Замена блока розжига на Ниссан Х Трейл / Nissan X-Trail и установка ксенона Dixel Original D2S
Владелец автомобиля Nissan X-Trail приехал к нам на замену ксенона со своими блоками розжига и ксеноновыми лампами Dixel Original D2S 4300K. Конечно, все это можно купить и у нас в магазине, но мы не против работать и с клиентским оборудованием – такое происходит достаточно часто, когда просят нас установить уже заранее купленные лампочки или иные компоненты.
Демонтаж старого блока розжига.
Проблема клиента была в следующем: перегорел блок розжига ксеноновой лампы в правой фаре, фактически автомобиль стал «слепым» на один «глаз».
Новый блок розжига ксеноновых ламп.
Обе старые ксеноновые лампы были в относительно терпимом состоянии – их ресурс еще не выработался полностью, они на наших тестах продемонстрировали стабильную работоспособность, но раз мы меняем блоки розжига на обеих фарах, то поменяем сразу и лампочки.
Новые ксеноновые лампы Dixel D2S Original и тестирование блока розжига с новыми лампами.
Все действия осуществляются без демонтажа бампера Nissan X-Trail, но при работе с электрикой следует быть максимально аккуратным и внимательным: важно, чтобы блок розжига подходил к конкретному автомобилю. Таким образом гарантируется полная работоспособность и отсутствие электропомех в бортовой сети. Лучше такие комплектующие выбирать после консультации с профессионалом, а не самостоятельно.
Демонстрация светотеневой границы с лампами Dixel D2S 4300K.
Перед началом установки блока розжига мы проверили то, как он работает с новыми ксеноновыми лампами Dixel Original D2S от портативного элемента питания. Результат положительный, поэтому приступаем к монтажу. В среднем такая работа занимает около часа – сложностью по большей части является работа с электрикой, а что касается установки ксеноновых ламп в фары, то тут все относительно просто и быстро.
Итоговый результат.
В итоге обе фары Nissan X-Trail засветились ярко-белым (молочный цвет, ближе к дневному) цветом, показав четкую светотеневую границу без насечек. Стоит отметить, что ксенон Dixel демонстрирует высокое качество светового пучка – конкретно лампы серии Original светят по 3300 люмен каждая.
- Яркие штатные ксеноновые лампы, световой луч 3300 Лм, температура 4300K. Цена за 1 шт.
Записаться на замену блоков розжига и ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Список и стоимость выполненных работ
Замена штатного блока розжига Ниссан Патфайндер / Nissan Pathfinder
Принимали на днях в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль 
Беглый осмотр автомобиля показал, что с лампой все в порядке – сгорел штатный блок розжига ксенона, который и следовало заменить на новый. Глядя на старый блок розжига, мы обратили внимание на то, что он скорей всего вышел из строя под влиянием влаги – места подключения коннекторов сильно окислились.
Исходный свет автомобиля и новый блок розжига ксенона Hella.
В случае Ниссан Патфайндер для розжига ксеноновых ламп применяется
Замена штатного блока розжига на Nissan Pathfinder.
Замена блока розжига обычно не занимает много времени, в этот раз мы справились примерно за 40 минут.
Сложностью является работа с электрикой, необходимо аккуратно подключать блок, чтобы не появились помехи в бортовой сети, которые бы выражались в некорректной работе ксеноновой лампы. Для начала
Установка фары с новым блоком розжига и проверка работоспособности ксенона.
Установка бампера на место после окончания работы по замене блока розжига.
После замены штатного блока розжига на блок розжига Hella 5DV 009 000-00 мы провели тестирование – все работает, осталось только вернуть бампер на место и отдать автомобиль владельцу.
Сравнение ДО и ПОСЛЕ по завершению замены штатного блока розжига.
Записаться на замену штатного блока розжига
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Список и стоимость выполненных работ
Ремонт штатного ксенона.
Ремонт блока розжига ксенона в ХабаровскеИтак, рассмотрим всевозможные поломки ксенона, как штатного так и не штатного.
ПРИЧИНА №1
Перегорела ксеноновая лампа
ВОЗМОЖНЫЕ ЦОКОЛИ ШТАТНОГО КСЕНОНА
D1S,D2S,D2R,D3S,D3R,D4S,D4R,D5S,D5R
Если у Вас лампа данного цоколя — у Вас штатный ксенон. Настоятельно рекомендуем лампы немецкой фирмы PHILIPS.
Признаки того, что лампа скоро перегорит или уже перегорела
- Лампа поменяла цвет
- При розжиге лампа моргает и гаснет
- Разгорается и гаснет
НА ЗАМЕТКУ : Штатный свет ксенона 4300 К, при выгорании газа лампа увеличивает температуру своего свечения, сначала лампа синеет, потом розовеет, далее выход из строя.
Если Вы видите что лампы светят по-разному — увы. свет от таких ламп ровняется обычному галогену.
ПРИЧИНА №2
Перегорел блок розжига
Если провели процедуру «перекидка» лампы с левой на правую сторону, лампы рабочие но одна сторона так и не «горит»
Штатные блоки розжига реже выходят из строя. Но все же это случается, как бы мы не хотели, ничего вечного нет.
Фирмы : Valeo, Osram, Koito, Hella и так далее
Причины из за чего выходят блоки розжига
- Потеет фара — ссылка на устранение запотевания фары ( главная причина )
- Срок службы подошел к концу
Самостоятельная замена и покупка :
Чтобы снять блок розжига НЕОБХОДИМО снять фару, Он закреплен именно под ней.
На нем оригинальный номер, по которому мы будем смотреть на него цену и наличие !
ОРИГИНАЛ И АНАЛОГИ.
В некоторых случаях можно сократить N количество денег и поставить не оригинал, аналог шатного ксенона. Необходимы специальные навыки и совместимость автомобиля !
Сократите средства почти вдвое.
Узнать об этой возможности и стоимости по телефону
20-88-72
ПРИЧИНА №3
Контакт
Данная причина тоже имеет место в автоэлектрике .
ПРИЧИНА №4
Предохранитель
Выбило предохранитель. Необходима замена . Но для начала диагностика.
[Нужен совет] Блок розжига ксенона [Архив] — Laguna Club Belarus
Просмотр полной версии : [Нужен совет] Блок розжига ксенона
лагуна 2 1.9 dci
Стоит штатный ксенон,перегорел блок розжига,как его правильно снять вопрос возник?а именно не смог отсоединить провод идущий от блока,и если я буду брать другой блок с переходником под лампу(d2r я так понимаю стоит..)неоригинальный как его установить,крепиться он также? или искать б/у?
лагуна 2 1.9 dci
Стоит штатный ксенон,перегорел блок розжига,как его правильно снять вопрос возник?а именно не смог отсоединить провод идущий от блока,и если я буду брать другой блок с переходником под лампу(d2r я так понимаю стоит.
оригинал ставь, а не го…о китайское
лагуна 2 1.9 dci
Стоит штатный ксенон,перегорел блок розжига,как его правильно снять вопрос возник?а именно не смог отсоединить провод идущий от блока,и если я буду брать другой блок с переходником под лампу(d2r я так понимаю стоит..)неоригинальный как его установить,крепиться он также? или искать б/у?
…
родной стоит снизу фары…для его снятия надо целиком снимать ее
…
оригинал ставь, а не го…о китайское
…
в том то и проблема что родные мрут как мухи от влаги и конденсата …а еще денег стоят и не ремонтируются
…
в том то и проблема что родные мрут как мухи от влаги и конденсата …а еще денег стоят и не ремонтируются
Все там ремонтируется. И «мрут» они не от влаги и конденсата.
ежели чо, то у меня валяется один блок
Все там ремонтируется. И «мрут» они не от влаги и конденсата.
…
если у вас иная статистика поделитесь инфой, отчего они еще умереть могут что при етом и ремонтируются
…
если у вас иная статистика поделитесь инфой, отчего они еще умереть могут что при етом и ремонтируются
Сгорает постоянно одна микруха. Сейчас на скорую руку конкретно к нашему блоку розжига не нашел инструкцию в инете, но есть немного другая (https://www.drive2.ru/l/4062246863888573169/), там все одно и то же.
DIMON VOLKOWYSK
25.01.2015, 18:35
http://laguna-club.by/showthread.php?t=230
У меня один не работает совсем, второй светит минуту примерно, потом моргает несколько сек и гаснет. я бы их снял для ремонта, но надо сухой погоды дождаться, потому как закрыть нечем))
У меня один не работает совсем, второй светит минуту примерно, потом моргает несколько сек и гаснет. я бы их снял для ремонта, но надо сухой погоды дождаться, потому как закрыть нечем))
долго ждать будешь.
🙁
долго ждать будешь.
🙁
ну я уже пару лет езжу без него, проеду и еще столько же))
Filippoff
26.01.2015, 20:30
если есть листовой материал размером где-то 100…120х140…180х1…3 мм можешь вырезать заглушку в фару (р-р на 1 заглушку). К сожалению точных размеров не осталось. Вырезаешь прямоугольник и сверлишь 6 отверстий по образу и подобию основания блока розжига. Потом прикручиваешь заглушку в фару вместо блока розжига.
Когда свои блоки вынимал делал из алюминия 1.5 мм. Если на выходных не забуду- посмотрю в гараже, может еще лежит.
ну я уже пару лет езжу без него, проеду и еще столько же))
С нерабочей фарой пару лет?
:bu::ouch::cl:
Filippoff
30.01.2015, 11:37
если есть листовой материал размером где-то 100…120х140…180х1…3 мм можешь вырезать заглушку в фару (р-р на 1 заглушку). К сожалению точных размеров не осталось. Вырезаешь прямоугольник и сверлишь 6 отверстий по образу и подобию основания блока розжига. Потом прикручиваешь заглушку в фару вместо блока розжига.
Когда свои блоки вынимал делал из алюминия 1.5 мм. Если на выходных не забуду- посмотрю в гараже, может еще лежит.
Заглушку не нашел, зато нашел два нерабочих блока. Снял размеры (+/- 1мм).30542
У одного не хватает игнитора, работоспособность не проверял, второй точно не исправный — когда он ляснулся второй раз, я с него срезал патрон и прикрутил к нештатному блоку.
3054430543
Серега
30.01.2015, 11:50
С нерабочей фарой пару лет?:bu::ouch::cl:
У него машинка сказка, половина всего не пашет, ну думаю за эти слова он натравит на меня свою собаку)) :D:D:D
Filippoff, спасибо за размеры, к весне займусь.
Filippoff, спасибо за размеры, к весне займусь.
Серега, все основные функции работают)) даже гидрач без жижи работает)) А собака, да, залижет))
Возможно кто нибудь вкурсе насколько контактов разьем идущий от блока(в лагуне 2 1.9 dci 2001)?свой отсоединить не смог,чтобы посмотреть,
Возможно кто нибудь вкурсе на сколько контактов разьем идущий от блока розжига(в лануне 2 1.
9dci 2001)?когда пытался снять блок не смог отсоединить разьем(на тот момент не был вкурсе отсоединяется ли он вообще),так как при подборе блока на замену возникли варианты с разьемами
Filippoff
30.01.2015, 18:16
По питанию бывают:— с шести контактным разъемом (катушка внутри блока- толстый блок, патрон не снимается)
— с четырех контактным разъемом (тонкий блок, патрон совмещен с катушкой, отсоединяется от блока)
По факту там все равно приходит два провода «+» и «-«
По питанию бывают:
— с шести контактным разъемом (катушка внутри блока- толстый блок, патрон не снимается)
— с четырех контактным разъемом (тонкий блок, патрон совмещен с катушкой, отсоединяется от блока)
По факту там все равно приходит два провода «+» и «-«
Имел ввиду не разьем от фара,а от самого блока розжига,на разборке сообщили что есть только два варианта с двумя и тремя контактами,так вот какие ставились на мое авто?
Filippoff
31.01.2015, 01:12
Возможно кто нибудь вкурсе насколько контактов разьем идущий от блока(в лагуне 2 1.
9 dci 2001)?свой отсоединить не смог,чтобы посмотреть,Имел ввиду не разьем от фара,а от самого блока розжига,на разборке сообщили что есть только два варианта с двумя и тремя контактами,так вот какие ставились на мое авто?
Если авто 2001 г. и блоки никто не менял, то скорее всего стоит «толстый» блок розжига, у него патрон не отделяется от блока. Если смотреть 30559, то это правый блок. Высокий коричневый элемент это катушка зажигания ксенона. Видно откусанные два провода торчащие из неё розовый в толстой изоляции и черный — эти два провода идут непосредственно к патрону одеваемому на ксеноновую лампу. У этого блока подключение по сети внутри фары осуществляется через шестиконтактный разъем. На фото он отсутствует и вместо него напаяны провода на его контактные площадки (красный «+», черный «-«).
Этот блок не разделим и меняется целиком блок розжига с патроном.
Есть тонкие блоки на картинке слева. У этого блока катушка зажигания убрана из блока розжига и скомпонована вместе с патроном в так называемый «игнитор».
Самого игнитора на фото нет, зато виден жгут из трех проводов, оснащенный с двух концов разъемами. один разъем вставляется в блок, второй — в игнитор. Этот блок подключается по сети внутри фары через четырехконтактный разъем
В этом варианте возможно менять эти три элемента по частям.
Для определения какой блок видимо надо посмотреть на машине:
— есть ли разъем между патроном и жгутом или это жесткое залитое соединение
— заглянув внутрь фары посмотреть есть ли на блоке розжига «горб» закрывающий катушку.
По ксеноновым лампам
На вторую лагуну ставился ксеноновый головной свет двух вариантов:
— рефлекторный — с лампой D2R с экраном
— линзованый — с лампой D2S без экрана
Если я не ошибаюсь, то D2R — первая фаза, D2S — вторая фаза, хотя возможно переход от одной оптики к другой и не совпал с рестайлингом…
Посадочные места этих ламп отличаются друг от друга расположением замков, поэтому лампу будет невозможно установить в не подходящую фару.
То есть D2R не станет в линзованную фару и соответствено наоборот D2S не станет в рефлекторную фару.
Если авто 2001 г. и блоки никто не менял, то скорее всего стоит «толстый» блок розжига, у него патрон не отделяется от блока. Если смотреть 30559, то это правый блок. Высокий коричневый элемент это катушка зажигания ксенона. Видно откусанные два провода торчащие из неё розовый в толстой изоляции и черный — эти два провода идут непосредственно к патрону одеваемому на ксеноновую лампу. У этого блока подключение по сети внутри фары осуществляется через шестиконтактный разъем. На фото он отсутствует и вместо него напаяны провода на его контактные площадки (красный «+», черный «-«).
Этот блок не разделим и меняется целиком блок розжига с патроном.
Есть тонкие блоки на картинке слева. У этого блока катушка зажигания убрана из блока розжига и скомпонована вместе с патроном в так называемый «игнитор». Самого игнитора на фото нет, зато виден жгут из трех проводов, оснащенный с двух концов разъемами.
один разъем вставляется в блок, второй — в игнитор. Этот блок подключается по сети внутри фары через четырехконтактный разъем
В этом варианте возможно менять эти три элемента по частям.
Для определения какой блок видимо надо посмотреть на машине:
— есть ли разъем между патроном и жгутом или это жесткое залитое соединение
— заглянув внутрь фары посмотреть есть ли на блоке розжига «горб» закрывающий катушку.
По ксеноновым лампам
На вторую лагуну ставился ксеноновый головной свет двух вариантов:
— рефлекторный — с лампой D2R с экраном
— линзованый — с лампой D2S без экрана
Если я не ошибаюсь, то D2R — первая фаза, D2S — вторая фаза, хотя возможно переход от одной оптики к другой и не совпал с рестайлингом…
Посадочные места этих ламп отличаются друг от друга расположением замков, поэтому лампу будет невозможно установить в не подходящую фару. То есть D2R не станет в линзованную фару и соответствено наоборот D2S не станет в рефлекторную фару.
Провод на питание блока поять или скрутить можно?(в случае если поставлю блок с другим разьемом)свой разобрал все черное..
Filippoff
01.02.2015, 01:38
я думаю лучше конечно пропаять, если есть такая возможность. но аккуратная скрутка тоже не плохо. и качественно заизолировать, так, чтобы потом не переломался провод.
captenden
06.02.2015, 19:16
ребят, у меня тоже проблема возникла с одной фарой-перестала загораться. лампы целые-проверил, а тут через 3 три дня утром загорелась, я обрадовался, но не долго-через минут 40 опять погасла. получается это главная микруха на пуск целая, может влага?
Filippoff
02.03.2015, 09:32
ребят, у меня тоже проблема возникла с одной фарой-перестала загораться. лампы целые-проверил, а тут через 3 три дня утром загорелась, я обрадовался, но не долго-через минут 40 опять погасла. получается это главная микруха на пуск целая, может влага?Я так понял, что ты менял лампы местами? Если рабочая лампа, которая горела в другой фаре, не горит в проблемной фаре, значит проблемы или с блоком розжига, или с проводкой к нему.
Скорее всего проблемы внутри блока, иногда помогает промывка блока розжига спиртом.
http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=59&t=23331&start=15
ded__moroz78
02.02.2016, 18:12
всем привет. подскажите. стоит штатный ксенон. при переключении на дальний правый ксенон тухнит(не всегда). если выключить включить загорается. приходит хана лампе(не знаю с какого года) или блоку?
Всем доброго дня! Может у кого завалялся нерабочий блок розжига на L2-1? А конкретно патрон к лампе от него интересует. Буду очень признателен, а то зима близко, темнеет уже рано, а с одной фарой ездить, так тока на радость гайцам.:ha:
Наод подскажите что делать? Помыл машину на мойке и по разпиз-ву забыл закрыть заглушку на фару ближнего спета. В итоге попала вода и ксенон перестал работать. Причем не сразу а минут через 20 после того как заглушил машину. Так вот вопрос что делать? Ждать пока просохнет и влага уйдёт? Или вскрывать?
…усе…сдохло.
..
Так и что делать? Фару снимать и разбирать?
serega78
01.11.2017, 12:08
Так исто делать? Фару снимать и разбирать?Сними фару,блок розжига находится с низу,разбери его и почисти,было такое,и фару просуши,мне помогало!Отправлено с моего LG-K430 через Tapatalk
Теперь осталось понять как снять и разобрать фару
Серега
01.11.2017, 14:33
Теперь осталось понять как снять и разобрать фаруСнять фару легко, скидываешь бампер (можно частично) там 1 болт под подкрылком(угол крепления бампера и крыла) и пару на защите (можно не откручивать). Далее снимаешь решетку(просто достаешь на ней пластиковые защелки) и бампер отсчелкавается( тянешь на себя). Далее снимаешь фару 3 болта, один в под бампером в районе крыла, два сверху. Бампер снят и фара тоже. Переворачиваешь фару и так крепиться блок розжига, как его открутить придумаешь, там специфическая звездочка( в головке должна быть дырка), я откручивал плоской отверткой на сколько помню.
На словах то легко может видос есть?
Серега
02.11.2017, 21:27
На словах то легко может видос есть?Видео нету, но там действительно легко, поищи фотоотчет, я поищу завтра, найду скину
Видео нету, но там действительно легко, поищи фотоотчет, я поищу завтра, найду скину
снял фару положил сушиться посмотрим что да как:)
Серега
03.11.2017, 11:15
снял фару положил сушиться посмотрим что да как:)Получается не надо видос снятия бампера уже))))
спасибо, но я даже не снимал бампер! сегодня отдам в ремонт блок розжига, но сквозь отверстия конектора видно что состояние у платы :be::crazy: все в окислах. Будем надеяться на лучшее.
Вот какое горе…. восстановлению не подлежит!405334053440534
Серега
08.11.2017, 16:35
Arseniy, совсем печаль,но заменил и забыл
Arseniy, совсем печаль,но заменил и забыл
ага предлагают вообще новый вариант, но китай! Цена 36 р за 2 блока
Гарик
08.
11.2017, 17:41
Есть такие 2 блока, б.у., оригинал. Если интересно — в личку
Народ подскажите пожалуйста какой провод на входной фишке в фару отвечает за ближний свет фар! А то не могу найти! Нашёл массу дальний и габарит по идее он должен быть между габаритом и дальнем но на нем ничего нет:(:( !
Купил новые блоки розжига 40538 запихнул один в фару в ту в которой сгорел4053940542 и с верху закрыл штатным блоком!
Вот что вышло…. 40543 завтра буду вторую менять так как сильно различается яркость света на фарах!
Гарик
10.11.2017, 23:11
Отличается яркость и/или температура свечения? На фото плохо видно. Предположу, что на китайцких блоках свет будет холоднее.
Темпера свечения зависит от лампы. Стоят одинаковые по 5000к но у пасожирской фары свечение более желтое а у меняемой с синимой. Думаю что из-за усаженного старого блока лампа не разжигается! Надо отметить ,что китайские блоки более защещины символ родные!
все ксенон лампы со временем синеют.
.. они синеют так же изза неправильных режимов работы блоков розжига… тут или твой старый ее подсадил или новый кетаец не вытягивает… кетайцы бывают 2х типов на постоянном токе и переменном.. вот и думаю кто у тебя виноват
все ксенон лампы со временем синеют… они синеют так же изза неправильных режимов работы блоков розжига… тут или твой старый ее подсадил или новый кетаец не вытягивает… кетайцы бывают 2х типов на постоянном токе и переменном.. вот и думаю кто у тебя виноват или старый не вытягивает! Тоже вариант. На новом свет более яркий чем на старом!:D:D
IsaakNuton
11.11.2017, 13:45
нужен вот такой игнитор Valeo D2S D2R 2DR 2DS.
такой стоит в штатных блоках ксенона.
может кто подскажет,где приобрести?
40548
40549
Есть такой;) а что с твоим не так?
В среду буду в Минске могу привезти!
IsaakNuton
11.11.2017, 15:34
Есть такой а что с твоим не так?
В среду буду в Минске могу привезти!
в личку.
)
Гарик
11.11.2017, 19:11
Тоже имеется такой
Может етоподскажет где можно достать 2 блока розжига 4 или 6 контактный ?
Серега
17.01.2018, 08:25
Может етоподскажет где можно достать 2 блока розжига 4 или 6 контактный ?НА разборках, коих куча.
У меня левый ближний ксенон не горит уже года четыре. Решил сделать. Вчера снял фару, открутил этот злосчастный блок. На всякий случай вынул лампочку и вставил ее в правую фару. Горит. Блок внутри сухой, но есть эта плесень белая (не так чтобы много). Повезу человеку, который разбирается в этом. Но блин другая беда сегодня вылазит! Я блок ночь сушил, дай думаю подключу — а вдруг! Результат — не горит сегодня уже и правый ксенон, при включении габаритов не горит лампочка на приборке ( габариты горят!), на приборке так же не горит и лампочка ближнего света при включении его (ну и в фарах он не горит, я писал). Я что-то утворил или как — фиг знает. А может , кто и знает?
Powered by vBulletin® Version 4.
2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Ремонт ксенона
Ремонт ксенонаС каждым годом автолюбителей останавливающих свой выбор на ксеноновом освещении становится все больше, даже несмотря на высокую стоимость. Потому что ксеноновые лампы светят гораздо ярче, по сравнению с галогенными, что позволяет водителю чувствовать себя за рулем довольно комфортно при любых условия погоды. Но, несмотря на свою надежность и длительный срок службы поломки ксенона, к сожалению, явление не редкое.
В большинстве случаев неисправна сама лампа, но также проблемы могут быть из-за неисправности блока розжига или же неисправности проводки питания. В таких случаях причину поломки следует проверять поэтапно, шаг за шагом исключать все возможные варианты.
В случае если не горит одна лампа, проверить ее достаточно легко, просто поменять местами. Единственное, снимая ксеноновую лампу, не стоит браться руками за саму колбу, потому что от отпечатков пальцев в последующем может измениться цвет свечения ксенона.
Если окажется, что лампа неисправна, то заменять следует всю «пару». В противном случае цвет свечения новой лампы и старой будут значительно отличаться друг от друга, так как ксенон имеет свойство во время эксплуатации менять температуру свечения. Если проблема не в лампе, то следующим этапом следует проверить блок розжига таким же способом, просто поменять местами. Снять с фонарей, которые горят, и поставить на неисправную фару. Если после этой процедуры лампа все равно не горит, то неисправен блок розжига, а, следовательно, требуется его замена на новый. Отремонтировать блок розжига невозможно, так как он представляет собой цельную конструкцию и поэтому при его поломке возможна только замена, как бы грустно это не звучало, потому что стоимость блока розжига значительно превышает стоимость самой лампы.Самым неприятным видом неисправности ксенона является обрыв проводки, потому что найти обрыв самостоятельно очень проблематично, особенно если имеешь дело с заводским ксеноном, так как проводка в таких автомобилях спрятана и для того чтоб ее проверить необходимо будет снимать обшивку панели.
В таких случаях лучше всего обратиться за помощью к специалистам.В случае если ксенон не горит сразу в двух фарах, то первым делом стоит проверить предохранитель (количество предохранителей световых приборов зависит от марки автомобиля). Если дело не в предохранителе, который отвечает за освещение, то возможно причина кроется в контактах. Если ксенон установлен изготовителем автомобиля, то проблемы с контактами являются редким явлением. А вот если ксенон устанавливался самостоятельно, то зачастую контакты просто отходят, могут также и окислиться. Если все-таки произошло окисление контактов, то их достаточно просто очистить при помощи специального средства и обработать антиокислительным составом.
Когда ксеноновые фары работают прерывисто, то, скорее всего проблема в старой, требующей замены, проводке или же банально истек срок эксплуатации ксенона.
Ремонт правой фары Toyota Prado 150 с заменой блока розжига | Xenonshop.
ruПринимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Toyota Prado 150 (дорест) с потухшей правой фарой. Дело вот в чем: правая фара ранее менялась владельцем на бывшую в употреблении, и теперь она начала запотевать, следовательно, от нас требовалось найти и устранить причину запотевания правой фары – без проблем, приступаем!
Исходная светотеневая граница до ремонта.Исходная светотеневая граница до ремонта.
Вид автомобиля в момент обращения.Вид автомобиля в момент обращения.
Вид и свет фар до работы.Вид и свет фар до работы.
Обычно фары запотевают из-за рассохшегося герметика, конструкционных ошибок, плохой вентиляции, физического воздействия, можно даже неудачно подпрыгнуть на лежачем полицейском, чтобы в фару начала проникать влага, которая угрожает блоку розжига ксенона, что вы и видите на текущем примере – ближний свет не работает. Но так как фара ранее менялась на б/ушную, то причины запотевания могли крыться глубже, например, дефект корпуса фары, так что для ремонта фары Тойота Прадо 150 мы скинули бампер авто, после чего демонтировали поврежденную фару, которую следует опрыскать мыльной водой и продуть воздухом под давлением – где пойдут пузыри, там и брешь.
Демонтаж фары с автомобиля.
Продуваем фару на предмет поиска бреши.Продуваем фару на предмет поиска бреши.
Наши догадки оказались верны: брешь оказалась на корпусе. Скорей всего, владелец авто уже приобрел данную фару с маленькой трещиной, которая постепенно разрослась до таких масштабов, что внутри скопилось очень много влаги, вылившейся в итоге на блок розжига ксенона, а ему много не нужно – от намокания они сгорают сразу же.
Замазанный герметиком корпус фары.Замазанный герметиком корпус фары.
Фара в разборе.Фара в разборе.
Герметизируем фару.Герметизируем фару.
Итак, мы демонтировали фару Toyota Prado 150, нашли место бреши, теперь отправляем ее в промышленную печку на разгерметизацию. После разбора фары замазываем трещину герметиком – подобное решение проблемы весьма эффективное – конденсат внутри формироваться больше не будет, следовательно, новому блоку розжига, который мы установили, ничего не угрожает.
Вид и свет фар после ремонта.
Итоговая светотеневая граница.Итоговая светотеневая граница.
Вид автомобиля после работы.Вид автомобиля после работы.
Финальная часть работы – сборка автомобиля. Отремонтировав фару Toyota Prado 150, смотрим на результат: теперь головной свет работает корректно во всех режимах, а еще клиент попросил нас установить новые ксеноновые лампы, так что мы старые заменили на ксенон Osram Original D4S, поэтому итоговая светотеневая граница и стала ярче на итоговой фотографии.
Записаться на ремонт фар
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.
5.
Для записи звоните: 8 (495) 150-50-42
Перечень услуг и прайс-лист
Оригинал поста: https://www.xenonshop.ru/articles/remont-pravoj-faryi-toyota-prado-150-s-zamenoj-bloka-rozzhiga.html
Ставим блок розжига на автомобили Lincoln
Блоки розжига ксенона – это элемент, который является самым важным в ксеноновой системе. Именно о таком оборудовании и пойдет речь в данной статье. Мы разберем, какие штатные блоки розжига ставятся на автомобили Lincoln и их особенности. Мы подскажем вам как правильно подобрать под модель своего авто блок розжига и его монтаж.
Автомобили Lincoln: предисловие
Появление автомобильной марки Lincoln датируется 1917 годом, ее основателем считается Генри М. Лиланд. Автомобили данной компании – это премиум класса транспортные средства, которые продаются во всем мире, но большей популярностью пользуются в США, Канаде, на Ближнем Востоке и Мексике. Это американская марка транспортных средств, что и делает их таким качественными и надежными.
Многие модели данного транспортного средства оснащается с завода штатным ксеноновым оборудованием. Головная оптика таких автомобилей обеспечивает выдачу качественного, насыщенного и мощного потока света. Штатное ксеноновое оборудование – это качественные оригинальные лампы и блоки розжига от мировых производителей, например Hella и Osram.
Блоки розжига в ксеноновом оборудовании
Каждая ксеноновая система состоит из двух самых главных и основных компонентов, которые не могут существовать и функционировать друг без друга. Таким образом, лампы и блоки розжига – это единое оборудование, которое взаимодействуя друг с другом обеспечивает выдачу качественного, насыщенного и бесперебойного свечения. Блоки розжига – это небольшие трансформаторы, выполняющие сразу множество всевозможного функционала.
Этапы работы блока розжига:
- Генерация напряжения из 12 В в 25000-30000 В.
-
Активизация между двумя электродами электрической дуги.
- Розжиг ксенонового газа внутри колбы лампы.
- В течении нескольких секунд (для штатных блоков не более 1-2 секунд) – полный розжиг ксеноновой лампы и выдача свечения.
- Снижение подаваемого тока в лампу с напряжением до 85 В.
- Поддержание стабильности и бесперебойности горения источника света.
- Контроль всего оборудования ксенона – защита от короткого замыкания.
- Поддержание функции AFS (для некоторых блоков последних поколений) – адаптивного головного освещения.
Следовательно, блоки розжига – это такие устройства, которые обеспечивают активизацию свечения лампы и не дают ей потухнуть в ходе работы. Поэтому можно сделать вывод, что в ксеноновом оборудовании блоки розжига являются самыми важными. Соответственно их качество должно находиться на самом высоком уровне, а штатное оборудование отвечает таким требованиям.
Блоки розжига на автомобили Lincoln
Автомобильная марка Lincoln, оснащая свои транспортные средства качественным ксеноновым освещением используют только лучшие блоки розжига.
Нельзя сказать, что ассортимент блоков розжига на автомобилях Линкольн пестрит своим разнообразием, но это далеко не плохо. Блоки розжига, которые используются на данной марке автомобилей стабильные и надежные, обеспечивают моментальный розжиг ксенонового источника, его качественное и бесперебойное свечение и не позволяют перенапряжению в лампах или же блоках привести к короткому замыканию. К тому же, блоки выполнены из прочных материалов, а поэтому они ударопрочные и не боятся вибрационного воздействия со стороны транспортных средств.
Модели блоков розжига на авто Lincoln
| Модели блоков | Автомобили Lincoln | ОЕМ коды | Совместимость с лампами | Страна |
| Hella 5DV 009 000-00 |
Lincoln Zephyr – выпускаемые только в 2006, 2007 и 2008 годах. |
Оригинальный код блока розжига — 5DV 009 000-00 | Ставится с оригинальными лампами производителей Osram или Philips с цоколями для линзы D1S, а также для рефлектора D1R. | Германия |
| Osram D1S 831-10009-041 |
Lincoln Navigator – модельным производством с 2003 по 2006 года. Lincoln Town Car – выпускаемые в период с 2003 по 2006 года. |
Заводской номер блока — 831-10009-041 | Совместим исключительно со штатными ксеноновыми лампами, имеющие цоколя D1S или же D1R. | Германия |
| Osram D1S 831-10009-044 | Lincoln Navigator – модельным производством с 2003 по 2006 года. | ОЕМ номер блока — 831-10009-044 |
Монтаж блока необходимо производить только со штатными лампами высокого качества, которые имеют монтажные цоколя D1S и D1R. |
Германия |
| Osram D1S 35XT5-3-D1/12V |
Lincoln Navigator – годами выпуска на автомобильный рынок 2003-2006. Lincoln Town Car – штатно блок ставился на машины, выпускаемые с 2003 по 2006 года. |
ОЕМ коды блока:
|
Блоки розжига ставится на автомобили Линкольн с ксеноновыми штатными лампами, цоколями D1S или же D1R. | Германия |
| Osram D3S 35XT5-7-D3/12V |
Lincoln MKS MKX – модельным выпуском в период с 2008 по 2010 года. Lincoln MKZ – автомобили, которые стали производится с 2010 года и выпускаются со штатным ксеноном по сегодняшнее время. |
Заводской код блока розжига — 35XT5-7-D3/12V |
Используется с оригинальными ксеноновыми лампами с максимально низким содержанием паров ртути в колбе источником – цоколями D3S или же D3R. |
Германия |
Как подобрать блок розжига под свою модель авто Lincoln?
Многие водители, покупая автомобили даже и не знают какой блок розжига стоит у него в головной оптике. Именно поэтому, если такое оборудование ксенона перегорает и его необходимо быстро заменять, многие не знают, как им поступить. Если же вы уверены, что у вас перегорел штатный блок розжига и вы не можете выезжать на дорогу ночью и в непогоду, поскольку срочно необходимо произвести его замену, вам нужно в первую очередь снять свой старый блок. Затем, вы должны определиться какая же именно модель стоит на вашем автомобиле и проверить по кодам соответственные.
Если же они идентично, то вы можете смело производить заказ блока розжига. В случае, когда вы не уверены и хотите перестраховаться (ведь блок розжига стоит немало), то можете обратиться за помощью к нам. На нашем сайте работает круглосуточная онлайн-помощь для вас.
Вы можете попросить наших профессионалов помочь вам с выбором автомобильного блока розжига именно под вашу модель транспортного средства и произвести покупку идентичного оборудования. Только оригинальные блоки розжига, идентичные старым, обеспечат быстрый розжиг и не повлияют на качество свечения или же не создадут помехи в электронике.
Как правильно произвести монтаж штатного блока на автомобили Lincoln?
Блоки розжига можно заменять даже и самостоятельно. Если же вы не хотите дополнительно тратиться, чтобы обращаться в СТО, тогда вам необходимо знать, как же правильно произвести монтаж блока розжига под капот собственного транспортного средства. Ставится блок розжига автомобиля очень легко, но вам необходимо знать следующее:
- Выбирайте такое место под капотом вашего автомобиля, которое максимально защищено от попадания грязи и влаги.
-
Если же ваш штатный блок розжига, который вы приобретаете на автомобиль Lincoln быстро вышел из строя и вы обращаетесь в сервисный центр – первым делом его проверяют на контакт с водой.
- При обнаружении, что ваш блок розжига неправильно был зафиксирован и контактировал с водой – гарантийным он уже не будет. Это не отвечает условиям по эксплуатации данного оборудования и соответственно на его замену бесплатно вы можете не рассчитывать.
- Стоит отметить, что небольшие контакты с влагой – не повлияют на работу блоков розжига, поскольку они полностью герметичны. Исключение составляют блоки розжига немецкой компании Hella – в них есть дренажные отверстия и, соответственно, даже незначительная влага может вывести их из строя.
- От влаги необходимо защищать не только блоки розжига, но и питающие, высоковольтные провода и разъемы. При повышенной влажности и постоянном контакте с капельками влаги они могут гнить, что влияет на их КПД.
-
Зафиксировать блок розжига можно специальными креплениями, которые поставляются в комплектации. Также, некоторые водители отмечают, что закрепить блок можно и стандартным двусторонним скотчем.
Можно ли поставить штатный ксенон на неадаптированные под ксенон авто Lincoln?
Не все модели автомобилей Линкольн изначально комплектуются штатным ксеноновым оборудованием. До сих пор с конвейеров завода выпускаются авто с галогеновой головной оптикой. Именно поэтому многих водителей волнует вопрос: Можно ли произвести монтаж штатного ксенона в оптику таких автомобилей? – Конечно же все реально и можно.
Для оборудования штатным ксеноном оптики автомобиля вам понадобится:
- В идеале необходимо полностью заменить оптику автомобиля.
- Стекло оптики обязательно должно быть гладкое – чтобы свет не рассеивался.
- Мы рекомендуем вам вооружаться биксеноновыми линзами, которые ставятся на стандартные галогеновые цоколя оптики автомобиля. Такие устройства можно ставить с оригинальными ксеноновыми лампами, например цоколем D2S.
-
Оригинальные лампы приобретайте от качественных и ведущих производителей, например Osram или же Philips.
- Блоки розжига вы можете подобрать любые из вышеперечисленных или же обратиться за помощью к нашим специалистам.
Следовательно, если у вас галогеновая оптика автомобиля, то вам не обязательно довольствоваться тусклым светом или же приобретать некачественный универсальный ксенон. Вы можете поставить штатное оборудование и пользовать инновационным автомобильным освещением.
% PDF-1.4
%
10 0 obj
>
эндобдж
xref
10 114
0000000016 00000 н.
0000002995 00000 н.
0000003086 00000 н.
0000003127 00000 н.
0000003473 00000 н.
0000003878 00000 н.
0000004457 00000 н.
0000004511 00000 н.
0000004585 00000 н.
0000004634 00000 н.
0000004682 00000 н.
0000005562 00000 н.
0000006524 00000 н.
0000006941 00000 н.
0000007114 00000 н.
0000008005 00000 н.
0000008931 00000 н.
0000009320 00000 п.
0000009668 00000 н.
0000010539 00000 п.
0000010952 00000 п.
0000011325 00000 п.
0000012317 00000 п.
0000013314 00000 п.
0000014135 00000 п.
0000014301 00000 п.
0000014545 00000 п.
0000014711 00000 п.
0000014860 00000 п.
0000126558 00000 н.
0000126661 00000 н.
0000126751 00000 н.
0000127131 00000 н.
0000127214 00000 н.
0000127612 00000 н.
0000127780 00000 н.
0000127982 00000 н.
0000128150 00000 н.
0000128307 00000 н.
0000128409 00000 н.
0000128469 00000 н.
0000133825 00000 н.
0000133909 00000 н.
0000134220 00000 н.
0000225189 00000 н.
0000370486 00000 н.
0000370752 00000 н.
0000372065 00000 н.
0000372221 00000 н.
0000372531 00000 н.
0000372720 00000 н.
0000372970 00000 н.
0000373159 00000 н.
0000373310 00000 н.
0000759808 00000 н.
0000759898 00000 н.
0000760202 00000 н.
0000760285 00000 н.
0000760594 00000 н.
0000760760 00000 н.
0000760993 00000 н.
0000761159 00000 н.
0000761296 00000 н.
0000793415 00000 н.
0000793505 00000 н.
0000793977 00000 н.
0000794060 00000 п.
0000794547 00000 н.
0000794714 00000 н.
0000795003 00000 н.
0000795170 00000 н.
0000795333 00000 п.
0000795762 00000 н.
0000795816 00000 н.
0000801920 00000 н.
0000802037 00000 н.
0000803042 00000 н.
0000803125 00000 н.
0000804157 00000 н.
0000804326 00000 н.
0000804528 00000 н.
0000804697 00000 н.
0000804866 00000 н.
0000805646 00000 н.
0000805858 00000 н.
0000806057 00000 н.
0000806078 00000 н.
0000806199 00000 н.
0000806880 00000 н.
0000806963 00000 н.
0000807280 00000 н.
0000807861 00000 п.
0000811912 00000 н.
0000815452 00000 н.
0000815879 00000 н.
0000818391 00000 н.
0000818716 00000 н.
0000819035 00000 н.
0000819238 00000 п.
0000819521 00000 н.
0000819580 00000 н.
0000822063 00000 н.
0000822344 00000 п.
0000823306 00000 н.
0000823555 00000 н.
0000826571 00000 н.
0000826882 00000 н.
0000828948 00000 н.
0000829222 00000 н.
0000829647 00000 н.
0000829733 00000 н.
0000830158 00000 н.
0000830244 00000 н.
0000002576 00000 н.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF
123 0 объект
> поток
x \ = HBq iER / 1p ZW4 * $ ѐ [4GP-M $ jPZrlh)
չ \ T [| ڥ «: T! xY-TʁѤgG * s.
: SuIu & a] 8,: [, UY # \ Kd: 8 # M «{# ZCb0) `.Gt@iRȱ+1Q! = $ 7TJ-IK} $ Y] M9T [e-) EMpd2o ܠ: / 6 j; zjg S5
1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль Автозапчасти и Транспорт Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль
1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль, модуль 1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Starter, 2001 (от VIN 1003501), 1X OEM Оригинал (ONE PIECE) Bosch ZUNDGERAT 3-PIN D2S D2R Xenon HID Bulb Igniter / Ignitor, гарантия 14 месяцев при использовании с оригинальными ксеноновыми лампами, 2003-2006 Range Rover / HSE, 2006 Audi TT Coupe, 2001-2003 Audi A8 и S8, Лучшее соотношение цены и качества Модные товары Tideflow Доступная доставка Качественные товары по сниженным ценам.Стартовый модуль 1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT bischoffdentistry.
com.
1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль
Браслет EDFORCE из нержавеющей стали с серебряной трубкой из змеиной кожи: Одежда. мягкая эластичная ткань и эластичный пояс для комфорта на весь день. Верх из искусственной сетки обеспечивает воздухопроницаемость и гибкость.Купите женские сапоги Micca Bacain с острым носком, эластичные ботильоны, туфли на высоком каблуке на толстом каблуке, женские женские носки, сапоги, черные 4 и другие лодыжки и ботильоны в, США Средний = Китай Большой: Длина: 25, 1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль , Кандидаты в президенты от социалистов-демократов Берни Сандерс 2020 Free Shit Custom Уникальная забавная футболка унисекс. Заменив оригинальные резиновые шланги на нашу полную систему, вы удалите эту губчатость и ваше торможение обеспечит новый уровень точности.Ассортимент продукции Stupell — от настенного холста.
Дата первого упоминания: 17 ноября, 1X НОВАЯ 3-КОНТАКТНАЯ AL D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль . повязки будут подпадать под действие ОГРАНИЧЕННОЙ, африканской сафари вольфрамовой свадьбы со скошенными краями вольфрамовой свадьбы. Мы можем напечатать и вырезать на этом носителе практически все, от старых фотографий до художественных рисунков. Расширенная лицензия может быть предоставлена или продана в индивидуальном порядке. 1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль , Эта шикарная сумка — идеальный компаньон для небольших экскурсий.Все используемые новые электрические компоненты соответствуют всем действующим законам Великобритании и ЕС. Обратите внимание на это из-за световых эффектов. мероприятия на свежем воздухе и дома в качестве аварийного источника питания. 1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль . ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕЧАТИ: Обратите внимание, что это только для печати — в этом заказе не будет рамки.
: Поднос для блюдца для растений Bloem Dura Cotta. Совместимость с BMW всех моделей и годов выпуска (спереди или сзади). В комплект входят верхняя и нижняя решетки, 1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль , спортивная рубашка Myth Fit Lifestyle: одежда и аксессуары, из-за разницы в настройках освещения и экрана.
1X NEW AL 3-PIN D2S D2R Xenon HID BuIb Igniter IGNITOR ZUNDGERAT Стартовый модуль
Универсальный 3 «Remis Style Dual Rainbow Burnt Tip T304 Выхлопной глушитель 2,5» Впускной, Rev9Power Заготовка Алюминиевый рычаг Гидравлический ручной тормоз Комплект Универсальный комплект для ручного тормоза. BIKE MOTO CAR LOGO STRAP BELT BELT PANTS KEYCHAIN KEY RING CARABINER KEY FOB # FO09, 1955-57 CHEVROLET БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ 55-57 HARDTOP / КАБРИОЛЕТ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧА для POLARIS RANGER 400 4X4 Начало продаж! для квадроцикла Yamaha Grizzly 660 2005-2008 5UH-15710-00-00.NOS KAWASAKI STARTER CHOKE CABLE JET SKI JF650 1989 1990 54017-3712, 1985 Ford Truck Руководство пользователя Руководство пользователя Справочник оператора Предохранители Жидкости OE, Комплект прокладок крышки привода ГРМ Beck / Arnley 038-0236, черное прозрачное покрытие ANGEL EYES H7 Комплект фар для OPEL Автомобили ASTRA H RHD LHD.
2 комплекта поршневых колец YAMAHA EXCITER 570-569cc 73.00MM ’87 -90, 80-82 CORVETTE ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ШЕСТЕРНЯ УПЛОТНЕНИЕ GM NOS 3979616, Beta Tools 900 / SB 13шт 1/4 «Квадратный привод с шестигранной головкой 4-14 мм 0050. Клапан рециркуляции турбокомпрессора Для Audi 16-05 Volkswagen 16-06 Dorman 911-240.Подходит для комплекта резиновых амортизаторов Kawasaki h3 750 метров 1972-73 гг., Новый 92075-090 92075-094. ОТДЕЛКА ОТДЕЛКИ КРЫШИ ЛЕВАЯ 75506-60031 7550660031 Оригинальная МОЛДИНГ Toyota. Кожаные Набедренники ручного тормоза Alfa Romeo 147/156 / Gt Gear. ПРОДАВЕЦ США !! ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР для Honda GX200 — карбюратор Mikuni 22 мм, армейские сильные солдаты, сжигающие флаг США на заднем стекле, графическая наклейка, грузовик, фургон.
Безопасная замена ламп HID — профессиональный мотор-механик
Лампы с высокой интенсивностью разряда (HID), более известные как ксеноновые фары, постоянно увеличиваются в использовании на автомобильном рынке.
Тем не менее, для технических специалистов это продукт, который неправильно понимают. Высокое пусковое напряжение потенциально опасно и, по понятным причинам, является их основной проблемой. Но вместо того, чтобы направлять владельца обратно к основному дилеру, техники могут безопасно заменить лампы HID. Филипс объясняет. Для технических специалистов установка ламп HID имеет два преимущества. Во-первых, вы не потеряете клиента в пользу главного дилера или другого гаража, который может выполнить эту работу. Во-вторых, это увеличивает маржу продаж гаража.
Ксеноновые фары не имеют нити накала, как галогенные лампы и лампы старого типа.Вместо того, чтобы подавать ток на нить, чтобы она светилась, между двумя электродами в ксеноновой газовой лампе создается электрическая дуга. Лампа может загореться только при подаче высокого напряжения. Для зажигания, нагрева и стабилизации дуги лампы HID требуется электронное управление, состоящее из электронного запальника и балласта.
Из-за высокого напряжения, необходимого для работы ламп HID, при их замене следует проявлять особую осторожность.
Эти лампы можно безопасно заменить при соблюдении правильной процедуры:
1.Выключите зажигание и выключатель фар, изолируйте цепь фары, удалив соответствующий предохранитель освещения, и обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения подробной информации о том, какой предохранитель следует удалить. Следующим шагом является доступ к блоку фары и снятие всех необходимых крышек моторного отсека. Будьте осторожны, чтобы сохранить все крепления, затем найдите и снимите крышки фары и сохраните крышку, которая должна быть заменена по завершении.
2. Затем отсоедините лампу, найдите разъем на задней части лампы, поверните разъем против часовой стрелки на 45 ° и потяните в сторону от лампы.Освободите металлический фиксатор. Как только зажим будет снят, лампу можно будет снять с фары.
3. Следующим шагом будет снятие лампы с фары.
Всегда заменяйте лампы попарно, так как при выходе из строя одной лампы это явный индикатор для замены другой. Кроме того, ксеноновые лампы часто могут слегка обесцвечиваться в течение своего срока службы, поэтому замена их парами обеспечит совпадение цвета обеих ламп.
4. Замените лампу, следуя предыдущим инструкциям в обратном порядке, стараясь не прикасаться к стеклу.Убедитесь, что все соединения выполнены правильно, затем установите на место крышки блока фары, которые были сняты для доступа к фаре.
5. Последним шагом является выполнение функционального теста. Замените предохранитель освещения и убедитесь, что фары работают правильно. Отрегулируйте фары в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. Включайте лампы HID только тогда, когда они установлены в фару — никогда не проверяйте их за пределами узла освещения автомобиля.
ЛампыHID обладают рядом преимуществ: они ярче, чем галогенные лампы, они выделяют меньше тепла и обеспечивают гораздо более длительный срок службы лампы.Ксеноновые лампы HID обеспечивают вдвое больше света для более безопасного вождения в любых условиях. Фактически, интенсивный белый свет, производимый ксеноновыми HID-лампами, сравним с дневным светом. Исследования показали, что ксеноновое освещение помогает водителям сосредоточиться на дороге и распознавать препятствия и дорожные знаки намного быстрее, чем традиционные лампы.
Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID)
Эти яркие голубоватые фары, которые действительно освещают дорогу, теперь используются на все более поздних моделях автомобилей.В 2005 модельном году 95 моделей автомобилей теперь оснащены на заводе ксеноновыми фарами, также известными как фары с высокой интенсивностью разряда (HID). Это на 25% больше, чем у 75 моделей, которые предлагали эти уникальные фары в 2004 году. Применения включают Audi, BMW, Cadillac, DaimlerChrysler, Ford, GMC, Honda, Jaguar, Lexus, Lincoln, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Toyota и Volkswagen. , Volvo.
ФарыHID были впервые представлены в середине 1990-х годов в Европе и Японии на небольшом количестве элитных автомобилей класса люкс.Первым отечественным заявлением стал Lincoln Mark VIII 1995 года. Развитие этой технологии было медленным из-за ее высокой стоимости. Но преимущества производительности и безопасности этой высокотехнологичной системы освещения создают больший потребительский спрос на нее как в автомобилях среднего уровня, так и в автомобилях класса люкс и высокого класса (например, Nissan Altima, а также Nissan Maxima и различных моделях Infinity).
ЧТО ТАКОЕ СКРЫТЫЕ ФАРЫ?
Как следует из названия, разрядное освещение высокой интенсивности создает очень яркий свет, который идеально подходит для вождения в ночное время.Хотя цвет света часто воспринимается как имеющий голубоватый оттенок при просмотре ночью, большая часть света, производимого HID-фарами, на самом деле очень близка по цвету к естественному полуденному солнечному свету, хотя часть излучаемого света также находится в синий и ультрафиолетовый спектр. Галогенные фары, для сравнения, имеют более желтоватый оттенок, но они ярче и белее, чем старые лампы накаливания.
Проекторные фары фокусируют свет
для увеличения дальности света фар.
Почти белый свет, излучаемый HID-фарами, улучшает видимость и позволяет лучше видеть удаленные объекты.
Цвет света может быть измерен в «градусах Кельвина», что означает «температуру» (оттенок) света. Естественный солнечный свет в полдень составляет 4870 градусов К. Свет, производимый ксеноновой лампой HID, составляет 4100 градусов К. Свет от стандартной галогенной лампы составляет 3200 градусов К, а свет от обычной лампы накаливания — 2800 градусов К. Чем ниже номинальная температура, тем ниже номинальная температура. тем более желтоватым становится свет.
Сине-белый свет лучше для визуального восприятия, но желтый свет на самом деле несколько лучше для уменьшения бликов в тумане, дожде и снегу (поэтому противотуманные фары желтые).
Ксеноновые лампы, которые используются в системах HID-освещения, также производят в три раза больше светового потока, чем стандартные галогенные фары (3000 люмен против 1000 люмен), и требуют меньше энергии (от 35 до 42 Вт против 55 Вт). Это возможно, потому что системы HID-освещения работают как уличные фонари с паровым наполнением или металлогалогенные лампы.Лампы HID обычно производят 71 люмен света на ватт по сравнению с 18 люменами света на ватт для стандартных галогенных ламп.
КАК РАБОТАЮТ СКРЫТЫЕ ФАРЫ
В системах HIDиспользуется специальная кварцевая лампа, не содержащая нити накала и заполненная газообразным ксеноном и небольшим количеством ртути и других солей металлов. Внутри колбы находятся два электрода, разделенных небольшим зазором (около 4 мм или 3/16 дюйма). Когда на электроды подается ток высокого напряжения, он возбуждает газы внутри колбы и образует электрическую дугу между электродами.Горячий ионизированный газ создает «плазменный разряд», который генерирует чрезвычайно интенсивный бело-голубой свет.
ВНИМАНИЕ: После воспламенения давление внутри лампы HID повышается до более 30 атмосфер из-за тепла (до 1500 градусов по Фаренгейту внутри лампы!). Это создает потенциальную опасность взрыва, поэтому не пытайтесь подключать СПРЯТАННУЮ лампочку за пределами фары, чтобы «проверить» ее. Также лампочка при включении должна находиться в горизонтальном положении, иначе она может перегреться и выйти из строя.
Подобно уличным фонарям и люминесцентным лампам, HID-фарам для запуска требуется источник зажигания высокого напряжения. Обычно для запуска ксеноновой лампы требуется до 25000 вольт, но только от 80 до 90 вольт, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии после образования начальной дуги. Нормальные 12 вольт постоянного тока от электрической системы транспортного средства повышаются и контролируются модулем воспламенителя и инвертором (балластом), который также преобразует напряжение в переменный ток (переменный ток), который необходим для работы HID-фар.
Балласт регулирует напряжение и частоту тока в соответствии с рабочими требованиями. Частота балласта переменного тока обычно находится в диапазоне от 250 до 450 Гц.
Питание к системе HID обычно направляется через реле и предохранитель в центре распределения электроэнергии.
При первом включении HID-фар свет становится более голубоватым, но быстро становится ярче по мере того, как лампы нагреваются. В большинстве случаев HID-фары используются только для ближнего света (используются обычные галогенные фары дальнего света).Но в некоторых новейших HID-системах положение экрана вокруг лампы меняет положение, обеспечивая как дальний, так и ближний свет.
Потребление тока в электрической системе HID-фарами изначально выше, чем у обычных галогенных фар (около 6,5 ампер во время запуска на каждую HID-лампу по сравнению с 4,2 ампера для галогенной лампы). Через несколько секунд нагрузка в амперах, потребляемая каждой HID лампочкой, начнет падать и в конечном итоге стабилизируется на уровне около 3,8 А на лампу через 15–30 секунд.Следовательно, система HID-фар будет оказывать меньшую нагрузку на электрическую систему и генератор.
Поскольку внутри ксеноновой HID-лампы нет хрупкой нити накала, которая могла бы сломаться или перегореть, фары обычно служат в три раза дольше, чем галогенные фары (3000 часов против 1000 часов непрерывной работы, что эквивалентно 5-10 годам нормальной эксплуатации). вождение).
HID D2D налобный фонарь.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКРЫТЫХ ЛАМПОЧЕК
Один из способов узнать, оборудован ли автомобиль HID фарами, — это посмотреть на внешнюю крышку линз.Если фары СКРЫТЫЕ, на линзах будет отображаться маркировка D1R, D1S, D2R или D2S. Это четыре основных типа ламп HID, которые используются в системах освещения HID. Колбы длинные и узкие (диаметром 10 мм) с внешним поддерживающим проводом, который соединяется с верхним электродом внутри колбы. Колба также имеет внутреннюю трубку, в которой образуется дуга.
ЛампыD1S и D1R имеют большой прямоугольный модуль воспламенителя в основании лампы. Лампы D1R имеют черную маскировку для систем фар, в которых для направления луча используются отражатели.Лампы D1S предназначены для систем фар, в которых для направления луча используется световой экран.
ЛампыD2R и D2S не имеют модуля зажигания в цоколе. Лампы D2R предназначены для отражающих систем, а лампы D2S — для экранированных систем.
НЕ ПУТЕШЕСТВУЙТЕ СКРЫТЫЕ ЛАМПОЧКИ С СИНИМИ ГАЛОГЕННЫМИ ЛАМПОЧКАМИ
В последние годы были модернизированы галогенные лампы для улучшения световых характеристик. Ксенон был добавлен в газовую смесь внутри некоторых галогенных ламп для улучшения светоотдачи, а лампы получили синее тонированное покрытие, поэтому свет, излучаемый лампой, будет иметь внешний вид, похожий на HID фары.Эти специальные галогенные лампы являются хорошим обновлением для замены обычных галогенных ламп, но они по-прежнему являются галогенными лампами со стандартной нитью накала, которые работают от 12 вольт постоянного тока. Это не разрядные лампы высокой интенсивности, и они не излучают такой же интенсивный голубовато-белый свет, который излучают настоящие HID-лампы. Они также не обеспечивают увеличенного срока службы или снижения текущих требований, присущих настоящим HID-фарам.
Галогенные лампы с синей тонировкой также не изменяют диаграмму направленности света фар.Для сравнения, настоящие ксеноновые HID-фары обычно обеспечивают значительно лучшее переднее и боковое освещение, поскольку отражатели и линзы фары оптимизированы для этого типа освещения.
Существуют также комплекты для переоборудования HID фар, которые можно установить для замены стандартных фар. В такие комплекты входят необходимые запальники, балласты и ксеноновые лампы HID. Но некоторые из этих комплектов не одобрены для использования на шоссе и предназначены только для использования на бездорожье.
ЗАМЕНА КРЫТЫЙ ФАРЫ
Если вам нужна замена HID лампочки, имейте в виду, что некоторые из этих ламп стоят до 200 долларов и более каждая у дилера по продаже новых автомобилей! Многие магазины автозапчастей продают точно такие же лампы по гораздо более низкой цене, и у них есть лампы для большинства применений.
Таким образом, если фара не работает, важно убедиться, что проблема заключается в лампе, а не в запальнике / балласте, силовом реле, проводке, предохранителе или переключателе фар. Воспламенитель / балласт и реле можно заменять отдельно в зависимости от области применения. На автомобилях с лампами D1S или D2S воспламенитель находится в основании лампы, а балласт — это отдельный компонент.
ВНИМАНИЕ: Фары HID работают от высокого напряжения, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать поражения электрическим током, ожогов или поражения электрическим током! Убедитесь, что фары выключены, и никогда не обслуживайте фары во влажных условиях.Также не прикасайтесь к балласту во время работы системы (балласт нагревается!).
Если вы отсоединяете аккумулятор (рекомендуется) перед работой с системой HID, используйте резервную батарею на 9 В, чтобы сохранить PCM и другие настройки электронной памяти.
Кроме того, при обращении с ксеноновыми лампами HID соблюдайте те же меры предосторожности, что и обычные галогенные лампы. Не прикасайтесь к кварцевой лампе, потому что масла на коже могут вызвать трещину и почти сразу же выйти из строя. Учитывая, насколько дорогие эти лампочки, это одна ошибка, которую никто не хочет совершать — ни разу.Надевайте перчатки или держите лампу только за цоколь.
Что делать, если работает только одна спрятанная фара: Замените «исправную» лампочку, которая работает с другой стороны, на неработающую фару. Если фара теперь работает, вы знаете, что снятая вами лампа вышла из строя и ее необходимо заменить. Если фара по-прежнему не работает, попробуйте заменить «исправный» модуль зажигания с другой стороны на неработающую. Если фара теперь работает, проблема была в плохом воспламенителе, а не в лампочке.Заменять нужно только воспламенитель, а не лампочку. Если фара по-прежнему не работает, у вас неисправность проводки, например, слабое соединение с массой, плохой жгут проводов на корпусе фары или корродированный патрон лампы.
Для получения дополнительной информации о диагностике проблем с фарами щелкните здесь.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ДЛЯ СКРЫТЫХ ФАР
* Если лампа HID в транспортном средстве преждевременно вышла из строя, проверьте, не отозвался ли производитель транспортного средства. Некоторые автомобили Lincoln Mark VIII 1997 года выпуска и Lincoln Navigator 2003 года выпуска были отозваны из-за неисправных HID фар.
* Если фары не включаются, обратитесь к электрической схеме автомобиля и проверьте напряжение аккумуляторной батареи на модуле воспламенителя / балласта при включении фары. Если напряжение отсутствует или напряжение ниже 12 В, проверьте аккумулятор, кабели аккумулятора, проводку, цепь переключателя фар, предохранители и реле в центре распределения электроэнергии.
* Если вы случайно дотронетесь до стеклянной части лампы, аккуратно очистите ее спиртом. Перед установкой дайте лампе полностью высохнуть на воздухе.На луковице не должно быть следов кожного масла, иначе она потрескается и выйдет из строя при нагревании.
* Перед повторным подключением проводки и включением фар убедитесь, что запасные лампы правильно установлены и зафиксированы на месте. Точное размещение лампы необходимо для правильной фокусировки луча и охлаждения.
* Если в автомобиле есть треснувшая или поврежденная крышка линзы фары, необходимо заменить крышку линзы или фару в сборе. Утечки воды и / или пыль могут загрязнить лампу HID и вызвать ее выход из строя.
* Если транспортное средство повреждено в результате столкновения и блок фары HID заменяется, внимательно осмотрите проводку перед повторным подключением проводки или включением фар. Короткое замыкание может повредить модуль запальника / балласта.
Обновление: 4 декабря 2017 г.
Philips предупреждает потребителей о поддельных ксеноновых лампах HID
Программа по борьбе с подделкой ксеноновых ламп Philips Xenon HID — это многогранная программа, направленная на защиту потребителей от поддельных ксеноновых ламп HID.
Ксеноновые лампы HID стали одними из самых контрафактных продуктов на рынке автомобильных запчастей. Поддельные ксеноновые лампы HID часто плохо освещают дорогу и сильно ослепляют встречный транспорт, подвергая опасности водителей и пассажиров. Поддельные лампы также могут серьезно повредить фары или электронику автомобиля.
Программа Philips по борьбе с подделкой позволяет потребителям, розничным продавцам и дистрибьюторам быстро и легко установить подлинность продукта Philips Xenon HID.
Ксеноновые HID-пакеты Philips для замены оригинального оборудования теперь имеют сертификат подлинности Philips с голографической печатью, идентификатором этикетки, кодом безопасности и QR-кодом. Дистрибьюторы, розничные продавцы и потребители могут проверить подлинность продукта, отсканировав QR-код или введя идентификатор этикетки и код безопасности на сайте www.phillips.com/original.
Если идентификатор этикетки и код безопасности действительны, будет получено подтверждающее сообщение. Если идентификатор этикетки или код безопасности недействительны, появляется предупреждающее сообщение, и человек может обратиться в службу поддержки Philips для решения проблемы.
В дополнение к сертификату подлинности, упаковка продукта Philips OE Xenon HID была обновлена с помощью защитных пломб, на которых видны скрытые графические изображения, указывающие, что упаковка была открыта. Транспортные коробки Xenon HID также имеют упаковочную ленту с защитой от вскрытия, которая показывает скрытый текст при открытии коробки.
NHTSA предупреждает о запасных частях для переоборудования HID
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) предупреждает, что некоторые комплекты для переоборудования HID (преобразование галогенной системы в HID) не соответствуют Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) No.108. Комплекты, не соответствующие требованиям, часто включают в себя лампу HID, балласт, воспламенитель, реле и переходники жгута проводов. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считает, что это оборудование представляет опасность для населения, поскольку можно ожидать, что комплекты будут производить чрезмерное ослепление для приближающихся автомобилистов. В ходе одного расследования NHTSA обнаружило, что конверсионная фара HID превысила максимально допустимую мощность свечи более чем на 800 процентов!
Согласно FMVSS № 108, раздел S7.7 (сменные источники света), каждый сменный источник света для фар должен быть спроектирован таким образом, чтобы соответствовать размерам и электрическим характеристикам источника света, который он предназначен для замены.Например, если комплект HID продается как заменяющий источник света h2, то он должен соответствовать размеру и расположению нити накала катушки h2, размеру и расположению электрического разъема, а также конструкции балласта для использования с источником света h2 (что невозможно. так как балласта нет). Следовательно, источники света HID (например, D1S, D1R, D2S, D2R, 9500 и т. Д.) С основаниями источников света накаливания (например, h2, h4, H7, H8, H9, h21, h23, HB1, HB2, HB3, HB4 , HB5 и т. Д.) Могут не соответствовать FMVSS № 108.
НАБДД также определило, что обычно используемый отказ от ответственности «только для внедорожного использования» не имеет юридического значения, поскольку поставщик ламп не имеет никакого контроля над тем, как их продукты используются после их продажи.Любое предлагаемое к продаже оборудование, охватываемое FMVSS № 108 (фары, задние фонари, боковые габаритные огни и т. Д.), Должно соответствовать стандарту.
Статьи по теме:
Устранение неисправностей фарРабочие фары
Часто задаваемые вопросы по фарам
Устранение неполадок с электричеством
Тестирование падения напряжения
Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive
Устранение проблем с фарами HID — бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks бесплатные советы по ремонту автомобилей
Устранение неисправностей HID-фар
Во-первых, разберитесь, как работают HID-фары
Почему газоразрядные фары высокой интенсивности лучше галогенных ламп
• В 3 раза больше света, чем у галогенных ламп
• В 2 раза больше света на дороге, чем у галогенных лампы
• HID-фары потребляют на 2/3 меньше энергии, чем галогенные лампы
• HID-лампы служат в 3 раза дольше, чем галогенные лампы
• Лампы HID излучают видимые и ультрафиолетовые волны, поэтому дорожные знаки и другие отражающие поверхности светятся.
КОМПОНЕНТЫ СКРЫТЫХ ФАР
СПРЯТАННАЯ ЛАМПА
СПРЯТАННАЯ ЛАМПА состоит из внешней оболочки, сделанной из кварца, легированного церием. На внешней оболочке находится внутренняя колба или «дуговая трубка». Внутренняя кварцевая оболочка сделана из плавленого кварца с двумя вольфрамовыми электродами. Материал — специальный кварц, который выдерживает высокую температуру дуги, которая горит до 1500 ° F. Когда колба «загорается», между двумя электродами образуется светящаяся дуга. Внутренняя колба заполнена газообразным ксеноном, и ксенон усиливает силу света дуги.
Когда на электроды подается мощный ток, он зажигает дугу, образуя два ярких или «горячих» пятна, по одному возле каждого электрода. Дуга представляет собой ионизированный газ, который создает плазменный разряд, излучающий свет высокой интенсивности.
Чтобы узнать больше о терминологии HID лампы накаливания, прочтите этот пост
HID BALLAST
Задача балласта — регулировать мощность лампы HID для поддержания дуги. Он должен обеспечивать постоянную мощность 35 Вт при напряжении от 70 до 110 вольт.Запальник HID запускает дугу с очень высоким напряжением, но балласт поддерживает дугу.
HID IGNITOR
HID IGNITOR повышает напряжение, поступающее от балласта, примерно до 15 000–25 000 вольт, чтобы преодолеть воздушный зазор между двумя электродами и «зажечь» дугу. Как только дуга «зажжена», балласт поддерживает дугу.
Как подключены HID фары
Это лампа HID или балласт?
Когда водители испытывают проблемы с HID фарами, они обычно хотят знать, следует ли им заменить HID лампу или балласт или и то, и другое.Вот способ устранения проблем с фарами HID. Но сначала вы должны понять, как работают HID-фары.
HID-балласт
HID-балласт — это повышающий трансформатор, который преобразует напряжение аккумулятора примерно в 75–110 вольт, необходимое для поддержания дуги.
Балласт предназначен для обнаружения отключения лампы. Если лампа погаснет, балласт автоматически перезапустит лампу в течение ½ секунды. Это происходит так быстро, что вы даже можете не заметить, что он вообще отключился.
Однако, когда лампа стареет, она может гаснуть (гасить дугу) чаще. Это может происходить до 30 раз в минуту. Когда это происходит, балласт имеет тенденцию к перегреву. Чтобы защитить себя, сам балласт отключится. Он не сбрасывается сам. Балласт можно сбросить, только выключив и снова включив фару. Однако между попытками дайте балласту остыть в течение нескольких минут. Если вы выполняете сброс, вам придется несколько раз перезагружать балласт, что часто является признаком неисправной лампы HID.
Когда дело доходит до проблем с HID фарами, вы хотите знать, это лампа HID или балласт?
Признаки неисправности лампы СПРЯТАННОЙ фары
• Мерцание лампы СПРЯТАННОЙ фары — САМЫЙ РАННИЙ признак выхода лампы из строя.
• Лампа HID гаснет через некоторое время. Отключение происходит спорадически и непредсказуемо, но в течение следующих 100 часов работы происходит все чаще и чаще.
• Лампа HID фары излучает тусклый розовый свет
Рекомендации по диагностике лампы HID
Поменяйте неисправную лампу на противоположную сторону.Если он там работает без отключения, проблема в балласте или воспламенителе.
Изношенная лампа имеет тенденцию терять дугу, поэтому балласт пытается ее повторно зажечь. Как упоминалось выше, балласт будет неоднократно пытаться повторно зажечь лампочку, пока она не перегреется и не выключится. Если ваша лампа HID отключается спорадически и непредсказуемо; может быть, хотя бы раз в 24 часа, попробуйте это.
Включите HID фары и дождитесь, пока лампочка не погаснет сама собой. Затем выключите переключатель фар и немедленно включите его снова.Это сбрасывает балласт. Если лампочка горит слабым розовым / пурпурным цветом, это обычно неисправная лампочка.
Наконечник для диагностики балласта HID
Включите фары HID. Если горят оба индикатора, подождите, пока погаснет одна лампочка. Если одна из ламп не загорается при включении фар, выполните этот тест:
Попросите помощника внимательно следить за HID лампочкой, когда вы включаете выключатель фар. Они ищут любые признаки мерцания. Если нет никаких признаков освещения, это обычно неисправный балласт или воспламенитель.
Заменить лампу HID
В системах HID очень высокое напряжение. Всегда отсоединяйте разъем балласта перед отсоединением провода от запальника или лампы HID.
Различия между лампами HID
Существует четыре основных типа ламп HID: D1, D2a, S и R
Лампы серии D1 имеют встроенный воспламенитель. Лампы серии D2 не подходят
Спрятанная лампа «R» предназначена для использования в традиционных фарах с отражателем. Все лампы R HID имеют маску черного цвета на стекле для защиты встречных водителей от бликов.
S-образная лампа HID предназначена для установки в блок-фару в виде проектора. У него нет черной маски, потому что фары проектора имеют встроенный внутренний экран для предотвращения бликов.
D1R и D1S HID BULBS
D2R D2S HID лампы
©, 2018 Rick Muscoplat
Опубликовано