Допустимая норма тонировки: штрафы, нюансы, методы проверки :: Autonews

Допустимая норма тонировки на передние боковые стекла. Можно ли получить разрешение на тонировку и как? Максимально допустимый уровень светопропускания.

Сегодня борьба с тонировкой в нашей стране всё ужесточается — сразу после отмены снятия номеров за тонированные стёкла пошли в ход так называемые требования или предписания об устранении нарушения , после которых водителей сажали до 15 суток. Более того, грядёт изменение в законодательстве об ужесточении наказания за тонировку стёкол «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав . Но это в будущем, а сейчас рассмотрим вопрос о разрешённой тонировке, а именно, о возможности заработать по состоянию здоровья, купить или другим способом получить разрешение на тонировку в 2017 году.

Какой сейчас штраф за тонировку?

Лобовое стекло и передние боковые окна должны оставаться свободными. Бензин расширяется и может взорваться. Формула кулака: один литр до 50 литров. Не полностью открывайте кондиционер, но начинайте медленно. В худшем случае угрожает крах цикла. Но не все время, или есть боль в горле или холод. Не пренебрегайте предметами из пластика, которые деформируются в пылающем солнце.

То же самое относится и к еде в транспортном средстве: покупается утром, а вечером забывается в тепле, вечером. Устранение от перегретого салона и горячего рулевого колеса обеспечивает ту же серебряную фольгу, которая зимой удерживает снег, или простые картонные пластины.

Вопрос в том, что в некоторых случаях и некоторым категориям водителей по самым разным причинам можно позволить исключения в законе, и такие исключения есть в самых разных других аспектах закона. Итак, давайте ответим на вопрос, можно ли и как можно получить специальное разрешение на тонировку, какой закон это регулирует, доступно ли это простым смертным водителям и что для этого нужно в 2017 году.

Прямоходные каучуки легко становятся местом при высоких температурах. Напитки, но не ледяные, потому что вы потеете немедленно. Хорошей альтернативой является теплый чай, поэтому мы узнаем что-то из заработной платы. Склеивание панелей допускается только с одобренной пленкой. Однако, если мнение водителя ограничено, риск потери от 10 до 80 евро будет нарушен.

В принципе, в Австрии могут быть установлены только экранированные фольги с типом. Самые важные положения о солнцезащитных пленках и пленочных покрытиях на автомобиле. В солнечные дни идея очевидна, чтобы дать жильцам через тонированные окна или. Это означает, что используемые пленки должны иметь соответствующую контрольную метку. Дисковое покрытие может устанавливаться только на боковые и задние окна или окна на крыше автомобиля, никогда на лобовом стекле. В боковых окнах первого ряда сидений разрешены только так называемые защитные пленки осколков, которые имеют скорость передачи 85%; то есть почти нет оттенков и которые рассматриваются как таковые отдельно. Нельзя монтировать несколько фольг друг над другом. . Важно: В ходе периодического осмотра автомобиля — аудиторы также уделяют пристальное внимание тому, имеет ли пленка контрольный знак.

Разрешение на тонировку — способ №1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку — это затонироваться «по ГОСТу». Дело в том, что тонировка в нашей стране не запрещена в принципе (кроме зеркальной), но есть нормы по светопропускаемости и по тому, какие именно стёкла разрешено тонировать. А именно, переднюю «полусферу» можно затонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно же, очень мало, с учётом того, что уже с завода светопропускаемость стекла (а оно даже не тонировано) составляет 85-95%. Буквально стекло станет лишь немного темнее, и если Ваша цель при тонировке — стать невидимым, значительно скрыться от солнца, то этот законный способ Вам не подойдёт.

В дополнение к этому вы получите замечательное улучшение внешнего вида вашего автомобиля. Для фиксации и окрашивания стекол с пленкой или тонированной автополией мы даем гарантию 7-10 лет. У этих ковров есть и другие положительные черты. Хорошо нанесенный автонаборный автомобильный наполнитель длится до 3 ударов с жестким предметом без автоскло из пленки, разделяемой и посыпанной, чтобы защитить экипаж от вылетающего из разбитого стекла.

Эти высокоэффективные металлизированные пленки состоят из 3 слоев красочных высококачественных полиэфиров с современной мировой технологией, которая гарантирует от 5 до 7 лет согласованность цвета, идеальный внешний вид без отражения и беспрепятственный просмотр с максимальным отражением солнечной энергии.

Однако, если Ваша цель — защититься от летнего зноя и наклеить атермальную плёнку , то у нас для Вас хорошие новости — ряд атермальных плёнок (но далеко не все) проходят проверку на светопропускаемость.

Совершенно новая запатентованная технология, разработанная на новейшей и самой современной линии в мире. 5-10 лет гарантии гарантии сохранения оригинальных свойств пленки и отдельных видов пожизненной гарантии Пленочное покрытие обеспечивает высокую устойчивость к царапинам Высокая теплоизоляция для материалов с металлизированной пленкой при низкой скорости закрытия пленки превосходит возможность быстрой фиксации после нанесения Минимальные ограничения видение с транспортного средства даже при использовании самой темной пленки Его жизнь и качество — одна из лучших фильмов в мире Отличное сцепление с краем трафаретной печати с очень сильным распылением Чрезвычайно простая формуемость для установки при низких рабочих температурах Очень низкое отражение на внутренней поверхности выбор 5-6 возможных оттенков затенения в зависимости от типа используемого материала Отличное выравнивание нескольких оттенков на одном транспортном средстве.

Автомобильные автопотоки, установленные на автомобильных очках вашего автомобиля, обеспечивают идеальный и беспрепятственный обзор автомобиля.

Таким образом, своеобразное разрешение на тонировку у Вас уже есть — оно предусмотрено законом с тем лишь веским условием, что тонировка должна пропускать 70% света внутрь автомобиля.

Разрешение на тонировку — способ №2:

Ещё один способ — гораздо менее действенный, но, во всяком случае, более полезный, чем просто затонировать автомобиль и так ездить. Способ заключается в знании лазеек в законодательстве за счёт «дырок», а их там предостаточно. Мы не будем здесь приводить все недочёты российского законодательства относительно тонировки, разрешающие её так или иначе, отметим лишь, что все они делятся на основные категории:

Разрешенная тонировка, гост

Снижение внутренней температуры также оказывает благотворное влияние на расход топлива, поскольку это снижает нагрузку на кондиционирование автомобиля. Снижение температуры в салоне очень заметно, особенно для автомобилей, не оборудованных кондиционером. Кроме того, для автомобилей с кондиционированием воздуха не так много колебаний тепла, человеческое тело не так обременено крушением температуры воздуха.

Не существует так называемого угасания, перегрева и повреждения деталей салона автомобиля солнечным светом. В то же время он защищает объекты, которые вы носите в автомобиле. Ограничивая проникновение этих вредных лучей, вы также защищаете в основном себя и других пассажиров в транспортном средстве.

1. Недочёты в основных законах: ПДД, КоАП . Так, Правила дорожного движения при разрешении тонировки отсылает нас к ГОСТу 5727-88, который уже давно утратил силу , да и вообще ГОСТы стали необязательными к исполнению после введения Технических регламентов. Тот же КоАП в статье с наказанием за тонировку (12.5.3.1) отсылает к документу под названием «Технический регламент по безопасности колёсных транспортных средств «, который также утратил силу, а вместо него действует аналогичный по содержанию документ, но уже под названием «Технический регламент Таможенного союза по безопасности колёсных транспортных средств «. И таких недочётов ещё немало.
2. Недочёты при самих процедурах определения светопропускаемости . Так, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение должно производиться строго по инструкции к прибору. На самом деле, именно из-за процессуальных ошибок в процессе замера стекла допускаются ошибки среди инспекторов, которые могут привести к отмене постановления.
   Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают действовать и заменяются другими по процессу замера. Например, снять съёмную тонировку, пока инспектор отправился за прибором, опустить стёкла и заявить, что стеклоподъёмник сломан и так далее.
3. Отмена постановлений по истечению сроков в суде . Здесь немного сложнее и проще в то же время — Вы просто тянете время за счёт разного рода ходатайств, отводов и так далее и привлечь за тонировку становится невозможным по простой причине истечения срока давности .

Здесь следует чётко отметить, что, во-первых, Вы не научитесь этим способам за два-три дня и даже за две-три недели.

Скорее, Вам придётся научиться полноценным , чтобы быть способным оперировать законами в свою пользу, ведь нельзя забывать — нарушаете Вы и Вам следует доказать обратное, что довольно нелегко. Во-вторых, судьи и сотрудники полиции не дураки, и обоим этим представителям власти дозволено принимать решение о виновности на основе личных убеждений, что значит, что небольшие процессуальные ошибки вряд ли сыграют важную роль при обжаловании постановления за тонировку.

Автоэкран с нанесенной фольгой не требует специального обслуживания, но мы должны следовать некоторым нашим советам и рекомендациям. Авто-очки с приложенным автозаполнением следует мыть изнутри не ранее, чем через 2 недели. Используйте мягкую, чистую ткань, салфетку мягкой ткани или синтетический материал.

Изменения в законопроекте. Общая информация

Вы также можете использовать мягкую ткань или резиновый шпатель. Используйте простые моющие средства или брызговики. Пленка защищена специальным абразивным слоем, устойчивым к царапинам, действует как стекло без наносимой пленки. Интересы из мира тонирующих ветровых стекол.

Ну и, в конце концов, стоит отметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это лишь возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения со стороны представителей власти.

Есть также ещё один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «блат» в ГИБДД, причём, среди высших чинов. Данный способ мы обсуждать не будем ввиду его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее, бытует мнение, что, получив «связи» в структурах, можно получить и разрешение на тонировку.

Вы недовольны поверхностным описанием? Ищете максимальную информацию, прежде чем решать, какие автопоэлы и от каких компаний? Добро пожаловать на наш сайт! У вас есть вопрос, который вы не нашли здесь? Тонирование автомобильного стекла при использовании стеганого ковра обычно длится в течение всего срока службы автомобиля. Необходимо следить за тем, чтобы выбрать правильный оттенок.

У каждого водителя разные требования. Слишком яркие аутопункты не оправдывают ваших ожиданий, с другой стороны слишком темное затемнение ветрового стекла усложнит вождение в плохой видимости. Мы часто сталкиваемся с автомобилями с слишком темными автозаполнениями на окнах передних ящиков. Опасность очевидна, слишком темные очки можно легко забыть пешеходами, велосипедистами или другими препятствиями. Вторая серьезная проблема — беспрепятственный зрительный контакт с другими участниками дорожного движения.

Других законных способов купить или иным способом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

Ранее распространился ещё один миф: якобы, если получить у доктора справку о наличии у водителя особой болезни глаз с нарушением зрения и болью в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой можно будет разрешено затонировать машину. Однако, на 2017 год это, действительно, миф, и получить разрешение на тонировку стёкол автомобиля с такой справкой будет невозможно. И в этом есть доля логики — ведь для решения проблемы с невосприимчивостью к яркому солнечному свету достаточно одеть солнцезащитные очки.

Ситуация, когда пешеход на перекрестке не уверен, является ли водитель прибывающего транспортного средства сознательным, конечно, не приятен. То же самое происходит на перекрестке, где вы обычно видите краткий взгляд, чтобы узнать, зарегистрировали ли вас другие водители, или вы согласитесь с жесты, которые будут отдавать приоритет. По закону коэффициент пропускания стекла водителя / пассажира должен составлять не менее 70%. Это означает, что, устанавливая автомобильную пленку на эти очки, автомобиль становится неработоспособным.

Полученный эффект автофокуса может значительно варьироваться в зависимости от размера стекла, высоты автомобиля или внутреннего цвета. 5% пропускная способность — окна очень темные, их вряд ли можно увидеть в автомобиле, видимость автомобиля ограничена в случае плохой видимости.

Тонировка стекол машин бывает различных видов и типов, очень важно подобрать правильный вариант для своего автомобиля, чтобы тонировка всегда выполняла свои функции и не мешала видимости на дороге. Большинство опытных автомобилистов часто задавались вопросом: когда разрешат тонировку в России? Любители комфортной езды дождались такой возможностии сейчас нужно ознакомиться с основными требованиями к проведению процедуры затемнения автомобильных стекол. Нормы и правила всегда меняются, поэтому для каждого автомобилиста важно всегда знать о последних изменениях и нововведениях.

20% пропускная способность — окна темные, вы можете видеть, что есть люди в машине, но вы не можете видеть детали. 35% пропускная способность — окна немного тусклые, очень приличные тонирование, чтобы улучшить внешний вид автомобиля, помогая. 50% пропускная способность — тонировка почти незаметна, при этом все еще блокируется значительная часть солнечной энергии.

Причиной является передача людей, которые хотят оставаться анонимными, дорогостоящими инструментами в машинах для автомобилей или тюнинг автомобилей с настройкой звука. Воры не хотят рисковать с неопределенным результатом. Несмотря на это автоволну, это даже не самое острейшее летнее солнце, и перспективы не особенно ограничены даже при очень плохой видимости.

Тонировка каких типов разрешена на период 2015 года?

Разрешена ли тонировка передних стекол, как можно тонировать лицевую часть, сколько стоит такая процедура? На эти вопросы вы постараемся ответить и дать вам необходимые советы.

Лицевая часть автомобиля тонируется с разными целями. Одни водителя хотят избавиться от любопытных глаз в салоне машины, другие не переносят ярких лучей солнца. С какой бы целью ни делалась эта процедура, главное, чтобы она отвечала государственным стандартам и нормам. Если вы пренебрегаете требованиями к затемнению автомобильных стекол, тогда вы рискуете заплатить довольно большой штраф в ГИБДД. Разрешенная тонировка передних стекол 2015года предполагает затемнение не более, чем на семьдесят процентов, если есть превышения, водитель штрафуется. Другие части автомобиля можно тонировать в любой степени, стоит обратить внимание на то, что, модифицируя переднее стекло, нельзя превышать уровень пленки более, чем на двад цать процентов. Подойдет абсолютно любой метод затемнения, который соответствует техническим стандартам.

Он по-прежнему отражает тепло очень хорошо, и его трудно отличить из-за его яркости. При взгляде на автомобиль детали также можно увидеть. Это улучшает внешний вид автомобиля и не вызывает чрезмерной темноты. Очень часто он также используется на всех вагонах-седанах, где он может отвлекать различные задние и передние стекла.

Учитывая, что появляются в движении транспортных средств, которые все большей сделали недопустимое изменение остекления затемнением передние боковые стекла и ветровые или эти очки использовали несанкционированную рекламу и аналогичные пленки, выпущенные одобрения Департамента транспортных средств и Департамента транспорта правил следующие мнения.

Существует два основных вида тонировки, которые применяются чаще всего:

• тонировка штатная;
• тонировка с использованием напыления.

Первый вид применяется, в основном, на производстве при изготовлении автомобилей. Данный метод является очень эффективным и практичным, технология обладает прекрасными светоотражающими свойствами. Напыление на сегодняшний день применяется все реже, так как не является достаточно эффективной и долговечной. Широкое распространение нашла быстросъемная пленка, для которой характерен небольшой коэффициент затемнения. Такой метод можно свободно применять в любой ситуации, не боясь проблем с законом. Разрешенный процент тонировки регламентирован государственными стандартами и не подлежит обсуждениям.

В соответствии с этими техническими правилами общая проницаемость ветрового стекла лобового стекла должна быть не менее 75%, а общая передача лобового стекла составляет менее 70%. Экранирование ветрового стекла осуществляется либо производителями автомобилей, которые уже находятся в первичной продукции, либо после эксплуатации, путем модернизации установки автопотока. Эти требования были установлены в отношении безопасности дорожного движения. Если из-за затемнения ветрового стекла водители других транспортных средств и пешеходов не могут распознать водителя и, таким образом, потерять способность реагировать на его поведение, одно из основных правил безопасной эксплуатации явно нарушено, то есть водитель должен быть замечен и лучше виден.

Разрешенное затемнение является методом защиты автомобилиста, так как материалы с высоким коэффициентом затемнения могут спровоцировать аварии и другие проблемы на дороге. Безусловно, проблему с затемнением нужно держать под контролем, в связи с этим были созданы такие государственные правила:

• не менее, чем на семьдесят пять процентов должны быть затемнены вертикальные стекла автомобиля;
• передние стекла автомобиля поддаются затемнению не менее, чем на семьдесят процентов;

Второстепенные стекла поддаются любой тонировке по государственным стандартам, так как не играют большой роли в просмотре дороги водителем.

Существует также снижение способности распознавать и реагировать на снижение трафика видимости. Однако из-за неправильного использования и неправильного использования знака официального утверждения всегда необходимо проверить технические параметры фактической модификации остекления.

И наоборот, потемнение отсутствия водителя составляет от 15 до 20%, и нет никаких сомнений в том, что такое затенение не соответствует применимым правилам. Минимальная проницаемость определяется как сумма. Из этого ясно следует, что недопустимо использовать остекленные маты с удовлетворительной проницаемостью для остекления, когда другие технологии уже замаскированы.

Допустимое затемнение передних стекол 2015 года была основана на глубинных исследованиях современных покрытий для автомобильных окон. Тестирования проводились в самых различных условиях с целью получения более точных данных по созданию государственных стандартов.

Разрешенные виды тонировки

На сегодняшний день существует огромное количество разновидностей тонировки, но каждый тип получил распространение в определенной степени. Если вы хотите выделяться среди других автомобилистов, тогда вам стоит ознакомиться с менее известными видами затемнения автомобильных окон.

Полиция Чешской Республики в инспекциях дорожных транспортных средств исходит из этого положения. Кроме того, было обнаружено использование прозрачных прозрачных пленок на ветровых стеклах. Эта модификация, как и любая другая модернизация ветрового стекла, недопустима. Зеркальные автомобильные пленки также не должны использоваться на передних и передних боковых окнах.

Какой штраф придется заплатить?

Условия, изложенные здесь, аналогичным образом применяются и в других государствах, и в случае несоблюдения транспортных средств за рубежом, местные органы контроля могут ожидать санкции. В рамках недавно начатых административных процедур министерство транспорта ужесточает условия для утверждения технической компетенции для организаций, которые утвердили технические возможности для внесения изменений в коэффициент пропускания света остекления транспортного средства.

Не так давно на рынке появилась зеркальная тонировка, но со временем этот метод затемнения начал постепенно терять актуальность, в частности, из-за проблем с дорожной инспекцией. Отсюда вытекает вопрос: зеркальная тонировка разрешена или нет? Долгое время законодательству не удавалось запретить использование данной методики, так как не было существенных причин для этого, но представители ГИБДД усердно старались вытеснить зеркальный метод с дорог России и на сегодняшний день данная методика не относится к разряду допустимой.

Еще одной разновидностью автомобильной модернизации является затемнение стекол под названием «хамелеон». В мире эта методика очень распространена и успешно используется уже на протяжении долгих лет. К счастью, нет никаких ограничений в использовании данной технологии затемнения — ее использование разрешено по законодательству. Главное, выбирайте ту пленку, которая соответствует техническим требованиям и стандартам, о которых шла речь ранее.

Вам стоит помнить, что разрешена любая тонировка переднего стекла, так что у каждого водителя есть право выбора. Конечно же, для инспекторов ГИБДД идеальным вариантом является отсутствие затемнения стекла вообще, но если вы испытываете большую потребность в данной процедуре, то можете не остерегаться штрафов и упреков со стороны инспекторов, безусловно, только в том случае, если ваш автомобиль оснащен разрешенной тонировкой 2015 года.

Модернизация фар также требует особого внимания, ведь на нее государство уготовило отдельные ограничения и стандарты. Задаваясь вопросом о том, разрешена ли тонировка фар, обратите изначально внимание на тип освещения своего автомобиля. Испытывая автомобиль с модернизациями, стоит убедиться в том, что ничего не мешает видимости на дороге в темное время суток. Правила по госту 2015 года — это свод всех норм и требований к затемнению стекол и фар автомобиля, которые необходимо знать каждому автомобилисту, чтобы не попадать в неприятные ситуации.

Атермальное затемнение заслуживает особого внимания, так как обладает отличными характеристиками:

По сути, такой метод предполагает покупку специальной современной пленки, которая обладает прекрасными свойствами. Материалы могут быть различными по составу, но всегда имеют приблизительно один уровень эффективности. В сводке норм и требований к затемнению автомобильных стекол, вы найдете ответ на вопрос разрешена ли атермальная тонировка? Безусловно, такой вид затемнения стекол имеет место на просторах России и не удивительно, ведь данная технология отличается простотой в использовании и практичностью. Безусловно, любой человек сможет сам осуществить процедуру затемнения с использованием атермального материала. Если же вы выбрали другой метод, тогда лучше обратитесь за помощью к специалистам, чтобы не испортить поверхность стекол своего авто.

Допустимая тонировка стекол автомобиля — это серьезный вопрос, который волнует не только государство, но и сознательных водителей. Интерес к затемнению стекол авто возрастает с приходом теплого времени года. В это же время производители пленок для стекол начинают активно подавать новые идеи тонировок, а государство, в свою очередь, выдвигать новые правила и требования к затемнению стекол машины. Вы всегда можете узнать о том, какая тонировка разрешена по госту 2015 году. Именно в этом году была разработана принципиально новая и совершенствованная система требований к тонировке стекол. Как утверждают специалисты, в целом правила получились весьма гуманные. Теперь производители пленок для тонировки могут с облегчением вздохнуть, так как точно знают, в каком направлении им необходимо развиваться, так как знают, какая тонировка разрешена. На основе этих знаний разрабатываются новые методики затемнения стекол, которые будут отличаться еще больше практичностью и универсальностью.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля по ГОСТ

Тонированные авто смотрятся лучше, чем машины с прозрачными стеклами. По этой причине многие автолюбители затемняют стекла пленкой. Практическая польза в этом тоже есть, ведь пленка задерживает свет, защищая салон от разрушительного влияния ультрафиолета.

Но не каждая тонировка одинаково полезна. Разрешенная тонировка стекол автомобиля определена экспертами и является обоснованной. Нормативы затемнения стекол выведены, в т.ч. и путем анализа статистики ДТП.

Слишком темная пленка не только препятствует обзору извне, но и изнутри салона, что нередко приводит к различным авариям. Особенно опасны  дешевые пленки китайского производства, светопропускаемость которых критически мала. Важно понимать, что качественная разрешенная пленка дешевой не бывает.

 

Тонировка согласно ГОСТу

Технический регламент говорит о том, что светопропускаемость лобового стекла машины должна составлять минимум 75%, а передних боковых — 70%. В данном случае главным регулирующим документом является ГОСТ 32565-2013, который набрал силу с 1 января 2015 года. Благодаря установленным нормативам, водитель даже ночью сможет хорошо ориентироваться на дороге. Это и есть разрешенная тонировка стекол по ГОСТу.

На заметку

Заднее стекло и боковые стекла (кроме передних боковых) могут иметь тонировку вплоть до 100%, при условии, что автомобиль оснащен наружными зеркалами заднего вида. Установленные нормативы тонировки также не касаются стеклянных люков и панорамных крыш.

Итак, согласно последней редакции ГОСТа разрешается затемнить лобовое стекло на 25%, боковые — на 30%, а задние боковые и заднее стекло — до 100%. Но тонировочную пленку нужно выбирать с учетом сопротивления самого стекла. Так, автомобильное нетонированное стекло имеет светопропускаемость около 95%. Наличие заводской тонировки в массе значительно уменьшает данную характеристику.

Если выбрать пленку для тонировки передних боковых стекол, светопропускаемость которой составляет 70%, то тонированное стекло не будет соответствовать упомянутому выше ГОСТу (Стекло безопасное для наземного транспорта). Дело в том, что к этим 70% нужно прибавить еще 5% — сопротивление самого стекла.

Светопропускающая способность пленки для тонировки должна быть указана на товарной упаковке. Однако оптические характеристики дешевых китайских пленок зачастую не соответствуют истине. В то же время ошибиться можно и, выбирая фирменную пленку предельно допустимых значений светопрозрачности. Чтобы тонированное стекло гарантированно прошло проверку по ГОСТу, необходимо протестировать пленку без защитного слоя вместе со стеклом.

 

Приборы для определения светопропускающей способности стекол

Измерения светопропускаемости стекол должны проводится инспектором по ГОСТу. Показания прибора, который использует инспектор, имеют некоторую погрешность (прописана в паспорте прибора), которая должна учитываться. На показания влияют атмосферное давление температура и влажность воздуха.

Экспертиза чаще всего производится следующими приборами:

1. СВЕТ. Устройство удобно тем, что излучатель и приемник оснащены магнитами. По инструкции, замеров должно быть минимум 3, при этом результатом будет считаться усредненное значение. Прибор работает даже при  -40°С.
2. ТОНИК. Особенность данного прибора в том, что замеры производятся при удержании детекторов в руках, отчего устройство может показывать неверные цифры. Данный прибор также требует, чтобы метки на излучателе и приемнике точно совпадали друг с другом. Прибор работает в диапазоне -10… +40 С.
3. АКЛ-2М. Устройство может давать неточные результаты измерений, если его гофрированные резинки будут не плотно прилегать к стеклу. Работает только в теплое время года при температуре от +10° и выше.

Принцип действия у всех трех устройств одинаковый. У каждого есть излучатель и приемник. При их совмещении пропускаемость показывает 100%, т.к. для луча нет никаких препятствий. Во время проверки между излучателем и приемником помещается тонированное стекло, и чем оно темнее, тем меньше пропускаемость света.

На заметку

Все указанные измерительные приборы должны применяться на сухом стекле без наличия конденсата.

 

Что влияет на светопропускаемость?

Некоторые водители бронируют стекла разрешенной прозрачной пленкой, полагая, что она не влияет на пропускаемость света. На самом деле она забирает 2-4% светопропускаемости. Более того, пропускаемость света может стать меньше еще на 3-4 процента, если клеить бронь на старое, потертое стекло.

Потертые стекла лучше всего вообще не тонировать, поскольку, если наклеить даже самую светлую пленку, любой из выше описанных приборов покажет превышение нормы. В такой ситуации вряд ли получится убедить инспектора в том, что у вас самая светлая — допустимая пленка, и тонировка стекол выполнена по ГОСТу.

На заметку

Даже при покупке новой машины стоит быть максимально бдительным, ведь на сегодняшний день некоторые производители автомобилей не следуют нормам разрешенной тонировки ГОСТ и слишком затемняют стекла, что в будущем станет поводом для наложения штрафа.

Допустимая разрешенная тонировка вполне может удовлетворить приватные запросы человека, конечно, если он не «суперагент». В таком случае может помочь электронная, регулируемая, автоматическая или съемная тонировка.

 

Как избежать штрафов

Безусловно — лучше всего снять слишком темную пленку со стекол, но не всегда это возможно. Чтобы какое-то время ездить без штрафов, можно просто опустить передние стекла, но это только в теплое время года. Тогда, если лобовое стекло не имеет тонировки, инспекторы не смогут выписать штраф по факту. Задние стекла могут быть затемненными практически любой пленкой, при условии, что автомобиль оборудован наружными зеркалами заднего вида.

Если тонировка стекол вашего автомобиля соответствует действующим нормативам, это еще не означает, что вы гарантированно избежите штрафа. Проблемы могут возникнуть, прежде всего, у автовладельцев, чье транспортное средство тонировано по допустимому максимуму. К сожалению, не все, используемые инспекцией приборы, выдают точные показания. И если тонировка превышает допустимый предел с учетом погрешности прибора, то на водителя транспортного средства будет составлен соответствующий протокол.

На заметку

Некоторые автовладельцы возят с собой заключение технической экспертизы, в котором указана светопропускающая способность стекол. Однако данный документ для инспектора, прибор которого зафиксировал превышение тонировки, ничего не означает. И это понятно, ведь теоретически водитель может пройти официальную экспертизу, получить соответствующее заключение и затонировать машину уже с превышением нормативов.

Имея разрешенную тонировку и еще пару процентов светопропускаемости в запасе, можно не бояться штрафов. Но недоразумения с дорожной инспекцией все же не исключаются. Если тонировка вызвала у инспектора ГИБДД подозрение и он хочет сделать замер, то нужно стремиться к полному соблюдению процедуры. А именно: соответствие погодных условий (отсутствие осадков и высокой влажности, которые делают невозможным замеры), наличие актуального сертификата разрешенного измерительного прибора (см. соответствие серийного номера прибора), очистка стекла на измеряемом участке специальным средством.

Если процедура полностью соблюдена и показания прибора превышают допустимый норматив, притом, что стекло прошло проверку в стационарных условиях на качественно откалиброванном приборе, то необходимо требовать проверку другим прибором. Если ваша просьба не будет удовлетворена, то данный факт нужно указать в дополнении к протоколу, где выразить свое несогласие с действиями сотрудника ГИБДД. Важно также указать серийный номер и название прибора, которым производилось измерение.

Составленный протокол нужно сразу же обжаловать в суде. В заявлении следует описать ситуацию, приложить все имеющиеся документы, подтверждающие соответствие тонировки действующим нормативам. Если суд назначит независимую экспертизу тонировки и проверку прибора, которым инспектор производил замеры, то дело можно будет считать выигранным.

 

Интересное видео: быстросъемная тонировка на силиконовой основе

 

Оценка статьи:

Загрузка. ..

 

Читайте также:

Какая тонировка разрешена?

Наиболее простой способ украсить автомобиль – это затонировать стекла. Тонировка доступна в цене, с помощью пленки процесс можно провести в гаражных условиях и на выходе получить стильный абгрейд для автомобиля. Типов тонировки десятки. Основные различия способов тюнинга – это расходный материал и плотность пленки. Также по этим параметрам определяете и стоимость тонировки. Ограничивается тонировка исключительно фантазией автовладельца. Вся цветовая палитра и множество вариантов нанесения рисунка. Но проблема в том, что существует свод стандартов, которым должна соответствовать тонировка. Определяется данный стандарт по уровню светопропускаемости в процентах. Данный параметр очень важен, поскольку определяет безопасность на дороге.

Зачем ограничения в плотности тонировки?

Тонировка передних стекол требует особой аккуратности. Если автомобиль приходит с заводской тонировкой, то, как правило, он соответствует ГОСТу. При тонировке на СТО мастера оснащены специальным оборудованием, которое определяет процент светопропускаемости. Проводя тюнинг в домашних условиях, на этот момент стоит обратить внимание. Если вы приобретаете пленку в рулонах, от ведущих производителей, то на ней указывается маркировка со степенью светопропускаемости.

Низкая светопропускаемость отличный защитник от ультрафиолета, который способствует выгоранию салона. Также при высоких температурах пластиковый салон может деформироваться. Плотная пленка позволяет снизить уровень нагрева в разы. Также данное свойство полезно в зимний период, когда тепло не выходит наружу. Но существует и обратная сторона медали. Тонировка высокой плотности снижает видимость дороги в ночное время суток. Дальний свет не всегда заметен, а светоотражатели и вовсе теряют свое свойство сквозь пленку, поэтому не стоит пренебрегать безопасностью.

Как узнать уровень свтеопропускаемости тонировки:

1. На СТО измерить с помощью тауметра.
2. На стационарном посту ГАИ
3. Обратив внимание на маркировку пленки.

тонировка соответствующая норме

Допустимая норма

Определенные стекла авто выполняют свою функцию. Соответственно и требования к тонировке разные. Возникает вопрос: какая тонировка разрешена? Особые требования применяются исключительно к стеклам отвечающим за обзор: передние боковые и лобовое стекло. На лобовое стекло распространяется стандарт не менее 75% светопропускаемости. На боковых данный уровень снижен до 70%. Остальные стекла могут быть затонированные на вкус хозяина автомобиля.

Тонировка передних стекол не должна искажать цвета, задействованные в дорожном движении: красный, зеленый, желтый. Эти цвета запрещены независимо от плотности и светопропускаемости.

Процедура задержания

Замерять уровень тонировки на месте сотрудник патрульной службы не имеет права. Данный процесс может осуществляться исключительно на стационарных пунктах ГАИ. Ехать на пункт или нет, решает водитель. Принуждение проехать приравнивается к задержанию, а это требует оснований: подозрение в правонарушении или плановый рейд. Во всех других случая водитель имеет право отказаться. Все отказы фиксируются протоколом в двух экземплярах.

Если все же пришлось ехать на пост необходимо обратить внимание на прибор, которым проводится замер. Прибор должен быть опломбирован и иметь сопроводительный сертификат. В сертификате указываются последние число калибровки устройства и серийный номер. Прибор может быть трех марок: Блик, Свет, Тоник. Показания прибора фиксируются в протоколе и только после применяются штрафные санкции.

Тонировка стекол автомобиля Пенза, тонировка стекол автомобиля цена

Так как в законодательстве появились изменения, касаемые допустимой нормы тонировки стёкол автомобиля, по ГОСТу 5727-88 тонировать авто плёнкой стало уже неосуществимым способом. На сегодняшний день допустимое значение светопропускания передних стёкол транспортного средства должно быть не меньше 70%. Учитывая тот факт, что стекло автомобиля уже не является прозрачным, то плёночная тонировка без нарушений ГОСТа стала попросту невыполнимой, т.к. стекло с наклеенной плёнкой будет ощутимо ниже установленной нормы.

К счастью, есть и другие способы защитить своё авто:

• вместо обычной тонировки можно установить атермальную плёнку, она предотвратит перегрев салона от солнечных тепловых лучей и избавит от выгорания обивку;
• наклеить бронирующую плёнку, в чьи свойства входит защита от вандального проникновения в вашу машину;
• воспользоваться съёмной тонировочной плёнкой, которую можно отклеить и нанести на стекло заново несколько раз.

Что входит в понятие «тонировка по ГОСТу»?

Некоторые новички не до конца понимают фразу «тонировка по ГОСТу». Итак, это понятие означает тонировку передних стёкол автомобиля по установленной норме прозрачности или затемнения. В свою очередь к боковым и заднему стеклам пока не применяются никакие ограничения. Также существует требование наличия стёкол заднего вида с обеих сторон автомобиля.

Содержание ГОСТа №5727-88:

1. Затемнение лобового стекла транспортного средства допускается в том случае, если его прозрачность не менее 75%.
2. К водительскому и пассажирскому стёклам применяется требование прозрачности не меньше 70%.
3. Ограничения по затемнению задних стёкол не предусмотрены законом в случае наличия зеркал заднего вида.

Что мы предлагаем, не отходя от ГОСТа?

Наш автомобильный центр использует исключительно высококачественные тонирующие плёнки, отвечающие требованиям ГОСТа. Мы заботимся о том, чтобы у наших клиентов не было проблем!

Тонировка переднего стекла — тонировка передних стекол по выгодной цене в Москве

Тонировка переднего стекла – процедура, часто требуемая клиентами автосервиса Арттонировка. Мы предлагаем несколько видов проведения процедуры, обеспечиваем высокое качество процедуры, используем надежные материалы, выполняем работу быстро.

Расскажем, как выполняем тонировку переднего стекла, сколько по времени длится тонирование передних стекол, какова цена тонировки передних стекол.

Выбор пленки для тонировки переднего стекла

Главная задача перед началом процедуры тонировки переднего стекла – выбор материала. Раньше многие водители боялись останавливать выбор на тонировании передних стекол путем поклейки пленки. Ходили мифы о том, что тонировка переднего стекла подобным образом ухудшает общий вид стекла, делает его недолговечным, покрытие быстро слазит.

Современные материалы, используемые специалистами компании Арттонировка позволяют не экономить на качестве, выбирая более доступный вариант в цене, нежели заводская тонировка стекла. Современные пленки для тонирования передних стекол должны иметь качественное защитное покрытие.

Покрытие представляет собой защитный слой поверх пленки. Абсолютно прозрачный, защищает сам цвет, светоотражающее покрытие или цвет (в случае арттонировки) от повреждений. Таким образом, пленка прослужит дольше.

Отличным вариантом для обновления передних стекол будет подбор цвета материала под кузов автомобиля. В этом помогут специалисты компании Арттонировка, при этом цена тонировки передних стекол не будет выше.

Варианты тонировки передних стекол, стоимость процедуры

Клиенты компании Арттонировка выбирают разные варианты тонирования передних стекол автомобиля. Есть предложения по:

• Тонировке по государственному стандарту.
• Затемненной тонировке.
• Арттонировке.

Расскажем о каждой процедуре подробнее. Тонировка по государственному стандарту подразумевает использование пленки с допустимой нормой светопропускания. Пленка может задерживать до 30% света, другие варианты с более высокой степенью задержки света повлекут штраф органов ГИБДД.

Арттонировка предполагает нанесение рисунка на поверхность переднего стекла. Здесь в качестве основы используется тонировочная пленка необходимого уровня светопропускаемости, поверх нее наносится мастером рисунок: монохромный или цветной. Цена тонировки передних стекол с рисунком будет немного дороже, но специалисты Арттонировки гарантируют доступные цены.

Атермальная тонировка передних стекол, цена процедуры

Что собой подразумевает атермальная тонировка передних стекол? Использование специфического материала не тонирует стекло, но делает поверхность менее восприимчивой к проникновению холодных потоков воздуха. Такая пленка не пропускает вредные ультрафиолетовые лучи, пропуская при этом свет. Такая поверхность разрешена государственными стандартами, она делает поездки комфортнее водителю, защищая от ветра во время поездки.

Преимущества компании Арттонировка

Мы работаем по Москве и области, делаем окна автомобилей разного класса комфортнее, красивее и темнее. Наши клиенты ценят в нас:

• Демократичные цены на тонировку передних стекол.
• Скорость выполнения работы: в среднем процедура тонировки стекол занимает около шестидесяти минут.
• Креативность. Арттонировка от специалистов компании – гарантия того, что автомобиль будет выглядеть оригинально при активном трафике, выделяться среди тысяч автомобилей.
• Профессионализм. Мы гарантируем надежную поклейку пленки на переднее стекло автомобиля. Выбираем качественные материалы, которые будут служить долго и надежно.

Формирование цены на тонировку передних стекол

Тарифы на тонирование переднего стекла открыты нашим клиентам. Это самая востребованная процедура среди наших посетителей, и перед многими из них возникает вопрос о том, что входит в стоимость? Вы можете посмотреть онлайн-калькулятор, в котором обозначена цена тонировки переднего стекла – вопросов станет гораздо меньше.

Чтобы вы понимали основу образования тарифов, стоит обозначить основные расходные материалы и ресурсы, которые используются в процессе.

1. Во-первых, сложность работы. Если вам нужна тонировка переднего стекла согласно требованиям государственного стандарта, а вы полностью возлагаете на плечи мастера подбор материала и сам процесс поклейки – стоимость процедуры будет немного выше.
2. Характер пленки. Можно выбрать недорогую черную пленку необходимого уровня пропускаемости световых лучей, а можно остановиться на более продвинутом варианте атермальной тонировки или же тонировки по типу хамелеона.
3. Вид тонировки. Клиенты предпочитают как стандартную тонировку, так и художественную. Так как в последнем варианте мастеру необходимо приложить больше усилий и проявить фантазию, то и стоимость соответственно будет выше.

Закон о допустимой норме тонировки автомобильных стекол в Беларуси

Многим водителям нравится тонировка авто, в том числе и пленкой. Их можно понять: тонированные стекла не позволяют салону сильно нагреваться в летнюю жару, облегчают работу кондиционера и снижает вероятность краж личных вещей из салона. Воришка не станет вскрывать машину, если не видит предмета кражи (ценные вещи на сиденьях, аудиоаппаратуры). Но у ГАИ другое мнение: тонированные стекла ухудшают обзорность, особенно в плохих погодных условиях и в темное время суток, то есть могут послужить причиной аварийных ситуаций.

Разрешена ли тонировка в РБ

Что сообщает закон о тонировке в 2021? Обратимся к ПДД, прилож. 4, г. 7, п. 37. Он запрещает участвовать в дорожном движении всем ТС с оконными проемами или стеклами, оснащенными предметами или покрытиями, не входящими в заводскую комплектацию. Если сотрудник ГАИ остановит вас на трассе, замерит светопрозрачность и установит, что она ниже утвержденной нормы, вы будете оштрафованы.

Допустимая тонировка в РБ

Тонировка авто в РБ с 01.01.2015 регламентируется Техрегламентом Таможенного союза, это статья 018/2011 «О безопасности колесных ТС». С 16.01.2015 изменения, согласованные с этой статьей, появились в ПДД. Тонировка в 2020 — новый закон 2015, но в РБ и его нарушают, за 5 лет выучили не все.

Итак, тонировка авто по закону в 2020 должна соответствовать требованию ТР ТС, регламентирующему светопропускание. Тонировка стекла лобового не менее 70%. Тонировка боковых стекол по закону — аналогично. Тонировка стекла для заднего обзора возможна ниже 70%, с одним условием: у автомобиля имеются наружные зеркала заднего вида.

Тонировка авто в РБ, если машина произведена в Европе, должна соответствовать правилам ЕЭК ООН: 70% для всех стекол, обеспечивающих обзор спереди, и ниже 70% для остальных стекол в салоне (но на них обязательно наносится обозначение «V»). Если авто произведено в США, на стекло, по регламенту Федерального стандарта безопасности для механических ТС, должно быть нанесено обозначение «AS3».

Итак, законная тонировка в РБ задних стекол автомобиля, если он произведен в Европе или США — это наличие на стеклах одной из этих маркировок:

• 43RV;
• 43RV, AS3
• AS3;
• 43RV-VI.

Если вы едете на автомобиле с регистрацией РФ — на вас также полностью распространяются правила ПДД Республики Беларусь. И за «неправильное» тонирование иностранному гражданину выпишут такой же штраф, как и «родному».

Тонировка пленкой в РБ

Разрешается ли тонировка авто пленочным покрытием? Вспоминаем ПДД, приложение 4, 7. 37, где говорится, что участниками дорожного движения могут быть лишь ТС с тонировкой, изначально включенной в конструкцию машины. Дело в том, что купленная вами пленка не проходила никаких испытаний и не обеспечивает стеклам нужных оптических свойств, а также свойств, служащих гарантией безопасности во время аварийных ситуаций. Производители стекол и автомобильные заводы такие испытания проводят, соответственно, дают гарантию и нужного обзора, и безопасного салона в случае ДТП. Поскольку ни один производитель не пользуется пленкой для тонирования стекол, самостоятельная тонировка машины пленкой является изменением, привнесенным в заводскую конструкцию автомобиля. Следовательно, самодеятельное пленочное тонирование запрещено правилами ПДД.

Штраф за тонировку в РБ

Здесь мы обращаемся к КоАП Республики Беларусь, статье 18.12. В части 3 этой статьи говорится, что за управление неисправным автомобилем (кроме неисправностей, обозначенных в 1 и 2 ч.) либо при нарушении условий, по каким вашему ТС запрещается быть участником дорожного движения, ГАИ ограничится предупреждением или назначит штраф до 1 базовой величины (в РБ это 27 BYN).

Часть 9 этой же статьи предусматривает штраф за повторное нарушение от 2 до 5 БВ (54 -135 BYN).

Альтернативный вариант

Если ваша машина оснащена зеркалами заднего вида, можете вместо тонирования устанавливать быстросъемные специальные шторки для авто (они бывают каркасными и бескаркасными, на магнитах и присосках) или сеточные выдвижные роллеты. Также их допустимо устанавливать на боковые стекла ТС с более чем 8 пассажирскими местами.

Нормы светопропускания автомобильных стекол. Виды тонировки авто

Очень внимательно отнеситесь к чистоте самого стекла, как снаружи, так и изнутри салона. Налет пыли или влаги может отнять несколько % светопропускания.

Проверка при техосмотре.

Проверку допустимой тонировки проводят на Пункте технического осмотра. Техническое диагностирование в этом случае проводится техническим экспертом, соответствующей квалификацией.

Проведение тех. осмотра регламентируют:

Федеральный закон от 01. 07.2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Правила проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. № 1008

Проверка инспектором ГИБДД

Проверку тонировки на соответствие нормам могут проводить инспекторы ГИБДД на стационарных постах, это действие регламентируют 4 документа.

Административный регламент МВД

Приказ МВД № 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих ГИБДД МВД РФ по техническому надзору»

ГОСТ Р51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

ГОСТ 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств»

Выводы при изучении этих документов:

Основанием для проверки является визуальное обнаружение нарушения или проведение специальных мероприятий. Например, какая-нибудь операция «тонировка».

Проверять светопропускание автомобильных стекол может любой государственный инспектор безопасности дорожного движения, а не только сотрудник службы технического надзора.

Любые технические измерения, включая светопропускание стекол, могут проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Никаких проверок вне постов, просто где-то на дороге, не предусмотрено. Мало того, вы не обязаны следовать вместе с инспектором на пост ДПС, т.к. это уже элемент задержания. Инспектор может вас попросить проехать на пост для проверки тонировки, но не имеет права принуждать к этому. То есть, ваше право, соглашаться или нет.

Проверка тонировки должна проводиться прибором с погрешностью измерения не более 2%,

то есть показание прибора должно быть не менее 68 %.

Точность прибора должна подтверждаться сертификатом и протоколом поверочных испытаний. Измерения должны проводиться при следующих условиях:

температура (20 +/- 5) °C;

атмосферное давление от 86 до 106 кПа;

относительная влажность воздуха (60 +/- 20)%.

Таким образом, условия для проверки тонировки достаточно жесткие. Невыполнение хотя бы одного из них позволяет обжаловать действия ГИБДД в суде в течение 10 дней. В протоколе надо указать: «С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88» и перечислить, какие именно условия не соблюдались. На практике это имеет смысл, если тонировка вашего автомобиля соответствует норме или хотя бы близка к ней. Правда, и придирки в ваш адрес сотрудников ГИБДД в этом случае маловероятны.

Измеритель светопропускания стекол «ТОНИК»

Технические характеристики приборов измерители светопропускания стекол ТОНИК:

Название	Единица измерения	Значение
Диапазон измерения светопропускания		4%-100%
Дискретность показаний прибора		0,10%
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности		±2,0%
Толщина тестируемого стекла	мм	до 20мм
Время подготовки к измерению прибора люксметр ТОНИК	сек.	20с
Электропитание от автономного аккумулятора		3,6В
Потребляемый ток, не более	мА	160мА
Время непрерывной работы прибора измеритель светопропускания стекол ТОНИК без подзарядки, не менее	час	10ч
Габаритные размеры измерительного блока, не более	мм	180х90х45мм
Габаритные размеры осветителя, не более	мм

Не будем сейчас приводить доводы «за» и «против» тонировки. Поговорим о её законности. Вот что сказано в правовых актах о тонировке:

ПДД о тонировке:

В пункте 7. 3. «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» (Приложение к Правилам дорожного движения) сказано, что эксплуатация ТС запрещается если:

Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

ГОСТ 5727-88 о тонировке:

(данный ГОСТ утратил силу с 01.01.2015 г.)

Пункт 2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% — для ветровых стекол;

70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность

Смотрите рисунок

Вместо ГОСТ 5727-88 с 01.

01.2015 г. действует ГОСТ 32565-2013. В нем говорится следующее (п. 5.1.2.5):

Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади.

При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.

Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств о тонировке:

Приложение № 5 к Техрегламенту:

«3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий М3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Примечание:
Категория M — транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
Автомобили легковые, в том числе:
Категория М1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория М2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
Категория М3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Категория N – транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
Категория N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.

Вывод:

Переднее ветровое стекло (лобовое), передние боковые стекла и стекла передних дверей (при наличии) должны иметь светопропускаемость не менее 70%.

Светопропускаемость заднего и задних боковых стекол не нормируется (НО! При наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида).

Тонировка с зеркальным эффектом запрещена.

Допустимые нормы и правила тонировки автомобиля в Украине в соответствии с ГОСТ в 2016 году:

• допустимая тонировка лобового стекла по госту — не ниже 75% светопропускаемости;
• допустимая тонировка передних стекол по госту – не ниже 70% светопропускаемости;
• задние боковые и заднее — четко запрещает зеркальную пленку;
• допускается затемняющая, солнцезащитная полоса на ветровом стекле до 14 см.

Ограничение на тонировку обусловлено тем, что она усложняет процесс управления автомобилем. В ночное время суток, в условиях тумана или дождя, при въезде в гараж водитель не может нормально оценить дорожную обстановку, сложнее увидеть пешеходов на дороге, неровности, другие опасности. Водитель, который нанесет на стекла тонировку, подвергнет опасности себя и окружающих. Это относится лишь к случаям, когда покрытие будет ухудшать окружающий вид, являясь чрезмерным.

С другой стороны, тонировка может стать хорошим способом защититься от лучей солнца и встречных фар, которые ослепляют автомобилиста. Так что пленка даже на лобовом стекле может быть оправданной, поэтому она разрешена законом при соблюдении определенных условий.

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Тонировка и Правила Дорожного Движения

ПДД Украины по-прежнему ссылаются на ГОСТ.

Для проверки тонировки чаще всего используется прибор для измерения светопропускания стекол «Блик», вы можете потребовать свидетельство о поверке и инструкцию. Так же, с инструкцией по эксплуатации прибора «Блик» можно ознакомиться . На первой странице документа указываются условия для проверки тонировки. Это температура, влажность, давление, иные параметры. Сотрудник полиции перед использованием прибора обязан убедиться, что окружающая среда соответствует этим параметрам. Причем прогноз погоды не является достоверным источником информации, согласно Закону «О метрологии». Замеры должен провести сам полицейский сертифицированным гигрометром, барометром, термометром. Хотя на практике этого никто не делает, дождь и отрицательная температура делают замеры невозможными и незаконными.

Порядок проверки тонировки

Согласно ГОСТ измерение тонировки производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

КоАП устанавливает размер штрафа за тонировку стекол: 340-425 гривен. Как избежать такого наказания?

Ну, а если вы согласны с нарушением и готовы понести наказание – можно оплатить штраф. Сделать это следует в любом отделении банка, в Украине внедряются мобильные пункты оплаты: произвести процедуру можно на месте в патрульной машине с выдачей квитанции.

Виды тонировки авто

Главная задача пленки – затемнение. Ниже 7 видов пленок для тонировки стекол автомобиля, которые справляются с поставленной задачей и улучшают внешний вид машины.

Чтобы не сомневаться в выборе, какая пленка для тонировки лучше, предлагаем использовать классический и популярный вариант – металлизированную пленку. Она доступна по цене, работы по оклейке проводят на каждом СТО . Там же, там подскажут какой пленкой лучше тонировать, если сомнения никуда не делись. Не плохим вариантом является съемная тонировка – если вы успеете ее быстро снять, можно избежать штрафа. Тонировку по ГОСТ никто не отменял, она стоит дороже, но позволит избежать проблем с полицией.

Преимущества тонировки

• Автомобиль выглядит на порядок лучше, привлекательней, солидней, дороже;
• Вы сможете передвигаться с комфортом, в жаркую погоду не нужно опасаться солнца, это позволит вам уединиться в транспортном средстве, избежать посторонних взглядов;
• Повышается степень безопасности, воры не смогут увидеть ценные вещи в машине, уменьшится риск травмы при ДТП, стекло не разобьется на осколки;
• Снижается аварийность, фары встречных машин вас больше не слепят, как и солнечные лучи.

Недостатки тонировки

Кроме проблем с полицейскими, вас ждет очень важное неудобство – слишком темная пленка ухудшает пропускание света. Ночью ездить некомфортно, парковка в неосвещенном месте станет проблемой, как и заезд в гараж, придется опускать стекла, открывать двери. Есть шанс угодить в яму, не заметить дорожный знак или иную опасность.

Чрезмерная тонировка может принести массу неприятностей, включая внушительный штраф, но если вы будете соблюдать ГОСТ, подойдете с умом к выбору, останетесь в выигрыше. Тонировка в Украине не запрещена законодательно, есть лишь ограничения минимального светопропускания стекол, затонировав машину согласно НПА, изучив свои права для общения с сотрудниками полиции, вы сможете спокойно и с комфортом передвигаться по дорогам.

(PDF) Влияние окружающего шума на скрининг-тест слуха чистым тоном, проведенный в сельских районах Индии

JAIISH, Vol 35, pp. 58-65 Abraham et al. (2016)

участников немного дальше от места проведения испытаний,

закрытие дверей и окон помещения

место испытаний во время испытаний и укладка

мешков из джута на пол места проведения испытаний

может помочь в этом. Однако эти варианты

не были опробованы в ходе этого исследования.

Важным ограничением нашего исследования было то, что

у всех субъектов, участвовавших в исследовании, было обнаружено, что

имели нормальный слух. Это было связано с тем, что, будучи программой проверки слуха

, при отборе участников не учитывались критерии отбора

, кроме возрастной группы. Следовательно, чувствительность

скринингового теста в местах проведения испытаний не может быть вычислена. Влияние уровней окружающего шума

на пороги людей с нарушением слуха-

оценить не удалось по той же причине.

Еще одним ограничением исследования является ограниченное

количество мест, выбранных в деревнях. Однако, поскольку уровни шума в этих местах составляли

, было обнаружено, что они отличаются только на 6 дБ, можно предположить, что эти местоположения представляют собой общий сценарий

в индийских сельских районах.

Выводы

Уровни окружающего шума, наблюдаемые во всех трех испытательных точках

в деревнях I, II и III, были на

выше, чем 58. 0 дБ. Это было выше, чем уровни шума

в местах проведения испытаний, где в ходе исследований до

были зарегистрированы школьные проверки

и промышленные проверки. Значительные уровни низкочастотного фонового шума

повлияли на результаты испытаний

в основном при испытательной частоте 500 Гц, по сравнению с

с результатами испытания, проведенного в стандартной испытательной комнате

. Это приводит нас к следующим выводам

: —

a) Использование тестовой частоты 500 Гц для слуха

программ скрининга в сельской местности в диам. In-

может привести к вариациям в оценке распространенности слуха в

потеря.

b) Если используется тональный сигнал 500 Гц, все указанные случаи

должны быть повторно проверены в испытательных комнатах, соответствующих стандарту

, перед тем, как приступить к диагностическим тестам. Тестер

может использовать биологический калибровочный коэффициент для установки критерия скрининга

.

c) Критерии распространенности нарушений слуха должны быть скорректированы с учетом воздействия фонового шума

по сравнению с пороговыми значениями

, полученными в испытательной комнате для муравьев, соответствующей стандарту

.

d) Снижение уровня шума ниже 50 дБ

в местах проведения испытаний поможет уменьшить ложно-положительные

и ложноотрицательные результаты.

Эти результаты исследования помогут точно

спланировать и провести программы проверки слуха

в сельских районах Индии, эффективно и точно.

Благодарности

Авторы искренне благодарят директора AI-

ISH, Мисуру за финансирование проекта через AI-

ISH Research Fund.Мы искренне благодарим HOD-

Audiology, AIISH, Mysuru за предоставление необходимой инфраструктуры для сбора данных. Мы

благодарны Шри. S.R. Sreenivasa, Electronic Engi-

neer, Department of Electronics, AIISH, Mysuru

за всю техническую поддержку во время сбора данных.

Благодарим всех, кто участвовал в исследовании.

Эта работа посвящена всей технической группе

Департамента электроники, AIISH, Мисуру, которая неустанно работала над успешным завершением

исследования.

Конфликт интересов: ноль

Источник финансирования: AIISH Research Fund —

ARF / 4.63.

Вклад авторов: AKA-Research de-

знак, исполнение и написание бумаги. CJ-Supervising

сбор данных и анализ результатов тестирования.

YL-Сбор, табулирование и анализ данных.

Источники

Абрахам А.К., Чандни Дж. И Яшасвини Л. (2015). Разработка онлайн-системы проверки слуха.Проект

финансируется Исследовательским фондом AIISH, Всеиндийским институтом

речи и слуха, Майсур, Индия

Американский национальный институт стандартов (2003 г.). Максимально

допустимых уровней окружающего шума для аудиометрического теста

комнат (Ред. Ред.) (ANSI S3.1-1999). Нью-Йорк.

Американская ассоциация речи, языка и слуха. (1997).

Руководство по аудиологическому скринингу. www.asha.org/

Политика

.

Бромвич, М.А., Парса, В., Лантье, Н., и Ю, Дж. (2008).

Аудиометрия с активным шумоподавлением: перспективы

Анализ нового подхода к управлению шумом

в аудиометрических тестах. Laryngoscope, 118, 104-

109.

Census (2011). взято с http://www.abs.gov.au/

websitedbs / censushome.nsf / home / data.

Халлет, К.П., и Гиббс, А.С.С. (1983). Влияние окружающего шума

и других переменных на порог чистого тона

Скрининг среди поступающих в начальную школу.

Британский журнал аудиологии, 17, 183–190.

Кам, А.С.С., Гао, Х., Ли, Л.К.С., Чжао, Х., Куи, С., &

Тонг, М.С.Ф. (2013). Автоматическая проверка слуха для

детей: пилотное исследование в Китае. International Journal

of Audiology, 52, 855 — 860.

Kam, ACS, Li, LKC, Yeung, KNK, Wu, W.,

Huang, Z., Wu, H., & Tong, MCF (2014 г. ). Авто-

спаренный слуховой аппарат для детей дошкольного возраста.Журнал

медицинского скрининга, 21 (2), 71-75.

Ло, А., и Макферсон, Б. (2013). Проверка слуха для

школьников: использование наушников с шумоподавлением.

BMC Ear, Nose and Throat Disorders, 13, 6.

Sabo, M.P., Winston, R., & Macias, J.D. (2000). Com-

преобразование чистого тона и кратковременной отоакустической эмиссии

64

ACX

Создавайте аудиокниги высшего качества и увеличивайте свой потенциал продаж, обеспечивая наилучшее общее впечатление от прослушивания.

Аудиокниги

, загруженные в ACX, должны соответствовать следующим требованиям. Группа обеспечения качества ACX может отклонить названия, не соответствующие этим стандартам, и их выпуск в розницу может быть отложен. Следующие требования помогают гарантировать, что клиенты будут хорошо слушать.

Ваша представленная аудиокнига должна: Каждый загружаемый аудиофайл должен:

Более подробную информацию о том, как выполнить эти требования, можно найти ниже и в наших видео-уроках и ресурсах, а многие из используемых здесь терминов можно найти в нашем глоссарии звуковой терминологии.

Представленная аудиокнига должна соответствовать общему звуку и форматированию.

Стабильность уровней звука, тона, уровня шума, интервалов и произношения дает слушателю приятные впечатления. Резкие изменения могут раздражать слушателя и не отражать профессиональную постановку. Это отвлекает от прослушивания и может привести к плохим отзывам и снижению продаж.

Вернуться к началу

Каждый загруженный файл не должен содержать посторонних звуков, таких как взрывные звуки, треск микрофона, щелчки мыши, чрезмерный шум во рту и отрывки.

Посторонние звуки могут отвлекать слушателей от повествования и звучать непрофессионально. Каждый из них может вызвать плохие отзывы, а плохие отзывы могут повредить продажам.

Вернуться к началу

Ваша аудиокнига должна включать начальные и заключительные титры, соответствующие обложке заголовка.

Как минимум, начальные титры должны содержать название аудиокниги, имя автора (авторов) и имя рассказчика (ов). Заключительные титры должны, как минимум, указывать «конец».

Минимальные требования к начальным кредитам «[название аудиокниги]» «(подзаголовок, если применимо)» Написано [имя автора] Передано [имя рассказчика]

Минимальные требования к заключительным кредитам Конец

Вернуться к началу

Ваша аудиокнига должна содержать отрывок аудио длительностью от одной до пяти минут.Явный материал не допускается в образце.

Этот образец следует начинать с повествования, а не с вступительных титров или музыки. Образец не должен содержать явных материалов. Этот образец используется клиентами для предварительного просмотра вашей аудиокниги.

Вернуться к началу

Каждый файл должен содержать только одну главу или раздел.

Вам будет предложено загрузить каждый файл отдельно. И начальные, и заключительные титры должны быть отдельными файлами. Это гарантирует, что слушатели могут легко перемещаться между разделами, а пропуск вперед или назад перемещает их вперед или назад на один раздел.

Вернуться к началу

Каждый файл должен иметь от 0,5 до 1 секунды комнатного тона в начале и от 1 до 5 секунд комнатного тона в конце.

Это пространство необходимо для обеспечения успешного кодирования заголовков во многих доступных для клиентов форматах. Это также дает слушателям звуковую подсказку о том, что они достигли начала или конца раздела.

Вернуться к началу

Каждый файл должен содержать заголовок раздела, если он содержится в рукописи (например,г., «Пролог», «Глава 1», «Глава 2»).

Эти объявления помогают слушателю понять, какой раздел книги он слушает, не глядя на проигрыватель. Если во время проверки ACX QA будет обнаружено отсутствие заголовка раздела, с вами свяжутся, чтобы внести изменения, которые могут задержать выпуск вашего заголовка. Будьте последовательны — слушатель может подумать, что контент отсутствует, если большинство заголовков прочитано, а некоторые — нет.

Вернуться к началу

Каждый файл должен иметь среднеквадратичное значение от -23 дБ до -18 дБ.

Проще говоря, все файлы должны находиться в определенном диапазоне громкости. Сохраняя все файлы в этом диапазоне — не слишком громко и не слишком тихо — слушателям не придется постоянно регулировать громкость своего устройства воспроизведения.

Вернуться к началу

Каждый файл должен иметь пиковые значения не выше -3 дБ.

Оставив этот запас по уровню, вы уменьшите возможность искажения, которое может снизить качество прослушивания. Этот запас также необходим для успешного кодирования файлов.

Вернуться к началу

Каждый файл должен иметь минимальный уровень шума не выше -60 дБ RMS.

Шумные файлы, содержащие фоновые звуки и другие отвлекающие факторы, мешают слушателям сосредоточиться на материале.

Вернуться к началу

Каждый файл должен иметь формат 192 кбит / с или выше 44,1 кГц MP3, постоянная скорость передачи данных (CBR).

Перед поступлением в продажу в магазине Audible заголовки кодируются в различных форматах, которые покупатели могут загрузить.192 кбит / с (или выше), требуются файлы MP3 с постоянной скоростью передачи, чтобы этот процесс кодирования работал без ошибок. Вы можете загружать файлы со скоростью 256 или 320 кбит / с, если хотите, но разница в качестве, которую слышат слушатели, будет незначительной. Пожалуйста, посмотрите наш учебник по созданию MP3 в соответствии с нашей спецификацией, если эта работа вам незнакома.

Вернуться к началу

Все файлы должны быть одного формата канала (все моно или все стерео файлы).

Представленные аудиокниги не могут содержать одновременно моно и стерео файлы.Стерео файлы не должны быть объединенными в стерео. Настоятельно рекомендуется использовать монофайлы . Перед добавлением в магазин Audible отправленные аудиокниги кодируются в различных форматах, которые слушатели могут загрузить. Заголовки, отправленные как в стерео, так и в моно файлах, вызовут ошибки во время этого процесса кодирования, и розничный выпуск заголовка может быть отложен. Мы рекомендуем моно для всех ваших файлов, так как это может оказаться наиболее плавным путем, который также обеспечивает согласованность звука.

Вернуться к началу

Каждый файл не должен быть длиннее 120 минут.

Файлы более 120 минут не поддерживаются. Если раздел будет длиться более 120 минут, найдите хороший перерыв в повествовании и разделите раздел на два файла. Заголовок вторичного раздела должен быть включен в продолжение. Если раздел начинается с заголовка, например «Глава 2», мы рекомендуем начинать второй файл с «Продолжение главы 2». Это поможет слушателям легко переходить от раздела к разделу.

Вернуться к началу

Представленная вами аудиокнига должна быть озвучена человеком.

Запись текста в речь не допускается. Слышащие слушатели выбирают аудиокниги как по исполнению материала, так и по сюжету. Чтобы оправдать это ожидание, ваша аудиокнига должна быть записана человеком.

Вернуться к началу

DCAA и DCMA Руководство по внедрению проблемы смешанных ставок

 «Смешанные ставки были предназначены для помощи подрядчикам в управлении несколькими пределами компенсации, но недавние рекомендации DCAA и DCMA представляют негативные последствия.

19 февраля 2016 года Агентство по аудиту оборонных контрактов (DCAA) выпустило меморандум для региональных директоров (MRD) с целью дальнейшего выполнения меморандума директора по политике закупок и закупок (DPAP) (24 октября 2014 г.) и контракта на оборону. Руководство Управляющего агентства (DCMA) (29 января 2016 г.) по использованию подрядчиком смешанных ставок.

Ограничения по годам

Награды до 24 июня 2014 г.

• 2010 г. — 693 951 долл. США
• 2011 г. — 763 029 долл. США
• 2012 г. — 952 308 долл. США
• 2013 г. — 980 796 долл. США
• 2014 — 1 144 888 долл. США (НОВИНКА 25 марта 2016 г.)

Награды после 24 июня 2014 г.

Смешанные ставки были предназначены для помощи подрядчикам в управлении несколькими лимитами компенсации, применимыми к их портфелям заключенных государственных контрактов до и после 24 июня 2014 г.Тон этих меморандумов кажется совместимым с этим намерением — смешанные ставки являются «практичным и экономически эффективным решением», «упростят соблюдение требований» и «защитят интересы правительства». Но продавец остерегайтесь : это новое руководство DCAA / DCMA создает потенциальные негативные финансовые последствия:

• Предварительные ставки выставления счетов, ставки форвардных цен и окончательные косвенные ставки будут использовать различные группы контрактов в качестве основы для «смешивания» допустимой компенсации. Текущие контракты (именуемые DCMA как «невыполненные») должны быть исключены из расчета смешивания в форвардных ценах, могут быть включены в смешивание для предварительных тарифов выставления счетов, а должно быть включены в смешивание для окончательных ставок косвенных затрат.
• Как следствие, и в зависимости от существенности отставания подрядчика до и после 24 июня 2014 года, форвардные цены могут существенно отличаться (ниже), чем предварительные ставки выставления счетов и окончательные ставки.Это может создать несколько отрицательных обстоятельств:
  
• Руководство DCMA / DCAA адресовано (логически) только контактам DoD. Неудивительно, что подход смешивания, проиллюстрированный в руководстве, может быть невыгодным, если у подрядчика есть сочетание материалов контрактов с гражданскими агентствами.
  
• В новых согласованных контрактах с твердо фиксированной ценой и фиксированной ценой за единицу (включая фиксированные ставки оплаты труда по контрактам на оплату труда и оплату труда / рабочее время) подрядчики должны устанавливать цены, используя форвардные ставки ценообразования, которые могут быть существенно ниже, чем смешанные ставки окончательной стоимости для тех же период (что снизит размер прибыли).
• По новым контрактам на возмещение затрат подрядчики будут иметь право требовать свои смешанные окончательные косвенные ставки, но пулы фиксированных гонораров будут ниже, потому что контракты будут оцениваться с использованием (более низких) форвардных цен. Более того, сотрудники по контрактам вряд ли поймут, что контракты должны предлагаться со смешанными форвардными ценами, но при выставлении счетов по (другим, более высоким) смешанным предварительным ставкам выставления счетов. Остерегайтесь ограничений ставок по косвенным расходам, которые ниже ожидаемых окончательных ставок.
• Что касается оценок эффективности (т. Е. FPRP по сравнению с фактическими), фактические ставки с начала года до даты должны отражать допустимую компенсацию смешивания на основе текущего набора контрактов подрядчика (включая невыполненные контракты), но форвардные ставки ценообразования будут отражать смешивание, исключая невыполненные контракты (т. е. имеет большой вес для контрактов после 24 июня 2014 г. и, следовательно, более низкую допустимую компенсацию). Подрядчики теперь должны рассчитать и объяснить эту разницу.
• Подход «смешанного ограничения» не учитывает различия в количестве сотрудников, к которым применяется ограничение по контрактам с гражданскими агентствами, заключенным в период с 1 января 2012 г. по 23 июня 2014 г.
• Дополнительные, более точные подходы к смешиванию не упоминались DCAA, DCMA и DPAP, что может быть более выгодным.

Государственные подрядчики обращаются к Baker Tilly за откровенностью, пониманием и результатами. Можем ли мы помочь вам со смешанными ставками?

Tone Analyzer — IBM Cloud API Docs

Используйте универсальную конечную точку для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона. Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII).При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII).При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII).При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII).При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII). При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII). При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII). При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII). При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

Используйте конечную точку общего назначения для анализа тона вашего входного контента. Сервис анализирует контент на эмоциональные и языковые тона.Метод всегда анализирует тон всего документа; по умолчанию он также анализирует тон каждого отдельного предложения содержания.

Вы можете отправить не более 128 КБ от общего входного содержимого и не более 1000 отдельных предложений в формате JSON, обычного текста или HTML. Сервис анализирует первые 1000 предложений для анализа на уровне документа и только первые 100 предложений для анализа на уровне предложений.

Согласно спецификации JSON, кодировка символов по умолчанию для содержимого JSON фактически всегда UTF-8; согласно спецификации HTTP, кодировка по умолчанию для обычного текста и HTML — ISO-8859-1 (фактически, набор символов ASCII). При указании типа содержимого в виде простого текста или HTML включите параметр charset , чтобы указать кодировку символов входящего текста; например: Content-Type: text / plain; charset = utf-8 . Для text / html служба удаляет HTML-теги и анализирует только текстовое содержимое.

См. Также: Использование конечной точки общего назначения.

/ v3 / tone Копировать в буфер обмена

 (toneAnalyzer * ToneAnalyzerV3) Tone (toneOptions * ToneOptions) (результат * ToneAnalysis, response * core.Подробный ответ, ошибка ошибки) 

(toneAnalyzer * ToneAnalyzerV3) Tone (toneOptions * ToneOptions) (результат * ToneAnalysis, response * core.DetailedResponse, err error) Копировать в буфер обмена Копировано!

 Тональный сигнал ServiceCall  (ToneOptions toneOptions) 

Тональный сигнал ServiceCall (ToneOptions toneOptions) Скопировать в буфер обмена

 тон (params, [callback ()]) 

тон (params, [callback ()]) Копировать в буфер обмена

 тон (self, tone_input, content_type = None, предложения = None, tones = None, content_language = None, accept_language = None, ** kwargs) 

тон (self, tone_input, content_type = None, предложения = None, tones = Нет, content_language = None, accept_language = None, ** kwargs) Скопировать в буфер обмена

 тон (tone_input :, content_type: nil, предложения: nil, tones: nil, content_language: nil, accept_language: nil) 

тон (tone_input :, content_type: nil, предложения: nil, tones: nil, content_language: nil, accept_language: nil) Копировать в буфер обмена

 функциональный тон (
    toneContent: ToneContent,
    предложения: Bool? = ноль,
    тоны: [Строка]? = ноль,
    contentLanguage: String? = ноль,
    acceptLanguage: String? = ноль,
    заголовки: [Строка: Строка]? = ноль,
    ЗавершениеHandler: @escaping (WatsonResponse ?, WatsonError?) -> Void) 

func tone ( toneContent: ToneContent, предложения: Bool? = ноль, тоны: [Строка]? = ноль, contentLanguage: String? = ноль, acceptLanguage: String? = ноль, заголовки: [Строка: Строка]? = ноль, ЗавершениеHandler: @escaping (WatsonResponse ?, WatsonError?) -> Void) Копировать в буфер обмена

 Тон (ToneInput toneInput, string contentType = null, bool? Предложения = null, List  tones = null, string contentLanguage = null, string acceptLanguage = null) 

Tone (ToneInput toneInput, string contentType = null, bool? предложения = null, List tones = null, string contentLanguage = null, string acceptLanguage = null) Копировать в буфер обмена

 Tone (Callback  callback, ToneInput toneInput, string contentType = null, bool? Sizes = null, List  tones = null, string contentLanguage = null, string acceptLanguage = null) 

Tone (Callback callback, ToneInput toneInput, string contentType = null, bool? sizes = null, List tones = null, string contentLanguage = null, string acceptLanguage = null) Копировать в буфер обмена

Упражнения и пересадка почки

Почему мне нужно заниматься спортом?

Регулярные упражнения имеют много преимуществ. Физические упражнения, особенно аэробные, могут:

• Улучшите кровообращение и помогите организму лучше использовать кислород
• Повышайте уровень энергии, чтобы вы могли больше заниматься, не уставая и не задыхаясь
• Укрепите свое сердце и сердечно-сосудистую систему
• Повышение выносливости
• Пониженное артериальное давление
• Повышение мышечного тонуса и силы; улучшить баланс и гибкость суставов
• Укрепление костей
• Помогите уменьшить жировые отложения и помочь вам достичь здорового веса
• Помогает уменьшить стресс, напряжение, беспокойство и депрессию
• Повысить самооценку и чувство собственного достоинства; чтобы вы выглядели подтянутыми и чувствовали себя здоровыми
• Улучшить сон
• Вы почувствуете себя более расслабленным и отдохнувшим

Сначала поговорите со своим врачом

Всегда проконсультируйтесь с лечащим врачом перед тем, как начинать программу упражнений. Ваш лечащий врач может помочь вам подобрать программу, соответствующую вашему уровню физической подготовки и физическому состоянию.

Вот несколько вопросов, которые следует задать:

• Сколько упражнений я могу делать каждый день?
• Как часто я могу заниматься спортом каждую неделю?
• Какие упражнения мне следует делать?
• Каких занятий мне следует избегать?
• Следует ли мне принимать лекарства в определенное время в моем графике физических упражнений?

Какие упражнения лучше всего?

Упражнение можно разделить на три основных типа:

1. Растяжка : медленное удлинение мышц.Растяжка рук и ног до и после тренировки помогает подготовить мышцы к активности и помогает предотвратить травмы и напряжение мышц. Регулярная растяжка также увеличивает диапазон движений и гибкость.
2. Сердечно-сосудистая или аэробная : это постоянная физическая активность с использованием больших групп мышц. Этот тип упражнений укрепляет сердце и легкие, а также улучшает способность организма использовать кислород. Со временем аэробные упражнения могут помочь снизить частоту сердечных сокращений и артериальное давление, а также улучшить ваше дыхание (так как вашему сердцу не придется так сильно работать во время упражнений).К аэробным упражнениям относятся ходьба, бег трусцой, прыжки со скакалкой, езда на велосипеде (стационарном или открытом воздухе), беговые лыжи, катание на коньках, гребля, а также аэробика с малой ударной нагрузкой или водная аэробика.
3. Укрепление : Это повторяющиеся сокращения (напряжение) мышц до тех пор, пока мышца не устанет.

Как часто мне следует тренироваться?

Частота выполнения программы упражнений — это то, как часто вы занимаетесь спортом. В целом, для достижения максимальной пользы вам следует постепенно доводить до тренировки продолжительностью от 20 до 30 минут, по крайней мере, три-четыре раза в неделю. Выполнение упражнений через день поможет вам соблюдать регулярный график упражнений.

Что я должен включить в свою программу?

Каждая тренировка должна включать в себя фазу разминки, подготовки и заминки.

Разминка помогает вашему телу медленно адаптироваться от отдыха к тренировке. Разминка снижает нагрузку на сердце и мышцы и медленно увеличивает дыхание, кровообращение (частоту сердечных сокращений) и температуру тела. Это также помогает улучшить гибкость и уменьшить болезненность мышц.Лучшая разминка включает в себя растяжку, диапазон двигательной активности и начало активности с низким уровнем интенсивности.

Фаза кондиционирования следует за прогревом. На этом этапе достигается польза от упражнений и сжигаются калории. Во время фазы кондиционирования вы должны следить за интенсивностью активности.

Интенсивность — это интенсивность тренировок, которую можно измерить, проверив частоту сердечных сокращений. Ваш лечащий врач может предоставить вам дополнительную информацию о мониторинге частоты пульса.

Со временем вы можете работать над увеличением продолжительности действия. Продолжительность — это то, как долго вы тренируетесь во время одной тренировки.

Фаза заминки — последняя фаза вашей тренировки. Это позволяет вашему телу постепенно восстанавливаться после фазы кондиционирования. Ваша частота сердечных сокращений и артериальное давление вернутся к значениям, близким к значениям в состоянии покоя. Охлаждение — это не значит сесть. На самом деле, не сидите, не стойте на месте и не ложитесь сразу после тренировки. Это может вызвать головокружение, головокружение или учащенное сердцебиение (трепет в груди).

Лучшая заминка — это постепенно снижать интенсивность вашей активности. Вы также можете выполнять некоторые из упражнений на растяжку, которые вы делали на этапе разминки.

Общие правила упражнений

• Постепенно повышайте уровень активности, особенно если вы не занимались спортом регулярно.
• Не забывай получать удовольствие. Выберите занятие, которое вам нравится. Выполнение упражнений должно приносить удовольствие, а не рутинную работу. Вы с большей вероятностью будете придерживаться программы упражнений, если она вам понравится.Вот несколько вопросов, над которыми вы можете подумать, прежде чем выбрать распорядок дня:
  • Какие физические нагрузки мне нравятся?
  • Я предпочитаю групповые или индивидуальные занятия?
  • Какие программы лучше всего подходят моему расписанию?
  • Есть ли у меня физические условия, которые ограничивают мой выбор упражнений?
  • Какие цели я имею в виду (например, похудение, укрепление мышц или повышение гибкости)?
• Подождите не менее 1,5 часов после еды перед тренировкой.
• При употреблении жидкости во время тренировки не забывайте следовать своим рекомендациям по ограничению потребления жидкости, если это применимо.
• Одевайтесь по погодным условиям и надевайте защитную обувь.
• Выделите время, чтобы включить пятиминутную разминку, включая упражнения на растяжку, перед любой аэробной нагрузкой и включить 5-10-минутную заминку после занятия. Растяжку можно делать стоя или сидя.
• Включите физические упражнения в свой распорядок дня. Планируйте тренировку в одно и то же время каждый день (например, по утрам, когда у вас больше энергии).Добавляйте разнообразные упражнения, чтобы вам не было скучно.
• Выполняйте упражнения в стабильном темпе. Сохраняйте темп, позволяющий вам все еще говорить во время занятия.
• Упражнения не должны отягощать ваш кошелек. Избегайте покупки дорогостоящего оборудования или членства в клубах здоровья, если вы не уверены, что будете им пользоваться регулярно.
• Придерживайтесь этого. Если вы регулярно занимаетесь спортом, это скоро станет частью вашего образа жизни. Сделайте упражнения пожизненным обязательством. Поиск «приятеля» для упражнений также поможет вам сохранить мотивацию.
• Ведите запись упражнений.

Меры предосторожности при выполнении упражнений

• Если ваши лекарства были изменены, спросите своего врача, можете ли вы продолжить свою обычную программу упражнений. Новые лекарства могут повлиять на вашу реакцию на активность.
• Если вы слишком устали и не уверены, связано ли это с «переутомлением», спросите себя: «Что я делал вчера?» Попробуйте изменить свою деятельность, начав сегодня с более низкого уровня (но не делайте никаких упражнений, если вы чувствуете сильную усталость).
• Избегайте подъема тяжестей , толкания тяжелых предметов и выполнения таких рутинных операций, как сгребание, копание лопатой, кошение и чистка. Поднимая любой предмет, во время подъема выдохните.
• Избегайте даже коротких периодов постельного режима после тренировки , поскольку это снижает толерантность к физической нагрузке. Если вы почувствуете сильную усталость или одышку во время упражнений, отдохните в удобном кресле.
• Избегайте тренировок на открытом воздухе, когда слишком холодно, жарко или влажно. Высокая влажность может привести к более быстрому утомлению, а экстремальные температуры могут нарушить кровообращение, затруднить дыхание и вызвать боль в груди.Вместо этого попробуйте заняться в помещении, например, прогулкой по торговому центру.
• Избегайте очень горячего и холодного душа после тренировки.
• Снизьте уровень активности, если программа упражнений была прервана на несколько дней (например, из-за болезни, отпуска или плохой погоды). Затем постепенно увеличивайте до обычного уровня активности, насколько это возможно.
• Не выполняйте упражнения, если вы плохо себя чувствуете или у вас жар. Подождите несколько дней после исчезновения всех симптомов, прежде чем начинать программу упражнений, если ваш лечащий врач не даст вам других указаний.
• Если у вас одышка во время какой-либо деятельности или у вас повышенная утомляемость , снизьте уровень активности или отдохните. Во время отдыха держите ноги приподнятыми или приподнятыми. Если у вас по-прежнему возникает одышка, обратитесь к врачу. Ваш врач может изменить ваши лекарства, диету или ограничения жидкости.
• Если у вас учащенное или нерегулярное сердцебиение или учащенное сердцебиение , отдохните и постарайтесь успокоиться. После 15-минутного отдыха проверьте пульс.Если ваш пульс по-прежнему превышает 120–150 ударов в минуту, обратитесь к врачу за дальнейшими инструкциями.
• Не игнорировать боль . Если вы испытываете боль в груди или где-либо еще в вашем теле, не продолжайте упражнение. Если вы выполняете какое-либо действие, когда вам больно, вы можете вызвать стресс или повредить суставы. Спросите своего врача или физиотерапевта за конкретными рекомендациями. Научитесь «читать» свое тело и знать, когда вам нужно прекратить занятие.
• Прекратите тренировку и отдохните, если вы:
  • У вас боль в груди
  • Чувствуете слабость, головокружение или головокружение
  • У вас необъяснимое увеличение веса или отек (Немедленно позвоните своему врачу. )
  • Давление или боль в груди, шее, руке, челюсти или плече
  • Любые другие симптомы, вызывающие беспокойство

Позвоните своему врачу, если эти симптомы не исчезнут.

Dorman 917-557 Тональное кольцо ABS

Dorman 917-557 Тональное кольцо ABS

Создан для путешественников. Дата первого упоминания: декабрь. сильно прижмите, чтобы обеспечить достаточный контакт и смачивание клеевой поверхности, и в то же время оживить ее.Мы используем современные технологии печати, чтобы предоставить вам высококачественные толстовки на молнии с цифровой печатью. Материалы: высококачественные оксфордские ткани 600D. Добавьте на халат монограмму с любым инициалом, чтобы сделать этот уютный персональный подарок. Этот комплект уменьшит тормозную пыль и устранит шум, чтобы вы могли ездить с комфортом, заряжать устройство и синхронизировать с компьютером для передачи музыки. Некоторые допустимые ошибки в фиксированном диапазоне могут возникнуть из-за различных участков и ошибок измерения. Модель из модного атласа с большим плиссированным бантом спереди.*** ПОЖАЛУЙСТА, ОТПРАВИТЕ ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННУЮ МОНОГРАММУ ИЛИ ИНИЦИАЛЫ В ВАШЕМ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОМ ШРИФТЕ ДЛЯ ПРЕДПИСАНИЯ ***, ☆ — ♫ -ⓛⓞⓥⓔ- ♫ — ☆, ************ ***********************. Серебро было обработано синим как оружейный металл, может случиться так, что цвет продукта не воспроизводится достоверно. Соединитель Fiber ST — Комплект волоконно-оптических соединителей Одномодовый симплекс APC 0. Тогда не ищите ничего, кроме TM Blue Invisible Deck, фитинги для гидравлических обжимных шлангов (SAE 37 °, внутренняя резьба JIC — шарнирное соединение) — GJ05-06-06: внутренний диаметр 3/8 ‘ . Набор подушек безопасности для мальчиков и девочек [Шлем, DishyKooker, 100 шт. / Лот, плюшевый Mr.

Dorman 917-557 Тональное кольцо ABS

Передний центральный 602.42026 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Подшипники коренной тяги стандартного размера Evergreen Engine Rering Kit FSBRR2034EVE \ 0 \ 0 \ 0 Подходит для 95-04 Toyota 4Runner Tacoma 5VZFE Полный комплект прокладок Поршневые кольца стандартного размера, высокопроизводительный чип тюнера и программатор настройки мощности Подходит для мощности и крутящего момента GMC Envoy XUV Boost. Переключатель поворота диммера Wiper Airtex Combo 1S1849. ТЯГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ПОДХОДИТ ДЛЯ TOYOTA 4RUNNER 1990-1992, комплект распорок Hotchkis Performance 14416 Регулируемая пара, комплект распорок работает с Hotchkis PN 1118U и 1118L, барашковая гайка 1x винт крепления корпуса прямого воздухоочистителя 1 / 4-20 x 5, Главный подшипник и подшипник кулачка Ki совместимы с Ford V8 Small Block 302.Clevite 77P Seires Стержень .010 Стержни .010 Сеть, МИЛЛИОН ДЕТАЛЕЙ Главный переключатель управления стеклоподъемниками передний левый для Nissan 1998-2001 Altima и 2000-2004 Frontier / Xterra и 1998-1999 Sentra Subaru 2003 2005 2006 Baja и 2000-2004 Legacy / Outback, новый бачок омывающей жидкости для Honda Accord 1998-2002 гг. С крышкой HO1288211. BuyAutoParts 75-835472E Новая пара передних стоек в сборе для BMW 525i 530i 545i 550i 528i 535i, Allstar ALL48327 25 футов 5/16 дюймов диаметром 304 оцинкованная стальная колтюбинговая топливопровод.Винт оригинального оборудования John Deere № M96611, НОВЫЙ OEM РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР MAZDA CX-5 SKYACTIV.

Управляющая цена, получение прибыли

Самый быстрый и эффективный способ получения максимальной прибыли для компании — это правильное ценообразование. Правильная цена может увеличить прибыль быстрее, чем увеличение объема; неправильная цена может так же быстро уменьшить его. Тем не менее, многие менеджеры с твердым мышлением уклоняются от инициатив по повышению цен из опасения, что они оттолкнут или потеряют клиентов.Однако результат , а не , управляющего ценовыми характеристиками, гораздо более разрушительный. Установление правильной цены — одна из самых фундаментальных и важных функций управления; это должна быть одна из первых обязанностей менеджера, работа по принципу «орехи и болты», которая определяет эффективность компании в долларах и центах.

Кредитное плечо и отдача от улучшенного ценообразования высоки. Сравните, например, последствия для прибыли увеличения объема на 1% и увеличения цены на 1%.Для компании со средней экономикой увеличение объема единицы продукции на 1% дает увеличение операционной прибыли на 3,3% при условии отсутствия снижения цены. Но, как показано на Приложении 1, повышение цены на 1% без потери объема увеличивает операционную прибыль на 11,1%. Повышение цены обычно в три-четыре раза больше влияет на прибыльность, поскольку пропорционально увеличивается объем.

Приложение 1. Сравнение рычагов прибыли * * На основе средних экономических показателей 2463 компаний в совокупности Compustat

При таком чрезвычайно высоком уровне прибыли ценообразование — это одна из функций, которую компания всегда может улучшить.Одна компания по производству потребительских товаров длительного пользования увеличила операционную прибыль в долларах почти на 30% при улучшении средних цен всего на 2,5%. Производитель промышленного оборудования увеличил операционную прибыль на 35% за счет осторожного управления уровнем цен до скромных 3%. Согласно нашему исследованию, самые разные предприятия, в том числе в сфере потребительских товаров, энергетики, а также банковских и финансовых услуг, достигли сопоставимых результатов.

Даже если менеджеры компании принимают правильные решения о ценообразовании в 90% случаев, стоит попытаться установить 92% — результат настолько высок.Но ценовой рычаг — палка о двух концах. Смыслы Приложения 1 применимы и в обратном порядке: например, всего лишь 1% -ное снижение цены для средней компании уничтожило бы 11,1% долларов операционной прибыли компании.

Вопросы ценообразования редко бывают простыми и изолированными; обычно они разнообразны, сложны и связаны со многими аспектами бизнеса. Но в то время как большинство менеджеров имеют дело с большей частью вопросов ценообразования, многие упускают из виду ключевой аспект этой самой базовой управленческой дисциплины: управление ценами транзакций.Не осознавая этого, многие менеджеры оставляют значительные суммы денег — потенциальную прибыль — на столе на уровне транзакции, в точке, где продукт встречается с потребителем. Большинство компаний используют цену счета в качестве показателя отчетности, но разница между фактурой и фактической ценой транзакции может означать значительное сокращение чистой прибыли.

Некоторые компании, которые определили эту проблему, решают ее, применяя две основные концепции: водопад карманных цен и диапазон карманных цен.Сведенные к основам, эти концепции показывают компаниям, где цены на их продукты расходятся между ценой в счете и фактической ценой сделки, и помогают компаниям использовать неиспользованные возможности на этом уровне.

Три уровня управления ценами

Головоломку ценообразования легче решить, если ее разобрать по частям. Вопросы, возможности и угрозы управления ценами делятся на три отдельных, но тесно связанных уровня.

1. Спрос и предложение в отрасли. На этом высшем уровне управления ценами в игру вступают основные законы экономики. Изменения в предложении (закрытие заводов, появление новых конкурентов), спросе (демографические сдвиги, появляющиеся продукты-заменители) и стоимости (новые технологии) очень реально влияют на уровни цен в отрасли.

Менеджеры, изучающие ценообразование в этом контексте, должны понимать «тон» ценообразования на своих рынках, то есть общее направление ценового давления (вверх или вниз) и важные рыночные переменные, подпитывающие это давление. Эти знания позволяют менеджерам не только прогнозировать и использовать общие тенденции цен, но и предвидеть возможное влияние своих действий на уровни цен в отрасли.

2. Товарная рыночная стратегия. Центральным вопросом здесь является то, как клиенты воспринимают преимущества продуктов и сопутствующих услуг от доступных поставщиков. Если продукт приносит больше пользы покупателям, то компания обычно может назначить более высокую цену, чем ее конкуренты. Уловка состоит в том, чтобы понять, какие факторы продукта и пакета услуг клиенты считают важными, как компания и ее конкуренты соотносятся с этими факторами и сколько клиенты готовы платить за превосходство по этим факторам.

Инструменты исследования рынка, такие как совместный анализ и фокус-группы, могут помочь менеджерам понять, как клиенты воспринимают выгоды. А понимание этого второго уровня управления ценами помогает направлять как ценовое позиционирование продукта, так и точную настройку предложений продуктов и услуг.

3. Сделки. На этом последнем уровне управления ценами критический вопрос заключается в том, как управлять точной ценой, взимаемой за каждой транзакции , то есть какую базовую цену использовать и какие условия, скидки, надбавки, скидки, льготы и бонусы для подать заявление.Если на других уровнях управления ценами больше внимания уделяется широкому стратегическому позиционированию продуктов на рынке, то на уровне транзакций управление ценами микроскопично — клиент за клиентом, транзакция за транзакцией, сделка за сделкой.

Три отдельных уровня управления ценами четко связаны. Если, например, компания предвидит дефицит предложения своего продукта в масштабах всей отрасли, изменение положения продукта путем снижения цены будет ошибкой.Точно так же рыночная стратегия продукта должна задавать контекст для принятия решений о ценообразовании на уровне транзакции: решение Toyota обесценить свой роскошный седан Lexus на уровне транзакции будет противоречить рыночному позиционированию этой модели как высокоприбыльной и справедливой. -ценная альтернатива таким конкурентам, как Mercedes Benz, BMW или Jaguar.

К сожалению, многие топ-менеджеры считают решения о ценообразовании неважными и часто перекладывают их на руководителей низшего ранга или даже на клерков начального уровня с некоторой гибкостью на уровне отдела продаж.Поступая таким образом, компании могут упустить одну из наиболее существенных доступных возможностей получения прибыли.

Возможность ценообразования для транзакций

Целью управления ценой транзакции является достижение наилучшей чистой цены реализации для каждого заказа или транзакции. Ценообразование транзакций — это игра в дюймы, в которой десятки, сотни или даже тысячи решений о ценообразовании для конкретных клиентов и заказов ежедневно составляют успех или неудачу — когда компании получают или теряют процентные пункты маржи по одной транзакции за раз.Но пренебрежение высшим руководством, большой объем и сложность транзакций, а также недостаток управленческой отчетности — все это способствует упущению возможностей ценообразования транзакций.

Сложность и объем транзакций, как правило, создают дымовую завесу, которая делает практически невозможным даже для тех редких руководителей высшего звена, которые проявляют интерес, понять, что на самом деле происходит на уровне транзакции. Информационные системы управления чаще всего не сообщают об изменении цены сделки или сообщают только средние цены и, таким образом, не проливают реального света на возможности ценообразования, упущенные при каждой сделке.

Каскад карманных цен и диапазон карманных цен доказали свою ценность в снятии этой дымовой завесы и обеспечении основы для использования возможностей на уровне транзакций.

Карманный водопад цен. Многие компании не могут управлять полным набором компонентов, которые влияют на окончательную цену сделки. На Таблице 2 показаны компоненты цены для типичной продажи линолеума розничному продавцу. Отправной точкой является прейскурантная цена дилера, из которой вычитается скидка на размер заказа (основанная на долларовом объеме этого заказа) и «конкурентная скидка» (дискреционная скидка, согласованная до принятия заказа), чтобы получить цену в счете. Для компаний, которые следят за динамикой цен, чаще всего используется цена по счету.

Приложение 2. В «водопаде карманных цен» каждый элемент представляет собой утечку доходов.

Но в большинстве предприятий, особенно в тех, которые продают через торговых посредников, цена счета не отражает истинную сумму сделки. Между установленной ценой счета-фактуры и окончательной стоимостью транзакции вступает в игру множество факторов ценообразования. Среди них: скидки за своевременную оплату, стимулы для оптовых закупок и кооперативные рекламные надбавки.Когда вы вычитаете доход, потерянный из-за этих элементов, связанных с транзакцией, из цены счета-фактуры, то, что остается, называется карманной ценой — выручкой, которая действительно остается в кармане компании в результате транзакции. Карманная цена, а не цена счета-фактуры, является правильным показателем ценовой привлекательности сделки.

Производитель предложил серию скидок и льгот, которые повлияли на карманную цену его продукта. Компания предоставила дилерам скидку в размере 2% при оплате при оплате счета в течение 30 дней.Он предлагал годовой бонус за объем до 5% от общей суммы покупок дилера. Розничные торговцы получали скидки на совместную рекламу в размере до 4%, если они использовали продукцию производителя в своей рекламе. И компания оплачивала фрахт за транспортировку товаров к продавцу по всем заказам, стоимость которых превышает определенную долларовую стоимость. По отдельности ни одно из этих предложений не повлияло существенно на прибыль. Однако вместе они составили 22,7% разницы между фактурой и карманными ценами.

В остальном компетентные старшие менеджеры часто не могут сосредоточиться на карманной цене, потому что системы бухгалтерского учета не собирают многие скидки вне счета на основе клиента или транзакции. Например, скидки по условиям оплаты скрываются на счетах процентных расходов, совместная реклама включается в рекламные акции и позиции компании, а фрахт для конкретного клиента объединяется со всеми другими транспортными расходами. Поскольку эти элементы собираются и учитываются в масштабах всей компании, большинству менеджеров трудно думать о них — не говоря уже о том, чтобы их подсчитать — для каждого отдельного клиента или отдельной транзакции.

Пример 2, на котором доходы каскадно снижаются от прейскурантной цены до цены по счету-фактуре и до карманной цены, называется водопадом карманных цен. Каждый элемент ценовой структуры представляет собой «утечку» доходов. Снижение цены по инвойсу на 22,7% до карманной — вовсе не редкость. Среднее снижение от счета-фактуры до карманной цены составило 16,7% для одной компании по производству потребительских товаров, 17,7% для сырьевой химической компании, 18,6% для компьютерной компании, 20,3% для компании по производству обуви, 21,9% для производителя автомобилей и 28 .9% на одного поставщика светотехнической продукции.

Компании, которые активно не управляют всем водопадом карманных цен, с его многочисленными и весьма непостоянными утечками доходов, упускают все виды возможностей для повышения ценовых показателей.

Карманный ценник. В любой момент времени ни один товар не продается всем покупателям по одинаковой карманной цене. Скорее, предметы продаются по разным ценам. Этот диапазон, при заданном объеме единицы определенного продукта, называется диапазоном карманных цен. ^1,2 Приложение 3 показывает диапазон карманных цен производителя напольных покрытий в долларах за ярд для одного продукта. Обратите внимание, что разница между транзакциями с самой высокой и самой низкой ценой составляет 35%. Хотя ширина этого карманного ценового диапазона может показаться большой, гораздо более широкие ценовые диапазоны являются обычным явлением. Карманные диапазоны цен, которые мы исследовали, составляют до 60% для производителя осветительных приборов, 70% для поставщика компьютерной периферии, 200% для компании, специализирующейся на химической продукции, и 500% для поставщика крепежа.

Приложение 3. Элементы диапазона карманных цен открывают возможности для получения прибыли

Понимание различий в диапазонах карманных цен имеет решающее значение для реализации наилучших возможностей ценообразования для компании. Если менеджер может определить широкий диапазон карманных цен и понять основные причины такой ширины, то он или она сможет манипулировать этим диапазоном в интересах компании. Вспомните из Таблицы 1 огромную отдачу от операционной прибыли за счет увеличения средней цены на 1%.Когда, как в случае с производителем линолеума, карманные цены колеблются в диапазоне 35%, нетрудно представить, как более осознанное управление такими широкими колебаниями цен может привести к повышению цен на несколько процентных пунктов — и вознаграждению за высокую прибыль. будет сопровождать это улучшение.

Ширина и форма карманного ценника рассказывают полезную историю. Менеджеров неизменно удивляет не только ширина их карманных ценовых диапазонов, но и идентичность клиентов, находящихся в крайних пределах.Клиенты, которых менеджеры считают очень прибыльными, часто попадают в нижнюю часть диапазона, а те, кого считают убыточными, — в верхнюю. Форма карманного ценового диапазона дает проницательному менеджеру графическое представление о бизнесе, которое, среди прочего, показывает, какой процент объема продается с большими скидками, существуют ли группы клиентов, которые готовы платить более высокие цены, и как Право дисконтирования на местах осуществляется надлежащим образом.

Дело Castle Battery Company. Следующий, несколько замаскированный, случай показывает, как одна компания использовала водопад и диапазон карманных цен для выявления утечек прибыли и восстановления контроля над своей системой ценообразования. Он иллюстрирует один из способов применения концепций водопада и диапазона и показывает, как, если компания не управляет своей ценовой политикой на всех уровнях, опытные клиенты могут использовать эту политику в своих интересах.

The Castle Battery Company — производитель сменных свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей.Прямые клиенты Castle — это дистрибьюторы автозапчастей, розничные продавцы автозапчастей и некоторые обычные массовые торговцы. При средней рентабельности продаж в диапазоне 7% рентабельность Castle очень чувствительна даже к небольшому повышению цены: например, повышение цены на 1% без потери объема увеличило бы операционную прибыль на 14%.

Чрезвычайная избыточность производственных мощностей в аккумуляторной промышленности и постепенная коммерциализация делали для Castle все труднее отличать свою продукцию от конкурентов. Поэтому высшее руководство Castle скептически относилось к возможности повышения цен, если таковая имелась. Но менеджеры Castle полностью упустили из виду выгодные возможности ценообразования на уровне транзакций.

На рисунке 4 показан типичный «водопад» карманных цен на одну из распространенных моделей аккумуляторов Castle, Power-Lite, продаваемых розничному продавцу автозапчастей. Из базовой цены в 28,40 доллара Castle вычел стандартные скидки для дилеров / дистрибьюторов и скидки при размере заказа. Компания также вычла скидку на исключение по счету-фактуре, которая оговаривается индивидуально для каждого клиента, чтобы «выдержать конкуренцию».«С учетом этих скидок цена по счету розничному продавцу составила 21,16 доллара. Тот небольшой мониторинг цен сделок, который проводил Касл, был сосредоточен исключительно на счетах.

Приложение 4. Скидки вне счета: значительная часть ценового изображения

При таком подходе игнорировалась большая часть картины ценообразования — скидка вне счета. Castle предоставляет скидки при оплате наличными в размере 1,2% за своевременную оплату по счетам. Кроме того, компания предоставила продленные сроки (оплата не требуется до 60 или 90 дней после получения партии) в рамках рекламных программ или в порядке исключения.По этой сделке дополнительные расходы по хранению этой расширенной дебиторской задолженности составили 22 цента. Кооперативная реклама, когда Castle размещала в своих аккаунтах местную рекламу продуктов Castle, стоила 85 центов. Специальная программа мерчандайзинга, действовавшая на момент этой сделки, давала скидку еще на 60 центов. Ежегодная скидка за объем, основанная на общем объеме и выплаченная в конце года, снизила выручку еще на 74 цента; и фрахт, оплаченный Castle за доставку батареи продавцу, стоил 32 цента.

Цена, указанная в счете-фактуре, за вычетом этого длинного списка элементов, не входящих в счет-фактура, привела к тому, что карманная цена составила всего 18,18 долларов США, что на 14% меньше, чем в счете-фактуре. Общее падение выручки от базовой цены до карманной — это «карманная скидка» — в данном случае 10,22 доллара, из которых 2,98 доллара не включены в счет.

Конечно, не все транзакции для этой конкретной модели батареи имели одинаковую карманную цену. Как показано на Таблице 5, каждый элемент водопада карманных цен сильно различается в зависимости от клиента и транзакции, что приводит к очень широкому диапазону карманных цен.В то время как средняя карманная цена составляла 20 долларов, единицы продавались по цене от 25 до 14 долларов — плюс-минус более 25% от средней. Такой ценовой диапазон должен вызвать немедленные вопросы: каковы основные движущие силы формы и ширины полосы? Почему карманные цены так непостоянны и можно ли с ними справиться?

Приложение 5. Один продукт может иметь широкий диапазон карманных цен

Менеджеры

Castle были весьма удивлены шириной диапазона цен на их модель Power-Lite, но, поразмыслив, пришли к выводу, что это произошло из-за различий в размерах счетов. У компании была четкая стратегия вознаграждения за объем счета более низкой ценой, исходя из того, что стоимость обслуживания будет уменьшаться с увеличением объема счета.

Но когда руководство проверило карманные цены Power-Lite в сравнении с общими размерами счетов для выборки из 50 аккаунтов, оно не обнаружило корреляции — это был виртуальный выстрел. Некоторые относительно небольшие счета покупали по очень низким карманным ценам, в то время как некоторые очень большие счета покупали по очень высоким карманным ценам.

Менеджеры Castle, озадаченные разбросом карманных цен по размеру счетов, немедленно начали расследование.В большинстве случаев они не находили законной причины, по которой определенные счета с небольшим объемом операций платили такие скидки. Часто они обнаруживали, что эти учетные записи были необычайно опытными и умными — клиентами, которые имели дело с Castle в течение 20 или более лет и которые знали, к кому обратиться в штаб-квартиру Castle, чтобы получить дополнительную скидку за исключение, этот процентный пункт дополнительных сопутствующих расходов. op, что дополнительные 30 или 60 дней на оплату. Этим любимым старым аккаунтам были предоставлены дополнительные скидки, основанные на знакомстве и отношениях, а не на экономическом обосновании.Эти опытные клиенты понимали, что Касл качается на водопад карманных цен, и использовали его против компании.

Высшее руководство

Castle осознало, что процесс ценообразования транзакций вышел из-под контроля, что принятие решений вверх и вниз не было дисциплинированным, и что никто не сосредотачивался на общей сумме этих решений. Конечным результатом стала реальность ценообразования, которая не соответствовала стратегии Castle по вознаграждению размера аккаунта более низкими ценами, и это стоило Castle миллионы.

Чтобы исправить ситуацию с ценообразованием транзакций, Castle внедрил программу из трех частей. Во-первых, потребовались очень агрессивные корректирующие меры, чтобы вернуть «старые любимые» аккаунты в норму. Руководство выявило проблемные счета и объяснило ситуацию и ее влияние на общую прибыль компании продавцам. Затем компания дала продавцам девять месяцев на исправление или устранение этих отклонений. Исправление означало снижение чрезмерного дисконтирования по водопаду, чтобы карманные цены на счетах с выбросами больше соответствовали ценам на счетах аналогичного размера.Продавцы, которые не могли договориться о своих резко выделяющихся карманных ценах до приемлемого уровня, должны были найти другие аккаунты на своей территории, чтобы заменить их.

В отведенное время продавцы устранили 90% проблемных счетов. Новообретенное понимание продажами того, что каждый элемент водопада представляет собой жизнеспособный рычаг на переговорах, способствовало этому успеху. И в большинстве случаев продавцы легко находили выгодную замену для остальных 10%.

Во-вторых, Касл запустил программу по стимулированию объема на более крупных счетах, на которых карманные цены превышали средние по сравнению со счетами аналогичного размера.Руководство выделило привлекательные «целевые» счета для особого внимания. Сотрудники отдела продаж и маркетинга тщательно исследовали их, чтобы определить неценовые выгоды, к которым каждый из них был наиболее чувствителен. Компания увеличила объем этих счетов не за счет снижения цены, а за счет предоставления конкретных преимуществ, которые были наиболее важны для каждого: более высокий уровень обслуживания для одних, сокращение времени выполнения заказов для других, более частые обращения к продажам для третьих лиц.

Наконец, Касл запустил программу аварийного завершения, чтобы вернуть под контроль процесс ценообразования транзакций.Эта программа включала, среди прочего, установление четких правил принятия решений для каждого дискреционного элемента в водопаде. Например, компания ограничила скидки за исключение на уровне 5% и предоставила их только после оценки определенного объема и влияния на маржу. Руководство также создало новые информационные системы для руководства и контроля решений по ценообразованию транзакций. Касл установил, что карманная цена является универсальным показателем эффективности всех этих систем. Он начал отслеживать и назначать для каждой транзакции все важные элементы водопада вне счета, которые ранее собирались и сообщались только в масштабах всей компании.Кроме того, реализация по карманным ценам стала основным компонентом поощрительной компенсации продавцов, менеджеров по продажам и менеджеров по продукции.

Castle получил богатую и стабильную прибыль от этих трех инициатив по ценообразованию транзакций. В первый год средний уровень карманных цен увеличился на 3%, и, хотя объем остался неизменным, операционная прибыль увеличилась на 42%. Компания добивалась дополнительного прироста карманных расходов в каждый из двух последующих лет.

Castle также получил некоторые неожиданные стратегические выгоды от недавно обретенной возможности ценообразования для транзакций.Отчетность о карманных ценах для конкретных счетов выявила небольшой, но растущий канал сбыта, где карманные цены Castle постоянно были выше средних. Увеличение объема и проникновения в этот новый канал стало одной из ключевых стратегических инициатив Castle в прошлом году. Свежий и более подробный взгляд на бизнес, который старшие менеджеры Castle извлекли из своего участия в ценообразовании транзакций, стал катализатором постоянного потока аналогичных стратегических идей.

Дело компании Tech-Craft. Рассмотрим другой случай — тот, который требует еще более тонкой резки, чем пример Касла. Здесь высшее руководство использовало как водопад карманных цен, так и диапазон карманных цен в качестве более широких инструментов. Компания не только усвоила ценную информацию о своей ценовой политике, но и использовала эти знания, чтобы манипулировать своей системой ценообразования и влиять на своих розничных продавцов. Компания Tech-Craft взяла водопад и полосу и расширила концепцию, успешно применив уроки финансового инструмента в своей маркетинговой стратегии.

Tech-Craft — производитель бытовой техники, основным направлением деятельности которого является микроволновая печь. Tech-Craft продает свои микроволновые печи напрямую розничным торговцам бытовой техникой, а также различным торговым предприятиям и универмагам. Благодаря наличию десятков крупных и второстепенных брендов рынок микроволновых печей является высококонкурентным, и в большинстве торговых точек представлены несколько брендов.

На этом конкурентном рынке за долгие годы сложилась очень сложная структура цен. На рисунке 6 показан водопад средней карманной цены (в процентах от прейскурантной цены дилера) для сделки Tech-Craft с розничным продавцом бытовой техники.Компания предоставила общую карманную скидку в размере 39,1% на 11 различных элементов водопада.

Приложение 6. Tech-Craft предоставила карманную скидку в размере 39,1% после Waterfall Elements

Исследование практики ценообразования конкурентов показало, что ценовая структура большинства конкурентов была такой же сложной, как и у Tech-Craft, но различалась по форме, особенно если не указывать в счете. Например, они варьировались условиями скидок при оплате наличными, тарифами на совместную рекламу, скидками на оптовые бонусы, точками перерывов в оптовых продажах и политикой оплаты фрахта. Разнообразие и сложность структуры цен затрудняли для розничных продавцов бытовой техники сравнение цен на микроволновую печь с ценами конкурентов. Дальнейшие исследования показали, что большинство розничных торговцев использовали в качестве критерия для сравнения цен только цену, выставленную в счете-фактуре, за вычетом скидки при оплате наличными, принимая как должное большинство товаров, не включенных в счет. Таким образом, долларовая скидка в счете-фактуре оказала гораздо большее влияние на решение продавца о покупке, чем доллар в счете-фактуре.

Обладая этими знаниями, менеджеры Tech-Craft внесли простое изменение структуры цен в одну линейку продуктов.Они взяли самую большую скидку вне счета — годовой бонус за объем — и переместили его на счет по счету. Для этого они оценили годовые покупки каждой учетной записи в начале года, выплатили бонус за объем по счету на основе этой оценки, а затем, при необходимости, внесли корректировку в конце года. В результате объем продаж в одном магазине увеличился на 11%, но не за счет более глубокого дисконтирования, а за счет корректировки «водопада карманных цен» таким образом, чтобы цена Tech-Craft отражала критерий, который розничные торговцы использовали при сравнении цен.

Результат настолько заинтриговал менеджеров Tech-Craft, что они исследовали свой водопад карманных цен еще дальше, обнаружив доказательства того, что розничные торговцы не одинаково чувствительны к изменениям цен по всем элементам водопада. Например, они обнаружили, что розничные торговцы гораздо более чувствительны к изменению национальной рекламной скидки на 1 доллар, чем к изменению скидки на размер заказа на 1 доллар, несмотря на то, что они в равной степени влияли на карманную цену Tech-Craft. Менеджеры Tech-Craft использовали такое понимание неодинаковой чувствительности дилеров к различным частям водопада, чтобы изменить свой подход к ценообразованию в нескольких областях.

Во-первых, когда они хотели снизить цену для стимулирования объема, менеджеры Tech-Craft скорректировали элементы водопада, к которым их розничные продавцы были наиболее чувствительны, — таким образом, вызвав максимальный рост объемов. И наоборот, когда они хотели поднять цену для увеличения прибыли, они скорректировали элементы, к которым их розничные продавцы были наименее чувствительны, тем самым минимизируя потерю объема.

Во-вторых, со временем они уменьшили размер скидки в каскадных элементах, которые просто не имели значения для розничных продавцов, перенеся часть этого дисконтирования на те элементы, которые действительно влияли на решения розничных продавцов о покупке.Поступая таким образом, Tech-Craft удостоверилась, что розничные торговцы предпочитают покупать товары со скидкой.

Руководство

Tech-Craft стало весьма искусным в изящном искусстве «водопадной инженерии», то есть тонкой настройке компонентов своего водопада карманных цен, чтобы оптимизировать влияние на поведение покупателей. В отличие от Castle, Tech-Craft получила щедрые плоды благодаря своим новым навыкам и инициативам в области ценообразования транзакций. За год компания не только увеличила объем продаж более чем на 11%, но и увеличила средний уровень карманных цен на 3 единицы.5%, что привело к увеличению операционной прибыли на 60%.

Использование возможностей ценообразования для неиспользованных транзакций

Хотя конкретные действия, необходимые для использования неиспользованных возможностей ценообразования транзакций, могут широко варьироваться от компании к компании, наиболее полезные действия по улучшению можно разделить на три основные области.

1. Управление диапазоном карманных цен. Понимание карманной цены и ее изменчивости в зависимости от клиентов и транзакций является основой успешного управления ценой транзакции.Весь процесс ценообразования должен осуществляться в направлении реализации карманной цены, а не цены по счету или прейскурантной цены. Карманная цена должна быть единственным мерилом для определения ценовой привлекательности продуктов, клиентов и отдельных сделок. Все показатели цен и показателей эффективности должны быть пересмотрены с использованием карманной цены в качестве основы для расчета доходов. Как показывает случай Castle Battery Company, рассмотрение бизнеса с этой точки зрения «карманной цены» может коренным образом изменить взгляд компании на относительную привлекательность сегментов, клиентов и транзакций.

Создание информационных систем, которые правильно измеряют и сообщают карманные цены, является проблемой для многих компаний. Элементы водопада часто находятся в разных системах или вообще не существуют в системах данных. Несмотря на эти трудности, компаниям следует делать инвестиции для правильного и полного расчета карманных цен. Менеджеры не должны поддаваться искушению исключить элементы из водопада, потому что их трудно вычислить или неудобно включать с точки зрения информационных систем.Эффективное управление ценами сделок часто требует жестких инициатив со стороны клиентов, но неправильная или неполная отчетность о карманных ценах дает менеджерам повод не инициировать необходимую политику ценообразования.

После того, как компания установит систему измерения карманных цен, она должна направить продажи и маркетинг за пределы диапазона карманных цен. Превосходные цены на транзакции ориентируются на карманный ценовой диапазон и нацелены на конкретные действия для лучших и худших от 10% до 20% транзакций и клиентов.Маркетинг и продажи должны быть нацелены на клиентов, совершающих сделки в верхнем ценовом диапазоне для увеличения объема. Эти отделы также должны идентифицировать клиентов с низкими ценами, отмечая их действия, которые приведут либо к повышению уровня цен, либо к прекращению их работы в качестве клиентов.

Руководство не должно исключать клиентов с низкими ценами, независимо от их истории или отношений с компанией, из таких корректирующих действий. Цифры твердых карманных цен должны определять, какие клиенты нуждаются в корректирующем ценовом действии.Инициативы по управлению ценовым диапазоном быстро теряют доверие и импульс, если делаются исключения, которые позволяют привилегированным клиентам томиться на нижнем уровне карманного ценового диапазона.

2. Разработайте водопад карманных цен. Лучшие цены на транзакции понимают преимущества каскадной инженерии. Несмотря на то, что доллар в любом месте водопада в равной степени влияет на карманную цену и прибыль компании, случай с Tech-Craft демонстрирует, что не все элементы водопада в равной степени влияют на покупку клиентов.Знание того, какие элементы водопада важны для клиентов, может помочь не только в том, как компания меняет общую цену и структуру цен, но и в том, как она ведет переговоры с отдельными клиентами. Менеджеры не должны удивляться, если разные наборы водопадных элементов важны для разных сегментов клиентов или разных каналов сбыта. Информация, предоставленная торговым представителем, может помочь лучше понять особую чувствительность клиентов к элементам водопада.

Каждый компонент «водопада карманных» цен компании заслуживает тщательного и четкого управления.Топ-менеджеры должны установить поддающуюся количественной оценке цель для каждого элемента «водопада карманных цен», и, если эта цель не достигнута, они должны изменить или даже прекратить использование этого элемента. Слишком многие компании вводят элемент водопада, такой как годовые бонусы за объем, и оставляют его неизменным, независимо от его эффективности в влиянии на поведение клиентов. Организация по продажам и маркетингу должна установить четкие цели для каждого элемента водопада. Например, целью ежегодного бонуса за объем может быть рост объема продаж в среднем на 8% в год на существующих счетах.

Компания должна ежегодно делать снимок результатов своих усилий. Если он не может достичь своей цели для элемента водопада, он должен либо отрегулировать, либо удалить этот элемент. Превосходные компании по ценообразованию транзакций, такие как Tech-Craft, регулярно модернизируют свои водопады карманных цен и заставляют каждую часть водопада работать на них.

3. Получите правильное участие в организации и стимулы. С процентными пунктами рентабельности продаж в балансе ценообразование транзакций заслуживает широкого участия организации; его слишком важно игнорировать даже президенту и генеральному директору компании.Компании, которые лучше всего умеют управлять ценой сделок, имеют генеральных менеджеров, которые понимают его важность, устанавливают конкретные цели для улучшения цены сделки и отслеживают эти цели с помощью регулярных и кратких отчетов о динамике цены сделки.

Приложение 7 демонстрирует ежеквартальный отчет «Источник изменения карманных цен», который президент Castle теперь использует для отслеживания водопада основных производственных линий. Из него он может быстро увидеть изменения средней карманной цены и понять основные источники этих изменений на протяжении всего ценового водопада.Он может распознать и вознаградить улучшение карманных цен, поставить под сомнение снижение цен и сообщить своей организации, что ценообразование транзакций важно для него.

Приложение 7. Ежеквартальный отчет отслеживает водопад для основных продуктовых линий

В более глубоких слоях организации превосходные показатели цены сделки редко встречаются, если высшее руководство не предлагает соответствующие стимулы для ключевых лиц, влияющих на ценообразование, и лиц, принимающих решения, таких как менеджеры по ценообразованию, продавцы, менеджеры по продажам и менеджеры по маркетингу.Люди несут неизбежный риск, когда они стремятся получить от клиентов более высокие цены, — риск отчуждать клиента или вообще потерять бизнес. Низкую цену всегда проще и менее рискованно. Чтобы компенсировать риск подталкивания к более высокой цене, связывайте такие стимулы, как компенсация, с реализацией карманной цены.

Стимулы для продавцов, основанные на общей выручке от продаж, не являются достаточным стимулом для продавцов, чтобы подтолкнуть их к повышению цен. Ценовой рычаг для компенсации, основанной на доходе от продаж, всегда несбалансирован — например, снижение цены на 5% вызовет уменьшение компенсации продавца только на 5%.Но если исходить из средних экономических показателей компании, это приведет к снижению операционной прибыли по этой сделке на 60%. Только планы стимулирования продаж, которые щедро вознаграждают за реализацию по цене выше средней и серьезно наказывают за уровень ниже среднего, будут привлекать умное и прибыльное управление ценой сделки от отдела продаж.

Даже если у продавцов нет явных полномочий по ценообразованию, некоторые стимулы для продавцов за реализацию цены сделки все же могут быть разумными. Продавцы обычно выступают в роли ведущих переговорщиков и носителей информации о преимуществах и ценностях компании.Они знают, что лимиты дисконтирования, которые утвердит их компания, снизятся до этих лимитов, если им не будет предоставлена ​​соответствующая компенсация. Роль продавцов в управлении ценами сделок просто слишком важна, чтобы добиться значительного прогресса без их заинтересованного участия и поддержки. Как в случае Castle, так и в случае Tech-Craft, стимулы на основе карманных цен для всех лиц, принимающих решения по ценообразованию, включая сотрудников отдела продаж, способствовали постоянному улучшению показателей ценообразования транзакций.

Возможность ценообразования по сделке реальна и достижима для большинства компаний сегодня.Инвестиции и риск использования этой возможности низкие; Ключи к успеху — это в основном выполнение — правильное выполнение ряда мелких вещей. Более того, достижения в области информационных технологий, как правило, делают многие из этих мелочей проще, чем когда-либо. И, как показывают примеры Castle и Tech-Craft, отдача чрезвычайно высока как в краткосрочном и устойчивом увеличении прибыли, так и в ценной стратегической информации. Благодаря чрезвычайно благоприятному профилю «риск-усилия-вознаграждение» улучшение управления ценой сделки может быть одной из самых привлекательных и упускаемых из виду возможностей увеличения прибыли, доступных для большинства менеджеров.

No related posts.