Формула расчета бензина на 100: Калькулятор расхода топлива: Рассчитать расход топлива

формула расчета расхода бензина

Ключевые слова: тигуан дизель расход масла, купить формула расчета расхода бензина, расход бензина хонда степвагон.

---

киа спортейдж какой расход бензина, туксон дизель 2019 расход топлива, причина большого расхода кайрон дизель, расход бензина крайслер вояджер, расход топлива т 100

Что такое формула расчета расхода бензина

Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией.

Официальный сайт формула расчета расхода бензина

Состав

Произвести расчет потребления бензина или дизельного топлива можно легко и просто с помощью многочисленных онлайн-калькуляторов. Формула следующая: значение среднего расхода умножается на стоимость топлива и делится на 100. Итак, во время контрольной поездки у вас получилось 9,3 л/100 км. Расход топлива: повышенное потребление бензина. Введение. Где в формуле расчета, L — заправленное топливо в литрах, S — пройденное расстояние количество проеханного расстояния деленное на количество заправленного топлива, например залили 40, проехали 456км. 40 : 4.56 = 8,77 литра расхода. Простая формула расчета расхода топлива на 100 км. Обладая этой информацией, можно легко рассчитать количество бензина, которым нужно запастись, зная, сколько километров придется проехать. Расчет среднего расхода на 100 км. Требуется указать пройденное расстояние и количество израсходованного топлива. Постоянно дорожающий бензин бьет по карману большинства автомобилистов. Траты на заправку личного автомобиля составляют немалую часть бюджета среднестатистического. Данный расчет расхода топлива основан на статистических наблюдениях. Нужно заправить определенное количество горючего и при этом записать показания.

Дальнейшие вычисления очень просты. Формула расчета расхода топлива Как применяется формула расчета расхода топлива для автотранспорта. Наша статья рассказывает о том, как применяется формула расчета расхода топлива, какими нормами регулируется ведение таких подсчетов, а также какую пользу. 9 вопросов по теме Расчет расхода топлива. Яндекс.Знатоки — это сообщество экспертов в самых разных областях. Ещё вам понадобится канистра на 10 литров, её тоже наполните бензином. Сбросьте суточный счётчик одометра и проедьте ровно 100 км. Как только увидите эту отметку на суточном счётчике. Формула расчета, по которой работают калькуляторы расхода, очень простая: Литры / Километраж х 100 = Расход на 100 км (залитые литры бензина делим на пройденный на эти литры путь и умножаем на 100). Расчет расхода топлива для автолюбителя. Моментальный (мгновенный) расход — количество потребляемого топлива. Как рассчитать средний расход топлива на 100 км без БК? Формула расчета такова: Количество литров потраченного топлива делят на пройденный за поездку километраж, полученное значение. Как рассчитать расход бензина на 100 км. Калькулятор поможет рассчитать расход топлива, зная расстояние, которое. И получаем расчет. Если указать стоимость топлива, то получим и бюджет, который предстоит затратить на поездку.

Эффект от применения

Заказал FreeFuel в надежде на то, что хоть немного сэкономлю на топливе, Экономитель оправдал мои ожидания, пользуюсь ним уже больше трех месяцев, доволен Найти шлаг подачи топлива под капотом автомобиля (важно учитывать, что в инжекторных автомобилях установлено 2 шланга: подачи топлива и обратный). Шланг подачи наощупь чуть прохладнее, а также на нем может быть нанесена маркировка – желтые или белые полоски. Кроме того, если автомобиль оборудован компьютером электронного вспрыска топлива, его необходимо отключить за 10 минут до установки активатора.

Мнение специалиста

Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными!

Расход топлива Шевроле Лачетти составляет от 7.

1 до 8.8 л на 100 км. Chevrolet Lacetti выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.6 л, 109 л.с., бензин, МКПП, передний привод. 7,1. Бензин АИ-95. Расход топлива на Шевроле Лачетти с объемом мотора 1,4 литра для хетчбек и седан одинаковый. Этот Лачетти имеет те же характеристики мощности мотора и показатели расхода бензина, но, интересно, что при этом автомобиль с механической коробкой передач развивает скорость до 195 км/ч. Chevrolet Lacetti – компактный автомобиль класса C, выпускался с 2002 по 2014 год. Семейство Lacetti включало в себя три типа кузова – пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан и универсал. Автомобиль пользовался высоким спросом на постсоветском пространстве, в частности в России. На сегодняшний. Способы, как уменьшить расход топлива Шевроле Лачетти всё же есть. Рассмотрим вопрос расхода топлива на примере моего Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT. Согласно данным производителя средний условный расход топлива -7.

1 л/100км , город — 9.1 л/100км , Шоссе — 6.0 л/100км. Да, данные для. В видео показан расход Лачетти 1,6 по Бортовому Компьютеру. Город, трасса и общий расход за все 4 года на моей машине. Мощности двигателя 1,6 не хватает для нашей машины, хотя, как говорится, у неё короткая коробка. Шевроле Лачетти: расход топлива разных комплектаций. Расход топлива — то, что особенно интересует владельцев этого автомобиля. Сергей. Раньше катался на 1.6, пересел на 1.4. На новой расход бензина поменьше, но удовольствия от вождения поубавилось. Хоть разница по объему и небольшая, но. Шевроле Лачетти имел средний расход топлива по сравнению с другими. Важно!Потребление бензина в городской черте даже у нового автомобиля может. У Шевроле Лачетти 1.6 л с АКПП производителем заявлен следующий расход топлива, по городу, в смешанном ритме, а так же на трассе: Город. Расход топлива Шевроле Лачетти на 100 км на сегодняшний день является, пожалуй, единственным противоречивым. Для автомобиля Шевроле Лачетти 1.4 производитель установил следующие показатели расхода бензина на 100 км – 5,7.

Назначение

Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа формула расчета расхода бензина. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

формула расчета расхода бензина. шкода фабия бензин расход. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Фактический расход топлива на Nissan Pathfinder. Ниссан Патфайндер – крупногабаритный рамный внедорожник от именитой японской компании Nissan. Сегодня налажен выпуск уже четвертого по счету поколения модели. Расход топлива Ниссан Патфайндер составляет от 8.5 до 20.6 л на 100 км. Nissan Pathfinder выпускается со следующими типами топлива. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.5 л, 190 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). 8,5. Дизельное топливо. 2.5 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD).

Расход топлива внедорожником Nissan Pathfinder: зависимость от комплектации, условий эксплуатации и других факторов. Потребление топлива внедорожником Ниссан Патфайндер — подборка отзывов. 2.5 дизель, МКПП какой расход топлива в городе реальный на пафике дизель 2.5 ?. Расход в городе это рулетка, которая зависит от: — прогрева — правильного размера колес (если уже по компу считаем) — маршрута передвижения (кто то на 1км проезжает 2 светофора, кто то — десять). Так, что господа, эталонный расход смотрим. Расход дизеля на Ниссан Патфайндер будет немного меньше, нежели бензина. Ниссан 3-го поколения DTi с объемом 2.5л, 4WD+AT. Двигатель внедорожника Ниссан Патфайндер AT обладает 174 л.с. Мощность мотора составляет около 4 тис. оборотов в минуту. Всего лишь за 11.6 с автомобиль может. Информация о расходе топлива Nissan Pathfinder III 2.5 DTi 4WD АТ на трассе и других моделях Nissan с подобным расходом топлива в загородных условиях. Nissan Terrano II (R20) 3.0 TDi 16V Automatic (дизель, 2001).

Ниссан Патфайндер 2.5, 3.0, 3.3, 4.0 расход топлива: дизеля и бензина. By admin Posted on 20/03/2019. Nissan Pathfinder – среднеразмерный внедорожник японского производства, на конвейере с 1985 года. Про расход дизтоплива на Nissan Pathfinder R51. При покупке внедорожника один из критериев выбора для меня был — потребление топлива. Да и скорее всего для многих этот параметр является важным.

Официальный сайт формула расчета расхода бензина

Купить-формула расчета расхода бензина можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их.

Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/

Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу

Формула бензина

Никогда не знаешь, в какие жизненные ситуации попадешь, поэтому каждому автолюбителю нужно уметь рассчитывать расход топлива на своем автомобиле. Большинство автомобилистов для расчета расхода топлива пользуются следующим удобным и проверенным алгоритмом.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 257
Источник: http://MansBest.ru/avtomobili-i-drugie-sredstva-peredvizheniya/kak-rasschitat-rasxod-topliva.html

Определение и формула бензина

Основная отрасль применения бензинов – производство моторного топлива и сырья для органического синтеза.

Поскольку бензин – это смесь, то нельзя вывести какую-либо определенную химическую, структурную, электронную или ионную формулу бензина.

В зависимости от октанового числа различают виды бензины, например: регуляр-92, премиум-95, супер-98 и т.д. Производство бензина, а также содержание разных присадок в нем строго нормируется и должно соответствовать определенным экологическим стандартам.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 540
Источник: http://ru.solverbook.com/spravochnik/formuly-po-ximii/formula-benzina/

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1
Источник: http://MansBest.ru/avtomobili-i-drugie-sredstva-peredvizheniya/kak-rasschitat-rasxod-topliva.html

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА БЕНЗИНА

Преимущественно состав бензина включает в себя углеводороды. Но помимо них в самое востребованное топливо на планете входят:

1. сера;
2. азот;
3. свинец;
4. кислород.

Также к сырью добавляют различные присадки, улучшающие свойства конечного продукта. В зависимости от количества этих элементов топливо разделают на следующие виды:

1. АИ-92;
2. АИ-95;
3. АИ-98.

Цифры здесь означают октановое число, а буквы – метод определения этого показателя. То есть А — моторный, АИ – исследовательский метод. Чем выше число, тем ниже способность топлива к детонации. Соответственно, детали цилиндро-поршневой группы будут менее подвержены разрушениям.

То есть, чем выше октановое число, тем лучше качество бензина. С некоторых пор прекратилось производство топлива с октановым числом 76 и 80, так как значительно повысились требования к экологичности топлива и эксплуатационным свойствам при работе агрегатов.

При выборе бензина следует учитывать, что октановое число не влияет на процессы его сгорания внутри агрегата. Скорее, от данного показателя будет зависеть продолжительность его работы, и, конечно, уровень вредных выбросов в атмосферу.

Фракционный состав топлива зависит от содержания в нем тяжелых и легких углеводородов. В зависимости от этого, бензин применяется в широтах с холодным или жарким климатом.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1322
Источник: https://www. vazzz.ru/formula-benzina-fiziko-himicheskie-svojstva/

Расчет расхода топлива на 100 км по алгоритму

1. Для начала залейте полный бак топливом и зафиксируйте пробег автомобиля до его последующего использования. Это очень удобно, но если вы по каким-либо причинам не можете залить полный бак, храните все чеки. Информация, изложенная в них, пригодится для расчета.
2. После этого эксплуатируйте автомобиль, пока топливо полностью не израсходуется. Затем необходимо снова зафиксировать пробег.
3. Итак, у вас есть два числа: пробег, зафиксированный перед использованием автомобиля с полным баком, и последний пробег. Вычтите из второго числа первое. Разность показывает, сколько километров вы проехали, используя все содержимое полного бака.
4. Вспомните, сколько литров вы залили в бак.
5. Теперь у вас есть все данные, чтобы подставить их в формулу, имеющую следующий вид: V/S х 100.

S – количество километров, которое вы проехали с использованием полного бака. V – количество бензина, которое вы истратили. Результат деления километров на литры умножается на 100, чтобы получить число, показывающее, какое количество бензина понадобится вашему автомобилю, чтобы проехать 100 км.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1111
Источник: http://MansBest.ru/avtomobili-i-drugie-sredstva-peredvizheniya/kak-rasschitat-rasxod-topliva.html

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФРАКЦИОННОГО СОСТАВА БЕНЗИНА

Физические свойства бензина напрямую зависят от фракционного состава. Способность к испарению – основной показатель, который учитывается при эксплуатации топлива в тех или иных климатических условиях. При производстве должно быть достигнуто оптимальное соотношение тяжелых и легких фракций. Топливо должно достаточно легко испаряться при нагревании, на этот показатель влияет количество легких фракций.

Тяжелые фракции обеспечивают нужную интенсивность испарения вещества. Если оптимальный показатель не будет достигнут, это может привести к образованию паровых пробок в топливопроводе, а значит двигатель будет работать с перебоями. Испарение происходит при нагревании вещества вследствие высоких температур внутри агрегата. А температура окружающей среды напрямую будет влиять на интенсивность испарения.

Видео в помощь – исследуем фракционный состав:

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 898
Источник: https://www.vazzz.ru/formula-benzina-fiziko-himicheskie-svojstva/

Пример расчета расхода топлива

Автомобиль проехал 250 км, на которые ушло 28 литров бензина. Данные подставляются в вышеуказанную формулу, из чего получается: 28/250х100 = 11,2.

Значит, чтобы проехать 100 км на данном автомобиле, требуется 11,2 л бензина. Обладая этой информацией, можно легко рассчитать количество бензина, которым нужно запастись, зная, сколько километров придется проехать.

Формула расчета расхода топлива

Стоит заметить, что подобная информация дает лишь приблизительное значение, так как существует погрешность, которая зависит от различных факторов, которыми могут быть стиль и манера вождения, состояние, время года и прогрев автомобиля, наличие кондиционера и т. п. Поэтому чтобы получить максимально точные показатели, необходимо учесть все эти факторы.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 780
Источник: http://MansBest.ru/avtomobili-i-drugie-sredstva-peredvizheniya/kak-rasschitat-rasxod-topliva.html

СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА

Всем известно, что данный вид топлива получают из нефти, но со временем требования к его качеству увеличиваются, а значит меняются способы переработки сырья. До середины прошлого века единственным методом получением конечного продукта была прямая перегонка нефти. Ее просто нагревали до определенных температур, таким образом отделяя различные фракции. Одним из продуктов такой переработки и был бензин. Но он имел достаточно низкие качественные показатели и октановое число не выше 80. Основная составляющая такого бензина – длинная цепочка алканов.

В середине прошлого века нашли новые способы переработки нефти, это крекинг и риформинг. Длинные молекулы алканов при такой переработке расщепляются на более короткие. Соответственно можно получить более легкие углеводороды. Результат такой переработки – бензин с более высоким октановым числом. При этом побочные продукты перегонки преобразуются в мазут и трансмиссионные масла. При прямой перегонке нефти их приходилось утилизировать, что приводило к значительным загрязнениям окружающей среды.

При работе двигателя на чистом топливе, с выхлопными газами в воздух выбрасывается меньшее количество токсичных веществ, а срок эксплуатации автомобиля значительно увеличивается.

Иногда применяются различные добавки к бензину, улучшающие его качество. К примеру – чистый спирт, который может преобразовать бензин марки 92 в 95. Но спирт быстро испаряется, и качество топлива снова падает. К тому же, этот способ достаточно дорогостоящий.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1513
Источник: https://www.vazzz.ru/formula-benzina-fiziko-himicheskie-svojstva/

Смотрите видео — Как уменьшить расход топлива — советы, рекомендации

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 69
Источник: http://MansBest.ru/avtomobili-i-drugie-sredstva-peredvizheniya/kak-rasschitat-rasxod-topliva.html

КАКОЙ БЕНЗИН ЗАЛИВАТЬ В АВТОМОБИЛЬ

Данному вопросу и посвящена вся наша статья. Ведь дело не в том, какой состав бензина АИ 95, а в том, насколько он подходит автомобилю конкретной марки и модели. Состав бензина следует учитывать прежде, чем принять решение немного сэкономить на топливе и залить в бак материал с более низким октановым числом.

Но состав бензина 95 не подойдет к большинству новых авто, и даже ко многим относительно старым моделям. Повышенная способность к детонации будет приводить к разрушениям цилиндро-поршневой системы, а в дальнейшем – деталей двигателя. Хотя какое-то время автомобиль, возможно, и будет ездить на топливе АИ 92 точно так же, как и на 95-м бензине.

Определить какое октановое число является оптимальным для автомобиля довольно просто. На большинстве машин данное значение указано. Его можно увидеть на внутренней стороне крышки бензобака.

Если указано значение 95, то можно заливать топливо и с более высоким числом, но никак не меньшим. Состав бензина 92 не предназначен для нормальной работы систем такого авто.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 1056
Источник: https://www.vazzz.ru/formula-benzina-fiziko-himicheskie-svojstva/

СОСТАВ БЕНЗИНА «КАЛОША»

Многие полагают, что «Калоша» – народное название. На самом деле Калош – фамилия французского изобретателя, который и нашел способ отделения от нефти наиболее легких фракций. Данный вид бензина имеет самое высокое октановое число, потому некогда он применялся в качестве горючего для самолетов, так как его способность к воспламенению минимальная.

На сегодняшний день Калоша широко используется как растворитель для лакокрасочных изделий и для промывки деталей автомобиля. Иногда его заливают и в топливный бак автомобиля, если под рукой нет другого бензина, а до ближайшей заправки нужно проехать 100-200 метров. Машина будет идти на этом топливе, но злоупотреблять его применением не стоит, так как его состав может разъесть пластиковые и резиновые внутренние детали авто.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 800
Источник: https://www.vazzz.ru/formula-benzina-fiziko-himicheskie-svojstva/

СОСТАВ БЕНЗИНА ЕВРО-5

Наконец и в нашей стране на автозаправочных станциях все чаще можно залить в бак бензин нового стандарта Евро-5. Многих водителей интересует вопрос, стоит ли переплачивать за топливо нового поколения, скажется ли его использование на работе агрегата.

Основное отличие этого вида топлива от обычного бензина марки 92 и 95 состоит в составе. Он имеет более легкие фракции, соответственно – высшее октановое число. Уже на четвертом-пятом заполнении бака можно почувствовать, что автомобиль стал более динамичным, наблюдается улучшенная приемистость при разгоне, снижается расход топлива, исключается коррозия двигателя и бензобака автомобиля. В целом, увеличивается срок службы агрегата.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 707
Источник: https://www.vazzz.ru/formula-benzina-fiziko-himicheskie-svojstva/

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 10015
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

1. http://ru.solverbook.com/spravochnik/formuly-po-ximii/formula-benzina/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 540 (5%)
2. https://www.vazzz.ru/formula-benzina-fiziko-himicheskie-svojstva/: использовано 7 блоков из 8, кол-во символов 7257 (72%)
3. http://MansBest.ru/avtomobili-i-drugie-sredstva-peredvizheniya/kak-rasschitat-rasxod-topliva.html: использовано 5 блоков из 5, кол-во символов 2218 (22%)

Нормы расхода топлива на трактора — расчет, формула, особенности

Чтобы узнать точный расход топлива для тракторов, их владельцам приходится самостоятельном вычислять данные, учитывая погодные и эксплуатационные условия. При этом нужно отталкиваться от состояния дорожного покрытия, уровня загрузки спецтехники и температуры. Использование этих данных поможет узнать примерное количество потребляемого горючего при выполнении тех или иных работ на участке.

Какие факторы нужно учитывать при вычислении расхода топлива?

Чтобы выполнить расчет расхода топлива трактора, нужно изучить факторы, непосредственно влияющие на объемы потребляемого спецтехникой горючего. Главный из них – это состояние двигателя сельхозмашины. Во время эксплуатации техники на участке ее мотор должен быть в полностью исправном состоянии. Отдельного внимания заслуживают фильтра. Если они засорены, то количество горючего возрастет.

Еще один важный фактор – это стиль управления трактором. Если оператор предпочитает агрессивную езду на высоких скоростях с резким вхождением в повороты, непоследовательное переключение передач, то количество потребляемого сельхозмашиной горючего будет стремительно расти.

Третий важный параметр, который нужно учитывать при расчете норм горючего – это погодные условия. При резких изменениях температуры и влажности объемы потребляемого горючего будут быстро увеличиваться. В то же время при стабильной температуре этот параметр будет оставаться практически неизменным.

Еще один фактор – состояние дорожного покрытия. Чтобы подсчитать нормы расхода топлива на трактора, производители спецтехники делят дороги на 3 типа:

• в первую категорию входят дороги с относительно твердым покрытием, полевые утрамбованные пути и дороги, укатанные снегом;
• во вторую категорию входят частично разбитые дороги, а также пути с щебеночным или гравийным покрытием. В эту же группу входят пути на пересеченной местности – задерневшие грунтовые дороги и тропы, размытые дождем;
• в третью категорию входят наиболее опасные дороги – пути с глубокими острыми колеями, оттаявшие после снега направления, весеннее бездорожье.

Расход топлива хозяйственным трактором будет стабильным только при его постоянной эксплуатации на идеально ровном дорожном покрытии. Если сельскохозяйственную технику часто используют для передвижения по гребнистым проселочным путям, то объемы потребляемого ею горючего будут колебаться в диапазоне от 0,3 до 0,8 л/1 км пройденной дистанции.

Как рассчитать норму расхода горючего для трактора?

Вычисленная норма расхода ГСМ по тракторам дает владельцу сельхозмашины возможность получить примерные данные о затратах на выполнение хозяйственных работ. Чтобы получить информацию, водитель трактора должен преодолеть дистанцию в 100 км. При этом двигатель и другие работающие узлы спецтехники должны быть в полностью рабочем состоянии. Это позволит определить объемы израсходованного топлива.

В дальнейшем для расчета количества расходуемого трактором топлива берутся такие параметры:

• удельный расход расходуемого горючего – R;
• мощность ДВС, измеряемая в лошадиных силах – N;
• данные, полученные при переводе из кВт, которые равны 0,7.

При вычислении норм топлива, потребляемого спецтехникой за 1 час, используется обозначение P. Таким образом, формула расчета требуемых объемов горючего выглядит следующим образом:

P =0,7*R*N

Во время вычисления норм потребляемого бензинового и дизельного топлива важно учитывать грузоподъемность спецмашины. Для этого при расчете формулы используется специальный поправочный коэффициент. Соответственно, при полной загрузке трактора он составляет 1, при неполной – 0,8, половинной – 0,6, и при частичной – не более 0,5.

Владельцами многих отечественных тракторов используется таблица, которая помогает быстро вычислить нормы расходуемого сельхозмашинами горючего.

В ней указаны уже готовые данные, полученные во время тестирования разных модификаций спецтехники без багажа и с грузами разных категорий.

Как рассчитать расход масла на 100 л топлива для тракторов?

Не менее важную роль в подсчете затрат на содержание сельхозтехники играет расход масла.

Для вычисления этого параметра используются следующие факторы:

• состояние ЦПГ двигателя;
• эффективность работы системы охлаждения ДВС;
• наличие функции предпускового подогрева карбюратора;
• состояние масляного и топливного фильтров;
• скорость вращения коленчатого вала двигателя;
• состояние вкладышей коленчатого вала;
• последовательность при переключении передач;
• скорость движения трактора на максимальной передней и реверсивной скоростях.

При расчете масла, потребляемого техникой для сельского хозяйства, нужно обязательно учитывать погодные условия. Давно известно, что при запуске и прогреве мотора, а также эксплуатации сельхозмашины в мороз, ее двигатель потребляет больше смазки, чем при работе в теплую погоду. Объемы необходимого для работы ДВС масла также увеличиваются во время эксплуатации спецтехники в жаркую погоду. Именно поэтому многие трактористы летом предпочитают начинать работу с утра, когда температура воздуха еще не достигла своего пика.

Еще один фактор, требуемый для расчета, – это качество и свойства смазочных материалов. Если для смазки мотора регулярно используется фирменное масло от проверенных производителей, то его расход будет в разы меньше, чем объемы низкокачественных масел.

Чаще всего для определения норм расхода смазочных материалов используется таблица.

В ней указано количество трансмиссионной и индустриальной смазки, требуемой для обеспечения бесперебойной работы наиболее популярных тракторов.

Новый датчик расхода топлива шифрует данные

В конце прошлого года соперники Ferrari высказывали предположения, что силовая установка Скудерии в какие-то моменты не соответствовала регламенту – по одной из версий итальянские инженеры увеличивали скорость потока топлива в камеру сгорания, что позволяло кратковременно повышать мощность двигателя.

По регламенту максимальная скорость потока топлива составляет 100 кг/час, и за этой скоростью следит специальный датчик в топливном баке. Этот датчик омологирован FIA, но команды самостоятельно устанавливают его в машину, инженерам прекрасно известна частота его работы, что даёт возможность генерировать помехи, не позволяя датчику в определённые моменты выявлять нарушения скорости потока топлива.

Чтобы избежать подобного нарушения, в Остине FIA выпустила техническую директиву TD 039/19, прямо запрещающую использование систем, влияющих на показания датчиков расхода топлива, а перед гонкой в Абу-Даби федерация распространила ещё одну директиву, согласно которой в 2020-м на машинах должен появиться второй датчик, контролирующий расход топлива.

Поставщиком этого датчика является компания Sentronics. Так называемый новый «датчик расхода топлива FIA» использует другой принцип для измерения расход топлива, что осложняет командам задачу по обхождению лимита в 100 кг/час. Кроме того, датчик шифрует данные, благодаря чему они доступны только FIA.

«В новом устройстве применяются «технология сглаживания» и полное шифрование данных, что гарантирует FIA подлинность и защищённость информации. Это исключает возможность использования данных датчика для получения конкурентного преимущества», – описывали в Sentronics принцип работы датчика.

Новый датчик расхода топлива был опробован на предсезонных тестах. Во время Гран При команды будут получать датчики непосредственно перед началом уик-энда, а после финиша их будут изымать, так что команды не смогут «обмануть» датчик.

«Новый датчик расхода топлива FlowSonic не только один из самых технологически продвинутых на данный момент, но и является важным шагом вперёд в улучшении политики FIA по контролю над максимальным расходом топлива в Формуле 1, – приводит Racefans слова управляющего директора Sentronics Невилла Мича. – Мы гордимся тем, что являемся лидирующим производителем датчиков расхода топлива, а новое решение для Формулы 1 – демонстрация наших возможностей в короткий срок разработать технологии мирового уровня».

Как рассчитать формулы миль на галлон (MPG) и цены за милю (CPM) и экономию

Последнее обновление: 3 марта 2021 г. URL страницы указывает дату исходной публикации; Между тем времена меняются, а обновления продолжаются.

Рассчитайте мили на галлон и стоимость мили с помощью шаблонов формул

Для людей, которым нужны точные ответы и экономия в милях за галлон и стоимости за милю.

Для быстрых и простых ответов; просто используйте приведенные ниже шаблоны формул MPG и CPM, и все готово.

Не очень.

Эта страница будет вам полезна, если ваш газовый манометр сломан, неточен или вызывает другие проблемы. Или если вы просто хотите знать, насколько хорошо ваша машина. Также может быть использован для поиска способов увеличить пробег.

Излишне говорить, что нужно знать пройденные мили, сколько бензина было использовано и цену на бензин, прежде чем шаблоны будут вам полезны.Если у вас еще нет этих номеров, в разделе I ниже есть все, что вам нужно знать, как начать работу.

Шаблон предварительного расчета пройденного расстояния

Новый одометр при заправке бака — Старый одометр из предыдущей заправки = Пробег миль

Как упоминалось ранее, если вы просто ищете приблизительные ответы, вы можете просто использовать шаблоны и называть это день. Если вы ищете наиболее реальные, точные результаты и возможную экономию, см. Раздел I.

Как рассчитать мили на галлон Шаблон формулы

миль на галлон / галлонов использовано = миль на галлон (MPG)

Пример

1. Вы проехали 100 миль и использовали 5 галлонов бензина.
2. Ваш интуитивный ответ будет 20 миль на галлон. Ваш интуитивно понятный ответ будет правильным.
3. Пройденные 100 миль, разделенные на 5 галлонов использованного газа, дают 20 миль на галлон.
4. 100/5 = 20 миль на галлон.

Как рассчитать стоимость газа на милю Шаблон формулы

Цена за галлон / миль за галлон = Стоимость за милю (CPM)

Пример

1. Вы заплатили 5 долларов за галлон бензина и получаете миль на галлон (10 миль на галлон).
2. Ваш интуитивный ответ: 0,50 доллара за милю. Ваш интуитивно понятный ответ будет правильным.
3. Заплаченных 5 долларов, разделенных на 10 миль на галлон (миль на галлон), вы получите в долларах.Стоимость 50 за милю.
4. 5/10 = 0,50 доллара США за милю

О ваших результатах в количестве миль на галлон …

Так что же на самом деле говорит вам ответ на милю на галлон? Он говорит вам, что …

• Этот автомобиль,
• механически поддерживается на заданном уровне эффективности,
• с использованием бензина определенной марки и марки,
• заполняется в определенное время суток,
• от конкретной АЗС и конкретного насоса с определенной скоростью заполнения,
• и проезд по определенному маршруту,
• конкретным драйвером…

… получает столько миль на галлон.

Реальная экономия миль на галлон

Если числа, использованные для расчетов, точны, это может привести к интересным экспериментам. Что, если…

• Использовалась другая заправочная станция или насос? Не все станции и насосы одинаковы.
• Использовалась другая скорость заполнения насоса?
• Бак залили в другое время суток? Температура влияет на плотность жидкости, лучше всего с утра; это когда газ самый холодный и самый плотный.
• Использовался бензин другой марки и / или марки? См. Раздел II.
• Пробовали другой маршрут?
• Обнаружены недостатки в обслуживании автомобиля?
• Были проведены эксперименты с установкой угла опережения зажигания транспортного средства (но оставались в рамках требований к выбросу смога)? См. Раздел II.
• Водитель замечает и меняет особую манеру вождения?

Возможно, со временем в голову могут прийти и другие идеи.

Раздел I. Использование разумно научного метода и ошибки, чтобы избежать

Если вы хотите получить максимально реальные и точные результаты; эта процедура поможет вам в этом.Если вы просто ищете приблизительное значение, вы можете пропустить все это и заполнить шаблоны имеющимися числами.

1. Выберите неделю или другой период времени, когда вы будете заниматься своим наиболее типичным стилем вождения.
2. Имейте в машине две ручки и бумагу.
3. Использование заправочную станцию, которой вы обычно пользуетесь. Заправляйте бензобак в обычное время. Запишите номер используемой помпы. Обратите внимание на скорость насоса, которую вы обычно пользуюсь. Не доливать. В ожидании запишите свой одометр чтение, включая десятые доли.Если у вас есть счетчик пройденного пути, сбросьте его на ноль. Не забывай на все это отвлекаться до такой степени, что забудешь поставить обратно крышку бензобака.
4. Начни свою неделю; обычная работа поездки на работу, поручения и т. д. Сочетание работы с поручениями увеличьте расход бензина, но делайте это только в том случае, если это то, что вы собираетесь обычно делают. Продолжайте свой распорядок, пока у вас не будет меньше четверть танка. Не стремитесь к пустому показанию манометра, если он не что вы обычно делаете.
5. Убедитесь, что в машине остались ручки и бумага.
6. Вернитесь на предыдущую заправку в то же время суток.
7. Попытка использовать тот же номер помпы, который вы использовали раньше. Установите ту же скорость насоса как прежде. В ожидании: запишите показания одометра; записывать показания вашего путевого одометра; включают десятые доли от обоих. Когда щелчки ручки помпы: запишите, сколько галлонов; и очень определенно включают десятые доли. Запишите цену, которую вы заплатили за галлон. Спасти квитанция; если заправка хотя бы наполовину согласована, некоторые или все эта информация будет напечатана там для вас.Соответствует ли это тому, что показывает на насосе? Не доливать. Если вы так склонны, сбросьте счетчик пройденного пути. до нуля. И снова газовая крышка …
8. Продолжайте обычный распорядок дня. Вы будете делать расчеты с помощью шаблонов на досуге.

Раздел II — Список примечаний по экономии топлива, увеличению расхода бензина и экономии денег

Тюнинг и давление в шинах: Это большая двойка, как для получения максимального пробега.

• Чрезмерное накачивание шин увеличивает расход бензина, но вызывает немедленное и значительное увеличение износа шин; так что не делай этого.Недокачанные шины сокращают пробег; и вашим боковинам это тоже не принесет никакой пользы.
• Что касается доработок, то свечи зажигания особенно важны. Загрязненная или углеродистая свеча резко сокращает пробег, не говоря уже о том, что это, вероятно, заставит вас завалить проверку на смог. Личное примечание: два разных механика назвали мне цену более 100 долларов за замену комплекта из 6 свечей зажигания плюс завышенную стоимость свечей. В обоих случаях я немедленно покинул помещение. В итоге я сам поменял свечи, это не так уж и сложно.Купите себе руководство Chilton или Haynes для вашей конкретной марки и модели автомобиля, в них есть вся полезная информация. В некоторых магазинах автозапчастей даже есть программы аренды инструментов, если вы не хотите покупать свои собственные. В зависимости от расположения свечей замена свечей зажигания может оказаться неприятной задачей. Однако нет закона, который предписывал бы делать их все сразу. Я делал одно или два за раз, когда был достаточно мотивирован. В качестве примечания, отключать более одной вилки за раз — не лучшая идея; время повторного подключения может быть катастрофой, ожидающей своего часа.

Взгляд вперед и движение по инерции до стоп-сигналов: Находится на третьем месте.

Скорость: Когда вы превысите 40 миль в час или около того; чем быстрее вы едете, тем меньше пробег.

Вес: Если вы несете лишний, ненужный груз в багажнике, он будет:

• Уменьшить пробег
• Увеличение износа двигателя
• Изнашивайте тормоза быстрее

Этанол: Есть ли у вас этаноловое время года по сравнению с неэтанольным временем года? Это может быть интересно сравнить пробег между ними.Вы, вероятно, не будете довольны результатами по этанолу.

Класс бензина: Использование автомобиля премиум-класса, которое регулярно ездит, совершенно не повлияет на ваш пробег. Однако, если ваш автомобиль относится к категории со средним октановым числом и с некоторым перекрытием октанового числа, возможно, стоит поэкспериментировать, попробовав как более низкое, так и более высокое октановое число; особенно если вы также экспериментируете с моментом зажигания.

Температура и влажность: Пробег лучше в более прохладное время года, чем во время волн тепла.И чем выше влажность, тем лучше пробег. Да, в дождливые дни можно увеличить пробег.

Воздушный фильтр: Когда вы в последний раз меняли воздушный фильтр? Засоренный воздушный фильтр сокращает пробег и может вызвать проблемы при тестировании на смог.

Плотность топлива и время суток: Как упоминалось ранее, всегда первым делом заправляйте бак с утра. Плотность жидкости зависит от температуры. Чем холоднее, тем больше газа вы получаете на галлон.

Бортжурнал: Если так, то сейчас самое подходящее время для начала, особенно если вы хотите попробовать любой из вышеупомянутых экспериментов..

Пара соответствующих федеральных веб-сайтов

Я подумал, что включу пару полезных федеральных сайтов для справок в будущем. Оба стоит просмотреть в следующий раз, когда у вас будет время убить.

Если бы только городское движение по автостраде выглядело так …

С www.epa.gov/air-pollution-transportation. Имеет всевозможные ссылки, касающиеся транспортных средств, эффективности использования топлива и экономии газа в целом.

Для планирования следующей поездки …

С www.fueleconomy.gov/trip. Это идет прямо на их страницу калькулятора поездки. Уникальность этого калькулятора заключается в том, что вы можете указать марку и модель автомобиля, который вы используете или который интересует. В дополнение к расчету общей стоимости топлива они также добавляют карту и текстовые направления. Остальную часть сайта тоже стоит просмотреть.

В заключение, вот небольшая статья о том, как мысленно преобразовать мили в час в футы в секунду при вождении: миль в час в FPS.

— Конец артикула —

Re: Используете мобильный телефон?
Домашняя страница : вступление к сайту и избранные статьи / ресурсы.
Просмотр веб-версии : отображает категории статей в главном меню (будут расположены ниже), дополнительную информацию о сайте (внизу и сбоку), функцию поиска, функцию перевода.

Калькулятор эквивалентов парниковых газов

— Расчеты и справочная информация | Энергия и окружающая среда

Для просмотра некоторых файлов на этой странице может потребоваться программа для чтения PDF-файлов. Дополнительную информацию см. На странице EPA «О программе» в формате PDF.

На этой странице описаны расчеты, использованные для преобразования чисел выбросов парниковых газов в различные типы эквивалентных единиц.Перейдите на страницу калькулятора эквивалентностей для получения дополнительной информации.

Примечание о потенциалах глобального потепления (ПГП): Некоторые эквиваленты в калькуляторе указаны как CO ₂ эквивалентов (CO ₂ E). Они рассчитываются с использованием ПГП из Четвертого оценочного доклада Межправительственной группы экспертов по изменению климата.

Снижение электроэнергии (киловатт-час)

В калькуляторе эквивалентов парниковых газов используется AVERT) U.S. средневзвешенная скорость выбросов CO ₂ для преобразования сокращенных киловатт-часов в единицы предотвращенных выбросов диоксида углерода.

Большинство пользователей Калькулятора эквивалентностей, которые ищут эквиваленты для выбросов, связанных с электричеством, хотят знать эквиваленты для сокращений выбросов в результате программ повышения энергоэффективности (EE) или возобновляемых источников энергии (RE). Расчет воздействия выбросов ЭЭ и ВИЭ на электрическую сеть требует оценки количества выработки на ископаемом топливе и выбросов, вытесняемых ЭЭ и ВИЭ.Коэффициент предельных выбросов является лучшим представлением для оценки того, какие энергоблоки EE / RE, работающие на ископаемом топливе, вытесняются по флоту ископаемых. Обычно предполагается, что программы ЭЭ и ВИЭ не влияют на электростанции с базовой нагрузкой, которые работают постоянно, а скорее на предельные электростанции, которые вводятся в эксплуатацию по мере необходимости для удовлетворения спроса. Поэтому AVERT предоставляет национальный предельный коэффициент выбросов для Калькулятора эквивалентностей.

Коэффициент выбросов

1562,4 фунтов CO ₂ / МВтч × (4.536 × 10 ^-4 метрических тонн / фунт) × 0,001 МВтч / кВтч = 7,09 × 10 ^-4 метрических тонн CO ₂ / кВтч
(AVERT, средневзвешенное значение CO ₂ в США, предельная интенсивность выбросов, данные за 2019 год)

Примечания:

• Этот расчет не включает никаких парниковых газов, кроме CO ₂ .
• Этот расчет включает линейные потери.
• Региональные предельные уровни выбросов также доступны на веб-странице AVERT.

Источники

• EPA (2020) AVERT, США, средневзвешенный уровень выбросов CO ₂ предельный уровень выбросов, данные за 2019 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.

Галлонов израсходованного бензина

В преамбуле к совместному нормотворчеству EPA / Министерства транспорта от 7 мая 2010 г., которое установило исходные стандарты экономии топлива Национальной программы на 2012-2016 модельные годы, агентства заявили, что они согласились использовать общий коэффициент преобразования 8 887 граммов. CO ₂ выбросов на галлон потребленного бензина (Федеральный регистр 2010).Для справки, чтобы получить количество граммов CO ₂ , выделяемых на галлон сожженного бензина, теплосодержание топлива на галлон можно умножить на кг CO ₂ на единицу теплосодержания топлива.

Это значение предполагает, что весь углерод в бензине преобразован в CO ₂ (IPCC 2006).

Расчет

8,887 граммов CO ₂ / галлон бензина = 8,887 × 10 ^-3 метрических тонн CO ₂ / галлон бензина

Источники

Израсходовано

галлонов дизельного топлива

В преамбуле к совместному нормотворчеству EPA / Министерства транспорта от 7 мая 2010 г., которое установило исходные стандарты экономии топлива Национальной программы на 2012-2016 модельные годы, агентства заявили, что они согласились использовать общий коэффициент преобразования, равный 10180 граммов. CO ₂ выбросов на галлон израсходованного дизельного топлива (Федеральный регистр 2010).Для справки, чтобы получить количество граммов CO ₂ , выбрасываемых на галлон сожженного дизельного топлива, теплосодержание топлива на галлон можно умножить на кг CO ₂ на единицу теплосодержания топлива.

Это значение предполагает, что весь углерод в дизельном топливе конвертируется в CO ₂ (IPCC 2006).

Расчет

10,180 граммов CO ₂ / галлон дизельного топлива = 10,180 × 10 ^-3 метрических тонн CO ₂ / галлон дизельного топлива

Источники

Легковых автомобилей в год

Легковые автомобили определяются как двухосные автомобили с четырьмя шинами, включая легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные / внедорожные автомобили.

В 2018 году средневзвешенная комбинированная экономия топлива легковых и легких грузовиков составила 22,5 мили на галлон (FHWA 2020). Средний пробег транспортного средства (VMT) в 2018 году составил 11556 миль в год (FHWA 2020).

В 2018 году отношение выбросов углекислого газа к общим выбросам парниковых газов (включая двуокись углерода, метан и закись азота, все выраженные в эквиваленте двуокиси углерода) для легковых автомобилей составило 0,993 (EPA 2020).

Количество углекислого газа, выбрасываемого на галлон сожженного автомобильного бензина, равно 8.89 × 10 ^-3 метрических тонн, как рассчитано в разделе «Израсходованные галлоны бензина» выше.

Для определения годовых выбросов парниковых газов в расчете на одно легковое транспортное средство использовалась следующая методология: VMT был разделен на средний расход газа, чтобы определить галлоны бензина, потребляемые на одно транспортное средство в год. Израсходованные галлоны бензина были умножены на количество двуокиси углерода на галлон бензина, чтобы определить выбросы двуокиси углерода на автомобиль в год. Затем выбросы углекислого газа были разделены на отношение выбросов углекислого газа к общему количеству выбросов парниковых газов от транспортных средств, чтобы учесть выбросы автомобильного метана и закиси азота.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

8,89 × 10 ^-3 метрических тонн CO ₂ / галлон бензина × 11,556 VMT _{в среднем легковой / грузовой} × 1 / 22,5 миль на галлон _{в среднем легковой / грузовой} × 1 CO ₂ , CH ₄ , и N ₂ O / 0,989 CO ₂ = 4,60 метрических тонн CO ₂ E / транспортное средство / год

Источники

миль, пройденных средним легковым автомобилем

Легковые автомобили определяются как двухосные автомобили с четырьмя шинами, включая легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные / внедорожные автомобили.

В 2018 году средневзвешенная комбинированная экономия топлива легковых и легких грузовиков составила 22,5 мили на галлон (FHWA 2020). В 2018 году отношение выбросов углекислого газа к общим выбросам парниковых газов (включая углекислый газ, метан и закись азота, выраженные в эквивалентах углекислого газа) для легковых автомобилей составило 0,993 (EPA 2020).

Количество углекислого газа, выбрасываемого на галлон сожженного автомобильного бензина, составляет 8,89 × 10 ^-3 метрических тонн, как рассчитано в разделе «Израсходованные галлоны бензина» выше.

Для определения годовых выбросов парниковых газов на милю использовалась следующая методология: выбросы углекислого газа на галлон бензина были разделены на среднюю экономию топлива транспортных средств, чтобы определить выбросы двуокиси углерода на милю, пройденную типичным пассажирским транспортным средством. Затем выбросы углекислого газа были разделены на отношение выбросов углекислого газа к общему количеству выбросов парниковых газов от транспортных средств, чтобы учесть выбросы автомобильного метана и закиси азота.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

8,89 × 10 ^-3 метрических тонн CO ₂ / галлон бензина × 1 / 22,5 миль на галлон _{в среднем легковой / грузовой} × 1 CO ₂ , CH ₄ и N ₂ O / 0,993 CO ₂ = 3,98 x 10 ^-4 метрических тонн CO ₂ E / милю

Источники

Термические и кубические футы природного газа

Выбросы углекислого газа на терм определяется путем преобразования миллиона британских термических единиц (mmbtu) в термы, а затем умножения углеродного коэффициента на долю окисленной фракции на отношение молекулярной массы углекислого газа к углероду (44/12).

0,1 млн БТЕ равняется одному термину (EIA 2018). Средний коэффициент выбросов углерода в трубопроводном природном газе, сожженном в 2018 году, составляет 14,43 кг углерода на 1 млн БТЕ (EPA 2020). Предполагается, что фракция, окисленная до CO ₂ , составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Примечание. При использовании этого эквивалента имейте в виду, что он представляет собой эквивалент CO ₂ для CO ₂ , выделенного для природного газа , сжигаемого в качестве топлива, а не природного газа, выбрасываемого в атмосферу. Прямые выбросы метана в атмосферу (без горения) примерно в 25 раз сильнее, чем CO ₂ , с точки зрения их теплового воздействия на атмосферу.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

0,1 млн БТЕ / 1 терм × 14,43 кг С / млн БТЕ × 44 кг CO ₂ /12 кг C × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 0,0053 метрическая тонна CO ₂ / терм

Выбросы углекислого газа на термометр могут быть преобразованы в выбросы углекислого газа на тысячу кубических футов (Mcf) с использованием среднего теплосодержания природного газа в 2018 году, 10.36 термов / Mcf (EIA 2019).

0,0053 метрических тонн CO ₂ / терм x 10,36 терм / Mcf = 0,0548 метрических тонн CO ₂ / Mcf

Источники

• EIA (2019). Ежемесячный обзор энергетики, март 2019 г., Таблица A4: Приблизительное теплосодержание природного газа для конечного потребления. (PDF) (1 стр., 54 КБ, О программе PDF)
• EIA (2018). Конверсия природного газа — часто задаваемые вопросы.
• EPA (2020). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2018 гг.Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO ₂ в результате сжигания ископаемого топлива), Таблица A-43. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-20-002 (PDF) (108 стр., 2 МБ, О программе PDF)
• IPCC (2006). Руководящие принципы национальных инвентаризаций парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Израсходовано баррелей нефти

Выбросы диоксида углерода на баррель сырой нефти определяются умножением теплосодержания на коэффициент углерода, умноженную на окисленную фракцию, на отношение молекулярной массы диоксида углерода к молекулярной массе углерода (44/12).

Среднее теплосодержание сырой нефти составляет 5,80 млн БТЕ на баррель (EPA 2020). Средний углеродный коэффициент сырой нефти составляет 20,31 кг углерода на 1 млн БТЕ (EPA 2020). Предполагается, что окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

5,80 млн БТЕ / баррель × 20,31 кг C / млн БТЕ × 44 кг CO ₂ /12 кг C × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 0.43 метрических тонны CO ₂ / баррель

Источники

Автоцистерны с бензином

Количество углекислого газа, выбрасываемого на галлон сожженного автомобильного бензина, составляет 8,89 × 10 ^-3 метрических тонн, как рассчитано в разделе «Израсходованные галлоны бензина» выше. Бочка равна 42 галлонам. Типичный бензовоз вмещает 8 500 галлонов.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

8,89 × 10 ^-3 метрических тонн CO ₂ / галлон × 8 500 галлонов / автоцистерна = 75,54 метрических тонн CO ₂ / автоцистерна

Источники

Количество ламп накаливания, переведенных на светодиодные

Светодиодная лампа мощностью 9 Вт дает такой же световой поток, как лампа накаливания мощностью 43 Вт. Годовая энергия, потребляемая лампочкой, рассчитывается путем умножения мощности (43 Вт) на среднесуточное использование (3 часа в день) на количество дней в году (365).При среднем ежедневном использовании 3 часа в день лампа накаливания потребляет 47,1 кВтч в год, а светодиодная лампа — 9,9 кВтч в год (EPA 2019). Годовая экономия энергии от замены лампы накаливания эквивалентной светодиодной лампой рассчитывается путем умножения разницы в мощности между двумя лампами в 34 Вт (43 Вт минус 9 Вт) на 3 часа в день и 365 дней в году.

Выбросы углекислого газа, уменьшенные на одну лампочку, переключенную с лампы накаливания на лампу на светодиодах, рассчитываются путем умножения годовой экономии энергии на средневзвешенный уровень выбросов двуокиси углерода для поставляемой электроэнергии.Средневзвешенный национальный уровень выбросов диоксида углерода для поставленной электроэнергии в 2019 году составил 1562,4 фунта CO ₂ на мегаватт-час, что составляет потери при передаче и распределении (EPA 2020).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

34 Вт x 3 часа / день x 365 дней / год x 1 кВтч / 1000 Втч = 37,2 кВтч / год / замена лампы

37.2 кВтч / лампочка в год x 1562,4 фунта CO ₂ / МВтч поставленной электроэнергии x 1 МВтч / 1000 кВтч x 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 2,64 x 10 ^-2 метрических тонн CO ₂ / замена лампы

Источники

• EPA (2020). AVERT, США, средневзвешенный уровень выбросов CO ₂ , данные за 2018 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.
• EPA (2019). Калькулятор экономии для лампочек, соответствующих требованиям ENERGY STAR. U.S. Агентство по охране окружающей среды, Вашингтон, округ Колумбия.

Потребление электроэнергии в домашних условиях

В 2019 году 120,9 миллиона домов в США потребили 1437 миллиардов киловатт-часов (кВтч) электроэнергии (EIA 2020a). В среднем каждый дом потреблял 11880 кВтч поставленной электроэнергии (EIA 2020a). Средний показатель выработки углекислого газа по стране в 2018 году составил 947,2 фунта CO ₂ на мегаватт-час (EPA 2020), что соответствует примерно 1021,6 фунта CO ₂ на мегаватт-час для поставленной электроэнергии, при условии передачи и распределения потери 7.3% (EIA 2020b; EPA 2020). ¹

Годовое домашнее потребление электроэнергии было умножено на уровень выбросов углекислого газа (на единицу поставленной электроэнергии), чтобы определить годовые выбросы углекислого газа на дом.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

11880 кВтч на дом × 947,2 фунта CO ₂ на выработанный мегаватт-час × 1 / (1-0,073) МВтч доставлено / выработано МВтч × 1 МВтч / 1000 кВтч × 1 метрическая тонна / 2204.6 фунтов = 5,505 метрических тонн CO ₂ / дом.

Источники

Энергопотребление в домашних условиях

В 2019 году в США насчитывалось 120,9 миллиона домов (EIA 2020a). В среднем каждый дом потреблял 11 880 кВтч отпущенной электроэнергии. Общенациональное потребление природного газа, сжиженного нефтяного газа и мазута домашними хозяйствами в 2019 году составило 5,22, 0,46 и 0,45 квадриллиона БТЕ соответственно (EIA 2020a). В среднем по домохозяйствам в Соединенных Штатах это составляет 41 712 кубических футов природного газа, 42 галлона сжиженного нефтяного газа и 27 галлонов мазута на дом.

Средний показатель выработки углекислого газа по стране в 2018 г. составил 947,2 фунта CO ₂ на мегаватт-час (EPA 2020), что соответствует примерно 1021,6 фунта CO ₂ на мегаватт-час для поставленной электроэнергии (при условии передачи и потери при распределении 7,3%) (EPA 2020; EIA 2020b). ¹

Средний коэффициент углекислого газа для природного газа составляет 0,0548 кг CO ₂ на кубический фут (EIA 2019c). Доля, окисленная до CO ₂ , составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Средний коэффициент диоксида углерода дистиллятного мазута составляет 430,80 кг CO ₂ на баррель объемом 42 галлона (EPA 2020). Доля, окисленная до CO ₂ , составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Средний коэффициент углекислого газа сжиженных углеводородных газов составляет 235,7 кг CO ₂ на баррель объемом 42 галлона (EPA 2020). Окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Общие показатели домашнего потребления электроэнергии, природного газа, дистиллятного мазута и сжиженного нефтяного газа были переведены из различных единиц в метрические тонны CO. 90 249 2 и сложены вместе, чтобы получить общие выбросы CO ₂ на дом.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

1. Электроэнергия: 11880 кВтч на дом × 947 фунтов CO ₂ на мегаватт-час произведенного × (1 / (1-0.073)) выработанного МВтч / поставленного МВтч × 1 МВтч / 1000 кВтч × 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 5,505 метрических тонн CO ₂ / дом.

2. Природный газ: 41 712 кубических футов на дом × 0,0548 кг CO ₂ / кубических футов × 1/1000 кг / метрическая тонна = 2.29 метрических тонн CO ₂ / дом

3. Сжиженный нефтяной газ: 41,8 галлона на дом × 1/42 барреля / галлон × 235,7 кг CO ₂ / баррель × 1/1000 кг / метрическая тонна = 0,23 метрической тонны CO ₂ / дом

4. Мазут: 27,1 галлона на дом × 1/42 барреля / галлон × 430,80 кг CO ₂ / баррель × 1/1000 кг / метрическая тонна = 0,28 метрической тонны CO ₂ / дом

Всего выбросов CO ₂ для использования энергии на дом: 5,505 метрических тонн CO ₂ для электроэнергии + 2.29 метрических тонн CO ₂ для природного газа + 0,23 метрических тонн CO ₂ для сжиженного нефтяного газа + 0,29 метрических тонн CO ₂ для мазута = 8,30 метрических тонн CO ₂ на дом в год .

Источники

• EIA (2020a). Годовой прогноз энергетики на 2020 год, Таблица A4: Ключевые показатели и потребление жилого сектора.
• EIA (2020b). Годовой прогноз развития энергетики на 2020 год, таблица A8: Предложение, утилизация, цены и выбросы электроэнергии.
• EIA (2019).Ежемесячный обзор энергетики, ноябрь 2019 г., Таблица A4: Приблизительное теплосодержание природного газа для конечного потребления. (PDF) (270 стр., 2,65 МБ, О программе PDF)
• EPA (2020). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2018 гг. Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO ₂ в результате сжигания ископаемого топлива), Таблица A-47 и Таблица A-53. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-20-002 (PDF) (108 стр., 2 МБ, О программе PDF)
• EPA (2020).eGRID, годовой национальный коэффициент выбросов США, данные за 2016 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.
• IPCC (2006). Руководящие принципы национальных инвентаризаций парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Количество саженцев городских деревьев, выращенных за 10 лет

Среднерослое хвойное или лиственное дерево, посаженное в городских условиях и дающее возможность расти в течение 10 лет, секвестры 23.2 и 38.0 фунтов углерода соответственно. Эти оценки основаны на следующих предположениях:

• Среднерослые хвойные и лиственные деревья выращивают в питомнике в течение одного года, пока они не станут 1 дюйм в диаметре на высоте 4,5 фута над землей (размер дерева, купленного в 15-галлонном контейнере).
• Деревья, выращенные в питомнике, затем высаживаются в пригороде / городе; деревья не густо посажены.
• При расчете учитываются «коэффициенты выживаемости», разработанные У.С. ДОЕ (1998). Например, через 5 лет (один год в яслях и 4 года в городских условиях) вероятность выживания составляет 68 процентов; через 10 лет вероятность снижается до 59 процентов. Для оценки потерь растущих деревьев вместо переписи, проводимой для точного учета общего количества посаженных саженцев по сравнению с выжившими до определенного возраста, коэффициент секвестрации (в фунтах на дерево) умножается на коэффициент выживаемости, чтобы получить вероятность: взвешенная скорость секвестрации. Эти значения суммируются за 10-летний период, начиная с момента посадки, чтобы получить оценку 23.2 фунта углерода на хвойное дерево или 38,0 фунта углерода на лиственное дерево.

Оценки поглощения углерода хвойными и лиственными деревьями были затем взвешены по процентной доле хвойных и лиственных деревьев в городах США. Из примерно 11000 хвойных и лиственных деревьев в семнадцати крупных городах США примерно 11 процентов и 89 процентов взятых в выборку деревьев были хвойными и лиственными, соответственно (McPherson et al., 2016).Следовательно, средневзвешенное значение углерода, поглощенного хвойным или лиственным деревом средней высоты, посаженным в городских условиях и позволяющим расти в течение 10 лет, составляет 36,4 фунта углерода на одно дерево.

Обратите внимание на следующие оговорки к этим предположениям:

• В то время как большинству деревьев требуется 1 год в питомнике, чтобы достичь стадии рассады, деревьям, выращенным в различных условиях, и деревьям определенных видов может потребоваться больше времени: до 6 лет.
• Средние показатели выживаемости в городских районах основаны на общих предположениях, и эти показатели будут значительно варьироваться в зависимости от условий местности.
• Связывание углерода зависит от скорости роста, которая зависит от местоположения и других условий.
• Этот метод оценивает только прямое связывание углерода и не включает экономию энергии в результате затенения зданий городским лесным покровом.
• Этот метод лучше всего использовать для оценки пригородных / городских территорий (например, парков, тротуаров, дворов) с сильно рассредоточенными насаждениями деревьев и не подходит для проектов лесовосстановления.

Для преобразования в метрические тонны CO ₂ на дерево умножьте на отношение молекулярной массы диоксида углерода к молекулярной массе углерода (44/12) и соотношение метрических тонн на фунт (1 / 2,204.6).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

(0,11 [процент хвойных деревьев в отобранных городских условиях] × 23,2 фунта C / хвойное дерево) + (0,89 [процент лиственных деревьев в выбранных городских условиях] × 38,0 фунта C / лиственное дерево) = 36,4 фунта C / дерево

36,4 фунта C / дерево × (44 единицы CO ₂ /12 единиц C) × 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 0,060 метрической тонны CO ₂ на одно посаженное в городе дерево

Источники

акров U.S. лесов, секвестрирующих CO2 в течение одного года

Леса определяются здесь как управляемые леса, которые классифицируются как леса более 20 лет (т.е. исключая леса, переустроенные в / из других типов землепользования). Пожалуйста, обратитесь к Реестру выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2018 гг., , где обсуждается определение лесов США и методология оценки запасов углерода в лесах США (EPA 2020).

Растущие леса накапливают и накапливают углерод.В процессе фотосинтеза деревья удаляют CO ₂ из атмосферы и хранят его в виде целлюлозы, лигнина и других соединений. Скорость накопления углерода в лесном ландшафте равна общему росту деревьев за вычетом вывозки (т. Е. Урожая для производства бумаги и древесины и потери деревьев в результате естественных нарушений) за вычетом разложения. В большинстве лесов США рост превышает абсорбцию и разложение, поэтому количество углерода, хранимого на национальном уровне в лесных угодьях, в целом увеличивается, хотя и снижается.

Расчет для лесов США

Реестр выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2018 гг. (EPA 2020) предоставляет данные о чистом изменении накоплений углерода в лесах и площади лесов.

Годовое чистое изменение запасов углерода на площадь в год t = (Запасы углерода _{(t + 1)} — Запасы углерода _т ) / Площадь земель, остающихся в той же категории землепользования

Шаг 1. Определите изменение запасов углерода между годами путем вычитания запасов углерода в году t из запасов углерода в году (t + 1) _. Этот расчет, также содержащийся в Реестре выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2018 гг. (EPA 2020), использует оценки лесной службы Министерства сельского хозяйства США по запасам углерода в 2019 году за вычетом запасов углерода в 2018 году. (Этот расчет включает в себя запасы углерода. в надземной биомассе, подземной биомассе, валежной древесине, подстилке, а также в резервуарах почвенного органического и минерального углерода. Прирост углерода, связанный с продуктами из заготовленной древесины, не включается в этот расчет.)

Годовое чистое изменение запасов углерода в 2018 году = 56 016 млн т C — 55 897 млн ​​т C = 154 млн т C

Шаг 2: Определите годовое чистое изменение запасов углерода (т.е., секвестрация) на площадь путем деления изменения запасов углерода в лесах США, полученного на этапе 1, на общую площадь лесов США, оставшихся в лесах в году t (т. е. площадь земель, категории землепользования на которых не изменились между периоды времени).

Применение расчета Шага 2 к данным, разработанным Лесной службой Министерства сельского хозяйства США для инвентаризации США по выбросам и стокам парниковых газов: 1990–2018 гг. дает результат 200 метрических тонн углерода на гектар (или 81 метрическую тонну углерода). на акр) для плотности запаса углерода U.S. forest в 2018 г., при этом годовое чистое изменение запасов углерода на площадь в 2018 г. составило 0,55 метрических тонн поглощенного углерода на гектар в год (или 0,22 метрических тонны поглощенного углерода на акр в год).

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

Плотность запасов углерода в 2018 году = (55 897 млн ​​т C × 10 ⁶ ) / (279 787 тыс. Га × 10 ³ ) = 200 метрических тонн хранимого углерода на гектар

Годовое чистое изменение запасов углерода на площадь в 2018 году = (-154 млн т C × 10 ⁶ ) / (279,787 тыс.га × 10 ³ ) = — 0,55 метрических тонн поглощенного углерода на гектар в год *

* Отрицательные значения указывают на связывание углерода.

С 2007 по 2018 год среднее годовое поглощение углерода на площадь составляло 0,55 метрической тонны C / га / год (или 0,22 метрической тонны C / акр / год) в США, при минимальном значении 0,52 метрической тонны C / га. / год (или 0,22 метрической тонны С / акр / год) в 2014 году, и максимальное значение 0,57 метрической тонны С / га / год (или 0.23 метрических тонны С / акр / год) в 2011 и 2015 годах.

Эти значения включают углерод в пяти лесных бассейнах: надземная биомасса, подземная биомасса, валежник, подстилка, а также органический и минеральный углерод почвы и основаны на данных инвентаризации и анализа лесов (FIA) на уровне штата. Запасы углерода в лесах и изменение запасов углерода основаны на методологии и алгоритмах разницы в запасах, описанных Смитом, Хитом и Николсом (2010).

Коэффициент преобразования для углерода, секвестрированного за один год на 1 акр среднего U.С. Форест

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

-0,22 метрической тонны C / акр / год * × (44 единицы CO ₂ /12 единиц C) = — 0,82 метрической тонны CO ₂ / акр / год, ежегодно поглощаемых одним акром среднего леса в США.

* Отрицательные значения указывают на связывание углерода.

Обратите внимание, что это приблизительная оценка для «средних» лесов США с 2017 по 2018 год; я.е., годовое чистое изменение запасов углерода в лесах США в целом за период с 2017 по 2018 годы. В основе национальных оценок лежат значительные географические различия, и вычисленные здесь значения могут не отражать отдельные регионы, штаты или изменения в видовом составе. дополнительных соток леса.

Чтобы оценить поглощенный углерод (в метрических тоннах CO ₂ ) дополнительными «средними» акрами лесных угодий за один год, умножьте количество дополнительных акров на -0.82 метрических тонны CO ₂ акров / год.

Источники

• EPA (2020). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2018 гг. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-20-002 (PDF) (733 стр., 14 МБ, О программе PDF)
• IPCC (2006). Руководящие принципы национальных инвентаризаций парниковых газов МГЭИК 2006 г., Том 4 (Сельское, лесное и другое землепользование). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.
• Смит, Дж., Хит, Л., и Николс, М. (2010). Руководство пользователя инструмента расчета углерода в лесах США: Запасы углерода в лесных угодьях и чистое годовое изменение запасов. Общий технический отчет NRS-13 пересмотрен, Министерство сельского хозяйства США, Лесная служба, Северная исследовательская станция.

Акров лесов США, сохранившихся после преобразования в пахотные земли

Леса определяются здесь как управляемые леса, которые классифицируются как леса более 20 лет (т.е. исключая леса, переустроенные в / из других типов землепользования).Пожалуйста, обратитесь к Реестру выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2018 гг., , где обсуждается определение лесов США и методология оценки запасов углерода в лесах США (EPA 2020).

На основе данных, разработанных Лесной службой США для инвентаризации выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990–2018 гг. , плотность запасов углерода в лесах США в 2018 г. составила 200 метрических тонн углерода на гектар (или 81 метрическую тонну углерода). углерода на акр) (EPA 2020).Эта оценка состоит из пяти углеродных пулов: надземная биомасса (53 метрических тонны C / га), подземная биомасса (11 метрических тонн C / га), валежная древесина (10 метрических тонн C / га), подстилка (13 метрических тонн C / га). гектар) и почвенный углерод, который включает минеральные почвы (92 метрических тонны С / га) и органические почвы (21 метрическую тонну С / га).

Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990–2018 гг. оценивает изменения запасов углерода в почве с использованием специфических для США уравнений, руководящих принципов МГЭИК и данных инвентаризации природных ресурсов Министерства сельского хозяйства США и биогеохимической модели DayCent (EPA 2020).При расчете изменений запасов углерода в биомассе из-за преобразования лесных угодий в пахотные земли руководящие принципы МГЭИК указывают, что среднее изменение запасов углерода равно изменению запасов углерода из-за удаления биомассы из исходящего землепользования (т. Е. Лесных угодий) плюс углерод. запасы углерода за год роста входящего землепользования (т. е. пахотных земель) или углерода в биомассе сразу после преобразования минус углерод в биомассе до преобразования плюс запасы углерода за год роста входящего землепользования ( я.е., пахотные земли) (IPCC 2006). Запас углерода в годовой биомассе пахотных земель через год составляет 5 метрических тонн C на гектар, а содержание углерода в сухой надземной биомассе составляет 45 процентов (IPCC 2006). Таким образом, запас углерода в пахотных землях после одного года роста оценивается в 2,25 метрических тонны C на гектар (или 0,91 метрических тонны C на акр).

Усредненный эталонный запас углерода в почве (для высокоактивной глины, малоактивной глины, песчаных почв и гистосолей для всех климатических регионов США) составляет 40.83 метрических тонны C / га (EPA 2020). Изменение запасов углерода в почвах зависит от времени, при этом по умолчанию период времени для перехода между равновесными значениями углерода в почве составляет 20 лет для почв в системах возделываемых земель (IPCC 2006). Следовательно, предполагается, что изменение равновесного почвенного углерода будет рассчитываться в годовом исчислении в течение 20 лет, чтобы представлять годовой поток в минеральных и органических почвах.

Органические почвы также выделяют CO ₂ при осушении. Выбросы из осушаемых органических почв в лесных угодьях и осушенных органических почв на пахотных землях варьируются в зависимости от глубины дренажа и климата (IPCC 2006).Реестр выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2018 годы оценивает выбросы от осушенных органических почв с использованием коэффициентов выбросов для пахотных земель, специфичных для США, и коэффициентов выбросов по умолчанию для лесных угодий МГЭИК (2014) (EPA 2020).

Годовое изменение выбросов с одного гектара осушенных органических почв можно рассчитать как разницу между коэффициентами выбросов для лесных почв и почв пахотных земель. Коэффициенты выбросов для осушенной органической почвы на лесных угодьях умеренного пояса равны 2.60 метрических тонн C / га / год и 0,31 метрических тонн C / га / год (EPA 2020, IPCC 2014), а средний коэффициент выбросов для осушенной органической почвы на пахотных землях для всех климатических регионов составляет 13,17 метрических тонн C / га / год ( EPA 2020).

Руководящие принципы IPCC (2006) указывают на то, что недостаточно данных для обеспечения подхода или параметров по умолчанию для оценки изменения запасов углерода из резервуаров мертвого органического вещества или подземных запасов углерода на многолетних возделываемых землях (IPCC 2006).

Расчет для преобразования U.От лесов до пахотных земель США

Годовое изменение запасов углерода биомассы на землях, переустроенных в другую категорию землепользования

∆CB = ∆C _G + C _{Преобразование} — ∆C _L

Где:

∆CB = годовое изменение запасов углерода в биомассе на землях, переустроенных в другую категорию землепользования (т. Е. Изменение биомассы на землях, переустроенных из лесов в пахотные земли)

∆C _G = годовое увеличение запасов углерода в биомассе из-за роста земель, переустроенных в другую категорию землепользования (т.е., 2,25 метрических тонны С / га на пахотных землях через год после преобразования из лесных угодий)

C _{Преобразование} = первоначальное изменение запасов углерода в биомассе на земле, переустроенной в другую категорию землепользования. Сумма запасов углерода в надземной, подземной биомассе, валежной древесине и подстилочной биомассе (-86,97 метрических тонн C / га). Сразу после преобразования из лесных угодий в возделываемые земли запас углерода надземной биомассы предполагается равным нулю, поскольку земля очищается от всей растительности перед посадкой сельскохозяйственных культур)

∆C _L = годовое уменьшение запасов биомассы из-за потерь от лесозаготовок, сбора топливной древесины и нарушений на землях, переустроенных в другую категорию землепользования (принимается равной нулю)

Следовательно, : ∆CB = ∆C _G + C _{Преобразование} — ∆C _L = -84.72 метрических тонны С / га / год запасов углерода биомассы теряются, когда лесные угодья превращаются в пахотные земли в год преобразования.

Годовое изменение запасов органического углерода в минеральных и органических почвах

∆C _Грунт = (SOC ₀ — SOC _{(0 — T)} ) / D

Где:

∆C _Почва = годовое изменение запасов углерода в минеральных и органических почвах

SOC ₀ = запасы почвенного органического углерода в последний год периода инвентаризации (т.е., 40,83 т / га, средний эталонный запас углерода в почве)

SOC _{(0 — T)} = запасы органического углерода в почве на начало периода инвентаризации (т. Е. 113 т C / гектар, что включает 92 т C / гектар в минеральных почвах плюс 21 мт. Ц / га в органических почвах)

D = Временная зависимость коэффициентов изменения запасов, который является периодом времени по умолчанию для перехода между равновесными значениями SOC (т.е. 20 лет для систем возделываемых земель)

Следовательно, : ∆C _Почва = (SOC ₀ — SOC _(0-T) ) / D = (40.83 — 113) / 20 = -3,60 метрических тонн C / га / год потери углерода в почве.

Источник : (IPCC 2006) .

Годовое изменение выбросов из осушенных органических почв

Реестр выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2018 гг. использует коэффициенты МГЭИК по умолчанию (2014) для осушенной органической почвы на лесных землях и коэффициенты, специфичные для США для пахотных земель. Изменение выбросов от осушенных органических почв на гектар оценивается как разница между коэффициентами выбросов для осушенных органических лесных почв и осушенных органических почв пахотных земель.

∆L _{Органические} = EF _{пахотные земли} — EF _{лесные угодья}

Где:

∆L _{Органический} = Годовое изменение выбросов от осушенных органических почв на гектар

EF _{пахотные земли} = 13,17 метрических тонн C / га / год (среднее значение коэффициентов выбросов для осушенных органических почв пахотных земель в субтропическом, умеренно холодном и умеренно теплом климатах в Соединенных Штатах) (EPA 2020)

EF _{лесной массив} = 2.60 + 0,31 = 2,91 метрической тонны C / га / год (коэффициенты выбросов для умеренно осушенных органических лесных почв) (IPCC 2014)

∆ L _{органический} = 13,17 — 2,91 = 10,26 метрических тонн C / га / год выбросов

Следовательно, изменение плотности углерода от преобразования лесных угодий в пахотные земли составит -84,72 метрических тонны C / гектар / год биомассы плюс -3,60 метрических тонн C / га / год почвы C, минус 10,26 метрических тонн C / гектар / год. из осушенных органических почв, что равняется общей потере 98.5 метрических тонн C / га / год (или -39,89 метрических тонн C / акр / год) в год преобразования. Чтобы преобразовать его в диоксид углерода, умножьте его на отношение молекулярной массы диоксида углерода к молекулярной массе углерода (44/12), чтобы получить значение -361,44 метрических тонны CO ₂ / га / год (или -147,27 метрических тонн. CO ₂ / акр / год) в год конверсии.

Коэффициент преобразования углерода, секвестрированного 1 акром леса, сохраненного после преобразования в возделываемые земли

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

-39,89 метрических тонн C / акр / год * x (44 единицы CO ₂ /12 единиц C) = — 146,27 метрических тонн CO ₂ / акр / год (в год преобразования)

* Отрицательные значения указывают на то, что CO ₂ НЕ выбрасывается.

Чтобы оценить CO ₂ , не выбрасываемый, когда акр леса сохраняется от преобразования в пахотные земли, просто умножьте количество акров леса, не преобразованных в атмосферу, на -146,27 т CO ₂ / акр / год. Обратите внимание, что это представляет собой CO ₂ , которых удалось избежать в год конверсии.Также обратите внимание, что этот метод расчета предполагает, что вся лесная биомасса окисляется во время вырубки (т. Е. Ни одна из сожженных биомассов не остается в виде древесного угля или золы) и не включает углерод, хранящийся в лесоматериалах после сбора урожая. Также обратите внимание, что эта оценка включает запасы углерода как в минеральной, так и в органической почве.

Источники

Баллоны с пропаном для домашних барбекю

Пропан на 81,7% состоит из углерода (EPA 2020). Предполагается, что окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Выбросы двуокиси углерода на фунт пропана были определены путем умножения веса пропана в баллоне на процентное содержание углерода, умноженное на окисленную фракцию, на отношение молекулярной массы двуокиси углерода к массе углерода (44/12). Пропановые баллоны различаются по размеру; для целей этого расчета эквивалентности предполагалось, что типичный баллон для домашнего использования содержит 18 фунтов пропана.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

18 фунтов пропана / 1 баллон × 0,817 фунта C / фунт пропана × 0,4536 кг / фунт × 44 кг CO ₂ /12 кг C × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 0,024 метрических тонны CO ₂ / баллон

Источники

Вагоны сожгли уголь

Среднее теплосодержание угля, потребляемого электроэнергетическим сектором США в 2018 году, составило 20,85 млн БТЕ на метрическую тонну (EIA 2019). Средний углеродный коэффициент угля, сжигаемого для выработки электроэнергии в 2018 году, составил 26.09 килограммов углерода на миллион БТЕ (EPA 2020). Предполагается, что окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Выбросы двуокиси углерода на тонну угля были определены путем умножения теплосодержания на коэффициент углерода, умноженную на окисленную фракцию, на отношение молекулярной массы двуокиси углерода к молекулярной массе углерода (44/12). Предполагалось, что количество угля в среднем вагоне составляет 100,19 коротких тонн или 90,89 метрических тонн (Hancock 2001).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

20,85 млн БТЕ / метрическая тонна угля × 26,09 кг С / млн БТЕ × 44 кг CO ₂ /12 кг C × 90,89 метрических тонн угля / вагон × 1 метрическая тонна / 1000 кг = 181,29 метрических тонн CO ₂ / вагон

Источники

• EIA (2019). Ежемесячный обзор энергетики, ноябрь 2019 г., Таблица A5: Приблизительное теплосодержание угля и угольного кокса. (PDF) (1 стр., 56 КБ, О программе PDF)
• EPA (2020). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2018 гг. Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO ₂ в результате сжигания ископаемого топлива), Таблица A-43.Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-20-002 (PDF) (108 стр., 3 МБ, О программе в формате PDF).
• Хэнкок (2001). Хэнкок, Кэтлин и Срикант, Анд. Преобразование веса груза в количество вагонов . Совет по исследованиям в области транспорта , Paper 01-2056, 2001.
• IPCC (2006). Руководящие принципы национальных инвентаризаций парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Сожженных фунтов угля

Средняя теплосодержание угля, потребляемого электроэнергетикой в ​​США.S. в 2018 году составила 20,85 млн БТЕ на метрическую тонну (EIA 2019). Средний углеродный коэффициент угля, сжигаемого для производства электроэнергии в 2018 году, составил 26,09 килограмма углерода на 1 млн БТЕ (EPA, 2019). Окисленная фракция составляет 100 процентов (IPCC 2006).

Выбросы диоксида углерода на фунт угля были определены путем умножения теплосодержания на коэффициент углерода, умноженную на окисленную фракцию, на отношение молекулярной массы диоксида углерода к молекулярной массе углерода (44/12).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

20,85 млн БТЕ / метрическая тонна угля × 26,09 кг С / млн БТЕ × 44 кг CO ₂ /12 кг C × 1 метрическая тонна угля / 2204,6 фунта угля x 1 метрическая тонна / 1000 кг = 9,05 x 10 ^-4 метрические тонны CO ₂ / фунт угля

Источники

• EIA (2019). Ежемесячный обзор энергетики, ноябрь 2019 г., Таблица A5: Приблизительное теплосодержание угля и угольного кокса. (PDF) (1 стр., 56 КБ, О программе PDF)
• EPA (2020). Реестр выбросов и стоков парниковых газов в США: 1990-2018 гг.Приложение 2 (Методология оценки выбросов CO ₂ в результате сжигания ископаемого топлива), Таблица A-43. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия. Агентство по охране окружающей среды США № 430-R-20-002 (PDF) (108 стр., 2 МБ, О программе в формате PDF).
• IPCC (2006). Руководящие принципы национальных инвентаризаций парниковых газов МГЭИК 2006 г. Том 2 (Энергия). Межправительственная группа экспертов по изменению климата, Женева, Швейцария.

Тонны отходов переработаны вместо захоронения

Для разработки коэффициента преобразования для переработки, а не для захоронения отходов, использовались коэффициенты выбросов из модели сокращения отходов (WARM) Агентства по охране окружающей среды (EPA 2019).Эти коэффициенты выбросов были разработаны в соответствии с методологией оценки жизненного цикла с использованием методов оценки, разработанных для национальных кадастров выбросов парниковых газов. Согласно WARM, чистое сокращение выбросов от переработки смешанных вторсырья (например, бумаги, металлов, пластмасс) по сравнению с исходным уровнем, в котором материалы вывозятся на свалки (т.е. с учетом предотвращенных выбросов от захоронения), составляет 2,94 метрических тонны углерода. эквивалент диоксида на короткую тонну.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,94 метрических тонны CO ₂ эквивалента / тонна переработанных отходов вместо захоронения

Источники

Количество мусоровозов с переработанными отходами взамен захоронения

Выбросы эквивалента углекислого газа, которых удалось избежать при переработке вместо захоронения 1 тонна отходов составляет 2,94 метрических тонны CO 90 249 2 эквивалента на тонну, как рассчитано в разделе «Тонны отходов, рециркулируемых вместо захоронения» выше.

Выбросы углекислого газа, сокращенные на каждый мусоровоз, полный мусора, были определены путем умножения выбросов, которых удалось избежать при переработке вместо захоронения 1 тонны отходов, на количество отходов в среднем мусоровозе.Предполагалось, что количество отходов в среднем мусоровозе составляет 7 тонн (EPA 2002).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,94 метрических тонны CO ₂ эквивалента / тонна переработанных отходов вместо захоронения x 7 тонн / мусоровоз = 20,58 метрических тонн CO ₂ E / мусоровоз для переработанных отходов вместо захоронения

Источники

Мешки для мусора утилизируются вместо захоронения

Согласно WARM, чистое сокращение выбросов от переработки смешанных вторсырья (например,g., бумага, металлы, пластмассы), по сравнению с базовым уровнем, при котором материалы вывозятся на свалки (т. е. с учетом предотвращенных выбросов от захоронения), составляет 2,94 метрических тонны эквивалента CO ₂ на короткую тонну, как рассчитано в « Тонны отходов перерабатываются, а не вывозятся на свалки »выше.

Выбросы углекислого газа, уменьшенные на каждый мешок для мусора, заполненный отходами, были определены путем умножения выбросов, которых удалось избежать при переработке вместо захоронения 1 тонны отходов, на количество отходов в среднем мешке для мусора.

Количество отходов в среднем мешке для мусора было рассчитано путем умножения средней плотности смешанных вторсырья на средний объем мешка для мусора.

Согласно стандартным коэффициентам преобразования объема в вес EPA, средняя плотность смешанных вторсырья составляет 111 фунтов на кубический ярд (EPA 2016a). Предполагалось, что объем мешка для мусора стандартного размера составляет 25 галлонов, исходя из типичного диапазона от 20 до 30 галлонов (EPA 2016b).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,94 метрических тонны CO ₂ эквивалента / короткая тонна отходов, переработанных вместо захоронения × 1 короткая тонна / 2000 фунтов × 111 фунтов отходов / кубический ярд × 1 кубический ярд / 173,57 сухих галлонов × 25 галлонов / мешок для мусора = 2,35 x 10 ^-2 метрических тонн CO _{2 эквивалента} / мешок для мусора, переработанные вместо захоронения

Источники

Выбросы угольных электростанций за один год

В 2018 году в общей сложности 264 электростанции использовали уголь для выработки не менее 95% электроэнергии (EPA 2020).Эти заводы выбросили 1 047 138 303,3 метрических тонны CO ₂ в 2018 году.

Выбросы углекислого газа на одну электростанцию ​​были рассчитаны путем деления общих выбросов электростанций, основным источником топлива которых был уголь, на количество электростанций.

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

1047 138 303,3 метрических тонны CO ₂ × 1/264 электростанции = 3966432.97 метрических тонн CO ₂ / электростанция

Источники

• EPA (2020). Данные eGRID за 2018 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.

Количество ветряных турбин в год

В 2018 году средняя паспортная мощность ветряных турбин, установленных в США, составляла 2,42 МВт (DOE 2019). Средний коэффициент ветроэнергетики в США в 2018 году составил 35 процентов (DOE 2019).

Выработка электроэнергии от средней ветряной турбины была определена путем умножения средней паспортной мощности ветряной турбины в Соединенных Штатах (2.42 МВт) на средний коэффициент ветроэнергетики в США (0,35) и на количество часов в году. Предполагалось, что электроэнергия, произведенная от установленной ветряной турбины, заменит маржинальные источники сетевой электроэнергии.

Годовая предельная норма выбросов ветра в США для преобразования сокращенных киловатт-часов в единицы предотвращенных выбросов углекислого газа составляет 6,48 x 10 ^-4 (EPA 2020).

Выбросы углекислого газа, которых удалось избежать в год на установленную ветряную турбину, были определены путем умножения среднего количества электроэнергии, произведенной на ветряную турбину в год, на годовой национальный предельный уровень выбросов ветра (EPA 2020).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

2,42 _{МВт Средняя мощность} x 0,35 x 8760 часов в год x 1000 кВтч / МВтч x 6,4818 x 10 ^-4 метрических тонн CO ₂ / кВтч уменьшено = 4807 метрических тонн CO ₂ / год / установленная ветряная турбина

Источники

Количество заряженных смартфонов

По данным У.S. DOE, 24-часовая энергия, потребляемая обычным аккумулятором смартфона, составляет 14,46 ватт-часов (DOE 2020). Сюда входит количество энергии, необходимое для зарядки полностью разряженного аккумулятора смартфона и поддержания этого полного заряда в течение дня. Среднее время, необходимое для полной зарядки аккумулятора смартфона, составляет 2 часа (Ferreira et al. 2011). Мощность в режиме обслуживания, также известная как мощность, потребляемая, когда телефон полностью заряжен, а зарядное устройство все еще подключено, составляет 0,13 Вт (DOE 2020). Чтобы получить количество энергии, потребляемой для зарядки смартфона, вычтите количество энергии, потребляемой в «режиме обслуживания» (0.13 Вт умножить на 22 часа) от потребляемой за 24 часа энергии (14,46 Вт-часов).

Выбросы углекислого газа на заряженный смартфон были определены путем умножения энергопотребления на заряженный смартфон на средневзвешенный уровень выбросов углекислого газа по стране для поставленной электроэнергии. Средневзвешенный национальный уровень выбросов диоксида углерода для поставленной электроэнергии в 2019 году составил 1562,4 фунта CO ₂ на мегаватт-час, что составляет потери при передаче и распределении (EPA 2020).

Расчет

Примечание. Из-за округления выполнение вычислений, приведенных в приведенных ниже уравнениях, может не дать точных результатов.

[14,46 Вт · ч — (22 часа x 0,13 Вт)] x 1 кВт · ч / 1000 Вт · ч = 0,012 кВт · ч / зарядка смартфона

0,012 кВтч / заряд x 1562,4 фунта CO ₂ / МВтч поставленной электроэнергии x 1 МВтч / 1000 кВтч x 1 метрическая тонна / 2204,6 фунта = 8,22 x 10 ^-6 метрических тонн CO ₂ / смартфон заряжен

Источники

• DOE (2020).База данных сертификатов соответствия. Программа стандартов энергоэффективности и возобновляемых источников энергии для приборов и оборудования.
• EPA (2029 г.). AVERT, США, средневзвешенный уровень выбросов CO ₂ , данные за 2019 год. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия.
• Федеральный регистр (2016). Программа энергосбережения: стандарты энергосбережения для зарядных устройств; Заключительное правило, стр. 38 284 (PDF) (71 стр., 0,7 МБ, О PDF).
• Феррейра, Д., Дей, А. К., & Костакос, В. (2011). Понимание проблем человека и смартфона: исследование времени автономной работы. Pervasive Computing, стр. 19-33. DOI: 10.1007 / 978-3-642-21726-5_2.

---

Годовые убытки от передачи и распределения в США в 2019 году были определены как ((Чистая генерация в сеть + Чистый импорт — Общий объем продаж электроэнергии) / Общий объем продаж электроэнергии) (т.е. (3,988 + 48–3,762) / 3762 = 7,28%). Этот процент учитывает все потери при передаче и распределении, которые возникают между чистым производством и продажей электроэнергии.Данные взяты из Annual Energy Outlook 2020, таблица A8: поставка, утилизация, цены и выбросы электроэнергии, доступная по адресу: https://www.eia.gov/outlooks/aeo/.

Сколько стоит за милю для зарядки электромобиля?

На днях я спросил свою аудиторию, сколько стоит проезд на электромобиле за милю? Если кто-то серьезно подумывает о покупке электромобиля, это, вероятно, первый вопрос, который они зададут, чтобы сравнить его с газовым двигателем.

Ну, один из моих слушателей нашел статью на сайте Plug In America, которая была опубликована в 2016 году.

В этой статье я обнаружил, что среднему электромобилю (EV) требуется примерно 30 кВтч электроэнергии для питания транспортного средства. 100 миль. Затем они привели нам примеры того, что есть у нынешних электромобилей:

• Nissan LEAF потребляет ровно 30 кВтч на 100 миль.

• Tesla Model S 60D рассчитана на комбинированную мощность 32 кВтч на 100 миль и потребляет немного больше энергии, поскольку она тяжелее и мощнее, чем LEAF.

• Chevrolet Bolt в настоящее время является самым эффективным электромобилем с общим показателем потребления 28 кВтч на 100 миль.

Затем мы выяснили в Исследовательском институте транспорта Мичиганского университета следующее:

• средневзвешенная по продажам экономия топлива всех новых автомобилей, проданных в США в 2016 году, составила 25,3 миль на галлон.

• Средняя стоимость галлона обычного бензина в США за последние два года составляла 2 доллара.35 / галлон.

Если мы используем приведенные выше цифры и 15 000 миль в качестве среднего количества миль, которое человек проезжает за год, мы можем подсчитать, что годовая стоимость бензина для среднего автомобиля, проезжаемого 15 000 миль в год, составит около 1400 долларов в год.

Как насчет годовой стоимости электромобиля?

Принимая во внимание, что стоимость электроэнергии в Соединенных Штатах сильно различается, Исследовательский институт транспорта U of M определил, что средняя стоимость электроэнергии в Соединенных Штатах составляет 12 центов за кВт · ч.

Теперь мы можем рассчитать стоимость управления электромобилем. Мы должны сначала взять 12 центов за кВтч и умножить это на 100 миль, и вы получите 3,60 доллара на зарядку электродвигателя, чтобы проехать 100 миль.

Затем мы должны разделить среднее количество пробегаемых миль в год, равное 15 000, на 100, и вы получите 150 полных зарядов. Затем, если мы возьмем 150 умноженных на 3,60 доллара, то получим, что средний человек, проезжающий в среднем 15 000 миль электромобиля в год, платит около 540 долларов в год за его зарядку.

Итак, похоже, что средний электромобиль будет стоить вам 860 долларов.На 00 в год меньше, чем у среднего автомобиля с бензиновым двигателем. Конечно, этот расчет не включает техническое обслуживание.

Мы можем пойти дальше и определить, что средняя стоимость мили для автомобиля с бензиновым двигателем составляет 9,3 цента за милю по сравнению со средней стоимостью мили для автомобиля с электрическим приводом, который стоит 3,6 цента за милю.