Какая разница между короткой и длинной прерывистыми линиями
Сейчас на просторах нашей родины для разметки дорог используется несколько видов прерывистых линий. Среди них разметка короткими и длинными штрихами, белая, желтая, а также широкая или узкая. И при том, что ежедневно с ними сталкиваются все автомобилисты, многие могут не знать, в чем же заключается принципиальная разница.
В приложении к правилам дорожного движения подробно описано, какая разметка и за что отвечает. Однако мало кто из водителей туда заглядывает, потому как им вполне хватает информации из основного документов. Поэтому, чтобы сэкономить ваше время, давайте рассмотрим, какие сейчас типы линий существуют и что они значат.
Самая частая разметка, которую можно увидеть на дорогах нашей необъятно родины — это прерывистая линия 1.5. Она предназначена для разделения для разделения либо противоположных потоков, либо для обозначения рядов на многополосных дорогах. Как всем известно, для совершения обгона ее можно пересечь, никакого наказания за подобный маневр не предусмотрено. Конечно, только в том случае, когда на данном участке не действуют запрещающие знаки.
Есть также и прерывистая разметка 1.6. Она отличается тем, что длина ее штрихов в три раза больше, чем пробелов. Это обозначение говорит о том, что вы приближаетесь к сплошной линии. Как только вы заметите такую разметку, следует отложить обгон или маневры, потому как есть риск не успеть и нарваться на штраф или даже на лишение прав.
Еще один вид прерывистой линии — короткие штрихи через равные промежутки — 1.6. Ее используют в основном на сложных перекрестках, когда есть вероятность запутаться и случайно попасть на «встречку». Если вы пересечете ее, ничего страшного не случится. Особенно, если вы собирались не поворачивать, а ехать прямо.
Помимо уже перечисленных типов прерывистых линий есть еще одна — 1.8. Она больше известна, как широкая прерывистая. Такой линией обозначается специальная полоса, которая предназначена для разгона или торможения. От самой первой линии, 1.5, она практически ничем не отличается, разве что, немного формой.
Разметка 1.9 — двойная прерывистая. Она предназначена для того, чтобы разделять встречные полосы движения. Ее также можно пересекать для совершения необходимых маневров.
Последним типом прерывистой линии, которую мы рассмотрим, будет 1.10. По своей форме она такая же, как 1.5, но при этом имеет не белый, а желтый цвет. В отличие от остальных линий, она не относится ни к разделению полос, ни рядов в рамках одного направления. Ее наносят у края проезжей части. Такое обозначение говорит о том, что на данном участке запрещена стоянка. Она может использоваться как самостоятельно, так и в паре со специальным запрещающим знаком.
Фото с интернет-ресурсов
www.drivenn.ru
Часть 6 — Дорожная разметка (приложение №4).
28. Дорожная разметка предназначена для организации движения, предупреждения об опасности либо для указания участникам движения разрешённых направлений и может применяться самостоятельно или в сочетании с другими средствами дорожной сигнализации, значение которых она дополняет, дублирует или уточняет.29. Дорожная разметка подразделяется на горизонтальную и вертикальную.
30. 1) Горизонтальная разметка
2) Вертикальная разметка в виде сочетания красных и жёлтых (чёрных и белых) полос наносится на элементы дорожных сооружений (мосты, пешеходные переходы в разных уровнях, опоры путепроводов, парапеты, столбы, а также другие объекты, которые находятся в пределах дорожного полотна и представляют опасность для движения), предупреждает о возможности столкновения с ними, способствуя зрительному ориентированию водителей.
Пояснительная записка к приложению № 4.
ЗНАЧЕНИЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ И ОСОБЕННОСТИ ЕЁ ПРИМЕНЕНИЯ.
I. ЗНАЧЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ РАЗМЕТКИ.A. Продольная разметка.
| 1.1.1 Узкая сплошная линия обозначает: 1.1.1 a) — границу между транспортными потоками противоположных направлений на опасных участках дорог, имеющих две или три полосы движения; 1.1.1 b) — границы полос на опасных участках дорог с двумя и более полосами для движения в данном направлении; 1.1.1 c) — границы участков проезжей части, на которые въезд запрещён; 1.1.1 d) — границы мест стоянки транспортных средств; 1.1.1 e) — край проезжей части дорог, иных, чем автомагистрали, вне населённых пунктов. |
| 1.1.2 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в два раза меньше промежутка между ними — обозначает край проезжей части дорог, в населённых пунктах. |
| 1.2 Широкая сплошная линия обозначает: 1.2 a) — край проезжей части на автомагистралях; 1.2 b) — границы полос, предназначенных для движения маршрутных транспортных средств. |
| 1.3 Две параллельные сплошные узкие линии ( 1.3 ) разделяют транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре и более полос движения. |
+ Такая разметка разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с двумя и более полосами для каждого направления +
| 1.4 Узкая сплошная линия — обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.31 , ограничивая зону его действия. Линия 1.4 наносится на бордюры тротуаров или у края проезжей части. |
| 1.5 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза меньше промежутков между ними: 1.5 a) — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы движения; 1.5 b) — обозначает границы полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении. |
| 1.6 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза больше промежутков между ними:
а) предупреждает о приближении к разметке 1.1.1 a) и 1.1.1 b) или к разметке 1.11 a) , разделяющей транспортные потоки противоположных или попутных направлений; |
| 1.7 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов равна промежуткам между ними, обозначает: 1.7 a) — границы полос движения в пределах перекрёстка; 1.7 b) — направление главной дороги в пределах перекрёстка. |
| 1.8 Широкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза меньше промежутков между ними. Линия 1.8 — обозначает границу между полосой торможения или разгона и смежной полосой проезжей части (на перекрёстках, пересечениях на разных уровнях, в зоне остановок маршрутных транспортных средств и т. п.). |
| 1.9 Две параллельные узкие прерывистые линии, у которых длина штрихов в три раза больше промежутков между ними, обозначают границы полос, движение по которым может изменяться на противоположное, а также разделяет транспортные потоки при включённых реверсивных светофорах: 1.9 a) — попутных направлений; 1.9 b) — противоположных направлений. |
| 1.10 Узкая прерывистая линия — обозначает места, где запрещена стоянка. Линия 1.10 может применяться самостоятельно или в сочетании со знаками 3.32.1 — 3.32.3, ограничивая зону их действия. Наносится на бордюры тротуаров или у края проезжей части. |
| 1.11 Две параллельные узкие линии, одна из которых сплошная, другая прерывистая: 1.11 a) — разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где маневрирование разрешено только со стороны прерывистой линии; 1.11 b) — обозначает места, предназначенные для разворота, въезда на прилегающие к дороге территории и выезда из них, где движение разрешено только в одну сторону. |
B. Поперечная разметка.
| 1.12 Широкая сплошная линия ( стоп-линия ) — указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.2 , запрещающем сигнале светофора (регулировщика), а также перед железнодорожным переездом. |
| 1.13 Разметка в виде прилегающих друг к другу треугольников , направленных вершинами в сторону приближающегося транспорта — указывает место, где водитель при необходимости должен остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. |
| 1.14.1, 1.14.2 Широкие линии, параллельные оси проезжей части — обозначают пешеходный переход; разметка 1.14.2 со стрелками указывает направление движения пешеходов. |
| 1.15 Параллельные прерывистые линии , перпендикулярные оси дороги, у которых длина штрихов равна промежуткам между ними — обозначают границы участка проезжей части в местах, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть. |
C. Другая разметка.
| 1.16.1 — 1.16.3 Широкие параллельные или ломаные линии, заключенные в контур, обозначают участки дороги, на которые въезд запрещён, а именно: 1.16.1 — разрывы разделительной полосы, резервные зоны, островки безопасности и т. п.; 1.16.2 — направляющие островки в местах разделения транспортных потоков; 1.16.3 — направляющие островки в местах слияния транспортных потоков. |
| 1.17.1 Узкая сплошная зигзагообразная линия с надписью «BUS» или «TAXI» либо без неё — обозначает место остановки маршрутных транспортных средств (автобусов, троллейбусов) или стоянку такси. |
| 1.17.2 Чередующиеся линии, которые наносятся на поперечные шумовые полосы. |
| 1.18.1 Стрелы с прямым стержнем указывают разрешённые направления движения по полосам на перекрёстке. Разметка 1.18.1 может применяться самостоятельно или в сочетании со знаками 5.37.1 , 5.37.2 , 5.38.1 — 5.38.4. Разметка с изображением тупика указывает, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещён. Разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот. |
| 1.18.2 Стрелы, в средней части которых имеется круг или полукруг, со стрелкой или без неё, указывают направления движения по полосам на перекрёстке с круговым движением, имеющем не менее двух полос движения в данном направлении. |
| 1.19 Стрелы с изогнутым стержнем предупреждают о приближении: 1.19 a) — к сужению проезжей части в сочетании со знаками 1.18.1 — 1.18.3; 1.19 b) — к участку дороги, где количество полос для движения в данном направлении уменьшается; 1.19 c) — к линиям разметки 1.1.1 a) и 1.11 a), разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. |
| 1.20.1 Треугольник , у которого основание параллельно разметке 1.13 и вершина направлена в сторону приближающегося транспорта — предупреждает о приближении к разметке 1.13 . |
| 1.20.2, 1.20.3 Надпись «COPII» или «ȘCOALĂ» предупреждает о приближении к дошкольным учреждениям, школам, местам, где возможно появление детей на проезжей части. Наносится на проезжей части в дополнение к знаку 1.21 . |
| 1.21 Надпись «STOP» — предупреждает о приближении к разметке 1.12 (стоп-линии), когда она применяется со знаком 2.2 . |
| 1.22 Надпись , состоящая из букв и/или цифр — указывает номер дороги (маршрута). |
| 1.23 Надпись «BUS» — обозначает полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств, а также их остановок. |
| 1.24 Надпись «TAXI» — обозначает место стоянки такси. |
| 1.25 Символ «Лицо с ограниченными возможностями» – обозначает место стоянки, предназначенное для транспортных средств, управляемых лицами с ограниченными возможностями либо перевозящих таких лиц. |
| 1.26 Надпись «POL» — обозначает место стоянки транспортных средств полиции. |
| 1.27.1 Символ знака 1.20 наносится на проезжую часть для дополнения и повышения его эффективности. |
| 1.27.2, 1.27.3 Символы знаков 3.23 и 3.24 наносятся на проезжую часть для дополнения и повышения их эффективности. |
| 1.27.4, 1.27.5 Символы знаков 3.27 и 3.28 наносятся на проезжую часть для дополнения и повышения их эффективности. Цифры на символах могут иметь и другое значение, соответствующее значениям на этих знаках. |
| 1.28 Пересекающиеся диагональные линии заключённые в контур, обозначают место пересечения проезжих частей перекрёстка. |
Горизонтальная разметка на проезжей части имеет белый цвет.
Разметка 1.4 , 1.10 , 1.17.1 с надписью «BUS» или «TAXI» либо без неё, а также разметка 1.28 имеет жёлтый цвет.
Разметка 1.17.2 , которая наносится на поперечные шумовые полосы имеет красный цвет.
Разметка 1.14.1 и 1.14.2 наносится на красном фоне в населённых пунктах на пешеходных переходах, приподнятых над проезжей частью, а вне населённых пунктов — на пешеходных переходах, расположенных после поперечных шумовых полос.
Запрещается въезжать на разметку 1.28, если в светофоре в направлении движения включён запрещающий сигнал или если образовался затор, вследствие чего водитель будет вынужден остановиться на этой разметке.
Разметка, которая заменяет основную разметку в местах (на участках дорог), где ведутся работы, имеет оранжевый цвет.
| 1.30 Линия, образованная чередующимися прямоугольниками жёлто-серого цвета. Наносится на устройствах, ограничивающих скорость, для их обозначения и предупреждения водителей транспортных средств о наличии искусственной неровности. |
Действия участников дорожного движения. Запрещается въезжать на линии 1.1.1, 1.2 и 1.3 (в виде исключения на линию 1.1.1 е) можно въезжать только в случае, если она обозначает правый край проезжей части для вывода транспортного средства на обочину дороги при вынужденной остановке, а также при возвращении транспортного средства на проезжую часть).
Линию 1.1.2 разрешается пересекать для остановки транспортного средства на обочине, а также при возвращении на проезжую часть в местах, где остановка или стоянка разрешена.
Линию 1.2 а), обозначающую внешний край проезжей части на автомагистралях, разрешается пересекать только при вынужденной остановке транспортного средства.
Линии 1.5 — 1.8 разрешается пересекать с любой стороны.
При разрешающем сигнале реверсивного светофора линию 1.9 а), разделяющую полосы попутного направления, можно пересекать с любой стороны (для въезда на реверсивную полосу и выезда из неё), а линию 1.9 b), разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, пересекать запрещается.
При включении жёлтого сигнала реверсивного светофора водители транспортных средств должны немедленно перестроиться вправо на полосу, указанную стрелкой.
При выключенном реверсивном светофоре въезд на реверсивную полосу запрещается.
Разметку 1.11 a) можно пересекать со стороны прерывистой линии, а также со стороны сплошной, но только при возвращении на ранее занимаемую полосу после завершения объезда или обгона.
Рисунки 1 — 10: Применение горизонтальной разметки.
Рисунок 1.
Рисунок 2.
Рисунок 3.
Рисунок 4.
Рисунок 5.
Рисунок 6.
Рисунок 7.
Рисунок 8.
Рисунок 9.
Рисунок 10.
II. ЗНАЧЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАЗМЕТКИ.
Вертикальная дорожная разметка наносится на дорожные сооружения, указывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.
Разметка 2.1.1 — 2.1.3 и 2.2 выполняется в виде сочетания красных и жёлтых полос, а разметка 2.5 в виде сочетания чёрных и белых полос.
Вертикальная разметка обозначает:
2.1.1 | 2.1.2 | 2.1.3 | 2.1.1 — 2.1.3 — элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, опорные стены, торцевые части парапетов и т. п.), в случаях, когда они представляют опасность для участников движения; |
| 2.2 — нижний край пролётного строения тоннелей, мостов и путепроводов; |
2.3.1 | 2.3.2 | 2.3.1, 2.3.2 — направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т. п. На разметке 2.3.1 должен быть флюоресцентно-световозвращающий элемент белого цвета, а на разметке 2.3.2 — красного цвета. |
2.4.1 | 2.4.2 | 2.4.1, 2.4.2 — боковые поверхности защитных ограждений на опасных участках дорог. Разметка 2.4.1 выполняется в виде флуоресцентно-световозвращающего элемента белого цвета, а 2.4.2 — красного цвета и устанавливается вдоль поверхности дорожных ограждений: 2.4.1 — с левой стороны дороги, а 2.4.2 — с правой. |
+ На дорогах с разделительной полосой или с односторонним движением, вдоль поверхности дорожных ограждений, как с левой, так и с правой стороны, устанавливаются флюоресцентно-световозвращающие элементы красного цвета (разметка 2.4.2), направленные навстречу движению. +
| 2.4.3 — флуоресцентно-световозвращающая таблица — дополняет разметку 2.4.1 и 2.4.2. Устанавливается на защитных дорожных ограждениях над разметкой 2.4.1 и 2.4.2. На левой стороне дороги — белого цвета, на правой стороне — красного цвета. На дорогах с разделительной полосой или с односторонним движением устанавливаются таблицы красного цвета, как на правой, так и на левой сторонах дорог; |
| 2.4.4 — стойка против ослепления — устанавливается на оси дороги с целью предотвращения взаимного ослепления; |
| 2.5 — бордюры на опасных участках проезжей части, а также возвышающиеся островки безопасности для пешеходов. |
Рисунки 11 — 13: Применение вертикальной разметки.
Рисунок 11.
Рисунок 12.
Рисунок 13.
testauto.eu
Дорожная разметка 1.8 | Пдд онлайн
На дорогах с интенсивным или скоростным движением даже поворот направо вызывает определенные проблемы для безопасности движения.
Прежде всего, водители, совершая правый поворот, начинают притормаживать, а это приводит к тому, что транспортные средства, движущиеся в прямом направлении, будут вынуждены вносить коррективы в режим своего движения перед каждым таким поворотом.
Подобная же ситуация складывается и при выезде транспортных средств с примыкающей справа дороги. Ведь они не способны набрать оптимальную скорость, а, следовательно, могут стать помехой для транспортных средств, движущихся в прямом направлении, да еще и с приличной скоростью.
Для оптимизации процесса движения Правила предусматривают создание специальных дополнительных полос – полос торможения и разгона, которые устраиваются перед поворотами направо на скоростных дорогах. А обозначать такие полосы призвана специальная «широкая одинарная прерывистая» линия разметки – 1.8.
Кстати, данная разметка очень походит на разметку 1.5: расстояние между ее штрихами в три раза больше, чем длина штриха. Отличие этих видов разметки заключается в их ширине («толщине»).
«Широкая одинарная прерывистая» линия разметки 1.8 применяется в двух случаях.
Первый случай. Данная разметка используется для того, чтобы перед поворотом направо обозначить границу между основной полосой движения и возникающей справа полосой торможения.
Кстати, Правила в подобной ситуации предполагают следующий алгоритм действия водителя: он обязан, не меняя скорости, перестроиться на эту самую полосу торможения и уже на ней осуществлять снижение скорости перед поворотом направо.
Второй случай. Разметка 1.8 применяется для того, чтобы уже после проезда описанного ранее поворота обозначить границу полосы разгона и основной полосы движения.
Водитель должен использовать полосу разгона для набора оптимальной скорости движения после поворота с примыкающей справа дороги и последующего перестроения (уже на оптимальной скорости) на основную полосу.
И последнее. Даже судя по описанным манипуляциям водителя, можно сделать вывод о том, что «широкую одинарную прерывистую» линию разметки 1.8 разрешается пересекать с любой стороны.
Таким образом, разметка 1.8 применяется для обозначения границ, с одной стороны, полос торможения и разгона, с другой, — основной полосы движения. Это делается для оптимизации процесса движения и достижения его наибольшей безопасности на дорогах со скоростным или интенсивным движением.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- разметка 1 8
- дорожная разметка 1 8
- полоса разгона
- 1 8 разметка
autoass.ru