Как выглядят права на трактор: Как получить удостоверение на управление самоходной техникой

Содержание

Как выглядят права на спец технику

Tags: Где, регламентировано, что, водитель, погрузчика, должен, иметь, тракторные, права. Как выглядят права водителя погрузчика Права на различную спецтехнику недорого! Сайт доступен по новому адресу! Жмите по картинке! Чем права на погрузчик отличаются от автомобильных? Так, разряд 2 означает, что водитель имеет право управлять..

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПДД на право управления самоходными машинами. — часть 1 (билеты 1-5) — ЦОПО

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать,

как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Удостоверение тракториста — машиниста

Если вы планируете осуществлять управление складской либо строительной автотехникой, то вам потребуются права на погрузчик, известные также под названием удостоверения тракториста-машиниста. В настоящее время данная профессия является весьма востребованной и открывает хорошие перспективы в дальнейшем развитии для любого молодого человека.

Ведь современная промышленность находится в состоянии постоянного развития, а строительство, как дорог, так и объектов жилья постоянно набирает темпы.

Расширяют свою сферу деятельности крупные компании. Вот в связи с этим востребованы услуги, которые может предоставить квалифицированный персонал, хорошо владеющий специальной техникой.

В случае, если вы чувствуете, что ваше призвание, это именно машинист на погрузчике, то вы должны задаться следующими вопросами:. Если вы разберётесь в перечисленных задачах, то можете уверенно начинать обучаться управлению специальной техникой.

Из следующего материалы вы узнаете порядок получения водительского удостоверения на погрузчик. На территориальные органы Гостехнадзора возложена обязанность, выдавать права разрешающие управление специальной техникой. У данного учреждения есть особые права и компетенция, относящаяся к обслуживанию, содержанию и официальному оформлению машин, имеющих статус трактора.

Именно в органах Гостехнадзора можно получить удостоверение тракториста-машиниста именно той категории, которая была выбрана.

Когда это происходит, у гражданина появляется законное право на управление спец. Существуют специальные центры, в которых требуется пройти обучение, после этого выдаётся право управления погрузочной техникой тракторного типа.

Для кандидатов, которые рассчитывают на то что у них появится удостоверение тракториста, необходимым является обучение на погрузчик. У того заведения, которое будет организовывать обучение, обязательно должна иметься лицензия и допуски выданные Гостехнадзором.

Помимо того, должна быть у данного заведения и специальная техника и оборудованная площадка, на которой и будут отрабатываться навыки вождения. Полтора месяца — такова в среднем продолжительность курсов на получение категории B, C или Д.

В программу включены практические занятия, а также изучение теоретических материалов, сведения о том, как устроены машины и какие необходимо соблюдать меры безопасности в процессе исполнения работ. В том случае, если у кандидата отсутствуют водительские права, то в теоретическую часть включают помимо прочего и ПДД.

Их понадобиться продемонстрировать на экзамене, так как теоретически любая, даже и сугубо складская техника может являться и частью движения на дороге.

По завершении обучающего процесса, гражданин сдаёт тестирование и по его итогам может стать обладателем свидетельства о том, что курсы им успешно окончены.

Таковое свидетельство ещё не даёт права на управление, но с ним необходимо отправиться в Гостехнадзор.

Также, помимо указанного документа требуется принести туда и медсправку. После этого территориальный государственный орган Технадзора назначит дату для экзаменационного испытания.

Приемом экзамена занимается инженер-инспектор из Государственного технического надзора. Для приема теоретической части служит компьютерный класс, где граждане показывают свои знания во время тестирования, либо в устной форме. К практическому этапу экзамена получают доступ те, кто смог показать свои хорошие знания в теории.

Если с первого раза сдать не удалось, то последующая попытка возможна через 7 суток. В практической части оцениваются, насколько кандидат хорошо умеет управлять погрузчиком.

А именно:. Для сдачи практической части подходят полигоны, относящиеся к учебному комбинату. Вместе со студентом на месте оказывается и инспектор от Гостехнадзора. По результатам проверки он и решает: может ли выдать удостоверение тракториста-машиниста.

Всего даётся 3 попытки, если в течение их сдать не удалось, то кандидату придётся пройти ещё один курс обучения. Если экзамен сдан успешно, то на руки выдаётся удостоверение о том, что данный гражданин может выполнять работу машиниста-погрузчика.

Внешний вид удостоверения тракториста-машиниста имеет вполне определенный вид, который регламентирован Гостехнадзором. Лицевая сторона содержит фотографию и сведения о его владельце, а также и его подпись.

Задняя же сторона содержит перечень тех транспортных средств и механизмов, которыми ему разрешено управлять. Такое удостоверение является действенным только внутри страны, а не международным как в случаях с автомобильными правами.

Одна из нижеперечисленных категорий водительских прав на погрузчик даёт право управления подобным агрегатом:. Существует Единый Тарифно-квалификационный справочник ЕТКС в соответствии с которым инспектор, принимает экзамен и присваивает необходимый разряд.

Вот о каких разрядах идёт речь:. Водитель получает возможность управления как погрузчиками так и прочей связанными с ними техникой, но только под надзором работника имеющего больший опыт. Помимо того он может принимать участие в ремонте различных связанных с разгрузочными и погрузочными работами механизмов.

Водитель получает допуск на управление различными захватывающими груз механизмами, в том числе и погрузчиками. Он может выполнять погрузочные работы и выкладку, укладывать штабеля из грузов, производить ремонт и техническое обслуживание погрузчиков.

Получивший 4-й разряд водитель имеет право работать с погрузочными механизмами, мощность которых до 73,5 кВт. Помимо того — со всевозможными аппаратами, которые используются, чтобы перемещать всевозможные грузы и укладывать их в отвалы и штабеля.

На водителе получившего 4-й разряд погрузчика лежат определенные обязанности: он должен проводить действия по техобслуживанию и требуемый от ситуации ремонт погрузочного механизма. Если имеется 5-й разряд, то такой водитель может управлять погрузчиками, мощность двигателя которых выше л.

Такой разряд нужен, чтобы был доступ для работы на тракторном погрузчике, мощность двигателя которого более л. Если вам требуется оформить водительские права на погрузчик, то заранее подготовьте для работника Гостехнадзора:. Получение прав машиниста-погрузчика возможно, только если предварительно получены обычные права.

Причина в том, что такие средства используется не только для погрузочных работ, но также они перемещаются и по автотрассам. Статус автошколы даёт возможность проводить одновременное обучение и для того чтобы сдавать и на водительское удостоверение и на машиниста-тракториста.

После того как удостоверение тракториста-машиниста получено, оно является действительным 10 лет. Затем нужно пройти переподготовку и заменить его на новое. Всегда помните о той большой ответственности, которая лежит на плечах тех, кто управляет специальной техникой.

От того, какой техникой собирается управлять новоиспеченный машинист, зависит и то, какая категория прав нужна водителю погрузчика. Главное здесь знать, к какой транспортной категории относится конкретный погрузчик. Подобные средства могут относиться к подвиду аккумуляторных ТС, автомобилей или тракторов.

Тем, кому нужно знать, какое удостоверение должен иметь водитель автопогрузчика, можно посоветовать ознакомиться с постановлением Правительства РФ от 6 мая г. Права водителя погрузчика нового образца можно получить лишь в том случае, если вы точно знаете мощность машины, на которой собираетесь работать.

Чтобы управлять тем или иным конкретным механизмом, потребуется пройти соответствующее обучение для получения одной или нескольких водительской категории:. Рекомендуем определиться с тем, какую категорию вы хотите открыть, и узнать детальнее о категориях водительских прав.

Все желающие работать на таком виде транспорта должны иметь водительское удостоверение на погрузчик, точнее говоря, права машиниста-тракториста с указанием определенной категории и разряда в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником.

Как получить права нового образца на погрузчик, — в настоящее время эта проблема уже не стоит так остро, как раньше.

Теперь это можно сделать всего за несколько рабочих дней, при этом продолжать нарабатывать навыки управления транспортным средством. Ранее выполнить эту задачу было труднее, ведь реальный опыт не учитывался при получении документа. Только после того как специалист Гостехнадзора сочтет, что вы овладели нужными знаниями и умениями, нужно составить заявление и вместе с собранным пакетом документов подать в Гостехнадзор.

Права выдаются на 10 лет. По истечении этого периода документ признается недействительным, поэтому водитель погрузчика должен получить удостоверение нового образца.

Помимо навыков работы на погрузчике водитель должен знать технику безопасности вождения погрузчика, знать о противопожарных мерах и разнице между управлением на открытом и закрытом пространстве, уметь оказывать доврачебную помощь в травматических ситуациях, управлять техникой разнообразных модификаций, оценивать особенности груза и веса, выполнять ремонтные работы.

Не менее важным условием также является совершеннолетие кандидата и отсутствие у него медицинских противопоказаний. Для оформления погрузочного водительского удостоверения нужно подать в Гостехнадзор или специализированное учреждение следующий комплект документов:.

Гостехнадзор установил учебные курсы для граждан, желающих получить право на управление погрузочно-тракторными механизмами. Экзамен по теории проходит в тестовой форме, в последнее время обычно на компьютерах. После экзамена кандидат получает сначала временные права, которые действуют восемь недель, — в течение этого времени требуется пройти стажировку.

После этого выдается обычные удостоверение, срок действия которого десять лет. Раньше подтверждать свою квалификацию в форме экзамена нужно было всем водителям, теперь процедура получения прав проходит достаточно быстро и не требует проверки Гостехнадзора напрямую.

Работодатели и будущие водители сейчас гораздо реже, но оказываются перед проблемой-поиском, где получить права на погрузчик нового образца, так как территориальные учреждения Гостехнадзора выдают удостоверения для работы на автопогрузчиках.

Обычно обучение проводится в учреждениях, получивших от Гостехнадзора разрешение, но чтобы это было возможно, организации требуется иметь собственные полигоны и оборудование для обучения.

Так, в Московской области такие услуги осуществляют организации:. Иностранные граждане также могут получить удостоверение для управления погрузчиком, но далеко не в каждой из этих организаций. Сумму, которую придется выложить за водительское удостоверение через посреднические учреждения, будет зависеть от категории:.

Чтобы иметь возможность легально работать с погрузочной техникой, необходимо обратиться в ближайший территориальный орган Гостехнадзора. Он имеет нужную компетенцию в области оформления и содержания специализированных машин, которые по своему статусу приравниваются к тракторам.

В территориальном уполномоченном органе выдают удостоверение тракториста соответствующей категории, с пометкой, которая предоставит человеку возможность управлять спецмашиной. Существует несколько типов спецмашин, каждый из которых имеет свои конструктивные особенности и сферы применения.

В частности, выделяют:. Некоторые думают, что при работе на складе не нужны права на погрузчик. Но во многих случаях это не так, поскольку специальный разрешающий документ необходим всегда. Документы на управление данным типом спецтехники могут относиться к одной из нескольких категорий:.

При получении удостоверения на погрузчик машинисту присваивается определенный разряд. Он определяет сферу его возможностей на рабочем месте. При наличии 2-го разряда машинист может работать только под присмотром опытного коллеги. При присвоении 6-го оператору разрешается управлять тяжелыми машинами с мощностью двигателя больше л.

Наличие обычных водительских прав для работы с погрузчиком — обязательное условие. Это объясняется тем, что данная спецтехника может перемещаться по автомобильным дорогам и является полноценным участником движения.

Удостоверение на электропогрузчик

Регистрация и вход. Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Загрузить файл.

Обнаружить пяточную шпору можно исключительно при рентгенологическом исследовании. Изменение походки.

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук. Кузнецов Юрий Александрович. Удостоверение тракториста — машиниста.

Права на трактор: как получить, где учиться? Удостоверение тракториста-машиниста

Так называемые тракторные права — это удостоверение на управление самоходной автотехникой, столь необходимой при проведении ряда сельхозработ. В этой статье мы подробно разберемся в их структуре, особенностях, требованиях к их получению и многом другом. Категории тракторных прав перекликаются с понятием «самоходная техника», так как дают возможность управлять именно ею. К этой разновидности транспорта относится:. Таким образом, категории транспортных прав пригодятся для управления не только непосредственно тракторами, но и снегоходами, экскаваторами, погрузчиками и иным спецтранспортом. Сразу отметим, что пользование самоходной техникой без предъявления документа из списка ниже является противозаконным. Для управления спецтранспортом нужно иметь одно из наименований тракторных прав:. Различие между временным разрешением и удостоверением состояло в том, что первое выдавалось лицам, вызывающим у комиссии сомнения в успешности последующей эксплуатации самоходной техники, но вместе с тем хорошо сдавшим экзамен. Это касалось, например, граждан с определенными медпротивопоказаниями.

Погрузчик права

Мечтаете о работе на складе или в магазине на каре? Нет корочки, но вы являетесь опытным водителем? Звоните нам, мы поможем решить ваши проблемы с выдачей документов. Чтобы купить права на кару, нужно обратиться в специализированную структуру, в лице нашей компании. Если вы новичок в этом деле, вам обязательно нужно пройти обучение, чтобы получить навыки и приобрести опыт вождения.

При въезде со стороны города водоем по правую сторону.

На протяжении последних лет Министерство юстиции проявляет активную деятельность, направленную на улучшение и позитивные изменения в сфере исполнительной власти. Необходимость реформы назрела в связи с изменениями в реальной картине современной жизни, переменами в юридическом обосновании функций, выполняемых представителями этой службы, а также в появлении новых требований к квалификационной подготовке приставов. Несмотря на то, что обширный ряд поправок и изменений уже был успешно внедрён за несколько последних лет, реформа только набирает обороты и, судя по последним новостям, в году этот процесс не потеряет актуальности и выйдет на новый уровень.

Промокоды Алиэкспресс, купоны AliExpress на скидку декабрь 2019

Тракторы, созданные для бытовых и промышленных целей, относятся к категории самоходных машин и требуют особой процедуры получения и замены прав на управление. С 13 ноября года внесены изменения в правила получения удостоверений тракториста-машиниста. Далее в статье пойдёт речь о том, как получить, поменять удостоверение тракториста-машиниста, а также как вернуть права в связи с окончанием срока их лишения.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Всё о категориях тракторных прав в 2019 году

Категория и подкатегория дает возможность водителю управлять тем или иным транспортным средством. На сегодняшний день их насчитывается шестнадцать и каждую можно классифицировать в соответствии с предназначением:. Беря в руки водительское удостоверение, мы знаем, что будет открыта категория, на которую было пройдено обучения, но с удивлением обнаруживаем еще как минимум одну дополнительную подкатегорию, и не всегда знаем, что она обозначает. Чтобы не было сомнений, ниже представлена расшифровка категорий и подкатегорий ТС в водительском удостоверении. Не стоит забывать, что автомобильные права одни для всех категорий, то есть открывая новую категорию, у вас будет одно удостоверение с проставленными отметками для управления разрешенным ТС. Чтобы легче запомнить обозначение категорий транспорта в ВУ, нужно выделить 5 главных категорий : А — мотоциклы, В — легковые, С — грузовые, D — автобусы, М — мопеды.

Права на штабелер

Купить допог можно прямо сейчас. Отсутствие данного документа может повлечь за собой не только колоссальные штрафы, но и лишение водителя-нарушителя водительских прав. Даже водитель погрузчика без прав может быть оштрафован, а вверенное ему транспортное средство — отправлено на штраф-стоянку. Дополнительно, водитель обязан иметь соответствующую категорию прав на управление спецтехникой. Стандартная процедура оформления свидетельства ДОПОГ и прав на спецтехнику занимает от пары недель до нескольких месяцев. Права на спецтехнику купить гораздо проще, чем оформить традиционным путем. Особенно, если заказывать документы в нашей компании.

Теперь вы можете приобрести права на погрузчик без обучения!.. лишних затрат купить права нового образца на погрузчик в Санкт-Петербурге и в Москве!.. а мы подготовим для Вас удостоверение.

Не рекомендую. Ужасное заведение. Из 9 учителей лишь 1 реально старается научить нас чему-то.

Фронтальный погрузчик какие права нужны

Два варианта дизайна патрульных машин, которые победили в конкурсе на. Как, когда и где обменять старые права на новые в году. Спрашивает у украинцев, как должна выглядеть полицейская машина.

Субсидии на лизинг: условия программы от Минпромторга + размер льготы по авансовому платежу

Удостоверение погрузчика нового образца сколько стоит Права Работаем по всей России! Оплата после получения документов на руки! Удостоверение на погрузчик..

Это подразделения США, целью которых является имитация врага во время учений.

В современных условиях работа складов, магазинов, предприятий различных отраслей не представляется возможной без привлечения к перемещению грузов специальных технических устройств. В категорию востребованной техники неизменно включаются различные модели электропогрузчиков. Специалист, получивший получить права на электропогрузчик, приобретает возможность управления передвижной техникой на колёсном ходу, в оснащении которой присутствует грузоподъёмное устройство. Работа механизмов данного типа полностью зависит от электродвигателя, питаемого аккумуляторной батареей.

Водительское удостоверение тракториста-машиниста

Многие думают, что управление трактором можно сравнить с управлением автомобилем и что, получив права на машину, можно садиться за руль любой техники. Это большое заблуждение! Сегодня мы узнаем, что представляют собой права на трактор, как получить их, и почему важно делать все по закону. Для начала узнаем, какие права нужны на трактор. Пожалуй, это первый вопрос, возникающий у будущих трактористов.

В статье мы разберем, как получить субсидию на лизинг. Мы подготовили список документов для оформления договора с лизинговой компанией и порядок получения скидки на авансовый платеж. Она рассчитывается от всей суммы лизинга, соответственно, ежемесячные платежи будут немного ниже.

Ответы на вопросы по тракторам и спецтехнике

FAQ
Сотрудники учебного центра отвечают на Ваши  вопросы связанные с получением или заменой прав на трактор

Вопрос

 Отвечает Андрей, главный инструктор учебного центра Лидер-Авто

Какие билеты нужно учить, чтобы сдать на права на трактор с первого раза?
Марина, Санкт-Петербург
Подготовка к сдаче экзамена происходит по одним и тем же билетам, независимо от той категории и того типа транспортного средства на которую Вы обучаетесь. ПДД для всех одинаковые.
Вопрос  Отвечает Константин, администратор учебного центра Лидер-Авто
Водительские права на трактор — как они сейчас выглядят? И отличается ли внешне водительское удостоверение на трактор категории «B» от удостоверения категории, например, «D»?
Василий, Сестрорецк
Изображение водительского удостоверения на трактор можно посмотреть здесь, в нашей Галерее. Для всех категорий прав формат и внешний вид идентичны.
Вопрос  Отвечает Генеральный Директор учебного центра Лидер-Авто

Где купить права на трактор?
Николай, Москва

Куплю права на трактор, у вас это есть?
Эдик, Санкт-Петербург

Хочу купить права на трактор.
Геннадий, из под Мурманска

Уважаемые Николай, Эдик и особенно Геннадий!

Покупка прав на трактор, да и вообще прав на управление любым другим транспортным средством, противозаконна и преследуется по статье 327 УК РФ. Это, естественно, помимо того, что покупая права Вы подвергаете чрезвычайной опасности и себя, и остальных участников дорожного движения.
А получить права на трактор можно в нашем учебном центре. Сроки обучения минимальны, цены ниже среднегородских.

Вопрос  Отвечает администратор сайта учебного центра Лидер-Авто
Какие права нужны на трактор?
Федя, Колпино
С недавнего времени это зависит от того, каким именно трактором Вы собираетесь управлять — гусеничным или колёсным, плюс существует чёткая градация по мощности двигателя в кВт. Информацию по всем параметрам Вы можете найти на этой же странице чуть выше.
 Вопрос  Отвечает Андрей, главный инструктор учебного центра Лидер-Авто
Перед тем как сдавать на права на трактор у вас можно пройти практическое обучение на гусеничном тракторе с плугом?
Гаврила, Поволжье
Не только можно, но и обязательно нужно.
Вопрос  Отвечает Константин, администратор учебного центра Лидер-Авто
По поводу замены прав на трактор: Вы делаете в замене все категории прав или только те которые перечислены выше на сайте?
Без подписи
Если я правильно понял Ваш вопрос, то да, мы готовим водителей для всех категорий тракторов, что и указано на данной странице выше. Если Вам необходимо произвести замену прав, то достаточно (чётко зная какие категории Вам нужны в новом удостоверении на право управление трактором) позвонить в наш учебный центр и оговорить с Администратором удобное для Вас время.
Вопрос Отвечает Андрей, главный инструктор учебного центра Лидер-Авто
Как максимально быстро сдать на права? На трактор я имею в виду. Спасибо.
Михаил, Солнечное
Вам достаточно позвонить Администратору по номеру телефона указанному на сайте и договориться о занятиях в ближайшее время, естественно, с учётом удобного для Вас графика проведения теоритических и практических уроков.

Обучение на права на трактор и спецтехнику: как и где проходит

В настоящее время очень востребованным стало вождение спецтехники. Многие люди неоправданно полагают, что такое ТС, как трактор, нельзя отнести к самым популярным видам средств для вождения. Но мало кто подозревает, что имея права на вождение трактора, можно будет управлять такой сложной техникой, как снегоход, квадроцикл. Поэтому наслаждаться удивительными пейзажами загородных лесов можно будет, если вы успешно сдадите экзамены и получите удостоверение, подтверждающее право вождения трактором.

Где проходить обучение

Чтобы получить право на управление трактором, вам должно уже исполниться 17 лет. Права выдаются после того как был успешно сдан экзамен по практике и теории. Сдавать его нужно в государственной инспекции Гостехнадзора. Аналогичный образом происходит получение прав на погрузчик.

Можно воспользоваться другим вариантом и пройти весь курс обучения, сдать экзамены и получить свои права на специализированных курсах. Конечно, они обойдутся намного дороже. Таких мест существует большое количество.

Например, в Москве для получения прав можно обратиться в автомотошколу Р-Авто.

Это учреждение было признано самым лучшим в 2014 году. Стоимость курсов здесь входит подготовка документации, прохождение медицинского осмотр, сдача экзаменов. Построение образовательной программы осуществляется так, что человек может максимально подготовиться к сдаче теории, а также освоить все навыки, которые так необходимы для успешного управления спецтехникой.

На видео-обучение на права на трактор и спецтехнику:

Кто занимается выдачей документов

Получить права тракториста можно в Гостехнадзоре. В данном случае абсолютно бесполезно надеяться на помощь Ростехнадзора, УФМС ил ГИБДД. В сложившейся ситуации они не обладают такими полномочиями.

Что делать, если закончился срок действия водительского удостоверения, подробно рассказывается в данной статье.

Какие документы необходимы для замены водительского удостоверения при смене фамилии, поможет разобраться содержание данной статьи.

Сколько стоит восстановить права, если их потерял, указано здесь: https://ruleconsult.ru/administrativnoe/pdd/kak-vosstanovit-poteryannye-prava.html

Возможно вам так же будет интересно понять, как узнать лишен ли я водительских прав онлайн. Вся информация подробно расписан в данной статье.

Процесс получения

Если вы твердо решили, что хотите управлять спецтехникой, то вначале вам нужно пройти полный курс обучения, на котором будут рассказывать, как управлять трактором. Конечно, можно попробовать другой вариант и изучить всю информацию дома самостоятельно. Также есть третий вариант – это прохождение курсов в специальных центрах обучения. Продолжительность курса будет составлять 2-3 месяца. Данный вид обучения доступен абсолютно каждому.

Чтобы записаться на курс и успешно его пройти, вам нужно сразу подготовить такой пакет документов:

  • паспорт;
  • заявление, в котором вы просите принять вас на обучающий курс;
  • справка, полученная в ходе медицинского обследования, которая подтверждает возможность управления спецтехникой;
  • фотокарточки;
  • копию водительского удостоверения, если оно у вас есть. Если же вас интересует вопрос, как проверить права на лишение, то для этого можно воспользоваться базой ГИБДД.

В ходе обучения каждому предоставляется возможность изучить устройство и техническое обслуживание такой техники, как трактор, выучить ПДД, основы безопасного использования и управления ТС. Также обучающиеся смогут самостоятельно оказывать медицинскую помощь. Кроме теоретической части, процесс обучения состоит еще и из практики.

Когда обучение будет позади, то вам выдадут свидетельство, подтверждающее прохождение курсов. Большинство курсов может заниматься организацией сдачи экзаменационной части в Гостехнадзоре. Прием экзаменов и выдачу удостоверения выполняют органы Гостехнадзора согласно месту вашей прописки. Перед тем как сдавать экзамены, еще необходимо оплатить государственную пошлину и сбор. Возможно, вам также будет интересно узнать, как получить права на снегоход.

Если вы сдали экзамен успешно, то получите удостоверение тракториста-машиниста. «Срок годности» у эти прав составляет 10 лет. По завершении указного срока необходимо будет снова обратиться в органы Гостехнадзора, чтобы вам выполнили замену удостоверения, так как просроченные права являются недействительными. Возможно, вам также будет интересно узнать, как проверить штраф ГИБДД по водительскому удостоверению.

Как правило, новое удостоверение содержит категорию В и С. Естественно. Лучшим вариантом станет получение прав на трактор, имеющих более высокий разряд. Тогда перед вами откроются возможности управления большим количеством самоходных средств.

Возможно вам так же будет интересно узнать, почему водительское удостоверение не является удостоверением личности.

Какие бывают категория водительских прав на квадроцикл, можно узнать из данной статьи.

Из данной статьи можно понять, где можно поменять права при смене фамилии.

Для тех кто хочет узнать, как получить международные водительские права через госуслуги, стоит прочесть данную статью.

Как выглядят международные водительские права, можно увидеть на фото в данной статье.

Читайте и о том, как получить лицензию на такси.

Удостоверение на вождение трактора – это прекрасная возможность быстро и без проблем отыскать высокооплачиваемую работу. Все, что вас требуется, это просто ознакомиться с правилами безопасности и придерживаться всех предписаний, обозначенных в инструкции.

John Deere пообещал фермерам упростить ремонт тракторов. Это солгало.

В сентябре 2018 года торговая группа, представляющая John Deere и ряд других производителей тракторов и сельскохозяйственного оборудования, дала обещание, направленное на предотвращение растущего давления со стороны своих клиентов и недопущение принятия законодателями того, что, по их словам, могло бы стать обременительным ремонтом. Они пообещали, что начиная с 1 января 2021 года Deere и другие производители тракторов сделают инструменты для ремонта, программное обеспечение и диагностику доступными для широких масс.

Это «заявление о принципах», как его тогда называли, было номинально разработано для того, чтобы учесть опасения фермеров, что их тракторы становились все более неисправимыми из-за повсеместных программных блокировок, которые искусственно не позволяли им ремонтировать свое оборудование. Как неоднократно сообщала компания Motherboard в то время, фермеров вынуждали обращаться в «авторизованные» дилерские центры и сервисные центры John Deere для выполнения простого ремонта, который они больше не могли делать, потому что их оборудование было заблокировано и им требовалось специальное программное обеспечение для его разблокировки. .Чтобы обойти это, некоторые фермеры начали взламывать свои тракторы с помощью взломанного программного обеспечения из Украины.

Множество штатов рассматривали закон о «праве на ремонт», который вынудил бы Deere и других производителей отказаться от этих искусственных программных блокировок, сделать инструменты и руководства для ремонта доступными для широкой публики и, в целом, позволить фермерам починить тракторы, которыми они владели.

Deere, Ассоциация производителей оборудования (лоббистская группа, представляющая Deere и несколько других крупных производителей) и Ассоциация дилеров оборудования объявили об этом «обязательстве» перед фермерами, чтобы предотвратить принятие любого из этих законов; Идея заключалась в том, что если бы производители, такие как Deere, предоставили некоторые вещи, которые требовались законодательством по ремонту, они могли бы объяснить законодателям, что в этих законопроектах (которые обеспечивают больший контроль над потребителями) на самом деле нет необходимости.

Это было большое дело в фермерском мире. В Калифорнии Ассоциация дилеров оборудования Far West (которая представляет официальных дилеров в семи западных штатах) подписала «Меморандум о взаимопонимании» с Калифорнийским фермерским бюро, в котором закреплено это заявление о принципах, распечатала его гигантский плакат и затем разместила его. на церемонии подписания и фотооперации. Это было воспринято как грандиозный компромисс, и фермеры оказались в выигрыше.

«Это соглашение многое говорит об отношениях между дилерами и их клиентами», — заявила президент и генеральный директор Far West Equipment Dealer Association Джоани Вельфель в пресс-релизе за 2018 год.«Это особенно важно, потому что всякий раз, когда мы можем решить вопросы, которые нас беспокоят, не принимая законы, выигрывают все».

Сейчас три года спустя. Предполагается, что соглашение вступит в силу. Закон о праве на ремонт еще не принят. Deere , дилеры и производители получили то, что хотели. И, тем не менее, фермеры все еще не могут получить обещанное в соглашении.

«Сейчас ситуация довольно плохая», — сказал Натан Проктор, директор кампании Right to Ремонт в U.S. PIRG, некоммерческая группа защиты прав потребителей, работающая над правом на устранение неполадок, сообщила Motherboard. «Три года назад John Deere предложил половинчатую меру, на реализацию которой потребовалось три года. В то время это казалось тактикой срыва. Но в фермерском мире происходило некоторое выжидание. подождал, и теперь мы видим — это не полумера, это театр Кабуки. Вы не можете этого понять ».

Защитник права на ремонт PIRG США Кевин О’Рейли опубликовал в четверг отчет, в котором утверждается, что дилеры и производители не выполнили свои обязательства, и что фермерам по-прежнему чрезвычайно трудно, если не невозможно, получить диагностическое программное обеспечение. инструменты или запчасти от дилеров, как и было обещано.Представившись клиентом, О’Рейли позвонил в 12 дилерских центров John Deere в шести штатах: «Из них 11 сказали мне, что не продают диагностическое программное обеспечение, а последний прислал мне электронное письмо с просьбой предоставить инструменты. Я отправил письмо два дня назад и ничего не получил «. Компания Motherboard позвонила в девять дилерских центров в семи штатах, и там представители сказали, что обещанные производителями вещи недоступны. Мы попробовали три в Калифорнии; двое сразу сказали «нет», третий предложил помощь.«Мы не продаем эти детали населению», — сказал один из них. «Вы должны быть лицензированным дилером, нам не разрешено продавать их кому-либо», — сказал другой.

Керри Шихан, глава отдела политики iFixit в США, отмечает, что в настоящее время «единственные инструменты для ремонта John Deere, которые мы можем найти» — это детские игрушки.

Дэвид Уорд, представитель AEM, группы лоббирования и торговли производителей, которая часто представляет John Deere, сказал Motherboard, что «Производители оборудования поддерживают фермеров в праве ремонта их оборудования.Всесторонняя информация по ремонту и диагностике теперь доступна для подавляющего большинства тракторов и комбайнов через официальных дилеров. Хотя мы не отслеживаем это, конкретная информация о ценах зависит от производителя ». Дополнительное электронное письмо от Motherboard, в котором его спрашивали, может ли он указать на единственный случай, когда это действительно так, или на одного производителя, который объясняет фермерам, где они могут получить эту информацию или эти инструменты, не было возвращено.

Компания John Deere не ответила на запрос о комментарии.Но менеджер службы поддержки клиентов John Deere Аарон Вансил на прошлой неделе на встрече с Florida Farm Bureau настаивал на том, что большая часть этой информации легко доступна, согласно записи, полученной Motherboard.

«Многие из этих производителей, включая нас самих, предоставляют диагностические инструменты, руководства по ремонту, запчасти. Информация о диагностике и ремонте для вас, производитель всегда был рядом, у вас всегда были запчасти, вы всегда могли получить руководства, бумагу и тому подобное », — сказал он.«У вас есть право ремонтировать собственное оборудование».

Ассоциация дилеров оборудования не ответила на запрос о комментарии.

Новые датчики и программное обеспечение тракторов привели к этой проблеме. На протяжении десятилетий многие фермеры ремонтировали дома сами. По большому счету, они больше не могут этого делать: распространение бортовых компьютеров и модного оборудования в новых моделях тракторов и зерноуборочных комбайнов затруднило фермерам ремонт инструментов, необходимых для поддержания страны.

«Сельскохозяйственное оборудование, как и все устройства и гаджеты в нашей жизни, все чаще управляется программным обеспечением», — говорится в отчете PIRG. «Хотя это программное обеспечение повысило эффективность некоторых задач, оно также позволило производителям усилить контроль над процессом ремонта».

Как и автомобили, сельскохозяйственное оборудование все чаще контролируется сложной и сложной сетью компьютерных датчиков. Когда один из этих датчиков замечает ошибку, независимо от того, насколько она мала или серьезна, он переводит машину в «неактивный режим».«Это позволяет фермерам медленно перемещать машину, но не использовать ее полностью. Когда проблема диагностируется и устраняется, код ошибки сбрасывается, и машина может продолжать работать.

Проблема в том, что у фермеров часто нет доступа к диагностическому программному обеспечению и инструментам для ремонта, которые им необходимы, чтобы исправить это. По данным US PIRG, в комбайне John Deere S760 установлено 125 различных компьютерных датчиков. Если эти датчики начинают выдавать код ошибки, комбайн не запускается, и фермер не имеет немедленного доступа к инструментам, необходимым для решения проблемы.

«Неважно, насколько они трудолюбивы, как выглядит их окно для посадки, или если их трактор выйдет из строя, когда погода угрожает уничтожить их урожай — современное сельскохозяйственное оборудование спроектировано таким образом, что фермерам нужно обращаться в дилерский центр для ремонта их машины «, — сказал О’Рейли.

8 февраля на заседании городского совета Союза фермеров Монтаны президент Союза фермеров Вальтер Свитцер поделился личной историей о том, как сломанный трактор повлиял на его ферму. Прошлым летом у него были проблемы с новым трактором.У него не было аппаратного и программного обеспечения, необходимого для определения кода ошибки и самостоятельного ремонта трактора, поэтому ему пришлось отправить его обратно своему дилеру для ремонта.

«Это было простое решение, — сказал Свитер. «Это был датчик уровня топлива, его ремонт стоил всего около 800 долларов. Но когда все было сказано и сделано, когда вы заплатили за фрахт, когда вы заплатили за часы, в течение которых он был там, мой счет составил около 5000 долларов … Если бы я мог просто купить это программное обеспечение, я бы сразу понял свою проблему и либо исправил это, либо попросил дилера предоставить деталь, чтобы исправить это.Когда я поделился своей историей, я услышал от фермеров всего штата, что у них такая же проблема ».

«Если мы делаем инструменты доступными, чтобы дать фермерам инструменты, необходимые им для обслуживания и ремонта оборудования, зачем вообще нужны законы R2R, касающиеся сельскохозяйственного оборудования?»

Sweitzer — один из немногих, кто за последние недели has , казалось бы, смог хотя бы получить информацию о том, как получить вещи, обещанные обязательствами производителей.Ближайший к нему дилер потребовал 8000 долларов на программное обеспечение, оборудование и обучение, прежде чем он их ему выдаст.

«Есть фермы, где 8000 долларов — не такая уж большая проблема, но это не рекламируется и не является широко доступным», — сказал Проктор. «Это пример 1А того, почему ремонтные монополии — это плохо».

Проблема с новыми машинами настолько серьезна, что фермеры принимают решительные меры для ремонта своего оборудования. Некоторые из них стали хакерами, используя найденные в Интернете программы и инструменты для диагностики и ремонта своего оборудования.Другие покупают тракторы 40-летней давности, потому что они все еще работают и их легче ремонтировать, чем новые модели.

По мере обострения проблемы законодатели пытаются принять законы о праве на ремонт, которые помогли бы фермерам ремонтировать собственное оборудование. LC 1562 в штате Монтана — один из примеров, простой законодательный акт, который упростил бы фермерам доступ к информации, необходимой им для ремонта.

«В целом счет дает владельцу возможность приобрести диагностические инструменты для самостоятельного ремонта, экономя время и деньги», — сказала Кэти Салливан, представитель штата Миссула во время заседания мэрии. «Он поддерживает фермеров, у которых нет времени ждать механику или есть лишние деньги, которые можно потратить только на решение небольшой проблемы».

Deere, производители и дилеры явно намеревались уничтожить право на ремонт счетов своим обещанием 2018 года. В то время Motherboard писала, что соглашение было половинчатым, и что Калифорнийское фермерское бюро продало фермеров, согласившись на него. Вскоре после того, как эта статья была опубликована, Майкл О’Брайен, представитель AEM, написал в Motherboard, что они считают статью несправедливой, и подробно сказал, что право на исправление законов (в частности, тех, которые предлагались в Небраске). ) были теперь «ненужными».»

» Производители сельскохозяйственного оборудования согласились предоставить полный набор электронных сервисных инструментов, которые позволят дилерам или независимым поставщикам услуг по ремонту, которые хотят приобрести эти инструменты, и обучить их использованию для ремонта сельскохозяйственного оборудования. , — писал О’Брайен. — Мы выступаем против любого законодательства, которое предоставляло бы доступ к исходному коду по причинам (безопасность и соблюдение экологических требований, а также интеллектуальной собственности), которые мы обсуждали. Мы рассматриваем предложение в Небраске — и других штатах, где были предложены различные, хотя и схожие, законы о праве на исправление — как чрезмерно широкое и ненужное в свете инструментов, доступных через заявление о принципах.«

« Если мы делаем инструменты доступными, чтобы дать фермерам инструменты, необходимые им для обслуживания и ремонта оборудования, почему законы R2R, которые касаются сельскохозяйственного оборудования, вообще необходимы? », — добавил он.« Это постоянно возвращается к этому: Если фермер хочет отремонтировать оборудование, и мы предоставляем инструменты для этого, добросовестно стараясь удовлетворить его требования в отношении кодов, то зачем нам принимать эти законы о праве на ремонт, касающиеся сельскохозяйственного оборудования? »

Deere заявила, что не может предоставить фермерам доступ к компьютерной системе на этом уровне, поскольку это создает угрозу безопасности и может привести к нарушению фермерами федерального закона. «Иногда эти модификации могут быть изменены, и теперь машина не работает так, как предполагалось», — сказал Вансил на веб-семинаре о праве на ремонт с Флоридским фермерским бюро на прошлой неделе. «Это также начинает проникать в некоторые области, если вы говорите о выбросах, которые попадают в область, где вы начинаете вводить федеральные темы с точки зрения выбросов».

Проблема в том, что ни один фермер не говорит о взломе своего трактора, чтобы обойти стандарты выбросов или украсть исходный код John Deere.Ни в одном из незавершенных законов о праве на ремонт не упоминается исходный код или не содержится призыв к фермерам иметь доступ к встроенному программному обеспечению сельскохозяйственного оборудования, помимо того, к чему у дилерского центра уже есть доступ.

Для John Deere и других производителей не составит труда соблюсти закон о праве на ремонт или, по крайней мере, выполнить свое собственное обещание. С 2013 года Европа имеет право вводить правила ремонта, которые требуют «стандартизированного доступа к системам информации о ремонте и техническом обслуживании (RMI) для предоставления информации о ремонте и техническом обслуживании транспортных средств, используемых в сельском и лесном хозяйстве», и производители соблюдают их.

Итак, решение в США, похоже, должно быть таким же. Не обещание производителей и дилеров, а закон, имеющий силу закона.

«Лучшим средством защиты является то, что штаты передают законы о ремонте, учитывая, что Дир представил это как способ избежать или отсрочить или отсрочить принятие штатами законов о ремонте, которые могут повлиять на сельскохозяйственное оборудование», — сказал Шихан. «Что ж, вы не выполнили то, что обещали. Мы вернулись к принятию законов».

AEM, John Deere отвечает на запланированный административный указ Байдена о праве на ремонт оборудования

После более чем десяти лет внесения законодательных предложений администрация Байдена готовит планы, позволяющие владельцам оборудования иметь право ремонтировать собственное оборудование.

Первое сообщение Рейтер во вторник, президент Джо Байден, как ожидается, подпишет в ближайшие дни распоряжение, чтобы побудить Федеральную торговую комиссию (FTC) ограничить возможности производителей сельскохозяйственной техники ограничивать владельцев тракторов в использовании независимых ремонтных мастерских или завершении работ. некоторые работы сами.

Пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки, отвечая на доклад во вторник, заявила, что эти усилия помогут фермерам «бороться со злоупотреблениями властью со стороны гигантских агропромышленных корпораций и дать фермерам право ремонтировать свое собственное оборудование по своему усмотрению».»

Farm Journal обратился к Ассоциации производителей оборудования (AEM), а также к John Deere по поводу запланированного распоряжения. И AEM, и John Deere не могли прокомментировать представленное распоряжение без предварительного подтверждения деталей, но предоставили следующие заявления.

«Что касается« права фермера на ремонт », производители оборудования поддерживают право фермера ремонтировать свое собственное оборудование», — сказала Стефани Си, директор по связям с правительством штата, AEM.«Наша отрасль предоставляет руководства по диагностике, руководства по обслуживанию и другие инструменты и информацию для ремонта и технического обслуживания. Мы гордимся работой, которую наша отрасль выполняет для защиты нашей планеты и благополучия наших клиентов, и никогда не пойдем на компромисс с точки зрения безопасности и защиты окружающей среды. . »

«Deere поддерживает право клиента на безопасное обслуживание, диагностику и ремонт своего оборудования», — говорится в заявлении компании John Deere. «Когда клиенты покупают у John Deere, они владеют оборудованием и могут лично обслуживать или ремонтировать продукт.»

John Deere также указал, что менее 2% всех ремонтов требуют обновления программного обеспечения, что означает, что большинство ремонтов, которые необходимо произвести фермерам, можно выполнить самостоятельно.

«Мы занимаем лидирующие позиции в отрасли по предоставлению инструментов для ремонта, запасных частей, информационных руководств, обучающих видео и руководств, необходимых для работы на наших машинах, включая удаленный доступ для технических специалистов для оказания помощи на расстоянии», — сказал Дир. «John Deere не поддерживает право изменять встроенное программное обеспечение из-за рисков, связанных с безопасной эксплуатацией оборудования, соблюдением требований по выбросам и производительностью двигателя.»

Акции Deere and Company упали, согласно отчету Reuters во вторник.

Запланированное исполнительное действие Байдена появилось в виде законопроекта Конгресса, Закона о справедливом ремонте, который позволит FTC наказывать компании, которые не позволяют потребителям ремонтировать продукцию, ограничивая доступ к запасным частям.

Компактные, сельскохозяйственные и полноприводные тракторы | Джон Дир США

Независимо от задачи, у John Deere есть трактор, соответствующий вашим потребностям. Изучите наш широкий ассортимент тракторов, представленных ниже, чтобы выбрать наиболее подходящий для вашего типа собственности и выполнить вашу задачу.

Компактные тракторы

22,4-65,9 л.с.

Объединяются мастера, ландшафтные дизайнеры и мелкие фермеры — эти маленькие тракторы справятся с любой задачей.

Обычно используется для: Газонов и садов, сельского хозяйства, ландшафтного дизайна и ухода за землями, гольфа и спортивных площадок


Просмотр компактных тракторов о компактных тракторах

Коммунальные тракторы

45-250 л.с.

От рабочего скота до уборки снега, от производителей сена до муниципалитетов — эти тракторы для уборки обладают мощностью и универсальностью, так что вы можете тянуть, косить, укладывать тюки и многое другое.

Обычно используется для: Сельское хозяйство


Посмотреть тракторы для спецтехники

Тракторы специального назначения

75-155 л.с.

Специальные тракторы John Deere обладают всеми характеристиками, мощностью и производительностью, которые вы хотите получить от трактора общего назначения, и имеют размер, который идеально подходит для выращиваемых вами специальных культур.

Обычно используется для: Сельское хозяйство, ландшафтный дизайн и уход за землей


Посмотреть специальные тракторы

Тракторы пропашные

110-410 л.с.

Универсальные, мощные и эффективные пропашные тракторы John Deere имеют диапазон мощности двигателя от 110 до 410 лошадиных сил.Эти тракторы сделают вашу работу проще и быстрее.

Обычно используется для: Сельское хозяйство


Посмотреть рядовые тракторы

Тракторы с 4-х осевым приводом

390-640 л.с.

Семейство 9 делает John Deere единственным производителем, предлагающим все три формы машин для любого применения с тракторами серий 9R, 9RT и 9RX.

Обычно используется для: Сельское хозяйство


Посмотреть полноприводные / гусеничные тракторы

Борьба за право ремонта распространяется не только на iPhone, но и на тракторы

Программное обеспечение трактора Питера Рипки за 120 000 долларов выдало ему код ошибки и отключило двигатель до 50% мощности, и Рипка не мог понять, почему.Он был заблокирован.

Фермер из Огилви позвонил в дилерский центр и попросил кого-нибудь с компьютером определить проблему. Через три дня и два обращения в сервисный центр была решена простая проблема с водой в баке для выхлопной жидкости дизельного двигателя.Никакая задержка не потребовалась бы, если бы у Рипки был доступ к диагностическому ПО.

«У вас должна быть возможность принести свой компьютер с кабелем, подключить его, как это делают они, и вытащить его», — сказал Рипка.«Но ты не можешь».

Неуклонное разочарование фермеров по поводу их неспособности отремонтировать собственное оборудование теперь занимает центральное место в спорных дебатах, которые выходят далеко за пределы фермы. Битва заключается в том, кто на самом деле управляет трактором, автомобилем, телефоном, холодильником или камерой, и имеют ли клиенты свободу отремонтировать свои машины, когда они сломаются, по своему усмотрению.

Новые автомобили отправляют владельцев в автосалон с загадочным сообщением, когда все, что им нужно, — это замена масла. Владелец iPhone, который пытается заменить батарею без программного обеспечения Apple, получает предупреждение, которое отправляет их в Apple Store.Nikon, начиная с апреля, разрешит фиксировать свои камеры только в двух определенных местах в США. Даже Hasbro, производитель игрушек, разработал бластер для дротиков Nerf с датчиками, которые не позволяют ему снимать более дешевые вторичные дротики.

На одной стороне дискуссии — движение «за право ремонта».С другой стороны, такие производители, как John Deere и Apple. Кандидаты в президенты от демократов Элизабет Уоррен и Берни Сандерс высказались за принятие федерального закона о «праве на ремонт», причем предложение Уоррена было специально нацелено на фермеров.

Но пока выигрывают производители.Двадцать три штата, включая Миннесоту, рассматривали закон о так называемом «праве на ремонт» в 2019 году. Ни один из этих штатов не принял такой закон.

Новый динамический

Жестко контролируемые интегрированные технологии повсюду в современной жизни, ярким примером которых являются продукты Apple.

Стив Джобс представил персональный компьютер Macintosh в начале 1980-х, для открытия которого требовались специальные инструменты и не было внешних портов для программистов. IPod, представленный в 2001 году, воспроизводил музыку только через Apple iTunes.Сегодня Apple тщательно регулирует, кто может ремонтировать iPhone, хотя за последние 12 месяцев она начала сертифицировать больше независимых ремонтных мастерских.

«Популярность Apple и их приверженность этой идее, безусловно, являются важным фактором, но со стороны компаний всегда было давление, чтобы они увязывали дальнейшие покупки», — сказал Натан Проктор, директор кампании «Право на ремонт» U.S. Группа исследования общественных интересов.

По словам Проктора, на протяжении десятилетий, вплоть до 1980-х годов, отношения производителя и потребителя регулировались доктриной, согласно которой производители должны «окупать свои инвестиции в точках продажи».«Новые технологии изменили это.

«Добавление программного обеспечения дало производителям возможность изменить правила игры, и они это сделали», — сказал Проктор.

Автопроизводители пытались скрыть свои диагностические инструменты от независимых механиков, но уступили в 2014 году, когда торговые группы, представляющие глобальные автомобильные компании, подписали меморандум о взаимопонимании, дающий независимым магазинам доступ к диагностике, которую используют авторизованные дилеры.Это соглашение было основано на законе штата Массачусетс, принятом в 2012 году.

Тем не менее, инструменты дорогие. По словам Уэйна Уотсона, владельца компании Auto Works Diagnostic and Repair в Вудбери, они стоят независимым механикам от 2500 долларов каждый, а ежегодная абонентская плата составляет от 2500 до 5000 долларов на производителя.

«Если у вас небольшой независимый магазин, который работает над всеми марками и моделями, он может быстро накапливаться», — сказал Уотсон. «Для магазина нет ничего необычного в том, чтобы тратить 50 000 долларов в год на инструменты сканирования, подписку и обновления».

Диагностические инструменты

Aftermarket могут сканировать различные марки и модели, но они не так хороши, как инструменты, используемые дилерами.

«Производители очень много работают, чтобы вернуть свои автомобили в автосалоны», — сказал Уотсон.

Переход к исходному коду

Законопроект, внесенный в Палату представителей Миннесоты в прошлом году, требует от производителей «предоставлять на справедливых и разумных условиях документацию, детали и инструменты, включая любые обновления информации или встроенного программного обеспечения, любому независимому поставщику услуг ремонта или владелец.”

Законопроект остановился на рассмотрении комитета в 2019 году, но может быть возобновлен этой весной. Союз фермеров Миннесоты поддерживает это законодательство. Ассоциация производителей кукурузы Миннесоты и Миннесотское фермерское бюро не заняли позицию.

Тем не менее, члены Сельскохозяйственного бюро Небраски, где фермеры обычно находятся дальше от дилерских центров, чем в Миннесоте, в декабре одобрили изменение в политике, которое перекликается с формулировкой законопроекта Миннесоты, и ожидается, что Федерация Американских фермерских бюро займется этим вопросом. вопрос на встрече в конце этого месяца.

Производители и дилеры оборудования заявляют, что в законодательстве нет необходимости, поскольку они согласны с тем, что фермеры имеют право ремонтировать свое оборудование, и планируют предоставить фермерам диагностические инструменты, руководства и запчасти к 2021 году, как изложено в заявлении о принципах, опубликованном в 2018.Это заявление основано на соглашении о ремонте автомобилей 2014 года и объясняет, что фермерам, как и независимым автомеханикам, придется доплачивать за диагностические инструменты и абонентскую плату.

Мэтью Ларсгаард, президент Ассоциации дилеров оборудования Pioneer из Фарго, давший показания против закона в Миннесоте прошлой весной, сказал, что это единственная справедливость.Он также возражает против формулировок в законопроекте Миннесоты, который, по-видимому, требует от производителей продавать запасные части, средства диагностики и другие инструменты фермерам и независимым механикам по оптовой цене.

«Вы хотите иметь право на ремонт или вам нужны бесплатные вещи?» — сказал Ларсгаард.«Потому что у вас есть право на ремонт. Мы предоставляем вам инструменты и информацию, необходимые для ремонта. Какая здесь настоящая цель? »

По словам Ларсгаарда, настоящая цель некоторых сторонников «права на ремонт» состоит в том, чтобы добраться до исходного кода, который используется в современных тракторах, вынуждая производителей передавать свою интеллектуальную собственность.

«Мы считаем, что это то, что этот закон заставит производителей делать», — сказала Стефани Си, директор по связям с правительством штата Ассоциации производителей оборудования, которая, в частности, представляет John Deere, Case IH, New Holland и Caterpillar.По ее словам, некоторые производители оборудования уже предоставляют фермерам диагностические инструменты.

Майк Петерсон, фермер, выращивающий кукурузу, сою и свиноводство к востоку от Нортфилда, сказал, что все тракторы должны иметь самодиагностику. «Это должно быть спорным вопросом», — сказал он.

Но это не так, и платить за «гарантированную постоянную стоимость» диагностической подписки для многих фермеров не будет смысла, сказал Петерсон.

«Абонентская плата? Ваш трактор может выходить из строя очень часто », — сказал он.

Реальность, по словам Петерсона, такова, что производители предоставили своим официальным дилерам эксклюзивные права на ремонт.

Он полагает, что дилеры орудий труда опасаются, что мегафермы наймут собственных механиков и откажутся от них.Он с пониманием относится к этой проблеме и хочет, чтобы местные дилеры процветали.

«Здесь они наши союзники, но мы больше не можем терпеть, чтобы корпоративные монополии пожирали нашу прибыль», — сказал Петерсон.

За ходом дискуссии следит губернатор.Тим Уолц, бывший сопредседатель Мотоциклетной группы Конгресса и специалист по ремонту раздвижных дверей фургонов и автомагнитол в своей личной жизни.

«Я стараюсь ремонтировать свои собственные вещи», — сказал Уолц. «У меня был старый автомобиль GMC.Когда я заменил батарею, код вынул из радиоприемника, и представительства не хотели его мне давать ».

Погуглив, он нашел код и вернул радио, но проблема — небольшой пример того, с чем сталкиваются потребители.

«Я понимаю некоторые опасения производителей, — сказал Уолц. «Мы не хотим, чтобы на дорогах ездили небезопасные автомобили. Мы не хотим, чтобы люди скручивали провода вместе во время разрывов ».

Но он с пониманием относится к фермерам, чьи средства к существованию зависят от их способности ремонтировать свое оборудование, сказал он, и с распространением электроники в повседневной жизни «есть дискуссия, которую нужно обсудить», — сказал Уолц.«Я верю, что, возможно, мы сможем что-то придумать на языке».

фермеров Среднего Запада устали от тракторов, оснащенных техническими средствами, которые они не могут починить

Машины Пит через YouTube

  • Модель Star Tribune обнаружила, что фермеры предпочитают покупать старые тракторы, чтобы сэкономить деньги и чтобы они могли сами ремонтировать тракторы.
  • Новый трактор может стоить более 150 000 долларов, в то время как трактор, построенный 40 лет назад с небольшой нагрузкой, может стоить треть этой суммы.
  • Новые высокотехнологичные тракторы часто требуют ремонта в дилерском центре для выполнения любых необходимых исправлений.

    Независимо от того, кем вы считаете типичного владельца Tesla, они не могут — потому что не могут — ставить свои машины на пандусы, чтобы решить любую проблему, с которой они столкнулись. И точно так же, как эти владельцы Tesla, фермеры с тракторами, построенными за последнее десятилетие, а иногда и больше, не могут выполнить ремонт своего оборудования, который они когда-то могли сделать.

    Тракторы, как и автомобили — электрические или иные — все больше и больше зависят от технологий и компьютеров, что заставляет дилеров проводить ремонт. Согласно отчету газеты Minneapolis Star Tribune , по мере того, как эти изменения выводят фермеров из процесса ремонта, старые тракторы становятся все более востребованными на Среднем Западе.

    Теперь, когда трактор, построенный в конце 1970-х или 1980-х, выставляется на аукцион, начинается тендерная война, отмечается в документе.Хотя за последние несколько десятилетий в тракторах многое изменилось, то, что действительно важно для фермеров, осталось прежним. Старые тракторы имеют такую ​​же мощность, что и тракторы, производимые сегодня, и они достаточно хорошо построены, чтобы проработать 15 000 часов, которые фермер ожидает от трактора.

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    На этом видео вы можете увидеть рекордные 61 000 долларов, заплаченные за John Deere 4640 1979 года с 826 часами работы.В то время как новый трактор от John Deere мог обойтись фермерам в 150 000 долларов, это все еще была лишь небольшая часть цены нового. Эту концепцию понимает любой, кто купил прочный подержанный автомобиль и сэкономил тонну на амортизации. И еще лучше, когда у этого владельца что-то не так с их старым трактором, ему не нужно ждать, пока сервисный грузовик из дилерского центра сделает необходимый ремонт, который также может стоить до 150 долларов в час за обслуживание.

    Когда тот дилерский техник по ремонту появится, он, скорее всего, подключит компьютер к трактору, чтобы диагностировать проблему, — реальность, которая создала своего рода монополию на то, кто может ремонтировать новые тракторы.Часто только дилерский центр по продаже тракторов имеет оборудование, необходимое для ремонта, что не позволяет независимым ремонтным мастерским выполнять эту работу.

    MirrorpixGetty Images

    В течение многих лет независимые сети по ремонту автомобилей боролись с аналогичным развитием в автомобильном мире, и в 2014 году автопроизводители согласились на право ремонта, сделав доступ к диагностическим инструментам стандартом для всей отрасли. Поскольку у тракторов нет аналогичного законодательства, касающегося их ремонта, фермеры идут на все, например, получают доступ к программному обеспечению тракторов через украинскую прошивку, чтобы произвести ремонт.

    Это не означает, что фермеры не ценят трактор с более технологичным оснащением. Один фермер, использующий модель Star Tribune , дооснастил свой John Deere 1979 года системой автоматического рулевого управления со спутниковым управлением. А статья Wall Street Journal от мая 2019 года показала, что у некоторых фермеров кабины тракторов оборудованы экранами для просмотра Netflix или видеочата с другими фермерами.

    Помимо меры экономии, для некоторых фермеров покупка старого трактора, который они могут отремонтировать самостоятельно, возвращает им мощность и контроль, которые они потеряли бы, приобретя новый трактор.И это то, что мы все можем оценить.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Руководство для покупателей сеноуборочной техники

    Эта статья написана Пэтом Гудвином из Tractor Tools Direct.Эта статья не означает одобрения информационного бюллетеня Acreage Living Tractor Tools Direct. Однако эта информация полезна для владельцев небольших ферм, желающих вложить средства в собственное сенокосное оборудование.

    Введение

    Вы управляете небольшой фермой, у вас есть малогабаритный трактор и вы решили заготавливать сено самостоятельно. Может, вы устали платить за сено высокие цены. Возможно, вас постоянно разочаровывает качество доступного сена.Возможно, вам надоел контрактный пресс-подборщик сена, который не считает ваше сенокосное поле приоритетным.

    В конечном счете, вы не хотите зависеть от других в получении качественного сена для кормления ваших животных. Вы знаете, что можете добиться большего, но у вас есть небольшой трактор, и все говорят, что он не справится с этой задачей. Залог успеха — правильно выбрать технику для вашего трактора и вашего имущества. Здесь мы шаг за шагом проведем вас через процесс выбора наилучшего оборудования для ваших нужд.Давайте начнем!

    Выбор подходящего оборудования для сена

    Знай свой трактор

    Перед покупкой оборудования убедитесь, что вы знаете характеристики своего трактора. Его мощность в лошадиных силах и вес являются наиболее важными характеристиками, но в некоторых случаях вам может потребоваться знать ширину или другие детали. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего трактора.

    Если у вас нет руководства, tractordata.com — отличный веб-сайт, который вы можете использовать для поиска характеристик практически любого трактора.

    Выбор подходящей сенокосилки

    Сенокосилки бывают всех форм и размеров, от мини-косилок с серповидными штангами до самых больших прицепных косилок-плющилок и даже самоходных машин. Для краткости мы сосредоточимся здесь на сенокосилках, которые предназначены для установки на трехточечную навеску вашего трактора. Эти машины удовлетворяют потребности 99% людей, имеющих компактный или малолитражный трактор.

    Выбор типа

    Сенокосилки бывают трех основных типов: серповидные и дисковые.и барабан. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать косилку, которая лучше всего подходит для вашей ситуации, сначала установите косилку по размеру вашего трактора, а затем определите, как вы будете ее использовать.

    Серповидная косилка

    Косилка с серповидным стержнем была первой механической косилкой, которую тянули лошади. Дизайн сегодня почти такой же, как и тогда. Косилка работает возвратно-поступательно, перемещая треугольные лезвия вперед и назад между неподвижными защитными пальцами.Каждое движение вперед и назад срезает любую траву или растительность между неподвижными пальцами. Действие такое же, как набор машинок для стрижки волос. Косилку этого типа можно использовать как для стрижки сена, так и для выполнения других общих задач по кошению. Лучшие косилки с серповидной штангой, производимые в настоящее время, используют двойное действие, при котором защитный кожух движется в противоположном направлении от лезвий. Это вдвое увеличивает эффективную скорость лезвия, а также значительно снижает вибрацию машины, делая ее тише, удобнее и долговечнее.Примером косилки этого типа является 5-футовая косилка DCM ltalia 150.

    Несмотря на то, что косилка с серповидной штангой несколько устарела, ее преимущества:

    • Требуется небольшая мощность. Если у вас очень маломощный трактор мощностью 15 лошадиных сил или меньше, этот вариант действительно будет вашим единственным выбором. Несмотря на то, что существуют очень маленькие барабанные косилки, если у вас есть более старый компактный трактор, например, серии Kubota 5000 или 6000, серповидная косилка будет вашим лучшим выбором.
    • Более легкий вес.Если ваш трактор очень легкий или имеет очень небольшой передний вес, серповидная косилка — это самая легкая сенокосилка и, следовательно, ваш лучший (и самый безопасный) вариант.
    • Возможность кошения под углом. Если вы косите насыпи канав, косилки с серпом — это единственный тип косилки, специально разработанный для работы ниже (или выше) горизонтали. Некоторые косилки даже позволяют работать в вертикальном положении для стрижки живой изгороди или краев просеки.
    • Меньше движения = меньше пыли. В то время как дисковые и барабанные косилки создают вихрь из движущегося воздуха через лезвия, серповидные стержни имеют относительно небольшое движение.В результате в воздух и свежее сено будет попадать меньше грязи.

    При этом к недостаткам серповидной косилки можно отнести:

    • Скорость движения вперед. Скорость движения косилки с косилкой с косилкой намного ниже, чем у дисковых и барабанных косилок. Они могут косить широкий валок, но максимальная скорость составляет лишь половину от других моделей.
    • Засорение. Они легко становятся упорными при работе с очень плотным, застрявшим или уже разрезанным материалом. Засорение также представляет собой большую проблему, когда лезвия начинают затупляться.
    • Ремонт лезвия. Когда лезвия затупляются, их заточка или замена могут занять много времени и дорого.
    • Расходы на ремонт. Устранение повреждений из-за неизвестного препятствия может быть дорогостоящим.

    Косилки дисковые

    Дисковые косилки были изобретены как логическое продолжение серповидной косилки. Вместо ножей, перемещающихся вперед и назад на косилочном брусе, они закреплены на нескольких небольших дисках, вращающихся с высокой скоростью, установленных поверх косилочного бруса.Обычно к каждому диску прикручены два свободно вращающихся лезвия. Диски приводятся в движение валом или шестернями, которые находятся внутри косилочного бруса. Как и в случае с серповидным брусом, косилочный брус по существу скользит по земле, что и определяет высоту стрижки.

    Преимущества дисковой косилки:

    • Нет засорения. Дисковые косилки легко справляются с толстым и полым сено.
    • Высокие скорости резания. Если у вас есть лошадиные силы, почти нет предела тому, насколько быстро вы можете проехать по полю.Возможна скорость до 15 миль в час и более, хотя очень немногие тракторы могут сделать это безопасно.
    • Легкость перехода. Гидравлический подъемник позволяет переходить от работы к транспорту и обратно, не покидая трактора. Это позволяет сэкономить время при кошении нескольких небольших полей.

    Однако в некоторых ситуациях может возникнуть необходимость держаться подальше от дисковой косилки. Их недостатки:

    • Потребность в гидравлике. Если у вашего трактора нет гидравлики, вы не сможете поднять косилочный брус вертикально, чтобы пройти через ворота и другие узкие места.До недавнего времени этот фактор удерживал многих людей от выбора дисковой косилки. На момент написания этой статьи есть только одно исключение: торговая марка Galfre предлагает 4-дисковую косилку Model165 с шириной кошения 5 футов 5 дюймов, не требующей гидравлики для работы.
    • Вес. У вас есть мощность и гидравлика, но ваш трактор легкий. Это может быть опасно из-за того, что косилка намного тяжелее по сравнению с косилкой с серповидной балкой. Когда косилка находится в вертикальном транспортном положении, она может неожиданно опрокинуть весь трактор.
    • Расходы на ремонт. Если вы часто косите в местах, где вы можете удариться о что-нибудь твердое, например, о валун, старый столб забора и т. Д. Дисковые косилки, если они повреждены, могут быть чрезвычайно дорогими в ремонте.

    Барабанные косилки

    Барабанные косилки, которые широко используются в Европе уже 40 лет и более, совсем недавно стали популярным выбором в США. Барабанные косилки имеют конструкцию, значительно отличающуюся от двух других типов косилок. Вместо того, чтобы приводить в действие режущие лезвия от косилочного бруса, «барабаны» барабанной косилки питаются от редуктора, расположенного выше.Стандартная барабанная косилка оснащена двумя барабанами, вращающимися в противоположных направлениях. Каждый барабан представляет собой цилиндр диаметром 10,14 дюйма и длиной 15-24 дюйма с большим диском, прикрепленным к дну. В зависимости от модели к каждому из этих дисков прикреплены 3 или 4 свободно вращающихся лезвия. Во время работы весь узел барабан / диск / лезвие вращается. Эта тяжелая вращающаяся масса создает большой импульс, который помогает газонокосилке преодолевать толстые участки поля. Внизу этого узла находится тарелка, которая установлена ​​на шарикоподшипниках.Эта тарелка не вращается вместе с остальной частью барабана, а скорее скользит по земле и может свободно вращаться в любом направлении в зависимости от поверхности, по которой она скользит.

    Когда барабанная косилка движется по полю, барабаны вращаются навстречу друг другу, в результате чего скошенная культура проходит между барабанами и падает в валок за косилкой. В конечном итоге этот эффект валкования необходимо снова разложить с помощью ворошилки или грабли, чтобы сено правильно высохло. До сих пор это было основным недостатком барабанных косилок.Одна компания, Galfre, решила эту проблему с помощью своей системы кондиционирования «Черная дыра». Эта система выталкивает скошенное сено из задней части косилки в разложенном и взлохмаченном виде, позволяя сено высохнуть на месте. Это потенциально позволяет сэкономить на дополнительных поездках по полю с граблями или ворошилкой и сократить время сушки до суток.

    Барабанные косилки

    спроектированы как очень прочные и простые машины. У них есть только часть частей либо серповидных косилок, либо дисковых косилок. Они также могут работать со скромной мощностью.Когда барабаны набирают скорость, они не потребляют много энергии от трактора, чтобы продолжать вращаться.

    Преимущества барабанной косилки:

    • Гидравлические требования отсутствуют. На тракторе не обязательно должна быть гидравлика. Для транспортировки барабаны вручную поворачиваются к задней части трактора.
    • Прочность. Барабанные косилки — самые прочные из всех типов косилок. Они редко получают урон даже от удара по неподвижному объекту. Это делает их отличным выбором для контрактной стрижки на незнакомых полях или для стрижки непослушных пастбищ.
    • Высокая путевая скорость. Барабанная косилка может работать даже на более высоких скоростях, чем дисковая косилка, и вдвое превышать скорость серповидной косилки.
    • Низкое энергопотребление. Эта функция особенно важна для старых тракторов средней мощности со скромной мощностью.

    Барабанная косилка Недостатки:

    • Контурное кошение. Поскольку барабаны очень тяжелые, не рекомендуется вывешивать косилку на нисходящем склоне. Барабанные косилки также недостаточно поворачиваются, чтобы точно копировать экстремальные контуры, как серповидная косилка.
    • Вес. Большой вес барабанной косилки может отрицательно сказаться на тракторах с легкой передней частью. Барабанные косилки очень тяжелые по сравнению с другими типами косилок такой же ширины. Это может затруднить маневренность и транспортировку, если передние колеса трактора не удерживаются достаточным весом.
    • Валкование. Поскольку большинство барабанных косилок валковывают скошенную культуру, она не будет сохнуть на поле без разбрасывания или двойного грабления. Барабанные косилки Galfre — исключение из этого правила.Их система кондиционирования взбивает и распределяет срезанный урожай, сокращая время сушки.

    Выбор подходящей ворошилки для сена

    Ворошилка — это машина, которая разбрасывает и переворачивает рыхлое сено в поле. Это действие подвергает сено на нижней стороне кучи воздействию воздуха и солнечного света, что ускоряет процесс сушки. Сеноворошилки вращательными движениями захватывают сено вращающимися зубьями и выбрасывают его через заднюю часть машины.

    Тяжелое сено во влажном климате может быстрее сохнуть при ворошении.Это также незаменимая машина для разбрасывания сена для просушки после дождя. Хотя некоторые фермеры обходятся без сеноворошилки, разумно иметь машину, которая сможет выполнять эту важную работу, если и когда она вам понадобится. Кроме того, если у вас есть обычная барабанная косилка, отличная от Galfre, с системой кондиционирования, валок, созданный косилкой, не будет сохнуть, если разброс не срезан или не перевернут.

    Ворошилки

    бывают всех размеров, от 6 футов шириной до более 20 футов для больших тракторов. Они не потребляют много лошадиных сил, поэтому их может запустить любой трактор с ВОМ.Они бывают как в буксировочной конструкции, так и в 3-точечном соединении. Преимущество трехточечного соединения заключается в том, что их можно поднимать над препятствиями, такими как валки, и их легче транспортировать. Недостатком трехточечного соединения является то, что некоторые тракторы могут не поднять их.

    Некоторые грабли с разной степенью успеха можно использовать в качестве сеноворошилки. Колесные грабли могут перевернуть валок или взбить сено, разложенное по полю, но они, как правило, оставляют комки сена, которые плохо сохнут.Некоторые машины специально сконструированы для преобразования между сгребанием и ворошением. Однако в большинстве случаев переключение с одного на другое требует больших усилий, что стоит драгоценного времени, как правило, когда у вас его нет.

    Ленточные грабли предназначены для использования в качестве сеноворошилки. Переключение с грабли на сеноворошилку с этой машиной занимает всего несколько секунд, и они действительно распределяют сено равномерно, как и должен сеноворошитель. Если вы не хотите покупать отдельную ворошилку, ленточные грабли — хороший вариант.

    Правильный выбор грабли для сена

    Чтобы укладывать сено в тюки, его необходимо сгребать в валки.Распространено заблуждение, что сено можно кипятить прямо из валка или валка, созданного косилкой. Есть несколько причин, по которым это не сработает. Во-первых, в большинстве климатических условий сено не будет хорошо сохнуть, если его не взбить, не переворачивать или не переворачивать с помощью ворошилки и / или грабли. Во-вторых, путь, оставленный косилкой, обычно не способствует подбору сена, что приводит к пропуску большого количества сена. В-третьих, обычно вы можете сгребать не менее двух валков косилки в один валок для тюкования, что приводит к меньшему количеству проходов по полю с помощью пресс-подборщика и более качественных, более плотных тюков.

    Выбор граблей велик. В разных регионах страны, похоже, предпочитают разные стили граблей. Четыре наиболее известных стиля — это колесные грабли, грабли с параллельными брусьями, роторные грабли и ленточные грабли.

    Грабли колесные

    Эти грабли созданы для быстрой и производительной обработки сухого сена. Колесные грабли — это простые машины, требующие минимальной регулировки для правильной работы. Экономичный ходовой привод упрощает работу и снижает затраты. Однако его прямой контакт с землей может привести к попаданию грязи и камней в сено, что снижает общее качество сена.Кроме того, валки не будут такими легкими и пушистыми, как валки, производимые роторными или ленточными граблями. Это означает, что после сгребания сена будет происходить только минимальное высыхание, поэтому сгребание не может происходить до тех пор, пока сено полностью не затвердеет. Кроме того, использование трехточечных колесных граблей требует некоторой практики, особенно если на вашем поле много изгибов или углов. Колесные грабли имеют большие размеры, поэтому при хранении они занимают много места. Даже несмотря на эти недостатки, колесные грабли очень популярны из-за их низкой стоимости покупки и обслуживания.

    Грабли для параллельных брусьев

    Эти машины, получившие разные названия в разных регионах США, относительно просты, их конструкция насчитывает более 100 лет. Однако этот тип граблей заменяется другими конструкциями. Роторные грабли и ленточные грабли имеют одинаковую цену и обладают дополнительными преимуществами, такими как способность производить рыхлые валки при любых условиях урожая. Колесные грабли являются более экономичным выбором и обеспечивают такое же качество граблирования, как и валкователи с параллельными брусками.Хотя многие из этих старых граблей все еще используются на всей территории США, если вы рассматриваете возможность покупки новых граблей, скорее всего, вам подойдет другой дизайн, который будет лучше соответствовать вашим потребностям и обеспечит большую универсальность.

    Грабли

    Эти приводные грабли создают однородный и пушистый валок, что позволяет урожаю быстрее высыхать. Мягкое вращательное сгребание сводит к минимуму потерю листьев и обеспечивает однородный валок для хорошего образования тюков. Эти грабли подходят как для влажного корма, так и для сухого сена, что придает им большую универсальность, чем колесные грабли.Механический привод граблей позволяет перемещать тяжелые влажные культуры. Это также предотвращает соприкосновение пальцев с землей, сводя к минимуму количество загрязнений, попадающих на урожай. Это приводит к более качественному корму. Роторные грабли бывают самых разных размеров практически для любого размера трактора. Эти машины легко маневрируют и внимательно следят за изменяющимися контурами поля для чистого сгребания. Они также могут быть трехточечными или прицепными, что позволяет использовать их с большинством тракторов с ВОМ.

    Грабли для ремня

    Ленточные грабли обладают всеми преимуществами роторных граблей. Могут обрабатывать как влажный, так и сухой корм; они образуют пушистый ровный валок; зубья не касаются земли, что снижает загрязнение кормов; и они бывают самых разных размеров.

    Ленточные грабли

    , однако, имеют ряд преимуществ перед роторными граблями. При той же ширине грабли ленточные грабли намного компактнее по размеру, что значительно упрощает их использование и хранение. Их компактность и легкий вес также облегчают подъем трактора, что упрощает транспортировку и навигацию по пересеченной местности.Они доступны с более широким диапазоном рабочей ширины, от более 10 футов до 5 футов, что делает их идеальными для работы в ограниченных пространствах, таких как сады и сосновые плантации.

    Универсальность ленточных граблей не может сравниться с другими типами граблей. Переход от граблей к ворошилке так же прост, как снятие упора для сена и регулировка колеса, для чего требуется всего несколько секунд и никаких инструментов. Опускание граблей с помощью простой регулировки колес позволяет зубьям агрессивно контактировать с землей, что отлично подходит для расчистки газонов или подготовки семенного ложа к посеву.Меньшие размеры также создают отличные грабли для листьев, что еще больше увеличивает их ценность на небольшой ферме.

    Ленточные грабли также являются самыми простыми в использовании типами граблей. Поскольку он такой компактный и работает непосредственно за трактором, оператор тратит меньше времени на то, чтобы проверить, где на самом деле находятся его грабли. А поскольку он приводится в действие валом отбора мощности трактора, он продолжает работать в неподвижном состоянии или при движении задним ходом, что позволяет использовать грабли задним ходом в ограниченном пространстве. Он также лучше справляется с поворотами и не накапливает сено, как колесные грабли, при повороте.Таким образом, вы получите более прямой, пушистый и однородный валок, который лучше сохнет и за которым легче следить с помощью пресс-подборщика.

    Выбор подходящего пресс-подборщика

    Когда дело доходит до выбора пресс-подборщика, есть много вариантов. Даже внутри различных категорий пресс-подборщиков есть важные различия. В рамках данного обсуждения мы сосредоточимся на компактных рулонных пресс-подборщиках и тюковых пресс-подборщиках, так как они хорошо подходят для компактных и малолитражных тракторов. У большинства мелких фермеров нет достаточно большого трактора ни по весу, ни по мощности, чтобы рассмотреть большой рулонный пресс-подборщик или большой тюковый пресс-подборщик.Информацию об этом оборудовании можно найти в другом месте. Это руководство поможет тем, кто пользуется компактными и малолитражными тракторами, определить, какой пресс-подборщик является лучшим выбором. На рис. 5 в конце этого раздела обобщены различные критерии выбора подходящего пресс-подборщика для работы с небольшим трактором.

    Мини-рулонный пресс-подборщик

    Все чаще говорят о рулонных мини-пресс-подборщиках, также называемых роторными пресс-подборщиками. Когда-то редкая странность, многие мелкие фермеры считают, что они — лучший выбор для заготовки сена в сарае.Компактный рулонный пресс-подборщик работает по тому же принципу, что и его более крупный собрат, скатывая сено внутри камеры, пока оно не достигнет определенного размера, а затем обматывает тюк шпагатом или сеткой и выталкивает его из задней части машины.

    Размер круглого мини-тюка примерно такой же, как у маленьких квадратных тюков, которые большинство людей привыкло видеть. Обычно они весят 40-55 фунтов и могут быть легко подняты одним человеком.

    Мини-рулонный пресс-подборщик может быть подсоединен к трактору с помощью трехточечной навески или дышла.Для большинства мелких фермеров соединение дышла — лучший выбор. Мало того, что соединение с трактором намного проще, но и соединение дышла не требует отрыва пресс-подборщика от земли при поворотах. Многие тракторы не способны поднять что-то настолько тяжелое, поэтому поворотные углы могут стать проблемой при использовании 3-точечного пресс-подборщика.

    Еще одна возможность с соединением дышла — это возможность выдвинуть пресс-подборщик сбоку от трактора. Эта функция улучшает обзор подборщика пресс-подборщика, а также предотвращает застревание сена на нижней части трактора.Это очень полезно для валков большего размера и / или коротких тракторов.

    Еще одна особенность рулонного мини-пресс-подборщика — наличие у него собирающих колес по бокам подборщика. Из-за их миниатюрных размеров фактическая ширина звукоснимателя составляет всего около 30 дюймов. Для этого нужно либо сделать очень маленькие валки, либо пропустить много сена. При использовании собирающих колес эффективная ширина подборщика увеличивается вдвое. Это означает, что вы можете сгребать больший валок, уменьшая количество проходов по полю как граблями, так и пресс-подборщиком.

    Большинство мини-рулонных пресс-подборщиков также доступны с возможностью обертывания тюка сеткой, а не веревкой. У обертки сеткой есть несколько преимуществ. Во-первых, при обертывании сеткой процесс связывания происходит намного быстрее, так как тюк должен перевернуться только 2–3 раза, а не 8–12, чтобы его можно было обернуть. Это означает, что вас останавливают на более короткий период времени, пока тюк обматывается, что увеличивает производительность на 25% или более. Во-вторых, сетка обеспечивает отличную защиту тюка от дождя.Исследования показали, что тюки обертки сеткой, оставленные на открытом воздухе на длительное время, по-прежнему имеют порчу только на первом дюйме тюка. Это означает, что срочность вывоза тюков с поля в бухту снижается. В-третьих, если тюки будут обрабатываться несколько раз, сетка будет лучше удерживать тюк вместе с меньшими потерями материала.

    Главное преимущество обмотки шпагатом — экономия. В мини-рулонных пресс-подборщиках используется стандартный шпагат, который можно купить в большинстве фермерских магазинов и по довольно низкой цене.Стоимость одного тюка со шпагатом составляет около 10 центов по сравнению с 30 центами за обмотку сеткой. Еще одно преимущество обертывания шпагатом — это для фермера, который хочет оставить тюки в поле для пастбищных животных на зиму. Раньше это было обычной практикой для фермеров, которые собирали тюки с помощью роторного пресс-подборщика Allis-Chalmers. Тюки от последнего тюкования в сезоне будут разбросаны по полю. Животные, пасущиеся в поле, могли толкнуть тюки, чтобы перевернуть их, обнажая свежее сено. Использовался натуральный сизалевый шпагат, который со временем сгнил с тюка, позволяя пастбищным животным проникнуть внутрь тюка.Эта практика неосуществима с квадратными тюками, которые будут портиться намного быстрее, если оставить их в поле, поскольку они впитывают и задерживают влагу.

    Преимущества рулонного мини-пресс-подборщика:

    • Очень низкие требования к мощности. Для работы мини-рулонному пресс-подборщику требуется всего около 15 лошадиных сил.
    • Более легкий вес. Рулонные пресс-подборщики весят намного меньше рулонных пресс-подборщиков. Это означает, что они безопаснее работать на холмах, и тракторы любого размера могут легко их тянуть.
    • Более простой дизайн.Рулонные пресс-подборщики — это более простые машины, чем квадратные пресс-подборщики, с меньшим количеством требуемых регулировок и меньшим количеством ломающихся деталей.
    • Более плавная работа. Пресс-подборщики «пинают» до 90 раз в минуту. На небольшом тракторе эти постоянные рывки могут вызывать утомление.
    • Маленький размер. Мини-рулонный пресс-подборщик действительно поместится в кузове пикапа. При хранении он будет занимать примерно четверть места тюкового пресс-подборщика.
    • Лучшая атмосферостойкость. Если есть вероятность, что тюки могут оставаться в поле в течение длительного периода времени, круглые мини-тюки намного лучше выдерживают дождь и росу.Сетчатая пленка обеспечивает еще более высокий уровень защиты.

    Недостатки:

    • Меньшая выходная мощность. Из-за меньшего захвата рулонного пресс-подборщика и необходимости останавливаться при связывании тюка, производительность с помощью мини-рулонного пресс-подборщика будет примерно от 1/3 до ½, что возможно с квадратным пресс-подборщиком.
    • Товарность. Если вы продаете сено, вы можете обнаружить, что вашим клиентам, привыкшим к тюк-тюкам, тюки не понравятся. На практике нет никакой разницы, но люди склонны придерживаться того, что они знают.
    • Укладка. Эти круглые мини-тюки действительно хорошо складываются. Но они никогда не будут складываться так плотно, как стопка квадратных тюков. Это действительно имеет значение только в том случае, если вам нужно штабелировать 15 или 20 футов в высоту.

    Пресс-подборщики квадратные

    Первые машины для тюкования сена в тюки квадратного сечения. Хотя сначала пресс-подборщик был стационарным, в конце 1930-х годов тюковый пресс-подборщик превратился в машину, которую мы знаем сегодня. С тех пор, как тюковый пресс-подборщик International Harvester производился серийно в 1940-х годах, его конструкция практически не изменилась.Основная концепция осталась прежней: зубья собирают рыхлое сено и подают его в камеру, где плунжер перемещается вперед и назад, сжимая сено в прямоугольный желоб. Оттуда на спрессованное сено наматывают шпагат или проволоку, периодически связывают и разрезают, и процесс продолжается. Связывающий механизм пресс-подборщика — это чудо даже спустя 70 лет после его изобретения.

    Пресс-подборщики

    могут работать быстро и непрерывно, сбрасывая новый тюк в поле не реже, чем каждые 10 секунд.Достаточно одного дня, чтобы разбросать по сенокосу не менее 1000 тюков. На этом этапе важнейшей задачей становится размещение тюков в коровнике. Квадратные тюки, оставленные на поле на ночь, будут впитывать росу и влагу из земли. На то, чтобы высушить их достаточно, чтобы сложить в сарае на следующий день, может потребоваться время. Каждый час, когда квадратные тюки лежат в поле, вы также рискуете ливнем. Квадратные тюки, на которые идет дождь, могут быть полностью испорчены. Нет ничего более обескураживающего, чем иметь поле, заполненное разрушенными квадратными тюками, которые теперь весят по 100 фунтов каждый, и знать, что их нужно забрать с поля и где-то сложить.

    Для большинства стандартных квадратных пресс-подборщиков на рынке требуется 35 лошадиных сил на валу отбора мощности вашего трактора и минимальный вес трактора около 3000 фунтов. Это означает, что они не могут работать с современными минитракторами. Однако тюковые пресс-подборщики Abbriata могут работать с тракторами мощностью от 16 ВОМ и весом всего 2000 фунтов. На ровной поверхности достаточно тракторов даже меньшей массы.

    Abbriata производит тюковые пресс-подборщики трех размеров. Самый маленький из трех, Mini / S, имеет общую ширину всего 59 дюймов, что делает его самым узким пресс-подборщиком в классе компактных квадратных пресс-подборщиков.Узкая ширина отлично подходит, если у вас есть ворота или деревья, через которые вам нужно пройти. При мощности ВОМ всего 16 лошадиных сил, им может управлять практически любой трактор.

    Abbriata Mini — это немного более широкий пресс-подборщик с шириной подборщика 42 дюйма, что на 6 дюймов шире, чем у Mini / S. Такой ширины подборщика достаточно для большинства валков, но для работы требуется всего 17 л.с. При общей ширине 66 дюймов он по-прежнему проходит через 6-футовые ворота.

    Abbriata M60 Super имеет самую широкую ширину подборщика в классе компактных пресс-подборщиков — полные 53 дюйма.Это означает, что вы можете делать валки большего размера, что сокращает количество проходов по полю и обеспечивает более стабильную плотность тюков. А M60 Super может упаковывать до 400 тюков в час, что соответствует уровню отечественных тюков, представленных на рынке.

    Пресс-подборщик тюковый имеет следующие преимущества:

    • Высокая производительность прессования. Квадратные пресс-подборщики никогда не должны останавливаться, чтобы обернуть или связать тюк, поэтому они могут прессовать максимальный тоннаж за определенный период времени.
    • Тюки, удобные в обращении. Квадратные тюки — это самая легкая форма для штабелирования, и, имея средний вес около 40 фунтов для квадратных тюков Abbriata, их легко поднимать и перемещать.
    • Вторичка. Если вы продаете сено, большинство клиентов предпочтут привычную форму и удобные для кормления хлопья квадратного тюка.

    Недостатки тюкового пресс-подборщика:

    • Масса. Квадратные пресс-подборщики довольно тяжелые по сравнению с мини-рулонными пресс-подборщиками. Если вы упаковываете тюки на крутых склонах или у вас очень маленький трактор, вес квадратного пресс-подборщика может стать опасным.
    • Тюки нельзя обливать дождем. Квадратные тюки не устойчивы к влаге и действуют как губка во влажных условиях.
    • Сложный механически. Хотя правильно обслуживаемый тюковый пресс-подборщик будет работать в течение многих лет без необходимости каких-либо регулировок, тюковый пресс-подборщик должен быть тщательно и правильно настроен и рассчитан для правильной работы. Неправильно рассчитанный пресс-подборщик может выйти из строя.

    Как и в случае с любым другим сельскохозяйственным оборудованием, крайне важно соблюдать надлежащие меры безопасности на ферме. Для получения дополнительной информации о безопасности на ферме посетите http://www.abe.iastate.edu/extension-and-outreach/agricultural-health-safety/.

    Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct предполагает, что помимо приведенной выше информации о выборе подходящего сенокосного оборудования для вашей работы, есть другие важные вопросы, которые следует задать себе перед любой покупкой.

    1. Есть ли оборудование в наличии? Где его купить?

    2. Потребуется ли отгрузка оборудования? Отсюда? Затраты на доставку?

    3. Есть ли детали для оборудования в наличии и на складе?

    4. Является ли компания опытным продавцом оборудования?

    5. Есть инструкция? Есть ли книга запчастей?

    Полное руководство покупателя техники для уборки сена можно найти на веб-сайте Tractor Tools Direct по адресу https: //tractortoolsdirect.ru / руководство-покупателя /.

    Учитываются все технические средства: NPR

    Фермеры лоббируют возможность покупать программное обеспечение для ремонта своего оборудования, и некоторые пытаются решить эту проблему. Сет Перлман / AP скрыть подпись

    переключить подпись Сет Перлман / AP

    Фермеры лоббируют возможность покупать программное обеспечение для ремонта своего оборудования, и некоторые пытаются решить эту проблему.

    Сет Перлман / AP

    Новый трактор часто стоит сотни тысяч долларов, но одна вещь, не включенная в эту цену, — это право его отремонтировать. Это поставило фермеров на передний край битвы, в которой потребители сталкиваются с производителями всех видов потребительских товаров, от тракторов до холодильников и смартфонов.

    Современные тракторы, по сути, имеют два ключа для работы двигателя. Один ключ запускает двигатель.Но поскольку современные тракторы — это высокотехнологичные машины, которые могут управлять собой с помощью GPS, вам также понадобится программный ключ — для исправления программ, которые обеспечивают правильную работу трактора. И фермеры не получают этого ключа.

    «Вы платите за металл, но технически электронные компоненты вам не принадлежат. Они владеют», — говорит Кайл Швартинг, который сажает и собирает урожай на полях на юго-востоке Небраски.

    Ранее он управлял автомагазинами по ремонту легковых и грузовых автомобилей.Поэтому, когда он начал заниматься сельским хозяйством, он подумал, что для него будет естественным выполнять механическую работу сам.

    Даже подержанный комбайн, такой как его Deere S670, может стоить от 200 000 до 300 000 долларов. Поднимая боковую панель этого гигантского зеленого комбайна, он объясняет, что двигатель практически не работает.

    «Может быть, прокладка или что-то, что вы можете починить, но все остальное контролируется компьютером, и поэтому, если она сломается, я действительно в плохом положении», — говорит Швартинг. Он должен позвонить дилеру.

    Только у дилерских центров есть программное обеспечение для работы этих деталей, и только один звонок в сервисный центр стоит сотни долларов.Швартинг опасается, что его сломают в поле, ожидая, пока появится дилер с программным ключом. Если бы у него был этот ключ, он, вероятно, мог бы починить машину сам.

    Швартинг говорит, что некоторые фермеры так сильно хотят это программное обеспечение, что они используют пиратскую версию из Европы, чтобы проникнуть в свои тракторы.

    Кайл Швартинг работает на фермах недалеко от Череско, Небраска. Как бывший автомеханик, он был удивлен, узнав, что программное обеспечение, необходимое для ремонта тракторов, недоступно, как для автомобилей. Грант Джерлок / Новости NET скрыть подпись

    переключить подпись Грант Джерлок / Новости NET

    Кайл Швартинг фермы недалеко от Череско, Небраска. Как бывший автомеханик, он был удивлен, узнав, что программное обеспечение, необходимое для ремонта тракторов, недоступно, как для автомобилей.

    Грант Джерлок / Новости NET

    «Вы знаете, если не вдаваться в обвинения, есть страны, в которых есть это программное обеспечение», — смеется Швартинг. «Вы должны продолжать идти, когда вам нужно продолжать идти, и ребята найдут способ, что бы они ни делали, чтобы это сделать».

    Гей Гордон-Бирн возглавляет The Repair Association, группу, выступающую за то, чтобы потребители могли ремонтировать товары, которые они покупают.Хотя она не знала, что фермеры рубят тракторы, она не удивлена.

    «Это не крайность», — говорит она. «Я имею в виду, что если у вас что-то есть, и вы не можете это исправить, а вы заходите в Интернет и находите способ исправить это, я никого не виню за то, что это пробовал».

    Но она говорит, что это должен быть честный способ. Восемь штатов, включая Небраску, Иллинойс и Нью-Йорк, рассматривают законопроекты, обязывающие производителей продавать программное обеспечение для ремонта.Не только тракторы, но и телефоны, компьютеры и бытовая техника.

    Автопроизводители начали продавать программное обеспечение для ремонта после того, как аналогичный закон был принят в Массачусетсе. Бюро регистрации авторских прав США заявляет, что для потребителей разрешено ремонтировать большинство продуктов, но Гордон-Бирн говорит, что производители могут обойти это с помощью пользовательских соглашений. В тех лицензионных соглашениях с конечным пользователем, которые мы подписываем, «есть вещи вроде того, что вы не открываете корпус, не ремонтируете», — говорит она.

    Энди Гудман из Ассоциации дилеров оборудования штата Айова-Небраска говорит, что для этого есть веская причина: фермеры могут повредить машины, например, обойти меры по контролю за выбросами, чтобы получить больше лошадиных сил.Это могло поставить дилеров в затруднительное положение.

    «Когда мы перепродаем эту машину, мы гарантируем кому-то, что она будет работать в соответствии с определенными стандартами», — говорит Гудман. «Те, которые указаны производителем, но также и те, которые требуются по закону».

    Конечно, дилеры оборудования тоже загнали в угол рынок ремонта. А поскольку продажи тракторов падают, их предприятия все больше полагаются на обращения в службу поддержки.

    Швартинг говорит, что, когда несколько лет назад фермерская экономика была сильной, фермеры могли позволить себе позвонить дилеру и поделиться богатством.Но сейчас для большинства фермеров наступили тяжелые времена.

    «Ребята больше не могут себе этого позволить», — говорит он. «За трехдолларовую кукурузу новые комбайны не купишь быстро. Так что ребятам придется над ними работать».

    Потому что, когда фермер тратит сотни тысяч долларов на трактор, он хотел бы сэкономить деньги на счетах за ремонт.

    .

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *