Как сделать сабвуфер своей мечты
Сабвуфер — это одна из самых популярных частей акустической системы автомобиля. И, хотя это не совсем правильно, много людей начинают улучшать аудиосистемы в своих машинах именно с сабвуферов. Это легко объяснить, так как именно низкочастотные динамики способны ощутимо улучшить звучание музыки, сделать ее громче и вызвать «вау-эффект».
Как сделать сабвуфер своей мечтыВедь хороший «саб» слышно далеко за пределами автомобиля. А вот хорошим усилителем, головным устройством или, тем более, проводами, такого не добиться. Но, чтобы сабвуфер получился не только громыхающим на весь район, а еще и хорошо играющим, надо сделать его правильно. Для этого нужна определенная технология.
Как сделать сабвуфер своими руками
Как сделать сабвуфер своими руками1. Определяемся с бюджетом
Чтобы сделать сабвуфер своей мечты сначала надо определиться, сколько денег вы готовы потратить на сам динамик. Не будем говорить о готовых ящиках, ведь сабвуфер — это короб, сделанный индивидуально, под определенную музыку, которая чаще всего слушается, под машину, где будет стоять ящик и под усилитель, с которым сабвуфер будет работать.
К этой сумме стоит добавить цену изготовления ящика и его отделки. А также не забыть о проводах. Ведь будет обидно потратить все деньги на динамик и обнаружить, что ничего не осталось на установку и подключение.
2. Подбираем динамик
Следующим шагом на пути того, как сделать сабвуфер своей мечты, будет оценка музыки, которую вы слушаете в автомобиле чаще всего. Ведь именно от этого будет зависеть, какой динамик нужно использовать, какой короб для него изготавливать и как его настраивать.
Обычно под такие жанры, как: рок, транс, живая музыка, используются небольшие восьми- или десятидюймовые сабвуферы, позволяющие отыграть их быстро и чётко. А для рэп-музыки, трэп, дабб и прочих стилей, где есть обилие низкочастотных композиций, с глубокими басами, нужны большие, тяжелые «сабовые» головки, диаметром 12, 15, или даже 18 дюймов. Соответственно и короба для таких динамиков будут делаться по другим принципам.
3. Где будет стоять сабвуфер?
Дальше нужно знать, в какой машине будет стоять сабвуфер. Потому что настройка короба для разных автомобилей делается по-разному. В больших автомобилях или микроавтобусах легче получить глубокий бас, чем в маленьких, за счет так называемой «передаточной функции», то есть — подъема низких частот.
Также, в зависимости от того, седан это или хэтчбек, проектировка короба может быть разной. В седане хороший бас труднее получить (проблема частично решается вырезом отверстий в полке), чем в однообъемном кузове, поэтому для громкой и качественной музыки предпочтительнее хэтчи или универсалы.
4. Выбор усилителя
Далее нужно оценить, с каким усилителем будет работать сабвуфер. В принципе, считается, что любой усилитель может работать с любым сабвуфером. Но не все могут делать это долго… А вот чтобы усилитель работал долго и качественно, позволяя динамику раскрыть свой потенциал, он должен быть немного мощнее сабвуферного динамика. Хотя бы в полтора раза. В таком случае искажения, выдаваемые усилителем, будут минимальны, а это не позволить сжечь «саб».
Как подключить сабвуфер к усилителю
И также надо учесть, если усилитель уже в наличии, то короб для динамика делается с учетом его мощности. Для мощного усилителя делают ящик меньшего объема, для слабого — большего.
5. Расчет короба для сабвуфера
Следующим шагом в том, как сделать сабвуфер своими руками будет расчет короба под ваш динамик. Это можно сделать самому, учитывая рекомендации производителя и все написанное выше, а можно заказать расчет у профессионалов. Сейчас расчетами занимаются много людей, так что найти специалиста-сабостроителя — не проблема.
Самый популярный короб для сабвуфера
Если же делать это самому, понадобится программа для расчета. Ее найти — тоже не сложно. Чаще всего используются такие программы, как: JBL SpeakerShop (для расчета корпусов типа «закрытый ящик», «фазоинверторный корпус», «бандпасс»), Bassort, Bassport Master (для расчета фазоинвертора), QW Box Calculator (для расчета четверть-волновиков). Освоить их можно, посмотрев видеоуроки.
6. Моделируем и подготавливаем материал для корпуса сабвуфера
После расчета надо нарисовать готовый корпус. Для этого можно использовать простенькую программу для 3D-моделирования, которая называется Google SketchUp. Научиться пользоваться этой программкой можно за один вечер, там все интуитивно понятно.
Некоторые программы, такие как: последние версии Bassport Master, QW Box Calculator позволяют импортировать рассчитанный короб непосредственно в программу 3D-моделирования. В таком случае даже рисовать ничего не надо! Когда модель будет готова, нужно сделать деталировку, то есть выписать размеры каждой детали ящика.
Теперь, чтобы сделать сабвуфер с этой выпиской можно поехать на любое мебельное производство и заказать распил из нужного вам материала. Или же можно пилить в гараже самому, из подручных средств. Но практика показывает, что быстрее и качественнее получается, если заказывать распил у профессионалов. Единственно исключение — если вы сами мебельщик, у которого есть в пользовании форматно-раскроечный станок.
7. Собираем корпус короба для сабвуфера
Сборка — обычно несложный этап изготовления сабвуфера, еще и доставляющий много удовольствия, ведь делать что-то своими руками очень приятно.
Для сборки нужно совсем немного инструментов и материалов: дрель, линейка, отвертка, саморезы, жидкие гвозди. Перед вкручиванием саморезов желательно сверлить отверстие тонким сверлом, чтобы фанера, или другой материал не трескались.
Процесс работы выглядит так: размечаем, сверлим, промазываем жидкими гвоздями, скручиваем. После этого остается немного поработать шлифовальной машинкой, чтобы сгладить неровности, если они остались и слегка прошпаклевать поверхность. После этого останется только отделка.
Кто-то красит короба, кто-то обтягивает их карпетом, а кто-то слушает просто так. Более эстетично в машине, конечно, смотрится сабвуфер, обтянутый карпетом, в цвет салона автомобиля.
Рекомендации по установке сабвуфера
И финальный этап: установка, подключение и настройка. Он такой же важный, как и предыдущие. Установить сабвуфер нужно так, чтобы при возможной ДТП он не прилетел к вам из багажника, то есть — максимально жестко и прочно. После этого останется грамотно его подключить и настроить. Подключать надо качественными, толстыми, медными кабелями. А когда все будет готово, наслаждаться звучанием!
Видео: как сделать сабвуфер в машину
В этом видео вы увидите процесс создания короба своими руками, начиная с 3-d моделирования и до полной готовности!
▶▷▶▷ как сделать короб сабвуфер своими руками фото
▶▷▶▷ как сделать короб сабвуфер своими руками фото| Интерфейс | Русский/Английский |
| Тип лицензия | Free |
| Кол-во просмотров | 257 |
| Кол-во загрузок | 132 раз |
| Обновление: | 03-04-2019 |
как сделать короб сабвуфер своими руками фото — Короб для сабвуфера своими руками: чертежи, схемы, фото и видео za-rulemorgtuningavtozvukkorob-dlya Cached Хотите сами сделать автомобильный сабвуфер ? Заходите на наш сайт и читайте статью о том, как сделать короб для автомобильного сабвуфера своими руками Как сделать короб под сабвуфер своими руками авто-чипрфkak-sdelat-korob-pod Cached 11 Короб под 12 сабвуфер с фазоинвертором Перед тем как начать планирование и постройку короба вам нужно определиться с подбором самого сабуфера Как Сделать Короб Сабвуфер Своими Руками Фото — Image Results More Как Сделать Короб Сабвуфер Своими Руками Фото images Сабвуфер своими руками: как спроектировать и построить? 60 sdelajrukamirusabvufer-svoimi-rukami Cached Можно ли создать сварочный аппарат своими руками и как это сделать ? 90 фото процесса постройки разных типов Заточка сверл своими руками : лучшие способы заточки 58 фото создания инструмента Короб для сабвуфера своими руками: чертежи, схемы, фото и kardinalnoru Звук Усилитель мы докупали, но его также можно сделать своими руками Это довольно сложно, так как требует знаний и практики в области радиотехники Как своими руками сделать короб для сабвуфера carloudru Сабвуферы Как сделать короб для сабвуфера своими руками ? Он должен быть выполнен из прочных материалов, так как в процессе эксплуатации ему придется выдерживать высокие нагрузки Сабвуфер своими руками (51 фото) fishkinet50205-sabvufer-svoimi-rukami-51-fotohtml Cached Один умелец решил своими руками смастерить сабвуфер для домашнего кинотеатра Мои первые шаги в области электротехники и после того как оба проекта у меня получились удачно, появилось Делаем короб для сабвуфера своими руками Автосхемы, схемы avtosxemacomsvoimi-rukami354-delaem-korob-dlya Cached Как сделать сабвуфер своими руками Со временем мне стало не хватать давления от моего буфера Ivolga 15c Короб был у меня на 82 литра Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими autoclubsu Тюнинг и автогаджеты Как сделать сабвуфер для машины своими руками Главные требования к корпусу любой акустической колонки жёсткость и герметичность Как собрать короб для сабвуфера своими руками avtozvuk-inforuizgotovlenie-sabvuferakak Cached 513) Как собрать короб для сабвуфера своими руками Как сделать короб для сабвуфера своими руками sdelaj-samcomkak-sdelat-korob-dlya-sabvufera-svoimi-rukami Cached Для меломанов это совершенно неподходящий вариант Если вы такой, тогда нужен сабвуфер Его необязательно покупать, попробуйте для начала сделать короб для сабвуфера своими руками Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 35,600
- Да и я рассчитал свои силы, понял, что подгонять короб к каким либо параметрам кроме размера ниши не
- смогу, поэтому и не стал морочиться. Итак, у нас есть короб из четырех стен, осталось выпилить две доски для фазика, длина одной 223 мм, другой 258 мм, все две стороны имеют высоту 220 мм. quot;Поп
- доски для фазика, длина одной 223 мм, другой 258 мм, все две стороны имеют высоту 220 мм. quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Как сделать светящийся в темноте бумеранг: видео. Дневник nik77869938 Виртуальный дневник nik77869938. Наведите сюда мышку, чтобы узнать, как сделать работу с сайтом еще удобнее. Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно.
шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей
шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей
- схемы
- появилось Делаем короб для сабвуфера своими руками Автосхемы
- так как требует знаний и практики в области радиотехники Как своими руками сделать короб для сабвуфера carloudru Сабвуферы Как сделать короб для сабвуфера своими руками ? Он должен быть выполнен из прочных материалов
Request limit reached by ad sasXML
Да и я рассчитал свои силы, понял, что подгонять короб к каким либо параметрам кроме размера ниши не смогу, поэтому и не стал морочиться. Итак, у нас есть короб из четырех стен, осталось выпилить две доски для фазика, длина одной 223 мм, другой 258 мм, все две стороны имеют высоту 220 мм. quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Как сделать светящийся в темноте бумеранг: видео. Дневник nik77869938 Виртуальный дневник nik77869938. Наведите сюда мышку, чтобы узнать, как сделать работу с сайтом еще удобнее. Женский информационно-развлекательный портал. Новости, события из мира моды, шоу- и кинозвезд. Советы по уходу за кожей, оздоровительные практики. Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно.
Короб стелс для сабвуфера своими руками – АвтоТоп
Всем привет, хочу рассказать о коробе который я сделал для себя. Валева и ветра я не хотел добиться, просто были поставлены цели сохранить объем багажника и добавить в свою система НЧ.
Видел такое решение уже, и решил воплотить у себя.
Использовал 18 фанеру, клей ПВА, саморезы 41.
Багажник изначально выглядит вот так
Замерял все самым простым способом, на лист фанеры приложил весь пенопласт, вместо которого будет стелс, обводил и пилил…потом примерял…верх и низ не так и долго делать) после приготовил по размерам боковые стенки
Самое интересное началось после, на «как же гнуть стенку»… некоторые делают эту стенку из нескольких слоев 4 фанеры, но я решил не искать легких путей, и гнул 18 фанеру…надпилами!
На ручной циркулярке, сделав для нее приспасобу чтобы было удобнее пилить взялся за дело…Надпил делал примерно 15 мм.
Надпилив, проверил гнется она или нет, и лопнит она или все же все нормально будет, но она ГНЕТСЯ и НЕ ЛОПАЕТСЯ, уже хорошо.
Делал один, и это не в кайф было когда начал собирать ту самую сторону, где нужно гнуть. Но кое как я ее прикрутил к стенке согнув все аккуратно.
вот так красивенько получилось, на мой взгляд! Ни чего не лопнуло и ни чего не отвалилось)
Далее собираем стенки
уже хоть что то прорисовывается, но не стоим на месте и собираем дальше…клей и саморезы в бой.
Собрав все в кучу, конечно же примеряем)
ну теперь все понятно становится)) по объему в районе 25 литров, точно не замерял(((
Так как я хотел оставить объем багажника, то и саб выбирал подходящий к моему коробу…
Выбор пал на Infinity Reference 1200S
Infinity Reference 1200S – автомобильный плоский сабвуфер, диаметром 300 мм, обладающий номинальной мощностью 250 Вт. Пиковая мощность при этом составляет 1000 Вт. Отличительная особенность сабвуфера – его уменьшенная установочная глубина, менее 10 см, с чем не может поспорить ни одна конкурентная модель. Такой дизайн обязательно придется по вкусу владельцам компактных автомобилей, в которых каждый сантиметр буквально на счету.
Вторая отличительная особенность новой линейки сабвуферов и в частности Infinity Reference 1200S — уникальная технология изменения импеданса SSI. Инженеры разделили звуковую катушку на три секции, каждая из которых обладает разным импедансом. Пользователь может менять импеданс головки 2 Ом или 4 Ом при сохранении всех остальных параметров для улучшения звучания и индивидуальной настройки
Обтянул короб черным карпетом, подключил саб, провода припаял и к сабу и к терминалу) надеюсь вытаскивать не придется)
Подключил от своего 4-х канальника в 4 Ом (он у меня под передним сиденьем)
но уся не хватает, в планах добавить либо моноблок либо 2-х канальник на саб
Итог по коробу вот такой, на сабе для защиты гриль.
Родной пол конечно же я не резал, а вырезал из 4 фанеры, обтянул тем же карпетом, вроде получилось хорошо)
Итог: то что я хотел то и получилось, объем сохранен! и НЧ появились у меня в машине, свою работу оцениваю на 4, т.к. можно было где то аккуратнее сделать без касяков.
Стеллс – короб для сабвуфера, занимающий минимально возможное количество места в багажнике/салоне автомобиля. То есть он повторяет форму ниши, в которую установлен.
Обычно(но не на этих фото) задняя часть изготавливается из стекловолокна с эпоксидной либо полиэфирной смолой. Лицевая часть может быть как цельной, так и составной. В ход идут такие материалы, как фанера(кольцо для крепления динамика), МДФ, ткань, стекловолокно. Такой сабвуфер лишён того правильного звука, что обеспечивают материалы на основе дерева.
Иногда применяют так называемую смешаную технологию, где при создании короба добавляют кусочки материалов из дерева на плоских поверхностях.
И напоследок, есть технология, использующая только деревянные материалы при изготовлении сабвуфера-стеллс. Вот именно на этом виде коробов мы и остановим своё внимание.
Правда, даже здесь есть свои нюансы использования материалов: не стоит использовать фанеру для изготовления основы таких сабвуферов, ибо гудит она и портит весь кайф от прослушивания.
Мастер же делает стеллсы полностью из МДФ – фото именно таких коробов Вы видите – и звучат они лучше, и меньше потом проблем со здоровьем, ведь эпоксидная и полиэфирная смолы не используются.
Посмотрев эти фото, Вы обязательно зададитесь вопросом: «А сколько корпусов-стелсов сделал Airsound?»
Количество их уже перевалило за единицу с двумя нулями, правда точную цифру уже сказать невозможно. Здесь представлена лишь часть из всего разнообразия.
Толщина материала таких коробов для саба начинается от 16 миллиметров и заканчивается 36 мм. Больше не имеет смысла делать – материал достаточно тяжёлый. Оптимальная толщина МДФ – 18 мм.
При изготовлении стеллса своими руками пригодится умение владеть лобзиком, дрелью и особенно головой 🙂 Достаточно просто сделать короб, когда знаешь как.
Подходим к проблеме многих автовладельцев – хочется нормальный сабвуфер в багажник, но и место там терять нежелательно. Особенно для тех, кто работает на машине и возит товары и вещи в этом самом багажнике. Не говоря уже о поездке дикарями на море, когда в машину грузится содержимое трёх платяных шкафов, ванной и холодильника.
Согласитесь, сделать обычный короб на треть багажника и каждый раз отключать его и вытаскивать из машины, перенося его на переднее/заднее сиденье, дабы загрузить мешок картошки на рынке, смешно. А есть и такие.
И поэтому выбор падает на сабвуферы, занимающие минимум ценного для картошки объёма. 🙂 Короба-стеллсы. Их ценность уже доказана не раз теми клиентами, кто решился их сделать. Благодарности слышал не раз.
Причём есть и ценители не только правильного звука, но и красоты во всём. Напимер, некоторые из стелсов были обтянуты кожей, смотрите пример:
Место, занимаемое коробами с достаточно серьёзными внутренними объёмами, иногда даже вызывает улыбку. Вот слева объём короба для сабвуферного динамика Boston – 56,6 литров(арка заднего колеса под сабом), а справа – 28,3 литров. Разве похоже?
И такие варианты есть, когда усилитель также помещается в фальшпанель, формой очень похожую на стеллс.
Раньше Airsound не особо умел обращаться с лобзиком и другими инструментами. Но один раз попробовав, не смог уже отказаться от волшебства сотворения короба по внутренним нишам автомобиля. Уж поверьте, это достаточно захватывающий процесс.
Особенно когда начинаешь делать сам «короб-невидимку», возникает куча вопросов, ответы на которые может дать лишь тот, кто этот путь проходит сейчас и преодолел немалую его часть. Вы скажете, в интернете можно найти всё. Конечно, потратив на это кучу времени и энтузиазма.
Часто в сети появляется Гуру, вещающий, что надо делать только так и никак иначе. И как Вы думаете, какой у него опыт? Смею заверить, что многие не знают и малой части того, о чём пытаются убедить Вас.
Именно поэтому Вы сейчас смотрите фото реально сделанных сабвуферных корпусов.
Мастер не утверждает, что все конструкции из стекловолокна звучат плохо – это было бы неправдой. Но из тех семи вариантов, что были им прослушаны, понравился только один. Из ящиков смешанного типа(5 корпусов удалось протестировать) бывают удачные(два). Фанерные короба могут «звучать», если подвергнуть из некоторой обработке.
Всегда интересно сделать что-то своими руками!
Пробуйте и у Вас всё получится!
Вы прочувствуете все нюансы в процессе изготовления короба для сабвуфера по технологии «стеллс» – корпуса в нише пространства багажника автомобиля, занимающего минимум места и полезного объёма.
Секрет измерения объёма короба сложной формы можете спросить у Мастера.
Вам понадобится не слишком много инструментов и материалов для изготовления этой конструкции.
Кстати, две последние картинки показывают как выглядит после изготовления стеллс объёмом 28,3 литров.
Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:
Сегодня мы поговорим не про золотой ключик, что каждый ищет в своей жизни, а про руки, которые при определённых обстоятельствах могут стать золотыми, принося их обладателю не только материальный достаток, но и уважение друзей и знакомых. И про то, что можно сделать этими руками. Речь пойдёт о том, с чего начать, чтобы самому рассчитать и изготовить корпус сабвуфера.
Предыстория новогодних каникул. Как водится, Новый год у многих приходит с обилием салатов, возлиянием и тостами за прошедшие неудачи и будущие успехи. Обжираловка и голубой экран – наше всё. Зомбоящик притягивает взоры аки магнит и отпускает лишь на сон и посещения читальной комнаты. Но отсутствие выпивки и мяса в рационе блоговладельца приносит немного осознания в непокорную голову, и праздничные беспределы переходят в созидание, о чём будет рассказано чуть ниже.
Сегодня Мастер решил всё-таки найти время и выложить процесс создания сабвуфера с нуля. А то запросы типа: «Как изготовить автомобильный сабвуфер своими руками» поражают своей настойчивостью и периодичностью. Причём это будет не какой-то там обычный ящик из ДВП, а нормальный музыкальный корпус из МДФ толщиной 22 мм для ДВУХ динамиков Alpine серии R.
Поделиться новостью с друзьями:
Здравствуйте, можно расценивать данную статью как предложение к сотрудничеству? Планирую у себя делать в автомобиле стелс короб, но вот сомневаюсь что с первого раза у меня выйдет действительно что то стоящее. А растягивать увы постройку нет времени. Изготовление у вас возможно, разумеется как и всякий труд за оплату. Спасибо
Да, расценивать можно. Остальное расписал в письме, смотрите почту.
Здравствуйте.
Просматриваю-читаю заметки с удовольствием. По коробам-стеллсам интересно было посмотреть решения. Но это всё иномарки практически. Интересуют решения для отечественного автопрома, в частности – Гранта-Седан.
Спасибо.
В этих фотографиях есть стеллсы для ВАЗ-2112 и ВАЗ-2109. Гранту делать не приходилось, но если захотите – добро пожаловать, мой телефон есть в Контактах.
Здравствуйте подскажите ришение об установке стелс на фольцваген марок.
Здравствуйте, такого решения у меня нет. Короб обычно делается по месту, при наличии автомобиля.
Добрый день, есть ли возможность сделать заказ стелс короба?
Машина приора хэтчбек. Какова стоимость? Благодарю за ответ
Короб делается только по Вашей машине. Стоимость смотрите в письме.
А в каком городе вы находитесь? Я так понимаю из стекловолокна все делается?
Здравствуйте.
Интересуют изготовление двух стелсов в багажник с двух сторон. Машина Mitsubishi ASX. Будет два сабвуфера DD 610.
Здравствуйте. Смотрите почту, там всё расписано.
Автомобильные сабвуферы, выпускаемые промышленностью, не отличаются особой эстетикой. Большой квадратный ящик не только портит внешний вид, но и занимает много места в багажнике, уменьшая полезный объем. Как быть, если утонченный слух меломана требует полный спектр звуковых частот музыкальной композиции, а практичность не позволяет жертвовать пространством багажника? Поможет исправить ситуацию изготовление сабвуфера “Стелс” своими руками.
Для чего нужен сабвуфер?
Некоторые автолюбители задают себе вопрос: нужен ли в машине сабвуфер? Они полагают, что полноценное звучание музыки можно получить от полноразмерных динамиков диаметром 16,5 см. Действительно, производители аудиооборудования пишут, что динамики этого размера могут воспроизводить частоты, нижний порог которых 20 Гц. Это является минимальной частотой, которую способно воспринимать человеческое ухо.
Однако если вникнуть в этот вопрос подробнее, то выяснится, что громкость при этой частоте значительно ниже, чем при частоте, допустим, 1000 Гц. При этом будет страдать звучание таких инструментов, как контрабас, бас-гитара, ударные инструменты. Все что задает ритмический рисунок музыкальной композиции, будет иметь слабое звучание.
Здесь и приходит на помощь сабвуфер.
Само название его говорит о том, что это низкочастотный динамик. Они делятся в зависимости от размера на 3 категории: 25 см, 30 см, 38 см. Чем больше диаметр, тем выше его громкость и тем большее акустическое давление он создает.
Почему “Стелс”?
Автомобильные сабы бывают открытого типа и закрытого. Открытые устанавливаются в задние полки или крепятся на заднее сиденье, что является не очень хорошим вариантом, так как пассажир будет ощущать всю мощь музыкальных вибраций.
Закрытые сабы выполнены в деревянном или пластиковом корпусе и устанавливаются в том же багажнике. Ну а решить проблему эстетики и рационального использования места помогут сабвуферы типа “Стелс”.
Название “Стелс” принадлежит американскому истребителю-бомбардировщику F – 117. Это первый самолет, воплотивший в себе технологию невидимости для наземных радаров. Что касается сабвуферов “Стелс”, то они изготавливаются таким образом, чтобы быть незаметными в багажнике машины. При осмотре открытого багажника они не бросаются в глаза. Тоже своеобразная невидимость.
Как рассчитать объем сабвуфера
Изготовление сабвуфера “Стелс” своими руками – это создание короба под большой динамик, который производя колебательные движения, перекачивает воздух. Для того чтобы он мог нормально функционировать, ему нужен определенный объем внутри корпуса, в который он установлен. Для каждого размера есть рекомендации по выбору объема коробки.
Размер динамика в см
Этими объемами нельзя пренебрегать. В противном случае звучание будет плоским, а срок службы саба значительно снизится по причине избыточного сопротивления воздуха работе мембраны динамика.
Как правило, саб устанавливается в нишу, образованную аркой заднего колеса и задним крылом автомобиля. Поэтому вариантов для выбора размера динамика не так уж много. Перед тем как сделать короб для сабвуфера “Стелс”, нужно рассчитать объем этой ниши, чтобы получить представление о размере динамика. Он должен соответствовать рекомендованному для данного объема или быть меньшего диаметра.
В зависимости от формы нишир расчетобъема будет разным. Поскольку форма сложная, то подойдут формулы для расчета таких фигур как параллелепипед, треугольная призма. Возможно, что пространство ниши придется условно поделить на несколько простых геометрических фигур, и объем рассчитать, как их общую сумму.
Как сабвуфер органично вписать в интерьер автомобиля?
Как говорилось выше, саб должен быть незаметным в багажнике автомобиля. Чтобы этого достичь, корпус “Стелс” для сабвуфера должен отвечать следующим требованиям:
- Его форма должна быть продумана таким образом, чтобы не “съедать” полезный объем багажника.
- Внешний вид и фактура поверхности должна быть похожа на заводское покрытие багажного отделения. Для этих целей используется карпет разных расцветок.
- Сабвуфер не должен мешать выниманию запасного колеса и автомобильных инструментов.
Никогда не нужно размещать “Стелс” в нише запаски. Хотя ее объем может подойти для этих целей, дорогой динамик в этом случае легко повредить.
Необходимые для изготовления материалы
Для изготовления сабвуфера “Стелс” своими руками потребуются инструменты, материалы, а главное свободное время. Так как форма “Стелса” криволинейная, то корпус будет сделан из стеклоткани с использованием эпоксидной смолы. Сам процесс склейки занимает несколько дней, потому что перед нанесением каждого нового слоя необходима полимеризация предыдущего.
Для работы потребуется:
- Стеклоткань Т 13. Это негорючий конструкционный материал высокой прочности. Он способен противостоять агрессивным средам и применяется для создания высокопрочных стеклопластиков. Активно применяется в автомобильном и лодочном тюнинге.
- Эпоксидный клей. Цена на него зависит от объема упаковки и производителя. Поскольку объем работы предстоит большой, то для работы потребуется от 1 до 3 кг.
- Фанера или МДФ. Этот материал потребуется для изготовления наружной части корпуса, в которую будет врезан динамик. Толщина должна быть от 0,8 см и выше. Чем толще, тем лучше.
- Скотч малярный 50ммх50м, один или два рулона.
- Карпет. Этот материал позволит сделать корпус в едином стиле с багажником.
- Клей “Жидкие гвозди” для приклеивания карпета.
- Грунтовка для древесины. Чтобы фанера не впитывала в себя влагу и не расслаивалась, ее нужно будет обработать.
- Шпатлевка по дереву. Этот материал позволит устранить неровности поверхности перед оклеиванием карпетом.
Кроме этого потребуется фрезер или лобзик, чтобы выпилить посадочные кольца для динамика.
Формирование корпуса
Изготовление сабвуфера “Стелс” начинается с оклеивания ниши. Внутри нее будет создаваться корпус. Для этого малярный скотч 50ммх50м режется на полоски, которые наклеиваются на пластиковую обшивку или ковролин внутри ниши. Полученный бумажный слой будет служить основой для нанесения первого слоя стекловолокна.
Стеклоткань Т 13 находится в рулонах шириной от 90 до 100 см. Этой ширины достаточно, чтобы полностью перекрыть нишу как по ширине, так и по высоте.
До начала формирования первого слоя нужно изолировать бумажную основу от соприкосновения с эпоксидкой. Для этого бумагу можно покрыть парафином, стеарином, паркетной полиролью.
Затем нужно размешать эпоксидную смолу с отвердителем в соответствии с инструкцией и нанести ее на бумажную матрицу. После того как первый слой застыл, необходимо нанести еще один, на который будет уложена стеклоткань.
Лоскут стеклоткани берется с небольшим запасом, который после формирования корпуса нужно будет отрезать. После нанесения первого слоя стекловолокно прокатывается роликом и грубой кистью. Важно чтобы материал был полностью пропитан эпоксидным клеем. Цена некачественной работы – расслоение корпуса после полимеризации.
Затем процедура повторяется. Толщина стеклоткани 0,3 мм. Для придания необходимой прочности нужно выложить от трех до пяти слоев. Чтобы было удобнее работать, после застывания первого слоя корпус можно вынуть из багажника и продолжить работу, наклеивая стеклоткань снаружи, а не изнутри. Процесс не быстрый. Чтобы сделать сабвуфер “Стелс” своими руками, понадобится несколько дней.
В зависимости от температуры воздуха и количества отвердителя высыхание эпоксидной смолы занимает от 30 минут до нескольких часов. Отвердителем злоупотреблять нельзя. Во-первых, корпус получится хрупкий, а во-вторых, можно не успеть нанести стеклоткань, как смола застынет.
Изготовление внешней крышки
Крышка выпиливается лобзиком по размеру внешней стороны получившегося корпуса. Внутреннее отверстие делается немного меньше диаметра динамика. Затем изготавливаются два кольца, внутренний диаметр которых должен совпадать с диаметром отверстия для динамика. Эти кольца должны стать подиумом.
После того как крышка изготовлена, ее нужно выровнять. Для этого берется полиэфирная шпатлевка и наносится на поверхность тонким слоем при помощи шпателя. После того как она высохнет, ее нужно отшлифовать наждачной бумагой. Если неровности остались, то повторить процедуру.
Затем при помощи грунтовки нужно защитить от влаги поверхность фанеры или МДФ. После высыхания грунта посадочные кольца для динамика приклеиваются к поверхности крышки. Для этого используется столярный клей или та же эпоксидная смола.
Оклеивание карпетом
Для того чтобы наклеить карпет на внешнюю крышку “Стелса”, нужно отрезать кусок ткани, размеры которой будут превышать размер крышки саба на 10 см. Этот запас нужен для того, чтобы края карпета спрятать на обратной стороне.
Хороший результат дает использование клея “Жидкие гвозди”, а лучшим вариантом будет применение аэрозольного клея 888 Ultra. Спрей позволяет нанести равномерно клеевую основу.
Клей разбрызгивается на фанеру и на карпет. Затем выдерживается интервал 60 секунд, после чего ткань укладывается на фанеру и расправляется от центра к краям, чтобы не осталось складок. Каждый участок карпета нужно тщательно прижать к поверхности для лучшей фиксации. Склеивание происходит мгновенно и зависит от величины давления. Полное застывание происходит через сутки.
Окончательная установка
Окончательный этап в изготовлении сабвуфера “Стелс” своими руками – установка динамика. Для этого в задней части короба просверливается отверстие для провода. Динамик прикручивается к подиуму при помощи саморезов и сверху закрывается декоративной решеткой.
После этого вся конструкция вставляется в нишу между крылом и аркой задних колес и фиксируется саморезами.
Последнее, что нужно сделать – это подключить саб к усилителю и наслаждаться музыкой.
Короб для сабвуфера своими руками
Прежде чем собирать короб для сабвуфера своими руками, необходимо определиться с габаритами динамиков. Предпочтительным размером является формат 10–12 дюймовых моделей. Они являются оптимальными для автомобиля по большинству эксплуатационных характеристик.
Популярные разновидности коробов
Меломаны уверяют, что от конструкции коробов будут зависеть акустические свойства. На практике используется несколько типов коробов. Наиболее востребованными вариантами являются:
- Закрытая полость. Она проста в изготовлении, в сравнении с другими изделиями. В процессе сборки динамик располагается в деревянном закрытом со всех сторон ящике. Плюсом считается легкость компоновки, а недостаток – относительно невысокий КПД.
- Фазоинвертор. В корпусе предусмотрена специальная трубка, благодаря которой выводится воздух и формируется дополнительный акустический эффект за счет отражения от задней стены. Сложность изготовления средняя.
- Бандпасс четвертого порядка. Внутренности поделены на автономные камеры. Объемы образуемых полостей различаются. Одно из пространств служит камерой для динамика, а внутри второй размещается воздуховод. Плюсом данного варианта сборки является возможность лимитировать частоты, которые генерирует диффузор.
- Бандпасс шестого порядка. Отличием от аналога 4-го порядка является наличие дополнительной камеры и еще одного инвертора. В некоторых моделях мастера монтируют второй фазоинвертор, что значительно усложняет конструкцию, но плюсом служит существенное увеличение КПД системы.
При выборе бандпассов автомобилистам необходимо приготовиться к покупке множества деталей для сборки. Важно правильно подобрать чертежи. Нужно заранее составить проект и подготовить наброски с расчетами. Для мастеров имеется компьютерная программа WinISD, подсказывающая, как рассчитать короб под саб.
Программный продукт требует некоторого знания в данной сфере, поэтому новичкам потребуется немного больше времени на ознакомление и внедрение ее. Любителям акустических соревнований рекомендуем бандпассы.
Фазоинверторы окажутся оптимальными для любителей низких частот. Наличие трубок повышает КПД. Если есть желание чертить на компьютере, то программа SketchUp от Google поможет в моделировании трехмерных объектов.
Используемые материалы
Основной характеристикой, которая должна быть применима к материалу, из которого изготавливается короб для саба, является отсутствие вибраций во время работы. Подходящими параметрами обладают плиты МДФ. Желательно выбирать их без окрашенных поверхностей, ламината, шпона и пр.
Такие деревянные заготовки хорошо обрабатываются, наделены достаточно высокой плотностью. За счет особой структуры материал не подвержен расслаиванию и резонансам.
Важно знать, что меломаны признают басы из деревянных коробов достаточно мягкими и максимально естественными.
К недостаткам МДФ относится боязнь влаги и более высокий ценник, чем у фанеры. Последняя также широко распространена во время изготовления коробов. Нежелательно применять для конструкции остатки старой мебели или ДСП, которые дают в результате звук хуже, чем МДФ и фанера. Предпочтительней выбирать заготовки толщиной не менее 18 мм.
В строительных магазинах специалисты могут нарезать из плит заготовки нужных параметров. Это позволит упростить самостоятельное изготовление короба для сабвуфера.
Крепеж
Предпочтительней выбирать саморезы с золотистым защитным напылением, помогающим уберечь металлическую часть от коррозии. Длину выбирайте в два раза больше, чем толщина стенок. При использовании черных саморезов нередко случаются проблемы с их головками, а также рабочий диаметр рассчитан на меньшие усилия. Опытные мастера выбирают мебельный винт с головкой под шестигранный ключ, но новичкам с ним работать тяжелее.
Крепление к корпусу осуществляется в большинстве случаев закладными гайками. Посадить корпус можно и на саморез, но он способен выдерживать меньшие нагрузки. Также болтовой разъем легко монтировать/демонтировать бесконечное количество раз без повреждения корпуса.
Функцию герметика выполняет нанесенный в стыки клей. Он быстро скроет возможные неровные края. Более эффективной альтернативой послужит состав «жидкие гвозди». Стыки заранее промазываются изнутри.
Стильным решением для вывода проводки является установка клеммника. Применяемые коннекторы должны быть на резьбовой основе, чтобы прочно удерживать контакты проводов. Высверлить ровно отверстие под клеммник поможет цилиндрическая насадка на дрель.
Работать с проводкой необходимо так, чтобы минимизировать количество соединений. Выбор нужно остановить на кабелях диаметром не менее 4 мм.
Работа с инструментом
Если нарезка деревянных элементов предполагается в домашней мастерской, то потребуется набор инструментов:
- Циркулярная пила. Модель может быть как стационарной, так и мобильной для ручного использования. Заменить ее лобзиком вряд ли удастся, так как после него остается довольно неровный срез края.
- Электролобзик. Выпиливание фигурных отверстий удобно делать с помощью лобзика. Криволинейные и радиусные поверхности будут аккуратными, если заранее резать по нанесенному эскизу.
- Шуруповерт. Собирать корпус для сабвуфера комфортно не вручную, а с помощью электрического шуруповерта. Он существенно ускорит и облегчит процесс.
Подбирать пилу с определенным размером зуба необходимо исходя из поставленной задачи. Если нужен черновой быстрый рез, то крепим диск с крупными зубьями. Чистовой отпил желательно делать мелкозубым инструментом.
Важно знать, что ровная линия среза получается при использовании надежно зафиксированных вспомогательных направляющих.
Самостоятельная сборка корпуса
Когда размеры всех деревянных элементов доведены до нужных параметров, то можно приступать к сборке. Снизить риск расколов плит позволяет предварительное высверливание отверстия под саморезы тонким сверлом Ø 1,5–2 мм. Важно равномерно их распределить по длине стыка и не допустить скрещивания на углах.
Производители сабов практически всегда кладут вместе с инструкцией шаблон для вырезания основного отверстия. Его располагают на лицевой панели и проделывают распил лобзиком.
Если заготовки нет, то вооружаемся циркулем и аккуратно размечаем заготовку для выпиливания круга. Специалисты рекомендуют выбирать мощную переднюю стенку, а если потребуется, делать ее двойной для удержания динамика.
Большой корпус может пружинить из-за потери жесткости. Придать ему нужных характеристик позволит установка внутренних распорок. При монтаже важно не допустить щелей.
Интересное по теме:
загрузка…
Вконтакте
Одноклассники
Google+
⚡️Короб для сабвуфера своими руками
На чтение 3 мин. Опубликовано Обновлено
Добиться качественного звука в домашней стерео системе без использования сабвуфера практически невозможно. Поэтому многие из домовладельцев, которые хотели бы создать дома качественную аудиосистему, сталкивались с проблемой использования сабвуфера. Сабвуфер заводского изготовления обеспечивают получение качественного баса, но при этом имеет один существенный недостаток. Высокая стоимость не всегда позволяет приобрести этот элемент аудиосистемы, а вот собрать сабвуфер своими руками может, только человек разбирающийся в электронике.
Активные и пассивные сабвуфера. В данной статье на сайте radiochipi.ru мы расскажем вам как как собрать короб для сабвуфера. Сабвуферы можно разделить на два типа – активные и пассивные. Пассивные сабвуферы требует использования дополнительного усилителя, но при этом они отличаются простотой в изготовлении. В данном случае необходимо лишь расположить динамик внутри корпуса сабвуфера.
Изготовление сабвуфера своими руками
Выбора динамика. Рекомендуется приобретать динамик как можно мощнее, что позволит обеспечить улучшенное качество звука на средней и высокой громкости. От размеров и мощности динамика во многом зависит форма короба. Качественные динамики имеют всю необходимую паспортную документацию, в который указывается мощность, частота резонанса и необходимый объем. Все эти данные и позволят вам изготовить качественный короб сабвуфера.
Для изготовления короба вам понадобится использовать небольшую компьютерную утилиту WinISD 0.44, которая позволит вам качественно спланировать размер корпуса и поможет с выбором материала. Данная утилита способна работать с четырьмя различными видами коробов.
В нашем конкретном случае мы решили использовать бандпасс шестого порядка, который обеспечивает максимальный показатели КПД. Бандпасс представляет собой прямоугольник кубический объект, с внутренней перемычкой. Именно к этой перемычке и крепится динамик. Бандпасс имеет два отверстия, предназначенных для установки фазоинверторных камер.
В нашем конкретном случае в качестве таких фазоинверторных камер мы будем использовать трубки из металла или картона. Короб для сабвуфера необходимо плотно за герметизировать, поэтому рекомендуется использовать дополнительную прокладку из ваты, войлока или поролона. Внутренний слой сабвуфера должны иметь минимальную толщину в 2 сантиметра.
Съемная крышка должна плотно прилегать к стыкам, для чего её дополнительно усиливают поролоном. Все необходимые размеры короба будут просчитаны компьютерной утилитой WinISD 0.44. Программа сама определит оптимальные размеры корпуса исходя из технических характеристик динамика.
Вам лишь необходимо провести распил материала и соединить панели корпуса друг с другом. Для этой работы вам понадобится не только знания по акустике, но и опыт работы с деревом. Будьте аккуратны и предельно внимательны, что позволит вам правильно выполнить всю необходимую работу.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ САБВУФЕР СВОИМИ РУКАМИ
АВТОМОБИЛЬНЫЙ САБВУФЕР СВОИМИ РУКАМИ
Сегодня Мастер решил всё-таки найти время и выложить процесс создания сабвуфера с нуля. А то запросы типа: «Как изготовить автомобильный сабвуфер своими руками» поражают своей настойчивостью и периодичностью. Причём это будет не какой-то там обычный ящик из ДВП, а нормальный музыкальный корпус из МДФ толщиной 22 мм для ДВУХ динамиков Alpine серии R.
Да, Вы не ошиблись, это именно те динамики, которые соответствуют понятию «народные». Ибо соотношение цена/качество/давление наиболее оптимально. Как обычно, будем считать, что Вы прочитали для начала Хроники Папы Карло. Подготовка полена для Буратино. и имеете минимальный запас инструмента и материалов.
Да простят airsound’a те, кто ждал этих фоток с нетерпением, работа, видите ли… Приступим. Материалом для изготовления корпусного сабвуфера служит МДФ, как указано выше.
При помощи программы JBL Speakershop рассчитывайте объём будущего короба и длину фазоинвертора под каждую головку.
Процесс расчёта достаточно часто описывается на страницах журналов по автозвуку, так что его урезаем. Данные короба (для каждого динамика) таковы: Объём — 56,6 л. Фазоинвертор — длина 32 см. Диаметр — 110 мм.
С помощью Калькулятора профессионала (Volume Box Calculator v.2.0), рассчитывайте внешние размеры, учитывая ограничение по высоте и ширине багажника автомобиля.
Размечайте лист МДФ по размерам и начинайте распиливать его с помощью циркулярной пилы или лобзика. Не забывайте, что ящик на фото — двойной. Получились кусочки для сборки саба:
Затем возьмите нижнюю часть Вашего будущего ящика и приложите к ней переднюю стенку. Просверлите дырки и закрутите пару-тройку саморезов, которые обычно применяются для крепления гипсокартона:
Ту же процедуру необходимо повторить для верхней крышки. Лучше для этого поставить будущий короб набок:
После этого от нижней глубины ящика отнимите толщину МДФ и отметьте снизу полоску, до которой будет убираться материал. То же самое сверху, только отнимать от верхнего внешнего размера толщину. Отмечайте скос с помощью карандаша и линейки, соединяя эти точки:
Соединяйте точки на внутренней поверхности крышки, чтобы было видно до какого уровня работать рубанком. Повторите для нижней части будущего ящика.
Дальше будет интересней. Берите электрорубанок (если есть, если нет — обычный) и снимайте излишки МДФ по меткам, нарисованным ранее. Как только Вы закончите, прикрутите заднюю стенку:
Лишние выступающие части снимите рубанком. Готово? Возьмите короб, поставьте его боком на лист МДФ и отрисуйте будущую боковинку карандашом изнутри. И другую сторону тоже. Так как данный корпус под сабвуфер рассчитан для двух головок, то средняя стенка ему не помешает:
Вставляйте боковинки и среднюю стенку(если у Вас короб под два саба) и крепите их. Основа готова, пора делать дырки под саморезы, притягивающие стенки саба. Если они не входят в глубину материала, то рассверлите места для утапливания шляпок сверлом, диаметр которого 8 мм. Мастеру этого делать не пришлось, так как всё и так заходило как по маслу:
Вот пример того, как наживляются саморезы и наносятся жидкие гвозди, дабы улучшить герметичность конструкции. Как видите, нижняя и передняя стенки уже склеены:
Остатки «гвоздей» убирайте кусочками карпета и продолжайте прикручивать боковинки:
Осталось дело за малым: прикрутить верх и после — заднюю крышку:
Не забудьте обработать края, чтобы не было так, как на фото. Сделайте разметку под сабвуферы и вырезайте дырки для фазоинвертора(ов):
Эх, выпиливать, так по-крупному! Делайте круг почёта лобзиком и проверяйте правильность динамиком:
Фазоинверторы. Выпилите из пластиковой трубы, окрашивайте изнутри чёрной краской… А колечки сверху и снизу от фирмы DLS. Приклеивайте также всё на жидкие гвозди:
Перед обтяжкой обработайте короб фортуной с наждачным диском, для сглаживания торчащих частей и неровностей. И пройдите изнутри и снаружи пылесосом. Отрезайте карпет с запасом по бокам, чтобы можно было его завернуть. Приклеивайте:
С боковинками стоит обращаться аккуратно, чтобы не забрызгать клеем карпет, что уже на своём месте:
Вставляйте фазики и разрезайте «короной» карпет в месте крепления сабвуферов:
Проклеивайте спреем «корону» из карпета и заверните её внутрь. И не бойтесь испачкать руки в «жидких гвоздях» — они отмываются 646 растворителем. Как бы там ни было, а фазоинверторы необходимо проклеить изнутри до полной герметичности на стыках:
Самодельный корпус под автомобильный сабвуфер (или даже под два) готов. Усилители крепятся к его задней стенке, а провода к сабам без клеммников заходят сквозь просверленные (и залитые впоследствии «гвоздями») дырки:
Вот так и расписана схема конструкции сабвуфера. Желаю Приятного баса!
ДОПОЛНЕНИЯ И РАЗЪЯСНЕНИЯ АВТОРА
02 ноября 2008, 02:30
05 декабря 2008, 16:46
20 декабря 2008, 04:57
21 декабря 2008, 04:57
28 декабря 2008, 07:54
28 февраля 2009, 08:31
01 марта 2009, 09:24
02 марта 2009, 09:24
02 марта 2009, 14:14
03 марта 2009, 12:27
05 марта 2009, 02:46
05 марта 2009, 05:41
01 апреля 2009, 08:42
03 апреля 2009, 00:17
17 мая 2009, 08:50
17 мая 2009, 10:59
19 мая 2009, 03:01
Адрес администрации сайта: [email protected]
НЕ НАШЕЛ, ЧТО ИСКАЛ? ПОГУГЛИ:
СТРОКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО ПОИСКА |
Короб для сабвуфера из фанеры
Прежде всего, нужно выяснить, зачем вообще нужен корпус. Наличие корпуса позволит сделать звук качественным и изолировать фронтальную звуковую волну от обратной волны. Если устранить наложения волн друг на друга можно устранить сдвиг по фазе 180 градусов, и обеспечить достойную глубину звучания.
Схема оптимального распределения звука по салону представлена на фото.
На выбор места установки низкочастотного динамика влияет его назначение. Сабвуфер нужен для воспроизведения частот до 100 Гц. Учитывая, что низкая частота оказывает влияние на локализацию источника звука в пространстве, то сабвуфер можно установить в багажнике, а колонки в задних дверях. Тем самым, можно обеспечить желаемое качество звука. На качество звучания будет влиять не только месторасположение динамика, но и материал корпуса.
В зависимости от используемого материала – фанера или дсп, сабвуфер будет отличаться качеством звучания. Исходя из этого, материал, из которого будет изготовлен корпус, должен отвечать определенным требованиям. Следует отметить, что корпуса всей профессиональной акустики изготавливаются из фанеры. Как правило, используется фанера бакелитовая или фанера финская ламинированная толщиной свыше 18 мм. Бюджетные варианты и китайская ламинированная фанера не создадут того качества звучания, ради которого все это затевается. Справедливости ради нужно отметить, что толстая, качественная фанера – достаточно дорогой материал.
ДСП тоже применим в обустройстве сабвуфера, но этот материал имеет существенные недостатки. Во-первых, он легко поглощает влагу – поэтому его следует окрасить. Во-вторых, при требуемой толщине, он тяжелый.
С материалом определились. Что может потребоваться еще?
- эпоксидный клей;
- шпатлевка со стекловолокном;
- саморезы длинной 90 мм и 135 мм;
- оцинкованные гвозди;
- антигравий – грунтующая смесь;
- силиконовый герметик.
- черная краска или отделочный материал.
Набор инструментов тот же, которые применяли изготавливая подиумы из фанеры А именно:
- электролобзик;
- дрель;
- шуруповерт или отвертка;
- шлифовочная машина.
Итак, в качестве места размещения корпуса сабвуфера выбран багажник. Далее приступаем к раскрою фанеры и подготовке всех деталей. Набор «Сделай сам» готов.
Детали склеиваем между собой эпоксидным клеем, а для большей надежности скрепляем саморезами. После обеспечения надежной фиксации деталей – места срезов нужно обработать силиконовым герметиком. Это придаст дополнительные влагоотталкивающие свойства швам конструкции.
Дальше готовим элементы полочки. Если ваша «родная» пригодна для использования. Т.е. она достаточно прочная, чтобы выдержать вес конструкции и достаточно плотная, чтобы обеспечить качественный звук – ее можно оставить. Если же нет – лучше вырезать новую из того же куска фанеры ФСФ.
По итогу, должна получится такая конструкция. Для придания декоративных свойств фанеру можно обтянуть любым материалом или покрасить. На фото серый карпет.
Устанавливаем конструкцию на место назначения – и вам сабфувер готов к эксплуатации. В том случае, если после установки сабвуфера качество его звука оставляет желать лучшего – можно сделать демпфер. Это дополнительный барьер, который приклеивается внутрь ящика. Назначение демпфера – устранять встречные звуковые волны. Его присутствие позволяет сократить давление на стенки конструкции. В качестве материала, способного поглощать звуки пригодно использование войлока, поролона, ваты.
Надеемся, что других проблем со звучанием не возникнет. Приятной поездки!
Рекомендуем посмотреть:
Также советуем почитать
26.08.2015 → Своими рукамиАкустический подиум из фанеры в автомобиль
Автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. Уже не только профессиональный водитель, но и автолюбитель проводит в нем значительное время. Увеличение количества времени, проводимого в авто, выдвигает к нему дополнительные требования и требует увеличения комфорта авто.
6 материалов для изготовления корпусов сабвуферов
При изготовлении ящиков для сабвуферов важно выбирать материалы, обеспечивающие эффективную работу оборудования. Существует шесть основных типов материалов, которые вы можете использовать для изготовления корпусов сабвуферов.
1. МДФ
МДФ — это более распространенное название древесноволокнистых плит средней плотности. Эта порода дерева — промышленная. Он не создан из цельного куска дерева. Он широко доступен и идеально подходит для изготовления корпусов для сабвуферов.Эта древесина не только прочная и долговечная, но и достаточно толстая, чтобы не резонировать со звуком, который может вызвать искажения. МДФ обычно бывает стандартной ширины, но может быть и толщиной до дюйма. МДФ — лучший вариант, чем стандартная древесина, поскольку она может выдерживать экстремальные температуры и погодные условия, не деформируясь и не расширяясь.
Несмотря на то, что он выглядит похожим, его не следует путать с ДСП, у которого не такая плотная конструкция.
2. Фанера
Эффективный корпус сабвуфера можно сделать из фанеры.Это материал, который легче, чем МДФ, потому что он не такой плотный, но все же достаточно прочный, чтобы хорошо работать. При выборе ламинированной разновидности важно убедиться в отсутствии дефектов, так как это может повлиять на звук и вызвать дребезжание корпуса сабвуфера. Обычно используется березовая фанера, которая, как было установлено, хорошо работает. Также легко просверлить отверстия для создания необходимых отверстий для воздуха.
3. Стекловолокно
Если вам нужны прочные, но легкие корпуса для сабвуферов, хорошим вариантом будет стекловолокно.Однако стекловолокно не подходит для больших одиночных панелей. Стекловолокно также легко чистится и не реагирует на температуру и погоду.
4. Стандартное дерево
Хотя простая древесина стоит дешево и легко доступна различной толщины, это не означает, что это всегда лучший вариант для сборки корпуса сабвуфера. Натуральное дерево может резонировать до такой степени, что искажает звук и вызывает ослабление креплений. Дерево также может расколоться, когда шурупами скрепляют одну деталь к другой.
5. Крепежные детали
Для сборки короба для сабвуфера необходимо использовать клей, винты и герметик. Клей должен быть отправной точкой, чтобы скрепить коробку, прежде чем закрепить ее винтами. Хотя также можно использовать гвозди, они могут постепенно ослабнуть из-за большого количества вибраций, которые может выдержать корпус сабвуфера. Используемые скобы важны для уменьшения вибрации и должны быть правильно установлены, чтобы они могли быть полезными.
6. Sonotube
Там, где вы собираетесь построить цилиндрические корпуса для сабвуферов, следует использовать Sonotube.Это толстая и прочная картонная труба, которая используется при заливке бетона. Диски из фанеры или МДФ могут использоваться как верх и низ цилиндра. Форма может производить лучший звук.
Корпуса для сабвуферов— Купите или соберите
Без сомнения, то, что больше всего привлекает людей в автомобильной аудиотехнике, — это басы. Чистая мощь, которую испытывает ваша машина, может быть очень волнующей. Правильный низкочастотный динамик и правильный корпус действительно могут творить чудеса, если их правильно подобрать.Доступно несколько различных типов коробок и несколько сотен различных вуферов. Вы решаете сделать это самостоятельно или оставить на усмотрение производителя с таким количеством различных комбинаций?
Купить против сборки
Как и все, у покупки и строительства есть свои плюсы и минусы. Купить готовый корпус не составляет труда. Просто выпиши чек и уйди с вложением. Но подходит ли этот корпус для вашего сабвуфера? Если вы покупаете корпус у производителя с уже установленным сабвуфером, это может быть так.Но будьте осторожны со встроенными кожухами BYOW (принесите свой сабвуфер). НЧ-динамики не следует просто бросать в какой-либо корпус, в который они поместятся. Особенно это касается портированных и полосовых корпусов. Серьезные проблемы со звуком могут возникнуть, если вентилируемый корпус не предназначен для конкретного низкочастотного динамика. С этими типами нет никакого «предположения».
Еще одна проблема готовых корпусов — их универсальный размер, подходящий для всех форм. Они могут физически не поместиться там, где они будут давать наибольшую отдачу.Я закончил некоторые испытания с размещением корпуса и обнаружил, что некоторые места превосходят другие места в автомобиле на целых двенадцать децибел. Это эквивалентно увеличению мощности вашего усилителя в ШЕСТНАДЦАТЬ раз (с 100 до 1600 Вт)! Таким образом, хотя вы можете сэкономить деньги, выбрав универсальный корпус, вы можете потерять серьезный результат.
Корпуса на заказ
Я предпочитаю создать индивидуальный корпус для конкретного автомобиля, вуфера и желаемого звука.Это дает мне свободу действий над всем дизайном и позволяет выбрать лучшее место для корпуса. Это также позволило мне выбрать форму, покрытие корпуса и фурнитуру, подходящую для внешнего вида автомобиля. Нет больше темно-серого коврового покрытия в светло-коричневом интерьере.
Стоимость меньше, чем у сборного шкафа, и у вас есть возможность настроить внешний вид. Также гораздо больше удовольствия делать самому. Конечно, не всем нравятся проекты, сделанные своими руками, но если вы делаете это, это отличный способ провести день.У меня есть страница на сайте, на которой приводится разбивка некоторых затрат, связанных с созданием вашего собственного вольера. Я даже составил список товаров, которые часто заказываю, и тоже размещаю их на сайте.
Вам также следует ознакомиться с Расширенный дизайн и изготовление корпуса . Он охватывает проектирование корпусов с использованием бесплатного компьютерного программного обеспечения, максимизацию выходной мощности сабвуферной системы, сборку коробки на профессиональном уровне и тестирование выходной мощности с использованием недорогого оборудования.Кликните сюда.
Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней
Rythmik Audio • Планы корпуса сабвуфера
Планы, представленные на этой странице, будут подходят для наших продуктов серии CI 12 дюймов и 15 дюймов.
Новое обновление d планы
Обратите внимание: предыдущие планы были разработаны для более ранних версий драйверов DS12 и DS15.Наша текущая модель 15-дюймового драйвера (DS1500 немного больше), и планы были обновлены, чтобы отразить это изменение. Для тарифных планов с диагональю 15 дюймов клиенты могут заменить внешняя перегородка с листом МДФ 1/2 дюйма для установки драйвера заподлицо. Это связано с тем, что DS1500 не имеет резиновой монтажной прокладки. Перерыв диаметр DS1500 составляет 15-7 / 16 «. Для новой конструкции мы теперь рекомендуем DS1501 / 1510 для стрельбы спереди .Мы не рекомендуем использовать DS1510 в конфигурации с пониженным зажиганием. DS1501 / DS1510 имеет диаметр выемки 15-5 / 16 дюймов и глубиной 3/8 дюйма. Вырез для драйвера составляет 14 дюймов. DS1200 имеет углубление диаметром 12-3 / 8 дюймов и глубиной 3/8 дюйма. Вырез драйвера составляет 11-3 / 16 «. Кроме того, зазор усилителя DS1500 планы правильны для DS1501 CI с A370 усилители. Чтобы адаптировать их к DS1510 с высокой мощностью CI, зазор усилителя необходимо увеличить на 1 дюйм (25.4 мм), потому что трансформатор в последний выше.
Дополнительный передний план стрельбы DS1501 может быть нашел здесь. Дополнительный рисунок для метрической версии можно найти здесь. (любезно предоставлено Алексом).
У нас есть четыре тарифных плана сабвуфера для загрузки. Переходите по ссылкам выше, чтобы сохранить файл PDF на свой компьютер.Ссылки откроются в новом окне. Чтобы сохранить навсегда на жесткий диск, правильно щелкните ссылки и выберите «сохранить цель как».
Скачать руководства | A350 SE | A350 базовый | A250 базовый
Где сделать вольер
Есть как минимум два места, где
Вы можете заказать корпуса на заказ:
Salk
Sound (www.salksound.com) в Понтиаке, Мичиган. (248) 342-7109.
Хотите чего-то другого?
Если вам нужно что-то другое, альтернативные конструкции могут иметь такую же производительность. Герметичная коробка является самой простой конструкцией и рекомендуется для наших 12-дюймовых продуктов. Если конструкция не соответствует требованиям, важно, чтобы был обеспечен соответствующий зазор. К другим критическим факторам относятся объем внутреннего сетчатого ящика и жесткость корпуса. Если коробку сделать меньше рекомендованной, то будет уменьшено расширение и выход низких частот.Если его сделать больше, может возникнуть риск сбить драйвер. В альтернативных конструкциях рекомендуется, чтобы коробка имела эквивалентную жесткость за счет использования твердых материалов и распорок.
Если используется вентилируемый бокс, особое внимание следует уделить его конструкции. Как внутренние, так и внешние концы должны иметь достаточный зазор. Диаметр вентиляционного отверстия и развальцовки на обоих концах имеют решающее значение для производительности. Нерасширенные или малоразмерные вентиляционные отверстия будут иметь слышимую турбулентность при большом отклонении.
Наши пластинчатые усилители при правильной установке подходят для установки в герметичной коробке без отдельной камеры. Утечки воздуха нет. Если вы все же решите установить его в отдельной герметичной камере, убедитесь, что есть достаточно воздуха, чтобы избежать перегрева. Вы можете проветрить камеру.
Сабвуфер не имеет демпфирующего материала. Мы рекомендуем 2-дюймовый полифил для покрытия всех стен.
верх
Фактор принятия супруга
Для многих достижение наилучших басов сводится к тому, что их супруга примет.Фактор принятия супруга (SAF) для многих является наиболее важным параметром. Нет смысла покупать лучший сабвуфер, если он может жить только в гараже!
Это то, что отличает наши продукты. Их можно адаптировать к любой ситуации. Вы можете подогнать его под свою комнату, подойдя к стилю вашего интерьера. Вот несколько предложений:
Выберите отделку, подходящую к вашей комнате — окрашенная, облицованная шпоном или и то, и другое
Если вам нужно более одного сабвуфера, а пространство ограничено, подумайте о двух небольших сабвуферах, а также об одном большом
Найдите неиспользуемое пространство, в котором можно разместить сабвуфер
Рассмотрите встроенный -в сабвуфере (например.сабвуфер в неиспользуемом камине).
Дизайн сабвуфера, замаскированного под мебель, например журнальный столик или комод
Ключевым преимуществом здесь является возможность контролировать дизайн. Вы можете построить его самостоятельно или заказать у краснодеревщика. В любом случае у вас есть контроль и вы можете изменить дизайн в соответствии со своими потребностями. Вы даже можете указать свое имя на результате и получить единственный в своем роде сабвуфер. Вы можете получить все это, обладая при этом лучшими технологиями, доступными сегодня.
Альтернативные варианты применения сабвуфера
Direct Servo может использоваться с любым сабвуфером и не ограничивается герметичными и вентилируемыми конфигурациями.
В дополнение к стандартным конфигурациям герметичных, вентилируемых и пассивных радиаторов, Direct Servo может работать со следующими типами сабвуферов:
Бесконечная перегородка
Ленточная перегородка
Изобарическая
Открытая перегородка
Рупор загружен
Линия передачи
Если вы хотите использовать любую из этих альтернатив, свяжитесь с нами по поводу покупки специально разработанной платы Direct Servo.
верх
Консультации по обкатке водителя
Также будьте осторожны при тестировании сабвуфера с помощью сигналов тестового тона. Непрерывное воспроизведение тестового сигнала в течение длительного периода времени считается злоупотреблением и не покрывается гарантией. Правильный способ взлома драйвера — это проиграть тональный сигнал в течение 20 секунд, а затем ничего не проигрывать в течение 40 секунд. Это даст коэффициент заполнения 33%.
верх
Лучший дизайн сабвуфера с использованием проверенного и работающего метода!
Если бы конструкция сабвуфера была простой…
Многие производители громкоговорителей своими руками думают, что собрать сабвуфер так же просто, как сделать коробку и вставить драйвер сабвуфера в базовую коробку… не тратьте зря время.
На что следует обратить внимание
Распорка шкафа; неотъемлемая часть лучшего дизайна сабвуфера…
Просто вставьте этот драйвер в любую старую коробку, верно? Плохая идея… Блок динамиков — отличный способ получить максимальную производительность от ваших динамиков и планов сабвуфера.Хорошо построенный и скрепленный корпус динамика может значительно улучшить конструкцию тонкого, непрочного и легкого корпуса динамика или сабвуфера. Не срезайте углы.
Создайте сабвуфер лучшего дизайна, который вы можете себе позволить.
Это может означать использование в два раза большего количества скобок, чем вы изначально планировали. Это также может означать увеличение внешних размеров, чтобы сохранить внутренний объем, необходимый для выбранного вами драйвера. Это может означать, что ваша подводная лодка будет весить вдвое больше, чем вы думали.
Я не хочу показаться грубым, но большинство дизайнеров акустических систем понятия не имеют, что нужно для разработки, конструирования и исполнения превосходного сабвуфера.
Вам действительно нужно мыслить масштабно, много думать и избавляться от любых идей, которые не имеют большого значения, если перестроить коробку или перестроить дизайн. Здесь очень важны детали, и большинство производителей сабвуферов просто не удосуживаются вкладывать время и материалы в создание действительно выдающегося сабвуфера. (Исключение; JL Audio Fathom и Velodyne DD1812 превосходны)
Параметры T / S драйвера и комплекты сабвуфера
Соответствие драйвера вспомогательного драйвера коробчатому типу, герметичный, портированный, ленточный;
Не все драйверы будут хорошо работать со всеми коробками или сабвуферами.Вам нужно знать тип коробки, с которой вы хотите начать, а затем найти подходящий драйвер для установки в нее.
Или найдите нужный драйвер и соберите для него правильную коробку. В любом случае иногда у вас может быть несколько вариантов. Есть много разных способов создания субдизайна и бокса.
Бывают времена, когда нужно использовать дизайн с низкой добротностью, а иногда — с высокой добротностью. Все зависит от того, чего вы пытаетесь достичь.
Практическая помощь
При выборе драйвера динамика сначала определите тип коробки, в которую вы хотите его поместить.Вот несколько полезных советов;
Герметичный корпус сабвуфера:
Ищите драйверы с высокими Qts и Qes от 0,40 до 0,70. Драйверы с диапазоном от 0,20 до 0,40 лучше подходят для переносных сабвуферов. Это хорошее место для старта.
Объем водителя: вы можете получить хорошее представление о количестве воздуха, необходимом водителю, посмотрев на номера VAS. Не используйте это число исключительно для определения объема, который вам нужен в коробке. Номер VAS — это просто место для начала.Это может дать вам общее представление о размере коробки. Мы получим более точные цифры позже, используя калькуляторы внизу этой страницы.
Обратите внимание, указаны ли цифры в кубических футах или кубических литрах. Вы получите высокий показатель Q, если поместите драйвер VAS объемом 4,5 куб. Фута в резервуар 0,5 куб. Фута. корпус. High Q — это нормально, если вы создали его по определенной причине, но это может означать, что у вас также нет басов в области 20 Гц.
Воспользуйтесь калькулятором, чтобы определить нужные порты и оптимальные размеры боксов.При использовании запечатанной коробки у вас больше свободы действий, поскольку запечатанные коробки не так разборчивы, как переносные коробки для достижения хороших результатов. Тем не менее, вы все равно можете добиться максимальной производительности, используя понимание конкретного драйвера и объема коробки в ваших интересах. Небольшой объем коробки даст более высокий Q, чем меньший объем коробки при использовании того же драйвера. Оба могут быть успешно использованы, если вы знаете, что и почему вы выбрали конкретный дизайн.
Пример — понимание запечатанной коробки:
Вы можете увеличить управляемую мощность драйвера, поместив его в коробку меньшего размера, чем идеально.Дополнительное противодавление небольшой коробки не даст водителю упасть так же легко, что позволяет добиться более высокого уровня звукового давления. Это также поднимет вашу F3 или точку на 3 дБ ниже самой низкой частоты.
Считается системой с высоким уровнем добротности; нижний объем коробки представляет менее расширяемый воздух к задней части динамика динамика, поднимая Q. Вы можете подавать больше мощности на драйвер, не доходя до дна, но он не будет играть на такой низкой частоте.
Верно и обратное; больший объем корпуса уменьшит Q, предлагая более низкий уровень низких частот, но диффузор будет легче опускаться, снижая мощность.
Если вы когда-либо видели очень маленькие сабвуферы, они построены с драйвером с очень низким VAS, так что их можно использовать в небольшой коробке, а также им требуется большая мощность усилителя для действительно глубокого проникновения. Ограниченный объем воздуха не позволяет им легко достигнуть дна, требуется больше мощности для достижения самых низких частот. Воспользуйтесь калькулятором, чтобы упростить задачу.
Перейти к калькулятору герметичного блока сабвуфера.
Перейти к калькулятору портированного блока сабвуфера.
Понимание перенесенного бокса:
Переносимые боксы должны быть точно рассчитаны.
Объем ящика можно изменять в определенном диапазоне. В зависимости от выбранного вами объема и драйвера будут меняться размер и длина порта, который вам понадобится.
Начните с драйвера с параметрами Qts и Qes Thiele Smal от .20 до .40. Пример; Qts .35 Qes .32, они бы хорошо работали в перенесенном шкафу.
Далее, что такое VAS? Это податливость драйвера, такая же, как если бы он был заперт в воздушной камере. Он движется в x количествах воздуха так же легко, как и на свободном воздухе.Это соответствие драйвера, и это помогает нам определить тип коробки, в которую он должен быть помещен. Чем больше число, тем больше потребуются коробки; меньшие числа, меньшие квадраты.
Это число дает приблизительное представление о том, насколько большой должна быть ваша коробка. Ваш кабинет, вероятно, будет немного меньше по объему, чем номер VAS драйвера.
Используйте калькулятор, чтобы определить наилучший объем, размеры коробки и размеры портов. Я часто использую эти ссылки.
Перейти к калькулятору перенесенного бокса.
Перейти к калькулятору герметичного блока сабвуфера.
Вставьте параметры T / S вашего конкретного драйвера в калькулятор, чтобы получить желаемые результаты. Если вам нужна помощь в определении объема, эта страница также будет полезна.
Перейти к калькулятору объема корпуса.
Усилитель Мощность, необходимая для ваших планов сабвуфера:
Здесь все становится по-настоящему рискованно. Есть формулы, сколько мощности вам нужно. Но они не принимают во внимание слушателя; человек, который использует конструкцию сабвуфера, упускается.Так что только вы можете выбрать, какой мощности будет достаточно. Часто бюджет является еще одним фактором, поскольку более мощные усилители обычно стоят больше, чем их маломощные аналоги. Также важны особенности. Вам нужна регулировка фазы? Усиление басов?
Это может показаться глупым, но особенно при сборке герметичного сабвуфера усиление низких частот полезно для преодоления естественного скатывания герметичного корпуса.
Функции эквалайзератакже очень полезны для получения максимальной отдачи от вашего сабвуфера.Здесь вы действительно получаете то, за что платите. Более дорогие усилители сабвуфера будут иметь большую мощность и больше функций, чем более дешевые маломощные устройства.
Несколько слов о сабвуфере ELA-5Мы берем те же теории и применяем их к нашим собственным сабвуферам. Если вы не заинтересованы в создании собственного субмарина, мы можем сделать это за вас. ELA-5 действительно замечательный. Конструкция из березового волокна. Это не обычная коробка, ребята. Внутренняя камера очень хорошо укреплена.Водитель тоже на высшем уровне. Подробнее об этом читайте на схеме сабвуфера сабвуфера ELA-5. |
Вернуться к началу страницы!
Вернуться на эти страницы со страницы «Дизайн сабвуфера»
Вернуться на страницу установки сабвуфера с; страница дизайна сабвуфера.
Вернуться в домашний динамик из; дизайн сабвуфера
Вернуться на главную страницу — Домашний динамик
Можно ли использовать сабвуфер без коробки?
Может быть много причин, по которым вы захотите использовать сабвуфер без коробки.Пожалуй, наиболее распространенным является желание сэкономить место в багажнике при размещении сабвуфера в машине. Хотя это звучит как мечта, вам, возможно, придется подумать, действительно ли это сработает или нет.
Сабвуферы не следует использовать без коробки, так как они требуют корпуса для уравновешивания излучаемых передних и задних частот. Использование сабвуфера без коробки с портами или герметичной коробки может привести к незначительному звуку.
По сути, коробка является важным компонентом того, как сабвуфер будет издавать низкочастотные басовые тона, которые вы, вероятно, собираетесь воспроизводить при установке сабвуфера в первую очередь.
Отказ от коробки или другого типа корпуса может привести к минимальному эффекту басов, поскольку концепция свободного воздуха не совсем сработает. Тем не менее, все еще есть способы оснастить вашу машину для этой работы, даже с подводными лодками, не работающими на открытом воздухе. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.
В качестве аффилированного лица я могу получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице.
Также прочтите: Нужен ли сабвуфер усилитель?
Почему не стоит использовать сабвуфер без коробки?
Прежде чем вы решите, стоит ли пытаться установить сабвуфер без использования коробки, может быть важно понять, зачем сабвуферам вообще нужен корпус.
Используя эти знания, вы затем сможете решить, как правильно настроить свой сабвуфер (либо купив сабвуферы с открытым воздухом, либо установив собственный корпус).
Сабвуферы состоят из нескольких основных компонентов, которые излучают низкочастотные аудиосигналы из передней и задней части динамика.
Без герметичного или перфорированного корпуса частоты, которые обычно отбрасываются обратно в корпус, свободно передаются в воздух и, вероятно, нейтрализуют звуковой эффект посылаемых вперед сигналов.
Таким образом, коробка (или корпус) создает идеальную настройку для низкочастотных аудиосигналов, излучаемых сабвуфером, в соответствии с законами физики, чтобы обеспечить вас глубокими басами, которые вы хотите. Без коробки сабвуфер просто не может работать так, как он был разработан.
Однако существует несколько различных вариантов корпуса или корпуса, которые вам нужно будет использовать с вашим сабвуфером, чтобы добиться глубоких басов в вашей машине (или в других условиях).
В частности, вы можете использовать переносной или герметичный корпус или вручную изменить магистраль в соответствии с потребностями, которые в противном случае удовлетворял бы физический корпус.
По сути, вы можете закрыть ствол так, чтобы он действовал как весь корпус, вместо того, чтобы помещать коробку с настройкой сабвуфера.
Это сэкономит вам много места, а также поможет вам сохранить сильную эстетическую привлекательность вашего автомобиля, но, конечно, потребуется немало корректировок и модификаций, чтобы это работало.
Даже в этом случае вы можете обнаружить, что все еще не получаете тот тип звука, на который изначально рассчитывали.
Также прочтите: Можно ли использовать низкочастотный динамик в качестве сабвуфера?
Какие типы корпусов можно использовать с сабвуфером?
Теперь, когда мы рассмотрели, почему существует необходимость в каком-либо корпусе для сабвуфера, чтобы он работал так, как он был разработан, вам может быть любопытно, как вы можете сделать это.
В частности, если вы все еще хотите использовать сабвуфер без коробки, вам, вероятно, будет любопытно, как вы можете спроектировать свою установку для поддержки излучения низкочастотных аудиосигналов.Прежде чем вносить изменения, давайте взглянем на типы стандартных корпусов.
Существует два основных типа корпусов для использования с переводником, включая герметичные корпуса и корпуса с отверстиями. Герметичный корпус обеспечивает герметичное уплотнение вокруг сабвуфера, что позволяет воспроизводить четкие и детализированные басы.
Корпус с отверстиями имеет небольшие вентиляционные отверстия, через которые воздух выходит наружу, когда сабвуфер движется назад, создавая гулкий (более громкий), но менее четкий эффект.
Герметичные корпуса
Эти корпуса специально разработаны для самых разных пользователей. Например, вы можете обнаружить, что музыка, которую вы слушаете, требует глубоких, чистых басов, чтобы вы могли полностью оценить это. Рассмотрим глубокий бас виолончели, который может звучать в классической или джазовой музыке.
Вы бы не хотели, чтобы этот звук был приглушенным или смещенным (как в портированном корпусе для вашего сабвуфера). Вместо этого лучше всего для прослушивания джаза или классической музыки использовать герметичный корпус для вашего сабвуфера, который позволяет воспроизводить четкие и детализированные басы.
Тогда вы сможете четко слышать каждую ноту виолончели (или другого инструмента с глубоким басом), наслаждаясь своей любимой песней в этом жанре.
В герметичном корпусе сабвуфера вы не найдете никаких отверстий или вентиляционных отверстий, поскольку герметичное уплотнение поддерживает частоты, излучаемые при движении сабвуфера назад.
Затем сигналы, которые отправляются вперед (когда переводник движется в этом направлении), дополняют эффект эха, который имеет место в запечатанном ящике.
Корпуса с портами
В качестве альтернативы, корпуса с портами имеют крошечные отверстия или вентиляционные отверстия, обычно расположенные в нижней части корпуса. Эти отверстия позволяют воздуху проходить через них.
Итак, когда ваш сабвуфер движется вперед и назад, сабвуфер излучает низкочастотные аудиосигналы при движении вперед, а затем излучает их назад в портированный корпус.
Но, поскольку в корпусе с отверстиями есть крошечные отверстия или вентиляционные отверстия, герметичная стрела не полностью помещается в коробку.Вместо этого часть этого баса проходит через воздух, проходящий через вентиляционные отверстия.
Таким образом, сабвуфер, использующий корпус с отверстиями, будет звучать громче или иметь больший гулкий эффект, когда он используется, вызванный крошечным эхом или всплесками воздуха, исходящими из вентиляционных отверстий.
Если вы слушаете рок, рэп или другую музыку, не требующую четких, чистых басов, которые нужно отличать друг от друга, чтобы им можно было наслаждаться, то использование переносного корпуса будет отличным вариантом.
Звук может быть не таким детальным, но низкие басы, излучаемые вашим сабвуфером, будут громче, чем то, что вы обычно слышите при использовании закрытого корпуса для своего баса. Так что, если вы готовы застрять в машине, это может быть ваш путь.
Корпуса своими руками
Если вы надеетесь избежать использования коробки с вашим сабвуфером, вам все равно потребуется создать какой-то тип настройки, который позволит сабвуферу работать так, как он был разработан, путем передачи низкочастотных аудиосигналов вперед и назад по мере того, как он движется внутрь. эти направления.
Итак, в этом случае вы могли бы подумать о создании импровизированного или самодельного корпуса для вашего сабвуфера.
Если вы решите пойти по этому маршруту, у вас будет несколько вариантов. Во-первых, вы можете использовать багажник в качестве «ограждения», полностью изолировав салон вашего автомобиля.
Это может потребовать серьезной работы, чтобы убедиться, что воздух не выходит через кабину — в противном случае это было бы похоже на переносной корпус.
Вместо этого, используя ствол в качестве «герметичного» корпуса, вы увеличиваете вероятность того, что аудиосигналы, посылаемые вашим субблоком, не будут отменены при импровизированной установке на открытом воздухе.
Другой вариант — спроектировать корпус, специально подходящий для размеров вашего автомобиля. Хотя это может быть не типичный маршрут, проектирование корпуса (герметичного или с отверстиями), который может окружать ваш сабвуфер, при этом вписываясь в меньшее пространство в вашем автомобиле, может помочь вам достичь здесь лучшего из обоих миров.
Для этого вы должны выбрать наилучшее возможное размещение вашего сабвуфера в багажнике (или в другом месте). Затем, сделав точные измерения, вы можете вырезать и спроектировать корпус, который поместился бы вокруг сабвуфера, а также поместился бы, как кусок головоломки, в багажник.
Таким образом, вы избавляетесь от изрядного количества места, которое занимает обычная коробка. Но вы по-прежнему обеспечиваете свой сабвуфер надлежащим оборудованием, чтобы он мог работать с максимальной эффективностью.
Наконец, вы можете приобрести сабвуферы с открытым воздухом, которые можно легко установить в багажник без использования коробки.
Поскольку они специально разработаны для использования без коробки, вам не нужно будет делать свой собственный корпус, чтобы восполнить то, чего не хватает. Вместо этого структурные компоненты этого типа подводной лодки спроектированы внутри ее внутренней работы.
Итак, решите ли вы приобрести сабвуфер, специально предназначенный для использования без коробки, или вы решите создать или приобрести корпус для своего сабвуфера, просто убедитесь, что вы сделали какой-нибудь безопасный и подходящий ящик, который позволит вам сабвуфер работает так, как он был физически сконструирован — с движением вперед и назад, инкапсулированным и испускаемым через замкнутое пространство, а затем в ваши уши.
Как собрать коробку для сабвуфера в 2021 году
Я хотел бы начать с того, что знаю, что есть коробки для сабвуфера, изготовленные в магазине, но эта статья покажет вам, как вы можете собрать коробку для сабвуфера.Сделать это самостоятельно означает, что вы можете создать его, как хотите, и вы можете получить желаемый вид и размер, не говоря уже, конечно, о том, что это также дешевле.
Я покажу вам, как построить коробку сабвуфера, размеры и всю необходимую математику. Я также дам вам пошаговые инструкции о том, как вы можете построить коробки для сабвуферов разных размеров.
Требования- Лобзик
- Циркулярная пила или настольная пила
- ДВП средней плотности (МДФ) ¾ дюйма
- 2-дюймовые шурупы для гипсокартона
- Электродрель
- Плотницкий клей
- Отверждение каната
- Силиконовый герметик
- Винты для листового металла с полукруглой головкой
- Клеммная крышка динамика
В этом разделе показаны шаги, которые необходимо выполнить для определения размеров и конструкции коробки:
- Определение минимальная глубина
Чтобы получить минимальную глубину корпуса вашего сабвуфера, независимо от его размера, вы должны начать с измерения глубины сабвуфера.Глубина относится к размерам коробки спереди и сзади, где низкочастотный динамик устанавливается спереди. Измерьте глубину своего сабвуфера и прибавьте к ней 2 дюйма. Это пространство даст место для сабвуфера.
- Определение минимальной ширины и высоты
Начните с измерения диаметра рамы сабвуфера. Вы также можете проверить монтажную пластину в руководстве, если она есть, чтобы узнать минимальную ширину и высоту для вашего ящика. Если вы планируете установить решетку, убедитесь, что для нее предусмотрено дополнительное пространство.
- Измерение места для хранения
Следующим шагом является измерение размеров; высота, глубина и ширина транспортного средства. Вы можете определить количество места, в которое поместится коробка.
После того, как вы закончите измерения, вы перейдете к рисованию. Нарисуйте на листе бумаги дизайн коробки, используя те размеры, которые у вас есть. Форм может быть много, например, клин или прямоугольная коробка, выберите ту, которая вам удобнее.
- Определение внутренних размеров и объема коробки
Нарисованный вами эскиз представляет собой внешнюю часть коробки. Теперь определимся с внутренними размерами. Для этого вычтите из внешних размеров толщину древесины, которую вы будете использовать.
- Расчет внутреннего объема ящика
Используя внутренние размеры, теперь вы можете рассчитать внутренний объем ящика.Используйте формулу Высота × глубина × ширина, чтобы получить объем в кубических метрах. Если вы собираетесь делать коробку клиновидной формы, вам нужно будет найти среднюю глубину, прежде чем определять объем. Чтобы получить среднюю глубину, вам нужно будет сложить два измерения глубины и разделить их пополам.
- Преобразование дюймов в футы
Поскольку измерения, которые вы производите, будут в дюймах, вам нужно будет преобразовать их в футы, поскольку объем выражается в кубических футах.Чтобы преобразовать кубические дюймы в кубические футы, вы разделите кубические дюймы на 1728.
- Отрегулируйте громкость в соответствии с техническими характеристиками сабвуфера
Сравните объем вашей коробки с рекомендациями производителя. Соответственно скорректируйте измерения. Он не обязательно должен идеально подходить, ваши размеры должны максимально соответствовать вашим размерам. Проверьте, указан ли в руководстве для вашего сабвуфера диапазон объемов корпуса, и выберите тот, который близок к рекомендуемому диапазону.
- Определение окончательных внешних размеров
После того, как вы проверили и откорректировали внутренние размеры, вы теперь вернетесь, чтобы получить внутренние размеры. Для коробки в форме клина вы должны снова прибавить измерения, которые вы вычли, чтобы получить внутренние размеры. Проверьте, подходят ли размеры вашей машине, и при необходимости отрегулируйте.
Приведенные выше инструкции помогут вам разработать дизайн корпуса сабвуфера независимо от его размера.Теперь мы перейдем к разным размерам сабвуферов и способам конструирования их боксов.
Читать >> Лучшие сабвуферы MTX в 2020 году — Руководство и обзоры
Дизайн корпуса сабвуфера для 8-дюймового сабвуфераДля начала мы рассмотрим конструкции корпуса сабвуфера для 8-дюймового сабвуфера.
Коробка сабвуфера 8 дюймовВысота = 10,24 дюйма
Ширина = 14,96 дюйма
Глубина 1 = 6.99 дюймов
Глубина 2 = 7,01 дюйма
Монтаж = 5 дюймов
Внутренний объем = 0,38 кубических футов
- Начните с измерения и резки кусков древесины, которую вы собираетесь использовать. Обрежьте переднюю, заднюю, боковые и верхнюю части коробки. Сделайте это с помощью настольной пилы с твердосплавными напайками. Вы также можете купить себе деревянную заготовку в некоторых строительных магазинах. Также можно использовать циркулярную пилу, если разрезы остаются гладкими и плоскими.
- Используйте циркуль или шаблон, входящий в комплект, чтобы отметить вырез на передних частях.Сделайте эту отметку на одной из двух передних частей.
- В этом методе для передней панели используется плита МДФ двойной толщины; это лучший способ сделать коробку прочной и нерезонансной). Скрепите две передние части с помощью столярного клея и шурупов по металлу.
- Если вы не используете МДФ двойной толщины, используйте распорки в другом месте коробки, чтобы добавить прочности. Вы должны использовать распорки, особенно если ящик больше кубического фута. Сделайте распорку прочной, потому что коробка будет выдерживать сильное внутреннее давление.Чтобы сделать распорку, приклейте и прикрутите бруски 2×2 дюйма. Прикрепите их по швам двух швов перед тем, как прикрепить верх и низ.
- Сделайте отверстие внутри круга с помощью дрели. ручная дрель с большими сверлами. Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы в него поместилось лезвие лобзика.
- Вырежьте отверстие лобзиком, чтобы проделать отверстие для НЧ-динамика.
- Используя ту же процедуру сверления и лобзика, сделайте прямоугольное отверстие на задней панели.Это пространство будет держать терминальную чашку. Нанесите силиконовый герметик на край клеммной коробки и прикрутите его.
- Используйте винты, чтобы скрепить все стороны вместе. Вы также должны использовать много столярного клея после сверления отверстий для шурупов. Клей — это то, что скрепит коробку, поэтому используйте умеренное количество.
- Закрепите детали с помощью аккумуляторной дрели и 2-дюймовых винтов.
- Убедившись, что коробка хорошо закреплена, опустите сабвуфер и убедитесь, что он подходит. Используйте наждачную бумагу или рашпиль, чтобы увеличить отверстие, если оно слишком плотное.
- Отметьте карандашом расположение отверстий для винтов, снимите сабвуфер и закрепите винты.
- Нанесите полоску силиконового герметика на внутренние уплотнения коробки, чтобы убедиться, что все герметично закрыто. Перед установкой сабвуфера дайте герметику затвердеть на 24 часа. Силиконовый герметик может выделять пары уксусной кислоты, которые могут повредить корпус сабвуфера.
- Прикрепите провода динамика к сабвуферу и поместите его обратно в коробку. Используйте незатвердевающий герметик для веревки для герметизации, и все готово.Вы можете настроить коробку, как хотите.
Читать >> Лучшие сабвуферы Yamaha
Дизайн корпуса сабвуфера для 10 дюймовДля этого дизайна вы собираетесь следовать схемам, перечисленным выше. После того, как вы закончите измерения, вы можете переходить к изготовлению корпуса сабвуфера. Если вы сомневаетесь в размерах, вы можете использовать бесплатное программное обеспечение для проектирования корпуса сабвуфера, которое вам поможет. Планы коробки для 10-дюймового сабвуфера будут такими же, как и перечисленные выше, просто отрегулируйте размеры там, где это необходимо.
10-дюймовые планы корпуса сабвуфераВысота = 14 ½ дюймов
Ширина = 49 дюймов
Глубина 1 = 5 ½ дюймов
Глубина 2 = 8 дюймов
Монтаж = 5-½ дюймов
Внутренний объем = 1,25 кубических футов
- Когда у вас будет нужный дизайн и необходимые материалы, начните с разметки краев. Отметьте на кусочках край ¾ дюйма, чтобы не выходить за рамки ваших возможностей.
- Используйте сверло меньшего размера, чем ваши винты, и сделайте прямые направляющие отверстия, которые соответствуют размеченным краям.
- Чтобы получить центр деревянных деталей, проведите линию от угла к углу. Круг должен быть достаточно большим, чтобы в него поместился динамик, и чтобы в нем оставалось место для губ, чтобы они могли похмелиться. Поместите гвоздь в центр и обвяжите веревкой вокруг него и к карандашу. Эта процедура поможет вам составить идеальный круг. Если к вашему сабвуферу прилагается шаблон, вы можете просто использовать его и сэкономить время.
- Следующий шаг — вырезание круга. Для отверстия можно использовать лобзик. Просверлите большое отверстие внутри ранее нарисованного круга, затем начните вырезать отверстие. Вы также можете использовать тот же процесс для вырезания отверстия клеммной коробки.
- Используйте столярный клей между досками перед сверлением, чтобы плотно запечатать доски, а затем просверлите их вместе.
- Вы также можете покрыть коробку ковром или настроить ее по своему усмотрению.
Читать >> Лучшее неглубокое крепление 12 сабвуферов
Конструкция корпуса сабвуфера для 12 дюймовПосле определения размеров корпуса 12-дюймового сабвуфера пора переходить к сборке корпуса сабвуфера.При этих измерениях помните о планах 12-дюймовой дополнительной коробки.
Размеры корпуса сабвуфера 12 дюймовВысота — 14 ¼ дюймов
Ширина — 48 дюймов
Глубина 1 = 5 ½ дюймов
Глубина 2- 7- ¾ дюймов
Монтаж = 5 ¼ дюймов
Внутренний объем = 1,25 кубических футов
- Отмерьте и отрежьте основные части вашей деревянной детали с помощью настольной пилы.Вы можете вырезать верхнюю, нижнюю, две стороны, заднюю часть и две части спереди для своей коробки.
- Используйте циркуль, линейку, шаблон или способ, упомянутый выше, чтобы получить центр. Отметьте вырез с помощью карандаша.
- Используйте сверло, чтобы проделать пилотные отверстия в отмеченном окружении, чтобы сделать отверстие для низкочастотного динамика и отверстие, в которое вы поместите клеммную крышку.
- Вы можете укрепить ящик, используя МДФ двойной толщины на передней панели или толстые куски пиломатериала по швам.Это укрепит коробку и сделает монтажную поверхность нерезонансной.
- Скрутите детали вместе. Вы можете использовать столярный клей, чтобы скрепить их вместе перед винтами, чтобы уплотнения были герметичными.
- Теперь скрепите все части вместе. Выдавите клей для дерева между деталями для дополнительного укрепления.
- Поместите сабвуфер в коробку и проверьте, подходит ли он. Внесите необходимые изменения, чтобы убедиться, что она подходит, чтобы вы могли получить коробку подходящего размера.
- Подождите, пока клей высохнет, затем нанесите силиконовый герметик на внутренние уплотнения.Перед заменой сабвуфера дайте герметику застыть в течение дня.
- Украшайте его как хотите, и готово.
Существует множество конструкций корпуса сабвуфера, и все они имеют конкретное применение. Если вам нужна коробка, способная обрабатывать глубокие басы, вы можете пойти только по одному пути; запечатанная коробка.
В герметичном корпусе находится ваш сабвуфер. Вы можете использовать его для любой музыки, которая требует плотных глубоких басов.У него ровный отклик, но глубокие басы. Герметичный коробчатый корпус также отличается превосходной мощностью. Такой корпус требует большого количества энергии, поэтому вы должны использовать его с усилителем. Усилитель должен иметь достаточную мощность, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Если вы хотите купить сабвуфер, нажмите здесь.
ЗаключениеИмеется множество конструкций коробок для сабвуфера, включая герметичный и двойной корпус. Дизайн коробки будет зависеть от вас.Тип и размер сабвуфера и блока сабвуфера также будут зависеть от вас. Сделав все эти выборы, легко сделать корпус сабвуфера.
Все, что вам нужно, это немного дерева, желательно МДФ, так как он лучше и производит и удерживает звук, столярный / столярный клей, несколько шурупов и лобзик. Вы можете получить любой дизайн, какой захотите, и можете настроить коробку так, как вам нравится. Вы можете выбрать ковровую отделку, если не хотите много шума, или покрасить коробку.
Прелесть изготовления коробки для сабвуфера заключается в том, что все варианты выбора будут зависеть от вас. Просто убедитесь, что у вас правильные размеры. Измерения гарантируют, что вы получите коробку идеального размера для вашего сабвуфера. Будьте осторожны, чтобы обеспечить максимальную производительность герметичных уплотнений. Получите идеальные или близкие к идеальным размеры, выберите дизайн, соберите необходимые материалы, и вы готовы сделать свой корпус сабвуфера.
Дизайн корпуса сабвуфера 15 дюймов
Dual 15 Subwoofer Box Sealed Enclosure Серый 215h.Зашифрованные HTTPS-изображения Tbn0 Gstatic Com Q Tbn 3aand9gcs9zjewpinbhdk Vdqwjhw5loymxim Hzwqumi0bzc1epgu6p7g Usqp Cau. Одноместный автомобильный аудиосистема с 15-дюймовым вентилируемым сабвуфером. Если необходимо освободить место для жизни наряду с необходимостью для серьезного баса, Рекомендация по компактным коробкам — это рекомендация для […] кабинетов, состоящих из немногим больше, чем хорошо построенный фанерный ящик и базовая кроссоверная сеть. Получите его как можно скорее в пт, 27 ноября. 4.3 из 5 звезд 135. Создайте свой собственный автомобильный сабвуфер, используя CT Sounds Single 15-дюймовый дизайн корпуса сабвуфера; 15-дюймовый дизайн с одним дополнительным блоком; Одиночная 15-дюймовая вентилируемая коробка для Meso Blueprints (только) — Как сделать (НЕ саму коробку) PDF-файл чертежа (дизайн коробки) будет… При проектировании корпуса сабвуфера первое, что вам нужно сделать, это измерить пространство вы будете ставить коробку.Q Power QBOMB15V Двойная 15-дюймовая вентилируемая акустическая система из высококачественной древесины МДФ с нанесением прочного спрея для постельного белья. 4.5 из 5 звезд 254. 4.4 из 5 звезд 112. Получите сразу во вторник, 1 декабря. Автор:. 4.5 из 5 звезд 237. Калькулятор громкости динамика также показывает размер каждой панели блока. 95. Предлагаемые проекты. Теперь о сабвуфере. СОХРАНИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЕ. СОХРАНИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЕ. AUX; Кроссоверы; Конденсаторы; Предохранители Аудио; … 10-дюймовый сабвуфер ASV для Toyota 79 Series Landcruiser с одной кабиной 2017+ $ 449.00.S18AN. … (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы распорки совпадали друг с другом, а не перекрывали друг друга. 12-дюймовый сабвуфер; 10-дюймовый сабвуфер; 8-дюймовый сабвуфер; Sub & Box; Коробки для сабвуферов; Усиленные сабвуферы; Решетки сабвуфера; Электроустановочные изделия. 59.95 $ 59. Общая обстановка. $ 59.95 $… При использовании калькулятора портированного блока динамиков размер динамика (эффективный диаметр конуса -… 99. Q Power QBOMB15V Двойной 15-дюймовый вентилируемый динамик из высококачественной древесины МДФ с нанесением прочного спрея для постельного белья.S15AN. ПЛАНЫ КОРОБКИ ПЛАНЫ КОРОБКИ НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРОДУКТА ASISTENCIA TÉCNICA ПЛАНЫ КОМПАКТНЫХ РАЗМЕРОВ КОРОБКИ Рекомендация по компактной коробке предназначена для пользователей DD, имеющих ограниченное пространство из-за ограничений физических размеров. Пошаговое руководство по созданию корпуса динамика или блока сабвуфера для динамиков Kicker. 15-дюймовый корпус сабвуфера. Пространство, в которое вы хотите поставить коробку, значительно сузит выбор. 99. Посмотреть детали. … 15-дюймовый сабвуфер Neo. Лучшие 15-дюймовые сабвуферы для домашнего аудио на 2019 год.Если вы любите делать это самостоятельно, мы будем рады предоставить несколько базовых предложений по дизайну, в которых используются компоненты B&C. 189,99 долларов 189 долларов. Мы не будем использовать эту информацию, так как мы будем строить единый корпус для всех трех драйверов. СОХРАНИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЕ. Надеемся, вам понравятся результаты. Создайте свой собственный бокс и наслаждайтесь легендарным звуком Kicker! Одноместный автомобильный аудиосистема с 15-дюймовым вентилируемым сабвуфером. 189,99 долларов США 189 долларов США
Карта озер Северного Висконсина, Как выбрать цветовую палитру для искусства, Грейт-Смоки-Маунтинс Pdf, Водка Рахманинова Цена, Нервы спинного мозга, Вакансии Triodos Bank, Розовый эстетический фон Tumblr, Округ Додж, Дома на набережной Wi-Fi на продажу, Конфликт Селеки и Анти-Балаки, Птичьи яйца в Небраске, Подержанный Suzuki Jimny на продажу в США, Age Uk Incontinence Shop,
.