| ||||||||||||||||||||||
Тюнинг японских автомобилей, фото.
Японские автомобили в России считаются и так совершенными, поэтому тюнингуют их достаточно редко. Зачем улучшать то, что уже и так идеально – считают многие автолюбители. Но поклонников JDM не остановить. Они, как и сами японцы, не всегда довольны тем, что есть. Поэтому часто задумываются о том, чем можно приукрасить свою «тачку». Тюнинг японских автомобилей вообще интересная тема, раскрытие которой для непросвещенных в этой области граждан буквально шокирует.
Разнонаправленный тюнинг авто в Японии
В некоторых странах, например, в России, Австралии и Соединенных Штатах, такое «украшение» машин не хотят понимать и принимать. У нас его называют «колхозным». И, наверное, любой человек, посмотревший на фото, согласится с этим утверждением.
Существует несколько течений тюнинга японских автомобилей. Вот они-то как раз и шокируют большую часть автолюбителей. Ведь для нас тюнинг выглядит, мягко говоря, иначе.
Название | Описание |
Decotora | Название искажено и происходит от «decoration truck», что в переводе с английского означает «наряженный грузовик». |
Itasha | Течение считается молодым, и появилось благодаря фанатам аниме и комиксов – otaku. Ребята продвигали его тем, что собственные машины разрисовывали иллюстрациями из аниме и использовали различные аксессуары. Например, стринги на госномере. И не зря молодежь старалась – им таки удалось продвинуть свое движение. Itasha популярна среди хозяев легковушек. |
Bosozoku | Это течение можно назвать классикой японского тюнинга. Оно появилось сравнительно давно, а «отцами» его являются байкеры-отморозки. |
VIPstyle | Течение также называют bippu. Им увлекаются молодые поклонники Якудза и, собственно, сами эти респектабельные «братки». В качестве тюнинга используются большие дорогие «полки», пневмоподвеска с низкой посадкой, холодный оттенок фар, шторки на окнах и, конечно, крутая аудиоаппаратура. Это преимущественно «тачки» бизнес-класса. Ну, минимум, респектабельный минивэн. |
Grachan | Название данного течения происходит от Fuji Grand Champion Series – кольцевого чемпионата, проведенного в 1980-х годах. Моден низкий клиренс, вычурная окраска, аэродинамические обвесы и единственный дворник на лобовом. |
Течение появилось в 1970-х годах. Интересный факт: изначально украшать грузовики было модным среди перевозчиков рыбы. Для реализации своей цели они использовали буквально все, что под руку попадалось. Сегодня же Decotora усовершенствована. Для украшения грузовиков используют хромированные панели и множество разноцветных лампочек. Правда, подлежат такому стайлингу в основном маленькие грузовички и местные «газельки».
Даже название переводится как «жестокая банда». Сами же гонщики сегодня называют себя kaido-racers. Тюнинг производится с использованием вычурных обвесов и ярких фар. Это заниженные легковушки, очень громкие, чьи хозяева любят погонять преимущественно по ночам.Такие стили японского тюнинга модны внутри страны, а за ее пределами в большинстве своем не воспринимаются всерьез.
Однако же японцев все это дико впечатляет.
Популярность JDM в мире
Если рассмотреть эти течения, то можно сделать вывод, что за пределами Японии чаще популярен, грубо говоря, выборочный JDM. Что-то взято из Bosozoku, а что-то из VIP style. Но доработки такого плана, которые касаются экстерьера и интерьера авто, далеко не полностью отражают суть JDM-стайлинга. Идеология заключается в том, чтобы привести автомобиль японского производства в тот вид, в котором он производится для внутреннего рынка страны.
Как известно, машины для Japan Domestic Market имеют совершенно другую сборку. Например, там для салона может использоваться не кожзам, а алькантара. Торпеду делают не из пластика, а из дорогих пород дерева, чего не сказать про авто, предназначенные для вывоза из страны. Точно так же и технические характеристики – бывает, их нужно улучшать.
Во многих странах тюнингуют не только праворукие машины спортивного типа, но и европейские модели, выполненные в стиле японского оригинала.
Например, Honda Accord. Тюнинг японских автомобилей является популярным мероприятием в России, Австралии, Великобритании и Америке.
Модели, которые наиболее часто тюнингуют
Существуют типичные машины, которые, кажется, предназначены для усовершенствования. Не то что они настолько плохи в оригинале, просто, когда смотришь на них, так и представляешь обвесы, «полки», высокий спойлер и прочие элементы. К типичным моделям можно отнести:
- Mitsubishi Lancer Evolution;
- Subaru Impreza;
- Toyota Chaser, Levin/Trueno, Starlet, Mark II;
- Nissan Skyline, Silvia;
- Honda Civic, Integra;
- Mazda RX 7 и 8.
Тюнинг японских автомобилей: наиболее популярные доработки
Чаще всего JDM-стиль проявляется во внешнем облике, хотя бывает и такое, что владельцы совершенствуют его «внутренности». Например, практикуется заказ контрактных двигателей и прочих запчастей, меняется подвеска, даже салон умудряются видоизменить так, как должно быть в оригинале.
Но чаще всего тюнинг касается:
- оптики;
- кузова;
- дисков;
- стекол;
- подвески.
Внесение изменений в оптику, кузов, подвеску и колеса
Фары и фонари обязательно должны быть оригинальными. Используется оптика с приливами на корпусе, цветными рассеивателями. Устанавливаются желтые противотуманные фонари. Более всего «страдает» кузов. На олдскульные авто устанавливают расширители арок, передние спойлеры – «язычки». Популярны элементы из карбона, наклейки с японской тематикой, например, флаг-солнце или надписи в стиле I love JDM.
Подвеска часто низкая. Обычно используются койловеры, но это не является обязательным элементом. Гораздо важнее в тюнинге автомобилей в Японии колеса. Именно они являются определяющим фактором в соответствии машины JDM-стилю. Устанавливаются причудливые олдскульные диски либо же, напротив, агрессивные «полки». Колеса окрашивают в разные цвета, например, ядовито-желтый, салатовый или голубой. Оттенок может соответствовать тюнинг-конторе, популярной в стране.
Прочие новшества в тюнинге японских автомобилей JDM
Что касается тонировки, она не должна быть на передних стеклах – только задняя полусфера. Часто можно видеть шторки на боковых окнах. Бывает, что автовладельцы меняют глушитель. В таком случае нестандартный подвешивают наискось. Но, чтобы добиться стиля JDM, не обязательно соблюдать все эти правила. Иногда хватает нескольких мелочей, чтобы узнать его из тысячи. Однако большинство российских автомобилистов считают такого рода навороты полной безвкусицей. Ценители же получают неимоверное удовольствие от созерцания такого «чуда».
|
Стоит отметить, что Typhoon является по сей день наиболее быстрым серийным траком. Он производился с 1991 по 1993 года. Всего было выпущено около 8000 экземпляров, что придает данной модели раритетности и делает ее желанной для многих автолюбителей. Цена: около $10 000.
Японские марки автомобилей.
JDM — что такое? Japanese Domestic Market. Японский внутренний рынок. Японские автомобили и запчасти к нимЧто такое JDM? Термин расшифровывается как Japanese Domestic Market. В переводе на русский означает японский внутренний (отечественный) рынок. Данное понятие распространено в отношении автомобилей и запчастей к ним, производимых в Стране восходящего солнца.
Ни для кого не секрет, что машины японского производства являются одними из самых популярных в мире и конкурируют, пожалуй, только с немецкими марками. Да и тех превосходят, как считают многие автомобилисты. И для такого утверждения существует множество поводов и причин, например, дизайн, технические характеристики, комплектация и возможности для тюнинга. Сегодня нам предстоит с головой погрузиться в мир, полный красивых и мощных автомобилей, завоевавших любовь настоящих ценителей машин. Ведь JDM — это целая вселенная!
Через тернии к звёздам: от копий к неповторимому совершенству
Автомобилестроительная индустрия прошла нелёгкий путь, прежде чем Япония смогла стать страной, в которой производятся одни из лучших автомобилей в мире.
Японский внутреннийрынок, как и Москва, не сразу строился. Первоначально многие компании, которые сегодня считаются гигантами в автомобильной промышленности, специализировались на производстве ткацких станков. Впрочем, это не удивительно, потому что промысел имеет богатые традиции, корнями уходя глубоко в древность.
Но мировая промышленность стремительно развивалась, на рынке появлялись новые товары, начиная кухонными приспособлениями и заканчивая автомобилями. Ткачество становилось всё менее популярным направлением и в плане получения прибыли являлось бесперспективным. Империи требовалось развитие новых промыслов, способных сделать Японию важной и нужной для всего мира. И Страна восходящего солнца всерьёз задумалась о создании собственного автомобильного концерна.
Возможно, никто никогда и не узнал бы, что такое JDM, потому что автомобильная индустрия в Японии развивалась достаточно тяжело. Если бы не упорство этого народа и стечение обстоятельств. Первые выпущенные в свет машины были не оригинальными, а скопированными европейскими и американскими моделями.
Однако такой подход был единственным способом привлечения своего покупателя и очень скоро дал хорошие плоды. Именно иностранный опыт лёг в основу создания японской производственной стратегии. В частности, компаниями были придуманы бренды с запоминающимися названиями: «Мазда», «Ниссан», «Субару». Если имя давалось в честь основателя, его немного видоизменяли с целью упростить произношение. Например, «Тойота» образовано от фамилии Тоёда.
Истинное рождение Japanese Domestic Market приходится на период начала войны в Корее. Тогда Соединённые Штаты допустили непростительную ошибку: увлёкшись военными действиями, Америка начала скупать у Японии всё, в том числе и автомобили. Ну, а японцы, надо сказать, не упустили возможности вырваться в лидеры. Более того, они пошли дальше, предъявляя крайне высокие требования к качеству и жёстко контролируя процесс производства машин. Это и стало главной причиной успеха. Так, на свет появился JDM — сначала в качестве обычного внутреннего рынка страны, а потом уже стал целой культурой, движением, которое продолжает развиваться и сегодня, прочно удерживая лидирующие позиции в мире.
Новая эра: о том, что такое JDM сегодня
Собственные инновационные разработки, использование в производстве новейших технологий, строгий контроль качества, чёткое планирование, отменная дисциплина и, наконец, уникальный в своём роде менеджмент сделали своё дело — японские автомобили стали наиболее популярными и востребованными во всём мире. Сегодня внутренний рынок Страны восходящего солнца предлагает машины, наделённые следующими качествами:
- Оригинальный дизайн интерьера и экстерьера, в котором применены неординарные решения.
- Комфортабельность, достигаемая за счёт мягкой подвески, почти бесшумного двигателя, превосходной управляемости и отличных ходовых качеств.
- Повышенный уровень безопасности, обусловленный жёстким требованиям к качеству. Например, некоторые модели оснащены внешней подушкой безопасности, она спасёт пешехода от удара при ДТП.
- Недорогое техническое обслуживание, широкая распространённость (запчасти для японских автомобилей несложно найти в любом городе любой страны) и экономичность.
Отличительные особенности внутреннего рынка Японии
Смело можно утверждать, что JDM-автомобили не имеют аналогов в мире. Они в значительной степени отличаются от тех, которые производятся на экспорт. Модели JDM — это самые топовые комплектации, в которых салон оснащён дорогостоящими материалами:
- кожа;
- дерево;
- алькантара;
- алюминий.
В комплектацию также включён максимальный электропакет, люк, панорамная крыша, улучшенная вибро- и шумоизоляция, а также используются многие другие доработки. Автомобили, производимые для отечественного рынка Японии, оснащаются АКПП и кондиционером. А вот механика здесь — для истинных «гурманов».
Экспортные модели несколько урезаны, их качество значительно уступает оригинальным JDM-машинам даже несмотря на то, что к первому варианту нет абсолютно никаких претензий — всё на высшем уровне. Однако разница между ними колоссальная, как ни крути. Для примера возьмём мотор Nissan QG18DE.
Если на внутреннем рынке Японии он имеет мощность в 126 лошадиных сил, то экспортная модель может похвастаться лишь 115 л. с. И таких сравнений можно произвести массу.
JDM VS мировой автомобильный рынок
По объёму экспортируемых товаров JDM (расшифровка написана в статье) уступает только США. По качеству производимых машин, как утверждают многие автолюбители, с JDM могут посоревноваться только немецкие бренды. Здесь речь идёт не только про модели, выпускаемые для внутреннего рынка, но и про те, которые идут на экспорт.
Было бы глупо не подчеркнуть влияние на мировой автомобильный рынок Toyota Celsior. Данная модель за пределами Японии носила название Lexus LS400 и выпускалась с 1989 по 2003 год (последний рестайлинг). Без преувеличений, она изменила этот мир и прочно заняла своё место среди автомобилей класса люкс. Успех «Тойоты» впоследствии изучался и анализировался автопроизводителями из Америки и Европы, жаждущими выпустить в свет модель, которая произвела бы не меньший фурор.
Влияние JDM на российский автомобильный рынок
Отдельного внимания заслуживает вопрос о влиянии японского автомобильного рынка на российский. Пик популярности приходится на 1990-е годы. Тогда России только предстояло узнать, что такое JDM. Но высокая репутация словосочетания Made in Japan сделала своё дело, равно как и близость Японии к восточным берегам нашей необъятной страны. Кроме этого, оригинальные JDM-автомобили продавались по сравнительно низкой цене. Все эти причины послужили началу масштабного импорта.
Автомобили с внутреннего автомобильного рынка Японии очень быстро заменили классические леворульные отечественные, американские и европейские модели на территории от Владивостока до Урала. Что уж говорить, даже госаппарат пересел на эти машины. JDM-автомобили обладали лучшим качеством, более презентабельным видом и низкой ценой, а также на них было гораздо проще найти запчасти, чего нельзя сказать про леворульные машины. Начиная с 1993 года фиксировались многократные попытки запретить эксплуатацию праворульных транспортных средств с японского отечественного рынка на дорогах РФ, что мгновенно подавлялось «восстаниями» жителей восточных регионов.
Поэтому в техрегламентах как не было запрета на использование праворульных машин, так и нет, и вряд ли когда-нибудь будет.
Что такое стиль JDM?
Мало знать перевод JDM, нужно вникнуть в суть вопроса. Сегодня такие автомобили очень легко отличить от других машин, так как они имеют собственный стиль с не менее оригинальным названием — old school. JDM в чистом виде представляет собой праворукую машину, год выпуска которой не позже 2000-го, оснащённую широкими дисками («полками»), внешними передними, боковыми и задними обвесами, а также другими тюнинг-элементами, в значительной степени изменяющими стоковый дизайн автомобиля.
Кузов должен быть окрашен в жёлтый, белый, синий, розовый, салатовый или фиолетовый цвет. Обязательно карбоновый капот (кстати, именно из Японии пришла мода на карбон). Также кузов украшают множеством JDM-наклеек.
Производится технический тюнинг. Замене подвергается двигатель на более мощный, АКПП на МКПП, а уже имеющуюся подвеску делают ниже посредством винтовых регулируемых стоек.
JDM как отдельная культура
Сегодня JDM — это целое культурное движение, смысл которого заключается в приведении машины японского производства к тому виду, в каком она продаётся на родине, а также установке тюнинг-деталей популярных брендов. Существует огромное количество интернет-магазинов, групп в социальных сетях и проектов, где каждый поклонник JDM может найти для себя оригинальные запчасти, тюнинг и прочие элементы, а также пообщаться с другими любителями культуры.
JDM-машины — чем они «цепляют»?
Прежде всего, такие автомобили имеют неповторимый стиль. Эти машины уникальны снаружи и внутри, какими бы они не были: с тюнингом и без него, леворукие и праворукие, старые и новые. JDM-автомобили обладают непревзойдённым качеством и высокими техническими характеристиками. Ими приятно и легко управлять, а богатое оснащение салона ещё более упрощает этот процесс. Японские автомобили манёвренные, разнообразие типов кузова позволяет выбрать свой вариант в зависимости от потребностей и образа жизни.
Разумеется, истинные ценители спорткаров тоже найдут свою «японку» или серьёзного «самурая», который станет лучшим другом.
Популярные производители JDM-автомобилей
Выше уже было дано краткое описание Toyota Celsior и рассказано о её роли в развитии мировой автопромышленности. Но она не единственная легенда JDM-автомобилей. Нельзя упускать из вида такие знаменитые модели, как Lancer от Mitsubishi, Mark II от Toyota, Skyline от Nissan, Civic от Honda и так далее. Также производством настоящих JDM-автомобилей занимаются не менее популярные Subaru, Mazda, Suzuki, Isuzu, Daihatsu и Mitsuoka.
Неповторимый оригинал: как купить автомобиль с внутреннего рынка Японии?
Настоящий «японец» — это исключительно праворульная машина, которая прошла определённый километраж по дорогам родной страны. Существует несколько вариантов приобретения такого автомобиля.
- Поехать самостоятельно в Японию и купить машину на стоянке подержанных авто.
- Обратиться в специальное агентство, занимающееся импортом такого транспорта, приобретаемого на аукционах.
- Обратиться к услугам дилера и с его помощью купить авто с аукциона.
Оригинальные запчасти для JDM-автомобилей с японского отечественного рынка
Помимо машин, на Japanese Domestic Market можно приобрести оригинальные запчасти для японских автомобилей. Выше было написано о том, что они недорогие в обслуживании. Соответственно, приобретение запасных частей для какого-либо авто не ударит по карману — они распространяются по приемлемым ценам, которые даже ниже, чем на баварские BMW и немецкие Mercedes-Benz.
Широкая распространённость — вот ещё одно весомое преимущество. Запчасти для японских авто можно купить не только на JDM, но и практически в любом городе России. Особенно большой выбор, как несложно догадаться, во Владивостоке и на Урале. Есть возможность заказа запчастей через интернет-магазины.
Тюнинг как неотъемлемая часть JDM-автомобилей
Истинный JDM-автомобиль — это машина, на вид напоминающая новогоднюю ёлку. Она обязательно окрашена в яркий цвет, привлекающий внимание, имеет огромные диски и множество прочих «наворотов».
Такие «тачки» как будто только что покинули гоночную трассу. И тюнинг для них является неотъемлемой частью.
Помимо различных внешних и внутренних украшений, типа обвесов, бамперов и гоночных сидений продаётся большое количество разнообразных наклеек JDM, «ресничек», зеркал заднего вида, оптики, оплёток. Поэтому, даже если приобрести «обычное» японское авто, придать ему стиль JDM не составит труда. Главное, помнить, что тюнинг — основа JDM-культуры.
Мне очень нравится Япония в целом и по кусочкам – их культура, их города, их взгляд на жизнь, пускай я и не во всем его разделяю, проживая в совершенно другом обществе и другой культуре, их любовь к странным вещам, в том числе аниме и прочему, и их электронные «штучки». Пожалуй, во многом, что касается электроники, японцы по-прежнему опережают весь мир: там давно появились «умные» туалеты, одними из первых японцы начали работать над гибридными установками для автомобилей, в конце концов, в Японии уже много лет большинство телефонов и смартфонов пыле- и влагозащищенные, тогда как в остальном мире это все еще считается приятным и классным бонусом для любого устройства.
И еще, японцы ценят то, что сделано для них и сделано в Японии. Это важно.
В этой небольшой статье я хочу вместе с вами подумать о том, как так получилось, что в Японии все еще популярны смартфоны местных производителей, сделанные чаще всего в Японии и не продаваемые за пределами страны. И почему их все еще делают? Мысль подумать об этом появилась у меня после недавнего заказа смартфона Sharp Aquos Crystal. Да, я заказал это устройство и, надеюсь, получу его уже в конце октября, так что подготовлю обзор и расскажу вам обо всех особенностях смартфона. Заказывал у Дмитрия на сайте j-phone.ru , вы наверняка знакомы с ним, если читаете обзоры японских трубок на .
Почему я решил купить смартфон, имея доступ к большинству новинок этого рынка, возможность пользоваться ими и постоянно менять? Дело в том, что японские производители как несколько лет назад, так и сегодня все еще умеют удивлять. В 2012 году я купил в Токио Infobar a01 от компании Sharp. Аппарат не работал в российских сетях, не был флагманом на тот момент, а чтобы купить его, мне пришлось потратить немало денег и особенно времени, но этого того стоило лично для меня.
Это был совершенно не похожий по дизайну и оболочке на все, что я видел ранее, аппарат, и я совершенно не пожалел, что смог познакомиться с данным устройством.
C Sharp Aquos Crystal ситуация примерно такая же. Это непримечательный по своим техническим характеристикам смартфон, который стоит немаленьких денег. Экран с разрешением 1280×720 точек, 1.5 ГБ оперативной памяти, 8 ГБ встроенной памяти со слотом под карту microSD, 8-мегапиксельная основная камера, Qualcomm Snapdragon 400 в качестве платформы – типичные в 2014 году для недорогого аппарата параметры. Но достаточно просто взглянуть на устройство, чтобы понять, какой это «космос» в хорошем смысле слова и технологический отрыв от остальных производителей с точки зрения одних только рамок и общих габаритов корпуса при диагонали экрана 5″». Такое устройство хочется пощупать самому, посмотреть, насколько оно правдоподобно, потому что изначально просто не верится, что на фотографиях изображен реально работающий смартфон, а не муляж с наклейкой, имитирующей включенный экран.
Включенные Sharp Aquos Crystal X и Sharp Aquos Crystal, а кажется, будто это муляжи с наклейками
Естественно, далеко не каждый разделит мой восторг по поводу японских трубок, ведь не всем интересны дизайн, габариты и какие-то определенные технологические прорывы в смартфонах, для многих важна исключительно практическая сторона вопроса – максимальные характеристики за адекватные деньги, практичный корпус и так далее. Впрочем, и здесь чистокровные японские смартфоны, на самом деле, дают фору аппаратам от многих популярных брендов.
Когда я заказывал Sharp Aquos Crystal, то переписывался с Дмитрием в «скайпе», и мне очень понравилась его фраза, точнее, даже не фраза, а предупреждение для меня:
j-phone.ru_Дмитрий: Артем, только предупреждаю. Ступив на тропу японских sharp, ты рискуешь забыть про все остальные бренды
j-phone.ru_Дмитрий: Это тот телефон, который заставит тебя взглянуть по-иному на «андроид» и смартфоны в принципе
j-phone.
j-phone.ru_Дмитрий: Во-первых, время работы
j-phone.ru_Дмитрий: Во-вторых, безотказность в работе и заканчивая сборкой
j-phone.ru_Дмитрий: Для себя «япы» делают совсем все по-другому
ru_Дмитрий: Это конечно не идеальный представитель, но тем не менееКто-то может подумать, что Дмитрий пишет настолько хорошо о «японцах», рекламируя продаваемый товар, но это не так. Я был в Японии уже несколько раз и буквально влюбился в эту страну и во многие вещи там не просто так. Японцев нельзя описать парой фраз, но можно сказать точно, что они любят качественные вещи. Это видно, достаточно пройтись по магазинам электроники в Токио и посмотреть, какие там продаются ноутбуки, предназначенные исключительно для внутреннего рынка, смартфоны и другая техника. Помню, два года назад я видел там несколько ноутбуков Panasonic и Fujitsu с топовыми характеристиками и весом до 1 кг, сейчас не вспомню названия моделей, к сожалению, но точно помню, что потом хотел найти их аналоги для Европы, России или хотя бы США, но безрезультатно.
Модели создавались для внутреннего рынка и продавались только в Японии.
Для того, чтобы вы могли представить себе все описанное мной в немного ином, но похожем ключе, я попросил Дмитрия (j-phone.ru) рассказать о его личном опыте знакомства и использования японской техники и о том, как он видит эту особенность и тягу японцев ко всему, что «сделано в Японии и для Японии».
Друзья! Постараюсь буквально в нескольких предложениях изложить суть феномена «японского телефона». Хорошо это или плохо, но исторически так сложилось, что себя японцы любят больше других и признаются себе в этом ежесекундно. Достаточно подсчитать то количество техники, которая никогда не покинет пределов родной страны.
Те, кто еще помнит «видеодвойки», кассетные магнитофоны или аудиоплееры с лейблом «Made In Japan», поймут, о чем именно я говорю. У большинства обладателей такого раритета все это еще продолжает работать, доказывая факт истинного качества «локального товара». Современные японские телефоны (смартфоны, планшеты) создаются по такому же принципу.
Многие технологии, которые сейчас встречаются в большинстве телефонов, изначально были реализованы в старых японских аппаратах. К слову, компания Sharp первой создала дисплей как таковой для собственного электронного калькулятора. Ими же был создан и первый ЖК-дисплей. Впоследствии эти наработки и технологии стали применяться повсеместно. Добавлю и ложку дегтя. Не стану утверждать, что в производстве высокотехнологичной техники японцы на фоне конкурентов достигли минимального уровня брака среди коммерческих образцов. Это не так. Даже при не столь больших объемах производства локальных японских брендов существует доля заводского брака. Выявлять и обсуждать причины этого можно бесконечно. Факт остается фактом. Тем не менее, и здесь японцы готовы чуть ли не бесплатно обменять брак на новый экземпляр.
Кассетный портативный аудиоплеер Sony Walkman WM-FX421 (1998 год)
Кто-то спросит, почему же японцы не стремятся выйти на глобальный рынок со своими супер-пупер смартфонами.
Скажу за себя, пользоваться качественной техникой для меня принципиально важно, даже если при этом приходится чем-то жертвовать. Занимаясь японскими телефонами уже более 13 лет, я всегда стремился передать свой положительный опыт таким как я. Время от времени подробно о своих предпочтениях я рассказываю в обзорах на страницах ставшего давно любимым сайт.
Теперь что касается истории японских телефонов, которыми пользовался я. Она уходит в далекий 2002, когда мне впервые довелось увидеть у своего немецкого шефа Nec N21i . И тут началось… Эта был рассвет эпохи раскладных телефонов с цветными дисплеями.
Время от времени я разбавлял японцев тем, что официально продавалось в России. Легендарный Motorola E398 был одним из них. В 2000-х японцы делали несколько попыток войти в российский ретейл. В Евросети одно время начали продавать раскладушки NEC и Panasonic. На фоне остальных они смотрелись как-то вызывающе. Люди боялись их и не принимали. Здесь я впервые увидел, как японские компании просто игнорируют какой-либо PR и маркетинг в отношении российских продаж.
Резонный вопрос. Ответом на него являются экономические и исторические факторы. Настоящий японец сказал бы так: «Для себя мы сделаем «праворукую» Toyota, а для всех остальных «леворукую»». И это выражается во всем, в том числе и в мобильной индустрии. При всем при этом японцы не чураются ничего иностранного. Они точно так же стоят в очередях за новыми iPhone, едят бургеры и пьют колу.
В то время как большинство ходили с Siemens и Motorola, которая, кстати, на мой взгляд, делала просто отличные аппараты, японцы уже вовсю завораживали своими технологичными игрушками, пускай и ограниченными по функционалу. iMode на тот момент не работал в Москве, и его присутствие в японофонах было попросту бесполезным. То, чем пользовался непосредственно я: Nec N21i, Nec N22i, Nec N830, Nec N850, Sharp Vodafone V902SH, Vodafone V903SH (SX833). Особенно запомнились мне 902й и 903й Sharp. Это была настоящая революция на тот момент. Их обзор есть на сайт.
Это отдельная тема.В 2011 году японцы стали активно переходить на смартфоны, эра классических раскладных телефонов начала свой закат. Сейчас я пользуюсь одним из актуальных смартфонов Sharp Aquos Zeta Docomo SH-04F, обзор которого в ближайшее время представлю здесь. Основное его отличие от всех остальных смартфонов, присутствующих на российском рынке, – время автономной работы. 3300 мАч аккумулятор, технология IGZO дисплеев в паре с корректно оптимизированным софтом выдают на-гора 6-7 дней в режиме полуторачасовых разговоров в сутки. Не буду забегать вперед, дабы не генерировать споры, просто рекомендую дождаться подробного обзора.
Вернемся к сегодняшнему времени. На выставке MWC в Барселоне в 2014 году я случайно попал на стенд японской Kyocera и там увидел смартфон Digno M . Это тот случай, когда фотографии устройства даже на пятьдесят процентов не передают всей его притягательности и качества, а главное, не передают чувства, которые испытываешь, беря в руки такое устройство.
В нем качество и дороговизна буквально сочатся по корпусу, это ощущение нельзя описать словами или показать, его можно только испытать, что совершенно невозможно с большинством современных смартфонов, к сожалению.
Сейчас прикоснуться к настоящему качеству в электронике за вменяемые деньги все сложнее, и японские смартфоны, а также некоторые другие вещи, – это то немногое, что еще остается на этом рынке по-настоящему эксклюзивного. Сделанного не только по всем канонам и стандартам качества, но и сверх того, сделанного с душой и для себя. А вы можете вспомнить из новых устройств нечто такое, что вас действительно зацепило, показалось не просто утилитарной вещью, а вызвало настоящие эмоции?
Автомобили из Японии начали массово импортироваться по всему миру достаточно давно. Уже в семидесятые года, большинство жителей стран Европы подтвердили качество и превосходство японских машин. Сегодня, автомобили из Японии можно встретить на дорогах любой развитой страны, в том числе и России.
Широкая популярность рассматриваемых транспортных средств объясняется целым рядом достойных преимуществ. Конечно, нередко эти машины приобретают из-за относительно выгодной цены в сравнении с европейским транспортом. В то же время Японцы сумели воплотить в своих продуктах отличные технические характеристики и высокую надежность техники.
На сегодняшний день Япония по праву является одним из мировых лидеров в сфере автостроения. Современные японские автомобили вызывают большой интерес и среди жителей нашей страны. Новые автомобили сумели воплотить в себя сочетание мощи, практичности, динамичности и выразительности. Но, несмотря на множество положительных характеристик цена на эти машины остается доступной.
При выборе автомобиля каждый потенциальный покупатель обращает свое внимание на продукты из Японии. Как правило, автолюбитель наслышан о преимуществах японских марок, что заставляет обратить на них внимание. Конечно, однозначного ответа на вопрос о выборе марки автомобиля нет.
Выбор транспортного средства во многом зависит от предпочтений и манеры вождения автомобилиста. Кому-то ближе простое устройство и пригодность к ремонту наших машин, другому мощность и вместительность американцев, некоторые выбирают авто только по престижности марки. В связи с этим спорить о превосходстве того или иного производителя нет необходимости и смыла. Поговорим о голых фактах, которые касаются автомобилей из Японии.
Как показала практика, японские автомобили являются одними из самых надежных во всем мире. Эти машины хорошо переносят любые условия эксплуатации и исправно служат долгие годы.
Срок эксплуатации японских автомобилей объясняет превосходное качество сборки. Все же, нельзя забывать о том, что срок службы любого автомобиля зависит от периодичности и качества обслуживания. Все же, показатели надежности Японцев во многом превосходят своих конкурентов.
Марки авто из Японии оснащаются по последнему слову техники. Вдобавок к этому, современные разработки японского автомобилестроения внедряют в состав транспортных средств практически массово.
К примеру, в комплектации примерно девяносто пяти процентов авто, изготовленных для внутреннего рынка страны имеется кондиционер.
Интересный факт заключается в том, что автомобили выпускающиеся для внутреннего рынка, сильно превосходят экспортные модели. При этом автомобили, предназначенные для экспорта имеют менее богатую комплектацию и немного иные технические характеристики. Конечно, качество экспортных автомобилей было и остается превосходным, все же эти машины несколько уступают тем, что находятся на территории страны производителя. В современных условиях, обслуживание таких машин и поиск запчастей сильно упростились. Сегодня можно приобрести Японский автомобиль будучи уверенным в превосходном качестве сборки и хорошей доступности запчастей.
Японский автомобиль имеет яркую внешность, богатую комплектацию, хороший уровень комфорта и надежности. Все эти характеристики делают данную машину достойной покупки. Авто из Японии оправдывают свою цену и не оставляют никаких сомнений даже после длительной эксплуатации.
Тем не менее выбирать автомобиль стоит исходя из собственных предпочтений, учитывая важные факты.
Многие россияне, покупая японский автомобиль, ставят принципиальное условие: машина должна быть собрана только в Японии, а не на других заводах автокомпании. Считается, что авто, собранные непосредственно в Стране восходящего солнца, отличаются особой надёжностью и качеством сборки в сравнении с моделями тех заводов, где японские компании организуют лишь «отвёрточное» производство. Лайф выяснил, сколько на российском авторынке осталось чистокровных «японок» и стоит ли покупать автомобили только с привязкой к островному государству.
Корни поверья о потрясающей надёжности именно японской сборки идут из начала 1990-х годов, когда поток праворульных автомобилей с пробегом захлестнул восточную часть России, а отголоски этих волн добрались и до западного края страны. Многие из ввезённых в нашу страну автомобилей были сделаны исключительно для внутреннего рынка, что и породило устойчивое мнение о том, что японская машина — значит надёжная.
С годами ситуация изменилась. Многие модели стали глобальными, и пришедшие в Россию японские бренды стали поставлять автомобили не только из Страны восходящего солнца, но и из Европы и США и даже собирать в России. Производство унифицировалось, однако разница, по словам экспертов, всё равно осталась.
Рассказы о том, что японские автомобили надёжней аналогов, абсолютно правдивы относительно машин, выпущенных в последние 25 лет. Я видел множество праворульных автомобилей солидного возраста, которые отлично и без сбоев работали лучше, чем леворульные «японки» на двадцать лет младше. В последние пять-семь лет ситуация немного поменялась, так как машины зачастую выпускаются сразу для нескольких стран. Но авто японского производства всё равно собраны качественней и ездят без поломок дольше, — рассказал Евгений Захаров из автотехцентра JapAuto.
По мнению сервисмена, миф о надёжности японских автомобилей возник не на пустом месте и связан не только с квалификацией работников заводов, но и с разницей в качестве металла, применяемого на производствах одной и той же компании в разных странах.
Этот фактор существенно влияет на эксплуатацию японских машин в России.
Как показывает практика, машины, собранные в Японии, на наших дорогах живут дольше собратьев из других стран. Это касается и старых машин, и относительно новых. Происходит это прежде всего из-за качества металла: японский металл сильнее сопротивляется коррозии. Да и в целом приезжает относительно свежая «японка» европейского производства, а у неё уже что-то приржавело, что-то не откручивается, — говорит Захаров. — Из-за качества металла страдают не только кузовные элементы. Особенно это заметно у Mitsubishi, выпущенных не в Японии. Случается такое: два-три года по нашим дорогам, и некоторые детали приходится зубилом срубать, иначе не снимешь. Я не видел ни одной гнилой «японки», только запущенные машины после аварий или же совсем старые экземпляры, за которыми владельцы не следили.
На российский рынок только три японских бренда привозят весь ассортимент моделей с исторической родины: марки Subaru, Infiniti и Lexus. Компания Nissan предлагает российским покупателям две машины, выпущенные в Японии. Это премиальный внедорожник Patrol и спорткар GT-R. Остальные модели этой марки производятся в России.
Похожая ситуация и у компании Mazda. Седан и хетчбэк 3 поставляют из Японии, а вот четырёхдверку бизнес-класса 6 и кроссовер CX-5 собирают во Владивостоке. Компания Mitsubishi из всего российского модельного ряда ввозит из Страны восходящего солнца только внедорожник Pajero. Родственный рамный Pajero Sport и пикап L200 везут из Таиланда, а Outlander пока ещё собирают на российском заводе «ПСМА рус» (концерн Peugeot Citroen владеет им совместно с Mitsubishi) в Калуге.
Самую обширную географию производства среди всех иностранных марок, представленных в России, имеет Toyota. При этом из Японии компания привозит только такие дорогие модели, как внедорожник Land Cruiser 200, минивэн Alphard, а также внедорожник Land Cruiser Prado и микроавтобус Hiace. Пикап Hilux импортируют из Таиланда, седан С-класса Corolla идёт из Турции, а Highlander плывёт по морю из США. Есть в линейке бренда и две обрусевшие модели: бизнес-седан Camry и паркетник RAV4.
Компания Suzuki поставляет машины в Россию из Венгрии. Оттуда идут компактные кроссоверы SX4 и Vitara. А вот имеющий исконно японское происхождение знаменитый внедорожник Jimny выпускают на исторической родине, откуда он и экспортируется по всему миру.
У Honda по-настоящему японских машин в России не осталось. Сейчас компания предлагает всего две модели: большой кроссовер Pilot родом из США, равно как и паркетник CR-V с мотором 2.4 (188 л. с.). А вот модификацию с двухлитровым двигателем собирают в Великобритании. Представители Honda уверяют, что разницы между модификациями практически нет. В то же время седан Honda Civic (снят с продаж), после того как он сменил прописку с Турции на США, очень часто вызывал критику автовладельцев за качество сборки.
Комплектующие по большей части одни и те же, поэтому разница минимальна и выражается только в рамках различия комплектаций. До обновления модели CR-V отличия были более заметны. Как и сейчас, одна версия машины собиралась в США, а другая — в Англии. Интерьер автомобилей сильно отличался: машина британской сборки была намного приятней в салоне за счёт использования других материалов, «американка» же была более простенькая, но рестайлинг нивелировал эти различия, — рассказал Ярослав Журавлёв из пресс-службы Honda.
Ещё один подводный камень для владельцев японских машин, выпущенных не на родине, заключается в том, что не всегда комплектующие от европейской версии модели подходят к аналогичному авто, собранному в Японии. Пока машина находится на конвейере, с этим проблем нет, а вот после прекращения выпуска модели поиск запчастей может превратиться в мученье. Вдобавок такие запчасти стоят дороже японских аналогов.
Цена на запчасти во многом зависит от места производства и возраста машины. Да, у некоторых компаний (в частности, у Toyota) есть сборочные заводы в Европе и США. По запчастям для таких машин есть некоторые проблемы, для чистокровных «японок» почти всё можно заказать по приемлемой цене, — утверждает Захаров из JapAuto.
С ним согласен продавец японских запчастей Максим Соловьев.
С запчастями для японских авто даже 1990-х годов сейчас никаких проблем нет, если только с какими-то специфическими вещами для редких версий будут сложности. В японских онлайн-магазинах и на аукционах можно найти практически всё. Доставка также не вызывает трудностей. А вот с запчастями для «японок» из США всё намного хуже. Конечно, есть магазины и люди, которые продают подобные вещи, но там и сроки другие, и цены больше, — поведал Максим.
Сделано в Японии.
Эту надпись на товарах знают и ценят во всем мире. Внутренний японский рынок несколько отличается от внешнего. Отличаются необычностью и товары, которые японцы производят для самих себя.
Это настоящее качество от самураев!
Давайте немного посмотрим — что же предпочитают сами японцы покупать и использовать у себя дома.
Вот например телефон-книжка с двумя экранами от японского оператора Docomo и компании Nec-Casio — Docomo N-05E Medias W. Смартфон состоит из двух половинок, каждая из которых имеет цветной 4,3″ дисплей с разрешением 960×540 pix, ось Android 4.1.2 Jelly Bean и двухъядерный процессор 1,5 GHz.
Это телефон Fujitsu. Это топовый аппарат с точки зрения инноваций и технической оснащенности.
Вот еще один чудо — телефон.
Можно в Японских магазинах встретить и такое чудо техники, как мини ТЭС. Он предназначен для зарядки ультрасовременных смартфонов с помощью угля или еловых шишок:)
Без труда в Японии можно приобрести жесткий диск Toshiba , который легко умещается в нагрудном кармане, и на него можно закачать целый терабайт!!! Или 1000 гигов информации.
Кстати информацию он перерабатывает чуть ли не со скоростью света:)
Вот эта красота — это Фотоаппарат Pentax.
Все гениальное — просто! Это всего лишь Супер-органайзер. Никакого хлама в столах и багаже. Никаких забытых гаджетов и шнуров. Порядок – просто армейский.
А это уникальный цифровой биноколь от компании Sony
Помимо того, что аппарат позволяет наблюдать за объектом с использованием автофокуса, стабилизации изображения и цифрового зума, он также способен записывать видео AVCHD 2.0 со стереозвуком и делать 20,4-мегапиксельные фотоснимки даже при слабом освещении.
Как думаете — что это такое? Это портативный планетарий – это не только хороший способ развлечь семью и отдохнуть, но и инструмент обучения астрономии.
Очень нужная вещь в японских домах — бытовой сейсмофграф. Такие устройства внешне похожи на обычные настольные часы с цифровым дисплеем. На широком ЖК-экране устройство отображает силу толчков. Его ценность в том, что слабые сотрясения почвы можно заметить далеко не сразу, но благодаря этому гаджету его обладатели будут предупреждены сразу же после начала землетрясения.
Еще одна экзотика — это электротуалет. По сути это насадка, надеваемая на унитаз, в которую встроен подогрев и другие, более интимные, функции. Разве что без вертикального взлета:)
Вот это устройство делают специально для байкеров. Что это — додумывайте сами:)
Такие вот машинки предназначены для гламурных японских девушек.
Это стиральная машина которая управляется с помощью мобильного телефона.
Нужно только загрузить специальное приложение в смартфон, и процесс стирки можно будет вести даже лежа на кровати! Прямо со смартфона вы задаете нужный режим, и автомат начинает работать.
Электрическое биде от Panasonic. Кстати управляется с помощью пультов дистанционного управления:)
Прозрачный холодильник традиционен по своей форме и внутренней конструкции, однако сделан совершенно прозрачным. Владельцу не нужно открывать дверцу, чтобы оценить наполненность продуктами, рады будут и гости, любящие заглядывать в чужие холодильники.
Вот например часы Seiko SARB059 Alpinist. Очень популярны среди тех кто покоряет самую высокую точку Японии — Фудзияму.
Эти часики: SEIKO SARB065 Cocktail Time — Своего рода вечерний наряд, уместный и днем в постылом офисе, говорящий о том, что все проходяще и вечер, наполненный красками, не за горами. По своей сути они — король вечеринок.
Это гитара Rockoon/Kawai Fat Stratocaster — чумовая гитара для внутреннего японского рынка, Изготовлена из натурального дерева — Ольха-клен-палисандр. Музыканты оценят и поймут.
Короче говоря — японцы молодцы!
Jdm — Легковые автомобили — OLX.ua
| |||||
| |||||
Похожие запросы:
- jdm в рубрике Аксессуары для авто
- jdm в рубрике Toyota
- jdm в рубрике Диски
- jdm в рубрике Автозапчасти
- jdm в рубрике Honda
aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjeL51ncyfUAhx4rR11yeFZKUoFgtdYHalPNSpoD4ReqOfMV63blYNMUyAseVrAI0XwiZlf5PdQJx1jeepblVluZWjj2633Yaj3wtlI7/cZVFLEV10mQqyn1Ebvo11v7G4hjhGfkC5gAKu8w2Si4h3gZJbqjrXG9hez5DnU+NsSgAyijsP8M4zQc4p3c5aU4y+zCyvEi91j5c=
- Недавно просмотренные
- Избранные объявления (0)
- Избранные результаты поиска
Весь транспорт в GTA 5 — GTA 5 — дата выхода, трейлер, видео, требования, новости, карты
9F — Obey
Реальный прототип: Audi R8
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 120,000
9F Cabrio — Obey
Реальный прототип: Audi R8
Количество мест: 2
Особенности: кабриолет
Цена в GTA Online: $ 130,000
Alpha — Albany
Реальный прототип: Cadillac ATS, Maserati Quattroporte
Количество мест: 2
Обновление The Business
Цена в GTA Online: $150 ,000
Banshee — Bravado
Реальный прототип: Dodge Viper
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 105,000
Bestia GTS — Grotti
Реальный прототип: Ferrari FF/GTC4Lusso
Количество мест: 2
Обновление Further Adventures in Finance and Felony. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 610,000
Blista Compact — Dinka
Реальный прототип: Honda CR-X
Количество мест: 2
PC/PS4/XB1. Go Go Monkey вариант.
Цена в GTA Online: $ 42,000
Buffalo — Bravado
Реальный прототип: Dodge Charger
Количество мест: 4
Цена в GTA Online: $ 35,000
Buffalo S — Bravado
Реальный прототип: Dodge Charger
Количество мест: 4
Цена в GTA Online: $ 96,000
Carbonizzare — Grotti
Реальный прототип: Ferrari California front, V12 Zagato rear
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 195,000
Comet — Pfister
Реальный прототип: Porsche 911
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 100,000
Comet Retro Custom — Pfister
Реальный прототип: Porsche 911
Количество мест: 2
Обновление Import/Export . Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 645,000
Coquette — Invetero
Реальный прототип: Corvette C7, Jaguar F-Type
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 138,000
Drift Tampa — Declasse
Реальный прототип: Dodge Dart/Charger, Ford Mustang Hoonicorn RTR
Количество мест: 2
Обновление Cunning Stunts. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 995,000
Elegy Retro Custom — Annis
Реальный прототип: Nissan GT-R
Количество мест: 2
Обновление Import/Export . Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 904,000
Elegy RH8 — Annis
Реальный прототип: Nissan GT-R
Количество мест: 2
Нужен аккаунт Social Club, чтобы получить
Цена в GTA Online: $ 0
Feltzer — Benefactor
Реальный прототип: Mercedes-Benz SL-class
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 145,000
Furore GT — Lampadati
Реальный прототип: Maserati GranTurismo MC & Alfieri concept
Количество мест: 2
Обновление Last Team Standing
Цена в GTA Online: $ 448,000
Fusilade — Schyster
Реальный прототип: Chrysler Crossfire
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 36,000
Futo — Karin
Реальный прототип: Toyota AE86
Количество мест: 2
Go Go Monkey Blista (Compact) — Dinka
Реальный прототип: Honda CR-X
Количество мест: 2
Jester — Dinka
Реальный прототип: Acura NSX
Количество мест: 2
Обновление The Business.
Цена в GTA Online: $ 240,000 — 350,000
Khamelion — Hijak
Реальный прототип: Fisker Karma Sunset, Aston Martin Vanquish, Maserati Granturismo
Количество мест: 2
Электромотор. Collector’s Edition или PC/PS4/XB1. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 100,000
Kuruma — Karin
Реальный прототип: Mitsubishi Lancer Evolution X, Subaru WRX STI
Количество мест: 4
Особенности: броня
GTA Online Heists. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 95,000 — 525,000
Lynx — Ocelot
В реальной жизни: Jaguar F-Type, Aston Martin Vanquish
Количество мест: 2
Обновление Cunning Stunts. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 1,735,000
Massacro — Dewbauchee
В реальной жизни: Ferrari F12, Aston Martin Vanquish
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 275,000
Omnis — Obey
В реальной жизни: Audi Quattro, Fiat 131 Rally
Количество мест: 2
Обновление Cunning Stunts. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $701 ,000
Penumbra — Maibatsu
В реальной жизни: Mitsubishi Eclipse, Audi TT
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 24,000
Rapid GT — Dewbauchee
В реальной жизни: Aston Martin Vantage
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 132,000
Raptor — BF
В реальной жизни: Campagna T-REX
Количество мест: 2
Обновление Bikers. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 648,000
Schwartzer — Benefactor
В реальной жизни: Mercedes-Benz CL- and C-class
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 80,000
Seven-70 — Dewbauchee
В реальной жизни: Aston Martin One-77
Количество мест: 2
Обновление Further Adventures in Finance and Felony. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 695,000
Specter — Dewbauchee
В реальной жизни: Aston Martin DB10
Количество мест: 2
Обновление Import/Export . Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 599,000
Specter Custom — Dewbauchee
В реальной жизни: Aston Martin DB10
Количество мест: 2
Обновление Import/Export . Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 252,000
Sprunk Buffalo (S) — Bravado
В реальной жизни: Dodge Charger
Количество мест: 4
Sultan — Karin
В реальной жизни: Lexus IS, Mitsubishi Lancer Evo VI
Количество мест: 4
Цена в GTA Online: $ 12,000
Surano — Benefactor
В реальной жизни: Mercedes-Benz SLS AMG roadster, Jaguar F-type
Количество мест: 2
Особенности: кабриолет
Цена в GTA Online: $ 100,000
Tropos Rallye — Lampadati
В реальной жизни: Lancia Stratos
Количество мест: 2
Обновление Cunning Stunts. Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 816,000
Verlierer — Bravado
В реальной жизни: TVR Sagaris, Wiesmann GT MF5
Количество мест: 2
Только в GTA Online.
Цена в GTA Online: $ 695,000
Comet Safari — Pfister
Прототип:
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 710,000
Comet SR — Pfister
Прототип:
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 1,145,000
GB200 — Vapid
Прототип:
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 940,000
Hotring Sabre — Declasse
Прототип:
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 830,000
Neon — Pfister
Прототип:
Количество мест: 4
Цена в GTA Online: $ 1,500,000
Pariah — Ocelot
Прототип:
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $1,420,000
Raiden — Coil
Прототип:
Количество мест: 4
Цена в GTA Online: $1,375,000
Revolter — Ubermacht
Прототип:
Количество мест: 4
Цена в GTA Online: $ 1,610,000
Ruston — Hijak
Прототип:
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 430,000
Sentinel Classic — Ubermacht
Прототип:
Количество мест: 2
Цена в GTA Online: $ 650,000
Streiter — Benefactor
Прототип:
Количество мест: 4
Цена в GTA Online: $ 500,000
Эта компания по аренде автомобилей в Японии позволит вам водить автомобили своей мечты JDM
Каким бы увлекательным ни было путешествие по Японии на модных спортивных автомобилях, я понимаю, что не каждый, кто посетит Японию, сможет водить Aston Martin или McLaren по лучшим дорогам, которые может предложить эта страна. Фактически, большинству дорог, по которым я ехал, не нужны миллионы лошадиных сил или двери, которые поднимаются вверх, чтобы наслаждаться ими.
Что вам действительно нужно, так это какой-то мощный автомобиль, в идеале — японский, чтобы вы действительно могли во всем разобраться. Среднестатистические автомобили, которые вы получаете в Японии напрокат в обычных местах, хороши и хороши. Они современные, оснащены всеми необходимыми средствами безопасности и средствами помощи водителю, а также оснащены английскими навигационными системами — все это удобно для туристов, желающих исследовать Японию.
Но я знаю, что большинство из вас не собираются довольствоваться поездкой на Toyota Prius в то время, когда вы находитесь в одной из мировых горячих точек автомобильной культуры.
Вот где приходит на помощь Omoshiro Rentacar , или для краткости Omoren. У них есть, возможно, один из лучших вариантов аренды автомобилей на выбор. Здесь вы не найдете обыденных вариантов. Это все автомобили, которые приведут в восторг любого бензолюбца. Я продолжаю твердить о том, как воплотить в жизнь ваши фантазии о Gran Turismo, и эти парни буквально сдают вам в аренду машины для этого.
Удивительно, но я впервые узнал об этих парнях, когда ехал на новой Honda Civic Type R на горе Акаги, и наткнулся на группу парней, довольно быстро ехавших по дороге передо мной. Я догнал их на стоянке и узнал, что они из Гонконга и арендовали Subaru WRX STI, Mazda RX-7 и Civic Type R у Omoren на неделю, чтобы проехать по дорогам, прославленным Initial D. .
Несколько месяцев спустя ребята из Omoren любезно предложили мне машину на пару дней, чтобы я тоже мог испытать их услуги на себе. Учитывая, что все началось с Civic Type R, мне не терпелось получить еще один. На этот раз это было поколение FD2 — единственный Civic Type R в форме седана, последний, сделанный в Японии и последний, не использующий турбины.
Для всех остальных заказать машину у них довольно просто. У них есть веб-сайт на английском языке, и вы просто выбираете предпочитаемый автомобиль или предпочитаемое место получения. Некоторые из них распространены по всей Японии. Их основное местоположение находится в Нода, Чиба, но у них также есть несколько автомобилей, расположенных рядом с аэропортом Нарита, что идеально, если вы хотите выйти из самолета и прямо попасть в героя JDM.
Такафуми Сайто, основатель Omoren, сказал, что они начали с 2011 года с целью предлагать веселые и интересные автомобили. Название «Omoshiro Rentacar» буквально переводится как веселый / интересный прокатный автомобиль. Такафуми начинал с продажи подержанных автомобилей, он считает, что за 15 лет в этом бизнесе он, должно быть, продал около 5000 автомобилей. Неплохой послужной список.
Он основал Omoren, потому что заметил, что у большинства людей в Японии есть только одна машина, обычно это фургон, подходящий для узких японских дорог и перевозки семей. Такафуми нашел нишу, где мог сдавать спортивные автомобили в аренду тем людям, которые все еще любят спортивные автомобили, но не могут владеть ими по разным причинам. Его следующая цель — купить трассу и позволить клиентам свободно ездить по ней.
Они постоянно обновляют свой инвентарь, их последнее дополнение — последний Suzuki Jimny. Такафуми говорит, что их цель — иметь самые необычные автомобили в своей линейке. Следующая машина, которая пополнит список Omoren, — это Lamborghini Gallardo LP560-4 . Довольно большой скачок по сравнению с другими их автомобилями, но он, безусловно, окажется популярным среди их клиентов.
Как ни странно, хотя бизнес начинался с обслуживания местных жителей, у которых не было спортивного автомобиля, около 70 процентов их клиентов — иностранцы. Такафуми сказал, что недавно они приобрели популярность в азиатском регионе через социальные сети.
Арендовать машину в Оморене довольно просто. Водители должны быть не моложе 23 лет и иметь международные водительские права. Как только они у вас появятся, вы сможете водить практически все, что они предлагают. В их линейку входят R34 Nissan Skyline GT-R, Mazda RX-7, Mitsubishi Lancer Evo и Toyota Supra Mk4. Цены варьируются от 9770 иен в день (около 86 долларов) за NC Miata до 29900 иен в день (около 260 долларов) за более дорогие автомобили, такие как Skylines.
Я буду первым, кто признает, что было бы здорово испытать одну из тех легенд JDM 90-х, но, возможно, это будет в другой раз. А пока меня поразил FD2. Я взял его в их магазине Нарита, и через две минуты я влюбился в него. У меня было чувство, что я, по крайней мере, найду это забавным и интересным, но я не ожидал, что выйду из этого, отчаянно нуждаясь в этом в жизни.
Мне очень понравился новый FK8 Type R, и поэтому я был рад попробовать более старый «правильный» Type R со старомодным высокоскоростным VTEC. В последний раз я был на S2000 моего друга в Новой Зеландии.
Это был верный 2,0-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель K20A мощностью 222 лошадиных силы и 159 Нм крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Все в этой машине было направлено на получение максимального удовольствия от вождения — у нее даже нет трекшн-контроля. Есть тормоза Brembo, шасси, которое на 50 процентов жестче, чем у DC5 Integra Type R, и независимая задняя подвеска. Все в упаковке весом всего 2755 фунтов.
Но цифры говорят только об одной стороне истории. Эта машина подарила мне одни из лучших впечатлений от вождения, которые у меня были. Забудьте обо всех современных суперкарах и спортивных автомобилях — попробуйте хотя бы раз в жизни олдскульный Type R. Первые 10 минут я продолжал переключать передачи со скоростью около 6000 об / мин, забывая, что до фактической красной черты осталось еще 2400 об / мин.
Получите вещь выше 6000 об / мин, и она поет. Затем вступает VTEC, йоу. Вы как бы держитесь за дорогую жизнь, потому что это такой волнующий опыт. Он чувствует себя неконтролируемым и полностью контролируемым одновременно. Растяните его до красной черты или даже выше до 9000 об / мин, переключите передачи и начните весь процесс заново. Это вызывает ужасное привыкание.
Переключение передач — само по себе удовольствие. Сцепление легкое, и изменения производят этот приятный механический щелчок. Также у него есть алюминиевая ручка переключения передач, а кому не нравится алюминиевая ручка?
Я мог бы вывести эту машину на новую дорогу, но вместо этого решил поехать в знакомое место; Хаконэ шлагбаум . Я знаю, что это очень банально, но я знал, что могу повеселиться, растягивая эту машину до предела на подъемах. Я не ошибся, ехать на этой машине по этой знаменитой дороге — одно удовольствие. Вероятно, это так быстро, как вам хотелось бы на такой дороге. Управлять суперкарами весело, но на такой дороге, как Hakone Turnpike, вам не нужна вся эта мощность. Сбалансированный автомобиль более приятен, а Civic Type R почти идеален.
Это дает вам своего рода интуитивное и правильное механическое взаимодействие, которое сегодня невозможно получить в автомобилях. Да, новый Civic Type R — отличный комплект, но это совсем другое животное. На самом деле мне казалось, что я веду машину правильно. Никаких средств помощи водителю, никакой модной электроники — только я и машина на эпической дороге.
Он даже хорошо справлялся со всеми обычными вещами. Ладно, это не так практично, как обычный Civic, так как у него всего четыре сиденья, и поездка была немного бодрой из-за этого сверхжесткого шасси. Я бы не назвал это неудобным, но в более длительных поездках это могло утомить.
Но я понимаю. Я полностью понимаю, почему Такафуми увидел на рынке возможность сдавать в аренду эти невероятные автомобили людям. Это отличный способ познакомиться с этими легендами, даже не владея ими. Вот только сейчас я серьезно подумываю о покупке FD2, потому что этот опыт вождения мне нужен больше в моей жизни.
Как бы весело ни было ездить на этих автомобилях по горной дороге, есть и другие вещи, которые вы также можете сделать, взяв напрокат Omoren. Но это в следующий раз. Прямо сейчас мне нужно найти несколько FD2 для продажи.
12 самых выдающихся моделей Honda JDM, когда-либо созданных
Может случиться так, что Honda обычно считается «просто еще одной машиной» на наших улицах, но этот японский производитель за годы выпустил несколько фантастических и уникальных автомобилей, особенно на внутреннем рынке Японии. Я составил список из 12 самых выдающихся и невероятных моделей Honda JDM, когда-либо созданных, чтобы отпраздновать успех марки дома. Конечно, могут быть какие-то более безумные, быстрые или лучшие варианты, но в этом списке есть чудаки, быстрые машины и даже некоторые, которые принадлежат к странному сегменту автомобилей Kei.
Двигатели для внутреннего рынка Японии (двигатели JDM) — это двигатели, которые были построены исключительно для японского рынка и не экспортировались за пределы своей страны. В то время как некоторым удалось сбежать с японских островов в качестве серого импорта, многие из этих сенсационных автомобилей так и не доехали до Соединенных Штатов или только начинают появляться. Эти автомобили с двигателем JDM имеют больше, чем несколько изящных мелких особенностей, чем их набор кузенов, направляющихся в США, и эти автомобили JDM Honda (в том числе и Acura) являются прекрасным примером того, что Япония предпочла оставить при себе.
Возьмем, к примеру, вашу базовую модель Honda Accord или Honda Prelude для США. Хотя вы могли подумать, что модель для США будет идентична модели для Японии, вы ошиблись. Крутой Honda Civic JDM 1998 года будет упаковывать несколько более крутых деталей JDM, импортированных из Японии, чем ваш стандартный Civic, который вы можете найти в США, например, потрясающий двигатель SOHC VTEC от Civic. А как насчет Acura Integra? Или Acura RSX? Нет недостатка и в эпических моделях JDM Acura. Но какие из них наши любимые?
Рейтинг самых крутых автомобилей Honda JDM!
1991 Honda Beat
При длине чуть менее 130 дюймов Honda Beat 1991 года была воплощением автомобильного сегмента Kei в девяностых годах.Воспользовавшись налоговым преимуществом автомобилей класса Kei, Honda выпустила небольшой двухместный автомобиль с задним приводом и центрально расположенным двигателем. Конечно, это звучит как выигрышный рецепт, но не забывайте, что этот автомобиль Honda JDM очень маленький. Тем не менее нельзя не восхищаться его энергией, наследием, отвагой и характером. Черт возьми, Ferrari 488 GTB имеет аналогичную базовую компоновку.
Видите ли, Honda Beat 1991 года была последней машиной, которую Соичиро Хонда одобрила для производства. Японцы хотели, чтобы он был действительно хорош, поэтому они придали ему изысканный внешний вид Pininfarina и довольно продвинутый атмосферный трехцилиндровый двигатель.Обладая объемом всего 40 Ки (656 куб.см) и некоторыми умными технологиями (например, дроссельной заслонкой для каждого отдельного цилиндра), Honda удалось выжать из двигателя 64 л.с., что было достаточно для ограниченных электроникой 135 миль в час.
Конечно, рынок этого вида спортивных автомобилей ограничен, даже в Японии, но за пятилетний период производства было произведено 33 600 единиц, которые по сей день пользуются большим спросом.
1996 Хонда CR-V
Пожалуйста, не сердитесь на меня за то, что я включил классический японский кроссовер в этот список Honda JDM.Это может показаться скучным, но факт в том, что Honda CR-V, когда она появилась в Японии в своей первой версии еще в девяностых годах, считалась роскошным автомобилем.
Верно; Honda CR-V была олицетворением роскоши в Японии в 90-х.
Такая роскошь, что продавалась только через премиальные дилерские центры Honda Verno. В Японии — CR-V — комфортабельный малолитражный автомобиль. В другом месте — компактный внедорожник. Для автомобилей, производимых только в Японии, и только для японского рынка CR-V был довольно большим.Он даже превышал требования к размерам, установленные японскими руководящими органами. Тем не менее, CR-V в последствии утратил свою «роскошь», став просто удобным кроссовером.
Что касается первого поколения, CR-V был довольно продвинутым. Конструкция Unibody с четырехколесной многорычажной подвеской и системой полного привода Honda Real Time AWD означала, что этот кроссовер был стремительным и счастливым на улицах. Первый CR-V запечатлел прекрасную динамику, которую производители внедорожников пытаются привнести в свои автомобили по сей день.Благодаря конструкции, обычно связанной с автомобилями, CR-V удалось получить много места внутри. Все это было использовано для удобства — в японской Honda CR-V было много мест для хранения вещей, стол для пикника, механизм складывания задних сидений и многое другое.
Мощность?
Двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 126 л.с. и 133 фунт-фут крутящего момента. Только в 1999 году CR-V получил двигатель мощностью 147 л.с.
1994 Honda Crossroad
— цена: + 0 руб.Это единственный автомобиль Honda с двигателем V8. Это тоже первый внедорожник Honda.И это было продано только в Японии (некоторые доходили до Новой Зеландии). Что касается автомобилей JDM Honda, то этот, пожалуй, самый необычный. Видите ли, прежде чем мы увидели представление Honda CR-V, Honda пришлось поспешно представить внедорожник на японский рынок. Они купили права на производство Land Rover Discovery Series I и производили его в Японии с 1993 по 1998 год.
Споры окружали все усилия, поскольку как раз в то время BMW также хотела приобрести Land Rover, что должно было произойти позже, в 1998 году.Это привело к прекращению партнерства между Honda и Land Rover и, в конечном итоге, к прекращению производства Honda Crossroad.
И странное партнерство получилось. Land Rover Discovery того времени нельзя было назвать надежным; на самом деле все было наоборот. Проще говоря, Honda Crossroad не был Land Rover с надежностью Honda: это был Land Rover с надежностью Land Rover и эмблемой Honda.
Двигатель был тот же 3,9-литровый V8, с которым у Land Rover был ряд проблем, который остался неизменным для Honda Crossroad.
Honda Crossroad вернется в 2007 году, хотя эта модель не имела никакого отношения к нечестивому браку, в результате которого возникла концепция оригинального устройства.
1992 Хонда NSX-R
Все мы читали истории о, возможно, величайшем японском автомобиле всех времен — Honda NSX. Тем не менее, я сообщаю вам, что была одна специальная версия NSX — настоящее предложение Honda JDM — под названием NSX-R. Это была окончательная версия машины, представленная в 1992 году, выпущенная в количестве 483 единиц и ориентированная на ходовые качества.Да, он тоже был пригоден для эксплуатации, но Honda хотела максимально адаптировать его для использования на треке. В связи с этим NSX-R потерял большую часть своей шумоизоляции, аудиосистемы, кондиционера и контроля тяги, но получил кованые алюминиевые колеса, сиденья Recaro из кевлара и ряд других более легких элементов. Результатом стал спортивный автомобиль с двигателем V6 и массой 2712 фунтов. Серьезно низкий.
Однако на этом изменения не закончились, поскольку Honda удалось улучшить подвеску с помощью более жестких пружин, более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости, новых кронштейнов, более жестких амортизаторов и других усовершенствований в этой области.Изменения сильно повлияли на распределение веса при прохождении поворотов и сделали NSX-R более устойчивым и надежным на гусеницах по сравнению со стандартным NSX.
В качестве одной из последних работ Honda удалось сблизить передачи, благодаря чему NSX-R быстрее сходит с конвейера (но медленнее в верхней части) по сравнению с NSX. В целом, Honda JDM NSX-R удалось стать еще более возмутительным автомобилем по сравнению со стандартным NSX.
1999 Honda Vamos
— цена: + 0 руб.В переводе с испанского «Вамос» означает «Поехали!» Поэтому неудивительно, что такое счастливое имя было присвоено маленькому фургону Honda JDM Kei.Honda Vamos 1999 года — симпатичный фургон длиной менее 134 дюймов, который может быть оснащен двигателем с турбонаддувом объемом 656 куб. См, полным приводом (постоянная вискомуфта) и даже независимой подвеской.
Честно говоря, это звучит потрясающе, весело, мило и невероятно привлекательно. Хотя максимальная выходная мощность была ограничена 65 л.с., я полагаю, что было бы здорово управлять таким фургоном. Vamos задумывался как небольшой личный транспорт, а Vamos Acty занял нишу коммерческого транспорта.
Конечно, я мог бы включить сюда несколько интересных автомобилей Honda Kei, но Vamos мне показался действительно интересным. Черт возьми, японцы даже предлагают для этого ряд классных обвесов. Некоторые из них даже сделаны в стиле культовых фургонов в американском стиле, как этот:
Я влюблен.
1966 Хонда С800
Ради этого мы погружаемся в прошлое более чем на 50 лет, и не зря. Honda S800 1966 года была вершиной дизайна спортивных автомобилей Honda того времени.Я не совсем уверен, имели ли американцы хоть какое-то представление о внутреннем рынке Японии в то время, но Honda S800 была подходящей машиной JDM. Тот, который, наряду с S600, послужил источником вдохновения для нашей любимой, S2000. В каком-то смысле S2000 стал его преемником.
В свое время S800 был самым быстрым однолитровым автомобилем в мире и единственным, который мог разгоняться до 100 миль в час. Это также была первая Honda, разогнавшаяся до 100 миль в час. Впечатляюще для машины с литровым мотором и мощностью 70 л.с.
70 л.с.? Конечно, звучит не так уж и много, но мы говорим о машине, которая весила 1700 фунтов и могла развивать скорость до 10 000 об / мин. Черт, Хонда была в ярости.
Максимально используя компоновку S800, Honda представила передние дисковые тормоза во время своего владения. Кроме того, во второй год производства был заменен цепной привод на обычный приводной вал.
Honda произвела 11536 единиц с 1966 по 1970 год.
1993 Honda Avancier
— цена: + 0 руб.Возможно, вы еще не слышали об этой машине; это Honda Avancier, основанная на платформе Accord.Он был доступен только как универсал с 1993 по 2003 год. Что интересно, мы можем рассматривать его как полноразмерный универсал того времени, поскольку в нем использовались большие двигатели и было довольно обширное оборудование.
Как автомобиль Honda JDM, Avancier может быть оснащен интеллектуальным круиз-контролем на шоссе (IHCC). Эта технология позволила ему автоматически поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля. Довольно впечатляющая технология, которую мы начали видеть в автомобилях такого размера только несколько лет спустя.
Версия начального уровня была продвинута на 2.Бензиновый двигатель объемом 3 литра мощностью 150 л.с. Однако в топовой версии использовался трехлитровый V6 мощностью 215 л.с. С полным приводом в реальном времени, двигателем V6, автоматической коробкой передач и прекрасным роскошным оборудованием Avancier был одним из самых роскошных автомобилей с эмблемой Honda.
К вашему сведению, название Avancier также используется для внедорожников Honda, продаваемых в Китае с 2016 года.
1994 Honda Сегодня
Огромное количество автомобилей Kei в Японии поразит вас. Просто погуглите их. Однако немногие из них так же удобно упакованы, как Honda Today — автомобиль, который во втором поколении имел пятидверную версию (вместе с трехдверным люком) и опцию полного привода с пакетом верхней отделки.
Самой примечательной особенностью Today был его сверхмалый вес — 1650 фунтов. Сочетая это с двигателем от Beat (первым в нашем списке Honda JDM), Today было весело. Кроме того, это ознаменовало возвращение Honda на рынок крутых автомобилей Kei. Конечно, Beat похож по размеру, но это спорткар со средним расположением двигателя, тогда как это житель небольшого города. Что-то не намного больше Smart ForTwo, но намного удобнее.
Модель2015 Honda Step WGN
Если вы когда-нибудь задумывались, как выглядит современный Honda MVP, это может быть единственный ответ, который вам когда-либо понадобится.Он называется Honda Step WGN, и он довольно длинный (185 дюймов) и довольно узкий (67 дюймов). Конечно, такая машина выглядела бы несколько странно на американских дорогах, но, как однажды заметил Джеймс Мэй, «у нас проблема не с длиной дороги, а с шириной дороги». Этот MPV определенно пытается решить эту проблему.
Honda Step WGN удалось выжить в течение пяти поколений как настоящий двигатель Honda JDM с новейшими технологиями, в которых используются такие технологии, как турбомотор VTEC с непосредственным впрыском и функциональная компоновка кабины, обеспечивающая максимальный комфорт и практичность.
Модель1998 Honda Civic Type R
Этот автомобиль (к сожалению) так и не был ввезен в США. EK Civic Type R всегда был мечтой Honda JDM для фанатов, но некоторые действительно нашли свой путь на территории США. В основном благодаря фанатам, которые превзошли самих себя, чтобы импортировать его в страну.
Тем не менее, Civic Type R этого поколения был одним из самых выдающихся автомобилей. Его 1,6-литровый двигатель — это совершенство высокооборотистого VTEC, развивающее 185 л.с. этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль массой 2400 фунтов до 100 км / ч менее чем за 7 секунд.Действительно горячий хэтчбек.
Получив многочисленные аппаратные элементы от знаменитой Integra, Honda Civic Type R EK9 получил коробку передач с закрытым передаточным числом, дифференциал повышенного трения и был намного легче по сравнению со стандартной моделью. Honda фактически удалила часть звукоизоляции и другие предметы роскоши, сделав его более подходящим для использования на гусеницах.
Рулевое колесо Momo, красные сиденья и другие красные акценты были самыми заметными изменениями в интерьере, которые сделали Civic Type R довольно крутым в сообществе автолюбителей.
Honda S2000 F20C JDM (1999-2003) Стандартные шиныBridgestone Potenza, шестиступенчатая механическая коробка передач и дифференциал повышенного трения Torsen сделали Honda S2000 одним из самых выдающихся автомобилей всех времен. Затем Honda представила независимую подвеску на двойных поперечных рычагах и поставила двигатель после передних мостов, что способствовало распределению веса 50:50. Очевидно, что это основные ингредиенты для создания качественной машины для уличного спорта, особенно с учетом того, что она оснащена двигателем с максимальной удельной мощностью.Два литра и 240 л.
Однако была и более мощная версия: король Honda JDM назвал S2000 F20C JDM. Двигатель в этой модели развивал 247 л.с. при 8300 об / мин и 161 фунт-фут крутящего момента при 7500 об / мин. Основным изменением по сравнению с американской или европейской версией была степень сжатия 11,7: 1 по сравнению с коэффициентом 11,1: 1, который мы получили в наших автомобилях.
Honda DC2 Integra Тип R (1995-2001)
Пожалуй, лучший Integra DC2, вариант Type R был представлен еще в 1996 году для внутреннего рынка Японии.Это машина с некоторыми существенными изменениями по сравнению с другими автомобилями Integra. Во-первых, автомобили Honda JDM Integra получили длинные фары вместо круглых, которые можно найти на автомобилях, продаваемых за пределами Японии.
Что еще более важно, DC2 Integra Type R стандартно поставлялся с 1,8-литровым двигателем, развивающим 200 л.с., что было более мощным, чем агрегаты в других автомобилях. Коробка передач с близким передаточным числом, косозубый дифференциал повышенного трения и значительная экономия веса соответствовали другим автомобилям Type R того времени. Шасси и рама были дополнительно усилены и улучшены благодаря дополнительным точкам сварки и более жесткой подвеске.
Этот автомобиль хвалили за его управляемость, исключительное ускорение (некоторые разгоняли его до 6,1 секунды до 60 миль в час) и очевидный спортивный потенциал. Он был назван журналистами самым управляемым спортивным автомобилем с передним приводом и определенно остается одной из любимых моделей Honda JDM среди автолюбителей.
Ressha Melody Box | Импортировать Библию
Trevor GambleПодтвержденная покупка
6 ноября 2021 г.
Отличный продукт, нареканий нет, простая установка у меня было
HarrisonПодтвержденная покупка
2 ноября 2021 г.
Обожаю.Хорошее качество, аккуратно изготовлено и упаковано, качество звука отличное, а громкость может быть настолько громкой для такой маленькой коробки. Как человек, который побывал в Японии и изучает язык, я испытываю радость каждый раз, когда завожу машину. Спасибо, Импортируйте Библию.
CedrickПодтвержденная покупка
2 ноября 2021 г.
Я люблю это 🥰 добавляет машине немного больше, и всем нравится слышать это, когда я начинаю поездку !! Большое спасибо!!!
あ り が と う ご ざ い ま す 😊
Подтвержденная покупка
1 ноября 2021 г.
Мне нравится смотреть на лица людей, когда они впервые слышат их в моей машине.Очень громко для такой маленькой коробки. Хотелось бы, чтобы было еще несколько вариантов на английском
Peter BochnicsekПодтвержденная покупка
28 октября 2021 г.
Очень хорошо работает и отлично звучит, мне это нравится
Моя единственная проблема — цена, но у вас есть много голосовых линий на выбор
Подтвержденная покупка
18 октября 2021 г.
Замечательный продукт, мне бы хотелось, чтобы моя импортная S14 Silvia K поставлялась с картридером OG для ностальгических звуков, но это бьет сильнее и содержит массу разных фраз! «Работает на Nissan!»
Ashley BlackПодтвержденная покупка
16 октября 2021 г.
В точности то, что написано на коробке.Работает отлично. Посоветуйтесь с подругами Коной, чтобы она сказала: «Работает на Hyundai», ей это нравится
Zay HuguezПодтвержденная покупка
6 октября 2021 г.
Дэвид определенно мужчина !!! У меня были небольшие трудности с UPS, но Дэвид приложил все усилия, чтобы убедиться, что я получил свой потрясающий Melody Box для меня и моего друга (это был подарок на день рождения) .. эта компания потрясающая .. Melody Box — это все, что говорят. быть и больше .. безусловно, продукт 5 звезд и отличная компания ..
raul cruzПодтвержденная покупка
23 сентября 2021 г.
Товар пришел вовремя и работает хорошо
BenjaminПодтвержденная покупка
23 сентября 2021 г.
Фантастическое маленькое дополнение к моей японской машине (Mitsubishi Lancer X) Качество звука отличное, качественно сделанное и меньше, чем я себе представлял (что лучше для установки и поиска нужного места) Вызывает несколько улыбок и смущение, когда я переворачиваю машину. двигатель включен.Стоит денег! Спасибо!
Chris BombackПодтвержденная покупка
21 сентября 2021 г.
Это ИМЕННО то, что я хотел и искал :). Хорошая покупка, возможно куплю еще!
kevin gutierrezПодтвержденная покупка
16 сентября 2021 г.
Быстрая доставка, красивая упаковка, простота установки, мне нравится, как громко он
ArthurПодтвержденная покупка
16 сентября 2021 г.
Стоит покупать, моей японской девушке это нравится.
Victor TruongПодтвержденная покупка
16 сентября 2021 г.
Люблю садиться в машину каждый день. Это того стоит.
Khazer Dan C. DizonПодтвержденная покупка
3 сентября 2021 г.
Обожаю эту маленькую коробочку. Определенно, это возвращает меня к тому моменту, когда я был в Японии до того, как началась пандемия. Единственное, что отстой, — это то, что вы не можете добавлять собственные mp3-файлы самостоятельно. Но, честно говоря, как только вы найдете тот, который вам нравится, скорее всего, вы не будете слишком ленив, чтобы его изменить.
Joshua GacadПодтвержденная покупка
2 сентября 2021 г.
Жена думала, что моя машина приехала из-за шума. В крошечной коробке может быть очень громко. Я очень впечатлен. Когда я жил в Японии, у меня был ридер ETC. Я и не подозревал, что пропустил раздражающий голос, говорящий, что карта не обнаружена. Этот ящик с мелодиями заполняет эту пустоту. Стоит $ $ $. Огромное спасибо!
DustinПодтвержденная покупка
1 сентября 2021 г.
Мне это нравится, придает моей поездке некоторую вспышку jdm! Быстрая доставка, красивая упаковка, простая установка, и все работает каждый раз, когда я запускаю.Множество разных мелодий на выбор, если вы хотите переключить его. Купил бы его снова, идеально подходит для автолюбителя!
TedПодтвержденная покупка
1 сентября 2021 г.
Супер крутой товар. Улыбаюсь каждый раз, когда я завожу машину! Хотя доставка заняла немного больше времени, но ожидание того стоит!
Nicole EspinosaПодтвержденная покупка
25 августа 2021 г.
Был так рад получить мою коробку с мелодиями !! Мне нравится садиться в машину и слушать это, ха-ха.Напоминает мне, когда я был в Японии в метро и на вокзалах. Любить это!!
Mason AustinПодтвержденная покупка
11 августа 2021 г.
Обожаю! Хороший компаньон в моей 96 ‘Miata
StephenПодтвержденная покупка
11 августа 2021 г.
Отличный предмет! Очень доволен и действительно думаю о приобретении другого!
DamianПодтвержденная покупка
4 августа 2021 г.
Отличный продукт, придает немного больше остроты при запуске моей машины.
Jason BanksПодтвержденная покупка
28 июля 2021 г.
был упакован красиво и аккуратно, и Melody Box оказался именно тем, что я ожидал.
Sean SaulsПодтвержденная покупка
20 июля 2021 г.
Это одна из лучших покупок, которые я когда-либо делал для своей машины.
AreejПодтвержденная покупка
9 июля 2021 г.
Товар потрясающий, порадовал моего друга (был подарком)..
Thomas AmorosoПодтвержденная покупка
6 июля 2021 г.
Отличный товар. Точно так, как я ожидал, и работает отлично.
Luykas BechandПодтвержденная покупка
25 июня 2021 г.
Товар потрясающий, Дэвид (владелец) замечательный человек и следит за тем, чтобы вы и ваша посылка были правильными и безопасными
ChrisПодтвержденная покупка
25 июня 2021 г.
Превосходно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Autillia RitchПодтвержденная покупка
17 июня 2021 г.
Именно так, как я и ожидал! Доставка прошла быстро!
HazlanПодтвержденная покупка
17 июня 2021 г.
Товар поступил в пузырчатую пленку и в хорошем состоянии.Протестировал коробку и все в рабочем состоянии.
Chatchai pornpipatkulПодтвержденная покупка
12 июня 2021 г.
Живи очень красиво ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Manuel E OrtegaПодтвержденная покупка
12 июня 2021 г.
Это маленькое устройство порадовало меня и других людей, которые со мной ездят. Он имеет отличное качество сборки и очень прост в эксплуатации. Он действительно искажается на большой громкости, но я обнаружил, что громкости чуть больше половины этого более чем достаточно.В целом, я бы с легкостью порекомендовал это всем, кто пытается оживить свою машину
. AlexПодтвержденная покупка
7 июня 2021 г.
После того, как я владел им в течение месяца, я подумал, что должен поделиться некоторыми более подробными мыслями о моем опыте для тех, кто рассматривает возможность покупки этого.
Это отличный продукт, но с некоторыми незначительными проблемами. Звук искажается почти на максимальной громкости, поэтому, если вы планируете использовать это на максимальной громкости, имейте в виду, что в остальном отличное качество звука сильно пострадает.Максимальная громкость, скорее всего, не понадобится большинству пользователей, но об этом стоит упомянуть.
Вариантов монтажа в комплекте нет. Учитывая цену, была бы оценена как минимум полоса двустороннего скотча 3M.
Дополнительная плата в размере 15 долларов США за добавление собственного трека является чрезмерной. За 90 долларов США плюс доставка вам будет лучше собрать собственное устройство и загрузить свои собственные звуки (что можно сделать за половину цены при некоторых элементарных знаниях о проводке).С учетом сказанного, включенные джинглы и голоса звучат великолепно, а возможность настраивать звук и записи голоса — приятный штрих.
Качество сборки в целом хорошее, но кнопки мягкие. Для смены треков это не проблема, но для изменения громкости тактильный щелчок был бы полезен.
Несмотря на эту критику, мне действительно нравится это устройство, и я бы купил его снова. На рынке нет ничего похожего на него, поэтому, если вы хотите добавить немного изящества своему автомобилю, я настоятельно рекомендую его.
NatalieПодтвержденная покупка
5 июня 2021 г.
Обожаю. Вызывает улыбку на моем лице каждый раз, когда я завожу машину. Также получил пару друзей, чтобы получить один, и они тоже были довольны своим.
Oliver OrellanaПодтвержденная покупка
4 июня 2021 г.
Я так счастлив, что попал в мои руки. Звук отличного качества, а упаковка потрясающая. Большое внимание к деталям. Такой отличный аксессуар.
Adrian MartinПодтвержденная покупка
2 июня 2021 г.
Если вы ищете утонченное ощущение JDM, это то, что вам нужно!
Абсолютно отличное качество и товар.
Подтвержденная покупка
1 июня 2021 г.
Отличное качество звука и простота использования
Michael ChatmanПодтвержденная покупка
1 июня 2021 г.
Замечательный товар. Работает как надо, стоит подождать.
Benjamin NgoПодтвержденная покупка
1 июня 2021 г.
Продукт работал отлично и именно так, как показано. К сожалению, моя сломалась примерно через 2 недели, потому что разъем micro usb из коробки сломался и упал внутрь.
Patrick EcheverriaПодтвержденная покупка
1 июня 2021 г.
Это действительно здорово и просто в использовании.
HalotiПодтвержденная покупка
31 мая 2021 г.
Делает садиться в машину в 1000 раз более приятным. Великолепное издание для любого проектного автомобиля или для всех, кто любит мелочи в жизни.
Oscar Renteria jrПодтвержденная покупка
30 мая 2021 г.
Совершенно не жалею о покупке 🙂
Brandon ChengПодтвержденная покупка
30 мая 2021 г.
Лучший товар на свете.Совершенно определенно покупать у вас больше товаров (Импортировать Библию)
Alex Chong vui minПодтвержденная покупка
26 мая 2021 г.
Я покупаю этот продукт второй раз, я установил для реверса и еще один для запуска двигателя, качество звука очень громкое и чистое, повторю заказ еще раз .. 😬😎
Justin ElsПодтвержденная покупка
22 мая 2021 г.
В руке он выглядит и ощущается как действительно хорошего качества, качество звука очень хорошее и работает отлично.Это такая мелочь, которая имеет большое значение! К сожалению, коробка, в которой он пришел, была действительно повреждена, вероятно, из-за ужасного качества нашей национальной почтовой службы. Требуется больше пузырчатой пленки.
Nigel OПодтвержденная покупка
22 мая 2021 г.
Отлично!
Заказал из Великобритании и приехал очень быстро. Работает в точности так, как заявлено, просто действительно приятный штрих JDM для энтузиастов. Очень легко подключить к моей Miata MK1!
Спасибо!
Vincent LavalléeПодтвержденная покупка
21 мая 2021 г.
Я думал, что это какое-то низкое качество, на самом деле я действительно впечатлен качеством пластика и динамика, с нетерпением жду, чтобы увидеть, продержится ли он.Единственное, что вам может понадобиться двусторонний скотч, кроме этого, я очень рад, рекомендую.
Jose FelixПодтвержденная покупка
21 мая 2021 г.
Отлично! Немного дороговато, но оно того стоит !!
Iris HeartПодтвержденная покупка
15 мая 2021 г.
Если вы собираетесь купить эту вещь, закажите сразу 2 для реверса и приветствия, самый простой способ подключить его — взять дешевый удлинитель для зажигалки и подключить его к 12 В и заземлению, то же самое для заднего хода, просто нажмите задний фонарь 12в и любое заземление.
Единственная жалоба заключалась в том, что коробку на самом деле нельзя закрепить на машине, нужно использовать либо двусторонний скотч, либо поддеть коробку и просверлить отверстия.
На максимальной громкости слышно небольшое потрескивание динамика, но это ГРОМКО даже в моем мягком биммере, его отчетливо слышно даже вне машины с окнами вниз от пространства для ног
Подтвержденная покупка
6 мая 2021 г.
Обожаю! Я всегда буду слышать звуки Японии, пока не смогу вернуться и приехать сюда снова!
Isabel HernandezПодтвержденная покупка
5 мая 2021 г.
Мне очень нравится мой ящик для мелодий.
Tony ChavezПодтвержденная покупка
4 мая 2021 г.
Обожаю, всегда хотел что-то подобное и теперь оно у меня
😁 Kelsey BacuetesПодтвержденная покупка
21 апреля 2021 г.
Очень нравится! Так много вариантов треков, это прекрасно! 🙂
Jason MaПодтвержденная покупка
15 апреля 2021 г.
Один из самых крутых аксессуаров в машине. Мне нравится, что есть так много треков на выбор.
Каждый раз, когда я слышу это при запуске, у меня на лице появляется улыбка.
Подтвержденная покупка
15 апреля 2021 г.
Поначалу думал, что цена высока, но я все равно купил один, потому что я импульсивен, когда дело касается моего автомобильного дерьма. Я бы заплатил 200 долларов за эту вещь, потому что она всегда вызывает улыбку на моем лице и у людей, которые едут со мной. Я подключил порт для этого к своему перчаточному ящику, так что звук от приборной панели действительно приятный. Я также могу идеально настроить громкость динамика. Я определенно рекомендую покупку, если вы на заборе, вы не пожалеете (если вам не нужны деньги на еду).
Jorge HernandezПодтвержденная покупка
14 апреля 2021 г.
Очень нравится, потрясающая деталь для моей повседневной езды.
Ron Michael Joseph EstrellaПодтвержденная покупка
13 апреля 2021 г.
Подключил его к своему USB-порту и сразу же благословил мои уши звоном
Chris RПодтвержденная покупка
12 апреля 2021 г.
Действительно добавляет характера машине, и я не могу дождаться, чтобы показать это своим друзьям. Множество различных звуковых эффектов на выбор, и вы даже можете изменить уровень громкости.Установка была очень простой и помещается прямо на центральной консоли. Я не мог бы быть более доволен этим, хотя и немного дороговато, учитывая, насколько он маленький. Тем не менее оно того стоит.
Danny wongПодтвержденная покупка
12 апреля 2021 г.
классная коробка для мелодий !!!
Привет из Сингапура!
Nielven Jay OlisПодтвержденная покупка
11 апреля 2021 г.
Я хотел получить версию, которая позволяет добавлять собственный трек, но не знал, что стандартная версия означает базовую.Я думал, что «на складе» означает «в наличии». Хотя все хорошо, поскольку в обычной версии есть множество опций.
Domonik BlonjeauxПодтвержденная покупка
8 апреля 2021 г.
Просто потрясающее качество и дизайн. Определенно стоит
AlexПодтвержденная покупка
8 апреля 2021 г.
Довольно круто! Мне он очень понравился, это немного дороговато, я чувствую, но это действительно очень круто. Обожаю это в моей машине!
Brian ValesПодтвержденная покупка
8 апреля 2021 г.
Самая крутая вещь, которая может быть в машине!
Alex Chong vui minПодтвержденная покупка
7 апреля 2021 г.
Коробка мелодий такая потрясающая и звучит так четко, хочу купить еще один, чтобы добавить для резервного звука, 10 звезд за этот продукт, так держать.. 😬😎
Joy TanПодтвержденная покупка
7 апреля 2021 г.
Купленный товар был отличным! Поскольку это был подарок, человеку, которому я подарил его, он очень понравился! Спасибо!
Tan Kay HawПодтвержденная покупка
7 апреля 2021 г.
Только переходник прикуривателя 12v испорчен, остальные так удовлетворяют ~
Chris GПодтвержденная покупка
5 апреля 2021 г.
Удивительно компактный продукт. Определенно приятный штрих. Сделайте себе одолжение и получите его!
Tori WongПодтвержденная покупка
31 марта 2021 г.
Обожаю! У него так много курантов на выбор!
JacobПодтвержденная покупка
31 марта 2021 г.
Супер крутая покупка Сделал
Жалоб нет Лучшая покупка 2021 года !!!!!
Подтвержденная покупка
31 марта 2021 г.
товар хорошего качества.Спасибо !
Shirley LiangПодтвержденная покупка
30 марта 2021 г.
Обожаю !!!!! Лучшее время, которое я купил в 2021 году.
Jovahn FischerПодтвержденная покупка
30 марта 2021 г.
Ничего подобного на рынке нет
AkiraПодтвержденная покупка
30 марта 2021 г.
Отличная коробка для мелодий, напоминает мне о более простых временах в Японии. Это приятно слышать, когда садишься в машину. К сожалению, адаптер, который был предоставлен, не работал в моей Mazda, но это не вина Import Bible.В целом покупкой доволен.
RhiПодтвержденная покупка
30 марта 2021 г.
Это такой классный гаджет! Его очень легко настроить и использовать, и он очень разнообразен. Это вызывает у меня улыбку каждый раз, когда я сажусь в машину, и не преминет скрасить мой день. Размер идеален, а упаковка отличная. Доставка тоже была относительно быстрой!
Kylee McCoyПодтвержденная покупка
30 марта 2021 г.
Товар работает замечательно !!
Хотелось бы, чтобы упаковка была побольше
Secure.Пластиковая коробка была раздавлена при транспортировке.
Подтвержденная покупка
17 марта 2021 г.
Лучшее качество. Упаковка очень креативная. Очень продуманный продукт. Маленький и сдержанный. Я могу спрятать это где угодно, и мои вторые пилоты скажут: «Что за фигня?» Я очень доволен этим продуктом и буду с нетерпением ждать покупки в будущем. Доставка тоже была быстрой.
Adam LeПодтвержденная покупка
17 марта 2021 г.
Очень быстрая доставка, несмотря на пандемию.Вы видите, что с каждым продуктом обращались с осторожностью! Не могу дождаться, чтобы установить его в свою машину! Еще раз спасибо, Дэвид!
JaydenПодтвержденная покупка
16 марта 2021 г.
Прожив в Японии 6 месяцев и не имея возможности вернуться из-за пандемии, эта маленькая коробочка дала мне небольшой кусочек звуков из Японии.
AkiraПодтвержденная покупка
13 марта 2021 г.
Я купил это импульсивно и не был разочарован. Товар пришел точно так, как описано. Легко установить.Звучит здорово. Доставка тоже была быстрой, несмотря на COVID-19. Прикольное маленькое дополнение к моей машине!
Karl TottenПодтвержденная покупка
11 марта 2021 г.
Определенно один из самых крутых автомобильных аксессуаров на рынке! просто подключите его и вперед! Купила в подарок, но теперь мне нужно заказать еще и одну для себя!
Rudy MiguelПодтвержденная покупка
4 марта 2021 г.
Только что получил свой, и он мне очень нравится. Так легко понять, просто подключи и готово.Владелец даже связался с задержкой и уведомил, почему это происходит. Серьезно рекомендую покупать с сайта
Joseph VillanПодтвержденная покупка
3 марта 2021 г.
Так больно! Я собираюсь заказать третью коробку! 👹
Phill SoonПодтвержденная покупка
20 февраля 2021 г.
Это тонкое, но приятное дополнение к моей машине. Это определенно избавляет от хлопот по поиску и установке ECR. Хорошая работа, Импортировать Библию, Melody Box — хит!
Tim CelisПодтвержденная покупка
17 февраля 2021 г.
Импульсная покупка, большой источник радости, когда я включаю машину, чтобы подготовиться к сумасшедшему движению в Лос-Анджелесе.Подключи и играй, громко и ясно, сыну это может понравиться больше, чем мне lol Отличное маленькое дополнение к папамобилю, рад, что наткнулся на Ressha Melody Box, отличный предмет!
Charles LanderПодтвержденная покупка
17 февраля 2021 г.
Love the ressha melody box. Так весело.
Мухаммад фархан бин сапахруддинПодтвержденная покупка
17 февраля 2021 г.
Супер классная вещь! Жду не дождусь попробовать это в машине 🙂
Colin KatsuraПодтвержденная покупка
2 февраля 2021 г.
The Ressha Melody Box великолепен, особенно когда вы ищете альтернативу для чтения ETC.Будучи уроженцем Иокогамы и знаком с множеством джинглов поездов, я был в восторге, когда узнал, что на коробке были разные джинглы с линиями Яманотэ. Узнав это, я импульсивно купил Ressha Melody Box. Я ни капли не жалею об этом, и ностальгия, которая возникает, делает Ressha Melody Box бесценным для меня.
Justin YoungПодтвержденная покупка
30 января 2021 г.
Доставка прошла очень быстро, звучит отлично! Единственное, что я заметил, это то, что оболочка (зазор) музыкальной шкатулки была смещена с портом micro usb (внутри коробки), что было немного сложно вставить (половина пути была закрыта оболочкой), а также порт usb сигареты был мертв ( легко заменяется).Достаточно маленький, чтобы его можно было спрятать в моем s2000.
dakota M pylesПодтвержденная покупка
27 января 2021 г.
Супер круто и отлично звучит, отлично слышу через мой громкий выхлоп
Dustin WilliamsonПодтвержденная покупка
23 января 2021 г.
Лучше, чем ожидалось. Неважно, насколько громкая или тихая ваша машина, в этой коробке мелодий есть подходящие настройки громкости для вас. Им легко пользоваться, и он может быть настолько громким или тихим, насколько вы хотите. И вам никогда не надоест это со всеми курантами, которые вы можете выбрать.Я улыбаюсь каждый раз, когда завожу машину.
AntonioПодтвержденная покупка
23 января 2021 г.
Все, как рекламируется, отличное качество звука и громкость, простая быстрая установка и ТОННА треков на выбор, от фраз до звонков. Установите мой на «Powered by Toyota». Определенно буду вмещать эту маленькую электростанцию во всех моих будущих машинах.
Кевин ЧанПодтвержденная покупка
22 января 2021 г.
Абсолютно люблю это! Он достаточно мал, чтобы я мог поставить его буквально в любом месте в машине, и при этом он достаточно громкий, чтобы его можно было услышать.У меня есть мой набор как «Спасибо, пожалуйста, пристегнитесь (JP)», и это делает мою ежедневную поездку на работу менее одинокой.
Tyler Hoang 🙂Подтвержденная покупка
22 января 2021 г.
Коробка мелодий потрясающая, громкая и четкая, с множеством различных треков. Настоятельно рекомендую его всем, кто копается в жизни JDM.
Eriberto HernandezПодтвержденная покупка
22 января 2021 г.
Лучшая покупка, которую я сделал, чтобы правильно начать новый год.
Bradley James BattПодтвержденная покупка
20 января 2021 г.
Супер высокое качество, отличная упаковка.Громкое и чистое звучание, и мне нравится, сколько треков он может проиграть. У меня есть установка на клип «Powered by Mazda». Мины на самом деле застегнуты на липучке позади моего водительского сиденья и все еще очень четкие и создают ощущение JDM. Абсолютно люблю это.
Thomas OrtizПодтвержденная покупка
19 января 2021 г.
Великолепное качество звука, простота настройки и использования.
Jorge ArvizuПодтвержденная покупка
19 января 2021 г.
Я люблю свою мелодию. Я собираюсь купить по одному на каждую свою машину
mangПодтвержденная покупка
18 января 2021 г.
10/10 Лучшая интерьерная покупка.Придает автомобилю немного остроты; D
Joseph GuerreroПодтвержденная покупка
18 января 2021 г.
Получил то, о чем я просил, отлично работает, и это отличное дополнение к моей miata!
Kameron OlsenПодтвержденная покупка
18 января 2021 г.
Очень качественно! Я более чем доволен продуктом и очень рекомендую его!
ZanderПодтвержденная покупка
14 января 2021 г.
Чтобы создать такой хороший продукт, нужен гений, и я думаю, что мы его нашли! Я видел, как друг купил один из них для своего автомобиля, и я просто знал, что мне нужно заполучить один.Я так рад, что сделал это, и, судя по тому, насколько часто бывает, что их нет в наличии из-за высокого спроса, я почти уверен, что это хит! Я купил свой с индивидуальным приветствием и мелодией, и я хочу поблагодарить Дэвида за то, что он действительно сделал все возможное, чтобы создать идеальный ящик для мелодий. Кроме того, не дайте себя обмануть! Коробка для мелодий довольно маленькая, что упрощает установку, но звук очень четкий и чистый. При необходимости вы можете настроить громкость по своему вкусу. Если вы хотите добавить идеальную вспышку JDM, возьмите это.
Glenn CabeПодтвержденная покупка
14 января 2021 г.
Обожаю, надеюсь, будет добавлено больше звуковых клипов.
ConorПодтвержденная покупка
13 января 2021 г.
Отлично работает, фантастическая упаковка, лучше не может быть
Long nguyenПодтвержденная покупка
12 января 2021 г.
Идеальный маленький боковой пассажир, которого можно поприветствовать, садясь в машину, и который скоро купит еще одного для члена семьи.
Jame NgoПодтвержденная покупка
11 января 2021 г.
Приятно иметь в машине сюрприз
JasonПодтвержденная покупка
3 января 2021 г.
После недели использования он заставляет меня полюбить его еще больше.Вы даже можете регулировать громкость вверх и вниз. Поверьте, достаточно громко. Это жемчужина. Стоит денег!
MarcusПодтвержденная покупка
1 января 2021 г.
Упаковка была идеальной, и я был удивлен чистотой звука! Купил бы снова для своей следующей машины.
Jetbourg M. BanaresПодтвержденная покупка
30 декабря 2020 г.
У меня наконец-то есть кое-что, что помогает мне чувствовать, что я не один в машине, и что я действительно беспокоюсь о своей жизни, говоря мне пристегнуться.
Cesar RamirezПодтвержденная покупка
19 декабря 2020 г.
Удивительно. Люблю, когда он говорит мне пристегнуться! После этого мне хочется ехать безопасно.
JonПодтвержденная покупка
17 декабря 2020 г.
Удивительная маленькая коробочка, некоторые могут ненавидеть ее и называть ее рисом, но она вызывает улыбку на моем лице, а также у любого из моих пассажиров, когда они ее слышат, тот факт, что она поставляется с таким количеством высказываний, потрясающе, вы всегда можете добавьте и свой собственный!
Ramon SantanaПодтвержденная покупка
17 декабря 2020 г.
В прошлом году, путешествуя по Японии, я влюбился в звуки города! А теперь иметь коробку с мелодиями, которая частично соответствует этому, — это просто идеально !!!!
Brittany ThompsonПодтвержденная покупка
14 декабря 2020 г.
Намного круче, чем я ожидал.Суперкомпактный, поэтому для него было легко найти место. Очень понравились все варианты аудио! Придает хорошее настроение, когда я сажусь в машину. Спасибо!
Carter AndersonПодтвержденная покупка
9 декабря 2020 г.
Эта коробка для мелодий просто потрясающая. Заставляет меня улыбаться каждый раз, когда я завожу машину. Очень проста в установке и имеет много разных фраз, которые можно произносить на достаточно громкой громкости. Стоит каждой копейки.
Matthew IfillПодтвержденная покупка
19 ноября 2020 г.
Блестящий самородок эстетики JDM.Доставляет легкую улыбку моему любимому человеку каждый раз, когда я завожу машину. Простота установки и ГРОМКОСТЬ при необходимости. Фантастическое качество. Всем рекомендую.
Duane HendersonПодтвержденная покупка
13 ноября 2020 г.
Я уже так люблю эту коробку для мелодий, упаковка очень красивая и четкие инструкции. Каждый раз, когда я включаю машину, у меня появляется улыбка, которая возвращает меня в то время, когда я жил в Японии. Я куплю еще один, когда он будет на складе, для моей другой машины.
Eric KПодтвержденная покупка
12 ноября 2020 г.
Я люблю это спасибо Дэвид !!!! Некоторое время посидел в машине, включал и выключал.Также соответствует последовательности моих датчиков defi!
Roberto A CastilloПодтвержденная покупка
11 ноября 2020 г.
Какой забавный продукт. Определенно приятное прикосновение каждый раз, когда я включаю машину.
Tai NguyenПодтвержденная покупка
11 ноября 2020 г.
Лучший продукт, который я когда-либо покупал
SAM MICHAELSENПодтвержденная покупка
4 ноября 2020 г.
Отличное дополнение к машине. Никогда не вызывает улыбки на моем лице.
Stephen BautistaПодтвержденная покупка
3 ноября 2020 г.
Мое любимое место в мире, упакованное в одну звуковую коробку, которая освещает мой день, когда я начинаю поездку.
Качество звука на этом устройстве потрясающее, я ожидал более низкого качества сборки, но звук, который выходит, красивый высококачественный MP3. Упаковка также является качественной, демонстрирует внимание к деталям и страсть, вложенную в этот продукт. Все, от приветствия вас, вашего автомобиля до звуков поезда, вызывает у меня слезы (существует большое разнообразие звуков, которые вы хотите). Товар тоже был доставлен довольно быстро, что я ценю. Еще жалею, что не сделал кастомный звук.Я также ценю личное сообщение, которое Дэвид Нгуен дал мне на карточке, отправленной с посылкой.
Подтвержденная покупка
28 октября 2020 г.
Очень хорошее обслуживание клиентов !!! Владелец Дэвид Нгуен был очень быстрым, гибким и готовым помочь мне исправить мою ситуацию. Любовь к коробке с мелодиями поистине единственная в своем роде!
Sean KingПодтвержденная покупка
28 октября 2020 г.
Это так здорово, обязательно рекомендую
michaelПодтвержденная покупка
22 октября 2020 г.
самая быстрая доставка, но, к сожалению, товар был сломан, скорее всего, когда он прибыл в штатах
Gianni TranПодтвержденная покупка
15 октября 2020 г.
Я только что заказал один и очень не могу дождаться, когда он появится.Посмотрел видео, и это меня зацепило. Еду в е90, как только придет.
Jorge CastilloПодтвержденная покупка
1 октября 2020 г.
Легальное печенье! Забавная новинка, которая добавляет дополнительное влияние JDM в вашу сборку. Звук немного искажен на полной громкости, но очень четкий и слышимый. Однако не могу найти способ подключить обратные функции.
Hiram CaraballoПодтвержденная покупка
30 сентября 2020 г.
Мне нравится коробка для мелодий и треки, а также то, как я могу регулировать громкость. Это так здорово.Каждый раз, когда кто-то садится в мою машину, мне делают комплименты. Это стоит каждой копейки.
Murray oliverПодтвержденная покупка
30 сентября 2020 г.
Отличный сервис и очень забавный Melody Box
Спасибо за крутые вещи
Подтвержденная покупка
27 сентября 2020 г.
Это must have для любого автомобиля JDM! Это делает включение вашего автомобиля намного более приятным, и новые пассажиры всегда получают удовольствие от этого.
Tanner ScottПодтвержденная покупка
23 сентября 2020 г.
Maaaaan это довольно круто.Как будто даже мои друзья не-пиры находят это крутым. Гораздо громче, чем я думал. Красиво и спрятано в моей машине и делает меня счастливым, когда я еду
Christopher WilsonПодтвержденная покупка
23 сентября 2020 г.
Это забавная новинка. Действительно вызывает хорошие воспоминания о Японии. За ту цену, которую я заплатил, меня немного разочаровало качество изготовления боксов. Он не кажется прочным. Но это весело
AlisdairПодтвержденная покупка
19 сентября 2020 г.
С первого момента, как я это обнаружил, мне нужно было иметь его!
Я заказал его, и через чуть более 2 недель я получил его, он звучит великолепно, и множество фраз на выбор, а тот факт, что вам нужно только подключить к USB-порту, делает все намного проще!
Подтвержденная покупка
31 августа 2020 г.
Действительно хороший продукт, стоит своих денег.
Noah JesseПодтвержденная покупка
26 августа 2020 г.
У меня есть два из них для ежедневного использования и Racekor. Вот какие они классные, мне больше всего нравится, когда люди едут в моей машине, и когда я завожу машину, я перехожу к WTH. Даже мой отец был впечатлен.
Ignatius SanbornПодтвержденная покупка
25 августа 2020 г.
проработал 100% громкость может получиться громко. Я люблю это.
Omar CastroПодтвержденная покупка
10 августа 2020 г.
Работает по назначению.Мне понравились все варианты выбора!
Dyllon BargeПодтвержденная покупка
3 августа 2020 г.
Моей подруге очень понравился этот продукт. Спасибо
SamПодтвержденная покупка
3 августа 2020 г.
Вставил в коробку, отключил ее, и маленький порт, в который вы ее вставляете, сломался
Elijah B.Подтвержденная покупка
28 июля 2020 г.
Отлично работает. Тоже не тихо. Полностью рекомендую. Заставляет меня улыбаться, когда я завожу машину.
Dustine NiervaПодтвержденная покупка
24 июля 2020 г.
Я никогда не был так взволнован этим продуктом.Когда я подключил его к машине. Я знал, что мне это понравится.
Большое спасибо из этой коробки с мелодиями. Стоит каждой копейки для любого автолюбителя. Будь ваша машина американской, европейской или японской, черт возьми, ненавистники. Делайте все, что душе угодно, и будьте счастливы.
Подтвержденная покупка
17 июля 2020 г.
Быстрое обслуживание и блок мелодий были отличными, он становится достаточно громким, чтобы легко здесь, где бы я его ни поставил.
Bryan ReyesПодтвержденная покупка
15 июля 2020 г.
Действительно дури девайс, много разных вариантов.Определенно удачная покупка. Однако это могло быть немного дешевле. Это не стоило 100 канадских долларов.
JoeПодтвержденная покупка
14 июля 2020 г.
Одно из самых крутых дополнений / крутых факторов, которые я добавил в свою машину. Придает этому коэффициенту Jdm и получает много одобрения. Поставляется с большим количеством предустановленных приветствий на выбор. Делает запуск моей машины более приятным. Однозначно рекомендую!
Shela DПодтвержденная покупка
13 июля 2020 г.
Вот такая классная новинка.Я большой поклонник автомобилей и японской культуры, так что это было обязательно! Звук довольно громкий (я боялся, что он мог быть слишком низким, но он отлично работает!) Я также согласен с некоторыми рецензентами, что мне хотелось бы иметь индикатор или лучший способ определить, какой звук вы используете, но кроме этой потрясающей покупки !
Glenn AПодтвержденная покупка
10 июля 2020 г.
Мне нравятся различные приветствия, которые вы можете установить перед поездкой. Простая установка, никаких проблем с отключением звука.Громкость звука довольно громкая, если вы хотите ее увеличить. Очень приятная новинка, чтобы сделать вашу поездку еще более характерной.
Nicholas ProphetПодтвержденная покупка
9 июля 2020 г.
Это делает садиться в машину и управлять автомобилем еще более приятным! Определенно стоит своих денег, и с множеством встроенных треков мне это никогда не надоест!
Christopher KaoПодтвержденная покупка
21 июня 2020 г.
Я искренне люблю свою мелодию! Я думаю, что это определенно того стоит из-за новизны и характера, который она привносит в мою сборку.Инстилляция была простой, и я смог спрятать коробку и провода, но все равно отчетливо слышал звук. Моя единственная проблема — это сложность переключения между звуковыми дорожками, поскольку мне приходится делать паузу и слушать каждую дорожку, чтобы найти звук, который я ищу. Несмотря на небольшую сложность выбора звуковых дорожек, я люблю коробку за ее функциональность и за то, как она заставляет меня улыбаться, когда я завожу машину.
Buck ThunderpantsПодтвержденная покупка
26 марта 2020 г.
действительно крутое дополнение.это новинка, но она вызовет у вас улыбку каждый раз, когда вы заводите машину. Мой действительно работает, как ожидалось, и удобно воспроизводит приветственное сообщение до того, как сработает моя стереосистема. Трудно назначить цену на что-то подобное, но это действительно кажется немного дорогостоящим для того, что делает. Я предполагаю, что это во многом зависит от качества сборки и того, как долго она прослужит, что еще предстоит увидеть.
Надеемся, что версия 2 решит проблему «перезапуска», и, возможно, мы, первые пользователи, сможем получить обновление со скидкой, когда это произойдет.
StevenПодтвержденная покупка
8 февраля 2020 г.
Помимо того, что он очень сильно искажается при громком звуке, необходимости перезагружать его здесь и там, а также вырезать небольшую коробку порта зарядного устройства, из-за которой USB-кабель не вставлен заподлицо, сама коробка — именно то, что вы хотите и ожидаете. Отличный маленький кусочек, который вызывает у вас улыбку каждый раз, когда вы заводите машину.
CarlosПодтвержденная покупка
15 января 2020 г.
Очень громкий и простой в установке.
Иногда режет первое слово и его нужно сбросить, но в целом отличный продукт.
немного дороговат из-за того, что он делает, и из-за этой небольшой проблемы.
Подтвержденная покупка
5 января 2020 г.
Работает по назначению, необходимость его перезагрузки немного разочаровывает, но в целом это хорошая замена стандартному зуммеру в моем AE86.
shannonПодтвержденная покупка
5 января 2020 г.
Довольно круто! Используйте его как обратный звонок. Большой выбор музыки. Громкость можно отрегулировать довольно высоко. Легче всего использовать в автомобиле.Необходимо проявить творческий подход к монтажу снаружи.
Минусы: На самом деле не «погодоустойчивый» и не предназначен для использования вне автомобиля для резервного звонка. Я посмотрю, сколько это продлится. Требовалось много усилий для установки. Никаких точек крепления, пришлось использовать прочную 3-метровую ленту. Единственным источником питания был usb, купил преобразователь micro usb 5 В на 2 провода 12 В, чтобы включить обратный свет.
Уже около 1 месяца. Один раз периодически переставал работать на несколько часов. Но теперь вернемся к норме. Не знаю почему.
В целом нравится.Новинка, которую нормальные люди «не получают», но она привлекает их внимание, и они перестают ходить по парковкам, уткнувшись головами в свои телефоны! Вместо этого их сбивает с толку говорящая японка. Немного безопаснее для пешеходов, которые не обращают внимания, и, возможно, для тех, кого я не вижу.
| Для бесплатной пробной версии требуется действующая кредитная карта | ||||||
Basic Plus | Исследования | проспект | Премиум | Премиум Плюс | ||
| Ежемесячные планы подписки | $ 14 | $ 49 | $ 79 | $ 99 | $ 169 | |
| Годовые планы подписки | $ 99 | $ 399 | $ 699 | $ 899 | $ 1499 | |
| Подпишитесь на годовые планы и сэкономьте | 41% | 32% | 26% | 24% | 26% | |
| Исследования компании | ||||||
| Доступ к 17+ миллионам профилей компаний | ||||||
| Доступ к 18000+ отраслей | ||||||
| Создание и сохранение основных списков компаний | ||||||
| Доступ к основным фильтрам и форматам поиска | ||||||
| Create & Save Adv.Списки компаний и критерии поиска | ||||||
| Расширенный поиск (фильтр по десяткам критериев, включая доход, сотрудников, деловую активность, географию, расстояние, отрасль, возраст, телефон и демографические данные) | ||||||
| Ограничения на экспорт информации о компании | 250 / месяц | 500 / месяц | 750 / месяц | 1,000 / месяц | ||
| Исследование места | ||||||
| Список арендаторов для более 6 миллионов зданий | ||||||
| Поиск здания и арендатора по адресу или названию улицы | ||||||
| Создание, сохранение и публикация списков мест и критериев поиска | ||||||
| Связаться с отделом исследований | ||||||
| Доступ к информации о более чем 40 миллионах контактов (без электронной почты) | ||||||
| Расширенный поиск контактов | ||||||
| Создание, сохранение и обмен списками контактов и критериями поиска | ||||||
| Ограничения на экспорт контактной информации (без адресов электронной почты) | 500 / месяц | 750 / Месяц | 1,000 / Месяц | |||
| Ежемесячная подписка — Ограничения на контактный адрес электронной почты | 100 / Месяц | 200 / месяц | ||||
| Годовая подписка — Ограничение на контактный адрес электронной почты | 1,200 / год | 2,400 / год | ||||
| Ограничения на использование содержимого (страниц в день) | 200 | 700 | 1,000 | 1,500 | 2,000 | |
| Нажмите здесь, чтобы начать бесплатную пробную версию 212-913-9151 доб.306 | ||||||
| Примечание. Бесплатная пробная версия требует регистрации и действующей кредитной карты. Каждый пользователь ограничен одной бесплатной пробной версией. [электронная почта защищена] | ||||||
12 умопомрачительных автомобилей, доказывающих, что 90-е были золотой эрой JDM
1990-е были прекрасным временем для автомобилей: последний из автомобилей с действительно механическими характеристиками сошел с конвейера до того, как началась электрическая революция.Это также было время, когда Япония действительно занималась производством автомобилей для энтузиастов …
Mazda RX7 (1991-2002)
Не часто автомобиль выдерживает испытание временем так же хорошо, как RX7. Только представьте, каково это, должно быть, впервые увидеть эту великолепную пышную машину в начале 90-х.Спустя более чем 25 лет после того, как он был впервые показан, он по-прежнему выглядит фантастически, и не в духе «потому что ретро — это как , так и сейчас».
Но Mazda RX7 славится не только красивым силуэтом. 1,3-литровый двухроторный двигатель — это уникальная маленькая вещь, которая завоевала множество поклонников за то, как он вращается до стратосферы и звучит как ничто другое. Соедините этот двигатель с автомобилем, который имеет баланс веса 50/50 спереди и сзади, низкий центр тяжести и легкую конструкцию, и неудивительно, что он получил одобрение как один из лучших когда-либо созданных автомобилей для водителей.
Honda NSX (1990-2005)
Когда вы думаете о японских мощных автомобилях, вы, как правило, думаете об автомобилях с довольно низким бюджетом, но Honda NSX — яркое исключение из этого правила.Он был разработан, чтобы показать таким, как Ferrari, что у вас могут быть характеристики суперкара и отличный внешний вид по более низкой цене и с реальной надежностью. Это удалось, и он стал легендой.
Когда мы проехали на одном из них в прошлом году, мы сразу влюбились в этот двигатель; 276 л.с. в наши дни могут показаться не такими уж большими, но то, как они воют на красную черту после включения VTEC, вызывает привыкание. Его динамика управления может выдать его возраст, но по-прежнему очень весело кататься по любимой дороге и заставляет вас осознать, что война за лошадиные силы действительно довольно бессмысленна.
Тойота Супра (1992-2002)
Автор BedaNo1 — собственная работа через Creative CommonsДля модели A80 была полностью переработана Toyota Supra.Ушли в прошлое старый квадратный стиль 80-х годов, и в него вошли округлые формы и массивное заднее крыло. Именно с 3,0-литровым двигателем 2JZ с двойным турбонаддувом этот автомобиль действительно сделал себе имя, предлагая 276 л.с. с завода, но с нелепым аппетитом к тюнингу. Он быстро стал любимцем рынка запчастей, и в 2016 году в этом отношении мало что изменилось.
Nissan Skyline GT-R (1989-2002)
Три поколения GT-R фактически охватили это десятилетие: R32 работал в период с 1989 по 1994 год, а R33 производился в период с 1995 по 1998 год, после чего R34 взял верх над GT-R.
Как и многие из величайших дорожных автомобилей, когда-либо построенных, возрождение GT-R в 1989 году было вызвано желанием Nissan доминировать в автоспорте. R32 был разработан, чтобы побеждать в гонках Группы А, а ставший уже культовым 2,6-литровый RB26DETT стал результатом его решимости использовать правила того времени в своих интересах. Затем появился R33, обновив стиль и улучшив некоторые аспекты предыдущего поколения, такие как система полного привода.
С R34 стиль изменился гораздо более радикально и стал символом поколения PlayStation благодаря встроенным системам глубокого анализа.Это кульминация десятилетних знаний в области автоспорта и высшее воплощение гоночного проекта Nissan, значительно продвинувшая игру по сравнению с R33 и закрепившая ее место в истории.
Subaru Impreza WRX STI (1992-2000)
Subaru Impreza 22B STI от Стивена Хайндса через Creative CommonsВ 90-е годы был представлен автомобиль, который впоследствии стал легендой ралли.Subaru Impreza WRX ворвалась на сцену в 1992 году с использованием технологий, разработанных для успеха в чемпионате мира по ралли, с полным приводом, усиленной подвеской и знаменитыми оппозитными двигателями.
В типичном японском стиле существуют миллионы вариаций WRX Imprezas; Помимо нескольких экземпляров ограниченного выпуска, наиболее востребованными автомобилями были модели Subaru Tecnica International (STI), которые были впервые представлены в 1994 году. STI продвинула WRX на шаг вперед благодаря более оптимизированным двигателям, трансмиссиям и подвескам, а также Вы все еще будете видеть эти автомобили, мчащиеся по этапам ралли по всему миру.
Mitsubishi Lancer Evolution VI (1999-2001)
Быть фанатом ралли в 90-е, должно быть, было довольно мило, поскольку это было не только началом серийного производства Impreza, но и появлением того, что быстро стало ее главным конкурентом.Mitsubishi Lancer Evolution удалось втиснуть шесть поколений всего за 10 лет, поэтому вместо того, чтобы пытаться резюмировать все, мы просто сосредоточимся на Evo VI, который пережил конец десятилетия.
У VI был тот же 2,0-литровый 4G63T с турбонаддувом, который вы найдете в Evo I 1992 года, но многие модификации означали, что теперь он стал более мощным и мощным, чем когда-либо. Шестое поколение также породило, пожалуй, самого культового Evo всех времен в версии Tommi Makinen Edition, названной в честь одноименной легенды финского ралли после того, как он выиграл четыре чемпионата WRC для Mitsubishi.Он имел 17-дюймовые колеса Enkei, более быструю намотку титановой турбины, меньший дорожный просвет и более быстрое передаточное отношение рулевого управления.
Honda DC2 Integra Type R (1995-2001)
1995-1998 JDM Honda Integra Type R от TTTNIS через Creative CommonsIntegra Type R считается одним из величайших переднеприводных автомобилей из когда-либо созданных.Забудьте ваши предубеждения насчет переднеприводных машин, этот автомобиль действительно может справиться с .
Это было масштабное обновление более спортивно урезанных Integras в этой линейке, выработавшее около 200 л.с. — он немного отличался для каждого рынка — и проложило путь к 8500 об / мин с поддержкой VTEC + красная линия. Honda пошла на многое, чтобы гарантировать, что этот автомобиль имеет надлежащие рабочие характеристики; Помимо полного ремонта двигателя, он усилил шасси во многих местах, уменьшил вес, где это было возможно, и установил винтовой дифференциал с ограниченным смыканием.
Nissan 200SX (1995-2000)
Автомобили Nissan с S-образным шасси — возможно, самые культовые автомобили для дрифта всех времен. S13 претерпел несколько обновлений после того, как был впервые представлен в 1989 году, но когда в 1995 году появился S14, он был ниже, шире и длиннее — идеально подходил для легкого дрифта.Он также получил более мощную версию двигателя SR20DET благодаря системе изменения фаз газораспределения Nissan и новому турбонагнетателю.
Эти автомобили пользовались огромной популярностью в Японии, но продажи в других странах мира упали, а это означало, что для большинства из нас это был конец S-шасси. Тем не менее, это придало ему культовый статус, живущий в сердцах и умах бродяг по всему миру.
Honda EK9 Civic Type R (1997-2001)
Автор BedaNo1 через Creative CommonsТак вот, Honda Civic легко ненавидеть, но давайте будем честными, этот стереотип родился от людей, которые водят эти машины, а не от самих машин.Если какой-либо автомобиль олицетворял то, почему у нас должно быть больше времени для этого маленького хэтчбека, то это EK9 Type R.
.Чтобы Civic мог быть настолько горячим, насколько Хонда сочла приемлемым, он подвергся той же процедуре, что и Integra. Это означало отказ от шумоизоляции, двигателя с ручным переносом и винтового дифференциала повышенного трения. 1,6-литровый двигатель развивал 182 л.с., что было чертовски много для автомобиля, который почти ничего не весил. Civic Type R мог потерять часть этого целеустремленного духа с более поздними моделями, но EK9 был серьезным комплектом.
Тойота MR2 (1989-1999)
Если вы ищете спорткар со средним расположением двигателя и задним приводом, вам придется приложить немало усилий, чтобы найти что-то более доступное, чем Toyota MR2.Известный своей хитростью на лимитах, он, тем не менее, получил поклонников героя и стал гораздо более привлекательной перспективой, когда несколько проблем были устранены в первые дни.
Журналисты жаловались на «резкую избыточную поворачиваемость», поэтому Toyota внедрила новую геометрию подвески, более широкие шины и усилитель рулевого управления. Заядлые водители могли жаловаться, что это притупляет реакцию машины, но Toyota возразила, заявив, что изменения коснулись «водителей, чьи рефлексы не совпадают с реакциями гонщиков Формулы-1.Так что, если вы любите свои автомобили немного дико, купите себе MR2 раннего второго поколения…
Nissan Pulsar GTI-R (1990-1994)
Автор Gtiroz через Creative CommonsЕсть что-то по своей сути крутое в том, чтобы взять что-то скучное и засунуть внутрь блестящий двигатель.А когда это делается с завода, становится еще круче. Вот почему так много людей любят хот-хэтчи.
Nissan Pulsar GTI-R — одна из таких классных машин. Еще одна специальная омологация, это была сделанная на заказ версия 2,0-литрового SR20DET, более широко известного в качестве двигателя автомобилей S-шасси, а также полноприводной системы Nissan ATTESA. Благодаря тому, что все это помещено в такой крошечный автомобиль, он разгоняется до 100 км / ч примерно за пять секунд.
Honda S2000 (1999-2003)
Если вы ищете автомобиль для чистого водителя, не ищите ничего, кроме Honda S2000.Его 2,0-литровый двигатель был известен тем, что для обеспечения работы VTEC требовалось повышенное количество оборотов, а это означало, что чтобы получить максимальную отдачу от автомобиля, нужно было действительно на это идти. Она награждала смелых и наказывала чрезмерно самоуверенных.
Это всего лишь , просто автомобиль 90-х годов, с тех пор как первая партия сошла с конвейера в 1999 году, но это такое оружие, что было бы грубо не включить его в этот список. Двигатель был установлен за передней осью, чтобы обеспечить распределение веса спереди / сзади 50/50, и, как и MR2, он был известен своей способностью наказывать тех, кто позволял себе вольность.Это автомобиль с необработанными характеристиками, который смеется перед теми, кто считает, что кабриолеты предназначены только для позирующих.
Руководство по легендамUltimate JDM | Drifted.com
Япония — духовный дом дрифта, и в этом руководстве по JDM Legends мы познакомимся с нашими любимыми автомобилями JDM и японскими водителями.
Введение
Поскольку Япония остается в авангарде дрифта с момента ее зарождения на извилистых горах туге, слова «легенды JDM» часто используются, когда говорят о легендарных автомобилях и водителях.
90-е были невероятной эрой для JDM-сцены, но давайте не будем забывать, что Япония производила одни из самых эпических автомобилей, которые только можно себе представить, с начала 70-х.
В то время Япония стояла на переднем крае современных технологий, и не только Super Mario вызвала ажиотаж на другом конце земного шара.
По мере того как такие производители, как Nissan и Toyota, боролись с самыми престижными европейскими брендами, безумные новые автомобили появлялись на рынке по очереди.
Поскольку Япония живет в условиях пузыря экономики, потребители не боялись тратить свои с трудом заработанные иены на покупку своих любимых спортивных автомобилей, и эти престижные автомобили начали вылетать из автосалонов.
Это были не просто спортивные автомобили, и японские производители боролись за то, чтобы соответствовать высоким стандартам, которые можно ожидать от таких автомобилей, как BMW и Mercedes.
Помимо роскошных автомобилей JDM, продажи автомобилей Kei также начали стремительно расти в более плотных регионах, предлагая рынку JDM захватывающие новые идеи.
В то время мы мало что знали, но в ближайшем будущем в автомобильном мире произойдут кардинальные изменения. В связи с тем, что глобальное потепление вынуждает жестко ограничить выбросы, ведущие производители в настоящее время в основном сосредоточены на гибридном и электрическом рынках на современном рынке, за редким исключением.
Однако не все потеряно. Прекрасно то, что многие из этих легенд JDM все еще живут, и, несмотря на то, что они стареют, как хорошее вино, подобные Nissan Skyline R34 GT-R становятся все ближе, чем когда-либо, к легальному владению в США.
Поскольку 25-летний запрет на импорт почти достиг некоторых самых популярных автомобилей JDM, таких как Nissan Silvia S15, это может означать, что в 2024 году может произойти внезапная волна легальных круизов S15 по трассам США.
Вскоре открываются захватывающие возможности, и мы подумали, что это идеальное время для знакомства с некоторыми из наших любимых автомобилей JDM, а также с драйверами, которые помогли заработать свой культовый статус в дрифте.
Что означает JDM?
Поскольку вы уже просматриваете Drifted, мы понимаем, что большинство из вас уже знают, что такое JDM, но для тех, кто этого не знает, вот краткое объяснение.
JDM означает японский внутренний рынок — автомобили, построенные в Японии для использования на японском авторынке.
Несмотря на то, что многие японские автомобили представлены в выставочных залах США, многие из настоящих классических автомобилей JDM никогда не продавались на внутреннем рынке США (млн долл. США).
Поскольку революционные автомобили, такие как Nissan Skyline R32 GT-R, вызывали недовольство по всей Японии и Австралии, они никогда не были доступны для покупки в США в виде совершенно новых левосторонних вариантов.
К счастью, с тех пор, как они появились на рынке в 1989 году, теперь вы можете получить JDM «Годзиллу» в США, поскольку 25-летний запрет уже прошел.
На рынке JDM представлены одни из самых популярных автомобилей в мире. В то время в Японии были гораздо менее строгие ограничения выбросов, и многие из них обладали безумным потенциалом настройки, что часто снискало себе желанную репутацию.
Хотя некоторые автомобили JDM были созданы для конкуренции с производителями автомобилей класса люкс, давайте посмотрим правде в глаза — вы не стали бы покупать автомобиль JDM из-за качества кожи в салоне!
Большинство фанатов Drifted вместо этого сняли бы свою машину JDM, установили гоночное сиденье и ремни безопасности и начали настройку, прежде чем измельчать шины, как будто они выходят из моды.
Если это не похоже на вас, возможно, вы захотите найти себе кожаный веб-сайт JDM!
Шутки в сторону, есть целый ряд автомобилей JDM, которые стоит изучить, и мы настоятельно рекомендуем проверить некоторые из более причудливых автомобилей Кей и сцену Босодзоку.
Вопреки распространенному мнению, не все автомобили JDM обладают мощными огнеметными ощущениями от дрейфа, но большинство из них безумно круты в своем уникальном и сумасшедшем стиле.
В этом руководстве мы будем изучать автомобили, продаваемые как в Японии, так и иногда в США, а это значит, что иногда вам не обязательно искать «настоящий JDM» пример.
Что такое «настоящий» автомобиль JDM?
Нам часто задают этот вопрос, поэтому мы хотели уложить испытуемого в постель.
«Настоящих» автомобилей JDM производятся в Японии с единственной целью — использоваться на японском автомобильном рынке.
С другой стороны, вы можете получить то, что многие назвали бы автомобилем «JDM», который был преобразован в левосторонний и легально продан в США.
К сожалению, это иногда приводило к дальнейшим последствиям, как осознали многие владельцы Nissan 240SX.
Благодаря более строгим законам о выбросах в США, американский «USDM» Nissan 240SX имел двигатель KA24DE вместо более совершенных предложений CA18DET и SR20DET, которые получил остальной мир.
Приносим свои извинения за то, что разбили ваши мечты, владельцы 240SX, но не волнуйтесь — мы все еще думаем, что они потрясающие. (Ну, после того, как вы сделали турбо-апгрейд или замену двигателя, то есть!)
JDM Legends — Тачки
В сети недостаточно места для всех автомобилей, которые мы хотели бы здесь упомянуть, но мы предоставили несколько автомобилей, которые, как нам кажется, действительно изменили правила игры JDM.
Мы не рассматриваем здесь дрифт-кары, но, естественно, нам трудно не восхищаться ими!
Без лишних слов, давайте взглянем на наши любимые легендарные автомобили JDM.
Тойота АЕ86
Хачи-Рокуууууууу!
Для тех, кто еще не знает, AE86 получил прозвище «Hachi-Roku», потому что в Японии это переводится как «восемь-шесть».
Часто считающийся святым Граалем дрифт-каров, скромный AE86 был любимым оружием Кейити Цучия, и вместе с ним, наряду с серией Initial D, с годами стал лицом дрифта.
У него под капотом может быть только 128-сильный двигатель объемом 1,6 л, но это не что иное, как эпический рядный четырехцилиндровый двигатель 4AGGE с двумя распредвалами 16v, который идеально подходит для этого небольшого, легкого и компактного спортивного купе.
4AGE изменил правила игры, когда он был выпущен в 1983 году, и кричащий двигатель идеально соответствует характеру автомобиля.
Хотите сесть за руль AE86? Обязательно попробуйте бесплатную эксклюзивную игру Touge Drift & Racing в аркаде Drifted!
Honda NSX
Одно из самых красивых творений, когда-либо покидавших японские берега, — это Honda NSX.
Родившийся в 1990-х годах NSX был идеальным спортивным автомобилем со средним расположением двигателя, который позволил Honda превзойти своих европейских соперников.
С Айртоном Сенной на борту, который поможет усовершенствовать подвеску и ходовую часть, вы можете гарантировать, что NSX управляется так же хорошо, как и выглядит.
NSX был первым автомобилем, покинувшим завод с двигателем VTEC, который впечатляюще производил до 290 л.с. в стандартной комплектации, наряду с красной линией 8000 об / мин.
Когда дело доходит до NSX, святым Граалем является NSX-R, который, что неудивительно, когда-либо был доставлен только на внутренний рынок Японии.
Хотя Honda недавно выпустила новый NSX в последние годы, он определенно не может конкурировать с характером и очарованием оригинальных легенд JDM.
Честная игра, Хонда. Вы вытащили его из сумки с этим.
Nissan Silvia
Вы, наверное, задавались вопросом, сколько времени потребуется, чтобы S-шасси появилось на поверхности — какой список легенд JDM будет полным без упоминания Сильвии?
Ниссан Сильвия, которую часто называют идеальным шасси для дрифта, также известна как 180SX и 200SX в Японии / Европе и 240SX в Америке, машина мечты большинства начинающих дрифтеров.
С самым мощным двигателем JDM Silvia, оснащенным культовым классическим двигателем SR20DET мощностью до 250 л.с., этот высокооборотный двигатель с момента своего появления стал лидером дрифтинга во всем мире.
Даже сегодня SR в сочетании со строкером и турбонаддувом может идти в ногу с некоторыми из самых престижных силовых установок JDM.
С выпуском S13 в 1988 году шасси s будет доминировать в дрифте, а S14 и S15 присоединились к семейству до того, как производство закончилось в 2002 году.
Несмотря на то, что некоторым из них больше тридцати лет, Сильвия по сей день поднимается на подиумы самых уважаемых соревнований по дрифту в мире.
Nissan на протяжении многих лет дразнил слухи о появлении на поверхности S16, но пока мы не получили официального подтверждения.
До тех пор вы действительно не ошибетесь с любым из этих невероятно легких, хорошо сбалансированных дрейфующих орудий, и вскоре S15 будет официально разрешено появляться на улицах США.
Хотя цены на S-шасси JDM стремительно растут, 240SX остается дешевле, чем «настоящие» альтернативы JDM, но S15 продавался только на японском рынке.
Honda Civic EK9 Тип R
Хотя Honda Civic Type R все еще продается сегодня, именно JDM yo EK9 за долгие годы приобрел свой классический культовый статус.
Мы не считаем Civic, даже EK9, самыми впечатляющими автомобилями; это то, что скрывается за довольно ручной внешностью, от которой виляют хвосты.
Благодаря усовершенствованному, легкому шасси с подкосами, EK9 Type R может похвастаться дифференциалом повышенного трения наряду с ревностным безнаддувным двигателем VTEC с двумя кулачками, который кричит: «VTEC JUST KICKED IN, YO», когда вы нажимаете на дроссельную заслонку.(А может, это просто владельцы Civic, кто знает?)
Тем не менее, EK9 с двигателем B16 мощностью 182 л.с. — это почти то же самое, что и картинг, и очень мало машин, которые могут не отставать в поворотах.
Nissan Skyline GT-R KPGC10 (Хакосука)
О, закон.
Если одна машина, по нашему мнению, должна представлять термин «легенда JDM», то это Hakosuka.
Эта вещь является абсолютной иконой JDM-сцены, и безумие думать, что с появлением оригинального Hakosuka, вышедшего из выставочного зала в 1969 году, ему уже более 50 лет.
Hakosouka была первой попыткой Nissan создать Skyline GT-R и, возможно, самой красивой — способной развивать 158 л.с. и крутящий момент 131 фунт / фут наряду с красной линией 7000 об / мин.
Несмотря на то, что он последовал за другими невероятными классическими Skyline, такими как 2000GT, Hakosuka — это просто Святой Грааль. Хотя мы не часто в восторге от классических автомобилей, Hakosuka заслуживает всяческого уважения, которое получает.
Мало того, что это выглядит безумно, Hakosouka выиграла 49 гонок подряд на Гран-при Японии.
Хакосука — легенда JDM, определение.
АвтомобильMitsubishi Lancer Evolution VI
Мы не часто упоминаем Evo в Drifted, но мы, конечно же, не можем отрицать, что за эти годы они создали настоящую классику, а VI часто увенчивали культовым статусом.
При производстве всего за два года, с 1999 по 2001 год, рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имел мощность 276 л.с., а Tommi Mäkinen Edition был лучшим вариантом.
Произведение 0-60 раз 4.За 3 секунды эти легенды ралли с полным приводом пользуются огромным спросом.
Когда-либо произведено всего 2500 автомобилей Tommi Mäkinen, вам будет невероятно повезло заполучить один, но это, несомненно, будет отличным вложением средств!
Mazda RX-7 FD3S
— цена: + 0 руб.Несмотря на успех RX-7 FC, именно RX-7 FD по-настоящему взволновал энтузиастов.
По мере того, как звуки «брэп-брэп» 13B-REW приводили в замешательство головы, изогнутые линии левых глаз FD выпирали из орбит.
Хотя роторный двигатель 13B Ванкеля с двойным турбонаддувом определенно не был бы идеальным выбором для всех, это была одна из самых невероятных силовых установок, когда-либо созданных, если вы хотите регулярно опорожнять карманы для проведения технического обслуживания.
Обладая мощностью до 276 л.с. в стандартной комплектации и четырехзначным потенциалом с вложенными в него деньгами, FD отличается балансом веса 50/50 наряду с легкой, хорошо продуманной конструкцией и потрясающей эстетикой.
Spirit R — единорог RX-7 FD, и из 1500 когда-либо построенных, есть только одна модель с левым рулем, созданная специально для старшего вице-президента Mazda в Северной Америке.
Но мы все знаем, что это неправда JDM, йоу.
Nissan Skyline GT-R
Хотя мы уже упоминали Hakosuka, мы, конечно же, не можем не упомянуть остальную часть семейства Skyline, особенно GT-R.
С выпуском R31 GT-R в 1986 году Skyline начал надрать задницы, а R32 GT-R нарушил границы того, что считалось возможным всего несколько лет спустя.
R32 GT-R был оригинальной «Годзиллой», в которой использовался легендарный двигатель RB26DETT наряду с революционной современной технологией ATTESSA AWD, которая начала полностью уничтожать своих конкурентов на соревнованиях.
Хотя R33 GT-R не был таким революционным или визуально привлекательным, он по-прежнему остается весьма желанной альтернативой с постоянно растущей ценой.
Многие считают, что R34 GT-R был лучшим из представленных, и он определенно имеет достойный внешний вид.
С ростом популярности, отчасти благодаря тому, что R34 GT-R стали любимым оружием покойного Пола Уокера во франшизе «Форсаж», цена на R34 GT-R превысила 100 тысяч долларов.
Какой GT-R вам больше всего нравится, именно RB26DETT делает эти машины по-настоящему выдающимися.С 600 л.с., легко достижимой цифрой, они более чем способны превысить 1000 л.с., если вы готовы заплатить цену.
Nissan Pulsar GTi-R
Вы можете быть удивлены, увидев здесь Pulsar, но мы очень любим эти нелепые карманные ракеты.
После того, как R32 GT-R стал центром внимания, GTi-R получил мало фанфар по сравнению с выпуском, но вскоре стал звездой чемпионата мира по ралли с его 227-сильным SR20DET в том, что по сути является консервной банкой!
Используя все 230 лошадиных сил под капотом, полноприводная малышка Годзилла могла разогнаться до 100 км / ч за 5 секунд, и управлять ею так же приятно, как и казалось.
Не обошлось и без проблем, и Nissan решил отказаться от проекта WRC всего после девяти соревнований.
GTi-R — идеальный хот-хэтч JDM, и, хотя он хорошо известен своими шоколадными коробками передач, они доставляют столько же удовольствия, сколько вы можете садиться за руль.
АвтомобильToyota Supra MKIV JZA80
С чего начать с Supra?
Ну, сначала поговорим о БМ… Может, и нет.
А, да — 2JZ-GTE.
Вероятно, претендующий на самые впечатляющие силовые установки из когда-либо произведенных, 2JZ с его двойными последовательными турбокомпрессорами — мечта каждого тюнера.
Если вы хотите вывести из своей мощной сборки четырехзначные числа, то очень немногие двигатели будут делать это так же удобно, как 2J.
Хотя версия JDM имеет всего 280 л.с., Toyota изначально планировала поставить автомобиль на 600 л.с. в стандартной комплектации, которая позже была отложена, но тюнинговым мастерским не потребовалось много времени, чтобы исправить ситуацию.
Сногсшибательно думать, что Supra исполнилось почти 30 лет, и она все еще выглядит лучше, чем почти все автомобили, выпускаемые в наши дни.
(Настоящая) Supra — еще одна бесспорная легенда JDM. Вариант GR? Не так уж и много!
Subaru Impreza WRX STi 22B
— цена: + 0 руб.Мы почти начали чувствовать, что в наш почтовый ящик приходят письма ненависти от фанатов Impreza, которые уже представили Evo.
Но не волнуйтесь, мы не забыли подарить вашему раздражающему звуку Боксеру немного любви.
Построенный в ознаменование 40-летия Subaru, наряду с их третьим подряд титулом производителя в чемпионате мира по ралли, 22B является единорогом семейства Impreza.
Было произведено всего 424 JDM 22B, и, несмотря на противоречивые отчеты, все они были проданы от 30 минут до 48 часов.
С 2,2-литровым двигателем Boxer с турбонаддувом он выдавал 280 л.с. при 6000 об / мин вместе с крутящим моментом 265 фунт / фут и очевидной трансмиссией AWD.
Покойная бывшая легенда ралли Subaru Колин МакРэй 22B была продана на аукционе за потрясающие 230 000 фунтов стерлингов (около 320 000 долларов США), так что вы, возможно, захотите сэкономить, если собираетесь владеть 22B при жизни!
JDM Legends — Драйверы
Мы не могли сделать эту статью и не упомянуть японские легенды, прославившие эти автомобили.
В этом разделе мы будем вспоминать некоторые из лучших моментов дрифтинга наших героев JDM — вас ждет настоящее удовольствие.
Кейити Цучия
Посмотрим правде в глаза, крестный отец дрифта, «король дрифта», Кейичи Цучия, безусловно, не нуждается в представлении.
Цучия-сан не только прославился тем, что привнес в массы дрифтинг, но и выпустил «Библию дрифта», чтобы научить других искусству дрейфа.
« Я заносюсь на обгон.Не потому, что это самый быстрый способ поворота, а самый захватывающий путь ».
Хотя Кейичи считает, что скорость является жизненно важным компонентом дрифта, он знает, что красивая машина также необходима. Его любимое оружие? Модель AE86.
Благодаря успеху как в гонках, так и в дрифте на протяжении многих лет, Keiichi продолжает оставаться лицом японского дрифта и по-прежнему активно участвует в японской сцене в наши дни.
Вы часто будете иметь удовольствие слышать, как Цутия взволнованно кричит в микрофон на японском на ваших любимых соревнованиях по дрифту JDM.
Дайго Сайто
Известный производством одних из самых невероятных дрифт-билдов в мире, таланты Дайго Сайто на этом не заканчиваются.
Он не стесняется, когда дело доходит до запуска своего 1000-сильного и 1000-килограммового Toyota Mark II через прыжок в Эбису Минами. Daigo добился успеха во всем мире, даже в чемпионате Formula Drift.
Имея за плечами титулы D1GP и FD, наряду с умопомрачительными конструкциями, такими как дрифт Lamborghini, неудивительно, что Дайго добился всемирной известности.
Наоки Накамура
Тихий и скромный, пока Наоки Накамура не сядет за руль своего разнообразного розового и лилового Nissan Silvia, он — один из самых сумасшедших гонщиков, когда-либо участвовавших в дрифте.
Неудивительно, что Наоки приобрел культ поклонников, будучи приглашенным на соревнования по дрифту по всему миру и посещением соревнований Super D Matsuri в США.
Наоки продолжает раздвигать границы и не стесняется, когда дело доходит до царапин или даже сбоев, когда он устраивает шоу для своих фанатов.
Хотя Наоки известен своими PS13 в уличном стиле, он понял, что единственный способ соревноваться с большими мальчиками в наши дни — это стремиться к безумной силе.
По этой причине вы, вероятно, увидите его за рулем своего 1100-сильного 3,4-литрового 2JZ на мировых соревнованиях, но не волнуйтесь — он все же не стесняется стучать в двери!
Масаси Ёкои
Несмотря на то, что он более профессионален, чем такие, как Наоки, Ёкои, безусловно, не стесняется раскрыть свой S15 в полной мере.
Имея за плечами титулы D1GP, Ёкои-сан взял лучшее, что США могли предложить в Formula Drift, одержав победу на Texas Motor Speedway в 2015 году.
Ёкои всегда следует остерегаться, когда он появляется в списке пилотов.
Нобусигэ Кумакубо
Несмотря на то, что в прошлом он участвовал в гонках на JZX100 и S15, пилот Team Orange Кумакубо наиболее известен своими сборками Impreza и Evo.
Хотя многие поклонники дрифта не знают, Кумакубо владеет значительной частью сельской местности Фукусимы, и именно здесь он решил построить трассу Эбису, которой он владеет и сегодня.
Кумакубо любит ралли, что вдохновило его на создание Impreza и Evo. Позже он переоборудовал свой S15 в раллийный автомобиль.
С двумя чемпионатами D1GP Кумакубо — еще один претендент, которого нужно остерегаться за рулем.
Нобутеру Танигучи
До 2005 года наибольшее количество побед в D1GP одержал Ноб Танигучи, прежде чем его обогнал Юичи Имамура.
Наиболее известен своими дрифтовыми и уличными сборками S15, он также участвовал в D1 на Toyota Altezza, Toyota 86 и шасси Supra.
В последние годы Танигучи предпочел гонки дрифту, где он добился замечательных успехов в чемпионатах JGTC / Super GT.
После участия в чемпионате GT на различных автомобилях, таких как Mazda RX-7 и Toyota Celica, в настоящее время он ездит на Mercedes-AMG GT3 Evo в классе GT300. Какое разочарование не похоже на JDM.
Масато Кавабата
Любитель 180SX, Кавабата также добился успеха с AE86, S15 и, совсем недавно, с R35 GT-R.
Кавабата наконец завоевал титул D1GP, победив Кумакубо всего на одно очко в финальном раунде.
Еще один уважаемый ветеран спорта и действующий обладатель самого быстрого когда-либо зарегистрированного дрифта на ошеломляющей скорости 304,96 км / ч от GT-R мощностью 1400 л.с.!
Итак, вот оно! Мы надеемся, что в этом руководстве мы рассмотрели все, что вы хотели знать о легендах Японии.
Спасибо, что прочитали наше руководство по JDM Legends.
Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с помощью кнопок внизу экрана.Если вы нашли эту информацию полезной, пожалуйста, поделитесь ею с другими энтузиастами JDM и дрифта. Мы ценим вашу поддержку.
Фотографии
Мы благодарим следующие организации за использование их фотографий в этой статье:
По сценарию Джо Террелла Основатель Drifted.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.Оценить статью
Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу.Пожалуйста, проявите великодушие: более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏
JDM JINGDA MACHINE (NINGBO) CO LT (603088.SS) Стоимость акций, новости, котировки и история
Рынки США открываются через 2 часа 29 минутШанхай — Шанхай. Отсроченная цена. Валюта в юанях
12,67 + 1,15 (+ 9,98%)На момент закрытия: 15:00 CST
| Предыдущее закрытие | 11,52 | |
| Открытие | 12,30 | |
| 67 x 0 | ||
| Ask | 0,00 x 0 | |
| Дневной диапазон | 12,15 — 12,67 | |
| 52-недельный диапазон | 4,45 — 12,67 | |
| 60 | 9 | Объем | 17 651 234 |
| Рыночная капитализация | 3.894B | |
| Бета (5-летние ежемесячно) | 0,58 | |
| PE Ratio932 | PE | 09 |
| EPS (TTM) | 0,28 | |
| Дата прибыли | 29 апреля 2021 г. | |
| Форвардные дивиденды и доходность | 0,39 (3,40%) | 0|
| 1y Target Est | N / A |
К сожалению, мы не смогли найти ничего по этой теме.
Откройте для себя новые инвестиционные идеи, получив доступ к объективному и глубокому исследованию инвестиций
Преимущества выбора китайской штамповочной машины
Штамповочный станок — важный инструмент промышленного производства.Хороший и дешевый штамповочный станок может принести немалую пользу. Так много людей выбирают Китайский штамповочный станок . Многие люди имеют стереотипы о «Сделано в Китае», что неверно. Сегодня я познакомлю вас с преимуществами китайских штамповочных машин.
Что такое штамповочный станокШтамповочный станок может использоваться для обработки различных деталей из листового металла. Он может одновременно автоматически выполнять различные сложные формы отверстий и обработку с неглубоким растяжением.Отверстия разных размеров и расстояний между отверстиями могут обрабатываться автоматически в соответствии с требованиями. Его также можно использовать с небольшими ударами. Метод штамповки позволяет пробивать большие круглые отверстия, квадратные отверстия, отверстия в форме талии и различные формы кривых контуров, а также возможна специальная обработка.
Штамповки можно разделить на две категории: процесс разделения и процесс формования. Резка, гибка, резка, глубокая вытяжка, выпуклость, прядение и исправление являются основными процессами штамповки.Штамповочные станки уже очень распространены в мастерской, на что следует обратить внимание при покупке штамповочного станка?
1. Вес корпуса. Вес корпуса определяет верхний предел ударного давления штамповочного станка. Легкий корпус должен ограничивать ударное давление штамповочного станка, сокращать срок службы и даже создавать некоторые угрозы безопасности.
2. Конфигурация высокоскоростного пресса, такая как тот же 25-тонный высокоскоростной пресс, разница в цене между высокой и низкой конфигурацией составляет сотни тысяч.Конкретные сравнения могут быть сделаны по этим аспектам:
- Используйте робот или кнопку на лицевой панели
- Следует ли устанавливать двуручную пусковую панель
- Следует ли устанавливать ручной масляный насос
- Используйте стандартную электрическую коробку или простую электрическую коробку .
- Используйте двигатели с медным сердечником или двигатели с алюминиевым сердечником и т. Д. Короче говоря, для высокоскоростных прессов есть тысячи деталей, и выбор зависит от стоимости.
Производители с разной точностью обработки используют разное технологическое оборудование, и обработанные продукты имеют разные зазоры. Излишне говорить, что качество продуктов, обработанных с помощью полной обработки с ЧПУ и обычных станков, естественно, выше, а стоимость чистовой обработки, естественно, выше.
Нажмите, чтобы узнать больше
Преимущества китайских производителей штамповочных машин- Китайские штамповочные машины действительно дешевые
Это то, что вы должны знать.Цены на товары, продаваемые в Китае, очень низкие. Преимущество китайского импорта для вас в том, что вы можете получить очень рентабельный. Вам повезло? В самом деле. Кроме того, вы должны получить товар по самой низкой цене. Таким образом, снижение затрат на импорт выгодно для вас. Наши передовые технологии прессования и производственные мощности помогут вам сэкономить время и деньги.
- Высокое качество
Многие думают, что товары из Китая дешевые, но их легко повредить.Это совершенно неправильно! ! Качество штамповочной машины, импортируемой из Китая, очень хорошее, потому что она проходит процесс проверки, прежде чем товары или продукты будут готовы к импорту. Так что не беспокойтесь о дешевых ценах и лучшем качестве.
Штамповочные машины, разработанные ранее в странах Европы и Америки, со зрелой продукцией, прочной основой и межотраслевым развитием крупных компаний. Китай постепенно догнал. Все, чего не хватает, — это время и предыстория, и в будущем можно подумать о большем количестве отечественных штамповочных машин.
- Высокая маржа
Это самая большая прибыль, которую мы получаем от импортного бизнеса Китая. В случае первой упомянутой выше прибыли, если вы получите очень дешевую штамповочную машину, вы можете получить очень высокую прибыль, продавая на рынке продукцию, произведенную на китайских штамповочных машинах. Мало того, вы также можете более свободно регулировать цены на сырьевые товары, не беспокоясь о потерях, потому что это может гарантировать, что вы будете очень прибыльны при ведении этого бизнеса.Это огромное преимущество китайского импорта
. - Отличная техподдержка
Поскольку это большая страна с развитой промышленностью, производители превосходных штамповочных машин процветают повсюду, а производители штамповочных машин в Китае имеют очень большое конкурентное давление. Поэтому китайские производители штамповочных машин продолжают улучшать различные услуги и техническую поддержку, надеясь завоевать расположение клиентов.А благодаря постоянному развитию и развитию технологий нет необходимости беспокоиться о технических проблемах производителя.
- Jdm Jingda Machine (ningbo) Co., Ltd
- Компания Dongguan Guoyi Precision Machinery Co., Ltd.
- Янчжоу Metalforming Machine Tool Co., Ltd
- Компания Howfit Science and Technology Co., ООО
- NingBo Goanwin Machinery Manufacturing Co., Ltd.
- Шэньчжэнь Lihao Machine Equipment Co., Ltd.
- Amax
- Компания Dongguan Samhoor Precision Machinery Co., Ltd.
- ЯНГЛИ ГРУП КОРПОРЕЙШН ЛИМИТЕД
- Чин Фонг Машин Индастриал Ко. Лтд.,
Узнайте больше о 10 ведущих китайских производителях высокоскоростных печатных машин
ЗаключениеВыше приведены преимущества китайского штамповочного станка , надеюсь, он вам поможет.
Если вы заинтересованы, вы можете связаться с нами для получения последней консультации.