Главная дорога меняет направление кто кому уступает: Главная дорога меняет направление на перекрестке — как продолжать движение

ПДД 13.10 — Главная дорога меняет направление

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только автобусу.
2.	?	Только легковому автомобилю.
3.	?	Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом как перед находящимся на главной дороге автобусом, для которого вы являетесь «помехой справа» и, так и перед легковым автомобилем, движущимся по второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Трамваю А и легковому автомобилю.
2.	?	Только трамваю А.
3.	?	Всем транспортным средствам.
4.	?	Никому.

Двигаясь на данном перекрестке по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), для определения очередности проезда с трамваем А и легковым автомобилем Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. В соответствии с ними преимущество имеет трамвай А. По этим же правилам легковой автомобиль, находящийся от Вас слева, обязан уступить дорогу. Также уступает Вам дорогу и трамвай Б, движущийся по второстепенной дороге.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только мотоциклу.
2.	?	Мотоциклу и легковому автомобилю.
3.	?	Никому.

При въезде на перекресток неравнозначных дорог по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) вы пользуетесь преимуществом перед грузовым и легковым автомобилями, находящимися на второстепенных дорогах. С мотоциклом, который также въезжает на перекресток по главной дороге, вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, имея в данном случае преимущество. Значит, уступать дорогу вы никому не должны.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Всем транспортным средствам.
2.	?	Только трамваям.
3.	?	Трамваю Б и легковому автомобилю.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу трамваю Б и легковому автомобилю, которые, так же, как и Вы, находятся на главной дороге и являются для Вас «помехой справа». С ними Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дороги. Перед трамваем А Вы имеете преимущество, поскольку он движется по второстепенной дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только автобусу.
2.	?	Никому.
3.	?	Только легковому автомобилю.

При проезде данного перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вам нет необходимости уступать дорогу ни автобусу, который движется по второстепенной дороге, ни легковому автомобилю, с которым Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку он находится слева от Вас.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только автобусу.
2.	?	Только легковому автомобилю.
3.	?	Никому.

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) на перекрестке неравнозначных дорог, вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге. Легковой автомобиль также находится на главной дороге, но он движется слева от вас, и по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог вы имеете перед ним преимущество.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Всем транспортным средствам.
2.	?	Только легковому автомобилю и автобусу.
3.	?	Только легковому автомобилю.

Поскольку Вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге (Знак уступите дорогу и «Направление главной дороги» ), Вам необходимо уступить дорогу только автобусу и легковому автомобилю. А вот по отношению к мотоциклу Вы пользуетесь преимуществом по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог и, поскольку находитесь от него справа.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только автобусу.
2.	?	Только легковому автомобилю.
3.	?	Никому.

При повороте налево на данном перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) вы должны уступить дорогу только автобусу, находящемуся справа, который, так же, как и вы, движется по главной дороге. Перед легковым автомобилем, находящимся на второстепенной дороге, вы пользуетесь преимуществом.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только автобусу и мотоциклу.
2.	?	Только легковому автомобилю и автобусу.
3.	?	Всем транспортным средствам.

В данном случае вы должны уступить дорогу мотоциклу и автобусу, потому что они находятся на главной дороге (Знак уступи дорогу и «Направление главной дороги» ), и находящемуся, также как и вы, на второстепенной дороге легковому автомобилю, поскольку он является для вас «помехой справа» и разъезжаетесь вы с ним по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только автобусу.
2.	?	Обоим транспортным средствам.
3.	?	Никому.

В данном случае при проезде перекрестка неравнозначных дорог следует уступить дорогу только автобусу, который, так же, как и Вы, находится на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) и является для Вас «помехой справа». Легковой автомобиль движется по второстепенной дороге и поэтому уступает дорогу Вам.

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы обязаны уступить дорогу?

1.	?	Никому.
2.	?	Только легковому автомобилю.
3.	?	Легковому автомобилю и автобусу.
4.	?	Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, находящемуся справа, который, так же, как и Вы, движется по главной дороге, и, следовательно, с ним надо разъезжаться по правилам проезда перекрестков равнозначных дороги. Мотоцикл и автобус уступают дорогу Вам, поскольку подъезжают к перекрестку по второстепенным дорогам.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только легковому автомобилю.
2.	?	Легковому автомобилю и мотоциклу.
3.	?	Никому.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная, дорога» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа легковому автомобилю, который, так же, как и вы, находится на главной дороге, и поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог. Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу вам, так как находятся на второстепенных дорогах.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только легковому автомобилю.
2.	?	Только автобусу и легковому автомобилю.
3.	?	Всем транспортным средствам.

Поскольку вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ), то вы должны уступить дорогу автобусу и легковому автомобилю. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как оба находитесь на второстепенных дорогах.

Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при желтом мигающем сигнале светофора?

1.	?	Уступите дорогу только трамваю.
2.	?	Уступите дорогу только автомобилю.
3.	?	Дождетесь включения зеленого сигнала светофора и продолжите движение.

При желтом мигающем-сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым, и Вам следует руководствоваться знаком приоритета «Главная дорога» и табличкой «Направление главной дороги» . В данном случае следует уступить дорогу только легковому автомобилю, который, также, как и Вы, находится на главной дороге и является для Вас «помехой справа». По отношению к трамваю вы пользуетесь преимуществом, поскольку он движется по второстепенной дороге.

Вы намерены развернуться. Кому Вы должны уступить дорогу?

1.	?	Только грузовому автомобилю.
2.	?	Только легковому автомобилю.
3.	?	Обоим транспортным средствам.

В данном случае вы находитесь на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ) и имеете преимущество перед легковым автомобилем независимо от направления вашего дальнейшего движения. А вот по отношению к грузовому автомобилю, также находящемуся на главной дороге, действуют правила проезда перекрестков равнозначных дорог, в соответствии с которыми вы должны уступить ему дорогу, поскольку он приближается справа.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только автобусу.
2.	?	Легковому автомобилю и автобусу.
3.	?	Только мотоциклу.
4.	?	Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), Вы пользуетесь преимуществом не только перед находящимися на второстепенной дороге автобусом и легковым автомобилем, но и перед мотоциклом, который, как и Вы, движется по главной дороге и для которого Вы являетесь «помехой справа». Правильный ответ — Никому.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только мотоциклу.
2.	?	Только мотоциклу и легковому автомобилю.
3.	?	Только автобусу и мотоциклу.
4.	?	Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги» ) Вы должны уступить дорогу мотоциклу и автобусу, поскольку они движутся по главной дороге. Следует уступить дорогу и подъехавшему справа легковому автомобилю, при разъезде с которым Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1.	?	Только трамваю.
2.	?	Только легковому автомобилю.
3.	?	Трамваю и легковому автомобилю.
4.	?	Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» ), очередность разъезда с трамваем и легковым автомобилем определяется правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку и вы, и они находитесь на главной дороге. В соответствии с этими правилами дорогу следует уступить трамваю, поворачивающему направо, и легковому автомобилю. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков по главной дороге

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Правила проезда перекрестков» речь пойдет о проезде нерегулируемого перекрестка по главной дороге.

Именно на неравнозначных перекрестках происходит большое количество столкновений, поэтому рассматриваемые в этой статье правила необходимо знать каждому водителю.

В предшествующей статье серии были рассмотрены ПДД на регулируемом перекрестке. Сегодня же речь идет о другом типе перекрестков — о нерегулируемых неравнозначных. Причем будут рассмотрены только те случаи, в которых автомобиль приближается к перекрестку по главной дороге. Перекрестки, к которым автомобиль приближается по второстепенной дороге, рассмотрены в следующей статье серии.

Итак, Ваш автомобиль приближается к перекрестку по главной дороге. На первый взгляд кажется, что главная дорога развязывает водителю руки и ему не придется пропускать другие автомобили на перекрестке. На самом деле это не так.

Далее мы рассмотрим три возможных направления главной дороги на перекрестке и правила поведения в каждой из ситуаций:

1. Главная дорога не меняет направления (идет прямо)

При этом перед перекрестком может быть установлен один из следующих знаков:

Обратите внимание, если под знаком 2.1 «Главная дорога» установлена табличка, показывающая направление главной дороги, то это другая ситуация и она будет рассмотрена ниже.

Поворот направо

С поворотом направо всё оказывается очень просто. Белый автомобиль не должен уступать дорогу другим транспортным средствам и может спокойно повернуть.

Движения прямо

В этой ситуации всё также оказывается предельно просто. Белый автомобиль имеет приоритет при проезде перекрестка.

Поворот налево или разворот

В данном случае дело обстоит сложнее. Следует уступить дорогу автомобилям, которые едут со встречного направления прямо или направо (синему). Правила дорожного движения, пункт 13.12:

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

2. Главная дорога поворачивает направо

При этом перед перекрестком должны быть установлены одновременно 2 знака:

Ситуация регламентируется пунктами 13.10 и 13.11 ПДД:

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11¹ Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Теперь перейдем к применению этого правила на практике.

Поворот направо

В этом случае можно спокойно выполнить поворот. Уступать дорогу никому не придется, т.к. справа от белого автомобиля не могут оказаться другие транспортные средства.

Движение прямо

При движении прямо необходимо пропустить все автомобили, которые едут справа по главной дороге (оранжевую машину). При этом не имеет значения, какой маневр планирует выполнить оранжевый (поворот, разворот или движение прямо). При въезде на перекресток он в любом случае имеет преимущество.

Обратите внимание на ситуацию, когда оранжевый автомобиль выполняет разворот. При въезде на перекресток оранжевая машина находится справа от Вас, т.е. имеет преимущество. Однако в процессе разворота автомобиль может оказаться слева от Вас, и в этом случае преимущество получите Вы.

Поворот налево или разворот

Также, как и в предшествующем случае, необходимо пропустить все транспортные средства, которые приближаются по главной дороге справа (оранжевую машину).

3. Главная дорога поворачивает налево

При этом перед перекресток должна быть установлена следующая комбинация знаков:

Ситуация регламентируется тем же самым пунктом 13.11 ПДД:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11¹ Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Поворот направо

При повороте направо белая машина имеет преимущество, т.е. никого пропускать не нужно.

Обратите внимание, при приближении к перекрестку по главной дороге и последующем повороте направо Вы всегда имеете преимущество.

Движение прямо

Белый автомобиль имеет преимущество и никого пропускать не обязан.

Поворот налево

При выполнении данного маневра также никого пропускать не нужно

Разворот

Это единственный маневр, при выполнении которого в данной ситуации справа от Вашего автомобиля может оказаться транспортное средство, имеющее приоритет. При выполнении разворота нужно пропустить автомобили, которые едут по главной дороге, т.к. в завершающей фазе разворота они находятся справа от Вас. Речь идет о зеленом автомобиле на картинке.

Отмечу, что при проезде перекрестка по главной дороге не требуется уступать дорогу автомобилям, которые приближаются по второстепенной дороге. Правила дорожного движения, пункт 13.9:

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Особенности проезда перекрестка по главной дороге

При подъезде к неравнозначному перекрестку всегда нужно помнить о том, что водитель автомобиля на второстепенной дороге может не знать правил дорожного движения и попытается проехать перекресток первым.

Естественно, в случае столкновения его виновником окажется именно нарушитель, однако второму водителю от этого легче не будет. Оформление ДТП и ремонт машины отнимают довольно много времени. Поэтому лучше притормозить и пропустить автомобиль на второстепенной дороге, чем оказаться участником ДТП.

Так что при подъезде к перекрестку по главной дороге в первую очередь убедитесь, что Вам действительно уступают.

Удачи на дорогах!

Кто главнее на перекрестке — Издательство «Мир Автокниг»

Проезд нерегулируемых перекрестков: практическая методика обучения

Согласно официальной статистике основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются несоблюдение скоростного режима и нарушение очередности проезда перекрестков, поэтому есть смысл уделить изучению этих тем особое внимание. О скорости мы поговорим в одной из следующих статей, а сегодня предлагаю Вам подробно разобрать вопросы проезда перекрестков.

Продолжаем публикацию авторских материалов Сергея Федоровича Зеленина, посвященных актуальным методическим вопросам обучения безопасному вождению в рамках программы подготовки водителей в автошколах.

С. Ф. Зеленин — один из ведущих и авторитетных профильных специалистов страны, почти четверть века посвятивший разработке и практическому применению прогрессивных методик обучения будущих водителей.

Правила проезда «обычных» нерегулируемых перекрестков, в большинстве случаев, не вызывают особых вопросов.

Сложности, как правило, возникают с перекрестками, на которых главная дорога меняет направление. В таких случаях перед перекрестком расположены соответствующие знаки приоритета: 2.1 «Главная дорога», 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», установленные совместно со знаком дополненной информации 8.13 «Направление главной дороги».

Повышенная аварийность на таких перекрестках связана с тем, что зачастую водители не умеют быстро и правильно определять очередность движения. И, к сожалению, многие из них не научились это делать, будучи кандидатами в водители, то есть в стенах автошколы. Да, экзамены они сдали (не попался такой вопрос или случайно ответили правильно), но знаний, которые жизненно необходимы на реальной дороге, как и не получили.

На самом деле разобраться с правилами проезда перекрестков, на которых главная дорога меняет направление, не так уж сложно, надо только захотеть. И, конечно, нужна некая методика, например, такая.

Из разнообразных форм перекрестков возьмем классический четырехсторонний, так как все другие конфигурации перекрестков являются лишь его производными, а правила проезда через них едины.

Если мысленно воспарить над перекрестком, «взять» знак 8.13 «Направление главной дороги» и положить его плашмя на центр перекрестка, то своими линиями (широкими и узкими) он укажет на две главные (широкие линии на знаке) и две второстепенные (узкие линии на знаке) стороны перекрестка (рис. 1). Далее надо использовать известный принцип —

разделяй и властвуй.

Из четырех сторон такого перекрестка две стороны должны ждать, а две другие могут ехать.

Хочу напомнить о том, что простая школьная арифметика (2+2=4 и наоборот 4=2+2) нередко помогает разобраться со сложными дорожными ситуациями. И в этом случае тоже.

Прежде всего, надо забыть о двух второстепенных сторонах перекрестка, закрыть их бумажкой (книжкой ПДД или просто ладонью) и заняться двумя главными сторонами, по которым движутся автомобили А и Б (рис. 2).

Здесь своя проблема, которая кроется в том, что каждый из водителей, находящихся на главной дороге считает, что именно ему должны уступить все остальные. На самом деле для водителей автомобилей А и Б этот перекресток является ничем иным, как перекрестком равнозначных дорог. Следовательно, действует универсальное правило проезда равнозначных перекрестков

«в равных условиях — смотри направо». Поэтому первым поедет автомобиль А.

«Так у него же справа автомобиль Г» — может возразить невнимательный читатель.

Нет никакого автомобиля Г, там бумажка (рис. 3), которой Вы должны были закрыть второстепенную половину перекрестка! Кстати на дороге, уже не бумажкой, а усилием воли, надо «закрыть глаза» не только на автомобиль Г, но и на все остальные машины. Ведь у Вас, в позиции А — полное преимущество!

Итак, первым проехал автомобиль А, затем, уже не имея помехи справа, — автомобиль Б. Теперь передвигаем нашу бумажку на две главные стороны перекрестка, одновременно открывая две второстепенные (рис. 4). Для водителей автомобилей В и Г сейчас тоже равные условия, поэтому первым поедет автомобиль В, а затем и Г.

Наконец совсем убираем бумажку и восстанавливаем в памяти все с самого сначала: А-Б-В-Г (рис. 2). Не наблюдается ли некая система?

Оказывается, достаточно лишь найти ту сторону главной дороги, у которой справа находится второстепенная, вспомнить, как крутятся стрелки в механических часах и очередность проезда этого сложного перекрестка будет определена.

Для успешного решения экзаменационных задач, Вы можете использовать как «бумажку», так и «часовую стрелку». Попробуем применить оба варианта. Только хочу заранее предупредить — если Вы хотите безошибочно решать все такие задачи, то решать их следует полностью. Сначала надо разобраться, кто первый, кто второй и так далее, и лишь затем отвечать на поставленный в задаче вопрос.

Предлагаю закрепить методику решения на примере конкретной задачи, которая легко может оказаться среди экзаменационных (рис. 5).

Берем бумажку (книжку ПДД, ладонь и т.п.) и закрываем второстепенную дорогу, то есть легковой автомобиль. На данный момент, он для нас не существует. Остались двое — мы и грузовой автомобиль слева от нас. Кто первый? Тот, у кого нет помехи справа, то есть мы. Вторым уедет грузовой автомобиль. А затем, не забудьте выполнить условия игры, переместите бумажку на тех, кто уже уехал. Остался один легковой автомобиль, он и поедет последним. Совсем убираем бумажку и восстанавливаем в памяти: мы — грузовой автомобиль — легковой автомобиль. Задача решена. Правильный ответ № 1: «Проехать первым».

Всем известно, что не бывает правил без исключений. В случае с перекрестками, на которых главная дорога меняет направление, тоже есть исключения из тех правил, с которыми мы только что разобрались. Речь идет о трамваях и транспортных средствах со спецсигналами.

Сначала о спецсигналах. Транспортное средство с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом имеет право нарушать почти все Правила дорожного движения (пп. 3.1, 3.2 ПДД). По крайней мере, при движении через рассмотренные в этой статье перекрестки (на которых главная дорога меняет направление) нарушать ему можно все, о чем шел разговор выше.

Иными словами, автомобиль со спецсигналами имеет преимущество и проедет через перекресток первым независимо от того, по какой дороге он подъехал к перекрестку — по главной или по второстепенной.

Теперь о трамваях. Правила дорожного движения говорят о том, что если трамвай находится на второстепенной дороге, то он должен ждать, пока не разъедется транспорт, движущийся по главной дороге (п. 13.9 ПДД). А на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество по отношению к безрельсовым транспортным средствам (п. 13.11 ПДД). Следовательно, если на рис. 3 вместо автомобиля А или Б будет трамвай, он имеет право двигаться первым, независимо от того, находится он справа или слева.

Давайте, возьмем самый сложный вариант. На перекрестке присутствуют все, кто только может быть (рис. 6). Проверьте, соответствует ли Ваше решение задачи подрисуночной надписи.

А теперь главное. Если Вы разобрались с тем, как определять очередность проезда через такие перекрестки, то и на реальной дороге проблем быть не должно.

Надо только помнить важный принцип: сначала определи очередность движения для всех и только после этого — лично для себя.

Необходимо также обратить внимание на распространенную и опасную ошибку. Как на рисунке (рис. 7), так и в аналогичной ситуации в реальной жизни некоторые водители неправильно воспринимают информацию.

«Главная дорога пошла налево… значит я… поворачиваю налево, никому не уступая!» — это мысли невнимательного водителя за секунду до аварии со встречным автомобилем.

Какая главная дорога? Здесь нет ни главной, ни второстепенной!

Сейчас работает светофор! Следовательно, отменяются все знаки приоритета, причем вместе со знаком 8.13 «Направление главной дороги». Это обычный регулируемый перекресток, с общеизвестными правилами проезда через него. При повороте налево надо уступить дорогу встречным транспортным средствам, в данном случае встречному легковому автомобилю.

И последнее. При выполнении поворота направо или налево на любых перекрестках при движении по любой дороге (главной и второстепенной) — водитель должен уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает (п. 13.1).

Статья подготовлена редакцией «Учебная литература» издательства «Мир Автокниг».

В материале использованы фрагменты книги С.Ф. Зеленина «Правила дорожного движения с комментариями для всех понятным языком» издательства «Мир Автокниг».

Разворот на перекрестке по главной дороге

Продолжаем отвечать на вопросы читателей и в этот раз на повестке дня два похожих вопроса по теме разворотов на перекрестке.

Вопрос 1: Главная дорога на перекрестке меняет направление. Оба автомобиля на главной дороге. Один из них поворачивает направо, а второй разворачивается. Траектории пересекаются. Кто пропускает?

Ответ: Пропускает тот, кто разворачивается, потому что оба участника движутся по главной дороге и находятся в равных правах (пункт 13.10 ПДД).

Вопрос 2: Я на главной дороге совершаю разворот, одновременно с второстепенной дороги выезжает другой водитель направо, то есть получается, что мы собираемся ехать дальше в одном направлении. Оба совершаем маневр, только я с главной, а он с второстепенной! Кто кому должен уступить дорогу?

Ответ: Уступает автомобиль, поворачивающий с второстепенной дороги (пункт 13. 9 ПДД).

Теперь, подробнее. Теме разворотов на перекрестках посвящена статья Выполнение разворота. Часть2. Поскольку в вопросах присутствует термин «главная дорога», то и речь, соответственно, пойдет о проезде перекрестков неравнозначных дорог.

Рассмотрим эти две, казалось бы, похожие, но в корне отличающиеся ситуации более подробно. Эти два случая похожи в том, что оба перекрестка одинаковы конструктивно: имеется «прямая» дорога и примыкающая (либо пересекающая, что, собственно, не очень важно).

Но в первом случае главная дорога поворачивает на перекрестке (меняет свое направление, на что указывает знак 8.13 «Направление главной дороги»), а во втором случае главная дорога «прямая», а второстепенная дорога примыкает к ней (либо пересекает ее).

Разберем каждый вариант по отдельности, и начнем с более простого (второго) варианта, когда главная дорога «прямая».

Предположим, вы едете по дороге и видите, что впереди перекресток (у вас либо знак 2.1 «Главная дорога», либо знак 2. 3.3 «Примыкание второстепенной дороги», а слева примыкает второстепенная дорога). По примыкающей дороге к перекрестку приближается автомобиль и «мигает» правым «поворотником». Вам необходимо развернуться, и вы, соответственно, включаете левый указатель поворота.

Водитель того автомобиля вас видит, видит ваш левый указатель поворота, и что он может предположить? Первое, что он подумает, это то, что вы будете поворачивать налево (на дорогу, с которой он сам выезжает). Т.е. он еще не знает, что вы намереваетесь развернуться. А тем временем, оба автомобиля въезжают на перекресток, и нужно очень быстро принимать решение.

 

Юридическое преимущество на вашей стороне (пункт 13.9 ПДД – ваш автомобиль движется по главной дороге, а оппонент выезжает с второстепенной дороги – обязан уступить), но если между водителями нет взаимопонимания обоюдных намерений, то возможен любой исход, в т.ч. и столкновение.

Водитель с второстепенной дороги может попытаться успеть выехать, так сказать, под прикрытием (он, ведь, не знает, что вы разворачиваетесь). Вы, в свою очередь, уверены в том, что у вас преимущество (вы – на главной дороге), поэтому разворачиваетесь с предположением, что вас пропустят вперед (что вам уступят дорогу).

Создается опасная ситуация. Как из нее выйти, точнее, как не столкнуться, однозначного ответа нет, многое зависит от второстепенных факторов: кто подъехал раньше и разгадал намерения оппонента, кто первый обнаружил опасность столкновения и принял меры (например, затормозил, уступил), и др.

Есть такое неформальное правило: преимущество в движении определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП.

Теперь рассмотрим приоритеты в более сложном случае разворота, когда главная дорога на перекрестке меняет свое направление. Он как-бы сложный и простой одновременно. Сложность в том, чтобы дать понять окружающим, что ваши намерения именно развернуться, а не повернуть налево. Для этого следует заранее сбавить скорость, включить левый «поворотник» и занять место на проезжей части для разворота (крайнюю левую полосу).

В случае, как изображено на картинке, оба участника едут по главной дороге и юридическое преимущество на стороне автомобиля, поворачивающего направо (пункт 13.10 ПДД). Т.е. дорогу уступает тот, кто разворачивается.

Какие опасные моменты могут возникнуть в этой дорожной ситуации? Самая большая опасность может возникнуть в случае банального несоблюдения приоритета (кто был должен уступить – не уступил) или в случае настоятельного упорства на своем преимуществе (т.е. я прав, и точка!).

Опасность первого случая устраняется повышением внимания к дорожной обстановке, второй случай, к сожалению, не «лечится». Потому что, как было уже сказано выше, реальное преимущество определяется гарантией отсутствия ДТП – еще следует убедиться, что вам уступают дорогу.

Понятно, что ситуации на рисунках упрощенные, поскольку отсутствуют другие участники движения, это ведь просто нарисованная схема. В реальности машин на дороге гораздо больше, они все движутся и тем самым общая обстановка усложняется, но расстановка приоритетов от этого не меняется.

Бывают ситуации, когда нет уверенности, что разворот не будет противоречить ПДД, либо, нет уверенности, что сам маневр пройдет гладко, например, за один заход или один оборот, т.е. не придется сдавать назад. Обычно, на перекрестке места для разворота бывает достаточно, но нужно помнить, что движение задним ходом на нем (на перекрестке) запрещено (пункт 8.12 ПДД). В статье Разворот на перекрестке. Задний ход рассмотрен случай с задним ходом на перекрестке.

Если, все-таки, возникают сомнения, целесообразно воздержаться от маневра, и поискать для него другое место, например, развернуться вне перекрестка с использованием обочины или прилегающей территории.

Разворотам вне перекрестка посвящена статья Выполнение разворота. Часть1. Как развернуться через обочину, когда не хватает пространства для разворота, можно прочесть в одноименной статье Разворот на дороге вне перекрестка через обочину, где был дан ответ именно на этот вопрос.

Навигация по серии статей<< Разворот на перекрестке с разделительной полосой и пункт 8. 6 ПДДРазворот на перекрестке. Задний ход >>

Перекресток с главной дорогой кто кому уступает. У всех равное право на проезд! и вот что по этому поводу сказано в Правилах

Вы выбрали тему: Проезд перекрестков (119 вопросов)

Билеты по вождению поделены на 27 тем, для того, чтобы упростить их изучение.
В каждую тему входит N-нное количество билетов, одинаковые билеты могут встретиться во 2 и в 3 категориях. Сбоку размещены билеты по вождению с учетом тем.

Вопрос 101.

Правильный ответ: 1 Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Преимущество имеют транспортные средства, находящиеся на главной дороге, которые между собой руководствуются «правилом правой руки». После их проезда, проезжают транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге. Вы находитесь на второстепенной дороге. Уступаете обоим транспортным средствам. (Пункты 13.9, 13.10, 13.11 ПДД).

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим транспортным средствам

2. Уступите дорогу только легковому автомобилю

3. Уступите дорогу только автобусу

Вопрос 102.

Правильный ответ: 3 При повороте направо Вы обязаны уступить дорогу пешеходам. При повороте налево или развороте – трамваю, имеющему преимущество в равнозначных условиях. Никаких помех нет при движении прямо. Правильный ответ — в обоих перечисленных случаях. (Пункты 6.2, 13.1, 13.6 ПДД).

Вам необходимо уступить дорогу другим участникам движения:

1. Только при повороте налево или развороте

2. Только при повороте на право

Вопрос 103.

Правильный ответ: 2 Перекрёсток равнозначный. Водители руководствуются «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает. У Вас помеха справа, грузовик имеет преимущество. Правильный ответ – второй. (Пункт 13.11 ПДД).

Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым

2. Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он приближается справа

3. Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он находится на главной дороге

Вопрос 104.

Правильный ответ: 2 Бесспорно преимущество имеет «оперативник» с мигалкой синего цвета и включенной сиреной. Все остальные обязаны обеспечить ему беспрепятственный проезд перекрёстка. После его проезда проезжаете Вы, так как находитесь на главной дороге и имеете преимущество перед грузовиком, находящимся на второстепенной дороге. (Пункты 3.1, 13.9 ПДД).

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Обоим транспортным средствам

2. Автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом

3. Никому

Вопрос 105.

Правильный ответ: 3 Со стороны вытянутой правой руки регулировщика безрельсовым транспортным средствам движение разрешается только направо. При этом разворачивающийся автомобиль, руководствуясь «правилом правой руки», уступает Вам дорогу. (Пункт 6.10 ПДД).

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Дождетесь другого сигнала регулировщика

2. Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот

3. Проедете перекресток первым

Вопрос 106.

Правильный ответ: 3 Вы и трамвай находитесь на одной дороге в равнозначных условиях. В таком случае трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. Вы должны уступить дорогу трамваю в обоих перечисленных случаях. (Пункт 13.11 ПДД).

В каких случаях Вы должны уступить дорогу трамваю?

1. При повороте налево

2. При движении прямо

3. В обоих перечисленных случаях

Вопрос 107.

Правильный ответ: 2 Перекрёсток нерегулируемый, неравнозначный. Преимущество имеют транспортные средства, находящиеся на главной дороге, которые между собой руководствуются «правилом правой руки». После проезжают перекрёсток транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге. Первым проезжает грузовик, Вы ему уступаете. Последним проедет легковой автомобиль. (Пункты 13.3, 13.9, 13.12 ПДД).

1. Уступить дорогу обоим транспортным средствам

2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю

3. Проехать перекресток первым

Вопрос 108.

Правильный ответ: 2 При повороте направо, налево на любом перекрёстке (регулируемом, нерегулируемом) водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Правильный ответ – второй. (Пункты 6.2, 13.1 ПДД).

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Остановиться перед стоп-линией и, пропустив пешеходов, повернуть направо

2. Выехав на перекрёсток, остановиться перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов

3. Продолжить движение без остановки на перекрёстке

Вопрос 109.

Правильный ответ: 3 Перекрёсток равнозначный. Водители руководствуются «правилом правой руки». У Вас помехи справа нет, в любом направлении из перечисленных. Проезжаете перекрёсток первым. (Пункт 13.11 ПДД).

При движении в каком направлении Вы будете иметь преимущество?

1. Только при повороте направо

2. Только при повороте налево

3. В любом направлении из перечисленных

Вопрос 110.

Правильный ответ: 2 Перекрёсток неравнозначный. Вы и трамвай находитесь на главной дороге. «Правило правой руки» в этом случае не работает. Трамвай в равнозначных условиях имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. Уступаете дорогу трамваю. (Пункт 13.11 ПДД, «Дорожные знаки»).

Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия:

1. Проедете перекрёсток первым

2. Уступите дорогу трамваю

Вопрос 111.

Правильный ответ: 3 Перекрёсток регулируемый. Знаки приоритета «не работают». «Оперативник» со специальными сигналами отступает от требований сигналов светофора. Другие водители обязаны обеспечить его беспрепятственный проезд. При повороте налево Вы обязаны уступить легковому автомобилю, движущемуся прямо со встречного направления. (Пункты 3.1, 3.2, 13.3, 13.4 ПДД).

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекресток первым

2. Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам

Вопрос 112.

Правильный ответ: 3 Перекрёсток равнозначный. Вы и трамвай находитесь в равнозначных условиях. В таком случае трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. (Пункт 13.11 ПДД).

При движении в каком направлении Вы обязаны уступить дорогу трамваю?

1. Только налево

2. Только прямо

3. В обоих перечисленных

Вопрос 113.

Правильный ответ: 2 Перекрёсток неравнозначный. Знак 2.4 обязывает Вас уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. Только после того как убедитесь, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево и Ваше движение не может создать ему помеху, выезжаете на перекрёсток, чтобы совершить поворот направо. (Пункты 1.2, 13.9 ПДД, «Дорожные знаки»).

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?

1. Можете

2. Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево

3. Не можете

Вопрос 114.

Правильный ответ: 3 Перекресток регулируется светофором. Знаки приоритета «не работают». Вы и трамвай находитесь в равнозначных условиях. Трамвай в таких ситуациях всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, поэтому Вы уступаете дорогу трамваю. (Пункт 13.6 ПДД).

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора

2. Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога»

3. Уступите дорогу трамваю

Вопрос 115.

Правильный ответ: 1 Перекрёсток равнозначный. Водители безрельсовых транспортных средств между собой руководствуются «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает дорогу. У Вас помеха справа, легковой автомобиль проезжает первым. (Пункт 13.11 ПДД).

Чем характерен перекрёсток равнозначных дорог? Здесь нет ни светофоров, ни знаков приоритета.

У всех равное право на проезд!

А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип помехи справа.

Суть этого принципа заключается в том, что если только траектории движения пересекаются, уступить дорогу должен тот, к кому транспортное средство приближается справа. Сам по себе этот принцип прост и понятен, если все двигаются прямо. Чуть сложнее, когда надо повернуть или развернуться. Вот, пожалуй, с поворотов мы и начнём.

Поворот направо.

Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю: 1. Только при движении прямо. 2. Только при повороте направо. 3. В обоих перечисленных случаях. Комментарий к задаче Грузовик для вас помеха справа! Если вы намерены двигаться прямо, надо уступать ему дорогу. Но если вы намерены повернуть направо, тогда траектории движения не пересекаются. Уступать дорогу некому! Траектории пересекутся, если грузовик станет разворачиваться. Но в этом случае в конечной фазе разворота мы станем для грузовика помехой справа. То есть в данной ситуации направо можем поворачивать смело, уступать дорогу некому!

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия? 1. Проедете перекрёсток первым. 2. Уступите дорогу легковому автомобилю. 3. Комментарий к задаче То же самое и здесь – можете смело поворачивать направо. С мотоциклом вы не пересекаетесь, а встречный должен уступить вам дорогу (по принципу помехи справа). Изначально у встречного помехи справа не было, но она возникла в процессе движения через перекрёсток.

При въезде на перекрёсток Вы: 1. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам. 2. Должны уступить дорогу только автомобилю. 3. Имеете преимущество перед обоими транспортнымисредствами. Комментарий к задаче Правила. Пункт 13.11/1. Сейчас Ваша обязанность – уступать дорогу тем, кто на круге.

Больше про поворот направо задачек нет. Попробуем проехать прямо.

Как Вам следует поступить, двигаясь по перекрёстку с круговым движением? 1. Уступить дорогу грузовому автомобилю. 2. Проехать перекрёсток первым. 3. Действовать по взаимной договорённости с водителем грузового автомобиля. Комментарий к задаче Знаков приоритета нет, и, вроде бы, это перекрёсток равнозначных дорог. Но это перекрёсток с круговым движением! А про перекрёсток с круговым движением Правила высказались отдельно: Правила. Пункт 13.11/1. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. В данной ситуации, двигаясь по кругу, вы имеете преимущество перед всеми, въезжающими на него.

Больше про движение прямо задачек нет. Остались только поворот налево и разворот.

Поворот налево.

1. Проедете перекрёсток первым. 2. Проедете перекрёсток одновременно со встречным автомобилем до проезда мотоцикла. 3. Проедете перекрёсток последним. Комментарий к задаче Здесь события будут развиваться следующим образом. Помехи справа нет только у встречного легкового автомобиля, он первым и поедет. И если бы вы двигались прямо или направо, он должен был на перекрёстке уступить вам дорогу. Но у вас включены указатели поворота налево, траектории ваших движений не пересекаются, поэтому в данной ситуации встречный проедет перекрёсток без остановки. Затем проедет мотоциклист, и только после этого наступит ваша очередь начать движение.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия? 1. Проедете перекрёсток первым. 2. Выедете на перекрёсток и, уступив дорогу мотоциклисту, завершите поворот. 3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам. Комментарий к задаче Помехи справа нет только у вас, только вы и можете въезжать на перекрёсток. Если бы вы двигались прямо или направо, то проехали бы перекрёсток без остановки. Но вы намерены повернуть налево и, значит, на перекрёстке надо будет остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу (он двигается прямо – никакие указатели поворота не включены, и траектории ваших движений пересекаются). Одновременно (как только вы въехали на перекрёсток) исчезла помеха справа у водителя легкового автомобиля. Он уехал, исчезла помеха справа у мотоциклиста. Он уехал, и вот только теперь вы, наконец, можете завершить свой поворот налево. Обратите внимание! Перекрёсток вы покинули последним, но дорогу уступали только мотоциклисту!

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия? 1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям. 2. Выехав на перекрёсток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот. 3. Проедете перекрёсток первым. Комментарий к задаче Обе дороги с твёрдым покрытием – это перекрёсток равнозначных дорог! И, значит, первым проедет встречный грузовик (только у него нет помехи справа), затем наступит очередь грузовика с жёлтым проблесковым маячком (у него исчезнет помеха справа), и только после этого вы сможете приступить к своему повороту налево.

Больше про поворот налево ничего нет.

Теперь на перекрёстке равнозначных дорог попробуем развернуться.

Вы намерены развернуться. Ваши действия? 1. Развернётесь первым. 2. Выедете на перекрёсток и, уступите дорогу легковому автомобилю, завершите разворот. 3. Будете действовать по взаимной договорённости с водителем легкового автомобиля. Комментарий к задаче Сейчас у вас помехи справа нет, можете приступать к развороту. Помеха справа возникнет в конечной фазе разворота и, следовательно, завершая разворот, не забудьте уступить ему дорогу.

В каком случае Вы имеете право проехать перекрёсток первым? 1. Только при движении прямо. 2. При движении прямо и налево. 3. При движении прямо и налево и в обратном направлении. Комментарий к задаче Ситуация практически та же, что и в предыдущей задаче. Соответственно и действия будут такими же. Если поедем прямо или налево, имеем преимущество. Если станем разворачиваться, то в конечной фазе разворота должны будем уступить ему дорогу.

А сейчас вы увидите необыкновенную задачу. Задача с такой «начинкой» появилась впервые. Никогда такого не было. А появилась она 1-го сентября 2016 года.

Поговорим о ней особо.

Вы намерены выполнить разворот. Ваши возможные действия? 1. Отказаться от преимущества в движении и приступить к развороту после проезда легкового автомобиля. 2. Выехать на перекресток первым и, уступив дорогу легковому автомобилю, закончить разворот. 3. Допускаются оба варианта действий. Комментарий к задаче По сути ситуация та же самая, что и в предыдущей задаче. Только теперь мы не едем прямо или налево, а именно разворачиваемся. В конечной фазе разворота он станет для нас помехой справа. Поэтому въехав на перекрёсток, мы должны уступить ему дорогу. Но почему тогда правильный ответ – третий!? «Поскольку легковой автомобиль находится слева, Вы можете выехать на перекресток равнозначных дорог первым. При развороте легковой автомобиль станет для Вас «помехой справа» и его необходимо будет пропустить, после чего закончить разворот. С учетом этого Вы можете отказаться от преимущества в движении и начать разворот после проезда этого автомобиля ». То есть авторы этого комментария рассуждают так – раз уж всё равно, въехав на перекрёсток, придётся уступать дорогу, так не лучше ли уступить сразу. Пусть он уедет, а потом я спокойно развернусь на пустом перекрёстке. Запомните эту задачу, чтобы не сделать здесь ошибку. В Правилах ведь нигде не сказано, что водителям запрещается отказываться от преимущественного права на первоочередной проезд. А что не запрещено, то разрешено.

Больше про разворот ничего нет.

Но есть ещё одна интересная задачка, когда на перекрёстке сошлись четыре транспортных средства.

Задача 23

Кто имеет право проехать перекрёсток первым, если все намерены двигаться прямо? 1. Водитель троллейбуса. 2. Вы вместе с водителем троллейбуса. 3. В данной ситуации очерёдность проезда определяется по взаимной договорённости водителей.

Чем характерен регулируемый перекрёсток!

Здесь равное право на проезд имеют те, кому включен основной зелёный сигнал светофора.

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой

по общему принципу «помехи справа».

Задача 1

Задача 2

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия? 1. Проедете первым. 2. Уступите дорогу только встречному автомобилю. 3. Уступите дорогу только автомобилю с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом. 4. Комментарий к задаче Теперь наоборот – вы двигаетесь прямо, а грузовик со встречного направления поворачивает налево. Понятно, что он должен уступить вам дорогу. Только сначала не забудьте пропустить автомобиль с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

Задача 3

1. Проехать перекрёсток первым. 2. Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрёстке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю. 3. Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево. Комментарий к задаче Всё то же самое. Ничего нового нам авторы экзаменационного сборника пока не предлагают. Только не надо останавливаться перед стоп-линией, вам же горит зелёный! Смело въезжайте на перекрёсток и уже там, на перекрёстке, уступайте дорогу встречному. И ещё одно важное замечание! Вам необязательно видеть, что горит у встречного. Можете быть уверены – если вам зелёный, значит, и ему точно такой же зелёный.

Задача 4

В каком случае Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю? 1. При повороте налево. 2. При развороте. 3. Комментарий к задаче Четвёртый раз подряд вас спрашивают, знаете ли вы это требование Правил: Правила. Раздел 13. Пункт 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. И это требование Правил полностью согласуется с нашим универсальным принципом: При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой по общему принципу «помехи справа». В процессе поворота налево (или разворота) встречное транспортное средство становится для вас «помехой справа». И вот там, на перекрёстке, где возникает помеха справа, надо уступать дорогу встречному. Примечание. Авторы Билетов время от времени слегка шельмуют, провоцируя вас на ошибку. В этой задаче, на самом деле, все три ответа — правильные. Если поторопиться и не дочитать до конца, можно не то выбрать. В двух первых ответах не хватает слова «только» — (Только при повороте налево; Только при развороте). Тогда понятно, что оба ответы не верны. В жизни-то вы не ошибётесь, а на экзамене будьте внимательны — чтобы не сделать глупую ошибку, всегда читайте до конца все ответы.

Но для нас ничего нового. Всё то же самое:

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств

разбираются между собой по общему принципу «помехи справа»,

а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения .

Задача 5

Задача 6

Задача 7

Задача 8

Задача 9

При повороте налево Вы: 1. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам. 2. Должны уступить дорогу только легковому автомобилю. 3. Имеете право проехать перекрёсток первым. Комментарий к задаче У всех равное право на проезд (все двигаются на основной зелёный сигнал светофора). Конечно, поворачивая налево, вам придётся уступать дорогу и трамваю, и вот тому встречному автомобилю, который едва виден на этом рисунке.

Задача 10

В каком случае Вы обязаны уступить дорогу трамваю? 1. При повороте налево. 2. При движении прямо. 3. В обоих перечисленных случаях. Комментарий к задаче Оба (вы и трамвай) двигаетесь на зелёный сигнал светофора, то есть у обоих – равное право на проезд. А при равном праве на проезд трамвай всегда имеет преимущество независимо от направления движения. Примечание. Вот опять! — авторы Билетов невзначай (ну так получилось) забыли поставить слово «только» в начале первых двух ответов. И опять! — все три ответа правильные. И ещё раз повторю — в жизни вы не ошибётесь, но здесь, на экзамене, приспособьтесь к противнику. Ему позволена и забывчивость, и невнимательность, а вам на экзамене любую невнимательность не прощают.

Задача 11

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия? 1. Уступите дорогу трамваю. 2. Дождётесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернёте налево. 3. Проедете перекрёсток первым. Комментарий к задаче На этом перекрёстке применено раздельное регулирование – у вас свой светофор, у водителя трамвая — свой. В таких случаях сигналы этих двух светофоров не должны противоречить друг другу. Если уж ваш светофор разрешает вам движение во всех направлениях (как сейчас на рисунке), тогда на специальном светофоре должен быть включён сигнал, запрещающий движение трамваю. Посмотрите на рисунок, так оно и есть – трамваю на специальном светофоре включен запрещающий сигнал. Так что не стойте, проезжайте перекрёсток, вам же горит зелёный.

Задача 12

1. Проедете перекрёсток первым. 2. Уступите дорогу трамваю. Комментарий к задаче То же самое и здесь. Трамваю при таком сигнале специального светофора разрешается только прямо. А ему нужно направо, и трамвай будет стоять, дожидаясь сигнала, разрешающего поворот направо. А вам стоять не надо, проезжайте перекрёсток, вам же горит зелёный. При раздельном регулировании можете быть уверены – когда трамваю включится сигнал, разрешающий поворот направо, вам загорится красный. Или, может быть, у вашего светофора будет дополнительная секция со стрелкой направо. Тогда в данной ситуации сможете повернуть направо одновременно с трамваем (траектории не пересекаются).

Что касается светофоров, оборудованных дополнительными секциями, то о них тоже надо поговорить особо.

Задача 13

При выполнении какого манёвра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении? 1. Только при повороте налево. 2. Только при развороте. 3. При выполнении любого манёвра из перечисленных. зелёным сигналом, имеет полное право на проезд . Водитель, двигающийся на «стрелку», включённую одновременно с основным красным сигналом, имеет неполное право на проезд . Он обязан уступать дорогу всем, кого увидит на перекрёстке. В тексте вопроса не сказано, что водители грузовика и автобуса двигаются на «стрелку» с основным красным. Отметим, что в жизни вы не будете видеть, что там включено автобусу и грузовику. В жизни у вас будут другие ориентиры: Во-первых, можете быть на 100% уверены, что автобусу включен основной красный (раз уж вам – зелёный, значит, в поперечном направлении обязательно будет красный). Что же касается встречного движения, то здесь картинка будет такая – на всех полосах (кроме крайней правой) автомобили стоят неподвижно! И только с крайней правой народ пытается «просочиться», не создавая вам помех. В жизни именно так вы догадаетесь, что встречным включен основной красный (с зелёной стрелкой «направо»). А вы двигаетесь на стрелку с основным зелёным! У вас безоговорочное преимущество.

Задача 14

Задача 15

Обязаны ли Вы при повороте направо уступить дорогу автомобилю, выполняющему разворот? 1. Обязаны. 2. Не обязаны. Комментарий к задаче Если водителю включена зелёная стрелка в дополнительной секции вместе с основным красным сигналом , он последний человек на этом перекрёстке. Двигаться в направлении стрелки можно, но уступая дорогу всем. Образно говоря, можно только аккуратно «просачиваться», не создавая никому никаких помех. Вот как об этом сказано в Правилах: Правила. Раздел 13. Пункт 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Задача 16

Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Ваши действия? 1. Остановитесь перед стоп-линией. 2. Продолжите движение, уступая дорогу легковому автомобилю. 3. Продолжите движение, имея преимущество перед легковым автомобилем. Комментарий к задаче На Т-образных перекрёстках в дополнительной секции светофора будет изображена стрелка «прямо». Но принципиально это ничего не меняет. Двигаться прямо можно. Но в данной ситуации не просто можно, а, уступая дорогу легковому автомобилю. Вы же поедете на основной красный , а он двигается на основной зелёный !

Вместе со светофором перед перекрёстком могут присутствовать различные знаки и разметка, устанавливающие определённый порядок движения. И, конечно же, требования знаков и разметки необходимо выполнять.

Единственное исключение – знаки приоритета.

Знаки приоритета вступают в противоречие с сигналами светофора,

и вот что по этому поводу сказано в Правилах:

Правила. Раздел 6. Пункт 6.15. Второй абзац. В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

Задача 17

При движении прямо Вы: 1. Должны остановиться перед стоп-линией. 2. Можете продолжить движение через перекрёсток без остановки. 3. Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Комментарий к задаче При работающем светофоре очерёдность движения устанавливается только сигналами светофора! Вам — зелёный, естественно, вы можете продолжить движение без остановки. Образно говоря, при работающем светофоре знаки приоритета «умирают». Знаки приоритета «оживут», если светофор отключат или переведут в режим жёлтого мигающего сигнала. Тогда перекрёсток станет нерегулируемым, и вот тут уж (при таком знаке!) не забудьте остановиться у стоп-линии. Продолжить движение можно только после того, как водитель оценит ситуацию на пересекаемой дороге.

Задача 18

Задача 19

Значения каких дорожных знаков отменяются сигналами светофора? 1. Знаков приоритета. 2. Запрещающих знаков. 3. Предупреждающих знаков. 4. Всех перечисленных. Комментарий к задаче Только знаки приоритета вступают в противоречие с сигналами светофора, поэтому только они и «умирают» при работающем светофоре. Все остальные знаки «живы и здоровы» и действуют, как им и положено. Ведь не будете же вы поворачивать налево, если на пересекаемой дороге организовано одностороннее движение.

Итак, при работающем светофоре на знаки приоритета не смотрим!

Очерёдность проезда устанавливается только сигналами светофора!

Задача 20

Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево? 1. Только мотоциклу. 2. Только автомобилю с включёнными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом. 3. Обоим транспортным средствам. Комментарий к задаче Понятно, что первым проедет перекрёсток автомобиль с включёнными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом. Ну, а дальше всё, как обычно. У нас с мотоциклистом равное право на проезд (он, как мы, двигается на зелёный сигнал светофора). Следовательно, поворачивая налево, мы должны уступить ему дорогу.

Задача 21

Как Вам следует поступить при повороте налево? 1. Проедете перекрёсток первым. 2. Уступите дорогу только автомобилю с включёнными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом. 3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам. Комментарий к задаче Здесь всё то же самое – уступаем дорогу и «маячку», и встречному автомобилю (он, как и мы, двигается на зелёный сигнал светофора). И не смотрите вы на знаки приоритета, нет их сейчас здесь. Сейчас это регулируемый перекрёсток !

И о том, что при работающем светофоре не надо смотреть на знаки приоритета, вас спросят ещё 4 раза!

Задача 22

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу? 1. Только пешеходам. 2. Только автобусу. 3. Автобусу и пешеходам. Комментарий к задаче Светофор работает, и нет тут никакой главной дороги. Если вам – зелёный, значит, и встречному тоже зелёный. Естественно, поворачивая налево, надо уступить дрогу автобусу. Ну, и пешеходам, само-собой.

Задача 23

Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Ваши действия? 1. Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора. 2. Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога». 3. Уступите дорогу трамваю. Комментарий к задаче Сейчас это регулируемый перекрёсток (на светофоре зелёный сигнал!) и, значит, у обоих (у Вас и у трамвая) – равное право на проезд . А при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения. К слову сказать, в данной ситуации ничего не изменится, если светофор переведут в режим жёлтого мигающего сигнала. Перекрёсток станет нерегулируемым, «оживут» знаки приоритета, теперь и вы, и трамвай – на главной дороге. А при равном праве на проезд трамвай всегда имеет преимущество независимо от направления движения.

Задача 24

Как Вам следует поступить при повороте налево? 1. Проехать перекрёсток первым. 2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включённым проблесковым маячком. 3. Уступить дорогу только автобусу. Комментарий к задаче Ох, как же хочется, на всякий пожарный, уступить всем дорогу – ведь знак же! Но что горит на светофоре? Горит зелёный. Значит, грузовику включен красный. Так что разбираемся только со встречным автобусом. Он прямо, нам налево — придётся уступить ему дорогу.

Задача 25

Обязаны ли Вы уступить дорогу легковому автомобилю при повороте направо? 1. Обязаны. 2. Обязаны, если легковой автомобиль поворачивает налево. 3. Не обязаны. Комментарий к задаче Светофор работает, это регулируемый перекрёсток, оба двигаются на зелёный сигнал — у обоих равное право на проезд . Вот и разбирайтесь с ним по принципу «помехи справа».

И ещё будет 8 задачек с регулировщиком.

Если на перекрёстке есть регулировщик это тем более регулируемый перекрёсток. В этом случае водители не только не должны смотреть на знаки приоритета, они не должны смотреть и на сигналы светофора. Смотреть надо только на регулировщика и выполнять надо только его указания.

Регулировщик – главное лицо на дороге!

Он отменяет и действие знаков приоритета, и действие сигналов светофора.

Правда, в задачках, которые предложили вам авторы Билетов, нет ни знаков приоритета, ни светофоров.

Вас просто проверяют – знаете ли вы сигналы регулировщика?

Задача 26

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия? 1. Повернёте направо, не уступая дорогу пешеходам. 2. Повернёте направо, уступив дорогу пешеходам. 3. Остановитесь перед перекрёстком и дождётесь другого сигнала регулировщика. Комментарий к задаче Такой сигнал регулировщика разрешает вам движение прямо и направо. Ну, и въезжайте на перекрёсток. Только, поворачивая направо, надо обязательно уступить дорогу пешеходам. Они, кстати, при таком сигнале регулировщика имеют полное право осуществлять переход.

Задача 27

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо? 1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика. 2. Повернуть направо, уступив дорогу пешеходам. 3. Повернуть направо, имея преимущество перед пешеходами.

Вопрос 73:

1. Только мотоциклу.
2. Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

На регулируемых перекрестках очередность движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора п. 6.15 и п. 13.3. Кроме того, Вам необходимо пропустить автомобиль с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом п. 3.2 ПДД. При повороте налево необходимо уступить дорогу и мотоциклисту, движущемуся по встречному направлению прямо п. 13.4 ПДД.

Вопрос 74:

2. Пропустить автомобиль с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

Даже не имея на перекрестке равнозначных дорог помехи справа п. 13.11, вы должны уступить дорогу легковому автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом п. 3.2.

Вопрос 75:

При повороте налево во второй проезд Вы:
1. Имеете преимущество.
2. Должны уступить дорогу легковому автомобилю и автобусу.
3. Должны уступить дорогу только автобусу.

Вы и водитель автобуса находитесь на главной дороге (знак «Главная дорога»), и поэтому при повороте налево вы должны уступить дорогу автобусу п. 13.12. Перед легковым автомобилем вы имеете преимущество, так как он находится на второстепенной дороге п. 13.9.

Вопрос 76:

Намереваясь продолжить движение прямо, Вы должны:
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу трамваю.

Вы и трамвай находитесь на главной дороге, и поэтому при определении очередности проезда данного перекрестка следует руководствоваться тем, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге независимо от направления движения п. 13.9.

Вопрос 77:

При повороте налево Вы должны:
1. Уступить дорогу легковому автомобилю.

Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, так как он приближается справа п. 13.11.

Вопрос 78:

Разрешено ли Вам повернуть направо?
1. Да, уступив дорогу пешеходам.
2. Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо п. 6.10. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете п. 13.1.

Вопрос 79:

Вы намерены повернуть налево. Следует ли уступить дорогу грузовому автомобилю?
1. Да.
2. Нет.

При повороте налево по разрешающему сигналу светофора Вы обязаны уступить дорогу встречному грузовому автомобилю, поворачивающему направо п. 13.4.

Вопрос 80:

1. Убедиться в отсутствии пешеходов, завершающих переход проезжей части, после чего начать движение.
2. Руководствуясь сигналом светофора, сразу начать движение.

Прежде чем начать движение при включении зеленого сигнала светофора, вы должны убедиться в отсутствии пешеходов, завершающих переход проезжей части, которые могут появиться из-за стоящего справа грузового автомобиля п. 13.8.

Вопрос 81:

При включении зеленого сигнала светофора Вы должны:
1. Уступить дорогу грузовому автомобилю, завершающему разворот на перекрестке.
2. Начать движение, не уступая дорогу грузовому автомобилю.

Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю, не успевшему завершить разворот на перекрестке п. 13.8.

Вопрос 82:

При желтом мигающем сигнале светофора, двигаясь прямо, Вы должны:
1. Остановиться и продолжить движение только после включения зеленого сигнала светофора.
2. Уступить дорогу гужевой повозке.
3. Проехать перекресток одновременно со встречным автомобилем.

При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым п. 13.3, и поэтому Вы должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, уступить дорогу гужевой повозке, приближающейся справа п. 13.11.

Вопрос 83:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому следует уступить дорогу?
1. Только трамваю.

3. Обоим транспортным средствам.

На данном перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу только трамваю, имеющему преимущество, а легковой автомобиль, находящийся слева, проезжает перекресток после Вас, поскольку обязан уступить Вам дорогу п. 13.11.

Вопрос 84:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Следует ли уступить дорогу грузовому автомобилю, выезжающему с грунтовой дороги?
1. Да.
2. Нет.

На данном перекрестке, несмотря на то, что грузовой автомобиль находится справа, вы не обязаны уступать ему дорогу. Дело в том, что вы движетесь по дороге с твердым покрытием, являющейся главной по отношению к грунтовой дороге, на которой находится грузовой автомобиль п. 13.9 и п. 1.2, термин «Главная дорога».

Вопрос 85:

1. Уступите дорогу только трамваю А.
2. Уступите дорогу только трамваю Б.
3. Уступите дорогу обоим трамваям.
4. Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев п. 6.10. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям п. 13.6.

Вопрос 86:

2. Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует вас о том, что пути движения вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал светофора одновременно разрешает движение вам и водителю трамвая, вы обязаны уступить дорогу трамваю п. 6.2 и п. 13.6.

Вопрос 87:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Трамваю А и легковому автомобилю.
2. Только трамваю А.
3. Всем транспортным средствам.
4. Никому.

Двигаясь на данном перекрестке по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги»), для определения очередности проезда с трамваем А и легковым автомобилем Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог п. 13.10 ПДД. В соответствии с ними преимущество имеет трамвай А п. 13.11 ПДД. По этим же правилам легковой автомобиль, находящийся от Вас слева, обязан уступить дорогу. Также уступает Вам дорогу и трамвай Б, движущийся по второстепенной дороге п. 13.9 ПДД.

Вопрос 88:

Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1. Развернетесь первым.
2. Выедете на перекресток и, уступив дорогу автомобилю, завершите разворот.

Очередность проезда перекрестков равнозначных дорог не зависит от конфигурации перекрестков. В данной ситуации Вы выедете на перекресток и, уступив дорогу легковому автомобилю, который окажется справа от Вас п. 13.11, завершите разворот.

Вопрос 89:

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?
1. Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2. Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении п. 6.10. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете п. 13.1.

Вопрос 90:

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы должны уступить дорогу?
1. Обоим транспортным средствам.
2. Только грузовому автомобилю.
3. Только легковому автомобилю.

Независимо от конфигурации перекрестка равнозначных дорог сохраняется общий порядок проезда, и вы, поворачивая налево, должны уступить дорогу обоим ТС, находящимся справа от вас п. 13.11 и п. 13.12.

Вопрос 91:

Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:
1. О его намерении продолжить движение прямо.
2. О его намерении повернуть направо.
3. О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.

Сигнал торможения, поданный поднятой вверх левой рукой мотоциклиста, свидетельствует о его намерении снизить скорость, чтобы остановиться п. 8.1 и уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог п. 13.11.

Вопрос 92:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Только автобусу.
2. Легковому автомобилю и автобусу.
3. Только мотоциклу.
4. Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги»), Вы пользуетесь преимуществом не только перед находящимися на второстепенной дороге автобусом и легковым автомобилем п. 13.9, но и перед мотоциклом, который, как и Вы, движется по главной дороге и для которого Вы являетесь «помехой справа» п. 13.10 и п. 13.11. Правильный ответ — Никому.

Вопрос 93:

1. Уступите дорогу пешеходам.
2. Проедете перекресток, не уступая дорогу пешеходам.

Поворачивая налево на данном перекрестке, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую Вы поворачиваете п. 13.1.

Вопрос 94:

Вы намерены развернуться. Кому Вы должны уступить дорогу?
1. Только грузовому автомобилю.
2. Только легковому автомобилю.
3. Обоим транспортным средствам.

В данном случае вы находитесь на главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») и имеете преимущество перед легковым автомобилем независимо от направления вашего дальнейшего движения п. 13.9. А вот по отношению к грузовому автомобилю, также находящемуся на главной дороге, действуют правила проезда перекрестков равнозначных дорог п. 13.10, в соответствии с которыми вы должны уступить ему дорогу, поскольку он приближается справа п. 13.11.

Вопрос 95:

1. Только мотоциклу.
2. Мотоциклу и легковому автомобилю.
3. Никому.

При въезде на перекресток неравнозначных дорог по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») вы пользуетесь преимуществом перед грузовым и легковым автомобилями, находящимися на второстепенных дорогах п. 13.9. С мотоциклом, который также въезжает на перекресток по главной дороге, вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог, имея в данном случае преимущество п. 13.10 и п. 13.11. Значит, уступать дорогу вы никому не должны.

Вопрос 96:

Намереваясь продолжить движение в прямом направлении, Вы должны:
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу грузовому автомобилю.

Вы должны уступить дорогу приближающемуся справа грузовому автомобилю, поскольку проезжаете перекресток равнозначных дорог п. 13.11. При этом конфигурация перекрестка не имеет значения.

Вопрос 97:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора п. 6.15 и п. 13.3. Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге п. 3.2. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления п. 13.4.

Вопрос 98:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Должны ли Вы уступить дорогу встречному автомобилю с включенным проблесковым маячком?
1. Да.
2. Нет.

При проезде перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знак) в прямом направлении вы пользуетесь преимуществом перед встречным автомобилем, поворачивающим налево п. 13.12, поскольку проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает п. 3.4.

Вопрос 99:

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?
1. Только легковому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

Поскольку Вы находитесь на второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги»), Вы можете проехать перекресток неравнозначных дорог, уступив дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге п. 13.9.

Вопрос 100:

Поворачивая налево, Вы должны:
1. Уступить дорогу автомобилю.
2. Проехать перекресток первым.

На пересечении данных дорог Вы имеете преимущество перед водителем легкового автомобиля, находящегося слева, который и должен уступить на данном перекрестке равнозначных дорог п. 13.11.

Вопрос 101:

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Остановитесь перед стоп-линией и, пропустив пешеходов, повернете направо.
2. Выехав на перекресток, остановитесь перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов.
3. Продолжите движение без остановки на перекрестке.

Вы можете выехать на перекресток по разрешающему сигналу светофора. Однако, поворачивая направо, Вы должны остановиться перед пешеходным переходом и уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете п. 13.1.

Вопрос 102:

Намереваясь повернуть налево, Вы должны:
1. Уступить дорогу грузовому автомобилю.
2. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3. Проехать перекресток первым.

При выключенных светофорах перекресток считается нерегулируемым и водители должны руководствоваться знаками приоритета п. 13.3. Грузовой автомобиль, так же, как и Вы, находится на главной дороге (знак «Главная дорога»), и поэтому, поворачивая налево, Вы должны уступить ему дорогу п. 13.12. По отношению к легковому автомобилю Вы пользуетесь преимуществом, так как он подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге п. 13.9.

Вопрос 103:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Уступите дорогу легковому автомобилю, поскольку он первым въехал на перекресток.
2. Убедитесь, что легковой автомобиль уступает дорогу, и проедете перекресток первым.

Несмотря на то, что легковой автомобиль первым въехал на перекресток равнозначных дорог, вы имеете перед ним преимущество, и его водитель при левом повороте должен уступить вам дорогу п. 13.11 и п. 13.12.

Вопрос 104:

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу только легковому автомобилю.
3. Уступите дорогу легковому автомобилю и мотоциклу.

Вы проедете перекресток равнозначных дорог первым, поскольку справа от вас нет ТС, которым необходимо было бы уступить дорогу п. 13.11.

Вопрос 105:

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?
1. Только легковому автомобилю.
2. Только автобусу и легковому автомобилю.
3. Всем транспортным средствам.

Поскольку вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги»), то вы должны уступить дорогу автобусу и легковому автомобилю п. 13.9. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как оба находитесь на второстепенных дорогах п. 13.10 и п. 13.11.

Вопрос 106:

При движении прямо Вы:
1. Имеете преимущество.
2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
3. Должны уступить дорогу только автомобилю.
4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета не дает преимущества в движении, и вы, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, должны уступить дорогу только мотоциклу, приближающемуся справа п. 3.4 и п. 13.11.

Вопрос 107:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу только трамваю.
3. Уступите дорогу трамваю и автомобилю.

Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС п. 6.2. При этом вы должны уступить дорогу только трамваю п. 13.6. Встречный легковой автомобиль проехать перекресток вместе с трамваем не имеет права п. 13.4.

Вопрос 108:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Только автобусу.
2. Только грузовому автомобилю.
3. Обоим транспортным средствам.

Поскольку перед перекрестком установлен знак «Уступите дорогу», Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС п. 13.9.

Вопрос 1:

1. Только трамваю А.
2. Только трамваю Б.
3. Обоим трамваям.
4. Никому.

В данной ситуации Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, так как на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения п. 13.11.

Вопрос 2:

Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Следует ли Вам уступить дорогу грузовому автомобилю?
1. Да.
2. Нет.

Наличие знака «Тупик» не меняет порядка проезда перекрестков равнозначных дорог, в соответствии с которым Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся справа п. 13.11.

Вопрос 3:

1. Обоим транспортным средствам.
2. Только легковому автомобилю.
3. Только автобусу.

Это перекресток не равнозначных дорог (знаки «Уступите дорогу» и «Направление главной дороги»). Главная дорога на перекрестке меняет направление. Вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге и, поэтому обязаны уступить дорогу обоим ТС, движущимся по главной дороге, независимо от направления их движения п. 13.9 ПДД.

Вопрос 4:

1. Да.
2. Нет.

Вы должны уступить дорогу находящемуся слева трамваю, так как на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения п. 13.11.

Вопрос 5:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю?
1. Да.
2. Нет.

Руководствуясь правилами проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу приближающемуся справа грузовому автомобилю п. 13.11, который, в свою очередь, уступая дорогу трамваю, все же имеет право выехать на пересекаемую проезжую часть.

Вопрос 6:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Остановитесь перед стоп-линией.
2. Продолжите движение, не создавая помех легковому автомобилю.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, вы обязаны уступать дорогу ТС, движущимся с любых других направлений п. 13.5. Но в данной ситуации, двигаясь по правой полосе, вы можете продолжить движение, не останавливаясь перед стоп-линией, если не создадите помех движению легкового автомобиля.

Вопрос 7:

Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?
1. Завершите проезд перекрестка, если Вы первым въедете на него.
2. Уступите дорогу грузовому автомобилю.

Несмотря на то, что вы первым въехали на перекресток равнозначных дорог и приблизились к разделительной полосе, вы должны уступить дорогу приближающемуся справа грузовому автомобилю п. 13.11.

Вопрос 8:

Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?

2. Продолжите движение только после выезда на перекресток легкового автомобиля.

На перекрестке равнозначных дорог вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа, и поэтому можете продолжить движение в прямом направлении только после того, как этот автомобиль выедет на перекресток п. 13.11.

Вопрос 9:

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?
1. Разрешено.
2. Запрещено.

Мотоциклист и вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен п. 11.4. Кроме того, справа от вас находится легковой автомобиль, которому оба водителя должны уступить дорогу п. 13.11.

Вопрос 10:

1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3. Уступите дорогу только автобусу.

Данный перекресток регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора п. 6.15 и
п. 13.3. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо п. 13.4. Грузовой автомобиль с включенным проблесковым маячком оранжевого цвета преимущества в проезде перекрестков не имеет п. 3.4, поэтому его водитель должен дожидаться разрешающего сигнала светофора.

Вопрос 11:

1. Только легковому автомобилю.
2. Легковому автомобилю и автобусу.
3. Никому.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, находящемуся справа, который, так же как и Вы, движется по главной дороге, и, следовательно, с ним надо разъезжаться по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог п. 13.10 и п. 13.11. Мотоцикл и автобус уступают дорогу Вам, поскольку подъезжают к перекрестку по второстепенным дорогам п. 13.9.

Вопрос 12:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
2. Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.

Знак «Пересечение равнозначных дорог», даже если пересекаемая дорога грунтовая, свидетельствует о том, что перед вами перекресток равнозначных дорог. Вы обязаны уступить дорогу обоим автомобилям: грузовому автомобилю с желтым (оранжевым) маячком, так как он находится от вас справа, и встречному грузовому автомобилю, поскольку он движется прямо п. 13.11 и п. 13.12.

Вопрос 13:

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?
1. Только трамваю.

3. Трамваю и легковому автомобилю.
4. Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог, где главная дорога меняет направление (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги»), очередность разъезда с трамваем и легковым автомобилем определяется правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, поскольку и вы, и они находитесь на главной дороге п. 13.9 и п. 13.10. В соответствии с этими правилами дорогу следует уступить трамваю, поворачивающему направо, и легковому автомобилю п. 13.11. По отношению к мотоциклу вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге п. 13.9.

Вопрос 14:

Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку, на котором Вы:
1. Имеете право преимущественного проезда.
2. Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
3. Должны уступить дорогу только транспортным средствам, приближающимся справа.

Знак «Пересечение равнозначных дорог», устанавливаемый в населенных пунктах за 50-100 м до опасного участка, показывает, что за крутым поворотом находится перекресток, на котором вы должны уступить дорогу ТС, приближающимся справа п. 13.11.

Вопрос 15:

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому следует уступить дорогу?
1. Только трамваю.
2. Только грузовому автомобилю.

На перекрестке равнозначных дорог вы обязаны уступить дорогу находящемуся справа грузовому автомобилю, а также трамваю, который имеет преимущество независимо от направления его движения п. 13.11.

Вопрос 16:

В каком случае Вам не придется уступать дорогу другим участникам движения?
1. Только если Вы намерены продолжить движение прямо.
2. Только если Вы намерены продолжить движение прямо или направо.
3. В любом случае.

Зеленый сигнал светофора разрешает движение вам и трамваю п. 6.2. При этом, если вы на данном перекрестке намерены двигаться налево или в обратном направлении, вам придется уступить дорогу трамваю п. 13.6, а при повороте направо — пешеходам п. 13.1. Таким образом, только при движении прямо никому уступать дорогу не требуется.

Вопрос 17:

Эти знаки, установленные перед перекрестком, означают, что:
1. Находясь на таком перекрестке, Вы должны будете уступать дорогу всем ТС, въезжающим на него.
2. Находясь на таком перекрестке, Вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.

Сочетание дорожного знака «Круговое движение» со знаком «Уступите дорогу» или знаком «Движение без остановки запрещено» означает, что водители, находящиеся на перекрестке с круговым движением, пользуются преимуществом перед въезжающими на него транспортными средствами п. 13.9. Находясь на таком перекрестке Вы пользуетесь преимущественным правом проезда.

Вопрос 18:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Только автобусу.
2. Только легковому автомобилю.
3. Никому.

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») на перекрестке неравнозначных дорог, вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге п. 13.9. Легковой автомобиль также находится на главной дороге, но он движется слева от вас, и по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог п. 13.10 и п. 13.11 вы имеете перед ним преимущество.

Вопрос 19:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Только встречному автомобилю.
2. Только пешеходам.
3. Встречному автомобилю и пешеходам.

Поворачивая налево по разрешающему сигналу светофора, вы обязаны уступить дорогу встречному автомобилю, движущемуся прямо п. 13.4, а завершая поворот, также и пешеходам, переходящих проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете п. 13.1.

Вопрос 20:

Следует ли при движении прямо уступить дорогу трамваю?
1. Да.
2. Нет.

Несмотря на то, что вы движетесь по дороге с разделительной полосой, при отсутствии знаков приоритета она равна по значению с пересекаемой. Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, вы должны уступить дорогу трамваю п. 13.11.

Вопрос 21:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Никому.
2. Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. Обоим транспортным средствам.

Двигаясь по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги»), вы могли бы проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым п. 13.9. Однако наличие справа автомобиля с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом меняет ситуацию, и вы должны уступить ему дорогу п. 3.2.

Вопрос 22:

Поворачивая направо, Вы должны:
1. Уступить дорогу автомобилю.
2. Проехать перекресток первым.

Вы проезжаете перекресток равнозначных дорог первым, поскольку легковой автомобиль находится слева от вас и его водитель должен уступить дорогу п. 13.11. При этом конфигурация перекрестка не имеет значения.

Вопрос 23:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу автомобилю.

Находящийся слева легковой автомобиль должен уступить вам дорогу п. 13.11, и поэтому вы проедете перекресток равнозначных дорог первым. При этом конфигурация перекрестка не влияет на очередность движения.

Вопрос 24:

1. Да.
2. Да, после того, как грузовой автомобиль начнет поворот.
3. Нет.

Знак «Уступите дорогу» требует, чтобы вы уступили дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся к перекрестку неравнозначных дорог по пересекаемой дороге. Поскольку понятие «Уступите дорогу» п. 1.2 не требует обязательной остановки, вы можете приступить к повороту направо, как только убедитесь в том, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево. При этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для его движения п. 13.9.

Вопрос 25:
Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх после того, как Вы въехали на перекресток?
1. Не разрешается.
2. Разрешается, только если Вы поворачиваете направо.
3. Разрешается.

Поскольку вы уже въехали на перекресток, необходимо продолжить движение и покинуть его в выбранном вами направлении п. 13.7 и п. 6.14.

Вопрос 26:

Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?
1. Да.
2. Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.
3. Нет.

Знак «Уступите дорогу» обязывает вас на данном перекрестке неравнозначных дорог уступить дорогу грузовому автомобилю, не требуя обязательной остановки перед перекрестком п. 1.2, термин «Уступить дорогу». Поскольку грузовой автомобиль движется по левой, более удаленной от вас полосе дороги, вы можете приступить к повороту направо. Однако при этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для движения грузового автомобиля п. 13.9.

Вопрос 27:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает п. 3.4. Поэтому, двигаясь по главной дороге (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги»), Вы можете проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым. Легковой автомобиль и грузовой автомобиль с маячком находятся на второстепенных дорогах и должны уступить Вам дорогу п. 13.9.

Вопрос 28:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Только автомобилю.
2. Только трамваю.
3. Автомобилю и трамваю.
4. Никому.

Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС п. 6.2. При этом, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу трамваю п. 13.6 и легковому автомобилю, поворачивающим направо п. 13.4.

Вопрос 29:

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1. Только трамваям.
2. Трамваю Б и легковому автомобилю.
3. Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу трамваю Б и легковому автомобилю, которые, так же как и Вы, находятся на главной дороге и являются для Вас «помехой справа». С ними Вы разъезжаетесь по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог п. 13.10 и п. 13.11. Перед трамваем А Вы имеете преимущество, поскольку он движется по второстепенной дороге п. 13.9.

Вопрос 30:

1. Уступите дорогу только пешеходу, переходящему проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
2. Уступите дорогу только пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.
3. Уступите дорогу всем пешеходам.

В данной ситуации Вы должны уступить дорогу как пешеходу, переходящему ее по нерегулируемому пешеходному переходу п. 14.1, так и пешеходам справа, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете на перекрестке п. 13.1.

Вопрос 31:

Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1. Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь.
2. Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь.

На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же как и вы, находится на главной дороге (знак «Главная дорога»), и, разворачиваясь, вы должны уступить ему дорогу п. 13.12. По отношению к грузовому автомобилю вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге п. 13.9.

Вопрос 32:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Уступите дорогу трамваю.
2. Проедете перекресток первым.

Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС п. 13.11.

Вопрос 33:

Вы имеете право выехать на перекресток, если за ним образовался затор:
1. Только если Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении.
2. Только если Вы намерены совершить поворот или разворот.
3. В любом случае.

В данной ситуации вы можете выехать на перекресток только для поворота или разворота, так как образовавшийся затор делает невозможным движение в прямом направлении без вынужденной остановки на перекрестке, а это создаст препятствие для движения в поперечном направлении п. 13.2.

Вопрос 34:

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу обоим трамваям.
3. Уступите дорогу только трамваю А.
4. Уступите дорогу только трамваю Б.

Такой сигнал светофора дает право на движение Вам и водителям трамваев п. 6.2. А так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям п. 13.6.

Вопрос 35:

При повороте направо Вы должны уступить дорогу:
1. Только велосипедисту.
2. Только пешеходам.
3. Пешеходам и велосипедисту.
4. Никому.

При повороте направо по разрешающему сигналу светофора вы должны уступить дорогу как велосипедисту, так и пешеходам п. 13.1.

Вопрос 36:

Этот дорожный знак:
1. Предупреждает о приближении к месту пересечения с трамвайной линией.
2. Предупреждает о приближении к трамвайной остановке.
3. Обязывает Вас остановиться непосредственно перед пересечением с трамвайной линией.

Знак «Пересечение с трамвайной линией» устанавливается перед всеми пересечениями дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками, по которым проходят трамвайные пути, если видимость этих путей (например, из-за поворота дороги) менее 50 м. В том и другом случае вы должны быть готовы уступить дорогу трамваю п. 18.1 и п. 13.11.

Кто из водителей не обязан уступать дорогу трамваю? | Клуб Дорог

Задача и иллюстрация подготовленная командой Клуб Дорог.

Задача и иллюстрация подготовленная командой Клуб Дорог.

Кто из водителей не обязан уступать дорогу трамваю?

1. Все обязаны уступать.

2. Ни кто не обязан уступать.

3. Водители легкового автомобиля и автобетоносмесителя.

4. Только водитель автобетоносмесителя.

[Ответ в конце статьи]

Ссылка на теорию. (ПДД)

Знаки приоритета.

2.1. «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.4. «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

Знаки дополнительной информации (таблички)

8.13. «Направление главной дороги».

Указывает направление главной дороги на перекрестке.

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

Обзор дорожной ситуации.

Перед нами не регулируемый перекресток с главной дорогой. При этом главная дорога меняет свое направление, знак дополнительной информации 8.13 указывает на это. По указателям поворотов видно, что все водители намереваются выполнить поворот налево. А значит, их пути пересекаются, и придется кому-то уступать дорогу.

Пользуясь приоритетом дороги, и не получая помеху справа от легкового автомобиля, первым этот перекресток проедет водитель автобетоносмесителя. Уступать дорогу он никому не обязан.

Водитель легкового автомобиля, уступая дорогу автобетоносмесителю и освободившись при этом от помехи справа, проедет этот перекресток вторым.

Водитель трамвая, однозначно уступает дорогу тем, кто находится на главной дороге. То-есть, водителям автобетоносмесителя и легкового автомобиля. А вот перед водителем желтого грузовика имеет преимущество, потому что он трамвай. А на равнозначных дорогах у трамвая приоритет перед безрельсовыми транспортными средствами.

Водитель желтого грузовика, как мы с вами уже выяснили, уступает дорогу всем.

Вывод: водители легкового автомобиля и автобетоносмесителя, уступать дорогу трамваю не обязаны.

Правильный вариант ответа №3.

Перекресток равнозначных дорог определение пдд. Что делать, если на перекрестке нет ни одного знака

Если едущий сзади автомобиль уже пошел на обгон – нельзя ему препятствовать – лучше сбавьте скорость, пусть обгонит, после чего спокойно подготовитесь к выполнению поворота. В статье рассмотрена похожая дорожная ситуация.

На фотографии главная дорога на перекрестке меняет свое направление направо. В этом случае, если продолжаете двигаться , включение правого указателя поворота обязательно! В случае, если намереваетесь съехать с главной дороги «прямо», в данном случае включение левого «поворотника» не обязательно, но желательно. Подробнее о такой ситуации — в статье . При повороте на перекрестке налево, включение левого «поворотника» также обязательно.

А как поступить, если на перекрестке по вашему направлению оказался знак «Уступите дорогу»? Это означает, что вы подъехали к перекрестку неравнозначных дорог по второстепенной дороге и, согласно правилу проезда нерегулируемых перекрестков, дальнейшие действия будут следующие:

1. Первыми проезжают перекресток ТС, подъехавшие по главной дороге, следовательно останавливаетесь и пропускаете тех (уступаете им дорогу), кто едет по главной дороге;
2. Преимущество трамвая — трамвайных путей на перекрестке нет, следовательно, это правило исключается;
3. Правило «помеха справа » вам понадобится, только если вы захотите повернуть на перекрестке налево или развернуться. Для этого, кроме того, что вы уступаете дорогу едущим ТС по главной дороге, вы еще обязаны пропустить транспортные средства (уступить им дорогу), которые едут навстречу вам по второстепенной дороге в направлении прямо и направо. Разворот на перекрестке в такой ситуации очень нежелательный маневр. Для его выполнения лучше поискать другое место.

Навигация по серии статей

Это может быть интересно

Если поле под заголовком пустое, вероятно в вашем браузере включен AdBlock.

Еще по теме из раздела:

Самые читаемые разделы сайта

20 комментариев

1. Иван

   Поворот налево с второстепенной автодороги через двухполосную. Уступил ТС слева и въехал на свободную крайнюю к осевой разметке полосу. Бросил взгляд направо на отсутствие ТС, и в это время навстречу мне выехал с встречной второстепенной автодороги другой авто с намерением тоже повернуть налево. И мы столкнулись. Кто виноват? Пожалуйста, рассудите нас.

2. Сергей Д.

   Здравствуйте Иван.

   Если я правильно понял, то у вас, фактически, был обоюдный поворот налево на перекрестке, каждый в свою сторону. Но разъезд не получился, и машины столкнулись.

   На мой взгляд, виноваты оба водителя. Оба поворачивали налево в равных условиях и правах. Но, возможно, были какие-то «нюансы», которые почти всегда есть в любом происшествии по обоюдной вине, и которые водители пытаются скрыть. Например, как один из вариантов, разговор по телефону в этот момент. Задача инспектора – собрать эти нюансы вместе, чтобы определить юридического виновника ДТП.

3. Олег Ч.

   Всем доброго времени суток. У меня получилась следующая конфликтная ситуация. Выезжаю по второстепенной асфальтированной дороге на перекресток с главной дорогой. У меня стоит знак «уступи дорогу». На главной дороге с обоих сторон установлены знаки «главная дорога». Навстречу мне по второстепенной, но грунтовой дороге, к перекрестку подъезжает второй автомобиль. С его стороны так-же установлен знак «уступи дорогу». Ему нужно пересечь главную дорогу в прямом направлении, мне повернуть налево. Кто из нас должен проехать первым, ну естественно, пропустив автомобили, движущиеся по главной дороге?

4. Сергей Д.

   Здравствуйте Олег.

   Первым проезжает автомобиль, который следует по второстепенной дороге «прямо» через перекресток, вторым – ваш автомобиль, поворачивающий налево со встречной второстепенной дороги ().

   Когда установлены знаки приоритета, дорожное покрытие роли не играет.

5. Сергей Огнев

   Разъясните ситуацию. Еду по главной дороге и съезжаю на второстепенную на Т-образном перекрёстке. Главная дорога имеет две полосы в одном направлении. Главная дорога меняет направление направо.

   Я еду в правом ряду и в прямом направлении пересекаю перекрёсток. В левом ряду едет другая машина, но она показывает поворот на право и препятствует моему движению. Водитель ссылается на то, что он едет по главной, а я съезжаю с неё и должен ему уступить. Так ли это?

6. Сергей Д.

   Здравствуйте Сергей.

   Нет, ваш оппонент вводит вас в заблуждение. Главная дорога всего лишь меняет свое направление на этом перекрестке направо, а непосредственно маневр «поворот направо» должен выполняться из крайнего правого положения, т.е. в вашем случае из правого ряда ().

   Повернув направо с левой полосы, ваш оппонент нарушил правила расположения ТС на проезжей части. Вам же с правой полосы разрешено движение и «прямо» и «направо».

7. Юрий

   На нерегулируемом неравозначном перекрёстке в центре разделительная полоса — газон. Ширина разделительной полосы на обоих дорогах — пять метров. Диаметр газона в центре — тоже. При повороте со второстепенной дороги налево ТС пропустил движущихся по главной в обоих направлениях и повернул налево. Можно ли считать манёвр поворота завершённым? Движется ли он теперь по главной дороге? Должен ли он пропускать ТС, движущиеся по второстепенной проезжей части?

8. Сергей Д.

   Здравствуйте Юрий.

   Форма перекрестка неравнозначных дорог понятна. Если одна дорога имеет разделительную полосу (газон посередине), то пересечений будет два, если обе дороги имеют центральные газоны, то пересечений будет четыре.

   Проблема состоит в том, что границы пересечений проезжих частей условны, и в реальности, когда на дороге не хватает соответствующих знаков, непонятно как их различать: либо это один такой большой перекресток, либо два (четыре) разных перекрестка.

   Если коротко ответить на ваш вопрос в рамках ПДД, то повернув на перекрестке, вы оказались лишь в направлении главной дороги, и требует уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо и направо.

   В этой ситуации возникает парадокс. Поскольку ваш автомобиль уже находится в направлении главной дороги, то вы своей остановкой вынуждены тормозить движение машин, догоняющих вас по главной дороге, а ведь у них преимущество в движении! Но они будут вынуждены остановиться, и ждать, пока не освободится проезд.

   Поэтому на перекрестках этого типа, выезжая с второстепенной дороги, нужно как бы «забыть» о существовании пункта 13.12, а просто уступать дорогу тем, кто подъехал слева в направлении главной дороги. ДТП случаются по причине того, что не уступают. Вам, в свою очередь, поворачивая налево, нужно быть внимательным, и проезжать только когда убедитесь, что вам действительно уступают дорогу.

   Вопрос безопасности проезда подобных участков дорог решается очень просто, но это уже тема отдельной статьи. В статье проезд перекрестка подобного типа подробно рассмотрен.

9. Сергей

   Вы же сами сказали что границы пересечений условны и повернув на перекрестке я оказался в направлении главной дороги. А автомобиль справа находится в направлении второстепенной, о чем и говорит ему знак 2.4.

   А если представить что я обязан ему уступить, а за ним собралась уже целая колонна, то ехавшие по главной тоже обязаны стоять и ждать пока проедут все с второстепенной? Это же нонсенс!

   И еще. Разве он не обязан дать мне завершить маневр, хотя бы потому, что я уже нахожусь на перекрестке, а он на него еще не выехал?

10. Сергей Д.

    Здравствуйте Сергей.

    Обязанность дать оппоненту завершить маневр касается только проезда регулируемых перекрестков (). К нерегулируемым перекресткам это не относится. Но, вот, требование (затор) касается любых перекрестков.

    Ваше замечание справедливо, и ваш вариант расстановки приоритетов – самый рациональный из всех, которые применяются на таких перекрестках, но этот вариант входит в противоречие с (может показаться странным, но это так). В одной из следующих статей рассмотрим на рисунках эти противоречия и вариант компромиссного разъезда.

    Спасибо за ответ, но позвольте с вами не согласиться. Во первых на этом перекрестке не 2, а 4 пересечения, потому что и главную и второстепенную разделяет газон, еще и клумба в центре. Пункт 13.12 ПДД говорит про равнозначные дороги. В данном случае выезжая со второстепенной, я проезжаю одно пересечение, а на втором я поворачиваю налево и оказываюсь в направлении главной дороги. Я уже двигаюсь по другой дороге, по главной. Я поменял направление. Где ж тут равнозначные дороги?

    Если и это не дает мне право первоочередного проезда, тогда возникает другой вопрос. А если я двигаюсь к перекрестку слева «по главной» и совершаю на нем разворот в обратную сторону, значит автомобиль перед знаком 2.4 обязан мне уступить? Из этого выходит что водитель данного автомобиля должен контролировать кто откуда выехал? А если там интенсивное движение? А если два одинаковых автомобиля?

    Очень интересует ваше мнение. Мнение юриста. Ведь в случае ДТП инспектор в первую очередь смотрит на то, кто где находился, а не на то, кто откуда заехал на перекресток.

    И еще… Извините за назойливость. Вы же не будете отрицать что при выключенном светофоре, перекресток считается нерегулируемым? А по ПДД обгон на таких перекрестках разрешен. Естественно для тех, кто на главной, что дает им право первоочередного проезда. Но вы утверждаете что…

    «В этой ситуации возникает парадокс. Поскольку ваш автомобиль уже находится в направлении главной дороги, то вы своей остановкой вынуждены тормозить движение машин, догоняющих вас по главной дороге, а ведь у них преимущество в движении! Но они будут вынуждены остановиться, и ждать, пока не освободится проезд.»

    Какой тут парадокс? Мой автомобиль уже находиться четырьмя колесами «в направлении главной дороги»! Почему это я должен уступать второстепенной, тем самым создавая помехи основным? Я завершу маневр и всё! По главной мчатся, второстепенные ждут.

    Проще говоря, если я пересекаю нерегулируемый перекресток по главной, которая не меняет направление, то с какой стати я должен уступать кому то, кто оказался там откуда бы ни было?Я долго копался в инете, но так и не нашел похожий перекресток. Это только доказывает что Норильск-уникальный город!

    Вы правильно пишите о солидарности и компромиссах на дороге. Я бы еще добавил уважение. Но в билетах по ПДД нет такого раздела.

    Очень хочу услышать ответ от компетентного лица. А то, может я 37 лет не правильно нерегулируемые перекрестки проезжаю? С уважением.

11. Сергей Д.

    Здравствуйте Сергей.

    Мы с вами рассуждаем об одном и том же, более того, я полностью согласен с вашей расстановкой приоритеов. Это рациональный подход, несмотря на то, что юридически он никаким правилом не подтвержден. И я не спорю с вами. По сути, вопрос лишь в том, кто обязан уступить дорогу и кого признают виновным в случае ДТП. Но именно в этих вопросах все неоднозначно.

    Вы совершенно верно заметили, что на данном! перекрестке (когда газон широкий, хотя «широкий» — не юридический термин) выезжающий из-под знака 2.4 «Уступите дорогу» не должен отслеживать, какой транспорт и с которой дороги заехал на перекресток: перед ним знак – уступи дорогу, значит, обязан в любом случае уступить. Но, поверьте, этому правилу следуют далеко не все, и причина тому – пункт 13.12, он в головах у людей сидит!

    Газоны бывают широкие, как на вашем перекрестке, про них еще говорят, что они имеют прямой срез, и узкие, шириной меньше длины автомобиля. В вашем конкретном случае все понятно – широкий газон, траектория поворота налево проходит по длинной дуге, есть знак 2.4 – требуется просто без рассуждений уступить, и все! Не нужно отслеживать с какой дороги автомобиль заехал на перекресток.

    А там, где газончики узкие, этот газон выполняет роль разделительной линии, как на простом перекрестке, естественно, водители отслеживают, кто откуда заехал на перекресток, и руководствуются п.13.12. Это входит в привычку и «на широких газонах» воспроизводится то же самое.

    Этот спорный момент в Правилах не отражен, и какая должна быть ширина газона в метрах, чтобы этот участок между газонами можно было считать «главной дорогой»? А вот установка доп.знаков на перекрестках этого типа вполне могла бы решить вопрос с безопасностью.

    Это беда всех подобных перекрестков, независимо от ширины газона (дело не в том, кто прав, а кто не прав, а в том, что водители не понимают друг друга и машины бьются), и чем газон посередине шире, тем вероятность ДТП выше. По этой причине я считаю важным не тот факт, на чьей стороне юридическое преимущество, а способ, как избежать ДТП на этом участке дороги.

    Юрист смотрит на то, как ситуацию обосновать со стороны закона. Ширина газона юридически не делает участок дороги в разрыве газона (или газонов) на перекрестке «главной дорогой». Это перекресток. И этот «кусок» принадлежит и главной дороге, и второстепенной. Тем более что понятие «дорога» в Правилах есть, а понятие «пересечение» — отсутствует. Выражение «расположение в направлении главной дороги» было бы уместно, если бы присутствовал соответствующий знак 8.13 «Направление главной дороги».

    Отсюда, подход юриста (я таковым не являюсь) к данной ситуации будет зависеть от разных причин. Юристу нужно обосновать каким-то пунктом закона, т.е. указать на пункт Правил, который был нарушен. И если есть возможность толковать двояко, то который из вариантов выберут? Наверное, тот, который удобен.

    На разборах чаще всего мнение инспекторов под сомнение не ставится. На кого укажут – виновен, тот и будет оправдываться. Поэтому, вопрос, кто прав, а кто не прав, предлагаю оставить для жаждущих. А вместо этого – понять внештатность данной ситуации, и научиться делать прогноз, чтобы не попасть в ДТП.

    Касаемо обгона. Обгон разрешен при отсутствии условий, запрещающих выезд на встречную полосу, а также следует иметь в виду, если в этой зоне имеется пешеходный переход, то на нем обгон запрещен.

    Есть неписаное правило: перед тем, как воспользоваться приоритетом, сначала нужно убедиться, что вам уступают дорогу.

    Здравствуйте Alex.

    Причина разногласий – несоответствующий реальной обстановке , но если бы произошло столкновение, то виновным признали бы ваш автомобиль. 8.13 – это знак дополнительной информации, а — знак приоритета, обязывающий уступить дорогу.

    Знак 2.4 не может быть установлен на главной дороге, а поскольку перекресток «трехлучевой», то единственная второстепенная дорога – та, по которой ехал ваш автомобиль. Следовательно, вам было необходимо уступить едущим по второй дороге с обоих направлений.

12. Александр

    Здравствуйте. Нерегулируемый перекрёсток без знаков. На одной дороге асфальтовое покрытие, на другой тоже покрытие, но щебёночное. У кого преимущество?

13. Сергей Д.

    Здравствуйте Александр.

    Это перекресток неравнозначных дорог. Асфальтированная дорога (твердое покрытие) является по отношению к щебеночной дороге (щебенистый грунт). Соответственно, преимущество будет у автомобиля, движущегося по асфальтированной дороге.

14. Владимир

    Не могу однозначно решить задачу: нерегулируемый перекресток, дороги с одинаковым покрытием. 3-х полосная примыкает к 2-х полосной, знаков нет. Какую из дорог считать главной?

15. Сергей Д.

    Здравствуйте Владимир.

    Покрытие дорог одинаковое, знаки приоритета отсутствуют — все признаки равнозначного перекрестка.

16. Татьяна

    Здравствуйте! Дорога минимальной значимости примыкает к дороге местного значения Y образным образом, покрытие асфальт у одной и другой. Знака преимущества нет. Проезжая место примыкания 2 метра произошло столкновения двух авто движущихся навстречу друг другу (с минимальной значимости проехал дальше). Кто виноват?

17. Сергей Д.

    Здравствуйте Татьяна.

    Непонятно, что значит «дорога минимальной значимости»? Отсутствие знаков приоритета при одинаковом дорожном покрытии означает, что это .

Давайте поговорим о том, как правильно проезжать через перекрестки равнозначных дорог.

Прежде всего необходимо понимать, что перекрёсток равнозначных дорог — это обязательно нерегулируемый перекрёсток. Здесь нет ни регулировщика, ни светофоров. Или светофоры есть, но они не работают или переведены в режим жёлтого мигающего сигнала:

Жёлтый мигающий сигнал информирует водителей о том, что перекрёсток стал нерегулируемым. Знаков приоритета нет, обе дороги с твёрдым покрытием — это перекрёсток равнозначных дорог.

Если светофоров вообще нет, и нет знаков приоритета — это также перекрёсток равнозначных дорог.

На таких перекрёстках водители должны сами устанавливать очерёдность проезда, руководствуясь общим принципом «помехи справа».

Другими словами Правила попросту возложили всю ответственность за безопасность проезда через перекрёсток на водителя, имеющего «помеху справа».

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Мало того, что вы «не должны продолжать движение», так вы ещё и не должны его «возобновлять»! То есть останавливайтесь и стойте до тех пор, пока угроза столкновения (по вашей вине) не исчезнет.

Давайте рассмотрим возможные ситуации.

При таком раскладе помехи справа нет ни у кого. Оба могут продолжать движение. И если обоим надо прямо или направо, они проедут перекрёсток без остановки (траектории движения не пересекаются).

Они даже могут одновременно повернуть налево или развернуться. Если, конечно, получится безопасно разойтись правыми бортами. В этом случае траектории движения тоже не пересекаются.

Есть только единственная ситуация, когда траектории точно пересекаются! Это если один двигается прямо или направо, а встречный поворачивает налево или разворачивается. Изначально у встречного помехи справа не было. Помеха справа возникла в процессе движения через перекрёсток. И вот тут, на перекрёстке, он и должен уступить нам дорогу.

Конечно, на перекрёстке могут сойтись и три, и четыре транспортных средства, и такие задачки в Билетах есть. Но принципиально это ничего не меняет. Принципиальным является следующее:

Перекрёсток равнозначных дорог – это самый демократичный из всех перекрёстков.

Здесь у всех равное право на проезд.

А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».

Вот как об этом вас будут спрашивать на экзамене:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.
2. Проедете перекресток одновременно со встречным автомобилем до проезда мотоцикла.
3. Проеденте перекресток последним.

Правильный ответ: 3. Проедете перекресток последним.

Вы подъехали к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог и должны уступить дорогу мотоциклисту, приближающемуся справа, а он, в свою очередь, уступает автомобилю, приближающемуся к нему справа.

) перекрестки. В этой — опишем порядок движения через нерегулируемые перекрестки.

Для начала необходимо понять, что подъезжая к любому перекрестку, сперва необходимо определить его тип. Для этого смотрим, управляет ли порядком движения светофор или регулировщик, т.е. светофор работает в режиме «красный-желтый-зеленый» или порядком движения управляет регулировщик.

1. Если это так, то перекресток является регулируемым и на знаки приоритета водитель не обращает ни какого внимания. На регулируемых перекрестках нет дороги главной, нет – второстепенной.

2. Если светофор/регулировщик отсутствуют, или не занимаются регулированием дорожного движения – светофор работает в режиме желтого мигающего огня или выключен, сотрудник ДПС контролирует соблюдение водителями Правил Дорожного Движения, то такой перекресток будет НЕРЕГУЛИРУЕМЫМ. И первое на что водитель должен обращать внимание, что должен искать своими глазами – знаки приоритета.

2.1 Если знаки приоритета имеют место быть, то такой перекресток является НЕРАВНОЗНАЧНЫМ, или как его правильно называть НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК НЕРАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ. Неравнозначных дорого означает, что одна дорога является главной и приближающийся по не транспорт пользуется преимущественным правом на проезд перекрестка.

Если знаки приоритета отсутствуют, то водитель должен обратить внимание, на то какими дорогами организован перекресток. Если он образуется дорогой с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге, то это так же будет нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог . Дорога с твердым покрытием будет являться главной по отношению к грунтовой дороге.

Тут необходимо уточнить тот факт, что любое твердое покрытие – класс твердого покрытия роли не играет. В тоже время дороги с разными твердыми покрытиями между собой равны. Например: дорога с асфальтом и гравийная дорога – образуют РАВНОЗНАЧНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК. Булыжная мостовая и грунтовая дорога – НЕРАВНОЗНАЧНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК.

2.2 Ну и как уже сказано если условия «разности» дорожного покрытия не выполняется – то это РАВНОЗНАЧНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК. Или как правильно назвать – НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК РАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ, т.е. приближающийся к такому перекрестку транспорт находится в равных дорожных условиях.
Таким образом, если изобразить все вышеописанное графически, то получим следующее:

Из приведенной схемы следует, что существует всего три типа перекрестков которые могут встретиться на просторах нашей Родины:

1. Регулируемые

2. Нерегулируемые неравнозначных дорог

3. Нерегулируемые равнозначных дорог

Еще раз хотелось бы подчеркнуть, что форма перекрестка и место его расположения роли не играют. Для каждого типа существуют свои правила проезда.

В одной автошколе на экзамене группа более чем 30 человек экзамен по вождению в городе не сдала, только потому, что «инспектор принимал экзамен не на том маршруте, по которому они с инструктором ездили». Ученик не знал, как проезжать конкретный перекресток, на котором проходил экзаменационный маршрут.

Еще раз – правила проезда всех форм перекрестков едины . Надо только определить его тип и двигаться исходя из этого.

Итак, в этой статье мы разберем движение через нерегулируемые перекрестки.

НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ РАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ

Прежде чем начнем разбирать движение по таким перекресткам, необходимо понять — по каким признакам мы можем сделать вывод о том, что перекресток перед нами равнозначный. А именно:

1. Знак 1.6 (рис.1)

2. Равное дорожное покрытие и отсутствие знаков приоритета. Еще раз подчеркну – не одинаковое, а равное – либо твердое, либо грунтовое.

В той или иной степени правило проезда равнозначных перекрестков слышали многие. Правило которое звучит, как «Правило правой руки» — п.13.11 ПДД на перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам приближающимся справа (рис.2)

Необходимо уточнить, что требование «уступить дорогу» будет возникать если траектории транспортных средств пересекаются или сливаются. Если пересечений или слияний нет, то требование не возникает (рис.3,4).

Также необходимо прописать порядок движения трамваев. В случаях равного права на проезд трамвай пользуется преимуществом в движении в независимости от траектории его дальнейшего движения (рис.5).

Тут необходимо понять, что следует избегать так называемого движения «под прикрытием» трамвая. Казалось бы почему (авт.3 из рис.5) не поехать одновременно с трамваем, (авт.2 из рис.5) будет все равно трамвай пропускать. Делать этого не стоит.

Согласно требований Правил (авт.2) обязан выполнить требование «уступить дорогу» применительно к трамваю. Требование «уступить дорогу» в данной ситуации означает, что трамвай не должен изменять скорость или траекторию движения. Учитывая специфику движения трамвая – он едет по строго выделенной колее (рельсы), то даже выехав за границу пересечения проезжих частей (но не выезжая на трамвайные пути) (авт.2) дорогу трамваю уступит, а вот (авт.3) скорее всего, совершит с ним столкновение (рис.6).

Так же не лишним, считаю проговорить ситуацию, изображенную в одном из экзаменационных билетов. К четырехстороннему перекрестку приближается четыре транспортных средства и все хотят проехать прямо (рис.7).

Кому такой вопрос попадался сразу отвечают, что «правила такую ситуацию не оговаривают и водители разъезжаются по договоренности». Однако если спросить почему не оговаривают и что значит по договоренности? Ответ уже не находится.

По договоренности это как?

Все просто, кто-то кого-то должен пропустить. Один уезжает и конфликтной ситуации уже нет. Для этого мы можем махнуть рукой, мигнуть фарами или еще как-нибудь показать что мы пропускаем.

Почему Правила не регламентируют эту ситуацию?

Все очень просто. Вспомните много ли у нас регулируемых перекрестков скажем в дачных поселках? Их нет вообще! Происходит это потому, что там нет интенсивности в движении. Равнозначными оставляют те перекрестки, где указанная ситуация – подъехало четверо и всем необходимо прямо (стоит только одному повернуть направо и трудностей нет) – редкое явление. И смысла расписывать, то с чем водитель может ни разу не столкнуться просто напросто нет.

Таким образом, правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог можно сформировать в следующих тезисах:

1. Первыми проезжают перекресток трамваи. Если их несколько, а траектории движения пересекаются, то уступает дорогу тот, у кого имеется помеха справа.

2. Во вторую очередь такой перекресток проезжают безрельсовые транспортные средства между собой по помехам (рис.8)

3. Если приближается спецтранспорт с включенными синими проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом, то вне зависимости от траектории его движения он покидает перекресток в первую очередь.

4. Если безрельсовый транспорт совершает левый поворот – пропускает (уступает дорогу) встречным транспортным средствам двигающимся прямо или направо.

НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ НЕРАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ

Начнем с признаков главной дороги:

1. Главной является дорога обозначенная знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3, 2.3.4, 2.3.5, 2.3.6, 2.3.7 а также 5.1 (рис.9), т.е. если водитель видит один из указанных знаков, значит он находится на главной дороге. При движении по второстепенной дороге этих знаков водитель не увидит.

2. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.

3. Любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории.

Дополнительно хотелось бы акцентировать внимание на двух дорожных знаках 2.4, 2.5 (рис. 10).

Оба этих знака обязывают водителя УСТУПАТЬ (не создавать помех) дорогу.

Знак 2.5 помимо прочего обязывает ОБЯЗАТЕЛЬНО зафиксировать остановку. Устанавливают в тех местах где не зафиксировав остановку водитель не сможет принять однозначно верного решения о возможности проезда перекрестка. Какое-то решение принято будет, но оно не будет однозначно верным. Пример: перекресток пр-т. Невского – ул. Луначарского. Стоящие в плотную дома очень ограничивают видимость и не зафиксировав остановку водитель может попасть в ДТП.

Еще раз оговорюсь требование «УСТУПИ ДОРОГУ» не говорит, откуда и как приближается транспорт, находящийся на главной дороге. Водители, находящиеся на второстепенной дороге не должны вынуждать его изменять скорость или направление движения. При движении по главной дороге даже разрешен обгон – т.е. транспорт может ехать по встречной полосе.

Знак 2.4 – устанавливают в тех местах, где водитель еще только приближаясь к перекрестку уже может определить будет он создавать помехи или нет. Если своим движением не создается помех транспортным средствам, приближающимся по главной дороге – можно проследовать безостановочно.

Если главная дорога не меняет своего направления на перекрестке, то трудностей возникать не должно. Транспорт, приближающийся по главной дороге, пользуется преимущественным правом движения через перекресток. Транспорт, двигающийся по второстепенной дороге, обязан уступать дорогу. Трамваи, находящиеся в равных дорожных условиях с безрельсовыми транспортными средствами – проезжают в первую очередь. (рис.11)

Трудности могут возникать в случаях, когда главная дорога меняет на перекрестке свое направление (рис.12)

Сложность проезда такого перекрестка заключается в том, что траектории движения транспортных средств, находящихся в равных дорожных условиях могут пересекаться (рис.13)

В таких ситуациях необходимо вспомнить уже известное нам правило «правой руки» — уступи тому кто приближается справа. Это относится ко всем водителям, приближающимся к такому перекрестку и находящимся в равных дорожных условиях.

Таким образом, получаем следующий порядок в движении:

1. Первыми покидают перекресток трамваи находящиеся на главной дороге.

2. Вторыми безрельсовые транспортные средства находящиеся на главной дороге, если их траектории пересекаются, то разъезжаются согласно правил проезда равнозначных перекрестков (уступи тому кто справа).

3. В третью очередь трамваи на второстепенной дороге

4. И последними покидают такой перекресток безрельсовые транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге – между собой по помехам. (рис.14)

Отдельно хотелось бы напомнить водителям пункт 13.1 Правил: При поворотах направо-налево водитель ОБЯЗАН уступить дорогу пешеходам переходящим проезжую часть на которую он поворачивает. Зачастую водители высказывают мнение, что если пешеходный переход отсутствует, то дорогу уступать не надо. Это не верно. Согласно п.4.3 Правил продолжение линий тротуаров или обочин проходящих через перекресток служат для движения пешеходов (рис.15).

Инспекторы дорожного движения не устают повторять всем водителям, даже у которых опыт вождения уже очень большой, о том, чтобы безопасно проезжать подобный тип перекрестка, нужно проявлять бдительность, а также уважение ко всем участникам движения, пропускать пешеходов и те машины, которые имеют приоритет.

Абсолютно все водители должны соблюдать правила движения и осторожность, особенно когда говорится о пешеходах. Если речь идет об обычных пешеходных переходах, все проще. Тормозить надо заранее, необходимо проявлять бдительность, особенно если на переход вступил ребенок.

Что такое равнозначные дороги

Можно встретить два вида пересечения. Самый распространенный способ – это распутье, когда две дороги размещены перпендикулярно одна к другой. Встречается реже, но не менее важен Т-образный перекресток, когда сходятся вместе 3 дороги и движения прямо нет. Нормы проезда по обоим типам дорожных полотен одинаковы. Главное, соблюдать правило правой стороны. Его суть в следующем: куда бы водитель ни ехал, он должен пропустить транспортные средства, находящиеся справа от него, т. е. помеху справа.

Проезжая главную магистраль, человек за рулем чувствует себя увереннее, ведь по ПДД ему должны уступить место водители с прилегающих дорог. Сложнее автомобилистам на равнозначных транспортных путях — там все в одинаковых условиях. Разбираться, кто пропускает, а кто уступает, нужно моментально. Убережет от необдуманных действий снижение скорости. Перед перекрестком равнозначных дорог устанавливается знак 1.6, он и является главным сигналом к притормаживанию.

1. подъехав к равнозначному перекрестку, водитель должен перестроиться в правый крайний ряд;
2. уступить дорогу придется пешеходам, велосипедистам, находящимся на велодорожке, автобусам;
3. траектория движения автомобиля должна придерживаться правой крайней стороны и по сути не мешать другому транспорту совершать маневры.

Проезд такого перекрестка нужно осуществлять с осторожностью, учитывая, что всегда можно встретить водителя, забывшего правила или уверенного, что он двигается по главной. Приблизившись к перекрестку равнозначных дорог, помните, что здесь действует одно общее для всех правило: при равном праве пересечь перекресток первым нужно руководствоваться методом «помеха справа».

Как определить главную дорогу без знаков

Артур одна — главная, вторая — второстепенная. . это неравнозначные) это может быть дорога с асфальтом по отношению к грунтовой или же дорога со знаком «главная дорога» по отношению к дороге со знаком «уступи дорогу».
равнозначные — это дороги на пересечении которых порядок проезда определяется или регулировщиком или самими водителями по правилу «помеха справа»

Геннадий 1. Равнозначные дороги — дороги с одинаковым покрытием Валерий без знаков приоритета Евгений.
2.Неравнозначные дороги — с различным покрытием Денис всегда будет Главной по отношению к грунтовой дороге) . Неравнозначные дороги также определяются знаками приоритета: «Уступите дорогу» — значит дорога второстепенная. «Главная дорога» — главная дорога, имеете приоритет.

Правила проезда нерегулируемых перекрёстков

1. Перед тем как повернуть направо, следует убедиться, что никто не едет со встречного направления в нашу сторону, а также что чёрный автомобиль (справа) не собирается развернуться на перекрёстке.
2. Двигаясь прямо или налево, тоже будем уступать дорогу зелёному и чёрному автомобилям, т. к. они едут по главной дороге.
3. При развороте на перекрестке придётся уступить и синему автомобилю, потому что, выполняя этот манёвр, мы подвернём ему правый бок.

1. При повороте направо проезжаем перекрёсток первыми.
2. Также при проезде перекрёстка в прямом направлении.
3. Никому не уступаем при повороте налево.
4. И только при развороте придётся уступить дорогу ТС слева (синий автомобиль), потому что они так же едут по главной и будут для нас помехой справа.

Перекресток равнозначных дорог

1. Неравное покрытие дорог . Покрытие дороги определяет роль движения на перекрестке по ней. То есть, если перекресток представляет собой пересечение гравийной и асфальтной поверхности. Дорога с асфальтной поверхностью считается главной.
2. Правилом правой руки . Если движение перекрестка ничем не регулируется и покрытие дороги равное, то руководствуемся «помехой справа». То есть, все те транспортные средства, которые находятся справа, имеют первостепенную роль, а, значит, водитель слева уступает дорогу.

Отсюда получаем, что равнозначная дорога – это участок дороги, который не регулируется, ни знаками, ни устройствами, где нет регулировщика. При этом покрытие дорог равное. А перекресток равнозначных дорог – это пересечение улиц, где направления являются равными по значению.

Автошкола онлайн

Как это понимать – равнозначная дорога на перекрёстке неравнозначных дорог?! Правила имеют в виду следующее: оба, вы и трамвай – на главной дороге. Или оба, вы и трамвай – на второстепенной дороге. При этом трамвай двигается либо во встречном направлении, либо в попутном.

Чем характерен перекрёсток неравнозначных дорог. Во-первых, это обязательно нерегулируемый перекрёсток. Здесь нет ни регулировщика, ни светофоров. Или светофоры есть, но они не работают или переведены в режим жёлтого мигающего сигнала. А, во-вторых, одна дорога – главная, а другие (сколько бы их не было) – второстепенные.

12 Июл 2018 1456

Водителю, проезжая регулируемое пересечение дорог, достаточно исполнять распоряжения светофора или сотрудника ГАИ. В принципе, это довольно просто. Двигаться по нерегулируемому перекрестку гораздо сложнее.

Что представляет собой такая развязка

Приближаясь к пересечению дорог, следует обратить внимание, чем упорядочивается очередность проезда транспорта. Регулируемые и нерегулируемые перекрестки имеют одно главное отличие — наличие либо отсутствие светофора и регулировщика. Присутствие последних говорит о а отсутствие свидетельствует о том, что вы находитесь, наоборот, на нерегулируемом пересечении дорог.

Знаки

Дорожные знаки помогут человеку за рулем транспортного средства понять, какое пересечение проезжих частей перед ним и как правильно поступить. Так, на нерегулируемом перекрестке устанавливаются — «Уступить дорогу», «Главная дорога», «Автомагистраль», «Конец автомагистрали», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги» и прочие.

Проехать правильно и без дорожно-транспортных происшествий вы сможете, лишь умея читать знаки.

Проезд нерегулируемых перекрестков: правила

Прежде чем начать движение на нерегулируемом перекрестке, обязательно нужно изучить все установленные знаки. А затем, приняв их во внимание, начать перемещаться, учитывая правила. Нерегулируемый перекресток не вызовет у вас сложностей, если вы умеете читать знаки и помните ПДД.

Безрельсовые транспортные средства не имеют преимуществ перед трамваем, независимо от направления движения и статуса проезжей части, на которой находятся. Поэтому автомобили всегда пропускают их, и только после этого начинают движение согласно установленным дорожным знакам.

Перед пересечением дорог имеется знак «Главная дорога»

Как уже неоднократно упоминалось, движение на нерегулируемых перекрестках зависит от установленных знаков. Поэтому, для того чтобы правильно проехать нерегулируемое пересечение дорог, следует знать, кого нужно пропустить, а где вы имеете преимущество. Существует несколько вариантов проезда нерегулируемого перекрестка.

Все зависит от того, как расположены главная дорога и ваше местоположение относительно нее.

1. Если транспортное средство располагается на главной трассе и она продолжается прямо, то алгоритм движения вашего автомобиля следующий:

• При желании проехать в прямом направлении — уступать дорогу не должны никому.
• Планируете повернуть направо — также преимущество имеете вы. Соответственно, перекресток проезжаете первым.
• Поворот налево — в первую очередь пропускаете встречные автомобили, которые, так же как и вы, находятся на главной дороге. А именно вы должны приблизиться к середине перекрестка, выждать, пока они проедут, и только после этого продолжить двигаться. В случае если встречные транспортные средства сворачивают налево, вы одновременно разъезжаетесь правыми сторонами автомобилей.
• Если вы собираетесь развернуться, то последовательность действий такая же, как и при повороте налево.

2. Главная дорога поворачивает направо. Ваши действия:

• При движении прямо вспоминаете про помеху справа. Если там есть автомобиль, то пропускаете его, а затем начинаете проезжать перекресток.
• Поворот направо — это единственное направление, при котором вы имеете преимущество. Поэтому можно смело сворачивать, не уступая никому.
• При повороте налево вы пропускаете автомобили, которые находятся справа и двигаются по направлению прямо или налево. Если ваша планирует свернуть направо, то вам разрешено двигаться одновременно, так как в данной ситуации вы не препятствуете её движению.
• Разворот. В данной ситуации работают те же правила, что и при повороте налево.

3. Главная дорога поворачивает налево. Ваши действия:

• При желании двигаться прямо у вас приоритет, поэтому вы проезжаете первым.
• При повороте направо имеете преимущество, поэтому, не уступая никому, выполняете маневр.
• Поворот налево происходит по тому же алгоритму, что и направо.
• При развороте следует уступить транспортным средствам двигающимся слева, согласно ПДД. Нерегулируемый перекресток они, так же как и вы, проезжают по главной дороге, а преимущество перед ними образуется за счет того, что они являются для вас помехой справа.

Перед пересечением дорог установлен знак «Уступи дорогу»

Согласно ПДД, если на вашей дороге установлен знак «Уступи дорогу», вы в первую очередь пропускаете автомобили, двигающиеся по главной дороге, а затем тех, кто для вас является помехой справа.

Остановка у пересечения дорог:

• Перед вами находится знак «Уступи дорогу». При желании повернуть направо вы пропускаете свою помеху справа (даже если она делает разворот), также пропускаете автомобиль слева в связи с тем, что он направляется по главной дороге. Однако если он поворачивает направо, вам разрешено начинать двигаться одновременно с ним. При проезде прямо преимущество перед вами имеют автомобили справа и слева, поэтому уступаете им проезжую часть. При повороте налево вы пропускаете всех. То же самое и при совершении разворота.
• Главная дорога располагается справа от вас. При повороте направо имеет приоритет встречный автомобиль. Также безрельсовое транспортное средство справа в случае разворота. Еще вы пропускаете их, если планируете продолжить движение прямо и свернуть влево. Перед разворотом придется уступить всем автомобилям с трех направлений.
• Главная дорога находится слева от вашего ТС. Перед поворотом направо вы обязаны уступить встречным и находящимся слева автомобилям, потому что они находятся на главной дороге, соответственно, имеют преимущество. Пропустив автомобили на главной проезжей части (слева, со встречного направления) и справа (помеха справа), вы имеете возможность пересечь нерегулируемый перекрёсток по направлению прямо. Также вы не имеете преимущества при повороте налево.
• Разворот на таком перекрестке лучше не выполнять, но если другого варианта нет, то начинать маневр разрешено, только пропустив транспортные средства с трех направлений.

Проезд нерегулируемых равнозначных дорог

В ситуации, когда вам придется проехать пересечение равнозначных дорог, главное правило, которым вы обязаны руководствоваться, — это помеха справа.

Кого следует пропустить, зависит от того, куда вы направляетесь. Вы планируете:

• Повернуть направо. В этой ситуации вы не должны никому уступать, так как преимущество за вами, соответственно, ваш автомобиль проезжает первым.
• Ехать прямо. Если справа от вас находится транспортное средство, значит, вы пропускаете его, а затем проезжаете сами. Иногда получается так, что одновременно с четырех направлений автомобили планируют пересечь нерегулируемый перекресток равнозначных дорог прямо. ПДД не регламентируют данную ситуацию, поэтому водители должны между собой определить, кто из них начнет движение первым.
• Повернуть налево. В данных обстоятельствах для вас помехой справа является встречный и находящийся по правую сторону автомобиль. Исходя из этого, вы начинаете движение только после них.
• Совершить разворот. Для начала этого маневра вы обязаны пропустить ТС с трех направлений, и только после этого начинать движение.

Пешеход и нерегулируемый перекресток

Так как на перекрёстке отсутствует регулирование, то в ситуациях с пресечением перекрестка человеком необходимо быть очень внимательным. Ведь ему в случае ДТП максимум выпишут штраф, а для вас как водителя эта ситуация может обернуться лишением прав и даже тюремным сроком.

Пешеход на нерегулируемом перекрестке, двигаясь по зебре, имеет преимущество перед любым транспортным средством. Если же человек решил пересечь проезжую часть, на которой отсутствует пешеходный переход, вы не обязаны его пропускать. Но, как показывает практика, быстрее и проще уступить нерадивому пешеходу.

Обобщая правила, контролирующие проезд нерегулируемых перекрестков, можно выделить три основных пункта, которым нужно следовать:

• Помеха справа на пересечении равнозначных дорог. Обязательно необходимо следить, есть ли транспортные средства справа от вас.
• При установленном знаке «Уступи дорогу» первоначально водитель обращает внимание на того, кто едет по главной дороге, затем — на движущихся справа.
• Если на дороге, по которой вы двигаетесь, находится знак «Главная дорога», то вы внимательно следите за теми, кто направляется также по главной дороге и справа от вас.

Когда следует подавать сигнал во время вождения

В дороге очень важно использовать правильные сигналы, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы планируете делать дальше. Если все сделано правильно, сигнализация может дать участникам дорожного движения достаточно времени, чтобы отреагировать и при необходимости принять меры. Если водитель забудет использовать сигналы или неправильно рассчитает их время, это может привести к серьезной аварии. Таким образом, очень важно знать, когда вы должны и не должны подавать сигнал во время вождения.

Мы собираемся взглянуть на типы сигналов, которые водители могут использовать на дороге, когда они должны (и не должны) использоваться, и как они играют роль в экзамене по вождению.

Сигналы на дороге

Когда вы находитесь за рулем, все участники дорожного движения, с которыми вы сталкиваетесь — водители, велосипедисты и пешеходы — будут полагаться на ваши сигналы, чтобы понять, что вы собираетесь делать дальше.Правильно подавая сигналы, вы обезопасите себя и всех на дороге. Есть несколько ключевых способов обозначить свои намерения на дороге.

1 Индикаторы

Самый очевидный сигнал, с которым, мы уверены, вы знакомы, — это использование индикаторов. Используемые водителями, чтобы сообщить другим участникам дорожного движения, когда они намереваются изменить направление или положение на дороге, они, вероятно, являются одним из самых важных инструментов в распоряжении водителей.

2 стоп-сигнала

Когда вы нажимаете педаль тормоза, на задней части автомобиля загораются красные огни, чтобы предупредить других участников дорожного движения о том, что вы замедляете скорость. Если автомобиль движется слишком близко за вами, вы можете осторожно прикоснуться к педали тормоза, чтобы загорелись стоп-сигналы (не слишком меняя скорость), чтобы они замедлились и увеличили расстояние между вами обоими.

3 Расположение на дороге

Положение, которое вы займете на дороге, можно использовать, чтобы подчеркнуть, в каком направлении вы собираетесь двигаться.Если, например, вы поворачиваете на правостороннюю дорогу, вы можете расположить машину по правой стороне полосы движения (а также указать). Это не только сообщит участникам дорожного движения, куда вы собираетесь, но и даст им пространство, чтобы занять позицию, если они повернут в другую сторону.

4 сигнальные огни

Когда вы включаете аварийные огни, все индикаторы на вашем автомобиле включаются и загораются.Ваши аварийные огни следует использовать экономно и только в определенных ситуациях:

• Если ваш автомобиль сломался
• Если вы затрудняете движение
• Предупредить других участников дорожного движения о серьезной опасности впереди

5 Рупор

Хотя некоторые водители часто используют клаксон в приступе досады, чтобы отговорить других участников дорожного движения, на самом деле его следует использовать только в одной ситуации: когда вы находитесь в движении и вам нужно предупредить других участников дорожного движения, что вы re там.

не следует использовать клаксон, когда ваша машина статична, или если вы едете по населенному пункту с 23:00 до 7:00.

6 Фары

Независимо от того, являетесь ли вы учеником или квалифицированным водителем, вы, несомненно, видели, как водители использовали свои фары, чтобы сообщить другим, что путь впереди свободен и им следует ехать. Однако этот метод может быть очень опасным, поскольку вы не всегда знаете, действительно ли свободен путь вперед.

Правила дорожного движения гласят, что водители должны мигать фарами только для того, чтобы предупреждать других участников дорожного движения о своем присутствии. Таким образом, это удобная альтернатива использованию звукового сигнала в ситуациях, когда это не рекомендуется.

Обратите внимание: если вы реагируете на свет фар, не проверяя, достаточно ли безопасно двигаться дальше, вы можете провалить экзамен по вождению.

Правильный порядок сигнализации

Когда вы намереваетесь изменить свое положение или направление на дороге, важно, чтобы вы использовали правильную процедуру для этого: MSM (Mirror-Signal-Maneuver) подпрограмма .

Если вы собираетесь повернуть налево, например, в конце перекрестка, вам нужно проверить свои зеркала, чтобы оценить положение машин позади вас. Водитель позади вас слишком близко? Есть ли поблизости велосипедисты? Убедившись в ситуации, вам необходимо указать другим участникам дорожного движения, чтобы предупредить их о том, что вы собираетесь изменить направление движения. Затем вы должны маневрировать автомобилем — еще раз проверить зеркала.

Вы бы следовали той же процедуре, если бы собирались использовать стоп-сигналы, например, чтобы сказать водителю позади вас, что он слишком близко и вам нужно освободить место.

Обратите внимание: сигнализация не дает вам приоритета. Не думайте, что другие участники дорожного движения предоставят вам место только потому, что вы подали сигнал.

Когда вы должны (и не должны сигнализировать)

Все хорошо и хорошо знать, какие типы сигналов вы можете использовать, чтобы сообщить другим участникам дорожного движения, что вы собираетесь делать, но если вы не знаете , когда будет их использовать, у вас будут большие проблемы.Итак, когда следует (и не следует) подавать сигнал во время вождения? Посмотрим, что скажут местные эксперты …

Что говорится в Правилах дорожного движения?

Если вы хотите пройти тест по теории — или уже сделали это — вы должны быть знакомы с Правилами дорожного движения. Кодекс представляет собой сборник правил и информации для участников дорожного движения, направленных на обеспечение безопасности на дорогах, и охватывает широкий круг тем, от дорожных знаков до разметки транспортных средств и (как вы уже догадались) сигналов.

Вот что они говорят о сигналах:

• Подавать четкие сигналы в течение длительного времени, проверив, не вводит ли сигнал в заблуждение в это время
• Используйте их, чтобы посоветовать другим участникам дорожного движения перед изменением курса или направления, остановкой или съездом.
• Отменить после использования
• Убедитесь, что ваши сигналы не запутают других
• Используйте сигнал руки, чтобы подчеркнуть или усилить ваш сигнал, если необходимо

Для вас важно не только правильно подавать сигналы, но и внимательно следить за другими участниками дорожного движения и их сигналами.Кодекс также призывает участников дорожного движения:

• Остерегайтесь сигналов других участников дорожного движения и продолжайте движение только тогда, когда убедитесь, что это безопасно
• Имейте в виду, что индикатор на другом автомобиле мог не быть отменен

Хотя это кажется довольно очевидным, вождение не всегда черно-белое. Иногда решение о том, подавать сигнал или нет, полностью зависит от ситуации.

Итак, давайте рассмотрим ситуации, в которых вам может понадобиться или не нужно подавать сигнал…

1 Толчок и остановка

Если это поможет другим участникам дорожного движения понять, что вы собираетесь делать дальше, всегда рекомендуется подавать сигнал при трогании с места. Если нет никого, кто мог бы воспользоваться вашей сигнализацией, вы можете отказаться от этого. Однако это отличная привычка.Если есть участник дорожного движения, которого вы не заметили, сигнализация в любом случае может оказаться самым безопасным вариантом.

Однако здесь важно соблюдать осторожность. Если вы собираетесь тронуться с места, но приближается автомобиль, вам следует сразу же избегать подачи сигнала. Другой автомобиль может замедлиться и вынудить вас съехать до того, как вы будете готовы, или даже попытается развернуться вокруг вас, чтобы вырваться вперед. В этом случае лучше подождать, пока автомобиль не пролетит мимо вас.

При остановке для парковки решение, подавать сигнал или нет, также зависит от ситуации. Если вокруг есть участники дорожного движения, в том числе пешеходы и велосипедисты, это очень поможет. Если рядом никого нет, вы можете не делать этого.

2 проезжающих припаркованных автомобилей

Практически во всех случаях вам не нужно указывать, когда вы перемещаетесь по припаркованным машинам.Тем не менее, вы должны играть на слух, так как есть некоторые обстоятельства, при которых сигнализация может быть полезной. Например, если вы останавливаетесь за припаркованным автомобилем, чтобы пропустить встречный транспорт, сигнализация гарантирует, что автомобили позади вас знают, что вы останавливаетесь на мгновение и не останавливаетесь.

3 Поворот на стыках

Вы всегда должны подавать сигнал в конце перекрестка. Используя процедуру MSM, вы должны использовать свои индикаторы, чтобы сообщать другим участникам дорожного движения, в каком направлении вы собираетесь.Использование стоп-сигналов, когда вы начинаете снижать скорость при приближении, также предупреждает участников дорожного движения о том, что вы замедляете движение.

Желательно использовать сигналы, даже если вы не уверены, что поблизости нет других участников дорожного движения. В конце концов, может быть кто-то вне поля зрения, кому будет полезен ваш сигнал, если вы делаете это правильно и безопасно.

4 Обгон и перестроение

Независимо от того, по какой дороге вы едете, вы всегда должны указывать, когда вы обгоняете другой движущийся автомобиль или меняете полосу движения.

Однако при обгоне велосипедистов следует уделять особое внимание, поскольку ширина дороги играет важную роль. Если вы планируете обгонять велосипедиста на встречной полосе, кратковременный сигнал обычно полезен, особенно когда дорога относительно узкая. На более широкой дороге возможен обгон без сигнала.

5 На круге

Как мы уверены, вы уже знаете, что на кольцевых перекрестках важна сигнализация.Если вы собираетесь повернуть налево или направо на приближении к кольцевой развязке, вы должны указать направление, в котором вы собираетесь двигаться. Однако, если вы просто едете по дороге прямо, указывать ее не нужно. Обязательно используйте левый указатель сразу после съезда с до — тот, который вы выбираете, если поворачиваете направо или едете вперед.

Обратите внимание: второй сигнал подавать на мини-кольцевых перекрестках необязательно, так как они слишком малы.

Когда подаете сигнал, помните…

Сроки , ключ , когда дело касается сигнализации.Если вы подадите сигнал слишком рано или слишком поздно, это может иметь серьезные последствия для вас и других участников дорожного движения.

Кодекс использует этот пример, чтобы еще раз подчеркнуть важность выбора времени: «Если, например, вы хотите остановиться после боковой дороги, не подавайте сигнал, пока не перейдете через дорогу. Если подать сигнал раньше, может создаться впечатление, что вы собираетесь свернуть на дорогу ».

Также важно:

• Убедитесь, что у вас есть время для наблюдений — посмотрите, на кого повлияют ваши действия, и достаточно ли у вас места.
• Убедитесь, что ваш сигнал чистый. Если вы собираетесь повернуть в конце дороги, не включайте указатель поворота при проезде по проселочной дороге — это просто запутает других участников дорожного движения.
• Отмените ваши сигналы. Не оставляйте индикаторы включенными слишком долго после маневра — другие участники дорожного движения могут ошибочно предположить, что вы съезжаете с дороги, когда это не так.

Какую роль играет сигнализация при экзамене по вождению?

Экзаменаторов экзаменов по вождению учат внимательно следить за рядом ошибок экзамена по вождению, которые кандидаты могут сделать во время практического экзамена.Помимо многих других навыков, они также будут внимательно следить за вами, чтобы понять, правильно ли вы используете сигналы. Они ожидают, что вы это сделаете:

• Достаточно времени; не рано и не поздно
• При необходимости: перед изменением направления, при трогании с места или трогании с места
• На подходе к перекрестку, если он четко не обозначен как едущий только в одном направлении.

Вы также должны отменить свои сигналы, когда они больше не нужны.Вы можете ожидать, что столкнетесь с незначительными недостатками (или серьезными, если вы накопите их достаточно) для:

• Не подает сигналы, что может ввести в заблуждение других участников дорожного движения
• Подача вводящих в заблуждение сигналов — слишком рано или слишком поздно
• Не отменять сигналы после завершения маневра или изменения направления
• Сигнализация слишком короткая или длительная

Хотя мы определенно не рекомендуем вам сигнализировать обо всем, что вы делаете в дороге — это может вызвать серьезную путаницу — вы определенно не получите ошибку в тесте, показывающем, когда никого нет.Однако, если вы забудете подать сигнал кому-то позади вас, вы вполне можете получить ошибку.

Подводя итог…

К сожалению, многие аспекты вождения не совсем черно-белые. Сигнализация — это особенно серая область. Хотя, несомненно, есть много случаев, когда вы всегда должны подавать сигнал (например, на перекрестках), но есть и такие, в которых вам нужно проявлять здравый смысл. Водители должны уметь оценивать все факторы, которые у них есть, и принимать правильные решения, когда они уверены.

Освоение способности знать, когда вы должны (и не должны) сигнализировать во время вождения, может оказаться долгим процессом для обучающихся водителей. Вы, как безопасный водитель, должны оценить ситуацию и отреагировать соответствующим образом.

Вождение в Испании | Дороги, правила и советы

Испания привлекает туристов со всего мира. Мы составили руководство по вождению в Испании.

Дороги в Испании

За пределами густонаселенных городов Мадрида и Барселоны на дорогах Испании одни из самых легких транспортных потоков в Европе — заторы практически не встречаются в сельских районах.

В отличие от большинства европейских стран, где улучшение дорог включает развитие старых участков дорог путем их ремонта и перекраски, в Испании новые дороги часто строятся рядом со старыми. Это означает, что во многих случаях вы найдете три варианта дороги для движения: оригинальная старая дорога, новая пост-франкистская дорога и современная разделенная автомагистраль « autovia ».

Часто лучше придерживаться самой недавно проложенной дороги — это означает, что вы, скорее всего, выберете autovia — но в редких случаях, когда вам придется заплатить за проезд по autovia , вы можете решить ехать «по проторенной дороге». трек »на старой дороге.Если вы выберете этот вариант, вы можете оказаться единственным автомобилем на дороге!

Подъездные дороги к основным городам начинаются с кода города или провинции — M для Мадрида, SE для Севильи, B для Барселоны, за которыми следуют одна или две цифры. Некоторые второстепенные дороги не имеют номеров — в 2004 году большинство наименований дорог были изменены на более простой формат, но не все из них еще были обновлены — поэтому следите за дорогами с одним названием, двумя названиями (старым и новым) или ни с одним из них. !

Автомагистрали

Автомагистрали — самый быстрый вариант для путешествий на машине.Автомагистрали проходят по всей Испании и, как правило, не очень загружены — это связано с высокими дорожными сборами, которые отпугивают многих водителей. Билеты выдаются автоматически, когда вы выезжаете на автомагистраль, а когда вы съезжаете с автомагистрали, вы сдаете свой билет в кассе.

Главные дороги

Главные дороги, которые обычно проходят рядом с автомагистралями, часто являются наиболее загруженными дорогами Испании. Водители, желающие избежать высоких дорожных сборов на автомагистралях, часто выбирают главные дороги, что ведет к плотному движению.

Второстепенные дороги

Вспомогательные дороги не рекомендуются, если вы не опытный водитель — они самые узкие, а те, которые проходят через горы, часто имеют незащищенные обочины. Лучше избегать их, поскольку они не только занимают в три раза больше времени, чем другие дороги, но и могут быть опасны зимой из-за льда и снега.

Вещи, которые нужно оставить в машине во время вождения по Испании

При движении по Испании каждый автомобиль должен:

• Содержат светоотражающие жилеты для использования в случае поломки — в этом случае вы должны надеть светоотражающий жилет перед выходом из машины.
• Имейте два красных светоотражающих треугольника, чтобы использовать их в качестве предупреждения в случае поломки автомобиля.
• Носите запасные лампы, предохранители и инструменты для их замены.

Правила дорожного движения в Испании

По какой стороне дороги движется Испания?

Испания едет по правой стороне дороги. Ваш автомобиль напрокат будет настроен на правостороннее вождение, с рулевым колесом с левой стороны.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Водители, приближающиеся к перекрестку, должны уступить дорогу всем транспортным средствам, идущим справа.

Водители, уже выехавшие на круговую развязку, имеют преимущественное право над водителями, приближающимися к кольцевой.

При выезде на главную дорогу водители на второстепенных дорогах должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся с любого направления.

Транспортные средства на рельсах и автомобили скорой помощи имеют преимущественное право перед другими водителями.

Какое ограничение скорости в Испании?

Ограничение скорости на дорогах Испании составляет 110 км / ч на автомагистралях ( autopista ), 90 км / ч на основных дорогах и 50 км / ч в городских районах.

Какой лимит алкоголя в Испании?

Не употребляйте алкоголь и не садитесь за руль — максимальное количество потребляемого, которое считается разрешенным для вождения, эквивалентно бокалу вина или пива.

На что следует обратить внимание при вождении в Испании

• Автозаправочные станции часто используются во время поездок по Испании, и многие из основных из них открыты круглосуточно, а те, которые не работают, будут указывать ближайшую круглосуточную станцию ​​обслуживания
• Водить машину с помощью мобильного телефона запрещено законом, а за рулем, разговаривая по телефону, может взиматься штраф.
• Ремни безопасности — требование закона в Испании
• Имейте в виду, что некоторые автомагистрали являются платными или autopista de peaje
• Обязательство по правой стороне незаконно в Испании
• Запрещается обгонять другое транспортное средство, если полосы движения разделены сплошной белой линией — обгон возможен только в том случае, если белые линии разделены.

Парковка в городах Испании

• В таких городах, как Малага, есть парковочные зоны, отмеченные синим цветом.Однако есть билетные автоматы, где вы должны платить за парковку и четко отображать парковочный талон на приборной панели вашего автомобиля.
• Вокруг больших и малых городов есть подземные автостоянки, которые обычно дешевле, чем синие парковочные зоны.
• Запрещается парковать автомобиль, если бордюр окрашен в желтый или красный цвет.

Для получения дополнительной информации о поездках по Испании мы рекомендуем посетить веб-сайт Министерства иностранных дел Великобритании.

Дополнительная информация

Дополнительные советы по вождению в Испании можно найти на следующих веб-сайтах.

Не забудьте страховку при аренде автомобиля

Убедитесь, что вы застрахованы на ту поездку, в которую хотите отправиться в Испанию. Разумная мера предосторожности — это оформление страхового полиса на аренду автомобиля, специально предназначенного для вашего отпуска в Испании.

Об авторе

Это маркетинговая статья на сайте insurance4carhire, написанная директором подразделения по дополнительному страхованию при аренде автомобилей Адамом Саммерсби. Адам — ​​уважаемый лидер с 11-летним опытом работы в сфере страхования нишевых личных и коммерческих направлений, включая караваны, операторов сайтов и компенсацию сверхнормативных расходов, а также опыт в лидерстве, продажах и управлении счетами.

Traffic Direction — обзор

Suricata IP Reputation Detection

Suricata быстро набирает популярность как альтернатива Snort для обнаружения на основе сигнатур. Это в первую очередь из-за его способности проверять трафик в многопоточном режиме, что делает его предпочтительным для мониторинга соединений с высокой пропускной способностью. Он также использует тот же синтаксис правил, что и Snort, поэтому правила переносимы между ними. Мы подробно рассмотрим Suricata в главе 9, а пока рассмотрим версию Suricata механизма определения репутации IP.Это может помочь вам сначала прочитать эту главу, чтобы лучше понять, как работает Suricata, а затем вернуться, чтобы прочитать этот раздел.

Функция Suricata IP-репутации функционирует таким образом, чтобы оптимизировать обработку большого количества записей. Это работает за счет использования того же API, который используется для тегов и пороговых значений. Чтобы включить эту функцию, вы должны сначала изменить файл конфигурации Suricata.yaml. Следующий раздел используется для включения возможностей IP-репутации:

# IP Reputation

файл-категорий-репутации: / etc / nsm / имя-датчика / iprep / Categories.txt

путь-репутации по умолчанию: / etc / nsm / rules

файлы репутации:

—

zeustracker.list

—

spyeyetracker.list

—

. list

—

watch.list

Первым элементом, определенным в этой конфигурации, является файл категорий репутации. Категории позволяют организовывать списки и их предупреждения в управляемые единицы.Файл категорий требует, чтобы вы указали уникальный идентификационный номер для категории, имя категории и описание. Обычно категории упорядочиваются по источникам списка. Они должны иметь формат:

, <краткое имя>, <описание>

Пример файла категории может выглядеть следующим образом:

1, ZeusTracker, IP-адреса Zeustracker

2, SpyEyeTracker, IP-адреса SpyEye Tracker

3, MDL, IP-адреса списка доменов вредоносного ПО

4, Список наблюдения, IP-адреса внутреннего списка наблюдения

Затем вы должны определить путь-репутации по умолчанию, то есть каталог, содержащий файлы списка репутации.В случае приведенного выше примера мы решили разместить эти файлы в том же каталоге, в котором Security Onion хранит правила Suricata / Snort IDS.

Последний элемент конфигурации, который требуется, — определить фактические файлы списков, которые будут анализироваться Suricata. Эти файлы должны существовать в пределах пути репутации по умолчанию. Записи в этих файлах должны соответствовать формату:

, <категория>, <достоверность>

Этот формат требует, чтобы IP-адрес был в стандартной записи с разделением на четыре точки.В дополнение к этому, указанный номер категории должен существовать в файле категории, упомянутом ранее. Наконец, вы должны включить числовое значение достоверности. Пример файла списка репутации может выглядеть так:

192.0.2.1,1,65

192.0.2.2,1,50

192.0.2.3,2,95

После настройки репутации IP остается только создать оповещения, чтобы аналитики могли получать уведомления при обнаружении связи с одним из этих IP-адресов. Это достигается путем добавления правила, использующего директиву iprep.Сама директива iprep принимает четыре варианта:

•

Направление трафика (любое / src / dst / both): используется для указания направления трафика к / от IP.

•

Категория (краткое имя): краткое имя категории, которую вы пытаетесь сопоставить. Краткое имя должно точно соответствовать тому, что указано в файле категорий.

•

Оператор (>, <, =): оператор, используемый вместе с указанным значением репутации.

•

Доверительное значение (1-127): ограничивает совпадения только теми, которые достоверно соответствуют указанному оператору и значению.

Эта директива может быть объединена с любыми другими функциями, которые обычно могут использоваться в правиле Suricata, обеспечивая большую гибкость. Однако добавление любых дополнительных функций, таких как сопоставление содержимого, снизит скорость работы правил репутации IP. Правило, которое использует только директиву iprep, является правилом только для IP и является самым быстрым способом реализации большого количества правил репутации IP.

Пример очень простого правила только для IP:

alert ip any any -> any any (msg: «IPREP Malware Domain List — High Confidence»; iprep: dst, MDL,>, 75; sid: 1 ; rev: 1;)

Это правило будет генерировать предупреждение всякий раз, когда обнаруживается исходящая связь с IP-адресом, указанным в списке MDL, значение достоверности которого больше 75. Пример предупреждения, сгенерированного этим правилом, показан на рисунке 8.13.

Рисунок 8.13. Предупреждение, созданное директивой Suricata Iprep

Suricata имеет возможность анализировать большое количество IP-адресов с помощью этого метода.Я слышал об организациях, тестирующих эту возможность с миллионами адресов в списках, используемых с правилами только для IP. Suricata — очень надежный и эффективный выбор для определения IP-адресов на основе репутации.

16 правил дорожного движения часто игнорируются — и какие из них являются законом

2. Всегда выпускать автобусы

Кодекс предписывает нам отдавать приоритет автобусам, междугородным автобусам и трамваям, когда это можно сделать безопасно, особенно когда они подают сигнал отъезжайте от остановок.

По правде говоря, это не требование закона.Автобусы должны указывать и ждать перерыва в движении, как и все мы.

Но не только вежливо, чтобы безопасно сбавить скорость и покинуть приличное расстояние, как только вы увидите сигнал более крупного транспортного средства, это также предотвратит путаницу и возможность того, что большой автобус остановится на вашем пути.

Связанный проступок связан с проездом по полосам для автобусов. Каким бы разумным ни было использование его для уменьшения заторов, когда автобуса нет в поле зрения, вы можете и будете наказаны, если отклонитесь от маршрута во время работы.

Это закон, и все чаще камеры устанавливают для нацеливания на него. Типичное наказание за вождение в автобусной полосе составляет 130 фунтов стерлингов в Лондоне и 70 фунтов стерлингов за пределами столицы. Своевременная оплата обычно означает снижение цены вдвое.

3. Не переходите двойные белые линии (в центре дороги)

Закон запрещает нам пересекать двойные белые линии посередине дороги, где ближайшая к нам линия сплошная. Тем не менее, сколько раз вы видите, как водители едут на встречной полосе или даже выезжают на встречную полосу?

Ключевым моментом здесь является то, что такая практика действительно разрешена в определенных обстоятельствах — хотя и редко в тех, в которых правило нарушается.

Вы можете пересечь линию при входе в соседние помещения или на боковую дорогу, или, если это безопасно, чтобы обогнать велосипедный велосипед, лошадь или автомобиль для обслуживания дорог, движущийся со скоростью 10 миль в час или ниже.

4. Избегайте «затеи»

Не профессия, а очень осуждаемый акт проезда транспортного средства с ближней (левой) стороны.

В соответствии с Кодексом обгон на этой стороне допустим, если вы находитесь на многополосной проезжей части в условиях загруженности, то есть левая полоса движения движется быстрее, чем правая.

Также нормально, если впереди идущий автомобиль подает сигнал на поворот направо.

Тем не менее, это вряд ли объясняет все те случаи, когда кто-то шлепает вас изнутри, прежде чем у вас будет безопасный шанс вернуться на первую полосу.

Самого закона, запрещающего действие предприятия, нет, но оно может считаться правонарушением при неосторожном или даже опасном вождении.

5. Никогда не езжайте по средней полосе

Забирайте по средней полосе — это одна из самых серьезных проблем среди водителей.Это когда автомобили остаются на средней полосе дольше, чем необходимо, даже когда на внутренней полосе нет транспортных средств, которые можно было бы обогнать.

Многие утверждают, что безопаснее оставаться на прямом курсе, чем выезжать на полосу движения и съезжать с нее, и, конечно же, как водители, так и полиция руководствуются здравым смыслом.

Но в конечном итоге правила есть правила — в Кодексе неявно говорится, что вам следует вернуться на левую полосу движения, как только вы безопасно пройдете мимо.

Новые законы, принятые в 2013 году, дают полицейским право наложить штраф на месте в размере 100 фунтов стерлингов и три штрафных балла за переулок на средней полосе.

ПОДРОБНЕЕ: Вы любитель средней полосы? Вот факты

6. Избегайте отвлекающих факторов в машине

Мы все осведомлены о законодательном требовании быть умным по телефону и держать руки подальше от наших мобильных телефонов, управляя нашими автомобилями. Но сколько отвлекающих факторов из списка правил дорожного движения, которого следует избегать, мы придерживаемся безупречной чистоты?

Кодекс напоминает нам, что безопасное вождение требует концентрации и «избегать» следующих отвлекающих факторов во время вождения:

• громкая музыка (может маскировать другие звуки)
• попытка чтения карт
• установка кассеты или компакт-диска или настройка радио
• спорит с вашими пассажирами или другими участниками дорожного движения
• ест и пьет
• курение

Короче говоря, к сожалению, все мы виновны в том, что время от времени нарушаем Кодекс в этой области.

13 раскрытых мифов о вождении

7. Используйте парковочные огни в ночное время

Все автомобили должны иметь габаритные огни — габаритные огни — при парковке на дороге (или на остановке) с ограничением скорости более 30 миль в час.

Если на дороге установлено ограничение скорости 30 миль в час или меньше, вам не нужно включать габаритные огни, если ваше место является признанным местом для парковки или остановкой, или вы смотрите в направлении транспортный поток, близко к обочине и не менее 10 метров от ближайшего перекрестка.

Это закон, и вы технически имеете право на штраф, если вас поймают, хотя полиция часто руководствуется здравым смыслом.

8. Не задерживайте длинные очереди на дорогах

Мы, вероятно, скорее скажем, что мы жертва, а не нарушители этого дорожного кодекса «нет-нет», но он регулярно не соблюдается.

Это особая проблема среди более крупных или медленно движущихся транспортных средств, которых вежливо просят почаще проверять зеркала и останавливаться — если необходимо и безопасно — чтобы пропустить движение.Но всегда ли они?

ПОДРОБНЕЕ: Истинные причины движения на автомагистралях и способы его остановки

9. Неадекватная (или чрезмерная) индикация

Мы используем наши индикаторы, чтобы сообщать другим участникам дорожного движения, прежде чем мы изменим направление, остановимся или двинемся с места.

Но, как мы знаем, есть несколько причин, по которым неправильное использование индикатора может вызвать путаницу — от отказа от сигнала, забвения его отменить после поворота и слишком раннего или слишком позднего сигнала.

Нам напоминают, что «сигнализация не дает вам приоритета» — и не предполагать, что кто-то предоставит нам пространство только потому, что мы хотим в него переехать.Твердый совет.

10. Неправильное мигание фарами

Кодекс гласит, что следует только когда-либо мигать фарами, чтобы другие участники дорожного движения знали, что мы здесь, — никогда не запугивать или пытаться передать какие-либо другие сообщения.

Важно отметить, что мы никогда не должны делать предположение, что другой водитель, мигающий фарами, является сигналом, побуждающим нас продолжить движение. Все мы слышали о мошенничестве с использованием флеш-памяти. Используйте здравый смысл и действуйте осторожно.

11.Руки прочь от этого рожка

Другой широко игнорируемый закон, содержащийся в Кодексе, касается ненадлежащего использования рожка. Хотя многие водители, как правило, используют клаксон во время разочарования, Кодекс гласит, что его следует использовать только для предупреждения других участников дорожного движения о нашем присутствии и не следует использовать «агрессивно».

Он добавляет, что НЕ ДОЛЖЕН использовать звуковой сигнал, когда вы стоите на дороге или при движении в населенных пунктах с 23:30 до 7:00.

12. Проезд по окрашенным мини-кольцевым развязкам

Еще одно, в котором мы, наверное, все виноваты.Столкнувшись с вами и дорогой впереди, намеренный круг может показаться бессмысленным.

Понятно, что это неприемлемая практика в соответствии с Кодексом и остается одним из самых распространенных проступков на местных дорогах.

Это закон, и если вас поймают, вам может быть предъявлено уведомление о фиксированном наказании. Оставьте комментарий ниже, если это произошло с вами.

ПОДРОБНЕЕ: Круговые перекрестки — как с ними справиться и пройти тест

13. Выключите двигатель, если припаркован

Даже если вы просто выскочите на пару минут, вы не сможете оставить припаркованный автомобиль без присмотра с работающим двигателем или оставьте его без надобности включенным, когда он стоит на дороге общего пользования.

Хорошо, в любом случае вы бы не стали так поступать из-за страха, что кто-то прыгнет и улетит от вашей гордости и радости — но вы знаете, это противозаконно. Один из них следует помнить, прогревая машину морозным утром — не получите штраф за удаление льда.

14. Выключите противотуманные фары

Противотуманные фары можно использовать только в случае «серьезного снижения видимости». Обычно это означает, что видимость менее 100 метров.

Оставьте их в качестве роскоши, когда видимость улучшится и вы можете ослепить других участников дорожного движения, нарушив при этом как закон, так и Правила дорожного движения.

Узнайте больше о том, когда использовать противотуманные фары.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Как проверить свои фары и лампочки

15. Проверяйте перед открытием двери

Правила дорожного движения гласят: «Вы ДОЛЖНЫ убедиться, что вы никого не ударите, когда открываете дверь. Проверьте, нет ли велосипедистов или других транспортных средств ».

Забавно, что в период с 2011 по 2015 год было зарегистрировано 3108 столкновений, в которых «дверь автомобиля открывалась или закрывалась небрежно», что было зарегистрировано как фактор, способствующий инцидентам с участием полиции.

16. Держитесь подальше в туннелях

Еще один, который прошел мимо нас. Если вам необходимо остановиться в туннеле, Кодекс рекомендует вам оставлять зазор не менее 5 метров между вами и движущимся впереди транспортным средством, в первую очередь для учета снижения или изменения уровней видимости.

Очевидная проблема здесь в том, что это становится трудным, если движение было медленным и «нос к хвосту» прежде, чем возникла необходимость в остановке. Тем не менее, будьте осторожны, так как это в Кодексе.

Когда нельзя использовать автобусную полосу?

На всех полосах для автобусов есть синие знаки, обозначающие время их движения, которое может значительно отличаться от дороги к дороге.Под временем эксплуатации мы подразумеваем периоды, в течение которых по полосам могут двигаться только автобусы.

На знаке обычно указывается период времени и дни недели, когда должны соблюдаться ограничения для не автобусов.

Иногда они показывают два набора времени (например, пн-пт с 7:30 до 9:30, с 15:30 до 18:30).

Если на знаке не указано время, то полоса работает круглосуточно и не может быть использована посторонними транспортными средствами.

Когда можно использовать автобусную полосу?

Если вы едете вне рабочих часов автобусной полосы, вы можете использовать ее, если это безопасно.

Это поможет уменьшить заторы на дорогах, освободив еще одну полосу для движения других транспортных средств.

Имейте в виду, что отказ от автобусной полосы, когда это безопасно во время экзамена по вождению, может привести к снижению цен.

Синий знак автобусной полосы также покажет, каким другим участникам дорожного движения разрешено ее использовать…

Кто может пользоваться автобусной полосой?

Все зависит от рассматриваемой полосы. Хотя некоторые из них полностью зарезервированы для автобусов (в которых должно быть не менее 10 сидячих мест, включая водителя), отдельные знаки будут указывать, какие другие участники дорожного движения могут на них ездить.

Если на них отображается слово «местный», то эта полоса может использоваться только местными автобусами.

Следующим транспортным средствам может быть разрешено использовать автобусные полосы в указанное время, если они указаны на знаке:

• Лицензированное лондонское такси (вагоны Hackney)
• Мотоциклы (без боковых автомобилей)
• Мопеды
• Скутеры
• Трехколесные велосипеды (немоторизованный, моторизованный до 450 кг, без боковых вагонов)
• Велосипеды

Что произойдет, если вы перейдете на полосу для автобусов?

В некоторых случаях вам может потребоваться перейти сплошную белую линию на полосу движения для автобусов.Вам следует выезжать на полосу только тогда, когда у вас нет другого выбора, кроме как переехать.

Эти случаи могут включать; чтобы избежать препятствия на дороге, съехать с траектории движения машины экстренной помощи или избежать аварии.

Если вы все-таки выезжаете на полосу для автобусов, вы должны обязательно покинуть ее, как только это будет безопасно.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Вас могут оштрафовать за то, что вы уклонились от проезда машины скорой помощи, вот как этого избежать

Каковы штрафы за пользование полосами для автобусов?

Автобусные полосы вводятся с использованием приказов о регулировании дорожного движения посредством полномочий, выданных в соответствии с Законом о регулировании дорожного движения 1984 года, и предусматривают штрафы за неправильное использование.

Автобусные полосы все чаще контролируются камерами видеонаблюдения для записи любого несанкционированного вождения или парковки транспортных средств в рабочей зоне.

Записи также проверяются, чтобы определить, могли ли линии быть пересечены при смягчающих обстоятельствах (например, чтобы освободить место для экстренных служб).

Если вас поймают на автобусной полосе в рабочее время, вам может потребоваться уплата штрафа.

Регистрационному владельцу транспортного средства будет отправлено PCN, содержащее подробную информацию о правонарушении, информацию о транспортном средстве и фотографические доказательства.

Сумма к оплате варьируется в зависимости от страны — она ​​намного выше в столице и ее зоне платы за перегрузку.

Штрафы за движение по полосам для автобусов составляют:

	Полный штраф	При оплате в течение 14 дней
Внутри Большого Лондона	£ 160	£ 80
За пределами Большой Лондон	£ 65	£ 30

Могу ли я обжаловать нарушение полосы движения?

Если вы считаете, что были неправомерно наказаны, вы можете подать апелляцию на уведомление по следующим основаниям:

• нарушение не произошло
• сумма списания превышает соответствующую сумму
• Уведомление о фиксированном наказании уже было выдано
• вы не являетесь зарегистрированным владельцем / нанимателем
• транспортное средство сдавалось в аренду тому, кто подписал заявление об ответственности
• он хранился у автотранспортного предприятия
• транспортное средство использовалось без согласия

Имейте в виду, что неуплата уведомления PCN может привести к тому, что местные органы власти примут меры против вас.

Хотите, чтобы еще больше подобного полезного содержимого было отправлено прямо на ваш почтовый ящик?

Подпишитесь здесь

Хотите обезопасить себя от любых потерь в результате аварии? Получите страховку от юридических расходов всего от 15 фунтов стерлингов в год с RAC Legal Care Plus.

На правой стороне дороги — Общая история шоссе — История шоссе

На правой стороне дороги

Ричард Ф. Вайнгрофф

Федеральное управление автомобильных дорог часто спрашивают об американской практике вождения справа, а не слева, как в Великобритании, нашей «Родине».Почему его выяснил Альберт С. Роуз, который на протяжении большей части своей долгой карьеры в этом агентстве (1919-1950) работал «неофициальным историком» в Бюро автомобильных дорог США.

Роуз обнаружил, что «все доступные свидетельства, кажется, указывают на то, что путешествия ПРАВОЙ РУКОЙ преобладали в Колониальной Америке со времен самых ранних поселений». Упряжка, всадник, проводник ведущей лошади и даже пешеход двинулись вправо. Путешественники с ручным ружьем держали оружие во впадинах левой руки и двигались вправо, чтобы быть наготове, если приближающийся незнакомец окажется опасным:

Когда фургоны стали обычным явлением, их буксировали две, четыре или шесть лошадей, а возница ехала на левой задней (колесной) лошади, как в Старом Свете.Держа поводья или трос левой рукой [и] длинный хлыст в виде черной змеи правой, эти водители двигались вправо, чтобы более внимательно следить за просветом слева. Тяжелые фургоны Conestoga, представленные около 1750 года в окрестностях Ланкастера, штат Пенсильвания, дали дополнительный импульс правостороннему движению. Погонщики ехали на лошадях с левым колесом, как принято считать, или ехали на «ленивой доске» с левой стороны повозки, или шли по дороге с левой стороны от лошадей.

Он также отметил «тлеющее противостояние обычаям Старого Света».«

Таким образом, не существовало веской причины для трансплантации английского правила левой руки, тем более что граждане других европейских стран основали в Америке далеко разнесенные поселения, в которых соблюдались их собственные обычаи.

Австралийский историк М. Г. Лэй согласился с Роуз в том, что фургон Конестоги стал «основным стимулом для правостороннего вождения в Соединенных Штатах»:

Повозкой управлял либо водитель-форейтор, ехавший слева рядом с лошадью, называемой колесной лошадью, либо возница, идущая или сидящая на «ленивой доске» с левой стороны транспортного средства.В обоих случаях он держался левой стороны, чтобы управлять лошадьми правой рукой и управлять тормозным рычагом, установленным с левой стороны. Таким образом, при прохождении необходимо двигаться вправо, чтобы водитель видел вперед.

Роуз обнаружил, что ни новая страна, ни какой-либо штат не принимали никаких официальных правил дорожного движения до 1792 года. В том же году в Пенсильвании был принят закон о прокладке магистрали от Ланкастера до Филадельфии. Законодательство о чартере предусматривало, что проезд будет по правой стороне магистрали.В 1804 году Нью-Йорк стал первым штатом, который предписал движение правой рукой на всех дорогах общего пользования. К моменту гражданской войны в каждом штате следовали правостороннему движению. Водители, как правило, садились справа, чтобы убедиться, что их багги, фургон или другой автомобиль не врезался в придорожную канаву.

Лэй также подчеркнул влияние канав:

С ростом трафика придорожные канавы также привели к растущей тенденции в Соединенных Штатах в конце девятнадцатого века, когда водители легких конных транспортных средств двигались как справа, так и сидели справа, чтобы избежать большего зла — канаву.Это также было обычной практикой для сидящих на скамейке водителей однолинейных конных экипажей, где преобладала необходимость держать хлыст в правой руке.

Когда изобретатели начали строить «автомобили» в 1890-х годах, они думали о них как о моторизованных фургонах. В результате на многих ранних автомобилях рулевой механизм — руль направления (или румпель), а не колесо — находился в центральном положении, где обочина дороги не имела никакого значения. Лэй отмечает, что технические инновации создали конфигурацию, с которой мы знакомы в Соединенных Штатах:

Однако с появлением рулевого колеса в 1898 году центральное расположение стало технически невозможным.Производители автомобилей обычно копировали существующую практику и размещали водителя на обочине дороги. Таким образом, большинство американских автомобилей, выпущенных до 1910 года, были сделаны с правым сиденьем водителя, хотя и предназначались для правостороннего вождения. Такие автомобили оставались в употреблении до 1915 года, а модель T 1908 года была первым автомобилем Ford, который имел левостороннее положение водителя.

К 1915 году модель T стала настолько популярной, что остальные автопроизводители последовали примеру Ford.

Лэй проследил, чтобы первое регулирование того или иного принципа было связано с китайской бюрократией 1100 г. до н. Э.C. В книге обрядов сказано: «Правая сторона дороги предназначена для мужчин, левая — для женщин, а центр — для экипажей». Это правило династии Западная Чжоу применялось только к широким официальным дорогам династии и было «больше озабочено протоколом, чем предотвращением лобовых столкновений». Спустя более 3000 лет, заключил Лэй, «нет никаких технических причин для предпочтения вождения по левой или правой стороне дороги».

---

Артикул:

Пути мира: история мировых дорог и транспортных средств, которые их использовали (Rutger’s University Press, 1992)

Эти неписаные, но настоящие правила дорожного движения

По мере того, как интенсивность движения транспортных средств стремительно растет, особенно на городских дорогах, кажется, что различие между правильным и неправильным стирается.

Проезжая по безумным дорогам Бангалора, я был охвачен паникой на мгновение, когда водитель грузовика мигнул фарами автомобиля и почти врезался в меня.Я проклинал его себе под нос и делал обычные жесты, которые теперь были мне знакомы при движении по городу.

Обсуждение в машине других пассажиров подсказывало, что я должен быть более понимающим и покладистым. «Видите ли, — сказал один из них, — бедняк практиковал свое право на нарушение правил дорожного движения только в соответствии с преамбулой». По его словам, это неписаное правило. «Не могли бы вы подробнее рассказать об этом», — попросил я.

Так он начал:

Правило 1.

Право на использование «фонарей». У человека есть право оказаться на неправильной стороне дороги и мигать фарами, чтобы исправить положение.

Нужно дать «мигалке» пространство, чтобы двигаться дальше, поскольку он первым использовал «фонарик».

И ваш прямой долг — быть начеку, а не паниковать и избегать лобового столкновения.

Правило 2.

Медленнее движущиеся тяжелые автомобили всегда должны находиться на правой крайней полосе. Даже если во всем мире действует иное правило, здесь есть неписаное правило, согласно которому тяжелые груженые грузовики и грузовики будут курсировать по так называемой ускоренной дороге.Это опять же означает, что вы можете (должны) обгонять автомобиль не с той стороны!

Правило 3.

Нет необходимости упорядоченно менять полосу движения. Фактически, правило состоит в том, чтобы вы были на половине обеих соседних полос и не менялись даже при сигнале. Если происходит столкновение, то можно утверждать, что другое транспортное средство вырвалось на полосу, несмотря на достаточно места, чтобы протиснуться.

Правило 4.

Во время движения, особенно по шоссе, убедитесь, что вы включаете правый индикатор, чтобы позволить автомобилю, пытающемуся обогнать вас, обогнать вас.Меня восхищает, откуда возникла эта идея!

Не имеет значения, что можно ошибиться в том, что впереди идущий автомобиль поворачивает или движется вправо. (Я подумал, что использование левого индикатора по крайней мере укажет, что он останется слева).

Правило 5.

Все двухколесные автомобили должны обгонять автомобили с левой стороны. Они должны следить за тем, чтобы при обгоне оставался зазор всего около шести дюймов, и чтобы у водителя, которого они обгоняли слева, по спине пробежал холодок.

Одним из неисчислимых преимуществ является то, что это также гарантирует, что на двухколесного гонщика не попадет густой черный дым от тяжелых транспортных средств, который поможет загореть его одежду.

Правило 6.

Когда начнется дождь, используйте индикатор опасности, включите его, а затем вы можете повернуть налево или направо и иметь право сбить с толку автомобиль позади, указав, в каком направлении вы собираетесь двигаться.

Правило 7.

Никогда не останавливайтесь на пешеходном переходе, особенно на том, где есть светофор, специально предназначенный для пешеходов.(Видите ли, мы умеем переходить дорогу где угодно; мы, индейцы, не считаем переход через зебру единственным участком для перехода на другую сторону).

Убедитесь, что как только вы видите янтарь, мимо которого проноситесь и хорошо, вам нужно быть быстрее, когда горит красный свет.

Вы, как водитель транспортного средства с колесами, имеете больше прав, чем тот, у кого есть только две ноги, движущиеся по одному и тому же асфальту!

Правило 8.

Всегда гудеть, когда красный цвет становится желтым по сигналу.

Вам нужно больше сигналить, если вы находитесь прямо за очередью и убедитесь, что человек, идущий первым в очереди, услышит вас и двинется; насколько вы знаете, большую часть времени те, кто впереди, не различают цвета!

Двухколесные водители могут свободно перемещаться по тротуарам, по которым они должны взбираться и ездить, и достигать начала очереди.

Правило 9.

Если человек не выезжает на «главную дорогу» и едет в пределах жилого района, всаднику не нужно носить шлем. Разрешается ездить без шлема — какими бы загруженными ни были переулки. Шлем надевают, чтобы избежать штрафов и мелких наказаний, и уж точно не для защиты верхней части тела, откуда пришла эта мысль.

Правило 10.

Когда происходит несчастный случай, и если кто-то не желает помочь, человек имеет право стоять и быть наблюдателем и блокировать все движение позади, включая скорую помощь, которая может быть на пути.Ведь вы видите, что он должен подробно рассказать об аварии, о ее красоте или мелочности жадной публике дома, в офисе или на вечеринке.

И, наконец,

Правило 0 .

На сигнальном или железнодорожном переезде каждый имеет право перейти на другую сторону дороги и полностью заблокировать встречное движение и просигналить, прося других водителей отойти на дюйм туда или сюда и проявить терпимость. И это касается не только железнодорожных переездов, но и любых заторов.

Теперь другие правила, которые я могу придумать, для тех, кто обеспечивает дороги для нас, простых смертных, по которым мы, простым смертным, можем идти и пытаться изо дня в день добираться до места назначения, включают: никогда не засыпать выбоины и не оставлять никаких признаков предупреждения или предостережения.