Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения, в том числе лицом, подвергнутым административному наказанию. Разъясняет аппарат прокуратуры области
29.07.2019г.
Разъясняет и.о. начальника отдела по надзору за процессуальной деятельностью ГСУ ГУ МВД России по Свердловской области Филинков И.В.
Уголовная ответственность за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации установлена статьей 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Так, уголовно наказуемым является нарушение ПДД или эксплуатация транспортных средств, которые повлекли за собой причинение тяжкого вреда здоровью человека (устанавливается судебно-медицинским экспертом) или его смерть.
При этом, законодателем установлена более строгая ответственность за вышеуказанные нарушения, если они:
а) совершены лицом, находящимся в состоянии опьянения;
б) сопряжены с оставлением места происшествия.
Так, в случае причинения тяжкого вреда здоровью человека предусмотрено наказание до 7 лет лишения свободы, а в случае, если последствием ДТП явилась смерть человека или двух и более лиц – до 12 и 15 лет лишения свободы соответственно.
Субъектом рассматриваемого преступления является достигшее 16-летнего возраста лицо, управлявшее автомобилем, трамваем или другим механическим транспортным средством, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (пункт 1.2 ПДД РФ). Следует отметить, что им признается не только водитель, сдавший экзамены на право управления указанным видом транспортного средства и получивший соответствующее удостоверение, но и любое другое лицо, управлявшее транспортным средством, в том числе лицо, у которого указанный документ был изъят в установленном законом порядке за ранее допущенное нарушение пунктов Правил, лицо, не имевшее либо лишенное права управления соответствующим видом транспортного средства, а также лицо, обучающее вождению на учебном транспортном средстве с двойным управлением.
Уголовная ответственность по статье 264 УК РФ может иметь место лишь при условии установления прямой причинно-следственной связи между нарушением водителем правил дорожного движения (эксплуатации транспортных средств) и наступившими последствиями. В случае, если ДТП стало возможным не только ввиду нарушения ПДД РФ водителем, но и иным участником дорожного движения (к примеру, пешеходом) эти обстоятельства могут быть учтены судом как смягчающие наказание. Однако, указанное не может распространяться на случаи, когда водитель, виновный в совершении дорожно-транспортного происшествия, не выполнил свои обязанности по обеспечению безопасности пассажиров (пункт 2.1.2 Правил).
Федеральным законом от 31.12.2018 № 528-ФЗ Уголовный кодекс РФ дополнен статьей 264.1 — нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию, в соответствии с которой уголовно наказуемым является управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение в состоянии опьянения преступления, предусмотренного частями второй, четвертой или шестой статьи 264 настоящего Кодекса либо данной статьей.
Таким образом, в отличие от статьи 264 УК РФ диспозиция статьи 264.1 УК РФ не предусматривает наступление общественно-опасных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью или смерти человека, уголовно-наказуемым является сам факт управления в состоянии опьянения транспортным средством лицом, которое ранее уже привлекалось к административной ответственности за указанное правонарушение, а равно лицо, имеющим судимость по частям 2, 4 или 6 статьи 264 УК РФ (нарушение ПДД или эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее причинение по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть человека или двух и более лиц).
При этом, лицо считается подвергнутым административной ответственности со дня вступления в законную силу постановления суда о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления (статья 4.6 КоАП РФ).
Судимым лицо считается со дня вступления обвинительного приговора суда в законную силу до момента погашения или снятия судимости. Таким образом, судимость по части 2 статьи 264 УК РФ будет считаться погашенной в отношении лиц, условно осужденных, — по истечении испытательного срока, а в отношении лиц, осужденных к лишению свободы — по истечении трех лет после отбытия наказания. По частям 4 и 6 статьи 264 УК РФ судимость считается погашенной по истечении восьми лет после отбытия наказания.
Сбежавших с места аварии водителей приравняли к пьяным — Российская газета
Закон вносит поправки в части 2, 4, 6 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств).
Согласно новым нормам, если водитель скрылся с места аварии, в которой был причинен тяжкий вред здоровью потерпевших, он может быть лишен свободы на срок до четырех лет. Если в результате ДТП погиб человек, то ему уже грозит срок от двух до семи лет.
Максимальная санкция предусматривается, если в аварии погибли двое и более человек. Здесь нарушитель может получить от четырех до девяти лет лишения свободы.
Изменения также вносятся и в часть 2 статьи 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП). Они предусматривают, что водитель, оставивший место ДТП, будет привлечен к административной ответственности только при условии отсутствия признаков уголовно наказуемого деяния. То есть эта норма будет применяться только к тем водителям, которые случайно попали в мелкое ДТП, не заметили этого и уехали с места аварии. Инициатором законопроекта является правительство РФ, которое внесло на рассмотрение в Думу соответствующие поправки.
Если в аварии погибли двое и более человек, водителю грозит срок от четырех до девяти лет
Кабмин учел постановление Конституционного суда, признавшего норму статьи 264 УК РФ не соответствующей Конституции. В частности, КС посчитал, что наказание пьяным водителям, скрывшимся с места ДТП, а через несколько дней пришедшим в полицию с повинной, будет значительно мягче, чем тем автомобилистам, которые остались на месте аварии и медицинское освидетельствование выявило у них содержание алкоголя в крови.
Согласно старым нормам закона «беглецы» могли отделаться лишением прав на полтора года или административным арестом на срок до 15 суток. Теперь закон приравнивает ответственность за побег с места ДТП к совершению аварии в состоянии опьянения. В Госдуме считают, что ужесточение наказания будет дополнительной мерой обеспечения безопасности на дорогах. Сейчас, по статистике МВД, место происшествия ежегодно оставляют около 300 тысяч человек. Причем, как правило, с места аварии скрываются водители, которые хорошо «приняли на грудь» перед тем, как сесть за руль. Вместо попытки оказать помощь пострадавшим они трусливо убегают. Автолюбителям нужно учитывать, что сотрудников ГАИ нужно вызывать даже в тех случаях, когда машина сбила пешехода и тот говорит, что с ним все в порядке и от претензий отказывается. Если впоследствии этот человек попадет в больницу или умрет, а врачи установят, что виной этому была авария, то водитель попадет под суд.
Наказание за оставление места ДТП ужесточают
Поправки вносятся в статьи 264 и 264.1 УК РФ. Также поправки будут внесены в статью 12.27 КоАП.
Сейчас оставление водителем в нарушение ПДД места аварии, участником которой он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток, подчеркивается в пояснительной записке.
Таким образом, сейчас водители, совершившие деяния, предусмотренные ч. 2, ч. 4 или ч. 6 ст. 264 УК, и скрывшееся с места ДТП, несут менее строгую ответственность, так как возможность установить факт употребления этим водителем вызывающих опьянение веществ с помощью медицинского освидетельствования по прошествии времени будет утрачена.
«Те, кто сбежал с места ДТП, в котором пострадали или погибли люди, сейчас несут меньшую ответственность, чем те, кто остался и сдал тест на алкоголь», — отмечал Председатель ГД Вячеслав Володин Володин
Вячеслав Викторович
Председатель Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации седьмого созыва. Избран депутатом в составе федерального списка кандидатов, выдвинутого Всероссийской политической партией «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
. Он подчеркивал необходимость ужесточения наказания для тех, кто оставил место ДТП.
Усиление ответственности
Усиливается уголовная ответственность лица, управляющего транспортным средством и нарушившего ПДД, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, если деяние сопряжено с оставлением места его совершения. Такое деяние будет квалифицироваться по части 2 статьи 264 УК РФ, предусматривающей наказание в виде принудительных работ на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишения свободы на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Также усиливается уголовная ответственность лица, управляющего транспортным средством и нарушившего ПДД, что повлекло по неосторожности смерть человека, если деяние сопряжено с оставлением места его совершения — теперь это будет часть 4 статьи 264 УК РФ. Она предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от двух до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек, если оно сопряжено с оставлением места его совершения будет квалифицироваться по части 6 статьи 264 УК РФ, предусматривающей наказание в виде лишения свободы на срок от четырех до девяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Изменения в КоАП предусматривают, что оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся, будет влечь административную ответственность по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ только при условии отсутствия признаков уголовно наказуемого деяния.
С 28 июня вступает в силу закон, позволяющий сажать пьяных водителей на срок до 15 лет | 74.ru
Эксперты отмечают и наслоение новой редакции статьи 264 УК на поправки, связанные с приравниванием беглеца с места аварии к нетрезвому водителю.
— Я как человек, однажды сбивший пешехода насмерть, могу сказать, что после такого ДТП человек находится в шоковом состоянии существенное время, — объясняет Дмитрий Ларионов. — Для кого-то это секунды, для кого-то — месяцы. В таком состоянии он способен на импульсивные поступки, о последствиях которых не способен думать. Как бы ни хотелось кому-либо думать иначе, но наказывать или ужесточать наказание для водителя, совершившего наезд в таком состоянии, нельзя. Нельзя ставить знак равенства между попыткой скрыть пьянство за рулём и шоковое состояние.
Параллельно возникает вопрос о водителях, в моче или крови которых обнаружили психотропные вещества: как известно, это могут быть не только наркотики, но и многие лекарственные препараты. Например, фенобарбитал, входящий в состав банального «Валокордина».
Юрист Дмитрий Ларионов считает, что проблематично даже определить, какое именно лекарство запрещает вождение:
— Есть совет — читайте инструкцию. Вроде бы верно, но часто не помогает. Во-первых, на многих лекарствах ничего не пишут про последствия. Там, где пишут, ограничиваются фразой типа «с осторожностью». Но даже если водитель честно не садится за руль, то когда садиться можно? Об этом никто не пишет. А состояние опьянения может быть установлено даже спустя три–четыре недели после употребления условного обезболивающего!
Впрочем, сами авторы законопроекта не видят в этом проблемы.
— Для того, чтобы экспертиза показала в крови водителя наличие, например «Валокордина», нужно выпить минимум целый пузырек залпом, — уверен председатель комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев. — Но в этом случае, естественно, речь уже не может идти ни о каком его медицинском применении: таких доз «Валокордина» не назначит ни один врач.
Депутат подчёркивает, что опьянеть с кефира или кваса также невозможно, если пить их в обычных количествах.
Помимо уже принятых изменений, несколько идей обсуждаются не первый год: это и введение аналога «идиотентеста» в России, внесение залога в 30 тысяч для возврата автомобиля и полная конфискация машины, о чём в очередной раз заговорили высшие чины МВД.
«МВД предложило сделать побег с места ДТП уголовным преступлением». Почему это не так и зачем меняют Уголовный кодекс
Пьяный задним числом
Журавлев сбежал с места аварии и был объявлен в розыск. Уже через год, в марте 2016 года, он пришел в полицию сам. Мужчина сказал, что в момент аварии был трезв, но обвинение ему все равно предъявили по самой тяжелой части 6 статьи 264 УК — нарушение правил дорожного движения, которое было совершено в состоянии опьянения и привело к гибели двух человек. Поскольку освидетельствовать водителя спустя год невозможно, сторона обвинения доказывала факт опьянения Журавлева в суде видеозаписями из баров, показаниями свидетелей и чеками на покупку спиртного.
Суд первой инстанции приговорил Журавлева к восьми годам колонии общего режима с лишением права управлять автомобилем на два года. Ивановский областной суд также решил, что побег с места ДТП равнозначен отказу от освидетельствования — в этом случае человека судят как попавшего в аварию в пьяном виде.
Дело Журавлева, считавшего, что его признали пьяным незаконно, дошло до Верховного суда, который отправил материалы на новое рассмотрение. Посчитав, что Уголовный кодекс недостаточно четко описывает такие спорные случаи, Ивановский областной суд обратился в Конституционный суд за разъяснением.
Конституционный суд потребовал изменить закон
КС подтвердил, что водителя нельзя признавать пьяным если он просто скрылся с места ДТП. Но водители, как отмечает КС, действительно могут покидать с места ДТП именно для того, чтобы их нельзя было освидетельствовать и установить факт опьянения. В таком случае те, кто выполняют требования закона и ожидают сотрудников полиции, оказываются в худшем положении по сравнению с теми, кто решил скрыться.
«Расширительное же толкование пункта 2 примечаний к статье 264 УК, как приравнивающего само по себе оставление лицом, управлявшим транспортным средством, в том числе в состоянии опьянения, места ДТП к отказу от прохождения освидетельствования на состояние опьянения, недопустимо в силу требований принципа nullum crimen, nulla poena sine lege (нет преступления, нет наказания без указания на то в законе), а также принципа презумпции невиновности», — сказано в постановлении Конституционного суда.
Председатель КС Валерий Зорькин предложил два варианта решения обнаруженной проблемы. Либо убрать из статьи 264 УК упоминание состояния опьянения как отягчающего фактора, либо добавить новый фактор — побег с места ДТП. В этом случае водители, признанные пьяными по итогам освидетельствования, будут находиться в тех же условиях, что и сбежавшие.
Как будет работать новая норма
МВД выбрало второй вариант, предложенный Зорькиным. Ведомство решило уточнить в статье 264 УК, что более тяжелое наказание следует применять как при состоянии опьянения, так и при побеге водителя с места ДТП.
Никаких других изменений в УК не вносится и уголовная ответственность не будет наступать только за то, что водитель оставил место ДТП. Это станет отягчающим обстоятельством, если в результате аварии пострадали или погибли люди.
Семья погибшей в ДТП с участием экс-сотрудника «Синергии» просит изменить УК из-за смерти плода — Агентство городских новостей «Москва»
Родственники беременной Натальи Львовы, которая погибла в результате ДТП с участием бывшего сотрудника «Синергии» Михаила Исаханова, требуют изменить Уголовный кодекс РФ, чтобы признать потерпевшей нерожденную девочку. Такое заявление отец и мать Н.Львовой сделали на пресс-конференции в Москве.
«У нас есть справка о рождении и есть справка, что ребенок погиб от гипоксии, в следствии полученными матерью травмами. А закон наш говорит, что у нас как бы не родился никто и не умер никто. У следствия есть все справки. Следствие работает по какой-то определенной схеме и голову поднять боится. Это прецедент, а инициатива у нас наказуема. Это дело (по изменению законодательства — прим. Агентства городских новостей «Москва») должен рассматривать кто-то властный», — сказал супруг погибшей Евгений Львов.
По его словам, нужно что-то менять. «У ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств») очень маленькое наказание, малые штрафы. Различных организаций у нас много, а проблема не решается вообще никак. Будем стучаться во все двери, никто руки не опускает. Это стало смыслом моей жизни. Надеюсь, что в нашей стране плод станет ребенком», — заявил Е.Львов.
Участники пресс-конференции обратили внимание журналистов на то, что в судебной практике РФ рассмотрение многих дел по ст. 264 («Нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств») при нанесении тяжких повреждений беременным женщинам (в том числе и на последних сроках беременности) не влечет за собой ужесточения наказания, даже если в результате ДТП плод погибает.
Адвокат Андрей Мишонов, представляющий интересы потерпевших, в своем выступлении отметил, что далеко не во всех статьях УК присутствует квалифицирующий признак, указывающей на беременность потерпевший. Так, например, в пункте «г» ч. 2 ст. 105 УК РФ («Убийство») предусматривается уголовная ответственность за убийство женщины, заведомо для виновного находящейся в состоянии беременности.
«В рамках действующего законодательства следствие не может вменить М.Исаханову данный квалифицирующий признак. В виду того, что в УК обязательно, чтобы виновное лицо заведомо знало о нахождении женщины в состоянии беременности, оно мешает вменить это И.Исаханову. В любом случае, все последствия будут учитываться судом, если он вынесет обвинительный приговор. Что касается квалификации его действий за причинением смерти двум лицам, то я думаю, что в рамках действующего законодательства и медицинских критериев жизни, следствие не сможет вменить это И.Исаханову. На данный момент мы добиваемся хотя бы того, чтобы его действия были квалифицированы по ч. 4 ст. 264 УК РФ («Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения»). Он отказался от освидетельствования, и давно пора вменить ему эту часть. Это тяжкое преступление, наказание по которому составляет до семи лет лишения свободы», — пояснил А.Мишонов.
Ранее сообщалось, что суд арестовал М.Исаханова до 20 августа 2018 г. Мосгорсуд признал такое решение законным.
Бывший сотрудник университета «Синергия» М.Исаханов сбил у пешеходного перехода двух женщин на ул. Верхняя Масловка. Одна из них — Наталья Львова — была беременна. Впоследствии она скончалась в больнице, не приходя в сознание. Ее ребенок также погиб. Вторая пострадавшая несколько дней провела в коме. По данным СМИ, М.Исаханов за год получил 49 штрафов за нарушение правил дорожного движения. Его задержали спустя неделю после аварии.
Изначально уголовное дело по факту ДТП было возбуждено по ч. 2 ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека»), однако впоследствии дело переквалифицировали на более тяжкий состав по ч. 3 ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека»), сообщили Агентству «Москва» в пресс-службе ГУ МВД РФ по столице.
Уголовная ответственность за оставление человека в опасности после совершения дорожно-транспортного происшествия
Уголовная ответственность за оставление человека в опасности после совершения дорожно-транспортного происшествия
В соответствии с пунктом 2.6 Правил дорожного движения РФ, если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, в том числе обязан принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию; в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию.
Действия водителя транспортного средства, скрывшегося после дорожно-транспортного происшествия могут содержать признаки уголовно наказуемого деяния, предусмотренного ст.125 Уголовного кодекса Российской Федерации – оставление в опасности.
Для правильной квалификации действий водителя применительно к данному преступлению необходимо сопоставить объективные свойства ситуации, в которой оказывается пострадавший, его нахождение в опасном для жизни или здоровья состоянии и одновременно отсутствие у него возможности принять меры к самосохранению, то есть обратиться за медицинской помощью в силу беспомощного состояния.
Учитываются такие критерии, как время и место происшествия, погодные условия, наличие свидетелей, которые в целях предотвращения негативных последствий для пострадавшего, своевременно могут совершить активные действия, например — вызвать скорую медицинскую помощь.
Так, место происшествия, не относящееся к безлюдному, наличие лиц, ставших свидетелями дорожно-транспортного происшествия, осуществивших активные действия, направленные на предотвращение возможных последствий для жизни и здоровья пострадавшего, исключает возможность квалификации действий скрывшегося после происшествия по указанной статье Уголовного кодекса Российской Федерации, ввиду отсутствия заведомости оставления в опасности пострадавшего.
Однако, оставление пострадавшего после дорожно-транспортного происшествия в ночное время суток в совокупности с отрицательной температурой воздуха и пустынной местностью, например – безлюдной трассой, позволяют действия водителя, скрывшегося после происшествия, квалифицировать по ст.125 УК РФ, как заведомое оставление в опасности лица, при том, что в силу Правил дорожного движения водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию был обязан иметь заботу о нем и сам поставил его в опасное для жизни или здоровья состояние.
Санкцией данной статьи предусмотрено наказание в виде лишения свободы сроком до 1 года.
Наступление реального вреда здоровью или смерти потерпевшего не позволяет при квалификации действий водителя ограничиться только ст. 125УК РФ, поскольку последствия всегда требуют самостоятельной оценки по соответствующей части ст.264 Уголовного кодекса РФ (нарушение лицом, управляющим транспортным средством, Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, либо смерть человека, либо смерть двух и более лиц).
Если причастный к дорожно-транспортному происшествию водитель предпринял активные действия в целях предотвращения негативных последствий для пострадавшего, вызвал скорую медицинскую помощь, то в его действиях отсутствуют признаки уголовно наказуемого деяния, предусмотренного ст.125 Уголовного кодекса РФ.
Первый заместитель прокурора
г. Челябинска Д.С. Бояринов
VTL Статья 22 | Закон о дорожном движении | Аварии
Закон о транспортных средствах и дорожном движении
Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код
Статья 22 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении
АВАРИИ И АВАРИИ
| Раздел | Описание |
|---|---|
| 600 | Уехать с места происшествия без сообщения. |
| 601 | Уход с места ранения некоторым животным без сообщения. |
| 602 | Арест за нарушение разделов шестьсот шестьсот один. |
| 603 | Несчастные случаи; полицейские власти и коронеры сообщать. |
| 603-а | Несчастные случаи; правоохранительные органы провести расследование. |
| 603-б | Несчастные случаи; полиция, чтобы указать серьезные физические травмы или смерть в упрощенной информации о дорожном движении или вызове и согласно требованиям. |
| 604 | Отчеты; содержимое; подготовка; распределение; подача. |
| 605 | Требуется отчет о происшествии. |
| 606 | Обработка необходимых отчетов. |
| Общие нарушения правил дорожного движения по статье 22 | |
С 600. Покидание места происшествия без сообщения. 1. Собственность
повреждать. а. Любое лицо, управляющее автотранспортным средством, которое, зная или имея
чтобы узнать, что недвижимому имуществу или
личное имущество, не включая животных, другого, в связи с происшествием
с участием автомобиля, которым управляет такое лицо, до
покинув место, где произошло повреждение, остановиться, показать его или ее
лицензия и страховая идентификационная карта на такое транспортное средство, если таковые
карта требуется в соответствии со статьями шестой и восьмой данной главы, и
указать свое имя, место жительства, в том числе улицу и номер, страховку
идентификационная информация о перевозчике и страховке, включая, но не
ограничено количеством и датами вступления в силу страхования указанного лица
полис и номер лицензии стороны, понесшей ущерб, или в
в случае, если лицо, которому причинен ущерб, отсутствует в месте, где
повреждение произошло, то он или она должны сообщить о том же, как только
физически в состоянии добраться до ближайшего полицейского участка или судебного исполнителя.б. Это обязанность любого сотрудника правоохранительного органа, который
находится на месте аварии, чтобы обратиться к указанному оператору или
водители автотранспортных средств, если они физически способны сделать это,
обмениваться информацией, указанной выше, и такой участник закона
правоохранительный орган должен помочь такому оператору или операторам в создании
такой обмен информацией разумным и гармоничным образом.
Нарушение положений параграфа а настоящего пункта влечет
представляют собой нарушение правил дорожного движения, наказуемое штрафом до двух
сто пятьдесят долларов или наказание в виде лишения свободы на срок до пятнадцати
дней или и того, и другого штрафа и тюремного заключения.2. Травмы а. Любое лицо, управляющее автотранспортным средством, которое,
зная или имея основания знать, что телесные повреждения были причинены
другое лицо из-за происшествия, связанного с управляемым автомобилем
таким лицом перед тем, как покинуть место, где указанное лицо
произошла травма, остановитесь, предъявите лицензию и страховку
удостоверение личности на такое транспортное средство, когда такая карта требуется
в соответствии со статьями шестой и восьмой настоящей главы, и дать его или ее
имя, место жительства, включая улицу и номер дома, страховая компания
и идентификационная информация о страховании, включая, помимо прочего,
количество и даты вступления в силу страхового полиса указанного лица и
номер лицензии, потерпевшей стороне, если это возможно, а также в полицию
офицера, или в случае, если поблизости нет полицейского
место указанной травмы, тогда он или она должны сообщить об этом происшествии как
как только физически сможет добраться до ближайшего полицейского участка или судебного
офицер.б. Это обязанность любого сотрудника правоохранительного органа, который
находится на месте аварии, чтобы обратиться к указанному оператору или
водители автотранспортных средств, если они физически способны сделать это,
обмениваться информацией, указанной выше, и такой участник закона
правоохранительный орган должен помочь такому оператору или операторам в создании
такой обмен информацией разумным и гармоничным образом.
c. Нарушение положений пункта а настоящего пункта
возникшие исключительно из-за того, что оператор не продемонстрировал свои
лицензия и страховая идентификационная карта на автомобиль или обмен
информация, требуемая в таком параграфе, должна относиться к классу B
проступок наказывается штрафом в размере не менее двухсот пятидесяти или
более пятисот долларов в дополнение к любым другим штрафам
предусмотрено законом.Любое последующее такое нарушение составляет класс
Правонарушение, наказуемое штрафом в размере не менее пятисот или
более одной тысячи долларов в дополнение к любым другим штрафам
предусмотрено законом. Любое нарушение положений пункта а настоящего
подразделение, кроме простой неспособности оператора продемонстрировать
его или ее удостоверение личности и страховое удостоверение личности на такое транспортное средство или
обмен информацией, требуемой в таком параграфе, составляет
проступок класса А, влекущий наложение штрафа в размере не менее пятисот
долларов не более одной тысячи долларов в дополнение к любому другому
штрафы, предусмотренные законом.Любое такое нарушение, совершенное лицом
после того, как такое лицо было ранее признано виновным в таком нарушении
считается тяжким преступлением класса E, наказуемым штрафом в размере не менее
одна тысяча и более двух тысяч пятисот долларов дополнительно
к любым другим штрафам, предусмотренным законом. Любое нарушение положений
параграфа а этого подраздела, за исключением простого невыполнения
оператор должен предъявить свою лицензию и страховой документ
карту для такого транспортного средства или обменять информацию, требуемую в таком
параграф, в котором травма (i) приводит к серьезным
телесные повреждения, как определено в разделе 10.00 уголовного закона, должны
составляют тяжкое преступление класса E, наказуемое штрафом в размере не менее одного
тысяч и не более пяти тысяч долларов в дополнение к любым другим
наказание, предусмотренное законом, или (ii) повлекшее за собой смерть, составляет
тяжкое преступление класса D наказывается штрафом в размере не менее двух тысяч или
более пяти тысяч долларов в дополнение к любым другим штрафам
предусмотрено законом.
S 601. Оставление места ранения некоторым животным без сообщения.
Любое лицо, управляющее автомобилем, которое должно ударить и травмировать
лошадь, собака, кошка или животное, классифицируемое как крупный рогатый скот, должны остановиться и попытаться
чтобы найти владельца или опекуна такого животного или полицию, мир или
ближайший судебный исполнитель, а также любые другие разумные и
соответствующие действия, чтобы животное могло получить необходимое внимание, и
также незамедлительно сообщит об этом собственнику, хранителю или
офицеру (или, если никто из них не был обнаружен, то офицеру полиции
какого-либо другого соседнего сообщества), демонстрируя свою лицензию и
страховая идентификационная карта для такого транспортного средства, когда такая карта
требуется в соответствии со статьями шесть и восемь настоящей главы, учитывая его
или ее имя и место жительства, включая улицу и номер дома, страхование
идентификационная информация о перевозчике и страховке и номер лицензии.Нарушение этого раздела влечет наложение штрафа в размере не более
сто долларов за первое правонарушение и штраф в размере не менее
от пятидесяти до ста пятидесяти долларов за второе нарушение и
каждое последующее правонарушение; при условии, однако, если животное, имеющее
был ранен и ранен собака-поводырь, собака-поводырь или собака-поводырь, поскольку
такие термины определены в статье сорок семь-b закона о гражданских правах.
который на самом деле помогает или направляет человека с
инвалидности, нарушение настоящего раздела влечет наложение штрафа.
не менее пятидесяти и не более ста пятидесяти долларов за
первое правонарушение и штраф в размере не менее ста пятидесяти долларов
не более трехсот долларов за второе нарушение, и каждое
последующее нарушение.S 602. Арест за нарушение разделов шестьсот шестьсот.
один. Офицер по поддержанию мира, действующий в соответствии со своими особыми обязанностями, или
Сотрудник полиции может без ордера арестовать человека в случае
нарушение раздела шестьсот и шестьсот один, которое в
были совершены, хотя и не в его присутствии, когда он
разумные основания полагать, что нарушение было совершено таким
человек.
S 603. Несчастные случаи; полицейские власти и коронеры сообщать.1. Каждые
полицейский или судебный чиновник, в результате несчастного случая, повлекшего травму
о человеке должно быть сообщено в соответствии с вышеизложенными положениями
данной главе, немедленно расследовать факты или вызвать те же
быть расследованным и незамедлительно сообщить об этом комиссару;
при условии, однако, что сообщение о происшествии будет направлено в полицию.
должностное лицо или судебный исполнитель в течение пяти дней после происшествия. Каждый
коронер или другое должностное лицо, выполняющее аналогичные функции, аналогичным образом
сообщать комиссару обо всех случаях смерти
были результатом автомобильной или мотоциклетной аварии.Такой
отчет должен включать информацию о ширине и длине грузовых автомобилей,
тракторы, прицепы и полуприцепы, превышающие девяносто пять
дюймов в ширину или тридцать четыре фута в длину и которые участвуют в
такие несчастные случаи, произошел ли такой несчастный случай на рабочем месте и
был ли он оперирован с избыточным весом или чрезмерным размером
разрешать. Такой отчет должен четко указывать и включать информацию
относительно того, надувается и раскрывается ли надувная удерживающая система.Ничто, содержащееся в этом подразделе, не может считаться препятствием для
сотруднику полиции не сообщать о любом другом происшествии, которое, по приговору
такого полицейского, необходимо будет сообщить
комиссионер оператором транспортного средства в соответствии с разделом шесть
сто пять этой статьи.
2. В дополнение к требованиям пункта 1 настоящего раздела,
каждый полицейский или судебный чиновник, с которым несчастный случай должен
сообщалось о коммерческом автомобиле, как это определено в
подраздел четыре раздела пятьсот один-а или подраздел один из
раздел пятьсот девять-р настоящей главы незамедлительно
расследовать факты или инициировать их расследование и сообщать
незамедлительно передайте дело комиссару при условии, что отчет
несчастный случай доведен до полицейского или судебного исполнителя в пределах
через пять дней после такой аварии, если такая авария привела к
(i) транспортное средство, буксируемое с места происшествия в результате
получение инвалидности, (ii) смертельный исход, или (iii) любое лицо
доставляются в медицинское учреждение для лечения в качестве
в результате телесных повреждений, полученных в результате ДТП.S 603-а. Несчастные случаи; правоохранительные органы провести расследование. 1. Кроме того
требованиям раздела шестьсот три настоящей статьи,
всякий раз, когда дорожно-транспортное происшествие приводит к серьезным телесным повреждениям или
смерть человека, и такая авария либо обнаружена полицией
сотрудника полиции, либо сообщили сотруднику полиции в течение пяти дней после такого
произошел несчастный случай, полиция должна провести расследование такого
несчастный случай. Такое расследование проводится в целях:
определение следующего: факты и обстоятельства
несчастный случай; тип или типы задействованных транспортных средств, включая
легковые автомобили, грузовые автомобили, мотоциклы,
мотоциклы ограниченного использования, внедорожные мотоциклы и / или велосипеды;
были ли вовлечены пешеходы; способствующий фактор или факторы;
можно ли определить, есть ли нарушение или нарушения этого
произошла глава, и если да, то конкретные положения этой главы
какие и кем были нарушены; и причина такой аварии, где
такую причину можно определить.Полиция направит копию
отчет о расследовании уполномоченному в течение пяти рабочих дней после
заполнение такого отчета.
2. Для целей данного раздела следующие термины должны иметь
следующие значения:
(а) " коммерческий автотранспорт " имеет то же значение, что и
срок определен в четвертом подразделе статьи пятьсот один-а.
или подраздел первый статьи пятьсот девять-п настоящей главы; а также
(b) « серьезное телесное повреждение » имеет то же значение, что и термин
определено в разделе 10.00 уголовного закона.
С 603-б. Несчастные случаи; полиции, чтобы указать на серьезные телесные повреждения и
смерть по упрощенной информации о дорожном движении или вызове и согласно требованиям. В
в дополнение к требованиям раздела шестьсот три настоящего
статья и подраздел двенадцать раздела одиннадцатьсот девяносто два закона
этой главе, в каждом случае, когда требуется сотрудник правоохранительных органов
сообщить в соответствии с разделом шестьсот три настоящей статьи и
лицо обвиняется в нарушении настоящей главы в результате такого
несчастный случай, сотрудник правоохранительных органов, утверждающий такое обвинение, должен произвести
четкие обозначения в разделе «Описание нарушения» упрощенного
информация о дорожном движении или в районе, указанном по вызову и жалобе
согласно подпункту один статьи двести двадцать шестой настоящего
главу, если в результате того же несчастного случая кто-то, кроме
обвиняемый был убит или получил серьезные телесные повреждения согласно определению
в разделе 10.00 уголовного закона; такое обозначение должно быть в форме
"D", если кто-то, кроме обвиняемого, был убит и т.
обозначение должно быть в форме "S.P.I." если кто-то кроме
обвиняемый получил серьезные телесные повреждения; при условии, однако, что
отсутствие такой записи никоим образом не повлияет на плату за
нарушение этой главы.
S 604. Отчеты; содержимое; подготовка; распределение; подача. Отчеты
несчастных случаев, требуемых в соответствии с предыдущим разделом, или в соответствии с правилами
и постановления уполномоченного должны быть на формах, подготовленных им.
и содержать такую информацию, которую он предписывает.Бланки для
такие отчеты должны быть распечатаны комиссаром, а материалы отправлены в
всем городским, городским и деревенским служащим и начальнику каждого города
полицейского управления для общего распространения и использования, как предусмотрено в данном документе.
Отчеты об авариях, требуемые в соответствии с предыдущим разделом, должны быть
отправляется и хранится у комиссара в главном офисе бюро
автотранспортных средств в городе Олбани, если иное не предусмотрено
правила и положения уполномоченного.S 605. Требуется отчет о происшествии. (а) 1. Каждый человек, управляющий
автотранспортное средство, кроме сотрудника полиции (как определено в подразделе
тридцать четыре статьи 1.20 Уголовно-процессуального закона), исправление
офицер или пожарный, оперирующий отделением полиции, исправительное учреждение
отделения или пожарной машины соответственно при исполнении служебных обязанностей, если
рапорт подан владельцем такого транспортного средства, которое находится в любом
образом, вовлеченным в аварию, в любом месте в пределах этого
состояние, в котором любое лицо убито или ранено, или в котором нанесен ущерб
собственность любого человека, включая его самого, сверх одного
тысяча долларов, в течение десяти дней после такого
о происшествии, письменно сообщите о случившемся комиссару.Если такие
оператор или шофер физически неспособны составить такой отчет и
есть еще один недееспособный участник аварии, такой
Такой отчет участник должен представить в течение десяти дней после происшествия.
Если оператор или шофер, попавшие в такую аварию, не смогут
в таком сообщении владелец автотранспортного средства, попавшего в аварию,
если такой владелец не причастен к такому происшествию или стал недееспособным, должен
в течение десяти дней после того, как он узнает о факте происшествия, сообщить
дело к комиссару вместе с такой информацией, которая может иметь
узнал о такой аварии.Каждый такой оператор или
шофером транспортного средства или участником любой такой аварии, или
владелец автомашины, попавшей в такое происшествие, должен
такие другие и дополнительные отчеты, которые потребует комиссар.
2. Неспособность сообщить о несчастном случае, как это предусмотрено в настоящем документе, или непредоставление
правильно информацию, требуемую от него комиссаром в
связь с таким сообщением является правонарушением и составляет
основание для приостановления или отзыва операторского (или шоферского)
лицензия или все свидетельства о регистрации для любого транспортного средства, или
оба - лица, не представившего такой отчет, как это требуется в настоящем документе.В
Кроме того, комиссар может временно приостановить действие водительских прав.
или разрешение или свидетельство о регистрации задействованного транспортного средства
в дорожно-транспортном происшествии или и того, и другого лица, не сообщившего об аварии
в срок, установленный частью первой настоящего пункта, до
такое сообщение подано. Однако приостановка действия или отзыв не должны
иметь лицензию или свидетельство о постановке на учет в любой полиции
офицер, сотрудник исправительной службы или пожарный, попавший в аварию
при исполнении служебных обязанностей за неявку о происшествии в течение десяти дней
из них, если отчет подан владельцем такого транспортного средства.3. В случае нерезидента неспособность сообщить об аварии как
предусмотренное настоящим документом является основанием для приостановления или отмены
его привилегии управлять автомобилем в этом состоянии и
эксплуатация в этом состоянии любого принадлежащего ему автомобиля.
4. Когда отчет, требуемый данным разделом, предоставляется владельцем или
оператор пожарной машины, как это определено статьей сто пятнадцать-а
данной главы, или полицейский автомобиль, как это определено в статье сто
тридцать два-а этой главы, когда такая авария произошла во время
эксплуатация такого транспортного средства в случае аварийной ситуации, когда оператор
отвечал на призыв к долгу в качестве оплачиваемого или добровольного члена какой-либо
пожарная служба, или в случае полицейского автомобиля, когда такое происшествие
произошло во время аварийной операции, как определено в разделе сто
четырнадцать-б этой главы, комиссар должен пропустить событие
описан в таком отчете из аннотации внешней лицензии оператора.Однако при условии, что комиссар не пропустит описанное событие.
в таком отчете из выписки из внешней лицензии оператора, если в качестве
в результате такого события такому оператору либо (i) было предъявлено обвинение в
нарушение этой главы или уголовного закона, если уполномоченный
получает доказательства того, что такое обвинение было отклонено или что
иным образом иск был прекращен в пользу обвиняемого в соответствии с
раздел 160.50 уголовно-процессуального закона или обвинение
иным образом были рассмотрены в административном или ином производстве в
в пользу ответчика оператора или (ii) было установлено, что
халатность по окончательному решению суда соответствующей юрисдикции.(b) Каждый человек, управляющий велосипедом, который каким-либо образом вовлечен
в аварии на шоссе общего пользования в этом состоянии, в котором находится любой человек
погиб, кроме оператора, или получил серьезные телесные повреждения, поскольку
определяется в соответствии с подразделом десять статьи 10.00 Уголовного закона,
в течение десяти дней после того, как такой оператор узнает о факте такого
смерть или серьезное телесное повреждение, письменно сообщите об этом в
комиссар. Если такой оператор физически не может сделать такие
сообщить в течение десяти дней, он или она должны сделать отчет немедленно после
выздоровление от инвалидности.Если такой оператор является
несовершеннолетний, не имеющий права на освобождение, который не может предоставить такое сообщение ни по одному из
причина, родитель или опекун такого оператора должен предоставить такой отчет
в течение десяти дней после того, как стало известно о факте ДТП. Каждый такой
водителем велосипеда, родителем или опекуном такого несовершеннолетнего, не имеющего права воспитания.
оператор, должен составлять такие другие и дополнительные отчеты, как
комиссар требует.
(c) Отчет, требуемый настоящим разделом, должен быть составлен в такой форме и
номер, который может назначить комиссар.Такой отчет должен включать
информация о ширине и длине грузовиков, тракторов, прицепов и
полуприцепы, ширина которых превышает девяносто пять дюймов, или
тридцать четыре фута в длину и которые попали в такие аварии,
произошел ли такой несчастный случай на рабочем месте и
эксплуатируется с допуском превышения веса или габаритов. Такой отчет должен
четко указать и включить информацию о том,
надут и развернут удерживающая система.S 606. Обработка необходимых отчетов. Комиссар, когда
обработка отчетов о несчастных случаях, поданных в соответствии с настоящей статьей,
отдавать приоритет сообщениям о серьезных телесных повреждениях (как определено
в подпункте десять статьи 10.00 уголовного закона) или смерть.
Верх страницы
| Раздел | Sub | Описание нарушения |
|---|---|---|
| 600 | 1a | Левое место происшествия с повреждением имущества |
| 600 | 2a | Левое место происшествия с телесным повреждением |
| 600 | 2a | ДТП покинул место происшествия с серьезными телесными повреждениями / смертью |
| 601 | ДТП слева с места происшествия с травмой собаки / лошади / крупного рогатого скота | |
| 605 | (а) | Несообщение о несчастном случае со смертью, телесными повреждениями или материальным ущербом на сумму, превышающую 1000 долларов |
| Справочник по водителям транспортных средств и правил дорожного движения | ||
Заявление об ограничении ответственности: Несмотря на то, что были приложены все усилия, чтобы информация, содержащаяся на этом сайте, была точной и актуальной, читатели должны проконсультироваться с квалифицированным юристом, прежде чем действовать в отношении любой такой информации. YPDcrime не несет ответственности.com за любые убытки, понесенные прямо или косвенно любым лицом, полагающимся на информацию, поскольку ее точность не может быть гарантирована.
«Несчастный случай» как защита в уголовном праве
«Я сделал это не специально. Это был несчастный случай.» Когда это защита от преступления?
Ответ, как вы увидите, может быть довольно сложным.
По определению, «несчастный случай» является непреднамеренным. Несчастные случаи — это данность. Мы живем в мире, полном занятых, рассеянных людей, и… в результате… люди каждый день терпят несчастные случаи.Случайный толчок о тротуар, изгиб крыльев, перекатывание пальцев ребенка в окно машины. Некоторые из этих несчастных случаев незначительны, и поэтому их часто не замечают.
Некоторые несчастные случаи, однако, не такие тривиальные. Эти более серьезные аварии не только иногда приводят к травмам других людей, но и могут повлечь за собой серьезную уголовную ответственность для лиц, их вызвавших. Случайно сожгли ребенка, случайно ударили супруга, случайно попали в автомобильную аварию, в результате которой погиб другой человек…
В случае несчастного случая или несчастья, уголовное право Калифорнии, как правило, оправдывает ваше поведение.Это означает, что если
- у вас не было преступного намерения причинить вред,
- вы действовали небрежно, и
- вы вели законное поведение во время аварии
, то юридическая защита несчастного случая должна освободить любой уголовной ответственности.
Чтобы помочь вам лучше понять, как и когда применяется «несчастный случай» защиты в Калифорнии, наши адвокаты по уголовным делам в Лос-Анджелесе 1 обратятся по следующему адресу:
(Нажмите на заголовок, чтобы перейти непосредственно к этому разделу )
1.Обзор несчастного случая как правовой защиты
2. Несчастный случай, вызванный отсутствием преступного умысла
3. Несчастный случай, вызванный отсутствием халатности
Если после прочтения этой статьи вы захотите получить дополнительную информацию, мы приглашаем вас связаться с нас в Shouse Law Group.
Мы также приглашаем вас присоединиться к фан-странице Shouse Law Group в Facebook и подписаться на нас в Twitter, чтобы получать регулярные обновления и комментарии по вопросам уголовного права Калифорнии.
1. Обзор несчастного случая как юридической защиты штата Калифорния
Проще говоря, уголовное право Калифорнии гласит, что люди, которые причиняют телесные повреждения или ущерб в результате несчастного случая или несчастного случая, не совершали преступления.
Как объясняет 2 адвокат по уголовным делам округа Ориндж Джон Мюррей, «Несчастный случай» применяется в качестве правовой защиты до тех пор, пока обвиняемый не имеет преступных намерений, злого умысла и не участвовал в «виновной» халатности. 3 Но это применимо только тогда, когда ответчик иным образом участвует в законных действиях ».
Чтобы использовать несчастный случай в качестве правовой защиты, ответчик должен доказать, что он / она действовал без преступных намерений или виновной халатности.
Итак, как вы докажете, что … когда вы ранили другого человека … вы действовали без «злого умысла, умысла или виновной халатности»? Как вы докажете, что ваше поведение действительно было результатом несчастного случая или несчастья?
2. Несчастный случай, вызванный отсутствием преступного умысла
Определенные преступления, такие как домашние побои и побои, требуют, чтобы вы действовали с конкретным или общим преступным намерением. Чтобы быть виновным в этих преступлениях, вы должны
- иметь конкретное намерение в результате своего действия или, по крайней мере,
- иметь общее намерение причинить вред.
Это означает, что если вы причинили вред другому человеку, но не намеренно, уголовное право Калифорнии обычно оправдывает ваше поведение.
Пример : Тим будит свою беременную подругу Микаэлу посреди ночи и просит ее приготовить ему что-нибудь поесть. Когда она отказывается, они начинают спорить. Микаэла убегает в ванную и закрывает дверь. Тим следует за ней, и когда он с силой открывает дверь, чтобы войти, дверь
случайно попадает Микаэле в голову.
4Пример : Пит и Мишель спорят, когда Мишель просит Пита покинуть ее дом. Прежде чем он ушел, Мишель подбегает к нему и тянет за рубашку. Когда Пит поворачивается, чтобы освободиться от хватки Мишель, он
случайно бьет ее по лицу и ломает ей нос.
5
Эти два дела о домашнем насилии в Калифорнии являются хорошими примерами того, как несчастный случай служит действенной правовой защитой.Тим был обвинен в нарушении Уголовного кодекса 273.5 PC, внутреннего закона Калифорнии о батареях, а Пит — в нарушении Уголовного кодекса 242 PC, закона Калифорнии о батареях. Оба требуют умышленного намерения применить силу или насилие к другому. 6
Ни один из обвиняемых не намеревался применить силу или насилие к своей девушке. Без этого умысла уголовная ответственность отсутствует. И хотя обе женщины получили травмы в результате этих действий, они были исключительно результатом несчастного случая и несчастья.
Несчастный случай также может быть полезной защитой от уголовного преступления в Калифорнии, заключающегося в пособничестве самоубийству. Если вы умышленно помогаете кому-то другому совершить самоубийство, вам может быть предъявлено обвинение в этом правонарушении в соответствии с Уголовным кодексом 401 PC. Однако, если вы невольно предоставили им средства для самоубийства — одолжили им пистолет, не зная, что они воспользуются им, например, для самоубийства, — вы не виновны, потому что действовали не с необходимым намерением.
Но…
Если вы участвовали в противоправных действиях во время аварии, уголовное право Калифорнии, как правило, не оправдывает ваше поведение.
Пример : Майк… который DUI… едет по правой полосе движения. Он ускоряется, чтобы попытаться обогнать машину слева и повернуть налево. Во время поворота Майк случайно нажимает на педаль акселератора вместо тормоза, в результате чего он выезжает на встречную полосу движения и врезается в другую машину.
Несмотря на то, что он случайно нажал на педаль акселератора вместо тормоза, он по-прежнему был виновен в вождении
California Vehicle Code 23152 VC в нетрезвом виде, превышении скорости и повороте налево с полосы правого поворота.Поскольку все эти действия были незаконными … и преднамеренными … случайное ускорение не оправдано.
Случайное убийство
А как насчет очень серьезного случая убийства? Несчастный случай служит правовой защитой от убийства, если вы можете доказать, что у вас не было необходимого преступного умысла. 8
Пример : Стив и Рич в баре. Буйное поведение Стива раздражает Рича, который противостоит Стиву. После того, как Рич угрожает Стиву, Стив бьет Рича, сбивая его с ног.Рич встает, бьет Стива, и Стив отвечает ему. На этот раз Рич падает назад и ударяется головой о барный стул. Рич теряет сознание и умирает на следующий день.
9Стив… который был спровоцирован и ответил на атаку Рича… не собирался убивать Рича. При этих обстоятельствах он
случайно убил Рича и имел бы право на оправдание по любому обвинению в убийстве или непредумышленном убийстве. Однако он все равно будет виновен в нанесении побоев.
3.Несчастный случай, связанный с отсутствием халатности
Если преступление не связано с конкретным или общим умыслом, уголовное право Калифорнии оправдывает ваше законное случайное поведение, если вы не проявили по вине халатности.
«Виновная» халатность традиционно определяется как «преступная» халатность. 10 Человек действует с «преступной халатностью» в соответствии с законодательством Калифорнии, когда он / она демонстрирует безрассудное пренебрежение к жизни и отношение «мне все равно, что происходит». 11
Давайте рассмотрим несколько примеров:
Пример : Чарльз… ведя свою машину ночью… выходит на пешеходный переход.Еще одна машина останавливается на пешеходном переходе слева от него. Во время остановки двое пешеходов переходят улицу по пешеходному переходу справа налево от Чарльза. После того, как пешеходы проезжают мимо его машины, он начинает уезжать.
Чарльз не видит… из-за остановившейся машины слева… встречная машина собирается ударить пешеходов, поэтому они поворачиваются и бегут обратно к машине Чарльза. Чарльз бьет их, когда они это делают.
Чарльз уступил пешеходам свое право проезда, и у него не было причин подозревать, что они собирались развернуться, чтобы снова пересечь его путь.Он не действовал с преступной халатностью, когда ехал вперед… и тот факт, что Чарльз ударил жертв, был чисто случайным.
12
Пример : Люсиль управляет пиццерией, которая предлагает веганские пиццы с соевым сыром вместо настоящего сыра. Однажды новый сотрудник путает этикетки на сое и обычном сыре, и Люсиль этого не осознает. Это приводит к тому, что многие клиенты-веганы едят настоящий сыр.
Люсиль могла проявить халатность при обучении и присмотре за новым сотрудником.Но поскольку халатность не перерастает в «преступную халатность», она не виновна в соответствии с Кодексом охраны здоровья и безопасности №
114087 HS, в котором продукты питания неправильно маркируются.
Исключение составляет только законное случайное поведение.
Стоит повторить, что уголовное законодательство Калифорнии оправдывает только ваше законное случайное поведение.
Пример : Джон считает, что Рик спит со своей женой. Джон идет в дом Рика, намереваясь запугать и запугать Рика. Он не верит, что пистолет, который он собирается использовать, чтобы угрожать Рику, заряжен.Но это. Когда он вытаскивает пистолет из-за пояса, он случайно стреляет из него, стреляя Рику в ногу.
Хотя Джон не собирался стрелять и ранить Рика, он намеревался угрожать ему. Это запрещено в соответствии с Уголовным кодексом
422 PC, Законом об уголовных угрозах Калифорнии
13 . Более того, он действовал с преступной халатностью, когда угрожал Рику пистолетом, который, как он утверждал, не был пустым. Учитывая эти факты, уголовное право Калифорнии возложило на Джона ответственность за стрельбу.
Иногда «обычной» небрежности достаточно, чтобы исключить несчастный случай.
Как мы уже говорили, обычно для того, чтобы быть признанным виновным в преступлении, нужно действовать как минимум с виновной халатностью. Одно исключение из этого правила связано с непредумышленным убийством на автомобиле.
Закон штата Калифорния о непредумышленном убийстве на автомобиле предусматривает наказание за убийство другого человека во время вождения, даже если вы не виновны в вождении с преступной халатностью. По этому закону вам может быть предъявлено обвинение даже за «обычную» халатность. 14
Пример : Давайте изменим факты из одного из предыдущих примеров. Предположим, что Чарльз останавливается у знака остановки на перекрестке. Он смотрит вниз, чтобы сменить компакт-диск, а затем продолжает движение. Поскольку он смотрит вниз, он не видит пешеходов, переходящих дорогу перед автомобилем справа от него. Чарльз бьет их, двигаясь вперед, мгновенно убивая одного из них.
Поведение Чарльза по замене компакт-диска вместо того, чтобы посмотреть, идут ли какие-нибудь пешеходы… и, следовательно, не уступить дорогу этим пешеходам… не поднимается до уровня
преступной халатности.Однако это по-прежнему халатность, которая, таким образом, сводит на нет его успешное заявление о защите от несчастного случая.
Последующее поведение
В заключение следует отметить, что последующее поведение может быть преступным, даже если первоначальная травма является результатом несчастного случая.
Пример : Снова заимствуя из первого примера с Чарльзом… предположим, что после наезда на пешеходов Чарльз убегает с места происшествия. Несмотря на то, что его акт наезда на пешеходов по первому сценарию оправдан как несчастный случай, происшествие не оправдывает наезда и бегство.
В соответствии с этими фактами, прокуратура могла бы предъявить Чарльзу обвинение в
Кодекс транспортного средства 20001VC, закон Калифорнии о совершении уголовного преступления
15 .
Свяжитесь с нами для получения помощи…
Если вам или близкому человеку нужна помощь в использовании несчастных случаев в качестве правовой защиты, и вы хотите нанять адвоката для представительства, мы приглашаем вас связаться с нами в Shouse Law Group. Мы можем предоставить бесплатную консультацию в офисе или по телефону. У нас есть местные офисы в Лос-Анджелесе, долине Сан-Фернандо, Пасадене, Лонг-Бич, округе Ориндж, Вентуре, Сан-Бернардино, Ранчо Кукамонга, Риверсайде, Сан-Диего, Сакраменто, Окленде, Сан-Франциско, Сан-Хосе и по всей Калифорнии.
Кроме того, у нас есть юридические офисы в Рино и Лас-Вегасе. Для получения информации, касающейся правовой защиты Невады, мы приглашаем вас связаться с нашими адвокатами по уголовным делам штата Невада в одном из наших местных адвокатских бюро Невады. 16
Справочные документы:
1 Наши адвокаты по уголовным делам в Лос-Анджелесе имеют местные адвокатские конторы в Беверли-Хиллз, Бербанке, Глендейле, Ланкастере, Лонг-Бич, Лос-Анджелесе, Пасадене, Помоне, Торрансе, Ван-Найс, Запад Ковина и Уиттиер.
2 Адвокат по уголовным делам округа Ориндж Джон Мюррей представляет интересы клиентов на всей территории округа Ориндж, включая Ньюпорт-Бич, Фуллертон, Лагуна-Бич, Ирвин, Санта-Ана, Анахайм и Вестминстер .
3 Уголовный кодекс штата Калифорния 26 PC — Лица, способные к совершению преступления; исключения. («Все люди способны к совершению преступлений, кроме тех, которые принадлежат к следующим классам… Пять — Лица, совершившие действие или допустившие бездействие, обвиняются в результате несчастья или случайно, когда оказывается, что не было злого умысла, намерения или виновной халатности … »)
4 People v.Gonzales (1999), приложение 4-го калибра, 74 382
5 People v. Lara (1996), приложение 4-го Калифорнии, 102
6 Уголовный кодекс Калифорнии 273,5 PC — Бытовая батарея («(А) Любое лицо, которое умышленно причиняет лицу, которое является его или ее супругой, бывшим супругом, сожителем, бывшим сожителем, или матерью или отцом своего ребенка, телесные повреждения, приведшие к травматическому состоянию, виновно в уголовное преступление, и в случае его осуждения подлежит наказанию в виде тюремного заключения в государственной тюрьме на два, три или четыре года, или в окружной тюрьме на срок не более одного года, или штрафом в размере до шести тысяч долларов (6000 долларов). или этим штрафом и тюремным заключением.”)
См. Также Уголовный кодекс Калифорнии 242 PC — Аккумулятор. («Побои — это любое умышленное и незаконное применение силы или насилия в отношении другого лица».) Этот статут, как и вышеприведенный закон Калифорнии о домашнем насилии, требует умышленного применения силы, поэтому вы не можете быть виновным в этих преступлениях по неосторожности.
7 Код транспортного средства Калифорнии 23152 — Вождение в нетрезвом виде. («(А) Любому лицу, находящемуся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также в сочетании с алкогольными напитками и наркотиками, запрещено управлять транспортным средством.(b) Любое лицо, у которого в крови содержится 0,08 процента или более алкоголя по весу, является незаконным ».
8 Уголовный кодекс штата Калифорния 195 — оправданное убийство. («Убийство оправдано в следующих случаях: [1] Когда оно совершено случайно и по несчастью, или при совершении любого другого законного действия законными средствами, с обычной и обычной осторожностью и без какого-либо противозаконного умысла. [2] Когда совершено случайно. и несчастье, в пылу страсти, при любой внезапной и достаточной провокации или при внезапном сражении, когда не используется неправомерное преимущество и не используется какое-либо опасное оружие, и когда убийство не совершается жестоким или необычным образом.”)
9 Эти факты в общих чертах заимствованы из книги People v. Hampton (1929) 273 P. 854.
10 People v. Thurmond (1985) 175 Cal.App.3d 865, 873. (« Как С точки зрения закона обычная халатность, достаточная для восстановления в гражданском суде, недостаточна для установления виновной халатности в уголовном процессе ( People v. Peabody, supra , 46 Cal.App.3d at p. 47, 119 Cal.Rptr. 780.) Поведение должно быть «отягчающим или безрассудным». Оно «должно быть таким отходом от поведения обычно благоразумного человека при тех же обстоятельствах, что несовместимо с должным уважением к человеческой жизни. .( Там же, .) »)
11 People v. Peabody (1975) 46 Cal.App.3d 43, 47. («… Раздел 20 Уголовного кодекса гласит, что в каждом преступлении должен существовать союз или объединение действие действия, умысла или преступной халатности . [Уголовный кодекс штата Калифорния] Раздел 20 делает преступное намерение или халатность неизменным элементом каждого преступления, если это прямо или косвенно не исключено из законодательного определения ( People v. Stuart ). , 47 Cal. 2d 167, 171 [302 P.2d 5, 55 ALR2d 705].) Более того, в разделе 26 Уголовного кодекса, подраздел 6, среди лиц, неспособных к совершению преступлений, перечислены лица, «совершившие деяние или совершившие бездействие, обвиняемые в результате несчастного случая или случайно, когда оказывается, что имел место никакого злого умысла, намерения или виновной халатности… Когда небрежность требуется в качестве предиката для преступного деяния, возникает фундаментальный вопрос: какой объем халатности требуется? Ясно, что обычной небрежности, достаточной для взыскания по гражданскому иску, недостаточно; Для того чтобы составить преступное деяние, поведение обвиняемого должно выходить за рамки того, что требуется для гражданской ответственности, и должно представлять собой «грубое» или «виновное» отклонение от требуемых стандартов осторожности.(См. People v. Penny, 44 Cal.2d 861, 879 [285 P.2d 926]; People v. Rodriguez , 186 Cal.App.2d 433, 440 [8 Cal.Rptr. 863]; 1 Witkin, Cal. Crimes, 65, pp. 69-70). Поведение должно быть отягчающим или безрассудным; то есть это должно быть таким отходом от того, что было бы поведением обычно благоразумного человека при тех же обстоятельствах, что несовместимо с должным уважением к человеческой жизни. Поведение должно демонстрировать безразличие к последствиям, и было сказано, что для этого требуется знание, фактическое или предполагаемое, что действие имеет тенденцию подвергать опасности жизнь другого человека… [что является текущим стандартом преступной халатности в соответствии с уголовным законодательством Калифорнии] ( People v .Penny, supra , 44 Cal.2d 861, 879.) ”)
12 People v. McLachlan (1939) 36 Cal.App.2d Supp. 754
13 Уголовный кодекс Калифорнии 422 PC– Уголовные угрозы. («Любое лицо, которое умышленно угрожает совершить преступление, которое приведет к смерти или серьезным телесным повреждениям другого лица, с особым намерением, чтобы заявление, сделанное устно, письменно или с помощью электронного устройства связи, было воспринимается как угроза, даже если нет намерения ее фактически осуществить, которое на первый взгляд и в обстоятельствах, в которых она была сделана, является настолько недвусмысленным, безусловным, немедленным и конкретным, чтобы довести его до лица, которому угрожает, серьезность цели и немедленная перспектива исполнения угрозы, и тем самым заставляет это лицо обоснованно испытывать постоянный страх за свою безопасность или безопасность его или ее ближайших родственников, подлежит наказанию в виде тюремного заключения в окружной тюрьме, но не на срок более одного года или тюремным заключением в государственной тюрьме.”)
14 Уголовный кодекс штата Калифорния 192 (c) (2) PC — непредумышленное убийство с участием транспортного средства. («(C) (2) Управление транспортным средством при совершении противоправного действия, не являющегося уголовным преступлением, но без грубой небрежности; или управление транспортным средством при совершении законного действия, которое может привести к смерти, незаконным образом, но без грубой небрежности »является нарушением закона штата Калифорния о непредумышленном убийстве с использованием транспортных средств.)
15 Кодекс транспортных средств Калифорнии 20001 VC — Уголовное преступление, сбежавшее. («(А) Водитель транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму лица, кроме него самого, или смерть человека, должен немедленно остановить транспортное средство на месте аварии и выполнить требования разделов 20003 и 20004 [Кодекса транспортных средств штата Калифорния].”)
16 По любым вопросам, связанным с уголовным законодательством штата Невада, обращайтесь к нашим адвокатам по уголовным делам штата Невада Майклу Беккеру и Нилу Шаусу.
| Штат | Устав |
| Алабама | ДТП (название кода AL 32, глава 10) |
| Аляска | Действия оператора сразу после аварии (Устав AK 28.35.050) |
| Аризона | Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями; отказ от остановки (ARS 28-661) |
| Арканзас | Несчастные случаи (Заголовок кода AR 27, глава 53) |
| Калифорния | Отчеты об авариях и происшествиях (разделы кодов транспортных средств штата Калифорния 20000-20018) |
| Колорадо | Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями — дежурный (CRS 42-4-1601) |
| Коннектикут | Уклонение от ответственности при эксплуатации автотранспортных средств (Gen.Статут Коннектикута, раздел 14-224) |
| Делавэр | Обязанности водителя, причастного к несчастному случаю — материальный ущерб или травмы Обязанности водителя, причастного к дорожно-транспортному происшествию — травма или смерть (Кодекс Германии, раздел 21 раздела 4202) |
| Округ Колумбия | Спасение с места происшествия; управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (раздел Кодекса постоянного тока 50-2201.05) |
| Флорида | Авария со смертью или телесными повреждениями (FS 316.027) |
| Грузия | Несчастные случаи; обязанности водителей (Код Грузии 40-6-270) |
| Гавайи | Отчеты об авариях и несчастных случаях (разделы HRS с 291C-11 по 291C-15) |
| Айдахо | Несчастные случаи (Закон об удостоверении личности, раздел 49, глава 13) |
| Иллинойс | Несчастные случаи (625 ILCS 5 / 11-401 до 5 / 11-416) |
| Индиана | Аварии и отчеты об авариях (Кодекс штата Индиана, раздел 9, статья 26) |
| Айова | Информация и помощь — покинуть место происшествия (Кодекс IA, раздел 321.263) |
| Канзас | Аварии и отчеты об авариях (Статут KS, глава 8, статья 16) |
| Кентукки | Дежурство при ДТП [PDF] (KRS 189.580) |
| Луизиана | Протоколы несчастных случаев (LRS 32: 398) |
| Мэн | Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (Раздел 29-A MRS, раздел 2252) |
| Мэриленд | Аварии и отчеты об авариях (MD Transp.Код Название 20) |
| Массачусетс | Протоколы несчастных случаев (90 MGL раздел 26) |
| Мичиган | Несчастные случаи (разделы Кодекса транспортных средств MI, разделы с 257.617 по 257.624b) |
| Миннесота | Несчастные случаи (Устав Миннесоты 169.09) |
| Миссисипи | Несчастные случаи и отчеты (MS Code Title 63, Ch.3 scroll to Article 9) |
| Монтана | Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (раздел 61-7-103 MCA) |
| Миссури | Выезд с места ДТП (MRS 577.060) |
| Небраска | ДТП; обязанность по остановке (Правительству Небр. § 60-696) |
| Невада | Обязанность остановить … несчастный случай со смертью или телесными повреждениями (NRS 484.219) |
| Нью-Гэмпшир | Поведение после аварии (Законодательство NH 264: 25) |
| Нью-Джерси | Действия в случае аварии (Законодательный акт штата Нью-Джерси 39: 4-129) |
| Нью-Мексико | Аварии (НМС гл.66, статья 7, часть 3) |
| Нью-Йорк | Покинуть место аварии без сообщения (раздел 600 Кодекса дорожного движения штата Нью-Йорк) |
| Северная Каролина | Обязанность остановиться в случае аварии или столкновения (раздел 20-166 NCGS) |
| Северная Дакота | Несчастные случаи со смертельным исходом или телесными повреждениями [PDF] (Раздел кода ND 39-08 прокрутите до 39-08-04) |
| Огайо | Неспособность остановиться после аварии с участием чужого имущества (раздел 4549 ORC.03) |
| Оклахома | Несчастные случаи с травмами без смертельного исхода (Законодательный акт 47-10-102) |
| Орегон | Правила дорожного движения: аварии, обязанности и отчеты [PDF] (ИЛИ код транспортного средства прокрутите до 811.700 — 811.740) |
| Пенсильвания | Прочие положения: отчеты об авариях и происшествиях [PDF] (PA Vehicle Code Ch.37; перейдите к подразделу C) |
| Род-Айленд | Аварии и отчеты об авариях (Кодекс РИ, гл. 31-26) |
| Южная Каролина | Обязанности водителей, попавших в аварию (Код SC прокрутите до , разделы с 56-5-1210 до 56-5-1260) |
| Южная Дакота | Несчастные случаи и отчеты об авариях (Законы Кодекса SD, гл. 32-34) |
| Теннесси | Несчастные случаи со смертью или телесными повреждениями (раздел Кодекса TN 55-10-101) |
| Техас | Аварии и отчеты об авариях (TX Transp.Код гл. 550) |
| Юта | Несчастные случаи … — Обязанности оператора (UT Code 41-6a-401) |
| Вермонт | Несчастные случаи; обязанность по остановке (23 VSA статья 1128) |
| Вирджиния | Несчастные случаи; Дежурство водителя по остановке (Код ВА 46.2-894) |
| Вашингтон | Несчастные случаи — отчеты (RCW Глава 46.52) |
| Западная Вирджиния | Несчастные случаи с повреждением транспортного средства (раздел Кодекса WV 17C-4-2) |
| Висконсин | Отчеты об авариях и происшествиях [PDF] (Код WI, глава 341, , прокрутите до , подраздел XI) |
| Вайоминг | Несчастные случаи; обязанность остановить (Закон штата Вайоминг, раздел 31, гл.5, статья 11) |
Неисправность и ответственность за автокатастрофу
Создано группой юридических писателей и редакторов FindLaw | Последнее обновление 2 июля 2019 г.
Несколько различных факторов, не все из которых очевидны, определяют, кто несет ответственность за ущерб или травмы в результате автомобильной аварии. Например, автомобилистка получает серьезную травму, когда другой автомобилист режет перед ней после поворота на улицу.Тем не менее, она может быть привлечена к ответственности, если она превышала скорость или совершила незаконную смену полосы движения до столкновения. Решение о том, кто платит за ущерб или травмы в автокатастрофах, основывается в первую очередь на законах об автомобилях, а не на традиционном определении «вины» в общем праве.
В этой статье объясняется значение неисправности в автокатастрофах с точки зрения общего права и кодексов транспортных средств, поскольку она отличается от других типов претензий.
Законодательное руководство по ответственности за автомобильные аварии
Индустрия автострахования лоббировала законодательные органы штатов, чтобы они основывали ответственность за автомобильные аварии больше на законах о транспортных средствах, чем на понятиях вины общего права.Это облегчило страховщикам возможность оспаривать вину и ответственность, когда другая сторона в аварии нарушила правила дорожного движения, тем более что страхование ответственности требуется во всех штатах.
Например, автомобилист, не имеющий страховки гражданской ответственности, может не иметь возможности взыскать убытки, даже если другой автомобилист хотя бы частично проявил халатность в дорожно-транспортном происшествии.
Ответственность за автомобильные аварии и общее право
В чистом виде «вина» за причинение аварии либо устанавливается законом, либо определяется общим правом.Общее право признает четыре основных уровня вины:
- Халатность
- Безрассудство или распутное поведение
- Умышленное неправомерное поведение
- Строгая ответственность (независимо от вины)
Халатность обычно означает неосторожное или непреднамеренное поведение, которое приводит к причинению вреда или ущербу, что довольно часто встречается в автомобильных авариях. Можно проявить халатность, если что-то не сделает, например, не уступит дорогу во избежание несчастного случая, а также если что-то будет активно делать (например, проехать на красный свет).
Безрассудное или бессмысленное поведение означает умышленное пренебрежение безопасностью и благополучием других. Даже при отсутствии вины может быть наложена строгая ответственность за несчастные случаи, связанные с определенными дефектными продуктами или особо опасными видами деятельности (такими как транспортировка взрывоопасных химикатов).
Согласно общему праву, лица, ставшие причиной автокатастрофы, совершили «деликт», частный проступок против другого (но не до уровня умышленного деликта или преступления). Лица, совершившие правонарушения, по закону называются «причинителями вреда».Во многих полисах автомобильного страхования слово «причинитель вреда» используется для обозначения людей, которые хотя бы частично виноваты в аварии.
Редко возникает вопрос о вине, когда автомобилист совершил умышленное или неосторожное поведение, например, вождение в нетрезвом виде. Но когда дело доходит до общей небрежности, например, при изгибе крыльев или других обычных авариях, выявление неисправности становится более сложным. По крайней мере, частично виновным может быть признано более одного автомобилиста. Когда дело обстоит именно так (и в этом замешано несколько причинителей вреда), закон штата определяет, кто должен оплатить ущерб собственности и травмы вовлеченным сторонам.
Нарушения законодательства в отношении автотранспортных средств
Каждый штат принял несколько законов, регулирующих порядок, в котором водители должны управлять своими транспортными средствами на дорогах общего пользования. Многие из этих статутов на самом деле являются кодифицированными версиями общего права, в то время как другие являются результатом законодательной инициативы.
Важно помнить, что нарушение любого из этих законов обычно создает презумпцию халатности с точки зрения закона. Например, в большинстве штатов мотоциклисты должны носить шлемы.Невыполнение этого требования является небрежностью, которая может повлиять на ответственность в случае аварии.
Таким образом, вина в несчастном случае может быть установлена простой ссылкой на закон, который был нарушен. Водитель, предположительно совершивший дорожно-транспортное происшествие в результате нарушения закона, несет бремя доказательства того, что этот акт халатности не явился непосредственной причиной травм.
Например, мотоциклист, который не носит шлем, получает серьезную черепно-мозговую травму после того, как водитель автомобиля случайно ударил его о бок.Возможно, автомобилист проявил халатность, но и мотоциклист, который не надел шлем, тоже.
Самый простой способ применить концепцию непосредственной причины к автомобильной аварии — это спросить, было бы правдой, что «если бы» нарушение не произошло. Что касается примера с мотоциклистом, шлем не предотвратил бы аварию, но, скорее всего, ограничил бы травмы мотоциклиста. Таким образом, автомобилист не несет ответственности за черепно-мозговую травму мотоциклиста.
Получите юридическую помощь по вопросам, связанным с неисправностью автомобиля и ответственностью
Если вы считаете, что кто-то виноват в несчастном случае, в котором вы участвовали, вам следует как можно скорее предоставить адвокату рассмотрение фактов вашего иска. Свяжитесь с опытным юристом по автомобильным авариям сегодня, чтобы узнать, сможете ли вы взыскать убытки для покрытия своих убытков.
Узнайте больше о законах штата на нашей странице юридических ответов о дорожно-транспортных происшествиях.
Спасибо за подписку!
Информационный бюллетень FindLaw
Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизньИнформационный бюллетень FindLaw
Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты:§ 46.2-894. Обязанность водителя остановиться и т. Д. В случае аварии, повлекшей за собой травму, смерть или повреждение обслуживаемого имущества; штраф
Водитель любого транспортного средства, участвующего в дорожно-транспортном происшествии, в котором человек погиб или ранен, или в котором повреждено обслуживаемое транспортное средство или другое обслуживаемое имущество, должен немедленно остановиться как можно ближе к месту происшествия, не создавая препятствий движению, поскольку в соответствии с § 46.2-888, и незамедлительно сообщить его имя, адрес, номер водительского удостоверения и регистрационный номер транспортного средства в Государственную полицию или местный правоохранительный орган лицу, получившему удар и получившему травму, если такое лицо кажется способным понять и сохраняя информацию, или водителю или другому лицу, находящемуся в транспортном средстве, столкнувшемуся с другим поврежденным имуществом, или хранителю другого имущества.Водитель также должен оказать разумную помощь любому лицу, пострадавшему в такой аварии, в том числе доставить пострадавшего к врачу, хирургу или в больницу, если очевидно, что медицинская помощь необходима или требуется пострадавшим.
Если из-за травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, водитель не может выполнить вышеприведенные положения данного раздела, водитель должен как можно скорее обратиться в Государственную полицию или в местные правоохранительные органы с необходимым заявлением. и приложить разумные усилия, чтобы найти человека, с которым столкнулись, или водителя или другого пассажира транспортного средства, или хранителя поврежденного имущества, и сообщить такому лицу или лицам его имя, адрес, номер водительских прав и транспортное средство. регистрационный номер.
Любое лицо, признанное виновным в нарушении данного раздела, виновно в (i) тяжком преступлении класса 5, если несчастный случай привел к травме или смерти любого человека, или если несчастный случай привел к ущербу собственности на сумму более 1000 долларов США или ( ii) проступок 1-й степени, если в результате аварии нанесен материальный ущерб на сумму не более 1000 долларов США.
Кодекс 1950, § 46–189; 1958, г. 541, § 46.1-176; 1970, с. 59; 1977, г. 267; 1982, г. 503; 1984, г. 780; 1989, г. 727; 1997, г. 431; 2001, г. 808; 2002, г. 115; 2005, г.131.
Какие факторы способствуют возникновению дорожно-транспортных происшествий? Оценка мнений правоохранительных органов, мнения обычных водителей и записи о дорожно-транспортных происшествиях
Основные моменты
- •
По словам сотрудников полиции, использование мобильных телефонов в записях о дорожно-транспортных происшествиях не отражается.
- •
Употребление наркотиков и алкоголя также может быть занижено в записях о дорожно-транспортных происшествиях.
- •
Некоторые факторы, способствующие несчастным случаям (например,ж., невнимательность, опасное вождение) не включены в процедуры отчетности.
- •
Мнение полицейского о причине несчастного случая может повлиять на их воспоминания.
Реферат
Каковы основные факторы, способствующие дорожно-транспортным происшествиям? Такие факторы, как неопытность, недостаток навыков и рискованное поведение, были связаны с столкновениями молодых водителей. Напротив, нарушения зрения, когнитивных способностей и подвижности были связаны со столкновениями с водителями более старшего возраста.Мы исследовали основные причины дорожно-транспортных происшествий, опираясь на несколько источников: мнения сотрудников полиции, мнения обычных водителей и официальные записи о дорожно-транспортных происшествиях. В исследованиях 1 и 2 полицейских и общественность спросили о типичных причинах дорожно-транспортных происшествий с использованием гипотетических сценариев аварий. В исследовании 3 мы исследовали, влияет ли мнение сотрудников полиции и общественности о причинах дорожно-транспортных происшествий на точность их воспоминаний о факторах, которые, как сообщается, способствуют возникновению гипотетических дорожных происшествий.Результаты показывают, что как экспертные мнения полицейских, так и общественные взгляды водителей очень близки к типичным факторам, связанным со столкновениями молодых и пожилых водителей, как определено из официальных отчетов об авариях. Результаты также выявляют потенциальное занижение факторов в существующих записях о дорожно-транспортных происшествиях, выявляя возможные несоответствия в практике правоохранительных органов по расследованию отвлечения внимания водителей, употребления наркотиков и алкоголя, а также неисправленного или дефектного зрения. Наше расследование также подчеркивает необходимость постоянного пересмотра и обновления форм отчетов о дорожно-транспортных происшествиях, чтобы списки способствующих факторов отражали весь спектр факторов, способствующих дорожно-транспортным происшествиям.Наконец, взгляды полицейских и общественности на причинно-следственные связи повлияли на их воспоминания о факторах, задействованных в гипотетических сценариях. Эти результаты показывают, что задержку с заполнением форм для отчетов об авиационном происшествии следует минимизировать, возможно, за счет использования мобильных устройств отчетности на месте аварии.
Ключевые слова
Безопасность дорожного движения
Молодые водители
Старшие водители
Причины аварии
Факторы, способствующие
Разработка политики
Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)
Просмотреть аннотацию© 2018 АвторыОпубликовано Elsevier Ltd.
Рекомендуемые статьи
Цитирование статей
Покидая место происшествия | Нарушить и убежать Уголовное преступление
Также известное как «наезд и бегство», покидание места происшествия является преступлением. Вам могут быть предъявлены обвинения в том, что вы покинули место происшествия, если вы ударились о другой автомобиль, пешехода, объект или часть собственности и затем уехали.
Только водитель транспортного средства может быть обвинен в выезде с места аварии. Однако в некоторых штатах пассажир транспортного средства, попавшего в аварию, когда водитель покинул место происшествия, может столкнуться с последствиями, если не сообщит о происшествии в течение требуемого периода времени.Например, в Вирджинии у пассажира есть 24 часа, чтобы сообщить о происшествии или предъявить уголовное обвинение.
Есть некоторые обстоятельства, при которых можно покинуть место происшествия. Например, вам может потребоваться немедленно покинуть место происшествия, потому что оставаться там было бы опасно, например, когда существует риск пожара или взрыва. Также может потребоваться уйти, чтобы получить помощь или связаться со службами экстренной помощи.
Прохожие или свидетели аварии по закону не обязаны оставаться на месте происшествия.Вы можете остаться, чтобы позвать на помощь или оказать первую помощь, но вы также можете уйти.
В чем разница между проступком и уголовным преступлением «Наезд и бегство»?
Покидание места происшествия может быть уголовным преступлением или правонарушением. Обычно наезд и бегство являются уголовным преступлением всякий раз, когда человеку была нанесена травма. Этот человек может быть пешеходом или пассажиром в другом автомобиле. В зависимости от штата, в котором произошло нападение, это также может быть уголовным преступлением, если материальный ущерб составляет более 1000 долларов.
Наезд и сбег — это проступок, когда имеется лишь незначительный материальный ущерб, например, повреждение другого транспортного средства. Это обычное дело на стоянках. Если вы сбили машину на стоянке и причинили ей ущерб, вам могут быть предъявлены обвинения в правонарушении, если вы покинете место происшествия и не оставите свою информацию владельцу другого транспортного средства.
Если водитель совершил другое преступление во время аварии, ему могут быть предъявлены обвинения за оба преступления. Например, водителю, который был в состоянии алкогольного опьянения и затем покинул место аварии, может быть предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде (DUI), а также в наезде и сбеге.Оба обвинения влекут за собой отдельные штрафы.
Водителю, который ехал под воздействием наркотиков или превышал скорость и покидал место происшествия, также могут быть предъявлены дополнительные обвинения. Они могут включать в себя безрассудное вождение или убийство на автомобиле, если жертва наезда не выживает. Такие факторы, как превышение скорости или вождение в нетрезвом виде, могут привести к более суровому наказанию, поскольку судья может использовать их как отягчающие обстоятельства при вынесении решения о соответствующем наказании.
Каковы правовые последствия атаки и бегства?
Последствия наезда и побега зависят от того, является ли преступление тяжким преступлением или правонарушением.Точные наказания варьируются от штата к штату. В большинстве штатов наказанием за проступок является штраф, однако он может включать до одного года тюремного заключения.
Последствия наезда и побега более серьезны. Наказание, скорее всего, будет включать в себя как значительный штраф, так и тюремное заключение. В некоторых штатах за нападение и бегство, повлекшее смерть жертвы, может быть предусмотрено наказание в виде тюремного заключения сроком до десяти лет.
В большинстве штатов выезд с места аварии, будь то проступок или тяжкое преступление, также приведет к потере водительских прав на определенный период времени.Приостановление или аннулирование может длиться от нескольких месяцев до нескольких лет в зависимости от законов штата, в котором произошла авария.
Помимо юридических последствий, если вас признают виновным в выезде с места аварии, очень вероятно, что ваша страховая компания увеличит ваши ставки автострахования. Потеря водительских прав также повлияет на вашу способность найти или сохранить работу, требующую вождения.
Можно ли подать в суд за наезд и бегство?
Каждый раз, когда вы попадаете в дорожно-транспортное происшествие, есть вероятность, что другой водитель или владелец собственности подаст в суд на вас о возмещении ущерба.Если вы покинете место аварии, гражданские санкции также могут быть более суровыми.
Пострадавший может потребовать возмещения ущерба, чтобы компенсировать ему медицинские счета, материальный ущерб и потерю заработной платы. Если обвиняемый покинул место происшествия, жертва с большей вероятностью также получит штрафные убытки. Эти убытки призваны наказать ответчика. Даже если жертвам или их имуществу был нанесен ущерб в результате аварии, водитель намеренно покинул место происшествия. Суд накажет ответчика наложением штрафных санкций.
Нужен ли мне адвокат, если я сбежал и сбежал?
Если вас обвиняют в побеге, вам следует обратиться к адвокату по уголовным делам, чтобы обсудить ваши варианты и возможные меры защиты. Последствия наезда и бегства могут быть серьезными и долгосрочными.