Короб под 12 сабвуфер чертеж: Чертежи коробов для сабвуферов

Короб для URAL (Урал) Molot 12

URAL (Урал) Molot 12 — Характеристики и описание сабвуферного динамика.

 

URAL Molot — это самая доступная по цене линейка сабвуферов компании URAL. Заявленная номинальная мощность в 300 Вт, а также высокое качество изделия делают данный сабвуфер очень привлекательным вариантом для начинающих в автозвуке с минимальным бюджетом. Так же стоит отметить большой плюс в наличие двух звуковых катушек. 2+2 ом которые можно скоммутировать в 1 ом. Но есть и минусы, высокое значение параметров Vas и Qts, что делает невозможным сделать хороший компактный короб для данного сабвуфера.

 

Закрытый ящик, (ЗЯ)

Закрытый ящик для URAL (Урал) Molot 12. Короб должен обладать объемом 40 литров. Для данного сабвуфера это оптимальный объем. В связи с техническими особенностями сабвуфера, делать короб более компактнее нежелательно.

АЧХ ЗЯ короба 40л для URAL (Урал) Molot 12

 

 

Чертеж ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) Molot 12

 

 

Закрытый ящик для двух URAL (Урал) Molot 12 должен обладать объемом 80 литров. Для двух URAL (Урал) Molot 12 это оптимальный объем короба. Объем довольно большой для двух 12, но это енобходимость. Molot 12 любит большие объемы.

Чертеж ЗЯ короба 80л для двух URAL (Урал) Molot 12 

 

Фазоинвертор (ФИ)

Фи короб для URAL (Урал) Molot 12 должен обладать объемом 65-70 литров и настройкой порта в 32 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для URAL (Урал) Molot 12. В данном коробе сабвуфер порадует вас плотным низким басом. Качество звучания также порадует вас за счет практически идеальной Ачх для ФИ коробов.

АЧХ Фи короба 65л 32Гц для URAL (Урал) Molot 12

 

 Чертеж ФИ короба 65л 32Гц для URAL (Урал) Molot 12

 

Чертеж ФИ короба 65л 32Гц c портом в бок ( с портом в крыло) для  URAL (Урал) Molot 12

 

Чертеж ФИ короба 65л 32Гц на 160 трубе для URAL (Урал) Molot 12

 

Фи короб для Двух  URAL (Урал) Molot 12 должен обладать объемом 130 литров и настройкой порта в 32 Гц.  Данные параметры Фи короба наиболее подходят для двух URAL (Урал) Molot 12. В данном коробе сабвуферы порадует вас плотным низким басом. 

Чертеж ФИ короба 130л 32Гц для двух URAL (Урал) Molot 12

 

Чертеж ФИ короба 130л 32Гц с портом в бок ( с портом в крыло ) для двух URAL (Урал) Molot 12

 

Чертеж ФИ короба 130л 32Гц на 200 трубе для двух URAL (Урал) Molot 12

 

Короб зя для 12 сабвуфера чертеж

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см 2 . Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 55.0 л. Площадь порта: 200. 0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

Короб для сабвуфера Avatar SST-2512D2

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см 2 . Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 200.0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pride Pride Eco 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 60.0 л. Площадь порта: 195.0 см 2 . Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pioneer TS-W306R

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 43. 0 л. Внутренний диаметр трубы: 76.0 мм Частота настройки: 36.0 Гц.

© 2019 — Программа для расчета короба сабвуфера. Вся информация, представленная на данном веб-сайте предназначена для свободного просмотра неограниченного круга лиц. Разрешается использование материалов (распечатывание, копирование) при условии указания ссылки на источник. Вопросы и замечания принимаются на [email protected]

Продолжая работу с сайтом, вы даете согласие на использование сайтом cookies и обработку персональных данных в целях правильного функционирования и улучшения сервиса.

В итоге приобрел саб JBL GT5-12.

Общие характеристики
Типоразмер 30 см (12 дюйм.)
Мощность 275 Вт (номинальная), 1100 Вт (максимальная)
Чувствительность 93 дБ
Диапазон воспроизводимых частот 23 — 450 Гц
Импеданс 4 Ом

Установочная глубина 164 мм
Резонансная частота (Fs) 29 Гц
Полная добротность (Qts) 0.58
Эквивалентный объем (Vas) 54 л

Головку выбирал по параметрам Тиля — Смолла: Fs, Qts, Vas.

Хотелось мягкого низкого баса с более менее ровной ачх.
Размеры и литраж для короба вычислил тут: www.rockfordfosgate.com/S…ort/rftech.aspx#boxwizard .
Получилось примерно 36 литров чистый объем.
Считаем коэффициент по формуле: SQRT(1+Vas/V) = корень(1+54/36)=1.58
где V — объем короба.
Резонансная частота саба в коробе должна получиться: 29*1,58=45,8 Гц
Полная добротность в коробе: 0,58*1,58=0,92

Из всех типов коробов выбрал самый музыкальный — ЗЯ.
Заранее рассчитал размеры короба, выбор пал на трапецию, место установки — в багажник к спинкам задних сидений,
Заказал на предприятии по чертежам короб для саба (самому не охото было пилить), все пришло в отличном виде, миллиметр в миллиметр =).

Закупил саморезов, шурупов и клея, а санитарный герметик остался после ремонта в ванной.

Короб для URAL (Урал) Bulava 12

URAL (Урал) Bulava 12 довольно привлекательный сабвуфер, отличное сочетание качества цены и мощности. Также хочется отметить просто огромный ход диффузора в своем ценовом сегменте.

ЗЯ короб для URAL (Урал) Bulava 12 должен обладать объемом в 25 литров. Этого небольшого объема вполне достаточно.

Чертеж ЗЯ короба 25л для URAL (Урал) Bulava 12

Закрытый ящик для двух URAL (Урал) Bulava 12 должен обладать объемом 50 литров. Для двух Bulava 12 это оптимальный объем.

Чертеж ЗЯ короба 50л для двух URAL (Урал) Bulava 12

Фи короб для URAL (Урал) Bulava 12 должен иметь объем 55 литров и порт площадью не менее 200кв.см с настроикой 36Гц. Ачх получается немного горбатой, но и сабвуфер позицианируется производителем как небольшой Spl снаряд по выжиманию звукового давления.

АЧХ ФИ короба 55л 36Гц длях URAL (Урал) Bulava 12

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц для URAL (Урал) Bulava 12

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц c портом в бок для URAL (Урал) Bulava 12

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц на 160 трубе для URAL (Урал) Bulava 12

Фи короб для двух URAL (Урал) Bulava 12 должен обладать объемом 110 литров и настройкой порта в 36 Гц. Данные параметры наиболее оптимальных для данного сабвуферов.

Чертеж ФИ короба 110л 36Гц для двух URAL (Урал) Bulava 12

Чертеж ФИ короба 110л 36Гц с портом в бок ( с портом в крыло ) для двух Bulava 12

Чертеж ФИ короба 110л 36Гц на 250 трубе для двух URAL (Урал) Bulava 12

Короб под сабвуфер чертежи | Домострой

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см

2 . Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 55.0 л. Площадь порта: 200.0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 113. 0 л. Площадь порта: 415.0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 23.8 л. Внутренний диаметр трубы: 72.0 мм Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Внутренний диаметр трубы: 100.0 мм Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 100.0 л. Площадь порта: 300.0 см 2 . Частота настройки: 32.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

© 2019 — Программа для расчета короба сабвуфера. Вся информация, представленная на данном веб-сайте предназначена для свободного просмотра неограниченного круга лиц.

Разрешается использование материалов (распечатывание, копирование) при условии указания ссылки на источник. Вопросы и замечания принимаются на [email protected]

Продолжая работу с сайтом, вы даете согласие на использование сайтом cookies и обработку персональных данных в целях правильного функционирования и улучшения сервиса.

Расчет чертежей коробов для сабвуфера | Автозвук

✅ Расчет коробов ЗЯ, ЧВ, Рупор, ФИ(труба, щель, ЭКСПО), БП4 .

✅ Изготовление коробов (Доставка по РФ 🇷🇺 )

✅ Изготавливаем качественные раскрывы (ФИ портов) нужной вам длинны:
Показать полностью…
110мм , 160мм, 200мм, 250мм.
Все размеры труб в наличии.

✅ Замер звукового давления.

Консультацию вы сможете получить в нашей группе 🔊 Sound Box 🔊 или в ЛС .

+7 953 49 90 888 (WhatsApp),
Валиев Инвир( https://vk.com/bassnktm )

Расчет чертежей коробов для сабвуфера | Автозвук запись закреплена

Чертеж короба для сабвуфера в ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ.

Чертеж короба под сабвуфер любого размера и модели!

— Не нравится как играет твой сабвуфер?
Показать полностью…
— Не влезает короб в машину? —
— Есть сабвуфер, а чертежа короба нет и не знаешь где взять?

Расчитаем для вас ЧЕРТЕЖ короба(ящика), изготовим трубы с раскрывом любого диаметра и длины.

Пишите нам сейчас и мы поможем тебе получить мощный басс в твоей машине!

Расчет можно получить здесь :

Сообщения группы
— https://vk.com/write-92013170

В лс
— https://vk.com/bassnktm

Электронная заявка на расчет
— https://vk.com/subwooferbox?w=app5708398_-92013170

Стоит выбрать именно нас? Да!

Мы помогли получить качественный и мощный бас не одной сотни людей и они отблагодарили нас своими отзывами.
— https://vk.cc/4gWUJb — ЧИТАТЬ ТУТ !!

• Записи сообщества
• Поиск

Расчет чертежей коробов для сабвуфера | Автозвук запись закреплена

Расчет чертежей коробов для сабвуфера | Автозвук запись закреплена

Ремонт сабвуферов от Sound Box.

Вернули к жизни хороших динамика, слабое место его с завода это катушка

— MACHETE M15DD2 SPORT

Сделано:
Замена катушки

Расчет чертежей коробов для сабвуфера | Автозвук запись закреплена

Отзыв чемпиона сезона 2019 по формату BTL

Класс
— Дебют
— 500 ватт усилитель (по заявке производителя)
— Динамик ценой до 7500 руб (В данном случае DD512)
Показать полностью…

Друзья, хочу рассказать о своей истории и поделиться результатом! Обратился я за помощью к Инвир Валиев в начале года, не просто расчёт ящика сделать или короб скрутить! А о глобальной для меня проблеме, имея не стандартный авто и практически при нулевой практики, хотелось выступать и показывать результаты на соревнованиях по Автозвуку! Человек полностью выслушал, объяснил, и посоветовал с чего нужно начать. ( бесплатно абсолютно, хотя в 99% люди общаются на знающие темы только платно) На том этапе, это казалось очень сложно и дорого. ( покупка датчика, приборов и т. д) Думаю, он в одно время подумал что я перегорел и пропал 🙂 мол , что очередной хотельщик 🙂 , но спустя время когда получилось все приобрести. Я снова объявился уже с конкретным предложением, прошло уже половина сезона, но я был готов пилить! И за пол месяца, появились первые 146+дб с 1к и одной 12хи номиналом 300вт. Глаза горели кровь кипела. Я захотел спустится в номиницаю 500Вт. Первый оф рез 142, ровно через неделю оф рез 143,41 и на финале оф рез 145,45. Тем самым стал Чемпионом сезона 2019 по формату BTL. Все благодаря советам, подсказкам и направлению Инвир Валиев и конечно собственному упорству и мотивации. Человек смог удалённо около 2500т км помочь разобраться в этом не легком деле ! Ему хочу сказать огромное спасибо!

Надоело слушать противное звучание своих старых колонок, которые совершенно не отображают качество? Тогда задумайтесь надо ли вам они вообще. Для меломанов это совершенно неподходящий вариант. Если вы такой, тогда нужен сабвуфер. Его необязательно покупать, попробуйте для начала сделать короб для сабвуфера своими руками.

Для начала сходим в магазин за некоторыми деталями, которые стоят не столь дорого. Если увидели НЧ динамик, то это отличный вариант. С него и начнем. В диаметре динамик приблизительно 25 сантиментов, а мощность колоссальная – более 300 Ватт.

Придя домой, стоит заняться расчетом параметров самого буфера, то есть его коробки. Для удобства и четкости используйте уже проверенные программы, такие как DLSBox2000, JBL-Speakershop или WinISD. Эта процедура увлекательная и может занять много времени.

Для 25 сантиметров и данной мощности получилось так, что корпус должен быть приблизительно 450х350х350 мм. Если говорить о вместительности, то она более 35 литров. По расчетам эффективность оформления для динамика (ФИ) — 76%, фазоинвертор — 750х100 мм. Приступим к чертежу коробки и к непосредственной ее сборке.

Сначала определимся с материалом, из которого будут сделаны стенки короба для сабвуфера. Желательно выбрать надежное ДВП и его толщина должна быть не менее 2 сантиметров. Стенки между собой соединяем при помощи шурупов размером 5 см, которые предварительно нужно смазать для надежности герметикой, которая не имеет цвета, а, значит, не испортит внешний вид. Теперь в местах скрепления нужно все тщательно промазать обычным клеем, всем известным ПВА. Его можно наносить побольше, для надежности и долговечности будущего сабвуфера.

Приступаем к внешнему оформлению. Чтобы поверхность была гладкой и приятной ее стоит прошпатлевать. Для этого подойдет как машинная шпатлевка, так и обычная. Но сделать ее можно и самостоятельно. Для этого соединяем между собой остатки ДВП и клей ПВА, мешаем до загустения, получиться что-то похожее на майонез.

Далее понадобиться наждачная бумага. Поверхность делаем гладкой, отшлифованной. Так как шпаклевка может положиться не совсем ровно или неровно прибиты сами стенки, то здесь нужно воспользоваться уровнем. Если неровности не убрать и не вывести под уровень, дальше они будут видны и сабвуфер, сделанный своими руками, будет неаккуратным.

А дальше ювелирная работа, делаем отверстия под розетку, провод, фазоинвертор и ручки-карманы. Для этого можно использовать разные приспособления, дрель, пилку, ну а лучше всего фрезер.

Далее, берем самоклеящуюся пленку по своему вкусу, они бывают разные. Клеиться она на корпус очень хорошо, без лишних трудностей. На корпус ложем ткать, а потом проходим ее утюгом, чтобы пленка приклеилась.

Короб для сабвуфера своими руками готов! Но для того, чтобы звук был не слишком режущим и жестким, подчеркивал приятный бас, желательно внутри наклеить мягкий поролон, около 2 сантиметров. Также внутрь можно положить небольшой мешочек с мягкой, неплотной ватой.

Подключаем и наслаждаемся приятным звучанием любимой музыки. Быстро, экономно и качественно! Сабвуфер своими руками чрезвычайно легко и просто сделать.

Чертежи короба для сабвуфера своими руками

Короб для сабвуфера своими руками видео

Короб для сабвуфера на трубе чертеж – АвтоТоп

Сабвуферный динамик это главный компонент в построение мощного и качественного баса. Но не менее важную роль играет короб куда вы его поместите. В зависимости от расчёта и вида короба один и тот же сабвуферный динамик можно заставить играть по-разному. К примеру, сделать бас более мягким или жёстким, быстрым или громким. А если короб рассчитан неправильно то и вовсе разочароваться в приобретённом сабвуфере. В данном разделе нашего информационного портала вы найдёте: различные чертежи коробов на популярные сабвуферные динамики рассчитанные и проверенные профессионалами. Сможете выбрать ту настройку короба, которая наиболее подходит под ваш музыкальный вкус. Готовую деталировку с размерами деталей. т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. В любом случае всё рутинную работу; какой нужен литраж короба, какая должна быть длина или объём порта, и многое много другое мы взяли на себя. Вам остаётся скачать расчёт короба для сабвуфера, напилить, скрутить, при желании обтянуть и радоваться громкому и качественному басу.

Часто мне в ЛС пишут с просьбой дать чертеж короба для того или иного сабвуфера. И очень удивляются (а некоторые обижаются), когда узнают, что чертежи не бесплатны. Почему это так? Давайте разбираться.

Самая частая фраза, которую мне пишут — «ну ты же наверняка уже считал короб под такой саб, просто поделись чертежом». Нужно понимать, что нельзя говорить о коробе для сабвуфера в отрыве от автомобиля и остальной системы в целом.

И, самое главное, нельзя говорить о чертеже короба в отрыве от музыкальных предпочтений слушателя.

Вот один из примеров:
Допустим, для сабвуфера поставлена задача воспроизведения различных жанров музыки (рок, клаб, дэнс, рэп и т. д.), низкие негры совсем не нужны. При этом можно пожертвовать максимальной эффективностью в пользу более ровной АЧХ. Тогда для динамика размером 12″ (опять же, не для каждого динамика) можно взять объем в пределах 50-55 литров и немного зажать порт (150-160 квадратов). При настройке 36-38 Гц получим отличную АЧХ в нужном диапазоне частот.

А теперь, представьте, что у меня просят «какой-нибудь чертеж короба на повседнев для Урала Булавы 12», и я кидаю чертеж короба, у которого чистый объем 68 литров и настройка 33-34 Гц. Саб, в принципе, будет играть разные жанры но рок и клуб уже не тот будет. Зато негров он будет валить просто замечательно и даже от не очень мощного уся. В итоге будет мнение у человека — «саб хреновый, клуб не играет, зря деньги потратил». Будет еще хуже, если короб просто не влезет в багажник авто (владельцы Ford Focus 3 седан меня поймут).

Вернемся к денежному вопросу — почему чертеж короба стоит денег?

1. Габариты короба. Конечно, если речь идет про обычный седан или хэтч и короб под одну 12″, то 90% вероятности, что тот самый короб на 68 литров под Булаву туда влезет. Но, согласитесь, будет намного лучше, если короб в багажнике будет располагаться максимально компактно и останется место для остального багажа. Для того, чтобы рассчитать такой короб, мне надо снять размеры багажника. А это значит, мне надо найти такую же машину в своем городе, чтобы снять размеры багажника.

2. Расчет, чертеж, карта распила. По времени — для одной 12″ на трубе — это 10-15 минут. Но если речь идет про сложный короб под две 15″ в багажнике с ограничениями по размерам, то можно и час потратить в поисках идеальной компоновки.

3. Не хотел писать, но все же: теория по сабостроению была получена не с просторов интернета и не методом проб и ошибок, а во многим известной Школе Автозвука Сергея Туманова. И эта теория уже долгое время успешно подтверждается на практике.

Прошу прощения за «много букв». Если вы дочитали до этой строчки, напишите, пожалуйста, свое мнение о вышеизложенном в комментарии. Также прошу отписаться в комментариях тех, кто уже заказывал у меня чертеж короба и остался доволен или чем-то не доволен.

Бонусом к этому посту прикладываю чертеж короба для Ural Bulava 12″, но с оговорками:
-В таком коробе не стоит ждать быстрого баса на быстрых жанрах, зато попсу, реп и негров он отыграет замечательно.
-Не рекомендую пилить этот короб под другие сабы. Например Урал Титаниум скорее всего словит в таком коробе превышение хода, а Урал Патриот просто упрется мотором в трубу.
-Проверяйте габариты вашего багажника.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Представляем очередной проект самодельного сабвуфера с динамиком 18 дюймов. 18″ — это 46 см, и не стоит покупать дешевые колонки, так как сделать самому большой приличный сабвуфер гораздо дешевле, по крайней мере для тех, кто имеет минимальный опыт работы с деревом. Эта АС технически полностью работоспособна, поэтому и выкладывается для одобрения и повторения читателями 2Схема.ру.

Корпус сконструирован таким образом, чтобы получить широкую частотную характеристику, следовательно, хороший звук, и немного повысить эффективность. Тот факт, что камера за мембраной была уменьшена вдвое, снижает качество резонанса Гемгольца, то есть фазоинвертор (туннель) излучает более широкий диапазон частот.

Чертежи корпуса сабвуфера

Туннель имеет соответственно большое поперечное сечение. Благодаря этому мы получаем две вещи:

• большее акустическое сопротивление туннеля, то есть большую эффективность;
• меньшая скорость воздуха в самом туннеле — можно использовать сильный громкоговоритель без «прилипания» к туннелю.

На выходе из фазоинвертора и динамика имеется дополнительная камера / туннель с гораздо большим поперечным сечением, что повышает эффективность сабвуфера в целом.

На чертеже V1 — объем воздуха позади динамика. S1 / 2 представляет собой туннель с площадью поперечного сечения, составляющей половину площади, обозначенной как S1. Просто туннель делится на 2, что важно, на одинаковые части.

S2 / 2 таким же образом делим, только это другой, больший участок, помеченный как S2.
Длины отдельных туннелей приведены на рисунке. Выходное отверстие равно площади S2.
Чтобы упростить моделирование, последняя длина на выходе немного вышла вперед из-за кривизны диафрагмы громкоговорителя.

Габариты — количество — назначение — площадь, мм2

Выбор динамиков для сабвуфера

Динамики совместимые с корпусом могут использоваться: 18Sound 18LW2400, B & C 18TBX100, RCF 18X401 или их параметрические аналоги. В общем, совсем не сложно выбрать подходящий динамик для этого корпуса. Подавляющее большинство приличных 18 «будут хорошо играть здесь, кроме дешевых безымянных и тех, у кого Qts выше 0,4.

Весит сабвуфер около 45 кг. Поэтому сделаны ручки по бокам: это удобно для переноски. Центр тяжести смещен на 265 мм от заднего края.

Впечатление от прослушивания

При прослушивании субъективное чувство громкости превалирует над тестовой концертной АС 500 ватт. Бас звучит лаконично и динамично, при необходимости он может тихо и глубоко ворковать.

Схема короба для сабвуфера 12 дюймов

ЧВ короб или четвертьволновой резонатор представляет собой полую коробку, выполненную из любого мебельного материала. Конструкция используется для сабвуфера и позволяет добиться более глубокого звучания с гармоничным спектром. Подобные приспособления фирменного производства стоят довольно дорого, но короб можно собрать самостоятельно из подручных материалов. Именно об этом и пойдет речь в нашем обзоре.

Назначение, конструкция и принцип работы ЧВ короба

Конструкция ЧВ короба направлена на модулировку звукового потока. Используется эффект прохождения и отражения звука. Благодаря специальной конструкции корпуса достигается гармонизация звука. Особенно это хорошо проявляется на низких частотах и при установке сабвуфера. При соответствующих размерах ЧВ короб сделает звучание в басах довольно громким, ярким, но необычайно глубоким.

Короб для сабвуфера

Назначение и использование

В определенном контексте данное приспособление можно сравнить со звуковым процессором аналогового типа. Когда понятно назначение, разберемся теперь с конструкцией, принципом работы и расчетами. Предложенное решение особенно востребовано среди автомобилистов, желающих установить на подержаных автомобилях качественный звук, при определенных усилиях он будет не уступать дорогим аудиосистемам.

Итак, в техническом понимании ЧВ короб, что вытекает из названия, представляет собой резонатор. Речь идет о полой конструкции, с помощью которой воспроизводят звуки заданной частоты. Одной из функций резонатора является усиление аудиозвучания. Такое приспособление в машине позволит слушать громкую музыку, обеспечивать музыкальное сопровождение на природе или использовать в коммерческих целях, например, для озвучивания свадеб и гуляний. Наиболее популярным решением является короб к динамику 12 дюймов.

Принцип действия

С резонатором, еще одним примером которого является короб под ЧВ, автомобилисты могут быть знакомы в совершенно другой области. Например, используется в качестве функционального элемента глушителя. В данном случае полая конструкция имеет свои особенности и другое назначение.

С технической точки зрения резонатор представляет собой колебательную систему, накапливающую колебания за счет резонанса частот. Обычно конструкция предполагает «работу» с ограниченным набором частотных характеристик. В зависимости от конструкции различаются резонаторы накопительного и мгновенного действия.

Самодельный деревянный короб

Накопительный резонатор накапливает внешнюю энергию за счет снижения частоты внутренних колебаний. В математическом контексте любая конструкция резонатора, частота колебания которого больше частоты колебаний внешнего воздействия, является накопительным. Это происходит независимо от диаметра в 10 или 12 дюймов, но нужно выбирать разный объем.

Мгновенное действие подразумевает соответствие внутренней колебательной силы по периоду внешним колебаниям. Такие резонаторы увеличивают мощность звука за счет теплового поглощения окружающего пространства, смещения частоты на входе по мощности — изменяется за счет увеличения интервала воспроизведения.

Распространенный ЧВ короб имеет прямоугольную форму с перегородками, напоминающими по расположению гусеницу. Внешний вид будет зависеть от динамика и его особенностей, размера – 10″ или 12 дюймов. В настоящий момент можно найти схемы чертежей для любого частотного устройства, и выполнить резонатор без лишних затрат. Отличаться от фирменного будет незначительно.

Можно выполнить резонатор в миниварианте. Такое решение показано на рисунке.

Чертеж ЧВ короба под 12″

Чтобы получить чертежи ЧВ коробов 10, 12 и 15″ можно использовать поисковую систему или нашу базу резонаторов или же программу расчета. Проще всего искать по типу динамику и необходимому объему. Например, короб ЧВ под 12″ может быть реализован в нескольких вариантах, в зависимости от технических особенностей описанных и продемонстрированных ниже.

Как рассчитать резонатор к Урал самостоятельно?

Прежде всего, отметим, что основным материалом для выполнения данного аудиоустройства является многослойная влагостойкая фанера. Вход динамика по размеру соответствует выбранной модели. Объем и конструкция будут зависеть от технических задач: особенностей салона, необходимой мощности и других особенностей.

Конструкции в зависимости от направления порта

На рисунке видно, что влияет на конструкцию также направление порта и другие параметры. Иногда водителей после расчетов беспокоит, что габариты очень большие по сравнению с доступным пространством в салоне, поэтому рекомендуют конструкцию, соответствующую данной задаче.

Другие варианты корпуса

На фото показан пример расчет ЧВ короба, но в совокупности учитывается площадь сечения туннеля (например, 10″ или 12″), зависящая от калибра сабвуфера, например, Machete m10d2.

Пример

Используйте программу расчета Quarter Wave Box. Нужно будет только внести параметры динамика и объем короба. В противном случае вам придется сделать чертежи самостоятельно.

Для этого используйте готовые рекомендации – таблицу с размерами сабвуфера на 10, 12 дюймов и других. В ячейках показан объем, который нужно взять за основу для достижения тех или иных аудио-параметров. Также выбирается «настройка» в зависимости от предпочтений владельца машины и частоты. Короб может быть рассчитан на два и более динамика, могут быть разными 10″ или 15″.

Предложенные вариации демонстрируют некоторые решения для организации медиа-системы салона автомобиля, которые доступны для самостоятельного изготовления. Немного усилий, и вы получите в своем автомобиле качественную звуковую систему к вашему новому Machete m10d2 или Урал, учитывающую особенности вашего салона и предпочтения.

Как собрать короб для сабвуфера

Как собрать короб для сабвуфера таким, чтобы в нем динамик заиграл со всей своей мощностью?
Такой вопрос интересен многим почитателем хорошего звука, стремящимся усовершенствовать аудиосистему своего автомобиля. В нашей статье мы узнаем, как собрать короб под сабвуфер, именно таким, каким он должен быть.
Для начала, прежде чем заняться изготовлением, рекомендуется определить вид динамика, воспроизводящего низкие частоты. Как правило, специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на динамиках с 10-12 дюймами. Именно они сегодня популярны и наиболее чаще используются, как сабвуферы.

Как сделать коробку для сабвуфера с обычным диаметром

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.
Итак:

• Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

• Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

• Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

• Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри.
  Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление.
В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

• Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
• Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
• Жидкие гвозди или силикон.
• Клей ПВА.
• Герметик.
• Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

• Шуруповерт или дрель на крайний случай.
• Клеммник.
• Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм	700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм	700х450
Сторона задняя, мм	700х450
Боковина, мм	450х260
Верхняя, нижняя, мм	350х150
E, Xmin, мм	350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

• Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

• Собираем щель фазоинвертора.
• Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
• По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

• Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

• Создаем отверстие малого размера под клеммник.
• Все части короба соединяем.
• Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
• Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

• Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
• Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

• Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
• Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка.
Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

Сабвуферный динамик это главный компонент в построение мощного и качественного баса. Но не менее важную роль играет короб куда вы его поместите. В зависимости от расчёта и вида короба один и тот же сабвуферный динамик можно заставить играть по-разному. К примеру, сделать бас более мягким или жёстким, быстрым или громким. А если короб рассчитан неправильно то и вовсе разочароваться в приобретённом сабвуфере. В данном разделе нашего информационного портала вы найдёте: различные чертежи коробов на популярные сабвуферные динамики рассчитанные и проверенные профессионалами. Сможете выбрать ту настройку короба, которая наиболее подходит под ваш музыкальный вкус. Готовую деталировку с размерами деталей. т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. В любом случае всё рутинную работу; какой нужен литраж короба, какая должна быть длина или объём порта, и многое много другое мы взяли на себя. Вам остаётся скачать расчёт короба для сабвуфера, напилить, скрутить, при желании обтянуть и радоваться громкому и качественному басу.

Чертежи под сабвуфер 12 дюймов

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см 2 . Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 55.0 л. Площадь порта: 200.0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

Короб для сабвуфера Avatar SST-2512D2

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см 2 . Частота настройки: 35. 0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 200.0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pride Pride Eco 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 60.0 л. Площадь порта: 195.0 см 2 . Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pioneer TS-W306R

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 43.0 л. Внутренний диаметр трубы: 76.0 мм Частота настройки: 36.0 Гц.

© 2019 – Программа для расчета короба сабвуфера. Вся информация, представленная на данном веб-сайте предназначена для свободного просмотра неограниченного круга лиц. Разрешается использование материалов (распечатывание, копирование) при условии указания ссылки на источник. Вопросы и замечания принимаются на [email protected]

Продолжая работу с сайтом, вы даете согласие на использование сайтом cookies и обработку персональных данных в целях правильного функционирования и улучшения сервиса.

В итоге приобрел саб JBL GT5-12.

Общие характеристики
Типоразмер 30 см (12 дюйм.)
Мощность 275 Вт (номинальная), 1100 Вт (максимальная)
Чувствительность 93 дБ
Диапазон воспроизводимых частот 23 — 450 Гц
Импеданс 4 Ом

Установочная глубина 164 мм
Резонансная частота (Fs) 29 Гц
Полная добротность (Qts) 0.58
Эквивалентный объем (Vas) 54 л

Головку выбирал по параметрам Тиля — Смолла: Fs, Qts, Vas.
Хотелось мягкого низкого баса с более менее ровной ачх.
Размеры и литраж для короба вычислил тут: www.rockfordfosgate.com/S…ort/rftech.aspx#boxwizard .
Получилось примерно 36 литров чистый объем.
Считаем коэффициент по формуле: SQRT(1+Vas/V) = корень(1+54/36)=1.58
где V — объем короба.
Резонансная частота саба в коробе должна получиться: 29*1,58=45,8 Гц
Полная добротность в коробе: 0,58*1,58=0,92

Из всех типов коробов выбрал самый музыкальный — ЗЯ.
Заранее рассчитал размеры короба, выбор пал на трапецию, место установки — в багажник к спинкам задних сидений,
Заказал на предприятии по чертежам короб для саба (самому не охото было пилить), все пришло в отличном виде, миллиметр в миллиметр =).
Закупил саморезов, шурупов и клея, а санитарный герметик остался после ремонта в ванной.

Сабвуферный динамик это главный компонент в построение мощного и качественного баса. Но не менее важную роль играет короб куда вы его поместите. В зависимости от расчёта и вида короба один и тот же сабвуферный динамик можно заставить играть по-разному. К примеру, сделать бас более мягким или жёстким, быстрым или громким. А если короб рассчитан неправильно то и вовсе разочароваться в приобретённом сабвуфере. В данном разделе нашего информационного портала вы найдёте: различные чертежи коробов на популярные сабвуферные динамики рассчитанные и проверенные профессионалами. Сможете выбрать ту настройку короба, которая наиболее подходит под ваш музыкальный вкус. Готовую деталировку с размерами деталей. т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. В любом случае всё рутинную работу; какой нужен литраж короба, какая должна быть длина или объём порта, и многое много другое мы взяли на себя. Вам остаётся скачать расчёт короба для сабвуфера, напилить, скрутить, при желании обтянуть и радоваться громкому и качественному басу.

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Большинство автовладельцев уделяют много внимания аудионачинке своего автомобиля, устанавливают многофункциональные головные устройства, ничем не уступающие по производительности современным компьютерам, подключают мощные усилители звука, изготавливают специальные аудиоподиумы для улучшения качества звучания динамиков. Немаловажную роль в звуковом оборудовании автомобиля занимает сабвуфер – специальный низкочастотный динамик, воспроизводящий басовые составляющие музыкальной композиции.

Короб

Обычные автомобильные колонки можно установить в штатные гнезда автомобиля, а вот сабвуферу нужен специальный короб, в который он и установится. Такой корпус можно сделать самому, а если учесть при проектировании и изготовлении размеры и форму багажника, то сабвуфер идеально впишется в багажный отсек и не займет много места.

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.  Итак:

• Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

• Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

• Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

• Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри. Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление. В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%! Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%!

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60%!объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера

Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

• лобзик или пилка с мелкими зубьями,
• электродрель,
• рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
• шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
• отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

• клей ПВА или аналогичный,
• герметик,
• деревянные бруски квадратного сечения,
• шурупы.

Процесс изготовления

1. В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.

   Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки

2. Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.

   Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора

3. При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
4. Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
5. Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
6. Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.

   Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели

7. Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
8. Обработайте все стыки герметиком.

   Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов

9. В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.

   В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом

10. Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
11. Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.

    Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом

12. Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
13. Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.

Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

• эпоксидный клей,
• стеклоткань,
• кисточка,
• монтажный скотч,
• полиэтиленовая плёнка.

Процесс изготовления

1. При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
2. Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
3. Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.

   Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча

4. Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.

   Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани

5. Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
6. Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
7. Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
8. Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.

   Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью

9. Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.

   Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки

10. После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
11. Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.

    Изготовьте переднюю панель сабвуфера

12. Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
13. Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.

Этот отрывок (второй) взят из статьи: http://1avtozvuk.ru/subvufer/izgotovlenie-korpusa-sabvufera

Расчет необходимого объема, вид корпуса

Изготовление корпуса для низкочастотного динамика начинается с определения нужного нам типа корпуса. Короба бывают:

• с открытым корпусом;
• с закрытым корпусом;
• с фазоинвертором;
• корпус бандпасс.

Тип и объем корпуса определить довольно просто. Для этого потребуется знать три характеристики динамика (оптимальный размер динамика для автомобильного сабвуфера 12 дюймов), они указаны на коробке от сабвуфера либо в инструкции, также можно найти эти характеристики на сайте производителя:

• Fs – частота собственного резонанса;
• Qts – полная добротность динамика;
• Vas – эквивалентный объем динамика.

Тип корпуса определяется делением частоты резонанса Fs на добротность динамика Qts:

• Fs/Qts>30 – открытый корпус;
• Fs/Qts>50 – закрытый корпус;
• Fs/Qts>85 – фазоинвертор;
• Fs/Qts>105 – бандпасс.

Итак, с типом корпуса определились, как же рассчитать необходимые размеры, исходя из данного объема Vas? Произвести расчет корпуса сабвуфера лучше всего при помощи специальных программ, таких как Perfect Box 4.5, Blaubox, VASCalc. С помощью таких программ можно рассчитать короба любой геометрической сложности. Эти программы условно бесплатны, так что никаких проблем с законом. Чтобы сабвуфер хорошо лег в багажнике и при этом не занял полезное место, подходите к процессу замеров со всей серьезностью, будущий короб должен поместиться туда, куда вы задумали.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

• Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
• Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
• Жидкие гвозди или силикон.
• Клей ПВА.
• Герметик.
• Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

• Шуруповерт или дрель на крайний случай.
• Клеммник.
• Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм	700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм	700х450
Сторона задняя, мм	700х450
Боковина, мм	450х260
Верхняя, нижняя, мм	350х150
E, Xmin, мм	350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

 Итак:

• Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

• Собираем щель фазоинвертора.
• Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
• По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

• Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

• Создаем отверстие малого размера под клеммник.
• Все части короба соединяем.
• Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
• Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

• Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
• Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

• Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
• Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка. Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

Подключение

Для подключения к усилителю пассивного сабвуфера в качестве акустических используют те же марки проводов, что и для питания усилителя.

Сабвуфер — очень энергоёмкий компонент системы, к тому же обладающий малым сопротивлением не более 4 Ом. Ток на выходе усилителя может достигать десятков и даже сотни ампер. В этом случае значительно возрастают потери в проводке, влияющие на громкость и качество звука. Чем больше сопротивление провода, тем большая часть мощности усилителя тратится на его разогрев и не доходит до динамика.

Поэтому в отличие от акустических систем средней частоты, сабвуфер требует более толстых проводов. Нижний предел сечения 4 мм2, но лучше не скупиться и подключить проводами с вдвое большим сечением, 8 мм2, а если провод длинный, то до 25 мм2.

Схема подключения сабвуфера зависит от усилителя. К одноканальному низкочастотная колонка подключается так же, как и все остальные, к положительному и отрицательному выводам. К двухканальному — по мостовой схеме, используя положительные клеммы каждого канала.

Мостовая схема подключения сабвуфера к выходу двухканального усилителя

Все работы по подключению сабвуфера следует производить, предварительно отключив аккумулятор автомобиля.

Tech Talk: Speedy Enclosure Designs — Как спроектировать корпус сабвуфера, который не отсасывает за 10 минут или меньше

Это идеально? Нет, но справится ли он со своей задачей? Абсолютно! Существует волшебный мир между сборными корпусами для соли и перца, сложенными в вашем местном магазине автомагнитол, и сверхточно смоделированным корпусом, изготовленным из стекловолокна, отформованным и обернутым кожей со светодиодной подсветкой из оргстекла. Изготовление корпусов для сабвуферов — это область, в которой преуспевают многие магазины.Многие магазины также включают автомобиль в дизайн, но сегодня мы собираемся сделать это очень простым. Сегодня мы рассмотрим, как спроектировать корпус для низкочастотного динамика DD менее чем за 10 минут.

Первое, что нам нужно сделать, это решить, сколько басов вы хотите. В идеале это будет разумный размер для вашего автомобиля … не пытайтесь засунуть четыре 15-дюймовых сабвуфера в ваше Civic Coupe и ожидать, что он хорошо справится с этим методом. Однако предположим, что у нас есть Civic Coupe, и мы собираемся поставить в него 2 модели 10, чтобы у нас было достаточно места для хранения продуктов.Для моей сборки мы выбрали 2 10-дюймовых сабвуфера с настройкой мощности серии 1500 и собираемся подключить их к моноблочным усилителям серии M1d. Это отличный пакет, который должен застрять в этом Civic.

Как только мы узнаем, как выглядит система, и поймем, что она разумна для имеющегося у нас пространства (если вы не уверены, что разумно, ознакомьтесь с этой милой статьей о том, как узнать, сколько басов подходит в вашем пространстве), нам нужно понять, насколько большим должен быть этот корпус.футов (3-4) 12 ″ или (2) 15 ″ или (1) 21 ″ 128,0 кв. дюйм вентиляционное отверстие x 20 ″ длиной

Эта диаграмма покажет нам, сколько именно воздушного пространства нам нужно для нашего система. Под (2) 10 дюймов у нас есть варианты для 2,5–3 кубических футов полезного объема, необходимого для этого корпуса. Мы собираемся выбрать среднее значение 2,75 кубических футов. Теперь это чистый объем, поэтому нам нужно рассчитать общий объем, чтобы точно определить, насколько большим будет этот корпус на самом деле. Есть 2 основные вещи, помимо опор, которые не являются обязательными в этом корпусе, которые будут занимать воздушное пространство в корпусе — вуферы и порт.Занятость НЧ-динамиков в воздушном пространстве достаточно легко рассчитать, потому что мы уже сделали всю работу за вас. На веб-сайте DD Audio вы можете найти все значения смещения вуфера на соответствующей странице каждого вуфера. Вот страница с описанием НЧ-динамиков серии 1500, которые мы будем использовать — Технические характеристики НЧ-динамиков. Каждый низкочастотный динамик занимает для пары 0,06 кубических футов или 0,12 кубических футов.

До сих пор все было довольно просто, правда? Это всего лишь небольшая осторожная навигация по сайту DD Audio. Что ж, вот где эта суперсложная математика в средней школе вступит в игру.В нашем волшебном Civic мы определили, что можем построить корпус высотой 15 дюймов и при этом иметь возможность вытаскивать и вставлять корпус в автомобиль, если это необходимо. Поскольку мы собираемся использовать МДФ ”для конструкции шкафа, мы можем вычесть верхний и нижний листы шкафа из общей высоты, чтобы найти внутреннюю высоту шкафа. Нам понадобится это число для окончательного расчета, но оно также поможет нам с нашим портом. Ссылаясь на корпус объемом 2,75 кубических фута на диаграмме системы DD Box, нам потребуется 44 квадратных дюйма порта для этого корпуса.Поэтому нам просто нужно разделить размер порта на 13,5-дюймовую внутреннюю высоту корпуса, которая составляет 3,25 дюйма. Чтобы выяснить, сколько места занимает наш порт, мы добавим кусок МДФ толщиной ¾ дюйма к ширине нашего порта, чтобы разместить разделительную стенку, и умножим это число на высоту порта и длину порта из диаграммы.

(3,25 x 0,75) x 13,5 x 26,5 дюйма = 1431 кубический дюйм или 0,83 кубического фута.

Теперь, когда мы знаем нашу цель по чистому объему, смещение нашего низкочастотного динамика и пространство, занимаемое портом, мы можем просто сложить 3 значения вместе, чтобы узнать, насколько большой на самом деле должен быть наш корпус.

2,75 + 0,12 + 0,83 = 3,7 кубических футов брутто

Это число, которое нам понадобится для расчета размеров внешнего корпуса. Здесь все сходится. Мы знаем, что наш корпус будет 15 дюймов в высоту, и после измерения между колесными арками в нашем Civic мы определили, что можем построить корпус шириной 36 дюймов. Эти внутренние размеры этих измерений составляют 13,5 и 34,5 соответственно. Итак, все, что нам нужно сделать, это преобразовать 3,7 кубических фута в кубические дюймы (умножить на 1728) и разделить на два наших известных измерения.Полученное число будет нашей ранее неизвестной глубиной.

3,7 x 1728 = 6393,6 кубических дюйма

6393,6 / 13,5 / 34,5 = 13,72 дюйма

Мы можем округлить до 13,75 дюйма, чтобы упростить измерения. Просто помните, что это внутреннее измерение, нам нужно добавить к этому числу 1,5 дюйма, чтобы получить внешний размер. Итак, окончательные внешние размеры этого корпуса будут

.

Высота 15 дюймов, ширина 36 дюймов, глубина 15,25 дюйма

Отсюда у вас будет всего 7-8 кусков дерева от готового корпуса, в зависимости от того, где вы решите закрепить порт.Тем не менее, вся тяжелая работа по вычислению математических вычислений выполнена. Базовый корпус, когда у вас есть подходящие инструменты, может оказаться несложным делом.

Belva 1TRUCK12 12-дюймовый герметичный корпус для грузовика / автомобильный сабвуфер, угловой из 5/8-дюймового МДФ и предварительно облицованный полифилом: Электроника

Очень красивый корпус. Получил это, чтобы сидеть за 3-м рядом в Chevy Tahoe 2009 года выпуска. Идеально помещается между ручками сидений 3-го ряда, где их всего 19.25 дюймов для работы. Я выбрал этот ящик на основе этого измерения. Меня больше привлекали корпуса, в которых для лицевой стороны использовался МДФ 3/4 «, так как в этом корпусе используется 5/8» по всему периметру. Это был лишь незначительный недостаток, который перевешивал тот факт, что он был черным и подходящим. Кроме того, вилка была с правой стороны, если смотреть на коробку, в которой находится мой усилитель, так что еще одна победа. Я установил 12-дюймовый сабвуфер Alpine Type R и подключил к нему моноблок Alpine мощностью 500 Вт, и он звучит хорошо. Я не мог провернуть его, так как это новый сабвуфер, который нужно обкатать пару недель, прежде чем я приложу к нему реальную мощность.Моя первоначальная оценка заключается в том, что размер этой коробки позволяет получить приличный низкий уровень, работает для меня, но я не собираюсь трясти дом. Просто хотел, чтобы моя жена звучала в полном спектре, чтобы она взорвала ее музыку из хит-листа. Акустическая система Blowes, я имею в виду, Bose 10 — фугази, даже с усилителем Luxury 5.1 она не справляется. Как говорится, Бозе не должно быть ни взлетов, ни минимумов. После замены 9 из 10 динамиков (оставил заводской сабвуфер Bose 5 1/4 дюйма, так как он выглядел хорошо собранным с двумя звуковыми катушками и резиновым подвесом.Подумал, что это будет хорошо для среднего баса, потому что он, черт возьми, не режет его, как сабвуфер. После недель проб и ошибок, пытающихся сопоставить сопротивление, доктор Боз разработал эту систему для работы и добавления этого корпуса с настоящим сабвуфером, звук пока хороший. Если бы я мог сделать это снова, я бы вырвал все из Bose и выбрал еще один 5-канальный усилитель Alpine в дополнение к моноблоку Alpine. Я уже заменил головное устройство Factory navi на Rosen Carshow, так что все было проще, чем было бы, если бы использовался стандартный HU.Смысл этого обзора состоял в том, чтобы показать, что эта коробка работает и хорошо сконструирована. Остальное было у меня на хорошем, как будто всем безразлично, что я сделал с моим Tahoe.

Чертежи нестандартных коробок

ВАШ САБВУФЕР.

ВАШ АВТОМОБИЛЬ.

ВАША МУЗЫКА.

Используйте эскизный дизайн, чтобы создать свой собственный корпус сабвуфера

Что такое эскизный дизайн?

Чертеж дизайна — это цифровой чертеж, который я создаю для вас, который позволяет вам легко собрать свой собственный корпус сабвуфера.Чтобы добиться максимальной производительности от вашего сабвуфера, вам потребуется индивидуальная конструкция корпуса, оптимизированная для вашего приложения. Я использую ваши характеристики сабвуфера, характеристики вашего автомобиля и вашу любимую музыку, чтобы создать 3D-дизайн вашего точного корпуса сабвуфера и создать чертеж. Чертеж проекта имеет все размеры, необходимые для изготовления коробки, а также виды сборки.

Это позволяет легко создать свой собственный индивидуальный корпус сабвуфера, который призван обеспечить максимальную производительность для вас.Этот дизайн отправляется вам по электронной почте, и вы можете распечатать его или использовать на своем телефоне.

Как работает этот процесс?

1. Начните с выбора дизайна в зависимости от автомобиля и местоположения или выберите дизайн по стилю.

2. Заполните информационные поля и нажмите «добавить в корзину», затем завершите процесс оформления заказа.

3. Когда я получу ваш заказ, я свяжусь с вами и получу дополнительную информацию, необходимую для вашего дизайна.

4. После того, как мы обсудим вашу 3D-модель и выполним все расчеты, отправьте вам по электронной почте готовый индивидуальный дизайн-проект, наслаждайтесь сборкой!

Обзор конструкций корпуса сабвуфера:

Конструкции по типу автомобиля

Не знаете, какой стиль вам нужен? Выберите тип своего автомобиля и место нахождения, а я сделаю все остальное!

Выберите тип вашего автомобиля:

ДИЗАЙН ПО СТИЛЯМ

Знаешь, какой стиль тебе нужен? Выбирайте ниже!

Выберите стиль, затем укажите количество сабвуферов:

Выберите тип корпуса:

с переносом

Герметичный

DESIGN ВИДЕО:

Страница не найдена | Высокопреосвященный спикер

Выберите Ваш CountryUnited Штаты AmericaAfghanistanAkrotiriAlbaniaAlderneyAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua & BarbudaAntilles, NetherlandsArabia, SaudiArgentinaArmeniaArubaAscensionAshmore и Картье острова AustraliaAustriaAzerbaijanBahamas, TheBahrainBaker Остров BangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBelmopanBeninBermudaBhutanBoliviaBosniaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean, theCayman IslandsCentral африканского RepublicCentral AmericaChadChileChinaChristmas IslandClipperton острова Кокосовые (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Dem.Респ. TheCook IslandsCoral Морские острова Коста RicaCote д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) CroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDhekeliaDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEritreaEstoniaEthiopiaEuropean UnionFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench Южной TerritoriesGabonGambia, theGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreat BritainGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuiana, FrenchGuineaGuinea, EquatorialGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard IslandHerzegovinaHollandHoly See (Ватикан) HondurasHong Гонконг, (Китай) Хауленд Остров ВенгрияИсландияИндияИндонезияИран, Исламская РеспубликаИракИрландияОстров Мэн ИзраильИталия Кот-д’Ивуар Ямайка Остров Ян-МайенЯпонияДжерси острова ДжерсиДжонстон Атолл ИорданияКазахстанКенияКингман Риф КингстонКиргизияКосовоКувейтКиргизияРесп.ЛатвияЛебанЛесотоЛиберияЛибийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао (Китай) Македония, БЮРМадагаскарМалавиМалайзияМалдивыМалиМальтаМанагуаМаршалловы островаМаршалловы островаМартиникаМартиника (Франция) МавританияМавритания (Федериал) Мартиника (Франция) Мавритания Государства Мидуэйский атолл Молдова, Республика МонакоМонголияМонтенегрияМонсерратМароккоМозамбикМьянма (бывшая Бирма) Нагорный КарабахНамибияНассауНауруНавасса, Непал, Нидерланды, Новая Каледония, Новая Зеландия, Никарагуа, Нигер, Нигерия, Нью-Кипр, Норвегия, Норвегия.К.) Северные Марианские IslandsNorwayOceaniaOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPalmyra Атолл PanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandPolandPolynesia, FrenchPort-о-PrincePortugalPrincipePuerto RicoQatarReunionRomaniaRussia (Русский Fed.) RwandaSabahSahara, WesternSaint Бартелеми (FR) Сент-Китс и HelenaSaint NevisSaint LuciaSaint Martin (FR) Сен-Пьер и Микелон (FR) Сент-Винсент и ГренадинСамоаСан-МариноСанто-ДомингоСао-ТомеСаравакШотландияСенегалСербияСейшельские острова Сьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаOfThailandTimor-Лешти (Восточный Тимор) TogoTokelauTongaTransnistria Тринидад и TobagoTristan да CunhaTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос TuvaluUSAUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited Штаты AmericaUruguayUzbekistanVanuatuVatican города (Святой Престол) VenezuelaVietnamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.S.Wake острова Уэльс (Великобритани) Уоллис и FutunaWest IndiesYemenYugoslaviaZaireZambiaZimbabwe

12W3v3-4 — Автомобильная аудиосистема — Драйверы для сабвуфера — W3v3

W3v3 12-дюймовый сабвуфер (500 Вт, 4 Ом)

Этот мощный 12-дюймовый драйвер обеспечивает высокую производительность и качество звука мирового класса в приложениях средней мощности.В 12W3v3 применено несколько эксклюзивных технологий JL Audio и запатентованных методов сборки для повышения линейности и надежности.

12W3v3-4 лучше всего использовать с усилителем мощностью в диапазоне 150–500 Вт и оптимизирован для работы в компактном объеме 1,125 куб. фут. (31,8 л) герметичный корпус или 1,75 куб. фут. (49,6 л) корпус с отверстиями. Подробные рекомендации по корпусу можно найти во вкладке «Технические характеристики».

Динамический анализ двигателя — двигатель, оптимизированный для прямого доступа к памяти

Описание:
Запатентованная система динамического анализа двигателя JL Audio — это мощный набор систем моделирования на основе метода FEA, впервые разработанный JL Audio в 1997 году и доработанный на протяжении многих лет для научного решения проблемы линейности двигателя динамика.Это приводит к значительному уменьшению искажений и точному воспроизведению переходных процессов … или, проще говоря: плотных, чистых, отчетливых басов.

Подробная информация:
С 1997 года JL Audio находится в авангарде моделирования двигателей и подвесок громкоговорителей на основе анализа методом конечных элементов. Это исследование направлено на расшифровку того, что мы называем «геном громкоговорителей» … проект, направленный на понимание истинного поведения громкоговорителей при включении питания и в движении. Основным компонентом этой интегрированной системы является DMA (Dynamic Motor Analysis).Начиная с сабвуферов 15W3 и W7 в конце 1990-х и начале 2000-х годов, DMA играет важную роль в конструкции всех продаваемых сегодня низкочастотных динамиков JL Audio, включая наши компонентные низкочастотные динамики.

DMA — это система, основанная на анализе методом конечных элементов (FEA), что означает, что она берет большую и сложную проблему, разбивает ее на мелкие элементы решения для анализа, а затем собирает данные, чтобы сформировать точное решение «большой картины». Прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает эффекты мощности, проходящей через катушку, а также положение катушки / конуса в рамках анализа во временной области.Это дает нам очень точную модель фактического поведения динамика при реальной мощности, чего не могут сделать традиционные модели Тиле-Смолла или другие измерения с низким энергопотреблением. Поскольку прямой доступ к памяти не полагается на стационарную модель, он может учитывать сдвиги в анализируемых элементах схемы. Эти процедуры моделирования интенсивны и требуют нескольких часов для целого выступающего.

DMA может анализировать реальные эффекты колебания мощности и отклонения от магнитной цепи двигателя, в частности, динамические изменения «фиксированного» магнитного поля.Это дает очень ценную информацию по сравнению с традиционным моделированием, которое предполагает, что «фиксированное» поле, создаваемое в воздушном зазоре магнитом и пластинами двигателя, не изменяется. DMA не только показывает, что это «фиксированное» поле изменяется в ответ на магнитное поле, создаваемое током, протекающим через звуковую катушку, но и помогает нашим инженерам находить решения для двигателей, которые минимизируют эту нестабильность. Анализ этого поведения имеет решающее значение для понимания механизмов искажения двигателя динамика и проливает свет на аспекты конструкции двигателя, которые определяют действительно линейное поведение:

1. Линейное моторное усилие в диапазоне рабочего хода динамика
2. Постоянное усилие двигателя с положительным и отрицательным током через катушку
3. Постоянное усилие двигателя при различных уровнях приложенной мощности
   

Наша способность полностью анализировать эти аспекты поведения двигателя позволяет нашим инженерам по датчикам вносить критические изменения в конструкцию двигателей, что приводит к чрезвычайно линейным, высокостабильным динамическим системам двигателей с громкоговорителями.

Выигрыш — уменьшение искажений, улучшенные переходные характеристики и великолепное качество звука.

Система охлаждения надземной рамы (Патент США №6,219,431 и №6,229,902)

Описание:
Запатентованная JL Audio конструкция системы охлаждения с приподнятой рамой обеспечивает подачу холодного воздуха через прорези непосредственно над верхней пластиной к звуковой катушке динамика. Это не только улучшает управление мощностью, но и качество звука за счет минимизации динамических сдвигов параметров и сжатия мощности.

Подробная информация:
Во многих громкоговорителях используется технология вентиляции для улучшения охлаждения звуковой катушки.Обычно это достигается за счет создания больших отверстий по бокам рамы чуть ниже полки для крепления паука. Хотя он обеспечивает умеренное охлаждение, этот низкоскоростной воздушный поток не дует прямо или сильно на звуковую катушку.

Наша запатентованная конструкция улучшает этот метод охлаждения во многих отношениях. Поднимая раму над верхней пластиной двигателя (через стойки, встроенные в нижнюю часть рамы), создается узкий, высокоскоростной воздушный путь между нижней поверхностью рамы и верхней поверхностью верхней части. -тарелка.Этот воздушный путь ведет прямо к звуковой катушке, а затем поднимается вверх в воздушную полость паука. Используя насосное действие паука через этот сфокусированный воздушный путь, большой объем холодного воздуха попадает прямо на обмотки катушки.

Еще одним важным преимуществом является то, что верхняя поверхность верхней панели (одна из самых горячих частей динамика) напрямую подвергается воздействию охлаждающего воздушного потока, тогда как в традиционной конструкции она изолирована от воздушного потока нижним фланцем рамы.Технология приподнятого каркаса значительно увеличивает тепловую мощность, снижает эффекты сжатия и делает это без каких-либо дополнительных деталей.

Способ крепления с плавающим конусом — FCAM ™ (Патент США №6,501,844)

Описание:
Этот метод сборки, разработанный JL Audio, обеспечивает правильную геометрию объемного звучания в собранном динамике для лучшего контроля хода и динамического выравнивания звуковой катушки.

Подробная информация:
Запатентованная JL Audio технология FCAM ™ представляет собой инновационный метод крепления узла объемного звучания / диффузора к узлу формирователя звуковой катушки / паутины.Эта функция помогает обеспечить концентричность объемного звучания, паутины и звуковой катушки, не затягивая для этого подвеску. Это позволяет неизбежно вносить небольшие изменения в размеры производственной детали, не оказывая отрицательного воздействия на целостность подвески и центрирование катушки при больших отклонениях.

Арматурная манжета с вентиляцией

Резюме:
Вентилируемый усилительный воротник JL Audio (VRC®) улучшает жесткость и стабильность соединения диффузор / паук / звуковая катушка и направляет воздушный поток через обмотки звуковой катушки для улучшения тепловых характеристик.

Подробная информация:
Арматурная манжета с вентиляцией (VRC®) представляет собой композитную конструкцию, которая решает две проблемы, связанные с надежностью.

За счет усиления критического соединения между диффузором, звуковой катушкой и звездочкой, VRC значительно снижает количество отказов из-за пробоя клея или ослабления материала. Это достигается за счет значительного увеличения площади контакта клея и снятия напряжения с материала паука при экстремальных отклонениях.

VRC ™ также имеет прорези, которые облегчают поток воздуха непосредственно на обмотки звуковой катушки.Это снижает эффекты теплового сжатия и повышает надежность.

Текущие версии VRC ™ также включают конструкции для снятия натяжения с выводами для повышения механической надежности.

Вставка литого подвеса / катушки / клеммы в сборе (Патент США № 7,379,558)

Описание:
Пауки, звуковые катушки, клеммы и подводящие провода предварительно собраны с использованием запатентованного процесса на композитном носителе для повышения точности и надежности.

Подробная информация:
Обычный динамик собирается в несколько слоев.Другими словами, несколько деталей последовательно собираются и приклеиваются в корзину, что приводит к накоплению допусков и затрудняет достижение оптимальной точности сборки.

JL Audio, запатентованный литой держатель паука со вставкой, надежно соединяет паук с механически прочным держателем, который также включает в себя клеммный блок и функции снятия натяжения подводящего провода для повышения надежности и оптимального выравнивания деталей. Этот подузел собирается вне корзины динамика для оптимального выравнивания и целостности клеевого соединения.Преимущество заключается в более точной конструкции и более механически прочном громкоговорителе.

Регулируемое декоративное кольцо

Краткое описание:
Это съемное кольцо можно покрасить в соответствии с темой установки и напрямую вставить сетчатые вставки решетки JL Audio (продаются отдельно).

Подробная информация:
Это декоративное кольцо из АБС-пластика имеет черный цвет, но это не значит, что оно должно оставаться таким. Раскрашивая его по индивидуальному заказу, вы можете соответствовать своей теме установки и создать индивидуальный вид.

Специально разработанные сетчатые вставки решетки доступны отдельно и подходят по внутреннему диаметру декоративного кольца.

Полезный совет: Установить сетчатые вставки решетки намного проще, прежде чем устанавливать низкочастотный динамик в корпус.

Engineered Lead-Wire System (Патент США № 7,356,157)

Краткое описание:
Тщательно разработанная конструкция выводного провода и крепления обеспечивают контролируемое и бесшумное поведение выводного провода при самых экстремальных отклонениях.

Подробная информация:
Управление подводящими проводами низкочастотного динамика с длинным ходом — один из наиболее сложных аспектов его механической конструкции. Чтобы решить эту проблему, многие низкочастотные динамики с длинным ходом сегодня полагаются на простое решение, в котором подводящие провода вплетаются в крестовину (заднюю подвеску) динамика.

Самая большая проблема с этим подходом заключается в том, что ограничивающее поведение паука играет чрезвычайно важную роль в работе вуфера. Проволоки, которые прикреплены или вплетены в материал паука, могут изменить его «растягивающее» поведение.У мишурной проволоки, естественно, меньше «упругости», чем у тканевого материала паука, что приводит к асимметричному поведению паука и неравномерному распределению напряжений по окружности паука. Точки крепления проволоки также могут вызывать локализованные тянущие и отрывные силы на пределе хода паука. Таким образом, долговечность становится серьезной проблемой и делает тканый дизайн менее идеальным для дизайнов с очень длинным ходом.

Хотя традиционная конструкция «летающего провода» не ставит под угрозу линейность паука или радиальную стабильность, она создает свои собственные проблемы для низкочастотного динамика с длинным ходом.Одной из проблем является управление поведением проволоки «хлестанием» и обеспечение того, чтобы она не касалась конуса или паука. Другой — обеспечение того, чтобы провода не закорачивали друг друга или корпус низкочастотного динамика.

Для решения этих проблем спроектированные JL Audio проложенные провода работают в сочетании с тщательно спроектированными опорными конструкциями входа и выхода, встроенными в клеммы и манжету звуковой катушки. Некоторые модели также имеют кабельные вводы в оболочке, чтобы еще больше снизить вероятность короткого замыкания и усталости.Результатом является безупречное поведение выводных проводов с большим ходом, исключительная надежность и отсутствие каких-либо компромиссов, присущих системе вплетенных выводных проводов. Построение низкочастотных динамиков таким способом требует гораздо большего количества труда и сложности деталей, чем более простой вплетенный подход, но выигрыш заключается в уменьшении искажений, уменьшении механического шума и повышении надежности.

Построен в США с использованием глобальных компонентов

Резюме:
Завод по производству громкоговорителей JL Audio в Мирамаре, Флорида, является одним из самых современных в мире.

Подробная информация:
В то время, когда большая часть аудиопродукции производится за рубежом, приверженность JL Audio внутреннему производству громкоговорителей продолжает расти. Чтобы добиться этого на конкурентном мировом рынке, наша команда инженеров-технологов создала одно из самых передовых в мире предприятий по сборке громкоговорителей и создала глобальную сеть поставщиков качественных компонентов, которые работают в соответствии с нашими спецификациями. Это, в сочетании с нашей приверженностью новейшим технологиям сборки, позволяет нашей квалифицированной рабочей силе эффективно создавать продукты JL Audio в соответствии с чрезвычайно высокими стандартами качества прямо здесь, в США.S.A.

Поскольку в большинстве наших громкоговорителей премиум-класса используются запатентованные технологии, требующие особых методов сборки, мы считаем жизненно важным, чтобы люди, которые их проектировали, имели тесный доступ к людям, которые их производят. Следующие продукты JL Audio производятся на нашем заводе в Мирамаре, Флорида, с глобальными компонентами:

• Сабвуферы: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
  
• Закрытые автомобильные сабвуферы: Stealthbox®, PowerWedge ™, ProWedge ™, H.O.Закрытые сабвуферы Wedge ™ и MicroSub ™
• Морские громкоговорители, морские сабвуферы и морские закрытые громкоговорители
• Домашние сабвуферы: Dominion ™, E-Sub, Fathom® и Gotham®
  

Загрузите руководство по продукту 12W3v3-4

Найдите ответы на многие общие вопросы:

********************************

Информация о гарантии для США — Мобильные аудиосабвуферы

На аудиосабвуферы JL распространяется гарантия на отсутствие дефектов материалов и изготовления на Один (1) год с даты покупки. JL Audio по своему усмотрению отремонтирует или заменит любые продукты, в которых обнаружены дефекты материалов и / или изготовления, в течение гарантийного срока.

Держите товарный чек! Все гарантийное обслуживание требует наличия оригиналов товарных чеков. Гарантия распространяется только на первоначального покупателя у авторизованного продавца.
Примечание. Гарантия не распространяется на продукты, приобретенные у неуполномоченных дилеров.

Ограничения гарантии

Гарантийная программа JL Audio не распространяется на следующее:
1.Продукт с поврежденными, измененными или удаленными серийными номерами (без действительного, разборчивого серийного номера = без гарантии).
2. Продукт принадлежит кому-либо, кроме первоначального покупателя у авторизованного дилера JL Audio. (Гарантия не подлежит передаче и не распространяется на продукты, приобретенные у неавторизованных дилеров.)
3. Продукт подвергся физическому насилию (например, наезд на машину или избиение молотком).
4. Изделие, установленное с нарушением инструкций в руководстве пользователя
5.Изделие, ремонт и / или модификация которого были предприняты неуполномоченными лицами
6. Изделие повреждено косметически из-за неправильного обращения или естественного износа
7. Изделие повреждено в результате несчастного случая, вызванного преступной деятельностью (попытка кражи, огнестрельное ранение и т. Д. .) или «стихийными бедствиями» (наводнение, молния, саранча и т. д.)
8. Специальная отделка или другие косметические процедуры, применяемые к продуктам. (JL Audio не несет ответственности за восстановление или поддержание каких-либо индивидуальных покрытий)
9.Затраты на установку и доставку, связанные с снятием, переустановкой или доставкой продукта в JL Audio для гарантийного обслуживания
Обратитесь к своему дилеру за подробной информацией об ограничениях гарантии.

Если вам требуется обслуживание вашего аудиоустройства JL:
Все возвраты по гарантии должны отправляться в JL AUDIO с предоплатой фрахта через авторизованного дилера JL AUDIO и должны сопровождаться доказательством покупки (копией оригинального товарного чека). В прямом возврате от потребителей или неавторизованных дилеров будет отказано, если это специально не разрешено JL AUDIO с действующим номером разрешения на возврат.Срок действия гарантии на продукты, возвращенные без подтверждения покупки, будет определяться кодом даты изготовления. Покрытие может быть аннулировано, поскольку эта дата предшествует дате покупки. Возвращайте только дефектные компоненты. Полученные недефектные товары будут возвращены с оплатой доставки. Заказчик несет ответственность за оплату доставки и страховку при отправке продукта в JL AUDIO. Повреждение груза при возврате не покрывается гарантией. Всегда прилагайте подтверждение покупки (товарный чек).

********************************

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия перемены дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

SK3X12V | Коробка для сабвуфера с тройным портом, 12 дюймов, универсальная

Skar Audio представляет линейку высокопроизводительных корпусов для сабвуферов серии SK, призванную преодолеть разрыв между конкурентоспособным качеством и готовыми корпусами универсальной конструкции.

SK3X12V — это тройной 12-дюймовый универсальный корпус для сабвуфера с портами. Этот корпус с тремя независимыми камерами сабвуфера обеспечивает невероятно точную и отзывчивую низкочастотную характеристику. Кроме того, каждая камера имеет свой собственный порт слота рядом с нижней частью корпуса, который настроен для оптимальной совместимости и производительности большинства 12-дюймовых драйверов.

Краткая информация
Общее воздушное пространство (объем)	5.50 футов 3
Частота настройки	36 Гц
Диаметр выреза	11,125 «
Монтажная глубина	7,50 «

Когда мы собирались предложить линейку универсальных коробок для сабвуферов премиум-класса, конечной целью было создание конечного продукта, не похожего ни на что другое, доступное на рынке; устанавливая новые стандарты качества и производительности. При этом все наши корпуса изготавливаются вручную с использованием только лучших материалов.Помимо выдающегося мастерства, этот корпус также отличается исключительной прочностью и может работать даже с самыми мощными сабвуферами.

Внутри несколько стен корпуса мы облицовываем поли-заливкой, чтобы повысить универсальность и глубину звука, воспроизводимого этим корпусом с любым сабвуфером. Каждая камера сабвуфера также имеет независимые клеммные коробки, которые поставляются с предварительно припаянными и соединенными внутри проводами с проводами для динамиков 16 калибра, что позволяет легко установить сабвуфер.Наконец, корпус отделан черным ковриком премиум-класса с подкладкой багажника и украшен вышитым логотипом Skar Audio на верхней поверхности.

Общие технические условия
Размер сабвуфера	12 «
Камеры сабвуфера	3
Тип корпуса	Вентилируемый (Переносной)
Порт Тип	Слоты (снизу)
Подходит Тип	Универсальная / угловая конструкция с задним обжигом
Тип дерева	5/8 «МДФ
Отделка корпуса	Premium Черный коврик с подкладкой багажника
UPC	810028810594
MPN	SK3X12V

Технические характеристики
Общий объем коробки брутто	5.25 футов 3
Объем на камеру сабвуфера	1,75 фут 3
Частота настройки корпуса	36 Гц
Отверстие датчика провода внешнего нажимного терминала	8 калибр
Внутренние провода для динамиков	Предварительно припаянные | 16 калибр

Внешние размеры корпуса
Ширина	38.50 «
Глубина	19,00 «
Высота	16,50 «

Монтажные параметры сабвуфера
Диаметр отверстия для сабвуфера	11,125 дюйма
Сабвуфер Максимальная монтажная глубина	7,50 «

Модель сабвуфера	Подходит для
IX-12 D2 / D4
ВД-12 Д2 / Д4
SDR-12 D2 / D4
СВР-12 Д2 / Д4
DDX-12 D2 / D4
ЭВЛ-12 Д2 / Д4
VXF-12 D2 / D4
ZVX-12v2 D1 / D2

.