Самая дешевая машина в мире из Индии
Индийские автомобили — это весьма загадочный для всего мира транспорт. Большинство из нас никогда не видело этих машин вживую, потому мы не можем говорить о каком-либо отношении к этому транспорту. Но все прекрасно понимают, что индийское производство вряд ли способно на приятные удивления. Если вы покупаете машину только из расчета стоимости, то индийская корпорация TATA готова удивить вас своим самым дешевым в мире автомобилем — ТАТА Nano.
Модель была изначально разработана только для индийского рынка, чтобы позволить приобрести автомобиль тем людям, которые получают мизерные минимальные оклады. Потому основной целью производства машины была максимальная экономия. Что из этого получилось? Давайте подробнее поговорим о самой дешевой машине в мире.
Внешность индийского автомобиля TATA Nano
Дизайн автомобиля разрабатывали несколько именитых в мире легкового транспорта ателье, но назвать его удачным невозможно.
Невероятно низкие доходы рядового индийского гражданина просто не могут стать основой для покупки иностранного авто, а отечественных предложений в низком ценовом классе в стране никогда не было. Но TATA Nano стала довольно специфическим вариантом, ведь ее внешность обладает массой сомнительных моментов:
- крышка багажника отсутствует — в задней части автомобиля установлен мотор;
- миниатюрные колеса созданы разве что для идеальный европейских дорог;
- чудаковатая форма кузова не совмещается со странными маленькими колесами;
- дизайн салона сводится к тому, что в нем есть руль, сомнительные по комфорту сидения и рычаг переключения передач;
- в базовой комплектации бампер имеет черный цвет, что еще больше портит и без того неприятную внешность машины.
Несмотря на все минусы дизайна TATA Nano, первые годы продаж прошли невероятно успешно. Уже в 2008 году, когда компания только презентовала выпуск новинки, заказали новый автомобиль более двухсот тысяч индийских семей. Тогда базовая комплектация машины стоила всего 2500 долларов.
Сомнительный дизайн и достаточно странные решения в технике сделали свое дело — сегодня Nano покупают только в крайней необходимости приобретения автомобиля. Продажи по всей Индии не превышают 2000 экземпляров в месяц.
Технические особенности маленького индийского авто
В технике также нет особых приятных сюрпризов, которые можно было бы считать преимуществами маленького TATA Nano. Автомобиль обладает двухцилиндровым двигателем с потенциалом в 33 лошадиных силы. Объем силового агрегата составляет 0.6 литра, но расходует он порядка 5 литров топлива на 100 километров поездки. При таких характеристиках расход должен бы составлять около 2.5-3 литров на сотню.
Все дело в той самой пресловутой экономии.
Плохие материалы изготовления агрегата, простая и устаревшая технология делают автомобиль представителей прошлого века. В хорошие времена индийская компания разрабатывала план захвата мирового рынка, предполагая разработку следующих версий:
- TATA Nano для внутреннего рынка планировали оснащать тем самым двухцилиндровыми двигателем ближайшие десять лет;
- Nano Europa предполагалась с трехцилиндровым агрегатом на 0.6 литра с увеличенной экономией топлива и уменьшенным количеством выбросов;
- дизельная версия миниатюрного индийского авто предполагала использование двигателя, которые потреблял бы 2.5 литра топлива;
- также предполагалась специальная версия для США с несколько улучшенными техническими характеристиками.
Но всем этим планам пока не судилось стать реальностью, ведь концерн на смог выполнить даже запланированные продажи в Индии. То и дело в прессе возникают сведения о том, что автомобили TATA Nano прошли кращ-тест по методике NCAP на отметку 0 баллов, показав наиболее плохие результаты, или машины начали без веских на то причин воспламеняться.
Такие особенности становятся фактором негативных продаж, а о завоевании рынков Европы, США или СНГ индийским производителям пока придется забыть. В 2013 года корпорация решила провести рестайлинг модели, в ходе которого, возможно, будут изменены некоторые технические характеристики.
Вот так зажигают на индийских трассах водители ТАТА Нано:
Подводим итоги
Машина, которая стоит 2 500 долларов, действительно является самым дешевым крупносерийным транспортом в мире. Тем не менее, низкая цена является единственным достоинством TATA Nano. Если этот автомобиль появится на цивилизованных рынках, единственными его покупателями станут любители экспериментов.
Учитывая дороговизну транспортировки и организации официальных салонов во всех развитых странах, стоимость машины в европейских государствах прогнозируется на уровне 5 000 евро. За эти деньги лучше купить полноценное нормальное авто на вторичном рынке.
Хотели бы вы обзавестись такой табуреткой на колесах, как индийский самый дешевый в мире автомобиль TATA Nano?
Самая дешевая машина в мире оказалась самой небезопасной
Организация Global NCAP провела фронтальные краш-тесты пяти наиболее популярных моделей Индии, на которые приходится около одной пятой всех автомобильных продаж в стране. В испытаниях приняли участие: Suzuki-Maruti Alto 800, Ford Figo (вариант «Фиесты» прошлого поколения для местного рынка), Volkswagen Polo, Hyundai i10 и Tata Nano. Последняя из них, которая считается самой дешевой машиной в мире, показала наихудший результат.
Для испытаний были выбраны базовые комплектации малолитражек, не предусматривающие наличия подушек безопасности.
В обоих случаях Tata Nano не прошла испытания и не заработала ни одной звезды из пяти возможных. Испытания показали, что водитель получит несовместимые с жизнью травмы, а оборудование автомобиля подушками безопасности окажется бесполезным из-за недостаточно прочной структуры кузова.
Краш-тест Hyundai i10
Собранному в Индии Hyundai i10 не удалось заработать ни одной звезды за защиту взрослых пассажиров. Одну звезду благодаря наличию креплений для детских сидений модель получила только за защиту детей. По две звезды за детскую безопасность заработали Suzuki-Maruti Alto 800 и Ford Figo.
Краш-тест Suzuki-Maruti Alto 800
Структура кузова «Форда» была названа «стабильной», однако модель все равно не прошла краш-тест Global NCAP, так как отсутствие подушек безопасности способствовало тому, что большая часть энергии удара пришлась на пассажиров.
Краш-тест Ford Figo
Лучшие результаты на испытаниях показал Volkswagen Polo. Специалисты разбили две версии модели – без подушек безопасности и с двумя фронтальными подушками, так как с недавних пор «Фольксваген» включил их в базовую комплектацию хэтчбека. В первом случае «Поло» не заработал ни одной звезды за безопасность взрослых, однако во втором машина прошла краш-тест, получив четыре звезды (за детскую безопасность автомобиль в обоих случаях получил «тройку»).
Краш-тест Volkswagen Polo без подушек безопасности
Независимая британская организация Global NCAP финансируется Международной автомобильной федерацией (FIA) и возглавляется ее бывшим руководителем Максом Мосли.
Основной задачей Global NCAP является разработка новых методик краш-тестов и проведение соответствующих испытаний машин, представленных на развивающихся автомобильных рынках, достоверные данные о безопасности которых зачастую оказываются недоступны. Кроме того, Global NCAP активно сотрудничает с другими подобными структурами, включая Euro NCAP.
Краш-тест Volkswagen Polo с подушками безопасности
Ранее Американский институт дорожной безопасности (IIHS) провел краш-тесты 11 компактных моделей. Из них лишь хэтчбеку Chevrolet Spark удалось удачно пройти фронтальный краш-тест с 25-процентым перекрытием и удостоиться от института награды за защиту пассажиров Top Safety Pick.
@ motor
Самая дешевая машина в мире провалилась на рынке
Потенциальных покупателей отпугнул непрезентабельный вид Tata Nano
Tata Nano. Фото: Reuters Компания Tata Motors объявила о том, что автомобили серии Nano будут модернизированы после того, как они провалились на внутреннем рынке Индии.
Подробности приводит The Wall Street Journal: как выяснилось, привлекательная цена не помогла завоевать покупателей.
Эта машина была выпущена в 2009 году, создатели оценили ее в 2 тысячи долларов. Однако самое доступное авто не стало популярным, и вот почему: целевую аудиторию Nano должны были сформировать представители так называемого среднего класса. Они, тем не менее, желают, чтобы их автомобили выглядели не столь дешево — водители даже готовы заплатить большую цену.
Как отмечает издание, для повышения спроса «народному автомобилю» придется стать «классным народным автомобилем». В числе прочего его ожидают хромированная отделка и оснащение стереосистемой. После этого стартует новая маркетинговая кампания, а цена машины повысится.
Если же спрос на Tata Nano так и не вырастет, это крайне негативно скажется на положении производителя, и ему придется уволить часть работников. Кроме того, сократятся объемы выпускаемой продукции.
«Я полагаю, неразумно считать, что мы не беспокоимся.
Разумеется, мы взволнованы», — отметил сотрудник компании Анкуш Арора.
Разработка «бюджетного» авто потребовала около 400 млн долларов, еще больше ушло на строительство завода, способного создавать 15-20 тысяч Nano ежемесячно. При этом за несколько лет пик продаж составил только 10 тысяч экземпляров, теперь же компания продает примерно 2,5 тысячи за месяц.
По словам исполнительного директора компании Дельны Авари, сейчас положение дел таково, что людей, купивших Nano, постоянно спрашивают: «Зачем? Ну зачем ты купил эту машину?».
В 2011 году непонимание покупателей вызвало еще одно детище Tata Motors. Тогда речь также шла об автомобиле Nano, однако в тот раз «самую дешевую машину в мире» выпустили в люксовом варианте: она была сделана из золота. Цена такой модели составила более 4,6 млн долларов.
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
Автомобиль в бюджете немцев: удовольствие не из дешевых | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW
В Германии на тысячу жителей приходится в среднем 600 легковых автомобилей, и это один из самых высоких показателей в Европе.
Тем не менее, ошибочно утверждать, что владение машиной проходит безболезненно для семейного бюджета.
Согласно статистике, за новую машину немцы в среднем платят от 15 до 20 тысяч евро. Многие в Германии покупают автомобили через фирмы, которые, пользуясь разницей стоимости машин в странах Евросоюза, предлагают новые модели на несколько тысяч евро дешевле, чем официальные дилеры.
Большой популярностью в ФРГ пользуются и подержанные автомобили. Покупка такой машины имеет прямой смысл, ведь многие автомобили уже после года эксплуатации теряют четверть, а то и треть своей цены. Но в последнее время на рынке появляется все больше новых бюджетных моделей, таких как Dacia Sandero, которые стоят чуть больше 7 тысяч евро.
Купить автомобиль — это только полдела
Малыш Smart приобретает все большую популярность
Во-первых, немецкие автовладельцы платят налог, величину которого фискальные органы определяют, исходя из объема двигателя. Сумма — в зависимости от модели и ее мотора — может колебаться от 67 евро в год за содержание микромобиля Smart до, скажем, 330 евро за внедорожник Porsche Cayenne с объемом двигателя 4,8 л.
Если взять за основу самый массовый автомобиль Германии — Volkswagen Golf с базовым мотором объемом 1,4 литра, то налог на него составляет 94 евро в год. На дизельные модели налог значительно выше. Так, к примеру, дизельный Golf с двигателем объемом 2 литра обходится налогоплательщику в 308 евро в год. К слову, вскоре машины в Германии будут облагаться налогом не по объему двигателя, а по количеству углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу за один км пробега. Машины, отвечающие новым стандартам Euro 5 и 6, освобождаются от налогообложения сроком на два года.
Автостраховка бюджет не щадит
Содержание «народного автомобиля» обходится недешево
Гораздо более серьезная статья расходов — автомобильная страховка. Остановимся лишь на обязательном в Германии страховании гражданской ответственности — в России это ОСАГО. Обладателю автомобиля Golf, проживающему, например, в Кельне и имеющему несколько лет опыта вождения, такая страховка обойдется примерно в 450-500 евро в год.
Почему указан город? Потому что страховой взнос зависит и от того, где зарегистрирована машина. Если в большом городе, то, по мнению страховщиков, повышается и риск возникновения аварийных ситуаций — соответственно растет и величина выплат.
Следующая и, пожалуй, самая существенная статья расходов — топливо. В настоящий момент литр 95-го бензина стоит в Германии в среднем около 1,15 евро, дизель — примерно на 10 центов дешевле. Городские жители проезжают за день, как правило, не более 30 км. Но многие немцы накручивают и по 50-60 км в день, а то и более, особенно если место их работы расположено в другом городе. Правда, эти траты государство рассматривает как издержки, связанные с профессиональной деятельностью, а потому часть их автовладельцы могут списать с налогов, то есть — получить обратно.
Ох уж эта парковка!
Поиск и оплата места для стоянки — тема, вызывающая нешуточное раздражение у многих немецких автовладельцев. В центре Кельна, например, каждые полчаса на городской парковке обходятся в 1 евро и более.
И это при условии, если вообще удастся найти место. Снять место для стоянки стоит 70 евро в месяц, купить его можно в лучшем случае за 10 тысяч. Если же вы бросите автомобиль где попало, то наверняка заплатите высокий штраф или, и того хуже, машину заберет эвакуатор. За то, чтобы любимое авто вернули, придется заплатить как минимум пару сотен евро.
К общему списку расходов остается добавить и обязательные посещения станций техобслуживания, на которых можно спокойно оставить пару сотен евро. В конечном итоге, если не учитывать различные непредвиденные расходы, такие как штрафы или ремонт, то в среднем месячное содержание купленного в кредит автомобиля в Германии обходится в сумму от 350 до 500 евро. И это если учесть, что средняя месячная заработная плата немцев составляет около 2,5 тысяч евро, причем без вычета налогов, на которые уходит от трети до почти что половины от всей суммы дохода.
Глеб Гаврик
Дешёвая аренда автомобилей от 437 RUB/день
Часто задаваемые вопросы касательно аренды автомобиля
В Auto Europe мы делаем все от нас зависящее, чтобы предоставить нашим клиентам как можно больше информации.
Чтобы помочь Вам разабраться с бронированием и арендой автомобиля, вот обзор часто задаваемых вопросов и ответов на них.
Что нужно знать об аренде автомобиля во время пандемии коронавируса (Covid-19)?
Несмотря на кризис, вызванный коронавирусной инфекцией, Вы всё ещё можете бронировать аренду с Auto Europe. Кроме того, именно сейчас, пока цены на аренду очень низкие, самое лучшее время для бронирования! В нашем блоге Вы найдёте всю нужную информацию об аренде авто во время эпидемии Covid-19.
Я забронировал аренду автомобиля через Auto Europe. Как мне найти Auto Europe прибыв к месту назначения?
Auto Europe является посредником при аренде автомобиля. У Auto Europe нет ни пунктов проката, ни собственного автопарка. Другими словами, мы сотрудничаем с различными международными и местными компаниями по прокату автомобилей и предоставляем Вам аренду по самым низким ценам. Поэтому, Вам не следует искать офис Auto Europe по прибытию на место.
Название фирмы проката, которая предоставляет Вам автомобиль, указано в Вашем ваучере.
Существуют ли ограничения по возрасту водителя?
В некоторых странах на момент получения автомобиля водитель должен быть в возрасте не менее 21 года (точный возраст может меняться в зависимости от категории автомобиля). Пожалуйста, братите внимание, что с водителей не достигших 26-летнего возраста может взиматься сбор за молодого водителя в дополнение к стоимости тарифа. Эта информация указана на Вашем ваучере.
Нужна ли кредитная карта для аренды автомобиля?
Да, даже если Вы оплачиваете бронь с помощью другой банковской карты на нашем веб-сайте, например, дебетовой. Главный водитель, чье имя указанно на ваучере должен предъявить действительную кредитную карту на свое именя с достаточной суммой средств для блокировки депозита. Наличные, предоплаченные кредитные и дебетовые карты не принимаются в качестве депозита.
Что означает депозит?
В качестве гарантии на случай повреждения или угона автомобиля фирмы проката требуют депозит.
При получении автомобиля Вам необходимо внести залог для покрытия франшизы и дополнительных затрат. Сумма залога будет заморожена на кредитной карте и будет разморожена, при условии, что автомобиль возвращен в изначальном состоянии и без повреждений.
Что означает «Возврат Франшизы»?
Возврат Франшизы – это услуга предоставляемая компанией Auto Europe. Если фирма проката снимет с кредитной карты клиента сумму франшизы, при повреждении, или угоне автомобиля, то, по окончании аренды, клиент может сделать запрос на возврат суммы уплаченной франшизы через Auto Europe. Таким образом, клиент должен сначала заплатить сумму франшизы в фирме проката, и затем сделать запрос на возврат уплаченной суммы франшизы через Auto Europe. Данная услуга называется возврат франшизы и распространяется только на повреждения стекол, колес и корпуса автомобиля.
Поскольку не все повреждения автомобиля защищены усугой возврата франшизы, Auto Europe предлагает пакет Возврат Франшизы с Super Cover. Данный пакет покрывает, среди прочего, повреждения стекол, колес, крыши, аккумулятора, корпуса автомобиля, а также сбор зы обработку, штраф за потерю ключей и др. Процедура возврата франшизы в данном случае аналогична процедуре пакета возврат франшизы. Подробное описание процедуры возврата франшизы можно найти в разделе «Условия пользовательского соглашения».
Какие документы необходимо предоставить при получении автомобиля?
При получении автомобиля необходимо предоставить распечатанный ваучер Auto Europe, а также водительское удостоверение, паспорт или удостоверение личности и действительную кредитную карту. Дебетовые и предоплаченные кредитные карты не принимаются.
Ознакомьтесь подробнее с вопросами и ответами, касаемыми аренды автомобиля в Европе с Auto Europe!
В Европе слишком дешевые подержанные автомобили. Вот Nissan и BMW за 900 евро
Тут все логично.
{«id»:109543,»url»:»https:\/\/tjournal.
ru\/travel\/109543-v-evrope-slishkom-deshevye-poderzhannye-avtomobili-vot-nissan-i-bmw-za-900-evro»,»title»:»\u0412 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435 \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u0434\u0435\u0448\u0435\u0432\u044b\u0435 \u043f\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438. \u0412\u043e\u0442 Nissan \u0438 BMW \u0437\u0430 900 \u0435\u0432\u0440\u043e»,»services»:{«vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/tjournal.ru\/travel\/109543-v-evrope-slishkom-deshevye-poderzhannye-avtomobili-vot-nissan-i-bmw-za-900-evro&title=\u0412 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435 \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u0434\u0435\u0448\u0435\u0432\u044b\u0435 \u043f\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438. \u0412\u043e\u0442 Nissan \u0438 BMW \u0437\u0430 900 \u0435\u0432\u0440\u043e»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»facebook»:{«url»:»https:\/\/www.
facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/tjournal.ru\/travel\/109543-v-evrope-slishkom-deshevye-poderzhannye-avtomobili-vot-nissan-i-bmw-za-900-evro»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/tjournal.ru\/travel\/109543-v-evrope-slishkom-deshevye-poderzhannye-avtomobili-vot-nissan-i-bmw-za-900-evro&text=\u0412 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435 \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u0434\u0435\u0448\u0435\u0432\u044b\u0435 \u043f\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438. \u0412\u043e\u0442 Nissan \u0438 BMW \u0437\u0430 900 \u0435\u0432\u0440\u043e»,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/tjournal.ru\/travel\/109543-v-evrope-slishkom-deshevye-poderzhannye-avtomobili-vot-nissan-i-bmw-za-900-evro&text=\u0412 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435 \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u0434\u0435\u0448\u0435\u0432\u044b\u0435 \u043f\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438.
\u0412\u043e\u0442 Nissan \u0438 BMW \u0437\u0430 900 \u0435\u0432\u0440\u043e»,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/tjournal.ru\/travel\/109543-v-evrope-slishkom-deshevye-poderzhannye-avtomobili-vot-nissan-i-bmw-za-900-evro»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u0412 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435 \u0441\u043b\u0438\u0448\u043a\u043e\u043c \u0434\u0435\u0448\u0435\u0432\u044b\u0435 \u043f\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438. \u0412\u043e\u0442 Nissan \u0438 BMW \u0437\u0430 900 \u0435\u0432\u0440\u043e&body=https:\/\/tjournal.ru\/travel\/109543-v-evrope-slishkom-deshevye-poderzhannye-avtomobili-vot-nissan-i-bmw-za-900-evro»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}
25 780 просмотров
Мало кто знает, но подержанные тачки в Чехии (Чехия = Европа = Европейский Союз) продаются по цене холодильников или каких-нибудь кофеварок.
Начнем с простого.
Для понимания: 1 чешская крона = 2,8 рубля.
Цена таких BMW на чешских базарах стартует с 700-800 евро, при этом, конечно, за 700 евро она разгонится до 80 км\ч и взорвется, но факт остается фактом: здесь можно отцепить дешевецкую машину без особых сюрпризов, просто потому что всю жизнь она видела прямые дороги. Конкретно в этом случае – австрийские; авто вам перевезут именно из этой страны.
Или вот этот Nissan Almera 1.8 (2004)?
Цена – 900 евро, при этом машина на полном ходу и требует минимальных вложений (новая выхлопная труба + колодки + стеклоподъемники).
Почему же так дешево?
Тут целый комплекс причин, но главная – потому что содержать автомобиль в странах Евросоюза довольно дорого, и хозяева устанавливают вот такие смешные цены, лишь бы избавиться от старого хлама, даже когда он таковым в действительности не является.
Чем старше авто, тем дороже страховка, тем больше налогов (например, за выхлопные выбросы и эмиссионный класс типа Euro-3/Euro-4), это и обязательный техосмотр, и ремонт, и вот такие дела.
Вдобавок не забываем про экономический рост Евросоюза: для тех же чехов машина уже не смысл жизни, а всего лишь средство передвижения, следовательно менять ее можно хоть раз в год, благо средняя зарплата да кредитные ставки позволяют.
Ну и остальные тренды: европейцы не хотят, чтобы соседи думали о них плохо, ведь сами они переходят на какие-нибудь гибриды, а вот старенькая BMW просто не вписывается в современные ценности.
Но это не значит, что в Европе нельзя ездить на такой BMW
Да, дорого, бензин почти по 1,5 евро за литр, но все не так ужасно, как кажется.
Придется платить за регистрацию авто (около 100 евро), страховку (от 180 евро и далее), налог за выхлоп (если ниже Euro-4, то от 120 евро и далее), обязательный ТО раз в два года (150 евро).
А самое дорогое, конечно, находится в автомастерской, особенно у официальных дилеров. Не забываем про платные дороги: для проезда по чешским автобанам и трассам 1-го класса необходим специальный талон. Есть на сутки, на неделю, месяц и год. Дорого.
Где посмотреть такие дешевые автомобили?
Самые разнообразные – в группах facebook или в marketplace. Вбиваете prodej aut, выбираете, радуетесь.
Наиболее популярные сайты по продаже легковых и грузовых автомобилей: Sauto (более 100 тысяч автомобилей), Autonoto, Autobazar, Tipcars.
Хорошие варианты также на чешском авито – Bazos и Sbazar.
Если новые автомобили, то искать на официальных сайтах производителей (гугл в помощь).
А что там по документам?
Кроме денег, конечно, надо еще несколько документов.
Для покупки и оформления авто на себя необходим один паспорт (и документ, подтверждающий официальное пребывание в ЧР).
Для покупки на свою фирму (это наиболее распространенный вариант для иностранца) надо, кроме паспорта, еще и выписку из торгового реестра (не старше трех месяцев на момент сделки), а в отдельных случаях и свидетельство о регистрации фирмы, обязательно печать вашей фирмы.
Для частного предпринимателя, логично, надо донести свидетельство об ИП.
Перерегистрацию можно проводить отдельно: для этого делаем нотариально заверенную доверенность с подписью. Сделать это можно в любом почтовом отделении города.
Также есть обязательное страхование и аварийное страхование.
Первое – обязательно, второе – по желанию.
Читайте мой блог о жизни в Чехии и добавляйтесь в друзья в вк и telegram:
Новая «Тесла»: как пикап Илона Маска перевернет автомобильный рынок
Почему футуристический пикап Tesla — это важно?
Как ни странно, самый продаваемый автомобиль в мире — вовсе не Toyota Corolla (она занимает лишь второе место — в 2018 году было продано 934 тысячи) или RAV4 (четвертое место — он даже не в тройке лидеров).
Первое место по продажам стабильно занимает американский пикап F-150 — только в прошлом году их продали 1 миллион 76 тысяч. Cредняя цена F-150 при этом — немаленькая цифра $47 174, что вдвое выше цены той же Toyota Corolla. Поэтому фордовский F-150 — во всех смыслах много более популярная машина, чем любая другая на планете: ее продажи в деньгах стремятся к $50 миллиардам в год. Тот, кто сможет попасть на место F-150, получит самый прибыльный сектор авторынка.
Именно из-за огромной емкости этого рынка Tesla подходила к созданию электропикапа нетипично долго (по меркам этой компании). Илон Маск задумал его еще в 2012 году — и лишь через семь лет смог представить претендента на звание самой продаваемой машины в мире.
Разумеется, чтобы выбить F-150 с его позиций, нужно было создать что-то из ряда вон выходящее. Что-то такое, что превосходило бы классический фордовский пикап по всем параметрам — настолько, что привыкший к «классике» потребитель предпочел бы пикап Tesla, производителя, до сегодняшнего дня не имевшего никакого веса в мире пикапов.
Задача, как видите, очень трудна. F-150 — большой автомобиль: 1,95 метра в высоту, 2 метра в ширину (без зеркал) и до 6,35 метра в длину. Один грузовой кузов имеет чистую длину 1,68 метра. Из практики войн известно, что в кузов этого фордовского пикапа можно поставить крупнокалиберный пулемет, а затем замаскировать его мешками с бананами — настолько много там места. Сделать машину для повседневного пользования еще больше уже не реально — она будет неудобной на дороге и при парковке. Сделать пикап меньше — значит показать меньшую вместимость, что не понравится потребителю. К тому же F-150 активно использует алюминий, исключающий ржавчину, и вообще пользуется славой очень прочной и долговечной машины.
Для такой махины он довольно быстр: с мотором 450 лошадиных сил разгоняется с 0 до 96,6 километров в час всего за 5,1 секунды. Это лучший результат среди всех пикапов на рынке.
Каким оружием Tesla решил поразить конкурента — и удивить нас?
Илон Маск отчетливо понимал, что занять место самого продаваемого автомобиля на земле малой кровью не выйдет.
Поэтому он поднял ставки до небес и представил машину, все параметры которой — от внешнего вида и материала до технических характеристик — на грани фола.
Для начала: Cybertruck выглядит как… Честно говоря, сравнить особо не с чем. Некоторые из автомобильной изданий пишут, что «тесла-пикап» похож на машину времени DeLorean DMC-12 из фильма «Назад в будущее». На деле же между этими машинами мало общего и по форме, и по размерам, хотя обе они выглядят, пожалуй, одинаково футуристично для 2019 года. Илон Маск утверждает, что дизайн Cybertruck вдохновлен автомобилем Lotus S1 из бондианы («Шпион, который меня любил») — тем, что «превращался» в субмарину на съемках фильма. Глава Tesla действительно купил тот самый автомобиль из фильма, и отдаленное сходство с новой машиной у него на самом деле есть.
Однако на самом деле Cybertruck больше похож не на эти очень низкие седаны из 1970-х, а, как ранее отмечал тот же Маск, на «БТР из будущего».
Собственно, в определенном, очень узком смысле это и есть БТР — он выдерживает попадания пуль 9 мм. Правда, только обычных — об устойчивости к бронебойным пулям того же калибра пока ничего не заявлялось. Чтобы понять, до какой степени верны слова о том, что «тесла-пикап» выглядит как БТР из будущего, можно взглянуть на бронеавтомобиль спецназа ФСБ «Фалькатус» (используется с 2016 года). Его передняя верхняя часть тоже образует единую плоскость. Конечно, у «Фалькатуса» нет грузового кузова, но зато и пулестойкость у него вплоть до бронебойных пуль из АК.
«Фалькатус»
Зачем делать пикап из материала для космических кораблей?
И еще немного о бронестойкости. Обычный автомобиль не выдерживает попадания 9-мм пули. Cybertruck — исключение потому, что он сделан из высокопрочной хромоникелевой нержавеющей стали (АISI 301). Именно из нее делают и Starship, двухступенчатую ракету (чья вторая ступень — космический корабль) от SpaceX, другой компании Илона Маска.
И это решение принято не из желания получить пулестойкий пикап (хотя оно, честно сказать, тоже не лишнее: пикапы — один из самых популярных автомобилей у террористов на Ближнем Востоке и банд мара, а также у силовых структур в США и Латинской Америке).
Главным же аргументом в пользу нержавейки было то, что она не нуждается в окраске и при этом очень устойчива к коррозии и ударам умеренной силы. На презентации Cybertruck по двери этой машины били кувалдой — и на ней не осталось следов. В реальной жизни кувалдой по двери бьют нечасто, но вот устойчивость к царапинам при мелких ДТП или случайном ударе тележкой на парковке супермаркета — вещь часто нелишняя.
Выбор нержавейки — очень сильный ход. И дело не только в том, что на кузов из нее можно будет дать многолетнюю гарантию от коррозии. На сегодня автомобили из материала для космических кораблей никто не выпускает, и это, безусловно, будет резко выделять новую машину среди всех конкурентов. Причем тот же Ford и GM не смогут скопировать такой подход: их штамповочное оборудование для работы с таким материалом просто не предназначено.
Маск может позволить себя такие кульбиты, потому что строит производство пикапов с нуля и ему не нужно заботиться о потерях от списывания старых станков.
Лучший пикап, чем Ford F-150, — и лучший «гонщик», чем Porsche 911?
tesla.comTesla еще в период разработки Cybertruck заявляла, что планирует сделать лучший пикап, чем Ford F-150, причем такой, чтобы он еще и разгонялся быстрее Porsche 911. В последнем никто и не сомневался: компания Маска делает самые быстро разгоняющиеся серийные автомобили в мире. В этой области никто и не посягает на ее первенство.
Поэтому когда на презентации было объявлено, что самая дешевая версия Cybertruck будет разгоняться до 96,6 километра в час менее чем за 6,5 секунды, а самая дорогая — за 2,9 секунды, никто особенно и не удивился. Между тем это достойно удивления с чисто технической точки зрения. Пикапы очень высокие (Tesla, как и F-150, выше 1,9 метра), и обычно им мешает разгоняться открытый кузов сзади, «ловящий» набегающий на машину воздух.
Именно поэтому самый дорогой F-150 разгоняется до 96,6 километра в час за 5,1 секунды, но при этом остается самым быстрым пикапом в мире. За счет чего разработке Маска удается обойти его на 2,2 секунды, разгоняясь в полтора-два раза быстрее?
Чтобы обойти проблему аэродинамики, Cybertruck имеет очень покатый лоб, и его кузов закрывается специальной выдвижной панелью. Только если в нем находится что-то большое — не презентации это был квадроцикл, — панель сдвигается, втягиваясь в крышу пассажирской части пикапа. Кроме того, электромотор тянет «с низов» (с самых низких оборотов) много лучше дизеля обычных пикапов, откуда и разгон до сотни за 3 секунды. Что там Ford: пикап разгоняется быстрее спорткара Porsche 911. На презентации было продемонстрировано видео, где Cybertruck обгоняет именитого немецкого конкурента даже несмотря на то, что сознательно дал ему фору при старте.
Но главное качество пикапа — это умение перевозить много груза. Как дела у электропикапа Tesla в этом вопросе?
tesla.
comГрузовой кузов в закрытом состоянии
Объем багажных отделений пикапа — 2830 литров (2,83 кубических метра). Основная его часть приходится на кузов — в закрытом сдвигающейся пластиной виде его длина составляет 1,98 метра. Если пластина убрана в крышу пассажирской кабины, можно перевозить еще более объемные объекты. Масса груза, перевозимого в самом пикапе, ограничена 1580 килограммами. Однако он может буксировать до 6,3 тонны по дорогам общего пользования. Следует понимать, что в США буксировочный рейтинг оценивается не исходя из возможностей по самой буксировке, а исходя из возможностей тормозных систем. Как ранее отмечал Маск, фактически Cybertruck может буксировать до 60 тонн.
tesla.comСамый дорогой F-150 имеет всего 2,192 кубометра места в грузовом кузове — на 23% меньше, чем Cybertruck (у последнего объем для грузов одинаковый для всех модификаций и при любой цене). В фордовском пикапе производитель запрещает перевозить более 1478 килограммов — на центнер меньше тесловского.
Максимальная буксируемая масса F-150 — 5966 тонн, на три с лишним центнера меньше, чем у электроконкурента. Как мы видим, по объему и нагрузке выполнить обещание «лучше F-150» вполне удалось.
Но за счет чего? На презентации электропикапа Маск лично заявил, что у него габариты не больше F-150. Как удалось впихнуть туда больший объем?
tesla.comДля этого Tesla использовала очень нетипичный ход. У обычного пикапа надколесная ниша выступает в кузове, сужая пространство, доступное грузу. А у Cybertruck надколесных ниш просто нет. У новой машины расстояние от днища до земли 406 миллиметров — вдвое больше, чем у типичного «внедорожника» нашего времени. Днище F-150 выше земли не более чем на 239 миллиметров. «Теслапикап» гораздо выше, поэтому ему не нужны надколесные ниши. Так кузов и стал сильно вместительнее при тех же внешних габаритах.
Чтобы большая высота не мешала погрузке-выгрузке, пневматическая подвеска Cybertruck изменяет клиренс машины так, что задняя часть пикапа сильно опускается.
При езде на трассе на большой скорости днище также опускается, отчего резко падает сопротивление воздуха и растет устойчивость к опрокидыванию в поворотах на скорости.
«Вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву»?
Дальность — главный психологический барьер на пути любого электромобиля. У самой дешевой, заднеприводной версии Cybertruck заявленная дальность по циклу — EPA 400+ километров. Средняя по цене версия пикапа (полный привод) едет на одной зарядке 480+ километров, самая дорогая и тоже полноприводная — 800+ километров. Допустимая мощность зарядки заявлена в 250 киловатт — правда, на сегодня такие электрозаправки за пределами тесловских Supercharger 3.0 просто не встречаются. Поэтому вне США, ЕС и КНР на быструю — 20−30 минут — зарядку рассчитывать пока не приходится.
EPA — наиболее реалистичный из существующих циклов испытаний на дальность, и летом пробег обычного водителя совпадает с его оценками. При -20 ºС и ниже дальность пробега электромобиля падает на 20−30%, однако 95% населения планеты живет там, где -20º — ЧП, при котором уже никто никуда особо не едет.
Так что для основных авторынков дальности «тесла-пикапа» более чем достаточно.
Важно отметить, что у электромобиля расход энергии очень слабо изменяется по мере увеличения нагрузки. Батарея весом от полутонны делает «теслы» настолько тяжелыми, что пассажиры и груз не достигают даже половины от полной массы.
tesla.comПикап с квадроциклом в багажнике
Такая дальность при такой мощности и энерговооруженности означает, что на той же самой платформе будет легко создать грузовик, фургон или микроавтобус с большим ежедневным пробегом. То есть после завоевания рынка пикапов компания сможет нанести быстрый удар по нише и Mercedes Sprinter, и целого ряда других коммерческих автомобилей. Как известно, Tesla строит новую «Гигафабрику-4» близ Берлина. Можно предположить, что она намерена выйти на рынки Восточной Европы, включая российский.
Если здесь появится и платформа Cybertruck, то конкурировать с ней будет довольно тяжело. Грузовые качества у нее на уровне, «заправка» электричеством по ночам у нас впятеро дешевле заправки машины того же класса жидким топливом.
Коммерческим автомобилям свойственен очень большой ежегодный пробег, то есть стоимость заправки для них куда важнее, чем для обычных легковушек. К тому же ДВС-конкуренты платформа Cybertruck в нашей стране никак не могут похвастаться тем, что сделаны из нержавейки, по которой можно бить кувалдой, не оставляя следов.
Cybertruck — самый опасный пикап на мировом авторынке
Несмотря на все описанные преимущества, новый пикап — не только большая угроза для всех крупных мировых автопроизводителей, но и огромный риск для самой Tesla.
С первым моментом все ясно. Никто не делает пикапы с несущим кузовом из нержавейки, и быстро такой подход нельзя скопировать. Он слишком сильно отличается от традиционных пикапов из обычной, ржавеющей стали с рамным кузовом. Больший объем и вес перевозимого груза, быстро изменяемый на ходу и при погрузке клиренс — это еще не все преимущества машины. У нее есть выходная многокиловаттная розетка на 110 и 220 вольт, а ДВС-конкуренты такой в принципе дать не могут.
Встроенный компрессор для пневмоинструмента, раскладывающиеся во многих вариантах пандусы и многое другое тоже пока отсутствует у прочих производителей. Ну и дешевую электрозаправку тоже никто не отменял.
Цена на самый дешевый Cybertruck — один мотор, задний привод, 400 километров дальности — от $39 900. Полноприводный двухмоторный с дальностью 480 километров будет стоить $49 900, а полноприводный трехмоторный (два мотора на задней оси) — $69 900. Средняя цена Ford F-150 на американском рынке более $47 тысяч, то есть электропикап не выглядит сильно дороже своего конкурента — которого он превосходит буквально по всем параметрам.
Очень сомнительно, что Ford, на сегодня не производящий еще ни одного серийного электромобиля большой дальности, сможет создать что-то подобное пуленепробиваемому конкуренту в обозримом будущем. GM вроде бы делает электромобиль (Bolt), но продается тот в десять раз хуже одноклассников от Tesla. Все это значит, что серьезно сопротивляться электропикапу особо некому.
Очень вероятно, что в 2020-х он займет первое место по продажам среди пикапов. И очень может быть, что, как и F-150, — первое место по продажам среди всех автомобилей вообще.
Но беда в том, что на сегодня заявленные параметры машины так хороши, что Tesla произвела конкурента самой себе. Цна на Cybertruck «начинается» от $39 900. С такой же цены стартует кроссовер Model Y, который компания начнет делать в 2020 году. Cybertruck будут продавать уже с 2021 года, то есть зазор между ним и «тесла-кроссовером» минимальный. Возникает риск внутренней конкуренции между этими двумя моделями.
Напомним: у Model Y объем багажных отсеков 1,87 кубометра, на кубометр меньше, чем у Cybertruck. Пикап шире, и за счет этого у него шесть полноценных сидений. Да что там говорить: у него кузов шириной на три спальных места. Динамика разгона у Cybertruck такая же, как у кроссовера. Клиренс в два с лишним раза больше. Устойчивость к ударам, коррозии, отсутствие краски, которую можно поцарапать, наличие мощной розетки и компрессора на колесах — все это плюсы, которых Model Y лишена.
Да, расход энергии у нее чуть меньше, но электричество не так дорого, чтобы на это кто-то обратил внимание. Автопилот у обеих моделей «тесла» одинаковый. То есть у кроссвера Model Y почти нет весомых преимуществ на фоне новинки. Да, на ней чуть удобнее парковаться, меньше габариты. Однако у автопилота уже очень приличная самопарковка, да и водит он с каждым годом все лучше. Поэтому упомянутое преимущество трудно назвать слишком сильным.
Вывод на рынок сразу двух принципиально новых моделей с похожей ценой — необычный стиль игры в автомобильном мире. Только время покажет, насколько оправданным был такой шаг.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Илон Маск показал бронированный пикап Tesla Cybertruck. Он выглядит как футуристичный танк и стоит от $39 тысяч
Настоящий Железный человек: как Илон Маск стал главным изобретателем современности
Китайская компания превзошла Tata Nano, продав самую дешевую машину в мире — но она по-прежнему выглядит как гигантский спичечный коробок
- Крохотная миниатюрная машина Ратана Таты, Tata Nano, больше не будет называться самой дешевой машиной в мире.
- Джейсон Торчинский, старший редактор онлайнового автомобильного журнала Jalopnik, недавно получил «4-колесный электрический передвижной самокат» от гиганта электронной коммерции Alibaba — в коробке.
- Стоимость автомобиля составляет от 930 до 1200 долларов.
Миниатюрный автомобиль
Джейсон Торчинский, старший редактор автомобильного онлайн-журнала Jalopnik, недавно получил «4-колесный электрический самокат» от гиганта электронной коммерции Alibaba — в коробке.
Стоимость автомобиля с батареями составляет 930 долларов, а с батареями — 1200 долларов (примерно от 70 000 до 90 000 фунтов стерлингов).
Однако Торчинский получил ее за 3000 долларов, так как заказал ее в США. Однако это все еще дешево для автомобиля в Америке, где средний
цена автомобиля — 36000 долларов.
Алибаба Автомобиль представляет собой электромобиль (EV), произведенный в Цзянсу, Китай, и описывается как наиболее подходящий для «поездок на работу с детьми». Хотя в нем достаточно места для трех человек, автомобиль может двигаться только с максимальной скоростью 35 километров в час. В отличие от обычных автомобилей с двумя раздельными сиденьями спереди, у этого электромобиля есть комбинированное многоместное сиденье, в котором может разместиться один человек.
Имеет светодиодные задние фонари со светодиодными проекционными фарами и светодиодными индикаторами. Автомобиль также включает в себя такие надстройки, как запасное колесо, дополнительные боковые зеркала, багажник на крыше, бамперы и даже электрический воздушный насос.
Реклама
Есть даже миниатюрный люк на крыше, который открывается, чтобы впустить свежий воздух.
Рулевое колесо находится в центре, очень похоже на обычную авто-рикшу, с полностью цифровой приборной панелью сзади.Автомобиль, несмотря на низкую цену, выглядит как гигантский спичечный коробок с большими окнами.Дизайн Tata Nano — автомобиль индийского производства, продаваемый по цене 100 000 фунтов стерлингов — был таким же простым, как и у Чанли.
Интересно, что такие автомобили, возможно, не встретишь в других частях света, но они очень популярны в
Китай. Некоторые другие примеры включают
4-колесный электромобиль от Changli,
P8 Авторы: Шаньдун Цилу Фэнде и Цифэн K7 LSEV. Их размер составляет лишь треть обычного автомобиля, а в некоторых частях Китая людям даже не нужны водительские права, чтобы водить их из-за их низкой скорости.
Несмотря на проблемы безопасности и непривлекательный дизайн, автомобили популярны, потому что они «чрезвычайно дешевы».”В среднем люди на покупку таких автомобилей приходится потратить от 1000 до 2500 долларов, и это выходит за рамки нормы, согласно которой электромобили производятся только для сверхбогатых.
СМОТРИ ТАКЖЕ:
Microsoft переносит свой венчурный фонд M12 в Индию — его пятый офис в мире теперь находится в Бангалоре
Ананд Махиндра инвестирует 1 миллион долларов в основанный на Gurugram стартап Hapramp
Какой самый дешевый автомобиль в мире?
Несмотря на падение запасов автомобилей в последние годы, сами автомобили не дешевеют.Средняя стоимость малолитражки обычно составляет около 17 тысяч долларов, и это без учета всех сборов за обслуживание и страховых выплат, которые вам нужно будет внести.
Может быть легко поймать подержанный автомобиль по относительно низкой цене, но с подержанными автомобилями возникает риск непредвиденного ремонта, который в конечном итоге может стоить столько же, сколько вы заплатили за него.
Покупка автомобиля и уход за ним — дорогое удовольствие, но необходимое для многих людей, у которых нет доступа к общественному транспорту. Если вы живете в Соединенных Штатах, самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить, — это новейший Chevrolet Spark с рекомендованной рекомендованной ценой немногим более 13 тысяч долларов.
Однако, если вы живете в Индии, возможно, вы сможете подобрать самый дешевый автомобиль в мире: Tata Nano.
Разработка Nano
В Индии количество людей, владеющих автомобилем, намного меньше, чем в США, и только 2% владеют автомобилем при населении более миллиарда человек. Nano был разработан Tata Motors с целью помочь семьям обзавестись собственными автомобилями по доступной цене.
Первый Nano стоил всего 100 000 рупий, что чуть больше 1400 долларов США.Цена немного выросла за десятилетний период, но ей все же удалось остаться ниже пятизначных цифр в долларах США. Последний Nano стоит всего 3338,87 долларов.
Nano сократил столько затрат, сколько мог, при такой низкой базовой цене. Это компактный автомобиль с четырьмя сиденьями и очень простой приборной панелью. Хэтчбек первого Nano нельзя было открыть снаружи, он был доступен только изнутри, а также не имел системы рулевого управления с усилителем.
Он также оснащен только одним дворником вместо двух, и только на стороне водителя есть зеркало бокового обзора, хотя зеркало для стороны пассажира было добавлено в более поздних моделях.
Для большинства Nanos кондиционер и радио являются дополнительными функциями.
Базовая модель Nano оснащена небольшим, но эффективным 2-цилиндровым двигателем мощностью 37 л.с. и 38 фунт-фут крутящего момента. Tata Nano также обеспечивает невероятную экономию топлива, расходуя 55 миль на галлон на городских дорогах. Он едет не очень быстро, с максимальной скоростью 65 миль в час и ускорением от 0 до 30 примерно за 30 секунд, но скорость не является обязательной на многолюдных улицах Индии.
Почему вы не видите Nano в США
К сожалению, президент Tata заявил, что производство Nano прекратится после 2019 года.Несмотря на его хорошие характеристики, индийские водители встретили его с теплой теплотой. Они выбрали более доступные варианты, например мотоциклы, а это означало, что у компании не было стимула производить больше автомобилей. В первый год выпуска было выпущено 70 000 автомобилей, а в 2018 — всего один автомобиль.
Помимо незначительного спроса, Nano столкнулся с другими проблемами.
Его первоначальный выпуск был отложен на два года, когда ему пришлось построить завод в новом штате из-за недовольства местных фермеров.Как только автомобили были построены, Nanos получили одни из самых плохих результатов краш-тестов из когда-либо зарегистрированных. Вероятно, это было связано с тем, что ни в одной из его моделей не было подушек безопасности. Также поступали многочисленные сообщения от потребителей о неожиданном возгорании их Nano.
Хотя Nano удалось завоевать титул самого дешевого автомобиля в мире, он не планирует возвращаться в будущем. Тем не менее, это открыло дорогу доступным автомобилям в будущем на европейском рынке. Если эти модели будут успешными, в США появится новый автомобиль менее чем за 10 тысяч долларов.С. могло случиться.
10 самых дешевых автомобилей в мире
«Дешево — дорого» — это выражение, которое, как известно, применимо ко многим вещам. Например, наем дешевого подрядчика для ремонта вашего дома часто требует дополнительных затрат на дополнительный ремонт.
Покупка дешевых ботинок на осеннюю погоду часто означает, что вы будете носить их всего год.
Когда речь идет об автомобилях, особенно о покупке подержанных автомобилей в автосалоне, это верно вдвойне. Однако это не мешает миллионам людей покупать одни из самых дешевых автомобилей в мире.
Американские рынки известны тем, что любят дорогие автомобили и не экономят на качестве. Однако другие страны, как известно, смотрят в другую сторону, если речь идет о действительно низких затратах.
Хотите знать, как выглядят самые дешевые автомобили 2018 года? Вот информация о самых доступных автомобилях в мире.
Этот двойник умного автомобиля произведен Tata Motors, одной из многих автомобильных марок, которые вы никогда не увидите в Америке. Этот автомобиль известен как самый простой автомобиль в современной истории, и, честно говоря, он действительно не способен ездить на большие расстояния.
Двухцилиндровый четырехместный автомобиль со стеклоочистителем, закрытым кузовом и системой обогрева.
У него также есть антенна и развлечения Bluetooth, но отсутствуют какие-либо функции безопасности или антиблокировочная система тормозов.
При эквиваленте 3700 долларов за новую модель он настолько прост, насколько может быть автомобиль. Кроме того, это самый дешевый из всех самых дешевых автомобилей в мире сегодня, скорее всего, потому, что на нем нельзя ездить.
Когда Chery впервые попала на рынок с моделью QQ, она продавалась по невероятно низкой цене — около 5000 долларов.Машины были заведомо плохо сделаны, и вскоре стало известно, что ими нельзя управлять, не ломаясь почти сразу.
Версия 2018 года ненамного лучше. Приблизительно за 9900 долларов вы получаете коробку с колесами, в которой для вашей приборной панели установлено то, что на сайте Chery International официально называется «Цифровым прибором энергичного и яркого света».
Maruti Suzuki (да, Suzuki — это тот же бренд, который производит здесь грузовики и мотоциклы) — это конгломерат, который стал довольно известным в Индии благодаря производству самых дешевых автомобилей в мире.
Их Maruti Suzuki 2018 года — яркий тому пример.
Этот простенький пятиместный фургон будет стоить около 4000 долларов в городе Нью-Дели. За эту цену вы попадете из точки А в точку Б, никаких других обещаний не давалось. Ура?
Renault — одна из тех иномарок, которые могут вскоре попасть в Америку, но разве это хорошо? Что ж, давайте посмотрим на новый Renault KWID, который продается в Индии по цене около 3600 долларов за стандартную модель.
Это одна из самых дешевых машин в мире, и это видно.Стандартная модель оснащена ремнями безопасности и замком от детей — это все функции безопасности. Он также имеет резервную камеру в некоторых моделях, но не имеет радио.
Возникли затруднения? Да. Немного. Но послушайте, он имеет 68 лошадиных сил, так что это, вероятно, будет роскошный спорткар 1965 года.
Наконец-то! Марка автомобиля, которую мы действительно видим на американских улицах! Хотя вы можете узнать Хёндайс на улице, вы, вероятно, не увидите Эона в ближайшее время.
Эта модель автомобиля не имеет функций безопасности, необходимых для свободы действий на американском рынке.Такие вещи, как антиблокировочная тормозная система и антипробуксовочная система, здесь не являются стандартными. Фактически, ничего, кроме подушек безопасности, ремней безопасности и кондиционирования воздуха, тоже не включено.
Hyundai Eon — один из самых дешевых автомобилей в мире, учитывая его текущую цену в 5000 долларов.
Datsun на самом деле не тот автомобильный бренд, который знает большинство американцев, но он действительно существовал в Америке в течение очень короткого времени в 80-х годах. Затем он стал одним из автомобильных брендов, которые могут снова появиться в Америке, если все будет хорошо.
Redi-Go — один из самых дешевых автомобилей в мире, а также один из немногих автомобилей, которые Datsun все еще производит. Легко понять почему. Модель D, которая продается по цене 3500 долларов, не имеет ни кондиционера, ни функций безопасности, ни развлечений.
Если вы ищете что-то менее потенциально опасное и немного более дорогое, вам повезло. Datsun делает усовершенствованную версию Redi-Go, которая до сих пор остается одним из самых дешевых автомобилей в мире.
При цене в 4600 долларов за новую модель Datsun Go имеет функции — не многие из них и не очень хорошие, но тем не менее функции! Имеет дистанционно управляемый багажник.Вот об этом.
Оставьте Maruti Suzuki Celerio одним из самых дешевых автомобилей со спортивным внешним видом. Этот автомобиль стоит эквивалент 5800 долларов за новую базовую модель, и, по правде говоря, это видно. У него множество обзоров, которые показывают, почему это одна из автомобильных марок, которая никогда не доберется до Америки.
Модель LXi, самая дешевая версия, оборудована гидроусилителем руля и кондиционером. Если вы надеялись на антиблокировочную систему тормозов, подушки безопасности или средства безопасности, вам не повезло.Это практически обувная коробка с колесами. Наслаждаться!
Alto K10 — один из младших братьев и сестер Maruti Suzuki Alto 800 — одного из худших автомобилей, когда-либо созданных, если вы в это поверите.
При цене около 4600 долларов США за новую базовую модель Alto K10 определенно оправдывает свою репутацию.
На самом деле нет никаких функций безопасности, и даже проигрыватель компакт-дисков не входит в стандартную комплектацию. Тем не менее, в нем есть кондиционер, поэтому вы можете оставаться прохладным, пока умираете в крыльце. Это необычно, правда?
Технически Bajaj Qute не является автомобилем.Скорее, это «квадрицикл», потому что в его базовую модель даже нет окон. (Не волнуйтесь, вам дадут пленку, чтобы закрыть окно, а в модернизированной модели есть окна, если вы так придирчивы.)
По цене 1700 долларов за новую базовую модель, эта машина, похожая на машину, не такая. Это действительно то, что вы должны стремиться купить. Тем не менее, это избавляет людей от необходимости везде гулять, так что все не так уж плохо.
Какой самый дешевый автомобиль в мире?
Миниатюризация — одна из важнейших тенденций автомобильной промышленности.Чтобы минимизировать внешнее пространство, сохраняя при этом салон автомобиля просторным и удобным для пассажиров и хранения, автопроизводители ищут инновационные способы объединить электронику и освободить как можно больше места.
С командой из 500 инженеров и дизайнеров и 34 новыми патентами на Nano, Tata Motors помнила именно эту тенденцию — автомобиль всего около 10 футов (3,1 метра) в длину и 5 футов (1,6 метра) в высоту, но он все равно имеет четыре двери и может вместить до пяти человек.
Tata предприняла несколько шагов, чтобы автомобиль оставался доступным и надежным.Для кузова автомобиля используется легкая, но прочная сталь, а шины сдвинуты к дальним углам рамы, создавая максимальное пространство внутри. Сверхпрочный клей скрепляет автомобиль вместо традиционных методов сварки и мелких деталей. сократить расходы и уменьшить вес — у Nano один дворник вместо двух, а автопроизводители выделили большую часть стали из рулевой колонки.
При размышлениях о космосе инженеры также приняли во внимание рабочие части Nano.30-сильный двигатель, шестерни и четырехступенчатая механическая коробка передач находятся в задней части автомобиля, а не спереди, как и у оригинального Volkswagen Beetle — это придает Nano более квадратный вид.
Бензиновый двигатель объемом 623 см3 (кубических сантиметров) меньше, чем типичные автомобильные двигатели, но все же очень эффективен, развивая скорость до 60 миль в час. Компания заявляет, что Nano должен разгоняться до 50 миль на галлон, что является отличной производительностью по сравнению с большинством других автомобилей. Соединенные Штаты, например, надеются увеличить средний показатель по отрасли до 35 миль на галлон к 2020 году, что заставляет Nano далеко опережать свое время.
За ценник в 2500 долларов вы получите только самую базовую модель Nano — например, без кондиционера. Но более дорогие версии будут стоить всего около 4000 долларов, что по-прежнему дешевле, чем Suzuki Maruti 800, теперь второй по стоимости автомобиль в мире. При всем сокращении затрат Tata Motors может даже не получить прибыль от Nano. Стоимость таких материалов, как сталь и резина, за последние несколько лет возросла, но Ратан Тата сдержал свое обещание о доступности автомобиля за 2500 долларов.
Вместо этого будущие модели и инновации надеются привлечь капитал компании — ее инженеры надеются представить новую дизельную версию Nano к следующему году.
Подробнее об автомобилях и новых тенденциях в автомобильной промышленности читайте на следующей странице.
20 самых дешевых автомобилей, когда-либо выпущенных для широкой публики
Покупка автомобиля может быть огромным вложением средств, но в условиях сегодняшней экономики не каждый может позволить себе купить новый автомобиль, а иногда даже подержанный.Между авансовыми платежами, ежемесячным финансированием и страхованием автомобиля иногда невозможно вносить ежемесячные платежи за автомобиль, независимо от того, сколько вы хотите. Общественный транспорт — это хорошо, но это может быть очень неудобно, когда вы планируете время и погоду. Другой вопрос, если вам нужно куда-то добраться, общественный транспорт иногда не ходит туда, где вам нужно. В сельской местности он может быть вообще недоступен.
Различные производители автомобилей пытались найти решения, удовлетворяющие повседневные потребности людей.Некоторые люди могут сомневаться в покупке дешевой машины, думая, что у них не будет хорошей машины. Это не всегда так. Приложив немного времени и усилий, можно найти хорошие машины. На выбор доступно множество различных марок и моделей разных размеров и цветов. Для потребителей доступно много автомобилей стоимостью менее 20 000 долларов. Вот список из 15 лучших дешевых автомобилей на рынке, чтобы вам было легче смотреть и, возможно, покупать.
20 CHEVROLET SONIC LS (17 370 долларов)
через YouTube.
comПервым автомобилем в списке стал Chevrolet Sonic LS. Этот автомобиль оснащен двигателем Ecotec 1,8 л I4 DOHC VVT. 6-ступенчатая трансмиссия входит как в стандартную, так и в автоматическую трансмиссию с передним приводом и может развивать скорость до 60 миль в час. Этот автомобиль также выпускается в виде 4-дверного хэтчбека или седана, что дает возможность путешествовать и делать покупки.
По данным Consumer Reports, этот автомобиль очень удобен для малолитражки.
Chevrolet Sonic LS имеет десять различных цветов для экстерьера и интерьера этого автомобиля, так что вы можете выбрать свой любимый цвет. Если вы ищете более дешевый автомобиль по разумной цене, тогда вам стоит попробовать его и взять на тест-драйв.
19 TOYOTA SCION iQ (16 688 долларов)
через autoevolution.com Toyota начала производство Scion iQ в 2003 году. Он продавался с чистой ценовой гарантией.
Предложение Pure Price означало, что независимо от того, что говорилось в наклейке с ценой или сколько она рекламировалась для этого автомобиля, это была эта цена.IQ оснащался 4-цилиндровым двигателем объемом 1,3 л и пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В этом автомобиле могут разместиться четыре человека, два сиденья спереди и одно сзади. По словам Toyota Driver, Scion iQ получил четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения за испытания на опрокидывание и краш-тесты.
18 KIA RIO S (16100 долларов)
через практическое вождение.com.au По данным U.S. News, Kia Rio S заняла 2 место среди малолитражных автомобилей.
С четырехцилиндровым двигателем и мощностью 130 лошадиных сил не имеет проблем и в гору. Kia Rio помогает сэкономить на топливе. Дает 28 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон по шоссе. Этот автомобиль поставляется с четырехколесным круиз-контролем с дисковыми тормозами, складывающимся задним сиденьем на 60/40 частей, Apple CarPlay и электрическими стеклоподъемниками.
Салон просторный, с просторными передними сиденьями и большим пространством для ног, несмотря на небольшие размеры.
Этот автомобиль имеет привлекательный дизайн кузова, придающий ему гладкий вид, как и у более дорогих автомобилей на рынке. Kia Rio — хорошая машина, которая позволяет владельцу делать все, что под силу обычному автомобилю.
17 FIAT 500 POP (15 985 долларов)
через YouTube.com Это хорошая машина. Fiat 500 Pop не только красиво выглядит, но и приятен в управлении. Он имеет 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 135 лошадиных сил.
Это не семейный автомобиль, он в основном предназначен только для водителя, а иногда и для пассажира. Этот автомобиль не лучший вариант для езды на большие расстояния, поэтому не думайте, что вы сможете взять его с собой в действительно дальние поездки. Это идеальный автомобиль для местных поездок, например, для работы и учебы. По словам покупателя автомобилей, этот автомобиль оснащен передними стеклоподъемниками с электроприводом, CD / MP3-плеером и зеркалами заднего вида с электроприводом.
16 MITSUBISHI MIRAGE G4 ES (15 595 долларов США)
через motor1.com Mitsubishi Motors настолько уверена в Mirage G4 ES, что они предоставили ему ограниченную гарантию на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль, ограниченную гарантию на защиту от коррозии / перфорации 7 лет / 100 000 миль, 5 лет / 60 000 -мильная гарантия на удерживающую систему, 5 лет / неограниченное количество миль помощи на дороге и 5-летняя / 60 000 миль полностью передаваемая базовая ограниченная гарантия на новый автомобиль.
По словам Эдмундса, Mitsubishi Mirage G4 ES может многое предложить за такую цену.
Он оснащен 3-цилиндровым двигателем 1,2 л и 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Эта машина позволит вам перемещаться по городу на работу или учебу.
15 MAZDA 2 (15 528 долларов)
через caranddriver.comЧетырехдверный хэтчбек Mazda 2 — это малолитражный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,5 л. По словам Эдмундса, Mazda 2 имеет отличную управляемость и хорошо ездит. Car.com также сообщил, что это удобно, но плотно прилегает. Если вам интересна эта машина, вам придется к ней привыкнуть. Возможно, эта машина не для вас, если вы высокий. Комфорт при вождении очень важен, и вам придется убедиться и решить. Это прилично выглядящая машина и выглядит гладкой. Этот автомобиль стоит проверить, если у вас есть возможность.
14 SMART FORTWO (15 400 долл.
США) через motor1.com Smart Fortwo был представлен в 1998 году и продолжался до 2017 года. Он был разработан совместно с Mercedes-Benz. Эта электрическая тележка относится к третьему поколению автомобилей.Этот более дешевый и компактный автомобиль приобрел популярность во всем мире с момента его дебюта, выпущенного более 1,7 миллиона экземпляров. Этот автомобиль отлично подходит для поездок по городу или на дальние расстояния. Этот автомобиль оснащен электродвигателем и 1-скоростной коробкой передач. Функции безопасности Smart Fortwo включают систему Crosswind Assist, антиблокировочную систему тормозов, стальную ячейку безопасности tridion для минимизации ударов в случае аварии подушки безопасности передних сидений и колени передних сидений. По словам Эдмундса, Smart Fortwo имеет длину всего 8 футов 10 дюймов и является самым маленьким автомобилем, доступным в Северной Америке.
13 HYUNDAI ACCENT (14 745 долларов)
через autotrader.caHyundai Accent — красивый автомобиль с 4-цилиндровым двигателем 1,6 л, 6-ступенчатой автоматической и стандартной коробкой передач.
Hyundai добавил в этот автомобиль много технологических особенностей.
Некоторые из этих функций включают систему камеры заднего вида, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему, Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, которые превращают вождение в удовольствие.Согласно Autoblog, Hyundai также оснастил Accent множеством функций безопасности, включая передние подушки безопасности, верхние подушки безопасности, подушки безопасности при боковом ударе, подголовники с защитой от хлыста и антиблокировочные тормоза. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила этому автомобилю четыре звезды.
12 TOYOTA YARIS CE (14,65 $)
через silverdice.
насСледующим в списке идет Toyota Yaris. Этот малолитражный автомобиль выпускается в стиле двух- или четырехдверного хэтчбека. Автомобиль имеет четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 106 лошадиных сил. Он оснащен кондиционером, регулируемыми в четырех направлениях передними сиденьями, дистанционным входом без ключа, возможностью подключения USB / iPod и спутниковым радио, что делает работу водителя удобной. Еще одна функция, которая поставляется с этим автомобилем, — это Toyota Safety Sense, которая помогает избегать столкновений, предупреждение о выезде с полосы движения и камеры для обеспечения максимальной безопасности водителя и пассажиров.Toyota сообщает, что управлять этим автомобилем весело, как и положено всем автомобилям.
11 KIA SOUL 4DR КОМБИ (14 534 доллара)
через caranddriver.
comKia снова создала этот кисть с Kia Soul.Этот автомобиль может быть небольшим, но вмещает до пяти человек. Kia также предоставила несколько гарантий. Гарантии включали 10 лет / 100 000 миль гарантии на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль придорожной гарантии и 5 лет / 100 000 миль гарантии от ржавчины помимо базовой гарантии 5 лет / 60 000 миль.
Этот автомобиль также оснащен расширенными функциями безопасности для водителя и пассажиров.
Элементы, такие как замки задней двери для безопасности детей, тревога паники, датчик слепых зон, антипробуксовочная система и передние, полноприводные и боковые подушки безопасности.
Согласно Синей книге Келли, это великолепно выглядящая машина. что он хорош на газе, а некоторые действительно идут полностью на электричестве.Стоит взглянуть, если вас интересует более дешевый автомобиль.
10 NISSAN VERSA SEDAN S PLUS (14 130 долларов США)
через caranddriver.com Nissan Versa Sedan S Plus — отличный автомобиль по своей цене.Согласно Auto Guide, этот автомобиль по цене имеет такой же комфорт и простор, что и полноценный седан, и отлично расходует топливо. Эдмундс также сообщил, что этот автомобиль получил четыре звезды из пяти в государственных краш-тестах, а Институт безопасности дорожного движения также дал высокую оценку Nissan Versa Sedan.
Этот автомобиль оснащен 4-цилиндровым двигателем 1,6 л, 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внутри также комфортно сиденье водителя с 6-ступенчатой регулировкой, зажигание без ключа, возможность подключения по Bluetooth и ветровое стекло с регулируемой скоростью. дворники.
9 FORD FIESTA S (13 660 долларов)
через autocar.co.uk Ford Fiesta S оснащен двигателем 1,6 л Ti-VCT l-4 мощностью 112 лошадиных сил, что делает управление автомобилем увлекательным.Fiesta обладает огромной мощностью и управляемостью, поэтому вы можете ездить практически везде. Чтобы упростить вождение, этот автомобиль оснащен передним приводом, четырехколесной антиблокировочной тормозной системой, электрическим рулевым управлением, системой помощи при трогании с места и независимой передней подвеской со стойками Макферсона, обеспечивающими плавность хода.
Согласно Consumer Reports, управлять этим автомобилем — настоящее удовольствие. Если вы ищете более дешевый автомобиль, Ford Fiesta S может вам подойти.
8 CHEVROLET SPARK (13 220 долларов США)
через автобилд.насChevrolet Spark — симпатичный маленький автомобиль по отличной цене. Spark оснащен 4-цилиндровым двигателем 1,4 л и бесступенчатой коробкой передач. Этот автомобиль может быть меньше, но у него есть просторные передние и задние сиденья, обеспечивающие достаточно места для ног.
По словам Шевроле, этот автомобиль отлично подходит для путешествий и имеет множество функций безопасности.
Chevy включает систему стабилизации StabiliTrak с системой экстренного торможения, антиблокировочную систему тормозов с системой помощи при торможении, 10 подушек безопасности, антипробуксовочную систему, систему помощи при трогании с места и 10 подушек безопасности.Chevy предоставил Spark несколько различных гарантий для вашей защиты, так что вам действительно не нужно беспокоиться об этой машине.
7 RENAULT DACIA LOGAN (9 477 долларов)
через карадизиак.
comСейчас на авто менее 10 000 долларов. В список попал Renault Dacia Logan. Auto Express сообщает, что это отличный семейный автомобиль. Эта услуга доступна с тремя различными типами двигателей: 1,0 л, 0,9 л и 1,5 л на выбор. Интерьер довольно простой, но очень вместительный. При такой низкой цене компания не торгуется. Renault Dacia Logan поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль, которую можно продлить до семи лет за небольшую цену. Этот автомобиль также поставляется с трехлетним сервисом восстановления после поломки, что должно сделать покупку этого автомобиля более комфортной.
6 FIAT PALIO (9 242 доллара)
через autossegredos.com Fiat Palio считается супермини-автомобилем, который производился в период с 1996 по 2017 год.
Этот автомобиль может быть небольшим, но он дает много места для ног водителя и пассажиров.Автомобиль поставляется с 3 двигателями и 2 коробками передач на выбор. Этого автомобиля в списке нет на внутреннем рынке, но он пользуется популярностью во многих странах. По данным Fiat Group World в 2017 году он продавался только в Бразилии. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, и планируете ли вы путешествовать или поехать в отпуск, повеселитесь и возьмите это на тест-драйв, чтобы вы могли проверить это.
5 HYUNDAI I10 (9 096 долларов)
через Hyundai.com Hyundai i10 впервые дебютировал в Нью-Дели, Индия, и имел двигатель 1,25 MPi. Этот автомобиль недоступен в Америке.
Этот автомобиль оснащен двойным двигателем VTVT Kappa объемом 1,2 л и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот автомобиль имеет некоторые функции безопасности и оснащен иммобилайзером и боковой подушкой безопасности водителя.
Hyundai i10 хорош для езды по городу, и с его размерами найти место для парковки должно быть проще.
Согласно Autoblog, этот автомобиль в настоящее время считается слишком маленьким по американским стандартам.
Бывший вице-президент Hyundai America Джон Крафчик сказал: «Ранее i10 вряд ли будет продаваться в Штатах».
4 CHERY A1 (7340 долларов США)
через автобазу данных.com Chery A1 производился компанией Chery Automobile в Китае в период с 2007 по 2015 год. Это первый глобальный автомобиль компании с двигателем Acteco SQR473F объемом 1,3 л и трансмиссией 5AMT. Эта машина неплохо выглядит. SG CarMart сообщила, что в этом автомобиле не так много места для ног водителя или пассажиров, и сначала сообщила, что сиденья сначала были не такими удобными. Что касается рейтингов безопасности, то информация о Chery A1 отсутствует. Это одна из тех машин в мире, которые вам придется проверить самостоятельно.
Если вы находитесь в определенных странах, вы сможете это проверить, в Северной Америке он точно недоступен и не будет. Это автомобиль, с которым вы должны рискнуть, если вам нужна дешевая машина.
3 GEELY MR (5500 долларов)
через выдающиеся автомобили.comGeely MR — еще один автомобиль в списке, произведенный в Китае. Этот автомобиль производит Geely Auto, принадлежащая Volvo. Эта машина в стандартной комплектации 1,3л, 4-х цилиндровый двигатель и 86 лошадиных сил. Это еще одна машина, о которой не так много информации, но есть продажи.
По данным Car Sale Base, с 2003 по 2009 год было продано 169 967 автомобилей Geely MR.
автомобилей Geely используются по всему миру и используются для службы такси в Лондоне и Мельбурне, согласно Car Advice. Этот автомобиль действительно ездит, и обычно службы такси вкладывают средства в хорошие автомобили, которые работают, чтобы избежать большого количества механического ремонта.
2 MARUTI SUZUKI 800 (4994 доллара)
через team-bhp.com Maruti Suzuki 800 выпускался с 1983 по 2014 год и стал самым популярным автомобилем в Индии.
Было продано более 29 50 000 автомобилей.Этот автомобиль был продан на отдельные европейские рынки. В честь начала продаж этого автомобиля в 1983 году был проведен конкурс, и главным призом стал самый первый врученный Maruti Suzuki 800. Его популярность выросла из-за доступной цены и хорошей городской машины для передвижения. Тип кузова — четырехдверный хэтчбек с передним приводом. По данным Hindustan Times, это был самый продаваемый автомобиль в Пакистане на протяжении многих лет.
1 TATA NANO (3056 долларов США)
через википедию.org Последний автомобиль в этом списке — Tata Nano, который стоит всего 3056 долларов. Трудно поверить, что новенькая машина будет такой дешевой, но это так.
У этой маленькой машины 2-цилиндровый двигатель объемом 624 куб. См. По словам Ялопника, это отличный автомобиль, особенно по цене, если вы его найдете.
Трудно поверить, что эта маленькая машинка на самом деле имеет 4 двери и при необходимости может вместить четырех человек.
Хотите верьте, хотите нет, даже с размером Tata Nano водитель и пассажиры могут удобно разместиться внутри и наслаждаться отдыхом.
Производители автомобилей в Северной Америке никогда не продают новые автомобили по такой цене.
Источники: USNews, KBB.com, Edmunds.com
Следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов
Об авторе Жаклин Баузер (Опубликовано 13 статей) Жаклин Баузер в настоящее время журналист и писатель.
Она писала для школьной газеты и для многих онлайн-платформ. Жаклин в настоящее время также работает над получением степени бакалавра журналистики и считает, что для общественности очень важно получать точную информацию
Десять самых дешевых автомобилей в мире
После введения Tata Nano, многие люди начали задаваться вопросом, что произойдет, когда у многих людей в развивающихся странах будет достаточно денег, чтобы позволить себе дешевая машина.Пока Тата попыталась развеять опасения по поводу нанобума, заявив, что Нано чище, чем большинство мотоциклов, которые сейчас ездят по индийским дорогам, правда в том, что недорогие автомобили помогают развивать автомобильную промышленность и загрязнять окружающую среду. Если вам нужны примеры, взгляните на истории вроде Fiat 500 (старый) в Италии, VW Beetle в Германии; Citroën 2CV или Renault 4CV во Франции или, смею сказать, Ford Model T в СШАИтак, как может выглядеть будущее дешевого вождения? Forbes обошел весь мир и нашел десять самых дешевых автомобилей на рынке, и мы собрали информацию по каждому из них по ссылкам ниже.
Хотя то, что больше автомобилей выбрасывает в атмосферу больше выхлопных газов, может быть плохой новостью, по крайней мере, современные технологии (при их внедрении) делают
новые автомобили лучше и чище, чем автомобили прошлых десятилетий.Итак, автомобили из этого списка полезны для мира или представляют опасность для окружающей среды?
Далее следует список из 10 самых дешевых автомобилей в мире, отсортированных от самых дорогих до самых дешевых. Кроме того, вы можете прыгнуть прямо к автомобилю по вашему выбору, щелкнув один из эскизов ниже.
{C}
Число 10
Renault / Dacia Logan: Румыния / Турция / Иран / Латинская Америка. 9 477 долл. США
[Щелкните изображение для получения дополнительной информации и дополнительных фотографий]
Число 9
Родился в Бразилии и построен в других странах Латинской Америки, а также в Польше, Марокко, Турции, Индии, ЮАР, Китае и России (версия седана).
Fiat Palio — поистине «мировой автомобиль».«Этот автомобиль — одна из первых моделей, разработанных с учетом новейших технологий. Fiat Palio. 5-дверный хэтчбек. «Мир-автомобиль». 9 242 долл. США
[Щелкните изображение для получения дополнительной информации и дополнительных фотографий]
Число 8
Hyundai недавно изменил названия своих автомобилей с настоящих слов на цифры после буквы i. Из-за этого Atos, самый маленький представитель модельного ряда Hyundai, стал i10. Он занимает 8-е место в списке.
Hyundai i10.(Модель пришедшая на смену Atos) 5-дверный хэтчбек. Южная Корея. 9 096 долл. США
[Щелкните изображение для получения дополнительной информации и дополнительных фотографий]
Число 7
Индика всегда была гадким утенком на европейском рынке, где она выживает, потому что нет ничего дешевле (ну, последняя Fiat 600 иногда можно найти менее чем за 6000 евро). Автомобиль также продается в Южной Африке, где он пользуется огромным успехом.
Тата Индика : Индия.8 500 долларов.
[Щелкните изображение для получения дополнительной информации и дополнительных фотографий]
Число 6
А-1 выглядит грамотным субкомпактом и ходят слухи, что это будет будет продаваться под брендом Dodge в Мексике. Тем не менее, это партнерство Chery с австрийской компанией AVL, которая предоставит технологии, которые позволят этому автомобилю соответствовать стандартам Euro IV, что экология должна оценить.
Chery A-1: 5-дверный хэтчбек. Китай. 7340 долл. США
[Щелкните изображение для получения дополнительной информации и дополнительных фотографий]
Продолжайте читать, чтобы узнать о 5 самых дешевых автомобилях в мире…
[Источник: Forbes назвал производителей. Цена рассчитывается Forbes в зависимости от продажной цены в Индии или Китае и затем конвертируется в доллары США. Это означает, что цены, типы двигателей и конфигурации могут отличаться от этого списка в зависимости от страны.
Изображения здесь обычно не соответствуют самым дешевым доступным версиям. ]Это самые дешевые автомобили в мире в 2020 году
Самым дешевым автомобилем в США является Chevy Spark, он стоит 13 220 долларов.Но, как вы могли заметить, их никто не покупает, на самом деле средняя цена, которую платят американцы за новую машину, составляет 31 500 долларов. Реальность на других рынках совершенно иная, особенно в слаборазвитых / развивающихся странах, где есть большой рынок сверхдешевых автомобилей. У большинства этих автомобилей отсутствуют базовые функции, и они никогда не будут допущены в США из-за правил безопасности.
Из-за курсов валют сложно определить реальную цену автомобиля.Например, автомобили в Бразилии довольно дорогие, в основном из-за налогов; однако, поскольку реал (бразильская валюта) сильно обесценился по отношению к доллару, автомобили сейчас довольно дешевы.
Хотя вы можете найти более дешевые китайские «автомобили» от неизвестных компаний по цене около 1000 долларов, в этот список мы хотели включить только «настоящие» автомобили от известных компаний.
Ищете недорогую машину? Это самые дешевые автомобили в мире в 2020 году.
11 Datsun REDI-GO — 9 075 долларов
через pinterest Nissan владеет Datsun, и у него долгая история взлетов и падений; эта марка впервые была продана в США в 1958 году, а в 1986 году ее производство было прекращено во всем мире.
В 2013 году он был повторно запущен как недорогой бренд, но несколько дней назад Nissan снова отключился. Redi-Go — это небольшой городской автомобиль, который продается в Индии примерно за 9000 долларов. Он оснащен двигателем объемом 799 куб. См и мощностью 54 л.с. Это очень просто; Фактически, на веб-сайте Datsun стеклоочиститель показан как «средство безопасности».
По теме: 16 непонятных иномарок, которые вы, вероятно, никогда не видели
10 Ford Ka — 8 291 долл. США
через мотор.
esПервое и второе поколение Ka были очень стильными, в основном потому, что они были сделаны с расчетом на европейский рынок, это третье поколение, поскольку оно было создано для развивающихся рынков, выглядит дешевле и более универсально. Этот новый Ford Ka производится в 2 странах: в Бразилии для рынка Южной Америки и в Индии для Индии и европейского рынка. В базовой модели Ka предлагается 3-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л и мощностью 85 л.с., как и следовало ожидать. он очень простой, но в нем есть некоторые технические функции, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и т. д.
Связанные: 15 американских автомобилей, произведенных только за один год
9 BAIC D20 — 8 223 долл.
США через викискладе?BAIC — китайский государственный бренд, основанный в 1988 году.BAIC также владеет другими автомобильными брендами, такими как Foton, Huansu, Weiwang, ArcFox, BAW, BJEV и другими. Этот автомобиль имеет много общего по дизайну с Mercedes Benz B-класса первого поколения (как внутри, так и снаружи) и продается в ЮАР всего за 8 223 доллара, у него 1,5-литровый двигатель мощностью 112 л.с.
Связанный: Сравнение этих китайских подделок автомобилей с оригиналами
8 Mahindra KUV100 — 8 169 долларов США
через моторную коробку Mahindra — индийская автомобильная марка, основанная в 1945 году.
Этот автомобиль продается в Азии и на некоторых африканских рынках, в ЮАР этот автомобиль продается за 8 169 долларов. Он имеет 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель и 77 л.с., одна из самых интересных особенностей этого автомобиля заключается в том, что, несмотря на то, что он очень крошечный, в нем могут разместиться шесть человек (3 спереди и 3 сзади). Обалденно выглядит и довольно оригинально.
7 Hyundai HB20 — 7 865
через Hyundai Brasil HB20 производится только в Бразилии, и он стал одним из самых продаваемых автомобилей в этой стране.За свои деньги у него очень удачный дизайн в сочетании с качественными материалами и надежным силовым агрегатом. Что касается функций, у базового HB20 (который стоит 7865 долларов) не так много, но у него есть основы, и, что наиболее важно, он имеет разумные функции безопасности и получил 4 из 5 звезд в краш-тесте LatinNCAP.
6 Suzuki Celerio — 7 835 долларов
через SuzukiSuzuki Celerio производится с 2014 года в Индии, Таиланде и Пакистане.Он продается с 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем, но также доступен и более дорогой дизельный двигатель. В Южной Африке стартовая цена Celerio составляет 144000 южноафриканских рандов, что составляет около 7835 долларов США.
5 Fiat Uno — 7 725 долларов
через фиат Легендарный Fiat UNO вышел в 1983 году, его разработал Джорджетто Джуджаро из Italdesign.
Этот оригинальный Uno производился в течение одного поколения (с обновлением среднего возраста в 1989 году), предлагался как в трех, так и в пятидверном кузове хэтчбек и продавался до 1995 года в Европе и до 2013 года в Бразилии. Этот Fiat Uno был представлен в 2010 году как «Novo Uno» (New Uno), и, как вы могли догадаться, он не был разработан Джуджаро.
4 Lifan 530 — 7 690 долларов
через Лифан Lifan — китайская компания, которая начала производство автомобилей в 2005 году.530 — это четырехдверный малолитражный седан с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 л и мощностью 102 лошадиных силы. В Бразилии этот автомобиль продается по цене более 7000 долларов, но его сверхнизкой цены было недостаточно для Бразилии, где она боролась с продажами.
3 Suzuki Alto — 6 693 долларов
через тракMaruti / Suzuki Alto существует с 1979 года; это всегда был один из самых доступных автомобилей, который вы могли купить. Alto продается в Индии с двигателем объемом 796 куб. см, который очень надежен и экономичен, стартовая цена этого автомобиля составляет 6 693 доллара.Не ждите никаких технических или комфортных функций.
2 Renault Kwid — 6 625 долларов
через Рено Renault Kwid изначально предназначался для индийского рынка, но с 2015 года, когда он был впервые представлен, он продается во многих странах мира.
В Европе он продавался как Renault City K-ze с электрической трансмиссией. В Бразилии он продается только с двигателем внутреннего сгорания и стоит 34 990 реалов, что эквивалентно 6 625 долларам по текущему обменному курсу. Он очень простой, в нем даже нет радио, но есть две подушки безопасности, Isofix и ABS.
1 Fiat MOBI — 6 125 долларов США
через Autologia Fiat Mobi — городской автомобиль, выпускаемый исключительно для южноамериканского рынка, произведенный в Бразилии; он поставляется с 1.0л мощностью 69 л.с. Этот крошечный автомобиль был впервые представлен в 2016 году, и с тех пор он завоевал большую популярность на рынке, поскольку он немного более доступен, чем его конкуренты, VW Up! И Рено Квид.
Это, конечно, неплохой автомобиль, учитывая его цену, и хотя дизайн может не понравиться всем, он определенно выглядит дороже, чем есть на самом деле.
Источники: NoticiasAutomotivas BR, Autocar India, Deloitte
Далее: Эти 15 спортивных автомобилей были проданы только за пределами США
Следующий Эминем, Бейонсе, Тейлор Свифт и другие музыканты, которые выпустили альбомы-сюрприз
Об авторе Аугусто Бове (Опубликовано 30 статей) Аугусто Бове — выпускник факультета международной торговли из Монтевидео, Уругвай.