Можно ли детей возить на переднем сиденье: Стоит ли возить детей на переднем сиденье авто — Общество

Возраст 13. Бам. Сделанный!

Ребенок на фото выше слишком мал, чтобы сидеть на переднем сиденье. Ему было бы безопаснее находиться в детском кресле на заднем сиденье машины. Самый безопасный и лучший способ — не садиться на переднее сиденье детям до 13 лет.

Центры по контролю за заболеваниями, Национальная администрация безопасности дорожного движения и, скорее всего, даже производитель вашей подушки безопасности и автомобилей рекомендуют оставлять детей младше 13 лет на заднем сиденье.

Я говорю «скорее всего» производителя вашего автомобиля, потому что я лично не проверял пассажирские козырьки в каждой машине, чтобы убедиться, ВСЕ ли они — это предупреждающая этикетка, показанная здесь.

Очевидно, что не все следуют этой рекомендации

Мы замечаем, что на переднем сиденье много детей явно не 13 лет.Это особенно заметно, когда наша начальная школа бросает и забирает.

Когда ребенок такой невысокого роста, вы можете видеть только макушку его головы на переднем сиденье, не только если он все еще находится на заднем сиденье, но и в устройстве для фиксации ремня безопасности.

Понятно. Это сложно. Несмотря на то, что мы сказали нашему 11-летнему мальчику, что ему нужно подождать до 13, он все равно просит сесть впереди. И я знаю, что родители его друга позволяют ему это делать. Почему бы и нет, они позволяют своим детям. Многие Большинству его друзей это разрешено.

Девять из 10 родителей разрешают своим детям пристегивать ремни безопасности в автомобиле, прежде чем они смогут должным образом пройти 5-этапный тест. Неудивительно, что они также разрешают своему ребенку сидеть на переднем сиденье до рекомендованного возраста 13 лет.

И хотя в некоторых штатах есть законы, требующие, чтобы дети сидели на заднем сиденье, в большинстве их нет. Из них многие доживают до 8 лет.

В каких штатах есть законы о том, когда дети могут сидеть на переднем сиденье?

Калифорния , Джорджия , Гавайи , Нью-Джерси , Род-Айленд и Теннесси Законы требуют, чтобы дети до 8 лет находились на задних сиденьях должным образом пристегнутыми.

Закон штата Делавэр не разрешает детям сидеть на переднем сиденье до 12 лет или 65 дюймов.

Закон штата Мэн не разрешает детям сидеть на переднем сиденье до 12 лет или 100 фунтов.

Закон штата Вашингтон не позволяет детям сидеть на переднем сиденье автомобиля до 13 лет.

Закон Пуэрто-Рико требует, чтобы дети оставались на заднем сиденье автомобиля до 12 лет.

(Теперь у нас есть эта информация, включенная в наш список законов штата о автомобильных креслах.)

И снова законы об ограничении свободы обитателей обычно являются минимальным стандартом, которому нужно следовать, поскольку они, как правило, представляют собой компромисс между «передовой практикой» и тем, что, по мнению законодателей, будут терпеть их избиратели.

Почему важно следовать рекомендациям?

Мы часто слышим: «Но я сел впереди и у меня все хорошо». Это правда. Большинство из нас, взрослых, действительно сидели на переднем сиденье в детстве. Некоторые из нас, взрослых, сидели в самых разных местах, которые в наши дни считались бы угрозой нашей безопасности.Например, из-за нехватки сидений я часто сжимался в хэтчбеке Mazda RX-7 моей мамы, в то время как мой брат, всего на 2 года старше, сидел на переднем сиденье. И Грег часто делил грузовое пространство их универсала с одним из своих 8 братьев и сестер.

С тех пор многое изменилось, например, количество автомобилей на дороге, скорость, с которой они движутся, и повышение доступности подушек безопасности для пассажиров. Самое главное, что изменилось, — это наши знания о динамике ДТП и безопасности пассажиров.

3 причины дождаться, пока ребенок сядет на переднее сиденье

1. Местонахождение, местонахождение, местонахождение. Заднее сиденье — самое безопасное место для ваших детей — фактически безопаснее для всех, независимо от возраста, роста и веса — потому что большинство аварий происходит в передней части автомобиля, а заднее сиденье находится дальше всего от этого удара. Таким образом, в целом существует меньший риск травм пассажиров на заднем сиденье.

2. Подушки безопасности предназначены для мужчины весом 140 фунтов, пристегнутого ремнем безопасности. (Я знаю знакомых женщин весом до 140 фунтов, мы не подходим к идеальному диапазону, например, ремни безопасности не предназначены для женщин, не говоря уже о беременных. Но что делать производителям автомобилей? Они должны использовать какие-то средние. )

не предназначены для детей, которые намного легче и меньше. Такие подушки безопасности могут причинить серьезную травму детям ниже требуемого роста, ударив их по лицу, груди, шее или голове на скорости от 90 до 210 миль в час.

По всей стране за последние годы более 100 детей были убиты подушками безопасности.И многие из этих смертей произошли в результате столкновений на малой скорости, которые должны были быть незначительными.

Загрузите нашу шпаргалку, чтобы узнать о 4+ уровнях автокресла и о том, в каком из них находится ваш ребенок.

Кроме того, дети старшего возраста с большей вероятностью будут зрелыми, чтобы сидеть правильно и держать свое тело подальше от зоны срабатывания подушки безопасности. Когда подростки правильно сидят и пристегнуты ремнями безопасности, они, как правило, достаточно велики, чтобы подушка безопасности приносила пользу.

3. Развитие костей. Дети могут быть такими же большими, как взрослые снаружи, но их костная система все еще развивается. Кости развивают силу с возрастом, а не в размере.

Согласно исследованию, проведенному Paediatr Child Health, у детей в возрасте 12 лет и младше гребни подвздошных костей менее развиты, чем у взрослых. (Подвздошный гребень — это часть бедренной кости, которая удерживает ремень безопасности в правильном положении на бедрах.) Это может позволить ремню безопасности заехать через живот, вызывая синдром ремня безопасности.

У детей еще нет полностью развитых грудных костей или грудины.Хотя это может развиться полностью только через несколько лет, ожидание, по крайней мере, 13 лет, даст ему больше времени, чтобы стать сильнее. Без зрелой костной системы ребенок подвергается повышенному риску травм.

Есть ли исключения из правил?

Вообще говоря, вы можете посадить ребенка на переднее сиденье, если все задние сиденья заняты другими детьми. Например, к моему большому разочарованию, в машине бабушки только два ремня безопасности на заднем сиденье, поэтому моя 11-летняя девочка может установить переднюю часть, когда она водит всех троих наших детей.Он, конечно, этому очень рад. К счастью, он сделал 5 ступеней некоторое время назад и находится всего в нескольких дюймах от моего роста.

Другие исключения могут заключаться в том, что в вашем автомобиле нет заднего сиденья или если на вашем заднем сиденье есть только поясные ремни и нет плечевых ремней, и ваш ребенок ездит на бустере, он в большей безопасности на переднем сиденье, чем на заднем.

Если на переднем сиденье окажется ребенок, выключите подушку безопасности или отнесите ее в автосалон, чтобы они ее отключили. В некоторых автомобилях есть «умные» подушки безопасности, которые могут определять вес на переднем сиденье и автоматически отключаются, если вес достаточно низкий, чтобы не сработать.

В конце концов, вы родитель. Вы можете сказать своему ребенку, что безопасность важнее его «крутизны».

Мы хотим знать… В каком возрасте вы разрешили или планируете разрешить своим детям сидеть впереди? Поделитесь своими комментариями ниже.

Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids, сертифицированный CPS Tech с 2004 г.

Copyright 2021 Safe Ride 4 Kids. Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения.Вы можете сделать ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

Изначально мы опубликовали этот пост в августе 2017 года. Мы обновили статью для обеспечения точности и полноты.

© belchonock | depositphotos

© Эми Дюроше

Законов о ремнях безопасности | Округ Линкольн, штат Орегон,

ЗАКОНЫ О РЕМЕНЬЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКОМ СИДЕНИИ

Следующая общая информация о законах о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах поступает из отдела безопасности на транспорте штата Орегон.Конкретные законодательные требования содержатся в пересмотренном Законе штата Орегон, том 17, в соответствии с ORS 811.210 — 811.225. (Примечание: вам нужно будет прокрутить вниз до конкретного номера устава, на который есть ссылка, чтобы найти фактический полный текст).

ЗАКОН О ПОЯСАХ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ

Закон штата Орегон требует, чтобы все водители автомобилей и пассажиры были должным образом пристегнуты ремнем безопасности или ремнями безопасности, если все места для сидения, оборудованные ремнями безопасности, не заняты другими людьми. Автовладельцы обязаны поддерживать ремни безопасности в рабочем состоянии.Это касается легковых автомобилей, пикапов, автодомов и платных пассажирских перевозок, перевозящих пятнадцать или менее человек. Ограниченные исключения разрешены согласно ORS 811.215.

ЗАКОН О ДЕТЯХ

Дети-пассажиры должны удерживаться в детских автокреслах до тех пор, пока они не будут весить сорок фунтов или не достигнут верхнего предела веса используемого автокресла. Младенцы должны ездить лицом против движения до достижения возраста одного года и двадцати фунтов.

УСИЛИТЕЛЬ СИДЕНЬЯ

Дети старше сорока фунтов или достигшие верхнего предела веса для своего автокресла, обращенного вперед, должны использовать бустеры до 4 футов 9 дюймов или возраста восьми лет, а ремень для взрослого сидит правильно.

ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ
В Орегоне нет закона, конкретно запрещающего детям сидеть на переднем сиденье легковых автомобилей. Однако детское кресло, обращенное назад, нельзя разместить на переднем сиденье, оборудованном подушкой безопасности, потому что это нарушит требования штата Орегон по «правильному использованию» детского кресла. Существует национальная «рекомендация по передовой практике», согласно которой задние сиденья должны сидеть до двенадцати лет.

НАЦИОНАЛЬНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ «НАИЛУЧШЕЙ ПРАКТИКИ»

Эксперты Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) из США.S. Министерство транспорта опубликовало руководящие принципы, согласно которым дети будут сидеть в детских креслах каждого типа дольше, чем это предписано законом штата Орегон, в дополнение к сидениям на задних сиденьях до двенадцати лет. Щелкните эту ссылку, чтобы загрузить последние национальные рекомендации по передовой практике.

РЕМЕНЬ ИЛИ УСИЛИТЕЛЬ?

Подгонка ремня может сильно отличаться от автомобиля к автомобилю и от ребенка к ребенку. Если ваш ребенок соответствует требованиям законодательства штата Орегон по переходу с детского кресла-бустера на ремень безопасности, но вы все еще сомневаетесь в том, подходит ли ваш ребенок ремнем безопасности в вашем конкретном автомобиле, то следующий простой тест может помочь.Посадите ребенка в автомобиль без дополнительного сиденья и задайте эти вопросы. Пока вы не ответите ДА на все вопросы, ваш ребенок должен оставаться в кресле-бустере.

1. Может ли ребенок полностью присесть на сиденье автомобиля?
2. Удобно ли сгибаются ли колени ребенка у края сиденья?
3. Пересекает ли плечевой ремень плечо между шеей и рукой?
4. Набедренный ремень как можно ниже, касаясь бедер?
5. Может ли ребенок так комфортно сидеть на протяжении всей поездки?

МОТОРНЫЕ ДОМА

Дома на колесах считаются пассажирскими транспортными средствами в соответствии с законодательством штата Орегон, и поэтому требования к ремням для взрослых и детским сиденьям применяются также к домам на колесах, но только к сиденьям транспортных средств лицом вперед (которые соответствуют федеральным стандартам безопасности для креплений ремней безопасности).Таким образом, пассажиры должны использовать все положения с ремнями, обращенными вперед, перед тем, как использовать положение, обращенное лицом вперед или сбоку.

КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Закон штата Орегон о ремнях безопасности требует, чтобы лица, находящиеся в частных коммерческих транспортных средствах, перевозящих 15 или менее человек, использовали средства защиты, включая пассажиров маршрутных автобусов, такси, лимузинов и фургонов. Среди этих типов транспортных средств водители такси являются единственными пассажирами, освобожденными от этого правила.

Мы призываем всех всегда быть пристегнутыми ремнями безопасности должным образом и правильно удерживать детей в соответствующих сиденьях безопасности.Он МОЖЕТ и ДЕЙСТВИТЕЛЬНО спасает жизни.

Для получения дополнительной информации и советов посетите наш веб-сайт www.lincolncountysheriff.net и поставьте «Нравится» на Facebook в офисе шерифа округа Линкольн — Орегон.

Калифорния 2021 Законы о безопасности детей-пассажиров

В каждом штате США есть свои законы, касающиеся безопасности детей. Большинство из них требует, чтобы вы использовали какую-либо систему удержания детей, такую ​​как специальные сиденья с защитными ремнями безопасности, а положение и характеристики таких сидений часто строго регулируются различными законами.

Пункты списка ниже содержат соответствующую информацию из законов Калифорнии о безопасности детей-пассажиров:

• Дети младше 8 лет и младше 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе безопасности для детей (детское кресло) .
• Все остальные дети в возрасте от 8 до 16 лет и старше 4 футов и 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности
• Детей в возрасте до 8 лет необходимо удерживать в системе безопасности для детей (детское сиденье или бустер) на заднем или заднем сиденье .
• Закон Калифорнии требует, чтобы дети были пристегнуты должным образом, то есть поясной ремень находится низко на бедрах, касается верхней части бедер, а плечевой ремень пересекает центр груди.
• Дети на обращенных назад автомобильных сиденьях не могут ездить впереди, если на сиденье переднего пассажира установлена ​​активная подушка безопасности.

С 1 января 2017 года родители, законные опекуны или водители, которые перевозят детей в возрасте до 2 лет лет, также обязаны закреплять ребенка в удерживающей системе , обращенной назад, , если только ребенок не весит более 40 фунтов или не более 40 дюймов в высоту.

Согласно законам Калифорнии о ремнях безопасности для взрослых, все пассажиры автомобилей в возрасте 16 лет и старше должны быть пристегнуты ремнями безопасности на дорогах общего пользования.

Исключения

Законы Калифорнии допускают определенные исключения для детских кресел и ремней безопасности:

• Суды могут предоставить вашим детям исключение в случае, если использование детской удерживающей системы нецелесообразно из-за физической непригодности, состояния здоровья или роста ребенка.
• В случае опасной для жизни чрезвычайной ситуации или при транспортировке ребенка в авторизованном автомобиле скорой помощи, когда детская удерживающая система недоступна (использование ремня безопасности по-прежнему является обязательным)
• Дети до 8 лет могут ездить на передних сиденьях в следующих случаях: задние сиденья отсутствуют, задние сиденья обращены назад, удерживающая система для детей-пассажиров не может быть установлена ​​на заднем сиденье или если все задние сиденья заняты детьми.
• По состоянию здоровья ребенок должен ехать на переднем сиденье

Штрафы

Нарушение правил о детских ремнях безопасности или ограничительных средствах карается по закону штрафом в 100 долларов за первое нарушение, а за каждое последующее нарушение — в размере 250 долларов.Согласно калифорнийской системе штрафов, общие расходы за первое нарушение могут превышать 350 долларов.

В Калифорнии нарушение закона о безопасности детей-пассажиров является стандартным правонарушением. Соблюдая законы и правила, вы можете не только избежать штрафов, но и, что еще более важно, обезопасить своих детей во время вождения.

Источники и ссылки:

Эта статья о Законах Калифорнии о безопасности детей-пассажиров последний раз обновлялась в 2021 году. Если какая-либо наша информация является неполной или устаревшей, сообщите нам об этом.Спасибо!

Руководство по законам о автокреслах AR

Автомобильные аварии являются основной причиной смерти детей в США, согласно исследованию, опубликованному Медицинским журналом Новой Англии. Вы хотите, чтобы ваши дети были в безопасности, и штат Арканзас тоже. Вот почему Кодекс Арканзаса включает в себя законы о ремнях безопасности и автокреслах, регулирующие то, как дети и подростки могут ездить в транспортных средствах.

Транспортные законы штата Арканзас для детей

• Закон штата Арканзас требует, чтобы все дети до 16 лет были должным образом закреплены в автомобиле.
• Дети младше шести лет и весом менее 60 фунтов должны ездить в автокресле.
• Детское автокресло подходит для детей в возрасте от 5 до 8 лет и младше 4,9 дюймов.
• Дети в возрасте от 6 до 15 лет и весом 60 фунтов и более должны пристегиваться ремнями безопасности.
• Запрещается курить в машине с пассажиром младше 14 лет.

Вождение без ремня безопасности является основным правонарушением в Арканзасе, что означает, что полицейский может остановить вас просто потому, что они подозревают, что вы или пассажир нет. без ремня безопасности.Если ребенка не удерживают должным образом, вас могут оштрафовать на сумму от 25 до 100 долларов.

Рекомендации по безопасности детей на транспорте

Дети 13 лет и старше могут безопасно ездить на переднем сиденье, если их вес составляет не менее 80 фунтов и 4,9 дюйма.

Младенцы и дети ясельного возраста должны как можно дольше сидеть в автокреслах, повернутых против движения. Обычно к трем годам большинство детей готовы перейти на сиденья, обращенные вперед. Они должны оставаться на этих сиденьях, обращенных вперед, пока они не достигнут ограничений по высоте и весу сиденья.Когда ваш ребенок перерастает свое автокресло, обращенное вперед, он должен ехать в детском автокресле. Некоторым детям может потребоваться ревакцинация до 12 лет.

Для получения более подробных рекомендаций ознакомьтесь с этим списком из Университета медицинских наук Арканзаса.

Установите и правильно используйте автокресло

Часто эксперты говорят, что видят неправильно установленные автокресла или неправильно пристегнутых детей.

• Не пристегивайте ремень безопасности поверх толстого зимнего пальто.Ремни могут быть недостаточно надежными, чтобы удерживать тело вашего ребенка на месте.
• Меняйте автокресло каждые шесть лет, даже если оно никогда не попадало в аварию.
• Замените автокресло, если оно попало в аварию, когда сработала подушка безопасности, автомобиль получил более чем незначительные повреждения или дверь рядом с автокреслом повреждена.
• Не покупайте подержанное автокресло, если вы не уверены, что ему больше шести лет и вы никогда не попадали в аварию.
• Установите обращенные назад сиденья под прямым углом.Он должен быть под углом 45 градусов для младенцев и 30 градусов для детей старшего возраста.

Национальная администрация безопасности дорожного движения предлагает советы по установке, а также рейтинги безопасности автомобилей и детских сидений.

Вы можете записаться на прием в Детскую больницу Арканзаса или в полицейские участки Фейетвилля или Спрингдейла, чтобы специалист проверил автокресло вашего ребенка и его установку.

Убедитесь, что ваша семья и автомобиль защищены в случае столкновения. Поговорите с местным агентом , чтобы убедиться, что ваш полис автострахования актуален и соответствует вашим потребностям в покрытии.

MSP — Безопасность дорожного движения — Связанные часто задаваемые вопросы

Безопасность дорожного движения — Связанные часто задаваемые вопросы

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И АВТОСИДЕНЬЯ

Вопрос: Каков закон относительно возраста и / или веса ребенка, прежде чем он сможет ездить на переднем сиденье?

Ответ: Закон штата Мичиган требует, чтобы дети младше 4 лет ездили в автокресле на заднем сиденье, если в автомобиле есть заднее сиденье.Если все доступные задние сиденья заняты детьми до 4 лет, то ребенок до 4 лет может ездить в автокресле на переднем сиденье. Ребенок в автокресле, повернутом против движения, может ехать на переднем сиденье только в том случае, если подушка безопасности отключена.

Согласно Американской академии педиатрии, детей младше 13 лет следует удерживать на заднем сиденье автомобиля для оптимальной защиты. Для получения дополнительной информации о законах штата Мичиган о безопасности детей-пассажиров посетите раздел «Безопасность детей-пассажиров» на веб-сайте Мичиганского управления по планированию безопасности дорожного движения.

Вопрос: Моему ребенку еще не исполнился 1 год, но он перерос ограничения веса, установленного для его детских кресел, повернутых назад. Можно ли его поместить в автокресло, обращенное вперед?

Ответ: Хотя закон штата Мичиган разрешает ребенку ездить лицом вперед, когда он достигнет возраста 1 года и достигнет 20 фунтов, Американская академия педиатрии настоятельно рекомендует родителям оставлять детей лицом вперед до 2 лет. Исследования показали, что дети младше более 2 человек на 75 процентов реже погибают или получают тяжелые травмы в результате аварии, если они повернуты против хода движения.

Вопрос: Где я могу найти список мест осмотра автокресел, чтобы я мог убедиться, что мое автокресло правильно установлено?

Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения и Safe Kids USA ведут списки станций проверки автомобильных сидений и событий, связанных с автокреслами.

Вопрос: Как я могу найти список отзывов о моем автомобиле или автокресле?

Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список всех отзывов.Вы также можете зарегистрировать автокресло, чтобы производитель мог автоматически связаться с вами в случае отзыва. Если ваш автомобиль зарегистрирован госсекретарем штата Мичиган, и часть вашего автомобиля отозвана, производитель автомобиля свяжется с вами через список зарегистрированных транспортных средств госсекретаря штата Мичиган.

Вопрос: Почему в школьных автобусах не требуются ремни безопасности?

Ответ: Пассажиры школьных автобусов освобождены от требований к ремню безопасности.(MCL 257.710e)

Школьные автобусы — один из самых безопасных видов транспорта благодаря своей конструкции и конструкции. В школьных автобусах используются ряды сидений с высокой спинкой и мягкой обивкой. Во время столкновений ремни безопасности исключают возможность разделения на отсеки. Также есть опасения, что некоторые студенты получат внутренние травмы от ремней безопасности в результате процесса, называемого подводной лодкой, т. Е. Тенденции тела соскользнуть вниз во время удара.

Ремни безопасности школьных автобусов также могут затруднять спасательные операции или эвакуацию, поскольку взрослым или старшим школьникам, возможно, придется тратить драгоценные минуты на расстегивание ремней безопасности молодых или дезориентированных пассажиров.Непослушные ученики также могли использовать тяжелые пряжки в качестве импровизированного оружия, создавая еще большую угрозу безопасности. Также есть аргумент, что ремни безопасности будут защищать пассажиров школьных автобусов только во время необычных событий, таких как опрокидывание, но не других возможных событий, таких как пожары или погружение в воду.

Для получения дополнительной информации о безопасности школьного автобуса посетите веб-сайт Министерства образования штата Мичиган.

Вопрос: Каковы социальные и финансовые последствия неиспользования ремней безопасности?

Ответ: Ремни безопасности снижают риск смерти на 45 процентов и серьезных травм на 50 процентов для водителей и пассажиров на передних сиденьях.Средние затраты на стационарное лечение пострадавших в ДТП, не использующих ремни безопасности, на 50 процентов выше, чем для пострадавших, которые пристегнуты ремнями. Ремни безопасности не только спасают жизни, но и экономят деньги. Когда водитель или пассажир предпочитают не пристегиваться ремнем безопасности, они подвергают риску себя и других.

Последствия включают:

• Повышенная вероятность травмы или смерти
• Повышенная вероятность того, что другие находящиеся в транспортном средстве люди будут травмированы несдерживаемым человеком
• Подавать плохой пример детям; исследования показывают, что дети очень редко пользуются ремнями, когда взрослые не пристегиваются
• Возможная потеря навыков

Штраф за неправильное пристегивание ремня безопасности согласно MCL 257.907 (2), составляет 25 долларов. Дополнительная установленная законом оценка в размере 40 долларов увеличивает общую сумму цитирования до 65 долларов. За это нарушение не начисляются баллы.

Прочие расходы для участников аварии могут включать:

• Повышенное финансовое бремя для семей раненых или умерших, оплачивающих больничную помощь или организацию похорон
• Потеря дохода, если потерпевший не может работать из-за травмы или смерти
• Утраченный доход работодателя раненых или убитых
• Повышение страховых взносов (страхование здоровья, автомобиля и жизни)
• Повышенная нагрузка на программы социального обеспечения, такие как социальное обеспечение по инвалидности и компенсация работникам

Для получения дополнительной информации прочтите Мифы и факты о ремнях безопасности.

РЕЙТИНГИ И ОТЗЫВЫ

Вопрос: Я хочу узнать рейтинг краш-теста моей машины (или автомобиля, который я хотел бы купить). Где список?

Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список результатов краш-тестов, а также Страховой институт дорожной безопасности.

Вопрос: Где я могу сообщить о неисправности, связанной с безопасностью, в моем автомобиле?

Ответ: Позвоните на горячую линию автомобильной безопасности Министерства транспорта США по телефону (888) DASH-2-DOT или посетите веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения.

ПОДРОСТК ВОДИТЕЛЕЙ

Вопрос: Мой ребенок собирается пройти курс обучения вождению, и я хотел бы узнать больше о системе лицензирования дипломированных водителей в Мичигане. Где я могу получить информацию?

Ответ: Посетите Государственный департамент штата Мичиган

Вопрос: Могут ли водители-подростки разговаривать или писать текстовые сообщения по мобильному телефону во время вождения?

Ответ: Закон штата Мичиган запрещает отправлять текстовые сообщения во время вождения для всех водителей, а закон Келси запрещает использование сотового телефона для владельцев лицензий Уровня 1 и Уровня 2.

ВОЖДЕНИЕ С НЕДОСТАТОЧНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

Вопрос: Что нужно водителю, чтобы достичь содержания алкоголя в крови (BAC) 0,08 процента и водить машину в нетрезвом виде?

Ответ: Это варьируется от человека к человеку в зависимости от пола, веса тела, того, что и когда человек ел в последний раз, что он пьет и как быстро он пьет.

Короче говоря, почти у каждого человека свой ответ. При нормальных обстоятельствах 120-фунтовая женщина может достигнуть отметки.08 Уровень BAC после двух напитков за один час и мужчина весом 180 фунтов может быть на уровне 0,08 BAC после четырех напитков за один час.

Напиток — это либо одна порция крепкого алкоголя, либо бокал вина на пять унций, либо пиво на 12 унций, и все они содержат одинаковое количество алкоголя.

Другие факторы, которые следует учитывать: на способность человека управлять автомобилем влияет концентрация алкоголя в крови всего 0,02 процента, и некоторые люди более восприимчивы к воздействию алкоголя, чем другие, особенно те, кто пьет нечасто, потому что им требуется больше времени для метаболизма. алкоголь.Автомобилисты могут быть арестованы в любом BAC, если полицейский сочтет, что они водят автомобиль с ограниченными возможностями.

Алкоголь также может вступать в реакцию с обычными лекарствами. Например, алкоголь усиливает сонливость, вызванную антигистаминными препаратами в составе лекарств от простуды и аллергии.

С таким количеством переменных и неизвестных факторов, связанных с алкоголем и вождением, лучший способ обезопасить себя — это избегать употребления алкоголя за рулем. Если вы все-таки пьете, вызовите такси, наймите трезвого водителя или оставайтесь в доме друга.

Вопрос: Чем закон о высоком BAC отличается от вождения с BAC, равным.08?

Ответ: В Мичигане считается, что водитель управляет транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, если его BAC составляет 0,08 или выше. Лица, осужденные с BAC 0,17 или выше, сталкиваются с повышенными наказаниями за первое нарушение, связанное с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

Согласно закону о высоком уровне BAC, штрафы включают увеличенное время тюремного заключения, более высокие штрафы, приостановление действия лицензии на один год с дополнительным ограничением работы через 45 дней и участие в обязательной программе реабилитации.Водитель, решивший соблюдать положение закона об ограниченных операциях после 45-дневного приостановления действия лицензии, может управлять только транспортным средством, оборудованным устройством блокировки зажигания.

Устройство блокировки зажигания — это прибор для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, требующий от водителей регистрации своего BAC и предотвращающий запуск автомобиля, если прибор измеряет BAC 0,025 или выше, стандарт, установленный Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

Кроме того, устройству требуется повторная проверка в течение первых 5–15 минут вождения, а также повторные повторные тесты при длительной вождении.Это предназначено для предотвращения того, чтобы водитель попросил кого-нибудь завести автомобиль и не пил, когда автомобиль находится на холостом ходу или в движении. Система предназначена для того, чтобы у водителя было достаточно времени для безопасной подачи повторных испытаний. Если водитель не прошел повторный тест, во время движения сработает звуковой или визуальный предупредительный сигнал.

Исследования показали, что использование устройства блокировки зажигания снижает рецидивы среди правонарушителей впервые и повторных правонарушений, когда устройство находится в автомобиле.Устройство наиболее эффективно в сочетании с программой реабилитации.

Для получения дополнительной информации посетите Мичиганская ассоциация прокуроров штата Мичиган, Программа обучения безопасности дорожного движения.

Вопрос: Человек становится совершеннолетним в возрасте 18 лет, но почему возраст употребления алкоголя составляет 21 год?

Ответ: В 1978 году минимальный возраст употребления алкоголя в штате был возвращен к 21 году после шести лет в 18 лет. В период, когда возраст употребления алкоголя был снижен, количество арестов за вождение в нетрезвом виде, ДТП, ДТП со смертельным исходом и ДТП с участием алкоголя увеличилось. .

Когда в 1972 году возраст употребления алкоголя был снижен до 18, количество аварий с участием пьяных водителей в возрасте 18-20 лет увеличилось более чем вдвое за один год. К 1978 году, последнему году снижения возраста вождения, это число увеличилось более чем втрое.

В июле 1984 г. был принят закон, устанавливающий минимальный возраст употребления алкоголя в стране, равный 21 году. С тех пор, по оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), около 900 жизней ежегодно спасаются благодаря закону о 21-летнем возрасте для питья. Кроме того, исследование «Матери против вождения в нетрезвом виде» выявило несколько других социальных проблем.

• Более низкий возраст употребления алкоголя способствует небезопасному пьянству. Уровень употребления алкоголя среди молодежи снизился после вступления в силу закона о возрасте 21 года. С 1983 года (за год до введения закона о возрасте употребления алкоголя в возрасте 21 года) по 1988 год (год, когда его приняли все штаты), запойное употребление алкоголя среди 12-классников снизилось на 15 процентов.
• Исследования показали, что части мозга подростка, особенно те, которые контролируют рассуждение и когнитивные способности, продолжают развиваться и после 20 лет, а употребление алкоголя, особенно чрезмерное употребление алкоголя, может влиять на память и рассуждения в подростковом возрасте, что может привести к негативным последствиям. долгоиграющий.

НАБДД обнаружило, что в период с 1982 по 1998 год число пилотов-водителей в возрасте до 21 года, попавших в аварии со смертельным исходом, сократилось на 61 процент, а среди молодых людей в возрасте от 21 до 24 лет — на 56 процентов. Агентство пришло к выводу, что «… недвусмысленно, что законы о минимальном разрешенном возрасте для употребления алкоголя 21 сокращают потребление алкоголя за рулем среди молодежи, если судить по количеству дорожно-транспортных происшествий».

ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

Вопрос: Как устанавливаются ограничения скорости?

Ответ: Дорожные инженеры и полицейские проверяют многие дорожные условия и дорожные условия, чтобы определить разумное ограничение скорости.К ним относятся количество и тип аварий, скорость транспортных средств, скрытые опасности, а также количество автомобилей, пешеходов и велосипедов. Также учитываются физические условия дороги, такие как тротуары, холмы, повороты, полосы движения, проезды, перекрестки, поверхности проезжей части и средства управления движением.

Установка ограничения скорости в значительной степени противоречит интуиции. Есть много мифов, связанных с ограничениями скорости, в том числе мнение, что водители будут преодолевать скорость на 10 миль в час.

Основным фактором при установке ограничений скорости является 85-й процентиль скорости.85-й процентиль скорости — это скорость, при которой или ниже которой движется 85 процентов трафика. Соответствующее ограничение скорости установлено в пределах пяти миль в час от 85-го. Опыт показывает, что 85 процентов водителей соблюдают правильно установленные ограничения скорости, которые, по их мнению, являются разумными, удобными и безопасными для текущих условий. Полицейские могут использовать 85-й процентиль скорости, чтобы нацелить контроль за превышением скорости на 15 процентов водителей, которые не соблюдают ограничение скорости.

Общественность может обращать внимание государственных должностных лиц на то, что они считают проблемами скорости, однако ограничения скорости не должны устанавливаться на основе случайных наблюдений или мнений.Часто существуют другие инженерные решения для решения предполагаемых проблем, и государственные учреждения несут ответственность за установление ограничений скорости на основе тщательных инженерных изысканий.

МОТОЦИКЛЫ И МОПЕДЫ

Вопрос: Что такое закон штата Мичиган о мотоциклетных шлемах?

Ответ: Согласно MCL 257.658 водителю мотоцикла в Мичигане не требуется носить шлем, если выполняются все следующие условия:

• Оператору не менее 21 года
• Оператор получил одобрение мотоцикла не менее двух лет или успешно прошел утвержденный курс по безопасности мотоцикла
• У оператора есть страховое покрытие на сумму не менее 20 000 долларов США

Пассажир мотоцикла не обязан носить шлем, если выполняются все следующие условия:

• Пассажиру не моложе 21 года
• Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов США, включая всех пассажиров, или у пассажира есть страховое покрытие на сумму не менее 20 000 долларов США

Любой мотоциклист в Мичигане, который не соответствует этим требованиям, должен носить одобренный Министерством транспорта мотоциклетный шлем при управлении мотоциклом или при езде в качестве пассажира на мотоцикле.

Закон не требует, чтобы водитель мотоцикла имел при себе или предъявлял доказательства продолжительности одобрения или успешного завершения курса безопасности. Ни оператор, ни пассажир не обязаны иметь при себе или предъявлять доказательства наличия медицинской страховки в размере 20 000 долларов США.

Michigan также требует, чтобы мотоциклисты носили небьющиеся очки, защитную маску или лобовое стекло для защиты глаз, если транспортное средство движется со скоростью более 35 миль в час.

Для получения дополнительной информации о мотоциклах и безопасности мотоциклов посетите веб-сайт Государственного департамента штата Мичиган.

Вопрос: Что такое мопед и какие законы регулируют его использование на дороге?

Ответ: Мопед — это двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем, имеющим рабочий объем поршня не более 50 куб. См, если бензин, или производящий две тормозные лошадиные силы не более 1500 Вт, если он электрический. Мопед должен иметь систему силового привода, которая не требует переключения передач и не может развивать максимальную скорость более 30 миль в час на ровной поверхности. Если мопед превышает любой из этих пороговых значений, он считается мотоциклом, и гонщик должен получить действующее одобрение на мотоцикл и страховку.

Чтобы управлять мопедом на дорогах общего пользования и автомагистралях, водитель должен иметь действующие права оператора или шофера. Если водитель не имеет ни одного из этих прав и старше 15 лет, он может подать заявление на получение лицензии мопеда в офисе государственного секретаря.

Чтобы получить права на мопед, водитель должен пройти проверку зрения, знаний и дорожных знаков. Курс обучения вождению или экзамен на навыки вождения не требуется. Если водитель младше 18 лет, заявление на получение лицензии должен подписать родитель или законный опекун.Лицензии на мопед необходимо сдать после получения лицензии обычного оператора или шофера.

Хотя федеральные производственные директивы определяют электрические велосипеды как потребительские товары, дорожное законодательство штата Мичиган классифицирует их как транспортные средства, которые подпадают под действие правил по лицензированию и использованию мопедов.

Некоторые основные правила использования мопедов:

• Операторы мопедов в возрасте до 19 лет должны носить правильно подогнанный шлем
• Мопеды не могут эксплуатироваться на автострадах, между полосами движения, на тротуарах или велосипедных дорожках
• На мопеде нельзя перевозить более одного человека одновременно

Вопрос: Существует ли определенный возраст или размер, на котором дети могут легально ездить на мотоцикле в качестве пассажира?

Ответ : Минимального возраста для езды на мотоцикле у ребенка нет, кроме MCL 257.658a гласит, что «пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные опоры для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».

ОТПРАВЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ

Вопрос: Что такое закон Мичигана об обмене текстовыми сообщениями?

Ответ: Закон штата Мичиган запрещает водителям читать, печатать вручную или отправлять текстовые сообщения при управлении движущимся автомобилем на улице или шоссе. Существуют исключения для сообщений о сбоях, преступлениях или других чрезвычайных ситуациях.Этот закон не запрещает совершать звонки по мобильному телефону и не распространяется на устройства GPS, прикрепленные к транспортному средству.

Водитель, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, все равно может быть обвинен в нарушении, таком как неосторожное вождение или неправильное использование полосы движения, если он выезжает на полосу и выезжает с нее.

Некоторые муниципалитеты приняли местные постановления, запрещающие использование сотовых телефонов во время вождения в пределах их юрисдикции. Любой муниципалитет, издающий такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.

ИСПОЛНЕНИЕ

Вопрос: Куда уходят деньги, собранные за цитирование трафика?

Ответ: Основная цель обеспечения соблюдения правил дорожного движения — уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий. Законы дорожного движения призваны оказать положительное влияние на поведение вождения, которое может помочь предотвратить аварии и / или снизить травматизм и вероятность смертельного исхода. Однако некоторые автомобилисты считают, что доход является мотивирующим фактором для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

Деньги, полученные судом за нарушение правил дорожного движения, состоят из трех компонентов: штрафов, расходов и установленных законом оценок.

Штрафы
Штрафы — это штрафная часть суммы, полученной судом. За нарушения, зафиксированные в соответствии с законодательством штата, как правило, военнослужащими штата или депутатами округа, 100 процентов штрафов применяются к содержанию публичных библиотек и юридических библиотек округов. За нарушения, зафиксированные в соответствии с местными постановлениями, обычно сотрудниками муниципальной полиции или депутатами некоторых округов, закрепленных за городками, 30 процентов штрафов относятся к библиотечному фонду, а 70 процентов возвращаются муниципалитету.

Затраты
Затраты — это часть денег за цитирование, используемая для оплаты расходов на обработку цитирования. Стоимость ограничена 100 долларами, если специально не указано иное.

Обязательная оценка
Установленные законом взносы — это дополнительные сборы, обычно 40 долларов США, которые применяются к большинству нарушений для финансирования конкретных программ, определенных Законодательным собранием.

Обязательная оценка в размере 40 долларов США за типичное гражданское правонарушение включает:

• 10 долларов США на Программу вспомогательного дорожного патрулирования, которая предоставляет финансирование офисам шерифа для контроля за дорожным движением на вторичном уровне округа
• $ 7.65 в Фонд справедливости суда
• 7,44 долл. США в фонд дорожной безопасности, использованные для найма школ государственной полиции и обеспечения соблюдения правил дорожного движения
• 3,99 долл. США в фонд государственного суда
• 3,72 долл. США в Фонд программы возмещения расходов в тюрьмах, который обеспечивает финансирование офисов шерифа для размещения преступников в штате
• 3,72 долл. США в Фонд подготовки судебных органов штата Мичиган, использованные для обучения полицейских и прокуроров
• 1,68 долл. США в фонд Государственной лаборатории судебной экспертизы
• 0 руб.855 в Фонд наркологических судов
• 0,345 доллара в Законодательную пенсионную систему
• 0,30 $ Государственному казначею за мониторинг
• 0,30 долл. США в канцелярию Государственного суда за сборы и аудит

Прочие нарушения, включая проступки, тяжкие преступления и гражданские правонарушения, не связанные с дорожным движением, имеют несколько иную формулу.

Вопрос: Законны ли камеры слежения за дорожным движением? Они используются в Мичигане?

Ответ: В некоторых штатах разрешено автоматическое преследование нарушений скорости и красного света с использованием камер, принадлежащих частным компаниям.Автоматические камеры контроля не могут использоваться в Мичигане. Сотрудник полиции может предъявить обвинение в гражданском правонарушении только в том случае, если он наблюдает за нарушением, расследует аварию или получает разрешение прокурора на жалобу гражданина.

Устройства контроля движения разрешены на железнодорожных переездах. Эти устройства не используются в принудительных целях.

КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Вопрос: Каковы требования к здоровью водителя коммерческого автомобиля (CMV) и почему они важны?

Ответ: Водители CMV сталкиваются с особыми проблемами при вождении из-за размера и веса самого транспортного средства, требований графика работы и большого расстояния.Из-за этих дополнительных требований здоровье профессионального водителя важно для общественной безопасности, а также для его собственной безопасности во время движения.

Ряд заболеваний может повлиять на способность водителя безопасно выполнять работу. Некоторые из этих состояний включают, но не ограничиваются ими, потерю или повреждение конечности, проблемы со слухом или зрением, сердечно-сосудистые заболевания и проблемы с артериальным давлением, физиологическое здоровье, диабет, эпилепсию и другие заболевания и состояния. Для получения полного списка медицинских квалификаций посетите веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств.

Водителям CMV важно проходить регулярные проверки здоровья и знать об имеющихся условиях. Большинство из этих состояний можно эффективно вылечить, чтобы водитель мог продолжать работать. Стандарты здоровья распространяются на:

• Водители транспортных средств с номинальной полной массой транспортного средства или номинальной массой полной комбинированной массы 10 001 фунт; или
• Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более восьми пассажиров (включая водителя) за компенсацию; или
• Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используемых для перевозки пассажиров за компенсацию; или
• Водители, перевозящие опасные грузы в количестве, требующем наличия табло.

ДРУГОЕ

Вопрос: Где я могу найти бесплатные общественные информационные материалы по безопасности дорожного движения (плакаты, брошюры, листовки и т. Д.)?

Ответ: Полиция штата Мичиган, Отдел департамента служб, Отдел материалов по безопасности дорожного движения размещает и распространяет материалы по безопасности дорожного движения, опубликованные Управлением планирования безопасности дорожного движения штата Мичиган. Чтобы заказать материалы, посетите страницу «Материалы по безопасности дорожного движения».

Безопасность детей-пассажиров | Шлюз к общению в области здравоохранения

В чем проблема?

В Соединенных Штатах автомобильные аварии являются основной причиной смерти детей. ¹

• В 2012 году более 1100 детей в возрасте 14 лет и младше погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. ²
• Одно исследование CDC показало, что в течение одного года более 618 000 детей в возрасте от 0 до 12 лет ездили в транспортных средствах без использования детского сиденья, дополнительного сиденья или ремня безопасности, по крайней мере, некоторое время. ³
• Из детей, погибших в аварии в 2011 году, 33% не пристегнулись. ⁴

Кто в опасности?

Любой, кто едет в автомобиле без ограничений, подвергается повышенному риску смерти или получения серьезных травм в случае аварии.

• Среди детей, погибших в ДТП, больше темнокожих (45%) и латиноамериканских (46%) детей не пристегнулись по сравнению с белыми (26%) детьми (2009–2010 годы). ⁴
• Больше детей старшего возраста (45% в возрасте 8-12 лет) не пристегнули ремнями по сравнению с детьми младшего возраста (одна треть детей в возрасте от 1 до 7 лет; одна четверть детей в возрасте до 1 года) в авариях со смертельным исходом в 2011 году. ^5,6
• Использование удерживающих устройств маленькими детьми часто зависит от ремня безопасности водителя.Почти 40% детей, ехавших с не пристегнутыми водителями, сами не сдерживали себя. ⁷
• Кроме того, детские удерживающие системы часто используются неправильно. Одно исследование показало, что 72% из почти 3500 наблюдаемых автомобильных сидений и сидений-бустеров использовались не по назначению, что, как можно было ожидать, повысило риск травм ребенка во время аварии. ⁸

Как и все пассажиры, дети, которые едут с пьяными водителями, подвергаются повышенному риску травм, связанных с автотранспортными средствами.С 2001 по 2010 год примерно 1 из 5 случаев смерти детей-пассажиров (<15 лет) в США был связан с вождением в нетрезвом виде; В 65% случаев это был водитель ребенка, который пил (BAC ≥ 0,08 г / дл). Большинство (61%) детей-пассажиров (младше 15 лет) пьяных водителей не пристегнулись во время аварии. ⁹

Можно ли это предотвратить?

Да, многие смертельные случаи из-за автотранспортных средств можно предотвратить. В 1975–2012 годах детские удерживающие устройства спасли примерно 10 157 жизней детей в возрасте 0–4 лет. ² Привязка детей к автокреслам, бустерам и ремням безопасности, соответствующих возрасту и размеру, снижает риск серьезных и смертельных травм:

• Использование автокресла снижает риск смерти для младенцев (в возрасте <1 года) на 71% и для детей ясельного возраста (в возрасте 1–4 года) на 54%. ¹⁰
• Бустерное сиденье снижает риск серьезных травм на 45% для детей младшего возраста (в возрасте 4–8 лет) по сравнению с использованием только ремня безопасности. ¹¹
• Использование ремня безопасности для детей старшего возраста и взрослых снижает риск смерти или серьезных травм примерно наполовину. ²

Все дети младше 13 лет должны сидеть на заднем сиденье. Подушки безопасности могут убить маленьких детей, сидящих на переднем сиденье. Никогда не ставьте обращенное назад автокресло перед подушкой безопасности.

Убедившись, что дети правильно пристегнуты в автокресле, дополнительном сиденье или ремне безопасности, очень важно знать соответствующие этапы для возраста, роста и веса:

• От рождения до 2 лет — Обращенное назад автокресло. Для обеспечения наилучшей защиты младенцы и дети должны быть пристегнуты в автокресле, обращенном против движения, на заднем сиденье до 2 лет или до достижения ими верхнего предела веса или роста своего конкретного сиденья.
• Возраст от 2 до 5 лет — Обращенное вперед автокресло. Когда дети вырастают из сиденья, обращенного назад, они должны быть пристегнуты в автокресле, обращенном вперед, на заднем сиденье, по крайней мере, до 5 лет или до тех пор, пока они не достигнут верхнего предела веса или роста своего конкретного сиденья.
• Возраст от 5 до надлежащей фиксации ремней безопасности — Детское сиденье. Как только дети вырастают из своего сиденья, обращенного вперед (достигнув верхнего предела высоты или веса своего сиденья), их следует пристегивать в дополнительном сиденье с ремнем безопасности до тех пор, пока ремни безопасности не будут правильно закреплены.Ремни безопасности подходят правильно, когда поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер (не на живот), а плечевой ремень — на груди (а не на шее).
• После того, как ремни безопасности подходят правильно, без дополнительного сиденья — Детям больше не нужно использовать дополнительное сиденье, если ремни безопасности подходят им правильно. Ремни безопасности подходят правильно, когда поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер (не на живот), а плечевой ремень — на груди (а не на шее). Рекомендуемая высота для правильной посадки ремня безопасности составляет 57 дюймов.

Каждый должен всегда ездить с надлежащими ограничениями. У родителей может возникнуть соблазн не использовать детские автокресла или дополнительные сиденья, особенно в коротких поездках недалеко от дома, в спешке или когда они просто устали после долгого дня. Родителям также, возможно, придется иметь дело с детьми старшего возраста, которые сопротивляются идее детских кресел. Но важно помнить, что автомобильные аварии могут произойти где угодно, когда угодно и на любой скорости. Чтобы спасти жизнь ребенка, всегда стоит потратить время на то, чтобы пристегнуться.

Советы для скриптов

• ИНФОРМАЦИЯ зрителям о спасительных преимуществах детской безопасности и детских сидений.
• PORTRAY автокатастрофа, в которой правильно закрепленные гонщики не получили серьезных травм.
• ОБУЧАЙТЕ зрителей правильному использованию детских удерживающих устройств и продемонстрируйте, что в их сообществах есть бесплатные ресурсы, чтобы помочь им в этом процессе (например, больницы, пожарные депо, коалиции SAFE KIDS).
• НАПОМИНАТЬ зрителям, чтобы они никогда не подвергали свою семью опасности, управляя автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
• ЕСТЬ родитель или опекун, выпивший даже небольшое количество алкоголя, передал ключи от машины другу, супругу или старшему водителю-подростку.
• ДЕМОНСТРИРУЙТЕ использование детских удерживающих устройств как разумное, рутинное повседневное поведение.
• SHOW Дети 12 лет и младше сидят на заднем сиденье должным образом.
• ЗАЙДИТЕ на несколько секунд, чтобы показать родителей, которые закрепляют младенцев и детей младшего возраста в детских креслах и / или детских креслах с ремнем безопасности на заднем сиденье.
• ЕСТЬ родитель или опекун отказываются заводить машину, пока все не пристегнуты ремнями.

Пример случая

Женщина узнает, что ее муж и двое детей, выжившие в автомобильной катастрофе, находятся в реанимации. У ее мужа и старшей дочери (10 лет) легкие травмы: перелом руки, царапины, синяки и болит шея.Младшему сыну (7 лет) предстоит операция, и ему, возможно, потребуется несколько недель реабилитации. Женщина узнает от врача, что сын получил серьезные травмы из-за того, что поскользнулся ремнем безопасности. Она поправляет доктора, объясняя, что их сын всегда сидит в кресле-бустере, но врач уверяет ее, что мальчик не сидел в кресле-бустере во время аварии. Женщина осознает / принимает, что ее муж не использовал детское кресло для младшего сына, и в этой серии основное внимание уделяется возникающему в результате давлению / проблемам в их отношениях в контексте прогноза их сына.

Законов штата о детских автокреслах

Автокресла ежегодно спасают сотни, если не тысячи, жизней и являются незаменимым дополнением к любому автомобилю. Если вы часто путешествуете между штатами, важно отметить, что законы о автомобильных креслах различаются в зависимости от штата, и ваша задача — знать и понимать эти законы.

Когда вы начнете изучать различные законы о автомобильных сиденьях, вы можете удивиться, обнаружив, что во многих случаях они на самом деле менее строгие, чем рекомендации педиатров и экспертов по безопасности.Это потому, что законодатели должны найти компромисс между передовой практикой и тем, чего на самом деле будет придерживаться большинство людей. В общем, это означает, что вы должны рассматривать государственные законы о автомобильных сиденьях как минимум для обеспечения безопасности вашего ребенка.

Поскольку законы о детских автокреслах различаются в зависимости от штата, поверенные хотят, чтобы все знали, что это за штаты, когда вы едете по разным штатам.

Эта информация предназначена как для потребителей, так и для юристов в наших юридических новостях и комментариях от AskTheLawyers.com — Лучший способ ™.

Законы штата о детских автокреслах

Алабама (32-5-222)

Обращенное назад сиденье: Детские кресла и трансформируемые сиденья должны использоваться в обратном положении для младенцев до 20 фунтов или младше 1 года.

Фронтальное сиденье: Требуется, пока ребенку не исполнится 5 лет или 40 фунтов.

Детское сиденье: Требуется до 6 лет.

Дети в возрасте от 6 до 15 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Аляска (п. 2. AS 28.05.095)

Сиденье, обращенное назад: Младенцы младше 1 года или весят менее 20 фунтов должны сидеть в разрешенных на федеральном уровне автокреслах, обращенных назад.

Сиденье, обращенное вперед: Дети старше 1 года, но менее 5 лет и весом 20 фунтов или более должны ездить в разрешенных на федеральном уровне детских удерживающих устройствах.

Детское сиденье: Дети в возрасте от 4 до 8, весом от 25 до 65 фунтов и ростом менее 57 дюймов должны ездить на детском сиденье или другой одобренной на федеральном уровне детской удерживающей системе для пассажиров.

Аризона (28-907 ARS)

Аризона не делает различий между детскими сиденьями, обращенными назад и лицом вперед, и вместо этого заявляет, что все дети младше 8 лет и ростом не более 4 футов 9 дюймов должны ездить в правильно установленной детской удерживающей системе.

Исключение составляет ситуация, когда в автомобиле недостаточно места для размещения более одной детской удерживающей системы. В этом случае хотя бы один ребенок должен сидеть в соответствующей удерживающей системе.

Арканзас (Кодекс Арканзаса 27-34-104)

Дети в возрасте до 5 лет должны быть помещены в утвержденную на федеральном уровне детскую удерживающую систему для пассажиров.

Дети младше 6 лет и весом менее 60 фунтов должны ездить в соответствующей детской удерживающей системе.

Дети старше 6 лет могут пристегиваться ремнями безопасности.

Калифорния (Раздел 27360 — 27368 Транспортного кодекса Калифорнии)

Сиденье, обращенное назад: Требуется для детей в возрасте до 2 лет, которые не достигают 40 фунтов или 40 дюймов.

Фронтальное сиденье: Требуется для детей младше 8 лет.

В качестве альтернативы дети в возрасте до 8 лет, но рост 4 фута 9 дюймов или выше, могут использовать ремень безопасности. Все дети старше 8 лет могут быть пристегнуты.

Колорадо (Пересмотренная статуя Колорадо 42-4-236)

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей в возрасте до 1 года и весом менее 20 фунтов

Обращенное вперед сиденье: Дети в возрасте от 1 до 4 лет и весом от 20 до 40 фунтов могут сидеть в автокресле, обращенном назад или лицом вперед.Детей старше 4 лет или весом более 40 фунтов следует размещать в автокресле лицом вперед.

Детское сиденье или ремень безопасности: Требуется для детей от 8 до 16 лет

Коннектикут (Раздел 14-100a (d) (1))

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей младше 2 лет или менее 30 фунтов. Сиденье нельзя ставить на переднее сиденье автомобиля.

Сиденье, обращенное вперед: Дети в возрасте от 2 до 5 лет и весом от 30 до 40 фунтов могут ездить на сиденье, обращенном вперед или назад, или на дополнительном сиденье.

Детское сиденье: Детей в возрасте от 5 до 8 лет и весом от 40 до 60 фунтов можно удерживать на сиденье, обращенном вперед или назад, или на дополнительном сиденье. Детские сиденья должны иметь поясной плечевой ремень безопасности.

Делавэр (Раздел 21 Раздел 4803)

Детей в возрасте до 8 лет или до 65 фунтов необходимо удерживать в разрешенном на федеральном уровне детском кресле безопасности, которое соответствует возрасту, весу и росту ребенка.

Дети в возрасте от 8 до 16 лет и весом более 65 фунтов должны быть пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства.

Дети должны сидеть на заднем сиденье до 12 лет или до тех пор, пока не станут выше 65 дюймов.

Округ Колумбия (Раздел 50-1703)

Сиденье, обращенное назад: Требуется для детей в возрасте до 2 лет и ростом менее 40 фунтов и 40 дюймов.

Обращенное вперед сиденье или дополнительное сиденье: Требуется для детей младше 8 лет.

Флорида (316,613)

Детей в возрасте до 3 лет необходимо удерживать с помощью прошедших краш-тестов и утвержденных на федеральном уровне детского удерживающего устройства.

Дети в возрасте от 4 до 5 лет должны удерживаться либо в испытанном на краш-тесте и утвержденном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве, либо в интегрированном детском кресле или кресле-бустере.

Дети старше 6 лет должны быть пристегнуты автомобильным ремнем безопасности.

Джорджия (O.C.G.A. § 40-8-76)

Дети в возрасте 8 лет и младше должны ехать на заднем сиденье в удерживающей системе для детей и пассажиров, которая соответствует возрасту, росту и весу ребенка. Если заднее сиденье занято другими пассажирами, ребенок может сидеть на переднем сиденье при условии, что он закреплен на детском сиденье или детском сиденье.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом выше 4 футов 9 дюймов могут пользоваться ремнем безопасности в автомобиле.

Дети весом более 40 фунтов могут ездить с поясным ремнем, если нет поясного и плечевого ремня. Родители должны постараться устроить своих детей так, чтобы каждый ребенок находился в максимальной безопасности.

Исключение из права на использование детских сидений может быть сделано для детей, у которых есть медицинское или физическое состояние, которое не позволяет им удерживать их надлежащим образом, хотя это должно быть подтверждено письменным заявлением врача.

Гавайи (Раздел HRS 291-11.5)

Детей в возрасте до 4 лет необходимо удерживать с помощью детских удерживающих систем, таких как автокресла, обращенные вперед или назад.

Детей в возрасте от 4 до 8 лет следует удерживать либо с помощью детской удерживающей системы, либо с помощью автокресла.

Если ребенок ростом от 4 футов 9 дюймов или более 40 фунтов, ребенок может использовать ремень безопасности автомобиля.

Айдахо (раздел 49, глава 6, раздел 49-672)

Детей в возрасте до 6 лет необходимо удерживать с помощью удерживающих устройств, отвечающих федеральным стандартам.Исключения могут быть сделаны, если в автомобиле используются все ремни безопасности, и тогда ребенок должен сидеть на заднем сиденье.

Существует также исключение для ребенка, которого держит на руках сопровождающий, либо для кормления грудью, либо для удовлетворения неотложной физиологической потребности.

Иллинойс (625 ILCS 25/4 Закон о защите детей-пассажиров)

Сиденье, обращенное назад: Требуется для детей в возрасте до 2 лет и ростом до 40 фунтов и 40 дюймов.

Фронтальное сиденье: Требуется для детей в возрасте до 8 лет и старше 40 фунтов.

Дети весом более 40 фунтов могут кататься на заднем сиденье с поясным ремнем, если поясной и плечевой ремень недоступен.

Родители детей в возрасте до 8 лет должны предоставить соответствующие детские удерживающие системы любому лицу, которое перевозит их ребенка.

Индиана (IC 9-19-11)

Детей младше 8 лет необходимо удерживать в детских удерживающих системах в соответствии с инструкциями производителя.

Детей в возрасте от 8 до 16 лет необходимо удерживать либо с помощью детской удерживающей системы, либо с помощью ремня безопасности автомобиля.

Айова (КОД IOWA 321.446)

Сиденье, обращенное назад: Требуется для детей в возрасте до 1 года и весом менее 20 фунтов.

Лицевая сторона: Требуется для детей в возрасте от 1 до 6 лет в соответствии с инструкциями производителя.

Дети от 6 до 18 лет должны быть пристегнуты либо детской удерживающей системой, либо ремнем безопасности автомобиля.

Канзас (KSA 8-1343)

Детей в возрасте до 4 лет необходимо удерживать в соответствующем удерживающем устройстве для безопасности детей, которое соответствует федеральным нормам.

Детей в возрасте от 4 до 8 лет, которые весят менее 80 фунтов и рост менее 4 футов 9 дюймов, следует удерживать с помощью соответствующих средств безопасности для детей, которые соответствуют федеральным нормам.

Дети старше 8 лет должны пристегиваться ремнем безопасности автомобиля.

Кентукки (KRS 189.125)

Дети ростом менее 40 дюймов должны быть закреплены в детских удерживающих устройствах, соответствующих федеральным нормам.

Детское сиденье: Детей в возрасте до 8 лет ростом от 40 до 57 дюймов необходимо закрепить в детском автокресле.Дети в возрасте до 7 лет ростом от 40 до 50 дюймов должны быть закреплены в детском кресле-бустере, которое предназначено для того, чтобы ребенок мог правильно поместиться в утвержденный федеральным правительством поясной и плечевой ремень безопасности.

Луизиана (RS 32: 295)

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей в возрасте до 2 лет, пока они не достигнут ограничения по высоте или весу удерживающей системы, установленной производителем.

Обращенное вперед сиденье: Детей в возрасте от 2 до 4 лет, которые достигли пределов обращенного назад автокресла, необходимо удерживать с помощью системы безопасности, обращенной вперед, с внутренними ремнями безопасности до тех пор, пока ребенок не перерастет рост и вес. лимиты, установленные производителем.

Детское сиденье: Детей в возрасте от 4 до 9 лет, которые выросли из переднего сиденья, необходимо удерживать в детском сиденье с ремнем безопасности, закрепленном поясным и плечевым ремнями.

Дети в возрасте 9 лет, которые переросли ограничения по весу или росту, предусмотренные системами повышения давления ремня безопасности, могут использовать автомобильный ремень безопасности, который был отрегулирован и закреплен на теле ребенка в соответствии с пятиступенчатым тестом на посадку.

Мэн (MRS 2081)

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей в возрасте до 2 лет.

Сиденье, обращенное вперед: Требуется для детей, которые выросли из сиденья, обращенного назад, и детей старше 2 лет, но весом менее 55 фунтов.

Детское сиденье : Требуется для детей в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов и ростом до 57 дюймов.

Дети в возрасте до 12 лет и весом менее 50 фунтов должны быть закреплены на заднем сиденье автомобиля. Дети младше 18 лет должны пристегиваться ремнем безопасности.

Мэриленд (22–412.2)

Дети в возрасте до 8 лет должны быть пристегнуты детским автокреслом, отвечающим соответствующим федеральным стандартам в соответствии с инструкциями производителя детского автокресла и транспортного средства, до тех пор, пока ребенок не станет выше 4 футов 9 дюймов.

Массачусетс (Chapter90 / Section7AA)

Дети в возрасте до 8 лет ростом менее 57 дюймов должны быть закреплены в удерживающем устройстве для детей в соответствии с инструкциями производителя.

Michigan (Раздел 257.710d и Раздел 257.710e (3b))

Сиденья, обращенные назад и вперед: Дети в возрасте до 4 лет должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве, отвечающем федеральным стандартам, на заднем сиденье, если в автомобиле есть заднее сиденье. Если все доступные задние сиденья заняты детьми младше 4 лет или заднее сиденье отсутствует, удерживающая система для детей может находиться на переднем пассажирском сиденье. Чтобы использовать детское кресло, обращенное назад, необходимо отключить подушку безопасности.

Детское сиденье: Дети в возрасте от 4 до 8 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе, такой как детское сиденье или ремни безопасности.

Миннесота (169.685-Subd. 5)

Миннесота прямо заявляет, что этот закон является «минимальным стандартом безопасности и не отражает передовой опыт по обеспечению безопасности детей в транспортных средствах».

Все дети в возрасте до 8 лет должны ездить в детской удерживающей системе, соответствующей федеральным стандартам, если рост ребенка не превышает 4 футов 9 дюймов. Удерживающие устройства должны устанавливаться и использоваться в соответствии с инструкциями производителя.

Миссисипи (MCA 63-7-301)

Заднее и переднее детское сиденье: Дети в возрасте до 4 лет должны быть защищены детским удерживающим устройством или системой, отвечающей применимым федеральным стандартам безопасности движения.

Детские сиденья: Дети в возрасте от 4 до 7 лет, которые весят менее 65 фунтов или ростом менее 4 футов 9 дюймов, должны использовать систему сидений с ремнем безопасности, которая соответствует применимым федеральным стандартам безопасности движения.

Миссури (RSMO 307.179)

Дети младше 4 лет, независимо от веса, должны быть закреплены в детской удерживающей системе, подходящей для этого ребенка.

Дети весом менее 40 фунтов, независимо от возраста, должны быть закреплены в специальной удерживающей системе для детей и пассажиров.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет, весом от 40 до 80 фунтов и ростом ниже 4 футов 9 дюймов должны быть закреплены либо в детской удерживающей системе, либо в автокресле.

Дети весом более 80 фунтов или ростом выше 4 футов 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности автомобиля или сиденьем-бустером, подходящим для ребенка.

Если автомобиль не оборудован поясным и плечевым ремнями безопасности, необходимыми для установки дополнительного кресла-бустера, ребенок может перевозиться на заднем сиденье автомобиля только с поясным ремнем безопасности.

Монтана (61-9-420)

Дети младше 6 лет и весом менее 60 фунтов должны ездить в удерживающем устройстве для безопасности детей, соответствующем весу и росту ребенка, как указано производителем.

Небраска (60-6 267)

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей в возрасте до 2 лет или до тех пор, пока ребенок не перерастет вес или рост, указанные производителем.

Обращенное вперед сиденье: Дети в возрасте до 8 лет должны перевозиться на заднем сиденье с использованием правильно установленной удерживающей системы для детей и пассажиров, соответствующей федеральным стандартам.

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть защищены системой защиты пассажиров.

Невада (NRS 484B.157)

Дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов должны быть закреплены в детской удерживающей системе, соответствующей федеральным стандартам, соответствующей росту и весу ребенка и прикрепленной к транспортному средству в соответствии с инструкциями производителя.

Нью-Гэмпшир (RSA 265: 107-a)

Детей в возрасте до 7 или 57 дюймов следует удерживать с помощью утвержденных на федеральном уровне детских удерживающих систем.

Нью-Джерси (NJSA 39: 3-76.2a)

Обращенное назад сиденье с пятиточечным ремнем безопасности: Требуется для детей в возрасте до 2 лет, которые весят менее 30 фунтов, или до тех пор, пока они не вырастут из сиденья.

Обращенное вперед сиденье с пятиточечным ремнем безопасности: Требуется для детей в возрасте до 4 лет, которые весят менее 40 фунтов, или до тех пор, пока они не вырастут из сиденья.

Детское сиденье: Требуется для детей в возрасте до 8 лет и ростом менее 57 дюймов, которые переросли свое переднее сиденье.

Нью-Мексико (66-7-369)

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей до 1 года. Обращенное назад сиденье должно находиться в задней части автомобиля, если заднее сиденье отсутствует. В этом случае его можно разместить на сиденье переднего пассажира с отключенной подушкой безопасности пассажира.

Сиденье, обращенное вперед: Требуется для детей в возрасте от 1 до 4 лет, которые весят менее 40 фунтов

Детское сиденье: Требуется для детей в возрасте от 5 до 6 лет, которые весят менее 60 фунтов.

Дети в возрасте от 7 до 12 должны быть пристегнуты детским удерживающим устройством или ремнем безопасности. Они могут пристегиваться ремнями безопасности для взрослых после прохождения пятиступенчатого теста.

Нью-Йорк (Раздел 1229-c (1))

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей в возрасте до 2 лет, за исключением случаев, когда ребенок превышает ограничения по весу или росту сиденья.

Фронтальное сиденье: Требуется для детей от 4 до 8 лет.

Детское сиденье: Требуется для детей до 4 лет, но весом более 40 фунтов.

Детей в возрасте от 8 до 16 лет необходимо удерживать с помощью поясных и плечевых ремней.

Нью-Йорка гласит, что соответствующая детская удерживающая система — это система, которая соответствует размеру и весу ребенка в соответствии с требованиями производителя. Это может быть детское сиденье, ремни безопасности, жилет или детское сиденье. Все дети младше 8 лет должны быть помещены в такую ​​систему.

В то время как такси и автобусы общественного транспорта не подпадают под действие этого закона, школьные автобусы — нет.

Северная Каролина (G.S. 20-137.1)

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов должны быть надлежащим образом закреплены в соответствующей весовой удерживающей системе для детей и пассажиров, соответствующей федеральным стандартам.

Дети младше 5 лет и весом менее 40 фунтов должны быть закреплены на заднем сиденье автомобиля, если удерживающая система для детей не предназначена для использования с подушками безопасности.

Если в транспортном средстве нет подходящего сиденья, которое могло бы вместить соответствующую по весу детскую удерживающую систему, ребенок до 8 лет и весом от 40 до 80 фунтов может носить правильно подогнанный поясной ремень.

Северная Дакота (Глава 39-21-41.2)

Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены с помощью детской удерживающей системы в соответствии с инструкциями производителя.

Дети младше 8 лет, но рост не менее 4 футов 9 дюймов могут вместо этого пристегиваться ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детской удерживающей системой.

Огайо (4511,81)

Сиденья, обращенные назад и вперед: Детей в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов необходимо удерживать в детских удерживающих системах, соответствующих федеральным стандартам.

Детское сиденье: Требуется для детей в возрасте от 5 до 8 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов.

Дети в возрасте от 8 до 15 лет должны быть надлежащим образом закреплены с помощью детской удерживающей системы или удерживающего устройства, такого как ремень безопасности, плечевой ремень, привязь или другое устройство безопасности, которое соответствует минимальным федеральным стандартам.

Дети, передвигающиеся в автомобилях общественной безопасности и такси, освобождены от этого закона.

Оклахома (47.11-1112)

Обращенные назад сиденья: Требуется для детей в возрасте до 2 лет или до тех пор, пока они не достигнут предела высоты или веса сиденья.

Фронтальные сиденья: Обязательно для детей в возрасте до 4 лет

Детское сиденье: Требуется для детей в возрасте от 4 до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов.

Дети в возрасте 8 лет и старше или выше 4 футов 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Орегон (ORS 811.210 (2))

Сиденья, обращенные назад: Требуется для детей младше 2 лет, независимо от веса, или ребенка старше 2 лет, который весит менее 20 фунтов.

Сиденья, обращенные вперед: Требуется для детей весом 40 фунтов или меньше.

Детские сиденья: Дети весом более 40 фунтов и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть закреплены системой безопасности для детей, которая приподнимает тело так, чтобы ремень безопасности или привязь правильно подходили для ребенка. задняя часть автомобиля не оборудована поясным и плечевым ремнями, в этом случае ребенок может носить поясной ремень.

Дети ростом выше 4 футов 9 дюймов или старше 8 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Пенсильвания (код транспортного средства, 75 Pa.C.S. 4581)

Сиденья, обращенные назад: Требуется для детей в возрасте до 2 лет до тех пор, пока они не перерастут ограничения по максимальной высоте и весу, установленные производителем.

Фронтальные сиденья: Обязательно для детей младше 4 лет.

Детские сиденья: Требуются для детей в возрасте от 4 до 8 лет, если только ребенок не весит менее 40 фунтов. В этом случае они могут быть надежно закреплены с помощью удерживающей системы для детей, соответствующей их росту и весу.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет, которые весят более 80 фунтов или выше 4 футов 9 дюймов, могут быть пристегнуты ремнями безопасности без использования детского кресла-бустера.

Род-Айленд (Раздел 31-22-22)

Сиденья, обращенные назад: Требуется для детей в возрасте до 2 лет или весом менее 30 фунтов.

Сиденья, обращенные вперед: Требуется для детей, которые переросли свои сиденья, обращенные назад, до тех пор, пока они не превысят максимальную высоту и вес, установленные производителем для сиденья, обращенного вперед.

Дети в возрасте до 8 лет ростом менее 57 дюймов и весом менее 80 фунтов должны быть закреплены в детских удерживающих системах, соответствующих федеральным стандартам.

Если ребенок младше 8 лет, но выше 57 дюймов или весит 80 фунтов или более, он может носить ремень безопасности или плечевой ремень. Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны носить ремень безопасности или плечевой ремень.

Южная Каролина (Раздел 56, Глава 5, Статья 47, РАЗДЕЛ 56-5-6410)

Сиденья, обращенные назад: Требуется для детей в возрасте до 2 лет до тех пор, пока они не достигнут максимального предела веса или роста, разрешенного производителем.

Сиденья, обращенные вперед: Требуется для детей старше 2 лет или детей, которые выросли из своего кресла, обращенного назад, до тех пор, пока они не достигнут максимальных ограничений по высоте и весу, разрешенных производителем.

Детское сиденье: Требуется для детей в возрасте от 4 лет и детей, которые переросли свое переднее сиденье.

Дети в возрасте от 8 лет и ростом выше 57 дюймов могут носить ремень безопасности для взрослых, если они проходят пятиступенчатый тест. Дети с медицинскими потребностями могут перевозиться в удерживающей системе безопасности для детей, которая разработана с учетом их потребностей.

Южная Дакота (32-37-1)

Дети в возрасте до 5 лет должны быть надлежащим образом закреплены в одобренных на федеральном уровне детских удерживающих системах.

Дети весом не менее 40 фунтов могут быть пристегнуты ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 5 до 18 лет должны носить правильно отрегулированный ремень безопасности.

Теннесси (T.C.A. 55-9-602)

Лицом назад: Требуется для детей в возрасте до 1 года или весом до 20 фунтов.

Лицевая сторона: Требуется для детей в возрасте от 1 до 3 лет, вес которых превышает 20 фунтов.

Детское сиденье: Требуется для детей в возрасте от 4 до 8 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов.

Если ребенок не может перевозиться в обычной детской удерживающей системе для пассажиров, вместо нее может использоваться модифицированная профессионально изготовленная система, при условии, что у водителя есть копия подписанного врача рецепта на такое устройство.

Техас (Раздел 545.412 Транспортного кодекса Техаса)

Любой ребенок младше 8 лет должен быть обеспечен системой безопасности детей-пассажиров, которая соответствует федеральным стандартам для удерживающих систем, прошедших испытания при столкновении.

Если ребенку меньше 8 лет, но он выше 4 футов 9 дюймов, он может вместо этого использовать ремень безопасности автомобиля.

Utah (Раздел 41 Глава 6a Раздел 1803 Кодекса штата Юта)

Любой ребенок младше 8 лет должен удерживаться с помощью удерживающего устройства для детей в порядке, предписанном производителем устройства.

Дети младше 8 лет, но выше 57 дюймов могут вместо этого использовать набедренный ремень.

Вермонт (23 V.S.A. § 1258)

Сиденья, обращенные назад: Требуется для детей в возрасте до 1 года или весом менее 20 фунтов.Сиденье нельзя устанавливать перед активной подушкой безопасности.

Лицевая сторона: Требуется для детей весом более 20 фунтов в возрасте от 1 до 8 лет.

Детей в возрасте от 8 до 18 лет необходимо удерживать с помощью системы ремней безопасности или удерживающей системы для детей и пассажиров.

Вирджиния (Вирджиния Статья 13 — Раздел 46.2)

Сиденья, обращенные назад: Требуется для детей в возрасте до 2 лет или до тех пор, пока они не достигнут предела роста и веса устройства, в зависимости от того, что произойдет позже.Сиденья должны быть размещены в задней части автомобиля. Если в автомобиле нет заднего сиденья, устройство можно разместить на сиденье переднего пассажира только в том случае, если в автомобиле нет подушки безопасности или она отключена.

Фронтальные сиденья: Требуется для детей до 8 лет.
Дети не могут свободно ездить в грузовом отсеке транспортных средств. Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны пристегиваться автомобильным ремнем безопасности.

Вашингтон (RCW 46.61.687)

Дети в возрасте до 8 лет и ниже 4’9 дюймов должны ездить в детских удерживающих устройствах, соответствующих федеральным нормам.

Дети младше 13 лет должны сидеть на заднем сиденье, где это возможно.

Дети старше 8 лет или выше 4 футов 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнями безопасности автомобиля или соответствующим образом подогнанной детской удерживающей системой.

Западная Вирджиния (17C-15-46)

Дети в возрасте до 8 лет должны быть защищены системой безопасности детей-пассажиров, соответствующей федеральным нормам.

Дети в возрасте до 8 лет ростом не менее 4 футов 9 дюймов могут пристегиваться ремнем безопасности автомобиля.

Wisconsin (Глава 347.48.4)

Обращенное назад сиденье: Требуется для детей младше 1 года или весом менее 20 фунтов.

Сиденье, обращенное вперед: Требуется для детей в возрасте от 1 до 4 лет и весом от 20 до 40 фунтов.

Детское сиденье: Требуется для детей в возрасте от 4 до 8 лет, которые весят от 40 до 80 фунтов и ростом менее 57 дюймов.

Вайоминг (31-5-1303)

Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены с помощью системы безопасности для детей на заднем сиденье, за исключением случаев, когда в автомобиле имеется только один ряд сидений или все другие положения ремня безопасности сзади не используются другими удерживаемыми детьми.Перед активной подушкой безопасности запрещается размещать сиденья, обращенные назад.

Дети в возрасте до 8 лет могут использовать автомобильный ремень безопасности, если набедренный и плечевой ремни подходят правильно и не представляют опасности для лица, шеи или области живота.

Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с законами вашего штата о детских автокреслах

Законы большинства штатов, касающиеся детских кресел, относительно схожи, и большинство из них сосредоточено на минимуме, необходимом для обеспечения безопасности вашего ребенка. Если вы будете следовать лучшим практикам с точки зрения безопасности вашего ребенка, вы, вероятно, не нарушите никаких законов, независимо от того, в каком штате вы находитесь.Однако всегда полезно следить за соблюдением закона, особенно в незнакомой стране.