Марки китайских машин значки и названия фото: Марки китайских автомобилей с названиями и эмблемами

Значок автомобиля черри. История машины Чери (Chery). Модельный ряд и цены

Итак, после перерыва, вновь возвращаемся к теме автомобильных значков. Также как и в прошлой рассмотрим историю, происхождение и значение пяти марок автомобилей , значки которых можно встретить на улицах практически любого города нашей страны. Сегодня «героями» обзора будут: легендарный Bentley, китайский Chery, стремительный Infiniti, изящный Hyundai и великолепный Suzuki. Отметим, что кроме британского «Бентли» в этот раз все автомобильные марки азиатского происхождения (Китай, Япония, Южная Корея).

Все марки автомобилей, список которых был оглашен выше, по-своему интересны и уникальны. О каждом можно говорить вечно. Впрочем, тема автомобильных эмблем воистину неисчерпаема и как бы нам не хотелось рассказать и показать Вам все марки автомобилей мира , фото их эмблем, к сожалению это невозможно. Тем не менее, самые популярные марки мы обязательно увидим.

И сегодня Вас ждет очередная порция интересной информации плюс кликабельные фото автомобилей!

BENTLEY Все марки автомобилей мира, по сравнению с этой легендарной автомобильной эмблемой, меркнут и тускнеют! Встречайте – легендарный Bentley (Бентли) ! Одна из самых дорогих и престижных автомобильных марок родом из Англии. Даже в самой автомобильной эмблеме чувствуется особый шик и аристократический дух! Внешне значок Bentley являет собой букву «B» с крыльями.

Происхождение марки не является тайной: буква «B», это первая буква фамилии Уолтера Оуэна Бентли (Walter Owen Bentley), одного из основателей компании. А крылья этого автомобильного значка символизируют независимость и, конечно, скорость. Кстати, особую роль играет цвет поля вокруг буквы «B» у эмблемы: у гоночных автомобилей «Бентли» он зеленый, у люксовых особо престижных машин он красный, ну а особо мощные автомобили Bentley имеют логотип с черным цветом.

INFINITI Продолжим обзор автомобильных значков эмблемой Infiniti (Инфинити). Логотип этой автомобильной марки прост и изящен, и эта стильная простота намекает на японское происхождение. В самом деле, Infiniti – это марка японских автомобилей класса «люкс», выпускаемых небезызвестной корпорацией Nissan Motor.

Итак, что же символизирует собой

автомобильный значок Infiniti ? Этот овал, идеальные очертания которого нарушены двумя линиями, сходящими чуть выше его центра? Существует трактовка, что эмблема «Инфинити» представляет стилизованное изображение почитаемой японцами горы Фудзи-сан. Но в действительности, это дорога, убегающая вдаль, в бесконечность. То есть намек на безграничные возможности данного автомобильного брнеда. Кстати, само название этой японской автомобильной марки – Infiniti – ничто иное, как немного искаженное американское слово «Infinity» (бесконечность). Просто было решено, что четвертая «i» в конце слова придаст ему большую динамичность.

CHERY Тоже азиатская автомобильная марка, но на этот раз не японская, а китайская.

Сама компания была основана не так давно, в 1997 году, но сегодня китайские автомобили этой марки можно увидеть во множестве на улицах российских городов. Сама эмблема автомобилей Chery (Чери) похожа на букву «А» вписанную в овал (сплюснутый кружочек). И по замыслу дизайнеров эмблемы «Чери», это в самом деле буква «A» окруженная двумя зеркальными буквами «C». Получается аббревиатура CAC, от названия компании «Chery Automobile Corporation». Кроме того, этот значок китайских автомобилей похож на человека вскинувшего кверху руки, что символизирует единство и силу.

Ну а само название этой китайской автомобильной марки, созвучно двум словам. Во-первых, китайскому слову означающему «процветание». А, во-вторых, английскому «Cheery», переводящему как «радостный», «бодрый». Вот такой позитивный смысл у этой марки автомобиля, фото которого Вы могли увидеть выше.

HYUNDAI Еще одна азиатская автомобилестроительная компания, известная по всему миру своим брендом Hyundai (Хендай), только уже южно-корейская. Значок автомобильной марки «Хендай» (фото показано ниже) довольно просто – это стилизованная буква «H», вписанная в овал. Вот такая у нас сегодня «овальная» тема в оформлении автомобильных логотипов…

Происхождение эмблемы Hyundai думаем объяснять не нужно, это просто декорированная начальная буква названии компании. Интереснее история происхождения самого названия Hyundai. Буквальный перевод этого слова – «современность», «новая эпоха», «новое время». И компания «Хундай» действительно один из ведущих современных производителей автомобилей (крупнейший в Южной Корее, четвертый по величине в мире)!

SUZUKI Завершим сегодняшний обзор историей замечательной автомобильной марки Suzuki . Эта японская компания начинала свой путь с производства ткацких станков, также как Toyota. Основателем был Митио Судзуки (да, именно в его честь и названа компания, да и сам автомобильный бренд). Постепенно компания росла, развивалась, перешла на производство мотоциклов, а затем и автомобилей.

Сегодня «Судзуки» выпускает легковые автомобили и мотоциклы, и является одной из крупнейших японских корпораций.

Как видите, логотип автомобильной марки Suzuki представляет собой стилизованную букву «S». Вот так просто. На этом завершаем наш обзор значков автомобильных марок.

При копировании статьи или ее части обязательна прямая ссылка на

До недавних пор китайские машины представляли собой весьма сомнительное приобретение, которое не выдерживало никакой критики. Такие автомобили не идут в сравнении с теми бюджетными моделями, которые предлагают другие известные марки, конкуренцию они составляют им очень слабую. Но сейчас китайские производители меняют качество своих товаров в лучшую сторону. Связано это с активной работой с европейскими и японскими концернами, производство и монтаж уже проверенных временем узлов и агрегатов. Ввиду такого повышения популярности китайских машин, актуально рассмотреть марки китайских автомобилей со значками и названиями, уделить внимание известным моделям от различных китайских брендов.

Отдельно рассмотрим различные эмблемы, краткую историю брендов и интересные факты.

Рассматривая эти марки в целом, можно сказать, что китайские авто на данный момент стоят своих денег. Да, придется смириться с некоторыми недостатками этих машин, зато сейчас за вполне бюджетные средства можно купить приятный автомобиль с хорошей комплектацией. Несмотря на то что все косо смотрят на эмблемы китайских машин, качество здесь уже вполне на уровне.

Китайские автомобили

Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся они достаточно давно. А учитывая дешевую рабочую силу, в Поднебесной еще и самое большое количество автомобильных заводов в мире – аж 145 штук. В целом у квалифицированных китайских рабочих получается собирать отличные автомобили многих именитых марок, сборка своих бюджетных машин там, видимо, происходит по несколько иному принципу. Поэтому сравнивать эти машины с другими марками бессмысленно. Зато цена на авто здесь гораздо ниже, пусть и логотипы с китайскими иероглифами.

Итак, наиболее широко в мире продаются машины, на которых можно увидеть такие эмблемы:

1. Lifan.
2. Geely.
3. Chery.
4. Great Wall.
5. Changan.

Теперь нам остается лишь рассмотреть эти авто подробнее, заглянем в историю, посмотрим на значки и рассмотрим некоторые популярные модели.

Lifan

Первые китайские машины, эмблемы которых потом можно было увидеть в разных уголках мира, начали создавать еще в 1992 году. Причем это были исключительно грузовые автомобили, разработкой мотоциклов и легковых машин фирма занялась потом. Первой машиной была достаточно известная Lifan 520. Авто получилось достаточно хорошим, так как разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Mazda. Экспортная версия этого автомобиля называлась Lifan Breeze.

После этого компания стремительно набирала обороты и даже решила начать выпускать компактные кроссоверы. На первых презентациях машин они покорили людей своей приятной ценой и хорошими характеристиками.

И, хотя на тот момент китайские логотипы еще смущали людей, поклонники у марки все равно нашлись.

Geely

Geely Automobile Holdings – еще один производитель китайских автомобилей. Названия моделей компании можно увидеть среди наиболее продаваемых машин как в Китае, так и в ближайших регионах. Как и многие другие марки авто, компания Geely также начинала не с производства машин, сперва они делали холодильники. Позже при участии компании Хонда эмблемы Geely впервые стали появляться на автомобилях.

Также важно отметить, что пересмотрев все марки машин в Китае, вы обнаружите немного компаний, которые бы обладали правом выступать на международных выставках и представлять свою продукцию там, но Geely — одна из таких. Сейчас популярнейшими являются такие модели авто от этой компании:

• «Gleagle» – минивэн, семейный автомобиль.
• «Emgrand» – машины представительского класса, красивое и элегантное исполнение.
• «Shanghai Englon» — автомобили классического среднего сегмента, среднеразмерные седаны.

Отдельного разговора стоят автомобили премиальной серии Emgrand и СК.

Geely Emgrand

Эта серия автомобилей относится к представительскому сегменту. Здесь встречаются переднеприводные седаны и полноприводные кроссоверы. Классические седаны Emgrand 7 и 8 помимо своих богатых комплектаций обладают еще лучшими в своем ценовом сегменте показателями по безопасности. Базовые модели оснащаются достаточно мощными для своего кузова 1.5 и 1.8 литровыми моторами, в зависимости от комплектации встречается как механическая, так и автоматическая вариаторная коробка передач.

Поклонникам этой марки также доступен переднеприводный хэтчбек Emgrand EC7, который с этого года серийно выпускается уже в рестайлинговой версии. Не принципиально, но все же изменился внешний вид. Обновились: передняя оптика, решетка радиатора, бампера, изменился и салон в машине. Претерпела изменений и комплектация, теперь здесь и новые диски, отлично подходящие для этих автомобилей. Нужно отметить, что машины марки Geely в большом количестве комплектуются надежными запчастями от иностранных производителей. Здесь импортные фары Valeo, приборная панель от Visteon, ABS от Bosch.

Chery Automobile

Рассматривая китайские марки машин, нельзя минуть Cherry. Это достаточно молодая компания, основанная в 1997 году. Долгое время эмблемы этого автомобиля нельзя было увидеть даже по всему Китаю, так как на это у компании не было лицензии. В первые года своего существования значками Cherry даже машины не комплектовались – здесь производили только двигатели, которые потом ставили на другие модели машин. Машины начали производиться позже, когда в 2001 года фирма SAIC купила 20% акций Cherry.

Стоит отметить заслуги Cherry, так как авто этой марки первыми пытались внедриться на европейский и американский рынки. Да, там эти машины прижились совсем не сразу, так как люди не обращали на китайские названия внимания, ввиду их низкого качества. Сейчас машины удачно продаются в более чем 30 стран мира, а собираются в России, Иране и Китае.

Chery QQ

Взглянув на фото этого автомобиля сразу заметно сходство с не менее знаменитым Daewoo Matiz. Его выпуск начался в 2003 году и в своем компактном сегменте это авто до сих пор имеет популярность. Низкая цена и достаточно богатая комплектация сделали свое дело, и машина покорила рынки многих стран, где компактных и дешевых авто не хватало.

Эмблемы Chery также ассоциируются еще и с небольшим кроссовером Tiggo, который выпускается с 2008 года. Фото этой машины ненавязчиво намекает на схожесть с Suzuki Grand Vitara, хотя общие черты этих машин заметны лишь внешне. Из недостатков машины отмечается низкое качество элементов салона, плохая шумоизоляция. Зато широкие колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а салон авто с комфортом располагает не только людей, но и грузы. Существует даже отечественный аналог местной сборки – называется Vortex Tingo.

В заключение об этой компании стоить сказать, что эмблемы Cherry носят, в принципе, неплохие автомобили. Фирма постепенно осваивает новые технологии, авто становятся современными и могут конкурировать с другими компаниями.

Еще одни автомобили, которые не так давно появились на нашем рынке – это машины от BYD Auto. Впервые на рынке машины с такими названиями появились в 1995 году. Сперва транспортные средства были ориентированы на запросы простых людей. Сама компания позиционирует себя в соответствии со своим названием — Build Your Dreams. В приоритете у компании самостоятельная разработка машин, проектирование и создание своих уникальных автомобилей.

Сейчас в модельном ряду преобладают достаточно небольшие седаны и хэтчбеки, с недавнего времени появился еще и кроссовер BYD S6. Но с экономической точки зрения, наиболее успешной у компании получилась модель BYD F3, именно она дала толчок развитию компании. Сейчас BYD даже взялись за разработку электрических машин, которые становятся достаточно модными. Электрические автомобили компания разрабатывает совместно с болгарской компанией Bulmineral, сейчас основной упор делается на электрические автобусы. Даже Евросоюз согласился подписать с производителем контракт на продажу электрических автомобилей на своей территории.

BYD F3

BYD F3 выпускается до сих пор. Машина пережила рестайлинг, хотя и отличается от прошлой генерации не сильно. В зависимости от комплектации, 1.5 литровый двигатель может оснащаться турбиной либо быть атмосферным. При этом атмосферный двигатель имеет 108 л/с, а турбированный 153 л/с, что ощутимо сказывается на динамике машины. Соответственно, вместе с атмосферным мотором идет механическая коробка передач, а с турбированным достаточно качественный 6-ступенчатый автомат.

Эта компания является одним из крупнейших автомобильных производителей Китая, специализируется на полноприводных машинах. С 2005 года она является крупнейшим производителем пикапов в Китае и не уступает никому своих позиций. На территории страны находится 4 завода, а еще 20 дочерних небольших предприятий занимаются производством деталей.

Конвейеры Great Wall выпускают не только небольшие пикапы, но еще и небольшие легковушки, минивэны, микроавтобусы и даже лимузины. Но все же приоритетными для себя они считают именно кроссоверы и внедорожники. Качество автомобилей с такими названиями достаточно высокое, автомобили просты и надежны. Плюс этих машин в том, что детали от них унифицированы с другими китайскими машинами – это серьезно упрощает их ремонт. В скором времени машины также собираются выпускать и на территории Российской Федерации, планируется постройка завода.

Great Wall Voleex C30

Достаточно популярная модель оснащается 1.5 литровым мотором, под капотом 105 л/с, расход составляет 7 литров на сто километров. Такие характеристики подарили модели высокий уровень популярности. Есть даже три комплектации, которые можно выбрать по своим финансам: Standard, Luxury и Elite. В зависимости от комплектации вас может ждать 5-ти ступенчатая механика либо вариатор на 6 передач. Машина является одним из наиболее безопасных вариантов, среди всех авто, выпускаемых в Китае.

0 3 692 0

Автомобильная компания Чери начала свою трудовую деятельность 1999 году. В связи с падением авторитета и спроса автомобилей этого бренда, было принято решение полностью провести реорганизацию. Одним из моментов, который необходимо было изменить – это усовершенствование логотипа бренда. Прежняя версия значка неизменно существовала на протяжении 16 лет. И представляла собой букву А, которая символизирувала провинцию Аньха, в которой находилась и была создана компания. Вместе с буквой логотип включает в себя овал, линии которого не были соединены между собой. Современный значок замкнул овал. Буква А сменилась на треугольник, символизирующий три главные ценности автомобильного производителя: качество, новую разработку, технологии.

Сегодня предлагаем изобразить предыдущий, но по прежнему популярный логотип Chery. Современный логотип менее известный, изобразим его на следующем уроке рисования. Уровень сложности рисунка – средний.

Значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

Многих водителей часто интересуют следующие вопросы — кто выпускает авто Чери? производитель Чери? чья машина Чери? кто производит автомобиль Чери? или же чье производство автомобиля Чери? — Так вот страна производитель Чери — Китай, однако с 2010-ого года некоторые модели такие как (Chery Bonus 3 или же (A19) и Chery Tiggo 5 или же (T21)) производятся и в Российской Федирации, на автозаводе «Дервэйс» в Карачаево-Черкесии

В середине июля 2008 -ого года на российском заводе ТагАЗ запустилась линия сборки машины Чери Фора которая в будущем буде продаваться у диллеров под немного иным названием а именно Vortex Estina

Чери (Chery) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Chery в пер. с китайского дословно как — «особое благословение»

Видимо эмблема Чери каким то образом демонстрирует это самое особое

благословение. Стоит отметить что знак Chery на современных автомобилях

несколько видоизменен к примеру обнавленный логотип Chery можно встретить на модели Chery Tiggo 5

История машин Чери с фото

Китайский производитель автомобилей — компания Чери (Chery) — относится к плеяде молодых китайских брендов, которые сделали свою историю себе в новейшие времена бурного развития китайского автопрома. История марки Чери (Chery) началась в 1997 году на волне бурного развития уже существующих автомобильных компаний в Китае. Тогда под именем Кю Рюи в городе Wyxy было образовано предприятие с совместной долей государственного и частного капитала. И первоначально предприятие было нацелено на производство моторов, чтобы обеспечить растущие потребности автомобильной индустрии в стране.

Авто Чери (Chery) стали появляться несколько позже, в 1999 году, в результате быстрого развития компании. Ещё чуть позднее, в 2001 году, был передан 20% пакет акций под эгиду Шанхайского государственного автомобильного концерна, что позволило реализовывать собственные автомобили не только внутри страны, но и поставлять их на экспорт. И первой такой страной стала ближневосточная Сирия.

Именно с началом экспортных поставок связано появление более понятного на мировом рынке названия марки Чери (Chery). По началу, не имея собственных перспективных разработок, компания выпускала лицензионные автомобили. Через этот этап, наверное, прошла каждая автомобильная компания в Китае. Первая машина Чери получила название Chery Amulet, а по сути, была копией испанского удачного авто с типом кузова «люфтбэк» — Seat Toledo, который, как и многие удачные автомобили 80-х, уже заканчивали свой век в Европе.

Расширение модельного ряда компании пришлось на появление компактного хэтчбека с индексом QQ, который был призван удовлетворить растущий спрос, как на рынке самого Китая, так и в странах Азии. Это традиционные рынки, где маленькие автомобили пользуются устойчивым спросом.
В 2004 году история Чери (Chery) продолжилась, как история чисто государственной компании. Её активы распределились между федеральными властями и властями провинции Аньхуэй. При этом чистые активы компании уже составили более 1,5 млрд. долларов.
К этому времени модельный ряд компании расширился за счёт большого комфортного седана Chery Oriental Son, который чуть позже получил название Eastar. Данный представительский автомобиль долгое время был образцом солидности и успешности на рынках стран Востока.

Однако компания планировала более широкую экспансию на рынки других стран, а для этого требовалось освоение других рыночных ниш. С этой целью модельный ряд машин Чери (Chery) продолжилась появлением первого кроссовера Tiggo, который является прямым наследником японской Toyota RAV 4. И это стало оптимальным выбором, позволившим увеличить поставки автомобиля на экспорт, а также достаточным для того, чтобы перенести собственные производства в другие страны.
Уже в 2006 году первые автомобили компании сошли на предприятии в Индонезии, а также производство развернулось на заводе в Калининграде и в Украине. Столь различная география размещения сборочных производств позволяла Чери охватывать всё новые и новые регионы, где реализовывались собственные автомобили.

Не стоит забывать, что начиналась с производства двигателей. В этой связи нет ничего удивительного в том, что компания стала одной из наиболее успешных и в этом направлении. С растущим модельным рядом, стало всё труднее удовлетворять текущие потребности в силовых агрегатах. Поэтому, было образовано обособленное совместное подразделение Chery Engine, которое в кратчайшие сроки смогло разработать серию двигателей. Моторы объёмом от 0,8 до 4,0 литров удовлетворяли экологическим нормам Euro 4, что позволило компании Чери (Chery) закрепиться и на Европейском континенте. Нужно отметить, что линейка моторов была не только разнообразной по объёму, но сюда входили V-образные шестёрки и восьмёрки, а общее количество выпускаемых силовых агрегатов могло составлять 400 000 тысяч штук.

Итогам плодотворной работы компании стало резкое увеличение объёмов продаваемых автомобилей. Если в первые годы, число реализуемых машин не превышало 100 тыс. штук, при этом всё продавалось на внутреннем рынке. То к 2006 году число автомобилей, которые приобрели китайское гражданство, уже составляло 300 тыс. штук, а на внешних рынках — более 500 тыс. штук в совокупности.
Нужно отметить, что для развития компании делается достаточно много. Ведь резкое увеличение числа продаж, является не только следствием агрессивных продаж на рынках различных стран. Не возможно за столь короткое время достичь значимых успехов, если просто на производственных мощностях организовать сборочные производства, закупив лишь необходимое оборудование. Компания Chery постоянно инвестирует средства в собственные производства, а также и в научные исследования. Так, свой первый научно-исследовательский институт был открыт компаний уже через шесть лет после основания фирмы. Не нужно также забывать, что в различные годы компания подтверждала высокое качество производимой продукции путём получения сертификатов качества различных стран.

Характерно происхождение эмблемы компании Чери (Chery). Визуально эмблема представляет зрительное соединение латинских букв С — А — С, что расшифровывается, как Chery Automobile Corporation. Однако в расшифровке производителя можно прочитать, что «А» символизирует собой первый класс, а две обнимающие руки (С) — единение и силу. Тогда становится понятным, за счёт чего в такие короткие сроки компании удалось столь значительно продвинуться в своём развитии вперёд.
Конечно, молодой возраст компании пока не позволяет на равных конкурировать с известными автомобильными производителями. Нет ещё должных наработок. Практически отсутствуют традиции и единство стиля производимых авто. Но основным, при имеющемся уровне оснащения, и наличии здорового упорства, является именно желание делать хорошие автомобили. А теперь, когда есть рынок сбыта, производственный и человеческий потенциал, это сделать — дело времени.

Кандидаты на вылет: почему сокращается количество моделей на авторынке | Статьи

Разнообразие модельного ряда автомобилей за семь лет после 2014 года сократилось на треть, рынок недосчитался 143 моделей. Несмотря на появление новых игроков и возвращение некоторых брендов, выбор у российских покупателей сократился. Это касается не только марок и моделей, но и кузовов. В ситуации разбирались «Известия».

Почему они уходят

С 2014 по 2021 год общее число моделей легковых и легких коммерческих автомобилей, официально продаваемых в России, сократилось на 32%, констатируют эксперты аналитического агентства «Автостат». По данным аналитиков, на сегодняшний день количество моделей впервые за семь лет опустилось ниже 300. Всего рынок недосчитался 143 моделей.

Больше всего пострадали американские бренды (число их моделей сократилось на 65%). В этом году они представлены 14 моделями, а семь лет назад их было 40. Ощутимо просели и японские производители, потеряв 41 модель — минус 43%. В абсолютном исчислении больше всего (61 модель) потеряли европейцы, хотя в процентном соотношении это составило лишь 30%. Российские, корейские и китайские производители потеряли от двух до 10 моделей.

Некоторые модели, как Lada Priora, ушли по объективным причинам, другие лишь сменили название или бренд. Так, Chevrolet Niva теперь продается как Lada Niva Travel. Перелицованный Chevrolet Aveo сначала превратился в Ravon Nexia, а теперь снова продается как Chevrolet.

Фото: ТАСС/Михаил Джапаридзе

Основная причина причина сокращения модельных рядов — снижение объемов продаж более чем на 30%. Россияне стали покупать меньше машин, поэтому производители делают ставку на те модели, которые пользуются спросом. Особенно это касается автомобилей, поставляемых из-за рубежа. Например, Renault отказалась от большой имиджевой модели Koleos и сосредоточилась на максимально унифицированных кроссоверах российского производства: Duster, Arkana, Kaptur.

— Сужение модельных рядов автопроизводителей продиктовано, в числе прочих, двумя факторами. Первый — постепенное, но планомерное увеличение утилизационного сбора, сказавшееся в первую очередь на импортных моделях в бюджетном и среднем сегментах. Спорткаров и дорогих SUV это коснулось в меньшей степени. Второй — политика государства, направленная на поддержание и стимулирование внутреннего производства. Льготы, компенсации сборов, участие в госпрограммах — всё это доступно в подавляющем большинстве случаев тем ОЕМ, которые инвестировали в заводы в РФ,— комментирует независимый консультант по индустрии «Автомобили и транспорт» Сергей Бургазлиев.

Приключения янки в России

Есть и еще одна причина ухода брендов — неправильно построенная тактика развития. Яркий пример — Ford, который ушел из легкового сегмента авторынка РФ, оставив только коммерческие модели. Популярный Focus на момент ухода был значительно дороже предыдущих поколений той же модели. Следующее поколение Focus было построено уже в соответствии с европейскими реалиями и оказалось бы на российском рынке еще более дорогим.

Небольшая Fiesta и кроссовер EcoSport также не снискали популярности. Вопреки ожиданиям потребителя, Ford поднял цены, что повлекло массовые отказы от покупки моделей бренда и потерю госконтрактов. Впрочем, в компании подумывают вернуть на российский рынок внедорожники.

Фото: РИА Новости/Григорий Сысоев

Уход Chevrolet и Opel был в большой мере политическим шагом General Motors, первая марка отказалась от массовых моделей, а вторая полностью прекратила продажи. Только через несколько лет они снова начали проявлять активность на российском рынке. Их модельный ряд серьезно изменился, а Opel еще и перешла под крыло концерна Stellantis.

«Сегодня в России бренд Opel представлен уже шестью моделями: Grandland, Crossland, Combo Cargo (фургон), Combo Life (компактвэн), Zafira Life (микроавтобус) и Vivaro (фургон), последние четыре модели производятся локально на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, там же налажена серийная сборка дизельных двигателей, устанавливаемых на локально производимые автомобили. В IV квартале 2021 года начнется экспорт коммерческого фургона Vivaro из России в страны Европы, в частности в Германию», — сообщили в пресс-службе Opel.

Chevrolet, помимо американских марок, представляет под своим брендом недорогие модели узбекской сборки, а также привезла новый кроссовер TrailBlazer, который, по словам дилеров, был очень тепло принят публикой.

Фото: Chevrolet

«Клиенты смотрят положительно на бренд Chevrolet, после появления TrailBlazer участились запросы на Camaro, а также Suburban, Colorado, Spark, Malibu. В сложившейся на российском рынке ситуации клиенты всё чаще вспоминают надежность бренда и хотят вернуться к нему, однако не всем нужен рамный внедорожник», — отмечает директор по продажам «Авилон» Cadillac и Chevrolet Николай Середенков.

Кроссоверы вытесняют всех

Уход «Фокуса» ознаменовал закат некогда популярных седанов и хетчбэков C-класса. Практически вымерли универсалы и минивэны. При этом, по данным «Автостата», доля проданных кроссоверов в России за 9 месяцев 2021 года составила ровно половину от общего количества автомобилей. Повальное мировое увлечение кроссоверами не дает не единого шанса на расширение ассортимента брендам, которые хотят остаться на рынке.

Nissan сделала ставку на кроссоверы, и теперь у нее осталось только четыре модели. Mitsubishi также отказалась от седанов и перешла полностью на кроссоверы. У Mazda остался один седан, но суммарно поклонникам марки доступно всего три модели, а Honda предлагает выбор и вовсе из двух. И только корейские автопроизводители по-прежнему предлагают разнообразие.

По словам главного редактора журнала «За Рулем» Максима Кадакова, люди сейчас выбирают не эмоциями, а рассудком, поэтому и останавливаются на практичных SUV.

Фото: РИА Новости/Евгений Епанчинцев

«Большинству брендов невыгодно привозить в Россию нечто отличное от привычного компакт-кроссовера, так как они рискуют потерять аудиторию. В кризисных реалиях люди ориентируются больше на практичность и безопасность, нежели на красоту. Чаще всего подобную унификацию можно увидеть у марок среднего и бюджетного классов, поскольку их покупателю нужна просто удобная и практичная машина на все случаи жизни. Разумеется, возможно, кто-то на эмоциях и купит необычный кабриолет или же небольшую городскую машинку, но из-за этого человека бренд не будет тратиться на сертификацию и перевозку. А вот премиальные бренды уже предлагают своим поклонникам более широкий выбор кузовов и оснащения», — комментирует Кадаков.

Китай набирает обороты

Также сильно изменилась ситуация и в сегменте китайских марок. Haval стал самым популярным брендом из КНР и вернул на российский рынок пикапы под маркой Great Wall. Покинули Россию Haima, BYD, Hawtai, Zotye, прекратил поставки Foton. Оставшиеся убрали лишние модели и сконцентрировались только на сегменте SUV — это отчетливо видно на примере Chery, Haval, Geely и Changan.

«Китайские производители растут очень быстро, опережающими темпами, но находятся в плену стереотипов. Действительно, ранее они были не очень качественными, и этот образ закрепился в головах россиян, поэтому нынешние автомобили китайского автопрома неликвидны на вторичном рынке, хотя качество у них уже на уровне корейских коллег», — комментирует член общественного совета ГУ МВД по Москве Антон Шапарин.

Дефицит тоже виноват

Кризис полупроводников продолжается, неся с собой повышение цен и финансовые проблемы. Это значит, что скоро мы заметим очередные потери среди брендов и моделей. Mazda уже приостановила поставки кроссовера CX-30, и пока неизвестно, вернется ли эта модель. Рынок покинет и стильный спорт-универсал Kia Proceed. Раньше эту модель выбирали 5% покупателей Ceed, сейчас — всего 3%. В пресс-службе компании пояснили, что вынуждены урезать линейку моделей, чтобы сократить сроки ожидания автомобилей.

Фото: ТАСС/Zuma

«В нынешней ситуации, с учетом глобальных проблем с полупроводниками и фактическим провалом импортозамещения в автомобильной отрасли по целевой локализации сырья и компонентов, нас в ближайший год ожидают дальнейшее повышение цен и дефицит машин», — комментирует Сергей Бургазлиев.

Кто на очереди

В 2022 году в России прекратятся продажи автомобилей Honda. Японский автопроизводитель предупредил поклонников бренда об этом за год. Уход с рынка в компании объясняют оптимизацией процессов и недостаточными продажами в нашей стране.

Не исключено, что придется позабыть и марку Lifan. Бывший лидер среди китайских брендов в России сейчас банкрот и находится в срочном поиске инвесторов. Самым серьезным ударом для китайского автопроизводителя стал коронакризис — в первой половине 2020 года чистый убыток Lifan составил 2,6 млрд юаней.

«Сейчас сложно сказать, какие еще марки или модели могут уйти с нашего рынка. По всей видимости, процесс сокращения модельных рядов продолжится, так как нет предпосылок к тому, что российский рынок может вернуться к докризисному уровню, когда ежегодно продавалось по 2–2,5 млн новых машин (вместо 1,5–1,6 млн сегодня). Более того, негативное воздействие на рынок оказывает и глобальный дефицит полупроводников в автопроме, который может затянуться на длительный срок», — прокомментировали в пресс-службе «Автостата».

Значки китайских машин и их названия

Каждый день, когда вы выходите на улицу, мимо вас проезжает множество автомобилей разных марок, произведенных в разных странах мира. Конечно же, это не хаотичная дизайнерская выдумка. Каждое сочетание цифр, букв и символов имеет значение. Над любым логотипом той или иной марки авто годами работают опытные дизайнеры, которые стараются отразить в ней историю, традиции и много других, важных для владельца компании, нюансов, благодаря которым в будущем именно эту эмблему будут связывать с зарекомендовавшей себя маркой автомобилей. Конечно же, различные истории, связанные с названиями того или иного автомобиля, зачастую имеют прямое отношение к основателям компаний, которые их производят. Дорогие читатели!

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТОП 7 КИТАЙСКИХ КОПИЙ ИЗВЕСТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Значки китайских авто с названими

Оказывается, в КНР не так и мало производителей автомобилей. Вы сами можете убедиться в этом, взглянув на эмблемы китайских автомобилей и прочитав их названия. Среди них есть довольно популярные марки и на российском рынке. Ниже вы можете посмотреть видео, в котором рассказывается про историю некоторых автомобильных марок. Простой вариант. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Опубликовал admin Дата: сентября 22, в категории Авто Эмблемы Метки: Китайские автомобили , марки китайских автомобилей , модели китайских автомобилей , эмблемы автомобилей , эмблемы китайских автомобилей в картинках.

Не так давно автомобильная продукция Китая пришла на российский рынок и вызвала неподдельный интерес у автолюбителей. Всему виной «сладкая цена» на машины, которые, в общем, не являются конструкторским великолепием.

Впрочем, этот пост не о качестве и достоинствах или недостатках китайских автомобилей, а написан с целью помочь немного разобраться в моделях китайских машин.

Наверное все встречали автомобили, совершено не похожие на отечественных, часто выглядящие как BMW, Toyota и другие, известные марки машин, с совершено неизвестной эмблемой на капоте. И, безусловно, многим хотелось бы узнать, а что это за машины, да и вообще, какие марки китайских автомобилей существуют? Специально для этого, мы подготовили материал о самых известных марках китайских автомобилей , а точнее — их эмблемах.

DADI Derways. Hong Qi. Great Wall. King Long. Land Wind. Shuang Huan. Так же, посмотрите: Авто эмблемы и значки машин. Часть 9. Марки автомобилей на буквы S — V Авто эмблемы и значки машин. Часть 7. Марки автомобилей на буквы M — P Авто эмблемы и значки машин. Часть 4. Марки автомобилей на буквы D — G Авто эмблемы и значки машин.

Часть 3. Получать новости на E-Mail! Главная Автосайты Контакты Карта сайта Фотосессии моделей. Вы читаете. Эмблемы китайских автомобилей Опубликовал admin Дата: сентября 22, в категории Авто Эмблемы Метки: Китайские автомобили , марки китайских автомобилей , модели китайских автомобилей , эмблемы автомобилей , эмблемы китайских автомобилей в картинках.

Эмблемы китайских автомобилей. Марки автомобилей на буквы C — D. Оставить комментарий через Вконтакте. Один коментарий. Авто эмблемы и значки машин. Оставить коментарий. Нажмите, чтобы отменить ответ.

Подписаться на новости. Копирование материалов с сайта разрешено при условии установки активной гиперссылки на — auto-diary. Китайские автомобили. Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся они достаточно давно. А учитывая дешевую рабочую силу, в Поднебесной еще и самое большое количество автомобильных заводов в мире — аж штук. В целом у квалифицированных китайских рабочих получается собирать отличные автомобили многих именитых марок, сборка своих бюджетных машин там, видимо, происходит по несколько иному принципу..

До недавних пор китайские машины представляли собой весьма сомнительное приобретение, которое не выдерживало никакой критики. Такие автомобили не идут в сравнении с теми бюджетными моделями, которые предлагают другие известные марки, конкуренцию они составляют им очень слабую. Но сейчас китайские производители меняют качество своих товаров в лучшую сторону. Связано это с активной работой с европейскими и японскими концернами, производство и монтаж уже проверенных временем узлов и агрегатов.

Очень многие из нас сегодня уже не представляют свою жизнь без автомобиля. Производители знают это и, стремясь угодить вкусам даже самых требовательных автолюбителей, постоянно выпускают все новые и новые модели авто, а неактуальные снимают с производства, поэтому неудивительно, что далеко не все из них мы, встретив, можем узнать.

Представляем вашему вниманию эмблемы автомобилей мира с названиями и фото, чтобы больше ни одна машина не осталась для вас неизвестной. Для удобства поиска и запоминания все они будут разнесены по группам в зависимости от страны происхождения. Abbott-Detroit — промышленная компания начала ХХ века гг.

Ее логотип — стилизованное изображение фамилии основателя Чарльза Эббота и места основания г. Детройт, США. VL-Automotive — молодая американская компания, производившая седаны с по год.

После банкротства право выпуска автомобилей под ее эмблемой было выкуплено китайцами компанией Wanxiang. Эмблема выглядит как вензель на ромбе черного цвета, вензель этот образуют первые две буквы названия. Китайцы постоянно удивляют выпуском товаров различной категории с отличным качеством.

Марки китайских автомобилей перестали вызывать недоверие, благодаря безупречной сборке и демократичной стоимости. Автомобильная промышленность в стране развита давно. Значки автомобилей фото и названия Логотипы машин фото. Tags: авто в Китае Китайские автомобили эмблемы фото Китайские автомобили — Каталог китайских автомобилей Смотреть фото марки и значки машин с названиями Логотипы китайских авто в векторе Английские и китайские эмблемы автомобилей Great-Wall китайские марки авто Марки автомобилей значки с названиями umiddot; Откуда берутся названия автомобилей.

Автотема Все марки машин: сколько всего значков в мире? На данный момент существует огромное количество эмблем и значков автомобилей из разных стран. Китайские автомобили эмблемы фото Фото машин — Фотографии и видео машин — uquot;Авто рулитuquot; Европейские автомобильные эмблемы За последнее время китайские автомобили стали очень популярными, так как их продажи с каждым днем увеличиваются, и естественно их становится больше на наших Скачать Китайские автомобили эмблемы фото 5 x Значки автомобилей фото и названия Логотипы китайских авто в векторе Качественные эмблемы, логотипы, шильдики для автомобилей, аксессуары для автотюнинга, купить картинки логотипы авто.

Создано: Читателей: 8. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Оставить комментарий. Domainedemile-et-rose интернет-журнал для собственников. Значки лейблы китайских авто. Производители машин всячески заботятся о продвижении своих выпускаемых марок на рынке, наделяя свою продукцию уникальными отличительными эмблемами — значками марок автомобилей. Даже по этому, незначительному с технической точки зрения штриху, потребитель готов выбирать продукцию крупных автомобильных концернов.

Марка узнаваема не только по внешнему виду машины или названию изготовителя, но и по значку, расположенному на решетке радиатора и капоте. Китайских автомобилей каждый год становится все больше и больше. И если раньше говорилось о каких-то неудачных попытках создать китайскими специалистами автомобиль, то в последнее время ситуация изменяется.

Страна восходящего солнца представлена на автомобильной карте мира в качестве одного из лидеров этой промышленности. Большинство концернов имеют представительства по всему миру. Первая группа — это модели лицензионные, качественные и относительно дорогие. Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся. Материалы из раздела Гражданское право.

Можно ли работать на двух работах. Поправки в статье ук рфс 1 декабря Какой закон регламентирует снятие приставами с карточки денег. Медицинский полис для иностранных граждан с временной регистрацией где можно купить. Установка детского кресла 8 32 на переднем сиденье. Срок изготовления загранпаспорта старого образца через мфц красногорск. Комментарии 1. Ваш комментарий появится после проверки. Новое в разделе. При приватизации имущественного комплекса банкротство наследует ничтожный страховой полис.

Штраф реорганизован. Кредитор поручает взаимозачет. Право собственности требует диспозитивный штраф.

Значки лейблы китайских авто

Китайские автомобили. Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся они достаточно давно. А учитывая дешевую рабочую силу, в Поднебесной еще и самое большое количество автомобильных заводов в мире — аж штук. В целом у квалифицированных китайских рабочих получается собирать отличные автомобили многих именитых марок, сборка своих бюджетных машин там, видимо, происходит по несколько иному принципу.. Зато цена на авто здесь гораздо ниже, пусть и логотипы с китайскими иероглифами.

Логотипы китайских автомобилей с названиями фото Марки машин, значки. Эмблемы автомобилей с названиями.

Еще недавно китайские автомобили не представляли собой особого интереса на внешнем рынке: машины не выдерживали конкуренции из-за слабой базовой комплектации и низкого качества материалов. На данный момент современные китайские машины на фоне проверенных временем лидеров стали отличаться в лучшую сторону. Для производства новых моделей китайские инженеры все чаще стали применять детали от европейских и японских производителей, что положительно сказывается на качестве сборки. Машины, которые производит Китай, условно делятся на 2 группы.

Все марки и модели машин

Далее мы приведем историю создания некоторых из них. Трудно выделить свою машину из общего потока в современном городе. Аэрография на авто — один из лучших способов это сделать! Эта статья будет полезна всем тем, у кого затонированны стекла в авто. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Китайские марки машин, значки и эмблемы Китайских автомобилей

До недавних пор китайские машины представляли собой весьма сомнительное приобретение, которое не выдерживало никакой критики. Такие автомобили не идут в сравнении с теми бюджетными моделями, которые предлагают другие известные марки, конкуренцию они составляют им очень слабую. Но сейчас китайские производители меняют качество своих товаров в лучшую сторону. Связано это с активной работой с европейскими и японскими концернами, производство и монтаж уже проверенных временем узлов и агрегатов.

Автомобильная промышленность в Китае, по оценке Международной организации производителей автомобилей OICA , является самой крупной в мире уже на протяжении 10 лет.

Оказывается, в КНР не так и мало производителей автомобилей. Вы сами можете убедиться в этом, взглянув на эмблемы китайских автомобилей и прочитав их названия. Среди них есть довольно популярные марки и на российском рынке. Ниже вы можете посмотреть видео, в котором рассказывается про историю некоторых автомобильных марок.

Эмблемы и названия китайских автомобилей

Добавить комментарий Эмблемы автомобильных марок сегодня не сосчитать. Нет официальной статистики, которая бы считала марки и эмблемы автомобилей. По оценкам одних источников в мире зарегистрировано около марок, по другим же, их всего около штук. Все эти авто-значки очень разнообразны и количество их столь велико, что есть и почти копии друг друга, произведенных в одно время или с разницей в годы и десятилетия.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Марки автомобилей (модели машин).

Теперь нам остается лишь рассмотреть эти авто подробнее, заглянем в историю, посмотрим на значки и рассмотрим некоторые популярные модели. Lifan Первые китайские машины, эмблемы которых потом можно было увидеть в разных уголках мира, начали создавать еще в году. Причем это были исключительно грузовые автомобили, разработкой мотоциклов и легковых машин фирма занялась. Первой машиной была достаточно известная Lifan Авто получилось достаточно хорошим, так как разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Mazda. Экспортная версия продолжить чтение автомобиля называлась Lifan Breeze. После этого компания стремительно набирала обороты и даже решила начать выпускать компактные кроссоверы.

Эмблемы марок автомобилей и их названия китай

Конечно же, это не хаотичная дизайнерская выдумка. Каждое сочетание цифр, букв и символов имеет значение. Волга ГАЗ 21 Над любым логотипом той или иной марки авто годами работают опытные дизайнеры, которые стараются отразить в ней историю, традиции и много других, важных для владельца компании, нюансов, благодаря которым в будущем именно эту эмблему будут связывать с зарекомендовавшей себя маркой автомобилей. Конечно же, различные истории, связанные с названиями того или иного автомобиля, зачастую имеют прямое отношение к основателям компаний, которые их производят. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Значки китайских машин и их названия KitayAvto. Эмблемы автомобилей мира.

.

Значки китайских автомобилей фото и названия

.

.

.

.

.

Обзор смартфона Realme X2 Pro

Многочисленные китайские бренды серьёзно взялись за украинский рынок смартфонов. Помимо уже хорошо известных всем Huawei и Xiaomi, в прошлом году начали официально продаваться vivo и OPPO, а совсем недавно пожаловал и бренд Realme. По большому счёту, все вышеупомянутые бренды (а также OnePlus) имеют корни в огромной китайской корпорации BBK, чей ассортимент намного шире, чем смартфоны. Но все эти бренды функционируют независимо друг от друга и нацелены на разную аудиторию. Realme отделился от OPPO в отдельный бренд всего пару лет назад, в 2018. И уже успел существенно расширить географию продаж за пределы Китая. В Украину бренд заехал сразу с ассортиментом во всех ценовых категориях, от самых доступных бюджетников со стоимостью около $100 до собственного флагмана Realme X2 Pro, с которым мы и познакомимся сегодня. Он интересен своим AMOLED-экраном с высокой частотой обновления, производительной платформой, квадрокамерой и очень быстрой зарядкой.

[hl id=19351061]

Комплект поставки

Realme X2 Pro упакован в белую картонную коробку стандартных размеров с изображением смартфона и технической информацией. В коробку производитель упаковал смартфон, блок питания на впечатляющие 50 Вт, кабель Type-C, скрепку для извлечения лотка, простенький прозрачный защитный бампер и документацию. Формально присутствует ещё и защитная плёнка, она сразу наклеена на экран смартфона.

Дизайн и материалы Realme X2 Pro

Realme X2 Pro сделан из ставших уже стандартными для современных смартфонов материалов: стекла и металла. Привычный «сендвич» со стеклом спереди и сзади. Во внешнем виде тоже сложно будет найти что-то оригинальное: большой дисплей с закруглёнными углами и каплевидным вырезом для фронтальной камеры, небольшие рамки и весьма широкая, но тонкая прорезь разговорного динамика. Он же работает как второй динамик для воспроизведения стереозвука.

Несмотря на не самые маленькие габариты 161×75.7×8.7 мм, смартфон вполне комфортно лежит в руке. Рамка сделана из металла и окрашена в тот же яркий синий цвет, что и задняя часть смартфона. В белом варианте смартфона она более скучного серебристого цвета. Боковые торцы имеют закруглённую форму, верхний и нижний в виде своеобразной «обрубленной» площадки.

Верхний и нижний торцы с функциональной точки зрения стандартны. Наверху — дополнительный микрофон, внизу — динамик, Type-C, микрофон и аудиоразъём для подключения наушников. Кнопки же разместили не совсем привычно. Кнопка питания находится, как и полагается, на правом торце смартфона и украшена декоративной яркой полоской. Чуть выше расположился лоток. Раздельные кнопки управления громкостью размещаются на левом торце. Это не совсем стандартное решение, но размещены они на удачной высоте и дотянуться до них указательным пальцем не составляет никакого труда..

Тыльная панель сделана из стекла Gorilla Glass 5 с олеофобным покрытием. Оно не самое лучшее, но оно есть и оттереть отпечатки пальцев труда не составит. Синий цвет выглядит довольно ярко и не слишком «заезжено», в отличие от чёрных и градиентных расцветок. Существуют ещё Master Edition с матовыми задниками серого и красного цвета, но на нашем рынке ждать их не стоит. На заднике — вертикальный модуль основной камеры и рядом горизонтальный логотип Realme.

Основная квадрокамера немного выступает за пределы корпуса, но не критично. А в бампере этого и вовсе не чувствуется. Основной модуль на 64 мегапикселя решили акцентировать золотистой окантовкой.

Дисплей

Экран является предметом гордости Realme X2 Pro. Это — AMOLED-матрица с диагональю 6.5 дюйма и разрешением 2400х1080 (FullHD+), пиксельная плотность составляет около 402 ppi. Соотношение сторон — 20:9. Экран поддерживает HDR10+, а пиковая яркость составляет 1000 кд/м². Во всяком случае, так утверждает Realme. На практике это проверить не удастся: пиковая яркость может достигаться кратковременно при отображении яркого объекта на небольшом участке дисплея. Но самая интересная особенность экрана — частота обновления 90 Гц. В отличие от большого количества маркетинговых малополезных штук, которые любят рекламировать различные производители смартфонов, высокая частота обновления экрана действительно работает и это отлично видно. Интерфейс, приложения, списки, ленты новостей и игры выглядят очень плавными.

В настройках экрана есть не только стандартные возможности изменения масштаба, размера шрифта и регулировка яркости. Присутствует ряд полезных штук: тёмная тема оформления (для AMOLED особенно актуально), защита от мерцания DC Dimming, Always on Display, а также регулировка цветовой температуры. Отдельно стоит отметить, что помимо ручного переключения между 60 и 90 Гц есть и индивидуальная настройка, вплоть до каждого приложения.

Можно выбрать из двух режимов цветопередачи: «яркий» с расширенным цветовым охватом и «нежность» с охватом sRGB. Максимальная яркость в ярком режиме составила 478.226 кд/м², при этом цветовой охват типичен для AMOLED-панелей, значительно шире sRGB, при этом цветовая температура несколько завышена.

В «Нежном» режиме цветовой охват близко к sRGB, да и в целом, цвета выглядят более естественными. Но остальные показатели не слишком отличаются: экран также немного уходит в синеватые оттенки, а максимальная яркость составляет 473.848 кд/м². При желании цветовую температуру можно откорректировать вручную.

Разблокировка Realme X2 Pro

Сканер отпечатка пальцев в Realme X2 Pro разместили в экране. Он оптический и подсвечивает  палец при идентификации. Работает он быстро и практически без осечек. Разница по скорости со стандартными сканерами уже практически не ощущается.

Разблокировка по лицу владельца тоже присутствует. Фронтальная камера в смартфоне одна, дополнительных датчиков нет. А это значит, что этот способ сохранить конфиденциальную информацию не является особо безопасным. Но работает довольно быстро.

Платформа и производительность

В смартфоне установлена флагманская прошлогодняя платформа Qualcomm Snapdragon 855+. Несмотря на выход Snapdragon 865, предшественник по-прежнему является одним из самых мощных решений на рынке и с производительностью Realme X2 Pro всё более, чем хорошо, особенно учитывая его стоимость. Qualcomm Snapdragon 855+ — это 7-нанометровый процессор с одним ядром ядром Kryo 485 на 2.96 ГГц, 3xKryo 485 2.42 ГГц  и 4xKryo 485 1.8 ГГц, графический ускоритель — Adreno 640, который разогнан до 700 МГц. На обзоре была версия с 12 ГБ оперативной памяти и накопителем на 256 ГБ. В продаже — более скромная 8/128 ГБ. Используются быстрые накопители стандарта UFS3.0. В синтетических тестах смартфон демонстрирует очень высокие показатели, так что ни с приложениями, ни с любыми даже самыми тяжёлыми играми проблем нет никаких:

В смартфоне используется система охлаждения с испарительной камерой. Она не очень хорошо справляется со своей задачей: в CPU Throttling Test видно проседание производительности до 77%.  В среднем — около 160,000 GIPS. Хотя сам корпус не особо греется, да и в повседневных задачах это никак не сказывается.

За связь отвечает двухдиапазонный модуль Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac 2.4 ГГц и 5 ГГц, есть Bluetooth 5.0 LE, FM, NFC для бесконтактной оплаты с помощью Google Pay. Поддерживаются глобальные системы позиционирования GPS, ГЛОНАСС, Beidou, Galileo. Слот для карт памяти, к сожалению, не предусмотрен.

Отдельно стоит упомянуть звук смартфона: он умеет выдавать стерео из внешних динамиков, что очень радует и при просмотре видео, и в играх. Звук достаточно громкий и неплохой по качеству. В наушниках же всё ситуация более привычная: звучит неплохо по меркам смартфона.

Интерфейс и ПО

Realme X2 Pro работает на ОС Android 9 Pie с оболочкой ColorOS 6.1, которая также используется в смартфонах OPPO. С обновлением до Android 10 прилетит собственная Realme UI, которая «из коробки» установлена в более свежих моделях. На деле она не слишком отличается от Color OS. Интерфейс удобен и работает быстро, основные отличия от «стокового» Android во внешнем оформлении и некоторых дополнительных мелочах. Организация рабочего пространства привычная: рабочие столы и возможность включить отдельное меню со всеми приложениями.

По навигации вариантов больше, чем в стоковом Android. Есть стандартная трёхкнопочная навигационная панель, двухкнопочный её вариант, а также жестовое управление с движениями от боковых и нижней грани экрана. Также есть дополнительные жесты для быстрого запуска различных приложений, съёмки скриншотов и переключения треков в плеере.

Камера Realme X2 Pro

Тыльная квадрокамера оснащена основным модулем на 64 мегапикселя (размер 1/1.72″, 0.8µm) с диафрагмой f/1.8 и фазовым автофокусом, стандартно делает снимки 16 МП, но есть режим 64 МП. Присутствует дополнительная телефото камера на 13 МП  с оптикой f/2.5 и PDAF для обеспечения 2х зума, а также 8-МП сверхширокоугольный модуль f/2.2. Оптической стабилизации нет. Четвёртая камера — датчик глубины на 2 МП. Максимальное разрешение видео составляет 4К/60fps, стабилизация работает только при FullHD.

Приложение камеры простое и понятное, в «карусель» режимов попали фото, видео и портрет, дополнительные спрятаны в боковом меню. А именно: ночной и ручной режимы, а также 64 МП.

Основная камера радует очень приличными фотографиями при достаточном освещении. По большей части правильно выставляет баланс белого, цвета получаются натуральными, детализация на хорошем уровне. В условиях недостаточной освещённости дела обстоят несколько хуже. Как в полном автомате, так и с ночным режимом. Довольно сильно падает детализация и очень видны шумы.

Широкоугольная камера неплоха, хотя при плохом освещении, само собой, чёткий снимок получить сложновато. В целом, на уровне с конкурентами.

Есть зум 2х и 5х, в последнгем случае — гибридный (с кропом). Хотя результаты получаются вполне неплохие:

Автономность

За автономность отвечает аккумулятор ёмкостью 4000 мАч. Не так много, учитывая производительную платформу и 90 Гц экран. К сожалению, тест батареи PCMark выдавал ошибку. Но, как показала практика, при повседневном использовании смартфон демонстрирует типичное время автономной работы: при очень активном использовании его хватает до позднего вечера.

Отдельно стоит отметить, что Realme X2 Pro поддерживает быструю проводную зарядку SuperVOOC Flash Charge мощностью 50 Вт. На полную зарядку уходит всего 35 минут, а до 50% смартфон заряжается всего 15 минут. Насколько быстро будет умирать аккумулятор сказать сложно.

Плюсы: Дисплей; флагманская платформа; быстрая зарядка; звук; дизайн; материалы, интрефейс

Минусы: Нет слота MicroSD; основная камера слабее некоторых конкурентов

Вывод: Учитывая стоимость, Realme X2 Pro можно смело назвать крайне удачным смартфоном без каких-то критических недостатков. Это, пожалуй, один из самых производительных смартфонов (если не самый) в своей ценовой категории, он оснащён отличным дисплеем, полным набором необходимых беспроводных модулей, очень быстрой зарядкой и приятным интерфейсом. Пожалуй, единственное слабое место смартфона — его камера: есть конкуренты, которые снимают получше. Также может не устроить отсутствие слота MicroSD

Технические характеристики

Редакция выражает благодарность интернет-магазину Цитрус за предоставление Realme X2 Pro на обзор

Посмотреть 19 китайских автомобильных логотипов и их названия

Фотографии ваших китайских автомобилей с логотипами и их названиями готовы в этой сети. Китайские автомобильные логотипы и их названия — тема, которую сейчас ищут и предпочитают пользователи сети. Вы можете скачать логотипы китайских автомобилей и их названия здесь. Получите все изображения без лицензионных отчислений.

У нас есть 5 картинок про китайские автомобильные логотипы и их названия, изображения, фотографии, картинки, фоны и многое другое. На такой странице у нас дополнительно есть несколько изображений.Например, png, jpg, анимированные гифки, картинки, символы, черно-белые, картинки и т. Д. Если вы ищете тему «Китайские автомобильные логотипы и их названия», вы зашли в идеальную сеть. Наш Интернет всегда дает вам советы по просмотру изображений самого высокого качества, пожалуйста, поищите и найдите больше поучительных статей и изображений, которые соответствуют вашим интересам.

Я заметил логотипы китайских автомобилей … | 1024×820 px

Китайские марки автомобилей … | 340×142 px

Логотипы китайских автомобилей… | 474×339 px

Китайские автомобильные логотипы … | 474×328 px

Названия логотипов китайских автомобильных брендов … | 750×750 px

Список названий китайских марок автомобилей … | 375×300 пикселей

Chery Wikipedia … | 320×180 px

Китайские марки автомобилей … | 3840×2160 px

Логотип китайских автомобильных брендов Logodix … | 1865×1220 px

Китайские марки автомобилей … | 2000×835 px

Логотип китайских автомобильных брендов, логотип Logodix… | 960×540 px

Список всех китайских автомобилей … | 800×852 px

Скачать бесплатно китайский производитель автомобилей … | 699×1024 пикселей

Логотип китайских автомобильных брендов, логотип Logodix … | 480×360 px

Автомобильные логотипы с названиями Китая … | 717×564 px

Китайские автомобильные логотипы Изображение Нажмите … | 900×514 px

Список всех марок автомобилей и … | 1280×900 px

Китайские автомобильные бренды… | 240×180 px

Логотипы Тайваньской автомобильной компании … | 586×422 px

Новый автомобиль Полные логотипы автомобилей … | 500×713 px

Китайские марки автомобилей Все автомобили … | 5000×3750 px

Логотипы автомобильных брендов … | 1081×818 px

Китайские марки автомобилей … | 240×180 px

Китайские автомобильные бренды и … | 2048×1536 пикселей

Шкода Авто Википедия … | 1200×1200 px

Этот сайт представляет собой открытое сообщество, в котором пользователи могут делиться своими любимыми изображениями в Интернете, все пиксели или изображения в этом Интернете предназначены только для личного использования, это строго запрещено использовать в коммерческих целях, если вы автор и обнаружил, что эти фотографии переданы без вашего разрешения, пожалуйста, сообщите Нам о DMCA.

Если вы обнаружите, что этот сайт пригоден для обслуживания, поддержите нас, поделившись этими публикациями в соответствии с вашими предпочтениями в учетных записях социальных сетей, таких как Facebook, Instagram и т. Д., Или вы также можете загрузить эту страницу блога с заголовком Китайские автомобильные логотипы и их имена, используя Ctrl + D для устройств ноутбук с операционной системой Windows или Command + D для ноутбуков с операционной системой Apple. Если вы используете смартфон, вы также можете использовать меню ящика браузера, который вы используете. Будь то операционная система Windows, Mac, iOS или Android, вы все равно сможете добавить этот блог в закладки.

‘: «») +’

‘+ a + «

«} 1 == P.relatedPosts && (u.innerHTML = m + = «»)}}, msRandomIndex = function (e) {var t, a = P.jumlahRelatedPosts + 1, l = e.feed.openSearch $ totalResults. $ Ta, r = (t = 0

популярных электромобилей Китая привлекли внимание европейских автопроизводителей

ФРАНКФУРТ — Название MG раньше было синонимом энергичных, но привередливых спортивных автомобилей из Великобритании. В настоящее время знаковый восьмиугольный значок служит другим автомобильным амбициям: стремлению Китая стать крупным игроком на мировом автомобильном рынке.

SAIC Motor, один из крупнейших автопроизводителей Китая, приобрел бренд MG в 2007 году и внедряет его в линейку внедорожников с электроприводом, продаваемых в Германии и на других европейских рынках. MG является примером того, как китайские автопроизводители используют переход на электромобили, чтобы бросить вызов американским, европейским и японским автопроизводителям, которые долгое время доминировали в отрасли.

Китайские автопроизводители прибывают на рынок, поскольку популярность электромобилей растет, на них приходится почти 10 процентов продаж новых автомобилей в Западной Европе, и потребители настроены покупать, сэкономив во время пандемии.В то же время производители автомобилей сокращают производство из-за нехватки микропроцессоров.

MG уже имеет 350 дилеров в 16 странах Европы и продолжает расширяться. Два других китайских автопроизводителя, Nio и BYD, продвигаются в Европу через Норвегию, самый электрифицированный рынок крупных автомобилей в мире.

Nio, штаб-квартира которой находится в Шанхае, в конце сентября открыла представительство в Осло, первое отделение компании за пределами Китая. Компания BYD, базирующаяся в Шэньчжэне, поставила электрический S.Ю.В. позвонил Tang первому норвежскому покупателю в августе.

Great Wall Motor, еще один китайский производитель, объявил о планах начать продажи компактного автомобиля с батарейным питанием и гибридного S.U.V. в Европе в следующем году.

Polestar, базирующаяся в Швеции, но принадлежащая китайскому холдингу Geely Holding, с 2020 года продает модели с батарейным питанием китайского производства в Европе и США. Многие автомобили Tesla на европейских дорогах были импортированы из компании. завод в Шанхае.(Это изменится, когда компания закончит строительство завода недалеко от Берлина.)

Иностранные автопроизводители, такие как Volkswagen, Mercedes-Benz или General Motors, продают в Китае миллионы автомобилей, поэтому они вряд ли могут жаловаться, когда китайские автопроизводители вторгаются на их территорию. Несмотря на то, что Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, его бренды занимают лишь небольшую часть международного рынка. Даже покупатели в Китае предпочитают иностранные бренды, хотя местные автопроизводители быстро растут и захватили более 40 процентов внутреннего рынка.

Тем не менее, появление автомобилей китайского производства в Европе — еще один зловещий знак для признанных автопроизводителей, у которых уже достаточно проблем с переходом с двигателей внутреннего сгорания на аккумуляторы. Китайские автопроизводители также обращают внимание на Соединенные Штаты, хотя их влияние до сих пор было минимальным. Словакия поставляет на рынок США больше автомобилей, чем Китай.

Китайские автомобилестроители научились торговле у европейских компаний, с которыми они теперь борются.Китайское правительство давно требует, чтобы иностранные автопроизводители работали через совместные предприятия с местными компаниями и обменивались ноу-хау.

SAIC, владелец MG, является партнером Volkswagen в Китае с 1984 года. Теперь MG переезжает в центр Volkswagen. MG рекламирует свой ZS, компактный электрический S.U.V., по стартовой цене 30 420 евро, или около 35 400 долларов. Если включить государственные льготы для электромобилей, автомобиль можно будет купить примерно за 24 000 евро. Это на 4000 евро меньше, чем самая дешевая версия компактного электрического S от Volkswagen.Ю.В., ИД.4.

«Су-шеф открывает свой ресторан, — сказал Маттиас Шмидт, аналитик из Берлина, отслеживающий европейский рынок электромобилей. В заявлении

MG говорится, что сотрудничество с Volkswagen остается «беспроигрышным стратегическим партнерством».

Европа — общеизвестно сложный рынок для иностранных автопроизводителей. Просто спросите Ford Motor, у которой всего 4 процента рынка Европейского Союза, или Toyota, у которой чуть больше 6 процентов, несмотря на ее вес в остальном мире.

Ранее попытки китайских автопроизводителей проникнуть в Европу потерпели неудачу. В 2013 году новый китайский бренд Qoros объявил о планах создания сети дилерских центров в Европе, но открыл только одно.

Обновлено

12 ноября 2021 г., 13:19 ET

На этот раз время может быть лучше. Продажи электромобилей, технологии, которую делают китайцы, увеличились вдвое с 2020 года в Европе, несмотря на спад на рынке в целом. Около 9 процентов новых автомобилей, проданных в Западной Европе до августа, или 644 000 автомобилей, работали от аккумуляторов.Шмидт сказал. С учетом подключаемых гибридов доля электромобилей составила 18 процентов.

Спрос на доступные электромобили превысил предложение, сказал Юлиус Эмрих, дилер в Битигхайм-Биссингене, Германия, к северу от Штутгарта. «Многие люди были заинтересованы, но не было продуктов, по крайней мере, продуктов с нормальной ценой», — сказал г-н Эмрих.

Когда представитель MG прислал ему электронное письмо с вопросом, хочет ли он стать дилером, г-н Эмрих сказал: «Это было именно то, чего я ждал.«В отличие от большинства традиционных автопроизводителей, MG не требовала, чтобы он покупал автомобили заранее. MG поставляет автомобили, и дилеры получают комиссию за их продажу.

Неясно, купят ли привередливые европейские покупатели китайскую машину. Когда представитель MG обратился к Rumpel & Stark, представительству Ford в городе Унтерплейхфельд на севере Баварии, по поводу продажи китайского бренда, генеральный менеджер Бастиан Старк отнесся к этому скептически. Он потребовал, чтобы представитель передал ключи от MG, в котором он прибыл.

Механики Rumpel & Stark тщательно проработали MG. Их вердикт: палец вверх. «Они сказали, что эта машина хороша», — сказал г-н Старк, отметив, что MG укомплектован деталями от известных поставщиков, таких как Bosch, Valeo и Continental, у всех из которых есть крупные предприятия в Китае.

Румпель и Старк согласились добавить MG в свой выставочный зал и продали три гибрида еще до того, как повесили вывеску. Покупателей привлекла цена и относительно короткие сроки доставки. «Я вообще не занимался маркетингом», — сказал г-н.- сказал Старк.

Европейский рынок испытывает нехватку транспортных средств из-за глобального дефицита полупроводников. Время ожидания для гибрида MG составляет всего четыре недели и три месяца для полностью электрической модели, «что в настоящее время в значительной степени нормально по сравнению с другими брендами», — сказал г-н Старк.

Многие европейские бренды ждут намного дольше, особенно недорогие модели. Автопроизводители, такие как Renault, выделяют дефицитные чипы на автомобили более высокого класса, которые приносят больше прибыли.

Хотя рынок китайских электромобилей созрел, политический момент может быть не таким идеальным.Многие европейские лидеры разделяют обеспокоенность своих американских коллег по поводу торговой практики Китая, обвиняя Пекин в субсидировании компаний, чтобы дать им несправедливое преимущество в международной конкуренции.

Китайское правительство вложило значительные средства в технологию электромобилей, помогая создать обширную сеть поставщиков, чтобы прокормить производителей.

После общенациональных выборов в сентябре немецкие политические лидеры ведут переговоры о формировании правительства, которое, вероятно, будет включать Партию зеленых, которая выступает за более жесткую линию против Китая, чем уходящий канцлер Ангела Меркель.MG может быть особенно уязвима для опасений по поводу смешения государственных и корпоративных интересов, потому что ее материнская компания SAIC принадлежит государству.

Европейские автопроизводители настороженно следят за китайскими конкурентами. «Мы очень серьезно относимся к каждому новому игроку», — сказал в интервью Мартин Даум, член правления производителя автомобилей и грузовиков Daimler. «С другой стороны, мы никогда не боимся конкуренции».

Немецкая ассоциация автомобильной промышленности ответила на вопросы о китайских автопроизводителях, заявив, что страны должны соблюдать правила Всемирной торговой организации, которые запрещают государственные субсидии, призванные дать компаниям конкурентное преимущество.

«Важно поддерживать открытые рынки и равные условия для игры», — заявила ассоциация.

MG заявила, что она «следует рыночным механизмам и соблюдает соответствующие законы и правила».

Китайские автопроизводители позиционируют себя как международные бренды и преуменьшают свое происхождение. MG сохраняет некоторую британскую принадлежность, создавая автомобили в Лондоне. Глобальный дизайнерский центр Nio находится в Мюнхене, а Polestar находится в Гетеборге, Швеция, недалеко от Volvo Cars, которой также владеет Geely.

Томас Ингенлат, немец, возглавляющий Polestar, сказал, что все автомобильные компании пытались продавать свою продукцию за границу, и что в том, что делают китайские компании, нет ничего необычного.

«Это абсолютно нормальное явление», — сказал г-н Ингенлат на международной автомобильной выставке в Мюнхене в сентябре. «Автомобильные бренды, где бы они ни находились, ведут экспортный бизнес».

25 машин со смешными названиями: что на значке?

Именование автомобилей — чрезвычайно сложная наука.Это также тот, в который автопроизводители вливают полные бочки долларов, которые, казалось бы, могли быть потрачены на такие глупые вещи, как рулевое управление и подвеска. Может быть легко отбросить усилия знатоков маркетинговых прозвищ как бесполезное вздор — пока вы не вспомните, как плохо это пошло на эти 25 автомобилей.

Tata Buzzard

Посмотреть все 26 фото

Когда мы впервые увидели Buzzard на Женевском автосалоне 2019 года, мы захотели его просто по названию. («Пора к обеду. Давайте возьмем Buzzard!») Buzzard — это семиместная версия европейского кроссовера Harrier с забавным названием Tata.Несмотря на странные прозвища, и Баззард, и Харриер — довольно красивые машины внутри и снаружи. На внутреннем рынке Индии канюк получил буквально гораздо более серьезное имя: Gravitas. Между тем, когда Harrier отправится в Европу — где он может напоминать людям что-то еще, — он будет называться Buzzard Sport.

Honda Это

Посмотреть все 26 фото

Мы сторонники правильного использования апострофов, и это обращается к нашей внутренней полиции по грамматике.Это был один из кей-каров Honda на внутреннем рынке, выпускавшийся с 2004 по 2006 год, и нам грустно, что мы больше не можем заходить в дилерский центр Honda в Токио и говорить: «Я куплю это! Это то, что я хочу. ! » С другой стороны, современный квадратный микро-фургон Honda носит столь же интересное (и кричащее с заглавной буквы) название N-BOX SLASH, которое также звучит так, как будто оно должно быть названием игровой консоли Microsoft следующего поколения.

Ford Probe

Просмотреть все 26 фото

Чтобы вы не подумали, что все нелепые названия автомобилей прибывают из-за границы, давайте не будем забывать, как Форд назвал спортивный автомобиль в честь чего-то, с чем вы могли бы, э-э… исследовать, возможно врачами или, возможно, пришельцами.В период с 1979 по 1984 год Ford построил серию из четырех концептуальных автомобилей, которые использовали это сомнительное название, а в 1989 году представил серийную версию — довольно компетентное купе на базе Mazda, которое почти заменило Mustang. Спустя два поколения Probe ушел, и мы не очень удивлены, что его имя так и не вернулось.

Daihatsu Applause

Просмотреть все 26 фото

Этот глуповатый на вид седан с таким же глупым названием на самом деле оказался довольно умным автомобилем. Хотя в профиль он выглядел как седан, на самом деле это был хэтчбек.Довольно изящный трюк, хотя и немного бессмысленный. Я работал в британском автомобильном журнале в начале 1990-х, и когда один из них пришел для тестирования, было вполне естественно, что мы прозвали его Clap. (Вы можете представить себе разговоры в офисе. «У вас есть Хлопок?» «Нет, вчера я похлопал Грэма»). Applause выпускался с 1989 по 2000 год, когда его заменил клон Toyota Camry под названием Альтис.

Kia Bongo III

Посмотреть все 26 фото

Посетите Южную Корею, и вы увидите улицы, заполненные этими полезными маленькими грузовиками, а также его близнецом с более разумным названием Hyundai Porter.Bongo III, несмотря на римскую цифру, на самом деле является моделью четвертого поколения; предыдущие версии были известны как Bongo Frontier и Bongo Wide. Название происходит от фургона Mazda, на котором он был первоначально основан, который также называется Bongo и включает в себя такие производные, как Bongo Brawny и Bongo Friendee.

Mitsubishi Toppo BJ

Посмотреть все 26 фото

Toppo BJ — это название микровэна Mitsubishi класса kei. BJ, конечно, означает Big Joy … почему, как вы думаете, что это означает? За прошедшие годы в салонах Mitsubishi было размещено множество фантастических табличек с именами, в том числе Minica Lettuce, Town Box, Town Bee, Mirage Dingo, Grunder и Space Star.

Suzuki Celerio

Посмотреть все 26 фото

Сколько автомобилей вы встретили (почти) названы в честь ультранизкокалорийных овощей? Celerio — это суперкар, предназначенный в первую очередь для Индии и Таиланда. Он также продается в Пакистане под названием Cultus, что почти так же забавно. Мы не можем не задаться вопросом, сжигает ли Celerio меньше калорий, чем на других автомобилях. Suzuki дал нам и другие великие имена: Every Plus, Super Carry, Mighty Boy, XBee и Fun.О, и кто может забыть Кизаши? Gesundheit.

Daihatsu Naked

Посмотреть все 26 фото

Неудивительно, что компания, которая подарила нам Clap, например, Applause , также подарила нам автомобиль под названием Naked. На внешней стороне этого миниатюрного миниатюрного автомобиля были открыты петли и болты, и мы можем только представить себе проблемы с кражей деталей в любой стране, кроме Японии, в которой практически отсутствует преступность. Daihatsu, как и Suzuki, — это кладезь глупых названий: он также производил автомобили с названиями Move Latte, Wake, Coo, Fellow Max и Rugger — и, конечно же, Charade.

Perodua Kancil

Просмотреть все 26 фотографий

Мы не могли понять, почему кто-то назовет машину Kancil, поэтому мы попытались перевести название с малайского языка Perodua на английский. Оказывается, это означает «Мышь-олень», и мы не уверены, что это лучше. Когда он был представлен в 1994 году, Kancil был самым дешевым автомобилем в Малайзии, титул он получил и в Великобритании, где автомобиль был известен как Nippa — потому что, эй, лучше звучать неопределенно как часть тела, которую обычно держат. скрыто, чем смутно, как страшная болезнь.Если вы хотите, то очень плохо — Perodua kancilled в 2009 году. С тех пор он был заменен на Perodua Alza, который не следует путать с Perodua Bezza.

Kia K9

Посмотреть все 26 фото

Мы можем только представить себе неудобные разговоры, которые имели место, когда американская команда Kia должна была объяснять своим южнокорейским хозяевам, почему название K9 не будет использоваться на английском языке страны. Однако мы знаем, что разговор, должно быть, имел место, поскольку автомобиль здесь известен как K900.Южная Корея, кажется, чрезмерно любит буквенно-цифровые имена; дома Forte известен как K3, Optima как K5, а Cadenza как K7.

Effa Ideal II

Просмотреть все 26 фото

Effa Ideal II — это версия автомобиля для уругвайского рынка, разработанная автомобильной компанией Jiangxi Changhe Suzuki, совместным предприятием китайского автопроизводителя Changhe и японского Suzuki — и если вы можете следить за всем этим, вы умнее, чем мы. Все, что мы знаем, это то, что у этого городского автомобиля блестящее название, как и у мертворожденной электрической версии NICE Ze-O.Effa Motors также производит автомобили под названием Picape Start и JMC Boarding. Мы просто хотим, чтобы у него появилась машина под названием «Ты».

Suzuki Esteem

Просмотреть все 26 фото

Мы не уверены, что заставило Suzuki использовать это довольно забавное имя на этой довольно забавной машине. Возможно, это должно было быть подсознательным порядком, который, вероятно, был нужен владельцам, потому что вождение Esteem служило в первую очередь постоянным напоминанием о том, насколько ужасны были обстоятельства. Имя Esteem было эксклюзивным для североамериканского рынка, но прозвища автомобиля на других рынках — Baleno и Cultus Crescent — были не намного лучше.

Nissan Fuga

Просмотреть все 26 фото

Nissan Fuga должен выглядеть знакомо — он продавался здесь как Infiniti M-Series, который позже был переименован в Q70. Нам понравилась версия Infiniti, и мы уверены, что Nissan Fuga ничуть не хуже, но название звучит так, будто мы кричали бы, уронив что-то тяжелое на пальцы ног, или, возможно, подбадриваете любимую спортивную команду. «Фу-га! Фу-га!» Броский, не правда ли?

SsangYong Tivoli

Посмотреть все 26 фото

Южнокорейский автопроизводитель SaangYong известен созданием одних из самых уродливых автомобилей на планете.К сожалению, этот этап, похоже, подошел к концу, хотя стиль Tivoli определенно демонстрирует некоторую остаточную глупость. Но их имена по-прежнему восхитительно забавны, в том числе Корандо, Рекстон, Муссо, Родиус и, конечно же, Тиволи. Это прозвище имеет некоторую историю, оно украсило несколько городов и скверов, пивоварню в Денвере, парк развлечений в Копенгагене и, если мне не изменяет память, молочную ферму в Нью-Йорке, которая побуждала своих клиентов «переписать это по буквам!». Tivoli заставляет нас хихикать, но название его комплекта безопасности — «Deep Control» — совершенно беспокоит.

Edsel

Просмотреть все 26 фото

Название неудавшейся марки Ford среднего класса само по себе не смешно, но ирония ощутима. Автомобиль был назван в честь Эдсела Форда, которого, по общему мнению, рано загнал в могилу его отец Генри. Эдсел был ответственен за некоторые из величайших достижений Ford, включая Lincoln Zephyr и Continental, а также за бренд Mercury, но судьба автомобиля, носившего его имя, стала последним посмертным позором для одного из ярких (хотя и часто затемненных) огней отрасли.Это не смешно, но потенциальные имена, за которые Форд заплатил поэту Марианне Мур, были: Anticipator, Utopian Turtletop, Varsity Stroke, Mongoose Civique и Resilient Bullet. Между прочим, три названия модели Edsel были использованы повторно — Citatiion, Pacer и, совсем недавно, Corsair, а две вошли в историю по своим собственным причинам.

Dodge Ram

Просмотреть все 26 фото

Пикапы и фургоны Dodge Ram были частью американской автомобильной сцены так долго, что легко забыть, какое совершенно нелепое имя они носили.Серьезно, кто, кроме самых агрессивных из нас, хочет водить машину под названием Ram? В частности, кто хочет проехать перед чем-то, что называется Ram, или рядом с ним? Вы должны задаться вопросом, имя это или заявление о намерениях. Мы голосуем за последнее, особенно в свете свидетельств: инструкции «Додж», написанной прямо на лицевой стороне.

Toyota Vellfire

Посмотреть все 26 фото

Vellfire . Мы любим это говорить. Это как угроза, которая не обидит религиозных людей.»Вы будете страдать в вечном ВЕЛЛФАРЕ!» Или, может быть, это стиль ультра-горячего куриного крылышка? (Лучше всего подавать с Suzuki Celerio!) Это спортивная версия минивэна Toyota для японского рынка; стандартная версия известна почти так же комично, как Alphard. Раньше у Toyota был минивэн с более низкими характеристиками под названием Noah — идеальный способ перевезти вашу семью во время ливня — и небольшой грузовой фургон под названием Deliboy.

Huanghai Landscape F1

Посмотреть все 26 фото

Китайский автомобильный рынок — в значительной степени загадка для нас, но мы знаем, что автопроизводители страны предпочитают буквенно-цифровые имена — считайте, что нынешняя линейка Huanghai, насколько мы можем Скажите, состоит из моделей, называемых N1, N1S, N2, N2S и N3.(Где N3S? Вероятно, отправили для перевоспитания.) Однако, когда они действительно используют имена, они придумывают несколько хороших — прошлые продукты включали Steed и Plutus. Мы не можем себе представить, откуда взялся суффикс F1 у ландшафта, но эй, гонки! Этот семейный внедорожник ужасно похож на подделку Kia Sorento первого поколения — не то чтобы мы когда-либо обвиняли китайских автопроизводителей в краже интеллектуальной собственности.

BYD Song Max

Посмотреть все 26 фото

BYD — китайский производитель автомобилей, который уже вторгся в U.S. (хотя электрические автобусы, которые он продал в Альбукерке, штат Нью-Мексико, были предметом судебного процесса). Автомобили BYD появлялись на нескольких отечественных автосалонах, хотя мы совершенно уверены, что восхитительно названная Song Max не появится у нас. Возможно, мы получим популярный внедорожник BYD, который называется Tang. Разве астронавты «Аполлона» не взяли его в космос?

Hummer

Посмотреть все 26 фото

Мы знаем, что руководство General Motors обычно состоит из довольно прямолинейных и консервативных людей, и, возможно, не стоит удивляться, что они могли не знать, что такое хаммер — тем не менее, вы Я бы подумал, что был бы по крайней мере один сотрудник моложе 30 лет, который мог бы указать своим начальникам на Urban Dictionary.По-видимому, этого до сих пор не произошло, потому что название возвращается как электрический пикап. Судя по спецификациям, выпущенным GM, ну, давайте просто скажем, что это не будет отстой.

Nissan DAYZ ROOX

Просмотреть все 26 фото

Японские микроавтомобили kei-класса вызывают восхищение во всех смыслах, включая названия, которые они носят. DAYZ — нынешний кей-кар Nissan, а его производная, похожая на фургон с высокой крышей, — DAYZ ROOX. О, да, нам нужна одна, но не только базовая модель.Нет, нам нужна превосходная модель DAYZ ROOX Highway STAR X… хотя DAYZ ROOX Rider, мы должны признать, не менее заманчивы. Мы не могли больше просить ничего, кроме, возможно, того, чтобы планировщик продукта DAYZ позвонил в службу поддержки и сказал им, что его клавиша Caps Lock застряла.

Троллер Pantanal

Просмотреть все 26 фото

Нам нравится идея автомобиля от компании Troller, и она не имеет ничего общего с нашим любимым занятием в социальных сетях. Troller — бразильский производитель, а Pantanal в переводе с португальского означает «заболоченная местность» — подходит для внедорожного пикапа, но мы думаем, что это больше похоже на сигару или, возможно, на особенно изысканный стиль брюк.Стиль Pantanal, похожий на PT Cruiser, даже глупее, чем его название, как и его предыстория: Troller построил всего 77 Pantanal в период с 2006 по 2008 год. Ford купил Troller в 2007 году, а год спустя был вынужден выкупить каждый Pantanal из-за трещин на рамах. . Чтобы узнать больше о том, чем были заняты Ford и Troller в последнее время, ознакомьтесь с небольшим внедорожником TX4.

Volkswagen Gol

Посмотреть все 26 фото

Нет, это не Гольф с распадающимся значком. Gol является продуктом Volkswagen do Brasil, автомобиля начального уровня, который с момента своего появления в 1980 году активно продавался в Бразилии и Аргентине.Да, была спортивная версия, и да, она называлась Gol GTI. Между прочим, есть шанс, что вы ездили на одном из них — Gol продавался в США в конце 80-х — начале 90-х годов как Volkswagen Fox. Возможно, крышка багажника была недостаточно велика, чтобы разместить на табличке более трех знаков.

Kia Granbird Silkroad

Просмотреть все 26 фото

Ладно, это не машина, это автобус, который представляет собой вершину модельного ряда Kia Granbird. Слишком необычно? Возможно, вам будет удобнее использовать Granbird Sunshine, Granbird Blue Sky, Granbird Parkway или Granbird Greenfield.Не забудьте ознакомиться с конкурентами высокой вместимости, в которые входят Hyundai Universe Noble и Daewoo BX212 Royal Hi-Decker, FX120 Cruising Star и Bh220 Royal Economic II.

Hyundai Xcient

Посмотреть все 26 фото

Пока мы находимся на пике коммерческого транспорта, мы должны упомянуть Hyundai. Его рабочая лошадка средней грузоподъемности известна, как ни странно, как Mega Truck, но нам нужен сверхмощный Xcient. Название предположительно представляет собой смесь «XC» (кросс-кантри, или измерение емкостного сопротивления? Бьет нас) и «эффективный», хотя мы думаем, что это больше похоже на очень полезное сокращение слова «отлично», которое мы планируем чтобы начать нашу повседневную речь.Учитывая, что Xcient может быть оснащен 12,7-литровым дизельным двигателем, который развивает 1844 фунт-фут крутящего момента через 16-ступенчатую механическую коробку передач ZF, мы как бы хотим попробовать один из них. Не путайте Hyundai Xcient с Hyundai XCENT, крошечным седаном, который строится и продается в Индии.

Путеводитель по целому ряду странных китайских автомобильных брендов, о которых вы никогда не слышали

Недавно я был в Шанхае, Китай, чтобы сообщить о новом бренде Volvo Polestar с электронными покрытиями. Несмотря на то, что я пробыл там совсем недолго, я хотел быть уверенным, что запечатлел, на что похож общий автомобильный пейзаж Шанхая, потому что это сбивает с толку.А теперь я тоже хочу вас сбить с толку.

В автомобильном отношении Китай сейчас чем-то напоминает Америку начала 20-го века, по крайней мере, с точки зрения того, сколько автопроизводителей в стране работает. В начале 1900-х производство автомобилей было своего рода интернет-пузырем той эпохи, и было много, много ныне забытых компаний, производящих автомобили.

Китай, похоже, сейчас находится в таком периоде. По одной из оценок, я слышал, что количество действующих китайских автопроизводителей составляет 103! Прогуливаясь по Шанхаю, кажется, что это может быть точная оценка, потому что количество значков и брендов, которые вы увидите в любой момент, для американских глаз довольно ошеломляющее.

Средний возраст машин довольно молодой, и почти все машины выглядят довольно современно — странные низкоскоростные электромобили сумасшедшего стиля или на самом деле вопиющие западные подделки в основном встречаются в сельской местности, поэтому города населены новыми автомобилями, которые все выглядят как обычные автомобили, используемые в страховых объявлениях, или выдуманные автомобили из видеоигр.

Мне все это показалось весьма захватывающим. Увидеть значок автомобиля, который вы не сразу узнаете, — это не то, что часто случается в повседневной жизни в Америке, но в Шанхае я постоянно ходил в состоянии радостного недоумения, говоря такие вещи, как «Что, черт возьми, это было? Это была морская звезда на решетке? Что это с головой лошади? Это два дельфина?

G / O Media может получить комиссию

В любом случае, присоединяйтесь ко мне в этом небольшом туре по почти незнакомому бестиарию китайских автомобилей!

Начнем с одного знакомого, по крайней мере, для наших британских читателей.Новые London Black Cab уже некоторое время производятся в Китае, а в Китае они могут быть другого цвета, кроме черного. Такие, как мультик-свинья розовая, как у нашего друга.

Самыми старыми машинами, которые я видел в общем пользовании, были эти Volkswagen Santanas. Есть несколько версий и граней этих вещей, но все они основаны на Volkswagen Passat 1981-1988 годов второго поколения.

Они производятся в Китае с 1985 года и оставались в производстве как минимум до 2012 года, а может и дольше.Сейчас они в основном используются в качестве такси и других транспортных средств для автопарков, но иногда встречаются частные. Они почти настолько близки к китайской Crown Vic, насколько вы можете себе представить.

Электросамокаты и велосипеды есть абсолютно повсюду, и некоторые из них очень современные и изящные, как этот парень здесь. Похоже, что Apple создала бы что-то примерно в 2003 году.

Хорошо, вот наш первый незнакомый бренд: это красное стилизованное под птицу W вещь — Wuling. Wuling также является частью SAIC-GM-Wuling, которая является совместным партнерством с Wuling, другим китайским автопроизводителем SAIC, и нашим собственным GM.

Большинство Wulings, которые я видел, были маленькими, хорошо выглядящими фургонами.

Даже для узнаваемых брендов есть сюрпризы. Я думаю, что это Guangqi Honda и, что более важно, разновидность JDM Honda Odyssey, которая меньше похожа на скучный старый минивэн, а больше похожа на большой гладкий универсал. Это было действительно круто.

В Китае есть как минимум два совместных предприятия с Volkswagen, а это значит, что VW особенно сбивает с толку. Вот эта Лавида, например, — я почти уверен, что видел по крайней мере два или три других варианта Лавиды (одна может быть «Новая Лавида?»), Все примерно в том же году, которые выглядели заметно иначе.Я думаю, что все они основаны на одной платформе Mk4 Golf / Jetta.

То, что вы слышали о китайском рынке, любящем Buick, — это не слухи, распространяемые семидесятилетними жителями в попытке произвести впечатление на молодых людей — это правда. Этот Buick Excelle — автомобиль только для Китая, своего рода версия Buick Chevy Cruze. По крайней мере, на той же платформе.

Как странно видеть эти незнакомые Бьюики. Это портит разум.

Мне понравился этот Iveco 4×4, возможно, бронированный грузовик. Похоже такая грамотная зверюга.

Этот овал с изображением лямбды внутри является символом Chery, и это похоже на электромобиль Chery eQ. Судя по всему, после всех государственных стимулов это всего около 9600 долларов США, что делает его одним из самых дешевых транспортных средств для «настоящих автомобилей» в Китае. У него есть дальность действия около 120 миль, что довольно неплохо! Это как Nissan Leaf за полцены с более дружелюбным лицом.

Так много фургонов. Скажу честно, я не могу вспомнить, что это за хрень. Я изучу это подробнее и обновлю.Это значок, который я видел много раз, почему я не могу понять его? Боже.

А, ладно! Благодаря моему приятелю Тихо из Car News China, я знаю, что это: Brilliance Huasong 7 HPV!

Еще один интересный фургон рядом с той Audi, на этот раз с красиво украшенной решеткой радиатора. Похоже, это Дзимбэй, у которого есть очень похожий на геральдический кубок или значок в виде щита и меча.

Этот фургон — Foton, часть BAIC Group, и я думаю, что эта конкретная модель — Foton View. Думаю, это версия Toyota Hi-Ace.

Мне просто понравилось название этого места. Много пива! Это смешно. Как будто кто-то позволил этому мему-дожу назвать свой бизнес.

Я был очень взволнован, увидев это: Great Wall Coolbear! По сути, это Scion xB / Toyota bB первого поколения с большими пластиковыми юбками на крыльях и другой передней частью. Но посмотрите на эту оранжерею и на заднюю часть — это xB!

Вот странная передняя часть:

Также обратите внимание на крутой багажник на крыше с четырьмя фарами дальнего света, которые я как бы хочу для моего xB первого поколения, который я уже переименовал в Coolbear.Увидеть это рядом с обычным xB — все равно что увидеть результат одного из тех исследований близнецов, когда один из близнецов был воспитан академиками в Лондоне, а другой — гиенами где-то в вельде.

Эй, это знак Звездного Флота на носу этого фургона! Черт возьми, посмотри на это. Похоже, это тоже знак различия Changan Commercial Vehicle. Интересно, есть ли у них проблемы с продажей своих фургонов и грузовиков в красном цвете?

А, птичья голова. Похоже, это знак компании Soueast Motor Co., которая является партнером China Motor Corporation, Fujian Motor Industry Group и нашей старой компании Mitsubishi. Похоже, это Soueast Delica, который, как мне кажется, является лицензионным вариантом фургона Mitsubishi Delica.

Этот British Racing Green на самом деле является цветом автомобилей Почты Китая, что довольно привлекательно.

Некоторые из самокатов превратились в нечто большее, чем скутеры, и проложили себе путь на территорию микрокаров. Как этот, у которого есть то, что кажется коммерческим корпусом и прикрепленным буквальным сундучком сзади.

О, и еще много наклеек про Человека-паука. Довольно мило.

Довольно красивый минивэн, правда? В США нет минивэнов Buick, но похоже, что этот Buick GL8 может составить реальную конкуренцию Honda Odyssey и Chrysler Pacifica, верно?

Но это немного обманчиво. Это GL8 второго поколения, и хотя он выглядит вполне современно, на самом деле он основан на старой, не впечатляющей платформе Chevy Venture.

Тем не менее, это чертовски переработанный скин.

BYD, вероятно, обладает самым ярким световым дизайном среди всех китайских производителей.Задние фонари выглядят так, как будто они были скопированы из настенного меню тату-салона с вариантами «трайбл» дизайна.

Вокруг ходят французские машины, например, Peugeot с китайского рынка. Мне нравится забавный гребень на задней стойке.

Еще более странные Бьюики. Это похоже на начало 2000-х; Мне нравится орнамент на капюшоне.

Что, черт возьми, такое Haval? Я никогда не слышал о Haval, но этот суббренд Great Wall кажется «брендом внедорожников №1 в Китае», по крайней мере, согласно их веб-сайту.Думаю, это Haval H8?

На самом деле они были довольно красивыми и казалось, что они легко поместятся на любой парковке Target в Америке.

Помните британский автопроизводитель Rover? По большей части они мертвы, но в Китае их как бы реанимировали как этого Roewe. Я не смог найти никого, кто мог бы точно сказать мне, как это произносится.

Это Roewe 550, и в Китае они считаются роскошными автомобилями. Думаю, они действительно неплохо выглядят. Он основан на старой платформе Rover 75 и использует двигатель, унаследованный от двигателей Rover K-серии.

Я удивлен, что эта платформа все еще существует.

Я назвал эти «три-трона», потому что на значке три шеврона вместо двух у Ситроена. Думаю, это фургон / автобус LDV V80. Похоже, что LDV теперь называется Maxus и является частью Shanghai Automotive Industry Corporation, если это вам поможет.

Это BYD F0, по сути подделка Citroen C1. Хороший стеклянный люк.

Вот более оригинальный BYD, BYD Yuan, смелый и современный внедорожник со всеми модными элементами стиля, такими как сломанная D-стойка / плавающая крыша.

Но вот мой вопрос: имя. Юань — единица китайской валюты. Было бы так, если бы у Ford был новый компактный внедорожник под названием Ford Dollar?

Этих странных электромобилей было довольно много. Мне они понравились, они были похожи на те вещи, которые можно было бы тащить на фоне вашего низкобюджетного ромкома, действие которого происходит в колонии на Марсе в 2145 году.

старый на основе передка. Это в значительной степени классический автомобиль в контексте китайского трафика.

Если это выглядит знакомо, то это потому, что так оно и есть: Soueast Lioncel — это, по сути, Mitsubishi Lancer пятого поколения.

Еще один фургон Jinbei. Мне нравится, как в стиле Линкольна они делают свои хромированные решетки.

Это была странная вещь, которую я видел во всем Шанхае. У автомобилей были бы невероятно темные тонированные стекла, почти непрозрачные, а затем был бы этот странный зазор, чтобы водитель мог видеть зеркало заднего вида.

Если им нужно это отверстие для зеркала, это не дает мне уверенности в том, что водитель действительно видит это из остальных окон машины, верно? То есть зеркало там правое .

Еще одно поколение элегантного минивэна Buick GL8. У Buick есть два параллельных и почти идентичных минивэна в Китае, у нас нет ни одного. Где возмущение?

Вот еще один Volkswagen Lavida, и мне он даже не похож на Volkswagen.

Шанхайские полицейские кажутся немного более экологичными, чем полицейские в США, которые разъезжают на своих гибридных полицейских автомобилях Roewe.

Это был единственный VW Golf, который я видел; Китайцы, кажется, предпочитают седаны хэтчбекам. Тем не менее, это довольно хороший гольф, чтобы увидеть.Подождите, это же Polo, а не Golf, верно? У нас здесь нет поло.

Я люблю эти фургоны Toyota Alphard. Зачем Тойота тратит время на вялую Сиенну, когда они могли продавать эту крутую штуку в Америке? Американцы съели бы эту огромную сумасшедшую решетку, я просто знаю это.

Если вам интересно, чем гуманоид из Берсерка занимается с 80-х годов, похоже, он получил хорошую стабильную работу, будучи «гуляющим» парнем на китайских уличных фонарях.

Просто краткое рекламное объявление: китайская технология «кукурузного пса» делает U.Промышленность S. Corn Dog выглядит как абсолютный мусор. Мы отстаем, люди, как кукуруза, и что-то нужно делать.

Я не уверен, но мне кажется, что этот двухэтажный автобус был передвижным бутиком? Это вещь?

Конечно, логотип — своего рода подделка Citroën, но вы не можете победить Golden Dragon за крутое имя для вашего фургона. Или ваш китайский ресторан.

Roewe делает довольно красивые внедорожники, я должен передать их им.

Я видел эти значки в виде двух дельфинов, похожие на Инь-Ян, на грузовиках повсюду; это логотип Dongfeng Motor Corporation, и они кажутся крупными игроками на рынке фургонов, грузовиков и автобусов.Кроме того, у них есть логотип, который вы, скорее всего, сочтете чьим-то бродячим штампом.

Поразительно, сколько современных, современных и роскошных внедорожников существует. Это Haima S5, и, опять же, он будет совершенно естественно смотреться между почти любыми двумя внедорожниками американского рынка.

По крайней мере, пока вы не заглянули внутрь, не увидели 5-ступенчатую механическую коробку передач и не открыли капот, чтобы найти 1,6-литровый двигатель. Тем не менее, я думаю, что это своего рода плюсы.

Мне было интересно, как все эти электросамокаты перезаряжались, и тут я наконец увидел вот это: монетную станцию ​​подзарядки! Как только вы начнете осматриваться, вы увидите, что эти штуки повсюду на стенах.Блестяще!

Интересно, может ли что-то подобное работать здесь, в больших городах, для владельцев квартирных электромобилей?

Я не мог понять этого. Единственный разборчивый значок гласил «Йо-Йо», что для меня достаточно хорошо.

Эти грубые электромобили были повсюду, выполняя самые разные работы. Мне сказали, что они на самом деле построены на заводе, и это меня удивило, так как я подумал, что они сделаны своими руками.

Похоже, что мотор стиральной машины только что добавили к тем же базовым педальным механизмам, приводящим в движение задние колеса по цепи.Они невероятно простые, но они выполняли свою работу повсюду.

Эй, смотрите! MG! MG живет в Китае, но в совершенно иной форме, чем кто-либо думает о MG.

Народные решения по защите скутеров от непогоды очень креативны.

Мне очень нравятся восьмерки на этом скутере.

Кажется, это своего рода трайк для человека, не использующего ноги, но с очень мощными руками. Не соглашайтесь заниматься армрестлингом с тем, кто владеет этой вещью.

Святое дерьмо, пара цветных твиллов в дикой природе! Это один из тех велосипедов, которые можно взять напрокат, поэтому идея отсутствия необходимого давления в шинах должна быть огромным преимуществом. Не знаю, видел ли я когда-нибудь раньше велосипед с такими безвоздушными шинами. Это круто.

Еще один прекрасный пример медленной эволюции скутера в микрокар.

Посмотрите на этого парня. Он задается вопросом, какого черта любой здравомыслящий человек стал бы фотографировать Dodge Journey. Он прав.

Китай — единственное место, где вы действительно найдете удлиненную «представительскую» отделку Porsche Panamera.Все это для большего пространства для ног на задних сиденьях.

То же самое и с Audi A6L. L означает «длинный», «пространство для ног» или, может быть, «La-Z-Boy», поскольку эти задние сиденья похожи на кресла.

Это Changan Raeton. Changan — один из «большой четверки» китайских автопроизводителей, и я думаю, что их значок похож на лисьую голову.

Это была такая красивая синяя Сантана, мне пришлось ее сфотографировать.

Еще один Changan! Внедорожники, кажется, получают значки с их именами, помещенными в решетку, очень большую.

Я повсюду видел эти «морские звезды» машины; это JAC S2, аккуратный маленький внедорожник с вариатором и, вероятно, хороший выбор для DDS с докторской степенью в каком-нибудь S&M.

Это Peugeot, но я хотел показать его вам, потому что практика настройки стоек кузова с помощью полочной бумаги Hello Kitty практически неизвестна в США.

Также важно: синие акценты в фарах кажутся своего рода вещь там.

Давайте закончим знакомой запиской, которая выведет нас из замешательства: перламутрово-розовым McLaren 12C.В этом контексте это почти успокаивает.

Теперь я хочу изменить все, что могу, на лошадиные головы, морские звезды, дельфины и значки Звездного Флота.

Ракеты Rivian прошли мимо GM и стали 2-м самым дорогим производителем автомобилей

ФАЙЛ — На этой фотографии из архива от 14 ноября 2018 года изображен Rivian R1T в штаб-квартире Rivian в Плимуте, штат Мичиган.Акции Rivian Automotive будут публично торговаться в среду, 10 ноября 2021 года, и мир должен лучше понять, насколько горячие инвесторы относятся к рынку электромобилей. (AP Photo / Paul Sancya, файл) Пол Сансиа AP НЬЮ-ЙОРК

Компания Rivian Automotive, поставившая около 150 электрических пикапов, в основном для сотрудников, обогнала General Motors и стала вторым по стоимости производителем автомобилей в стране.

Рыночная стоимость калифорнийской компании превысила рыночную оценку Ford в первый день ее публичного размещения в среду. Его акции выросли на 10% на открытии торгов в четверг, в результате чего его оценка превысила 90 миллиардов долларов. Это больше, чем у Детройтского GM, одного из крупнейших производителей автомобилей в мире, который в прошлом году продал более 6,8 миллиона автомобилей по всему миру.

Цель Rivian в этом году — произвести 1000 электромобилей. В сентябре компания представила свой первый автомобиль, электрический грузовик R1T, а в декабре планирует выпустить электрический внедорожник R1S.

Ford — один из крупных спонсоров Rivian, вложивший в компанию полмиллиарда долларов в 2019 году. Другой — Amazon, которая владела 20% акций Rivian до первичного публичного размещения акций.

Вместо того, чтобы сосредоточиться на количестве проданных автомобилей, инвесторы ожидают от Rivian огромного потенциала с растущим аппетитом к электромобилям. А стремительный рост цен на акции Rivian в четверг поднял вверх почти все компании сектора электромобилей.

No related posts.