Использование противотуманных фар – Когда надо включать фары и какие? Комментарий к ПДД — журнал За рулем

Можно ли использовать противотуманки вместо ДХО и ближнего света?

Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике «Полезные советы» поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар.

Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света. Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток.

С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями?

Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты. Почему это так критично? Да потому, что ДХО разрешается использовать в качестве источника света это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего не скажешь о «габаритах» использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света нельзя! Вот почему этот момент очень важен.

Почему же габаритные огни попали под запрет, что с ними не так? Дело в том, что «габариты» в отличие от ДХО служат для обозначения ТС в темное время суток, в дневное же время от них мало толку. Света, который они излучают, в дневное время недостаточно, т. к. он очень слабый и незаметный (мощность порядка 5 Ватт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость согласно ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.

Казалось бы, все просто нет дневных ходовых огней — включи ближний и живи спокойно… Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов. Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует… Короче, как не крути не выгодно ездить с постоянно включенным ближним.

А как на счет противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?

Данный вопрос как оказалось волнует многих и вот почему. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как мы выяснили нельзя, а ближний включать не выгодно с экономической точки зрения. А вот туманки есть почту у всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос можно ли использовать ПТФ вместо ДХО? Ответ на это вопрос можно найти в ПДД.

п. 9.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Единственный нюанс в том, что на некоторых авто туманки работают исключительно вместе с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовыми огням.

Подведем итоги

Выход как видите есть. Вы можете ездить на ближнем если вы не сильно «паритесь» по поводу расхода топливо и сокрушение ресурса лампочек. Также вы можете использовать ПТФ если они установлены на вашем авто, это не будет нарушением правил и к вам не будет никаких вопросов со стороны инспекторов. Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляет значительно меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом они светят ярче чем габариты и хорошо заметны в любое время суток — следовательно являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!

Текст: ФараИнфо.

farainfo.ru

Когда использовать противотуманные фары? :: SYL.ru

Туман, снег, дождь и прочие погодные условия значительно сокращают видимость дорожного полотна и всего, что происходит над ним. Все сливается в однотонную серую массу, которая снижает концентрацию внимания водителя и нагоняет сонливость, что значительно усложняет процесс управления автомобилем. Следовательно, возникает жизненная необходимость в четком обозначении вашей машины на дороге, и с этим вам помогут противотуманные фары. В настоящее время многие автовладельцы считают, что имеющихся световых приборов недостаточно, и устанавливают на свои автомобили дополнительное оборудование. Однако в этом аспекте не многие могут похвастать хорошими знаниями, а значит довольно часто допускают всевозможные ошибки. Рассмотрим подробнее некоторые из них.

Особенности выбора

Отчего-то большинство автолюбителей уверено, что противотуманные фары должны быть обязательно желтого цвета. Однако это не так. В правилах дорожного движения четко прописано, что стекло устанавливаемых фар может быть как желтого, так и белого цвета. И не существует никаких доказательств того, что желтый свет «противотуманок» лучше справляется с этим самым туманом. Второе часто встречающееся заблуждение заключается в том, что многие просто-напросто не знают, чем отличаются противотуманные фары от обычных. Почему-то считается, что основное отличие заключается в мощности и яркости таких источников света. А на самом деле вся суть фар, предназначенных для плохих погодных условий, заключается в распределении светового потока. Вместо распыленного освещения толщи тумана подобные устройства направляют луч в пространство между дорожным полотном и основной массой тумана, создавая при этом плоскую и широкую полосу света. Это позволяет освещать дорогу, обочину и линии разметки с максимальной эффективностью.

Наилучшее применение

Благодаря своим конструктивным особенностям, противотуманные фары способствуют хорошей видимости боковых частей дороги. Это особенно полезно в случаях, когда вы преодолеваете узкие и извилистые дороги, совершаете лесные поездки. Кроме того, данное свойство будет в достаточной степени полезно в условиях плотно заставленных машинами дворов.

Классификация

Универсальные противотуманные фары. Из названия следует, что подобные устройства отлично подходят к большей части моделей автомобилей, что облегчает их выбор и покупку. Они обладают достаточно хорошими показателями качества освещения дорожного полотна и являются широко распространенными. Ксеноновые «противотуманки» известны своей яркостью, а значит освещаемая ими площадь дороги будет больше, чем у аналогичных ламп. Однако при их установке необходимо соблюсти множество настроек и особенностей, что порой отваживает автолюбителей. Но их улучшенные характеристики помогут вам заранее увидеть многие неожиданности на дороге, что, безусловно, повысит безопасность поездки. Светодиодные противотуманные фары представляют собой современное, технологичное и экономичное устройство. Они обладают малым расходом энергии, высокой надежностью и длительным сроком службы.

www.syl.ru

Можно ли заменить свет ближних фар противотуманками

Сегодня достаточно многие водители задаются вопросом, разрешено ли применять противотуманные фары вместо других источников света, и не последует ли за это штраф как за нарушение норм ПДД?

В п. 19.5 ПДД написано, что если машина движется в светлое время суток, то обязательным условием такого передвижения становится включенный ближний свет фар, или же ходовые огни, для обозначения его для других участников движения.

Некоторые владельцы автомобилей высказали свое возмущение необходимостью включения света в дневное время,  и задались вопросом о его целесообразности. Согласно результатам проведенных исследований, при движении по трассе на высокой скорости, водители лучше реагируют на транспорт с использованием ближнего света или другой предусмотренной световой сигнализации.

Это дает возможность своевременно увидеть приближение автомобиля и, при необходимости, совершить маневр. То есть, основной целью включения освещения становится уменьшение количества аварийных ситуаций, происходящих в этот период.

Отличие между ДХО и «габаритами».

Основная проблема состоит в том, что в результате обновления дизайна водители зачастую не понимают, включили они габаритные огни или ходовые огни. В чем же особенность данной ситуации? Важность момента состоит в том, что применение дневных ходовых огней как источника света разрешено правилами, а вот габаритных огней – нет, и это будет подпадать под нарушение ПДД.

Какова же причина подобного запрета? Суть в том, что целью установки габаритных огней становится обозначение размера и положения машины при езде в темное время суток, днем же пользы от них мало. Излучаемого ими света днем недостаточно, по причине того, что на свету он практически незаметен, так как мощность установленных ламп составляет около 5 Вт. По принятому госту, уровень мощности свет данных ламп должен составлять от 400 до 800 кандел.

На первый взгляд все кажется достаточно простым – стоит включить ближний свет, и проблемы исчезнут. Но использование фар при езде  с включенным светом ведет к быстрому выходу ламп из строя, а их стоимость в настоящее время может превышать несколько сотен долларов. Помимо этого, исследования показали, что это приводит к увеличению затрат на топливо, с увеличением расхода на 0,5 литра на каждые 100 км. пути.

Использование противотуманных фар.

Еще одним вариантом освещения в дневное время становятся противотуманные фары. Возможность их использования беспокоит большую часть водителей, так как наличие ДХО есть не на всех машинах, габариты запрещены к использованию, а езда с включенным ближним светом невыгодна в план расходов.

На такой вопрос имеется прямой ответ в п 9.4 ПДД:

Применять ПТФ можно в таких ситуациях:

• недостаточный уровень света, вместе с включением фар;
• передвижение в темноте, с плохой видимостью, вместе с включением фар;
• Вместо ближнего света фар, в соответствии с п. 19.5 действующих ПДД.

Выходов из сложившейся ситуации имеется несколько. Можно передвигаться с ближним светом и не экономить на топливе и ресурсе ламп, можно установить дневные ходовые огни, либо же применять «противотуманки».

the-robot.ru

Регулировка противотуманных фар: правила, нормы и требования

Противотуманные фары. Для одних — это дополнительное освещение, потребность в котором возникает крайне редко, для других это возможность выделиться и сделать внешность своего авто более привлекательной. Однако на самом деле ПТФ — это незаменимые помощники в условиях плохой видимости во время тумана, дождя или снегопада.

Именно эти небольшие и непримечательные маленькие помощники ежедневно спасают не одну тысячу автомобилистов, позволяя им не потеряться в туман на дороге. В большинстве случаев «противотуманки» устанавливаются спереди, хотя нередко автомобили имеют ПТФ и в задней части. Но не следует полагать, что задние фонари такие же, как и спереди, это абсолютно иной тип туманок, который позволяет сделать авто более заметным в условиях плохой видимости. Но, к сожалению, просто иметь противотуманки на авто мало, без надлежащей настройки и регулировки толку от этих ПТФ будет мало…

Сегодня, дорогие друзья, на ФараИнфо хочу поговорить о том, как правильно должны устанавливаться ПТФ, а также как выполняется регулировка противотуманных фар.

Какими законодательными документами оговорены правила установки и регулировки противотуманных фар?

• ПДД;
• ГОСТ 8769-75;
• А также правила ЕЭК ООН.

В этих документах сказано о том, что приборы освещения должны устанавливаться на ТС выше 25 см от дорожного покрытия. Максимально допустимое расстояние от ПТФ до внешнего габарита ТС не должно превышать 40 см.

Световой пучок ,в свою очередь, также должен соответствовать следующим требованиям:

• Световой луч должен быть направлен вниз, а его верхняя граница должна быть четкой;
• Горизонтальный угол рассеивания должен быть не больше 70°.

Как вы понимаете, регулировка ПТФ должна выполняться с учетом данных требований. Это не только обеспечит вам безопасность на дороге, но и позволит избежать ослепления других участников дорожного движения, а также излишнего внимания со стороны ГАИшников.

Также вышеуказанные документы оговаривают условия использования противотуманок. Так ПТФ разрешается включать в условиях ограниченной видимости, например, когда вы движетесь по серпантину, извилистой дороге, а также проходите крутые повороты. Ну и, конечно же, противотуманные фары можно и нужно использовать в условиях недостаточной видимости, то есть проще говоря в дождь, снег и туман.

Главная цель регулировки противотуманных фар является правильная настройка и коррекция светового луча. В идеале он должен освещать дорогу и находиться на высоте в диапазоне от 30 до 70 см над дорожным покрытием. Отклонение от рекомендаций негативно влияет на производительность и эффективность туманок, поэтому во время настройки противотуманных фар попытайтесь максимально соблюсти вертикальные и горизонтальные углы ПТФ.

Перед тем как начнется регулировка противотуманок необходимо выполнить ряд обязательных мероприятий.

1. Первым делом необходимо найти ровную поверхность.
2. Затем следует проверить и при необходимости подкорректировать давление в шинах. Недостаточное или избыточное давление может свести на нет все старания.
3. Автомобиль должен быть укомплектован, то есть бак заправлен, в багажнике запаска и т. д., ну и естественно все то, что вы обычно с собой возите.
4. Специальный регулировочный экран должен быть установлен вертикально на расстоянии 10 метров от машины. Как вариант разметка может быть нанесена и на стене или воротах гаража.

Сама же регулировка противотуманных фар производится при помощи отвертки, мела и линейки.

Как отрегулировать ПТФ — основные моменты

Первым делом следует нанести разметку на ровной вертикальной поверхности, это может быть стена, для этого понадобится мел и рулетка.

Разметка представляет собой:

1. Вертикальную линию, которая соответствует центральной оси машины;
2. Две параллельные линии, которые проходят через центр туманок;

После рисуем две горизонтальные линии. Верхняя — представляет собой величину между центрами противотуманок и дорожным покрытием. Нижняя, в свою очередь, зависит от того сколько метров до машины, а также на какой высоте находится верхняя линия. Для примера, если к машине 10 метров, а верхняя линия находится на высоте 25-50 см, то нижняя линия будет находиться на высоте 10 см.

Далее следует включить ПТФ и убедиться в правильности их регулировки. Берем кусок плотного материала и закрываем одну противотуманную фару. Сверяем точность настройки и оцениваем отклонения, если они имеются. При необходимости производится настройка противотуманных фар при помощи регулировочных винтов. Эти винты будут у каждого свои, в зависимости от марки и модели авто. Регулировка длится до тех пор, пока световой луч не будет соответствовать контрольным точкам. После настройки по-отдельности сверяются обе туманки одновременно. Если все совпадает, регулировка ПТФ может считаться завершенной.

Нередко регулировка ПТФ своими руками не дает нужного результата и эффективность противотуманных фар по-прежнему не устраивает владельца. В таком случае следует обратиться к опытным специалистам, которые используя спецоборудование (реглоскоп), выполнят регулировку противотуманок быстро и правильно. Также случается, что качество света не устраивает, в таком случае следует убедиться в том, что в противотуманных фарах установлены правильные лампочки. Кстати, ксенон в ПТФ в условиях тумана вряд ли вас спасет, т. к. именно желтый свет эффективно проникает сквозь пелену тумана, дождя и снега. Ксенон в туманках в большинстве случаев носит скорее декоративный эффект.

На этом у меня все. Надеюсь статья была вам полезной. Пишите в комментариях как по-вашему нужно правильно регулировать ПТФ, а также как часто вам приходится использовать противотуманные фонари. Также буду признателен за репост данной статьи в социальные сети, поделитесь хорошей информацией с близкими и пусть хорошие люди читают хорошие статьи!

farainfo.ru

farainfo.ru

Почему днем лучше включать противотуманки вместо ближнего света

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

В ПДД России, в п.19.5 говорится, что если на улице «светлое время», то абсолютно весь движущийся транспорт, для того чтобы быть видимым заметным, должен включать фонари ближнего света, или дневные ходовые огни (ДХО). Из-за этого, у многих водителей возникают вопросы по этому поводу. К примеру: разрешено ли заменить включение ДХО на габаритные огни, или противотуманки. Будет ли такая замена считаться за нарушение ПДД, и грозят ли за это штрафные санкции.

Часть водителей вообще не понимают, или даже возмущаются тем, для чего вообще включать свет, когда на улице и так день? В особенности такой слабый как от ходовых огней, и что освещать ближним светом. Весь секрет введения такого правила в том, что согласно исследованиям, когда автомобиль едет по трассе на большой скорости и у него включен свет, другие участники движения реагируют на него лучше, чем на транспорт без света. Это является важным моментом для своевременного реагирования и маневрирования во время движения. Таким образом, это правило необходимо для того, чтобы снизить риск возможных аварийных ситуаций на дорогах в светлое время дня.

Разрешено ли включать противотуманные фары (ПТФ) днем

Включение ПТФ допускается в любое время, вне зависимости от погодных условий и количества уличного света вокруг. В ПДД об этом говорится сразу в паре пунктов, оба они расположены в 19 разделе. В пятом – что движение транспорта в дневное время разрешено исключительно с горящими ближними фарами или ходовыми огнями. И в четвертом – что за место фонарей ближнего света разрешено использовать ПТФ. Иначе говоря, в дневное время нужно пользоваться одними из этих трех источников света.

При каких условиях должны включаться световые приборы

Выше уже рассмотрено, что при передвижении, транспортные средства имеют право пользоваться в качестве светового прибора – противотуманные фары. Однако, в некоторых ситуациях помимо этого светового прибора потребуется включение еще одних источников света. В правилах движения конкретно указаны ситуации и типы световых приборов, которые водитель должен включать в соответствии с обстановкой.

В некоторых случаях, совместно с противотуманными фонарями, обязательно нужно зажигать и другие осветительные фонари. К примеру, согласно правилам, в дневное время этими условиями будут:

• плохая видимость;
• плохие погодные условия;
• тоннели;
• остановка на дороге без освещения.

Если не видно ничего дальше чем на 300 метров, при этом еще идет снег или льет сильный дождь, или же опустился глубокий туман. То обойтись одними противотуманными огнями не получится. Обязательно нужно включить фонари ближнего или дальнего освещения. В последнем указанном случае, когда на дороге нет освещения, но нужно остановиться, то следует воспользоваться стояночными огнями, либо всеми ПТФ, в том числе и задними. Так же разрешено вместо этого воспользоваться фарами ближнего света. Режим работы ПТФ определяется специальным документом, который разработан Таможенный союз.

avtopribambas.com

Назначение противотуманных фар в транспортном средстве

Категория: Техническая зона

Смена погоды — явление не редкое: сильный снегопад, проливной дождь, яркое солнце или же плотный туман. Оно может застать водителя как днём так и ночью. Ближнего света не всегда бывает достаточно и автовладельцы часто прибегают за помощью к противотуманным фарам. Итак, каково определение противотуманных фар и зачем они необходимы!?

Противотуманные фары — это дополнительный источник света, который улучшает освещённость дороги при тех или иных погодных условиях. Противотуманные фары или как в народе их называют «противотуманки» устанавливаются как дополнительный световой прибор в собственном корпусе и располагаются на бампере автомобиля либо под ним. Иногда они оформляются совместно с ближним светом фар.

Цвет «противотуманок» не является главным качеством. Он может быть как жёлтым, так и белым. Наиболее важным считается равномерное распределение исходящего светового потока на проезжую часть, обочину и перед самим транспортным средством. Основным критерием противотуманных фар служит наибольший угол рассеивания светового луча в горизонтальной плоскости, который достигает шестидесяти градусов. В вертикальной плоскости минимальный угол составляет около пяти градусов. Обязательным требованием, которое предъявляется к «противотуманкам», считается более резкая верхняя светотеневая граница, к которой приближен максимум силы света.

Если хотите, чтобы чувствовался эффект работы «противотуманок», то необходимо правильно настроить подачу светового луча. Их направление должно располагаться в середине луча ближнего света фар. Ведь при некорректной настройке мощный свет противотуманных фар ослепляет встречных водителей.

Иногда автовладельцы применяют «противотуманки» вместо ближнего света фар, как дневные ходовые огни. Однако такое использование наблюдается в тех населённых пунктах, где имеется хорошее освещение улиц и видна разметка. Такое явление объясняется тем, что тратится меньше энергопотребления и тем самым нагрузка на бортовую сеть автомобиля снижается в разы, идёт разгрузка для генератора и аккумулятора, а также немножко экономится топливо.

Противотуманные фары увеличивают безопасность управления автомобилем в неблагоприятных погодных условиях.

Уважаемые автолюбители! Используйте по назначению имеющиеся в Вашем автомобиле световые приборы и комфорт при управлении обеспечен. Удачи на дорогах!

 С уважением, Администратор сайта bibimobil.ru

Видео «что видит водитель ночью в свете фар.»

Возможно Вас также заинтересуют следующие статьи:

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

bibimobil.ru