Расход топлива: повышенное потребление бензина
НА САЙТЕ ВЕДУТСЯ РАБОТЫ. ВОЗМОЖНЫ СБОИ, НЕКОРРЕКТНОЕ ОТОБРАЖЕНИЕ. ОКОНЧАНИЕ 20.08.2019
Случайная статья узнай что то новое
Введение.
Информация о расходе топлива будет полезна тем, кого эта проблема заботит, тем же кто не рассматривает вопрос экономичности будет полезней перейти в раздел тюнинга Honda Civic. Расход топлива Honda Civic как и любого другого автомобиля зависит от целой системы факторов. Начиная от стиля вождения, и заканчивая типом топлива. Попробуем разобрать каждый из параметров, влияющих на повышенный расход бензина в Honda Civic с бензиновым двигателем внутреннего сгорания.
Неприятное чувство того что бензин стремится к нулю
формула расчета расхода топлива на 100 км
Самым простым способом измерения является простая формула:
X=(L/S)*100
или
X=(L/(S/100))
Где в формуле расчета, L — заправленное топливо в литрах, S — пройденное расстояние количество проеханного расстояния деленное на количество заправленного топлива, например залили 40, проехали 456км.
40 : 4.56 = 8,77 литра расхода на 100 км. Мне нравится первая формула расхода топдива на 100км.
В разговоре между людьми, в разных журналах, справочниках встречаются разные цифры расхода топлива, даже с одного типа автомобиля. Один говорит что проехал 120км на 10 литрах бензина, другой что по трассе выходит 6, третий жалуется на 18 литров по городу.
Правильная работа двигателя
Первое на что нужно обратить это общее состояние двигателя. Если у вас плохая искра, то есть загрязненные или не стандартные свечи, искра пробивает высоковольтные провода, плохой бегунок и крышка распределителя, то знайте ваше топливо не сгорает полностью. Плохая искра влияет как на мощность так и расход бензина. Нет сгорания, нет мощности, обычно водители добавляют еще больше акселерации что бы хоть сколько то
На низких оборотах за качеством топливно-воздушной степени следит лямбда зонд — кислородный датчик. Если смесь на определенных оборотах бедная, то датчик дает сигнал обогатить смесь в следующий раз. И на оборот. Если лямбда зонд не работает, то смесь не сбалансируется. Хуже если датчик всегда показывает одно какое то положение. Тогда смесь будет либо богаче либо беднее. Так же ухудшается мощностная характеристика Civic и соответственно может увеличится расход топлива.
Другой тип бензина, переход от 95 к 92
Двигатель, как я говорил выше, настраивается под определенный вид топлива, если вы перейдете на более высокий, вы не только не добавите мощности но можете ее и потерять, не догоревшее топливо будет догорать в выхлопной системе, нагревая ее и сам двигатель в целом. Свечи тоже быстрее
Но и при обратном переходе от низкого к высокому, вы расходуете ресурс двигателя.
Октановое число бензина для двигателя определяется от степени сжатия. Степень сжатия ниже 10, лить 92 бензин, 10-12 лить 95 бензин, выше 98 и тд. . При высокой степени сжатия, и низким октановым числом, возрастает ударная нагрузка. В итоге, сэкономив немного на бензине, вам придется раскошелится на ремонте двигателя.
Для того что бы безопасно ездить на обоих типах топлива, на автомобиле должна стоять система регулирования угла зажигания.
Прогрев двигателя
Что вообще такое прогрев двигателя и для чего нужен прогрев двигателя? Прогрев это интервал времени для минимальной работы двигателя под небольшой нагрузкой (до 2500-3000 RPM). Задача прогрева состоит в том, чтобы дать загустевшему маслу стать более текучим, заполнить все каналы двигателя смазкой, так же покрыть масляной пленкой стенки цилиндров, чтобы кольца поршней стирались меньше (в два раза ресурс колец увеличивается!). Все, чисто технически прогрев на этом заканчивается. Прогрев салона, отогрев стекла, это уже ваше личное желание.
Honda Civic отлично заводится и Российской зимой
Прогрев автомобиля зимой
Во первых начнем с того что зимой, весной, и осенью ездить немного сложнее, и расход будет выше. Это из за влажности воздуха, и осадков. Как и вам, автомобилю приходится затрачивать больше энергии, а значит и топлива, для преодоления пути на котором есть лужи, снег, грязь. Это первая причина почему в зимний период возрастает расход топлива.
Далее, почему то при подсчете расхода автомобиля не учитывают прогрев двигателя. Летом 100км вы проехали на 8 литрах, а зимой на 12 литрах, при учете что двигатель живой и работает как нужно. Ответ простой, вы излишне прогреваете автомобиль. Honda Civic стоит, греется, время идет, мотор работает, топливо потребляется. Все просто.
Хорошо, завели машину, 1500 оборотов. По дедушкиному методу, когда машины имели очень низкий КПД, масла были в основном минеральные, тогда рекомендовалось греть автомобиль до рабочей температуры в 60-70 градусов.
Отцы уже грели меньше, примерно «одна выкуренная сигарета», за это время обычно выгонялась машина из гаража, чистились стекла, закрывался гараж.
И в жару и песок, VTEC!
Прогрев автомобиля летом
Летом температура среды минимум 20 градусов, а значит ваш двигатель уже прогрет до 20 градусов то есть до работы минимальной работы. Достаточно 10-15 секунд перед троганием. Последующие запуски, облегчаются, так как летом двигатель остывает дольше. Все это сводится к уменьшению расхода топлива.
Стиль езды
Если вы стартуете с каждого светофора, уходя со шлейфами быстрей других, и тут же через 400 метров останавливаясь, вы снова ждете разрешающего сигнала светофора, не удивительно что ваша Honda Civic с объемом 1.3 1.4 1.5 будет потреблять до 30 литров на 100 км. Хотите экономить в городе в пробках? Не превышайте оборотов выше 3000, не нужно использовать «псевдо-гоночный» режим езды.
Расход по городу и за городом
Нельзя рассматривать и обсуждать о расходе в городе, особенно если люди ведущие дисскусию находятся в разных городах. Например Сантк-Петербург и Сызрань. В разных городах разная ситуация на дороге. Если человек ездит в столицу из области на работу, то большую часть времени утром и вечером он будет стоять в пробке.
Второй человек тот же маршрут без пробки может проехать в выходные легко и свободно. В итоге> расстояние у обоих будет одно и тоже, время проезда первого будет стремится к бесконечности, а в это время двигатель работает. А вот у второго будет минимальное время проезда маршрута с более постоянной скоростью, а значит и меньше потраченного топлива.
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
www.ej9.ru
| Volkswagen Bora 1,6i | 9 |
| Volkswagen Bora 1,8i 4WD | 11,4 |
| Volkswagen Bora 1,9TDi | 6,8 |
| Volkswagen Bora 2,0i | 9,4 |
| Volkswagen Bora 2,3i | 9,7 |
| Volkswagen Bora 2,8i 4Motion 150 | 12,9 |
| Volkswagen Bora Basis 1,6i | 8,1 |
| Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD | 12,9 |
| Volkswagen Caddy 1,4i | 8 |
| Volkswagen Caddy 1,4i | 7,4 |
| Volkswagen Caddy 1,6i | 8,6 |
| Volkswagen Caddy 1,6i | 8,5 |
| Volkswagen Caddy 1,9SDi | 6,7 |
| Volkswagen Caddy 1,9TDi | 7,1 |
| Volkswagen Caddy 1,9TDi | 7,3 |
| Volkswagen Caddy 2,0SDi | 7,3 |
| Volkswagen Caddy Maxi 1,6i | 8,6 |
| Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi | 7,6 |
| Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi | 7,6 |
| Volkswagen Caravelle 1,9 | 12,4 |
| Volkswagen Caravelle 1,9D | 9 |
| Volkswagen Caravelle 1,9TDi | 8,2 |
| Volkswagen Caravelle 1,9TDi | 8,1 |
| Volkswagen Caravelle 2,0i | 10,7 |
| Volkswagen Caravelle 2,0i | 11,7 |
| Volkswagen Caravelle 2,1i | 10,9 |
| Volkswagen Caravelle 2,4D | 9,4 |
| Volkswagen Caravelle 2,5i | 12,4 |
| Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 9,1 |
| Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 8,8 |
| Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 9 |
| Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 9,3 |
| Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion | 9,6 |
| Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion | 9,9 |
| Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro | 10,8 |
| Volkswagen Caravelle 2,8i | 14,3 |
| Volkswagen Caravelle 3,2i 173 | 14,3 |
| Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD 173 | 14,7 |
| Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 103 | 8,4 |
| Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 75 | 8,2 |
| Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 103 | 8,6 |
| Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 75 | 8,4 |
| Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi (iг.п.=3,923) | 11 |
| Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi (6АКПП Shiftmatic, iг.п.=4,364) | 11,3 |
| Volkswagen Cross Polo 1,6i | 7,2 |
| Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП) | 15 |
| Volkswagen Golf 1,3 40 | 7,5 |
| Volkswagen Golf 1,4i 44 | 7,6 |
| Volkswagen Golf 1,4i 59 | 7,4 |
| Volkswagen Golf 1,6 55 | 8,1 |
| Volkswagen Golf 1,6D 40 | 6,2 |
| Volkswagen Golf 1,6i 55 | 8 |
| Volkswagen Golf 1,6i 75 | 8,1 |
| Volkswagen Golf 1,6TD | 5,8 |
| Volkswagen Golf 1,8 49 | 8,5 |
| Volkswagen Golf 1,8i 66 | 8,4 |
| Volkswagen Golf 1,8i, CL 55 | 8,5 |
| Volkswagen Golf 1,9D 47 | 6,5 |
| Volkswagen Golf 1,9TD 55 | 6,8 |
| Volkswagen Golf 1,9TDi 66 | 6,5 |
| Volkswagen Golf 1,9TDi 81 | 6,7 |
| Volkswagen Golf 2,0i, GL | 10,2 |
| Volkswagen Golf 2,8i | 12,5 |
| Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD | 11,6 |
| Volkswagen Golf IV 1,9SDi | 6,7 |
| Volkswagen Golf Plus 1,9TDi | 5,8 |
| Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i | 10,9 |
| Volkswagen Golf V 1,9TDi | 5,8 |
| Volkswagen Golf Variant 1,6i | 8,5 |
| Volkswagen Golf Variant 1,9TDi | 5,8 |
| Volkswagen Jetta 1,3 | 7,5 |
| Volkswagen Jetta 1,6 | 7,9 |
| Volkswagen Jetta 1,6D | 6,5 |
| Volkswagen Jetta 1,6i | 8,1 |
| Volkswagen Jetta 1,6TD | 6,2 |
| Volkswagen Jetta 1,8i | 8,2 |
| Volkswagen Jetta 1,9TDi | 5,7 |
| Volkswagen Jetta 2,0FSi | 9,5 |
| Volkswagen Jetta 2,0i 85 | 8,9 |
| Volkswagen Jetta 2,0TDi | 6,7 |
| Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП) | 10,9 |
| Volkswagen LT28HD 2,5TDi (iг.п.=3,727) | 10,3 |
| Volkswagen LT28 2,4D 55 | 9,7 |
| Volkswagen Lupo 1,0i 37 | 5,5 |
| Volkswagen Lupo 1,4MPi | 6,8 |
| Volkswagen Multivan 1,9TD | 8,6 |
| Volkswagen Multivan 2,0i 85 | 11,7 |
| Volkswagen Multivan 2,4D 57 | 9,4 |
| Volkswagen Multivan 2,5i 81 | 11,4 |
| Volkswagen Multivan 2,5i Syncro | 13,8 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi 75 | 9,8 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi 96 | 8,8 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi 110 | 9 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 96 | 9,6 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 128 | 9,9 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 96 | 9,6 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 128 | 9,9 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro | 10,1 |
| Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline | 9,3 |
| Volkswagen Multivan 2,8i 150 | 13,5 |
| Volkswagen Multivan 2,8i 103 | 14,3 |
| Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro | 9,9 |
| Volkswagen Multivan T5 3,2i | 14,3 |
| Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion | 14,7 |
| Volkswagen Multivan T5 3,2i | 14,3 |
| Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi | 9,1 |
| Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) | 9,6 |
| Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 10,1 |
| Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 4Motion | 9,6 |
| Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 103 8,6 Д | 8,6 |
| Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion | 8,9 |
| Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) | 9,8 |
| Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 10,3 |
| Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion | 9,8 |
| Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi | 8,7 |
| Volkswagen Passat 1,4TSi | 7,6 |
| Volkswagen Passat 1,6 | 8,1 |
| Volkswagen Passat 1,6D | 6,7 |
| Volkswagen Passat 1,6FSi 85 | 8,2 |
| Volkswagen Passat 1,6i 74 | 9 |
| Volkswagen Passat 1,8 55 | 8,6 |
| Volkswagen Passat 1,8 66 | 8,7 |
| Volkswagen Passat 1,8i 92 | 10,5 |
| Volkswagen Passat 1,8Ti 110 | 10,6 |
| Volkswagen Passat 1,8Ti 118 | 11,1 |
| Volkswagen Passat 1,9 85 | 9,1 |
| Volkswagen Passat 1,9D 47 | 6,8 |
| Volkswagen Passat 1,9D | 6,8 |
| Volkswagen Passat 1,9TD | 7,1 |
| Volkswagen Passat 1,9TDi 74 | 6,5 |
| Volkswagen Passat 1,9TDi 77 | 6,6 |
| Volkswagen Passat 1,9TDi 81 | 6,8 |
| Volkswagen Passat 1,9TDi 96 | 7,2 |
| Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion | 7,4 |
| Volkswagen Passat 2,0i 85 | 9,6 |
| Volkswagen Passat 2,0i 100 | 9,7 |
| Volkswagen Passat 2,0i 20V | 9,5 |
| Volkswagen Passat 2,0i Syncro | 10,3 |
| Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion | 7,3 |
| Volkswagen Passat 2,0TFSi | 10,5 |
| Volkswagen Passat 2,3i | 10,7 |
| Volkswagen Passat 2,3i V5 | 11,5 |
| Volkswagen Passat 2,5TDi 110 | 8,2 |
| Volkswagen Passat 2,5TDi | 8,7 |
| Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП) | 9 |
| Volkswagen Passat 2,8i 128 | 11,9 |
| Volkswagen Passat 2,8i 142 | 12,3 |
| Volkswagen Passat 2,8i 4Motion | 12,4 |
| Volkswagen Passat 2,8i Syncro | 13,5 |
| Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion | 14,7 |
| Volkswagen Passat B4 2,0i | 10,6 |
| Volkswagen Passat B6 1,8TFSi | 7,6 |
| Volkswagen Passat B6 1,8TSi | 9,3 |
| Volkswagen Passat B6 1,9TDi | 6,6 |
| Volkswagen Passat B6 2,0FSi | 10 |
| Volkswagen Passat B6 2,0FSi 4Motion | 10,5 |
| Volkswagen Passat B6 2,0TDi | 6,9 |
| Volkswagen Passat B6 2,0TDi, Comfortline | 6,9 |
| Volkswagen Passat B6 3,2FSi 4WD | 11,9 |
| Volkswagen Passat CC 2,0TDi (6АКПП) | 6,9 |
| Volkswagen Passat GP 2,3i V5 | 11,5 |
| Volkswagen Passat GP 2,8i | 11,9 |
| Volkswagen Passat Variant 1,8T | 10,9 |
| Volkswagen Passat Variant 1,9TDi 74 | 6,5 |
| Volkswagen Passat Variant 1,9TDi 85 | 6,7 |
| Volkswagen Passat Variant 1,9TDi 96 | 7,2 |
| Volkswagen Passat Variant 2,0FSi 4Motion | 10,5 |
| Volkswagen Passat Variant B3 1,8 | 8,7 |
| Volkswagen Passat Variant B4 1,6i | 9 |
| Volkswagen Phaeton 3,0TDi (6АКПП) | 10,3 |
| Volkswagen Phaeton 3,2i | 13,3 |
| Volkswagen Phaeton 4,2i (6АКПП) 4WD | 14,7 |
| Volkswagen Phaeton 5,0TDi (6АКПП) 230 | 12,5 |
| Volkswagen Polo 1,0i 37 | 6 |
| Volkswagen Polo 1,2i 40 | 6,7 |
| Volkswagen Polo 1,2i 47 | 6,8 |
| Volkswagen Polo 1,4i 44 | 7,6 |
| Volkswagen Polo 1,4i 55 | 7,1 |
| Volkswagen Polo 1,4i 59 | 7,1 |
| Volkswagen Polo 1,4TDi | 4,8 |
| Volkswagen Polo 1,6i, Classic | 7,9 |
| Volkswagen Polo 1,9SDi | 5 |
| Volkswagen Polo 1,9TDi | 6,6 |
| Volkswagen Polo Variant 1,6i | 8,1 |
| Volkswagen Routan SE 3,8i (6АКПП) | 14,4 |
| Volkswagen Santana 2,0 | 9,7 |
| Volkswagen Sharan 1,8Ti | 11,6 |
| Volkswagen Sharan 1,9TDi 81 | 8 |
| Volkswagen Sharan 1,9TDi 85 | 8,1 |
| Volkswagen Sharan 1,9TDi 4WD | 8,6 |
| Volkswagen Sharan 1,9TDi-PD | 8,6 |
| Volkswagen Sharan 2,0i 85 | 11,8 |
| Volkswagen Sharan 2,8i 150 | 12,4 |
| Volkswagen Sharan 2,8i Syncro 150 | 16,1 |
| Volkswagen Sharan 2,8i Syncro 128 | 15,2 |
| Volkswagen Sharan 2,8i, Carat | 14,1 |
| Volkswagen Shuttle 3,2FSi 4 Motion | 14,7 |
| Volkswagen Shuttle T5 2,5TDi | 8,8 |
| Volkswagen Tiguan 2,0TDi (6АКПП) AWD | 8,7 |
| Volkswagen Tiguan 2,0TDi AWD | 7,8 |
| Volkswagen Touareg 3,2i (6АКПП) 4WD | 15,5 |
| Volkswagen Touareg 2,5TDi 4WD | 9,7 |
| Volkswagen Touareg 3,0TDi (6АКПП) AWD | 11,2 |
| Volkswagen Touareg 3,0TDi 4WD | 10,9 |
| Volkswagen Touareg 3,2i 4WD | 13,8 |
| Volkswagen Touareg 3,6FSi 4WD | 14 |
| Volkswagen Touareg 4,2i V8 4Motion 228 | 15,3 |
| Volkswagen Touareg 4,9TDi V10 230 | 13,5 |
| Volkswagen Touareg VRG 3,2i 24V 4WD | 13,6 |
| Volkswagen Touran 1,4TSI | 7,8 |
| Volkswagen Touran 1,6i 75 | 7,9 |
| Volkswagen Touran 1,6i 85 | 7,9 |
| Volkswagen Touran 1,9TDi, Conceptline, Cross, Trendline | 6,7 |
| Volkswagen Touran 2,0FSi | 10 |
| Volkswagen Touran 2,0TDi 100 | 7,2 |
| Volkswagen Touran 2,0TDi 103 | 7,2 |
| Volkswagen Touran Trendline 1,9TDi | 6,7 |
| Volkswagen Transporter 1,6 | 8 |
| Volkswagen Transporter 1,6D | 8 |
| Volkswagen Transporter 1,6TD | 8,6 |
| Volkswagen Transporter 1,7D | 8,2 |
| Volkswagen Transporter 1,9D 45 | 8,3 |
| Volkswagen Transporter 1,9TDi 50 | 8,6 |
| Volkswagen Transporter 1,9TDi 77 | 8,1 |
| Volkswagen Transporter 1,9TDi 63 | 8,3 |
| Volkswagen Transporter 2,0 | 12,8 |
| Volkswagen Transporter 2,1 | 12,2 |
| Volkswagen Transporter 2,4D | 10 |
| Volkswagen Transporter 2,5i | 12,4 |
| Volkswagen Transporter 2,5i (4АКПП) | 15,9 |
| Volkswagen Transporter 2,5TDi 65 | 9,6 |
| Volkswagen Transporter 2,5TDi 75 | 9,8 |
| Volkswagen Transporter 2,5TDi 110 | 9 |
| Volkswagen Transporter 2,5TDi 128 | 9,3 |
| Volkswagen Transporter 2,5TDi Syncro | 10,6 |
| Volkswagen Transporter 3,2i | 14,3 |
| Volkswagen Transporter LR 1,9TDi | 8,5 |
| Volkswagen Transporter LR 2,0i | 11,7 |
| Volkswagen Transporter Shuttle 2,0i | 11,7 |
| Volkswagen Transporter Shuttle 2,5TDi 4Motion | 9,9 |
| Volkswagen Transporter Shuttle LR 3,2i | 14,3 |
| Volkswagen Transporter T4 2,0i | 13,5 |
| Volkswagen Transporter T4 2,5i Syncro | 13,8 |
| Volkswagen Transporter T5 KR 1,9TDi, Shuttle | 8,1 |
| Volkswagen Transporter T5 2,5TDi 4Motion | 9,9 |
| Volkswagen Transporter T5 2,5TDi, KR, Shuttle | 8,8 |
| Volkswagen Transporter T5 KR 2,0TDi 103 | 8,4 |
| Volkswagen Transporter T5 KR 2,0TDi 75 | 8,2 |
| Volkswagen Transporter T5 LR 2,0TDi | 8,4 |
| Volkswagen Vento 1,8 | 8,6 |
| Volkswagen Vento 1,8i | 8,5 |
| Volkswagen Vento 1,9TD | 7 |
| Volkswagen Vento 1,9TDi, CL | 6,9 |
| Volkswagen Vento 2,0i, GL | 9,4 |
znanieavto.ru
Как рассчитать расход бензина на 100 км
Знать количество топлива, которое потребляет автомобиль, важно любому владельцу: во-первых, это полезно для планирования поездок, а во-вторых, помогает проанализировать работу двигателя в разных погодных и дорожных условиях.
Активные пользователи интернета предпочитают для получения данных о расходе бензина просто открывать специальные онлайн-калькуляторы, однако вне доступа интернета выручают старые проверенные способы. Рассчитать расход бензина на 100 км можно, используя соответствующую формулу.
Быстрая навигация по статье
Простой расчёт
Самый доступный и очевидный способ узнать расход бензина – измерение количества использованного топлива, потраченного на пройденную дистанцию. Для этого производятся следующие действия:
- На автозаправочной станции необходимо залить полный бак;
- Сразу записать показания текущего пробега на спидометре;
- Как обычно, эксплуатировать автомобиль вплоть до момента, когда загорится красная лампочка, предупреждающая о критическом уровне топлива;
- Заправить автомобиль до самого верха бака на той же стоянке, что и перед началом эксперимента;
- На месте записать новые данные: конечную цифру пробега и количество залитого второй раз бензина.
Рассчитать расход бензина на 100 км после этого можно по формуле:
- Рт – расход топлива на 100 км, л;
- Л – объем сожженного топлива, л;
- Км – пройденный путь, км.
Если предположить, что автомобиль проехал 270 км, израсходовав 26 л топлива, то из расчёта по данной формуле будет видно фактическое потребление: 26/270 х 100 = 9,6 л бензина на 100 км пути.
Не стоит ограничиваться однократным проведением расчёта — регулярная проверка позволяет определить зависимость расхода топлива от различных факторов (погоды, условий трассы и т.д.). Кроме того, заметное увеличение потребления может помочь вовремя выявить неполадки автомобиля.
Нормативный подход
Для получения объективного усреднённого результата можно применить расчёт с использованием нормативов. Стандартный расход топлива в разных режимах эксплуатации указан в технической характеристике любого современного автомобиля.
Другие исходные данные нужно брать из распоряжения Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163116).
В качестве примера можно произвести подсчёт расхода бензина для внедорожника Toyota RAV 4. Базовой нормой в смешанном цикле указан расход 7,6 л на 100 км. Далее приведены нормативные аспекты:
- При сроке эксплуатации внедорожника свыше 5 лет и общем пробеге более 100 тыс. км базовая норма увеличивается на 5%;
- В условиях города с населением от 250 тыс. до 1 млн. чел. к базовому показателю прибавляют 15%;
- Потребление топлива зависит от климатических и погодных условий, в разных регионах страны норма вырастает на величину от 5 до 20%;
- Работа кондиционера или климат-контроля добавляет к базовой норме до 7%.
С учётом перечисленных условий осуществляется расчёт расхода бензина по формуле:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), где
- Qн – нормативный расход топлива, л;
- Hs – базовая норма расхода топлива, л/100 км;
- S – текущий пробег автомобиля, км;
- D – поправочный коэффициент (суммарное увеличение или снижение), %.
Qн = 0,01*7,6*1000*(1+0,01*(5+15+15+4)) = 106 л – суммарное потребление топлива автомобиля Toyota RAV 4 за пробег 1000 км в городских и скоростных условиях. Для пересчёта расхода на 100 км нужно составить пропорцию:
- 1000 км – 106 л
- 100 км – Х л
Расход бензина составил 10,6 л на 100 км.
Поделитесь этой статьёй с друзьями в соц. сетях:
podskajem.com
Как определить расход топлива на 100 км: практический и нормативный расчет
В руководстве по эксплуатации любого автомобиля легко можно отыскать информацию о расходе горючего. Есть, однако, один нюанс: всем эти данным верить нельзя. Почему? Они выведены в т.н. идеальных условиях – без учета влияния погоды, состояния дороги, стиля вождения и пр. И, естественно, все это справедливо только для новой машины. В реальности авто может оказаться не таким уж и экономичным. Но тогда как узнать реальный расход? Сегодня мы постараемся подробно осветить эту тему.
Содержание:
1) Зачем нужно знать расход топлива?
2) Как рассчитать?
Зачем вам нужно знать расход топлива?
Некоторые из вас, уважаемые читатели, могут задать резонный вопрос – а зачем знать расход с точностью до десятых? Как загорится лампочка – тогда и надо заправлять. Отвечаем. В дальней поездке заправки могут оказаться непонятно где или иметься в наличии, но с бензином неудовлетворительного качества. И вот тогда очень полезно будет знать, дотяните ли нормальной АЗС или нет.
Однако главная ценность информации о потреблении горючего заключается в том, что она косвенно отражает состояние мотора. Резко увеличившийся расход должен настораживать, и спектр проблем тут чрезвычайно широк – от пробитого бака до неполадок с подачей топлива в цилиндр. А вовремя проведенная диагностика позволяет устранить небольшую поломку, пока она не привела к необратимым последствиям.
Экономия средств тоже может быть весьма кстати. С нынешним дорогим бензином слишком часто заезжать на заправку разорительно, и чересчур высокий расход топлива может заставить задуматься о покупке машины с более умеренным «аппетитом».
Как рассчитать расход топлива на 100 км
В настоящий момент насчитывается 2 методики, используя которые, можно узнать потребление горючего автомобилем. Первую используют различные предприятия, например, автобусные парки. Она называется нормативной. Другая подразумевает замеры на конкретной машине и отличается своей наглядностью. Ее название – практическая.
Расчета расхода топлива на 100 км по формуле
Суть этой методики заключается в подсчете интересующего параметра с использованием справочных цифр и коэффициентов. Цифры берутся из распоряжения Минтранса 2008-го года («№ АМ-23-р»). Оно постоянно редактируется, последнее изменение датировано июлем 2015-го года. В основе расчета лежит базовая норма расхода топлива (табличное значение, берется из соответствующих документов), которая потом корректируется различными коэффициентами, в результате чего выводится конечная цифра.
Применительно к личному автомобилю за отправную точку можно взять расход топлива, указанный в руководстве по эксплуатации, и добавить к этому как минимум 4 коэффициента (все величины положительные):
- Эксплуатация зимой. Для Центрального района он равен +0,07; для Юга это +0,05; на Урале коэффициент от +0,1 до +0,12; Север (вместе с Сибирью) +0,15, а Крайний Север вообще +0,2.
- Эксплуатация летом (использование кондиционера) добавит еще +0,07;
- Населенность города. До 250 тыс. чел. +0,1: от 250 тыс. до 1 млн. чел. +0,15; от 1 до 3 млн. чел. +0,2; свыше 3 млн. чел. +0,25.
- Если машина прошла более 100 тыс. км. или ей более 5 лет, появится еще один коэффициент в размере +0,05. При пробеге более 150 тыс. км. или возрасте авто более 8 лет он увеличивается до +0,1.
Пример расчета:
Расход топлива по паспорту – 10 л., время года – зима, Центральный регион, эксплуатация в городе с населением 1,5 млн. чел., пробег авто – 120 тыс. км. Скорректированный расход горючего обозначаем буквой С.
С=10,0*(1+0,07+0,2+0,05)=13,2 л/100 км
Если требуется более точный расчет, следует вставить в формулу все коэффициенты, под которые подпадает автомобиль и условия его эксплуатации.
Практический расчет расхода топлива на 100 км
В самом простом виде методика требует оснащения автомобиля бортовым компьютером, который покажет вам расход. Однако если его нет, или вы хотите проверить точность измерений и немного поэкспериментировать, то можно сделать так:
- залить бензин «под завязку» и записать цифру на одометре;
- проехать некоторое расстояние так, как вы обычно ездите;
- вновь залить полный бак, причем на той же заправке и с той же колонки;
- объем залитого топлива (см. квитанцию)/ на кол-во пройденных километров и х 100 – вот вы и узнаете расход.
При делении пробега на литры вы получите расстояние, которое проехали на 1 л. топлива. А домножив это число на объем бензобака, можно узнать запас хода вашей машины.
Для тех, кто любит ставить опыты, есть иной способ. Положите в багажник 2 канистры на 20 л. в компании с заливной горловиной, и начинайте ездить в обычном режиме, только не забудьте записывать показания одометра. Ваша задача – дождаться, когда топливо не иссякнет совсем, после чего опорожните одну из канистр. Повторите еще раз или 2, записывая пробег, а потом производите расчеты по методике выше. Чем больше будет таких циклов, тем точнее получится цифра.
Такой расчет будет самым точным, но и наиболее рискованным для автомобиля. Бензонасосы инжекторных двигателей плохо переносят полное отсутствие бензина в баке, они могут сломаться, а топливная система – завоздушиться. А если процесс происходит зимой, то заливать 20 л. бензина на морозе (или в метель) мягко говоря, некомфортно.
В идеале контролировать истинный расход топлива нужно 2 раза в год – зимой и летом. Тем самым вы сможете узнать, все ли в порядке с вашей «ласточкой», и не требуется ли ей срочная диагностика силового агрегата.
Комментирование и размещение ссылок запрещено.
avtgid.ru
Как определить расход топлива
Внешность автомобиля важна, его надежность нужна, однако в последнее время с учетом постоянного роста цен на ГСМ, определяющим фактором при выборе кара является его расход. От «аппетита» железного коня зависит любовь или ненависть хозяина.
Определить сколько топлива потребляет автомобиль можно несколькими способами. Первый, самый простой, но в тоже время следует признать самый неточный – это заглянуть в руководство по эксплуатации авто, там обычно производитель указывает потребление ГСМ на сотню километров пробега в городском режиме, по трассе и в смешанном цикле. Повторим, доверять этим цифрам не стоит, поскольку замеры были сделаны, когда автомобиль только сошел с конвейера, был обут в определенную резину и залит в него был бензин качество которого в разы превышает качество российского топлива. Естественно, что цифры будут несколько ниже фактических.
Владельцы современных автомобилей, оснащенных бортовым компьютером имеют возможность определить средний расход топлива без сложных решений, поскольку на дисплей автоматически выводятся соответствующие показатели. Но опять-таки бортовой компьютер показывает расход, исходя из данной ситуации, т.е. в данное время, в данных условиях, естественно, что прибегнув к кик-дауну, заявленный расход будет в разы превышать фактический. Таким образом, показатели бортового компьютера являются приблизительными и на звание 100%-но достоверных не претендуют.
Чтобы определить реальный расход топлива следует пользоваться несколько другими способами, с которыми мы вас спешим познакомить.
Одним из самых надежным способов считается следующий: вы заезжаете на АЗС, заполняете под завязку топливный бак, сбрасываете показатели одометра и едете колесить по городу или по трассе (в зависимости от режима, в котором вы хотите определить расход), проезжаете ровно 100 километров и вновь заезжаете на заправку и опять дополна заливаете ГСМ. Сколько топлива поместится в бак — таков и расход, все элементарно!
Если же желания заезжать через каждый 100 километров пробега на АЗС у вас нет, можете воспользоваться другим способом расчета расхода топлива. Как и в первом случае, перво-наперво вам следует заправить топливный бак до упора, сбросить показатели одометра и ездить в привычном режиме до тех пор пока на приборной панели не загорится индикатор, сообщающий о том, что уровень топлива в баке близок к критическому. Безотлагательно отправляемся на заправочную станцию, желательно на туже самую, где была залита первая порция топлива, и предпочтительнее из той же колонки вновь до упора заправляем полный бак. После этого внимание (!) количество вошедшего в топливный бак ГСМ делим на километраж, демонстрируемый одометром, и умножаем на 100, полученный результат и будет фактическим расходом топлива на 100 километров. Например, вы заправили полный бак и проехали 370 километров прежде чем загорелась лампочка на приборной панели, предупреждающая о малом количестве топлива в баке, после этого вы отправились на АЗС и залили 41 литр бензина. Производим расчеты – 41 делим на 370 и умножаем на 100 получаем 11. Следовательно, ваш автомобиль на сто километров пробега потребляет 11 литров топлива.
Как видите, рассчитать самостоятельно расход топлива вашего автомобиля не так уж и сложно. Если вы считаете, что ваш конь стал прожорливее, не поленитесь заехать на СТО и провести его диагностику, ведь увеличение расхода топлива говорит в первую очередь о том, что автомобиль стало что-то беспокоить, ну или смените манеру езды, ведь за любовь к резким стартам и торможениям приходится расплачиваться на АЗС.
autopulse.net
Как рассчитать расход топлива на 100 км?
Чего-то вы не правильно считаете, точнее, исходные данные не верные. 44 литра, это по документам? И до загорания лампочки считаете километры или пока не заглохнет? Так после загорания лампочки еще резерв есть на 5-7 литров. Стоит по объему заправки считать. А так — 44 литра / 370 км * 100 км = 11,9 л/100 км
Заливаешь полный бак Едешь 100 км Заливаешь до полного Получаешь фактический расход бензана 100 370 км / на 44 л получаем км-ов на 1 литр =8,409 км 100 км / на 8.409 км получаем расход 11.892 л/ 100км
километраж дели на литры, примерно будет 8,4 литра
44 раздели на 3,7 около 12. многовато
11,9 л на 100 км 100 х (объем, л) / (путь, км)
Явно не матис больше десяти литров на сотню.
370км-44л 100км-Хл. Отсюда Х=44*100/370=11,9=12л
(44/370)*100 ~11.9 литров на сотню
загорелась лампочка заправь 10литров. засеки сколько на спидометре. .как загорится лампочка снова вычти то что прибавилось от того что было.
онлайн калькулятор <a rel=»nofollow» href=»http://philka.ru/comment.php?comment.news.3727″ target=»_blank»>http://philka.ru/comment.php?comment.news.3727</a>
Можно воспользоваться калькулятором расхода онлайн, в нем вы также можно и посчитать стоимость поездки, если планируете ехать на дальнее расстояние <a rel=»nofollow» href=»http://tuning-avtovaz.ru/kalkulyator-rashoda-topliva-na-100-km/» target=»_blank»>http://tuning-avtovaz.ru/kalkulyator-rashoda-topliva-na-100-km/</a>
touch.otvet.mail.ru
Как посчитать расход бензина 🚩 как посчитать расход топлива автомобиля 🚩 Авто 🚩 Другое
Инструкция
В последнее время большинство автомобилей (особенно иномарок) оснащено бортовыми компьютерами. Поэтому узнать норму расхода топлива определить не сложно, достаточно посмотреть на табло этого компьютера, где отображается вся информация.Если у вас нет бортового компьютера, то определить расход топлива можно следующим образом:- заправьте топливный бак автомобиля полностью;
— обнулите счетчик на спидометре, чтобы знать, сколько километров вы проедете;
— когда бензин закончится, разделите количество километров на количество залитых литров топлива, и вы получите показатель расхода топлива.
Вторым действием, которое нужно выполнить – это замер содержания окиси углерода (СО) во время холостого хода на оборотах 2000 – 3000 об/мин. Если уровень завышен, то понадобится помощь специалистов.
Следует помнить, что не отрегулированная машина расходует примерно на 10% больше топлива. Колеса с маленьким давлением так же увеличивают расход топлива.
Развал-схождение должен быть очень четко отрегулирован, это позволит сэкономить на бензине. Если в машине работает кондиционер, расход топлива увеличивается на 10%, а иногда и больше, это будет зависеть от режима работы.Помните, что открытые стекла в автомобиле на скорости более 50 км/час повышают расход на 2-3%, чем выше скорость и больше открыты стекла, тем больше расход.
При частом торможении автомобиля и последующем разгоне так же увеличивается потребление бензина. Не тормозите резко старайтесь плавно сбавлять ход.
Находясь на бугре или склоне, держите автомобиль на ручном тормозе, а не с помощью сцепления и педали акселератора.
Правильный подбор передач так же поможет уменьшить расход топлива, не переключайте повышенные передачи раньше времени, это уменьшит время разгона и увеличит расход топлива.
Соблюдайте оптимальную скорость, при которой расход топлива минимальный, обычно она равняется 90-100 км/час.
Не прогревайте ваш автомобиль дольше двух минут, если конечно на улице не сильный минус.Рассчитать нормы расхода топлива автомобиля можно с помощью предоставленных данных, которые должны учитываться при выборе режима движения на автомобиле. Следует учитывать и то, в каком техническом состоянии находится автомобиль.
www.kakprosto.ru