Существует ряд полезных калькуляторов, которые предоставят вам стоимость поездки и даже направления и информацию для экономии на газе.На правительственном веб-сайте по экономии топлива вы можете выбрать год выпуска, марку, модель и тип двигателя вашего автомобиля, указать начальные и конечные точки и места остановки по пути, а также процент поездок по городу. Нажмите, чтобы рассчитать, и вы получите оценку стоимости топлива, карту пути и направления. Вы также можете ввести дополнительные автомобили для сравнения затрат.

    GasBuddy — еще один хороший вариант, который немного отличается. Введите ваше начальное местоположение, остановку, если она у вас есть, пункт назначения и выберите, хотите ли вы рассчитать поездку в одну сторону или туда и обратно.Затем выберите год выпуска, марку, модель и тип двигателя вашего автомобиля, а также топливо, которое вы используете: обычное, среднее, премиум или дизельное топливо. Нажмите «рассчитать», и GasBuddy предоставит информацию о стоимости поездки, расстоянии и предполагаемых расходах в галлонах, а также о том, где заправить и о вашей потенциальной экономии от использования рекомендованных заправочных станций.

    Прочие дорожные расходы

    Каким бы способом вы это ни выбрали, расчет стоимости бензина на поездку является полезным средством для предварительного планирования и, хотя это скорее ориентир, чем точная цифра, он поможет вам избежать неожиданного счета за топливо в конце.Помните, что время от времени могут возникать непредвиденные обстоятельства, такие как аварии, объездные пути и задержки, которые могут добавить миль и бензин к вашему путешествию. А в длительной поездке, как правило, нужно учитывать другие расходы, такие как остановки для еды и питья, сборы за проезд и необходимость въезжать, когда вы видите знак «Лучшее мороженое в мире».

    Автор: Роб Лукер Роб Лукер

    Роб Лукер — старший копирайтер RoadLoans, я пишу об автомобилях, деньгах и их месте встречи на стыке прямого автокредитования.Я большой поклонник красивых автомобилей и имею большой опыт работы с менее чем…

    Другие статьи Роба Лукера

    Планирование поездок с указанием остановок для заправки и пробега

    (Фото:)

    Ничто так не передает мистики путешествия, как спуск по открытой дороге с ветром в волосах. Конечно, ничто не может передать горечь неудачной поездки, как если бы вы оказались в затерянном месте между городами, наблюдая, как ваш газовый манометр показывает букву «Е» на закате.К счастью, небольшое тщательное планирование с учетом расстояний между общинами, дорожных условий и мест, где вы можете или не можете заправиться, — это все, что вам нужно, чтобы ваша поездка не сбивалась с пути.

    Планирование маршрута

    Если вы планируете поездку, вы, вероятно, уже выбрали отправную точку и конечный пункт назначения. Следующий шаг — выбрать, как туда добраться. Например, если вы едете из Сан-Диего, штат Калифорния, в Портленд, штат Орегон, вы можете просто выбрать самый быстрый маршрут на север по межштатной автомагистрали 5.Но если вы отправляетесь в неторопливую поездку, вы, вероятно, хотите полюбоваться видами, поэтому вы можете подумать о том, чтобы выбрать дикое и красивое шоссе Тихоокеанского побережья — даже если это более чем удваивает время вождения.

    Расчет запаса хода вашего автомобиля

    Как правило, легковые и грузовые автомобили более экономичны на шоссе, чем в городском движении с частыми остановками. Чтобы рассчитать общий запас хода вашего автомобиля, умножьте его средние мили на галлон по шоссе на его запас топлива. Например, если ваш автомобиль проезжает по шоссе в среднем 25 миль на галлон и имеет 12-галлонный топливный бак, его запас хода составляет 25 x 12 = 300 миль.

    Ваш фактический пробег может отличаться, и если вы проведете достаточно времени в дороге, вы гарантированно столкнетесь с задержками или объездами движения. Умножьте этот общий диапазон на 0,75, чтобы получить запас на четверть бака между заправками. В этом случае 300 миль x 0,75 = 225 миль как идеальное расстояние между заправками.

    Поиск и цены на бензин

    Теперь, когда вы знаете запас хода вашего автомобиля, пришло время спланировать, где вы заправитесь. Вы можете рассчитывать на то, что в крупных городах найдете круглосуточные заправочные станции, но в небольших городах могут быть заправочные станции, которые открыты только ограниченное время, или, в действительно отдаленных сельских районах, заправочные станции вообще не будут.Ваше любимое картографическое приложение, веб-сайты, такие как GasBuddy.com, и мобильные приложения, такие как Gas Guru, могут помочь вам не только найти заправочные станции, но и оценить цены на бензин либо на конкретной станции, либо на всю поездку. Когда дело доходит до составления бюджета на газ, имейте в виду, что цены могут сильно различаться от города к городу и от штата к штату и могут меняться, пока вы находитесь в дороге. Такие инструменты, как калькулятор цен на газ AAA, очень полезны для расчета общего бюджета на газ. Получив эту оценку, на всякий случай добавьте не менее 10 процентов в качестве буфера от изменения цен на газ.

    Разбейте свое путешествие на дни

    Теперь, когда вы знаете, куда вы собираетесь и где пополнить запасы еды, пришло время решить, как разделить ваши дни. Это личный выбор, который зависит от вашей физической выносливости, толерантности к укачиванию или времени, проведенного в машине, а также от того, сколько времени вы хотите потратить на фотосъемку, походы, посещение музеев или иное исследование мест, через которые вы проезжаете. Для большинства людей шесть-восемь часов вождения — или от 300 до 500 миль в день — превращаются в длинный, но управляемый день.Большинству людей также понравится отдыхать каждые три или четыре дня, чтобы оправиться от физических нагрузок, связанных с проведением такого большого количества времени в машине; постарайтесь спланировать эти остановки в сообществах или регионах, которые вы хотите исследовать.

    Подготовьте машину к дороге

    Закончился бензин — не единственная проблема, с которой можно легко избежать в дороге. Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что ваши шины, включая запасные, полностью накачаны, и что у вас есть все необходимые инструменты для ремонта квартиры.Сюда входят домкрат, противооткатные упоры, утюг для шин и, если у вашего автомобиля есть стопорные гайки, ключ для их ослабления. Многим путешественникам нравится носить с собой небольшой комбинированный аккумулятор и воздушный компрессор, который позволяет им заводить собственный автомобиль и заправлять спущенные шины. Если вам неудобно выполнять такого рода базовое обслуживание на дороге, сейчас самое время инвестировать в покрытие для помощи на дороге.

    Затем убедитесь, что у вас есть автомобильное зарядное устройство для мобильного телефона, а также вода и закуски на случай, если вы сломаетесь или застрянете в пробке.А если вы путешествуете через очень отдаленные районы, лучше взять с собой дополнительные слои одежды, а также спальный мешок или одеяло.

    И последнее, но не менее важное: возьмите с собой небольшую канистру с бензином с запасом топлива. Если вы хорошо изучили и рассчитали запас на четверть бака для обычного диапазона вашей машины, он вам, вероятно, не понадобится. Но, как и спальный мешок и другие предметы первой необходимости, вы будете очень благодарны за то, чтобы иметь его в том редком случае, когда случится катастрофа — и даже если вам это не нужно, вы можете кому-то помочь. еще у кого закончился бензин.

    Ссылки

    Ресурсы

    Предупреждения

    • Имейте в виду, что пробег, рассчитанный для вашего автомобиля на первом этапе, может быть точным, а может и нет, для всех условий вождения. Если вы беспокоитесь, что цифра может быть неправильной, запланируйте заполнение, когда резервуар достигнет четверти резервуара. Это может потребовать от вас корректировки расчета миль на танк.

    Writer Bio

    Лиза является автором отмеченного наградами путеводителя «Лунная Аляска» и написала сотни статей о радостях, приключениях и случайных невзгодах путешествий для местных и национальных изданий, включая Via, Northwest Travel & Life , Matador, Roots Rated, The Brand USA и другие.

    Как определить, сколько бензина будет израсходовано в поездке на автомобиле

    (Фото: www.hydrogencarsnow.com)

    Запоминать долгую поездку, петь под музыку и чувствовать ветер в волосах: все бесплатно. Сколько бензина нужно для этой поездки? Определенно не бесплатно. Оценка стоимости необходимого бензина — критически важная часть составления точного бюджета поездки. И хотя цены часто колеблются, обычно можно рассчитать стоимость сырого газа и его общий расход за поездку, прежде чем уехать из дома.Сделайте это вручную или упростите задачу с помощью приложения.

    Сбор данных (вариант первый)

    Начните свои ручные расчеты с определения двух чисел: количество миль, которое будет преодолевать поездка, и количество миль на галлон (MPG), которое ваша машина проезжает на дорогах того типа, который вы планируете использовать. Найдите эти числа с помощью Google Maps или другой картографической программы, чтобы проложить маршрут, который вы выберете, и выполните поиск в Интернете по запросу «[модель автомобиля] [год выпуска] MPG». В результате должно получиться два числа: одно для движения по городским дорогам и одно для движения по шоссе.

    Отсюда можно вычислить, сколько галлонов бензина потребуется для поездки. Например, если длина маршрута составляет 300 миль — большую часть из которых вы планируете проезжать по шоссе — и автомобиль получает 35 миль на галлон на шоссе, разделите 35 на 300. Можно с уверенностью предположить, что поездка потребует не менее 8,5 галлонов бензина. . Умножьте это на текущую стоимость газа в вашем районе, чтобы определить общую стоимость.

    Использование калькуляторов поездки (второй вариант)

    Выполнение математических расчетов — это всегда вариант для путешественников старой школы, но приложения и калькуляторы поездки значительно упрощают эту задачу.Есть множество вариантов. Для многих из них оценить общий расход газа так же просто, как ввести начальную и конечную точки и модель автомобиля. Использование газового калькулятора может не дать вам точной оценки, а некоторые версии будут принимать только города в качестве начальной и конечной точек, а не конкретные адреса. Но это быстрый и простой способ получить приблизительное представление о том, сколько газа вы будете использовать.

    Также стоит скачать приложение, позволяющее отслеживать расход газа во время поездки.Эти инструменты могут определить реальную MPG вашего автомобиля, вместо того, чтобы исходить из оценок производителя. Это полезно знать при расчете использования топлива в будущем.

    Pad the Final Figure

    Делаете ли вы собственные предположения или пользуетесь топливным калькулятором, спланируйте реальный расход топлива и затраты так, чтобы они были выше предполагаемых. Калькуляторы поездки не могут предсказать пробки и аварии, которые увеличивают время поездки, а топливо все равно расходуется, даже когда автомобиль почти не движется. Количество людей в машине также влияет на расходы на бензин.Автомобиль, загруженный пассажирами, чемоданами и другим оборудованием, будет проезжать меньше миль на галлон, чем с одним пассажиром.

    Другие факторы, такие как погода и интенсивность использования отопления или кондиционирования воздуха, также влияют на расход газа во время поездки. Также имейте в виду, что цены на газ колеблются от места к месту, поэтому заправка бака не будет стоить каждый раз одинаковую сумму. На каждый полный день вождения планируйте тратить на бензин как минимум на 20 долларов в день больше, чем прогнозируется в оценке.

    Ссылки

    Ресурсы

    Советы

    • Оцените общую стоимость топлива для вашей поездки, умножив число, вычисленное на шаге 3, на текущую цену газа за галлон.

    Writer Bio

    Кэтрин Уолш писала о путешествиях более 10 лет, но гораздо дольше подпитывала свою внутреннюю ошибку, связанную с путешествиями. Ее любимое место для посещения — Шотландия, и ее работы появлялись на таких сайтах, как USAToday, AZCentral и Choice Hotels.

    Как использовать наш калькулятор стоимости топлива — MapQuest

    MapQuest.com теперь предлагает примерный расчет стоимости топлива для создаваемых вами маршрутов! Найдите его на наших страницах с указаниями. Оценки основаны на MPG, которое вы установили в своей учетной записи MapQuest для вашего автомобиля по умолчанию.

    Если вы не вошли в систему или в вашей учетной записи не настроены никакие транспортные средства, мы будем использовать среднее значение MPG для оценки ваших затрат на топливо. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о настройке транспортных средств в вашей учетной записи MapQuest.

    Где я могу узнать ориентировочную стоимость топлива для моих маршрутов на MapQuest?

    Ориентировочная стоимость вашего маршрута будет отображаться рядом с информацией о расчетном времени прибытия, расстоянии и загруженности для вашего маршрута как на странице параметров маршрута, так и в верхней части страницы с указанными направлениями.

    Примечание: Смета расходов на топливо скоро появится в Route Planner. А пока, пожалуйста, используйте главный сайт MapQuest.com, чтобы просмотреть приблизительную стоимость топлива для ваших маршрутов.

    Как MapQuest рассчитывает приблизительную стоимость топлива для моих маршрутов?

    MapQuest использует простую формулу для расчета приблизительной стоимости топлива для ваших маршрутов:

    (Маршрутное расстояние) x (Средняя стоимость газа по маршруту) ÷ (MPG транспортного средства)

    Мы рассчитываем среднюю стоимость газа по вашему маршруту на основе данных о ценах на нефть, которые мы получаем от OPIS, ведущего поставщика данных о нефти.Кроме того, мы будем использовать запас топлива вашего автомобиля, чтобы оценить, как часто вашему автомобилю потребуется топливо на вашем маршруте. MPG транспортного средства, используемое в этом расчете, можно настроить в настройках вашей учетной записи MapQuest в разделе Транспортные средства.

    Примечание: Хотя вы можете выбрать дизельное топливо в качестве типа топлива для вашего автомобиля, в настоящее время мы рассчитываем только ориентировочную стоимость топлива с учетом обычных расходов на топливо. Мы будем работать над добавлением точных оценок дизельного топлива в будущем.

    Щелкните здесь, чтобы узнать больше о настройке транспортных средств в вашей учетной записи MapQuest.

    Примечание: Если вы не вошли в учетную запись MapQuest или у вас не настроены никакие транспортные средства, мы используем среднее значение по отрасли: 35 миль на галлон по шоссе / 25 миль на галлон по городу и дальность полета 400 миль. Мы выбрали это среднее значение на основе текущих данных по экономии топлива. Мы рекомендуем войти в учетную запись MapQuest и настроить свой автомобиль для наиболее точной оценки стоимости топлива.

    Для получения дополнительной информации об экономии топлива посетите следующие ссылки:

    Предлагает ли MapQuest приблизительную экономию топлива для моего электромобиля?

    Настройку «Транспортные средства» в вашей учетной записи MapQuest можно использовать для расчета приблизительной экономии топлива для электромобилей.Введите информацию о вашем автомобиле и выберите «электрический» в качестве предпочтительного топлива. Это будет использовать MPGe для расчета предполагаемой экономии для вашего маршрута. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о настройке транспортных средств в вашей учетной записи MapQuest.

    Планируете поездку? Топливный калькулятор EPA предсказывает ваш счет за бензин

    В наши дни совершить автомобильную поездку не так просто, как бросить багаж и несколько закусок в машину, включить радио и выехать на автостраду.

    При постоянно растущих ценах на бензин, даже относительно короткая поездка по государственным линиям может испортить вашу кредитную карту.

    Помощь теперь доступна благодаря новой функции, предлагаемой Министерством энергетики США на его веб-сайте FuelEconomy.gov.

    Используя программное обеспечение для планирования маршрутов из службы Microsoft Bing, My Trip Calculator позволяет вам запрограммировать маршрут между двумя адресами, а затем дает вам приблизительную стоимость топлива на основе любого конкретного автомобиля, используя свою базу данных EPA с официальными данными о расходе бензина для любого машина продавалась в США за последние 28 лет.

    Как и все остальное топливоэкономика.gov, калькулятор позволяет сравнивать расходы на топливо до трех разных автомобилей. Эта особенность чрезвычайно полезна, если вы хотите арендовать автомобиль для поездки или не знаете, какой из ваших личных автомобилей будет наиболее эффективным.

    В качестве иллюстрации мы запрограммировали популярную поездку на 380 миль из Сан-Франциско в Лос-Анджелес, сравнивая затраты на топливо при совершении той же поездки на Ford Focus SFE 2012 года и Toyota Prius 2012 года.

    По цене 4 доллара.10 за галлон, совершив ту же поездку на Prius, вы сэкономите 4 галлона бензина или 16,13 доллара.

    Калькулятор моей поездки EPA

    Несмотря на то, что вы можете дублировать функциональность My Trip Calculator с помощью электронной таблицы или какой-то простой математики, нам нравится, как он сочетает в себе функции планирования маршрута и сравнения автомобилей в простом, понятном интерфейсе.

    Есть ли недостатки?

    Как и большинство других программ для планирования маршрута, My Trip Calculator не учитывает изменения высоты или дорожных условий.

    Он также не может принять во внимание колебания стоимости топлива в зависимости от географического положения.

    Наконец, хотя инструмент EPA для сравнения автомобилей позволяет вам посмотреть на эффективную эквивалентность миль на галлон (MPGe) подключаемых автомобилей, они не включены в My Trip Calculator, что означает, что вам придется рассчитать реальные затраты.

    No related posts.

    Похожие записи

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *