Прицеп своими руками чертежи размеры: Прицеп своими руками чертежи размеры крылья. Легковой прицеп своими руками. Материал для автоприцепа

Прицеп для мотоблока своими руками чертежи и размеры с тормозом фото

Прицеп своими руками! | Автор топика: Lilian

Вот наконец то свершилось чудо я изготовил свой прицеп под катер амур-2, очень им доволен что получился как и хотел во всю длину катера, установил на него лебёдку, новосой упор, заднии направляйки, килевые ролики и сьемное дышло так как с дышлом он не лезит в гараж))) Так что смотрим оцениваем и критикуем)))) буду рад коментам))) ра подробностями обращаемся)))

Кот (Houda) матрица)))))

Андрей (Maaike) Костян, ты молодчага!!! Поздравляю, достойный, продуманный, красивый прицеп!!! По эксплуатации и нюансам, отписывайся очень интересно!!!! Отличный прицеп!!!!!!

Кот (Houda) Андрей, спасибо Андрюх, естетственно буду отпысываться что и как будет в эксплуатации там с ним происходить)) но думаю не подведёт))

Андрей (Maaike) Я попробую придраться….в целом Молодчина….а что здесь???

Кот (Houda) Александр, спасибо! да сам в шоке от полученного результата))))

Кот (Houda) Андрей, ничего так и останеться это для того чтоб на стоянке можно было по ариентирам заежать на телегу а при транспортировке я их вынимать буду, да и болтаються они там всего 4 мм на сторону, а когда катер встанет на телегу то они будут им чуть прижаты за счёт утеплителя который скоро куплю чтоб борта не царапало)))))

Андрей (Maaike) Кот, все понятно. …..значит весной полная картина…….

Кот (Houda) Андрей, так то да))) сделаю конечно как его поставлю на прицеп))))

Дмитрий (Genevieve) красава котей забабахал от души!!!

Кот (Houda) Дмитрий, спасибо))) как и хотел))))

Александр (Christia) минус всетаки я нашел))плохо что без ресор! на дальние расстояния не перевезёшь! все ямы амур на себя принимать будит!

Александр (Christia) А документы будут на прицеп или гаишники не трогают? Тоже хочу себе сварить прицеп, очень уж жалко 60 тысяч отдавать за новый заводской

Кот (Houda) Александр, ну это смотря как ездить)) да и далеко я не буду тоскать его))) а с ресорами он выше становиться и тяжелее и дальше его приходиться затаскивать при спуске и подьёме!!!

Кот (Houda) Александр, нет доков не будет, да он как заводской выглядит может и прокатит без остановок, а там посмотрим что и как, хотя казанку тоскаем и прогресс-4 и всё без доков прицепы и ничего ниразу не остановили.Соглласен что 60 за него это очень космическая цена!!!!

Андрей (Maaike) Кот ты молочага!!!!! Столько трудов круто.

Кот (Houda) Александр, мне по базе катать его хватит 10м в воду и из воды, а рессоры сделать не долго только под такой вес они нужны мощные чтоб их не разогнуло в обратную сторону!!!!

Кот (Houda) Андрей, спасибо!

Кот (Houda) Александр, а с газели тяжелые да если нужно то их там не долго приделать…

Кот (Houda) Александр, у меня у товарища билайнер на обычной телеге и он его 4 раза в сочи тоскал на море и ничего с прицепом не произошло хотя у него прицеп вместе с катером досталмя из США в оригинале и он весь на болтах а не на сварке и ничего тоскает и не париться……

Tags: Прицеп для мотоблока своими руками чертежи и размеры с тормозом фото

Самодельный тормоз на самодельный прицеп к мотоблоку видео

как сделать тормоза на прицепе к мотоблоку | Автор топика: Артур

Владимир Накатные сделай, раньше такие стояли на прицепах для газонов.
Да и на легковых как то встречал, на двухосных. http://www.caravaning.in.ua/forum/viewtopic.php?f=52&t=826

Юлия сделать типа ручника на авто.

Андрей поставь рычаг, к нему трос, а дальше как ручник

Дарья Надо чтобы ступицы были с колодками. А там принцып ручника.

▶▷▶▷ как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи

▶▷▶▷ как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	19-03-2019

как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Делаем тележку для мотоблока своими руками сверяя размеры по obinstrumenteru/sadovyj-instrument/motoblok/telezhka Cached Как своими руками сделать тележку для мотоблока, практические рекомендации Мотоблок можно встретить практически в каждом подсобном хозяйстве, где предполагаются работы на земле Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/telezhka-dlja-motobloka-svoimi Cached Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи Тележка для мотоблока своими руками В огороде или в саду мотоблок — это одна из самых полезных вещей Как Сделать Своими Руками Тележку Для Мотоблока Чертежи — Image Results More Как Сделать Своими Руками Тележку Для Мотоблока Чертежи images Самодельная тележка для мотоблока своими руками чертежи и pro-motoblokiru/navesnoe-oborudovanie-dlya-motoblokov/ Cached Как сделать тележку для мотоблока самому Одной из самых полезных вещей на огороде является мотоблок К тому же он пригодится в саду Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео nashgazoncom/instrument/motobloki/telezhka-dlya Cached Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео Такое оборудование, как мотоблок, является отличным помощником при работе в поле, саду, на даче или ферме Тележка для мотоблока своими руками: чертежи самодельной wwwstroy-podskazkaru/navesnoe-oborudovanie/delaem-telezhku Cached О том, как сделать тележку для мотоблока своими руками , смотрите в следующем видео Оцени статью Поделись с друзьями Телега для мотоблока (прицеп): своими руками — как сделать? moezernoru › Техника › Мотоблоки Если вы решили смастерить тележку для мотоблока своими руками , первое, о чем следует задуматься – это его размеры Телега для мотоблока – как сделать своими руками + Видео nasotkeru/sdelat-telegu-motobloku-svoimi-rukami Cached Оснащенный прицепом с сиденьем, он превращается в транспортное средство, способное перевозить грузы весом до 1 т Изготовить такую телегу для мотоблока можно своими руками Тележка для мотоблока своими руками: размеры и чертежи на fermertehru/telezhku-dlya-motobloka Cached Как сделать тележку для мотоблока Как сделать тележку для мотоблока ” своими руками Прицеп (тележка) для мотоблока своими руками — чертеж и greensectorru/instrumenty-i-tekhnika/kak-sdelat Cached Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : особенности устройства и конструкции, схема и описание процесса изготовления Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертеж wwwfermerbezhlopotru/texnika/telezhka-dlya-motobloka Cached Тележка для мотоблока своими руками готова Не забудьте для удобства сделать подножку – иначе ноги будут навесу и управлять мотоблоком будет, мягко говоря, затруднительно Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 29,300 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• Предварительные чертежи прицепа мотоблока. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его технически
• м параметрам: Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т — 1 т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклас
• т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бывших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек. Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Портал о бизнесе и для бизнеса в сельском хозяйстве. Информация и советы по отраслям сельского хозяйства, блоги, форумы, объявления о поиске или предложении товаров и услуг. quot;Банковские Информационные Системыquot;: высокотехнологичные услуги для банковской сферы.
  Интеграционные программные решения: набор готовых сервисов, предоставляемых Sonic или IBM WebSphere; образцы решений бизнес-задач.

архив материалов

готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0

• первое
• он превращается в транспортное средство
• easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 29

как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 41 000 (0,50 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи Другие картинки по запросу «как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Видео 16:47 Прицеп для мотоблока своими руками, подробное описание SERGEY REVIN YouTube — 3 сент 2014 г 11:36 Прицеп для мотоблока своими руками Самоделки ТУТ YouTube — 23 февр 2017 г 3:25 Прицеп для мотоблока своими руками Самоделкин репортер YouTube — 5 июл 2017 г Все результаты изготовление своими руками различных тележек, размеры, чертежи › Инструмент › Мотоблоки Сохраненная копия Перейти к разделу Самодельный прицеп к мотоблоку из автодеталей — Составив заранее чертеж и подготовив для того, чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками не нужно быть конструктором или механиком Самодельная тележка для мотоблока своими руками чертежи и pro-motoblokiru › Навесное оборудование для мотоблоков Сохраненная копия Похожие 6 окт 2015 г — Как сделать тележку для мотоблока самому как изготовить тележку для мотоблока своими руками чертежи тележки к мотоблоку 1 Прицеп для мотоблока своими руками — инструкция, чертежи и Сохраненная копия Хотите задействовать все возможности мотоблока и укомплектовать его Как сделать тележку своими руками , что учесть, на какие размеры и чертежи Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертеж wwwfermerbezhlopotru › Техника Сохраненная копия Похожие 19 июл 2015 г — Поэтому советуем ознакомиться с тем, как сделать тележку к мотоблоку своими руками , и реализовать сей замысел на благо себе и Делаем тележку для мотоблока своими руками сверяя размеры по obinstrumenteru/sadovyj-instrument//telezhka-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Как своими руками сделать тележку для мотоблока , практические — борт тележки из труб своими руками на Прицеп (тележка) для мотоблока своими руками — чертеж и Сохраненная копия 12 июн 2014 г — Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : особенности устройства и конструкции, схема и описание процесса Прицеп для мотоблока своими руками из имеющихся материалов › Оборудование и техника Сохраненная копия Рейтинг: 3 — ‎3 голоса Сцепное устройство Двуосные тележки к мотоблоку своими руками Обязательно нужно сделать план, чертеж или эскиз будущего прицепа Если вам Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов + Сохраненная копия Рейтинг: 2,7 — ‎6 голосов Делаем прицеп для мотоблока : 4 варианта изготовления своими руками сделать прицеп, необходимо прежде всего разработать чертеж , в котором Тележка для мотоблока: своими руками, самодельные телеги Сохраненная копия Как делается тележка для мотоблока своими руками , какие возможно сделать самодельные телеги на мотоблок и тормоза на тележку Чертежи Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками | Строительный strportru/instrumenty/kak-sdelat-pritsep-k-motobloku-svoimi-rukami Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Предварительные чертежи прицепа мотоблока — Чертеж показывает способ сцепления Присоединение к мотоблоку Телега для мотоблока – как сделать своими руками + Видео › Инструменты › Садовая техника › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎5 голосов Перейти к разделу Разработка чертежей тележки грузоподъемностью до 350 кг — А с другой стороны, по большому счету, сделать своими руками Как сделать прицеп для мотоблока своими руками — Мой мотоблок › Навесное оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Как сделать самодельный прицеп для мотоблока своими руками — создание рамного прицепа: видео, чертежи , размеры для владельцев Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками: схемы, чертежи motoblok-kultivatorcom/pricep-k-motobloku-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие В этой статье мы объясним, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками , рассмотрим его составные части и чертежи , которые помогут сделать ваш Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/telezhka-dlja-motobloka-svoimi-rukami-chertezhi-foto-video/ Сохраненная копия Похожие Самодельная тележка для мотоблока может везти до 450 кг плюс водитель Тележка для мотоблока своими руками чертежи , фото , видео Такая тележка для мотоблока , которую самому можно сделать за два-три дня, сможет Как сделать телегу к мотоблоку своими руками: как ее прицепить и › Сельскохозяйственная › Мотоблок Сохраненная копия Перейти к разделу Пошагово с чертежами — Как показывает чертеж телеги для мотоблока , у конструкции имеется четыре основных узла, которые Тележка для мотоблока своими руками — Наш Прораб Сохраненная копия Что может прицепная тележка , цены; Конструкция и чертежи прицепа для мотоблока ; Рама, ось и колеса для прицепа; Как сделать грузовую платформу Тележка для мотоблока самодельная (19 фото пошагового sam-stroitelcom/telezhka-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса 23 февр 2018 г — Самодельная тележка для мотоблока : фото поэтапной постройки Автор этой самоделки, решил с отцом сделать своими руками , простую тележку для мотоблока , чертежи прицепа тележки для мотоблока Прицеп для мотоблока своими руками: фото грузовых прицепов Сохраненная копия Похожие 19 мар 2016 г — Итак рассмотрим, как сделать простейший мотоблок с прицепом Прицеп для мотоблока своими руками : фото грузовых прицепов всего выполнять все работы на основе заранее подготовленных чертежей Прицеп для мотоблока своими руками: план изготовления › › Сельхозтехника › Прицепы и полуприцепы Сохраненная копия Пошаговый видео обзор изготовления прицепа для мотоблока своими руками Как сделать мотоблок своими руками : полное описание и чертежи Тележка для мотоблока своими руками: инструкции,чертежи › Мотоблоки и мотокультиваторы Сохраненная копия Чертеж тележки для мотоблока своими руками Чертеж тележки Для сцепления прицепа с мотоблоком понабиться сделать консоль Верх опоры Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи › Оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса Инструкция, как сделать минитрактор из мотоблока и прицепа своими руками Размеры по чертежам , особенности работ Сельскохозяйственная Прицеп к мотоблоку своими руками: размеры и чертежи › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,5 — ‎4 голоса Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Содержание Возможные варианты прицепа; Необходимые материалы; Сварка корпуса; Ходовая часть Тележка для мотоблока своими руками: чертежи самодельной wwwstroy-podskazkaru › › Мотоблоки › Навесное оборудование Сохраненная копия Тележка для мотоблока довольно просто конструируется своими руками параметрам соответствует планируемая телега, стоит сделать чертежи , Тележка для мотоблока своими руками: размеры и чертежи на fermertehru/telezhku-dlya-motobloka Сохраненная копия Похожие 12 июн 2015 г — Как сделать тележку для мотоблока oдин на запись “Как Минитрактор переломка своими руками : создаем помощника Минитрактор Телега для мотоблока (прицеп): своими руками — как сделать? moezernoru › Техника › Мотоблоки Сохраненная копия Как сделать телегу для мотоблока своими руками ? Оптимальные размеры прицепа; Схема и порядок изготовления прицепа для мотоблока (видео) Прицеп для мотоблока своими руками — как сделать? Тормоза moezernoru › Техника › Мотоблоки Сохраненная копия Получить прицеп для мотоблока можно двумя способами: купить в специализированном магазине или же сделать прицеп для мотоблока своими руками Народный умелец: тележка для мотоблока своими руками mastertraktorru › Навесное оборудование Сохраненная копия Народный умелец: тележка для мотоблока своими руками Мотоблоки и культиваторы Любые монтажные работы начинаются с чертежей Поэтому Сделать простую конструкцию можно по следующей схеме: Рама За основу Как самостоятельно изготовить прицеп к мотоблоку: пошаговая Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп для мотоблока своими руками ? — Прицеп для мотоблока своими размеры и создать чертежи Тележка для мотоблока своими руками: чертеж и материалы › Станки и оборудование › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎61 голос Как сделать тележку для мотоблока своими руками Назначение сельскохозяйственного агрегата Чертеж и выбор материалов Изготовление и сборка Как сделать телегу для мотоблока своими руками? Сохраненная копия Тележка для мотоблока своими руками — чертежи и размеры Как самому сварить самодельный прицепной прицеп с тормозами и как его лучше Прицеп самосвал для мотоблока своими руками размеры чертеж Сохраненная копия Чертежи и инструкция как сделать тележку для мотоблока своими руками Прицеп самосвал для мотоблока своими руками размеры чертеж Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи и размеры 1sadtehru › Навесное оборудование и прицепы Сохраненная копия Похожие Как сделать прицеп для мотоблока своими руками иметь телега для мотоблока , необходимо начертить своими руками чертежи будущего прицепа Самодельный прицеп для мотоблока своими руками: чертежи allkoreancarsru/obsluzhivanie/samodelki/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Создание прицепа для мотоблока своими руками в домашних условиях Перед началом сборки необходимо создать чертёж будущей конструкции, Как выбрать тележку для своего мотоблока? — PromPlaceru Сохраненная копия Что лучше — купить тележку для своего мотоблока или сделать её и подобрать чертежи для будущей тележки мотоблока , то сделать все можно Телега на мотоблок – Изготовление самодельной телеги для ▶ 9:02 26 окт 2018 г — Добавлено пользователем В деревню! Перейти к разделу Тележка для мотоблока своими руками – инструкция — Постарайтесь сделать это можно сделать его своими руками Прицеп своими руками мотоблок – Прицеп для мотоблока, ось для Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп для мотоблока своими руками – сложный — Первое, что нужно сделать перед изготовлением прицеп для мотоблока своими руками, чертежи, руководство um-ogorodru/motoblok/telezhkahtm Сохраненная копия Похожие делаем прицеп для своего мотоблока руками мотоблок своими руками и все зависит от того, из чего вы хотите сделать тележку (прицеп) Если из Прицеп для мотоблока своими руками — от чертежа к рабочему gredxru/articles/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami Сохраненная копия Похожие Идея сделать прицеп для мотоблока своими руками мне пришла уже давно, и вот я взялся за реализацию На изготовление ушло около двух месяцев Прицеп для мотоблока своими руками фото и видео инструкция › Техника для сада Сохраненная копия Перейти к разделу Подготовка чертежа — Перед тем, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками , изготовьте чертежи На первом конструкция Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Как сделать Сохраненная копия Прицеп для мотоблока своими руками : чертежи и размеры, инструкция Для различных целей можно использовать прицеп для мотоблока , своими Как сделать прицеп на мотоблоку самому, видео и чертежи motobloki24ru › Навесное оборудование к мотоблокам Сохраненная копия 31 окт 2018 г — Оглавление: Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Колесная ось и колеса для прицепа мотоблока Как самому сделать прицеп тележка для мотоблока чертеж — Каменная дробилка Сохраненная копия Чертеж самодельной прицепной тележки для Адаптер (прицепная тележка ) для мотоблока Чертеж и инструкция как сделать своими руками тележка для мотоблока чертеж Сохраненная копия Тележка для мотоблока нева своими руками чертежи Как сделать тележку для мотоблока Обработка земли – непростая процедура, которая требует Прицеп к мотоблоку своими руками — сборка самоделок и Сохраненная копия Открыть фото Как сделать самоопрокидывающийся прицеп мотоблока в фото и чертежи из раздела «Прицеп к мотоблоку своими руками »: 1-8 9-9 Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео Сохраненная копия 21 июл 2018 г — Сделать прицеп к мотоблоку можно своими руками , потратив на это всего несколько дней В результате получится незаменимый Прицеп своими руками мотоблока – Прицеп для мотоблока, ось Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи — сделать прицеп к мотоблоку своими руками Грузовая тележка к мотоблоку своими руками: описание работ › Полезные приспособления Сохраненная копия 18 мар 2010 г — Как сделать грузовую тележку к мотоблоку своими руками Подробные чертежи , описание, инструкция по изготовдению грузовой Самодельный прицеп для мотоблока или минитрактора: виды Сохраненная копия Изготовление прицепа для мотоблока и автомобиля своими руками Можно приобрести ее у разных компаний по перевозке грузов, но дешевле сделать телегу самому Принципиальный чертёж показывает основные узлы Вместе с как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи часто ищут прицеп самосвал для мотоблока чертежи прицеп для мотоблока своими руками тормоза прицеп для мотоблока из задней балки самодельный прицеп для тяжелого мотоблока тележка самосвал для мотоблока конструкция самодельного прицепа как прицепить прицеп к мотоблоку двухосный прицеп для мотоблока Навигация по страницам 1 2 3 4 5 6 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Предварительные чертежи прицепа мотоблока. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его техническим параметрам: Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т — 1 т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бывших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек. Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Портал о бизнесе и для бизнеса в сельском хозяйстве. Информация и советы по отраслям сельского хозяйства, блоги, форумы, объявления о поиске или предложении товаров и услуг. quot;Банковские Информационные Системыquot;: высокотехнологичные услуги для банковской сферы. Интеграционные программные решения: набор готовых сервисов, предоставляемых Sonic или IBM WebSphere; образцы решений бизнес-задач.

Фотографии самодельных прикольных прицепов для легковых автомобилей. Самодельный прицеп для легкового автомобиля: изготовление, регистрация

Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.

Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре. Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.

Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик. А вот при транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик — нерентабельным. А потому для своего подворья я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать как прицеп для мотоблока, а при необходимости — и легковой автомобиль.

Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками

Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.

Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы — из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.

Прицеп для легкового автомобиля чертежи, размеры

Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60×30 мм. Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, стойки, обвязки) — из стальной квадратной трубы сечением 25×25 мм.

Передний и задний борта кузова одинаковые. Они сделаны откидными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25×25 мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова. Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью — стальным 0,8-мм листом. Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно (точками) приварена к обвязкам и стойкам.

Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров № 5, вставленных один в другой. Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси. Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.

Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса. Середины рессор притянуты к балке стремянками, а к лонжеронам присоединены их концы: один надет на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля посчитал излишними.

При такой подвеске расстояние от земли до платформы составило около 600 мм, что, как показала эксплуатация, вполне приемлемо.

Дышло самодельного прицепа двухлучевое. Выполнено из такой же прямоугольной трубы сечением 60×30 мм, что и лонжероны. Задние концы лучей дышла пристыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с 200-мм нахлестом. Передние концы лучей сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и тоже приварены к нему. Оно у меня самодельное, но со своим прицепом я никогда не выезжаю на дороги общего пользования (да в этом и нет необходимости). Технические же требования просто запрещают использовать самодельные тягово-сцепные устройства.

Нет у прицепа сделанного своими руками и тормозов — использую для остановки или замедления скорости движения тормоза тягача. А вот приборы сигнализации — фонари задних габаритных огней с поворотниками и стоп-сигналами поставил — чтобы мои действия всегда были понятны соучастникам движения по дороге.

Легковой прицеп своими руками видео

Порой вместительность багажника легкового автомобиля оказывается недостаточно вместительной для многих автолюбителей, особенно если требуется перевозка крупногабаритных грузов. Для решения такой задачи лучше всего подойдёт прицеп.

Самодельные прицепы для легковых автомобилей

Прицепы бывают двух видов произведённые специализирующимся заводом или самодельные:

• Заводские прицепы не требуют дополнительных разрешительных документов для их регистрации и постановке на учёт. Но в то же время заводские прицепы не всегда устраивают автолюбителей своими техническими характеристиками, а если и устраивают, то их цена не померено высока. Да и качество самих прицепов не на высоком уровне, что требует дополнительных вложений после покупки для устранения заводских недочётов.
• Самодельный прицеп является конструкцией, которую автолюбитель собирает по своему чертежу с материала, который устаревает его по качеству, при этом придерживаясь ГОСТ стандартов по его сборке. Что касается регистрационных аспектов такого изделия, то они намного затратный, чем при регистрации заводского, так как необходимо дополнительные разрешения для эксплуатации самодельного прицепа.

Если рассматривать с экономической точки зрения, то затраты на самодельный прицеп с учётом всех регистрационных расходов значительно, ниже чем покупка нового.

Также стоит учитывать, что самодельный прицеп будет намного качественней, чем заводской хотя бы потому что весь процесс изготовления будет контролироваться самим автолюбителем.

Набор инструментов и материалов

Первое что необходимо для изготовления своими руками прицепа это чертёж.

Также стоит отметить, что чертёж должен соответствовать ГОСТ нормативам 37.001.220-80 .

В этом нормативе указаны все требования, которые необходимы для того чтоб получить разрешение на эксплуатацию прицепа и дальнейшую его регистрацию в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе.

Помимо чертежа для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие материалы.

• Профильная труба 40х40 миллиметров для сооружения каркаса прицепа. Можно использовать трубу большего размера, но стоит учитывать, что это повлечёт за собой увеличение массы конструкции.
• Для бортов рекомендовано использовать стальные листы толщиной не менее 0.6 миллиметров , но не более 1 мм, так как это также может привести к ненужному увеличению массы прицела.
• Для дна прицепа можно использовать листы OSB или поликарбонат. Количество материала рассчитывается из площади дна прицепа.
• Металлическая балка 80х5 мм для оси прицепа.
• Ступица для монтажа колёс , отлично подойдёт с задней балки ВАЗ 2108.
• Два ВАЗовские колеса диаметром R 13 , R14 по желанию.
• Два амортизатора с мотоцикла Урал.
• Две автомобильные амортизационные пружины, можно использовать здание от ВАЗ 2101 или с ЗАЗ 969.
• Двухжильный провод в оплётке для электропроводки, приблизительно 10 метров.
• Габаритные фары со стопами и поворотами.
• Толстостенная металлическая труба длиной не менее трех метров. Д ля изготовления прицепного элемента.
• Замок фаркопа.
• Разъем папа мама для подключения бортовой сети от автомобиля.

Также для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие инструменты:

• Сварочный аппарат — желательно полуавтомат, но можно и обычный дуговой.
• Болгарка и диски для резки металла.
• Дрель и сверла по металлу.
• Рулетка и молоток.
• Отвёртки , кусачки.

После того как весь необходимый инструмент и материал, будет закуплен можно приступать непосредственно к самому процессу сборки не отклоняясь от размеров указанных в чертеже.

Сборка своими руками

Нарезка материалов для сборки прицепа производится по размерам указанных в чертеже.

Сборка самодельного прицепа состоит из следующих этапов:

Проводка прицепа прокладывается по тому же принципу, что и в автомобиле минусовой провод крепится к его раме (масса), а плюсовой к контакту осветительного прибора.

Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю?

Для регистрации в МРЭО необходим технический паспорт и номер изделия.

Разумеется, ни первого, ни второго у самодельного прицепа быть не может.

Следовательно, для того чтобы зарегистрировать самодельный прицеп на него необходимо сделать документы, которые подтверждают что данное изделие соответствует ГОСТ стандартами и является безопасным для использования на дорогах общего пользования.

Для того чтоб получить документ о безопасности самодельного прицепа, нужно обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. Сотрудники лаборатории после проведения ряда испытаний выдадут (если испытания пройдут успешно) свидетельство о возможности безопасно использовать прицеп на дорогах общего пользования. С этим документом можно отправляться в МРЭО и на законных основания поставить прицеп на учёт.

Также не забываем что придётся обратиться в контору, которая занимается набивкой номеров на транспортные средства и только после того, как на раме прицепе будет набит номер можно начинать процесс постановки его на учёт.

Постановка прицепа на учёт

Для того чтоб произвести постановку на учёт самодельного прицепа потребуются следующие документы:

• Заявление начальнику МРЭО на регистрацию прицепа.
• Удостоверение личности.
• Техпаспорт транспортного средства.
• Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).
• Документы, подтверждающие право собственности на регистрируемый прицеп (доверенность справка счёт).
• Квитанции, свидетельствующие об уплате госпошлины и за услуги МРЭО.
• Регистрируемый прицеп или акт технического осмотра.
• Страховой полис ОСАГО.

Процесс оформления прицепа состоит из следующих этапов:

1. Написание заявления . Придя в МРЕО, необходимо написать заявление на имя начальника о постановке прицепа на учёт. Как правило, образец написания выдаётся вместе с бланком заявления.
2. Оплата услуг и госпошлины. После написания заявления человеку выдают расчётный счёт, куда необходимо совершить оплату госпошлины, услуг МРЕО и за материалы (техпаспорт, номера).
3. Сдача документов. После того как будет произведена оплата госпошлины и услуг квитанции вместе с необходимыми документами и заявлением сдаётся в регистрационное окошко. После можно отправляться на площадку и ожидать инспектора, который будет производить осмотр прицепа (в случае если отсутствует акт осмотра).

Следует помнить, что если прицеп был приобретён новым, то на его регистрацию отводится 10 суток с момента покупки. В случае если прицеп не будет поставлен на учёт в указанный срок, владельцу придётся заплатить штраф.

ОСАГО на прицеп

Как не странно, но на прицеп также необходимо приобретать страховой полис. Но, согласно закону об ОСАГО 2 и 3 части, оформлять страховой полис обязаны не все. Частные владельцы прицепов для легковых автомобилей, использовавшие их в личных целях, имеют право не приобретать страховой полис.

Что касается перечня прицепов, на которые приобретение страхового полиса является обязательным, то к нему относятся следующие транспортные средства:

• Прицепы для легковых автомобилей юридических лиц.
• Прицепы для грузовых автомобилей и тягачей.
• Прицепы для автобусов.
• Прицепы для мотоциклов и мотороллеров.

Для того, чтобы оформить страховой полис ОСАГО, прицеп в обязательном порядке должен пройти техосмотр. В противном случае в оформлении полиса будет отказано.

Если у вас есть легковой автомобиль, то вы наверняка довольно часто сталкиваетесь с необходимостью перевозки всевозможных грузов. При этом никак не обойтись без использования легкового прицепа. Его, конечно же, можно приобрести в магазине соответствующих товаров, однако такую конструкцию есть возможность изготовить самостоятельно.

Работа над рамой

Самодельный прицеп, как и модель заводского типа, должен обладать рамой, которая является основой конструкции. Ее жесткость и прочность станут определять долговечность прицепа. Для того чтобы обеспечить большую надежность, рекомендуется использовать элементы, которые будут соединены между собой методом сварки. Начинать работы необходимо с определения габаритов описываемого элемента, а точнее, ширины и длины. Размер будет определяться по внешним граням составляющих каркаса. Для того чтобы определить конечную ширину рамы, к расстоянию между внутренними гранями боковых стенок нужно прибавить толщину одной стенки, умноженную на 2. Если рама будет располагаться между колесами, а не над ними, то следует учесть зазор между болтом и шиной.

Если вы решили изготовить самодельный прицеп, то после определения размеров, следует осуществить примерку каркаса. Для этого металлический профиль нужно разложить на поверхности, соблюдая перпендикулярность между составляющими. Элементы должны быть объединены между собой зажимами. Параллельно следует проконтролировать форму, для этого с помощью рулетки измеряется диагональ полученного прямоугольника. Значения должны быть равны между собой, отклонения могут составить от 2 до 5%. Конструкция должна обладать ребром жесткости, ведь квадрат и прямоугольник являются неустойчивыми конструкциями.

Соединение прицепа с автотранспортным средством

Самодельный прицеп должен обладать цепным шаром. Для выполнения данного элемента необходимо помнить о том, что меньшая длина соединительной части указывает на быстрое реагирование при движении автомобиля. Даже незначительный боковой поворот ведущих колес приведет к тому, что прицеп резко станет перемещаться. Это может стать причиной повреждения груза и его падения. Изготавливая самодельный прицеп, нужно выбрать оптимальную длину — в пределах от 1,5 до 2,5 см. Выбирая материал, рекомендуется использовать стальные сечения, которые лягут в основу рамы и соединения. Для последнего элемента понадобятся трубы в количестве 3 штук. Соединить рамы с трубой можно методом сварки, а для более высокой прочности рекомендуется произвести усиление посредством уголков. Перед сваркой мастер должен примерить элементы, чтобы сцепка была выполнена по оси конструкции. Когда изготавливаются самодельные прицепы для легкового автомобиля, на этом же этапе следует установить страховочный трос, который может быть заменён цепью. Если есть желание, то в области сцепки можно установить раскладывающееся колесо для комфортной транспортировки прицепа без автотранспортного средства.

Установка соединительной муфты

Самодельные прицепы для легкового автомобиля должны обладать установка которой может быть осуществлена с помощью сварки или болтов. Перед окончательной фиксацией этой составляющей к раме необходимо проверить совпадение габаритов труб рамы с пазами жёлоба. Последний не должен оказаться больше ширины трубы, превышение по размерам может составить максимум 5 миллиметров. Сварное соединение может обеспечить отличную прочность, однако при повреждении демонтаж будет предполагать использование газовой горелки. Прочность соединения с помощью болта меньше. Следует применять болты, которые относятся к восьмому классу прочности. Менее прочные не будут способны выдержать усилия на срез. Для соединения нужно подготовить два болта, использовать большее количество не стоит, так как это будет способствовать ослаблению элемента рамы, а также муфты из-за наличия отверстий для крепежа.

Работа над осью

Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, его нужно полностью подготовить к эксплуатации. Есть правило, по которому ось прицепа располагается на расстоянии в 40% от длины конструкции с задней стороны. После того как удастся измерить расстояние, необходимо обозначить расположение оси. Устанавливать ее можно, расположив раму на поверхности. Использовать при этом нужно два блока 4х4, при этом шпиндель должен свободно свисать. В предполагаемом месте монтажа оси с поверхности рамы нужно удалить краску. Шаг между втулками должен быть разделен на два, полученная отметка размечается на поверхности.

Самодельный прицеп для мотоблока может быть изготовлен по той же технологии, однако размеры будут значительно меньше. Для того чтобы проконтролировать габариты, нужно еще раз измерить ширину рамы. После этого мастер может приступить к окончательной установке. Элементы соединяются между собой сваркой. Рекомендуется использовать пружинно-амортизационную подвеску по той причине, что она гарантирует более внушительную мягкость, хоть и отличается незначительной прочностью.

Работа над стабилизирующими домкратами

Когда изготавливается самодельный важно обеспечить горизонтальное положение конструкции. В качестве наиболее подходящего варианта выступают углы рамы. Есть возможность произвести установку только лишь с одной стороны конструкции. Если рассматривать устройство с точки зрения то рекомендуется применять винтовой механизм. Его же можно использовать для замены колеса.

Подведение итогов

Самодельный как и для автомобиля, будет способен расширить ваши возможности. Последний вариант можно использовать для транспортировки грузов, какой бы конфигурацией они ни обладали. При этом совершенно нет риска повредить машину. Несмотря на то что прицеп может обладать своими определенными особенностями, рекомендации, приведенные выше, являются общими для всех вариантов. Если есть желание, самодельный прицеп для лодки или для автомобиля можно оборудовать тормозной системой, а также освещением. Однако решение данных вопросов специалисты рекомендуют доверять профессионалам.

Регистрация прицепа

Если вы задумались о том, как сделать прицеп, то вас должна интересовать задача его регистрации. Конструкция должна пройти экспертизу, чем занимается Всероссийское общество автолюбителей, сокращённо ВОА. В каждом регионе существует свое общество. Для прохождения экспертизы необходимо удостовериться в том, что устройство соответствует существующему ГОСТу. Вы можете ознакомиться с государственными стандартами в документе ГОСТ 37.001. 220-80. Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, вы должны знать, что вышеприведенный стандарт распространяется на все разновидности прицепов, которые предназначаются для буксировки микроавтобусами, а также легковыми автомобилями по дорогам общей сети. Стандарт не распространяется на те устройства, проектирование которых было произведено до утверждения технических заданий упомянутого стандарта.

Заключение

Перед тем как начинать изготавливать прицеп, вы должны ознакомиться с государственными стандартами, чтобы потом не пришлось производить переделывание конструкции. Масса устройства не должна оказаться больше разрешенной изготовителем. Вес не должен превышать снаряжённую масса автомобиля. Данный показатель составляет 1800 килограмм. Длина устройство не должна быть больше 1,5 длины автомобиля или предела в 8 метров. Эти требования необходимо учесть еще на этапе проектирования прицепа, в противном случае использование конструкции будет невозможно.

Легковой автомобиль есть почти у каждой семьи. Поскольку люди увлекаются садоводством и строительством, регулярно возникает потребность в доставках грузов. Вы скажите, что в машине есть багажник. Но дело в том, что он не подходит для перевозки тяжелых вещей. Выйти из положения легко, нужно позвонить в компанию, которая занимается грузоперевозками, и сделать заказ. Но не все владельцы машин желают тратиться на их услуги. Выход есть! Приобретите прицеп. Его можно не покупать, ведь вы легко сделаете эту полезную вещь собственноручно.

Выгодно ли делать прицеп?

Конечно, выгодно! Если вы «дружите» с инструментами и имеете навыки работы со сваркой и запчастями, то делайте самостоятельно. Сборка прицепа не займет много времени, никаких дорогих инструментов или материалов для работы не требуется.

Вы сохраните деньги, ведь вам не придется тратить средства на покупку заводского прицепа.

Как сделать прицеп для легкого автомобиля?

• Сначала купите все необходимое. Вам понадобится листовая сталь, из нее вы сделаете кузов. Приобретите ходовую часть и колеса, нужны стальные швеллера. Кроме того, для прицепа понадобятся алюминиевые трубы и крепежные элементы высокого качества. Для сварки кузова нужен сварочный аппарат. Если вы умеете с ним работать, сварите листы.

• Определите желаемые размеры прицепа и сделайте чертеж, это поможет вам при сборке. Очень хорошо, если у вас в гараже лежат запасы старых деталей, они понадобятся в работе. Например, от трактора возьмите связующие элементы бортов, а сами борта сбейте из вагонки. Раму делайте из стальной трубы, достаточно купить изделие диаметром 40 мм. Трубу чуть меньшего диаметра приспособьте под тягу. Купите три штуки, две вы пустите на продольные, а одну на поперечные тяги. Не забудьте приобрести трубу под балку моста.
• Колеса поставьте бескамерные, пригодятся амортизаторы со старого «Урала». В магазине нужно купить устройство, предназначенное для захвата фаркопа, и страховочную цепь.

На что нужно обратить внимание

Начинать нужно со сборки рамы. Вы наверняка надеетесь на то, что самодельный прицеп прослужит вам долго. Помните о том, что срок службы напрямую зависит от прочности рамы. Важным фактором является жесткость. Для сборки конструкции используйте сварку, это гарантирует надежность соединения.

Кода вы уточните размеры прицепа, попробуйте собрать каркас. Разложите элементы на ровном полу, соберите конструкцию, скрепив временными зажимами. Обращайте внимание на составляющие каркаса, располагайте их перпендикулярно. Возьмите рулетку и измерьте диагонали. Значения должны быть одинаковыми, расхождение не должно превышать 3%. Если расхождение больше, то стоит заново собрать каркас.

Поскольку прямоугольник – не самая надежная конструкция, прицеп усильте дополнительным ребром жесткости.

Как соединить прицеп с автомобилем?

Вам необходимо будет приобрести сцепное устройство для легкового прицепа. Собирая сцепную часть, обращайте внимание на длину. Чем она короче, тем проще управлять прицепом. Проще всего сделать сцепную часть длиной от 1,5 до 2,5 м.

Не делайте сцепную часть короткой, ведь прицеп будет реагировать даже на небольшой поворот колес, это станет причиной падения груза.

Прицепное устройство делайте из трубы квадратной формы. Возьмите сварочный аппарат, сварите три трубы. Середину места соединения располагайте по прицепной оси. Приварите к узлу металлический уголок, так конструкция станет еще надежнее.

После приступайте к установке страховочного троса. Если его нет, то используйте вместо него цепь. Длину подбирайте таким образом, чтобы при движении цепь не касалась дороги.

Установите муфту соединения, для крепления используйте болты или сварку. Сварка считается надежным способом крепления.

Собираетесь делать крепление с помощью болтов? Устанавливайте не больше двух. Если сделаете больше, то сверление дыр в местах крепления ослабит раму.

Установка оси и монтаж бортов

Переверните раму, установите на два блока. Измерьте длину прицепа, умножьте значение на 40%. Полученное расстояние отложите с задней стороны прицепа, именно в этом месте располагайте ось. Перед установкой счистите краску с рамы. Измерьте расстояние между втулками, разделите пополам и сделайте отметку на оси.

Соединяйте части конструкции точечной сваркой. Установите на прицеп пружинно-амортизационную подвеску, она обеспечит мягкость хода.

Во внутренней части рамы установите домкраты стабилизации, они удержат прицеп в горизонтальном положении. Боковые стенки прицепа делайте из вагонки, либо используйте металлические листы.

Сначала делают настил из досок. Используйте для крепления болты, затем установите короб из вагонки. Углы короба зафиксируйте металлическими уголками, так конструкция станет еще прочнее. Борта обшейте металлом, на таком прицепе вы без труда перевезете сыпучие грузы.

Итог

Собрать прицеп легко, он увеличит потенциал автомобиля. Вы перевезете грузы, багажник и салон автомобиля не повредятся. Автовладельцы устанавливают на прицеп систему торможения, монтируется освещение. Их установку доверьте мастерам, для этого обратитесь в центр сервисного обслуживания.

Как-то по случаю заглянул к одному своему другу, который работает в пункте по приему металлолома, и увидел у него в куче железок обломки старого прицепа «пчелка», кажется.

Там же, в этой куче старого железа, размером с мой дом, нашелся и старый задний мост, похоже от «москвича».

Тут же родилась идея соорудить из этого хлама прицеп , для перевозки разных полезных хозяйственных грузов.

После недолгих и продуктивных переговоров с участием нескольких билетов банка России, эти останки оказались у меня, и я благополучно привёз их к себе, в деревню.

Вот что мне досталось.

Колеса на мост я прикрутил уже свои, благо что диски москвичёвские у меня есть. Кроме того, ещё мне достались два помятых борта, передний и задний, с выломанными петлями.

Итак, перечислим, что было мною использовано для изготовления этого прицепа.

1. Задний мост с рессорами от Москвича
2. Останки старого кузова от прицепа Пчелка
3. Две кованные уключины от старинных ворот
4. Рессорные втулки для москвича, резиновые, 6 шт.
5. Кусок трубки из нержавейки (старая гардина)
6. Болты М10 с гайками, 6 шт.
7. Петли, 4 шт.
8. Краска аэрозольная, 1 баллон, оранжевая
9. Сцепное устройство, 1 шт.
10. Колеса от москвича, 2 шт.
11. Сварочный аппарат
12. Болгарка
13. Уголок 45Х45 от старой кровати, 2 шт

Тягово-сцепное устройство было куплено в автомагазине, прежде всего из соображений унификации, чтобы мой прицеп подходил ко всем стандартным фаркопам, а так же из соображений безопасности и удобства использования. Самодельные сцепные устройства я видел, и сам мог бы сделать, но они не внушали мне доверия.

На следующее утро, после первой же «примерки» моста и кузова стало ясно, что они…несовместимы. Мост оказался на 8 см уже, чем кузов. Пришлось резать. При помощи болгарки через пару часов все лишнее было срезано, и в результате получился идеально подходящий к данному мосту кузов.

После обратной сварки продолжилось дальнейшее конструирование. Ввиду того, что металл кузова был не особенно толстым и не очень – то прочным (понял это, когда резал кузов болгаркой), я решил крепить рессоры к кузову через уголки, чтобы более равномерно распределять нагрузку на несущие элементы кузова. Из двух длинных уголков от старой панцирной сетки были нарезаны 8 шт. коротких уголков и в них просверлены отверстия под будущее крепления. После «примерки» моста к своим креплениям, были изготовлены четыре из старых кованных уключин от ворот.

Небольшое замечание про железо. Как говориться, все познается в сравнении. Что уголки от старой кровати, что старые уключины от ворот – старинный металл в них отменного качества, в отличии от современных уголков, которые можно рукой согнуть – эти старые железки резались и сверлились с огромным трудом. Не думаю, что это была какая-то легированная или особая сталь – просто раньше и сталь делалась по-другому.

Еще были нарезаны втулки в количестве 6 шт. из старой гардины из нержавейки.

После того, как все было собрано, закручено и хорошенько приварено, пришло время поставить прицеп на ноги, то есть на колёса, и заняться его окончательной сборкой.

Были выправлены борта, приварены новые петли, установлены задвижки на борта, приварен на свое место фаркоп. В завершение всего прицеп был кое-где подкрашен (одного баллона краски не хватило бы на весь прицеп) и запущен в эксплуатацию.

Максимальную грузоподъемность прицепа я не проверял, но прицеп легко перевозит 0,3 м3 песка, 10 мешков цемента, 200 шт. кирпича. Больше не грузил, но не потому, что сломается, а потому что тягач – то у меня старенький Москвич-412, жалко его.

Перевожу на прицепе все, что угодно. Песок, камни, кирпич, землю, навоз, мусор, лодку, шкаф, холодильник, стиральную машину, картошку, сено, и прочая и прочая.

Устанавливать на прицеп световые приборы и регистрировать его в ГАИ я не собираюсь, потому что используется он только в светлое время суток и только в пределах нашего села, на трассу не выезжает, а максимальная скорость моего «автопоезда» с грузом не более 30 км\час. По этой же причине я не стал делать крылья над колесами и не поставил амортизаторы. При таких скоростях нет такой необходимости. Только отражатели (катафоты) от

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками

Мотоблок – самоходное техническое средство, незаменимый помощник в частном хозяйстве. Дополнение спецтехники осями, коробом и водительским сиденьем расширяет ее функциональные характеристики. Мотоблок с прицепным устройством может работать как мини- грузовик.

Оглавление:

1. Характеристики и стоимость промышленных прицепов для мотоблоков
2. Предварительные чертежи прицепа мотоблока
3. Изготовление и сборка ходовой части самодельного прицепа
4. Материал и конструкция рамы самодельного прицепа
5. Из чего можно сделать каркас для тележки-прицепа
6. Средние мотоблоки. Прицепы самодельные, изготовленные из металлопроката. Поэтапная инструкция сборки
7. Тяжелый мотоблок. Как сделать прицеп из автодеталей

Характеристики и стоимость промышленных прицепов для мотоблоков

Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т — 1 т и разными габаритами. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его техническим параметрам:

• Прицеп с габаритными размерами кузова 1 м х 0,85-1.15 м, с грузоподъемностью 300 кг предназначен для легких мотоблоков. Стоимость кузова от 200$ и выше.

• Адаптеры для средних по мощности мотоблоков от 5 л. с. имеют габариты 1х1.4-1.5 м, грузоподъемность до 500 кг.  Средняя цена прицепа от 250$.
• Для мотоблоков тяжелого типа продаются двухосные прицепы с габаритами 1.2 м х 2-3 м, грузоподъемностью до 1000 кг. Стоимость тележки от 500$.

Сделать на любой мотоблок прицеп своими руками не трудно. Далее рассмотрим все принципиальные моменты и саму технологию изготовления.

Предварительные чертежи прицепа мотоблока

Кузов прицепа принято изготовлять из оцинкованных, стальных окрашенных листов или из прочного пластика. Металлические бортики и днище из металла прослужат дольше, чем пластиковые, но по себестоимости второй вариант обойдется дешевле.

Определившись с материалом для прицепа, приступайте к составлению чертежей или технических схем для несущих элементов:  

• соединительной рамы,
• несущего водила, 
• рабочего кузова. 

Навык конструктора-механика необязателен, достаточно схематично изобразить набросок будущей повозки.

Почему предварительный этап необходим? На рисунке визуально проступает модель, видны сложные участки, уточнены габариты, прорисованы соединительные узловые элементы и их возможное подсоединение или соединение. Пример чертежа:

Чертеж показывает способ сцепления несущих ходовых элементов. Водило сцеплено с модулем мотоблока узлом поворота и консольным элементом, второй край водила присоединяется к раме с помощью центральной трубы. Присоединение к мотоблоку производят через консоли и тупицы. Изготавливают осевой стержень по размеру сцепного механизма мотоблока. Верхний осевой конец выступает в качестве опоры, поворотный узел водила выполняет вращение вокруг нее на подшипниках. Шарикоподшипники прикрывают  антипыльником, пустоты заполняют специальным смазочным веществом.

Опытного умельца не затруднит выбор деталей, элементов, инструментов и запчастей в соответствии с составленным чертежом. Для самого простого варианта тележки необходимы следующие запчасти:

• Колеса. Чаще всего берут колеса от мотоколяски или от автомобилей. Они покупаются с рук или приобретаются на разборке. Размер и прочность обода соответствуют нагрузке в 300 кг т более.
• Колесная ось. Изготовляется из стального стержня с диаметром не меньше 30мм. Длину стержня рассчитывают самостоятельно, опираясь на ширину кузова. Оптимальная величина стержня не допускает выступа колес прицепа за обвод кузова.
• Упорное кольцо. Для этих целей подходит трубка 58 х 4.
• Болты M 8.
• Балка для опоры — 3 шт.
• Доски для короба.
• Рама для сцепления с мотоблоком.
• Водительское место из подручного материала.
• Подставка для ног.
• Простейшее водило.
• Консоль из обрезка трубы.
• Кронштейны по размеру.

Изготовление и сборка ходовой части самодельного прицепа

Для изготовления водила необходимо:

• Накладки 25х4.
• Фланцы размера S 4.
• Опоры из труб 58х4.
• Уголки 25х25х4 под ножную подставку.
• Труба для дышла.

Водило простой конструкции состоит из минимального количества элементов, сваренных по схеме. Максимально нагружаемые части – дышло и поворотник, упрочняют ребрами жесткости. Водило сцепляется с рамой мотоблока шарнирным способом. Конструктивная модель «труба в трубе» формирует подобие длинного шарнира и позволяет колесной базе прицепа изменять положение самостоятельно, вне зависимости от колесной базы мотоблока. Такое решение защищает конструкцию прицепа от деформации и дает возможность легко преодолевать ямы или кочки.

Водило крепится к центральной трубе с помощью болтов, контргаек и шпилек. Вытачивают в центральной трубе вытянутое отверстие, чтобы фиксирующий болт вращался вдоль оси сцепа без продольного смещения.

Колесная база конструируется из деталей любых отечественных автомашин, подбираются колеса, рессоры, навески. Части и элементы приваривают к балке, а окончания присоединяют к лонжерону.

Дышло изготавливается из трубы 60х30 мм, приваренной к передним частям лонжеронов. Края лучей состыковываются и привариваются к  тяговой механической сцепке. Получается аналог заводского двух лучевого дышла.

Материал и конструкция рамы самодельного прицепа

Рама служит основной несущей конструкцией. Выполнять расчет всех габаритов и составляющих элементов необходимо по чертежу, с высокой точностью, с исключением любых неточностей, возникающих при выпиливании, соединении швеллера, труб и уголков.

Простая, легкая, прочная рама изготовляется из трубы с прямоугольным сечением 60 х 30 мм. Она составит несущую конструкцию. Роль траверсы выполнят стальные квадраты размером 25 х 25 мм. Для надежности все элементы сваривают между собой и укрепляют несколькими поперечниками, оставляя выступы над лонжеронами. Для стоек на лицевую часть выпусков приваривают продольно пару труб по обе стороны конструкции. К стойкам приваривают верхние обвязки из труб с поперечным сечением 25 мм.

Материал несущей рамы подбирается по характеристикам, способным обеспечить условия прочности и жесткости, препятствовать деформации конструкции при предельно допустимой нагрузке. Рама на самодельный прицеп для мотоблока легкого типа изготовляется из любого доступного материала:  металлического уголка, стальной  трубы с прямоугольным, круглым сечением.

Прицеп мотоблока средней мощности выполняется на раме, с применением следующих элементов:

• раскос  20х20.
• уголок 20х20 для водительского сиденья
• стойки для сиденья из уголка 40х40.
• передние распорки из трубы 40х20.
• профиль обвязки рамы из уголка 40х40.
• уголок 32х32 для стойки колесной оси.
• раскосы задние из трубы 40х20.
• усилитель поперечный из уголка 40×40.
• осевой прут 30 мм.
• сплошной треугольник.

Замысловатая конструкция рамы обеспечит избыточный запас прочности и позволит перевозить в кузове тяжелые, объемные грузы и материалы. Изготовить раму усиленной конструкции стоит в случае частой эксплуатации нагруженного прицепа по бездорожью.      Сварочный аппарат. Он понадобится для прочного соединения всех частей. Саморезы в данном случае не смогут придать конструкции прочность и долговечность.

Из чего можно сделать каркас для тележки-прицепа

Прицеп к мотоблоку изготовляется из профнастила, листового металла с толщиной 1 мм, досок с толщиной в 2 см, старого кузова автомобиля, мотоциклетной коляски или из окрашенных оцинкованных листов. Для кузова подходит любой материал доступный для изготовителя и не удорожающий постройку.

 Для деревянного кузова углы упрочняют металлическими накладками. Крепление к раме выполняют болтами и трех опорными рамками.

 Для кузова из профлистов или оцинкованного листа используют металлический профиль. Он набивается на днище по длине и ширине для защиты материала днища от провисания, деформации или выгибания.

Средние мотоблоки. Прицепы самодельные, изготовленные из металлопроката. Поэтапная инструкция сборки

Первый этап изготовления начинается после разработки чертежа и расчета размеров прицепной конструкции. Средний мотоблок позволяет перевозить груз до 500 кг, следовательно, грузоподъемность тележки будет большая. Для конструкции стоит выбрать металлопрокат, обеспечивающий расчетную грузоподъемность с запасом прочности. По общим размерам прицепа высчитывается метраж металлического проката и количество швеллеров, выступающих в качестве сцепной рамы. Точный расчет помогает сэкономить на расходных материалах и облегчает сборку сложной конструкции.

Материалы для тележки:

• Металлопрокат. Длина индивидуальная, расчетная.
• Уголок стальной 50х25мм.
• Уголок стальной 40х40мм.
• Обрезки труб прямоугольного и круглого сечений.
• Доски с толщиной 2 см для кузова.
• Брус 50х50 мм для опорных балок.

Второй этап. Для быстроты проекта, воспользуйтесь готовой схемой конструктивной части, представленной в главе « предварительные чертежи».

Кузов изготовьте из деревянных досок, углы укрепите стальным уголком. Прикрепите кузов к раме при помощи опорных балок, выполненных из деревянных брусьев. На кузове, по желанию, делайте бортовые петли и лямки для фиксации груза при перевозке. Готовый прицеп представлен в виде одноосевой конструкции. Недостатком такого кузова является смещение центра тяжести к передней части прицепа, при эксплуатации приходится следить за правильным распределением нагрузки. Вторым недостатком одноосевой конструкции прицепа считается отсутствие откидного бортика.

Третий этап. Сборка ходовой части производится из доступных запчастей и материалов. Это могут быть колеса от мотоколяски в сборе со ступицей. Концы осевого стержня необходимо заточить под диаметр подшипников ступицы.

Колесной осью выступит стальной стержень с диаметром 30 мм. Длина стержня рассчитывается так, чтобы колеса не выступали за обводку кузова. Стержень приваривается к лонжеронам и корпусу продольного шарнира через косынку и уголковую опору.

Тяжелый мотоблок. Как сделать прицеп из автодеталей

Мотоблок тяжелого класса, например «Зирка», оборудуется качественным недорогим прицепным устройством из автодеталей. Время на сборку по заранее составленному чертежу и подготовленным деталям составляет 1-2 дня.

Материалы и детали для прицепа:

• Швеллер 65 мм по длине кузова.
• Передние полуоси от «Москвича» или «Жигулей».
• Профильная труба 60х40 мм. Длина 3.5 м. Количество 1 единица.
• Трубы длиной 2 м. Количество 2 единицы.
• Уголки 60х60 мм.
• Сварочный аппарат.

Основной несущей деталью будет ось, изготовленная из швеллера. Его длина выбирается по усмотрению, в зависимости от предполагаемой ширины кузова. К швеллеру с обеих сторон привариваются передние полуоси от автомашины. Сверху укладываются профильные трубы по следующей схеме:

• Одна труба кладется точно по центру. Длина отрезка от оси до задней части прицепа = 1 м, длина в передней части = 2.5 м.
• По краям швеллера, на стыке его торца с полуосями, кладутся двухметровые трубы. Стык швеллера должен делить каждую из них пополам.
• Трубы укладываются параллельно относительно друг друга.
• Окончания коротких труб крепятся по перпендикуляру уголками.

Центральная, длинная труба выступает в качестве дышла. Длина регулируется в соответствии с габаритами прицепного устройства. От передних углов прицепа протягиваются профильные трубы или уголки, обеспечивающие конструкции жесткость и прочность. Стыки провариваются или соединяются болтами.

На готовую раму устанавливается простейший деревянный кузов с сиденьем для водителя, прицепное устройство присоединяется к дышлу.

В коробе оборудуются скобы, подобия петель. При необходимости к петлям пристегивается самодельным тент.

Изготовленный самостоятельно прицеп для мотоблока не обойдется даром. Средства на приобретение вспомогательных и основных деталей выделить придется. Не все материалы найдутся в подсобном хозяйстве. Для сопоставления расходов на собственное производство и расходов на приобретение нового заводского прицепа составьте смету. Заносите в нее все статьи расхода. По окончании домашнего производства подведите итог и получите удовлетворение от своего умения делать полезные, необходимые вещи, с выгодной экономией для бюджета семьи.

Бесплатные планы сборки трейлеров

** НОВЫЕ ПЛАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ **

Создание собственного трейлера может быть сложным и полезным проектом, и независимо от того, строите ли вы трейлер для конкретной задачи или для трейлера общего назначения, всегда найдется дизайн, соответствующий вашим требованиям.

Каждая конструкция поставляется с перечнем материалов для резки и инвентаризацией деталей и представлена ​​в удобном для понимания формате, который позволит даже начинающему инженеру построить прицеп с нуля.

У некоторых бесплатных планов теперь есть загружаемая версия за 5 долларов, которая удобна для печати и бесплатна.

За 5 долларов вы получаете все, что есть на веб-сайте, в виде простого руководства по сборке, а также набор высококачественных планов в формате PDF, без рекламы, и если вы серьезно настроены построить трейлер — это правильный путь!

Если вы хотите настроить или изменить дизайн, это так же просто, как изменить размеры по своему усмотрению.

Все одноосные универсальные прицепы подходят для буксировки компактным автомобилем или внедорожником, и ограничением для типа буксирующего транспортного средства является количество груза, который вы собираетесь нести.

Двухосный универсальный прицеп подходит для буксировки транспортным средством с сцепным устройством класса 2 или более тяжелым, и этот прицеп является настоящей рабочей лошадкой среди универсальных прицепов.

Ознакомьтесь со следующими конструкциями, выберите размер, соответствующий вашим потребностям, начните сборку и наслаждайтесь преимуществами создания прицепа своими руками.

В мире почти нет ничего лучше, чем ехать по дороге, буксируя прицеп, который вы создали своими руками и навыками!

Доставляет огромное чувство удовлетворения, создав прицеп, который является уникальным для вас и которым вы можете гордиться.

Все грузовые прицепы имеют 14-дюймовые шины, рессорную подвеску с двойной осью и качающуюся рокерную подвеску. У них также есть 15-дюймовые борта со стальными панелями, которые можно не устанавливать, если вы предпочитаете открытый прицеп.

Шпунт предназначен для тяжелых условий эксплуатации и может быть оснащен либо стандартной прямой муфтой (крепление 3 дюйма), либо при необходимости гидравлической муфтой для защиты от перенапряжения. Электрические тормоза можно установить быстро и легко.

Полные списки резки и запчастей доступны для каждого прицепа, а детали раскроя и складывания отдельных деталей (световод, язычок, борта и задние двери) можно найти на соответствующих страницах с деталями.

Также доступны полные инструкции по сборке и планы для прицепа с буксировочной тележкой, прицепа с плоской площадкой, прицепа с грунтовой загрузкой и прицепа для перевозки автомобилей.

Большинство планов имеют размеры в США, но есть нестандартные планы, размеры которых указаны исключительно в метрических единицах. Если вам нужен полный набор метрических планов — нажмите ниже, чтобы перейти на наш сайт метрических показателей.

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный веб-сайт с метрическими показателями

Пожалуйста, свяжитесь со мной, если у вас возникнут какие-либо вопросы или вы хотите получить другие подробности.Нам бы очень хотелось увидеть ваши фотографии трейлеров.

Получайте удовольствие и наслаждайтесь!

Планы прицепов-самосвалов 7 ‘x 14’

Подробные планы самосвальных прицепов 7 x 14 футов | DT714-14J Чертежи прицепа. У этих планов есть соответствующий комплект запчастей для прицепа, доступный здесь. Этот комплект запчастей для прицепа был создан специально для этих планов.

Технические характеристики:

• Модель: DT714-14J
• Размер коробки: 7 ‘x 14’
• Максимальная вместимость: 14000 фунтов
• Рама: прямоугольная трубка 2 ″ x 6 ″, стенка 3/16 ″
• Палуба: 10 г Сталь

Прочность:

• Наши чертежи прицепа-самосвала разработаны с полной прочностью рамы.
• В наших конструкциях прицепов используются прямоугольные трубки размером 2 x 6 дюймов со стенкой 3/16 дюйма для обеспечения необходимой прочности.

Планировочные проекты:

• Многие планы трейлеров представлены только на 2-5 страницах, которые пытаются объяснить весь дизайн. Наши планы трейлеров поставляются с подробными иллюстрациями (25-30) страниц и (10-15) страницами инструкций. Эти страницы хорошо продуманы, чтобы по ним было легко следить.
• В наши планы входит подробный список материалов с указанием названия, размера и комплект запчастей для прицепа, который вы можете приобрести непосредственно у нас.
  • Наши комплекты запчастей для прицепов разработаны специально для этих планов прицепов.

Настройка трейлера:

• Рекомендуем модифицировать прицеп в соответствии с вашими потребностями. Вот почему мы вложили прочность прицепа в раму, чтобы вы могли настроить ее в соответствии с вашими потребностями.
• Но когда можно безопасно модифицировать прицеп? Вы всегда можете связаться с нами, и мы поможем вам. Также прочтите эту статью, которая даст вам отличное понимание.

Доставка:

• Загрузить PDF
  • Эти планы самосвалов размером 7 x 14 футов | Чертежи трейлера DT714-14J находятся в формате PDF. Для печати любого размера (от 8,5 x 11 до 22 x 17) или просто используйте со своего устройства. Просто разместите заказ и загрузите его сразу после покупки, прямо с нашего веб-сайта или из электронного письма с подтверждением.
  • Для удобной загрузки: планы самосвальных прицепов размером 7 x 14 футов | Чертежи трейлера DT714-14J поставляются в комплекте.ZIP-файл. Если вам нужно, бесплатную программу для чтения PDF можно найти на Adobe.com, а бесплатную утилиту ZIP — на WinZip.com.
  • Случайно удалили ваш файл? Дайте нам знать, чтобы мы могли вам помочь.
• Бумажная копия
  • Чертежи напечатаны на бумаге 11 ″ x 17 ″, а инструкции по конструкции напечатаны на бумаге 8,5 ″ x 11 ″. Бесплатная доставка!

---

Видео ниже представляет собой видеоролик о трейлере-самосвале, который мы построили на основе этих планов спроектированных прицепов-самосвалов.

Комплект запчастей для самосвального прицепа для этих планов доступен здесь.

Размеры тракторного прицепа — габариты бортовой платформы

При определении габаритов тракторного прицепа важно понимать, что не все оборудование одинаково. Тракторы бывают разных форм и размеров, поэтому они могут повлиять на ваши потребности в транспортировке. Размеры прицепа также могут значительно различаться. Лучше всего сначала определить точные размеры вашего груза, а затем выбрать прицеп, который лучше всего подходит для его перевозки.После того, как вы определили длину, ширину, высоту и вес, вам нужно будет определить, как он будет загружен на грузовик и прицеп.

Legal габариты планшета.

Размеры прицепа трактора — бортовой

• Длина — длина 48 футов — Большинство прицепов имеют длину 48 футов, но в некоторых случаях вы можете законно выступать за переднюю или заднюю часть прицепа и при этом оставаться законным.
• Ширина — 8 футов 6 дюймов — это максимальная ширина в США и Канаде.Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
• Высота — 8 футов 6 дюймов в высоту — максимальная допустимая высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но если учесть высоту платформы в 5 футов, вы получите максимальную высоту груза 8 футов 6 дюймов влево.
Вес
• — 48 000 фунтов — Максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения. Это позволяет разместить ваш груз примерно на 48 000 фунтов.

Прицеп Stepdeck

Прицеп Stepdeck

• Длина — нижняя дека 37 футов и верхняя дека 11 футов, общая длина 48 футов.
• Ширина — 8’6 ″ Это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
• Высота — 10 футов. Максимальная допустимая высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но если учесть высоту ступеньки в 3,6 дюйма, то вы получите 10 футов максимальной высоты груза слева.
Вес
• — 46 000 фунтов — Максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения. Это позволяет разместить ваш груз примерно на 46 000 фунтов.

Двойной прицеп RGN

Двойной прицеп

• Длина — дно 28 футов.На передней и задней палубах тоже есть место. Общая длина 48 футов.
• Ширина — 8’6 ″ Это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
• Высота — 11’8 ″. Максимальная допустимая высота в большинстве штатов составляет 13’6 ″, но если учесть высоту двойного сбросного колодца 22 ″, вы получите максимальную высоту груза 11’8 ″ слева.
Вес
• — 42 000 фунтов — Максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения.Это позволяет разместить ваш груз примерно на 42 000 фунтов.

---

Звоните, чтобы получить бесплатное предложение сегодня!

Компания Heavy Haul Trucking знает о негабаритных, тяжелых и специальных грузах, а также о том, как безопасно и вовремя доставить ваш груз именно туда, где он вам нужен.

Запросите бесплатное ценовое предложение, чтобы узнать, насколько конкурентоспособны наши цены!
Просто позвоните по телефону (417) 312-2920 или посетите нашу страницу с ценами на бесплатные перевозки для получения более подробной информации.

23 Планы DIY Micro Camper, которые можно легко построить

Кемпер — это инвестиция для всей семьи как способ получить доступный отдых.Хороший кемпер может быть дорогим, но это не обязательно. Вы можете сделать свой небольшой недорогой кемпер в соответствии с вашими потребностями.

Кемпер может быть способом самовыражения. Краска и дизайн могут сообщить, каким вы хотите, чтобы мир видел вас. В этой статье будут рассмотрены 23 руководства DIY Micro Camper о том, как сделать свой кемпер из широко доступных материалов.

1. Кемпинговый трейлер

Для этого вам нужно создать шасси, на которое будут прикреплены трейлер и колеса.Шасси создается из сваренных вместе железных балок. Эти балки затем привариваются к оси.

Сделайте корпус из дерева, добавьте двери и окна. У вас есть свобода выбора, чтобы принять желаемую форму.

Щелкните здесь для получения более подробной информации

2. Уютный кемпер на велосипеде

Этот кемпер должен быть настолько маленьким, насколько это возможно. Он должен быть достаточно легким, чтобы его можно было буксировать на велосипеде.

Вам понадобится прицеп. Вы можете использовать приют для бездомных на случай чрезвычайной ситуации, чтобы построить дом.Комбинируя их, вы получите микро-кемпер.

3. Кемпер Tear Drop Camper

Этот дизайн похож на слезу, которая усиливает его обтекаемую форму. Важно внимательно изучить комплект и конструкцию прицепа.

Вы можете вылепить платформу из деревянных досок 2 * 4. Затем вы следуете дизайну слезинки. Убедитесь, что вы делаете крышу и стены из высококачественной древесины. В результате получился аэродинамический и легкий кемпер.

Подробности смотрите здесь

4.Внедорожник Micro Camper

С прицепом у вас может быть передвижная кровать, когда вы покидаете проторенные дороги и отправляетесь в дикую местность.

Вы должны создать платформу с одной осью. Вы можете использовать паркетную доску для создания пола. Стену и крышу можно сделать фанерой. Убедитесь, что он прочный, чтобы справиться с суровыми условиями бездорожья.

5. Внедорожный кемпер Overlanding

Этот кемпер можно упаковать в любом месте, что делает его очень универсальным.Верх может открываться, что позволяет в полной мере наслаждаться природой.

Из фанеры можно изготовить легкий корпус. Затем вы делаете гидроизоляцию стекловолокном. Убедитесь, что вы создали прочный каркас.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию

6. Tiny Traveler Trailer

Идея состоит в том, чтобы создать кемпер, в котором легко перемещаться и который занимает мало места и при этом обладает такими же функциональными возможностями.

Вы должны получить кровать с одной осью. Кузов вылеплен из картона с оставленными зазорами для дверей и окон.Крыша сделана из алюминия для предотвращения коррозии.

7. Бюджетный кемпер Micro

Этот кемпер сконструирован таким образом, чтобы быть доступным по цене, насколько это возможно. Это отличная альтернатива его покупке.

Кемпер создан на базе 4 * 8 футов. алюминиевая рама прицепа. Половицы заменяются вместе с домкратом, стяжками и задними фонарями. Оттуда добавьте в свою установку усиленную ось, легкосплавные диски и новые шины.

Для получения более подробной информации щелкните здесь

8. Крытый полуприцеп с закрытым кузовом

С маленьким прицепом с закрытым кузовом вы можете сделать из себя универсальный кемпер.Вы можете купить этот фургон в ближайшем магазине.

С прицепом-фургоном большая часть работы уже сделана. Все, что вам нужно сделать, это сделать вырезы для окон. Вам также следует поработать с водопроводом и электричеством, чтобы извлечь из этого максимальную пользу.

9. Кемпер для отдыха

Эта конструкция сделана так, чтобы превратить ваш автомобиль в дом на колесах, что делает его отличным вариантом для недорогого отдыха.

Начать надо с пикапа. Вы должны добавить к пикапу надстройку, чтобы сделать его выше.С дополнительным пространством вы можете добавить необходимую сантехнику и электричество.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

10. Грузовик в деревенском стиле Camper

Этот кемпер выполнен по технологиям грузовика, но при этом сохраняет очень деревенский колорит.

Кемпер сделан из мореного дерева, что придает ему красивый старинный вид. Кемпер стоит на грузовике.

11. Кемпер Travel

Этот небольшой кемпер отлично подходит для длительных походов по пересеченной местности на машине.Он легкий и в нем достаточно места для сна.

В качестве основы возьмите недорогой прицеп. Покройте стены и борта прицепа картоном. Булавками добавьте крышу и необходимые двери и окна. В результате получилась небольшая передвижная комната, которую можно использовать для кемпинга.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

12. Кемпер для наземного транспорта

Это позволяет легко преобразовать ваш пикап в кемпер. С грузовиком 4 * 4 вы легко сможете выехать на нем по бездорожью.

В задней части грузовика можно сделать раму из дерева, которая идет вверх. Оберните стены и крышу кемпера фанерой. Это даст вам очень хороший кемпер для вашего отпуска.

13. Разборные кемперы

Этот кемпер основан на своей универсальности. Так как его можно снять с грузовика, он увеличивает его полезность.

Кемпер имеет высоту 1,9 метра, что дает много места. Из дерева создайте каркас на задней части пикапа, а стены и крышу из дерева.Обязательно оставьте место для стен и окон.

Подробности смотрите здесь

14. Автомобиль Camper Covert

Обычный автомобиль можно превратить в кемпер. Этот процесс прост и требует небольших навыков для создания.

С помощью фанеры и прочных кронштейнов вы должны создать платформу в виде стола. Их следует складывать с помощью петли, чтобы при необходимости было больше места. Он может действовать как кровать и обеспечивать место под ними для хранения вещей.

15.Van Camper

В фургоне много места. Все это пространство можно переоборудовать в кемпер со всеми удобствами для кемпинга.

В относительно дешевом фургоне можно установить складную кровать. Вы также можете приступить к установке сантехники в унитазе. При наличии необходимой электрики вы даже можете установить в кемпере холодильник.

16. Micro Camper

Из бывшего в употреблении грузового прицепа вы можете построить кемпер меньшего размера, который можно легко передвигать.

Одинарная ось прицепа и алюминий для боковин и крыши делают прицеп действительно единым целым. Добавьте проводку для всех ваших приборов.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

17. Кемпер в морской тематике

Для этого требуется высокий уровень навыков. Однако в собранном виде это очень красивый кемпер.

Кемпер сделан из дерева. Это включает пол и крышу. Он сияет во внутреннем убранстве, вдохновленном кораблями и моряками.

18. Самодельный кемпер Micro

С палаткой и подержанным прицепом 7 * 5 вы можете сделать свой кемпер.

Используя одну ось, вы можете создать пол из досок, оставив под ним место для хранения. У вас должны быть рамы, которые будут удерживать холст, создавая бродячую палатку.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

19. Подъемная крыша

С помощью старого фургона вы можете создать крышу, которая поднимается вверх, создавая намного больше места в вашем кемпере.Этот процесс требует наличия квалифицированного специалиста.

Срезать крышу фургона. Прикрепите крышу к подъемникам, чтобы она могла подниматься и опускаться. Снова прикрепите его к крыше, это позволит вам взорвать крышу. Накройте бока каннами, чтобы защитить от дождя.

20. Не содержащий токсинов прицеп «слезинка»

Идея этого автокемпера заключается в том, чтобы сделать его полностью свободным от токсичных материалов. Он должен быть максимально зеленым.

Прицеп практически полностью изготовлен из массива дерева.Пол — фанерный, полностью покрытый натуральными красками. Крыша сделана из нержавеющей стали с защитой от ржавчины.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию.

21. Oleum Paint Camper

Старый прицеп можно отремонтировать, чтобы создать очень красивый кемпер.

Очистите старый прицеп и сделайте каркас кемпера из фанеры. Создайте его с каплевидным дизайном и получите алюминиевую крышу. Отшлифуйте его шлифовальной машинкой и покройте черной краской Rust-Oleum.

Для получения более подробной информации щелкните здесь

22. Очаровательный маленький кемпер

Из фанеры можно сделать туристический кемпер в деревенском стиле в форме слезинки. Он выполнен в виде кареты Золушки.

Каркас собран из дерева. Вместо этого на крыше используется световой люк из оргстекла, который позволяет вам наслаждаться ночным небом. Боковые стороны окрашены, чтобы придать ему деревенский вид.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию.

23. Rustic Micro Camper

Этот кемпер не требует большого количества навыков, чтобы справиться с задачей.В нем очень отчетливое ощущение старины.

Для этого вам понадобится подержанный прицеп и немного дров. С помощью дерева обшейте стену кемпера. Для крыши можно использовать профнастил.

Заключение

Микро-кемперы великолепны своей универсальностью. Это не только способ получить дешевый отпуск для вас и вашей семьи, но также может использоваться в качестве дома. У тех, кто хочет такой, есть возможность купить его на рынке, или они могут решить построить его сами.

С вариантами DIY качество сборки кемпера находится исключительно в их руках. Создатели могут также выразить свои творческие амбиции с помощью дизайна кемпера.

Планы ворот рампы для прицепов, 7 ступеней

У вас отличный сварщик.

И вы тренировались.

Теперь вы готовы к реальному проекту.

Вы хотите построить на своем грузовом прицепе ворота с рампой для прицепа. И используйте для своего квадроцикла, мотоцикла.Или сесть на косилку.

После тонны поисков в сети.

Я нашел ценную информацию, произведенную Мэттом из Red Wing Steel Works. Сварщик и производитель, сертифицированный AWS.

В его планах служебного прицепа описывается полная сборка прицепа. В том числе строительство трапа для прицепов.

Эта статья посвящена планам ворот аппарелей для служебных прицепов. Конструкции рамповых и прицепных ворот.

Вы получите дополнительные идеи о том, как можно адаптировать и дополнить его общие планы.Таким образом, вы можете построить свои собственные самодельные ворота пандуса для трейлеров.

Вы получаете фотографии и детали плана.

Вместе с PDF-файлами плана и ссылками для просмотра видео. — Если будет время.

Когда вы будете готовы приступить к сборке. Вы можете перейти к этой публикации, в которой рассказывается, как построить ворота для пандуса для трейлеров.

Эта статья вместе с PDF-файлами плана должны увидеть вас на пути к сварке собственных ворот рампы для трейлеров.

Планы рампы для бесплатного трейлера

Вы можете загрузить этот PDF-файл на сайте Red Wing Steel Works.Мэтт бесплатно раздает свои планы в формате PDF.

Но пусть это вас не останавливает.

Это отличный набор конструкций стальных рамп для прицепов, чтобы начать сборку ворот для рамп для служебных прицепов.

Прицеп, описанный на плане, способен выдерживать нагрузку до 3500 фунтов.

Это означает, что вы бесплатно получаете планы ворот рампы для трейлеров, которые столь же прочные и надежные, как и сам трейлер, с которым они идут.

Вот ссылка на бесплатные планы служебных трейлеров.

Кредит в формате PDF для Red Wing Steel Works

Ворота рампы для прицепов, размер

У вас есть задний борт грузового трейлера для рампы длиной четыре фута. Подходит для прицепа шириной пять футов.

Отлично подходит для езды на внедорожном велосипеде. Или квадроцикл, и когда у вас достаточно дорожного просвета.

Прицеп шириной шесть футов?

У Мэтта тоже есть такие планы.

Нужна более плоская рампа с большим углом?

Потому что, скажем, ваша сидячая косилка имеет небольшой дорожный просвет.И вам нужен неглубокий подъем к своей рампе. Тогда вам понадобится пандус высотой пять футов.

Круто.

Вы можете изменить планы по увеличению пандуса до пяти футов.

Советы и планы здесь предоставляются как есть. И вы должны адаптироваться к вашим потребностям.

И, прежде всего, сделайте ваши сварные швы прочными. Таким образом, ваша рампа будет настолько прочной и устойчивой, насколько вы можете ее сделать.

Потому что пандус, разваливающийся из-за плохой сварки, — это просто расточка.

Перечень материалов для планов ворот рампы служебного прицепа

Для начала вам понадобится список материалов.

Вы найдете ПОЛНЫЙ список материалов в PDF-документе. Но этот список охватывает трейлер И рампу.

Ниже приведен список материалов, необходимых для самих ворот пандуса служебного прицепа.

Список материалов

Они есть;

Шаг 1 — Пандус для прицепа спереди и сзади

2 стальных уголка длиной 58 дюймов размером 2 x 2 x 1/8 дюйма для передней и задней части рамы рампы прицепа.

Вы заметите, что ширина спереди и сзади на два дюйма меньше пяти футов. Таким образом, пандус ворот прицепа после завершения работы находится в вертикальном положении. Таким образом, вы можете закрепить его по обе стороны от своего прицепа.

Передняя и задняя часть рамы

Обратите внимание, что:

Для переднего и заднего углового утюга. Вы отрезаете часть уголка, которая образует дно, под углом 45 градусов.

На обоих концах.

А вот часть железного уголка пандуса, которая предназначена для боковых сторон, которые вы режете прямо.

Как выглядят надрезы в углах

Шаг 2 — Стороны рампы прицепа

2 стальных уголка длиной 48 дюймов 2 x 2 x 1/8 дюйма для сторон рамы ворот рампы прицепа.

Сторона рамы рампы

Опять.

Оба конца боковых отрезков стального уголка вы обрезаете под углом 45 градусов с одной стороны. Подходит к передней и задней части рамы

(см. Пример разреза на картинке выше).

Шаг 3 — Поперечины рампы прицепа

2 из 47.75 дюймов стального уголка 2 x 2 x 1/8 дюйма для поперечин.

Крестовины рампы

Пока вы планируете, как построить трейлерные ворота для вашего трейлера. Помните, что поперечины поддерживают раму аппарели прицепа.

Почему?

Продолжайте читать.

Идеи рампы для служебного прицепа

Уже знаете, что будете катать по рампе тяжелую технику или завод?

Тогда подумайте о добавлении дополнительных поперечин.

Когда вам нужно выдержать самый тяжелый груз.Вы устанавливаете стальные поперечины так, чтобы они центрировали вашу машину поперек рампы.

Как ты это делаешь?

Вы измеряете расстояние перед сиденьем на газонокосилке. Или Quad. Между твоими шинами.

Подумайте только, где шины скатятся по вашей рампе.

И расположите поперечины рампы так, чтобы они были шинами вашей машины.

Затем вы выравниваете остальные поперечины на рампе.

И это вполне может означать, что вам нужно предусмотреть больше поперечин и, соответственно, длину уголка.

Но тогда вы получите лучшую поддержку для своей машины, когда она скатывается с вашим прицепом.

Подсчитайте дополнительные поперечины, которые вам понадобятся. И добавьте это в свой список материалов.

План рампы

Альтернативный материал рамы, который вы могли бы рассмотреть

Для более прочной и жесткой рампы прицепа можно использовать стальные квадратные трубы 2 x 3 x 3/16.

Хотите использовать уголок размером менее 2 x 2 x 1/8 дюйма? Или 2 х 3 х 3/16 квадратной трубки?

Не надо.

Потому что материал будет слишком слабым для складных ворот прицепа.

Шаг 5 — Петли для ворот рампы служебного прицепа

У вас есть выбор для петель для рампы для грузовых прицепов.

Петли рампы для прицепа можно сделать своими руками, как показано на чертежах.

Или вы можете купить прочные петли на Amazon или в местном магазине товаров для прицепов

Сделать петли для аппарелей для служебных прицепов несложно.

Изготовление петель своими руками.

Планы ворот аппарели для служебных прицепов требуют наличия двух петель.

2 трубы 3/4 дюйма, сортамент 40, черная. Для работы в качестве центральной части петли рампы. 4 дюйма в длину — всего 8 дюймов.

Петля рампы, часть 1

Черная труба 4 3/4 дюйма, сортамент 40. Для концевых частей петли рампы. 2 дюйма в длину — всего 8 дюймов.

Петля рампы, часть 2

Сплошной стальной стержень 3/4 длиной 2 x 8,5 дюйма для внутреннего шарнира рампы.Это ваш шарнирный штифт рампы — всего 17 дюймов.

Штифт петли рампы — часть 3

Это изображение представляет собой вид сверху, как петли будут выглядеть после правильной сварки на месте.

В итоге это будет выглядеть так.

Петли на месте, вид сверху

Четырехдюймовая секция образует центр петли аппарели.

Двухдюймовые отрезки трубы образуют внешние части петли. По два на петлю с каждой стороны секции трубы 8,5 дюйма. Стержень проходит через центр всех трех частей.

Вот как выглядят петли ворот рампы для служебных прицепов, если сложить их вместе.

Соединение петли

Постарайтесь разместить петли для ворот служебного прицепа там, где вам нужна прочность для рампы.

И именно здесь шины вашего квадроцикла или косилки будут скатываться с рампы на ваш грузовой прицеп.

Шаг 6 — Штифты защелки

У

Мэтта есть эскизный план, по которому вы сможете сделать свои собственные фиксаторы. Вы используете два сплошных стержня диаметром в полдюйма.Вы отрезаете их длиной три дюйма и свариваете в форме T.

.

Штифты защелки нужны;

Сплошной стержень 1/2 дюйма длиной 4 дюйма по 3 дюйма — всего 12 дюймов

Конструкция фиксирующего штифта

Если только вы не хотите, чтобы ваши собственные штифты защелки удостоились чести. С таким же успехом вы можете купить защелки для прицепов на Amazon, в местном магазине товаров для прицепов или строительных материалов.

Шаг 7 — Настил или настил трапа прицепа

А также вышеперечисленные материалы.Вам нужно будет выбрать лучший материал для пола вашего служебного прицепа.

Использование дерева для пола ворот рампы прицепа своими руками

Выбор дерева 2 x 4 для пола пандуса может означать;

• У вас будет тяжелая рампа для буксировки и подъема.
• Петли цилиндрического типа, описанные здесь, могут не работать для ворот рампы прицепа.
• Потому что древесина может мешать закрыванию аппарели с петлями цилиндрического типа.
• Древесина со временем также подвержена короблению и гниению.

Если вы хотите использовать деревянный настил для самодельных ворот рампы прицепа, тогда;

Проверьте, где заканчивается существующий настил вашего служебного прицепа. И еще раз убедитесь, что, когда ваши ворота на рампе закрываются деревянным полом, они не столкнутся.

Пол рампы из цельного листового металла

В планах рамп для прицепов

Мэтта используется цельный листовой металл для покрытия всей поверхности.

Но это дает вам гладкую поверхность. А значит, могут возникнуть проблемы со скольжением на рампе на мокрой дороге.

Цельный листовой металл создает большее сопротивление, когда ворота подняты, когда вы едете.

Скорее всего, вам понадобится пол с надежным сцеплением.

Итак, когда вы поднимаете вещи по пандусу или поднимаете свое оборудование. Вы не поскользнетесь и не поскользнетесь.

Если вы выбрали листовой металл для пола. Выберите лист толщиной 14, 12 или 10 в зависимости от того, какой твердости вам нужен настил.

Пол рампы трейлера из обычного просечно-вытяжного металла

Обычный расширенный металл

ИЛИ рассмотрите возможность использования открытой сетки из обычного расширенного металла, моего личного фаворита.Достаточно жесткий. Рельефный, а не сплющенный вид обеспечивает шероховатую поверхность и некоторую тягу.

Стоимость тоже разумная.

10-го калибра, # 9, алмазные секции 3/4 дюйма — отличный выбор.

Вы можете посмотреть здесь.

Закажите обрезку по размеру.

Или вы можете обрезать его на 1/2 — 3/4 дюйма меньше конечной длины и ширины рамы рампы прицепа.

Резка обычного расширенного металлического пола

Вы режете его на пересечении алмазов для прочности.Так что это лучшее место для сварки, когда вы собираетесь прикрепить его к раме ворот аппарели прицепа.

Вот и пошаговые инструкции по деталям плана задней двери грузового прицепа.

Планы ворот рампы для прицепов коммунального транспорта Общее количество материалов

• Ворота рампы спереди и сзади = 2 x 58 = 116 дюймов
• Боковые стороны рампы для прицепа = 2 x 48 = 96 дюймов
• Поперечины рампы для прицепа = 2 x 47,75 = 95,5 дюймов

A Всего 307,5 ​​дюймов из 2 x 2 x 1/8 Угольник.Или, по крайней мере, 25 футов 62 с половиной дюйма.

Дополнительные поперечины добавят 47,75 дюйма на каждую дополнительную поперечину к общей сумме, указанной выше.

Тогда петли и фиксаторы, если вы делаете их сами.

• Центральная труба для петли рампы = 2 x 4 = 8 дюймов
• Наружная труба для петли рампы = 4 x 2 = 8 дюймов
• Центральная сплошная штанга для петли рампы = 2 x 8,5 = 17 дюймов
• Сплошной стержень для штифта защелки рампы = 4 x 4 = 12 дюймов

Список вырезов ворот рампы для служебного прицепа

Добавьте дополнительные поперечины, если оборудование, которое вы должны катить по рампе, имеет значительный вес.

Теперь у вас есть список строительных материалов.

Вид сверху ворот прицепной рампы

Вот общий план ваших самодельных ворот для рампы для трейлеров, когда все будет собрано.

Изображение сверху полной рампы, соединенной с прицепом.

А вот вид в плане того, как будет выглядеть пандус, если соединить его с концом вашего трейлера.

Вид сверху соединения рампы с прицепом

Перед тем, как подсоединить рампу к прицепу.Вы прикрепляете поверхность пандуса к воротам для прицепа своими руками.

Защелкивающийся пандус — Идеи защелки для ворот служебного прицепа

Когда пандус поднят, вы можете увидеть вариант Мэтта для фиксации пандуса в вертикальном положении

Защелка рампы к прицепу

На снимке специально сокращена длина пандуса и трейлера, чтобы вы могли рассмотреть вас крупным планом.

Думаю, у вас есть несколько вариантов.

Совместите край пандуса с боковыми направляющими прицепа.

Если в настоящее время у вас есть боковые поручни, которые заканчиваются в конце вашего прицепа. На этой картинке показано, как их можно удлинить на пару дюймов.

Просверлите несколько отверстий, чтобы можно было использовать купленный или изготовленный фиксатор для фиксации прицепа в вертикальном положении.

Другие идеи защелок для ворот

Вы можете использовать цепь, чтобы запереть ворота рампы прицепа.

Все, что вы решите использовать. Упростите крепление пандуса для прицепа. Используйте то, что случайно не выйдет из строя во время движения.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать этот план для складных ворот рампы трейлера?

Складные ворота рампы для прицепа требуют больше работы и усилий, но это отличная идея.

Если вы много ездите по шоссе. И беспокойтесь, что четыре или пять футов подъемных ворот в воздухе вызовут слишком большое сопротивление ветра.

Складывающийся пополам пандус снизит сопротивление ветра примерно на 25-30%.

Этот план подойдет и вам, если вы хотите сделать складные ворота для пандусов для прицепов.

Превращение этого плана в планы съезда прицепа с двумя складками

Внесение изменений в этот план по изготовлению складных рамп для прицепов. Средства изготовления пандуса ворот описаны в двух разделах. Что я имею в виду под этим;

Если вы хотите, чтобы ваша рампа была около четырех футов в длину. Вместо двух сторон рампы длиной 48 дюймов у вас будет четыре стороны рампы длиной 28 дюймов.

Удвоение передних и задних угловых секций железа. Потому что вам понадобятся два фронта и две спинки

Вам понадобится дополнительный комплект петель.

И вы ставите эти петли посередине пандуса.

Потому что петли, которые находятся посередине пандуса. Вы используете его, чтобы складывать пандус в направлении, противоположном петлям, прикрепляющим пандус к концу вашего прицепа.

Важно!

Вы хотите, чтобы эти центральные петли работали только в одном направлении.

Для прочности поставьте петли в линию.

Вернитесь ранее в этой статье к части, посвященной размещению петель.Поместите их туда, где будут катиться колеса вашего завода или оборудования.

Вам необходимо подумать о том, как закрепить пандус в сложенном положении. Увеличьте длину надставки, которую вы добавляете к боковым рычагам прицепа для ворот рампы.

Вы можете использовать фиксатор для фиксации пандуса или цепной конструкции.

Подумайте о действии фолда.

Тебе не нужны пальцы. Или чьи-то пальцы зажаты, когда вы складываете рампу.

Подумайте о том, чтобы добавить ручки снаружи складной рампы прицепа.Поскольку они помогут вам перемещать рампу вверх и вниз. И складывать, и раскладывать.

Планы выхода на съезд на YouTube служебный трейлер

Вот ссылка на полный 17-минутный видеоролик на YouTube от Red Wing Steel Works, в котором рассказывается о планах съезда трейлеров.

Планы прицепа для служебного пользования полностью объяснены

Автор видео: redwingsteelworks

Стоит посмотреть, если есть время.

Что делать дальше

Теперь у вас есть планы въезда на съезд для прицепов.

Как насчет следующего, наиболее важного этапа сборки самодельных ворот для трапа для трейлеров?

Как построить рампу для прицепа?

В следующей статье этой серии из двух частей рассказывается, как сделать рампу для прицепа. И ключевые моменты, о которых следует помнить при строительстве ворот для пандуса для служебного прицепа.

Вы можете щелкнуть здесь сейчас, чтобы перейти к статье «Как построить трамплин для прицепа. 12 лучших советов сварщикам».

Как измерить, чтобы установить прицеп для лодки

Как измерить для правильного прицепа

Наши списки трейлеров включают три спецификации.«Минимум от носовой проушины до транца», «Максимум от носовой проушины до транца» и минимальный и максимальный размер корпуса лодки. Информация, представленная ниже, поможет вам лучше понять, как ваша лодка будет сидеть на прицепе.

На диаграммах показано соотношение между размерами корпуса лодки и прицепа.

Если вы хотите узнать размеры или вес лодки, нажмите здесь.

Измерение от носовой проушины до транца, как показано на прилагаемых диаграммах, является наиболее важным при выборе размера прицепа по длине лодки.Как правило, прицеп не поддерживает стойки и евро-фрамуги. Учет этих размеров длины может привести к тому, что трейлер не будет подходить по размеру, однако они все равно должны быть учтены при выборе прицепа для лодки.

Эти схемы прицепа приведены для иллюстрации размеров, отображаемых на многих следующих ниже таблицах продуктов. Большинство наших лодочных прицепов имеют большую регулировку опорной конструкции. Регулировка до крайних значений может потребовать перемещения осей для поддержания веса дышла в идеальном диапазоне от 5% до 7% для большинства прицепов.

Схема

— это визуальное представление общего трейлера, не нарисованное в определенном масштабе.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой трейлер вам подходит, позвоните нам по бесплатному телефону 888 278-1991 с 8:00 до 17:00 с понедельника по субботу. Вы также можете отправить фотографии своей лодки с целью выбора трейлера на адрес [email protected].

«A» от носовой проушины до транца, максимум

«B» от носовой проушины до транца минимум

«C» Задняя угловая опора

СХЕМА

СХЕМА РОЛИКА

СХЕМА ЛОДКИ

ДРУГИЕ ВАЖНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ПРИ УСТАНОВКЕ ЛОДОЧНОГО ПРИЦЕПА

Преобразователи:

Если на вашей лодке датчики, устанавливаемые на корпусе или транце, необходимо расположить койки прицепа так, чтобы они не соприкасались с датчиками.В некоторых редких случаях датчики необходимо переместить, чтобы позволить прицепу лодки правильно поместиться, если не датчик и прицеп, вероятно, будут повреждены.

Носовая кафедра:

Носовая кафедра обычно представляет собой узкую платформу, которая выступает вперед от носовой части лодки. Он может быть функциональным или косметическим. Цепи обычно обеспечивают поддержку и расширение якорной шлюпбалки, которая поддерживает якорь на конце кафедры. Когда у лодки есть амвон, важно то, как поддерживается корпус при загрузке и разгрузке.Если корпус упадет с прицепа при слишком раннем скольжении по воде, амвон может удариться о стойку лебедки. Носовые направляющие доски — распространенное решение.

Кронштейн двигателя:

Кронштейны для моторов представляют собой коробки из металла или стекловолокна, которые позволяют устанавливать подвесные моторы за транцем лодки. Кронштейны увеличивают вес задней части прицепа и НЕ учитываются при измерении длины корпуса. Положение оси, возможно, придется сместить назад, чтобы достичь правильного веса гребня от 5% до 7% от общего веса лодки.

Внутренний двигатель:

Существует 2 типа конфигураций бортового двигателя, которые подходят для прицепа. Один — это прямой вал, а другой — с V-образной передачей. Прямой вал перемещает двигатель ближе к передней части, и положение оси на прицепе, возможно, также придется сместить вперед, чтобы достичь надлежащего веса дышла. Во-вторых, нужен дополнительный зазор, чтобы вал мог выходить из рамы прицепа. Большинство лодок с приводом на валу длиной до 24 футов подходят к нашим стандартным алюминиевым трейлерам.V-образный привод следует учитывать только в том случае, если задняя часть прицепа должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать дополнительный вес двигателя сзади. Вес аналогичен конфигурации двигателя с кормовым приводом.

Новый передний привод Volvo:

Для вашей лодки потребуется специальная установка. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации по телефону 888 278-1991.

Накладки накладки:

Вкладки триммера в большинстве случаев не должны влиять на трейлинг.Всегда убирайте вкладки перед загрузкой трейлера.

ТРЕБОВАНИЯ К БУКСИРОВКЕ

Пожалуйста, ознакомьтесь с характеристиками буксируемого автомобиля, предоставленными производителем, и сравните их с требованиями к прицепу.

• Буксирная способность: буксирное транспортное средство должно быть рассчитано на полную разрешенную массу буксируемого прицепа.

• Сцепное устройство: номинальное сцепное устройство должно быть рассчитано на полную разрешенную массу буксируемого прицепа.

• Размер тягово-сцепного устройства: подберите буксировочный шар в соответствии с требованиями к муфте / приводу (2 дюйма или 2-5 / 16 дюймов) в зависимости от грузоподъемности прицепа.

• Высота буксирного мяча: 18–21 дюйм от оси шара до земли. Отрегулируйте с помощью смещенного дышла.

• Электрическое соединение прицепа: 4- или 5-контактный плоский соединительный элемент, если не установлены тормоза или импульсный тормоз, и 7-контактный круглый, если установлен электрический гидравлический тормоз (EOH).

Чтобы рассчитать необходимую вместимость прицепа, рассчитайте общий вес, включая лодку, двигатель и полный топливный бак (приблизительно 7 фунтов.на галлон), полные баки для воды (если применимо) и ваше личное снаряжение. Хорошее практическое правило — использовать 10% веса лодки, мотора и жидкостей для личного снаряжения. Выберите прицеп со следующей по величине номинальной грузоподъемностью. Если вы собираетесь перевозить в лодке дополнительное снаряжение или багаж на большие расстояния, учитывайте также вес этих предметов.

вес лодки + вес двигателя + ((запас топлива x 7 фунтов / галлон) +
(запас воды x 8 фунтов / галлон) = Всего

Затем умножьте Итого на 1.1

= Требуемая вместимость прицепа

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПРИЦЕПА

Чтобы определить требуемую грузоподъемность вашего буксирующего транспортного средства, обратитесь к идентификационной табличке транспортного средства, прикрепленной к прицепу на левой направляющей рамы сразу за язычком. Он покажет максимальную грузоподъемность прицепа. Требуется указать полную массу автомобиля (GVWR), которая представляет собой грузоподъемность плюс вес самого прицепа.Оператор прицепа несет ответственность за обеспечение того, чтобы общий вес лодки, моторного топлива, воды, снаряжения и прицепа не превышал допустимую полную массу.

Если вы не знаете точный вес вашей лодки и двигателя, не гадайте; взвесить. Обычно это можно сделать на местном складе пиломатериалов, в магазине кормов и удобрений, в карьере, на станции взвешивания грузовиков и т. Д. Возьмите общий вес буровой установки и вычтите сухой вес прицепа, указанный на наклейке VIN.

Будьте особенно осторожны, чтобы не перегрузить прицеп, поставив тяжелые предметы, походное снаряжение и т. Д., в лодке во время путешествия. Если вам необходимо перевозить такое оборудование в лодке во время буксировки, примите это во внимание во время покупки и перейдите к следующему прицепу большего размера / вместимости.

Какой прицеп купить для Крошечного домика

Когда мы решили построить Tiny House на трейлере, самым очевидным решением, с которым мы столкнулись, было… ну, трейлер. Что мы ищем? Где нам вообще его искать? Сколько мы можем рассчитывать заплатить? Откуда мы знаем, что он будет достаточно прочным? Нужна ли нам специальная лицензия для буксировки? И список продолжается.

Большинство строительных площадок крошечных домов рекомендуют очень простой бортовой прицеп, как показано слева. Вы можете найти их практически в любом магазине трейлеров и / или жилых автофургонов. Их называют низкорамными прицепами, универсальными прицепами или просто бортовыми буксировочными прицепами. 95% этих прицепов имеют бортики или даже пандусы. В конечном итоге их нужно будет снять, чтобы построить максимально крошечный дом. Но при поиске прицепа не позволяйте перилам ограничивать ваши возможности.

Размеры прицепа указаны как размер фактической платформы прицепа.Измерения не включают сцепное устройство или колеса. Например, прицеп размером 7 футов на 14 футов будет находиться на расстоянии 7 футов между колесами. Почти все прицепы имеют ширину 8 футов 6 дюймов, если включить колеса; и, как выясняется, это максимально возможная ширина для проезда по дорогам без разрешения. Короче говоря, используйте внешнюю стенку покрышек как ориентир для определения ширины вашего собственного крошечного дома. В соответствии с вышеупомянутыми числами, платформа прицепа будет иметь длину 14 футов, а когда вы добавите сцепное устройство, она, вероятно, будет иметь длину 17 футов.

Для большинства портативных домов и домов, представленных в настоящее время на рынке, требуется бортовой прицеп, колеса которого выше, чем платформа прицепа. То же самое и с предлагаемым нами Tiny House. Однако важно отметить, что максимальная разрешенная высота дороги в США (без разрешения) составляет 13 футов 6 дюймов. Это не означает, что нужно строить ровно до 13 футов 5 дюймов, но лучше учитывать каждый дюйм, превышающий 13 футов. Однако более важным, чем допустимая высота дороги, является высота мостов. Последнее, что хочет сделать любой крошечный домик, — это обезглавить свой дом где-нибудь на I-95.К счастью, большинство мостов на самом деле намного выше 13 футов 6 дюймов.

Большинство прицепов имеют двойную ось. Обычно каждая ось рассчитана на 3500 фунтов. Однако некоторые оси рассчитаны на 5200 фунтов каждая. Таким образом, двухосный прицеп будет иметь общую грузоподъемность 7 000 фунтов или 10 400 фунтов. (насколько я понимаю) Этот рейтинг сильно повлияет на цену. Он обозначается как «GVWR», что означает полную массу автомобиля. Имейте в виду, что полная масса прицепа включает вес прицепа. Таким образом, если прицеп рассчитан на 7000 фунтов, а прицеп весит 1000 фунтов, вы можете положить на него 6000 фунтов.

Как и следовало ожидать, прицепы обычно включают в себя стоп-сигналы, номерной знак и тормозной механизм. Фары и тормоза прикрепляются к вашему автомобилю / грузовику, и когда вы используете тормоза, он также включает тормоза на прицеп.

Для буксировки нужны сцепка и мяч. Сейчас существует несколько размеров шаров для сцепного устройства, но почти все они либо 2 дюйма, либо 2 5/8 дюйма. Шаровой шарнир на вашем автомобиле / грузовике легко заменяется и стоит около 12 долларов в вашем местном магазине автозапчастей.

Поскольку прицеп составляет примерно 18% стоимости материала при строительстве среднего крошечного дома, экономия денег на прицепе — самый простой способ контролировать затраты на строительство.Рассмотрите возможность покупки подержанного прицепа. Фактически, делаем то, что сделали мы.

Делайте ежедневные остановки на Craigslist. Расширяйте свой поиск и расширяйте радиус действия насколько это возможно. После почти целого месяца поисков Кристал нашла отличный 30-футовый трейлер за 450 долларов. В прошлом он был «традиционным» туристическим прицепом и построен из цельных сварных двутавровых балок с осями от 2 до 3500 фунтов. Нам пришлось ехать полтора часа, чтобы посмотреть его, но как только мы это сделали, мы поняли, что сократили наш общий бюджет на 1500 долларов на нашу первую покупку.Это было волнующее чувство, если не сказать больше!

В последнее время я видел несколько обсуждений и комментариев о процессе покупки трейлера на форуме Tiny House. Он тоже стал отличным ресурсом.

Хотя у нас есть трейлер всего неделю, и нам пришлось немного поработать по очистке остатков старого туристического трейлера, он предоставил прекрасную возможность по-настоящему скорректировать и начать точную настройку наших фактических планов Tiny House. Чтобы получить представление о том, где находится наш разум, вы можете посмотреть здесь.

А эта красавица выше? Это наше будущее. Встречайте the Tiny r (E) volution!

Если этот пост помог вам, вдохновил или только усилил ваше любопытство, обязательно поделитесь им со своими друзьями на Facebook или Twitter.

No related posts.