Крутые гоночные машины: Картинки гоночных машин (40 фото) • Прикольные картинки и позитив

Самые крутые гоночные болиды на Женевском автосалоне

Текст: Андрей Супранович Фото: Андрей Супранович, пресс-служба FIA

Женевский автосалон обычно становится сценой для автодебютантов разного пошиба – от бюджетных корейских седанов до мощнейших гиперкаров вроде Bugatti и Ferrari. Однако в этом году слово было дано и автомобилям, которые не могут появиться на шоссе. Речь идет об участниках гоночных состязаний, многие из которых были представлены в Швейцарии бок о бок с серийными моделями. Корреспондент «Большого спорта» отправился в Женеву, чтобы увидеть все своими глазами.

Formula E
Набирающая популярность электрическая «Формула» не зря представила болид нового сезона именно на Женевском автосалоне – современные тренды уже несколько лет диктуют автопроизводителям необходимость разработки полностью электрических или хотя бы гибридных моделей, так что новый болид довольно органично смотрелся рядом с электрокарами, которые в ближайшем будущем будут колесить по дорогам мира.

Болид «Формулы E», представленный на автосалоне, тоже выйдет на трассу довольно скоро – уже в конце года, когда начинается очередной сезон.

Новинка довольно сильно изменилась внешне – ее сравнивают с бэтмобилем даже сами создатели. Но главное все же кроется внутри болида – в отличие от своих предшественников из первых четырех сезонов, машина второго поколения сможет преодолеть всю дистанцию – ранее гонщикам приходилось менять болиды в середине гонки. При этом стоит отметить, что в пятом сезоне заезды будут длиться лишь около 40 минут, тогда как в нынешнем время гонки достигает 50–60 минут. Пилотам больше не будут начислять очки за лучший круг в гонке – теперь они получат бонусы за самое эффективное расходование электроэнергии во время заезда.

Болид пятого сезона был представлен не только на стенде FIA – многие команды также решили выставить свои детища, похваставшись боевой ливреей. Nissan, который станет первой японской командой «Формулы E», даже сделал гоночный болид самым ярким и заметным пятном на своем стенде. Audi и Renault выставили модель четвертого сезона, как бы напоминая о своем участии в чемпионате. Jaguar тоже подвесил к потолку текущий автомобиль, но при этом и показал полностью электрическую новинку I-Pace, которая не только поступит в продажу и, скорее всего, станет хитом, но и выедет на трассы! 20 гоночных Jaguar I-Pace eTrophy SV будут участвовать в серии поддержки для «Формулы E».

Технические
характеристики болида Gen2    
Минимальный вес
(включая гонщика) 900 кг
(батарея – 385 кг)
Максимальная мощность     335 л. с.
Гоночный режим
(доступная максимальная
мощность) 270 л. с.
Максимальная скорость – 280 км/ч
Разгон 0–100 км/ч 2,8 с

Ford
Американцы не постеснялись выставить спорткары попроще – Ford Fiesta WRC и Ford GT WEC. Шустрая Fiesta – чемпион прошлого года в ралли WRC – была представлена не только в полном размере, но и в уменьшенном – в роли модели из серии LEGO Speed Champions. Набор для сборки нового авто M-Sport Ford Fiesta WRC, состоящий из 203 деталей, содержит различные варианты колпаков колес, два капота, один из которых отличает наличие дополнительных фар, предназначенных для ночного вождения, миниатюрные элементы с символикой гонок и фигурку водителя в шлеме и гоночном комбинезоне.

На Ford GT в классе LMGTE Pro вновь будет выступать бразильский ветеран Тони Канаан, дебютировавший в прошлом сезоне. Его напар­никами станут Гарри Тинкнелл и Энди Приоль, которые в прошлом году были вторыми в классе. В еще одной машине на старт «24 часов Ле-Мана» выйдут Билли Джонсон, Оливье Пла и Штефан Мюкке. Также в сезоне WEC мы увидим две машины, недавно взявшие дубль на «24 часах Дайтоны» – экипажи Райан Бриско/Скотт Диксон/Ричард Уэстбрук и Себастьен Бурдэ/Джой Хенд/Дирк Мюллер.

Toyota
Самый «гоночный» стенд в Женеве оказался у Toyota – японцы любят подчеркивать свою преданность скорости и спортивным иде­алам. Здесь можно было сфотографироваться с болидом для стартующего в мае суперсезона WEC – Toyota TS050 Hybrid. На нем будут выступать пилоты «Формулы‑1» Фернандо Алонсо, Себастьян Буэми и Казуки Накадзима. Алонсо получил персональное разрешение от боссов McLaren и уже тренируется на симуляторе, чтобы подойти к суточному марафону в Ле-Мане во всеоружии. За рулем второй Toyota будут не менее титулованные Камуи Кобаяши, Майк Конуэй и многократный чемпион WTCC Хосе Мария Лопес.

Кстати, на стенде Porsche также имелся автомобиль с «24 часов Ле-Мана» – боевой, со всеми царапинами.

У Toyota же можно было обнаружить и Yaris WRC, на которой выигрывали раллийные чемпионаты финны Латвала и Антилла, и Toyota Hilux – благодаря ей Жиниэль де Вильерс поднимался на подиум «Дакара‑2018». Но главным экспонатом японского стенда все же была Supra – реинкарнация легендарной модели в виде концепт-кара GR Supra Racing Concept.

Это предтеча пятого поколения модели, которое 16 лет ждут преданные фанаты марки. Интерьер концепта соответствует гоночной концепции – отсутствуют обивки, установлен каркас безопасности от FIA, система пожаротушения, гоночная приборная панель, быстросъемный руль, спортивное кресло с пятиточечными ремнями безопасности. Теперь все замерли в ожидании серийной версии Supra, а порулить гоночным концептом можно уже в апреле – в новой версии игры Gran Turismo Sport.

McLaren
Незадолго до Женевского автосалона McLaren представил специальный вариант купе Senna – Senna Carbon Theme. А на салоне британцы показали уже трековый вариант – Senna GTR, которых выпустят всего 75 штук. Впрочем, в компании отмечают, что статус концепт-кара позволяет им внести некоторые изменения в будущую серийную версию. Мощность именного концепта увеличили с 800 л. с. до 825. С места до «сотни» Senna GTR разгоняется всего за 2,8 с. Цена на суперкар превысит 1,5 млн евро.

Aston Martin
Британский производитель спорткаров, породнившийся с конюшней Red Bull взамен Infiniti, показал на стенде формульный болид, щеголяющий большой надписью Aston Martin. Кроме того, на пресс-день приехали руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и главный конструктор команды Энриан Ньюи.

Также компаньоны представили и совместную разработку Aston Martin Valkyrie AMR PRO. Это экстремальная трековая версия обычной гибридной Valkyrie, которая еще не стала серийным автомобилем. Заявляется, что совокупная мощность бензинового и электрического двигателя составит более 1115 л. с., а максимальная скорость – 365 км/ч.

Вес автомобиля не превысит одну тонну – а это значит, что прижимная сила на высокой скорости превышает массу автомобиля, что позволит ему проходить повороты на уровне болида «Формулы‑1». Эдриан Ньюи, помогавший со­здавать Valkyrie, заявил: «Я применял знания, которые приобрел во время моей карьеры в “Формуле‑1”. Версия AMR Pro позволила мне работать за пределами ограничений легальной дорожной машины или даже практичности!» Заметим, что будущие владельцы Valkyrie AMR Pro будут обязаны пройти специальную программу обучения, которая будет включать в себя занятия на симуляторе и на треке. Впрочем, владельцем гиперкара стать очень сложно – на данный момент все 25 авто уже выкуплены.

Также Aston Martin представил гоночную версию Vantage GTE, ставшую преемницей спорткара – победителя «24 часов Ле-Мана». Новая машина разработана в штаб-квартире команды Aston Martin Racing в Банбери под руководством Дэна Сейерса. Купе уже готово к новому сезону, оно прошло 13 тыс. км испытаний и два 30-часовых теста.

Honda
Поклонников «Формулы‑1» было не оторвать от стенда Honda, где спустя всего неделю после презентации был выставлен болид Toro Rosso 2018 года – первый для итальянской конюшни с силовым агрегатом Honda. За рулем «быков» будут те же пилоты, что и заканчивали сезон, – Пьер Гасли и Брендон Хартли. Болид для нового сезона на автосалоне показал и Renault – и даже предоставил зевакам возможность поработать на пит-стопе. Конечно, к дорогому автомобилю никого близко не подпустили – счастливчики меняли виртуальные шины в очках виртуальной же реальности.

Honda также показала прототипы гоночных машин – Civic TCR и NSX GT3. Планируется, что под брендом Acura последняя выступит на IMSA SportsCar Championship – самом престижном чемпионате по длинным гонкам в США. Последний раз Honda пробовала себя в гонках в классе GT 20 лет назад – к сезону‑1994 английская фирма TC Prototypes построила несколько купе NSX GT2 с атмосферным мотором V6 3,0. В 1995 году этот автомобиль выиграл «24 часа Ле-Мана» в классе GT2.

Игры гонки на крутых машинах играть онлайн бесплатно

Отношение к скорости у всех разное. Некоторые боятся её до дрожи в коленях, а для других она является самым лучшим антидепрессантом. Третьи предпочитают пассивно наблюдать со стороны, называя гонщиков сумасшедшими, но втайне мечтая оказаться на их месте. Если Вы по-настоящему любите скорость и тюнинговые автомобили, то игры гонки на крутых машинах увлекут Вас надолго и всерьёз. Тут Вы найдёте самые лучшие игры в жанре гонки. Только самые крутые и мощные машины, навороченные и умопомрачительные трассы, взрывной коктейль из драйвовой музыки, запредельной скорости и самых коварных соперников ждут Вас.

Разнообразный мир гонок

Езда на скучном, ничем не примечательном автомобиле не вызывает никаких положительных эмоций. Ни шика, ни скорости, ни адреналина. Сплошная рутина. Совсем другое дело — автомобиль категории VIP. Особое удовольствие доставляет понимание, что Вам доверили крутой и очень дорогой автомобиль. Что только Вы достойны его, и Ваш характер и стиль вождения схожи с ним. Соревнования на крутых машинах — это не только гонки на скорость. Это может быть ошеломительный дрифт по горным дорогам-серпантинам, городской драг-рейсинг с одним соперником или несколькими, круговые гонки на выбывание или на итоговой результат Крутые машины — это и навороченные джипы, задача которых пробираться по бездорожью к поставленной цели, и мощные грузовики, и спортивные болиды. Поэтому в разделе с гонками на крутых машинах даже самый взыскательный игрок найдёт на чём остановить своё внимание.

Опасный занос

Многим по душе участие в соревнованиях по дрифту. Это не гонки на скорость в классическом их понимании. Основная задача участников пустить машину в занос на участке трассы с множеством крутых поворотов и изгибов. Крутые машины в экзотических обвесах и различных граффити на капотах и крыльях, дымя резиной, без снижения скорости по очереди входят в занос. Высшим пилотажем считается в точности повторить фигуру, описанную идущим впереди участником. По результатам заезда выставляются баллы, и определяется победитель. Количество баллов зависит от крутизны траектории заноса, времени, в течение которого длился занос, и скорости. Для пущей сложности трасса может быть не только заасфальтирована, но и покрыта льдом. Показать высший класс на таком участке трассы под силу только настоящему профессионалу, ведь предсказать, как поведёт себя автомобиль при минимальном сцеплении с дорогой, гораздо сложнее. Такие гонки могут проводиться, как на закрытом стадионе, где препятствия и повороты трассы созданы искусственно, так и на открытом пространстве, например, на горном серпантине в естественном ландшафте или в черте города, где границы трассы очерчены кварталами. Только самые крутые тачки могут вынести такую нагрузку и с достоинством завершить заезд.

По динамике и зрелищности соревнования по дрифту, пожалуй, даже превосходят обычные скоростные соревнования, но и требуют определённых навыков, ведь в них недостаточно просто бездумно жать клавишу W, развивая скорость. Этот вид заездов на крутых машинах требует тренировок и некоторого понимания происходящих физических процессов.

Стремительный драг-рейсинг

Только по-настоящему крутая и затюнингованная машина может выйти победителем из городского драг-рейсинга. Это такой спринтерский заезд на короткую дистанцию, где у участников нет шанса на ошибку. Если Вы зазевались и не успели переключить вовремя передачу, то наверстать возникший отрыв у Вас попросту уже не будет времени. Такой вид заездов требует от водителя точности, достойной швейцарских часов. Слышать двигатель, чувствовать автомобиль и чётко переключать передачи — вот основной принцип драг-рейсинга. В этих гонках суперкары, развивающие скорость 100 километров в час за 4 секунды — бесспорные фавориты. Феррари, Альфа Ромео, Порше и другие крутые автомобили являются основными участниками подобных заездов. Проводят их на прямых и ровных участках дороги, часто прямо в городе, стартуя со светофора, и тогда Вам придётся быть предельно внимательным, ведь по обыкновению в определённом месте вдруг появляется неожиданное препятствие, призванное выбить лидера из гонки. Какой-нибудь медленно ползущий автобус или грузовик, который, зевая, выезжает на путь Вашего следования. Чаще всего это происходит в конце трассы, когда Вы уже расслабились и готовы эффектно пересечь финишную черту. Для большего эффекта трасса может завершаться трамплином. С его помощью Вы можете либо феерично влететь, в буквальном смысле этого слова, на финиш, либо, не справившись с управлением, приземлиться неуверенно, пустить машину юзом и потерять скорость, сдав позицию победителя более аккуратному и внимательному сопернику.

Круговые гонки на выбывание и на результат

Участники круговых заездов — это настоящие экстремалы. Их автомобили, стартуя, рвут покрытие трассы. Их водители называют себя пилотами. И неслучайно, ведь скорость, которую развивают автомобили на трассах, вполне сопоставима со скоростью, при которой пассажирский самолёт начинает взлёт.

Такие гонки могут быть на выбывание или на общий результат. В гонках на выбывание кругов, проходимых участниками, на один меньше, чем количество самих участников. Если на старте первого круга Вы обратили внимание на прелестную незнакомку, которая зачарованно смотрит на Вас из-под козырька бейсболки и нашли секунду помахать ей рукой, то эта секунда может выбить Вас из гонки. Участник, завершивший круг последним, автоматически выбывает и не заходит на следующий круг.

Обычные круговые заезды — это заезды, где победителем является тот участник, который первым завершил последний гоночный круг. Если кругов много, то это уже целая стратегия. Грамотно рассчитать силы, постараться выбить противников с трассы, не вылетев самому и обращать внимание на препятствия на дороге — задача довольно сложная. Крутой автомобиль рвёт с места, развивает скорость, при которой ограждение трассы сливается в одну мутную полосу, а Вам нужно обуздать этого зверя, успеть вовремя сбавить скорость, чтобы войти в поворот, а затем успеть набрать её вновь на прямом участке трассы. Вы можете рискнуть и попробовать столкнуть своего соперника с трассы. Главное, постарайтесь сами не потерять контроль над управлением и не вылетите вместе с ним. Многосильные спорткары покорят Вас своей мощью и, начав играть, Вы сможете ощутить себя участником самой настоящей гонки Формула 1. Впрочем, в играх онлайн круговые заезды могут проходить не только на стадионе, но и в черте города, где Вам навстречу будут постоянно выруливать сонные участники городского движения, которых нужно будет объехать, не потеряв скорости и контроля над управлением.

Офф-роад движение — мощь и беспощадность

Крутые тачки — это не только гладкие спортивные болиды Формулы 1, похожие на ракеты, но и совершенно другие, тяжёлые и устрашающие джипы. Гонки на таких страшилищах проходят по бездорожью, где нет никаких дорог, а только указанное направление. Можно долго спорить, кто более мужественный: пилот Формулы 1 или пилот гонки Париж-Дакар. Бесспорно только одно, в бесстрашии им обоим нельзя отказать. Если в Вас дух авантюризма превышает жажду скорости, то гонки на крутых джипах — это Ваше. Преодолевать препятствия придётся, буквально карабкаясь по непокорным склонам, ныряя в бурные реки, утопая в болотах и взбираясь на заснеженные холмы. Повсеместно будут встречаться камни, лужи и ветки, а Вашей задачей будет, несмотря ни на что, не просто доехать до финишной черты, но и пересечь её первым. Крутизна машины для офф-роада не обязательно определяется её принадлежностью к известному бренду. Военный УАЗ, за рулём которого сидит умелый водитель, вполне может «сделать» крутой Land Cruiser. В играх онлайн внедорожники могут быть совершенно футуристическими и больше походить на вездеходы. Тогда их крутость бесспорна и всё дело остаётся за Вашим профессионализмом. Гонки по бездорожью имеют мало общего с круговыми заездами на скорость по ровной трассе. Тут Вам придётся подключить всё своё умение, чтобы автомобиль не перевернулся, съезжая со слишком крутого спуска или не утонул в озере, несмотря на наличие у него шноркеля.

Особенные гонки на крутых машинах

Не всегда гонки, пусть даже и на дорогих машинах, могут привлечь своей необычностью. Для любителей чего-то нового и непривычного найдется масса других развлечений.

Окунитесь в мир детства и фантазий бесплатно в гонках на супер-крутых радиоуправляемых машинках. В реальном мире каждый из нас любит позабавиться, дистанционно управляя навороченным джипом или лакшери кабриолетом. А посоревноваться с конкурентами, преодолевая препятствия на скорости, куда увлекательнее. Но создать условия для гонок на таких машинах в домашних условиях довольно сложно. Поэтому не теряйте времени и скорее беритесь за управление виртуальный машинкой, соперники ждут Вас.

Приходилось ли Вам когда-нибудь в жизни видеть экзотические машины? В одной из игр Вы не только сможете стать владельцем одной из таких красоток, но и усовершенствовать её до неузнаваемости. Участвуйте в безудержных гонках и набирайте очки, которые сможете потратить на улучшение тачки. Первые бонусные очки тюнинга можно потратить на выбранные характеристики, которые принесут результативность машине в заездах.

Гонять по трассе — дело нетрудное. А что, если дорога превратится в гравитационную трубу? Крутые спортивные машинки могут с легкостью перемещаться по стенам, потолку, выделывать кульбиты и не падать. Накаляет нервы до предела движущаяся лазерная сетка, которая вот-вот нагонит Ваш автомобиль. Надо что есть силы уносить ноги, не забывая при этом собирать бонусы.

Гонки на брутальных грузовиках

В том, что грузовики — это по-настоящему крутые ребята, сомнений не возникает ни у кого. Поэтому гонки на них истинному экстремалу доставляют массу удовольствия. Мощь многотонных грузовиков поражает, а звук ревущих в унисон двигателей завораживает. Гонки на грузовиках могут проходить как на прямом участке дороги, так и на кольцевых трассах. Правила участия большегрузов в гонках такие же, как и для остальных автомобилей. Вам нужно быть самым быстрым, внимательным и беспощадным к соперникам, чтобы доехать первым до финиша. Грузовики тяжелы и, стремясь к победе, Вы можете использовать запрещённые приёмы, сталкивая своих противников с трассы и тараня их. Гонки на грузовиках зрелищны и поражают неподготовленного зрителя своей мощью. Грузовики не так быстры, как гоночные спорткары, но и не в этом их основное достоинство. На гоночной трассе они выглядят, как доисторические животные, преследующие добычу, и встать у них на пути не возникает никакого желания. Если по какой-то причине сегодня Вы ощущаете потребность сорвать на ком-то злость, то пусть это будет соперник в борьбе за победу в гонке на грузовиках. Жестокий нрав этих автомобилей придётся Вам по душе, и играть за этих ребят Вы будете ещё очень долго.

В реальной жизни гонки на любых видах транспорта — удовольствие не из дешёвых. Бесконечные расходники, пришедшая в негодность после заезда резина, закипевший двигатель или полностью разбитый автомобиль, в случае аварии – это цена за удовольствие быть первым, почувствовать скорость, разгоняющую кровь, адреналин и опасность. Игры дают Вам возможность бесплатно ощутить всю романтику гоночных трасс, стать водителем самых крутых автомобилей, за руль которых в реальной жизни Вам вряд ли бы довелось когда-либо сесть.

Игры гонки на крутых машинах включают в себя самые разнообразные стили вождения и виды соревнований. Но объединяет их все одно — наличие в них крутых и дорогих машин. Спортивные гоночные машины, квадратные угрюмые внедорожники, вальяжные лимузины, агрессивные грузовики. Вы всегда сможете выбрать для себя тот автомобиль, характер которого соответствует Вашему, и надолго погрузиться в такой разнообразный мир гонок.

15 лучших гоночных машин для детей и игрушки для гоночных машин 2021 года

Getty Images / Лейн Оути

Игрушки для гоночных автомобилей в моде мальчики и девочки любого возраста. В этом мире нет ничего веселее, чем поставить машину на гоночную трассу и представить, что вы водитель, и ваши волосы элегантно развеваются под шлемом. Начиная с юного возраста, люди в основном одержимы автомобилями на всю жизнь (и да, Персонажи Диснея из Легковые автомобили считать). Из дистанционное управление автомобили и игрушки для гоночных автомобилей, крутые автомобили всегда будут в жизни вашего ребенка (и взрослого).

Итак, выбираете ли вы автомобиль дистанционного управления или автомобиль, который может путешествовать для вашего малыша, вот некоторые из наших любимых вариантов для детей, которым нужны четыре колеса.

Лучшие игрушки для гонок

Этот самодельный гоночный трек очень веселый и познавательный. Предлагая понимание того, как работают настоящие строительные площадки, а также возможность строить и участвовать в гонках по трассе, эта игрушка оснащена светодиодными гусеницами и является уникальным способом для маленьких детей.

29,95 долл. США В AMAZON

---

---

Эта симпатичная базовая наклонная рампа — фаворит малышей и маленьких детей. Эта извилистая трасса с уклоном — это простой способ развить зрительно-моторную координацию, когнитивные навыки и решение базовых задач.

подобрать очереди для горячих девушек

24,89 $ В AMAZON

Этот бонусный набор для гонок и динозавров идеально подходит для детей, которые не могут выбрать что-то одно для игры. Эта гонка, состоящая из двух гоночных автомобилей и мира динозавров, проста в сборке и творит чудеса для воображения.

31,99 доллара США В AMAZON

Лучшие детские гоночные трассы

Этот игровой набор для автомобилей Fisher-Price представляет собой гоночную трассу с интересными спусками, а также бонусную петлю, на которой дети будут взвизгивать от волнения. Этот удивительный игровой набор с гоночными автомобилями, изобилующий забавными трюками, в том числе функцией люка, имеет годы потенциала для ваших малышей.

31,99 доллара США В AMAZON

---

---

Этот набор игрушек представляет собой гоночную трассу на строительную тематику с гибким набором дорожек для различных форм. Этот удивительный набор, гибкий и простой в сборке даже для самой маленькой руки, включает в себя пять транспортных средств, несколько знаков и другое строительное оборудование, а также почти 200 динамических гусениц.

32,29 $ В AMAZON

Эта гоночная трасса интересна и хороша для тренировки понимания у маленьких детей. Этот небольшой приключенческий набор поможет развить зрительно-моторную координацию, рефлексы и стратегию. Его веселые цвета, простота использования и креативный дизайн будут привлекать внимание детей навсегда (ладно, хотелось бы, но надолго)!

19,99 долл. США В AMAZON

Step2 Hot Wheels Raceway имеет восьмифутовую гусеницу и приподнятую платформу для скоростных скоростных спусков. В наборе также есть подиум, чтобы маленькие игроки могли продемонстрировать, кто победил в великой гонке.

58,94 долл. США В AMAZON

---

---

Лучшие треки для электромобилей

Эти гоночные автомобили STEM идеально подходят для маленьких детей, которые развивают свою ловкость. Предлагая практическое строительство и проектирование, а также гоночные игрушки, дети будут одержимы этим безопасным набором игрушечных гоночных машин для упражнений и мастеров.

21,95 долл. США В AMAZON

Автомобиль с дистанционным управлением SGILE быстр, прочен и суперреалистичен. Легкий в управлении и управляемый, этот автомобиль, прошедший тщательную проверку качества, будет масштабировать настолько быстро, что вас просто шокирует. Это хорошее занятие для мальчиков и девочек, которые любят скорость и гонки.

39,99 долл. США В AMAZON

мне не нравятся твои цитаты

Гоночный автомобиль Magic Tracks с дистанционным управлением, установленный Ontel, поистине волшебен. Этот набор ‘светится в темноте’ идеально подходит для ночной игры с друзьями. Эта сборная 16-футовая трасса поставляется с гоночной машиной, полицейской машиной и двумя пультами дистанционного управления для командной игры.

40,93 долл. США В AMAZON

лучший способ очистить поры носа

---

---

Лучшие гоночные автомобили для малышей

Этот коллекционный набор машинок с персонажами отлично подойдет любителям Hot Wheels и Pixar, которые сразу же украсят день вашего ребенка. Этот небольшой коллекционный набор с Майком и Салли, мистером Невероятным, Валл-И, Немо и Дори станет захватывающим дополнением к вашей домашней гоночной трассе.

28,59 долл. США В AMAZON

Этот электромобиль Uenjoy идеально подходит для детей, которые любят гонки и думают, что просто притвориться недостаточно. Этот коллекционный автомобиль в стиле джипа имеет как дистанционное, так и ручное управление, поэтому маленькие дети могут управлять им самостоятельно. С мощными, но безопасными двигателями, этот веселый круизер заставит ваших детей двигаться быстрее, чем молодые сердца когда-либо могли себе представить (но в пределах разумного).

259,99 долл. США В AMAZON

Игрушечный Ferrari BEZGAR доставит удовольствие малышам не меньше, чем подросткам. Это полностью функциональный автомобиль с дистанционным управлением, прочный и прочный. Благодаря диапазону 80 футов и широкому диапазону движений ваши выходные скоро будут посвящены времени с этим маленьким зверьком.

27,99 долл. США В AMAZON

---

---

Вы будете ревновать своего ребенка к новому Мерседесу, когда подарите ему этого ребенка. Маленькая коричневая коробка Mercedes Benz проста в сборке и может работать как дистанционно, так и вручную, поэтому подходит для любого возраста. Доступный в четырех стильных цветах, эта приятная поездка — обязательное занятие на выходных.

169,99 долл. США В AMAZON

Для миниатюрных гонщиков Step2 Push Around Buggy — прекрасный первый опыт гонок. Эта игрушечная машинка идеальна для долгих прогулок, когда прогулочная коляска не слишком увлекательна. Все остальные малыши будут ревновать, когда увидят, как волосы вашего малыша развеваются на ветру. С формованной чашкой и подставкой для закусок ваш малыш никогда не захочет вылезать из этой вещи.

72,93 $ В AMAZON

Надеюсь, теперь у вас есть отличный выбор для нового набора колес для вашего ребенка. Еще не сделали покупки? Щелкните здесь, чтобы продолжить.

Автомобили фото гоночные

ГОНОЧНЫЕ МАШИНЫ

Гоночные авто – это отдельный вид автомобильной техники. Они предназначены для массовых гонок, спортивных состязаний, выяснения максимальных возможностей автотехники и установки скоростных рекордов. В отличие от споркаров, гоночные модели имеют максимально облегченный кузов и не предназначенные для перевозки пассажиров. Их конструкция не предусматривает наличия некоторых узлов управления и безопасности, а на трассы общего использования они не допускаются.

Гонки на автомобилях – весьма распространенный вид спорта во всем мире. Существует много известных соревнований, в которых принимают участие различные гоночные машины: Феррари, Бугатти, Ягуар, Лаборджини и т.д. Гоночные авто имеют стильный современный дизайн и способны развивать огромную скорость. Это техника, которая дает человеку возможность почувствовать свою мощь и превосходство над законами природы.

Если вас манит скорость, и вы любите чувствовать прилив адреналина, заходите на Masyamba.ru. Здесь вы найдете увлекательные картинки: крутые гоночные машины разных марок, моделей, годов выпуска и расцветок. Такие фото станут шикарными заставками для вашего телефона, планшета или ноутбука.

На нашем сайте можно выбрать и скачать картинки гоночных машин без предварительной регистрации и количественных ограничений, а также абсолютно бесплатно. Просматривайте нашу подборку и загружайте любые понравившиеся фотографии: наслаждайтесь невероятным видом непревзойденных гоночных автомобилей!

*

Советские гоночные автомобили (39 фото)

Ретро фотографии с гоночных трасс СССР, на которых ездили советские авто и гоночные болиды.Интересно, какая была максимальная скорость подобных автомобилей. Отсюда

Комментарии (65) 

Старые Новые C наибольшим рейтингом C наименьшим рейтингом

Показать сначала комментарии:

Информация

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.

Фото гонок

Гонки — это спортивные автомобили, фото которых красуются на страницах журналов, календарей и в интернете. Это яркие, мощные и красивые машины. Наверное, каждый мужчина нашей планеты с детства мечтал купить себе такую машину. Но с возрастом понимает, что такие гонки не для наших дорог.

Audi R8 — супер гоночный автомобильBugatti гонки на высохшем озереFord Focus 2011 на перегонкиPorscheАвтогонкиАвтомобильные гонкиГонка Radical SR8 RSXГонкаГонки 24 часаГонки 1933Гонки автомобилейГонки в пустынеГонки на автомобилях ПежоГонки на белых автомобилях BMW M3 GTSГонки на выживаниеГонки на Додже в игре Forza MotorsportГонки на ретро автомобилях МерседесГонки по городуГоночная машинаГоночные машиныГоночный Cadillac ATS-V.RГоночный McLarenГоночный автоГоночный автомобильГоночный хэтчбек Opel Astra TCRДетские гонки на автокарахДраг гонкиЖёлтая гонкаИгра гонки на автомобиляхКарбон-алюминиевый суперкар SRT ViperКрасная гонкаЛамборджини Минотауро Концепт на перегонкиНочные гонки в игре Forza HorizonОгненные гонкиРетро гонкиСпортивные гонкиСуперкарУличные гонки на Nissan GT-RФото гоночного хэтчбека Opel Astra TRCЧёрная авто Чёрная гоночная машинаШикарная гоночная машинаЯркий Scion на старте гонки

Конечно, нужно различать спортивные и гоночные автомобили. Спортивные — могут кататься по городским дорогам, гоночные – это авто узкой специализации. Спортивные автомобили, фото которых восхищают, это яркая красота, изысканность необычного дизайна, удобство комфортного интерьера и мощная сила под капотом. Такое авто создано для любителей риска, для активных, ярких и уверенных в себе людей.

Вам понравились эти фото? Расскажите об этих гонках своим друзьям!

28 мая пограничники празднуют свой профессиональный день. Официально он не выходной, но это не мешает военным собраться и вспомнить о…

Рыбаки, охотники и любители активного отдыха приобретают для удобства плавательные средства. В последнее время предпочтение отдаётся лодкам из поливинилхлорида. Они…

Комфорт и сервис, большое количество разнообразных развлечений, потрясающая атмосфера, возможность отдохнуть с детьми — всё это аквапарк. Возможность посетить аквапарк…

К 9 мая в России готовятся заранее — наряжают улицы, подбирают праздничную программу. В городах и сёлах проводят торжественные парады…

День радио официально не выходной. Это праздник всех работников связи и радиотехники, который отмечают 7 мая. Особенно любят этот день…

Цветы, находящиеся ежедневно в помещении, создают умиротворённую атмосферу, придают чувство спокойствия и поднимают настроение. Поместить букет в доме можно в…

Горы, расположенные на полуострове Крым, являются уникальным явлением, заслуживающим самого пристального внимания. Крымские горы по праву являются визиткой полуострова и…

Бенгальские кошки на данный момент набирают популярность, но до сих пор остаются одной из самых экзотических и дорогих пород среди…

Лучшие гоночные автомобили для дорог общего пользования

Скорость – это то, что с давних времен манит людей к себе. При этом человек никогда не станет останавливаться на достигнутом. Если еще лет сто назад запредельным показателем было 30 км/час, то сейчас многие авто уже преодолевают этот барьер более чем в 15 раз. Конечно, подобные транспортные средства не отличаются особой доступностью – большинство гоночных машин могут позволить себе лишь самые богатые люди мира.

Некоторые автомобили и вообще, создают в единичном количестве, чтобы они гордо красовались в коллекции своего владельца. О том, какие же гоночные машины называют самыми лучшими, мы и поговорим в этой статье.

Главные качества гоночного автомобиля

Итак, выбирая гоночную машину, следует обратить внимание на такие характеристики, как:

• скорость;
• динамика;
• стоимость;
• страна-производитель.

Последний критерий может сильно влиять на качество и стоимость авто. К примеру, цены на корейские спорткары значительно ниже, чем если вы решите приобрести европейское авто. Ниже мы представляем вам рейтинг самых быстрых машин на 2018 год.

Noble M600

Мотор этого авто позволяет развить мощность в 650 лошадок, предельная скорость – 346 км\час. Эта гоночная машина является гордостью британских инженеров, помимо своей хорошей скорости, авто порадует нас прочным стальным кузовом с добавлением карбонового волокна.

Такой болид обладает восьмицилиндровым мотором объемом в 4,4 литра. Радует и относительно невысокая стоимость – примерно, 330 тысяч долларов.

Pagani Huayra

Продолжает наш список гоночное авто с мощностью в 720 лошадок и максимальной скоростью в 370 км/час. Добиться таких характеристик итальянские производители смогли благодаря мощному двигателю V12 от AMG. При этом вместе с поразительной динамикой идет и отличная управляемость.

Наконец, данный автомобиль просто роскошный – стильный внешний вид, отличная отделка салона – все это делает купе Pagani Huayra достойным представителем нашего топа. В то же время, этот болид еще и является одним из самых дорогих. За него придется отдать более чем 1,2 млн. долларов.

Zenvo ST1

Мотор на 1205 лошадиных сил и максимальная скорость в 375 км/час. Еще пару лет назад этого было достаточно, чтобы порвать все топы, но сейчас этот гоночный болид занимает лишь 8 место в нашем рейтинге. Объем двигателя – 6,8 литра.

Обладать таким спорткаром престижно еще и потому, что их выпустили всего лишь 15 штук. Стоимость не оглашается, так как все авто изготавливали по предварительному заказу.

McLaren F1

Этот гоночный автомобиль демонстрирует максимальную скорость в 386 км/час (добиться этого можно благодаря 627-сильному двигателю V12). Трудно найти столь же быстрое авто с такой относительно небольшой мощностью.

Есть у британской модели и еще одна отличительная черта – водительское кресло расположено посередине. И это правильно, ведь никто не должен мешать наслаждаться ездой на таком красавце. Правда, цена Макларен Ф1 немаленькая – 970 тыс. долл.

Koenigsegg CCX

На данный момент, самый быстрый гоночный автомобиль от шведской торговой марки Koenigsegg. Кроме того, первая в нашем списке машина, которая преодолела барьер в 4 сотни километров (авто выдает 405 км/час при мощности в 806 лошадок).

В то же время, в модели отсутствует спойлер, что выражается в недостатке прижимной силы (правда, можно приобрести более дорогую комплектацию со спойлером). Согласно Forbes, этот суперкар является самым красивым автомобилем на 2018 год. Что ж, потратив 545 тысяч долларов, можно убедиться в этом утверждении самостоятельно. А вот в 2018 году вышла новая Koenigsegg Agera RS, вот про нее видео:

9ff GT9-R

Далее у нас следует немецкий автомобиль от автоконцерна Porsche. Мотор развивает мощность в 1120 лошадок, предельная скорость – 414 км/час. Автомобили от этой торговой марки редко принимают участие в скоростных рейтингах, но в этот раз компания Порше удивила своих поклонников.

Тут сочетаются все преимущества знаменитой модели 911, а также несравненная скорость и динамика. Стоит такой шедевр всего каких-то 695 тысяч долларов. Причем этот автомобиль можно использовать и в качестве машины для дрифта.

SSC Ultimate Aero

Развить 430 км/час этой гоночной тачке помогает силовой агрегат на 1287 лошадок. Данный спорткар производится американской фирмой Shelby Super Cars (единственный представитель американских производителей в нашем топе). Его оснащают мотором V-8 объемом в 6,3 литра.

Стоит обратить внимание, что тут отсутствуют электронные ассистенты, так что езда на предельных скоростях станет серьезным испытанием водительских умений. Такой автомобиль не подходит для любителей, его можно смело называть самым опасным в нашем рейтинге. Стоит машина 655 тыс. долл.

Bugatti Veyron Super Sport

Нельзя говорить о гоночных машинах и упустить из виду детище знаменитой итальянской торговой марки. Данная линейка признано считается самой быстрой в мире. И это подтверждают показатели авто:

• максимальная скорость – 431 км\час;
• мощность – 1200 лошадок.

Восьмилитровый двигатель W-16 способен сделать из данного транспортного средства настоящего монстра. При этом, популярность Бугатти Широн принесли не только исключительные характеристики скорости, но и высокое качество отделки салона, а также стильный внешний дизайн. Стоимость – 2,4 миллиона долларов.

Hennessey Venom GT

Но крутые гоночные машины делает не только ТМ Bugatti. Спортивное купе Hennessey Venom GT может развить 435 км/час при семилитровом двигателе V8 на 1244 л. с.

Естественно, на обычной трассе максимальная скорость будет несколько ниже, но и ее вполне хватит, что почувствовать несравненную динамику. Еще одним преимуществом перед Бугатти будет и относительно бюджетная стоимость машины – всего 1 миллион.

Bugatti Chiron

Мотор тут развивает мощность в 1500 лошадиных сил, максимальная мощность – целых 463 км/час, за что Bugatti Chiron и называют самой крутой гоночной машиной 2018 года. Автомобиль опирается на все достижения своего предшественника, который в нашем списке занимает почетное 3 место.

Мотор W16 позволяет машине с легкостью конкурировать с болидами и спортбайками – сотня берется чуть больше чем за 2 секунды. Воистину удивительные показатели, если принять во внимание вес машины. При этом, несмотря на огромную скорость, управлять автомобилем достаточно легко, так что машина подходит даже для новичков.

Что подойдет коллекционерам

Гоночные автомобили значительно превосходят обычные транспортные средства по своим характеристикам. В то же время, вышеописанные спорткары (за исключением моделей, что выпускаются по предзаказу) – не самые желанные среди коллекционеров. Больше им подходят раритетные авто:

• Lamborghini Miura;
• Jaguar XK 200;
• Ferrari Testarossa;
• Mercedes 300 SL.

Эти машины объединяет их историческая ценность, что появится у моделей из нашего рейтинга лишь через пару десятилетий. Если вас интересует больше подробностей о гоночных машинах, видео и фото спорткаров вы можете найти на нашем сайте. Они помогут более качественно оценить все достоинства этих произведений искусства из мира автомобилей.

А далее видео, где замеряна максимальная скорость Бугатти Широн и новой Koenigsegg Agera RS:

Самые крутые полицейские машины мира с невероятным потенциалом

Чтобы догонять злоумышленников даже на современных спорткарах, полиции необходимы отличные автомобили, которые будут надежно служить в любых условиях и не подводить службу правопорядка в сложных моментах. Именно для этого в органах развитых стран создают специальные автопарки, которые наполняются дорогими спорткарами от лучших мировых производителей.

Сегодня мы рассмотрим самые крутые полицейские машины из трех стран. Итальянские, американские и британские полицейские гоночные авто будут представлены ниже. Скажем сразу, что у многих возникнет желание работать в полиции этих стран, чтобы покататься на таких автомобилях.

Итальянские полицейские авто – лучшие спорткары в мире

Известно, что итальянцы производят массу спортивных автомобилей, которые известны на весь мир. Жители страны не против приобрести в свой гараж такой автомобиль, а потому и полиции нужен не менее мощный транспорт, чтобы угнаться за особо злостными нарушителями.

Именно для этих целей в итальянской полиции созданы несколько спецподразделений, которые несут службу на самых дорогих в стране машинах. Наиболее привлекательные решения итальянской полиции в области автопарка следующие:

Alfa Romeo 159 Polizia

Специальная версия автомобиля, который и без тюнинга двигателя был достаточно мощным. С автомобиля сняли все ограничители скорости – теперь Alfa Разгоняется до 240 километров в час. На заводе смастерили специальный бронированный кузов и заметную иллюминацию.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia

Невероятный спорткар, который разгоняется до 325 километров в час и может догнать любой автомобиль, колесящий по дорогам Италии. Главным преимуществом авто является динамика, но производитель также оснастил полицейский спорткар иными нужными функциями.

Lotus Evora S

Редкий экземпляр автомобиля, который стал достоянием военной полиции. Всего в Италии присутствует два экземпляра этих автомобилей, а их технические возможности и оснащение являются военной тайной страны.

Итальянцы всегда любили показать, на что способны их производители. Да и нести службу на таких машинах гораздо приятнее, чем использовать стандартные автомобили, произведенные компанией Fiat специально для полиции Италии. Кстати, базовые автомобили полицейской службы также неплохо оснащены, имеют специальную технику и отличные дополнения для служителей системы правопорядка.

Американские спорткары на службе у полиции

США – еще одна страна, которая гордиться своими силовыми службами, а также автомобильными производителями. Это стало причиной совмещения двух этих гордостей, когда каждому штату позволили выбирать любые варианты машин американского производства и производить специальный заказ у изготовителей.

Зачастую полицию оснащала корпорация GM, но история знает и другие варианты. Наиболее примечательные авто на службе у американской полиции следующие:

Dodge Charger Pursuit

Внушительная машина, которая используется для перехвата и тарана, для окружения и прочих полицейских задач. Огромные размеры и невероятная мощность двигателя, специально разработанного для полиции, сделали это авто наиболее популярным среди всех американских штатов.

Chevrolet Caprice PPV и Chevrolet Camaro SS

Две модели американской корпорации General Motors, которые являются технической оснасткой защитников правопорядка в больших городах. Именно поэтому данные автомобили мы чаще всего встречаем в американских фильмах. Их мощность внушительный вес позволяют демонстрировать прекрасные результаты.

Ford Interceptor Sedan

Огромный и самый тяжелый автомобиль на службе у полиции. Корпорация Ford разработала специальное авто для перехвата и тарана, которое способно остановить даже грузовой автомобиль правонарушителя. Эти машины используются в ограниченном количестве, ведь их стоимость очень высока.

Стоит отметить, что все американские полицейские автомобили оснащены огромным количеством техники. Внутри установлены компьютеры, спутниковые датчики, рации и прочие переговорные устройства. С помощью полицейского автомобиля сотрудники силовых ведомств получают полную автономную рабочую станцию. И эти прелести присутствуют не только в красивых голливудских фильмах.

Великобритания – шик, который отразился на работе полицейских

Если все описанные выше автомобили являются лишь небольшой частью автопарка полиции, то представленные ниже модели стали практически 30-процентной долей технической оснастки британской полиции. Англичане настолько переживают за свой покой и порядок на улицах, что готовы тратить ежегодно миллиарды фунтов только на ремонт своих суперкаров на службе в полиции.

Большинство полицейских в Англии ездят на Ford Focus ST, специально разработанном для внутренних служб. Но есть и более интересные варианты:

Lotus Exige

Специально разработанная для британской полиции версия спорткара, которая нагнетает 280 лошадиных сил и может догнать любого преступника на дороге. Также в активе некоторых управлений полиции присутствует Lotus Evora с таким же двигателем.

Lexus IS-F

Также специальный заказ для британской полиции, в который японцы вложили все передовые технологии, разработанные на момент производства. 423 лошадиные силы удивят даже опытного гонщика.

Mitsubishi Lancer Evolution X

Специальная версия японского седана для нужд лондонской полиции. Спортивные характеристики автомобиля стали дополнительным стимулом для многих англичан идти работать в полицию и получить именно такой служебный автомобиль.

BMW 330d Police

Это одна из моделей перехватчиков, которые служат британской полиции. Немцы вложили в эту разработку все, что имели, поскольку изначальный заказ на такие полицейские авто был из Берлина. Затем британцы решили прикупить и себе несколько десятков таких перехватчиков.

Когда полицейская техника дает британской полиции такие возможности, лучше не нарушать правила дорожного движения и не становится на пути у буквы закона. Иначе придется тягаться с самыми лучшими и быстрыми суперкарами в мире.

Подводим итоги

Это не все удивительные автомобили на службе у полиции. К примеру, в Дубаи все полицейские работают на четырех моделях авто: Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Aston Martin One 77 и Toyota Land Cruiser 200. Но этот город скорее является исключением из правил. Мы рассмотрели самые интересные полицейские автомобили мира, которые действительно могут навести страх на злоумышленника.

Интересно, какие автомобили вы хотели бы увидеть на полицейской службе в нашей стране?

САМЫЕ КРУТЫЕ СОВЕТСКИЕ СПОРТИВНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Принято считать, что в СССР машины были очень простыми, утилитарными и тихоходными. Но на самом деле это далеко не так. В обзоре представлены первые российские и советские автомобили, созданные специально для участия в гонках и скоростных рекордов. У большинства из них непростая история создания и сложный путь к успеху.

Гоночные автомобили завода Руссо-Балт

В 1910-е годы автомобилей в России было очень мало, но уже проводились первые гонки. Как и в Европе, основным видом состязаний становились ралли. В те годы еще не строили автодромы, а соревнования проводили на обычных дорогах на большие дистанции. Автомобили для состязаний также зачастую были сделаны на базе серийных моделей. Первой гоночной машиной России можно назвать Руссо-Балт С24, который существовал в нескольких вариантах.

И если первые модификации выглядели как обычные двухместные автомобили, то С24/58 стал первым специальным прототипом. Большой, обтекаемый автомобиль зеленого цвета прозвали «Русский огурец». Его 4,9-литровый мотор развивал рекордные для того времени 58 л.с. Максимальная скорость машины 120 -130 км/ч.

Авто подготовили к гонкам на одну версту. С машины сняли ацетиленовые фонари, крылья, бамперы, подножки, запасные баки, брезентовый складной верх, — и вес уменьшился чуть ли не вдвое.

Автомобили Руссо-Балт достойно выступали на соревнованиях как в России, так и за рубежом. После особо успешных гонок продажи новых машин заметно вырастали.

Первые советские гоночные машины

На долгие годы в стране сложилась ситуация, когда было не до автоспорта. И тогда за машины взялись любители. В конце 1930-х годов сразу несколько энтузиастов собрали свои версии гоночных автомобилей. В 1937 году на Житомирском шоссе под Киевом они устроили гонки на километр, где встретились ГАЗ-А Гиреля, ГАЗ-ЦАКС Цыпулина, ГАЗ-А Жарова и ГАЗ-А Клещева. Это все были машины на устаревших шасси ГАЗ-А, со старыми 4-цилиндровыми моторами. Как результат, установленные ими всесоюзные рекорды скорости даже не дотягивали до рекорда царской России: 142,5 км/ч.

ЗИС-101А-Спорт

В 1938 в экспериментальном цехе московского Завода Имени Сталина трое молодых рабочих начали инициативную разработку спортивного автомобиля. За основу они взяли лучший советский лимузин ЗИС-101. Правда, это не лучшая база для спортивного авто — ведь он 2,5 тонны весом, но комсомольцам и не такое по плечу.

Рядный 8-цилиндровый двигатель ЗИС-101 был форсирован. С увеличением рабочего объема с 5,8 до 6,1 литра мощность выросла в полтора раза – с 90 до 141 л.с. Автомобиль был показан И.В. Сталину. Ему, как и другим членам Политбюро, машина понравилась. ЗИС-101А-Спорт испытали на трассе, его максимальная скорость – 168 км/ч.

Победа-Спорт (ГАЗ-СГ1)

Проектирование своего, советского автомобиля для установки рекордов скорости было поручено авиационному инженеру А.А. Смолину. Под его руководством новый советский автомобиль М20 «Победа» претерпел ряд трансформаций. Новый корпус был выполнен из дюрали, крышу понизили, хвост сделали заостренным. На крышке капота появились «ноздри» для лучшего забора воздуха. Днище машины получилось полностью плоским. В итоге она вышла совсем легкой – всего 1200 кг.

На автомобиле установили 2,5-литровый «ГАЗовский» двигатель. В самом производительном варианте, с компрессором «Рутс», максимальная мощность выросла до 105 л.с., а скорость – до 190 км/ч. Всего было построено пять машин, которые поставили новые всесоюзные рекорды скорости при езде на дальние дистанции.

Звезда

«Звезда» — первый в СССР автомобиль, построенный специально для спорта. Машина с мотоциклетным двигателем в 350 куб. см разгонялась до 139,6 км/ч. Причины для успеха: легкий алюминиевый кузов с очень хорошей аэродинамикой и необычный двигатель Цоллера мощностью 30,6 л.с. В дальнейшем машина улучшалась, были созданы прототипы «Звезда»-2, 3, 3М, М-НАМИ, 5, 6, многократно ставившие всесоюзные и мировые рекорды в разных классах.

Сокол-650

В 1940-е годы, сразу после войны, на совместном советско-немецком предприятии был разработан гоночный автомобиль класса «Формула-2». Над ним трудились инженеры, создавшие гоночные Auto-Union, которые покоряли европейские трассы перед войной. Модель «Сокол-650» совершила первые поездки в 1952 году. За разработкой машины следил сам Василий Сталин. Два полностью готовых автомобиля доставили в Москву для участия в гонке. Но местные механики оказались не способны обслужить столь сложную технику, и «Сокол-650» на трассе себя не проявил. Хотя 12-цилиндровый 2-литровый двигатель был способен разогнать 790-килограммовую машину до 260 км/ч.

ГАЗ Торпедо (1951)

После экспериментов по созданию спортивного автомобиля Победа-Спорт, следующим проектом ГАЗовского инженер А. Смолина стал «Торпедо» (СГ2) — автомобиль полностью оригинальной конструкции. Каплевидный кузов длиной 6,3 метра был сделан из авиационных материалов: дюраля и алюминия. Благодаря этому вес получился небольшим – всего 1100 кг. От других спортивных машин 1950-х годов «Торпедо» отличался легкостью в управлении и маневренностью.

Двигатель взяли с «Победы» М20: 4-цилиндровый, расточенный до 2,5 литра рабочего объема. На него также установили компрессор «Рутс». При частоте вращения 4000 оборотов в минуту мотор выдавал 105 л.с. Благодаря хорошей аэродинамике болид ГАЗ «Торпедо» показал максимальную скорость 191 км/ч.

ГАЗ-ТР

Автомобиль СГ3, также известный как ТР («турбореактивный») построили на Горьковском автозаводе в 1954 году. Разработка инженера Смолина была нацелена на установление нового мирового рекорда максимальной скорости среди автомобилей. С двигателем от истребителя МиГ-17 мощностью 1000 л.с., ГАЗ ТР, по проекту, мог достичь 700 км/ч. Испытания машины завершились аварией вследствие отсутствия в СССР шин с необходимыми качествами.

ЗИС-112

Смотря на успехи спортивных машин Горьковского автозавода, в Москве на заводе ЗИС также решили сделать свой вариант. Получившаяся машина поразила всех. Сделанную в духе американских дрим-каров шестиметровую машину окрестили «циклопом» за характерный внешний вид – круглую решетку радиатора и круглую фару в ее центре. Как и в случае с ЗИС-101А-Спорт, автомобиль получился очень тяжелый, массой целых 2,5 тонны.

Вместо базового 140-сильного двигателя инженеры установили экспериментальный 8-цилиндровый рядный двигатель. Постепенно его дорабатывая, к 1954 году мощность довели до 192 л.с. С этим мотором максимальная скорость машины возросла до феноменальных 210 км/ч. Автомобиль, принявший участие в гонках, оказался полным провалом: развесовка по осям и управляемость были признаны неудовлетворительными. Советскому Союзу требовались более маневренные машины.

В 1957 году Московский завод представил новые версии своих гоночных машин – ЗИЛ-112/4 и 112/5. У них был кузов, клееный из стеклоткани, с подвеской от лимузина ЗИС-110. Двигатель от ЗИС-111 мощностью до 220 л.с. разгонял машину до 240 км/ч. В 1957-1961 гг. «зиловские» гонщики завоевали множество наград, в том числе чемпионство и вице-чемпионство страны.

В начале 1960-х был изготовлен ЗИЛ-112С. Его изящный стеклопластиковый кузов повторял обводы самых современных на тот момент европейских гоночных машин. 6-литровый карбюраторный двигатель V8 развивал 240 л.с., а улучшенная 7,0-литровая версия была форсирована до 300 л.с. Автомобиль оснащался современными дисковыми тормозами, которые быстро замедляли автомобиль массой 1330 кг с максимальной скорости 260-270 км/ч. В 1965 году гонщик Геннадий Жарков за рулем ЗИЛ-112С стал чемпионом СССР.

Один из автомобилей ЗИЛ-112С дожил до наших дней и теперь стоит в экспозиции автомобильного музея в Риге.

Москвич-404 Спорт

Смотря на успехи спортивных ГАЗ и ЗИС, не могло остаться в стороне и руководство Московского завода малолитражных автомобилей. Их серийные машины, «Москвичи», были маломощными и довольно тяжелыми. Но даже на их базе строились спортивные прототипы. В 1954 году был создан Москвич-404 Спорт. 1,1-литровый двигатель с четырьмя карбюраторами выдавал скромные 58 л.с., которые разгоняли машину до 150 км/ч.

КД

Автомобиль под названием КД Спорт 900 – это не работа итальянских дизайнеров, а всего лишь самоделка. В 1963 году коллектив энтузиастов начал работу над серией из пяти машин собственной конструкции. Кузов из стекловолокна скрывал агрегаты «горбатого Запорожца» ЗАЗ-965. 30-сильный мотор воздушного охлаждения разгонял автомобиль до 120 км/ч. Это скромный по нынешним меркам результат, но немалая скорость для машины тех лет.

Автомобили Харьковского автомобильно-дорожного института

В 1951-1952 годах небольшая группа студентов ХАДИ взялась за проектирование спортивного автомобиля. Стояла задача построить автомобиль с максимальным использованием узлов существующей техники. Машину сделали по образцу «формул» — открытые колеса, кузов из сваренных труб, 30-сильный мотоциклетный двигатель М-72. Первый автомобиль знаменитого харьковского университета развивал скорость 146 км/м.

В 1962 году в Лаборатории скоростных автомобилей ХАДИ был разработан проект самой маленькой в мире гоночной машины. В автомобиле массой всего 180 килограмм пилот помещался лежа, что обеспечивало очень хорошую обтекаемость. Планировалось, что 500-кубовый двигатель при малых габаритах и весе позволит разогнаться до 220 км/ч. К сожалению, при испытаниях опытного образца на равнине соляного озера Баскунчак (советский аналог Бонневилля) «максималка» составила всего 100 км/ч. Порочной оказалась новая технология бесшинных колес.

Год за годом в Лаборатории спортивных автомобилей ХАДИ разрабатывали новую экспериментальную технику. Одни из образцов получались удачными и устанавливали республиканские и всесоюзные рекорды скорости, испытания других оборачивались выявлением недостатков или авариями. Работы студентов и преподавателей Харьковского университета над новыми машинами продолжаются до сих пор.

Гоночные болиды «Эстония»

История советских автомобилей-«формул» началась с модели «Сокол-650» 1952 года. Но то были штучные образцы, к тому же, построенные под заказ в Германии. Но уже в 1958 году на Таллиннском опытном авторемонтном заводе из отечественных комплектующих начали строить свои гоночные машины с открытыми колесами. Каждая последующая модель становилась лучше предыдущей, повышалась надежность, улучшалась аэродинамика, росла мощность и максимальная скорость автомобилей «Эстония». Наиболее удачные машины строились сериями в десятки, и даже сотни экземпляров.

Раллийный Москвич-412

Москвич-412, выпускавшийся с 1960-х годов, стал одним из самых известных в мире советских спортивных автомобилей. Машина обладала феноменальной живучестью и неприхотливостью. С 1968 по 1973 года компактный седан выступал на многих международных ралли. Высокие места в гонках Лондон-Сидней (16 тысяч километров) и Лондон-Мехико (26 тысяч километров) создали хорошую славу советскому «Москвичу», подтвердив его высокую надежность.

Источник Novate.ru

Racecarsdirect.com — Гоночные автомобили

Уточнить:

Страна (все) Соединенные Штаты KingdomUnited AmericaAfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia-HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChannel IslandsChileChinaColombiaComorosCosta RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgia, Республика ofGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitLatviaLebanonLesothoLiberiaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, Republ IC ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern IrelandNorwayOmanPakistanPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandPolandPortugalQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint HelenaSaint KittsSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovak RepublicSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и Футуна IslandsWestern SamoaYemenZambiaZimbabwe

Категория (все) Гоночные автомобилиЗапчасти для гонок и раллиГонный транспортРаллийные автомобилиДрайверыОборудование для автосервисовКарты и запчастиНовости и обзоры в автоспортеКарьера в автоспортеЭксплуатационные автомобилиКлассические (не гоночные) автомобилиМобильные ресурсыМобильный каталогГоночные встречи, трек и тестовые дниКлубы и чемпионатыКомиссионная распродажа

Подкатегория (все) Одноместные гоночные автомобилиСпортивные прототипыСпортивные автомобили и гоночные автомобилиГоночные автомобилиTCRРалли / автокроссовые автомобилиИсторические гоночные автомобилиРалли / автокроссовые автомобилиNASCAR / Стандартные автомобилиПрокат гоночных автомобилейДрифт-карыСимуляторы гоночных автомобилейРазные гоночные автомобилиРазные гоночные автомобили Требуются гоночные автомобилиЗапасные автомобилиЗарегистрированные гоночные автомобили0 9000

Диапазон цен (все) POA Все, кроме POA1 — 1000010000 — 5000050000 — 100000100000 — 200000200000 — 500000500000 — 10000001000000+

5 лучших автомобилей для уличных гонок в 2021 году

Уличные гонки настолько же увлекательны, насколько опасны и незаконны.Возможность управлять сверхбыстрыми и мощными автомобилями на дороге — отличный способ завоевать доверие среди сверстников. Способность тонко поиграть мускулами в соответствии с законом — тоже негласное преимущество, связанное с уличными гонками.

Уличные гонки — это занятие, которое восходит к изобретениям автомобилей. Хотя Соединенные Штаты взяли на себя бразды правления этим волнующим явлением с начала 60-х годов, уличные гонки привлекли огромное внимание во всем мире благодаря успеху голливудского блокбастера «Форсаж».

Но в отличие от фильмов, где и герои, и плохие парни демонстрируют свое мастерство с роскошными автомобилями, вам не нужно быть миллионером, чтобы гоняться на улицах. Вы можете построить крутого гонщика с обычными машинами.

Вместо того, чтобы покупать быстрые автомобили прямо в автосалоне, вы можете купить автомобиль со средней скоростью и модифицировать его так, чтобы он был настолько быстрым, насколько вы хотите. Тюнинг автомобилей — это искусство, которое отличает вас от обычного уличного гонщика.

В этом посте мы рассмотрим лучшие уличные гоночные автомобили, которые вы можете настроить, чтобы превратить их в демона скорости.

1. Toyota Supra.

Японские автомобили — это в значительной степени те, с которыми тюнеры любят играть, и Toyota Supra — одна из них. Хотя Toyota не ассоциируется с головокружительной скоростью, Supra может быть настроена как уличный гонщик для любого серьезного гонщика. Разберемся, какие модификации можно сделать на этой машине.

• Даунпайп — С модернизированной водосточной трубой у вас намного больше мощности. Toyota Supra, без сомнения, мощный автомобиль, но если вы хотите настроить его для повышения производительности, замена стандартной водосточной трубы является обязательной.
• Турбокомпрессоры — После модернизации даунпайпа это будет иметь смысл только в том случае, если будет модернизирован турбокомпрессор. Вы можете выбрать более крупный и мощный турбокомпрессор, чтобы выжать из этого автомобиля больше мощности.
• Немного поработать с ЭБУ. — Настроенный ЭБУ (блок управления двигателем) будет качать намного больше мощности. Фактически, некоторые эксперты говорят, что настройка блока управления двигателем на этом автомобиле добавляет около 50 лошадиных сил.
• Уменьшите лишний вес — Внимательно осмотрите салон и удалите все, что, по вашему мнению, не нужно.Например, вы можете заменить сиденья на более легкие, выпущенные после продажи.
• Подвеска — Существует множество вариантов модернизации подвески Toyota Supra. Вам следует выбрать тот, который больше всего соответствует вашим предпочтениям.

2. Honda Civic

Honda Civic — не самый мощный автомобиль, но это один из самых популярных автомобилей, когда-либо созданных Honda. Он легкий, надежный, имеет множество возможностей настройки.Вы можете сделать следующие улучшения или модификации этого автомобиля.

• Добавление лошадиных сил — Когда мы говорим о добавлении лошадиных сил, многие люди могут подумать об обновлении двигателя или добавлении дополнительного турбонагнетателя, но не всегда речь идет о размере цилиндров или о том, сколько топлива он может сжечь.

Несколько дополнительных лошадей можно добавить к вашему автомобилю, внеся небольшие изменения, например добавив выхлопные трубы большего диаметра. Эффективная выхлопная система позволит выхлопным газам быстрее покидать двигатель.В результате двигатель будет работать тяжелее, чтобы вырабатывать больше мощности. Когда новый выхлоп будет готов, замените старую ограничительную воздушную коробку на воздухозаборник или добавьте турбонаддув или наддув.

• Модернизируйте тормоза — Большая мощность и лучшая производительность означают, что вам также необходимо иметь лучшее тормозное усилие. Тормозные колодки Performance и тормозные диски с перфорацией обеспечивают эффективное торможение и лучшее охлаждение. Вы также можете установить больший суппорт и больший ротор для лучшего и более отзывчивого торможения.

• Управляемость — Высокопроизводительный автомобиль должен плавно проходить повороты. Вы можете добиться этого с Honda Civic, заменив штатные амортизаторы. Вы можете добавить более мощный амортизатор с более тяжелыми цилиндрическими пружинами и более низким номиналом.

• Убрать груз — Попробуйте убрать с автомобиля все лишние фунты. Снимите ковры и замените их более легкими или используйте сверхлегкий спрей для подкладки. Вы также можете заменить стандартные сиденья гоночными ковшеобразными сиденьями.Это всего лишь несколько примеров. Вы можете удалить все, что вам кажется ненужным, или все, что имеет более легкую замену.

3. Митсубиси Лансер Эволюшн.

Фото baku13 / CC BY-SA 3.0

У этого автомобиля есть несколько вариантов: Lancer Evo 6, 6.5, 7, 8 и Evo 9. Однако все они имеют одинаковые двигатели, хотя есть небольшая разница в корпусе турбины и распределительном валу.

У этого автомобиля может быть много настраиваемых деталей.Если вы хотите настроить культовый Mitsubishi Lancer Evolution, вы можете поработать над следующим. Когда вы закончите работу над обновлениями, у вас должно быть как минимум от 60 до 70 дополнительных лошадей.

• Система впуска воздуха
• Выхлопная система
• переназначить блок управления двигателем
• Топливный насос и топливные форсунки
• Обновление трубопровода интеркулера
• Привод заслонки для мусора
• Кузов
• Подвеска

Если у вас достаточно денег, то практически нет предела тому, что вы можете делать с этим автомобилем, и приятно то, что вы можете легко найти запчасти.

4. Форд Мустанг.

Ford Mustang может похвастаться серьезной мощностью и производительностью, но вы все равно можете настроить его, чтобы добавить еще несколько лошадиных сил. Тюнинг мустанга даст вам лучший и улучшенный отклик дроссельной заслонки, больше лошадиных сил и крутящего момента, и, хотите верьте, хотите нет, ваш автомобиль даже будет иметь лучшую экономию топлива.

Вот список того, что вы можете сделать со своим Mustang.

• Модернизация забора холодного воздуха
• Корпус дроссельной заслонки
• Обновление салона (снижение веса за счет избавления от вещей внутри автомобиля)
• Модернизация выхлопной системы
• Распредвалы
• Головки цилиндров
• Нагнетатели или турбокомпрессоры
• Форсунки
• Закись азота
• Снять ограничитель скорости

Тюнинг Ford Mustang не составляет труда.Детали можно найти почти в каждом уголке Соединенных Штатов, и тюнеры любят работать над этим автомобилем.

Существует несколько программ настройки, таких как предварительно настроенная настройка SCT, настройка производительности Bama, Unleashed (только для Ecoboost 2015) и Cobb. Исходя из модели вашего автомобиля, вы можете выбрать идеальную программу тюнинга. Если вы не уверены, можете спросить у тюнера. Он будет рад это объяснить.

Однако, если ваш Mustang новый, вы должны знать, что ваша гарантия будет аннулирована, если вы настроите его.

5. Subaru Impreza.

В мире быстрых автомобилей Subaru — одна из машин, требующих уважения и внимания. Subaru Impreza — отличный автомобиль, у которого много настраиваемых деталей, и его можно настроить за разумные деньги. Этот автомобиль не обязательно нужно настраивать, но если вы хотите иметь лучшую управляемость и большую мощность, вы можете его настроить.

Ниже приведены настраиваемые части Subaru Impreza.

• Выхлопная система
• Турбокомпрессоры
• Переназначение ЭБУ
• Подвеска
• Кузов

Subaru Impreza имеет прочно спроектированный и очень надежный двигатель.Он легко переносит настройку.

Часто задаваемые вопросы по тюнингу автомобилей.

Какие основные факторы следует учитывать при выборе автомобиля для уличных гонок?

Уличные гоночные машины работают на совершенно ином уровне, чем на треках. Поэтому требования тоже очень сильно различаются. Следующие основные факторы, которые вы должны искать в автомобиле для уличных гонок:

• Малогабаритный автомобиль — Автомобиль, который относительно небольшой, будет лучше проезжать через небольшие промежутки, а также легко преодолевать пробки.
• Крутящий момент на низких оборотах — Мгновенный крутящий момент даст вам больше производительности по сравнению с более высокими оборотами на гоночных трассах.
• Более высокие сиденья — Более высокое положение сидений дает вам лучший обзор со всех сторон. Это повысит вашу уверенность в своих навыках вождения и в общем результате гонки.
• Легкие — Легкие автомобили будут лучше работать для вас в уличных гонках, в то время как тяжелые автомобили могут значительно замедлить вас.
• Прочное шасси — Прочное шасси является обязательным условием для уличных гонок. Уличные гонки — это тяжелое занятие, поэтому вам нужно прочное шасси, которое выдержит уличное избиение.

Почему тюнинговые автомобили популярны в уличных гонках?

Фото: flickr

Хотя роскошные автомобили и суперкары созданы для скорости, в уличных гонках очень высок элемент риска повреждения. Автомобили, которые используются для уличных гонок, получают много повреждений, по крайней мере, косметических.

Помимо риска повреждения, тюнинг автомобилей — это искусство, которое имеет верных фанатов. Автомобиль, который был модифицирован и отмечен оригинальностью, заслужит восхищение и уважение на улице, а не супер роскошный автомобиль.

Уличные гонки незаконны?

Уличные гонки запрещены почти во всех странах, но также запрещены разбрасывание мусора или пешеходная прогулка. Вы же не видите, что это останавливает очень многих людей, не так ли? Тем не менее, уличные гонки чрезвычайно популярны практически везде.

В настоящее время Сан-Диего — единственный город, где уличные гонки в определенной степени разрешены. В городе есть программа на стадионе Qualcomm, где стритрейсеры соревнуются в соревнованиях в контролируемой среде.

Как они снимали все эти крутые сцены гонок

Форд против Феррари появится в кинотеатрах 15 ноября и, как говорят в Голливуде, «основан на реальных событиях», что означает «мы позволили себе определенную вольность с фактами, чтобы сделать этот фильм более интересным.«Захватывающие кадры гонок, однако, на 100% аутентичны — здесь нет компьютерных спецэффектов CGI. Координатор трюков Роберт Нэгл, человек, ответственный за действия на трассе, рассказал нам, как он сохранил их реалистичность.

Нэгл, который также был координатором трюков в сценах дикого вождения в Baby Driver , говорит, что его цель в этом фильме состояла в том, чтобы дать зрителям «представление о том, что это на самом деле похоже на гонки». Он знал бы, много участвуя в гонках в клубе спортивных автомобилей. событий Америки в 1990-е гг.

Фильм охватывает три гонки середины 1960-х годов: одна воссоздает 24 часа Дайтоны 1966 года, а вторая изображает победу Форда в 24 часах Ле-Мана 1966 года. Третий, на Willow Springs Raceway в Калифорнии, на самом деле никогда не происходил, но он нужен для того, чтобы установить личности и отношения двух главных героев фильма: лидера гоночной команды Кэрролла Шелби (Мэтт Дэймон) и его первоклассного пилота и сообщника Кена Майлза. (Кристиан Бэйл).

Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Режиссер фильма Джеймс Мангольд дал Нэглу возможность сделать сцены гонок максимально реалистичными. «Самым сложным для меня была гонка в Ле-Мане, — говорит Нэгл. Поскольку внешний вид должен был напоминать 1966 год, он не мог снимать трек в его нынешней конфигурации.

«Мы разделили съемки Ле-Мана на пять разных мест, — говорит Нэгл.«Мы искали места, которые выглядели как знаковые части трассы Ле-Мана: Esses, угол Tertre Rouge, прямая Mulsanne, мост Данлоп». Команда разведчиков обнаружила около Стейтсборо, штат Джорджия, проселочную дорогу длиной пять миль, которая напоминала 3,7-мильную прямую Mulsanne 53 года назад, и закрыла ее для стрельбы. «Мы смогли разогнаться на этой картинке со скоростью 180 миль в час», — говорит Нагель с явной гордостью.

Два фотоаппарата, использованные для съемки трека в Ford v.Феррари. Ведущее транспортное средство управляется оператором буровой установки на приподнятом посту управления.

20 век Фокс

«Мы пошли на Роуд Атланта и переодели там один из мостов, чтобы он выглядел как мост Данлоп. Мы также использовали трассу Роблинг Роуд в Саванне, штат Джорджия, для некоторых других известных поворотов». Вторая группа, которая снимает экшн-кадры, привезла свое снаряжение в аэропорт в районе Лос-Анджелеса, где команда построила убедительную копию старт-финиша Ле-Мана 1966 года прямо рядом с взлетно-посадочной полосой с ямами и трибунами.«Есть сцены, где мы проезжаем картинные автомобили через линию старта-финиша со скоростью от 100 до 150 миль в час», — говорит Нэгл. Набор для гонки Daytona, который на самом деле снимался на California Speedway, и гонка Willow Springs были собраны с одинаковым уважением к исторической точности. «В то время художественный отдел работал по фотографиям этих треков», — говорит Нэгл.

Чтобы игра казалась аутентичной, требовались каскадеры, знающие, что такое настоящие гонки.

Как и декорации, многие из автомобилей, оживляющих фильм, являются реконструкциями эпохи.Если они все еще выживут, настоящие автомобили, которые соревновались на передовых рубежах Ле-Мана в ту эпоху, будут стоить миллионы, что делает их слишком ценными, чтобы рисковать ими в кино. Таким образом, главные автомобильные герои фильма — победившие в Ле-Мане Ford GT40 и побежденные Ferrari 330 P3 — были изготовленными на заказ гонщиками с гоночными трассами, которые выглядели в точности так, как оригиналы.

GT40, который побеждает в Ле-Мане в фильме, представляет собой реплику Superformance GT40 Mk II, позаимствованную у коллекционера Шелби Уильяма Дири, и является точной визуальной копией оригинала.Он даже оснащен двигателем Ford V-8 объемом 427 кубических дюймов, подобным тому, который выигрывал в Ле-Мане. Нэгл отмечает, что для гонок в Уиллоу-Спрингс использовались настоящие спортивные автомобили 1960-х годов — в основном Shelby Cobras и Chevy Corvettes.

Автомобиль и водитель

Чтобы эти картинные автомобили выглядели как настоящие гонщики, требовались каскадеры, знающие, что такое настоящие гонки. Нэгл собрал звездную группу нынешних и бывших профессиональных гонщиков, чтобы пилотировать имитированные гоночные машины.В команду водителей входил Алекс Герни, сын Дэна Герни, который управлял Ford GT40 Mk IV и одержал победу в Ле-Мане в 1967 году. Младший Герни, дважды выигравший чемпионат Grand-Am Daytona Prototype в Оахте, играет своего отца в гонке. кино и, по словам Нэгла, «даже принес из своей коллекции несколько актуальных наклеек и сам наклеил их на машину для кино».

Среди других известных «модников» — бывший гонщик Дерек Хилл, сын чемпиона мира Формулы-1 1961 года Фила Хилла; бывший гонщик Indy-car Джефф Бакнум, сын Ронни Бакнума, одного из пилотов команды GT40; чемпион ралли-кросса и король дрифта Таннер Фуст; чемпион Формулы D по дрифту Сэмюэль Хубинетт; и бывший участник Team Corvette Racing Le Mans Келли Коллинз.«У меня был момент беспокойства по поводу эго, — признается Нэгл, — но эти ребята собрались вместе как самая сплоченная команда, которую я когда-либо имел».

Сцены гонок снимались почти три месяца и требовали «пары сотен человек», — говорит Нэгл. Кинематографисты использовали несколько различных фотоустановок, в том числе тот, который команда назвала Франкенштейн, «потому что мы продолжали добавлять к нему все больше и больше. Он был на шасси, аналогичном шасси для картинных автомобилей, поэтому мы смогли поместить его в самый разгар действия. .«Во время одной инсценированной сцены крушения, — говорит Нэгл, — он запутался в обломке и довольно сильно врезался в стену. Но у нас получился отличный снимок! »

Вы можете увидеть результаты усилий Нэгла и компании, начиная с 15 ноября, когда Ford против Ferrari гремит в кинотеатрах в размытом цвете и скорости.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

10 лучших фильмов об уличных гонках, раскрывающих культуру подземных автомобилей

Хотя мы, конечно, не поддерживаем уличные гонки — , пожалуйста, , возьмите его на трассу — это не значит, что не существует множества очень интересных фильмов, основанных на культуре, которая окружает незаконные ночные подвиги на шоссе. и бульвары, пересекающие земной шар.

Помимо одной очень известной, почти неизбежной серии блокбастеров, есть еще ряд других фильмов об уличных гонках, которые необходимо посмотреть, в которых пытаются повеселиться, задокументировать или инсценировать выходки тех, кто просто не может водить машину. 55.Вот наши фавориты, отобранные за последние 50 лет уличного гоночного кино.

Форсаж (2001)

Вин Дизель в роли беглого бывшего заключенного Дом Торетто в фильме «Форсаж». Универсальные картинки

Что это?

Фантастический римейк фильма Кэтрин Бигелоу « Point Break », только на этот раз вместо серфинга это импортные уличные гонки; а вместо Киану Ривза и Патрика Суэйзи — Пол Уокер и Вин Дизель.

Чем это круто?

Когда эта среднебюджетная жемчужина появилась в кинотеатрах летом 2001 года, никто не мог знать, что сюжет о бандите, проникающем в банду уличных гонщиков, крадущих DVD-плееры из движущихся 18-колесных автомобилей, превратится в супергероя за миллиард долларов. франшиза.

На самом деле фильм будет намного лучше, если вы пересмотрите его таким, каким он был в то время: первый серьезный кинематографический взгляд на импортную культуру перетаскивания и тюнера конца 90-х / начала 2000-х годов с каперсовым сюжетом, смешанным с вкус.

Найди другой путь домой, пицца.

Форсаж: Токийский дрифт (2006)

Что это?

Японская культура дрифта получает свой единственный кинематографический момент в Америке в редком фильме стоимостью 85 миллионов долларов, где Голливуд позволил цветным персонажам доминировать в актерском составе.

Чем это круто?

Формула D находилась в зачаточном состоянии, когда Tokyo Drift представил мейнстриму гонки на мотоциклах. Это также последний фильм из серии Fast and Furious , полностью посвященный автомобильной культуре и, в частности, действиям на другой стороне Тихого океана, которые до 2006 года снимались исключительно в японских фильмах, которые редко можно было увидеть за пределами острова. . Аудитория в США осталась в стороне во время его театрального релиза, но он помог установить международный шаблон, который будет доминировать при принятии решений о кастинге остальной части франшизы.

Mischief 3000 (2002)

Что это?

Tekademics внедряет свою серию Mischief в раннюю версию Gumball 3000.

Что делает его крутым?

В мире до YouTube, если вы хотели посмотреть видео, на котором люди гоняют машины и обычно принимают неверные решения за рулем, вам нужно было искать специальные фильмы на VHS и DVD, созданные теми, кто готов рискнуть быть опознанными. местные правоохранительные органы (например, Тору Кирикаэ, разгоняющий свой Ferrari F40 до 200 миль в час по японской трассе).

Этот конкретный документальный фильм Tekademics был для многих их первым входом в ранее скрытый мир наклеенной экзотики, бегущей на трехзначной скорости по сердцу Америки, иногда с катастрофическими результатами.

Начальный D (2005)

Что это?

Адаптация дрейфующей манги в реальном времени, ставшая мировым культурным феноменом.

Чем это круто?

История доминирования водителя-тофу Такуми над сценой дрейфа на горе Акина в его Toyota AE86 Corolla — одно из самых устойчивых произведений уличных гонок, которые когда-либо были увековечены в фильмах, в анимации или на целлулоиде.Хотя это и не кинематографический шедевр, Initial D предшествует Tokyo Drift , демонстрируя экшн touge на большом экране, и остается важным документом своей эпохи.

Призрак (1986)

Что это?

Чарли Шин — машина и призрак, и потенциально просто нормальный чувак, который убивает своих убийц во время уличных гонок.

Чем это круто?

Что, этого описания было недостаточно? Wraith представляет собой мир, в котором подросток из уличных гонок может перевоплотиться в суперкар Dodge M4S Turbo Interceptor, при этом он все еще учится в старшей школе и тусуется со своими приятелями.О, и каждый раз, когда происходит уличная гонка, ему удается использовать «Призрак» (название, данное M4S), чтобы отомстить своим убийцам сладко и пламенно. Просто смирись с этим.

Испытание скоростной автомагистрали мегаполиса (1988, 1990, 1991, 1992, 1996)

Что это?

Сериал из шести фильмов, основанный на сцене автострады «Mid Night Club» вокруг токийской скоростной автомагистрали Шуто, которая была фактически запрещена в Японии на момент ее выхода (и остается таковой).

Чем это круто?

Также известный как Shuto Kousoku Trial и Freeway Speedway , этот шестичастный сериал рассказывает о подвигах уличных гонщиков, полных решимости установить лучшее время — и показать друг друга от двери к двери — на отрезке Токио. скоростная автомагистраль, называемая маршрутом «Бэйшор», или чаще Wangan-sen .В оригинальном фильме использован самый жаркий период незаконных подвигов Вангана, и в нем представлены потрясающие кадры классического металла JDM, неоднократно нарушающего ограничения скорости в Японии.

Banzai Runner (1987)

Что это?

Японские автострады в пустынях Америки.

Чем это круто?

Banzai Runner основан на реальной серии подземных гонок с высокими ставками, которые проходили на тогда еще пустых шоссе, проходивших через пустынный ландшафт за пределами Лос-Анджелеса, штат Калифорния, в начале 1980-х годов.В фильме добавлен элемент, изображающий человека, пытающегося проникнуть в эту элитную группу негодяев, ездящих на экзотических автомобилях, в попытке привлечь их к ответственности за смерть своего брата.

Это совершенно нелепо и очень интересно, если вы любите наблюдать за Porsche 928 и даже на удивительно быстрый пикап, который бросается на форсаж на заброшенной местности.

Двухполосная черная кровля (1971)

Что это?

Джеймс Тейлор и Деннис Уилсон (известные Beach Boys) разъезжают по стране на Chevy 1955 года, зарабатывая деньги на всех уличных гонках, которые они могут проводить.

Чем это круто?

Two-Lane Blacktop является символом школы кинематографа 70-х, которая оставила сюжет на второй план и сосредоточилась только на угрюмых визуальных эффектах и ​​задумчивых персонажах, о которых мало что сказать. Существует своего рода соперничество с Pontiac GTO (драйвер которого также называется… GTO), но это не важно.

Забудьте историю и просто потеряйтесь в фантастическом пейзаже уличных гонок и саундтреке, написанном режиссером Монте Хеллманом, который впоследствии стал режиссером таких известных релизов, как Silent Night, Deadly Night 3: Better Watch Out!

Børning (2014)

Что это?

Без сомнения, лучший норвежский фильм об уличных гонках.

Чем это круто?

В ожидании своего второго продолжения оригинальный Børning представляет собой гонку от Тронхейма до мыса Нордкап Норвегии, в которой будет участвовать разношерстная команда удивительно взрослых людей. У главного героя и местного гоночного героя Мустанга 67 года Роя на двери написано «Официальный убийца Chevy», есть куча приятных прыжков и больше, чем просто беспредел с фото-радаром. Это доморощенный фильм об уличных гонках, который Америка еще не смогла снять.

Wangan Midnight (1991-2009)

Что это?
Еще один взгляд на гонки Shuto Expressway, только на этот раз со сверхъестественным поворотом.

Чем это круто?

«Гонки по шоссе — это круто, но знаете, что могло бы сделать их лучше? Призрачный Datsun Z! ». Вот как мы представляем, как исходный фильм Wangan Midnight прошел после того, как руководитель фильма случайно наткнулся на копию вдохновившей его манги.

История сосредоточена вокруг проклятого S30, которым управляет ученик старшей школы, который пытается выжить за рулем своего «Devil Z», а также отбивает RX-7, 911 и Skylines, которые доминируют на маршруте Bayshore.Да, и они сняли 13 фильмов и 14 видеоигр, основанных на той же общей концепции. Не шутка.

Последняя команда Cool Racing пропустит финал в Бахрейне

В последней версии списка участников на восьмичасовую гонку 14 ноября отсутствует соло Oreca 07 швейцарской команды, осталось только шесть машин в LMP2 и 24 в целом.

Cool Racing присоединяется к Rebellion Racing и другой команде LMP2, High Class Racing, в пропуске соревнований в Бахрейне, которые уже должны были показать самое низкое количество автомобилей в истории WEC.

Регулярное трио гонщиков команды, Николя Лапьер, Антонин Борга и Александр Куаньи, было внесено в предыдущую версию списка участников.

Новинка этого года в WEC, Cool Racing выиграла свою первую гонку в серии в Сильверстоуне в прошлом году с экипажем из двух пилотов, Лапьер и Борга, после травмы, полученной Куаньи в гонке European Le Mans Series накануне.

Лапьер и Борга занимают шестые места в турнирной таблице LMP2 и претендовали бы на второе место после дуэта United Autosports Фила Хансона и Филипе Альбукерке, которые закрепили корону своей победой в 24 часах Ле-Мана, если бы они участвовали в гонках в Бахрейне. .

Несколько изменений драйверов в рейтингах GTE Am также были подтверждены последним списком записей.

Team Project 1 пригласил ветерана Porsche Йорга Бергмайстера присоединиться к Эджидио Перфетти и Ларри тен Ворду в своем заявлении № 56, а постоянный командный игрок Маттео Кайроли вместо этого принимает участие в решающем этапе Кубка Европы по гонкам на выносливость GT World Challenge в Пол Рикар.

Бергмайстер вместе с Перфетти и Патриком Линдси входил в состав завоевавших титул чемпионов Project 1 2018/19 GTE Am.

В другом месте Dempsey Proton Racing пригласила норвежского гонщика Денниса Олсена на замену Мэтту Кэмпбеллу, дежурному в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship, в заводской экипировке Porsche в гонке Sebring 12 Hours на своем автомобиле №77.

Сестринским автомобилем №88 будут управлять водитель из Эмиратов Халед Аль-Кубайси, немец Марко Хольцер и еще один водитель, который будет назван по имени. Томас Прейнинг, который в этом сезоне управлял машиной во всех гонках, кроме одной, также намерен участвовать в гонках в Paul Ricard в GTWCE.

Наконец, бельгийский гонщик Алессио Пикариелло дебютирует на WEC, заменив Эндрю Уотсона вместе с Майком Уэйнрайтом и Беном Баркером в Gulf Racing UK Porsche.

Пикарьелло только что начал помогать Proton Competition завоевать титул чемпиона GTE в финале сезона European Le Mans Series на прошлых выходных в Портимао.

# 86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Майкл Уэйнрайт, Бенджамин Баркер, Эндрю Уотсон

Фото: ELMS

Восемь лучших гоночных автомобилей BMW всех времен (Список)

BMW 3.0-литровый CSL Batmobile — 1973

Для многих «Бэтмобиль» вызывает в памяти затемненный Ford Lincoln Futura 1955 года выпуска или низкую угловатую концепцию более позднего фильма о супергероях. Но для поклонников гонок BMW это слово имеет совершенно другое значение. Пожалуй, один из самых красивых гоночных автомобилей BMW (за исключением M1), 3,0-литровый CSL «Бэтмобиль» оказался непреодолимой силой в гонках туристических автомобилей 1970-х годов.

Созданный на основе дорожного E9, 3.0 CSL Batmobile имел спойлер под своим угловатым «акульим» носом, ремни на капоте и широкое заднее крыло, обвес, который, как сообщается, добавил огромную прижимную силу в 90 кг на скорости 124 миль в час.Неудивительно, что аэроэффекты сравнивают с одноименным автомобилем из комиксов DC.

1039 моделей омологации были произведены в период с 1973 по 1975 год, чтобы сертифицировать спортивные автомобили BMW, каждая из которых приводилась в действие рядной шестеркой, развивающей 209 л.с. (206 л.с.) и 286 Нм (211 фунт-фут).

Снижение веса произошло благодаря более тонкой стали в монококе, а также алюминиевым капотом и пыльником (последний стал стальным после добавления заднего крыла). Были удалены такие предметы роскоши, как ковер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и звукоизоляционные материалы, что позволило автомобилю весом 1270 кг разогнаться до 0-60 миль в час за 6 км.8 секунд и максимальная скорость 136 миль в час.

В то время как сами модели омологации вызывали сильные споры, гоночные автомобили BMW, мощность которых превышала 300 л.с., добились блестящего успеха в туристических гонках, особенно в Чемпионате Европы по кузовным гонкам и Deutsche Rennsport Meisterschaft. В 1973 и 1974 годах Бэтмобили выиграли специальный туристический класс в гонках «24 часа Ле-Мана», а затем с 1973 по 1979 год, за исключением 1974 года, выиграли чемпионат Европы по гоночным автомобилям.

По другую сторону пруда 3.0 CSL была выставлена ​​на чемпионате IMSA GT в 1975 году, где Сэм Поузи, Брайан Редман и Ронни Петерсон выиграли гонки в этом сезоне. Между тем, группа 5 3.5 CSL выиграла три гонки на чемпионате мира 1976 года среди мастеров.

Новый безумный гоночный автомобиль Формулы Е делает электрические гонки крутыми

Самая большая гоночная серия в мире, в которой используются исключительно электрические гоночные автомобили, вот-вот подвергнется масштабному изменению конструкции, хотя ей едва ли больше трех лет.Когда в конце этого года начнется пятый сезон Формулы E, серия (и ее команды) будут иметь совершенно новую машину, которая будет быстрее, прослужит дольше и будет радикально отличаться от всего остального. После того, как мы получили полное представление на Женевском автосалоне сегодня, мы наконец-то знаем только , насколько сильно будет отличаться автомобиля. Кроме того, мы впервые видим его на трассе.

Во-первых, новый автомобиль Формулы E отличается большим увеличением максимальной мощности с 200 кВт до 250 кВт (около 335 лошадиных сил).Это увеличивает максимальную скорость примерно до 174 миль в час, что более чем достаточно, учитывая, что Формула E почти исключительно соревнуется на крошечных извилистых уличных трассах. Эта дополнительная мощность также поможет новым автомобилям сократить время разгона от 0 до 60 миль в час до 2,7 секунды (что должно сделать старт каждой гонки еще более захватывающим, чем они обычно бывают).

Конечно, новый автомобиль призван изменить не только внешний вид всей серии, но и производительность.Ведь на этой машине сериал собирается провести следующие три сезона. Гоночные автомобили Формулы Е всегда более или менее напоминали автомобили других серий одноместных автомобилей с открытыми колесами, и с самого начала организаторы стремились изменить это. Желание изменить его на что-то более радикальное, особенно с учетом того, что сейчас существует ряд других гоночных серий, использующих электрические технологии, было сильным.

Первоначальное предложение, которое руководящий орган этого вида спорта, FIA, выпустило, когда оно начало процесс редизайна, вдохновляло такие дикие концепции, как MP4-X McLaren.Вот так мы и пришли к этому уникальному новому дизайну, который сегодня был впервые представлен лично. (Концепт-рендеринг впервые был продемонстрирован в январе.) Как недавно сказал Крейг Скарборо, известный технический писатель в мире автоспорта, в большой разбивке гоночного автомобиля второго поколения: очевидно, что новая версия — это не просто « форма равна функции ». Другими словами, производитель Spark явно воспользовался свободой, которую позволили FIA и Формула E, чтобы добавить некоторого расцвета, поэтому автомобиль выглядит так необычно.

Но функция в этом дизайне определенно есть. Во-первых, у него есть новое обязательное устройство защиты головы FIA, называемое «ореолом», которое проходит над кабиной. Хотя это теоретизировалось многими, кто видел концептуальные визуализации, теперь мы точно знаем, что на вершине ореола есть также полоса светодиодного освещения, которую серия будет использовать для отображения таких вещей, как оставшийся уровень заряда батареи автомобиля или что-то еще. Он находится в режиме питания и, вероятно, также во время безопасности или аварийных ситуаций.

Фото: Formula E Фото: Formula E

Мы также знаем, что этот новый автомобиль, наконец, должен продержаться всю гонку на одной зарядке, что является огромным преимуществом, когда речь идет о легитимации электрических технологий в серьезных гоночных условиях. До сих пор машины выдерживали только половину каждой гонки, что обычно длится от 45 минут до часа.

Это был выбор, сделанный серией, которая работала с относительно небольшой батареей 28 кВт / ч. Чтобы добиться от болидов Формулы E тех характеристик, которые необходимы для того, чтобы гонки заслуживали внимания, в сериале было решено позволить командам быстро вытащить много энергии из батареи, чтобы гоночные машины стали быстрыми. Компромисс заключался в том, что гонщикам приходилось менять машины в середине каждой гонки.

Более совершенная технология аккумуляторов означает, что больше не нужно менять автомобили в середине гонки

В новом автомобиле установлена ​​батарея производства McLaren, которая примерно вдвое больше — хотя Формула E подозрительно не включила точную спецификацию в сегодняшние новости, — что позволит машинам продержаться всю гонку.Это означает, что больше никаких неуклюжих смен автомобилей.

Сделать машины более быстрыми, смелыми и превратить серию в лучшее представление для электрических технологий должно помочь Формуле Е продолжать подниматься в рейтингах лучших мировых автоспортивных серий. То, что он все еще существует по прошествии трех лет, для многих является неожиданностью; Достаточно сложно начать новую глобальную гоночную серию без того, чтобы продвигал новые и непроверенные технологии.

Но Формула E на начальном этапе нашла баланс, который, кажется, привлекает скромную базу фанатов, а также привлекает некоторые из самых громких имен в автомобильной промышленности.Крупнейшие автопроизводители, такие как Audi, BMW, Renault и Citroën DS, старались победить в начале серии, в то время как другие, такие как Mercedes-Benz, Porsche и Nissan, на подходе. И если есть хоть какие-то признаки того, насколько эти компании привержены продвижению успеха Формулы E, так это то, что Audi, Nissan и DS были сегодня утром ярко и рано вместе с серией, раскрывая свои собственные взгляды на то, что они планируют сделать радикальным. Как будет выглядеть машина второго поколения, когда она выедет на трассу наступающей зимой.

.

No related posts.