«Яндекс» объяснил, откуда в Москве ночью взялись десятибалльные пробки
https://ria.ru/20210205/probki-1596143591.html
«Яндекс» объяснил, откуда в Москве ночью взялись десятибалльные пробки
«Яндекс» объяснил, откуда в Москве ночью взялись десятибалльные пробки — РИА Новости, 05.02.2021
«Яндекс» объяснил, откуда в Москве ночью взялись десятибалльные пробки
Сервис «Яндекс.Пробки» в ночь на пятницу показывал десятибалльные пробки в Москве из-за поступления большого числа фейковых сигналов GPS, специалисты компании… РИА Новости, 05.02.2021
2021-02-05T11:58
2021-02-05T11:58
2021-02-05T13:06
общество
москва
gps
яндекс
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/148122/77/1481227754_0:179:3003:1868_1920x0_80_0_0_4171917b2256bb962b2c557d7c0c268c.jpg
МОСКВА, 5 фев — РИА Новости. Сервис «Яндекс.Пробки» в ночь на пятницу показывал десятибалльные пробки в Москве из-за поступления большого числа фейковых сигналов GPS, специалисты компании оперативно устранили проблему и добавили усиленную фильтрацию, чтобы избежать повторения такой ситуации, рассказали РИА Новости в компании.
В ночь на пятницу на «Яндекс.Картах» отображались десятибалльные пробки по всей Москве. По состоянию на 04:30 мск красным цветом, означающим максимальную загруженность дорог, были выделены в том числе МКАД и ТТК. На карте были отмечены многочисленные дорожные работы, ДТП и опасные участки.»Этой ночью в «Яндекс.Пробки» поступило большое число фейковых сигналов GPS. Специалисты сервиса оперативно обнаружили и устранили проблему до того, как водители массово выехали утром на дороги», — сказали в пресс-службе сервиса.Там отметили, что пробки в сервисе строятся на основе анонимных треков от водителей.»Днем таких треков миллионы, любая попытка вмешательства тонет в реальных данных, и алгоритму проще вычислить фрод. Ночью, когда на дорогах почти никого нет, количество треков падает до десятков тысяч. В такой ситуации даже сравнительно небольшой объем «виртуальных» данных на короткое время перекрасил улицы в красный», — пояснили в компании.»Перекос в данных был вовремя обнаружен и отфильтрован.
Мы добавили усиленную фильтрацию сигналов, в том числе и в ночное время, чтобы исключить повторение такой ситуации в будущем», — заверили в пресс-службе.
https://ria.ru/20190316/1551852968.html
москва
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/148122/77/1481227754_137:0:2866:2047_1920x0_80_0_0_d932dea81e70dbe8f99d1fae53bb64cc.jpgРИА Новости
internet-group@rian.
ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
общество, москва, gps, яндекс
МОСКВА, 5 фев — РИА Новости. Сервис «Яндекс.Пробки» в ночь на пятницу показывал десятибалльные пробки в Москве из-за поступления большого числа фейковых сигналов GPS, специалисты компании оперативно устранили проблему и добавили усиленную фильтрацию, чтобы избежать повторения такой ситуации, рассказали РИА Новости в компании.В ночь на пятницу на «Яндекс.Картах» отображались десятибалльные пробки по всей Москве. По состоянию на 04:30 мск красным цветом, означающим максимальную загруженность дорог, были выделены в том числе МКАД и ТТК. На карте были отмечены многочисленные дорожные работы, ДТП и опасные участки.
«Этой ночью в «Яндекс.Пробки» поступило большое число фейковых сигналов GPS.
Специалисты сервиса оперативно обнаружили и устранили проблему до того, как водители массово выехали утром на дороги», — сказали в пресс-службе сервиса.
Там отметили, что пробки в сервисе строятся на основе анонимных треков от водителей.
16 марта 2019, 04:28
Комендант Кремля прокомментировал сбои GPS-навигации в Москве«Днем таких треков миллионы, любая попытка вмешательства тонет в реальных данных, и алгоритму проще вычислить фрод. Ночью, когда на дорогах почти никого нет, количество треков падает до десятков тысяч. В такой ситуации даже сравнительно небольшой объем «виртуальных» данных на короткое время перекрасил улицы в красный», — пояснили в компании.
«Перекос в данных был вовремя обнаружен и отфильтрован. Мы добавили усиленную фильтрацию сигналов, в том числе и в ночное время, чтобы исключить повторение такой ситуации в будущем», — заверили в пресс-службе.
ЦОДД предупредил о возвращении «дачных пробок» в Москву :: Город :: РБК
Фото: Олег Яковлев / РБК
«Дачные пробки» вернутся в Москву в последнюю неделю апреля, из-за чего загруженность дорог в вечерние часы может достичь 8 баллов.
«По дорогам города ежедневно будет передвигаться в среднем до 3,3 млн автомобилей, а загруженность дорог в пятницу, 30 апреля, достигнет 9 баллов», — предупредили в ЦОДД.
По данным центра, «дачные» пробки чаще всего образуются на Щелковском, Ярославском, Каширском, Варшавском и Ленинградском шоссе, на Липецкой улице, на Рязанском и Волгоградском проспектах, а также на шоссе Энтузиастов. Выезжать из города в сторону области эксперты рекомендуют до 15 часов, после вечернего часа пик или утром в субботу.
Рекордный 2020-й: как пандемия повлияла на загородное жилье Подмосковья
Подсчитаны траты времени российских автомобилистов на пробки: Город: Среда обитания: Lenta.ru
Почти каждый третий российский автомобилист признался, что проводит в пробках как минимум неделю в год. Бесполезные траты времени из-за простоев на дорогах подсчитали эксперты портала о транспорте «Дром», сообщили РИА Новости.
Материалы по теме
19:00 — 2 июля
00:03 — 3 июля
В опросе, который проводился с 20 по 30 июля, приняли участие 10,3 тысячи жителей из 81 региона страны. По результатам исследования выяснилось, что 28 процентов водителей России проводят в пробках более семи суток ежегодно. Меньше недели в год на заторы посреди магистралей уходит у 25 процентов опрошенных, почти половина россиян (47 процентов) утверждает, что не сталкивается с пробками, рассказала пресс-секретарь компании «Дром» Мария Погребец.
«Рекордсменами по потерянному времени в пробках ожидаемо стали жители Москвы и Московской области. В регионе треть опрошенных ездит без пробок, а количество автолюбителей, ежедневно проводящих рекордные три часа посреди автомобильного затора, здесь самое высокое по стране — более пяти процентов», — сказала Погребец, добавив, что менее остальных от пробок страдают жители Хакасии, Амурской области и Забайкальского края, в указанных регионах 70 процентов автомобилистов не сталкиваются с заторами на дорогах.
При этом каждый четвертый автолюбитель страны ежедневно тратит на пробки около получаса, 20 процентов опрошенных проводят в пробках до полутора часов. Четыре процента автолюбителей каждый день находятся в дороге от полутора до трех часов, два процента респондентов — более трех часов.
По итогам 2020 года самым загруженным по трафику на дорогах стал Московский регион. Поездки по нему в момент пробок занимают у автомобилистов в среднем на 54 процента больше времени, чем при свободном движении, сообщила в январе компания TomTom.
При этом пробки в столице сократились за тот же период на пять процентов по сравнению с 2019-м. Самым загруженным месяцем стал декабрь, низким трафиком отличился апрель.
История московских «пробок» на фото
Просматривая старые фото города Москвы порой умиляешься, видя свободные проспекты и улицы столицы. Между тем, даже в начале прошлого столетия дорожные «пробки» все же случались, и даже при имевшемся тогда гужевом транспорте (фото 1).
В 1920-е годы узкие улочки Москвы уже не справлялись с потоком транспорта и гужевого, и автомобильного, и трамваем. «Пробки» в центральной части города были уже обычным явлением (фото 2).
Стоит отметить, что о тогдашних заторах часто писали в газетах, где они становились материалом для очередного фельетона или карикатуры.
Именно «пробки» на улицах Москвы побудили власти к строительству метро в 1931 году. Также для разрешения проблемы начали демонтировать трамвайные пути в центральной части города (одним из первых был освобожден от проезда трамваев в 1934 году Арбат).
С 30-х годов приступили к расширению центральных проспектов и приступили к строительству новых магистралей в окраинных районах столицы. Быстрыми темпами начали устанавливать светофоры.
Но, тем не менее, бурное производство автомобилей в СССР добавляло транспорта и улицам Москвы (фото 3).
Добавляло заторов и проведение в столице спортивных и праздничных мероприятий, когда поток автомобилей устремлялся в направлении действа, например к стадиону «Динамо» на футбольный матч (фото 4 и 5).
Фото 1. «Пробка» бывает не только автомобильной, но и гужевой
Фото 2. Затор на Мясницкой улице в 1920-е годы
Фото 3. Улица Горького у Белорусского вокзала. 1939 год
Фото 4. Там же, на улице Горького
Фото 5. Ленинградка у стадиона «Динамо»
Фото 6. Улица Горького. 1948 год.
Фото 7.
Садовая-Самотечная улица в 1960-е годы
Фото 8. Пробка у светофора на улице Горького у Центрального телеграфа (на заднем плане и строящийся интурист). 1967 год.
Фото 9. Пробка на проспекте Маркса. 1977 год.
Фото 10. Затор у площади Киевского вокзала в конце 1970-х
Фото 11. Нынешняя реальность. Начало XXI столетия в Москве
| Последние добавленные на сайт статьи … |
Майские пробки в Москве 2018: какой будет загруженность дорог в праздники — Акценты — репортажи и аналитика
Традиционный транспортный коллапс начинается в Москве в преддверии первых майских праздников, уже в субботу днем автомобилисты начали массово выезжать из столицы. По данным «Яндекс.Пробок», загруженность столичных дорог достигла 7 баллов и, по прогнозам, максимальные пробки рассосутся только в воскресенье.
Как будет развиваться транспортная ситуация в мегаполисе в длинные выходные, выяснил корреспондент РИАМО.
«Не будь я замужем, обязательно познакомилась бы» — москвичи о пробках >>
Когда пробки рассосутся?
Согласно статистике «Яндекс.Навигатора» за последние три года, в последние рабочие дни перед майскими праздниками загруженность дорог города превышает обычную на балл, если не считать утреннего часа пик.
Перед праздниками заторы возникают не только в черте города, но и на выезде из него.
«Сложнее всего будет уехать из Москвы в последний рабочий день, который приходится в этом году на субботу, 28 апреля, и в следующий за ним выходной», — сообщили РИАМО в сервисе «Яндекс. Пробки».
Так, уже в 15.00 субботы загруженность дорог Москвы на карте «Яндекс.Пробок» достигла 7 баллов. Стоит центр, Садовое и Бульварное кольцо, ТТК, также сложно проехать по ряду внутренних участков МКАД.
«Зато между майскими праздниками заторов станет заметно меньше.
Ожидается, что в это время загруженность дорог будет на балл ниже, чем обычно, а 2 мая – даже на два. После 9 мая пробки постепенно вернутся на улицы Москвы на прежний уровень», — рассказали РИАМО в «Яндекс.Пробках».
По прогнозу аналитиков сервиса, следующие снижение пробок традиционно будет летом.
Праздники – второй по значимости фактор, влияющий на загруженность города. Сложнее всего водителям приходится перед Новым годом, 8 Марта и майскими. А сильнее всего на дорожное движение влияют осадки, отмечают аналитики «Яндекса».
Так, в прошлом году неделя с 24 по 28 апреля была особенно «жаркой»: за этот период пробки в Москве трижды достигали отметки в 9 баллов. Усугубили ситуацию и ремонтные работы, которые проводились в центре столицы сразу на нескольких улицах.
Куда сходить в майские праздники 2018: концерт «30 Seconds to Mars» и «Московская весна а сappella» >>
Максимальный накал
© РИАМО, Анастасия ОсиповаПо данным Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, в субботу 28 апреля во второй половине дня – с 15:00 до 21:00 – уехать из столицы будет очень сложно.
В ЦОДД советуют автолюбителям выезжать из города уже после этого времени.
Всего в майские праздники, как ожидают в ЦОДД, Москву покинет более 1 миллиона автомобилей.
Кроме того, серьезных пробок не удастся избежать и в черте города, особенно рядом с прогулочными зонами, культурными и развлекательными центрами. В связи с этим москвичам рекомендуется по возможности в праздничные дни пересаживаться с авто на общественный транспорт.
Согласно анализу транспортной ситуации ЦОДД, в апреле 2018 года количество автомобилистов, покидающих город накануне выходных, выросло на 11% по сравнению с февралем. По данным ЦОДД, в прошлом году в марте по пятницам столицу покидало порядка 800 тысяч машин, а в апреле, с приходом тепла и началом дачного сезона, уже более 1 миллиона.
В подмосковной Госавтоинспекции порекомендовали водителям 28, 29 и 30 апреля, а также 1 и 2 мая пересаживаться на общественный транспорт и заранее планировать свой маршрут, избегая особенно загруженных дорожных участков.
Куда поехать на майские праздники‑2018 в Подмосковье: 6 необычных мест >>
Проблемные участки
© РИАМО, Анастасия ОсиповаПо информации ЦОДД, на предстоящих длинных выходных трудности ожидаются в основном в «бутылочных горлышках», на вылетных трассах за пределами МКАД. В частности, это Щелковское и Алтуфьевское шоссе, а также шоссе Энтузиастов. Также затрудненное движение ожидается на Ленинском, Волгоградском, Мичуринском и Рязанском проспектах, на Ленинградском и Волоколамском шоссе, на съездах с кольцевых магистралей, Третьего транспортного кольца и МКАД.
По данным ГИБДД Московской области, в эти майские праздники ожидается падение пропускной способности на автодороге М-1 «Беларусь» (19 километр, 26-28 километры, 45 километр, 64 километр), на трассе М-4 «Дон» (21 километр, 25 километр, 35 километр, 49 километр), а также на трассах М-5 «Урал» (26 километр, 53 километр, 65 километр, 71 километр, 124 километр), М-7 «Волга» (25-30 километры, 89-94 километры), М-8 «Холмогоры» (29-33 километры) и М-10 «Россия» (43-47 километры).
Кроме того, будет сложно проехать по Егорьевскому, Дмитровскому, Каширскому и Щелковскому шоссе.
Ранее Минтранс Подмосковья, в связи с ожидаемым увеличением потока автомобилей на майские праздники, предостерег автомобилистов от превышений скорости. На дорогах Московской области установлено 1011 современных стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений, также работают 200 передвижных комплексов.
Где пожарить шашлыки на майские праздники 2018 в Москве: 6 оборудованных мест >>
Бесплатная парковка
© РИАМО, Александр КожохинДля тех, кто останется в Москве, предусмотрена бесплатная парковка. Как сообщили власти Москвы, в предстоящие выходные дни – 29 и 30 апреля, а также 1, 2 и 9 мая парковочные места в Москве будут бесплатными для всех автомобилистов.
Наземный общественный транспорт в Москве будет курсировать по расписанию выходного дня. В частности, будут усилены маршруты, которые проходят к Парку Победы на Поклонной горе, сообщил глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Во время праздников метро и МЦК будет работать до 01:00 ночи.
Стало известно, как изменится движение в Москве на майские праздники >>
Причина пробок в Москве — Общество Синих Ведёрок — LiveJournal
Собственно и добавить нечего. Как видите, рост населения региона никто останавливать не собирается. Фактически, уже сегодня в московской агломерации находится от 20 до 22 млн человек, т.е., показатели на 2015 год уже перевыполнены. Тем не менее, рост числа людей здесь на 20% за 15 лет никого не пугает. Не, нуачо, если всю страну привезти в Москву, управлять будет легче, все под рукой.Когда департамент велосипедов сравнивает Москву с Лондоном, агитируя за платные парковки и прочую муть, они забывают сообщить, что дорог в Лондоне в расчете на 1000 жителей в 4 (ЧЕТЫРЕ) раза больше, чем в Москве. Представьте себе, если бы в Москве было 20 000 километров дорог, хоть кто-нибудь бы заикнулся о вреде платных парковок? Чтобы можно было сравнить: Сейчас в Москве примерно 5000 км.
дорог. Протяженность ТТК: 36 км. Протяженность МКАД 109 км. Протяженность ЦКАД, который чуть ли не нац.проектом объявлен — 525 км. 30 (ТРИДЦАТЬ) ЦКАДов или 150 (СТО ПЯТЬДЕСЯТ) МКАДов или 400 (ЧЕТЫРЕСТА) ТТК — недостаток дорожной сети Москвы!!! Это невообразимо, но это факт.
Но даже если пересчитать количество дорог на площадь города, Москва уступает Лондону в 3 (ТРИ) раза, а Парижу аж в 5 (ПЯТЬ) раз!
А единственный рекорд, который держит Москва, это по плотности населения. Здесь мы в 2 раза обгоняем Лондон. И разрешений на строительство выдано еще на 80 млн. кв. м. Примерно половину проектов строительства жилья, на которые выданы разрешения на строительство в Подмосковье, надо пересмотреть в сторону снижения объемов, сказал во вторник журналистам на выставке Expo Real председатель совета директоров «НДВ Групп» Александр Хрусталев.
Он отметил, что сегодня выдано разрешений на строительство примерно 50-70 миллионов квадратных метров жилья.
«Неужели все это будет продаваться? Не думаю»,- сказал он.
Очевидно, что велосипедами, платными парковками и прочей мутью транспортную проблему Москвы решить невозможно. Или это только мне понятно?
какие направления в Подмосковье самые загруженные — Рамблер/авто
Практически на всех вылетных трассах Москвы летом по выходным образуются многокилометровые заторы. При этом реконструкция некоторых шоссе уже дает свои результаты. Какие дачные направления Московской области стали самыми загруженными в этом сезоне и когда они поедут, а где транспортная ситуация уже улучшилась, РИАМО рассказали эксперты.
Москва поехала: продолжат ли сокращаться пробки в столице в 2017 году>>
Дачный марафон
По запросу РИАМО специалисты сервиса «Яндекс. Пробки» проанализировали скорость движения по основным радиальным трассам в радиусе 40 километров от МКАД (примерно до Московского малого кольца) за последние два месяца.
По данным экспертов, заторы на выезд из Москвы растут с каждым рабочим днем в течение недели.
«Сложнее всего выехать из Москвы в пятницу с 17:00 до 19:00 — водители тратят на 50% больше времени, чем в четверг. При этом уже с 13:00 пятницы пробки на выезде из Москвы превышают пробки в вечерний час пик четверга, и лишь после 22:00 опускаются ниже этого уровня», — говорит аналитик сервиса Яндекс.Пробки Леонид Медников.
По его данным, также проблематично выехать из Москвы в субботу: час пик приходится на 13:00, но в целом пробки наблюдаются почти целый день – с 7:00 до 19:00.
Возвращаться в Москву сложнее всего в воскресенье с 13:00 до 22:00 часов – в этот период дороги одинаково загружены, при этом самый пик приходится на 18:00.
По будням пик пробок по направлению к центру достигается около 8 часов утра, причем пробки снижаются с понедельника по пятницу.
Пробки и подмосковные тарифы: на что жалуются жители Новой Москвы>>
Четыре часа в пробках
По данным «Яндекс. Пробок», в пятницу вечером сложнее всего выехать из Москвы по трассам восточного направления: Носовихинскому, Егорьевскому и Горьковскому шоссе.
Здесь на преодоление 40 километров водители тратят по 2-2,5 часа. Также около двух часов тратят водители на Дмитровском шоссе.
По данным сервиса «Яндекс. Пробки», в воскресенье вернуться в Москву все так же сложно с востока Московской области. Водители тратят почти два часа на 40 километров на Носовихинском и Егорьевском шоссе, а также около полутора часов на Горьковском и Щелковском шоссе.
Проще всего вернуться в Москву по платным трассам, а также по Симферопольскому, Киевскому и Новорижскому шоссе – дорога обычно занимает менее 40 минут.
«Не будь я замужем, обязательно познакомилась бы» — москвичи о пробках>>
Почему стоит восток Подмосковья
Сегодня восток Подмосковья существует в условиях перманентного транспортного коллапса. Причем из-за плохих дорожных условий цены на жилье там низкие, на что клюют покупатели. Застройщики возводят там все больше и больше недвижимости, что еще больше ухудшает транспортную доступность этого направления.
«Восток Московской области – один из самых застроенных районов региона, где проживает больше миллиона человек.
При этом там на сегодняшний день нет ни одной нормальной дороги», — объясняет координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
Он отмечает, что Носовихинское шоссе, по сути, представляет собой поселковую дорогу с одной полосой для движения в каждую сторону, поэтому шоссе его можно назвать с большой натяжкой. При этом трасса обслуживает густонаселенный микрорайон Железнодорожный в Балашихе.
Во многих местах Носовихинского шоссе дома стоят вплотную к дороге, поэтому его расширение без массового сноса домов невозможно. Это требует не только серьезных затрат, но и согласия жителей, поэтому у трассы есть все шансы еще долго являться одним из лидеров рейтинга по пробкам, прогнозирует эксперт.
При этом у Горьковского шоссе больше перспектив избавиться от пробок за счет строительства сразу трех эстакады в районе Балашихи. С одной стороны, это может позитивно повлиять на дорожную обстановку этого направления. Но проблема в том, что за Балашихой, активно ведется массовое строительство жилья.
Кроме того, Горьковское шоссе в качестве объездной дороги стали использовать жители города Щелково.
«Поэтому перспективы трассы мне представляются весьма туманными», — резюмировал Шкуматов.
В свою очередь, Егорьевское шоссе при низкой пропускной способности проходит через огромное количество населенных пунктов и деревень, упираясь в Рязанское шоссе. Его проблемы типичны для всех трасс востока Московской области.
Каршеринг в Москве: утопия или альтернатива такси и пробкам>>
Когда поедет «Щелчок» и Дмитровка
Что касается Щелковского шоссе, то самое больное место трассы – это балашихинский квартал Щитниково. В этом месте трасса максимально сужается, причем вплотную к обочине стоят дома. Казалось бы, решение проблемы очевидно: снести жилье и расширить дорогу, тем более, протяженность проблемного участка – всего 2 километра.
Как напомнил Шкуматов, это пытался сделать экс-мэр Москвы Юрий Лужков, но безуспешно: снос оказался не по карману даже столичному бюджету.
Нынешний градоначальник Сергей Собянин максимально обустроил Щелковское шоссе в городской черте, но за пределами столицы оно все так же упирается в Щитниково. Были идеи пустить трассу по краю нацпарка «Лосиный остров», но это потребует вырубки деревьев, что с точки зрения закона крайне проблематично, рассказал собеседник агентства.
По мнению специалиста, расширение там трассы в ближайшие годы маловероятно также из-за проблем со сносом жилых домов.
При этом традиционно проблемная Ярославка, где исторически много дачных участков, в этом сезоне едет заметно быстрее благодаря проведенной реконструкции.
«Трасса расширена до Пушкина, но многоэтажная застройка продолжается дальше, поэтому вряд Ярославское шоссе избавится от пробок полностью. При этом ситуация там не критическая», — отметил Шкуматов.
Что же касается Дмитровского шоссе, то, по прогнозам эксперта, оно поедет после реконструкции. Также можно ожидать заметный эффект после запуска ситуации в районе Водников, добавил он.
Все это стоит учитывать тем, кто задумывается о приобретении дачи в Подмосковье.
Машин в центре Москвы стало на четверть меньше благодаря платным парковкам>>
Пробки на дорогах и ликование после выхода Москвы из-под защиты от вирусов
Люди наслаждаются теплым и солнечным днем в центре Москвы в первый день после того, как Москва отменила ряд антикоронавирусных мер, включая строгую изоляцию, установленную для сдерживания распространения Covid-19, вызванного новым коронавирусом.
- Москва вернулась к жизни после месяцев изоляции
- Маски и перчатки в магазинах и общественном транспорте остаются обязательными
- Москва ввела в конце марта меры изоляции, чтобы замедлить распространение коронавируса
После месяцев изоляции Москва во вторник вернулась к жизни, поскольку ограничения были сняты, и на улицы вернулись солнечные корзины и прогулочные коляски — наряду с легендарными городскими пробками на дорогах.
Но все было не так, как раньше в российской столице, где маски и перчатки в магазинах и общественном транспорте остаются обязательными.
Тем не менее, это был долгожданный вкус свободы для жителей города, которые в основном находились внутри после того, как в конце марта правительство ввело меры изоляции, чтобы замедлить распространение коронавируса.
«Я не могла больше ждать. Мне нужно сходить в аптеку и заглянуть в магазин», — сказала 85-летняя Тамара Салдикова, впервые за более чем два месяца покинув свой дом.
Инженер на пенсии застрял в помещении в соответствии с правилами, запрещающими людям старше 65 лет покидать свои дома.
«Я законопослушный гражданин, и я вышла, когда мне было разрешено», — сказала она AFP из-под маски, добавив, что ее сын принес ей самое необходимое во время ее перерыва в работе.
Она была не единственной, кто наслаждался солнцем во вторник после того, как правительство сняло непопулярные ограничения в столице — эпицентре вируса страны.
Пешеходы заполнили оживленные улицы города, гудели машины, и автомобильный дым вернулся в силу на главной дороге, огибающей центр Москвы.
Даже погода сыграла свою роль с ярким солнцем и высокими температурами после нескольких недель рекордных дождей.
Но быстрый выход из режима изоляции вызвал скептицизм, поскольку во вторник в городе было зарегистрировано 1572 новых случая заболевания.
«У меня есть некоторые сомнения относительно того, следовало ли им так рано отменять все меры изоляции», — сказала Юлия Фролова, 28-летний зубной техник, с опущенной лицевой маской.
«Я надеюсь, что вторая волна не охватит половину России», — сказала она, добавив, что также надеется, что «статистика верна, что наши медики подходят к концу», как заявило правительство.
«Забронировано до субботы»
Во вторник официальный представитель Кремля Дмитрий Песков отверг предположения, что выход из карантина происходит слишком быстро.
«Почему слишком быстро? Некоторые ограничения остаются. Некоторые будут сняты только через неделю или две. Это не полный выход», — сказал он журналистам.
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил в понедельник, что «самоизоляционные» правила и ограничения на поездки будут отменены со вторника.
Но объявление в последний момент означало, что многие предприятия, которым было разрешено открыться во вторник, — парикмахерские, салоны красоты и ветеринарные клиники — остались закрытыми.
Тем не менее, общественность по-прежнему спешила назначать долгожданные встречи для открытых предприятий.
«Мы слышали об этом вчера, и с тех пор это не прекращается: мы забронированы до субботы», — сказала Анастасия, менеджер парикмахерской.
Три из четырех стульев в маленьком салоне были заняты, и хотя маски и перчатки были обязательными согласно городским правилам, персонал и клиенты рассматривали их как необязательные.
Рядом гвоздь «Маленькие пальчики» строго соблюдает меры.
Клиенты сидели на некотором расстоянии друг от друга, а вокруг кассы была перегородка из оргстекла, где менеджер Анна принимала поставки и записывала встречи.
«Мы организовались так, чтобы открыться как можно быстрее», — сказала она, отвечая на постоянные звонки.
Музеи и библиотеки вновь откроются 16 июня в связи с дальнейшим смягчением правил, а кафе и ресторанам будет разрешено обслуживать посетителей за столиками на открытом воздухе.
С 23 июня тренажерные залы и бассейны откроются за день до знаменательного военного парада на Красной площади, который президент Владимир Путин перенес на 9 мая из-за пандемии.
Неделей позже, 1 июля, россияне примут участие в публичном голосовании по конституционным изменениям, которые могут проложить путь Путину, чтобы остаться у власти до 2036 года.
Москва расследует 190-километровую пробку на трассе «Россия» — Novinite.com
Сильный снегопад вызвал почти 200-километровую пробку на трассе между Москвой и Санкт-Петербургом. Фото EPA / BGNESПравительство России начало расследование причин шокирующей автомобильной пробки на 190 км (118 миль).
Ужас пробка на дорогах парализовала ключевую российскую автомагистраль в минувшие выходные, сообщают международные СМИ. Пробка была вызвана сильным снегопадом поздно вечером в пятницу и еще больше усугубилась, когда власти проложили снегоочиститель через транспортные средства, чтобы расчистить дорогу.
По данным МВД России, пробка простиралась на 190 км и охватывала более 4000 грузовиков. Тысячи водителей часами ждали, не двигаясь в своих грузовиках, в воскресенье при температуре минус 5 градусов по Цельсию (23 градуса по Фаренгейту).
Российские официальные лица заявили, что движение по автомагистрали М-10 к северу от Москва снова стало нормальным с раннего утра понедельника, но признали, что необходимо сделать больше, чтобы предотвратить повторение проблем.
Российская дорожная полиция сообщила в понедельник, что средняя скорость вернулась к нормальным 80 км (49 миль) в час после того, как автомобили начали движение в 2:30 утра (10:30 по Гринвичу в воскресенье).
Автомагистраль М-10 , известная как « Россия, », , автомагистраль , соединяет Москва и Санкт-Петербург.
«Прошу сделать выводы и правильно подготовить трассу , так как зима только-только началась. То, что произошло, — хороший урок для всех служб», — сказал министр по чрезвычайным ситуациям Россия Владимир Пучков . заседание правительства.
Должностные лица утверждали, что им было выдано достаточно еды, но Пучков признал, что так было не всегда.
«У нас были проблемы с точки зрения обслуживания автомагистрали и обеспечения водителей едой, водой и медикаментами», — сказал он, добавив: «Системы информирования водителей не были готовы.»
Пробки на дорогах и ликование на фоне выхода Москвы из зоны вирусной изоляции
Дата выдачи:
Москва (AFP)
После нескольких месяцев изоляции Москва во вторник вернулась к жизни, поскольку ограничения были сняты, и на улицы вернулись солнечные корзины и прогулочные коляски — наряду с легендарными городскими пробками.
Но все было не так, как раньше в российской столице, где маски и перчатки в магазинах и общественном транспорте остаются обязательными.
Тем не менее, это был долгожданный вкус свободы для жителей города, которые в основном находились внутри после того, как в конце марта правительство ввело меры изоляции, чтобы замедлить распространение коронавируса.
«Я не могла больше ждать. Мне нужно сходить в аптеку и заглянуть в магазин», — сказала 85-летняя Тамара Салдикова, впервые за более чем два месяца покинув свой дом.
Инженер на пенсии застрял в помещении в соответствии с правилами, запрещающими людям старше 65 лет покидать свои дома.
«Я законопослушный гражданин, и я вышла, когда мне было разрешено», — сказала она AFP из-под маски, добавив, что ее сын принес ей самое необходимое во время ее перерыва в работе.
Она была не единственной, кто наслаждался солнцем во вторник после того, как правительство сняло непопулярные ограничения в столице — эпицентре вируса страны.
Пешеходы заполнили оживленные улицы города, гудели машины, и автомобильный дым вернулся в силу на главной дороге, огибающей центр Москвы.
Даже погода сыграла свою роль с ярким солнцем и высокими температурами после нескольких недель рекордных дождей.
Но быстрый выход из режима изоляции вызвал скептицизм, поскольку во вторник в городе было зарегистрировано 1572 новых случая заболевания.
«У меня есть некоторые сомнения относительно того, следовало ли им так рано отменять все меры изоляции», — сказала Юлия Фролова, 28-летний зубной техник, с опущенной лицевой маской.
«Я надеюсь, что вторая волна не охватит половину России», — сказала она, добавив, что также надеется, что «статистика верна, что наши медики подходят к концу», как заявило правительство.
— «Забронировано до субботы» —
Во вторник официальный представитель Кремля Дмитрий Песков отверг предположения, что выход из карантина происходит слишком быстро.
«Почему слишком быстро? Некоторые ограничения остаются. Некоторые будут сняты только через неделю или две. Это не полный выход», — сказал он журналистам.
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил в понедельник, что «самоизоляционные» правила и ограничения на поездки будут отменены со вторника.
Но объявление в последний момент означало, что многие предприятия, которым было разрешено открыться во вторник, — парикмахерские, салоны красоты и ветеринарные клиники — остались закрытыми.
Тем не менее, общественность по-прежнему спешила назначать долгожданные встречи для открытых предприятий.
«Мы слышали об этом вчера, и с тех пор это не прекращается: мы забронированы до субботы», — сказала Анастасия, менеджер парикмахерской.
Три из четырех стульев в маленьком салоне были заняты, и хотя маски и перчатки были обязательными согласно городским правилам, персонал и клиенты рассматривали их как необязательные.
Рядом гвоздь «Маленькие пальчики» строго соблюдает меры.
Клиенты сидели на некотором расстоянии друг от друга, а вокруг кассы была перегородка из оргстекла, где менеджер Анна принимала поставки и записывала встречи.
«Мы организовались так, чтобы открыться как можно быстрее», — сказала она, отвечая на постоянные звонки.
Музеи и библиотеки вновь откроются 16 июня в связи с дальнейшим смягчением правил, а кафе и ресторанам будет разрешено обслуживать посетителей за столиками на открытом воздухе.
С 23 июня тренажерные залы и бассейны откроются за день до знаменательного военного парада на Красной площади, который президент Владимир Путин перенес на 9 мая из-за пандемии.
Неделей позже, 1 июля, россияне примут участие в публичном голосовании по конституционным изменениям, которые могут проложить путь Путину, чтобы остаться у власти до 2036 года.
© 2020 AFP
Реликвия Девы Марии вызывает самые большие пробки в Москве за
годыДвадцать лет назад христианская реликвия не могла выставляться на всеобщее обозрение в этом городе
КРОВИ Напор московских автомобилистов упал до почти безопасного уровня после того, как Пояс Девы Марии уехал из города в свой дом в греческом монастырском комплексе на горе Афон.Сотни тысяч паломников неделями выстраивались в очереди, чтобы увидеть реликвию, которая считается предметом одежды Пресвятой Богородицы и, как полагают, излечивает бесплодие и расстройства здоровья женщин.
Результатом длинных очередей и остановок паломников из областных городов и поселков стала серия гигантских пробок, подобных которым не было с момента прибытия главы святого Пантелеймона Целителя 11 лет. назад.Толпы людей выстраивались в очередь, чтобы поцеловать богато украшенный ящик, в котором хранится реликвия, но считается, что даже беглый взгляд на реликварий может повлиять на любое лекарство, о котором просят соответствующие верующие.
Более одного миллиона человек явились в Санкт-Петербург, где в начале этого месяца демонстрировался Пояс, и в Москве, более чем в три раза превышающей по численности 4,5 миллиона жителей Санкт-Петербурга, посещаемость была пропорциональной. Времена изменились.
Когда 20 лет назад я приехал жить и работать в Москве в этой газете, не только не было ни малейшей возможности экспонирования христианской реликвии, но и не было храма Христа Спасителя, в котором можно было бы ее выставить. Построенный в ознаменование победы Императорской России над Наполеоном, он не был архитектурной жемчужиной.Однако не это было причиной, по которой бывший богослов Иосиф Сталин сровнял его с землей и заменил огромным открытым бассейном с подогревом.
После распада Советского Союза мэр Москвы Юрий Лужков вызвал в городе массовый строительный бум. Его жена, кстати, владела строительной компанией и стала самой богатой женщиной России. Добрая женщина, она хорошо ухаживала за своим мужем, и одним из самых драматических проектов города была реконструкция огромного собора на его первоначальном месте, прямо в центре города.
Для демонстрации святой реликвии автобусы и метро изгоняли своих паломников в точках, где маршалы разделили их на блоки по 50 или около того, и начались длинные очереди, до 24 часов в некоторые дни.
В сегодняшней России, где дух эгалитаризма давно умер, людям среднего достатка выдали специальные билеты, которые позволяли им обходить очереди и получать лечение раньше обычного стада.
Одним из немногих, кто видел реликварий, был премьер-министр России Владимир Путин, чья политическая партия, Единая Россия, рассчитывает сохранить свое большинство в Думе на всеобщих выборах 4 декабря. Почитание в соборе не причинило бы его партии никакого вреда.
Для г-на Путина и его политического помощника президента Дмитрия Медведева дорожные пробки не имели большого значения.Они могут использовать среднюю полосу на широком Кутузовском проспекте, который был зарезервирован для политических лидеров, чтобы мчаться в Кремль и Московский Белый дом и обратно, а также их величественные государственные резиденции на западе города. Это одна из советских политических привилегий, которая пережила все драматические изменения, произошедшие с момента спуска красного флага с Кремля в декабре 1991 года.
Другие собрания в Москве на этой последней неделе перед парламентскими выборами по сравнению с ними были крошечными.Один, призванный оппозиционной партией «Справедливая Россия» в знак протеста против широко распространенного мнения о том, что голосование будет сфальсифицировано, собрало менее 300 человек. Здесь также был библейский аспект, поскольку г-н Путин в яростной предвыборной речи указал пальцем на «Справедливую Россию» и других как на современный эквивалент Иуды Искариота, который хочет предать свою страну за деньги Запада.
Богатая Россия арендует «скорую помощь», чтобы объехать пробки
Breadcrumb Trail Links
- World
- Новости
Московские машины скорой помощи были оснащены шикарным интерьером и сдают их в аренду VIP-пассажирам, которые надеются избежать пробок
Автор статьи:
Национальная почтовая телеграфная служба Татьяна Макеева / AFP / Getty Images filesСодержание статьи
Полиция Москвы проведет проверки машин скорой помощи после сообщений о том, что машины скорой помощи оснащены шикарным салоном и сдаются в аренду к VIP-пассажирам, надеющимся избежать ужасающих городских пробок.
Содержание статьи
Они подвергаются выборочным проверкам после того, как компании, рекламирующие поездки на «скорой помощи-такси», стоимостью более 6000 рублей (200 долларов США) в час появились в Интернете.
Сообщается, что автомобили используют свои сирены, чтобы рассеивать движение и вовремя доставлять измученного бизнесмена на встречи.
Источник в правоохранительных органах сообщил «Известиям», что один такой автомобиль уже идентифицирован. «Во время патрулирования была остановлена медицинская машина, поскольку она нарушала правила дорожного движения», — сказал источник.
«Водитель выглядел странно, совсем не походил на водителя скорой помощи.
«Полицейские открыли автомобиль, чтобы проверить его, и увидели, что салон оборудован как лимузин высокого класса с удобными сиденьями для перевозки VIP-пассажиров».
Содержание статьи
Источник добавил, что внутри «скорой помощи» находились «не медперсонал, а несколько человек в штатском, которые отказались назвать себя».
Полицейские открыли автомобиль, чтобы проверить его, и увидели, что салон оборудован как лимузин высокого класса с удобными сиденьями для перевозки VIP-пассажиров
Московские бульвары и кольцевые дороги часто простаивают из-за плохо припаркованных машин и отсутствие ограничений на движение в центре города.