К какой категории относится трактор: Какие трактора входят в категорию е. Категории самоходных машин и удостоверения, необходимые для управления ими. какая категория водительских водительских прав нужна для управления танком танком

Порядок выдачи водительского удостоверения на трактор

Порядок выдачи водительского удостоверения на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверения тракториста-машиниста) и талона к нему и их обмена в Беларуси определен соответствующим Положением, утвержденным Постановлением Совета Министров Республики Беларусь 30.04.2008 № 630 О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении».

Положение разработано в соответствии с абзацем двадцатым статьи 10 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении».

В соответствии с п.2 Положения удостоверения тракториста-машиниста предоставляют право управления следующими категориями колесных тракторов и самоходных машин:
«А» – колесными тракторами с двигателем мощностью до 80 киловатт;
«В» – колесными тракторами с двигателем мощностью свыше 80 киловатт;
«С» – гусеничными тракторами всех типов и бульдозерами на их базе;
«D» – самоходными машинами сельскохозяйственного назначения;

«Е» – дорожно-строительными и иными самоходными машинами;
«F» – одноковшовыми экскаваторами с вместимостью ковша до одного кубического метра и специализированными погрузчиками.

При этом, водителям колесных тракторов и самоходных машин категорий «А», «В», «С» разрешается управлять ими и при временной или постоянной установке на колесном тракторе или самоходной машине дополнительного рабочего оборудования (бульдозерное, погрузочное, монтажная вышка, щетка).

Категория колесных тракторов «В» является высшей по отношению к категории «А». При наличии удостоверения тракториста-машиниста с разрешающей отметкой в высшей категории дополнительной подготовки на низшую категорию не требуется.

Согласно п.3 Положения выдача, обмен и возврат удостоверений тракториста-машиниста и талонов к ним, их обмена, а также выдача дубликата удостоверения тракториста-машиниста осуществляются государственными инспекциями по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия (далее – инспекция гостехнадзора) по месту жительства граждан либо по месту пребывания в случаях, если регистрация по месту пребывания является обязательной (далее – место регистрации). Допускается выдача инспекциями гостехнадзора удостоверений тракториста-машиниста гражданам по месту нахождения учреждения образования, в котором они прошли обучение.

В соответствии с п.5 удостоверение тракториста-машиниста без талона к нему считается недействительным.
Удостоверение тракториста-машиниста на право управления колесными тракторами и самоходными машинами категорий «А», «С» выдаются лицам, достигшим семнадцатилетнего возраста, а категорий «В», «D», «Е», «F» лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста.

Допускается выдача удостоверений тракториста-машиниста лицам до достижения установленного возраста, но в этом случае в графе «Особые отметки» удостоверения тракториста-машиниста указывается дата, с которой владелец удостоверения тракториста-машиниста имеет право управлять колесными тракторами, самоходными машинами соответствующей категории.

Также Положением регулируется порядок выдачи, обмена и учета удостоверений тракториста-машиниста и талонов к ним.

Полный текст Постановления Совета Министров Республики Беларусь 30.04.2008 № 630 О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении» (в действующей редакции) официально опубликован на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь.

A, B, C, D, E, F

Трактор и прочие автомобили сельскохозяйственного назначения имеют некоторые особенности, которые диктуются условиями эксплуатации. Для управления подобными транспортными средствами необходимо получить разрешение государственной инспекции гостехнадзора. Какие категории и подкатегории тракторных прав установлены в России и каким нормативным актом они регулируются? Какими транспортными средствами можно управлять по каждой из категорий и подкатегорий? Что значит графа «особые отметки» и какие записи туда вносятся? Ответим на эти и другие вопросы в данной статье.

Какие виды тракторов бывают?

Существует отдельный вид транспортных средств.

Это самоходная техника, к которой относятся машины для дорожных и сельскохозяйственных работ. В эту категорию входят безрельсовые ТС, обладающие собственным двигателем внутреннего сгорания объемом не менее 50 кубических см или электромотором с мощностью не менее 4 кВТ, а также независимым приводом. К этим видам автомобилей относят экскаваторы, погрузчики, снегоходы, тракторы. Трактор ― автомобиль сельскохозяйственного назначения, имеет различия по тяговым характеристикам. Учитывая особенности поверхности передвижения, различают колесные и гусеничные тракторы, легкие и тяжелые. Встречаются следующие группы сельскохозяйственной техники:

• Мини-тракторы. Предназначены для обработки почвы небольших площадей, также могут использоваться и для перевозки грузов;
• Универсальные агрегаты. Используются для широкого спектра сельхозработ, в том числе посева, полива, пахоты, складирования грузов;
• Машины общего назначения. Предназначены для энергоемких работ, таких как культивация, вспахивание и прочие;
• Специальная техника, имеющая конкретное специализированное направление. Сюда относят овощеводческие и хлопкообрабатывающие машины;
• Агрегаты на самоходных шасси.

Управление трактором, как и иным самоходным транспортом, требует определенных навыков. Специфичность использования техники подразумевает ограниченные условия ее применения. В РФ правила выдачи удостоверения тракториста-машиниста регламентируются Постановлением Правительства РФ от 12.07.1999 № 796 и Постановлением от 06.05.2011 № 351. Согласно документам, к управлению трактором и иным транспортом специального назначения допускаются лица, имеющие специальное удостоверение, которое выдается органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин.

Для кого предназначены права на управление трактором?

Водительское удостоверение на право управления тех категорий ТС, к которым относятся тракторы, необходимо работникам сельскохозяйственных сфер. Специфичность использования обрабатывающих автомобилей предполагает и нюансы в получении подобных прав.

Документ называют удостоверением тракториста-машиниста. Подобные права пригодятся и лицам, которые предпочитают экстремальные развлечения, такие как катание на квадроциклах и снегоходах. Необходимый возраст для приобретения водительских прав на самоходные машины зависит от вида используемого транспорта:

• С 16 лет доступно удостоверение на право вождения самоходных машин категории «А 1» ― внедорожников, управление которыми допускается вне территории магистралей и автомобильных дорог. Это квадроциклы, снегоходы, мотосани;
• В 17 лет доступны к получению права категорий «В», «С», «E» и «F» на колесные и гусеничные агрегаты, самоходные машины, использующиеся в сельском хозяйстве;
• С 18 лет разрешено наличие удостоверений категории «D» на колесные агрегаты, мощность двигателей которых составляет свыше 110,4 кВт;
• В 19 лет можно получить права категорий «AII» и «AIII», то есть на внедорожники с пассажирскими местами до 8 мест;
• В 22 года выдается удостоверение категории «AIV», используемое для перевозки более 8 пассажиров.

Сдача соответствующих квалификационных экзаменов ― необходимое условие для получения водительского удостоверения тракториста-машиниста. Курсы обучения проводятся в специализированных учебных заведениях с обязательным наличием государственной лицензии.

Классификация прав на трактор

Удостоверение тракториста-машиниста позволяет управлять самоходными транспортными средствами в соответствии с указанной категорией. Последние изменения классификации «тракторных» прав были утверждены в декабре 2011 года. С этого времени действуют следующие разновидности водительского удостоверения на самоходные машины:

• А1 ― внедорожный транспорт, максимальная скорость которого не превышает 50 км/ч;
• А2 ― легковой внедорожный транспорт, чья масса не превышает 3,5 т, количество пассажирских мест до 8;
• А3 ― транспорт, не предназначенный для дорог общего назначения. Масса ТС превышает 3,5 т;
• А4 ― внедорожные автомобили с числом пассажирских мест свыше 8;
• В ― трактора колесного и гусеничного типа с мощностью двигателя до 25,7 кВт;
• С ― колесные ТС, чья мощность не превышает 110,3 кВт;
• D ― колесный транспорт с мощностью свыше 110,3 кВт;
• E ― гусеничные самоходные машины, мощность которых начинается от 25,7 кВт;
• F ― тяжеловесный самоходный транспорт сельскохозяйственного назначения.

Водительское удостоверение тракториста представляет собой карточку с лицевой и оборотной сторонами, на которых представлена информация о машинисте, сроке действия документа, учреждении, выдавшем удостоверение, а также указаны разрешительные и особые отметки. Образец такого удостоверения представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 — Чистый бланк удостоверения тракториста-машиниста

Самостоятельное обучение на любую категорию прав на управление самоходными машинами не допускается. Прежде, чем сдать экзамены на права, потребуется пройти курс обучения. Кроме того, для получения водительского удостоверения претендентам необходимо обладать и рядом дополнительных навыков, которые рассматриваются как разряды. В настоящее время существует следующая градация разрядов при получении прав на управление трактором и прочими спец.машинами:

• 2-й разряд предполагает возможность управления под руководством более опытных водителей. Присутствуют навыки ремонтирования погрузочных и самозахватывающих механизмов;
• 3-й разряд представляет управление аккумуляторными погрузчиками, грузоподъемными механизмами;
• 4-й разряд позволяет не только управлять техникой, мощность которой свыше 100 лошадиных сил, но и самостоятельно ремонтировать технику;
• 5-й разряд предполагает управление и обслуживание тяжелой техники ― бульдозеров, экскаваторов и прочих ТС;
• 6-й разряд свидетельствует о навыках управления и ремонтных работ ТС, мощность которых свыше 200 лошадиных сил.

Каждый разряд при его получении вносится в удостоверение тракториста. К особым отметкам, вносимым в удостоверение тракториста-машиниста, следует добавить такую информацию, как группа крови водителя, обязанность водить транспорт в очках, стаж вождения, а также наличие категории.

Заключение

Управление самоходными машинами не так распространено, как иными автомобилями. Тракторы и прочая техника специального назначения требуют особого подхода, иначе велика вероятность появления опасных аварийных ситуаций. Существует 9 категорий водительских прав тракториста-машиниста, а также 6 разрядов, которые в обязательном порядке отражаются в удостоверении тракториста.

Советуем почитать: Как получить удостоверение тракториста-машиниста нового образца в 2018 году

Рейтинг: 5/5 (1 голосов)

Категория C (тракторы) | Автошкола Вента

К категории «С» относятся колесные машины например такие, как тракторы и экскаваторы-погрузчики с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт (от 35 до 150 л. с.)

Документы при записи на обучение:

• Фото 3*4 матовые – 2 шт.
• Паспорт
• Медицинская водительская справка с допуском к управлению тракторами и другой самоходной техникой
• Водительское удостоверение (при наличии)

Сроки обучения:

2 месяца. При отсутствии водительского удостоверения — 3 месяца.

Документы об окончании обучения:

Свидетельство о прохождении обучения установленного образца.

Аттестация (экзамен) в Гостехнадзор:

Экзамены проходят организованно группами.
После сдачи экзамена выдается удостоверение тракториста-машиниста (тракториста).

Курс подготовки водителя (категория «C») на право управления колесными самоходными машинами с двигателем мощностью от 25,7 кВт до 110,3 кВт

Категория	Тип техники	Стоимость
C	Трактор	13000 р. *
C	Погрузчик	13000 р.*
C	Машинист экскаватора	13000 р.*
C	Трактор + Погрузчик	19000 р.*
C	Трактор + Машинист экскаватора	19000 р.*

Действует скидка 50% на вторую специальность в пределах одной категории.
Пример: Погрузчик кат.В + погрузчик кат.С = 11000 р. + 6500 р.

При наличии удостоверения тракториста-машиниста (тракториста), стоимость уточняется дополнительно.

Трактор к какой категории относится? Сколько категорий тракторных прав? :: BusinessMan.ru

Чтобы узнать, трактор к какой категории относится согласно отечественным нормам, необходимо разобраться в классификации машин по тяговым характеристикам и типу прав, предусмотренных для той или иной техники. Ключевым параметром является тяговое усилие. При этом учитывается вид почвы и условия эксплуатации агрегата. Вполне естественно, что трактор по рыхлому и сырому грунту сможет транспортировать меньший груз, чем по сухой и твердой поверхности.

Критерии

Для аграрного самоходного транспорта предусмотрены следующие аспекты, влияющие на максимальное усилие:

• Разновидность почвы – стерня колосовых растений.
• Процент влажности грунта – до 30 процентов.
• Твердость поверхности – нормальная.
• Процент пробуксовки для колесных моделей 4*2/4*4 и гусеничных вариантов – 16/14/3%.

Классификация

Легкий и тяжелый, гусеничный или колесный трактор к какой категории относится? Как правило, тяговое усилие обозначается цифрой, измеряемой в тонно-силах. Реже встречаются классы, отмеченные мощностью в килоньютонах. Для сравнения, 10 тс приравниваются к 1 кН. То есть если техника имеет маркировку 14 кН, то она относится к категории 1,4 сильных машин.

Современная классификация по отечественным стандартам предусматривает 17 классов самоходной техники в плане тяги. Начинается маркировка от садовых либо огородных мотоблоков и заканчивается особо мощной гусеничной техникой. Ниже рассмотрим эти разновидности подробнее, чтобы понять, к какой категории транспортных средств относится трактор того либо иного типа.

Подразделение по группам

Условно данную технику можно разделить на несколько групп, а именно:

1. Мини-тракторы относятся к классу 0,2-0,4. Машины предназначены для обработки небольших площадей, для эксплуатации с дополнительными прицепными или навесными устройствами. Кроме того, машины могут использоваться для транспортировки грузов.
2. Универсальный трактор к какой категории относится? Принято считать, что подобные агрегаты причисляются к категории 0,6-2,0. Техника предназначена для широкого спектра сельскохозяйственных работ, в том числе пахоты, посева, обработки, полива, возделывания культур, а также их транспортировки в места складирования.
3. Машины общего назначения представлены категорией 3-7. Они задействуются для выполнения энергоемких манипуляций (очистка территории от снега, культивация, вспахивание, мелиорация, перевозка грузов). Используется данная категория на больших участках.
4. Специальная техника, которая может иметь определенное направление по обработке конкретной культуры. Например, овощеводческие, хлопкообрабатывающие модификации и трактора, используемые при переработке, сборе свеклы и других корнеплодов.
5. Агрегаты на самоходных шасси используются преимущественно в качестве малых машин в хозяйственных сферах, имеют фронтальную раму.

Далее рассмотрим, к какой категории относится трактор МТЗ-82 и другие представители этой транспортной линейки.

Класс 0,2-0,9

Начнем по порядку. К категории 0,2 относятся следующие машины:

• МТЗ-82, «Беларус-112».
• «Уссуриец», КМЗ-012, «Уралец Т-02».
• Китайские модификации типа «Фотон ТЕ-244», «Чери», «Донг Фенг».
• Японские модели «Митцубиси», «Кубота», «Исеки».

Эти машины используются для работы на малых участках в качестве мотоблоков и транспортеров, с возможностью применения прицепного и навесного оборудования.

Категория 0,4 не получила особого распространения на отечественном рынке. Популярным представителем этого класса является машина ХТЗ-7 и китайский аналог от фирмы «Джинма». Универсальными характеристиками обладают машины 0,6 класса. Они востребованы в различных сферах народного хозяйства, выпускаются на Владимирском тракторном заводе, в Белоруссии и на китайских предприятиях. Если ответить на вопрос о том, к какой категории относится трактор Т-25, можно сказать, что он причислен как раз к рассматриваемой группе и пользуется популярностью при работе на полях и в коммунальной отрасли.

Что касается 0,9 класса, такие машины также считаются универсальными, применяются для аграрных и коммунальных работ, а также в некоторых других сферах. Особо яркие представители: ЛТЗ-55, ВТЗ-45, ТТЗ-80, Т-40.

Класс 1,4 и 2

Изучая вопрос о том, к какой категории относится трактор, перейдем к более мощным модификациям. Категория 1,4 причислена к самым массовым в аграрной отрасли, жилищно-коммунальном хозяйстве и строительстве. В этот перечень входят МТЗ-52, «Беларус-82», ЛТЗ-95 и некоторые другие машины отечественного производства и их зарубежные аналоги.

Второй класс в большинстве своем относится к гусеничным моделям. Это обусловлено возрастанием нагрузки и тяговых потребностей. Кроме того, в эту категорию входит несколько современных колесных вариаций. Часто используемые представители данной категории: ЛТЗ-155, Т-70, Т-54В, «Беларус-122», «Джон Гир», Deutz Agrofarm 430, CASE IH Maxxum 125.

Более мощные представители

Например, ДТ-75. Этот трактор к какой категории относится? Как и его сородич под индексом 175, машина причислена к третьему классу. Применяется техника при добыче руды и других полезных ископаемых, а также в аграрной сфере. К представителям этой группы также можно отнести: «Агромаш-90», «Джон Гир-6»,» Нью Холанд», «Беларус-1523».

Четвертый класс тракторов представлен несколькими колесными и гусеничными вариантами. Среди них: «Беларус -2022/2103», ХТЗ-181, АТМ-3180, седьмая серия от американского производителя «Джон Гир», а также обновленная версия «Нью Холанд».

Пятая категория техники оснащается полным приводом и гусеницами либо протекторами с широким, глубоким рисунком. Машины применяются в разнообразном спектре аграрной сферы, а также выполняют функцию тягача при передвижении по бездорожью. Среди пятого класса наиболее востребованными являются марки: «Беларус-2522/3022», «Кировец», «Магнум», Т-250/501.

К какой категории относится трактор К-700?

Далее рассмотрим самую мощную по тяговым характеристикам группу. К шестому классу относятся гусеничные машины Т-100М, Т-130, а также колесные модели К-700/744. Тракторы успешно решают задачи повышенной сложности в аграрной, строительной, коммунальной и добычной отрасли в различных климатических зонах. Зарубежные модификации в этом сегменте представлены маркой Case (IH -430/480/530).

Седьмая категория включает в себя машины с наиболее мощными и энергонасыщенными показателями. Машины используют для обработки любого грунта и других сложных работ. Эта техника производится ограниченными сериями. Среди представителей отмечают отечественные марки Terrion АТМ-7360 и УДМ-5К-02, а также зарубежные аналоги типа Buhler Versatile, New Holland, John Deere. Эти машины относятся к группе самых мощных вариантов, которые выпускаются серийно.

Права тракториста

Какие трактора относятся к категории «Д»? Фото машины, представленной выше, свидетельствует, что техника для права управления требует квалификации «Д». Однако прежде чем рассмотреть эту модель, следует изучить основные правила, которые позволяют получить права тракториста.

Форма получения документов регламентирована службой Государственного технического надзора. Это обеспечивает единое оформление прав, которые представляют собой карточку, заполненную с двух сторон. На лицевой части представлены сведения о личности владельца, фотография и подпись. С обратной стороны имеется информация о классе используемой техники, а также право допуска к управлению машиной.

В принципе, права на управление трактором имеют схожесть с аналогичными водительскими документами для обычных транспортных средств, однако отличаются категориями и колером бланка. Основанием для выдачи таких прав служит подтверждение прохождения специальных курсов, выдаваемое по окончании теоретических и практических занятий.

Этот документ не является безусловным разрешением на управление техникой, а представляет собой определенный допуск к специальному экзамену в директиве Гостехнадзора. Без специального удостоверения допускается управление техникой, мощность которой не превышает четырех киловатт. Стоит отметить, что при несоблюдении установленного регламента за нарушения процедуры вождения спецтехники ответственность несет не только водитель, но и его работодатель.

Разновидности документации на управление техникой

Какие трактора относятся к категории «Е», «Д» и другим? На этот вопрос можно ответить, изучив основные группы, предусмотренные в этом классе машин.

Представлены они ниже в списке:

1. Класс «А» дает право на управление транспортными средствами, которые не предназначены для дорог общего пользования. К этой группе относятся снегоболотоходы, квадроциклы, складская техника и подобные механизмы.
2. Категория «В» выдается водителям, получившим право на управление средствами на колесах или гусеницах, мощность которых не превышает 34 конских силы (25,7 кВт).
3. Получив класс «С», оператор может управлять тракторами мощностью до 150 «лошадок».
4. Категория «Д» – разрешение на работу с агрегатами от 150 лошадиных сил и выше, преимущественно на колесном ходу.
5. Класс «Е» – управление гусеничной техникой мощностью свыше 24,7 кВт.
6. Категория F позволяет использовать аграрные тяжелые самоходные машины.

Разряды

Какие трактора относятся к категории «Д» и другим классам, рассмотрено выше. Однако существуют еще и разряды, регулирующие допуск оператора к управлению разными видами техники. Если выделить эти категории отдельно, их можно рассредоточить следующим образом:

1. Второй разряд позволяет управлять специальной техникой под надзором опытного наставника. Кроме того, машинист может ремонтировать погрузочные и навесные приспособления для тракторов.
2. Аккумуляторными погрузчиками и другими грузоподъемными механизмами может управлять оператор с третьим разрядом. Также он имеет допуск к проведению погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования различного рода грузов.
3. Четвертый разряд позволяет управлять техникой мощностью свыше 100 лошадиных сил, которая используется в аграрной сфере, промышленности и строительстве. Эта категория предусматривает возможность проведения самостоятельного ремонта и обслуживания машины.
4. Пятый разряд подразумевает возможность управления и обслуживания бульдозеров, экскаваторов и прочей тяжелой техники.
5. Оператор с шестым разрядом может управлять аналогичными машинами, мощность которых превышает 200 лошадиных сил.

Итог

Управление трактором требует особых навыков. Права на управление подобными механизмами подразделяются на несколько категорий, которые описаны выше. Игнорирование правил может привести к аварии или непредвиденным последствиям. Из этого следует, что управление рассматриваемыми машинами требует соответствующей подготовки и особого внимания.

Какой категории нужны права на фронтальный погрузчик?

Каждый человек непосредственно или косвенно сталкивался с водительскими удостоверениями и отлично знает, зачем они нужны и как влияют на безопасность дорожного движения. При этом многие люди думают, что на специализированную технику специальные разрешения на управление не требуется.

Зачем нужны права на фронтальный погрузчик?

Стоит начать с того, что работа на данной технике требует определенных профессиональных навыков и знаний.
От этого зависит безопасность грузов, самого водителя и окружающих людей.
По этой причине государством требует наличие специальных удостоверений тракториста-машиниста и регламентирует их получение.

Как получить права на фронтальный погрузчик?

C

>20,7 — <110,3 кВт

SD200/200N

Мощность двигателя 92 кВт

D

>110,3 кВт

SD300/300N

Мощность двигателя 162 кВт

В первую очередь необходимо определиться категорию фронтальных погрузчиков DISD. Одним из критерия при определении категории является мощность двигателя. Погрузчики SD200/200N имеет мощность 92 кВт, а SD300/300N – 162 кВт. Соответственно относится к категориям С и D. «С» включает в себя колесную технику мощностью 20.7-110.3 кВт, а «D» — свыше 110.3 кВт.

Следующим условием является возраст, а именно для категории С будущий оператор должен достичь 17 летнего возраста, а вот категории D – 18 лет.

Нужно пройти медицинское освидетельствование

Поскольку фронтальные погрузчики относятся к категории специализированной техники, то и за выдачу удостоверений отвечает именно Гостехнадзор. Данная государственная структура определяет список учебных заведений, а также производит их аккредитацию. В одном из аккредитованном из учебных заведений необходимо пройти обучение.

В последствии применить свои знания на практике сдав экзамен по теории эксплуатации и ПДД, а так комплексный практический экзамен.

По итогам успешной сдачи экзамена вы получите удостоверение тракториста-машиниста.

В связи с этим стоит задуматься об отправке своих сотрудников на обучение и получения соответствующего удостоверения. Это не только обеспечит прохождение контроля со стороны государственных структур, но и повысит безопасность на производстве.

Требуется ли переаттестация?

Подобно водительским правам по истечению 10 лет Вам необходимо произвести замену удостоверения. Замена осуществляется на основании вашего заявления в Гостехнадзор и пакета документов (паспорт, медицинская справка, старое удостоверение, фотография, документ подтверждающий оплату пошлины).

Замена

Заявление в Гостехнадзор

Медицинская справка

Старое удостоверение

Тракторист

Профессия: тракторист категории «В» — ГУСЕНИЧНЫЕ И КОЛЕСНЫЕ ТРАКТОРЫ С ДВИГАТЕЛЕМ МОЩНОСТЬЮ ДО 25,7 кВт

1. Назначение профессии:
Тракторист категории «В» управляет гусеничными и колесными тракторами с двигателем мощностью до 25,7 кВт при транспортировке различных грузов разной массы и габаритов с применением прицепных приспособлений или устройств. Наблюдает за погрузкой, креплением и разгрузкой транспортируемых грузов.
Профессиональные знания и навыки тракториста категорий «В» позволяют ему выявлять и устранять неисправности в работе трактора, производить текущий ремонт и участвовать во всех видах ремонта обслуживаемого трактора и прицепных устройств.
2. Квалификация.
В системе непрерывного образования профессия тракторист категории «В» относится к первой ступени квалификации.
3. Специфические требования.
Возраст для получения права на управление гусеничными и колесными тракторами категории «В» — 17 лет.

Профессия: тракторист категории «С» — КОЛЕСНЫЕ ТРАКТОРЫ С ДВИГАТЕЛЕМ МОЩНОСТЬЮ ОТ 25,7 ДО 110,3 кВт

1. Назначение профессии:
Тракторист категории «С» управляет колесными тракторами с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт при транспортировке различных грузов разной массы и габаритов с применением прицепных приспособлений или устройств. Наблюдает за погрузкой, креплением и разгрузкой транспортируемых грузов.
Профессиональные знания и навыки тракториста категорий «С» позволяют ему выявлять и устранять неисправности в работе трактора, производить текущий ремонт и участвовать во всех видах ремонта обслуживаемого трактора и прицепных устройств.
2. Квалификация.
В системе непрерывного образования профессия тракторист категории «С» относится к первой ступени квалификации.
3. Специфические требования.
Возраст для получения права на управление колесным трактором категории «С» — 17 лет.

Профессия: тракторист категории «D» — КОЛЕСНЫЕ ТРАКТОРЫ С ДВИГАТЕЛЕМ МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 110,3 кВт

1. Назначение профессии:
Тракторист категории «D» управляет колесными тракторами с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт при транспортировке различных грузов разной массы и габаритов с применением прицепных приспособлений или устройств. Наблюдает за погрузкой, креплением и разгрузкой транспортируемых грузов.
Профессиональные знания и навыки тракториста категории «D» позволяют ему выявлять и устранять неисправности в работе трактора, производить текущий ремонт и участвовать во всех видах ремонта обслуживаемого трактора и Прицепных устройств.
2. Квалификация.
В системе непрерывного образования профессия тракторист категории «D» относится к первой ступени квалификации.
3. Специфические требования.
Возраст для получения права на управление колесным трактором категории «D» — 18 лет.

Профессия: тракторист категории «E» — ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРЫ С ДВИГАТЕЛЕМ МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 25,7 кВт

1. Назначение профессии
Тракторист категории «Е» управляет гусеничными тракторами с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт при транспортировке различных грузов разной массы и габаритов с применением прицепных приспособлений или устройств. Наблюдает за погрузкой, креплением и разгрузкой транспортируемых грузов.
Профессиональные знания и навыки тракториста категории «Е» позволяют ему выявлять и устранять неисправности в работе трактора, производить текущий ремонт и участвовать во всех видах ремонта обслуживаемого трактора и прицепных устройств.
2. Квалификация
В системе непрерывного образования профессия тракторист категории «Е» относится к первой ступени квалификации.
3. Специфические требования.
Возраст для получения права на управление гусеничным трактором категории «Е» — 17 лет.

В программе подготовки по профессии «Тракторист» предусмотрено обучение по следующим темам:

1. Устройство.
2. Техническое обслуживание и ремонт.
3. Правила дорожного движения.
4. Основы управления и безопасность движения.
5. Оказание первой медицинской помощи.
6. Производственное обучение.

Также в учебном плане курса предусмотрены практические занятия по вождению трактора соответствующей категории.

Категории самоходных машин

Категории самоходных машин

 

Категория «АI»

 

К категории АI относятся мототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее.

 

 

 

 

 

 

К сдаче экзаменов на категорию «АI» допускаются лица, достигшие 16 лет, после прохождения обучения в образовательном учреждении и сдачи квалификационного экзамена в органах гостехнадзора.

 

Лицам, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А», выданное до 1 января 2000г., удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с разрешающей отметкой в графе «АI» выдается без сдачи экзаменов.

 

 

Категория «АII»

 

К категории АII относятся внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К сдаче квалификационного экзамена на данную категорию допускаются лица, достигшие 19 лет и прошедшие соответствующее обучение.

 

 

Категория «АIII»

 

К категории АIII относятся внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением относящихся к категории «АIV»).

 

 

 

 

 

 

 

 

К сдаче квалификационного экзамена на данную категорию, как и на категорию АII, допускаются лица, достигшие 19 лет и прошедшие соответствующее обучение.

 

Категория «АIV»

 

К категории АIV относятся внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест.

 

 

 

 

 

 

 

 

К сдаче квалификационного экзамена на данную категорию допускаются лица, достигшие 22 лет и прошедшие соответствующее обучение.

 

 

Категория «B»

 

К категории «В» относятся гусеничные и колесные машины например такие, как миниэкскаваторы и коммунально-уборочные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт.

 

 

 

 

 

 

 

К сдаче квалификационного экзамена на данную категорию (как и на категории С, Е, F) допускаются лица, достигшие 17 лет и также, как и в случае с категорией АI.

 

 

Категория «C»

 

К категории «С» колесные машины например такие, как тракторы и экскаваторы-погрузчики с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт.

 

 

 

 

 

 

 

Категория «D»

 

К категории «D» колесные машины например такие, как тракторы и краны пневмоколесные с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт.

 

 

 

 

 

 

 

 

К сдаче квалификационного экзамена на данную категорию допускаются лица, достигшие 18 лет.

 

Категория «E»

 

К категории «E» относятся гусеничные машины например такие, как бульдозеры и экскаваторы с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт.

 

 

 

 

 

 

 

Категория «F»

 

К категории «F» относятся самоходные сельскохозяйственные машины.

 

 

 

 

 

 

 

В соответствии с «Инструкцией о порядке применения Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденной Приказом Министерства сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации от 29 ноября 1999 г. № 807, пункт 39 лицам, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А», выданное до 1 января 2000 г., в удостоверении тракториста — машиниста (тракториста) проставляется разрешающая отметка в графе «А I» без сдачи экзаменов и обучения.

У тракторов есть названия? Узнать всю информацию за 2021 год

Вы купили новый трактор? Вы получали чек только при покупке?

Вы не один такой! Многие преданные своему делу садоводы в конечном итоге модернизируют свое рабочее оборудование с помощью садового трактора.

Но они быстро понимают, что покупка трактора — это не что иное, как покупка машины. Никаких документов! Только квитанция — и трактор твой!

Это поднимает важный вопрос, на который я здесь, чтобы ответить.

Есть ли у тракторов титулы?

К сожалению, это не простой вопрос «да» или «нет». Продолжайте читать! В следующих разделах вы найдете свой ответ и лучшие решения!

Есть ли у тракторов названия: Ответил

Для многих фермеров владение трактором является необходимостью. Но эта необходимость обходится дорого. Вы можете рассчитывать заплатить от 8000 до 75000 долларов за новое или подержанное устройство.

При такой высокой стоимости понятно, если вы будете шокированы, когда вы получите только чек при покупке .Когда вы делаете такие огромные вложения, можно только рассчитывать на получение титула с их помощью.

Прежде чем мы продолжим, давайте определим, что на самом деле представляет собой название.

Что такое титул?

Правовой титул, также известный как свидетельство о праве собственности или розовая квитанция, представляет собой документ, устанавливающий законного владельца автомобиля . Этим «законным владельцем» может быть физическое или юридическое лицо.

Этот документ выдается Государственным департаментом автотранспортных средств.Это основная часть владения транспортным средством, будь то грузовик, автомобиль или мотоцикл . А как насчет тракторов? Они попадают в эту категорию?

Есть ли у тракторов названия?

Да и нет. У некоторых строительных тракторов есть название, но по большей части у среднего трактора его нет. Единственный документ, подтверждающий ваше право собственности на трактор, — это квитанция, которую вы получаете при его покупке.

Цена трактора тоже не имеет большого значения.Вы можете потратить от до 250 000 долларов США , и это не приблизит вас к титулу. Вы получите только квитанцию, как будто вы только что купили банку газировки на заправке.

Это довольно тревожно, я знаю, особенно когда можно купить машину за 100 долларов и при этом получить титул.

Различия по штатам

В некоторых штатах действуют особые правила, по которым вы имеете право на получение титула.

Например, если вы купите седельный тягач в Нью-Гэмпшире весом более 18 000 фунтов, вы получите вместе с ним свидетельство о праве собственности.Это относится как к новым, так и к бывшим в употреблении тракторам.

В штате Вермонт права не предоставляются тракторам, весящим менее 6 100 фунтов при полной загрузке.

В обоих случаях вам нужно купить трактор большой мощности, чтобы получить титул.

Важность названия

Вы можете подумать: что такого особенного в отсутствии титула? Без него купить трактор намного проще. Никаких документов!

Право собственности даст вам душевное спокойствие.

Если ваш трактор украдут, вы легко сможете доказать, что являетесь его законным владельцем . Если вы не можете этого сделать, то можете попрощаться со своим приятелем по работе.

Если бы у всех тракторов был титул, их было бы намного легче купить у подержанных автомобилей. Покупка подержанного трактора без какой-либо сертификации — это рискованное дело , так как вы не знаете , был ли он украден .

Было бы пустой тратой денег покупать трактор только для того, чтобы спустя годы полиция постучалась к вам в дверь и сообщила, что он украден.

В ваших интересах защитить трактор с помощью каких-либо документов. Вот ваши возможные варианты.

Ваши возможности

1. Сохраняйте квитанцию ​​

При покупке нового садового трактора в уважаемом магазине вы получите квитанцию ​​, никаких вопросов. Но при покупке у продавца подержанных вещей вам, возможно, придется запросить его. В любом случае нельзя уходить с пустыми руками.

Самое главное, что чек необходимо хранить в надежном и сухом месте , чтобы детали на нем не испачкались и не исчезли.

Самый безопасный вариант — хранить чеки в сейфе, который можно купить на Amazon. В противном случае этот огнестойкий органайзер для документов ABC Life тоже подойдет.

2. Получите серийный номер

Следующее, что вы можете сделать, это узнать серийный номер вашего трактора . Эта информация даст вам некоторую легитимность на тот случай, если вас когда-нибудь попросят раскрыть ее. Серийный номер также поможет властям выследить ваш трактор , если он когда-либо будет украден.

Не можете прочитать серийный номер на вашем тракторе? Вы можете найти его на сайтеtractordata.com.

3. Отправить открытку

Этот шаг не является обязательным. Вы можете попросить продавца написать квитанцию ​​на открытке и отправить ее на ваш домашний адрес. Таким образом, у вас будет федеральный штамп с датой в качестве дополнительного доказательства того, что вы являетесь истинным владельцем трактора.

4. Дополнительные шаги, которые вы можете предпринять

И последнее, но не менее важное: вы можете попробовать обратиться к нотариусу , чтобы получить дополнительную консультацию по этому вопросу и заполнить дополнительные документы.Вы также можете попробовать обозначить определенные части вашего трактора идентификационными номерами и зарегистрировать их в местных органах власти .

Как защитить трактор от кражи

Поскольку тракторы не имеют названия, иногда могут быть украдены . Их легко атаковать, поскольку их владение трудно доказать, а их серийный номер может быть изменен.

Вы можете предотвратить это с помощью этого видео на YouTube. Проверьте это!

Лучше перестраховаться, чем сожалеть

Итак, у тракторов есть названия?

Не все. Большинство владельцев тракторов не получают титула. Вы должны будете получить подтверждение права собственности самостоятельно. Вот как это сделать:

1. Храните чек в сейфе, который можно купить на Amazon.
2. Проверьте серийный номер вашего трактора.
3. Отправьте себе квитанцию ​​на открытке.
4. Обратитесь к нотариусу.
5. Зарегистрируйте определенные детали трактора в официальных органах.

Чем больше шагов вы выполните, тем лучше. В конце концов, лучше перестраховаться, чем сожалеть.

У вас есть еще вопросы по этой теме? Дайте мне знать в комментариях ниже, а также не стесняйтесь поделиться своим опытом покупки трактора без названия.

Последнее обновление 2021-07-21 в 23:30 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

8R 230 Трактор | 230 л.с. | Тракторы пропашные

IPM

ПРИМЕЧАНИЕ. IPM доступен только для двигателей Final Tier 4 (FT4) / Stage V, но не для двигателей Stage II и Tier 3 / Stage IIIA.

Эта функция предназначена для многих типичных сельскохозяйственных операций, в которых используется задний вал отбора мощности (ВОМ) в приложениях большой мощности или трактор в качестве транспортного средства. Операторы, которым требуется больше мощности в нестационарных ВОМ и транспортных приложениях, будут заинтересованы в функции IPM.

В приложениях с высокой мощностью заднего ВОМ, таких как кормоуборочные комбайны, мотокультиваторы, свеклоуборочное или картофелеуборочное оборудование, или когда тяжелые прицепы, тележки или навесное оборудование перемещаются в различные места и обратно, эта функция обеспечивает значительные дополнительные возможности.Решение повышает производительность за счет более стабильной скорости движения, более быстрого ускорения и способности лучше удерживать желаемую транспортную скорость.

Это решение «два в одном» для тракторов успешно работает в энергоемких ВОМ и транспортных приложениях, не подвергаясь при этом дополнительным затратам на следующую более мощную модель.

Эта функция доступна как опция, устанавливаемая на заводе или на месте.

Тракторные приложения

8R Трактор в транспорте

Применение заднего ВОМ в полевых условиях

• Снегоуборочные машины задние
• Уборка сахарной свеклы
• Комбайны кормоуборочные
• Уборка картофеля
• Фрезы
• Косилки-плющилки
• Цеповые косилки
• Пресс-подборщики
• Стабилизация грунта
• Ротационная борона
• Формирователи овощных грядок
• Разбрасыватели навоза

Транспортные приложения

• Зерновозы или вагоны
• Цистерны для жидкого навоза
• Транспортировка орудия с поля на поле
• Опрыскиватели прицепные
• Эксплуатация на холмах / проезжей части

Это не исчерпывающий список всех приложений, но показывает широкий спектр использования дополнительной мощности двигателя.

Доступная мощность

IPM обеспечивает управляемый прирост мощности двигателя до 26 кВт (35 л.с.) трактора при следующих условиях эксплуатации:

• Трактор движущийся и ВОМ под нагрузкой
• Транспорт при разгоне

Увеличение мощности не предусмотрено для применений с тяговым усилием или с неподвижным задним ВОМ.

Как это работает

Существуют определенные рабочие параметры, когда IPM функционирует для увеличения мощности двигателя.Это «интеллектуальная» часть системы, которая обеспечивает бесперебойную работу, регулируя пределы мощности двигателя в лошадиных силах в зависимости от того, как используется трактор. Для активации увеличения мощности двигателя на тракторе должно быть запущено приложение, которое использует полную мощность трактора.

Совместимость трактора с дополнительной мощностью

IPM был тщательно протестирован инженерами John Deere на совместимость с базовым тракторным оборудованием без снижения надежности.John Deere предоставляет IPM. Неутвержденные устройства для вторичного рынка, которые увеличивают мощность независимо от двигателя, трансмиссии, мостов, дышла или сцепного устройства.

Эта функция обеспечивает оптимальное использование компонентов трактора. Например, при работе с подвижным ВОМ мощность распределяется по осям для перемещения трактора по земле и вращения вала ВОМ и навесного оборудования. Добавление мощности к этой комбинированной системе не приводит к перегрузке ни одной из них по отдельности. На транспортных скоростях нагрузка крутящего момента на ось значительно снижается по сравнению с уровнями, наблюдаемыми при скоростях рабочего поля.Добавление мощности IPM на транспорте не приводит к перегрузке трансмиссий или осей.

Устройства вторичного рынка не избирательны, когда доступно увеличение мощности. С этими устройствами можно обещать значительное увеличение мощности. Большие изменения мощности несовместимы с базовым тракторным оборудованием. Системы трактора специально разработаны для обеспечения долговечности всего транспортного средства при увеличении мощности. Работа за пределами проектных возможностей базового оборудования трактора повлияет на долговечность и надежность.

Топ-15 компаний-производителей тракторов в Индии

Тракторы в Индии вносят основной вклад в сельское хозяйство, и страна является крупнейшим в мире производителем и рынком тракторов. Eicher, Escorts, Captain Tractors, Mitsubishi Tractor, Mahindra Tractors, New Holland Tractors, Mahindra Gujrat Tractor и тракторы John Deere.

Mahindra Tractors

Mahindra Tractors — крупнейший производитель тракторов в Индии, а также самая продаваемая марка тракторов по объему.Mahindra Tractors работает в десяти странах и имеет растущие рынки в Австралии и Китае.

Mahindra & Mahindra — крупнейший производитель тракторов в мире и крупнейшая потребительская база в Индии, а также производитель грузовиков и школьных автобусов в Индии.

Gujarat Tractors

Mahindra Gujarat Tractors Limited — самый старый работающий тягач в Индии, продаваемый под торговыми марками Sakthimaan и Trakstar. Компания переименована в Gromax Agri Equipment Limited и продолжает продаваться как Trakstar и Hindustan 60.

TAFE Tractors

Tractors and Farm Equipment Limited — производитель тракторов из Ченнаи и второй по объемам производитель тракторов в Индии. TAFE Tractors имеет дистрибьюторскую сеть и новые предприятия в Турции и Китае по производству тракторов.

Sonalika Tractors

Sonalika Tractors от Sonalika Group работает в основном в автомобильном секторе, занимаясь производством и экспортом тракторов.

Тракторы Eicher

Тракторы Eicher установили трактор Eicher в Индии в 1959 году вместе с компанией Goodearth.Немецкая тракторная компания продала компании TAFE, которая до сих пор производит тракторы Eicher и грузовые автомобили Eicher в Индии.

Escorts Tractors

Escorts Group работает в секторах сельскохозяйственной техники и производит тракторы под торговыми марками Farmtrac. Escorts Agri Machinery — индийская инжиниринговая компания со штаб-квартирой в Фаридабаде.

John Deere Tractors

John Deere — американская корпорация, производящая сельскохозяйственное оборудование, лесозаготовительное оборудование, а также строительное оборудование.Тракторы John Deere обладают функциями комфорта и удобства.

Тракторы Force

Тракторы Balwan производятся компанией Force Motors, которая является крупнейшим производителем фургонов в Индии. Компания очень известна такими брендами автомобилей, как Tempo, Matador, Minidor, Trax, Traveler и внедорожник Force Gurkha.

Swaraj Tractors

Swaraj Tractors была известна как Punjab Tractors Limited, а теперь подразделение Swaraj, принадлежащее Mahindra & Mahindra Ltd. Punjab Tractors, названное Swaraj, первая индийская компания, производящая сельскохозяйственные тракторы в Индии.

Стандартные тракторы

Стандартные тракторы базируются в Барнала в Пенджабе и начали производство стандартных тракторов в 1990 году.

Тракторы Captain

Тракторы Captain также известны как мини-тракторы или тракторы Chotta с различным навесным оборудованием и работоспособными изделиями.

New Holland Tractors

New Holland — международная компания по производству сельскохозяйственного оборудования, продукция которой включает тракторы и зерноуборочные комбайны.

Indo Farm Tractors

Indo Farm Equipment Limited находится в Химачал-Прадеше и занимается производством тракторов мирового класса в Индии.Компания впервые начала производство тракторов в 2000 году и предлагает лучшие в своем классе технологии и инновации.

Preet Tractors

Preet Tractors от Preet Agro Industries, которая также производит широкий ассортимент зерноуборочных комбайнов. Компания производит сельскохозяйственные тракторы мощностью от 35 до 90 л.с. с колесным приводом и кабиной с кондиционером.

Kubota Tractor

Сельскохозяйственные тракторы и техника Kubota становятся очень популярными в Индии. Японская тракторная компания производит широкий спектр выдающейся сельскохозяйственной продукции и является ведущим брендом тракторов в Индии.

Текущие производители тракторов в Индии — это ACE Tractors, Agri-King Tractors, Angad Tractors от SAS Motors, Crossword Agro Industries, Farmer Tractors, Mars Group, SAME Deutz-Fahr и VST Tillers.

Какие марки тракторов красные, а какие оранжевые? — Трактор наркоман

Когда мы начали покупать наш первый сельскохозяйственный трактор, я не мог не заметить все разноцветные сельскохозяйственные тракторы. Особенно меня смущали красные и оранжевые бренды, потому что мы продолжали смотреть на них.Поэтому, когда мы переходили от одного дилерского центра тракторов к другому, я начал задавать вопросы о марках и цветах. Читайте дальше, чтобы узнать, что я узнал.

Существует более 18 различных марок сельскохозяйственных тракторов красного цвета. Самые популярные бренды:

• Case IH
• International Harvester Company
• Mahindra
• Massey Ferguson
• AGCO
• AgTrac AgTrac 9000ar
• Беларусь
• Брэнсон
• Jinma
• McCormick
• Mitsubishi
• RK Тракторы
9104 Есть более 7 марок сельскохозяйственных тракторов оранжевого цвета.Самые популярные бренды:
• Kubota
• Fiat
• Bobcat
• Daedong
• Fiat-Hesston
• Киоти
слились или вышли из бизнеса. Узнайте больше о брендах, включая цветовую кодировку и историю их компании.

Марки тракторов красного цвета

1. КЕЙС IH

Штаб-квартира: США

Красный цветовой код аэрозоля: Существует 4 или более различных красных цветов. Посетите этот веб-сайт здесь, чтобы узнать о различных цветовых кодах и соответствующем году трактора.

История компании : Case IH — это торговая марка сельскохозяйственного оборудования. Он был создан в 1985 году, когда Tenneco выкупила отдельные активы сельскохозяйственного подразделения у International Harvester и объединила его с компанией J.I. Case Company. Сегодня Case IH принадлежит CNH Industrial, которая, в свою очередь, находится под финансовым контролем итальянской инвестиционной компании Exor, принадлежащей семье Аньелли.

___________________

2. МЕЖДУНАРОДНАЯ ХАРВЕСТЕРНАЯ КОМПАНИЯ

Штаб-квартира: США

Красный цвет Код: Существует несколько различных вариантов красного цвета, с которыми вы можете ознакомиться здесь и здесь. Некоторые люди называют его «красным пламенем».”

История компании: International Harvester Company была образована в результате слияния McCormick Harvesting Machine Company и Deering Harvester Company в 1902 году. У компании было несколько ранних моделей тракторов. Farmall в 1924 году произвел революцию в дизайне тракторов.

Сельскохозяйственные предприятия

International Harvester были объединены с компанией J. I. Case в 1985 году. Оборудование по-прежнему производится под торговой маркой Case IH.

___________________

3. МАХИНДРА

Штаб-квартира: Индия

Красный цвет Код: В зависимости от года выпуска и модели сельскохозяйственного трактора существует несколько различных вариантов красного цвета. Мне не удалось найти хороший ресурс в Интернете, поэтому я бы порекомендовал обратиться напрямую в дилерский центр.

История компании: Mahindra — крупная производственная корпорация в Индии, занимающаяся производством металлов, автомобилей и сельскохозяйственной техники. В 1963 году Махиндра объединился с International Harvester, чтобы сформировать International Tractor Company of India (ITCI), и к 1965 году производил версию B275.Партнерство с International закончилось в 1971 году, и ITCI снова объединилась с Mahindra в качестве тракторного подразделения. Торговая марка «Mahindra» впервые была использована на тракторах в 1982 году. В 1994 году была создана компания Mahindra USA для экспорта тракторов в США.

___________________

4. MASSEY FERGUSON

Штаб-квартира: США

Код красного цвета: Существует несколько различных кодов красного цвета в зависимости от года и модели трактора, которые вы можете проверить здесь.

История компании: Massey Ferguson была создана в результате слияния компаний Massey-Harris и Ferguson в 1952 году. Отдельные бренды сохранялись до 1958 года, когда линии были объединены и переименованы в Massey-Ferguson. AGCO приобрела Massey-Ferguson в 1994 году и продолжает использовать это имя.

___________________

5. AGCO

Штаб-квартира: США

Красный Код цвета: Ознакомьтесь с приведенным ниже руководством по краске и нанесению, которое я нашел в Интернете.Примечание: их сельскохозяйственные тракторы также поставляются в Orange под маркой Hesston.

История компании: AGCO — американский производитель сельскохозяйственного оборудования со штаб-квартирой в Дулут, Джорджия, США. AGCO приобрела White в 1991 году, Massey Ferguson в 1994 году, Fendt в 1997 году, линию Caterpillar Challenger в 2002 году и Valtra (ранее Valmet) в 2002 году.

В 2001 году названия AGCO White и AGCO Allis были заменены на бренд AGCO. В 2009 году было объявлено, что бренд AGCO будет прекращен, оставив бренды Massey Ferguson и Challenger.

___________________

6. AGTRAC

Штаб-квартира: США

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал напрямую позвонить дилеру.

История компании: Тракторы AgTrac распространяются компанией ARTRAC в Кларксвилле, Арканзас. Компания уже давно занимается продажей и обслуживанием тракторов КАМА китайского производства.В 2006 году было заключено соглашение с Dongfeng о продаже варианта их тракторов под торговой маркой AgTrac.

___________________

7. АГРИНАР

Штаб-квартира: Аргентина

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал напрямую позвонить дилеру.

История компании: Agrinar находится в Аргентине на территории бывшего завода Massey Ferguson в Санта-Фе.

___________________

8. АНТОНИО КАРРАРО

Штаб-квартира: Италия

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал позвонить дилеру прямо здесь.

История компании: Antonio Carraro — историческая итальянская корпорация, расположенная в Камподарсего, Падуя, регион Венето. Основанная Джованни Карраро в 1910 году, она является мировым лидером в производстве компактных тракторов для специализированного сельского хозяйства и гражданского обслуживания.

___________________

9. ARMATRAC

Штаб-квартира: Турция

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал позвонить дилеру прямо здесь.

История компании: ArmaTrac — экспортный бренд турецкой автомобильной компании Erkunt Tractor Ind. Inc., производящей высококачественные тракторы с 2003 года.

Erkunt Tractor Ind. Inc. была основана в 2003 году как первая компания в Турции, которая разрабатывала и производила собственные тракторы без ограничений по лицензии международной автомобильной компании.

___________________

10. БЕЛАРУСЬ

Главный офис : Россия

Коды красного цвета: Я нашел этот ресурс в Интернете здесь, но думаю, что было бы лучше позвонить дилеру прямо здесь.

История компании: Беларусь — это серия четырехколесных тракторов, выпускаемых с 1950 года на Минском тракторном заводе (МТЗ), который был основан 29 мая 1946 года в Минске, Беларусь.

Огромный тракторный завод по-прежнему остается крупнейшим в мире. После революции в России советская тракторная промышленность пережила бурный рост.

Эти тракторы очень хорошо известны в Содружестве Независимых Государств и экспортируются в более чем 100 стран мира, включая США и Канаду.

___________________

11. BRANSON

Штаб-квартира: США

Коды красного цвета: Я нашел этот ресурс в Интернете для различных кодов красного цвета.

История компании : Branson — торговая марка компактных тракторов, производимых южнокорейской компанией Kukje Machinery Company. Kukje производит сельскохозяйственную технику с 1968 года и поставляет компоненты для Yanmar, John Deere и двигатели для Cummins.В 2016 году Kukje был приобретен корейским производителем тракторов TYM.

___________________

12. JINMA

Штаб-квартира: Китай

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал позвонить дилеру прямо здесь.

История компании: Трактор Jinma является продуктом китайской компании по производству тракторов Jiangsu Yueda.Компания возникла на базе тракторного завода Jiangsu Yueda Yancheng, основанного в 1959 году как китайская государственная компания Министерства машиностроения.

Компания производит небольшие (20-75 лошадиных сил) колесные тракторы марки Jinma в дополнение к шагающим тракторам марки Huanghai. Тракторы Jinma экспортируются в Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Европу и Северную Америку.

В США тракторы Jinma собираются и перепродаются под различными торговыми марками, включая Nortrac, Agracat, Farmpro и Emerybuilt.

___________________

13. MCCORMICK

Штаб-квартира: Италия

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал напрямую позвонить дилеру.

История компании: Компания McCormick Tractors International была образована ARGO в 2000 году. FIAT приобрела Case-International и была вынуждена продать бывший завод International Harvester в Донкастере, Англия.ARGO предполагало производство линейки продуктов и использование исторического названия McCormick.

___________________

14. MITSUBISHI AGRICULTURAL MACHINERY

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал напрямую позвонить дилеру.

Штаб-квартира: Япония

История компании: В 1980 году компании Satoh и Mitsubishi Machinery объединились, чтобы создать Mitsubishi Agricultural Machinery.Mitsubishi построила тракторы для International Harvester и Cub Cadet.

___________________

15. РК ТРАКТОРЫ

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал напрямую позвонить дилеру.

Штаб-квартира: США

История компании : RK Tractors — это марка компактных тракторов общего назначения, которые продаются в магазинах Rural King в США.Тракторы RK производятся TYM и собираются на складе Rural King в Огайо.

___________________

16. ZETOR

Штаб-квартира: Чешская Республика

Коды красного цвета: Вот форум, на котором перечислены некоторые коды.

История компании: Zetor — чешский производитель сельскохозяйственных тракторов, которые продаются по всему миру. Zetor начинался как программа по созданию национального чешского трактора после Второй мировой войны.

Zetor экспортировала по всему миру к 1960-м годам и вышла на рынок Северной Америки в 1980-х. Zetor был приватизирован в 1993 г.

___________________

17. ЯНАМАР

Штаб-квартира: Япония

Коды красного цвета : Вот несколько форумов по тракторам, на которых обсуждаются коды красного цвета Yanmar.

История компании: Компания Yanmar была основана в Японии в 1912 году. Фирма имеет долгую историю с небольшими дизельными двигателями.Подразделение компании по производству сельскохозяйственной техники было начато в 1961 году. Yanmar заключила соглашение с John Deere и в начале 1980-х годов начала производство нескольких моделей тракторов общего назначения для John Deere.

Yanmar продолжает поставлять двигатели для тракторов John Deere.

___________________

18. ВАЛПАДАНА

Штаб-квартира: Италия

Коды красного цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов красного цвета, поэтому я бы порекомендовал напрямую позвонить дилеру.ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые модели тракторов также имеют оранжево-красный цвет.

История компании: Valpadana — итальянский производитель тракторов. Штаб-квартира компании находится в Фаббрико в провинции Реджо-Эмилия, в регионе Эмилия-Романья, Италия. Компания производит тракторы для сельскохозяйственного использования.

___________________

Тракторная марка оранжевого цвета

1. КУБОТА

Штаб-квартира: Япония

Оранжевый аэрозоль Цветовой код: 70000-73713 KUBOTA ORANGE II (ЯРКИЙ) для тракторов с 1989 года и новее.

История компании : Основана в 1890 году в Японии как производитель литья. Начато производство отливок для весового оборудования и товаров повседневного спроса. В 1960 году Кубота разработал первый японский трактор для поддержки сельскохозяйственных деревень, страдающих от нехватки рабочей силы.

Kubota вышла на рынок Северной Америки в 1969 году.

___________________

2. FIAT

Штаб-квартира: Италия

Оранжевый Цветовой код: Существует несколько различных вариантов оранжевого цвета, посмотрите их здесь.

История компании: Компания FIAT была основана в 1899 году как предприятие по производству автомобилей. Fabbrica Italiana di Automobili Torino (FIAT) начала разработку тракторов в 1910 году, но была отложена из-за Первой мировой войны. Первый сельскохозяйственный трактор FIAT, 702, производился в 1919 году. С приобретением Ford-New Holland компания FIAT отказалась от FIAT. и марки Fiatagri.

___________________

3. БОБКАТ

Штаб-квартира: США

Коды оранжевого цвета: Мне не удалось найти в Интернете надежный источник кодов оранжевого цвета, поэтому я бы порекомендовал позвонить дилеру прямо здесь.

История компании: Bobcat — американский производитель строительной техники, особенно известной в области погрузчиков с бортовым поворотом. Линия тракторов Bobcat производства Daedong продавалась в США с 2007 по 2013 год. Новая линейка тракторов Bobcat была анонсирована в 2019 году в результате совместного соглашения между Daedong и Doosan, материнской компанией Bobcat.

___________________

4. DAEDONG

Штаб-квартира : Южная Корея

Оранжевый цветовой код: Некоторые тракторные форумы говорят, что Chevy Orange 1620 — близкое соответствие.Но я бы позвонил дилеру прямо здесь.

История компании: Компания Daedong была основана в 1947 году и выпустила свой первый трактор в Южной Корее в 1968 году. В 1993 году Daedong вышла на рынок США с Daedong-USA и торговой маркой тракторов Kioti.

___________________

5. FIAT — HESSTON

Штаб-квартира: США

Коды оранжевого цвета: Я нашел Fiat «Старый оранжевый: RAL 2008» в качестве кода в Интернете.Но я бы рекомендовал обратиться напрямую к дилеру.

История компании : Hesston был производителем сена и фуража в США. Hesston импортировал тракторы FIAT и продавал их под маркой Hesston. В 1991 году компания Hesston была куплена AGCO.

___________________

6. КИОТИ

Штаб-квартира: США и Корея

Orange Цветовые коды: Некоторые тракторные форумы говорят, что Chevy Orange 1620 (от Canadian Tire — в Канаде) — близкий ему вариант.

История компании: Тракторный отдел Киоти. Daedong-USA, Inc. — дочерняя компания Daedong Industrial Company, Ltd. в США, специализирующаяся на производстве и продаже тракторов, UTV, навесного оборудования и инвентаря. С тех пор, как первый Kioti был представлен в США в 1986 году, Kioti пережила стремительный рост.

___________________

7. NUFFIELD

Штаб-квартира: Линконшир

Оранжевые цветовые коды : Ознакомьтесь с этим ресурсом с цветовыми кодами здесь.ПРИМЕЧАНИЕ: после слияния с Leyland они изменили цвет тракторов с Poppy Red of Nuffield на двухцветный синий, который в конечном итоге просуществовал вплоть до начала 1980-х годов.

История компании: Трактор Nuffield был разработан английской компанией Morris Motors в ответ на потребность после Второй мировой войны в сельскохозяйственной технике и экспортной продукции. M3 и M4 начали производство в 1948 году. Линия продолжалась до 1969 года, когда она была куплена Leyland. Тракторы Leyland были проданы в 1982 году компании Marshall Tractors Ltd, а производство перенесено в Гейнсборо в Линкольншире

.

___________________

Источники : TractorData, Kubota, Case IH, FIAT, International Harvester Company, Mahindra, Massey Ferguson, AGCO, AgTrac, Agrinar, Antonio Carraro, ArmaTrac, Belarus, Bobcat, Branson, Daedong, Dongfend, Hesstonet, Kioti, Kioti , Мицубиси, Мессикс, Википедия

Вторжение тракторов | Культурное выживание

Мили и мили Серрадо расчищены и засажены быстрорастущими травами для корма скоту.Фото Эдуардо Аморима на Flickr. Был вечер в общине Хаванте в Этеньхиритипа в центральной Бразилии, когда над Серра-ду-Ронкадор взошла луна. Мы только что закончили освежающую ванну в реке и сели у стены дома напротив расчищенной красноземной площади в центре общины (расчистка полосы от растительности вокруг домов и на центральной площади означает, что змеи не будут разбираемся с соседними домами). Сумерки окутывали соломенные дома, когда юные новички пели и танцевали песню из своих сновидений вокруг полукруглого кольца домов, а взрослые мужчины собирались на центральной площади на свой ночной мужской совет.

Ритм повседневной жизни ощущался почти так же, как и более 25 лет назад, когда я, будучи аспирантом, начал свои этнографические исследования народов хаванте среди этой группы. Драматические изменения, происходящие на центральном бразильском плато, казались далекими, почти незаметными на первый взгляд внутри сообщества. Но изменения есть, и они особенно угрожают земельным правам народа Хаванте. Я был в Etéñhiritipa с исполнительным директором Cultural Survival Эллен Латс, которая приехала, чтобы узнать о проблемах, с которыми сейчас сталкивается Ксаванте, и изучить способы, которыми Cultural Survival может поддержать их усилия.

Поре, который живет в Пиментель Барбоза, удаляет спелые семена из стручков урукума, из которых делают красную краску для тела, которую ценят Ксаванте и другие народы Серрадо. Фото Лауры Грэм. Шаванте живут в обширной бразильской саванне, называемой Серрадо, на территории размером с американские Великие равнины. Люди, говорящие на языке ге, они отошли от контактов с национальным обществом в середине 1800-х годов и заработали репутацию жестоких и решительных изоляционистов. Группы Хаванте не начали устанавливать мирные отношения с представителями национального общества до 1946 года.Даже тогда некоторые группы отказывались вступать в контакт до середины 1960-х годов.
Через пятьдесят лет после колонизации Хаванте продолжают многие из своих традиционных культурных практик, и их духовная и церемониальная жизнь богата. Они также сталкиваются с огромными проблемами. Их родина теперь находится всего в 12 часах езды от Бразилиа и находится в самом сердце нового сельскохозяйственного и экономического двигателя Бразилии. Девять небольших заповедников, которые правительство начало вырезать для Хаванте в конце 1970-х годов, сегодня кажутся островами в соевом море.А агробизнес нацелен даже на эти небольшие заповедники, где в таких районах проживания коренных народов, как эти, богатая и уникальная экосистема Серрадо все еще нетронута.

В то время как крупные земледельцы и связанные с ними корпорации получают огромные прибыли от растущей соевой промышленности в Мату-Гросу и строят планы на многомиллионные проекты развития, многим Ксаванте не хватает еды, а тем, кто живет в самой маленькой части Хаванте, районы не могут найти достаточно дичи или даже пальмовых листьев, чтобы построить свои дома с соломенными крышами.Ситуация со здоровьем в районах Хаванте плачевна: детская смертность высока, намного выше средних региональных и национальных показателей и близка к уровню северо-восточной Бразилии, самого бедного региона страны. Показатели смертности в Ксаванте высоки, потому что они подвержены многим инфекционным заболеваниям и имеют плохое медицинское обслуживание; неизбежна эпидемия гипертонии и диабета.

Хаванте — одна из многих центральных бразильских групп, чья родина и средства к существованию серьезно пострадали за последние два десятилетия из-за распространения колоссальной агропромышленности.В некоторых районах это соя; в других — сахарный тростник для биотоплива; а в третьих, быстрорастущий эвкалипт для дров для переработки соевого масла на фабриках.

«Серрадо — источник жизни для коренного населения», — говорит Эльсио из деревни Терена в Кашуэйринья. «Это очень важно для нас, и мы обеспокоены опустошением Серрадо, особенно в нашем регионе, где фермеры вырубают леса. Серрадо обладает огромным биоразнообразием и поддерживает нашу жизнь, потому что наша еда происходит из Серрадо: здесь мы охотимся и ловим рыбу, собираем фрукты и мед.Выжигание лесов также угрожает биоразнообразию Серрадо. Горения уничтожают гуавиру, вкусный фрукт, который мы едим, а также можем продать ».

Хаванте повезло больше, чем некоторым, потому что они живут в охраняемых законом заповедниках, даже если эти меры защиты часто игнорируются и территории небольшие. Многие другие группы живут на землях, которые еще не разграничены законом. Для многих их претензии десятилетиями томились в ящиках и картотеках государственного агентства, ответственного за предоставление коренным народам законного права собственности на их земли.

Эллен и я вместе с нашими товарищами, Хипариди Топ’тиро, лидером Хаванте из заповедника Санградуро, и активисткой Даниэлой Лимой, совершили поездку из Бразилиа в районы Хаванте менее чем за день. По асфальтированным дорогам мы оказались примерно в 40 милях от заповедника Пиментель Барбоза. Это было путешествие, которое в 1982 году заняло у меня минимум три дня (обычно больше), я ехал на прочном полноприводном грузовике по неровным грунтовым дорогам и неустойчивым мостам, часто не более чем двумя досками, ненадежно натянутыми на бревна.В сезон дождей, когда на Серрадо обрушиваются проливные дожди, дорога часто бывает непроходимой, и часто встречаются размытые мосты. В этом путешествии мы ускорили время. Наш маленький седан катался между тяжело нагруженными грузовиками, которые мчались по шоссе со скоростью, которая заставляла меня нервничать. Эти огромные караваны на грузовиках перевозили сельскохозяйственную продукцию, в частности сою, из Мату-Гросу, крупнейшего в Бразилии штата по производству сои, в порты и торговые центры, где большая часть этих культур будет экспортироваться, в основном на рынки Европы, Китая и Японии.

Наше путешествие пролегло мимо миль и миль обезлесенных полей Серрадо, большая часть которых принадлежит крупным и влиятельным сельскохозяйственным и животноводческим корпорациям. Мы миновали огромные элеваторы, силосы, складские помещения и рекламные щиты с транснациональными названиями: Cargill, Bunge, ADM, Maggi, Monsanto. Города, которые я раньше знал как маленькие деревушки, превратились в большие города; муниципалитеты в этом регионе — одни из самых быстрорастущих городов страны.


Стремительный, массовый рост агропромышленности оказывает огромное давление на хаванте и другие коренные народы.В регионе преобладает позиция, направленная на развитие и развитие агробизнеса. Любой, кто занимает альтернативную позицию, встречает сильное негодование и антагонизм. Это особенно верно для коренных народов, которые, защищая свои конституционные права на территорию, чистую окружающую среду и способность жить в соответствии с их традиционными укладами, воспринимаются как препятствия на пути к прогрессу.

Бразильское Серрадо простирается через обширное центральное бразильское плато, занимая площадь около 800 000 квадратных миль, что составляет почти треть суши страны и охватывает 12 штатов.Его общая площадь эквивалентна объединенной площади Испании, Франции, Германии, Италии и Англии (или, если хотите, в три раза больше Техаса). Это один из самых биологически разнообразных регионов тропической саванны и второй по величине биом страны после тропических лесов Амазонки. Conservation International определяет его как «горячую точку сохранения», одно из «самых богатых и находящихся под наибольшей угрозой резервуаров растительной и животной жизни на Земле». В Серрадо находятся водоразделы трех основных речных бассейнов Южной Америки: Амазонки, Сан-Франциско и Парана / Парагвай.Как говорит лидер Хаванте Сипассе Хаванте: «Борьба за спасение Серрадо предназначена не только для нас, это для всего человечества». То, что происходит в Серрадо, имеет широкие последствия для человека и всей планеты.

Агробизнес сои начал агрессивно расширяться в центрально-западном районе Серрадо Бразилии в конце 1980-х годов, когда стали доступны коммерческие сорта сои, способные переносить тропический климат. Этот ускоряющийся сельскохозяйственный бум вместе с масштабными проектами развития соответствующей инфраструктуры (строительство дорог, плотины гидроэлектростанций, колоссальные гидротехнические проекты по преобразованию рек в водные магистрали), а также незаконная добыча и добыча древесины в районах проживания коренных народов разрушают хрупкую окружающую среду Серрадо. и оказывая разрушительное воздействие на коренное население региона.

Разнообразные в социальном и культурном отношении коренные народы жили в Серрадо на протяжении веков, но надежной демографической информации о нынешнем коренном населении не существует. Только в центрально-западном регионе Бразилии (штаты Мату-Гросу, Мату-Гросу-ду-Сул, Гояйс, Токантинс) проживает около 53 000 коренных жителей, принадлежащих к 42 различным этническим группам. Все эти группы сталкиваются с серьезными проблемами, и некоторые из них отвечают, создавая союзы с членами других коренных групп и других традиционных народов, а также с национальными и международными организациями, такими как «Культурное выживание».Перед лицом грозных врагов и проблем они пытаются взять под контроль процессы, влияющие на их жизнь.

Расцвет колонизации
Маленькие кустарниковые сады перерабатывают питательные вещества для леса и не разрушают Серрадо, в отличие от массовых посадок монокультур, требующих большого количества химикатов. Фото Гии Д’Чапада (Flickr). В 1960-е и в 1980-е годы правительство Бразилии использовало крупномасштабные схемы колонизации и щедрые финансовые стимулы для привлечения поселенцев и коммерческих животноводческих хозяйств с юга в отдаленные регионы Серрадо.По мере того как граница продвигалась на запад, между поселенцами и коренными народами усиливались конфликты, и общины были опустошены новыми болезнями, такими как корь, против которых у них не было иммунитета. По шаблону, повторяемому снова и снова, правительственные агенты или миссионеры использовали эти проблемы, чтобы привлечь бедствующие группы коренных народов в определенные места — правительственные посты или миссии — где они получали убежище и лечение. Когда коренные жители региона были загнаны в определенные районы, государство затем продало их земли с титулами, удостоверяющими, что эти земли «свободны от индейцев».”

Один из самых вопиющих примеров изгнания коренных народов с их земель произошел в районе Шаванте, известном как Маравайтседе, в районе реки Суя-Миссу, недалеко от того, что сейчас является национальным парком Шингу. (Парк представляет собой бразильскую «открытую» территорию коренных народов, площадь 108 000 квадратных миль, на которой проживает около 4700 человек. Коренные народы, принадлежащие к 14 различным группам.) После того, как владелец ранчо из Сан-Паулу обманным путем приобрел земли, населенные Ксаванте, он полетел на самолете. самолет каждый день над районом и бросал еду в определенном месте.В конце концов «Хаванте» перебрался на это место, чтобы получить пайки. Затем владелец ранчо несколько раз перемещал группу и, наконец, поселил ее рядом со штаб-квартирой ранчо, где он заставил Хаванте работать за еду и подвергал их постоянным преследованиям со стороны сотрудников ранчо некоренного происхождения. Условия для Хаванте ухудшились настолько сильно, что в 1966 году владельцы — на тот момент мощная итальянская группа Olmetto, чьи корпоративные земельные владения достигли 6000 квадратных миль — в сотрудничестве с салезианскими миссионерами, правительственным агентством Индии и бразильскими военно-воздушными силами. , решили свою «индийскую проблему», перебросив по воздуху оставшийся Хаванте примерно в 250 милях от салезианской миссии в Сан-Маркос.В течение двух недель после их прибытия более 100 Хаванте умерли от эпидемии кори.

В 1994 году Хаванте из этого района, наконец, выиграл долгую битву, чтобы вернуть часть этой земли, когда государство установило демаркацию территории коренных народов Маравайтседе. Но, несмотря на постановление, владельцы ранчо, которые перебрались на эту землю, отказались уехать или позволить Хаванте вернуться на свою территорию. Они даже призвали поселенцев занять их место и вырубить леса на больших участках. Когда в 2004 году решительная группа Хаванте попыталась проникнуть на их земли, им помешали вооруженные боевики.Беженцы разбили лагерь на противоположной стороне грунтовой дороги (BR-158) и 11 месяцев жили в импровизированных убежищах. Трое младенцев умерли от пневмонии, усугубленной непрекращающейся пылью из кемпинга у дороги. Когда группа, проводившая исследование для Верховного комиссара ООН по правам человека, попыталась добраться до этого района по дороге, владельцы ранчо сожгли мосты, пытаясь их остановить. Команда наняла самолеты и достигла этого района по воздуху. Этот район по-прежнему страдает от конфликтов, и влиятельные владельцы ранчо продолжают оспаривать права Шаванте на эту землю в судах.

Скотоводы продолжают вырубать леса на огромных территориях Серрадо для пастбищ вокруг территорий коренных народов, а также внутри них. Вырубка лесов и агрессивные, назойливые травы, которые владельцы ранчо выращивают для крупного рогатого скота, серьезно нарушают флору и фауну Серрадо, сокращая популяции диких животных, которые являются важными источниками белка в рационе коренных народов. А поскольку охота занимает центральное место во многих важных церемониях, отсутствие дичи вынудило многие группы, такие как пареси из западного Мату-Гросу, отказаться от традиционных занятий, которые являются основополагающими для их социальной организации и культуры.

Супто, лидер общины Пиментел Барбоса, поет одну из песен своей мечты. Его беруши действуют как «антенны», позволяя ему настраиваться на бессмертных во сне. Его лоб и волосы окрашены высоко ценимой красной краской урукум. Фото Лауры Грэм. До принятия новой конституции Бразилии 1988 года государственная политика была направлена ​​на ассимиляцию коренных народов в социальную ткань и экономику страны (подробнее об этом см. На стр. 41). В районе Серрадо правительство попыталось превратить коренные народы в капиталистических владельцев ранчо и коммерческих земледельцев.Например, в 1970-х годах, когда многие владельцы ранчо Серрадо обращались к коммерческому выращиванию риса для внутреннего рынка, Национальный индийский фонд (FUNAI) реализовал колоссальные проекты по механизированному выращиванию риса в районах Ксаванте. Государство использовало эти проекты для обоснования создания своих резервов. Вместо того, чтобы «тратить» эту землю на коренные народы, эти районы (вместе с рабочей силой коренных народов) будут вносить вклад в ВНП региона, как и другие коммерческие ранчо в регионе. Многие крупные владельцы ранчо и земледельцы выступают против создания или увеличения резервов коренных народов, потому что, по их мнению, это исключает возможность освоения потенциально продуктивных земель.

Для Хаванте рисовые проекты были чрезвычайно разрушительными: они создавали массовую технологическую зависимость, обостряли напряженность внутри и между сообществами, а поскольку Хаванте заменил рис вместо питательных традиционных продуктов, резко изменил их рацион. Недоедание в настоящее время является серьезной проблемой, и новые болезни носят эндемический характер, особенно гипертония и диабет, которые связаны с чрезмерным употреблением рафинированных продуктов и новым малоподвижным образом жизни. Эти проекты также предоставили коррумпированным индийским агентам возможность выкачивать деньги при проведении любых финансовых операций, от ремонта оборудования до продажи урожая, собранного на землях Хаванте.Хотя в конце 1980-х от этих проектов отказались, многие из созданных ими проблем сохраняются.

1990-е годы — соевый бум
Коммерческое сельское хозяйство в центральном бразильском Серрадо началось с риса и некоторого количества сои в 1970-х годах и превратилось в крупную ориентированную на экспорт агропромышленность в конце 1980-х и 1990-х годах. Выращивание сои является высокомеханизированным, капиталоемким и требует большого количества химических удобрений, гербицидов и пестицидов. Его взрывной рост в Серрадо совпал с ростом мирового спроса после страха перед коровьим бешенством, когда европейцы обратились к сою в качестве корма для животных с высоким содержанием белка, а также с расширением мировых рынков соевого масла, особенно в Китае и Японии.В 2000 году Мату-Гросу стал ведущим государством-производителем сои в стране, а в 2004 году Бразилия вытеснила Соединенные Штаты в качестве ведущей страны-экспортера сои в мире. В Мату-Гросу площади, предназначенные для выращивания сои, увеличились на 81 процент всего за три года, с 1991 по 1994 год. К 2003 году эта площадь снова увеличилась почти вдвое, и оценки показывают, что у штата есть потенциал засеять в 10 раз больше — площадь почти размером с Калифорнию.

Экологические и социальные последствия этого огромного и быстрого сельскохозяйственного взрыва ошеломляют, особенно для уязвимых коренных жителей региона, особенно тех, кто не имеет законного права собственности на свою землю.Хотя конституция Бразилии гарантирует коренным народам право постоянно занимать земли, которые они традиционно населяли, правительство, к сожалению, не выполнило свое обязательство по выявлению и юридической демаркации этих земель. Во многих случаях крупные землевладельцы и корпорации связывают земельные претензии в судебных процессах, которые могут тянуться годами, а в некоторых случаях, например, как Serra Raposa do Sol в Рорайме (см. Стр. 46), — десятилетиями.
И, конечно же, пока дела решаются (или не решаются), землевладельцы и корпорации могут продолжать развиваться и получать прибыль от земель коренных народов.Они строят дороги, заборы, силосы, склады, здания, а иногда даже города в районах, на которые претендуют коренные народы. Эти «улучшения» снижают вероятность того, что у правительства будет достаточная политическая воля или способность компенсировать застройщикам стоимость их инвестиций, и это увеличивает вероятность того, что государство уступит более могущественной стороне.

Есть много случаев, таких как шаванте в Маравайтседе, которые разбили лагерь на обочине дороги, когда фермеры и владельцы ранчо отказываются покидать земли коренных народов даже после того, как они получили компенсацию.Один примечательный случай произошел на Илья-ду-Бананал, острове размером с Нью-Джерси в середине реки Арагуайя, где проживают Караджа, Яваэ и Ава Каноейро. Несмотря на то, что владельцам ранчо выплачивается компенсация за переезд, их скот остается на острове, что ухудшает окружающую среду и загрязняет воды.

Пара Мири, девочка гуарани, 10 лет. Многие гуарани были перемещены со своих территорий Серрадо и сейчас живут в других частях Бразилии. Фото Грегори Смита. Группы коренного населения, бросающие вызов могущественным землевладельцам, подвергаются колоссальному давлению.Иногда они даже становятся мучениками за свое дело. В 2007 и 2008 годах три лидера Хакриаба были убиты из-за земельных споров. В Мату-Гросу-ду-Сул, где гуарани кайова, нандева и другие коренные общины зажаты в крошечные районы, 80 коренных жителей находятся в заключении. Коренные народы в этом регионе страдают от крайней социальной дезорганизации, и уровень самоубийств тревожно высок. Элисо да Лопеш — один из таких лидеров, который из-за преследований со стороны владельцев ранчо не видел свою семью больше года.«Мы хотим вернуть нашу землю, чтобы мы могли сажать и производить», — говорит он. «Несмотря на то, что это наша земля, мы живем на краю автомагистрали между штатами. Это печальная ситуация, но мы не собираемся отступать. Если владельцы ранчо убьют одного вождя коренных народов, возникнет 1000 лидеров ».

Некоторые владельцы ранчо подошли к этому вопросу более коварно. Например, среди пареси Мату-Гросу соседние фермеры убедили некоторых лидеров стать «сельскохозяйственными партнерами», хотя коммерческое сельское хозяйство в районах проживания коренных народов является незаконным.Вместо того, чтобы отстаивать права коренных народов, губернатор штата Блайро Магги, фермер-миллионер, чья группа Maggi является крупнейшим производителем сои в мире, попустительствовал и официально признал эти договоренности. В 1995 году Пареси согласились разрешить засеять 130 акров земли, и эта площадь увеличивается с каждым годом. Несмотря на использование термина «партнеры» для описания Пареси, фермеры получают 98 процентов прибыли, а паречи оставляют только 2 процента от сои, выращенной на их землях их трудом.

Губернатор Магги известен в Бразилии как О Рей да Соджа, «король сои», но экологи называют его «королем вырубки лесов».Мату-Гросу лидирует в штатах Бразилии по количеству выгоревших сельскохозяйственных угодий и темпам вырубки лесов. По данным Всемирного фонда дикой природы, за последние двадцать лет сто пятнадцать тысяч квадратных миль леса и саванны (площадь размером с Аризону) были заменены плантациями.

Обезлесение, особенно в верховьях рек и ручьев, вызывает сильную эрозию и увеличивает загрязнение. Во время сезона дождей сильные дожди смывают токсичные химические вещества, используемые при выращивании сои, такие как гербицид Monsanto Roundup, прямо в реки, где коренные народы пьют, купаются и ловят рыбу.Поскольку почвы Серрадо кислые и бедные питательными веществами, они требуют большого количества извести и химических удобрений, чтобы быть продуктивными. Они, а также пестициды, используемые при интенсивном выращивании монокультур, проникают в водные ресурсы и загрязняют грунтовые воды, что делает опасной даже колодезную воду. В водоносном горизонте Гуарани, самом большом в мире, загрязняющие вещества достигли 80 процентов от уровня, приемлемого для потребления человеком.

Химические вещества также сбрасываются или переносятся ветром на земли коренных народов. Это произошло во время последнего посевного сезона на территории Хаванте в Санградуро, и Пауло Супретапра, лидер Этеньхиритипы, сообщает, что это также происходит на территории коренных народов Пиментел Барбоза.Кроме того, после того как президент Бразилии Луис Инасио да Силва отменил запрет на использование генетически модифицированных организмов в августе 2003 года, фермеры сои сажают модифицированные сорта непосредственно рядом, а иногда и внутри территорий коренных народов, хотя их воздействие на окружающую среду и человека неизвестно. Как говорит Пауло Сипассе (см. Стр. 43), Хаванте обеспокоен тем, что дичь, на которую они охотятся и едят, может потреблять токсичные вещества за пределами территорий коренных народов. В связи с планами по расширению посевов сахарного тростника и строительству заводов по переработке этой культуры в биотопливо, давление на территории коренных народов, вероятно, усилится в будущем.

Изменение формы Cerrado
Готовясь к церемонии прокалывания ушей, которая вводит их во взрослое общество, мальчики из Ксаванте проводят недели в реке, ударяя по воде, демонстрируя хореографию брызг. Фото любезно предоставлено Лаурой Р. Грэм. В условиях бума производства сои, составляющего более 4,5 миллионов тонн в год только в Мату-Гросу, и прогнозов, что производство будет продолжать расти, Бразилия планирует масштабные инфраструктурные проекты — часть государственного плана, известного как Avança Brasil («Вперед Бразилия») — сделать регион более доступным и транспортировать огромные урожаи в порты и торговые центры.Токантинс-Арагуайя-Хидровия, также известный как мультимодальный транспортный коридор центрально-северный, представляет собой многомиллионный проект, который превратит самый обширный речной бассейн центральной Бразилии и восточной части Амазонки в коммерческий водный путь для поддержки колонн барж, в основном для перевозки соя, но также несет сельскохозяйственные токсины, что очень нервничает коренные народы. В общей сложности проект изменит 1700 миль речной системы Токантинс-Арагуайя-Рио-дас-Мортес. Он включает в себя масштабные инженерные работы, включая строительство гидроэлектростанций, шлюзов и плотин, а также строительство новых портов.Два из запланированных «малых» гидроэлектростанций будут построены в районах Хаванте в Сан-Маркос и Санградуро или рядом с ними, и проект непосредственно затронет территории Хаванте в Ареойнсе и Пиментел Барбоза, где мы с Эллен Лутц провели последнюю ночь наша поездка в Хаванте. Недавно построенная плотина рядом с заповедником Парабубуре, одна из многих, запланированных в верховьях реки Шингу, уже работает.

Кроме того, проект затронет как минимум шесть других групп коренных народов: Апинаже, Яве, Караджа, Крао, Крикати и Тапирапе.В целом Гидровия напрямую повлияет на жизнь более 10 000 коренных жителей, средства к существованию которых зависят от флоры и фауны реки. Но коренные народы борются с проектом, и судебный иск, поданный Хаванте из Пиментел Барбоса в сотрудничестве с бразильской организацией Instituto Socioambiental, задерживает работу. Однако неясно, смогут ли они это остановить.

Изгнанные со своих земель, гуарани разбили лагерь, пока они ждут разрешения своей ситуации.Многие народы Серрадо были вынуждены жить на обочинах дорог, сражаясь за свои земли. Фото Накиллума (Flickr). Хотя мы с Эллен посетили лишь несколько из 200 существующих сегодня общин Ксаванте, мы с воодушевлением узнали о многих позитивных проектах, которые Ксаванте предпринимает для улучшения условий в своих заповедниках. Сипассе, лидер общины Ведера в Пиментел-Барбоса, провел для нас экскурсию по недавно открытой в его общине школе, построенной на государственные средства, с ультрасовременным кухонным оборудованием и комнатой для компьютеров.Он также рассказал нам о проекте сообщества по управлению и, надеюсь, увеличению популяции белогубых пекари в заповеднике (см. Статью Сипассе, стр. 43). Ведера и многие другие общины Хаванте также реализуют проекты, часто в сотрудничестве с НПО, которые подтверждают традиционные знания о растениях Серрадо, многие из которых обладают лечебными свойствами. Они хотят возродить методы сбора и обработки, от которых отказались, и поощряют употребление в пищу питательных продуктов Серрадо.Подобные небольшие проекты, которые могут иметь огромное значение для жизни коренных народов, реализуются во многих общинах коренных народов на всей территории Серрадо. Крахо, например, помогают обогащать окружающую среду, участвуя в фруктовом проекте Cerrado и одновременно получая некоторый доход.

Мужчины Калапало лепят каноэ из огромного бревна Серрадо. Фото Эджакомацци (Flickr). Мы были рады, что наша поездка дала возможность нашим спутникам, Хипариди Топ’тиро и Даниэле Лиме, ​​провести время с лидерами Хаванте и членами сообщества.Среди прочего, они обсудили проект, известный как Marãna Bödödi, или Лесная тропа, который объединит разрозненные территории коренных народов хаванте и бороро, расположенные вдоль реки Рио-дас-Мортес, в единую непрерывную охраняемую территорию.

В рамках наших усилий по выяснению того, каким образом «Культурное выживание» может наилучшим образом поддержать Хаванте, мы встретились с сотрудниками департамента территориальных дел Национального фонда индейцев и офиса генерального прокурора, который занимается делами коренных народов.Было очень обнадеживающе узнать, что официальные лица, с которыми мы встречались, очень поддерживали эту и другие усилия коренных народов по защите своих земель.

Конституция Бразилии — сильное оружие для коренных народов, но претворение в жизнь их прав требует самоотверженности и очень долгой и упорной работы. Ассоциация Хаванте Вара и расширяющаяся сеть под названием «Мобилизация коренных народов Серрадо» принимают меры для продвижения борьбы коренных народов Серрадо. Кууси Киседже, лидер общины нгожвер в Шингу, говорил от имени многих, когда он сказал: «Мы сражаемся, чтобы вернуть себе эту землю, потому что она священна для нас; здесь похоронены наши предки.Многие думают, что мы заботимся только о деньгах, но мы хотим свою землю ».

10 ведущих производителей тракторов

10 ведущих производителей тракторов

Трактор — важнейшее оборудование, необходимое для сельского хозяйства. Трактор — это всегда самое ценное оборудование, принадлежащее фермерам, поэтому очень важно покупать правильный трактор. Ведущие ведущие бренды тракторов в Индии предоставляют тракторы хорошего качества, которые отличаются высокой производительностью и низкими эксплуатационными расходами.

10 ведущих брендов тракторов в Индии:

Mahindra Tractors

Тракторы Mahindra производятся одной из известных автомобильных компаний Индии, известной как Mahindra & Mahindra. Компания начала производство тракторов с 1963 года в Индии. Теперь у нее есть несколько международных дочерних компаний в разных странах, таких как США, Турция, Япония, Австралия и т. Д. Она производит около 200 000 тракторов в стране, таким образом, являясь крупнейшим производителем.

Mahindra производит тракторы мощностью от 20 до 75 л.с., которые известны своей топливной экономичностью и простотой эксплуатации.

Swaraj Tractors

Swaraj Tractors имеет очень богатую историю, насчитывающую более 40 лет. Swaraj — один из первых местных брендов в стране. Ранее известная как Punjab Tractors Limited, с 2007 года она принадлежит компании Mahindra & Mahindra. В настоящее время компания производит тракторы в подразделении Punjab, находящемся в ведении M&M.

Он пользуется безупречной репутацией среди фермеров, и этот бренд символизирует доверие, силу и надежность. Они не требуют особого ухода, и каждая деталь, используемая в производстве, перед установкой проходит тщательную проверку качества. Тракторы Swaraj просты в эксплуатации, отличаются отличным стилем и уникальной индивидуальностью по доступным ценам.

Massey Ferguson

Massey Ferguson — всемирно известный бренд премиум-класса, предлагающий широкий выбор тракторов и сельскохозяйственной техники, является иконой в мире тракторов с прошлого века.

Massey Ferguson — тракторная компания, поставляющая технологически обновленные тракторы в страну. Это совместное предприятие с TAFE, и вы можете рассчитывать на исключительное обслуживание тракторов. Тракторы могут сыграть важную роль в том случае, если они являются наиболее универсальной сельскохозяйственной машиной.

Тракторы Massey Ferguson производят тракторы с диапазоном выходной мощности от 28 до 75 л.с., в которых установлен двигатель самого высокого качества и не требующий особого обслуживания. Трактор Massey Ferguson известен своими полевыми тракторами, которые дают высокую прибыль при очень доступном ценовом диапазоне.

Тракторы Eicher

Тракторы Eicher — одно из старейших торговых марок в отрасли. Тракторы Eicher — один из ведущих вариантов тракторов, продаваемых в Индии. Он пришел в страну в 1959 году с совместным предприятием с Goodearth Company. Позже Goodearth продала индийскую часть компании TAFE.

В настоящее время тракторы Eicher производятся под маркой TAFE. Эти двигатели надежны, не требуют технического обслуживания, имеют низкую цену, экономичны и вносят вклад в доход фермеров и других коммерческих операторов.Большинство двигателей Eicher в этом сегменте имеют воздушное охлаждение и могут длительное время работать при высоких температурах окружающей среды, тем самым увеличивая производительность и прибыль клиентов.

Известный бренд на сельскохозяйственной арене, тракторы Eicher хорошо известны своим высоким соотношением цены и качества, низкой ценой, обеспечивающей рентабельность продукции с использованием некоторых из лучших мировых технологий.

Farmtrac и Powertrac от Escorts

Группа Escorts является ведущей промышленной группой в Индии.Производит тракторы и другую сельскохозяйственную технику. Это высокопроизводительная, многофункциональная, прочная машина с максимальным комфортом для водителя по самой доступной цене.

Тракторы Farmtrac в настоящее время имеют широкий диапазон тракторов от 12 до 80 л.с. и известны тем, что они могут тянуть более тяжелые грузы с более высоким КПД двигателя.

Powertrac tractors производит тракторы мощностью от 25 до 60 л.с. Это высокопроизводительная, универсальная, прочная машина с максимальным комфортом для водителя. Тракторы Powertrac Уникальное сочетание мощности и эффективности достигается благодаря бережливому проектированию Индии в сочетании с европейскими технологиями

Sonalika

Sonalika Tractors занимает прочное положение 3-го по величине производителя тракторов в стране

Компания, также известная как Sonalika International, производит тракторы выдающегося качества.Это одна из старейших компаний по производству тракторов в Индии. Штаб-квартира находится в Хошиарпуре, Пенджаб. В последнее время компания расширилась в Мьянму. Он также имеет глобальный охват.

Цены, как правило, более доступны, чем у других марок, с очень низкими эксплуатационными расходами и эффективным двигателем, который обеспечивает более высокую выходную мощность.

Тракторы Sonalika — это очень известный бренд, который является самым продаваемым брендом и одним из лучших тракторов для фермеров по разумной цене.

John Deere

Тракторы John Deere известны своими технологическими преимуществами, которые они предоставляют индийским фермерам.Эта компания процветает в Индии благодаря американской компании, известной как Deere & Company. John Deere имеет восемь производственных и сервисных предприятий в Индии.

Тракторы John Deere — это прочные, надежные и эффективные дизельные двигатели, спроектированные и построенные для обеспечения бесперебойной работы.

Цены на тракторы John Deere отражают качество, мощность и надежность, которых клиенты ожидают от них.

New Holland

New Holland была основана в стране в 1996 году.Основное преимущество тракторов New Holland для фермеров — это эффективные перевозки насыпных грузов. Обслуживание клиентов компании на высшем уровне. Согласно заявлению компании, New Holland продала в стране более 3 тысяч единиц.

Это первая тракторная компания в Индии, которая предложила индийским фермерам наиболее подходящие и передовые решения по механизации для повышения урожайности и рентабельности.

Цены на тракторы New Holland отражают мировое качество всех их машин.

Force Motors

Тракторы Force Motors также известны как Balwan. Тракторы Balwan производятся с 1957 года. Большинство тракторов Balwan имеют агрегаты мощностью 45 л.с. Компания базируется в Пуне.

Тракторы серии Force отличаются высокой степенью унификации деталей, которые легко доступны, поэтому их легко ремонтировать по всей стране. Balwan и Orchard DLX теперь поставляются с усилителем рулевого управления и синхронизированными коробками передач, которые ощущаются как автомобиль.Таким образом, Force Tractors — это недорогие тракторы, не требующие особого обслуживания.

Kubota

Kubota начала свою деятельность в Индии в декабре 2008 года. Kubota — японская компания, занимающая выдающиеся позиции на рынках Индии, Северной Америки и Восточной Азии. Он поставляет одни из лучших тракторов различных категорий HP. Тракторы Kubota предлагают тракторы мощностью от 21 до 55 л.с. с легкой конструкцией, эффективным двигателем и доступной ценой. Это японские технологии, помогающие индийским фермерам предлагать широкий ассортимент продукции, начиная от мотоблоков, тракторов, рассадопосадочных машин и заканчивая комбайнами.

Farmtrac | Трактор и строительный завод Wiki

Тракторы Farmtrac производятся в Индии компанией Escorts Group (Escorts Agri) для продажи в Индии и Польше. Это один из трех брендов, созданных Escorts Agri. Остальные бренды — Escort и Powertrac. Бренд Farmtrac был запущен компанией Escorts в 1996 году в ответ на потерю лицензии Ford / New Holland в Индии.

Основная статья: Escorts Group

В Северной Америке Farmtrac впервые появился как модельная линия для Long Agri, которую купила Escorts Group.Производство Long Agri было снято с производства и заменено на Farmtrac В Тарборо, Северная Каролина, был сборочный завод, который был приобретен у Long Agri , но в 2008 году дочерняя компания в Северной Америке перешла к получению прав. ^[1] Клиенты дилеры и кредиторы все еще пытаются справиться с проблемами Северной Америки. ^[2] Farmtrac N.A. было приобретено компанией Montana Tractors.

Тракторы Farmtrac, продаваемые в Северной Америке, были произведены Escorts в Индии, LG / LS в Южной Корее, UTB в Румынии и Farmtrac Europe в Польше и ранее продавались под брендами Long Agri, Long LongTrac и Long LandTrac . .

В Европе компания Escorts приобрела тракторный завод Pol-mot и переименовала его в Farmtrac Tractors Europe . Первоначально тракторы производились под всеми тремя брендами: Farmtrac, Escort и Powertrac, но они перешли на использование только бренда Farmtrac.

В 2009 году Escorts и Farmtrac Tractors Europe подписали соглашение о продаже тракторов в Турции с İhlas Motor под торговой маркой Eurotrak. ^[3]

2016

Модели для других компаний

Montana Limited модели тракторов

Модель	Год (ы) выпуска	Мощность	Тип двигателя	Разные заметки	Фото
Montana Limited 435	2008	35 л.с. (26 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 535	2008	35 л.с. (26 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 545	2008	42 л.с. (31 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 545 DTC	2008	42 л.с. (31 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 555	2008	50 л.с. (37 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 555 DTC	2008	50 л.с. (37 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 665	2008	60 л.с. (45 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 665 DTC	2008	60 л.с. (45 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 675	2008	72 л.с. (54 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами
Montana Limited 675 DTC	2008	72 л.с. (54 кВт)	Эскорт	первоначально Farmtrac, с новыми логотипами

Ссылки

Внешние ссылки

v · d · e Раннее производство — до 1940-х годов 1940–1980 гг. Современный пост 1980-х годов 59 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 912 Независимые представители Северная Америка Европа Индия и Пакистан Восток Ирак, Сирия и др…) Дальний Восток (Австралазия, Китай, Япония, Корея, Таиланд, Вьетнам и т. Д.) Южная Америка (Аргентина , Бразилия, Уругвай и т. Д.) Африка Азия (Россия, Таджикистан, Узбекистан, Украина) Специализированные тракторы Известные люди — связанные с тракторной промышленностью Изобретатели . No related posts. Похожие записи Разное 06.09.2021 162 Система курсовой устойчивости esp что это: Как работает ESP — ДРАЙВ Разное 05.09.2021 168 Кому принадлежит гос номер: Проверка авто по гос номеру — проверить машину онлайн — Автокод Разное 04.09.2021 161 Онлайн калькулятор расхода: Калькулятор расхода топлива Разное 03.09.2021 158 Как проверить смотан ли пробег на машине: Как проверить пробег авто, проверка реального пробега Разное 02.09.2021 180 6 3 3: Столбиком пример 6,3/2 — Школьные Знания.com Разное 01.09.2021 137 Сдача города в гибдд видео: что изменилось и как теперь сдавать :: Autonews Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт