Категория б это какой транспорт: какие машины можно водить, как получить права Б

Категория b какие машины можно водить? Характеристика и виды категорий водительских прав

Основополагающим документом, который официально подтверждает право управления определенным видом транспортного средства является установленная форма удостоверения. Документ, оформленный по всем правилам, подтверждает право водителя использования транспорта определенной категории.

Интересен тот факт, что зарождение водительского удостоверения началось еще на европейской территории в далеком XIX веке, когда К. Бенц получил официальный документ от правления, разрешающий полноправное использование личного транспорта. 1893 год – непростая дата в истории возникновения водительского права.

Именно в этот год был сформирован первый документ, разрешающий эксплуатацию транспорта с механическим мотором. В нем фиксировалась информация о медицинских показателях человека.

Подобную справку получают без прохождения завершающего тестирования, но в качестве обязательного условия, каждый кандидат должен был показать свои умения в вождении на собственном транспортном средстве.

Вывод: в прошлом внимание было уделено исключительно практическим навыкам, а на сегодняшний день к обязательным условиям прибавилось теоретическое образование в данном вопросе.

Классификация водительских категорий

В современном мире существуют различные единицы транспортных средств, то принято выделять следующую классификацию:

• А. К ней относится мотоцикл, где объем двигателя – 125;
• B. Автомобильный транспорт вместительностью до восьми персон, при этом общая масса транспортного средства должна составлять — 3,5 тонн;
• C. Автомобильный транспорт грузовой категории, где масса не превышает 7,5 тонн;
• D. Вождение общественного транспорта – автобусов;
• M. Категория, разрешающая вождение мопедов.

С каждым годом появляются все новые модели транспортных средств, важно отметить существование и других подвидов выше перечисленных групп. Так, например, было разработано следующие четыре подвида:

• А1. Мотоциклы, относящиеся к легкой категории. Как правило, объем двигателя составляет менее 125;
• B1. Квадроцикл, где объем двигателя составляет 50;
• С1. Грузовики массой до 7,5т. В простонародье их принято относиться к категории легких;
• D1. Небольшие микроавтобусы, где максимальное количество посадочных мест составляет 16.

Существует и другие классификации, подразумевающие разрешение вождения авто с прицепом различной массы. Однако, как объяснялось ранее, получение категории BE надо в том случае, если его масса без нагрузки будет составлять 750 кг.

Особенности категории B

Наиболее интересующей категорией является B, поскольку далеко не каждый начинающий водитель представляет о том, какими видами транспорта разрешается управлять. Самой важной характеристикой является управление автомобилем, где масса не должна превышать 3,5т. Водитель может использовать такие автомобили, как джип, минивен, грузовик, микроавтобус. Для людей, которые любят часто выбираться на природу, тип прав B просто незаменима, поскольку используются прицепы, не превышающие веса в 750кг.

Однако для этого надо выполнять ряд условий и правил:

• Вес прицепа, без дополнительной нагрузки должно соответствовать общему весу легкового автомобиля;
• В сумме общий вес прицепа и транспорта не должен превышать 3,5т.

В качестве примера, рассмотрим следующую ситуацию. Заявленный вес автомобильного транспорта составляет 1,9 тонн, в таком случае, вес прицепа без дополнительной нагрузки должен составляет 1,4 тонн. Данное правило установлено действующим законодательством и не может быть опротестовано.

Если транспорт отвечает всем заявленным требованиям, то водитель с данным форматом прав имеет все возможности приобретения и дальнейшей эксплуатации.

Когда водитель использует автомобильное средств, превышающее разрешенные технические параметры, данный факт регистрируется как прямое нарушение ПДД. Если в процессе проверки регистрируется подобное нарушение, водитель должен понести наказание в виде административного штрафа, а транспорт определяется на штрафную стоянку.

До того момента, пока не будет получена соответствующая категория, водителю запрещается эксплуатировать свой автомобиль.

Перед тем, как запланировать покупку нового транспорта, рекомендуется тщательно ознакомиться с его техническими характеристиками. Это связано с тем, что если автомобиль весит больше разрешенной массы, то в обязательном порядке нужна новая категория. В противном случае это приведет к суровым последствиям, где придется потратиться в финансовом плане намного больше.

Категории и подкатегории водительских прав

Существуют 5 основных категорий: А — мотоциклы, B — легковые автомобили, C — грузовые автомобили, D — автобусы, М — мопеды, 4 подкатегории: A1, B1, C1, D1, и специальные категории для управления автомобилями с прицепом BE, CE, DE, C1E, D1E.

Категория А
Водительское удостоверение такого типа позволяет управлять мотоциклом с боковым прицепом или же без него. Общая снаряженная масса транспортного средства не должна превышать 400 кг. При этом мотоцикл может иметь двухколесное, трехколесное или четырехколесное исполнение.

Категория A1
Эта категория необходима для управления мотоциклом, объем двигателя которого варьируется в пределах 50-125 кубических сантиметров.

Категория B
Автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими грузовиками, микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять мотоколясками и автомобилями с прицепом (разрешенная максимальная масса которого не более 750 кг).

Если разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 килограммов, то к составу транспортных средств предъявляются дополнительные требования:

1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.
2. Суммарная разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Категория «ВЕ»
Автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Подкатегория «В1»
Трициклы и квадрициклы. 
Обратите внимание, «квадрИцикл» и «квадрОцикл» это не одно и то же. Поэтому обычные водительские права на квадроцикл не подойдут.

Категория C
Автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Водительские права категории С позволяет управлять только тяжелыми (более 3500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Обратите внимание, категория C не дает права управления легкими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Подкатегория «С1»
Автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

К подкатегории С1 относятся легкие грузовики, разрешенная максимальная масса которых не превышает 7,5 тонн. Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).

Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.

Подкатегория «С1Е»
Автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Водители, имеющие старшую категорию CE, могут управлять и транспортными средствами категории C1E.

Категория «D»
Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Водительское удостоверение категории Д позволяет управлять автобусами различных размеров, не зависимо от их разрешенной максимальной массы, а также автобусами с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Для более тяжелых прицепов также требуется водительское удостоверение категории DE.

Категория «DЕ»
Автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

Подкатегория «D1»
Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Подкатегория D1 позволяет водителю управлять маленькими автобусами, имеющими от 9 до 16 сидячих мест. Также эта категория разрешает использовать легкий прицеп массой до 750 кг.

Подкатегория «D1Е»
Автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Обратите внимание, что прицеп, во-первых, не должен быть предназначен для перевозки пассажиров, а во-вторых, суммарная разрешенная максимальная масса автобуса и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Отмечу, что водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами категории D1, а водители, имеющие категорию DE, могут управлять автобусами с прицепом категории D1E.

Категория «M»
Новая категория М, введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами.
Управлять транспортными средствами категории М также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другая категория водительских прав.
Обратите внимание, что удостоверение тракториста-машиниста не позволяет управлять мопедами.

Категория «Tm» — трамваи; категория «Tb» — троллейбусы;
С 2015 года для управления трамваями и троллейбусами требуются специальные категории водительских прав. Раньше троллейбусы и трамваи не выделялись в отдельные категории прав.

---

Лучшие автошколы Нижнего Новгорода

---

 

какие подпадают под эту категорию, рейтинг, малотонажные

Для каждого вида транспорта существуют разные категории прав. Так как в управлении грузовая машина сильно отличается от мотоцикла, и вождение грузового авто с категорией А — нарушение закона. Чтобы управлять обычным легковым транспортом, понадобится категория В. Но есть и малотоннажные грузовики, которые также можно водить с этой категорией. Детальнее читайте в этой статье.

Определение категории B для грузовиков

К категории В относятся автомобили, вес которых не более 3500 кг. А также количество пассажирских мест, не считая водительское, не должно быть больше 8. Имея категорию В, водитель может управлять легковым транспортом, небольшими грузовиками, микроавтобусами и джипами. Также разрешается использование прицепа, но его вес не должен быть более 750 кг.

Важно! Грузовые автомобили категории В на оживлённых трассах не должны превышать скорость в 110 км/ч. За городом — не более 90 км/ч. А в населённых пунктах — 60 км/ч.

Но иногда этот вес разрешается превышать:

• если с весом прицепа автомобиль не превышает допустимую массу;
• масса прицепа не превышает вес автомобиля без нагрузки.

Рейтинг грузовиков в категории B

Если вы задумались о покупке грузового транспорта, но в правах стоит категория В, вы можете выбрать грузовик, который попадает под эту категорию. К тому же выбор довольно велик.

Знаете ли вы? Первый грузовик был случайно создан инженерами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1896 году. Они хотели проверить сможет ли новый двигатель потянуть другую машину и изобрели грузовой автомобиль.

Ознакомьтесь с рейтингом самых популярных и вместительных грузовых транспортных средств, разных фирм:

1. Газель — неизменно остаётся самым популярным автомобилем. В первую очередь она привлекает внимание своей доступной ценой, а также изобилием запасных частей. На данный момент в продаже имеются модели с 3 или 6-местной кабиной. Благодаря термобудке, фургон автомобиля можно использовать для перевоза хлеба или других продуктов.
2. Ford Transit — современная популярная модель, даже несмотря на то, что по грузоподъёмности рассчитана на 1,5–2 т грузов. Новая модель этого авто стала ещё более надёжной и конкурентоспособной. Расход топлива даже в городе едва превышает 10 л. А показатель максимальной скорости составляет 120 км/час.
3. Mercedes Benz Atego — грузовая машина немецкого производства, отличный вариант по своей функциональности. Мощность двигателя составляет 177 л. с. Эта модель стала популярной благодаря лёгкости в управлении и сравнительно экономном расходе топлива.
4. MAN TGL — ещё один грузовик из Германии. Пользуется спросом среди российских водителей. Довольно удобная кабина как раз подходит для длительных поездок. Самым главным преимуществом модели является минимальный расход топлива. За 100 км автомобиль обычно сжигает 20 л топлива.
5. КАМАЗ 4308 — грузовик российского производства. Авто этого производителя до сих пор остаются самыми популярными на рынке. В первую очередь из-за удачного соотношения цены и качества. К тому же они считаются довольно неприхотливыми в обслуживании, а также имеют огромный выбор запасных частей.

Правила для грузовиков категории B

Многие водители считают, что нет разницы между легковыми и грузовыми машинами категории В. Поэтому покупая грузовой транспорт В категории продолжают ездить по правилам, предназначенным для легкового транспорта. Хотя правила дорожного движения для этих машин немного отличаются.

Выбор полосы движения

Если на дороге имеется 3 и больше полос, грузовой транспорт весом не более 2,5 т, не может занимать крайнюю левую полосу. Исключения бывают только при активном движении, если заняты остальные полосы. А грузовые машины более 2,5 т могут выезжать на полосу только во время маневров, таких как поворот налево или разворот.

Рекомендуем для прочтения:

Стоянка на краю тротуара

Стоянка возле тротуара, который граничит с трассой, разрешена легковым автомобилям, мотоциклам, скутерам, велосипедам, в местах, где есть знак с табличкой, которая указывает каким способом и какому виду транспортных средств разрешается стоянка.

Грузовики категории В не могут стоять возле тротуара, на них это правило не распространяется.

Перевозка детей в автомобиле

По правилам дорожного движения, перевозить детей в грузовых автомобилях можно от 7 до 11 лет, с использованием ремней безопасности или специальных детских конструкций, которые должны соответствовать росту и весу ребенка. А на передних сиденьях легковых авто детей можно перевозить только в специальных удерживающих устройствах.

Перевозка прицепа

Водитель, который имеет категорию В может перевозить прицеп. Его допустимая масса не должна превышать 750 кг. Следующий этап — правильная загрузка прицепа. Максимальная нагрузка должна быть на сцепное устройство, примерно от 30 до 70 кг в зависимости от размера прицепа и грузоподъемности машины. Например, если загрузить только заднюю часть, то при езде прицеп будет как рычаг подниматься вверх. В этом случае при любой неровности автомобиль может занести. Неправильным также считается расположение груза в передней части прицепа.

Важно! Во время движения задним ходом, при повороте руля, например, влево, задняя часть авто также начнёт уходить влево, а вот прицеп будет уходить вправо и наоборот.

Так как из-за этого задняя ось будет сильнее прижиматься к дороге, поднимая передние колёса. В такой ситуации машиной тяжело управлять, так как её будет трясти. На дороге, во время поворотов бывают случаи, что прицепы переворачиваются, чтобы этого не случилось перед поворотом необходимо сбросить скорость. Также габариты самого прицепа могут быть больше чем автомобиль. Поэтому при движении задним ходом необходимо соблюдать аккуратность или поставить дополнительные зеркала заднего вида.

Экологические знаки для грузовиков

Также существуют экологические знаки, которые распространяются на малотоннажные грузовики, но не относятся к легковым авто:

• зона с ограничением экологического класса грузовиков — это обозначает место, с которого начинается дорога, на которой движение грузовиков запрещено;
• конец зоны с ограничением экологического класса грузовиков.

Теперь вы знаете, что для того чтобы приобрести небольшой грузовик не обязательно открывать ещё одну категорию. Среди огромного выбора моделей грузовиков категории В, легко можно выбрать подходящий вам по всем параметрам. Но прежде чем приступить к его эксплуатации, рекомендуем внимательно ознакомится с правилами и потренироваться в управлении на неоживлённых трассах.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Категория транспортных средств. Автошкола Формула Авто.

Расшифровка категорий и подкатегорий

Категория А дает возможность управлять мотоциклом. Согласно пункту 1. 1 главы 1 ПДД, мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. Мнение о том, что управлять данным транспортным средством необходимо только со специальными водительскими правами на мотоцикл – можно считать абсурдным.

Категория А1 водительских прав также относится к разряду мотоциклов, но единственное отличие между предыдущей категорией и этой то, что открывая данную подкатегорию, управлять можно мотоциклом только с мощностью от 50 до 125 куб.см, а так же с максимальной мощностью до 11кВт. Другими словами, транспорт, которым можно управлять с категорией А1 в водительском удостоверении 2017 года – скутер. Но стоит отметить тот факт, что, имея открытую категорию в водительском удостоверении на мотоцикл, данная подкатегория присваивается автоматически.

Категория В водительских прав дает возможность управлять легковым автомобилем, масса которого не превышает 3,5 тонн, а количество сидячих мест, помимо места водителя, не превышает восьми. Так же водительское удостоверение категории В разрешает управление транспортным средством массой не более 3,5 тонн, сцепленных с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Помимо этого, не исключено управление транспортного средства массой не более 3,5 тонн, сцепленного с прицепом, превышающим массу 750 килограмм, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая сумма веса не должна превышать 3,5 тонны. Согласно пункту 1.1 главы 1 ПДД, прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски. Управлять можно так же микроавтобусами и джипами, главное условие – соответствие вышеприведенных правил с вашим автомобилем.

Категория В1 водительских прав предоставляет возможность управлять трех- или четырехколесным автомобилем, порожняя масса которого не превышает 550 кг. Его изготовительская скорость превышает 50 км/ч. В случае, если транспорт имеет двигатель внутреннего сгорания, то его рабочий объем будет более 50 куб.см. При порожней массе, в транспорте с электрическим приводом, масса аккумулятора не учитывается. Согласно ГОСТу Р 41.73-99, порожняя масса – это масса транспортного средства в снаряженном состоянии без водителя и пассажиров, без груза, но полностью заправленного топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и с инструментом и запасным колесом, если оно прилагается предприятием-изготовителем транспортного средства в качестве комплектного оборудования. Соответственно, если у вас в водительском удостоверении категория В1 открыта, то вы можете управлять трициклом и квадрициклом. Стоит заметить, что квадрицикл и квадроцикл — это две совершенно разные вещи, поэтому управлять квадроциклом с обычными водительскими правами нельзя.

Категория ВЕ позволяет управлять транспортом категории В, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, а также превышает массу самого автомобиля без нагрузки. При этом основное условие данного состава – разрешенная общая масса превышает 3,5 тонны.

Категория С Имея данную категорию, можно управлять автомобилями, масса которых превышает 3,5 тонны, а так же сцепленными с прицепами, масса которых не превышает 750 килограмм. Данная категория предназначена только для грузовиков массой более 3,5 тонн и не относится к автомобилям категории D. Помимо того, недопустимо управление легкими грузовиками и легковыми автомобилями, масса которых не превышает 3500 килограмм.

Категория С1 исключает автомобили категории D. Разрешенная масса транспортного средства категории С1 составляет от 3,5 тонн 7,5 тонн. Также не исключается возможность управлять данным видом транспорта сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Стоит отметить тот факт, водитель, который имеет категорию С, может беспрепятственно управлять автомобилями категории С1.

Категория СЕ – это категория, которая позволяет управлять транспортом категории С сцепленного прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не превышает 3,5 тонны. Для того чтобы открыть данную категорию, необходимо изначально открыть категорию С.

Категория С1Е предоставляет право на управление транспортом категории С1, вес которого составляет от 3,5 тонн до 7,5 тонн, сцепленного с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но не превышает массы автомобиля без нагрузки. Главное условие данного состава, это чтобы суммарный вес не превышал 12 тонн. Водители с открытой категорией СЕ имеет право управлять транспортом категории С1Е.

Категория D в водительских правах позволяет управлять автомобилями, которые предназначены для перевозки людей и имеют, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест. Также можно управлять автомобилем категории D, сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. Под эту категорию попадают различные автобусы.

Категория D1 – это транспорт, который предназначен для перевозки пассажиров и имеет более 8 пассажирских мест, но не более 16. Помимо этого, разрешено использование прицепа, масса которого не превышает 750 килограмм. Водители, имеющую категорию D, могут управлять данной категорией.

Категория DЕ – это автомобили категории D, сцепленные с прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не более 3,5 тонн. Под эту категорию попадают также сочлененные автобусы.

Категория D1Е предоставляет возможность управления транспортным средством категории D1, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но при этом общая масса транспортного состава не должна превышать 12 тонн. Стоит отметить тот факт, что прицеп не должен быть предназначен для перевозки людей. Для тех, кто имеет в водительском удостоверении открытую категорию DE, данная подкатегория открывается автоматически.

Категория Е На сегодняшний день водительские права категории Е исчезли из обихода водителей, но зато она присвоена к основным категориям.

Категория М водительских прав в 2017 году обозначает наличие права управления мопедами и легкими квадрициклами. Для того чтобы сделать водительское удостоверение категории М, достаточно иметь открытую любую другую категорию.

Категории Tm, Tb обозначают возможность управлять трамваем и троллейбусом. Ранее данных категорий не было в водительском удостоверении как отдельная графа, они были занесены в особые отметки.

Право управления по категориям и его условия

Механическим транспортным средством может управлять лицо, имеющее право на управление механическим транспортным средством соответствующей категории, которое не приостановлено, не отозвано и не аннулировано либо лицо не отстранено от вождения.

Категории транспортных средств

 

С точки зрения права на управление механическим транспортным средством (далее право на управление) автомобили и мотоциклы делятся на следующие основные категории:

• AM (мопеды), 
• A (мотоциклы), 
• B, C, D (автомобили), 
• BE, CE, DE (автопоезда)
  и их подкатегории A1, B1, C1, D1, C1E и D1E.

С точки зрения права на управление тракторы движимое оборудование и поезда движимого оборудования в Эстонии относятся к одной категории транспортных средств – Т.

Расширения категорий

 

• Механическими транспортными средствами категории AM может управлять лицо, имеющее право управления любым транспортным средством или ограниченное право управления. Право на управление моторным транспортным средством категории AM или ограниченное право управления не требуется от лиц, родившихся до 1 января 1993 года. 

• Водитель механического транспортного средства категории A, B, C или D имеет право также управлять механическими транспортными средствами подкатегорий соответственно A1, B1, C1 или D1.

• Право на управление автопоездом категории C1E, CE, D1E или DE также позволяет управлять автопоездом категории BE. Право на управление автопоездом категории CE также позволяет управлять автопоездом категории DE, если лицо имеет водительское удостоверение категории D.

• Право на управление автопоездом подкатегории C1E также позволяет управлять автопоездом подкатегории D1E, если лицо имеет водительское удостоверение подкатегории D1.

• Право на управление автопоездом категории DE также позволяет управлять автопоездом подкатегории C1E, если лицо имеет водительское удостоверение подкатегории C1.

• Механическим транспортным средством категории T и поездом машинного оборудования, полная масса которого не превышает 8000 килограммов, может управлять лицо с правом управления механическим транспортным средством категории B, C или D либо подкатегории C1 или D1.

• Механическим транспортным средством категории T и поездом машинного оборудования, полная масса которого не превышает 18 000 килограммов, может управлять лицо с правом вождения автопоезда категории BE и механического транспортного средства категории C или D либо подкатегории C1 или D1 либо лицо, получившее право вождения механического транспортного средства категории B до вступления настоящего закона в силу.

• Механическим транспортным средством категории T и поездом машинного оборудования может управлять лицо с правом вождения автопоезда категории CE или DE либо подкатегории C1E или D1E. 

1.1. Классификация транспортных средств по категориям / КонсультантПлюс

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.

	Объекты технического регулирования
	Категория L — Мототранспортные средства, в том числе:
	Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе: Категория L1 — Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся: — в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. Категория L2 — Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся: — в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или — в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
	Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе: Категория L3 — Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. Категория L4 — Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. Категория L5 — Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. Если расстояние между центрами пятен контакта с дорожной поверхностью колес одной оси составляет менее 460 мм, такие транспортные средства относятся к категории L3.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) (см. текст в предыдущей редакции)
	Квадрициклы, в том числе: Категория L6 — Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся: — в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или — в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. Категория L7 — Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
	Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
	Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.
	Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе: Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т. Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т
	Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров. Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
	Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе: Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т. Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т. Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.
	Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП). Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т. Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т. Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т. Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

КЛАССИФИКАТОРТИПОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

Приложение N 25

к Решению Комиссии Таможенного союза

от 20 сентября 2010 г. N 378

 

Список изменяющих документов

(введен решением Коллегии Евразийской экономической комиссии

от 12.05.2015 N 52)

 

	Путевая машина
	Вагон пассажирский
	Вагон багажный
	Вагон изотермический
	Легковой автомобиль общего назначения <1>, <2>
	Специальный легковой автомобиль <1>, <3>
	Грузовой автомобиль общего назначения <4>, <5>
	Специальный грузовой автомобиль <4>, <6>
	Грузопассажирский автомобиль <4>, <7>
	Автомобиль-тягач <8>
	Седельный тягач <9>
	Пассажирский прицеп, технически допустимая максимальная масса которого не более 0,75 т <10>, <11>, <24>
	Пассажирский прицеп, технически допустимая максимальная масса которого свыше 0,75 т, но не более 3,5 т <10>, <11>, <24>
	Пассажирский прицеп, технически допустимая максимальная масса которого свыше 3,5 т, но не более 10 т <10>, <11>, <24>
	Пассажирский прицеп, технически допустимая максимальная масса которого более 10 т <10>, <11>, <24>
	Грузовой прицеп общего назначения <10>, <12>
	Специальный прицеп <10>, <13>
	Пассажирский полуприцеп, технически допустимая максимальная масса которого не более 0,75 т <15>, <16>, <24>
	Пассажирский полуприцеп, технически допустимая максимальная масса которого свыше 0,75 т, но не более 3,5 т <15>, <16>, <24>
	Пассажирский полуприцеп, технически допустимая максимальная масса которого свыше 3,5 т, но не более 10 т <15>, <16>, <24>
	Пассажирский полуприцеп, технически допустимая максимальная масса которого более 10 т <15>, <16>, <24>
	Грузовой полуприцеп общего назначения <15>, <17>
	Специальный полуприцеп <15>, <18>
	Автобус общего назначения <19>, <20>
	Специальный автобус <19>, <21>
	Сочлененный автобус <19>, <22>
	Воздушное судно
	Прочее транспортное средство

 

———————————

<1> Легковой автомобиль — пассажирский автомобиль с числом мест для сидения не более 9, включая место водителя.

<2> Легковой автомобиль общего назначения — легковой автомобиль без специального оборудования.

<3> Специальный легковой автомобиль — легковой автомобиль со специальным оборудованием.

К специальному оборудованию относятся, например, таксометр, мобильная радиостанция, дополнительная световая и звуковая сигнализация и т.д. К специальным легковым автомобилям относятся, например, автомобиль скорой помощи, автомобиль для инкассации денежной выручки и перевозки ценных грузов, такси.

<4> Грузовой автомобиль — автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки грузов.

<5> Грузовой автомобиль общего назначения — грузовой автомобиль с бортовой платформой, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.

<6> Специальный грузовой автомобиль — грузовой автомобиль, оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием и (или) предназначенный для перевозки грузов конкретных категорий.

К таким автомобилям относятся, например, автокран, автобетоносмеситель, автоцистерна.

<7> Грузопассажирский автомобиль — автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки пассажиров и грузов.

<8> Автомобиль-тягач — автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены исключительно для буксирования дорожных транспортных средств, за исключением полуприцепов.

<9> Седельный тягач — автомобиль, конструкция и оборудование которого предназначены для буксирования полуприцепа.

<10> Прицеп — транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки пассажиров или грузов, вертикальная нагрузка которого передается на опорную поверхность через колеса и которое приспособлено для буксирования автомобилем.

<11> Пассажирский прицеп — прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки пассажиров и багажа.

<12> Грузовой прицеп общего назначения — прицеп с бортовой платформой открытого или закрытого типа, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.

<13> Специальный прицеп — прицеп, конструкция и оборудование которого предназначены для выполнения специальных рабочих функций или перевозки грузов определенных категорий.

<14> Караван — прицеп, предназначенный для использования в дорожных условиях во время стоянок в качестве мобильного жилого помещения.

<15> Полуприцеп — прицеп, конструкция которого предназначена для использования с седельным тягачом, часть полной массы которого передается на седельный тягач через седельно-сцепное устройство.

<16> Пассажирский полуприцеп — полуприцеп, конструкция и оборудование которого предназначены для перевозки людей и багажа.

<17> Грузовой полуприцеп общего назначения — полуприцеп с бортовой платформой закрытого или открытого типа, не оборудованный средствами самопогрузки-саморазгрузки или другим специальным оборудованием.

<18> Специальный полуприцеп — полуприцеп, конструкция и оборудование которого предназначены для выполнения специальных рабочих функций или перевозки грузов определенных категорий.

<19> Автобус — пассажирский автомобиль с числом мест для сидения более 9, включая место водителя.

<20> Автобус общего назначения — автобус, предназначенный для перевозки пассажиров и используемый в качестве общественного транспорта (по маршрутам).

<21> Специальный автобус — автобус со специальным оборудованием, предназначенный в основном для перевозки пассажиров определенных категорий или профессий.

К таким автобусам относятся, например, автобус для перевозки инвалидов, катафалк.

<22> Сочлененный автобус — автобус, состоящий из 2 или более жестких шарнирно соединенных между собой секций так, что обеспечивается перемещение пассажиров из одной секции в другую.

<23> Микроавтобус — одноэтажный автобус с числом мест для сидения не более 17, включая место водителя.

<24> Технически допустимая максимальная масса — установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками.

В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

 

 

 

 

Категория A

Инфекционные вещества — это вещества, которые, как известно, содержат или предположительно содержат патогены. Патогены определяются как микроорганизмы (включая бактерии, вирусы, риккетсии, паразиты, грибы) и другие агенты, такие как прионы, которые могут вызывать заболевания у людей или животных. Культуры — это результат процесса преднамеренного размножения болезнетворных микроорганизмов. Это определение не включает образцы от людей или животных. Образцы пациентов — это образцы, взятые непосредственно у людей или животных, включая, помимо прочего, экскременты, секрет, кровь и ее компоненты, мазки ткани и тканевой жидкости, а также части тела, которые транспортируются для таких целей, как исследования, диагностика, исследовательская деятельность, заболевания лечение и профилактика.Медицинские или клинические отходы — это отходы, полученные в результате лечения животных или людей или в результате биологических исследований.

Инфекционное вещество, транспортируемое в форме, которая при контакте с ним способна вызвать необратимую инвалидность, опасное для жизни или смертельное заболевание у здоровых людей. Этим образцам присвоен номер UN2814
. Надлежащее отгрузочное наименование для категории A: « Инфекционное вещество, поражающее людей »

Примерные примеры инфекционных веществ категории A перечислены ниже:

Bacillus anthracis (только культуры)
Brucella abortus (только культуры)
Brucella melitensis (только культуры)
Brucella suis (только культуры)
Burkholderia mallei — Pseudomonas mallei — сап (только культуры)
Burkholderia pseudomallei — Pseudomonas pseudomallei (только культуры)
Chlamydia psittaci — штаммы птиц (только культуры)
Clostridium botulinum (только культуры)
Coccidioides immitis (только культуры)
Coxiella burnetii (только культуры)
Вирус Крымско-Конго геморрагической лихорадки
Вирус денге (только культуры)
Вирус восточного конского энцефалита (только посевы)
Escherichia coli, веротоксигенные (только культуры) 1
Вирус Эбола
Flexal вирус
Francisella tularensis (только культуры)
Вирус Гуанарито
Хантаанский вирус
Хантавирусы, вызывающие геморрагическую лихорадку с почечным синдромом
Вирус Хендры
Вирус гепатита B (только посевы)
Вирус герпеса B (только посевы)
Вирус иммунодефицита человека (только посевы)
Высокопатогенный вирус птичьего гриппа (только культуры)
Вирус японского энцефалита (только посевы)
Вирус Хунин
Вирус болезни Кясанурского леса
Вирус Ласса
Мачупо вирус
Марбургский вирус
Вирус оспы обезьян
Mycobacterium tuberculosis (только посевы) 1
Нипах вирус
Омский вирус геморрагической лихорадки
Полиовирус (только посевы)
Вирус бешенства (только посевы)
Rickettsia prowazekii (только культуры)
Rickettsia rickettsii (только культуры)
Вирус лихорадки Рифт-Валли (только посевы)
Вирус весенне-летнего энцефалита России (только посевы)
Вирус Sabia
Shigella dysenteriae типа 1 (только культуры) 1
Вирус клещевого энцефалита (только посевы)
Вирус натуральной оспы
Вирус венесуэльского конского энцефалита (только посевы)
Вирус Западного Нила (только культуры)
Вирус желтой лихорадки (только посевы)
Yersinia pestis (только культуры)

1 Тем не менее, для наземного транспорта (ADR), если культуры предназначены для диагностических или клинических целей, они могут быть классифицированы как инфекционные вещества категории B.

Категория A Инфекционные вещества — это инфекционные вещества в форме, которая при контакте с ними может вызвать необратимую инвалидность, опасное для жизни или смертельное заболевание у здоровых людей или животных. Им присвоены следующие номера ООН и надлежащие отгрузочные наименования: UN 2900 — Инфекционное вещество, поражающее только животных . Отнесение к ООН 2900 должно быть основано на известной истории болезни и симптомах исходного животного, местных местных условиях или профессиональном суждении относительно индивидуальных обстоятельств исходного животного.Если есть какие-либо сомнения относительно того, подпадает ли патоген под эту категорию, он должен транспортироваться как инфекционное вещество Категории А.
Отходам, содержащим инфекционные вещества категории А, должен быть присвоен номер ООН 2900, в зависимости от обстоятельств.

Ориентировочные примеры инфекционных веществ категории А перечислены ниже:

Вирус африканской чумы свиней (только посевы)
Птичий парамиксовирус типа 1 — вирус велогенной болезни Ньюкасла (только культуры)
Вирус классической чумы свиней (только посевы)
Вирус ящура (только культуры)
Вирус неровной кожи (только посевы)
Mycoplasma mycoides — инфекционная плевропневмония крупного рогатого скота (только посевы)
Вирус чумы мелких жвачных (только культуры)
Вирус чумы крупного рогатого скота (только посевы)
Вирус оспы овец (только посевы)
Вирус козьей оспы (только посевы)
Вирус везикулярной болезни свиней (только посевы)
Вирус везикулярного стоматита (только посевы)

Однако список не является исчерпывающим.Инфекционные вещества, включая новые или появляющиеся патогены, которые не указаны в таблице, но которые соответствуют тем же критериям, должны быть отнесены к Категории A.

Ссылка: ВОЗ (обновлено в июне 2018 г.)

Упаковка и транспортировка инфекционных веществ | Оспа

Инфекционное вещество категории А

Упакуйте, промаркируйте и отправьте образцы высокого риска как инфекционное вещество категории A , поражающее людей (ООН 2814) в соответствии с U.S. Правила обращения с опасными материалами Министерства транспорта и Правила перевозки опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта.

Упаковка и транспортировка Диаграмма клинических образцов категории А

Все лица, упаковывающие и отправляющие инфекционные материалы, должны проходить обучение и сертификацию каждые два года в соответствии с требованиями Министерства транспорта или Международной ассоциации воздушного транспорта.

• Тройная упаковка всех образцов в:
  • Герметичная первичная розетка; несколько первичных емкостей должны быть индивидуально обернуты или разделены
  • Герметичная вторичная розетка и
  • Жесткая внешняя упаковка
• Если образец представляет собой жидкость, поместите абсорбирующий материал между первичной и вторичной емкостями.
• Поместите список содержимого и документов между вторичной емкостью и внешней упаковкой.
• Маркировать внешнюю упаковку:
  • Инфекционное вещество (этикетка в форме ромба)
  • Надлежащее отгрузочное наименование и сертификационный знак UN 2814
  • Идентификация отправителя и получателя (имя, адрес и телефон)
  • Стрелки ориентации упаковки, если объем первичной емкости превышает 50 мл или более
• Заполните и отправьте форму 50 CDC.34 и Бланк подачи образцов человека на поксвирус (предоставляется во время консультации) вместе с грузом.
• Отправьте по следующему адресу:
  • Центры по контролю и профилактике заболеваний
    Attn: STAT Lab / Poxvirus Program
    1600 Clifton Road NE
    Atlanta, GA 30329
    Телефон: 404.639.4129

Инфекционное вещество категории B

Упакуйте, маркируйте и отправьте образцы низкого или среднего риска как инфекционное вещество категории B (ООН 3373) в соответствии с U.S. Правила обращения с опасными материалами Министерства транспорта и Правила перевозки опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта.

Упаковка и транспортировка Диаграмма клинических образцов категории B

• Тройная упаковка образцов в:
  • Герметичная первичная розетка; несколько первичных емкостей должны быть индивидуально обернуты или разделены
  • Герметичная вторичная розетка
  • Жесткая или прочная внешняя упаковка
• Если образец представляет собой жидкость, поместите абсорбирующий материал между первичной и вторичной емкостями.
• Поместите список содержимого и документов между вторичной емкостью и внешней упаковкой.
• Этикетка на внешней упаковке содержит:
  • Надлежащее отгрузочное наименование и знак сертификации UN 3373
  • Идентификация отправителя и получателя (имя, адрес и телефон)
  • Стрелки ориентации упаковки, если объем первичной емкости превышает 50 мл или более
• Заполните и отправьте форму CDC 50.34 и форму для отправки образцов человека на поксвирус (предоставляется во время консультации) вместе с отправкой.
• Отправьте по следующему адресу:
  • Центры по контролю и профилактике заболеваний
    Attn: STAT Lab / Poxvirus Program
    1600 Clifton Road NE
    Atlanta, GA 30329
    Телефон: 404.639.4129

Департамент здравоохранения | 2. Руководство по классификации опасностей

(См. Стандарт 6A в Требованиях к службам медицинской патологии )

Блок-схема вместе с Таблицей 2.1 может помочь пользователю определить, относится ли образец или вещество к Категории A, Категории B, Освобождению / Категории C или некоторым из них. другая категория.Пользователь должен также учитывать другие типы классов опасности в дополнение к инфекционным и биологическим опасностям.

2.1 Классы биологической опасности

Образцы от пациентов должны быть отнесены к № ООН 2814, ООН 2900 или ООН 3373 в зависимости от случая, если они не освобождены (см. Ниже).

Категория A

Вещество категории A — это инфекционное вещество, которое транспортируется в форме, которая при контакте с ним способна вызвать необратимую инвалидность или опасное для жизни или смертельное заболевание у здоровых людей или животных. .

Инфекционные вещества, отвечающие этим критериям, вызывающие заболевания у людей или людей и животных, должны быть отнесены к № ООН 2814. Инфекционным веществам, вызывающим заболевание только у животных, следует отнести № ООН 2900. Они классифицируются по классу опасности IATA 6.2 и IATA. Инструкция по упаковыванию 602.

Отнесение к категории А и надлежащее отгрузочное наименование «Инфекционные вещества, поражающие людей» или «Инфекционные вещества, поражающие животных» должны основываться на известной истории болезни и симптомах исходного человека или животного, эндемичного. местные условия или профессиональное суждение относительно индивидуальных обстоятельств человека или животного-источника.

Примерные примеры веществ, отвечающих этим критериям, приведены в Приложении 1.

Категория B

Вещество категории B — это инфекционное вещество, которое не соответствует критериям для включения в категорию A. Инфекционные вещества категории B должны им присвоен номер ООН 3373, и их надлежащее отгрузочное наименование — «Биологические вещества, Категория B».

Человеческий или животный материал, включая, помимо прочего, экскременты, секрет, кровь и ее компоненты, ткани и тканевые жидкости, а также части тела, транспортируемые для таких целей, как исследования, диагностика, исследовательская деятельность, лечение и профилактика заболеваний, назначаются на ООН 3373.Они отнесены к классу опасности IATA 6.2 и Инструкции по упаковке 650 ИАТА.

Исключено т (для воздушного транспорта) или Категория C (для наземного транспорта)

Вещество Исключено / Категория C — это образец пациента, для которого существует минимальный вероятность присутствия патогенов. На него не распространяются Правила перевозки опасных грузов ИАТА, если образец транспортируется в тройной упаковке, предотвращающей утечку, и помечен словами «Освобожденные образцы человека» или «Освобожденные образцы животных», в зависимости от обстоятельств.

Следующие вещества не подпадают под действие правил перевозки опасных грузов ИАТА (если они не соответствуют критериям для включения в другой класс):

1. вещества, не содержащие инфекционных веществ, или вещества, которые вряд ли могут вызвать заболевание у людей или животных
2. вещества, содержащие микроорганизмы, непатогенные для людей или животных
3. вещества в форме, в которой все присутствующие патогены были нейтрализованы или инактивированы таким образом, что они больше не представляют опасности для здоровья
4. проб окружающей среды (включая пробы продуктов питания и воды), которые, как считается, не представляют значительного риска заражения
5. пятен засохшей крови (собранных путем нанесения капли на абсорбирующий материал) или скрининговых тестов на скрытую кровь в фекалиях, а также кровь или компоненты крови, которые были собраны для целей переливания или для приготовления продуктов крови, которые будут использоваться для переливания или трансплантации и любые ткани или органы, предназначенные для трансплантации.

Примечание: При определении того, имеет ли образец пациента минимальную вероятность наличия патогенных микроорганизмов, требуется элемент профессионального суждения, чтобы определить, не подпадают ли вещества под действие этого параграфа. Это суждение должно основываться на известной истории болезни, симптомах и индивидуальных обстоятельствах источника, человека или животного, а также на местных местных условиях.

Примеры освобожденных образцов или образцов категории C:

• образцов тканей, зафиксированных в формалине
• фиксированные цитологические мазки
• образцов крови или мочи для тестирования на: антитела, холестерин, глюкозу, гормоны, онкомаркеры, функцию почек или печени, терапевтические препараты, нетерапевтические препараты и алкоголь (последние могут иметь «документы цепочки поставок»).

2.2 Другие опасности

Другие опасности, относящиеся к этому документу, включают:

1. сухой лед — соответствует классу опасности 9 ИАТА, ООН 1845 и Инструкции по упаковыванию ИАТА 904
2. легковоспламеняющиеся вещества — отнесены к классу опасности 3 IATA
3. коррозионные вещества — отнесены к 8 классу опасности IATA

2.3 Классификация опасностей обычных патологических веществ

В таблице 2.1 приведена классификация опасности наиболее распространенных патологических веществ.

Таблица 2.1 Классификация опасностей некоторых патологических веществ

Тип образца или вещества	Классификация опасности
Любой образец с сухим льдом в качестве хладагента	Классификация согласно блок-схеме; Дополнительный класс опасности 9 IATA и Инструкцию по упаковке 904 IATA применяются к сухому льду
Посев крови	Большинство из них относятся к биологическим веществам категории B, если только организм не находится или не подозревается в Приложении 1, и в этом случае они являются инфекционными веществами , Категория A
Клеточные культуры	Исключенные / Категория C
Образец шейки матки, жидкость на основе	Без образца: IATA Класс опасности 3, воспламеняющаяся опасность С образцом: В упаковках, содержащих биологические вещества, Категория B, при условии перевозки в небольших количествах
Образец фиксированной ткани на предметном стекле	Исключенный / Категория C
Микробные культуры	Большинство из них являются биологическими веществами категории B, если только микроорганизм не находится или не подозревается в Приложении 1, в этом случае это инфекционные вещества, категория A
Мазки Папаниколау (glas s тип предметного стекла) — фиксированный	Исключенный / Категория C
Образец ткани, залитый парафином	Исключенный / Категория C
Образец пациента	Большинство из них относятся к биологическим веществам категории B или освобождены от категории C; в случае сомнений используйте блок-схему
Подозрение на серьезное инфекционное респираторное заболевание — Мазок или носоглоточный аспират — Промывание бронхов / аспират / лаваж	Категория B, если не указано в таблице A1.1 Категория B, если не указано в таблице A1.1

Вопросы и ответы: транспортировка инфекционного вещества (подкласс 6.2) в личном или служебном транспортном средстве

Я получил это электронное письмо 25 января от клиента, который ранее посещал один из моих обучающих семинаров:

Дан,
Как дела? Вы сказали, что свяжемся с вами, если у нас возникнут вопросы. Мне задали вопрос, и я хотел бы, чтобы вы ознакомились с моим ответом. Можете ли вы помочь мне?

Вопрос:
Банка 6.2 инфекционное вещество категории B перевозить в личном или служебном автомобиле?

Ответ:
Да, служебный автомобиль может использоваться для перевозки вещества категории В 6.2 при соблюдении следующих исключений.
49 CFR 173.134 (b) (10) допускает исключение для использования сертифицированного транспортера хазматов для транспортировки вещества категории B для образца пациента (не культуры), а частный или контрактный перевозчик будет иметь

Используемые иглы для подкожных инъекций могут относиться к категории B, инфекционное вещество

будет использоваться исключительно для перевозки таких материалов.Автомобиль не может быть личным автомобилем, но может быть транспортным средством компании. Транспортное средство не могло использоваться для перевозки чего-либо еще во время этой индивидуальной поездки. Транспортное средство не могло быть обычным средством доставки, делающим несколько остановок. Потребуется обучение DOT и транспортный документ и упаковка DOT.

49 CFR 173.6 Торговые материалы допускают изъятие небольших количеств биопродуктов, образцов человека или животных для исследований, диагностики, лечения или профилактики заболеваний и т. Д.Упаковка должна быть надежно закрыта и защищена от повреждений и протекания. Водитель должен знать, что они отправляют, и есть ли указанное количество, а также материалы торговых правил. Не требует обучения или товаросопроводительной документации.

Спасибо,

Мой ответ позже в тот же день:

Ваш ответ может быть правильным. Дайте мне день или два, чтобы просмотреть и ответить.

Мой полный ответ 26 января 2016 г .:

Спасибо, что связались со мной.Я постараюсь ответить на ваши вопросы ниже.

Перевозка частным автомобильным перевозчиком инфекционного вещества категории B подкласса 6.2:

Вы в основном , правы в отношении исключения в 49 CFR 173.134 (b) (10). Ниже приводится разбивка этого абзаца:

• Параграф 173.134 (b) определяет шестнадцать (16) материалов, не подпадающих под действие HMR, как Раздел 6.2. Если они являются опасными по какой-либо другой причине (например,g., легковоспламеняющаяся жидкость класса 3), тогда они подпадают под действие HMR. Прочтите мою статью: «Исключения из раздела 6.2« Инфекционные вещества ».
• §173.134 (b) (10) является исключением для образцов или биологических продуктов, которые соответствуют следующим условиям:
  • Это не инфекционное вещество Категории А. Инфекционное вещество категории A, как определено в § 173.134 (a) (1) (i), может вызвать стойкую инвалидность, опасное для жизни или смертельное заболевание у здорового человека.
  • Это одно из следующих:
    • Содержится в образце пациента и транспортируется для исследования, диагностики, исследовательской деятельности или лечения или профилактики заболеваний.

Или…

• • Транспортируется в автотранспортном средстве (по автомагистрали), используемом исключительно для перевозки таких материалов (образец пациента или биологический продукт).
  • Транспортируется одним из следующих способов:
    • Частный автотранспорт (перевозчик владеет транспортируемым материалом).

Или…

• • • Контрактный перевозчик (по контракту на выполнение конкретной работы).
  • Следующие компоненты можно транспортировать с образцом или биологическим продуктом, если они должным образом упакованы и защищены от воздействия:
    • Медицинское или клиническое оборудование и лабораторные изделия.
  • Если образец или биологический продукт являются медицинскими отходами согласно § 173.134 (a) (5), они должны транспортироваться как таковые. Это может потребовать соблюдения §173.134 (c).

Где, как я полагаю, вы ошиблись:

• «Транспортное средство не может быть частным автомобилем…» Частное транспортное средство может использоваться, если оно является частным или контрактным перевозчиком.
• «Транспортное средство нельзя было использовать для перевозки чего-либо другого во время этой индивидуальной поездки». Допускаются некоторые другие материалы, если они правильно упакованы и закреплены.
• «Потребуется обучение DOT, потребуется отгрузочный документ и упаковка DOT». Согласно § 173.134 (b), материалы, подпадающие под исключение, не подпадают под действие HMR как Инфекционное вещество Раздела 6.2.

Вы правы относительно использования Исключения для торговли.

Не стесняйтесь обращаться ко мне с любыми другими вопросами.

Думаю, я удовлетворительно ответил на его вопрос:

Спасибо, Дэн за ответ. Я с нетерпением жду возможности поехать с вами на будущие тренировки.

Этот клиент провел собственное исследование, прежде чем связаться со мной, но вам не нужно! Если у вас есть вопросы о транспортировке опасных материалов или обращении с отходами — опасными, универсальными, отработанными маслами и даже неопасными — не стесняйтесь обращаться ко мне.

Исключение в 49 CFR 173.134 (b) (10) отменяет требование об обучении сотрудников HazMat; но вы все равно можете получить пользу от обучения, которое я могу предоставить!

Доставка и транспортировка биопрепаратов

Целью правил перевозки опасных материалов является обеспечение того, чтобы упаковки прибывали к месту назначения в хорошем состоянии и не представляли опасности для людей, животных или окружающей среды во время транспортировки.

Требования IATA к упаковке и транспортировке, класс 6.1 Токсины, 6.2 Биологические вещества и прочие предметы класса 9 (Грузы сухого льда)

Транспортировка биологических образцов и транспортировка по сухому льду регулируются и, как таковые, имеют особые требования к упаковке, которые соответствуют требованиям Министерства транспорта (DOT) (внутренние перевозки в Соединенных Штатах), Правилам перевозки опасных материалов (HMR) и международным стандартам. Ассоциация воздушного транспорта (IATA) (международные авиаперевозки по всему миру) и Правила перевозки опасных грузов (DGR).

Общие требования

• Все сотрудники, преподаватели и студенты HSC, занимающиеся упаковкой и транспортировкой веществ классов 6.1, 6.2 и 9, должны проходить двухгодичное обучение.
• Правила перевозки опасных грузов (DGR) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) классифицируют инфекционные вещества класса 6.2 на две категории: биологические вещества, категория A, и биологические вещества, категория B:
  • Биологическое вещество, Категория A: инфекционное вещество, которое в такой форме, при которой оно происходит, способно вызвать необратимую инвалидность, опасное для жизни или смертельное заболевание у здоровых людей или животных.Надлежащие отгрузочные наименования этих веществ: UN2814 (инфекционные вещества, поражающие людей) и UN2900 (инфекционные вещества, поражающие животных)
  • Биологическое вещество, Категория B: Инфекционное вещество, которое не соответствует критериям для включения в категорию A. Инфекционным веществам, относящимся к категории B, должен быть присвоен номер ООН 3373.
    • DOT Hazardous Materials Division 6.2 могут включать:
      • Биологические продукты
      • Культуры и запасы
      • Образцы для диагностики
      • Регулируемые медицинские отходы
      • Острые предметы
      • Токсин
      • Бывшее в употреблении медицинское изделие
  • Примечание : Образцы окружающей среды (включая образцы продуктов питания и воды), которые не считаются представляющими значительный риск заражения, как правило, не подпадают под требования ИАТА или USDOT по транспортировке и считаются «НЕЗАВИСИМЫМИ».
• Упаковочные материалы должны быть хорошего качества и достаточно прочными, чтобы выдерживать утечку, удары, перепады давления, влажность, вибрацию, а также ручное или механическое обращение. В частности, содержимое не должно вытекать за пределы транспортного контейнера, даже если во время транспортировки должна произойти утечка из первичного резервуара. Упаковка должна быть достаточно упругой, чтобы выдерживать грубое обращение, прохождение через сортировочные машины, конвейеры и другое подобное оборудование.
• Для перевозки всех инфекционных веществ категории B требуется три компонента («тройная упаковка»):
  • Герметичные первичные розетки
  • Герметичная вторичная упаковка
  • Наружная упаковка
  • Минимально необходимая маркировка и ярлыки внешнего контейнера включают:
    1. Этикетка ООН 3373 с надлежащим отгрузочным наименованием «Биологические вещества, категория B» рядом с ромбиком
    2. На внешнем контейнере также должны быть указаны имя, адрес и номер телефона отправителя, а также имя, адрес и номер телефона получателя / получателя.
    3. Для отправлений категории B НЕ ТРЕБУЕТСЯ этикетка с указанием инфекционного вещества, декларация грузоотправителя об опасных грузах или информация о действиях в чрезвычайных ситуациях.
    4. Для получения подробной информации о транспортировке инфекционных веществ категории B посетите: http://www.iata.org/NR/rdonlyres/9C7E382B-2536-47CE-84B4-9A883ECFA040/0/Guidance_Doc62DGR_50.pdf

Ссылки:

1. Инструкция по упаковыванию IATA 650 — Биологические вещества, категория B
2. DOT 49 CFR Детали 171-180
3. DOT Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов: как транспортировать инфекционные вещества
4. NIH: Доставка биологических материалов

Руководство IATA по транспортировке инфекционных веществ (ISSG) — это полное и понятное руководство по быстрой и безопасной транспортировке любого вида инфекционных веществ.

2021 Обновления руководств ИАТА по опасным грузам: каждый год мы обновляем руководства ИАТА, чтобы быть в курсе последних правил и передовых методов. Чтобы соответствовать новым правилам и обеспечивать безопасную и эффективную перевозку грузов по воздуху, ваши издания необходимо обновлять ежегодно.

Этот год был исключительным годом с пандемией, и он повлиял на то, как работают грузовые и наземные перевозки. По этой причине новые редакции Руководств ИАТА теперь включают материалы, специфичные для COVID-19.Полный список существенных изменений для каждого руководства подробно описан ниже.

Последнее изменение этой страницы: 9 ноября 2020 г.

Отгрузка и транспортировка биологических материалов

Отгрузка и транспортировка биологических материалов

Перевозка образцов в США и за рубежом регулируется либо правилами по опасным материалам (США), либо правилами по опасным грузам (международными).Таким образом, для этих образцов требуется упаковка, соответствующая требованиям Министерства транспорта (DOT) (внутренние перевозки в США), Правилам перевозки опасных материалов (HMR) и Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) (международные воздушные перевозки по всему миру), Правилам перевозки опасных грузов (DGR. ).

Правила перевозки опасных грузов (DGR) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) классифицируют инфекционные вещества по двум категориям: биологическое вещество — Категория A и биологические вещества — Категория B.

Биологическое вещество — Категория A : инфекционное вещество, которое в такой форме, при которой оно происходит, способно вызвать необратимую инвалидность, опасное для жизни или смертельное заболевание у здоровых людей или животных. Надлежащие отгрузочные наименования этих веществ: UN2814 (инфекционные вещества, поражающие людей) и UN2900 (инфекционные вещества, поражающие животных).

Биологическое вещество — Категория B : Инфекционное вещество, не соответствующее критериям для включения в категорию A.Инфекционным веществам, относящимся к Категории B, должен быть присвоен номер UN 3373. К Категории B относятся все образцы людей и животных, не относящиеся к Категории A (кровь, компоненты крови, экскременты, секрет, ткани и т. Д.), Отправляемые для любых целей. Сюда входят даже посылки от здоровых субъектов для простого анализа крови или тестирования на наркотики. Они называются «Исключенные образцы человека / Исключенные образцы животных».

Примечание. Образцы окружающей среды (включая образцы продуктов питания и воды), которые не считаются представляющими значительный риск заражения, обычно не подпадают под требования IATA или USDOT по транспортировке.

Примечание. Инфекционные вещества категории B не разрешены к перевозке в ручной клади или зарегистрированном багаже ​​и не должны перевозиться при себе.

Требуемое обучение

Все лица, предлагающие отгрузку веществ Категории A или B, должны иметь Сертификат обучения «Отгрузка и транспортировка биологических материалов» , прежде чем предлагать упаковку для отгрузки. Обучение действительно в течение 2 лет и включает обучение, необходимое для работы с сухим льдом.

Чтобы зарегистрироваться на тренинг по отправке и транспортировке биологических материалов, отправьте электронное письмо на адрес [email protected] и укажите свое имя, фамилию и идентификационный номер сотрудника. Электронное письмо со ссылкой будет отправлено зарегистрировавшимся, чтобы они могли получить доступ к онлайн-обучению. После завершения сертификат будет отправлен вам по электронной почте в течение 24 часов.

Это комплексное обучение по транспортировке инфекционных веществ категории A, биологических веществ категории B, образцов от пациентов, сухого льда и консервантов, таких как формалин, спирт и т. Д.согласно правилам США DOT и IATA / ICAO.

Комментарии относительно перевозок льда и сухого льда

Хотя клинические образцы могут быть отправлены со льдом или сухим льдом, CDC не рекомендует использовать любой из этих методов для транспортировки, поскольку известно, что лед протекает при транспортировке, а сухой лед вызывает опасения у авиаперевозчиков. Самый простой способ поддерживать низкие температуры для клинических образцов — использовать пакеты со льдом в качестве первичного хладагента.

Транспортировка биологических материалов внутри и вокруг УТРГВ

Double содержит предметы в пластиковых герметичных контейнерах в прочной внешней упаковке.Включите впитывающий материал внутрь контейнеров, а также прокладку, чтобы минимизировать перемещение контейнеров внутри внешней упаковки. Протрите внешний контейнер подходящим дезинфицирующим средством перед тем, как вынуть его из лаборатории, и, если применимо, наклейте наклейку с указанием биологической опасности. Напишите на посылке свое имя и контактную информацию. Лица, перевозящие биологически опасные вещества, должны знать, как обращаться с разливами.

Политика

UTRGV гласит, что опасные грузы не должны перевозиться в вашем личном транспортном средстве.Это вопрос как безопасности, так и ответственности. Вместо этого используйте государственное транспортное средство.

Вопросы

Ссылки

HERC — Правила DOT

Обратите внимание, что на этой странице по федеральным требованиям . Государственные и местные правила может отличаться.

---

Обзор

Правила

Министерства транспорта (DOT) возлагают ответственность на грузоотправителя (e.г., больница) для правильно упаковывать опасные материалы, которые транспортируются за пределы площадки (см. ответственность грузоотправителя в 49 CFR 173.22). Это также ответственность грузоотправителя за то, что каждый сотрудник, занимающийся упаковкой, несет должным образом обученный (см. 49 ).

Медицинские учреждения могут отправлять различные типы опасных материалов, включая химические вещества, сжатые газы и т. Д. Информация в этом разделе ограничивается упаковкой регулируемых медицинских отходов и инфекционных веществ.Информацию об упаковке и транспортировке других опасных материалов см. В соответствующих разделах HERC и правил DOT, указанных в разделе 49.

Информация, представленная в этом разделе, относится к федеральным правилам DOT. В отдельных штатах могут быть несколько иные или дополнительные правила. Проконсультируйтесь с вашими государственными органами.

Определения

Правила упаковки и транспортировки различаются в зависимости от типа материала.Ниже приведены важные определения регулируемых медицинских отходов и инфекционных веществ.

Термин регулируемые медицинские отходы, определяется иначе многими государственными и федеральными агентствами. Согласно правилам DOT, регулируемые медицинские отходы (RMW) являются отходы или материалы многоразового использования, предположительно или заведомо содержащие инфекционное вещество , и образуются в диагностике, лечении, иммунизации или биомедицинских исследованиях людей или животные.

Инфекционное вещество упоминается в правилах DOT как Дивизия 6.2 материал и определяется как материал, известный или ожидаемый сдерживать возбудителя. Возбудитель — это микроорганизмы (включая бактерии, вирусы, риккетсии, паразиты, грибы) или другой агент, такой как белковая инфекционная частица (прион), который может вызывать болезнь человека или животных.

Инфекционному веществу должен быть присвоен идентификационный номер UN 2814, UN 2900 или UN 3373, в зависимости от случая:

• Категория A : An инфекционное вещество в форме, способной вызвать стойкую инвалидность или опасное для жизни или смертельное заболевание у здоровых людей или животных когда происходит воздействие на него.Инфекционное вещество категории А должно быть назначен (на основании известной истории болезни или симптомов источника пациент или животное, местные местные условия или профессиональное суждение относительно индивидуальных обстоятельств источника человека или животного) один из двух идентификационных номеров:

• ООН 2814 — инфекционное вещество, поражающее людей или людей и животных, или

• ООН 2900 — инфекционное вещество, вызывающее заболевание только у животных.

• Категория B : An инфекционное вещество, которое не в форме, обычно способной вызвать постоянная инвалидность или опасное для жизни или смертельное заболевание в противном случае здоровые люди или животные при его контакте. Это включает Инфекционные вещества категории B, перевозимые для диагностики или следственные цели. Инфекционное вещество категории B должно быть описан как биологическое вещество категории B и присвоен идентификационный номер UN 3373.

Регулируемый Упаковка для медицинских отходов

Хотя RMW по определению является инфекционным веществом, он не подпадает под требования к упаковке инфекционных материалов (49 CFR 173.196) из-за исключения, найденного в 49 CFR 173.134 (см. 173.134 (c), исключения для регулируемых медицинских отходов). Следовательно, применимые правила DOT для упаковки регулируемых медицинских отходов ограничено 49 CFR 173.197, который был переформатирован ниже для облегчения чтения.

(а) Общие положения . Тара не навалом, Крупногабаритная тара и наружная тара для массовых грузов без технических условий, используемая для транспортировка регулируемых медицинских отходов или клинических отходов или (био) медицинских отходы должны быть жесткими контейнерами, соответствующими положениям подраздела B настоящего часть.

(b) Не наливная тара . За исключением случаев, предусмотренных в 173.134 (c) этого подраздела, тара не навалом для регулируемых медицинских отходов или клинические отходы, или (био) медицинские отходы должны соответствовать стандартной упаковке ООН требованиям части 178 данного подраздела для группы упаковки II. уровень исполнения.Не массовая упаковка, используемая в качестве контейнера для острых предметов, должна быть устойчивость к проколам для острых и острых предметов с остаточной жидкостью, что подтверждается проведение эксплуатационных испытаний тары в соответствии с разделом M части 178 настоящего подраздела. содержащие материалы, представляющие собой острые предметы и жидкости (например, стерильные острые предметы), предназначенные для перевозки в таре. Контейнеры для острых предметов должны быть надежно закрыты для предотвращения утечек или проколов в соответствии с инструкции, предоставленные производителем упаковки в соответствии с 178.2 (в) данного подраздела.

(c) Крупногабаритная тара. Изготовлено крупногабаритной тары, Протестировано, промаркировано в соответствии с требованиями ООН Рекомендации (IBR, см. 171.7 данного подраздела) и соответствие другим требования этого параграфа (c) могут использоваться для перевозки регулируемые медицинские отходы при условии, что они содержатся во внутренней таре в соответствии с требованиями пункта (е) настоящего раздела. Каждый большой Конструкция упаковки должна выдерживать испытания на вибрацию, указанные в 178.819 данного подраздела. Каждая крупногабаритная упаковка подлежит периодическому требования к повторной аттестации конструкции для IBC в 178.801 (e) настоящего подразделу, а также к доказательству соответствия требованиям 178.801 (j) и требования к хранению записей 178.801 (l) данного подраздела. Внутренний тара, используемая для жидкостей, должна быть жесткой.

(1) Допустимая упаковка. Разрешается использовать только следующую крупногабаритную тару. транспортировка жидких или твердых регулируемых медицинских отходов:

(i) Металл: 50А, 50В или 50Н.

(ii) Жесткий пластик: 50H.

(2) Дополнительные требования. Каждая большая упаковка, используемая для транспортировки жидкости, регулируется медицинские отходы должны содержать в достаточном количестве абсорбирующий материал и подходящее место для поглощения всего количества жидкости, присутствующей в случае о непреднамеренном выпуске содержимого. Каждый дизайн большой упаковки предназначен для перевозки острых предметов контейнеры должны быть устойчивыми к проколам и способен удерживать жидкости.Конструкция также должна быть протестирована и сертифицирована как соответствие эксплуатационным требованиям, указанным для контейнеров средней грузоподъемности предназначенные для перевозки жидкостей, указанные в подразделе О части 178 настоящего стандарта. подраздел.

(d) Бестарная упаковка, не соответствующая спецификациям. Тележка на колесах (Тележка) или насыпная внешняя упаковка (ВОР) разрешено использовать в качестве внешней упаковки для перевозки регламентированных медицинских отходы в соответствии с положениями этого параграфа (d).

(1) Общие требования. Следующие требования применяются к перевозке регулируемых медицинских отходов в тележках или противовыбросовых превенторах:

(i) Регулируемые медицинские отходы в каждой тележке или противовыбросовом превенторе должны храниться внутри не навалом. тара, соответствующая пункту (е) этого раздела.

(ii) Каждая тележка или противовыбросовый превентор должны иметь гладкие, непористые внутренние поверхности без трещин, щели и другие дефекты, которые могут повредить внутреннюю упаковку из пластиковой пленки или затруднять операции по дезинфекции.

(iii) Если иное не предусмотрено в этом параграфе (d), каждая тележка или BOP должны быть используется исключительно для перевозки регулируемых медицинских отходов. До повторного использования, каждую тележку или противовыбросовый превентор необходимо продезинфицировать любым эффективным для нейтрализация инфекционного вещества, которое ранее содержалось в упаковке.

(iv) Необработанные концентрированные исходные культуры инфекционных веществ, содержащие категорию Материалы нельзя перевозить в тележке или противовыбросовом превенторе.

(в) Токсичные отходы подкласса 6.1 или радиоактивные отходы класса 7, за исключением химиотерапевтические отходы нельзя перевозить в тележке или противовыбросовом превенторе.

(vi) Химиотерапевтические отходы подкласса 6.1 или класса 7; необработанный концентрированный бульон культуры инфекционных веществ, содержащие инфекционные вещества категории В; неабсорбированные жидкости; и контейнеры для острых предметов можно перевозить в тележке или противовыбросовом превенторе. только если они упакованы в жесткую тару, не предназначенную для массовых грузов, в соответствии с пунктом (а) эта секция.

(2) Тележка колесная (тележка). Тележка разрешена как внешняя упаковка для перевозки регулируемых медицинских отходов, если они соответствуют следующим требованиям:

(i) Каждый Тележка должна состоять из прочного цельного корпуса с номинальным объемом, не превышающим номинальный. превышает 1,655 л (437 галлонов).

(ii) Каждая тележка должна быть изготовлена ​​из металла, жесткого пластика или стекловолокна и снабжена крышка для предотвращения утечки во время транспортировки.

(iii) Каждая тележка должна соответствовать требованиям 178.810 (испытание на падение). на уровне производительности группы упаковки II.

(iv) Внутренняя тара должна быть помещена в тележку и закреплена таким образом, чтобы чтобы свести к минимуму риск поломки.

(3) Наружная тара наливом (BOP). BOP разрешен в качестве внешней упаковки для регулируемых медицинские отходы, если они соответствуют следующим требованиям:

(i) Каждый Противовыбросовый превентор должен быть изготовлен из металла или стекловолокна и иметь пропускную способность не менее 3.5 кубических метров (123,6 кубических футов) и не более 45 кубических метров (1590 кубический фут).

(ii) Каждый противовыбросовый превентор должен иметь нижние и боковые соединения цельносварной или бесшовной конструкции. и жесткий, устойчивый к атмосферным воздействиям верх для предотвращения проникновения воды ( например, дождь или снег).

(iii) Каждое отверстие в противовыбросовом превенторе должно быть снабжено заглушкой для предотвращения проникновения вода или выброс какой-либо жидкости во время всей погрузки, разгрузки и транспортные операции.

(iv) В в вертикальном положении, каждый противовыбросовый превентор должен быть герметичным и вмещать жидкость. количество не менее 300 литров (79,2 галлона) с открытыми крышками.

(в) Внутренняя тара должна быть помещена в противовыбросовый превентор таким образом, чтобы свести к минимуму риск поломки. Жесткую внутреннюю тару нельзя помещать в один противовыбросовый превентор с внутренние упаковки полиэтиленовых пакетов, если они не отделены друг от друга жесткими барьеры или разделители для предотвращения повреждения упаковки из-за груза переключение при нормальных условиях перевозки.

(vi) Химиотерапевтические отходы подкласса 6.1 или класса 7, необработанные концентрированные запасы культуры инфекционных веществ, содержащих инфекционные вещества категории B, неабсорбированные жидкости и острые предметы могут перевозиться в противовыбросовом превенторе только в том случае, если они разделены и закреплены в соответствии с требованиями параграфа (d) (3) (v) данного раздела.

(e) Внутренняя тара, разрешенная для крупногабаритной тары, Тележки и противовыбросовые превенторы. После 30 сентября 2003 г., внутренняя тара должна иметь долговечную маркировку или бирку с указанием наименования и местонахождение (город и штат) оферента, за исключением случаев, когда все содержание большая упаковка, тележка или противовыбросовый превентор происходят из одного места и доставлено в одно место.

(1) Твердые. Пакет из полиэтиленовой пленки разрешено использовать в качестве внутренней упаковки для перевозимых твердых регулируемых медицинских отходов в тележке, большой упаковке или противовыбросовом превенторе. Отходы, содержащие абсорбированную жидкость может быть упакован в твердом виде в пакет из полиэтиленовой пленки, если пакет содержит достаточно абсорбирующий материал для впитывания и удержания всей жидкости во время транспортировки.

(i) объем мешка с пленкой не должен превышать 175 л (46 галлонов). Пакет из пленки должен быть отмечены и сертифицированы производителем как прошедшие предписанные испытания на сопротивление раздиру в соответствии с ASTM D 1922, Стандартный метод испытаний на распространение разрыва Сопротивление пластиковой пленки и тонкой пленки маятниковым методом (IBR, 171.7 этого подраздела) и ударопрочность в ASTM D 1709, Стандартные испытания Методы ударопрочности пластиковой пленки методом свободно падающего дротика (IBR, 171.7 данного подраздела). Мешок с пленкой должен иметь ударопрочность 165 грамм и сопротивление разрыву 480 грамм как параллельно, так и перпендикулярные плоскости по отношению к длине мешка.

(ii) полиэтиленовый пакет из пленки должен быть закрыт с минимальным количеством захваченного воздуха, чтобы предотвратить утечка при транспортировке.Сумку необходимо удерживать в перевернутом состоянии. положение закрытым концом внизу на 5 минут без утечка.

(iii) При использовании в качестве внутренней упаковки для тележек или противовыбросов полиэтиленовый пакет из пленки нельзя в заполненном состоянии весить более 10 кг (22 фунта).

(2) Жидкости. Жидкостное регулирование медицинские отходы или клинические отходы или (био) медицинские отходы, перевозимые в большом Упаковка, тележка или противовыбросовый превентор должны быть упакованы в жесткую внутреннюю упаковку, соответствующую требованиям положения подраздела B этой части.в соответствии с положениями подпункта B этой части. Запрещается перевозка жидких материалов во внутренних помещениях. тара вместимостью более 19 л (5 галлонов).

(3) Острые предметы. Острые предметы, перевозимые в крупногабаритной упаковке, тележке или противовыбросовой упаковке, должны быть упакованными во внутреннюю тару, устойчивую к проколам (контейнер для острых предметов). Каждый острый предмет контейнер должен быть надежно закрыт для предотвращения утечек или проколов в соответствии с требованиями с инструкциями, предоставленными производителем упаковки.Каждый контейнер для острых предметов объемом более 76 л (20 галлонов) должны пропускать тесты производительности в части 178, подраздел M, этого подраздела на упаковке Уровень результативности II группы. Контейнер для острых предметов можно использовать повторно только в том случае, если он соответствует следующим критериям:

(i) Контейнер для острых предметов специально одобрен и сертифицирован Управлением по контролю за продуктами питания и Администрация лекарств как медицинский прибор для повторного использования.

(ii) Контейнер для острых предметов должен иметь постоянную маркировку для повторного использования.

(iii) Контейнер для острых предметов необходимо продезинфицировать перед повторным использованием любым эффективным способом. для инфекционного вещества — контейнер, в котором он находился ранее.

(iv) контейнер для острых предметов должен иметь емкость более 7,57 л (2 галлона) и не объемом более 151,42 л (40 галлонов). [67 FR 53140, 14 августа 2002 г., as поправки в 68 FR 57632, 6 октября 2003 г .; 68 FR 75744, 31 декабря 2003 г .; 71 FR 32261, 2 июня 2006 г .; 71 FR 78632, 29 декабря 2006 г.]

Категория B Упаковка инфекционных веществ.

(a) Инфекционные вещества категории B. За исключением случаев, предусмотренных в этого параграфа (а) инфекционные вещества Категории B исключены из всех другие требования данного подраздела при предложении к транспортировке или транспортируется в соответствии с данным разделом. Инфекционные вещества категории B предлагается к транспортировке или транспортируется в соответствии с положениями настоящего раздела подпадают под требования к отчетности об инцидентах в 171.15 и 171.16 из этому подразделу и требованиям пункта 175.75 (b) этого подраздела о местонахождении груза. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе (а) (9) настоящего раздел, инфекционное вещество Категории B, отвечающее определению опасности класс, отличный от подкласса 6.2, должен быть предложен для перевозки или транспортирования в соответствии с применимыми требованиями данного подраздела.

(1) А Инфекционное вещество категории B должно быть упаковано в тройную упаковку, состоящую из первичной емкости, вторичной упаковки и жесткой внешней упаковки.

(2) Первичные емкости должны быть упакованы во вторичную упаковку таким образом, чтобы: при нормальных условиях транспортировки они не могут сломаться, проколоться или протечь. их содержимое во вторичную упаковку.

(3) Вторичная тара должна быть закреплена в жесткой наружной таре с подходящими прокладочный материал, чтобы любая утечка содержимого не ухудшала защитные свойства прокладочного материала или внешней упаковки.

(4) завершенный пакет должен быть спроектирован, построен, поддержан, наполнен, его содержание ограничено и закрыто так, чтобы в условиях, обычно встречающихся в транспортировка, в том числе снятие с поддона или транспортного пакета для последующего при обращении с ним не произойдет выброса опасных материалов в окружающую среду.Эффективность пакета не должна существенно снижаться для минимума и максимума. температуры, перепады влажности и давления, удары, нагрузки и вибрации, которые обычно возникают при транспортировке. Упаковка должна быть способен успешно пройти испытания на падение в 178.609 (d) и (h) этого подраздел при высоте падения не менее 1,2 метра (3,9 фута). После испытания на падение, не должно быть утечек из первичного резервуара, который должен при необходимости остаются защищенными абсорбирующим материалом во вторичной обмотке упаковка.По крайней мере, одна поверхность внешней упаковки должна иметь минимум размер 100 мм на 100 мм (3,9 дюйма).

(5) следующий знак должен быть нанесен на внешнюю упаковку на фоне контрастный цвет. Ширина линии должна быть не менее 2 мм (0,08 дюйма). буквы и цифры должны быть высотой не менее 6 мм (0,24 дюйма). Размер отметки должно быть таким, чтобы ни одна сторона алмаза не была менее 50 мм (1,97 дюймов) в длину. Надлежащее отгрузочное наименование Биологические вещества, Категория Маркировка B должна быть нанесена на внешней упаковке рядом с ромбовидной маркировкой. буквами размером не менее 6 мм (0.24 дюйма) в высоту.

Инфекционные вещества категории А Упаковка

(a) Упаковка для инфекционных материалов категории А. Упаковка для Материал подкласса 6.2, который является инфекционным веществом Категории А, должен соответствовать требованиям стандарты испытаний 178.609 данного подраздела и должны быть отмечены соответствие 178.503 (f) данного подраздела. Упаковка категории А инфекционное вещество представляет собой тройную упаковку, состоящую из следующих компонентов:

(1) А водонепроницаемая первичная емкость.

(2) А водонепроницаемая вторичная упаковка. Если есть несколько хрупких первичных емкостей. помещенные в единую вторичную упаковку, они должны быть либо обернуты индивидуально или по отдельности, чтобы предотвратить контакт между ними.

(3) А жесткая внешняя упаковка, прочность которой соответствует ее вместимости, массе и предназначению. использовать. Наружная упаковка должна иметь размер не менее 100 мм (3,9 дюйма) в ширину. наименьший общий внешний размер.

(4) Для жидкое инфекционное вещество, абсорбирующий материал, помещенный между первичными емкость и вторичная упаковка.Впитывающий материал должен быть достаточно, чтобы поглотить все содержимое всех первичных емкостей.

(5) Ан подробный список содержимого, заключенный между вторичной упаковкой и внешняя упаковка.

(6) первичная емкость или вторичная упаковка, используемые для инфекционных веществ, должны быть способным выдерживать без утечки внутреннее давление, создающее перепад давления не менее 95 кПа (0,95 бар, 14 фунтов на кв. дюйм).

(7) первичная емкость или вторичная упаковка, используемые для инфекционных веществ, должны выдерживать без утечки температуры в диапазоне от -40 ^o C до +55 ^o C (от -40 ^o F до +131 ^o F).

(б) Дополнительные требования к упаковке Категории А инфекционные вещества. Инфекционные вещества категории A должны быть упакованы в соответствии с следующим требованиям, в зависимости от физического состояния и других характеристики материала.

(1) Инфекционные вещества, доставленные в температура окружающей среды или выше. Первичные емкости должны быть из стекла, металла или пластик. Должны быть предусмотрены положительные средства обеспечения герметичного уплотнения, такие как термосварка, пробка с юбкой или металлическое обжимное уплотнение.Если используются винтовые колпачки, они должны быть закрепленным положительными средствами, такими как липкая лента, парафиновая герметизация лента, либо изготовленная запирающая крышка. Лиофилизированные вещества также могут быть перевозятся в первичных емкостях, герметизированных пламенем со стеклянными ампулами или стеклянные флаконы с резиновыми пробками и металлическими крышками.

(2) Отправлено инфекционных материалов охлажденные или замороженные (лед, предварительно замороженные пакеты, сухой лед) . Лед, сухой лед или прочее хладагент должен быть размещен вокруг вторичной тары или в транспортной упаковке с одна или несколько полных упаковок, маркированных в соответствии с 178.503 из этого подраздел. Должны быть предусмотрены внутренние опоры для фиксации вторичной тары. в исходное положение после того, как лед или сухой лед рассеялись. Если лед В случае использования внешняя упаковка или внешняя упаковка должны быть герметичными. Если используется сухой лед, внешняя упаковка или внешняя упаковка должны допускать выброс углекислого газа. и в остальном соответствуют положениям 173.217. Первичная розетка и вторичная упаковка должна сохранять целостность при температуре используемого хладагента, а также температуры и давления при транспортировке самолет, которому они могут подвергнуться в случае потери охлаждения.

(3) Инфекционные вещества, доставленные в жидкий азот. Первичный емкость и вторичная упаковка должны сохранять целостность температура жидкого азота, а также температура и давление транспортировка самолетом, которому они могут подвергнуться в случае потери охлаждения. Охлаждаемая тара с жидким азотом должна быть металлической емкостью с вакуумной изоляцией. или колбы, сброшенные в атмосферу, чтобы предотвратить повышение давления внутри упаковка.Применение предохранительных клапанов, обратных клапанов, хрупких дисков, или аналогичные устройства в вентиляционных линиях запрещены. Отверстия для наполнения и слива должны быть защищены от проникновения посторонних материалов, которые могут вызвать повышение внутреннего давления. Указанная маркировка ориентации упаковки 172.312 (а) данного подраздела должно быть нанесено на упаковку. В упаковка должна быть спроектирована таким образом, чтобы предотвратить утечку любой охлажденной жидкости. азот независимо от ориентации упаковки.

(в) Живые животные май не могут использоваться для перевозки инфекционных материалов, кроме случаев, когда такие вещества не могут быть отправлено любым другим способом.Животное, содержащее или зараженное инфекционное вещество должно транспортироваться в соответствии с условиями, утвержденными Заместитель администратора по безопасности опасных материалов.

(d) Части тела, органы или целые тела , соответствующие определению материала подкласса 6.2, должны быть упакован следующим образом:

(1) В Упаковка подкласса 6.2, как указано в пунктах (а) и (b) данного раздела; или

(2) В упаковка, отвечающая требованиям 173.197.

Обучение

49 CFR 172.704

Работодатель hazmat должен обучать всех работников hazmat общему пониманию. обучение, регулирующее обучение по конкретным функциям и обучение технике безопасности. Для Например, медицинским работникам необходимо пройти обучение, чтобы правильно пользоваться любой упаковкой. разрешен к перевозке инфекционных материалов.

Безопасность

49 CFR 172.800, 49 CFR 172.802 и 49 CFR 172.804

DOT требует от всех, кто занимается транспортировкой избранных агентов и токсинов, регулируемых 9 CFR 121 для разработки и реализации планов безопасности в соответствии с 49 CFR 172. DOT имеет разработали шаблон безопасности, который можно использовать для определения точек в транспортный процесс, при котором необходимо усилить меры безопасности.

Отчетность и учет

49 CFR 171.51, 49 CFR 172.201 и 49 CFR 177.817

Для всех опасных материалов, кроме опасных отходов, транспортная бумага копия должна храниться у грузоотправителя в течение 2 лет после приема материала первоначальным перевозчиком.