Правила заправки автомобиля на азс: Тонкости заправки автомобиля топливом

Поделиться в социальных сетях

Ваши права на заправке: 5 неочевидных вещей, которые можно сделать бесплатно

1. Узнать, какое топливо вам продают и откуда

Для этого вы можете попросить специальный документ — паспорт качества. Он сопровождает каждую партию топлива и должен выдаваться по первому требованию клиента на любой АЗС. На заправках сети «Газпромнефть», с которой мы подготовили эту статью, он висит в уголке потребителя.

Пример паспорта качества топлива →

Дмитрий Верещагин

Руководитель направления контроля качества нефтепродуктов и метрологического обеспечения сети АЗС «Газпромнефть».

Проверяя паспорт качества топлива, обратите внимание на следующие моменты:

1. Синяя печать и свежая дата. Если документ подготовлен больше недели назад, стоит задуматься, какой партии продукции он соответствует. Как правило, время реализации одной партии топлива на АЗС не больше трёх дней.
2. Указание декларации о соответствии и маркировка ЕАС. Они подтверждают, что продукция прошла все процедуры оценки, установленные Таможенным союзом. Их наличие гарантирует, что топливо качественное и безопасное для потребителя.
3. Концентрация веществ. Нужно сравнить нормы и фактические значения. Например, концентрация серы в пункте № 5 не должна быть больше 10 мг/кг, а давление насыщенных паров в пункте № 16 не должно выходить за рамки указанного стандартного диапазона.

2. Заправиться на точное количество литров

Ситуация: индикатор на приборной панели показывает, что 50-литровый бак заполнен на 60%. Вы просите заправщика залить полный бак, справедливо ожидая недостающих 20 л топлива, но получаете счёт на 25.

Нет, вас не обманули. Бак — это сложная конструкция, в которой помимо самого резервуара есть патрубок и заливная горловина. В них тоже можно залить топливо, но при указании номинальной вместимости бака этот объём не учитывается. Поэтому вам могут заправить больше литров, чем вы ожидали.

В доливе топлива до горловины нет ничего страшного, но в жаркую погоду жидкость увеличивается в объёме и может вытечь. Это же, вероятно, случится, если вы припаркуете машину с наклоном. Бензин или дизель могут подтекать не только из горловины, но и из дренажных трубок топливной системы, а это значит, что утечку можно не заметить.

Если не хотите заплатить больше, чем планировали, указывайте точное количество литров. Если до полного бака вам нужно 20 л, столько и просите. Также удобно использовать табло преднабора, которые установлены на многих АЗС. На них можно указать необходимый объём и сумму, на которую вы хотите заправиться.

3. Проверить точность отпуска топлива

Если вы заподозрили АЗС в недоливе, вы можете её проверить. Сотрудники заправки должны провести эту процедуру при вас по первому требованию с помощью поверенного 10-литрового мерника.

Допустимая по федеральным и отраслевым нормам относительная погрешность ТРК составляет 50 мл на 10-литровый мерник в диапазоне рабочих температур ТРК (от −40 до +50 °С) и 25 мл при нормальной температуре (от −15 до +25 °С). Внутренний стандарт компании для АЗС, где вы заправляетесь, может быть даже более жёстким. Например, в сети АЗС «Газпромнефть» максимально допустимая погрешность при рабочей температуре — 40 мл.

Если эксперимент с мерником подтвердил недолив, вы можете обратиться в Росстандарт. Не забудьте задокументировать результаты проверки хотя бы с помощью камеры смартфона.

Дмитрий Верещагин

Перед проверкой ознакомьтесь с документами на мерник — данные в свидетельстве о поверке (тип, заводской номер, информация на пломбе шкалы) должны совпадать с данными на устройстве.

До начала процесса мерник устанавливается в строго вертикальное положение, которое достигается с помощью ампулы уровня. После этого производится тестовый пролив. Рекомендуется выполнять его дважды: в первый раз — для смачивания внутренней поверхности ёмкости, во второй — для эталонного измерения.

Присмотритесь к точной настройке мерника после того, как в него залито топливо: центральная отметка на подвижном визире должна быть установлена напротив нужной риски температурной шкалы. Отметка на шкале должна соответствовать температуре топлива в подземном хранилище. Если мерная шкала выставлена неправильно, то и результаты замеров будут неверными.

4. Подкачать колёса, почистить салон или залить стеклоомывающую жидкость

На многих заправках работают пункты самообслуживания с манометрами и насосами для подкачки колёс до нужного давления. Нет закона, который обязывает предоставлять эту услугу бесплатно, но на крупных сетевых АЗС денег за это не берут. Найти такую заправку нетрудно — достаточно ввести в поиске «2ГИС» или «Яндекс.Карт» запрос «подкачка колёс».

Кроме оборудования для подкачки колёс в таких пунктах могут находиться пылесосы для чистки салона и резервуары с водой или стеклоомывающей жидкостью.

5. Не платить за сломанное оборудование

Если после заправки вы забыли вынуть пистолет из бака, тронулись вместе с ним и случайно уронили или вырвали — не пытайтесь отремонтировать его самостоятельно. Если ущерб серьёзный, стоит вызвать ГИБДД и оформить протокол ДТП. И да, штраф за сломанный пистолет — забота страховой компании, поэтому не ведитесь на предложение сотрудников АЗС разобраться на месте.

Не пытайтесь повесить пострадавшую деталь на колонку, сделав вид, будто ничего не случилось. При повреждении пистолета срабатывает встроенная разрывная муфта, которая зацикливает поток бензина. Так что следующий за вами автомобилист может случайно заправиться вхолостую: счётчик будет крутиться, а из системы пойдёт только воздух.

Как заправлять автомобиль на АЗС

Без топлива не обходится ни одна машина. В зависимости от её аппетита АЗС посещается автолюбителями часто или редко. Опытные водители хорошо понимают, как заправить автомобиль качественным горючим за минимальное время, без трудностей и недолива. Новичкам же приходится волноваться от недостатка информации.

Как часто надо заправляться

О необходимости заправить бак машины сигнализирует лампочка уровня топлива на щитке приборов. Но на старых, подержанных автомобилях индикатор редко нормально работает, часто «глючит» и даёт неправильную информацию.

Совет. До полной остановки машины после загорания лампочки можно проехать ещё километров 50. При этом ездить надо медленно, на скорости 60 км/ч.

Желательно вовремя заправляться, чтобы уровень не падал ниже «красной зоны» — современные моторы и топливные системы крайне чувствительны к различным примесям, оседающим на дно бака. Если же неисправен топливный фильтр, мусор прямиком затянется в систему и двигатель. Опытные автомобилисты советуют: берите за правило ехать на АЗС, едва стрелка подберётся к нулевой отметке!

Частота заездов на бензоколонку зависит от объёма бака, типа силовой установки, вариантов эксплуатации, времени года.

1. Дизельный мотор экономичнее бензинового — заправляться на нём можно реже.
2. Зимой расход горючего увеличивается, приходится длительное время прогревать мотор.
3. Аппетит машины возрастает ещё больше, если она передвигается по скользкому покрытию.

Как только частота посещения АЗС увеличивается без видимой причины, рекомендуется заезжать в автосервис. Не исключено, что перерасход топлива возникает по причине механической неисправности.

Какую АЗС выбрать

Большой ошибкой считается заправка на первой попавшейся АЗС. Сегодня количество нерадивых продавцов зашкаливает. В одной Москве несколько раз в год обнаруживали некачественный бензин.

Рекомендуется заранее изучить рейтинг лучших заправок, прочитать отзывы. Если такой возможности нет, желательно ориентироваться на известность производителя. Хотя горючее стоит на брендовых заправках дороже, в его качестве не стоит сомневаться.

Октановое число: 95-й или 92-й — этот вопрос часто беспокоит новичков. Стоимость бензина с низким октановым числом многим автомобилистам импонирует. Кроме того, находятся водители, утверждающие, что в 92-м меньше присадок.

На самом деле, всё происходит так:

• при замене высокооктанового топлива на низкооктановое возрастает его расход;
• использовать надо рекомендуемый бензин, ведь расхождение с нормами производителя лишает владельца гарантии в случае поломки ДВС или другой неисправности.

Порядок заправки автомобиля

Новичкам рекомендуется выбирать правосторонние АЗС. Это заметно облегчит маневр, ведь при левом повороте надо будет пересекать «встречку».

Сложности также возможны в процессе паркинга. Автомобили оснащаются люком с обеих сторон. Надо подъезжать, учитывая расположение горловины бензобака. Важно при этом встать ровно напротив заправочной колонки, чтобы не пришлось тянуть шланг к машине.

Волнуются новички и непосредственно в процессе заправки. Они забывают остановить двигатель и задействовать ручной тормоз. На многих заправочных станциях размещаются информационные наклейки, предупреждающие об этом.

Дальнейшие действия:

1. Открыть лючок топливного бака. На многих иномарках это осуществляется из салона, путём воздействия на специальный рычаг, обозначенный характерной эмблемой.
2. Выйти из машины, открутить крышку горловины.
3. Ввести заправочный пистолет.
4. Указать оператору номер бензоколонки, тип горючего и количество литров.

Начинающие автолюбители опасаются, что весь оплаченный бензин не поместится в бак, и излишки хлынут на землю. Спешим успокоить — конструкция заправочного шланга подобное развитие ситуации исключает. Когда уровень топлива достигает ствола пистолета, клапан мгновенно перекрывает горючее. Если же нужно заправить неполный бак, и топлива по случайности пойдёт больше, владельцу придётся переплачивать.

Важные советы напоследок:

• не курите возле бензоколонки, это крайне опасно;
• во время заправки обязательно глушите мотор автомобиля;
• хорошо фиксируйте пистолет в горловине топливного бака, чтобы он случайно не выпал;
• ищите качественную АЗС;
• не допускайте опускания стрелки уровня топлива до минимальной отметки.

Свод правил штата Калифорния, раздел 8, раздел 3319. Заправка топливом.

Подраздел 7.Общие отраслевые правила техники безопасности
Группа 2. Техника безопасности и личная защита
Статья 7. Прочие меры безопасности

a) Запрещается заправка топливного бака двигателя внутреннего сгорания легковоспламеняющейся жидкостью при работающем двигателе. Заправка должна производиться таким образом, чтобы вероятность разлива была минимальной. Если произойдет разлив, он должен быть полностью смыт, испарен, или должны быть предприняты аналогичные меры для контроля паров перед повторным запуском двигателя.Перед запуском двигателя крышки топливных баков необходимо заменить.

(b) Включенный в список бензонасос должен быть предоставлен для обслуживания топливных баков всего оборудования с приводом от бензиновых двигателей, если только это не сделано безопасным способом за счет силы тяжести, с металлическим контактом между контейнерами и топливным баком. . При использовании шланга он должен быть рассчитан на работу с бензином. Запрещается перевозка бензина в открытых емкостях. Системы самотечного потока должны быть оснащены самозакрывающимися форсунками.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Насосы, которые являются неотъемлемой частью системы улавливания паров бензина, сертифицированы Государственным советом по воздушным ресурсам и пожарным маршалом штата в соответствии с положениями разделов с 41954 по 41961 включительно Кодексов здоровья и безопасности штата Калифорния.

(c) Открытый свет, открытый огонь или оборудование для искрообразования или искрообразования, за исключением того, которое является неотъемлемой частью автомобильного оборудования, не должно использоваться рядом с резервуарами для хранения топлива или оборудованием двигателя внутреннего сгорания при заправке легковоспламеняющимися жидкостями.

(d) Каждая система заправки газом с давлением в трубопроводе, превышающим 15 фунтов на квадратный дюйм, включая ловушки, клапаны и фитинги, должна быть способна выдерживать максимальное рабочее давление с запасом прочности не менее четырех.

Вместо соблюдения вышеуказанного, существующие установки должны быть снабжены предохранительным клапаном, установленным между регулятором и устройством потребления газа. Такой предохранительный клапан должен быть настроен на работу при давлении, меньшем, чем максимально безопасная рабочая сила самой слабой части системы.Не должно быть запорного клапана между регулятором и предохранительным клапаном, а также в линии нагнетания от предохранительного клапана.

(e) Заправка переносных контейнеров должна производиться контейнерами утвержденного типа безопасности, оборудованными автоматически закрывающейся крышкой и пламегасителем.

ПРИМЕЧАНИЕ. Указанные органы: Раздел 142.3 Трудового кодекса. Ссылка: раздел 142.3 Трудового кодекса.

ИСТОРИЯ

1. Поправки к подразделам (а) и (b), поданной 2-18-75; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 75, No.7).

2. Поправки к подпункту (b) поданной 3-3-77; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 77, № 10).

3. Поправки к подпункту (а) поданной 7-6-79; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 79, № 27).

4. Новый подраздел (е), поданный 2-15-90; оперативная 3-17-90 (регистр 90, № 8).

Вернуться к статье 7 Содержание

Совет по безопасности — это закон: выключите автомобиль на насосе

В авг.28 Колонка с доктором Гридлоком, супружеская пара из Аннандейла сообщила, что видела, как покупатель заправил бензин при работающем двигателе. Пара спросила, есть ли какие-то законы против этого. (Есть: до года тюрьмы и штраф в размере 2500 долларов). Доктор Гридлок попросил вас поделиться своими наблюдениями. Некоторые отрезвляющие ответы:

Уважаемый доктор Гридлок:

Я думаю, что более серьезная проблема безопасности заключается в том, что пока вы откачиваете бензин с включенным двигателем, кто-то другой может уехать на вашей машине. Было бы разумнее не только выключить двигатель, но и вынуть ключи.

Гэри Рафф

Mechanicsville

Уважаемый доктор Гридлок:

Член автомобильного парка моего отца заправлялся топливом, когда двигатель работал на холостом ходу. Ехал мой папа орехи! Когда мой отец спросил своего товарища по уборке автомобилей, почему он это сделал, он ответил: «Снижает износ стартера».

Джон М. Роман

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я много раз видел, как люди наполняют свой бак при работающем двигателе (мы даже не будем говорить о курении, это уже другая история!).Я всегда думал, что это глупо и опасно, но не знал, что это незаконно. Однако я не слышал о каких-либо пожарах, вызванных этой практикой.

У меня никогда не хватало смелости подойти к водителю-нарушителю (отчасти из-за боязни мести), но теперь я могу это сделать, зная, что это незаконно.

Между прочим, похоже, что со всеми вещами и гаджетами, за которые люди в наши дни с радостью платят в своих автомобилях, было бы довольно просто включить блокировку, которая не позволяла бы наполнить бак при включенном зажигании.Привет, автопроизводители?

Золт Левай

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я удивлен, что вы никогда не видели, чтобы кто-то заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Если бы мне приходилось покидать заправку каждый раз, когда кто-то проделывал этот трюк, я бы никогда не получил бензина.

Я заправляюсь утром по дороге на работу в Боуи. В последнее время я не видел, чтобы кто-то делал это, но зимой, когда холодно, часто так делают. Я думаю, они хотят сохранить тепло.Я также видел это, когда очень жарко и люди не хотят отключать кондиционер.

Я очень нервничаю, когда кто-то подъезжает к насосу рядом со мной и начинает качать бензин, не выключая двигатель. Как я уже сказал, сначала я был чрезвычайно шокирован, но теперь, похоже, это происходит с тревожной частотой. Может, нам нужно лучшее водительское образование. Меня учили всегда выключать двигатель перед заправкой бензина.

Несмотря на то, что я много раз был свидетелем этого трюка, я никогда не видел болидов (слава богу).

Лаура Миллер

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я выключаю двигатель при заправке из соображений экономии, а не из соображений безопасности. В те дни, когда я заправлял бензоколонку на заправочной станции, клиенты часто оставляли свои двигатели включенными, пока их машина заправлялась. Никогда не видел проблемы.

Что нам делать, если мы заправляемся топливом, а позади или рядом с нами останавливается машина и берет бензин при работающем двигателе? Почему бы не остановить наши автомобили на расстоянии 50–100 футов от насоса, подтолкнуть его к насосу, заправить его топливом и подтолкнуть его на расстоянии 50–100 футов от насоса, только затем перезапустить автомобиль и уехать?

Серьезно, но есть ли у кого-нибудь данные о вероятности возгорания бензина во время заправки автомобиля, а также о том, как эти шансы увеличиваются при заправке с включенным двигателем?

Донни Бибб

Клинтон

Почему бы просто не выключить двигатель и не вынуть ключ.Всего лишь мгновение. Пожалуйста, прочтите.

Уважаемый доктор Гридлок.

Джои Крамер, барабанщик рок-группы Aerosmith, сильно обгорел, когда его Ferrari загорелась во время заправки топливом на бензоколонке в Бостоне. Согласно статье Boston Globe от 18 июля 1998 года:

«Следователи заявили, что машина ехала, пока заправлялся бензобак, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания.Двигатель в Ferrari находится посередине машины, рядом с бензобаком ».

Тревор Спрадлин

Вашингтон

В статье также говорилось:« Пары из лужи бензина могли быть воспламенены от сильного, 1500 — градус тепла, выделяемого каталитическими нейтрализаторами автомобиля, — заявили власти.

Уважаемый доктор Гридлок:

Я тоже один из тех людей, которые иногда оставляют свой двигатель включенным на заправке. Ваша колонка в The Post открыла мне глаза не только на наказание за мое поведение, но и на реальную опасность, которой я подвергал себя, свою семью и других.Думаю, иногда, даже когда ты знаешь, что что-то не так или опасно, ты все равно это делаешь. Уже нет! Спасибо, что спасли мою жизнь.

Поскольку я работаю в инженерной фирме по противопожарной защите, я подписываю только это:

Смущенный в округе Фэрфакс

Уважаемый доктор Гридлок:

Я знаю, по крайней мере, об одном пожаре, который произошел, когда машина работала на бензине. насосы. Это произошло в Винчестере на станции Exxon, прямо напротив почтового отделения. Женщина в минивэне заправлялась, когда решила включить машину, чтобы проверить, полон ли ее бензобак.Искра вызвала взрыв, и ее фургон был разрушен, как и бензонасос.

К счастью, ей удалось вытащить ребенка из фургона, и никто не пострадал. Также дежурный дежурный быстро отключил все насосы, чтобы пожар не распространился.

Мои родители в то время жили в Винчестере и показали мне на первой полосе газеты сгоревший фургон. Это убедило меня убедиться, что моя машина всегда выключена на заправке! Надеюсь это поможет.

Кэрол Джексон

Germantown

Уважаемый доктор.Gridlock:

Да, я видел, как кто-то заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Когда я понял, что она делает (она была у помпы позади меня), я мягко объяснил, что это небезопасная процедура.

Я седая бабушка и не пугающая личность. Она кратко спросила, какое это мое дело, и я объяснил, что находился «на линии огня», но, что более важно, меня беспокоили будущие проблемы, которые это могло вызвать. Она отбросила всю идею и продолжила.К моему дополнительному огорчению, к ней присоединился молодой человек, и они стояли у насосов и курили!

Joy Shaver

Arnold

Уважаемый доктор Гридлок:

Загазованность при работающем двигателе — не редкость. Это обычное дело в холодные месяцы, потому что эти [люди] не хотят, чтобы салон их машины остывал при заправке бензобака.

Риск подойти к одному из этих дебилов больше, чем риск взрыва. И, конечно же, «дежурный» станции никогда ничего не сделает.Может быть, начальникам пожарной охраны стоит больше времени уделять ритму.

Гэри Холт

Лорел

Уважаемый доктор Гридлок:

Я читал вашу колонку о людях, которые заправляют свои автомобили еще в движении. Я согласен с тем, что это довольно опасно, и у меня было два совершенно разных столкновения с этой проблемой.

Первое произошло около года назад на трассе 1 в Александрии. Я заправлял наш минивэн со всей семьей внутри, когда D.C.такси подъехало, и водитель начал заправлять, не выключая двигатель.

Я вежливо посоветовал ему выключить его автомобиль, потому что заправлять его во время работы запрещено законом. Он начал кричать на меня ненормативную лексику (в семейной газете их нельзя печатать) и начал устно угрожать мне. В этот момент, не желая подвергать свою семью опасности, и уже заплатив за бензин, я закрыл свой бак крышкой и выбрался оттуда.

Однако у меня хватило ума узнать его номерной знак и номер такси.Вернувшись домой, я позвонил в полицию округа Фэрфакс, чтобы сообщить о случившемся. Меня посетил офицер, который проявил очень сочувствие, но сказал, что, поскольку в машине есть номера Мэриленда, было бы очень трудно вручить этому человеку ордер, не говоря уже о том, чтобы заставить его явиться в суд округа Фэрфакс.

Хотя меня не особо обрадовали эти обстоятельства, я решил не выдвигать обвинения.

Около месяца назад у меня была несколько другая встреча. В этом случае позади меня остановился джентльмен и аналогичным образом заправил свой автомобиль.Стараясь не повторять ту же встречу, я сказал ему: «Простите, сэр, я думаю, вы, возможно, забыли выключить машину». На этот раз вместо ряда ругательств мужчина, который несколько опешил, просто сказал: «Спасибо, я забыл», и тут же выключил свой автомобиль.

Учитывая мой первый пример, я все еще не решаюсь сказать что-либо людям, которые достаточно глупы, чтобы заниматься этой практикой. Если бы они только подвергали себя опасности, это было бы одно, но увеличивать риск для невинных прохожих — совсем другое дело.

Джефф Меррифилд

Александрия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я много раз видел, как люди заправляли свои машины топливом с работающими двигателями.

Первые несколько раз, когда я столкнулся с этим, я спросил водителя, знает ли он, насколько это опасно.

Полученный мной ответ нельзя распечатать. Когда я сказал об этом дежурным на станции, они сказали, что не хотят рассердить водителя. Возможно, они тоже получили тот же ответ, что и я.

Теперь, когда я столкнусь с этим, я уйду как можно быстрее или, если я только приезжаю, уйду и пойду на другую станцию.

Peter Stein

Gaithersburg

Просто выключите двигатель при заправке. Это закон. А теперь перейдем к следующей опасности заправочной станции: вы видите людей, курящих, пока они заправляются? Что они скажут, если вы об этом скажете? Вы знаете о пожарах?

Ассистент доктора Гридлока, Лори Фишер, внесла свой вклад в эту колонку.

Доктор Гридлок появляется в понедельник в отделении метро и в четверг в Южном Мэриленде. Вы можете написать доктору Гридлоку, P.O. Box 3467, Fairfax, VA 22038-3467, или отправьте ему электронное письмо по адресу [email protected]. Номер факса врача 703-352-3908. Пожалуйста, укажите свое полное имя, город, округ, дневной и вечерний номера телефонов. Из-за большого количества ответов доктор Гридлок не может принимать телефонные звонки.

Как починить машину: простые советы и обязательные правила. Как использовать заправочный пистолет при заправке

Заправка автомобиля — обычное дело для каждого автомобилиста.Любая машина, даже самая экономичная, рано или поздно попросит съесть. Однако в этом, казалось бы, простом деле существует очень много нюансов. А сегодня мы рассмотрим, как заправить машину на заправке.

Когда?

Все современные автомобили Инструменты специальный индикатор на щитке, который загорается при недостаточном количестве топлива в баке. Как правило, эта лампочка включается, когда в машине осталось менее 7-10 литров бензина. Это минимально допустимый уровень. Содержание топлива в баке.Но, увидев этот сигнал на панели приборов, не стоит паниковать, ведь бензин кончается не сразу. То есть у нас еще запас примерно на 50-100 километров. На этом пути вы можете найти подходящую заправку и купить необходимое количество топлива.

Поисковое агентство

Это время заслуживает особого внимания. Топливо на АЗС может существенно отличаться по своим свойствам, составу и качеству, даже если это тот же АИ-95. Поэтому у каждой заправки своя репутация.Узнать, насколько хороша та или иная станция, можно из отзывов, оставленных на профильных ресурсах, либо у друзей и знакомых. Кстати, на АЗС должен быть сертификат на свою продукцию. В качестве качества (октановое число) следует указать, когда топливо было приобретено, а также производителя, которое было приобретено.

На неизвестных заправках или на заправках с подозрительно дешевыми ценами на топливо лучше не ездить. Чаще всего октановое число повышают «на месте», с помощью присадок.То есть от 92-го, оказывается, по качеству такая смесь очень сильно уступает нынешнему АИ-95. Чтобы не засорять топливную систему автомобиля, выбирайте одну сеть aZS, где вы будете постоянно заправлять машину. Особенно страдают от некачественного топлива дизельные иномарки последнего выпуска. Ремонт топливной системы на дизелях обойдется в несколько десятков тысяч рублей. В основном проблемы наблюдаются с бензонасосом. высокого давления (подлежат ремонту или замене), форсунки (выполняется сильнодействующим инструментом или ультразвуком), но иногда и с фильтрами (тут мелкой крови не обойтись, выход один — полная замена).

Часто на добросовестных заправках очень высокие цены на топливо. Но если вы думаете, что заправка на дешевой станции будет более экономичным решением, вы глубоко ошибаетесь. И дело здесь не только в засорении топливной системы грязью и отложениями. Машина на некачественном бензине теряет динамику разгона и мощность, при этом все это негативно сказывается на кошельке автовладельца. Поэтому лучше воздержитесь и выберите одну компанию. Возможно, вам даже сделают скидку как постоянному покупателю.

Заправка газом

Где закрепить бензобак? В России таких заправок намного меньше, чем бензиновых, поэтому с выбором компании здесь намного сложнее. Но и о заправках вы можете найти соответствующие отзывы. Помните, что некачественный товар может выйти из строя газовая коробка передач, а это значительные затраты.

Как заправить машину на заправке? По правилам

Существует целая строчка Правила заправки автомобиля на АЗС. Разберемся в них подробно.Итак, для начала необходимо выяснить, с какой стороны расположен люк бака на вашей машине. Может быть левым или правым. Подходить к колонне нужно только с той стороны, где находится этот люк. В противном случае вам или заправщику придется протащить шланг через всю машину. Но его длины может не хватить, и тогда нужно развернуться или перейти к следующему столбцу. Ферок, одним словом. А если у вас тоже очередь?

Во время заправки обращайте внимание на расположение пистолета.Если он плохо закреплен или снят перед горловиной бака, при подаче топлива он может вылететь. При этом деньги за пролитый на асфальт бензин никто не вернет.

Перед заправкой двигатель на машине обязательно тишина. Перед заправкой автомобиля необходимо произвести посадку всех пассажиров. Чаще всего такие требования предъявляют метановые станции. Для пассажиров предусмотрены небольшие беседки-будки, где они могут дождаться своего часа. И самое главное — во время заправки категорически запрещается курить возле машины.Даже простые бензиновые пары могут спровоцировать взрыв на заправке, последствия которого предугадать несложно.

Иногда бывает, что без видимых причин прыгает рычаг пистолета. В этом случае подача топлива в бак прекращается. Как себя вести в такой ситуации? Вам следует подойти к кассе и сказать, что топливо не приходит. После того, как он даст вам определенные инструкции (чаще всего рекомендуется снять пистолет, повесить его и снова установить в бак), топливо начнет литься с нормальной скоростью.

Как заправить машину на АЗС? Октановое число

На всех заправках присутствует несколько видов топлива, среди которых обязательно присутствует дизель и бензин. Последних их от 72 до 100. Это могут быть АИ-80, АИ-92 и АИ-95. Понятное дело, что дизельный автомобиль нельзя заправлять бензином, и наоборот. В этом случае машина точно не поедет, а мотор будет подлежать замене или капитальному ремонту. Но можно варьировать октановое число. Для добросовестных заправок в иномарке вполне безопасна 92-я, вместо 95-й, как уточнил производитель.Машины на 92 бензине ездят так же, как и на 95-м. Но здесь нужно знать линию. Бентли на 72-м бензине не будет явно прорваться за 10 километров. Такой эксперимент может очень печально обернуться драйвером. Поэтому жидкость с октановым числом ниже АИ-92 в бак иномарок не рекомендуется.

Если к вам подошел танкер, обязательно назовите ему марку топлива и только после этого идите платить деньги кассиру. Здесь вы можете указать конкретное количество, количество литров или заказать «полный бак».

Как починить машину на заправке?

Что делать, если отсутствует АЗС? Такая ситуация чаще всего случается на заправках. Здесь практически всегда все приходится делать самому. Итак, как заправить газовую машину? Для этого нужно подъехать к нужной колонне, заглушить мотор и поставить машину на ручной тормоз (либо на трансмиссию). Далее откручиваем пробку (если это баллон с пропаном). После этого нужно вынуть заправочный пистолет из колонки и вставить в горловину.Но чтобы он не улетел во время подачи топлива, нужно нажать на рычаг и зафиксировать его «собачкой» в этом положении.

После этого можно подойти к кассе и оплатить сумму. Тогда вам остается только ждать, пока резервуар наполнится. По окончании заправки следует нажать на рычаг пистолета. Таким образом, он распустит зажим. После этого повесьте пистолет на колонку, закрутите крышку. Теперь вы можете снова отправиться в путь. Это были все правила заправки на АЗС.

примечание

Важный момент: после заправки бензином из пистолета, могут возникнуть остатки топлива. Чтобы не размывать себя и машину, держите рычаг к носику вверх и на максимальном удалении от одежды. На заправках не бойтесь, если ружье будет разобрано с огромным шумом.

Заключение

Итак, мы узнали, как заправлять машину при заправке. Как видите, все правила довольно простые. Главное — выбрать подходящую сеть АЗС и периодически чистить топливную систему (если у вас дизельная машина).Не объезжайте заправки, на которых цены выше среднего уровня, десятая дорога. Скупой платит дважды. Ведь при некачественном топливе следующая поездка может оказаться последней для вашего автомобиля.

Не надо скептически фыркать. Эта тема не для тех, кто за рулем больше двух месяцев. Эта тема впервые уехала своим путем. И совсем не обязательно кому-то говорить, что вы внимательно ее прочитали.

Всегда казалось, что все так просто — сделать машину .Но вы впервые обнаружили, что указатель уровня топлива недалеко от нуля. Или на приборной панели Вдруг выпали какие-то цифры, и вы догадались, что это количество километров, которые согласны проехать на своей машине без дозаправки . А их все меньше и меньше … и вдруг начинает как-то в животе всасывать. Не страх, а какое-то неприятное беспокойство. Итак, успокойся. Что делать?

Как определить, что машину пора заправить

Если индикатор уровня топлива показывает, что в баке меньше 10 литров.Индикатор должен повернуться, а стрелки уровня топлива в красной зоне. Не забывайте расход по максимуму, если вам предстоит ехать далеко и по незнакомой дороге. Лучше сделать машину На знакомой заправке доверять, чем потом переживать в поисках хорошей заправки в неизвестной местности.

Как выбрать заправку?

Получите совет от опытных водителей . Если хотите спросить, никто или мнения советников разделились, постарайтесь получить мнение побольше людей — например, на автофорсах.

Никогда не принимайте решения только на основании минимальной цены. Есть вероятность залить в машину некачественный или разбавленный бензин. Довольно скоро это приведет к проблемам, решение которых вылетит в копейки.

Какой бензин нужно заправлять в машину?

Как правило, информация о марке необходимого вам бензина находится возле крышки бензобака. Или точно найдите в инструкции к своей машине. В крайнем случае узнайте в автосервисе. Не слушайте разговоры и споры о замене бензина А95 на марку А92.Используйте бензин с таким октановым числом, которое указал производитель вашего автомобиля.

Заезжаем на заправку

Перед зайдите на дозаправку Парк и убедитесь, что вы знаете, с какой стороны у вашего автомобиля бензобак и как открыть его крышку. Обычно где-то в непосредственной близости от водительского места (чаще — слева под водительским сиденьем) находится кнопка с узнаваемым изображением заправочной колонки. Попробуй это сделать. Выйдите из машины и закройте бензобак.

Кстати, мало кто знает, что на приборной панели рядом с пиктограммой столбика заправки есть стрелка, указывающая, с какой стороны у вас люк бензобака. Видимо, это сделано специально для самых забывчивых автовладельцев.

Итак, теперь вам нужно позвонить на заправку. Заранее сверьте в крайнем ряду. Обычно нужно ехать правой стороной (если столкнетесь с дозаправкой), чтобы выехать, соответственно, налево — круговым односторонним движением, против часовой стрелки. Или на входе должна быть схема движения заправочной станции.

Возможно, там будут висеть указатели, разрешающие поворот, если на нем проехать, не ставьте в тот, который предназначен для выезда со стоянки — там должна быть табличка «кирпич». Вы можете «встретить» машину, оставив заправку.

На АЗС

Посмотрите внимательно на заправочные колонки , ищите надписи с маркировкой бензина (колонки могут быть универсальными), запомните с какой стороны у вас бензобак.

Спокойно подойдите к колонне с этой стороны.Смотрим в боковое зеркало, чтобы правильно остановиться: Люк бензобака должен быть напротив колонки, чтобы удобно было приклеить пистолет. Переместите мотор и поставьте машину на стояночный тормоз. Выйдя на улицу, обязательно возьмите ключи и сумочку (гад) и закройте машину.

Если цистерна подошла к вам, достаточно просто сообщить ему, какой бензин вам нужен и сколько литров, и идти платить. Вернувшись, убедитесь, что крышка бензобака закрыта, а на табло заправочной колонки было выделено необходимое количество литров.

Если в поле зрения танкеров нет, паниковать не стоит. Не бойтесь скептических взглядов других водителей. Неизвестно, как они себя чувствовали в первый раз. Вставляем пистолет в бензобак спокойно, нажимаем на спусковой крючок до упора и фиксируем предохранителем с защелкой. Тогда иди платить. Вы можете заплатить определенное количество литров (если уверены, что это количество войдет в бензобак), вы можете попросить грязный бензин на определенное количество или, почти всегда, можно заказать заправляя до полного бака.После оплаты подойдите к машине и проверьте залив бензина, держите пистолет, при необходимости нажимая на предохранитель (у некоторых старых бензоколонок его часто чистят). Вы поймете, что заправка завершена, когда перестанет работать счетчик табло, и высветится итоговое количество литров и сумма к оплате. Если вы хотите, чтобы залил полный бак , сообщите об этом кассиру и верните деньги за заправку в машину. Можете на всякий случай забрать кассовый чек — мало ли что…

Внимание! Пистолет нужно держать вертикально (носом вверх), чтобы не было бензина. Вставлять обратно надо «как было», если возникнут затруднения, посмотрите на соседний столбец.

Не забудьте вернуть заправочный пистолет на место и затянуть крышку бензобака — до щелчка. Все! Мы заботимся о том, чтобы вы не забыли включить указатель поворота на радостях и позаботились о своей безопасности.

Когда вы уже катаетесь, многие вещи кажутся простыми, а на самом деле оказываются сложными.Одна из таких дилемм — заправка машины. В этой процедуре нет ничего сложного, но новички хотят знать, как это сделать в мельчайших деталях. Так что положитесь на нас, и мы расскажем, как заправляться при заправке, предложив подробные и пошаговые инструкции.

В статье будут следующие вопросы:

9. Заправка заправкой

Увидев заправку, откройте бензобак. Выходи из машины, назови ему маркировку бензина.Далее доработку все сделаю сам, тоже нужно будет заплатить. Вы можете бросить взгляд на доску колонки заправки, на которой отображаются следующие данные:

Выбранная маркировка бензина;
Заказываемое количество литров;
Сумма, на которую был оформлен заказ.

Обратите внимание, что уровень бака не сразу покажет, сколько бензина залито, стрелка или табло покажут правильный результат после движения машины в течение нескольких минут.

10. Где и как платить бензин?

После того, как вы дали ориентировку на заправку, осматривайте наш взгляд взглядом, в поисках окошка с надписью «Cassa». Если такого нет, то, скорее всего, касса находится в мини-маркете при заправке. Чтобы лишний раз не заблудиться, уточните расположение кассы при доработке. На кассе сообщите оператору выбранную марку бензина и количество литров. На всякий случай возьмите кассовый чек. Спросите также скидки и карточки постоянных клиентов, чтобы сэкономить на заправках, если любите бензин и заправки.

11. Как выйти с заправки?

Когда дубильщик дал добро, можно спокойно отойти. Отправление с противоположной стороны от прибытия. Иди медленно. Остановитесь перед выходом, включите нужный указатель поворота, убедитесь в безопасности маневра и уезжайте.

Для тех, кто воспринимает информацию более наглядно, предлагаем вашему вниманию видео. В видео рассказывается, как заправить машину при заправке без загара.

Вот и все, ничего сложного в процессе заправки автомобиля нет, но для полной уверенности необходимо сделать первую проверку заправки.

Иногда элементарно, казалось бы, без должных знаний и подготовки вещи вводятся в затруднения. Например, заправка автомобиля по делу вызывает массу вопросов у начинающих водителей.

• 92-й имеет меньшее количество присадок (специальных компонентов), повышающих октановое число до уровня 95-го.И стоимость его ниже 95-го.
• 95-я лучше влияет на динамику разгона и езды на авто, чем 92-я. Расход 95-го бензина в тех же условиях меньше 92-го бренда.
• Премиум-класс или 98-й ПР привлекают автомобилистов, не ограничиваясь средствами и ценностью обслуживания.

10) Как выехать с АЗС. После успешного завершения эталонного процесса или после утверждения доработку можно проводить на АЗС. Обычно выезд находится на противоположной стороне от входа. Движение должно быть медленным, перед выездом с трассы необходимо включить индикатор поворота.

Если вам нужно что-то купить в мини-маркете, не откладывайте очередь, не совершайте покупок во время заказа топлива, на автозаправке есть специально зарезервированное парковочное место, где вы можете оставить машину после заправки топливного бака .

Если садишься за руль, четко знаешь, на каком топливе ходит твоя машина — это частичное решение вопроса. Перед началом самостоятельного вождения Большинство из нас неоднократно сталкивались с процессом заправки в качестве свидетелей.

Но как только дело доходит до непосредственной процедуры, новый водитель начинает преодолевать сомнения, возникает много вопросов, как исправить машину при заправке.

Как часто нужно заправляться?

Для контроля уровня бензина в баке автомобиля указатель или датчик уровня топлива расположен над спидометром.Периодический контроль положения стрелки поможет рассчитать количество бензина, чтобы определить дату следующей заправки.

Индикатором критического количества топлива (5-8 литров) в баке вашего автомобиля является лампочка на панели инструментов. Красный цвет горящей лампочки сообщит о том, что топлива в машине хватит не более чем на 50-70 км. Пора на заправку!

На какой бензоколонке заправлена ​​моя машина?

На вопрос, какой бензин лучше заправлять, или какое топливо выбрать именно вашу модификацию автомобиля, ответ будет найден в транспортном средстве транспортного средства.Для каждой машины предназначен определенный вид бензина. Но на какой заправке лучше делать, придет искать. Вы никогда не сможете предсказать, что налито в бак. С особым вниманием отнеситесь к поиску заправок.

Бензин на АЗС может отличаться сильнее по качеству, составу и свойствам. Долговечность автомобильного двигателя напрямую зависит от качества используемого бензина. Для начала прислушайтесь к мнению «опытных». Отзывы об автофорсах, мнение друзей и знакомых — хорошие помощники в таком деле.Если «Сарафан Радио» не дало должного результата, сравните цены на нескольких заправках. «Цена, равная качеству» — это бензин! Так что заправки, на которых бензин намного дешевле, сразу должны вызвать подозрения. Заправочные станции Имея хорошую репутацию, цены на топливо редко недооценивают.

Не лезьте в топливную систему автомобиля дешево горючее. Ремонт бензонасоса, форсунок и фильтров тянет на десятки тысяч рублей. Вопрос об экономии бензина в этом случае будет неактуальным.Для постоянных АЗС желательно выбрать одну сеть АЗС. Это будет правильно. Это также не мешает, поинтересоваться наличием сертификатов качества предлагаемого топлива. Добросовестные продавцы должны предоставить такую ​​документацию потребителю.

Какой газ лучше всего использовать?

С газом немного посложнее. Но тем не менее … Есть 2 разновидности газового топлива: пропан и метан. Выбор здесь напрямую зависит от особенностей эксплуатации и бюджетной стоимости автомобиля.Заправок гораздо меньше. Несмотря на свои положительные характеристики (экологичность и невысокая стоимость), газ не пользуется в России таким спросом, как бензин.

Что еще нужно знать?

Чтобы не смущаться на заправке, к заправочному крану необходимо подходить от дверцы топливного бака. Определите этот момент заранее, т.к. неправильная парковка может создать дополнительные неудобства, когда топливо заливается прямо в бак. Вы можете создать заглушку для других участников движения на АЗС, неправильно припарковавших машину.

Перед заправкой бензина двигатель автомобиля нужно заглушить. На заправках Совершена посадка всех пассажиров. Курение при заправке категорически запрещено! На современных АЗС можно залить бензин самостоятельно и с помощью сотрудника АЗС.

В первом случае подъезжая к автокрану вы:

• открыть бензобак;
• вставьте топливный кран в топливное отверстие;
• подойдет к кассе, чтобы назвать номер говорящего и оплатить необходимое количество топлива для вашего автомобиля.

Совет! В заправочном пистолете специальный механизм зажимает спусковой крючок. Если тянуть, то само оружие держать в руке необязательно, пока бак заправлен бензином.

Если АЗС обслуживается на АЗС, то платить можно только в кассе. Все остальное сотрудник сделает за вас.

Помните! Если пистолет подачи топлива плохо закреплен в отверстии бензобака, то при заправке он может упасть. Бензин потечет под колеса вашей машины, а деньги, которые вы уже заплатили, никто не вернет!

Если у вас есть желание произвести заправку до полного бака, но при этом вы не знаете необходимое количество литров, кассиру хватит, чтобы заказать «полный бак».Когда отметка уровня топлива достигает уровня полного бака, подача топлива прекращается автоматически. Бензин можно заливать не только по пометам, но и за определенную сумму денег.

Наконец

«Как исправить машину на заправке?» — Вопрос в том, что пока нет одной автономии. В этой процедуре нет ничего сложного. Заправляйтесь качественным топливом И машина, на которой вы едете, прослужит долго!

29 CFR § 1917.156 — Обращение с топливом и его хранение.| CFR | Закон США

§ 1917.156 Обращение и хранение топлива.

(а) Жидкое топливо.

(1) Работы по заправке топлива должны проводить только назначенные лица.

(2) В случае утечки крышки заливных горловин должны быть заменены, а пролившаяся жидкость утилизирована до запуска двигателей.

(3) Двигатели должны быть остановлены, и операторы не должны находиться на оборудовании во время операций заправки топливом.

(4) Курение и открытый огонь запрещены в помещениях, используемых для заправки топливом, хранения топлива или закрытого хранения оборудования, содержащего топливо.

(5) Заправка оборудования должна производиться только в специально отведенных местах.

(6) Жидкое топливо, не перекачиваемое с помощью насоса, должно обрабатываться и транспортироваться только в переносных контейнерах или аналогичных средствах, предназначенных для этой цели. Переносные контейнеры должны быть металлическими, иметь плотно закрывающиеся винтовые или пружинные крышки и иметь носики или другие средства, позволяющие разливать без проливания. Протекающие емкости использовать нельзя.

(7) Легковоспламеняющиеся жидкости могут наливаться открыто из бака или из других транспортных средств, оборудованных для подачи топлива на другое транспортное средство, только если:

(i) Длина раздаточных шлангов не превышает 50 футов (15.24 м) в длину; а также

(ii) Все используемые форсунки с приводом являются автоматическими закрывающимися.

(8) Устройства для распределения жидкого топлива должны быть снабжены легкодоступным и четко обозначенным запорным устройством, таким как выключатель или автоматический выключатель, для отключения электроэнергии в аварийной ситуации.

(9) Устройства для подачи жидкого топлива, такие как насосы, должны быть установлены либо на бетонном острове, либо иным образом защищены от повреждений при столкновении.

(б) Топливо сжиженный газ —

(1) Пункты заправки.

(i) Оборудование, работающее на сжиженном газе, должно работать только в специально отведенных местах.

(ii) Оборудование со стационарно установленными топливными баками должно заряжаться на открытом воздухе.

(iii) Запрещается заправлять или хранить оборудование возле подземных входов, лифтовых шахт или других мест, где может накапливаться газ или дым.

(2) Емкости для топлива.

(i) При использовании съемных топливных контейнеров утечка топлива при замене контейнеров должна быть сведена к минимуму за счет:

(A) Автоматические быстрозакрывающиеся муфты (замыкающиеся в обоих направлениях при отцеплении) в топливопроводах; или

(B) Закрыть клапаны топливного бака и дать двигателям поработать до тех пор, пока не закончится остаточное топливо.

ii) Отверстия предохранительных клапанов должны постоянно контактировать с паровым пространством (вверху) баллона.

(iii) Топливные баки должны быть закреплены, чтобы предотвратить их расшатывание, соскальзывание или вращение.

(iv) Контейнеры должны быть расположены так, чтобы предотвратить повреждение контейнера. Если он расположен внутри отсека, он должен вентилироваться. Емкости рядом с двигателем или выхлопной системой должны быть защищены от прямого теплового излучения.

(v) Установка контейнера должна обеспечивать контейнер, по крайней мере, с просветом транспортного средства при максимальном прогибе пружины, который должен быть до дна контейнера или до самого нижнего фитинга на контейнере или корпусе, в зависимости от того, что ниже.

(vi) Клапаны и соединения должны быть защищены от повреждений при контакте. На съемных контейнерах должна быть предусмотрена постоянная защита.

(vii) Неисправные контейнеры должны быть выведены из эксплуатации.

(3) Заправочные работы.

(i) В той степени, в которой это применимо, операции по заправке сжиженного газового топлива также должны соответствовать параграфу (а) этого раздела.

(ii) Использование спичек или пламени для проверки герметичности запрещено.

(iii) Контейнеры должны быть проверены перед заправкой и еще раз перед повторным использованием на предмет следующего:

(A) Вмятины, царапины и выбоины сосудов под давлением;

(B) Повреждение клапанов и указателей уровня жидкости;

(C) Загрязнения в предохранительных клапанах;

(D) Утечка в клапанах или соединениях; а также

(E) Износ или потеря гибких уплотнений в заправочных или сервисных соединениях.

(4) Хранение топлива.

(i) Хранимые топливные баки должны располагаться таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие чрезмерных температур и физических повреждений.

(ii) Контейнеры не должны храниться возле выходов, лестниц или участков, обычно используемых или предназначенных для выхода.

(iii) Выпускные клапаны контейнеров, находящихся на хранении или транспортировке, должны быть закрыты. Предохранительные клапаны должны соединяться с паровыми пространствами.

(5) Хранение и обслуживание автомобилей.

(i) Транспортные средства, работающие на сжиженном газе, могут храниться или обслуживаться в гаражах или магазинах только при отсутствии утечек в топливной системе.

(ii) Транспортные средства, работающие на сжиженном газе, находящиеся в ремонте, должны иметь закрытые запорные клапаны контейнеров, если для ремонта не требуется работа двигателя.

(iii) Транспортные средства, работающие на сжиженном газе, не должны парковаться возле открытого огня, источников возгорания или непроветриваемых открытых ям.

Безопасно ли заправлять при включенном двигателе или при использовании мобильного телефона?

Изображение: Джейсон Торчинский / SmartSign / Skoda

Очень похоже на вечный вопрос «Стоит ли греть машину зимой ?» , похоже, вопрос Действительно ли мне нужно выключать машину, когда я заправляю ее? способен вызывать более интенсивные ответы, чем можно было бы ожидать.Кроме того, эти знаки на заправочной станции, которые просят вас не пользоваться мобильным телефоном — что с ними?

Итак, имея это в виду, давайте погрузимся в следующие вопросы: действительно ли вам действительно нужно выключать машину при заправке, как написано на табличке на заправке? И не пользуетесь телефоном? Ну давай же!

Давайте начнем с того, чтобы держать машину в рабочем состоянии во время заправки. Мне напомнили, что этот вопрос был Вещью, когда я увидел этот твит о ком-то, кто действительно, очень любит Camrys:

. Вы заметите, что до того, как разговор был сорван тем славным болваном, который владеет как минимум пятью Camrys , той самой Пятиместный Camryist также заявил с некоторым вызовом, что он оставляет свои машины включенными, пока заправляется бензином.И, помните, все это началось, потому что кто-то позвал владельца Camry, заправляющего свою машину, при этом она тоже работает.

Заправочные станции довольно четко просят посетителей выключать машины во время заправки. Но почему? Есть ли реальная опасность заправлять бак при работающем двигателе? По идее, этого не должно быть, и все мы видели, как гоночные автомобили наполняются во время бега.

Имея это в виду, я обратился к нашему приятелю Божи Татаревичу, фетишисту печенья и члену команды пит-клуба гоночной команды, чтобы спросить, что он думает обо всем этом.

Имейте в виду, что у экипажей гоночных ям есть кто-то, кто стоит наготове с огнетушителем во время заправки топливом (это касается большинства любительских гонок, таких как «24 часа лимонов»), поэтому очевидно, что существует риск или . Вот что сказал Бози:

«Самый большой риск для гоночных автомобилей — это попадание топлива на что-то горячее, например, на тормоза или детали выхлопной системы, но у нас также есть кто-то с огнетушителем, стоящий во время заправки. Не уверен, что есть огромный риск только от самого двигателя.

Бози также сказал мне, что он видел, как пожар начался из топливного бака, который вышел из строя и пролился на горячий турбокомпрессор, и он подумал, что основные проблемы с трамваем могут быть искры от электрического компонента.

Нет технически ничего опасного в том, чтобы заправлять машину во время движения. Ваша топливная система под давлением может выдать код P0457, потому что вы работаете с закрытой крышкой топливного бака, но на самом деле это серьезная проблема.

При этом, с точки зрения АЗС, они ничего не знают о состоянии вашего автомобиля.Они не знают, есть ли у вас противотуманные фары с оголенными проводами, с которых изношена изоляция, или у вас есть какая-то большая выхлопная система, выходящая за пределы вашего кузова, или любое количество других горячих, искрящихся предметов, которые могут попасть внутрь. соприкоснитесь с несколькими каплями топлива и поднимитесь, как на похоронах викингов.

Если автомобиль выключен, по крайней мере, нет тока, протекающего через какие-либо провода, а горячие компоненты имеют шанс остыть. Если у вас есть заправочная станция, ваша цель — свести к минимуму вероятность пожара, независимо от того, насколько далеко или маловероятно — помните, вы припаркованы прямо на огромных баках с бензином.Зачем рисковать?

Есть что-то просто неудовлетворительное в том, что топливо сжигается без необходимости в то же время, когда вы заправляете топливо. Зачем это нужно? Что ты доказываешь?

Я понимаю, что есть условия, при которых оставить машину включенной имеет смысл — вы не думаете, что сможете снова завести машину (я был там), или даже если на улице абсурдно холодно и у вас есть дети или домашние животные в машине вы хотите согреться. Я думаю, что такие ситуации могут быть разумным исключением.

Но в остальном, если вы просто делаете это, чтобы доказать миру, что вы не играете по чьим-либо правилам или как-то еще, вырасти.Да, технически вы, , можете заправлять свою машину , пока она включена, и, вероятно, все будет в порядке, но при этом вы, безусловно, вводите много новых возможностей для возгорания, так что просто выключите свою чертову машину.

Скриншот: Smartsign.com

Хорошо, а теперь — на мой взгляд — странное требование: не использовать мобильный телефон во время закачки газа.

Если вы до сих пор не пользуетесь одним из старых раскладушек Nokia Sparksabunch 2100 начала 1990-х на угле, стоит ли вам об этом беспокоиться?

Честно? Нет.И я говорю это не просто потому, что я никогда, никогда не видел, чтобы мобильный телефон или любое другое подобное устройство излучало искру, я говорю это потому, что Институт нефтяного оборудования (PEI), который называет себя «ведущим авторитетом в области топлива. и оборудование для перекачки топлива », — говорится в сообщении.

Фактически, вот что они говорят:

Мы не задокументировали ни одного инцидента, который был вызван сотовым телефоном.

В электронных письмах, циркулирующих в Интернете, по-прежнему упоминаются мобильные телефоны, вызывающие пожар в насосе.Пока нам не удалось зафиксировать никаких инцидентов, спровоцированных сотовым телефоном. Фактически, многие исследователи пытались зажечь пары топлива с помощью сотового телефона и потерпели неудачу.

Кроме того, FCC сказала аналогичные вещи, оправдывая мобильные телефоны как поджигателей на заправках:

Федеральная комиссия по связи была предупреждена о сообщениях и слухах, которые предполагают, что использование беспроводного телефона при заправке автомобиля бензином опасно. или в присутствии легковоспламеняющихся материалов.Слухи и сообщения могут подпитываться предупреждениями, размещенными на заправочных станциях или включенными в руководства владельцев беспроводных телефонов, в которых говорится, что беспроводные телефоны не следует использовать при работе с парами топлива.

Нет никаких доказательств того, что эти сообщения соответствуют действительности

Один из распространенных слухов описывает инциденты, когда потребители получали травмы в результате пожаров или взрывов, когда они использовали свои мобильные телефоны на заправочных станциях. В этих историях сообщается, что произошел пожар или произошел взрыв, когда человек ответил на звонок мобильного телефона.Предположительно, электрическая искра от телефона привела к возгоранию или взрыву.

Индустрия беспроводной связи провела исследования способности беспроводных телефонов создавать искры, которые могут воспламенить горючие материалы. В целом исследования приходят к выводу, что, хотя теоретически возможно, что искра от аккумулятора сотового телефона воспламенит газовый пар при очень точных условиях, не зарегистрировано никаких задокументированных случаев, когда использование беспроводного телефона приводило бы к возгоранию или взрыву в помещении. бензоколонка.

Тем не менее, все, похоже, согласны с тем, что отвлечение телефона на заправочной станции может привести к разного рода проблемам, и это кажется правдой.

Я могу видеть крайние случаи, когда телефоны падают или переезжают, батареи выходят из строя, взрываются или сильно нагреваются, но если бы заправочные станции сочли это достаточно большим риском, я уверен, что они были бы гораздо более бдительными в отношении контроля за телефоном. использования, чем они есть в настоящее время.

Тем не менее, заправочные станции по своей сути немного опасны, и это кажется гораздо более серьезной проблемой, чем телефоны с большими зудящими свитерами.На самом деле статическое электричество, вызванное такими вещами, как большие свитера. Фактически, у наших приятелей из PEI даже есть это видео о пожаре, вызванном статическим электричеством, прямо на той же странице, где они говорят вам не беспокоиться о мобильных телефонах:

Ура! PEI провела исследование по отслеживанию возгораний при заправке топливом, которые, по всей видимости, связаны со статическим электричеством, с 1992 по 2010 год, и дала некоторые интересные результаты, основанные на 176 инцидентах:

«Автор этого отчета не является экспертом в области статического электричества. Однако многим в отрасли кажется, что вероятной причиной пожаров был электростатический заряд.Во многих полученных нами отчетах заправщик заряжался до или во время процесса заправки из-за трения между одеждой и автокреслом до такой степени, что возникали электростатические разряды на кузове автомобиля, крышке топливного бака или заправочной форсунке. Восемьдесят семь (87) возгораний произошло, когда топливозаправщик вернулся в автомобиль во время процесса заправки и затем коснулся форсунки после выхода из автомобиля. В тридцать девяти (39) отчетах описываются пожары до начала процесса заправки, когда заправщик коснулся крышки бензобака или близлежащей области после выхода из автомобиля.Тридцать (32) пожаров не связаны ни с одной из этих двух фактических ситуаций. Во всех этих случаях, кроме двух, топливозаправщик не был источником электрического разряда, и источник возгорания не может быть легко определен. Мы получили недостаточно информации о семнадцати (17) пожарах, о которых сообщило НАБДД, для их категоризации ».

Итак, хотя здесь нет ничего абсолютно окончательного, часть о «87 возгораний произошло, когда топливозаправщик вернулся в автомобиль во время процесса заправки, а затем коснулся форсунки после выхода из автомобиля» представляет интерес, и я полагаю, если вы Чувствуете особую осторожность, может быть, просто оставайтесь на улице, когда заправляете машину.

Давайте подведем итоги наших уроков по безопасности при заправке газом здесь:

1. Скорее всего, с вами не случится ничего плохого, если вы заправитесь топливом на работающей машине, но представляет ненужный риск, и, кроме того, зачем это делать? Это не делает тебя крутым.

2. Мобильные телефоны при обычном использовании не подожгут вашу машину.

3. Однако статическое электричество может фактически поджечь вашу машину.

Я думаю, что хорошей практикой заправки было бы выключить машину, использовать свой телефон, если хотите, просто не отвлекаться и делать глупости, и, возможно, дотронуться до чего-то металлического и заземленного (например, одного из столбов рядом с насосов или металлических барьеров рядом с ними), чтобы снять статическое электричество, прежде чем начинать заправку.

Звук всем нравится?

Как заправить авто на заправке. Как заправщик понимает, что бак полон? Как починить пистолет на заправке

Заправляйтесь на заправке.

Автошколы не учат правильно себя вести на заправках, и часто у новичков возникают трудности и ошибки при заправке авто. Последствия незнания могут нанести вред здоровью и жизни людей, поэтому нужно соблюдать простые правила безопасности и прислушиваться к мнению специалистов.

Правила и порядок заправки автомобиля на АЗС

Порядок самого процесса, на первый взгляд, довольно простой. Но здесь необходимо внимательно следовать инструкциям. Для начала нужно определить, с какой стороны находится сам бензобак. Это нужно для того, чтобы правильно заехать в колонку. Очень важно помнить, что становиться на заправку только той стороной, где находится люк цистерны! Сложнее в этой ситуации автовладельцам, у которых этот люк находится с левой стороны.Дело в том, что даже не на всех заправках есть условия для таких машин, так как их не хватает. Поэтому многие водители не хотят стоять в очереди или искать нужную станцию, протягивая шланг через всю машину, тем самым нарушая правила безопасности.

• Заглушить машину
• Открыть крышку бензобака, открутить защитную пробку
• Осторожно вставьте заправочный пистолет в бензобак машины.
• Назовите вид заправки и количество топлива сотруднику АЗС (оператору)
• Указать номер заправочного пистолета
• Оплатить услугу
• Нажмите на спусковой крючок пистолета и держите его открытым до конца процесса (часто это делают сотрудники)
• Вытяните пистолет, повернув шею вверх
• Вернуть пистолет на место
• Закройте крышку и крышку бака

Правила техники безопасности тоже довольно просты и легко запоминаются:

• Курение на АЗС категорически запрещено!
• Высадка пассажиров перед дозаправкой
• Перед процедурой заглушить двигатель
• Мотоциклы следует топить и запускать на расстоянии более 15 метров от АЗС
• Не снимайте пистолет во время заправки; это может привести к загрязнению машины.
• В этом случае смазанную маслом деталь необходимо промыть перед запуском двигателя.
• Расстояние между автомобилями должно быть более 3 метров
• Не проводить ремонт на АЗС
• Не пользоваться услугами АЗС во время грозы

Даже самые опытные водители не всегда соблюдают правила безопасности на заправке. На каждой заправке всегда есть таблички, которые описывают то, чего нельзя, и что можно делать, когда вы пользуетесь услугами самой заправки.Главное, на что следует обратить внимание, это.

Как работает заправщик

Многие автомобилисты не раз задавались вопросом, как топливозаправщик «понимает», что необходимо завершить свою работу. Это касается заправки полного бака. При работе с водителями, которые не полностью заправляют весь бак, это работа установленной программы, а не сама пушка.

В самой работе пистолета нет ничего волшебного. Принцип довольно простой, работает без помощи электрика, поэтому использовать безопасно:

• Если посмотреть устройство в разрезе, можно увидеть, что помимо основного клапана, который открывается рычагом нажатия, есть еще один, очень тонкий дополнительный канал.Этот клапан сопряжен с так называемой мембраной, которая реагирует на нажатие на спусковой крючок и начинает поглощать воздух из бензобака.
• Другими словами, «взводится» при нажатии на рычаг. И, конечно же, пока воздух «отсасывается» тонкой заслонкой, он остается в этом состоянии.

• Но только кончик носа пистолета погружается в топливо, поток воздуха естественным образом прекращается. Затем мембрана меняет свое положение в противоположном направлении, закрывая главный клапан.
• Благодаря этому тонкому клапану с шаром и мембраной пистолет не стреляет. В обратном случае, если нарушена работа прохода, через который всасывается воздух из бензобака, само ружье выходит из строя и начинает стрелять, выбиваясь.
• В этот момент слышен определенный щелчок, характеризующий закрытие клапана. И работа завершена.

Как открыть крышку бензобака?

Крышка выполняет ряд функций и является очень важной частью всей топливной системы.Он блокирует попадание воздуха, материал, из которого изготовлена ​​деталь, не допускает воздействия агрессивных паров.

Автомобильные чехлы делятся на несколько видов:

1. Покрытия, выполняющие функцию защиты от внешних факторов
2. Колпачки клапанов (это более надежный вариант)
3. С клапанами и замками. В одних случаях прилипают к крыше люка, в других — к горловине бачка (пробка)

В зависимости от марки автомобиля крышка открывается вручную с помощью кнопки рычага (в некоторых автомобилях она находится под сиденьем водителя).Найти бензобак очень просто — достаточно взглянуть на приборную панель автомобиля. Значок заправки подскажет, с какой стороны у вас бензобак.

Есть некоторые проблемы с открытием крышки, например такие ситуации, как примерзание замка на самой крышке или если открытие регулируется из салона (кнопка, рычаг). В этом случае нужно поддеть крышку отверткой или чем-то тонким. Если замок замерз или сломался, нужно попробовать разморозить и смазать, но все же лучшее решение — обратиться в сервис.

В других ситуациях проблемы возникают с самой пробкой (если есть). Бывает, что не вылезает, а тут два варианта либо сломать, либо разобрать. В любом случае, если есть проблемы с открытием бака, следует заранее заправиться и сразу же отправиться в гараж или автосервис.

Как пользоваться заправочным пистолетом на заправке — как вставить, включить, заблокировать, как правильно держать пистолет?

Перед тем, как позвонить на заправку, следует убедиться в местонахождении бензобака.Люк бака должен быть напротив колонны, в этом поможет боковое зеркало. После этого начинается сам процесс заправки:

• Первое, что должен знать автомобилист, — это обращаться с пистолетом. Действительно, использование предмета может вызвать большие проблемы. Главное правильно обращаться с этим средством, а не наливать себе машину, если такое случилось, следует сразу избавиться от этой проблемы.
• Здесь все очень просто и нечего бояться. Спокойно вставьте пистолет в бак, сначала откройте его, нажмите на спусковой крючок, а затем на предохранитель.Пистолет следует держать (на всякий случай) и удерживать сам спусковой крючок. Если вы решили заправить полный бак, то вы оплачиваете услугу после завершения дозаправки, если он не полный, то панель в столбце подскажет, сколько топлива израсходовано на какое количество.

• Иногда у водителей возникают проблемы с рычагом, а точнее его выходом из строя. Как ни стараются, топливо не подается. Выход один — как можно скорее обратиться к работнику АЗС! И он вам точно скажет, что вы ставите пистолет на место и повторяете процедуру.
• В конце концов, после заправки автомобиля нужно снимать пистолет горлышком вверх, так как вы можете забрызгать машину каплями бензина, что способствует ухудшению целостности краски. А также, по правилам пожарной безопасности, это единственно правильный вариант.

По какой причине выбили ружье на заправке?

Для того, чтобы разобраться в этой причине, нужно выяснить, что именно выходит из строя, это либо само орудие, либо проблема в баке.Изначально нужно попробовать заправиться на нескольких колонках или заправках. Есть два варианта, возможно, пушки конкретных заправок вам не подходят, второй вариант — дело в танке.

• Бывают ситуации, когда нарушается вентиляция бака, в этом случае давлению при заправке некуда деваться. По-хорошему нужно снять бак и все наливные трубки, конечно, посоветоваться со специалистом. Причины довольно банальные, просто забивают детали.Другой причиной может быть пустой бак, в этом случае для дозаправки рекомендуется держать заправочный пистолет горизонтально.
• Зимой может пострадать вентиляционная труба адсорбера (ловушка для пара из бака), она может замерзнуть или забиться. Деталь находится рядом с топливным фильтром, можно попробовать продуть или почистить.
• Проблемы с пистолетом на заправке встречаются довольно редко. И часто возникает проблема с пробоем вакуумного канала, засасывающего воздух из бака.Если есть такое нарушение, то воздух пытается попасть по основному каналу, и мешает процессу заправки, отталкивая ружье.
• Пропуски воспламенения могут быть вызваны загрязнением защитной сетки на шейке пистолета. Также стоит помнить, что ружье нужно вставлять до конца, и держать до конца заправки.

Как заправиться на АЗС самообслуживания?

Совсем недавно появилось новаторское решение, аналог классической АЗС — это автозаправочные станции АКАКЗС.Полностью автоматизированный комплекс, где нет сотрудников, а клиенты обслуживаются сами. Эта система позволяет сэкономить, а цены на газ немного ниже, чем на стандартных заправках.

Принцип работы такой заправки довольно похож на обычный процесс, но в несколько раз быстрее, благодаря полной автоматизации.

Порядок заправки прост:

1. Парк возле бензобака
2. Заглушить двигатель
3. Крышка и крышка бака открыты, вставьте пистолет
4. Подойдите к терминалу, укажите номер столбца, количество и вид топлива.
5. Оплатить услугу (может быть, даже картой)
6. На спусковой крючок пистолета и предохранитель нажаты, пока клапан открывается, его нужно держать открытым до завершения заправки
7. Снять пистолет, поставить на место.
8. Закройте бак

Вопрос возникает при заправке полного бака. Если на обычных заправках, если вы заплатите больше, вам просто выдадут сдачу. Как это происходит на автоматических станциях, ведь нет кассира?

Все очень просто.После заправки терминал выдает чек с указанием количества затраченного топлива и денег. Если сумма (сдача) осталась, ее можно использовать для последующих дозаправок на станциях этого типа. Программа создает штрих-код, который будет предоставлен в следующий раз.

Как заправиться на заправке?

Заправки газом, несмотря на, но новейшее оборудование, довольно опасны, так как газ очень легко воспламеняется. Осторожность и забота, прежде всего! К сожалению, не все соблюдают обязательные правила; они предназначены для заправки такого опасного топлива.

Для начала стоит разобрать, что нельзя делать на заправках такого типа:

• Банально, но все же не пользуйся открытым огнем или дымом. Я думаю, что нужно объяснение, потому что вполне логично, чем комбинация газа и огня заканчивается взрывом беспрецедентных масштабов
• Заправка топливом при работающем двигателе
• Позаботьтесь о исправности цилиндров, клапанов, ВЗУ. Проверить на утечки
• Для запуска процесса необходимо только разрешение оператора АЗС
• Стоит также проверить пистолет, чтобы убедиться в его правильности.

Конечно, заправиться самостоятельно категорически нельзя. Как минимум могут написать штраф. Сотрудника даже могут уволить. Но бывают вопиющие случаи, когда вы вынуждены руководить процессом самостоятельно. Порядок заправки на АЗС:

1. Припаркуйтесь возле нужной колонки и заглушите двигатель
2. Внимательно осмотрите все детали ГБО на исправность
3. Подключите ВЗУ (переносное заправочное устройство), если это предусмотрено конструкцией автомобиля
4. Установить в него пистолет
5. Включите подачу газа и помните, что больше того, что положено в баллон, не влезет, поэтому не стоит пытаться перелить сверх нормы.Только место в баллоне заканчивается, заправка перестает подавать топливо, это видно по остановке цифр. Если вам нужно меньше полного бака, вы можете остановить процесс заправки самостоятельно.
6. Осталось только отсоединить пистолет и адаптер (если есть)

Вот и все.

Видео: Правильные действия на АЗС

Не все автомобилисты задумываются о том, как устроена современная АЗС. Но чтобы топливо попало в бак автомобиля, оно должно пройти довольно сложный путь через саму АЗС, где сейчас используются самые передовые технологии.

Топливо попадает на АЗС разными способами, топливо может доставляться поездом или доставляться к месту назначения по трубопроводу, но чаще всего его доставляют на отдельные станции с помощью обычных бензовозов.

Современные бензовозы, как правило, имеют несколько внутренних отсеков, поэтому привозят сразу несколько видов топлива. Из секции 10 900 литров топливо сливается примерно за полчаса. Все это время заправка конкретным топливом будет запрещена в целях безопасности и более точного последующего учета объема топлива.

Топливо перед сбросом в подземные хранилища проходит контроль. В первую очередь проверяются документы на топливо, на баке вскрывается пломба, проверяется его уровень, а затем сдается анализ топлива. Новое топливо проверяется на плотность, грубо говоря, его нельзя намеренно или случайно разбавлять водой из-за попадания дождевой воды, конденсата и т. Д.

После проверки топлива используйте сливную трубку для соединения с баком и топливом. начинается слив.

Хранение топлива

Топливные баки могут быть наземными или подземными.Они сделаны из стали и для безопасности чаще всего делаются двухслойными. Обычно резервуары для хранения топлива не превышают 50 кубометров, но есть резервуары емкостью более 200 кубометров, такие хранилища уже считаются мини-нефтебазами, к которым распространяются их требования.

Уровень топлива в самом баке измеряется метрометром. Измерение уровня топлива проводится не только при сливе топлива, но и при смене операторов.

1.Приемный клапан. Он не позволяет топливу сливаться из трубопроводов и всего оборудования обратно в бак. Без клапана насос должен был бы полностью заполнять всю систему от бака до заправочного пистолета при каждой заправке, что требует дополнительных затрат энергии и времени.

2. Фильтр. Еще один фильтрующий элемент на АЗС, может быть установлен сразу после впускного клапана или в газоотделителе (5). Если фильтр забит, то при заправке слышен гул, так как насос должен работать с большим усилием.

3 и 4. Двигатель и насос. Они работают попарно и связаны, как правило, ременной передачей, но есть и такие конструкции, в которых насос и двигатель находятся на одном валу. Ременная передача считается более безопасной, так как она защищена от повышенных нагрузок двигателя.

5. Газоотделитель. В соответствии с названием он отделяет от топлива лишние газы, которые находятся во взвешенном состоянии в спокойном состоянии, и когда топливо активно перемешивается, они объединяются и начинают образовывать пену.Устройство газоотделителя предельно простое — это небольшая емкость, в которой на короткое время задерживается топливо, а лишние газы беспрепятственно проходят через дренажные отверстия сверху.

6. Электромагнитный клапан. Он открывается при подаче топлива и закрывается сразу после прекращения впрыска топлива. Если этот клапан сломан, он может просто отключить всю систему или не закрыть ее; в последнем случае, даже после выключения насоса, топливо будет поступать в перекачивающий пистолет по инерции.Когда электромагнитный клапан не закрыт, ТРК заправляет около 0,2-0,5 литра лишнего топлива.

7. Счетчик жидкости. Его можно называть по-разному, например, счетчик топлива, счетчик жидкости и т. Д., Но он имеет одну функцию — точно измерять количество топлива. Счетчики топлива могут быть электронными или механическими. В первом случае точность регулируется с помощью специальных команд, во втором — с помощью регулировочных болтов.

8. Смотровое окно. Представляет собой полую колбу со стеклом. Если емкость заполнена топливом, это означает, что впускной клапан работает и топливо остается в системе после выключения насоса.

Назвать его можно по-разному, он предназначен для управления подачей топлива в горловину бака, также перекрывает подачу топлива при полном баке.

10, 11, 12. Система управления. Система объединяет ТРК и панель управления оператора.

Подробнее об устройстве заправочного пистолета

Заправочное устройство пистолета не так просто, как кажется на первый взгляд.Помимо функции подачи топлива, внутри есть система отключения подачи топлива при полном баке.

Как работает эта система, вы можете посмотреть на видео выше. Во время нормальной подачи топлива воздух поступает в пистолет через небольшую трубку и сопло. Как только топливо достигает уровня заливной горловины, топливо попадает в форсунку и давление воздуха в системе защиты резко падает, на это реагирует мембрана и срабатывает отсекающая пружина, подача топлива прекращается. При срабатывании системы защиты топливо не будет подаваться до тех пор, пока рычаг пистолета не будет снова «взведен».

Исключение составляет необычная схема с накладной ТРК. Но такие схемы используются крайне редко, в первую очередь из-за дефицита такого оборудования и определенных трудностей с его обслуживанием. Особой пользы от такого расположения ТРК нет, если только автомобили не могут быть размещены немного плотнее, а сами ТРК не могут быть затронуты автомобилем.

В 1888 году газ начали продавать в аптеках.

В 1907 году в США открылась первая заправочная станция, это был склад с канистрами с газом.Позже стали появляться станции с одним большим резервуаром, из которого топливо подавалось самотеком.

В России первую АЗС открыло в 1911 году Императорское автомобильное общество.

Современные заправочные станции не ограничиваются продажей только топлива. Во многих есть небольшие магазины с сопутствующими товарами, продуктами, кафе, раковинами и т. Д. Особенно заметно развитие заправочных станций в США, где заправка автомобилей является лишь частью комплекса, который включает в себя парковку для большегрузных автомобилей, центры досуга и отдыха, магазины, кафе и многое другое.

В России более 25 000 автозаправочных станций, около 600 из них расположены в пределах МКАД. В США более 120 тысяч заправочных станций, в Канаде около 14 тысяч, в Великобритании — более 9 тысяч, тогда как в 90-е годы их было более 18 тысяч.

Заправка, где помогают заправиться, сейчас большая редкость, поэтому чаще всего нужно заправляться самому. В этой статье мы поговорим о том, как пользоваться колонками, правильно выбирать вид топлива, заправляться и оплачивать топливо, ведь это чрезвычайно важные навыки для любого водителя.

Ступеньки

Часть 1

Остановитесь возле динамика и заглушите двигатель. Постарайтесь припарковать машину так, чтобы крышка бензобака находилась как можно ближе к колонке. Не забывайте, с какой стороны у вас бензобак. Запрещается заправлять машину топливом при работающем двигателе, поэтому выключите его и выйдите из машины.

• Убедитесь, что в выбранной колонке есть необходимое топливо. Некоторые колонки заправляют только дизельное топливо, некоторые только бензин, а некоторые оба вида топлива.Указание типа топлива обычно находится как на самой колонке, так и на этикетках выше.
• Соблюдайте меры безопасности. Приближаясь к колонне, потушите сигарету, потому что зажженная сигарета может вызвать пожар, и не пользуйтесь мобильным телефоном. Разряд статического электричества от телефона считается причиной нескольких пожаров на заправках.

Кому интересно узнать, как работают те или иные вещи, которые нас окружают, хотим рассказать о принципе работы заправочного пистолета (крана-заправщика) с автоматическим отключением.
Для начала посмотрим, как устроен пистолет наиболее распространенной конструкции:

Поток топлива через клапан создает зону пониженного давления между клапаном (5) и корпусом пистолета. Это происходит по закону Бернулли, потому что в этой точке расход из-за сужения канала будет выше, чем перед клапаном (и чем выше расход, тем ниже давление).
В сопле пистолета имеется воздушный канал (вход воздуха через отверстие (1).Этот воздушный канал соединен с вакуумной камерой, расположенной над мембраной (3), соединенной с каналом кольцевой втулкой (см. Фото), которая перекрывается клапаном (5).
Воздух поступает через воздушный канал, проходит через вакуумную камеру и смешивается с топливом. Клапан (5) остается в открытом положении до тех пор, пока воздух свободно не пройдет через воздушный канал. Когда топливо закрывает отверстие в воздушном канале (1) или срабатывает шаровой кран (2), свободный поток воздуха прекращается и в вакуумной камере резко создается разрежение.Диафрагма (3) вытягивается вверх из вакуумной камеры и освобождает фиксатор, удерживающий тяговый рельс. Он под действием пружины закрывает тарельчатый клапан (5) и останавливает подачу топлива. Шаровой клапан (2) активируется, когда пистолет наклоняется или падает, что помогает остановить поток топлива из пистолета, если пистолет выпадает из бака автомобиля.

Чтобы открыть кран после автоматического выключения, необходимо перевести его в нормальное положение, отпустив рычаг (9) и снова нажав на него.В этом случае диафрагма (3) займет исходное положение.

ВНИМАНИЕ! Шаровой кран доступен не для всех моделей пистолетов!

Снимается крышка вакуумной камеры и снимается мембрана с фиксатором стержня.

Клапан с пружиной, кольцевой втулкой, диафрагмой, крышкой вакуумной камеры

На кольцевой втулке видно отверстие, которое соединяется с вакуумной камерой, и кольцевой зазор, через который всасывается воздух.

Заправка автомобиля топливом, на первый взгляд, кажется простым и элементарным процессом, однако для начинающих водителей, впервые севших за руль, даже эта несложная задача может вызвать затруднения. В первую очередь нужно научиться правильно определять момент, когда пора идти на заправку.

Это необходимо в следующих случаях:

1. В баке автомобиля осталось менее 10 литров топлива, о чем сообщит индикатор его уровня.В этом случае стрелка должна находиться в красной зоне, а цифры на приборной панели будут мигать, показывая расстояние в километрах, которое можно проехать без дозаправки.
2. Предстоящее долгое путешествие по незнакомой местности, не позволяющей оценить, где будет находиться ближайшая заправочная станция.

Выбор заправки и топлива

Узнать марку бензина, подходящую для конкретной машины, можно следующими способами:

1. Получите информацию из инструкции к автомобилю.
2. См. Маркировку рядом с крышкой бензобака.
3. Уточните информацию в автосервисе.

Ниже приводится список АЗС, зарекомендовавших себя с положительной стороны и неизменно подтверждающих высокое качество продаваемого топлива:

1. Компания «Роснефть» владеет крупнейшей сетью АЗС в России, где можно приобрести бензин, дизельное топливо, мазут и газовое топливо. Все разновидности имеют высокие показатели качества, о чем свидетельствуют положительные отзывы автовладельцев.
2. Компания Phaeton-Aero Реализует только качественное топливо, полученное от европейских поставщиков.
3. Компания «Лукойл» известна каждому автовладельцу, большинство водителей отмечают высокий уровень качества топлива и сервиса.
4. Компания «Трек» сравнительно недавно открыла свою сеть АЗС, но уже успела зарекомендовать себя с положительной стороны и пользуется успехом у многих автовладельцев.
5. Компания «Шоссе» удачно сочетает доступность топлива и высокие качественные показатели.

Чтобы снизить риски заправки автомобиля некачественным бензином, рекомендуется избегать посещения следующих заправок:

1. Заправочные станции с очень низкими ценами, что должно насторожить опытного водителя.
2. Отсутствие торговой марки.
3. Слова «люкс» или «премиум» относятся к марке топлива, поскольку они являются лишь рекламным ходом.

Правила заправки топливозаправщиком

Заправка с помощью заправочной машины довольно проста, так как требует минимального количества действий со стороны автовладельца.

Их последовательность описана ниже:

1. Необходимо запомнить, с какой стороны транспортного средства находится бензобак, и припарковаться возле заправочной станции, чтобы он находился с ней на одном уровне.
2. После остановки машины выключите двигатель и поставьте его на ручной тормоз.
3. Бензобак открывается нажатием специальной кнопки или поворотом рычага, который находится под сиденьем водителя у большинства марок автомобилей. В старых автомобилях этот процесс выполняется вручную, поэтому вам нужно будет покинуть салон и открутить крышу самостоятельно.
4. Танкер должен сообщить марку бензина, которую планируется заправить, а также его объем. Все остальные действия он выполняет самостоятельно.
5. Пока сотрудник заправляет машину, можно расплачиваться за бензин, касса обычно находится рядом или внутри магазина.
6. После оплаты вы можете вернуться к машине и посмотреть на табло АЗС, на котором должна быть указана информация о количестве оплаченных литров топлива и его общей сумме.
7. Выезд с места заправки осуществляется после уведомления сотрудника о завершении процедуры.
8. Вам нужно покинуть заправку через специальный выход, двигаясь с минимальной скоростью. Перед выездом на трассу не забудьте включить соответствующий указатель поворота. При необходимости совершить дополнительные покупки в магазине, машину нужно оставить в специально отведенном для этого месте.

Индикатор уровня топлива не начнет показывать изменения сразу, а только через некоторое время после начала движения.

Пошаговая инструкция по самостоятельной заправке на АЗС

На некоторых заправках нет сотрудников, помогающих с заправкой автомобиля, в этом случае все действия придется проводить самостоятельно.

Подробный алгоритм действий приведен ниже:

1. Дождитесь своей очереди и правильно припаркуйтесь возле АЗС, как описано в предыдущем случае.
2. Не забудьте заглушить двигатель и поставить машину на ручной тормоз, затем открыть крышку бензобака и открутить пробку.
3. Заправочный пистолет необходимо снять с колонки и осторожно вставить в резервуар.
4. Нажмите на рычаг, расположенный на заправочном пистолете, а затем зафиксируйте его положение с помощью специальной «собачки».
5. Закройте машину и оплатите на кассе желаемое количество и марку топлива.
6. На столбчатом дисплее вы можете увидеть количество литров и общий объем, подача топлива прекратится автоматически, когда в бак будет залит необходимый объем.
7. После заправки нужно еще раз нажать на рычаг пистолета, что позволит отстегнуть его от «собачки».
8. Заправочный пистолет возвращается на место, делать это нужно как можно осторожнее, так как из него может вытечь небольшие остатки топлива.

Заправка автомобиля газовой системой

В последние годы все больше и больше автовладельцев заправляют свои газовые автомобили, поскольку такая практика имеет следующие преимущества:

1. Финансовая экономия: бензин стоит почти в 2 раза дешевле самой бюджетной марки бензина.
2. Продление срока службы двигателя за счет уменьшения нагрузки на топливную систему машины.
3. Пониженное загрязнение масла, что снижает вероятность его замены.
4. Экологическая чистота газового топлива, количество вредных выбросов в окружающую среду снижено более чем в 2 раза.
5. Сохранение возможности заправки штатным топливом.
6. Высокая степень безопасности, если установку системы будет проводить квалифицированный специалист.
7. Повышенный комфорт езды, так как использование газа исключает взрывы частиц топлива, которые происходят в системе сгорания.

Несмотря на такое большое количество положительных моментов, данный способ заправки имеет определенные недостатки:

1. Дополнительные расходы на установку газовой системы, которые оправдают себя только в случае частых или длительных поездок.
2. Невозможность заправиться на некоторых заправках.
3. Снижение мощности автомобиля на 10%, что приводит к снижению скорости разгона и максимальной скорости.
4. Увеличьте частоту замены воздушного фильтра.
5. Невозможность использования газовой системы в условиях низких температур, а также необходимость предельно осторожной эксплуатации в жару.
6. Необходимость выделить достаточно большой объем места в багажнике для установки системы.
7. Увеличение веса автомобиля примерно на 60 кг.
8. Риск утечки газа и взрыва, если система была установлена ​​без соблюдения технологии.

Заправка газом на АЗС осуществляется в соответствии со следующей инструкцией:

1. Изначально нужно убедиться в отсутствии механических повреждений цилиндра, неисправностей его арматуры и перекосов отдельных элементов.
2. После въезда на АЗС водитель и все пассажиры должны покинуть автомобиль, перед этим выключить двигатель и поставить автомобиль на ручной тормоз.
3. Водитель должен предоставить работнику АЗС полный доступ к газовому баллону, сняв все защитные элементы.
4. Адаптер устанавливается, если без него заправка невозможна.
5. Все остальные действия выполняет сотрудник АЗС, водителю категорически запрещается самостоятельно подключать заправочную втулку, а также производить какие-либо действия с колонкой.
6. Оплата топлива осуществляется в кассах. Приступать к движениям разрешается только после того, как убедится, что заправочная втулка отключена и на приборе установлена ​​заглушка.

Продавцы бензина и топлива

Эта область охватывает розничные автозаправочные станции и заправочные станции. Он не включает техническое обслуживание транспортных средств или автомобильные продукты, которые описаны на странице RCC Vehicle Department.Основные экологические проблемы, связанные с управлением нефтепродуктами, такими как бензин и дизельное топливо, включают выбросы в атмосферу, резервуары для хранения нефти, аварийное планирование и предотвращение / ликвидацию разливов. Этот ресурс не распространяется на соблюдение правил пожарной безопасности на заправочных станциях.

СООТВЕТСТВИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ

Работа заправочных станций регулируется федеральными, государственными и местными природоохранными органами. Нормативные и эксплуатационные требования к розничным АЗС должны пересматриваться от штата к штату, поскольку в каждом штате действуют свои собственные правила.Кроме того, во многих штатах есть руководство по соблюдению требований специально для автозаправочных станций для розничной торговли.

Подземные резервуары хранения (СТЮ)

На большинстве АЗС используются СТЮ для хранения нефтепродуктов. СТЮ на федеральном уровне определяется как резервуар, в котором не менее 10 процентов объема находится под землей. В то время как UST регулируются на федеральном уровне EPA согласно 40 CFR Part 280, 281 и 282.50-105, большинство требований являются государственными и местными. EPA имеет информацию о государственных программах.Требования могут включать в себя разрешения, обучение, отчетность и планы предотвращения, контроля и противодействия разливам (SPCC). На странице Резервуар для хранения RCC есть дополнительная информация.

Выбросы в атмосферу

В соответствии с Законом о чистом воздухе Агентство по охране окружающей среды установило Национальные стандарты выбросов опасных загрязнителей воздуха (NESHAP) для установок по выдаче бензина (GDF) (40 CFR 63, Subpart.19), которые включают GDF на станциях техобслуживания, магазинах шаговой доступности, а также в сфере аренды и автопарка. центры.У EPA есть краткое изложение правила в брошюре «Контроль выбросов в атмосферу от установок для розлива бензина». Требования различаются в зависимости от ежемесячной пропускной способности объекта и касаются, среди прочего, сведения к минимуму разливов, наполнения резервуаров, систем парового баланса и отчетности.

штатах также действуют правила выбросов в атмосферу, которые могут включать требования, касающиеся разрешений, оборудования для улавливания паров и отчетности. Эти требования могут быть более строгими, чем федеральные, особенно в недостижимых областях (областях, которые не соответствуют федеральным стандартам качества воздуха).

Планирование действий в чрезвычайных ситуациях

В соответствии с Законом о чрезвычайном планировании и праве общественности на информацию (EPCRA), розничные заправочные станции, возможно, должны будут отчитываться перед своими государственными и местными комитетами по чрезвычайному планированию и местными пожарными службами по отчету инвентаризации уровня I или уровня II и обеспечивать безопасность. листы данных.

Розничная АЗС, способная хранить 10000 фунтов (что соответствует примерно 1400 галлонам дизельного топлива или 1600 галлонов бензина) или более в надземных резервуарах, должна сообщать об общем количестве галлонов бензина или дизельного топлива на объекте, включая все, что хранится полностью под землей.Другими словами, если объект срабатывает надземным или подземным порогом, требуется отчет об общем количестве бензина или дизельного топлива на объекте.

EPA предоставляет информацию по отчетности EPCRA по хранению опасных химических веществ, а также по форме и инструкциям Tier II. Требования к отчетности могут различаться в зависимости от штата, хотя для большинства требуется форма уровня II.

Разливы и отходы нефтепродуктов

Предотвращение разливов и утечек является важной частью соблюдения экологических требований на заправочных станциях, и особенно важно не допускать попадания нефти в водоемы.Правила, касающиеся наземных и подземных резервуаров для хранения, разработаны для предотвращения разливов и включают планы предотвращения, контроля и противодействия разливам (SPCC) и требования к отчетности по разливам (которые обсуждаются на странице резервуаров для хранения RCC).

Надлежащие методы управления имеют решающее значение для предотвращения разливов и потенциального загрязнения почвы и воды. Нефтепродукты нельзя выбрасывать на землю, в ливневую канализацию, уличную канализацию или другие водоемы.Кроме того, обычно не следует использовать воду для смывания разливов нефти, так как это может привести к загрязнению близлежащей почвы или воды; вместо этого обычно следует использовать сухой масляный сорбент. Кроме того, следует регулярно очищать диспенсеры от небольших разливов ветошью или абсорбентами.

В случае разлива немедленно остановите разлив. Сдерживайте и собирайте пролитый материал, распределив сорбирующий материал, такой как подушечки сорбента, наполнитель для кошачьего туалета, песок, солома или опилки, чтобы остановить поток и впитать нефть с тротуара.Если вы используете гранулированный сорбент, например наполнитель для кошачьего туалета, используйте его в большом количестве и энергично работайте с ним, чтобы поглотить весь бензин или мазут. Соберите загрязненный сорбент и поместите его в закрытую емкость. Использованные материалы или продукты для ликвидации разливов нефти нельзя выбрасывать в обычный мусор. Их следует утилизировать как специальные или опасные отходы, в зависимости от очищаемых продуктов и государственных нормативов (см. Страницу RCC «Опасные отходы»).

Привлечение клиентов — важный аспект борьбы с разливами.Знаки на насосах могут быть полезны для указания клиентам не доливать резервуары и для уведомления сотрудников в случае разлива.

Хороший дизайн площадки и управление ливневыми водами могут помочь предотвратить разливы воды в канализацию, водосборные бассейны, почву и водоемы ниже по течению. Управление ливневыми водами обсуждается на странице RCC Water.

Используемые фильтры

Топливные фильтры ТРК потенциально могут рассматриваться как опасные отходы, хотя это может быть не так, если фильтры были опорожнены, больше не могут выделять жидкость и / или отправлены на утилизацию металла (например,г., из корпуса фильтра). Государственные и местные правила могут отличаться.

Масло отработанное

Существуют особые требования к хранению и обращению с отработанным маслом. Они описаны на страницах RCC «Прочие регулируемые отходы» и «RCC» по продаже и техническому обслуживанию транспортных средств.

УСТОЙЧИВОСТЬ

Экологичность на заправочной станции начинается с предотвращения разливов нефти и предотвращения загрязнения почвы и воды нефтью. Для этого требуются передовые методы управления и постоянное внимание к высоким экологическим показателям.Заправочные станции также могут быть спроектированы с использованием стратегий зеленого строительства для минимизации использования воды и энергии и, что важно, для уменьшения или устранения ливневых стоков.

Одна из областей устойчивого развития, где заправочные станции могут играть важную роль, — это предложение альтернативных видов топлива, таких как биодизель, этанол, водород, природный газ и пропан.